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Si la Fórmula 1 consigue llevar a cabo el calendario de 2026 tal y como está previsto en este momento, la categoría reina se enfrentará a una etapa realmente intensa tras la pausa de verano. Desde el Gran Premio de Azerbaiyán, hay previstas nueve carreras en once semanas hasta la final de la temporada en Abu Dhabi. El motivo es la decisión de volver a incluir en el calendario el Gran ...Sigue leyendo
Guenther Steiner ha criticado duramente la decisión de la FIA tras la colisión entre Carlos Sainz y Oscar Piastri en el Gran Premio de Hungría. El exjefe de Haas considera que la penalización de cinco segundos al piloto de Williams fue demasiado leve y exige un cambio en por parte de los comisarios de carrera. Sainz chocó durante la carrera con Piastri cuando el de McLaren intentaba ...Sigue leyendo
En la temporada de 2026 de la Fórmula 1 ha vuelto a aplicarse la norma según la cual cada equipo debe permitir que, en cada coche, un piloto que no haya disputado más de dos grandes premios participe dos veces en la primera sesión de entrenamientos. Esto significa que cada equipo debe dejar fuera a sus dos pilotos titulares dos veces cada uno (un total de cuatro veces) en las FP1, con una ...Sigue leyendo
Pirelli, proveedor de la Fórmula 1, ha dado algunas pistas sobre lo que supondrá, en lo que respecta a los neumáticos, el próximo Gran Premio de Bahrein, que se celebrará en Sepang. Al no poder celebrar la prueba en su fecha inicial de abril —ni más adelante— debido a la guerra con Irán, Bahrein ha llegado a un acuerdo con la FIA, la F1 y Malasia para que Sepang acoja la ...Sigue leyendo
¿Les importa a los aficionados a la Fórmula 1 el estado de la batería cuando ven las batallas rueda a rueda? Según Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo del campeonato, no. Este año, la F1 ha introducido nuevos monoplazas con unidades de potencia que cuentan con un 47% de energía eléctrica, lo que significa que la gestión de la energía ha cobrado un papel preponderante ...Sigue leyendo
A mitad de la temporada de Fórmula 1 de 2026, el nuevo reglamento técnico —que hace mucho más hincapié en la propulsión eléctrica y la gestión de la energía— sigue dividiendo opiniones entre aficionados y pilotos. La Fórmula 1 afirma que su base de aficionados ha respondido de forma mayoritariamente positiva a las carreras celebradas hasta ahora, según su programa "Formula 1 Fan ...Sigue leyendo
Ahora que el dominio indiscutible de Mercedes al inicio de la temporada ya ha quedado atrás, la Fórmula 1 de 2026 se ha convertido en la guerra de desarrollo que siempre prometió ser, con una mayor lucha por las poles y las victorias. Los altibajos de los equipos a la hora de introducir mejoras aerodinámicas significativas siguen cambiando la jerarquía semana tras semana. Tras la ...Sigue leyendo
Después de cerrar la parrilla de salida en Spa-Francorchamps a dos segundos de ambos Cadillac, el Gran Premio de Hungría era la gran esperanza de Aston Martin gracias a un nuevo AMR26 con hasta 16 cambios, el cual parece que ha dado sus frutos, tal y como confirma la primera clasificación a Q2 de la temporada para el equipo de Silverstone. Tras la sesión clasificatoria, en la que Fernando ...Sigue leyendo
En la previa del Gran Premio de Hungría, Carlos Sainz tuvo que responder con sinceridad a una serie de preguntas sobre la complicada primera mitad de temporada para el equipo Williams, la cual no ha cumplido con sus expectativas personales. Hablando con la prensa en Hungaroring, el piloto madrileño reconoció que después de la grata sorpresa de 2025, lo que menos esperaba era el paso atrás ...Sigue leyendo