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El resultado volvió a maquillar la realidad, pero Lando Norris no quiso esconderla. El británico salvó un valioso cuarto puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 2026 y sumó un buen botín de puntos tras el podio logrado en la carrera sprint, aunque al bajarse del McLaren realizó una de las críticas más duras de la temporada hacia su propio coche. Para el piloto ...Sigue leyendo
Con el nuevo reglamento que ha estrenado la F1 en 2026, la batalla de desarrollo entre los equipos está desempeñando un papel importante en cuál es el orden de la parrilla, y aparentemente las escuderías están logrando mayores avances que antes cuando introducen nuevos paquetes de mejoras. La actualización de Ferrari le ayudó a dar un paso adelante en Barcelona, y Lewis Hamilton lo ...Sigue leyendo
Aston Martin lleva meses mirando al horizonte. Mientras los fines de semana se acumulan entre abandonos, problemas de rendimiento y una falta de competitividad cada vez más evidente, dentro del equipo hay una fecha marcada en rojo: la llegada de las grandes mejoras previstas para la segunda mitad de la temporada. Fernando Alonso también mira hacia allí. No le queda otra. El AMR26 ha ...Sigue leyendo
Ferrari afronta dos semanas que pueden definir buena parte de su temporada 2026. Primero llega Mónaco, el circuito que debe poner a prueba el verdadero potencial del SF-26 en las curvas lentas. Después, Barcelona, donde la Scuderia tiene previsto introducir uno de los paquetes de mejoras más importantes de su campaña. Y entre ambas citas, además, se espera el esperado veredicto de la FIA ...Sigue leyendo
Williams está teniendo problemas con un monoplaza de Fórmula 1 para 2026, por ser extremadamente pesado, y el jefe del equipo, James Vowles, reveló que unos "mecanismos complicados" están retrasando su reducción de peso. Se calcula que el FW48 supera en 28 kilos el peso mínimo reglamentario, de 768, una cifra inferior a los 800 del año pasado, como parte del drástico cambio de ...Sigue leyendo
Presentado en 1995, el No.2 Concept se adelantó a su tiempo con numerosas soluciones innovadoras para la época y se diseñó en Italia.
El final de la última carrera de Fórmula 1 en Silverstone volvió a sacar a relucir un tema ya abordado hace tiempo, pero que vuelve de forma cíclica, es decir, la posibilidad de interrumpir con bandera roja las carreras a pocas vueltas del final de modo que se acabe en condiciones de Safety Car. Un escenario que ha provocado puntos de vista contrapuestos, algunos de ellos tajantes. El caso ...Sigue leyendo
La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo
Evita arruinar el motor de tu auto con estos 10 errores comunes. Aprende a cuidarlo como un experto y ahorra miles en reparaciones con este manual indispensable para conductores.