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WRC Kenia: Solberg se mantiene en cabeza tras una mañana caótica

WRC Kenia: Solberg se mantiene en cabeza tras una mañana caótica

Tras la jornada más larga del Rally Safari de Kenia y el aumento del interés en la lucha por la victoria, las condiciones adversas volvieron a poner en aprietos a los pilotos del WRC.  La etapa matinal de este sábado comenzó con una especial de Soysambu fiel a la reputación del Rally Safari. Los primeros tramos estaban cubiertos de un barro pegajoso, lo que hacía que las trayectorias ...Sigue leyendo

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Sainz: "El Safety Car no nos dejó adelantar a más coches y completar la remontada"

Sainz: "El Safety Car no nos dejó adelantar a más coches y completar la remontada"

Carlos Sainz salió de la carrera sprint del Gran Premio de China con una sensación agridulce. El madrileño sabía que el Williams no estaba para milagros en Shanghai, pero durante buena parte de las 19 vueltas llegó a creer que podía rascar algo más que una discreta remontada desde el fondo de la parrilla. Al final, el resultado fue una duodécima posición que sabe a poco, sobre todo por ...Sigue leyendo

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El Rally Safari afrontará su jornada más caótica: "Se irá más rápido en barco"

El Rally Safari afrontará su jornada más caótica: "Se irá más rápido en barco"

Pocos son los que reciben con entusiasmo la perspectiva de las lluvias monzónicas del Rally Safari de Kenia, capaces de provocar el caos, pero el líder del rally, Oliver Solberg, espera que los chubascos previstos sí lleguen el sábado. Kenia es conocida por ser la prueba más dura del calendario del Campeonato del Mundo de Rally, con unas carreteras extremadamente rotas consideradas ...Sigue leyendo

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Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

Por qué Ferrari frenó el debut del ala "Macarena" en China tras probarla en Libres

La carrera contra el tiempo para tener lista el ala trasera definida como "Macarena" por Frédéric Vasseur ha sido inútil, porque este fin de semana no deberíamos volver a verla. Pero solo lo ha sido en apariencia. Ferrari probó el ala, que rota su perfil 270 grados, en la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1, en Shanghai, probablemente con la ...Sigue leyendo

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WRC Kenia: Solberg lidera con cautela y Ogier recupera terreno

WRC Kenia: Solberg lidera con cautela y Ogier recupera terreno

Oliver Solberg, cómodo líder del Rally Safari de Kenia el jueves por la noche tras una especial inaugural que ya ha creado grandes diferencias, sigue en cabeza tras los primeros tramos de este viernes por la mañana, pero Elfyn Evans y, sobre todo, Sébastien Ogier, favorecido por una mejor posición de salida, han reducido las distancias. La primera especial del programa de este viernes ...Sigue leyendo

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Russell, emocionado con su Mercedes: "Se notaba que iba muy rápido"

Russell, emocionado con su Mercedes: "Se notaba que iba muy rápido"

En la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de China 2026, Mercedes dejó claro que quería continuar con la buena racha de Australia. George Russell y Andrea Kimi Antonelli terminaron en primera y segunda posición y volvían a ser los favoritos para la clasificación sprint.  En esa sesión, los dos pilotos confirmaron su condición de favoritos. Russell se hizo con el ...Sigue leyendo

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McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

Es difícil hablar de grandes derrotados tras la primera cita de la temporada en Melbourne, pero si hubiera que elegir un equipo entre los de cabeza, probablemente sería McLaren. Solo un año atrás se celebraba su capacidad para derrotar, con la misma unidad de potencia, precisamente al equipo que había construido ese motor. Sin embargo, en pocos meses el escenario ha cambiado. Y no solo por ...Sigue leyendo

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Los problemas de Honda reabren el recuerdo de 2015 para Alonso: "Ahora se me entiende"

Los problemas de Honda reabren el recuerdo de 2015 para Alonso: "Ahora se me entiende"

Fernando Alonso sabe lo que es mirar a un motor Honda con frustración. Lo hizo hace una década en McLaren y vuelve a hacerlo ahora en Aston Martin. La historia, de alguna manera, parece repetirse. Pero el asturiano ya no es el mismo. El inicio del proyecto conjunto entre Aston Martin y Honda en la nueva era reglamentaria de la Fórmula 1 ha sido mucho más complicado de lo que cualquiera ...Sigue leyendo

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