Pues nada, otra sorpresita menos para ParÃs. O media, si quieres, porque aún no conoces el coche completo. La portada del último número de la revista Autobild ofrece esta interesante toma del nuevo prototipo que Peugeot está preparando de cara a su cita en la capital francesa el 30 de septiembre, y ...
Quedan pocos dias para que Seb Loeb haga historia -porque estamos convencidos de ello- en la subida a Pikes Peak. El frances pilotara el Peugeot 208 T16 preparado para la ocasion. El aspecto de esta bestia ya lo conociamos, quedaba por saber que traje iba a vestir.Pues lo cierto es que el 208 T16 ad...
Y más fotos espÃa. En este caso del 208 en variante de tres puertas de Peugeot, que tiene que estar ya al caer (apostamos por el Salón de Ginebra para su presentación). En esta ocasión las fotos son de Autocar, y como viene siendo habitual en el caso de PSA, el coche lleva un camuflaje tan tupido y ...
Alemania calienta motores. Entre el 15 y el 25 de septiembre, el Salón de Frankfurt 2011 dará cobijo a lo último de lo último en el mundo del motor. Habrá novedades mundiales, como el Peugeot HX1, un prototipo con capacidad para seis personas con el que Peugeot pretende reinventar el concepto de mon...
La firma gala ha sorprendido con su novedad para el Salon de Frankfurt 2013: el Peugeot 308 R Concept. Para realizar este prototipo se ha cogido la version de cinco puertas del exitoso compacto de la marca y se le ha dotado con numerosos cambios que le hacen tener un aspecto realmente deportivo. La ...
¡Ojo! no te pierdas los dos vÃdeos de las máquinas en marcha tras el salto.Audi y Peugeot siguen a todo tren con la puesta a punto de sus máquinas para la edición 2011 de la carrera de resistencia más importante y famosa del mundo. Como los últimos dos años, en Autoblog Español la vamos a seguir com...
Para celebrar los dos años que lleva en el mercado el 3008, Peugeot ha lanzado en España una serie especial denominada "Premium 2º Aniversario" que destaca por su precio más ventajoso y un equipamiento bastante completo.Entre los elementos incluidos en la tarifa base podemos destacar:Climatizador au...
Parece que Sebastien Loeb busca nuevos retos desde que solo corre parte del WRC con Citroen. Si hace unos dias probaba en el Circuito del Jarama el DS3 para el WTCC, ahora ha sido Peugeot, marca ‘hermana’ de Citroen en el Grupo PSA, la que ha confirmado que Loeb correra Pikes Peak con un 208 T16 pre...
Peugeot España ha completado la oferta del 3008 con la introducción de un nuevo nivel de acabado denominado Style. Queda situado por precio y dotación entre los Active y Allure, siendo una de las opciones más equilibradas de toda la gama.Entre otras cosas esta nueva terminación incluye de serie el c...
La firma francesa Peugeot ha actualizado la gama de motores del Partner para poder superar la normativa anticontaminación Euro V. La nueva gama se pondrá a la venta en las próximas semanas según los mercados.El cambio más importante es para el 1.6, que deja fuera al veterano 8v de 90 CV y en su luga...
Peugeot incorpora en estos dÃas una nueva serie especial para la gama 207 CC que podrá adquirirse en algunos mercados europeos (todavÃa no sabemos si llegará a España). Retoma la denominación Roland Garros, ya empleada en varias ocasiones anteriores por la firma francesa.Entre otras cosas, el nuevo ...
El Peugeot HR1 crece de tamaño para China. Cuando creÃamos que la gente de PSA pensaba ceder todo el protagonismo en Shanghái al nuevo Citroën DS5, la prensa china ha publicado tres imágenes de un nuevo modelo conceptual de tintes todocamino. No tiene un nombre conocido ni podemos comunicarte dato a...
Tras su presentación para el mercado chino hace ya unos meses, Peugeot ha comunicado hoy los primeros detalles del nuevo 408 para America Latina. Estará fabricado en Argentina y pero su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de San Paulo, Brasil.El 408 es una berlina tricuerpo d...
Peugeot lanza en estos dÃas en el mercado español una nueva gama del Bipper Tepee que queda situado a medio camino entre un monovolumen pequeño y un comercial ligero. Añade nuevos motores más eficientes y algo más de equipamiento.La principal novedad del Bipper Tepee 2012 está bajo el capó. A partir...
Ya va quedando menos para que se lance en España la renovada gama del Peugeot 308, modelo que pudimos ver en Ginebra con su nuevo rostro. Sin ser especialmente llamativo en ningún aspecto, mejorará la eficiencia de sus motores y podrá incorporar más equipamiento.La gama para España ofrecerá siete mo...
Parece que todas las marcas se están poniendo de acuerdo para realizar cambios en sus modelos más importantes. Este mes de diciembre está siendo muy activo con la presentación de las gamas 2012. Peugeot no ha querido ser menos y presenta nuevos acabados para el 3008.Desde ahora la gama del crossover...
Hoy os traemos un video de Sebastien Loeb probando en Pikes Peak el cochea€¦ con el que disputara el proximo 30 de junio la famosa a€˜subida a las nubesa€™. Los compañeros de OptionAuto tuvieron la oportunidad de colocar una serie de camaras, tanto en el interior como en el exterior del Peugeot 208 ...
El 3008 Hybrid4 es el primer vehiculo hibrido de la marca francesa y… tambien es el primer vehiculo del mundo en combinar un motor electrico con un bloque diesel. ¿Que significa esto? Pues significa que este Peugeot es capaz de generar elevadisimas dosis de par motor -hasta 500 Nm en momentos puntua...
Baile de asientos entre los equipos de carreras de PSA. No sabemos si como anticipo de algo que está por venir a medio plazo, o como revulsivo para intentar sacar mejores resultados de la escuadra Peugeot en Le Mans, aunque no les vaya para nada mal.El caso es que Olivier Quesnel dejará Citroën Raci...
Impresionante recta final en La Sarthe, donde ahora mismo lidera el Audi #2, por 12 segundos sobre el Peugeot #9, y 25 sobre el Peugeot #7. Todo muy apretado, con el Audi corriendo "a cuchillo" para escapar de los coches franceses. De momento parece que no llueve.En LMP2 domina el Zytek Nissan de Gr...
Suben las exigencias del Euro NCAP, pero la mayorÃa de los fabricantes no dejan de conseguir las ansiadas cinco estrellas. La última remesa de pruebas del organismo se ha saldado con sobresalientes para los nuevos BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208, que ya pueden colgarse orgullos la...
Estando confirmada una alternativa con mejor rendimiento, de Autocar nos llega una información sobre una interesante y tal vez inesperada propuesta que presentará el próximo Focus RS.
Del más bien brusco modelo actual, con 300 caballos y tracción delantera controlada por un diferencial especial Quaife necesario para gestionar tanta potencia al eje delantero, se espera evolucionar a un modelo con tracción total.
Sin embargo, no sería un sistema de tracción integral cualquiera, pues la idea es hacer algo muy similar a lo que tiene previsto un competidor como Peugeot, en donde el motor de combustión será el encargado de mover las dos ruedas de adelante, mientras que un propulsor eléctrico hará su labor en la parte posterior. En pocas palabras, el nuevo Focus RS sería también un híbrido.
Otros importantes componentes serán la caja de doble embrague Powershift, que dependerá de un nuevo EcoBoost de cuatro cilindros, dos litros y sobrealimentación.
De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.
En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.
Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.
El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior.
De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.
En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.
Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.
El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior.
Por ahora no disponemos de información sobre los cambios, más alláde que tiene nuevos faros, un paragolpes delantero distinto y que hay un nuevo navegador con pantalla táctil (imagen).
Por especulación, su motor de entrada deberá ser el nuevo 1.6 HDi, que muy posiblemente abra la puerta a una versión hÃbrida en cuanto se definan las formas finales. Si hablamos de gasolina, el propulsor en consecuencia será el 1.6 litros de 150 HP ya apreciado en la gama 207.
De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.
Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.
No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.
El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.
La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.
Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.
En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.
La casa francesa Peugeot cuya rivalidad con Audi por la supremacía en las 24 Horas de Le Mans data desde el 2007, ha develado el día de hoy sus intenciones de dejar la especialidad de resistencia de manera inmediata motivados en gran parte por los problemas financieros que vive Europa actualmente.
“La decisión ha sido tomada en base al contexto económico que se está viviendo actualmente en Europa”, se pudo leer en un comunicado emitido por Peugeot el día de hoy. “A partir de este año Peugeot concentrará sus esfuerzos en la venta de vehículos de producción”.
Los éxitos de Peugeot Sport en el clásico francés desde su debut en el 2007 suman una única victoria en el 2009 y una corona de campeón en la Intercontinental Le Mans Cup el año pasado.
La noticia ha conmocionado a todo el mundo involucrado en el deporte motor, especialmente a los que integran las parrillas del clásico francés de Le Mans que ya esperaban la revancha de lo acontecido el año pasado cuando la francesa sucumbió ante el poderío de la alemana Audi.
Lo anterior deja a Audi como la única marca oficial en tener presencia dentro de la especialidad, puesto que a pesar que Toyota haya anunciado sus intenciones de entrar dentro de la categoría LMP1 este año su verdadera incursión no será sino hasta el año que entra. Lo mismo sucede con Porsche quien tiene programado debutar, pero hasta el 2014.
La marca de los cuatro aros sigue avanzando… en la carrera de los coches ecologicos. Esta vez ha creado un vehiculo hibrido enchufable que combina un motor 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm de par junto con dos electricos, el delantero de 45 y el trasero de 81 CV. Un embrague que funciona en seco conecta ...
Las claves del nuevo Peugeot 208 GTi serán las siguientes: bajo peso, mucha potencia y puesta a punto para el conductor más aficionado. La misma receta que década tras década han convertido al más pequeño GTi de Peugeot (desde el 206, con la denominación RC) en un deportivo de ensueño para quienes gustan devorar curvas a la antigua usanza, aunque ninguno, después del “original”, ha sobresalido tanto respecto a su directa competencia como el 205 GTi con sus coetáneos.
Ahora se lleva la fórmula al extremo y persiguen más que nunca parecerse al primero… Hasta se recurre a una llamativa denominación en la parte trasera como antaño la llevaba (incrustada, eso sí) el 205 GTi. Hay mucha evolución de producto de 207 a 208. Más calidad, más contenido técnico, mejores motores y sobre todo, más seguridad activa y pasiva; también más peso, pero también más caballos, una estructura de mayor rigidez, la lógica evolución que año tras años nos dejan los fabricantes de neumáticos y, cómo no, también está la mano de Peugeot con ese toque especial para poner a punto los deportivos que pretender no sólo parecerlo, sino serlo.
El RCZ es último reducto de coches emocionantes que quedaba en la actual gama Peugeot, toda vez que la vida del 207 RC fuera efímera, dejando la gama, después de haber alcanzado los 177 hp, en sólo 156. Los nostálgicos, por tanto, están de suerte. De momento, como se suele decir, sólo estamos ante un concepto en el que se resalta la espectacularidad de sus recursos estéticos.
Pero de fondo, grandes noticias. Peugeot decide montar la versión 1.6 THP “pata negra”, como la que lleva el coupé de la casa, con 200 explosivos caballos… Y por primera vez, ¡con un cambio de 6 marchas!
Si bien se descartó el desarrollo de un sedán mediano en conjunto, la mirada está puesta en las minivas pequeñas como la Opel Zafira, el Peugeot C3 Picasso y la Chevrolet Meriva. Sobre esa misma base, veremos el nacimiento de la próxima generación del 208 y el Corsa.
El acuerdo también incluye motorizaciones a gasolina de dos litros. El primer modelo en estrenar estos propulsores sería el Opel Adam, un fuerte rival para SEAT Ibiza y Audi A1.
Ambas compañías dejaron en claro que, a pesar de compartir muchos componentes, cada marca tendrá su propia identidad y personalidad, con la idea de cubrir la demanda de los clientes de Citroën, Opel y Peugeot.
Según recientes reportes, el coloso automotriz estadounidense General Motors se encuentra en conversaciones con el Grupo PSA de Francia, entidad que controla a Peugeot y Citroën. ¿El motivo? GM desea adquirir un siete por ciento de la francesa como parte de una alianza para el desarrollo de motores diesel.
La idea de que General Motors adquiera una porción del Grupo PSA, es parte de un acuerdo entre ambas entidades, en el cual se deja establecido que GM no adquirirá una mayor porción de la empresa sin permiso previo. La compra de acciones se realizará por etapas, en cuya primera fase se comprara un monto menor al cinco por ciento del total.
La sociedad entre ambas compañías podría incluir además el desarrollo conjunto de motores y automóviles en Francia.
El Audi RS Q3 se presenta en el Salón del Ginebra 2013. La marca alemana lanza un nuevo SUV con un diseño amoldado a las caracterÃsticas de la familia RS. La carrocerÃa ha recibido algunas variaciones, como el pargolpes caracterÃstico delantero RS o el gran "spoiler" incorporado en el portón. En el ...
Al final en Europa el FT-86 se llamará GT 86, en Japón simplemente 86. Pero lo que importa de verdad es que este es el nuevo deportivo económico de motor delantero y tracción trasera de Toyota. Tiene 200 caballos a 7.000 rpm, 204,5 Nm de par a 6.000 vueltas, contenidos en un motor bóxer que se situa...
La firma japonesa ha presentado el Subaru BRZ tras… la exposicion en 2D de su primo hermano, el Toyota GT 86. El nuevo deportivo de Subaru no se anda con tonterias: traccion trasera y motor boxer delantero de 2 litros y 200 CV.La verdad es que poco trabajo quedaba para la imaginacion. El Subaru BRZ ...
En el nuevo desarrollo del McLaren MP4-12C GT3 se han incluido componentes diseñados para optimizar el rendimiento aerodinámico del coche, como un splitter delantero, un alerón trasero, un difusor y unas rejillas en las aletas delanteras, todo producido en fibra de carbono por McLaren Racing. El cha...
Estaba claro. Debido al… restyling sufrido en el Clase C, Mercedes ha otorgado tambien esos distintivos retoques a su version mas potente, el C 63 AMG. Nuevo parachoques delantero con luz diurna, llantas de aleacion de nueva manufactura y grupos opticos renovados; esas son sus señas de identidad.Baj...
La categorÃa GT4 sigue animándose con la llegada de nuevos fabricantes. En este caso es el turno de Audi, con una variante desarrollada sobre su TT-RS, que tiene 340 caballos bajo su capó delantero, y un sistema de diferenciales autoblocantes acoplados a la caja DSG de siete velocidades, reforzada p...
El Mercedes SLS AMG Roadster combina una carrocerÃa de aluminio con un motor delantero frontal V8 AMG de 6,3 litros que alcanza los 571 CV de potencia y tiene 650 Nm de par motor. Con ello es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 317 km/h. Aparte, monta un...
