Nace una nueva marca china de coches eléctricos (y debuta con un SUV)
Se llama Cornex Auto, invierte el equivalente a 1.200 millones de euros y apuesta por las baterías, la producción y los concesionarios propios
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¿Y si el nuevo Aston Martin y Alonso son la clave del mercado de 2027?
Dentro de unos días debutará en pista la versión B del AMR26, el monoplaza con el que Aston Martin ha afrontado una primera mitad de temporada muy por debajo de las expectativas. Hay quien habla de una profunda evolución y quien incluso sostiene que se trata de un coche completamente nuevo, teniendo en cuenta que el proyecto ha vuelto a superar todos los crash test, una señal de que las ...Sigue leyendo
Max Verstappen y el peso del poder en la F1
El verano de Max Verstappen se ha convertido en una cita fija de la Formula 1. Cada año, puntualmente, su futuro vuelve al centro de las discusiones del paddock. Esta vez, sin embargo, hay una diferencia sustancial respecto al pasado. A lo largo de los años Verstappen ha conquistado dentro de Red Bull un peso que ningún otro piloto hoy puede presumir en su propio equipo. En el cuartel general ...Sigue leyendo
Por qué Verstappen dice que Spa en 2026 es un "F3 con carga aerodinámica de F1"
Antes del fin de semana del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, ya se esperaba que Spa-Francorchamps fuera uno de los circuitos más exigentes del calendario en cuanto a la gestión de la energía. Según muchos pilotos de la parrilla, la clasificación —que terminó con Andrea Kimi Antonelli logrando la pole position— confirmó exactamente esas previsiones. Fernando Alonso ya había ...Sigue leyendo
Cómo ven Alonso, Colapinto y Sainz el España - Argentina del mundial de fútbol
Una Copa del Mundo de fútbol lo paraliza todo, y aunque la Fórmula 1 disputa este fin de semana su décima ronda, el GP de Bélgica, allí también parte de la mente está puesta en Nueva York, donde este domingo (a las 21:00h de España, 16:00h de Argentina) se disputa la final del mundial. En general, los pilotos de F1 son muy futboleros, y concretamente tres de la actual parrilla están ...Sigue leyendo
Por qué los equipos temen lo peor con los F1 de 2026 en Spa: "Un shock para el sistema"
Si retrocedemos cuatro meses hasta la primera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1, muchas cosas eran muy distintas a como son ahora. Andrea Kimi Antonelli todavía no había ganado ninguna carrera, Toto Wolff seguía convenciendo al paddock de que Red Bull sería "la referencia absoluta" y Cadillac aún no había completado sus primeros kilómetros oficiales en la Fórmula 1. ¿Quieres ...Sigue leyendo
Norris cree tener una ventaja para convertir su penalización en una oportunidad en Spa
Lando Norris ha llegado al Gran Premio de Bélgica 2026 con una buena noticia que a su vez se ha convertido en mala. El piloto británico podrá disponer del mejorado motor Mercedes en Spa-Francorchamps, pero eso le ha costado una penalización de 10 posiciones para la parrilla de salida. En la previa de la carrera belga, el piloto británico de McLaren explicó por qué habían decidido ...Sigue leyendo
Mercedes no se arrepiente de apostar todo al rendimiento, pero ahora se centra en la fiabilidad
El director de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, afirma que prefiere tener un coche rápido pero poco fiable antes que lo contrario, aunque reconoce que ya es hora de acabar con los problemas mecánicos que están afectando a las flechas de plata. Mercedes ha dominado la temporada 2026 hasta la fecha, consiguiendo las nueve pole position —aunque fue superada por McLaren y Ferrari en ...Sigue leyendo
Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"
Tras el controvertido final del GP de Gran Bretaña detrás del coche de seguridad, la Fórmula 1 vuelve a abrir un debate sobre cómo se gestiona la neutralización de una carrera en su parte final y decisiva. Mientras el expiloto David Coulthard critica con dureza los procedimientos existentes y pide cambios, Anthony Davidson, también excorredor y experto de 'Sky Sports F1', defiende la ...Sigue leyendo