Toyota C-HR 2026: ofensiva total frente a China, por 28.650 euros
La marca japonesa no quiere que el Omoda 5 SHS-H reste ventas a su baluarte en el segmento C-SUV.
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La marca japonesa no quiere que el Omoda 5 SHS-H reste ventas a su baluarte en el segmento C-SUV.
Apuesta por unas dimensiones 'comedidas', por lo que es más práctica para moverse y pude conducirse con carné B.
Los vehículos se podrán adquirir en Japón y Europa.
Con ese límite presupuestario, incluso puedes elegir el motor Hybrid 155.
El GR86 personalizado incluso luce la característica pintura en blanco y negro para completar su aspecto.
En el Tokyo Auto Salon se pueden ver conversiones aún más inusuales.
El director general, el diseñador jefe y otros miembros del equipo han estado muy activos en LinkedIn.
La decisión tenía sentido en aquel momento. ¿Y ahora? No tanto.
El superdeportivo con el que la marca francesa volvió a la vida ha cumplido 25 años.