como quitar LA CUBIERTA INTERIOR DE LA PUERTA de un fiat panda tres puertas primera serie

Niños caen de una Minivan y ésta se aleja (VIDEO)

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Un vídeo sobre una grabación de circuito cerrado de televisión en Turquía publicado en Internet muestra como un vehículo Minivan que va circulando por la calle accidentalmente abre sus puertas y de él caen dos menores de edad.

Primero cayó un nño y luego otro niño más pequeño sobre la superficie de la avenida. Un sorprendido transeúnte tira más de su moto, mientras que un peatón también se dirige a brindarle auxilio a los niños, pero lo más increíble es que el conductor de la Minivan no se percató de lo ocurrido.

Sorprendentemente, los niños, cuando caen al suelo inmediatamente se levan y corren a la orilla de la carretera para protegerse.

En el vídeo se observa como los menores caminan por la calle con incertidumbre en dirección al su coche que los dejó tirados el cual, después de darse cuenta del accidente intenta regresar hacia ellos. A medida que sus familiares salen del vehículo, abrazan a los niños mientras que otros parecen estar completamente abrumado por la emoción.

Y como la familia reunida de vuelta en el coche, todos se preparan para marcharse, buen final para lo que pudo ser una total tragedia.

 

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Si eres un entusiasta del Golf GTI, esta versión 35 Aniversario colmará tus aspiraciones. Recibe un motor de 235 CV y toda una serie de detalles interiores que recuerdan al primero de la saga. Corre, que a España sólo llegarán 200 unidades.

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Publicado el 20/10/2011 13:29

Salón de Ginebra 2011: todas las presentaciones, Alemania (o Grupo VW)

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Muchas cosas han cambiado en Ginebra. Esta año los Alpes no están nevados y la cantidad de prensa presente en sus pasillos sorprende incluso a los fabricantes; pero es que la apuesta ha sido franca y muy efectiva. Prácticamente todas las marcas muestran signos de una constante mejoría y ya sea conceptos o autos de producción, pero todos han decido mostrar algo al mundo teniendo como escaparate este motor show.

Alemania

Las marcas y grupos de este país pusieron buenas novedades, unas muy revolucionarias o interesantes, otras no tanto, pero al fin y al cabo novedades. En estricto orden de aparición, Porsche abrió las puertas del Salón con su Panamera Hybrid, capaz de ofrecer un consumo cercano a klos 14 km/l con emisiones de 159 gr de CO2/km... lo interesantes que lleva un motor de 380 HP.

Audi finalmente mostró a la prensa el nuevo RS3, muy carismático y que, por desgracia, no llegará a México por el altísimo precio que podría costar; el otro lanzamiento fue el Audi A3 Sedán Concept que, sinceramente, se acerca mucho al A4 en tamaño y línea, sólo el diseño es un poco más agresivo. Interesante estrategia.

Seat, como parte de Grupo VAG, completó los lanzamientos con su IBX Concept, una muestra del diseño futuro (muy posible) para la marca, líneas que ya vimos en el León concept y que parece se extenderán a toda la firma.

Lamborghini ha conquistado los pasillos del Motor Show con su aventador, un espectacular deportivo que ha dejado a la prensa anonadada y cómo no si su V12 entrega nada menos que 700 HP, ¿quién no quiere alcanzar el 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos? Habrá que ver quién se avienta a desafiar a este superdeportivo, que por diseño nos recuerda, sobretodo en la trasera al Countach.

VW mostró la nueva Tiguan, acorde con el nuevo lenguaje de diseño de la marca y también al Golf Cabrio con una línea muy seductora. Su llegada a México está en veremos puesto que nuevamente el precio puede colocarlo tan prohibitivo como el Eos, que no se caracteriza por ser un boom de ventas.

BMW y Mini también hicieron de las suyas. Mientras la casa de Munich mostró su auto Vision ConnectedDrive, un vehículo que muestra interesantes innovaciones de asistencia en la conducción y movilidad a través, digamos, de redes de información, algo muy similar a lo que presentó Audi con su Urban Mobility; nos queda claro que la filtración de info entre las marcas es evidente.

Al mismo tiempo Mini mostró una evolución del Mini, hacia ser más mini con el Rocketman, un concepto urbano que retoma el concepto de movilidad citadina y lo lelva a un auto de 3 metros de largo y 3 asientos.

Mercedes continua con su agresiva renovación de sus modelos y en Ginebra ha presentado dos autos de producción importantes: la Clase C coupé y el nuevo SLK, ambos con un exquisito trazo y detalles bien interesantes, como los pequeños difusores de plástico montados detrás de la cabecera del convertible, casi imperceptibles, pero muy funcionales.

Otro interesante concepto fue presentado por Smart, denominado ForSpeed, que recuerda de cierto modo al Crossblade, pero utilizando una plataforma eléctrica. El diseño retoma elementos de los famosos barcheta, que casi no llevaban un parabrisas (o de plano no lo llevaban) y ofrece un motorcito de 40 HP, pero por su peso es capaz de alcanzar los 120 km/h.

En unos momentos más les compartimos lo hecho por las marcas italianas, como Fiat, Alfa, Maserati y Lancia, que todas presentaron novedades importantes.

Publicado el 30/01/2011 18:15

El nuevo Audi A3 Sedan se presenta en el Salón de Barcelona

El nuevo Audi A3 Sedan se presenta en el Salón de Barcelona

El nuevo Audi A3 Sedan se presenta en el Salón de Barcelona 2013. Esta versión más familiar de la berlina alemana es 23 cm de largo y 3 cm de alto más que el Audi A3 de cinco puertas. Con una longitud mayor, aumenta el tamaño del maletero hasta los 425 litros. Esta medida no resta espacio ni comodid...

Publicado el 30/04/2013 19:11

Volkswagen de México y AUTOMÓVIL Panamericano convocan al II Premio de Periodismo Automotriz

El objetivo de este Premio es encontrar nuevos talentos, que en un futuro puedan convertirse en profesionales del periodismo automotriz. Por ese motivo, el ganador del premio verá su trabajo publicado en AUTOMÓVIL Panamericano, podrá realizar prácticas profesionales en www.automovilonline.com.mx y realizará un viaje de ensueño con el equipo de la revista: una prueba de larga duración y de dureza extrema en la cual recorreremos México, Estados Unidos y Canadá a bordo de una VW Amarok, sometiendo a la camioneta a temperaturas que van desde los 40°C a los -40°C.

El sistema de participación es muy sencillo: sólo tienes que contestar el test que adjuntamos en este número o en nuestra página web y enviárnoslo. Si tienes una de las 50 mejores notas, pasarás a la final, que consistirá en la redacción de un reportaje-presentación de la VW Amarok como protagonista. El texto constará de dos partes: una descripción del producto y un complemento-recuadro de temática libre, relacionado con el modelo o la marca.

Anímate y participa, sin importarte si estudias periodismo u otra carrera universitaria, lo importante es que ames los autos.

 

EL SUPERTEST

Este no es un cuestionario normal, es una auténtico reto diseñado para hacer trabajar a fondo a nuestros candidatos. Y es que aquí empieza la primera prueba para un buen periodista: saber investigar para conseguir la mejor información. Ni con toda la ayuda de “San Google” creemos que nadie conteste acertadamente todas las preguntas, pero no se desanimen, porque los ganadores serán los que más aciertos sumen. Así que, si consigues contestar dos o tres de las preguntas difíciles, tendrás posibilidades de pasar a la final. Los concursantes que contesten a todas las preguntas verán sus nombres publicados en un cuadro de honor.

 

1 ¿Cuál fue el primer modelo de VW que se desarrolló empleando información del túnel de viento y en qué año?

2 ¿Qué diferencia tienen las celdas de combustible hidrógeno que VW emplea en sus prototipos de hidrógeno, frente a la empleadas por otras marcas?

3 ¿En qué año y a quién le compró VW las instalaciones de Ingolstadt?

4 ¿Cómo se le denominó internamente al primer Golf?

5 ¿Quiénes fueron los primeros franceses que utilizaron la tecnología de Daimler para crear sus propios vehículos en Francia?

6 ¿Qué auto eléctrico fue el primero en romper la barrera de los 100 km/h gracias a su carrocería aerodinámica y en qué año lo hizo?

7 ¿Cuál fue la primer miniván desarrollada con los principios aerodinámicos del padre de la aerodinámica moderna, en qué año se presentó y quién fue el que la diseñó?

8 ¿Qué potencia y capacidad en la cámara de combustión ha tenido el motor más grande de Fiat?

9 ¿Cómo se llamó el concepto de VW que era un microauto de tres puertas y sistema de propulsión híbrido con un motor de gasolina y otro eléctrico?

10 ¿Cuál es el primer vehículo diseñado en forma de gota y quién lo desarrolló?

11 ¿Quién es el único hombre que ha ganado la triple corona de las carreras de autos (12 Horas de Sebring, 24 Horas de Daytona y 24 Horas de Le Mans) en el mismo año?

12 ¿Qué marca de autos compró los derechos de un canción de Sting, en la que el cantante aparece en el video con el auto y qué canción fue?

13 ¿En qué auto literalmente vivió Lenny Kravitz cuando comenzaba su carrera, ya que lo utilizaba para tocar en diversos puntos de Estados Unidos y aprovechaba para dormir en él, aún cuando su vida peligraba?

14 ¿De qué modelo fue presentador en la televisión mexicana Mauricio Garcés?

15 ¿En qué coche murió una famosa bailarina cuando se le enredó la bufanda en un rin y cómo se llamaba dicha actriz?

16 ¿Cuál es el nombre de la empresa que desarrolló junto con VW el predecesor del Passat?

17 ¿Quién desarrolló el primer prototipo del "vochito"?

18 ¿Cuál es el primer auto eléctrico de la era moderna?

19 ¿Cuál es el único Muscle Car de 6 cilindros?

20 ¿Cuál se considera el primer vehículo con un bastidor monocasco y en qué año se presento?

 

BASES LEGALES

1. AUTOMÓVIL Panamericano y VW de México convocan al II Premio de Periodismo Automotriz AUTOMÓVIL VW AMAROK.

2. Podrán participar en este Premio todos los estudiantes universitarios de México mayores de edad.

3. Los participantes deberán responder el test o cuestionario de registro oficial publicados en www.automovilonline.com.mx y en la edición 201 de la revista Automóvil Panamericano, y enviarlos debidamente llenados con todos sus datos (nombre completo, dirección, número de teléfono e e-mail) vía correo certificado a la siguiente dirección: Editorial Motorpress Televisa S.A. de C.V. Av. Vasco de Quiroga No. 2000 Colonia Santa Fe CP 01210 México D.F. En el sobre se hará constar: II Premio de Periodismo Automotriz AUTOMÓVIL VW AMAROK, o bien vía correo electrónico o e-mail a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx. Los participantes deberán contar con Pasaporte y visas vigentes para Estados Unidos y Canadá. En caso de que no se incluyan todos los datos solicitados, la participación no será válida.

4. El plazo de recepción del test o cuestionario concluye el 12 de octubre de 2011. Los 50 participantes con las calificaciones más altas de los test y cuyas participaciones cumplan con todos los requisitos, pasarán a la siguiente fase. Los semifinalistas serán notificados vía telefónica el 13 de octubre de 2011.

5. Los semifinalistas deberán enviar un trabajo escrito sobre el VW Amarok, de una extensión máxima de 8 mil caracteres con espacios. Únicamente se considerarán válidos para participar aquellos trabajos que sean originales y que no hayan sido publicados o emitidos por algún medio de comunicación. El texto constará de dos partes: una descripción del producto y un complemento-recuadro de temática libre, relacionado con el modelo o la marca.

6. El plazo de recepción de originales será hasta el 28 de octubre de 2011 a las 6 pm, siendo la fecha de registro del envío lo que acreditará el cumplimiento de dicho plazo.

7. Los trabajos se deberán enviar por correo certificado a la siguiente dirección: Editorial Motorpress Televisa S.A. de C.V. Av. Vasco de Quiroga No. 2000 Colonia Santa Fe 01210 México D.F. o vía mail a: automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx. En el sobre o título del e-mail se hará constar: II Premio de Periodismo Automotriz AUTOMÓVIL VW AMAROK, junto con dos copias del mismo, los datos de su creador (nombre completo, dirección, número de teléfono e e-mail) y una acreditación de su condición de estudiantes, mediante certificado de matriculación expedido en la Universidad en la que el alumno se encuentre matriculado. En caso de no incluir todos estos requisitos la participación no serán válida.

8. Todos los trabajos periodísticos deberán tener como protagonista al Volkswagen AMAROK.

9. El jurado privilegiará los trabajos centrados en las siguientes áreas temáticas:
-La tecnología TDI del VW AMAROK y su relación con el medio ambiente mexicano.

10. El jurado estará presidido por dos miembros de Automóvil Panamericano y dos de VW de México. El Jurado analizará y evaluará todos los trabajos entregados con base en su calidad periodística y técnica, determinando al ganador.

11. El ganador del I Premio de Periodismo Automotriz AUTOMÓVIL VW AMAROK verá publicado su trabajo en la revista Automóvil Panamericano, podrá efectuar unas prácticas profesionales de tres meses trabajando en la página www.automovilonline.com.mx; estas practicas profesionales no recibirán remuneración alguna. Además, realizará un viaje de ensueño con el equipo de la revista: una prueba de larga duración y de dureza extrema en la cual recorreremos México, Estados Unidos y Canadá a bordo de una VW AMAROK.

12. El fallo del jurado será inapelable y se dará a conocer el 31 de octubre de 2011 a través de www.automovilonline.com.mx, y una llamada telefónica al ganador.

13. El ganador arrancará el viaje el día 15 de noviembre de 2011.

14. El premio es único e indivisible y no se cambiará por su importe económico. El premio podrá ser declarado desierto.

15. Los participantes autorizan a Editorial Motorpress Televisa, S.A. de C.V. a reproducir gratuitamente, total o de forma parcial en cualquiera de las ediciones de sus revistas y páginas de Internet las participaciones enviadas.

16. La participación en este concurso implica la total aceptación de sus bases.

 

Promoción notificada a la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) mediante escrito de fecha 24 de enero de 2011.
Cualquier incumplimiento repórtelo a la Profeco. Para mayores informes comunícate al 52612674.

 

Publicado el 07/08/2011 21:15

BMW 650i 2012: La marca de Múnich estrena a su nuevo gran coupe

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Finalmente ha sido revelado el nuevo coupe deportivo de lujo BMW Serie 6, en la forma de 650i. Este modelo reemplaza al modelo estrenado en el 2004, el cual tuvo encontradas críticas producto del controversial diseño de Chris Bangle. En esta ocasión no existen temas controversiales, al menos en cuanto a diseño, aunque también se podría decir que el nuevo Serie 6 ha perdido algo de personalidad.
Su motor es un 4.4 litros V8 twin turbo, que desarrolla una potencia de 400 caballos, con lo cual el personal crucero de lujo podrá acelerar 0-60 mph en solo 4.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 155 mph.
A continuación puedes ver imágenes de este modelo en la siguiente galería.
Fuente: BMW
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Publicado el 14/02/2011 00:15

Tú puedes ser periodista en AUTOMOVIL

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Gracias a tu participación constante en nuestra web, radio, revista y redes sociales, y todo lo que entendemos que quieres expresar, hemos decidido abrirte las puertas de la redacción e invitarte a escribir junto con nosotros sobre el mundo de los autos. Queremos saber qué opinas de este complicado tema y premiar tu visión, carácter, análisis y buena escritura. Por eso, lanzamos este pequeño pero muy valioso concurso para unir a todos sobre el mismo tema.

El nuevo VW Jetta ha sido uno de los temas que mayor controversia ha generado; las largas discusiones en la redacción se han reflejado en centenares de comments en twitter, facebook y la web. Por ello queremos leerte y abrimos esta nueva era en AUTOMOVIL y lanzamos EL PERIODISTA DEL MES. Si la respuesta es efectiva, seguro haremos este ejercicio todos los meses y llevarlo hasta donde ustedes quieran. Te invitamos a que compres tu revista AUTOMOVIL Panamericano del mes, la edición 189, échale una buena leída a la prueba y comparativa del Jetta, y danos tu propia opinión. Qué esperas, participa y demuestra tus conocimientos y pasión por los autos.

BASES LEGALES
1.    AUTOMÓVIL Panamericano convoca al concurso PERIODISTA DEL MES.
2.    Podrá participar cualquier persona de nacionalidad mexicana sin límite de edad.
3.    Los participantes deberán ser miembros de la comunidad de Facebook y escribir una nota de no más de dos mil caracteres sobre el tema de la portada de la Revista AUTOMOVIL Panamericano o algún asunto de debate e interés general o propuesto por la comunidad. El tema se dará a conocer en www.automovilonline.com.mx y nuestra página de Facebook. En este caso la invitación para el debate de este mes es sobre el VW Jetta. Dinos, ¿qué piensas del nuevo Jetta VI 2011?
4.    Los artículos o notas deberán publicarse en la sección “Notas” del portal de Facebook de la Revista AUTOMOVIL Panamericano (www.facebook.com/revista.automovil.panamericano). Es muy fácil, sólo presiona el botón que dice "Escribir una nota". Ponle como título PERIODISTA DEL MES seguido del nombre de tu artículo. No olvides firmarlo con tu nombre completo. Las tres notas con más votos o “me gusta” pasarán a la final, así es que pídele a tus amigos que voten. Las tres notas finalistas serán calificadas por un jurado seleccionado, presidido por Héctor Ocampo, Director Editorial de AUTOMOVIL Panamericano y miembros de la redacción, para seleccionar al ganador. Su falló será inapelable.
5.    Se conocerá el fallo final del concurso PERIODISTA DEL MES al publicarse el artículo en el número 189 de la revista AUTOMOVIL PANAMERICANO. Ahí el ganador verá publicada su nota.
6.    El plazo para la publicación y voto de sus artículos del PERIODISTA DEL MES de la edición 189 en la sección de Notas de Facebook será del 13 de agosto de 2010 al 30 de agosto de 2010.
7.    Sólo se podrá publicar una nota por participante y por edición mensual del PERIODISTA DEL MES de la revista AUTOMOVIL Panamericano.
8.    Los trabajos deben ser originales y el contenido de los mismos pasará a ser propiedad de Motorpress Televisa S.A. de C.V. al momento de su publicación en Facebook y en la Revista AUTOMOVIL Panamericano.
9.    El ganador no recibirá ningún tipo de remuneración económica por la publicación de su artículo en la revista AUTOMOVIL Panamericano número 189.
10.    El concurso podrá ser declarado desierto.
11.    La participación en el concurso PERIODISTA DEL MES implica la total aceptación de sus bases.

Publicado el 15/07/2010 04:15

Las chicas del Salon de Nueva York 2012

Las chicas del Salon de Nueva York 2012

Despues de once dias de presentaciones bien acompañadas por las chicas del Salon de Nueva York 2012, la cita… americana cierra sus puertas con mas de 60 nuevos modelos presentados. Muchos han sido los protagonistas (Imagenes del Salon de Nueva York 2012), SRT Viper 2012, Chevrolet Camaro, Ford Monde...

Publicado el 16/04/2012 04:51

Audi A3 1.8 TFSI: prueba de manejo

Unidad probada

442,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Fidelidad a la carrocería
  • Desempeño dinámico
  • Versatilidad de programas

 

NOS GUSTARíA

  • Un precio más razonable
  • Más cajuela
  • Navegador GPS de serie

 

Intimidades           

  1. El modo Efficiency realmente procura ahorrar combustible en casi cualquier circunstancia. Muy pulido.
  2. Pese la costumbre por ser el tope de gama, no dispone de quemacocos. Un alivio para los menos exhibicionistas.
  3. Los asientos son mecánicos pero fáciles de ajustar y muy cómodos.
  4. Las bocinas son Bang & Olufsen, bonitas pero lejos de esa imagen tan futurista apreciada en esos equipos de sonido.

 

 

Unas dimensiones ligeramente modificadas -pierde longitud, 423 vs 429 cm; crece en ancho, 178 vs 176 cm; y gana distancia entre ejes, 260 vs 258 cm-, que no pierden el hilo de su antecesor cuya presentación ocurrida hace más de tres lustros provocara la atención no sólo de los especialistas en información del automóvil, sino de la competencia directa, que con el tiempo siguieron la misma fórmula, claro, con un serio retraso en tiempo e impacto.

Su estampa renovada, apegada a las tendencias recientes en estilo de la casa de los cuatro aros, resulta sobria pero no ajena. Gracias a la optimización en sus medidas, el habitáculo posee un espacioso interior, suficiente para cinco adultos, ideal para cuatro. La cajuela no cambia tanto, competente dado el tamaño del A3.

Sobriedad

Tanto los terminados externos como internos hablan de un serio esmero en cuidar detalles por parte de la casa de Ingolstadt. Por fuera nada sorprende, si acaso los faros y las calaveras que poseen modernidad vía luces LED. Al interior, destacan los materiales y varios aportes interesantes como las ventilas de doble cono difusor o la nueva pantalla del climatizador.

El resto luce conocido, familiar, como las grafías de relojes, incluso la pantalla al centro tampoco provoca sorpresa. Se agradece porque facilita el manejo de varias fuentes de información y datos. De hecho, el A3 viene preparado para instalar el sistema de navegación de la casa, disponible como opción en la concesionaria. 

La posición al volante permite dominar todo el frente y costados a los pocos kilómetros de rodaje. La trasera tampoco complica la conducción, cualesquiera que esta sea. Al terminar de ajustar el asiento, todo queda a mano; ergonomía casi perfecta.

Satisfacción

Tampoco el motor presume novedades frescas; el conocido 1.8 litros actualizado con potencia final de 180 HP. Donde radica el punto álgido del dinamismo es en la transmisión, cuyo principio de funcionamiento basado en un doble embrague seco dosifica siete escalones combinado con una variedad de programas que facilitan los deseos del feliz conductor. Esta posibilidad electrónica alcanza tres elementos mecánicos: motor, caja y dirección.

Los programas son cinco: Efficiency, que procura regímenes por debajo de las 2,000 rpm e incluso desconecta la caja si participamos de una pendiente favorable. Dynamic, cuya premisa es la pronta reacción a los mandos y procura regímenes por arriba de las 2,500 vueltas. Comfort, que busca la suavidad en mandos y reacciones, ideal para una conducción relajada. Auto, que se ajusta constantemente a las órdenes dictadas por los mandos.

Finalmente, Individual, que deja seleccionar una combinación de los parámetros de motor y caja en conjunto con la calibración de la dirección, ambos determinados por los tres primeros programas. Lo único que falta es la opción de Launch Control, suponemos destinado a las vertientes radicales S, no a las comunes.

 

Viveza

Será porque el 1.8 litros fue su primer corazón, o porque el refinamiento técnico concede un propulsor muy consistente y pulido, esta versión S-line del A3 se convierte en un verdadero gusto tanto a ojos de entusiasta como del automovilista que desea representación y comodidad.

Por ejemplo, la suspensión exhibe una calibración firme muy ad-hoc a su ubicación como vehículo Premium. Resultado: una marcha sedosa, de buen filtrado pero mejor sensación a los mandos. Acompaña de manera armónica una dirección pronta, inmediata. Todo combinado con la contundencia del 1.8 litros, cuya entrega de energía depende en buena medida del programa que hayamos escogido, aunque basta un serio pisotón al acelerador para que despierte el carácter rabioso que insufla la turbina para que logremos velocidades de tres dígitos en pocos segundos.

La gran ventaja es que gracias a esta posibilidad electrónica, el A3 puede comportarse, casi mimetizarse con el entorno donde ruede. Por ejemplo, el programa Efficiency o el Comfort resultan muy adecuados para la ciudad, donde las detenciones frecuentes obligan a pérdidas de combustible. O de plano si no deseamos tanta información de los mandos.

Mientras, el Dynamic conviene mucho en zonas de montaña, donde las curvas invitan a conocer la capacidad de giro de este hatchback. Si bien no es un GTI, observa una actitud muy divertida, alegre si pisamos el acelerador y jugamos con las manetas tras el volante a ser pilotos por unos instantes.

Además, tanto el programa Auto, que se adapta a nuestro humor, y el Individual, permiten jugar un poco más con las opciones del tren motor y dirección. Muy versátil en términos dinámicos, pues incluso en autopistas largas y sin chiste, el modo Comfort puede adecuarse a nuestra expectativa de gozo del viaje.

Si somos prudentes con el pedal derecho, el gasto de gasolina puede reducirse sensiblemente. O si preferimos mayor brío, basta pulsar el botón y aplicar nuestras habilidades acumuladas al volante para gozar de una conducción vivaz, rápida, escurridiza.

Los frenos están a la altura del compromiso: eficaces y casi no presentan fatiga. Una carta muy encomiable de Audi.

Veredicto

Esta tercera generación del Audi A3 demuestra que ha escuchado al cliente y pule constantemente sus productos y elementos estrellas como el motor turbocargado o la transmisión de siete relaciones llamada S-Tronic. Su precio lo declara en la esfera Premium de manera decisiva: casi 450 mil pesos por la versión S-line analizada.

Claro, por ese dinero puede accederse a un sedán mediano bien equipado y de mayor tamaño, pero sin la chispa que genera la carrocería de hot hatchback. La decisión cae en el lado emocional o nostálgico, pues sin llegar a ser un GTI, demuestra buenas cualidades dinámicas, suficiente tecnología y practicidad para su cliente objetivo. Todo sin olvidar su representatividad. 

 

Ficha técnica del Audi A3 1.8 TFSI:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Fundición / aluminio  
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT   
Alimentación Inyección directa con turbocargador y admisión variable
Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l  
Diámetro x carrera 82.5 x 84.1 mm  
Compresión 9.6:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 180 HP entre 5,100  
y 6,200 rpm    
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie)entre 1,250 y 5,000 rpm
Transmisión    
Caja Manual robotizada, 7 velocidades.  
Tracción Delantera  
Embrague Bidisco en seco  
Relación diferencial 4.168 :1 (1ª-4ª);  
*3.227 :1 (5ª-7ª)    
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Discos sólidos  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.75 / 36 cm  
Diámetro de giro 10.7 m  
Neumáticos 225/45 R17 91Y  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 232 km/h  
Acel. 0-100 km/h 7.2 s  
Consumo en ciudad 14.3 km/l  
Consumo en carretera 20.8 km/l  
Consumo medio 17.8 km/l  
Emisiones de CO2 130 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos 95%  
Protección niños 87%  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 8.03 s  
0-120 km/h 10.81 s  
0-140 km/h 14.16 s  
0-160 km/h 18.70 s  
0-400 m 15.97 s  
0-1,000 m 28.57 s  
Rebases    
20-120 km/h 9.74 s  
50-120 km/h 7.60 s  
80-120 km/h 4.97 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 77.9 m  
120-0 km/h 58.7 m  
100-0 km/h 38.8 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 24 9.8
Carretera 108 16.9
Media (70, 30%) 49 11.2
Autonomía media 560 km  

Publicado el 21/04/2013 05:15

Precios Volkswagen Tiguan

Precios Volkswagen Tiguan

Volkswagen ya ha puesto precio al… restyling del Tiguan. El todocamino aleman se puede adquirir desde 25.780 € con motor 1.4 TSI de 122 CV. El propulsor diesel de acceso es un 2.0 TDI de 110 CV. El Tiguan presenta cuatro configuraciones de equipamiento diferentes, tres de ellas de caracter urbano (A...

Publicado el 12/07/2011 12:29

El consorcio vasco Hiriko presenta el primer prototipo de su coche electrico plega»

El consorcio vasco Hiriko presenta el primer prototipo de su coche electrico plega»

El presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, ha tenido el honor de presentar hoy ante las puertas del brazo ejecutivo de la Unión Europea el primer prototipo funcional y escala completa del Hiriko, el proyecto de coche eléctrico plegable desarrollado por el epónimo consorcio de e...

Publicado el 25/01/2012 00:54

Tráfico: dispositivo especial 15 de agosto

Tráfico: dispositivo especial 15 de agosto

La Dirección General de Tráfico (DGT) pone hoy en marcha, a partir de las tres de la tarde, un dispositivo especial para un fin de semana en el que se prevén casi cinco millones de desplazamientos y que puede ser especialmente conflictivo en las carreteras.

Publicado el 16/08/2010 15:20

Tráfico: dispositivo especial 15 de agosto

Tráfico: dispositivo especial 15 de agosto

La Dirección General de Tráfico (DGT) pone hoy en marcha, a partir de las tres de la tarde, un dispositivo especial para un fin de semana en el que se prevén casi cinco millones de desplazamientos y que puede ser especialmente conflictivo en las carreteras.

Publicado el 13/08/2010 17:16

Las American Le Mans Series reclaman el Porsche 911 GT3 R Hybrid

©Porsche

©Porsche

El híbrido de Porsche también participará en la última carrera de la primera temporada de las Le Mans Intercontinental Cup.

Publicado el 23/07/2010 21:16

El nuevo smart fortwo, preparado para reconquistar Europa

©smart

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El miércoles realizaremos en Essen la primera prueba dinámica de la nueva generación del smart fortwo.

Publicado el 20/07/2010 19:46

Buick Regal: presentación en México

Hasta ayer sólo teníamos el grandote LaCrosse y la camioneta Enclave. Hoy se suma el mediano Regal y faltarían el compacto Verano –que no tarda- y la SUV compacta Encore, que tendría muchos adeptos en nuestro país.

Seguro que se acuerdan del nombre Regal, fue hace más de 15 años, a mediados de los noventa, que tuvimos en México este auto que se caracterizó por ser elegante, por tener un manejo extremadamente suave, y por montar un motor robusto que se podía maltratar con saña. Fue un buen coche, las familias de posición económica acomodada hablaban orgullosas de él.

Aquella fue la tercera generación de un auto que nació a principios de los setenta simple y sencillamente para llenar un huequito que había en la incansable  plataforma llamada A-body y vender más coches. Fue un coupé tope de gama que llegó a montar motores V8 de hasta 7.5 litros. Después aparecerían el resto de las carrocerías. Hoy, ese reconocido nombre sigue vigente como uno de los mejores modelos de la marca Buick, pero, claro está, adaptado a las circunstancias y exigencias actuales.

El nuevo Regal que ha llegado a México es la quinta generación y fue presentado en el auto show de Los Angeles en diciembre del 2009. Ya no es un coupé inmenso, ahora es un sedán mediano, eso sí, en la silueta se puede llegar a percibir un poco del estilo que se puso tan de moda de “coupé de cuatro puertas” –gracias a los alemanes-. Ya no está montado en una plataforma gringa vieja como el de antaño, ahora utiliza la base del moderno Opel insignia, razón principal de ese look europeizado y excelente manejo que incluso con una caja manual invitaría a llevarlo con ganas de usarlo como deportivo, pues se muestra sólido, muy rígido. De momento llega sólo una versión a un precio de 499,900 pesos.

 

Mide 4.83 metros de largo y pesa 1,635 kilos. Su motor es un cuatro cilindros 2.0 Turbo de inyección directa con 223 caballos que permiten moverlo con soltura. No se extraña ningún V6 pues la caja (automática de seis velocidades con accionamiento manual) está bien escalonada y cambia rápido. Hay 353 Nm de par disponibles desde las 2,000 vueltas, así que no patea mal y hace los rebases sin esforzarse en lo más mínimo. Sólo por cultura general cabe mencionar que en Estados Unidos se comercializa también un 2.4 de 185 HP con eAssist y un 2.0 T de 273 caballos en la versión GS, que puede acoplarse a una transmisión manual de seis. Si el Regal tiene buena aceptación seguro que traerán esta última versión que incorpora un look racing mediante un kit aerodinámico, otro setting más deportivo en la suspensión y hasta frenos Brembo. Un dato a favor del 2.0 que nos llegó es que puede funcionar con etanol, gasolina, o una mezcla de ambos combustibles.
Sus cifras de consumo oficiales se quedan en 7.6 km/l en ciudad y 12 km/l en carretera. La velocidad máxima está cifrada en 240 km/h y el 0 a 100 km/h en 7.8 segundos.

 

El equipamiento sí es prácticamente el mismo que tiene la versión tope en Estados Unidos. Incluye el IntelliLink, que es la versión Buick del MyLink sólo que con otros gráficos, de manera que mediante la voz o la pantalla táctil se puede controlar el radio, el aire acondicionado, el GPS, el smartphone que tengamos y otras muchas cosas más. Por cierto es de destacar su sistema de sonido que está firmado por Harman/Kardon. Otras cosas que hacen vasto su equipamiento son seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, control crucero, clima artificial dual, asientos calefactables, freno de mano eléctrico, botón de arranque en vez de llave tradicional, cámara de reversa y luces de día de LEDs.

 

El Regal viene con la mejor de las intenciones para buscarse un lugar en el segmento de los medianos -en sus versiones tope de gama-, pero principalmente en un nicho como en el que participan el Acura TSX, Volkswagen CC, Volvo S60, o Infiniti G25, cuyos trazos también se inclinan un poco hacia el estilo coupé en una carrocería cuatro puertas y cuyo lujo y equipamiento no llega a ser tan suntuoso como el de las tres marcas alemanas que dominan el tema.

Publicado el 23/08/2012 00:15

Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport

Se busca coche pequeño deportivo con un completo equipamiento de serie. Suzuki te presenta su candidato en una nueva entrega de una denominación conocida, Swift Sport.

Publicado el 27/10/2011 19:56

Técnica: Homologación, validación y certificación del Ford Escape

FORD, FORD ESCAPE, FORD ESCAPE 2013, AUTOMOVIL PANAMERICANO, AUTOMOVILONLINE.COM.MX

Poco antes de la introducción de la nueva Escape, logramos convencer a Ford de México que nos permitiera conocer el proceso en que validan sus autos para el mercado nacional. A simple vista parece que basta llenar un cuestionario, ajustar algunos valores de la computadora del motor (ECU) y listo. La realidad es más complicada, como todo en la vida.

PRIMERA FASE

A efecto de simplificar, los ingenieros de Ford planean con mucha antelación una serie de pruebas concebidas para comprobar el desempeño y comportamiento de los futuros autos nuevos que arribarán al mercado mexicano. AUTOMÓVIL PANAMERICANO tuvo la reciente oportunidad de asomarse a ese traspatio donde los ingenieros y técnicos de Ford trabajan con gran esfuerzo y pasión por cumplir los programas de validación y homologación de un vehículo nuevo como la renovada Escape.

La programación de una parte de toda la batería de pruebas tiene como escenario principal la siempre atractiva ciudad de Acapulco, Guerrero. Un par de rectas de gran longitud en las cercanías de Barra Vieja –estimada entre 6 y 8 km- permite exámenes de aceleración, frenada y son pauta inicial para el acumulado de kilómetros obligado para certificar el buen desempeño del nuevo vehículo.

Obviamente, todas estas pruebas son instrumentadas prolijamente. Se instalan sensores de temperatura en elementos claves del motor. Se ajustan transductores de presión en puntos críticos de los sistemas tanto de alimentación como de refrigeración y lubricación. También se aprovecha el puerto OBD II para extraer información de la ECU mediante el mecanismo electrónico CAN (Controller Area Network, red de área del controlador). Y debido a la increíble cantidad de elementos y dispositivos electrónicos de los coches de estos días, se instalan masivos almacenes de datos –data logger- que guardan toda la información generada por todos los sensores y elementos del mismo motor.

Para ello, los ingenieros disponen de varios equipos de medición de firmas especializadas como Campbell Scientific, Racelogic (como el que usamos para nuestras pruebas), Corrsys, entre otros, que permiten esa concentración de datos de una manera rápida, segura y casi a prueba de errores.

SEGUNDA FASE

Tras la instrumentación acorde al tipo de pruebas programadas, la nueva Escape empieza a circular desde temprano con el instrumental requerido. Aquí surge la oportunidad de probar el arranque en frío. El auto debe estar detenido y apagado por un mínimo de ocho horas. Se enciende y se valoran parámetros así como los modos en que ocurre el calentamiento. Se realizan pequeños arrancones a baja y mediana aceleración. Todas las sensaciones son apuntadas en un reporte, mientras, los aparatos almacenan todas las lecturas de los sensores y transductores.

Entre las pruebas más socorridas figura la medición de rendimiento a carga máxima del vehículo. Para ello, la SUV light no sólo es lastrada con bidones antropomórficos cargados de agua sino que se incluye un dinamómetro de arrastre, cuya carga electromagnética se regula desde el interior, que literalmente exige el mayor esfuerzo posible a todo el tren motor. Una prueba complementaria a esta considera el acumulado de kilómetros con un remolque debidamente lastrado. Su finalidad, demostrar cuánto sobrecalentamiento puede soportar el tren motor así como la resistencia y reacciones de sus principales sistemas.

Aprovechando el clima cálido del inolvidable puerto, la Escape de preserie rueda por las calles y carreteras cercanas a efecto de soportar las exigencias del ambiente tropical a ritmos citadinos. Sesión aparentemente sencilla pero muy pesada para vehículos nuevos, porque estas corridas no sólo discurren por la costera, sino que implica el viaje por los cerros y calles estrechas del viejo Acapulco. En ocasiones, se usa el aire acondicionado a su máxima capacidad lo que obliga a los técnicos el uso de chamarras y guantes en plena zona de calor y humedad.

Al día siguiente pudimos observar una prueba muy exigente y peculiar. Le llaman de enfriamiento -cooling en inglés-, donde la nueva Escape camuflajeada -vaca en el argot de los ingenieros- tiene que viajar a alta velocidad durante 60 km hasta un punto elevado de la autopista México-Acapulco. Esta exigencia provoca una considerable elevación de la temperatura no sólo del motor sino de la transmisión, al punto de que dispara el modo de alerta y se comprueba que todo funciona conforme a las regulaciones de la casa matriz. La Escape analizada presentó la estrategia de protección de la transmisión dos veces a una temperatura de 130ºc. Según nuestros anfitriones, puede estirarse otros 20ºC sin afectar la durabilidad de la caja. Muy interesante.

TERCERA FASE

También pudimos apreciar en nuestro acercamiento los meticulosos reportes y apuntes que servirán de retroalimentación a los ingenieros creadores de la nueva Escape. Toda esta data es vaciada en software específico desarrollado por la misma planta de ingenieros de Ford México para observar minuciosamente el comportamiento de esta reciente camioneta. Gracias a esta información, la nueva Escape llegará a suelo mexicano con el correcto ajuste de sus elementos para que no presente falla alguna o desperfecto ocasionado por las demandas de nuestro exigente ambiente.

Así, una validación normal demanda un periodo de tres a cinco meses, con pruebas que analizan desde las temperaturas de operación bajo máxima carga pasando por comprobaciones de sonoridad hasta valoraciones de chasis (NVH, Noise/Vibration/Harshness ó ruido, vibración y aspereza) y comprobación de multiplexado y sistemas de infotenimiento.

Los automotores de hoy montan hasta nueve módulos o computadoras que coordinan todas y cada una de las funciones de los sistemas tanto de supervisión como de control y gestión. Toda esta carga de ingeniería demanda mucha atención y esfuerzo para lograr un producto debidamente adaptado a los requerimientos de nuestro país. Una muestra de profesionalismo por parte de los ingenieros de Ford que genera orgullo y hasta admiración para quienes amamos los autos, sobre todo al darnos cuenta de tanto esfuerzo y empeño por hacerlo todo lo mejor posible.

Publicado el 04/04/2012 03:15

Seat León 2013: todos los detalles de la nueva generación

El próximo Salón del Automóvil de París de finales de septiembre será el escenario elegido para la presentación mundial del nuevo Seat León, la tercera entrega del popular compacto de la marca española. A finales de este año está previsto el inicio de su comercialización. Al principio, sólo se venderá en carrocería de cinco puertas, pero también se añadirán varios tipos de carrocerías más, siendo ésta una de las principales novedades que aporta la tercera generación del León.

 

El nuevo Seat León utiliza la nueva plataforma de construcción conjunta MQB del Grupo Volkswagen  -esta misma filosofía también la heredará otro de los coches más populares en Europa, el VW Golf de séptima generación-. Los cambios estéticos son evidentes en cualquiera de sus perspectivas, con un frontal en el que destacan las nuevas ópticas de formas angulosas -todos los faros incorporan la nueva tecnología integral de iluminación LED- y el nuevo logotipo de la marca, siendo este modelo el primero en estrenarlo.

 

En cuanto a dimensiones, el León III cuenta con una longitud ligeramente menor, con 4.26 m de largo (unos cinco cm menos que su antecesor). Sin embargo, la distancia entre ejes ha aumentado unos seis cm hasta llegar a los 2.63 m. De esta forma, los voladizos de la carrocería son ahora más cortos, lo que repercute en un conjunto estético exterior cargado de personalidad.

El interior del nuevo León contará con un diseño más moderno, con la posibilidad de combinar varios colores y materiales -éstos, según Seat, con una mayor calidad visual y real-. La firma española asegura que los ocupantes de las plazas traseras tendrán más hueco disponible, mientras que el volumen de carga del maletero aumenta ligeramente con un total de 380 litros de capacidad (casi 40 litros más que el León II).

 

Variada oferta mecánica

El Seat León III ofrecerá una amplia gama de motores Diesel TDI y gasolina TSI de entre 1.2 y 2.0 litros de cilindrada. Todos ellos cuentan con inyección directa de combustible y sobrealimentación. La media de consumos y emisiones de los nuevos motores es hasta un 22% inferior respecto a los propulsores a los que sustituirán.

 

De todos los propulsores que incorporará el nuevo Seat León, destaca por encima de todos en cuanto a su eficiencia el renovado 1.6 TDI CR de 105 HP, del que la firma española homologa un consumo medio de 26.3 km/l y un nivel de emisiones de 99 g/km de C02 en su versión Ecomotive. Esta variante contará de serie con el sistema Start/stop de parada y arranque automático del motor y el dispositivo de recuperación de energía en frenadas y deceleraciones. Por otro lado, también destaca el nuevo 2.0 TDI de 150 HP, que también se podrá combinar con las medidas tecnológicas Ecomotive (para esta versión concreta, se anuncia un consumo medio de 25 km/l).

 

Durante el primer trimestre de 2013, la oferta mecánica del León III se completará con la llegada de nuevos motores. En gasolina, se añadirán dos versiones del propulsor 1.2 TSI, con 86 HP y 105 HP, además de un 1.4 TSI de 122 HP. El más potente en la oferta de gasolina será inicialmente el 1.8 TSI de 180 HP. La gama Diesel sumará el 1.6 TDI CR de 90 HP y el nuevo 2.0 TDI CR de 184 HP, que desarrolla un par motor máximo de 38.7 kg-m. En función de la mecánica seleccionada, las diferentes opciones de caja de cambios van desde las manuales de cinco o seis relaciones a las ya conocidas DSG de doble embrague de seis o siete velocidades.

Cambios técnicos

La nueva plataforma del León III ha permitido colocar el eje delantero 40 mm más hacia delante, lo que ha beneficiado el incremento de la distancia entre ejes, además de una distribución más óptima y equilibrada de la carga sobre los ejes. Con la utilización de materiales más ligeros pero muy resistentes en su construcción, la carrocería del nuevo León reduce 90 kg su peso total.

 

Equipamiento para todos los gustos

El nuevo Seat León contará con un variado equipamiento desde los capítulos de información, entretenimiento y seguridad. Desde las versiones básicas, se incluirá de serie (al menos en Europa) el sistema operativo Easy Connect, que cuenta con pantalla táctil multimedia ubicada en el tablero.

El sistema Media System Touch para el acabado Reference incluye radio con ranura para tarjetas de memoria, cuatro altavoces y pantalla de cinco pulgadas. Los acabados Style y FR ofrecen el sistema Media System Colour, con una pantalla con más definición, unidad de CD y seis altavoces de serie. Este sistema se conecta a dispositivos externos mediante Bluetooth, USB o Aux-in.

 

Por último, el sistema Media System Plus presenta una pantalla táctil de 5.8 pulgadas y gráfica tridimensional en alta definición, conexión para iPod, sintonizador DAB opcional, reconocimiento de voz y ocho altavoces y navegador.

 

Entre sus sistemas destacados de ayuda a la conducción, el nuevo León contará con el dispositivo de detección de somnolencia o fatiga del conductor, además de un sistema automático de luces inteligentes -cambia de altas a bajas y viceversa, según las circunstancias del tráfico-, y un renovado sistema de cambio involuntario de carril.

¿Habrá versión ultradeportiva Cupra? Todo hace indicar que así sea, pero para ello, tendremos que esperar un poco más.

Publicado el 18/06/2012 04:15

Audi A3 Concept: la vuelta de los sedanes compactos

©Audi Design Team

©Audi Design Team

La presentación del Audi A3 Concept en Ginebra consolida el renacimiento de las carrocerías de tres volúmenes en el segmento de los compactos.

Publicado el 21/02/2011 13:54

El Bentley SUV podría estar más cerca

El Bentley SUV podría estar más cerca

¿Te imaginas un Bentley SUV? Pues puede que la idea no sea tan disparatada, ya que Bentley, la marca de lujo perteneciente al grupo Volkswagen, está valorando esa posibilidad. Wolfang Durheimer, CEO de la compañía, ha manifestado que la decisión final se tomará a lo largo de los tres primeros meses ...

Publicado el 04/01/2012 16:50

Toyota presenta el restyling del Prius

Toyota presenta el restyling del Prius

Toyota ha desvelado la nueva imagen de su híbrido por excelencia, el Toyota Prius, que incorpora una serie de sutiles cambios con los que la marca japonesa trata de mantener este modelo de moda.

Publicado el 20/09/2011 13:12

Honda CR-Z TS-1X Concept

Honda CR-Z TS-1X Concept

El Salón de Tokio será el escenario de la presentación del Honda CR-Z TS-1X Concept, un prototipo desarrollado por Honda Access. Además la casa japonesa desvelará otra serie de productos, a cada cual más interesante.

Publicado el 14/01/2011 11:10

BMW 535d xDrive GT: difícil de clasificar

BMW 535d xDrive GT: difícil de clasificar

Ya te adelanto que la denominación que adopta no se corresponde con lo que guarda en sus entrañas. Y es que el BMW 535d xDrive GT en realidad es un BMW Serie 7, ya que la plataforma y la batalla (de 3,07 metros) son las mismas que las del buque insignia de la marca bávara. Sin embargo, basta echarle...

Publicado el 05/07/2012 17:59

Presentación oficial del XXVI Gran Concurso Internacional de Elegancia

El día de hoy Francisco Name (presidente de la propulsora Impulmax) presentó ante los medios de comunicación especializados y representantes de las más importantes armadoras del país la edición XXVI del Gran Concurso Internacional de Elegancia 2012.

Como ya es tradición, el evento que se llevará a cabo los próximos días 21 y 22 de abril en el Restaurante Las Caballerizas de Huixquilucan, vivirá un fin de semana alucinante con la reunión de no menos de 400 de los más bellos autos clásicos de todos los tiempos pertenecientes en su mayoría a los clubes afiliados a la Comisión Nacional Vintage.

El público que se de cita durante este fin de semana podrá ver en carne propia modelos clásicos que han marcado historia en la industria automotriz de marcas como Jaguar, Chrysler, Mustang, Corvette, Cadillac, Lincoln, Bentley, Aston Martin, Fiat, Volvo, Porsche, VW, Alpine, Ferrari, Citröen, Rolls Royce, Peugeot, Mercedes, Datsun, Alfa Romeo, etcétera.

Además de los acostumbrados desfiles de modas, concursos y exposiciones, para este año el evento sumará varias sorpresas entre las cuales destacará la exposición de autos de los 20´s y 30´s, una interesante exposición “ayer y hoy” que reunirán vehículos clásicos con sus contrapartes modernas, un área de autos exóticos en donde se podrán apreciar modelos de la talla de McLaren, Ferrari y Porsche; además de muchas citas más.

Para hacer el evento aún más interesante para el público conocedor, los organizadores han decidido aumentar 5 años más la antigüedad reglamentaria de los modelos expuestos con lo cual cada pieza que usted verá en el próximo XXVI Concurso Internacional de Elegancia 2012 deberán de tener por lo menos 35 años de antiguedad.

Adicionalmente y sin restarle importancia, el evento también servirá para que marcas como Chrysler presente su más recientes modelos como el Dodge Dart, la nueva gama RAM, el Jeep Wrangler Call of Duty, el Chrysler 300 V6 con transmisión de ocho relaciones, etcétera.

El Grupo FIAT también estará presente aprovechando la presentación de su nueva gama Abarth, la cual estará disponible en nuestro país a partir del próximo semestre con el conocido 500 Abarth así como algunas versiones adicionales de la gama italiana.

General Motors promete tener grandes sorpresas para el público entre las cuales se encontrará el nuevo Corvette ZR1, así como la presencia de sus marcas hermanas Cadillac, GMC y Buick.

Por parte de Mazda, la japonesa está preparando un nuevo piso de exposición en donde además de llevar su gama completa de modelos 2012 también aprovechará para montar su propia exhibición de clásicos.

Peugeot hará lo propio presentando oficialmente el nuevo sedán 508 que vendrá a ampliar la oferta que la francesa tiene en nuestro país.

De este modo y por 26º año consecutivo, el Club Jaguar junto con todo un grupo de organizadores y entusiastas de los autos clásicos celebrarán el XXVI Concurso Internacional de Elegancia 2012, cuyo costo será de $80 para niños de entre 8 y 13 años, $170 adultos el día sábado y $230 adultos el día domingo.

Publicado el 28/02/2012 20:15

Prueba Audi RS 3

Prueba Audi RS 3

Cuando era adolescente y tenia mi cara poblada de pequeños a€˜amigosa€™ habia tres cosas que… rondaban en mi cabeza: pajaros, la neumatica Pamela Anderson -de ahi mi debilidad por unas buenas gomas para el coche- y el Audi S3. El paso del tiempo no ha tratado a todos por igual; los primeros se han c...

Publicado el 26/06/2012 13:35

DC Avanti, el "superdeportivo" indio

DC Avanti, el

En los ultimos años, mucho se esta hablando de los productos… de automocion que se fabrican en la India. Por todos es conocido el a€˜savoir fairea€™ de Tata con Land Rover o el exito, por lo menos en los que ha difusion se refiere, del Tata Nano.Hace tres dias se ha presentado un nuevo vehiculo low ...

Publicado el 07/01/2012 01:28

Kia Soul, ligeros retoques

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Desde 2009, el Kia Soul ha pasado de forma muy discreta por nuestro mercado. Sí, es un utilitario divertido, práctico y con una estética muy llamativa, pero no ha acabado de cuajar en España. Por ello, después de tres años, en Kia le han cambiado la cara a su coche para hacerlo más atractivo al gran...

Publicado el 07/12/2011 14:39

Pre-Salon de Los Ángeles: Cadillac XTS 2013

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Hace alrededor de tres años, Cadillac se encontró con un problema de dimensiones considerables. Los DTS y STS estaban llegando al fin de su vida comercial, pero las arcas de GM estaba vacías, y la distinción entre segmentos no parecía estar lo suficientemente pronunciada. La solución a este entuerto...

Publicado el 16/11/2011 12:39

La Fiscalía estima exceso de velocidad a partir de 120 km/h

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La limitación de 110 km/h despertó dudas en algunas asociaciones de automovilistas que advirtieron que cambiar la velocidad máxima podría tener consecuencias en los procedimientos penales. El motivo es que el Código penal fija penas que van de los tres a los seis meses de cárcel para los conductores...

Publicado el 17/09/2011 23:05

Carlsson mejora el Mercedes CLS

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El preparador de coches Carlsson ha desarrollado un conjunto de mejoras para el 350 CDI que pasa de 265 CV a los 310 CV que le proporcionan la unidad de potenciación C-Tronic Diesel Power. En España, esta última incluye tres años de garantía con Club Sport Parts, el importador oficial de estos compo...

Publicado el 04/05/2011 16:26

Audi Q5 2.0 TDI y BMW X3 20d: dos caballos ganadores

Audi Q5 2.0 TDI y BMW X3 20d: dos caballos ganadores

Si tu predecesor ha sido un éxito de ventas, superarlo es bastante complicado. Por eso, habrá que estar atento a la evolución de las cifras de ventas del nuevo BMW X3, ya que su antecesor se ha llevado galones de toda clase. No es ninguna casualidad que durante tres años seguidos, 2005, 2006 y 2007,...

Publicado el 28/04/2011 00:20

Alonso: “No podemos perder mas tiempo”

Alonso: “No podemos perder mas tiempoâ€

El piloto español de Ferrai, Fernando Alonso, ha… reconocido que el comienzo de la temporada “no es el que esperaba†aunque tambien se muestra convencido de la pronta mejora de su equipo ya que es temprano para hacer “valoraciones definitivas†tras la disputa de los tres primeros grandes premios del...

Publicado el 24/04/2011 12:53

Peugeot presenta su nuevo 908 LMP1

Peugeot presenta su nuevo 908 LMP1

Tendrás que mirarlo dos o tres veces antes de percatarte que este es, en si mismo, un coche completamente nuevo, y no el 908 de los últimos años. Aerodinámicamente y por diseño, el cupé del león es muy similar a su predecesor, pero cambia tanto que aunque similares, apenas comparten piezas. El V12 d...

Publicado el 04/02/2011 12:45

Nissan Micra

Nissan Micra

Es la cuarta generación de un utilitario que lleva casi 30 años en el mercado. Utiliza una nueva plataforma de la alianza Renault-Nissan. Es también el primero en montar una gama de motores de tres cilindros y bajas emisiones. Todas las versiones disponen de dirección asistida, aire acondicionado,

Publicado el 23/09/2010 23:51

EPISOL: La vanguardia tecnológica española

EPISOL: La vanguardia tecnológica española

Desarrollado por el INSIA-UPM, a propuesta de CEMUSA, nace el EPISOL, un vehículo urbano eléctrico 'trihíbrido', ya que cuenta con tres fuentes de energía que alimentan sus baterías y que hacen posible su movimiento. Desde aquí vamos a desgranar este proyecto 100 por ciento español.

Publicado el 04/08/2010 11:49

Ginebra 2011: ¡Morgan Threewheeler, tres ruedas y estilo retro!

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Para algunos este modelo es el mejor automóvil del Auto Show de Ginebra. Se trata del Morgan ThreeWheeler, un automóvil que posee solo tres ruedas e impulsado por un simple motor de 115 caballos acoplado a una transmisión Mazda de cinco velocidades, tracción posterior y ruedas delgadas. En pocas palabras, es una interesante mezcla de estilo retro, entre una motocicleta y un automóvil, con capacidad para dos pasajeros. Eso sí... ¡posee barra antivuelco!

En realidad aparte de esto, los clientes interesados no tienen muchas más opciones para elegir y hacer del ThreeWheeler su propio vehículo. A continuación puedes ver imágenes en directo, obtenidas en el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Morgan | Photos copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 02/02/2011 21:15

Audi SQ5 2013, el primer S diesel de la historia

Audi SQ5 2013

Estéticamente, los cambios más grandes los encontramos en el exterior: parrilla ‘Singleframe’ en gris platino con barras dobles en óptica de aluminio, defensa modificado, alerón trasero, acabado en brillo en el marco de las ventanas y retrovisores exteriores en aluminio.

 

En el interior, destacan los asientos deportivos, acompañados de una instrumentación que ha sido revisada y de detalles que ponen de manifiesto su carácter ‘S’. Pero el punto fuerte del nuevo Audi SQ5 será, sin ninguna duda, la experiencia al volante: de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, gracias al motor biturbo V6 TDI 3.0, que ya equipa el Audi A6, y que entrega 313 hp de potencia y 482 lb-pie entre las 1,450 y las 2,800 rpm. Asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades, el SQ5 promete un consumo mixto de 13.8 km/l.

 

Las características mecánicas están a la altura de lo que se puede esperar en un modelo con el apellido ‘S’ de altas prestaciones: doble turbo dispuesto en línea y unidos por una válvula, cabezas y aceite refrigerados, tiempos de mando y alzadas de los árboles de levas de admisión, pistones y pernos, sistema ‘common rail’ con presiones de hasta 2.000 bares y sonido modificado gracias a un actuador de sonido integrado en el escape.

 

El tren de rodaje deportivo del SQ5 rebaja la altura de la carrocería en 30 milímetros, mientras que los rines de serie son de 20 pulgadas en llantas 255/45 –opcionalmente, de 21 pulgadas–. A petición del cliente, se puede optar por el sistema de dinámica de conducción llamado ‘Audi drive select’, que permite regular los parámetros de la dirección –de accionamiento electromecánico en el SQ5–, transmisión, etc.

 

 

Publicado el 20/05/2012 15:15

Seat Alhambra

Seat Alhambra

15 años después de su primera puesta en escena Seat lanza una generación completamente nueva de su monovolumen grande, el Alhambra, y lo hace por todo lo alto: más habitable, más polivalente, más tecnológico, más seguro y, por supuesto, más equipado.

Publicado el 09/09/2010 18:51

Dodge Challenger 392: prueba de manejo

Unidad probada

Challenger 392, 629,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • La brutal e nterminable respuesta del nuevo 6.4
  • Su figura agresiva e intimidante. Es puro músculo
  • La afinación del bastidor

 

NOS GUSTARíA

  • Una transmisión más moderna, o una manual
  • Todavía más ruido proveniente de motor y escapes
  • Llantas de mayor anchura en el eje trasero

 

Intimidades           

  • La edición especial que ilustra éstas páginas estará integrada por 60 ejemplares.
  • Todos los modelos SRT8 –léase 300C, Charger y Grand Cherokee- serán vendecidos con el motor 392.
  • La computadora de viaje incluye mediciones para aceleración hasta 100 km/h, 1/8 y 1/4 de milla. También mide frenadas y aceleración lateral.
  • Las vestiduras en blanco son atractivas visualmente pero se ensucian fácilmente.

 

Antes de empezar esta prueba del Challenger SRT8 392, ya teníamos algunas cosas claras. La primera y –sin duda– la que más trabajo cuesta aceptar, es el desvanecimiento de ceros en nuestra cuenta bancaria al sacarlo de la agencia, pero gozar del manejo de un auto extremadamente brutal y divertido, nos recuerda al instante las prioridades de esta vida (la cual dura un suspiro).

 

Además, si valoramos que tendremos muchos nuevos amigos –casi todos despachadores de gasolina– y, sobre todo, las nuevas amigas... ¡mejor ni hablamos! Podemos asegurar que el capricho de esta edición especial nos hará cada día mas felices sólo con verlo estacionado en nuestro garage.

 

Las líneas del diseño no son nuevas, de hecho son las que hemos admirado desde el 2008, pero las que sí son una novedad en un Challenger (y en verdad nos sorprendieron) son las “Race Stripes” azules a lo largo de todo el monstruo de 5 metros, pues ese es un sello característico de veneno Shelby y que sólo el Viper se había atrevido a copiar.

 

La verdad creemos que la agresividad en la decoración de los míticos Challenger T/A hubiese sido suficiente para dar y regalar estilo a los 60 Challenger 392 “Edición Especial Inaugural” que se venderán en suelo mexicano.

 

El motor 6.4 no es un experimento improvisado. El primer Hemi 392 hizo su debut en modelos de 1957 y probó estar curtido en batalla. El mismo bloque regresa ahora a la producción en serie de los SRT8 del 2011 tras ser usados hace un año en los modelos Challenger Drag Pack bajo pedido y exclusivos para el 1/4 de milla.

 

La compresión, admisión y carrera cambiaron para regalarnos 470 HP y 470 lb-pie de torque, cifras desconocidas y escandalosas hasta hoy para motores de aspiración normal. Y si le inquietan un poco las normas ambientalistas de emisiones de gases, no se apure, pues seguro los catalizadores de escasa restricción harán explotar las máquinas del Verificentro, otorgándole al dueño del 392 la calcomanía doble cero vitalicia por puro miedo a que algún día regrese.

 

¿Para que tanto?

Simplemente para contener las embestidas del Camaro ZL-1 y el Shelby GT500, pues en esta guerra sin cuartel el que afloje el paso un segundo se queda fuera de la jugada. ¡Qué importa la ecología y el acabarse los hidrocarburos del planeta, si tu nombre queda hasta arriba en la lista!

 

Si bien sus competidores cuentan con sobrealimentación, tenemos que tomar en cuenta que vivimos en una ciudad a 2,200 metros sobre el nivel del mar (que nos parece excelente, pues jamás nos alcanzaría un tsunami), pero los autos aspirados prácticamente se vuelven perezosos.

 

Pero este Challenger a nivel del mar, sin más potencia que los fierros forjados, un desplazamiento de camión y la tecnología y brutalidad heredada del mejor V8 americano de todos los tiempos, competiría sin problema en pelea de perros con sus enemigos supercargados.

 

El manejo es imponente incluso a esta altura, con cambios bruscos acompañados del patentado aullido del Hemi a 6,000 rpm escapando a través de 2 1/2 pulgadas de escape.

 

Este auto no permite ningún instante de distracción, pues en tan sólo un parpadeo, el pálido velocímetro marca los 100 km/h. -–6.4 s para ser exactos– y el 1/4 de milla se fue en un suspiro de 14.5 s. 

Los responsables de tal aceleración y siempre los menos mencionados son las 470 libras-pie de torque y la transmisión automática W5A580 de 5 cambios (¡Imagínese si fuese manual…!), pero estos también son los culpables de sugerir a nuestros lectores que alejen la manita del control de tracción cuando el piso esté mojado, pues notamos que la asistencia electrónica en este auto no es cuestión de sólo aumentar la diversión en el manejo, sino de puro instinto de supervivencia.

 

Ya en casos extremos, la frenada es aún más salvaje que el impulso; el sistema Brembo con discos ventilados ranurados de 360 mm adelante; 350 atrás y pinzas de cuatro pistones detienen este tanque Shermann de 1,891 kilogramos prácticamente en seco y derechito (benditos ABS y ESP). El curveo no es nada malo e incluso permite juguetear muy al estilo de la Fórmula Drift, pues su nobleza para corregir es impactante.

 

La suspensión, empezando por los coil-over delanteros y la de cinco elementos e independiente trasera, hacen que las llantas 245/45 montadas sobre rines forjados de aluminio de 20x9 pulgadas absorban todo el castigo de nuestras apabulladas calles. Incluso esos grandes hoyos que hacen que la persona más decente suelte un repertorio de las más infames palabrotas, suelen pasar casi al olvido.

Pura locura

La intención de crear un modelo único e inolvidable también invadió el interior del auto. De entrada, los radicales asientos blancos con motivos azules, incluyendo las pulgadas cúbicas bajo el motor están ahí.

 

Los marcos de las puertas también hacen segunda a la gama cromática, que –hay que decirlo– dividió gustos y opiniones. La verdad es que en un modelo de edición limitada se permiten estas locuras y hasta se aplauden. Lo que no se permite es que, tratándose de un espécimen radical con asientos, volante, instrumentos e interminable equipo a otro nivel, se utilice una consola de cambios del tipo Windstar o Avenger. Incluso su versión manual cuenta con la palanca “pistol grip” que le da el carácter correcto de monstruo, tal como este auto debe proyectar.

 

En conclusión: seguimos presenciando una nueva carrera espacial entre los Tres Grandes de Detroit; mientras ellos agotan nombres del pasado y reviven recetas de poder casi olvidadas, la oferta para estos caprichos jamás se acabará, incluso existiendo híbridos y eléctricos que ganan terreno cada día. Esta vida –la única que tenemos– se debe vivir intensamente. Punto.

Publicado el 08/05/2011 02:15

Chevrolet Cruze Hatchback Concept

Chevrolet Cruze Hatchback Concept

El Chevrolet Cruze Hatchback Concept es el… prototipo de la que sera la version de cinco puertas del Cruze. Sera presentado en Paris y llegara al mercado español a mediados de 2011.Despues de las buenas impresiones causadas por el Cruze, Chevrolet se lanza a la conquista del mercado de los hatchback...

Publicado el 03/09/2010 16:47

Todas las fotos del Touring Superleggera Disco Volante 2012

Todas las fotos del Touring Superleggera Disco Volante 2012

AutoBild lo ha vuelto a hacer: ha filtrado un montón de fotos oficiales del Disco Volante 2012, el prototipo que la casa de diseñadores Touring Superleggera presentará en el Salón de Ginebra que abre sus puertas el próximo martes. Basado en un Alfa Romeo 8C, el Disco Volante 2012 hace muestra de un ...

Publicado el 02/03/2012 17:40

Dodge Durango Special Service: ¡Modelo creado para el uso de bomberos y policial!

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Actualmente el Dodge Charger se encuentra haciendo un gran trabajo cuidando de la nación, como flota par las fuerzas policiales reemplazando al veterano Ford Crown Victoria. Chrysler sigue cosechando éxito en vehículos para este tipo de tareas, ya que ahora el Dodge Durango se une al Special Service.

Disponible en tracción posterior y total, en conjunto con el motor Pentastar V6 o Hemi V8, el esta variante del Durango ha sido creada para el uso policial y para departamentos de bomberos. Entre las modificaciones realizadas, se incluyen frenos especiales, una batería más potente, un alternador de 220 amperes, como también un sistema de refrigeración más grande y una bomba de agua de mayor tamaño. Según Chrysler, el Dodge Durango Special Service o SS, lidera con una capacidad de remolque de 7,400 libras y una autonomía de 550 millas.

Dodge además ha mejorado el interior, eliminando la tercera fila de asientos para incrementar la capacidad de carga, etc.

Fuente: Chrysler

 

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Publicado el 19/02/2012 16:15

Renault Latitude

Renault Latitude

Clon del coreano Samsung SM5 y con plataforma base de Laguna, Renault prepara ya el lanzamiento del Latitude, una nueva berlina de gran tamaño (4,90 metros), amplitud y comodidad. Junto a un motor gasolina de 140 CV, y tres dCi de 150, 175 y 240 CV, llegará al mercado en enero desde un buen precio d...

Publicado el 22/11/2010 14:05

Toyota, la marca de coches más valiosa

Toyota, la marca de coches más valiosa

Toyota, Mercedes-Benz y BMW son las tres marcas automovilísticas de mayor valor, según se desprende del informe sobre mejores marcas globales de Interbrand correspondiente a 2010, en el que no aparece ningún fabricante de automóviles en las diez primeras posiciones.

Publicado el 20/09/2010 12:14

Salón de Ginebra 2012: Mini Clubvan Concept

Mini Clubvan Concept

El Mini Clubvan Concept será presentado en el Salón de Ginebra y, aparte de la zona de carga y la división de acero que separa ésta de la parte delantera, el coche es igual a un Clubman, por lo que seguramente lo veremos en las calles dentro de poco tiempo.

 

Por los acabados de la zona de carga, con paneles de tela en lugar del durable plástico, nos queda claro que Mini tiene más en mente a galeristas y diseñadores de moda y no a contratistas y gente que haga trabajo realmente rudo.

 

De hecho, la configuración cinco puertas del Clubman es idéntica: dos delanteras, una suicida del lado derecho y dos para la zona de carga, en donde hay seis ganchos para sujetar lo que sea que transportes.

 

Como ven, ¿les gusta?

 

 

 

Publicado el 21/01/2012 18:15

Nissan Pathfinder 2013: prueba de manejo

Unidad probada

549,500 pesos

 

NOS GUSTA

  • Espacio interior.
  • Nivel de equipamiento.
  • Respuesta del tren motor.

 

NOS GUSTARíA

  • Dirección más fiel.
  • Frenos de mayor mordiente.
  • Suspensión más firme.

 

Intimidades           

  1. Gracias a la electrónica, la CVT incluye un modo de remolque (Tow), que multiplica sus posibilidades de movilidad.
  2. El gráfico del navegador GPS es muy simple y la referencia de los mapas podría ser mejor.
  3. La pantalla de la cúpula facilita los ajustes personales vía el botón del volante. Fácil e intuitivo.
  4. La rueda de refacción es temporal, no muy buena idea para el carácter viajero de esta camioneta.
  5. Las viseras son dobles, perfectas para rodar bajo zonas de sol todo el día.

 

La nueva Nissan Pathfinder recurre al mismo principio de construcción bajo el esquema de monocasco con un bastidor inferior que refuerza no sólo al conjunto, sino que le concede cualidades propias de un todoterreno formal, más de SUV. Una de las ventajas de esta nueva plataforma es el uso extensivo de acero de alta resistencia, lo que permite un ahorro de peso en el orden de los 227 kg (500 libras). Claro, esa ganancia  parece disminuida al mirar el resultado en báscula -1,965 kg- y eso que nuestro ejemplar analizado no monta el segundo eje de tracción y su mecanismo de reductora inteligente.

Además de una forma más larga y ancha -razón por la que es llamada crossover por Nissan-, traducida en un notable incremento de las cotas de habitabilidad, la nueva Pathfinder presume mejores materiales al tacto. Mantiene por tema de línea genética y aprovechamiento de recursos algunos elementos de mando e información ya apreciados en sus otros hermanos como los relojes, el volante, el conjunto de la consola frontal -aire acondicionado, equipo de sonido, mandos del navegador GPS-, etc. Entre los pocos extras a destacar figura el sistema de cámaras que reconoce todo el entorno de la camioneta, lo que crea una imagen aérea si no fiel, muy buena para estacionarse o moverse en pasos muy estrechos.

 

Nissan no contaba con un vehículo familiar accesible de siete plazas, lo que explica el crecimiento en asientos de la Pathfinder con intención a complementar toda su gama de SUVs. Acorde esa promesa, la primera fila de asientos resulta muy cómoda, sin tanto apoyo en los hombros pero tampoco es un sedán de pronta aceleración. La segunda fila posee la habilidad de correr longitudinalmente, lo que concede más flexibilidad en acomodo de pasajeros en la tercera fila, ya no tan pequeña como una generación atrás. En ambos casos, se abaten por completo en caso de requerir mayor volumen de carga, una cualidad muy SUV apreciada por los amantes de la practicidad. Abunda el espacio para objetos personales, con obligado énfasis en portavasos de gran tamaño en las puertas. Acompañan correctamente a la segunda y tercera línea de asientos un gran techo solar panorámico, disponibilidad de aire acondicionado, pantallas para DVD y varias bocinas para viajar tan cómodos como en la primera fila.

Uno de los recuerdos de las primeras Pathfinder conocidas en México era su amabilidad al conducir. Esa cualidad repite en esta renovada SUV, donde el acomodo frente al volante y demás mandos sólo consume un poco de tiempo dado el mayor largo y ancho, nada que en un par de cientos de kilómetros tarde en asimilarse. Lo mejor es el uso de un tren motor muy eficiente en términos dinámicos: el V6 de 3.5 litros admirado en el Altima disminuido a 260 HP, cuya comparsa, transmisión automática de corte CVT Jatco de tercera generación, explota mucho mejor las entregas de energía y respuestas del endotérmico.

 

La nueva caja dispone de tres modalidades: Drive o normal, donde la CVT mantiene al motor en el régimen más óptimo tanto de consumo como de exigencia del acelerador. La segunda, sobremarcha desconectada (O/D off), donde el V6 siempre gira por arriba de las 2,000 rpm. Muy útil para tráfico citadino -de ahí la designación- pero también válida para conducción veloz, siempre en la medida de su tamaño y orientación. Y modo L (Low o baja), considerada para el sistema de 4x4 pero competente si acometemos senderos de tierra o carentes de urbanización que demanden más torque a bajas velocidades.

En cuanto a su comportamiento, resulta predecible dada su masa concentrada adelante así como una dirección no tan exacta, que induce un subviraje evidente bajo cambios de rumbo no necesariamente exigentes. Sumado a un balanceo inherente por su altura y en cierta forma propiciado por una suspensión más suave que firme, orilla a ser prudente en carreteras de montaña. Claro que el empuje del V6 condimenta la conducción en este ambiente al punto de volverla divertida sin esa efectividad esperada de un vehículo velocista, obviedad transparente dadas sus pretensiones familiares.

Otra ventaja del V6 es el rodaje en autopista, donde los mejores ritmos se hallan entre los 140 y 160 km/h. El 3.5 litros respira pleno y la caja administra de manera eficiente nuestras solicitudes de aceleración. Ideal para viajes largos en familia. En el rubro de rendimiento de combustible, nuestra Pathfinder observó una media de casi 14 km/l a promedios de 100-110 km/h. Nada mal en consideración a su masa. Sólo los frenos sufren un poco, pues las distancias cumplen bien; destaca la suavidad con que actúan, al igual que el control de estabilidad, acertado y casi discreto.

 

Nissan exhibe una clara sensibilidad a un segmento soslayado en virtud de una ebullente oferta de SUVs lights pequeñas. Su Pathfinder demuestra que el mercado de las SUVs en tamaño formal todavía resulta atractivo. Y si bien no hay tantos contendientes directos –el primer rival es la Toyota Highlander-, su relación valor/precio provoca interés en más de un automovilista tradicional o de gustos modernos que prefiere esa practicidad antes que el prestigio de una firma Premium en tamaño reducido. Un consumidor más sensato pero no enemigo de los lujos mínimos o amenidades de estos días. Por casi 550 mil pesos, la nueva Pathfinder si bien no es una ganga, sí resulta una opción muy interesante a ese automovilista racional pero no tacaño.

 

FICHA TÉCNICA NISSAN PATHFINDER 2013

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60º
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,498 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 96.0 x 81.0 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 260 HP a 6,400 rpm
Par máximo 325 Nm (240 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión

Caja Automática, tipo CVT
Tracción Delantera/Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 5.57 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 320 mm
Frenos tras. Discos vent., 308 mm
Asistencias ABS, VDC, TC
Dirección Electrohidráulica, variable
Giros / ø volante 3.3 / 37 cm
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/55 R20 102H
RENDIMIENTOS

Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 8.4/7.9 km/l
Consumo en carretera 10.9/10.5 km/l
Consumo medio 9.2/8.8 km/l
Emisiones de CO2 231 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 11.08 s
0-120 km/h 15.09 s
0-140 km/h 20.42 s
0-160 km/h 27.81 s
0-400 m 17.90 s
0-1,000 m 32.10 s
Rebases

20-120 km/h 13.77 s
50-120 km/h 10.61 s
80-120 km/h 7.06 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 87.5 m
120-0 km/h 61.8 m
100-0 km/h 42.3 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 27 7.2
Carretera 105 13.9
Media (70, 30%) 50 9.2
Autonomía media 681 km

Publicado el 19/01/2013 21:15

¿De qué coche se trata?

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Hasta el 26 de diciembre, puedes participar en una prueba especial que llevará a varios lectores de AUTOBILD.ES a conocer de primera mano uno de los coches más excitantes de 2012. Para ello, solo debes abrir nuestra página de Facebook o de Twitter (usa #PruebaEspecialAutoBild) y enviarnos un "sí qui...

Publicado el 21/12/2011 11:22

Segunda mano: BMW X5

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Que venga de Estados Unidos no quiere decir, para nada, que sea un coche malo: me refiero a la primera generación del BMW X5, que se fabricó en la factoría del fabricante situada en Carolina del Sur. Que te quede claro: el X5 no es peor que un BMW alemán. Sobre todo si tratas de buscarle algún rastr...

Publicado el 07/06/2011 16:40

Lexus CT 200h

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Se trata de la primera irrupción de la tecnología híbrida dentro de los compactos de lujo. Tiene un funcionamiento similar a los Toyota Prius o Auris HSD. En este caso combina un motor eléctrico con un gasolina 1.8 VVT-i, cuya potencia total es de 136 CV. Ya está a la venta desde 28.850 euros,

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La tercera generación del Lexus IS llegará a Europa, en un principio, con las versiones denominadas IS 250 e IS 300h. No se sabe la potencia de cada una de ellas, pero sí que la última tendrá un sistema de propulsión híbrido —será la primera vez que el IS tenga una variante de este tipo—. Actualment...

Publicado el 10/01/2013 12:48

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Dos son las dudas con las que nos ha dejado SEAT durante su presentación. La primera es el habitáculo, inaccesible y sin imágenes oficiales para ilustrarlo (a pesar de que el coche fue conducido hacia el escenario); la segunda y más importante, qué pasará con él. Aunque ahora parece más prioritario ...

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Atrapado bajo un coche en llamas

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Hay hechos que demuestran la valentía de las personas. Ciudadanos de a pie que arriesgan su propia vida para salvar la de un desconocido. Es el caso del grupo que logró sacar a Brandom Wright de debajo de un BMW Serie 5 que comenzaba a incendiarse. El joven de 21 años chocó con su moto contra el veh...

Publicado el 20/09/2011 13:44

Infiniti Q50

Infiniti Q50

El Infiniti Q50 es una berlina de tamaño medio que estará disponible en España desde el verano de 2013. Será una de las tres berlinas de la gama Infiniti junto al G y al M. Próximamente, estos dos modelos pasarán a llamarse Q60 y Q7 (más información sobre el cambio de nombre de los modelos de Infini...

Publicado el 14/01/2013 22:14

En 2020, todos enchufados

En 2020, todos enchufados

Bueno, todos, lo que se dice todos... no. Pero sí tres millones. Al menos eso es lo que asegura un grupo de expertos que ha participado en las jornadas de Motortec Automechanika. En la actualidad, se fabrican alrededor de 82 millones de vehículos en todo el mundo y, del total, unos 300.000 son eléct...

Publicado el 07/04/2011 00:02

Audi R18 TDI, a la caza de Le Mans 2011

Audi R18 TDI, a la caza de Le Mans 2011

Una década de victorias contemplan la introducción de Audi en el mundo de la Resistencia, incluyendo la prueba reina, las 24 Horas de Le Mans. Tres fueron los prototipos culpables (R8, R10 TDI y R15 TDI) y a excepción de Bentley (que venció en 2003 con la ayuda tecnológica de Audi y la ausencia de e...

Publicado el 13/12/2010 16:37

Nueva Mercedes-Benz ML: fotos espía


Con cerca de 35 grados a la sombra reinando en Stuttgart, Mercedes ha decidido aprovechar para sacar a pasear su nueva SUV denominada Mercedes-Benz ML y prepararla para su debut en el mercado antes de la segunda mitad del 2011.

Lo anterior ha dado oportunidad para que los lentes expertos de los fotógrafos “paparazzi” disparen indiscriminadamente ofreciéndonos las primeras imágenes de este nuevo vehículo.

A juzgar por las imágenes que vemos, la nueva SUV alemana será bastante distinta a su predecesora, dejando atrás las medidas anteriores presumiendo inclusive una distancia entre ejes mucho más corta. Por si fuera poco, lo más seguro es que no nada mas las dimensiones exteriores disminuyan, sino que además el peso total del vehículo también en pro de un mejor desempeño.

Sólo hace falta echar un vistazo a las fotos para ver varios de los cambios más significativos en su exterior, comenzando con la zona de la puerta trasera, los espejos, las manijas, el rack del techo y las ventanas. Aunque no se sabe mucho todavía de la información técnica, se espera que bajo el cofre encontremos un amplio abanico de posibilidades motrices.

Desde el 3.5 hasta el 6.2 litros de 272 y 510 HP respectivamente, incluyendo también versiones diesel de 3.0 y 4.0 litros con potencias que oscilen entre los 190 y los 306 HP. De igual modo se espera que Mercedes-Benz ofrezca una versión híbrida.

Publicado el 28/06/2010 19:15

El crossover de Fisker para Frankfurt sera un shooting brake

El crossover de Fisker para Frankfurt sera un shooting brake

Ya sabes que Fisker mostrará un nuevo modelo en Frankfurt, y también sabías que sería un crossover, o lo que es lo mismo, la mezcla de dos o mas segmentos en un solo vehículo. Pues bien, según cuentan los chicos de CAR, el modelo que se mostrará será un shooting brake, es decir, un dos puertas famil...

Publicado el 06/09/2011 16:45

Salón de LA: Buick LaCrosse GL Concept

La norteamericana Buick acaba de presentar su nuevo LaCrosse GL Concept dentro del marco del Salón de Los Ángeles ante la presencia de los medios especializados. El auto en cuestión presume un “look” prácticamente idéntico con respecto al modelo del que toma base mostrando únicamente sendos rines de aluminio de 20 pulgadas como diferenciación.

Al interior del auto la historia cambia ofreciendo un ambiente de lujo y confort enmarcado por vestiduras de doble tonalidad en piel, acentos en madera, etcétera. Inclsive cada uno de los compartimentos para guardar objetos que se encuentran en la cabina han sido trabajados para que parezcan cajas de joyería.

Esta deslumbrante demostración de lujo y calidad supone un ejemplo de lo que Buick tiene pensado para sus futuros modelos en donde el lujo y la deportividad no deberán de estar peleadas.

Publicado el 18/10/2011 00:15

Peugeot 508 RXH Limited Edition

Peugeot 508 RXH Limited Edition

Peugeot ha anunciado la llegada al mercado de una serie especial numerada 508 RXH Limited Edition, la cual se puede reservar desde ya mismo a través de Internet o en los concesionarios de la marca.

Publicado el 15/09/2011 14:28

Novedades de Opel en Frankfurt

Novedades de Opel en Frankfurt

Opel va a desvelar el Astra GTC y el Zafira Tourer durante el Salón de Frankfurt que tendrá lugar en septiembre, además del Ampera eléctrico y una serie de novedades a nivel de propulsores.

Publicado el 17/08/2011 16:13

Presentación Audi Q3

Esta hermosa ciudad suiza fue el marco para que Audi nos dejara conocer todos los detalles del Q3, pues aunque ya lo habíamos visto en el Salón de Shangai, no teníamos mayor información sobre él.
Aunque está basado en la Volkswagen Tiguan, la Audi Q3 presenta un diseño más revolucionario y mejor logrado que la hacen mucho más atractiva que la primera, especialmente porque el poste C tiene una inclinación menos pronunciada que le da una forma más fluida.

Con todo el aire de familia, la Audi Q3 se destaca de sus hermanas mayores por un diseño más atrevido, con el que la marca busca llegar a un público más joven. Los faros y calaveras, ambos de LEDs, parecen cortados con bisturí, pero las segundas parecen flotar sobre el portón trasero, lo que sin duda hará del Q3 un auto inconfundible en el camino.

La versión TDI tiene el torque característico de los motores diesel, que te empuja contra el asiento al pisar el acelerador a fondo, aunque hay que pagar un precio por esta potencia, pues comparado con los de gasolina, resulta algo ruidoso. Aunque no es nada que no resuelvan la buena insonorización de la cabina y el excelente sistema de sonido, especialmente el opcional equipo Bose, que lleva 14 bocinas.

Los interiores son excelentes, como la marca nos tiene acostumbrados, con la consola central inclinada ligeramente hacia el conductor, para tener un acceso más fácil al sistema de navegación –pues el estéreo y funciones como el control de crucero se pueden operar desde el volante-. El conocido sistema MMI Navigation Plus tiene una memoria interna de 60GB y despliega la información en una pantalla de 7” que se esconde en la parte superior del tablero y, como novedad, puede desplegar los mapas en tercera dimensión de Google Maps.

Pero las mayores innovaciones están en el chasis, mucho más ligero que el dela VW Tiguan gracias al empleo de aluminio para el vano del motor y el portón trasero; así como una transmisión S-Tronic de 7 velocidades que permite que la Q3 se comporte bien a la menor exigencia al tiempo  que mantiene un buen consumo de combustible ya que incorpora el sistema Start-Stop y el cual se puede mejorar aún más si se usa el modo de manejo Efficiency. Además de éste, existe otros tres modos: Confort, Dynamic y Auto.

Hay cinco opciones de motores,cuatro de 2.0 litros y uno de 2.5 litros, pero a México llegarán sólo tres: dos de gasolina de 211 y 170 hp y uno diesel de 177 caballos. En cuanto a personalización, las opciones son enormes, pues habrá 11 colores de carrocería, cinco para los interiores y varios paquetes estéticos, como el conocido S-Line que tiene un tono único de pintura. Hay varios tipo de rines que van de 16 a 19”.

El espacio en los asientos traseros es suficiente para que un adulto vaya sentado cómodamente, aunque nos hubiera gustado que fuera un poco más amplio, aunque eso habría perjudicado la capacidad de carga, que es de 460 litros con los asientos en posición normal y 1,365 si los abatimos.
Con una capacidad de arrastre de dos toneladas, la Audi Q3 tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en de 8.5 segundos para la versión más potente, pero todas están limitadas a una velocidad máxima de 230 km/h.

El manejo de todas las versiones es destacable, pues todas las que llegarán a México llevan la famosa doble tracción Quattro, así como diversas ayudas electrónicas para mantener el control en todo momento. Las carreteras suizas presentan sinuosos caminos con paisajes que quitan el aliento, aunque nos quedamos con las ganas de pisara  fondo el acelerador, pues en el país helvético tiene escasa tolerancia con el exceso de velocidad.

Sin duda la Audi Q3 es una opción muy atractiva para quien busca una SUV pequeña de una marca premium y, aunque no sabemos cuál será el rango de precios, podemos decirles que llegará a México en mayo del 2012.

Publicado el 01/06/2011 22:15

Subaru presentara en Nueva York los Outback y Legacy 2013

Subaru presentara en Nueva York los Outback y Legacy 2013

Con pocos cambios, Subaru tendrá en el mercado en unas semanas los renovados Legacy y Outback 2013. La firma japonesa aprovechará el Salón del Automóvil de Nueva York para presentarlos al público, evento que abrirá sus puertas en muy pocos días.Exteriormente los nuevos Legacy reciben una parrilla mu...

Publicado el 29/03/2012 20:04

Honda CR-V 2012: prueba de manejo

Unidad probada

CR-V EXL 4WD
385,000 pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

  • Espacio interior
  • Calidad de marcha
  • Aspecto exterior

 

NOS GUSTARíA

  • Tren motor más eficiente
  • Más potencia
  • Mejores acabados interiores

 

Intimidades

  • El sistema de audio se nota más moderno, no obstante se echan de menos botones más grandes. No existe botón de encendido/apagado ni de silencio (mute).
  • Curiosamente, la marca anuncia la potencia máxima a 7,000 rpm, cuando no hay forma que el motor llegue a tal régimen; el corte es a 6,500.
  • Tiene una función “Eco”, en la que se hace más eficiente el consumo de combustible modificando respuesta de acelerador, motor y caja. En la práctica no se aprecian diferencias significativas.
  • La iluminación del tablero es blanca en modo normal de conducción y cambia a verde en modo “Eco”.
  • Sólo el asiento del conductor tiene ajuste eléctrico.

La CR-V 2012 llega con una apariencia más elegante, con más espacio interior y algo más de potencia, una puesta al día necesaria. Por fuera, los cambios más evidentes saltan a la vista. El frente ahora es más protuberante, con una parrilla y grupos ópticos muy al estilo de los que estrenara el polémico Crosstour y que ahora lleva ya también su sedán estrella, el Accord. Al costado se nota una cintura algo más elevada y los cuartos traseros que son quizá, los elementos más novedosos. La parte posterior mantiene las calaveras verticales aunque con más estilo que antes, digamos que muy en la tónica de la Volvo XC60.

Aclaremos que no se trata de un modelo completamente nuevo, por el “simple” hecho de que no cambian bastidor ni tren motor, lo que quiere decir que la novedad recae en apariencia, tanto exterior como interior; es más bien un profundo facelift, a pesar de que la marca habla de una nueva generación.

Una de las principales novedades de la CR-V, y que también es de sus mayores atributos, es el espacio interior. Ofrece más que antes en todas dimensiones, especialmente para las piernas en ambas filas de asientos; esto quiere decir que ahora tanto conductor como pasajeros viajarán más cómodos que antes. No así los materiales que recubren prácticamente todas las superficies: salvo asientos y volante, todo es ahora de plástico duro, bien ensamblado pero no muy agradable al tacto.

Digamos que repite exactamente la fórmula del nuevo Civic: más espacio, más equipamiento, igual potencia pero menos calidad aparente en interiores. Una fórmula que le ha funcionado a la marca nipona en los últimos años, pero que nos parece arriesgada para los que están por venir tomando en cuenta que muchos de sus rivales muy importantes apuestan justo por lo contrario, como la Ford Escape de nueva generación –que también fue lanzada en el Salón de Los Ángeles- y que muy al contrario de la apuesta de Honda, la Ford estrena plataforma, motores y mucho equipamiento al estilo Focus, pero vaya, tenía que hacerlo si quería pelear el liderato.

Regresando a la CR-V, habremos de decir que ahora tiene elementos de serie que se agradecen mucho, como Bluetooth, cámara de reversa y pantalla táctil a color. De ahí se suman, dependiendo de la versión, vestiduras de piel, quemacocos, sensor de luz, climatizador doble, tracción integral y demás. En seguridad todas tienen seis bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, y frenos ABS.

El buen sabor dejado por el aspecto exterior y lo cómodo de los interiores se hace algo menos cuando sabemos que bajo el cofre no hay nada nuevo. Se mantiene inalterado el conocido 2.4 litros que ahora entrega 185 HP, cinco más que antes. Un cambio que no se nota en la práctica y en donde más bien se han hecho algunos retoques para reducir consumo y emisiones. Lo mismo con la transmisión, ya que conserva la anterior de cinco velocidades sin posibilidad de hacer los cambios manualmente. En este sentido se queda rezagada tomando en cuenta que la inmensa mayoría de sus rivales tienen cajas de seis.

La marca dice que eso no representa ninguna desventaja ya que se han ajustado las relaciones de cada cambio para hacer más eficiente al motor, y la verdad es que en la práctica, la CR-V se nota muy competente.

Cumple lo que promete y acelera bien siempre y cuando no se nos olvide que vamos a bordo de una SUV de cuatro cilindros y tracción integral; a la altura de la Ciudad de México necesita casi 14 segundos para hacer el 0 a 100 km/h. La verdad no se mueve mal, y de hecho, presume una muy buena puesta a punto de los elementos del bastidor.

No sólo no subvira, sino que por el contrario se nota cierta “alegría” en la parte posterior, lo que ayuda a trazar mejor las curvas rápidas en una carretera de curvas exigentes. Acelerando con normalidad, el motor siempre buscará hacer los cambios lo más pronto posible, a fondo se estiran hasta las 6,000 rpm en punto; haciendo los cambios moviendo la palanca entre casillas se podrá estirar 500 vueltas más y ahí se quedará aunque alcancemos el corte de inyección.

El sistema de tracción integral parece un plus muy bueno pero no para todos, ya que su máxima utilidad la conseguirá quien en sus recorridos cotidianos encuentre mucha lluvia, lodo, tierra o incluso nieve, ya que en condiciones normales no determina el comportamiento dinámico ni incrementa la seguridad del coche. Por el contrario, aumenta peso y, lógicamente, el precio final. El consumo ha mejorado en general y puede ser muy variado, dependiendo de las condiciones de tráfico. En ciudad, en viernes de quincena, puede entregar una media de apenas 5.6 km/litro, que se pueden estirar hasta casi 16 si vamos a ritmo constante en autopista, con un promedio de velocidad de entre 110 y 120 km/h.

El segmento de las utilitarias ligeras se vuelve más complejo cada vez, primero por la cantidad de participantes del segmento y segundo por lo competitivo de sus paquetes: potencia, calidad, equipamiento y más. La CR-V es una de las favoritas, pero ahora que sus rivales crecen en aspectos de contenido y motorizaciones, la Honda tendrá que convencer con los argumentos del principio: fiabilidad mecánica, servicio posventa y comodidad. ¿Triunfará esa fórmula al paso de los años? Hasta el momento así ha sucedido.

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­y. electrónica, i-VTEC
Cilindrada 2,354 cc / 2.4 litros
Diámetro x carrera 87 x 99 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 185 HP a 7,000 rpm
Par máximo 221.2 Nm (163 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.44 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales12*
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 304 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 3.1 / 37 cm
Diámetro de giro 9.5 m
Neumáticos 225/65 R17 102T

 

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES

0-100 km/h 13.80 s
0-120 km/h 18.58 s
0-140 km/h 26.82 s
0-160 km/h 35.24 s
0-400 m 19.28 s
0-1,000 m 34.72 s
REBASES

20-120 km/h 17.66 s
50-120 km/h 15.73 s
80-120 km/h 9.88 s
FRENADAS

160-0 km/h N.D.
140-0 km/h 87.7 m
120-0 km/h 65.1 m
100-0 km/h 45.9 m
CONSUMOS km/h km/l
Ciudad 25 8.15
Carretera 118 15.26
Media (70, 30%) 72 10.26
Autonomía media 595 km.

 

Los Rivales

Chevrolet Captiva

Desde su llegada al mercado, logró posicionarse muy bien dentro del segmento. Su apuesta por una marcha firme y una cómoda sensación de manejo la convierten en  un serio rival para la Honda, no olvidemos que también ofrece dos motores diferentes.

Rango de precios: de $320,000 a $399,000
Motor: delantero
No. de cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 1,567 cc
Alimentación: electrónica
Potencia: 182 hp
Torque: 172 Nm
Consumo medio: 13.2 km/l

 

 

Dodge Journey

Aunque con la nueva administración por parte de Fiat estrenará plataforma, el Journey ha logrado ganar buena parte del mercado en este segmento. Su diseño fresco tanto en interior y exterior, asi como motores muy eficientes son sus mejores cartas.

Rango de precios: de $ 304,000 a $404,000
Motor: delantero
No. de cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 2,360 cc
Alimentación: electrónica
Potencia: 173 hp
Torque: 166 Nm
Consumo medio: 9.3 km/l

 

 

Jeep Patriot

El concepto de Jeep ha sido llevado al siguiente nivel con el Patriot. De manejo cómodo, marcha firme y segura, asi como un bastidor muy noble, este Jeep citadino está escalando muy rápido en el segmento.

Rango de precios: de $ 274,900 a $359,000
Motor: delantero
No. de cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 2,360 cc
Alimentación: electrónica
Potencia: 170 hp
Torque: 220 Nm
Consumo medio: 12.8 km/l

 

Publicado el 19/12/2011 20:15

Dodge Charger 2011

Dodge Charger 2011

Uno de los vehículos deportivos más célebres en Norteamérica, el Dodge Charger, se actualiza con una serie de cambios en su diseño exterior y en sus elementos mecánicos. Incorporará dos motores V6 y V8, cuyas especificaciones concretas no han sido anunciadas por Dodge.

Publicado el 08/10/2010 18:00

Extravagante: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L’Or Blanc

De un tiempo a la fecha la cosntumbre de presentar modelos super exclusivos de super deportivos ha dado como resultado las creaciones más exóticas jamaz imaginadas. Desde carrocerías pintadas mate, fibra de carbono visible hasta incrustaciones Swarovsky.

La más reciente creación es el nuevo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Lór Blanc, un modelo cuya imagen exterior sorprende por si sola, pero que a partir de ahora con la incursión de la porcelana lo convierte en una verdadera obra de arte.

El modelo en cuestión (pieza única) fue desarrollado entre Bugatti y el especialista en porcelana Königliche Porzellan-Manufatur Berlin (KPM) y cuenta con un fino revestimiento de porcelana tanto en la carrocería como en el interior obteniendo como resultado una apariencia espectacular.

Aunque este costoso modelo (1,65 millones de euros) solo sea un ejercicio de diseño y opulencia, la relación entre ambas compañías podría traer consigo la futura adecuación de la técnica a la interminable lista de opciones que Bugatti ofrece a sus clientes.

La idea surgió de la mente el propietario de la casa KPM, quien es un aficionado a los autos; se puso en contacto con Bugatti para reproducir el famosos Elefante que Rembrandt, (hermano de Ettore Bugatti) diseño para  el morro del Bugatti Royale.

Publicado el 01/06/2011 21:15

El Subaru FT-86 podría llevar la plataforma Legacy

Subaru FT-86

Tanto el Toyota como el Subaru se construirán sobre una plataforma compartida, y tendrán motores en común. Se habla de un 2.0 litros atmosférico con 160 o 200 HP, e incluso un 2.5 Turbo de 260 HP. Sin embargo, por el carácter de la marca, el Subaru podría tener una versión más explosiva. Otra diferencia es que los Toyota podrán tener tracción trasera o total, pero los Subaru sólo vendrán AWD.


El Subaru llegará en 2013, tiempo en el que el deportivo de Toyota ya estará en plena comercialización. Ambos contarán con la misma mecánica e incluso paneles del interior, y se diferenciarán por la decoración de la carrocería, equipamiento y quizás, alguna que otra versión.


Por esto mismo nos llama la atención el más reciente rumor: la plataforma de la que partirán ambos modelos será la del Legacy. Como bien sabrás, el Subaru Legacy es un sedán medio lanzado en 2009, lo cual significa que es lo más reciente de la marca, pero también nos da una idea del tamaño del carro. Si mantiene medidas, los Tobaru no serán del tamaño de un Celica, un Corolla o un Impreza, sino más grande.


Sin embargo, parece que los ingenieros japoneses optarían por un híbrido de tecnologías, todas provenientes de Subaru. El chasis como tal sería el del Legacy, pero la suspensión trasera (independiente) la donaría el Impreza. Cada vez estamos más ansiosos por conocer detalles.

Publicado el 13/07/2010 01:15

Subaru Impreza XV: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA
Impreza XV, 23,890 dólares.

NOS GUSTA
La puesta a punto del bastidor
Sensación general de robustez
Soporte y comodidad de los asientos

NOS GUSTARíA
Más potencia en el motor
Transmisión más moderna y eficiente
Plásticos más agradables al tacto

INTIMIDADES
La computadora de viaje sólo muestra consumo promedio de combustible.
La rueda de refacción es temporal pero curiosamente tiene rango de velocidad V (240 km/h).
La dirección no se siente lenta, a pesar de que el volante gira 3.3 vueltas de tope a tope.
El equipo de audio tiene una calidad de sonido más bien pobre. Tiene sólo cuatro bocinas.
Mientras el Impreza sedán con caja manual tiene reductora, el XV no la lleva; ¿no debería ser al revés?

Subaru es la única marca en México que ofrece sistema de tracción integral permanente de serie en todos sus modelos a la venta, un “detalle” que lo pone en clara ventaja frente a las marcas generalistas y prácticamente a la altura de, por ejemplo, Audi y su vanagloriado Quattro. Por ello, pueden darse el lujo de presentar una versión del Impreza con aspiraciones todoterreno y no mentir al respecto, como lo han hecho sistemáticamente muchas marcas al sacar sus versiones “para la aventura” por el simple hecho de tener más altura libre al piso, la llanta de refacción por fuera de la quinta puerta y un enorme rack para equipaje en el toldo. ¿Eso los convierte en vehículos todoterreno? Absolutamente no.



La historia con el XV es diferente, ya que además de la tracción integral tiene una suspensión más robusta que el Impreza normal, con la que sí puede rodar fuera del asfalto sin tanto temor de romper una rueda o dañar algún componente de los bajos. Y conste que tampoco estamos diciendo que este Subaru sea tanto o más capaz que un Jeep Wrangler, porque no lo es. Es “simplemente” un compacto de apariencia off-road que sí puede salir del pavimento y que cumple lo que promete.

Mientras, el interior nos recibe con una sensación general de calidad tanto en ensambles como materiales. Se respira un ambiente de solidez apoyado por una ausencia casi total de ruidos y vibraciones, aunque circulemos en pavimento en mal estado. En este sentido lo único criticable es que todos los plásticos al alcance de la mano son duros y algunos incluso brillosos. En equipamiento no faltan los esenciales: elevadores y seguros eléctricos, faros de niebla, quemacocos, computadora de viaje, climatizador automático y equipo de audio más bien sencillo con entrada auxiliar, seis bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad.

Estrellita en la frente para los asientos delanteros ya que recogen muy bien al cuerpo y tanto piernas como espalda encuentran soporte aunque haya muchas curvas en nuestro camino. Además, resultan lo suficientemente cómodos como para sentarse en ellos a diario.

LE FALTA SANGRE WRX
Bajo el cofre, el Impreza XV monta un motor atmosférico de 2.0 litros que entrega una potencia de 150 caballos y un par de 144 libras-pie; cifras que en la teoría se antojan suficientes para un coche de su tamaño y peso, pero estando a más de 2,200 msnm y en combinación con una no muy moderna transmisión automática de sólo cuatro velocidades y el arrastre extra de metales por el sistema de tracción integral, el XV nos regala despegues más bien relajados, ya que acelerando a fondo se necesitan más de 18 segundos para alcanzar los primeros 100 km/h. En este apartado, una transmisión más moderna o el motor de 2.5 litros y 175 caballos harían la diferencia.

Y es que teniendo que exprimir el motor para conseguir los mejores valores posibles castigamos notablemente el consumo, que puede caer por debajo de los 7 km/litro en ciudad, logrando con dificultad los 14 en carretera. En cuanto al sistema de frenos podemos destacar la firmeza del pedal y la buena resistencia a la fatiga, aunque las distancias son mejorables: necesita 44 metros para frenar desde 100 km/h.

Otro aspecto remarcable en el XV es la buena puesta a punto del bastidor, ya que en una carretera de montaña exhibe un carácter más bien neutral, predecible. La carrocería inclina mientras haya más exigencia, pero no hay subviraje ni sobreviraje que genere nerviosismo. Al final del día es una plataforma que puede soportar más de 300 caballos.


Con un precio de 23,890 dólares (unos 277 mil pesos considerando 11.58 pesos por dólar al cierre de esta edición), el XV no es precisamente una ganga, pero tomando en cuenta la puesta a punto del bastidor y la buena calidad de marcha, ya nos parece más atractivo, máxime considerando que cualquier SUV light con menos capacidades todoterreno que el Subaru supera sin problemas los 300 mil pesos. Un todoterreno ligero que sí cumple lo que promete y que no necesita de numerosos accesorios tuning ni estampados en la carrocería para vender una imagen de lo que no es.

FICHA TÉCNICA SUBARU XV

 

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro opuestos, bóxer
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección electrónica
Cilindrada 1,994 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 92.0 x 75.0 mm
Compresión 10.2 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 150 HP a 6,400 rpm
Par máximo 144.5 Nm (251 lb-pie) a 3,200 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.11 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, VDC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 11.2 m
Neumáticos 205/60 R16 89H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 182 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 8.85 km/l
Consumo en carretera 15.2 km/l
Consumo medio 11.6 km/l
Emisiones de CO2 194 gr/km
Carrocería  
Peso 1,375 kg
Largo x Ancho x Alto 442 x 174 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias 262 / 151-151 cm
Cajuela 300 - 1,215 litros

Publicado el 15/05/2011 21:15

Arranca el programa Mini E en México

Como parte del proyecto de movilidad sustentable que iniciara BMW hace ya tres años poniendo a rodar una flotilla de 600 unidades MINI E destinados al uso diario en distintas ciudades alrededor del mundo, la alemana trae a México un pool de 12 vehículos eléctricos de idénticas especificaciones para continuar recaudando la información necesaria para el desarrollo y evolución de las generaciones venideras de modelos eléctricos de la familia i.

 

Cada una de las 12 unidades entregadas el día de hoy han sido puestas a disposición de diferentes instituciones gubernamentales y no gubernamentales así como a medios de comunicación especialistas para su evaluación y recolección de datos tales como el rendimiento de la batería, el tiempo de recarga, el cambio de hábitos de manejo del usuario, etcétera.

 

Entre las instituciones seleccionadas se encuentra la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (Poli), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), etcétera.

 

El MINI E es un modelo exclusivo para pruebas y no está a la venta; cuenta con un motor de 150 kW (204 HP), equipado con una batería de iones de litio que en teoría le da una autonomía de 165 kilómetros antes de necesitar una recarga.

 

BMW Group encuentra en los vehículos eléctricos una gran área de oportunidad para la movilidad individual en las megaciudades; siendo la primera compañía de automóviles Premium en poner en manos de usuarios una flotilla de automóviles con funcionamiento de este tipo. En México nos estamos acercando con el proyecto MINI E a los principales líderes de opinión, para juntos abrir camino hacia una movilidad más sustentable”, comentó Andreas Klugescheid, vicepresidente de asuntos gubernamentales de BMW Group.

 

El proyecto estará en funcionamiento dentro de nuestro país por el lapso de seis meses, tiempo dentro del cual BMW estará en contacto con las instituciones seleccionadas para recaudar los datos necesarios que ayuden a las investigaciones pertinentes.

 

Hasta la fecha, BMW ha sumado alrededor de 15 millones de kilómetros arrojando resultados sobre la funcionalidad de este tipo de autos bajo condiciones normales de uso citadino.

 

DATOS TÉCNICOS DEL MINI E

Motor: Eléctrico

Bateria: Iones de litio.

Potencia: 150 kW/204 HP.

Par máximo: 220 Nm.

Aceleración [0 – 100 km/h]: 8.5 segundos.

Velocidad máxima: 152 km/h (limitada electrónicamente).

Autonomía aproximada: 175 kilómetros en ciudad, 154 en carretera, 167 combinado.

 

Publicado el 27/05/2012 01:15

Audi Q3: presentación oficial

Esta hermosa ciudad suiza fue el marco para que Audi nos dejara conocer todos los detalles del Q3, pues aunque ya lo habíamos visto en el Salón de Shangai, no teníamos mayor información sobre él.
Aunque está basado en la Volkswagen Tiguan, la Audi Q3 presenta un diseño más revolucionario y mejor logrado que la hacen mucho más atractiva que la primera, especialmente porque el poste C tiene una inclinación menos pronunciada que le da una forma más fluida.

Con todo el aire de familia, la Audi Q3 se destaca de sus hermanas mayores por un diseño más atrevido, con el que la marca busca llegar a un público más joven. Los faros y calaveras, ambos de LEDs, parecen cortados con bisturí, pero las segundas parecen flotar sobre el portón trasero, lo que sin duda hará del Q3 un auto inconfundible en el camino.

La versión TDI tiene el torque característico de los motores diesel, que te empuja contra el asiento al pisar el acelerador a fondo, aunque hay que pagar un precio por esta potencia, pues comparado con los de gasolina, resulta algo ruidoso. Aunque no es nada que no resuelvan la buena insonorización de la cabina y el excelente sistema de sonido, especialmente el opcional equipo Bose, que lleva 14 bocinas.

Los interiores son excelentes, como la marca nos tiene acostumbrados, con la consola central inclinada ligeramente hacia el conductor, para tener un acceso más fácil al sistema de navegación –pues el estéreo y funciones como el control de crucero se pueden operar desde el volante-. El conocido sistema MMI Navigation Plus tiene una memoria interna de 60GB y despliega la información en una pantalla de 7” que se esconde en la parte superior del tablero y, como novedad, puede desplegar los mapas en tercera dimensión de Google Maps.

Pero las mayores innovaciones están en el chasis, mucho más ligero que el dela VW Tiguan gracias al empleo de aluminio para el vano del motor y el portón trasero; así como una transmisión S-Tronic de 7 velocidades que permite que la Q3 se comporte bien a la menor exigencia al tiempo  que mantiene un buen consumo de combustible ya que incorpora el sistema Start-Stop y el cual se puede mejorar aún más si se usa el modo de manejo Efficiency. Además de éste, existe otros tres modos: Confort, Dynamic y Auto.

Hay cinco opciones de motores,cuatro de 2.0 litros y uno de 2.5 litros, pero a México llegarán sólo tres: dos de gasolina de 211 y 170 hp y uno diesel de 177 caballos. En cuanto a personalización, las opciones son enormes, pues habrá 11 colores de carrocería, cinco para los interiores y varios paquetes estéticos, como el conocido S-Line que tiene un tono único de pintura. Hay varios tipo de rines que van de 16 a 19”.

El espacio en los asientos traseros es suficiente para que un adulto vaya sentado cómodamente, aunque nos hubiera gustado que fuera un poco más amplio, aunque eso habría perjudicado la capacidad de carga, que es de 460 litros con los asientos en posición normal y 1,365 si los abatimos.
Con una capacidad de arrastre de dos toneladas, la Audi Q3 tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en de 8.5 segundos para la versión más potente, pero todas están limitadas a una velocidad máxima de 230 km/h.

El manejo de todas las versiones es destacable, pues todas las que llegarán a México llevan la famosa doble tracción Quattro, así como diversas ayudas electrónicas para mantener el control en todo momento. Las carreteras suizas presentan sinuosos caminos con paisajes que quitan el aliento, aunque nos quedamos con las ganas de pisara  fondo el acelerador, pues en el país helvético tiene escasa tolerancia con el exceso de velocidad.

Sin duda la Audi Q3 es una opción muy atractiva para quien busca una SUV pequeña de una marca premium y, aunque no sabemos cuál será el rango de precios, podemos decirles que llegará a México en mayo del 2012.

Publicado el 04/06/2011 20:15

Primeras fotos del Audi RS7

Primeras fotos del Audi RS7

Una serie de fotos publicadas por la blog Decoches nos confirman que el Audi RS7 sera… una realidad el año que viene -de hecho, es mas que probable que sea presentado en enero en el Salon de Detroit 2013-.Supuestamente las instantaneas en las que fue cazado el RS7 son de noviembre. Gracias a ellas, ...

Publicado el 30/12/2012 02:24

El martillo de Wimmer golpea al Mercedes C 63 AMG

El martillo de Wimmer golpea al Mercedes C 63 AMG

Puede que sea la segunda noticia del Mercedes C 63 AMG en dos días, pero es que no nos cansamos de este muscle car alemán, si se me permite esa licencia. ¿Por qué creo que es un muscle car? Una potencia específica relativamente baja de serie – 6.2 V8, 457 CV - y un pesado martilleo del V8, que destr...

Publicado el 30/03/2011 12:42

Ford Focus Touring Car

Ford Focus Touring Car

El Campeonato Británico de Turismos (BTCC) contará en sus filas con una versión de competición del nuevo Ford Focus, que debutará en el circuito de Brands Hatch a las pocas semanas de la comercialización en Europa y Estados Unidos del modelo de serie.

Publicado el 01/03/2011 19:16

El mejor regalo de San Valentín

El mejor regalo de San Valentín

¿Quieres ser original en tu regalo? ¿Quieres cumplir el sueño de tu pareja? Desde hace tiempo han proliferado una serie de empresas orientadas al mundo del automovilismo de lujo que cumplen a la perfección con estos cometidos. Te presentamos las más importantes.

Publicado el 08/02/2011 17:01

Mercedes SLK 250 CDI

Mercedes SLK 250 CDI

El Mercedes SLK 250 CDI es la nueva apuesta de la firma de la estrella. Se trata de la primera versión con motor de gasóleo que impulsa a este modelo descapotable. Monta un motor 2.2 CDI de cuatro cilindros de 204 CV, del que se anuncian unos exiguos niveles de consumo y emisiones: 4,9 l/100 km y 12...

Publicado el 18/08/2011 17:37

Silk Way Rally – Etapa 6: Al-Attiyah resurge

©Volkswagen Motorsport

©Volkswagen Motorsport

Primera victoria parcial del piloto qatarí en el Rally Ruta de la Seda, en una jornada que Carlos Sainz, líder de la prueba, tuvo controlada en todo momento.

Publicado el 16/09/2010 21:51

Actualizacion: Jeep Compass 2011, primer contacto ahora con video

Jeep Compass 2011

Ya habíamos visto las fotos oficiales el lunes, pero teníamos que verla en persona para emitir un veredicto con conocimiento de causa. Y tras haberlo hecho, comprobamos que las fotos no mienten, hicieron un excelente trabajo rediseñando la carrocería, especialmente en el frente, donde se nota un parecido con la Grand Cherokee.

 

Y aunque podrían haberse limitado a mejorar el exterior, ya que a la Compass le quedan sólo un par de años de vida, decidieron convertirla en un verdadero miembro de la familia Jeep, pues ahora tiene un comportamiento fuera del asfalto capaz de llevarla por lugares que la mayoría de sus dueños no cruzarán jamás gracias a que la transmisión CVT de segunda generación tiene una “velocidad” específica para off-road que trabaja muy bien combinada con la doble tracción.

 

El único “pero” que le encontramos a la Compass Trail Rated es que el incremento de altura de una pulgada respecto a las otras versiones se antoja insuficiente para tomar caminos realmente accidentados, pero teniendo en cuenta que incluso ésta pasará la mayor parte de su vida en el asfalto, es normal que Jeep no quisiera elevarla más y perjudicar el desempeño en carretera.

 

No se porta tan bien en estos senderos como la Liberty o la Grand Cherokke, y mucho menos un Wrangler, pero el Compass 2011 no fue construido para eso; a fin de cuentas, se trata de uno de los vehículos más urbanos de Jeep, que ahora realmente puede salir del asfalto los fines de semana.

 

Otro aspecto que mejoraron fue el interior, utilizando plásticos más suaves y agradables al tacto en los paneles de las puertas y el descansa brazos; pequeños cambios que mejoran la impresión anterior que teníamos de los acabados.

 

En cuanto a motores mantiene las dos opciones existentes ahora, un 2.0 litros de 158 HP y 14l lb-pie –no disponible en México- y un 2.4 litros de 172 HP y 165 lb-pie, que con un 0 a 100 arriba de 9 segundos no es precisamente un cohete, pero es algo que olvidamos por completo en cuanto dejamos la carretera para rodar sobre nieve y lodo, donde se mostró más que capaz.

 

No tenemos datos específicos sobre los precios para México, pero considerando que el de la Jeep Compass 2011 más equipada sólo subió mil dólares en Estados Unidos, lo más probable es que aquí pase lo mismo y se mantenga en el rango de precios actual.

 

 

Publicado el 23/11/2010 09:15

Hyundai i10: presentación oficial

Según la casa coreana, el i10 mejoró en su espacio interior o insonorización, entre otros apartados. Como otros Hyundai recientes, se diseñó en Europa (exactamente en Rüsselsheim, Alemania) pensando en las necesidades de dicho mercado.

Al menos para Europa, algunos elementos de equipamiento que será posible tener en el i10 incluyen el control de estabilidad, volante con calefacción, aire acondicionado climatizado o control de velocidad crucero.

Es más largo y ancho que su predecesor (80 y 65 milímetros, respectivamente), mientras su altura se redujo en cinco centímetros. La capacidad de la cajuela aumentó hasta los 252 litros y en palabras de Hyundai, el espacio para las piernas es el mejor del segmento, a lo que es de esperarse haya ayudado una distancia entre ejes cinco milímetros mayor.

El debut del nuevo i10 se dará en septiembre durante el Salón de Frankfurt.

Publicado el 08/07/2013 21:15

Audi Q2: primeros renders no oficiales

El Q2 será prácticamente idéntico al concepto presentado en París, salvo por su tren motor que era híbrido. Constaba de un motor TFSI tricilíndrico y dos propulsores eléctricos que trabajando en conjunto podían ofrecer una economía de combustible de increíbles 90 km/l. El Q2 tendría una configuración normal con motores ya conocidos en opciones diesel y gasolina.

Nosotros hemos hecho este render que muestra una idea muy cercana de cómo luciría la versión comercial, que saldría a finales del proximo año como modelo 2014. Las diferencias claves son los espejos retrovisores ya convencionales, el techo que ya no es removible y los juegos de luces con un diseño más aterrizado. Se comenta que habría versiones tanto dos como cinco puertas.

 

Con unas medidas de 4.21 m de largo por 1.88 de ancho y 1.51 de alto (medidas del crosslane coupé), el Q2 competiría contra autos como el Nissan Juke, sería un poco más pequeño que el Q3 (4.38X1.83X1.59) y, al igual que el concepto, tendría una construcción spaceframe que mezcle diferentes materiales para ahorrar peso, llámense aluminio, fibra de carbono y fibra de vidrio. En el caso del crosslane coupé, éste pesa apenas 1,300 kilos, una cifra impresionantemente baja si recordamos que lleva los motores eléctricos y las baterías. En el Q2, el peso podría ser bstante menor.

Como vemos, el próximo Q2 marcará el incio de una nueva era en Audi en lo que se refiere a su gama de camionetas.

Publicado el 18/09/2012 22:15

¿Sabes cuales son las ciudades españolas con mas atascos?

¿Sabes cuales son las ciudades españolas con mas atascos?

Segun un estudio realizado por TomTom, que analiza los… datos de densidad de trafico media durante los dos ultimos años y en ciudades de mas de 50.000 habitantes y mas de 200 km de carreteras, las ciudades de Barcelona, Madrid y Malaga son las tres ciudades con mas atascos de España.Mas del 28% de l...

Publicado el 07/12/2011 10:28

¿Smart Fortwo o Piaggio MP3?

¿Smart Fortwo o Piaggio MP3?

Hemos realizado una peculiar comparativa entre la innovadora scooter Piaggio MP3 de tres ruedas y el renovado Smart Fortwo. Dos pequeños devoradores de kilómetros urbanos, para desafi ar los problemas de tráfico y aparcamiento de las grandes ciudades.

Publicado el 09/11/2011 20:18

Nuevo Seat Ibiza Ecomotive

Nuevo Seat Ibiza Ecomotive

Seat estrena motor en su Ibiza Ecomotive. El 1.4 TDI de tres cilindros reduce su cilindrada para convertirse en un 1.2 TDI. Los caballos bajan de 80 a 75, pero el consumo es mínimo, bajando de los 3,7 litros a los cien homologados a 3,4. En septiembre comienzan las entregas.

Publicado el 22/07/2010 14:41

Presentacion en Madrid: Mazda CX-5

Presentacion en Madrid: Mazda CX-5

Tecnología, calidad y diseño. Posiblemente estas tres palabras sean las que mejor definan al nuevo todocamino de Mazda que acaba de ponerse a la venta en el mercado español: el CX-5. Llega para robar una pequeña parte de ese apetitoso pastel que cada día cuenta con más adeptos.Oficialmente el CX-5 i...

Publicado el 06/05/2012 03:36

Daimler AG retrasa el lanzamiento del Smart electrico

Daimler AG retrasa el lanzamiento del Smart electrico

Parece que los interesados en el nuevo Smart ForTwo ED tendrán que esperar un poco más de lo previsto para poder disfrutarlo. Concretamente el retraso será de tres meses y según ha justificado la marca se debe a un problema con Li Tec, empresa que se encargará de suministrar las baterías.Por ahora d...

Publicado el 21/12/2011 11:22

Nuevo Kia Soul, ligeros retoques

Nuevo Kia Soul, ligeros retoques

Desde 2009, el Kia Soul ha pasado de forma muy discreta por nuestro mercado. Sí, es un utilitario divertido, práctico y con una estética muy llamativa, pero no ha acabado de cuajar en España. Por ello, después de tres años, en Kia le han cambiado la cara a su coche para hacerlo más atractivo al gran...

Publicado el 08/12/2011 23:49

Nuevo Kia Picanto

Nuevo Kia Picanto

Kia ha anunciado los primeros detalles de la nueva generación del Picanto. Este vehículo urbano crece en longitud con una distancia entre ejes también mayor. Su gama mecánica la formarán cuatro motores de bajos niveles de consumos y emisiones. A Europa llegará con variantes de carrocería de tres y c...

Publicado el 04/01/2011 13:07

Mitsubishi quiere una version electrica para cada uno de sus modelos

Mitsubishi quiere una version electrica para cada uno de sus modelos

La apuesta verde de Toyota acaba de ser igualada por uno de sus compatriotas. Helmut Bauer, portavoz alemán de Mitsubishi, ha confirmado la profundidad de los planes eléctricos de la firma de los tres diamantes al afirmar a la publicación germana Automobilwoche que todos los coches de la compañía te...

Publicado el 23/12/2010 00:23

Nissan y Mitsubishi quieren compartir modelos y fabricas

Nissan y Mitsubishi quieren compartir modelos y fabricas

¿Has oído alguna vez eso de que Fulanita se va con cualquiera que le guiñe un ojo? Pues en este mundillo, todas las firmas son igual o peor de casquivanas. Un buen ejemplo es Mitsubishi. La firma de los tres diamantes no tiene bastante con las relaciones que mantiene con el grupo francés PSA Peugeot...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Video: Tres minutos de ensimismamiento con el Jaguar XJ L 5.0 V8 Supercharged

Video: Tres minutos de ensimismamiento con el Jaguar XJ L 5.0 V8 Supercharged

A estas alturas el Jaguar XJ no es lo que se dice nuevo, pero tampoco vamos a negar que cada vez que lo vemos los ojos nos hacen chiribitas. El buque insignia de la firma de Coventry, pese al distanciamiento con sus antecesores, es sin lugar a dudas uno de los sedanes de representación más elegantes...

Publicado el 06/12/2010 11:49

Chrysler mejora sus cuentas rapidamente y se acerca a los beneficios

Chrysler mejora sus cuentas rapidamente y se acerca a los beneficios

Sergio Marchionne tiene motivos para estar feliz con la marcha de Chrysler. El pentágono estrellado ha comunicado hoy que durante el tercer trimestre del año obtuvo un beneficio operativo de 239 millones de dólares, gracias a un aumento en sus ingresos del 5,2%. La pequeña de las tres grandes de Det...

Publicado el 08/11/2010 21:35

Range Rover quiere un cuarto modelo

Range Rover Sport Supercharged 2009

No hay muchos detalles sobre el supuesto cuarto vehículo de Range Rover, pero al parecer, los directivos de Land Rover y Tata están verdaderamente interesados en este nuevo proyecto, que se ubicaría entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport.


Eso quiere decir, justo donde está el Discovery/LR4, pero hecho bajo la filosofía de Range Rover. Aunque esto parece complicado comercialmente, no es muy diferente a lo que sucede con la Freelander/LR2 y el Range Rover Evoque.


Aunque nada es oficial, lo más probable es que el nuevo Range Rover tenga un precio cercano a los 60 mil dólares, y se diferencie de la Discovery por tener cinco asientos y mayor lujo, así como un enfoque más citadino. Recordemos que de todas formas llegará un nuevo Range Rover pronto: el Evoque de 5 puertas.

Publicado el 11/07/2010 21:15

Mercedes Benz Clase M 2012

Además de la obligada actualización estética, la nueva Clase M de Mercedes-Benz llegará con un gama completa de propulsores de cuatro y seis cilindros bajo el cofre.

La ML250, el auto de entrada a la Clase, estará propulsada por un 2.1 litros diesel de 204 hp y 369 lb-ft mientras que la ML 350 Bluetec usará el conocido y revisado V6 de 3.0 litros de 258 caballos de potencia y 457 lb-ft de par. En lo que se refiere a gasolina, la ML350 BlueEfficiency usa el V6 de 3.5 litros que otros modelos de la casa usan y que tiene una potencia de 306 hp y 273 lb-ft de torque.

Al compartir la plataforma con la Jeep Grand Cherokee 2011, se espera una suspensión neumática ajustable y un nuevo paquete opcional On&OffRoad con diferentes modos de funcionamiento, así como rines que van de las 17 a las 21 pulgadas. El interior seguirá la corriente de los últimos Mercedes Benz con un derroche de lujo y tecnología. Para los autos en 2012, el sistema de infotenimiento COMAND será actualizado.

Publicado el 09/05/2011 20:15

Renovado el BMW Serie 5

La renovación aplicada a las tres carrocerías –Sedán, Touring y Gran Turismo– se empieza a ver en las entradas de las defensas así como en el conjunto óptico, que adelante será de xenón de fábrica y como opción podrá encargarse con tecnología LED adaptativa. Los repetidores de las direccionales pasan de estar en las aletas delanteras y se alojan en los retrovisores externos. Hay rines de diseño inédito y la aerodinámica, en el mejor de los casos, se optimizó a un coeficiente de 0.25.

Por dentro, el mando circular que gestiona la interfaz i-Drive ahora está rodeada por un círculo cromado decorativo y se aumentó la capacidad de los portavasos y gavetas. En el Gran Turismo la cajuela creció en 60 litros para un total de 500.

Todos los propulsores (que cumplen ya con la normativa Euro VI, que se implementará hasta septiembre) incluirán regeneración de energía cinética, encendido y apagado automático en detenciones temporales y desacoplamiento de la transmisión secuencial de ocho velocidades en momentos en que dicha acción pueda generar mejoras en la autonomía al rodar el auto por inercia y sin freno mecánico (modo “a vela”).

La modalidad de manejo ECO-PRO presente en otros BMW y que incita a una conducción más ecológica, podrá influir en la ruta elegida por el navegador, además de que el conjunto EfficientDynamics podrá preparar de una forma más eficiente una maniobra de frenada previa a un cambio de límite de velocidad.

El nuevo miembro en el portafolio es el diésel de entrada 518d, con 143 caballos y un consumo medio homologado de 22.2 kilómetros por litro. Los 520d se ofrecerán de ahora en adelante con tracción integral permanente como alternativa (mercados internacionales), todo mientras el tope de gama (sin contar el M5) aumentó su poder hasta los 450 hp de su V8 con turbocargador de doble entrada.

Entre los elementos de equipamiento a estrenar, está una función del dispositivo de visión nocturna que alumbra hacia un animal o un peatón con el fin de resaltarlo más en el camino. Además, la posibilidad de apertura manos libres de la cajuela (moviendo el pie por debajo del paragolpes) también se podrá utilizar para cerrarla. Por dentro, se incorpora iluminación ambiental y las pantallas de entretenimiento en las plazas traseras son más modernas, con su aspectocercano al de una tableta.

Para el M5 (y de paso el M6), se adiciona el paquete “Competition”, que aumenta de 560 a 575 caballos la entrega del V8 4.4 sobrealimentado e integra de fábrica frenos carbono-cerámicos, junto a un cambio en la puesta a punto de la suspensión (10 milímetros más baja) y del diferencial.

Publicado el 19/04/2013 23:15

El trafico cae un 38% en España debido al desempleo

El trafico cae un 38% en España debido al desempleo

En los tres ultimos años, el trafico ha disminuido durante el primer trimestre, estableciendo la tonica del resto del año en cuanto a trafico y comportamiento economico. Segun los resultados de INRIX, proveedor lider internacional de informacion de trafico y servicios inteligentes para conductores, ...

Publicado el 25/04/2013 04:28

El Ferrari del futuro es coreano

El Ferrari del futuro es coreano

Pensar en un Ferrari nacido en Corea del Sur puede parecer una herejía. Pero, en un futuro más o menos lejano, podría llegar a convertirse en una realidad. Tres estudiantes de la Universidad de Hongik (Seúl), Kim Cheong Ju, Ahn Dre y Lee Sahngseok, han sido los ganadores del primer Concurso Mundial ...

Publicado el 20/07/2011 15:05

Renault Koleos 2011

Renault Koleos 2011

Despues de tres años en el mercado sin unas… cifras de ventas demasiado abultadas, Renault ha decidido darle un lavado de cara a su SUV, el Koleos. Los cambios mas importantes los reciben los retrovisores, que ahora incorporan los intermitentes, y la carroceria. Ésta adopta nuevos pilotos inspirado...

Publicado el 29/06/2011 10:13

La DGT retirará postes SOS para reducir costes

La DGT retirará postes SOS para reducir costes

Una parte de los 5.400 postes de socorro situados en los arcenes de las carreteras españolas irán retirándose de forma progresiva en los próximos tres años, en una política de reducción de costes del que quedarán excluidos los que se encuentran en túneles y zonas de baja cobertura telefónica.

Publicado el 17/11/2010 11:19

GP de Hungría – Con un as bajo la manga.

El primer día de actividades en el Hungaroring ha vista rodar a los autos de Fórmula 1 bajo condiciones mixtas, con la primera práctica realizada en pista seca, mientras que en la práctica 2, la lluvia se volvió a hacer presente en un fin de semana. Los Sauber no estuvieron mejor ubicados que en la décima posición, la cual ocupó Sergio Pérez en la primera práctica, pero ellos están planeando su puesta a punto para clima lluvioso, ya que ese es el que se espera para el domingo de la carrera.

 

Incluso fue el tapatío quien rodó con los mejores tiempos cuando la pista estaba totalmente mojada, antes de que se pudieran tener algunos sectores ya secos al final de la práctica 2. Esto hace prometer un buen performance el próximo domingo, cuando hay probabilidades de que la lluvia caiga en un 60%. Sin embargo, el día de mañana se tiene que calificar lo más adelante posible ya que el Hungaroring en un trazo que se puede comparar en términos de posibilidades de rebase, al circuito callejero de Mónaco.

 

Es por ello que la puesta a punto idónea es todo un crucigrama para los ingenieros de Sauber, quienes tendrán que apostar por calificar lo mejor posible o tener un auto con velocidad para el Gran Premio de Hungría. Pérez reportó un problema con los frenos al final de la práctica 2 por lo que ya no pudo rodar con la pista seca para poder probar sus neumáticos suaves. En la primera práctica, los Sauber solo rodaron con el compuesto medio.

 

Las prácticas fueron dominadas por Lewis Hamilton, quien viene de un mal resultado en Alemania, la fecha anterior en esta temporada. El inglés junto con su coequipero Jenson Button hicieron el 1-2 en la primera práctica. McLaren luce bastante fuerte para este fin de semana, aunque se tendrán que librar de los problemas en carrera que han tenido en los anteriores GP’s para poder hacer válidas las expectativas.

Publicado el 28/06/2012 00:15

Chevrolet Camaro 1LE

Chevrolet Camaro 1LE

Llega al mercado el Chevrolet Camaro 1LE, una version que combina lo mejor del Camaro ZL1 y del SS para… ofrecer unos tiempos en la pista de infarto; de hecho, logra dar una vuelta al circuito ‘Grand Course’ del autodromo Virginia International Raceway en menos de tres minutos. Equipa un V8 de 6,2 l...

Publicado el 18/07/2012 23:25

Subaru XV

Subaru XV

El Subaru XV es un vehiculo con traccion… a las cuatro ruedas que por su arquitectura -la carroceria esta a 22 cm del suelo- puede atreverse con arduos caminos. Ademas, muestra una imagen campera, en parte, gracias a los plasticos de los pasos de rueda.El Subaru XV puede equipar tres motores Boxer, ...

Publicado el 15/09/2011 00:47

Citroen registra mas de 15.000 pedidos del DS4

Citroen registra mas de 15.000 pedidos del DS4

El fabricante frances de automoviles Citroen ha… recibido mas de 15.000 pedidos de su modelo DS4 solo unos meses despues del inicio de su comercializacion, anuncio la empresa, que exhibira los tres modelos de su linea distintiva DS en el Salon de Frankfurt 2011.Ademas, Citroen ha vendido mas de 100....

Publicado el 03/09/2011 00:17

Salón de Sao Paulo: Ford Fiesta Sedán

Después de que en París Ford nos mostrara un poco de la nueva cara que el Fiesta hatchback estrenará para el año que entra, la armadora norteamericana ha hecho lo propio con el modelo sedán ahora en Brasil. Se trata de una actualización estética en su mayoría que ha sido presentada como modelo 2013 y que seguramente tardarán poco en llegar a las concesionarias.

 

Como era de esperarse, el nuevo Fiesta sedán incorpora el mismo lenguaje de diseño que ha utilizando en el resto de su gama, haciendo así que su sub compacto se asemeje demasiado al recién presentado Ford Fusion. Los faros se perciben mucho más angostos y afilados, el cofre algo más abultado aportando esa innegable imagen de un Aston Martin a escala. En la parte posterior las calaveras también han sido modificadas, junto con la defensa y algunos otros detalles.

 

Dentro del tema mecánico no se sabe nada, sin embargo tomando en cuenta los avances del modelo hatcback, se podría esperar que éste monte el nuevo EcoBoost de tres cilindros así como parte de la tecnología Activ City Stop.

Publicado el 24/09/2012 21:15

Salón de Frankfurt 2011: Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale

Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale

El color Rosso Mars no sólo es ultrallamativo, sino que es un homenaje a los deportivos italianos por parte de Lamborghini. Esta última versión del Gallardo está basada en el LP-570 Blancpain Edition que presentaron el año pasado en París, lo cual quiere decir que pesa 1,340 kilos, que son movidos por 570 caballos para hacer el 0 a 100 km/h en apenas 3.4 segundos.

 

El enorme alerón es ajustable manualmente para ayudar a mantener el coche pegado al piso, y tanto esta pieza como el cofre son de fibra de carbono, algo que sin duda podrás tener en el interior en lugar de los acabados negro con rojo, por un precio extra, claro.

 

La producción está limitada a 150 Gallardos, ya sea en rojo, gris (Grigio Telesto) o blanco (Bianco Monocerus). No se pierdan las fotos y el video de este increíble superdeportivo italiano.

 

Publicado el 15/08/2011 21:15

Heico pone a punto el Volvo S60

Heico pone a punto el Volvo S60

El preparador por excelencia de Volvo ha presentado su peculiar visión del Volvo V60, la última de las famosas rancheras de la marca sueca. Fieles a su costumbre, han incorporado una serie de cambios estéticos que ofrecen una estampa más agresiva, a la vez que han retocado dos de los motores de gaso...

Publicado el 17/11/2010 15:51

Amigos de los coches ajenos

Amigos de los coches ajenos

En España se roba un vehículo cada 2,5 minutos, 12 coches a la hora y 300 al día, aproximadamente, siendo el verano la época más peligrosa. Sin embargo, lejos de lo que pueda parecer, no son los modelos de lujo los más 'demandados'. El Volkswagen Golf, el BMW Serie 3 o el Seat León son los coches pr...

Publicado el 16/08/2010 19:50

Amigos de los coches ajenos

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Publicado el 21/07/2010 12:02

Mercedes SLS AMG GT, el más excitante de todos

Mercedes SLS AMG GT, el más excitante de todos

El nuevo Mercedes SLS AMG GT es tu coche ideal si te gustan las sensaciones fuertes. Al menos, esto es lo que piensas los chicos alemanes ya que han mostrado, por primera vez, al público del Salón de París 2012 su nueva creación. Si los 571 CV del Mercedes SLS AMG te parecen pocos, los ingenieros de...

Publicado el 28/09/2012 13:45

Mazda CX-5

Mazda CX-5

Un nuevo integrante se suma a la gama… del constructor japones. El futuro Mazda CX-5, derivado del Minagi Concept, sera presentado en el proximo Salon de Frankfurt. Se trata del todocamino compacto que se situara por debajo del CX-7 (prueba Mazda CX-7) y que incorporara por primera vez la tecnologia...

Publicado el 10/08/2011 11:59

BMW M3 Pickup

BMW M3 Pickup

A primera vista puedes pensar que BMW ha sacado… una nueva variante de su exitoso M3 y que el pickup se unira al coupe, berlina y descapotable. No te hagas ilusiones, porque BMW ha difundido esta `novedad´ con motivo del dia de los Santos Inocentes del mundo anglosajon.El BMW M3 Pickup equipa el mis...

Publicado el 01/04/2011 17:39

El Renault 4 cumple 50 años

El Renault 4 cumple 50 años

La firma automovilística francesa Renault celebrará en 2011 el 50 aniversario del nacimiento de su modelo Renault 4, del que ha comercializado más de 8 millones de unidades en cerca de 100 países, informó la compañía, que presentó por primera vez este vehículo en el Salón del Automóvil de París de 1...

Publicado el 09/12/2010 13:19

Peugeot 208 GTi

Peugeot 208 GTi

Llega el 208 GTi, la version mas radical del utilitario frances recien estrenado. A primera vista, el deportivo… enamora gracias a su elaborada imagen -casi identica a la del Peugeot 208 GTi concept-: faros halogenos de estructura interna rectangular con tecnologia LED -intermitentes y luces de diur...

Publicado el 03/09/2012 23:02

Ventas enero-junio 2012: Australia

Ventas enero-junio 2012: Australia

Durante la primera mitad del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia se incrementaron en un 0,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 547.854 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENJeep +125,3%Skoda +102,7%Great Wa...

Publicado el 14/07/2012 15:43

¿Primera imagen del SEAT IBL?

¿Primera imagen del SEAT IBL?

¿Será cierto lo que ven nuestros ojos? Los chicos de SEATFansClub han publicado una imagen escaneada del diario ABC que ilustra la que aparentemente es la sorpresa de la firma de Martorell para el inminente Salón de Frankfurt. Su nombre sería IBL, siguiendo la convención de los últimos prototipos de...

Publicado el 11/09/2011 02:56

Se filtra la primera imagen del DS4

Se filtra la primera imagen del DS4

Actualización: Nuevas imágenes vía Planete-Citroën.Ahora sí que está claro: la "sorpresa" de Citroën para París es el DS4. Igual que sucedió con el C3 en su día, se ve que en los chevrones no tienen reparo en presentar el modelo base y la versión "arregladita" en la misma feria, de forma que el 30 d...

Publicado el 30/08/2010 13:30

ABT prepara el Audi Q3

ABT prepara el Audi Q3

La nueva preparación ABT Q3 acentúa los faldones laterales y coloca una parrilla frontal más agresiva, además de un alerón trasero y dos salidas dobles de escape. Tras pasar por las manos de ABT, la versión más potente del 2.0 TSI ofrece 250 CV, cuando el Audi Q3 de serie con esta motorización ofrec...

Publicado el 12/08/2011 16:40

Chrysler 200

Chrysler 200

Despues de una serie de teasers, el constructor… de Auburn Hills ha desvelado la imagen del Chrysler 200, sustituto del Sebring. Se puede decir que es un restyling profundo a pesar del cambio de nombre. Porta nuevos grupos opticos, parrilla, retrovisores, porton e interiores, que segun la marca, est...

Publicado el 13/10/2010 10:46

Ventas primer semestre 2012: Finlandia

Ventas primer semestre 2012: Finlandia

Cerrada ya la primera mitad del año las cifras van tomando forma. En el caso del mercado finlandés las matriculaciones en estos seis meses cayeron en un 6,2% en comparación con el año anterior, alcanzando un volumen total de 66.082 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENJeep +50...

Publicado el 13/07/2012 14:08

Videos espia: Honda CR-V

Videos espia: Honda CR-V

Con la primera foto del CR-V Concept publicada, habrá quien piense que ya no hay necesidad de seguir pelándose los ojos tratando de ver lo que se oculta bajo el mando de los coches de pruebas que todavía ruedan por Estados Unidos. Y no es que sea un punto de vista totalmente equivocado, pero el hech...

Publicado el 31/07/2011 16:42

Prueba: Citroen C4 1.6 e-HDI 110 CV Exclusive CMP (2/2)

Prueba: Citroen C4 1.6 e-HDI 110 CV Exclusive CMP (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoCitroën fue una de las marcas pioneras en proponer el sistema Stop&Start al gran público, con una versión específica del C3 de anterior generación asociado al cambio Sensodrive. Ahora prácticamente en casi toda la gama hay al menos una variante con un...

Publicado el 16/06/2011 15:48

Prueba: Renault Megane CC 1.9 dCi 130 CV Dynamique (2/2)

Prueba: Renault Megane CC 1.9 dCi 130 CV Dynamique (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precioTras el repaso inicial a los apartados estáticos, ahora toca hablar de comportamiento, consumos, prestaciones y otros detalles. De entrada hay que destacar la evolución del segmento de los descapotables, antes limitados a mecánicas exclusivamente de ga...

Publicado el 02/01/2011 00:27

¿Que MPV grande comprar? Analizamos el mercado

¿Que MPV grande comprar? Analizamos el mercado

Con la llegada de los SEAT Alhambra y VW Sharan en sus últimas generaciones, el segmento de los MPV grandes se reactiva. Junto a estos, las dos opciones de Ford, Galaxy y S-Max, también reciben modificaciones ligeras que les permiten seguir jugando en primera posición. Pero ¿cuáles son los más inter...

Publicado el 12/09/2010 21:27

Nissan 360: del Leaf Nismo RC al Datsun GO

Se trata de un evento que, como su mismo nombre lo indica, permite a la prensa especializada, invitados, los propios integrantes y distribuidores de la firma conocer todo el círculo de productos, novedades y propuestas a futuro de la casa nipona, todo durante un mes de trabajo y con miles de personas alrededor del mismo.

Este año la cita fue en Newport, California y como centro de operaciones se tomó la base militar El Toro.

En diversos grupos de trabajo, conferencias, estaciones de prueba de todos los modelos de Nissan e Infiniti (Datsun se presentó únicamente de manera estática y tuvimos una conferencia sobre su estrategia de comercialización), la gama de vehículos comerciales (LCV), pick-ups y crossovers, así como el área de desempeño, pudimos conocer de primera mano el mundo Nissan del que les estaremos hablando estos días.

De lo más sobresaliente que hemos podido manejar (ha sido un total de nueve autos) por lo que representa en términos de desarrollo y concepto a futuro está el Leaf Nismo RC, una visión de lo que Nissan considera pudiera ser el siguiente paso en la competición, llevar al límite su tecnología eléctrica; un verdadero laboratorio de pruebas rodante.

El Leaf Nismo RC echa mano un paquete de 48 celdas de baterías de iones de litio y el motor original del Leaf. Con ello consigue el 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y una velocidad tope de 160 km/h.

Da la carga suficiente para rodar en pista unos 20 minutos con el acelerador a fondo y, además de un look brutal, el agarre y desempeño en curvas del auto es fenomenal. Un deportivo en toda su construcción (aluminio y fibra de carbono) para ofrecer 928 kg de peso. Una maravilla poder conducirlo, lo que habla de la confianza que tiene la marca en su producto y tecnología. Los dejamos con un pequeño video de nuestra breve prueba:

Sobre Datsun, ¿Qué les podemos decir? México no está contemplado, no en esta primera etapa puesto que los autos que producirán son de bajo costo y deben ser fabricados en el mismo país en el que se van a vender; tal parece que la capacidad de producción en nuestro país está saturada y se fabrican modelos para mercados con mejor margen de utilidad.

De este modo Rusia, India, Indonesia y Sudáfrica producirán sus propios autos para consumo interno. Es un producto global pero hecho en casa, para ofrecer precios muy atractivos, en el orden de los 10 mil dólares. Un medio de transporte destinado a ser el primero de casa, el que le permitirá a muchos acercarse por primera vez a un coche pero con el respaldo de una firma como Datsun. Suena interesante y México, estamos seguros, será contemplado en el mediano plazo.

Sigan en sintonía, pues les iremos mostrando y platicando más de este 360 de Nissan.

Publicado el 22/07/2013 20:15

Citroën DS5

Citroën DS5

El Citroën DS5 es uno de los tres modelos de la gama DS de Citroën, junto al DS3 y el DS4. Son modelos con materiales de más calidad que el resto de la gama Citroën. Llegará al mercado a finales de 2011. Estará disponible con dos motores de gasolina —THP de 156 y 200 CV— y dos Diesel —e-HDi de 112 C...

Publicado el 18/04/2011 15:25

Volvo tendrá un competidor del Mercedes-Benz Clase S

Volvo S60 2011

Es aquel espacio en donde el dominante absoluto es el Mercedes-Benz Clase S, berlina de representación que se refleja en sus competidores en la Serie 7 de BMW, el A8 de Audi y el LS de Lexus.

Son vehículos que se venden en un solo tipo de carrocería, el más tradicional: el sedán, siempre ofreciendo dos variantes con diferente longitud, siempre apuntando hacia el más alto nivel tecnológico y de lujo posible en sus respectivas marcas, siempre llevados o llevando a personas que por alguna razón tienen cierta relevancia en su entorno.

El segmento F se aleja usualmente incluso de la categoría inmediatamente inferior por mucha distancia, a tal nivel que elementos tecnológicos vistos en coches que lo ocupan podrán llegar a implementarse –algo que no siempre pasa- en autos más mundanos en cinco o diez años.

Volvo quiere estar ahí, y nos extraña que en este momento no lo esté pues creemos saber que tiene la capacidad para diseñar un producto de este perfil. Así lo cree Li Shufu, hombre al mando de Geely, que quiere que la primera decisión a tomar en la casa sueca (según expone AutoNews) sea la de sacar al mercado alternativas de más alto nivel.

Con el nuevo sedán se aspira a mayores volúmenes que una vez logrados se muestren finalmente en ganancias, algo de lo que no ha sabido Volvo en mucho tiempo. La cifra mágica es de 380,000 unidades.

Publicado el 06/07/2010 23:15

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet Camaro ZL1

No será Camaro Z28, ese nombre en principio no llegará al Camaro actual, pero sí que habrá un Chevrolet Camaro ZL1. Esa es la denominación que se gana el que por ahora es el Camaro más potente de la última generación. Tres letras que traen la máxima deportividad y mucha potencia sin abandonar el est...

Publicado el 10/02/2011 10:04

Presenta Chevrolet el nuevo Camaro ZL1

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La historia de este auto se remonta hacia finales de los sesenta, donde su apogeo era tal que los aficionados a este vehículo simplemente no se conformaron con su potencia y demandaban más. Simultáneamente en Chevrolet, los ingenieros de Corvette desarrollaban un motor de aluminio de 6.9 litros que usarían en sus versiones de carreras. El código de ese motor era ZL1 que fue montado en 69 Camaros los cuales convirtieron en leyenda este modelo.

Desempeño

El Camaro ZL1 regresa en 2013 con un motor 6.2 litros supercargado que genera 580 caballos de fuerza y 550 lb/pie de torque, construido sobre la plataforma del legendario V8 de bloque pequeño de GM. Cuenta con un sistema de interenfriamiento sobrealimentado, tapas de cilindros de aleación de aluminio resistente al calor y otros detalles diseñados para garantizar que ofrezca un excelente desempeño.

Las transmisiones disponibles serán manual y automática. La manual es una Tremec de alto desempeño de seis velocidades con alta capacidad de torsión que utiliza un disco de doble embrague, lo cual ayuda a hacer los cambios con mayor facilidad y suavidad; mientras que la transmisión automática de seis velocidades ofrece modo manual con paletas de cambios al volante.

Cuenta con un sistema de escape doble que le brinda al Camaro ZL1 un sonido agresivo y que responde a la exigencia del número de vueltas del motor. Este sistema se utilizó  primera vez en Corvette y se ha modificado específicamente para Camaro ZL1, generando el característico sonido del vehículo.

La suspensión de Camaro ZL1 incluye la tecnología Magnetic Ride Control, que produce una amortiguación con el más alto nivel de precisión, esto permite un control optimizado de la carrocería con un destacado desempeño tanto en pista como en carretera. El conductor podrá elegir entre suspensión Tour, Sport y Track, que se adaptan al estilo de manejo preferido ya sea suave o deportivo. El sistema de frenos ha sido desarrollado en colaboración con Brembo con seis pistones en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de cuatro.

Diseño

El nuevo diseño de Camaro ZL1 es imponente. Se aprecian detalles como la fascia diseñada específicamente para esta versión, cofre de aluminio con un inserto de fibra de carbón que contrasta con el color de la carrocería. La fascia incluye un separador de aire delantero y faros de niebla verticales de alta densidad (HID). El cofre cuenta con detalles funcionales como los extractores que dirigen el aire sobre el vehículo lo cual es un elemento clave para generar una fuerza descendente aerodinámica, lo que se traduce en una mayor estabilidad y control a altas velocidades. La parte trasera, tiene un difusor y un alerón, elementos también creados para mejorar la aerodinámica. El conjunto se engalana por unos rines de aluminio en 20 pulgadas de diseño exclusivo para ZL1.

Habitabilidad

El interior ha sido dotado con asientos deportivos con insertos de microfibra de gamuza, volante con diseño más deportivo, pedales de aleación y emblemas ZL1 en cabeceras y placas inferiores en el marco de las puertas. En cuestión de infoentretenimiento, equipa el nuevo sistema MyLink, exclusivo de Chevrolet, que incluye un radio con pantalla táctil a color de siete pulgadas que proyecta íconos similares a los de una tableta electrónica para que puedan ser identificados de manera más sencilla; conectividad bluetooth para operar smartphones y radio por internet a través de aplicaciones diseñadas para ello. Las funciones del radio pueden ser operadas por distintos comandos: la pantalla táctil, la consola central, los controles del volante, por comandos de voz o combinarlos de la manera más funcional para el usuario.

Seguridad

La seguridad se basa en una estructura sólida que absorbe la fuerza de los impactos, una cabina de seguridad alrededor de los pasajeros y seis bolsas de aire, cámara de visión trasera, control electrónico de estabilidad StabiliTrak®, frenos de disco en las cuatro ruedas con acción rápida, resistente y duradera, entre otros.

Camaro ZL1 es producido en la Planta de GM Oshawa en Canadá y estará disponible en los ocho colores actualmente disponibles para este modelo, además tendrá el color Ashen Gray Metallic, que será exclusivo de ZL1.

Con un registro de 7:41.27 minutos en la pista de Nürburgring, el Camaro ZL1 estará disponible en México a partir de octubre en las exclusivas Chevrolet Performance Stores, con transmisión manual o automática, a un precio de $820,000 pesos.

Publicado el 03/07/2012 01:15

BMW de México arranca el programa MINI E en la Ciudad de México

Como parte del proyecto de movilidad sustentable que iniciara BMW hace ya tres años poniendo a rodar una flotilla de 600 unidades MINI E destinados al uso diario en distintas ciudades alrededor del mundo, la alemana trae a México un pool de 12 vehículos eléctricos de idénticas especificaciones para continuar recaudando la información necesaria para el desarrollo y evolución de las generaciones venideras de modelos eléctricos de la familia i.

 

Cada una de las 12 unidades entregadas el día de hoy han sido puestas a disposición de diferentes instituciones gubernamentales y no gubernamentales así como a medios de comunicación especialistas para su evaluación y recolección de datos tales como el rendimiento de la batería, el tiempo de recarga, el cambio de hábitos de manejo del usuario, etcétera.

 

Entre las instituciones seleccionadas se encuentra la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (Poli), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), etcétera.

 

El MINI E es un modelo exclusivo para pruebas y no está a la venta; cuenta con un motor de 150 kW (204 HP), equipado con una batería de iones de litio que en teoría le da una autonomía de 165 kilómetros antes de necesitar una recarga.

