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Red Bull no solo sorprende por el motor: apuntan a la maniobrabilidad del RB22

Red Bull no solo sorprende por el motor: apuntan a la maniobrabilidad del RB22

La primera prueba oficial de pretemporada de Fórmula 1 en este 2026, que se está celebrando en Sakhir, Bahrein, no está poniendo de manifiesto el rendimiento real de los monoplazas y unidades de potencia, pero deja entrever lo que podría suceder cuando todos los equipos dejen de ocultar sus cartas  y se preparen realmente para el inicio de la temporada en Australia. A la espera de ...Sigue leyendo

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El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026

El reto sin precedentes de Singapur para los pilotos de F1 en 2026

El Gran Premio de Singapur de 2026 está a la vuelta de la esquina y será un poco diferente a las 16 ediciones anteriores de esta ya histórica carrera de Fórmula 1. Por primera vez, el Circuito Urbano de Marina Bay acogerá un fin de semana al sprint, pero también se diferenciará de otros fines de semana al sprint por motivos de programación. La única sesión de entrenamientos libres y ...Sigue leyendo

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¿Quiénes son los pilotos de F1 más viejos y aún vivos?

¿Quiénes son los pilotos de F1 más viejos y aún vivos?

En la Fórmula 1 sólo queda con vida un puñado de pilotos de los primeros años de la categoría, y de hecho solo hay dos campeones del mundo de más de 80 años vivos. El primer mundial de la historia se registró en 1950, y Hermano da Silva Ramos, que era el piloto de más edad aún vivo (100 años) y que había corrido en 1955, falleció este 4 de mayo. Ahora, el piloto de F1 de mayor edad ...Sigue leyendo

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Lo que aprendimos de los libres del viernes en el GP de Australia de F1 2026

Lo que aprendimos de los libres del viernes en el GP de Australia de F1 2026

Decían que Melbourne sería un bautismo de fuego para la nueva generación de monoplazas de Fórmula 1 de 2026 —ellos, por supuesto, siendo los equipos encargados de hacerlos funcionar. Y no se equivocaban. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Una de las mayores incógnitas antes de la apertura de la ...Sigue leyendo

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Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang

¿Un Aston Martin entre los tres primeros? Lo que en la temporada de Fórmula 1 de 2026 suena a pura ficción, ocurrió realmente el domingo en Malasia. Casi nadie se dio cuenta, pero al final de la segunda vuelta de la carrera, Lance Stroll figuraba efectivamente en tercera posición en el Gran Premio de Bharein en Sepang. Y no solo eso: al término de la segunda vuelta, Oscar Piastri lideraba ...Sigue leyendo

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Norris "no descarta" Le Mans en 2027, pero ve "poco probable" participar

Norris "no descarta" Le Mans en 2027, pero ve "poco probable" participar

La publicación del calendario 2027 de Fórmula 1 ha generado numerosos debates en los últimos días. Si inicialmente llamó la atención la celebración de diez carreras sprint, incluida una con motivo del Gran Premio de Mónaco, ha sido sobre todo el calendario del mes de junio el que ha estado en el centro de las conversaciones. La próxima temporada no habrá ningún Gran Premio de ...Sigue leyendo

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Imola ya trabaja para acoger la F1 en diciembre ante la incertidumbre en Oriente Medio

Imola ya trabaja para acoger la F1 en diciembre ante la incertidumbre en Oriente Medio

Solo hay una certeza: el Mundial de Fórmula 1 terminará el 6 de diciembre. Todo lo demás sigue muy en el aire. Cuantos más días pasan, menos clara parece la situación. Los promotores del GP de Qatar (previsto para el 29 de noviembre) y del GP de Abu Dhabi siguen adelante con la organización de sus respectivas citas del calendario como si la situación geopolítica en el Golfo se hubiera ...Sigue leyendo

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A qué hora son los libres de F1 del GP de Italia (Monza) y cómo verlos por TV

A qué hora son los libres de F1 del GP de Italia (Monza) y cómo verlos por TV

Monza siempre obliga a correr. En 2026, también obligará a pensar. La Fórmula 1 llega este fin de semana al mítico Templo de la Velocidad para afrontar uno de los exámenes más particulares de la nueva era técnica: largas rectas, alrededor del 80% de la vuelta con el acelerador a fondo y muchas menos oportunidades que en otros circuitos para recuperar energía en las frenadas. Un desafío ...Sigue leyendo

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