Ruedas grandes y todo se convierte en crossover
Os explicamos por qué hoy en día las proporciones son más importantes que la mecánica: si aumentas las llantas y elevas la línea, el coche cambia de identidad.
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Os explicamos por qué hoy en día las proporciones son más importantes que la mecánica: si aumentas las llantas y elevas la línea, el coche cambia de identidad.
El antiguo diseñador de Alfa Romeo, Juan Manuel Díaz, ha publicado los bocetos de cinco Alfa que nunca vieron la luz.
Los ejemplares en stock disfrutan de la etiqueta Eco y lucen los acabados ST-Line X y Active X.
Obviamente, mantiene la cadena de distribución, pero ahora cumple la normativa Euro 6e-bis.
Desarrollado por ingenieros de la marca después de su horario laboral, el coche no estaba destinado a producirse en serie.
Dos formas de entender la deportividad: 5 cilindros, 390 CV y Torque Splitter, frente al León VZ de tracción delantera y 325 CV.
El M Performance Track Kit difumina la línea entre el M2 homologado para la calle y su homólogo de carreras.
Con 6.118 km recorridos en nueve días, Haas F1 se situó en la segunda posición entre los equipos que más rodaron durante los test invernales. Es cierto que la escudería estadounidense ya nos ha acostumbrado a acumular vueltas en pretemporada sin que eso se traduzca necesariamente en rendimiento cuando arranca el campeonato. Aun así, este inicio de 2026 constituye una señal ...Sigue leyendo
Esta edición especial celebra la victoria en el Rally de Montecarlo de 1965.