 

BMW Group encuentra en los vehículos eléctricos una gran área de oportunidad para la movilidad individual en las megaciudades; siendo la primera compañía de automóviles Premium en poner en manos de usuarios una flotilla de automóviles con funcionamiento de este tipo. En México nos estamos acercando con el proyecto MINI E a los principales líderes de opinión, para juntos abrir camino hacia una movilidad más sustentable”, comentó Andreas Klugescheid, vicepresidente de asuntos gubernamentales de BMW Group.

 

El proyecto estará en funcionamiento dentro de nuestro país por el lapso de seis meses, tiempo dentro del cual BMW estará en contacto con las instituciones seleccionadas para recaudar los datos necesarios que ayuden a las investigaciones pertinentes.

 

Hasta la fecha, BMW ha sumado alrededor de 15 millones de kilómetros arrojando resultados sobre la funcionalidad de este tipo de autos bajo condiciones normales de uso citadino.

 

DATOS TÉCNICOS DEL MINI E

Motor: Eléctrico

Bateria: Iones de litio.

Potencia: 150 kW/204 HP.

Par máximo: 220 Nm.

Aceleración [0 – 100 km/h]: 8.5 segundos.

Velocidad máxima: 152 km/h (limitada electrónicamente).

Autonomía aproximada: 175 kilómetros en ciudad, 154 en carretera, 167 combinado.

 

Publicado el 27/05/2012 00:15

Perú se suma a la aventura del Dakar 2012

©Dakar

©Dakar

A.S.O., organizadora del Dakar, ha presentado hoy en París la edición 2012, que cambiará sustancialmente su recorrido al empezar en Argentina, atravesar Chile y finalizar por vez primera en Perú.

Publicado el 23/03/2011 16:38

Buick presenta la Enclave 2013

La nueva Enclave se ofrecerá en todas las distribuidoras del país en una sola versión que monta un V6 de 3.6 litros y 288 caballos de potencia con 270 lb-pie de par. El motor esta acoplado a una nueva transmisión automática de seis velocidades. Cuenta con sistema de tracción integral con caja de transferencia y de operación automática.

El exterior tiene nuevas fascias frontales y traseras al color de la carrocería, parilla en forma de cascada, grupos ópticos con aplicaciones LED, rines de 20 pulgadas y doble escape cromado. Tendrá cinco colores como opción. El interior acomoda a siete pasajeros y tiene materiales y ensambles con la calidad que Buick acostumbra.

En términos de equipamiento, la Enclave tiene el nuevo sistema de conectividad e infotenimiento IntelliLink, pantalla de 6.5 pulgadas táctil, controles al volante, Stitcher Smart Radio que funciona con teléfonos inteligentes y mucho más. Si hablamos de seguridad no extrañamos nada: siete bolsas de aire con una central como primicia en la industria, sensor de obstáculos lateral y alerta de cruce peatonal.

Estará disponible a partir de la tercera de diciembre de 2012 a un precio de $713,100 pesos.

Publicado el 04/11/2012 00:15

Más posibilidades de morir atropellado en España

Más posibilidades de morir atropellado en España

Así, el informe 'Programa de evaluación de pasos de peatones' que analiza y compara 270 pasos de peatones de 18 ciudades europeas, destaca que los pasos de peatones españoles tienen tres puntos débiles: la visibilidad diurna, la iluminación nocturna y el mantenimiento. ??

Publicado el 01/12/2010 20:54

Las mejores novedades del verano

Las mejores novedades del verano

Durante el verano se producirán una serie de lanzamientos de coches al mercado que harán que estemos atentos durante todo el periodo estival. Aquí te presentamos diez de las novedades que no te puedes perder.

Publicado el 02/06/2011 13:00

Saab fabricará tres nuevos modelos con la ayuda de la inversión china

La firma Saab por fin emite una buena noticia, y es que la armadora sueca ha anunciado la firma de colaboración con dos coampñias de origen chino: Pang Da y Youngman. Ahora tan solo hará falta esperar a que el anuncio se haga realidad con la aprobación del cuerpo regulador y el gobierno para así dar luz verde al renacimiento de la marca.

Adicionalmente, Saab también anuncio haber alcanzado un acuerdo con Youngman Passanger Car para trabajar en conjunto en el desarrollo de tres nuevos modelos. Los derechos de la operación se dividirán 50% para Saab y 50% para Youngman Passanger Car.

Aunque Saab no tenía ningún plan para el desarrollo de nuevos autos, la compañía sueca ha aceptado que el esfuerzo se centrará en desarrollar un nuevo 9-6X, un 9-7 y un 9-1 sin dar más detalles. Según las declaraciones de Pang Qingnian, CEO de Youngman, los dos primeros estarán enfocados para el mercado norteamericano y chino, mientras que el tercero en cuestión se desarrollará para ser aporbado en un mercado global.

Publicado el 08/06/2011 02:15

España: Precios del nuevo Opel Astra Sports Sedan

España: Precios del nuevo Opel Astra Sports Sedan

Desde esta misma semana Opel acepta pedidos del nuevo Astra Sports Sedán, si bien las primeras entregas están previstas para el mes de octubre. Lo mejor de esta nueva variante es que el precio recomendado será el mismo que el de los cinco puertas, algo poco habitual. El Astra Sedán podrá adquirirse ...

Publicado el 04/07/2012 22:02

Así serán los coches del futuro

Así serán los coches del futuro

El próximo Salón Privé 2013, que se celebrará en Inglaterra, acogerá también, además de lujosos prototipos, la exhibición "Coches del futuro". Se trata de un concurso, realizado en colaboración con el Royal Collage of Art (RCA) británico, en el que se presentarán el día 4 de septiembre una serie de ...

Publicado el 19/06/2013 18:43

Audi TT RS plus

Audi TT RS plus

El Audi TT RS plus es el TT mas rapido hasta la fecha y se convierte en… el broche final de la generacion actual del deportivo aleman. Esta nueva version se basa en el TT RS normal e introduce una serie de mejoras que afectan a la estetica y al rendimiento del motor. La potencia crece hasta los 360 ...

Publicado el 13/02/2012 23:09

BMW Active Hybrid 5

BMW Active Hybrid 5

Potencia, prestaciones, la elegancia típica de todo un BMW Serie 5 y bajos niveles de consumos y emisiones, mete todos estos ingredientes en un cóctel, agítalo y el resultado es el... BMW Active Hybrid 5. Ahí van algunos de sus principales números: 340 CV, un gasto medio de 6,4 l/100 km y un nivel d...

Publicado el 03/10/2011 21:35

Fotos espia: BMW M6

Fotos espia: BMW M6

Con el Serie 6 coupe ya presentado y las imágenes del kit M ya publicadas, ahora era de esperar que nos llegara exactamente lo que te publicamos aquí: fotos espía del M6, la variante más deportiva.Proceden de la web de "World Car Fans" (pincha el recorte de la derecha para verlas todas), y nos descu...

Publicado el 09/05/2011 14:06

Infiniti G37: a conquistar Europa

Infiniti G37: a conquistar Europa

El G37 de Infiniti llega a Europa con la intención de situarse en los primeros lugares de las listas de ventas entre los coches de su segmento. Con carrocerías sedán, coupé y cabrio, este modelo presenta una serie de características que lo hacen ciertamente interesante.

Publicado el 09/03/2011 12:41

Mercedes Clase A E-Cell

Mercedes Clase A E-Cell

Mercedes ha preparado una serie limitada del Clase A con propulsión exclusivamente eléctrica que viene a confirmar un futuro donde los motores térmicos darán el relevo a este tipo de propulsores. Sus números apuntan muy buenas intenciones: 95 CV, 150 km/h y 255 km de autonomía.

Publicado el 12/01/2011 18:04

Precios Cadillac CTS Sport Wagon

Precios Cadillac CTS Sport Wagon

La firma americana ha decidido… comercializar la version familiar del CTS en nuestro pais. El CTS Sport Wagon esta disponible con dos motores diferentes, un 3.0 V6 271 CV y un 3.6 V6 311 CV, los dos de gasolina. El equipamiento de serie incluye: climatizador bi-zona, faros de xenon, ESP, navegador, ...

Publicado el 03/01/2011 11:41

El renovado VW Crafter llega al mercado español

El renovado VW Crafter llega al mercado español

Ya están disponibles en la red de concesionarios de Volkswagen Vehículos Industriales los nuevos Crafter 2011. Reciben importantes mejoras que permiten reducir los consumos de manera notable. Además incluyen una garantía más extensa de tres años o 250.000 kms.Los Crafter presentan igualmente algunas...

Publicado el 09/06/2011 12:04

VW Passat CC 2012: fotos espía

El camuflaje en el frente y la parte trasera hace suponer que los faros, la parrilla y las calaveras sufrieron un restyling importante, con líneas más rectas para acercar su apariencia al resto de la familia Volkswagen. Otras cosas que trae diferentes son los rines y un interior actualizado en su totalidad. Asimismo se comenta que presentará muy seguramente un upgrade en sus motorizaciones, pues las fotos muestran que va jalando un remolque, una prueba inequívoca de que los ingenieros están probando la respuesta del motor

Publicado el 16/05/2011 23:15

Audi A6

Audi A6

Estará disponible con dos motores de gasolina (204 y 299 CV) y tres Diesel (177, 204 y 245 CV). Con el motor Diesel menos potente, el consumo homologado es 4,9 l/100 km. Es un consumo muy bajo, tan sólo igualado entre los turismos de su tamaño Diesel por el BMW 520d. Según el motor, el A6 puede tene...

Publicado el 01/12/2010 10:56

El nuevo Mercedes ML 63 AMG ya tiene precio

El nuevo Mercedes ML 63 AMG ya tiene precio

El Mercedes ML 63 AMG saldrá a la venta a un precio de 122.500 euros y llegará en abril de 2012. El SUV, que tiene un consumo un 28% inferior al de su predecesor, incorpora un motor V8 biturbo de 525 CV. Cuenta con un cambio AMG Speedshift Plus 7G-tronic, con siete velocidades equipado con tres prog...

Publicado el 02/12/2011 16:03

El Volkswagen Jetta estrena motores

El Volkswagen Jetta estrena motores

La oferta mecánica del Volkswagen Jetta en nuestro país se amplía con la llegada de tres motores de gasolina. Se trata de los conocidos 1.4 TSI de 122 y 160 CV y del 2.0 TSI de 200 CV. Todos ellos se podrán acoplar a un cambio manual de seis marchas o al automático de doble embrague DSG.

Publicado el 20/06/2011 13:10

La venta de coches usados creció un 37,1% en marzo

La venta de coches usados creció un 37,1% en marzo

En el primer trimestre del año, las ventas de coches usados ascendió a 431.359 unidades, un 26,1% más que en los primeros tres meses de 2010. Y en marzo se incrementaron un 37,1% con respecto al mismo mes del año pasado. Estas cifras se encuentran muy lejos de las fuertes pérdidas registradas en las...

Publicado el 12/04/2011 02:17

Un millón de fallos graves en los frenos

Un millón de fallos graves en los frenos

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) ha detectado cerca de un millón de defectos graves en los frenos de los coches sobre un volumen de tres millones de revisiones rechazadas en 2009. Esta es una de las conclusiones de un estudio de la Universidad Carlos III de Madrid, en el que se analizan las ...

Publicado el 03/02/2011 22:38

Toyota lanza el navegador que te protege

Toyota lanza el navegador que te protege

Aparte de ayudarte a encontrar el sitio dónde te diriges, el nuevo navegador que ha desarrollado Toyota puede salvarte la vida. Lo lanzará en Japón en primera instancia, pero llegará a Europa y a España con posterioridad.

Publicado el 25/09/2011 11:15

Mini llega al WRC

Mini llega al WRC

Era un secreto a voces, pero no ha sido hasta ahora cuando Mini ha confirmado su entrada en el Campeonato del Mundo de Rallys en la temporada 2011. El año que viene participará en algunas pruebas, siendo la de 2012 su primera temporada completa.

Publicado el 28/07/2010 16:52

La Mercedes-Benz GLA Concept se adelanta a su debut en Shangái

Durante el Salón de Shangái, que cada vez se posiciona como uno de los más importantes de la industria automotriz global, Mercedes-Benz revelará su competidor de la X1 de BMW o la Q3 de Audi.

Con una longitud de 4.38 metros, está en el mismo rango de la Audi y es más corta que la X1. Mientras tanto, su distancia entre ejes de 2.69 metros la sitúa en medio de su alternativa de Ingolstadt y su par de Munich. El ancho es de 1.97 m y el alto de 1.57.

Es evidente la herencia de rasgos tomados del Clase A, del que también toma su mecánica en el caso del concepto (lo que es de esperarse ocurra con el vehículo de producción), un propulsor turbocargado de inyección directa, dos litros y 211 caballos acoplado a una caja de doble embrague con siete marchas. La tracción va a las cuatro ruedas (4Matic).

Las decoraciones del concepto incluyen rines de 20 pulgadas, protectores de la carrocería y un interior revestido en una suerte de piel color crema sobre el tablero y los asientos.

 

WCF vía Autocarindia.com

Publicado el 18/03/2013 23:15

Peugeot Metropolis: tecnología punta

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Tras unos cuantos prototipos, la versión final del Peugeot Metropolis se presentó en el Salón de Milán de 2012. Y ahora, o más concretamente en septiembre, llega un scooter de tres ruedas que representa la competencia directa del conocido Piaggio MP3 LT o del más anónimo Quadro 350 D. Al ver el Peug...

Publicado el 27/06/2013 20:49

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La clásica marca de todoterrenos ingleses presentó al público, en el Salón de París, el nuevo Range Rover. La última generación llegará a los concesionarios a principios de 2013 con tres motorizaciones: los diésel 3.0 TDV6 y 4.4 SDV8 de 258 y 339 CV, respectivamente, junto con el V8 de gasolina de 5...

Publicado el 03/10/2012 20:59

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Participarán más de 50 coches exclusivos de alta gama, valorados en más de 10 millones de euros. Será el sábado 14 de Abril de 12 a 18 horas con entrada gratuita para el público, en el centro comercial Tres Aguas (Alcorcón-Madrid). La concentración reunirá a las...

Publicado el 27/03/2012 14:10

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Publicado el 27/03/2012 14:10

Solo un tercio respetaba el limite de 110 km/h

Solo un tercio respetaba el limite de 110 km/h

La reciente desaparicion del limite de…velocidad de 110 kilometros por hora que regia temporalmente en nuestras carreteras ha supuesto un alivio para muchos españoles, ya que tan solo uno de cada tres aseguraba cumplirlo sin problemas, segun constata un estudio elaborado por AutoScout24, con el obje...

Publicado el 18/07/2011 00:43

Nissan Micra 1.2 DIG-S, ¿antidiésel?

Nissan Micra 1.2 DIG-S, ¿antidiésel?

Nissan por fin ha presentado la versión 1.2 DIG-S (Direct Injection Gasoline-Supercharged) para el Micra. En ella tiene puestas todas sus esperanzas, ya que según la marca representa el compendio ideal entre prestaciones y ecología. Se trata de un propulsor de tres cilindros y 1,2 litros alimentado ...

Publicado el 08/07/2011 13:36

El 34% de los españoles no sabe organizar el equipaje

El 34% de los españoles no sabe organizar el equipaje

A pesar de que el 76% de los españoles usará el coche para viajar en vacaciones, un 34% desconoce que el lugar más seguro donde colocar el equipaje es el maletero, lo más abajo posible y lo más cercano a los asientos. Lo mismo ocurre con uno de cada tres europeos, según un estudio de Goodyear Dunlop...

Publicado el 07/07/2011 14:09

La Shell Eco-Marathon finaliza con tres récords

La Shell Eco-Marathon finaliza con tres récords

En su última edición, disputada entre el 26 y el 28 de mayo, la Eco-Marathon patrocinada por Shell, reunió a grupos de estudiantes de institutos y universidades de todo el mundo, con el objetivo de mostrar el mejor rendimiento de sus coches eficientes. Este año hubo hasta 187 equipos y las pruebas a...

Publicado el 01/06/2011 14:39

El mercado no se recuperará hasta 2015

El mercado no se recuperará hasta 2015

El mercado automovilístico español no volverá a alcanzar volúmenes de ventas de en torno a 1,2 o 1,25 millones de unidades hasta al menos dentro de tres o de cuatro años, según el consejero delegado de la filial española de la firma automovilística japonesa Mazda, Ignacio Beamud.

Publicado el 10/02/2011 16:30

Precios Citroen C5

Precios Citroen C5

La firma francesa de los chevrones ha… puesto a la venta la version renovada del Citroen C5. El nuevo vehiculo incorpora cambios esteticos y nuevos motores, mas respetuosos con el medio ambiente. Esta disponible en tres acabados: Business, Sport y Exclusive. Desde la entrada de gama, el C5 incorpora...

Publicado el 15/01/2011 13:46

Las visitas al taller se han reducido un 34,2% en los ultimos tres años

Las visitas al taller se han reducido un 34,2% en los ultimos tres años

De un tiempo a esta parte la crisis economica se ha convertido en uno de los problemas mas acuciantes para las familias españolas. Hay millones de personas que intentan cuadrar los gastos mensuales intentando reducir los gastos diarios, intentamos ahorrar en todo y el vehiculo es uno de esos element...

Publicado el 18/05/2013 15:26

Pre-Salon de Ginebra: Hyundai i20 2012

Pre-Salon de Ginebra: Hyundai i20 2012

Hace tres días salían a la luz las primeras imágenes del renovado i20 que debutará en Ginebra en unas horas. Ahora podemos completar la galería y además añadir algunos detalles relativos a las mecánicas y el equipamiento disponible.Más allá de una estética que podrá gustar más o menos (insulso es un...

Publicado el 06/03/2012 02:25

Citroen C4 Aircross & Peugeot 4008 (los ASX franceses)

Citroen C4 Aircross & Peugeot 4008 (los ASX franceses)

Gallery: Citroën C4 AircrossEl Mitsubishi ASX es, a nivel comercial español, el producto más competente ahora mismo de la marca de los tres diamantes, y desde hace tiempo sabíamos que iba a dar lugar a dos hermanos gemelos más bajo las dos marcas de PSA actualmente en activo. Pues bien, aquí los tie...

Publicado el 30/09/2011 16:02

El Renault Captur seria el punto de partida para tres nuevos SUV

El Renault Captur seria el punto de partida para tres nuevos SUV

Si uno sólo se guiara por los renders y la opinión del público en internet, uno no sabría si el Captur es un aborto o una obra de arte. Los que lo hemos visto en persona (en nuestro caso durante el Salón de Ginebra), coincidimos más o menos en que es un prototipo agraciado, bien proporcionado, y con...

Publicado el 05/04/2011 01:45

Hoy se inicia el VIII Rally Costa Brava Histórico

Hoy se inicia el VIII Rally Costa Brava Histórico

Presalida del pasado domingo desde Spa-Francorchamps. Foto Durante la mañana, los vehículos han ido llegando al Palacio no 7 de Fira de Barcelona, donde se tiene previsto que entre las tres y las seis de la tarde se hagan las verificaciones técnicas y la entrada de los vehículos al parque cerrado. A...

Publicado el 31/03/2011 23:59

Sorprendente y arrolladora pole de Hulkenberg y Williams en el GP de Brasil

Sorprendente y arrolladora pole de Hulkenberg y Williams en el GP de Brasil

Cuando llueve, aunque sólo sean tres o cuatro gotas, las sorpresas pueden estar a la orden del día, y justo esto fue lo que ocurrió hoy. Con condiciones cambiantes y un asfalto que se iba secando a marchas forzadas durante la clasificación del GP de Brasil, los favoritos a llevarse el campeonato vie...

Publicado el 06/11/2010 22:00

10 operaciones de mantenimiento rápido

10 operaciones de mantenimiento rápido

El automóvil es una máquina que necesita una serie de operaciones de mantenimiento para su correcto funcionamiento. A continuación, te hacemos una selección de las 10 operaciones principales, muchas de ellas las puedes realizar tú mismo sin tener que visitar un taller mecánico.

Publicado el 06/10/2010 16:59

Un sueño urbano llamado Aston Martin Cygnet

©Aston Martin

©Aston Martin

¿Quién habría dicho que el mayor reto de Aston Martin mediría menos de tres metros?

Publicado el 11/10/2010 17:53

Audi RS 3

Audi RS 3

Despues de varios meses viendo las fotos… espia del RS 3, por fin Audi ha lanzado las primeras imagenes oficiales del compacto de serie mas potente hasta la fecha (el unico semejante es el Focus RS500 con 340 CV).El Audi RS 3 Sportback lleva un motor 2.5 turboalimentado de cinco cilindros capaz de r...

Publicado el 22/11/2010 23:43

Dodge Attitude 2012: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

Attitude GLS MT, 194,900 pesos

NOS GUSTA

  • El aventurado y original diseño exterior
  • La viva respuesta del tren motor
  • El espacio interior

NOS GUSTARÍA

  • Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva
  • Mejor estabilidad a velocidades de autopista
  • Una relación valor/precio mucho más competitiva

 INTIMIDADES

  • En EUA, el Hyundai Accent viene de serie con motor 1.6, inyección directa y 138 HP. Las opciones de caja son manual y automática, ambas de seis velocidades.
  • Para México, el motor 1.4 litros viene asociado necesariamente a una transmisión manual de cinco marchas; el 1.6 es sólo automático con caja de cuatro.
  • Como buen coche asiático, tiene palancas liberadoras para cajuela y tapón de gasolina.
  • El subchasís trasero está compuesto por eje torsional y frenos de tambor.
  • Para engranar reversa, la palanca cuenta con un gatillo empleado originalmente por coches alemanes de hace dos décadas.

 

Parece que los vaticinios de aquellos que aseguraban que Hyundai llegaba como marca en 2010, fallaron tan miserablemente como las predicciones sobre el fin del mundo que hiciera recientemente Harold Camping. Y es que con la llegada del nuevo subcompacto de la marca coreana a nuestro país, parece que ésta se encuentra muy a gusto con el acuerdo comercial que tiene firmado con Chrysler. Además, mientras Fiat -o la propia Chrysler- no desarrollen un sedán compacto y/o subcompacto que reemplace legítimamente al Neon, los productos de Hyundai le vienen como anillo al dedo a la otrora marca del carnero.

Dicho lo anterior, podemos asegurar que al nuevo Attitude le queda mucho mejor su nombre que a la generación anterior. Si bien no posee ni de cerca la fuerza intimidante de un Charger, sí tiene por lo menos mucho estilo y modernidad en sus líneas, desde el futurista frente (faros, parrilla y fascia incluidos) hasta las calaveras y la corta cajuela, que se hace chica gracias a la lentísima caída del techo. Destaca en los laterales la afilada nervadura que va por debajo de la cintura y que se empieza a convertir en uno de los rasgos más característicos de los Hyundai de última hornada.

BIEN A PRIMERA VISTA

El interior es coherente con el exterior en materia de diseño, con un tablero que tampoco tiene nada que ver con el de antes. Es más ergonómico y no existe complicación alguna para operar los mandos. Si bien tiene una totalidad de plásticos duros, lucen agradables a la vista y bien empalmados. La iluminación es azul y blanca, lo que contribuye a la sensación de modernidad.

En materia de equipamiento tenemos sentimientos encontrados, ya que por un lado se ofrece computadora de viaje, entradas auxiliar y USB para el radio, faros con ajuste de altura, rines de 16", luces de niebla adelante y atrás, elevadores eléctricos y demás amenidades. No obstante, hay grandes -por no decir enormes- carencias como las bolsas de aire y los frenos ABS; un par de elementos cuya ausencia nos parece injustificada e inaceptable en un coche que roza los 200 mil pesos. Para acceder a éstos, hay que optar por la versión GLS Sport, que agrega caja automática y un motor más grande (1.6 litros, 124 HP), pero ya hay que desembolsar ¡227 mil pesos, por un Attitude!

 

Como dato curioso, pudimos entrar en contacto en una ocasión con un Accent que seguramente tenía en su poder la gente de Dodge con fines de prueba o evaluación, ya que aunque se trataba de la versión con el motor 1.4, tenía elementos como sensores de reversa, climatizador automático, seis bolsas de aire -sí, seis-, ABS y demás. ¿Por qué no lo traen así a nuestro mercado? ¿Por qué nos tenemos que conformar con una versión medio equipada en cuanto a confort pero francamente pobre en seguridad? ¿Será que nuestro mercado sigue siendo inmaduro y los compradores todavía prefieren rines, quemacocos y potentes estéreos antes que ABS y bolsas de aire? Me temo que ya sabemos la respuesta, y esa es también la causa de que sigamos comprando -y además a precio de oro- generaciones viejas de algunos modelos (comentario a parte; sin hacer referencia a Dodge).

 CORAZÓN DE COLIBRÍ

Mejor hablemos del elemento más sabroso y pulido del Attitude, el motor. Si bien tiene apenas 1.4 litros de desplazamiento, el hecho de tener cabeza multiválvula y sistema dual de gestión y apertura de las mismas, le permite al pequeño sedán moverse con una gracia pocas veces vista para un coche de 108 HP, que es la cifra de potencia oficial. Este pequeño pero eficiente motor gira libremente y sin quejas hasta el corte de inyección, por ahí de las 6,500 rpm. Gracias a esta cuasimaravilla de la ingeniería, el Attitude puede hacer el 0 a 100 km/h, a la altura del DF, en apenas 13 segundos, metiéndolo en territorio de coches más grandes y potentes, tipo Mazda3, Jetta, Lancer y demás. Las recuperaciones también son buenas aunque no tan brillantes como la aceleración, en parte por el "limitado" torque del 1.4 litros. El buen desempeño en general también es culpa de las cortísimas relaciones de la transmisión. Tan cerradas que a 100 km/h estamos muy cerca de las 4,000 rpm en 5ª y, casi como si de un deportivo se tratara, se alcanza la máxima velocidad -cerca de 180 km/h- en 5ª al corte de inyección, como debe de ser. En cuanto a consumos también brilla, ya que consigue 14.3 km/l en ciudad y casi 20 en carretera.

DE PIES LIGEROS

En marcha, sale a relucir el reducido peso del Attitude, que dicho sea de paso, ha perdido casi 100 kg frente a su antecesor. Esa rigurosa dieta cobra dividendos a la hora de acelerar y moverse en ciudad, el escenario ideal para este coche. No así en carretera, particularmente de montaña, en donde esa ligereza y una dirección más suave y artificial que la de una consola de videojuego, obligan a que seamos prudentes y mesurados con las transferencias de peso. En autopista, hasta 120-130 km/h parece que todo está en orden, pero basta con superar los 140 para que su carácter cambie de noble y suave, a nervioso y fuertemente afectado por los vientos. Cuanto más rápido vayamos, más vaga se nota la dirección y más pobre la estabilidad lineal; mejor conservemos un paso no mayor a 120 km/h, que al final del día es el límite máximo en nuestras carreteras.

En cuanto a las pruebas de frenado se refiere, observamos un control relativamente bueno siempre y cuando mantengamos bien sujeto el volante y dosifiquemos el pedal para no bloquear pronto y las llantas queden cuadradas. El promedio en pruebas fue de eternos 51 metros para detenernos desde 100 km/h; un valor deficiente incluso en el segmento de los subcompactos.

YA ES HORA

Dicho lo anterior, sólo queda por agregar que el nuevo Attitude es un coche atractivo visualmente y fácil de manejar. Rueda bien en ciudad pero hay que tener cuidado en carretera. Si buscamos equipo de confort quizá quedemos satisfechos, pero si queremos un sedán subcompacto seguro para viajes divertidos en carretera de montaña, hay que mirar hacia otra marca. No hay que olvidar que este coche cuesta entre 160 mil y 227 mil pesos, y lo máximo a lo que se puede aspirar es a un par de airbags y ABS.…En este sentido se nos vienen rápidamente a la cabeza dos rivales que se pueden considerar: el Nissan Tiida ofrece eso mismo, más motor y mucho más espacio por menos de 196 mil pesos. Ni hablar de un Ford Fiesta sedán, que por 223 mil pesos tiene caja de doble embrague, siete bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad. Como que va siendo hora que exijamos un coche más seguro antes que uno muy bonito y confortable, y colaboremos para que nuestro mercado madure de una buena vez, ¿no cree usted?


 
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 23:15

Jaguar XF y XK: son y serán referencia

Jaguar XF y XK: son y serán referencia

El nuevo Jaguar XF 12MY se caracteriza por su agilidad, elegancia, diseño y dinámica. Los responsables de la marca han logrado dar con la nota acertada para conseguir una dualidad de la que muy pocos pueden presumir: refinamiento y prestaciones. Presentado por primera vez en 2008, el Jaguar XF ha co...

Publicado el 21/04/2011 10:18

Nuevos motores para el Mercedes Clase E

Nuevos motores para el Mercedes Clase E

Mercedes ha actualizado la gama de motores de la Clase E, incorporando desde ya mismo una serie de propulsores que, a pesar de aumentar sus cifras de potencia y prestaciones, mejoran sus niveles de consumo y eficiencia.

Publicado el 05/05/2011 14:27

A los mandos del McLaren MP4-12C, en Cheste

A los mandos del McLaren MP4-12C, en Cheste

Gracias a Pirelli, que está celebrando los 25 años de su gama de ruedas de altas prestaciones P Zero, me voy a dar un verdadero festín en el circuito Ricardo Tormo. A primera hora de la mañana, me esperan sobre el "pit lane" varios Porsche 911 4S, dos Lamborghini Gallardo Superleguera, un Gallardo S...

Publicado el 06/07/2012 16:53

Atropellos: primera causa de accidente mortal en la ciudad

Atropellos: primera causa de accidente mortal en la ciudad

Ya sea por circular con una velocidad excesiva o porque los viandantes crucen la calzada por un lugar inapropiado (o por un paso de peatones sin las debidas precauciones) la causa por la que el 46% de los transeúntes haya perdido la vida en accidentes por atropello. Así consta en el anuario estadíst...

Publicado el 30/08/2011 16:04

Los planes de futuro de Mazda

Los planes de futuro de Mazda

Soy un auténtico privilegiado. Es la primera vez que una marca me invita a acompañarla, en riguroso directo, en un viaje de transición que supondrá un antes y un después para Mazda. Este periplo durará casi un año, tiempo en el que tendré la ocasión de probar prototipos, exprimir a los ingenieros re...

Publicado el 13/04/2011 16:35

Vettel manda en Montmelo

Vettel manda en Montmelo

El vigente campeon del mundo… de Formula 1, el aleman Sebastian Vettel (Red Bull), ha conseguido el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, con un crono de 1:24.374 e imponiendose a los españoles Fernando Alonso (Ferrari) y Jaime Alguersuari (Toro R...

Publicado el 22/02/2011 19:37

Vettel manda en Montmelo

Vettel manda en Montmelo

El vigente campeon del mundo… de Formula 1, el aleman Sebastian Vettel (Red Bull), ha conseguido el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, con un crono de 1:24.374 e imponiendose a los españoles Fernando Alonso (Ferrari) y Jaime Alguersuari (Toro R...

Publicado el 19/02/2011 15:44

Las ventas en España durante la primera quincena bajaron un 37,6%

Las ventas en España durante la primera quincena bajaron un 37,6%

Se estimaba un mal mes y lo está siendo. Según los datos facilitados por MSI para Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción), en las dos primeras semanas de diciembre las matriculaciones de vehículos nuevos en España cayeron un 37,6%.En total han sido 18.682 unidades q...

Publicado el 16/12/2010 10:58

DTM: Paffet y Spengler saldrán desde la primera línea en Adria

©DTM

©DTM

Miguel Molina ha llegado a la tercera ronda de clasificación y mañana saldrá octavo junto a Oliver Jarvis y por detrás del gran candidato al título Paul Di Resta.

Publicado el 30/10/2010 18:03

MTM marca el ritmo pincelando al Audi RS5

MTM marca el ritmo pincelando al Audi RS5

Si la memoria no me falla MTM es la primera que toma las riendas del Audi RS5 para cambiar pequeños trazos de su figura y de paso algún detalle en la mecánica. Pero no, no hay sacrilegio alguno con el roncón V8 de 4.2 litros. Solamente hay una “deslimitación†de los límites impuestos de fábrica.El q...

Publicado el 30/07/2010 19:43

PRUEBA: Mazda3 MPS

PRUEBA: Mazda3 MPS

Es uno de los "japo" mas potentes que se… comercializan en nuestro pais. Tiene una imagen deportiva muy lograda y un motor, el mismo que el de la generacion anterior, capaz de entregar 260 rabiosos caballos.Llevaba unos meses detras del Mazda3 MPS y la espera ha merecido la pena. La primera impresio...

Publicado el 28/07/2010 12:42

Gallardón: solo eléctricos en las ciudades

Gallardón: solo eléctricos en las ciudades

Alberto Ruiz-Gallardón ha realizado estas declaraciones durante la presentación en el Ayuntamiento de Madrid del primer turismo eléctrico del mundo alimentado por pila de combustible de hidrógeno que se fabrica en serie y se comercializa: el Honda FCX Clarity. En el acto, la Asociación Española del ...

Publicado el 14/06/2011 17:41

Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!

Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!

BMW reaccionó de forma extraña con el Serie 5 GT (que no deja de ser una berlina engordada), pero Audi ha hecho un buen trabajo con el A7. ¿El objetivo de estos dos productos? El Mercedes CLS. En otras palabras: hacerle el mayor daño posible al coche de Stuttgart (en términos de ventas, que tampoco ...

Publicado el 26/04/2011 19:20

Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!

Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!

BMW reaccionó de forma extraña con el Serie 5 GT (que no deja de ser una berlina engordada), pero Audi ha hecho un buen trabajo con el A7. ¿El objetivo de estos dos productos? El Mercedes CLS. En otras palabras: hacerle el mayor daño posible al coche de Stuttgart (en términos de ventas, que tampoco ...

Publicado el 18/04/2011 13:53

Precios Jeep Grand Cherokee

Precios Jeep Grand Cherokee

El todoterreno americano estara a la… venta a finales de 2010 con un precio de 58.245 a‚¬ para la version con motor 3.6 V6 y de 68.998 para el 5.7 V8, ambos con acabado Overland, el mas equipado de todos. Éste trae de serie: doble techo solar, volante calefactable, asientos delanteros ventilados y ...

Publicado el 13/12/2010 22:56

Dodge Attitude 2012 a prueba

UNIDAD PROBADA

Attitude GLS MT, 194,900 pesos

NOS GUSTA

  • El aventurado y original diseño exterior
  • La viva respuesta del tren motor
  • El espacio interior

NOS GUSTARÍA

  • Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva
  • Mejor estabilidad a velocidades de autopista
  • Una relación valor/precio mucho más competitiva

 INTIMIDADES

  • En EUA, el Hyundai Accent viene de serie con motor 1.6, inyección directa y 138 HP. Las opciones de caja son manual y automática, ambas de seis velocidades.
  • Para México, el motor 1.4 litros viene asociado necesariamente a una transmisión manual de cinco marchas; el 1.6 es sólo automático con caja de cuatro.
  • Como buen coche asiático, tiene palancas liberadoras para cajuela y tapón de gasolina.
  • El subchasís trasero está compuesto por eje torsional y frenos de tambor.
  • Para engranar reversa, la palanca cuenta con un gatillo empleado originalmente por coches alemanes de hace dos décadas.

 Parece que los vaticinios de aquellos que aseguraban que Hyundai llegaba como marca en 2010, fallaron tan miserablemente como las predicciones sobre el fin del mundo que hiciera recientemente Harold Camping. Y es que con la llegada del nuevo subcompacto de la marca coreana a nuestro país, parece que ésta se encuentra muy a gusto con el acuerdo comercial que tiene firmado con Chrysler. Además, mientras Fiat -o la propia Chrysler- no desarrollen un sedán compacto y/o subcompacto que reemplace legítimamente al Neon, los productos de Hyundai le vienen como anillo al dedo a la otrora marca del carnero.

Dicho lo anterior, podemos asegurar que al nuevo Attitude le queda mucho mejor su nombre que a la generación anterior. Si bien no posee ni de cerca la fuerza intimidante de un Charger, sí tiene por lo menos mucho estilo y modernidad en sus líneas, desde el futurista frente (faros, parrilla y fascia incluidos) hasta las calaveras y la corta cajuela, que se hace chica gracias a la lentísima caída del techo. Destaca en los laterales la afilada nervadura que va por debajo de la cintura y que se empieza a convertir en uno de los rasgos más característicos de los Hyundai de última hornada.

BIEN A PRIMERA VISTA

El interior es coherente con el exterior en materia de diseño, con un tablero que tampoco tiene nada que ver con el de antes. Es más ergonómico y no existe complicación alguna para operar los mandos. Si bien tiene una totalidad de plásticos duros, lucen agradables a la vista y bien empalmados. La iluminación es azul y blanca, lo que contribuye a la sensación de modernidad.

En materia de equipamiento tenemos sentimientos encontrados, ya que por un lado se ofrece computadora de viaje, entradas auxiliar y USB para el radio, faros con ajuste de altura, rines de 16", luces de niebla adelante y atrás, elevadores eléctricos y demás amenidades. No obstante, hay grandes -por no decir enormes- carencias como las bolsas de aire y los frenos ABS; un par de elementos cuya ausencia nos parece injustificada e inaceptable en un coche que roza los 200 mil pesos. Para acceder a éstos, hay que optar por la versión GLS Sport, que agrega caja automática y un motor más grande (1.6 litros, 124 HP), pero ya hay que desembolsar ¡227 mil pesos, por un Attitude!

 

Como dato curioso, pudimos entrar en contacto en una ocasión con un Accent que seguramente tenía en su poder la gente de Dodge con fines de prueba o evaluación, ya que aunque se trataba de la versión con el motor 1.4, tenía elementos como sensores de reversa, climatizador automático, seis bolsas de aire -sí, seis-, ABS y demás. ¿Por qué no lo traen así a nuestro mercado? ¿Por qué nos tenemos que conformar con una versión medio equipada en cuanto a confort pero francamente pobre en seguridad? ¿Será que nuestro mercado sigue siendo inmaduro y los compradores todavía prefieren rines, quemacocos y potentes estéreos antes que ABS y bolsas de aire? Me temo que ya sabemos la respuesta, y esa es también la causa de que sigamos comprando -y además a precio de oro- generaciones viejas de algunos modelos (comentario a parte; sin hacer referencia a Dodge).

 CORAZÓN DE COLIBRÍ

Mejor hablemos del elemento más sabroso y pulido del Attitude, el motor. Si bien tiene apenas 1.4 litros de desplazamiento, el hecho de tener cabeza multiválvula y sistema dual de gestión y apertura de las mismas, le permite al pequeño sedán moverse con una gracia pocas veces vista para un coche de 108 HP, que es la cifra de potencia oficial. Este pequeño pero eficiente motor gira libremente y sin quejas hasta el corte de inyección, por ahí de las 6,500 rpm. Gracias a esta cuasimaravilla de la ingeniería, el Attitude puede hacer el 0 a 100 km/h, a la altura del DF, en apenas 13 segundos, metiéndolo en territorio de coches más grandes y potentes, tipo Mazda3, Jetta, Lancer y demás. Las recuperaciones también son buenas aunque no tan brillantes como la aceleración, en parte por el "limitado" torque del 1.4 litros. El buen desempeño en general también es culpa de las cortísimas relaciones de la transmisión. Tan cerradas que a 100 km/h estamos muy cerca de las 4,000 rpm en 5ª y, casi como si de un deportivo se tratara, se alcanza la máxima velocidad -cerca de 180 km/h- en 5ª al corte de inyección, como debe de ser. En cuanto a consumos también brilla, ya que consigue 14.3 km/l en ciudad y casi 20 en carretera.

DE PIES LIGEROS

En marcha, sale a relucir el reducido peso del Attitude, que dicho sea de paso, ha perdido casi 100 kg frente a su antecesor. Esa rigurosa dieta cobra dividendos a la hora de acelerar y moverse en ciudad, el escenario ideal para este coche. No así en carretera, particularmente de montaña, en donde esa ligereza y una dirección más suave y artificial que la de una consola de videojuego, obligan a que seamos prudentes y mesurados con las transferencias de peso. En autopista, hasta 120-130 km/h parece que todo está en orden, pero basta con superar los 140 para que su carácter cambie de noble y suave, a nervioso y fuertemente afectado por los vientos. Cuanto más rápido vayamos, más vaga se nota la dirección y más pobre la estabilidad lineal; mejor conservemos un paso no mayor a 120 km/h, que al final del día es el límite máximo en nuestras carreteras.

En cuanto a las pruebas de frenado se refiere, observamos un control relativamente bueno siempre y cuando mantengamos bien sujeto el volante y dosifiquemos el pedal para no bloquear pronto y las llantas queden cuadradas. El promedio en pruebas fue de eternos 51 metros para detenernos desde 100 km/h; un valor deficiente incluso en el segmento de los subcompactos.

YA ES HORA

Dicho lo anterior, sólo queda por agregar que el nuevo Attitude es un coche atractivo visualmente y fácil de manejar. Rueda bien en ciudad pero hay que tener cuidado en carretera. Si buscamos equipo de confort quizá quedemos satisfechos, pero si queremos un sedán subcompacto seguro para viajes divertidos en carretera de montaña, hay que mirar hacia otra marca. No hay que olvidar que este coche cuesta entre 160 mil y 227 mil pesos, y lo máximo a lo que se puede aspirar es a un par de airbags y ABS.…En este sentido se nos vienen rápidamente a la cabeza dos rivales que se pueden considerar: el Nissan Tiida ofrece eso mismo, más motor y mucho más espacio por menos de 196 mil pesos. Ni hablar de un Ford Fiesta sedán, que por 223 mil pesos tiene caja de doble embrague, siete bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad. Como que va siendo hora que exijamos un coche más seguro antes que uno muy bonito y confortable, y colaboremos para que nuestro mercado madure de una buena vez, ¿no cree usted?

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 21:15

Mercedes-Benz Clase S, presentación oficial

De entrada, la casa germana destaca el sistema de iluminación, pues en el Clase S no hay un solo bombillo de filamento y todo se reemplazó por LEDs, con un aproximado de 300 en el interior, 56 alumbrando hacia el frente y hasta 35 atrás (más cuatro en la antiniebla), éstos últimos capaces de graduar su intensidad si está de noche o mientras se espera en un semáforo.

En un comienzo, la gama de motores incluirá un híbrido a gasolina y otro diésel, a los que se les unirá otro híbrido conectable a futuro. También habrá un gasolina y un diésel convencionales. Se parte del S300 BlueTEC Hybrid con 204 caballos y 500 Nm de par, con un motor eléctrico de 27 hp y 250 Nm. Sigue el S350 BlueTEC con un tres litros de 258 hp y 620 Nm de torque, continuando con el S400 HYBRID de 306 caballos y 370 Nm con una planta motriz de la misma potencia y par que en el híbrido diésel.

Salvo el S300 BlueTEC Hybrid (240 km/h), que por cierto declara un consumo medio homologado de 22.7 kilómetros por litro, todos tienen una velocidad máxima limitada a 250 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h varía entre los 4.8 (S500) y 7.6 segundos (S300 BH).

La suspensión de serie incluye unos amortiguadores adaptativos con muelles neumáticos mejorada. De opción en los propulsores de ocho cilindros, el dispositivo Road Surface Scan, parte del Magic Body Control, escanea con una cámara la vía para adaptar la amortiguación antes de que el auto pise, por ejemplo, un bache.

Mercedes-Benz es enfática en que el enfoque de desarrollo para el nuevo Clase S fue la versión con distancia entre ejes extendida. De esa forma, fue la carrocería corta la que derivó de ésta última y no al contrario, como sucede por lo general. El Clase S largo asciende a los 5,246 milímetros de largo, 1,899 de ancho y 1,483 de alto. El corto reduce su longitud hasta los 1,556 mm. El empleo de aluminio en la carrocería aumentó hasta más del 50% del total, resaltando la marca que han mantenido el mismo peso –incluso reduciéndolo– por más de 20 años en cada evolución del modelo.

En el interior, hay 12 milímetros adicionales en el lugar disponible para la cabeza del conductor, 14 para los hombros y diez para los codos.  Atrás se ganaron 14 en el espacio para las rodillas y hasta nueve para los hombros. La interfaz COMAND se mejoró con una superficie táctil para marcar teléfonos, además del reconocimiento de voz (Linguatronic) que, según la marca, entiende direcciones completas dichas con rapidez (no haría falta vocalizar en exceso o hablar pausado).

Hay cinco posibles variantes para los asientos traseros, son las sillas "Executive" con una inclinación máxima de hasta 43.5 grados (antes 37). La función de masajes elegible integra 14 cojines de aire que actúan individualmente. Hubo una optimización en la eficiencia de los ventiladores a la hora de enfriar los cojines.

La climatización tendrá un sistema de olores en un paquete denominado "Air Balance", que podrá ser activado o desactivado a voluntad además de que será posible graduar su intensidad. Es una fragancia que en palabras de Mercedes-Benz es sutil y se disipa con rapidez. Una nonedad son los reposabrazos con calefacción.

A gusto del comprador, la consola central se encarga completa y se extiende hacia atrás, equipando bandejas plegables y portavasos con calefacción y refrigeración. Con el fin de mejorar el entretenimiento a bordo, se empleó el mismo principio de resonancia del Clase SL, con los subwoofers colocados en una cavidad delante de la cabina. Los sistemas de sonido más completos serán proveídos por Burmester.

En cuanto a seguridad, continúa usándose el Pre-Safe, ahora con la capacidad de detectar peatones y obstáculos en ciudad y detener por sí solo el auto hasta velocidades de 50 km/h. También es capaz de reconocer una colisión inminente por alcance y alertar a los conductores de atrás haciendo titilar las direccionales a una alta frecuencia antes del probable choque, que cuando es inevitable aplica los frenos y previene golpes secundarios tras el inicial. El coche hasta pretensa los cinturones antes del accidente.

Las plazas traseras podrán traer un anclaje del cinturón iluminado y extensible que aprieta la cintura para mantener asegurado al máximo al pasajero. Se complementa por airbags incorporados dentro de la correa del mencionado cinturón y otra bolsa de aire en el cojín para evitar el llamado efecto submarino cuando de darse un golpe estando la silla reclinada.

Dentro del concepto "Intelligent Drive", están los dispositivos como el control de crucero activo con asistente de dirección y paradas por completo, lo que significa que no solo frena solo al detectar algo en frente, sino que también se guía en el carril y puede parar del todo y volver a arrancar (ideal en atascos). El asistente de frenado se ayuda con un detector de tráfico cruzado, para preparar una detención de emergencia si se ubica a un auto o una persona atravesándose de imprevisto. Si quien conduce abandona el carril de forma involuntaria, las ruedas de un lado se frenan para retomar la trayectoria. Estas ayudas trabajan por medio de una cámara y radares que cubren los 360 grados del auto.

Las luces siguen el principio de estar siempre en iluminación plena, solo que hay una máscara que limita el deslumbramiento y crean una "sombra" donde esté ubicado otro coche, para así dar la máxima luz posible y a su vez no interferir en la visibilidad de otros compañeros de vía. 

Publicado el 16/04/2013 03:15

Rétromobile inaugura la temporada 2012

Rétromobile inaugura la temporada 2012

Un Ferrari 250 GT del cineasta Roger Vadim (primer marido de la actriz Brigitte Bardot) y cinco automóviles anfibios son las estrellas de este año. Además, el Mullin Automotive Museum saca a la luz por primera vez en Europa su colección de coches con carrocería francesa de los años 20 y 30. También ...

Publicado el 03/02/2012 15:04

Tokio 2011: Subaru BRZ

Tokio 2011: Subaru BRZ

Pues después de traeros las fotos "a pie de Salón" del Toyota, para que podáis comparar tenéis aquí ahora las del Subbie BRZ. Y sí, efectivamente, las llantas son diferentes, aunque a primer golpe de vista, cuando vimos el BRZ "final" por primera vez nos parecieron idénticas a las que tenía el Toyot...

Publicado el 30/11/2011 12:37

Opel Astra Sedán 1.7 CDTI: no solo un buen maletero

Opel Astra Sedán 1.7 CDTI: no solo un buen maletero

Reconozco que no soy muy amante de los tres volúmenes derivados de carrocerías compactas. Tradicionalmente no han quedado muy bien resueltos en su parte trasera y las marcas tampoco se han desgañitado a la hora de diseñarles el "culo". Trazos simples, líneas rectas... Pero parece que algo está cambi...

Publicado el 07/08/2013 19:38

Pre-Salon de Tokio: Honda Micro Commuter Concept

Pre-Salon de Tokio: Honda Micro Commuter Concept

¿Son los microcoches eléctricos el futuro de la movilidad urbana? Esta es una pregunta que vamos a tener que ponderar muy seriamente durante los próximos dos o tres años a tenor de la cantidad de lanzamientos en este diminuto pero imparable segmento. Renault abrió la veda con el Twizy (aunque tambié...

Publicado el 10/11/2011 18:57

Triunfa Esteban Gutiérrez en la GP2 Series

esteban gutierrez

Aunque ya había estado cerca del triunfo, esta fue la primera victoria del año para Gutiérrez, quien arrancó desde la quinta posición, luego de que una sanción lo echara para atrás dos lugares sobre el puesto que había logrado en la clasificación.

 

Gutiérrez se impuso con una ventaja de 1.6 segundos sobre el sueco Marcus Ericsson y de seis segundos sobre el brasileño Luis Razia, quienes completaron el podio.

 

Al finalizar la carrera, el presidente Felipe Calderón felicitó vía Twitter a Gutiérrez: “Felicidades al regiomontano Esteban Gutiérrez por su victoria el día de hoy en el GP2 de Valencia.”, tuiteó el mandatario.

 

El domingo, en la segunda carrera del fin de semana, Gutiérrez tuvo mala suerte, pues un impacto en curva dos de la primera vuelta con Ericsson lo dejó fuera de la competencia. Así, fue un fin de semana de claroscuros para el mexicano.

 

 

Publicado el 26/05/2012 21:15

Audi quiere lanzar una ofensiva SUV con los Q2, Q4 y Q6

Audi quiere lanzar una ofensiva SUV con los Q2, Q4 y Q6

Parece ser que Audi va a lanzar una ofensiva de productos SUV con tres familias completamente nuevas: Q2, Q4 y Q6. Al menos, así lo indican desde esta web en la que especulan que en 2020 la marca tiene que haber duplicado la gama de sus vehículos SUV. ¿El objetivo? Vender más coches que BMW y Merced...

Publicado el 21/02/2013 13:10

El año empieza con subida de precios en los carburantes

El año empieza con subida de precios en los carburantes

El año ha empezado con una subida de precios en los carburantes, debido a los nuevos tipos aplicados al Impuesto Especial de Hidrocarburos. La comparativa se ha realizado sobre un periodo más amplio, tres semanas, en vez de la clásica semana, por motivo de las fiestas navideñas. Según el Boletín Pet...

Publicado el 11/01/2013 17:39

Volkswagen up!: llega en enero

Volkswagen up!: llega en enero

Sí, el Volkswagen up! será un coche barato, o al menos eso dicen en la marca. En enero, si tienes 10.000 euros, podrás hacerte con el nuevo modelo. O al menos con el básico, ya que la gama estará escalonada en tres acabados: take up!, move up! y high up!. Al principio existirán dos versiones más: up...

Publicado el 02/09/2011 14:54

Nuevo Seat Exeo

Nuevo Seat Exeo

Tres años después de su lanzamiento, Seat encara el primer restyling de su berlina Exeo. No esperéis grandes cambios: un nuevo frontal, novedosos acabados interiores, motores más eficientes y una versión Ecomotive para 2012 son sus principales sorpresas.

Publicado el 25/08/2011 20:32

Uno de los fines de semana más siniestros de 2011

Uno de los fines de semana más siniestros de 2011

El primer fin de semana de julio se ha convertido en uno de los más trágicos en lo que llevamos de 2011 en las vías de España. Desde el viernes por la tarde hasta el domingo por la noche han muerto 18 personas en 14 accidentes mortales. Además, 12 personas han resultado heridas graves y tres con les...

Publicado el 04/07/2011 13:10

El coche eléctrico, malo para la UE

El coche eléctrico, malo para la UE

En el informe de la Comisión Europea se plantean tres posibles escenarios para el desarrollo del coche eléctrico en el mercado europeo, en los que variarían las cifras del recorte que sufriría la recaudación fiscal en los países de la UE por la introducción de estos vehículos. Esto se debe a que su ...

Publicado el 25/05/2011 19:23

Contacto: Citroen DS5 Hybrid4 y 2.0 HDI 160 Sport Chic CAS

Contacto: Citroen DS5 Hybrid4 y 2.0 HDI 160 Sport Chic CAS

Normalmente cuando hacemos una valoración de un vehículo de gran serie, tenemos en mente el coste de adquisición para situarlo en su segmento y comparar qué ofrece la competencia. Con el DS5 no podemos hacerlo así pues hasta enero no serán comunicadas las tarifas oficiales con las que saldrá a la ve...

Publicado el 06/11/2011 22:14

GP de España – Aprendiendo… todavía

El mexicano de Sauber declaró hoy luego de las dos primeras prácticas del Gran Premio de España, que aún están aprendiendo del C31 en la búsqueda por la mejor puesta a punto. Sin embargo, están con cierta confianza de que el día de mañana se podría alcanzar la Q3 por cuarta ocasión consecutiva para él.

 

Pérez logró el puesto 15 en la primera práctica, en donde sufrió con varios problemas al conducir el C31, ya que hubo algunos despistes por parte del mexicano y el auto se observaba bastante suelto de la parte trasera. Para la segunda ronda, el tapatío logró ubicarse en la doceava. Su compañero Kamui logró el tercer mejor tiempo en la primera y el noveno mejor en la segunda.

 

“Estamos trabajando más en el tema de la estabilidad del auto, pero no lo pudimos conseguir. Balancear el monoplaza ha sido bastante difícil y es ahora momento de comenzar a aprender de un auto nuevo. Este tampoco ha sido un buen viernes como los que llevamos de la temporada aunque estamos positivos”, dijo el mexicano.

 

En el tema de los neumáticos y conscientes de que la degradación es un punto importante para este Gran Premio, Pérez afirmó que tienen muy buena información para la competencia. “Para eso se trabaja los viernes, con esta información podemos mirar de cara a la carrera. Sin duda estamos esperando que también mañana podamos tener una mejor respuesta del auto de cara a la calificación y a la carrera”.

 

Los tiempos han sido engañosos en estas dos primeras prácticas para todos los equipos, ya que Fernando Alonso en un renovado Ferrari F2012, lideró la primera práctica, pero para la segunda, solo pudo colocarse en la posición 14, mientras que Jenson Button marcó el mejor tiempo en esa segunda práctica.

 

Las dos primeras prácticas del Gran Premio de Barcelona dejan por ahora ciertas dudas acerca de qué equipo está teniendo la mejor puesta a punto para la carrera.

Publicado el 11/04/2012 21:15

Cayenne y Panamera con motores aún más económicos

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Este lunes fue el lanzamiento de la Cayenne y Panamera líneas de modelo este año con mejoras detalladas, adiciones y nuevas opciones. Lo primero es el Cayenne Diesel, con su motor de segunda generación para ser eficiente aún más. El moto V6 conserva el mismo diámetro y el desplazamiento pero ahora ofrece 245 CV (180 kW), 5 CV (3,7 kW) más que antes, mientras que consume sólo 7.2 litros de diesel cada 100 km (39 mpg imp.).

Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 han caído seis gramos a 189 g / km. Que pone el Cayenne Diesel de nuevo en la pole position como el Cayenne más económico con las emisiones más bajas de carbono. Naturalmente, el poder más grande tiene un efecto en cadena en el rendimiento también. Por ejemplo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph) se ha reducido a 7,6 segundos (0,2 segundos menos) con una velocidad máxima de hasta dos a 220 km / h (137 mph).

%Gallery-117022%Las mejoras se han logrado a través de un paquete de medidas, desde el uso de nuevos materiales para reducir el peso, menor resistencia a la fricción de una renovación del sistema de inyección, junto con un nuevo turbocompresor y la gestión térmica. En detalle, el cigüeñal por ejemplo, ha sido rediseñado, menos contrapesos y taladros huecos hacerla más ligera y por lo tanto más libre de revoluciones que antes. la presión de inyección directa aumentó en un 200 a un máximo de 2.000 bar, con un impacto directo en la calidad de la formación de la mezcla.

El turbocompresor de geometría variable es también un nuevo diseño con rodamientos optimizado y una rueda del compresor nuevo, que se traduce en una mejor respuesta y mayor eficiencia. El paquete de medidas también en rodajas 20 kilogramos de peso del motor V6, cortando el peso en vacío del Cayenne Diesel a 2080 kilogramos.

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La gama de opciones para la línea de modelo Panamera también se ha mejorado. El cambio del sistema carril de asistencia adaptada del Cayenne estará disponible a partir del otoño de 2011. Se supervisa el área detrás y al lado del vehículo, así como el punto ciego, e informa al conductor mediante una señal en el retrovisor exterior si el sistema ha localizado otro vehículo en la calle adyacente.

El cambio de carril sistema de asistencia puede ser activado por un interruptor en la puerta del conductor y opera entre 30 y 250 km / h (19 y 156 millas por hora).

Nuevo Porsche opciones exclusivas para el exterior Panamera son los faros Bi-Xenon principales en negro como Porsche Sistema Dinámico de la Luz (PDL), así como un tubo de escape rediseñado deportivo. Una novedad adicional es el "acceso inalámbrico a Internet de" opción. Desde junio de 2011 en adelante esto le permitirá ir en línea en el Panamera.

 

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Publicado el 20/03/2011 16:15

El M3 actual sera el ultimo M atmosferico

El M3 actual sera el ultimo M atmosferico

BMW dijo en su día que nunca endosaría un turbo los modelos de su gama M, pero con razón o sin ella, ha capitulado. Las promesas empezaron a romperse con los X5 M y X6 M (otros dos modelos que nunca serían fabricados), y el panorama se puso aún más claro con el Serie 1 M Coupe. Hoy finalmente se ha ...

Publicado el 04/04/2011 22:40

De politicos, cinturones y seguridad vial

De politicos, cinturones y seguridad vial

Encontrarse con algún vídeo de una película, una serie o en un programa de televisión en el que aparece alguien conduciendo sin cinturón, es algo mucho más habitual de lo que os pensáis. No sé si será mi facilidad para fijarme en los detalles o mi facilidad para distraerme de lo que verdaderamente i...

Publicado el 02/08/2010 15:49

Hyundai considera un Elantra Turbo para competir con el VW GTI

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Somos muchos los que admiramos el trabajo realizado por Hyundai con la nueva generación del Elantra, ya que no solo ofrece un diseño original, sino que se asocia a un alto nivel de equipamiento, a un excelente espacio interior y a una refinada conducción. Por lo anterior, con el nuevo Elantra, Hyundai posee una excelente propuesta para enfrentar a los líderes del segmento.

¿Qué le hace falta al Elantra? ¡Más potencia! Hyundai notó que tener como única opción al motor de 1.8 litros y 148 caballos, hace que pierda clientes que buscan compactos mas "picantes". ¿Qué te parecería un Elantra Turbo? Pues bien, Hyundai considera seriamente una variante con el nuevo motor de 1.6 litros turbo y 201 caballos que será estrenado en el Veloster, para ser aplicado en el Elantra... eso si, en la próxima versión hatchback, la cual se comercializa como i30 en Europa.

Con lo anterior, el Hyundai Elantra competiría codo a codo con el Honda Civic Si, MINI Cooper S y con el Volkswagen GTI. ¿Qué opinas?

Fuente: AutoExpress
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Publicado el 16/01/2012 15:15

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu

Por primera vez en la historia de Chevrolet, la firma norteamericana decide comercializar en Europa el célebre modelo Malibu. Su estreno en el Viejo Continente tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt, siendo la principal novedad de la marca en la muestra germana.

Publicado el 24/08/2011 16:35

753 CV para el nuevo Carlsson C25 Royale

753 CV para el nuevo Carlsson C25 Royale

Con respecto a la primera versión, presentada el año pasado, el Carlsson C25 Royale trae más de 70 innovaciones y mejoras. Las más destacadas se refieren al uso de la fibra de carbono en el techo, capós, aletas y paragolpes, con lo que consigue una reducción de peso que deja al coche en 1.790 kg. El...

Publicado el 28/03/2011 16:44

Las ventas de coches caen un 35,7 por ciento

Las ventas de coches caen un 35,7 por ciento

Las matriculaciones de automóviles en el mercado español se han situado en 21.703 unidades durante la primera quincena del mes de diciembre, lo que supone un descenso del 35,7 por ciento en comparación con los datos del mismo período del año anterior, según datos del Instituto de Estudios de Automoc...

Publicado el 17/12/2010 13:58

Hamann le da su toque especial al Mercedes SLS AMG

Hamann le da su toque especial al Mercedes SLS AMG

He de reconocerlo, desde la primera vez que lo vi, lo mío con el Mercedes SLS AMG se convirtió en un amor platónico. Un superdeportivo cuidado en todos sus aspectos, desde las prestaciones hasta el diseño, pasando por la elegancia o el carisma. Sí, es cierto: probablemente nunca alcance el fulgor de...

Publicado el 21/07/2010 01:31

Jaguar y Land Rover, de estreno en el Salón de Los Ángeles

Jaguar y Land Rover, de estreno en el Salón de Los Ãngeles

Jaguar y Land Rover calientan motores para el Salón de Los Ãngeles 2011, que abrirá sus puertas del 16 al 28 de noviembre. Allí se presentarán los nuevos Land Rover DC100 y Land Rover DC100 Sport. También harán su debut el Jaguar C-X16 y el XKR-S (prueba del Jaguar XKR-S coupé) convertible, este últ...

Publicado el 14/11/2011 18:34

Bentley EXP 9 F, en movimiento

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Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.

 

El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.

 

Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.

 

El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.

 

Publicado el 10/06/2012 20:15

Luz verde para la producción del Porsche Serie 918 Spyder

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En su sesión del día de hoy, el Consejo de Administración de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ha dado luz verde para la producción del Porsche 918 Spyder. Reflejando la sorprendente respuesta del público y los clientes sobre el prototipo del 918 Spyder, el Consejo de Administración dio a la Junta Directiva la misión de desarrollar un modelo de producción sobre el concepto ya presentado.

Dicho vehículo de motor central y extraordinario desempeño tuvo su debut en el Auto Show de Ginebra en este año y en el Auto Show de China en Beijing, sorprendiendo al mundo entero.

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Michael Macht, Presidente y CEO de la Junta Directiva de Porsche AG: "La producción del 918 Spyder en una serie limitada, demuestra que estamos llevando de manera correcta la filosofía Porsche Intelligent Performance, logrando la combinación de un desempeño supremo y conceptos de motorizaciones eficientes.

Desarrollaremos el 918 Spyder en Weissach y lo ensamblaremos en Zuffenhausen. Esto es también un compromiso muy importante para Alemania, como una base de manufactura".

El prototipo del 918 Spyder genera emisiones de CO2 de tan solo 70 g/kg y un consumo de combustible de 33.3 km/l bajo el NEDC, entregando al mismo tiempo el desempeño de un súper auto deportivo. Esta extremadamente eficiente tecnología de motorización forma una simbiosis en el 918 Spyder con un diseño verdaderamente sobresaliente y conceptos de alta tecnología en cuestión de deportividad.

Los detalles de la producción del 918 Spyder serán presentados en los siguientes meses.

 

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Publicado el 30/06/2010 00:15

Ferrari 458 Spider... ¡filtrado!

Ferrari 458 Spider... ¡filtrado!

Ya puedes dejar que tus cutículas vuelvan a crecer. Tres semanas antes de su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el nuevo Ferrari 458 Spider ha llegado a internet para mayor sorpresa y disgusto del gabinete de comunicaciones de la firma de Maranello. Ya sabemos que Ferrari tiene bas...

Publicado el 20/08/2011 20:31

A las empresas no les interesan los eléctricos

A las empresas no les interesan los eléctricos

Un estudio realizado entre más de 4.500 gestores de flotas de pymes y grandes empresas de quince países pone de manifiesto el descontento con los vehículos eléctricos, no solo en España, sino también en Europa, donde un 4% de las empresas planea sumarse a la iniciativa eléctrica en los próximos tres...

Publicado el 22/06/2011 21:57

Ginebra 2011: Hyundai i40

Ginebra 2011: Hyundai i40

La apuesta más fuerte de Hyundai Europa se exhibe estos días en el Salón de Ginebra. Se llama i40, y sustituirá al Sonata de forma local, inicialmente en versión familiar, y más adelante, con carrocería de tres volúmenes. Desde que comenzaron los teasers Hyundai ha venido repitiendo que esta vez no ...

Publicado el 02/03/2011 19:32

Video: Jay Leno pone a prueba el Prong 3

Video: Jay Leno pone a prueba el Prong 3

¿Prong 3? Sí, yo tampoco tenía idea de lo que era éste aparato de tres ruedas que tanto me recuerda a aquel concepto de trike de Volkswagen de no hace demasiados años, el GX3. Claramente más feo y menos refinado que el proyecto de Wolfsburgo, el Prong 3 al menos ha llegado a la producción, y Jay Len...

Publicado el 06/08/2010 13:57

Porsche 911 GT3 R: alma de circuito

Porsche 911 GT3 R: alma de circuito

El Porsche 911 GT3 R es un deportivo orientado a los circuitos que, por potencia, se sitúa en el punto intermedio de la gama de competición de Porsche. En su versión 2012 incorpora una serie de cambios que lo hacen más interesante. Por una parte, el motor bóxer de 4,0 litros aumenta su potencia en 2...

Publicado el 06/09/2011 16:45

Toyota Yaris 2011

Toyota Yaris 2011

Toyota actualiza la gama Yaris 2011 con la incorporación de un nivel de equipamiento denominado Connect, que incluye de serie varios sistemas de información, navegación y entretenimiento. Los precios del utilitario japonés parten de los 11.400 euros.

Publicado el 16/02/2011 16:42

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 177 CV

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 177 CV

Mitsubishi da un nuevo impulso a la gama de su todo-camino de tamaño medio, el Outlander, con la incorporación de un nuevo motor Diesel de 177 CV. Además, aprovecha para mejorar su equipamiento, ahora con la tercera fila de asientos de serie.

Publicado el 29/10/2010 19:05

AUTO BILD No360, ya en tu quiosco

AUTO BILD No360, ya en tu quiosco

Lo más destacado de AUTO BILD No 360 es la comparativa entre tres coches jóvenes y modernos: el Renault Clio contra Peugeot 208 y el Seat Ibiza. Tampoco hay que olvidar la prueba del Mercedes Clase A 180, con un análisis detallado de sus características. El otro plato fuerte es el primer contacto co...

Publicado el 02/11/2012 17:52

AutoBild dice: Volkswagen piensa en un Golf CC

AutoBild dice: Volkswagen piensa en un Golf CC

La fórmula de los sedanes "a lo coupé" está de moda desde el CLS. También lo están los sedanes compactos. Y es que el crecimiento de los tres volúmenes del segmento C llega ya a las medidas de los coches del segmento D de hace no muchos años.Así las cosas, Mercedes lanzará su nuevo CLC, y Audi prese...

Publicado el 16/03/2012 13:09

Detectar radares y usar el móvil, más penado en Francia

Detectar radares y usar el móvil, más penado en Francia

El decreto, que entra hoy en vigor, endurece las multas por hablar por teléfono al volante (la sanción pasa de 35 a 135 euros, y de dos puntos a tres) y, sobre todo, por el transporte o uso de detectores de radar (1.500 euros, retirada de seis puntos del carné y confiscación del dispositivo). Precis...

Publicado el 05/01/2012 15:20

Audi ensaya con el R18 renovado para 2012

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Tras muchas especulaciones, Audi ha decidido dar a conocer tres imágenes a baja resolución de su nuevo R18 "versión 2012", una evolución bestial de la máquina de carreras que conquistó este año las 24 Horas de Le Mans. Y es que a pesar de la gran victoria en La Sarthe, el resto del año ha ido realme...

Publicado el 18/12/2011 22:57

España: Nuevo Chevrolet Captiva 3.0i V6 LTZ AWD Aut.

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Aunque con cierto retraso respecto a otros mercados, finalmente Chevrolet se ha animado a importar algunas unidades del Captiva con motor V6 de gasolina. Se trata de un tres litros con inyección directa que mejora y mucho las prestaciones y consumos del anterior 3.2i V6.A continuación dejo algunos d...

Publicado el 20/10/2011 20:50

Oficial: Chevrolet Colorado 2012

Oficial: Chevrolet Colorado 2012

Le ha costado lo suyo, pero Chevrolet, después de tres modelos conceptuales, ha descubierto por fin la nueva generación del Colorado, un pickup compacto que esta vez se presenta con alcance global. Sus claves serán una técnica modernizada de pies a cabeza y un aspecto visual sencillamente incomparab...

Publicado el 05/10/2011 22:50

Frankfurt 2011: Mercedes Benz SLK 55 AMG

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En dos ocasiones no consecutivas me he visto eliminado en un combate a cara de perro con un SLK55 AMG en los últimos tres años. El descapotable de Mercedes tiene desde entonces para mí un significado especial. He tenido pocas ocasiones de montarme en uno, pero sí de escucharlo mientras sus ocho cili...

Publicado el 15/09/2011 14:28

Tres de cada cuatro coches no estan preparados para viajar

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El 71% de los conductores europeos circulan… con un presion incorrecta en los neumaticos de sus vehiculos, por lo que no estan en condiciones de emprender un viaje durante el periodo estival, segun un estudio realizado por Bridgestone en nueve paises europeos.Los datos recopilados por el fabricante ...

Publicado el 12/07/2011 12:29

Audi se lleva el A1 clubsport quattro a Le Mans

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Audi tiene este año una enorme presencia en las 24 Horas de Le Mans. Además de sus tres R18 TDI, listos ya para batirse el cobre sobre el asfalto (recuerda que te traeremos toda la información de la jornada en actualizaciones), los cuatro anillos de Ingolstadt han llenado el autódromo de pantallas, ...

Publicado el 12/06/2011 00:16

Yaris HSD, Prius+ y FT-86 II, novedades en el Salón de Barcelona

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No son primicias mundiales, tampoco europeas, pero que nuestro país reciba las últimas creaciones de Toyota para el disfrute de los asistentes, es de agradecer. La firma japonesa lleva a la 36a edición del Salón del Automóvil de Barcelona tres vehículos, dos de ellos prototipos, que representan el e...

Publicado el 04/05/2011 21:57

El sector automovilístico se recuperará en dos o tres años

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El presidente de ANFAC, que se encuentra de visita en el Salón del Automóvil de Shangai, ha explicado que el problema del sector automovilístico español es fundamentalmente estructural y no de volumen. Para Francisco Javier García Sanz, las razones de esta situación son, sobre todo, el elevado paro ...

Publicado el 20/04/2011 19:55

El sistema de recuperación de puntos, funciona

El sistema de recuperación de puntos, funciona

Tres de cada cuatro asistentes a un curso de recuperación de puntos expone que hubiera evitado la infracción de haber contado con la formación que allí se imparte. Infractores que pasan a conductores concienciados y que aseguran adoptar medias más seguras al volante. Son datos extraídos de un estudi...

Publicado el 11/11/2010 17:16

Lincoln ofrecerá un acabado más lujoso en sus modelos

Como parte de la estrategia por consolidarse como la línea de mayor representación en el grupo Ford, Lincoln reveló en Pebble Beach lo que serán sus modelos Black Label.

Los Black Label conformarán, según reporta AutoNews, entre un 6 y 10% de las ventas totales de la casa norteamericana. Adicional a una selección especial de materiales y colores, se ofrecerá una experiencia al cliente distinta que podría incluir un área especial dentro de las vitrinas.

Contrario a la personalización en otras marcas, donde se encarga bajo pedido una tonalidad o un acabado específico, Lincoln ya tendrá predeterminados tres paquetes planteados por un grupo de diseñadores.

Los Black Label no estarán disponibles hasta finales de 2014 pues hay varios puntos de este proyecto que aún no se definen, si bien ya se sabe que el MKZ será el primer producto en comercializarse con este tipo de alternativa, mientras que otros Lincoln que aún no han sido renovados no se venderán con esta posibilidad hasta que arriben sus sustitutos.

La futura SUV compacta MKC, que se vio como concepto hace unos meses, también se verá en su respectiva versión Black Label.

Publicado el 17/07/2013 04:15

Un relajado Alonso apunta al título en Brasil

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SAO PAULO (AP) - Si el español Fernando Alonso está tenso porque está a punto de ganar su tercer campeonato mundial de Fórmula Uno, no lo está demostrando en el Gran Premio de Brasil.

La expresión de Alonso apenas se modifica mientras camina por los boxes y habla con los reporteros, no altera su semblante ni ante las preguntas más complejas. Su voz apenas cambia de tono y sus ojos se ven enfocados.

¿Hay algo que lo moleste?

"Tal vez el arbitraje de anoche en el partido del Real Madrid contra Milan", dice Alonso entre bromas sobre el encuentro por la Liga de Campeones en que el Madrid, su equipo favorito, empató 2-2 con el Milan. "Era fuera de lugar en el segundo gol del Milan, no estaba contento".

Se espera que nada lo moleste este fin de semana en la pista de Interlagos.Alonso tiene una delantera de 11 puntos que podría ser suficiente para darle el título de la F1, especialmente si sigue manejando bien la presión como lo ha hecho en los últimos dos meses.

"Estoy relajado", dijo Alonso el jueves. "Obviamente son carreras importantes, pero hemos corrido presionados en las últimas cuatro pruebas y todo salió bien porque nos hemos mantenido enfocados, sin cometer errores y así necesitamos continuar".

El piloto de Ferrari podría levantar el trofeo de campeón con un triunfo en la carrera del domingo, que es la penúltima de la temporada, combinado con que el piloto de Red Bull, Mark Webber, termine quinto o peor. Alonso podría asegurar el cetro si es segundo y Webber concluye octavo o peor, Lewis Hamilton es cuarto y Sebastian Vettel no gana.

"Nada cambia realmente", dijo Alonso. "La consistencia será la primera prioridad. Estar en el podio en ambas carreras será la meta. Y si eso es o no suficiente para ganar el campeonato, entonces veremos que pasa en Abu Dhabi, pero nuestro trabajo será hacer todo al máximo en las últimas dos carreras".

Un video con lo mejor de Fernando Alonso:



El español dijo que será crucial evitar errores en Brasil y en la carrera final de Abu Dhabi, el 14 de noviembre.

"Tenemos que tratar de mantener todo bajo control", dijo Alonso. "Debemos terminar las dos carreras si queremos ser campeones. Será mejor si estamos en el podio y mucho mejor si terminamos adelante de los Red Bulls".

Alonso tuvo algunos problemas en el inicio de la temporada pero ganó tres de las últimas cuatro carreras para meterse a la lucha por el título. Hace dos semanas trepó al liderato de pilotos con un triunfo en el Gran Premio de Corea, cuando Webber y Vettel no fueron capaces de concluir la prueba. Webber se estrelló y Vettel tuvo una falla en el motor a 10 vueltas de terminar.

"Estamos con algunos puntos de ventaja pero ya vimos un claro ejemplo en Corea de cómo pueden cambiar las cosas en una carrera con los retiros y otras situaciones", dijo el piloto de 29 años de edad. "Nosotros no vamos a modificar nada en las próximas dos carreras".

Alonso dijo que la suerte tuvo que ver en su regreso luego del mal inicio en su primer año con Ferrari, pero también mencionó que el bólido ha mejorado en la parte final de la temporada.

"Fue una combinación", dijo. "El auto mejoró bastante en los últimos dos o tres meses, mejoramos el trabajo bastante bien y también tomó parte el factor suerte, que no estuvo de nuestro lado en la primera parte del campeonato. Tuvimos malas carreras y cometimos algunos errores. En las últimas dos pruebas hemos sido consistentes y hemos tenido un poco de suerte".

Alonso dijo que los Red Bulls son el equipo a vencer a pesar de la reciente mejoría de Ferrari.

"Red Bull es el favorito en cualquier circuito", dijo Alonso. "Han sido dominantes esta temporada. Esperamos una dura competencia de ellos y de McLaren".

Alonso no ha sido campeón de la F1 desde que logró títulos consecutivos con Renault en 2005 y 06, cuando las temporadas se definieron en Interlagos.

 

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Publicado el 05/10/2010 23:15

Shell y Toyota inauguran la primera estación de recarga de hidrogeno de EE.UU.

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Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.

¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.

La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.

Fuente: Wired

 

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Publicado el 13/04/2011 01:15

Shell y Toyota inauguran la primera estación de recarga de hidrogeno de EE.UU.

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Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.

¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.

La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.

Fuente: Wired

 

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Publicado el 12/04/2011 23:15

Tips para el cambio de rines y llantas

Sin duda alguna, el obligado cambio de imagen que solicitan estos tiempos asociado a la inherente necesidad de diferenciarse de sus coétaneos, propicia que varios automovilistas busquen opciones que marquen esa huella no sólo en sus ropajes, sino también en sus elementos de uso cotidiano como el automóvil.

Una de las posibilidades más socorridas es el cambio de ruedas, lo que implica en casi la totalidad de estas modificaciones, el incremento del diámetro del rin y en consecuencia, un neumático más ancho que también suele mejorar su calidad al unísono de sus capacidades dinámicas.

A primera instancia, parece simple: basta ir a un centro llantero o autoboutique y escoger entre una larga exhibición de rines y llantas, siempre acorde a nuestro presupuesto, lo que deja muy abierto el panorama de selección.

Pero siendo honestos, no basta con abrir la cartera y escoger, porque en el fondo existen limitantes propias al mismo vehículo, como el ancho y alto de las salpicaderas así como los riesgos de rozamiento con algún elemento de la suspensión. Ello sin contar con las otras consecuencias indistinguibles a primera vista.

Por ejemplo, una rueda más dura, es decir, un gran rin y un neumático de escaso perfil, castigan seriamente a toda la suspensión. Desde los brazos pasando por los resortes y amortiguadores hasta el desgaste prematuro de cojinetes y bujes. Traducción: una marcha áspera y costos frecuentes de mantenimiento o reemplazo.

Una segunda desventaja radica en la lectura errónea respecto al velocímetro, pues una rueda muy grande falsea su dato, lo que puede inducir excesos de velocidad así como acelerar un desgaste de juntas homocinéticas y flechas.

 

RUEDAS GRANDES

Pese los inconvenientes, el cambio de rueda es factible si se observan ciertos parámetros y sugerencias. Para empezar, lo ideal es respetar el diámetro de trabajo de la rueda, pero dada su variabilidad en virtud del perfil u hombro de cada llanta, basta con mantenerse apegado al diámetro original. Así, si su rueda posee un neumático de medida 185/65 R14, su diámetro ideal sería…

 

Consideraciones:

  • 185= medida en mm del ancho del neumático
  • 65= relación o porcentaje del hombro o perfil
  • R14= medida del rin en pulgadas

 

De aquí se desprende el cálculo…

  • 185 X 0.65 = 120.25 mm
  • H1= 120.25 X 2 = 240.5 mm

 

H1 es la altura que poseen los hombros o flancos del neumático; ahora, hay que sumar el diámetro del rin. Para ello, hay que convertir las pulgadas a milímetros…

  • 1 pulgada = 25.4 mm
  • R1= 14 X 25.4 = 355.6 mm

 

Sumamos los resultados H1 y R1

  • Diámetro ideal= 596.1 mm

 

Entonces, podemos jugar con elevar una medida o dos al rin, pero debemos descender en la misma proporción la altura del hombro, siempre en la consideración de que normalmente el ancho del neumático crece en esa relación.

 

Veamos un ejemplo.

Si subimos a 15 el rin, tendremos…

  • R2= 381 mm

 

Lo restamos al díametro original…

  • H2= 215.1 mm

 

Lo dividimos entre 2…

  • 107.55 mm (a)

Esta es la relación o proporción del hombro o perfil respecto al ancho de la rueda. Así, podemos jugar con valores conocidos tanto de ancho como de alto. Por ejemplo, considerando una relación de 55, dividimos (a) entre ésta…

  • 107.55 / 55 = 195.5 mm

 

Así tenemos un ancho aproximado, que en la práctica se corresponde con un incremento del rin mientras la relación decrece un par de escalones y nos concede un aumento de apenas 10 mm. En resumen, una rueda con neumático 195/55 R15 puede sustituir sin problemas a una rueda de medida 185/65 R14.

Para ahorrar matemáticas, basta seguir la sentencia inicial y podremos ganar diámetro de rin mientras la altura del hombro sea disminuida en proporción. Como no siempre existen las medidas exactas, se concede una variación del diámetro original hasta un 3%. De hecho, todas las empresas que venden neumáticos cuentan con tablas de equivalencia y diferentes medidas de rin que simplifican la tarea.

Por conveniencia y experiencia, no es recomendable pasar de tres incrementos del diámetro de rin, -ver gráfica de ejemplos- porque entonces las llantas probablemente no quepan en los pasos de rueda y salpicaderas. Es cuestión de ser un consumidor precavido y usar la inteligencia para entender que incluso en ciertos caprichos existen límites. Todo sea para disfrutar ese cambio de imagen tan gustado en el automóvil, las nuevas ruedas.

Publicado el 02/06/2012 23:15

Tips para el cambio de rines y llantas

Sin duda alguna, el obligado cambio de imagen que solicitan estos tiempos asociado a la inherente necesidad de diferenciarse de sus coétaneos, propicia que varios automovilistas busquen opciones que marquen esa huella no sólo en sus ropajes, sino también en sus elementos de uso cotidiano como el automóvil.

Una de las posibilidades más socorridas es el cambio de ruedas, lo que implica en casi la totalidad de estas modificaciones, el incremento del diámetro del rin y en consecuencia, un neumático más ancho que también suele mejorar su calidad al unísono de sus capacidades dinámicas.

A primera instancia, parece simple: basta ir a un centro llantero o autoboutique y escoger entre una larga exhibición de rines y llantas, siempre acorde a nuestro presupuesto, lo que deja muy abierto el panorama de selección.

Pero siendo honestos, no basta con abrir la cartera y escoger, porque en el fondo existen limitantes propias al mismo vehículo, como el ancho y alto de las salpicaderas así como los riesgos de rozamiento con algún elemento de la suspensión. Ello sin contar con las otras consecuencias indistinguibles a primera vista.

Por ejemplo, una rueda más dura, es decir, un gran rin y un neumático de escaso perfil, castigan seriamente a toda la suspensión. Desde los brazos pasando por los resortes y amortiguadores hasta el desgaste prematuro de cojinetes y bujes. Traducción: una marcha áspera y costos frecuentes de mantenimiento o reemplazo.

Una segunda desventaja radica en la lectura errónea respecto al velocímetro, pues una rueda muy grande falsea su dato, lo que puede inducir excesos de velocidad así como acelerar un desgaste de juntas homocinéticas y flechas.

 

RUEDAS GRANDES

Pese los inconvenientes, el cambio de rueda es factible si se observan ciertos parámetros y sugerencias. Para empezar, lo ideal es respetar el diámetro de trabajo de la rueda, pero dada su variabilidad en virtud del perfil u hombro de cada llanta, basta con mantenerse apegado al diámetro original. Así, si su rueda posee un neumático de medida 185/65 R14, su diámetro ideal sería…

 

Consideraciones:

  • 185= medida en mm del ancho del neumático
  • 65= relación o porcentaje del hombro o perfil
  • R14= medida del rin en pulgadas

 

De aquí se desprende el cálculo…

  • 185 X 0.65 = 120.25 mm
  • H1= 120.25 X 2 = 240.5 mm

 

H1 es la altura que poseen los hombros o flancos del neumático; ahora, hay que sumar el diámetro del rin. Para ello, hay que convertir las pulgadas a milímetros…

  • 1 pulgada = 25.4 mm
  • R1= 14 X 25.4 = 355.6 mm

 

Sumamos los resultados H1 y R1

  • Diámetro ideal= 596.1 mm

 

Entonces, podemos jugar con elevar una medida o dos al rin, pero debemos descender en la misma proporción la altura del hombro, siempre en la consideración de que normalmente el ancho del neumático crece en esa relación.

 

Veamos un ejemplo.

Si subimos a 15 el rin, tendremos…

  • R2= 381 mm

 

Lo restamos al díametro original…

  • H2= 215.1 mm

 

Lo dividimos entre 2…

  • 107.55 mm (a)

Esta es la relación o proporción del hombro o perfil respecto al ancho de la rueda. Así, podemos jugar con valores conocidos tanto de ancho como de alto. Por ejemplo, considerando una relación de 55, dividimos (a) entre ésta…

  • 107.55 / 55 = 195.5 mm

 

Así tenemos un ancho aproximado, que en la práctica se corresponde con un incremento del rin mientras la relación decrece un par de escalones y nos concede un aumento de apenas 10 mm. En resumen, una rueda con neumático 195/55 R15 puede sustituir sin problemas a una rueda de medida 185/65 R14.

Para ahorrar matemáticas, basta seguir la sentencia inicial y podremos ganar diámetro de rin mientras la altura del hombro sea disminuida en proporción. Como no siempre existen las medidas exactas, se concede una variación del diámetro original hasta un 3%. De hecho, todas las empresas que venden neumáticos cuentan con tablas de equivalencia y diferentes medidas de rin que simplifican la tarea.

Por conveniencia y experiencia, no es recomendable pasar de tres incrementos del diámetro de rin, -ver gráfica de ejemplos- porque entonces las llantas probablemente no quepan en los pasos de rueda y salpicaderas. Es cuestión de ser un consumidor precavido y usar la inteligencia para entender que incluso en ciertos caprichos existen límites. Todo sea para disfrutar ese cambio de imagen tan gustado en el automóvil, las nuevas ruedas.

Publicado el 08/05/2011 21:15

Porsche presenta el 911 Cabrio al público por primera vez en Detroit

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Porsche está iniciando el 2012 con el pie derecho y con un estreno mundial. El fabricante de coches deportivos alemán está presentando la versión Cabrio 911, por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit (a llevarse a cabo del 9 al 22 de enero).

Como uno de los espectáculos más grandes del mundo de automóviles, el Salón de Detroit tradicionalmente marca el comienzo del año nuevo del automóvil. El espectáculo en la capital de la automoción es considerado como un importante mercado internacional y un foro para las tendencias y opiniones que es de particular importancia para el mercado norteamericano y por ello Porsche hará el lanzamiento de su Cabrio 911.

"Los EE.UU. es y seguirá siendo un mercado importante para Porsche con buenas perspectivas de crecimiento ", dijo Bernhard Maier, miembro de la Junta de Gestión de Ventas y Marketing de Porsche AG . "Detroit fue elegido deliberadamente para el estreno mundial del nuevo 911 Cabrio, porque los EE.UU. es por mucho, el mayor mercado de nuestros 911 Cabrio." La variante Coupé del clásico coche deportivo estará disponible en los EE.UU. a partir de febrero de 2012 con la siguiente Cabriolet unos meses más tarde, proporcionando un nuevo impulso a la automotora germana.

En 2011, concesionarios de Porsche en los EE.UU.tuvieron ventas récord para la automotora. El modelo de mayor éxito en 2011 fue el Cayenne, con 12.978 unidades (55,6%). Poco antes del cambio de modelo, Porsche incluso se las arregló para impulsar las ventas del 911 en 4,9 por ciento, a 6.016 vehículos. En el Año Nuevo 2012, la compañía anticipa vender más de 30 mil vehículos en los Estados Unidos.

Para lograr esto, el fabricante de coches deportivos está presentando numerosos modelos en los Estados Unidos: el estreno del nuevo 911 será seguido por la GTS 430 CV Panamera en la primavera de este año.

 

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Publicado el 06/12/2011 04:15

Nuevo Seat Alhambra 4 con tracción integral

Nuevo Seat Alhambra 4 con tracción integral

El Seat Alhambra 4 posee dos motores TSI, uno de 150 CV y otro de 200 CV, y tres TDI de 115, 140 y 170 CV, todos ellos con inyección directa y equipados con turbo. El sistema Start-Stop y la función de recuperación de energía se incluyen en todos los Alhambra, excepto en el de 200 CV. Además, el con...

Publicado el 13/06/2011 14:49

GP de Corea – Problemas para los Sauber

El contraste ha llegado a la Fórmula 1 luego de un fin de semana lleno de pasión por ella como el que se vivió en Japón. En Corea, en un autódromo casi vacío, los monoplazas rodaron para las dos primeras prácticas de cara a la fecha 16 de la temporada. El viernes para los Sauber ha sido mucho más extremo que el que se vivió en Japón, con problemas para encontrar la puesta a punto, y además, con problemas en el C31 de Sergio Pérez que lo dejó a la mitad de la pista en la segunda práctica.

 

Cuando apenas se iba a completar la primera media hora en esa segunda práctica, Pérez, quien ya había reportado problemas con el DRS, tuvo que dejar su auto en la pista por un problema con un actuador en el motor Ferrari de su Sauber. Esta falla, según Ferrari, no dañó el motor, lo cual hubiera sido mucho más problemático para Pérez quien se hubiera visto en la necesidad de reemplazarlo haciéndole perder cinco posiciones en la parrilla para este GP.

 

Antes de que eso sucediera, el mexicano tampoco había estado a gusto con el auto y los tiempos lo reflejaron. En las dos prácticas, Pérez terminó 15, mientras que Kamui terminó 14 también en las dos sesiones. Aunque pudieron acortar la distancia en tiempo con el mejor tiempo de la primera práctica, la práctica 3 será mucho muy importante para poder sacar la mayor información posible en un ya complicado fin de semana para el equipo suizo.

 

Los Red Bull con un dispositivo que incorpora un doble DRS, lograron imponer los mejores tiempos del día. Sebastian Vettel quien trae un ritmo importante luego de dos victorias consecutivas, se podría ir de Corea como nuevo líder en la clasificación en caso de ganar en Corea, y es muy probable que suceda puesto que hoy impuso el mejor tiempo en 1:38.832. Mark Webber le siguió a solo 32 milésimas de segundo.

 

Lo que llamó mucho la atención ha sido la mejora que ha mostrado Ferrari, quienes se lograron colocar con el cuarto mejor tiempo de la jornada. Fernando Alonso solo estuvo a 12 milésimas del tiempo de Lewis Hamilton, quien dominó en la primera práctica, y a tan solo 3 décimas de segundo de los tiempos de Red Bull.

 

Todo ha sido calma relativa en Yeongam, en un circuito que no muestra todavía el porque tiene que estar en el calendario de la Fórmula 1. Mañana será un día muy importante para los Sauber si quieren buscar la quinta plaza general en el campeonato de constructores, puesto que los Mercedes mostraron estar muy por delante del equipo suizo.

Publicado el 12/09/2012 12:15

Ponte buzo, tips para evitar ser desplumado

Se dice que 90% de los delitos cometidos en las calles se pueden evitar con métodos sencillos que no costaría nada de trabajo adaptarlos a nuestra vida diaria. A continuación unas pequeñas sugerencias para salir bien librado de la jungla urbana.

 

Recuerde que el ladrón es cobarde y escogerá a la victima que ofrecerá menos resistencia y así un menor riesgo para ellos, por lo que las mujeres y ancianos son el grupo mas vulnerable.

 

• Evite dejar cualquier objeto, en el asiento del copiloto, no importa que no sea nada de valor con el simple hecho de hacer bulto es muy probable que llame la atención de los pillos.

 

• Deje espacio suficiente para maniobrar con respecto al auto de enfrente en los altos, mucha de las veces se puede mover el auto cuando se ve venir al agresor y este cambiara su trayectoria. (toque el claxon como loco antes de que llegue el asaltante, nunca cuando se este amagado)

 

• Siempre hecho dos vistazos antes de bajar del auto para abrir una puerta, si siente que es seguido de otra vuelta a la manzana, si el mismo auto esa detrás o estacionado cerca de su casa no pare hasta encontrar ayuda policíaca

 

• Nunca acepte ayuda de nadie al subir cosas a su cajuela saliendo del supermercado de hecho trate de hacerlo a la luz del día y si ve alguien sospechoso observando no salga del estacionamiento y pida ayuda.

 

• Nunca pare el auto si se emparejen a usted y le digan de auto a auto que esta fugando aceite, anticongelante o expulsando humo de mas. No se detenga por nada si el auto esta averiado prenderá algún testigo del tablero como el de temperatura, carga o check engine.

 

• Evite en lo posible sacar dinero de un cajero bajando del auto frente a el, hágalo en plazas comerciales. Ya que si tiene que sacar de emergencia busque a alguien que lo acompañe y se quede con el motor encendido esperándolo fuera del cajero.

 

• Nunca siga las mismas rutas por mucho tiempo, para que no lo ubiquen cambie calles horarios y si se puede auto de vez en cuando.

 

• Tal vez la mas importante de todas. este atento, no se idiotice con el teléfono, BlackBerry o equipo de sonido este atento a su alrededor y proyecte que está al tanto de todo.

 

Recuerde que el servicio 066 de la Policía  no es tan malo como creemos y lo puede auxiliar incluso fuera de su casa puede hablar y decir su ubicación o en las calles que va circulando

 

 

 

Publicado el 15/05/2011 21:15

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Publicado el 11/08/2010 18:03

Peugeot 508 RXH

Se comenzó a trabajar en el proyecto W24 justo cuando se lanzaba el Peugeot 3008 y el 508 estaba ya en su fase definitiva. Los responsables de Peugeot se dieron cuenta de que con la silueta SW no era suficiente y que había un público no tan familiar y que valoraba las actividades deportivas, las salidas por caminos, una posición de conducción más elevada… Y así nació este RXH, de compleja denominación comercial, pero con una línea personal, moderna y respetando el confort que se le presupone a todo Peugeot 508.

 

Estaba claro que para esta variante no iban a volverse locos y sólo se apostará por una forma mecánica –la Hybrid4 estrenada por 3008 con 200 HP fruto de combinar 163 térmicos y 37 eléctricos- y una configuración de acabado completada por cinco packs de elementos, aunque, eso sí, con seis colores exclusivos francamente atractivos. El interior se ofrecerá con dos colores diferentes y dos materiales nobles.

En el capítulo de consumo, este híbrido Diesel que oferta 99 g/km de CO2 en el sedán, aquí sube 10 gramos por su peor comportamiento aerodinámico fruto de la necesidad de proteger zonas sensibles a golpes fuera de carretera y a una elevación de la carrocería de 49 milímetros, y por ligero aumento de peso al que obliga la inclusión de aditamentos protectores cuando salimos del asfalto.

 

En el capítulo de practicidad, el único pero es el obligado por la incorporación de las baterías para el sistema eléctrico que deja reducida la altura del maletero en unos 100 litros frente al familiar que cubica 512 -algo que sucede en todos los modelos Peugeot que a partir de ahora se benefician del apellido Hybrid-.

 

Estéticamente, su frontal se modifica con una parrilla diferente con dos lamas por encima de la matrícula y una por debajo. También son nuevos los leds que se ubican en la zona de los antinieblas en otros modelos de la gama, aquí configurados por triples líneas de diodos. Por debajo, las habituales protecciones para proteger cárter y demás elementos inferiores, que en este caso juegan con la combinación de molduras plásticas y metálicas en frontal, trasera y costados.

 

Vendrá asociado a un completo equipamiento y como ejemplo, se ofertarán los rines de 18 pulgadas como equipo de serie asociado a anchos neumáticos 245/45 R18. También ofertará techo panorámico, head-up display, navegación de última generación, freno de estacionamiento eléctrico. El mando de accionamiento del sistema de tracción -automático que busca la mayor eficiencia, sport, eléctrico y 4WD- está ubicado junto a la palanca del cambio, aunque un poco más desplazada a la derecha de lo que sucede con el 3008 Hybrid 4.

Publicado el 11/06/2011 22:15

Mercedes-Benz Clase B 2012, presentación en México

Mercedes-Benz Clase B 2013

El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.

Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.

La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.

El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.

Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.

El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.

Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.

Publicado el 28/01/2012 22:15

Mercedes-Benz Clase B 2013, presentación en México

Mercedes-Benz Clase B 2013

El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.

Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.

La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.

El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.

Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.

El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.

Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.

Publicado el 26/01/2012 05:15

Skoda Yeti Imaginarium, pensando en los niños

©Skoda

©Skoda

Skoda lanza la serie especial Yeti Imaginarium aprovechando la gira Cienciacional, organizada para acercar la ciencia a los más pequeños.

Publicado el 11/11/2010 11:50

Las ventas de coches caen un 13% en la primera quincena

Las ventas de coches caen un 13% en la primera quincena

Las matriculaciones de coches siguen en caida libre… en nuestro pais. Segun datos de la consultora MSI para la Federacion de Asociaciones de Concesionarios de la Automocion (FACONAUTO), en las dos primeras semanas del mes se han vendido un total de 22.498 coches, frente a los 25.883 del mismo period...

Publicado el 16/02/2012 12:37

Nuevo Toyota Yaris

Nuevo Toyota Yaris

Toyota nos ha dado la oportunidad de ver el nuevo Yaris, antes de su llegada a los concesionarios -en octubre se iniciará su comercialización- Nuestra primera conclusión es clara: aporta mayor calidad y una gran carga tecnológica.

Publicado el 15/07/2011 16:40

Volt y Explorer, coches del año en EE.UU.

Volt y Explorer, coches del año en EE.UU.

El revolucionario Chevrolet Volt y el todoterreno Ford Explorer se han hecho con los premios de Auto y Camioneta del Año en Norteamérica, respectivamente, según se anunció hoy en la primera jornada del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS).

Publicado el 11/01/2011 12:05

Las ventas siguen cayendo en septiembre

Las ventas siguen cayendo en septiembre

Las matriculaciones de automóviles siguen registrando un severo retroceso en la primera semana de septiembre, en la que han sufrido una caída del 25 por ciento, derivada principalmente del hundimiento de las compras por parte de particulares, que se desplomaron un 42 por ciento.

Publicado el 09/09/2010 18:51

Luz verde al Estoque

Apenas superado lenta y dificultosamente el duro golpe que la crisis económica mundial causó en las ventas anuales de la italiana Lamborghini, ésta por fin parece haberse decidido a comenzar la fabricación del aquel hermoso modelo cuatro puertas presentado en el pasado Salón del automóvil de París del 2008 nombrado Estoque.

La decisión vino después de darse cuenta los márgenes de ganancias perdidas con respecto a marcas como Porsche o Aston Martin quienes desde ya hace tiempo han venido ofreciendo modelos fuera de sus costumbres con los que han logrado aumentar su cuota dentro del mercado.

Para garantizar el éxito de dicha operación, la histórica competidora de Ferrari contará con el apoyo incondicional y económico del Grupo VAG, quien se hará cargo del financiamiento del proyecto hasta sus últimas consecuencias.

Publicado el 18/07/2010 21:15

Prueba: Chevrolet Captiva 2.2 VCDI 184 CV 7pl LTZ (2/2)

Prueba: Chevrolet Captiva 2.2 VCDI 184 CV 7pl LTZ (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoTras el repaso inicial del Captiva en parado que ya pudiste leer ayer, hoy es el turno de la dinámica. Si su aspecto te sugiere cierta deportividad y piensas que eso se traspasa también a sus mandos, olvídalo, porque independientemente de lo que digan...

Publicado el 25/11/2011 20:46

Lincoln muestra la primera imagen del nuevo MKZ (o eso parece)

Lincoln muestra la primera imagen del nuevo MKZ (o eso parece)

No hay fabricante que no haya dado en su historia un par de patinazos, y el último de Lincoln, a juzgar por los comentarios que llegan desde el Salón de Nueva York, ha sido sonado. El rediseño de los MKS y MKT se ha convertido en objeto de las críticas más brutales y descarnadas, hasta el punto de q...

Publicado el 19/11/2011 00:08

Primeras imagenes y datos del Mugen CR-Z

Primeras imagenes y datos del Mugen CR-Z

Hace escasos minutos Mugen Europe ha desvelado algunos detalles de su progreso de desarrollo del CR-Z sobrealimentado que tienen entre manos. En una primera fase de optimización, el coche ya muestra "resultados prometedores", con un 0 a 100 que ya iguala los cronos del Civic Type R (vamos, que le cu...

Publicado el 18/05/2011 17:53

BMW M3 Coupe DKG, a prueba (I)

BMW M3 Coupe DKG, a prueba (I)

Piso el freno, DSC en posición Off, cambio de marchas en modo secuencial, introduzco primera, aparece una bandera a cuadros en la instrumentación, acelero a fondo, suelto freno…. ¡Ahhhh! Un sonido metálico penetra en mis oídos mientras 420 CV acaban de aplastarme contra el asiento. 0-100 en sólo 4.6...

Publicado el 04/04/2011 20:17

Los coches mas feos del mundo

Los coches mas feos del mundo

Llevaba tiempo pensando en escribir un articulo sobre los coches mas feos del mundo. A lo largo de la Historia han sido muchos los a€˜abortosa€™ -automovilisticamente hablando- que han salido de los pinceles de los diseñadores. Es facil pensar que cualquier niño de tres años hubiese realizado un boc...

Publicado el 27/10/2012 22:46

Peugeot 208 XY: luz verde a su producción

Peugeot 208 XY: luz verde a su producción

El Peugeot 208 XY, una variante de enfoque urbano que pretende llamar la atención mediante un toque elegante y chic, muy al estilo DS de Citroen, se va a llevar a producción. Su gama mecánica estará compuesta por tres motores diésel desde 92 hasta 115 CV y de gasolina con potencias que van desde 120...

Publicado el 10/09/2012 12:50

La subida del IVA al 21% encarecerá el precio de los coches

La subida del IVA al 21% encarecerá el precio de los coches

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha anunciado que va a subir el tipo general del IVA en tres puntos, del 18% al 21%, para cumplir con las metas de reducción del déficit. Esto va a afectar al precio de venta de coches con una subida media de 650 euros, según cálculos de la asociación de ven...

Publicado el 11/07/2012 21:14

Pegatinas rojas para los coches más contaminantes

Pegatinas rojas para los coches más contaminantes

El Plan Nacional de Calidad del Aire, que se aprobará previsiblemente la próxima semana, propone dividir los coches en tres categorías según los niveles de contaminación y a través de un sistema de pegatinas. Las verdes identificarán a los menos contaminantes, las amarillas a los "intemedios" y las ...

Publicado el 30/10/2011 00:56

Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

Audi A3 Concept en el Salon de Ginebra

Con la actual generación de Audi A3 en la recta final de su comercialización todos esperábamos en el Salón de Ginebra al menos un adelanto del sustituto que está previsto que llegue a los concesionarios el próximo año. Aquí lo tenemos, aunque con una carrocería de tres volúmenes que no sólo nos adel...

Publicado el 06/03/2011 00:41

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i30 CW

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i30 CW

Al igual que hicimos ayer con el Hyundai i20, hoy te traemos la información relativa a la dotación de serie de los nuevos i30 CW que acaban de ser lanzados en el mercado español. La oferta está compuesta por cuatro niveles de acabado, si bien parece que en la marca han centrado demasiado la atención...

Publicado el 22/06/2012 20:57

Video: Un gran coche para derrapar "a lo low cost"

Video: Un gran coche para derrapar

Harris metiendo contravolanteBuscar un BMW Serie 3 E30 para divertirse cruzándolo en días de circuito abierto al público es, desde hace años, una de las obsesiones en ciertos círculos quemadillos, y más concretamente de aquellos que tienen que buscar su dosis de adrenalina con un presupuesto muy lim...

Publicado el 14/06/2012 18:17

Audi A4 TDI contra BMW 320d

Audi A4 TDI contra BMW 320d

Ya no eres un jovenzuelo. No quieres coches compactos, sino modelos que te sirvan para llevar a tu familia con la máxima comodidad. También con el debido prestigio de una berlina premium. Pues te doy a elegir entre estos dos pesos pesados: el Audi A4 y el BMW Serie 3. Ya probamos las versiones de ga...

Publicado el 06/06/2012 14:34

El GT86 cuesta en Japon 20.000€, pero ¿a cambio de que?

El GT86 cuesta en Japon 20.000€, pero ¿a cambio de que?

Me llamó la atención que, cuando el otro día os comenté que el GT86 costaría en Europa alrededor de 30.000€ (por cierto, fuimos los primeros en contarlo), todavía había gente que le parecía "caro". Sinceramente, viendo lo que se ofrece (y lo que va a traer de serie), me parece un precio rompedor par...

Publicado el 08/02/2012 13:27

Alfa Romeo GTV bimotor, con dos motores V6 y 490 CV

Alfa Romeo GTV bimotor, con dos motores V6 y 490 CV

¿Qué pasa si tenemos un coche y queremos imperiosamente más potencia? Pues una de dos, o hacemos una preparación adecuada sobre el motor de serie, en búsqueda de más caballos, o también podríamos hacer un swap, esto es, sustituir el motor original por otro más potente con las pertinentes adaptacione...

Publicado el 09/03/2011 20:52

Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando

Es el nuevo monovolumen del… constructor americano. El Orlando tendra tres motores para elegir que van de los 131 CV a los 163 CV. Sera una de las primicias que presente Chevrolet en el Salon de Paris que se celebrara entre el 2 y el 17 de octubre.El Chevrolet Orlando es un monovolumen de siete plaz...

Publicado el 25/08/2010 23:34

Subaru Impreza Concept, futuro inmediato

©Subaru

©Subaru

La filosofía "Confidence in Motion" abre en Subaru un nuevo camino, que tiene en el Impreza Concept la primera parada.

Publicado el 18/11/2010 19:28

GM México prepara el terreno para el 2013

General Motors de México presentó los próximos modelos 2013 de sus marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC, así como su estrategia de conectividad y servicio para México del conocido y efectivo sistema OnStar.

 

Cadillac ATS

Cadillac se pone en pie de guerra con el ATS, el producto más revolucionario de la firma que parte de una plataforma completamente nueva, que destaca por su bajo peso gracias al empleo de materiales ligeros y el uso del ya conocido y bastante efectivo sistema de amortiguadores magnetorreológicos que pueden buscar ofrecer el mejor confort o precisión de marcha. El ATS monta un 4 cilindros de 2.0L turbo para entregar 272 HP. Está acoplado a una transmisión de seis cambios con modo manual que le permite conseguir el 0 a 100 km/h en 5.7 s. Los frenos vienen firmados por Brembo recalcando la orientación deportiva de este sedán, además de ofrecer un diferencial de derrape limitado, rines de 18 pulgadas y un look bastante agresivo. Y entendiendo que el posible comprador tiene para comparar en términos de desempeño al Caddy con una listado de europeos y japoneses bien valorados, GM incluye el nuevo sistema de infotenimiento llamado Cadillac User Experience que mediante una pantalla táctil o mediante comandos por voz se pueden controlar varios settings del auto, además del equipo de sonido (firmado por Bose), aire acondicionado, GPS, etc.; incluso sabemos que la marca tiene pensado establecer una tienda de app para el auto, una especie de código abierto para mejorar la experiencia del usuario.

La fecha de lanzamiento será cerca del final del año aunque los precios nos los quedaron a deber, sin embargo, entendiendo que competirían en la parte media de los sedanes premium de entrada (y a quienes les quiere pegar), léase A4 pero el V6 de 268 HP que ronda los 760 mil pesos; 328 tope de 242 HP de hasta 45 mil dólares —alrededor de 600 mil pesos—, o el Clase C 350 de alrededor de 300 HP que en promedio ronda los 690 mil pesos, y considerando que el CTS está entre los 600 y 700 mil, apostamos a que el ATS se colocará entre los 500 y 600 mil pesos.

La renovación de Cadillac la completa la SRX con la inclusión del sistema CUE, un rediseño en fascias y parrilas, e incorpora alerta de colisión frontal que mediante un sonido alerta al conductor de un posible accidente, además de otra alerta de cambio de carril involuntario.

 

Llega el Verano

El refuerzo en la marca Buick viene con el Verano, un sedán también compacto que echa mano del mismo propulsor del Caddy pero limitado a 250 HP. Además de ofrecer madera, iluminación interior y presumir de una marcha muy silenciosa, el Verano suma  de serie 10 bolsas de aire, cámara de reversa, sensores de punto ciego para cambios de carril y alerta trasera para peatones. Así como Cadillac suma el CUE, Buick echará mano de un sistema similar denominado Intellilink.

La firma de camionetas de lujo presenta la Terrain Denali que ahora ofrece un V6  de 3.6L con 301 GP, 14% más de potencia de la versión actual. También suma el sistema de infotenimiento Intellilink y los sistemas de seguridad de cambio de carril involuntario, alerta de colisión y alerta trasera para peatones.

Para Chevrolet la llegada del nuevo Malibu (que probamos en la edición 213 de AUTOMOVIL que se encuentra a la venta) es una de sus cartas más fuertes, junto con la nueva Trax de la que pueden leer más info aquí.

También se rumora que Malibu está preparando otra sorpresa con la posible incorporación de un motor turbo a la gama y el Sonic, incluso, incorpora el sistema MyLink, una pantalla táctil para controlar el equipo de sonido.

 

OnStar

Aunque se dijo muy poco, GM anuncia la llegada del sistema OnStar a México. Está en la primera etapa de desarrollo y se tiene que establecer toda la infraestructura para ello. OnStar es un sistema de asistencia para el conductor que permite realizar las llamadas a operadoras para cualquier imprevisto, desde solicitar gasolina hasta pedir direcciones a un centro comercial o banco más cercano que se descargan al equipo de sonido, localización por robo o emitir alertas de emergencia de accidente si el sistema detecta una colisión y mandar a las asistencias. Más adelante les daremos más detalles de precio, etapas de funcionamiento y en qué modelos estará disponible.

Publicado el 07/08/2012 21:15

Bentley EXP 9 F, la SUV más lujosa del mundo

bentley exp 9 f

Bentley anuncia su nuevo concepto de SUV, como el todo terreno más rápido y lujoso del mundo, en una fusión entre “contemporaneidad, tecnología avanzada, lujo, una posición de conducción elevada y capacidad off-road”.

 

El tercero de la familia Bentley –tras Mulsanne y Continental– no estará escaso de potencia: su estratosférico motor W12 de 6 litros rinde más de 600 hp de potencia, a lo que habrá que sumarle la tracción integral. Que tiemblen Porsche Cayenne, Range Rover Sport e Infiniti FX. Aunque es claro que el precio lo situará completamente en otro terreno.

 

Su particular diseño, que no deja indiferente a nadie, destaca por sus formas robustas, planas y con ‘músculo’, combinadas con detalles exclusivos y lujosos, como su frontal característico de la marca, unas enormes llantas de aleación de 23 pulgadas de diámetro en diseño multirradial y las tuercas centrales de los neumáticos, inspiradas en los deportivos Bentley que participaron en los años 20 en Le Mans.

 

El habitáculo del Bentley EXP 9 F no se podía quedar atrás en exclusividad. En una particular disposición de asientos 4+1, su interior artesanal está plagado de materiales de alta calidad, como el cuero, la madera, el bronce y el aluminio pulido. La próxima cita para ver de cerca al Bentley EXP 9 F será en el ‘Concours d’Elegance’, en Pebble Beach (California, EEUU) el próximo mes de agosto.

 

Publicado el 10/06/2012 23:15

El garaje de Tim Allen: tu colección soñada

El garaje de Tim Allen: tu colección soñada

El garaje de Tim Allen va a estar muy presente en tu mente a partir de ahora. ¿Que quién es ese tipo? Seguro que te suena la serie Un chapuzas en casa. Pues bien, es su protagonista y, al igual de Jay Leno, un apasionado de los coches. Tanto es así, que en la edición norteamericana de la revista GQ ...

Publicado el 07/08/2013 19:38

El proximo BMW X1 podria pasarse a una arquitectura de traccion delantera

El proximo BMW X1 podria pasarse a una arquitectura de traccion delantera

.En 2010, Norbert Reithofer, presidente de BMW, desveló el resultado de un estudio interno en el que se explicaba que el 80% de los conductores de Serie 1 pensaban que se trataba de un tracción delantera. Pasado el escalofrío experimentado por los puristas de la marca, ya es casi seguro que la próxi...

Publicado el 05/07/2012 17:55

Infiniti M 2013: ofrece más por menos

Infiniti M 2013: ofrece más por menos

El Infiniti M 2013 cuenta con una serie de cambios que, aunque no afectan a la parte estética, sí tienen que ver con los detalles de equipamiento. Dicen los responsables de la firma japonesa que todas las novedades que incorpora reflejan los deseos de los compradores de poder hacerse con la "berlina...

Publicado el 04/07/2012 19:27

Soñando con el nuevo Cayman

Soñando con el nuevo Cayman

Los chicos del foro PorscheBoost han colgado en su web una serie de renders realizados con mucha calidad y gusto por WildSpeed, que ha combinado lo ya conocido del nuevo Boxster con la forma de techo típica del Cayman de la generación actual, dando por resultado una máquina muy atractiva.Y lo cierto...

Publicado el 22/01/2012 14:30

Fotos espia: BMW M6

Fotos espia: BMW M6

Menos que poco queda ya para ver al nuevo M6 en carne mortal. Los vinilos usados por BMW para tapar su prototipos ya sólo sirven para llamar la atención, y tal que ahora son más un accesorio visual que una auténtica herramienta para disimular las novedades de la versión más deportiva del Serie 6. Me...

Publicado el 09/06/2011 12:04

Jaguar confirma la producción del C-X75

Jaguar confirma la producción del C-X75

¿Te acuerdas del XJ220? Pues bien, Jaguar ha confirmado la producción de su sustituto, el C-X75 (si hablamos de superdeportivos). El vehículo híbrido, presentado en el Salón de París de 2010, tiene una imagen sorprendente que, según la firma de origen británico, mantendrá en la unidad de serie a exc...

Publicado el 06/05/2011 19:49

Sale a la luz el Mercedes C 63 AMG con la ultima cara de los Clase C

Sale a la luz el Mercedes C 63 AMG con la ultima cara de los Clase C

Si pretendía ser una sorpresa la filtración del Mercedes C 63 AMG 2012 me temo que ha caído en saco roto. Han aparecido dos imágenes del Clase C más potente que se vende en serie con el rejuvenecimiento practicado a la berlina.Un neófito en el tema podría ser incapaz de reconocer si es el siguiente ...

Publicado el 30/12/2010 13:52

Precios Toyota Verso

Precios Toyota Verso

Toyota ha actualizado su monovolumen… de acuerdo con la normativa Euro V. De paso ha reducido ligeramente sus precios y ha introducido cambios en el equipamiento que ahora incluye, de serie, ABS + EBD, siete airbags, faros traseros con tecnologia LED y radio CD MP3 con puerto USB, entre otros elemen...

Publicado el 28/10/2010 12:08

España: Nuevo Peugeot 308 "Envy"

España: Nuevo Peugeot 308

Al igual que ha ocurrido con el 207, la gama del Peugeot 308 recibe una nueva terminación denominada "Envy". En el compacto se convierte en la versión más accesible y sustituye a los anteriores Comfort. Por encima quedan los niveles Premium y Sportium.El equipamiento de serie en el recién llegado in...

Publicado el 05/10/2010 20:10

BMW X3 y Serie 6 Coupe Concept, estrellas de BMW en Paris

BMW X3 y Serie 6 Coupe Concept, estrellas de BMW en Paris

BMW tiene la buena costumbre de asombrarnos con sus stands en prácticamente todos los salones a los que acuden (los más importantes obviamente). Este año con la celebración del Salón de París no han traído grandes sorpresas, todo era esperado. Las dos estrellas de su “parcela†han sido el renovado B...

Publicado el 05/10/2010 15:21

El Serie 5 recibe las superficiales caricias de Hamann

El Serie 5 recibe las superficiales caricias de Hamann

Mucho, por no decir demasiado, estaba tardando Hamann en sacarse de la chistera su particular visión de lo que tendría que ser el 5er de BMW. Ya parecía que se estaba haciendo desear, de hecho, pero aquellos conductores que no se conforman con la medida sobriedad de los accesorios oficiales ofrecido...

Publicado el 06/08/2010 12:23

¡Acura estará presente en el Súper Bowl con un comercial del nuevo NSX! (VIDEO)

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Todo indica que Acura busca potenciar su alicaída imagen con el retorno del súper deportivo NSX. Protagonizado por el nuevo y flamante NSX Concept, por primera vez Acura ha preparado un comercial para exhibirse en el Super Bowl del próximo mes. Y no solo eso, ya que el protagonista será el comediante y actor Jerry Seinfeld, quien es un conocido fanático de Porsche.

En esta publicidad, la historia comienza cuando Seinfeld se obsesiona por poseer la primera unidad del Acura NSX y realiza todo lo posible por lograrlo, a pesar que el próximo NSX llegará a los distribuidores no antes del 2015.

A continuación puedes ver el comercial, en el cual Acura, la división de lujo de Honda, se ha gastado una buena cantidad de dinero, y todo para revitalizar la imagen de la compañía. ¿Qué opinas?

Fuente: Acura vía YouTube
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Publicado el 02/01/2012 17:15

¡Acura estará presente en el Súper Bowl con un comercial del nuevo NSX! (VIDEO)

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Todo indica que Acura busca potenciar su alicaída imagen con el retorno del súper deportivo NSX. Protagonizado por el nuevo y flamante NSX Concept, por primera vez Acura ha preparado un comercial para exhibirse en el Super Bowl del próximo mes. Y no solo eso, ya que el protagonista será el comediante y actor Jerry Seinfeld, quien es un conocido fanático de Porsche.

En esta publicidad, la historia comienza cuando Seinfeld se obsesiona por poseer la primera unidad del Acura NSX y realiza todo lo posible por lograrlo, a pesar que el próximo NSX llegará a los distribuidores no antes del 2015.

A continuación puedes ver el comercial, en el cual Acura, la división de lujo de Honda, se ha gastado una buena cantidad de dinero, y todo para revitalizar la imagen de la compañía. ¿Qué opinas?

Fuente: Acura vía YouTube
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Publicado el 02/01/2012 16:15

El nuevo Range Rover se llama Evoque

©Land Rover

©Land Rover

Primera imagen del nuevo modelo pequeño de Range Rover, un atractivo SUV de lujo con forma de coupé.

Publicado el 01/07/2010 23:47

Audi anticipa al A7 mediante un microsite

Audi A7 microsite

En el microsite creado por Audi se puede ver los trazos básicos del auto, el cual resulta bastante parecido al A5 Sportback. Cuenta con una caída de techo al estilo fastback (prolongada desde la mitad del techo), puertas sin marco y un frontal similar al del A8.


Este carro se ubicará entre el A6 y el A8 y tendrá varias configuraciones. Por ejemplo, encontraremos motores de 6 y 8 cilindros como opciones básicas, pero también llegará un S7 y RS7 de altas prestaciones, este último con un V10 de casi 600 HP. Para quienes se preocupan por el medio ambiente también habrá una variante híbrida. Se esperan transmisiones manuales y de doble embrague, y tracción Quattro.


El A7 llegará a los mercados donde militará (incluido el norteamericano) en 2011, y será producido en Neckarslum. El Audi A7 con especificaciones para USA será presentado en el Autoshow de Los Ángeles, en noviembre.

Publicado el 15/06/2010 23:54

Curiosidades de la Ruta 66

Curiosidades de la Ruta 66

1- Aunque llevaba usándose desde 1926 fue en 1938 cuando se convirtió en la primera carretera asfaltada de los Estado Unidos.2- Está plagada de ghost towns. Ciudades que antaño fueron habitadas.3- Los moteles sirven de alojamiento en las grandes rutas. Al contrario que aquí, allí son muy típicos. Te...

Publicado el 26/06/2016 02:35

Amenazas a los examinadores: "¡Apruébame o te mato!"

Amenazas a los examinadores:

Insultar o agredir a un examinador del carné de conducir puede salir muy caro. El caso más reciente se ha producido en Dos Hermanas (Sevilla), donde el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 6 ha condenado a un alumno por una falta contra el orden público. Los hechos ocurrieron en febrero...

Publicado el 07/06/2012 17:38

Se podrían evitar 400 muertes con mejores servicios

Se podrían evitar 400 muertes con mejores servicios

La línea entre la vida y la muerte puede depender de que la ambulancia o los bomberos lleguen más o menos rápido al lugar donde se ha producido un accidente de tráfico y de que se apliquen los primeros auxilios de forma adecuada. Por ello es de vital importancia la primera persona que socorre a los ...

Publicado el 09/06/2011 18:19

Absuelto por circular sin carné sin saberlo

Absuelto por circular sin carné sin saberlo

La Audiencia Provincial de Alicante ha señalado que un auto emitido por la sección primera, cuyo ponente ha sido Vicente Magro, apunta a que el conductor fue sorprendido por unos agentes cuando iba en su vehículo. Estos le comunicaron que en sus archivos figuraba que no podía conducir debido a varia...

Publicado el 31/05/2011 17:49

Las ventas en España suben casi un 40% en la primera quincena de abril

Las ventas en España suben casi un 40% en la primera quincena de abril

No, la crisis económica no ha desaparecido, y los particulares siguen sin tener la confianza ni crédito suficiente para adquirir nuevos vehículos. Sin embargo las empresas alquiladoras han renovado sus flotas y por ello, las matriculaciones han subido notablemente.Con la Semana Santa a la vuelta de ...

Publicado el 16/04/2011 00:58

Jaguar F-Type, directo a por el 911

Jaguar F-Type, directo a por el 911

El Jaguar F-Type es un descapotable biplaza que mide 4,4 metros y que se basa en la construcción ligera de aluminio para lograr el reparto de peso ideal de 50/50 entre ambos ejes. Sale a la venta con tres versiones disponibles: F-Type, F-Type S y F-Type V8 S, que se distinguen por la potencia que ca...

Publicado el 19/04/2013 01:57

Mercedes CLA 45 AMG, a prueba por primera vez

Mercedes CLA 45 AMG, a prueba por primera vez

El Mercedes CLA 45 AMG es la versión más potente y deportiva de la Clase CLA. Sus dimensiones varían ligeramente respecto al modelo convencional, pero los cambios se deben, principalmente a las modificaciones estéticas que introduce este modelo. La longitud crece en seis centímetros, una diferencia ...

Publicado el 21/06/2013 18:11

Peugeot Onyx

Peugeot Onyx

Se nota la apuesta de las marcas de automoviles por las redes sociales. Para ejemplo, un boton. La firma francesa ha desvelado en Facebook el Peugeot Onyx, un… superdeportivo conceptual que vera por primera vez la luz en el Salon de Paris 2012. Las imagenes difundidas muestran un vehiculo con un asp...

Publicado el 12/09/2012 12:29

Subaru confirma un nuevo WRX STI turbo con mas de 300 CV

Subaru confirma un nuevo WRX STI turbo con mas de 300 CV

Con un BRZ que ya no era todo lo novedoso que debiera gracias al inagotable caudal de filtraciones con origen en Japón, Subaru tenía que dar "algo más" a los periodistas congregados en su stand durante el Salón del Automóvil de Los Ãngeles. Y ese algo, era información de primera. Si hace nada te con...

Publicado el 20/11/2011 09:32

Ventas mayo 2011: Francia

Ventas mayo 2011: Francia

Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron en un 6,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 197.784 unidades vendidas. Cabe destacar que por primera vez Renault queda en segundo plano, superada por muy poco por...

Publicado el 10/06/2011 13:40

Ventas febrero 2011: China

Ventas febrero 2011: China

Por primera vez en muchos meses, las matriculaciones de vehículos nuevos en China se han incrementado de manera modesta. Ha pasado en febrero, con un ligero repunte respecto al mismo mes del año anterior del 3,2%, una cifra muy alejada de los más habituales 20 y 30%. De todos modos, la cantidad tota...

Publicado el 23/03/2011 10:51

Horst von Saurna da la vuelta a Nürburgring en 7:34 con el R8 GT

Horst von Saurna da la vuelta a Nürburgring en 7:34 con el R8 GT

No es la primera vez que te hablamos de Horst von Saurma. El piloto probador de la revista alemana Sport Auto, experto en el Nürburgring, volvió a visitar al Nordschleife con uno de los últimos lanzamientos al mercado: El Audi R8 GT. El coche de los cuatro aros consiguió dar el giro en 7:34.Con von ...

Publicado el 23/11/2010 12:42

Seat IBE Concept

Seat IBE Concept

Seat nos presenta en París el prototipo IBE Concept que continúa la saga iniciada por el IBE. En su primera versión nos enseñaban un deportivo de pequeñas dimensiones, un coupé compacto eléctrico en una forma bastante primitiva.El IBE mide 3.83 metros de longitud igual que su antecesor y marca en su...

Publicado el 30/09/2010 16:20

Aston Martin AM 310 Vanquish

Aston Martin AM 310 Vanquish

La empresa con sede en Gaydon ha presentado el Aston Martin AM 310 Vanquish, el modelo de produccion mas… potente hasta la fecha, con el permiso del One-77, una serie ultralimitada que se comercializo con un precio de 1,5 millones de euros. Monta un V12 de 6,0 litros que transmite 573 CV a las rueda...

Publicado el 22/06/2012 16:22

Desvelado el nuevo Toyota Yaris

Desvelado el nuevo Toyota Yaris

Aún queda aproximadamente medio año para que el nuevo Toyota Yaris llegue a los concesionarios, pero ya disponemos de las primeras imágenes de un modelo cuyas dos versiones mecánicas contarán de serie con el sistema Stop&Start.

Publicado el 23/12/2010 12:37

BMW revisara mas de un millon de coches por un fallo electrico con riesgo de incen»

BMW revisara mas de un millon de coches por un fallo electrico con riesgo de incen»

Uno-coma-tres millones de coches, o si lo prefieres, un volumen equivalente a toda la producción del año pasado; este es el colosal monto de automóviles que deberá ser revisado por BMW para atajar un defecto de fábrica que podría causar un incendio en el peor de los casos. Los coches potencialmente ...

Publicado el 26/03/2012 22:25

España: Los BMW M550d xDrive ya tienen precio

España: Los BMW M550d xDrive ya tienen precio

La saga "M" se completará en las próximas con las primeras versiones alimentadas con motor diésel. En el Salón del Automóvil de Ginebra harán su estreno mundial en diferentes modelos, si bien sólo conocemos los precios recomendados para el mercado español de aquellos que toman la base del Serie 5.Lo...

Publicado el 02/03/2012 20:23

Video: Serie 1 M Coupe versus RS3, otra vez

Video: Serie 1 M Coupe versus RS3, otra vez

La comparativa del año sigue reproduciéndose una vez más. En esta ocasión en manos de Tiff Needell, en circuito, y con un crono para dictar sentencia sobre la eficiencia en cuanto a velocidad a una vuelta en una pista bastante lenta (otro tema es el de diversión de conducción).¿Quién ganará?Share Tw...

Publicado el 23/10/2011 18:18

Autoblog Español

Autoblog Español

Al nuevo Serie 3 F30 lo tenemos tan visto que va a llegar casi desgastado, y sin embargo, aún nos queda mucho por conocer de él. De lo que ya no tenemos duda alguna es de su sonido motor, y es que si anteriormente ya lo habíamos visto a paso de calle, hoy tenemos un vídeo grabado en Nürburgring dond...

Publicado el 16/07/2010 20:52

McLaren MP4-12C vs Ferrari 458 Italia vs Porsche 997 Turbo

McLaren MP4-12C vs Ferrari 458 Italia vs Porsche 997 Turbo

Tres pesos pesados; eso es lo que son… el MP4-12C, el 458 Italia y el 997 Turbo. Sus cifras sobre el papel en el 0 a 100 km/h son una locura: 3,1 segundos para el primero, 3,4 para el segundo y 3,6 para el tercero. Aunque parezca un chiste, ¿Con cual te quedas? ¿Con el ingles, el italiano o el alema...

Publicado el 18/02/2011 11:12

Tesla lanzara el Model S en junio

Tesla lanzara el Model S en junio

Cuando durante el último día de prensa del Salón de Ginebra me acerqué por el puesto de Tesla en un breve receso, me sorprendió tremendamente que el Model S que la compañía tenía en exhibición todavía no fuera un coche definitivo. Ya en el CES, hace algo más de tres meses, el sedán de Tesla parecía ...

Publicado el 09/04/2012 00:03

Porsche Boxster E, adios a la gasolina

Porsche Boxster E, adios a la gasolina

No se trata de la sorpresa híbrida que Porsche va a presentar en el Salón de Ginebra, pero me ha sorprendido francamente ver un esfuerzo 100% eléctrico por parte de Porsche. Se trata de los Porsche Boxster E, de los que se han construido tres unidades con el propósito de pruebas de ingeniería y valo...

Publicado el 15/02/2011 12:57

Kia desvela por fin el nuevo Sorento

Kia desvela por fin el nuevo Sorento

Pincha la imagen para ver la galeríaAl nuevo Sorento de Kia ya lo habíamos visto en un montón de fotos espía, tapado y sin tapar, pero ha sido esta mañana cuando la marca coreana ha desvelado oficialmente las tres primeras instantáneas y detalles sobre su SUV más grande. Disponible igualmente con ci...

Publicado el 18/06/2012 13:53

Mazda quiere el 2% del mercado mundial, motores Wankel y un Shinari

Mazda quiere el 2% del mercado mundial, motores Wankel y un Shinari

El Shinari se convertirá en 2013 en un coche de producciónLa conferencia de prensa de Mazda en el Salón de Los Ãngeles dio mucho más juego del esperado. Takashi Yamanouchi, CEO de la compañía de Hiroshima reveló algunas de las directrices y objetivos de su marca, entre los que podemos destacar tres ...

Publicado el 17/11/2011 19:35

Hamilton desea que McLaren renueve a Button

Hamilton desea que McLaren renueve a Button

Hamilton realizó unas declaraciones al diario británico Mirror en las que expresaba claramente sus deseos. "Si no hay nada estropeado, no hay nada que arreglar. Me encantaría estar con él otros tres años más." En relación a su carrera del Gran Premio de Europa disputado en Valencia, destacó: "Jenson...

Publicado el 28/06/2011 17:29

El Vicente Calderón será un circuito

El Vicente Calderón será un circuito

Tres décadas después de que Gilles Villeneuve venciera en el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Jarama, vuelven las carreras de monoplazas a Madrid. El público que acuda al Estadio Vicente Calderón podrá disfrutar de los vertiginosos duelos de la competición Stadium Race en la que serán protag...

Publicado el 11/05/2011 19:13

El Vicente Calderón se transformará en circuito

El Vicente Calderón se transformará en circuito

Tres décadas después de que Gilles Villeneuve venciera en el Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Jarama, vuelven las carreras de monoplazas a Madrid. El público que acuda al Estadio Vicente Calderón podrá disfrutar de los vertiginosos duelos de la competición Stadium Race en la que serán protag...

Publicado el 11/05/2011 14:34

Se cumplen 17 años de la muerte de Senna

Se cumplen 17 años de la muerte de Senna

Hoy, hace 17 años, perdia la vida en Imola… uno de los mejores pilotos de Formula 1 de todos los tiempos, Ayrton Senna. Campeon del mundo en tres ocasiones, 1988, 1990 y 1991 y subcampeon en dos, 1989 y en 1993. Con este video queremos hacer un homenaje al mago del volante.

Publicado el 02/05/2011 11:58

Nissan GT-R, Corvette Z06 y Shelby GT500, duelo de altura en video

Nissan GT-R, Corvette Z06 y Shelby GT500, duelo de altura en video

La revista estadounidense Motor Trend ha comparado tres superdeportivos asequibles en vídeo. El requisito era una potencia superior a los 500 CV y un precio por debajo de los 100.000$, es decir, superdeportivos de “cinco cifrasâ€. Para ello, han acudido a una pista de drag race y al circuito de Stree...

Publicado el 25/02/2011 17:07

Fotos espia: Renault Samsung SM7

Fotos espia: Renault Samsung SM7

Discretamente, Renault Samsung Motors parece estar probando ya su modelo más grande. Aunque la filial surcoreana del rombo es una gran desconocida en Occidente, dentro de poco se infiltrará en los concesionarios de medio mundo usando el Latitude, ni más ni menos que un Laguna tres volúmenes conocido...

Publicado el 08/11/2010 13:25

Nueva gama de motores para las Ford F-150, incluyendo un EcoBoost

Nueva gama de motores para las Ford F-150, incluyendo un EcoBoost

El pick-up más vendido en América durante 31 años consecutivos recibe una profunda actualización mecánica para el MY2011, que afecta a todos los propulsores que montaba. Hasta la fecha, la estrella de las Ford F-150 era el habitual 5.4 Triton V8, con sus 320 CV y tres válvulas por cilindros. Pues bi...

Publicado el 21/09/2010 19:12

Video: Bentley Continental GT 2011

Video: Bentley Continental GT 2011

Comentando esta tarde los datos técnicos y el diseño de la nueva generación del Continental GT, parece que por fin los tres juntaletras de Autoblog hemos coincidido sin fisuras en algo: Bentley hace coches para puretas. Porque no importa que su supercoupé venga con Google Maps o la integración de co...

Publicado el 08/09/2010 11:09

Video, tres bestiales cupes, cara a cara: RS5, CTS V y M3

Video, tres bestiales cupes, cara a cara: RS5, CTS V y M3

La gente de Motor Trend se ha llevado un Cadillac CTS-V Coupe hasta Alemania para plantarlo delante de dos rivales con muy mala leche: Un Audi RS5, y un BMW M3. ¿Resultado? Bien, no te vamos a reventar las valoraciones ni los momentos de acción, así que vamos a decir simplemente que merece la pena q...

Publicado el 30/07/2010 16:29

Audi SQ5 TDI, el primer S diesel

Audi SQ5 TDI, el primer S diesel

El nuevo Audi SQ5 TDI se ha convertido en la primera variantea€¦ S de la gama de deportivos de Audi en incorporar un potente propulsor diesel. Se trata del conocido bloque V6 de 3 litros que en esta ocasion y gracias a la doble sobrealimentacion, produce 313 CV de potencia y 650 Nm de par motor, lo ...

Publicado el 16/06/2012 14:04

En septiembre, prevision de caida de las matriculaciones

En septiembre, prevision de caida de las matriculaciones

El mes de agosto ha cerrado con un incremento en las matriculaciones del 3,5% arrastrado por el efecto de adelanto del IVA (los coches mas vendidos en agosto). De hecho el canal de particulares crece por primera vez en 25 meses (28,1%), siendo el unico que lo ha hecho ya que alquiladores y empresas ...

Publicado el 08/09/2012 17:45

Mini WRC: Imagen definitiva

Mini WRC: Imagen definitiva

Mini desvela en París la imagen definitiva de su modelo destinado al campeonato del mundo de rallys, donde debutará participando en algunas pruebas en 2011 para realizar su primera temporada completa un año más tarde.

Publicado el 30/09/2010 18:58

Porsche Mobil primer round en la Formula 1, en Turquía

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El Porsche Mobil 1 Supercup comienza la nueva temporada el 8 de mayo en el circuito de Fórmula 1 en Estambul Park. Después de la cancelación de las dos rondas de apertura de la temporada en Bahrein, los pilotos y equipos están esperando el inicio tardío. "La ruptura fue suficiente", dice el título del defensor de René Rast (Alemania). "Es hora de que finalmente se pone en marcha".

Todos los sistemas están listos para el popular una serie de carreras que tiene que funcionar como apoyo a las carreras de Fórmula 1 desde 1993. En Estambul, 21 Porsche 911 GT3 Cup carrera de coches de línea para comenzar, realizada por nueve equipos. Con esto, la Porsche Mobil 1 Supercup nuevo goza de una vez, fuerte este año.



"Tenemos mejores entradas de clase de equipos y pilotos", dice Jonas Krauss, quien se unió a Porsche Motorsport en marzo como el nuevo gerente de la Porsche Mobil 1 Supercup. Krauss está muy satisfecha con la gran popurrí de activistas experimentados y jóvenes talentos. "Los mejores pilotos y equipos del año pasado son de nuevo esta temporada. Eso sólo demuestra lo popular que es esta serie"

La carrera en Estambul el 8 de mayo se transmite en directo por canales de televisión Eurosport 2 (11.45 horas) y Cielo (11.40 horas). Además, Eurosport televisa carrera pone de relieve el domingo a las 18.15 horas en su programa "Magazin Motorsport fin de semana".

Porsche Mobil 1 Supercup - Calendario 2011 *

08 de mayo: Estambul, Turquía
22 de mayo: Barcelona, ??España
29 de mayo: Monte Carlo, Mónaco
25 de junio: Nürburgring-Nordschleife, Alemania
10 de julio: Silverstone, Gran Bretaña
24 de julio: Nürburgring, Alemania
31 de julio: Budapest, Hungría
28 de agosto: Spa-Francorchamps, Bélgica
11 de septiembre: Monza, Italia

 

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Publicado el 06/04/2011 17:15

El Subaru BRZ se agota en tres horas en Australia

El Subaru BRZ se agota en tres horas en Australia

La expectación por los hermanos Tobaru sigue siendo máxima en algunos mercados. La prueba más clara que tenemos hoy a este respecto nos viene de la mano del Subaru BRZ. La filial australiana de la compañía nipona puso a la venta el nuevo deportivo de tracción trasera a través de Internet hace unos d...

Publicado el 17/07/2012 17:23

España: Detalle de equipamiento del nuevo Audi Q5

España: Detalle de equipamiento del nuevo Audi Q5

Hace un par de días te comentaba que la renovación del Audi Q5 estará lista para llegar a las manos de sus clientes el próximo mes de septiembre, si bien desde ya mismo se pueden hacer los pedidos. La oferta inicial está compuesta por tres niveles de acabado, Advance, Ambition y Ambiente.Aquellos in...

Publicado el 11/07/2012 21:14

Video: El Tumbler resucita por partida triple en The Dark Knight Rises

Video: El Tumbler resucita por partida triple en The Dark Knight Rises

Lucius Fox ha estado ocupado desde que su jefe escacharró el Tumbler original en El Caballero Oscuro. Los tres batmóviles que tienes sobre estas líneas han sido capturados por los usuarios de YouTube DoctaM3 y Subaruwrxfan, que se encuentran en Pittsburgh, a pie de rodaje de la tercera y ¿última? pe...

Publicado el 02/08/2011 11:56

Casi el 40% de los conductores, sin sillita infantil

Casi el 40% de los conductores, sin sillita infantil

No usar un Sistema de Retención Infantil (SRI) según establece la ley conlleva la pérdida de tres puntos del carné de conducir y 200 euros de multa. El Real Automóvil Club de España (Race) está preocupado por ello. Su director de Seguridad Vial, Tomás Santa Cecilia y su coordinador, Antonio Lucas, h...

Publicado el 16/05/2011 20:51

Piaggio lanza el MP3 Yourban, un triciclo interesante

Piaggio lanza el MP3 Yourban, un triciclo interesante

Desde que fuera lanzado el primer MP3, Piaggio ha conseguido conquistar a muchos clientes que tenían cierto respecto a las motos tradicionales (más de 83.000 unidades vendidas entre 2006 y 2010 en todo el mundo). Contar con tres ruedas y una estabilidad a toda prueba han logrado disminuir el miedo d...

Publicado el 21/02/2011 20:30

Video: El Audi A7, desde todos los angulos, pero sin arrancar el motor

Video: El Audi A7, desde todos los angulos, pero sin arrancar el motor

Seguimos sin tener una opinión clara del A7, y me parece que hasta que lo contemplemos en vivo, nos va a costar hacernos una idea. Y es que las fotos planas son demasiado... planas. Necesitamos poder percibir en tres dimensiones las proporciones, pues este coche, si miras la ficha técnica, es muy la...

Publicado el 27/07/2010 21:37

Nissan Altima: ¡Por primera vez el sedán más vendido en Estados Unidos!

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El pasado mes de marzo fue un buen mes para Nissan en Estados Unidos. No solo logró una inédita participación del 9.7 por ciento del mercado, sino que además tuvo al sedán más vendido de ese periodo.
Se trata del Nissan Altima, modelo que por primera vez alcanza esa privilegiada posición y que con 32,289 unidades logró superar a los casi inamovibles Honda Accord y Toyota Camry. De enero a marzo se han comercializado nada menos que 121,141 Altimas, lo cual representa un aumento del 27 por ciento en relación al año anterior. ¿Cómo lo logró Nissan? ¡Realizando atractivos y jugosos incentivos!
Parece que el 2011 será un gran año para Nissan, ya que además su división de lujo Infiniti tampoco se queda atrás, ya que durante marzo sus ventas aumentaron en un 13.5 por ciento en relación al año anterior.
Fuente: Nissan

 

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Publicado el 07/03/2011 01:15

Checo comienza a trabajar con McLaren

El mexicano Sergio “Checo” Pérez comenzó oficialmente su colaboración con su nuevo equipo McLaren el día de hoy, tras realizar su primera visita a la factoría del equipo inglés en Woking, Inglaterra con el fin de conocer a sus ingenieros y efectuar algunas actividades mediáticas correspondientes.

 

El joven piloto oriundo de Guadalajara no pudo esconder sus emociones al aparecer vestido con los nuevos colores de su equipo. "En el momento en el que cruzas esas puertas, ves esos coches tan geniales y ves toda la historia que tiene este equipo, inmediatamente te sientes genial. Es un sueño hecho realidad pilotar para este equipo", dijo Pérez.

 

"Estoy aquí para dar todo lo que pueda, para dar lo mejor de mí en cada carrera, dentro y fuera del monoplaza, y para trabajar con esta gran familia en McLaren. Cuando llegas a McLaren, éste (ganar el Campeonato del Mundo) debe ser tu objetivo, sino no debes unirte a McLaren. Todos aquí están trabajando por ese objetivo y vengo aquí para hacer lo mismo",

 

Tras haber pasado dos temporadas unido al equipo Sauber, quien le diera la oportunidad de debutar en la F1, Checo sabe que u llegada al conjunto McLaren representará un nuevo reto aún más duro que lo que le tocó vivir anteriormente, comenzando por su propio compañero de equipo Jenson Button.

 

"Jenson es un piloto muy rápido y uno de los mejores del mundo. Es seguro que será rápido y competitivo", dijo. "Tengo que hacerme mi propio hueco pero creo que seré capaz de trabajar junto a Jenson. Tengo mucho que aprender de él pero al mismo tiempo quiero batirle"

Publicado el 10/12/2012 18:15

MINI prepara una serie de modelos

MINI prepara una serie de modelos

El MINI R58 está en desarrollo en NurburgringLa progresiva integración de las series John Cooper Works dentro de la gama MINI ha hecho que perdiera algo de sentido lo que comenzó siendo el "apellido" de las variantes más deportivas y radicales del renacido fabricante germanobritánico. Al final, las ...

Publicado el 24/04/2012 13:29

Singer se pasa al carbono con sus 911 "artesanales"

Singer se pasa al carbono con sus 911

Hace dos años y medio, estando por Reino Unido, descubrí a Singer, un preparador especializado en reconstruir al detalle Porsches 911 de la serie 964, darles el aspecto de los Carrera 2,7, y modificarlos de manera que pudiera pedir cientos de miles de euros a sus clientes. El Singer que os trajimos ...

Publicado el 01/02/2012 12:18

Mazda rompe la barrera de los 6 millones de Mazdas6 producidos

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Los grandes logros se consiguen muy pocas veces en la vida, y se basan en el éxito y la perseverancia. Testigo de esto último es Mazda, quien ha alcanzado una millonaria cifra en la producción de su exitoso sedán Mazda6. Efectivamente, el Mazda6 número seis millones, acaba de salir de la línea de ensamblaje, luego de 8 años y seis meses de producción, es decir a un promedio de fabricación anual de 706,000 unidades.

Históricamente, la primera generación del 6 empezó en el 2002, y se convirtió de gran empuje para la campaña Zoom-Zoom de Mazda. En el 2007 esa primera versión fue rediseñado, y llegó luego a los Estados Unidos en el 2009. Ahora, todos esperan a la tercera generación que llegará el próximo año.

Fuente: Mazda
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Publicado el 11/08/2010 20:15

Prueba: Jaguar XF Sportbrake 3.0D S

Prueba: Jaguar XF Sportbrake 3.0D S

Cuando empiezo la prueba del Jaguar XF Sporbrake 3.0D S, hay cosas que confunden. Parece que estés acariciando un lindo gatito. Su motor de tres litros ronronea suave y sin vibraciones, pero se encuentra preparado para empujar con contundencia a la más mínima insinuación del acelerador. Eso sí, para...

Publicado el 14/06/2013 14:18

Una plataforma de taxistas solicita poder llevar armas

Una plataforma de taxistas solicita poder llevar armas

La Plataforma de las Clases Medias Para el Taxi de Madrid ha enviado una carta a la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, en la que le solicitan la posibilidad de ir armados debido al "clima de inseguridad" que se respira. Ante esto, las tres asociaciones mayoritarias de taxistas más representativas (la...

Publicado el 12/03/2012 15:30

España: Detalle de equipamiento del nuevo DS5

España: Detalle de equipamiento del nuevo DS5

Ayer informábamos de las tarifas recomendadas del nuevo Citroën DS5 para el mercado español y aunque pueden cambiar de aquí a su lanzamiento en primavera, por ahora son las oficiales. Hoy completamos los datos con el detalle de equipamiento incluido en cada uno de los tres niveles de acabado previst...

Publicado el 15/12/2011 23:41

Honda Civic 2012

Honda Civic 2012

La firma oriental ha llevado hasta el… Salon de Frankfurt 2011 el Honda Civic 2011. Se trata de una nueva generacion, segun han anunciado desde Japon, donde prima la eficiencia. Podra equipar tres motores, dos de gasolina, 1.4 de 99 CV y 1.8 de 141, y uno diesel, 2.2 de 148 CV. El consumo medio del ...

Publicado el 19/09/2011 12:33

Dos de cada tres ‘sillitas’ infantiles se instalan mal en los coches

Dos de cada tres ‘sillitas’ infantiles se instalan mal en los coches

Las ‘sillitas’ infantiles son importantes elementos de… seguridad vial en los coches que previenen entre un 50 y un 80 por ciento de todas las lesiones graves y mortales de los mas pequeños en caso de accidente, sin embargo para que esto sea asi es necesario que la ‘sillita’ este instalada bien, cos...

Publicado el 22/04/2011 14:56

Subaru Impreza

Subaru Impreza

Despues de tres años en el mercado, Subaru ha… presentado en el Salon de Nueva York la nueva generacion del Impreza. El nuevo modelo japones trae un diseño que rompe con lo visto en la gama. Equipa la parrilla hexagonal y los faros con forma de ojo de halcon divisados en los ultimos concepts de la m...

Publicado el 21/04/2011 23:29

Nissan Murano CrossCabriolet

Nissan Murano CrossCabriolet

Nissan muestra una vez más su clara apuesta por el mercado norteamericano con la presentación de tres nuevos modelo en el Salón del Automóvil de Los Ãngeles: el prototipo Ellure, la nueva versión del monovolumen Quest y el nuevo Murano CrossCabriolet. En principio, estos vehículos sólo estarán dispo...

Publicado el 01/09/2010 16:10

Video: El Audi A7 por dentro y en carretera

Video: El Audi A7 por dentro y en carretera

¿Cuánto nos queda por ver del nuevo Audi A7? Después de las 40 fotos oficiales, las imágenes del kit S-Line y los dos vídeos del último día diríamos que no mucho, y sin embargo, los cuatro anillos siguen llenando nuestras pantallas con nuevo material. Hoy tenemos tres nuevos vídeos (uno dedicado al ...

Publicado el 30/07/2010 12:01

Gran Premio de Australia 2012 (1a y 2a sesión de prácticas libres - viernes)

La temporada de F1 del 2012 ha dado comienzo en el circuito de Albert Park, Australia en donde el birtánico Jenson Button se colocó como el más rápido de la jornada matutina a bordo de su MP4-27 superando por tan solo 245 décimas a su compañero de equipo Lewis Hamilton.

El primer día de actividades dio inicio con un pequñeo retraso consecuencia de un chubasco repentino que cayó en toda la zona muy temprano por la mañana empapando el trazado. Tras algunos minutos de actividad la pista se fue secando y fue entonces que los de McLaren lograron implantar los tiempos más rápidos de la sesión.

Otro más que brilló durante la primera sesión fue el alemán Michael Schumacher y su Mercedes W03 ayudado por el F-Duct y el DRS, mostrando así un buen inicio para las aspiraciones del equipo alemán en esta temporada.

Detrás suyo culminó Fernando Alonso con el primer de los Ferrari, el cual a pesar de confesar qeu su auto se mostró nervioso durante toda la sesión logró sacar lo mejor del F2012.

Checo Pérez por su parte fue el primero en calzar las gomas para pavimento seco mientras la pista se secaba, trabajando toda la sesión con este compuesto de cara a la calificación.

Tema aparte mereció Red Bull, cuyos pilotos culminaron una primera sesión en medio del anonimato quedando Webber en un discreto quinto sitio y Vettel en un lejano 11º.

Por la tarde los autos volvieron a salir a la pista, la cual ahora si se encontraba complétamente mojada obligando a los pilotos a calzar los neumáticos intermedios. Durante dicha sesión Michael Schumacher culminó como el mejor colocado mostrando sus habilidades en pistas resbaladizas y confirmando de paso que el equipo germano parece estar comenzando el año con el pie derecho.

