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Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo

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WRC Portugal: Fourmaux lidera, por delante de un cuarteto muy apretado

WRC Portugal: Fourmaux lidera, por delante de un cuarteto muy apretado

Tras un jueves marcado por tres especiales, el Rally de Portugal, prueba que se lleva a cabo íntegramente sobre tierra, continuó este viernes por la mañana con una primera tanda de tres especiales también. La primera pasada del día en Mortágua (14,59 km) —etapa idéntica a la del año pasado— demostró que ser el primero en salir a rodar no supuso un problema en este inicio de jornada ...Sigue leyendo

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Piastri admite que tiene que reinventarse en la F1: McLaren "lo está dando todo" por ayudarle

Piastri admite que tiene que reinventarse en la F1: McLaren "lo está dando todo" por ayudarle

Hay pilotos que necesitan encontrar unas décimas en el coche. Oscar Piastri, en cambio, lleva buena parte de 2026 buscando también otra versión de sí mismo. El australiano todavía no ha conseguido que los nuevos Fórmula 1 se adapten de forma natural a una manera de pilotar que durante sus primeras temporadas le permitió ganar carreras y pelear por un Mundial. Y después de un complicado ...Sigue leyendo

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Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1

Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1

Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las "Oportunidades adicionales de diseño y mejora" (ADUO, por sus siglas en inglés). La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% ...Sigue leyendo

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Christian Horner: ¿Se acerca su regreso a la F1... con Alpine?

Christian Horner: ¿Se acerca su regreso a la F1... con Alpine?

El regreso de Christian Horner a la Fórmula 1 podría estar cada vez más cerca. Según un informe de Sky News, el exjefe del equipo Red Bull está manteniendo conversaciones con MSP Sports Capital, el fondo de inversión que lleva desde finales de 2025 buscando la adquisición de un equipo del Gran Circo y que en estos últimos meses ha sido fuertemente vinculado al equipo Alpine. MSP Sports ...Sigue leyendo

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Paso clave para el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027

Paso clave para el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027

El Rally US considera que ha dado "grandes pasos adelante" para llevar el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de regreso a Estados Unidos en 2027 tras completar con éxito un productivo evento candidato. El WRC lleva tiempo persiguiendo el objetivo de regresar a Estados Unidos por primera vez desde el Olympus Rally de 1988, un proyecto que los responsables del campeonato consideran una pieza ...Sigue leyendo

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Qué es el 'efecto yo-yo' que se ha visto en las carreras de la F1 2026

Qué es el 'efecto yo-yo' que se ha visto en las carreras de la F1 2026

La Fórmula 1 ha iniciado una nueva era en 2026 con lo que probablemente sea la mayor revolución reglamentaria de su historia, ya que han cambiado tanto el chasis como la unidad de potencia. El chasis es ahora más ligero y ágil, con un peso mínimo reducido en 32 kg, mientras que la unidad de potencia cuenta con más energía eléctrica, con un reparto cercano al 50:50 respecto al motor de ...Sigue leyendo

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¿Qué está pasando en Aston Martin F1? ¿Y cómo van a salir de esta crisis?

¿Qué está pasando en Aston Martin F1? ¿Y cómo van a salir de esta crisis?

Motorsport.com analizó en profundidad los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la temporada 2026: un coche técnicamente atrevido pero complicado que llegó tarde a los test de pretemporada, y un socio de motor que prácticamente empezaba desde cero a pesar de sus recientes éxitos junto a Red Bull. El panorama, agravado por una presentación oficial ridículamente disfuncional ...Sigue leyendo

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