Tienes ante tus ojos a la berlina mas potente de Chevy, como acreditan sus 415 CV: el Chevrolet SS. Lo cierto es que no ha sido una gran sorpresa, puesto que dias atras se presento el Holden VF Commodore SSV, modelo del que deriva.El SS presenta unos musculosos parachoques, el delantero con grandes ...
Será de aluminio, y no de fibra de carbono. Contará con un V12 delantero-central (cómo si no) acoplado exclusivamente a las ruedas traseras, con 700 caballos e inyección directa, y será más ligero que el 599 al que sustituirá. Asà son las credenciales que Autocar asegura conocer sobre la nueva berli...
Como ya comentamos en otros artÃculos sobre MG, SAIC ya dio luz verde al proyecto del roadster sustituto del TF, que deberÃa llegar al mercado reaprovechando la plataforma del MG5, pero rediseñada para motor delantero longitudinal y tracción trasera (o incluso motor central transversal), y aparecer ...
Aunque se supone que el Mercedes C 63 AMG con lavado de cara no debÃa ver la luz del dÃa hasta el Salón de Ginebra en marzo ayer se filtraron a la red imágenes oficiales y datos reveladores. En primer lugar, su aspecto, un calco del C 63 AMG pre-facelift salvando el nuevo paragolpes delantero con lu...
Aunque parezca mentira, el color blanco debe ser uno de los preferidos del jugador argentino cuando de coches se trata. Asà lo atestigua el nuevo Maserati MC Stradale de Messi que aparece en estas imágenes. El delantero ha sido visto con este deportivo a la salida de los entrenamientos del Barcelona...
El Toyota Prius v es el nuevo monovolumen… japones. Se diferencia del Verso en dos aspectos basicos: tiene cinco plazas y monta el motor hibrido del Prius, un propulsor de gasolina y otro electrico que ofrecen 136 CV en conjunto. La energia se transmite al eje delantero a traves de una caja de cambi...
Se acaba de lanzar en Japón una versión actualizada del Mazda MX-5, que cuenta con un frontal rediseñado de aspecto más agresivo. Los elementos que cambian son la parrilla, ahora más grande, y el faldón delantero, que aporta mayor sensación de profundidad. Este nuevo diseño está disponible tanto par...
El Fiat 500 cada dÃa se parece más al original. Vale, de momento sigue llevando el motor por delante del eje delantero, pero ha dado un paso muy importante a la hora de acercarse más al concepto de los años 60 al incorporar un motor de dos cilindros. Aunque está muy lejos de aquel vetusto bicilindri...
¿Eco o normal? Esa es la cuestión. El motor 1.6 HDI del 207 consume muy poco, pero todavÃa hay opción de mejora para quienes quieran reducir aún más su huella de CO2: la versión 99g. ¿Merece la pena?
Más novedades de Hyundai para el Salón de ParÃs. Además de la llegada del ix20 o del BlueOn, la marca coreana va a dar a conocer el restyling de su Hyundai i10. De momento no se conocen muchos detalles de este lavado de cara, aunque por la imagen difundida se aprecia un paragolpes delantero modifica...
Del Golf GTI de nueva factura, que veremos en el Salón de ParÃs este mismo mes de septiembre si todo va bien, sabemos ya que llevará un autoblocante delantero con control electrónico, y un motor de dos litros y unos 260 caballos.Pero hoy te traemos algo menos detallado pero que seguramente te de "má...
Hace unas semanas Alberto nos adelantaba los planes de Heico para el S60 de Volvo, y ahora por fin tenemos fotos del artefacto definitivo en funcionamiento. Comenzará a comercializarse el 18 de septiembre, y se trata de una serie de kits de carrocerÃa, con elementos como el spoiler delantero o el pe...
Nissan ha creado un paquete destinado a mejorar las… prestaciones y a otorgar una imagen mas radical al GT-R 2012. Con este kit, denominado ‘Track Pack ‘, el parachoques delantero del deportivo japones cuenta con unas tomas de refrigeracion en el spoiler que ayudan a enfriar los discos de freno (seg...
La marca nipona Mazda ha anunciado en un comunicado que se revisarán miles de unidades de Mazda3 y Mazda3 MPS en Europa porque se detectó óxido en el motor de uno de los limpiaparabrisas delantero de un coche comercializado en EEUU. La compañÃa ha destacado que el número de casos similares "es mÃnim...
Alucinante. Ese es el adjetivo más claro que te puedo dar de la nueva transmisión estrenada por el Ferrari FF. El sistema de tracción integral, explicado en un vÃdeo tras el salto, carece de un eje de re-envÃo hacia el tren delantero, a pesar de que la caja de cambios se sitúa en posición transaxle ...
El primer vehÃculo de Morgan fue el “Three-wheelerâ€, lanzado en 1911. Este triciclo tenÃa dos ruedas delanteras y una trasera. Con dos plazas, el motor era un V-Twin – disposición V2 - montado colgado delante del eje delantero, fuera del capó. Sin embargo, era un tracción trasera, transmitiendo por ...
Creo recordar que en una ocasión, hace años, un ingeniero de Saab afirmó que el lÃmite de potencia que un tracción delantera puede digerir sin problemas es de unos 200 CV, 250 CV como mucho. Hay muchÃsimos fabricantes que se lo han pasado por la piedra han saltado, entre ellos Ford. Ford lanzaba el ...
El Suzuki Jimny 2013 ya esta disponible en los concesionarios con una imagen ligeramente renovadaa€¦ con sutiles cambios que afectan al paragolpes delantero, la parrilla y al capo con toma de aire central. El pequeño y actualizado 4×4 de Suzuki cuenta con todos los ingredientes de un buen todoterren...
Chrysler acaba de anunciar oficialmente la versión SRT8 del nuevo 300 en la antesala del Salón de Nueva York. Su aspecto posiblemente te sea muy familiar para ser una novedad absoluta, y es que los diseñadores de Chrysler han preferido usar el paragolpes delantero del Lancia Thema para el 300 más de...
Detalles especÃficos e inmediatamente reconocibles en este modelo son el splitter delantero, las luces rediseñadas y las nuevas tomas de aire para refrigerar los frenos. El capó, moldeado en aluminio, tiene una pieza decorativa central en fibra de carbono en marcando un extractor de aire para increm...
Los visitantes del Salon de Paris 2012 seran testigos de la presentacion del BMW Active Tourer Concept, un vehiculo completamente nuevoa€¦ que pasara a formar parte de la gama de modelos de BMW. Motor delantero transversal, tecnologia hibrida, un interior amplio con unas dimensiones exteriores compa...
El primer modelo nuevo de la gama Lotus es el Exige S. Su chasis ligero, de solo 1.080 kg, va asociado a un motor V6 de 3.5 litros que entrega 350 CV. Tiene un exterior completamente nuevo que incluye el spooiler delantero y el alerón trasero para aportarle un fuerte apoyo aerodinámico. En el Salón ...
No esperabamos un restyling del Accord pero… se ve que Honda piensa que la berlina japonesa necesita unos leves retoques. Y asi ha sido. El nuevo modelo, que sera presentado en el Salon de Ginebra, presenta una parrilla cromada, un parachoques delantero de nueva manufactura y unos grupos opticos dif...
El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.
Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.
El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.
Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.
La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.
En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.
El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.
Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.
El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.
Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.
La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.
En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.
Para imaginar un vehículo capaz de seducir y poner de acuerdo a una gran variedad de clientes con unas expectativas en constante cambio, no basta con una simple remodelación. El proyecto “A9” recibió, por tanto, desde su inicio, el pliego de condiciones más ambicioso jamás establecido por la marca para desarrollar un vehículo que debe representar un auténtico salto generacional.
Peugeot no ha dudado a la hora de reconsiderar diferentes principios establecidos con la voluntad de reinventar los códigos sobre los que se basó el éxito de estrellas como el 205, el 206 o el 207, y los ha re-generado para crear el Peugeot 208.
De esta manera, se supera una nueva etapa en lo que respecta a las emisiones de CO2 en el seno de la marca; reducción de peso, mejora de la aerodinámica, y nueva generación de motores de 3 cilindros de gasolina. Estos últimos, igual que los motores e-HDi, aprovechan el know-how y la innovación tecnológica del Grupo en materia de motorizaciones.
Dotado de un puesto de conducción completamente reinterpretado, entre otros elementos, lanza un nuevo equipamiento, el Park Assist. Cuando detecta una plaza de estacionamiento, el Park Assist estaciona automáticamente el vehículo maniobrando la dirección sin intervención del conductor. Eventualmente llegará a nuestro país.
Esto que ves aquà es la mula de desarrollo del Porsche 918, que por el momento usa el monocasco de fibra de carbono del Carrera GT, y un montón de piezas tomadas de diversos modelos de la marca, pero que no puede ocultar su enorme ancho de vÃa delantero (mira la relación con el ancho del monocasco)....
El KIA Optima 2013 sera presentado en el IAA junto a un concept car, el Picanto LPG y el Kia Soul 2013. Como podras comprobar por las imagenes facilitadas por la marca, la berlina se diferencia del modelo lanzado en 2011 por sus paragolpes, el delantero con nuevas luces diurnas LED muy parecidas al ...
El Infiniti FX50 S edición limitada Sebastian Vettel, con sus 420 caballos extraÃdos del V8 de cinco litros que esconde bajo el capó delantero, costará 120.000 euros en toda Europa. Sólo se venderán 50 unidades en nuestro continente, todas ellas fabricadas a partir del próximo mes de octubre, con en...
Con la llegada del nuevo C3, Citroën se ha animado a lavar la cara de su C3 Picasso y ponerla en la onda de sus últimos modelos. El restyling parece poca cosa, entre comillas, centrándose principalmente en una calandra cromada de nueva factura, y un paragolpes delantero modificado.La verdad es que l...
Dos coches caros de motor delantero y tracción trasera sobre mojado en una comparativa cara a cara realizada por Car & Driver... Suena bien, ¿verdad? Pues no te emociones, porque aunque estemos hablando del LFA y el Ferrari 599 HGTE, no te vas a encontrar un concurso de derrapes y adrenalina. De tod...
Sobre la nueva plataforma EMP2, del nuevo 308 se declara también una reducción en su masa, tal como se hizo en su momento con el monovolumen Citroën C4 Picasso construido sobre la misma base. En este caso el ahorro es de hasta 140 kilogramos y las dimensiones reveladas hasta ahora son de 4.25 metros de largo y 1.46 m de alto, por lo cual es más corto y más bajo que antes. Con todo y que es más pequeño, la capacidad de la cajuela pasó de 430 a 470 litros.
Peugeot resalta un diseño interior con la denominación i-cockpit, tomando del 208 el volante de pequeño diámetro y el instrumental elevado. Habrá versiones de bajo consumo y emisiones con hasta 85 gramos de CO2 por kilómetro.
Entre el equipamiento, se nombra la opción de luces completamente en LEDs adelante, elemento que ya se está empezando a ver en el segmento en competidores como el SEAT Leon.
El último proyecto del estudio BMW Venture Design llega en forma de urbano "transformer". Este ejercicio de diseño consiste en una especie de vehÃculo de formas vanguardistas, que es capaz de desplazar su eje delantero aproximadamente un metro hacia delante con tan solo pulsar un botón en el habitác...
Actualización: Si te fijas atentamente, verás que el paragolpes delantero se corresponde con el de la versión americana del Fiat 500, y que será el que lleve el Fiat 500 "restyling" a partir de 2012.Si MINI saca su MINI Coupe, Fiat no se queda atrás, y nos presenta de manera sorpresiva (nadie se lo ...
Suzuki ha realizado un ligero "restilyng" al Suzuki Splash para adaptar su imagen a los tiempos que corren. Por ejemplo, la calandra es de una sola pieza y el paragolpes delantero deja unos huecos diferentes para los antiniebla (si los monta). Además, a causa de esto mismo, crece 44 milÃmetros de la...
SRT sigue con su tÃmido y lento "despelote" de su nuevo Viper, y en esta ocasión nos muestra lo que voy a arriesgarme a definir como salidas de aire del capó delantero... aunque resulta poco menos que imposible hacerse a la idea de lo que tenemos delante.El coche al completo lo veremos en el Salón d...
Lo interesante del nuevo Opel Astra GTC es descubrir si es tan solo un Astra de tres puertas o un deportivo en estado puro. Antes de nada, hay que decir que en comparación con el resto de la gama Astra, tan blanda y confortable, es mucho más efectivo. Eso es algo que se debe a su nuevo eje delantero...
Lo interesante del nuevo Opel Astra OPC es descubrir si es tan solo un Astra de tres puertas o un deportivo en estado puro. Antes de nada, hay que decir que en comparación con el resto de la gama Astra, tan blanda y confortable, es mucho más efectivo. Eso es algo que se debe a su nuevo eje delantero...
Para el Mercedes E 63 AMG, Brabus ha rediseñado el frontal delantero con un spoiler, tanto en las versiones sedán y familiar. Además, incorpora unas entradas de aire laterales y una salida de escape deportiva fabricada en acero inoxidable. A petición del cliente se puede incorporar un spoiler de fib...
Esto que ves aquà es la variante de GT2 del Ferrari 458 Italia. Ese feo paragolpes delantero tiene su sentido, y es que, como bien sabes, están prohibidos los elementos aerodinámicos "movibles", cosa que el paragolpes original lleva de serie integrado. Sea como fuere, el nuevo morro le queda horroro...
Cristiano Ronaldo ya cuenta con una nueva joya en su garaje, un Lamborghini Aventador LP700-4 que acaba de regalarse por su 27o cumpleaños. Según informa la web "Vanitatis", Ronaldo disfrutó el pasado sábado de la noche madrileña al volante de su flamante "Lambo" de 350.000 euros. El delantero celeb...
Hasta que llegue el ST, y posteriormente el RS, el Ford Focus Sport es el modelo más deportivo de la gama. Su carrocerÃa adopta una serie de elementos que manifiestan su carácter más agresivo: llantas de aleación 17 pulgadas, "spoiler" trasero deportivo, faldón delantero, lateral y trasero, asientos...
El popular compacto 4x4 recibe un lavado de cara para modernizar su apariencia. El Suzuki Jimny 2013 incluye cambios de diseño en el interior y exterior del vehÃculo. Entre las mejoras destacan el rediseño de la parrilla y el nuevo parachoques delantero. Además, el nuevo capó incluirá una toma de ai...
El Audi Q5 2.0 TDI otorga una potencia de 143 CV y un par motor de 320 Nm al eje delantero. Estás cifras aportan una poderosa fuerza de arrastre. Con un consumo medio de 5,7 l/100 km, esta versión tiene un consumo medio litro inferior a la versión equivalente con tracción total. El Audi Q5 (Prueba: ...