A pesar de que la pista se fue secando conforme avanzaba la sesión, nadie en realidad pudo bajar los tiempos establecidos por la mañana por los hombres de Mercedes. Schumacher detuvo los cornómetros en un tiempo de 1´29”183 a diferencia del 1´27”560 de Button por la mañana.

Nico Hulkenberg plantó su Force India en la segunda posición montando los neumáticos blandos hacia el final de la sesión mostrando el buen trabajo que los del equipo indio han realizado con el nuevo monoplaza.

En tercer sitio quedó Sergio “Checo” Pérez consiguiendo su mejor crono a casi un minuto de terminar la sesión, mostrando una conducción impecable y un auto muy bien balanceado para las condiciones.

“Hemos realizado un muy buen trabajo entre la primera y la segunda sesión de entrenamientos libres”, dijo Pérez al finalizar el día. “Ha sido complicado interpretar toda la información recabada durante el día debido a lo cambiante de las condiciones climatológicas, por lo que la tercera sesión de entrenamientos libres será clave. Tendremos que poner mucha atención a como se den las cosas y prepararnos lo mejor posible para la calificación”.

Tiempos de la primera sesión

Tiempos de la segunda sesión

 

Publicado el 15/02/2012 20:15

Cae el segundo "hole in one" en la historia de la BMW Golf Cup Mexico

Luego de un breve receso, la actividad del BMW Golf Cup International 2012 en territorio mexicano se reanudó con la celebración de la quinta etapa del circuito llevada a cabo en el Club de Golf Los Encinos, en la que Karla Rodriguez se convirtió en la gran figura al acertar un hole in one para marcharse a casa al volante de un BMW Serie 3. Esta es la segunda vez en la historia de la copa en la que uno de los participantes logra este tiro.

 

En un torneo que contó con la presencia de varias mujeres, Karla Rodríguez, con su bola Titleist 1 y madera 5, logró el tiro de su vida para conseguir un hole in one que le valió salir del evento con un BMW  nuevo y provocar la alegría de todos los asistentes, al momento de darse a conocer la noticia.

 

Por otra parte, hay que destacar los  nuevos finalistas: Ivette Beltrán de Terrazas, se impuso en la categoría de Damas con un score de 37 puntos, y un margen de tres sobre su más cercana perseguidora, Aída Bolaños.

 

Entretanto, Mauricio Chico logró su pase a la Final Nacional que tendrá lugar en El Camaleón de Mayakoba a finales de noviembre. El socio de Los Encinos y habitual asistente al torneo, ganó en la segunda categoría con un imponente registro de 47 puntos, dos más que Edgar Zárate, su compañero de club.

 

Finalmente, el gran vencedor del día fue Javier Serrano, quien luego de una cerrada competencia se impuso por un solo punto a Guillermo Porter y por dos a Jesús Orantes.

Publicado el 25/08/2012 21:15

Ford Focus RS: proyecto en puerta

Según Len Urwin, director técnico de la división RS en Europa, cuya misión es preparar los deportivos de Ford en aquel continente, se estan planteando la posibilidad de usar un diferencial autoblocante activo para el nuevo Focus RS. Esta opción se puso sobre la mesa al considerar que el auto contaría con una tracción sobresaliente en casi cualquier situación, eliminando algunas reacciones impredecibles en la dirección, producto del torque.

Len tuvo la oportunidad de acercarce con el equipo de GNK, un proveedor de autoblocantes para la alemana BMW y probar un nuevo diferencial denominadado Twinster; al parercer ha quedado tan convencido de su comportamiento que lo esta considerando seriamente

Otra de las posibilidades para el nuevo Ford Focus RS, es el uso de una tracción integral pero tomando en cuenta que en Ford solo hay transmisiones Haldex, el tema de la diversion y la adrenalina se vería un poco mermado y es justo en este punto donde un tracción delantera con autoblocante sigue siendo una buena opción.

En el apartado de los motores, se esta manejando  el uso del 2.3 litros Ecoboost turbo que podría generar unos 350 hp y que por cierto, todavía esta en desarrollo. Con esto, se hace más fuerte el rumor sobre la llegada del futuro Focus RS a Estados Unidos, donde es casi un hecho que sus ventas serán mayores que en Europa, por lo que Ford estaría poniendo toda la carne en el asador en cuanto inversiones para dotar a esta -aún futura- entrega con los componentes y especificaciones que hemos mencionado.

Publicado el 12/09/2012 03:15

Volvo cumple 85 años

El 14 de abril de 1927, el primer auto Volvo producido en masa salió de la línea de ensamble de la fábrica de Lundby, en Göteborg. A las 10 de la mañana de aquel día, un vendedor de nombre Hilmer Johansson fue el encargado de sacarlo de las instalaciones manejándolo con mucho cuidado de no rayarlo ni acelerarlo de más… era un hermoso ÖV4 (Öppen Vagn 4 cylindrar", traducido sería algo así como Carrocería Abierta 4 cilindros).

El 14 de abril de 2012, exactamente 85 años después, el mismo coche pasó por las mismas puertas y a la misma hora para celebrar un año más de vida de la marca Volvo, su cumpleaños número 85, solo que ahora al volante iban Stefan Jacoby, presidente y CEO de Volvo Car Corporation (autos) y Olof Persson, el presidente y CEO de Volvo Group (camiones, equipos de construcción, división marina e industrial, partes para motores de aviones).

En aquel primer año de vida Volvo vendió unos 300 autos, hoy coloca alrededor de 450,000 coches nuevos al año, en más de 120 países.

Publicado el 18/03/2012 00:15

Volvo cumple 85 años

El 14 de abril de 1927, el primer auto Volvo producido en masa salió de la línea de ensamble de la fábrica de Lundby, en Göteborg. A las 10 de la mañana de aquel día, un vendedor de nombre Hilmer Johansson fue el encargado de sacarlo de las instalaciones manejándolo con mucho cuidado de no rayarlo ni acelerarlo de más… era un hermoso ÖV4 (Öppen Vagn 4 cylindrar", traducido sería algo así como Carrocería Abierta 4 cilindros).

El 14 de abril de 2012, exactamente 85 años después, el mismo coche pasó por las mismas puertas y a la misma hora para celebrar un año más de vida de la marca Volvo, su cumpleaños número 85, solo que ahora al volante iban Stefan Jacoby, presidente y CEO de Volvo Car Corporation (autos) y Olof Persson, el presidente y CEO de Volvo Group (camiones, equipos de construcción, división marina e industrial, partes para motores de aviones).

En aquel primer año de vida Volvo vendió unos 300 autos, hoy coloca alrededor de 450,000 coches nuevos al año, en más de 120 países.

Publicado el 14/03/2012 21:15

Pipa se pone a jugar en la carretera (VIDEO)

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Hay conductores de autos pesados (camiones de tres o más ejes y pipas que transportan combustible peligroso) que no entienden que es importante conducir con precaución pues un error puede costarle la vida, no sólo a ellos, sino a las personas que transiten en otros vehículos o vayan de acompañantes.

Pues el conductor de un camión pipa de doble remolque por lo que se ve le, no entiende de esto y al parecer le gusta jugar al conducir. Un camión tan pesado como este se empieza a derrapar por una autopista en Rusia de manera impresionante.


Mira el vídeo:

 

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Publicado el 08/12/2011 01:15

Mini Cooper S Coupé: prueba de manejo

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Unidad probada

Mini Cooper S Coupé Hot Chilli AT, 36,100 dólares.

NOS GUSTA

  • Respuesta ágil e inmediata del bastidor
  • Puesta a punto de motor y transmisión
  • Amplitud de gama y posibilidad de personalización

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más contundentes y resistentes a la fatiga
  • Marcha menos áspera
  • Mayor aislamiento acústico

 

Intimidades           

  • La tapa superior/interior de la cajuela –sombrerera- no embona a la perfección y comienza a hacer ruidos al rodar en pavimentos de mala calidad.
  • Tiene un spoiler trasero retráctil, que se eleva a partir de 80 km/h y se retrae nuevamente a 60. Se puede accionar manualmente mediante un botón en el tablero.
  • El Coupé está construído sobre la base del Cabrio, no del hatch.
  • Después del Countryman, el Coupé es el Mini con más cajuela, 280 litros para ser exactos.
  • Tiene la misma longitud (373 cm) y anchura (168 cm) del Mini hatch, aunque con 138 cm de altura es 29 mm más bajo que éste.

Bajo la estilizada figura, el Coupé comparte bastidor con el hatch “de siempre”, pero resulta que no es idéntico que en el primero. La suspensión es la misma, pero se nota en general un comportamiento todavía más obediente que en el hatch, y es que en el coupé se han agregado refuerzos extra en la carrocería y chasís con la finalidad de aumentar la rigidez torsional. Esto además explica que el coupé sea 25 kg más pesado que el tres puertas a pesar de que el primero no tiene asiento atrás ni quemacocos, por ejemplo. Así encontramos muy buen espacio para los dos pasajeros tanto para piernas como para la cabeza, aunque no tanto para los hombros, pero bueno, se entiende que es un coche personal más parecido a un Lotus Elise que a un GTI.

Nos ponemos en marcha y nos recibe un motor ronco, muy agradable de escuchar y que invita a que lo subamos de vueltas cuantas veces sea posible. No es viejo ni mucho menos, pero ya lo conocemos bien. Tiene 1.6 litros, turbo e inyección directa, con el consabido resultado de 184 caballos que se comportan como si fueran muchos más. El tema es que le bastan y sobran para entregar un desempeño muy divertido y contundente.

Acelera con mucha decisión y lo mejor es que casi no tiene retraso en la entrega de potencia, incluso parece supercargado. Sigue teniendo la firma Mini: un bastidor de respuesta casi telepática y muy divertido en la mayoría de las circunstancias. Es incluso algo nervioso y eso obliga a que el conductor sea moderado antes de hacer una transferencia de peso muy violenta, digamos un cambio de trayectoria súbito en una carretera de curvas.

Y aunque nuestro ejemplar de pruebas estaba dotado de transmisión automática, podemos asegurar que hace mucho no manejábamos una caja tan eficiente y rápida a pesar de que no se trata de una doble embrague ni mucho menos. Tiene convertidor de par convencional, y aún así responde ante la más mínima de las insinuaciones del pie derecho. Puede funcionar en modo normal o deportivo, en éste último resulta incluso proactiva y reduce compensando el régimen de giro.

En números, le toma ocho segundos hacer el 0 a 100 km/h a la altura de la Ciudad de México, un valor que lo ponen perfectamente a la par de los compactos deportivos más parecidos, que no idénticos ya que el Mini Coupé no tiene alma gemela. Un Audi TT o un Peugeot RCZ son lo más cercano; de hecho, el motor del Peugeot es básicamente el mismo del Mini aunque con algo más de potencia (200 HP).

El consumo puede variar mucho, desde frugal manejando con mucha suavidad en donde se podrán conseguir más de 16 km/litro, hasta poco menos de ocho en ciudad, con mucho tránsito y algo de prisa. Los frenos bien a secas. Si bien detienen con relativa facilidad sus poco más de 1,400 kg de peso, el sistema parece fatigarse después de no mucha exigencia, algo que ya le pasaba al Cooper S hatch.

FICHA TÉCNICA

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 184 HP a 5,500 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,600 y 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.68 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 294 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 259 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 36.5 cm
Diámetro de giro 10.7 m
Neumáticos 205/45 R17 84V

 

Nuestras Mediciones

 

ACELERACIONES
0-100 km/h 8.03 s
0-120 km/h 12.86 s
0-140 km/h 17.56 s
0-160 km/h 22.38 s
0-400 m 15.77 s
0-1,000 m 28.26 s
REBASES

20-120 km/h 10.86 s
50-120 km/h 7.79 s
80-120 km/h 5.90 s
FRENADAS

160-0 km/h 99.4 m
140-0 km/h 74.7 m
120-0 km/h 52.9 m
100-0 km/h 37.4 m
CONSUMOS KM/H KM/L
Ciudad 38 9.6
Carretera 119 18.8
Media (70, 30%) 62 12.4
Autonomía media 620 km

 

Los Rivales

 

Audi TT

El TT es de esos coches que emociona con solo verlos, y si de algo puede presumir además de su diseño, es de sus interiores que son de primera calidad y que resultan muy prácticos, porque los respaldos de las plazas traseras son abatibles con el fin de ofrecer más especio para la cajuela. También ofrece una calidad de marcha que nos deja hacer casi todo corrigiendo los excesos a tiempo y con seguridad. Quizá el rival más fuerte a vencer para el pequeño inglés.  

Rango de precios: $558,000 aproximadamente
Motor: delantero transversal
No. de cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: inyección directa con turbocargador
Potencia: 200 hp
Torque: 190 LB-pie
Consumo medio: 18.6 km/l

 

 

Peugeot RCZ

Su diseño vanguardista lo hace pasar por un modelo más actual, digamos un 2015 que se adelantó a su tiempo. Tiene una muy peculiar silueta, agradable a la vista y con formas delicadas pero muy bien logradas. Los interiores lucen a la altura de lo que nos presenta en el exterior y sus muy saludables 200 hp lo dejan muy bien parado frente al Mini Coupé.

Rango de precios: $ 499,900 aproximadamente
Motor: delantero transversal
No. de cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 1,598 cc
Alimentación: inyección directa con turbocompresor
Potencia: 200 hp
Torque: 114 lb-pie
Consumo medio: 14.3 km/l

 

Publicado el 22/12/2011 04:15

Luz verde al Lamborghini Estoque

Apenas superado lenta y dificultosamente el duro golpe que la crisis económica mundial causó en las ventas anuales de la italiana Lamborghini, ésta por fin parece haberse decidido a comenzar la fabricación del aquel hermoso modelo cuatro puertas presentado en el pasado Salón del automóvil de París del 2008 nombrado Estoque.

La decisión vino después de darse cuenta los márgenes de ganancias perdidas con respecto a marcas como Porsche o Aston Martin quienes desde ya hace tiempo han venido ofreciendo modelos fuera de sus costumbres con los que han logrado aumentar su cuota dentro del mercado.

Para garantizar el éxito de dicha operación, la histórica competidora de Ferrari contará con el apoyo incondicional y económico del Grupo VAG, quien se hará cargo del financiamiento del proyecto hasta sus últimas consecuencias.

Publicado el 19/07/2010 01:15

Audi R8 China Edition

Audi R8 China Edition

No es la primera vez, ni sera la ultima, que un fabricante hace un guiño al mercado chino con una edicion especial. ¿Recuerdas el Ferrari 458 Italia 20th Anniversary Special Edition y el Lamborghini Gallardo LP550-2 GZ8? Ahora le ha tocado el turno a la firma de los cuatro aros rendir homenaje al pa...

Publicado el 09/12/2012 01:07

Fabrica tu propio Lotus E20 de F1... a escala

Fabrica tu propio Lotus E20 de F1... a escala

Ya sabes que aquí, en Autoblog, nos gusta el "papercraft", y es que no es la primera vez que te traemos algún coche para moldear a partir de gruesas láminas de papel impresas en tu casa. Hoy volvemos con una nueva atracción "vacacional", para que rellenes esas horas muertas tan típicas del mes de ag...

Publicado el 08/08/2012 15:13

Video: EVO se pone a los mandos del Huayra por primera vez

Video: EVO se pone a los mandos del Huayra por primera vez

Al Huayra lo conocemos ya hace más de un año, pero hasta la fecha no había habido una prueba profesional del último superdeportivo creado por don Horacio. La cosa ha cambiado. Los chicos de EVO han sido invitados en exclusiva a probar la máquina de motor V12 biturbo, y aprovechando la ventaja de pod...

Publicado el 05/06/2012 19:33

España: Las ventas en la primera quincena muestran signos positivos

España: Las ventas en la primera quincena muestran signos positivos

Durante las dos primeras semanas de agosto, las matriculaciones de vehículos nuevos en España se incrementaron en un 10,6% en relación al mismo periodo del año anterior. Es una buena noticia, aunque no hay que olvidar que el año pasado fue un auténtico desastre.Según los datos publicados por Ganvam ...

Publicado el 18/08/2011 17:37

Mercedes inicia la comercializacion del nuevo SLK en España

Mercedes inicia la comercializacion del nuevo SLK en España

Ya están disponibles en los concesionarios españoles las primeras unidades del Mercedes SLK, ya en su tercera generación y más tecnológico que nunca. Más allá del cambio de estilo experimentado, llama la atención que será la primera vez que pueda incorporar un motor diésel, aunque no llegará hasta e...

Publicado el 21/03/2011 17:59

Lexus LFA Nürburgring Edition en el Salon de Ginebra

Lexus LFA Nürburgring Edition en el Salon de Ginebra

Se ha hablado tantas veces y durante tanto tiempo sobre el Lexus LFA que ya llega a ser repetitivo. Sin embargo, nunca hay que dejar escapar la ocasión de poder de primera mano todo un superdeportivo de 560 CV de potencia con un precio superior a los 300.000 euros y del que sólo se fabricarán 500 un...

Publicado el 03/03/2011 17:12

Schumacher sorprende con su primera posicion

Schumacher sorprende con su primera posicion

El veterano piloto aleman… Michael Schumacher (MercedesGP) ha dado la sorpresa en la segunda jornada de entrenamientos de pretemporada en el circuito gaditano de Jerez de la Frontera al adjudicarse el mejor tiempo en una sesion en la que Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha sido cuarto.El heptacampeon ...

Publicado el 12/02/2011 17:47

El nuevo Mercedes SLK ya tiene precio en Francia

El nuevo Mercedes SLK ya tiene precio en Francia

La nueva generación del Mercedes SLK da un paso importante respecto al actual. Además de una estética muy elaborada, disfruta de una elevada calidad de realización, una dotación que puede ser realmente completa, y por primera vez en el modelo, podrá tener un motor diésel.De momento no conocemos los ...

Publicado el 21/01/2011 18:06

PRUEBA: Peugeot 308 CC

PRUEBA: Peugeot 308 CC

Una marca de automoviles tiene el deber de mejorar con las nuevas generaciones que saca al mercado. En este caso, con el 308 CC, Peugeot ha cumplido con creces esta maxima. Desde que vi por primera vez las imagenes del modelo hace ahora 2 años, no tuve ninguna duda del acierto que habia logrado el c...

Publicado el 18/12/2010 10:45

Ciudades fantasma durante la final del Mundial de Sudafrica

Ciudades fantasma durante la final del Mundial de Sudafrica

El pasado domingo fue un día histórico para España, por primera vez ganamos el Mundial de Fútbol. Semejante acontecimiento mereció la madre de todas las fiestas, y un seguimiento televisado que superó los 20 millones de espectadores según los medios televisivos. Si sumamos a los que lo seguían por l...

Publicado el 14/07/2010 16:08

Hennessey le da 1.000 CV al Cadillac CTS-V Coupé

Hennessey le da 1.000 CV al Cadillac CTS-V Coupé

El preparador norteamericano Hennessey ha potenciado el Cadillac CTS-V Coupé por encima de los 1.000 CV. La empresa estadounidense ha añadido un sistema de doble turbo al motor V8 atmosférico que el coche trae de serie. El resultado es un aumento de cilindrada, que pasa a ser de 7 litros, y de poten...

Publicado el 29/07/2011 15:04

Precios Volkswagen Golf Cabrio

Precios Volkswagen Golf Cabrio

Despues de una generacion y media… sin aparecer en el catalogo de venta, Volkswagen comercializara en verano la ultima carroceria de su compacto en llegar, la descapotable. El Golf Cabrio tiene un precio de partida de 24.840 € e incorpora un motor 1.2 TSI de 105 CV. De serie equipa: ABS + EBD, ESP +...

Publicado el 12/05/2011 11:53

Video: Una historia de amor por un BMW 2002

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Frazer Spowart ha creado una serie de vídeos bajo el título de "Cars I See" que busca captar la esencia de algunos modelos clásicos y las historias que los rodean contadas a través de sus orgullosos propietarios. Si bien está en inglés, es una de esas series de vídeos que merece la pena ver por la s...

Publicado el 08/08/2012 13:57

España: Finalmente el SEAT Mii llevara ESP de serie

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Cuando SEAT presentó las primeras imágenes oficiales del Mii, en el comunicado de prensa adjunto se detallaba que el control de estabilidad formaría parte de un paquete opcional junto con el sistema de frenado automático en ciudad. Ahora que han iniciado la recepción de pedidos, han decidido instala...

Publicado el 15/11/2011 02:33

Resucita la batería de tu coche

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Recargar “la fuente de vida†de tu vehículo es sencillo, pero debes adoptar una serie de medidas y actuar con precaución. Un error puede suponer la avería del alternador o incluso de todo el sistema eléctrico. Ya sea por descuido (dejarte algún elemento eléctrico encendido -luz de cortesía, radio, e...

Publicado el 03/11/2011 23:16

Ginebra 2011: De Tomaso Deauville

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Creíamos que el delirio de Gian Mario Rossignolo no podía llegar más lejos, pero eso es porque no conocíamos sus planes completos para la crosscosa con la que piensa desenterrar a De Tomaso. En caso de que la afrenta no fuera lo suficientemente grande, este émulo de Serie 5 GT conocido anteriormente...

Publicado el 02/03/2011 10:33

Video: Un largo y detallado vistazo al BMW Serie 1 M Coupe

Video: Un largo y detallado vistazo al BMW Serie 1 M Coupe

Cuando BMW se pone con un lanzamiento importante, se pone de verdad. La marca muniquesa es posiblemente una de las más prolijas a la hora de describir hasta el más mínimo detalle de sus nuevos modelos, llegando a mandar notas de prensa con más de 100 páginas en las que repasa todo el coche salvo el ...

Publicado el 19/12/2010 13:17

Audi A3 Sedan: éxito asegurado

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El Audi A3 supone un 20% de la facturación total del fabricante alemán, Este dato hace entender fácilmente por qué ha decidido sacar al mercado una carrocería de tres volúmenes de este compacto. Con una longitud de 4,46 metros el Audi A3 Sedan es 15 cm más largo que el A3 y su maletero tiene una cap...

Publicado el 03/07/2013 17:36

Precios del nuevo Mini Roadster

Precios del nuevo Mini Roadster

El nuevo Mini se llama Mini Roadster y saldrá al mercado español a partir del 25 de febrero de 2012, fecha en la que se presentan cuatro motores, tres de gasolina y uno diésel. El acceso a la gama será un propulsor de 122 CV. A continuación, el Cooper SD contará con un motor de 143 CV, al que le sig...

Publicado el 09/12/2011 17:42

El Volvo V60 Plug-in Hybrid, a prueba

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En total serán tres los coches que Volvo Car Corporation tendrá en el rally de Berlín por la sostenibilidad y con los que la compañía quiere unirse a la moda de combinar la tecnología medioambiental y el lujo: el Volvo V60 Plug-in Hybrid, el C30 eléctrico y el V50 Drive. Aunque solo uno debutará ofi...

Publicado el 10/05/2011 15:15

El Hyundai Veloster definitivo sera presentado en Detroit

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Por fin se cierre una de las incógnitas que más tiempo estaba durando en la industria automovilística, que es la presentación definitiva del Hyundai Veloster. Hace ya más de tres años que fue presentado el prototipo Veloster Concept, que por aquel entonces adelantaba las líneas que mostraría el mode...

Publicado el 23/12/2010 12:37

Probador de BMW muere en accidente con un prototipo Serie 3

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El probador de BMW, de 45 años de edad, sufrió el accidente que le costó la vida el pasado viernes en la autopista alemana A92, concretamente en las proximidades de la fábrica de BMW en Digolfing (ciudad situada a unos 100 kilómetros al noroeste de Múnich y perteneciente al distrito federal de Bavie...

Publicado el 24/09/2012 20:57

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El 575 GTZ es toda una rareza, una obra única creada por los carroceros de Zagato a partir de un Ferrari 575M, que tuvo tal éxito de crítica que se transformó en una brevísima serie de seis unidades. Ahora una de ellas ha aterrizado en Symbolic Motor Cars, California, donde está a la venta por... un...

Publicado el 22/12/2011 13:39

Los Volkswagen Sharan, Scirocco y Polo se renuevan

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El Volkswagen Sharan estrena la variante 4Motion de tracción a las cuatro ruedas en combinación con el motor 2.0 TDI 140 CV y cambio manual de seis velocidades. Respecto al modelo de serie, el consumo medio se mantiene en 6 litros a los 100 kilómetros y las emisiones en 158 gramos de CO2 por kilómet...

Publicado el 06/06/2011 17:42

España: El MX-5 Iruka, promocionado en internet

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Mazda España ha incluido en su tienda on-line la última versión especial del MX-5, denominada Iruka, y que destaca por su completa dotación de serie. Lo mejor es que haciendo la reserva desde www.mazdashop.es, el precio final se reduce notablemente.Entre los elementos más característicos del MX-5 Ir...

Publicado el 09/04/2011 22:26

SsangYong KEV2

SsangYong KEV2

El fabricante surcoreano de… automoviles SsangYong, propiedad del grupo indio Mahindra, ha presentado en el Salon de Seul su ultimo concept car. Se trata de un SUV electrico que responde a las siglas KEV2 (Korando Electric Vehicle 2).Equipa un motor de 120Kw y una serie de baterias de alto voltaje c...

Publicado el 02/04/2011 17:31

Trasciende el tiempo en el Nordschleife del BMW Serie 1 M Coupe

Trasciende el tiempo en el Nordschleife del BMW Serie 1 M Coupe

¿Una manera de saber lo efectivo de un deportivo en carretera abierta? Comparar su tiempo en el Nordschleife de Nurburgring, sin duda alguna. En las últimas dos décadas, el trazado alemán se ha convertido en la Meca del automovilismo europeo, y en la tabla de medir para los fabricantes.Si un coche e...

Publicado el 13/12/2010 16:37

GP de Singapur – Cuarta ocasión al umbral de los puntos.

Bastante complicado fue el fin de semana para el equipo Sauber que luchó desesperadamente por encontrar la solución a los problemas que tuvieron que enfrentar para esta pista. Ante la falta de velocidad y carga aerodinámica que hubo en el C31 en las calles de Marina Bay, el equipo apostó por una estrategia de dos paradas esperando que apareciera un Safety Car, el cual apareció pero en dos ocasiones echando por tierra el buen resultado que se esperaba.

 

La carrera de los dos Sauber se vio comprometida también por contactos con otros autos, como el fue el caso con Nico Hulkenberg, quien se defendió de los embates primero de Pérez y después de Kobayashi, con quien sacó la peor parte sufriendo una ponchadura. El japonés también la pasó mal al inicio cuando tuvo que cambiar su ala delantera luego de tocarse con otro auto en la arrancada.

 

Las condiciones han sido realmente duras para todos los pilotos de la parrilla y para los autos, teniendo el caso más visible en el de Lewis Hamilton quien luego de liderar por 35 vueltas, tuvo que abandonar por una falla hidráulica dejándole toda la puerta abierta a Sebastian Vettel que consiguió su segunda victoria de la temporada, así como la segunda consecutiva aquí en Singapur. Completaron el podio Jenson Butto y Fernando Alonso.

 

El campeonato se ha puesto un poco más cerrado, ya que Alonso ha perdido una ventaja de 37 puntos con el segundo lugar, quien antes de esta carrera era Lewis Hamilton. Con el resultado de hoy, el nuevo segundo puesto es Sebastian Vettel pero a 29 unidades. La siguiente fecha será el GP de Japón, en el mítico Suzuka.

 

Estos son los resultados del GP de Singapur.

 

Pos.       Piloto    Equipo  Tiempo (Dif)

1             Vettel   Red Bull               2:00:26.144

2             Button  McLaren              +8.900

3             Alonso  Ferrari  +15.200

4             di Resta               Force India         +19.000

5             Rosberg               Mercedes           +34.700

6             Raikkonen          Lotus     +35.700

7             Grosjean             Lotus     +36.600

8             Massa   Ferrari  +42.800

9             Ricciardo             Toro Rosso         +45.800

10           Webber               Red Bull               +47.100

11           Perez    Sauber +50.600

12           Glock    Marussia             +91.900

13           Kobayashi           Sauber                 +97.100

14           Hulkenberg        Force India         +99.400

15           Kovalainen         Caterham           107.967

16           Pic                          Marussia             132.925

17           de la Rosa           HRT        +1 vuelta

19           Petrov Caterham           +2 vueltas

RET        Senna                   Williams               22

RET        Vergne                                Toro Rosso         16

RET        Schumacher                      Mercedes

RET        Maldonado                        Williams

RET        Karthikeyan                       HRT

RET        Hamilton                             McLaren

Publicado el 24/08/2012 20:15

Mercedes CLA 45 AMG, a prueba por primera vez

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Avance de información El Mercedes CLA 45 AMG es la versión más potente y deportiva de la Clase CLA. Sus dimensiones varían ligeramente respecto al modelo convencional, pero los cambios se deben, principalmente a las modificaciones estéticas que introduce este modelo. La longitud crece en seis centím...

Publicado el 20/06/2013 06:12

PRUEBA: Peugeot RCZ 1.6 THP 156 CV

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Tenia ganas de realizar la prueba del Peugeot RCZ desde… que vi el prototipo por primera vez en el Salon de Madrid de 2008. La firma francesa sorprendio por aquel entonces con un conept car rompedor y bastante parecido al Audi TT, aunque con una belleza inusual en el mercado. Dos años despues, el Pe...

Publicado el 24/10/2011 12:24

Citroën C4 Aircross

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Vaya sorpresa la de Citroën: ¡un C4 con aires de crossover! El nuevo C4 Aircross llegará al mercado durante la primera mitad de 2012. Tendrá versiones de dos ruedas motrices y de tracción 4x4, además de un sofisticado equipamiento y una gama mecánica que estará formada por motores de entre 110 y 150...

Publicado el 30/09/2011 16:00

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El Salón de la Seguridad Vial y Equipamiento para Carreteras (Trafic), que se celebra hasta el 30 de septiembre, alberga por primera vez la Galería de Innovación, un espacio en el que se exponen avances dirigidos a reducir la siniestralidad en las carreteras y mejorar la conservación de las mismas. ...

Publicado el 28/09/2011 16:03

Primeras imagenes del Porsche 911 991

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Las esperadas imagenes del Porsche 911 (991) por… fin han sido desveladas, o mejor dicho, filtradas. La nueva generacion de este icono, presentado por primera vez en el Salon de Frankfurt de 1963, tiene rasgos muy similares al 997, aunque no deja de lado la innovacion.Los cambios mas significativos ...

Publicado el 18/08/2011 12:37

Citroen DS3 1.6 HDi 92 CV, a prueba (III)

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Tras el parón vacacional es hora de terminar la prueba del Citroën DS3, un utilitario muy diferente que hemos probado, recién matriculado y con un color amarillo de lo más llamativo. En la primera parte os hablábamos de su habitabilidad y calidades, buenos en ambos casos pero aún por detrás del Audi...

Publicado el 26/04/2011 19:20

Citroen DS3 1.6 HDi 92 CV, a prueba (II)

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El Citroën DS3 continúa su repaso en Diariomotor. En la primera parte de la prueba os hemos hablado de su habitáculo, que está razonablemente bien rematado para un utilitario premium, a la par que un Alfa Romeo Mi.To, quizá muy ligeramente por debajo de un Mini y claramente rezagado ante el Audi A1,...

Publicado el 21/04/2011 23:29

Los anuncios de coches de la Superbowl XLV (II)

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Ayer os presentamos la primera parte de nuestro especial sobre anuncios relacionados con el automóvil que se han emitido en el descanso de la Superbowl XLV. El evento deportivo más importante de Estados Unidos ha sido el programa de televisión más visto de su historia, y se estima que casi 163 millo...

Publicado el 10/02/2011 18:39

Prueba: VW Polo 1.6 TDI CR 90 CV Sport DSG 3p (2/2)

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Primera parte: Impresiones, equipamiento, habitabilidad y acabadosAyer ya pudiste leer que salvo en lo relacionado con la economía de compra y el equipamiento, en el resto de apartados el Polo salía airoso al enfrentarse con sus rivales, hasta el punto de plantar cara en lo que a terminación se refi...

Publicado el 26/12/2010 16:54

Prueba express: Renault Clio 1.6 GT 130 CV 3p

Prueba express: Renault Clio 1.6 GT 130 CV 3p

La historia del Renault Clio siempre ha estado acompañada de versiones deportivas con cierto renombre. En la primera generación muchos nos quedamos prendados de los Williams, y en la segunda, los RS llegaron acompañados de los exclusivísimos V6 de limitada difusión. En la gama actual, los más dinámi...

Publicado el 02/12/2010 20:04

ABT va a lo loco con el Audi TT-RS, 501 CV de placer

ABT va a lo loco con el Audi TT-RS, 501 CV de placer

Creo que es la primera vez que un preparador nos planta un Audi TT RS con más de medio millar de caballos. Tampoco es que merezca por ello un aplauso pero ello significa que el poderoso 2.5 turboalimentado es capaz de llegar hasta esos niveles. El autor de esta “proeza†es ABT y nos propone un TT RS...

Publicado el 03/09/2010 18:22

Ventas Enero-Junio 2010: Ucrania

Ventas Enero-Junio 2010: Ucrania

El que fuera uno de los mercados con más posibilidades de crecimiento de Europa parece haber sufrido de manera más acusada que el resto la recesión económica. En la primera mitad del año, las ventas en Ucrania cayeron un 19% respecto al mismo periodo del 2009, que ya fue muy malo.En total se han ven...

Publicado el 29/07/2010 12:33

Haztelo tu mismo: BMW M3 E91 Touring

Haztelo tu mismo: BMW M3 E91 Touring

El BMW M3, en la generación actual, está disponible en todas las variantes de carrocería del Serie 3: berlina (E90), coupé (E92) o descapotable (E93). ¿En todas? Efectivamente, no en todas, puesto que falta una, ya que la carrocería familiar Touring (E91) no tiene versión M3. ¿Y si queremos un BMW M...

Publicado el 19/03/2011 20:22

Confirmado: el Porsche 918 Spyder será un mito en vida

©Porsche

©Porsche

Tras la expectación causada en el pasado Salón de Ginebra, a Porsche sólo le quedaba una opción: producir en serie el primer roadster híbrido del mundo.

Publicado el 28/07/2010 19:43

Audi R8 2013: el V10 recibe un 'plus'

Audi R8 2013: el V10 recibe un 'plus'

El Audi R8 2013 presenta nuevos cambios estéticos. Sin embargo, estos son secundarios si se tiene en cuenta el nuevo modelo Audi R8 V10 Plus o la opción del cambio S tronic de siete velocidades en los ocho cilindros y de serie en los V10 -es más rápido y disminuye el consumo del superdeportivo-. Tam...

Publicado el 25/07/2012 14:05

Volkswagen eT!, el comercial multiusos

Volkswagen eT!, el comercial multiusos

El Volkswagen eT! es algo más que otro concepto de vehículo comercial electrificado, ante ti tienes a la versión para el Siglo XXI de uno de los mitos universales del automóvil, el VW Bulli. A lo largo de 2012, Volkswagen producirá una pequeña serie del eT! -un nombre que, seguro, agradará a Steven ...

Publicado el 18/11/2011 16:22

Este auto... ¿de verdad fue un carro de bomberos alguna vez?

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Mantener un extintor de fuego en su casa o en el garaje no es nunca una mala idea, pero ¿qué hacer si las cosas se ponen un demasiado caliente para poder el fuego con el extinguidor casero?

Tal vez podrías considerar la posibilidad de mantenimiento de esta pequeña joya en el garaje como una copia de seguridad. Estás viendo una Metropolitano 1960 que Nash ha convertido en un camión de bomberos.

Bueno, más o menos. Este auto nunca ha combatido el fuego pero en su lugar se convirtió en un atractivo parque de diversiones Overland Amusements de Lexington, Massachusetts.

Según Hemmings, la empresa estuvo a cargo de conversiones similares en los años 50 y 60, aunque tendió a favorecer a los modelos de camiones Crosley para sus creaciones como carros de bomberos.



No hay ninguna indicación de que este Nash ayude en un incendio, pero es lo suficientemente frío que estamos dispuestos a darte un paseo en su interior para que veas las funcionalidades que tiene.

Si de verdad estás interesado en comprar algo así, el vendedor está pidiendo 29.500 dólares. Mira el anuncio de Hemmings y revisa su lista de precios.

 

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Publicado el 22/02/2011 15:15

Jaguar XF Sportbrake - Ginebra 2012

Jaguar XF Sportbrake - Ginebra 2012

El XF es de lo mejor de su segmento. Todos o casi todos estamos de acuerdo con esto. Por estética, por dinámica, incluso por precio. Pero nació con dos o tres problemas: Le faltaba un motor diésel pequeño de cuatro cilindros, le faltaba una carrocería familiar, y le faltaba tracción integral.Poco a ...

Publicado el 06/03/2012 12:47

Frankfurt 2011: Opel RAK e

Frankfurt 2011: Opel RAK e

No era esto precisamente lo que estábamos esperando que Nick Reilly anunció hace varios meses que Opel podía lanzar un ciclomotor eléctrico a medio plazo. Sumándose a la fiebre de los biplazas a baterías, Opel ha presentado en Frankfurt el RAK e, un pequeño modelo conceptual de tres metros de largo ...

Publicado el 13/09/2011 22:10

Autocar (en su linea) juzga al Juke de Nissan en 90 segundos

Autocar (en su linea) juzga al Juke de Nissan en 90 segundos

El feo más atractivo llega a manos de Autocar, que lo juzga en uno de sus vídeos de minuto y medio para llegar a la conclusión objetiva de que es un quiero y no puedo, un nada en concreto. Hey, amigos de Autocar, este coche es un crossover, ¿qué esperabais? Lo puntúan con tres estrellas y media sobr...

Publicado el 31/10/2010 15:16

Se filtra el Scooter E Concept de MINI

Se filtra el Scooter E Concept de MINI

Actualización: Nuevas fotos. Parece que al final hay tres prototipos distintos basados en el mismo concepto. Y son 100% MINI.Hasta hace poco pensábamos que las únicas posibilidades de que MINI y Smart compitieran cara a cara estaban en la resurrección del ForFour con la ayuda de Renault o el lanzami...

Publicado el 22/09/2010 23:12

Lamborghini, Porsche, Audi: 1.227 caballos para fundir el hielo

Lamborghini, Porsche, Audi: 1.227 caballos para fundir el hielo

Enseguida me doy cuenta de que este inmaculado trío no pasa desapercibido en mitad de los Alpes. De hecho, gracias a sus capotas oscuras, la máquina quitanieves se ve obligada a dar un rodeo para no pasar por encima de los 400.000 euros que suman los tres juntos. Para que la cosa no termine en trage...

Publicado el 31/03/2011 14:21

Presentan el nuevo MP4-28

En el McLaren Technology Center en Woking, Inglaterra, fue presentado el MP4-28, el primer McLaren con el que Sergio Pérez tratará de conseguir su primera victoria en la F1, aunque el mexicano habla incluso ya de conseguir el campeonato mundial al final de la temporada. La actitud de Pérez es bien recibida y el mexicano ha trabajado fuertemente durante toda la pretemporada para llegar al 100% listo para la primera carrera del año en Melbourne, Australia.

 

El monoplaza luce muy similar al del año pasado con la nariz alta y sin el escalón que se usó en otros monoplazas de F1; tiene pontones tipo botella de cola. El cambio más drástico ha sido la imposición de la suspensión pull-rod para la parte delantera del MP4-28.

 

Jenson Button habló de las diferencias con el auto del año pasado. “Luce muy similar por fuera pero por dentro hay muchas cosas nuevas debajo de su piel. Las reglas no han cambiado mucho pero se ha hecho lo suficiente para hacer una diferencia”, declaró Button en la presentación.

 

Para Sergio Pérez, llegar a McLaren es un sueño, y ha declarado que su objetivo sin duda alguna es ser campeón del mundo. “Quiero ser campeón del mundo con un equipo con tanta historia”.

 

La presencia de Telmex ha desaparecido en la imagen de Sergio Pérez, ni tampoco aparece con McLaren. Vodafone está en su último año con el equipo inglés y Carlos Slim le ha externado a Martin Whitmarsh su deseo de estar con ellos a partir del 2014.

 

El próximo 5 de febrero será el día en el que por primera vez gire el MP4-28 en pista, cuando den inicio los testings de pretemporada. Jerez será la primera pista que los equipos de la máxima categoría visiten en el invierno europeo.

 

Antes de la presentación del monoplaza, McLaren organizó un desfile con algunos de los autos más representativos de la historia del equipo, entre los que se incluyeron el MP4-4 de 1988, el MP4-23 con el que Hamilton se coronó campeón del mundo, y el M8D CANAM, en el que incluso falleció el creador de la escudería, Bruce McLaren, en 1970 en Goodwood.

Publicado el 01/01/2013 15:15

BMW desarrolla una transmision automatica que predice curvas y se adapta al firme

BMW desarrolla una transmision automatica que predice curvas y se adapta al firme

Esta mañana Guille te enseñaba un curioso vídeo publicado por BMW para mostrar lo que nos espera de aquí a unos añitos en cuanto a motorizaciones (tres cilindros, tracción delantera y turbos a tutiplén), y ahora le toca el turno a las cajas de cambios. En el contexto de su jornada anual Innovation D...

Publicado el 06/04/2011 23:41

Nurburgring, en mojado, con un Formula en manos de un instructor

Nurburgring, en mojado, con un Formula en manos de un instructor

Créeme: cuando te cuentan que si llueve no debes entrar en el Nordschleife, es por algo. Si está "cayendo" agua en cantidad, lo más probable es que haya pequeños riachuelos por la pista, que afrontados a alta velocidad pueden producir efectos escalofriantes en forma de acuaplanings de primera catego...

Publicado el 28/07/2011 13:30

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (2/3)

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (2/3)

Primera parte: Información general, precios, gama y equipamientoLo bueno de acudir a una presentación relativamente holgada de tiempo es que se pueden probar los coches de manera más tranquila y conocer ciertos detalles que en otros eventos se hacen imposibles ante las prisas por cubrir el horario m...

Publicado el 18/10/2010 19:14

Lamborghini Aventador: el mejor de todos

Lamborghini Aventador: el mejor de todos

Desenvaina el cronómetro. En el tiempo en el que lees estas dos frases, el Lamborghini Aventador LP700-4 ya vuela a 200 km/h (aquí tienes el vídeo del Aventador en el 0 a 100 km/h). Exactamente han sido 8,9 segundos, durante los cuales tus ojos han ido de la primera palabra a la última y tu sonrisa ...

Publicado el 26/12/2011 15:42

España: Llega el VW CrossTouran

España: Llega el VW CrossTouran

Sin dar mucho bombo, Volkswagen ha iniciado hoy la comercialización en España del CrossTouran, una versión con maquillaje campera que aparece por primera vez en la España peninsular (el anterior se vendió en las Islas Canarias). No sabemos cuál ha sido la razón que ha motivado su lanzamiento, pero d...

Publicado el 26/10/2010 22:27

Kit M Sport tambien para el Serie 5 Gran Turismo - ¿Mejor o peor?

Kit M Sport tambien para el Serie 5 Gran Turismo - ¿Mejor o peor?

Por increíble que parezca, aún no hemos terminado de desglosar todas las novedades que BMW anunció ayer en tropel. La Bayerische es una de esas firmas que realmente disfruta enterrando a los medios en fotografías e incontables líneas de información, así que tampoco nos extraña que entre tanto lanzam...

Publicado el 04/07/2011 11:18

Video: Impresionante explosion de un camion con gas en China

Video: Impresionante explosion de un camion con gas en China

Desde China, y gracias a nuestro compañeros de sabiasundato.com, nos llegan unas… impresionantes imagenes. En una de sus concurridas carreteras, un camion cargado de gas licuado exploto, llevandose por delante unos cuantos vehiculos y la vida de cinco personas, de ellas tres eran bomberos y que desa...

Publicado el 26/10/2012 21:45

Vardan Aslanyan pregunta "¿que son las drogas?" tras chocar con tres coches

Vardan Aslanyan pregunta

Una nueva persecucion policial ha ocurrido en EEUU, esta vez en San Fernando, famoso valle urbanizado de Los Ãngeles. Vardan Aslanyan, un joven norteamericano de 29 años, ha protagonizado una huida con su Mercedes Clase E Coupe, que ha durado una hora, en la que se ha llegado a alcanzar velocidades ...

Publicado el 24/06/2012 21:28

Oficial: Asi es el renovado Toyota Prius 2012

Oficial: Asi es el renovado Toyota Prius 2012

Con tan sólo tres años a sus espaldas, el Prius recibirá un lavado de cara que actualiza su imagen y mejora la calidad percibida. Estará listo para su comercialización en Europa en el mes de abril, si bien por el momento no podemos informar de precios ni equipamiento para España.Aunque sutiles hay q...

Publicado el 14/01/2012 00:13

¿El choque mas caro de la historia? - Ocho Ferrari y un Lamborghini se hacen añico»

¿El choque mas caro de la historia? - Ocho Ferrari y un Lamborghini se hacen añico»

[Actualización: GTSpirit nos trae el recuento de víctimas y un nuevo vídeo. En el choque participaron tres F430 (incluyendo un Scuderia), dos 360 Modena, dos F355, un Testarossa, un Lamborghini Diablo y un Nissan GT-R. Según testigos, los coches circulaban muy por encima de la velocidad permitida.]A...

Publicado el 05/12/2011 19:32

Video: Focus RS, WRX STI Spec C, RS 3 y Ferrari Enzo en la proxima supercomparativ»

Video: Focus RS, WRX STI Spec C, RS 3 y Ferrari Enzo en la proxima supercomparativ»

Estas son las cosas a las que se dedica la revista EVO cuando no está tuneando Koenigseggs. La publicación británica ha reunido para su última comparativa a tres de los compactos de inducción forzada más animales del mercado, el Ford Focus RS, el Subaru WRX STI Spec C, y el Audi RS 3, pero no conten...

Publicado el 17/04/2011 22:53

Seat lanzará un nuevo "minicoche"

Seat lanzará un nuevo

Volkswagen comenzará a fabricar este año, en su planta eslovaca de Bratislava, la nueva familia de coches pequeños que comercializará bajo las marcas Seat y Skoda. La inversión supera los 300 millones de euros y está previsto que los modelos sean pequeños urbanos, con versiones de tres y cinco puert...

Publicado el 28/03/2011 18:39

Rumor: Audi presentara el e-tron Spyder en Paris

Rumor: Audi presentara el e-tron Spyder en Paris

¿Especulación sin base o saben algo en Auto Motor und Sport que Audi no ha comunicado todavía? Siendo una de las publicaciones con más solera de Alemania y estando el Salón de París a tres semanas mal contadas tampoco es cuestión de inventarse rumores, creemos nosotros, así que vamos a dar por válid...

Publicado el 10/09/2010 00:22

Video: Top Gear USA se pone taurina con Lambo

Video: Top Gear USA se pone taurina con Lambo

Con la que está cayendo en España con los toros y vienen los de Top Gear a tocar la pitera, estará pensando alguno. Y razón no falta, solo que esta vez no hablamos del programa inglés, tan dado a meter el dedo en la llaga, sino de su edición estadounidense, que ha reunido ante las cámaras tres de lo...

Publicado el 03/09/2010 13:25

Hevia conquista Ferrol y es mas lider

Hevia conquista Ferrol y es mas lider

El piloto asturiano consigue una… importante victoria en el Rallye Ferrol al volante del Å koda Fabia S2000. Hevia aumenta su ventaja y ya son treinta y tres los puntos que le separan del segundo clasificado, Miguel Fuster.Tras la parada estival de dos meses, el Campeonato de España de Rallyes repre...

Publicado el 23/08/2010 00:11

Llamadas a revision: Honda Jazz, Jaguar XF y XK

Llamadas a revision: Honda Jazz, Jaguar XF y XK

¿Echabas algo en falta este sábado? ¿Tal vez una nueva lista de llamadas a revisión? Porque si es así aquí tenemos la última, cortesía de la red de alertas a los consumidores de la Unión Europea. Por fortuna, hoy venimos poco cargados, y solo nos toca hablar de dos marcas y tres modelos afectados po...

Publicado el 22/08/2010 00:33

Continúa la guerra entre Suzuki y VW

Suzuki Motor y Volkswagen AG siguen en pie de guerra. Lo anterior después de que esta semana la japonesa demandara a VW para que esta última retire las acusaciones en contra suya por supuestamente  haber violado el acuerdo que une a ambas compañías con la compra de motores diesel procedentes de  la casa FIAT.

Ante tal acusación, Suzuki se ha defendido alegando que el acuerdo con FIAT se llevó a cabo con el consentimiento de VW después de que los motores alemanes no cumplieron las especificaciones necesarias para los autos japoneses.

Osamu Suzuki, jefe y CEO de Suzuki Motor, visiblemente molesto decidió emitir el día de ayer una carta dirigida directamente a Martin Winterkorn, CEO de VW, para exigirle que se retracte de la acusación antes de que termine el presente mes.

Suzuki insistió en que Volkswagen debe de emitir un comunicado público a más tardar el 30 del presente mes en donde se retracte de la acusación. Según la japonesa, la apreciación general de la compañía a nivel mundial después de unirse con VW ha dejado mucho que desear y no están dispuestos a seguir dañando su imagen.

Por si fuera poco, Suzuki ha dicho abiertamente estar decepcionado por la falta de cooperación de parte de VW quien supuestamente se había comprometido para compartir tecnología con la casa nipona.

“Esta asociación no nos está dejando nada bueno ni ha cumplido con las expectativas que teníamos en un principio”, se puede leer en el comunicado de Suzuki. “Por si lo anterior no fuera suficiente, la supuesta cooperación se ha convertido en un yugo para nuestra compañía evitando que desarrollemos nuevos productos que puedan competir en el mercado. Creo que dicho lo anterior, muchos de ustedes podrán entender el porque queremos disolver la asociación lo antes posible”.

Publicado el 23/08/2011 20:15

Audi R8 GT Spyder

Audi R8 GT Spyder

Audi ha presentado el… super deportivo R8 GT Spyder, la version descapotable del R8 GT, del que la firma de los cuatro aros solo producira 333 unidades que tendran su numero de serie grabado en el pomo de la palanca de cambios.El Audi A8 GT Spyder esta equipado con un motor V10 de 5,2 litros, con si...

Publicado el 04/06/2011 11:39

Video: Top Gear graba en Madrid

Video: Top Gear graba en Madrid

Los chicos de Top Gear estan grabando en España. Parece que ser que Clarkson, Hammond y May a€˜aterrizarona€™ en Gibraltar para trasladarse a Sierra Nevada, Guadalajara y Madrid. El trio calavera se mueve con tres descapotables de altura: McLaren MP4-12C Spider, Ferrari 458 Spider y Audi R8 V10 Spyd...

Publicado el 12/06/2013 03:39

Reto de superdeportivos en la temporada 19 de Top Gear

Reto de superdeportivos en la temporada 19 de Top Gear

La temporada 19 de Top Gear llega con mucha fuerza. Si en el primer capítulo pudimos ver a Stig logrando el tiempo de vuelta rápida, en el segundo -emitido este fin de semana-, los chicos del aclamado programa británico han decidido "tirar la casa por la ventana" y enfrentar a tres superdeportivos. ...

Publicado el 04/02/2013 20:30

Los peajes disminuyen un 46% el tráfico en Portugal

Los peajes disminuyen un 46% el tráfico en Portugal

Hace poco menos de un año, Portugal se escudó en la crisis para instalar peajes en tres de sus autovías. Con lo que no contaba era que, solo seis meses después de su instalación, el tráfico se hubiera reducido entre un 26 y un 46%. A pesar de estos negativos datos, el Gobierno luso ha asegurado que ...

Publicado el 14/10/2011 00:31

El sedan de seis plazas llega a su fin

El sedan de seis plazas llega a su fin

Para muchos de nosotros, sólo existen en las viejas películas americanas y en la galería de los horrores de la DGT, pero los sedanes con tres plazas delanteras siguen vivitos y coleando en Estados Unidos. Aunque en vez de sedanes, tal vez deberíamos decir sedán, y en lugar de colear, lo que están ha...

Publicado el 04/07/2011 11:18

El FC Barcelona jugará la Audi Cup en Munich

El FC Barcelona jugará la Audi Cup en Munich

La competición, organizada por Audi en plena pretemporada para los clubes de fútbol, agrupa a tres de los grandes equipos de Europa a los que el fabricante germano patrocina (Barcelona, Milán y Bayern de Munich) y al campeón de la Copa Libertadores 2010, el brasileño Internacional de Porto Alegre. E...

Publicado el 03/05/2011 21:26

Chicago 2011: Volkswagen Jetta GLI

Chicago 2011: Volkswagen Jetta GLI

Parece que todas las marcas presentes en el Salón del Automóvil de Chicago han apostado por mostrar las versiones más deportivas de modelos conocidos. Entre ellas Volkswagen aprovecha para enseñar al público la versión GLI del Jetta, la más dinámica de la gama.VW ofrecerá en tres niveles de terminac...

Publicado el 10/02/2011 10:04

108.000 conductores, casi sin carné

108.000 conductores, casi sin carné

Unos 108.000 conductores están a punto de perder el carné de conducir al quedarles un saldo de tres o menos puntos, según datos facilitados por el director general de Tráfico, Pere Navarro, que ha alertado de que estos ciudadanos deberán conducir "con cuidado" si no quieren quedarse sin permiso.

Publicado el 09/12/2010 13:19

Checo Pérez: comienza a trabajar con McLaren (noticia)

El mexicano Sergio “Checo” Pérez comenzó oficialmente su colaboración con su nuevo equipo McLaren el día de hoy, tras realizar su primera visita a la factoría del equipo inglés en Woking, Inglaterra con el fin de conocer a sus ingenieros y efectuar algunas actividades mediáticas correspondientes.

 

El joven piloto oriundo de Guadalajara no pudo esconder sus emociones al aparecer vestido con los nuevos colores de su equipo. "En el momento en el que cruzas esas puertas, ves esos coches tan geniales y ves toda la historia que tiene este equipo, inmediatamente te sientes genial. Es un sueño hecho realidad pilotar para este equipo", dijo Pérez.

 

"Estoy aquí para dar todo lo que pueda, para dar lo mejor de mí en cada carrera, dentro y fuera del monoplaza, y para trabajar con esta gran familia en McLaren. Cuando llegas a McLaren, éste (ganar el Campeonato del Mundo) debe ser tu objetivo, sino no debes unirte a McLaren. Todos aquí están trabajando por ese objetivo y vengo aquí para hacer lo mismo",

 

Tras haber pasado dos temporadas unido al equipo Sauber, quien le diera la oportunidad de debutar en la F1, Checo sabe que u llegada al conjunto McLaren representará un nuevo reto aún más duro que lo que le tocó vivir anteriormente, comenzando por su propio compañero de equipo Jenson Button.

 

"Jenson es un piloto muy rápido y uno de los mejores del mundo. Es seguro que será rápido y competitivo", dijo. "Tengo que hacerme mi propio hueco pero creo que seré capaz de trabajar junto a Jenson. Tengo mucho que aprender de él pero al mismo tiempo quiero batirle"

Publicado el 10/12/2012 21:15

El Renault AX 1911 del Titanic

Por más que queramos ocultarlo, nadie puede negar que hace 15 años cuando las salas de cine de todo el país mostraron por primera vez la cinta Titanic, muchos nos emocionamos con la idea de volver a ver a tan majestuoso barco regresar del fondo del mar para protagonizar su propia historia.

Lo más curioso y sin aparentemente existir un motivo de peso, este enorme barco del cual solo hemos conocido por medio de historias, películas y libros ha sido uno de las leyendas más queridas y seguidas a nivel mundial; incluso mucho antes de que James Cameron lanzara su película.

Hoy en día y justo 100 años después de su fatal accidente, su nombre y fantasmal presencia descansando en el lecho marino a casi cuatro kilómetros de la superficie nos recuerda lo vulnerables que podemos ser como seres humanos y las consecuencias que conlleva nuestro actuar arrogante.

Sin embargo, este artículo no pretende descubrir el hilo negro que provocó el hundimiento de dicho barco ni mucho menos ser una clase de enseñanza moralista sobre el actuar de la sociedad. Al contrario, estas palabras tienen como objetivo desmembrar la verdad sobre aquel curioso auto que aparece en la cinta de 1997 en donde Rose y Jack consagran su historia de amor.

Este “nidito de amor” de color vino (de acuerdo a la película) no era otra cosa sino un Renault AX Limousine del año de 1911. Producido entre los años de 1905 hasta 1914, el modelo era propulsado por un pequeño motor de tan solo dos cilindros que erogaba 35 HP, asociado a una transmisión de tres relaciones que en conjunto conseguían alcanzar la frívola velocidad de 56 km/h. El costo de un Renault AX en su versión de entrada tenía un precio estimado para aquel entonces de 437 dólares. El nivel de equipamiento contaba con vestiduras de piel, detalles en latón, rines de madera, etcétera.

Por más increíble que parezca, dicho auto fue del único que se tuvo registro después del trágico accidente ocurrido la madrugada del 15 de abril de 1912 que cobró la vida de más de 1,500 personas. Lo anterior después de que su dueño, el sobreviviente William Carter lo declarara como pérdida del hundimiento a la compañía aseguradora.

Aunque en teoría existió un manifiesto de carga en donde se llevaba el registro de todo lo que el barco llevaba en sus bodegas, éste documento desapareció en el fondo del mar junto con el barco llevándose el registro de tal vez algún otro auto del cual hubiera sido interesante investigar.

Publicado el 12/03/2012 18:15

Mercedes-Benz prepara un hatchback

Mercedes-Benz ya ha confirmado la producción del sedán CLC, la versión rabiosa creada sobre este bastidor extrema todavía más su aspecto mediante una carrocería de cinco puertas y una trasera muy agresiva. La motorización inicial contendrá a los mejores endotérmicos que reciba el CLC, sin olvidar la exclusividad de su diseño que seguramente será de lo que mas se cuide en esta nueva propuesta.

Publicado el 07/09/2011 23:15

Nissan Altima: ¡Por primera vez el sedán más vendido en Estados Unidos!

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El pasado mes de marzo fue un buen mes para Nissan en Estados Unidos. No solo logró una inédita participación del 9.7 por ciento del mercado, sino que además tuvo al sedán más vendido de ese periodo.

Se trata del Nissan Altima, modelo que por primera vez alcanza esa privilegiada posición y que con 32,289 unidades logró superar a los casi inamovibles Honda Accord y Toyota Camry. De enero a marzo se han comercializado nada menos que 121,141 Altimas, lo cual representa un aumento del 27 por ciento en relación al año anterior. ¿Cómo lo logró Nissan? ¡Realizando atractivos y jugosos incentivos!

Parece que el 2011 será un gran año para Nissan, ya que además su división de lujo Infiniti tampoco se queda atrás, ya que durante marzo sus ventas aumentaron en un 13.5 por ciento en relación al año anterior.

Fuente: Nissan

 

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Publicado el 06/03/2011 16:15

Salón de Detroit 2013: Audi RS7

Con las premisas de una exclusividad y lujo de un coupé-sedán como el A7 y la deportividad que puede otorgar un V8 de 560 HP, Audi dio la bienvenida a la gama RS al RS7 Sportback, una de las sensaciones del Salón de Detroit de este año.

Conserva la estampa del A7 aunque con toques de agresividad en la parilla de panal de abeja en negro brillante, salidas de escape ovaladas, difusor de aire trasero, alerón activo y fascias únicas para este modelo.

El interior presume también cambios muy llamativos con el volante achatado en la parte baja con el logo RS, asientos deportivos en las cuatro plazas, sistema de información FIS con función de cronometrado de vueltas en circuito y mucho más.

Bajo el cofre podemos encontrar un V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 560 caballos de potencia y 700 NM de par acoplado a una transmisión Tiptronic de ocho relaciones. El sistema de tracción quattro ayuda a sacar el máximo provecho de esas cifras con una velocidad máxima de 305 km/h aunque esta limitada a 250 km/h. Su 0-100 km/h es de 3.9 segundos.

Publicado el 17/12/2012 01:15

Video: BMW continua dando cuerda al M5 F10 - Actualizada

Video: BMW continua dando cuerda al M5 F10 - Actualizada

[Actualización: Vídeo de mayor calidad y con subtítulos en inglés.]A BMW parece que le fueron bastante bien las cosas con la campaña del Serie 1 M Coupe, así que ahora que se aproxima el lanzamiento del M5 F10, está siguiendo el mismo guión de teasers iniciales, pruebas en vídeo con periodistas esco...

Publicado el 16/03/2011 12:30

Audi Q7 V12 TDI, ahora con 550 CV cortesia de Anderson Germany

Audi Q7 V12 TDI, ahora con 550 CV cortesia de Anderson Germany

Muchos coincidiréis conmigo en que el Audi Q7 V12 TDI es uno de los SUV más imponentes en cuanto a estética se refiere, hablando siempre del aspecto que trae de serie. Al margen del sentido que este bestial modelo tenga o deje de tener, Audi ha sabido darle un toque de diferenciación gracias a la in...

Publicado el 07/01/2011 20:54

WTCC: Tres Ford Focus semioficiales para el 2012

WTCC: Tres Ford Focus semioficiales para el 2012

Ford sigue con su extraña política deportiva, por la que participa en casi todo campeonato imaginable, pero nunca de manera 100% oficial. Por ejemplo, el programa de rallyes lo lleva íntegramente M-Sport, y aunque tiene dinero y recursos proporcionados directamente por el Óvalo Azul, parte de los fo...

Publicado el 23/11/2011 13:33

Videos espia: BMW i8 en movimiento (y con conductor incontinente)

Videos espia: BMW i8 en movimiento (y con conductor incontinente)

Hace tres días pudiste ver las últimas fotos del BMW i8 paseándose por el norte de Europa mientras pone a prueba su indefinida mecánica híbrida plug-in de cara a 2013. Hoy, tenemos vídeos. En ellos, el modelo insignia de la familia i desfila con suavidad ante nuestros ojos con el somero camuflaje co...

Publicado el 12/03/2011 10:06

El AUTO BILD del día de los Santos Inocentes

El AUTO BILD del día de los Santos Inocentes

En AUTO BILD hemos querido celebrar que el número 368 de tu revista sale a quiosco, precisamente, el día de los Santos Inocentes con un ejemplar que colmará las expectativas de los más bromistas, pero que quizá desoriente un poco a los más despistados. El motivo es que, además de tres gazapos más o ...

Publicado el 27/12/2012 02:47

Los presentadores de Top Gear en Estados Unidos

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Los presentadores del programa de television Top Gear estan grabando un capitulo de la proxima temporada en Estados Unidosa€¦ El mitico presentador del programa, Jeremy Clarkson, ha publicado en su cuenta de Twitter una instantanea en la que aparecen tres superdeportivos que seran protagonistas de u...

Publicado el 15/11/2012 12:14

Precio Focus 1.0 EcoBoost

Precio Focus 1.0 EcoBoost

La firma americana ha publicado el precio del Focus 1.0 EcoBoost, el primer vehiculo… de produccion que se beneficia del pequeño propulsor de tres cilindros -pequeño en cilindrada y tamaño, y es que su base cabe en una hoja de papel DIN A4-, para ser el modelo de gasolina con menor consumo en la his...

Publicado el 19/02/2012 18:50

Ventas de turismos en España: resultados de marzo

Ventas de turismos en España: resultados de marzo

La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) ya ha dado a conocer las cifras de ventas de turismos en España en el mes de marzo, que desglosaremos a continuación. También se ha desvelado el balance de matriculaciones de los tres primeros meses d...

Publicado el 11/04/2011 11:47

Audi TT RS: nueva versión de competición

Audi TT RS: nueva versión de competición

El Audi TT RS de tracción delantera ha sido desarrollado por quattro GmbH en colaboración con el departamento de Desarrollo Técnico de Audi AG para competir en la clase SP4T del campeonato de resistencia VLN que se realiza en el circuito alemán de Nürburgring, donde se logró la primera "pole positio...

Publicado el 16/09/2011 17:16

Prueba: VW Sharan 2.0 TDI CR 140 CV DSG Sport BlueMotion (2/2)

Prueba: VW Sharan 2.0 TDI CR 140 CV DSG Sport BlueMotion (2/2)

Primera parte: Habitáculo, calidad y equipamientoTras el repaso inicial sobre la vida a bordo en el Sharan y los aspectos económicos que ya pudiste leer ayer, hoy toca centrar la atención en el comportamiento, las prestaciones y los consumos, además de la valoración general.El Volkswagen Sharan se c...

Publicado el 10/08/2011 17:19

Mercedes-Benz SLK Roadster: el cielo mágico

©Mercedes-Benz

©Mercedes-Benz

Llegará a los concesionarios en marzo con el nuevo techo retráctil panorámico Magic Sky y el sistema de parada y arranque ECO de serie en todos los motores.

Publicado el 13/01/2011 16:20

Chevrolet Camaro ZL1 2012

Chevrolet Camaro ZL1 2012

A principios de 2012, Chevrolet tiene previsto comercializar el nuevo Camaro ZL1, la versión más potente de la historia de este modelo. Incorpora un motor sobrealimentado de 580 CV y una serie de detalles técnicos que te harán subir la adrenalina hasta límites insospechados.

Publicado el 26/09/2011 20:57

ABT presenta la preparación del nuevo Volkswagen Tiguan

ABT presenta la preparación del nuevo Volkswagen Tiguan

ABT ha presentado su preparación del Volkswagen Tiguan 2011, con mejoras estéticas y un aumento de potencia en todos los motores. La versión 2.0 TDI ofrece ahora 170 CV para el motor de serie de 140 CV y alcanza los 195 CV en el original de 170. El propulsor de 1,4 litros obtiene 210 CV en lugar de ...

Publicado el 01/08/2011 13:29

Salón del Automóvil de París: Jaguar C-X75

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Jaguar desde siempre ha sido una marca muy seria, de modo que si dicen que están pensando producir en serie este prototipo eléctrico de autonomía extendida, mejor será que nadie se ría.

Publicado el 08/10/2010 13:50

Audi A3 Sedan, llegará a finales de año

Audi A3 Sedan, llegará a finales de año

En Audi no paran de trabajar, prueba de ello es el Audi A3 Sedan. Acaban de presentar el nuevo Audi A3 y ya comienza el baile de carrocerías. La marca alemana ha anunciado que lanzará al mercado una versión de tres volúmenes basada en el Audi A3 Concept que presentaron en el Salón de Ginebra 2012. L...

Publicado el 12/06/2012 13:16

Schumacher es advertido por escudería Mercedes

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Publicaciones del diario online alemán Bild y retomados por diversas agencias informativas señalan que la escudería alemana Mercedes ha lanzado un ultimátum a su piloto Michael Schumacher para que alcance mejores resultados, lo más tarde la temporada próxima, si no quiere ver rescindido su contrato anticipadamente.

El siete veces campeón del mundo de la categoría reina del automovilismo debe dar resultados para 2011 y de no ser así, Mercedes decidirá despedirle pese a que su contrato es de tres años y por unos "supuestos" 63 millones de euros".

Ross Brawn, jefe de la escudería germana expresó su satisfacción por los logros de Nico Rossberg y su decepción por la falta de resultados positivos del alemán Schumacher.

"Con Nico soy feliz. Ahora esperamos progresos de Michael, que no se encuentra todavía en la mejor situación", comentó Brawn al rotativo alemán. "Lo mejor para mi sería que se alternasen en los éxitos. No es bueno que un piloto quede siempre por detrás del otro", señala.

La escudería Mercedes está bajo presión del fabricante de automóviles de lujo(Mercedes Benz) ante la falta de éxitos en esta temporada y espera que la próxima las cosas cambien de manera total.

Las estadísticas actuales señalan que Schumacher solo ha ganado tres de quince pruebas clasificatorias, sin aún abrir una botella de champán este año, mientras que Rossberg ha subido al podio en tres ocasiones.

¿Habrá terminado el ciclo profesional de Michael Schumacher?

 

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Publicado el 07/09/2010 20:15

El precio del combustible vuelve a caer

El precio del combustible vuelve a caer

El precio de la gasolina ha descendido hasta 1,325 euros, pese a que hace tres semanas su máximo histórico se situaba en 1,381 euros por litro, por lo que este carburante acumula un incremento del 4,74% desde el inicio del año. Por otro lado, el gasóleo ha aumentado su precio en un 3,7% desde enero ...

Publicado el 27/05/2011 00:10

SRT Viper GTS-R 2013, listo para Le Mans

Será dentro de la competencia American Le Mans Series en el circuito de Mid-Ohio donde dos SRT Viper GTS-R idénticos de producción participen en la categoría GT de este serial.

“Estamos encantados de regresar a la competencia de nivel internacional American Le Mans Series con nuestro superauto insignia Americano,” dijo Ralph Gilles, Presidente y CEO de la marca SRT y Motorsports, Chrysler Group LLC. También declaró que este auto representa el renacimiento de la marca en las pistas.

El equipo se asoció con Riley Technologies para ensamblar los nuevos vehículos de carreras que participaran en una carrera de resistencia de tres horas. Beth Paretta, Directora de Marketing y Operaciones de la marca SRT y Motorsports declaró que "ahora con nuestro nuevo equipo de carrera y el lanzamiento del GTS-R, estamos emocionados y orgullosos de empezar a escribir más capítulos en la historia de carreras del Viper empezando en Mid-Ohio.”Dos autos SRT Viper GTS-R, ligeramente modificados, competirán contra el Aston Martin Vantage, BMW M3 GT, Corvette C6.R, Ferrari F458 Italia, Lotus Evora y Porsche 911 GT3 RSR. Los vehículos de clase GT comparten varias similitudes de estilo con sus marcas en salas de exhibición y por las reglas de la serie tienen que tener un peso mínimo de 1,245 kilos. Los autos producen cerca de 450-500 caballos de fuerza con una aceleración máxima de 290 kilómetros por hora.

La idea es que para 2013 el equipo SRT Motorsports pueda competir de tiempo completo en este serial.

Publicado el 17/06/2012 03:15

Al Unser Jr. arrestado por manejar ebrio

El piloto norteamericano Al Unser Jr. volvió a caer en los brazos de la justicia la semana pasada después de que un policía del condado de Bernalillo Country en Nuevo México, lo detuviera por violar la ley.

Según el reporte oficial, el ex piloto de Indy fue detenido en el momento en el que conducía una camioneta Suburban a más de 160 kilómetros por hora. Lo peor de todo es que cuando se le interrogó, la policía se dio cuenta que además Unser Jr. estaba conduciendo con más del doble de alcohol permitido en la sangre.

Esta no es la primera vez que Unser Jr. es arrestado por el mismo problema. En el 2002 Al Unser Jr. fue remitido a una clínica de recuperación por problemas de alcoholismo después de agredir a su propia novia en Indianápolis, y en el 2007 se le retiró la licencia en Nevada debido al mismo problema.

Como respuesta al penoso incidente, la IndyCar ha emitido un comunicado en donde ha decidido deslindarse del ex piloto Unser Jr. como parte de su grupo de oficiales de carrera de manera indefinida.

Publicado el 03/09/2011 21:15

Nuevo Opel Astra BiTurbo: el nuevo deportivo diésel

Nuevo Opel Astra BiTurbo: el nuevo deportivo diésel

El compacto de Opel añade un nuevo modelo a su gama, el Opel Astra BiTurbo. Este nuevo Astra añade un motor diésel a la familia, acompañado por un nuevo acabado exterior e interior. Entre el actual Astra GTC y la versión OPC, se sitúa este nuevo BiTurbo, que utiliza un motor 2.0 CDTi al que le acomp...

Publicado el 01/08/2012 19:02

Danica Patrick se va a la NASCAR, sigue en la Indy 500

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Danica Patrick
ya conoce la NASCAR, pero sus carreras normalmente son en la Serie IndyCar. Sin embargo, eso podría cambiar, ya que Dale Earnhardt Jr. quiere que Patrick se incorpore a su equipo JR Motorsports como miembro de tiempo completo. Correr en la Nationwide todo el 2012 seguramente ocupará la mayor parte de su tiempo, pero parece que Danica todavía podrá participar en la IndyCar.

La gran pregunta para Patrick es si puede competir en la Indianapolis 500. Es un evento que requiere tiempo y en el que posiblemente Danica trabaje todo el mes de mayo, y la serie Nationwide realiza tres carreras en el transcurso de ese mes. Aún así, parece que Earnhardt y su equipo podrían complacer a Patrick para que corra en la Indy, y así podría ser más fácil para ella tomar la decisión de comprometerse a una temporada completa en la NASCAR.

Aunado a todo esto la bella deportista está considerada entre las atletas mejor pagadas del mundo junto a grandes figuras del tenis como las hermanas Williams o Caroline Wozniacki, entre otras.

Fuente informativa: The Associated Press via Google

Mira sus mejores fotos:

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Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, races with Tony Stewart, driver of the #9 Tapout Chevrolet,during the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Jeff Zelevansky/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Elliott Sadler, driver of the #2 OneMain Financial Chevrolet, Eric Almirola, driver of the #88 Suave Men/BJ's Chevrolet, and Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, crash at the finish of the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Jeff Zelevansky/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

NASCAR driver's Elliott Sadler (2), Aric Almirola, center, and Danica Patrick (7) wreck after they crossed the finish line in the NASCAR Subway Jalapeno 250 auto race in the Nationwide Series at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Fla., Friday, July 1, 2011. (AP Photo/Terry Renna)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet leads the pack during the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by Mike Ehrmann/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

NASCAR driver's Elliott Sadler (2), Aric Almirola (88) and Danica Patrick (7) wreck as they cross the finish line in the Subway Jalapeno 250 Nationwide series auto race in the Nationwide Series at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Fla., Friday, July 1, 2011.(AP Photo/Terry Renna)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7) crashes into Aric Almorola (88) on the last lap of the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7) crashes into Aric Almorola (88), as she crosses the finish line on the last lap during the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7), Aric Almorola (88) and Elliott Sadler (left) wreck on the last lap during the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

DAYTONA BEACH, FL - JULY 01: Danica Patrick, driver of the #7 GoDaddy.com Chevrolet, drives a damaged car on the cool down lap after the NASCAR Nationwide Series Subway Jalapeno 250 Powered by Coca-Cola at Daytona International Speedway on July 1, 2011 in Daytona Beach, Florida. (Photo by John Harrelson/Getty Images for NASCAR)

Fotos de Danica Patrick

Danica Patrick (7), Aric Almorola (88) and Elliott Sadler (left) wreck on the last lap of the Subway Jalapeno 250 Nationwide race at Daytona International Speedway in Daytona, Florida, Friday, July 1, 2011. (Stephen M. Dowell/Orlando Sentinel/MCT)

Fotos de Danica Patrick

 

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Publicado el 05/07/2011 22:15

Volkswagen logra un nuevo récord de ventas mundiales

Volkswagen anunció hoy que estableció un primer semestre récord en las ventas de automóviles de pasajeros, con más de 2,500,000 de vehículos entregados a nivel mundial. Esto representa un aumento del 11.8% en comparación con el mismo periodo de 2010 en el cual vendió 2,260,000 ejemplares.

"La tendencia positiva de la marca Volkswagen en la primera mitad del año es muy alentadora", dijo Christian Klingler, miembro de la Junta de Ventas y Marketing para el Grupo Volkswagen. "Sería un gran éxito si podemos mantener este impulso durante el segundo semestre", agregó.

Volkswagen incrementó en más del doble sus ventas en Rusia con 45,500 unidades, frente a las 22,400 en 2010. También aumentó sus entregas en Europa Central y Oriental en un 42.2% y en un 16.4% en la región Asia-Pacífico, con China como su principal mercado con 852,800 unidades vendidas gracias a la alta demanda de autos como el Jetta, la Tiguan, el Passat CC así como el Phaeton mejoran en un 12.9% las ventas contra el mismo período del año pasado.

En Norteamérica, la marca alemana vendió 237,700 automóviles, lo que representa un incremento del 21,8% respecto al mismo periodo de 2010.

Publicado el 12/06/2011 20:15

Uno de cada cinco vehículos no pasa la ITV a la primera

Uno de cada cinco vehículos no pasa la ITV a la primera

Durante el año 2012 un total de 16.977.367 vehículos pasaron por la ITV, lo que supone un aumento del 2,34 % respecto al 2011. El porcentaje de vehículos que no superó la Inspección Técnica de Vehículos se situó en 18,5, es decir, una cifra ligeramente inferior a la de 2011 (-0,8%). En números absol...

Publicado el 13/06/2013 16:48

Prueba: Mazda3 2.2 CRTD 150 CV Sportive (1/2)

Prueba: Mazda3 2.2 CRTD 150 CV Sportive (1/2)

Una semana más continuamos con el Especial Compactos. En esta ocasión el protagonista es el Mazda3 con el motor diesel CRTD de 2,2 litros y 150 CV, en combinación con el acabado Sportive, el más completo de la familia.Con la llegada de la primera generación del "3", Mazda por fin contaba con un mode...

Publicado el 27/06/2012 18:37

Red Bull RB8, ¿el monoplaza de la tripleta?

Red Bull RB8, ¿el monoplaza de la tripleta?

La escuderia austriaca ha presentado el Red Bull RB8, monoplaza con… el que buscara la tripleta tras dos temporadas consecutivas conquistando el titulo de pilotos (Sebastian Vettel) y constructores, y que rodara por primera vez este martes en los entrenamientos de pretemporada de Jerez de la Fronter...

Publicado el 07/02/2012 02:03

Maybach 57S Cruiserio Coupe

Maybach 57S Cruiserio Coupe

La primera unidad del Maybach 57S Cruiserio Coupe, firmada por Xenatec, ya está lista para venderse, justo cuando este modelo va a ser presentado durante el Salón de Ginebra. Puro lujo y una mecánica V12 de 6 litros con 612 CV por 675.000 euros.

Publicado el 01/03/2011 08:47

Un par de videos del desarrollo del MINI JCW GP

Un par de videos del desarrollo del MINI JCW GP

El MINI JCW GP está a punto de llegar a los concesionarios, pero primero pasará por el Salón de París. Para ir abriendo bocas y expectación, y tras mostrarlo en primicia mundial en la MINIUnited de este año, los chicos de la filial de BMW han comenzado a publicar una serie de vídeos sobre el desarro...

Publicado el 25/07/2012 14:05

Video espia: BMW M3 perseguido en la Autobahn

Video espia: BMW M3 perseguido en la Autobahn

No vamos a defender los piques en ciudad ni autopista, pero tampoco vamos a fingir que somos unos santurrones: si tuviéramos un Serie 1 M Coupé preparado hasta las cachas y casualmente nos encontráramos con el nuevo M3 de pruebas en una sección sin límite de la velocidad de la Autobahn... nos costar...

Publicado el 18/03/2012 01:22

BMW M Performance Parts - Ginebra 2012

BMW M Performance Parts - Ginebra 2012

Si te compras un nuevo Serie 1, BMW está dispuesta a ofrecerte mil y un accesorios "M" para que lo personalices a tu gusto, lo dejes con un aire "más racing", y sobre todo, te dejes un buen puñado de euros en el concesionario.En Ginebra, los bávaros mostraban un montón de componentes, desde vinilos ...

Publicado el 08/03/2012 16:01

Nissan en las EcoSeries: El dia de la carrera, en Montmelo

Nissan en las EcoSeries: El dia de la carrera, en Montmelo

Si haces memoria, recordarás que hace unos días te publicamos el primer vídeo de una serie documental de dos sobre la participación del Centro Técnico de Nissan en Barcelona en las EcoSeries, un campeonato donde se prima la eficiencia, el consumo y la regularidad por encima de las prestaciones puras...

Publicado el 19/09/2011 16:01

España: Nuevo VW Golf 1.4i 80 CV Edition

España: Nuevo VW Golf 1.4i 80 CV Edition

Volkswagen acaba de añadir una nueva serie limitada para el mercado español de su modelo más popular, el Golf. Se trata de los Edition, variantes de acceso con un equipamiento bastante completo y un precio de salida realmente atractivo, aunque eso sí, inframotorizado en cualquier circunstancia que n...

Publicado el 29/04/2011 12:15

Precio Volvo V60

Precio Volvo V60

Volvo ha puesto precio a la version… familiar del S60 denominada V60. La gama de motores es muy amplia y casi todos ellos pueden ir acoplados a una caja automatica. Esta disponible con un completo equipamiento de serie que incluye: airbag de techo lateral, para conductor y acompañante, equipo de son...

Publicado el 16/10/2010 22:22

El CLS, nuevamente cazado desnudo

El CLS, nuevamente cazado desnudo

La web de los amigos brasileños de NoticiasAutomotivas ha publicado una serie de instantáneas del nuevo Mercedes CLS, posando delante del museo de la casa de la estrella para, suponemos, tirar unas cuantas fotos de material promocional. Cazado totalmente "desnudo", ahora ya no nos queda ningún detal...

Publicado el 16/07/2010 12:40

Los ganadores de 'Diseña el Seat de 2020', con sus premios

Los ganadores de 'Diseña el Seat de 2020', con sus premios

Por primera vez en los siete años de andadura de AUTO BILD -se cumplen exactamente esta semana- y gracias a Seat, hemos podido ofrecer a nuestros lectores la oportunidad de ganar un automóvil y de asomarse a una de las profesiones más envidiadas e inaccesibles que existen en el mundo del motor. El p...

Publicado el 23/11/2012 18:59

Alonso: “Tendremos que apretar los dientes en las primeras carreras”

Alonso: “Tendremos que apretar los dientes en las primeras carrerasâ€

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) avisa de las… complicaciones que tendran en la primera carrera del año, este fin de semana en el Gran Premio de Australia, ya que aun no saben a que nivel pueden rendir por lo que el objetivo es modesto.“Sabemos en que direccion debemos ir para desarrollar...

Publicado el 14/03/2012 02:10

Raikkonen, satisfecho con su debut en Lotus-Renault

Raikkonen, satisfecho con su debut en Lotus-Renault

Kimi Räikkonen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2007, se subió por primera vez desde 2009 a un monoplaza de esa categoría, el R30 que Renault utilizó en 2010, en una sesión de entrenamiento en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste. Al final de la jornada, el finlandés se mostró satisfech...

Publicado el 24/01/2012 15:15

Nuevo Porsche 911, en el Salón de Frankfurt

Nuevo Porsche 911, en el Salón de Frankfurt

El nuevo Porche 911 Carrera continua con la estética tradicional que tan famoso ha hecho a este deportivo desde que apareciera por primera vez en 1963. Esta generación se distingue por sus nuevos faros delanteros en forma de lagrima, por sus afilados pilotos y porque su longitud ha crecido 100 milím...

Publicado el 23/08/2011 21:55

Los modelos mas vendidos en Suecia durante el primer semestre

Los modelos mas vendidos en Suecia durante el primer semestre

Con la primera mitad del año ya cerrada, es hora para analizar algunos mercados pequeños y los resultados de ventas. En el caso de Suecia, por ahora se mantienen con números positivos y en especial son los híbridos y de bajas emisiones los que consiguen mejorar su cuota. A continuación te dejo un li...

Publicado el 03/07/2011 11:50

Prueba: Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S-Tronic (2/2)

Prueba: Audi A1 1.4 TFSI 122 CV Ambition S-Tronic (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precioTras el repaso inicial que ya pudiste leer ayer sobre las primeras impresiones, equipamiento, calidad y habitabilidad, ahora hay que centrarse en los aspectos más dinámicos y que realmente caracterizan al A1 hasta hacerlo brillar muy por encima de cual...

Publicado el 31/05/2011 17:49

Los españoles arrasan en la Fórmula 3

Los españoles arrasan en la Fórmula 3

Roberto Merhi es el nuevo líder de las F3 Euroseries tras la disputa de la segunda reunión, en el circuito alemán de Hockenheim. El piloto español del equipo Prema-Powerteam se impuso en las carreras primera y tercera, en ambas ocasiones por delante del alemán Marco Wittmann, y fue cuarto en la segu...

Publicado el 06/05/2011 20:30

Hirvonen se adjudica la primera prueba del Mundial

Hirvonen se adjudica la primera prueba del Mundial

Hirvonen es el primero de los… Ford Fiesta RS WRC que han completado el podio, despues de que cinco pilotos han comenzado el ultimo dia del rallye sobre nieve con sede en Karlstad, separados por tan solo 15 segundos.El noruego Mads Ostberg ha logrado un sensacional segundo puesto en la general, a ta...

Publicado el 13/02/2011 22:07

Asi se recarga sin cables un Tesla Roadster

Asi se recarga sin cables un Tesla Roadster

En los últimos meses hemos tenido ocasión de hablaros acerca del funcionamiento de los primeros puntos de recarga públicos en España e incluso de la primera “electrolinera†con túneles de cambio de batería de better place en Tokyo. De cualquier forma para muchos futuros clientes de un eléctrico la r...

Publicado el 11/01/2011 10:13

Vettel: “Alonso todavia no me ha felicitado”

Vettel: “Alonso todavia no me ha felicitadoâ€

Sebastian Vettel ha sido homenajeado en… su localidad natal, Heppenheim. El piloto aleman de Red Bull ha declarado ante sus compatriotas: “Este es un sueño del que espero no despertarme. Es irreal, mi cara estaba en la primera pagina de todos los periodicos alemanes mientras que yo solo soy un tipo ...

Publicado el 22/11/2010 23:43

Ford presenta el nuevo Ranger 2011

Ford presenta el nuevo Ranger 2011

Actualización: Hemos añadido una galería del modelo actual a continuación para ilustrar mejor el salto visual.Ford no ha querido liarnos mucho con teasers y avances sin sentido, así que sin más preámbulo que una primera imagen de la calandra emitida en septiembre, ha descubierto hoy en Sydney la nue...

Publicado el 15/10/2010 15:01

Las ventas en España caen un 26% en la primera quincena de septiembre

Las ventas en España caen un 26% en la primera quincena de septiembre

Muy preocupados. Así están los concesionarios y los responsables de las firmas de automóviles en España ante el parón en la demanda de vehículos. No sólo la caída del 26% registrada en los quince primeros días es un signo negativo, sino que la afluencia e intención de compra está por los suelos.Segú...

Publicado el 16/09/2010 01:14

Jeep Grand Cherokee 2011: presentación en México

Como siempre en el mundo automotriz, la gran mayoría de los productos requieren de una renovación que conlleva mejoras que le dan un nuevo impulso a sus ventas. En este caso, le llegó el turno a la Grand Cherokee, que nos presenta una cantidad importante avances que llaman poderosamente la atención.

 

Para empezar encontramos un diseño más robusto, afilado  y llamativo pero que conserva  ese distintivo aire con el nació y con el que se identifica de inmediato. Nos presenta también un crecimiento en todas las medidas y en la distancia entre ejes con un beneficio palpable en el espacio interior, sobre todo en la banca trasera que ahora puede recibir con comodidad a personas de más de 1.80 de altura sin que sus rodillas peguen en el respaldo.

 

El interior nos regala una impresionante selección de materiales y ensamble que no se le había visto a la marca en ningún otro automóvil y destaca por la sobriedad y elegancia que entrega, con madera de verdad y una vestidura de piel de un tacto muy suave.

 

También tenemos un incremento sustancial del aislamiento acústico, ya que no pudimos escuchar crujidos ni ruidos de la suspensión, aún pasando sobre terracerías maltratadas a buena velocidad. Una de las grandes mejoras, es la utilización de un nuevo eje trasero independiente que manda a la congeladora el arcaico eje rígido. La rigidez torsional se mejoró en 146%, lo que combinado con la nueva suspensión regala un increíble y muy estable régimen de marcha que permite viajar a 180 km/h con una seguridad y tranquilidad absolutamente insospechadas.

 

Parte de estas ventajas se deben al uso de la plataforma de la Mercedes Benz ML, uno de los últimos tratos antes de disolver la sociedad. El equipamiento en las cinco versiones que se van a manejar es como siempre, bastante generoso, ya que hablando de seguridad por ejemplo, todas las camionetas vienen con control de estabilidad y tracción, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en subidas y control de descenso de pendientes, monitor de presión de llantas y sistema de cabeceras activas.

 

La otra gran novedad es la implementación del nuevo motor Pentastar, un V6 multiválvular con apertura variable en las válvulas de admisión de 3.6 litros que genera 290 hp y 260 libras pie de torque que aunque no es tan contundente como el V8, permite muy buenas prestaciones pero no nos engañemos, ya que lo tenemos que probar en el D.F., porque al nivel del mar todos los motores siempre respiran de maravilla. La gama de precios arrancará sobre los 430,000 pesos por una Laredo Lujo V6 4X2 y terminará en una Overland V8 4X4 con 640,000 pesos. Espere muy pronto una prueba completa con todos duros que nos caracterizan.

Publicado el 23/06/2010 23:15

España: Peugeot 807 "Family", unico a la venta

España: Peugeot 807

Desde ahora la oferta del Peugeot 807 quedará reducida a un nuevo nivel de acabado denominado "Family" que sustituye a los anteriores "Premium" y que es más interesante para los clientes ya que mejora notablemente el equipamiento sin que por ello los precios se incrementen.De serie los 807 "Family" ...

Publicado el 19/05/2012 00:35

Detroit 2012: Cadillac pone al Serie 3 en su punto de mira con el ATS

Detroit 2012: Cadillac pone al Serie 3 en su punto de mira con el ATS

Años de gestación en los laboratorios de GM y miles de kilómetros recorridos en Nürburgring llegan por fin a su conclusión con el anuncio oficial del nuevo Cadillac ATS, la berlina compacta estadounidense que deberá batirse el cobre con lo más ilustre de Alemania.Con el ATS, Cadillac pone fin a la a...

Publicado el 09/01/2012 11:25

Primeros datos e imagenes oficiales del 458 GTC de Ferrari

Primeros datos e imagenes oficiales del 458 GTC de Ferrari

La versión del Ferrari 458 GT2 ya tiene nombre: 458 GTC. Ferrari ha desvelado una serie de fotos del shake down del coche en Fiorano, pero los detalles técnicos son mínimos. Lo único que se nos dice es que el coche se estrenará en las famosas 12 Horas de Sebring, y que es Risi Competizione el equipo...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Abarth 695 tributo Ferrari

Abarth 695 tributo Ferrari

Confirma el vínculo entre la casa del Escorpión y Ferrari. Estará disponible desde verano en la red de concesionarios Abarth. Es una serie especial limitada que monta un propulsor 1.4 Turbo potenciado a 180 CV. Está combinado con un cambio MTA Abarth Competición (Manual Transmission Automated), con ...

Publicado el 27/07/2010 12:45

130,5 millones de euros de multa a BMW Suiza

130,5 millones de euros de multa a BMW Suiza

Un suizo puede ahorrarse hasta 10.000€ en un Serie 7 si lo importa desde AlemaniaLa variabilidad de las divisas causa efectos extraños en ciertos mercados. Un buen ejemplo lo tenemos con la fortaleza del franco suizo, cuya relación de cambio con el euro está haciendo que los ciudadanos de la Confede...

Publicado el 24/05/2012 16:35

Rumor: BMW lanzara el Serie 3 Gran Turismo en marzo de 2013

Rumor: BMW lanzara el Serie 3 Gran Turismo en marzo de 2013

Es ya una tradición: las dos semanas de actividad frenética causadas por el Salón de Detroit preceden siempre a un mes de rumores y medias-noticias estimuladas por la falta de novedades reales hasta que el Salón de Ginebra comienza a mostrar sus cartas. Nuestra sorpresa al leer en BMWBlog que el Ser...

Publicado el 31/01/2012 01:44

Culete mas respingon para el Porsche Panamera

Culete mas respingon para el Porsche Panamera

Si pinchas en el recorte de la derecha viajarás a la web de Autocar, donde los británicos han publicado una serie de capturas del restyling del Panamera, que suponemos llegará este 2012. La idea escondida bajo el grueso camuflaje es actualizar detalles menores en el frontal, con nuevos grupos óptico...

Publicado el 03/01/2012 15:04

Lexus CT 200h

Lexus CT 200h

Bandera verde…y dos coches en pista a los que Lexus quiere dar alcance. Fijación sobre A3 y Serie 1, referencia obligada en refinamiento y rendimiento. Pero el CT200h abandera ecología en este segmento que ahora pisa con sigiloso rodar eléctrico para echar por tierra, desde ya, el futuro del motor t...

Publicado el 02/08/2011 13:49

BMW M3 Matte Edition, un M3 Coupe para China que es metalizado y mate a la vez

BMW M3 Matte Edition, un M3 Coupe para China que es metalizado y mate a la vez

No parece que por el BMW M3 pasen demasiado los años y más en el caso del Serie 3 más potente que se vende en el mercado chino. Está cosechando un ritmo de ventas bastante interesante a pesar de comercializarse de forma muy limitada y por eso BMW da el paso para crear otra edición especial más.El su...

Publicado el 29/03/2011 15:44

Video: El RS3 sabe ir de lado... al menos sobre nieve

Video: El RS3 sabe ir de lado... al menos sobre nieve

Si los más quemados del lugar teníamos una razón para querer más al más lento e ineficiente Serie 1 M Coupe respecto al RS3, esa es que el coche de la hélice puede ir de costado. Pero parece que Audi quiere guiñarnos el ojo con el vídeo que te encontrarás tras el salto, donde el RS3 sale constanteme...

Publicado el 19/01/2011 17:22

Lexus IS-F 2011, mejora su tacto y el puesto de conduccion

Lexus IS-F 2011, mejora su tacto y el puesto de conduccion

El Lexus IS-F sigue siendo uno de los exponentes de la deportividad japonesa cargada de lujo. Tras la reciente actualización del IS conocimos una serie de mejoras para este sedán y que también sufría el IS-F. Pero todavía nos quedaban algunas aspectos por descubrir.La cara del IS-F se resuelve con l...

Publicado el 04/09/2010 21:23

Nissan Sentra 2013: presentación oficial

Con el estreno de plataforma más ligera -150 libras, unos 68 kg- llega la reciente evolución del Nissan Sentra, que conforma el tercer lanzamiento de los 5 nuevos modelos anunciados por la casa durante los próximos 15 meses. Junto al nuevo chasís, estrena carrocería más larga -2.3 pulgadas extras, unos 58.4 mm así como un incremento de 0.6 pulgadas de distancia entre ejes, unos 15.2 mm- y mayor eficiencia aerodinámica: Cx= 0.29 frente a 0.34 del anterior. A pesar de que pierde un poco de altura y anchura (0.6 pulgadas, 15.2 mm y 1.2 pulg, 30.4 mm respectivamente), no hay merma en el volumen de la cabina.

Su apariencia resulta muy emparentada con la del nuevo Altima, del cual se inspira para las luces de posicionamiento en LED al igual que las calaveras, todo un avance en el segmento.

A esta nueva imagen se suman acabados y materiales de mayor calidad, muy apreciables en el interior donde también arriban más sistemas de infotenimiento como el Nissan Connect.

En cuanto a motorización, el nuevo Sentra revive el 1.8 litros mejorado con CVTC ahora con 130 HP que combinado a la más reciente generación de la transmisión Xtronic CVT logra rendimientos de combustible promedios de 34 mpg (14.3 km/l). También habrá vertientes híbridas con mejores resultados en el ahorro de combustible. Su presencia en las vitrinas norteamericanas tendrá lugar en el mes de octubre.

Publicado el 07/08/2012 22:15

BMW i3: Primera toma de contacto

BMW i3: Primera toma de contacto

Aquí está el BMW i3. El reto de conseguir un BMW eléctrico que mantuviese toda la esencia de la marca era enorme. Desde 2007 un nutrido grupo de ingenieros se han dedicado al desarrollo del BMW i3. Seis años después el resultado ya está aquí y a finales de año llegará a los concesionarios de todo el...

Publicado el 15/07/2013 13:55

El prototipo del BMW i8: pillado en plenas pruebas

El prototipo del BMW i8: pillado en plenas pruebas

El prototipo del BMW i8, uno de los primeros exponentes de la nueva submarca de BMW, acaba de ser cazado mientras realizaba pruebas sobre nieve. Estas fotos de la web Autoguide, demuestran dos cosas: -La primera de ellas, el camuflaje. Al tratarse solamente de unos adhesivos en su carrocería signifi...

Publicado el 11/12/2012 17:01

Infiniti Emerg-e, se sale de los límites

Infiniti Emerg-e, se sale de los límites

El espectacular Infiniti Emerg-e fue presentado en el pasado Salón de Ginebra. Por primera vez, la marca japonesa contaba entre sus filas con un superdeportivo que combina un motor eléctrico con uno pequeño de gasolina. Su siguiente puesta en escena fue en el Goodwood Festival of Speed, donde el pil...

Publicado el 20/11/2012 13:11

300.000 dolares por el primer SRT Viper

300.000 dolares por el primer SRT Viper

Barrett-Jackson subastó la primera unidad de producción del SRT Viper hace un par de días, con en gancho de que los beneficios de dicha subasta van a ser destinados a una fundación dedicada a ayudar a las familias que se enfrentan a un cáncer infantil. Pues bien, la citada fundación puede darse por ...

Publicado el 24/06/2012 21:28

Audi A8 hybrid: primera prueba

Audi A8 hybrid: primera prueba

El Audi A8 hybrid representa el esfuerzo de la marca alemana por compatibilizar unos de sus modelos más lujosos con la ecología. Para ello ha montado un sistema híbrido paralelo que consta de un motor 2.0 turbo de inyección directa y alimentado por gasolina de 211 CV y uno eléctrico que arroja 54 CV...

Publicado el 29/03/2012 20:04

El VW Golf GTI Cabrio, en vivo - Ginebra 2012

El VW Golf GTI Cabrio, en vivo - Ginebra 2012

Por primera vez en la historia del Golf Cabriolet bajo el capó encontramos un motor con más de 200 CV. Volkswagen no se lo ha pensado dos veces y en Ginebra ha presentado la versión GTI, combinando placer de conducción y prestaciones a partes iguales.Exteriormente recibe todas modificaciones ya vist...

Publicado el 08/03/2012 20:51

Ferrari F12berlinetta

Ferrari F12berlinetta

No creia en el amor a primera vista, pero ha sido ver el Ferrari F12berlinetta y cambiar… de idea al instante. Es cierto que la firma italiana pocas veces se equivoca a la hora de hacer a€˜monturasa€™, y ahora, para el sustituto del 599, ha dado lo mejor de ella; y eso se nota.Solo hay que ver el tr...

Publicado el 29/02/2012 23:51

Kia Canarias inicia la comercializacion del Rio

Kia Canarias inicia la comercializacion del Rio

Con cierto retraso respecto al resto de España, finalmente los interesados en el Kia Rio que vivan en las Islas Canarias ya pueden adquirirlo. En una primera fase de lanzamiento sólo se ofrecerá con un motor de gasolina, aunque a lo largo del año llegarán más versiones.El motor elegido para su debut...

Publicado el 21/01/2012 11:23

La segunda generacion del Ford C-Max dobla en ventas a su antecesor

La segunda generacion del Ford C-Max dobla en ventas a su antecesor

Aunque en los últimos meses nos hemos acostumbrado a dar malas noticias relacionadas con las ventas y producción de vehículos, hoy traemos una positiva: el éxito europeo del nuevo C-Max, fabricado en España y que ha conseguido doblar los resultados comerciales de la primera generación.En los once pr...

Publicado el 29/12/2011 23:37

Honda inicia la venta del Fit chino en Canada

Honda inicia la venta del Fit chino en Canada

No es la primera vez que Honda vende el Fit fabricado en China fuera de aquellas fronteras, pero sí con destino a tierras norteamericanas. Honda ha confirmado que debido a la fortaleza del yen, la filial canadiense se ha visto obligada a importar las unidades fabricadas por Guangzhou-Honda.En modelo...

Publicado el 24/12/2011 20:05

Presentacion en Bilbao: Renault Twingo II Phase II

Presentacion en Bilbao: Renault Twingo II Phase II

En el Salón del Automóvil de París de 1992, Renault mostraba por primera vez al público el Twingo, un urbanita que llegaba con la idea de cambiar la percepción del clásico utilitario. Apostaba por la versatilidad y amplitud, si bien es cierto que su estética no era del gusto de todos. Al año siguien...

Publicado el 22/12/2011 22:38

Subaru presentara los nuevos Impreza G4 y Sport el dia 30 en Japon

Subaru presentara los nuevos Impreza G4 y Sport el dia 30 en Japon

Hasta ahora Subaru ha ido mostrando la nueva generación del Impreza según el mercado al que irá dirigido, siendo la versión estadounidense la primera en ver la luz y posteriormente los crossover XV para Europa.El día 30 de noviembre ya sabemos que además verán la luz las versiones convencionales con...

Publicado el 22/10/2011 11:56

Un tercio de los europeos no aparca a la primera

Un tercio de los europeos no aparca a la primera

Con excusas ("el hueco es muy justito"; "el de atrás me ha dejado muy poco espacio"...) o sin ellas, el dato de la encuesta realizada por Ford es muy revelador: casi un tercio de los conductores europeos (32%) confiesa que necesita más de un intento para aparcar su coche en línea (la cifra sube al 4...

Publicado el 06/07/2011 13:48

BMW M3 Coupe DKG, a prueba (III)

BMW M3 Coupe DKG, a prueba (III)

Durante los pasados dos días comenzamos la prueba del feroz BMW M3 (primera parte, segunda parte). Pero aún faltaba ponerse a los mandos de la máquina y ver de qué era capaz en el papel dinámico.Al recoger el vehículo, hice una salida rápida de Madrid a través de la M-40 en un momento de poco tráfic...

Publicado el 06/04/2011 23:41

Red Bull usara el KERS en el GP de Malasia

Red Bull usara el KERS en el GP de Malasia

La escuderia ganadora del GP de Australia, primera… cita de la temporada, ha declarado a traves de su director, Christian Horner, que los monoplazas llevaran el famoso KERS, sistema de recuperacion de energia cinetica, en el GP de Malasia porque en este circuito hay rectas suficientemente largas.“Va...

Publicado el 29/03/2011 03:02

China exige la inversion en marcas locales a los fabricantes extranjeros

China exige la inversion en marcas locales a los fabricantes extranjeros

No es la primera vez que os hablamos, ni será la última, del proteccionismo económico chino, al menos en lo que respecta a lo que nos atañe, la industria del automóvil. Mientras la mayoría de fabricantes extranjeros, especialmente de Europa, ya se han dado cuenta del inmenso potencial que supone el ...

Publicado el 22/03/2011 11:38

Gymkhana 3 con Ken Block, nuevas tomas alternativas

Gymkhana 3 con Ken Block, nuevas tomas alternativas

Ken Block ya es, por méritos propios y gracias al espectáculo de sus vídeos, un clásico del mundo automovilístico en internet. Su saga “Gymkhana†fue creciendo en popularidad y a la vez también en calidad de producción: mientras que la primera parte era un rodaje bastante casero en un hangar de aero...

Publicado el 04/03/2011 16:19

El Lamborghini Aventador se filtra ahora de perfil

El Lamborghini Aventador se filtra ahora de perfil

No sabemos cuándo fue la última vez que Lamborghini consiguió presentar un modelo sin que antes fuera precedido por las más ruborizantes filtraciones. Si hace dos días la edición croata de la revista Evo se fumaba el embargo publicando la primera imagen del Aventador, hoy Jalopnik ha conseguido una ...

Publicado el 24/02/2011 23:11

Audi A1 1.6 TDI Ambition, a prueba (II)

Audi A1 1.6 TDI Ambition, a prueba (II)

Continuamos el repaso al Audi A1 del que hemos disfrutado durante unos días. En la primera parte hemos concluido que tiene un habitáculo muy ergonómico con unas calidades de construcción envidiables, los ajustes son impecables y los plásticos blandos empleados se combinan con toques metálicos en alg...

Publicado el 05/02/2011 11:06

Nissan GT-R por Konigseder, la naranja mecanica

Nissan GT-R por Konigseder, la naranja mecanica

El preparador austriaco Königseder acaba de presentar su peculiar visión del Nissan GT-R. No es ni mucho menos la primera preparación del superdeportivo nipón, pero sí una de las primeras con auténtico sabor europeo, aunque sea sólo por el origen y orientación de mercado de Königseder. Realmente es ...

Publicado el 02/08/2010 12:28

Europa se prepara para el efecto Nissan Leaf

Europa se prepara para el efecto Nissan Leaf

En el pasado Salón de Madrid tuvimos ocasión de ofreceros un análisis del Nissan Leaf y en éste ya os pormenoricé las razones por las que me parece una de las alternativas más solidas e interesantes de la primera generación de vehículos eléctricos de producción masiva que llegarán próximamente a nue...

Publicado el 31/07/2010 15:58

Los coches mas vendidos en agosto de 2012

Los coches mas vendidos en agosto de 2012

Aqui tienes la lista de los coches mas vendidos en agosto de 2012, un mes en el que… el incremento del IVA en tres puntos ha provocado que los compradores particulares adelanten la compra de 10.000 vehiculos en el mes de agosto. Debido a esta circunstancia, las  matriculaciones totales en este mes h...

Publicado el 03/09/2012 19:33

SXSW: tú lo diseñas, tú lo conduces (VIDEO)

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Cada mes de marzo, más de 30 mil personas llegan a Austin, Texas, desde el sur hasta el suroeste, todos quieren vivir una experiencia única en autos. La historia comenzó en 1987 con varios músicos de Austin quienes querían sentirse aislados del resto del mundo, por lo que decidieron crear este encuentro anual de amantes de autos.

Desde entonces ha crecido hasta convertirse en uno de los mayores eventos de música, el cine interactivo del año con más de dos mil y representación de diversas marcas de autos, como Chevrolet, que contribuye con la creación de un nuevo zumbido con la generación del SXSW lanzando en fiestas, concursos y jam sessions.





También estará presentando dos coches nuevos tipo conceptual, el Tru y Code, para "impulsar" a futuros comprador de la próxima generación de autos Chevrolet. Los asistentes que lleguen al lugar serán capaces de dar a dos centavos y ayudar a diseñar el interior de la Tru y el Code. Quienes no puedan asistir, pueden votar por su diseño favorito a través de Facebook como parte del Concurso Juvenil de coches concepto.

¡Participa!

 

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Publicado el 15/02/2012 22:15

Ford EcoSport 2013: presentación oficial

Para Ford el look lo es todo, tratándose, sobre todo, de la EcoSport. Finalmente la marca presenta la nueva camioneta que presume de una imagen actualizada junto con un buen nivel de equipamiento. La actualización no incluye cambios mecánicos en motores y transmisión, se mantiene el cuatro cilindros de 2.0 litros con 143 HP (versión Titanium) al que se suma el 1.6 litros de 110 HP (versión SE), ambos acoplados a una transmisión manual de cinco relaciones que será la primera en llegar a México (en el último trimestre de este 2012) y una automática de cuatro que arribará en el 2013.

 

El equipamiento es completo, con frenos ABS, 2 airbags y como opciones bolsas laterales y de cortinas. Destaca la inclusión del ESP para todas las versiones, además del control de tracción, EBD y el asistencia de arranque en pendiente. También estarán disponibles para las dos versiones conectividad Sync de serie, CD, bluetooth, USB, pantalla de 3.5 pulgadas, comandos de voz, aire acondicionado, sensores de lluvia, de luz y estacionamiento, así como acceso sin llave keyless.

 

No tenemos más información sobre cambios en plataforma o tamaños (la presentación fue muy escueta), pero estaremos informando oportunamente si tenemos más detalles. Los precios tampoco fueron revelados, indicaron que serían competitivos, pero podemos suponer que podría rondar los 350 mil para la versión más equipada, peleando peligrosamente con el segmento de los SUVs Lights.

Platicamos con Karina Muñoz, Gerente de Marca de Taurus, Mustang y Eco Sport. "Se presenta en Brasil porque es uno de los principales mercados donde se vende EcoSport, pero la participación de ingenieros de todo el mundo es vital; todos los mercados participan, expresan sus necesidades e ingeniería empieza a trabajar para desarrollar un producto que funcione para todos los mercados a nivel global".


“EcoSport surge en 2003 y cambia los puntos de partida. Pionero en el segmento. Pero la tecnología cambia y los autos no pueden quedarse atrás".

 

“A nivel externo tiene varios aditamentos que tienen una función especial, no sólo de estilo: menor fricción con el viento, mayor aerodinámica, menor ruido en la cabina. Cada elemento que se puso en este vehículo tiene una intención de desempeño”. explicó Karina.

Publicado el 08/07/2012 01:15

Prius 2012

Prius 2012

El Toyota Prius, el hibrido mas exitoso de todos los tiempos, actualiza su… imagen con este ligero a€˜restylinga€™ para 2012. Tras solo tres años en el mercado, el Prius 2012 recibe pequeñas modificaciones esteticas, mejora su equipamiento y el acabado de alguno de los materiales empleados. Su comer...

Publicado el 15/02/2012 02:34

Volkswagen resucita el nombre Lupo

Volkswagen resucita el nombre Lupo

La próxima generación de urbanos del Grupo Volkswagen está en una fase de desarrollo bastante avanzada, y los podremos ver en las calles a lo largo de los próximos dos años. Se lanzarán tres versiones del mismo coche, bajo las marcas Volkswagen, Seat y Skoda, pero todos serán fabricados por Skoda en...

Publicado el 19/07/2010 12:24

Crecimiento de BMW a nivel mundial en septiembre

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Munich
- BMW Group continúa su exitosa trayectoria mundial en el mes de septiembre. Con 142,950 (año anterior 122,360) automóviles de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entregados a los clientes, lo que significa un incremento de 16.8% en comparación con las del mismo mes del año pasado. En el acumulado de los nueve meses del año se entregaron un total de 1,062,216 vehículos a los clientes; esto representa un aumento de 13.1% respecto al mismo periodo del año pasado (939,554).

Ian Robertson, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Ventas y Marketing: "En septiembre el crecimiento fue grande y motivador, con ganancias en la mayoría de nuestros mercados. Contamos con excepcionales nuevos productos y tenemos la intención de mantener esta tendencia a la alza durante el cuarto trimestre. Aquí, esperamos ver un sólido crecimiento en el rango de porcentaje de doble dígito".

Robertson añadió que "La venta al menudeo de BMW Group ha excedido nuestras expectativas en lo que va del año. Confiamos en entregar más de 1.4 millones de vehículos en el transcurso de 2010 y en seguir siendo el número uno entre los fabricantes de autos Premium una vez más este año".
La marca BMW reportó ventas de 117,467 unidades en el mes que se revisa, excediendo la cifra del mes de septiembre del año pasado (97,550) en 20.4%. Los principales impulsores del crecimiento fueron nuevamente las series de modelos grandes en particular. Las mayores ganancias en septiembre las logró el BMW Serie 5 Sedán con un incremento en los volúmenes de 63.1% con 19,184 unidades (año anterior: 11,761). El nuevo BMW Serie 5 Touring se lanzó apenas hace unos días y ya son muy prometedores los pedidos del nuevo modelo.

Un total de 2,872 clientes recibieron su BMW Serie 5 Gran Turismo en septiembre, en tanto que 5,491 (año anterior: 4,336 / +26.6%) compradores adquirieron un BMW Serie 7. Los modelos BMW X también permanecen en el camino hacia el éxito: El mes pasado, 10,049 BMW X1 vehículos se entregaron a los clientes. Las ventas del BMW X5 permanecieron a un nivel similar, escalando 48.0% con 10,807 (año anterior: 7,304) unidades.

El BMW X6 también ha sido muy exitoso: un total de 4,491 modelos BMW X6 se entregaron a los clientes en septiembre (año anterior: 3,849 / +16.7%); cabe destacar que más de 100,000 de estos vehículos coupé de actividad deportiva (SAC, por sus siglas en inglés) se han vendido desde su lanzamiento al mercado en abril de 2008.

Robertson: "Otro hecho destacado más de este otoño será el nuevo BMW X3, que saldrá al mercado en Europa a finales de noviembre. Con más espacio y comodidad, y con menos peso, la segunda generación también establecerá nuevas normas. El primer BMW X3 creó un nuevo segmento en 2004 y éste se convirtió rápidamente en un bestseller. Tengo confianza absoluta en que el nuevo modelo continuará esta historia de éxito". Desde 2004 se han entregado a los clientes por lo menos 600,000 vehículos BMW X3.

La marca MINI también aumentó su volumen de ventas en septiembre (+1.9%). Con 25,222 (año anterior 24,760) entregas. La marca reportó su mejor resultado de septiembre que nunca antes. Un contribuyente principal fue el nuevo MINI Countryman que tuvo su lanzamiento a medio mes; el primer crossover de la marca ya ha sido recibido por 1,760 clientes. En el acumulado de enero a septiembre, 167,751 (año anterior: 161,638 / +3.8%) vehículos MINI se entregaron a los clientes en todo el mundo.

En el mes que se revisa, BMW Group aumentó los volúmenes de menudeo en sus tres mercados más grandes: Alemania, Estados Unidos y China. En el mercado de Alemania, que todavía declina con número negativos (-17.8%), la empresa reportó 16.6% (21,452 / año anterior: 18,402) más registros de vehículos nuevos y fue capaz de ampliar su participación de mercado tanto de la marca BMW como la de MINI.

Desde enero se han vendido un total de 194,408 (año anterior: 196,311 / -0.8%) vehículos. Asimismo, BMW fue la única marca Premium entre sus competidores con un mayor nivel de registros de vehículos nuevos (171,206 / + 0.6%) en Alemania en lo que va del año. También se reportó un fuerte crecimiento en Estados Unidos, donde la empresa vendió 20.5% más vehículos que en septiembre de 2009 con 23,112 entregas.

Un total de 192,052 (año anterior: 179,219 / +7.2%) vehículos BMW y MINI se entregaron a los clientes en Estados Unidos en lo que va del año. Con un aumento en sus volúmenes de 89.1%, la tasa de crecimiento de China también permaneció alta en el mes que se revisa, 15,379 (año anterior: 8,131) vehículos se vendieron en lo que ahora es el tercer mercado más grande de BMW Group. En comparación con el mismo periodo del año pasado, las ventas casi se duplicaron, gracias a un crecimiento de 95.3% (121,826 / año anterior: 62,394).

Las ventas de Rolls-Royce también están manteniendo su paso. Las entregas de los modelos Phantom y Ghosts brincaron a 422.0% con 261 (año anterior: 50) unidades en septiembre. Entre enero y septiembre se entregaron un total de 1,728 (año anterior: 461 / +274.8%) vehículos a sus nuevos propietarios.

BMW Motorrad reportó sus mejores resultados que nunca con un total de 8,066 entregas a los clientes. Con un incremento de 4.5%, sus magníficos resultados una vez más excedieron los de septiembre del año pasado.

Un total de 81,508 motocicletas se entregaron a los clientes en todo el mundo durante el año hasta el fin de septiembre, 11,793 (+16.9%) más vehículos que en el mismo periodo de 2009. Por ello, BMW Motorrad está teniendo un curso de crecimiento continuo y estable a pesar de las difíciles condiciones del mercado.

 

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Publicado el 12/09/2010 17:15

El Mini All4 Racing con Peterhansel ya gana

Primera victoria del Mini All4 Racing del equipo X-raid, que con Stéphane Peterhansel se ha impuesto en el Abu Dhabi Desert Challenge.

Publicado el 08/04/2011 10:43

Nuevas fotos del Mercedes Benz SLK

Con todas las miradas atentas a las presentaciones más recientes o los próximos lanzamientos de la casa Mercedes como sucede con la nueva generación del Clase C Coupé AMG Black Series, el super auto SLS AMG, la renovada Clase B MPV y la re interpretación de la Clase A, parece que todo mundo se ha olvidado del próximo SLK.

Afortunadamente Mercedes no lo ha hecho y el día de hoy ha decidido refrescarnos un poco la mente con un nuevo set de fotos de este hermoso bi plaza roadster que más recientemente ha estrenado dos nuevas variantes.

La primera de ellas con un motor de 442 HP para el SLK AMG, y la segunda en versión diesel con motor de 204 HP para la versión SLK 250 CDI.

Aquí las fotografías.

Publicado el 14/09/2011 22:15

smart forvision

smart forvision

smart ha mostrado el forvision, un prototipo… electrico que anticipa los rasgos del futuro vehiculo de la firma y, que ademas, equipa las ultimas novedades tecnologicas, algunas de ellas aplicables a sus modelos de produccion.El smart forvision tiene una serie de placas fotovoltaicas en el techo. É...

Publicado el 02/09/2011 10:41

Ahorra hasta un 15% de combustible con una conducción eficiente

Ahorra hasta un 15% de combustible con una conducción eficiente

"El ahorro energético es una prioridad", ha afirmado Pere Navarro. Así que concienciar a la población de la necesidad de una conducción eficiente es parte del paquete de medidas con el que se pretende llegar a este objetivo. Por conducción eficiente se entienden una serie de técnicas que, unidas a u...

Publicado el 19/04/2011 14:40

Dacia Duster Adventure

Dacia Duster Adventure

El Dacia Duster Adventure es una edicion limitada del exitoso todocaminoa€¦ que ha sido presentada en el Salon de Ginebra 2013. El practico SUV se ofrecera con una decoracion exclusiva  y un amplio equipamiento de serie que hara que se convierta en una de las versiones mas interesantes del Dacia Dus...

Publicado el 05/03/2013 17:03

Citroën C5: servicio de emergencia y asistencia de serie

Citroën C5: servicio de emergencia y asistencia de serie

La versión Exclusive del nuevo Citroën C5 incluye ahora el equipamiento eToutch: servicio de urgencia y asistencia de la marca gala. Citroën asegura que, con la nueva incorporación de este sistema en su berlina se salvarán 2.500 vidas al año.

Publicado el 19/07/2010 18:00

quattro GmbH cumple 30 años, ¿conoces su historia?

quattro GmbH cumple 30 años, ¿conoces su historia?

Nada menos que tres décadas de vida tiene ya a sus espaldas quattro Gmbh. La filial de Audi, que se define por su individualidad, dinamismo, exclusividad, tecnología avanzada y deportividad, lleva operando desde el año 1983. En 1985 comenzó a comercializar accesorios, en 1995 llegó la personalizació...

Publicado el 04/02/2013 20:30

Video: Kia nos enseña el Sorento 2013 desde todos los angulos (tambien por dentro)

Video: Kia nos enseña el Sorento 2013 desde todos los angulos (tambien por dentro)

Lo de Kia y sus presentaciones no hay quien lo entienda. Oficialmente el fabricante surcoreano acaba de anunciar "globalmente" (con muchas comillas) el Sorento 2013 con tres sencillas imágenes oficiales del exterior y un corto comunicado de prensa, pero en su país de origen ya tiene página web y has...

Publicado el 24/06/2012 12:59

Alonso: “No tenemos un boton magico”

Alonso: “No tenemos un boton magicoâ€

Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho tras los tres dias de… entrenamiento en Mugello, aunque se muestra cauto sobre los avances de su monoplaza.“En Barcelona tendremos importantes actualizacionesâ€â€œNo puedo decir que en Mugello hayamos dado un gran paso, pero vamos a intentar reducir la distanci...

Publicado el 07/05/2012 13:56

Trafic 2011: antikamikames, superradares y mucho más

Trafic 2011: antikamikames, superradares y mucho más

Trafic 2011, el Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras ha ocupado en su 12a edición únicamente un pabellón del Recinto Ferial Ifema. Recuerdo que no hace muchas ediciones, esta feria bianual se extendía hasta por tres. La crisis ha tenido un impacto directo en la ...

Publicado el 02/10/2011 01:16

Fotos espia: Mercedes CLC, desnudo en la fabrica y tapado en la calle

Fotos espia: Mercedes CLC, desnudo en la fabrica y tapado en la calle

Esto no es algo que suceda todos los días, así que aprovecha. Poco después de que nos quejáramos amargamente de la hastiante falta de novedades que nos suele deparar el mes de agosto, hemos dado de forma fortuita con tres excelentes fotografías del nuevo CLC siendo montado en la fábrica que Mercedes...

Publicado el 03/08/2011 22:36

Loeb amplia su palmares con una nueva victoria en Finlandia

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Pilotando un Citroen DS3 WRC, Loeb siempre… ha sido el primero en abrir los tramos durante los tres dias de la rapida prueba finlandesa y junto a su copiloto Daniel Elena se ha hecho con su victoria numero 66 en el campeonato del mundo. Con este triunfo, el frances se convierte en el primer piloto n...

Publicado el 01/08/2011 12:01

Maybach podria transformarse en una submarca de Mercedes

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Extrañas noticias llegan desde Alemania. Automotive News afirma que tres fuentes de Daimler distintas han asegurado que el grupo alemán ha retrasado en un mes la decisión sobre el futuro de Maybach, que ahora, contemplaría una nueva salida para seguir con vida: convertirse en una submarca de Mercede...

Publicado el 20/06/2011 11:59

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Van 11 carreras, y lo primero de contar es lo primero: Mike Rockenfeller está bien, en el hospital, y pasará la noche en observación. Sólo tiene heridas menores en un brazo.Y en cuanto a la carrera, el único Audi superviviente se defiende ahora mismo de los tres Peugeot oficiales, que le siguen a do...

Publicado el 12/06/2011 12:27

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Volkswagen sigue apostando por modelos de corte clásico y ha desarrollado una nueva evolución de su Jetta, un tres volúmenes de nombre veterano que vive de nuevo otra etapa de juventud. En España el segmento de las berlinas está un poco olvidado por los consumidores. Por ejemplo, el año pasado el pr...

Publicado el 08/04/2011 00:21

Llamadas a revision: Volvo XC60, Saab 9-3 y 9-5

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Después de las monumentales listas de vuelta a talleres de las últimas semanas, este sábado sólo nos encontramos con tres coches con aviso de revisión en la lista de alertas de la Unión Europea.Empezamos.-Saab 9-3 Cabrio: El sistema utilizado para bloquear el respaldo del asiento acompañante podría ...

Publicado el 28/11/2010 00:17

BMW, Honda y Nissan tambien se apuntan a las llamadas a revision

BMW, Honda y Nissan tambien se apuntan a las llamadas a revision

BMW Z4 sDrive35isLa última quincena de octubre está siendo movidita en cuanto a llamadas de revisión. Primero fue Toyota la que dio la alerta a millón y medio de unidades, después Ford recordó a 8.4 millones de clientes que deben pasar por el taller y en los últimos días han aparecido hasta tres nue...

Publicado el 29/10/2010 19:05

Los sensores de presion de neumaticos podrian ser objeto del ataque de hackers

Los sensores de presion de neumaticos podrian ser objeto del ataque de hackers

Según algunos estudios uno de cada tres vehículos que circulan por Europa lo hacen con los neumáticos con presiones inferiores a lo que sería correcto según el fabricante. La consecuencia es una pérdida de propiedades (entre otras cosas aumenta la distancia de frenado) y también un consumo de combus...

Publicado el 11/08/2010 19:08

Los coches mas vendidos en marzo de 2013

Los coches mas vendidos en marzo de 2013

El mercado de turismos en el mes de marzo, con casi tres dias habiles menos en el calendario, esta muy distorsionado por… la estacionalidad de la Semana Santa que el pasado año cayo a primeros del mes de abril. Asi, a igualdad de dias laborables, el mercado de turismos se mantendria en unas tasas si...

Publicado el 02/04/2013 00:13

Altran presenta el AEGT (All Electric GT), uno de los electricos mas potentes del »

Altran presenta el AEGT (All Electric GT), uno de los electricos mas potentes del »

Altran, empresa de consultoria tecnologica e innovacion,  ha presentado en… Madrid el vehiculo electrico All Electric GT (AEGT). Su configuracion, tres motores electricos que suman 700 CV. Éstos le permite alcanzar los 300 k/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Esas prestaciones no se podria...

Publicado el 12/03/2012 04:29

Renault consigue ganar dinero en la primera mitad del año

Renault consigue ganar dinero en la primera mitad del año

La llegada del nuevo Clio ha de ayudar a las ventas en EuropaPoco, pero la marca del rombo ha logrado hacer 87 millones de euros de beneficio a lo largo de los seis primeros meses del año. Y eso, para los analistas del sector, es una gran noticia, pues con toda la caída del mercado europeo, y la dep...

Publicado el 29/07/2012 14:19

El CEO de Daimler apuesta por recuperar el liderato del mercado

El CEO de Daimler apuesta por recuperar el liderato del mercado

Mercedes-Benz fue durante muchos años la marca de lujo más vendida del planeta. Pero la última década del siglo XX y la primera del XI resultaron preocupantes, con BMW y Audi robándole la "cartera" premium para situarse por encima en ventas y ganancias.La estrategia de sus dos máximas rivales aleman...

Publicado el 05/04/2012 15:00

Consejos para subir y bajar una pendiente con tu 4x4

Consejos para subir y bajar una pendiente con tu 4x4

A primera vista, las pendientes no parecen demasiado peligrosas. Y si tienes un todoterreno con grandes cotas de inclinación, te lo parecerán menos. Pero cuidado, no te confíes, porque te puedes llevar un disgusto y una croqueta con forma de coche de vuelta a casa. Unas simples instrucciones te pued...

Publicado el 28/03/2011 17:47

Chrysler 300C V6: prueba de manejo

Unidad probada

300 Limited 8 vel., 499,900 pesos

  • NOS GUSTA
  • La respuesta del tren motor
  • La sensación general de calidad
  • El consumo con baja exigencia
  • NOS GUSTARíA
  • Un precio de entrada algo más atractivo
  • Acceder al mismo equipamiento que con el V8
  • Un diferencial de paso más corto

 

Es un gran paso para Chrysler que el 300C haya dicho adiós caja automática de cinco velocidades y haya dado la bienvenida a esta maravilla tecnológica de ocho cambios. Sí, ocho velocidades que lo separan claramente de cualquiera de sus rivales con cajas más convencionales de cinco ó seis engranes.

En este sentido, Chrysler “se puso las pilas” y cerró pronto un acuerdo con ZF no sólo para que se convirtiera en el proveedor de las transmisiones, sino además para que Chrysler la fabrique dentro de muy poco bajo el cobijo del especialista alemán. Así, antes que GM, Ford y muchas otras marcas generalistas, Grupo Chrysler integra en versiones V6 de Charger y 300 la nueva caja, que promete un mejor desempeño dinámico y una mejor economía de combustible.

Para ser honestos, esperábamos un poco más de brío pisando a fondo el acelerador. Teniendo en mente que antes había cinco escalones en la caja y ahora ocho, el primer pensamiento era el de esperar una “patada de mula”. No es así. Pisamos a fondo y si bien el coche comienza a moverse de inmediato, le cuesta ganar velocidad. El truco es ponernos en marcha, y cuando vamos lanzados es cuando la caja saca a relucir sus atributos.

 

Ahora los cambios son más rápidos y ocurren de forma más inmediata. Donde se nota mejor el trabajo de la nueva transmisión es reduciendo cambios ante un rebase o una pendiente en la autopista. Antes teníamos que conformarnos –en el mejor de los casos- con hacer un cambio hacia abajo. Ahora, de acuerdo con qué tanto hundamos el pedal podremos bajar hasta tres velocidades, lo que permite, en otras palabras, que el motor siempre esté cerca del corte de inyección –si así lo deseamos- y hacer uso pleno de los casi 300 HP. Es aquí donde nuestra primera impresión cambia de forma muy positiva. Arriba en el tacómetro se percibe mucho músculo del V6, casi como de un V8 de “los de antes”.

Incluso ha cambiado el sonido del motor, ahora es más ronco, hasta deportivo. La suspensión también se nota diferente, más firme. Rueda muy bien, y mejor teniendo en cuenta sus dimensiones y peso.

Montar una caja de ocho no es sólo para conseguir más glamour, ni para apantallar al vecino de enfrente. Es también para mejorar los números, principalmente los de consumo. Revisando los datos, nos encontramos con que la relación final del diferencial se mantiene en 2.65:1, exactamente el mismo valor que cuando tenía cinco cambios. ¿Por qué no aprovechar de una vez y hacerlo más corto? Porque a 100 km/h en octava rebasa por poco las 1,300 rpm, logrando un consumo de muy buenos 8.7 km/litro en ciudad, e impresionantes 16.5 en carretera. Y es que al final del día quien se compre un 300 V6 no busca vencer a otros en aceleración a la salida de un semáforo, y aún así este sedán es capaz de cruzar la barrera de los 100 km/h en poco más de nueve segundos.

Una mezcla que nos parece muy acertada entre lujo, espacio, diseño, desempeño y, aunque increíble, consumo. Una serie de atributos que antes eran impensables en un “clásico sedán americano”. Consecuencias de un mundo globalizado y un consumidor que cada vez demanda más por su dinero.

Publicado el 17/06/2012 05:15

España: Todos los precios del nuevo Hyundai i30 CW

España: Todos los precios del nuevo Hyundai i30 CW

Pensábamos que la nueva carrocería familiar del Hyundai i30 no recibiría la denominación CW, pero al menos en España seguirá con ella. Los interesados en esta segunda generación podrán adquirirlo desde hoy en los concesionarios de la firma.La gama inicial está compuesta por tres motores, uno de gaso...

Publicado el 21/06/2012 00:42

España: Detalle de equipamiento del SEAT Exeo

España: Detalle de equipamiento del SEAT Exeo

Ayer conocíamos los primeros detalles de la gama 2012 del SEAT Exeo para el mercado español, tarifas recomendadas incluidas, y hoy ampliamos lo dicho con el detalle general al completo de la dotación incluida en los tres niveles de terminación ofertados.Pese a que los cambios introducidos no son muc...

Publicado el 19/10/2011 20:26

Audi A3 1.4 TFSI vs BMW 116i y Lexus CT 200h

Audi A3 1.4 TFSI vs BMW 116i y Lexus CT 200h

Les presentamos tres maneras bien distintas de llegar a un mismo fin. Poca potencia en gasolina con buenas prestaciones y consumos bajos para modelos que pertenecen a marcas de lujo. El Audi con motor pequeño con turbo, el BMW motor grande y el Lexus con tecnología híbrida.

Publicado el 06/09/2011 10:59

Volkswagen presenta tres bestias en el Worthersee

Volkswagen presenta tres bestias en el Worthersee

Es un año para celebrar en Volkswagen. La versión más potente de su modelo más internacional y reconocido, el Golf GTI, cumple 35 años. Para conmemorar esta efeméride, la firma de Wolfsburgo ha creado la edición especial que ya te presentamos hace unos días, el Golf GTI 35 Edition, un vehículo poten...

Publicado el 01/06/2011 16:57

Oficial: Ferrari 458 Challenge, el nuevo amo de la pista

Oficial: Ferrari 458 Challenge, el nuevo amo de la pista

Actualización: TeamSpeed tiene varias fotos desde la presentación, incluyendo una del habitáculo y otra de la zaga, que confirma la presencia de sólo dos tubos de escape (cuando el Italia tiene tres).No hemos tenido que esperar demasiado para encontrarnos con el 458 Challenge de Ferrari. Más de lo q...

Publicado el 14/07/2010 23:22

El Chevrolet Corvette Stingray, Pace Car de la Indy 500

El Chevrolet Corvette Stingray, Pace Car de la Indy 500

Chevrolet Corvette Stingray 2014 será el nuevo Pace Car en las Indianápolis 500. Con esta, serán ya 12 las veces que el Corvette ha sido Pace Car en esta competición. El Chevrolet Corvette Stingray 2014, con carrocería azul y los logos de la Indianápolis 500 en las puertas, difiere del modelo de ser...

Publicado el 05/05/2013 16:12

Webasto retira del mercado dos de sus techos solares por riesgo de desprendimiento

Webasto retira del mercado dos de sus techos solares por riesgo de desprendimiento

Este podía ser un sábado de lo más tranquilo en cuanto a llamadas a revisión se refiere. Ni el Instituto Nacional del Consumo ni el boletín de alertas de la Unión Europea traen avisos de vehículos con defectos de serie que deban ser solucionados en los talleres oficiales, pero justo cuando ya íbamos...

Publicado el 05/09/2010 00:33

Brabus 800 Roadster

Brabus 800 Roadster

El afamado preparador aleman Brabus presentara el nuevo 800 Roadster en el Salon de Ginebra 2013a€¦, un modelo basado en la version mas potente de la gama del Mercedes SL, el SL65 AMG -por el que Mercedes pide 279.500 euros en nuestro pais-. Recibe una serie de modificaciones que afectan a su esteti...

Publicado el 01/03/2013 16:37

Kia Cadenza, sedán de lujo

Kia Cadenza, sedán de lujo

El Kia Cadenza ha hecho su puesta de largo en el Salón de Detroit 2013 y desde el principio ha dejado claro que es una apuesta muy fuerte por parte del fabricante coreano de atacar el segmento de lo sedán de lujo. Uno de sus principales argumentos es un equipamiento de seguridad de serie muy avanzad...

Publicado el 16/01/2013 16:42

Video: Ignition prueba el Aventador

Video: Ignition prueba el Aventador

MotorTrend se apunta a la moda de lanzar vídeo-pruebas de coches en internet (y lo que nos queda por ver...), y nos ofrece en su primer episodio de su serie Ignition un vistazo en profundidad al Lamborghini Aventador.Probablemente a estas alturas de semana ya te habrás aburrido de ver a Clarkson pro...

Publicado el 01/02/2012 16:16

Precios Lancia Voyager

Precios Lancia Voyager

Precios Lancia Voyager. El monovolumen familiar de… la firma italiana ya tiene precio para el mercado español. El sustituto del Phedra se puede comprar por 42.800 € con un motor 2.8 CRD de 163 CV y una caja automatica de seis velocidades -unica motorizacion disponible-.El equipamiento de serie del L...

Publicado el 06/11/2011 22:14

Volkswagen Golf R Cabriolet Concept

Volkswagen Golf R Cabriolet Concept

Volkswagen anuncio una serie de… sorpresas para el Worthersee, la feria de las preparaciones de coches por excelencia que se esta llevando a cabo estos dias. El Golf GTI Edition 35, la ultima version del Golf GTI, el Golf GTI 16S, un coche de 1977 con un motor de 215 CV de potencia preparado por KWL...

Publicado el 03/06/2011 11:51

Nuevo Audi A3

Nuevo Audi A3

El nuevo Audi A3 se nos ha presentado con forma de prototipo pero distará muy poco del modelo de serie cuando se lance al mercado en 2012. El modelo visto en Ginebra hace un guiño a mercados emergentes donde las carrocerías tricuerpo o de tipo sedán son más demandadas.

Publicado el 03/03/2011 10:34

Nuevo Audi A3

Nuevo Audi A3

El nuevo Audi A3 se nos ha presentado con forma de prototipo pero distará muy poco del modelo de serie cuando se lance al mercado en 2012. El modelo visto en Ginebra hace un guiño a mercados emergentes donde las carrocerías tricuerpo o de tipo sedán son más demandadas.

Publicado el 02/03/2011 14:14

¿911 Speedster en el Salon de Paris?

¿911 Speedster en el Salon de Paris?

Del 911 Speedster ya habíamos oído hablar, pero ahora parece que se han filtrado una serie de datos más concretos del mismo, vía Autoblog.nl. Según lo que se cuenta en la web holandesa, veremos al deportivo descapotable en el Salón de París de finales de septiembre.Sólo se ofrecerán 100 unidades, bl...

Publicado el 22/08/2010 17:52

Ford F-150 Harley Davidson

Ford F-150 Harley Davidson

La Ford F-150 es la más pequeña de la gama de pick-ups de Ford. La Serie F de camionetas de Ford sigue siendo una de las gamas de modelos más vendidas en todo el mundo, especialmente en Estados Unidos, una oda a la desproporción y a la máxima que dice “coche grande, ande o no andeâ€, aunque en este c...

Publicado el 11/08/2010 00:21

Bugatti Veyron y Corvette Stingray, en 'Transformers 4'

Bugatti Veyron y Corvette Stingray, en 'Transformers 4'

El director de la conocida saga de películas "Transformers", Michael Bay, ha desvelado recientemente al diario Los Angeles Times, tres de los vehículos que aparecerán en su próxima entrega, "Transformers 4": uno de ellos será el sofisticado y lujoso Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, que estará aco...

Publicado el 31/05/2013 04:29

Volkswagen Golf VII: nuevos datos

Volkswagen Golf VII: nuevos datos

A tan sólo un día de la presentación oficial del nuevo Volkswagen Golf VII ya tenemos las primeras filtraciones acerca de la imagen del nuevo Golf. Los alemanes de Auto Zeitung han publicado tres imágenes -no de muy buena calidad- que parecen haber sido sacadas de una animación o un video promociona...

Publicado el 03/09/2012 19:34

Lancia Ypsilon 2011

Lancia Ypsilon 2011

Al margen del a herejía de presentar tres modelos transplantados de Chrysler, Lancia también se llevará al Salón de Ginebra la nueva generación del Lancia Ypsilon. Se trata de la cuarta generación de este utilitario de enfoque premium, que ha vendido más de un millón y medio de unidades en toda Euro...

Publicado el 14/02/2011 19:06

Ford presentara el nuevo Ford Mondeo en tres dias

Ford presentara el nuevo Ford Mondeo en tres dias

Ford ha anunciado que desvelará los detalles de un nuevo producto importante en Europa este semana. Lo hará en un evento llamado "Go Further" (Ir más lejos, más allá) que se celebrará el próximo 6 de septiembre. Los maestros de ceremonia serán el CEO de Ford Alan Mullaly y el presidente de Ford Euro...

Publicado el 03/09/2012 19:33

El mejor tipo de motocicleta de acuerdo a tus necesidades (FOTOS)

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Es difícil resistir la adrenalina y la incomparable sensación de libertad al conducir una motocicleta, pero ¿cuál es la motocicleta correcta para mí?

Hay distintos tipos de motocicleta de acuerdo a las diversas necesidades y estilos de conducción, espacio para guardar y hasta por la cantidad de dinero que quieras o puedas gastar en ella. A continuación una selección de algunos modelos que pueden orientarte al momento de comprar.



Motocicletas para paseos largos ("touring", en inglés). Su diseño para viajes largos y frecuentes incluye: grandes parabrisas y carenados aerodinámicos para mayor resistencia al viento, depósitos de combustible de gran tamaño, motores con menores caballos de fuerza y asientos más cómodos.

Motocicletas tipo 'cruiser'. Este modelo se caracteriza por su adaptabilidad y cualidades estéticas. Los pies del conductor se colocan hacia adelante y los brazos elevados, con la espalda vertical o ligeramente inclinada hacia atrás.Debido a su diseño, tienen un desempeño menor y es más difícil realizar vueltas repentinas. El conductor puede agregar o quitar partes y accesorios de acuerdo a su estilo de conducir y desempeño deseado de la motocicleta.

Motocicletas deportivas. Son ideales para la velocidad, aceleración, frenos y vueltas agudas. Debido a la posición aerodinámica del conductor, resultan incómodas para viajes largos.Suelen gastar más gasolina debido a sus motores poderosos y están hechas de materiales ligeros y costosos. Cuentan con sistemas de frenos y suspensión más sofisticados para mayor estabilidad y durabilidad. Las llantas más grandes y gruesas permiten mejores ángulos de inclinación y control en las curvas.

Motocicletas estándar. Se caracterizan por sus motores de mediana potencia, asientos cómodos, flexibilidad y bajo costo. Son comunes para su uso dentro de la ciudad y no suelen tener parabrisas. Es una buena opción para conductores principiantes.

Motocicletas de competencia. Son utilizadas en deportes todo-terreno como 'enduro' y motocross. Aunque están diseñadas para resistir las condiciones de terreno extremo, requieren de mucho mantenimiento mecánico para conservarlas en funcionamiento óptimo.

Motonetas. Son motocicletas más pequeñas y menos potentes. Debido a su carrocería amplia, son más silenciosas, limpias e incluyen más espacio para almacenaje. Gracias a su sistema de transmisión variable, son las motocicletas más sencillas para aprender a conducir.

No importa el tipo de motocicleta que elijas o tu nivel de experiencia: al comprar una nueva motocicleta no olvides proteger tu vehículo y tu bienestar con un seguro de motocicleta adecuado. Tu agente de seguros podrá orientarte sobre la cobertura más apropiada para tu tipo de motocicleta.

 

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Publicado el 02/01/2012 02:15

Nuevo Porsche 911 Cabriolet: el más completo

Nuevo Porsche 911 Cabriolet: el más completo

La nueva generación 991 (así se denomina a nivel interno) del Porsche 911 Cabriolet ha vuelto a superar a su predecesor. En el caso concreto de la variante Cabriolet, la evolución es incluso más significativa porque los diseñadores de Porsche han logrado que por primera vez en la historia el modelo ...

Publicado el 09/02/2012 00:18

Toyota: un millón de híbridos en Japón

Toyota: un millón de híbridos en Japón

Toyota Motor ha vendido en Japón un millón de vehículos híbridos desde que en 1997 comenzó a fabricar la primera generación de su popular Prius, ha informado la compañía japonesa.

Publicado el 05/08/2010 12:38

Video del choque de Anthony Davidson

Este pasado fin de semana el ex piloto de F1 Anthony Davidson protagonizó uno de los peores accidentes de la historia de Le Mans cuando su Toyota TS030 Hybrid marcado con el número 8 fue golpeado por el Ferrari F458 Italia de Perrazini.

 

Las consecuencias del accidente pudieron haber sido mayores, sin embargo la suerte y la estructura de seguridad del Toyota salvaron al volante inglés de sufrir mayores heridas que las dos vértebras rotas que lo mantendrán en observación en el hospital por lo menos hasta el próximo miércoles.

 

"Me duele un poco en la zona lumbar, en la parte media de mi espalda. Eso es lo único que realmente me duele, así que he sido afortunado", dijo el ex piloto de pruebas de BAR Honda. "Básicamente tengo dos vértebras rotas, la 11 y la 12. Los médicos dicen que el tiempo medio de recuperación es de tres meses, pero eso es para una persona corriente, no para un deportista o atleta. Tendrán que pasar unas tres semanas hasta que el dolor remita y vuelva a recuperar toda la movilidad".

 

Aquí les presentamos el video del accidente:

 

Publicado el 20/05/2012 15:15

Jeep Grand Cherokee 2011: presentación en México (incluye video de su fabricación)

Como siempre en el mundo automotriz, la gran mayoría de los productos requieren de una renovación que conlleva mejoras que le dan un nuevo impulso a sus ventas. En este caso, le llegó el turno a la Grand Cherokee, que nos presenta una cantidad importante avances que llaman poderosamente la atención.

Para empezar encontramos un diseño más robusto, afilado  y llamativo pero que conserva  ese distintivo aire con el nació y con el que se identifica de inmediato. Nos presenta también un crecimiento en todas las medidas y en la distancia entre ejes con un beneficio palpable en el espacio interior, sobre todo en la banca trasera que ahora puede recibir con comodidad a personas de más de 1.80 de altura sin que sus rodillas peguen en el respaldo.

El interior nos regala una impresionante selección de materiales y ensamble que no se le había visto a la marca en ningún otro automóvil y destaca por la sobriedad y elegancia que entrega, con madera de verdad y una vestidura de piel de un tacto muy suave.

También tenemos un incremento sustancial del aislamiento acústico, ya que no pudimos escuchar crujidos ni ruidos de la suspensión, aún pasando sobre terracerías maltratadas a buena velocidad. Una de las grandes mejoras, es la utilización de un nuevo eje trasero independiente que manda a la congeladora el arcaico eje rígido. La rigidez torsional se mejoró en 146%, lo que combinado con la nueva suspensión regala un increíble y muy estable régimen de marcha que permite viajar a 180 km/h con una seguridad y tranquilidad absolutamente insospechadas.

Parte de estas ventajas se deben al uso de la plataforma de la Mercedes Benz ML, uno de los últimos tratos antes de disolver la sociedad. El equipamiento en las cinco versiones que se van a manejar es como siempre, bastante generoso, ya que hablando de seguridad por ejemplo, todas las camionetas vienen con control de estabilidad y tracción, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, frenos ABS con asistente de frenado de emergencia, asistente de arranque en subidas y control de descenso de pendientes, monitor de presión de llantas y sistema de cabeceras activas.

La otra gran novedad es la implementación del nuevo motor Pentastar, un V6 multiválvular con apertura variable en las válvulas de admisión de 3.6 litros que genera 290 hp y 260 libras pie de torque que aunque no es tan contundente como el V8, permite muy buenas prestaciones pero no nos engañemos, ya que lo tenemos que probar en el D.F., porque al nivel del mar todos los motores siempre respiran de maravilla. La gama de precios arrancará sobre los 430,000 pesos por una Laredo Lujo V6 4X2 y terminará en una Overland V8 4X4 con 640,000 pesos. Espere muy pronto una prueba completa con todos duros que nos caracterizan.

 

Publicado el 24/06/2010 00:15

Video: ¡Accidente de motorista captado en primera persona!

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Aunque sea duro de admitir existen razones para que muchos en las Salas de Emergencias califiquen a los motociclistas como "donadores de órganos". Una motocicleta es un motor con dos ruedas, cuyo conductor forma parte de la "carrocería", el cual queda totalmente expuesto en caso de accidente. Por este motivo es que existen diversos productos que buscan minimizar los efectos de caídas y golpes, tales como cascos, coderas, rodilleras, trajes especiales para proteger la columna, etc.

En el video que puedes ver a continuación, un motociclista conduciendo su deportiva Suzuki GSX-R, se encuentra directamente con otro motociclista que ha perdido el control en una curva, por lo que se provoca un accidente. Afortunadamente según sabemos, el conductor de la moto protagonista (Johnny5) se encuentra bien.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube vía HellforLeatherMagazine

 

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Publicado el 27/06/2011 18:15

Sin confirmar: El Cadillac ATS se queda sin version Cabrio

Sin confirmar: El Cadillac ATS se queda sin version Cabrio

Esto no es lo que se dice empezar con buena pata. El Cadillac ATS tenía que ser el estoque con la que Cadillac quería ensartar al BMW Serie 3, pero el pequeño sedán de tracción trasera de la firma premium de GM no podrá plantar cara a su rival germano a todos los niveles. El motivo no es otro que la...

Publicado el 29/09/2011 12:10

Audi Q3 2012, analisis a fondo

Audi Q3 2012, analisis a fondo

El Audi Q3 que ha sido un coche en boca de todos desde que se anunció su lanzamiento acaba de presentarse oficialmente. Audi nos trae las primeras imágenes, de forma oficial y completas, sobre el SUV pequeño de toda la serie “Q†que además será fabricado en nuestro país, en la fábrica de Martorell.D...

Publicado el 13/04/2011 12:09

Primeras imagenes del Veloster en version europea

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Si cogemos el Veloster que vimos en Detroit, le cambiamos los grupos ópticos y le quitamos las luces de posición anaranjadas de allí, tenemos por resultado lo que ves aquí, el Veloster europeo cazado en Alemania por los fotógrafos espía pagados por CarScoop (puedes ver toda la serie de fotos pinchan...

Publicado el 21/01/2011 14:50

La compañia española Izaro sigue viva

La compañia española Izaro sigue viva

Ya han pasado varios meses desde la primera (y única) vez que hablamos de Izaro Fábrica de Automóviles Eléctricos, una empresa madrileña que tiene la firme ambición de crear un superdeportivo eléctrico. Por aquel entonces vimos los primeros datos del Izaro GT E, un proyecto aún en desarrollo con el ...

Publicado el 25/12/2010 12:15

Precios Golf 7 GTI

Precios Golf 7 GTI

La empresa alemana ha anunciado los precios del Golf 7 GTI. El deportivo compacto se puede adquirir desde 31.010 euros con el motor 2.0 TSI de 220 CV y cambio manual, o a partir de 32.830 euros con la caja automatica de doble embrague DSG.Por primera vez se vende un Golf GTI con dos versiones de pot...

Publicado el 30/04/2013 15:32

Audi A5/S5

Audi A5/S5

Han pasado cuatro años desde la irrupción del Audi A5 y, desde entonces, se ha convertido en uno de los coupés más deseados. También en el más vendido de su categoría. Hora, por tanto, para la ya tradicional actualización que sirva para prolongar la vida de esta primera y exitosa generación. Con una...

Publicado el 19/09/2011 16:00

Ferrari SuperAmerica 45, ¡es oficial!

Ferrari SuperAmerica 45, ¡es oficial!

Este fin de semana será presentado; se llama Superamerica 45, y es el último one-off realizado por el servicio de personalización a la carta de Ferrari. Verá la luz del día por primera vez en el Concurso de elegancia Villa d'Este, y aunque parece un poco macarrón, lo cierto es que su techo targa nos...

Publicado el 20/05/2011 00:37

Un 80% menos de clientes en los concesionarios

Un 80% menos de clientes en los concesionarios

El tránsito de clientes por los concesionarios automovilísticos ha descendido en la primera quincena de mayo en un 80 %, en relación al mismo periodo de 2010, según los datos aportados hoy por Faconauto, la patronal que engloba las redes de distribución. Según esta asociación empresarial, el retroce...

Publicado el 16/05/2011 20:51

Los concesionarios reciben solo un cliente al dia

Los concesionarios reciben solo un cliente al dia

El trafico de clientes en las… exposiciones de los concesionarios bajo un 50% en la primera quincena de enero, en comparacion con el mismo periodo del pasado año, de forma que un concesionario de tamaño recibe cada dia solo un cliente nuevo en su departamento comercial.Asi se desprende de los datos ...

