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Mercedes confirma la rotura de la pieza que detuvo a Antonelli en Silverstone

Mercedes confirma la rotura de la pieza que detuvo a Antonelli en Silverstone

El protector de rueda y nada más. Eso bastó, a 10 vueltas del final del Gran Premio de Gran Bretaña 2026, para dejar fuera de combate a Andrea Kimi Antonelli y arruinarle un resultado que le habría permitido ampliar su ventaja sobre todos sus perseguidores en el Campeonato del mundo de pilotos. "Sabemos qué ha pasado. Pero no sabemos si hay algo más, porque, sinceramente, creo que puede ...Sigue leyendo

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Wolff la suelta: "Habría preferido que esto hubiera pasado en 2021..."

Wolff la suelta: "Habría preferido que esto hubiera pasado en 2021..."

El GP de Gran Bretaña terminó detrás del coche de seguridad, para gran decepción de muchos aficionados en Silverstone. Los abucheos resonaron por las gradas, aunque parte de esa reacción fue provocada por un error de comunicación. Las pantallas de tiempos mostraron brevemente el mensaje "Safety Car ending", pero más tarde se demostró que era incorrecto. La FIA aclaró posteriormente que ...Sigue leyendo

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Leclerc triunfa en Silverstone, el SC ayuda a Russell y el Mercedes de Antonelli falla

Leclerc triunfa en Silverstone, el SC ayuda a Russell y el Mercedes de Antonelli falla

Desde el inicio del Gran Premio de Gran Bretaña 2026 de la Fórmula 1, quedó claro que iba a ser una carrera emocionante con una lucha a dos bandas por la victoria. Charles Leclerc hizo una gran salida y adelantó a Andrea Kimi Antonelli, así como también Lewis Hamilton, pero éste fue sancionado con 5 segundos por una "salida en falso" que le perjudicó. Eso acabó provocando un 1 vs 1 ...Sigue leyendo

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McLaren se resigna en Silverstone: "No tenemos el ritmo de Ferrari y Mercedes"

McLaren se resigna en Silverstone: "No tenemos el ritmo de Ferrari y Mercedes"

McLaren llegaba a Silverstone confiando en pelear, al menos, por las primeras posiciones de la clasificación sprint. Sin embargo, el viernes dejó un panorama muy distinto. Ferrari y Mercedes marcaron el ritmo desde la primera vuelta, Max Verstappen volvió a sacar petróleo de su Red Bull y los dos MCL40 quedaron relegados a una incómoda tierra de nadie, demasiado lejos de la lucha por la ...Sigue leyendo

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A qué hora es la clasificación sprint de F1 en Silverstone y cómo ver

A qué hora es la clasificación sprint de F1 en Silverstone y cómo ver

¡Vuelve el formato al sprint! Este fin de semana, en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, los equipos y pilotos tendrán un reto diferente, ya que la acción realmente competitiva empezará este viernes con una clasificación al sprint que confeccionará la parrilla de salida para la carrera corta del sábado. Apunta los horarios y cómo verla por TV. A qué hora es la clasificación sprint ...Sigue leyendo

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Sainz señala la clave del fracaso de Williams en 2026: "No es cuestión de dinero"

Sainz señala la clave del fracaso de Williams en 2026: "No es cuestión de dinero"

Cuando Williams anunció que sacrificaría el desarrollo de 2025 para centrar todos sus recursos en el nuevo reglamento de 2026, el mensaje era claro: el objetivo era dejar de ser el mejor del resto para empezar a mirar de tú a tú a los grandes. Más de medio año después, la realidad ha sido muy distinta. El salto no solo no ha llegado, sino que el equipo ha dado un paso atrás. Y para Carlos ...Sigue leyendo

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Para Verstappen fue "una locura" la tardanza en sacar doble bandera amarilla; la FIA responde

Para Verstappen fue "una locura" la tardanza en sacar doble bandera amarilla; la FIA responde

Max Verstappen cree que su accidente en uno de los tramos más rápidos del circuito austriaco debería haber provocado antes la activación de la doble bandera amarilla, aunque la FIA ha explicado que se siguió el procedimiento habitual. El holandés perdió el control de su coche y la parte trasera del Red Bull se descontroló, lo que provocó un fuerte impacto contra las ...Sigue leyendo

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Red Bull asume la culpa del accidente de Verstappen en la clasificación de Austria

Red Bull asume la culpa del accidente de Verstappen en la clasificación de Austria

Durante la Q3 de la clasificación del GP de Austria de F1, Max Verstappen perdió el control de su RB22 en la curva 9 del Red Bull Ring después de, según su propio relato, haber sufrido ya un latigazo importante tres curvas antes. Al hablar con los medios después de la clasificación, al neerlandés le costó explicar él mismo el momento, especialmente porque esos problemas de equilibrio ...Sigue leyendo

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