El nuevo Honda CR-V Concept adopta un diseño más arriesgado y distintivo. La cuarta generación del popular SUV de Honda presenta una actitud más agresiva que sus predecesores, con unas lÃneas más marcadas en la carrocerÃa y un frontal más atrevido. El parachoques delantero del nuevo Honda CR-V se el...
La casa de preparaciones Mansory ha tuneado nada menos que un Lamborghini Aventador. Mansory Carbonado será el nombre que reciba, debido a la utilización de fibra de carbono para muchos de sus componentes como el capó y el techo. Además, el faldón delantero del Mansory Carbonado ha sido rediseñado c...
Lamborghini sigue desnudando poco a poco detalles de su Aventador, en esta ocasión mostrándonos el sistema de suspensión, que tanto en el eje delantero como en el trasero funcionará con un sistema push-rod (amortiguadores remotos actuados por bieletas de progresividad variable y tirantes). Estos sis...
Poco a poco siguen apareciendo nuevos trabajos de preparadores sobre la base del Abarth 500, y como no podÃa ser de otra manera, Novitec se ha apuntado a la fiesta con su propia visión de "la zapatilla deportiva del escorpión". Empaqueta bajo el capó delantero 212 caballos gracias a nuevos colectore...
Los trabajos de TRD nos suelen gustar siempre, o casi siempre. Y este caso no es una excepción. Los chicos de Toyota Racing Development le han metido mano al fantástico Lexus IS F para colocarle, amortiguadores especÃficos, frenos de mayor potencia y tamaño, un splitter delantero, y llantas exclusiv...
El C-X16, concept car diseñado por Jaguar, muestra las lÃneas a seguir por los deportivos de la marca en el futuro. Se trata de un hÃbrido que combina motor delantero con tracción delantera y apuesta por una distribución de peso 50:50. El concept monta un prototipo de motor sobrealimentado V6 3.0 de...
Esto que tienes a la derecha en forma de recorte (puedes verlo al completo pinchando la imagen) es el Clio más vibrante visto hasta la fecha, dentro de los de la nueva generación. Está equipado con lo que parece ser un kit de carrocerÃa deportivo, compuesto por un paragolpes delantero con un labio e...
En el frontal, el Toyota Verso 2013 hereda el lenguaje de diseño que ya estrenara el Toyota Auris o el Toyota Yaris, con unas lÃneas más dinámicas que su predecesor. Equipa paragolpes delantero y trasero de nueva factura, parrilla con luces diurnas de LED y tres colores nuevos. En interior, se desti...
El último equipo en presentar su coche para 2011 ha sido Force India, y lo ha hecho mostrándonos el VJM04, un coche que destaca por: un intrincado alerón delantero, muy trabajado, un morro gordo y algo bajo para las tendencias actuales, unos pontones extremadamente ceñidos en su parte inferior, un a...
Mide 4,22 metros de longitud, 1,79 metros de anchura y 1,40 metros de altura, con una batalla de 2,65 metros. Es más grande que un Honda CR-Z (4,08 m) o un Audi TT (4,18 m) y similar a un Nissan 370Z (4,25 m) , un Volkswagen Scirocco (4,25 m) o un Peugeot RCZ (4,28 m).
El primero de los seis nuevos vehÃculos que la marca nipona presentara en 2013 es el Mazda Atenza Racer, conocido en Europa como Mazda 6. Este versión especial contará con un kit aerodinámico que incluye spoiler delantero, faldones laterales revisados y nuevos frenos Brembo. En el interior destacan ...
Los consumidores estadounidenses podrán adquirir antes de que termine este año la nueva versión deportiva del Fit 2012. Honda ha optado por algo de maquillaje para este monovolumen manteniendo intactos otros apartados como la mecánica.Entre otras cosas el Fit Sport incluye:Paragolpes delantero/trase...
Tercera declinación de carrocerÃa para el 508. Tras la berlina y el familiar, llega este modelo elevado, más campero y con una atractiva lÃnea para ser alternativa hÃbrida a los Allroad de Audi, Volvo XC70, BMW Serie 3 Touring XDrive…
De líneas suaves y elegantes por donde se le mire, el nuevo 508 ya fue develado a través de imágenes oficiales luego de que se conocieran filtraciones de varios sitios de internet.
Con el nuevo parámetro de diseño de la firma, adelantado a partir del concept SR1, el 508 es el primer modelo concreto en mostrar la nueva "era" de la marca, aunque ya había sido anticipado fielmente por el 5 by Peugeot, mostrado a comienzos de año.
Respecto a ese, el 508 vio modificados distintos elementos, como juegos ópticos, rines y espejos, que le permitieron pasar de un prototipo bastante realista a un modelo de producción.
El sedán mide 4.79 metros de largo, en tanto la version familiar agrega sólo dos centímetros a su longitud.
El interior del modelo que tendrá la difícil tarea de reemplazar tanto al 407 como al 607 muestra un diseño bastante novedoso para la marca, con un volante con numerosas funciones, tablero con cuatro relojes de agujas y una consola central muy llamativa, además de un "joystick" para comandar distintas funciones por detrás de una palanca selectora iluminada.
Mecánicamente contará con motores con la última tecnología HDi (con tecnología Strat & Stop) y THP (gasolina con turbo e inyección directa), además de ofrecer el sistema Hybrid4 de la marca, con el mismo motor del 5 by Peugeot: un 2.0 HDi de 163 HP y un motor eléctrico de 37 HP que llegará unos meses después del lanzamiento programado para comienzos de 2011.
La marca del león ha hecho suyo con el nuevo 508 eso de que «en el equilibrio está la virtud» al crear un coche que, sin arriesgar en materia estilÃstica apuesta por unas lÃneas agradables a todos los ojos, y además, resulta muy bueno en todos los apartados. ¿Les suena?
Echar una mirada al segmento de los polivalentes obliga a tener en cuenta a estos dos modelos, claros ejemplos de cómo evoluciona el mundo del automóvil.
Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Suecia se incrementaron en un 40,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 20.735 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas del mes son:SUBENCitroën +100,4%Fiat +291,1%Peugeot +131,6%BAJANChrys...
Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 17,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 16.381 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMitsubishi +169,4%Renault +78,8%Peugeot +38,7%BAJANVol...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Japón se incrementaron en un 40,1% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 369.211 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENCitroën +208,5%Jeep +103,2%Peugeot +140,8%BAJANHyundai -69,2%Hu...
Luego de su presentación oficial para varios mercados, la familia doble cero de Peugeot se extenderá en breve. La marca francesa comenzará a vender el 2008 en el mercado europeo una vez finalizado el Salón de Ginebra (marzo) y más adelante debutará en Sudamérica y Asia.
Sobre su estética, las primeras conclusiones sugieren una misma filosofía de diseño con el 208. Además, es casi idéntico al 2008 Concept, vehículo que anticipó en varios salones (inclusive el de San Pablo) la figura del modelo definitivo.
Tiene rasgos deportivos y una leve insignia aventurera. Respecto al 3008, se lo nota algo más juvenil y menos elegante. Pero al igual que éste, se espera un gran espacio interior (principalmente en las plazas traseras) y en la cajuela.
La gama de motores será similar a la del 208 (por lo menos en Europa), con opciones a gasolina de tres cilindros y e-HDI de reducidas emisiones y consumo.
Según había prometido Peugeot en octubre durante el Salón de San Pablo, el 208 debería iniciar su producción en breve (en Porto Real) para debutar antes de junio en los mercados más importantes de Sudamérica (tanto en Brasil como en Argentina).
Lo lógico sería que llegara a nuestro país después de que esté posicionado en dicha región para dar más fuerza a la marca, ya que este tipo de vehículos se venden bastante bien. Competiría principalmente con el Nissan Juke, el Mini Countryman y el Chevrolet Trax.
Como ya te adelantábamos ayer las matriculaciones de vehÃculos nuevos en el mercado español cayeron ligeramente en febrero en relación al mismo mes del año anterior, con un descenso del 2,1% y un total de 64.791 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENLand Rover +95,8%Peugeot +32...
Es automático: un fabricante, cualquiera de ellos, presenta un nuevo modelo y automáticamente los diseñadores gráficos de todo el planeta sacan chispas a sus lápices digitales tratando de plasmar su visión de la correspondiente variante deportiva. Ha pasado y sucederá con todos los coches, pero con ...
BMW Group anuncia la inversión en conjunto con PSA Peugeot Citroën de 100 millones de Euros para la formación de una empresa enfocada en el desarrollo de tecnologías híbridas denominada "BMW Peugeot Citroën Electrification".
Esta iniciativa entre ambas compañías tiene el objetivo de desarrollar y producir componentes híbridos estándar para la electrificación de sus respectivas gamas de vehículos. La nueva compañía operará desde dos sedes: el área suburbana de Munich, Alemania y Mulhouse, Francia.
Se espera que para finales de 2011 la empresa conjunta cuente con 400 empleados. Se espera que el inicio de operaciones sea en el segundo trimestre del presente año. Los nuevos componentes híbridos equiparán los vehículos de ambos socios a partir de 2014.El área suburbana de Munich es la ubicación designada para llevar a cabo todas las actividades de investigación y desarrollo; mientras que la producción se llevará a cabo en Mulhouse, Francia. Los 400 empleados que se espera contratar para fines de año estarán ubicados en Munich. Paulatinamente se sumarán empleos nuevos en Mulhouse para el inicio de producción en 2014. Una vez que haya arrancado por completo la producción, la planta francesa contará con alrededor de 250 empleados.
La administración de BMW Peugeot Citroën Electrification y su fuerza laboral saldrán principalmente de los empleados de ambas empresas. Asimismo, cuando la empresa inicie operaciones durante este año, se planea ocupar 100 puestos nuevos con candidatos externos. Los perfiles para los puestos principales son ingenieros especializados en movilidad eléctrica y en electrónica.
BMW Group y PSA Peugeot Citroën han cooperado durante casi diez años. En 2002, ambos socios acordaron diseñar y producir motores de 4 cilindros de manera conjunta. Entre 2006 y 2010 se construyeron más de 1.8 millones de motores para modelos de las marcas MINI, Peugeot y Citroën. En febrero de 2010, las dos compañías acordaron desarrollar y diseñar en conjunto, la próxima generación de su motor de gasolina de 4 cilindros, que también cumplirá con los requerimientos EU6.
La iniciativa entre ambas compañías tiene el objetivo de desarrollar y producir componentes híbridos estándar para la electrificación de sus respectivas gamas de vehículos; esta se enfocará en componentes como conjuntos de baterías, E-machines, generadores de energía, cargadores y software para sistemas híbridos.
BMW Peugeot Citroën Electrification permitirá a ambos socios crear una plataforma abierta en estas tecnologías y apoyar a la industria para su estructuración en el campo de la tecnología híbrida. Con este fin, la empresa conjunta estará completamente desarrollada y tendrá la posibilidad de integrar proveedores para el trabajo de desarrollo y venderá componentes híbridos a terceros.
Durante el onceavo mes del 2011, las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Ucrania se incrementaron en un 6,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 19.353 unidades.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +104,2%Nissan +91,3%Peugeot +83,8%BAJANFord -3...
El Citroen C4 Aircross es el nuevo SUV compacto… de la marca gala. Toma como base el Mitusbishi ASX, al igual que el Peugeot 4008, y por sus proporciones (4,34 m de longitud; 1,80 m de anchura; 1,63 m de altura), se situa por debajo del C-Crosser (4,64 m).Su carroceria adquiere elementos esteticos d...
Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Suecia se incrementaron en un 8,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 24.368 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENCitroën +109,8%Peugeot +87,4%Lexus +137,5%BAJANDod...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Eslovenia cayeron en un 7,97% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 5.007 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMINI +500%Peugeot +38,0%SEAT +39,5%BAJANRenault -20,6%Fiat -67,0...
Los grupos automovilÃsticos BMW y PSA Peugeot-Citroën han firmado un principio de acuerdo para ampliar su colaboración al desarrollo y producción de componentes para automóviles hÃbridos de tracción delantera, informaron ambas compañÃas en un comunicado conjunto.
Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Corea del Sur cayeron un 14,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 128.402 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENRenault-Samsung +40,2%Mercedes +121,7%Peugeot 53,9%BAJANGM-Da...
Después de mucho esperar, la francesa Peugeot nos presenta su nuevo subcompacto, el cual si continúa con la costumbre, está destinado a convertirse en un mito prácticamente de inmediato. Se trata de un nuevo desarrollo que promete dar de que hablar, y que con apenas unos días de nacido ya ha comenzado a causar algo de controversia por su peculiar estética.
Algunos dicen que su silueta es parecida a la del DS3 de Citöen, otros argumentan que la visible imagen de felino que tenían modelos como el 207 se ha perdido y con ella su sello característico; lo cierto es que el diseño que presenta el nuevo “cachorro” francés se muestra fresco y muy bien logrado.
Mecánicamente, la francesa anuncia una amplia gama que comienza con cinco opciones diesel y dos a gasolina. Éstos últimos de tres cilindros de 1.0 y 1.2 litros respectivamente. Según Peugeot, esta nueva gama de motores presumen ser un parte aguas en cuanto a consumos de combustible se refiere, a lo cual se le agrega la reducción de peso con respecto al modelo que éste precede logrando anunciar de éste modo una media de 29.4 km/l.
En cuanto al nivel de equipamiento y habitabilidad, el nuevo 208 llama la atención presentando una renovación completa en todos los instrumentos, comenzando por el volante, el cuadro de instrumentos, etcétera. Cuenta con pantalla táctil multi funcional, controles en el volante, etcétera.
Su comercialización en territorio europeo comenzará a principios del año 2012 y dentro de los planes de desarrollo se tiene estipulado una versión GTI.
Hay dos campeonatos "nuevos" este 2012 que nos tienen emocionados. Uno es el WEC (Mundial de resistencia), que se empañó un poco por el abandono inesperado de Peugeot, pero que con Toyota y Honda deberÃa dar un buen espectáculo. El otro es el mundial FIA GT, anteriormente conocido como FIA GT1.Ante ...
La direccion de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroen ha… presentado este miercoles al comite de empresa su planteamiento de inicio en la negociacion del expediente de regulacion de empleo (ERE) que se aplicara en la fabrica entre el 1 de marzo de 2011 y el 31 de diciembre de 2012, y ha rebajado ...
El Hyundai i20 es un turismo de 4,0 metros de longitud y cinco puertas. Llegó al mercado en 2009 y recibió pequeños cambios en 2012 (más información en el apartado Cambios con respecto al modelo anterior y otros detalles). Algunas de sus alternativas son el Citroën C3, el Peugeot 208, el Renault Cli...
Durante el pasado mes de abril las matriculaciones de vehÃculos nuevos en Suecia cayeron en un 19,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 23.336 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENJaguar +40,0%Peugeot +23,7%Nissan +22,1%BAJANLexus ...