Publicado el 18/01/2011 10:54

Dakar 2011: la guía para no perderte en las etapas

©ASO

©ASO

La tercera edición del Dakar en tierras sudamericanas explora el norte de Argentina y Chile, con jornadas más duras en la primera mitad del rally y etapas muy rápidas pasado el ecuador de la prueba.

Publicado el 30/12/2010 15:19

Nissan GT-R Hennessey GTR650

Nissan GT-R Hennessey GTR650

No es la primera vez que vemos un Nissan GT-R preparado por Hennessey, antaño especialistas en modificaciones sobre deportivos americanos. Y probablemente tampoco sea la última, ni siquiera la más radical, pero tiene su interés por ver qué se puede mejorar (sobre todo en aspecto prestacional) en el ...

Publicado el 03/12/2010 20:08

Prueba: Peugeot 308 1.6 VTI 120 CV S Aut. 5p (2/2)

Prueba: Peugeot 308 1.6 VTI 120 CV S Aut. 5p (2/2)

Primera parte: Habitáculo, primeras impresiones y acabadosDespués del repaso inicial en el que te contaba las primeras impresiones frente al 308, ahora llega el turno de sus cualidades dinámicas. De entrada todos los Peugeot actuales presumen de un comportamiento muy bueno, siempre por encima de la ...

Publicado el 07/09/2010 22:39

Seat Alhambra, desde 30.300 euros

Seat Alhambra, desde 30.300 euros

Con un precio de partida de 30.300 euros, el Seat Alhambra se pondrá a la venta en septiembre, pero se puede reservar desde ahora en su red de concesionarios oficiales. Polivalencia y un completo equipamiento de serie son su santo y seña.

Publicado el 23/07/2010 16:45

McLaren prepara su próximo aniversario

Será el próximo 2 de diciembre del presente año cuando McLaren reciba su primera mitad de siglo, nada fácil en una industria llena de retos y desafíos que definitivamente se vuelven mayores cuando el objetivo es alcanzar la victoria en un campo en donde innovar es fundamental, y como bien dijo su fundador, Bruce McLaren: “la vida se mide en logros, no solo en años”. Sabias palabras que seguimos atestiguando en el camino que esta firma aun recorre y que constantemente se ve engalanada de grandes resultados conseguidos por grandes nombres como James Hunt, Emerson Fittipaldi, Alain Prost, Ayrton Senna, Jenson Button ó Lewis Hamilton.

En el tema de records y tiempos, McLaren puede tranquilamente presumir la victoria en 182 grandes premios, 155 pole position, y uno de los Pit Stop más rápidos de la historia con un tiempo de 2,31 segundos conseguido en el Gran Premio de Alemania de 2012 sobre el auto de Jenson Button (ver video).

Además de todo, McLaren ostentó el título del coche más rápido del mundo con su McLaren F1, crédito que logró conservar hasta que apareció el Bugatti Veyron para “volar” sobre casi cualquier auto. Como quiera que sea, esta firma es un referente para toda la industria. Sería un delito pasar por alto los logros, títulos y sobre todo la historia que ha escrito durante los últimos y hasta este día, 49 años de vida. Para nosotros el festejo se vuelve especial porque por primera vez un Mexicano involucrado directamente con la marca,  estará presente en este suceso histórico para la industria; nos referimos al recién firmado piloto de Fórmula 1 Sergio “Checo” Pérez, quien en su cuenta de Facebook ha declarado sentirse emocionado y orgulloso al formar parte del #50 McLaren. Preparémonos para grandes festejos, probables lanzamientos de aniversario (nos gustaría muchísimo) y lo que sería aun mejor, algunos podios de nuestro paisano en la temporada 2013 de la Fórmula 1.  

Publicado el 23/12/2012 04:15

BMW ya vende más autos en China que en Estados Unidos

Las ventas del primer trimestre para BMW y Mini subieron un 37% alcanzando los 80,014 autos en China. Eso representa 4,284 coches más que los que se vendieron en Estados Unidos, donde también incrementaron las ventas, pero sólo un 17%.

 

Estos números ayudaron a que BMW presentara resultados récord a nivel mundial el pasado trimestre, pues los autos Premium son los más solicitados en China.

 

A pesar del buen resultado, las ventas de BMW están detrás de las de Audi en el país asiático, algo que la marca busca contrarrestar con la introducción de nuevos modelos, como una versión extendida del Serie 3 en este mes.

 

Publicado el 11/03/2012 18:15

BMW ActiveHybrid 5, un híbrido con tecnología inteligente

BMW ActiveHybrid 5, un híbrido con tecnología inteligente

El BMW ActiveHybrid 5 es el primer modelo de la marca alemana que combina un motor TwinPower Turbo de seis cilindros en línea con otro eléctrico y una caja de cambios automática de ocho marchas (información del BMW Concept 5 Series ActiveHybrid). Con estos dos propulsores, el BMW Serie 5 híbrido rin...

Publicado el 05/10/2011 22:50

España: Nuevo Mazda MX-5 Iruka

España: Nuevo Mazda MX-5 Iruka

Parece que hoy es el día de las series especiales. Tras los X-Trail y ForTwo, es el Mazda MX-5 el que recibe una edición limitada denominada "Iruka". Llega para celebrar las 900.000 unidades de este roadster vendidas en todo el mundo desde que fuera lanzado en los 90.El MX-5 Iruka incluye de serie e...

Publicado el 06/03/2011 00:43

Volvo V60 Plug-in Hybrid, a la venta en 2012

Volvo V60 Plug-in Hybrid, a la venta en 2012

El siguiente paso seguido por los fabricantes de automóviles en la “hibridación†de su flota automovilística está en las grandes berlinas y los familiares. BMW ultima los detalles de su Serie 5 Hybrid y Audi próximamente tiene previsto lanzar el A6 Hybrid. Pero tal vez sea Volvo quien se adelante en...

Publicado el 27/01/2011 20:14

Motocicletas un terrible peligro en Irán (VIDEO)

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motocicletas peligro en iran

Un estudio realizado por la BBC señala que en Irán, en la capital Teherán, es un peligro andar en motocicleta. Este estudio arroja que tres de cada diez accidentados en una moto pierden la vida.

Actualmente son entre seis mil y siete mil personas al año, y la mayoría son niños, pequeños que sin protección alguna circulan con sus padres o familiares sobre una moto donde, a su vez, van hasta cuatro personas sujetadas del conductor.

Por ello el gobierno está tomando cartas en el asunto y prevé sancionar y limitar el uso de las motocicletas en la ciudad, como lo informa el siguiente vídeo:

 

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Publicado el 18/10/2011 02:15

Nueva tecnología Audi e-gas

Nueva tecnología Audi e-gas

Además de la tecnología híbrida y de los eléctricos puros e-tron, Audi informa de la nueva tecnología e- gas, mediante la cual se puede obtener gas a partir de energías renovables. Tras tres años de investigaciones, se asegura que en 2013 ya estarán listos los primeros Audi impulsados por e- gas.

Publicado el 16/05/2011 14:23

Comparativa: BMW Serie 1, Ford Focus y Opel Astra

Comparativa: BMW Serie 1, Ford Focus y Opel Astra

¿Has oído hablar alguna vez de SIDI? ¿O de TwinpowerTurbo? Tal vez Ecoboost te suene de algo. O tal vez no. No pasa nada, es un término muy moderno. Detrás de estas denominaciones se esconde algo muy parecido a TDI. Motores potentes, pero no especialmente tragones. La diferencia más importante: SIDI...

Publicado el 09/08/2013 16:48

Ford prueba ya la mula del proximo Mustang ¡con suspension trasera independiente!

Ford prueba ya la mula del proximo Mustang ¡con suspension trasera independiente!

Si pinchas en el recorte de la derecha viajarás a la web de Car&Driver, donde han publicado una serie de instantáneas de una mula de desarrollo de la próxima generación del Mustang. ¿Y qué tiene de especial? Pues algo muy importante: si te fijas atentamente a la caída de las ruedas traseras y a los ...

Publicado el 10/06/2012 02:49

Aston Martin nos presenta, en video, su Vantage de GTE

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Después del desastre del AMR-One en LMP1 el año pasado, Aston Martin quiere devolver a su marca los honores en las carreras de resistencia. Y lo va a hacer volviendo a lo que más fuerte les hace: Correr en la categoría de Gran Turismo derivado de coche de serie.Para fortalecerse en este aspecto, Ast...

Publicado el 27/02/2012 12:31

Rumor: BMW presentara el FAST (monovolumen de traccion delantera) en Paris

Rumor: BMW presentara el FAST (monovolumen de traccion delantera) en Paris

El morbo está por las nubes. Desde que Norbert Reithofer tonteó con eso de que el 80% de los conductores de un Serie 1 no sabían si su coche era de tracción delantera o trasera, hemos tenido la sensación de que ese ya confirmado BMW "tirao de alante" estaba al caer, y ahora los últimos rumores nos l...

Publicado el 02/02/2012 13:53

Oficial: Volkswagen Passat CC 2012 - Actualizada

Oficial: Volkswagen Passat CC 2012 - Actualizada

[Actualización: Volkswagen comunica que el sistema de detección de fatiga y los faros bixenón formarán parte del equipamiento de serie, al igual que los pilotos LED, el equipo de audio RCD 310. Opcionalmente podrá contar con Side Assist Plus, Dynamic Light Assist y asientos con regulación térmica y ...

Publicado el 03/11/2011 10:26

Frankfurt 2011 va de confirmaciones: Sesto Elemento y Kia GT, "a produccion"

Frankfurt 2011 va de confirmaciones: Sesto Elemento y Kia GT,

Dos buenas noticias las que hemos escuchado en el Salón de Frankfurt. El Kia GT (del que te daremos todos los detalles y fotos en vivo en cuestión de minutos) nos ha enamorado, por estética y concepto, y tras pegar un berrido vía Twitter pidiendo su producción en serie, nos ha sido confirmada, algo ...

Publicado el 13/09/2011 22:10

Oficial: Bentley Continental GTC 2012

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Y en estos momentos y hasta la llegada de su primer todocamino fabricado en serie (los caprichos del Sultán de Brunéi no cuentan), la gama de Bentley está compuesta básicamente por dos modelos: el Continental y el solitario Mulsanne. A partir de ellos se articula un catálogo con nueve coches, constr...

Publicado el 24/08/2011 11:34

El BMW 320d EfficientDynamics Edition, tambien familiar

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La variante más limpia, económica y respetuosa con el medio ambiente de la Serie 3, contará con carrocería familiar a partir del año que viene. Los cambios introducidos en la gama 2011 de este BMW incluyen a esta variante, muy interesante por su buena relación prestaciones-consumos.Según los primero...

Publicado el 17/12/2010 10:42

Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario: lo conducimos

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Hace 35 años que el Volkswagen Golf GTI salió a la luz y de paso inauguró un nuevo segmento, el de los compactos deportivos. Tres décadas y media después, he podido conducir el Volkswagen Golf GTI 35 (tienes más información aquí). Esta versión conmemorativa utiliza el conocido 2.0 TFSI, pero tiene 2...

Publicado el 27/06/2011 17:34

Primera imagen del Opel Insignia OPC 2013

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Opel está ultimando los detalles del restyling de su Insignia. Lógicamente, la variante OPC también disfrutará de ese lavado de cara.Recientemente, se pudo ver el prototipo del OPC en la fase final de prueba. Aún no sabemos si este lifting se verá acompañado de novedades mecánicas. Recordemos que, a...

Publicado el 20/07/2012 22:29

Renault Clio 2012

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Unas horas antes de la presentacion del Clio 2012 ha sido difundida la primera de las… fotografias oficiales. Gracias a ella podemos ver el aspecto final de la cuarta generacion del utilitario que cuenta ya con 22 años a sus espaldas.El nuevo vehiculo que viene a comerse el segmento B se caracteriza...

Publicado el 03/07/2012 02:36

Primera prueba del Mercedes GLK 2012

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AUTO BILD ya ha probado el Mercedes GLK 2012 en un recorrido por los Alpes franceses, cerca de la localidad de Le Clusaz. La posición en la lista de ventas del anterior modelo hacía necesaria una renovación, ya que ocupa el 24o lugar y es superado incluso por su hermano mayor, el ML, algo que sorpre...

Publicado el 01/06/2012 04:31

Alemania: El VW Golf GTI Cabrio ya tiene precio

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A partir del próximo mes de mayo los concesionarios alemanes de Volkswagen recibirán las primeras unidades del Golf GTI Cabrio, una versión más dinámica y prestacional que además se distingue por su imagen agresiva. Es la primera vez que esta carrocería recibe las siglas GTI.Bajo el capó el motor qu...

Publicado el 28/04/2012 21:59

¿Primera imagen del nuevo Lexus LS?

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A simple vista diríamos que a Lexus le ha gustado la parrilla del nuevo GS mucho más que a nosotros. No contenta con extender su uso a los RX y ES, la filial premium de Toyota parece estar dispuesta a introducirla también en su tope de gama. Durante una entrevista con Takayuki Katsuda, jefe de ingen...

Publicado el 21/03/2012 00:42

España: Mercedes lanza el SLK250 CDI

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La primera motorización diésel del SLK en toda su historia acaba de llegar al mercado español. Con este nuevo integrante se espera aumentar la demanda gracias a sus contenidos consumos y buenas prestaciones. La denominación comercial es SLK250 CDI.Con 204 CV de potencia, este descapotable es capaz d...

Publicado el 11/10/2011 12:29

Oficial: Honda CR-V Concept

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Se acabó el tener que jugar a los detectives con las fotos espía del nuevo CR-V. Honda ha publicado la primera imagen de la cuarta generación del todocamino en su etapa conceptual, un coche que si bien no será punto por punto idéntico al modelo de producción, se supone bastante fiel al CR-V que podr...

Publicado el 25/07/2011 17:15

Y mas fotos del nuevo Clase A camuflado

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Mercedes ha vuelto a sacar a pasear (lleno de plástico negro, naturalmente) a su nuevo Clase A. No es la primera ni será la última vez que lo veremos así hasta su presentación, que supuestamente debería suceder en Frankfurt este mes de septiembre. De todas maneras, habiendo visto los renders del mod...

Publicado el 20/07/2011 02:38

Maserati Quattroporte Bellagio, un exclusivo y exotico familiar

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No es la primera vez que os hablamos de Carrozzeria Touring Superleggera S.r.l., para hacerlo de una de sus brillantes (o extravagantes) conversiones en vehículo familiar. En 2010 hicieron lo propio con un Continental GT, pero mucho antes allá por 2008 ya centrábamos nuestras miradas en el Maserati ...

Publicado el 24/03/2011 15:19

Al-Attiyah, campeon del Dakar 2011

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El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) ha… obtenido la victoria en la ultima etapa del Rally Dakar en la categoria de coches. El madrileño ha liderado la jornada de principio fin hasta concluir en la primera posicion con una ventaja de 38 segundos sobre Al-Attiyah, que se ha adjudicado el triun...

Publicado el 15/01/2011 23:58

Renault pide disculpas e indemnizara a los Piquet

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El equipo de Formula Uno ha pedido… disculpas a la familia Piquet por lo sucedido en el Gran Premio de Singapur de 2008. El brasileño fue forzado a producir la salida del coche de seguridad con el que Alonso gano su primera carrera del año. Sin embargo, la escuderia dijo que el piloto mentia con el ...

Publicado el 10/12/2010 10:36

Ventas de las novedades mas recientes en España durante octubre

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Una vez más te informamos de las matriculaciones de los modelos más recientes introducidos en el mercado español. Con los datos de octubre, hay que destacar sin duda alguna el excelente rumbo tomado por el Dacia Duster, que adelanta al Kuga y se sitúa en primera posición entre los SUVs y 4X4. Otro i...

Publicado el 03/11/2010 17:11

Suzuki Swift

Suzuki Swift

Es un restyling del modelo que se lanzó en 2005. Aunque a primera vista no lo aparenta, hay bastantes cambios. El lavado de cara es del estilo de los de MINI, que no hacen perder la personalidad del coche. Suzuki dice que se ha buscado sobre todo mayor deportividad. Exteriormente recibe cambios sign...

Publicado el 14/09/2010 17:04

De la Rosa: “Ha sido una lastima lo que ha pasado”

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Pedro de la Rosa ha tenido que abandonar la carrera de Monaco en la primera vuelta por… una colision con Pastor Maldonado. En la salida, los coches de De La Rosa, que partia desde la vigesima plaza de la parrilla, y Maldonado, que salia vigesimo cuarto, se han tocado y los desperfectos ocasionados e...

Publicado el 28/05/2012 02:52

Infiniti prepara un nuevo todoterreno, el JX

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Parece ser que a Infiniti se le ha quedado… pequeño el FX porque en primavera llegara un todoterreno de siete plazas denominado JX. La firma japonesa ha difundido la primera de las ocho imagenes que colgara en su pagina de Facebook durante las proximas semanas.El vicepresidente de Infiniti para el c...

Publicado el 10/07/2011 14:09

Skoda VisionD Concept

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“The New Power of Skodaâ€. Así define Skoda su nueva estrategia corporativa para los próximos años la marca checa que ahora pretende abrirse aún más a los mercados internacionales en los que se comercializa con una nueva hornada de vehículos modernos y con mucha tecnología. La primera prueba de ello ...

Publicado el 01/03/2011 19:16

Alonso domina en lluvia

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Fernando Alonso ha dominado… la primera sesion de entrenamientos libres del Gran Premio de Belgica, disputada bajo la lluvia, a veces torrencial, que ha caido sobre el circuito de Spa-Francorchamps.Alonso, que ha dado 17 vueltas y ha sido de los pilotos que mas han rodado, ha aventajado en 770 miles...

Publicado el 30/08/2010 13:53

Volvo S60 Polestar: 508 CV y ningún complejo

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El Volvo S60 Polestar se convierte en la versión más potente de la berlina sueca. La preparadora de Volvo ha incrementado la potencia del seis cilindros en línea desde los 305 CV que tiene de serie hasta los 508 caballos. Tiene un par máximo de 575 Nm, por lo que gracias al motor T6 asociado a una c...

Publicado el 18/06/2012 17:00

Porsche aumenta sus beneficios gracias al nuevo 911 (tipo 991)

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El 911 ha contribuido notablemente a los buenos resultados de este primer semestre.En un mercado europeo en bajada por quinto año sucesivo Porsche AG sigue sobre la senda del crecimiento. En la primera mitad de 2012 ha logrado aumentar sus ingresos un 29,3%, hasta alcanzar los 6.760 millones de euro...

Publicado el 28/07/2012 03:10

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Publicado el 28/07/2012 03:10

Maria de Villota evoluciona favorablemente, Marussia finaliza la primera investiga»

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Dos noticias en una. Marussia, el equipo de capital ruso y base británica, informó hace un par de días que, tras concluir su propia investigación interna, ha concluido que el accidente de la piloto madrileña no fue debido a un problema mecánico. Hay dos investigaciones más paralelas y externas al eq...

Publicado el 18/07/2012 12:37

Fotos espia: Techo duro escamoteable para el MP4-12C de McLaren

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No es la primera vez que vemos un prototipo de desarrollo del MP4-12C descapotable, pero es la ocasión en la que mejor hemos podido apreciar hasta la fecha las formas del techo abatible del deportivo británico. Si pinchas en el recorte viajarás a la web de Autocar donde podrás ver todas las instantá...

Publicado el 31/05/2012 20:37

Prueba: Honda Civic 2.2 i-DTEC 150 CV Executive Navi (2/2)

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Primera parte: Habitáculo, calidad y equipamientoComo te prometí ayer, hoy te voy a contar las impresiones al volante del Civic y todo lo relacionado con su mecánica. Ya sabes que no me gusta anticipar las cosas, pero en este caso haré una excepción y te diré que si eres de los que mira el consumo, ...

Publicado el 30/05/2012 18:11

De los Milagros correra con un Dodge Viper en el Jarama

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Jose Manuel de los Milagros, doble campeon de la Clio Cup y vencedor tambien de la… MINI Challenge, afronta este proximo fin de semana su primera cita de la temporada 2012. El madrileño, uno de los pilotos españoles con mejor palmares en competiciones de turismos, participara en el Circuito del Jara...

Publicado el 19/05/2012 18:43

Autocar se monta en el Focus ST por primera vez

Autocar se monta en el Focus ST por primera vez

Más rápido, más eficiente, más seguro y más efectivo, pero ¿igual de involucrante? Esa es la gran duda que todos los del mundillo tenemos sobre el nuevo Focus ST. Tras dos generaciones en las que el compacto de Ford ha sido la referencia en cuanto puesta a punto y tacto de dirección, esta nueva horn...

Publicado el 31/12/2011 12:48

Ford Focus 2.0 TDCi

Ford Focus 2.0 TDCi

En nuestras manos, la tercera generación del Focus, representada en esta primera entrega por el Diesel más potente de la gama, aunque a la vez el más «burgués» asociado al cambio automático. Acusa el peso y nos hace perder alguna sensación de antaño, pero mejora frente al anterior modelo en confort,...

Publicado el 16/08/2011 12:09

Shell Eco-Marathon Europa, con el mínimo consumo

Shell Eco-Marathon Europa, con el mínimo consumo

Por primera vez, los equipos participan en la categoría "E-Movilidad", donde 87 participantes pueden accionar sus motores eléctricos con pilas de combustible de hidrógeno, energía solar o batería recargable. Los resultados de esta carrera se miden en kilovatios-hora, para estimar el consumo eléctric...

Publicado el 27/05/2011 14:57

Una empresa navarra “electrifica” tu viejo coche

Una empresa navarra “electrifica†tu viejo coche

No será la primera vez que digamos que prácticamente cualquier vehículo antiguo siempre puede tener una segunda vida. Avanza la tecnología en materia de eficiencia y seguridad, y el utilitario que hace 10 años nos hacía la vida tan sencilla va viendo limitada su capacidad de salir a la carretera, el...

Publicado el 05/04/2011 01:45

Loeb: "El 2010, mi temporada mas consistente en el WRC"

Loeb:

El piloto oficial del Citroen C4 WRC, puntuo… en todas las carreras del campeonato por primera vez, y termino con mas de 100 puntos de ventaja sobre su rival mas cercano, Jari-Matti Latvala de Ford, y se llevo su septima corona mundial.Loeb afirmo: “Estoy muy contento de compartir este titulo con to...

Publicado el 13/12/2010 22:56

Primera fecha de lanzamiento de un F1 2011: Sauber C30 el 31 de enero en Valencia

Primera fecha de lanzamiento de un F1 2011: Sauber C30 el 31 de enero en Valencia

El Sauber de este año ha sido bastante decepcionante. Después de una pretemporada extremadamente prometedora, el equipo sufrió a causa de la mala aerodinámica de su coche, e incluso pasó por el trago de cambiar a De la Rosa por Heidfeld. Kobayashi sí que consiguió buenas carreras, a pesar de las cir...

Publicado el 03/12/2010 20:08

Video (no tan) tonto del dia: Wipeout recreado con coches a una pist radiocontrol »

Video (no tan) tonto del dia: Wipeout recreado con coches a una pist radiocontrol »

Que levanten la mano los que nunca han puesto sus manos en la primera PlayStation. Pues venga, sal a la calle y disfruta de lo que queda del viernes. ¿Sigues con nosotros? Bien, porque entonces seguro que te vas a derretir con el invento de hoy. El diseñador Malte Jehmlich y sus amigos han recreado ...

Publicado el 07/08/2010 12:37

Audi R8 V10 Plus: contacto en Europa

La gama del Audi R8 estrena importantes novedades. Las más llamativas residen en un pequeño rediseño en exterior e interior donde destacan los faros completos de Led en toda la gama, los intermitentes traseros con una graciosa luz dinámica y las mayores posibilidades de personalización con su programe Exclusive.

Importante también es la aligeración de los frenos y la utilización de materiales más ligeros y, sobre todo, la introducción de una nueva mecánica y un renovado cambio automático.

En cuanto a motor, desaparece la limitada versión GT, hecha exclusivamente para poder homologar los coches de carreras, y en su lugar se crea el nuevo V10 Plus, una variante menos radical pero pensada para los amantes de los 'track days', de esos a los que gusta llegar en su propio coche al circuito, rodar y luego volverse a casa paseando y sin ningún tipo de estrés mecánico.

Cuenta con el mismo V10 que ya conocíamos pero con 25 caballos más por pura gestión electrónica. Pesa 50 kg menos gracias a la utilización de los discos carbocerámicos de serie, rines más ligeros, la mezcla de fibra de carbono con PVC en el cofre trasero y varias piezas del bastidor aligeradas. También cuenta con el spliter delantero y el difusor trasero hechos en fibra de carbono y con un diseño específico, distinto del resto de los R8. No admite la suspensión magnética del resto de la gama. En su lugar, cuenta con unos amortiguadores regulables manualmente, para que cada conductor/piloto, con ayuda de su mecánico, pueda poner el 'setup' del chasis a su gusto en función del circuito o tipo de conducción.

 

Respecto al cambio, se sustituye el automatizado R-Tronic, un brusco Ricardo herencia de Lamborghini, por un nuevo S-Tronic creado específicamente para este coche, con el que alcanza mayor eficiencia y deportividad. En marcha, no  hay quejas. El nuevo cambio S-Tronic mejora con creces al anterior R-Tronic. Para empezar es más compacto y ligero, baja el consumo en todas las versiones y supone una mejora de prestaciones de unos 0.3 segundos de media. Utiliza la conocida tecnología de doble embrague multidisco en baño de aceite, con uno para las marchas pares y el otro para las impares, en lugar de los dos embragues monodisco en seco paralelos que había antes para todas las marchas. Los dos nuevos embragues también van en paralelo -uno es ligeramente más pequeño que el otro-, en lugar de ser concéntricos como en un S-Tronic convencional. Esto les permite soportar mayor cantidad de par. Su funcionamiento es similar al del resto de los S-Tronic de la casa, que llevan la siguiente marcha engranada y en el momento de cambio se limitan a jugar con los embragues para que no haya pérdidas de potencia ni brusquedades, asignatura pendiente en el anterior cambio de Lamborghini que, por cierto, no quiere montar esta caja porque prefiere el carácter de su tacto habitual.

Su funcionamiento me ha gustado mucho, tanto en conducción deportiva como para el día a día. Ahora no sientes el golpe en el cuello cuando el cambio suelta el embrague. Paseando o por ciudad esto es una delicia, pero en conducción deportiva ayuda mucho, ya que puedes permitirte el lujo de cambiar en un apoyo fuerte sin que el cambio te desestabilice. Sin duda que con este cambio es un mejor coche en cualquiera de sus versiones. Con el V10 Plus y sin un cronómetro midiendo es casi imposible sentir la diferencia con respecto al V10 de 525 HP, salvo que te acabes de bajar de él. Sí se aprecia claramente un trabajo de las suspensiones más efectivo en circuito, sobre todo en la entrada de las curvas, donde ha ganado en precisión. Para el día a día, con la suspensión magnética variable de Audi, de serie en el V10, hay más que de sobra para tener un superdeportivo cómodo y efectivo. Para los que nos consideramos puristas, el R8 no es un Ferrari ni un Lamborghini, pero os aseguro que sus sensaciones, el sonido y las prestaciones son como las de ellos, con el plus de la precisión alemana, que también tiene sus fans. 

Si hablamos de precio, te puedes llevar el Audi R8 V10 Plus por algo menos de 200,000 euros. Muy caro, como era de esperar, pero más "asequible" que muchos de sus rivales (Ferrari 458 Italia, Porsche 911 Turbo S, Mercedes SLS AMG...).

 

 

Publicado el 07/01/2013 03:15

Nissan lanza el X-Trail Formigal

©Nissan

©Nissan

Serie limitada Formigal para el Nissan X-Trail, que cuenta con DVD y navegador.

Publicado el 09/03/2011 09:15

BMW lanzara sus faros laser en dos o tres años

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Dentro de muy poco la tecnología LED dejará de ser el último grito en sistemas de iluminación para dejar paso al láser. Ya habíamos leído que BMW pensaba dar la campanada usando faros con rayos láser en varios modelos, pero ahora, Inside Line ha conseguido una ventana de lanzamiento aproximada. De d...

Publicado el 13/10/2011 12:22

Varias revistas tienen la oportunidad de probar la nueva Clase B de Mercedes

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El Clase B actual...pero no te engañes, han "probado" las bondades del coche desde el asiento del pasajero, que es, a fin de cuentas, donde se va a disfrutar de él. Porque la gama "de acceso" de "Merche" se va a dividir en tres grandes grupos. El primero será el nuevo Clase A, que será un compacto d...

Publicado el 04/05/2011 16:12

Infiniti avanza el JX, su nuevo crossover de tres filas

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La semana pasada nos enteramos de que Infiniti se traía entre manos "algo nuevo". Considerando la falta de bombo y la total ausencia de detalles, pensamos que se trataría de un nuevo modelo IPL o alguna otra novedad menor, sin imaginarnos cuán equivocados estábamos: la sorpresa en cuestión es un nue...

Publicado el 19/04/2011 18:32

Dani Sordo y Nani Roma estarán en el Salón de Madrid 2012

Dani Sordo y Nani Roma estarán en el Salón de Madrid 2012

Los pilotos Dani Sordo, su copiloto Carlos del Barrio y Nani Roma estarán presentes junto a Mini en la edición de este año del Salón Internacional del Automóvil de Madrid. El próximo día 25 de mayo, día en que abre sus puertas el Salón de Madrid 2012, BMW Group España iniciará su actividad. El Mini ...

Publicado el 22/05/2012 19:42

Jeep Compass 2012: prueba de manejo

Unidad probada

Limited FWD, 339,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha superior, mejor insonorizada
  • Interiores de mayor calidad, mejores plásticos
  • Completo nivel de equipamiento

 

NOS GUSTARíA

  • Una transmisión más alegre y respondona
  • Que el trasero también fuera rediseñado
  • Menor consumo

Intimidades           

  • De las cuatro versiones disponibles, sólo la básica se puede comprar con transmisión manual de cinco velocidades.
  • El equipo de audio en la versión Limited tiene subwoofer ubicado en la cajuela, que, por cierto, viene alfombrada.
  • En equipamiento de seguridad hay de serie airbags frontales, ABS, BAS, ESP, ERM y cabeceras activas; echamos de menos las bolsas de aire laterales.
  • La capacidad de cajuela va de 460 hasta 1,270 litros con el respaldo trasero plegado.
  • Aunque la caja CVT no tiene velocidades como tal, el sistema Autostick deja cambiar entre seis escalonamientos que hacen las veces de marchas fijas.

 

Si bien Compass y Patriot son prácticamente gemelos en el apartado mecánico, la segunda ha sido mucho más exitosa que la primera en cuanto a ventas se refiere, principalmente debido a la falta de identidad y carisma que la Patriot siempre ha tenido. La estrategia a seguir para no sepultarla es relativamente simple: darle aspecto del Jeep tope de gama, la Grand Cherokee. Y es que basta con echarle un ojo al frente, en donde los faros redondos y la parrilla integrada a la fascia han cedido su lugar a grupos ópticos rectangulares y una parrilla con toques cromados que francamente luce mejor, más lujosa y refinada. Los laterales y el trasero, su parte menos inspiradora, se mantienen casi sin cambios, donde sólo destacan las calaveras que incorporan diodos emisores de luz ( LEDs) y cromo en la defensa.

 

GRAN PASO

El interior cambia incluso más que el exterior, y recibe plásticos que aunque siguen siendo duros se notan de mayor calidad; más agradables a la vista y al tacto, menos brillosos. El volante es herencia de otros Jeep y, el la versión Limited, se incluyen quemacocos, vestiduras de piel, calefacción en los asientos, rines de 18", climatizador, computadora de viaje y equipo de audio con pantalla táctil y disco duro, entre otros. El espacio para los pasajeros no cambia, es bueno para cuatro adultos aunque entran cinco; tiene menos altura para la cabeza que el Patriot porque la altura total es menor, digamos que es como menos camioneta y más coche.

También pudimos notar una ligera ganancia en calidad de marcha y una mayor insonorización. Esto fue posible gracias a ligeros pero efectivos retoques de la suspensión –léase nuevos bujes y reubicación de horquillas- que le confieren un andar más suave, como de coche más grande y pesado, y que le permite absorber y filtrar mejor las irregulariades del camino. Por su parte, el tren motor se mantiene sin grandes cambios, ya que conserva el conocido cuatro en línea de 2.4 litros, apertura variable de válvulas, 172 HP y 165 lb-pie con el que se mueve con suficiente soltura para las intenciones del Compass. A bajo régimen sufre un poco con la altitud, pero basta con superar las 3,000 rpm para que el motor no deje de empujar hasta el corte de inyección, que se alcanza apenas por encima de las 6,000 vueltas y en donde se queda sin quejas si mantenemos hundido el pedal del acelerador.


Si bien el 2.4 tiene suficiente “galleta”, es la caja CVT la que parece no extraer lo máximo del motor; funciona bien, pero nos deja con ganas de una respuesta más contundente. Con todo, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h a la altura del DF en menos de 14 segundos, y llegar a una máxima en torno a los 170 km/h, buenas cifras para un coche de su tipo, motor y peso. En materia de frenos también destaca, ya que logra buenas distancias y la recuperación del sistema es correcta. Existe fatiga que surge si abusamos del pedal, pero desaparece al cabo de pocos kilómetros bajando el ritmo. Finalmente, el consumo no es de sus armas más fuertes, ya que es complicado conseguir más de 14 km/litro aunque mantengamos un ritmo sosegado.

 

NUTRIDO SEGMENTO

Por tamaño, equipamiento, motor y un rango de precios que va de los 285 mil a los 370 mil pesos, el anticipado Compass 2012 habrá de verse las caras con una lista de rivales muy amplia, en donde hay nombres muy bien posicionados como Honda CR-V, Chevrolet Captiva, Dodge Journey, Mazda CX-7, Toyota RAV4 y la propia Jeep Patriot, por mencionar tan sólo algunos ejemplos. Sin embargo, el nuevo diseño de inspiración Cherokee, la mayor calidad de marcha y un interior con acabados que poco tienen que ver con su antecesor le auguran un futuro prometedor al integrante más joven de la marca con la parrilla de las siete barras.

FICHA TÉCNICA DEL JEEP COMPASS 2012

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, dual VVT
Alimentación Inyección electrónica
Cilindrada 2,359 cc / 2.4 litros
Diámetro x carrera 88.0 x 97.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 91 oct
Potencia máxima 172 HP a 6,000 rpm
Par máximo 224 Nm (165 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión  
Caja Automática CVT, 6 "cambios"
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 6.12 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 294 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 262 mm
Asistencias ABS, ESP, BAS, ERM
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.7/37.5 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 215/60 R17 96H,
  Continental ContiPremium Contact 2
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.3
Consumo en ciudad 8.69 km/l
Consumo en carretera 13.88 km/l
Consumo medio 11.76 km/l
Emisiones de CO2 203 gr/km
carrocería  
Peso 1,490 kg
Largo x Ancho x Alto 441 x 181 x 163 cm
Distancia entre ejes / vias 264 / 152 - 152
Cajuela 460 - 1,270 litros

Publicado el 10/05/2011 20:15

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Publicado el 19/07/2012 13:15

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Publicado el 02/06/2012 00:50

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Publicado el 26/07/2011 01:29

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Publicado el 27/01/2011 20:14

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Publicado el 29/10/2010 23:11

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Ayer pudimos disfrutar de Top Gear, con uno de sus desafíos típicos. En esta ocasión consistía en construirse un motorhome propio, y luego pasar una serie de pruebas con él... A esto hemos de añadir una pequeña "comparativa a lo Clarkson" entre el R8 Spyder y el 911 Turbo Cabrio. Obviamente, te lo h...

Publicado el 19/07/2010 12:24

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Publicado el 18/07/2010 21:17

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Publicado el 17/07/2010 12:21

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Publicado el 22/07/2010 22:29

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Publicado el 13/08/2013 22:38

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Publicado el 20/04/2012 02:52

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Publicado el 14/07/2011 15:54

Mega accidente con 127 coches en Abu Dhabi

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En los Emiratos Arabes el conducir bien pareciera no ser ejemplos buenos como lo muestran lqw qf3nieqw Burj Dubai y Khalifa del Circuito Yas Marina en Abu Dhabi. Ahí verán como se hacen pedazos varios autos en poco tiempo...

Lo que a continuación verán se mostró en la página holandesa Autoblog.nl, verán como en el mundo árabe conducir es un poco diferente a cómo se hace en Europa Occidental y América.

El sábado pasado fue muy mal día entre las avenidas Sahama y Ghantoot donde se presenció un accidente con 127 coches implicados. Resultado: un muerto y 60 heridos. La causa de la devastación fue, según Gulf News, una combinación de niebla densa y un grupo de usuarios de la carretera, junto con una separación inadecuada.

La devastación se extendió sobre una distancia de menos de dos kilómetros.

Esta no es la primera vez que algo ocurre en ese país en cuestión de tránsito, en 2008, bajo las mismas condiciones que había en la zona, hubo un accidente aún más grande, donde más de 200 vehículos estuvieron involucrados.

Las consecuencias del accidente en el video que sigue a continuación:

 

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Publicado el 09/03/2011 11:15

Comparativa citadinos: Chevrolet Spark VS Dodge i10

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Dodge I10

Unidad probada:

149,900 mil pesos

NOS GUSTA

  • Su imagen más moderna 
  • Sensación de solidéz
  • Comodidad para tamaño exterior

NOS GUSTARíA

  • Un motor más moderno 
  • Frenos ABS
  • Una gama más amplia con opción de caja automática

Intimidades

  • Es el único de los dos en tener volante con ajuste de altura
  • Cuenta con luces direccionales en los espejos retrovisores
  • El equipo de audio incorpora una unidad principal "after market"

 

Chevrolet Spark

Unidad probada:

155,500 mil pesos

NOS GUSTA

  • Imagen exterior radical
  • Manejo ágil en ciudad
  • Nivel de equipamiento

NOS GUSTARíA

  • Marcha menos dura 
  • Computadora de viaje
  • Quemacocos

Intimidades

  • Aunque no lo parezca, los faros miden casi un metro
  • La llave cuenta con control remoto de la alarma
  • Ninguno de los cristales son de un solo toque

 

Estos dos pequeños, son sin duda las dos mejores opciones si se busca un auto citadino asequible, atractivo, de calidad y que no sea gastalón ni caro en su mantenimiento. Definitivamente son dos autos que no tienen contras, puros pros.

Diseño

El ejemplar de Chevrolet presume líneas más futuristas. Ambos autos son producto de mentes asiáticas pero el Spark deja ver un trabajo más dedicado, estudiado y cuidado en sus líneas tanto de afuera como en el interior.

El i10 se inclina más hacia lo conservador que a lo atrevido, quizá es por esto que el Spark se ve varios años más moderno. Mismo caso por dentro, el primero lleva esos trazos audaces al tablero, los controles, las puertas e incluso el volante, donde combina colores y materiales; el segundo prefirió un ambiente más tradicional, más de auto económico.

El Spark cambió radicalmente con respecto al Matiz. El i10 sigue conservando la escencia del Atos, además de la línea exterior, el diseño ondulado del tablero y la disposición de las calaveras.

Interior

El Dodge demuestra otras cualidades como la habitabilidad, que al final de cuentas resulta bastante mejor y más cómoda. El Spark es más largo (360 cm) y ancho (160 cm ) por cuatro y un centímetros respectivamente, el i10 es más alto por dos centímetros (154 cm) y presenta de igual forma un centímetro extra en su distancia entre ejes (238 cm).

Nuestras mediciones de espacio para piernas y para cabeza resultaron prácticamente las mismas, salvo en el rubro de espacio entre codos que fue bastante mayor en el i10. la cajuela de este auto presenta 225 litros de capacidad contra 170 litros del Spark.En el Spark apenas caben un par de back-packs mientras que en el i10 se puede meter un belice extra de tamaño mediano.

Este último tiene otra ventaja, la palanca de velocidades no está situada al piso, se encuentra elevada en el tablero, por lo que contribuye a la sensación de amplitud al no tener nada que estorbe entre los asientos, además de que resulta más cómodo meter las velocidades. Y otro detalle más a su favor: el volante cuenta con ajuste de altura.

Rendimiento

En el uso diario todo indicaría que el Spark es más vivo en sus reacciones, gracias a que su 1.2 de 81 caballos da más que el 1.0 de 66 hp del i10, pero éste último pesa unos 100 kilos menos y el par máximo del motor está disponible desde más abajo, con lo cual acelera y rebasa más rápido y fácil que el Spark. Su dirección es eléctrica variable (en el Spark es hidráulica) por lo que el andar a velocidades superiores a los 100 km/h se siente con mejor aplomo.

El punto débil del Dodge son los frenos que no cuentan con ABS, por lo que las distancias de frenado de 100 a 0 km/h salieron próximas a ser muy malas. Por mejor que dosificamos el pedal ningún intento nos bajó de los 50 metros. El Spark, en cambio, con ABS de serie jamás superó los 43 metros. Las bolsas de aire le dan un grán plus.

El consumo en ambos es una oda al ahorro. En manejos educados el i10 nos llegó a dar un pico en ciudad de 20 km/l y el Spark de 18 km/l. En cuanto a autononía, primero registró 693 km y el segudo 581 km. Ambos llevan tanques de 35 litros.

El Manejo

Al volante los dos son muy maniobrables y cómodos de llevar, la posición de manejo en el Spark es más alta y los asientos cuentan con mejores soportes para el cuerpo, algo duros y cansados después de algún tiempo. Los del i10 en cambio son más blandos y aunque no ofrecen la sujeción perfecta, cansan menos la espalda. Además esto se suma a que la marcha es menos brincona que en el Spark.

Si bien los dos cuentan con macPherson adelante y ruedas tiradas atrás la puesta a punto es diferente, es más dura en el Spark, dando la sensación de que se le pudiera exigir más en las curvas, pero los hoyos de las calles serán bastante incómodos, su marchas es más brincona.

¿Entonces cual?

En cuestión de equipamiento ninguno defrauda, sólo que el i10 tiene más cualidades de comodidad o vanidad como los retrovisores eléctricos y con luz direccional, el quemacocos y sensor de reversa, o el vidrio eléctrico del conductor que se abre con un solo toque. El Spark destaca por marcar la diferencia en el tema de la seguridad con las bolsas de aire, el ABS y la llave con botones para abrir y cerrar el auto a distancia.

Ambos tienen detalles por mejorar como por ejemplo el sistema de sonido que de los dos no se hace uno, o que ninguno cuenta con seguros automáticos. Los dos autos cumplen de sobra con su cometido, que es servir como un medio de transporte cómodo y asequible para la ciudad.

 

DATOS OFICIALES CHEVROLET SPARK DODGE I10
MOTOR

Situación Del. transversal Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio Fundición/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas SOHC, 12 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,206 cc / 1.2 l 1,086 cc / 1.1 l
Diámetro x carrera 69.7 x 79.0 mm 67.0 x 77.0 mm
Compresión 9.8:1 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 81 HP a 6,400 rpm 66 HP a 5,500 rpm
Par máximo 111 Nm (82 lb-pie) a 4,800 rpm 99 Nm (73 lb-pie) a 2,800 rpm
TRANSMISION

Caja Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Monodisco en seco
Relación diferencial 3.91 :1 4.22 :1
BASTIDOR

Suspensión del. MacPherson MacPherson
Suspensión tras. Ruedas tiradas Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / no Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 236 mm Discos ventilados, 230 mm
Frenos tras. Tambor, 200 mm Tambores
Asistencias ABS N.D.
Dirección Hidráulica Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.8/36 cm 3.0/37 cm
Diámetro de giro 15.7 m 9.1 m
Neumáticos 155/70 R14 165/60 R14

 

NUESTRAS MEDICIONES

NUESTRAS MEDICIONES CHEVROLET SPARK DODGE I10
Aceleración /  Rebases
Acel. 0-100 km/h 20.39 s 17.46 s
Acel. 0-400 m 21.74 s 20.45 s
Acel. 0-1,000 m 40.19 s 37.78 s
20-120 km/h 36.83 s 31.94 s
50-120 km/h 29.48 s 29.24 s
80-120 km/h 24.66 s 32.91 s
Velocidad máxima
FRENADAS 117.3 m 112.4 m
140-0 km/h 117.3 m 112.4 m
120-0 km/h 63.2 m 74.6 m
100-0 km/h 42.0 m 50.2 m
CONSUMOS

Ciudad km/l 15.4 19.2
Carretera km/l 19.6 21.2
Media (70, 30%) 16.6 19.8

Publicado el 30/11/2011 00:15

Decidirán en septiembre si hacen el Audi Quattro

Audi Quattro Concept

El año pasado, Audi invitó a unos cuantos miembros de la prensa a una prueba del Audi Quattro Concept en Los Angeles, por lo que pensamos que era casi un hecho que este modelo pasara a producción. Pero la decisión de fabricarlo se pospuso, como dijo Reil a Inside Line, aunque él se mantiene optimista sobre el tema.

 

Reil comentó que, si el Audi Quattro llega a producción, harán pocas unidades del auto con una producción de entre 500 y 1,000 coches; pues como pretenden que sea un vehículo muy ligero (unos 1,300kg), abundarán exóticos –y caros- materiales en su construcción.

 

El Audi Quattro llevaría el motor que monta actualmente el RS5 –un V8 de 4.2 litros y 444 hp-, pero el que tendrían que trabajar intensamente, pues no sólo necesitan más potencia, sino que el motor tendría que ser montado longitudinal y no transversalmente. Por ello, Reil comentó que, si reciben luz verde, el Quattro llegaría en dos o tres años.

 

Publicado el 07/06/2011 21:15

GP de Hungría – Otro GP para olvidar.

El equipo suizo no tuvo respuesta al crucigrama que se le presentó este fin de semana en el Hungaroring. En ninguna de las prácticas libres pudo mostrar algo respecto a lo que se esperaba y durante todo el fin de semana se quejaron del balance del auto y no entendían tampoco el comportamiento de las llantas.

 

Sauber puso la cereza a su pastel para demostrar que siguen navegando en un mundo de segundo nivel en la Fórmula 1, al tratar de armar una estrategia que no generó nada tanto para Sergio Pérez como para Kamui Kobayashi. El mexicano terminó en el lugar en el que arrancó, en el 14, mientras que Kamui abandonó a una vuelta del final y clasificado en el sitio 18.

 

Pérez tardó 4 vueltas respecto a quienes le precedían en su primera parada de pits, y cuando entró, había perdido 11 segundos respecto a ellos debido a la degradación que mostraban sus neumáticos suaves con los que arrancó. Desde ahí, no sucedió nada tanto con el mexicano como incluso con el Gran Premio en sí, que ha sido el más flojo en cuanto a espectáculo de lo que se lleva de la temporada.

 

La carrera ha sido ganada de principio a fin por Lewis Hamilton quien soportó un embate final por parte del campeón 2007 de la F1, Kimi Räikkönen, quien se quedó de nuevo a muy poco de conseguir su primera victoria tras su retorno a la máxima categoría. Vettel y Alonso cierran los cinco primeros. Alonso vio recortada su distancia en el liderato con Vettel, Hamilton y Räikkönen, quienes son candidatos al título, pero aumentó su diferencia con Webber, quien está ubicado segundo en la general.

 

Vienen 5 semanas sin Fórmula 1 tras el descanso obligatorio que impone FIA en el verano europeo. El balance para Sauber ha caído con esta muy pobre actuación en Hungría, pero se espera que en Spa y Monza los grandes resultados se puedan dar otra vez.

Publicado el 29/06/2012 19:15

El Lada 2107 deja de fabricarse despues de 30 años en producción

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\|@|\º123\dssdsddKirill Kudryavtsev/AFP/Getty

"Es momento de decir adiós", eso fue lo que dijo el vocero de AutoVAZ al medio ruso RIA Novosti acerca del fin de la producción del famoso Lada 2107, lo cual se materializó la semana pasada. El Lada 2107 es uno de los automóviles con periodo de producción más largo de la historia automotriz, ya que este modelo ha estado disponible en el mercado desde poco antes que Ronald Reagan fuera presidente de los Estados Unidos.

El Lada 2107 tiene sus orígenes en la década de los setenta, ya que está basado en un modelo Fiat de esa época, por lo que el modelo ruso se comercializaba con el slogan "New Classic". Actualmente Lada fabrica modelos bastante más modernos, tales como Granta, Priora y Kalina, los cuales seguirán fabricándose
.
El objetivo de Lada es ampliar su gama de modelos para aumentar ventas en Rusia y otros mercados, principalmente europeos. ¡Adiós Lada 2107... ?? ????????, ????!

Fuente: RIA Novosti

 

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Publicado el 24/03/2012 18:15

El Lada 2107 deja de fabricarse despues de 30 años en producción

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\|@|\º123\dssdsddKirill Kudryavtsev/AFP/Getty

"Es momento de decir adiós", eso fue lo que dijo el vocero de AutoVAZ al medio ruso RIA Novosti acerca del fin de la producción del famoso Lada 2107, lo cual se materializó la semana pasada. El Lada 2107 es uno de los automóviles con periodo de producción más largo de la historia automotriz, ya que este modelo ha estado disponible en el mercado desde poco antes que Ronald Reagan fuera presidente de los Estados Unidos.

El Lada 2107 tiene sus orígenes en la década de los setenta, ya que está basado en un modelo Fiat de esa época, por lo que el modelo ruso se comercializaba con el slogan "New Classic". Actualmente Lada fabrica modelos bastante más modernos, tales como Granta, Priora y Kalina, los cuales seguirán fabricándose
.
El objetivo de Lada es ampliar su gama de modelos para aumentar ventas en Rusia y otros mercados, principalmente europeos. ¡Adiós Lada 2107... ?? ????????, ????!

Fuente: RIA Novosti

 

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Publicado el 24/03/2012 16:15

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Publicado el 28/02/2012 02:24

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Publicado el 14/10/2011 16:29

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Publicado el 05/08/2010 12:38

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Spyker reconoce que el futuro de Saab es

Lo de Saab es de traca. Hace apenas tres semanas, Spyker decía que la compañía sueca era solvente y que no tenía problemas graves a la vista, y este viernes, el fabricante de superdeportivos dueño de la firma de Trollhattan, dice que se encuentra realmente mal. ¿En qué quedamos? Pues quedamos en que...

Publicado el 03/04/2011 12:37

Adios, Sebring, adios - Chrysler empieza a desnudar el nuevo 200

Adios, Sebring, adios - Chrysler empieza a desnudar el nuevo 200

Se acabó lo que se daba, señores. Después de aniquilar la imagen del Sebring con su última generación, Chrysler ha decidido hacer borrón y cuenta nueva... comenzando con su esperado restyling. Los chicos de Sergio Marchionne nos presentan así, con tres tímidas fotografías, el importantísimo lavado d...

Publicado el 15/09/2010 00:52

Volvo presenta un nuevo motor diesel con 136 CV, dos litros y cinco cilindros

Volvo presenta un nuevo motor diesel con 136 CV, dos litros y cinco cilindros

Hasta ahora la gama de los Volvo S y V60 estaba formada por tres motores diésel, interesantes pero con un enorme salto entre los dos más pequeños. Para solucionarlo, la firma sueca pondrá a la venta en las próximas una variante intermedia que podría convertirse en la más demandada.Con 136 CV, queda ...

Publicado el 12/04/2012 14:09

Montezemolo exige mejoras para salir del momento muy delicado que atraviesa el equ»

Montezemolo exige mejoras para salir del momento muy delicado que atraviesa el equ»

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, ha exigido al equipo una rápida mejora para dejar atrás los pobres resultados del arranque del Mundial de Fórmula 1. La escudería italiana no ha estado a la altura de lo que sugería la pretemporada y, disputadas tres carreras, ni Fernando Alonso ni Feli...

Publicado el 08/05/2011 13:21

Ginebra 2011: Mazda Minagi, en vivo aun mejor

Ginebra 2011: Mazda Minagi, en vivo aun mejor

Han hecho falta dos prototipos y cerca de tres años para que Mazda diera forma a su futuro crossover compacto, pero créenos, el resultado ha merecido la pena. El Minagi, ese modelo conceptual que representa la última etapa en el periodo de gestación del futurible CX-5, pasa por méritos propios a con...

Publicado el 01/03/2011 20:49

Video: El Pagani Huayra arranca el motor y destruye el mundo

Video: El Pagani Huayra arranca el motor y destruye el mundo

Actualización: Si prestas atención al segundo 47 podrás ver la activación de los flaps delanteros. Ojo al detalle.Puede que un taller no reúna las características acústicas para pedirle al Huayra que tosa y diga treinta y tres, pero no vamos a pasar por alto esta oportunidad para aterrorizar tus tím...

Publicado el 26/01/2011 16:43

Carlos Ghosn espera la rentabilidad de los coches electricos en tres años

Carlos Ghosn espera la rentabilidad de los coches electricos en tres años

Uno de los principios que Carlos Ghosn aplicó nada más llegar al puesto de CEO de Nissan es que todos los modelos de la compañía debían ser rentables. De más de medio centenar de diferentes productos que la japonesa tenía entre manos por aquel entonces, apenas cinco generaban dinero a la empresa, si...

Publicado el 29/11/2010 15:29

Inundacion de berlinas compactas: Audi tambien lanzara "su Jetta" (un A3 con culo)

Inundacion de berlinas compactas: Audi tambien lanzara

Era de cajón de madera de pino... Tanto han crecido las berlinas del segmento D, que al final a los fabricantes no les ha quedado otra que recuperar el concepto original del sedán de cuatro metros y medio. Las marcas estan apresurándose a lanzar modelos "con culo y tres volúmenes marcados" a partir ...

Publicado el 16/11/2010 13:39

Fotos espia: Nuevo crossover Ford basado en el Fiesta

Fotos espia: Nuevo crossover Ford basado en el Fiesta

Y ahora, turno para un misterio con ruedas. Además de retratar al Continental GT de paseo, los fotógrafos de la agencia CarPix han sorprendido a este crosshuevo disfrazado de Fiesta. Pero... ¿qué es en realidad? Desde hace tiempo (¡más de tres años!) se escucha que Ford está trabajando en un todocam...

Publicado el 02/09/2010 12:55

Video: Los pies de Hirvonen nos enseñan su "danza de la velocidad"

Video: Los pies de Hirvonen nos enseñan su

Cierto es que los cambios secuenciales han arruinado gran parte de la danza de la velocidad y los pasos de pies de los pilotos de rally. Ya no hay lugar para el punta tacón, el uso de los tres pies al mismo tiempo, intercambiando el pedal de freno entre el pie derecho y el izquierdo en función de la...

Publicado el 09/02/2012 14:11

Peugeot España fija los precios del nuevo 208

Peugeot España fija los precios del nuevo 208

Dejamos aparcado un segundo el Salón del Automóvil de Detroit para hablarte de una noticia que afecta más directamente al mercado español y que no es otra cosa que las tarifas recomendadas del nuevo Peugeot 208 en todas sus versiones.Peugeot España ha articulado la gama en tres niveles de acabado al...

Publicado el 09/01/2012 20:30

Lotus Evora S GP, otra edicion limitada mas

Lotus Evora S GP, otra edicion limitada mas

Sólo tres unidades se fabricarán de este especialísimo Evora S GP, en otro intento más de conseguir un extra de ventas a base de ediciones limitadas por parte de Lotus. El coche de base es el Evora S en su nueva especificación recién presentada en el Salón de Frankfurt, con 350 caballos y un cero a ...

Publicado el 13/10/2011 12:22

Mini Coupé

Mini Coupé

La familia Mini tendrá dentro de muy poco tiempo un nuevo miembro. Se trata del Mini Coupé, cuya llegada a los mercados está prevista para el próximo otoño. En esta nueva versión, destaca su carrocería de tres cuerpos, su alerón retráctil posterior y sus motores de entre 122 y 211 CV.

Publicado el 07/06/2011 16:38

Loeb gana el Rallye de Catalunya

Loeb gana el Rallye de Catalunya

Tres semanas despues de… coronarse Campeon del Mundo, el piloto del Citroen C4 WRC Sebastien Loeb ha ganado el Rallye de España, añadiendo otra victoria a su record.El triunfo de hoy es el numero 61 del Campeonato del Mundo para el frances y su copiloto Daniel Elena.La pareja ha liderado el rallye d...

Publicado el 24/10/2010 19:32

El BMW i8 ya tiene precio para España... y no es caro

El BMW i8 ya tiene precio para España... y no es caro

BMW ya ha desvelado el precio para España de su nuevo deportivo híbrido, el BMW i8. Costará 129.900 euros, incluyendo en su equipamiento el navegador BMW Professional, asientos deportivos tapizados en piel, suspensión adaptativa DCC o faros LED de serie. Todavía no está activo el configurador en la ...

Publicado el 03/01/2014 01:35

Weber F1: un deportivo con 1.200 CV de potencia

Weber F1: un deportivo con 1.200 CV de potencia

El Weber F1 es uno de los deportivos más extremos del planeta y arrebata al imponente Bugatti Veyron el título del deportivo de serie más potente del planeta Tierra. Este coche suizo ha sido creado por un grupo de ingenieros provenientes del antiguo equipo de Fórmula 1 BMW Sauber Petronas, por lo qu...

Publicado el 26/03/2013 22:08

Audi R8 by Regula Exclusive

Audi R8 by Regula Exclusive

El Audi R8 by Regula Exclusive es una preparación del súper deportivo de los cuatro aros, que cuenta con una serie de modificaciones estéticas hechas a base de poliuretano y poliéster. El paquete aero incluye un nuevo frontal con una calandra central y dos laterales que rozan lo grotesco dado su col...

Publicado el 26/11/2012 16:49

BMW 320d Touring Automático: un rutero insaciable

BMW 320d Touring Automático: un rutero insaciable

El BMW 320d Touring es el arranque de gama de la versión familiar de la Serie 3 de BMW. Una opción muy interesante dentro de su segmento que, en este caso, he decidido probar con el cambio automático de ocho velocidades. Con esta transmisión las prestaciones y los consumos son prácticamente calcados...

Publicado el 02/11/2012 17:52

Volkswagen Touareg X Edition

Volkswagen Touareg X Edition

Para celebrar los 10 años de vida de su SUV, Volkswagen ha creado el Touareg X Edition. Se trata de una… edicion especial que se caracteriza por su cuidado aspecto, gracias, en parte, al equipamiento se serie que incluye: llantas de aleacion a€˜Moaba€™ de 19 pulgadas, techo panoramico, barras portae...

Publicado el 05/10/2012 23:39

BMW M3 M Performance Edition

BMW M3 M Performance Edition

El mercado britanico ha sido agraciado con una edicion limitada: el BMW M3 M Performance Edition. Este deportivo… de alto rendimiento, que ha sido construido por BMW M GmbH exclusivamente para el Reino Unido, equipa el mismo motor V8 de 420 CV del a€˜emea€™ de serie. ¿Entonces donde esta el cambio? ...

Publicado el 01/06/2012 04:28

Primer video del BMW M3 2012

Primer video del BMW M3 2012

En este primer video del BMW M3 2012 queda claro que el fabricante de Munich ya tiene lista la versión más extrema de la Serie 3. A diferencia del BMW M3 de la anterior generación, no apuesta por un bloque V8 para enviar la potencia al eje trasero, sino que se decanta por un seis cilindros en línea ...

Publicado el 15/03/2012 19:49

Precios del nuevo Volvo V40

Precios del nuevo Volvo V40

Llega para convertirse en el rival de los BMW Serie 1, Audi A3 o Mercedes Clase A y se ha presentado en el Salón de Ginebra 2012. Ahora, conocemos los precios del nuevo Volvo V40, que se venderá con cuatro acabados (Basico, Kinetic, Momentum y Summum) y su factura se moverá entre 22.950 y 34.050 eur...

Publicado el 07/03/2012 19:36

180 caballos para el 1.0 EcoBoost de Ford

180 caballos para el 1.0 EcoBoost de Ford

180 caballos por litro es una barbaridad para un motor de producción en serie y objetivo de uso en un coche "de calle normal". Pero de acuerdo con el jefe de la línea de producto del Focus, es lo que veremos a corto plazo en la gama del compacto del óvalo azul.Y es que el EcoBoost tricilíndrico, que...

Publicado el 23/02/2012 18:14

Ganadores Volante de Oro 2011

Ganadores Volante de Oro 2011

Los Premios Volante de Oro 2011 corresponden al Toyota Yaris (Urbanos), BMW Serie 1 (Compactos), Audi A6 (Berlinas), Mercedes SLK (Cabrios), Mercedes Clase M (SUV) y Porsche 911 (Deportivos). Así lo han querido los lectores de todas las ediciones europeas de AUTO BILD, encargados de decantar estos g...

Publicado el 10/11/2011 16:18

¡Volvo podria fabricar el C30 Polestar!

¡Volvo podria fabricar el C30 Polestar!

¡Sonríe! Hoy puede ser un gran día, si es que los chicos de WhatCar? no nos toman el pelo. Y es que cuentan en su web que Volvo estaría planteándose seriamente fabricar el C30 Polestar en serie limitada, de unas 500 unidades, a razón de cerca de 60.000€. La idea sería lanzar este modelo, que recibió...

Publicado el 04/07/2011 19:20

Saab reinicia su produccion en Trollhattan

Saab reinicia su produccion en Trollhattan

Un mes y medio después de que se viera forzada a paralizar su cadena en Trollhattan ante la falta de piezas motivada por el impago a sus proveedores, Saab ha anunciado que reanuda las labores de producción en serie en sus instalaciones suecas. El fabricante daba por hecho su regreso a la normalidad ...

Publicado el 28/05/2011 11:28

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VXL Auto

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VXL Auto

Quién lo iba a decir. El Toyota Land Cruiser, uno de los máximos exponentes de la conducción todoterreno más purista, y, por ende, menos proclive a que la electrónica influya en su comportamiento, monta en su nueva generación una serie de elementos tecnológicos que pueden hacer parecer experimentado...

Publicado el 18/05/2011 17:53

BMW y MINI en el Salón de Barcelona 2011

BMW y MINI en el Salón de Barcelona 2011

Los coches que BMW mostrará en el Salón de Barcelona 2011 serán el Serie 530d xDrive Connected Drive, que con su paquete tecnológico conecta el coche con el exterior, el BMW X3 xDrive35i con motor de gasolina de seis cilindros TwinPowerTurbo y el 320d EfficientDynamics Edition de 163 CV. En descapot...

Publicado el 11/05/2011 23:41

Detroit 2011: BMW 650i Convertible

Detroit 2011: BMW 650i Convertible

El BMW Serie 6 Cabrio (concretamente, y para el mercado americano, el 650i Convertible) se está dejando ver al natural en el Salón de Detroit estos días. Con sus 400 caballos sacados de un V8 con inyección directa y sobrealimentación, una caja automática de ocho velocidades, y un techo que se abre e...

Publicado el 11/01/2011 11:38

Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback

En 2004 nació el Mercedes CLS… y dio en la diana. Hoy, todos los fabricantes premium buscan su particular berlina coupé. Pronto BMW responderá con el Serie 6 Gran Coupé, pero, antes, llega la apuesta de Audi. Se llama A7 Sportback y, desde la base de la avanzada tecnología del A8, esculpe una larga ...

Publicado el 17/09/2010 19:56

Video: CAR compara al MP4-12C con sus rivales en Rockingham

Video: CAR compara al MP4-12C con sus rivales en Rockingham

Las comparativas del McLaren contra sus rivales van a convertirse en la salvación del verano de las publicaciones del motor dedicadas a los coches "espirituosos". CAR ha disparado la primera con un vídeo donde pone a prueba las aptitudes del MP4-12C ante sus rivales en el circuito de Rockingham. Lo ...

Publicado el 22/06/2011 16:39

Precios Volkswagen Jetta

Precios Volkswagen Jetta

La nueva generacion del Volkswagen Jetta ya tiene… precio en España. En cuanto a sus motores, la gama esta formada por tres, un propulsor de gasolina de 1.2 litros y 105 CV y dos diesel, un 1.6 TDI de 105 y un 2.0 TDI de 140 CV. Su precio parte de 21.180 €.Precios:Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105 CV Adv...

Publicado el 25/12/2010 22:31

Porsche prepara un Panamera Junior

Este nuevo sedán tendría un nombre clave, Porsche Pajun, que sale de fusionar las palabras Panamera y Junior.

Será de tamaño medio y llegaría al mercado por un precio de unos 60,000 euros, y sería un rival de altura para otros modelos alemanes como el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E o el Audi A6. Acerca de los datos técnicos de este nuevo Porsche no sabemos nada, pero sus mecánicas tampoco se diferenciarían en exceso de las del Panamera original.

Éste cuenta con motores de gasolina de entre 400 y 560 CV, un Diesel de 300 CV y una novedosa mecánica híbrida. Seguiremos atentos a este futuro “Baby-Panamera”.

Publicado el 28/02/2011 02:15

Lewis Hamilton y Nico Rosberg dominan las actividades del primer día en Bahrein

El volante británico Lewis Hamilton del equipo McLaren se colocó como el más rápido de la primera jornada de pruebas libres del fin de semana de Bahrein después de tan solo dar 11 vueltas superando al campeón reinante Sebastian Vettel por apenas tres décimas.

El tercer lugar de la ornada quedó en manos del equipo Force India con su piloto Paul di Resta quien superó al ganador del pasado GP de China Nico Rosberg, al campeón del 2009 Jenson Button y a su compñaero de equipo Nico Hulkenberg.

La sesión se llevó a cabo sin ningún contratiempo mayor, con excepción del despiste sufrido por el alemán Timo Glock del equipo Marussian en la Curva 10; lugar en donde varios pilotos tuvieron problemas de adherencia durante la jornada.

Al final de la sesión, el equipo Froce India confirmó su ausencia en la segunda práctica libre del día después de que un grupo de sus mecánicos sufriera un conato de ataque el día anterior al salir del circuito por la noche.

“El equipo ha decidido re programar la agenda para el resto del fin de semana, lo que redundará en que el equipo no asistirá a la segunda sesión para asegurarse un rendimiento más competitivo en los Libres 3, la clasificación y la carrera", se leyó en un comunicado emitido pro el propio equipo.

 

 

En la segunda sesión, el alemán Nico Rosberg volvió a dar muestras de la excelente forma que presume el equipo Mercedes tras dominar la tabla de tiempos ampliamente superando al australiano Mark Webber por casi medio segundo.

Sebastian Vettel por su parte aseguró el tercer tiempo de la jornada encabezando a Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Jenson Button.

Ferrari logró hacer que su F2012 trabajara a favor de sus pilotos consiguiendo que Fernando Alonso se metiera entre los diez primeros al finalizar el día en un meritorio octavo puesto, mientras que Felipe Massa hizo lo propio en el 12º puesto.

Por su parte el mexicano Sergio “Checo” Pérez se ubicó en el 10º puesto quedando a casi dos segundos por detrás del mejor registro y a tan solo tres lugares por detrás de su compañero de equipo Kamui Kobayashi.

“Creo que ha sido un día muy productivo. Me siento contento con como se han dado las cosas en este primer día de actividades y me siento muy satisfecho con el trabajo realizado. Recolectamos bastante información y trabajamos muy duro para limitar el desgaste de neumáticos en el eje posterior, problema que ha aquejado a todos los equipos. Todavía queda mucho por hacer para enfrentar con confianza la calificación del día de mañana, pero me siento confiado de que vamos a lograr un buen resultado”, dijo Checo.

 

 

Ante las constantes amenazas en contra del Gran Premio y los rumores de una posible cancelación, el Príncipe Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa insistió en que el evento seguirá adelante sin ningún tipo de contratiempo.

“Creo que cancelar el evento solo empeoraría las cosas”, dijo el Príncipe durante una conferencia de prensa en el paddock del GP. “Creo fervientemente que para todos los que estamos luchando por evitar este tipo de problemas políticos, que la celebración de la carrera nos dará una oportunidad de construir bases que fortalezcan a la comunidad y unirnos como una sociedad que trabaje por los mismos objetivos. Además nos da la oportunidad de mostrar al mundo un lado positivo de nuestra nación. Por eso creo que con la celebración del Gran Premio hemos podido frenar los ataques extremistas”.

Publicado el 21/03/2012 20:15

El Audi A1 quattro, casi listo para la serie

©Audi

©Audi

Audi está desarrollando en las heladas pistas de Canadá el futuro A1 quattro, el modelo con el que la firma de los cuatro aros pondrá en jaque a sus rivales premium del segmento B.

Publicado el 18/01/2011 11:56

¡El Porsche Design Tower de Miami Beach incluirá elevadores para automóviles!

Estamos acostumbrados al estilo deportivo y elegante de los automóviles Porsche, tanto por sus dos puertas y convertibles como el 911, Cayman y Boxster, como también por su famoso SUV Cayenne o el reciente sedán Panamera. También sabemos de productos diseñados por Porsche Design, tales como relojes, teléfonos, barcos, bares, herramientas, juguetes y accesorios... pero ¿edificios?

Bueno, recientemente nos enteramos que un proyecto desarrollado por Porsche Design está listo para su construcción en Miami Beach. Se trata de la Porsche Design Tower, la cual es un fruto del esfuerzo conjunto entre esta casa de diseño y el desarrollador de bienes raíces Gil Dezer. El edificio se ubicara en la Collins Avenue y se emplazará en un terreno de 2.2 acres, tendrá 57 pisos y un total de 132 apartamentos.

Todo lo anterior quizás es demasiado convencional para tratarse del Porsche Design Tower. Por esto que el proyecto carecerá de estacionamientos subterráneos, ya que en su lugar incluye elevadores robóticos que permitirán subir hasta el apartamento a bordo del automóvil.

¡La solución perfecta para quienes deseen vivir con su flamante Porsche!

Fuente: Miami Herald
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Publicado el 24/10/2011 18:15

Una niña alucina en el Nissan GT-R de su padre

Una niña alucina en el Nissan GT-R de su padre

Hasta ahora la libidinosa y babeante mirada de los redactores de AUTO BILD siempre se había puesto sobre las descocadas y suntuosas formas de la chica florero de turno que decía subirse a un potente vehículo para experimentar de primera mano las bondades del mismo. Pues bien, en un acontecimiento si...

Publicado el 22/04/2013 21:10

Orense albergara una fabrica de vehiculos electricos

Orense albergara una fabrica de vehiculos electricos

La decidida apuesta del actual Gobierno español por convertir a España en uno de los países líderes en la movilidad eléctrica parece que da algunos frutos. Hace unas semanas se anunció la primera tirada de furgonetas Mercedes Vito E-cell eléctricas fabricadas en Vitoria, a lo largo de 2011 comenzará...

Publicado el 24/03/2011 01:05

Subaru Impreza WRX STI Sedán: prueba de manejo

Debido a su carácter racing, esta versión sedán no cambia prácticamente nada tanto al interior como al exterior, salvo la extensión de su evidente cajuela, el enorme alerón así como el nuevo medallón y las calaveras acorde a esta carrocería menos excitante en las formas generales. Porque el frontal es casi el mismo; rines, llantas y discos junto a sus eficientes pinzas evocan al primero que probamos en el 2006.

También el interior conserva ese espiritu rallista, con el mando del DCCD y el SI Drive que nos permite transformar a este coche en un devorador de cuvas ya sea en asfalto, terracería o nieve, siempre a nuestro gusto en lo que concierne a la actitud. Para ello, hay que practicar un poco con el balance del diferencial a efecto de lograr mayor empuje de atrás, mayor subvirancia o el equilibrio deseado asegún nuestras preferencias.

En cuanto al desempeño puro, este STI no decepciona, pues el 2.5 litros turbocargado entrega su potencia con tanta vehemencia que dispara nuestra adrenalina al primer pisotón. El modo normal puede parecer lento tras probar la rapidez de respuesta del Sport Plus; pero ahorra combustible y las maneras del tren motor apuntan a una relativa suavidad.

La dirección conserva su fidelidad pese el fino torquesteer, aunque nuestro ejemplar lo percibimos un poco suelto del segundo eje en el modo automático. Con un poco más de valoración puede ajustarse mejor el reparto del diferencial para dejarlo a nuestro gusto.

Los frenos pecan de una ligera suavidad en los primeros centímetros, pero al rodar en vías montañosas, la exigencia de la patada antes de acometer una curva muy cerrada es bien tolerada y más fácil de dosificar. A veces, la rapidez del motor obliga a replantearse bien los trazos tras una primera tentativa.

Con un precio cercano a los 550 mil pesos, el mismo de la versión hatchback, este Impreza resulta interesante por su capacidad de llevar más equipaje. Y todavía más atractivo en virtud del gran alerón que remata al tercer volumen. Sin duda alguna, es una opción muy válida para aquel que ama la conducción deportiva en serio pero no olvida sus compromisos familiares del fin de semana.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro opuestos, boxer
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., Dual AVCS
Alimentación Inyección multipunto con turbocargador e intercooler
Cilindrada 2,457 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 99.5 x 79.0 mm
Compresión 8.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 305 HP a 6,000 rpm
Par máximo 393 Nm (290 lb-pie)a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.90 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 330 mm
Frenos tras. Discos vent., 320 mm
Asistencias ABS, VDC, SI Drive
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/40 R18 98W

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 7.10 s
Acel. 0-400 m 14.72 s
Acel. 0-1,000 m 27.05 s
20-120 km/h en 2a y 3a 11.98 s
50-120 km/h en 2a y 3a 8.92 s
80-120 km/h en 4a/5a 5.05/7.04 s
Velocidad máxima 240 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 75.8 m
120-0 km/h 54.2 m
100-0 km/h 38.0 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.5
Media (70, 30%) 9.1
DINAMOMETRO
Potencia 304.2 HP a 5,920 rpm
Par 431 Nm (318 lb-pie) a 4,200 rpm
Relación peso/potencia 4.53 kg/HP

 

LOS RIVALES

En realidad, el Subaru WRX STI sólo compite con el Mitsubishi Lancer Evolution, que hace gala de su grán precisión y una brutal capacidad para acelerar, herencia directa de la experiencia adquirida en el Mundial de Rallyes donde por si fuera poco, también existe rivalidad. Con la versión sedán del Impreza, el duelo se vuelve más parejo.

Rango de precios: $ 550,000 aproximadamente
Motor: delantero transversal
No. de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1998 cc
Alimentación: inyección electrónica con turbo e intercooler
Potencia: 295 hp a 6,500 rpm
Torque: 300 lb-pie
Consumo medio: 9.5 km/l

Publicado el 05/01/2012 00:15

Presentación del 4o Gran Premio Club Jaguar Vintage México 2011

Por cuarto año consecutivo, el Club de Coleccionistas de Automóviles Jaguar y la empresa Promotora Impulmax se reúnen para organizar uno de los eventos automovilísticos más importantes de nuestro país, y que edición tras edición va sumando mayores fanáticos.

Se trata del IV Gran Premio Club Jaguar Vintage México que se celebrará el próximo 9 de octubre del presente año en el Autódromo Hermanos Rodríguez con la participación de no menos de 150 automóviles clásicos de todo el mundo que saldrán a la pista a competir y lucirse como en los viejos tiempos.

Las puertas del recinto abrirán a partir de las 10:00 am para todos los asistentes que quieran pasar un día entero de diversión presenciando diversas carreras, conviviendo con las estrellas del mundo motor nacional, y temblando de emoción con el regreso de algunos de los más míticos modelos de las carreras de autos que volverán a rugir en nuestro autódromo. Autos de la talla del Tyrrell F1 1987, el Porsche 962 Le Mans de 1988, el McLaren Can Am de 1971, el Porsche Martini de 1970, el BMW M1 de 1980, etcétera.

Después de la ceremonia de inauguración que se llevará a cabo a las 11:30 am, el público podrá disfrutar de desfiles históricos, rallies en el circuito, exhibiciones, carreras de autos V8, V6 y cuatro cilindros; y por último la cereza del pastel: el Gran Premio Vintage Jaguar con la participación del volante mexicano Adrián Fernández quien además será el Gran Marshal del evento.

Esta última exhibición de poderío felino por parte del Club Jaguar marcará un hito en la historia de nuestro país al reunir a no menos de 23 E-Type en carrera por primera vez en la historia. De hecho, el E-Type que conducirá Adrián fue puesto a punto en Inglaterra para participar en las 24 Horas de Le Mans en 1958.

Por si fuera poco y continuando con las sorpresas, este año Chevrolet cumple 100 años de existencia, motivo por el cual el Club Corvette realizará un emotivo homenaje. Mustang por su parte hará lo propio con los 30 años del Club Mustang en México. Por último, también se le rendirá homenaje a Lerdo de Tejada.

Para más información sobre el evento, precios y horarios visite: www.gpvintage.com.mx

Publicado el 06/09/2011 01:15

Brutal accidente con cinco muertos en Guadalajara

Brutal accidente con cinco muertos en Guadalajara

En el fin de semana más trágico del año, en lo que a muertos en carretera se refiere (28), se produjo un gravísimo accidente en la carretera CM-101 que une Guadalajara con Paredes de Sigüenza. En él murieron cinco personas, tres chicos y una chica de entre 21 y 23 años, y una mujer de 51, que circul...

Publicado el 18/07/2011 13:35

El Toyota Prius +, ahora más grande

El Toyota Prius +, ahora más grande

Este Toyota Prius + esta basado en un Toyota Prius convencional, pero, a diferencia de éste, tiene un mayor espacio, ya que es 155 mm más largo, 30 mm más ancho y 85 mm más alto. La distancia entre ejes también ha aumentado 80 mm, lo que permite que se sienten adultos en las tres filas de asientos. ...

Publicado el 27/09/2011 21:25

El 30% de los neumaticos seran ilegales en 2012

El 30% de los neumaticos seran ilegales en 2012

El 30% ciento de los neumaticos actuales… no podra ser comercializado en 2012, cuando se aplique la nueva normativa de de la Union Europea.Desde  noviembre de 2012, la reglamentacion europea estipula que los neumaticos para turismos deberan venir acompañados de una etiqueta que informe sobre tres ca...

Publicado el 19/08/2010 17:33

Precio MINI Roadster

Precio MINI Roadster

La firma alemana ya ha puesto precio al MINI Roadster, el… ultimo modelo en llegar a la gama del utilitario premium. El primer MINI descapotable biplaza de la historia estara disponible con cuatro motores: tres de gasolina y uno diesel. El acceso a la gama es el de 122 CV, y el mas potente el de 211...

Publicado el 07/12/2011 12:11

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Los nuevos Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso… incorporan novedades en su imagen exterior. Su motor HDi 110 FAP adopta el sistema Stop&Start. Los dos modelos seran presentado en el Salon de Paris, que se desarrollara entre el 2 y el 17 de octubre.Despues de tres años en el mercado, Citroen ha dec...

Publicado el 02/09/2010 18:27

Lo mas visto en Periodismo del Motor durante 2012

Lo mas visto en Periodismo del Motor durante 2012

Acaba 2012 y queremos echar una mirada a estos 366 dias que han formado el año para traerte los contenidos que mejor acogida han tenido. Destacan los articulos relacionados con la serie de peliculas Fast & Furious, las imagenes del Salon de Ginebra 2012, el tatuaje de Fernando Alonso o los coches de...

Publicado el 31/12/2012 03:58

Nissan sigue amortizando el Navara de primera generacion

Nissan sigue amortizando el Navara de primera generacion

Este modelo que ves ahí arriba tiene ya muy poco de moderno y sin embargo, es la versión de la nueva gama 2012 de Nissan en China. Dongfeng-Nissan ha decidido actualizar una vez más el pick up Rui Qi con pequeñas modificaciones estéticas y un motor diésel más solvente para poder mantenerlo en el mer...

Publicado el 30/10/2011 09:18

Loeb sigue en cabeza de la general

Loeb sigue en cabeza de la general

Copilotado por Daniel Elena, Loeb inicio la primera… especial del sabado con una ventaja de 33.2 segundos con su Citroen DS3 WRC. A pesar de tener que abrir pista y teniendo que barrer gran parte de la tierra de las especiales, Loeb ha sido capaz de minimizar la perdida de tiempo durante todo el dia...

Publicado el 08/05/2011 13:21

Ford Fiesta 1.6 TDCi 95 CV: se pone al día

Ford Fiesta 1.6 TDCi 95 CV: se pone al día

El Ford Fiesta 1.6 TDCi 95 CV es el utilitario de la firma del óvalo, que acaba de ser renovado con una serie de cambios estéticos. El fundamental se encuentra en la parte delantera, concrétamente en la calandra. Creo recordar que fue el futuro Ford Mondeo -el que llegará al mercado a finales de est...

Publicado el 04/03/2013 12:41

Peugeot 208 GTi Edicion Limitada

Peugeot 208 GTi Edicion Limitada

No todos los dias nace un GTI. Por eso, la firma gala ha querido celebrar la llegada del 208 mas deportivo con una… edicion especial de tan solo 50 unidades: Peugeot 208 GTi Edicion Limitada. Se diferencia del modelo de serie en que la carroceria viste un color Blanco Nacarado Satinado exclusivo. Ad...

Publicado el 04/09/2012 18:23

Toyota iQ Supercharger, con 130 caballos

Toyota iQ Supercharger, con 130 caballos

Todos los que hemos realizado una prueba al Toyota iQ nos hemos dado cuenta de sus posibilidades dinámicas: es un coche ligero, con buena estabilidad y excelentes sensaciones. Así que, estamos de enhorabuena al conocer que la firma japonesa fabricará en serie el Toyota iQ Supercharger que los chicos...

Publicado el 16/01/2012 20:04

Rumor: El nuevo BMW Z4 sera mas agresivo, pero visualmente conservador

Rumor: El nuevo BMW Z4 sera mas agresivo, pero visualmente conservador

Nunca parece demasiado temprano (ni tarde) para especular. A pesar de que el presente BMW Z4 lleva unos tres años en el mercado y todavía falta un poco hasta que las mulas de la próxima generación circulen en carretera abierta, Inside Line se lanza a la piscina de los rumores para contarnos que su s...

Publicado el 08/05/2012 01:48

Infiniti G37 Coupe, de camino una linea deportiva y una nueva gama de entrada

Infiniti G37 Coupe, de camino una linea deportiva y una nueva gama de entrada

El Infiniti G37 es un cupé deportivo, japonés de nacionalidad y muy americano por su enfoque. En Europa se introdujo recientemente con el objetivo de dar un soplo de aire fresco a un segmento en el que los BMW Serie 3 Coupé, Audi A5 y S5 y Mercedes Clase E Coupé dominan con autoridad. Por su parte e...

Publicado el 12/08/2010 23:07

Ford Fiesta

Ford Fiesta

El mayor atractivo del Ford Fiesta remodelado que se empieza a vender en 2013 son las versiones EcoBoost de gasolina. Hemos probado el motor Ecoboost de 125 caballos de potencia y tres cilindros.La principal cualidad de estos motores es la usencia de vibraciones. Este motor no tiene un ralenti espec...

Publicado el 28/02/2013 11:01

Video: Honda NSX y Lexus LFA frente a frente

Video: Honda NSX y Lexus LFA frente a frente

Si te gustan los coches japoneses, no puedes perderte este video de Motor Trend. En él, Jonny Lieberman compara dos de los tres superdeportivos que tuvo Japón, el Honda NSX y el Lexus LFA.Estrictamente hablando no son comparables, pero les une su nacionalidad nipona y el hecho de que vienen de marca...

Publicado el 26/07/2012 02:24

España: Detalle de equipamiento del nuevo Audi A3

España: Detalle de equipamiento del nuevo Audi A3

Ayer te dejábamos las tarifas recomendadas del nuevo Audi A3 para el mercado español y te prometíamos que hoy ampliaríamos la información con el detalle de equipamiento al completo. La oferta del A3 queda reservada a tres niveles de acabado, Attraction, Ambition y Ambiente, todos ellos con una dotac...

Publicado el 21/06/2012 00:42

Unas gafas Bentley por 'solo' 31.500 euros

Unas gafas Bentley por 'solo' 31.500 euros

La marca de vehículos de lujo Bentley ha colaborado con Estede, fabricante de gafas, para crear una colección exclusiva y limitada de gafas de sol de lujo. Estarán disponibles en tres variantes: oro, plata y platino, limitadas a 100 unidades por color. Las gafas llevan la representativa "B" de Bentl...

Publicado el 29/08/2011 19:46

Fotos espia: Audi S6 Avant

Fotos espia: Audi S6 Avant

Ni dos días después del anuncio del Audi A5 2012 y sus correspondientes versiones S, el nuevo S6 Avant ha sido cazado por los fotógrafos espía en Alemania poco después de que pasara lo mismo con la versión sedán. Al igual que su hermano de tres volúmenes, la ranchera equipará un motor de 4,0 litros,...

Publicado el 15/07/2011 13:06

GM anuncia un nuevo motor diesel de 1,0 litros

GM anuncia un nuevo motor diesel de 1,0 litros

General Motors ha anunciado hoy un nuevo motor diésel de 1,0 litros destinado a sus modelos más pequeños. Este tres pucheros con bloque de hierro y culata de aluminio ha sido desarrollado por sus ingenieros de Turín, que han trabajado en él junto a sus colegas de GM India. Precisamente, su receptor ...

Publicado el 14/04/2011 12:09

Aparecen datos sobre las prestaciones del 4 cilindros de Porsche

Aparecen datos sobre las prestaciones del 4 cilindros de Porsche

Según la web AutoInternationaal, la nueva generación de motores de cuatro cilindros bóxer de Porsche estará escalonada en tres especificaciones de potencia: 270 y 310 caballos en atomsférico, y 355 caballos en verisón sobrealimentada, todas ellas extraídas del 2,5 litros de cuatro "pucheros" e inyec...

Publicado el 17/03/2011 11:36

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Los malos resultados obtenidos durante el mes de octubre no han propiciado cambios importantes en el listado de modelos más vendidos en el mercado español, con los SEAT Ibiza, Renault Mégane y Peugeot 207 copando los tres primeros puestos. A destacar el Dacia Duster, el Mitsubishi ASX y el Nissan Ju...

Publicado el 04/11/2010 10:49

Infiniti FX 2012: ¿el SUV más deportivo?

Infiniti FX 2012: ¿el SUV más deportivo?

El Infiniti FX 2012 es, con diferencia, el coche más exitoso de Infiniti. La primera versión de este modelo vio la luz en 2003, pero se destinó de manera exclusiva al mercado estadounidense. En 2008 se presentó la segunda generación del Infiniti FX (comparativa Infiniti FX contra Porsche Cayenne) y ...

Publicado el 09/10/2012 23:33

Subaru Trezia, desde 17.100 euros

Subaru Trezia, desde 17.100 euros

Los concesionarios españoles han recibido las primeras unidades del Subaru Trezia, un vehículo de menos de 4 metros con cualidades de monovolumen. Su precio parte de 17.100 euros con el acabado Advance, de 19.500 con el Limited y de 21.490 con el Limited Plus. El primero de ellos incorpora de serie ...

Publicado el 17/05/2011 22:54

Más equipamiento para el Skoda Yeti

Más equipamiento para el Skoda Yeti

Recién estrenado el año, Skoda muestra novedades en la gama de su mini SUV: el Yeti amplia el equipamiento de serie en los acabados Ambition y Experience. El fabricante checo, además, publica la lista de precios completa para 2011.

Publicado el 04/01/2011 20:50

El Aston Martin Cygnet se fabricará en serie

El Aston Martin Cygnet se fabricará en serie

El fabricante británico de automóviles de lujo Aston Martin ha decidido llevar a la cadena de producción el modelo Cygnet, un pequeño coche urbano que se fabricará desde 2011 en las instalaciones de la firma en Gaydon (Warwickshire).

Publicado el 11/10/2010 17:16

Audi RS 5 Coupé, el más salvaje de la gama

Audi RS 5 Coupé, el más salvaje de la gama

El Audi RS 5 Coupé es un coche que impresiona desde el principio. En cuanto accionas el mando de apertura a distancia, sus luces LED (de serie) te saludan para hacerte ver que tiene una nueva mirada mucho más agresiva, gracias a los faros rediseñados. También cambia ligeramente la forma del "Single ...

Publicado el 30/11/2012 12:22

España: Nuevo VW Touareg "Unlimited"

España: Nuevo VW Touareg

Volkswagen acaba de introducir en el mercado español una nueva serie especial del Touareg denominda "Unlimited". Ofertada por tiempo limitado, destaca por su completo equipamiento y un precio más ventajoso para el cliente. Además llega con un descuento bastante interesante (2.980 €).Entre otras cosa...

Publicado el 11/05/2012 01:37

Aston Martin Virage by Q - Ginebra 2012

Aston Martin Virage by Q - Ginebra 2012

Si eres el afortunado propietario de un Virage, un común de la carretera ya no puede decirse que seas. Claro que si quieres ser "lo más de lo más", ahora Aston pone al alcance de tu mano poder serlo con su serie de coches a medida, retocados bajo el apellido Q (haciendo honores al hombre que le prep...

Publicado el 08/03/2012 20:51

Fotos espia: BMW M6 Gran Coupe

Fotos espia: BMW M6 Gran Coupe

Imaginamos que a estas alturas ya nadie podía esperar que BMW dejara sin versión M al Serie 6 Gran Coupé. La nueva berlina deportiva del fabricante alemán, amada y odiada a partes iguales (yo soy de los que todavía no se explican la virulenta reacción que ha despertado en algunos lectores) está prác...

Publicado el 02/03/2012 01:27

Video: EVO pone a prueba la traccion del Audi A1 Quattro

Video: EVO pone a prueba la traccion del Audi A1 Quattro

No se llama S1 ni RS1, cuesta un pastón para el tamaño que tiene y sólo se fabricará en una cortísima serie de 333 unidades. Pero no podemos negar que, de todos los A1 de Audi, el Quattro es el más atractivo y personal.Sus llantas, su decoración, su ancho de vías, su mecánica... Todo lo hace especia...

Publicado el 17/02/2012 16:41

Video: Cadillac nos ofrece un nuevo vistazo al ATS con el primer episodio de su do»

Video: Cadillac nos ofrece un nuevo vistazo al ATS con el primer episodio de su do»

Cadillac se ha subido al carro de los documentales promocionales para ir creando expectativas antes de lanzar el ATS, y si hace dos semanas empezó a darle bombo con el prefacio de The Journey, hoy nos trae el primero episodio de la travesía que el anti-Serie 3 de GM ha tenido que realizar (y sigue r...

Publicado el 25/10/2011 23:50

Alfa difunde un nuevo video promocional del 4C

Alfa difunde un nuevo video promocional del 4C

Una serie bastante escasa de medios de comunicación tuvieron recientemente la oportunidad de conocer más sobre el 4C de Alfa Romeo, que poco a poco va acercándose a la fase de producción, prevista para finales de 2012. El tema es que la marca italiana ya cuenta con un prototipo completamente funcion...

Publicado el 25/07/2011 17:15

España: Nuevo Suzuki SX4 "Takumi"

España: Nuevo Suzuki SX4

El Suzuki SX4 es un crossover interesante desde el punto de vista económico pues con las ofertas habituales, resulta bastante accesible. Ahora la firma japonesa ha enriquecido la gama española con la introducción de la serie especial "Takumi" que no hace sino mejorar todavía más la relación precio-p...

Publicado el 17/06/2011 11:44

Corsa OPC Nurburgring Edition e Insignia OPC Unlimited

Corsa OPC Nurburgring Edition e Insignia OPC Unlimited

Si las versiones OPC del Insignia y del Corsa conseguían ponerte los pelos de punta hasta este momento, seguro que ahora lo harán aún más. La berlina y el utilitario de la firma alemana incorporarán dentro de muy poco una serie de cambios, que aunque puedan parecer insignificantes, en realidad cobra...

Publicado el 09/05/2011 18:41

Pininfarina lanzara su electrico a finales de año

Pininfarina lanzara su electrico a finales de año

La situación económica de Pininfarina sigue siendo complicada, pero al menos podrá cumplir su promesa lanzar el B0 antes de que termine 2011. El carrocero italiano ha anunciado la producción de una corta serie de su vehículo urbano eléctrico destinada a la agencia francesa de car sharing Autolib. So...

Publicado el 12/03/2011 10:06

El ForTwo se viste de naranja con la nueva serie "Nightorange"

El ForTwo se viste de naranja con la nueva serie

Smart sigue sumando versiones especiales del ForTwo en el continente europeo y la última en incorporarse se denomina "Nightorange" y responde a las exigencias de un público joven y al que no le importa llamar la atención.Entre los elementos más destacables del nuevo modelo encontramos:Pintura exteri...

Publicado el 19/01/2011 20:10

Renault piensa en un Zoe "Gordini"

Renault piensa en un Zoe

Claro... si por Gordini entendemos lo visto en los Twingo, que ahora ya ni se limitan al RS... Entonces podemos esperar un Zoe azul con rayas y decoración en blanco, un poco más caro y equipado que el de serie, pero para nada deportivo. Pero no, parece que la casa del rombo tiene grandes planes depo...

Publicado el 16/11/2010 15:03

El SEAT Leon, mas español que nunca

El SEAT Leon, mas español que nunca

Hay veces que ni siquiera los defensores más extremos de ciertas pueden defender a aquella marca que tanto aman. Y es que la última realización del SEAT León es cuanto menos de dudoso gusto. Pocos detalles tenemos de la serie "60 Ans" comercializada en Francia, pero espero que no llegue pintada con ...

Publicado el 15/10/2010 23:05

El Mercedes Clase A, tambien electrico

El Mercedes Clase A, tambien electrico

De momento tenemos muy pocos datos, pero a finales de mes desde París sabremos todo sobre el nuevo Clase A E-Cell. Pese a ser un automóvil casi al final de su carrera comercial, parece ser que en Mercedes han pensado que no vendría mal una serie limitada de 500 unidades con la nueva alimentación.Ent...

Publicado el 01/09/2010 02:17

BMW y Toyota confirman su acuerdo estrategico de colaboracion

BMW y Toyota confirman su acuerdo estrategico de colaboracion

Sí, es un motor de BMW, pero este, el del M5, no llegará a ToyotaBMW y Toyota han confirmado lo que se venía especulando los últimos días: un acuerdo tecnológico por el cual la primera proporcionará y colaborará con motores diésel para Toyota y Lexus, a cambio de que la segunda ofrezca a la alemana ...

Publicado el 01/12/2011 16:36

Una vuelta a Spa Francorchamps en un Mazda MX-5 GT

Una vuelta a Spa Francorchamps en un Mazda MX-5 GT

Spa Francorchamps significa mucho para Mazda. Allí, por ejemplo, consiguió su primera victoria importante a nivel internacional en una carrera de resistencia de 24 Horas con el Mazda RX-7 preparado por TWR. Ahora puedes girar el circuito de manera "virtual" sentado delante de tu ordenador a los lomo...

Publicado el 22/08/2011 15:20

Volkswagen SP, 40 años del coupe brasileño del pueblo

Volkswagen SP, 40 años del coupe brasileño del pueblo

Si decimos Volkswagen SP, probablemente sólo algunos lectores del otro lado del Atlántico o los más acérrimos aficionados a la marca Volkswagen sepan a qué modelo nos estamos refiriendo. Diseñado y fabricado en Brasil en la primera mitad de la década de los ´70 por la filial de la marca alemana, est...

Publicado el 28/03/2011 13:41

Video: Truth in 24 II

Video: Truth in 24 II

No hace demasiado que os publicamos por primera vez Truth in 24, la obra maestra de Audi sobre las 24 Horas de Le Mans en forma de vídeo. Pues bien, hoy os traemos la segunda parte de esta historia, grabada en la edición 2011 con los nuevos R18 luchando con Peugeot.Puede que no tenga la misma calida...

Publicado el 28/05/2012 02:52

Lotus confirma sus planes en los rallyes

Lotus confirma sus planes en los rallyes

Lotus es la primera marca de deportivos en apuntarse "con todo" a la especificación R-GT que la FIA creó para los rallyes. Aunque en un buen principio esperábamos ver al Exige S R-GT disputando los tramos del Montecarlo, el coche no estaba listo todavía, y será la próxima semana, tras el último test...

Publicado el 02/03/2012 17:40

Segunda foto del nuevo concept de Lexus (¿es un coupe?)

Segunda foto del nuevo concept de Lexus (¿es un coupe?)

Lexus ha presentado hoy la segunda imagen de la que será su gran novedad para el Salón del Automóvil de Detroit, que se celebrará a comienzos del próximo año. Si ya en la primera instantánea decíamos que por las ruedas escogidas y su reducida distancia al suelo tenía toda la pinta de ser un modelo d...

Publicado el 19/12/2011 20:31

Francia: Precios y detalles del nuevo Chevrolet Aveo 1.3d

Francia: Precios y detalles del nuevo Chevrolet Aveo 1.3d

La filial francesa de Chevrolet acaba de iniciar la recepción de pedidos de los nuevos Aveo equipados con motor diésel. Es la primera vez que el polivalente puede optar a una motorización de este tipo, lo que le permitirá incrementar notablemente las ventas.Los motores ofertados son:1.3d 75Cilindrad...

Publicado el 07/09/2011 21:52

Video: Volkswagen Up!

Video: Volkswagen Up!

Poco queda ya para el Salón de Frankfurt, donde podremos tener nuestra primera toma de contacto a coche parado con el Volkswagen Up! El sucesor del Lupo, que a medio plazo tendrá réplica con los sellos de Skoda y SEAT, se presentará el 13 de septiembre en la feria alemana para demostrarnos que en Vo...

Publicado el 06/09/2011 10:59

Primera imagen del nuevo Hyundai i30

Primera imagen del nuevo Hyundai i30

Mañana de avances en Autoblog. La actualidad del Salón de Frankfurt nos lleva ahora a hablarte del nuevo Hyundai i30, que ya está siendo anticipado por el fabricante con este dibujo oficial. La nueva generación del compacto, un auténtico exitazo para la compañía, ha sido desarrollado por la oficina ...

Publicado el 10/08/2011 15:05

Prueba: Nissan Juke 1.6i 16v 117 CV Tekna Premium (2/2)

Prueba: Nissan Juke 1.6i 16v 117 CV Tekna Premium (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoSi algo me ha gustado del Juke, es lo bien que se desenvuelve en todo tipo de circunstancias. Aunque se esconde bajo una carrocería que parece estar más enfocada al tránsito por vías algo deterioradas, en carretera va de maravilla, con una muy buena r...

Publicado el 17/03/2011 15:49

Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV Laureate 4×4, a prueba (II)

Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV Laureate 4×4, a prueba (II)

Tras un parón de un día continuamos con el repaso al Dacia Duster que hemos probado para vosotros. En la primera parte os estuvimos hablando de su diseño y habitabilidad. En el primer frente, parece un coche que gusta a mucha gente, lo que unido a su precio le garantiza – y ya se puede contrastar – ...

Publicado el 13/03/2011 10:46

Rumor: Porsche trabaja en un Panamera alargado

Rumor: Porsche trabaja en un Panamera alargado

La primera vez que posamos nuestras nalgas en el Panamera nos llevamos una sorpresa de campeonato. No era el primer Porsche cómodo, pero sí el primero en ofrecer un nivel de confort en las plazas traseras comparable con el de cualquier gran berlina alemana, incluso superando en prestancia al Cayenne...

Publicado el 13/02/2011 16:51

Prueba: SsangYong Korando D20T 2WD Premium (2/2)

Prueba: SsangYong Korando D20T 2WD Premium (2/2)

Primera parte: Impresiones, equipamiento y acabadoBajarte de un Alfa Romeo Giulietta y montarte inmediatamente después en el Korando es una cosa que puede marcar para mal el comportamiento del SsangYong. Y es que si vienes de un turismo puro y duro, el modelo coreano te parecerá muy blandito de susp...

Publicado el 30/11/2010 17:21

El FT-86 de Subaru sale a pasear por primera vez

El FT-86 de Subaru sale a pasear por primera vez

Tras metros y metros de cinta aislante, láminas de plástico y algunos adhesivos para despistar, lo que tenemos en estas fotografías es la muestra de que Subaru ya está probando su nuevo coupé, el que compartirá plataforma (y mucho más) con el modelo de producción del Toyota FT-86. Pero debajo de tan...

Publicado el 05/09/2010 13:35

Las luces rotativas ya son legales para todos

Las luces rotativas ya son legales para todos

Hasta ahora todos los conductores de turismos estaban obligados a viajar con su correspondiente juego de triángulos de señalización y un chaleco reflectante, y de hecho seguirán estando obligados a llevarlo. La novedad es que por primera vez Tráfico permitirá que cualquier conductor pueda utilizar u...

Publicado el 21/07/2010 19:23

Autoescuelas: 6.000 empleos menos

Autoescuelas: 6.000 empleos menos

O les agreden o pierden el empleo. Los profesionales de las autoescuelas no pasan por su mejor momento y, si hace unos pocos meses, afirmaban que están siendo objeto de frecuentes agresiones, ahora se conoce que 6.138 trabajadores de este sector perdieron su empleo durante la primera mitad del prese...

Publicado el 16/07/2010 11:40

Oficial: Saab se alia con la china Hawtai

Oficial: Saab se alia con la china Hawtai

[Actualización: Curiosamente, Hawtai no estaba entre las tres compañías chinas confirmadas por Saab en las negociaciones.]Hace apenas unos segundos te contábamos que Saab acababa de conseguir 30 millones de euros para reactivar su cadena de producción, y ahora conocemos el nombre su nuevo socio chin...

Publicado el 03/05/2011 10:43

Saab ya tiene tres novias chinas, y Antonov se sale con la suya

Saab ya tiene tres novias chinas, y Antonov se sale con la suya

La actualidad de Saab sigue siendo frenética. En poco más de un mes hemos hablado un par de veces de la delicada situación económica que atraviesa la firma sueca. El resumen es más o menos el siguiente: la situación ha llevado a Saab a buscar apoyos financieros urgentemente, y aquí surgió la figura ...

Publicado el 02/05/2011 11:58

GP de India – Gutiérrez debuta en la F1

Mejor noticia no podíamos tener el día de hoy con el estreno de Esteban Gutiérrez dentro de una fin de semana de un Gran Premio, conduciendo el auto suizo durante la práctica 1 en el muy resbaloso circuito hindú. El mexicano fue el que más vueltas dio al trazo con 29 giros, logrando su mejor tiempo en 1:31.212, a 3.593 segundos del mejor tiempo impuesto por Sebastian Vettel.

 

El regio se limitó a conocer el auto en complicaciones complicadas puesto que el trazo del Buddh International Circuit no se ha usado por mucho tiempo, y con ello había mucha suciedad en la pista. Prueba de ello fue un medio trompo que tuvo y que casi le impacta contra el muro, pero el egresado de la GP2 logró mantener el control mostrando su talento al volante para regresar íntegro el auto al equipo.

 

Gutiérrez será anunciado próximamente como piloto oficial de Sauber en los próximos días, para que por primera vez desde 1968 tengamos a dos compatriotas al mando de monoplazas de la Fórmula 1 en una temporada. Será en Melbourne cuando Gutiérrez en Sauber y Pérez en McLaren, logren dicha estadística.

 

Esta decisión de ubicar a Gutiérrez en lugar de Pérez fue tomada por el equipo por recomendación médica, según el comunicado de Sauber antes de la primera práctica. El tapatío se recupera de una fuerte gripa que le hizo regresar más temprano ayer jueves en India a su hotel, para poder tener un mayor reposo y estar listo para la práctica 2 que se celebrará a las 3:30 horas, tiempo del Centro de México.

Publicado el 26/09/2012 11:15

Los coches mas vendidos en septiembre de 2012

Los coches mas vendidos en septiembre de 2012

Aqui tienes la lista de los coches mas vendidos en septiembre de 2012. Resumirte que el mercado… de turismos totalizo su registro mas bajo con apenas 35.000 operaciones, un 36,8% menos que en el mismo mes del año anterior. En los tres primeros trimestres del año, las matriculaciones de turismos regi...

Publicado el 02/10/2012 17:26

Ecclestone: “Hispania, Lotus y Virgin son una vergüenza”

Ecclestone: “Hispania, Lotus y Virgin son una vergüenzaâ€

El mandamas de la Formula Uno, Bernie Ecclestone, ha… expresado en ‘Financial Times ‘ que la competicion no se ha con la presencia de Hispania , Lotus y Virgin Racing , los tres equipos que debutaron en el Mundial el pasado año, que “son una vergüenza†y hay que “deshacerse de algunos de esos invali...

Publicado el 01/11/2010 18:20

Ofertas Ford en enero

Ofertas Ford en enero

Siguiendo los pasos de otras marcas… de automoviles, Ford lanza una serie de descuentos en sus coches para este mes de enero. Las reducciones van desde los 1.000 € de la gama del C-MAX hasta los 4.000 € de la del S-MAX y Galaxy.- Gama Ka: 1.500 €- Gama Fiesta: 2.500 €- Gama Focus: 3.500 €- Gama C-MA...

Publicado el 07/01/2011 20:54

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC

A finales de 2013 (de momento no hay una fecha concreta) Opel pondrá a la venta una versión renovada del Insignia OPC, la variante más potente de la gama Insignia (más información). Las principales diferencias con respecto al modelo que reemplaza —se puso a la venta por primera vez en 2009; más info...

Publicado el 26/08/2013 18:03

Opel Insignia 2012: primeros detalles

Opel Insignia 2012: primeros detalles

La marca alemana Opel ha dado a conocer los primeros detalles del restyling del Opel Insignia, que vendrá protagonizado por una serie de retoques estéticos y mejoras en sus motores.

Publicado el 10/08/2011 15:05

Video: Enzo contra LaFerrari, una batalla de decibelios

Video: Enzo contra LaFerrari, una batalla de decibelios

Ya hemos visto numerosas pruebas del Porsche 918 Spyder y del McLaren P1, solo nos queda por ver en accion al superdeportivo hibrido de la firma de Maranello. Pero no nos emocionemos antes de tiempo, que no estamos ante la primera prueba ni comparativa del Ferrari LaFerrari- Para eso todavia tendrem...

Publicado el 07/03/2014 15:08

Espeluznante accidente de un Audi S8 en el que el conductor, milagrosamente, sobre»

Espeluznante accidente de un Audi S8 en el que el conductor, milagrosamente, sobre»

En esta web, tu web, hemos recogido numerosos accidentes a lo largo de nuestros casi cinco años de vida. El de hoy es, sin duda, el mas espectacular que podras ver en Periodismo del Motor.Segun informa el site de noticias Nieuwsblad!, un Audi S8 de la primera generacion choco contra un arbol, supone...

Publicado el 24/06/2013 19:28

Gemballa anuncia la primera pintura para automovil con autentico diamante

Gemballa anuncia la primera pintura para automovil con autentico diamante

Esta es la clase de mamarrachadas que esperaríamos de Dartz, no de Gemballa. Pero el hecho es que el señor Uwe ya no dirige su antigua compañía por motivos de fuerza mayor, y sus nuevos propietarios no han mostrado el menor reparo en ir a capturar la desabrida imaginación de todos esos horteras con ...

Publicado el 25/05/2012 12:44

Prueba: Kia Optima 1.7 VGT 136 CV Emotion 6AT (2/2)

Prueba: Kia Optima 1.7 VGT 136 CV Emotion 6AT (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y calidadCómo pudiste leer ayer, el Kia Optima tiene mucho terreno ganado gracias a su cautivadora línea, agresiva, dinámica y muy llamativa pero, ¿será capaz de mantener el tipo frente a sus rivales más directos en comportamiento, motor y prestaciones? Sigue ...

Publicado el 19/03/2012 01:20

Lexus se rinde y publica la primera foto oficial del LF-LC

Lexus se rinde y publica la primera foto oficial del LF-LC

No tenía sentido seguir publicando teasers cuando LF-LC ya se había escapado de la jaula esta madrugada gracias a una incómoda filtración en la prensa estadounidense, así que Lexus, que lógicamente no tiene el menor interés en dar una mala imagen de su concept dejando que sólo lo conozcamos por pixe...

Publicado el 22/12/2011 02:00

Video espia: El BMW M3 F30 hace gorgoritos para la camara

Video espia: El BMW M3 F30 hace gorgoritos para la camara

Límpiate las orejas y apaga la música, porque ha llegado el momento que tanto esperabas: el BMW M3 F30 ha sido capturado en vídeo. Bimmerpost ha colgado un excelente clip de la bestezuela bávara en la calle, y aunque el camuflaje sigue siendo igual de tupido que cuando fue fotografiado por primera v...

Publicado el 30/09/2011 11:21

Prueba: Jaguar XF 3.0d S 275 CV Premium Luxury (2/2)

Prueba: Jaguar XF 3.0d S 275 CV Premium Luxury (2/2)

Primera parte: Habitáculo, calidad y equipamientoTras el primer análisis que pudiste leer ayer sobre el habitáculo, calidades e impresiones generales, ahora toca centrar la atención en los apartados relacionados con el motor, prestaciones y comportamiento dinámico. Este XF promete mucho pero juega e...

Publicado el 06/07/2011 17:38

Primera imagen del nuevo Samsung SM7

Primera imagen del nuevo Samsung SM7

Ahora que Renault ha decidido sacar el máximo partido a la surcoreana Samsung, confiando en ella para algunos modelos que posteriormente llegan a otras regiones con la marca del rombo, tenemos que prestar especial atención a sus futuros lanzamientos.Por el momento Fluence, Koleos y Latitude tienen m...

Publicado el 24/03/2011 01:05

Toyota Yaris 2012: primera foto ¿oficial?

El Facebook de un distribuidor de Budapest  publicó un par de fotos del que parece ser el nuevo Yaris. Algunas personas dicen que son renders muy bien hechos y otras que son fotos reales, aunque muy retocadas. Lo cierto es que si una agencia ya las está publicando es que el nuevo auto en cuestión ya tiene planes de salir.

 

Ya era tiempo, pues el Yaris estaba un poco olvidado por la marca. La versión que circula por las calles salió desde 2005 y tomando en cuenta que en el segmento que compite hay modelos muy nuevos como el Fiesta de Ford o el Sonic de Chevrolet, era imposible que Toyota esperara más tiempo. ¿Será así tal cual la tercera generación?

Publicado el 17/05/2011 03:15

BMW presenta los nuevos 316i, 320i EfficientDynamics y xDrive

BMW presenta los nuevos 316i, 320i EfficientDynamics y xDrive

Además de la nueva carrocería Touring que hace unos horas BMW presentó del nuevo Serie 3, la familia de la berlina mediana se completará en los próximos meses con más motorizaciones, entre ellas un gasolina básico, otro más eficiente y las versiones con tracción total.El 316i recurre a un bloque de ...

Publicado el 15/05/2012 13:25

Audi A6, va directo a la primera línea

Audi A6, va directo a la primera línea

¿Demasiados halagos para tratarse de una berlina más que llega a su segmento? Sí, ni me he vuelto loco ni en Audi me han prometido un R8 (vídeo Audi R8) al precio de un A3. Hay que ser crítico, para bien o para mal: en este caso, debo ser coherente y reconocer que los chicos de Ingolstadt han hecho ...

Publicado el 09/05/2011 13:04

Suzuki Authentics Concept: ¿el sustituto del Kizashi?

Suzuki Authentics Concept: ¿el sustituto del Kizashi?

La firma japonesa ha difundido las primeras imágenes del Suzuki Authentics Concept, el prototipo de la próxima berlina compacta que llegará al mercado oriental y que será presentada en el Salón de Shangái 2013. De este vehículo de tres volúmenes, que según Suzuki es "elegante y deportivo", destaca s...

Publicado el 01/04/2013 17:58

La explosión de un camión de gas en China siembra el pánico

La explosión de un camión de gas en China siembra el pánico

Hace unos días, la explosión de un camión de gas licuado en China ha sacudido la concurrida carretera de la provincia de Hunan, al sureste del país. Las autoridades chinas investigan las posibles causas de tan aciago accidente, que se ha cobrado la vida a tres bomberos. La fuerte explosión tuvo luga...

Publicado el 19/10/2012 13:50

Renault Clio 2012: acorde a los tiempos

Renault Clio 2012: acorde a los tiempos

El Renault Clio 2012 llega con una dura tarea: continuar con los éxitos de las tres primeras generaciones, que juntas, han logrado vender más de 12 millones de unidades en 115 países. La cuarta entrega del Clio recibe ya el nuevo lenguaje de diseño de la marca del rombo que estrenó el prototipo DeZi...

Publicado el 27/09/2012 14:15

Volkswagen lanzara tres ediciones especiales del nuevo Beetle cabrio

Volkswagen lanzara tres ediciones especiales del nuevo Beetle cabrio

La inspiración retro ha llegado con fuerza al Beetle de Volkswagen. En la versión cerrada hay numerosos opcionales para que tu Volkswagen luzca con unas llantas que simulan a las de chapa originales, y según cuenta Car&Driver, la versión descapotable, que se presentará en el próximo Salón de Los Ãng...

Publicado el 25/05/2012 12:44

Peugeot agota las unidades del RXH Limited Edition en solo tres dias

Peugeot agota las unidades del RXH Limited Edition en solo tres dias

En estos tiempos no es muy frecuente que un fabricante de automóviles no pueda satisfacer la demanda de un vehículo concreto. Sin embargo las 300 unidades del Peugeot RXH lanzadas en forma de edición limitada, se han agotado de forma casi inmediata.Según ha comunicado Peugeot, los coches disponibles...

Publicado el 23/09/2011 20:53

El Hyundai i40 CW ya tiene precio para España (caro, muy caro)

El Hyundai i40 CW ya tiene precio para España (caro, muy caro)

Ya va quedando menos para que las primeras unidades del Hyundai i40 CW lleguen a los concesionarios españoles. De momento ya podemos adelantarte las tarifas oficiales de las tres versiones -siempre diésel- que formarán parte de la gama inicial.El motor escogido para el lanzamiento español es el 1.7 ...

Publicado el 04/06/2011 11:39

Toyota presenta en Tokyo prototipos deportivos de coches convencionales

Toyota presenta en Tokyo prototipos deportivos de coches convencionales

Toyota ha pasado por el evento de Tokyo presentando tres prototipos en una línea distinta en la que lo hizo Lexus. Si los de la división “dorada†apostaban por la competición y por el carácter deportivo con aspiración comercial, Toyota opta por creaciones que se quedan meramente en show cars.“Gazoo ...

Publicado el 21/01/2011 11:34

Seat Leon, mas datos de la proxima generacion

Seat Leon, mas datos de la proxima generacion

Seat IBE Paris ConceptHace unos tres meses Ãngel nos mostraba un primer recopilatorio de las principales características de la siguiente generación del Seat León, un modelo sumamente esperado, sobre todo en España. Es casi seguro que su presentación oficial se producirá a lo largo de 2011, y por ell...

Publicado el 17/12/2010 10:25

Fotos Volkswagen Passat

Fotos Volkswagen Passat

La septima generacion del Passat… renueva su imagen y adopta el ADN de los ultimos modelos de la marca. Estara disponible en tres niveles de acabado: Edition, Advance y Highline. Llegara al mercado español en diciembre de 2010.#gallery-1 {margin: auto;}#gallery-1 .gallery-item {float: left;margin-to...

Publicado el 16/10/2010 22:23

Nissan Juke n-tec, al descubierto el 6 de mayo

Nissan Juke n-tec, al descubierto el 6 de mayo

Nissan ha decidido sacar una nueva edicion especial de su SUV superventas de tamaño compacto. Responde al nombre de Nissan Juke n-tec y se caracteriza por su completo equipamiento tecnologico que leva de serie. Destaca, sobre todo, el sistema de navegacion y conectividad Nissan Connect. ¿Y que tiene...

Publicado el 30/04/2013 13:42

Mazda6 Kuyira: solo en Internet

Mazda6 Kuyira: solo en Internet

Mazda lanza a través de www.mazdashop.es una edición limitada del Mazda 6: la serie Kuyira, que incluye un mayor equipamiento en el que sobresale el One Look Navi INE-S900R, un sistema de navegación Alpine muy avanzado. El dispositivo cuenta con dos pantallas para ofrecer la mayor información útil d...

Publicado el 28/06/2011 14:03

Nissan presenta el 370Z GT Edition

Nissan presenta el 370Z GT Edition

Los éxitos obtenidos por Nissan en las competiciones internacionales bien merecen una serie especial que los celebre. El modelo elegido para ello es el 370Z, que bajo la denominación "GT Edition" recibe importantes modificaciones en la suspensión (que por cierto también llegan a los modelos convenci...

Publicado el 29/05/2011 00:33

España: Nuevo Jaguar XF "SV6"

España: Nuevo Jaguar XF

Jaguar sigue completando su oferta de vehículos comercializados en España con una nueva serie especial para el XF, denominada "SV6", y que mejora la relación calidad-precio de esta berlina grande. Está disponible ya en los concesionarios y sólo saldrán a la venta 140 unidades.Entre las característic...

Publicado el 23/03/2011 19:34

El BMW Serie 1 M Coupe Safety Car surcara los circuitos de MotoGP

El BMW Serie 1 M Coupe Safety Car surcara los circuitos de MotoGP

Ya son trece las temporadas que BMW M GmbH trabaja en estrecha colaboración con los organizadores del campeonato mundial de motociclismo ofreciendo vehículos de asistencia para las carreras. Desde entonces el campeonato de MotoGP se ha convertido en el escenario ideal para presentar las máquinas más...

Publicado el 19/03/2011 11:46

Ginebra 2011: BMW ActiveE, en vivo

Ginebra 2011: BMW ActiveE, en vivo

Los responsables de BMW han llevado a Ginebra la versión definitiva del ActiveE, un Serie 1 Coupé totalmente eléctrico. Pero que sea definitivo no significa que puedas salir corriendo al concesionario para agenciarte uno, sino que las 1.000 unidades que serán producidas sólo servirán para probar la ...

Publicado el 05/03/2011 09:47

Saab presenta los nuevos 9-3 "Independence Edition" y Griffin

Saab presenta los nuevos 9-3

Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra que comenzará la semana que viene, Saab presentará en sociedad dos novedades relacionadas con la gama 9-3. Por un lado aparece la serie especial "Independence", disponible con carrocería descapotable, y por otro los Griffin, que sustituyen a los come...

Publicado el 23/02/2011 19:10

HPP resucita el Trans Am sobre un Chevrolet Camaro

HPP resucita el Trans Am sobre un Chevrolet Camaro

El Pontiac Firebird Trans Am es uno de los coupés estadounidenses más famosos de los años 70 y 80, especialmente sus versiones muscle car más potentes. En Europa es conocido sobre todo por ser el coche protagonista de la serie “El coche fantásticoâ€. ¿Acaso alguien se imagina a KITT de otra forma que...

Publicado el 28/10/2010 15:11

Mercedes-Benz CLC Style Edition

Mercedes-Benz CLC Style Edition

Mercedes ha introducido en… la gama del CLC una nueva edicion especial. El CLC Style Edition llega al mercado con un precio mas competitivo y con un equipamiento de serie mucho mas completo que incluye: asiento deportivos tapizados en tela y cuero, faros oscurecidos, llantas de aleacion de 17 pulgad...

Publicado el 28/10/2010 12:08

¡En Australia los autos tienen un precio de hasta tres veces superior!

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El precio de un automóvil puede variar drásticamente según donde sea comprado. Por ejemplo Estados Unidos compra un total de aproximadamente 30 millones de vehículos por año, mientras que en Australia solo se compra un millón, con lo cual los estadounidenses obtienen un gran descuento por volumen. Además en Australia posee su propio sistema para medir las emisiones, costo que se transmite directamente al consumidor. Otro factor que influye es su ubicación distante, con lo cual existe una sumatoria de factores que encarece el precio de los automóviles, sin considerar aun los impuestos... ¡los elevadísimos impuestos!

Ahora que el dólar australiano y el estadounidense se encuentran prácticamente en un mismo valor, tomemos como ejemplo al Porsche 911 Carrera, el cual tiene un precio base de $88,000 en Estados Unidos. En Australia, ese automóvil tiene un precio que se eleva hasta los $282,800. En ese país, este modelo paga impuesto por lujo, impuesto por importación de bienes e impuestos adicionales. Estos impuestos también pueden hacer que un Lexus LS de $66,230, tenga un precio de $191,200 en Australia.

Eso sí, los australianos se benefician de productos con mejores características estándar. Por ejemplo Mercedes-Benz Australia afirma que los Clase S de ese mercado, son los mejores que puedes comprar en relación a cualquier parte del mundo. Además, el ingreso promedio de los australianos es de $10,000 más alto per cápita, al año... ¿Justifica que los autos tengan un precio tres veces superior?

Fuente: CarsGuides.com.au

 

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Publicado el 26/01/2011 09:15

¡En Australia los autos tienen un precio de hasta tres veces superior!

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El precio de un automóvil puede variar drásticamente según donde sea comprado. Por ejemplo Estados Unidos compra un total de aproximadamente 30 millones de vehículos por año, mientras que en Australia solo se compra un millón, con lo cual los estadounidenses obtienen un gran descuento por volumen. Además en Australia posee su propio sistema para medir las emisiones, costo que se transmite directamente al consumidor. Otro factor que influye es su ubicación distante, con lo cual existe una sumatoria de factores que encarece el precio de los automóviles, sin considerar aun los impuestos... ¡los elevadísimos impuestos!

Ahora que el dólar australiano y el estadounidense se encuentran prácticamente en un mismo valor, tomemos como ejemplo al Porsche 911 Carrera, el cual tiene un precio base de $88,000 en Estados Unidos. En Australia, ese automóvil tiene un precio que se eleva hasta los $282,800. En ese país, este modelo paga impuesto por lujo, impuesto por importación de bienes e impuestos adicionales. Estos impuestos también pueden hacer que un Lexus LS de $66,230, tenga un precio de $191,200 en Australia.

Eso sí, los australianos se benefician de productos con mejores características estándar. Por ejemplo Mercedes-Benz Australia afirma que los Clase S de ese mercado, son los mejores que puedes comprar en relación a cualquier parte del mundo. Además, el ingreso promedio de los australianos es de $10,000 más alto per cápita, al año... ¿Justifica que los autos tengan un precio tres veces superior?

Fuente: CarsGuides.com.au

 

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Publicado el 19/01/2011 21:15

Nuevo Jaguar F-Type concept en Goodwood Festival 2013

Nuevo Jaguar F-Type concept en Goodwood Festival 2013

Quedan pocos días para que "levante el telón" el "Goodwood Festival of Speed" (web oficial) y Jaguar acude a la cita con varias sorpresas: desde una exhibición de modelos históricos, pasando por una exposición a cargo de los estudiantes del "Royal College of Art" y terminando con tres espectaculares...

Publicado el 10/07/2013 11:00

Rally Dakar 2013: Dos muertos en un accidente de tráfico

Rally Dakar 2013: Dos muertos en un accidente de tráfico

Cinco días ha tardado la tragedia en salpicar el Rally Dakar 2013. A las 21.30 horas de ayer miércoles (hora de Perú) y a 10 kilómetros de la frontera con Chile, un vehículo de asistencia con tres pasajeros y dos taxis, uno de ellos con seis ocupantes y el otro con cuatro, sufrían un brutal accident...

Publicado el 10/01/2013 14:14

Video: La señora que no sabia lo que le pasaba a su coche

Video: La señora que no sabia lo que le pasaba a su coche

¡En este mundo tiene que haber de todo! Cualquier persona que pise el acelerador de su coche a fondo y vea que su sobrino de tres años podria ir mas rapido con su triciclo que el, pensaria que algo raro ocurre. Pues la mujer protagonista de este video no entiende que le pasa a su Peugeot 206 CC.Segu...

Publicado el 24/12/2012 03:22

Citroen C-Elysée: la nueva berlina low cost desde 13.650 €

Citroen C-Elysée: la nueva berlina low cost desde 13.650 €

El Citroen C-Elysée se presentó en el Salón de París 2012. Allí me quedó claro que este tres volúmenes, englobado dentro del segmento C, pretendía ser una alternativa económica de diseño atractivo. Y, ahora, tras probarlo en su presentación internacional en Barcelona, me ha quedado más claro todavía...

Publicado el 31/10/2012 01:50

Jay Leno repasa visualmente el SRT Viper

Jay Leno repasa visualmente el SRT Viper

Pincha la imagen para ver el vídeo tras el saltoEl SRT Viper ha levantado pasiones, expectación y unas tremendas ganas de probarlo. Pero en esta ocasión, aunque veas a Jay Leno al lado de tres culebras, el presentado estadounidense no tiene oportunidad de probarlo en exclusiva antes que nadie.El víd...

Publicado el 01/07/2012 22:03

El Espíritu de Montjuic 2012 calienta motores

El Espíritu de Montjuic 2012 calienta motores

El Espíritu de Montjuïc 2012 tendrá tres nuevas exhibiciones. Una de ellas será un homenaje al primer campeonato monomarca que se celebró en nuestro país: la Fórmula 1430. Era una competición donde uno podía sentirse piloto de carreras con una mecánica sencilla y barata. Montjuïc llegó a albergar ...

Publicado el 18/04/2012 01:51

Acura confirma tres novedades para el Salon de Detroit, incluyendo el nuevo NSX

Acura confirma tres novedades para el Salon de Detroit, incluyendo el nuevo NSX

En un breve pero revelador comunicado de prensa Acura ha terminado con las especulaciones: Presentará en Detroit un concept denominado "NSX Concept", que adelantará el aspecto del modelo de producción final. Curioso que Honda conserve el nombre NSX después de todo el revuelo que se ha levantado, y d...

Publicado el 12/12/2011 13:48

Los fans eligen el techo del Fiesta WRC

Los fans eligen el techo del Fiesta WRC

El equipo ha pedido, a través de su página en Facebook, que los fans voten tres diseños para adornar los Ford Fiesta RS WRC pilotados por Jari-Matti Latvala, Mikko Hirvonen y Khalid Al Qassimi. El director de Marketing de Motorsport de Ford Europa, Hill May, ha contado que "hasta ahora los coches de...

Publicado el 15/06/2011 13:32

Le Mans 2011: tres horas de carrera, y Peugeot lo tiene mejor

Le Mans 2011: tres horas de carrera, y Peugeot lo tiene mejor

Llegan los primeros cambios de piloto. De los dos Audi que quedaban en pista, el #1 ha tenido problemas con el frontal, y ha perdido tiempo. El Audi #2 ha dominado hasta parar en boxes a cambiar de piloto, ruedas y repostar.Entonces los Peugeot han tomado el liderato. El #9 ha tardado dos vueltas má...

Publicado el 12/06/2011 00:16

Audi nos presenta su R18 en un interesante video previo a Le Mans

Audi nos presenta su R18 en un interesante video previo a Le Mans

Y seguimos con temas relacionados con Le Mans. A escasas tres semanas del gran duelo Audi-Peugeot por la victoria absoluta, la casa de los cuatro aros nos ofrece un completo vistazo al coche, a los implicados en el proyecto y a todo lo que está relacionado con ellos en un vídeo (en perfecto inglés) ...

Publicado el 26/05/2011 18:53

Saca el babero: La Targa Tasmania en video, de la mano de Porsche

Saca el babero: La Targa Tasmania en video, de la mano de Porsche

No se me ocurre una mejor manera de empezar la mañana y la semana que disfrutar con los tres vídeos que encontrarás tras el salto, editados y producidos por Porsche en la Targa Tasmania de este año, siguiendo el 911 SC de Walter Rohrl. ¿Hace falta decir algo más? Creo que no.Share Tweet

Publicado el 11/04/2011 11:47

Kubica estara 15 dias mas en observacion

Kubica estara 15 dias mas en observacion

El piloto polaco Robert Kubica (Lotus Renault) seguira… al menos otros 15 dias mas en observacion para evitar infecciones en el hospital de Santa Corona, en el que se encuentra ingresado desde que sufriera un grave accidente en un rally el pasado 6 de febrero, y donde ha sido sometido a tres interve...

Publicado el 17/02/2011 22:52

Euro Ncap elige los modelos destacados del 2010

Euro Ncap elige los modelos destacados del 2010

El organismo independiente encargado de realizar las pruebas de choque en Europa, el Euro Ncap, acaba de elegir los modelos más representativos de cada segmento según los resultados obtenidos en los crash-test. Aunque no se olvida de los fatales registros logrados por los Citroën Nemo (tres estrella...

Publicado el 28/01/2011 11:32

España: Nuevo VW Touareg V6 FSI

España: Nuevo VW Touareg V6 FSI

Hace cosa de unos días te anunciaba la llegada de una nueva mecánica diésel para el Volkswagen Touareg, con 204 CV y tres litros. Pues bien, hoy se suma una versión de gasolina que al igual que la citada trata de cubrir la parte baja de la gama.El nuevo motor cuenta con 3,6 litros, seis cilindros y ...

Publicado el 29/10/2010 19:05

Carrera triunfal de Alonso en el GP de Singapur: continua la emocion

Carrera triunfal de Alonso en el GP de Singapur: continua la emocion

Tras tres ediciones del Gran Premio de Singapur, parece claro que Marina Bay se está convirtiendo en uno de los circuitos talismán de Fernando Alonso. Más allá del ambiente nocturno, la iluminación y unos muros cercanos y traicioneros propios de un circuito urbano, la carrera no fue demasiado espect...

Publicado el 27/09/2010 17:40

Fisker quiere un generador de tres cilindros (¿Lotus-Fagor?) para su proximo model»

Fisker quiere un generador de tres cilindros (¿Lotus-Fagor?) para su proximo model»

Fisker Automotive puede presumir de ser el primer fabricante de coches de lujo con un modelo range extended en producción, pero su auténtico desafío no es el Karma, ya conocido por todos, sino su más misterioso Proyecto Nina. Este es el nombre con el que la compañía de Henrik Fisker ha denominado su...

Publicado el 29/03/2011 03:02

Lamborghini celebra su Aventador número 1,000

La reconocida casa de Santa Agatha se encuentra de fiesta. Y no es para menos, puesto que apenas año y medio después de presentar al público su todo poderoso Aventador LP700-4, la italiana celebra la elaboración de la unidad número 1,000. Dicho modelo salió de la planta de producción pintado de color naranja y ha sido adquirido por Hans Sheldecker, quien ya posee en su cochera un flamante Diablo.

 

Lo asombroso del asunto es que el auto ha alcanzado dicha cifra después de tan solo 15 meses en producción, éxito que le costó al anterior modelo Murciélago casi tres años en alcanzar. De hecho, el predecesor del Aventador tan solo vendió 4,099 unidades en sus nueve años de producción.

 

Actualmente y de acuerdo con cifras emitidas por la propia Lamborghini, el año pasado la producción de su planta en Bolognia alcanzó las tres unidades por día, y este año ha ascendido a 4.5 unidades diarias.

 

Creemos que a este paso, el Aventador tendrá posibilidades de superar al súper ventas de Lamborghini, el Gallardo; el cual durante el 2010 alcanzó las 10,000 unidades producidas.

Publicado el 20/06/2012 21:15

Audi R8 LMS ultra, nacido para correr

Audi R8 LMS ultra, nacido para correr

El Audi R8 LMS ultra nace para tomar el relevo del R8 LMS GT3, un deportivo de gran éxito con el que los clientes de la marca han ganado 115 carreras y 12 títulos en sólo tres años. Entre los éxitos destacan la victoria absoluta en las 12 Horas de Bathurst, en las 24 Horas de Spa y en las 24 Horas d...

Publicado el 22/11/2011 23:33

Oficial: Volkswagen presentara el New Beetle el 18 de abril

Oficial: Volkswagen presentara el New Beetle el 18 de abril

El modelo más icónico de Volkswagen ya tiene fecha oficial para su presentación: 18 de abril. En ese día la firma alemana hará una enorme campaña promocional en la que en tres puntos diferentes del planeta el New Beetle será la principal estrella.Gracias a un acuerdo con la MTV, el New Beetle de seg...

Publicado el 04/04/2011 21:42

Comienzan a funcionar los primeros radares de tramo

Comienzan a funcionar los primeros radares de tramo

En los últimos meses se ha acelerado la puesta en marcha de los primeros radares de tramo en el territorio español, de tal forma que la DGT tiene listos los tres primeros para comenzar a funcionar normalmente. Recordemos que se tratan de dispositivos que miden la velocidad media de un vehículo en de...

Publicado el 14/10/2010 18:53

Fotos espia: ¿Mula del Smart ForFour?

Fotos espia: ¿Mula del Smart ForFour?

Ya sabes que Renault y Daimler se entienden cada vez mejor, y están trabajando entre otras cosas en una nueva generación de polivalentes que nacerá fruto de unir el Twingo con el futuro ForFour. Dentro de este proyecto cabe esperar un Twingo más grande, que vendrá hacer las funciones de Clio de tres...

Publicado el 06/07/2012 02:39

Albacete, ileso en un accidente pero pierde el Campeonato

Albacete, ileso en un accidente pero pierde el Campeonato

El tres veces Campeón del Europa de Camiones, Antonio Albacete, perdió las opciones de revalidar su título este fin de semana en el Gran Premio Camión de Le Mans después de sufrir un accidente en la tercera carrera. El piloto español se encuentra actualmente en buen estado. Tras disputarse la tercer...

Publicado el 10/10/2011 21:56

A grandes problemas, grandes soluciones: Suzuki piensa trasladarse

A grandes problemas, grandes soluciones: Suzuki piensa trasladarse

Si hacemos caso a las predicciones, habrá un gran seismo antes de tres décadas en la zona cercana a Tokio. Ante esta situación poco se puede hacer más que prepararse para lo casi inevitable (80% de probabilidades), y que no pille a nadie desprevenido. Así las cosas, Suzuki ha decidido "mudarse", y d...

Publicado el 09/07/2011 16:59

Fotos espia: Geely MPV

Fotos espia: Geely MPV

Geely ya tiene casi listo su primer monovolumen de pasajeros enfocado para las familias medias. Se trata de un automóvil de corte sencillo, moderno y sobre todo amplio, pues podrá acoger hasta a siete pasajeros en tres filas.Estéticamente el nuevo modelo de la división Emgrand recuerda a ciertos MPV...

Publicado el 25/06/2011 01:12

Golf, Polo y Passat, entre los 10 mas vendidos de Europa en abril

Golf, Polo y Passat, entre los 10 mas vendidos de Europa en abril

Volkswagen está imparable. Se han propuesto mejorar su penetración a nivel mundial y parece que pasito a pasito van logrando el objetivo. De momento sólo en abril, consiguió colocar tres de sus modelos dentro del Top10 europeo, algo que hasta ahora no había ocurrido.El resto de vehículos del Top 10 ...

Publicado el 20/05/2011 00:37

Spada trabaja en la version roadster del Codatronca

Spada trabaja en la version roadster del Codatronca

Poco hemos oído durante los últimos tres años de la gente de Spada Concept. Desde 2008, cuando presentó el Codatronca, un deportivo artesanal con aires de F117 cruzado con el Batmóvil, la firma italiana ha permanecido en un letargo mediático que nos hacía preguntarnos si seguía en activo, pero bajo ...

Publicado el 20/03/2011 23:27

Chrysler vuelve a declarar beneficios operativos y perdidas netas

Chrysler vuelve a declarar beneficios operativos y perdidas netas

Todavía es pronto para celebrar el triunfo sobre los agoreros que hace dos años casi parecían pelearse por los despojos de Chrysler, pero las cosas van bien enfiladas. La más pequeña de las Tres Grandes de Detroit ha comunicado que durante el cuarto trimestre de 2010 consiguió unos beneficios por op...

Publicado el 01/02/2011 09:28

Video espía: Mercedes-Benz CLS Shooting Brake rodando en Nürburgring

mercedes benz cls

Sí, el coche ya lo conocemos, pues hay fotos espía que llevan un rato circulando en Internet, pero es la primera vez que vemos al CLS Shooting Brake en movimiento.

 

 

Publicado el 18/03/2012 00:15

Video espía: Mercedes-Benz CLS Shooting Brake rodando en Nürburgring

mercedes benz cls

Sí, el coche ya lo conocemos, pues hay fotos espía que llevan un rato circulando en Internet, pero es la primera vez que vemos al CLS Shooting Brake en movimiento.

 

 

Publicado el 17/03/2012 18:15

¿Radares en los helicópteros de la DGT?

¿Radares en los helicópteros de la DGT?

El Ministerio de Industria lleva meses probando nuevos radares incorporados en los helicópteros de la DGT. La función es la de siempre, controlar la velocidad de los vehículos. Los nuevos cazainfractores utilizan dos cámaras: la primera de ellas facilita el seguimiento y captación de la velocidad (d...

Publicado el 12/04/2011 02:17

Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 CV: el motor más esperado

Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 CV: el motor más esperado

Llega el Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 CV. El Honda Civic comenzó a comercializarse a principios de 2012 con tres motores: dos gasolina de 99 y 141 CV y un diésel 2.2 de 150, el mismo que puede montar el Accord. Y aunque esta última mecánica tiene buen rendimiento, jugaba con desventaja frente a los nu...

Publicado el 12/11/2012 20:17

Las novedades de Nissan e Infiniti para Los Ángeles

Infiniti M35 Hybrid

Por parte de Nissan, se ha confirmado que se presentará un Murano de dos puertas y techo de lona, un crossover "casi de lujo" convertible. No será un auténtico best-seller, pero el objetivo de la marca nipona es crear recordación con un vehículo muy diferente. Seguro lo lograrán.


Otra vedette anunciada es el debut de la nueva Nissan Quest, que viene con el claro objetivo de tomar un mejor lugar entre las minivanes, como el que tienen la Dodge Caravan/Chrysler Town&Country, Toyota Sienna o la Honda Odyssey. Calidad, tecnología y un motor de 3.7 litros y 300 HP, sus principales argumentos.


La otra novedad de Nissan es un Concept Car, el Ellure, que es el carro que anticipará la cara del nuevo sedán de entrada de la marca. Los detalles son limitados, y estamos bastante curiosos por saber si es un Low-Cost, pues parecía que el Versa/Tiida era lo suficientemente barato.


En cuanto a la marca de lujo de Nissan, Infiniti, la principal novedad será el debut de su primer carro híbrido: el M35 Hybrid. Estéticamente será muy parecido al Infiniti M que ya conocemos, pero tendrá un motor V6 de 3.5 litros que trabajará solidario con un generador eléctrico. Anticipará al modelo de producción que saldrá el próximo año como modelo 2012.

Publicado el 05/08/2010 00:15

Crece en 15% el número de accidentes en autopistas durante periodo vacacional

CESVI MEXICIO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) aconseja incrementar las precauciones y hace una serie de recomendaciones a los vacacionistas mexicanos.

El organismo especializado advierte que un accidente de tránsito es la consecuencia de un proceso que se inicio mal o en el que hubo descuidos durante su desarrollo. Existen tres factores que intervienen en los accidentes de tránsito, y estos son:

  • a)    El factor Humano, el cual contribuye con el 85 % en la generación de un accidente.
  • b)    El Factor Vehículo, contribuye con el 8 %.
  • c)    El Factor Entorno, el cual influye el 7 % en la generación de los accidentes.

Como se observa en la estadística, el factor que más influye es el humano y por tanto, el que debemos de considerar como “foco rojo”, por lo que CESVI MEXICO, como en otros periodos vacacionales, hace algunas recomendaciones con la finalidad de que cada conductor se haga responsable de su unidad y lo más importante, de su familia.

La revisión de los automóviles es de vital importancia, para lo cual dividiremos las acciones antes y durante el viaje.

Antes del viaje:

  • Revisar documentación necesaria como póliza de seguro vigente, al igual que la licencia de conducir, tarjeta de circulación.
  • Revisar los niveles de los líquidos como aceite para el motor, anticongelante, líquido de frenos, etc.
  • Revisar la carrocería del automóvil, para lo cual recomendamos el método de cronos, el cual consiste en iniciar la revisión visual en la parte frontal  y continuar la revisión dando vuelta por el lado derecho del vehículo.
  • Revisar el estado físico de la batería, limpiaparabrisas, presión de neumáticos.
  • También es importante verificar el sistema de iluminación como son los faros, que no estén dañados, pues de lo contrario afectará la iluminación o la visibilidad en la carretera. Así como también las luces traseras, las luces de freno, los faros antiniebla, etc.

 

Durante el viaje:

  • Ajustar asiento del conductor, así como espejos retrovisores.
  • Ajustar cinturones de seguridad de todos los ocupantes del vehículo.
  • Respetar las señales de tránsito.
  • No conducir después de haber ingerido una copa de vino o una cerveza ya que es la cantidad suficiente para alterar la capacidad de reacción, deficiencias en la percepción y una falsa sensación de seguridad. Tomar en cuenta que conducir bajo la influencia del alcohol se considera un delito y dependiendo del Estado o Municipio, las penas varían desde una multa hasta cárcel en algunos casos.
  • Respetar los límites de velocidad. La velocidad inadecuada y la combinación de esta con el consumo de alcohol están presentes en la mayoría de los accidentes con lesionados y muertos, aun con el cinturón de seguridad bien colocado, por lo que es importante moderar nuestra velocidad.
  • Evitar los distractores al conducir, son otra causa de accidentes, ya que si se circula a una velocidad de 80 km/hr. y se distrae 2 segundos, se circula sin poner atención al frente por 44.4 metros, distancia en la cual puede ocurrir cualquier imprevisto.
  • Tome en cuenta el clima y la carretera son factores que no puede controlar el factor humano, pero puede adaptarse a ellas, con las recomendaciones antes vistas para tener un control en situaciones como la lluvia, el granizo, el hielo, carreteras mal diseñadas y en mal estado.

 

Por último es importante recordar que los accidentes de tránsito son siempre evitables y considere que, después de un accidente nada es igual. 

Publicado el 15/06/2011 23:15

Kia K9, el hermano lujoso del Kia Optima

Kia K9, el hermano lujoso del Kia Optima

Hace menos de un mes te presentábamos el Kia KH, el primer modelo con tracción trasera de Kia. Ahora ya sabemos que su denominación definitiva será Kia K9 (al menos en su país de origen) y que se lanzará en el mercado coreano en la primera mitad de este 2012. Todavía se desconoce si este modelo lleg...

Publicado el 28/02/2012 16:20

PRUEBA: Opel Astra GTC 2.0 CDTi 165 CV

PRUEBA: Opel Astra GTC 2.0 CDTi 165 CV

Hoy por hoy es dificil que el diseño de un coche te sorprenda. Casi todas las… compañias siguen las mismas reglas para no fracasar en los informes que tienen que presentar a final de año. Al ver por primera vez el Astra GTC, pense que Opel se habia arriesgado y que habia creado un producto que conqu...

Publicado el 15/01/2012 19:06

Renault Twingo, más masculino

Renault Twingo, más masculino

El Renault Twingo se lanzó al mercado en 1993 y solo en España se han vendido 100.000 unidades. Además, es un coche al que todo el que ha tenido uno tiene un grato recuerdo. Aunque la actual generación (la segunda) no tiene el carácter de la primera, los diseñadores franceses no quieren que esto dur...

Publicado el 22/12/2011 13:39

Curiosidad: Los modelos preferidos en la India durante julio

Curiosidad: Los modelos preferidos en la India durante julio

Por primera vez en muchos meses (30 concretamente), las ventas de automóviles nuevos en la India cayeron durante el pasado mes de julio en un 16%, con un total de 133.747 unidades matriculadas. Las principales causas que han provocado esta caída son los precios de los combustibles y la poca cesión d...

Publicado el 15/08/2011 11:35

GM vuelve a ser el mayor fabricante del mundo

GM vuelve a ser el mayor fabricante del mundo

El terremoto de Japón de hace unos pocos meses unido al "renacimiento" de General Motors se han combinado estratégicamente para permitir al gigante de Detroit retomar en la primera mitad del año la prestigiosa marca de ser el "mayor fabricante del mundo". Y es que de acuerdo con Bloomberg, en los se...

Publicado el 06/08/2011 14:45

Toyota, primera opción en híbridos y eléctricos

Toyota, primera opción en híbridos y eléctricos

Una encuesta realizada por EurotaxGlass, la sede de comercio en Reino Unido y el Instituto de Investigación Harris Interactive, dedujo que Toyota es la empresa que produce coches híbridos y eléctricos con mayor reconocimiento por parte de los consumidores. El 30% de los encuestados mostró interés po...

Publicado el 11/05/2011 19:13

Seat aterriza en China

Seat aterriza en China

El Salón Internacional de Shangai (del 21 al 28 de abril) será un hito importante en la marca Seat. Integrada en el Grupo Volkswagen desde que los alemanes compraron la mayoría de las acciones en 1986, la firma de Martorell va a participar por primera vez en un salón en China, donde tiene previsto d...

Publicado el 12/04/2011 16:05

Prueba: Citroen DS3 1.6 VTI CAS/1.6 THP 155 (2/3)

Prueba: Citroen DS3 1.6 VTI CAS/1.6 THP 155 (2/3)

Primera parte: Impresiones, calidad y equipamientoHasta no hace mucho, los modelos de Citroën se caracterizaban por una espectacular capacidad de filtrado incluso en vías con firme bastante deteriorado. Para conseguirlo se recurría a suspensiones bastante blandas, cómodas para el usuario, pero que p...

Publicado el 08/03/2011 16:14

BYD confirma el S6DM para Detroit, un clon del Lexus RX

BYD confirma el S6DM para Detroit, un clon del Lexus RX

No es la primera vez que hablamos del BYD S6, el primer SUV de la firma china que se parece sospechosamente mucho al Lexus RX de anterior generación. Pues bien, hoy es noticia al haber comunicado la firma que lo mostrará en el Salón del Automóvil de Detroit en su variante híbrida.Lo más interesante ...

Publicado el 08/01/2011 10:13

Nissan 370Z, a prueba (II)

Nissan 370Z, a prueba (II)

Continuamos nuestro repaso al Nissan 370Z con la esperada prueba dinámica. En la primera parte os hemos hablado de las impresiones de su habitáculo biplaza, además de repasar un diseño exterior que ha resultado ciertamente controvertido. Es hora de encender el 3.7 V6 y descubrir si realmente el Niss...

Publicado el 02/12/2010 20:04

WRC: Loeb se impone en Cataluña

WRC: Loeb se impone en Cataluña

Sebastien Loeb celebró su recién conseguido título mundial con una nueva victoria en la cita española del mundial de rallys, donde Dani Sordo perdió todas sus opciones de victoria en la primera jornada, decepcionando a quienes esperaban verle al fin ganar.

Publicado el 25/10/2010 17:54

La Clase C de Mercedes-Benz explora nuevas formas con el coupé

©Mercedes-Benz

©Mercedes-Benz

Por primera vez, el Mercedes-Benz Clase C cuenta con una carrocería coupé, que aporta un plus de elegancia a la recientemente renovada gama del fabricante alemán.

Publicado el 14/02/2011 16:33

Nissan Juke-R

Nissan Juke-R

El Nissan Juke-R empezó siendo un proyecto desarrollado por Nissan Europa sin fines comerciales. Finalmente pasará a ser un modelo de producción del que Nissan fabricará una serie limitada —se estiman unas 20 unidades—. Por ahora no ha dicho su precio. Inicialmente el Juke-R tenía el motor del depor...

Publicado el 05/11/2012 13:15

Renault Scénic Energy dCi 110: más que ahorrador

Renault Scénic Energy dCi 110: más que ahorrador

El Renault Scénic Energy dCi 110 pasa a ser la segunda variante de Renault que incorpora de serie el sistema "Start-Stop" tras el dCi 130. Pero no se conforma con eso, ya que se ha revisado ligeramente esta mecánica de 1.461 cc para que entregue cinco caballos más y reduzca su consumo en casi un lit...

Publicado el 04/05/2012 13:08

Joaquín Torres personalizará el Citroen DS3

Joaquín Torres personalizará el Citroen DS3

Citroen España y el estudio de arquitectura A-cero han llegado al acuerdo de crear una serie especial 2011 del Citroen DS3, by Joaquín Torres. El arquitecto, tras conocer las características del comprador (gracias a un cuestionario y a una enrtevista personal), diseñará un techo individualizado, esp...

Publicado el 19/05/2011 15:44

La odisea de reparar el monocasco de un Lamborghini Aventador LP700-4

La odisea de reparar el monocasco de un Lamborghini Aventador LP700-4

Para cualquier amante de los automóviles es difícil no entusiasmarse con la llegada de un nuevo Lamborghini. Y no uno cualquiera sino el más potente, de serie, de la historia de la marca italiana. Ya os hemos hablado largo y tendido del Lamborghini Aventador LP700-4 su motor V12 de 700 CV y de su te...

Publicado el 03/03/2011 23:50

Infiniti EX Black Premium

Infiniti EX Black Premium

Si el EX30d GT Premium ya te… parecia un coche sobresaliente, Infiniti ha buscado la matricula de honor con la nueva version limitada de 150 unidades que llegara al mercado español. Denominado por la marca EX Black Premium, se caracteriza por el completo equipamiento de serie que trae: pintura Malbe...

Publicado el 20/01/2011 23:47

Volkswagen Kombi Last Edition: adios a la T2

Volkswagen Kombi Last Edition: adios a la T2

Volkswagen Brasil ha anunciado la Kombi Last Edition, una serie especial conmemorativa con la que la mitica T2 se despide. Este modelo, uno de los mas exitosos en Brasil y el vehiculo con la produccion mas larga de la historia del automovil, contara con 600 unidades mas, que podran incorporar guiños...

