Citroën Saxo VTS: 30 años del pequeño rey de las secundarias
Diversión pura al volante y ansias de curvas con 120 CV para 935 kilos.
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Diversión pura al volante y ansias de curvas con 120 CV para 935 kilos.
Con 333 CV, tracción 4x4 y unos consumos mínimos, el todocamino alemán eleva el listón de la comodidad en el segmento premium.
Pero esta vez no tendrá motor de combustión.
Los neumáticos de tacos, las barras portaequipajes, la tracción total y los detalles todoterreno dan forma a una camper imparable.
Será un modelo que seguirá la filosofía del 33 Stradale.
Crecieron Chery, BYD, SAIC y Geely. Bien Leapmotor, Fiat, MINI y Mazda. Empate entre coches eléctricos y de gasolina.
El Project Belltown de ECD Auto Design renueva el 4x4 británico con más potencia y comodidades modernas sin traicionar su estilo.
Ford sabe que a los conductores les encanta el Fiesta y, recientemente, ha dado a entender que volverá a venderse en Europa.
La marca está desarrollando sus propios vehículos sin emisiones por separado de Toyota.