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Estos son los datos y estadísticas de rodaje de los equipos y fabricantes de motores tras la segunda jornada de los test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Sakhir, celebrados del 11 al 13 de febrero en Bahrein. Después del segundo día de pruebas, Ferrari y McLaren han confirmado sus buenas sensaciones tanto en rendimiento como en kilometraje, mientras que ...Sigue leyendo
Después de una mañana con 40 vueltas en la penúltima jornada de los test de F1 2026 en Bahrein, el Aston Martin de Alonso se detuvo en medio de su primera simulación de carrera y primeras tandas largas del invierno. Y desde entonces, la cosa ha ido a peor, y solo han completado seis giros al Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir en la última sesión de los test, y sin marcar ...Sigue leyendo
Van Amersfoort Racing ha fichado a un nombre destacado para dirigir el equipo. El conjunto holandés, que el año pasado celebró su 50º aniversario, ha nombrado al antiguo jefe de equipo de Fórmula 1 Otmar Szafnauer director ejecutivo y socio gerente. El rumano-estadounidense ocupa el cargo desde el 1 de febrero de 2026. Con la llegada de Szafnauer, Van Amersfoort Racing incorpora a una ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 ha abandonado, de cara a 2026, sus planes de repetir la regla única para el Gran Premio de Mónaco sobre las paradas en boxes obligatorias, tras la polémica del año pasado. Dado que adelantar es prácticamente imposible en las calles de Montecarlo, la FIA implementó el año pasado el uso obligatorio de tres juegos de neumáticos, para obligar a los equipos a adoptar una ...Sigue leyendo
El Dakar no siempre castiga a quien menos corre. A veces, simplemente elige a quién romperle el corazón. Y este sábado 17 de enero, a dos kilómetros de meta, le tocó a Ricky Brabec vivir uno de esos días que se quedan tatuados para siempre. Lo que debía ser una jornada de celebración —la última etapa suele ser un trámite, poco más de 100 kilómetros— terminó convirtiéndose en ...Sigue leyendo
El DS Nº4 BlueHDi 2026 con motor de 130 CV consume sólo 5,2 litros cada 100 km.
Situado por debajo del Turbo, hace el 0 a 100 en 3,8 segundos y firma 653 km de autonomía oficial.
Podría convivir junto al Golf 8 de combustión como ID. Golf y ser completamente eléctrico.
Polestar promete una variante BST de alto rendimiento para todos sus futuros modelos. También estará disponible para el nuevo Polestar 2.