Publicado el 20/08/2013 04:17

BMW M2 Cabrio: primeras recreaciones por ordenador

BMW M2 Cabrio: primeras recreaciones por ordenador

Ya se habla del BMW M2 Cabrio. Aunque todavía no se ha presentado la carrocería coupé del actual BMW Serie 1, desde esta web ya se empiezan a ver las primeras recreaciones por ordenador en las que se especula con su diseño exterior. Lógicamente, para desarrollar el nuevo modelo, es probable que los ...

Publicado el 24/01/2013 13:33

Precio SL 2012

Precio SL 2012

El precio del SL 2012 parte de 104.500 euros, en el caso del… Mercedes SL 350, y de 135.000 euros, en el del todopoderoso Mercedes SL 500. El equipamiento de serie incluye: Start/Stop, clima automatico, bi-xenon, luz diurna de LEDs, equipo de sonido de alta calidad, detector de fatiga, control de ve...

Publicado el 08/01/2012 16:14

Ford Kuga Baqueira Beret

Ford Kuga Baqueira Beret

Ford lanza la edición especial Kuga Baqueira Beret a un precio de partida de 24.950 euros. Esta versión se distingue del resto de variantes por una serie de detalles específicos en su diseño y equipamiento. Por el momento, sólo se comercializarán 500 unidades.

Publicado el 11/04/2011 11:47

Precio Audi RS 3

Precio Audi RS 3

La version mas deportiva de la gama A3 ya… tiene precio para su venta en nuestro pais. El Audi RS 3 tiene un precio base de 55.900 €, lo que supone un ahorro de 600 € respecto a su principal rival, el BMW Serie 1 M. Sera en primavera cuando los concesionarios reciban las primeras unidades.Precio:Aud...

Publicado el 18/03/2011 15:25

Mazda CX-5 en el SEMA Show 2012 de Las Vegas

Mazda CX-5 en el SEMA Show 2012 de Las Vegas

La feria más importante del mundo, en cuanto a preparaciones de automóvil se refiere, el SEMA Show, ya esta en marcha. La firma nipona no ha querido faltar a esta cita con la industria del tuning y ha presentado tres ediciones especiales del Mazda CX-5, que ya probamos en AUTOBILD.ES. Desde la marca...

Publicado el 31/10/2012 22:10

Un lector de AUTO BILD prueba el SsangYong Korando

Un lector de AUTO BILD prueba el SsangYong Korando

Todo comenzó hace más de un mes en AUTOBILD.ES, en la que anunciamos un concurso diferente y muy atractivo: mediante un sorteo, un lector probaría un SsangYong Korando durante un fin de semana solo por responder a tres preguntas relacionadas con este modelo. Después contaría su experiencia en AUTO B...

Publicado el 19/07/2012 13:15

Kim Dotcom, Raikkonen y Batato, de carreras en Nürburgring

Kim Dotcom, Raikkonen y Batato, de carreras en Nürburgring

El vídeo ha aparecido en la cuenta de YouTube de Kim Dotcom, aunque se especula con que un amigo ha sido el encargado de publicarlo. En la grabación aparece el citado Kim Schmitz junto a Kimi Raikkonen y Finn Batato dando una vuelta en el legendario circuito de Nürburgring al volante de tres Mercede...

Publicado el 02/05/2012 23:15

Lotus "parte peras" con dos equipos de la Indy

Lotus

A pesar de los problemas, Jean Alesi correrá las 500 millas con un LotusLos recortes económicos necesarios por el cambio de dueño de Proton siguen causando problemas a Lotus. La marca británica ha decidido rescindir el contrato con dos equipos en la Indy americana, y concentrarse en sólo tres, con s...

Publicado el 25/04/2012 17:57

Buick sigue destapando el Encore

Buick sigue destapando el Encore

El Salón del Automóvil de Detroit ha sido escogido por Buick para presentar el Encore, que si no estamos espantosamente errados, será el mismo coche que veremos tres meses después en el Salón de Ginebra con el logotipo de Opel. No será exactamente la clase de vehículo a la que están acostumbrados lo...

Publicado el 21/12/2011 11:22

Benzema, multado por conducción temeraria en Ibiza

Benzema, multado por conducción temeraria en Ibiza

Karim Benzema fue interceptado por un dispositivo policial que se puso en marcha tras tener conocimiento de que tres potentes deportivos estaban realizando maniobras peligrosas en las proximidades del puerto de Ibiza. Según ultimahora.es, el jugador del Real Madrid fue multado por conducción temerar...

Publicado el 16/06/2011 15:48

Comienza el Plan Renove de Neumáticos

Comienza el Plan Renove de Neumáticos

El Ministerio de Industria ya ha abierto el plazo para acceder a las ayudas recogidas en el Plan Renove de Neumáticos, al que se han adherido solo tres marcas: Pirelli, GT Radial y Nankang, que aportan cinco gamas de producto. Según informó este departamento ministerial, el plazo de acceso a las ayu...

Publicado el 10/06/2011 19:39

España: Precios del nuevo Hyundai Veloster

España: Precios del nuevo Hyundai Veloster

La gama europea de Hyundai cada vez está más completa. Tras el Genesis Coupé, el segmento de los deportivos generalistas se completa con la introducción del Veloster, un modelo que se podrá adquirir en España en unas semanas. En un principio, sólo un motor de gasolina y tres niveles de terminación.L...

Publicado el 09/06/2011 18:19

Aldo Costa, destituido de Ferrari

Aldo Costa, destituido de Ferrari

La escudería Ferrari ha anunciado hoy que su director técnico, Aldo Costa, deja su actual cargo para asumir nuevas responsabilidades en la empresa. Agrega que la dirección técnica ha sido reorganizada en tres áreas: chasis, a cargo de Pat Fry, producción, bajo la responsabilidad de Corrado Lanzone, ...

Publicado el 24/05/2011 21:40

Rumor: Motor 2,3 EcoBoost para el proximo Mustang

Rumor: Motor 2,3 EcoBoost para el proximo Mustang

Bueno señores, ahora sí, acabamos de entrar en el estío informativo. Sin un solo gran salón del automóvil hasta entrado septiembre y con casi todos los grandes debuts de la primera mitad del año oficialmente consumados, sitios web y revistas de papel comienzan a nutrir sus páginas con todo tipo de r...

Publicado el 02/06/2011 13:00

Porsche Cayenne S Hybrid, a prueba (I)

Porsche Cayenne S Hybrid, a prueba (I)

En Diariomotor estamos a punto ya de cerrar el año 2010, y queremos cerrarlo por todo lo alto con uno de los coches más caros y exclusivos probados hasta la fecha. Se trata de nuestra primera prueba de un Porsche, y no de un Porsche cualquiera, del segundo Porsche híbrido de la historia: el Porsche ...

Publicado el 30/12/2010 10:21

Salón de París 2012: Seat León

Seat tiene claro que se le reconoce como una marca emocionante, juvenil, de corte deportivo a la que ahora le quiere sumar la confiabilidad alemana y la carga tecnológica, por eso este León es tan importante; y aunque se basa en la plataforma compartida MQB con los nuevos Golf y A3, ingenieros de la marca aseguran que cada firma aportó una buena parte del desarrollo de dicha plataforma y notarán diferencias importantes en su desempeño y equipamiento quienes tengan la oportunidad de manejarlos.

El León será el primer modelo del segmento en ofrecer faros de LED, aistencia de cambio de carril, sensor de radar adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito para advertir al conductor de maniobras no permitidas e incluso salidas de autopista y otros menesteres, sumado a motores más potentes y eficientes además de un dedicado trabajo de construcción ligera. Por si eso fuera poco, estrena logo, un nuevo y refinado emblema más “técnico” para fortalecer el tema de calidad e ingeniería.

De hecho se aprecia como el Seat mejor armado de todos los tiempos. La calidad interior es sobresaliente.

A México llegará probablemente en el verano del 2013. Fuentes de la marca no revelaron precios ni motorizaciones, pero parece que el FR sería el primero en llegar con el 4 cilindros de 2.0 L turbo de 200 HP aproximadamente.

Publicado el 29/08/2012 02:15

GP de Corea – La lluvia arruinó todo

Corea del Sur parece que no quiere aceptar la Fórmula 1, y en las primeras prácticas de la segunda edición del Gran Premio de ese país, la lluvia volvió a arruinar lo planeado por los equipos para poner a punto sus monoplazas. En la primera práctica, la lluvia fue constante y prácticamente no se pudo girar más que en neumáticos de lluvia intensa, mientras que para la segunda práctica, el fenómeno meteorológico apareció en los primeros minutos y dejó húmedo el trazo que nunca pudo secarse para poder rodar con los slicks.

 

Ante esta situación, se espera que el sábado coreano esté lleno de actividad, ya que se predice que la lluvia no aparecerá más en el resto del fin de semana. Sin embargo, ahora ha detenido los planes de los equipos y pilotos que no pudieron sacar mucha información de cara al Gran Premio este domingo. Sergio Pérez logró ubicarse en la posición novena posición en la primera práctica, pero para la segunda cayó a la 16.

 

El piloto mexicano es la primera ocasión que rueda en el trazo coreano, por lo que las horas en el simulador le han servido antes de subirse al C30 para rodar en el trabado circuito. Sin embargo, la lluvia pasó factura y evitó que el mexicano pudiera hacerlo al límite, ya que hizo que tuviera varias salidas de pista sin daños para el auto suizo. Luego del excelente resultado en Japón, el equipo espera algo similar para estas cuatro últimas fechas de la temporada.

 

La primera sesión fue dominada por el alemán Michael Schumacher quien estuvo al frente de los tiempos, seguido de Sebastian Vettel, flamante bicampeón, mientras que los Force India terminaron tercero y cuarto. Para la segunda práctica, los McLaren fueron 1-2, con Hamilton al frente de Button. Tercero fue Vettel.

 

La práctica 3 se prevé con clima seco, por lo que será la hora más agitada del fin de semana con los equipos tratando de conseguir la mayor información posible de cara a la calificación y carrera. El Gran Premio de Corea se transmitirá en vivo el próximo domingo a la 1 de la mañana.

Publicado el 14/09/2011 11:15

Un puzle tridimensional para hacerte un coche

Un puzle tridimensional para hacerte un coche

Para rebajar un poco la tensión pre-salón, y hablar un poco de otros temas, te traemos la curiosidad del día. Los chicos de GreenLight Toys han creado una serie de puzles tridimensionales, en espuma con laminado impreso, para que recrees tus modelos favoritos de coches "made in USA".Cierto es que no...

Publicado el 05/03/2012 18:38

España: Detalle de equipamiento del Subaru XV

España: Detalle de equipamiento del Subaru XV

Hasta finales de enero no conoceremos todos los detalles del nuevo XV de Subaru, pero al menos ya podemos ir adelantando algunos datos de la oferta que será comercializada en el mercado español, entre ellas el equipamiento de serie.Hace unos días te comentábamos que el Subaru XV arrancaría con un co...

Publicado el 31/12/2011 01:05

Fotos espia: BMW FAST (familiar y traccion delantera)

Fotos espia: BMW FAST (familiar y traccion delantera)

Primero llegaron los SAV y SAC, después el PAS y por último el FAST; lo que sea antes de decir todocamino. Pero es que ni siquiera los familiares/monovolúmenes son tal para la bayerische, puesto que para el nuevo Serie 1 "fondón" se ha sacado de la manga el término Family Active Sports Tourer, FAST ...

Publicado el 02/08/2011 11:56

El Honda Element dice adios

El Honda Element dice adios

Se acabó. Tras nueve años de producción y no pocos de ventas renqueantes, Honda ha decidido acabar con el Element y centrar sus esfuerzos en otros modelos. Una vez terminada la serie 2011, el Element desaparecerá de los catálogos.Este curioso todocamino de diseño espartano fue presentado en diciembr...

Publicado el 04/12/2010 11:36

¡El nuevo Stratos correra en GT2! ¡Confirmada implicitamente la fabricacion de 25 »

¡El nuevo Stratos correra en GT2! ¡Confirmada implicitamente la fabricacion de 25 »

¡Alucina! Vía ItaliaSpeed hemos dado con nueva información que confirma nuestra filtración previa de que el Nuevo Stratos sería fabricado en una serie de al menos 25 unidades. La web italiana ha desvelado el desarrollo de una variante de carreras de este magnífico Lancia Stratos, que por el momento ...

Publicado el 30/11/2010 17:22

Primera foto del Lexus GS F-Sport 2012

Primera foto del Lexus GS F-Sport 2012

El nuevo Lexus GS tendrá una versión F de altas prestaciones. Eso es algo que ya tenemos asumido y que hasta cierto punto nos tranquiliza, porque algunos rumores maledicentes llegaron a decir que Lexus no estaba interesada en apretar las tuercas al BMW M5, pero antes de que tengamos ocasión de conte...

Publicado el 25/08/2011 20:32

DFM Yi Jing 2010, cuando un Scenic I aspira a algo mas

DFM Yi Jing 2010, cuando un Scenic I aspira a algo mas

Imagina por un instante que pudieras meter en una batidora un Mitsubishi Grandis y un Renault Scénic de primera generación, sazonando el resultado final con unas pizcas de SsangYong Rodius y Scénic III. El explosivo combinado nunca habría salido de nuestras cocinas, pero ya te adelanto que es la rec...

Publicado el 05/09/2010 00:33

Video: Tremendo accidente provoca explosión en gasolinera

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Un video de vigilancia proporcionó estas imágenes en vídeo donde se muestra como, tras una persecución policial, un coche se estrelló contra una bomba de gas causando una explosión masiva.

Un Nissan que viajaba a gran velocidad se estrelló en Santa Clarita, California, en una estación de Chevron, causando una explosión que envió una bola de fuego varios metros en su radiante. De acuerdo con informes de la policía, el conductor del vehículo, de 30 años de edad, Travis Kolbo, que huía de los policías, provocó el lamentable percance.

Kolbo y su pasajero, de 30 años de edad, Kimberly Cameron, se estrellaron contra la estación de gasolina provocando que un toldo cayera sobre el coche, que posteriormente los dejó atrapados en el interior y provocó el incendio. No sabemos el estado de salud de ambos tripulantes.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 08/06/2011 21:15

GM México anuncia inversión

La inyección de 500 millones de dólares está destinada a mejorar el complejo de GM de México en el Estado de Coahuila para poder producir un nuevo motor y un nuevo vehículo.

Para la Planta de Ensamble están destinados 215 millones de dólares para la compra y adaptación de nuevos herramentales, realizar ajustes físicos a la localidad y entrenar al personal necesario para la fabricación de un nuevo modelo que no se ofrece en el mercado mexicano. Se empezará a fabricar a finales de 2011 para venderse como modelo 2012. Este proyecto creara 400 nuevos empleos.

El resto de la inversión se hará en la Planta de Motores de Ramos Arizpe para la compra e incorporación de maquinaria y equipo para la manufactura de motores V8 de última generación con inyección e ignición directa, así como la desconexión de cilindros cuando no son necesarios. La fabricación por primera vez en México de motores de ocho cilindros generará en la región 390 trabajos más.

Publicado el 05/07/2010 03:15

Soñando virtualmente: El nuevo Beetle chopeado

Soñando virtualmente: El nuevo Beetle chopeado

El nuevo Beetle, ha despertado las mentes más inquietas, y algunos preparadores ya han comenzado a soñar en Photoshop lo que se le podría hacer al nuevo escarabajo, que luce más deportivo ya de serie que el New Beetle. Igual en esta recreación se han pasado de rebajar el coche y darle una caída exag...

Publicado el 03/05/2011 21:26

Top Gear elige al Range Rover Evoque como el Auto del Año 2011

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Top Gear magazine ha nombrado oficialmente al Land Rover Range Rover Evoque como el Auto del Año 2011, para la categoría SUV. Incluso más impresionante aun es que el mismísimo Jeremy Clarkson nombró al Evoque como su vehículo favorito del año 2011. El SUV de lujo de tamaño compacto se enfrentó al BMW Serie 1 M Coupe, al McLaren MP4-12C, al Ferrari FF, entre otros modelos más comunes.

Recordemos que el Land Rover Range Rover Evoque es un SUV de tamaño compacto de lujo, el cual es un modelo de entrada a la gama Range Rover, la división premium de Land Rover. El Evoque llega con una propuesta estética fresca, atractiva, asociada a eficientes motorizaciones y a un sistema de suspensión adaptable, motivo por el cual logró el reconocimiento del famoso programa y del carismático Jeremy Clarkson.

A continuación puedes ver al Land Rover Range Rover Evoque 2012 en la siguiente galería.

Fuente: Top Gear | Imagenes Copyright 2011 Jonathon Ramsey / AOL
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Publicado el 05/11/2011 16:15

Lexus LFA, primera prueba

Lexus LFA, primera prueba

Será difícil volver a ver un Lexus LFA rodando por la calle, porque solo existen 500 unidades en el mundo y en España solo se ha venido... uno!!! Además, el afortunado propietario vive en las Islas Canarias, con lo que cruzármelo se complica. Por es todavía más exclusiva la prueba del Lexus LFA que ...

Publicado el 12/11/2012 13:48

Peugeot 508 RXH Limited Edition

Peugeot 508 RXH Limited Edition

Peugeot presentó el nuevo RXH (primera información del Peugeot 508 RXH), y ahora ha decidido sacar a la venta un total de 300 unidades del RXH Limited Edition, un híbrido diésel que cuenta con las siguientes prestaciones: 200 CV, cuatro ruedas motrices, modo 100% eléctrico y emisiones inferiores a 1...

Publicado el 15/09/2011 14:29

Primera imagen del nuevo Jaguar XJR

Primera imagen del nuevo Jaguar XJR

El Salon de Nueva York 2013 sera testigo de la presentacion del nuevo Jaguar XJRa€¦ la version mas potente y deportiva del buque insignia de la marca britanica, el Jaguar XJ. Dispondra de un motor V8 de 5 litros sobrealimentado capaz de generar 550 CV, una estetica diferenciada y una puesta a punto ...

Publicado el 21/03/2013 13:52

Mercedes SLC, el rival del 911, confirmado

Mercedes SLC, el rival del 911, confirmado

Mercedes SLC, sí, estoy seguro que no es primera vez que escuchas este nombre. Los alemanes ya utilizaron esta denominación para llamar así a la versión cerrada del Mercedes SL (R107) y estuvo a la venta entre 1973 y 1981. Respecto al descapotable, era mucho más discreto y anodino. Algo que estoy se...

Publicado el 26/04/2012 14:01

Hyundai i40 CW 1.7 CRDi: ¡Fuera complejos!

Hyundai i40 CW 1.7 CRDi: ¡Fuera complejos!

Tengo el Hyundai i40 CW 1.7 CRDi delante de mi. La versión familiar ha sido la primera en llegar, después vendrá el Hyundai i40 berlina. Me siento al volante y lo primero que escucho es una extraña musiquita de bienvenida... "Tin, tan, tin". Puede parecer algo cursi, de acuerdo, pero ya me pone sobr...

Publicado el 03/11/2011 18:18

Audi TT RS Race Version

Audi TT RS Race Version

Raeder Motorsports junto con Audi han… desarrollado un nuevo modelo carreras-cliente, el Audi TT RS. Este nuevo coche hiper-vitaminado ha sido preparado para correr por los circuitos de todo el mundo, aunque su primera andadura sera en el VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring),...

Publicado el 12/10/2010 21:13

Primera imagen del nuevo VW Passat

Primera imagen del nuevo VW Passat

Actualización: Mirando detenidamente el dibujo, parece más un rediseño del Passat CC que del Passat normal. ¿Aprovechará VW para presentar ambos en París o es que piensa unificarlos?Ya tenemos casi encima el Salón del Automóvil de París de este año, y Volkswagen está calentando motores de cara al dí...

Publicado el 22/09/2010 18:22

Delahaye Type 175S Roadster, a subasta

Delahaye Type 175S Roadster, a subasta

No es la primera vez que os hablamos de Delahaye. En esta ocasión lo hacemos y no para referirnos a los actuales artesanos de Delahaye USA, sino para la antigua marca francesa que hasta la mitad del Siglo XX tuvo el honor de rivalizar con Rolls-Royce y Bentley por la construcción de los vehículos má...

Publicado el 07/08/2010 20:12

Más y más 911, ahora un Carrera 4 GTS

El resultado es un 911 más agresivo dinámica y visualmente, primero porque su motor entrega 23 caballos más que en el S “convencional”, pasando de 385 a 408 HP que salen del mismo bóxer de 3.8 litros e inyección directa. La potencia llega a las cuatro ruedas vía una caja manual de seis velocidades o PDK secuencial de siete marchas y doble embrague. Con esto, promete una velocidad máxima de 300 km/h y tan sólo 4.0 segundos para hacer el 0 a 100.

En segundo lugar porque su carrocería ha sido ensanchada 44 milímetros justo en las caderas –las salpicaderas traseras, pues-, otorgándole un aspecto más intimidante y musculoso, a los que se suman rines de 19” pintados en negro, faldones laterales del GT2 y un nuevo panel negro ubicado entre los escapes.

Mientras, el interior también resulta bastante exclusivo, gracias principalmente al empleo de Alcantara que forra todas las superficies con las que el conductor tiene contacto, como los asientos, páneles de puertas, volante y pomos de palanca y freno de mano, entre otros. Opcionalmente, se puede pedir el paquete Sport Chrono Package Plus con el que se pueden cronometrar vueltas en un circuito y desde el que se pueden ajustar algunos parámetros en el funcionamiento del coche.

El 911 Carrera 4 GTS ya se vende en mercados de Europa y Estados Unidos, en donde arranca con un precio de 110 mil dólares para a versión de techo duro y 120 mil para el convertible. Habrá que esperar para saber si algunos ejemplares llegarán a nuestro país.

Aquí, el comunicado de prensa:

Porsche 911 Carrera 4 GTS - Now with All-Wheel-Drive
New Flagship Carrera ideal for all-weather performance

ATLANTA - May 12, 2011 - Building on the well-received 911 Carrera GTS with its extra power, visual panache and extensive extras for an attractive price, Porsche today announced the 911 Carrera 4 GTS. As an all-wheel-drive model, and when equipped with the proper tires, the Carrera 4 has proven more than competent for all seasons and all road conditions. The Carrera 4 GTS wraps an aggressive wide body around a long list of performance, comfort and cosmetic enhancements.

A GTS exclusive power upgrade of 23 hp over the 911 Carrera 4S on which it is based enables the 3.8-liter 911 Carrera 4 GTS – available as a coupe and cabriolet – to accelerate from zero to 60 mph 0.1 second faster; a Carrera 4 GTS coupe equipped with the optional seven-speed Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) and the optional Sport Chrono Package Plus makes the sprint in just 4.0 seconds. Top-track speed is also increased to 187 mph (186 mph w/PDK).

The 911 Carrera 4 GTS features an electronically-controlled Porsche Traction Management (PTM) all-wheel-drive system that delivers impressive traction and powerful acceleration in any driving situation. The electromagnetically-controlled multi-plate clutch reacts within fractions of a second and ensures optimum distribution of power between the front and rear axles. A standard mechanical limited-slip differential further improves traction and driving stability around turns and on varying road surfaces.

The 3.8-liter flat-six delivers its 408 hp thanks to a number of internal changes, including a special resonance intake manifold with six vacuum-controlled tuning flaps. Maximum torque is available at 4,200 rpm; 200 rpm earlier compared with the Carrera 4S. The extra power is enhanced by a standard sports exhaust system with four black tailpipes finished with polished, nano-coated inner shells.

Like every all-wheel-drive 911 model, the Carrera 4 GTS features a body with 44-mm wider wheel arches at the rear. It is also distinguishable by its SportDesign front apron, black side skirts from the 911 GT2 and a black panel between the rear tailpipes. Center-locking 19-inch RS Spyder design wheels, painted in high-gloss black with polished lips are a final visual flourish.

Inside, black is the dominant color, with the standard interior featuring Alcantara® on the center sections of the standard sport seats with their larger side bolsters. Black Alcantara® is also used wherever the driver comes into direct contact with the vehicle – like on the rim of the three-spoke SportDesign steering wheel and on the gear and handbrake levers.

The extra all-weather performance, visual muscle and standard equipment of the 911 Carrera 4 GTS comes at an attractive price. On sale this fall, the 911 Carrera 4 GTS Coupe will be available in the US at a base MSRP price of $110,200 while the 911 Carrera 4 GTS Cabriolet will be priced at $120,100.


Publicado el 13/04/2011 03:15

Top 10 de los vehículos más robados de 2011

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Los fabricantes nacionales han superado a sus homólogos asiáticos en algo que a muy pocos les agrada, estar en la lista de los diez vehículos más robados, por primera vez desde 2002.

Según un nuevo informe de la National Insurance Crime Bureau, los vehículos de Ford se llevaron tres lugares en los vehículos más robados de la lista 2010, mientras que dos modelos de Chevrolet y dos de Dodge también participaron en esta lista negra.

Para ser justos, sólo el 1999 la camioneta Chevrolet de tamaño completo (es decir: Silverado) y en 1997 la Ford F-150 se colocaron en los cinco primeros - cuyos modelos se ubicaron en el cuarto y quinto, respectivamente.

Para las marcas japonesas las cosas no han sido tan diferentes, en 1994 el Honda Accord tuvo el primer lugar, en 1995 lo fue el Honda Civic 1995 con el segundo y el Toyota Camry en 1991 obtuvo el tercer lugar, según lo expuesto por nuestro sitio hermano Autoblog.com.

A pesar de que los ladrones parecen haber cultivado un gusto por los modelos domésticos, el robo de vehículos, en general, ha disminuído segun la NICB quien dice que las primeras estadísticas criminales del FBI para el año 2010 indican una sustancial disminución de 7,2 por ciento de vehículos robados respecto a 2009.

Una vez verificado, que dará a 2010 el honor de ser el año con el menor número de vehículos robados desde 1967.

Haz click aquí para leer el comunicado de prensa (en inglés).

 

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Publicado el 05/07/2011 01:15

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Publicado el 10/02/2011 23:27

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Publicado el 14/12/2011 18:54

Video: Piloto de BMW sufre terrible percance en carretera

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No estabamos al tanto de los planes de BMW de poner en marcha una serie de televisión sobre conducciones peligrosas. Tal vez el dueño de lo que parece ser un BMW 3 Series sabe algo que nosotros no, y está buscando una audición para el papel de 'El Conductor', como lo muestra el vídeo.

En cualquier caso, los intentos del piloto y sus llantas por esquivar la impertinencia de dos coches en la carretera, no fue suficiente. El impacto que se lleva el conductor de este BMW es de considerarse, es evidente que no es suficiente un buen par de llantas para evitar una colisión y mucho menos para salvarle la vida a un auto de lujo.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 05/07/2011 19:15

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Publicado el 19/09/2011 16:01

El regreso del Volkswagen Beetle

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Aunque el nuevo Volkswagen Beetle ya ha sido desvelado a nivel mundial en Berlín (presentación Volkswagen Beetle), esta es la primera vez que se asoma a una cita automovilística europea. El Salón de Barcelona 2011 acoge, así, la última versión de uno de los modelos más emotivos de la gama del fabric...

Publicado el 11/05/2011 19:13

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Pincha la imagen para ver la galeríaLo que tenía que haber sido la primera gran guerra del año en el Mundial de Resistencia (WEC para los amigos) se ha quedado en sesión fotográfica. Esperábamos hace meses las 6 Horas de Spa Francorchamps con ganas, pues iban a ser el escenario perfecto para el estr...

Publicado el 05/05/2012 15:13

Vilner Land Rover Defender 2

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No es la primera vez que vemos un trabajo de Vilner, pero no por ello nos deja de sorprender el nivel de calidad, acabado y detalle que el preparador búlgaro ha metido a este Defender, que luce basto y duro por fuera, al tiempo que lujoso y delicado por dentro.Madera, cuero, DVD, un equipo sonoro de...

Publicado el 23/04/2012 16:02

Prueba: Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV Elegance 4x4 (1/2)

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La quinta entrega de este Especial Berlinas la protagoniza el Skoda Superb, un vehículo que no podíamos dejar apartado. No es un modelo de altas ventas en el mercado español e incluso podría decirse que está injustamente tratado por el público, siendo un producto de calidad.En su primera generación,...

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Publicado el 14/01/2012 00:13

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La Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, el principal órgano de planificación económica de China, que la semana pasada declaró por primera vez que la automoción está fuera de los sectores en los que la inversión extranjera en el país es bienvenida, ha aclarado que solo se refería a nuevos proye...

Publicado el 03/01/2012 15:04

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Publicado el 03/12/2011 00:56

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Primera parte: Presentación en Madrid, gama, precios y equipamientoLa diosa Fortuna es conocida por sus caprichosos arrebatos, y en ocasiones, no permite que las cosas sigan un orden coherente. Prueba de ello es que puede que ya hayas visto circulando algunas unidades del nuevo Lancia Ypsilon por la...

Publicado el 12/09/2011 11:19

Honda Civic 2012, primera imagen

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El fabricante japones de automoviles Honda tiene… previsto iniciar a principios del proximo año la comercializacion en España del nuevo Civic, que hara su debut a mediados de septiembre en el Salon de Frankfurt 2011.Este automovil ha sido desarrollado especificamente para el mercado europeo y se ofr...

Publicado el 01/09/2011 11:19

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Con el Rally de Alemania, que se disputa este fin de semana en los alrededores de Trier -la ciudad más antigua del país-, el Campeonato del Mundo llega a su primera cita de 2011 con el asfalto. Una superficie que, desde hace muchos años, es, casi inevitablemente, sinónimo de triunfo para Sébastien L...

Publicado el 18/08/2011 12:37

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El Rallye Dakar Argentina Chile ha disputado… hoy una de sus etapas mas complicadas, de las que pueden empezar a marcar diferencias y donde la navegacion pasa al primer plano de la carera. Carlos Sainz y Lucas Cruz, con su Volkswagen Race Touareg 3, partian hoy en la primera posicion de la prueba, a...

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No es la primera vez que oímos hablar de un supuesto Audi A9, pero después de lo leído en Auto Zetung, ahora es Autocar la que da más credibilidad al rumor, aportando sus propias fuentes. Según la publicación británica, la nueva berlina estilo cupé de la casa de los cuatro aros partiría de la base d...

Publicado el 06/01/2011 19:28

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Mitsubishi ha puesto hoy la primera piedra de su nueva factoría en Tailandia, donde piensa fabricar un nuevo modelo pequeño de carácter global; y junto a la nota de prensa en la que da a conocer la noticia, ha difundido dos minúsculos dibujos de un vehículo que claramente encaja con la tipología del...

Publicado el 09/12/2010 23:26

España: Llega el Dodge Caliber MY10

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Dodge inicia en estos días la comercialización del Caliber 2010, con ligeras mejoras estéticas en su exterior y un habitáculo más confortable. En esta primera fase de lanzamiento sólo podrán adquirirse con motores de gasolina, pero antes de que termine el año llegarán los diésel, que sustituyen el a...

Publicado el 08/08/2010 19:17

Los modelos mas vendidos en el primer semestre del 2010 en España

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Completa ya la primera mitad del año, podemos sacar algunas conclusiones sobre la actividad del sector del automóvil en España. Sin dudarlo un segundo, el Plan 2000E se ha mostrado muy efectivo, más que el anterior Plan VIVE, que apenas le pareció interesante al consumidor. Lo malo es que a partir d...

Publicado el 23/07/2010 12:24

BMW Classic Center entrega su primera restauracion completa

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Personalmente, me parece un detalle que habla muy bien del fabricante que aquellas marcas con mucha tradición e historia a sus espaldas, con multitud de modelos clásicos todavía circulando, cuiden especialmente aquellos modelos entrados en años, ofreciendo programas especializados de restauración y ...

Publicado el 22/07/2010 16:09

Porsche es la marca favorita en EEUU, un año más

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El APEAL Study de J.D. Power marca, desde hace 18 años, cuál es el fabricante más atractivo para los conductores americanos por su diseño, prestaciones y desempeño. Una vez más, Porsche es la marca favorita en EEUU según estos tres criterios tan variopintos. En panel de la prestigiosa consultora, qu...

Publicado el 26/07/2013 14:26

Maria Sharapova ficha por Porsche

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Maria Sharapova ficha por Porsche para ser la imagen de la firma durante tres años. El Consejero Delegado de Porsche AG, Matthias Müller, ha comparado a la tenista con sus deportivos diciendo que "combina un rendimiento al maIximo nivel en su deporte, con elegancia y potencia. Estas son precisamente...

Publicado el 24/04/2013 15:08

Los precios de los coches bajaron dos decimas en enero

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Los precios de los automoviles bajaron dos decimas durante… el pasado mes de enero, con lo que su incremento en tasa interanual (ultimos doce meses) se situa en el 2,3%, tres decimas por encima de la inflacion, segun datos del Instituto Nacional de Estadistica (INE) que recoge Europa Press.En cambio...

Publicado el 19/02/2012 12:33

Mini desnuda a su nuevo coupé

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Después de muchas fotos espía y de una presentación (prueba Mini Coupé) para los medios con los vinilos de camuflaje, Mini ha mostrado, por fin, el aspecto de su Coupé. Se trata del primer biplaza y del primer modelo de tres volúmenes. Su techo con forma de casco le da una imagen exclusiva. El Mini ...

Publicado el 21/06/2011 12:31

España: Precios del nuevo Infiniti M30d

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La oferta diésel de Infiniti se completará el próximo otoño con la introducción del M30d, la berlina más grande comercializada en el viejo continente. Hoy se han desvelado los precios de la nueva variante y podemos asegurar que es competitivo.El M30d se mueve gracias al motor diésel de tres litros y...

Publicado el 06/09/2010 23:48

Previa Frankfurt 2013: Dacia Duster

De entrada, el cambio más notorio en la nueva Duster, que en la región se vende con el escudo de Renault, son unos faros cuya distribución interior cambió y ahora aloja diodos para la función de marcha diurna, que antes no estaba presente.

La parrilla muestra un nuevo patrón y los rines están oscurecidos. Atrás, las variaciones son de mayor discreción con una punta del escape cromada y leves modificaciones en las calaveras.

Por el momento, no se anuncia ningún cambio en el apartado mecánico. 

Publicado el 31/07/2013 02:15

Checo siente que ha tenido mala suerte en la primera parte del año.

La tarde de jueves en Spa ha sido de reflexiones dentro del hospitality de Sauber. Checo Pérez nos contó que ha evaluado en estas vacaciones su actuación en la Fórmula 1, y afirma que a pesar de tener la velocidad y de tener el nivel esperado dentro de la máxima categoría, también se ha visto con mala suerte. Sin embargo, sabe que la última parte del calendario es la más importante para poder terminar su primer año en la Fórmula 1 en gran nivel.

 

“He tenido oportunidad de poder evaluar y analizar lo que llevamos en el año. He tenido varias juntas con el equipo para ver en que hemos fallado y con ello, mirar hacia delante. Esto lo tomo como una segunda temporada, en la que quiero consolidar el trabajo que he realizado y tener un buen cierre de año”, fue lo que comentó Pérez en el jueves previo al Gran Premio de Bélgica.

 

A la vez, sabe que el reto a vencer se llama Force India, ya que el equipo del hindú Vijay Mallya ha mejorado en las últimas competencias, además de tener un desafío personal con el inglés Paul di Resta, con quien pelea por ser el mejor novato al terminar la temporada.

 

“Lo que resta del año va a ser complicado porque Force India está muy competitivo y eso significa que tendré una batalla interesante con Paul di Resta, con quien estoy peleando por el novato del año, pero lo vamos a intentar todo para poder terminar muy bien esta temporada en las ocho fechas que restan”, dijo Pérez.

 

“La suerte no ha estado de mi lado, aunque la velocidad la hemos tenido desde la primera carrera. Por alguna u otra razón no hemos podido concretar. Cuando me perdí las carreras de Mónaco y Canadá, mi compañero de equipo obtuvo los mejores resultados para el equipo y perdí 17 puntos con respecto a él. No ha sido del todo bueno en el tema de la suerte pero ha sido muy positivo lo que he hecho en la temporada”, agregó el tapatío.

 

Mañana se reanuda la temporada de la Fórmula 1 en punto de las 10 AM, hora local, con la primera práctica del GP de Bélgica en Spa Francorchamps.

Publicado el 26/07/2011 19:15

El Mitsubishi i-MiEV Evolution pide paso; tres motores electricos y mas de 320 CV »

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Este es un i-MiEV que mete auténtico miedo. Mitsubishi ha hecho públicos los detalles de los coches con los que piensa disputar el ascenso a Pikes Peak en la categoría de eléctricos, y a pesar de que el prototipo pilotado por Hiroshi Masuoka utilizará "los mismos componentes eléctricos que su homólo...

Publicado el 19/05/2012 12:35

Fotos espia: Restyling con ortodoncia para el Hyundai ix35

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Los fans de Hyundai recordarán sin duda que hace nada aparecieron varias fotos del nuevo Santa Fe/ix45 sin una pizca de camuflaje. Lo más notable de las imágenes era sin duda la presencia de una vistosa parrilla con tres grandes barras cromadas ausentes en el resto de la gama Hyundai, lo que nos lle...

Publicado el 04/02/2012 09:23

Volswagen presenta el nuevo Jetta 2011 para Estados Unidos.

Fabricado en la ciudad de Puebla para todo el mundo, Volkswagen presentó el día de hoy  ante medios de Estados Unidos, China, Portugal, India y México el nuevo Jetta 2011, vehículo que se incorpora al abanico de ofertas de la marca  alemana con el claro propósito de convertirse en un súper ventas que compita directamente contra la fiera competencia que existe en uno de los segmentos más peleados en la actualidad, los sedanes.

Al igual que sucede en México, la propuesta presentada por Volkswagen promete ofrecer un vehículo que incorpore un corte sofisticado que incluya la acostumbrada calidad, sofisticación y desempeño que solo la alemana sabe imprimir en sus modelos, pero a un precio accesible.

Durante nuestro primer acercamiento con el modelo americano nos pudimos dar cuenta de que la alemana comercializará prácticamente el mismo modelo con solo algunas diferencias mínimas con respecto a la versión mexicana.

Estéticamente, el nuevo Jetta 2011 presenta un diseño idéntico basado en el recién estrenado lenguaje de líneas horizontales y juegos de luces con las defensas, espejos y molduras al color de la corrocería.

Al interior el espacio da cabida a cinco pasajeros, producto en parte por el aumento en las medidas totales del auto. La diferencia más radical entre versiones recae en el esquema de suspensión multilink y el sistema de arranque sin llave, mismas que hasta el momento no se ofrece en nuestro mercado.

Mecánicamente la oferta se compone de cuatro diferentes motorizaciones, incluyendo el reconocido 2.0 litros TDI de 140 hp. Adicionalmente se suman tres propuestas a gasolina de 2.0 litros y 115 hp, 2.5 litros y 170 hp y, 2.0 litros TSI de 200 hp para la versión GLI que llegará para el 2011. Todas las anteriores pueden ser asociadas con una transmisión manual o automática como parte del equipamiento básico.

Para las versiones diesel TDI y 2.0 TSI Volkswagen además ofrecerá la opción de equipar una transmisión DSG de seis cambios.

Dentro del mercado norteamericano la alemana ofrecerá cinco versiones distintas que van desde el sencillo S hasta el deportivo GLI, pasando por el SE, SEL y TDI. El precio de introducción para dicho mercado arrancará alrededor de los 16,000 USD.

Según directivos de la marca, después de comenzar con la comercialización del nuevo Jetta 2011 en septiembre, se espera que para finales del 2012 llegue una versión híbrida, misma que seguramente no llegará a nuestro país.

Publicado el 03/07/2010 09:15

Discutir en el coche aumenta el riesgo de accidente

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Discutir con el conductor multiplica por tres el riesgo de sufrir un accidente de tráfico, según los estudios preliminares que la empresa Prevensis ha realizado para poner en marcha el Zen Car, un coche que mide el nivel de activación y la frecuencia cardiaca del conductor y que la compañía va a uti...

Publicado el 01/09/2010 02:17

El Infiniti FX Sebastian Vettel, ya a la venta

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El fabricante japones de automoviles de lujo Infiniti, perteneciente al… grupo Nissan, ha abierto el plazo para solicitar pedidos de la serie especial FX Sebastian Vettel, que se limitara a 200 unidades y cuyas primeras entregas se efectuaran en otoño de 2012.Este automovil, que se comercializara ex...

Publicado el 14/03/2012 02:10

España: Nuevo Mazda2 "Iruka"

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Mazda España acaba de iniciar la comercialización del Mazda2 Iruka, una versión especial que destaca por incluir un equipamiento más completo a un precio ventajoso. Otro punto importante es que se vende con un motor exclusivo, de gasolina y 84 CV.Entre otras cosas, en la dotación incluida de serie p...

Publicado el 10/02/2012 20:27

BMW lanzara una linea llamada "M Performance Automobiles"

BMW lanzara una linea llamada

Seguro que recuerdas las instantáneas que el otro día te trajimos de un nuevo kit M para el Serie 3 de BMW. Pues bien, estas pertenecían a una nueva línea de equipamiento que la marca alemana lanzará con motivo del Salón de Ginebra. Diseñada para asentarse entre los BMW "normales" equipados con kit ...

Publicado el 15/01/2012 19:06

Kia Venga 2012, con nuevo motor y equipamiento de serie

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Llega a los concesionarios españoles el Kia Venga 2012. El cambio más notable viene con sus motores, los cuales han recibido "retoques" para ofrecer un consumo de combustible más contenido y unas emisiones más bajas. A la gama de propulsores ya existente (1.4 CVVT de 90 CV, 1.6 CRDi y 1.6 CRDi VGT d...

Publicado el 23/11/2011 19:24

Nissan lanza en España el X-Trail "Formigal"

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La gama X-Trail no está pasando buenos momentos en cuanto a demanda, con un Qashqai que se lleva la atención de los interesados que entran en un concesionario Nissan. Posiblemente esta sea la razón por la que el 4x4 recibe una serie especial que mejora la relación calidad-precio.Bajo la denominación...

Publicado el 05/03/2011 17:15

El Camaro Z28 se comenzara a producir el 1 de enero de 2012

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De acuerdo con los chicos del foro Camaro5.com, la variante más bestia del muscle car de Chevrolet comenzará a fabricarse en serie el 1 de enero de 2012, con las entregas a clientes pocas semanas después. ¿Qué quiere decir esto? Que la versión de producción debe estar ya prácticamente lista, y que p...

Publicado el 14/01/2011 15:39

Skoda lanza en España la gama Yeti 2011

Skoda lanza en España la gama Yeti 2011

Con la llegada del nuevo año, Skoda ha decidido actualizar y mejorar la gama del Yeti. Para la ocasión ha reducido los precios y ampliado el equipamiento de serie, tratando de hacerlos más competitivos frente a la dura competencia. Las modificaciones más importantes son las siguientes:NIVEL ACTIVERe...

Publicado el 03/01/2011 17:28

Nuevas fotos espia del Audi RS3, ahora ya casi sin camuflaje

Nuevas fotos espia del Audi RS3, ahora ya casi sin camuflaje

Los chicos de AutoWeek han conseguido unas nuevas instantáneas en las inmediaciones de Nürburgring del RS3 de Audi, más descamuflado que nunca, con el paragolpes de serie al aire, sus enormes tomas de aire descubiertas, sus marcadísimos pasos de rueda, sus llantas, sus potentes frenos de disco, sus....

Publicado el 09/11/2010 15:37

Volkswagen Touran, equipamiento y precios

Volkswagen Touran, equipamiento y precios

A la Volkswagen Touran le quedan un mes escaso para renovarse en el mercado. Para septiembre llegan las primeras unidades y ya tenemos los datos principales con los que poder configurarlo a nuestro gusto.El renovado monovolumen de cinco o siete plazas cuenta con una serie de aspectos interesantes pa...

Publicado el 31/07/2010 18:54

Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale

El Ferrari 458 Speciale es una versión especial del Ferrari 458 Italia, un deportivo de tracción trasera y 4,53 metros de longitud. Cuenta con una serie de modificaciones mecánicas y aerodinámicas que lo hacen más ligero, potente y rápido. Es 90 kilogramos más ligero que el 458 Italia y su motor ...

Publicado el 20/08/2013 21:55

Toyota volverá a Le Mans en 2012… ¡con un híbrido!

toyota

Toyota ha sido siempre una de las marcas con más tradición y fama dentro del mundo de las carreras de resistencia, aunque desde hace unos años no se dejaba ver por este tipo de pruebas en su categoría máxima, y más concretamente en las 24 horas de Le Mans. Pues esta sequía tocará a su fin en el año 2012, ya que la casa japonesa tiene previsto debutar un LMP1 con tecnología híbrida que probará en circuito por primera vez a principios de la temporada que viene. Toyota ha confirmado además que el chasis será fabricado en Alemania, mientras que el motor híbrido tendrá su origen en el país del sol naciente.

 

Además de los intensivos tests que la marca tiene previsto realizar con este nuevo coche y la intención de participar en las 24 horas de Le Mans, es muy probable que también participe en otras carreras del Campeonato del Mundo de Resistencia de 2012. Será la primera aparición de Toyota en las míticas 24 horas de Le Mans desde finales de los años 90, cuando el famoso GT-One estableció un nuevo record de vuelta en el trazado de Le Sarthe.

Publicado el 14/09/2011 20:15

Yo-Concept, un peculiar prototipo ruso para el Salon de Frankfurt

Yo-Concept, un peculiar prototipo ruso para el Salon de Frankfurt

El Yo-Concept es la manera de llamar la atención de la empresa rusa Yo-Auto en el Salón de Frankfurt. Aunque no está destinado a ser producido, su función pasa por captar los focos sobre el fabricante, que prevee lanzar tres modelos híbridos en las próximas fechas.El vehículo en cuestión es una espe...

Publicado el 02/09/2011 16:41

Peugeot HR1 Concept, supuestas fotos espia y teasers

Peugeot HR1 Concept, supuestas fotos espia y teasers

Hace unos días Peugeot nos ha enseñado varios teasers de una de sus presentaciones para París, tres imágenes que nos dicen lo mismo que ha hecho público la marca francesa sobre el modelo: prácticamente nada. Osea, que más que nada lo que quieren es que hablemos de ello.Nos muestran partes de un coch...

Publicado el 10/09/2010 13:45

Tramontana R: el orgullo de los españoles

Imagina el monoplaza del futuro. ¿Nos creerías si te dijéramos que es español? Pues sí, este impresionante coche de carreras que tienes ante tus ojos es cien por ciento producto español y se trata de la evolución del Tramontana que se presentó en el Salón de Ginebra 2006.

El fabricante independiente a.d. Tramontana que ubica su sede en Palau de Santa Eulalia (Girona), nos deleita con una variante más agresiva del único modelo al que dedican todo su trabajo. Hablamos del Tramontana R que, respecto a su predecesor, aumenta la potencia, reduce el peso y mejora la aerodinámica con el objetivo de ofrecer sensaciones espectaculares a quien tenga la suerte de ponerse a sus mandos.

Su diseño de ciencia ficción es una mezcla entre un Fórmula 1 y un caza de combate. Íntegramente construido en fibra de carbono, tanto el chasis como la carrocería han sido fabricados con este ligero material, consigue reducir su peso casi 100 kg respecto al primer Tramontana, pasando de los 1.364 a los 1,268 kg. Igual de impresionante es su relación peso-potencia: 1.8 kg/HP.

El Tramontana R cobra vida gracias al motor V12 de 5.5 litros biturbo que ya conocíamos y que en el Tramontana R aumenta su potencia hasta los 720 HP. Ofrece dos configuraciones electrónicas diferentes: de primera mano, rinde ‘únicamente’ 550 HP de potencia, pero, si lo deseas y sólo con apretar un botón del tablero, puedes optar a que suelte todo el caballaje que esconde este impresionante motor Mercedes-Benz y llegar hasta los 720 HP.

Dicho derroche de caballos es controlado mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades y es capaz de frenarse gracias a unos frenos cerámicos de enormes dimensiones. Completa su carácter racing la suspensión independiente de las cuatro ruedas y la posibilidad de configurar su tracción en hasta cuatro posiciones distintas.

 

 

Según asegura a.d. Tramontana, esta obra de arte es capaz de superar los 300 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3.6 segundos.

El Tramontana R mejora la aerodinámica gracias a la ubicación de dos alerones de competición que ayudan a gobernarlo a altas velocidades. Su estética cambia levemente añadiendo algunos detalles en su diseño, como la original posición de los retrovisores o la incorporación de luces LED, que comparten espacio con los tradicionales Xenon.

El interior recuerda a una nave espacial, gracias a un futurista volante y a los panales LCD que conforman la instrumentación.

¿Primero las buenas o las malas noticias? Empecemos por las buenas a.d Tramontana lo está construyendo a un ritmo de 12 unidades cada año. Respecto a las malas noticias, decir que sólo unos pocos afortunados tendrán acceso a él, ya no por la limitada tirada de unidades, sino por el desorbitado precio con el que se comercializa: 385,000 euros (más de 6 millones de pesos).

Publicado el 12/07/2010 01:15

Audi S6 y S6 Avant 2015

Audi S6 y S6 Avant 2015

Las versiones deportivas de la gama A6 tambien han recibido una renovacion. Al Audi RS6 2015 se suman los Audi S6 y S6 Avant 2015, que presentan una imagen mucho mas agresiva que el modelo base. Los paragolpes, los estribos laterales y las llantas de 19 pulgadas, de serie, son participes de ello. Pe...

Publicado el 20/03/2015 12:10

Plantas de Chrysler mejoran tras implementar prácticas de Fiat

Chrysler 300

Según AutoNews, desde que Chrysler adoptó el sistema de manufactura del grupo italiano se han solucionado problemas en la línea de montaje gracias a la implementación de dinámicas entre los equipos de trabajo. El objetivo final, a la larga, es ahorrar tiempo y costos.

Otras consecuencias no menos importantes son menos errores de fabricación y un margen mayor de seguridad para los trabajadores, que sufren menos lesiones.

Similar a lo que practica Toyota, también se hace énfasis en asuntos de salud relacionados con los operarios.

Se espera que en el 2010 la productividad de las plantas de Chrysler mejore en un 10%, los costos de operación se reduzcan en un 8% y haya un 30% menos de lesiones.

Publicado el 04/07/2010 18:15

El estreno del nuevo Ford Focus, en Madrid

El estreno del nuevo Ford Focus, en Madrid

Ford ha informado de que del 18 al 20 de febrero de 2011 realizará en la capital de España, Madrid, la primera prueba de conducción para consumidores de su nuevo Ford Focus.

Publicado el 12/11/2010 12:48

La familia Quandt, heredera de BMW, reconoce el pasado nazi de su abuelo y el uso »

La familia Quandt, heredera de BMW, reconoce el pasado nazi de su abuelo y el uso »

Basta con revolver un poco en los armarios de cualquier familia para encontrar algún esqueleto. Si además el patriarca en cuestión es alemán e hizo gran parte de su fortuna en la primera mitad del siglo XX, es muy probable que los esqueletos ocultos en su guardarropa sean más reales que figurados. E...

Publicado el 29/09/2011 12:10

Video: Tortazo del fin de semana en las carreras (primera edicion)

Video: Tortazo del fin de semana en las carreras (primera edicion)

Tengo un amigo, Davide Zonda, que es ingeniero de pista de la Porsche Cup italiana. Ayer me mandaba un mensaje comentándome que había habido un tremendo accidente en la carrera, pero que los pilotos involucrados en el mismo habían salido ilesos. El caso es que me comentó "pena de no tener un vídeo p...

Publicado el 02/05/2011 17:24

El departamento de crecimiento local del gobierno britanico pasa de Lotus

El departamento de crecimiento local del gobierno britanico pasa de Lotus

Al menos en primera instancia. Y es que la compañía fundada por el genial Colin había solicitado un crédito por valor de 27,5 millones de libras (cerca de 30 millones de euros) para ampliar sus instalaciones productivas en Hethel y permitir de esta manera la producción de sus nuevos modelos. El prés...

Publicado el 15/04/2011 15:37

MINI y Prodrive muestran el Countryman WRC definitivo (Actualizada)

MINI y Prodrive muestran el Countryman WRC definitivo (Actualizada)

Actualización: Vía el Facebook de Dani Sordo, hemos conseguido una imagen de la variante de asfalto. Para verla pincha aquí.Con el mundial a punto de comenzar (aunque no tomarán parte en la primera prueba) y aprovechando el Montecarlo clásico, los chicos de Prodrive mostraron la carrocería definitiv...

Publicado el 03/02/2011 22:38

¿Usara Red Bull tacticas de equipo de aqui a final de temporada?

¿Usara Red Bull tacticas de equipo de aqui a final de temporada?

La carrera del fin de semana pasado la ganó Fernando Alonso, pero no sería incorrecto decir también que la perdió Red Bull. Y no es la primera que pierden. Llevan todo el año con un coche claramente más rápido que el del resto de la parrilla, capaz de ganar, dominar, puntuar... Y tampoco es que teng...

Publicado el 26/10/2010 12:37

Nueva Lincoln MKX 2011, llega a México a finales de septiembre

Los cambios estéticos son más que evidentes, siendo el primero y más fuerte el frontal, que estrena faros, parrilla, defensa, fascia y demás. Adopta de forma clara el nuevo ADN de la marca que ya se aprecia en modelos como el MKZ, MKS y Mark LT. Si bien las formas son mucho más vanguardistas y hasta “europeizadas” que antes, siguen presentes detalles que son tan infaltables para los yanquis como las hamburguesas y las papas fritas, como lo es el cromo; abundante en cada detalle de la carrocería y el exterior.

Lateralmente es quizá donde menos cambia, y en donde se aprecia el mayor parecido con la Edge; solo las salpicaderas delanteras acusan variaciones en las formas. La parte posterior también cambia mucho. Las calaveras son ahora individuales –con un toque Audi innegable-, el portón trasero es de accionamiento eléctrico y los sensores de estacionamiento está ocultos en las micas rojas de los reflejantes. El escape doble le confiere cierta deportividad, aderezado por un sonido acelerando a fondo prácticamente igual al que emite el Mustang V6 2011.



Y es que bajo el cofre, la MKX estrena el mismo 3.7 litros Ti-VCT de 305 caballos que ya ha demostrado ampliamente su valía en el pony car de Ford. Este motor va acoplado a una caja automática convencional de seis velocidades que, teóricamente, le permitiría mover con cierta soltura las dos toneladas que pesa la MKX con tracción integral, que dicho sea de paso, será la única variante que llegará a nuestro mercado. En Estados Unidos también se ofrecerá con tracción delantera.

Al interior, la MKX cambia tanto como en el exterior. El tablero es completamente nuevo en diseño y se aprecia futurista, gracias a la implementación de gadgets que serán muy valorados por los amantes de la tecnología. Estrena relojes con pantalla doble en donde se puede “jugar” para aparecer y desaparecer información de la computadora de viaje, el sistema de navegación, el tacómetro, nivel de combustible y temperatura, entre otros.

Mientras, la consola central se muestra aún más avanzada gracias a la incorporación de una enorme pantalla táctil con todo e interfaz que Lincoln ha bautizado como MyLincolnTouch, y desde la que podemos manejar el audio, navegador, climatizador, bluetooth y ahora hasta Internet. Además, en la parte baja, al frente de la palanca de velocidades, se han incorporado varias entradas multimedia: una RCA, lector de tarjetas SD y dos USB. Como detalle curioso, los mandos adicionales para audio y climatizador en la consola ya no son perillas ni botones como tal, sino más bien sensores que activan las funciones con un ligero toque con las yemas de los dedos. Les dejamos un video que ilustra claramente cómo funciona esta tecnología.



En materia de equipamiento no hay carencia alguna, ya que la única variante “mexicana” tendrá de serie rines de 20”, tracción integral, asientos en piel con memoria, ventilación y calefacción, faros de xenón con alumbrado en curva, insertos de madera o alumino, techo de cristal panorámico, cámara de reversa y hasta un espectacular equipo de audio con amplificador, 14 bocinas y certificación THX. La llegada de la nueva MKX 2011 está a la vuelta de la esquina, ya que nos han confirmado que comenzará a venderse antes de que termine septiembre. Y aunque el precio no ha sido dado a conocer, se estima que pudiera rondar los 650 mil pesos, lo que incluso representaría un decremento frente a la generación saliente.

Publicado el 02/08/2010 22:15

Jaguar retrasa los planes de su berlina del segmento D

Jaguar retrasa los planes de su berlina del segmento D

Según cuenta Autocar, la marca del felino ha decidido cambiar un pelo los planes de lanzamiento que tenía sobre la mesa. Si haces memoria, la idea de Jag era lanzar este "anti Serie 3" en 2014, un año antes del relevo del XF, pero ahora las cosas han cambiado de orden, y parece que primero relevarán...

Publicado el 19/05/2011 15:44

China exige a los fabricantes extranjeros crear nuevas marcas nacionales de bajo c»

China exige a los fabricantes extranjeros crear nuevas marcas nacionales de bajo c»

Si quieres vender en China, has de aprender a amoldarte a las peculiares exigencias del gobierno; una serie de normas, algunas escritas y otras no, que están sujetas a cambiar en cualquier momento. Probablemente ya sabes que si un fabricante extranjero quiere asentarse en el país de la Gran Muralla,...

Publicado el 22/03/2011 11:38

Mercedes-Benz Clase A

Mercedes-Benz Clase A

El Mercedes-Benz Clase A tiene de serie un equipo de sonido llamado «Audio 20 CD» con MP3 y Bluetooth —con cargador de 6 Cd´s vale 182 € más—. Opcionalmente hay otro sistema de sonido: «Surround harman/kardon LOGIC 7» con 12 altavoces, un altavoz de graves y un amplificador de 9 canales con una pote...

Publicado el 25/01/2013 13:07

Focus ST Shelby: visto en Detroit

Focus ST Shelby: visto en Detroit

Probablemente no llegue a nuestro mercado, pero seguro que a más de uno le gustaría. El Ford Focus ST Shelby es una edición especial que se ha dejado ver en el stand de la firma del óvalo en el Salón de Detroit y que incorpora una serie de detalles diferenciadores, que llevan la firma del preparador...

Publicado el 16/01/2013 16:42

España: Nueva gama Lada Kalina

España: Nueva gama Lada Kalina

El más pequeño de los Lada actuales ofrecidos en España, el Kalina, se pone al día y reduce su gama. Lo más interesante es que desde ahora todos llevan de serie el ABS, EBD y el doble airbag, además del aire acondicionado y el equipo de sonido con MP3.Los precios recomendados son:1.4i 16v 90 CV 5p 1...

Publicado el 04/06/2011 11:39

Citroen ofrece 50 C3 Pluriel por 14.970 €

Citroen ofrece 50 C3 Pluriel por 14.970 €

Citroen pone 50 C3 Pluriel a… un precio de 14.970 €. El coche trae un completo equipamiento de serie. La oferta es valida solo hasta septiembre.Ahora que estamos en verano, quizas eches de menos un descapotable en tu garaje. La web de Citroen, www.citroen.es, te ofrece la posibilidad de conseguir un...

Publicado el 26/07/2010 22:52

Porsche Panamera S E-Hybrid plug in: presentación oficial

Múnich, Baviera.- Son muy sutiles, pero si ponemos atención podremos identificar fácilmente los cambios estéticos que presenta el nuevo Panamera tanto en el diseño de los faros y calaveras, como en el mejoramiento aerodinámico de fascias, retrovisores y estribos laterales. En la parte trasera se nota que el medallón está más inclinado y llaman la atención las salidas de escape que son diferentes en todos las versiones (que ahora son 10). Ya están disponibles la versión larga “Executive” con una distancia entre ejes mayor en 156 cm y el motor V6 de tres litros biturbo.

Pero prestémosle atención al que sin duda protagonizó en esta presentación a la prensa mundial. Ya había un Panamera Hybrid pero no hizo tanto ruido como lo va a hacer este nuevo que ya es plug-in (se espera que el S E-Hybrid rebase en corto plazo el 10% de las ventas totales del Panamera). Y es que no sacrifica un mínimo de deportividad y además ofrece consumos bajísimos.

 

El motor eléctrico ofrece una potencia de 93 HP, lo que representa más del doble de la potencia que ofrecía el motor eléctrico del modelo anterior (46 HP). La batería ya es es de ión-litio pudiendo almacenar hasta cinco veces más energía que la anterior con técnica de níquel-hidruro metálico, y el motor a gasolina es un V6 sobrealimentado (por compresor) de 323 HP; así pues anuncia una potencia efectiva conjunta de 410 HP.

Con el aumento de las cifras del rendimiento eléctrico, se han ampliado los modos de conducción. Ofrece cuatro diferente tipos para sacar “el máximo jugo” al sistema: el modo “E-Power” posibilita, en la medida posible, una conducción puramente eléctrica. Cuando se desactiva el modo “E-Power”, la estrategia de funcionamiento cambia al modo híbrido. Este proceso provoca que casi pueda “congelarse” el estado de carga actual de la batería y, con ello, se conserve la autonomía eléctrica para una etapa de conducción en ciudad cuando uno quiera. Además, es posible recargar la batería durante el trayecto a través del modo “E-Charge”. Las posibilidades de selección del conductor se completan con el modo “Sport”, en el cual el rendimiento del motor a gasolina es asistido por el eléctrico para dar un poco más de par cuando aceleramos a fondo.

 

Conozcamos cifras para dimensionar esta información. En modo completamente eléctrico el Panamera S E-Hybrid puede circular durante una distancia regular de 36 kilómetros y lograr una máxima de 135 km/h, pero si el acelerador se trata con respeto y cariño, la cifra de autonomía puede incluso incrementarse hasta los 50 km. Si se trata con desprecio, pues 18 o menos.

Si “por x o y” al final de nuestro trayecto la batería no se carga lo suficiente para empezar con puro modo eléctrico al día siguiente, podemos simplemente conectar el auto a la red eléctrica de la casa. ¿Qué si gasta mucha luz? No de manera significativa. Gastará lo mismo que si por ejemplo una secadora de pelo estuviera prendida durante unas cuatro horas. ¡Vaya! no se va a disparar el recibo de la luz.

Obviamente las mejores cifras de aceleración se dan en el modo Sport y con los dos motores trabajando a pleno logrando en 5.5 segundos el 0 a 100 km/h, en 19 segundos el 0 a 200 km/h y en poquito más los 270 km/h de velocidad tope. Ojo, su peso supera las dos toneladas. Pero para correr y andar duro están los otros, éste híbrido destaca más por sus bajos consumos. El oficial está en los 32 km/l pero con condiciones ideales -no tráfico, no topes, no luces, no aire acondicionado, pavimento en buen estado, nivel del mar y muchos otros etcéteras- y siempre dentro de los primeros 100 km de recorrido, con la pila completamente cargada y con la asistencia eléctrica prácticamente todo el tiempo. Nosotros, manejando tranquilos hicimos buenos promedios de 20 y 25 km/l.

 

El mensaje con el lanzamiento de este Panamera S E-Hybrid ha sido claro: los híbridos no tienen que ser aburridos o torpes en su manejo. Sabemos que este Panamera no será un top seller. Simple y sencillamente es una muestra de cómo la tecnología que antes era imposible poner en un auto de serie, poco a poco va volviéndose más accesible y menos cara –el costo del Panamera Hibrido en Europa será prácticamente el mismo que del Panamera S-. Quizá en un futuro no muy lejano hasta se llegue a popularizar, y lo decimos basándonos en el hecho de que la Cayenne será el próximo producto de Porsche en ser plug-in. Y luego, quizá sea la Macan…

ESPECIFICACIONES DE LAS 10 VERSIONES DEL PANAMERA

PANAMERA

Motor V6 de 3.6 litros con 310 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de siete velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos; velocidad máxima de 259 km/h; consumo: 12 km/l.

 

PANAMERA 4

Motor V6 de 3.6 litros con 310 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); sistema activo de tracción total (PTM); aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos; velocidad máxima de 257 km/h; consumo: 11.5 km/l.

 

PANAMERA DIESEL

Motor Turbodiésel V6 de tres litros con 250 HP; cambio Tiptronic S de ocho velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos; velocidad máxima de 244 km/h; consumo: 16 km/l.

 

PANAMERA S

Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos; velocidad máxima de 287 km/h; consumo: 11.5 km/l.

 

PANAMERA S E-HYBRID

Cambio Tiptronic S de ocho velocidades; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos; velocidad máxima de 270 km/h; consumo: 32 km/l.

 

PANAMERA 4S

Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; cambio PDK; PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos; velocidad máxima de 286 km/h; consumo: 11.2 km/l.


PANAMERA 4S EXECUTIVE

Biturbo V6 de tres litros con 420 HP; cambio PDK; PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 5.0 segundos; velocidad máxima de 286 km/h; consumo: 11.11 km/l.

 

PANAMERA GTS

Motor V8 de 4.8 litros con 440 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos; velocidad máxima de 288 km/h; consumo: 9.0 km/l.

 

PANAMERA TURBO

Biturbo V8 de 4.8 litros con 520 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos; velocidad máxima de 305 km/h; consumo: 9.8 km/l.


PANAMERA TURBO EXECUTIVE

Biturbo V8 de 4.8 litros con 520 HP; cambio Porsche Doppelkupplung (PDK); PTM; aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos; velocidad máxima de 305 km/h; consumo: 9.8 km/l.

Publicado el 26/05/2013 06:15

Volkswagen Golf R Cabriolet Concept

Tras presentar el Volkswagen Golf GTi 35 Edition, la marca alemana ha desvelado en el Wörthersee Tour 2011 la versión descapotable del Golf más potente, el Volkswagen Golf R Cabriolet Concept.

De momento estamos ante un prototipo del que aún no sabemos nada acerca de su paso a la producción, pero dado su parecido con la versión coupé no es algo descabellado.

Como ésta, que cuenta con una suspensión rebajada 25 mm, contando en este caso con unos nuevos rines de 19 pulgadas bautizadas como “Talladega”.

En cuanto al motor, estamos hablando del mismo propulsor que la versión que ya conocemos, es decir un 2 litros TFSI con 270 hp de potencia. No varían tampoco las prestaciones de esta versión descapotable del Golf R, cuya velocidad máxima está limitada a 250 km/h, siendo capaz de alcanzar los 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. Donde sí pierde algo de aceleración es cuando circulamos con la capota abierta, aunque estas cifras no han sido publicadas.

En cuanto a su estética, difiere muy poco de la versión convencional del Golf R. Exteriormente, salvo por los elementos típicos de un cabrio, no cambia nada respecto al Golf R, mientras que en el interior cuenta con asientos tapizados de cuero Nappa en color gris y con la parte trasera en negro. Además, presenta detalles en aluminio y carbono. Estaremos atentos.

Publicado el 06/05/2011 23:15

Mitsubishi Outlander 220 DI-D Motion, ¿nuevo al 100%?

Mitsubishi Outlander 220 DI-D Motion, ¿nuevo al 100%?

Tengo gratos recuerdos del Mitsubishi Outlander. Probé la primera generación allá por 2005. Es más, recuerdo que había una versión de gasolina turbo con un motor que era similar al de los excitantes Evo (al menos, el bloque). Los años pasan y ahora me doy cuenta que la segunda generación del Outland...

Publicado el 08/01/2013 18:00

Las ventas de coches caen un 30% en la primera mitad de julio

Las ventas de coches caen un 30% en la primera mitad de julio

Las ventas de coches siguen con su tonica negativa. En las dos primeras semanas de julio las… matriculaciones registradas fueron unicamente 27.292, lo que supone un retroceso del 30% respecto al mismo periodo del año pasado, segun datos de la consultora MSI para la Federacion de Asociaciones de Conc...

Publicado el 17/07/2012 01:29

Puritalia 427: un deportivo que levantará... pasiones

Puritalia 427: un deportivo que levantará... pasiones

El Puritalia 427 por el momento solo es un proyecto, pero el fabricante italiano ya ha desvelado en su página web la primera imagen de este deportivo coupé y anuncia su presentación oficial para el día 1 de julio de este mismo año. Según se observa en esta instantánea, el Putitalia 427 se inspira en...

Publicado el 31/05/2012 13:51

Rumor: El Alpine A110-50 no estara en el Salon de Paris

Rumor: El Alpine A110-50 no estara en el Salon de Paris

En Mónaco no lo pudimos ver en primera persona, por aquello de que no seguimos en vivo y en directo el circo del mundial de Fórmula 1. Pero nos quedaba la ilusión de que en el próximo mes de septiembre tendríamos ocasión de admirar o bien el Alpine A110-50 conceptual que ya conocemos, o bien una ver...

Publicado el 29/05/2012 20:22

Dacia Lodgy 2012

Dacia Lodgy 2012

Con la llegada del Dacia Lodgy 2012 la marca a€˜low-costa€™ de Renault se… adentra, por primera vez, en el segmento de los monovolumenes de tamaño medio -mide 4,5 m de largo-. Estara disponible a partir de mayo con un precio base de 9.900 euros y dispone de espacio suficiente para alojar en su inter...

Publicado el 20/04/2012 21:08

Prueba: Peugeot 508 2.2 HDI GT 204 CV 6AT (2/2)

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Primera parte: Equipamiento, acabado, rivalesTengo que decir que el Peugeot 508 GT me ha gustado y mucho. Comenzar así esta segunda parte parece que te adelanta demasiado el veredicto, y por eso te diré que aunque en términos generales está a un nivel muy elevado, tiene muchos pequeños defectos mejo...

Publicado el 25/02/2012 19:19

Primera video-prueba del Ferrari 458 Spider

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El 458 Spider marca todo un hito en la historia de los descapotables de motor V8 central de Ferrari, al contar con un techo rígido escamoteable que le da mucha más versatilidad respecto a uno de lona. Pero, ¿realmente conserva todo el carácter que los cavallinos descapotados de los últimos años? Par...

Publicado el 14/10/2011 16:29

España: Detalle de equipamiento del nuevo Kia Rio (y precios con descuento)

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Septiembre es el mes elegido por Kia para iniciar la comercialización en España del nuevo Rio. Es un automóvil ahora más al gusto europeo, completo en cuanto a dotación de seguridad y de calidad elevada. Lo mejor es que los precios son buenos en relación a lo que incluye.En esta primera etapa de lan...

Publicado el 26/08/2011 17:10

Bentley Continental GTC: llega la segunda generación

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El modelo cabrio por excelencia de Bentley, el GTC ha mejorado en muchos aspectos respecto a la versión precedente (Primera generación del Bentlet Continental GTC). Empezando por el diseño, que ahora resulta mucho más musculoso y atractivo, y continuando por los acabados interiores, donde se pueden ...

Publicado el 25/08/2011 20:32

Alonso, convencido de que luchará por el título

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La mejoría experimentada por el 150o Italia en el Gran Premio de Turquía, en el que, con su tercer puesto, Fernando Alonso subió al podio por primera vez en lo que va de año, hace que el piloto español se muestre esperanzado en poder reengancharse a la pelea por el título. Y ello pese a la gran vent...

Publicado el 11/05/2011 19:13

Victoria de Carlos Sainz Jr. en Motorland

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Carlos Sainz Junior ha conseguido una… espectacular victoria en la primera prueba puntuable para el Campeonato Europeo de la Formula Renault. El madrileño se ha impuesto con plena autoridad despues de un sinfin de problemas durante los entrenamientos libres y oficiales. Hoy en la tanda calificativa ...

Publicado el 16/04/2011 21:16

Lewis Hamilton pone su voz en "Cars 2"

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Michael Shumacher ya prestó su voz a uno de los coches de la primera parte de "Cars" y Lewis Hamilton hará lo mismo en la secuela: encarnará a un McLaren (no podía ser de otra forma) MP4-12C. Será uno de los rivales de Rayo McQueen, que acompañado de sus amigos rodará a toda velocidad por las pantal...

Publicado el 01/04/2011 17:39

Video: La prueba del MP4-12C de Autocar, para tu disfrute

Video: La prueba del MP4-12C de Autocar, para tu disfrute

De todas las publicaciones que han tenido acceso a la "premier" del MP4-12C, la primera en sacar un vídeo completo en internet de manera pública ha sido Autocar. Lo tienes tras el salto, y en él se juzga al completo todos los aspectos del nuevo superdeportivo que parece dispuesto a re-escribir las r...

Publicado el 18/02/2011 13:31

GM ofrece bajas incentivadas y prejubilaciones

GM ofrece bajas incentivadas y prejubilaciones

El grupo General Motors ha puesto en marcha un programa de bajas incentivadas y prejubilaciones dirigido a entre 2.500 y 3.000 obreros especialistas de catorce factorías estadounidenses. Se trata de la primera vez que la empresa adopta medidas para recortar plantilla desde que emergió de la suspensi...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Renault Clio IV, ¿primera fotografia oficial?

Renault Clio IV, ¿primera fotografia oficial?

Mientras la tercera generación de Renault Clio aún sigue “dando guerra†con actualización relativamente reciente (en 2009) ya estamos pensando en qué nos deparará el próximo que muy probablemente se dejará ver a lo largo del año que viene, para iniciar su comercialización en 2012. Mientras tanto en ...

Publicado el 16/08/2010 15:20

El Audi RS7 Sportback se descubre en Detroit

El Audi RS7 Sportback se descubre en Detroit

El Audi RS7 Sportback brilla con luz propia en el Salón de Detroit 2013. Acaba de ser presentado en la cita americana, y llega con un motor 4.0 TFSI que rinde 560 CV de potencia y alcanza "solo" los 305 km/h de velocidad máxima porque está limitada. Una aclaración: Audi ha restringido de serie la ve...

Publicado el 15/01/2013 03:02

Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV, bien 'aliñado'

Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV, bien 'aliñado'

El Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV es la opción ideal para aquellos que busquen mucho equipamiento de serie. La lista de versiones que Nissan pone a disposición del cliente en la gama de este SUV es tan amplia que resulta difícil no encontrar la combinación ideal. En esta ocasión me he subido a la ...

Publicado el 23/12/2011 17:37

El futuro BMW i8, en el preestreno de Misión Imposible 4

El futuro BMW i8, en el preestreno de Misión Imposible 4

El preestreno de "Misión Imposible 4: Protocolo Fantasma", al que AUTOBILD.ES tuvo la oportunidad de asistir, nos permitió comprobar que Tom Cruise, en su personaje de Ethan Hunt, continúa en plena forma. En su nueva misión, el actor americano cuenta con el apoyo de numerosos modelos BMW (BMW Serie ...

Publicado el 13/12/2011 13:11

Honda España promociona el Civic, ahora mucho mas asequible

Honda España promociona el Civic, ahora mucho mas asequible

La filial española de Honda acaba de lanzar al mercado una interesante promoción del Civic que permite acceder a uno a un precio muy interesante, y lo más destacable, sin tener que prescindir a una completa dotación de serie.Por 15.900 €, te puedes llevar un Civic 1.4i 100 CV con acabado Sport, que ...

Publicado el 12/04/2011 21:03

Ofertas Mazda en agosto

Ofertas Mazda en agosto

Con motivo del 90 Aniversario de Mazda, la firma… japonesa ofrece una serie de descuentos en la gran mayoria de sus modelos. Ademas, para cualquiera de los modelos y versiones de su gama, Mazda brinda una financiacion con una cuota de 90€ los doce primeros meses.Mazda2: toda la gama 1.500 € o financ...

Publicado el 18/08/2010 18:55

España: Citroen lanza el C3 Pluriel "Cool"

España: Citroen lanza el C3 Pluriel

Los que pensaran que el Citroën C3 Pluriel ya había muerto se habían equivocado. Hoy se ha iniciado la comercialización de una nueva serie limitada de 50 unidades para el mercado español que podrán adquirirse sólo a través de la web del fabricante.Bajo la denominación "Cool", el C3 Pluriel presume d...

Publicado el 23/07/2010 16:45

Cadillac quiere recuperar el liderato premium en Estados Unidos

Cadillac quiere recuperar el liderato premium en Estados Unidos

El ATS debería ser responsable de un fuerte crecimiento para Cadillac los próximos mesesEl segmento premium tiene una característica peculiar. Mientras muchos fabricantes europeos sufren la crisis de forma dura y dolorosa, las tres marcas alemanas dedicadas a vender coches "de valor intangible añadi...

Publicado el 22/07/2012 17:14

GM México anuncia inversión de US $500 millones

La inyección de 500 millones de dólares está destinada a mejorar el complejo de GM de México en el Estado de Coahuila para poder producir un nuevo motor y un nuevo vehículo.

Para la Planta de Ensamble están destinados 215 millones de dólares para la compra y adaptación de nuevos herramentales, realizar ajustes físicos a la localidad y entrenar al personal necesario para la fabricación de un nuevo modelo que no se ofrece en el mercado mexicano. Se empezará a fabricar a finales de 2011 para venderse como modelo 2012. Este proyecto creara 400 nuevos empleos.

El resto de la inversión se hará en la Planta de Motores de Ramos Arizpe para la compra e incorporación de maquinaria y equipo para la manufactura de motores V8 de última generación con inyección e ignición directa, así como la desconexión de cilindros cuando no son necesarios. La fabricación por primera vez en México de motores de ocho cilindros generará en la región 390 trabajos más.

Publicado el 05/07/2010 04:15

Salón de Los Ángeles: Una verde perspectiva

No hubo una sola presentación de marca o conferencia que no hiciera hincapié en la necesidad de desarrollar tecnologías que cada día permitan bajar los consumos de los motores de combustión interna, alargar la autonomía de los autos eléctricos y hacer que la movilidad sea más sustentable.

Ya lo dijo Jim Lentz, Presidente y CEO de Toyota de Estados Unidos, durante su conferencia de apertura del salón. Los programas de autos compartidos están en crecimiento y aún más importante, el mercado de híbridos, eléctricos y diesel ultralimpios ha crecido un 330% en los últimos seis años en ese mercado, una clara muestra del potencial y demanda de estas tecnologías. Tan sólo para el año 2015, Toyota pretende tener 21 modelos híbridos dentro de su gama.

Chevrolet presentó la variante totalmente eléctrica del Spark, el EV. Ford mostró el nuevo Fiesta con el premiado Ecoboost de 1.0 litros y varios de sus modelos en variante híbrida. FIAT mostró el 500e, un auto totalmente eléctrico. La nueva RAV4 de Toyota pierde el V6 y da lugar a motores más pequeños, Audi lanzó su gama TDI, Mercedes-Benz mostró el Ener-G-Force Concept, Mazda anunció motores diesel para el Mazda6, Honda Accord Plug-In, BMW i3 Coupé e i8 Spyder, entre otros.

Para sorpresa de muchos el Ford Fusion ganó el premio Green Car of the Year contra rivales como el Dodge Dart, Ford C-Max, Mazda CX-5 SKYACTIV y Toyota Prius C. Hay que tener en mente que este concurso califica desde el diseño, tecnología utilizada hasta el éxito en ventas que tiene o podría tener.

Otros autos presentados fueron el Focus ST, la nueva generación el Porsche Cayman, el Mercedes-Benz SLS AMG BlackSeries, VW Beetle Cabriolet, Jaguar F-Type y XFR-S, la renovada Range Rover, Acura RLX, FIAT 500 Abarth Cabrio y 500L para el mercado norteamericano, Honda Civic actualizado, entre muchos más. No tienen un enfoque enteramente ecológico, pero las marcas aseguran que muchos de ellos tendrán consumos bajos para su segmento o mejores que las generaciones anteriores.

Muestras de todos los segmentos con interesantes propuestas verdes sin una tendencia hacia una tendencia en específico. Es claro que todas ellas serán parte del cambio, por las diferentes necesidades de los consumidores, hacia una movilidad sustentable y ecológica.

Publicado el 03/11/2012 23:15

Salón de Los Ángeles 2012: VW Bettle Cabriolet

El techo de tela removible tiene una ventana trasera con desempañante y aislará muy bien a los ocupantes del medio ambiente si así lo desean. El espacio interior según VW tiene capacidad para cuatro pasajeros y los asientos traseros se abaten para obtener más área de carga.

Mecánicamente el chasis fue reforzado, pero no muestra motorizaciones nuevas. Conserva el 2.5 litros de 170 HP para los modelos de entrada, un 2.0 litros de 200 caballos para las versiones más potentes y en algunos mercados un 2.0 TDI de 140 caballos. Pueden ser acoplados a una caja manual o automática, ambas de seis relaciones.

Uno de los puntos fuertes del VW Beetle Cabriolet es que a pesar del peso extra por los refuerzos y sistema del techo, los consumos permanecen inalterados con más de 17 km/l como mejor consumo. El techo se quita y pone en 10 segundos.

Para conmemorar la historia del modelo, Volkswagen lanzó además versiones espaciales de los 50´s, 60´s y 70´s con detalles exteriores e interiores que nos recuerdan al Beetle de esas épocas.

Publicado el 30/10/2012 18:15

GP Hungria 2013 – Alonso: “Sera un milagro luchar por el campeonato”

GP Hungria 2013 – Alonso: “Sera un milagro luchar por el campeonatoâ€

Fernando Alonso se ha mostrado muy desilusionado tras el resultado del GP de Hungria 2013 y ha asegurado que “haber sido quintos en los entrenamientos fue un milagro y en carrera se ha demostradoâ€, “si el equipo encuentra piezas y ganamos tres o cuatro carreras despues del verano, tendremos oportuni...

Publicado el 29/07/2013 04:31

Se van de picnic mientras el mar se traga su coche

Se van de picnic mientras el mar se traga su coche

Por tres "minipuntos", cosas increíbles pero ciertas: estar de picnic y que el mar se trague tu coche. No te lleves las manos a la cabeza: a veces, estas pasan estas cosas. Un adolescente británico de 19 años llamado Andy Laird decidió pasar un fin de semana playero con sus amigos en Burnham-on-Sea....

Publicado el 24/07/2013 13:43

Comparativa de neumáticos de invierno 2012

Comparativa de neumáticos de invierno 2012

Goodyear-Dunlop es la marca mejor parada en la comparativa de neumáticos de invierno 2012 de AUTO BILD, donde han conseguido la victoria en tres de las cinco medidas testadas. A continuación, podrás encontrar las mejores ruedas de nieve para deportivos, compactos, urbanos, SUV y berlinas de gama alt...

Publicado el 20/12/2012 21:15

Audi nos presenta la actualizacion de su R8

Audi nos presenta la actualizacion de su R8

Tras cosechar éxitos en ventas y crítica desde su lanzamiento hace ya siete años, el R8 de Audi se actualiza para seguir fresco en el mercado. Y lo hace con muy pocos cambios estéticos, a la espera de un salto generacional "dentro de poco tiempo", tal vez dentro de dos o tres años, junto con la lleg...

Publicado el 25/07/2012 14:05

Video: BRZ versus MX-5 versus GT86

Video: BRZ versus MX-5 versus GT86

Creo que no hace falta una introducción muy elaborada para que saltes al otro lado de esta noticia para contemplar el vídeo de esta comparativa. Una tele nipona ha enfrentado a los tres coches más divertidos de conducir que se fabrican en el país del Sol Naciente, todos con mecánica delantera y trac...

Publicado el 30/04/2012 21:04

El nuevo Citroen DS se llamara DS9, y sera solo para China (de momento)

El nuevo Citroen DS se llamara DS9, y sera solo para China (de momento)

Se llamará DS9 y no DS6, y cumplirá las expectativas de un sedán de gran tamaño creadas por el Metropolis, dando continuidad histórica al DS19 "Tiburón", el DS "original". Se presentará en el Salón de Pekín, y será uno de los tres DS exclusivos en un primer momento para el mercado chino. Así hemos p...

Publicado el 20/03/2012 13:21

El Renault Zoe definitivo nos espera en Ginebra

El Renault Zoe definitivo nos espera en Ginebra

No hará falta esperar al Salón de París para poder ver la versión comercial del Zoe en persona. Renault ha anunciado que su nuevo modelo eléctrico tendrá su puesta de largo el mes que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra, aproximadamente tres años y medio después de presentar el modelo concept...

Publicado el 07/02/2012 13:57

Videos: El nuevo Mercedes-Benz SL sale a hacer carretera

Videos: El nuevo Mercedes-Benz SL sale a hacer carretera

Te hemos desglosado todas sus novedades, mostrado su amplia galería oficial y hasta ofrecido los precios de lanzamiento en Alemania, así que... ¿qué más podemos contarte del nuevo Mercedes-Benz SL? Nada. Así de claro. Y por eso mismo, lo que vamos a hacer ahora es dejarte simplemente con sus tres pr...

Publicado el 17/12/2011 13:25

Mitsubishi cuenta con el sector publico europeo para impulsar las ventas del i-MiE»

Mitsubishi cuenta con el sector publico europeo para impulsar las ventas del i-MiE»

A un precio de 29.153 € antes de impuestos, el Mitsubishi i-MiEV no es precisamente una perita en dulce para el consumidor medio, así que la firma de los tres diamantes está buscando su clientela en el sector público. Policía, agencias estatales y empresas dependientes de los ayuntamientos se encuen...

Publicado el 31/05/2011 10:17

Kubica continúa con su recuperación

Kubica continúa con su recuperación

El jefe de la escudería Renault, Eric Boullier, se ha mostrado optimista sobre la recuperación de su piloto Robert Kubica, tres meses después del grave accidente que sufrió mientras disputaba un rally en Italia. Al término del Gran Premio de Turquía, Boullier se desplazó a Italia para visitar al pol...

Publicado el 12/05/2011 18:37

Llamadas a revision: Opel Movano, Ford Galaxy y S-Max

Llamadas a revision: Opel Movano, Ford Galaxy y S-Max

Sólo tres vehículos y dos marcas forman la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. Hay poco que decir, así que empezamos con la descripción de defectos tras el salto.-Ford Galaxy y S-Max: El boletín de alertas de la Unión Europea indica que existe la posibilidad de que el techo solar no ...

Publicado el 12/12/2010 00:55

Llamadas a revision: Volvo C30, S40, S60, S80, V50, V70, XC60 y XC70, Renault Mast»

Llamadas a revision: Volvo C30, S40, S60, S80, V50, V70, XC60 y XC70, Renault Mast»

Regresamos a tu pantalla con el repaso semanal a las llamadas a revisión en la UE, de nuevo, con un fuerte acento sueco. Volvo ha comunicado la existencia de tres posibles defectos en varios de sus modelos, pero no es el único fabricante con problemas, puesto que Renault también deberá revisar sus M...

Publicado el 07/11/2010 11:50

Citroen España reduce la gama del C4 Coupe

Citroen España reduce la gama del C4 Coupe

La llegada del nuevo C4 está prevista para el último trimestre del año pero parece que Citroën ya va preparando la gama y ha optado por reducir la oferta del C4 Coupé, que se queda con sólo dos motores y tres niveles de terminación.A partir de ahora esta variante se podrá adquirir en las siguientes ...

Publicado el 03/08/2010 00:11

Ford Focus Electric: ¡Primera unidad en manos de Google!

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Ford

Durante el año pasado Ford presentó al Focus Electric en el CES de Las Vegas y doce meses después la marca del ovalo azul comenzó la producción de su primer automóvil eléctrico en las instalaciones de Michigan Assembly. Lo curioso es que una de las primeras unidades producidas fue a parar a las oficinas centrales de Google.

¿Google? Aunque no tenemos seguridad del porqué de esta situación, creemos que el primer automóvil eléctrico de la marca de Dearborn tendrá algo que ver con el programa Google Street View, para reemplazar a los actuales Prius por el flamante eléctrico de 100 millas de autonomía.

Recordemos que el Ford Focus Electric es la primera incursión de la marca en esta tecnología (EV), para competir codo a codo con el Nissan LEAF y con el hibrido enchufable Chevrolet Volt.

Fuente: Ford | Imagen: Ford

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Publicado el 07/12/2011 16:15

Entrevista a Esteban Gutiérrez desde Brasil

Esteban Gutiérrez es ya piloto Sauber para la temporada siguiente, luego de que el equipo suizo mandara hoy un comunicado de prensa confirmando al regiomontano para correr al lado del alemán Nico Hulkenberg. La enorme tardanza para dar a conocer al mexicano terminó dejando de lado al japonés Kamui Kobayashi quien ahora deberá buscar una nueva oportunidad en la F1 en otra escuadra, aunque el panorama para el asiático no luce prometedor.

 

“Honestamente estoy muy contento por mi familia ya que mi llegada a la F1 ha sido un proyecto de familia desde que comenzó. Mis hermanos, mi hermana y mis papás en especial por de alguna manera invertir de padre a hijo, aunque sinceramente siento que eso es lo de menos. Ellos me dedicaron tiempo a pesar de que somos una familia grande y obviamente no es fácil tomar un balance en la familia, pero a pesar de ello, todos han sabido tomarlo bastante bien”, declaró Gutiérrez hoy en el paddock de Sao Paulo.

 

Visiblemente emocionado, Gutiérrez agregó: “Me siento muy agradecido con todos ellos y sin duda el principal crédito va para toda mi familia. Me siento muy contento por ellos”. Para el regio, no hay punto de comparación entre el trabajo que se espera de él y lo que ha realizado Checo Pérez con Sauber. “Yo iré a mi paso haciendo mi mejor esfuerzo. Eso es lo que haré para el próximo año con Sauber, consciente de que mi preparación es suficiente para poder estar satisfecho”.

 

Al cuestionarle si tiene una responsabilidad muy grande por tratar de igualar el trabajo realizado por Pérez este año con tres podios, Gutiérrez respondió: “Honestamente yo trato de separar porque es muy difícil juzgar las circunstancias tanto de uno como de otro. Para Checo este fue su segundo año y para mí será el primero. En general no pienso mucho en lo que los demás han hecho en su primera temporada, así que simplemente me voy a enfocar en lo que yo soy capaz de hacer”.

 

“Voy a buscar la solidez en todos los aspectos. Voy a buscar ser constante que es lo que el equipo necesita conseguir. Con un coequipero como es Nico Hulkenberg, que es un piloto constante y fuerte, es sin duda una buena referencia para mi inicio. Esto tiene que ser paso a paso pero hay que ver hacia delante y trabajar lo mejor posible”, finalizó el mexicano.

 

Esteban ahora se enfocará en trabajar con el equipo en un intenso programa de preparación para su primer año en la F1. Va a ser un año de mucho aprendizaje para el mexicano.

Publicado el 25/10/2012 00:15

Ginebra 2012: Kia deslumbra con sus nuevos modelos (FOTOS y VIDEO)

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El nuevo Kia CEE'D hace su debut mundial hoy en el Salón de 82a Internacional de L'Auto en Ginebra. Unirse a la CEE'D Kia en Suiza, el EV Ray (vehículo eléctrico) y el concepto Track'ster hacen su primera aparición ante el público europeo en el Auto Show de Ginebra 2012.

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Vídeos de Kia en el Auto Show de Ginebra 2012:



El nuevo Kia CEE'D hace su debut mundial hoy en el Salón de 82a Internacional de L'Auto en Ginebra. Unirse a la CEE'D Kia en Suiza, el EV Ray (vehículo eléctrico) y el concepto Track'ster hacen su primera aparición ante el público europeo. El material disponible incluye vídeos y fotos de los modelos.

 

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Publicado el 08/02/2012 21:15

El nuevo Audi TT llegará en 2014

El nuevo Audi TT llegará en 2014

El nuevo Audi TT podría ver la luz en 2014 y según fuentes cercanas al proyecto han contado a nuestro compañeros de la publicación inglesa Autocar seguramente va a recuperar los elementos distintivos de la primera generación del coupé de Audi, mezclándolos con la estética moderna y deportiva de la s...

Publicado el 06/11/2012 17:04

El Porsche Cayenne Diesel y sus 6,5 l/100

El Porsche Cayenne Diesel y sus 6,5 l/100

Para demostrar que el Porsche Cayenne Diesel es eficiente, no hay nada mejor que comprobarlo de primera mano. Y eso es lo que hicimos mi compañero Alfredo Rueda (AUTOBILD 4x4) y yo mismo. Porsche nos había preparado una ruta que ya habíamos hecho hace un par de años con la anterior generación de Cay...

Publicado el 30/03/2012 14:36

Calendario WRC 2012

Calendario WRC 2012

El Consejo Mundial de Deportes del Motor FIA… ha publicado el calendario WRC para 2012. Contara con 13 pruebas puntuables, la primera de ellas, el mitico Rallye de Monte Carlo en enero, y la ultima, el Rallye de España a principios de noviembre. En septiembre se disputara el Rallye de Gran Bretaña, ...

Publicado el 24/09/2011 00:28

Hyundai i40 a la vista por fin en version familiar, i40W

Hyundai i40 a la vista por fin en version familiar, i40W

“Nuevo pensamiento. Nuevas posibilidades.†es el eslogan con el que se presenta el Hyundai i40 que hoy vemos por primera vez con imágenes reales. El nuevo lanzamiento coreano refleja un espíritu de cambio en Hyundai y continúa la saga de la “i†en una versión todavía más moderna y que hará “producto...

Publicado el 17/02/2011 22:52

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (III)

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (III)

Ya llega a su conclusión nuestra prueba del Opel Corsa GSi, uno de los utilitarios más divertidos del mercado en su categoría y uno de los pocos en disponer de motores diésel de potencia elevada. En la primera parte os hablamos de su amplio habitáculo y excelente maletero – común a todos los Opel Co...

Publicado el 12/11/2010 21:58

Fisker Karma Plug-in Hybrid en el Salon de Paris

Fisker Karma Plug-in Hybrid en el Salon de Paris

Desde que en marzo de 2009 en el Salón de Ginebra desembarcase por primera vez el Fisker Karma en Europa, aún en fase de prototipo previo a su producción, no son pocos los retrasos que se han ido produciendo. Pero Fisker Automotive ya ultima los detalles de su proyecto comercial en el que se han pro...

Publicado el 06/10/2010 23:43

Imagenes curiosas de radares de trafico alemanes

Imagenes curiosas de radares de trafico alemanes

A nadie le gusta recibir un retrato de un radar de tráfico, porque la fotografía siempre va acompañada de una sanción por exceso de velocidad. Ahora bien, ¿qué sucede cuando un radar de tráfico caza a un exhibicionista? No es la primera vez que se ven imágenes de lo más pintorescas procedentes de ra...

Publicado el 24/08/2010 01:13

Volkswagen Polo R WRC, de competición y de calle

Volkswagen Polo R WRC, de competición y de calle

Volkswagen ha presentado el Polo R WRC de competición y su homónimo de calle con el que tomará parte en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC). La primera prueba de la temporada será el Rally de Monte Carlo, que se celebrará entre el 15 y el 20 de enero. VW ha trabajado durante más de 17 meses par...

Publicado el 10/12/2012 18:33

Prueba: Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 CV Prestige 4x4 Aut. 5p (2/2)

Prueba: Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 CV Prestige 4x4 Aut. 5p (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y calidadCon un precio de partida de 49.600 €, el Range Rover Evoque 2.2 TD4 Aut. Prestige 5p es posiblemente el vehículo más caro de nuestro mercado con una potencia cercana a los 150 CV. Y si no lo es, hay pocos que le superen. Esto no implica que sea lento ...

Publicado el 03/05/2012 18:26

El nuevo Hyundai i30 llegará en 2012

El nuevo Hyundai i30 llegará en 2012

Llegará a los concesionarios a principios del año de 2012 y ya he tenido la oportunidad de probar el nuevo Hyundai i30. Cuando te hablé por primera vez del renovado i30 me dio la sensación de que era un producto bastante interesante. Después de hacer unos kilómetros con él durante una breve toma de ...

Publicado el 30/10/2011 01:01

Saab y BMW compartiran motores y transmisiones

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Esta misma mañana se ha filtrado que Saab y BMW van a firmar una acuerdo de colaboración por el cual la primera podrá acceder a motores y transmisiones de la firma alemana. La emisora de radio holandesa NOS ha sido la que ha adelantado el acuerdo, del que aún no hay confirmación por ninguna de las d...

Publicado el 28/09/2010 11:55

Nuevo Audi A4: eficiencia premium

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Los cuatro aros ponen sobre la mesa sus cartas para 2012 con el lanzamiento del nuevo Audi A4. Aunque solo se trata de una actualización del que actualmente puedes ver rodando por la calle, incorpora una serie de cambios de cierto interés. Por fuera, el nuevo Audi A4 se diferencia por los paragolpes...

Publicado el 05/12/2011 19:32

Rumor del dia: el siguiente Mercedes Clase A tendra version AMG con 325 CV

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Recreación del posible Mercedes Clase A AMGEn 2012 tendremos una nueva generación del Mercedes Clase A y en principio no seguirá manteniendo tan a raja tabla ese estilo de compacto con tintes de monovolumen, sino que por las últimas informaciones se acercará más al BMW Serie 1 y al Audi A3.Tratará d...

Publicado el 17/12/2010 16:55

España: Nuevo Ford S-Max Limited Edition

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Tras el Mondeo estrenando serie limitada hace unos días, ahora es el S-Max el que completa la gama con la llegada de las variantes "Limited Edition", que destacan por incluir un completo equipamiento y precios más ajustados. Estarán disponibles por tiempo limitado.Entre otras cosas, el S-Max Limited...

Publicado el 26/01/2012 20:42

Salón de Frankfurt 2011: VW prepara el Up

Finalmente el concept Up será revelado en su versión de producción en el Salón de Frankfurt, manteniendo el mismo nombre, pese a que muchos supusieron que regresaba de la denominación Lupo, como se llamaba el modelo anterior al Fox.

Pero lo que nos tiene aquí es el Up, que saldrá al mercado con una silueta similar a la del concept, aunque con novedades en las ópticas delanteras, el corte de la ventanilla posterior y las luces traseras, más grandes que en el prototipo. Se mantendrá el curioso portón posterior negro y los espejos no llevarán luces de giro.

Otra novedad es la presencia de cuatro pequeñas tomas de aire frontales, debido a que el concept tenía el motor atrás, mientras que el modelo de producción lo llevará adelante.

Lo que aún se desconoce es el diseño interior y el tipo de motorización que llevará. Lo que sí se sabe es que el Up tendrá hermanos en las gamas de Audi, Seat y Skoda, aunque no parece que también vayan a debutar en Frankfurt.  

Publicado el 18/07/2011 23:15

Ford India se disculpa por el anuncio de Berlusconi

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Ford India ha terminado pidiendo perdón por el anuncio de Berlusconi. La filial tuvo que disculparse tan solo unas horas después de la filtración de un modelo de anuncio en el país asiático. En él, una caricatura de "Il Cavaliere" llevaba atadas en el maletero a tres mujeres despampanantes. El expri...

Publicado el 26/03/2013 22:08

Citroen C-Elysée: el nuevo compacto de 3 volúmenes en París

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Aunque el Citroen C-Elysée se engloba dentro del segmento C, es decir, dentro del mismo grupo de vehículos en el que se encuadra el Citroen C4, su diseño se ha realizado partiendo de cero, con la intención de que este modelo de tres volúmenes tuviera un aspecto equilibrado y seductor. El frontal se ...

Publicado el 13/09/2012 18:21

No era para tanto: Volkswagen cierra 2011 con beneficios de 11.300 millones de eur»

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Hace un par de días te comentábamos las predicciones de beneficios por parte de los analistas para el Grupo Volkswagen. Haciendo un cálculo y comparando las ganancias de los tres primeros trimestres, los expertos extrapolaron las ganancias para el cuarto pedazo de año, pero fallaron, ya que Volkswag...

Publicado el 26/02/2012 14:25

Precios del Citroen DS5: desde 26.900 a 42.000 euros

Precios del Citroen DS5: desde 26.900 a 42.000 euros

El Citroen DS5 prepara su llegada a España, y ya se conoce cuánto costará el último modelo de la exclusiva gama francesa. Los precios del nuevo Citroen DS5 irán desde 26.900 hasta 41.650 euros. El DS5 contará con tres acabados: "Design", "Style" y "Sport". Entre su equipamiento destacan el sistema d...

Publicado el 02/01/2012 18:39

El Mazda CX-5 ya tiene precios para el mercado aleman

El Mazda CX-5 ya tiene precios para el mercado aleman

El Mazda CX-5 debutará en unas cuantas semanas en el continente europeo. Por el momento no conocemos los precios para España, pero la filial alemana ya ha publicado todos los detalles de la gama inicial.En el momento del lanzamiento, Mazda Alemania dispondrá en los concesionarios del CX-5 en tres ni...

Publicado el 02/12/2011 00:09

La gama del Mitsubishi Lancer se reduce drasticamente

La gama del Mitsubishi Lancer se reduce drasticamente

La firma de los tres diamantes acaba de lanzar en España los nuevos Lancer con motor diésel de desarrollo propio. Aprovechando el momento ha optado por reducir drasticamente la oferta, retirando de la gama las variantes de gasolina con motor 1.8 MIVEC.A partir de ahora los interesados en un Lancer d...

Publicado el 18/07/2011 00:42

La flecha alada de Skoda celebra 85 años

La flecha alada de Skoda celebra 85 años

Hace 85 años, apareció el primer Skoda que usó el logotipo de la flecha alada. Recien salido de la cadena de montaje en Mladá Boleslav, su destinatario fue ni más ni menos que el presidente de Checoslovaquia, Tomás Garrigue Masaryk. Durante los tres años que duró su producción (1926-29), solo se con...

Publicado el 11/05/2011 19:13

El Cayenne diesel gana "chicha"

El Cayenne diesel gana

El odiado, la herejía del Cayenne diésel, el Porsche menos Porsche de la historia, se actualiza y mejora para ganar 5 caballos extraídos de su V6 diésel de tres litros y alcanzar los 245 potros "oleosamente salvajes". El consumo medio se queda en 7,2 litros, las emisiones se reducen hasta 189 gramos...

Publicado el 19/04/2011 18:32

España: Precios del Chevrolet Orlando

España: Precios del Chevrolet Orlando

Chevrolet ya tiene en su gama un monovolumen de siete plazas moderno y con motores diésel solventes. Se trata del Orlando, que llegará al mercado español antes de que termine el año con precios competitivos y una gama razonablemente bien estructurada.En nuestro país el Orlando se podrá elegir tres m...

Publicado el 24/11/2010 18:28

Mazda CX-9: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Diseño exterior
  • Nivel de equipamiento
  • Respuesta del tren motor

 

NOS GUSTARíA

  • Mejor rendimiento de combustible
  • Navegador más intuitivo
  • Sensores de estacionamiento al frente

 

Intimidades           

  1. Los asientos de la segunda fila son corredizos, lo que facilita el acomodo de distintas cargas. Práctico.
  2. La apertura y arranque sin llaves siempre son muy cómodos. Ideales en esta SUV.
  3. Las viseras cuentan con doble hoja, perfecta para días de mucho sol.
  4. La tercera fila se abate al 50/50 mediante sendos tiradores. Muy cómodo y sencillo para crear volumen de carga.
  5. La zona inferior de la cajuela permite alojar pequeños objetos de manera discreta y segura.

 

De manera curiosa, la fachada de la versión 2013 de la CX-9 confirma la nueva tendencia en estilo anunciada vía la compacta CX-5, que sustituye a la exitosa CX-7, y da paso a un replanteamiento de toda la gama de Mazda. El acabado negro que remata la parrilla ahora adelantada conjuga armoniosamente con los renovados grupos ópticos y la fascia nueva a efecto lograr un frontal todavía más afilado, muy al gusto de los inclinados por las líneas agresivas. Por detrás, surgen boquillas de escape circulares que dejan atrás a las rectangulares mientras las calaveras gozan de un cambio mínimo pero apreciable. También hay estreno de rines y poco más en el exterior.

Por dentro, su mayor tamaño le concede espacio para siete pasajeros, con una tercera fila justa, recomendable para viajes cortos apenas suficiente para travesías prolongadas. Sin embargo, las primeras cinco plazas gozan de una gran habitabilidad, con huecos para vasos y demás aditamentos personales tan difundidos estos días.

Como siempre, la primera posición goza de todas las amenidades ahora mejor complementadas con una sistema de navegación GPS firmado por Tomtom, un especialista muy reconocido en Europa y Estados Unidos. Su mayor aporte tecnológico es que reconoce órdenes verbales -combinado con el Bluetooth también de serie-, lo que facilita la conducción.

Sin embargo, hay que compenetrarse bien con los comandos claves para evitar desconocimiento o salidas falsas del sistema. Si prefiere usar las manos, siempre hay botones disponibles para acceder a todas las funciones del navegador, sin dejar de lado la funcionalidad para el resto de los sistemas de entretenimiento y confort. La cámara de reversa y los sensores de proximidad aseguran la integridad de la trasera en esas maniobras complicadas para estacionarse.

En su aspecto, el interior no cambia -el tablero es prácticamente el mismo- pero existe una mejora en materiales y acabados reflejada primeramente en los paneles de las puertas. Insertos de aluminio bien combinados con las lacas oscuras y la tela Alcántara ayudan a elevar la sensación de calidez en la cabina.

Debajo de la piel metálica tampoco hay cambios sustanciales. Figura el V6 de 3.7 litros atmosférico de 273 HP acoplado a la efectiva transmisión automática de seis escalones -con posibilidad de selección manual-.

Un tren motor que le confiere agilidad y pronta respuesta con sólo superar un tercio de la carrera del acelerador. Además, la caja posee actitud proactiva, lo que facilita la conducción expedita, inmediata. Claro que tanta prestación tiene un considerable costo en el gasto de combustible: una media de 7.4 km/l. Natural si consideramos la cilindrada y la masa de semejante transporte familiar.

Por cierto, ese mayor peso incide en su actitud durante cambios de dirección cerrados, donde aflora el subviraje inherente en vehículos de este tamaño. En contraste, los frenos son eficientes aunque tampoco pensados para castigos frecuentes. No hubo fatiga durante nuestras pruebas en campo pero al término se percibía un pedal de freno menos consistente.

Si bien la refrescada CX-9 ofrece comodidad, modernidad y espacio, su precio sobre los 520 mil pesos para esta versión denominada Grand Touring resulta muy atractivo, sobre todo de cara a otras SUVs de igual envergadura e intención. Sólo estaría superada en practicidad por una miniván que a la postre resultaría más costosa si igualaramos en lo posible el equipamiento.

En suma, una opción interesante a ojos de familias numerosas, participes de los viajes cómodos y rápidos.

FICHA TÉCNICA MAZDA CX-9

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,726 cc / 3.7 l
Diámetro x carrera 95.5 x 86.7 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 273 HP a 6,250 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 4,250 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.46 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 320 mm
Frenos tras. Discos vent., 325 mm
Asistencias ABS, DSC, RSC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8/38 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 245/50 R20 102V
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 192 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 7.1 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 8.6 km/l
Emisiones de CO2 282 gr/km
carrocería
Peso 1,960/2,000 kg
Largo x Ancho x Alto 509x193x173 cm
Distancia entre ejes / vias 287/165-164 cm
Cajuela 490 l
Nuestras Mediciones
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 10.40 s
Acel. 0-400 m 17.58 s
Acel. 0-1,000 m 31.65 s
20-120 km/h 13.26 s
50-120 km/h 11.11 s
80-120 km/h 7.09 s
Velocidad máxima 189 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.4 m
120-0 km/h 61.7 m
100-0 km/h 41.2 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 5.8
Carretera km/l 10.5
Media (70, 30%) 7.2
dinamómetro
Potencia 266.7 HP a 5,830 rpm
Par 360 Nm (265 lb-pie) a 4,120 rpm
Relación peso/potencia 7.50 kg/HP

Publicado el 06/03/2013 20:15

Nuevo Volkswagen Golf R-Line

Nuevo Volkswagen Golf R-Line

Volkswagen ha introducido tres nuevos paquetes deportivos R-Line para el Golf de ultima generaciona€¦ diseñados por la division a€˜R GmbHa€™ de la marca, encargados de desarrollar las versiones mas prestacionales y los accesorios. De momento, los paquetes esteticos solo estan disponibles para el mer...

Publicado el 26/04/2013 22:25

Arranca el Mundial de Motociclismo 2013

Arranca el Mundial de Motociclismo 2013

Vuelve la emoción de MotoGP, Moto 2 y Moto 3. Los españoles dominan un año más las tres categorías y, por fin, arranca el Mundial de Motociclismo 2013. Sin duda, la revelación de este año será Marc Márquez, que tras su paso por las cilindradas inferiores, parece adaptarse de maravilla a la Honda RC2...

Publicado el 03/04/2013 21:12

Condenado a pagar 5.400 € por disparar 3 tiros a un radar

Condenado a pagar 5.400 € por disparar 3 tiros a un radar

La sentencia establece que Carlos P.S., de 35 años, deberá pagar la multa de 5.400 euros por disparar tres tiros contra el radar y el coste de reparación del radar -que asciende a más de 33.000- en el caso de que la compañía de seguros del Servei Català del Transit no se haga cargo. El radar tirote...

Publicado el 08/05/2012 15:38

Récord histórico: el diésel se coloca en 1,336 euros

Récord histórico: el diésel se coloca en 1,336 euros

El diésel sube casi un 4% en el inicio de 2012, situándose en una media de precio por litro de 1,336 euros en España. En las últimas tres semanas, la gasolina ha subido también un 4,7% vendiéndose a una media de 1,358 euros. Todavía se encuentra lejos del máximo de 2011, en 1,381 euros el litro. Per...

Publicado el 13/01/2012 15:24

Alonso, el más rápido en los primeros libres de Nürburgring

Alonso, el más rápido en los primeros libres de Nürburgring

Fernando Alonso ha refrendado el buen momento de Ferrari en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, que se celebra este fin de semana en Nürburgring. El piloto de Ferrari ha firmado el mejor registro de la sesión con un tiempo de 1:31.894, dejando a más de tres d...

Publicado el 22/07/2011 16:57

GP de Abu Dhabi – Trago agridulce para Pérez

El Gran Premio de Abu Dhabi ha resultado complicado para el piloto del equipo Sauber, quien sufrió una falla importante en el KERS que le dejó sin posibilidades de poder aguantar la décima posición que le hubiera permitido sumar un punto, y que hubiera sido un resultado merecido a pesar de las incidencias vividas por el tapatío en los primeros momentos de la carrera, en donde golpeó a Adrian Sutil dañando su alerón delantero, el cual tuvo que cambiar haciéndole caer hasta la posición 23.

 

Pérez desde ese lugar comenzó una recuperación vuelta a vuelta con un excelente manejo y buenos rebases para ubicarse a 16 vueltas del final en la décima posición, un resultado que parecía justo para el gran trabajo realizado por el mexicano, pero 6 vueltas después, su sistema de recuperación de energía no funcionó más, por lo que no pudo aguantar el embate de su propio coequipero Kamui Kobayashi que le quitó ese lugar a 11 vueltas de la bandera a cuadros. Pérez todavía hizo otra labor importante en la última vuelta para aguantar la onceava posición de los embates del brasileño Rubens Barrichello.

 

Lo importante de esta oportunidad desperdiciada para poder sumar más puntos es que se pudo separar Sauber un poco de Toro Rosso, quienes no fueron lo constantes que habían sido en Corea e India, y no pudieron sumar puntos con sus dos pilotos, por lo cual, la pelea por el séptimo lugar se definirá en dos semanas en Sao Paulo, con el equipo suizo por delante del italiano por tan solo la mínima diferencia. La pelea por el sexto luce inalcanzable con 15 puntos de diferencia con Force India.

 

La carrera ha sido ganada por Lewis Hamilton quien aprovechó los problemas que tuvo Sebastian Vettel en la primera vuelta al ponchar llanta y luego tener que abandonar la competencia. Fernando Alonso hizo una gran carrera y su equipo le hizo perder su segunda victoria de la temporada al tener una mala segunda parada de pits, que le hizo perder 5 segundos vitales en la pelea por esa primera posición. Jenson Button completó el podio.

 

La última carrera del año se realizará en Sao Paulo, en el circuito de Interlagos, en donde se dará cerrojazo a esta primera campaña de Sergio Pérez como piloto de Fórmula 1, la cual ha dejado muchas más cosa buenas que malas y que lo ha mostrado ante el exclusivo mundo de la máxima categoría como un piloto con condiciones para estar en esa alta esfera.

Publicado el 14/10/2011 20:15

Heico Sportiv nos enseña su nuevo V40 de carreras, diesel

Heico Sportiv nos enseña su nuevo V40 de carreras, diesel

El nuevo V40 es la piedra angular para el crecimiento de Volvo. Si bien el S60 fue la primera creación "de la nueva generación", es el V40 el que tendrá que conseguir conquistar clientes para la marca sueca, así que cualquier iniciativa para darle lustre e importancia es bienvenida.Y claro, los chic...

Publicado el 29/05/2012 13:24

Sainz y Moya: “A los 5 minutos era igual que hace 10 años”

Sainz y Moya: “A los 5 minutos era igual que hace 10 añosâ€

Carlos Sainz y Luis Moya lideran la clasificacion del… Rally de España con su Porsche 911 tras la primera etapa. Los bicampeones del mundo han hecho valer su condicion de favoritos, y se han acostado lideres.Respecto a la vuelta a la competicion con su copiloto habitual, Sainz ha asegurado: “A los d...

Publicado el 10/03/2012 01:41

El Citroen C3 Classic se despide tras nueve años de exito

El Citroen C3 Classic se despide tras nueve años de exito

La primera generación del Citroën C3 se ha estado comercializando en algunos países de Europa hasta los últimos días de diciembre, compartiendo escenario con la variante más moderna. Sin embargo la entrada en vigor de la Euro V lo ha dejado fuera.Resulta extraño que Citroën no haya invertido el poco...

Publicado el 04/01/2011 20:50

SSangYong Korando: primera andanada

©SsangYong

©SsangYong

El nuevo SsangYong Korando es el primer modelo del plan de renovación de la marca coreana, que prevé lanzar un coche nuevo cada año en el próximo lustro.

Publicado el 04/11/2010 14:03

Previa Salón de Frankfurt 2013: Dacia Duster

De entrada, el cambio más notorio en la nueva Duster, que en la región se vende con el escudo de Renault, son unos faros cuya distribución interior cambió y ahora aloja diodos para la función de marcha diurna, que antes no estaba presente.

La parrilla muestra un nuevo patrón y los rines están oscurecidos. Atrás, las variaciones son de mayor discreción con una punta del escape cromada y leves modificaciones en las calaveras.

Por el momento, no se anuncia ningún cambio en el apartado mecánico. 

Publicado el 30/07/2013 21:15

Citroen C3 y C3 Picasso Collection

Citroen C3 y C3 Picasso Collection

Los Citroen C3 y C3 Picasso pertenecientes a la serie Collection incorporan algunos cambios estéticos, accesorios de viaje y novedades mecánicas. En primer lugar, el Citroen C3 Collection adopta, de acuerdo con la estación del año, colores fríos dentro y fuera del vehículo. La carrocería añade el to...

Publicado el 20/11/2011 09:32

Rumor: Sebastian Vettel iría a Ferrari en 2014.

vettel

Esta idea cobró vuelo luego de que Stefano Domenicali, mandamás de Ferrari, dijera que Fernando Alonso y Sebastian Vettel podrían trabajar bien juntos. Y hay algunos medios, como Italia1, que aseguran que esto es más que un rumor.

 

Según el periodista de F1 Giorgio Terruzi, este trato podría tener a dos campeones al volante de la Scuderia durante tres años (hasta la temporada 2016). Pero la cosa se pone aún mejor, pues antes de que eso suceda, Mark Webber podría tomar el lugar de Felipe Massa tan pronto como la siguiente temporada, aunque estaría en Ferrari sólo un año. La verdad, esto último nos suena un poco inverosímil.

 

Si damos por bueno el rumor, en este momento sería solamente una propuesta sobre la mesa, pues Vettel y Red Bull tienen un contrato que cumplir. De otro modo, esto no sería sino un chisme más de los que se cuecen en la Formula 1.

 

Como casi todo piloto, Vettel ha mostrado interés en correr para Ferrari, pero al mismo tiempo ha reiterado que su compromiso es con Red Bull. Así que tomen esta información con mucha reserva.

 

Publicado el 29/05/2012 21:15

Suzuki Regina, Q-Concept y Swift EV Hybrid

Suzuki Regina, Q-Concept y Swift EV Hybrid

La marca japonesa Suzuki estará presente en el Salón de Tokio 2011 con tres prototipos: Suzuki Regina, Q-Concept y Swift EV Hybrid. Ecológicos, urbanos y futuristas, así serán las propuestas del fabricante en la muestra nipona.

Publicado el 10/11/2011 16:18

Seat Ibiza Spotify

Seat Ibiza Spotify

Seat acaba de presentar la nueva versión del Ibiza, el Seat Ibiza Spotify, bajo el lema: ‘Sube a tu Ibiza la música que tú quieras’. En el lanzamiento de este producto convergen tres marcas líderes en sus respectivos sectores: Seat, Samsung y Spotify.

Publicado el 12/04/2011 02:10

Aston Martin DB9 Centennial: los centenarios de Zagato

Aston Martin DB9 Centennial: los centenarios de Zagato

Aston Martin se fundó en 1913 en Inglaterra. Su nombre deriva de uno de sus fundadores, Lionel Martin, y de la primera carrera que ganaron: la subida a la colina Aston. Tras 100 años de historia, la marca se ha convertido en uno de los iconos de la deportividad y el lujo a nivel mundial. Ahora, en c...

Publicado el 22/07/2013 14:46

Gillet Vertigo.5 Spirit

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Coches, náutica, relojes y vida premium en Motorpremium.Gillet Vertigo.5 Spirit2 comentarios Por Óscar Miguel el 2 de Noviembre de 2010Ya hace unos años que vimos por primera vez al Gillet Vertigo 5 y nos fascinó por su deportividad artesana. Es un coupé de dos plazas que toma las mejoras cosas de...

Publicado el 02/11/2010 20:45

Oficial: Asi es el nuevo Proton Preve (con video)

Oficial: Asi es el nuevo Proton Preve (con video)

Por fin Proton ha presentado la nueva berlina de coste contenido que los malasios estaban esperando con tantas ganas. Bajo la denominación Prevé, será lanzado en unas semanas en tres versiones.Si bien estéticamente no rompe moldes, sí podemos decir que al menos el nuevo Prevé luce una estampa que no...

Publicado el 18/04/2012 01:51

Comienza el Rally de Montecarlo 2012

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El Rally de Montecarlo llevaba tres años ausente (entre 2009 y 2011, formó parte de otro certamen, el International Rally Challenge). Un total de 89 pilotos están inscritos para una prueba que finalizará este domingo en la capital de Mónaco tras recorrer un total de 433,3 km cronometrados repartidos...

Publicado el 19/01/2012 12:00

Video teaser "de risa" del nuevo Pagani C9

Video teaser

Tres veces he tenido que ver el vídeo para darme cuenta de que el llavero que aparece en los segundos finales tiene la forma del nuevo Pagani C9. ¿Qué conclusiones se pueden sacar? Pues pocas, más bien ninguna... Llévate el chasco juzgándolo tú mismo tras el salto.Pagani, por cierto, ha montado la w...

Publicado el 30/12/2010 11:46

China, pero no cutre: Chery entrara en Europa con una nueva marca y una gran inver»

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Chery está dispuesta a vencer los prejuicios contra los coches chinos, y no va a escatimar gastos en ello. La edición alemana del Financial Times publica que el fabricante piensa establecerse en la Unión Europea a corto plazo con el lanzamiento de hasta tres modelos "del tamaño de un Skoda Fabia". A...

Publicado el 23/09/2011 20:53

Video: Audi Driving Experience 2013, saca el maximo partido al coche

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Audi lleva tres decadas organizando jornadas de conduccion para quienes buscan aprender y controlar las prestaciones de su vehiculo, ademas de comprobar la eficacia de los sistemas de seguridad y mejorar sus aptitudes al volante.En España, la Escuela de Conduccion Audi comenzo a formar conductores d...

Publicado el 24/07/2013 03:51

Lucas Ordoñez volvera a atacar las Le Mans Series y las 24 Horas

Lucas Ordoñez volvera a atacar las Le Mans Series y las 24 Horas

Hace escasos minutos Nissan ha confirmado sus programas deportivos para 2012 junto con los chicos de la GT Academy. De los tres pilotos salidos del proceso de selección co-organizado entre los nipones y Sony, nos quedamos lo primero con el papel asignado al español Lucas Ordoñez. Lucas repetirá cate...

Publicado el 30/01/2012 12:04

Porsche Mobil primer round en la Formula 1, en Turquía

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El Porsche Mobil 1 Supercup comienza la nueva temporada el 8 de mayo en el circuito de Fórmula 1 en Estambul Park. Después de la cancelación de las dos rondas de apertura de la temporada en Bahrein, los pilotos y equipos están esperando el inicio tardío. "La ruptura fue suficiente", dice el título del defensor de René Rast (Alemania). "Es hora de que finalmente se pone en marcha".

Todos los sistemas están listos para el popular una serie de carreras que tiene que funcionar como apoyo a las carreras de Fórmula 1 desde 1993. En Estambul, 21 Porsche 911 GT3 Cup carrera de coches de línea para comenzar, realizada por nueve equipos. Con esto, la Porsche Mobil 1 Supercup nuevo goza de una vez, fuerte este año.



"Tenemos mejores entradas de clase de equipos y pilotos", dice Jonas Krauss, quien se unió a Porsche Motorsport en marzo como el nuevo gerente de la Porsche Mobil 1 Supercup. Krauss está muy satisfecha con la gran popurrí de activistas experimentados y jóvenes talentos. "Los mejores pilotos y equipos del año pasado son de nuevo esta temporada. Eso sólo demuestra lo popular que es esta serie"

La carrera en Estambul el 8 de mayo se transmite en directo por canales de televisión Eurosport 2 (11.45 horas) y Cielo (11.40 horas). Además, Eurosport televisa carrera pone de relieve el domingo a las 18.15 horas en su programa "Magazin Motorsport fin de semana".

Porsche Mobil 1 Supercup - Calendario 2011 *

08 de mayo: Estambul, Turquía
22 de mayo: Barcelona, ??España
29 de mayo: Monte Carlo, Mónaco
25 de junio: Nürburgring-Nordschleife, Alemania
10 de julio: Silverstone, Gran Bretaña
24 de julio: Nürburgring, Alemania
31 de julio: Budapest, Hungría
28 de agosto: Spa-Francorchamps, Bélgica
11 de septiembre: Monza, Italia

* No se ha decidido aún si y cuando la cancela carrera de Fórmula 1 y Porsche Mobil 1 Supercup doble cabecera en Bahrein será objeto de seguimiento con un reemplazo.

 

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Publicado el 06/04/2011 10:15

Audi A3 TDI 150 contra BMW 118d: cambio de guión

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Hace medio año más o menos estaba sentado delante del ordenador escribiendo sobre algo muy parecido a lo que hoy tengo entre manos. Acababa de dejar las llaves de un Serie 1 (la nueva generación estaba recién salida del horno) y las de un A3, ambos diésel de entre 140 y 150 CV. Tras darle a la tecla...

Publicado el 16/11/2012 16:50

Interesante video sobre el TT-RS con el ingeniero de desarrollo

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El TT-RS ya lleva tiempo con nosotros en Europa, pero llega ahora a Estados Unidos, y Audi ha preparado una serie de vídeos para promocionar el lanzamiento. De todos ellos nosotros nos quedamos con una interesante entrevista con Stephan Reil, jefe de I+D de Quattro Gmbh, donde nos cuenta algunas de ...

Publicado el 09/11/2011 12:05

España: Regresa el Alfa Romeo MiTo QV Limited Edition

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La familia del MiTo para el mercado español se completó hace unos meses con la introducción de una serie especial y limitada a 50 unidades del Quadrifoglio Verde. Ahora regresa de nuevo a los concesionarios está versión que destaca por incorporar una dotación más rica y un aspecto más deportivo a un...

Publicado el 28/03/2011 21:25

Mansory Suiza se hace notar con su vision del Serie 7

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En otra vida anterior, Mansory Suiza se llamaba Rinspeed, y se dedicaba a preparar Porsches al más alto nivel. Pero un día el bueno de Frank Rinderknecht consideró que sus finanzas estaban más seguras sin el peso de este departamento, y viendo que los rivales no hacían más que comerle terreno, decid...

Publicado el 27/03/2011 15:13

Precio Mercedes Clase A 2012

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La firma alemana ha puesto precio al Clase A 2012. El nuevo compacto se vendera en España desde 25.500 euros para competir con… sus rivales directos, el Audi A3 2012 y el BMW Serie 1 2012. Esta disponible con motores diesel y de gasolina que van de los 90 a los 211 CV (emisiones de CO2 entre los 98 ...

Publicado el 23/06/2012 20:44

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Tercera entrega de la serie de vídeos que GM está creando para enamorarnos (o intentarlo) de su nueva berlina de acceso: el ATS. El coche sigue, en esta ocasión, desarrollándose en el Nordschleife, en busca de optimizar su comportamiento y demostrar su aguante titánico a las torturas más salvajes de...

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Hay muchos alicientes para ir a ver la carrera más importante de resistencia en circuito de España. Para empezar, el año pasado se canceló por la dificultad de encontrar inscritos, así que llevamos dos años sin ver las 24 Horas de Montmeló. En segundo lugar, la integración de la carrera en la serie ...

Publicado el 19/09/2011 12:33

Precios Subaru Trezia

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El Subaru Trezia ya tiene precio en… nuestro pais. El vehiculo japones se puede adquirir con un motor de gasolina de 1,3 litros (99 CV) o uno diesel 1.4 (90 CV). Dependiendo del acabado escogido, Advance, Limited o Limited Plus, el precio oscila entre 17.100 y 21.490 €. El version base trae de serie...

Publicado el 18/05/2011 11:46

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Nuevas ofertas inundan los… concesionarios de la marca. Mazda ha hecho publicos una serie de descuentos para todos sus vehiculos. Podemos encontrar reducciones en el precio final entre 400 € y 3.000 €.Mazda2: dos opciones (no compatibles entre si)o Descuento de 1.800 €o Campaña adicional de 850 € + ...

Publicado el 06/03/2011 00:41

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Que todavía no haya un M5 en la gama de BMW no significa que no puedas disfrutar de elevadísimas prestaciones sobre la carrocería de la última generación del Serie 5 Touring. En el Salón del Automóvil de Ginebra el preparador Alpina ha presentado el B5 BiTurbo, un auténtico deportivo práctico y ampl...

Publicado el 02/03/2011 10:33

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El hombre mas rapido sobre la… tierra, el plusmarquista Usain Bolt, ha pasado un dia muy especial en Maranello. El jamaicano ha podido probar lo que es la velocidad sobre cuatro ruedas gracias a una serie de vueltas al circuito de Fiorano en un 458 Italia y un 599 GTB Fiorano.El velocista se embarco...

Publicado el 16/11/2010 19:41

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No es un misterio que las ventas del Mercedes GLK en España no han alcanzado los buenos registros de los Audi Q5 y Volvo XC60. Para tratar de mejorarlas, nada mejor que sumar una serie especial y limitada que aumente sus atractivos, con más equipamiento a un precio más ventajoso.Los GLK "Edición Lim...

Publicado el 23/09/2010 19:05

Se filtran las primeras imágenes de la nueva Honda CR-V

A escasos dos meses de que sea presentada en el Salón de Los Ángeles, la nueva Honda CR-V es presentada al público por medio de unas imágenes filtradas directamente de la oficina de registro europeo.

Se tratan de unos “renders” que nos revelan las formas definitivas que tendrá la próxima generación de tan afamada SUV en donde resalta el minucioso trabajo de rediseño que ese realizó en el modelo a diferencia de lo que pudimos ver en el Civic hace algunos meses atrás.

No se puede negar que la nueva CR-V ha sido redibujada por completo siguiendo la misma silueta pero con una evolución lógica en piezas tan elementales como los faros, la parrilla, las puertas, los pilares, etcétera.

Se trata de un claro ejercicio de rediseño siguiendo los puntos fuertes de la actual generación. Lo único que queda duda es el tema de las motorizaciones, el cual tendremos que esperar hasta que Honda presente el auto definitivo en Los Angeles.

Publicado el 22/08/2011 23:15

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Video: escucha al Ferrari 458 Spider HPE biturbo de 700 CV, musica para tus oidos

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Aunque te resulte extraño, hay personas a las que los 570 CV que desarrolla el motor de serie del Ferrari 458 Spider… no les parece suficiente. Una de estas personas debe de ser John Hennessey, fundador del famoso taller que lleva su apellido, especializado en preparaciones de coches americanos. Aun...

Publicado el 13/07/2013 21:36

Precio Audi RS7 Sportback, disponible desde 136.850 euros

Precio Audi RS7 Sportback, disponible desde 136.850 euros

Ya esta disponible en nuestro pais uno de los modelos mas exclusivos de la firma alemanaa€¦ el Audi RS7 Sportback, un berlina deportiva que cuenta con un motor V8 biturbo 4.0 TFSI capaz de generar 560 CV. Llega al mercado con un amplio equipamiento de serie -que podra ampliarse a golpe de talonario ...

Publicado el 10/07/2013 11:00

Precio en España del Chevrolet Corvette Stingray

Precio en España del Chevrolet Corvette Stingray

La firma americana ha publicado los precios del Corvette Stingray en España. El deportivo se puede adquirir por 79.990 euros y ha sido adaptado a los gustos europeos, por eso equipa de serie el a€˜Performance Pack Z51a€™, que incluye: paquete aerodinamico para optimizar la estabilidad a gran velocid...

Publicado el 19/06/2013 05:04

El Mazda6 se presentara en el salon de Moscu

El Mazda6 se presentara en el salon de Moscu

Después de una serie de teasers en video de su futuro Mazda6, en su carrocería sedán, la firma de Hiroshima nos enseña ahora el familiar con motivo del debut de su fabricación. Al mismo tiempo, Mazda hace oficial la fecha de presentación de su nuevo modelo. Finalmente será en el salón de Moscú, del ...

Publicado el 02/08/2012 19:11

Audi A1 SB, Ford Fiesta, Toyota Yaris y Volkswagen Polo

Audi A1 SB, Ford Fiesta, Toyota Yaris y Volkswagen Polo

El Audi A1 Sportback es un utilitario que cuesta lo mismo que un compacto equipado hasta los dientes o una berlina de gama media coreana. Con el motor más pequeño, un gasolina turbo de 86 CV, y un equipamiento de serie decente, Audi no se corta en pedir 19.250 euros por un Audi A1 Sportback de cinco...

Publicado el 02/08/2012 13:10

Mercedes ofrecera una campaña de 535€ para el Clase A en Alemania

Mercedes ofrecera una campaña de 535€ para el Clase A en Alemania

No es muy típico (ni necesario) que Mercedes-Benz ofrezca campañas de descuento, menos en un producto recién lanzado. Pero el Clase A es un tema aparte. El nuevo compacto de la estrella tiene que triunfar, y le va a poner las cosas muy duras a la Serie 1 de BMW y el nuevo Audi A3, de los que espera ...

Publicado el 02/07/2012 17:36

Video: Chris Harris se da un homenaje en un 911 clasico

Video: Chris Harris se da un homenaje en un 911 clasico

Chris Harris se ha dado un pequeño paréntesis dentro de su serie de vídeos de Drive para probar un 911 clásico preparado hasta los 365 caballos. Esta vez no hay que buscar puntuaciones ni juicios severos, porque su único propósito ha sido el que debería ser siempre: disfrutar con él.Puede que no sea...

Publicado el 05/04/2012 15:00

KERS de serie para todos los Ferraris, a medio plazo

KERS de serie para todos los Ferraris, a medio plazo

El 599 HY-KERS fue el primer experimento serio de Ferrari para hibridar sus coches de calleAutocar lo cuenta, de boca de Amadeo Felisa. El máximo responsable de Ferrari confirmó en el lanzamiento del F12berlinetta que se están planteando muy seriamente introducir un sistema híbrido de recuperación d...

Publicado el 27/03/2012 18:59

España: Nueva serie especial "Tonic" para los Citroen C4 Picasso

España: Nueva serie especial

Ya es habitual ver en las gamas de Citroën algunas series limitadas que mejoran la dotación sin que los precios se eleven en la misma proporción. En esta ocasión la oferta del C4 Picasso se enriquece con una variante de acceso, denominada "Tonic", que destaca principalmente por su precio de adquisic...

Publicado el 15/12/2011 01:32

Una vez mas: RS3 versus Serie 1 M Coupe en video

Una vez mas: RS3 versus Serie 1 M Coupe en video

La comparativa de moda vuelve a la portada de Autoblog con otro vídeo, en el que podemos ver lo que AutoExpress ha podido hacer con ambos modelos en una prueba de aceleración desde parado, donde la tracción total, supuestamente, ha de ser una clara ventaja.Entre tanto, amigo lector, desde Autoblog s...

Publicado el 08/07/2011 13:35

Audi Q5 hybrid Quattro: comienzan los pedidos

Audi Q5 hybrid Quattro: comienzan los pedidos

El Audi Q5 hybrid Quattro, cuya producción en serie ya ha comenzado, es el primer modelo híbrido de la marca alemana que recurre al empleo de dos motores para su propulsión: su mecánica de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV está asociada en paralelo a otra eléctrica síncrona de imán permanente y 54 CV. Amb...

Publicado el 15/06/2011 00:05

Lancia Stratos, 540 CV y un grupo corto para soñar

Lancia Stratos, 540 CV y un grupo corto para soñar

Aunque el nuevo Lancia Stratos es un superdeportivo único del que sólo se ha producido una unidad, ha levantado verdaderas pasiones en el mundo del automóvil. Tal ha sido la expectación que podría ser posible una serie de unidades muy limitada, además de unas pocas unidades de competición – categorí...

Publicado el 08/12/2010 11:18

Ford F-150 Harley-Davidson Edition 2011, con nuevo V8 y totalmente puesta al dia

Ford F-150 Harley-Davidson Edition 2011, con nuevo V8 y totalmente puesta al dia

Dos iconos estadounidenses vuelven colaborar en una nueva edición especial. Ford y Harley-Davidson son las marcas protagonistas de la noticia de hoy, que una vez más, hacen piña para lanzar una F-150 de serie limitada, que además, se distingue no solo por el equipamiento y los detalles propios de es...

Publicado el 11/08/2010 00:21

Llamadas a revision: Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Porsche Cayenne

Llamadas a revision: Mitsubishi Lancer, Renault Koleos, Porsche Cayenne

Este fin de semana nuestra habitual lista de llamadas a revisión es un poco más corta de lo habitual. Solo son tres los modelos con un una campaña de servicio abierta o en ciernes, y para variar, esta vez no parece que el uso de componentes comunes entre varias marcas tenga nada que ver con las pato...

Publicado el 26/02/2012 01:37

Adrian Newey escondio "su magia" hasta el segundo dia de entrenos

Adrian Newey escondio

Muchos nos sorprendimos por la falta de soluciones arriesgadas del RB7 cuando fue presentado hace tres días, pero Adrian Newey y su equipo no son tontos, y sabedores de que los fotógrafos iban a estar sacando imágenes de todo el coche en busca del "nuevo invento", ocultaron sus cartas. Ayer, segundo...

Publicado el 03/02/2011 22:38

Video: camion sin luces vs Porsche Cayman

Video: camion sin luces vs Porsche Cayman

En el video que te mostramos a continuacion se dan una serie de circunstancias desafortunadasa€¦ que terminan con el choque de un Porsche Cayman contra un camion. El espectacular accidente, que tuvo lugar el pasado dia 17 de noviembre, fue causado por un camion que ademas de circular por el carril d...

Publicado el 26/11/2012 16:49

Precio Subaru XV

Precio Subaru XV

La firma japonesa ya ha puesto precio al Subaru XV, el nuevo… crossover que llega al mercado para arrebatar al Nissan Qashqai una buena porcion de sus ventas. Razones para ello no le faltan: diseño atractivo, precio ajustado -parte de 20.900 euros- y un equipamiento de serie que incluye: traccion AW...

Publicado el 30/01/2012 22:23

Avalancha fotografica: Mercedes-Benz Clase B

Avalancha fotografica: Mercedes-Benz Clase B

¿Se ha pasado Mercedes de conservadora con el nuevo Clase B? Es posible. Pero también es cierto que con el nuevo Clase A convertido en un compacto para competir con los A3 y Serie 1, Merche no podía variar demasiado su tipología, y por dentro, que realmente es donde un monovolumen tiene que demostra...

Publicado el 05/10/2011 16:50

El Audi A6 Avant, a la venta desde 41.760 euros

El Audi A6 Avant, a la venta desde 41.760 euros

El Audi A6 Avant (presentación Audi A6 Avant) equipa de serie el sistema dinámico de conducción Audi Drive Select, que varía el modo de funcionamiento de los sistemas de la transmisión, del tren de rodaje, y de asistencia en cuatro modos diferenciados: confort, auto, dynamic e individual. En las ver...

Publicado el 08/06/2011 17:46

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

A través del uso de la nanotecnología, varios investigadores valencianos han diseñado un pedal de freno capaz de reducir, en unos metros, la distancia que recorre un coche antes de detenerse. El funcionamiento del pedal de freno se basa en una serie de sensores que detectan cuándo el conductor reali...

Publicado el 29/04/2011 00:15

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

A través del uso de la nanotecnología, varios investigadores valencianos han diseñado un pedal de freno capaz de reducir, en unos metros, la distancia que recorre un coche antes de detenerse. El funcionamiento del pedal de freno se basa en una serie de sensores que detectan cuándo el conductor reali...

Publicado el 28/04/2011 15:10

Video: Casi cuatro minutos de Fast Five para tu disfrute

Video: Casi cuatro minutos de Fast Five para tu disfrute

Fast Five, la quinta película de la serie Fast and the Furious, será estrenada el próximo día 29 de abril, así que con las entradas ya casi vendidas, nos están llegando mucho más que trailers. Sin ir más lejos, hoy tenemos un clip de 3 minutos y 44 segundos que destripa parte de una de las persecuci...

Publicado el 26/04/2011 11:49

Pagani Zonda Tricolore en video

Pagani Zonda Tricolore en video

Pagani se caracteriza por producir… excelentes coches. Acorde con este hecho, realiza una serie de videos que se salen de lo normal. El ultimo, el del Pagani Zonda Tricolore, un exclusivo coche del que solo se ha construido una unidad y que su precio asciende hasta el millon trescientos mil euros.

Publicado el 13/09/2010 21:36

Rally Alemania 2013. Latvala vuela en el shakedown

Rally Alemania 2013. Latvala vuela en el shakedown

El WRC vuelve al asfalto y se nota que Dani Sordo es otro piloto en esta superficie. El español acabó segundo el primer día en los 4,5 kilómetros de recorrido de shakedown del Rally de Alemania, que a diferencia de lo que ocurre en los rallyes tierra, no configura el orden de salida de la primera et...

Publicado el 22/08/2013 14:18

¡Ya está aquí el trailer de la temporada 20 de Top Gear!

¡Ya está aquí el trailer de la temporada 20 de Top Gear!

El trailer de la temporada 20 de Top Gear no se ha hecho esperar. Los de la cadena pública británica no han tardado nada en ofrecer un escueto, pero suculento, aperitivo desde aquellas primera imágenes que daban una idea de lo que será la nueva etapa, que arranca el próximo día 30 de junio, de uno d...

Publicado el 26/06/2013 20:56

Condenado un túnel de lavado por dañar un coche

Condenado un túnel de lavado por dañar un coche

Una estación de servicio ha sido condenada a pagar una multa de 715, 71 euros a un cliente que utilizó el túnel de lavado de sus instalaciones y sufrió daños en su coche, según dictaminó el Juzgado de Primera Instancia número 3 de la localidad valenciana de Gandía. Los hechos sucedieron el pasado 23...

Publicado el 09/12/2012 14:29

Pikes Peak 2012: Primer dia de entrenamientos

Pikes Peak 2012: Primer dia de entrenamientos

Haz clcik para ir a la galería.2012 será un año especial en la mítica prueba de Pikes Peak. Y es que es la primera vez en sus 96 años que todo el recorrido está asfaltado. Algunos añoran las zonas de gravilla y polvo (es cierto que eran tramos muy espectaculares), pero hay que reconocer que con el a...

Publicado el 09/08/2012 23:21

Los modelos mas vendidos en Australia durante el primer semestre

Los modelos mas vendidos en Australia durante el primer semestre

Cerrada ya la primera mitad del año es cuando se van viendo qué modelos tienen más éxito y aquellos que diversas razones no consiguen llamar la atención del consumidor. A continuación verás un listado con el detalle por segmento de los vehículos más vendidos en Australia en los seis primeros meses d...

Publicado el 18/07/2012 12:37

Los modelos mas vendidos en España durante junio

Los modelos mas vendidos en España durante junio

Cerrada ya la primera mitad del año, el mercado español no muestra signos de mejora y aunque las caídas son menores que el año pasado, las cifras son realmente bajas. Durante junio ha ocurrido algo parecido, con un descenso del 12%. Por modelos el Ibiza mantuvo su liderato, si bien hay que destacar ...

Publicado el 06/07/2012 13:11

Alonso marca el mejor tiempo en Mugello

Alonso marca el mejor tiempo en Mugello

Fernando Alonso ha sido el mas rapido en la primera jornada de… entrenamientos en Mugello, donde la lluvia ha robado algo de protagonismo al asturiano. El piloto de Ferrari ha podido dar 38 vueltas al circuito y, a pesar de que tuvo que regresar a boxes por un problema tecnico en el F2012, ha podido...

Publicado el 02/05/2012 12:26

Los modelos mas vendidos en España durante febrero

Los modelos mas vendidos en España durante febrero

Tras el repaso general del mercado español y los resultados obtenidos por los modelos más recientes, ahora realizamos un pequeño análisis con los vehículos preferidos en cada uno de los segmentos del mercado. A destacar el SEAT Ibiza, que recupera su primera plaza tras el mal comienzo del año.URBANO...

Publicado el 07/03/2012 13:18

Raikkonen, el mas veloz en la primera sesion en Jerez

Raikkonen, el mas veloz en la primera sesion en Jerez

El piloto finlandes Kimi Raikkonen (Lotus E20) marco este martes… el mejor registro en la apertura de la pretemporada de la Formula 1, demostrando sobre el trazado de Jerez de la Frontera (Cadiz) que no ha olvidado sus cualidades pese a sus dos años en los rallyes.El trazado gaditano se convirtio en...

Publicado el 08/02/2012 13:27

Las novedades de la Fórmula 1 2012, a punto de ver la luz

Las novedades de la Fórmula 1 2012, a punto de ver la luz

Las novedades de la Fórmula 1 2012 están próximas a desvelarse. La escudería Caterham ha sido la primera en mostrar su monoplaza para la temporada que comienza el 18 de marzo en Australia, el CT01, pero durante los próximos días se le irán uniendo los coches del resto de escuderías, que, con pocas e...

Publicado el 29/01/2012 01:18

Porsche 911 GT3 RSR, listo para la competir en 2012

Porsche 911 GT3 RSR, listo para la competir en 2012

El Porsche 911 GT3 RSR disputará la temporada 2012 con importantes mejoras. A primera vista destaca el aumento en 48 milímetros de anchura. Está propulsado por un eficiente motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros, que desarrolla 460 CV transmitidos a unos neumáticos traseros de 310 milímetros ...

Publicado el 10/11/2011 12:21

Arte en video: de Esprit a Evora

Arte en video: de Esprit a Evora

El vídeo que te vas a encontrar tras el salto podría ser perfectamente un bonito anuncio para Lotus, pero en realidad es simplemente la creación de un aficionado amante de la marca británica de coches, que nos presenta un morphing entre un Esprit de primera generación y un Evora actual. Digno de ver...

Publicado el 08/08/2011 13:50

Ventas mayo 2011: Italia

Ventas mayo 2011: Italia

Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en Italia mostraron por primera vez en muchos meses números positivos, aunque estos datos están falseados por la enorme cantidad de vehículos km 0 que se han visto obligados a matricular los concesionarios ante la escasez de deman...

Publicado el 03/06/2011 11:51

Primera imagen del Great Wall Tengyi C20R

Primera imagen del Great Wall Tengyi C20R

Great Wall se ha convertido en los últimos años en una de las firmas de origen chino más conocidas globalmente. El éxito obtenido internacionalmente provocó que se lanzaran dos sub-marcas con distintos niveles de calidad: Tengyi y Voleex, que se suman a la firma madre.En el Salón del Automóvil de Sh...

Publicado el 18/04/2011 13:53

España: Precios del nuevo Audi A6

España: Precios del nuevo Audi A6

La nueva generación del Audi A6 ya está disponible en el mercado español. En esta primera fase de lanzamiento la gama es bastante reducida, pero la marca ha confirmado la llegada de más motorizaciones a lo largo del año, e incluso una versión familiar Avant de diseño atractivo.Los precios recomendad...

Publicado el 24/01/2011 17:35

Los modelos menos vendidos en España entre enero y noviembre

Los modelos menos vendidos en España entre enero y noviembre

No es la primera vez que analizamos el mercado español con los modelos menos vendidos y ahora que estamos a punto de cerrar el año, parece interesante conocer aquellos vehículos que por distintas razones no han sabido conquistar al público. Te adelanto que en el listado aparecen unidades que han dej...

Publicado el 30/12/2010 10:21

Novedades MINI en rallyes y raids

Novedades MINI en rallyes y raids

Dos novedades tenemos sobre MINI y las carreras todoterreno. La primera es que se acaba de confirmar esta mañana la participación de la marca británica en el Dakar 2011, con un coche pintado de Monster, y creado por el equipo X-Raid, también responsable del BMW X3 del Dakar. En realidad ambos coches...

Publicado el 07/12/2010 18:54

Inaugurado el primer punto de recarga particular en España

Inaugurado el primer punto de recarga particular en España

¿Realmente es verdad que hasta ahora no existía ningún punto de recarga en algún garaje español? Resulta difícil créerselo, pero eso es lo que dicen en Going Green, Iberdrola y Mapfre. El distribuidor de Th!nk en España, la eléctrica y la aseguradora anunciaron ayer la inauguración de la primera ins...

Publicado el 11/11/2010 13:52

Finalmente el urbano de VW se denominara Lupo

Finalmente el urbano de VW se denominara Lupo

Por fin conocemos el nombre definitivo que lucirá el futuro urbano de Volkswagen en tierras europeas. Aunque se había rumoreado con varias alternativas, finalmente parece ser que la denominación Lupo regresará a la oferta, algo lógico dada la buena reputación que conserva la primera generación -en l...

Publicado el 16/07/2010 22:27

La Chevrolet Avalanche se despide con la Black Diamond Edition

Mecánicamente no hay cambios, es decir, se mantiene bajo el cofre el conocido V8 de 5.3 litros de la familia Vortec, que entrega 320 HP y un par motor de 335 libras-pie, en conjunto con una caja automática de seis velocidades y sistema de tracción integral permanente.

 

Estéticamente destaca por el acabado de pintura exterior, que ahora recubre todas las partes plásticas de la batea, incluyendo el roll bar y las fascias. También crece el equipamiento, ya que todas las versiones de la Avalanche en su último año de vida llevarán de serie elementos como cámara de reversa, pedales ajustables eléctricos, asistente de estacionamiento, lámparas de niebla y encendido remoto, entre otros.

 

Lo más interesante del caso es que, al menos en su mercado de origen, la Avalanche 2013 ofrece una reducción de precio de 2,500 dólares, es decir, unos 33 mil pesos tomando en cuenta el tipo de cambio al día de la presente publicación.

 

La Chevrolet Avalanche fue presentada como concepto en el Autoshow de Detroit del año 2000, y lanzada al mercado un año más tarde como año modelo 2002. Y aunque quizá pocos lo recuerden, intentó crear con su llegada un nuevo segmento, el de los Ultimate Utility Vehicle, o UUV. Han estado en el mercado dos generaciones; la segunda –y actual- debutó en el 2006 como año modelo 2007. En total, GM ha comercializado poco más de 580,000 unidades.

Publicado el 14/03/2012 22:15

Todo sobre las 24 Horas de Daytona

memo rojas

 

Rojas realizó junto con Scott Pruett, Joey Hand y Graham Rahal, sus tres coequiperos, una gran labor al volante del #01 que los ubicaba a una hora del final de la carrera con posibilidades de alcanzar cualquiera de las tres posiciones en el podio, pero Pruett, quien manejó el último turno de la escuadra, reportó problemas con la caja de cambios que orillarían al equipo a cambiarla. Con ello perdieron más de 6 minutos y 4 vueltas con respecto al auto líder en ese momento, el #60 que a la postre fue el ganador de la edición 50 de las 24 Horas de Daytona. Además, los comisarios penalizaron a Pruett por exceder el límite de velocidad en los pits en la parada en la que el norteamericano se dio cuenta que ya no tenía ni primera ni segunda velocidad.

 

Por su parte, el mexicano condujo en dos ocasiones el prototipo #01 durante las 24 Horas de competencia, mostrando un excelente nivel en ambas ocasiones que le permitieron al equipo estar en la lucha por la victoria en esta edición. En su segundo turno, Rojas manejó desde las 3 de la mañana hasta las 6:30. Además, Rojas obtuvo el segundo mejor registro de vuelta de entre sus compañeros, siendo superado por Pruett por tan solo dos décimas con una vuelta en la parte final de la competencia.

 

A pesar de haber perdido la oportunidad de refrendar la victoria obtenida el año pasado, el equipo está positivo por el desempeño mostrado por el auto en cuanto a desempeño. Daytona había sido marcada como la carrera más complicada para la temporada, debido a la poca respuesta positiva que mostraba el nuevo Riley en pistas de gran velocidad. La cosecha de puntos también fue importante de cara a la meta más importante del año, que es la obtención de la cuarta corona para Rojas en esta categoría.

