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La F1 estudia poner fin a los equipos cliente en 2031

La F1 estudia poner fin a los equipos cliente en 2031

La FIA, el organismo rector de la F1, está considerando ofrecer un suministro de motores por parte de un tercero a los equipos cliente a partir de 2031, cuando parece que la categoría pasaría a motores V8 más baratos. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y el jefe de la F1, Stefano Domenicali, llevan mucho tiempo alineados en que la categoría pase a motores más baratos, ligeros ...Sigue leyendo

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Russell vuela para logar la pole de F1 en Barcelona tras el KO de Leclerc

Russell vuela para logar la pole de F1 en Barcelona tras el KO de Leclerc

La clasificación del Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026 de la Fórmula 1 suele ser importante de cara a la carrera del domingo y, por ello, los pilotos y equipos lo dieron absolutamente todo en la Q1, Q2 y Q3 de la pista catalana. En la Q1 no hubo grandes sorpresas, más allá de un Aston Martin muy lento que hizo que Fernando Alonso acabase último (22º), siendo derrotado por su ...Sigue leyendo

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Sainz ya no criticara más, pero sigue viendo cosas a mejorar en la F1 2026

Sainz ya no criticara más, pero sigue viendo cosas a mejorar en la F1 2026

Carlos Sainz ha sido uno de los pilotos más críticos y abiertos de la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026, pero ahora afirma que va a mostrarse menos negativo en público, aunque sigue teniendo importantes contras. Antes del Gran Premio de Miami del pasado fin de semana, la FIA introdujo ajustes en la cantidad de energía que se podía recuperar y utilizar en la clasificación y en la ...Sigue leyendo

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McLaren recorta distancias con Mercedes, pero en Miami F1 "la ejecución" pasó factura

McLaren recorta distancias con Mercedes, pero en Miami F1 "la ejecución" pasó factura

¿Fue realmente el McLaren el coche más rápido visto en la pista en el GP de Miami? La respuesta es no, pero podría haber conseguido su primera victoria de la temporada sin necesidad de ayudas externas. Fue una cuestión de "ejecución" lo que marcó la diferencia en la clasificación y en la carrera sprint a favor de los monoplazas de color papayas. "Creo que Mercedes ha vuelto a confirmar ...Sigue leyendo

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Wolff responde a las críticas de los pilotos sobre las reglas de la F1 2026

Wolff responde a las críticas de los pilotos sobre las reglas de la F1 2026

Toto Wolff ha respondido a la reacción excesivamente negativa de los pilotos hacia el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, y asegura que la opinión de los aficionados es más importante para la categoría. Este año, la Fórmula 1 estrena su última modificación del reglamento con cambios tanto en el chasis como en las unidades de potencia, esta última ahora más dependiente de la ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera del GP de Australia de F1 2026 y cómo verla

A qué hora es la carrera del GP de Australia de F1 2026 y cómo verla

Tras una intensa clasificación en la que Mercedes demostró un gran dominio en el Circuito de Albert Park en Melbourne, llega el plato fuerte del primer fin de semana de la temporada: la carrera del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2026. Será la primera carrera del año y también la primera bajo la nueva reglamentación técnica, por lo que todas las miradas estarán puestas en cómo se ...Sigue leyendo

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Cómo Bortoleto llegó a pensar tras la Q1 de México "voy a salir desde la pole"

Cómo Bortoleto llegó a pensar tras la Q1 de México "voy a salir desde la pole"

Gabriel Bortoleto vivió un sábado inusual en la clasificación del Gran Premio de México. Como el piloto de Audi había dispuesto de muy poco tiempo en la pista, carecía de referencias importantes. A pesar de ello, en la Q1 logró una vuelta que le colocó a solo unas décimas del líder: "¡Joder, voy a salir desde la pole!", pensó en ese momento. Sin embargo, al final de la clasificación ...Sigue leyendo

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Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"

Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"

Mercedes tuvo sobre la mesa la posibilidad de desarrollar su propio alerón trasero "Macarena" más de un año antes de que Ferrari popularizase esta innovadora solución aerodinámica en la Fórmula 1. Sin embargo, la escudería de Brackley decidió no seguir adelante con el proyecto al considerar que las ventajas de la velocidad en recta no compensaban suficientemente la pérdida de carga ...Sigue leyendo

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