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Mercedes quiere dar un golpe sobre la mesa en Budapest. El equipo de Toto Wolff, que hasta ahora ha ganado ocho de las diez carreras disputadas esta temporada, no parte como el gran favorito para el Hungaroring. Sobre el papel, el trazado húngaro parece adaptarse perfectamente a las características del Ferrari SF-26, que sobresale por su chasis y su rendimiento aerodinámico, aunque ...Sigue leyendo
El futuro de Thierry Neuville y Adrien Fourmaux en el Campeonato del Mundo de Rallyes sigue sin estar claro, ya que ambos esperan una decisión de Hyundai para 2027. Hyundai aún no se ha comprometido con el WRC más allá del final de la temporada actual, ya que la marca coreana está estudiando sus opciones para el próximo año. El fabricante ha descartado construir un coche Rally1 ...Sigue leyendo
Una sola parada, salvo sorpresa. El Gran Premio de Bélgica debería ofrecer pocas incógnitas en cuanto a las estrategias de carrera. Todo apunta a que una única visita a boxes será la opción más rápida y, por tanto, la elegida por prácticamente todos los equipos. Simone Berra, ingeniero jefe de F1 de Pirelli, explicó los motivos por los que los equipos deberían decantarse por la ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton terminó el viernes del Gran Premio de Bélgica 2026 convencido de que Ferrari todavía tiene margen para acercarse a la cabeza. Después de una primera sesión en la que los de Maranello estuvieron donde esperaban, peleando por las posiciones delanteras, la FP2 mostró un panorama menos favorable. El británico reconoció que el rendimiento visto por la tarde fue "más realista" y ...Sigue leyendo
En realidad, el Dreadnought se ha diseñado para un videojuego.
Hay un tema que sigue siendo una constante en esta temporada: la gestión de la energía de la unidad de potencia. A principios de esta semana ya habíamos explicado que Spa preocupaba a los equipos mucho más que Silverstone, no solo por las características del trazado —con rectas más largas que hacen que el circuito supere los 7 km—, sino también por la escasez de curvas capaces de ...Sigue leyendo
Franco Colapinto llega a Spa-Francorchamps convertido en uno de los nombres propios de una silly season que está a punto de arrancar. El argentino termina contrato al final de la temporada y, aunque su rendimiento ha dado un paso adelante respecto al complicado 2025, Alpine todavía no ha movido ficha. Mientras el mercado espera el efecto dominó que puede provocar el futuro de Max ...Sigue leyendo
Tras el controvertido final del GP de Gran Bretaña detrás del coche de seguridad, la Fórmula 1 vuelve a abrir un debate sobre cómo se gestiona la neutralización de una carrera en su parte final y decisiva. Mientras el expiloto David Coulthard critica con dureza los procedimientos existentes y pide cambios, Anthony Davidson, también excorredor y experto de 'Sky Sports F1', defiende la ...Sigue leyendo
El CEO del grupo Renault desde hace casi un año, tras suceder a Luca de Meo a finales de julio de 2025, François Provost, asistió al GP de Gran Bretaña. El directivo francés pudo observar más de cerca la evolución del equipo Alpine, profundamente transformado y remodelado desde que el proyecto fue confiado al retornado Flavio Briatore. Actualmente quinta en el campeonato de ...Sigue leyendo