 

Ahora el siguiente objetivo para Rojas será prepararse a fondo para la segunda fecha de la temporada, la cual se correrá en el Barber Motorsport Park, del 30 al 31 de marzo en Birmingham, E.U.A.

 

Memo Rojas sobre el resultado final en Daytona: "Desafortunadamente para el final de la carrera, tuvimos un problema con la caja de velocidades lo cual nos hizo entrar a pits para cambiarla. El equipo hizo un gran trabajo al cambiarla en tan solo 3 ó 4 vueltas, pero obviamente caímos en las posiciones y eso nos dañó el resultado final. Después de un par de ocasiones de haber ganado esta carrera, el objetivo principal era volver a obtener la victoria aquí y eso nos hizo quedarnos con una espinita clavada. Estoy muy orgulloso de mi equipo, de mis patrocinadores y obviamente del Telmex Ganassi. Teníamos uno de los mejores autos, quizá no el mejor motor pero dimos todo de nosotros para dar un buen resultado. Cuando tu das el 100% y algunos problemas afectan tu resultado, no me voy con sabor agridulce sino con un buen aprendizaje. Quedan once carreras y pelearemos por ganar cada una de ellas". 

 

Sobre las expectativas para el resto de la temporada: "Sabemos que los Ford serán los rivales a vencer este año por la potencia que mostraron. Esto no se va a notar tanto en las carreras que restan ya que son pistas más cortas. De lo que se puede rescatar es que sacamos puntos importantes para el campeonato. Solo me queda agregar mis agradecimientos para Escudería Telmex, Red Bull, Interprotección y Peugeot por todo el apoyo que he recibido".  

Publicado el 31/12/2011 19:15

Renault Ross Lovegrove: el coche proyector

Renault Ross Lovegrove: el coche proyector

Curiosa la iniciativa de la firma del rombo: su nueva creación, el Renault Ross Lovegrove. Se trata de un concept que se presentará entre los días 9 y 14 de abril durante la fiesta Trienal de Milán, que se celebra cada tres años. Además de exponer novedosas formas en la firma, sus superficies servir...

Publicado el 19/03/2013 20:34

Japon: Toyota presenta el Estima 2012

Japon: Toyota presenta el Estima 2012

Bajo las denominaciones Previa, Estima y Tarago los japoneses de Toyota comercializan un monovolumen de tamaño grande con capacidad para hasta ocho pasajeros distribuidos en tres filas de asientos (2+3+3) en algunos mercados internacionales, Japón entre ellos.Para tratar de actualizar su veterana lí...

Publicado el 17/05/2012 03:42

Detroit 2012: Chrysler 700C Concept, en vivo

Detroit 2012: Chrysler 700C Concept, en vivo

Con toda la atención centrada en el nuevo Dart, parece que el nuevo 700C Concept del Grupo Chrysler queda regazado a un plano más que secundario. En parte es lógico dado que sólo es un ejercicio de estudio que intenta mostrar lo que podría ser el monovolumen del futuro.Con tres filas de asientos y u...

Publicado el 10/01/2012 03:42

Maserati lanzara sus tres novedades "casi al mismo tiempo"

Maserati lanzara sus tres novedades

Ya sabes que los próximos meses van a ser frenéticos para Maserati, que buscará multiplicar sus ventas por diez para convertirse en el líder indiscutible del mercado de vehículos "rápidos, cómodos, elegantes y deportivos al mismo tiempo". El Kubang, el sustituto del Quattroporte y el nuevo baby-Mase...

Publicado el 16/12/2011 20:16

España: Detalle de equipamiento del Opel Zafira Tourer

España: Detalle de equipamiento del Opel Zafira Tourer

Hace unos días Opel daba el pistoletazo de salida a la comercialización del nuevo Zafira Tourer en el mercado español, con las primeras entregas previstas para el mes de diciembre. Ya conocemos los precios, la gama inicial y sus motores, pero quedaba pendiente el equipamiento includo en los tres niv...

Publicado el 25/10/2011 23:50

Fotos espia: SEAT Ibiza restyling

Fotos espia: SEAT Ibiza restyling

Con más de tres años a sus espaldas, SEAT ya está ultimando los detalles del primer restyling para el Ibiza, el modelo más popular de la marca, y que tan buenos resultados comerciales está obteniendo. Por ahora no podemos contarte mucho, aunque ya ha sido cazado mientras se realizaban algunos test.C...

Publicado el 10/09/2011 00:37

Lotus Evora GTE Road Car Concept, ahora con mas detalle

Lotus Evora GTE Road Car Concept, ahora con mas detalle

El otro día te contábamos que Lotus piensa llevarse este fin de semana a Pebble Beach un Evora GTE de calle mientras escuchabas nuestros gruñidos por la baja calidad de las imágenes, pero hoy, los cielos nos han escuchado y podemos ofrecerte tres imágenes del prototipo. ¿O deberíamos decir prototipo...

Publicado el 17/08/2011 09:40

Toyota presenta el nuevo Hilux 2012

Toyota presenta el nuevo Hilux 2012

Toyota ha anunciado el nuevo Hilux 2012, que se renueva con un pequeño lavado de cara que llega mucho más lejos de lo que podría parecer a simple vista. Lo más llamativo es el cambio del paragolpes y sobre todo su nueva parrilla laminada, con tres barras en lugar de una, pero también se han cambiado...

Publicado el 14/07/2011 11:50

Ford confirma su motor 1,0 EcoBoost y un cambio de ocho velocidades

Ford confirma su motor 1,0 EcoBoost y un cambio de ocho velocidades

Ya no estamos hablando de rumores o futuribles: Ford ha confirmado que lanzará este año un nuevo motor EcoBoost de tres pucheros y 1,0 litros, que se convertirá en el más pequeño de su familia turboalimentada. Este diminuto bloque será utilizado en vehículos de distinta clase a lo largo y ancho de s...

Publicado el 03/06/2011 11:51

Mitsubishi llevara a Paris el Lancer 1.8 DiD (y el Outlander 2.2 DiD)

Mitsubishi llevara a Paris el Lancer 1.8 DiD (y el Outlander 2.2 DiD)

Además de la versión definitiva del i-MIEV para Europa, en París Mitsubishi presentará la nueva gama diésel del Lancer, que tendrá en el nuevo motor 1.8 DiD toda la atención. Con este lanzamiento se dará el carpetazo final a los bloques de origen Volkswagen.El nuevo 1.8 DiD ya se estrenó hace tres m...

Publicado el 01/09/2010 02:17

De la Rosa: "Budapest es uno de mis circuitos preferidos"

De la Rosa:

Despues de disputar el pasado… fin de semana el Gran Premio de Alemania, los equipos estan ya de camino a Hungria para celebrar la proxima carrera en Budapest.El Gran Premio de Hungria es la ultima cita antes del paron estival de tres semanas en el que la Formula 1 se toma cada año un breve descanso...

Publicado el 26/07/2010 22:52

Presentarán el nuevo taxi Nissan que circulará en Nueva York (FOTOS)

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Información de la Agencia AP

Por Deepti Hajela

Nueva York - ¿Viaja en taxi y su celular se descargó? No hay problema. Conéctelo al cargador.

Los nuevos taxis que circularán por las calles de la ciudad de Nueva York a partir del año próximo contarán con enchufes de recarga para los celulares y iPods de los pasajeros. Además, tendrán más espacio para las piernas, un techo transparente para disfrutar la vista de los edificios de la ciudad e incluso material antibacterial en los asientos para combatir los malos olores.

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El prototipo del Nissan NV200, que fue seleccionado entre tres finalistas, será presentado oficialmente el martes.

Con un estilo más cuadrado y un color amarillo más intenso que los taxis actuales de la ciudad, el Nissan ofrece una nueva experiencia a los pasajeros, comenzando con un suelo plano que facilita pasarse de un lado al otro.

El comisionado municipal para el servicio de taxis, David Yassky, dijo que los atareados neoyorquinos que buscan ir de un punto a otro de la ciudad tendrán mucho que apreciar en los viajes.

"Los neoyorquinos son pragmáticos, pero también aprecian la calidad. Este es un viaje en taxi de mucha más calidad que la que tienen en la actualidad", dijo Yassky el lunes.

Ls puertas en los vehículos se deslizan para abrir o cerrar y los vehículos tienen un sistema de navegación que acabará con taxistas perdidos en los barrios distantes. Hay luces en el piso para ayudar a encontrar algo que se caiga y en el techo para ayudar a leer.

El Nissan, que superó en concurso a propuestas de Ford y de la empresa turca Karsan, serán introducidos gradualmente a partir de octubre de 2013, a medida en que los taxis viejos sean sacados de servicio.

 

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Publicado el 04/03/2012 20:15

Los diésel ahorran cerca de 600 euros al año

Los diésel ahorran cerca de 600 euros al año

De acuerdo con los datos del informe realizado por Ganvam entre los tres coches más vendidos del mercado español en 2010 (Renault Megane, Citroen C4 y Seat Ibiza), los diésel ahorran cerca de 3.000 euros en combustible en comparación con los de gasolina (5.208 euros para los diésel frente a los 8.17...

Publicado el 16/08/2011 20:24

PRUEBA: Nissan Note 1.5 dCi 90 CV

PRUEBA: Nissan Note 1.5 dCi 90 CV

Hace un año, justo una semana antes de que diese comienzo el Salon de Ginebra 2013, tuve la oportunidad de pasar unas horas encerrado con el nuevo Note en un estudio perdido, Dios sabe donde, en Frankfurt.La primera impresion que me lleve del modelo fue realmente buena, porque seguia siendo un monov...

Publicado el 08/03/2014 14:47

Video: De bebe a piloto de F1 en poco mas de minuto y medio

Video: De bebe a piloto de F1 en poco mas de minuto y medio

Curiosa promo en primera persona la que te hemos dejado al otro lado. Se trata de un vídeo creado por la BBC que sigue la vida, claramente acelerada, de un chaval desde que nace hasta que se hace estrella de la Fórmula 1 con el equipo McLaren, y corre en el Gran Premio de Mónaco. Solo faltan las esc...

Publicado el 06/07/2012 17:12

Austin Maestro + Kia Sportage + Subaru Forester = Yema F12

Austin Maestro + Kia Sportage + Subaru Forester = Yema F12

No es la primera vez que el fabricante chino Yema Auto se inspira en un vehículo moderno para lanzar un nuevo modelo de su gama. Audi A4, VW Tiguan, Infiniti EX son algunos ejemplo claros de clonación, pero al no haber leyes que protejan los derechos pueden hacer lo que quieran.La última "joya" de e...

Publicado el 20/03/2012 16:57

Vettel: “No me pongo objetivos en cuanto al numero de victorias”

Vettel: “No me pongo objetivos en cuanto al numero de victoriasâ€

El piloto aleman Sebastian Vettel ha visitado… la fabrica de Red Bull Racing en Milton Keynes (Gran Bretaña) por primera vez desde que conquistara su segundo titulo mundial de Formula 1 el pasado 9 de octubre en Japon.El germano, el bicampeon mas joven de la historia, tomo parte en una charla junto ...

Publicado el 20/10/2011 13:29

Mitsubishi Outlander y Nissan Qashqai: ¿automáticamente buenos?

Mitsubishi Outlander y Nissan Qashqai: ¿automáticamente buenos?

Siete de la mañana. M-30. El atasco de todos los días. Meto primera, freno, vuelvo a meterla. Ahora segunda. Venga, que parece que el asunto va p"alante... Y cuando ya estoy decidido a insertar tercera, otra vez a frenar. Seguro que alguna vez has vivido esta desesperante situación (si no es todos l...

Publicado el 07/04/2011 00:02

Hamilton: “No puedes dejar escapar puntos”

Hamilton: “No puedes dejar escapar puntosâ€

El piloto britanico Lewis Hamilton (McLaren) esta… muy satisfecho con su segunda plaza en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, porque augura un Mundial “largo y duro†y sabe que tendra grandes rivales en su objetivo de pelear por el titulo.“Es un buen punto de partida, sobre...

Publicado el 01/04/2011 10:45

Presentacion del Nissan Micra IV en Dinamarca (2/2)

Presentacion del Nissan Micra IV en Dinamarca (2/2)

Primera parte: Precio, equipamiento y gama prevista en su lanzamientoTras el repaso inicial que pudiste leer ayer sobre la cuarta generación del Micra, ahora toca analizar un poco más a fondo los diferentes parámetros desde un punto de vista más personal y directo. Antes que nada hay que tener bien ...

Publicado el 18/09/2010 13:39

El Peugeot RCZ R debutará en el Festival de Goodwood

El Peugeot RCZ R debutará en el Festival de Goodwood

El león de calle más potente responde al nombre de Peugeot RCZ R y va hacer su primera aparición rodando en el Festival de Velocidad de Goodwood. Supone la culminación de un proyecto que arrancó con el prototipo Peugeot RCZ Concept que vimos en el Salón de París 2012. El Peugeot RCZ R se mueve con e...

Publicado el 12/06/2013 18:11

Audi ira al SEMA con un suculento R8 Spyder y con su TTS autonomo

Audi ira al SEMA con un suculento R8 Spyder y con su TTS autonomo

El SEMA es tradicionalmente un evento más propio de las marcas americanas y de las orientales en los últimos tiempos (me refiero a que han aumentado su presencia notablemente). Por primera vez Audi tendrá presencia en este evento del motor y lo hará con dos productos muy diferentes, uno destacado po...

Publicado el 21/10/2010 13:32

GP de Bélgica - El día más aburrido del año

Toda la emoción y expectativa que generó el receso de verano en la Fórmula 1, se fue a la basura este viernes cuando en el mítico Spa Francorchamps, la lluvia fue el principal protagonista en las dos sesiones de prácticas. Si acaso hubo más oportunidad de rodar en la primera que en la segunda, dicha información podría no servir para nada puesto que para sábado y domingo, el clima se espera soleado, aunque estamos en Spa Francorchamps donde nada es un hecho en el tema del clima.

 

Fue Kamui Kobayashi el hombre más rápido del día marcando 2:11.389, con una pista que comenzó a secarse al final de la primera práctica. Fue incluso Kamui el que dio más vueltas en esa práctica, con 20 sobre el enorme trazo de 7.004 kms. Para Sergio Pérez fue el sexto mejor tiempo de la sesión, a 2.472 segundos de su coequipero japonés.

 

“Con las condiciones que se dieron, no hubo ninguna información relevante para el equipo. Mañana tenemos mucho trabajo por delante haciendo el simulacro de distancia de carrera con tanques llenos y luego preparar la calificación”, declaró Sergio Pérez, quien no dejó de mostrarse molesto por la falta de tiempo en pista.

 

Para la segunda práctica, los fuertes vientos y la lluvia intensa negaron cualquier actividad en la primera hora, y para la media hora restante, sólo comenzaron a rodar algunos de los autos pero sin arriesgar el monoplaza.

 

No existe más pronóstico de lluvia para el fin de semana por lo que este sábado la tercera práctica será vital para todos los involucrados, quienes tratarán de sacar en una hora la mayor información posible para la calificación y sobre todo, para el Gran Premio de Bélgica.

Publicado el 04/08/2012 17:15

Estos son los planes de Jaguar hasta 2023

Estos son los planes de Jaguar hasta 2023

Desde que Jaguar y Land Rover fueron compradas por Tata hace casi tres años, el futuro de ambas firmas inglesas siempre se ha visto con buenos ojos, debido sobre todo al respaldo económico que les proporciona estar bajo el paraguas del conglomerado indio. En el caso de Jaguar, llevamos meses habland...

Publicado el 16/02/2011 16:42

Lotus C-01, el fabricante británico se atreve con las motos

Lotus C-01, el fabricante británico se atreve con las motos

Con un simple comunicado de prensa la marca británica anuncia que en breve presentará su primera moto: la Lotus C-01. Todo parece indicar que Lotus no fabricará la moto, si no que ha concedido el permiso para el uso de su nombre y la creación del logotipo Lotus Motorcycles. La Lotus C-01 será diseña...

Publicado el 26/06/2013 07:51

Condenado exjefe de Industria por falsear más de 5.000 ITV

Condenado exjefe de Industria por falsear más de 5.000 ITV

El exjefe de Industria de Melilla, Ricardo Maldonado, ha sido condenado por falsear la ITV de más de 5.000 vehículos. La condena asciende a tres años de prisión y cuatro de inhabilitación especia. El presidente de la Sala, José Luis Martín Tapia, considera a Maldonado autor de un delito continuado d...

Publicado el 15/07/2013 21:01

Clarkson, May y Hammond, de Top Gear, están en Norteamérica

Clarkson, May y Hammond, de Top Gear, están en Norteamérica

La Navidad trae su primer regalo para los aficionados del motor. Y es que Top Gear está en Norteamérica para la grabación de, al menos, uno de sus programas, que se podrán ver en la pequeña pantalla a partir de enero de 2013. El trío formado por Clarkson, May y Hammond se pone a los mandos de tres e...

Publicado el 14/11/2012 14:48

España: Volkswagen completa la gama Jetta

España: Volkswagen completa la gama Jetta

Hasta ahora el Volkswagen Jetta se venía comercializando con una oferta diésel bastante equilibrada y un único motor de gasolina con 1,2 litros y 105 CV. Bastante justo para un uso plural, la firma alemana por fin ha completado la gama con la introducción de tres motores más de gasolina.Con estas in...

Publicado el 19/06/2011 00:40

El Gobierno no subirá el impuesto de matriculación

El Gobierno no subirá el impuesto de matriculación

Miguel Sebastián ha declarado, durante una sesión de control al Gobierno en el Congreso, que en 2008, uno de cada cinco vehículos matriculados no pagó impuesto de matriculación por emitir 120 gramos de CO2 o menos. En 2010, la proporción se elevó a uno de cada tres coches matriculados. Además, afirm...

Publicado el 26/05/2011 18:53

Llamadas a revision: Ford Mondeo, S-Max y Galaxy

Llamadas a revision: Ford Mondeo, S-Max y Galaxy

Una marca y tres coches son los protagonistas de las llamadas a revisión de este fin de semana. Esta vez la china le ha tocado a Ford, que deberá echar un vistazo a los Galaxy, S-Max y Mondeo por un fallo de software localizado en un módulo de control. De ponerse juguetón, podría derivar en polterge...

Publicado el 01/05/2011 00:56

Land Rover ya piensa en el Evoque Sport

Land Rover ya piensa en el Evoque Sport

Antes de ver el Evoque Sport, veremos en los concesionarios la variante descapotable del SUV británicoNo es la primera vez que te hablamos de la idea de LR de comercializar un Range Rover Evoque más deportivo que el actual tope de gama, que cuenta con 240 caballos, pero ahora las cosas están un poqu...

Publicado el 02/05/2012 17:28

Primera video-prueba del nuevo Exige S V6

Primera video-prueba del nuevo Exige S V6

En el vídeo que te espera tras el salto podrás ver una de las primeras pruebas del nuevo Exige S V6, que fue presentado a la prensa británica hace hoy exactamente siete días, y del que a lo largo del día van a aparecer numerosas publicaciones.Pero nosotros nos hemos quedado con el vídeo de Chris Har...

Publicado el 26/04/2012 14:01

Hamilton domina las dos tandas libres en Sepang

Hamilton domina las dos tandas libres en Sepang

Lewis Hamilton, piloto britanico de la escuderia McLaren, se… adjudico el mejor tiempo en las dos sesiones libres realizadas en Sepang, en las que Fernando Alonso fue sexto en la de la tarde.En la primera, Hamilton paro el crono en 1:38.021 y en la segunda sesion en 1:38.172. Estos tiempos demuestra...

Publicado el 24/03/2012 01:39

Porsche Boxster 2012: ¡primavera calentita!

Porsche Boxster 2012: ¡primavera calentita!

El Porsche Boxster 2012 toma el relevo del que se presentó en el Salón de Detroit de 1993. Aquel pequeño roadster acaba de cumplir 16 años y ya va por su tercera generación. Para diferenciarlo de las dos anteriores, puedes hablar de Porsche 981, ya que la actual se denomina 987 y la primera 986. Est...

Publicado el 14/03/2012 20:20

Porsche, la marca más atractiva en EEUU

Porsche, la marca más atractiva en EEUU

Porsche encabeza la lista de popularidad con el Cayenne y el Carrera. El Cayenne obtuvo la primera plaza en su segmento, mientras que el Porsche 911 Carrera también fue el mejor puntuado en su clase. El ránking general se calcula en base a diez categorías diferentes, entre las que se incluyen las cu...

Publicado el 22/08/2011 13:21

Segunda imagen del Gumpert Tornate

Segunda imagen del Gumpert Tornate

Si los rumores son ciertos, esto que ves aquí es la primera imagen de la trasera del Gumpert Tornate diseñado por Touring Superleggera. Ha sido publicada por Motofinity, y la verdad es que es bastante creíble. Nos gusta lo que vemos; al menos está mucho más logrado que el Gumpert Apollo. Lamentablem...

Publicado el 24/02/2011 23:05

Renault Megane CC 2.0 dCi Privilege, a prueba (II)

Renault Megane CC 2.0 dCi Privilege, a prueba (II)

Ayer empezamos a hablaros del nuevo Renault Mégane CC que hemos tenido oportunidad de probar. Nuestra unidad estaba equipada con el motor 2.0 dCi turbodiésel (160 CV) y el acabado Privilege, junto a algunos extras. Podemos afirmar que hoy por hoy es el tope de gama en los Mégane CC. En la primera pa...

Publicado el 07/01/2011 23:27

¡Lista de espera para comprar un Maserati!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del GranTurismo


Maserati es una marca de automóviles deportivos exóticos que ha tenido un excelente año 2010, al menos en el mercado estadounidense. Al mes de noviembre, las ventas de esta marca perteneciente al Grupo Fiat, subieron en un 48 por ciento totalizando 1.717 unidades. De estas, 558 unidades correspondieron al GranTurismo convertible, modelo que hizo su presentación durante el pasado mes de marzo.

Recordemos que el GranTurismo es una gama de coupes y convertibles impulsados por un motor de 4.7 litros V8, que desarrolla una potencia de 440 caballos y capaces de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 5.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 176 mph. ¿Precios? Parten en $135,800.

Como bien podrías esperar, Jeffrey Ehoodin portavoz de Maserati, señaló: "Estamos muy contentos con los resultados de este año".

Para quienes estén interesados en un convertible Maserati GranTurismo en Estados Unidos, existe una lista de espera.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 22/11/2010 20:15

Segunda generación del Mercedes Benz GL: ya está en camino

Segunda generación del Mercedes Benz GL: ya está en camino

Según publica la edición americana de Car and Driver, la segunda generación del Mercedes Benz GL se presentará en el Salón del automóvil de Nueva York, que tendrá lugar entre el 4 y el 15 de abril. Se basa en la misma plataforma del nuevo Mercedes ML y seguirá contando con tres filas de asientos, pe...

Publicado el 21/03/2012 18:44

Hyundai actualiza el motor diesel del ix55

Hyundai actualiza el motor diesel del ix55

El 4x4 más grande de la gama Hyundai es el ix55, un producto conocido en otras regiones bajo la denominación Veracruz y que desde su lanzamiento impuso nuevos estándares de calidad y presentación en la marca.Equipados con un potente motor diesel de seis cilindros y tres litros, Hyundai ha decidido a...

Publicado el 24/12/2011 01:24

Pre-Salon de Ginebra: BMW Vision ConnectedDrive

Pre-Salon de Ginebra: BMW Vision ConnectedDrive

El futuro de las redes inteligentes: BMW Vision ConnectedDrive.La expresión de las redes a través del diseño: configuración unificadora del automóvil.El hilo conductor de la expresiva configuración del BMW Vision ConnectedDrive es el criterio «unión y redes», subdividido en tres especialidades: segu...

Publicado el 10/02/2011 16:30

Maybach podría ser una submarca de Mercedes-Benz

De acuerdo a la información, Daimler esta en negociaciones con Aston Martín para el desarrollo de una nueva serie de autos de grandes vuelos para sustituir a los desfasados Maybach 57 y 62. En caso de que estas pláticas no rindieran el fruto esperado, cabría la posibilidad de que la marca tenga continuidad dentro de Mercedes-Benz como una gama con denominación propia con modelos diferenciados por pequeños cambios de las clases S, CL y GL.

Otro de los puntos de interés es saber que Aston Martín presentó cuatro modelos concepto para relanzar Maybach. Daimler ha declarado que un socio externo ayudaría a aumentar las posibilidades de supervivencia de la marca.

Publicado el 21/05/2011 23:15

Salón de Ginebra 2011: EDAG Light Car Sharing

Tan simpática caja sobre ruedas está propulsada por un motor eléctrico que gracias a su batería puede recorrer un máximo de 100 kilómetros y puede alcanzar hasta 100 km/h.

Puede albergar a seis personas que van distribuidas de una manera muy particular, con aquellas en la segunda fila de asientos mirando hacia el lado opuesto de la marcha (se puede acceder desde atrás).

Entre los conceptos que EDAG piensa alrededor de usuarios que compartirán el vehículo y no lo emplearán con fines privados, está el hecho de que amenidades como la climatización se controlan automáticamente o que no hay espacios de almacenamiento en el interior, reduciendo la experiencia al volante hasta lo más básico, ofreciendo información al conductor sobre la velocidad, la carga de la batería y la navegación.

Al estar planteado como un transporte meramente racional que prestará su servicio durante unas pocas horas a quien lo alquile, el habitáculo se diseñó para que sus piezas se puedan cambiar sin complicaciones una vez estén desgastadas y no sean difíciles de limpiar.

En el exterior, sus paneles hechos en plástico y materiales compuestos de bajo peso dejan saber a través de diferentes colores en los que se iluminan si el auto está disponible para uso o si ha sido reservado (se ha desarrollado toda una infraestructura alrededor para su empleo, con tarifas incluidas).

Publicado el 25/01/2011 23:15

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX

Nuevos motores, un nuevo acabado de acceso a la gama y todo el equipamiento de serie y opcional ya presente en este modelo, forman parte de la nueva oferta que Mitsubishi hace con este modelo. En Mitsubishi dicen que el ASX ha superado con creces todas las expectativas que habían puesto en este mod...

Publicado el 15/09/2010 17:46

A9: ¿Audi trabaja en un nuevo sedán insignia?

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Ya tenemos al nuevo Audi A8 y próximamente tendremos al flamante coupe de cuatro puertas A7. Ahora según rumores podríamos tener un nuevo súper sedán de la marca Ingolstadt, el cual estaría derivado del Porsche Panamera y se denominaría A9.

De acuerdo con la revista alemana AutoZeitung, el A9 seria ofrecido en versiones con tracción posterior e integral, con trenes motrices gasolineros e híbridos, con potencias que promediarían 500 caballos.

Aunque hasta el momento no es más que un rumor, sería muy interesante ver como la marca Audi se consagra en productos de alto valor. Ya hemos visto buenos resultados con el A8 y con todas las versiones del deportivo R8, aunque de igual forma nos preguntamos si habrá suficiente espacio para un A9 tope de gama.


Fuente: Autozeitung.de (Traducido al inglés)

 

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Publicado el 17/10/2010 01:15

Campaña de vigilancia de la DGT en carreteras secundarias

Campaña de vigilancia de la DGT en carreteras secundarias

Las carreteras secundarias son el objetivo de la nueva campaña de vigilancia y control de la DGT, que realiza además una labor de sensibilización emitiendo tres anuncios radiofónicos con el eslogan "lo que queremos es que llegues". Esta nueva campaña, que empezó ayer y durará hasta el domingo 17 de ...

Publicado el 12/06/2012 13:16

Cadillac CTS

Cadillac CTS

Cadillac presenta la tercera generación del CTS (información del modelo de primera generación e información del de segunda generación). Todavía no sabemos la fecha de comercialización en España. En función del motor, la tracción podrá ser en las ruedas delanteras o en las cuatro.Este modelo incluye ...

Publicado el 28/03/2013 01:21

¡El Toyota FT-86 se anticipa a su presentacion!

¡El Toyota FT-86 se anticipa a su presentacion!

Haz clic en la foto para ampliarlaNo es la primera vez, y me da a mí en la nariz que tampoco la última, en la que un catálogo de Modellista (piezas para "personalizar" la estética de los Toyota en Japón) se anticipa a un lanzamiento de un modelo importante para la marca, y "chafa" la presentación of...

Publicado el 27/10/2011 16:19

Crossover, híbrido y diésel: llegó el Peugeot 3008 HYbrid4

©Peugeot

©Peugeot

La largamente esperada combinación entre el propulsor HDi y la energía eléctrica alcanza su primera aplicación práctica en el Peugeot 3008 HYbrid4.

Publicado el 24/08/2010 04:12

VW Multivan en México

Los vehículos familiares no siempre son considerados como ejemplos de estética llamativa y osado diseño. Los verdaderos consumidores buscan practicidad y sobre todo eficiencia. Bajo estas premisas encaja sin problemas la nueva Multivan de VW. No es un modelo atrevido ni completamente nuevo pero es la heredera de una tradición de movilidad grupal que pocos vehículos pueden presumir: es la nieta de la famosa Combi.

Claro que las exigencias de estos días obligan a ofrecer más que espacio, eficacia y comodidad, rubros donde la nueva Multivan logra una buena calificación.

De la familia TDI, el motor de cuatro cilindros y dos litros eroga 140 HP y una par de 250 libras-pie, más que suficientes para viajes largos. La transmisión responsable de dosificar todo esta fuerza es una moderna DSG -doble embrague- de siete escalones que permite rendimientos de combustible impensables para un automóvil de su tamaño. Las tres filas de asientos son amplias y el equipamiento de comodidad comprende desde climatizador automático hasta un equipo de sonido con 10 bocinas así como frenos ABS y control de estabildad ESP.

Publicado el 18/06/2012 02:15

El peligro de bajarte del coche: atropello en la autopista

El peligro de bajarte del coche: atropello en la autopista

En el siguiente vídeo se puede comprobar lo peligroso que es detenerse en medio de una autopista. El riesgo que conlleva detenerse en una vía rápida, sea por el motivo que sea, es muy alto. Un Suzuki Grand Vitara se vio implicado en un atropello en la autopista. Un Jeep Grand Cherokee y un BMW Serie...

Publicado el 10/05/2012 16:50

El BMW ActiveHybrid 3, en el Salón de Detroit 2012

El BMW ActiveHybrid 3, en el Salón de Detroit 2012

BMW dará a conocer el BMW ActiveHybrid 3 en el Salón de Detroit 2012, que se celebrará el próximo mes de enero. Se trata de una berlina compacta de estilo deportivo híbrida. El BMW ActiveHybrid 3 pertenece al segmento premium y sigue la línea de diseño de los BMW Serie 3, combinado esta vez con la t...

Publicado el 19/12/2011 18:58

El BMW ActiveHybrid 3 en el Salón de Detroit 2012

El BMW ActiveHybrid 3 en el Salón de Detroit 2012

BMW dará a conocer el BMW ActiveHybrid 3 en el Salón de Detroit 2012, que se celebrará el próximo mes de enero. Se trata de una berlina compacta de estilo deportivo híbrida. El BMW ActiveHybrid 3 pertenece al segmento premium y sigue la línea de diseño de los BMW Serie 3, combinado esta vez con la t...

Publicado el 19/12/2011 15:51

Fotos espia: El BMW M6 sigue de pruebas por el Nordschleife, pero acaba estrellado

Fotos espia: El BMW M6 sigue de pruebas por el Nordschleife, pero acaba estrellado

Con el nuevo Serie 6 de BMW ya en los concesionarios, a lo largo de 2012 deberíamos ver el nuevo M6, y lo cierto es que los de la Bayerische se lo están tomando ya muy en serio en las pruebas de este verano en el Nordschleife. Tanto, que uno de los pilotos de pruebas de la marca se fue largo en una ...

Publicado el 17/08/2011 16:13

Ford Fiesta 2013

Ford Fiesta 2013

Ford ha presentado el Fiesta 2013, el restyling de su longevo utilitario. Lo cierto es que su aspecto… exterior, sobre todo en la parte frontal, recibe una serie de cambios de gran importancia -he visto saltos de generacion con menos variaciones-. La mas destacada es la introduccion de una gran reji...

Publicado el 07/09/2012 03:55

Nuevo Shelby GT350: potencia "a la americana"

Nuevo Shelby GT350: potencia

Los americanos de Shelby han presentado una nueva versión de su "super Mustang". Su Shelby GT350 2013 consigue este año potencias de hasta 633 CV y cuenta con la incorporación a su paleta de colores con todos los tonos disponibles para el Ford Mustang de serie. Por 21.305 €, Shelby transformará tu F...

Publicado el 02/07/2012 17:36

El Cadillac ATS tendra un motor 2.0 de 270 CV

El Cadillac ATS tendra un motor 2.0 de 270 CV

Cadillac está haciendo muy bien los deberes con el ATS. Si hace unos días nos enteramos de que el rival de Detroit para el BMW Serie 3 se ofrecería con tracción trasera y a las cuatro ruedas, hoy tenemos la confirmación de que equipará un motor turbo de cuatro cilindros para reducir los consumos y e...

Publicado el 15/12/2011 16:36

El coche de la Pantera Rosa sale a subasta

El coche de la Pantera Rosa sale a subasta

El vehículo de la Pantera Rosa, el "Panthermobile", saldrá a subasta por segunda vez a partir del 4 de septiembre. El automóvil de la popular serie de televisión que emitió la NBC estadounidense entre 1969 y 1976 fue creado por Jay Ohrberg. Ohrberg es conocido por haber preparado los coches más famo...

Publicado el 26/08/2011 15:53

Nueva York 2011: Chrysler 200 S Convertible

Nueva York 2011: Chrysler 200 S Convertible

Mientras en Europa seguimos sin saber qué pasara con el Flavia, Chrysler ya muestra en el Salón de Nueva York el 200 S Convertible, que se distingue del modelo normal por una serie de pequeños y grandes detalles deportivos que no tiene correspondencia bajo el capó. Ni su motor 3,5 V6 de 283 caballos...

Publicado el 22/04/2011 11:48

smart Fortwo nightorange

smart Fortwo nightorange

Con este nombre de pronunciación tan simpática se presenta una nueva serie limitada del smart Fortwo (personalmente he perdido ya la cuenta de cuántas ediciones de este estilo van. La más reciente se denomina nightorange y hace honor a su colorido predominantemente naranja.La parte “night†del nombr...

Publicado el 20/01/2011 14:57

Hamann BMW Serie 5 2010

Hamann BMW Serie 5 2010

BMW y Hamann son una combinación ya clásica en el tuning más conocido al igual que ocurre con ABT y Audi por ejemplo. Ambas casas alemanas de tuning han cubierto gran parte de los modelos de BMW y Audi pero ambas caen habitualmente en un pequeño defecto que alguno puede considerar una virtud: la rep...

Publicado el 07/08/2010 13:12

Los Renault híbridos podrían llegar en 2017

Los Renault híbridos podrían llegar en 2017

La noticia de la posible llegada de los Renault híbridos ha saltado en un congreso de automoción celebrado en Francia, donde el fabricante ha anunciado que tiene previsto poner en marcha un programa híbrido. No es la primera vez que la firma gala habla de coches híbridos, aunque el Renault Ondelios ...

Publicado el 06/06/2012 17:33

Los Renault híbridos podrían llegar en 2017

Los Renault híbridos podrían llegar en 2017

La noticia de la posible llegada de los Renault híbridos ha saltado en un congreso de automoción celebrado en Francia, donde el fabricante ha anunciado que tiene previsto poner en marcha un programa híbrido. No es la primera vez que la firma gala habla de coches híbridos, aunque el Renault Ondelios ...

Publicado el 06/06/2012 17:33

9 millones de motores Nissan en Aguascalientes

La planta motriz 9 millones hecha en Aguascalientes llega tras tres décadas en las que estas instalaciones llevan fabricando este tipo de componentes.

El motivo de celebración, un cuatro en línea que se instalará a un Sentra que rodará por calles mexicanas, es el resultado de una historia de 31 años desde la apertura del complejo, que también hace otra variedad de piezas para vehículos.

En la actualidad la producción es de siete tipos de propulsores, todos de cuatro cilindros, destacando la reciente integración de los diésel en marzo pasado. Los modelos que los emplean son los Tsuru, March, Versa, Note, Tiida, Sentra, NP300, NP200 y Livina, tanto los de Aguascalientes y Cuernavaca como los oriundos de otras latitudes.  

Publicado el 02/06/2013 04:15

GP de Brasil – Calor que preocupa

Más de 35° en la pista no son buenas noticias para los pilotos de Sauber quienes el día de hoy no lograron encontrar un buen balance en su monoplaza, y lo hace en el peor momento cuando en este cierre de temporada buscan rebasar a Mercedes por la quinta plaza de constructores. Sin embargo, las temperaturas serán distintas según la previsión meteorológica para mañana sábado y sobre todo, para el domingo cuando se de el cerrojazo al 2012.

 

“Hemos tenido problemas hoy con el auto por las temperaturas tan calientes. Nos ha provocado mucha degradación, pero estoy seguro que mañana habrá mejoras”, declaró el mexicano. “Siempre hay que estar positivo de cara a la Q3. Hoy ha sido mal día con problemas también de balance. De lo positivo hoy estuvimos bien con los frenos y cada vez van mejor”.

 

El mexicano terminó ubicado en la posición 13 en la primera práctica y en la 14 en la segunda, mientras que su compañero Kobayashi terminó 12 en la primera y 15 en la segunda. La situación deberá mejorar mañana cuando la temperatura baje. Para la carrera se preveen que existan dos paradas en los fosos aunque con un 100% de probabilidades de lluvia, habrá que olvidarse un poco de ello y pensar en las estrategias.

 

El McLaren de Lewis Hamilton fue el mejor del día al rodar en 1:14.026, un segundo y medio por delante del mejor tiempo de Pérez que fue de 1:15.396, impuesto incluso en la primera práctica. En la definición por el título, la situación está muy pareja con Vettel marcando por dos décimas mejores tiempos que Alonso en ambas prácticas.

 

El show para el próximo domingo es de pronóstico reservado, aunque habrá al parecer mucho drama en la pista de Interlagos.

Publicado el 25/10/2012 03:15

El Renault Mégane 2014 se descubre con motivo de Frankfurt

El Renault Mégane 2014 se descubre con motivo de Frankfurt

El Renault Mégane 2014 y su familia adoptan la nueva identidad de Marca e incorporan el nuevo frontal con el rombo más grande y en posición más vertical. Las tres carrocerías del Mégane 2014, berlina, tourer y coupé comparten la calandra y el capó, además de los faros elípticos. La gama deportiva ta...

Publicado el 06/09/2013 16:57

Las impresionantes gemelas Cope, pilotos de la NASCAR, vuelven a escena

Las impresionantes gemelas Cope, pilotos de la NASCAR, vuelven a escena

Las hermanas Cope, primeras gemelas en competir en una de las… tres grandes series de la NASCAR, han seguido el camino emprendido por Danica Patrick posando en la edicion de marzo de la revista masculina Maxim.Las gemelas Cope, que hicieron su debut en la carrera a€˜Camping World Truck Seriesa€™ que...

Publicado el 26/02/2012 20:36

Victor Muller declino la compra de Saab por parte de los chinos

Victor Muller declino la compra de Saab por parte de los chinos

Ayer Alberto te contaba dos noticias sobre Saab. La primera es que había conseguido una línea de crédito que garantizaba la supervivencia por unos meses, la segunda, que el administrador instalado por el tribunal que había colocado a Saab en "proceso de reorganización" (protección por impagos), habí...

Publicado el 21/10/2011 14:26

El nuevo Mercedes CLS ya ha pasado por las manos de Brabus

El nuevo Mercedes CLS ya ha pasado por las manos de Brabus

Un modelo de Mercedes que se precie no queda bautizado hasta que el preparados Brabus no presenta su particular visión. La nueva generación del Mercedes CLS no ha tenido que esperar mucho para recibir la primera puesta a punto de este especialista, que hace unas pocas semanas ya desveló un juego de ...

Publicado el 24/02/2011 23:05

Hyundai i10 2011, ahora mas parecido a sus hermanos

Hyundai i10 2011, ahora mas parecido a sus hermanos

Hace ya varios meses que conocemos que Hyundai ultimaba un lavado de cara sobre el Hyundai i10, e incluso llegamos a ver una primera imagen. Ahora por fin se han conocido los principales detalles de esta interesante revisión, que llega casi cuatro años después del lanzamiento del modelo y que busca ...

Publicado el 03/02/2011 22:38

Vettel, el mas rapido en Cheste con Alonso, quinto

Vettel, el mas rapido en Cheste con Alonso, quinto

El aleman y vigente campeon del… mundo Sebastian Vettel (Red Bull) ha sido el piloto mas rapido durante la primera jornada de entrenamientos oficiales de Formula 1, que tienen lugar en el Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, y que se celebraran hasta el proximo jueves.Vettel se puso al...

Publicado el 02/02/2011 12:23

Volkswagen Tiguan 2011, descubierto su aspecto por error

Volkswagen Tiguan 2011, descubierto su aspecto por error

Otro de los modelos que a lo largo de 2011 recibirá un lavado de cara correspondiente a la mitad del ciclo comercial es el Volkswagen Tiguan, el SUV medio de la firma alemana lanzado hace algo más de tres años. En un grave descuido, el portal alemán de Volkswagen mostró durante unos minutos una prim...

Publicado el 04/02/2011 12:45

Entrevista a Cañizares: “Hay deportes donde el protagonista se hace rico y otros d»

Entrevista a Cañizares: “Hay deportes donde el protagonista se hace rico y otros d»

El pasado fin de semana, Santi Cañizares consiguio su primera victoria absoluta en un rallye. La cita conquistada fue el Rally Costa Azahar Classic, que ya va por su decimoquinta edicion, en el Cañizares y su copiloto David Lopez demostraron, a bordo de su Ford Escort RS, su buen hacer al volante, c...

Publicado el 28/04/2013 04:17

Cinco razones para comprar un automóvil nuevo

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La situación que hoy se vive en Medio Oriente con el conflicto de Libia y lo vivido en Egipto, nos hacen reflexionar sobre el costo del combustible fósil que emplean la mayoría de los vehículos en nuestro país. A eso le aunamos que la situación económica que se vive a nivel mundial desde hace dos años no ha mejorado sustancialmente y ello provoca que muchas personas decidan quedarse con su vehículo viejo, el cual en promedio llega a ser hasta 10 años.

Todo esto nos lleva a concluir que el costo del combustible aumentará, que los vehículos viejos requieren para su funcionamimento de esa gasolina y finalmente que todo esto terminará en una contaminación que no podemos frenar.

Ésta y otras razones te damos para que pienses en la posibilidad de comprar un auto nuevo.Economía

Numerosos estudios gubernamentales y la industria demuestran que los vehículos nuevos en general, usan menos combustible que sus colegas mayores. La comparación de los vehículos desde 1975 hasta 2005 muestra un aumento del 50 por ciento en la eficiencia del combustible.

La tendencia continúa. Los altos precios del combustible y las regulaciones gubernamentales han aumentado la demanda y el incentivo para producir más vehículos de bajo consumo.

Muchas de las características individuales que salta real de la eficiencia en comparación con los vehículos más antiguos. Por ejemplo, en 2001, muchos coches nuevos se ofrece con transmisión automática. Estas cajas de cambio utilizados sólo tres o cuatro marchas hacia adelante.

Hoy en día, los autos subcompactos, incluso a bajo precio, como el Ford Fiesta y el Chevrolet Cruze función de transmisión automática de seis velocidades. Chrysler pronto tendrá una automática de ahorro de combustible con nueve! Engranajes adicionales permiten que el motor funcione a velocidades de motor más eficiente.

Incluso las nuevas tecnologías mediante autos eléctricos o híbridos son soluciones que nos ayudarán a ahorrar dinero y dejar de contaminar.



Potencia

Mientras que los nuevos motores y transmisiones ayudan a economizar en combustible, los vehículos más nuevos tienden a ser más potentes.

En muchos casos, cambios en los motores que mejoren la economía de combustible también aumentan caballos de fuerza.

Un ejemplo de caballos de fuerza cada vez mayor es el Chevrolet Camaro. En 2001, un Camaro con un 3.8 litros V-6 produce 200 caballos de fuerza. Hoy en día, un Camaro 2011 con un 3.6 litros V-6 produce 312 caballos de fuerza (más que el 5.7 litros V-8 de 2001) y la mejor economía de combustible. El Camaro 2011, con el 6.2-litros V-8 se ejecuta con un aliento de fuego de 426 caballos de fuerza. Los que pueden esperar hasta que el Camaro 2012 ZL1 llega puede disfrutar de un pavimento de trituración de 550 caballos de fuerza.



Seguridad

Los cambios significativos en la tecnología hacen que los ocupantes del vehículo viajen de manera más segura que nunca. Por ejemplo, en el Toyota Camry 2001, con sus airbags frontales, sus bolsas de aire laterales para el conductor y el acompañante (opcionales), ofrecen seguridad en impactos de alto grado. También cuenta con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) fue de serie en sus modelos V-6, pero el control de tracción es opcional en todos los ámbitos. El control electrónico de estabilidad es todavía una especie exótica, no-disponibles-en-autos-económicos.

En la actualidad, el Toyota Camry 2011 ofrece siete bolsas de aire estándar, incluyendo bolsas de aire laterales tipo cortina que se extienden de nuevo en los asientos traseros, y el airbag del conductor rodilla. Un sofisticado sistema electrónico de control de estabilidad es estándar, así como ABS y control de tracción a cualquier velocidad.



Además de los conceptos básicos, las tecnologías tales como la alerta de salida del carril, frenado automático de emergencia, y varios sistemas de alerta de tráfico está migrando hacia abajo de los coches de lujo para el mercado masivo.

Tecnología

Ni un solo vehículo nuevo año 2001-modelo vendido en los Estados Unidos ofrece conectividad con iPod instalado de fábrica o la capacidad de reproducir música fuera de un dispositivo USB. Sin embargo, se podría optar por un sistema de audio que jugaron ambas cintas de cassette y CD. Y desde entonces, la radio por satélite ha sido añadido como equipamiento estándar u opcional en la mayoría de los vehículos.

Técnicamente características que no encontramos en el año 2001 incluyen la energía de asientos delanteros ventilados (que el asiento pase de frío a caliente), conexiones inalámbricas Bluetooth que permiten la integración de teléfonos celulares en el sistema de audio del vehículo, y televisión vía satélite.

Opciones como head-up display, sistema de navegación controlado por voz y cámaras de visión trasera - algunos de ellos en 2001 y otros no - son cada vez más ampliamente disponibles en la actualidad.



Comodidad

Un rubro muy importante para aquellos conductores que viajan lardas distancias. Si tienes la oportunidad de conducir un modelo 2011 con un vehículo de 2001, te sorprenderás de todo lo que no se dan cuenta, el ruido del viento, el ruido del motor, y el ruido de la carretera.

Con el fin de hacer que los sistemas activados por voz, como OnStar de GM y Ford Sync de operar de manera más fiable, los ingenieros se vieron obligados a hacer más silenciosos los interiores de automóviles. Los resultados son notables y ayudan para hacer la conducción más relajada y cómoda.

Interiores modernos son también en general mejores que los de hace una década. Muestra de una mejora importante en tan sólo siete años, las diferencias entre el Cayenne 2003 Porsche y el modelo 2011 totalmente nuevo, no podría ser más obvias. La segunda generación del Cayenne recoge rasgos estilísticos de la berlina Panamera, que envuelve los conductores en un rico interior lleno de detalles y materiales de cuidado mejorado mucho.



Lo mismo podría decirse de los cambios al por mayor Chrysler hizo en su línea 2010 a 2011. El interior del sedán ha mejorado mucho respecto a la edición de 2010. Los materiales se sienten más ricos porque los diseñadores especifican superficies blandas al toque en áreas de los ocupantes. La sensación es ciertamente superior a la de plástico duro. Del mismo modo, el cuadro de instrumentos cuenta con un gran diseño, apariencia 3-D, qué más se podría esperar.

Estas son algunas de las razones por las cuáles te invitamos a que compres un auto nuevo, claro que se ajuste a tus necesidades y bolsillo.

 

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Publicado el 02/03/2011 15:15

Chevrolet Avalanche 2013: se despide con la Black Diamond Edition

Mecánicamente no hay cambios, es decir, se mantiene bajo el cofre el conocido V8 de 5.3 litros de la familia Vortec, que entrega 320 HP y un par motor de 335 libras-pie, en conjunto con una caja automática de seis velocidades y sistema de tracción integral permanente.

 

Estéticamente destaca por el acabado de pintura exterior, que ahora recubre todas las partes plásticas de la batea, incluyendo el roll bar y las fascias. También crece el equipamiento, ya que todas las versiones de la Avalanche en su último año de vida llevarán de serie elementos como cámara de reversa, pedales ajustables eléctricos, asistente de estacionamiento, lámparas de niebla y encendido remoto, entre otros.

 

Lo más interesante del caso es que, al menos en su mercado de origen, la Avalanche 2013 ofrece una reducción de precio de 2,500 dólares, es decir, unos 33 mil pesos tomando en cuenta el tipo de cambio al día de la presente publicación.

 

La Chevrolet Avalanche fue presentada como concepto en el Autoshow de Detroit del año 2000, y lanzada al mercado un año más tarde como año modelo 2002. Y aunque quizá pocos lo recuerden, intentó crear con su llegada un nuevo segmento, el de los Ultimate Utility Vehicle, o UUV. Han estado en el mercado dos generaciones; la segunda –y actual- debutó en el 2006 como año modelo 2007. En total, GM ha comercializado poco más de 580,000 unidades.

Publicado el 14/03/2012 19:15

Audi A4 Vario: el rival del BMW Serie 3 GT

Audi A4 Vario: el rival del BMW Serie 3 GT

Parece que las firmas de automoviles no dejan de sacar nuevas carrocerias para atraer a esos clientes que quieren algo nuevo en el mercado. Cuando Mercedes saco el CLS, Audi contrarresto el golpe con el Audi A7. Ante el exito del Q3 (Prueba Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic), Mercedes se atreve con ...

Publicado el 06/06/2013 03:32

El Gobierno podría bajar el precio de la gasolina

El Gobierno podría bajar el precio de la gasolina

José Manuel Soria, ministro de Industria, sigue apelando a las petroleras para que sean ellas quienes abaraten los altos precios de la gasolina. El Gobierno espera que se haga de manera voluntaria, pero de no ser así, se adoptarán una serie de "medidas selectivas". Soria ha querido recordar que el G...

Publicado el 13/09/2012 18:21

Volkswagen Scirocco Hurricane, muchos extras, poco precio

Volkswagen Scirocco Hurricane, muchos extras, poco precio

El Volkswagen Scirocco Hurricane es una serie limitada a 200 unidades que la marca alemana lanza para potenciar a su compacto de aire coupé y cuatro plazas. Está asociado a dos motores únicamente, el 1.4 TSI y el 2.0 TDI. El modelo de gasolina tiene cambio manual de seis velocidades, 122 CV a 5.000 ...

Publicado el 10/07/2012 18:51

Tesla se queda sin Roadster hasta 2016

Tesla se queda sin Roadster hasta 2016

El Roadster fue una especie de cursillo avanzado (y costoso) para que Tesla pudiera aprender a producir y vender coches eléctricos. Así lo reconoció Elon Musk desde un buen principio, y ahora que los Model S y Model X están camino de empezar a fabricarse en serie, el CEO de la compañía ha confirmado...

Publicado el 11/02/2012 16:36

Frankfurt 2011: Alpina B6 Cabrio Biturbo

Frankfurt 2011: Alpina B6 Cabrio Biturbo

Apenas lleva unos meses con nosotros el Serie 6 Cabrio de BMW, pero mientras muchos clientes están esperando la llegada del M6 con motor V8 biturbo, los chicos de Alpina han sabido moverse rápido para cubrir un segmento del mercado que los de la Bayerische no tienen intención de pisar. Ese no es otr...

Publicado el 14/09/2011 13:12

Gymkhana 4, en camino para el final de verano

Gymkhana 4, en camino para el final de verano

Los vídeos de Gymkhana de Ken Block ya son todo un clásico. Pues bien, si estabas esperando al siguiente paso del genial malabarista del volante (no tan buen piloto del WRC), estas de enhorabuena, pues se ha dado a conocer por parte de DC Shoes que la cuarta edición de esta serie de vídeos virales, ...

Publicado el 28/07/2011 14:59

Nuevo Opel Astra "Fun", mas equipo por menos

Nuevo Opel Astra

De momento es sólo para el mercado alemán pero si sale bien el asunto seguro que lo veremos también en otros mercados. Opel ha decidido reactivar las ventas del Astra con la introducción de la serie especial "Fun", edición que incluye mucho equipamiento por un precio más ajustado.Entre otras cosas t...

Publicado el 26/06/2012 13:35

Tesla Model S: toca sentar la cabeza

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Elon Musk está subido encima de una pequeña tarima dentro de la enorme fábrica de Fremont (California). Justo delante tiene el Tesla Model S, una berlina de lujo que acelera más rápido que un Porsche Panamera y es más espaciosa que un BMW Serie 5. "No somos un fabricante normal, sino una gran famili...

Publicado el 05/06/2012 15:33

Detalle definitivo de equipamiento del nuevo Tiguan para España

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Hace un par de semanas te contábamos a grandes rasgos la estructura que tendría la gama Volkswagen Tiguan 2011 para el mercado español. Sin embargo en este tiempo la firma alemana ha realizado algunos cambios e incluso ha introducido una serie especial muy interesante.Bajo la denominación "T1", el T...

Publicado el 13/07/2011 12:14

España: Todos los precios del Saab 9-3 2012

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Bajo la denominación MY2012, la nueva gama del Saab 9-3 ya está disponible en el mercado español. A partir de ahora desaparecen los niveles de terminación Linear y Vector y en su lugar llegan los Griffin y Aero Griffin, más completos en cuanto a dotación. Para los Cabrio además llega la serie especi...

Publicado el 14/03/2011 15:04

El Aileron Spyder se fabricara en serie limitada y tendra corazon GM

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El C8 Aileron de Spyker es el modelo más bello de la marca, sin duda alguna. Desgraciadamente, a pesar de la expectación levantada, entre unas cosas y otras la marca holandesa todavía no ha comenzado las entregas a clientes finales. Pero mientras eso se arregla, Victor Muller ya anda informándonos d...

Publicado el 20/01/2011 14:57

España: Nueva gama Suzuki Alto 2012

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El Suzuki Alto es uno de los modelos más económicos del mercado español, sobre todo si se tienen en cuenta los descuentos y promociones. Ahora se actualiza la oferta con mejoras en la dotación de serie sin que los precios se hayan modificado de la misma manera.La gama a la venta es la siguiente:Alto...

Publicado el 26/01/2012 20:42

España: El Peugeot 208 llega al mercado con una version especial de lanzamiento

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Bajo la denominación "Ice Velvet", Peugeot ha iniciado la comercialización en Europa del nuevo Peugeot 208. Serán las primeras unidades en llegar y lo harán con un equipamiento específico, una decoración exclusiva y en serie limitada a sólo 650 unidades, de las que unas cuantas llegarán a España.A p...

Publicado el 09/01/2012 17:15

"Edition 52", la nueva version limitada del Smart ForTwo para España

Completando al "Edition 10", Smart lanza en el mercado español la serie especial "Edition 52" del ForTwo, más equipada y con una presentación mejorada. Asociado al motor 1.0i de 71 CV, se vende exclusivamente con el sistema Stop&Start que en la marca denominan MHD.Además del aire acondicionado, los ...

Publicado el 06/03/2011 00:41

España: El Lexus CT200h ya esta aqui

España: El Lexus CT200h ya esta aqui

Presentado hace ya un año, Lexus finalmente ha iniciado la comercialización en España del CT200h, el primer compacto de la marca. Llega con un único motor híbrido y una elevada dotación de serie, si bien los precios de salida no son precisamente bajos.El CT200h incluye el mismo bloque empleado en lo...

Publicado el 28/02/2011 17:42

Infiniti EX 2011, mas seguridad de serie e iluminacion blanca

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Infiniti ejecuta un repaso pequeño a su SUV mediano EX de cara a la entrada de un nuevo año. La principal frase que describe las novedades es “equipamiento de seguridad†aunque también hay algún detalle nuevo en cuanto a los instrumentales interiores. Sin embargo el Infiniti EX MY2011 no recibe ning...

Publicado el 17/12/2010 10:25

Suavisima actualizacion del Nissan Note

Suavisima actualizacion del Nissan Note

A pesar de su baja penetración en el mercado, sobre todo si lo comparamos con su primo inmediatamente superior llamado Qashqai, el Nissan Note se mantendrá durante un tiempo en el mercado. Nissan ha anunciado una serie de sencillos cambios para el MY2011 que de momento solamente podemos confirmar pa...

Publicado el 19/08/2010 17:33

Presentado el programa de personalización Ram Runner

Se trata de una serie de optimizaciones que el poseedor de una Ram podrá elegir. El kit fue diseñado por Kent Kroeker, piloto todoterreno de la Baja 1000. Las adecuaciones, adquiribles por separado, son las siguientes:

-Paquete de levantamiento "Pre Runner Etapa II": ($305,000)

Se incrementó el recorrido en 355 milímetros para ambos ejes. Los amortiguadores son de la marca Fox, con válvula de derivación de tres pulgadas.

También se reforzaron y alargaron las horquillas, hechas en acero compuesto. Las superiores poseen rótulas rediseñadas. Por su parte, los brazos de dirección se replantearon y las varillas externas, de acero forjado, son de 25 milímetros de diámetro. Las varillas internas son un 20% más robustas pues pasaron de un diámetro de 15.7 a 19 mm. El despeje al frente es de 33 centímetros y de 40 a la altura de los paneles laterales.

Los resortes posteriores, de cinco espirales, facilitan un ángulo de apertura de hasta 30 grados.

-Salpicaderas: ($22,000 las de adelante, $29,280 las de atrás)

Las salpicaderas, en fibra de vidrio, se intervinieron con el objetivo de permitir mayor articulación aún con llantas más anchas dada su apertura de 76 milímetros adicionales contra una Ram común.

Carrocería y placas protectoras:

La defensa delantera ($27,000), de acero, amplía el ángulo de aproximación hasta los 41 grados. Se complementa por placas protectoras del motor, tanque de combustible y eje de transmisión.

Una mayor ventilación del V8 HEMI se busca con el cofre de aluminio de doble orificio ($21,000). El elemento que lleva la refacción ($21,200) se reubicó en la batea simplificando el acceso y habilitándolo para transportar llantas de mayor tamaño, que en la Runner son de labrado específico.

Sistema de escape Cat-Back:

De doble salida con puntas cromadas y molduras para ajustar a la defensa trasera. Aumentan el sonido emitido por el V8 ($24,500).

Los precios expuestos son sin IVA y sin costos de instalación, que varían según el distribuidor y pueden tomar hasta unas 40 horas, lo que podría traducirse en un aproximado de 12,000 pesos.

Algo resaltable de este vehículo en particular es el sentido de ligereza que transmite al manejarlo así como una buena relación motor-suspensión que el conductor vive a través de una dirección que en todo momento tiene buen control aún en situaciones extremas.

Publicado el 18/05/2013 22:15

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Comenzamos la semana con el capitulo de Top Gear 20×03. En este caso, Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond visitan España a bordo de tres de los mejores descapotables del momento: Audi R8 Spyder, Ferrari 458 Spider y McLaren 12C Spider.Con ese humor que les caracteriza a los chicos de Top Ge...

Publicado el 15/07/2013 21:01

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Publicado el 12/04/2013 02:10

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Publicado el 26/11/2012 09:46

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En los siete accidentes mortales registrados en las carreteras españolas durante el pasado fin de semana, un total de ocho personas han muerto en la carretera. Además, tres personas han resultado heridas de carácter grave y otras dos leves. El accidente de Caravaca de la Cruz (Murcia), que se produj...

Publicado el 08/08/2011 15:03

Oficial: Venucia R50, un Tiida 5p mas moderno

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La nueva submarca de Dongfeng-Nissan para China, Venucia, está funcionando muy bien y el único producto actualmente a la venta se está vendiendo en grandes números. Denominado D50, por ahora sólo podía adquirirse con carrocería sedán.hoy la firma ha mostrado la primera imagen del nuevo R50, apelativ...

Publicado el 29/07/2012 05:51

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No sabemos muy bien a qué está jugando Toyota con la versión eléctrica del RAV4, pero considerando que la nueva generación de su veterano todocamino tiene que estar ya a la vuelta de la esquina, tal vez dentro muy poco nos llevemos una pequeña sorpresa. De entrada, aquí tenemos una primera imagen pa...

Publicado el 01/05/2012 02:32

España: Todos los precios del nuevo Renault Twingo 2012

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Por fin Renault ha dado a conocer las tarifas recomendadas de la nueva gama Twingo para el mercado español. Llegará a los concesionarios durante los primeros días del año que viene y promete más personalidad y equipamiento junto a consumos contenidos.En una primera fase de lanzamiento sólo se podrá ...

Publicado el 14/12/2011 02:03

Primera foto del Subaru BRZ Concept... ¡en version STI!

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[Actualización: Todavía no hay fotos de calidad del Toyota FT-86 visto de espaldas, pero te dejamos un escaneo de su catálogo tras el salto para que veas mejor las diferencias.]La carrera hacia el Salón del Automóvil de Los Ãngeles ya está en curso, y aunque todavía es pronto para proclamar un vence...

Publicado el 01/11/2011 15:56

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La última generación del Mercedes SLK está siendo todo un éxito en los principales mercados donde se comercializa. Por primera vez podrá llevar un motor diésel, variante que será presentada en Frankfurt e iniciará su venta inmediatamente después.Bajo la denominación SLK250 CDI, este descapotable bip...

Publicado el 17/08/2011 21:24

Video: Model S y Roadster juntos por primera vez

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Presente (ya casi pasado) y futuro de Tesla al mismo tiempo, rodando juntos a la vez. En eso se puede resumir el vídeo oficial que la marca californiana ha creado sobre sus coches eléctricos, que tampoco libera ninguna información nueva, pero que nos sirve para calmar nuestra sed de conocimiento un ...

Publicado el 14/08/2011 15:45

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Publicado el 11/07/2011 11:40

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Publicado el 15/06/2011 13:32

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Publicado el 03/01/2013 15:20

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Publicado el 30/04/2012 02:40

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Durante los pasados dos días hemos profundizado sobre el Porsche 911 Carrera 4S (primera parte y segunda parte), un deportivo aterrador de 385 CV que, para la ocasión, nos lo llevamos al circuito de Guadix.Una vez terminados los trámites previos de fotografía, guardado el arsenal y almacenadas las f...

Publicado el 26/01/2011 20:01

Video: Impactante accidente de autos visto en primera persona

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vídeo de accidente de autos

Nuevamente, les traemos, por desgracia, un vídeo de accidentes de autos sobre carretera, donde la falta de precaución y el exceso de velocidad son los ingredientes y personajes fatales.

Como verán en el vídeo, un loco, de esos que muchos hay por las carreteras de todo el mundo, se atravesó en el carril contrario al que venía provocando tremendo impacto con el vehículo que venía de frente

Lo más impresionante de estas imágenes es que el conductor que iba detrás del auto siniestrado es quien graba todo y desafortunadamente, también se ve involucrado en esta carambola que no sabemos si tuvo consecuencias fatales.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 12/07/2011 23:15

Los nuevos Porsche Cayman y Panamera, cazados en video

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Ya los has visto en fotos espía en varias ocasiones aquí, pero hoy te traemos tres vídeos donde podrás apreciar en movimiento y perspectiva sonora al nuevo Porsche Cayman, hermano gemelo de techo cerrado del Boxster recién estrenado, y al re-estilizado Panamera, que gana un culo más respingón para q...

Publicado el 01/06/2012 18:03

"Choca esos cinco", la campaña publicitaria del Beetle en EEUU

Da morbillo, cada día más, ver las campañas de publicidad de las marcas de coches, sobre todo para los Estados Unidos, donde estamos viendo auténticos esfuerzos dignos de Hollywood. Tras el salto tienes el conjunto de tres spots que se están emitiendo en el EEUU para promocionar el Beetle en su nuev...

Publicado el 12/09/2011 16:52

Volvo, Heico y Polestar consuman un trio conceptual con el S60 Performance Project

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No sabemos tú, pero nosotros estamos encantados con este triángulo amoroso tan bien avenido. Tras meses de rumores sobre posibles colaboraciones comerciales entre Volvo y Heico Sportiv bajo el constante el campanilleo del C30 desarrollado por los chicos de Polestar, las tres compañías han formado eq...

Publicado el 06/07/2011 11:47

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Publicado el 13/10/2010 10:46

Land Rover montará un nuevo cambio automático de 9 marchas

Land Rover montará un nuevo cambio automático de 9 marchas

Land Rover presentará en el próximo Salón de Ginebra 2013 la primera transmisión automática de 9 velocidades del mundo, la ZF 9HP. El aumento del número de velocidades traerá un ahorro significativo en combustible, del mismo modo que se reducirán las emisiones de CO2 a la atmósfera. Además, la march...

Publicado el 04/03/2013 12:41

Skoda Octavia 2013

Skoda Octavia 2013

Desde la Republica Checa llega el Octavia 2013, la tercera generacion de la berlina de tamaño medio que… lleva triunfando desde 1996, año en que se puso a la venta la primera unidad. Adopta un diseño que auna dos cualidades importantes: elegancia y dinamicidad. A ello contribuyen las lineas horizont...

Publicado el 12/12/2012 02:25

BMW gana su primera carrera en su retorno al DTM

BMW gana su primera carrera en su retorno al DTM

Bruno Spengler ha logrado para BMW el retorno a lo más alto del podio del DTM tras 20 años de ausencia. A BMW sólo le han hecho falta dos carreras para volver a ganar en su campeonato "de casa". Cierto es que el cambio reglamentario les ha venido de perlas, pues en cierto modo han podido empezar al ...

Publicado el 07/05/2012 13:56

El Pack R-Line, ya disponible para el VW Passat

El Pack R-Line, ya disponible para el VW Passat

Desde este mes de mayo Volkswagen pone a la venta en algunos mercados europeos el Passat R-Line, una versión que incluye algunas modificaciones que afectan a la estética y al equipamiento. No es la primera vez que este modelo tiene una variante similar (la hubo con la carrocería anterior al restylin...

Publicado el 04/05/2012 02:52

El Hyundai i-oniq da un paso al frente

El Hyundai i-oniq da un paso al frente

El nuevo concept de Hyundai para el Salón de Ginebra ha llegado un poquito antes de lo que esperábamos. Anticipado hasta ahora con un boceto que no nos decía absolutamente nada, el i-oniq se nos desnuda de golpe y porrazo en su primera fotografía oficial antes de su debut en Suiza, dándonos en teorí...

Publicado el 01/03/2012 12:37

Raikkonen, el más rápido en el primer día de tests en Jerez

Raikkonen, el más rápido en el primer día de tests en Jerez

El piloto de Lotus Kimi Räikkonen ha sido el más rápido en la primera jornada de los tests de pretemporada que las escuderías de Fórmula 1 llevan a cabo desde hoy y hasta el próximo viernes en el Circuito de Jerez. Unas pruebas en las que casi todos los equipos (a excepción de Mercedes y HRT) están...

Publicado el 07/02/2012 18:56

Alemania: VW lanza el Golf Cabriolet Exclusive

Alemania: VW lanza el Golf Cabriolet Exclusive

Haz clic en la imagen para ampliarlaLo vimos por primera vez en el pasado Salón del Automóvil de Franfkurt y ahora Volkswagen inicia su comercialización en el mercado alemán, y en unas semanas, también en el resto de Europa. Hablo del Golf Cabriolet Exclusive, una curiosa variante desarrollada por V...

Publicado el 15/01/2012 19:06

Las ventas en España caen un 5% en la primera quincena de diciembre

Las ventas en España caen un 5% en la primera quincena de diciembre

Ni siquiera en diciembre, con las ofertas puntuales más elevadas que hacen los concesionarios para cumplir con los objetivos anuales están haciendo que la demanda en España aumente en relación al 2010, o al menos, de momento pues en las primeras dos semanas las ventas han caído un 5%.Según la consul...

Publicado el 15/12/2011 21:20

Citroen avanza el C4 Aircross; anuncio oficial el viernes

Citroen avanza el C4 Aircross; anuncio oficial el viernes

Haz clic en la foto para ampliarla¿Listo para una sorpresa? Porque nosotros nos la acabamos de llevar. Con los ecos del Salón de Frankfurt todavía escuchándose en la lontananza, Citroën ha publicado en su página de Facebook la primera imagen del C4 Aircross, no sin indicar que nos quedemos a la espe...

Publicado el 28/09/2011 21:01

El Hemera de Eterniti Motors es un Touareg "preparado"

El Hemera de Eterniti Motors es un Touareg

Cuando el otro día Alberto te mostró la primera imagen cenital del Hemera (en serio, ¿no tenían el nombre registrado los de PGO?) de Eterniti, ya comentó que el coche estaba basado en un SUV actual, fuertemente modificado. Pues bien, no hay que ser un lince para averiguar de qué coche estaban hablan...

Publicado el 07/09/2011 13:12

Primera foto del nuevo peque conceptual de Opel

Primera foto del nuevo peque conceptual de Opel

Ni nuevo Calibra, ni SUV pequeño: el concept que Opel presentará dentro de dos semanas en el Salón de Frankfurt será un urbano... ¿eléctrico? La firma de Rüsselsheim ha publicado esta ya no tan misteriosa imagen del Ampera cara a cara con un vehículo de dimensiones reducidas y perfil aerodinámico, c...

Publicado el 31/08/2011 19:26

Toyota, marca más valiosa del mundo

Toyota, marca más valiosa del mundo

Según el informe "BrandZ Top 2011" de las 100 marcas más valiosas del mundo, Toyota es la empresa de automoción con más valor. La firma oriental vuelve a ser la mejor después de que en 2010 fuera desplazada al segundo lugar tras haber mantenido el número uno desde la primera publicación del informe ...

Publicado el 16/05/2011 20:51

La DGT espera 5 millones de desplazamientos hasta el lunes a medianoche

La DGT espera 5 millones de desplazamientos hasta el lunes a medianoche

La DGT preve que en este puente de… mayo, festivo en Madrid, Andalucia, Aragon, Asturias, Cantabria, Extremadura, Murcia y Valencia, se produzcan 5 millones de desplazamientos, mas incluso que los que tuvieron lugar en la primera fase de la Semana Santa, el fin de semana previo a los dias festivos, ...

Publicado el 30/04/2011 15:23

Chevrolet muestra otra imagen del Malibu

Chevrolet muestra otra imagen del Malibu

Con cuentagotas, Chevrolet va poco a poco enseñando nuevas imágenes del Malibu, un sedán de tamaño mediano desarrollado por primera vez de manera global. La variante que puedes ver en la foto presenta la configuración definitiva para el mercado chino.Por ahora no conocemos los detalles más important...

Publicado el 17/04/2011 13:28

Recital de Vettel en los libres de China

Recital de Vettel en los libres de China

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha… tenido que conformarse con una discreta decimocuarta posicion en la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de China, tercera cita del Mundial de Formula 1, que ha vuelto a estar dominada por el aleman Sebastian Vettel (Red Bull).E...

Publicado el 16/04/2011 00:58

Primer boceto del nuevo Mercedes Clase A

Primer boceto del nuevo Mercedes Clase A

¿Estás listo para contemplar la transformación del Clase A? Esta de aquí es la primera imagen oficial del minimonovolumen de Mercedes, rediseñado en su nueva generación para situarse ahora en el cada vez más competitivo segmento de los compactos premium. Su estilo, según podemos ver, derivará de la ...

Publicado el 14/03/2011 17:42

PRUEBA: SEAT Ibiza FR 2012 1.4 150 CV

PRUEBA: SEAT Ibiza FR 2012 1.4 150 CV

En esta ocasion someto a prueba al SEAT Ibiza FR 2012, el deportivo de la casa de Martorell que, despues de tres años en el mercado, recibe un lavado de cara. Y nunca mejor dicho porque los cambios mas significativos los acoge el frontal, donde encontramos nuevos grupos opticos con luces diurnas LED...

Publicado el 25/10/2012 02:43

Opel podria tener el plan de reestructuracion listo en dos o tres meses

Opel podria tener el plan de reestructuracion listo en dos o tres meses

Se esperaba para este mes, pero el plan de reestructuración de Opel llevará dos meses másantes de estar finalizado. Así lo confirmó ayer el máximo representante sindical de los trabajadores de la marca germana de General Motors. Con esta estrategia se busca flexibilizar los contratos laborales a cam...

Publicado el 09/05/2012 15:24

Los nuevos nombres de la F1: Lotus, Caterham y Marussia

Los nuevos nombres de la F1: Lotus, Caterham y Marussia

Esta noticia ya te la habíamos adelantado hace meses, pero tiene especial importancia en un aspecto concreto. Los equipos de F1 han aprobado los cambios de nombre para 2012 de tres escuderías. Lotus Renault GP pasará a ser Lotus, a secas. El Team Lotus pasará a llamarse Caterham, y el Virgin Marussi...

Publicado el 07/11/2011 15:40

Sin novedad bajo el sol: cuarta pole consecutiva de Sebastian Vettel en Turquia

Sin novedad bajo el sol: cuarta pole consecutiva de Sebastian Vettel en Turquia

Vuelve la Fórmula 1 después de un pequeño parón de tres semanas con el GP de Turquía. La sesión de calificación de hoy no nos ha dejado demasiadas sorpresas, con una nueva pole position de Sebastian Vettel y los Red Bull inalcanzables para todos los demás. Podíamos pensar que en este tiempo las evol...

Publicado el 08/05/2011 13:21

Vettel se lleva la pole en Malasia en dura pugna con Hamilton

Vettel se lleva la pole en Malasia en dura pugna con Hamilton

Segunda cita de la temporada en Sepang, con el Gran Premio de Malasia, y parece que todo lo que vimos en el anterior Gran Premio de Australia se está confirmando nuevamente. En las tres sesiones de entrenamientos libres, Mark Webber (en dos ocasiones) y Lewis Hamilton marcaron los mejores tiempos, l...

Publicado el 09/04/2011 22:26

Honda trae un Civic renovado y más potente a Frankfurt (FOTOS)

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El nuevo Honda Civic se develará este martes en el Salón de Frankfurt 2011 (IAA). Honda ha publicado las primeras fotos en exclusiva del nuevo Civic. Diseñado y desarrollado específicamente para el mercado europeo, el nuevo Civic se ofrecerá como un hatchback de cinco puertas y competirá en el segmento C. Se llegará a los concesionarios europeos a principios de 2012.

Los diseñadores del nuevo Civic querían mantener los elementos deportivos y de carácter avanzado del coche, pero a medida que se expresa el nuevo modelo se siente aún más elegante y dinámico.

Las fuentes de inspiración incluyen un avión done el que el fuselaje y las alas se funden en un solo cuerpo para un mejor rendimiento aerodinámico, tranquilidad y habitabilidad.

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Publicado el 14/08/2011 17:15

Honda trae un Civic renovado y más potente a Frankfurt (FOTOS)

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El nuevo Honda Civic se develará este martes en el Salón de Frankfurt 2011 (IAA). Honda ha publicado las primeras fotos en exclusiva del nuevo Civic. Diseñado y desarrollado específicamente para el mercado europeo, el nuevo Civic se ofrecerá como un hatchback de cinco puertas y competirá en el segmento C. Se llegará a los concesionarios europeos a principios de 2012.

Los diseñadores del nuevo Civic querían mantener los elementos deportivos y de carácter avanzado del coche, pero a medida que se expresa el nuevo modelo se siente aún más elegante y dinámico.

Las fuentes de inspiración incluyen un avión done el que el fuselaje y las alas se funden en un solo cuerpo para un mejor rendimiento aerodinámico, tranquilidad y habitabilidad.

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Publicado el 14/08/2011 14:15

Cinco aplicaciones para 'usar' el móvil mientras conduces

Cinco aplicaciones para 'usar' el móvil mientras conduces

Coche y teléfono móvil son una combinación muy peligrosa una vez al volante. De hecho, hablar por teléfono móvil es una de las distracciones al volante más frecuentes y supone una multa de 200 euros y tres puntos del carné. Para "solucionar" este problema, nuestros compañeros de Eroski Consumer prop...

Publicado el 04/06/2013 06:08

Nuevo Toyota Avensis 2012, un paso al frente

Nuevo Toyota Avensis 2012, un paso al frente

El Toyota Avensis 2012 no es más que un "restyling" del modelo que la marca nipona lanzó hace ya tres años, aunque aseguran que la renovación es total. De hecho, es el primer modelo de Toyota desarrollado por completo en el centro técnico de Bruselas, en lugar de haber evolucionado directamente desd...

Publicado el 16/12/2011 20:15

Renault exonera a los tres ejecutivos acusados de espionaje - Actualizada

Renault exonera a los tres ejecutivos acusados de espionaje - Actualizada

[Actualización: Dominique Gevrey, un empleado a cargo de la seguridad de Renault, ha sido arrestado. Gevrey se habría embolsado 310.000 euros para pagar a las fuentes de la investigación realizada por Renault; unas fuentes cuya existencia no ha podido demostrar.][Actualización 2: La junta directiva ...

Publicado el 14/03/2011 22:30

Auto Mazzanti Evantra V8

Auto Mazzanti Evantra V8

Seguramente sea la primera vez que leas algo sobre el fabricante italiano Mazzanti Automobilia€¦ pues no es una de esas firmas muy conocidas, pero el nuevo Auto Mazzanti Evantra V8 no tiene desperdicio. Bajo la carroceria, fabricada en fibra de carbono, encontramos un potente V8 atmosferico de siete...

Publicado el 28/12/2012 03:16

Luxgen presenta su primera berlina compacta

Luxgen presenta su primera berlina compacta

Después de varios conceptos adelantando lo que sería la nueva berlina de la marca, finalmente Luxgen ha presentado oficialmente las primeras imágenes del Luxgen5 Sedán, modelo que complementará a los actuales Luxgen7 SUV y Luxgen7 MPV.Posiblemente el diseño de esta berlina no enamore y aunque al pri...

Publicado el 07/12/2011 20:48

REPORTE: Suzuki cerrará distribuidores en Estados Unidos

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Suzuki mantuvo una gran esperanza en que el nuevo sedán de tamaño mediano y de atractiva apariencia Kizashi, animaría sus ventas en Estados Unidos. Sin embargo, lamentablemente esa esperanza se esfumo rápidamente, una vez que el automóvil salió a la venta a finales del 2009. El atractivo estilo del Suzuki Kizashi no causó ninguna repercusión notable en las ventas del híper competitivo segmento de los sedanes medianos, donde compiten "pesos pesados" como el Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, entre otros. Por el contrario, las ventas de Suzuki durante el pasado mes de julio bajaron en un 48 por ciento en comparación al mismo mes del terrible año 2009. Tras alcanzar una venta total por unas 101,884 unidades en el 2007, Suzuki solo ha comercializado 13,501 vehículos hasta julio del 2010.

Como resultado de lo anterior, Suzuki ha enviado ofertas de compra a 150 de los 354 distribuidores Suzuki en EE.UU., de los cuales 50 han aceptado. Uno de los distribuidores que cerraran sus puertas es Gene Butman Suzuki, en Ypsilanti, MI, el cual en los últimos meses prácticamente no ha tenido modelos Suzuki en inventario (como puedes ver en la imagen superior) y que ahora se encuentra vendiendo autos usados.

Suzuki acordó pagos en efectivo por las franquicias, como también para la recompra de herramientas, inventario y publicidad. Eliminado a estos distribuidores, Suzuki espera aumentar las ventas por establecimiento en las agencias restantes. Sea como sea, Suzuki sigue en la lucha por mantenerse en pie en el competitivo mercado estadounidense.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción) | Imagen: Sam Abuelsamid / AOL
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Publicado el 17/07/2010 21:15

Consumer Reports: Buen resultado para el Kia, Hyundai y Chevrolet

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Kia

Recientemente Consumer Reports ha revelado una nueva comparación de sedanes subcompactos, entre los cuales se incluye el nuevo Kia Rio EX, Hyundai Accent, Nissan Versa, Toyota Yaris y Chevrolet Sonic. Entre las evaluaciones a considerar se enfatizo en la maniobrabilidad, diseño, calidad general, calidad interior, etc.

¿Cuál de estos ha sido el elegido como el mejor sedán subcompacto? En esta ocasión el Kia Rio EX se ha ubicado por sobre la competencia, seguido por el Hyundai Accent y el Chevrolet Sonic. El nuevo Nissan Versa y el Toyota Yaris estuvieron dentro de los top 5 en cuanto a sedanes.

En cuanto a hatchbacks subcompactos, el líder fue el Honda Fit, seguido muy de cerca por el Nissan Versa y el Kia Rio.

¿Qué opinas de la evaluación de Consumer Reports?

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 25/02/2012 18:15

Renault Scenic: edición especial 15 aniversario

Renault Scenic: edición especial 15 aniversario

El Renault Scenic cumple 15 años, por lo que la marca francesa lanza una edición especial del mismo para celebrar esta importante fecha. Con un importante equipamiento de serie, su precio variará entre 25.550 y 28.850 euros.

Publicado el 19/05/2011 15:44

Prepara Seat nuevos proyectos

Desarrollado a partir del atractivo concepto Blue Sport que VW presentó hace algunos años, Seat tiene prácticamente lista su interpretación de cómo sería un convertible biplaza que tendría el motor ubicado en posición central y, como era de esperarse, tracción trasera. Promete un desempeño dinámico extraordinario gracias a su arquitectura y al reducido peso. Llevará motores TSI de entre 160 y 210 caballos.

 

Seat Ibiza Cabrio

Desarrollado con el objetivo primario de enfrentar directamente al Mini Cabrio, Seat pudiera sorprender con una versión convertible del popular Ibiza. Este atractivo subcompacto ha demostrado sus buenas capacidades dinámicas gracias a un bastidor muy bien afinado que le confiere un manejo ágil y, según la versión, hasta deportivo. No se sabe qué tipo de toldo tendrá, aunque la balanza se inclina hacia un techo de lona.

 

 

Seat City

Como reemplazo del Arosa, Seat lanzará en breve su nuevo City Car, su escalón de entrada. No se han dado a conocer detalles técnicos como tamaño y potencia de los motores, cabe esperar tanto variantes TSI como TDI de tres y cuatro cilindros, con tecnologías Start&Stop para reducir el consumo de combustible. Este modelo de 3.5 metros de largo pudiera fabricarse en Eslovaquia y compartiría elementos mecánicos con modelos básicos de VW y Skoda.

Publicado el 21/05/2011 19:15

Jaguar rechazó el concepto B99 de Bertone

El B99, como bien se sabe, no fue un encargo directo de Jaguar a Bertone, sino que la prestigiosa casa de diseño decidió desarrollar el proyecto por su cuenta con la probable intención de buscar algún negocio si al fabricante inglés le agradaba la idea.

Pero Jaguar, destacando el interés que generaron en Bertone, dice en declaraciones a AutoNews que no está interesada en hacer algo al respecto con el B99, pues en palabras de Adrian Hallmark, director global de la marca, ellos ya han hecho bastante trabajo por su cuenta y la propuesta de Bertone no sería interesante.

Por otro lado, el diseño del futuro modelo en la categoría de los sedanes medianos no ha sido escogido, lo que deberá ocurrir pronto al estar previsto para dentro de dos o tres años.

Publicado el 06/02/2011 17:15

Regresa el rumor de un Corvette con motor central

Incluso se habla de la pérdida del V8 para darle lugar a un V6, siguiendo la tendencia de la armadora de fabricar motores más pequeños, aunque la inyección directa y sobrealimentación garantizaría la potencia de un auto de este nivel.

Con respecto al diseño no hay pista alguna, aunque se la ventana dividida del Corvette de 1963 podría regresar y con un interior completamente nuevo, modernoi y de clase mundial. En cualquier caso, los seguidores del auto esperan el C7 con ansias los detalles, al igual que todos sus competidores alemanes e italianos.

Publicado el 13/04/2011 03:15

Nissan GT-R 2013: mejora la respuesta de su motor

Nissan GT-R 2013: mejora la respuesta de su motor

El Nissan GT-R 2013 es una versión mejorada del súper deportivo japonés, que saldrá a la venta en primavera del año que viene y que cuenta con una serie de mejoras que afectan, fundamentalmente, a la respuesta del motor y al chasis. Según información que llega directamente de Nissan, lo que han hech...

Publicado el 02/11/2012 17:52

Audi A8 L W12 Exclusive Concept

Audi A8 L W12 Exclusive Concept

El Audi A8 L W12 Exclusive Concept, fue una reducida serie especial dirigida a un exclusivo grupo de clientes del A8 L, que la marca de Ingolstadt presentó en el Salón de Frankfurt 2011. Finalmente se han decidido a comercializarlo bajo la etiqueta "Audi exclusive concept". Presenta un acabado inter...

Publicado el 25/10/2011 01:25

Salón de Chicago 2013: Dodge Dart Mopar

Chrysler ha mostrado las primeras imágenes de lo que será su edición especial ‘Mopar’ del Dodge Dart. La presentación oficial tendrán lugar en el Salón del Automóvil de Chicago, que tendrán lugar entre los días 8 y 17 de febrero.

La carrocería del Dodge Dart Mopar se presenta en color negro y con unas rayas azules que atraviesan el coche desde el frontal hasta la parte trasera.

 

En cuanto a la mejora de rendimiento de la edición especial ‘Mopar’, encontramos unos rines de 18 pulgadas con un color similar al de la carrocería y con el logotipo de ‘Mopar’ en el centro de las tapas de los mismos. Los rines montan unos neumáticos de bajo perfil de dimensiones 225/40 R18. La suspensión también ha sido afinada, bajando su altura al suelo en 7 mm con respecto al Dart de serie.


El sistema de dirección se ha calibrado y unos nuevos frenos con rotores ranurados gobiernan la potencia del modelo. El sistema de escape, por su parte, también ha sido mejorado, y un kit consistente en alerón, spoiler delantero y difusor trasero, se encarga de aumentar la carga aerodinámica y optimizar la aerodinámica. Todo esto, trabajando en beneficio del motor 1.4 MultiAir Turbo Intercooler acoplado a un cambio manual, del que no se ha anunciado aún el rendimiento que desarrollará en su edición ‘Mopar’.

 

Su interior cuenta con pedales deportivos, volante de cuero con costuras azules, alfombras hechas a medida, pantalla de 8.4 pulgadas con navegador y sistema de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.

 

Cualquier mejora es poca para este Dodge Darte Mopar, que tiene una limitación de venta de 500 unidades. Del precio, tampoco han hablado desde Chrysler, pero tras su presentación en el Salón del Automóvil de Chicago irán diciendo más detalles.

Publicado el 07/01/2013 02:15

Previo Salón de Detroit 2013: Toyota Furia Concept

Con sólo una pequeña imagen de lo que será la calavera de este auto concepto, tendremos que esperar hasta el 14 de enero para conocer una nueva propuesta de un sedán de la marca japonesa. No se sabe nada más salvo que será presentado usando por primera vez una tecnología de televisiones de LCD transparentes de Samsung.

Publicado el 12/12/2012 19:15

Porsche Panamera Turbo S: Porque mucha potencia nunca es suficiente

Porsche Panamera Turbo S: Porque mucha potencia nunca es suficiente

Reflexiona: primera semana de posesión de tu coche, se acerca un desconocido por la calle mientras lo tienes aparcado y lo estás contemplando. El peatón, ilusionado, te pregunta lo típico ¿cuantos caballos tiene? orgulloso contestas a la pregunta con un "muchos".Pero pasados seis meses, se repite la...

Publicado el 30/03/2011 12:42

Skoda Fabia Montecarlo, conmemorando una tradición

Skoda Fabia Montecarlo ©Skoda

Skoda Fabia Montecarlo ©Skoda

Skoda lanza al mercado el Fabia Montecarlo, una serie especial de su polivalente con la que celebra 110 años de presencia en competición.

Publicado el 18/01/2011 18:42

Chevrolet Corvette Stingray Z51

Chevrolet Corvette Stingray Z51

Si hace tan solo unos dias te informabamos sobre el precio del Chevrolet Corvette Stingray en Españaa€¦ hoy os traemos algunas imagenes y todos los datos del paquete Z51. Aunque es un paquete opcional en el mercado estadounidense, en nuestro pais lo equiparan de serie todas las unidades vendidas.El ...

Publicado el 22/06/2013 15:52

Nuevo Mazda6: ¿líder para el segmento?

Nuevo Mazda6: ¿líder para el segmento?

El segmento de los Renault Laguna, Ford Mondeo o Citroen C5 está muy preocupado. Y no es para menos. El nuevo Mazda6 se acaba de presentar y promete dar guerra. Estrenadas en el Mazda CX-5, incorpora una serie de soluciones técnicas que afectan al conjunto motor/transmisión y al chasis, y que se eng...

Publicado el 04/10/2012 23:39

Soñar por soñar: Un Abarth 500 con motor Ferrari 458 Italia

Soñar por soñar: Un Abarth 500 con motor Ferrari 458 Italia

Lazzarini Design va a ganarse sus 15 minutos de gloria este fin de semana gracias a una web que ha montado con una idea peculiar y carente de sentido real. El diseñador italiano ha creado una serie de renders en 3DS Max, no muy elaborados, interpretando un Abarth 500 con un enorme motor Ferrari esco...

Publicado el 23/06/2012 20:44

Mercedes presenta el Clase S Grand Edition

Mercedes presenta el Clase S Grand Edition

No hay forma más recurrente ni rentable para homenajear a una de tus estrellas que una serie especial y limitada. En el caso del Clase S Grand Edition, nace para celebrar los 60 años de historia del modelo, y llega cargado de equipamiento y una estética ligeramente diferenciada.Entre los elementos m...

Publicado el 22/07/2011 16:57

Lexus CT200h, podium en Nurburgring

Lexus CT200h, podium en Nurburgring

Lexus ha participado el pasado fin de… semana en las 6h de Nurburgring obteniendo un historico segundo puesto. El vehiculo preparado por Gazoo Racing competia en la clase SP4 (vehiculos casi de serie) en la carrera VLN3El preparador japones Gazoo Racing fue el encargado de adaptar la tecnologia Lexu...

Publicado el 17/05/2011 11:14

El Salon de Londres 2012 queda cancelado

El Salon de Londres 2012 queda cancelado

Despues de una serie de… rumores, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor de Gran Bretaña (SMMT) ha anunciado que el Salon del Automovil de Londres no se celebrara en 2012. Con esta, ya son unas cuantas veces las que esta prestigiosa feria se cancela por la crisis que atraviesa el sector ...

Publicado el 21/10/2010 13:32

“No he pensado dejar McLaren”, Sergio Pérez

Ayer durante una plática con medios mexicanos y latinoamericanos, el piloto de McLaren, Sergio Pérez, confesó que tiene claro que estar en uno de los dos mejores equipos de la F1 es su mejor opción a pesar de estar viviendo una temporada para el olvido con un auto que dista mucho de estar en un gran nivel. Yo tengo confianza y no pienso salirme de este equipo. Estoy convencido de que tendremos éxito y que tendré la oportunidad de pelear por el campeonato. No he pensado en dejar a McLaren”

 

El panorama para el mexicano no solo este año luce complicado sino también el 2014, ya que McLaren utilizará los motores Mercedes turbo gracias a las nuevas regulaciones que habrá en F1, pero solo será un año antes de cambiar a Honda en el 2015. A Sergio no le apuran tantos cambios en puerta para McLaren. Principalmente es un equipo que está acostumbrado a los cambios, a ganar y que tiene gente capaz que ya ha ganado bastantes carreras y campeonatos. Por ese lado tengo confianza de estar en un equipo que vamos a tener éxito pero obviamente preocupa. Me preocupa que no vaya a ser así pero tengo la confianza totalmente depositada en mi equipo y estoy seguro que vamos a estar peleando por victorias en los próximos años”.

 

Tras hacer un balance de media temporada, el tapatío compartió que ha sido difícil e impensable lo que ha vivido hasta hoy. “Jamás me imaginé lo que he vivido en esta primera mitad. Tuvimos errores en el diseño del coche y hoy en día lo estamos pagando. Desafortunadamente (coincide) con mi llegada pero lo positivo de esto es que mi adaptación al equipo ha sido muy buena”.

 

Para lo que resta de la temporada, Pérez no baja los brazos. Yo como piloto y mis ingenieros de carrera estamos enfocados en maximizar esta temporada que si tenemos un coche para llegar sexto, lleguemos sexto. Nos quedan once carreras por cumplir y no nos hemos dado por vencidos”.

 

La solución que tuvo Ferrari el año pasado ante el problema que tiene actualmente McLaren fue probar en otro túnel de viento, el de Toyota en Alemania, pero para McLaren esa no es la solución. “Ese problema lo tienen muchos equipos, algunos más, algunos menos pero lo que te dice el túnel de viento es muy poco probable que sea 100% correcto. Hemos mejorado mucho en la correlación y de la forma que lo estamos solucionando es probando en el túnel de viento día y noche y obviamente en la pista. Los viernes tanto Jenson como yo estamos en programas muy diferentes para intentar mejor la correlación e intentar explorar algo que no pueda encontrar el túnel de viento lo podamos encontrar en la pista”.

 

McLaren traerá nuevas mejoras en el MP4-28 para tratar de solucionar los problemas que tienen con el agarre en la parte trasera. “Tenemos todos los pontones nuevos con diferentes entradas de aire para la parte trasera para que logre fluir más fácil. En la mitad de la curva el coche se queda sin aire, deja de entrar en la parte de atrás con lo cual significa que deja de trabajar el difusor trasero”.

 

Hace algunas carreras, Checo comenzó a ser considerado como un piloto conflictivo y de mala reputación por los combates que tenía en pista. El tapatío tiene su propia opinión. “La reputación obviamente depende a que se refiera, (puede ser) porque no les gusta un rebase o si intento algo estúpido, obviamente no me parece justo. Hay otros pilotos que intentarían rebasarte y a 100 metros chocar; creo que no es mi caso. Creo que los rebases que he intentado esta temporada han sido posibles y obviamente arriesgados. En la posición en la que estoy esta temporada tengo todo que ganar y nada que perder”.

 

También tiene palabras para aquellos que, ante la llegada de Carlos Slim el próximo año a McLaren, lo critican. “La verdad, las críticas y los comentarios yo creo que son de gente que no conoce el deporte, no conoce lo que es la Fórmula 1 y no conoce mi carrera. Sobre Carlos me ilusiona mucho. Toda mi carrera la he hecho junto con él y con Escudería. A mí me encantaría (que llegara Slim a McLaren) por seguir en la relación pero sé que en el equipo en el que me encuentre voy a seguir teniendo el apoyo de Carlos”.

 

Por último, no dejó de lado la posibilidad de que McLaren pueda realizar un roadshow en algún momento en nuestro país. Lo estamos intentando, probablemente para esta temporada no sea pero en un futuro muy cercano lo vamos a intentar para agradecerles a los fans por su apoyo. Recibo muchísimo apoyo y estamos pasando por un momento difícil, entonces para nosotros como agradecimiento en algún momento tenemos que llevar el coche para hacer un show allá”.


Publicado el 26/06/2013 17:15

España: Nueva gama Suzuki Jimny

España: Nueva gama Suzuki Jimny

Desde ahora, la gama del Suzuki Jimny sólo podrá adquirirse con motor de gasolina y tres niveles de equipamiento. Lo más interesante es que se ha sumado una versión de acceso de escasa dotación pero contenido precio que queda por debajo de los 12.000 €.La oferta y gama del Jimny para España es la si...

Publicado el 19/06/2011 00:40

Producción: 75 millones de coches en 2011

Producción: 75 millones de coches en 2011

La producción mundial de automóviles superará en 2011 por primera vez en su historia los 75 millones de vehículos (75,3 millones), lo que supondrá un crecimiento del 6,2 por ciento en comparación con los 70,9 millones de coches fabricados en 2010, según un informe sectorial de PricewaterhouseCoopers...

Publicado el 19/01/2011 12:33

Rumor: Bentley presentara su primer SUV en Ginebra

Rumor: Bentley presentara su primer SUV en Ginebra

Mucho se ha hablado durante los últimos dos años acerca del primer SUV de Bentley fabricado en serie. Supuestamente a la firma de Crewe debería tomar una decisión en el primer trimestre sobre este modelo que el propio CEO casi daba por hecho a finales de 2011, pero la sequía informativa es pertinaz,...

Publicado el 13/02/2012 01:40

Carlos Sainz Jr., campeon de la Formula Renault 2.0 NEC

Carlos Sainz Jr., campeon de la Formula Renault 2.0 NEC

Carlos Sainz Junior se ha proclamado… Campeon de la Formula Renault 2.0 Northern European Cup en el Circuito de Most, en la Republica Checa, a falta todavia de tres carreras para que finalice el campeonato y tras una brillante temporada. Carlos, con tan solo 16 años, se convierte asi en el piloto ma...

Publicado el 29/08/2011 23:46

Skoda Octavia Limited Edition

Skoda Octavia Limited Edition

Con un amplio equipamiento de serie y el propulsor Diesel turboalimentado 1.6 de 105 CV, Skoda comercializa en España el Octavia Limited Edition. Esta edición limitada se oferta en un precio de lo más competitivo: 17.350 euros en la variante berlina y 18.550 euros en la versión familiar.

Publicado el 14/11/2011 16:15

Porsche Panamera en Ginebra con 380 caballos de fuerza

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Con el Panamera Híbrido Porsche abre un nuevo capítulo en el rendimiento de la marca, al escribir la historia de éxito con sus cuatro puertas. La nueva Gran Turismo es una camioneta con gran potencia, 380 CV (279 kW) y un consumo de 6,8 litros, en el mejor de los casos, sólo un combustible cada 100 km según normas de NEDC.

Lfas emisiones de CO2 de sólo 159 g / km. Así, el Panamera S híbrido es uno de los autos conconsumo de combustible más eficiente de todos los tiempos, aunado a todos los vehículos híbridos de la serie completa en su clase, la clase de lujo en el consumo y las longitudes de las emisiones de CO2.

Estos valores, que logró con el desarrollado especialmente para el Cayenne, opcional a neumáticos Michelin para todos los modelos. Pero incluso con los neumáticos estándar, el consumo de combustible del nuevo modelo híbrido de Porsche es de 7,1 l/100 km en el NEDC - que corresponde a 167 g / km de CO2 - en esta clase en un nivel bajo sin precedentes anteriormente.

Porsche ha anunciado que el Panamera S Híbrido estará en Estados Unidos y cuando llegue tendrá un precio de of $95,000 excluído el destino.El Panamera S híbrido es a la vez clásico y la característica de los vehículos híbridos de conducción populares por su rendimiento. La aceleración de cero a 100 km / h del Panamera S híbrido en 6.0 segundos, es genial con una velocidad máxima que se alcanza a los 270 kilómetros por hora. La gama de pura electricidad es de aproximadamente dos kilómetros, la conducción eléctrica es posible dependiendo de la situación hasta 85 kilómetros por hora.

El Porsche de motor híbrido también permite un único sistema en el mundo en el desarrollo del potencial de consumo adicionales en intervalos de velocidad más alta en las carreteras y caminos rurales.

El Cayenne S Hybrid llegará en junio de 2011 al mercado y los costos en Alemania y Europa, incluido el IVA será de 106,185 Euros.

 

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Publicado el 18/01/2011 08:15

España: Todos los precios del Opel Astra GTC

España: Todos los precios del Opel Astra GTC

Desde este mismo mes podrás reservar en los concesionarios de Opel en España el nuevo Astra GTC, un modelo que sin embargo tendrás que esperar un tiempo para disfrutarlo en tu poder. Y es que estos alemanes se han adelantado casi tres meses a las entregas para ir calculando la demanda.Los precios re...

Publicado el 10/06/2011 10:25

Video-resumen: Copa de España de Resistencia 2011, Jarama

Video-resumen: Copa de España de Resistencia 2011, Jarama

Este fin de semana pasado nos estuvimos tostando al sol el domingo grabando las carreras de la Copa de España de Resistencia (CER) en el Jarama madrileño, si bien el sábado acabamos pasados por agua (ya verás el vídeo...). Seguimos con especial atención las evoluciones de tres pilotos del campeonato...

Publicado el 11/05/2011 19:13

Ram Long-Hauler Concept, con tres depositos de combustible

Ram Long-Hauler Concept, con tres depositos de combustible

El Grupo Chrysler acaba de presentar un interesante prototipo. Es la Ram Long-Hauler Concept, basada en el chasis comercial Ram 5500. Esta monstruosa pick-up parte de una premisa interesante, juntar la comodidad y economía de una pick-up con la capacidad de arrastre y la autonomía un camión con toda...

Publicado el 04/05/2011 17:57

Opel Mokka 2012

Opel Mokka 2012

A dos meses del Salon de Ginebra, la firma alemana presenta el Opel Mokka 2012, el SUV… compacto que intentara responder a la creciente demanda en este segmento.El Opel Mokka estara disponible a finales de 2012 con tres motores diferentes, dos de gasolina, de 1,6 litros y 115 CV y 1,4 litros turbo d...

Publicado el 11/01/2012 01:27

828 euros cuesta sacarse el carné a la primera

828 euros cuesta sacarse el carné a la primera

Lograr el carné de conducir al primer intento, tras 20 clases prácticas, tiene un precio medio en España de unos 830 euros. Este dato procede de un estudio de Facua-Consumidores en Acción, que recoge diferencias de hasta el 312% (1.247 euros) entre la autoescuela más cara y la más barata del país. L...

Publicado el 19/05/2011 15:44

Foto espia: ¿Opel Astra Cabrio?

Foto espia: ¿Opel Astra Cabrio?

¿Es esta la primera imagen del Astra Cabrio? No podemos asegurarlo, pero con ello contamos. WCF tiene una fotografía parcial de un Astra con solo la zaga al descubierto, mostrando apenas los grupos ópticos del coche y la tapa del maletero. Ahora bien, lo poco que se ve, no encaja con ninguna versión...

Publicado el 14/05/2011 00:22

El Volvo C30 electrico se pasea por la nieve y sus baterias se resienten

El Volvo C30 electrico se pasea por la nieve y sus baterias se resienten

Sin hacer mucho ruido, Volvo es actualmente una de las marcas líderes en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Será la primera marca que lance al mercado un híbrido plug-in diesel de producción con el Volvo V60 Plug-In Hybrid, pero además este mismo año van a fabricar las pri...

Publicado el 31/03/2011 11:24

Primera imagen del nuevo Mercedes SLK

Primera imagen del nuevo Mercedes SLK

Hace poco más de un mes vimos fotos espía de la próxima generación del Mercedes SLK, algo que no ha sido fácil conseguir hasta hace pocas semanas. Sin embargo, Mercedes ya tiene muy avanzado el desarrollo de este pequeño biplaza descapotable, cuyo relevo comienza a ser cada vez más nacesario teniend...

Publicado el 08/10/2010 18:00

Porsche Cayman S Black Edition

Porsche Cayman S Black Edition

Dicen que no hay dos sin tres, y Porsche no ha querido… contradecir el dicho. Despues de la presentacion del 911 Black Edition y del Boxster S Black Edition, llega el que faltaba, el Cayman S Black Edition. Se trata de una nueva version limitada de 500 unidades cuyo motor de seis cilindros y 3,4 lit...

Publicado el 08/05/2011 13:18

PRUEBA: MINI Cooper SD Coupe

PRUEBA: MINI Cooper SD Coupe

Es la primera vez que ponemos a prueba uno de los coches de la firma britanica en Periodismo del Motor y para empezar con buen pie, nos decantamos por la carroceria mas especial de todas, en este caso ligada a un potente propulsor diesel: el MINI Cooper SD Coupe. Un capricho en toda regla, con una e...

Publicado el 27/07/2013 02:26

Primera imagen del Toyota FT 86 Open Concept

Primera imagen del Toyota FT 86 Open Concept

El pasado 1 de febrero, la firma japonesa confirmo la presencia del Toyota FT 86 Open Concept en el proximo Salon de Ginebra 2013. Ahora, un mes despues, nos llegan, a traves de la web carmag.co.za, las primeras fotos del GT 86 descapotable.Lo cierto es que presenta una imagen rompedora que, si fina...

Publicado el 16/02/2013 03:17

Clasificacion GP de España 2012: Hamilton consigue la pole y Alonso la tercera pla»

Clasificacion GP de España 2012: Hamilton consigue la pole y Alonso la tercera pla»

Lewis Hamilton ha conseguido la pole (1:21.707) en el GP de España 2012, vigesima segunda… de su carrera. El britanico ha arrebatado la primera posicion a Maldonado, al que le ha sacado mas de medio segundo. Aun asi, el venezolano se ha salido con su Williams al que ha exprimido para otorgarle un bu...

Publicado el 13/05/2012 13:38

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Los modelos mas vendidos en España durante octubre

Tras el análisis general del mercado español durante el mes de octubre, hoy te dejamos con el listado de los modelos más vendidos en sus respectivos segmentos. A destacar el nuevo Audi A6 que se coloca en primera posición en su categoría y las excelentes ventas del Fusion gracias a la oferta actual....

Publicado el 10/11/2011 12:21

El hito de dos dias consecutivos sin fallecidos en carretera aun no se ha cumplido

El hito de dos dias consecutivos sin fallecidos en carretera aun no se ha cumplido

Hace algo menos de un mes el máximo responsable de la Dirección General de Tráfico se vanagloriaba del supuesto hito conseguido en la historia de la seguridad vial en España. Por primera vez se había producido el hecho de que transcurrieran dos días consecutivos, 12 y 13 de abril, sin fallecidos en ...

Publicado el 09/05/2011 12:33

Mini Cooper S, a prueba (II)

Mini Cooper S, a prueba (II)

En la primera parte de la prueba del Mini Cooper S os hablamos sobre su diseño, chic, elegante y deportivo a partes perfectamente proporcionadas. También os comentamos impresiones de su habitáculo, que a pesar de tener un diseño de capricho y es poco espacioso en sus plazas traseras y tiene algunos ...

Publicado el 13/01/2011 23:08

Volkswagen Touran Cross y BlueMotion

Volkswagen Touran Cross y BlueMotion

Volkswagen amplía la gama de su monovolumen compacto Touran con la incorporación de las versiones Cross y BlueMotion. La primera de ellas tiene un marcado componente lúdico y desenfadado, mientras que en la segunda prima el máximo ahorro con unos reducidos niveles de consumo y emisiones.

Publicado el 12/11/2010 15:31

Paris 2010: Toyota Verso-S

Paris 2010: Toyota Verso-S

Toyota aprovecha el Salón del Automóvil de París para lanzarse de lleno en el segmento de los MPV pequeños con el Verso-S. Más allá de la poca imaginación a la hora de decidir el nombre, hay que decir que no es la primera vez que intentará conquistar esta parte del segmento, tras el fallido Yaris Ve...

Publicado el 30/09/2010 22:14

Especial multas: las multas de velocidad mas sorprendentes

Especial multas: las multas de velocidad mas sorprendentes

Con este post iniciamos en Diariomotor un pequeño especial dedicado a recopilar algunas de las multas de tráfico más extrañas, graciosas, impactantes o irreales que hayan aparecido en los últimos años. La primera entrega se centrará exclusivamente en multas por exceso de velocidad.Es un tema muy rec...

Publicado el 20/09/2010 21:17

Fotos espia: Hyundai i40 con carroceria familiar

Fotos espia: Hyundai i40 con carroceria familiar

En medio del desierto de noticias en el que nos encontramos inmersos en agosto, Auto Express ha publicado estas fotos espías del inminente nuevo Hyundai i40 (deberíamos verlo en su forma definitiva en el Salón de París) en su variante con carrocería familiar (que no es la primera vez que vemos).La v...

Publicado el 11/08/2010 00:21

Los coches cohete de Opel

Los coches cohete de Opel

En los últimos meses que la familia Opel condujo la firma creada en 1862 por Adam Opel, su nieto Frizt llevó a cabo una serie de experimentos considerados los primeros pasos en la industria de la propulsión a chorro: los coches cohete. En los años previos al auge del partido Nazi, Alemania vivía una...

Publicado el 02/10/2012 17:26

Cadillac tiene luz verde para hacer su sedan grande

Cadillac tiene luz verde para hacer su sedan grande

Tomando la base estética del Cadillac Ciel, la marca de lujo de General Motors tendrá su berlina de representación para combatir al A8 y al Serie 7. Así lo confirmaron responsables de la marca norteamericana durante la presentación del Cadillac ATS.El nuevo supersedán estará dirigido un escalón por ...

Publicado el 27/07/2012 15:37

Alemania: Precios del nuevo Mercedes GLK 2013

Alemania: Precios del nuevo Mercedes GLK 2013

Hace unos días Guille te contaba todos los aspectos principales del renovado Mercedes GLK 2013 y ahora yo completo lo dicho con los precios recomendados para el mercado alemán. Si bien no destaca por ser económico, el mayor equipamiento de serie lo sitúa en una posición más interesante.PRECIOS GLK 2...

Publicado el 31/03/2012 21:40

Fisker dice: El Nina se congela hasta conseguir inversores

Fisker dice: El Nina se congela hasta conseguir inversores

Fisker KarmaLas negociaciones para desbloquear la línea de crédito del departamento de energía de los EEUU hacia Fisker para realizar el proyecto Nina (sedán eléctrico del segmento D, con precio equivalente a un Serie 3 de BMW), han dado "en hueso". Las elecciones presidenciales que se aproximan hac...

Publicado el 01/03/2012 12:37

Mercedes presenta los Clase B "Edition 1"

Mercedes presenta los Clase B

Las versiones Edition 1 se están convirtiendo en una constante en cada nuevo lanzamiento de Mercedes. En este caso ha tardado un poco más de la cuenta, pero finalmente el Clase B celebra su segunda generación con esta interesante y equilibrada serie limitada.Entre otras cosas estas unidades destacan...

Publicado el 14/01/2012 19:59

España: Citroen Grand C4 Picasso First, economico y practico

España: Citroen Grand C4 Picasso First, economico y practico

Está claro que para poder vender algo en estos tiempos hay que ofertarlo a buen precio. Este ha sido el motivo por el que Citroën ha iniciado la comercialización del Grand C4 Picasso "First", una variante de acceso que presume de una tarifa realmente contenida.Entre la dotación incluida de serie pod...

Publicado el 12/10/2011 22:09

Opel Corsa OPC "Nürburgring Edition", 210 CV en formato pequeño

Opel Corsa OPC

Está claro que cada poco tiempo hay algún modelo que despunta en su segmento por potencia y por supuesto, prestaciones. Opel se había quedado "algo colgada" con los 192 CV del Corsa y por eso ahora planta cara a los rivales más rabiosos con una serie especial.Bajo la denominación "Nürburgring Editio...

Publicado el 21/04/2011 10:18

Nuevos Renault Megane "Monaco GP" (RS incluido)

Nuevos Renault Megane

La conocida serie especial y limitada estrenada hace ya unos meses en los Laguna Coupé ahora se extiende a la gama del Mégane Coupé, incluida la específica versión RS. Renault ha comunicado que los llevará al Salón del Automóvil de Ginebra, comenzando su comercialización poco después.Entre los eleme...

Publicado el 02/02/2011 15:29

Curiosidad del dia: Los Kei Cars mas vendidos en Japon durante octubre

Curiosidad del dia: Los Kei Cars mas vendidos en Japon durante octubre

En Japón, los Kei Cars son auténticos súper-ventas, pero en el resto del mundo se pueden considerar grandes desconocidos. Son automóviles que han de cumplir una serie de requisitos para librarse del pago de algunas tasas e impuestos, o la reducción de algunos de ellos.Para poder pertenecer a este gr...

Publicado el 20/11/2010 18:44

Eduard Blanch da comienzo a una huelga de hambre para salvar su circuito

Eduard Blanch da comienzo a una huelga de hambre para salvar su circuito

Hace tres años estuve en la inauguración del Circuito de la Selva, cerca del pueblo de Arbucies, en Girona. Se trata de una pequeña pista pensada sobre todo para ofrecer cursillos de conducción, y un sitio de escape económico para hacer tandas y divertirse sin poner en peligro a nadie en la vía públ...

Publicado el 13/05/2011 15:29

Estudiantes de ingeniería crean auto totalmente eléctrico de dos llantas

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A través de nuestro sitio hermano Translogic.com nos hemos enterado que Estudiantes de ingeniería en Estados Unidos han creado a 'EDWARD', un auto totalmente eléctrico, de dos llantas y muy compacto. El proyecto fue desarrollado por estudiandtes de ingeniería mecánica de la Universidad de Adelaide y podrán verlo en el video a continuación.

La parte futurista de un auto con Edward o eléctrico Diwheel Con Active (para la rotación) y un sistema único de amortiguación, es un proyecto de ingeniería con el potencial para llegar a la calle algún día. Y la mejor parte es que Edward es totalmente eléctrico.

Los estudiantes de ingeniería en la Universidad de Adelaida ha sido los responsables de la construcción, programación y pruebas de Edward en los últimos tres años. Edward es capaz de mantener el equilibrio seguro, fluido como con la ayuda de la estabilidad dinámica y control de chapoteo.



La creación de un vehículo nuevo como Edward no es tan fácil como conectar una batería en un motor eléctrico. Para Edward ser lo suficientemente seguro para un operador humano, los estudiantes realizan la programación de prueba y error con el fin de ajustar los movimientos de Edward. Sin esos controles, el creador de Edward caería fácilmente en más agresivos y dejar de ir a maniobras

Mira el video:



Otros prototipos de vehículos.

Desde un radar para evitar impactos hasta cámaras alrededor del vehículo, este concepto es algo nuevo en tecnología, sobre todo por la seguridad y el diseño.

En este sentido los jóvenes han recorrido un largo camino desde que Volvo debutó con el cinturón de seguridad de tres puntos hace unos 50 años.

Es por ello que ahora se pone a prueba la tecnología de unos jóvenes estudiantes de ingeniería que junto con lo último en innovación de seguridad de los prototipos Acura e Infiniti, seguramente dejarán con el ojo cuadrado a las grandes automotoras del país y extranjeras.

Mira el video:



 

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Publicado el 16/05/2011 21:15

Los nuevos Z4 y Supra usarán la plataforma del Toyota GT 86

Los nuevos Z4 y Supra usarán la plataforma del Toyota GT 86

La plataforma del Toyota GT 86 o Subaru BRZ será la base de los futuros BMW Z4 y Toyota Supra, según publica TMR. Según apuntan los rumores, los dos deportivos podrían llegar con una versión alargada de la plataforma del GT 86/BRZ y con una serie de refuerzos que permitan el uso de motorizaciones hí...

Publicado el 15/02/2013 15:06

El Infiniti FX de Sebastian Vettel entra a producción

El Infiniti FX de Sebastian Vettel entra a producción

El Infiniti FX de Sebastian Vettel ha sido diseñado y contruido por el Campeón del Mundo de Fórmula 1. Este SUV de altas prestaciones, que fue una de las estrellas destacadas en el Salón de Frankfurt 2011, será producido en serie según ha comunicado el fabricante. El Infiniti FX Sebastian Vettel des...

Publicado el 20/10/2011 20:50

Nuevo Mercedes GL 63 AMG: en primera clase

Nuevo Mercedes GL 63 AMG: en primera clase

El nuevo Mercedes GL 63 AMG acompaña a los Mercedes G y GLK recientemente presentados por la marca alemana. Pero este AMG va más allá, gracias a su motor de 5,5 litros con ocho cilindros en V y biturbo, que genera una potencia de 557 CV y un par motor de 760 Nm y que ya se monta en el Mercedes Clase...

Publicado el 01/06/2012 18:03

Cuarto teaser video del Mazda6: Seguimos sin ver mucho

Cuarto teaser video del Mazda6: Seguimos sin ver mucho

Seguimos con la cuarta entrega de los teasers de Mazda acerca del nuevo Mazda6 (Atenza, en Japón). Primero fue su calandra, luego un detalle de su aleta frontal para seguir con un detalle de tres cuartos traseros del coche. Ahora, la cámara sigue todo el perfil del coche. Pero no esperes ver más que...

Publicado el 21/07/2012 13:27

Fotos espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Fotos espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

Hace poco más de dos semanas el jefe de AMG confirmaba para mayor alborozo de los fans de la estrella de tres puntas la versión Black Series del SLS, y hoy nos llegan las primeras fotos espía desde Nürburgring corroborando su desarrollo. Nada podemos hacer salvo salivar mientras pensamos en las mejo...

Publicado el 20/10/2011 12:52

JAC tiene casi listo un SUV compacto

JAC tiene casi listo un SUV compacto

Las imágenes espía dejan claro que el nuevo SUV compacto que JAC tiene prácticamente listo podría plantar cara sin problemas por diseño a los rivales más duros de distinto origen...Kuga, ix35 y Sportage entre otros serán los modelos a batir.Curiosamente los tres rivales citados parecen haber servido...

Publicado el 29/08/2011 19:46

Chrysler España reduce su gama a un solo modelo

Chrysler España reduce su gama a un solo modelo

Ya queda muy poco para que los Chrysler vendidos en Europa sean comercializados con el logotipo Lancia. Hasta que llegue ese momento, la gama para España se ha reducido únicamente al Grand Voyager, que además estrena niveles de terminación.No habrá Sebring, ni 300C, ni PT Cruiser. Estos tres modelos...

Publicado el 30/03/2011 20:18

Video: Passat vs. Insignia vs. Mondeo segun AutoExpress

Video: Passat vs. Insignia vs. Mondeo segun AutoExpress

Tres pesos pesados de las carreteras europeas se han dado cita en el garaje de la revista inglesa AutoExpress: el nuevo Volkswagen Passat, el Opel (Vauxhall allí) Insignia, y el Ford Mondeo. Ambos comparten propósito generalista y clientela familiar, pero con el volante en las manos, arrojan resulta...

Publicado el 23/02/2011 14:26

Caterham 620R 2013: el más radical hasta la fecha

Caterham 620R 2013: el más radical hasta la fecha

El nuevo Caterham 620R ha sido creado con motivo de el 40 aniversario de la serie "Seven" de del fabricante inglés. Con él pretenden acentuar el carácter radical que ya tenía el Superlight R500. Hasta tal punto es así, que el propio director ejecutivo de Caterham ha declarado que "no recomendaría el...

Publicado el 10/07/2013 11:04

Audi vendera en España una unidad del R8 GT Spyder

Audi vendera en España una unidad del R8 GT Spyder

La firma automovilistica alemana Audi vendera una unidad… en el mercado español de la nueva serie limitada y numerada de 333 unidades del modelo Audi R8 GT Spyder, que se fabricara artesanalmente por los especialistas de quattro en la planta de Neckarsulm (Alemania), informo la compañia en un comuni...

Publicado el 27/01/2012 18:15

¡Primer trailer de Fast Five!

¡Primer trailer de Fast Five!

Señoras, señores: Fast Five ya tiene trailer. El último (que no definitivo) episodio de la serie The Fast and the Furious nos ofrece por fin un vídeo que llevarnos a los ojos, y para mayor sorpresa, tiene mucha, mucha mejor pinta de lo que estábamos esperando. No faltan los momentos macarras ni los ...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Ecclestone: “Yo habria hecho lo mismo que Vettel”

Ecclestone: “Yo habria hecho lo mismo que Vettelâ€

El patron de la Formula 1 Bernie Ecclestone ha defendido la actuacion de Sebastian Vettel el pasado GP de Malasia 2013, cuando el aleman desobedecio las ordenes de equipo y adelanto a su compañero Mark Webber.“Si yo hubiera sido Sebastian Vettel, habiendo ganado tres titulos mundiales para el equipo...

Publicado el 31/03/2013 16:10

España: Mas detalles del nuevo Opel Mokka

España: Mas detalles del nuevo Opel Mokka

Opel ha querido adelantar algunos datos sobre la gama española del nuevo Mokka que llegará a los concesionarios a finales de este mismo año. De momento no conocemos todos los precios aunque la firma nos ha adelantado por donde se moverán.La oferta española del Mokka estará compuesta por tres motoriz...

Publicado el 01/06/2012 18:03

El Nissan NV400 llega al mercado español

El Nissan NV400 llega al mercado español

Nissan Motor Ibérica está presentando en estos días el nuevo comercial NV400, un modelo que llega para suceder a los anteriores Interstar y que no es otra cosa que la reinterpretación particular de esta firma del último Renault Master.La gama de los NV400 se compone de tres batallas, cuatro longitud...

Publicado el 22/11/2011 23:33

El nuevo Toyota Avensis se estrena en tierras rusas

El nuevo Toyota Avensis se estrena en tierras rusas

El primer país en el que Toyota comienza la comercialización del nuevo Avensis 2012 será Rusia, con las primeras entregas previstas para la semana que viene. La gama inicial queda compuesta por un único motor, dos cajas de cambio, tres terminaciones y dos carrocerías.El Avensis 2012 destaca por su i...

Publicado el 16/10/2011 02:10

Asi analiza Nissan los niveles de radiacion en sus coches antes de exportarlos

Asi analiza Nissan los niveles de radiacion en sus coches antes de exportarlos

Desde que el pasado 11 de Marzo ocurriera el terremoto y posterior tsunami en la costa Este de Japón hemos vivido una gran serie de efectos en cadena, algunos de ellos relacionados con el mundo del motor. El problema es que al vivir en un mundo tan globalizado, esta crisis japonesa está afectando a ...

Publicado el 28/04/2011 14:53

Previa Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept

De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.

En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.

Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.

El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior. 

Publicado el 31/07/2013 02:15

Montezemolo: “Sera interesante ver cuantos coches acaban la primera carrera”

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Luca Cordero di Montezemolo ha declarado que la fiabilidad de los monoplazas sera un factor fundamental en la temporada 2014 de F1.“El diseño de estos monoplazas nuevos de Formula 1 es complicadisimo, con muchos aspectos aun por definir. Ya hemos desarrollado algunos elementos, mientras que otros re...

Publicado el 07/03/2014 20:24

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La lluvia ha añadido un punto extra de dificultad a los seis cortos y rapidísimos tramos de la primera etapa de Rally de Finlandia 2013. En estas circunstancias, los dos pilotos de VW empezaban a marcar el ritmo desde el comienzo, echando a un lado en la clasificación a Hirvonen, el más rápido en el...

Publicado el 02/08/2013 11:48

El Mercedes Clase S 2013 muestra mas chapa que nunca

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Gracias a WolrdCarFans nos llegan las primera imagenes del Mercedes Clase S 2013 casi sin camuflaje. En ellas se puede observar que la nueva berlina de representacion tendra una elegante linea, denominada Aesthetic S, y que, segun la firma alemana, mezcla una escultura con una proyeccion audiovisual...

Publicado el 11/12/2012 03:01

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El Iveco SeaLand es un vehículo anfibio experimental diseñado por el ingeniero Maurizio Zanisi sobre la base del chasis Iveco Daily 4x4, al que recuerda a primera vista. Durante el Salón Náutico Internacional de Génova ha mostrado todas sus capacidades anfibias con pequeños recorridos por el golfo d...

Publicado el 15/10/2012 23:17

Francia: Precios del nuevo Peugeot 508 Hybrid4

Francia: Precios del nuevo Peugeot 508 Hybrid4

En unas semanas Peugeot comenzará la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo 508 Hybrid4. Será la primera berlina de la firma en incorporar un motor híbrido, si bien recurre al mismo sistema visto en los DS5, 3008 y RXH.La oferta para el mercado francés estará compuesta por d...

Publicado el 03/04/2012 13:11

Especulacion grafica: SEAT Ibiza 2012

Especulacion grafica: SEAT Ibiza 2012

Aunque nuestras noticias sobre SEAT están copadas básicamente por las novedades sobre su primera aventura todocamino y el todavía confuso Toledo, no podemos olvidarnos de que el Ibiza es uno de los campeones de la firma de Martorell, y no queda mucho para presenciar el debut de su restyling. Tendrá ...

Publicado el 15/10/2011 12:39

Kia lanza en Estados Unidos el Optima Hybrid

Kia lanza en Estados Unidos el Optima Hybrid

Kia acaba de poner a la venta en Estados Unidos el nuevo Optima con mecánica híbrida. Se trata de la primera versión de este sedán capaz de combinar un motor térmico con uno eléctrico para mejorar las prestaciones y sobre todo, los consumos.Con precios que arrancan en los 26.500 dólares (unos 18.400...

Publicado el 11/05/2011 23:39

100 años de diseño en Chevrolet a traves de sus modelos (II)

100 años de diseño en Chevrolet a traves de sus modelos (II)

En la anterior entrega lo dejamos en 1953 con el Chevrolet Corvette y seguimos con la segunda y última parte con el mismo coche pero con año totalmente diferente. Pero para llegar a él todavía tenemos que pasar por otro modelo, el que os mostraba con la primera imagen de la anterior lista, el Chevro...

Publicado el 13/04/2011 21:33

Se ponen menos multas desde que el limite es 110 km/h

Se ponen menos multas desde que el limite es 110 km/h

Dicen las malas lenguas que poner el… limite de velocidad a 110 km/h ha sido, unicamente, para poner mas multas; traducido al castellano, recaudar mas. Pues bien, segun publica elpais.com, durante la primera semana de aplicacion de la nueva medida `ahorrativa´, entre el 7 y el 13 de marzo, las denun...

Publicado el 23/03/2011 00:07

Autocar consigue dos renders ¿oficiales? del nuevo Astra OPC

Autocar consigue dos renders ¿oficiales? del nuevo Astra OPC

Según cuentan los chicos de Autocar, esto que ves aquí arriba es un render oficial del nuevo Astra OPC creado para uso interno, pero que se nos muestra ahora públicamente por primera vez. Su fidelidad con respecto al concept es notable, con la salvedad de las llantas escogidas y los antiniebla. Pued...

Publicado el 25/01/2011 16:34

Nissan Prairie EV, seis años de perfecto servicio en el Ãrtico

Nissan Prairie EV, seis años de perfecto servicio en el Ãrtico

En 1990, Sony Corporation lanzó al mercado las primeras baterías de iones de litio con aplicación comercial. Esta revolución industrial fue captada por Nissan, que a los dos años comenzó a investigar su aplicación al automóvil. Fue en 1995 cuando por primera vez se montaron en un vehículo eléctrico....

Publicado el 11/01/2011 10:13

Volkswagen New Beetle, la nueva generacion casi al desnudo

Volkswagen New Beetle, la nueva generacion casi al desnudo

Por primera vez disponemos de imágenes espía claras del nuevo Volkswagen New Beetle, valga la redundancia. Un prototipo con camuflaje muy ligero ha sido espiado en Alemania. Tradicionalmente, EEUU ha sido su principal mercado. Tras repasar las fotografías, vemos una inspiración clara en el Volkswage...

Publicado el 05/10/2010 15:21

Contacto: SsangYong Korando D20T 4WD Limited

Contacto: SsangYong Korando D20T 4WD Limited

Primera parte: Equipamiento, gama, versiones y preciosLo prometido es deuda y aquí llega la segunda parte de la presentación del SsangYong Korando que tuvo lugar Palma de Mallorca la semana pasada. Imagino que ya te pica la curiosidad sobre las cualidades que esconde, más aún viendo que aterriza en ...

Publicado el 04/10/2010 17:10

Chevrolet anuncia oficialmente el Camaro Convertible

Chevrolet anuncia oficialmente el Camaro Convertible

Estamos convencidos de que General Motors podría haber escogido un momento más propicio que este para anunciar el nuevo Camaro Convertible. Y sin embargo, aquí lo tienes. Con Salón de París o sin él, Chevrolet ha publicado la primera foto de la versión descapotable de su muscle car, junto al dato de...

Publicado el 30/09/2010 18:58

Pre-Salon de Paris: Todo sobre el 508 de Peugeot

Pre-Salon de Paris: Todo sobre el 508 de Peugeot

Peugeot se ha decidido a darnos trabajo esta mañana revelando todo tipo de datos e imágenes de su nuevo 508, con el que intentará conquistar un buen pedazo del mercado de berlinas. De los primeros datos de la nota de prensa nos ha llamado la atención saber que el coche se fabricará en primera instan...

Publicado el 06/09/2010 23:49

El SEAT Toledo chino recibe otro restyling (y ya van...)

El SEAT Toledo chino recibe otro restyling (y ya van...)

De nuevo Chery ha actualizado el Cowin2, un modelo que desde sus inicios deriva del SEAT Toledo de primera generación. Pese a que muchos chinos optan por copiar sin piedad, en este caso se compraron los derechos para su manufactura.Los cambios más importantes de la gama 2012 afectan al frontal, con ...

Publicado el 15/10/2011 12:39

Contacto: Gama Chevrolet Aveo 2011

Contacto: Gama Chevrolet Aveo 2011

Tras el pequeño repaso de la nueva gama Aveo, que llegará a España en unos días y de la que pudiste leer ayer en la primera entrega, ahora toca hacer frente a las impresiones reales de lo último de Chevy. De primeras gusta, ya te lo adelanto, pero no es oro todo lo que reluce.Aunque el tema de la es...

Publicado el 02/06/2011 18:15

Nuevo Peugeot 308: ya lo hemos probado

Nuevo Peugeot 308: ya lo hemos probado

La premier del nuevo Peugeot 308 se celebrará en el Salón de Frankfurt 2013. ¿Pondrá en peligro la hegemonía del Volkswagen Golf? Una primera prueba al volante nos aporta algo de claridad. Ya desde el primer vistazo al exterior, queda claro que el cambio de generación del Peugeot 308 2013 es radical...

Publicado el 30/08/2013 19:18

El Maserati Levante estará listo a principios de 2015

El Maserati Levante estará listo a principios de 2015

La marca del tridente lanzará en la primera mitad de 2015 el Maserati Levante, su primer SUV. Así lo publica la web Edmunds, donde se afirma que ofrecerá la combinación perfecta entre el BMW X6 y el Porsche Cayenne. Imaginamos, además, que algo tendrá del Maserati Kubang, presentado en el Salón de F...

Publicado el 26/05/2013 02:37

Video espia: Ford Fiesta ST

Video espia: Ford Fiesta ST

Lo habíamos visto antes en fotos, pero creemos que esta es la primera vez que el nuevo Fiesta ST ha sido capturado en vídeo. La edición neerlandesa de AutoWeek ha conseguido un clip de minuto y medio de duración con la versión más deportiva del nuevo Fiesta poniendo a resoplar su motor 1,6 EcoBoost,...

Publicado el 27/05/2011 12:26

Pre-Salon de Ginebra: El IED vuelve a imaginar un deportivo para Abarth

Pre-Salon de Ginebra: El IED vuelve a imaginar un deportivo para Abarth

No es la primera vez que los chicos del IED (Instituto Europeo del Diseño) sueñan con un nuevo deportivo para Abarth. De hecho, la vez anterior que lo hicieron su imagen fue utilizada por miles de páginas web para ilustrar las noticias sobre el rumoreado biplaza que la casa del escorpión tendrá en u...

Publicado el 18/02/2011 13:39

Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering

Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering

Coches, náutica, relojes y vida premium en Motorpremium.Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering1 comentario Por Óscar Miguel el 27 de Octubre de 2010Ya habíamos adelantado que prometía la llegada de Audi al SEMA. Su primera vez en el gran evento americano del motor traerá un invitado especial, u...

Publicado el 27/10/2010 21:20

Pole para Alonso en Singapur

Pole para Alonso en Singapur

Fernando Alonso ha conseguido… una importantisima pole en el Gran Premio de Singapur con la que el asturiano saldra desde la primera posicion. Segundo ha sido Vettel, tercero Hamilton, cuarto Button y quinto Webber, por lo que Alonso no debera confiarse al tener a todos sus mayores rivales en las ci...

Publicado el 25/09/2010 22:13

Llega el Jeep Grand Cherokee Diesel

Llega el Jeep Grand Cherokee Diesel

El Jeep Grand Cherokee va a contar desde ahora con una nueva mecánica Diesel V6 de tres litros que, con sus dos niveles de acabado, será capaz de entregar 190 o 241 CV. Desde Jeep esperan que esta versión Diesel sea la estrella de sus ventas.

Publicado el 23/02/2011 19:17

XXVII Gran Concurso Internacional de Elegancia en Huixquilucan: galería de destacados

Más de diez lanzamientos se llevaron a cabo en la edición de 2013 del Gran Concurso Internacional de Elegancia, con la presencia de algunos de los más activos participantes en la oferta nacional de vehículos, entre los cuales se vieron el grupo Chrysler-Fiat, General Motors, Ford, Land Rover-Jaguar, Honda, Mazda, Peugeot, Mitsubishi o Suzuki.

Desde ediciones especiales hasta generaciones inéditas, el evento en Huixquilucan se presta nuevamente para ser uno de los puntos de encuentro de mayor relevancia en el mercado mexicano. En la galería a continuación se hallan varios de los debuts destacados, de los que iremos ampliando su información de forma gradual.

Publicado el 14/03/2013 07:15

Video: ¡El Lamborghini Aventador LP700-4 desde su nacimiento!

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Ya sabíamos que el Lamborghini Aventador LP700-4 es la última creación de la famosa casa italiana de Sant'Agata, el cual llegó a reemplazar al Murcielago, modelo que nos acompañó desde el año 2002. Ahora bien, todos sabemos que crear un deportivo con motor V12 y muchos caballos de potencia no es algo fácil. Más bien, es un desafío en ingeniería y atención al detalle.

Para crear un automóvil y cualquier producto, se comienza simplemente con un lápiz y un papel. Posteriormente esos bocetos se traspasan a un computador y se comienza con el testeo de materiales para la estructura, como para el lujoso interior del automóvil.

¿Quieres ver una síntesis del proceso? A continuación puedes ver un interesante video en el cual se resume la gestación del nuevo Lamborghini Aventador LP700-4.

Fuente: Lamborghini vía YouTube

 

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Publicado el 05/06/2011 20:15

Volkswagen XL1, un poco mas cerca del litro a los 100 km

Volkswagen XL1, un poco mas cerca del litro a los 100 km

Concepto Volkswagen XL1 – Una visión que se hace realidad: ¡El prototipo XL1 sólo consume 0,9 l/100 km! Estreno mundial del XL1 en el Salón del Automóvil de Qatar (26 - 29 de enero) El prototipo biplaza XL1 acerca el automóvil de 1 litro a la producción en serie Wolfsburg/Doha, enero de 2011. Uno lo...

Publicado el 25/01/2011 23:09

Audi RS 3 Sportback

Audi RS 3 Sportback

Se acabaron los rumores, las fotografías espía y las recreaciones. Ya está aquí oficialmente el Audi RS 3 Sportback, también llamado “el Audi A3 más potente de todos los tiempos†o “el compacto de serie más potente de todos†(si exceptuamos al Ford Focus RS500 que tiene la mejor plusmarca).Audi se h...

Publicado el 22/11/2010 14:05

Subastan un Lamborghini Aventador a escala por 3,5 millones

Subastan un Lamborghini Aventador a escala por 3,5 millones

Este mes saldrá a subasta la maqueta más cara del mundo: un Lamborghini Aventador a escala 1/8 hecho de oro, platino, fibra de carbono y diamantes construido por Robert Guelpen, un especialista alemán en modelismo. El precio de salida de la subasta del Lamborghini Aventador a escala es de unos tres ...

Publicado el 05/12/2011 14:29

Fisker le pone precio al Karma europeo

Fisker le pone precio al Karma europeo

Finalmente los impuestos han ahogado el precio recomendado del Fisker Karma en el mercado europeo. De momento la filial para el viejo continente ya ha anunciado las tarifas recomendadas para Alemania y será más costos de lo previsto inicialmente.El Karma se ofrecerá en tres variantes distintas. La m...

Publicado el 19/01/2012 20:25

España: Nuevo Renault Laguna Coupe "Monaco GP"

España: Nuevo Renault Laguna Coupe

Anunciados desde hace tiempo, finalmente ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del Renault Laguna Coupé "Mónaco GP", caracterizados por su estética específica y una dotación muy completa.Para España los "Mónaco GP" se pueden adquirir con el motor 3.5i V6 de 240 CV y tres d...

Publicado el 24/07/2010 12:28

Renault presenta el Megane Red Bull Racing RB7

Renault presenta el Megane Red Bull Racing RB7

Primero fue el Renault Clio RS el que recibió la serie especial Red Bull Racing RB07. Poco después en la gama Twingo RS se hacía lo propio y ahora es el turno del Mégane RS, que presume de unas prestaciones excelentes y una decoración muy llamativa.La fórmula empleada en los modelos más pequeños se ...

Publicado el 11/07/2012 05:23

Abarth 695 Edición Maserati: estreno en la Mille Miglia

Abarth 695 Edición Maserati: estreno en la Mille Miglia

El Abarth 695 Edición Maserati es una serie limitada del pequeño utilitario italiano en su versión cabrio, que hace referencia al vínculo que existe entre la marca del escorpión y la del tridente. Lo que lo hace diferente es, en primer lugar, su motor 1.4 Turbo 16v, cuya potencia se ha incrementado ...

Publicado el 06/06/2012 17:33

Abarth 695 Edición Maserati: puesta de largo en la Mille Mi

Abarth 695 Edición Maserati: puesta de largo en la Mille Mi

El Abarth 695 Edición Maserati es una serie limitada del pequeño utilitario italiano en su versión cabrio, que hace referencia al vínculo que existe entre la marca del escorpión y la del tridente. Lo que lo hace diferente es, en primer lugar, su motor 1.4 Turbo 16v, cuya potencia se ha incrementado ...

Publicado el 06/06/2012 14:34

España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"

España: Nuevo Peugeot 5008

Al igual que en el 308, Peugeot ha decidido introducir de nuevo la serie especial denominada "Family" en la gama del 5008, el monovolumen compacto de siete plazas de la firma. Basado en el acabado Active, añade más equipamiento sin que el precio final se incremente en la misma proporción.Entre otras...

Publicado el 25/05/2012 01:44

Matthew Fox detenido por conducir ebrio

Matthew Fox detenido por conducir ebrio

El actor Matthew Fox, protagonista de la serie "Lost", tendrá que responder ante los tribunales de Oregón (EEUU) tras ser detenido por conducir ebrio. Fox, de 45 años, fue arrestado la madrugada del 4 de mayo y quedó bajo custodia en la comisaría del condado durante algunas horas. El agente de polic...

Publicado el 11/05/2012 16:42

Pre-Salon de Ginebra: Citroen C3 Red Block

Pre-Salon de Ginebra: Citroen C3 Red Block

Ha tenido que pasar un año entero para que Citroën decida lanzar al mercado el C3 Red Block, ya en su versión definitiva. Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra lo veremos en vivo y poco después comenzará su venta en los principales mercados europeos.Entre lo más destacable de esta serie ...

Publicado el 28/02/2012 19:26

Jaguar introduce en España el XK "Artisan Edition"

Jaguar introduce en España el XK

Si el Jaguar XK ya es un modelo muy exclusivo y atractivo, en su nueva versión "Artisan Edition" lo es todavía más. A la imponente y masculina estética de este deportivo le han añadido una dotación más completa para que resulte más apeticible que antes.Entre otras cosas la nueva serie limitada desta...

Publicado el 27/02/2012 22:10

España: La gama del Golf Rabbit recibe mas motores

España: La gama del Golf Rabbit recibe mas motores

Desde este mes de febrero los interesados en un Golf Rabbit tendrán la opción de elegir más motores. Hasta ahora Volkswagen había reservado esta serie especial al motor 1.6 TDI CR de 90 CV, pero a partir de ahora también podrá adquirirse con el TDI CR de 105 CV y el 1.2 TSI de idéntica potencia.Los ...

Publicado el 09/02/2012 00:18

Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition

Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition

Los chicos de Chevy van a celebrar por todo lo alto la despedida de la generación actual del exitoso Corvette, y para muestra del comienzo de las celebraciones (su sustituto todavía tardará unos meses en dejarse ver), aquí tienes el 427 Convertible Collector Edition, una serie limitada con 505 cabal...

Publicado el 13/01/2012 15:24

Frankfurt 2011: VW Caddy 2.0 TDI 170 CV Edition 30

Frankfurt 2011: VW Caddy 2.0 TDI 170 CV Edition 30

Otra de las novedades de Volkswagen presentadas en Frankfurt es el Caddy Edition 30, una serie especial que nace para celebrar los 30 años del modelo. Por ahora sólo se venderá en Alemania y destaca por su elevada dotación incluida y una estética llamativa y poco convencional para un comercial.Entre...

Publicado el 15/09/2011 00:47

España: Nuevo Toyota Auris "Edition"

España: Nuevo Toyota Auris

Toyota ha iniciado la comercialización en España de una serie especial del Auris denominada "Edition" que tratará de conquistar al público por su buena relación equipamiento-precio. Su disponibilidad será inmediata y puede reservarse desde esta semana en los concesionarios.Sólo 500 unidades están a ...

Publicado el 17/06/2011 11:44

Los nuevos Punto Evo y 500C EsseEsse de Abarth llevaran amortiguadores Koni FSD

Los nuevos Punto Evo y 500C EsseEsse de Abarth llevaran amortiguadores Koni FSD

Si de algo nos quejamos amargamente cuando probamos el Abarth 500 EsseEsse fue que el endurecimiento de la suspensión se había conseguido con nuevos muelles de constante más elevada, más cortos, pero que no se habían preocupado de cambiar los ya flojos amortiguadores de serie, lo cual convertía al c...

Publicado el 23/01/2011 14:43

La gama Chevrolet Z-Spec en el SEMA 2010

La gama Chevrolet Z-Spec en el SEMA 2010

La mayoría de fabricantes para los que es primordial el mercado norteamericano (léase marcas de automóviles locales y japonesas o fabricantes de accesorios aftermarket) están presentando todo su arsenal de tuning y preparaciones sobre modelos de serie en el SEMA Show 2010. Chevrolet no podía ser men...

Publicado el 03/11/2010 22:09

España: Precio del Mitsubishi i-MIEV

España: Precio del Mitsubishi i-MIEV

En cuestión de unas semanas Mitsubishi Motors Europa iniciará la comercialización del i-MIEV, el primer vehículo eléctrico de la marca fabricado en gran serie comercializado en el viejo continente. A España llegará antes de que termine el año, con un precio algo más bajo de lo previsto.Según ha comu...

Publicado el 13/09/2010 21:36

Jaguar XJ75 Platinum Concept

Jaguar XJ75 Platinum Concept

Jaguar sigue trabajando en modelos de serie limitada para celebrar su 75 aniversario. El último que hemos conocido es este espectacular XJ75 Platinum Concept. Estética diferenciada, con un tratamiento blanco y negro muy atractivo (atención al efecto de eliminar el cromado que rodea las ventanillas l...

Publicado el 15/08/2010 14:06

VIDEO: ¡Evite conducir sobre el asfalto congelado!

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Hasta ahora no existe un compuesto de neumático capaz de mantener la tracción de un auto sobre el asfalto congelado; maniobrar sobre esta superficie es simplemente imposible, sino véalo usted mismo en el video que sigue, desde un barrio residencial al Este de la ciudad de Pittsburg Pennsylvania. Son casi una docena de vehículos desfilando patinando, con sus conductores impotentes atrapados en su interior.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 20/12/2010 20:15

El Chevrolet Malibu llega a Europa

El Chevrolet Malibu llega a Europa

El Chevrolet Malibu llegará por primera vez a nuestro continente a finales de este año o principios del que viene. Será presentado en el Salón de Shangai, y su tamaño será similar al del Chevrolet Epica, la mayor berlina de Chevrolet en Europa hasta hoy.

Publicado el 18/04/2011 15:25

Renault Scénic Cross: cazado por primera vez

Renault Scénic Cross: cazado por primera vez

La marca francesa no se da por vencida y volverá de nuevo a la carga con el Renault Scénic Cross, la versión allroad de su vehículo familiar -el Renault Scénic-. Estas imágenes, publicadas por la web Worldcarfans, muestran al primer prototipo poniendo a prueba las capacidades de su tracción por carr...

Publicado el 18/12/2012 20:23

Plan 3 millones, un impulso a la producción de coches

Plan 3 millones, un impulso a la producción de coches

Anfac ha presentado el Plan 3 millones, un fuerte impulso a la producción de coches con el que pretende que España consiga un lugar destacado en la industria automovlística internacional. El objetivo final es llegar a los tres millones de coches fabricados al año, lo que supondría un incremento del ...

Publicado el 14/11/2012 21:46

Primera imagen del Infiniti Q50 Eau Rouge

Primera imagen del Infiniti Q50 Eau Rouge

Aprovechando la conexión que existe entre el equipo de Fórmula Uno Red Bull e Infiniti se ha diseñado una versión limitada para la berlina japonesa llamada Infiniti Q50 Eau Rouge, evocando a la famosa curva del circuito belga de Spa. Si comparamos al Infiniti Q50 con su versión Eau Rouge podremos ap...

Publicado el 03/01/2014 14:30

El híbrido Mitsubishi Outlander P-HEV, en Ginebra 2012

El híbrido Mitsubishi Outlander P-HEV, en Ginebra 2012

Mitsubishi comenzó a trabajar con la energía eléctrica aplicada al automóvil en el año 1966 y además, fue la primera marca automovilística en lanzar un vehículo de producción 100% eléctrico (el i-MiEV). Con la presentación en el Salón de Ginebra de 2012 del nuevo Mitsubishi Outlander P-HEV vuelve a ...

Publicado el 07/03/2012 13:18

Nissan Murano CrossCabriolet

Nissan Murano CrossCabriolet

La primera fotografía oficial que nos enseñaron del Nissan Murano CrossCabriolet terminó por confirmar los rumores. Sí, al final Nissan se atrevía a crear una versión coupé-descapotable del Nissan Murano. La presentan en el Salón de Los Ãngeles y promete dar mucho que hablar. O mejor dicho, seguir d...

Publicado el 18/11/2010 22:35

Hamilton da un paso de gigante con su victoria en Spa

Hamilton da un paso de gigante con su victoria en Spa

Victoria del britanico en una carrera… en la que la lluvia intermitente marco la carrera. Webber ha sido segundo, con lo que sigue manteniendo la primera posicion en la clasificacion general de pilotos.Lewis Hamilton se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Belgica. Por detras del britanico...

Publicado el 30/08/2010 13:53

NASCAR quiere llegar a la afición latina en el mes de la hispanidad

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Nascar aficion hispana

NASCAR ha dado a conocer a los medios de comunicación que se asociará con el autódromo Chicagoland Speedway para la primera carrera de la Caza por la Sprint Cup Series de NASCAR - las finales de la serie - para lanzar el programa 'Bienvenidos a NASCAR', una iniciativa de mercadotecnia que coincidirá con el inicio del Mes de la Herencia Hispana este 15 de septiembre y que busca atraer aún más a la afición latina de este deporte.

El programa está dirigido a incrementar la asistencia del aficionado hispano y acrecentar la experiencia en pista para los asistentes hispanos y que mejor que el autódromo Chicagoland Speedway, donde se ofrecerán boletos especiales para los aficionados hispanos a las carreras de NASCAR del 16 al 18 de septiembre, que incluyen la Geico 400, la cual marca la apertura de la Caza.Los aficionados hispanos interesados en asistir al fin de semana pueden visitar www.chicagolandspeedway.com/bienvenidos; o por teléfono vía una línea telefónica en español 877.691.7223. En esta carrera publicitaria debutarán anuncios en radio y televisión en diversas cadenas de habla hispana que presentarán a pilotos latinoamericanos como Juan Pablo Montoya, Aric Almirola, Miguel Paludo, Sergio Peña y el propietario de equipo Felix Sabates. Los anuncios se enfocarán en el espectáculo de las carreras, la habilidad de hacer la experiencia un evento familiar, y la velocidad, energía y emoción del deporte.

"El programa marca un esfuerzo significativo que incrementará el alcance del deporte", dijo Marcus Jadotte, vicepresidente de asuntos públicos y desarrollo multicultural de NASCAR. "En los próximos cinco años, esperamos continuar con el crecimiento de nuestra base de aficionados hispanos y proporcionar una experiencia acogedora, y relevante culturalmente para aquellos quienes ya están asistiendo a las carreras y apoyando a sus pilotos favoritos".

"Esto es más que sólo una oferta de boletos", dijo el presidente de Chicagoland Speedway Scott Paddock. "Esto se trata de crear un destino, así que cuando el mercado hispano salga y vea la carrera, se tenga una buena experiencia. Esta es una inversión a largo plazo, y es importante para nosotros como industria".

NASCAR comenzará la iniciativa en Chicago con miras a la carrera de la Copa Sprint el 18 de septiembre, con activaciones similares en Phoenix y Miami en noviembre. NASCAR planea continuar con los esfuerzos en 2012 en mercados cuyas pistas cuenten con grandes poblaciones hispanas, incluyendo Texas, California, Las Vegas y Charlotte.

 

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Publicado el 15/08/2011 10:15

¿Qué es el tuning high end?

brabus

Para algunos puristas modificar un Ferrari o Porsche es poco menos que un sacrilegio, pero la verdad es que son varias las marcas que tienen divisiones de alto desempeño. Mercedes-Benz tiene a AMG, BMW la serie M, Audi los RS, etc; vamos, que el Safety Car de la Formula 1 es un Mercedes-Benz SLS AMG.