Las llantas son de 19 pulgadas de diámetro y los neumáticos de medidas 235/35 R19. El equipo de frenos es del fabricante Alcon y consiste en discos de freno delanteros de 380 milÃmetros de diámetro (y 32 de espesor) y traseros de 330 milÃmetros (22 de espesor). Las pinzas son de cuatro pistones.La p...
En el Salón del Automóvil de Ginebra podremos contemplar un buen número de novedades listas para su inmediata comercialización. Entre ellas destacarán los nuevos hermanos del Mitsubishi ASX con los logotipos de Peugeot y Citroën y que responden a la denominación 4008 y C4 Aircross respectivamente.Pe...
París, Francia.- El fabricante francés de automotores PSA Peugeot Citroën busca una asociación estratégica con el líder mundial del sector, el estadunidense General Motors, confirmó hoy el ministro del Trabajo de Francia, Xavier Bertrand.
Fuente: Información obtenida de la Agencia mexicana de noticias, Notimex.
%Gallery-118422%Los dos constructores discuten una eventual aproximación para formar una nueva entidad que dominaría el sector con más de 11 millones de vehículos vendidos por año, de acuerdo con reportes del diario francés Le Figaro.
PSA Peugeot Citroën, presa de grandes dificultades, anunció que examina proyectos de cooperación y alianzas en el marco de su estrategia de globalización y mejora de sus resultados, pero sin mencionar directamente a General Motors.
Sin embargo, los diarios LeTribune y Financial Times revelaron que el grupo francés negociaba con el gigante estadunidense, aunque éste último se rehusó a confirmar las conversaciones, afirmando que "habla regularmente con otras sociedades" del sector.
Según LaTribune, las discusiones entre los dos fabricantes arrancaron hace algunos meses, por lo que podrían alcanzar un acuerdo que sería oficializado durante el Salón del Automóvil en Ginebra, Suiza, a principios de marzo próximo.
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El ministro Bertrand confirmó más tarde a la prensa que el grupo francés le informó la noche del martes que estaba en negociaciones con General Motors para consolidar una "asociación estratégica".
La acercamiento entre los dos grupos hacen suponer "una alianza, no cooperaciones puntuales" como PSA Peugeot Citroën puede tener con sus competidores como el estadunidense Ford, el japonés Toyota y el alemán BMW.
Este proyecto permitiría que, en cualquier caso, PSA pudiera encontrar "una segunda vida", ya que el grupo en plena crisis es incapaz de financiar las inversiones necesarias para su desarrollo internacional, escribió Le Figaro.
Si este proyecto se concreta, tendría un sentido estratégico de llevar las sinergias de ambos grupos. Daría a luz a un líder mundial del sector con más de 11 millones de vehículos vendidos anualmente en el mundo.
El protagonista del vÃdeo de hoy es este Peugeot 206 pilotado por Beppo Harrach en el Rally de Waldviertel (Austria). El campeón de Rallyes de Austria (2011) "vuela" a más de 200 km/h por un bosque poblado de árboles. El momento estelar se produce en el 01.09, cuando el coche alcanza los 227 km/h. P...
Tenemos la sensación de que esta foto se va a repetir en breveCon GM y PSA asociadas, parece que BMW prefiere tenerlas a cierta distancia de seguridad por lo que pueda pasar. Hace unos dÃas que te comentamos que los acuerdos con Peugeot Citroën que los bávaros tenÃan parecen estar condenados a morir...
No es que PSA quiera cerrar su planta de ParÃs; simplemente quiere realizar la misma operación que con sus oficinas centrales en la capital francesa: venderlas a un grupo inmobiliario que se las alquile automáticamente. De esta manera, Peugeot Citroën podrÃa recapitalizar parte de sus activos, aunqu...
La belleza del Salón de Ginebra es que tiene deportivos para todos los públicos y bolsillos. A pesar de que Suiza no pasa por ser un paÃs de bajo poder adquisitivo, el más reputado y mejor organizado de los salones europeos siempre alberga novedades de peso repartidas en todos los niveles de la pirá...
Era más que previsible, pero hasta hoy no tenÃamos confirmación oficial: el 208 GTI se producirá, y veremos su versión definitiva en el Salón de ParÃs este mismo mes de septiembre. Allà nos encontraremos con dos versiones a priori, una de 160 caballos y otra de unos 210. Ambas compartirán un enfoque...
Una vez más traemos un adelanto con los resultados de matriculaciones obtenidos por los vehÃculos más recientes lanzados en el mercado austriaco. En este caso los datos corresponden al mes de marzo y podemos destacar la entrada en lista de los primeros Chevrolet Malibu, SEAT Mii y Peugeot 208, y los...
El grupo PSA Peugeot-Citroën reproducirá en sus instalaciones industriales francesas elementos del modelo de flexibilidad laboral que aplica en su factorÃa de Vigo, lo que, junto con otras medidas, le permitirá realizar 900 contrataciones adicionales en el segundo semestre de 2010.
La compañÃa ha a...
Un nuevo modelo V12 de Ferrari se ha confirmado para el Salón de Ginebra 2012. Esta creación será la sustituta del Ferrari 599 GTB, el biplaza de motor delantero y 12 cilindros en V de la marca italiana. El lanzamiento del nuevo modelo V12 de Ferrari ha sido desvelado durante la presentación de los ...
En PSA están cayendo chuzos de punta por todos lados. Con 8.000 empleados por despedir y una fábrica por cerrar, la compañÃa francesa está bajo la lupa de la opinión pública gala, que mira con recelo sus actividades. El año pasado se anunciaba la disolución del equipo de Le Mans de Peugeot, porque s...
El mes de agosto ha terminado con… 44.578 automoviles matriculados. Esta cifra muestra que este ha sido el segundo mes consecutivo de caidas (un 23,8% menos que en agosto de 2009) y que son los peores datos 1989.Top marcas1o SEAT 3.6772o Citroen 3.5003o Ford 3.4504o Renault 3.4375o Peugeot 3.2406o V...
¿Recuerdas el mÃtico vÃdeo de Ari Vatanen en su Peugeot 405 T16? Aquellos "monstruos" subÃan los temerarios 4.500 metros de Pikes Peak con unas potencias cercanas a los 700 y 800 CV, cerca de 1.000 kilos de peso y ninguna ayuda... Si aquella estampa ya resultaba imponente, imagÃnate subirlos en busc...
Dos victorias con esta lleva ya Juho Hanninen en el IRC esta temporada. El piloto oficial de Skoda se sobrepuso a una penalización por adelantarse en una salida de tramo en la jornada del jueves para vencer por un estrecho margen que no llegó a los 12 segundos sobre la creciente estrella de Peugeot ...
El otro dÃa ya te hablamos de la prueba de Autocar con el Peugeot 508 por tierras españolas, pero ahora la publicación inglesa ha sacado un vÃdeo en YouTube, que encontrarás tras el salto, donde las impresiones que habÃan dejado escritas se plasman visualmente, mientras nos "regalan" los ojos con la...
Si las informaciones de nuestra revista hermana Auto Plus son correctas, el Citroen DS2 podrÃa ver la luz en 2014. Un nuevo miembro de la familia DS, que estarÃa basado en el Citroen Revolte Concept presentado en el salón de Franckfurt en 2009, se montarÃa sobre la plataforma del Peugeot 208. Como v...
Gallery: Citroën C4 AircrossEl Mitsubishi ASX es, a nivel comercial español, el producto más competente ahora mismo de la marca de los tres diamantes, y desde hace tiempo sabÃamos que iba a dar lugar a dos hermanos gemelos más bajo las dos marcas de PSA actualmente en activo. Pues bien, aquà los tie...
Aunque los datos llegan con un ligero retraso, Automotive News ha publicado el listado de los 50 modelos más vendidos en Europa durante el año pasado. Entre los destacados están las muy buenas 117.000 unidades del Peugeot 3008, casi 140.000 del Dacia Sandero y los 215.000 nuevos Nissan Qashqai matri...
La marcas francesas, especialmente Peugeot (si no endereza muy pronto el rumbo, hasta 10.000 empleos directos estarÃan amenazados), no pasan por un buen momento. Desde hace ya tiempo reclaman que se vuelvan a instaurar ayudas para la compra de un vehÃculo nuevo; recuerdan continuamente que este tipo...
En las últimas semanas hemos publicado varias pruebas de descapotables muy diferentes entre sÃ. Como es lógico en este Especial Descapotables no vamos a compararlos pues no tendrÃa sentido enfrentar un popular Peugeot 308CC con el exótico Chevrolet Camaro. Lo que encontrarás a continuación es un res...
Lo más destacado de AUTO BILD No 360 es la comparativa entre tres coches jóvenes y modernos: el Renault Clio contra Peugeot 208 y el Seat Ibiza. Tampoco hay que olvidar la prueba del Mercedes Clase A 180, con un análisis detallado de sus caracterÃsticas. El otro plato fuerte es el primer contacto co...
Las versiones más deportivas definitivas del 208 serán muy similares al concept ya visto en GinebraYa falta menos para que abra el Salón del Automóvil de ParÃs y con ello, el despliegue de novedades. Entre las muchas que podrán verse estarán las nuevas versiones deportivas del 208, bautizadas con la...
No hace demasiado que os publicamos por primera vez Truth in 24, la obra maestra de Audi sobre las 24 Horas de Le Mans en forma de vÃdeo. Pues bien, hoy os traemos la segunda parte de esta historia, grabada en la edición 2011 con los nuevos R18 luchando con Peugeot.Puede que no tenga la misma calida...
1.000 millones de euros en acciones, eso es lo que pretende, según comenta Automotive News, sacar al mercado de valores PSA. Este movimiento estarÃa coordinado con la ya acordada compra del 7% de PSA por parte de General Motors. La familia Peugeot está dispuesta a que su participación accionarial (q...
En España, las ventas de coches… cayeron un 27,6% en febrero, contabilizando un total de 66.120 unidades vendidas. Es el octavo mes consecutivo de caidas de matriculaciones.Top marcas1o Volkswagen 6.2082o Ford 5.7923o Citroen 5.6724o SEAT 5.5675o Opel 4.7476o Renault 4.4187o Peugeot 4.7788o Nissan 3...
Desconocemos la denominación que podrá tener una vez llegue al mercado, pero lo que dejan bien claro las imágenes espÃa es que este 508 SW no es nada convencional. Sólo la altura al suelo nos adelanta que podrÃa ser una versión al estilo Allroad, o dentro de la marca, Outdoor.De momento, mientras se...
VW Passat, Peugeot 508, Kia Optima...son algunos ejemplos de las nuevas berlinas que iniciarán en breve su comercialización en Europa. Además tienen en común que han sido presentados en ParÃs, al igual que el tÃmido restyling del Laguna, que más que un lavado de cara podrÃa decirse es un parche rápi...
PSA no sabe hacer un anuncio oficial sin acompañarlo con el correspondiente vÃdeo, asà que mientras seguimos esperando el reportaje del nuevo Peugeot 508, Citroën ha publicado cuatro clips detallando las novedades de la nueva familia C4 Picasso. Realmente Kike ya te dijo todo lo que tenÃas que saber...
Tras una prolífica década de desarrollo conjunto y producción de propulsores diésel, Ford y el grupo PSA Peugeot-Citroën renuevan su acuerdo de colaboración.
El Peugeot 207 se erige cómo el coche europeo más fiable. Para elaborar este Ãndice de confianza, la aseguradora inglesa Warranty Direct ha analizado las pólizas de más de 20.000 automóviles de entre tres y siete años de edad. Para hacer el estudio, se ha tenido en cuenta la tasa de averÃas, el kilo...
Con los poquitos cambios que lleva encima... ¿te puedes imaginar lo bien que podrÃa haber quedado el 308 2011 de haber recibido un restyling de pies a cabeza? No hace falta mucho esfuerzo, y menos te costará con los vÃdeos que te dejamos a continuación para entretenerte lo que queda del domingo. Los...
El Nissan Juke es un superventas dentro de su segmento, pero este año se le avecina competencia, y mucha además. El Renault Captur y el Peugeot 2008 por ejemplo, acaban de ser presentados en Salón de Ginebra 2013 y en breve estarán en los concesionarios, asà que desde Nissan no quieren dormirse en l...
El nuevo Kia Rio 1.4 CRDI quiere codearse de tú a tú con muchos rivales europeos. Los modelos todavÃa no llegan al nivel de Volkswagen o Peugeot, pero plantan cara sin miedo a Opel o Fiat. Sobre todo en categorÃa SUV (Sportage) [Prueba Kia Sportage 2.0 CRDi], compacta (cee´d) y urbana (Picanto)[prue...
La carrocerÃa mide de largo como un MINI y es más ancha y alta. Tiene tres puertas, las laterales se abren hacia arriba, pivotando sobre la parte delantera. Dentro hay espacio para cuatro asientos y muy poco equipaje (180 litros) o dos asientos y un maletero muy amplio (734 litros). Los dos asientos...
Los duendes de las cadenas no entienden de clases ni precios. Este fin de semana dos de los modelos más caros y exclusivos del mercado se han visto obligados a compartir protagonismo con el hoi polloi automovilÃstico en nuestra habitual lista de llamadas a revisión en España y la Unión Europea, que ...
En estos tiempos en los que la conciencia ecológica poco a poco nos va entrando en la cabeza (aunque lo que realmente empuje sea el precio del combustible), los vehÃculos hÃbridos parecen tener un sentido especialmente interesante pues sin renunciar a una autonomÃa más que correcta, en ciertas ocasi...
Bajo la denominación "Rider or Driver", Peugeot ha iniciado una campaña muy especial en la que por la compra de un RCZ te llevas a casa un scooter de la marca. Concretamente será un Satelis 125 RS 4t el que venga acompañando el pack, aunque para ello deberás aceptar algunas condiciones.La nueva prom...
Suele muy habitual que los fabricantes de automóviles realicen algunos cambios en las gamas de sus productos a finales de año. Y eso le ha ocurrido al Partner Tepee, que en estos dÃas reduce su oferta de versiones y modifica ligeramente las tarifas.Los precios recomendados, sin descuentos y matricul...
Llevamos quince horas siguiendo la carrera, y el Audi #2 domina. Cuando parecÃa que el Peugeot #7 y el #9 se lo ponÃan difÃcil, un Safety Car ha salido para "ayudar" al coche de Ingolstadt.Todo lo demás sigue igual mientras amanece en La Sarthe.
El frances Bryan Bouffier (Peugeot) se… impuso en el Rallye de Montecarlo, este año encuadrado en el campeonato IRC y en la edicion en la que la legendaria prueba cumplia cien años, motivo por el que varios pilotos habituales del mundial de rallyes formaron parte de la inscripcion.En segunda posicio...
Este fin de semana nuestra cita con la lista de campañas de servicio abiertas en España y el resto de Europa viene más cargada de lo habitual. BMW es la pagana, y debe sus desgracias a un fallo en la bomba de refrigeración del turbo que ya hizo aparecer anteriormente a un buen número de vehÃculos de...
