Al volante del BMW i5 eDrive40 Touring 2026, un familiar de futuro
La versión menos potente del familiar alemán ofrece unas prestaciones y un confort de marcha notables.
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El Opel Zafira incorpora un nuevo motor diésel de 2,2 litros
El vehículo de gran capacidad también está disponible en versión totalmente eléctrica.
Pirelli quiere seguir en la F1 como proveedora única de neumáticos hasta 2028
Son días importantes para la Fórmula 1. Esta misma semana comenzarán las últimas pruebas previas a la temporada 2026 en Bahréin, los segundos y últimos ensayos oficiales del invierno, que llevarán a los equipos a preparar los monoplazas para la nueva campaña del Gran Circo, que comenzará en marzo (fin de semana del 6 al 8) en Australia. Apunta todo lo que necesitas ...Sigue leyendo
160 CV y 548 l de maletero, para este SUV compacto e híbrido que cuesta 27.026 € (con descuento)
El Renault Symbioz presenta una interesante oferta para su mecánica híbrida, con un consumo de 4,4 l/100 km y etiqueta Eco.
Series especiales de tres motos Suzuki... para Austria
Incluyen desde sistemas de escape Akrapovic hasta adhesivos específicos.
El Jeep Wrangler baja de precio con la versión más purista
Regresa el motor de gasolina con 272 CV al todoterreno estadounidense.
WRC Suecia: Evans aguanta la presión de Katsuta antes del Super Sunday
Para iniciar la segunda pasada del día, en el duodécimo tramo apareció un ligero fenómeno de barrido, ya perceptible por la mañana, y sobre todo un agarre cada vez más precario. Sami Pajari firmó el scratch para defender su puesto en el podio, superando a Esapekka Lappi. En lo que respecta a los líderes, Elfyn Evans se mostró algo más contenido en los primeros parciales, pero ...Sigue leyendo
Nissan X-Trail 2026: 10 años de garantía y más barato que el RAV4
Con el tren motriz e-POWER de 204 CV, obtiene la etiqueta Eco y sólo consume 5,7 litros cada 100 km.
La advertencia de Checo Pérez sobre la F1 2026: "Puede parecerse a la Fórmula E"
La revolución de 2026 todavía no ha empezado oficialmente… y ya genera dudas dentro del paddock. Si hace unas horas fue Max Verstappen quien deslizó que la nueva normativa no le entusiasma, ahora es Sergio Pérez quien pone palabras a una sensación que empieza a extenderse entre los pilotos: la Fórmula 1 que viene será radicalmente distinta. Y no necesariamente más sencilla. Desde ...Sigue leyendo