 

 

Pero el tuning high end vive fuera de las marcas, con preparadores que son más que reconocidos, como Brabus, Novitec Rosso, Techart, Ruff, Alpine, Hamann, Mansory o AC Schnitzer, entre otros, que ‘casualmente’ están en Alemania y se dedican a modificar marcas más que lujosas como Mercedes-Benz, BMW, Porsche o Ferrari.

 

 

Cierto es que al mejor cazador se le va la liebre y varios de los modelos que modifican caen en el exceso, como en el caso del Mansory Vitesse Rose, donde destrozaron un Bentley Continental GT para hacer un coche hecho a la medida para Paris Hilton.

 

 

Pero realmente hay muchos autos dignos de una ovación de pie, como el 9ff GT9-R de Ruff, un Porsche de 1,120 hp que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 414 km/h, un territorio ultraexclusivo incluso entre los superautos, que pisan sólo el Bugatti Veyron y el Koenigsegg CCX-R.

 

 

En resumidas cuentas, el tuning high end se enfoca en mejorar las prestaciones de autos de lujo modificando elementos mecánicos y aerodinámicos (suspensión, motor, sistemas de escape y admisión, carrocería, etc.), aunque hay que reconocer que no siempre lo hacen con el mejor gusto.

Publicado el 29/05/2011 21:15

Un chino lleva 42 años bebiendo gasolina

Un chino lleva 42 años bebiendo gasolina

Un chino de 72 años que vive en la ciudad de Chongqing asegura que bebe gasolina y queroseno desde hace 42 años porque son buenos para la tos y los dolores de garganta, según informa el diario Global Times. El anciano, llamado Chen De, afirma que consume entre tres y cuatro litros de gasolina cada m...

Publicado el 13/07/2011 17:25

Accidente: un conductor borracho se estrella contra un Lamborghini Murcielago

Accidente: un conductor borracho se estrella contra un Lamborghini Murcielago

Desde China nos llega la noticia de que un conductor borracho estrello su coche -por lo que parece es un Honda Accord- contra… un Lamborghini Murcielago en Lanzhou, provincia de Gansu. Inmediatamente despues del siniestro, los tres ocupantes de la berlina huyeron, aunque mas tarde fueron localizados...

Publicado el 02/01/2013 03:15

Ladrones rusos aprovechan un atasco para un atraco

Ladrones rusos aprovechan un atasco para un atraco

Aunque las imágenes dicen lo contrario, el autor del vídeo asegura que los hechos sucedieron en 2011. Unos ladrones rusos aprovecharon un atasco en la autopista para cometer un atraco. Al menos cuatro hombres (tres que se bajaron del automóvil y el conductor) estuvieron implicados. El Volvo en el qu...

Publicado el 17/09/2012 13:50

El Dodge Charger Redline: 590 CV en el Salón de Detroit

El Dodge Charger Redline: 590 CV en el Salón de Detroit

El Dodge Charger Redline será otra de las novedades del Salón de Detroit de 2012. El modelo americano incorpora tres nuevos kits diseñados por Mopar (el preparador de Chrysler), que incluyen desde modificaciones exteriores con elementos fabricados en fibra de carbono hasta mejoras de potencia. El ki...

Publicado el 04/01/2012 20:53

Ocho Ferrari y un Lamborghini sufren un accidente en Japón

Ocho Ferrari y un Lamborghini sufren un accidente en Japón

El accidente de Japón, en el que se vieron implicados ocho Ferrari, un Lamborghini y tres Mercedes, tuvo lugar el pasado domingo en una autopista en la provincia occidental de Yamaguchi, cuando el primero de un grupo de veinte coches de lujo que viajaban en convoy se estrelló contra la mediana, segú...

Publicado el 05/12/2011 14:29

Volkswagen gana premio internacional de sustentabilidad

Grupo Volkswagen recibió un premio por el gran número de actividades en rubros como la sustentabilidad y responsabilidad social corporativa. El Foro Mundial para la Ética en los Negocios honró los logros del Grupo con el reconocimiento Ethics in Business Award 2012 (Premio Ética en los Negocios 2012) en la categoría de “Corporación Sobresaliente”.

La junta directiva del Foro, destacó los constantes esfuerzos de Volkswagen entemas ambientales y responsabilidad social corporativa. La junta también tomó en cuenta la inclusión de Volkswagen en el Índice Mundial de Sustentabilidad Dow Jones, recientemente renovado, así como el tercer lugar en el la calificación Sustainalytics DAX 30.

El Foro Mundial para la Ética en los Negocios señaló que una de las razones para otorgar el premio a Volkswagen, fue su liderazgo al asumir una responsabilidad social corporativa y la implementación de proyectos destacados e innovadores. El Foro también subrayó que el Grupo ha hecho una contribución positiva a la sociedad en diversas áreas y valores universales como Integridad, Responsabilidad y Respeto a las personas y al entorno a través de sus variados proyectos de salud y medio ambiente.

El premio es entregado por primera vez en 2006 y es presentado cada dos años por el Foro Mundial para la Ética en los Negocios, para honrar a personas y empresas que representan de la mejor manera los valores y la ética en los negocios. El Foro Mundial organiza eventos como el Simposio de Liderazgo en Ética en los Negocios y el Foro Mundial de la Juventud, proyectándose como una plataforma de diálogo en el manejo de las corporaciones a nivel mundial.

Publicado el 21/11/2012 02:15

Mini Clubvan: la primera furgoneta compacta fashion

Mini Clubvan: la primera furgoneta compacta fashion

Todos aquellos que buscaban un vehículo comercial compacto sin renunciar al estilo y al diseño, ya tienen la solución: el nuevo Mini Clubvan. La marca británica acaba de presentarlo definitivamente, tras el preestreno del Mini Clubvan Concept en el Salón de Ginebra. Lo llama "el primer automóvil de ...

Publicado el 26/06/2012 21:48

Drive Awake, la app que evita la somnolencia al volante

Drive Awake, la app que evita la somnolencia al volante

Comidas pesadas, noches cortas, sol de justicia que apunta directamente a tu caraa€¦ Muchas son las causas que producen la somnolencia la volante y pocas las soluciones milagrosas. El mundo de las aplicaciones ha aportado su granito de arena con Drive Awake, la primera app que busca evitar la somnol...

Publicado el 20/08/2013 16:43

Porsche 911 GT2 2014, cazado en Nürburgring

Porsche 911 GT2 2014, cazado en Nürburgring

El Porsche 911 GT2 2014 acaba de ser cazado por primera vez durante una jornada de pruebas en el Infierno Verde, es decir, el exigente circuito de Nürburgring que la mayoría de fabricantes de coches utilizan para poner sus nuevos modelos a punto. Puedes ver las fotografías en esta web. Todo indica q...

Publicado el 28/06/2013 13:44

Segunda mano: Renault Twingo 2, por menos de 7.000 euros

Segunda mano: Renault Twingo 2, por menos de 7.000 euros

AUTO BILD disecciona el Renault Twingo 2 de segunda mano, tras la auténtica revolución que supuso la primera generación dentro del segmento de los utilitarios. Sus 3,43 metros, con una carrocería al estilo de un monovolumen, ofrecían más espacio y modularidad que muchos compactos contemporáneos. En ...

Publicado el 12/12/2012 02:25

Subaru Forester 2013

Subaru Forester 2013

La firma japonesa ha mostrado las primeras imagenes del Subaru Forester 2013. Supone la cuarta generacion del modelo que se presento por primera vez en 1997. Este nuevo vehiculo, que llegara el proximo marzo a los concesionarios europeos, equipara el sistema Symmetrical All-Wheel Drive.En la cuarta ...

Publicado el 01/11/2012 13:56

¿Primera imagen del nuevo SEAT Toledo?

¿Primera imagen del nuevo SEAT Toledo?

¿Listo para echar un vistazo a lo próximo de SEAT? Porque los chicos de Seatfansclub han conseguido una clarísima toma del que podría ser el diseño de los grupos ópticos del nuevo Toledo, que debería ser presentado el mes que viene en Ginebra.Según nos cuentan, la imagen de la derecha fue capturada ...

Publicado el 26/02/2012 01:37

Vettel, el más rápido en los tests de F1 en Montmeló

Vettel, el más rápido en los tests de F1 en Montmeló

Sebastian Vettel, actual Campeón del Mundo, ha sido el más rápido en la primera jornada de tests de F1 en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. El alemán marcó un mejor tiempo de 1:23.265 con su Red Bull RB8 y aventajó en algo menos de dos décimas a su compatriota Nico Hülkenberg (Force India VJM05)...

Publicado el 22/02/2012 12:14

Hennessey convierte al Grand Cherokee en un trineo de 800 CV

Hennessey convierte al Grand Cherokee en un trineo de 800 CV

No es una postal navideña. Porque puede que la bestia que tienes sobre estas líneas sea un producto de Photoshop, pero Hennessey Performance ya le ha puestos prestaciones y hasta precio a su primera preparación sobre el nuevo Jeep Grand Cherokee; 800 CV de potencia, un 0 a 100 de aproximadamente 3,1...

Publicado el 22/12/2011 02:00

Aseguradora paga reparación del coche de un conductor ebrio

Aseguradora paga reparación del coche de un conductor ebrio

La Audiencia Provincial de Murcia ha desestimado el recurso presentado por la compañía de seguros Liberty contra la sentencia de un Juzgado de Primera Instancia de Lorca que la condenó a pagar los gastos de reparación del coche de un asegurado pese a que el conductor iba borracho. La sentencia reite...

Publicado el 14/12/2011 16:22

Fotos espia: Cadillac ATS

Fotos espia: Cadillac ATS

El Cadillac ATS ha dejado de ser una mula de pruebas, pero no por ello nos enseña más de lo necesario. Si hace unos días la marca de lujo de General Motors nos presentó la primera imagen clara del coche, hoy podemos ofrecerte varias fotos espía de unos de los prototipos con los que está poniendo a p...

Publicado el 13/09/2011 11:17

Mazda CX-5, primera prueba

Mazda CX-5, primera prueba

El CX-5, que será presentado en el Salón de Frankfurt 2011, es el primer modelo de Mazda que combina la tecnología "Skyactiv" y el diseño Kodo-Soul of motion (alma del movimiento). Está basado en el Mazda Minagi Concept (video del Mazda Minagi Concept) y mide 4,5 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,7 ...

Publicado el 06/09/2011 16:45

Pole para el Ferrari de Farnbacher en las 24 Horas de Nurburgring

Pole para el Ferrari de Farnbacher en las 24 Horas de Nurburgring

Ayer por la noche terminó la clasificatoria para las 24 Horas de Nurburgring, y lo hizo con una pequeña sensación de "coitus interruptus", debido a que, de golpe y porrazo, nos encontramos con un aguacero de primera categoría que cortó la progresión de algunos equipos en su lucha por la pole.De esta...

Publicado el 25/06/2011 13:59

Arranca el International Bugatti Meeting

Arranca el International Bugatti Meeting

Burgos se vió ayer sorprendida por la llegada de 95 Bugatti. Recibidos por Therese y Genoveva Bugatti, hija y nieta del fundador de la marca, daban por abierta la primera edición del International Bugatti Meeting que se celebra en España. La cita tuvo lugar en el Museo de la Evolución Humana. Allí, ...

Publicado el 06/06/2011 17:42

Paris 2010: Peugeot 508

Paris 2010: Peugeot 508

Los experimentos se hacen con gaseosa, y a ser posible, en casa de otro. Peugeot tuvo esta revelación durante el desarrollo del 508, y viéndolo en persona durante el Salón de París, está claro que su primera intención es ofrecer uno de esos coches al gusto de todos. Para ello se ha dulcificado el es...

Publicado el 30/09/2010 16:20

Sancion de 20 segundos para Alonso y Hamilton

Sancion de 20 segundos para Alonso y Hamilton

Los comisarios han impuesto una sancion de… 20 segundos a Lewis Hamilton, por haber cambiado de direccion en mas de tres ocasiones para defender su posicion, y otros 20 a Fernando Alonso, por haber causado un accidente.Con esta penalizacion el britanico retrocede un puesto en la clasificacion, del s...

Publicado el 11/04/2011 11:47

Chrysler avanza sus novedades para el SEMA, con accesorios MOPAR hasta para el Fia»

Chrysler avanza sus novedades para el SEMA, con accesorios MOPAR hasta para el Fia»

General Motors y Ford se han visto obligadas a reducir el número de marcas bajo sus respectivos paraguas para capear mejor la crisis, pero curiosamente, Chrysler, la más pequeña de las tres grandes de Detroit, no sólo no ha cancelado ninguna de sus filiales, sino que ha ganado dos nuevas marcas al e...

Publicado el 26/10/2011 12:15

España: Nuevo Lexus IS200d Edicion Limitada

España: Nuevo Lexus IS200d Edicion Limitada

Lexus España acaba de poner a la venta en el mercado una serie especial y limitada del IS200d que completa la dotación sin que el precio se vea incrementado. De momento la firma ha comunicado que sólo serán 200 las unidades disponibles en los concesionarios.Desarrollada a partir del IS200d Premium, ...

Publicado el 08/08/2012 20:04

Mazda5 con DVD gratis de serie

Mazda5 con DVD gratis de serie

El Mazda5 con DVD gratis está disponible hasta el 31 de diciembre de este año. La oferta incluye a todos los modelos de la gama 5, disponible a partir de 18.400 euros. Esta campaña ofrece gratis un equipo multimedia con reproductor Alpine de última generación, modelo PKG 2100 P, con pantalla retráct...

Publicado el 08/11/2011 20:11

Mazda5 con DVD gratis de serie

Mazda5 con DVD gratis de serie

El Mazda5 con DVD gratis está disponible hasta el 31 de diciembre de este año. La oferta incluye a todos los modelos de la gama 5, disponible a partir de 18.400 euros. Esta campaña ofrece gratis un equipo multimedia con reproductor Alpine de última generación, modelo PKG 2100 P, con pantalla retráct...

Publicado el 08/11/2011 18:51

8:07.97 es el crono del Megane RS Trophy en el Nordschleife

8:07.97 es el crono del Megane RS Trophy en el Nordschleife

Ayer se confirmó el potencial del nuevo Mégane RS Trophy, con una demostración de fuerza al conseguir girar el Nordschleife de Nurburgring en un espectacular crono de 8:07.97, marcando un hito histórico para los coches matriculables "de serie" de tracción delantera.Este crono rebaja en casi 10 segun...

Publicado el 17/06/2011 17:30

Previa Salón de Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept

De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.

En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.

Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.

El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior. 

Publicado el 27/07/2013 21:15

50 años del Porsche 911: el triunfo del tiempo

Con más de 820,000 unidades fabricadas y vendidas en los 50 años que han pasado desde que se presentara en el Salón de Frankfurt de 1963, el Porsche 911 no sólo se ha ganado el respeto de todos los amantes de los autos, sino que también ha pasado a la historia por ser un objeto de diseño muy valorado y por la obra de ingeniería que representa; pero hay otra cosa todavía más destacable: se trata del auto más importante de la historia de la industria automotriz; no tanto por lo que representa o aporta a este mundo, que también, sino porque ningún otro coche puede generar tantas emociones, transmitir tanta energía positiva y hacer que cualquier persona, le gusten poco o mucho los autos, sienta una extrema admiración por este objeto universal. Así es el Porsche 911, mucho más que un auto.

En Stuttgart, ciudad que lo vio nacer hace 50 años, tuvimos la oportunidad de probar varios modelos de distintas generaciones del 911, tanto en la pista de pruebas de la fábrica, como en las preciosas carreteras secundarias que llegan a la ciudad, en uno de los eventos automotrices mejor hechos de los muchos en los que Automóvil Panamericano ha tenido oportunidad de participar a lo largo de sus ya más de 18 años de vida. Sin duda, allá, en el sur de Alemania, en Baviera, Porsche dejó un momento para la historia. Un día que quedará grabado en nuestros corazones como aquel en el que tuvimos oportunidad de ver, probar y sentir toda la historia del 911.

 

De 901 a 911

No hay duda que la herencia que dejó el Porsche 356 en el 911 fue determinante para que el resultado a lo largo de la historia haya sido tan brillante, pero antes del 356 fue el Volkswagen Tipo 1 el que marcó la estructura general del 911: motor bóxer y propulsión traseros y cajuela en la parte delantera. Ferry Porsche lo concibió estructuralmente y su hijo Butzi realizó el diseño, haciendo en principio las versiones 901, para el seis cilindros, y 902 para el motor de cuatro. El 12 de septiembre de 1963 vio la luz el primer 901 en el Salón Internacional de Frankfurt, pero muy poco después llegaron los problemas con la denominación del auto, ya que Peugeot tenía registradas las combinaciones de tres números que tuvieran un cero en el centro. Ferry Porsche no pensó mucho el cambio a la denominación 911 y lo único que hizo fue optar por la solución más rápida y barata: cambio el 0 central por un 1. En ese momento nació el mito: el nueveonce.

Y este, uno de los primeros modelos que salieron de la fábrica de Stuttgart y que habitualmente ocupa un lugar privilegiado en el Museo Porsche, es el que tuvimos la oportunidad de manejar tanto en la carretera, como en la pista de pruebas de la marca. ¡Qué experiencia! Y ahora permítanme que hable en primera persona. Fue uno de los días más grandes que he vivido como periodista.

Me viene a la mente el día que me subí a un Carrera GT, o cuando lo hice a un Ferrari F50, o cuando rodé durante media hora en pista con el Mercedes CLK DTM. Pero nada de esto, ni sus muchos caballos, ni sus frenos, ni su aceleración se compara con probar la primera obra completa de Ferry y Butzi Porsche. Las sensaciones son otras, la nostalgia, el transportarte a otra época, el querer entender cómo eran los autos entonces, cuando no había nacido. De entrada, la primera velocidad es de “pata perro”, a la derecha y para atrás. Sin problema. Aceleras y empieza a salir el inconfundible sonido del bóxer de aire de seis cilindros. Esto es de verdad y hasta las 5,000 revoluciones hay poco, momento en el que el motor cobra una alegría sobresaliente que te hace entender todo lo que sientes cuando ves un 911. Sus 2.0 litros de cilindrada y 130 HP no se sienten en un principio, pero sí a partir de esa velocidad de giro del motor de 5,000 rpm. Ahí empieza a salir el carácter del 901 (código interno). Corre, acelera, recupera bien, pero no hay que olvidar que estamos ante un auto que tiene 50 años.

Su comportamiento es previsible en todo momento, pero, por ejemplo, a la hora de frenar hay que pararse sobre el pedal. No tiene servofreno y eso incide en que la presión que hay que hacer sobre el pedal es mucha, tanto que durante los primeros kilómetros tienes la sensación de que no se detiene. La dirección, comparada con la de un auto actual, es imprecisa y muy poco directa. Cuando empieza a girar sale el “todo atrás” y empieza a deslizar suavemente de la cola, pero se trata de un auto sumamente previsible. El auto llega a los 210 km/h, pero no iba a ser yo quien tuviera el “honor” de dejar en un lado de la carretera el primer Porsche 911. En torno a los 160-170 km/h decides que ya es suficiente, que no quieres pasar a la historia por haber dejado inservible este 911 azul.

Porsche, en el año 1964, decidió hacer una versión menos potente y con cuatro cilindros y 1.6 litros (902 en código interno). No fue muy bien recibida por los más deportivos, pero sí sirvió para “popularizarlo”.

 

Turbo

El primer “nueveonce” tuvo una vigencia de 10 años, con distintas variantes y potencias que llegaron hasta los 210 HP en las versiones más potentes, todo un récord para la época en la que un auto utilitario tenía entre 30 y 45 HP. Durante esos 10 años se fue diseñando y evolucionando la llamada gama G (también llamado internamente 930), que tuvo una vigencia de 15 años, la más larga de la historia, desde 1974 hasta 1989. Toda esta generación resulta muy distinguible gracias a las defensas con un acordeón de goma. Fue con esa generación cuando Porsche inició una nueva saga dentro de los 911: los Turbo. El bóxer de seis cilindros creció hasta los 3.0 litros de cilindrada y con un turbo de unas dimensiones exageradas se elevó la potencia hasta los 260 HP: una barbaridad para aquella época... y también para ésta. Fue otro de los modelos que más nos marcó en este evento de celebración, porque además, el que probamos no fue este del año 74, sino una versión actualizada y potenciada del año 77, con motor 3.3 litros y 300 HP.

El 911 Turbo 1977 se forjó a fuego lento por hombres sin alma. Con mucho conocimiento de autos,  pero sin alma, sin misericordia, sin capacidad para perdonar, sin un gramo de compasión. En su infierno, ese laboratorio especial que siguen teniendo en Sttugart (Alemania) para hacer este tipo de autos, dejaron correr toda su endemoniada sabiduría para hacer el Porsche de producción más potente de la historia hasta ese momento. El Turbo no acelera, se envenena y dispara. Los movimientos de la cola son latigazos, el auto te domina en la más amplia extensión de la palabra, porque es violento, no admite errores: un demonio. No es extraño que algunos de los mejores pilotos de autos de producción de la historia hayan salido de las “enseñanzas” de este auto. Aquellos hombres son unos gladiadores del volante.

Los algo más de 15 años que pasaron entre la creación de la gama G y su sustituto hicieron levantar muchos comentarios, incluso hubo rumores de crisis severa en la marca, hasta que en 1988 apareció el 964, que ciertamente no aportaba grandes cambios con su predecesor, salvo aumentos de cilindrada y potencia, versiones ultradeportivas y la llegada de la tracción integral y el cambio Tiptronic.

El gran golpe de efecto se produce en 1993, cinco años después del lanzamiento del 964. El 993 es con toda seguridad el 911 más bonito de todos los tiempos, el primero de la “era moderna” y con una extraordinaria agilidad, ya que, por primera vez, equipaba un chasis de aluminio. La variante Turbo se montaba, también por primera vez, con un motor biturbo que en 1995 se convirtió en el motor para automóviles de serie más limpio del mundo. Otra de las innovaciones de la versión Turbo con tracción total eran los radios huecos de los rines de aluminio, utilizados por primera vez en la industria automovilística.

Desde entonces hasta ahora, han llegado las generaciones 996, 997 y 991. De entre todas ellas, el cambio más importante fue la llegada del motor refrigerado por agua en el 996, aunque a muchos puristas les costó admitirlo y las críticas fueron severas, todas ellas calladas cuando lo probaron y se convencieron que la esencia del 911 está garantizada. Larga vida al ícono automovilístico más grande de la historia.

Publicado el 14/04/2013 04:15

Ferrari confirma un motor V12 híbrido

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Ferrari ha confirmado que fabricará motores V12 híbridos y también estudia incorporar mecánicas de seis cilindros. Según unas declaraciones en Autocar del consejero delegado de Ferrari, Amedeo Felisa, la marca italiana montará motores híbridos en todos los vehículos de serie ,aunque no ha dicho cuán...

Publicado el 27/03/2012 14:09

Nuevo MINI Soho, exclusivo para los britanicos

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Haz clic en la imagen para ampliarlaBMW acaba de iniciar la comercialización en el Reino Unido de una serie especial para los MINI denominada "Soho". Reciben más equipamiento, estética personalizada y precios más ajustados, aunque ya sabemos que este último punto no es precisamente su fuerte.Entre o...

Publicado el 01/08/2011 21:08

Seat Ibiza, Leon, Altea y Altea XL Copa

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Copa es una palabra que ya ha sido asociado a modelos de Seat pero hasta ahora habían ido de la mano de la deportividad. En la serie limitada que lanza la firma española el asunto va por otros derroteros: más equipamiento, precio ajustado y motores populares de gama.Los Seat que se adhieren a esta s...

Publicado el 08/02/2011 22:43

Mas informacion y datos sobre el KERS de Jaguar

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¿Recuerdas que Jaguar lleva tiempo metida en un consistorio para el desarrollo de un KERS instalable en sus automóviles? Pues bien, los chicos de Wired han conseguido una serie de imágenes y datos del mecanismo completo, codesarrollado entre la citada Jaguar, Land Rover, Ford, Prodrive, Torotrak, Xt...

Publicado el 30/10/2010 14:42

Ford Escape 2013: primera prueba de manejo

Compra ya el nuevo número (208) de  AUTOMOVIL Panamericano y entérate de todos los detalles que harán de la Escape una de las introducciones más importantes de Ford en los últimos años. El equipo de pruebas de la revista realizó un Master Test llevando al límite a todas las SUV’s  ligeras que conforman el segmento, para evaluar con lupa su comportamiento dinámico así como su relación valor/precio. En esta prueba podrás enterarte cómo le fue a la tan esperada nueva Escape en relación a sus competidoras.

A México llegará en cuestión de días a un precio que estimamos ronde los 500,000 pesos, ofreciendo un equipamiento muy completo y un motor 2.0 con 237 hp.

Publicado el 12/03/2012 20:15

Renault ZOE: récord mundial de distancia en 24 horas

Renault ZOE: récord mundial de distancia en 24 horas

El Renault ZOE ha conseguido el récord del mundo de distancia recorrida en 24 horas por un vehículo de serie. El eléctrico de Renault ha recorrido 1.618 kilómetros en el circuito ovalado de Aubevoye (Francia). En total, dos Renault ZOE han dado 363 vueltas al óvalo gracias, entre otras cosas, al car...

Publicado el 15/06/2012 17:09

Nuevas versiones para Seat León y Alhambra

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Seat acaba de anunciar una serie de novedades en toda su gama. Las más destacadas son la llegada de nuevas versiones al León y al Alhambra, mientras que desaparecen algunas en Ibiza ST y Altea. Al mismo tiempo, se estrenan nuevos colores y equipamientos.

Publicado el 20/05/2011 14:37

España: Llega el Skoda Yeti Greenline

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A lo largo de los próximos días, los concesionarios de Skoda en España iniciarán la comercialización del Yeti Greenline, una versión más limpia y respetuosa con el medio ambiente. Además de ser más económico, es la primera vez que el bloque 1,6 TDI llega al todocamino.Los datos más relevantes del nu...

Publicado el 24/11/2010 23:22

El motor 1.8 DiesOtto formara parte del siguiente Mercedes Clase S

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Hace ya tres años Mercedes presentó un interesante prototipo denominado F700 Concept. Suponía un anticipo de las líneas básicas del siguiente Mercedes Clase S y además mostraba al público una dirección en cuanto a los motores de gasolina: el 1.8 DiesOtto.Para hacer un breve recordatorio, el 1.8 Dies...

Publicado el 11/10/2010 20:57

Salón de París: Porsche Panamera Sport Turismo

Lo primero que nos preguntamos es ¿por qué no fue así desde el principio el Panamera? Este concept car es una especie de sportback que busca no sacrificar la deportividad que caracteriza a este Gran Turismo pero ofrecer (todavía más) espacio interior y capacidad de carga. La verdad es que los trazos son exquisitos, no dudamos ni tantito que pronto veamos este modelo como una versión definitiva, por lo menos visualmente, porque este Sport Turismo propone la próxima generación de movilidad híbrida para la marca. Este vehículo de casi 5 m de largo propone el sistema “e-hybrid”, un sistema de movilidad electrificada plug-in. En el modo eléctrico se ofrecen hasta 30 km de autonomía a 130 km/h y combinado con el motor térmico V6 de 3.0 L supercargado de 333 HP se puede entregar consumos de hasta 28 km/l y emisiones de 82 gr de CO2/km. La batería es de iones de litio con una capacidad de 9.4 kWh. Esta tecnología será, de acuerdo con el Sr Winterkorn, el futuro más inmediato no sólo de Porsche, sino de todo el grupo VW AG. Es un paso bastante halagador.

Publicado el 29/08/2012 03:15

Maserati fabricará 3 nuevos modelos para 2014

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Maserati ampliará su gama con tres nuevos modelos para incrementar la producción hasta las 50.000 unidades en 2015 y así aumentar las ventas. Los nuevos modelos serán el sucesor del Maserati Quattroporte, un nuevo sedán más pequeño que el anterior y un SUV. De esta manera, a la planta de Bertone (Tu...

Publicado el 17/04/2012 02:26

Video: Chris Harris prueba el Ariel Atom y el Noble M600 en Nurburgring

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Comenzamos la mañana con un vídeo que nos saltamos de publicar el pasado miércoles, pero que sí o sí te teníamos que traer a la portada de Autoblog. Es una nueva entrega de la serie Drive, con Chris Harris al volante.En esta ocasión, el británico se planta de nuevo en Nürburgring (parece su segunda ...

Publicado el 20/04/2012 13:50

Nissan termina de desnudar la trasera del nuevo Altima

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Nissan tiene ya todo listo para descubrir el nuevo Altima 2013 en el Salón del Automóvil de Nueva York. Durante las últimas semanas ha estado calentando el ambiente con una serie de avances en forma de fotos y vídeos que hoy llegan a su fin con la emisión del último clip, que nos revela totalmente e...

Publicado el 30/03/2012 01:24

Infiniti planea su compacto para dentro de... ¡cuatro años!

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Al compacto de Infiniti, anticipado por el concept Etherea, lo esperamos desde hace meses. El modelo que plantará cara a los Serie 1, A3 y al nuevo Clase A de Mercedes (con este último compartirá, además, plataforma) está ya planificado para montarse en las instalaciones austriacas de Magna Steyr a ...

Publicado el 24/03/2012 15:27

Nuevo Renault Megane RS "250 Monaco Grand Prix Limited Edition"

Nuevo Renault Megane RS

Renault es una de las marcas que más series limitadas pone en el mercado al cabo del año y por ello no nos extraña que incluso para la versión más potente del Mégane hayan realizado una nueva serie especial y muy limitada, tanto qué sólo 50 clientes podrán adquirirla.Bajo la denominación "250 Monaco...

Publicado el 30/08/2011 20:37

Video: Top Gear 17x01 (el regreso, Serie 1 M Coupe incluido)

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Es lunes, algunos están todavía con la resaca de las hogeras de San Juan, otros con el post-puente, y otros, simplemente, están contando las horas y los días de sus inminentes vacaciones de verano. Entre tanto, un servidor tiene unas ojeras de infarto gracias a las 24 Horas de Nurburgring. Así que, ...

Publicado el 27/06/2011 13:04

España: El Hyundai Genesis Coupe ya esta aqui

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Gracias a los chicos del Grupo Lidercar, que nos han dado el soplo, podemos ampliar la información del Hyundai Genesis Coupé destinado al mercado español. Llegará en cuestión de unos días en forma de serie limitada a 120 unidades, todas ellas numeradas y con una completa dotación.Un detalle caracter...

Publicado el 30/12/2010 10:21

Videos: Mercedes-Benz Clase B

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¿Saturado ya de Clase B? Esperamos que no, porque Mercedes tiene cuerda para rato, y si antes te hemos ofrecido todos sus detalles oficiales y un buen puñado de fotos a alta resolución para que veas mejor sus novedades (pocas por fuera, pero enormes por dentro), ahora tenemos tres vídeos que práctic...

Publicado el 26/08/2011 00:24

Porsche lanza la serie especial Black Edition para el 911

©Porsche

©Porsche

El Porsche 911 Black Edition tendrá una tirada limitada a 1.911 unidades y contará con un equipamiento especial sin coste adicional sobre las versiones Carrera.

Publicado el 25/01/2011 11:34

Uno de cada cuatro conductores no sabe cambiar una rueda

Uno de cada cuatro conductores no sabe cambiar una rueda

Así se desprende de un estudio realizado por Direct Seguros que es, cuanto menos, curioso. El 26% de los conductores en España no sabe cambiar una rueda, y uno de cada diez reconoce haber repostado el carburante equivocado. De igual forma, uno de cada tres no conoce la manera de arrancar el coche co...

Publicado el 27/03/2012 18:59

Massa aconseja a Barrichello que se retire

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El piloto brasileño Felipe Massa ha sugerido a su compatriota Rubens Barrichello que se retire en el caso de que tenga que buscarse patrocinadores para la próxima temporada. A tres días de disputarse el Gran Premio de Brasil, que clausura la temporada 2011, Barrichello no tiene asiento para 2012, au...

Publicado el 25/11/2011 00:23

Range Rover Evoque, precios para España

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La espera ha merecido la pena y Land Rover España ha comunicado todos los precios y detalles de la gama del nuevo Range Rover Evoque. El precio de partida se sitúa en los 33.600 euros. En cuanto a motores, tres opciones: un Diesel 2.2 con niveles de potencia de 150 y 190 CV, además de un gasolina 2....

Publicado el 17/03/2011 11:05

Range Rover Evoque, precios para España

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Publicado el 11/03/2011 15:36

Mini presentara un modelo mas pequeño en Detroit

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Apenas quedan tres semanas para que dé comienzo el Salón de Detroit y poco a poco vamos conociendo las principales novedades que veremos allí. El mercado estadounidense es uno de los más importantes para el futuro de Mini, y por eso van a aprovechar el evento para mostrar allí un nuevo prototipo que...

Publicado el 16/12/2010 10:58

Vídeo: así suena y se pone de costado el nuevo Honda NSX

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Mucho tiempo ha pasado desde que pudimos ver por primera vez el Honda NSX Concept. Ahora, la marca, a través de su filial americana Acura, ha publicado en su cuenta de Instagram este vídeo en el que puede verse al nuevo Honda NSX en movimiento. En las imágenes puedes ver al NSX rodando, rugiendo y d...

Publicado el 01/08/2013 13:39

Italo, el tren Ferrari que alcanza 360 km/h

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La línea ferroviaria que conecta Roma con Milán acoge desde el 28 de abril el Italo, el tren Ferrari. El convoy, pintado en un color rojo que recuerda a los "cavallinos" de la marca, será el tren más moderno en toda Europa. Al frente de la compañía de NTV (primera empresa privada de alta velocidad e...

Publicado el 08/05/2012 15:36

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Los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años. Los consumidores del alcohol y drogas, están mucho más expuestos a ellos, tanto que adelantan el riesgo de padecerlos 15 años. Esta es una conclusión del estudio de la Sociedad de Medicina Intensiva y Unidade...

Publicado el 16/09/2011 17:16

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Primera parte: Gama inicial para el mercado españolSegunda parte: Presentación de la tercera generación del Yaris en CopenhagueCuando salieron las primeras imágenes oficiales del nuevo Toyota Yaris me lleve una pequeña desilusión. Había perdido ese toque monovolumen diferenciador de las dos generaci...

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Contacto: Volkswagen Beetle. El primer Beetle del Siglo XXI

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Actualización: Ya tenéis disponibles las dos partes finales de la prueba. Que las disfrutéisHace unos pocos días, Volkswagen nos dio la oportunidad de viajar con ellos hasta Berlín para conocer por primera vez el nuevo Beetle; un modelo diseñado, según el fabricante, para convertirse en un coche tan...

Publicado el 24/07/2011 15:14

GP de Australia 2012: Button vence en Melbourne y Alonso remonta y acaba quinto

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El piloto Jenson Button (McLaren-Mercedes) se ha convertido en… el primer lider del Mundial de Formula 1 tras conseguir, otra vez, la victoria en el Gran Premio de Australia 2012. El britanico lleva tres triunfos en los ultimos cuatro años, en esta ocasion por delante de Sebastian Vettel (Red Bull),...

Publicado el 19/03/2012 01:20

Primera imagen del nuevo SUV de Jaguar

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Conocido bajo el nombre provisional de C-X17, el nuevo SUV de Jaguara€¦ sera presentado en el Salon de Frankfurt 2013, aunque si no puedes viajar hasta alli podras seguir el evento en directo en esta misma web el proximo lunes 9 de septiembre. Aunque en la imagen apenas se puede apreciar algo, uno s...

Publicado el 02/09/2013 23:00

SRT publica la primera imagen frontal del Viper, y es... gordo

SRT publica la primera imagen frontal del Viper, y es... gordo

Dos días; eso es todo lo que queda para que podamos conocer en persona al nuevo Viper, y pese a que no es mucho tiempo, la gente de SRT sabe que sus fieles no puede esperar más, así que han decidido darnos un nuevo anticipo del crótalo V10. El mejor hasta la fecha, dicho sea de paso.La imagen centra...

Publicado el 02/04/2012 21:48

Prueba: Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFLEX Excellence 4p (2/2)

Prueba: Opel Insignia 2.0 CDTI 160 CV ecoFLEX Excellence 4p (2/2)

Primera parte: Equipamiento, acabado y precioEn esta segunda parte de la prueba toca comprobar las capacidades ruteras del Insignia. En el segmento D hay representantes de muchas marcas que consiguen darle un toque personal a sus productos. Algunos optan por el lado dinámico; otros por el confort. P...

Publicado el 04/03/2012 02:03

Alguersuari: “Se ha perdido todo desde la primera vuelta”

Alguersuari: “Se ha perdido todo desde la primera vueltaâ€

El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, ha… declarado tras terminar en el puesto decimotercero en el GP de Brasil 2011 que “la carrera se habia perdido desde el primer ‘stick’â€, asegurando que a pesar del buen ritmo inicial, no mantenian la misma proporcion que en Abu Dhabi o la India, y...

Publicado el 27/11/2011 22:39

Eleccion al Coche Deportivo del Año 2011: deportivos pequeños pero matones

Eleccion al Coche Deportivo del Año 2011: deportivos pequeños pero matones

Este pasado día 4 de mayo se ha celebrado por primera vez en España la Elección del Coche Deportivo del Año. Normalmente estos premios se suelen realizar o en el extranjero o en múltiples categorías, muchas veces con votaciones que no sabemos muy bien de donde salen o sin conocer el porqué se elige ...

Publicado el 06/05/2011 19:47

Dimite el no 2 de Renault por el caso de falso espionaje

Dimite el no 2 de Renault por el caso de falso espionaje

Renault ha tomado varias decisiones tras reunirse para examinar las conclusiones de los informes sobre los errores internos que llevaron al escándalo de falso espionaje. La primera ha sido aceptar la dimisión de Patrick Pélata, que hasta ahora era director general de Operaciones. En segundo lugar, h...

Publicado el 12/04/2011 21:03

Pole de Vettel y quinta plaza para Alonso

Pole de Vettel y quinta plaza para Alonso

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) ha… logrado la ‘pole’ en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, por delante de Lewis Hamilton (McLaren) y de su compañero de equipo Mark Webber, en una sesion de calificacion en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) solo pudo ...

Publicado el 26/03/2011 16:38

WRC, rally de Suecia: el Ford Fiesta WRC arrasa en su debut

WRC, rally de Suecia: el Ford Fiesta WRC arrasa en su debut

Genial inicio de temporada para el nuevo Ford Fiesta WRC de M-Sport. Mikko Hirvonen al final logró hacerse con una victoria muy peleada con Mads Ostberg, que en su primera aparición con un coche "oficial" fue capaz de dominar el rally en sus primeros compases con comodidad, hasta que las condiciones...

Publicado el 14/02/2011 17:28

Europa: El Ford Fiesta casi supera al VW Golf

Europa: El Ford Fiesta casi supera al VW Golf

Desde hace ya unos cuantos meses no hay modelo que sea capaz de quitarle al Volkswagen Golf el liderato europeo, pero el Fiesta, que ya logró colarse en la primera posición no hace mucho, se le está acercando demasiado. Así, en septiembre menos de un millar de unidades distanciaban al uno del otro.E...

Publicado el 19/10/2010 21:41

Toyota y Tesla lanzaran un RAV4 electrico en 2012

Toyota y Tesla lanzaran un RAV4 electrico en 2012

Poco tiempo ha necesitado Toyota para anunciar el lanzamiento de un nuevo modelo eléctrico. A mediados de junio se escuchó por primera vez que el fabricante japonés estaba trabajando en un prototipo con baterías Tesla; ya en julio Akio Toyoda confirmó su desarrollo; y ahora, ha hecho público que ese...

Publicado el 16/07/2010 20:52

Aston Martin agasaja a los millonarios chinos con su serie limitada Dragon 88 - Pe»

Aston Martin agasaja a los millonarios chinos con su serie limitada Dragon 88 - Pe»

La máquina de imprimir yuanes sigue engrasada y funcionando a todo trapo en el Salón de Pekín. Bentley, Ferrari y Rolls-Royce no han tenido reparos en lanzar jugosísimas ediciones especiales pensadas sin otro fin que seducir a la clientela china, así que Aston Martin no podía quedarse atrás. En la f...

Publicado el 23/04/2012 23:14

MINI presenta el Cabrio Highgate, otra edicion limitada mas

MINI presenta el Cabrio Highgate, otra edicion limitada mas

A partir de la próxima primavera la firma británica MINI pondrá a la venta en todo el mundo una serie especial del Cabriolet denominada "Highgate". Destaca por incluir una terminación inédita y mucho más equipamiento, si bien desconocemos los precios (podría resultar bastante caro).Entre otras cosas...

Publicado el 04/02/2012 09:23

Frankfurt 2011: Hamann nos muestra el Serie 6 Cabrio mas contundente

Frankfurt 2011: Hamann nos muestra el Serie 6 Cabrio mas contundente

De ninguna forma posible podía Hamann perderse el Salón del Automóvil de Frankfurt. Después de todo, no sólo ha de ayudar a hacer bandera, sino también evitar que la competencia campe a sus anchas. Para ello, el preparador de Laupheim ha optado por llevarse al inacabable recinto ferial una revisión ...

Publicado el 16/09/2011 11:10

Koenigsegg y la pintura del millón

Ahora bien, muy pocas veces podemos atestiguar de primera mano los procesos de fabricación, no es para menos pues son secretos muy bien guardados. Sin embargo por cortesía de IDRIVE podemos ser testigos de la gran labor que implica pintar un Koenigsegg. Según el conductor del video, el chasis que se prepara para entrar a pintura es el número 99 del que se muestra como se va armando cada pieza del auto, el moldeado de la fibra de carbono, el montaje del motor, entre otros detalles. En cada uno el trabajo es realmente artesanal.

Claro que antes de pensar siquiera en preparar las tintas, hay que estar al tanto de mil y un detalles como revisar que las piezas embonen justo en su lugar, emparejar y limpiar imperfecciones. El proceso también contempla lograr un acabado que pueda mostrar los tejidos de la fibra de carbono pero con destellos de color cubiertos de una capa de barniz que sencillamente hacen brillar al auto para bien nombrarlo: "La pintura del millón".

Viendo este tipo de documentales nos damos una idea de porque las listas de espera para estos autos son tan largas, así como la valía de cada una de estas joyas automotrices; sin embargo el resultado final hace que cada día de espera para sus futuros propietarios, valga la pena y a nosotros nos ilustra más.

Publicado el 25/12/2012 19:15

Skoda Rapid Spaceback

Skoda Rapid Spaceback

La firma checa se lanza por primera vez al segmento de los compactos con el Skoda Rapid Spaceback. Por tamaño, este nuevo vehiculo se situa entre el Fabia y el Octavia gracias a sus 4,30 metros de longitud. Es 18 cm mas corto que el Rapid en su version berlina y su distancia entre ejes se mantiene i...

Publicado el 15/07/2013 21:01

Mercedes GT, nuevo rival del Porsche 911

Mercedes GT, nuevo rival del Porsche 911

El Mercedes GT será el nuevo rival del Porsche 911. Este deportivo de Mercedes es un mini-SLS que se pondrá a la venta en 2016 y del que te podemos mostrar la primera imagen oficial, aunque, eso sí, con el coche totalmente camuflado. No obstante, en esta fotografía, puedes comprobar que la marca ale...

Publicado el 26/06/2013 15:43

El nuevo 'papamóvil', un Mercedes, se estrena mañana

El nuevo 'papamóvil', un Mercedes, se estrena mañana

Mercedes ha regalado al Papa Benedicto XVI dos nuevos modelos de "papamóvil" dotados con las últimas tecnologías y comodidades y que podrán ser transportados en avión para ser utilizados durante sus viajes internacionales. El nuevo "papamóvil" podrá verse por primera mañana, día de la Inmaculada Con...

Publicado el 07/12/2012 21:11

Precios del nuevo Audi A3: desde 23.430 euros

Precios del nuevo Audi A3: desde 23.430 euros

Se presentó en el Salón de Ginebra, y la primera prueba del del Audi A3 2012 llegó en mayo. Ahora, la marca ha desvelado los precios del nuevo Audi A3, que arrancan en 23.430 euros si eliges la versión básica, la 1.4 TFSI. Aunque no aterrizará en los concesionarios hasta el mes de septiembre, ya adm...

Publicado el 19/06/2012 18:04

El 81% ya ha elegido el modelo antes de ir al concesionario

El 81% ya ha elegido el modelo antes de ir al concesionario

El estudio de G2 España sobre hábitos y comportamientos de los compradores particulares de turismos señala, entre otras conclusiones, que el 81% elige el mismo modelo que tenía en mente antes de verlo en el concesionario por primera vez. Entre los motivos que motivan la visita al concesionario figur...

Publicado el 18/01/2012 18:48

El precio del gasoil se acerca al de la gasolina

El precio del gasoil se acerca al de la gasolina

El precio del gasoil ha subido de manera imparable en las últimas cuatro semanas. En la actualidad, el litro del gasoil cuesta 1,296 euros -céntimo arriba, céntimo abajo- lo que supone un incremento del 0,3% respecto a la semana pasada y del 1% comparado con lo que costaba la primera semana de octub...

Publicado el 08/11/2011 19:42

El día sin coches en Bruselas cuesta un millón de euros

El día sin coches en Bruselas cuesta un millón de euros

Según las autoridades regionales de Bruselas, el día sin coches que se celebró ayer en la capital costó un millón de euros. Además, este festejo produce problemas logísticos y de organización, por eso no puede darse más de una vez al año. Desde primera hora de la mañana y hasta las 17.00, Bruselas p...

Publicado el 19/09/2011 17:16

Mercedes Clase B E-Cell: autonomía extendida de 600 km

Mercedes Clase B E-Cell: autonomía extendida de 600 km

En el "stand" de Mercedes en el Salón de Frankfurt, dos están siendo las principales novedades en cuanto a prototipos se refiere. El primero de ellos es el Mercedes Clase B E-Cell, que supone un paso más de la estrella en cuanto a movilidad sostenible y bajas emisiones. De hecho, por primera vez, Me...

Publicado el 15/09/2011 11:38

Porsche Cayenne S Hybrid, a prueba (II)

Porsche Cayenne S Hybrid, a prueba (II)

Ayer os dejamos con la miel en los labios, pero por fin hoy nos subiremos al asiento del conductor del Porsche Cayenne S Hybrid y lo conduciremos en todos los posibles terrenos. Por lo pronto, repasemos algunos puntos de la primera parte de la prueba. En primer lugar, hemos concluido que el Porsche ...

Publicado el 31/12/2010 15:32

Fallecen 16 personas durante el Puente de Mayo

Fallecen 16 personas durante el Puente de Mayo

Según ha informado la DGT, dieciséis personas, tres de ellas motoristas, perdieron la vida en quince accidentes ocurridos en las carreteras durante el Puente de Mayo. En los siniestros ocurridos entre las 15:00 horas del viernes y las 24:00 de ayer, otras cinco resultaron heridas, dos de ellas de ca...

Publicado el 03/05/2011 21:26

US$160,000 por la carroza que transportó a JFK

Después de impuestos y honorarios, el coleccionista que compró este capítulo de historia estadounidense apenas pagará US$176,000, algo así como 2,300,000 pesos, una cifra poco elevada para un auto con tal “pedigree”.

 

Es una Cadillac construida por Miller-Meteor Company con el fin de exhibirla en la Convención de la Asociación Nacional de Directores de Agencias Fúnebres que se realizó en Dallas, en octubre de 1963.

 

Al final del evento fue comprada por la funeraria O´Neal. Pocas semanas después, en noviembre 22 de 1963, después de haber sido baleado, Kennedy fue llevado al Hospital Parkland Memorial, en donde fue declarado muerto.

Se pidió entonces a la funeraria que administrara un ataúd, el más fino que tuviera, así como el transporte correspondiente.

 

Fue entonces que la carroza en cuestión hizo aquel viaje histórico trasladando el cuerpo del presidente así como a la Primera Dama, del hospital a Love Field, donde el Air Force One los estaba esperando para regresar a Washington.

 

La funeraria O´Neal guardó la carroza hasta finales de los sesenta cuando fue comprada por Arrdeen Vaughan (se cree que fue un empleado de la misma) quien la volvió a guardar por más de cuatro décadas.

Publicado el 24/12/2011 21:15

Resultado GP Belgica 2013: Magistral remontada de Alonso, que queda segundo

Resultado GP Belgica 2013: Magistral remontada de Alonso, que queda segundo

Sebastian Vettel golpea con fuerza tras el paron estival ganando a placer el GP de Belgica 2013. El aleman ha dominado una carrera que se ha desarrollado completamente en seco, situandose lider ya en la primera vuelta, consiguiendo su quinta victoria y octavo podio de la temporada. Su ritmo ha sido ...

Publicado el 26/08/2013 06:07

El primer Gordini diesel de la nueva era tiene... ¡85 CV!

El primer Gordini diesel de la nueva era tiene... ¡85 CV!

Si pensabas que ya lo habías visto todo, olvídalo. Renault acaba de darnos un nuevo puñetazo en la cara lanzando en el mercado francés la primera motorización diésel montada sobre uno de sus nuevos modelos de la gama Gordini. Por si esto no fuera suficiente motivo para mandar a paseo a algún respons...

Publicado el 27/05/2011 21:40

Drop Top Customs recupera los gloriosos T-Tops con su Camaro para el SEMA

Drop Top Customs recupera los gloriosos T-Tops con su Camaro para el SEMA

Cuando Chevrolet presentó la primera foto oficial del Camaro Convertible, un escalofrío recorrió el espinazo de todas esas casas dedicadas a la transformación artesanal de coupés (y sedanes) en descapotable. ¿Qué podrían hacer ahora? Pues evolucionar o morir, han pensando acertadamente en Drop Top C...

Publicado el 22/10/2010 14:37

GP de Alemania – Mucho trabajo por delante – Sergio Pérez

El esperado factor lluvia no llegó a presentarse hoy en el Nurburgring en el primer día de pruebas del Gran Premio de Alemania. Sin embargo, la temperatura fría provocó ciertos problemas para que los C30 tanto de Sergio Pérez como de Kamui Kobayashi, pudieran tener mejores tiempos en las dos primeras prácticas.

 

En la primera práctica del día, Pérez terminó en la posición 16 por encima de Kamui, quien lo hizo en la 19. Ambos estuvieron probando distintas mejoras aerodinámicas para el C30 y no probaron el nuevo compuesto suave que Pirelli trajo como experimental. La sabida buena respuesta del Sauber en las curvas rápidas se ve totalmente afectada en las cerradas curvas del Nurburgring, especialmente la 1 y la 3, donde ven fuertemente afectados sus tiempos de vuelta.

 

Para la segunda práctica, la utilización de los neumáticos suaves ayudó a mejorar posiciones, pero no de la forma esperada. Están lejos de Force India, a casi un segundo, a quienes ya habían sido superados en rendimiento en los Grandes Premios anteriores. No se espera que esa desventaja sea superada con la tercera y última práctica antes de la calificación.

 

El problema más grave ha sido el calentar los neumáticos pronto para poder tener resultados inmediatos en vueltas rápidas, como las que se necesitan en la calificación.

 

DURA LUCHA AL FRENTE

Ferrari triunfó en la fecha pasada en Silverstone, y ahora en Nurburgring, lucen igual de competitivos respecto a los Red Bull para este fin de semana. Fernando Alonso colocó el mejor tiempo en la primera práctica del viernes, y luego obtuvo el segundo mejor tiempo de la segunda sesión apenas a .168 milésimas de Mark Webber, quien hizo el mejor tiempo del día.

 

FIA ha eliminado el tema de los difusores soplados, y ante ello, ver tan cerca a Alonso de los Red Bull ha encendido los faros rojos. En Alemania, casa del campeón Vettel, la lucha no será fácil y podría ser un golpe anímico importante si el equipo de Maranello obtiene la victoria.

 

Para el día de mañana se espera lluvia en el trazo, por lo que la calificación mostrará a los mejores pilotos bajo esas condiciones. Pérez tendría entonces una buena oportunidad para mostrar sus habilidades.

Publicado el 23/06/2011 04:15

Ford confirma un EcoBoost de 1.0 litro y una transmisión de 8 velocidades

Esta estampida de downsizing comenzará con el EcoBoost V6 de 3.5 litros en el Taurus, Flex y la F-150, así como el Lincoln MKS y el MKT. Después llegará uno de 2.0 litros y cuatro cilindros bajo el cofre de la Edge y la Explorer. Y hoy, Ford confirmó el desarrollo de un EcoBoost con tres cilindros y 1.0 litro.

 

Este motor de 1.0 litro será el más pequeño en el portafolio de Ford y lo utilizarán varios autos en todo el mundo. No dijeron cifras de desempeño ni consumo, pero Joe Bakaj, vicepresidente de Ingeniería Global de Motores, dice que este propulsor tendrá una potencia similar al de 1.6 litros -90 hp- pero con un mejor consumo de combustible.

 

Ford dará más información sobre el motor EcoBoost de 1.0 litro en el Salón de Frankfurt, incluyendo la lista de autos que lo utilizarán; los cuales seguramente serán los más pequeños de la gama, como el Fiesta.

 

Además, Ford confirmó que está trabajando en una nueva tranmisión automática de ocho velocidades, la cual está siendo diseñada y construida in-house por la marca.

 

 

Publicado el 10/05/2011 20:15

Checo Pérez está en Austria para acondicionamiento físico.

Luego de unas ligeras vacaciones en México, Sergio Pérez ya está en Europa para prepararse para la parte final de su primera temporada dentro de la Fórmula 1. Luego de 18 horas de viaje desde su ciudad de origen, el tapatío llegó a Zurich desde donde condujo en auto hasta Seefeld in Tirol, en Austria, a 280 kilómetros de distancia. Ahí se encontró con su preparador físico, el austríaco Josef Leberer con quien comenzó una etapa de reacondicionamiento y aclimatación.

 

Leberer no tuvo compasión de Pérez debido a su largo viaje desde México, y la primera acción que tuvo que hacer el tapatío fue escalar una montaña ubicada en esta localidad. 800 metros fueron los que ascendieron en aproximadamente una hora, lo cual le ha servido al mexicano para estirar sus músculos luego de la inactividad y del largo viaje desde América.

 

Luego de un corto break para comer, el austríaco de nuevo puso a trabajar a Pérez quien esta vez tuvo que realizar ejercicios en una máquina diseñada especial para pilotos, en la cual el tapatío fortificó brazos y la zona del cuello.

 

Pérez viene con las pilas bien cargadas luego de su receso en nuestro país, en donde se dedicó principalmente a atender a los medios de comunicación, así como juntas y pláticas con sus patrocinadores.

 

Dos días más de actividades más le esperan al mexicano en esta localidad previo a su viaje a Bélgica, donde correrá en el mítico Spa Francorchamps, lugar que le trae extraordinarios recuerdos y en donde Automóvil Panamericano les tendrá una cobertura exclusiva de sus actividades.

Publicado el 21/07/2011 03:15

Honda España lanza el Civic "40 Aniversario"

Honda España lanza el Civic

Para celebrar los 40 años de historia del Civic, Honda España ha decidido lanzar una serie especial limitada a 300 unidades del compacto que presume sobre todo por su mejor relación equipamiento-precio. Sin cambios en relación a los acabados habituales, llegan acompañados de mayores descuentos y una...

Publicado el 18/07/2012 04:02

Toyota prepara un sistema de telemetria para el GT86

Toyota prepara un sistema de telemetria para el GT86

Tetsuya Tada confirmó un par de novedades para el futuro cercano del GT86. El flamante deportivo nipón que tantas pasiones y expectaciones ha levantado recibirá un sistema de telemetría que podrá instalarse en unidades ya vendidas, y parece ser que podría ser equipamiento de serie en futuras unidade...

Publicado el 01/06/2012 18:03

El Chevrolet Traverse, en vivo - Nueva York 2012

El Chevrolet Traverse, en vivo - Nueva York 2012

He re reconocer que el Chevrolet Traverse ya me gustaba, pero con las modificaciones realizadas en la gama 2013, ahora me parece incluso más apetecible. Se presenta en Nueva York y estrena entre otras cosas el primer airbag de separación frontal en un vehículo de serie.Exteriormente ha recibido las ...

Publicado el 05/04/2012 03:17

Renault introduce el Twingo "Mauboussin"

Renault introduce el Twingo

Gracias a la colaboración entre el conocido joyero francés Mauboussin y Renault nace una nueva serie especial para el pequeño Twingo. Se trata de una variante más exquisita y lujosa que sin llegar a la completa dotación de los Initiale, ofrece cierta distinción con detalles exclusivos.Entre otras co...

Publicado el 29/02/2012 23:50

Reino Unido: Nueva serie especial Siverstone GP para Twingo y Clio RS

Reino Unido: Nueva serie especial Siverstone GP para Twingo y Clio RS

Los británicos son los europeos que más variantes "picantes" compran de todo el continente y por tanto, es más habitual ver series limitadas realizadas sobre las versiones más deportivas. Los últimos en llegar son los Twingo y Clio Silverstone GP, basados en los RS.Desde hoy en Reino Unido Renault p...

Publicado el 04/07/2011 11:18

Y otra serie especial para el DS3: "Grey Matter"

Y otra serie especial para el DS3:

Citroën está más activa de lo habitual en los últimos meses, especialmente con el DS3 que no para de recibir series especiales. La última en incorporarse se denomina "Grey Matter" y tiene en el tono gris su principal razón de ser aunque no es la única.Más allá de la pintura exterior en gris mate en ...

Publicado el 08/06/2011 12:15

Lamborghini Sesto Elemento Concept, adelanto antes de tiempo

Lamborghini Sesto Elemento Concept, adelanto antes de tiempo

La red nos ha adelantado la presentación que pretende hacer hoy Lamborghini. Es un prototipo llamado Sesto Concept que aparentemente nos hace cuadrar toda esa serie de teasers que nos han ido mostrando hasta ahora.Seis teasers que parecen encajar bastante bien en la figura de este superdeportivo con...

Publicado el 30/09/2010 16:20

Moscu 2010: Hyundai RB Concept

Moscu 2010: Hyundai RB Concept

Una de las novedades más esperadas de Hyundai para el mercado ruso es el RB Concept, presentado esta misma mañana en Moscú y que comenzará su fabricación local en serie en los primeros meses del año que viene. Deriva del Verna 2011, pero con pinceladas propias para adaptarse a los gustos rusos.Hyund...

Publicado el 25/08/2010 18:33

Canarias: Kia lanza el pro_ceed´d "Sport Edition"

Canarias: Kia lanza el pro_ceed´d

El que fuera elegido "Coche del Año en Canarias" en 2008, el Kia pro_cee'd, ahora recibe una serie especial específica para las islas denominada "Sport Edition". Lo más destacable es la excelente relación calidad-precio, que consigue dejar a sus rivales más directos alejados en precio.Entre los elem...

Publicado el 16/07/2010 23:19

Primeras imágenes del SsangYong Rodius 2013

Primeras imágenes del SsangYong Rodius 2013

La marca coreana ha anunciado la presentación del SsangYong Rodius 2013 en la primera parte del año, lo que hace pensar que esta nueva generación hará su debut en marzo, concretamente en el Salón de Ginebra. De momento la firma de Seúl nos ha dejado dos bocetos del nuevo SsangYong Rodius, en las que...

Publicado el 31/01/2013 19:35

Todas las fotos del nuevo Dacia Dokker (Van y Combi)

Todas las fotos del nuevo Dacia Dokker (Van y Combi)

A partir del último trimestre del año Dacia comenzará las entregas del nuevo Dokker en los principales europeos. Será la primera vez que tiene un producto específico en el segmento de los comerciales ligeros -no podemos tener en cuenta al Dacia Logan Van, derivado del turismo familiar-.El Dokker ha ...

Publicado el 30/06/2012 05:09

Llegan los primeros Nissan Leaf a España

Llegan los primeros Nissan Leaf a España

El Nissan Leaf (prueba Nissan Leaf) pronto estará circulando por las carreteras españolas. Una primera partida del eléctrico japonés, un contingente de 60 unidades, ha llegado al puerto de Barcelona para estar pronto en manos de sus propietarios. Un centenar de personas han hecho una reserva del Lea...

Publicado el 22/08/2011 13:21

Zagato colaborará con Aston Martin

Zagato colaborará con Aston Martin

La primera colaboración entre Aston Martin y la casa de diseño fue hace 50 años, cuando fabricaron el Zagato DB4GT. Después de presentarlo a finales de 1960 en el Salón de Londres, Aston Martin empezó a tomar pedidos de clientes, por lo que empezaron la producción en 1961. De los 19 originales que s...

Publicado el 12/05/2011 18:37

Audi RS Q3 Concept

Audi RS Q3 Concept

Audi y China son, con el paso del tiempo, palabras cada vez más asociables. La expansión del fabricante alemán por el mercado chino continúa, y el próximo Salón de Pekín no será una excepción. Hasta allí llevará el nuevo prototipo de su ‘crossover’ más compacto, el RS Q3 Concept.

 

El corazón del SUV pequeño de Audi lo ocupa el propulsor TFSI de 2.5 litros, cinco cilindros, inyección directa de gasolina y turboalimentado, para entregar unos nada desdeñables 360 hp de potencia. Gracias a éstos, a su transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades y su tracción integral permanente ‘quattro’, el RS Q3 Concept alcanza los 100 km/h desde parado en tan sólo 5.2 segundos –a medio camino entre el S3 y el RS3– y los 265 km/h de velocidad máxima.

 

El Audi RS Q3 Concept destaca de la misma manera por su estética y por su carácter dinámico y marcadamente deportivo, empezando por su carrocería, ensanchada y 25 milímetros más baja, así como por los diferentes detalles visuales que encontramos tanto en el exterior como en el habitáculo.

 

El vano motor también ‘copia’ el carácter deportivo del SUV: carenado de carbono estratificado que cubre el entorno del propulsor, tapa de la culata en color rojo, filtro de aire deportivo abierto en una carcasa de aluminio y conducto de aire depurado fabricado en acero inoxidable.

 

Por fuera, el contraste del color azul de la carrocería y el negro comienza por la imponente parrilla frontal ‘Singlefram Audi’, enmarcada en aluminio cepillado y pulido, y con rejilla de nueva geometría en color negro. Delante, destaca las dos tomas de aire con sus perfiles muy marcados y a unos faros ligeramente oscurecidos. Algunas piezas de la carrocería del RS Q3 han sido fabricadas en un material plástico reforzado con fibra de carbono.

 

En la vista de perfil nos llaman la atención las llantas 255/30, un perfil nada común en los ‘crossover’ que conocemos, en rines de aleación ligera de 20 pulgadas en pulido brillante.

 

Ya en la parte posterior, debajo del spoiler que señala el final del techo se encuentra una defensa de formas angulosas y diseño deportivo, con un embellecedor en el difusor, que integra los dos grandes tubos de escape elípticos.

 

El interior está cargado de detalles, comenzando por el techo de cristal, el habitáculo del Audi RS Q3 predomina, de la misma manera que en su exterior, por la combinación del color azul y negro, aunque este último es el más presente: en el tablero de instrumentos tapizado en cuero, en los tapetes, la alfombra, en el revestimiento interior del techo y en los asientos de cuero, con piezas en Alcántara en azul oscuro. El volante, con grandes levas de cambio y con abrazaderas de aluminio, ha sido tapizado, en la parte más grande de su corona, en cuero Velvet de color negro. Como guiño a China, el tacómetro viene con caracteres en mandarín.

Publicado el 20/03/2012 21:15

Detenidos por financiar coches con datos de indigentes

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Tres detenidos por financiar coches con datos de indigentes. La Guardia Civil ha detenido a dos vecinos de El Ejido y Roquetas de Mar (Almería) y ha imputado a otro de Gualchos (Granada) que supuestamente falsificaban documentos con datos de indigentes. Los vehículos luego eran vendidos en un país d...

Publicado el 06/04/2013 14:11

Todas las novedades de Jeep en el Salón de París

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Este año, las novedades de Jeep en el Salón de París son tres nuevas ediciones especiales, una de imponente apariencia correspondiente al Jeep Gran Cherokee, otra del ya icónico Jeep Wrangler y, por último, una del SUV compacto Jeep Compass. El centro de los focos en el estand de Jeep en París será ...

Publicado el 18/09/2012 19:49

Ahora sí: ¡El Chrysler PT Cruiser se prepara para decir adiós!

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Ahora sí, el Chrysler PT Cruiser tiene los días contados. Este modelo cuya fabricación comenzó en 1999 terminará su producción en la planta de Toluca, México el próximo 9 de julio del presente año. A pesar de su controvertida apariencia exterior, el PT Cruiser otorgó a la marca estadounidense de la penta estrella, excelentes cifras de ventas que se traducen en más de 1.3 millones de unidades comercializadas.

Chrysler había anunciado hace poco más de un año que terminaría con la vida del venerable PT Cruiser, sin embargo su escasez de nuevos productos dio respiración artificial a este último, pero por solo 12 meses. Aunque aún no sabemos si habrá un sucesor directo para el PT Cruiser, este dejará espacio en la línea de montaje para el minúsculo y moderno automóvil de apariencia retro Fiat 500. Sea como sea, consideramos que el PT Cruiser merece un digno sucesor.


Fuente: Detroit Free Press
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Publicado el 04/06/2010 18:24

Toyota Camatte57s2: un coche para toda la familia en Tokio

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El Toyota Camatte57s2 es el nuevo prototipo que la casa nipona va a presentar en el Salón del Juguete de Tokio 2013 -del 13 al 16 de junio-. Se trata de un vehículo pensado para iniciar a los más pequeños en el mundo del motor. Tiene tres metros de largo, casi un metro y medio de ancho y un metro de...

Publicado el 12/06/2013 18:11

Hyundai pone bigotes al Elantra chino - Pekin 2012

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Con el nuevo Langdong, Hyundai tendrá a la venta en el mercado chino nada menos que tres generaciones distintas del Elantra, junto al Yuedong y los Classic. El nuevo que se presenta en Pekín es similar al que se vende en España, aunque recibe un frontal ligeramente diferenciado.En cuando a la oferta...

Publicado el 25/04/2012 02:22

Fernando Alonso: “En Red Bull tendria tres o cuatro mundiales, pero no seria tan f»

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El piloto español Fernando Alonso no se… arrepiente de haber apostado por Ferrari en lugar de fichar por la intratable escuderia austriaca Red Bull a pesar de que sabe que de haberse unido al equipo de las bebidas energeticas podria contar con mas titulos mundiales.“No, no me arrepiento (de no haber...

Publicado el 04/07/2011 11:15

Suzuki presentara dos Kizashi conceptuales en el Salon de Nueva York

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Suzuki piensa llevarse al Salón del Automóvil de Nueva York dos nuevos concepts basados en el Kizashi (que ya tiene un buen número de prototipos a sus espaldas para ser tan joven). La nota de prensa es de esas que se resumen en tres líneas, y en cuanto al material gráfico, simplemente brilla por su ...

Publicado el 06/04/2011 00:46

Renault confirma una version electrica para el Twingo

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El más pequeño de la gama Renault tendrá una versión eléctrica. Así, el Twingo debería sumarse a la gama de productos "cero emisiones" que ya cuenta con tres integrantes: Twizy, Kangoo y Fluence. Un poco antes de que el popular urbano reciba este tipo de motor también habrá un polivalente que ya hem...

Publicado el 10/03/2011 21:24

James May fue hospitalizado rodando el especial de Navidad de Top Gear

James May fue hospitalizado rodando el especial de Navidad de Top Gear

En caso de que no estés al tanto, el Trío Calavera ha estado bastante ocupado estos días rodando el especial de Navidad de Top Gear. Ya sabíamos por la propia BBC, que, imitando a los tres Reyes Magos, Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond han pasado de visita por Oriente Medio repartiendo bo...

Publicado el 25/12/2010 12:15

SEAT, a punto para producir el Audi Q3

Audi Cross Coupé quattro ©Audi

Audi Cross Coupé quattro ©Audi

La planta barcelonesa de Martorell está prácticamente lista para asumir la producción en serie de más de 100.000 unidades al año del próximo Audi Q3.

Publicado el 21/01/2011 15:00

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI

Audi A5 Sportback 2013

Entra al mercado con la directa puesta. Aunque también con la indirecta. Hablamos de renovación… y hablamos también de inyección. Porque si, tras cuatro años en el mercado, el Audi A5 ya era líder en ventas entre los coupés, no había mucho que tocar: simplemente nuevas ópticas y defensas modernizan hoy el conjunto por fuera, mientras que por dentro se perfeccionan ajustes, hay más variedad de inserciones, algún mando rediseñado y un nuevo volante de base plana.

 

Continuismo en Audi, como en una gama mecánica, eso sí, revisada para adaptarse a nuevos y más limpios tiempos. Como en sus diesel, con menos fricciones y más suavidad, o en sus S5, todos ya con motor V6 de 333 hp en lugar del anterior y más grande V8. 

 

Claro que la palma se la lleva esta vez su motor de entrada de gasolina: el conocido 1.8 TFSI que ahora, mucho más sofisticado, se rediseña en el Audi A5 por completo para combinar inyección directa e indirecta (la primera trabaja a bajos y altos regímenes, la segunda a media carga), adoptando también un nuevo turbo para conseguir rápidamente una presión estable de 1.3 bares, distribución de alzada variable Valvelift y 2 árboles de equilibrado. La teoría prometía un 20 por ciento menos de consumo oficial y más par y potencia. Pero… ¿y en la práctica?

 

Como un tiro

En el Audi A5 Sportback, este motor supera todas las expectativas. O casi todas. Porque si el 1.8 TFSI ya era elástico, ahora nos obsequia hasta un 30 por ciento más de fuerza a bajo régimen, ofreciendo un constante empuje en toda su banda de uso.

 

Tan operativo es desde la arrancada, que nos llega a confundir con un diesel, y no sólo porque su cambio manual de 6 relaciones monte desarrollos tan largos casi como en un TDI, sino porque puede con ellos: tanto y tan bien estira que, como en un diesel, a menos ya de 3,000 rpm nos incita a cambiar de marcha… cuando aún por delante hay recorrido hasta las 6.800 rpm de corte.

 

Increíble su respuesta, como cuando llegas en ciudad al cruce y corres el riesgo a que se cale. Tan poco suena y vibra, y tan bien aguanta el bajo régimen, que necesitas mirar el cuentavueltas para no creer ir en marchas inferiores. Siempre hay empuje, por lo que a su tracción delantera le cuesta en ocasiones también asumir tanta potencia.

 

La conclusión es que su rendimiento no sólo es muy superior al anterior 1.8 TFSI de 160 hp (al que mejora hasta en 2 segundos sus adelantamientos, por ejemplo) sino prácticamente idéntico al 2.0 TDI de 177 hp al que supera incluso en empuje en las primeras 500 rpm de giro, llegando a correr igual y con mejor capacidad hasta de recuperación. 

 

Por último, poco que apuntar en el rediseñado Audi A5 en cuanto a comportamiento, ya que, esta vez, con nuevos resortes y amortiguadores en la suspensión trasera, nueva dirección eléctrica de gran tacto y más ligereza en el tren delantero, al contar ahora con aletas de aluminio, el A5 no hace sino apuntalar su ya muy buena dinámica. Además, apoyado también con buenos y grandes neumáticos 245/40 R18, sobresale también en frenada: buen tacto, mordiente y resistencia para detenerse desde 140 km/h en unos muy ajustados 70 metros.

 

Pero, aunque esta versión Sportback sea más práctica por sus 5 puertas, con portón trasero y buena cajuela (440 litros), y ahora ofrezca en opción también la posibilidad de convertirse en el primer A5 con 5 plazas, no hay que olvidar que hablamos al final de un coupé deportivo. Y de los grandes. 

 

Publicado el 18/04/2012 21:15

Ford desarrolla un nuevo motor de tres cilindros turbo para el Fiesta

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Según altos ejecutivos de Ford, la marca del ovalo azul, hacia el 2013 el 90 por ciento de las motorizaciones de sus automóviles tendrá la tecnología EcoBoost. ¿Qué es EcoBoost? Recordemos que se trata de una tecnología enfocada en reducir los tamaños de los motores con el propósito de aumentar su eficiencia, compensando los niveles de potencia con la tecnología turbo.

Ya tenemos en el mercado a los modelos Ford Taurus, Flex, F-150 y los Linconln MKS y MKT con motorizaciones EcoBoost, y próximamente habrá un cuatro cilindros de 2.0 litros para el Edge y el Explorer.

¿Qué viene ahora? Ford ha confirmado el desarrollo de un motor de tres cilindros y 1.0 litro, con la ya famosa tecnología EcoBoost, orientado al subcompacto Fiesta e incluso podría ser utilizado en el Focus. Ford trabaja además en una transmisión de ocho velocidades para complementar a estos pequeños y eficientes motores, con el objetivo de reducir aún más el consumo.

Fuente: Ford | Imagen: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 05/05/2011 00:15

Accidente de un Murcielago LP670-4 SV en la Gumball 3000

Accidente de un Murcielago LP670-4 SV en la Gumball 3000

Segun informa la web GT Spirit, un Lamborghini Murcielago LP670-4 SV que participaba en la Gumball 3000 ha sufrido un accidente en la primera jornada, mientras se desplazaba de Dinamarca a Suecia. Las causas del siniestro se desconocen aun, aunque es muy probable que las condiciones meteorologicas h...

Publicado el 20/05/2013 02:09

BMW 328i/335i: prueba de manejo

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Unidad probada

328iA Sport Line, 45,000 dólares

NOS GUSTA

  • La puesta a punto del bastidor
  • La respuesta y eficiencia del motor 2.0 litros turbo
  • El diseño exterior. La imagen agresiva y vanguardista

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más contundentes y resistentes
  • Plásticos más uniformes en el interior
  • Poco más de altura libre al piso

 

Intimidades

  • Tiene de serie sistema de parada y arranque automático del motor. Se puede desactivar a voluntad.
  • Al igual que antes, los escapes están separados en el 335i; juntos en el 328i.
  • Las ruedas traseras tienen el mismo ancho que las delanteras; cuando llegue el paquete M tendrán mayor pisada.
  • Usa llantas Runflat antiponchadura, por lo que no incluye gato ni llanta de refacción.
  • La manetas para los cambios ya no se mueven en dos direcciones para subir o bajar con cualquiera. La izquierda hace cambios descendentes y la derecha ascendentes.

 

El renovado 328i que aparece en estas páginas tiene gran parecido con su hermano mayor, sobre todo en la parte trasera. De hecho las calaveras y la fascia posterior parecen las mismas piezas entre uno y otro, con la evidente diferencia en el tamaño. Por lo demás es un coche nuevo de defensa a defensa, con algo más de longitud total (9 cm) lo que se traduce en más espacio para la segunda fila de asientos, una de las principales carencias en el anterior Serie 3, el E90. Lo más agresivo es, sin duda, el frontal, con unos faros más afilados que parecen ojos en expresión de enojo; para muchos tiene reminiscencias del concepto i8.

Mientras, el interior nos recibe con muy buenos materiales y ensambles. Sigue siendo un BMW en prácticamente cada aspecto, y decimos que en “prácticamente” todos porque sí nos encontramos con un par de superficies que parecen provenir de un compacto económico, como las paredes que recubren la consola central, cerca de donde abrochamos los cinturones de seguridad. Esos plásticos sí que se ven baratones, delgados, ásperos. Pero la verdad no importa demasiado, porque no son los que se ven ni tocan constantemente. De esos, como los del tablero, no hay fallas ni quejas.

Otro aspecto muy peculiar es que los interiores dejan de ser espartanos, minimalistas, como siempre habían sido, y que eran duramente criticados por aquellos fanáticos de los controles y los miles de botones en los tableros y consolas. Ahora hay mucho más estilo y formas más atrevidas que antes, como la línea que “corta” la parte del tablero del copiloto, a lo que se suman diferentes texturas y colores según el nivel de equipamiento, Sport Line en nuestro 328i: rines de 18", molduras negras en acabado brillante, escapes con salida en cromo negro, suspensión más firme, etc.

La posición de manejo sigue siendo impecable, con suficiente espacio para conductor y pasajero delantero sin importar estatura. Atrás sigue siendo estrecho; hay más espacio para piernas y algo más de comodidad, pero no es tan amplia como para acomodar a tres adultos y disponerse a hacer un viaje largo; la plaza central es particularmente incómoda, ya que es estrecha y elevada. Cuatro pasajeros irán sin duda más cómodos. En equipamiento no hay quejas, hay quemacocos, piel con costuras contrastantes, faros de xenón, sensores de luz y lluvia, climatizador de doble zona, asientos eléctricos con memoria, controles de tracción y estabilidad, navegador, bluetooth y demás. Curioso un aspecto: siguen confiando en sólo seis bolsas de aire, mientras que otros modelos de la competencia indirecta apuestan por más, como las ocho que lleva de serie el Suzuki Kizashi, o las diez del nuevo Toyota
Camry.

Lo más maravilloso del nuevo 328i es justo lo que hay bajo la carrocería. BMW hace de lado su clásico y casi mítico seis cilindros en línea atmosférico a favor de un cuatro cilindros turbo con inyección indirecta. Audi y Mercedes ya los ofrecen desde hace mucho en A4 y Clase C, respectivamente… ¿casualidad? En un mundo de coches cada vez más potentes pero con motores más pequeños y eficientes, no había demasiadas alternativas para la marca bávara. Y el resultado es muy satisfactorio. El 2.0 litros turbo de 245 HP oficiales presume una entrega de potencia muy lineal, con poco retraso del turbo y sin caídas perceptibles, incluso llegando al corte de inyección, situado en torno a las 7,000 rpm.

Durante nuestra sesión de pruebas le bastaron ocho segundos para hacer el 0 a 100 km/h, lo que significa que es poco más de dos segundos más rápido para hacer el mismo sprint que su antecesor, el 325i. Pero este buen resultado no se consigue sólo gracias al motor. También está la novísima caja automática de ocho velocidades que, gracias a lo corto de sus radios y la extraordinaria velocidad de respuesta, es tan contundente como las doble embrague, léase S-Tronic de Audi. Incluso petardea ligeramente entre cambios, que dicho sea de paso se pueden hacer desde el volante, con manetas que finalmente se ajustaron, para bajar con la izquierda y subir con la derecha.

Y luego está el bastidor, que ahora se puede poner a punto como en el Serie 5 con sólo ajustar un botón. Existen cuatro posibilidades, de más a menos: Sport+, Sport, Comfort y ECO PRO. Las diferencias entre ellos es la velocidad de respuesta de ciertos elementos del conjunto, como la transmisión y el acelerador, por ejemplo. En el caso de Sport+ incluso se desconecta el control de tracción, y el de estabilidad retrasa su intervención, permitiendo algo más de “juego” durante una transferencia de peso.

A diferencia de los sedanes americanos o japoneses, ambos amantes de las grandes, planas y rectas autopistas, el Serie 3 se siente en casa en una carretera de curvas y cuanto más demandantes mejor. Exhibe un balance envidiable, gracias a una distribución de peso prácticamente perfecta. La dirección apunta con una exactitud telepática y la suspensión deportiva en el Sport Line reduce al mínimo las inclinaciones de la carrocería. El resultado es el mejor sedán del segmento, al menos en cuanto a manejo se refiere. Continúa como el referente y los demás no podrán hacer sino tratar de emular su comportamiento. Lo único mejorable siguen siendo los frenos. Si bien es cierto que resultan suficientes para la mayoría de las necesidades velocistas del conductor promedio, bastará con cierta exigencia del sistema para que el pedal comience a alargar su recorrido, acusando fatiga en balatas y poco más tarde también en discos. La evidencia más clara fueron los 40 metros que necesitó para frenar desde 100 km/h, mientras que un Audi A4, por ejemplo, necesita menos de 35. Este “detalle” se hereda del anterior Serie 3.

Es cierto que flaquea por algunos plásticos del interior, o porque los frenos quedan a deber –en el 328i; no tanto en el 335i-, pero su lista de atributos es tan abultada que parecen detalles menores. Es más amplio, potente y eficiente, y probablemente sea también más seguro y cómodo. Y aunque el tema del aspecto es subjetivo, el que escribe éstas líneas lo encuentra más atractivo que antes, y mucho más agresivo e imponente que cualquiera de sus rivales. Una buena ejecución que nos demuestra que la eficiencia no está peleada con la potencia, y mucho menos con el diseño.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,997 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 84.0 x 90.1 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 245 HP a 5,000 rpm
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos vent., 300 mm
Asistencias ABS, DTC, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.1 / 37 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/45 R18 91Y

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
0-100 km/h 8.03 s
0-120 km/h 11.14 s
0-140 km/h 15.28 s
0-160 km/h 20.22 s
0-400 m 15.80 s
0-1,000 m 28.76 s
REBASES

20-120 km/h 9.98 s
50-120 km/h 7.89 s
80-120 km/h 5.16 s
FRENADAS

160-0 km/h N.D.
140-0 km/h 81.8 m
120-0 km/h 58.7 m
100-0 km/h 40.6 m
CONSUMOS km/h km/l
Ciudad 35 8.7
Carretera 118 18.3
Media (70, 30%) 60 11.6
Autonomía media 696 km

 

BMW 335i: Mismo estilo, más poder.

Habiendo intimado a placer con las novedades y bondades del 328i, hemos aprovechado para probar también al tope de gama, el 335i. Un “mini M3” que nos sorprende por la habilidad que tiene para cambiar de carácter como si de dos modelos diferentes se tratara. El motor sigue comportándose tan bien como antes, con una inmediatez de respuesta que nos hace pensar por un momento que se trata de un motor supercargado y no de un turbo.

Presume los mismos ajustes del bastidor que su hermano menor que, sumandos a un motor con bastante más energía, le permiten explotar mejor sus capacidades dinámicas. Tiene una suspensión algo más firme y una respuesta al acelerador que arrancará muchas sonrisas a sus propietarios, algunas de emoción y otras de nervios. Su motor es conocido, ya que el 3.0 litros de seis cilindros en línea es el mismo de antes, con algunos retoques menores que han refinado su funcionamiento. Sus 306 HP en combinación con la caja automática de ocho velocidades le permiten conseguir los primeros 100 km/h en menos de siete segundos, acercándolo peligrosamente al mismísimo M3.

Y aunque este 335i de las fotos tiene el mismo acabado que el 328i negro, existen importantes diferencias en equipamiento a favor del primero, como luces de xenón adaptativas (alumbrado en curva y cambio automático entre altas y bajas), alerta de cambio de carril, cruise control activo, sistema de audio Harmann Kardon y head-up display, entre otros. Los frenos también cambian, y en el seis cilindros hay más diámetro en discos y seguramente un compuesto de balatas más abrasivo y resistente a la temperatura, ya que se nota claramente que soporta mayor exigencia del pedal antes de que aparezca la fatiga. Al igual que en el 328i, en el 335i se puede elegir entre varios niveles de equipamiento, y entre caja manual de seis velocidades o automática de ocho para cualquiera de ellos.

 

DATOS OFICIALES

MOTOR
Nº de cilindros Seis en línea
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 litros
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie)entre 1,200 y 5,000 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. 348 / 336 mm
Largo/Ancho/Alto 462 x 181 x 143 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.5 s
Consumo medio 13.88 km/l

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACION/REBASES
Acel. 0-100 km/h 6.95 s
20-120 km/h 7.86 s
Velocidad máxima 250 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.7 m
100-0 km/h 39.3 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 7.6
Carretera km/l 16.5
Media (70, 30%) 10.3

 

LOS RIVALES

Audi A4

Un modelo que conoce perfectamente el territorio de los sedanes y que ha mantenido muy alto el estándar con sus diferentes motores y equipamientos de serie. Sin duda el BMW tiene en el A4 un difícil contendiente.

Rango de precios: De 397 mil a 658 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa con turbo compresor
Potencia: 208 hp
Torque: 258 lb-pie
Consumo medio: 13.7 km/l

 

Mercedes Benz Clase C

El sello de la marca esta muy bien plasmado en este sedán. Mercedes Benz sabe que es indispensable hacer bien las cosas en este segmento y el Clase C cumple muy bien la demanda de sus consumidores.

Rango de precios: De 424 mil a 730 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,796 cc
Alimentación: Electrónica multipunto
Potencia: 201 hp
Torque: 229 lb-pie
Consumo medio: 13.9 km/l

 

Volvo S60

Tecnología, innovación y constantes desarrollos tecnológicos en el apartado de seguridad, hacen del Volvo S60 un interesante y serio rival para el Alemán.

Rango de precios: De 489 mil a 555 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en Línea
Cilindrada: 1,999 cc
Alimentación: Electrónica multipunto, turbo e intercooler
Potencia: 240 hp
Torque: 236 lb-pie
Consumo medio: 12.3 km/l


Publicado el 14/02/2012 00:15

El Porsche 911 2012 en su máxima potencia (VIDEO)

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La nueva generación Porsche 911 2012 será estrenada durante el próximo Auto Show de Frankfurt, cuyo nombre código es 991. Este nuevo modelo estará disponible inicialmente en versiones 911 Carrera y 911 Carrera S, los cuales poseen motores de seis cilindros bóxer de 3.4 y 3.8 litros, con potencias de 350 y 400 caballos, respectivamente.

Según Porsche, el 911 Carrera de 350 caballos, acelera desde 0 a 60 mph en solo 4.4 segundos, mientras que la versión 911 Carrera S realiza esta tarea en solo 4.1 segundos.

Recientemente Porsche ha revelado un video de su icónico deportivo dos puertas, el que a pesar de su obvia similitud con modelos previos, incorpora soluciones estéticas que lo diferencian de las generaciones anteriores, tales como el diseño de las luces diurnas LED y las posteriores.

A continuación puedes ver el video:

Fuente: Porsche

 

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Publicado el 01/08/2011 15:15

¡El Porsche 911 2012 y su primer video oficial!

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La nueva generación Porsche 911 2012 será estrenada durante el próximo Auto Show de Frankfurt, cuyo nombre código es 991. Este nuevo modelo estará disponible inicialmente en versiones 911 Carrera y 911 Carrera S, los cuales poseen motores de seis cilindros bóxer de 3.4 y 3.8 litros, con potencias de 350 y 400 caballos, respectivamente.

Según Porsche, el 911 Carrera de 350 caballos, acelera desde 0 a 60 mph en solo 4.4 segundos, mientras que la versión 911 Carrera S realiza esta tarea en solo 4.1 segundos.

Recientemente Porsche ha revelado un video de su icónico deportivo dos puertas, el que a pesar de su obvia similitud con modelos previos, incorpora soluciones estéticas que lo diferencian de las generaciones anteriores, tales como el diseño de las luces diurnas LED y las posteriores.

A continuación puedes ver el video:

Fuente: Porsche

 

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Publicado el 01/08/2011 02:15

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Fotos de los superdeportivos incautados por la Policia britanica

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El Policia britanica ha difundido doce fotografias de una serie de coches de lujo incautados durante la Operacion Cubo desde el 2011. El trabajo realizado ha sido un exito, y es que ha habido mas de mil arrestos por violacion, posesion de armas, drogas o blanqueo de dinero.Los coches incautados que ...

Publicado el 20/12/2012 02:15

España: Nuevo Suzuki Jimny JX Ranger

España: Nuevo Suzuki Jimny JX Ranger

Suzuki pone a la venta en estos días una nueva serie especial del Jimny exclusiva para el mercado español denominada "JX Ranger", y que está enfocada para aquellos a los que les encanta la aventura y el contacto con la naturaleza.Partiendo del Jimny JX 1.3i 16v de 85 CV, la firma japonesa ha incluid...

Publicado el 18/05/2012 01:42

Aston Martin V12 Zagato: Diseño 100%... ¿britanico?

Aston Martin V12 Zagato: Diseño 100%... ¿britanico?

Por fin, Aston Martin ha dejado a un lado los renders y las versiones inacabadas de carreras para mostrarnos las primeras imágenes y datos oficiales del Zagato V12. Basado en el Vantage V12, el nuevo deportivo artesanal de serie limitada de Aston posee carrocería artesanal de aluminio con la famosa ...

Publicado el 08/02/2012 13:27

Pre-Salon de Los Ángeles: Jeep Liberty "Jet"

Pre-Salon de Los Ãngeles: Jeep Liberty

Actualización: Galería oficial.Aprovechando el Salón del Automóvil de Los Ãngeles, Jeep pondrá toda la carne en el asador con una gama renovada y muy completa. Entre las estrellas del stand estará el Liberty "Jet", una serie limitada desarrollada sobre el nivel de terminación Limited.Gallery: Jeep L...

Publicado el 16/11/2010 19:41

Cadillac confirma el XTS y el ATS para el 2012.

Mark Reuss, presidente de la General Motors en la región de Norteamérica, hizo oficial los rumores de la ampliación de la línea de Cadillac, la cual va contar con dos nuevos modelos. Los nuevos vehículos son un sedán grande de lujo, el XTS, y el sedán compacto ATS. Junto con el anuncio, Reuss dio a conocer un bosquejo del perfil de la ATS, el cual tratamos de aclarar un poco con Photoshop.

El XTS se basa en el XTS Platinum Concept que debutó en el 2010 en el Detroit Auto Show y posiblemente saldrá a la venta la primavera de 2012, reemplazando a los Cadillac STS y DTS y se espera que utilice la misma plataforma Epsilon II, que se usa en el Buick LaCrosse, lo que significa que podría regresar a usar tracción delantera y tracción total opcional pero esto no está confirmado. El nuevo XTS también significa una inversión de $ 117 millones para GM en Oshawa, Ontario, planta en la que la compañía dice que 400 empleos serán creados o retenidos para su producción. Actualmente, el Camaro, Impala y la Equinox se construyen en dicha planta.

Sin embargo, es muy posible que el ATS sea el más emocionante de estas dos nuevas creaciones. Programado para ubicarse por debajo del Cadillac CTS, este sedán compacto tendrá una orientación deportiva y tracción trasera para dirigirse directamente contra los rivales alemanes del segmento, principalmente el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4, nombrados incluso en el comunicado oficial. Se dice que Cadillac ha estado utilizando en particular un Serie 3, como punto de referencia. El ATS también significa nuevas inversiones, en este caso para la planta de Lansing Grand River, que recibirá una inyección de 190 millones de dólares para mantener o crear 600 nuevos puestos de trabajo. Según GM, la fecha para poner a la venta el ATS será el verano de 2012.

Publicado el 05/07/2011 22:15

Jaguar XKR-S, el XK mas potente de la historia

Jaguar XKR-S, el XK mas potente de la historia

Ginebra es la cita europea elegida por Jaguar para presentar el nuevo XKR-S. Se trata del Jaguar XK más potente y deportivo de la historia, una excelente manera de decir al mundo que el felino que adorna las calandras de Jaguar no es para nada manso. Se construye sobre el Jaguar XKR, que ya de serie...

Publicado el 23/02/2011 19:28

Alonso: “Estare en la F1 mientras me vea capaz de ganar”

Alonso: “Estare en la F1 mientras me vea capaz de ganarâ€

Fernando Alonso, actual lider del Mundial de Formula 1, ha respondido una serie de preguntas realizadas por sus fans. El asturiano ha manifestado que seguira en este deporte mientras se sienta “competitivo†y se vea “capaz de ganarâ€.Pregunta: ¿Que tal se os da hacer una fabada asturiana?Fernando Alo...

Publicado el 06/04/2012 02:45

Ford Focus Sport, un plus de deportividad

Ford Focus Sport, un plus de deportividad

Hasta que llegue el ST, y posteriormente el RS, el Ford Focus Sport es el modelo más deportivo de la gama. Su carrocería adopta una serie de elementos que manifiestan su carácter más agresivo: llantas de aleación 17 pulgadas, "spoiler" trasero deportivo, faldón delantero, lateral y trasero, asientos...

Publicado el 26/03/2012 22:25

España: Detalle de equipamiento del nuevo Kia Picanto

España: Detalle de equipamiento del nuevo Kia Picanto

Durante la semana pasada te informábamos sobre los precios del nuevo Kia Picanto, el pequeño urbanita que ahora, completamente renovado, pretenderá conquistar el segmento A. Ahora te dejamos con el detalle de equipamiento de serie y los elementos opcionales.Lo más importante en la dotación estándar ...

Publicado el 12/04/2011 02:10

Precios Toyota Yaris

Precios Toyota Yaris

Toyota introduce un nuevo nivel de… equipamiento en la gama Yaris. El denominado `Connect´ se une al ya existente `Live´. Este nuevo acabado incluye un completo equipamiento de serie: sistema de navegacion TomTom con pantalla extraible portatil de 4,3a€™a€™, equipo de audio controlado por pantalla t...

Publicado el 18/02/2011 11:12

Subaru España lanza el Impreza STI Sedan

Subaru España lanza el Impreza STI Sedan

Ya están disponibles en la red de concesionarios Subaru de toda España los nuevos Impreza STI con carrocería sedán. Están equipados con un motor de 2,5 litros con 300 CV, caja de cambios manual y por supuesto tracción a las cuatro ruedas.El equipamiento de serie es muy completo, contando con llantas...

Publicado el 21/10/2010 13:32

Nuevo Citroen Grand C4 Picasso 2013

Nuevo Citroen Grand C4 Picasso 2013

La marca francesa ha publicado las primeras imagenes y datos de nuevo Citroen Grand C4 Picasso 2013a€¦ el a€˜hermanoa€™ mayor del C4 Picasso 2013. Con respecto a este ultimo, dispone de una carroceria 16 centimetros mas larga, lo que le permite alojar hasta siete pasajeros distribuidos en tres filas...

Publicado el 27/06/2013 20:49

España: Renault reduce la gama del Grand Modus

España: Renault reduce la gama del Grand Modus

Mientras espera su relevo comercial, el Renault Grand Modus se reduce su gama en el mercado español de manera muy acusada, dejando únicamente a disposición de los clientes un nivel de acabado y tres motores. Lo mejor es que los precios resultan muy atractivos.A partir de ahora la oferta del Grand Mo...

Publicado el 20/07/2012 22:29

Nissan Sylphy Concept: nuevo modelo global

Nissan Sylphy Concept: nuevo modelo global

De sobra es conocido el gusto del mercado chino por las berlinas de tres volúmenes. Por eso, Nissan ha elegido el Salón del Automóvil de Shangai para presentar el Nissan Sylphy Concept, un modelo basado en una nueva plataforma global y que asienta los pilares del futuro de la marca en cuanto a calid...

Publicado el 23/04/2012 19:55

Renault venderá 3 millones de vehículos en 2013 y su meta son los eléctricos

Renault venderá 3 millones de vehículos en 2013 y su meta son los eléctricos

El grupo automovilístico francés Renault anunció hoy que espera aumentar sus ventas para llegar a los tres millones de vehículos en 2013, frente a los 2.625.185 del pasado año, y que de aquí a 2016 -junto a su aliado japonés Nissan- prevé poner en circulación 1,5 millones de coches eléctricos.

Publicado el 10/02/2011 11:37

Nuevo Renault Clio RS 200 EDC presentado en el Salón de París 2012

Nuevo Renault Clio RS 200 EDC presentado en el Salón de París 2012

Tras la profunda renovación que Renault ha hecho con el Clio, la última novedad ha sido la presentación del nuevo Clio RS 200 EDC. Se trata de la versión más deportiva del Clio, la cual recibe por primera vez en la historia, un motor turboalimentado, ya que tradicionalmente, los Renault Clio más dep...

Publicado el 27/09/2012 21:27

Aston Martin cumple su primer siglo de vida

El festejo inicia con la presentación –vía video- de un logo conmemorativo para dicha ocasión, sin embargo será hasta el 15 de enero cuando inicien los festejos oficiales con la revelación de la placa conmemorativa que ha sido colocada en la primera y original fábrica de la marca ubicada en Chelsea, Londres.

Le siguen actividades como rutas por los cinco continentes a bordo de modelos Aston Martín; también habrá concentraciones, fiestas y galas por todo el mundo. Pero algo de lo más esperado en este centenario es la concentración que la marca llevará a cabo en su actual planta ubicada en Gaydon, en donde se espera que acudan más de 1,000 modelos de Aston Martin, suceso que se abicaría como la concentración más importante en la historia de la marca.

No sabemos si tengan pensando hacer algunas versiones especiales en los autos de su gama actual para celebrar este centenario, tal y como sucede siempre (no es para menos), sin embargo nos queda muy claro que la marca inglesa ya sea por sus diseños, su historia, tecnología y hasta por filmes cinematográficos mueve muchas pasiones a lo largo y ancho del globo terraqueo. ¡Feliz primer siglo de vida, Aston Martin!.

Publicado el 09/12/2012 03:15

El nuevo Range Rover tendra versiones de ultralujo para luchar con los SUV de Bent»

El nuevo Range Rover tendra versiones de ultralujo para luchar con los SUV de Bent»

El Range Rover Autobiography Ultimate Edition era mucho más que otra serie limitada con un nombre más largo que la cuenta corriente de sus clientes; sin siquiera insinuarlo, fue la herramienta utilizada por Land Rover para tantear el apetito del mercado por un SUV con un precio de auténtico superdep...

Publicado el 03/04/2012 19:15

El 31% de los jóvenes usan el teléfono móvil al conducir

El 31% de los jóvenes usan el teléfono móvil al conducir

Tres de cada diez (concretamente, un 31%) jóvenes usan el teléfono móvil al conducir. Se trata de una tendencia cada vez más extendida, según ha señalado Goodyear en un informe, y que implica un alto riesgo para la seguridad vial, ya que evita que el conductor esté atento a lo que sucede en la vía. ...

Publicado el 29/11/2012 20:57

Honda Civic Si Concept Coupé y Concept Sedán

Honda Civic Si Concept Coupé y Concept Sedán

El compacto de Honda muestra ahora en el Salón de Detroit 2011 un adelanto de la que será su novena generación. Dos carrocerías, Coupé y Sedán, y tres motorizaciones, dos de ellas alternativas, será el camino que tomará el Civic 2012, que llegará al mercado esta primavera.

Publicado el 11/01/2011 17:18

España: Nuevo Skoda Yeti "Fresh"

España: Nuevo Skoda Yeti

Skoda pretende activar las ventas del todocamino Yeti en el mercado español con la incorporación de la serie limitada "Fresh", que además de sumar más equipamiento llega acompañado de una garantía ampliada hasta los cuatro años. Por precio queda situado en la parte baja de la gama.El Yeti "Fresh" pu...

Publicado el 09/02/2012 00:18

Fotos espia: Great Wall Voleex C70

Fotos espia: Great Wall Voleex C70

Aunque no está confirmada su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Shanghái, ya circulan algunas unidades casi de serie por las carreteras chinas del Great Wall Voleex C70, una berlina de tamaño medio-grande que tiene cierta relación con un modelo ya conocido.No es novedad que Great Wall...

Publicado el 07/04/2011 00:02

Audi inaugura su mayor concesionario en Dubai

Audi inaugura su mayor concesionario en Dubai

La firma de coches Audi ha inaugurado su mayor concesionario de automóviles en Dubai, que con más de 8.700 metros cuadrados, tres plantas y espacio para exponer hasta un total de 57 vehículos nuevos, se convierte en el más grande del mundo para el fabricante alemán. El nuevo concesionario de Audi en...

Publicado el 07/01/2013 12:54

Lotus demanda al ex CEO por derrochar en helicópteros

Lotus demanda al ex CEO por derrochar en helicópteros

Lotus ha demandado a Dany Bahar por gastar millones de la empresa de forma, supuestamente, fraudulenta. Dany Bahar era un alto consejero de la marca y ahora le reclaman la devolución de nada menos que 2,5 millones de libras (más de tres millones de euros). Según la demanda interpuesta por Lotus, el ...

Publicado el 04/12/2012 20:05

La gama SEAT, con mantenimiento variable

Gama SEAT ©SEAT

Gama SEAT ©SEAT

A partir de ahora, toda la gama SEAT contará de serie con un sistema de mantenimiento variable, que adapta las revisiones al uso de cada unidad.

Publicado el 10/11/2010 13:47

Peugeot trabaja a destajo en tres propuestas para los proximos meses

Peugeot trabaja a destajo en tres propuestas para los proximos meses

Si hacemos caso a las publicaciones británicas Autocar y AutoExpress, los próximos meses para Peugeot van a ser de trabajo a todo trapo. Para el inminente Salón de París (donde Peugeot "jugará en casa") la marca del león se llevará el 508 de producción, un show car espectacular sin idea de llevarlo ...

Publicado el 02/08/2010 15:49

Cospedal saca de nuevo a subasta el Audi A8 de Barreda

Cospedal saca de nuevo a subasta el Audi A8 de Barreda

El Gobierno de Castilla-La Mancha sacará 43 vehículos más a subasta, incluido el Audi A8 blindado que utilizó Barreda y que no encontró comprador en la anterior puja -su precio de salida era de 156.000 euros-. La fecha elegida ha sido la primera quincena del mes de enero. En la subasta de Castilla-L...

Publicado el 21/12/2011 14:00

Javi Villa consigue el quinto puesto final en Independientes

Javi Villa consigue el quinto puesto final en Independientes

Javi Villa ha cerrado su primera participacion en… el Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA en el quinto lugar del Trofeo Yokohama, y decimosegundo de la clasificacion general. Hoy, en Macao, terminaba en septima y quinta posicion de independientes en las dos mangas disputadas.Villa, que nunca ...

Publicado el 21/11/2011 02:58

Smart lanzara la segunda generacion del Fortwo electrico

Smart lanzara la segunda generacion del Fortwo electrico

La firma automovilistica Smart, propiedad del… consorcio aleman Daimler, iniciara durante la primavera de 2012 la comercializacion del nuevo Fortwo electrico, que se presentara por primera vez durante el Salon Internacional del Automovil de Frankfurt, informo la compañia en un comunicado.Smart se mo...

Publicado el 17/08/2011 09:40

SsangYong SUT 1 Concept, prototipo moderno de pick-up

SsangYong SUT 1 Concept, prototipo moderno de pick-up

Para el Salón de Ginebra la coreana Ssangyong trasladará a su escaparate un prototipo de pick-up denominado SUT 1 Concept. Es el principio de un todoterreno pick-up con cabina doble y caja de carga que se comercializará a finales de este año en Europa.A primera vista está que el modelo conceptual ti...

Publicado el 05/02/2011 16:33

Las cosas del SEMA: Audi presenta alfombrillas iluminadas para sus coches

Las cosas del SEMA: Audi presenta alfombrillas iluminadas para sus coches

No todo son llantas de 30 pulgadas en el SEMA. En su primera intervención oficial en la feria del tuning más importante de Estados Unidos, Audi ha presentado una de las ideas más... inesperadas del evento: alfombrillas iluminadas. Desarrolladas por Audi Electronics Research, la oficina de I+D que el...

Publicado el 05/11/2010 22:35

Las cosas del SEMA: Audi presenta alfombrillas iluminadas para sus coches

Las cosas del SEMA: Audi presenta alfombrillas iluminadas para sus coches

No todo son llantas de 30 pulgadas en el SEMA. En su primera intervención oficial en la feria del tuning más importante de Estados Unidos, Audi ha presentado una de las ideas más... inesperadas del evento: alfombrillas iluminadas. Desarrolladas por Audi Electronics Research, la oficina de I+D que el...

Publicado el 05/11/2010 22:35

Especial: los mejores videos del Nürburgring (II)

Especial: los mejores videos del Nürburgring (II)

En la primera parte de este especial sobre vídeos del Nürburgring ya hemos tratado algunos de los “Greatest Hits†del Infierno Verde, incluida la impresionante conducción del piloto del RUF CTR Yellowbird. Vídeos cargados de adrenalina que en esta segunda parte no cesarán en vuestras pantallas. Ya o...

Publicado el 18/09/2010 17:11

Inmortal: El Mercedes Clase G podria durar hasta 2020

Inmortal: El Mercedes Clase G podria durar hasta 2020

Mercedes va a tener que hacer cabriolas dialécticas para justificar la próxima serie limitada del Clase G tras la Final Edition del año pasado. La publicación alemana Automobilwoche publica que Daimler está a punto de cerrar un acuerdo con Magna Steyr para que el indestructible Gelandewagen siga fab...

Publicado el 08/02/2012 13:27

Pre-Salon de Ginebra: El Imperia GP hibrida retro y baterias de litio

Pre-Salon de Ginebra: El Imperia GP hibrida retro y baterias de litio

Una vez más, el Salón de Ginebra actúa cual virus de Serie B para arrancar del mausoleo a una vieja gloria que llevaba décadas descansando entre los muertos. Si el año pasado le tocó a Hispano Suiza (no sin polémica), esta edición estará marcada por el resurgir de Imperia, una marca belga activa dur...

Publicado el 19/02/2011 09:28

Nike Dunk 6.0 DeLorean, convierte tus pies en una maquina del tiempo

Nike Dunk 6.0 DeLorean, convierte tus pies en una maquina del tiempo

Actualización: DeLorean informa que tendrán un precio de 90 dólares.No ha tenido una mala idea Nike para hacernos caminar. El fabricante de ropa deportiva y DeLorean Motor Company, heredera de la marca fundada por John DeLorean, han anunciado el lanzamiento de unas zapatillas de serie limitada dedic...

Publicado el 23/11/2010 10:17

Primera prueba del Pagani Huayra

Primera prueba del Pagani Huayra

El Pagani Huayra lo tiene muy difícil, sobre todo porque tiene la gran responsabilidad de reemplazar a toda una obra maestra de la ingeniería: el Pagani Zonda. Su sustituto, a priori, parece haber dejado atrás ligeramente el carácter afilado de su predecesor para dar lugar a un comportamiento algo m...

Publicado el 06/06/2012 14:34

Detroit 2012: Audi A4 Allroad, en vivo

Detroit 2012: Audi A4 Allroad, en vivo

Ahora sí, ahora no...y de nuevo sí. De esta manera podemos resumir la andadura comercial del A4 Allroad en Estados Unidos. Tras una primera etapa en la que las venta no fueron nada buenas, Audi decidió retirarlo del mercado para, ahora que ha recibido un restyling, volver a intentarlo.Más allá de lo...

Publicado el 11/01/2012 01:27

Un vistazo a los extraños escapes de MVR-02

Un vistazo a los extraños escapes de MVR-02

Ayer, a primera vista, no veíamos los escapes del nuevo coche de Virgin, pero tras un rato analizando el material, estos aparecían en la parte trasera del coche. Wirth Research asegura haber probado en su simulador unos escapes a lo Lotus Renault GP, soplando los pontones por delante, pero no les gu...

Publicado el 08/02/2011 12:11

Un Volkswagen Golf MkI GLS capaz de humillar al mismisimo Golf R

Un Volkswagen Golf MkI GLS capaz de humillar al mismisimo Golf R

Con sus 270 CV y su tracción total el Volkswagen Golf R es todo un señor compacto deportivo, eso lo tenemos claro desde que le echamos el guante. Quién iba a decir que pudiera existir un competidor para él creado sobre la primera generación del “coche del pueblo†pero así es. Obviamente para consegu...

Publicado el 28/07/2010 22:45

Estadísticas: Es más probable envenenarse que morir en un accidente automovilístico

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Como bien es sabido, los accidentes automotrices cobran miles de vidas al año. De hecho solo en el 2010, un total de 32,885 de personas fallecieron producto de un accidente automovilístico. En el pasado este tipo de accidentes eran la primera causa de muerte aquí en Estados Unidos, sin embargo esa estadística ha cambiado.

Según muestra el New York Times en un estudio realizado por el National Center for Health Statistics, revela que más de 41,000 estadounidenses han perdido sus vidas producto del envenenamiento. De estos, sobre el 90 por ciento están relacionados por drogas con prescripción como la morfina u otras. Estas son claramente malas noticias para la industria de la salud, sin embargo es una buena noticia para los fabricantes de automóviles, conductores y compañías aseguradoras.

Afortunadamente con el paso de las décadas, los automóviles se han vuelto cada vez más seguros gracias a los esfuerzos realizados por los fabricantes y entidades independientes como el Insurance Institute for Highway Safety, y agencias del gobierno como el National Highway Traffic Safety Administration.

En conclusión, viajar en automóvil en el día de hoy es mucho más seguro que antes, aunque cerca de 33,000 muertes anuales indican que no hay que dormirse en los laureles.

Fuente: New York Times

 

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Publicado el 04/12/2011 15:15

Jaguar F-Type 'Black Pack'

Jaguar F-Type 'Black Pack'

Lo vimos en París por primera vez y lo acabamos de volver a ver en el Salón de Los Ãngeles, pero en una versión más especial si cabe. El Jaguar F-Type "Black Pack" es una versión del aclamado roadster, que está diponible en combinación con la siguiente gama de colores de carrocería: "Firesand" (el d...

Publicado el 30/11/2012 16:53

Video: Cambio de llanta con el auto caminando

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¿Puedes cambiar rápidamente una llanta cuando ésta se poncha?

No importa, porque sus habilidades no son para impresionar a la tripulación de unos conductores suicidas en Arabia. No hay necesidad de un 'gato' para cambiar la llanta cuando tienes tres amigos, un largo tramo de carretera y la capacidad para pilotar un vehículo como uno de los chicos de los Duques de Hazard.

Si bien este truco requiere mucha habilidad, y mucha valentía, se comprobó que no hay límites cuando algo absurdo quieres hacer.


En el a continuación verás una proeza que jóvenes saudíes logran hacer con su jeep y un cambio de llantas rápido.



 

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Publicado el 07/02/2011 16:15

Nueva pole de Hamilton y octava plaza para Alonso

Nueva pole de Hamilton y octava plaza para Alonso

El piloto britanico Lewis Hamilton ha vuelto a conseguir una nueva pole, segunda de… la temporada, con la que saldra desde la primera linea de parrilla en el GP de Malasia 2012. Segundo ha sido su compañero Jenson Button y tercero el heptacampeon del mundo Michael Schumacher.Por su parte, Fernando A...

Publicado el 24/03/2012 15:27

Aston Martin y Zagato vuelven a trabajar juntas

Aston Martin y Zagato vuelven a trabajar juntas

Hace escasos días, discutíamos en petit comité que Aston Martin pensaba lanzar en colaboración con Zagato varias series especiales e incluso un nuevo programa de personalización con posibilidades de recarrozado al gusto del cliente. Bien, pues hoy tenemos la confirmación oficial, junto a una primera...

Publicado el 11/05/2011 19:13

El Aston Martin Cygnet inicia su andadura con las ediciones White y Black

El Aston Martin Cygnet inicia su andadura con las ediciones White y Black

Desde la primera vez que hablamos del Aston Martin Cygnet surgieron muchas dudas. El creador de sueños inglés nunca se había metido a fabricar algo de tan pequeño tamaño y digamos que nos costaba desligar su magnífica calidad de la omnipotencia que predican sus superdeportivos.Ha pasado un año y med...

Publicado el 21/01/2011 11:34

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (II)

Mazda 6 2.5 Sportive, miniprueba (II)

En la primera parte de esta miniprueba os he hablado un poco en general del equipamiento y las características de ergonomía y habitabilidad del Mazda 6. En esta segunda parte nos centraremos en su comportamiento dinámico y posibles rivales. Esta prueba versa sobre el Mazda 6 equipado con el motor 2....

Publicado el 13/12/2010 16:37

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition: prueba de manejo

Los 431 km/h de velocidad máxima excitan las ondas cerebrales generando infinitas ecuaciones para poder explicarlo: ni siquiera cinco VW GTI llegan a sumar la fuerza que desarrolla este portento de la tecnología, que con 1,200 hp y 153 kg-m es capaz de cambiar la concepción del mundo del equipo de pruebas.

 

El motor de arranque toca su estridente música durante dos largos segundos, el tiempo que tardan los 16 cilindros en comprimir el volumen de sus 7,883 centímetros cúbicos. Y mientras tanto, los cuatro turbocompresores se mantienen a la espera. A través de la pequeña ventanilla trasera se puede escuchar el relajado ronroneo del monstruoso W16.

Según el medidor de prestaciones, tan sólo 50 hp son suficientes para ponerlo en el centro de todas las miradas con la ayuda de la sofisticada caja de cambios de doble embrague. Los engranajes manejan  internamente con soltura los cerca de 40.8 kg-m que salen de la caja de cambios en primera relación pero, de momento, su doble embrague parece un poco tosco cambiando de marchas a bajas revoluciones hasta ponerlo en el lugar elegido de la pista del aeropuerto de Lahr (Alemania).

Elegimos una vía recta como una flecha para poner en marcha la ceremonia de apertura: pie izquierdo sobre el freno, “launch control†activado… Y pedal a fondo. La bestia hace notar su enojo con el resoplido de su parte trasera mientras aumenta la presión de los conductos de admisión hasta 1.5 bares, sube hasta las 3,000 revoluciones y amenaza con estallar mientras bufa y reclama ser liberado con un golpeteo sordo.

Tres, dos, uno… Levantas el pie del freno y, como en un cohete, comienza el lanzamiento. La primera sensación es de desilusión. Ni el menor indicio de derrapaje fruto del incondicional sistema de tracción total. El brutal estallido de prestaciones se traduce en la mejor tracción posible perfectamente regulada. El diferencial hidráulico intermedio Haldex distribuye con temple la fuerza entre el eje trasero (el que asume siempre el mayor protagonismo) y el delantero. El poderoso súper deportivo está, a 30 km/h, incluso una centésima de segundo por detrás del Audi RS3 para pasar a continuación, tras un golpe sin escrúpulos en nuestras cervicales, a alterar la relación espacio-tiempo.

 

Todas las agujas visibles del cuadro de instrumentos parecen sufrir un cortocircuito mientras que el cerebro lucha contra la inercia dentro del cráneo: en 2.7 segundos ya hemos alcanzado los 100 km/h. Prestaciones de F1…

Pongamos algunas referencias. Un Golf GTI necesita 7 segundos para llegar a los 100 km/h desde parado. Para entonces el Bugatti ya ha devorado la marca de los 200 km/h. Tras 17.6 segundos el potente Bentley Continental Flying Spur Speed, con sus 610 hp, habrá llegado a los 200 km/h, cuando el Veyron habrá pasado de los 300 km/h incluso antes, dejando tras de si ¡979 metros! de asfalto.

El Super Sport sale desde parado con una aceleración de 1.2 g (fuerza G) como si se tratara de algo normal, empuja y suena como un jet y se queda en la aceleración de 0 a 300 km/h con salida parada por detrás de los datos de fábrica (14.6 segundos), básicamente por la tenaz resistencia a la desactivación que muestran los sistemas auxiliares. Con ellos, esta obra de arte de fibra de carbono y 2,026 kilos reduce su altura en 30 milímetros a partir de los 180 km/h y, con un sonido mecánico tosco, eleva frente al viento un monstruoso spoiler de 38 centímetros con una inclinación de 15 grados con el fin de ir abriéndose hueco contra el viento y aprovechar su fuerza para que éste le pegue contra el asfalto. Todo un espectáculo que se puede vivir desde dentro de habitáculo a través del retrovisor y que tiene como consecuencia que el Super Sport conserve el aplomo y se mantenga en línea recta por encima de los 300 km/h con la misma consistencia que su primo hermano Golf a 80 km/h.

El Super Sport tiene muy buenos modales a pesar de su relativo delirio de grandeza. Para su peso y dimensiones, domina con agilidad el ‘slalom’ y las maniobras evasivas, no lleva el deslizamiento del eje delantero más allá de los límites y el ESP desconectable lo mantiene en la trazada cerrada. Sólo a la hora de frenar puede parece conceder alguna debilidad. Los 36.7 metros de distancia de frenado desde 100 km/h están bien, pero no son nada extraordinarios para los discos de carbono con los que va equipado. A cambio, resistencia, resistencia y resistencia. Cuando un coche anda al nivel del este Bugatti sólo se le puede pedir a Dios que sus frenos estén a la altura. 

 

Un compromiso a favor de los buenos modales con una fuerza de frenado que se puede dosificar con el mismo tacto que en un sedán.  La dirección, por su parte, es rápida y directa al estilo de un buen GTI. Y la amortiguación, a pesar de su dureza, tiene un aceptable compromiso para la comodidad en paseos cotidianos, si es que admite esa denominación moverse en semejante automóvil. 

Estos ejercicios intrascendentes forman parte del programa obligatorio por el que han de pasar los cinco ejemplares de la serie limitada y ya vendida del World Record Edition, sentados en una cabina de pilotaje oscura, de corte poco opulento pero con una ergonomía impecable. Rodeados de interruptores e indicadores en negro mate, cuero de la mejor calidad y fibra de carbono y abrazados por unos asientos deportivos cómodos y de regulación manual.

 

Por el precio extra que hay que pagar por el acabado exterior visto de la carrocería de carbono te podrías comprar un Lexus LFA, pero a cambio el patrón de la exclusiva malla es tan preciso como el de un bordado de alta costura.

 

El súper deportivo de Molsheim se permite anteponer la arrogancia a la importancia de los detalles prácticos – dejando el precio aparte – sólo en su moderado campo de visión y en el exuberante radio de giro. Y en el hecho de que el volumen de sus cuatro turbos es mayor que el espacio disponible en la cajuela, que con 38 litros apenas dan para guardar un casco.

Datos técnicos Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition

  • Cilindrada: 7.993 cm³
    Alimentación: Inyección directa con turbocompresor
    Potencia máxima: 1,200 hp a 6,400 rpm
    Transmisión: Tracción total
    Frenos del/tras: Discos
    Velocidad máxima: 431 km/h
    0-100 km/h: 2.5 seg
    Consumo: 4.3 km/l

Publicado el 11/01/2012 21:15

Un casa de preparaciones construirá un Nissan Qashqai-R

Un casa de preparaciones construirá un Nissan Qashqai-R

El Nissan Juke-R causó sensación cuando se dio a conocer. Tanto es así, que la marca tuvo que realizar una serie limitada ante los pedidos que recibió. Pues bien, parece que en breve veremos un Nissan Qashqai-R. En Auto Bild tuvimos la oportunidad de probar el Nissan Juke-R en Nürburgring. Desde lue...

Publicado el 26/03/2013 22:08

Chevrolet Rusia lanza un Niva "guerrero"

Chevrolet Rusia lanza un Niva

Pintado en un tono verde oscuro y con varias defensas plásticas por todo el contorno de la carrocería, Chevrolet Rusia propone una nueva serie especial del Niva de aspecto "guerrero" y más preparado para un uso off-road. Sólo serán fabricadas 300 unidades.Además de lo citado, cuenta con snorkel, bar...

Publicado el 03/08/2012 18:27

Oficial: Ford Shelby GT500 2013 - 650 CV y 320 km/h... de serie

Oficial: Ford Shelby GT500 2013 - 650 CV y 320 km/h... de serie

Las palabras no bastan para describir lo que ha hecho Ford con el nuevo Shelby GT500, pero sus especificaciones técnicas transmiten sin ambages el bestial rendimiento de una máquina que nace para convertirse en la nueva vara de medir el segmento muscle car. Movido por un motor 5.8 de aluminio, según...

Publicado el 15/11/2011 12:45

Nuevo Smart ForTwo Pearlgray Edition

Nuevo Smart ForTwo Pearlgray Edition

Una nueva serie especial se suma al pequeño Smart ForTwo comercializado en Europa. Por ahora desconocemos los países en los que estará disponible, aunque es de suponer que España sea uno de ellos pues sigue siendo un mercado importante para la firma.Bajo la denominación Pearlgray, la nueva edición e...

Publicado el 28/07/2011 13:30

Subaru Forester: en junio, mejores promociones

Subaru Forester: en junio, mejores promociones

El Subaru Forester interesa más este mes. La marca japonesa ha lanzado una campaña válida hasta el 30 de junio que afecta, sobre todo, al acabado Sport. Todo el equipamiento de serie (6 airbags, control de tracción y estabilidad, el conocido Symmetrical All Wheel Drive, las lunas traseras tintadas, ...

Publicado el 14/06/2011 17:41

El BMW Vision EfficientDynamics se deja caer por el rodaje de Mision Imposible 4

El BMW Vision EfficientDynamics se deja caer por el rodaje de Mision Imposible 4

BMW no lanzará el primero de sus modelos de la serie i hasta el año 2013, pero la campaña promocional comenzará mucho antes. Tomando nota de otros fabricantes (aunque no es que la bayerische sea nueva en estas lides), BMW ha conseguido colar al Vision EfficientDynamics/i8 en el rodaje de Misión Impo...

Publicado el 24/04/2011 16:55

Nuevo Volvo C30 Black Design, de momento solo para Italia

Nuevo Volvo C30 Black Design, de momento solo para Italia

La filial de Volvo para el mercado italiano, en colaboración con Eidon y Berman (empresas especializadas en ediciones especiales), han lanzado una serie limitada a 600 unidades del C30 muy interesante por configuración y precio, pues resulta accesible a muchos bolsillos. Se denomina Black Design y v...

Publicado el 05/04/2011 19:44

Nuevo Citroen C3 Picasso Blackcherry, solo para los britanicos

Nuevo Citroen C3 Picasso Blackcherry, solo para los britanicos

El Citroën C3 Picasso está siendo uno de los modelos más exitosos de la marca en el Reino Unido, y para mantener el tirón, la filial británica lanza una serie especial denominada Blackcherry, destacando en su exterior el empleo de tonos rojos y negros.Entre los elementos más característicos de la se...

Publicado el 29/10/2010 19:05

Renault España lanza el Scenic "Bose Edition"

Renault España lanza el Scenic

El que se ha convertido en el monovolumen compacto más vendido del mercado español, el Renault Scénic, recibe en estos días una nueva serie limitada que lo hace destacar por su buena relación calidad-precio. La denominación elegida es "Bose Edition", ya vista en la gama Koleos.Entre el equipo de ser...

Publicado el 21/10/2010 22:34

Los sistemas Stop&Start no terminan de calar en EEUU

Los sistemas Stop&Start no terminan de calar en EEUU

En el mundo en el que vivimos los fabricantes buscan nuevas maneras para hacer que ahorremos combustible en sus vehículos. Hoy en día, cada vez más marcas equipan de serie sistemas Stop&Start, que desconectan el motor en cuando nos detenemos, evitando tener el motor al ralentí durante mucho tiempo. ...

Publicado el 18/10/2010 15:07

Video: GM hace pruebas de camiones de diferentes marcas

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De regreso en el otoño, nuestros amigos de Pickuptrucks.com enfrentaron al diesel equipados Chevrolet Silverado HD contra la camioneta a base de combustible fósil Ford Super Duty en una batalla por la aceleración de gran altitud. A pesar de que el gigante Ford mantiene una ligera ventaja en potencia y el Chevrolet logró batir a la marca del óvalo azul. General Motors realmente quedó satisfecho con los resultados, pero al parecer el general tenía que ir un paso más allá.

GM contrató a evaluadores independientes de AMCI, una vez más poner a la Silverado HD contra la Ford Super Duty, y esta vez la Ram HD fue invitada para probar su potencia. GM registró los resultados. Los tres camiones vieron su suerte, entre ellos uno con una carga útil de mil 500 libras, y de nuevo en una pendiente de siete por ciento, contra una carga útil de mil000 libras.
br> Eso es sólo el comienzo, ya que los tres camiones que disputaron la supremacía tienen excelente resistencia y uso.

General Motors está transmitiendo las siete competencias entre las camionetas en Youtube y la verdad todos son entretenidos y están organizado por el único y Howie Long.

 

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Publicado el 07/03/2011 22:15

España: Nuevo Mercedes E220 CDI "Eco Edition"

España: Nuevo Mercedes E220 CDI

La oferta del Mercedes Clase E se acaba de completar con la introducción del "Eco Edition", una serie especial y limitada que por el momento sólo estará asociada al E220 CDI de 170 CV. Esta variante destaca por sus bajos consumos y emisiones.Según los datos comunicados por Mercedes, el nuevo E220 CD...

Publicado el 03/04/2012 16:11

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

El Mercedes-Benz CLS Shooting Brake tiene de serie un equipo de sonido llamado «Radio Audio 20 CD» con MP3 y Bluetooth. Opcionalmente están disponibles otros dos sistema de sonido: «Surround harman/kardon LOGIC 7» con 14 altavoces y 610 W de potencia —sobreprecio de 1 140 €— y el «Bang&Olufsen BeoSo...

Publicado el 18/01/2013 01:05

España: El Suzuki SX4 Takumi, ahora tambien con motor de gasolina

España: El Suzuki SX4 Takumi, ahora tambien con motor de gasolina

La oferta del Suzuki SX4 se acaba de completar en el mercado español con la llegada de la serie especial Takumi asociada al motor de gasolina de 1,6 litros. Tal combinación se convierte en una de las más interesantes del mercado por la excelente relación precio-equipamiento.Este nuevo SX4 equipa el ...

Publicado el 27/07/2012 21:20

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse

Bugatti ha llevado hasta el Salon del Automovil de Ginebra 2012 su nuevo… descapotable, el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, que desarrolla una potencia de 1.200 CV. Segun la firma franco italiana, se han introducido una serie de cambios para que no se vean reducidas las prestaciones dinamicas, el co...

Publicado el 07/03/2012 03:53

Infiniti podria lanzar un G37 Coupe retocado por Red Bull Racing

Infiniti podria lanzar un G37 Coupe retocado por Red Bull Racing

Si creemos los rumores publicados por What Car? Infiniti está trabajando con sus socios de Red Bull Racing, a los que patrocina en la F1, para que Newey y sus compañeros le "metan mano" al G37 Coupe para convertirlo en un deportivo "más competente".La idea es ofrecer una serie especial, y no sabemos...

Publicado el 24/05/2011 16:44

Nissan X-Trail Formigal

Nissan X-Trail Formigal

Formigal es el nombre de una serie limitada del Nissan X-Trail pensado para congeniar mejor en el confort de viaje en este todoterreno tan conocido. El nombre de la edición puede que os sea conocido porque está sacado de la famosa estación de esquí aragonesa.Lo que tiene de especial no se vé desde e...

Publicado el 08/03/2011 19:50

Pre-Salon de Bolonia: Lancia Ypsilon "Collection"

Pre-Salon de Bolonia: Lancia Ypsilon

Los primeros días de diciembre han sido los escogidos por los organizadores del Salón del Automóvil de Bolonia para que los distintos fabricantes muestren al público las últimas novedades. Entre los asistentes, Lancia presentará en sociedad el Ypsilon "Collection", una nueva serie especial del peque...

Publicado el 16/11/2010 19:41

Formula 1, Abu Dabi: Vettel ganala carrera y... ¡el mundial!

Formula 1, Abu Dabi: Vettel ganala carrera y... ¡el mundial!

Un Safety Car, una estrategia equivocada, y una puesta a punto errónea para la estrategia de carrera, han puesto en bandeja el mundial a Sebastien Vettel. Fernando Alonso ha sufrido una serie de errores de equipo que han acabado con sus opciones para proclamarse tricampeón del mundo.Y es que en la p...

Publicado el 14/11/2010 17:29

Los nuevos sistemas de seguridad de Volvo

Los nuevos sistemas de seguridad de Volvo

El nuevo Volvo XC90 se lanzará al mercado mundial en 2014, cuando lo haga, estrenará toda una serie de nuevos sistemas de seguridad con los que Volvo quiere alcanzar un horizonte que se fijó hace un par de años: que en 2020 ningún propietario de un coche de su marca fallezca en accidentes de tráfico...

Publicado el 26/06/2013 07:51

Rinspeed sQuba: el primer coche sumergible

Rinspeed sQuba: el primer coche sumergible

El Rinspeed sQuba es el primer coche sumergible. Hace tres décadas, James Bond asombró al mundo con el coche sumergible de la película "La espía que me amó" (por cierto, el Lotus submarino del superagente secreto ya salió a subasta). La cosa es que aquel fantástico vehículo no era más que puros efec...

Publicado el 30/07/2013 21:05

Precios Volkswagen Sharan

Precios Volkswagen Sharan

El nuevo monovolumen de… Volkswagen, el Sharan, ya tiene precio. Esta disponible con tres acabados distintos: "Edition", "Advance" y "Sport". El mas accesible es el que equipa el motor 1.4 TSI de 150 CV con acabado "Edition" cuyo precio parte de 33.780 €.Precios:Volkswagen Sharan Edition 1.4 TSI 150...

Publicado el 10/09/2010 22:45

Volvo prueba en España el coche que conduce solo

Volvo prueba en España el coche que conduce solo

Volvo ha probado el tren de carretera en España. Esta caravana está formada por un camión que actúa de guía y varios vehículos "enganchados" electrónicamente detrás. La prueba se ha realizado en una autopista cerca a Barcelona, con un recorrido de 200 km. El tren de carretera estuvo formado por tres...

Publicado el 30/05/2012 18:17

Pirelli anuncia los primeros compuestos para la F1 2012

Pirelli anuncia los primeros compuestos para la F1 2012

Pirelli ya ha decidido qué compuestos de neumáticos facilitará en los tres primeros grandes premios del Mundial de Fórmula 1 2012. En Australia y China, los equipos dispondrán del blando (con marcas amarillas) y el medio (con marcas blancas); en Malasia, el medio y el duro (con logos color plata). C...

Publicado el 15/02/2012 20:13

Fernando Alonso, a por el póquer de podios en Singapur

Fernando Alonso, a por el póquer de podios en Singapur

Fernando Alonso ha escrito en su blog que su objetivo en el Gran Premio de Singapur su meta es subir al cajón por cuarta vez allí. "Siempre he conseguido subir al podio en las tres precedentes ediciones y mi objetivo es lograr el póquer. También es verdad que sumar un trío de victorias tras la de 20...

Publicado el 22/09/2011 17:59

Precios Hyundai Veloster

Precios Hyundai Veloster

El Hyundai Veloster ya tiene precio en… nuestro pais. Estara disponible con un unico motor, el 1.6 GDI de 140 CV, y tres acabados, basica, Sport y Sport S. A partir de octubre estara disponible un cambio automatico de seis relaciones. Hasta dicho mes, solo se podra escoger la caja manual de seis mar...

Publicado el 10/06/2011 10:25

Abarth presentara las versiones EsseEsse del 500C y del Punto Evo en Paris

Abarth presentara las versiones EsseEsse del 500C y del Punto Evo en Paris

Aprovechando el Salón de París, Abarth se llevará tres novedades a la muestra francesa. Las dos más importantes son la aparición de las versiones EsseEsse de sus modelos 500C y Punto Evo. El primero de ellos lleva exactamente la misma preparación que su hermano de techo metálico, es decir, potenciac...

Publicado el 13/09/2010 21:36

Honda introduce el nuevo Civic en las Islas Canarias

Honda introduce el nuevo Civic en las Islas Canarias

Ya están disponibles en las Islas Canarias las primeras unidades del Honda Civic de última generación, un compacto que si bien visualmente no cambia en exceso, es un producto nuevo. Se ofrece con tres motores, dos de gasolina y un diésel, y un nivel de acabado.Entre otras cosas los nuevos Civic Spor...

Publicado el 29/02/2012 23:51

Bristol se metera en pleno siglo XXI con su nuevo propietario

Bristol se metera en pleno siglo XXI con su nuevo propietario

Frazer-Nash Namir (2009)Tres millones de libras. Eso es lo que ha pagado Frazer-Nash para hacerse con Bristol Cars. Al menos eso es lo que se cuenta. De posible desastre a empresa con un futuro prometedor, así ha cambiado el destino de Bristol tras este cambio de manos. Y es que su nuevo propietario...

Publicado el 10/05/2011 15:15

Nuevas opciones de personalizacion para el Porsche Panamera

Nuevas opciones de personalizacion para el Porsche Panamera

Cualquiera que conozca un poco el catálogo de Porsche, sabrá que aunque todos sus coches son obras completas que no requieren accesorios de ninguna clase, su repertorio de piezas y opciones de personalización puede ser algo abrumador. Bien, pues hoy se añaden tres nuevas opciones para los propietari...

Publicado el 18/08/2010 12:05

GP de Francia 2013: Redding se estrena en Moto2

GP de Francia 2013: Redding se estrena en Moto2

Gran día el del GP de Francia 2013 para el británico Scott Redding. El piloto ha conseguido su primera victoria de la temporada sobre el trazado de Le Mans. Sin duda la de Moto2 ha sido la carrera más accidentada de este domingo, en la que Tito Rabat y Pol Espargaró se fueron al suelo tras perder el...

Publicado el 20/05/2013 02:09

Rosberg consigue la pole en el GP de China 2012

Rosberg consigue la pole en el GP de China 2012

Nico Rosberg, piloto aleman de la escuderia Mercedes GP, ha logrado la primera… pole de su carrera, y lo ha hecho en el GP de China 2012, donde la formacion alemana ha dado la sorpresa con un Michael Schumacher que vuelve a estar ahi arriba con su tercera posicion.Ayer el Kaiser dio signos de fortal...

Publicado el 14/04/2012 14:49

Seat Ibiza 2012, estrena una imagen más deportiva

Seat Ibiza 2012, estrena una imagen más deportiva

Siempre ha sido uno de los mejores en su categoría desde que se puso a la venta en 1984 en su primera generación. Además, la lleva siendo líder indiscutible de su segmento desde 2001. Pero no hay que dormirse en los laureles, por eso, ya está en los concesionarios el Seat Ibiza 2012. Cuando lo miras...

Publicado el 22/03/2012 21:25

El sucesor del McLaren F1 rodo por primera vez en España

El sucesor del McLaren F1 rodo por primera vez en España

Autocar informa esta mañana que el sucesor del McLaren F1 (el coche del millón de euros que se situará por encima del MP4-12C y que está diseñado para convertirse en el mejor coche del mundo) ya ha comenzado su fase de pruebas y desarrollo en carreteras reales. Lo hizo hace unas semanas en un circui...

Publicado el 18/10/2011 13:16

Un convoy de Jaguar E-Type celebra su aniversario en Londres

Un convoy de Jaguar E-Type celebra su aniversario en Londres

El objetivo de este convoy ha sido claro: celebrar el 50 aniversario del Jaguar E-Type, un modelo que fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra de 1961. La caravana ha recorrido en su desfile hasta el centro empresarial de Canary Wharf numerosos lugares emblemáticos de la capital londine...

Publicado el 08/06/2011 13:54

Llegar y besar el santo: primera potenciacion del Chevrolet Camaro ZL1

Llegar y besar el santo: primera potenciacion del Chevrolet Camaro ZL1

El Chevrolet Camaro más potentes de todos los tiempos, denominado con divertida pronunciación ZL1, tiene pocas semanas “de vidaâ€, tan pocas que ni siquiera se ha estrenado en la carretera. No ha hecho falta ni eso para que una casa de tuning denominada SLP saque su propio programa para ti. Ay, estos...

Publicado el 17/02/2011 22:52

Las ventas en España caen casi un 30% en la primera quincena de agosto

Las ventas en España caen casi un 30% en la primera quincena de agosto

Desde que se terminaron los fondos del Plan 2000E y el IVA subió dos puntos, la situación del mercado automovilístico español va de mal en peor. En julio el descenso de las ventas fue en cierto modo mitigado por las compras de las empresas alquiladoras, pero en agosto la situación pinta de peor mane...

Publicado el 16/08/2010 23:26

SEAT Ibiza Ecomotive con el motor 1.2 TSI 105

©SEAT

©SEAT

La familia Ecomotive de SEAT se extiende en la gama Ibiza, que cuenta por primera vez con un motor de gasolina, el 1.2 TSI de 105 CV.

Publicado el 03/11/2010 16:42

Nuevo Porsche Panamera diésel, 300 CV y más deportividad

Nuevo Porsche Panamera diésel, 300 CV y más deportividad

El nuevo Porsche Panamera diésel es el último lanzamiento de Porsche, y podrás verlo en el Salón de Frankfurt 2013. El modelo cuenta con un motor de seis cilindros en V y tres litros, pero con 50 CV más que el Porsche Panamera anterior. Según la descripción que ha dado Porsche del nuevo propulsor, e...

Publicado el 05/09/2013 02:57

Urbee 2: el primer coche impreso en 3D ya es una realidad

Urbee 2: el primer coche impreso en 3D ya es una realidad

Urbee 2 es el primer coche impreso en 3D que se convierte en realidad. Es un híbrido de tres ruedas que, según Jim Kor, su creador, cubre las necesidades de movilidad con todas las garantías de seguridad, eficacia y eficiencia que se exigen a cualquier coche. El proyecto del Urbee 2 fue impreso en t...

Publicado el 24/05/2013 17:11

Volkswagen retrasa el Polo Coupé, el Bulli y el BlueSport

Volkswagen retrasa el Polo Coupé, el Bulli y el BlueSport

Los responsables de Volkswagen han confirmado que el Volkswagen Polo Coupé, el Bulli y el BlueSport retrasan su producción en serie, sin que se haya dado a conocer el momento concreto en que pasarán a engrosar la gama de modelos del fabricante de Wolfsburgo o si finalmente llegarán a ver la luz. Ulr...

Publicado el 03/10/2012 20:59

La NHTSA investiga al VW Passat del 2001 al 2007 por riesgo de incendio

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La National Highway Traffic Safety Administration ha abierto una investigación que involucra al Volkswagen Passat, tanto en versiones sedán como en wagon, de los años 2001 al 2007. Según la NHTSA se han presentado 35 quejas en relación al mal funcionamiento de las bobinas de encendido, de las cuales 14 resultaron en un incendio bajo el capot.

¿Suena familiar? ¡Claro! Ya que se trata de la segunda investigación abierta por la NHTSA, siendo la primera un estudio centrado en los modelos fabricados entre los años 2002 y 2003, modelos que presentaban desperfectos similares.

Fuente: NHTSA

 

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Publicado el 03/01/2011 22:15

GP de Singapur - Fuera de balance

El viernes en Singapur ha terminado con muchas interrogantes para el equipo suizo que no ha encontrado la mejor puesta a punto para el C31 en este trazo callejero. Un paquete de modificaciones aerodinámicas fue diseñado en Hinwil con la esperanza de tener un mejor auto para las fechas asiáticas, pero éste no ha resultado ser lo que se esperaba.

 

Tanto Sergio Pérez como Kamui Kobayashi tuvieron problemas para llevar el coche en una pista ya de por si complicada por su naturaleza. El trazo callejero de Singapur tiene la necesidad de una puesta a punto como el Hungaroring, en donde Sauber sufrió para poder estar competitivos.

 

“No hemos encontrado el balance ideal en el auto y eso no está pesando mucho. Había veces que era inmanejable y estamos ya trabajando para encontrar una solución. Quizá incluso haya necesidad de montar la aerodinámica que usamos en algunas fechas europeas para poder sacar adelante esta carrera, pero esa decisión la tomarán más adelante los ingenieros”, declaró el mexicano.

 

Pérez logró su mejor tiempo en 1:51.122, a lejanos 2.782 segundos del hombre más rápido en la pista callejera, el alemán Sebastian Vettel. Incluso el mexicano no pudo superar el mejor tiempo de la primera sesión que impuso también el alemán. Ante estas complicaciones, la noche será larga para los hombres de Sauber.

 

El mexicano se colocó en la décima posición en la primera práctica, y decimoquinto en la segunda, mientras que Kobayashi lo hizo en la 13 y en la 16. Para el japonés la situación fue la misma e incluso tuvo un trompo a la entrada de la curva 18, en el pequeño túnel que hay en Singapur. La práctica 3 será muy importante puesto que se apostará bastante para la calificación y sobre todo, para la carrera.

 

Detrás de Vettel se ubicaron los dos hombres de McLaren, Jenson y Lewis, quienes lucen con un auto para lucharle al alemán que no gana desde el Gran Premio de Bahrein, y que con lo mostrado hoy en Singapur, luce para que el alemán se lleve su segunda victoria de la temporada, muy contrastante en relación con la del año pasado.

Publicado el 22/08/2012 21:15

Volkswagen USA quiere un SUV con tres filas de asientos

Volkswagen USA quiere un SUV con tres filas de asientos

Volkswagen no solo quiere ampliar sus ventas en Estados Unidos atacando desde abajo con el Polo. Para asegurarse de que no queda nicho sin cubrir, Jonathan Browning, consejero delegado de Volkswagen en EEUU, desea conseguir el visto bueno de Wolfsburgo para un coche que, aunque pensado para Estados ...

Publicado el 26/04/2011 11:49

El Audi A6 Hybrid, ya a la venta en España

El Audi A6 Hybrid, ya a la venta en España

La primera generación del Audi A6 Hybrid ya está disponible en el mercado español. Combina un motor térmico con otro eléctrico, homologando unos consumos contenidos. Además puede funcionar en modo totalmente eléctrico durante 3 km a una velocidad constante de 60 km/h.El nuevo A6 Hybrid combina el mo...

Publicado el 15/02/2012 02:34

Presentacion del nuevo Toyota Yaris 2012 en Copenhague

Presentacion del nuevo Toyota Yaris 2012 en Copenhague

Durante un par de días Toyota ha convocado a la prensa especializada para dar a conocer su nuevo Yaris, un producto que ya estrena su tercera generación con el propósito expreso de conquistar a una clientela más amplia y diversa.La primera generación del Yaris llegó al mercado en 1999 con el comprad...

Publicado el 25/08/2011 20:32

Menos jóvenes muertos en accidente en Valencia

Menos jóvenes muertos en accidente en Valencia

Según un informe presentado por el RACC, cada día dos jóvenes mueren o resultan heridos graves en la Comunidad Valenciana por accidente de tráfico. Se trata de la primera causa de mortalidad para las personas de entre 15 y 29 años. En 2009 murieron 55 jóvenes, 651 resultaron heridos graves y 3.049 h...

Publicado el 02/06/2011 22:17

Alonso vuelve al podio por detras de los Red Bull

Alonso vuelve al podio por detras de los Red Bull

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha… terminado tercero en el Gran Premio de Turquia, celebrado este domingo en Estambul, y se ha subido por primera vez en la temporada al podio, en una carrera en la que Red Bull consiguio el doblete con Vettel y Webber.El Ferrari de Alonso mejoro consi...

Publicado el 09/05/2011 12:33

El Mini Countryman tambien competira en el Dakar

El Mini Countryman tambien competira en el Dakar

El Mini Countryman supone la primera incursión de la firma británica en el mundo de los SUV, pero también les va a servir para adentrarse en el mundo de la competición. Hace ya varios meses que sabemos que en 2011 comenzará a competir en el WRC y esta semana se ha confirmado que también hará aparici...

Publicado el 09/12/2010 13:19

El nuevo Kia Cee´d 2012 se muestra al completo

El nuevo Kia Cee´d 2012 se muestra al completo

Sin revolución de estilo, pero con una mirada más afilada. Así es el nuevo Kia Cee´d 2012 y AUTOBILD.ES ya te muestra su primera imagen. El modelo se presentará durante el próximo Salón de Ginebra 2012. Comparado con su predecesor, este nuevo Cee´d luce una mirada más deportiva y su frontal entronca...

Publicado el 16/01/2012 20:04

DGT propone subir el límite a 130 km/h en tramos de autovía

DGT propone subir el límite a 130 km/h en tramos de autovía

Por primera vez en su historia, Tráfico parece dispuesto a modificar la velocidad máxima en intervalos concretos de ciertas vías. En el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación, la DGT propone subir el límite de velocidad a 130 km/h en tramos de autovías y autopistas, siempre y cuando cu...

Publicado el 07/03/2013 22:51

Estrella en Mallorca su Ferrari 458 Spider recién comprado

Estrella en Mallorca su Ferrari 458 Spider recién comprado

Tras desembolsar 260.000 euros a primera hora de la mañana, un conductor ha estrellado en Mallorca su Ferrari 458 Spider recién comprado. El piloto estrenaba su deportivo junto a su hermano por la carretera que une las localidades mallorquinas de Murterar con Alcudia, según ha informado la web de el...

Publicado el 11/12/2012 17:01

Infiniti FX Vettel Edition, el SUV con carácter F1

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El Infiniti FX Vettel Edition es la versión del SUV de gama alta Infiniti FX50S Premium de la marca japonesa para 2013. Infiniti ha contado con la ayuda del actual campeón de F1 para dar al FX un estilo similar al monoplaza que conduce el piloto. El proyecto se mostró por primera vez en el Salón de ...

Publicado el 30/10/2012 21:16

Aston Martin V12 Zagato, al descubierto en su version "de calle"

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Pincha la imagen para ver la galeríaLa versión "civil" del Aston Martin V12 Zagato (un Vantage V12 recarrozado con diseño italiano) ya es oficial, y se podrá ver en Frankfurt. La primera unidad "de calle" es en realidad el V12 Zag utilizado por la marca en las 24 Horas de Nurburgring, reconvertido a...

Publicado el 25/08/2011 20:32

Opel Corsa GSi 1.7 CDTI, a prueba (II)

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Comenzamos la segunda parte de la prueba del Opel Corsa GSi, en nuestro caso equipado con un motor 1.7 CDTI de 131 CV. En la primera parte os hemos hablado de su interesante habitáculo, muy habitable y acompañado de un maletero muy versátil para un utilitario de menos de cuatro metros. Ahora nos cen...

Publicado el 11/11/2010 21:11

Volkswagen Passat, presentacion y prueba en Barcelona (III)

Volkswagen Passat, presentacion y prueba en Barcelona (III)

Durante los últimos dos días, hemos comenzado la prueba del Volkswagen Passat (primera y segunda parte). Ahora finalizaremos con la presentación de los motores y viendo qué tal se comporta en carretera.Puede equipar diez motores distintos, pero los que más van a dar qué hablar son dos. Por un lado, ...

Publicado el 21/10/2010 22:34

Subaru Forester 2.0D Limited, a prueba (II)

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Continuamos con la segunda parte de la prueba del Subaru Forester 2.0D Limited. En la primera parte os hablamos de las impresiones generales de habitabilidad, la ergonomía y las calidades. Entre las conclusiones extraídas, estábamos ante un coche que aunque poco vistoso, está diseñado con la comodid...

Publicado el 22/09/2010 20:08

Ford 1.0 Ecoboost, el mejor motor de 2012

ecoboost

Los "Engine of the Year Awards" están organizados por la publicación británica UKIP y además reparten otros premios como "New Engine", "Green Engine" y "Performance Engine". En este caso, el premio más importante de la actual temporada fue para el Ecoboost 1.0 de Ford que no hace mucho debutó en el Viejo Continente.

 

Con su impronta downsizing, el pequeño bloque de la marca estadounidense se destaca por una soberbia relación baja cilindrada-alta potencia. Está disponible en dos versiones para modelos como Focus, B-Max y C- Max, con 100 y 125 caballos, dos cifras que hasta hace pocos años era impensada para un propulsor de estas características.

 

Obviamente, otro gran punto destacado es su consumo. Según anunció la marca, este bloque con la potencia menor consume 20.8 km/l y emite 109 g/km de de CO2. La versión de 125 hp rinde 20 km/l y sus emisiones de CO2 son de 114 g/km.

 

Entre otros premios destacados, en la categoría "New Engine" el ganador también fue el pequeño Ecoboost de Ford; en la "Green Engine" fue el 1.4 de General Motors que utilizan Ampera y Volt; y en "Performance Engine" el galardón se lo llevó el V8 4.5 de Ferrari de 562 caballos que impulsa el 458 Italia.

 

La temporada pasada el máximo reconocimiento de los "Engine of the Year Awards" había sido para el también pequeño propulsor de Fiat Twinair de menos de 1 litro. Pero este año el 1.0 Ecoboost de Ford se transformó en un merecido sucesor gracias a sus interesantes características y no hay dudas de que la "filosofía downsizing" es una tendencia que llegó para quedarse.

 

 

Publicado el 20/05/2012 19:15

Qoros presentará en Ginebra el GQ3 y dos nuevos concept

Qoros presentará en Ginebra el GQ3 y dos nuevos concept

La firma china Qoros presentará de forma oficial durante el próximo Salón de Ginebra, del 7 al 17 de marzo, tres modelos. El primero de ellos es el compacto Qoros GQ3 -modelo de producción- y los otros dos son el Qoros Cross Hybrid y el Qoros Estate -ambos en forma de concept-. El Qoros GQ3 es una b...

Publicado el 21/01/2013 13:15

Mercedes-Benz España presenta un ERE para 110 empleados

Mercedes-Benz España presenta un ERE para 110 empleados

La compañia automovilistica Mercedes-Benz España ha… presentado un expediente de regulacion de empleo (ERE) para 110 trabajadores de su filial Comercial Mercedes-Benz, que ha acumulado perdidas durante los tres ultimos ejercicios.El director de Comunicacion de Mercedes-Benz España, Enrique Aguirre d...

Publicado el 13/01/2012 15:24

El Volvo S60, otro auto que obtiene el “Top Safety Pick” del IIHS

Como bien se sabe, el requerimiento para ser un Top Safety Pick es que, además de equipar control de estabilidad de serie, obtenga calificaciones destacables tras las colisiones frontales, laterales, traseras y de vuelco.

En la resistencia del techo, que por norma federal en Estados Unidos tiene que resistir al menos 1.5 veces el peso del auto, se registró un aguante de 4.95 veces.

El predecesor del actual S60 tenía notas “buenas” en los choques frontales y traseros, en el lateral era “aceptable” pero con el renovado modelo se progresó a “bueno” en este último aspecto también.