Ayer por la tarde tenÃamos tan ajetreada la web que no pudimos dedicar tiempo a colocaros la lista de inscritos anunciada por el ACO para las 24 Horas de Le Mans de 2012. Tras la salida en el último minuto de Peugeot, los organizadores franceses reestructuraron su parrilla, pero al final, viendo el ...
La salida del Peugeot del mundo de la resistencia, debido a problemas económicos, y ciertamente inesperada por casi todos, ha sembrado el pánico en la plantilla de Citroën Sport durante el desarrollo del Rally de Montecarlo, que por cierto, ahora mismo lidera Sebastien Loeb con un DS3 WRC, seguido d...
Los australianos no son especialmente muy amigos de las firmas francesas, y salvo Peugeot que mantiene unos mÃnimos razonables de ventas, ni Citroën ni Renault gozan con una demanda importante. Pero esta última pretende cambiar la tendencia con la introducción del Fluence, el conocido sedán basado e...
Los años impares, los alemanes juegan en casa con el Salón de Frankfurt, cargando con toda la artillerÃa pesada que les es posible para el mes de septiembre. Los pares, los franceses intentan devolver la jugada en ParÃs, aglutinando el máximo número de primicias mundiales para no dejarse pisar. Y cl...
Tras el repaso general del mercado frances durante el pasado mes de agosto, hoy centramos la atención en los modelos preferidos por segmentos. A destacar los buenos resultados de los VW Polo y Golf, además de los Dacia Duster, Citroën DS3 y Peugeot 508.URBANOSRenault Twingo 3.531Citroën C1 938Fiat 5...
Audi ha logrado la primera lÃnea para la salida de la carrera del sábado a las tres de la tarde en Le Mans. Los pilotos de la marca de los cuatro aros lograron colocar a los coches #2 y #1 en primer y segundo lugar respectivamente, con cronos de 3:25.738 y 3:25.799. Los pilotos de Peugeot no estuvie...
Van 11 carreras, y lo primero de contar es lo primero: Mike Rockenfeller está bien, en el hospital, y pasará la noche en observación. Sólo tiene heridas menores en un brazo.Y en cuanto a la carrera, el único Audi superviviente se defiende ahora mismo de los tres Peugeot oficiales, que le siguen a do...
Bueno, pues si hace algo asà como una hora te hemos traÃdo las fotos filtradas, ahora ya tenemos hasta la nota de prensa y los datos. Todos los datos. Y comenzamos por la mecánica: Tal y como se preveÃa, es el mismo 1,6 THP compartido con MINI, en especificación de 200 caballos, acoplado a una caja ...
En la última decada, Audi ha sido el dominador absoluto de la categorÃa reina de prototipos de las 24 Horas de Le Mans, con la única competencia de Peugeot, que logró la victoria en el año 2009. Todo nos hace pensar que en esta eidicón 2011, una vez más, los favoritos indiscutibles serán Audi con su...
Tras el análisis general del mercado español durante el pasado mes de abril, hoy dejamos un listado con los modelos más vendidos dentro de cada uno de los segmentos. A destacar la buena entrada del Peugeot 208 y, en el lado opuesto, la baja aceptación del SEAT Mii incluso en comparación con el VW Up...
Mañana tendrá lugar la carrera más famosa y dura de cuantas se celebran en un circuito. Las 24H de Le Mans (previo 24 Horas de Le Mans) acogerán un nuevo duelo entre Peugeot y Audi, que desde hace varias temporadas se disputan la hegemonÃa en la categorÃa LMP1 -Le Mans Prototypes 1-. De momento pare...
La firma alemana Volkswagen lidero el mercado… automovilistico español en febrero pasado, mientras que en los dos primeros meses el primer puesto corresponde a Peugeot. El Citroen C4 es el coche mas vendido tanto en febrero como en lo que va de año, segun datos del Instituto de Estudios de Automocio...
La pieza de colección es una de tres jamás construidas, corrió en la Carrera Panamericana en el año de 1952 haciéndose con el tercer lugar. Perteneció al entusiasta de la marca Larry Nicklin.
Su propulsor es un 4.1 litros de 12 cilindros en V con 280 caballos, unido a una caja manual de cinco cambios. Su sistema de suspensión es independiente en el eje delantero y de eje rígido en el trasero.
El precio exacto por el que el 340 Vignale Coupe cambió de manos fue de 4.3 millones de dólares.
Durante el tercer mes del año las matriculaciones no han sido nada buenas como has podido ver hace un rato en el artÃculo especÃfico. Sin embargo en lo que respecta a las novedades más recientes, entran en lista algunos modelos muy esperados, como el Peugeot 208, el Citroën C4 Aircross y el bonito S...
El Audi numero 2 del… suizo Marcel Faessler, el aleman Andre Lotterer y el frances Benoit Treluyer se ha impuesto en las 24 Horas de Le Mans, de automovilismo de resistencia, mientras que el español Marc Gene, al volante del Peugeot numero 7, ha sido cuarto.En una de las ediciones mas epicas que se ...
El Volkswagen Passat Alltrack es ideal para los que buscan un coche distinto a los demás. No se puede decir que sea dramáticamente rompedor, pero sà luce una imagen más fresca que la del serio Passat Variant. Además, ahora que el segmento se anima con rivales como el Peugeot 508 RHX, el Audi A4 Allr...
El nuevo Kia Picanto (vÃdeo del Kia Picanto) llega con la intención de sentar cátedra como ciudadano ejemplar, pero ahora se tiene que enfrentar con otro peso pesado del segmento: el Toyota Aygo, hermano gemelo de los Citroen C1 y Peugeot 107. Los dos se presentan con el mismo motor bajo el capó: un...
Dos de dos para Miguel Fuster. Si en… La Vila mostro un dominio absoluto, en Canarias ha pasado algo similar. A excepcion del la oposicion mostrada por Bruno Magalhaes y su Peugeot 207 S2000, el alicantino ha tenido una carrera comoda con su Porsche 911 GT3.Fuster sabia que debia darlo todo para con...
¡En este mundo tiene que haber de todo! Cualquier persona que pise el acelerador de su coche a fondo y vea que su sobrino de tres años podria ir mas rapido con su triciclo que el, pensaria que algo raro ocurre. Pues la mujer protagonista de este video no entiende que le pasa a su Peugeot 206 CC.Segu...
Estaba claro que si Peugeot presentaba el Partner 2012 hace unas horas, Citroën no iba a retrasar demasiado las primeras imágenes del gemelo que todos conocemos como Berlingo. No sufre grandes alteraciones en su aspecto, aunque sà se nota más actual.Entre los cambios recibidos hay que mencionar el n...
Mucho se ha escrito últimamente sobre el DS3 Cabrio o futurible DS6, pero poco en base a declaraciones oficiales; que a la postre, son las únicas que cuentan para dar por confirmado o desmentido el desarrollo de un modelo. Jean-Marc Gales, jefe de marcas del PSA Peugeot Citroën se sentó esta semana ...
Ayer te traÃamos por la tarde-noche unas fotos espÃa del conocido como ID, el hermano gemelo del Peugeot 301, que se fabricará en Vigo con ansias de exportarse a mercados emergentes y eliminar la dependencia comercial de Europa occidental de las marcas de PSA.Pues bien, esta mañana nos lo hemos enco...
¿Listo para pasar lista? Esta semana el volumen de llamadas a revisión en España y Europa es bastante considerable, y aunque en gran medida el número de vehÃculos con una visita pendiente al taller se debe al uso de componentes compartidos y fallos comunes en la cadena de montaje, la cantidad no dej...
Si algo pudimos comprobar ayer por la noche mientras retransmitÃa en vivo las 24 Horas de Le Mans es que la igualdad en tiempos de Audi y Peugeot parece más elevada que nunca. Durante gran parte de la sesión daba la sensación de que Audi era marginalmente más rápida, y a pesar de que los pilotos no ...
Como ya te anticipamos hace unos dÃas, este fin de semana se disputó la jornada de test principal y previa a las 24 Horas de Le Mans de Junio. En ella tomaron parte los principales equipos que se verán las caras en la prueba francesa. Y lo cierto es que con dos meses de margen para arreglar cosas, e...
El coche más vendido del mes de febrero de 2013 ha sido el Citroen C4, que ha logrado matricular 2.995 unidades. El Volkswagen Polo le sigue de cerca, con un total de 2.397. El Peugeot 308 se hace con el tercer puesto, con 2.070 unidades vendidas. Cabe destacar que el Citroen C4 hace "doblete" y se ...
Mañana podrás ver las estadÃsticas habituales de ventas en Francia relativas al mes de marzo pero hoy ya te dejo un adelanto con los resultados obtenidos por las novedades más recientes. A destacar el Peugeot 208, que comienza su primer mes con más de 3.000 unidades, y la entrada en lista de Lodgy y...
El Volante de Oro 2012 ha designado al nuevo Renault Clio como el mejor urbano por encima de rivales tan duros como el Opel Adam, el Seat Mii o el Peugeot 208. El ganador dentro de la reñida clasificación de compactos ha sido el nuevo Audi A3, que ha dejado en la cuneta por muy poco al Mercedes Clas...
De nuevo centramos la atención en el mercado español y las malas ventas registradas durante el pasado mes de abril aunque esta vez con las matriculaciones de los modelos más recientes introducidos en el paÃs. A destacar la entrada en lista del TATA Vista y el buen resultado del Peugeot 208 pese a ll...
Pensarás que me he vuelto loco con este titular. Quizás me ha invadido la imagen que tienen estos modelos en Europa, donde no son vistos como meros trastos a comprar cuando la familia crece y no sabes donde meter el carrito, las maletas... Todo lo contrario, en muchos paÃses este tipo de coche es as...
Son más de 40 autos en total, más de uno exclusivo del mercado europeo, mientras que otros ya se venden en México e incluso ya fueron probados por Automóvil Panamericano.
Llama la atención que algunos fabricantes tienen hasta tres representantes, mientras que hay coches que ni siquiera se han revelado al mercado, como el nuevo Volkswagen Passat.
El piloto "lÃder" del esfuerzo de Le Mans de Toyota este año es, sin duda alguna, Alex Wurz. El ex-Peugeot tiene la experiencia, la velocidad y el carácter de ser el buque insignia del equipo germano-nipón. Y como tal, está recibiendo los cuidados de Toyota para que tenga una experiencia lo más dive...
El Honda Urban SUV Concept es un prototipo que adelanta algunas caracterÃsticas de un próximo modelo de producción de diseño similar a un todoterreno y tamaño medio. Honda lo describe como pequeño SUV urbano, es decir podrÃa ser algo similar al Nissan JUKE, el Peugeot 2008 o el Renault Captur.El mod...
Para Peugeot, es todo un privilegio poder entregar esta primera unidad del iOn a la Casa Real Española, tradicionalmente sensible al respeto al medioambiente. Además, este acto significa para la marca una nueva etapa en su estrategia global de reducción de emisiones con el lanzamiento de este auto a finales de 2010.
Silencioso, vivo, manejable y prometiendo buenas prestaciones gracias a su motor eléctrico de 47 kW (64 HP), este compacto urbano de 3.48 m ofrecerá a sus cuatro ocupantes una conducción simple y tranquila, con un alto nivel de seguridad y numerosos elementos de confort.
Gracias a una eficaz gestión de la energía eléctrica, el iOn dispone de una confortable autonomía de 150 km en ciclo estándar europeo. La recarga completa de su batería de iones de litio se efectúa en 6 horas o en 30 minutos para una carga del 80% en una toma específica de recarga rápida.
Concebido tanto para clientes profesionales como particulares, el iOn estará disponible desde finales de este año por un alquiler mensual inferior a 500 euros que incluirá numerosos servicios de mantenimiento y asistencia.
La versión más lúdica del Nissan NV200 ya está disponibe en el mercado español. Fabricada en Barcelona, recibe el apellido "Evalia" y llega para tratar de robar algunas ventas a los exitosos Peugeot Partner, Citroën Berlingo y Renault Kangoo, todos ellos en sus variantes multiespacio.La gama inicial...
Sin novedad en el frente, pasadas 13 horas de carrera en Le Mans. El Audi #2 se mantiene por delante de los Peugeot oficiales en LMP1. En LMP2 se está cerrando la lucha entre el Oreca 03 Nissan de Mamut y el Zytek Nissan de Greaves Motorsport. En GTEpro el Corvette #74 sigue su marcha hacia la victo...
La semana pasada fuimos invitados por Nissan a la presentación nacional del nuevo Micra. Este pequeño utilitario se mantiene como una de las ofertas más competitivas del segmento B, en un tamaño inferior a vehÃculos como el Peugeot 207. En definitiva, un utilitario en el sentido original de la palab...
Muchas veces, el desastre "esta cantado". Es lo que ocurre en el vÃdeo de hoy: dos "espabilados" a toda mecha por un camino de tierra que discurre junto a un lago. El final de esta aventura llega cuando el Peugeot 208 derrapa y acaba dentro del lago probando sus "habilidades" como embarcación de rec...
Renault no puede quedarse demasiado atrás en cuanto a novedades para ParÃs en relación a Citroën y Peugeot, que tienen en los C4, DS4 y 508 su máxima atención. Por ello se disponen a presentar el restyling del Laguna y alguna sorpresa que todavÃa no han dejado que veamos.El Laguna 2011 se distingue ...
Al igual que ha sucedido con el Peugeot Partner, Renault tiene que realizar algunas modificaciones en la gama Kangoo para poder superar la normativa anticontaminación Euro V. Su lanzamiento en Europa tendrá lugar en los próximos meses.La oferta del Kangoo que ha sido modificada incluye los 1.5 dCi e...
Los aficionados a Le Mans nos frotábamos las manos desde que habÃamos tenido acceso a filtraciones que contaban cómo Porsche se estaba preparando para atacar la máxima categorÃa de Le Mans a partir de 2011 ó 2012. Un duelo de Porsche, Audi, Toyota, Peugeot, Jaguar y alguna marca más podrÃa ser apote...
Quedan casi dos horas, y la caprichosa lluvia está haciendo de las suyas. El Audi #2 sigue lÃder, pero el Peugeot #9 le ha comido un buen trozo de la ventaja. El Corvette #73 de Antonio GarcÃa lidera ahora GTEpro, y en LMP2 sigue dominando el Greaves Nissan Zytek, con el coche de Ordoñez segundo. El...
El director general de Peugeot España, Rafael Prieto, considera… que los vehiculos electricos concentraran en 2020 alrededor del 5% de las ventas anuales de automoviles en Europa. Los coches electricos e hibridos sumaran una cuota del 20% en 2020.Durante una visita al campus de Esade en Sant Cugat d...
