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Adrian Newey ha revelado que Aston Martin no tiene más baterías de repuesto para sus motores Honda en el Gran Premio de Australia, y que se siente "impotente" ante la situación actual del equipo para 2026. Aston Martin ha soportado un duro preludio de la temporada 2026, con problemas clave relacionados con el motor Honda, que produce vibraciones excesivas cuando está en ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Isack Hadjar ha calificado de "broma" su Gran Premio de Bahrein en Malasia, tras haber experimentado unos curiosos problemas en su Red Bull este domingo. Tras salir octavo en la parrilla debido a una sanción por cambio de motor, el día de Hadjar se complicó desde el principio, ya que se salió a la grava en la vuelta de formación inicial. El francés sacó el máximo partido a los ...Sigue leyendo
Aston Martin esperaba un fin de semana muy complicado en el 'Templo de la velocidad' con un motor Honda incapaz, pero la carrera acabó mucho antes del final con problemas de fiabilidad en los dos coches. Primero fue Fernando Alonso quien en la vuelta 25 pasó por boxes y de allí no salió. Lo que parecía un cambio de neumáticos, fue realmente un abandono, y el equipo luego explicó ...Sigue leyendo
Gil Membrado (Barcelona, 2007), ya ha hecho historia, consiguiendo la victoria más joven en la categoría junior del mundial de rallies y en WRC3, y lo hizo nada menos que en una de las pruebas más exigentes, y probablemente la más difícil, el Rally de Finlandia del pasado fin de semana. En el junior, batió por dos segundos al local, el finlandés Leevi Lassila, mientras que en WRC3 sacó ...Sigue leyendo
Lando Norris ha llegado al Gran Premio de Bélgica 2026 con una buena noticia que a su vez se ha convertido en mala. El piloto británico podrá disponer del mejorado motor Mercedes en Spa-Francorchamps, pero eso le ha costado una penalización de 10 posiciones para la parrilla de salida. En la previa de la carrera belga, el piloto británico de McLaren explicó por qué habían decidido ...Sigue leyendo
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
Mercedes se mueve con astucia. Consciente de la indiscutible superioridad de su unidad de potencia M17 E Performance, "juega" con sus rivales. El equipo de Toto Wolff se dio el gusto de dominar en Monza con el motor todavía en su versión original, mientras que a Ferrari no le bastó con introducir la ADUO2 para reducir las diferencias. A nivel de chasis, el último gran paquete de ...Sigue leyendo
Stefano Domenicali volvió a sacar el tema de los motores de la Fórmula 1 a colación recientemente, en la entrevista exclusiva concedida a Motorsport.com. El máximo responsable del campeonato confirmó su intención de debatir lo antes posible las normas del próximo motor del Gran Circo. Recuerda: Fórmula 1Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de ...Sigue leyendo