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Encontrados 4671 resultados

La simulación clave: cómo la tecnología de GM aceleró la entrada de Cadillac en la F1

La simulación clave: cómo la tecnología de GM aceleró la entrada de Cadillac en la F1

En lo que respecta a los retos del mundo del automovilismo, pocos son tan ambiciosos como crear un nuevo equipo de Fórmula 1 partiendo de cero. ¿Crear uno que abarque varios continentes para debutar bajo el extremadamente complejo reglamento de 2026? Si no es una misión imposible, al menos es una misión improbable. El hecho de que Cadillac lo haya conseguido, cumpliendo todos los plazos y ...Sigue leyendo

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Exclusiva: cómo Red Bull y Ford lograron construir un motor no tan lejos de Mercedes

Exclusiva: cómo Red Bull y Ford lograron construir un motor no tan lejos de Mercedes

Durante una entretenida rueda de prensa con los medios holandeses en Zandvoort el año pasado —sí, la misma en la que también habló de ciertos vídeos sobre IA—, Toto Wolff se refirió al proyecto de motor propio de Red Bull. "Tienen que escalar el Everest", afirmó entonces el jefe de Mercedes. Parecía ser una valoración realista, con la que además Laurent Mekies estaba totalmente de ...Sigue leyendo

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¿El regreso de Hockenheim a la F1 solo es posible en modo rotación?

¿El regreso de Hockenheim a la F1 solo es posible en modo rotación?

"Hockenheimring: hasta qué punto es realista el regreso de la Fórmula 1". Con este titular, el diario de Hockenheim inicia su entrevista con los directores generales del circuito, quienes manifiestan su interés por el regreso del evento, con un gran "pero": la financiación, ya que no pueden ni quieren asumir por sí solo los costes. "En cualquier caso, se necesita apoyo financiero ...Sigue leyendo

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Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Adiós al 50/50 en los motores de F1 2027: por qué es una carrera a contrarreloj

Tres semanas de pretemporada y cuatro carreras han bastado para que la Fórmula 1 y la FIA se diera cuenta de que el reglamento de 2026 necesitaba una profunda modificación, alejándose de esa proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica que había constituido el eje central del nuevo ciclo técnico impulsado por los constructores. En una reunión celebrada tras la ...Sigue leyendo

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El día que Lauda puso fin a la peor sequía de Ferrari en Mónaco F1

El día que Lauda puso fin a la peor sequía de Ferrari en Mónaco F1

El GP de Mónaco era la quinta ronda de la temporada 1975 de F1, dos semanas después de la tragedia de Montjuic, donde habían muerto cuatro personas. Con eso en mente, el presidente del Automóvil Club de Mónaco decidió reducir a 18 coches la parrilla para el Circuito urbano de Montecarlo, por lo que diez pilotos no lograron clasificarse a la carrera del domingo. Con el nuevo 312T, Ferrari ...Sigue leyendo

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El polémico caso Verstappen-Lawson reabre el gran problema de Red Bull en F1

El polémico caso Verstappen-Lawson reabre el gran problema de Red Bull en F1

El incidente del inicio de carrera del Gran Premio de Miami 2026 de Fórmula 1 entre Max Verstappen y Liam Lawson, y sobre todo su resolución, puede que no haya generado demasiado debate, pero deja igualmente una sensación extraña que inevitablemente recuerda a las recientes discusiones reabiertas por Zak Brown. Decir que la primera vuelta de Verstappen fue movida en la cuarta cita de la ...Sigue leyendo

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Pregunta de la semana: ¿Puede aún Mercedes perder el título este año?

Pregunta de la semana: ¿Puede aún Mercedes perder el título este año?

El fin de semana de Miami fue toda una sorpresa. Sí, el resultado final fue el mismo —con Andrea Kimi Antonelli ganando su tercera carrera consecutiva y ampliando su ventaja en el campeonato—, pero hay indicios claros de que Mercedes no va a imponerse sin oposición. Ferrari, McLaren y Red Bull Racing introdujeron paquetes de mejoras en Estados Unidos y lograron avances visibles. El equipo ...Sigue leyendo

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Alonso, Aston Martin y Honda, en "modo test" tras la sprint de Miami

Alonso, Aston Martin y Honda, en "modo test" tras la sprint de Miami

Sólo habían pasado unos minutos desde que había terminado la carrera al sprint del Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1 cuando Fernando Alonso dibujaba, sin ningún rodeo, la realidad de Aston Martin: siguen muy lejos de los puntos. El piloto asturiano pudo pelear con los Cadillac en esta ocasión y, tras adelantar a Valtteri Bottas, acabó la carrera corta del sábado con un gran ...Sigue leyendo

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