Audi reedita, de esta forma, la victoria que obtuvo el año pasado en las 24 horas de Le Mans y se impone a Peugeot, marca que copó las cuatro posiciones siguientes en la meta. Lotterer fue el encargado de cruzar victorioso la meta al volante del Audi R18 TDI número 2. En total, y con ayuda de sus co...
Lo prometido es deuda y aquà traemos las cifras de matriculaciones de los modelos más recientes introducidos en el mercado español durante el pasado mes de mayo. A destaca las buenas cifras obtenidas por los Peugeot 208, SEAT Mii y Dacia Lodgy, y la entrada en lista de los SEAT Toledo, Skoda Citigo ...
En los próximos dÃas podrás leer los resultados de ventas de automóviles nuevos en Alemania durante el mes de abril, pero hasta ese momento te dejamos un pequeño adelanto con los datos de los modelos más recientes introducidos en el paÃs. Entran en lista los Peugeot 208 y Dacia LodgyAlpina D5 Biturb...
Las Jumpy y Expert de Citroën y Peugeot tendrán una hermana gemela con logo ToyotaTras la rotura del acuerdo entre PSA y Fiat en materia de vehÃculos comerciales ligeros los franceses buscaban un nuevo aliado para poder seguir adelante en este mercado concreto. Y lo han encontrado en Toyota, con la ...
El segmento de las berlinas medias está que arde. Como bien sabes en Autoblog estamos haciendo un análisis de los modelos más significativos de esta categorÃa y cada semana podrás leer la prueba de uno de los candidatos. Tras la prueba del Peugeot 508 GT que pudiste leer la semana pasada, ahora le l...
Tras el repaso inicial de las ventas en Holanda durante el mes de noviembre, nos centramos ahora en los modelos más vendidos durante el mismo periodo en cada segmento. A destacar el buen resultado logrado de los VW Polo, Hyundai ix35 y Peugeot 107.URBANOSPeugeot 107 1.550Fiat Panda 833Citroën C1 809...
Se comenzó a trabajar en el proyecto W24 justo cuando se lanzaba el Peugeot 3008 y el 508 estaba ya en su fase definitiva. Los responsables de Peugeot se dieron cuenta de que con la silueta SW no era suficiente y que había un público no tan familiar y que valoraba las actividades deportivas, las salidas por caminos, una posición de conducción más elevada… Y así nació este RXH, de compleja denominación comercial, pero con una línea personal, moderna y respetando el confort que se le presupone a todo Peugeot 508.
Estaba claro que para esta variante no iban a volverse locos y sólo se apostará por una forma mecánica –la Hybrid4 estrenada por 3008 con 200 HP fruto de combinar 163 térmicos y 37 eléctricos- y una configuración de acabado completada por cinco packs de elementos, aunque, eso sí, con seis colores exclusivos francamente atractivos. El interior se ofrecerá con dos colores diferentes y dos materiales nobles.
En el capítulo de consumo, este híbrido Diesel que oferta 99 g/km de CO2 en el sedán, aquí sube 10 gramos por su peor comportamiento aerodinámico fruto de la necesidad de proteger zonas sensibles a golpes fuera de carretera y a una elevación de la carrocería de 49 milímetros, y por ligero aumento de peso al que obliga la inclusión de aditamentos protectores cuando salimos del asfalto.
En el capítulo de practicidad, el único pero es el obligado por la incorporación de las baterías para el sistema eléctrico que deja reducida la altura del maletero en unos 100 litros frente al familiar que cubica 512 -algo que sucede en todos los modelos Peugeot que a partir de ahora se benefician del apellido Hybrid-.
Estéticamente, su frontal se modifica con una parrilla diferente con dos lamas por encima de la matrícula y una por debajo. También son nuevos los leds que se ubican en la zona de los antinieblas en otros modelos de la gama, aquí configurados por triples líneas de diodos. Por debajo, las habituales protecciones para proteger cárter y demás elementos inferiores, que en este caso juegan con la combinación de molduras plásticas y metálicas en frontal, trasera y costados.
Vendrá asociado a un completo equipamiento y como ejemplo, se ofertarán los rines de 18 pulgadas como equipo de serie asociado a anchos neumáticos 245/45 R18. También ofertará techo panorámico, head-up display, navegación de última generación, freno de estacionamiento eléctrico. El mando de accionamiento del sistema de tracción -automático que busca la mayor eficiencia, sport, eléctrico y 4WD- está ubicado junto a la palanca del cambio, aunque un poco más desplazada a la derecha de lo que sucede con el 3008 Hybrid 4.
Se tata de un vehículo de tres ruedas creado por al marca francesa, que estará en el Salón de París. Cuenta con una tecnología híbrida "plug-in" y tiene la misma combinación estética que luce el vehículo conceptual homónimo.
Hace unos días Peugeot presentó oficialmente el Onix, un prototipo súper deportivo de líneas sofisticadas de los que no forman parte de la oferta de la marca. Este vehículo será acompañado en el evento parisino por el Onix Triciclo, una variante (como indica su nombre) de tres ruedas.
Se trata de una moto-scooter que incluye una tecnología híbrida enchufable. Un motor a gasolina de 400 cm3 se combina con un motor eléctrico (empuja las ruedas traseras) para alcanzar algo más de 60 HP de potencia.
Ofrece dos modos de conducción: Sport y Urbano. Se diferencian principalmente por la posición de manejo: la primera tiende a ser una conducción algo más deportiva, mientras que la segunda se identifica más con el paseo.
Por ahora, ambos Onix son dos conceptos cuya presentación en vivo se dará dentro de unos días en el Salón de París. Sin dudas, las siluetas negras con dorado van a llamar la atención de varios en la ciudad luz.
Un mes más te traemos algunas curiosidades relacionadas con las ventas de automóviles nuevos en Alemania. En esta caso serán las novedades más recientes introducidas en el paÃs y sus resultados durante mayo las protagonistas del dÃa. A destacar las cifras de los Skoda Citigo, SEAT Mii, Peugeot 208 y...
El Montecarlo 2011 se acabó, y Bryan Bouffier lo ganó con un 207 S2000. Bouffier (campeón de Francia de rallyes 2010) puede que no sea el piloto más rápido o habilidoso del plantel que se enfrentaba a la prueba monegasca, pero lo que está claro es que, pasen los años que pasen, el factor clave del M...
Se acabó de hablar de futuribles y potenciales: Citroën fabricará el Metropolis Concept, y lo hará pensando en el insaciable mercado Chino. Asà lo ha confirmado Gregoire Olivier, responsable de PSA Peugeot Citroën para Oriente, quien piensa hacer que el grupo galo compita con los alemanes en el paÃs...
Las 24 Horas de Le Mans 2012 ya tienen vÃdeo promocional, y te espera tras el salto. La 80ª edición prometÃa ser la más espectacular en muchos años, con la llegada de Toyota para unirse al duelo Peugeot-Audi. Pero la salida de los franceses ha dejado la carrera algo tocada, pues casi todo el mundo a...
El Opel Cabrio intenta ir un paso más allá que sus rivales. Nace para rivalizar contra los descapotables premium de su misma longitud. Porque se acerca a los 4,7 metros de largo y deja atrás esos 4,5 metros en los que se mueven los VW Golf Cabrio o Peugeot 308 CC. Opel deja de lado el nombre Astra e...
Como ya se sabe, es un equivalente directo del Mitsubishi i-MIEV y del Citroën C-Zero, que son básicamente el mismo coche con ligeras diferencias en su apariencia y su emblema.
Pensado para desplazamientos urbanos o hacia trayectos no muy lejos de la ciudad, Peugeot declara una autonomía de 150 kilómetros del paquete de baterías que alimenta el propulsor eléctrico de 63 caballos. Vale la pena tener en cuenta que el 90% de los desplazamientos diarios según el fabricante no exceden los 60 kilómetros.
Sus prestaciones son modestas pero suficientes para la mayoría de condiciones en ciudad, con una aceleración desde parado hasta los 100 km/h en 15.9 segundos y una velocidad máxima de 130.
En caso de descarga, una toma estándar de 220V puede recargar las baterías de iones de litio en unas seis horas (lo ideal si se deja el auto aparcado en la noche), pero en caso de una situación de afán, un cargador trifase de 380V puede hacer la misma tarea reponiendo un 50% de la carga en quince minutos y un 80% en media hora.
En Europa quienes adquieran un iOn tendrán que pagar un alquiler a cinco años que cuesta 499 Euros al mes.
Se ofrecerá la posibilidad de encargarlo con un paquete para convertirlo en un pequeño vehículo comercial eliminando las sillas traseras.
En unos dÃas ampliaremos la información sobre las ventas de automóviles en Francia durante el pasado mes de mayo pero hasta que llegue ese momento te dejamos un listado con las cifras obtenidas por los modelos más recientes introducidos en ese paÃs. A destacar las buenas cifras de los Peugeot 208, D...
Ya estamos de nuevo con las estadÃsticas de ventas de las novedades recientes, en esta ocasión con los datos de Francia durante todo el año 2010. A destacar los buenos resultados logrados por el Dacia Duster, además de los Citroën DS3, Audi A1 y Peugeot 508.Alfa Romeo Giulietta 3.904Aston Martin Rap...
La semana pasada Citroën España confirmó los precios recomendados del nuevo C4 Aircross, hermano de los Mitsubishi ASX y Peugeot 4008. Ahora completamos la información con el detalle de equipamiento y las opciones más interesantes.La gama del C4 Aircross se estructura en tres terminaciones, tres mot...
Un final apasionante para una carrera increible, como hacÃa años que no veÃamos. Peugeot no tenia el ritmo en el vuelta a vuelta de Audi, pero ha conseguido gestionar su consumo de combustible para llevar a la marca de los cuatro aros al lÃmite y luchar por la victoria hasta la última vuelta. Y es q...
Los comisarios deportivos deportivos han llamado a declarar al ingeniero de pista del coche #2, lo cual puede estar relacionado con algunos cortes de pista en la trazada. Veremos si le sancionan.Entre tanto, comienza a llover sobre La Sarthe, lo cual reactiva las opciones de Peugeot. El Corvette de ...
El Salón del Automóvil de Madrid 2012 está en serio peligro. Tan solo ocho marcas han confirmado la asistencia, entre ellas, BMW, Mercedes y Volvo. Por lo que la incertidumbre en cuanto a la asistencia de las firmas del Grupo Volkswagen, Ford, Opel, Toyota, Kia, Renault, Peugeot o Citroen deja en el...
El día de hoy, PSA Peugeot y General Motors confirmaron estar muy cerca de cumplir con su alianza estratégica global. De acuerdo con lo suscrito en el Contrato Marco del 29 de febrero, ambas partes han seleccionado cuatro proyectos de vehículos y confirmado cuatro importantes pasos en la organización conjunta de compra.
En cuanto a los proyectos comunes de vehículos que anunciaron encontramos en primer lugar un programa conjunto para desarrollar una van multi propósito que se venderá bajo el cobijo de Opel/Vauxhall y un crossover compacto que será vendido bajo la marca Peugeot. El segundo punto estipula la creación de un vehículo multi propósito pequeño que será etiquetado como Opel/Vauxhall y Citröen. En tercer lugar se encuentra una plataforma pensada para darle vida a una nueva gama de vehículos pequeños de bajo CO2 para su venta en Europa y otras regiones. Finalmente en cuarto lugar está el programa que contempla el desarrollo de vehículos medianos.
Dicha alianza tiene como objetivo lanzar los primeros vehículos de dicha sinergía para el año 2016, desarrollando cada uno con las mejores plataformas y tecnologías que ambas compañías puedan aportar.
Por otro lado, los socios de dicha alianza también aprovecharon para anunciar los pasos a seguir en su organización conjunta de compras, con el objetivo de que ambas puedan aprovechar las sinergías producto del poder adquisitivo conjunto. Este paso tendrá que ser aceptado por las normas anti monopolio antes de ser confirmado.
Finalmente, con base en los programas antes mencionados y la organización conjunta de compras, ambas partes confirmaron el objetivo de la sinergía de 2 mil millones de dólares anuales, alcanzables en los siguientes cinco años.
El pasado mes de abril, el ADAC realizo una serie de test de la denominada prueba del alce (maniobra de cambio brusco de carril) para monovolúmenes compactos y los modelos de PSA y Fiat no salieron muy bien parados. El Citroen Nemo sin ESP sufrió un vuelco cuando realizaba la prueba a 80 km/h. El mo...
Mini Cooper S Coupé Hot Chilli AT, 36,100 dólares.
NOS GUSTA
Respuesta ágil e inmediata del bastidor
Puesta a punto de motor y transmisión
Amplitud de gama y posibilidad de personalización
NOS GUSTARíA
Frenos más contundentes y resistentes a la fatiga
Marcha menos áspera
Mayor aislamiento acústico
Intimidades
La tapa superior/interior de la cajuela –sombrerera- no embona a la perfección y comienza a hacer ruidos al rodar en pavimentos de mala calidad.
Tiene un spoiler trasero retráctil, que se eleva a partir de 80 km/h y se retrae nuevamente a 60. Se puede accionar manualmente mediante un botón en el tablero.
El Coupé está construído sobre la base del Cabrio, no del hatch.
Después del Countryman, el Coupé es el Mini con más cajuela, 280 litros para ser exactos.
Tiene la misma longitud (373 cm) y anchura (168 cm) del Mini hatch, aunque con 138 cm de altura es 29 mm más bajo que éste.
Bajo la estilizada figura, el Coupé comparte bastidor con el hatch “de siempre”, pero resulta que no es idéntico que en el primero. La suspensión es la misma, pero se nota en general un comportamiento todavía más obediente que en el hatch, y es que en el coupé se han agregado refuerzos extra en la carrocería y chasís con la finalidad de aumentar la rigidez torsional. Esto además explica que el coupé sea 25 kg más pesado que el tres puertas a pesar de que el primero no tiene asiento atrás ni quemacocos, por ejemplo. Así encontramos muy buen espacio para los dos pasajeros tanto para piernas como para la cabeza, aunque no tanto para los hombros, pero bueno, se entiende que es un coche personal más parecido a un Lotus Elise que a un GTI.
Nos ponemos en marcha y nos recibe un motor ronco, muy agradable de escuchar y que invita a que lo subamos de vueltas cuantas veces sea posible. No es viejo ni mucho menos, pero ya lo conocemos bien. Tiene 1.6 litros, turbo e inyección directa, con el consabido resultado de 184 caballos que se comportan como si fueran muchos más. El tema es que le bastan y sobran para entregar un desempeño muy divertido y contundente.
Acelera con mucha decisión y lo mejor es que casi no tiene retraso en la entrega de potencia, incluso parece supercargado. Sigue teniendo la firma Mini: un bastidor de respuesta casi telepática y muy divertido en la mayoría de las circunstancias. Es incluso algo nervioso y eso obliga a que el conductor sea moderado antes de hacer una transferencia de peso muy violenta, digamos un cambio de trayectoria súbito en una carretera de curvas.
Y aunque nuestro ejemplar de pruebas estaba dotado de transmisión automática, podemos asegurar que hace mucho no manejábamos una caja tan eficiente y rápida a pesar de que no se trata de una doble embrague ni mucho menos. Tiene convertidor de par convencional, y aún así responde ante la más mínima de las insinuaciones del pie derecho. Puede funcionar en modo normal o deportivo, en éste último resulta incluso proactiva y reduce compensando el régimen de giro.
En números, le toma ocho segundos hacer el 0 a 100 km/h a la altura de la Ciudad de México, un valor que lo ponen perfectamente a la par de los compactos deportivos más parecidos, que no idénticos ya que el Mini Coupé no tiene alma gemela. Un Audi TT o un Peugeot RCZ son lo más cercano; de hecho, el motor del Peugeot es básicamente el mismo del Mini aunque con algo más de potencia (200 HP).
El consumo puede variar mucho, desde frugal manejando con mucha suavidad en donde se podrán conseguir más de 16 km/litro, hasta poco menos de ocho en ciudad, con mucho tránsito y algo de prisa. Los frenos bien a secas. Si bien detienen con relativa facilidad sus poco más de 1,400 kg de peso, el sistema parece fatigarse después de no mucha exigencia, algo que ya le pasaba al Cooper S hatch.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Situación
Delantero transversal
Nº de cilindros
Cuatro en línea
Bloque / cabeza
Aluminio / aluminio
Distribución
DOHC, 16 válvulas
Alimentación
Inyección directa, turbo
Cilindrada
1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera
77.0 x 85.8 mm
Compresión
10.5 :1
Combustible
Gasolina, 92 oct
Potencia máxima
184 HP a 5,500 rpm
Par máximo
240 Nm (177 lb-pie) entre 1,600 y 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja
Automática, 6 velocidades
Tracción
Delantera
Embrague
Convertidor de par
Relación diferencial
3.68 :1
BASTIDOR
Susp. del.
MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.
Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico
Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.
Sí / sí
Frenos del.
Discos vent., 294 mm
Frenos tras.
Discos sólidos, 259 mm
Asistencias
ABS, DSC, DTC
Dirección
Hidráulica, variable
Giros / ø volante
2.5 / 36.5 cm
Diámetro de giro
10.7 m
Neumáticos
205/45 R17 84V
Nuestras Mediciones
ACELERACIONES
0-100 km/h
8.03 s
0-120 km/h
12.86 s
0-140 km/h
17.56 s
0-160 km/h
22.38 s
0-400 m
15.77 s
0-1,000 m
28.26 s
REBASES
20-120 km/h
10.86 s
50-120 km/h
7.79 s
80-120 km/h
5.90 s
FRENADAS
160-0 km/h
99.4 m
140-0 km/h
74.7 m
120-0 km/h
52.9 m
100-0 km/h
37.4 m
CONSUMOS
KM/H
KM/L
Ciudad
38
9.6
Carretera
119
18.8
Media (70, 30%)
62
12.4
Autonomía media
620 km
Los Rivales
Audi TT
El TT es de esos coches que emociona con solo verlos, y si de algo puede presumir además de su diseño, es de sus interiores que son de primera calidad y que resultan muy prácticos, porque los respaldos de las plazas traseras son abatibles con el fin de ofrecer más especio para la cajuela. También ofrece una calidad de marcha que nos deja hacer casi todo corrigiendo los excesos a tiempo y con seguridad. Quizá el rival más fuerte a vencer para el pequeño inglés.
Rango de precios:
$558,000 aproximadamente
Motor:
delantero transversal
No. de cilindros:
cuatro en línea
Cilindrada:
1,984 cc
Alimentación:
inyección directa con turbocargador
Potencia:
200 hp
Torque:
190 LB-pie
Consumo medio:
18.6 km/l
Peugeot RCZ
Su diseño vanguardista lo hace pasar por un modelo más actual, digamos un 2015 que se adelantó a su tiempo. Tiene una muy peculiar silueta, agradable a la vista y con formas delicadas pero muy bien logradas. Los interiores lucen a la altura de lo que nos presenta en el exterior y sus muy saludables 200 hp lo dejan muy bien parado frente al Mini Coupé.
A pesar de que Porsche anuncia una potencia de 245 hp para su Boxster E, la realidad es que solamente una de las tres unidades construidas alcanza esta cifra. Esta unidad cuenta con un motor independiente en cada rueda, dando como resultado un deportivo de tracción total capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad punta y acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos.
En cuanto a la arquitectura del coche, la marca alemana ha aprovechado al máximo todo lo utilizado en la versión convencional del Boxster. El motor trasero y la transmisión van situados donde en el modelo de gasolina encontramos la caja de cambios y el sistema de escape, mientras que el propulsor delantero se encuentra ocupando la posición del depósito de gasolina. Las baterías, por su parte, sustituyen al motor en sí.
De esta forma Porsche logra un reparto de pesos similar al del Boxster original, con lo que el comportamiento se asemeja a éste. Además de todos estos datos, también sabemos que este modelo de tracción total cuenta con un par máximo de 398 lb-pie, disponible a 12.000 rpm, y tiene una autonomía de 170 kilómetros. Sus baterías tardan en cargarse al 100% unas 9 horas en un enchufe convencional.
Existen también otras dos unidades eléctricas del Porsche Boxster, aunque en este caso de propulsión trasera. Se diferencia del anterior modelo porque se ha eliminado el motor delantero, por lo que sus prestaciones quedan bastante mermadas. Acelera de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y su velocidad máxima se ve limitada a 150 km/h. Ésta es la única diferencia entre los dos conceptos, ya que comparten el resto de elementos, como unos frenos carbocerámicos, elementos del interior como el indicador de batería o una pantalla donde se nos dan consejos para aumentar la duración de la misma.
Actualización: Toyota acaba de confirmar a Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima como sus tres pilotos oficiales para el mundial de resistencia FIA/ACO (WEC). El primero, como se explica más abajo, ha sido elegido por su experiencia con Peugeot. El segundo, porque lleva trabajando años con O...
Parece ser que esta semana va de despedidas. Hace unos dÃas vimos que el Peugeot 206 tiene los dÃas contados en Europa y ahora otro veterano del mercado nos dice adiós. Se trata del Citroën Xsara Picasso, el incombustible monovolumen de la firma francesa que lleva fabricándose desde 1998, siendo Vig...
Una vez más Audi y Peugeot se vieron las caras para medir fuerzas en las 24 Horas de Le Mans 2011. Equipos y pilotos llegaron a La Sarthe preparados hasta los dientes para enfrentar la dura contienda y lograr la victoria.
La alemana Audi arribó con un nuevo auto, el R18 y una nueva tecnología de fabricación ligera que colocó a su auto como el más liviano de los últimos tiempos pesando tan solo 900 kg. A pesar de que el auto se mostró competitivo ganando la pole días antes, la confiabilidad de dicha máquina era una incógnita que tuvo que ser puesta a prueba al día siguiente durante la carrera.
Por su parte Peugeot llegó con un auto maduro y bien balanceado que a comparación de sus rivales ya había demostrado la confiabilidad y deportividad en pruebas y carreras anteriores. Dicha situación colocó a la francesa como favorita para repetir el triunfo que se habían llevado en el 2009 y que el año pasado por una pieza defectuosa se le escapó de las manos cuando se encontraban dominando.
El domingo por la mañana mientras continuaban los preparativos de la prueba y el reloj se acercaba a la hora de inicio, la tensión entre ambas marcas se hacía cada vez más notorio. Audi largaba desde la pole seguido muy de cerca por los autos de Peugeot.
Cuando se dio comienzo a la carrera, ambos equipos instantáneamente comenzaron a separarse del resto del pelotón escribiendo su propia historia, sin embargo no faltó mucho para que se suscitara el primer “susto” de la carrera cuando Allan McNish chocó fuertemente contra la barrera de contención. Afortunadamente para el piloto el accidente no pasó a mayores y pudo salir por su propio pie, pero ese o sería el último descalabro de la alemana durante la prueba.
Las horas continuaron con Audi y Peugeot enfrascados en un duelo hasta que cayó la noche. En esos momentos, cuando la pista estaba siendo invadida por la neblina vino el segundo accidente en donde se vio involucrado el segundo R18 de Mike Rockenfeller.
Habiendo pasado el trago amargo de la pérdida de dos de sus tres autos, Audi siguió con un ritmo avasallador implantando tiempos por vuelta impresionantes. Justo detrás suyo Peugeot trataba de darles alcance sin resultados favorables.
Al final y a pesar de la presión que impuso la francesa en las últimas vueltas, la alemana Audi cruzó la meta en primer lugar completando un total de 355 giros para llevarse una victoria más en La Sarthe. Peugeot tuvo que conformarse con un amargo segundo puesto y el análisis obligado de lo que salió mal.
Al final, la alemana además de mostrar una vez más su superioridad, también dejó en claro la calidad en la seguridad de sus autos, los cuales a pesar de haber sufrido tremendos accidentes lograron mantener a sus pilotos intactos.
Una vez más y tras 24 extenuantes horas, la fiesta de la velocidad y la resistencia llegó a su final (el más cerrado de los últimos tiempos) dejando un muy buen sabor de boca a todos los asistentes que se dieron cita en el famoso trazado.
Les dejamos un video del accidente de McNish y de Rockenfeller.
La fascia delantera se suma a la moda de los LED's como luces de día. Esta versión del 308 se comercializa como GTI en Europa; RC es para nuestro mercado. La suspensión trasera es de ruedas tiradas por eje torsional. Las cinco plazas tienen sensor en el broche del cinturón de seguridad. El enorme techo de cristal no abre de ninguna forma.
Los años pasaron y toca turno al renovado 308 que gana en refinamiento y estilo, algo que se nota principalmente en la fascia delantera y luces posteriores; visto de lado es igual que antes. Lo que no es igual es esta versión RC que mecánicamente es idéntica a un RCZ ya que, además de compartir plataforma, también hereda su motor, caja manual de seis velocidades, sistema de frenos y suspensión. El primero es lo mejor del conjunto.
Si bien mantiene inalterado el desplazamiento en 1.6 litros, la potencia crece hasta los 200 caballos cortesía de retoques en la electrónica (el normal entrega entre 140 y 150 HP según aplicación). Con dicho conjunto, el desempeño tiene claros aires deportivos, que lo meten de lleno en el segmento de los hot hatches, en donde se verá las caras con rivales de mucho peso como Mazdaspeed3, Seat León, VW Golf GTI y hasta otros de corte premium como el Audi A3 o el Mini Cooper, aunque éste último sea un subcompacto.
No es un coche perfecto pero sí uno muy bien balanceado y que presume buenos atributos como deportivo. Por ejemplo, la puesta a punto del bastidor es buena y en una carretera de curvas la carrocería inclina poco. La dirección apunta bien y las reacciones del coche califican de vivas en general.
Ahora bien, para conseguir lo mejor del conjunto el asfalto debe de estar en excelentes condiciones, de lo contrario muchas de las imperfecciones del camino serán fielmente transmitidas al interior de la cabina en forma de impactos ruidosos. Por otro lado se percibe un claro subviraje tan pronto nos acercamos al límite de adherencia del coche, algo que obliga a bajar ritmo y anticipar la siguiente curva; en este sentido un León o un Mazda 3 giran mejor.
Retomando el tema del motor, sorprende lo fácil que sube de vueltas pero aún más lo progresivo y suave con que gana velocidad. No tiene esa patada clásica del turbo y en lugar de eso más bien se comporta como un motor atmosférico de mucho mayor desplazamiento. Como toque curioso y bien recibido, el 1.6 tiene un resonador que transmite un ronroneo que conforme subimos de vueltas también suben los decibeles; un detalle que agradecerán los más entusiastas.
Durante nuestra sesión de pruebas sorprendieron gratamente los números, ya que para hacer el 0 a 100 km/h necesitó de menos de 9 segundos, y menos de 30 para conseguir el kilómetro. Esto se debe también a una caja manual de seis velocidades muy bien escalonada, lo que permite extraer lo mejor del motor aún en la parte baja del tacómetro. Nos hubiera gustado un sistema más preciso y corto en el varillaje de la palanca de cambios, que ha sido uno de los detalles a mejorar en Peugeot desde hace años.
En materia de frenos también hay buenos resultados, ya que los discos delanteros de buen diámetro (340 mm) le permiten distancias cortas de frenado y una buena resistencia a la fatiga. En pruebas de frenado desde 100 km/h a cero necesitó de apenas 37 metros, sin cambios a pesar de las repeticiones.
En términos generales, el 308 RC es un compacto deportivo muy atractivo visualmente y que cumple lo que promete en el terreno dinámico. No es el mejor ni el más contundente del segmento, pero sí uno de los mejor balanceados, mejor equipados y con un precio atractivo. Por 330 mil pesos se tiene un hot hatch rápido, completo y que satisfacerá la inmensa mayoría de las necesidades velocistas de su propietario.
DATOS OFICIALES
MOTOR
Situación
Delantero transversal
Nº de cilindros
Cuatro en línea
Bloque / cabeza
Aluminio / aluminio
Distribución
DOHC, 16 válvulas
Alimentación
Inyección directa, turbo
Cilindrada
1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera
77.0 x 85.8 mm
Compresión
10.5 :1
Combustible
Gasolina, 92 oct
Potencia máxima
200 HP a 5,500 rpm
Par máximo
255 Nm (188 lb-pie)
TRANSMISIÓN
Caja
Manual, 6 velocidades
Tracción
Delantera
Embrague
Monodisco en seco
Relación diferencial
3.56 :1
BASTIDOR
Susp. del.
MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.
Ruedas tiradas
Elem. elástico
Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.
Sí / no
Frenos del.
Discos vent., 340 mm
Frenos tras.
Discos sólidos, 290 mm
Asistencias
ABS, ESP, TC
Dirección
Hidráulica, variable
Giros / ø volante
2.6 / 38 cm
Diámetro de giro
10.8 m
Neumáticos
225/40 R18 92Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima
237 km/h
Acel. 0-100 km/h
7.7 s
Consumo en ciudad
10.87 km/l
Consumo en carretera
18.18 km/l
Consumo medio
14.49 km/l
Emisiones de CO2
159 gr/km
NUESTRAS MEDICIONES
ACELERACIONES
0-100 km/h
9.16 s
0-120 km/h
12.29 s
0-140 km/h
16.78 s
0-160 km/h
22.48 s
0-400 m
16.89 s
0-1,000 m
30.38 s
REBASES
20-120 km/h
12.56 s
50-120 km/h
8.89 s
80-120 km/h (3ª/4ª)
5.65/7.14 s
FRENADAS
160-0 km/h
N.D.
140-0 km/h
75.0 m
120-0 km/h
56.9 m
100-0 km/h
37.7 m
Consumos
km/h
km/l
Ciudad
37
11.1
Carretera
110
18
Media (70, 30%)
72
13.17
Autonomía media
790 km
Los Rivales
El mercado de los compactos deportivos esta un poco olvidado. Tal parece que las marcas han decidido apostar más por otros segmentos, sin embargo eso no quiere decir que la competencia también lo este, por lo que el Peugeot tendrá que seguir conservando su lugar.
Seat León Cupra
La versión más salvaje del famoso modelo español se encuentra en su segunda generación. Contundente al acelerar, ágil y veloz pero con cierto nerviosismo y una frenada admirable. En Seat supieron combinar muy bien la deportividad que este coche puede ofrecer tanto en la pista, como en el tráfico citadino.
Rango de precios:
De $ 363,000 a $ 373,000
Motor:
Delantero transversal
No. de cilindros:
Cuatro en Línea
Cilindrada:
1,984 cc
Alimentación:
Inyección directa, VVT, turbo
Potencia:
240 hp
Torque:
221 lb-pie
Consumo medio:
9.6 km/l
MazdaSpeed 3
Otro rival que se ha ganado el respeto de sus competidores. Si bien es más potente que el francés, también es más pesado pero capaz de sorprender en sus reacciones. El interior puede llevar a la perfección cuatro adultos ó una familia pequeña; ideal para algún jefe de familia velocista.
Rango de precios:
$ 339,990
Motor:
Delantero transversal
No. de cilindros:
Cuatro en línea
Cilindrada:
2.261 cc
Alimentación:
Inyeccción directa con turbo
Potencia:
265 hp
Torque:
280 lb-pie
Consumo medio:
9.3 km/i
Volkswagen Golf GTI
Pocos son los “peros” que se le encuentran a este alemán que hace 35 años creó este segmento. Actualmente en su sexta generación y la séptima ya en fase de pruebas, al GTI se le reprochan sus costos tan restrictivos y tal vaz la opción de ofrecer carrocería de 5 puertas, aunque si eso sucede, dejaría de ser un GTI.
El 208 debería estar presentando su flamante silueta en el próximo Salón de Frankfurt, mientras que a principios de 2012 comenzaría a venderse en Europa. Con esta nueva camada regresaría al ruedo el radical GTi con unos 30 caballos más que el RC.
Se viene hablando hace rato del reemplazante del actual 207 europeo. Estéticamente adoptará el lenguaje del diseño que presentó recientemente el 308 en aquel continente y también varios componentes mecánicos de su hermano mayor.
Con estos atributos sobre sus espaldas, el 208 traería entre su oferta la soñada por todo adolescente (y no tanto) la deportiva versión GTi. Se diferenciaría del producto original por varios detalles como una doble salida de escape, llantas y volante exclusivo y alerón trasero, entre otros.
La mecánica debería estar asistida por el motor que porta su compañero de grupo, el Citroën DS3 Racing. Se trata del bloque THP de 1.6 litros que desarrolla 203 CV. Con este motor el "anti retro" de la marca francesa acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos.
La competencia está preparada y lo espera plantado: Volkswagen Polo GTi, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza Cupra y Punto Abarth Evo serán sus rivales más picantes. El Peugeot 208 GTi debería estar debutando en Europa durante 2012 luego del estreno de las variantes civiles.
El próximo Salón de París sin duda ofrecerá al mundo una cascada de novedades tecnológicas dentro del mundo automotriz que nadie querrá perderse. La fama que tiene tan reconocido evento para todas las marcas es de tal magnitud que desde hace algunos años, las propias armadoras han comenzado a obedecer una arriesgada estrategia de publicidad que contempla la presentación de algunas de sus novedades semanas antes de que inicie el evento. Los resultados por lógica han “calentado” al público, quien apenas iniciado el evento se arremolina para poder ver por sus propios ojos las tan esperadas novedades.
Tal es el caso nada más y nada menos que de Peugeot; la francesa nos ha dado al menos una pequeña “probadita” de uno de sus modelos conceptuales que presentará en el próximo salón como jugador de casa, el cual llevará por nombre Onyx Concept.
Hasta el momento no tenemos más información más la que se trata de un modelo híbrido con tendencias súper deportivas que incorporará un motor central trasera de 4 cilindros 1.6 litros de 256 HP que propulsarán las ruedas del eje trasero; y un propulsor eléctrico de 120 HP que se encargará de hacer girar las ruedas delanteras.
Por el momento y hasta que comience el salón les dejamos unas fotos a la espera de poderles ampliar la información...
Según fuentes de Mercedes, el objetivo de la casa alemana es sacar a la venta un modelo que compita directamente con la estrella del segmento, el Porsche 911.
Aún no se sabe mucho más de este posible Mercedes SLC, pero todas las habladurías apuntan a un biplaza con motor delantero de arquitectura V8. Incluso hay quien se aventura a asegurar que estaríamos hablando de un propulsor de 5.5 litros con una potencia de 507 hp, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en cuatro segundos y alcanzar una velocidad punta que roce los 300 km/h.
En principio, el “mini” SLS llegaría al mercado en unos cuatro años, y su precio de partida rondaría los 80.000 euros.
La repentina partida de Peugeot de la escena de las carreras de Le Mans vino como un shock en el mundo del automovilismo. Pero con la inauguración del Campeonato del Mundo de Resistencia - o la famosa carrera de 24 horas en el centro de Le Mans - otra potencia ya se está preparando para tomar el lugar de Peugeot. Y que potencia es... Toyota.
El gigante automovilístico japonés anunció sus planes de construir para este año un nuevo corredor de LMP1 de Le Mans y la parte posterior del CME en octubre de 2012. Toyota Motorsport GmbH (que funcionó como equipo de F1 de la compañía hasta su retirada en 2009), se dedicó a diseñar el coche, en asociación con el equipo Oreca para ayudar con la logística de entrar en el pináculo de las carreras de resistencia, y contrató a tres pilotos de nivel.
Mira los vídeos:
Con todas esas piezas en su lugar, el equipo de Toyota comenzó a probar su nuevo prototipo de carreras la semana pasada en el circuito Paul Ricard en Francia. Toyota no dio a conocer mucho de los detalles, pero, según reportes de Autoblog.com, el piloto Alex Wurz dice que han llevado el movimiento hacia abajo, con sus compañeros de equipo Lapierre Nicolas y Kazuki Nakajima de la mano para participar en las tareas de pilotaje también.
Y aunque no "oficiales" las fotos fueron excelentes, Scott Brownlee, representante de Toyota, subió a Twitter un par de fotos para ir abriendo el apetito. El resultado es, como era de esperar, al igual que la última LMP1, un modelo similar al de Audi y Peugeot, pero con la variante de que será un auto propulsado de manera híbrido gasolina-eléctrico de algún tipo, aunque tendremos que esperar un poco más de tiempo para saber exactamente cómo será el funcionamiento, tal vez en la próxima ronda de pruebas y el debut anticipado del coche en Spa en mayo próximo.
La referencia al abierto de tenis francés se reflejará en detalles específicos de decoración exterior e interior. Tanto en el 207 CC así como en el 308 CC y 3008, las vestiduras de piel serán bitono (blanco-negro) con la marcación del famoso torneo, emblema que también viene en los tapetes y los deflectores de aire en el caso de los convertibles.
Los rines del 207 y 308 son de diseño específico, de 17 pulgadas en el primero y 18 en el segundo. Además, incluirán un amplificador del fabricante JBL y pedales en aluminio.
La 3008 y el 308 CC muestran faros ahumados con proyector de xenón y lavafaros. En el 207 CC hay una parrilla de aluminio. Como equipamiento adicional, la 3008 traerá sensores de estacionamiento adelante, control de velocidad crucero, volante con inserciones metálicas o los retrovisores en negro brillante.
Las especificaciones mecánicas no varían y en todos está presente el cuatro en línea turbocargado de la familia THP, con 1.6 litros y potencias que oscilan entre los 155 (207 CC) y 163 caballos (308 CC y 3008), siempre unidos a cajas de seis velocidades (manual en el 207 CC y automática en los otros dos).
Los precios anunciados son de 364,900 pesos para el 207 CC Roland Garros modelo 2014, 479,900 correspondientes al 308 CC Roland Garros –también 2014– y 394,900 para la 3008 Roland Garros 2013.
Por su parte, también se presentó el nuevo Director General de Peugeot en México. Se trata de Raúl Peñafiel García, de nacionalidad española y quien reemplazará a Rachid Marzuk.
Este prototipo es la última apuesta de Volvo por los híbridos, que continúa los pasos dados por el reciente híbrido Diesel enchufable V60. El XC60 cuenta con un motor térmico de gasolina de cuatro cilindros 2.0 turbo, que entrega 280 hp y 38.77 kg-m de par motor al tren delantero, y un motor eléctrico de 70 hp y 20.40 k-mg conectado al eje trasero, de ahí su tracción integral mixta.
Su funcionamiento es similar a otros modelos como el Peugeot 3008 Hybrid4 o el futuro Citroën DS5 Hybrid4, aunque éste no se puede conectar a la red eléctrica.
Al igual que sucede en los vehículos hermanos Chevrolet Volt y Opel Ampera, el Volvo XC60 híbrido enchufable cuenta con un modo de preservación de las baterías mediante un botón, garantizando así una autonomía de al menos 20 kilómetros en modo eléctrico. Este modo está pensado para preservar la autonomía eléctrica de las baterías para su uso en ciudad o antes de encarar un puerto de montaña.
El Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept junta en un solo vehículo los beneficios de un eléctrico, la calidad de rodadura propia de un coche de gasolina y la practicidad de los híbridos. A partir de aquí, es el conductor el que decide qué tipo de conducción quiere para cada momento con tan sólo oprimir un botón situado en la parte baja de la consola central, que permite escoger entre tres modos de funcionamiento.
El primero de los modos es ‘Power’, con el que se puede sacar partido de los 350 hp de potencia total conjunta del XC60, combinando ambos motores. El modo ‘Hybrid’ está pensado para la gestión de uso de ambos motores y lograr así la máxima eficiencia energética posible, incluyendo además el sistema de arranque y parada del motor puntual Start&Stop. Y por último, el modo ‘Pure’, el equivalente al modo puramente eléctrico y que aporta hasta 45 kilómetros en ciclo europeo según la norma NEDC.
El consumo mixto anunciado de esta versión del Volvo X60 es de 43.5 km/l, con unas emisiones de CO2 de 53 g/km. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos en el modo ‘Power’ y su velocidad máxima es de 210 km/h.
El Audi R18 TDI número 2 del suizo Marcel Faessler, el alemán André Lotterer y el francés Benoit Treluyer se ha impuesto en las 24 Horas de Le Mans, de automovilismo de resistencia, quizás la carrera más emblemática de la historia del automovilismo.
La marca alemana, que reedita la victoria del año pasado, se impuso a Peugeot, que copó las cuatro posiciones siguientes en la meta. Lotterer fue el encargado de cruzar victorioso la línea de meta. En total completó 354 vueltas, lo que equivale a 4,814.4 km. a una media de 200.6 km/h.
De los tres Audi que comenzaron la carrera sólo acabó uno, eso sí, en el primero puesto. El sábado, antes de cumplirse la primera hora de la carrera, abandonó el número 3 después de que el británico Alan McNish sufriera un espectacular y violento accidente del que salió ileso.
Durante la octava hora de carrera cayó el Audi número 1, el de los ganadores en 2010: los alemanes Mike Rockenfeller y Timo Bernhard y el francés Romain Dumas. Fue Rockenfeller el que se accidentó, también formas espectacular pero sin consecuencias para el piloto. Tanto McNish como Rockenfeller acabaron en el hospital para estar en observación.
Los vencedores, que fueron segundos en la edición de 2010, no pudieron aflojar en momento alguno porque el Peugeot número 9 de los franceses Sebastien Bourdais y Simon Pagenaud -éste en el último turno- y el portugués Pedro Lamy apenas entró a 13.8 segundos después de 355 vueltas al larguísimo circuito francés (13.629 km.).
La tercera plaza fue para el Peugeot número 8 del francés Stéphane Sarrazin, el checo Franck Montagny y el británico Nicolas Minassian.
Fue una carrera dura, con muchos momentos de tensión y con alguna actuación discutible por parte de alguno de los coches de la escudería Peugeot, que no facilitaron el adelantamiento al monoplaza de Audi cuando este pasaba a doblarlo, con lo que intentaban que el Peugeot número 9 le recortara tiempo. También tuvo fases muy amplias de safety car, provocados por los espectaculares accidentes de los Audi pilotados por McNish y Rockenfeller.
Ganador de la edición de 2009, Gené, que cruzó la línea de meta en cuarta posición , lo hizo a cuatro vueltas de los vencedores. El equipo del español llegó a liderar en algunos momentos la carrera y posteriormente ocupó largamente la segunda plaza, pero al final se quedó fuera del podio.
Además, el también español Antonio García, que formó equipo con el monegasco Olivier Beretta y el estadounidense Tommy Miller al volante de un Chevrolet Corvette, se impuso en la categoría GTEPro con el undécimo puesto absoluto . El equipo ganó con una vuelta de margen sobre el segundo clasificado, el AF Corse Ferrari número 51. Se trata del tercer triunfo en su categoría del madrileño en esta legendaria carrera.
En la categoría LMP2, el ganador fue el Zytek Nissan del francés Olivier Lombard, el británico Thomas Kimber-Smith y el saudí Karim Ojjeh.
Cuando se anunció el 207 Compact, la marca del león no apostaba en un modelo totalmente nuevo para el segmento de subcompactos, cosa que ahora haría realidad para incorporar su próximo hatch en mercados emergentes.
La estrategia iría en sintonía con la de las filiales europeas de la marca, que en 2012 lanzarían el reemplazante del 207, modelo que también podría llegar a ser fabricado en la planta que Peugeot posee en Porto Real (Brasil).
Estaría desarrollado a partir de la plataforma del 207 europeo, estructura que compartirá con su primo hermano de Citroën, el Aircross, que ya está siendo producido en ese país.
El modelo en cuestión se sumaría a la nueva corriente de diseño de la marca, recientemente estrenada en el 508, primer eslabón de la nueva cadena. A diferencia de las líneas actuales, en estos nuevos productos se espera algo menos de agresividad y más elegancia.
Por el lado de la mecánica, en Europa serían de la partida motores cuyos consumos sean más bajos (posibles tres cilindros desarrollado por PSA, cuatro cilindros compartidos con BMW y los clásicos HDi), mientras que en la región deSuramérica seguirían los conocidos 1.4 y 1.6 litros.
Inclusive se habla de un sedán derivado del 208 Mercosur, y del otro lado del océano también se especula con una versión crossover (el 2008) del modelo europeo, realizada conjuntamente con Mitsubishi, y basada en el conocido ASX. Esta, entre otras cosas, contaría con tracción integral gracias al sistema Hybrid4.
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