Aquí puedes ver la prueba a fondo hecha por Automóvil Panamericano con el más reciente Volvo S60.

Publicado el 28/02/2011 20:15

El nuevo Lexus LS se presentara el 30 de julio en San Francisco

El nuevo Lexus LS se presentara el 30 de julio en San Francisco

Este podría ser el nuevo frontal del Lexus LS F Sport. Respuesta, en unas semanas.Lexus ha anunciado hoy que hará la presentación mundial del nuevo LS el próximo 30 de julio en San Francisco. Será en un evento especial al que sólo asistirán una serie de personalidades invitadas. La marca no ha facil...

Publicado el 11/07/2012 05:23

El Audi R8 e-tron bate un nuevo récord en Nürburgring

El Audi R8 e-tron bate un nuevo récord en Nürburgring

Primero se hicieron con las 24h de Nürburgring. Después con las 24h de Le Mans y ahora el Audi R8 e-tron ha vuelto a Nürburgring para alcanzar la gloria. Y es que el deportivo eléctrico de Audi ha conseguido batir el récord de coches eléctricos de serie del "infierno verde". El tiempo de vuelta cons...

Publicado el 03/07/2012 17:14

Peugeot España lanza los 207CC Roland Garros y 1.6 THP 155

Peugeot España lanza los 207CC Roland Garros y 1.6 THP 155

Peugeot sigue ampliando la oferta del 207 con la incorporación de nuevas versiones especiales y motores más interesantes. En las versiones descapotables se suma la edición Roland Garros, ya conocida en la marca desde hace años. Los 207 CC Roland Garros destacan por su completo equipamiento de serie ...

Publicado el 02/09/2010 21:35

Demanda colectiva contra MINI en Florida

Demanda colectiva contra MINI en Florida

Un grupo de propietarios de la primera generación de MINI (R50-52 y 53) han realizando una demanda colectiva contra MINI en los tribunales de Florida. La queja son las averías de la caja variable continua, CVT, de sus coches, que les ha costado reparaciones entre los 6.000 y 9.000 dólares (alrededor...

Publicado el 14/07/2012 15:43

El nuevo Honda Civic ya tiene precios en Reino Unido

El nuevo Honda Civic ya tiene precios en Reino Unido

Los británicos interesados en el nuevo Honda Civic podrán realizar las reservas desde este mismo mes de octubre, si bien tienen que tener muy presente que no podrán disfrutarlo hasta los primeros días de enero. La gama 2012 se puede combinar con tres motores y cuatro niveles de acabados, todos ellos...

Publicado el 02/10/2011 01:15

Rumor: Subaru transformara al WRX en un modelo unico, independiente y mas pequeño

Rumor: Subaru transformara al WRX en un modelo unico, independiente y mas pequeño

Poco a poco empezamos a entender mejor de dónde van a salir los tres nuevos modelos con los que Subaru piensa ampliar su gama durante los próximos cinco años. Recuperando rumores de antaño, Motor Trend publica que la filial de Fuji Heavy Industries piensa separar al WRX del resto de la gama Impreza,...

Publicado el 16/07/2011 12:29

Stryker ¿El nuevo logo del SRT Viper es un plagio?

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Solo fue ayer cuando te mostramos la secuencia de logos del Dodge Viper, modelo que para el año 2013 y bajo la marca SRT, estrenará una nueva generación. Te hablamos de Sneaky Pete, Fangs y de Stryker, el cual será el elegido para equipar al nuevo modelo. Sin embargo con este último existe una polémica. ¿Por qué? Porque para algunos entendidos, este logo se hizo familiar a primera vista.

Si observas el logo del Flying Lizard Motorsports, veras más que una inspiración, una fuerte similitud con Stryker, el nuevo logo del SRT Viper. ¿Coincidencia? No lo sabemos, aunque de todas maneras creemos que este nuevo logo lucirá muy bien en la nueva generación del Viper.

¿Cuándo tendremos al nuevo SRT Viper? Solo sabemos que durante la primera mitad del presente año, ya deberíamos tener al menos imágenes oficiales de la víbora salvaje de Chrysler. Te mantendremos informado.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 18/01/2012 15:15

Novedades de SEAT para China - Pekin 2012

Novedades de SEAT para China - Pekin 2012

El Salón del Automóvil de Pekín ha sido el escenario elegido por SEAT para presentar en sociedad el nuevo Ibiza Cupra Concept, siendo la primera vez que un modelo de la firma española hace su debut fuera del continente europeo.Además del pequeñín más deportivo, los responsables de SEAT han comunicad...

Publicado el 24/04/2012 01:01

Es oficial: Toyota TS030, el heredero del GT-One (TS020)

Es oficial: Toyota TS030, el heredero del GT-One (TS020)

La primera exclusiva que publiqué en Autoblog cuando entré a trabajar aquí fue relacionada con el retorno de Toyota a Le Mans, en 2008. Cuatro años después, tras miles de palabras escritas con dimes y diretes, aquí nos tienes, presentándote el TS030 Hybrid, el arma con la que Toyota pretende sacarse...

Publicado el 25/01/2012 11:39

Video: Walker Wilkerson nos muestra espectaculares imagenes de su primera temporad»

Video: Walker Wilkerson nos muestra espectaculares imagenes de su primera temporad»

Walker Wilkerson probablemente no te suene a nada, pero si te digo Fórmula D, seguro que caes en el campeonato "mundial" (pon muchas comillas) de derrapar (drifting para los más chulos del lugar que prefieren el término en inglés). Wilkerson ha contado con el apoyo de Fatlace y de su hermano para pr...

Publicado el 05/11/2011 16:20

Contacto: SsangYong Korando D20T 2WD 175 CV Premium Plus E-Tronic

Contacto: SsangYong Korando D20T 2WD 175 CV Premium Plus E-Tronic

Un año ha tardado SsangYong en poner a la venta en España las variantes del Korando con caja de cambios automática en relación a los manuales. Sin embargo, tras haberlo probado en una primera toma de contacto, se puede afirmar que la espera bien ha merecido la pena.La gama Korando hasta ahora estaba...

Publicado el 24/09/2011 18:44

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (I)

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (I)

El nuevo Ford Focus lleva apenas dos meses a la venta, y por fin hemos podido echar el guante a una unidad para ofreceros una prueba a fondo. Este compacto es el principal motor de ventas de Ford en España y en medio mundo, y por primera vez en su historia es un modelo 100% global: desde China a Est...

Publicado el 03/05/2011 21:26

Mercedes salta de tu garaje al salon con su primera coleccion de muebles

Mercedes salta de tu garaje al salon con su primera coleccion de muebles

Porsche lleva décadas diseñando todo tipo de muebles y accesorios de moda a través de Porsche Design, la compañía fundada por el recientemente desaparecido Ferdinand Porsche, y otro tanto podemos decir de BMW, que desde hace años se encuentra a la vanguardia del diseño industrial gracias a BMWDesign...

Publicado el 14/04/2012 20:50

Lauda: “Alonso sera campeon salvo que deje de correr”

Lauda: “Alonso sera campeon salvo que deje de correrâ€

Niki Lauda, tres veces campeon del Mundo de Formula 1, ha manifestado que… Fernando Alonso “sera el proximo campeon de la categoriaâ€.“Matematicamente hay siete posibles ganadores del Mundial, pero para eso Alonso tendria que dejar de correr y, ¿por que iba a hacerlo?â€, ha declarado el austriaco, par...

Publicado el 26/09/2012 14:38

Cadillac CTS-V Coupé 2011, primer contacto

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Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.


De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.


De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones. Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao. Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.


El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.


Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.


Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.


Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Publicado el 26/07/2010 06:15

Honda Civic Tourer Concept

Honda Civic Tourer Concept

La firma japonesa ha presentado en el Salon de Ginebra 2013 un nuevo concepto que anticipa el futuro familiar desarrollado sobre su compacto. El Honda Civic Tourer Concept adopta un diseño, segun el fabricante nipon, muy parecido al del modelo que se producira en serie y que sera presentado en el Sa...

Publicado el 07/03/2013 00:50

Opel inicia la fabricacion del Adam en la planta de Eisenach

Opel inicia la fabricacion del Adam en la planta de Eisenach

Tras invertir 190 millones de euros en la planta alemana de Eisenach, Opel ya tiene listas las instalaciones para iniciar la producción del pequeño Adam, un urbanita coqueto y diferenciado que destacará por las múltiples posibilidades de personalización.Pese a que la producción en serie ha comenzado...

Publicado el 31/07/2012 22:17

Fotos espia: El nuevo Cadillac CTS se deja ver en Nurburgo

Fotos espia: El nuevo Cadillac CTS se deja ver en Nurburgo

La próxima generación del Cadillac CTS ya está en el lugar donde ha tenido lugar el desarrollo de su hermano pequeño, el ATS, y donde también se fraguó el desarrollo de la anterior generación de la berlina norteamericana: Nürburgring. Allí los chicos de CarPix han capturado para Autoblog una serie d...

Publicado el 10/07/2012 18:51

Precios muy atractivos para el Mazda3 y el Mazda6

Precios muy atractivos para el Mazda3 y el Mazda6

Mazda ha decidido ofrecer unos precios aun mas atractivos dentro de su gama de… modelos mas vendidos. En concreto, el Mazda3 serie especial Mirai se encuentra disponible desde 14.850 €*, mientras que el Mazda6 Style parte de los 18.900 €**, lo que permite ofrecer a ambos una excelente relacion equip...

Publicado el 08/06/2012 23:42

Porsche trabaja ya en un Panamera-Junior contra los Serie 5 y Clase E

Porsche trabaja ya en un Panamera-Junior contra los Serie 5 y Clase E

Fotografía: Porsche Panamera S HybridPorsche sigue sin conformarse con la expansión de su gama nine eleven con más y más modelos del coupé deportivo alemán con más solera, ni tampoco anunciando la llegada de nuevos modelos de entrada a su gama de deportivos. Ahora centran su expansión en los todocam...

Publicado el 24/03/2011 21:22

España: Detalle de equipamiento del Hyundai ix20

España: Detalle de equipamiento del Hyundai ix20

Ayer te anunciaba los precios iniciales del Hyundai ix20, un monovolumen pequeño que inicia su comercialización en España esta misma semana. Hoy completamos la información con el detalle del equipamiento de serie, que siendo justos, es muy generoso desde el nivel de terminación básico.Entre los elem...

Publicado el 13/11/2010 17:08

Quattro Gmbh crea un TT RS para el VLN (24 Horas de Nürburgring incluidas)

Quattro Gmbh crea un TT RS para el VLN (24 Horas de Nürburgring incluidas)

El VLN es el campeonato que acoge una serie de carreras de resistencia en el temido a la vez que amado Nordschleife de Nurburgring. Este programa de competiciones sirve a muchos equipos para prepararse de cara a atacar las 24 Horas de Nurburgring. Dentro del programa Carreras Cliente de Audi, los us...

Publicado el 11/10/2010 15:30

Precio y equipamiento del Volkswagen Amarok para Canarias

Precio y equipamiento del Volkswagen Amarok para Canarias

El importador para las Islas Canarias, Ceuta y Melilla de Volkswagen, Domingo Alonso, ha comunicado los precios y el equipamiento de serie incluidos en los nuevos Amarok Pick Up, disponibles desde la semana pasada en dos versiones.Por el momento los únicos que podrán adquirirse serán los 2.0 TDI Bi-...

Publicado el 28/07/2010 16:52

SEAT Ibiza FR 2012

SEAT Ibiza FR 2012

El Salon del Automovil de Ginebra 2012 ha sido el lugar elegido para la… presentacion del nuevo SEAT Ibiza FR 2012. Por primera vez, la version deportiva del urbano de SEAT estara disponible con la carroceria familiar ST. Desde luego este modelo no merece pasar desapercibido, aunque con todo el revu...

Publicado el 09/03/2012 03:14

Juego de ajedrez para Pérez en Barcelona

El tapatío ha preferido ir por el resultado final en carrera en lugar de un buen puesto en la parrilla de salida para el Gran Premio de España de la F1, y ha guardado un juego nuevo de neumáticos suaves para la competencia que constará de 66 vueltas al trazo del Circuit de Catalunya. El mexicano comentó que será muy importante sacarle todo el jugo posible a este juego de llantas suaves puesto que las llantas duras son 2 segundos más lentas que las primeras, y además, tienen casi el mismo tiempo de vida que las “options” que Pirelli ha traído a Montmeló.

 

Pérez menciona que el tiempo de vida de los neumáticos varía de 15 a 18 vueltas, pero con la imperiosa necesidad de quitarse de enfrente tanto a Buemi como a Maldonado, -quienes el piloto de Sauber piensa que sus autos no son los mismos en calificación que en carrera- arriesgar también será un verbo que el tapatío deberá usar durante la competencia española.

 

Al haber clasificado con neumáticos suaves, Pérez arrancará con ellos para la competencia y se muestra confiado en obtener un buen resultado. También la confianza ha incrementado porque le ha ganado por primera vez a su coequipero Kobayashi en la calificación, aunque también resaltó que lo importante será terminar mejor que él en la competencia.

 

El arranque de la carrera será crucial el día de mañana para las aspiraciones de un buen resultado final para Sergio, quien también deberá arriesgar en busca de una mejor posición final.

 

SIEMPRE RED BULL

Aunque ahora ha sido Mark Webber el hombre que ha calificado en la primera posición de largada para la quinta fecha del mundial de F1. Para el australiano, esta es la primera pole position desde que consiguiera el puesto de privilegio para el Gran Premio de Bélgica del año pasado.

 

La tarea parece imposible para los McLaren, quienes con Lewis Hamilton, son el equipo que más cerca pudo clasificarse detrás de los Red Bull, aunque a casi 8 décimas de diferencia. El favorito de la afición local, Fernando Alonso, estará detrás de Hamilton en la grilla de partida.

 

Mañana parece que será un día de campo para los Red Bull, mientras que la estrategia influirá en los equipos que le siguen en la parrilla tratando de encontrar el último escalón del podio.

Publicado el 21/04/2011 21:15

Mercedes S350 BlueTec, ahora con Start&Stop de serie

Mercedes S350 BlueTec, ahora con Start&Stop de serie

La madurez comercial del Mercedes Clase S está yendo de perlas. Tras más de cinco años en el mercado, la firma de la estrella continúa estirando la vida comercial de este escultural modelo a base de impulsar su vertiente ecológica. Tras la versión híbrida, el año pasado llegó una variante de bajo co...

Publicado el 12/04/2011 13:40

España: Precios del nuevo Volkswagen Amarok

España: Precios del nuevo Volkswagen Amarok

Disponible en las Islas Canarias desde hace unas semanas, ahora le toca el turno al resto de España recibir las primeras unidades del Volkswagen Amarok, el primero pick up de gran serie desarrollado por la marca y que se ensambla en Argentina para todo el mundo.La gama inicial queda formada de momen...

Publicado el 20/10/2010 18:42

Jaguar Land Rover anuncia su nueva gama de motores en Pekin

Jaguar Land Rover anuncia su nueva gama de motores en Pekin

Jaguar Land Rover ha aprovechado el Salón de Pekín para anunciar las nuevas mecánicas que impulsarán algunos modelos de su gama. Desde principios de 2013 el grupo británico contará con un nuevo motor V6 de tres litros de cilindrada, inyección directa de gasolina y sobrealimentación por compresor vol...

Publicado el 23/04/2012 16:02

¡Los Mitsubishi Eclipse y Galant podrían resucitar!

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Entre los fabricantes japoneses, Mitsubishi nunca ha logrado situarse cerca de los pesos pesados como Toyota, Honda y Nissan, comparándose más con marcas con menor presencia como Subaru y Suzuki. Además, la marca de los diamantes pronto quedará con una gama más acotada que solo contará con tres modelos: Lancer, Outlander y el próximo eléctrico i-MiEV.

El Mitsubishi Galant y el Eclipse han sido descontinuados, sin embargo en la industria automotriz ya hemos visto fallecidos volver del más allá. Quizás eso suceda con estos modelos, ya que tanto Toyota como Subaru presentarán modelos deportivos, Hyundai ha cosechado buenos resultados con el Genesis Coupe, lo cual motivaría el regreso del Eclipse al mercado estadounidense. Después de todo, según Mitsubishi, el Eclipse ha sido el deportivo japonés más éxitos en Estados Unidos, con casi un millón de unidades comercializadas.

En cuanto al Mitsubishi Galant, siempre fue un modelo difícil de vender, sin embargo el segmento de los sedanes medianos es muy popular en EE.UU., motivo por el cual vale la pena un nuevo intento, con un modelo de nombre conocido.

Fuente: Ward's Auto
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Publicado el 04/09/2011 18:15

¡Los Mitsubishi Eclipse y Galant podrían resucitar!

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Entre los fabricantes japoneses, Mitsubishi nunca ha logrado situarse cerca de los pesos pesados como Toyota, Honda y Nissan, comparándose más con marcas con menor presencia como Subaru y Suzuki. Además, la marca de los diamantes pronto quedará con una gama más acotada que solo contará con tres modelos: Lancer, Outlander y el próximo eléctrico i-MiEV.

El Mitsubishi Galant y el Eclipse han sido descontinuados, sin embargo en la industria automotriz ya hemos visto fallecidos volver del más allá. Quizás eso suceda con estos modelos, ya que tanto Toyota como Subaru presentarán modelos deportivos, Hyundai ha cosechado buenos resultados con el Genesis Coupe, lo cual motivaría el regreso del Eclipse al mercado estadounidense. Después de todo, según Mitsubishi, el Eclipse ha sido el deportivo japonés más éxitos en Estados Unidos, con casi un millón de unidades comercializadas.

En cuanto al Mitsubishi Galant, siempre fue un modelo difícil de vender, sin embargo el segmento de los sedanes medianos es muy popular en EE.UU., motivo por el cual vale la pena un nuevo intento, con un modelo de nombre conocido.

Fuente: Ward's Auto
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Publicado el 04/09/2011 02:15

Toyota España llama a revisión al Corolla, Avensis y Prius

Toyota España llama a revisión al Corolla, Avensis y Prius

La filial española de la marca nipona, Toyota España, ha llamado a revisión a tres de sus modelos: Corolla, Avensis y Prius. El fabricante ha detectado que el giro de volante constante haciendo tope podría producir una holgura y un prematuro desgaste en la unión del eje intermedio de la dirección co...

Publicado el 22/11/2012 14:22

Resultado GP India 2012: Vettel gana por delante de Alonso

Resultado GP India 2012: Vettel gana por delante de Alonso

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) se ha impuesto en la carrera del GP de la India 2012, disputada este domingo en el Circuito Internacional de Buddh, por delante del español Fernando Alonso (Ferrari) y del australiano Mark Webber (Red Bull), por lo que el germano llega a las ultimas tres ...

Publicado el 29/10/2012 01:32

Lewis Hamilton se impone en el Gran Premio de China

Lewis Hamilton se impone en el Gran Premio de China

Lewis Hamilton puso fin a la racha de Sebastian Vettel con una sensacional victoria en el Gran Premio de China. La estrategia a tres paradas de McLaren resultó mejor que la de dos elegida por Red Bull y permitió al británico cazar y sobrepasar al alemán en las últimas vueltas gracias al mejor estado...

Publicado el 17/05/2011 11:14

Brabus y Smart lanzan una edicion limitada por su decimo aniversario

Brabus y Smart lanzan una edicion limitada por su decimo aniversario

Diez son los años que llevan trabajando juntas Smart y Brabus, y para celebrar la efeméride han lanzado una edición limitada del ForTwo, con 102 caballos propulsando las ruedas traseras, y una serie de detalles identificativos en la estética de este pequeño modelo urbano.Desde que comenzaran a traba...

Publicado el 23/07/2012 14:26

Nuevo VW Caddy Roncalli, por ahora solo para Alemania

Nuevo VW Caddy Roncalli, por ahora solo para Alemania

El éxitoso Volkswagen Caddy de nuevo recibe una serie especial para el mercado alemán que lo acerca bastante al estándar habitual de un monovolumen, y en cierto modo, casi podría considerarse competencia del Touran. Bajo la denominación Roncalli, completa el equipamiento con elementos muy interesant...

Publicado el 01/02/2012 00:43

Honda se apunta en el SEMA a vender sus Civic Coupe "pelados"

Honda se apunta en el SEMA a vender sus Civic Coupe

¿Qué sería del SEMA sin "body-in-white" y "crate engines"? Ayer ya nos lamentamos de no poder acceder a la esencia tunera estadounidense de poder comprar un motor de serie para instalarnos en nuestro coche-proyecto. Hoy te traemos la otra cara de la moneda: las carrocerías "body-in-white", o lo que ...

Publicado el 03/11/2011 18:18

Llamadas a revision: BMW Serie 1, 5 y 7, X3, X5 y X6, Audi R8 Spyder, Renault Clio»

Llamadas a revision: BMW Serie 1, 5 y 7, X3, X5 y X6, Audi R8 Spyder, Renault Clio»

¿Es este el titulo más largo en la historia de Autoblog? Podría ser. El ajetreo del Salón de Frankfurt ha hecho que este fin de semana desplazáramos nuestra cita con las llamadas a revisión en España y la Unión Europea al domingo, pero aquí estamos de nuevo con la lista. Y vaya lista. Tenemos de tod...

Publicado el 12/09/2011 11:19

Lamborghini usa retales de fibra de carbono en su nueva coleccion de accesorios

Lamborghini usa retales de fibra de carbono en su nueva coleccion de accesorios

A partir de ahora, cuando pienses en extras de fibra de carbono deberás imaginar algo más que simples alerones, molduras decorativas o armazones de asiento. Lamborghini ha incorporado una serie de bolsas a su catálogo de accesorios realizados con el mismo material que sirve para construir el chasis ...

Publicado el 01/09/2011 00:38

España: Detalle de equipamiento del nuevo Subaru Trezia

España: Detalle de equipamiento del nuevo Subaru Trezia

Ayer prometía que en cuestión de unas horas, dejaría detallado el listado con el equipamiento de serie del nuevo Subaru Trezia para el mercado español... y aquí lo tienes. Resulta bastante completo desde el nivel Advance, básico, si bien el más interesante es el Limited.Posiblemente lo peor de la of...

Publicado el 18/05/2011 17:52

Lancia presenta en la Pasarela Cibeles el Musa "5th Avenue"

Lancia presenta en la Pasarela Cibeles el Musa

Aprovechando la "Cibeles Fashion Week" de Madrid, Lancia ha lanzado en España la serie especial "5th Avenue" del Musa, que destaca por su completa dotación incluida y su decoración específica. Está disponible desde 17.750 €.Entre otras cosas, la nueva versión se reconoce por su pintura exterior bico...

Publicado el 18/02/2011 19:51

Video: El Aston Martin Rapide de carreras pasea al lado del de calle

Video: El Aston Martin Rapide de carreras pasea al lado del de calle

El Aston Rapide de carreras es prácticamente un calco del de calle, montado con barras de seguridad según normativa FIA y destripado de elementos de confort (500 kilos de ahorro de peso), pero conservando la mecánica de serie, incluyendo la caja de cambios automática. Las llantas de 18 pulgadas usad...

Publicado el 13/12/2010 16:37

Video: El creador de circuitos de Gran Turismo 5

Video: El creador de circuitos de Gran Turismo 5

Si los circuitos que trae "de serie" el nuevo Gran Turismo 5 te parecen pocos, estás de suerte porque además de poder descargar algunos nuevos, pagando, obviamente, Polyphony ha creado también un apartado para hacer desde la nada el circuito que a ti más te i. Además, podrás compartirlo, vía interne...

Publicado el 20/11/2010 13:21

El Renault Megane, tambien en version "Bose Edition"

El Renault Megane, tambien en version

Ayer anunciaba el lanzamiento en el mercado español de la serie especial "Bose Edition" del Scénic y hoy hemos podido saber que igualmente está disponible para la gama Mégane. Renault así termina de completa la oferta del compacto, muy interesante por su relación calidad-precio.Entre la dotación inc...

Publicado el 22/10/2010 17:58

España: Nuevo Peugeot 5008 "Family"

España: Nuevo Peugeot 5008

Especialmente dirigido a las familias jóvenes con niños, Peugeot lanza en España el nuevo 5008 "Family". Destaca por incorporar un completo equipamiento de serie en el que no se han olvida de incluir un sistema de entretenimiento para las plazas posteriores.Los precios recomendados son:5008 1.6 HDI ...

Publicado el 06/10/2010 18:39

Peugeot anuncia en México sus ediciones Roland Garros

La referencia al abierto de tenis francés se reflejará en detalles específicos de decoración exterior e interior. Tanto en el 207 CC así como en el 308 CC y 3008, las vestiduras de piel serán bitono (blanco-negro) con la marcación del famoso torneo, emblema que también viene en los tapetes y los deflectores de aire en el caso de los convertibles.

Los rines del 207 y 308 son de diseño específico, de 17 pulgadas en el primero y 18 en el segundo. Además, incluirán un amplificador del fabricante JBL y pedales en aluminio.

La 3008 y el 308 CC muestran faros ahumados con proyector de xenón y lavafaros. En el 207 CC hay una parrilla de aluminio. Como equipamiento adicional, la 3008 traerá sensores de estacionamiento adelante, control de velocidad crucero, volante con inserciones metálicas o los retrovisores en negro brillante.

Las especificaciones mecánicas no varían y en todos está presente el cuatro en línea turbocargado de la familia THP, con 1.6 litros y potencias que oscilan entre los 155 (207 CC) y 163 caballos (308 CC y 3008), siempre unidos a cajas de seis velocidades (manual en el 207 CC y automática en los otros dos).

Los precios anunciados son de 364,900 pesos para el 207 CC Roland Garros modelo 2014, 479,900 correspondientes al 308 CC Roland Garros –también 2014– y 394,900 para la 3008 Roland Garros 2013.

Por su parte, también se presentó el nuevo Director General de Peugeot en México. Se trata de Raúl Peñafiel García, de nacionalidad española y quien reemplazará a Rachid Marzuk.

Publicado el 17/04/2013 04:15

Menu gana en Macao y Huff se proclama campeón del WTCC 2012

Menu gana en Macao y Huff se proclama campeón del WTCC 2012

La pelea por el título se mantuvo hasta la segunda carrera del Gran Premio de Macao. En la primera de ellas, disputada el mismo día, el francés Yvan Muller (Chevrolet) y Menu, ambos con posibilidades de llevarse el campeonato, finalizaron primero y segundo, respectivamente. Para la segunda y última ...

Publicado el 19/11/2012 17:10

El primer video del Pininfarina Cambiano solo consigue ponernos los dientes largos

El primer video del Pininfarina Cambiano solo consigue ponernos los dientes largos

Este 2012 Pininfarina conmemorará dos importantes efemérides de forma simultánea: por un lado los 30 años del Centro de Estilo en la ciudad de Cambiano, donde se asentó en 1982, y por otro, la primera década de su Centro de Ingeniería. Otras compañías se conformarían con emitir una nota de prensa re...

Publicado el 05/02/2012 06:14

El "Cayenne" chino estrena motor diesel y cambios esteticos

El

Hawtai no tiene complejos a la hora de realizar sus vehículos, y si hay que copiar un Porsche para poder vender, pues se hace. El Bolinger SUV, estrenado el año pasado en tierras chinas, recibe en estos días su primera actualización y aprovechan para introducir un motor diésel.Exteriormente la gama ...

Publicado el 15/11/2011 23:57

Citroen DS3 Racing Sebastian Loeb, en vivo - Ginebra 2012

Citroen DS3 Racing Sebastian Loeb, en vivo - Ginebra 2012

Sebastian Loeb vuelve a ceder su nombre para una serie especial de Citroën. En esta ocasión es el DS3 Racing el que viste gustosamente la denominación "Loeb", acompañado de una estética decorada con tintes deportivos. Lo más llamativo es la combinación del negro mate con detalles en rojo.Si el exter...

Publicado el 08/03/2012 20:51

España: Durante enero, un SEAT Ibiza Copa desde 9.400 €

España: Durante enero, un SEAT Ibiza Copa desde 9.400 €

Para comenzar el año con fuerza, SEAT está realizando importantes promociones que permiten reducir de manera considerable el precio de adquisición de algunos modelos. En el caso del Ibiza, hay un 1.2i 12v 70 CV Reference Copa desde 9.400 €.El modelo ofertado incluye de serie desde el aire acondicion...

Publicado el 04/01/2012 16:50

Smart Fortwo Lightshine, celebrando que solo emite 86 g/km de CO2

Smart Fortwo Lightshine, celebrando que solo emite 86 g/km de CO2

Smart ha anunciado el lanzamiento de una nueva variante del Fortwo Coupé que sólo estará disponible en Reino Unido por el momento. Se denomina Fortwo Lightshine y es una edición bastante completa puesto que incluye equipamiento de serie extra, diferenciación estética e incluso un pequeño guiño al re...

Publicado el 13/01/2011 23:08

Cambios de equipamiento y precio en la gama del Skoda Yeti

Cambios de equipamiento y precio en la gama del Skoda Yeti

Con el nuevo año, la gama del Skoda Yeti se… renueva en cuanto a niveles de equipamiento y precios. De este modo, los acabados Ambition y Experience incrementan el equipamiento de serie con nuevos elementos para plantar cara a la extensa competencia.El primero incorpora: volante multifuncion de cuat...

Publicado el 03/01/2011 21:31

El Mini Countryman WRC sigue de pruebas

El Mini Countryman WRC sigue de pruebas

Esta vez el terreno elegido ha sido… Gran Bretaña. Las imagenes muestran un MINI bastante evolucionado pero, segun Prodrive, no es el definitivo.Ya te avisamos hace uno dias de que MINI estaba llevando a cabo una serie de pruebas para preparar la version WRC del Countryman. Otra vez ha sido pillado,...

Publicado el 09/09/2010 23:32

Ojeda consigue la victoria en la categoria R3 del Rallye de Cataluña

Ojeda consigue la victoria en la categoria R3 del Rallye de Cataluña

Quique Garcia Ojeda y su copiloto Borja Ordiozola han conseguido la victoria en el Rallye RACC (Resultado Rallye de Cataluña 2012) en la categoria R3. La cita española ha sido la ultima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes que ha finalizado hoy en Salou, tras tres dias de competi...

Publicado el 12/11/2012 02:48

Citroen mantiene que no habra ordenes de equipo

Citroen mantiene que no habra ordenes de equipo

La marca francesa ha ganado… seis de los ultimos ocho titulos de marcas, incluyendo los tres ultimos campeonatos consecutivos con Loeb y su compañero de equipo Dani Sordo.Sordo, que ya es piloto del equipo rival, MINI WRC Team, nunca supero a Loeb durante los cuatro años de su contrato con Citroen, ...

Publicado el 22/01/2011 11:12

El Infiniti G37 convivirá con el Q50 hasta 2015

Si bien es relativamente común que en Latinoamérica y otras regiones que más de un producto conviva con su predecesor y hasta con su equivalente de hace dos generaciones, dicha escena no suele ser tan frecuente en otros mercados y menos en segmentos de orientación premium.

En este caso, el G37 se mantendrá junto al Q50 pues sus precios estarán justo por debajo de éste último, pensado para ser una alternativa mucho más vigente a coches como el Cadillac ATS o al trío alemán compuesto por el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4.

Será el único Infiniti en retener la nomenclatura que será abandonada en breve y sobrevivirá hasta mediados de 2015, solo en versiones con carrocería sedán, el conocido motor 3.7 V6 a gasolina y tracción trasera o integral.

 

Publicado el 07/07/2013 21:15

¿Cual deportivo le da más y cual menos por su dinero?

Existe un primer escalón de modelos mucho más accesibles y que no dejan de recordarnos el por qué de esta pasión. Modelos que por sus características de potencia, diseño e intensiones velocistas harán las delicias de cualquiera, pero existe una cifra mágica. Se trata de la marca de los 100 mil dólares, que abre las puertas a una interesante lista de vehículos con clara orientación deportiva.

El gráfico muestra una gama de autos que van desde los $900,000 pesos a los $1,350,000 pesos y lo compara con su caballaje. Cuántos HP por tú dinero.  Bajo esta premisa hay una rara tendencia. Sólo algunos autos están en el lado positivo de la relación como el Shelby, el Corvette y el S4. Con un balance en el límite destacan el S5, el M3, el C63 AMG y sorprendentemente el CTS-V

Modelos como el Cayman, TTRS, RS5 y 911 ofrecen en esta tónica una mala relación precio-potencia pero tienen muchas otras características como equipamiento, calidad y manejo que los vuelven también una  buena opción pasional.

No hay bueno ni malo, sólo diferentes formas de expresión. Modos distintos de cumplir  el sueño de un auto que nos recuerde día con día nuestro amor por el olor a gasolina y hule quemado.

 

CADILLAC CTS-V COUPÉ

  • $1,313,000 pesos, 556 HP
  • V8, 6.2l SFI, 747 Nm
  • 0-100 km/h: 4.4 seg

FORD SHELBY GT500 CONVERTIBLE

  • $946,400 pesos, 550 HP
  • V8, 5.4l OHC,690 Nm
  • 0-100 km/h: 3.7 seg

AMG COUPÉ

  • $1,219,900 pesos, 450 HP
  • V8, 6.2l, 600 Nm
  • 0-100 km/h: 4.5 seg

AUDI RS5

  • $1,326,600 pesos, 450 HP
  • V8, 4.2 FSI, 430 Nm
  • 0-100 km/h: 4.5 seg

CHEVROLET CORVETTE MANUAL

  • $920,600 pesos, 430 HP
  • V8, 6.2l SFI, 574 Nm
  • 0-100 km/h: 4.3 seg

BMW M3 COUPÉ SECUENCIAL

  • $1,201,100 pesos*, 420 HP
  • V8, 4.0 l, 400 NM
  • 0-100 km/h: 4.6 seg

AUDI TTRS S-TRONIC

  • $1,136,550 pesos, 340 HP
  • L5, 2.5 l TFSI, 450 Nm
  • 0-100 km/h: 4.3 seg

PORSCHE 911 CARRERA PDK

  • $1,292,410* pesos, 340 HP
  • B6, 3.6l, 390 Nm
  • 0-100 km/h: 4.9 seg

AUDI S5

  • $1,044,100 pesos, 333 HP
  • V6, 3.0 TFSI, 440 Nm
  • 0-100 km/h: 4.9 seg

AUDI S4 S-TRONIC

  • $898,050 pesos, 333 HP
  • V6, 3.0 TFSI, 440 Nm
  • 0-100 km/h: 5.3 seg

PORSCHE CAYMAN R PDK

  • $1,166,150* pesos, 325 HP
  • B6, 3.4l, 370 Nm
  • 0-100 km/h: 4.9 seg

Publicado el 09/02/2012 23:15

Cadillac CTS-V en México

Bajo un entorno de carreras, propiamente las pistas del reconocido Centro Dinámico Pegaso, Cadillac presenta su última máquina capaz de rivalizar con superautos de nivel mundial: el CTS-V.

Durante un corto pero exigente recorrido, así como un par de pruebas extremas, pudimos palpar las notables posibilidades dinámicas de este anguloso automóvil, que estará disponible en carrocería coupé y sedán. Esta última goza del reconocimiento mundial de haber impuesto nuevo récord en el mítico circuito de Nurburgring para un auto de su clase.

Las vertientes de cuatro y dos puertas disponen de un magnífico V8 supercargado de 6.2 litros y 556 HP, dosificados por una transmisión automática de seis relaciones. Toda esa energía se traduce en un reducido tiempo de 3.9 segundos para alcanzar los 100 km/h. Cuando hay que calmar los impetús o en caso de emergencia, el CTS-V monta sistema de frenos Brembo, con pinzas de seis pistones adelante y cuatro atrás.

Claro, todo acompañado del abundante lujo de la casa norteamericana así como la eficiente protección electrónica que otorga el StabiliTrak.

Los precios inician en 1,200,000 pesos y terminan con el máximo de la versión Black Diamond Series -tratamiento específico de pintura y varios detalles exclusivos- de 1,350,000 pesos. Su disponibilidad es prácticamente inmediata.

Publicado el 06/09/2011 20:15

Smart Fortwo Brabus 10o Aniversario: el 'chulo' de ciudad

Smart Fortwo Brabus 10o Aniversario: el 'chulo' de ciudad

El Smart Fortwo Brabus 10o Aniversario es el producto surgido de la última colaboración entre la filial de Mercedes y el preparador alemán. Ya han pasado 10 años de la primera ola de Smart con apellido Brabus, y parece que a ninguno de los dos les ha ido mal: 50.000 unidades de Smart deportivos han ...

Publicado el 23/07/2012 17:16

Primeras imágenes del Mugen CR-Z

Primeras imágenes del Mugen CR-Z

Mugen junto a Honda han desvelado algunos de los detalles del nuevo Mugen CR-Z y han mostrado las primeras imágenes del coche. En la primera fase de optimización el coche ha mostrado "resultados prometedores" y pasa de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, lo que iguala al Civic Type R. Además, se ha reduci...

Publicado el 19/05/2011 11:47

Hasta 14,4 millones de desplazamientos en Semana Santa

Hasta 14,4 millones de desplazamientos en Semana Santa

La DGT ha elaborado un operativo que se desarrollará en dos fases: la primera coincidirá con el fin de semana -desde la tarde del viernes hasta la noche del domingo 17, cuando se espera que se produzcan 3,4 millones de desplazamientos- y la segunda, la más importante, desde el Miércoles Santo hasta ...

Publicado el 15/04/2011 00:43

Y Avis alquilara Renault electricos

Y Avis alquilara Renault electricos

Renault Fluence Z.E. ConceptAyer dábamos cuenta de que la casa de alquiler de coches Europcar ofrecerá en Europa los Peugeot iOn y Citroën C-Zero a sus clientes, convirtiéndose en la primera compañía en hacerlo. Sin embargo, Avis ha anunciado a la vez que ofrecerá en alquiler los Renault Fluence Z.E...

Publicado el 13/10/2010 12:27

Carolina del Sur es el mejor estado para los conductores

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Cuando se realiza una lista que determina a los estados más "amistosos" con los conductores, existen una serie de factores a considerar, tales como los precios de los combustibles, tarifas de seguros, infraestructura y protección legal. En base a estos puntos, la revista Forbes ha elaborado una lista con los mejores y peores estados para los conductores. El mejor estado es Carolina del Sur, mientras que el peor es California.

Carolina del Sur tiene los precios más bajos de combustible del país, seguros más accesibles y una solida institucionalidad jurídica que protege a los conductores. Además es el sexto en infraestructura y calificación en seguridad. El cuanto al "Estado Dorado", ofrece un lugar más bajo en infraestructura y seguridad, fue el quinto con los seguros más caros y es el que menos protecciones legales ofrece a los conductores.

Como conclusión, salvo excepciones puntuales existe una tendencia en que los estados más poblados son mucho peores para los conductores que los menos poblados.


Fuente: MSNBC

 

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Publicado el 28/09/2010 00:15

Lamborghini Urus: autorizan su producción

Fin a los rumores: el Lamborghini Urus sí se fabricará. Durante los actos de celebración del 50 aniversario de la marca del toro, algunos máximos mandatarios confirmaron que en 2017 comenzará la producción de este SUV deportivo de altas prestaciones. Según las primeras estimaciones, está previsto fabricar en torno a 3,000 unidades al año, un dato realmente ambicioso en un primer momento.

En cuanto a especificaciones técnicas del Lamborghini Urus, sólo se sabe que tendrá una potencia final que rondará los 600 HP. En las versiones prototipos que se han podido ver, el Urus contaba con una capacidad para cuatro pasajeros y las siguientes dimensiones: 4.99 m de largo, 1.66 m de alto y 1.99 m de ancho, por lo que se ubicaría junto a los modelos grandes, pero siempre con menos altura. Comparado con su posible rival más deportivo, el Urus es más largo, ancho y bajo que un Porsche Cayenne, uno de sus rivales directos (en este caso, serían adversarios dentro de la 'misma casa', es decir, ambos son modelos del grupo Volkswagen).

La fibra de carbono no sólo estará presente en la carrocería, sino también en muchos elementos del interior y muchos componentes de las suspensiones. Todo ello convertirá al Lamborghini Urus en uno de los SUV de lujo más ligeros, a la espera de los datos finales de otra provocación a los sentidos, el Bentley EXP 9 F, curiosamente, otro modelo del grupo Volkswagen. La tracción total con varios modos de configuración y un sistema de suspensión variable se pondrán al servicio del Lamborghini Urus, todo ello en pos de asegurar un comportamiento dinámico y equilibrado en cualquier tipo de circunstancia.

 

 

En el interior del Lamborghini Urus, nos encontramos con cuatro asientos independientes hechos en fibra de carbono y tapizados en piel. En lugar de espejos retrovisores, dispone de unas cámaras con dos pantallas de TFT a cada lado del habitáculo.

Puede que te llame la atención que una marca tan especialista como Lamborghini en coches deportivos diseñados específicamente para exprimirse en asfalto, saque un modelo pensado para el campo, pero esto no es novedad en la casa. El Urus no es el primer Lamborghini con ciertas aptitudes offroad. Ya en 1986, la firma italiana hizo una excepción en su gama de superdeportivos al fabricar el LM002, un espectacular todoterreno equipado con un poderoso V12, del que se fabricaron 300 unidades en sus seis años de vida. 

Publicado el 15/04/2013 23:15

Conoce las claves del Circuito de Monza - GP de Italia 2013

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La carrera que se disputara este domingo en el Circuito de Monza es, sin lugar a dudas, la cita mas especial de la temporada para la escuderia Ferrari. Fernando Alonso y Felipe Massa intentaran conseguir la victoria para y con el apoyo de su publico.La primera carrera se disputo en 1921, en Brescia....

Publicado el 07/09/2013 01:05

Valentino Rossi, mas rapido que la mitad de los pilotos de la Nascar en su primera»

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El pasado fin de semana Valentino Rossi, el famoso piloto de Moto GP, se puso a los mandosa€¦ del coche con el que Kyle Busch compite habitualmente en la Nascar. Aprovechando la celebracion del Gran Premio de las Americas, el piloto italiano se acerco hasta el circuito de Charlotte Motor Speedway -C...

Publicado el 24/04/2013 15:08

El 'Curiosity', el coche de la NASA que aterriza en Marte

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La primera misión de "Curiosity" se ha cumplido con un éxito total. El coche espacial ha llegado a Marte, enviando información sobre todo el proceso a los investigadores de la NASA. A partir de ahora su nueva tarea será recoger datos de la superficie del Planeta Rojo, que serán enviados directamente...

Publicado el 07/08/2012 16:35

Los modelos mas vendidos en España durante mayo

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Tras el repaso habitual realizado al mercado español durante el pasado mes de mayo, novedades más recientes incluidas, ahora es el turno para conocer los modelos más vendidos dentro de sus respectivos segmentos. Importante caída la del Ibiza, que cede su primera posición y desciende hasta el tercer ...

Publicado el 04/06/2012 14:08

Clasificacion GP de Bahrein 2012: Pole de Vettel

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Muy buenas sensaciones tiene que tener ahora mismo el bicamepon del… mundo Sebastian Vettel tras conseguir la Pole en el GP de Bahrein 2012, la 31 de su carrera y primera de la temporada. Detras del aleman se situaran Lewis Hamilton, siempre constante en las primeras posiciones, y Mark Webber. Rosbe...

Publicado el 22/04/2012 02:48

Los modelos mas vendidos en Noruega en 2011 (once meses)

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No siempre tenemos la oportunidad de informar sobre las matriculaciones de vehículos nuevos de todos los países, y aunque vamos haciendo selección, al final suelen ser casi siempre los mismos. Por esta razón por primera vez analizamos los modelos más vendidos en Noruega, algo que hasta ahora no habí...

Publicado el 21/12/2011 11:22

Los premios Príncipe de Asturias cumplen 30 años

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Corría el año 1990 cuando el doble campeón de motociclismo de 250 cc, Alfonso "Sito" Pons, obtenía el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes. Esto supuso que solo fue necesario esperar cuatro ediciones para que el Jurado se fijara por primera vez en un piloto Campeón del Mundo (en los años 1988...

Publicado el 20/10/2011 20:50

El Focus ST de produccion se dejara ver por primera vez este fin de semana en Wood»

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Fin de semana movidito el que se nos presenta. Pebble Beach será el lugar de muchas presentaciones y lanzamientos, y ahora nos hemos enterado de que Ford mostrará este sábado el Focus ST de producción en Woorward, donde se celebra el Dream Cruise, una rodada en las cercanías de Detroit por las calle...

Publicado el 17/08/2011 16:13

Chevrolet vendio 2,35 millones de coches en el primer semestre de 2011; el mejor e»

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En General Motors han pasado de murmurar en el velatorio y palmotearse la espalda en el bar. Si hace un par de años las cosas pintaban entre negro y negro intenso, hoy el grupo estadounidense ha anunciado que Chevrolet consiguió vender 2,35 millones de coches en 120 países durante la primera mitad d...

Publicado el 21/07/2011 15:12

Infiniti publica la primera foto del JX, su crossover de siete plazas

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No es el verde un color que haga muchos favores a la mayoría de los concepts, peor es que el crossover de siete plazas que Infiniti presentará el mes que vienen en Pebble Beach será más un show car que un estudio de diseño puro y duro. Su nuevo JX va perfilándose con este primer render oficial, que ...

Publicado el 08/07/2011 01:14

Video: Primer anuncio de TV de la gama electrica Renault

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El primer anuncio de televisión de la millonaria campaña promocional de Renault para dar a conocer sus vehículos eléctricos ya está listo para su difusión. Empezará a llegar a las ondas el próximo 30 de junio, cuando sea emitido por primera vez, si bien ya te podemos ahorrar la espera tras el salto....

Publicado el 28/05/2011 19:10

Opel Zafira Tourer Concept, un vistazo mas a fondo

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Hace unos días, Opel mostraba una primera imagen del Zafira Tourer Concept, el prototipo con el que piensa avanzar en el Salón de Ginebra el diseño de su monovolumen mediano. Hoy, la casa del rayo ha publicado un puñado de imágenes y un vídeo para que vayamos calentando motores; un material que nos ...

Publicado el 24/02/2011 23:05

Mas datos del Volvo V60 Plug-in Hybrid diesel

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Ahora que los híbridos con motor de gasolina comienzan a ser cada vez más populares, la siguiente mira está puesta en el lanzamiento de los híbridos diésel. Actualmente, Peugeot, Land Rover y Volvo luchan por ser la primera marca en lanzar un coche de este tipo al mercado, aunque parece que Peugeot ...

Publicado el 22/02/2011 10:25

SsangYong Korando D20T Premium 4×4, a prueba (III)

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Durante los pasados dos días os hemos estado hablando del SsangYong Korando D20T Premium, en su versión equipada con tracción integral. En la primera parte os describimos un diseño sobrio pero deportio, obra de Giugiaro y alejado de los estándares de la marca. También estuvimos relatando nuestras im...

Publicado el 18/02/2011 21:52

Maybach y Xenatec lanzan el Cruiserio (alias 57S Coupe)

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No lo llames Maybach 57S Coupé; llámalo Cruiserio. La marca más lujosa del grupo Daimler, el especialista alemán en blindajes Xenatec y la firma saudí Auto Kingdom (ya era raro que los árabes no asomaran por alguna parte...) han puesto a la venta la primera unidad de este 57S de tintes particularmen...

Publicado el 29/12/2010 16:56

Skoda España lanza el Scout con cambio DSG

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Poco a poco, la gama Skoda se va completando con un buen número de combinaciones mecánicas. Tras el goteo de los últimos días con los nuevos Greenline (y faltan Fabia y Roomster), ahora es el turno para el Scout con cambio DSG, siendo la primera vez que este todocamino recibe una caja similar con mo...

Publicado el 27/11/2010 17:17

Los coches mas vendidos en febrero de 2013

Los coches mas vendidos en febrero de 2013

El Plan PIVE 2 (todas las claves del Plan PIVE 2) esta consiguiendo cambiar la tendencia del mercado en los pocos dias que lleva en vigor. El fin del Plan PIVE 1 devolvio al mercado a la senda bajista, con una caida de las ventas de particulares del 20% en la  primera quincena de febrero. La puesta ...

Publicado el 02/03/2013 03:06

Los coches de Dwight Howard, el Superman de la NBA

Los coches de Dwight Howard, el Superman de la NBA

Los coches de Dwight Howard muestran a las claras su pasión por las cuatro ruedas. Una afición compartida por numerosas estrellas de la NBA (hace algunas semanas también te mostramos los coches de Kobe Bryant). Son varias las "joyas" que guarda en su garaje Superman Howard. La primera, un Porsche Pa...

Publicado el 18/01/2012 16:53

Mitsubishi Attrage: nuevo sedán de bajo costo

Se aspira que en Tailandia, después del quinto año de producción, salgan de la línea de montaje más de 100,000 unidades anuales del Attrage.

Con un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0.29, se espera que su eficiencia sea alta, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo de hasta 22 kilómetros por litro.

El espacio interior, según Mitsubishi, será de los más abundantes en su clase y el diámetro de giro estará entre los más reducidos, con 9.6 metros. Integrará un propulsor de 1.2 litros que se podrá asociar a una caja manual de cinco velocidades o una automática CVT con la posibilidad de simular relaciones fijas.

Publicado el 23/04/2013 01:15

Nissan Mexicana y la Cruz Roja firman convenio de colaboración

El día de hoy dentro de las instalaciones del Centro Nacional de Capacitación y Adiestramiento CENCAD, ubicado en la ciudad de Toluca, Estado de México, la  armadora Nissan Mexicana y la Cruz Roja Mexicana anunciaron un acuerdo de colaboración que les permita a ambas partes trabajar en favor de la prevención de accidentes.

La ceremonia sestuvo cortejada por Daniel Goñi Díaz, presidente nacional de Cruz Roja Mexicana, quien fue acompañado por Adrián Ruiz Briseño, director general de Cruz Roja Mexicana,  y por Miguel Ángel Martínez Contreras, Rodrigo de Villasante Herbert y Antonio López-Bago Giral, consejeros nacionales de Cruz Roja Mexicana. Por parte de Nissan participaron José Muñoz Barceló, Senior Vicepresidente Nissan LATAM, Calidad al Cliente y Desarrollo de la Red de Distribuidores para las Américas; José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana; y Jorge Vallejo Sánchez, director de Relaciones Gubernamentales para México, Latinoamérica y el Caribe de Nissan.

Con dicho convenio y guiadas por la visión de marca de enriquecer la vida de la gente, ambas compañías logran reducir la distancia que las separa   comprometiéndose así en ayudar a sus comunidades llevando a cabo iniciativas de concienciación en temas de seguridad vial, así como en programas de capacitación y prevención de accidentes.

Para Nissan, la oportunidad va de la mano con los objetivos globales en la contribución a causas humanitarias, tal como quedó demostrado en Japón el año pasado cuando dicho país fue sacudido por el paso de un Tsunami y un terremoto. Es aquella ocasión, la armadora japonesa donó diez unidades NV200 para prever de transporte a las áreas más afectadas. A ésta obra altruista se le suma también el apoyo económico de 140 mil dólares a las víctimas del desastre de Tailandia.

“El éxito viene de la mano con la responsabilidad social. Nos complace fortalecer lazos con la Cruz Roja, una organización con la cual compartimos la sensibilidad de prevenir accidentes y atender a la gente cuando más lo necesitan,” comentó José Muñoz, Senior Vicepresidente Nissan LATAM, Calidad al Cliente y Desarrollo de Red para las Américas.


Ambulancia Nissan NV2500 2012

Adicionalmente, Nissan Mexicana donó una ambulancia NV2500 2012 especialmente equipada para su uso exclusivo a la Cruz Roja Mexicana.

El vehículo presentado en el pasado Salón de Los Ángeles 2011 no saldrá a la venta en nuestro mercado por el momento, siendo éste de uso exclusivo para la Cruz Roja, aunque se estudiara la posibilidad de traerlo en un futuro.

Las cualidades y prestaciones del NV2500 2012 lo hacen ser la opción más viable para efectuar las tareas necesarias que la Cruz Roja necesite equipando al vehículo con todo el equipo técnico necesario que una ambulancia actualmente debe de tener. Cuenta con luces de LED en el interior, luces de escena de halógeno, luz de carga trasera, destelladores de LED, sirena electrónica de 100W ,control de sirena integrada al volante, instalaciones de oxígeno grado médico, porta sueros, almacenamiento para tanques de oxígeno y tablas rígidas, etcétera.

Esta es la primera vez que Nissan introduce en nuestro país un modelo para uso exclusivo de una institución como lo es la Cruz Roja Mexicana.

Publicado el 31/03/2012 20:15

Nissan Juke-R, un Juke con motor de GT-R

Nissan Juke-R

El coche fue desarrollado entre RML y el Nissan Technical Centre Europe y básicamente se trata de un Juke al que se le han transplantado la transmisión y motor del GT-R, además de la pantalla táctil en el interior. Por supuesto, hubo que reforzarlo con una jaula de cromomolibdeno.

 

Esto nos da probablemente el crossover más salvaje del momento, pues son casi 600 caballos de fuerza los que salen de ese motor a las cuatro ruedas.

 

Curiosamente, no harán uno sino dos Juke-R, uno con el volante del lado izquierdo y el otro del lado derecho, los cuales estarán listos en noviembre, justo a tiempo para ser presentados en el Salón de Tokio.

Publicado el 05/09/2011 23:15

Video: Camaro viejo contra Camaro nuevo

Video: Camaro viejo contra Camaro nuevo

Ni es la primera ni será la última vez que veamos un vídeo donde se compara un ponny car actual con su ancestro ilustre. En esta ocasión es el Camaro ZL1 el que planta cara a un Camaro del 69, preparado con un motor LS9 de 750 caballos. ¿Será capaz de plantar cara con su eje rígido trasero y su viej...

Publicado el 29/07/2012 21:25

Audi consigue ganar por primera vez las 24 Horas de Nurburgring

Audi consigue ganar por primera vez las 24 Horas de Nurburgring

Por fin, tras un montón de intentonas, y cuando el proyecto de intentar ganar las 24 Horas de Nurburgring estaba en su última oportunidad (si no ganaban, Audi retiraría los fondos económicos que lo soportan), un R8 ha logrado la victoria, y otro R8 ha logrado el doblete para la marca de Ingolstadt e...

Publicado el 21/05/2012 13:35

Contacto: Mazda CX-5 2.0i SkyActiv-G 160 CV 4WD Style

Contacto: Mazda CX-5 2.0i SkyActiv-G 160 CV 4WD Style

Para la presentación en Madrid, Mazda puso a nuestra disposición varias configuraciones de motor, tracción, acabado y cambio del nuevo CX-5. La primera que paso por mis manos era una unidad de color azul con el motor 2.0i 16v SKYACTIV-G 160 CV, tracción total 4WD, terminación Style y caja manual. Al...

Publicado el 07/05/2012 13:56

Nissan nos muestra la primera video-promo del nuevo GT-R 2012

Nissan nos muestra la primera video-promo del nuevo GT-R 2012

Ayer te contamos todo lo nuevo del GT-R 2012, pero un vídeo vale más que un millón de especificaciones técnicas, y a pesar de que ayer te trajimos también un film explicativo, el de hoy, que es una promo creada con gusto y cariño, te va a conseguir re-enamorar una vez más por Godzilla. ¿No me crees?...

Publicado el 08/11/2011 15:15

Carmelo Sanz de Barros, elegido presidente del RACE

Carmelo Sanz de Barros, elegido presidente del RACE

Durante la Asamblea General Extraordinaria del RACE, de carácter electoral, celebrada en primera convocatoria en el Circuito del Jarama de Madrid, la candidatura encabezada por Carmelo Sanz de Barros ha seguido los principios del programa de su candidatura de no pactar con ninguna otra, y ha alcanza...

Publicado el 07/10/2011 16:55

Fórmula 1: el previo del Gran Premio de Singapur 2011

Fórmula 1: el previo del Gran Premio de Singapur 2011

El Gran Premio de Singapur 2011 puede sentenciar el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La carrera nocturna de la ciudad-estado asiática es la primera oportunidad para que Sebastian Vettel se convierta en el bicampeón más joven de la historia. De lo que no hay duda es de que, sea o no este domingo, V...

Publicado el 22/09/2011 18:00

Videos: El MINI Coupe en las 24 Horas de Nurburgring

Videos: El MINI Coupe en las 24 Horas de Nurburgring

Ciertamente no logró un resultado para tirar cohetes por la ventana, pero tampoco lo buscaba. A fin de cuentas, era la primera cita competitiva del MINI Coupe, y además lo hacía encuadrado en SP3T, una de las categorías más competidas de las 24 Horas de Nurburgring. Pero la máquina germanobritánica ...

Publicado el 30/06/2011 12:06

ASM Motorsport, líder de la copa de España de históricos

ASM Motorsport, líder de la copa de España de históricos

La segunda prueba del calendario de la Copa de España para Vehículos Históricos reunió a los pilotos en la población de Talavera de la Reina para competir en la primera edición de un rally de 526 kilómetros. Este recorrido se dividió en dos etapas, de los que 132 kilómetros fueron con 12 tramos cron...

Publicado el 12/05/2011 18:37

Seat Leon 1.2 TSI Reference, a prueba (III)

Seat Leon 1.2 TSI Reference, a prueba (III)

Ya es hora de cerrar esta prueba del Seat León 1.2 TSI Reference. En la primera parte analizábamos la habitabilidad y el diseño de este compacto de 105 CV, resumiendo nuestra valoración de manera positiva en un diseño aún efectivo y un habitáculo amplio y ergonómico, aunque poco vistoso en cuanto a ...

Publicado el 15/04/2011 00:39

Subaru Legacy 2.0D Limited, a prueba (III)

Subaru Legacy 2.0D Limited, a prueba (III)

Tras un breve parón por causas ajenas concluimos hoy domingo la prueba del Subaru Legacy 2.0D Limited. En la primera parte analizábamos su habitáculo y nuestras impresiones sentados en sus asientos. A modo de resumen, aunque el habitáculo no tiene un aspecto espectacular y los plásticos del salpicad...

Publicado el 28/02/2011 11:14

España: Precios del Mercedes Clase C 2011

España: Precios del Mercedes Clase C 2011

A partir de la próxima primavera Mercedes lanzará en el mercado español la gama 2011 del Clase C. Además de las mejoras estéticas y de equipamiento, destacará por incorporar por primera vez una carrocería coupé de estilo tradicional, versión que sustituirá al veterano CLC.Los precios para España del...

Publicado el 25/01/2011 19:33

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (II)

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (II)

Continuamos con la segunda parte de la prueba del Toyota Avensis, equipado con el motor 1.8 VVT-i Valvematic de 147 CV y el nivel de acabado Advance. En la primera parte pudimos concluir que la berlina generalista de origen japonés tiene por norma general unas buenas calidades interiores y una habit...

Publicado el 05/11/2010 20:41

Oriol Serviá , en primera fila para las 500 Millas de Indianápolis del centenario

Oriol Serviá , en primera fila para las 500 Millas de Indianápolis del centenario

"Ladies and gentlemen, start your engines!" ("¡damas y caballeros, pongan en marcha sus motores!"). Este domingo, cuando falten muy pocos minutos para las cinco de la tarde, Mary Hulman George, presidenta del Consejo de Administración del Indianapolis Motor Speedway, pronunciará está clásica frase q...

Publicado el 27/05/2011 14:56

Porsche 911 GT3: pudiera estar disponible sólo con caja PDK

August Achleitner, responsable máximo del 911, platicó con Inside Line y aseguró que el futuro GT3 se encuentra ya en desarrollo, y se prueba actualmente tanto con transmisión manual como robotizada de doble embrague. Sin embargo, también aseguró que sólo uno de los dos alcanzará la línea de producción, y Achleitner cree que será el PDK.

 

Tampoco se puede saber todavía si esa decisión afectará sólo a los mercados del Viejo Continente o será algo mundial, pero teniendo en cuenta que menos de una tercera parte de todos los 911 que llegan a las calles tienen tres pedales, la elección por la PDK suena lógica. Además ésta permite mejores tiempos de aceleración y de vuelta el pista.

 

Que bien por la tecnología pero…¡que vivan los manuales!

Publicado el 16/01/2012 01:15

El Citroen DS4 Racing Concept da la cara (toda ella) - Ginebra 2012

El Citroen DS4 Racing Concept da la cara (toda ella) - Ginebra 2012

El Citroën DS4 Racing Concept es uno de esos coches casi literalmente con más cara que espalda. Cuando lo vi por primera vez ya tuve la impresión de que a Citroën se la había ido un pelín la mano a la hora de dar el necesario toque de agresividad a la versión deportiva del DS4, pero siendo un concep...

Publicado el 07/03/2012 03:53

Nissan Navara 2.5 dCi: no hace falta más

Nissan Navara 2.5 dCi: no hace falta más

Uno de los pick-up más reconocidos en el mercado ha sido, desde su nacimiento hace ahora catorce años, el Nissan Navara. De hecho, dicen que el que golpea primero golpea dos veces y es que Nissan fue la primera marca que popularizó este tipo de vehículos en Europa. Y llegamos a nuestros días, donde ...

Publicado el 26/04/2011 11:52

Mercedes SLK y Clase C Coupe, los nuevos aires de la marca alemana en Ginebra

Mercedes SLK y Clase C Coupe, los nuevos aires de la marca alemana en Ginebra

En el Salón de Ginebra han estado presentes los dos nuevos integrantes de la familia Mercedes. En primer lugar, el nuevo Mercedes SLK, que ya en su primera generación era uno de los primeros cabrios de techo duro retráctil. Su tercera generación sigue teniendo la misma filosofía, una deportividad co...

Publicado el 03/03/2011 23:51

WTCC: Victorias para Menu y Prialux

WTCC: Victorias para Menu y Prialux

Este fin de semana tuvo lugar la cita del mundial de turismos en Oschersleben, Alemania, donde pudimos verlas victorias de Alain Menu en la primera manga para Chevrolet, y la de Andy Prialux en la segunda con BMW, totalizando el bicampeón británico ya seis victorias en lo que va de temporada, a pesa...

Publicado el 06/09/2010 13:02

Algo para hacer este fin de semana: 24 Horas de Dubai

Algo para hacer este fin de semana: 24 Horas de Dubai

Poco a poco, las 24 Horas de Dubai se van abriendo hueco en el calendario internacional de carreras, cobrando importancia. Encuadrada dentro de la misma serie de carreras de resistencia que comprende las 24 Horas de Montmeló, la prueba de Dubai está mucho más poblada de supercoches, y cuenta con más...

Publicado el 11/01/2012 15:53

Jaguar E-Type: 50 Años de un icono automovilistico

Jaguar E-Type: 50 Años de un icono automovilistico

En el momento en que Jaguar dejo… la alta competicion (principio de los años 60), tenia un proyecto de automovil para correr las 24 Horas de le Mans. Dadas las circunstancias, el coche fue remodelado para su produccion en serie. Se trataba del Jaguar E-Type.Han pasado ya cincuenta años desde el naci...

Publicado el 02/02/2011 15:29

España: Regresa el Mercedes Clase C Edicion Especial

España: Regresa el Mercedes Clase C Edicion Especial

De nuevo Mercedes ha añadido a la oferta del Clase C la serie limitada denominada "Edición Especial", que mejora la relación calidad-precio de la berlina media. Puede adquirirse con los motores más pequeños de la gama, dos diésel y uno de gasolina.El equipamiento incluido en los Clase C Edición Espe...

Publicado el 21/09/2010 02:19

España: Nuevo SEAT Ibiza Sport Spotify

España: Nuevo SEAT Ibiza Sport Spotify

Una nueva serie especial se suma este mes de abril a la gama del SEAT Ibiza. Bajo la denominación Spotify, añade algo más de equipamiento por un precio más ventajoso, y llega con un smartphone Samsuns Galaxy Mini más una cuenta Spotify Premium durante seis meses.Además de lo mencionado, el Ibiza Spo...

Publicado el 03/04/2011 23:28

Maserati Ghibli y Levante, los nuevos modelos de la firma italiana

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La empresa de Módena ha anunciado durante el Salón del Automóvil de París 2012 los nombres de sus nuevos modelos: Maserati Ghibli y Levante. Se tratan de tres nuevos coches y el primero de los anunciados será el completamente renovado Maserati Quattroporte. Es una berlina deportiva de lujo que conti...

Publicado el 01/10/2012 17:03

Seat Toledo 2012, estreno en el Salón de Ginebra

Seat Toledo 2012, estreno en el Salón de Ginebra

Igual que han hecho en la marca española, olvídate del "experimento" que supuso la tercera generación del Toledo. Porque el Seat Toledo 2012 abandona esas formas de monolovolumen y vuelva a abrazar la silueta clásica de una berlina de tres volúmenes. Se estrenará en el Salón de Ginebra 2012, pero AU...

Publicado el 02/03/2012 14:27

Consejos para tu viaje de Semana Santa

Consejos para tu viaje de Semana Santa

Mucha gente ha comenzado sus ansiadas vacaciones de Semana Santa. Si vas a partir a tu destino en las proximas horas o dias, es recomendable que sigas esta serie de consejos que nos da la Confederacion Nacional de Autoescuelas (CNAE).Consejos para el conductor:1. No iniciar el viaje sin revisar la c...

Publicado el 28/03/2013 01:21

Vídeo: Volkswagen Golf R Cabrio en acción

Vídeo: Volkswagen Golf R Cabrio en acción

El Volkswagen Golf R Cabrio se presentó durante el Festival de Worthersee 2011 y han tenido que pasar dieciocho meses para que los chicos de Volkswagen nos enseñan un vídeo con su cabrio en movimiento. Por lo que, todo indica, que este coche llegará a la producción en serie. Desde Volkswagen no ha i...

Publicado el 20/12/2012 12:04

Nuevo Mazda3 Iruka, con un completo equipamiento

Nuevo Mazda3 Iruka, con un completo equipamiento

La firma japonesa ha puesto a la venta el nuevo Mazda3 Iruka. Se trata de una edición especial con un equipamiento acorde al precio que variará entre los 20.910 y 22.460 euros, dependiendo de si es gasolina o diésel, respectivamente. Esta serie especial de Mazda3 es algo más cara que el resto de ver...

Publicado el 10/10/2012 19:38

Los contenidos más vistos de esta semana

Los contenidos más vistos de esta semana

En el siguiente listado puedes ver los 10 contenidos que han recibido mayor número de visitas durante esta semana. 1. El nuevo Volkswagen Golf VII ya está aquí 2. Finalistas del Concurso "Diseña el Seat de 2020" 3. El Rey echa la bronca al chófer durante su visita a la DGT 4. Nuevo BMW Serie 3 GT, c...

Publicado el 08/09/2012 14:43

Volvo no fabricara su "anti-Clase S" hasta que venda 800.000 unidades anuales

Volvo no fabricara su

Cuando Geely se hizo con Volvo de manos de Ford, el CEO de la compañía china aseguró que la casa sueca tenía que ponerse manos a la obra para crear un rival a la altura del Serie 7 de BWM o la Clase S de Mercedes. Pero el nuevo CEO de Volvo, Carl Jacoby, no lo ve tan claro, y en declaraciones a Auto...

Publicado el 01/11/2010 18:20

BMW ActiveHybrid 5, el diseño definitivo

BMW ActiveHybrid 5, el diseño definitivo

El diseño definitivo del BMW ActiveHybrid 5 ya ha llegado. Este automóvil, desarrollado sobre la base del BMW Serie 5, cuenta con un motor de gasolina de 6 cilindros con 306 CV y un motor eléctrico de unos 55 CV. El motor eléctrico del BMW ActiveHybrid 5 tiene una autonomía de 4 km y alcanza los 60 ...

Publicado el 31/01/2012 14:41

Aston Martin Vanquish Centenary Edition

Aston Martin Vanquish Centenary Edition

Con motivo de la celebración de su 100o aniversario, la marca inglesa ha preparado una serie limatada de sus modelos. El Aston Martin Vanquish Centenary Edition ha sido el primero en hacer acto de presencia. Tendrá una tirada de solo 100 unidades, que serán repartidas por todo el mundo, y, al igual ...

Publicado el 16/01/2013 16:42

Porsche Panamera Platinum Edition: serie especial para sibaritas

Porsche Panamera Platinum Edition: serie especial para sibaritas

El Porsche Panamera Platinum Edition es una edición especial que se distingue del resto de la gama por la pintura en color platino metalizado, que está presente en la mitad inferior de los retrovisores exteriores, las tomas de aire de la parrilla y de los laterales, la moldura del portón trasero y e...

Publicado el 19/10/2012 13:50

La estrella de 'Breaking Bad' Aaron Paul protagonizará la película de 'Need for Sp»

La estrella de 'Breaking Bad' Aaron Paul protagonizará la película de 'Need for Sp»

El dos veces ganador del premio Emmy por su papel en la serie "Breaking Bad", Aaron Paul, protagonizará la película de "Need for Speed", el próximo proyecto de la productora DreamWorks. La exitosa saga de videojuegos de Electronic Arts tendrá su versión cinematográfica para febrero de 2014. El encar...

Publicado el 18/10/2012 19:06

BMW 116d EfficientsDynamics - Ginebra 2012

BMW 116d EfficientsDynamics - Ginebra 2012

La última generación del Serie 1 ya lleva unos meses entre nosotros, si bien poco a poco está completando la oferta de motores. En Ginebra han mostrado las versiones 116d EfficientsDynamics que destacan por sus bajos consumos.Desarrollado en exclusiva para lograr cifras de consumos sensacionales, es...

Publicado el 07/03/2012 03:53

Audi lanza en España el TT "Black&White"

Audi lanza en España el TT

La denominación "Black&White" para las series limitadas parece estar de moda y la última en añadirla ha sido Audi para su gama TT. Disponible ya en los concesionarios de la firma en toda España, aumenta la dotación de serie sin que el precio suba proporcionalmente.Entre los elementos incluidos más i...

Publicado el 01/06/2011 22:18

El gasoleo sigue subiendo y se situa a solo 1,8 centimos de la gasolina

El gasoleo sigue subiendo y se situa a solo 1,8 centimos de la gasolina

El precio del litro de gasoleo acumula… cuatro semanas consecutivas de subidas y se situa ya a una distancia de solo 1,8 centimos de la gasolina, lo que supone la menor diferencia en casi tres años, segun datos extraidos por Europa Press del Boletin Petrolero de la Union Europea (UE).El litro de gas...

Publicado el 10/11/2011 12:21

Renntech regresa mentalmente a Pikes Peak con su nuevo invento

Renntech regresa mentalmente a Pikes Peak con su nuevo invento

"Un momento, un momento", pensará alguno, "¿pero esto no lo habíamos visto antes?". Y la respuesta es positiva. En realidad, Renntech presentó su particular GLK Pikes Peak en el SEMA 2008, pero tres años más tarde (bueno, dos y algo), no sabemos si por encargo de alguno de sus clientes o porque se h...

Publicado el 11/03/2011 10:15

Lo más visto en AUTOBILD.ES durante 2012

Lo más visto en AUTOBILD.ES durante 2012

Ahora que el año se acaba no estaría de más echar un repaso a lo más visto en AUTOBILD.ES durante 2012 y así de repaso hacemos un pequeño balance de lo que ha sido el tráfico y los gustos que la web haya podido suscitar entre los internautas. Lo más visto en AUTO BILD.es fue la primera prueba del Ma...

Publicado el 30/12/2012 12:44

Futbolista del Arsenal, pillado a 230 km/h con su Maserati

Futbolista del Arsenal, pillado a 230 km/h con su Maserati

El futbolista del Arsenal pillado a 230 km/h con su Maserati en una vía atestada de vehículos a hora punta. El futbolista brasileño André Santos, de 29 años, ha sido condenado a un año sin carné de conducir y a pagar una multa de 3.600 libras, cerca de 4.500 euros. Era primera hora de la mañana cuan...

Publicado el 29/09/2012 02:44

El nuevo Honda CR-V Concept presenta su primera imagen

El nuevo Honda CR-V Concept presenta su primera imagen

El nuevo Honda CR-V Concept adopta un diseño más arriesgado y distintivo. La cuarta generación del popular SUV de Honda presenta una actitud más agresiva que sus predecesores, con unas líneas más marcadas en la carrocería y un frontal más atrevido. El parachoques delantero del nuevo Honda CR-V se el...

Publicado el 26/07/2011 15:16

Opel Zafira Tourer Concept

Opel Zafira Tourer Concept

La firma alemana ha presentado… las primera imagenes del nuevo concept car que presentara en el Salon de Ginebra. Se trata del Zafira Tourer Concept, un monovolumen de cinco plazas que adelantara la imagen del futuro modelo de Opel.A lo largo del dia completaremos la informacion del modelo.

Publicado el 25/02/2011 12:31

Peugeot 508: presentación oficial

De líneas suaves y elegantes por donde se le mire, el nuevo 508 ya fue develado a través de imágenes oficiales luego de que se conocieran filtraciones de varios sitios de internet.

Con el nuevo parámetro de diseño de la firma, adelantado a partir del concept SR1, el 508 es el primer modelo concreto en mostrar la nueva "era" de la marca, aunque ya había sido anticipado fielmente por el 5 by Peugeot, mostrado a comienzos de año.

Respecto a ese, el 508 vio modificados distintos elementos, como juegos ópticos, rines y espejos, que le permitieron pasar de un prototipo bastante realista a un modelo de producción.

El sedán mide 4.79 metros de largo, en tanto la version familiar agrega sólo dos centímetros a su longitud.

El interior del modelo que tendrá la difícil tarea de reemplazar tanto al 407 como al 607 muestra un diseño bastante novedoso para la marca, con un volante con numerosas funciones, tablero con cuatro relojes de agujas y una consola central muy llamativa, además de un "joystick" para comandar distintas funciones por detrás de una palanca selectora iluminada.

Mecánicamente contará con motores con la última tecnología HDi (con tecnología Strat & Stop) y THP (gasolina con turbo e inyección directa), además de ofrecer el sistema Hybrid4 de la marca, con el mismo motor del 5 by Peugeot: un 2.0 HDi de 163 HP y un motor eléctrico de 37 HP que llegará unos meses después del lanzamiento programado para comienzos de 2011.

Publicado el 14/06/2010 16:19

Las novedades de Abarth en el Salón de Bolonia

Las novedades de Abarth en el Salón de Bolonia

El próximo Salón del Automóvil de Bolonia será el escenario dónde verán la luz tres nuevos modelos de Abarth: Abarth Punto Scorpione, Abarth 595 "turismo" y Abarth "competizione". De la edición limitada Abarth Punto Scorpione solo saldrán a la venta 99 unidades. Contará con un motor 1.4i Turbo Multi...

Publicado el 23/11/2011 19:25

Pre-Salon de Tokio: Mitsubishi Concept PX-MiEV II, mas cerca del nuevo Outlander

Pre-Salon de Tokio: Mitsubishi Concept PX-MiEV II, mas cerca del nuevo Outlander

[Actualización: Nuevas imágenes.]La evolución del Mitsubishi Outlander sigue perfilándose lentamente en el horizonte. Muy lentamente. Hace ya dos años, la firma de los tres diamantes presentaba en el Salón de Tokio el PX-MiEV, un anticipo conceptual de su próximo Outlander, equipado con una sofistic...

Publicado el 09/11/2011 20:18

Bob Lutz: GM, Volkswagen y Hyundai serán los nuevos Tres Grandes

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Bob Lutz fue un alto ejecutivo de General Motors entre los años 2001 y 2010, por lo que en la actualidad muchos de sus comentarios causan impacto en la industria. El último anuncio de Lutz, es que volverá a GM como asesor, siguiendo eso si su trabajo directivo en la empresa de vehículos eléctricos VIA Motors, como también en Lotus.

En una reciente entrevista realizada por Manager Magazin, Lutz fue consultado por el futuro de la industria automotriz y quiénes serán sus principales actores. ¿La respuesta de Bob Lutz? GM, Hyundai y Volkswagen son quienes liderarán la industria.

¿Qué pasa con los fabricantes japoneses? Según el ejecutivo, Toyota y Honda han perdido su rumbo, ya que aparte de tener una oferta de modelos poco atractivos, han perdido su imagen de alta calidad y confiabilidad. Además en cuanto a comportamiento dinámico, no están al nivel de sus pares europeos y americanos.

En conclusión, Lutz cree que GM se mantendrá competitivo y que dará a Volkswagen y Hyundai una dura batalla.

Fuente: Manager Magazin

 

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Publicado el 04/09/2011 20:15

Bob Lutz: GM, Volkswagen y Hyundai serán los nuevos Tres Grandes

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Bob Lutz fue un alto ejecutivo de General Motors entre los años 2001 y 2010, por lo que en la actualidad muchos de sus comentarios causan impacto en la industria. El último anuncio de Lutz, es que volverá a GM como asesor, siguiendo eso si su trabajo directivo en la empresa de vehículos eléctricos VIA Motors, como también en Lotus.

En una reciente entrevista realizada por Manager Magazin, Lutz fue consultado por el futuro de la industria automotriz y quiénes serán sus principales actores. ¿La respuesta de Bob Lutz? GM, Hyundai y Volkswagen son quienes liderarán la industria.

¿Qué pasa con los fabricantes japoneses? Según el ejecutivo, Toyota y Honda han perdido su rumbo, ya que aparte de tener una oferta de modelos poco atractivos, han perdido su imagen de alta calidad y confiabilidad. Además en cuanto a comportamiento dinámico, no están al nivel de sus pares europeos y americanos.

En conclusión, Lutz cree que GM se mantendrá competitivo y que dará a Volkswagen y Hyundai una dura batalla.

Fuente: Manager Magazin

 

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Publicado el 04/09/2011 01:15

Vuelve el Ford Kuga Baqueira-Beret

©Ford

©Ford

Nueva edición del Ford Kuga Baqueira-Beret, serie limitada fruto del acuerdo entre la firma del óvalo y la estación de esquí.

Publicado el 08/04/2011 12:16

Oficial: Volvo abandona Ford y se convierte en filial de Geely

Oficial: Volvo abandona Ford y se convierte en filial de Geely

El otro día te contamos que Ford y Geely tenían todo preparado para cerrar la venta de Volvo "en menos de 10 días", pero tampoco esperábamos que esta historia de amor y desamor a tres bandas fuera a terminar nada más comenzar la semana. El hecho es que la venta del fabricante sueco ya es un hecho, y...

Publicado el 02/08/2010 18:03

Precios Range Rover Evoque

Precios Range Rover Evoque

La firma inglesa ha hecho publico… el precio de su nuevo vehiculo, el Range Rover Evoque. Su precio de salida en España es de 33.600 €. Estara disponible en tres acabados de diseño (Pure, Prestige y Dynamic) e infinidad de accesorios a medida.Precio:Land Rover Range Rover Evoque: 33.600 €* El proxim...

Publicado el 03/03/2011 00:13

Checo Pérez: Juego de ajedrez para Pérez en Barcelona

El tapatío ha preferido ir por el resultado final en carrera en lugar de un buen puesto en la parrilla de salida para el Gran Premio de España de la F1, y ha guardado un juego nuevo de neumáticos suaves para la competencia que constará de 66 vueltas al trazo del Circuit de Catalunya. El mexicano comentó que será muy importante sacarle todo el jugo posible a este juego de llantas suaves puesto que las llantas duras son 2 segundos más lentas que las primeras, y además, tienen casi el mismo tiempo de vida que las “options” que Pirelli ha traído a Montmeló.

 

Pérez menciona que el tiempo de vida de los neumáticos varía de 15 a 18 vueltas, pero con la imperiosa necesidad de quitarse de enfrente tanto a Buemi como a Maldonado, -quienes el piloto de Sauber piensa que sus autos no son los mismos en calificación que en carrera- arriesgar también será un verbo que el tapatío deberá usar durante la competencia española.

 

Al haber clasificado con neumáticos suaves, Pérez arrancará con ellos para la competencia y se muestra confiado en obtener un buen resultado. También la confianza ha incrementado porque le ha ganado por primera vez a su coequipero Kobayashi en la calificación, aunque también resaltó que lo importante será terminar mejor que él en la competencia.

 

El arranque de la carrera será crucial el día de mañana para las aspiraciones de un buen resultado final para Sergio, quien también deberá arriesgar en busca de una mejor posición final.

 

SIEMPRE RED BULL

Aunque ahora ha sido Mark Webber el hombre que ha calificado en la primera posición de largada para la quinta fecha del mundial de F1. Para el australiano, esta es la primera pole position desde que consiguiera el puesto de privilegio para el Gran Premio de Bélgica del año pasado.

 

La tarea parece imposible para los McLaren, quienes con Lewis Hamilton, son el equipo que más cerca pudo clasificarse detrás de los Red Bull, aunque a casi 8 décimas de diferencia. El favorito de la afición local, Fernando Alonso, estará detrás de Hamilton en la grilla de partida.

 

Mañana parece que será un día de campo para los Red Bull, mientras que la estrategia influirá en los equipos que le siguen en la parrilla tratando de encontrar el último escalón del podio.

Publicado el 23/04/2011 04:15

Renault Grand Kangoo, siete plazas y mas espacio

Renault Grand Kangoo, siete plazas y mas espacio

Complementando a la actual gama Kangoo, Renault presenta y lanza en el mercado europeo el Grand Kangoo, una variante más larga y amplia de conocido comercial. Tiene capacidad para hasta siete pasajeros en tres filas distintas y su longitud total alcanza los 4,59 metros (4,63 metros con pack Style).L...

Publicado el 30/03/2012 01:24

Honda presentara el concept del nuevo Accord Coupe en Detroit

Honda presentara el concept del nuevo Accord Coupe en Detroit

Honda se presentará el 9 de enero en el Salón de Detroit con el morral cargado de novedades. Además de presentar tres primicias absolutas a través de su filial premium, Acura, el fabricante japonés descubrirá el prototipo del próximo Accord Coupe.Poco ha querido contar Honda sobre este coche (del qu...

Publicado el 12/12/2011 18:07

Se filtra el nuevo concept de Peugeot para el Salon de Shanghai

Se filtra el nuevo concept de Peugeot para el Salon de Shanghai

El Peugeot HR1 crece de tamaño para China. Cuando creíamos que la gente de PSA pensaba ceder todo el protagonismo en Shanghái al nuevo Citroën DS5, la prensa china ha publicado tres imágenes de un nuevo modelo conceptual de tintes todocamino. No tiene un nombre conocido ni podemos comunicarte dato a...

Publicado el 04/04/2011 10:53

Alonso: “Quien consiga seis o siete podios ganara el campeonato”

Alonso: “Quien consiga seis o siete podios ganara el campeonatoâ€

El piloto de Ferrari, Fernando Alonso, manifesto… su intencion de conseguir estar entre los tres mejores durante las proximas carreras para llevarse el campeonato.Fernando Alonso ha declarado que tiene la intencion de seguir la senda de las dos ultimas carreras, victoria en Alemania y segunda posici...

Publicado el 04/08/2010 23:35

Nissan y Chevrolet: ¡Los primeros exponentes de una revolución que se avecina!

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¡Chevrolet Volt y Nissan Leaf, la primera camada de eléctricos!


Ya estamos muy cerca de la llegada de la primera generación de automóviles eléctricos, donde Nissan y Chevrolet serán los protagonistas. Ahora estas marcas se enfocan en anuncios que mejoren la experiencia de compra y que justifiquen la inversión en tecnología.

Por lo anterior Nissan ha confirmado una garantía de 100,000 millas y de 8 años para la batería, en la versión estadounidense del Leaf. Esto significa que el eléctrico de Nissan ofrecerá más garantía que la mayoría de los automóviles actuales, con lo cual se pretende alivianar las preocupaciones de potenciales clientes, quienes son cautelosos acerca de la vida útil de las baterías.

Chevrolet ofrecerá una garantía similar a la del Nissan Leaf, para su modelo Volt, el cual tendrá un precio de $41,000 en EE.UU., aunque esta cifra será amortiguada por jugosos beneficios fiscales.


Fuente: Autoblog UK
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Publicado el 29/06/2010 22:15

Filtran imágenes del nuevo VW Beetle 2012

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El Beetle 2012 de VW es una real reinvención del popular 'vochito' que fuera dada de baja su producción en el 2002. Gracias a las filatraciones que llegan por internet podemos ver que este modelo cuenta con perfiles angulados en su exterior y un interior realmente cómodo, como muchos expertos dicen, el auto perfecto para el sector femenino.

Para el 2012 los ingenieros automotrices de VW trataron de mejorar lo que ya hay, con la parte lateral de forma más alargada y una caída del toldo hacia la parte trasera.

El Beetle mantiene el pequeño alerón trasero, las luces son de nueva manufactura al igual que el amplio vidrio trasero, de hecho todo el auto cuenta con mucha superficie de ventanas, lo cual en teoría mejoraría la visión al manejarlo.

Los motores serán los ya existentes en la marca partiendo de los 105 hp hasta los 200hp (todos ellos TSI) para los gasolina y claro, TDI que van de los 105 hp hasta los 140 hp.

Será en el Salón de Shanghai, donde veremos las novedades del Beetle 2012 de VW.




 

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Publicado el 19/03/2011 21:15

España: Nuevo Nissan Micra Tekna Sport Edicion Limitada

España: Nuevo Nissan Micra Tekna Sport Edicion Limitada

El pequeño Nissan Micra acaba de recibir en el mercado español una serie especial denominada Tekna Sport que añade más equipamiento sin que el coste final se vea incrementado en la misma proporción. Además destaca por incluir algunos elementos estéticos que le otorgan un aspecto más dinámico.Entre o...

Publicado el 29/05/2012 03:11

Peugeot 208: prueba de manejo

Unidad probada

241,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Diseño atrevido
  • Agilidad en conducción

 

NOS GUSTARíA

  • Mejor amortiguación
  • Motor más potente
  • Un precio más seductor

 

Intimidades           

  1. El diseño del pomo de la caja de velocidades es atractivo pero impráctico: escurre con facilidad de las manos.
  2. El enorme quemacocos se acompaña de una tenue luz ambiental en las noches. Coqueto.
  3. Los asientos delanteros disponen de calefacción, ¿necesaria para el mercado?
  4. En la pantalla de la cúpula existe la alerta para cambiar de relación. Simpático.
  5. La codera central es cómoda pero a veces estorba al maniobrar la palanca de velocidades. Mejorable.
  6. La rueda de refacción es completa y de igual medida al resto. Perfecta.

 

Poseedor de nueva plataforma y carrocería, el Peugeot 208 vuelve a ser imán de ojos por su propuesta estética imposible de ignorar. Por fuera, las formas son menos orgánicas pero lucen más sólidas, casi vanguardistas. Exhibe detalles ya olvidados en autos menos innovadores vulgo comunes.

Para empezar, la boca-parrilla crece y se vuelve trapezoidal invertida. Los faros se ensanchan un poco -de manera peculiar- y las nervaduras del costado y cofre enfatizan su anchura y la importancia del poste A. Mientras, la línea de agua bordea el inferior y acentúa los pasos de las salpicaderas. El cierre de líneas remata discretamente si vemos las audaces calaveras así como una boca de cajuela más elevada de lo esperado.

Destacan varios detalles cromados como el acento que soporta a las ventanillas y deja una especie de ala o bandera en el último poste, o el bisel que anticipa al gran quemacocos. Mismo caso para el portón, donde un centrado plateado con el nombre de la casa resalta su aparente simplicidad. En los grupos ópticos también figura el devaneo brillante que evoca esa vieja escuela de diseño cuando el fulgor metálico robaba la mirada.

Interior diferente

Si el exterior cautiva, el habitáculo nos reaviva la memoria. La cúpula principal figura al fondo del tablero, mientras el volante queda a un escalón de distancia. Las grafías de sus relojes son más simples y pequeñas, pero dan oportunidad a una pantalla al centro donde se repite la indicación de velocidad de manera digital así como otras funciones como el control de velocidad crucero o el odómetro. La estructura del tablero es una mezcla curiosa de simetrías y resaltes, donde la pantalla central, que nos deja dominar funciones de sonido, amenidades del auto y en un futuro navegación, parece cincelada sobre una protuberancia de esta rediseñada consola. Tan dramático estilo deja varias oquedades para diversos objetos personales, no todas de buen tamaño pero hay lugar para mucho. Por ejemplo, la guantera presume buena profundidad y las puertas acomodan botellas de agua. Práctico.

Igual que afuera, los vivos metálicos también hacen presencia en puertas, consola y umbrales. El contraste queda del lado de los ergonómicos asientos, ambos con ajustes múltiples y, el volante, simplificado en sus controles de radio y menús.

Posición indiscreta

Al volante de este nuevo subcompacto, resulta evidente que provoca esa pulsión
exhibicionista de aquellos extrovertidos preocupados de ser admirados, vistos y envidiados. Porque al asiento elevado, una característica muy francesa, se suma un área acristalada que no esconde mucho a ojos curiosos. La vitrina rodante por excelencia para ególatras.

Su ventaja, es el pleno dominio de todo el auto, incluso en calles estrechas, donde los espejos no dejan resquicios o puntos ciegos severos. A ello se agrega una dirección muy vivaz, pronta a nuestras órdenes, que facilita el casi escurrimiento de este llamativo 208 en los tramos urbanos.

Dinamismo suficiente

Si bien el chasis es nuevo, apenas pierde longitud y su distancia entre ejes tampoco cambia mucho. Así Peugeot nos confirma que la orientación del 208 radica en ser un atractivo auto citadino antes que una máquina de velocidad. Ello no obsta para gozar de una conducción divertida gracias a la agilidad de su puesta a punto, pese que el esquema de suspensión no cambia en ambos ejes y su calibrado califica de firme, de regular filtrado.

Claro que su mejor escenario ocurre en vías sinuosas, donde los giros resultan gratos por la facilidad de llevar al 208, pero no tolera mucho la exigencia dada la marcha firme, que no absorbe todas las irregularidades mientras su actitud termina siendo subvirante y predecible en las curvas más cerradas. Afortunadamente, en autopista luce mejor y en vista de su agilidad, resulta fácil colarse entre los habituados a ritmos menos alegres. Su mejor rango, entre 140 y 150 km/h.

Buena culpa de este desempeño divertido recae en el cuatro cilindros de 1.6 litros y 120 HP. No destaca por su empuje pero sube con facilidad en el tacómetro y la transmisión
posee una facilidad de inserción que gusta tanto que pareciera entender nuestros gestos a la mínima señal.

Sólo por ser la versión tope de gama, este 208 dispone de control de estabilidad, que simplifica las cosas en caso de exceder nuestra confianza. Y los frenos observan muy buenas distancias, ejemplo de pulimento de la casa francesa.

Conclusión personal

Nuestra versión analizada posee una etiqueta alta: poco más de 240 mil pesos. No tan buen precio si solo notamos su tamaño subcompacto y capacidad para cuatro personas sin exigencias. Pero si admiramos el diseño desenfadado, diferente y nuestro ego desconoce las exigencias de movilidad grupal, entonces resulta una opción muy interesante para esos automovilistas que buscan expresar su individualidad más allá de su ropa o símbolos materiales de estos días. Ideal para un hipster de elevado orgullo o un ególatra en ciernes.

Su competencia resulta poca pero no pequeña: Seat Ibiza Coupé, Fiat 500, Honda CR-Z e incluso el Mini o el Audi A1 podrían considerarse en un plano meramente personal. Sin duda, una apuesta diferente pero acertada dado el crecimiento de los autos más que personales, individualistas.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, VTi  
Alimentación Inyección multipunto  
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l  
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm  
Compresión 11.0:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 120 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 160 Nm (118 lb-pie) a 4,250 rpm
Transmisión    
Caja Manual, 5 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 3.94 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson  
Susp. tras. Eje torsional  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 266 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 249 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.9 / 36 cm  
Diámetro de giro 11.2 m  
Neumáticos 195/55 R16 87H  
Rendimientos    
Vel. máxima 190 km/h  
Acel. 0-100 km/h 8.9 s  
Consumo en ciudad 12.3 km/l  
Consumo en carretera 22.2 km/l  
Consumo medio 17.2 km/l  
Emisiones de CO2 185 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos 88%  
Protección niños 78%  
Tipo Hatchback, 3 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,080 / 1,130 kg  
Depósito de combustible 50 litros  
Cajuela 285 litros  
Largo x Ancho x Alto 396 x 174 x 146 cm  
Distanca entre ejes - 254 cm  
Distancia entre vias - 147 - 147 cm  
Espacio piernas por fila 105/62 cm  
Espacio cabeza por fila 88-96/86 cm  
Espacio entre codos 141/141 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 13.85 s  
0-120 km/h 19.55 s  
0-140 km/h 27.32 s  
0-160 km/h 40.45 s  
0-400 m 19.12 s  
0-1,000 m 34.82 s  
Rebases    
20-120 km/h 20.66 s  
50-120 km/h 15.02 s  
80-120 km/h 14.70 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 81.7 m  
120-0 km/h 57.7 m  
100-0 km/h 39.4 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 29 11.2
Carretera 105 18.5
Media (70, 30%) 52 13.4
Autonomía media 670 km  

Publicado el 04/08/2013 04:15

Volkswagen Passat 2011 en el Salon de Paris

Volkswagen Passat 2011 en el Salon de Paris

Nuestros corresponsales Juanma y David ya se encuentran trabajando duro en el Salón de París para traeros fotos e impresiones de primera mano. Una de las novedades principales del Salón es el nuevo Volkswagen Passat. La séptima generación de la berlina superventas de Volkswagen se pone a la venta en...

Publicado el 01/10/2010 00:20

España: Detalle de equipamiento del nuevo Nissan Juke

España: Detalle de equipamiento del nuevo Nissan Juke

Hace unos días informaba sobre los precios del nuevo Juke para el mercado español, modelo que ya puede reservarse aunque no lo tendrás en casa hasta después del verano. Ahora toda la información acumulada la completamos con el listado de equipamiento de serie.Hay cuatro acabados: Visia, Acenta, Tekn...

Publicado el 16/07/2010 20:52

Volkswagen Tiguan 2012: en camino

El popularmente conocido como hermano menor del Touareg es uno de los modelos más vendidos de Volkswagen, que ha sido capaz de comercializar 700,000 unidades de este modelo desde su lanzamiento en otoño de 2007. El Volkswagen Tiguan cuenta con una cuota de penetración del 12% en el mercado europeo de SUV, éxito que Volkswagen espera repetir. Los primeros datos así lo indican, ya que solamente en Alemania se han recibido a día de hoy 10,000 pedidos de esta nueva generación.

 

El nuevo Volkswagen Tiguan ofrece una gama con siete mecánicas diferentes. Dispone de cuatro motores de gasolina, cuyas potencias que oscilan entre los 122 y los 210 hp, y de tres propulsores Diesel, con potencias cifradas entre 110 y 170 hp. Además, todos estos motores pueden incorporar, siempre como opción, el cambio DSG de siete velocidades. 

 

Especialmente orgullosos están los ingenieros de Volkswagen de la versión 2.0 TDI 4Motion BlueMotion Technology de 140 CV. Esto se debe a que el consumo de carburante se limita a 5.8 litros a los 100 kilómetros en el caso del modelo de tracción total, descendiendo la cifra a 5.3 litros a los 100 kilómetros en el caso de la versión de tracción delantera.

 

Volkswagen lanzará el nuevo Tiguan en Alemania a mediados de junio, mientras que en otros países europeos se comercializará desde principios de agosto, llegando a finales de ese mismo mes a países de fuera de Europa, como Estados Unidos, China, Brasil o Australia.


Publicado el 27/04/2011 03:15

Bridgestone Lanza Tercer Concurso de Creatividad Visual, “Piensa Antes de Conducir”.

Bridgestone, el mayor fabricante de llantas del mundo, toma nota de los datos anteriores para comprometerse con la seguridad vial de los jóvenes, por lo que lanza a nivel nacional el Tercer Concurso de Creatividad Visual, Piensa Antes de Conducir. Con el objetivo de prevenir accidentes viales y salvar vidas, partiendo de cuatro sencillos consejos:

  • Si bebes, no conduzcas
  • Utiliza siempre el cinturón de seguridad
  • Controla la velocidad
  • Comprueba el estado de tus neumáticos.


El concurso está dirigido a jóvenes universitarios de entre 18 y 25 años, a quienes se les invita a participar, crear conciencia y ayudar a prevenir accidentes mediante una  propuesta de comunicación creativa que se enfoque en los consejos viales de la campaña, participando en cualquiera de las tres categorías: cartel, spot y video musical.

Los trabajos serán evaluados por profesionales de la comunicación, seguridad vial, directivos de la empresa y como invitados especiales, estará la banda de rock La Gusana Ciega.  Se premiará a los tres primeros lugares de cada categoría, quienes se disputarán grandes premios desde viajes dobles a una playa nacional patrocinados por Mundo Joven, videocámaras FULL HD con proyector LED de BENQ, increíbles lentes de sol Ray-Ban, chamarras de mezclilla Lee, entre otros. Los finalistas de cada categoría serán invitados al gran evento de premiación y los ganadores serán nombrados y premiados en tiempo real, además de presenciar un súper concierto de la banda La Gusana Ciega.

La convocatoria ha sido abierta a partir del 19 de septiembre hasta el 18 de noviembre de 2011. Las bases pueden encontrarse en www.piensaantesdeconducir.com.mx además de seguir la dinámica por Facebook /piensaantesdeconducir y Twitter /piensa_antes

Publicado el 30/08/2011 20:15

Dani Sordo no correrá el Rally de Australia

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El piloto cántabro de Citroen, Dani Sordo, no correrá el próximo Rally de Australia que se disputará en Coffs Harbour del 13 al 15 de septiembre. La marca francesa ha inscrito al británico Kris Meeke ocupando el lugar del español. "Tras la buena actuación que tuvieron en su primera salida con el DS3...

Publicado el 13/08/2013 12:38

Estrella un Ferrari 458 Italia dos horas despues de estrenarlo

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No es la primera vez que os contamos una noticia de este tipo, ¿recuerdas ela€¦  458 Spider que tambien sufrio un grave accidente dos horas despues de su estreno en Mallorca? En esta ocasion, otro afortunado-aunque quiza no sea tan afortunado- propietario de un flamante Ferrari 458 Italia  siniestro...

Publicado el 30/07/2013 21:05

Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2013

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Un año más, AUTO BILD te ofrece de primera mano toda la información sobre la carrera de resistencia más importante del mundo. Te lo contaremos a pie de pista en el blog de Rodrigo Fersainz desde el mítico circuito de La Sarthe, en Francia. No lo dudes y ¡sigue en directo las 24 Horas de Le Mans 2013...

Publicado el 21/06/2013 05:18

GP de España 2013: Maverick vuelve a la senda del triunfo

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El GP de España 2013 terminó con Maverick Viñales haciéndose con el triunfo en Moto3. El joven piloto, que parece haber vuelto al buen camino después de sus problemas en 2012, obtuvo la victoria en un precipitado final de carrera. El de KTM consiguió así la primera victoria de la temporada en un cir...

Publicado el 06/05/2013 02:41

Las mejores imagenes del Worthersee 2012

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Este fin de semana ha acabado una de las ferias mas importante de tuning. Ahora, tras unos dias de exposiciones, te mostramos las mejores imagenes del  Worthersee 2012. Esta concentracion, que celebra su trigesimo primera edicion, se ‘acomoda’ a orillas del lago que brinda el nombre a este a€˜encuen...

Publicado el 20/05/2012 14:37

PSA Peugeot Citroen producirá el nuevo modelo en Madrid

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PSA Peugeot Citroen empezaría la producción del nuevo modelo adjudicado a la planta de Villaverde-Madrid en la primera mitad de 2014, con lo que en principio se despejan las dudas sobre el futuro a medio plazo de esta instalación española del fabricante automovilístico francés. La representación lab...

Publicado el 13/04/2012 13:46

Prueba: Lexus CT200h Drive (2/2)

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Primera parte: Equipamiento, calidad y habitáculoEl Lexus CT200h es un claro ejemplo de vehículo inframotorizado. Comenzado así esta segunda parte de la prueba puedo dar la impresión de ser un tremendista, pero esta es la sensación que me ha dejado el compacto híbrido tras haber compartido una seman...

Publicado el 22/12/2011 16:29

Mas fotos del C63 AMG Coupe Black Series, ahora con el kit aerodinamico opcional

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Ya sabes que no nos cansamos del C63 AMG Coupe Black Series. Es imposible llegar al hartazgo a pesar de que lo vimos por primera vez en julio y desde entonces ya ha llegado a la portada de Autoblog en un puñado de ocasiones, pero sus 517 CV tiran demasiado, y ahora que han llegado a nuestras manos u...

Publicado el 20/11/2011 09:32

Javier Villa sube al podio por primera vez en el WTCC

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Javier Villa consiguió este domingo en el circuito de Hungaroring su primer podio en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC). El piloto español, que debuta este año en el certamen, procedente de los monoplazas, dio la campanada al colocar su BMW privado del equipo Proteam en la tercera posición d...

Publicado el 06/06/2011 17:42

Aston Martin DB9 Carbon Black, Quantum Silver y Morning Frost Volante

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Aston Martin anuncia la presentación de otras tres ediciones especiales de su gama de modelos, repitiendo la hazaña comenzada por el DBS UB-2010 o los DBS y V12 Vantage Carbon Black. Ahora es el turno del Aston Martin DB9.El primer DB9 limitado y especial es una traducción de los Carbon Black anteri...

Publicado el 23/12/2010 17:38

Nissan podría revivir la marca Datsun

Desde hace ya varios años hemos venido escuchando los rumores sobre la posibilidad de que Nissan reviviera en algún momento su filial Datsun, misma que cerrara sus puertas allá por el año de 1986 y que se ganara su fama por ser una firma de bajo costo.

Pues hoy más que nunca, el rumor parece cobrar la fuerza necesaria para convertirse en realidad después de que Nissan anunciara los planes de Carlos Ghosn de expandir la presencia de marca en  nuevos mercados como Rusia, India, Brasil y China sin sacrificar la identidad de marca.

Según los reportes del diario japonés Nikkei, Nissan está decidida a desempolvar su filial de bajo costo con el 2014 como la fecha más probable para que reaparezca en los reflectores. Lamentablemente, la resurrección de dicha marca traerá algo de decepción para sus seguidores alrededor del mundo, puesto que según el tabloide nipón, la comercialización de éste esta enfocado única y exclusivamente a aquellos mercados emergentes de la región asiática. De hecho se rumora que el precio aproximado de un modelo de la “nueva Datsun” podría rondar los 6,200 dólares.

De este modo y con un estimado de venta anual de 300,000 unidades, Nissan sin duda seguirá rindiendo pleitesía a Ghosn, quien se ha encargado de llevar a la marca a lugares nunca imaginados.

Publicado el 01/02/2012 20:15

Bentley Continental GT: el cielo puede esperar

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Mucho ha llovido y mucho ha cambiado la marca desde que comenzó fabricando motores para aviones que combatían en la Primera Guerra Mundial hasta hoy, que (tras muchas décadas junto a Rolls-Royce) forma parte del grupo Volkswagen. Sí, el Bentley Continental GT de esta prueba tiene más genes alemanes ...

Publicado el 12/01/2012 11:52

El Hyundai Avante, casi a punto para su lanzamiento

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Menudo cambio ha dado Hyundai en los últimos años. No hace mucho sus productos eran sosos, demasiado sencillos y no eran comprados precisamente por "amor a primera vista" sino por otras buenas cualidades. Sin embargo en los últimos lanzamientos hemos visto una revolución importante que ahora si podr...

Publicado el 28/07/2010 20:19

Fotos espia: Honda Civic 2012

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Esto ya empieza a tomar forma. Si haces memoria, recordarás que allá por mayo las lentes de varios fotógrafos furtivos capturaron por primera vez la mula de pruebas del nuevo Honda Civic para Europa, disfrazado bajo la carrocería del modelo actual para evitar posibles aproximaciones vía tableta digi...

Publicado el 22/07/2010 12:00

Volvo se viste de gala para el Auto Show de Frankfurt

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Ya habíamos tenido noticias acerca de las intenciones de Volvo en convertirse en una marca más lujosa. Para esto, la firma ha presentado al Volvo Concept You, el cual debuta en estos momentos en el Auto Show de Frankfurt, sin embargo hasta ahora no conocemos características técnicas en cuanto motorización y detalles de producción, sin embargo el punto es que el "You" muestra el futuro de Volvo, como una marca de lujo.

El diseño exterior del Volvo Concept You, inevitablemente nos recuerda al Audi A7, lo cual podría considerarse como una buena señal en cuanto al resultado, aunque también demuestra falta de originalidad. El extremo frontal se mantiene reconociblemente Volvo, aunque con una tendencia más seria y agresiva.

En el interior, todos los botones de la consola central han sido sustituidos por una pantalla touch, display en el parabrisas y tablero personalizable. Cuando el conductor mira la pantalla, sensores infrarrojos captan el movimiento de los ojos, haciendo que la pantalla salga del modo "sleep". El sistema de audio y climatización está incluido en las pantallas, donde también se dispone de conexión a internet.

¿Cuándo veremos la versión de producción del Volvo Concept You?

Fuente: Autoblog
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Publicado el 14/08/2011 21:15

Nani Roma gana por primera vez la Abu Dhabi Desert Challenge

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Nani Roma ya tiene en su palmares la Desert Challenge. Hoy ha certificado su indiscutible victoria con una quinta posicion en la ultima etapa de esta prueba puntuable para la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country. El piloto catalan ha asegurado el triunfo en la general, con una comoda diferencia d...

Publicado el 13/04/2013 14:50

El nuevo Malibu se estrena en Corea; el resto del mundo tendra que esperar

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Por primera vez en la historia del Chevrolet Malibu, una nueva generación se estrena antes en un país foráneo que en Estados Unidos. Y esto ha ocurrido en Corea del Sur, lugar donde ha iniciado la recepción de pedidos, con entregas previstas para el próximos mes de noviembre.La nueva berlina global ...

Publicado el 09/10/2011 01:23

Contacto en Suiza: Chevrolet Aveo 1.3d 95 CV LT+ Sedan 6MT

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Ni un solo logotipo en todo el coche indica la importancia de este nuevo modelo en la línea de Chevrolet. Estoy hablando del nuevo Aveo equipado con motor diesel, versión que por primera vez podrá llevar un bloque de este tipo y que debería ayudar a la firma norteamericana a conseguir una cuota de m...

Publicado el 08/10/2011 17:51

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No diga XE, diga C-X16. Jaguar acaba de lanzar la primera imagen del pequeño coupé que tiene listo para robar nuestras cámaras en el Salón de Frankfurt, y finalmente no será un coche de producción, sino conceptual. Aunque a juzgar por el boceto de la nueva creación de Ian Callum, cualquiera podría p...

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Lo más destacable, orgullo patrio en mano, del fin de semana en Hungaroring, ha sido el podio que Javi Villa logró en la primera manga de la cita del WTCC con su BMW "privado". Porque por lo demás, ha sido más de lo mismo, los Chevrolet "ganando fácil". Y es que esta temporada parece imposible que n...

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Otra de las novedades que podrán ver los asistentes al Salón del Automóvil de Ginebra no se podrá comprar, aunque sí lo verás en diferentes carreras, entre ellas la del Campeonato de Turismos Británico (BTCC). Se trata de la primera versión preparada para competición del nuevo Focus.Basado en el ST,...

Publicado el 28/02/2011 23:35

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Publicado el 29/04/2011 20:01

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Publicado el 27/02/2013 17:13

Fabrican un Lamborghini Sesto Elemento con chatarra

Fabrican un Lamborghini Sesto Elemento con chatarra

En 2010 Lamborghini presentó en París el Sesto Elemento, un espectacular prototipo de 570 CV y menos de 1.000 kilos de peso. Tres años más tarde llega desde Asia, concretamente desde Kirguistán, una réplica del Lamborghini Sesto Elemento fabricada con chatarra. La "obra de arte" ha sido realizada po...

Publicado el 05/08/2013 19:10

Prueba: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (2/2)

Prueba: Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (2/2)

Primera parte de la pruebaLo mejor del Alfa Giulietta Quadrifoglio es lo peor del Alfa Giulietta Quadrifoglio. Qué lío, ¿que no? Puedes ir con él a 200 por hora (en una Autobahn, si te puedes permitir el lujo) y no notarás nada. La pisada es impecable, el coche es inamovible de la trazada, la suspen...

Publicado el 22/03/2011 14:40

Es oficial: el 918 Spyder con los colores de Martini

Es oficial: el 918 Spyder con los colores de Martini

Haz click para ir a la galería.Hace unos días os comentábamos que varios prototipos del 918 Spyder circulaban con las famosas decoraciones de Martini Racing. Hoy, ya es oficial, Porsche ha publicado una serie de fotos de uno de los 918 Spyder decorado con los colores de Martini Racing. La nota de pr...

Publicado el 31/07/2012 15:03

Un Clase C mata a Hitler en un falso 'spot' de Mercedes

Un Clase C mata a Hitler en un falso 'spot' de Mercedes

Este cuidado vídeo facturado por unos estudiantes de la Escuela de Cine de Baden-Württemberg está dando la vuelta al mundo, en solo tres días subido a la plataforma de Youtube ya ha sido visto por más de 215.000 personas. Se trata de un falso spot de Mercedes en el que un Clase C mata a Hitler para ...

Publicado el 26/08/2013 18:03

Hyundai ix35 2013: un niño mimado nacido en Europa

Hyundai ix35 2013: un niño mimado nacido en Europa

Dentro de los tres modelos que fabrica la marca coreana en su planta cercana a Ostrava (al norte de la República Checa), el Hyundai ix35 2013 es el coche en el que más esperanzas hay depositadas -es su "niño mimado"- para afianzar la estrategia en el Viejo Continente, bajo el lema "Coches para Europ...

Publicado el 14/06/2013 14:18

El Chevrolet Camaro, por encima del Ford Mustang 25 años despues

El Chevrolet Camaro, por encima del Ford Mustang 25 años despues

Todos los amantes de los muscle car llevan años frotándose las manos después de que Chevrolet, Dodge y Ford decidieran resucitar las pony wars al diseñar con cierto aire retro las últimas generaciones de los Challenger, Camaro y Mustang respectivamente. Desde que los tres están a la venta simultánea...

Publicado el 08/01/2011 10:13

Se hace publica la conversacion de carrera entre Alonso y Stella

Se hace publica la conversacion de carrera entre Alonso y Stella

El ‘Corriere della Sera’ ha publicado la… conversacion que mantuvieron Fernando Alonso y Andrea Stella, el ingeniero de Ferrari, durante el Gran Premio de Abu Dhabi.Vuelta 9:Stella: “Has ganado tres decimas a Webber. Incluso Felipe se acercaâ€.Vuelta 12:Stella: “Webber se ha parado y Vettel pierde ti...

Publicado el 17/11/2010 20:41

Mercedes Benz C63 AMG Coupé

Mercedes Benz, mercedes benz C63 AMG Coupé

Y lo hace centrando su trabajo en el apartado mecánico y añadiendo pequeños detalles estéticos que acompañen su inyección de potencia.

El V8 de 457 hp que ofrece de serie el C63 AMG ha incrementado su potencia hasta unos impresionantes 680 hp, gracias a la nueva gestón electrónica, así como a la incorporación de un compresor volumétrico y un intercooler enfriado por líquido. El Mercedes C63 AMG firmado por Väth, ahora llega a los 335 km/h y acelera de cero a cien en cuatro segundos.

En lo que a estética se refiere, ha sido dotado con rines de aleación de 20 pulgadas, sistema de escape en acero inoxidable y suspensión regulable de la firma Clubsport.

Con esta variante modificada, el C63 AMG supera a la variante más extrema concebida por el departamento deportivo de Mercedes, el C63 AMG Coupé Black Series.

Publicado el 16/11/2011 21:15

Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Edition en movimiento

Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Edition en movimiento

La carrocería del Mansory Ferrari 458 Spider Monaco Edition está fabricada en fibra de carbono que lo hace 60 kilos más ligero que el modelo de serie. Su "kit" para mejorar la aerodinámica incluye múltiples entradas de aire, retoques en el capó, las taloneras y un imponente difusor trasero. Mediante...

Publicado el 18/05/2012 01:42

Renault Italia lanza el Wind "Wave Edition"

Renault Italia lanza el Wind

Con la llegada del buen tiempo las ventas de los automóviles descapotables se multiplican y es el mejor momento para que las firmas se empleen a fondo para llevarse esas matriculaciones. Por esta razón el Wind de Renault recibe una serie especial, denominada "Wave Edition".Entre lo más destacable de...

Publicado el 15/04/2011 18:04

Primer teaser de Forza Motorsports 4

Primer teaser de Forza Motorsports 4

No sólo de Gran Turismo vive el petrolhead. No sin esfuerzo, Microsoft ha conseguido hacer de Forza una alternativa real al coloso de Polyphony Digital, y este pasado fin de semana presentó el primer teaser del cuarto juego en la serie de simulación para Xbox. Lamentablemente, de juego real no vemos...

Publicado el 13/12/2010 16:37

Especial multas: las multas mas extravagantes

Especial multas: las multas mas extravagantes

Después de la primera entrega dedicada a multas de velocidad, hoy terminamos este pequeño especial con una recopilación de algunas de las multas más graciosas, curiosas, extrañas o extravagantes que hemos logrado encontrar en la red. No están todas las que son, pero sí son todas las que están.Si en ...

Publicado el 28/09/2010 11:55

No habrá más capítulos de 'Top Gear' hasta 2013

No habrá más capítulos de 'Top Gear' hasta 2013

No habrá más capítulos de "Top Gear" hasta 2013. Así de tajante se ha mostrado Jeremy Clarkson, uno de los tres presentadores del programa del motor más famoso de todos los tiempos. Habrá que esperar hasta el año que viene para el comienzo de la decimonovena temporada. Clarkson ha realizado estas de...

Publicado el 09/05/2012 15:24

74% de los estadounidenses quieren flotas más eficientes de 60mpg

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Una encuesta telefónica a nivel nacional realizada por la firma Mellman Group y patrocinada por una serie de grupos medioambientales y defensores de la naturaleza, reveló que el 74% de los estadounidenses (de existir votaciones) estaría de acuerdo en que el "gobierno federal aumentara a 60 millas por galón al promedio de consumo de combustible de flotas para el año 2025".

El estudio también una serie de otras interesantes estadísticas que puede conocer a continuación al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Green Car Congress

Estadísticas Estudio Mellman Group:

Resultados sobre Porcentaje de Encuestados

- 78% a favor de la regulación para reducir las emisiones de CO2 para los vehículos de trabajo liviano.
- 88% piensa que los Estados Unidos debe actuar ahora mismo para aumentar la eficiencia en consumo de combustible
- 75% cree que incrementando el promedio de economía de combustible, aumentará el número de empleos en los Estados Unidos
- 86% piensan que la tecnología necesaria para alcanzar los 60mpg ya existe, o puede ser desarrollada pronto.

 

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Publicado el 23/08/2010 23:15

España: Citroen lanza el DS3 "Collection"

España: Citroen lanza el DS3

Citroën ha presentado en España la nueva colección de invierno para el DS3 con la nueva serie especial "Collection". Destacan por su aspecto exterior en un tono, denominados "Special Edition I", o bien con la carrocería pintada en dos colores, que se venden bajo el nombre de "Special Edition II".El ...

Publicado el 21/12/2010 11:05

La problematica de los kit antipinchazo

La problematica de los kit antipinchazo

Desde hace unos años, las ruedas de repuesto se han convertido en una especie en peligro de extinción. Hace unos años todos los coches equipaban de serie una rueda de repuesto a tamaño completo, si era un 4×4 en el portón del maletero y si era un turismo generalmente bajo el maletero o bajo el coche...

Publicado el 14/12/2010 20:23

Cadillac CTS-V Coupé 2011: primer contacto (con video de hot lap)

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Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.


De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.


De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones.

Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao!!! Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.

Video de la hot lap en el Cadillac CTS-V Coupé 2011 en Monticello

 


El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.


Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.


Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.


Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Publicado el 26/07/2010 21:15

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID, un híbrido diésel premium

Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID, un híbrido diésel premium

Llegan nuevos tiempos y es el momento de que los motores eléctricos y los diésel se conozcan y se pongan a trabajar al mismo tiempo. Por eso, con el nuevo Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID llega al mercado la primera berlina de lujo híbrida con mecánica diésel. Los datos que promete Mercedes son especta...

Publicado el 04/04/2012 18:14

El nuevo taxi - Smart ya llegó para probarse



El sitio en internet Autblog en Alemania se publicó una nota interesante sobre la llegada del nuevo Smart-taxi, listo en el mercado para este año. A partir de hoy llega la era inteligente del transporte, los transportes lentos, que contaminan al medio ambiente ya son cosa del pasado.

La compañía SmaTax GmbH fue capaz de persuadir a las agencias a repensar - y por buena razón: el 70% de todos los viajes en taxi en Alemania para viajes individuales, y esta iniciativa de resultar en este país piloto podría, pensamos, extenderse a Europa y por qué no, a Estados Unidos.

Pese a recibir en agosto de 2009 la aprobación para una instalación, la empresa inteligente hizo pruebas primero en Schleswig-Holstein. Esto le permitió la aprobación de taxis biplaza que sin duda se aplicará a 16 estados germanos.

Pero no todas las autoridades tienen mucha fe en que el tipo inteligente de movilidad urbana sea eficiente y se extienda. Mientras tanto, hay tres licencias en la ciudad de Heath, y tres en la ciudad de Husum. Otras unidades estarán disponibles en muchas comunidades alemanas en un futuro próximo y quien sabe si más adelante en el Mundo.

 

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Publicado el 16/06/2010 21:15

Tony Fernandes intenta zanjar la polemica sobre Lotus

Tony Fernandes intenta zanjar la polemica sobre Lotus

No hubo reunión, no hubo oferta por parte de Lotus Cars, y en ningún momento se habló de cifras. Esos son los tres puntos que ha querido dejar claro Tony Fernandes sobre lo que Dany Bahar comentó antes de ayer sobre sus intenciones iniciales de colaborar con la escudería de Norfolk en el "retorno" d...

Publicado el 17/12/2010 13:58

Video tonto del dia: Luchando para poner el techo-paraguas del Veyron Grand Sport

Video tonto del dia: Luchando para poner el techo-paraguas del Veyron Grand Sport

Han pasado tres años desde la presentación del Bugatti Veyron Grand Sport en Pebble Beach, y aún no hemos asimilado la idea de su singular techo-paraguas. Algunos de sus dueños, tampoco. Si te preguntabas lo fácil o difícil que es montar la capota textil plegable de la última variante en producción ...

Publicado el 18/07/2011 00:42

Volvo se viste de gala para el Auto Show de Frankfurt (FOTOS)

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Ya habíamos tenido noticias acerca de las intenciones de Volvo en convertirse en una marca más lujosa. Para esto, la firma ha presentado al Volvo Concept You, el cual debuta en estos momentos en el Auto Show de Frankfurt, sin embargo hasta ahora no conocemos características técnicas en cuanto motorización y detalles de producción, sin embargo el punto es que el "You" muestra el futuro de Volvo, como una marca de lujo.

El diseño exterior del Volvo Concept You, inevitablemente nos recuerda al Audi A7, lo cual podría considerarse como una buena señal en cuanto al resultado, aunque también demuestra falta de originalidad. El extremo frontal se mantiene reconociblemente Volvo, aunque con una tendencia más seria y agresiva.

En el interior, todos los botones de la consola central han sido sustituidos por una pantalla touch, display en el parabrisas y tablero personalizable. Cuando el conductor mira la pantalla, sensores infrarrojos captan el movimiento de los ojos, haciendo que la pantalla salga del modo "sleep". El sistema de audio y climatización está incluido en las pantallas, donde también se dispone de conexión a internet.

¿Cuándo veremos la versión de producción del Volvo Concept You?

Fuente: Autoblog
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Publicado el 14/08/2011 23:15

Paris 2010: Renault Twizy - Dos versiones, precio de scooter de tres ruedas y 100%»

Paris 2010: Renault Twizy - Dos versiones, precio de scooter de tres ruedas y 100%»

RENAULT TWIZY, UN VEHÃCULO ELÉCTRICO ÃGIL Y PRÃCTICO QUE REDEFINE LA MOVILIDAD URBANARenault revela la versión definitiva de Renault Twizy en el Mundial de París. Ilustra con ingenio la nueva firma de la Marca Renault: «Drive the change». Renault Twizy es una solución de movilidad urbana especialmen...

Publicado el 02/10/2010 16:54

Rally Alemania 2013: Ogier abandona y Sordo se pone tercero

Rally Alemania 2013: Ogier abandona y Sordo se pone tercero

Después de dominar la primera etapa, Sebastien Ogier ha dado la sorpresa negativa de la segunda jornada del Rally de Alemania. El francés se pasó de frenada en una curva y acabó en uno de los viñedos que flanquean muchos de los tramos de este rally. Ogier empleó más de dos minutos y medio en intenta...

Publicado el 24/08/2013 13:38

La primera unidad del Ford Focus RS500 se convierte en pieza de museo

La primera unidad del Ford Focus RS500 se convierte en pieza de museo

Hace varios meses Ford desveló el imponente Focus RS500, una vuelta de tuerca más del ya de por sí radical Focus RS. Con 350 CV extraídos de un bloque cinco cilindros turboalimentado y una tirada limitada a 500 unidades, su exclusividad está fuera de toda duda. Tanto es así que la propia Ford quiere...

Publicado el 30/08/2010 23:04

BMW Serie 6 Convertible

Unidad probada

118,300 dólares con impuestos

 

NOS GUSTA

  • La nueva imagen 
  • La caja de 8 velocidades
  • El empuje y bramido del V8

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más resistentes al castigo
  • iDrive más amigable/sencillo de manejar
  • Night Vision y radar de serie

 

Intimidades

  • Los turbocompresores están colocados en medio de la V del motor.
  • La cámara de reversa emerge del logo ajedrezado de la cajuela.
  • Nos sorpendió que fueron raras las veces que rozó en un tope.
  • Se pueden conectar 4 teléfonos via Bluetooth al mismo tiempo.

Cuando llegó la segunda generación del Serie 6 mucho se comentó sobre sus controversiales trazos y no había medias tintas: lo amabas o lo odiabas, especialmente por la marcada cola de pato que Chris Bangle introdujo también en otros modelos de la marca bávara.

Lo innegable es su estilo único, que acaparó miradas donde quiera y la nueva generación, diseñada por Adrian van Hooydonk, no pierde un ápice de esa autenticidad con un diseño más elaborado y afinado sin merma en la agresividad implícita en la historia del modelo.

El frente parece imitar la afilada nariz de un tiburón, el cofre ahora cuenta con unas nervaduras que nacen de los infaltables riñones, que fueron alargados al igual que los faros. Las entradas de aire crecieron, los costados ya no son planos gracias a dos líneas que corren paralelas en la parte alta y baja del mismo. Los hombros y salpicaderas resultan más marcadas sin ser excesivas. La cajuela posee un alerón trasero integrado mucho más discreto, las calaveras fueron estiradas y tienen forma de L y las salidas de escape redondas se cambiaron por unas rectangulares. Los seguidores del Serie 6 anterior lo serán más, los que estaban en la duda no podrán dejar de admirarlo y más de un detractor se arrepentirá y no sólo por su atractiva imagen. La tercera generación de este convertible tiene mucho más que presumir.

LA ÚLTIMA OLA

Y no exactamente de calor, sino de la tecnología que la armadora bávara decidió montar en el nuevo auto comienza por un nuevo cuadro de instrumentos con tecnología Black Panel, que muestra no sólo la instrumentación básica sino información del navegador, estado del auto, computadora de viaje y mucha información más que puede ajustarse de acuerdo a las preferencias del conductor. De día, el tablero se ilumina en color blanco y cambia al clásico naranja durante la noche.

La consola central, orientada al conductor, está coronada por una pantalla a color donde surgen todos los menús y acciones del iDrive que, a pesar de estar actualizado, sigue siendo difícil de entender y de acostumbrarse a su manejo.
Dentro de este apartado, la novedad más importante es la introducción del ConnectedDrive que permite conectar de diferentes formas al conductor con su vehículo con herramientas como acceso Bluetooth, disco duro, acceso USB (incluye también conexión directa con diferentes servicios de BMW), luces de xenón adaptativas, head-up display, cámaras y sensores de estacionamiento y GPS entre muchas otras aplicaciones. En este apartado, el equipo de sonido parece quedarse corto.

 

En el interior la calidad de ensambles es de primera y materiales suaves y pieles redondean el toque premium del Serie 6 Convertible. Una vez detrás del volante, encontrar la posición de manejo resulta sencillo gracias a que el asiento y volante se regulan eléctricamente en todas direcciones. Aunque en un auto de este precio se extraña el ajuste de soporte lumbar. Pese a su tamaño, que es grande, te acostumbras rápido a sus dimensiones. De hecho es más largo, ancho y bajo que el anterior. Con sus 4,894 milímetros de largo, el nuevo BMW Serie 6 Convertible supera al modelo anterior en 74 milímetros. El ancho del vehículo es ahora 39 milímetros mayor, siendo de 1,894, mientras la altura pierde 9 milímetros; ahora es de 1,365.

Una vez en marcha el Serie 6 puede ajustarse a las necesidades de manejo del conductor gracias al Dynamic Damping Control que permite elegir entre diferentes puestas a punto de suspensión, caja, respuesta del acelerador, dirección y asistencias. Cabe mencionar que llama la atención lo bien que está construido y reforzado, aunque persisten mínimas vibraciones, típicas de cualquier convertible pero con el techo abajo se olvidan. La prueba de fuego: el retrovisor. No tiembla nada. Tampoco hay ruidos ni reacciones imprevistas. En rectas, es perfecto, pero en curvas cerradas, aflora su masa e impetu del V8, que ocasionan una trasera con pocos nervios.

El cambio más notable de un modo a otro es el comportamiento de la transmisión de ocho relaciones que en Comfort y Normal hace los cambios con sorprendente suavidad, casi de manera imperceptible, buscando el bienestar de los pasajeros. Mientras, en Sport y Sport + mantiene engranada la relación que exprime al máximo los caballos de fuerza. El motor es un V8 twin turbo que produce 400 caballos y 450 lb-pie de torque que le hacen acelerar de 0 a 100 km/h en no más de 5 segundos. Este tema del twin turbo al final permite tener aceleraciones contundentes pero de forma muy suave y progresiva. No se siente esa patada tan caracteristica del turbocargado.

Otra cosa a mencionar es la disposición de estos turbos, así como la de los convertidores catalíticos. Ambos se localizan en el espacio central formado en la V de las bancadas, lo que permite que estén conectados a los cilindros mediante tuberías más cortas y de mayor diámetro con el fin de obtener una respuesta más rápida del motor y producir menos emisiones A esto se suma un sistema de inyección directa de nueva generación más eficiente.

La dirección es precisa en todo momento y cambia su esfuerzo con respecto a la velocidad. La suspensión es firme y nunca llega a molestar gracias a un buen filtrado de las irregularidades. Las asistencias electrónicas bien afinadas y el equipo de seguridad activa garantizan corregir cualquier exceso en curvas y en caso de sobrepasarlas, la seguridad pasiva es muy completa e incluye un sistema antivuelco que garantiza la integridad de los pasajeros. En situaciones de repetida exigencia, los frenos pueden llegar a fatigarse, pero se recuperan rápido con un manejo normal.

El promedio de sus distancias de frenado desde 100 km/h a cero promedia unos muy razonables 40 metros. Rodar sin el techo, que se desmonta de forma automática en 19 segundos al toque de un botón, resulta todo un placer. Con los vidrios arriba y viajando a velocidades cercanas a los 150 km/h se puede conversar o escuchar música sin necesidad de elevar la voz o sin despeinarse.

 

A pesar de que su imagen tan seductora permanece constante, su capacidad de transformarse y variar su comportamiento son parte de la fascinación que el nuevo Serie 6 Convertible genera en aquel que tiene la oportunidad de ponerle las manos encima. Y, al igual que éste, debe ser capaz de evolucionar con él de acuerdo a las exigencias que se deseen obtener del nuevo modelo de la armadora bávara. Por su restrictivo precio -118,300 dólares-, no se entienden algunas faltas de equipamiento, que no figuran ni como opcionales, como el radar activo, visión nocturna o advertencias de punto ciego y cambio de carril, elementos que sí figuran en el vecino mercado del norte y a mejor precio. Lo que es seguro es que para disfrutar del calor del sol y el fresco de la noche a la luz de la luna, este nuevo convertible es una opción muy completa y que satisface las necesidades de cualquier tipo de conductor, máxime el amante del descapotable.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, bi-Vanos, Valvetronic
Alimentación In­yec­ción directa con  2 turbocargadores e intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie)entre 1,750 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 374 mm
Frenos tras. Discos vent.,345 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC,
Dirección Electrohidráulica
Giros/ø volante 3.0 / 38 cm
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/40 R19 94Y, 275/35 R19 96Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo en ciudad 6.5 km/l
Consumo en carretera 12.7 km/l
Consumo medio 9.4 km/l
Emisiones de CO2 249 gr/km
Carrocería  
Peso 2,015 kg
Largo x Ancho x Alto 489 x 189 x 136 cm
Distancia entre ejes / vias 285 / 160 - 166
Cajuela 350 l

Publicado el 07/06/2011 03:15

El nuevo tope de gama de Renault podria tener genes Mercedes (Ghosn dixit)

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La todavía reciente pero ya estrecha relación entre el consorcio Renault-Nissan y la alemana Daimler se puede resumir en tres palabras: quid pro quo. O dicho de otra forma, que Carlos Ghosn le rasca la espalda al señor Zetsche y este le corresponde de idéntica forma. Puede que la imagen mental no se...

Publicado el 06/02/2012 00:45

Nueve horas en Le Mans, y queda un Audi contra tres Peugeots, pero va primero

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Seguimos con Safety Car en pista. Parece que Mike Rockenfeller está bien. No tiene daños aparentes, aunque está en estado de shock. Ha sido trasladado al hospital de Le Mans para ser sometido a una batería de pruebas, aunque según el equipo Audi, el piloto puede comunicarse perfectamente, y repetimo...

Publicado el 12/06/2011 12:27

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El Instituto para la Seguridad en Carretera de Estados Unidos (IIHS por sus siglas en inglés) ha otorgado la distinción de "Mejor Elección en Seguridad +" a los 13 coches más seguros, de una serie de 29 modelos para 2013, por ofrecer la máxima seguridad a sus ocupantes en caso de accidente. El Chrys...

Publicado el 21/12/2012 12:36

El Peugeot RCZ R de produccion sera presentado en Goodwood

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La version de produccion del Peugeot RCZ R sera presentada en el Goodwood Festival of Speeda€¦ -literalmente, Festival de la Velocidad de Goodwood- en Reino Unido. Ya habiamos visto este coche en forma de a€˜concepta€™ en el Salon de Paris 2012, pero es la primera vez que lo veremos con su configura...

Publicado el 12/06/2013 03:39

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El precio medio del vehiculo de ocasion se situo en… noviembre en los 11.350€. Esta cifra supone una variacion interanual negativa (-6%) y un descenso del 0,48%, en relacion al pasado mes de octubre. Con este ligero descenso se rompe, por primera vez en cuatro meses, la dinamica alcista del precio m...

Publicado el 18/12/2011 22:57

Menos consumo para el Opel Astra

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Ahora el Opel Astra 2.0 CDTI de 160 CV viene de serie con el paquete ecoFLEX, que destaca sobre todo porque incorpora el sistema de arranque y parada del motor "Start/Stop". Según la gente de Opel, ahora el coche consume un 13 por ciento menos y tiene un nivel de emisiones que disminuye desde 19 has...

Publicado el 12/04/2011 21:03

El Citroen C-Zero ya tiene precio en el mercado frances

El Citroen C-Zero ya tiene precio en el mercado frances

A finales de este mismo año Citroën iniciará la comercialización en algunos países europeos del nuevo C-Zero, el primer vehículo totalmente eléctrico de gran serie de la marca (que no el primer eléctrico dado que ya hubo un buen número de Saxo´s hace unos años).Citroën ha fijado su precio para Franc...

Publicado el 02/08/2010 23:05

La extraña pareja: ¿NEV y Mahindra uniran fuerzas en Saab?

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Mahindra podría ser la solución para que Saab tenga nuevas plataformas y componentesHace días que circula el rumor por la red, pero hemos esperado a tener información de primera mano para poder publicarlo. Ya sabes que Saab está en manos de un consorcio chino-japonés llamado NEV, que debería ponerse...

Publicado el 22/06/2012 16:22

Opel Astra OPC, con 280 rabiosos caballos

Opel Astra OPC, con 280 rabiosos caballos

El "Opel Performance Center" acaba de crear una nueva "obra de arte sobre ruedas". El Opel Astra OPC 2012 llegará al mercado para hacer olvidar la versión de altas prestaciones de la tercera generación. Y tiene unas cuantas razones para ello. ¡Atiende! La primera es su motor de inyección directa de ...

Publicado el 04/11/2011 19:35

Ventas de coches eléctricos en España en 2013: el Nissan Leaf es el líder

Ventas de coches eléctricos en España en 2013: el Nissan Leaf es el líder

El Nissan Leaf repite la primera posición conseguida en 2012, y vuelve a ser el coche eléctrico más vendido en España durante 2013, con 263 unidades (154 unidades el pasado año). No es de extrañar: por el momento, y hasta la reciente llegada del nuevo BMW i3, con el que sin duda competirá por esta p...

Publicado el 03/01/2014 14:30

GP de Cataluña 2013: Triplete español en Moto3

GP de Cataluña 2013: Triplete español en Moto3

El GP de Cataluña 2013 ha dado el pistoletazo de salida con un triplete español en Moto3. Luis Salom, Ãlex Rins y Maverick Viñales formaron el podio de la primera categoría que corrió sobre el trazado de Montmeló. El balear ha sido el protagonista indiscutible del fin de semana en el Circuit de Cata...

Publicado el 17/06/2013 16:13

Resumen GP de EEUU 2012: Vence Hamilton y Vettel se distancia

Resumen GP de EEUU 2012: Vence Hamilton y Vettel se distancia

Lewis Hamilton se ha llevado la victoria en el GP de EEUU 2012, primera carrera de la Formula 1 que se disputa en el recien estrenado Circuito de las Americas, en Austin, Texas. El britanico ha hecho una excelente carrera, presionando desde el comienzo a Sebastian Vettel, hasta que a 13 vueltas del ...

Publicado el 19/11/2012 10:16

Chevrolet Trax, el hermano del Opel Mokka, ya es oficial

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Sin pompa ni boato, General Motors ha publicado la primera imagen del Chevrolet Trax, un pequeño crossover de tipología puramente urbana que está directamente emparentado con el Opel Mokka, a su vez hermano gemelo del Buick Encore. Los parecidos de familia son pronunciados (cosa que ya sabíamos por ...

Publicado el 15/05/2012 00:07

Marc Gené gana con Audi las 6 Horas de Spa-Francorchamps

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Marc Gené ha conseguido la victoria en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), lo que ha sido un completo triunfo para Audi gracias a sus nuevos modelos: el R-18 ultra y el R18 e-tron quattro -el primer híbrido Sport diesel-. Las cuatro primera...

Publicado el 07/05/2012 13:56

Cronica GP de China 2012: Primera victoria de Rosberg

Cronica GP de China 2012: Primera victoria de Rosberg

Nico Rosberg, piloto de Mercedes, ha conseguido la victoria en el GP de China 2012, donde ha… hecho una carrera irreprochable. El aleman, que salia desde la pole -algo que no pasaba desde 1955, año en el que Juan Manuel Fangio consiguio ser el mas rapido-, ha realizado una salida perfecta, en el que...

Publicado el 16/04/2012 04:51

Audi, coche del Fútbol Club Barcelona hasta 2014

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Audi, que patrocina también al Real Madrid, ha firmado un acuerdo de colaboración que le une al FC Barcelona hasta el año 2014. El patrocinio, que está vigente desde la temporada 2006/07, otorga la posibilidad a los jugadores de la primera plantilla y otros representantes del club catalán a conducir...

Publicado el 05/10/2011 22:50

DFM Yi Jing LV: El Scenic I sigue vivo en China (y ahora con aires camperos)

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DFM sigue ampliando la oferta de productos para China con la introducción del Yi Jing LV. Se trata de un monovolumen con aspecto campero que toma la base del Renault Scénic de primera generación, aunque con modificaciones importantes. Lo curioso es que a pesar de su estética no se trata de un deriva...

Publicado el 25/09/2011 11:15

Infiniti FX50 by Sebastian Vettel

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Infiniti ha mostrado la primera imagen oficial de la edición especial FX50 by Sebastian Vettel. La marca de lujo de Nissan rinde homenaje al actual campeón de la Fórmula Uno. Todos los detalles concretos de esta versión se desvelarán en la próxima edición del Salón de Frankfurt, aunque ya conocemos ...

Publicado el 30/08/2011 13:30

Video: El Pagani Huayra estira sus alerones

Video: El Pagani Huayra estira sus alerones

El Salón del Automóvil de Ginebra nos ha proporcionado nuestra primera oportunidad para encontrarnos cara a cara con el Huayra, pero además, Pagani ha aprovechado la muestra suiza para lanzar un vídeo promocional rodado en Cerdeña con el que saciar las ansias despertadas por su presentación estática...

Publicado el 03/03/2011 13:25

BMW 120d Coupe, a prueba (III)

BMW 120d Coupe, a prueba (III)

Durante los últimos dos días hemos hecho un repaso al BMW 120d Coupé (primera parte y segunda parte), pero aún nos quedaba comentar las sensaciones de conducción. La prueba dinámica la hemos realizado en todo tipo de vías, haciendo especial hincapié en trayectos por autovía y carreteras de montaña. ...

Publicado el 17/09/2010 19:56

Altos precios de las gasolinas: Los estadounidenses están conduciendo menos

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Los altos precios de las gasolinas en el mundo y en Estados Unidos parecen estar modificando los hábitos de conducción, ya que la gente se encuentra mucho más consciente del cómo y dónde gasta esos valiosos galones de combustible. Según la Federal Highway Administration, los estadounidenses condujeron un total de 15.5 billones de millas menos durante la primera mitad del presente año 2011, siendo la menor cifra desde el año 2004.

Según esta entidad, hasta el pasado 30 de junio los estadounidenses condujeron un total de 1.453 trillones de millas, lo cual representa una baja del 1.1 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior (2010). Durante la primera mitad del 2004, los estadounidenses condujeron un total de 1.451 trillones de millas.

El pasado mes de junio los viajes en automóvil representaron un total de 259.1 billones de millas, lo que significa una caída del 1.4 por ciento o 3.8 billones de millas.

En conclusión, obviamente el mayor precio de los combustibles incide directamente en su consumo y en la racionalización de los viajes en automóvil.

Fuente: Detroit News

 

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Publicado el 27/07/2011 02:15

Aston Martin Dragon 88: novedad mundial en China

Aston Martin Dragon 88: novedad mundial en China

La edición especial Aston Martin Dragon 88 es una de las novedades mundiales del Salón de China 2012, que se celebra estos días. Incluye tres versiones fabricadas artesanalmente y destinadas a los modelos Aston Martin DBS Volante, Virage Coupe y V8 Vantage S Coupe. El Dragon 88 concept conmemora el ...

Publicado el 23/04/2012 16:03

Mercedes-Benz renueva en 2011 el Clase C

©Mercedes-Benz

©Mercedes-Benz

Profunda actualización del Clase C de Mercedes-Benz, que contará durante 2011 por vez primera con una carrocería coupé que se sumará a las tradicionales berlina y Estate.

Publicado el 23/12/2010 13:19

Nissan lanza un Navara mas economico para profesionales

Nissan lanza un Navara mas economico para profesionales

Disponible sólo para empresas y autónomos, Nissan presenta una nueva versión del Navara más accesible y sencilla que permite reducir el precio de entrada. Estará disponible en variante Doble Cabina dese este mismo mes de julio, y en King Cab a partir del 2013.Además de una menor dotación de serie, l...

Publicado el 04/07/2012 04:25

Arte a partir de piezas de coche desechadas

Arte a partir de piezas de coche desechadas

¿Para qué usar lienzos cuando puedes usar un capó de un coche abandonado para expresar tu talento artístico? Algo así debió pensar Pierre Arpin cuando inició la serie artística que te mostramos en la galería adjunta, realizada en su integridad sobre capós, radiadores y coches completos de desguace.C...

Publicado el 22/04/2012 21:47

Suzuki anuncia nuevos prototipos en el Salón de Tokio 2011

Suzuki anuncia nuevos prototipos en el Salón de Tokio 2011

Suzuki se prepara para el Salón de Tokio 2011, en el que presentará tres concpetos enfocados a lograr una movilidad práctica, eficiente y de bajas emisiones. Por eso, el Regina, el Q-concept y el Swift EV híbrido son perfectos para las grandes ciudades. El Suzuki Regina es un compacto de bajo consum...

Publicado el 11/11/2011 14:45

Volkswagen Golf GTI Cabrio: el primer GTI descapotable

Volkswagen Golf GTI Cabrio: el primer GTI descapotable

El Volkswagen Golf GTI Cabrio es el primer descapotable que Volkswagen pone a la venta en versión GTI. Está equipado de serie con capota eléctrica, climatizador y sistema de protección antivuelco activo, entre otros muchos accesorios. Estéticamente introduce las mismas novedades que cualquier otro G...

Publicado el 18/05/2012 12:07

SsangYong Korando, mas equipamiento de serie con el Pack GT

SsangYong Korando, mas equipamiento de serie con el Pack GT

Una oferta más que interesante la que ha lanzado Ssangyong España con la inclusión del Pack GT para el SsangYong Korando sin incrementar el precio final de la compra. Aunque sólo está disponible para los acabados Limited y Premium y el acabado Line de entrada a la gama se queda fuera de la oferta, c...

Publicado el 27/04/2011 11:16

El Mercedes CLS Shooting Brake se fabricara en 2012

El Mercedes CLS Shooting Brake se fabricara en 2012

Mercedes Shooting Break ConceptMercedes acaba de confirmar que el CLS Shooting Brake, anticipado por el prototipo Shooting Brake Concept en el Auto China de este año, será una realidad para el año 2012. Es decir, se producirá en serie.Deriva del CLS, a la vista está, y supone un paso adelante tanto ...

Publicado el 08/11/2010 21:36

REPORTE: ¡Chrysler prepara un minivan para el gusto masculino!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Caravan R/T


¿Cómo hacer que un minivan sea un vehículo para machos? Durante años los fabricantes automotrices han tratado de otorgar ese aspecto diferenciador entre las minivan, con el objetivo de transformarlas en objetos de deseo aspiracional mas que un vehículo necesario por su utilidad.

Dodge fue un paso más allá cuando exhibió al conceptual Caravan R/T en el Auto Show de Detroit del 2008, modelo que ostentó un aspecto más deportivo, tanto en su exterior como en su interior. Ahora todo indica que esta variante se convertirá en realidad y será lanzado dentro de unos pocos meses.

Aunque por el momento no tenemos más detalles, desde ya nos preguntamos si es que unas ruedas más grandes y otros maquillajes hacen que el Caravan se transforme en un vehículo aspiracional. ¿Qué opinas?


Fuente: Wall Street Journal
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Publicado el 04/06/2010 18:24

17 muertos durante la Operación Especial Navidad de la DGT

17 muertos durante la Operación Especial Navidad de la DGT

La DGT ha confirmado que 17 personas han fallecido durante la Operación Especial Navidad. Se trata de la primera fase de la operación salida correspondiente al fin de semana de Nochebuena y Navidad, que comenzó a las 15.00 horas del viernes y ha terminado a las 24.00 horas del domingo. En la Operaci...

Publicado el 26/12/2011 15:34

Reino Unido: Vauxhall Corsa VXR Blue, en edicion limitada

Reino Unido: Vauxhall Corsa VXR Blue, en edicion limitada

Sólo para los británicos, Vauxhall ha lanzado una serie especial del Corsa VXR denominada "Blue", que entre otras cosas presume de detalles decorativos y la pintura exterior en azul. Lo más interesante es su precio, de 19.425 libras, muy competitivo para todo lo que ofrece.El Corsa VXR Blue está equ...

Publicado el 18/01/2011 21:37

Las víctimas en el Rally Dakar a lo largo de su historia (VIDEO)

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Este 2012 parece ser un circuito maldito en esta edición, primero la muerte del piloto argentino Jorge Martínez Boero, quien falleció este lunes 01 de enero, ahora el piloto de un avión ultraliviano y su hijo de 11 años murieron tras estrellarse cuando intentaban ver el concurso desde el aire. El lamentable hecho se produjo en la zona de Orense, partido de Tres Arroyos.

Las víctimas fueron identificadas como Luis Marcelo Soldavini, de 37 años, y su hijo Tomás, de 11 años, según informó la prensa internacional.



El circuito de Rally Dakar desde mucho tiempo atrás ha sido demasiado peligroso y muestra de ello han sido las numerosas muertes que a lo largo de esta competencia se han presentado.

De ellos 22 son pilotos y copilotos y el resto espectadores, ajenos a la carrera y auxiliares, 55 víctimas de los cuales 33 han sido pilotos. En primer lugar citamos al motociclista Patrick Dodin, primera víctima mortal, quien perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Nigeria). Los peores años para el Rally Dakar fueron 1986, cuando murieron siete personas entre ellas el 'alma mater' de la prueba Rally Dakar París, Thierry Sabine.

En 1988 fallecieron seis personas, dos de ellos pilotos, Kees Van Loevezijn y Patrick Canado. Para España la tragedia ha repetido en dos ediciones, Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , 'El Carni', como consecuencia de un accidente en 2005.

Lista de pilotos y copilotos víctimas del Dakar:
1979: Patrick Dodin (motociclista)
1982: Bert Oosterhuis (motociclista)
1983: Jean Noël Pineau (motociclista)
1986: Yasuo Kaneko (motociclista)
1988: Kees Van Loevezijn (copiloto de camión) y Patrick Canado (copiloto de auto)
1991: Charles Cabannes (piloto de camión) por un disparo, Laurent Le Bourgeois y Jean Marie Sounillac (piloto y copiloto del mismo auto)
1992: Gilles Lalay (motociclista)
1994: Michel Sansen (motociclista)
1996: Laurent Gueguen (piloto de camión). Al pisar el vehículo una mina.
1997: Jean Pierre Leduc (motociclista)
2003: Bruno Cauvy (copiloto de auto)
2005: José Manuel Pérez (motociclista) y Fabrizio Meoni (motociclista)
2006: Andy Caldecott (motociclista)
2007: Elmer Symonds (motociclista) y Eric Aubijoux (motociclista)
2009: Pascal Terry (motociclista)
2012: Jorge Martínez Boero hijo (motociclista).

 

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Publicado el 03/12/2011 23:15

Carrera 4 GTS disponible como Coupé

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Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche está ampliando los modelos Carrera, además de vincular a los dos 911 Carrera GTS con un doble disco en las cuatro ruedas. Esto significa que el 911 Carrera 4 Cabriolet GTS Coupé y combinará la parte superior 408 CV (300 kW) de la gama de motores de la familia Carrera GTS con la tracción de Porsche Traction Management (PTM), la dinámica de conducción no son la única fuente de atracción para este modelo.

La economía es así. Gracias a Porsche de rendimiento inteligente de la nueva 911 en las cuatro ruedas equivalente al Carrera 4S versión, el Coupé se mantiene en 11,0 l/100 km (25,7 mpg imp.), en tanto el Cabriolet en 11,2 l/100 km (25,2 mpg imp. ), respectivamente, basadas en el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).

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Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche Carrera 4 GTS Coupé



El 911 Carrera 4 unidad de potencia GTS tiene su origen en los 3.8 litros, seis cilindros Carrera S. Una modernización de venta al por mayor del conducto de admisión agregó 23 CV (17 kW), tomando la salida de potencia a 408 CV (300 kW) a 7.300 rpm.

El sistema de aspiración especial, no sólo mejora la producción pico de potencia, también la flexibilidad y desarrollo de la energía, gracias a una curva de par más generosos en la gama de revoluciones bajas y medias, 320 metros Newton a partir de tan solo 1.500 rpm, el motor de seis cilindros entrega su par motor de 420 Nm en el rango de velocidad del motor amplio de 4.200 rpm y 5.600 rpm.

El sistema de escape deportivo de serie garantiza un sonido netamente deportivo. Se invierte el nuevo Carrera 4 GTS con una firma inconfundible acústica y la vista trasera de su tubo de escape con su diseño único de superficie negro le confiere un carácter único.

Visualmente, los nuevos modelos Carrera 4 GTS con todas las ruedas motrices-difieren en puntos de detalle de las variantes anteriores con tracción trasera: Además del nombre de tipo en las puertas y la tapa trasera, la característica distintiva de todos los modelos con las cuatro ruedas unidad es la banda más reflexivo entre las luces traseras.

Lo que los modelos Carrera GTS tienen en común es el cuerpo 911 en lo ancho, reservada para la versión en todas las ruedas de la 911, y el ancho de vía trasera del eje que va con ella. En muchos otros detalles y los modelos GTS difieren tanto visual como técnicamente de los otros modelos de Carrera. Por ejemplo, se ejecutan en las ruedas de 19 pulgadas RS Spyder en negro con cierre centralizado y la llanta brillo torneadas bridas equipado con neumáticos 305/30 ZR 19 en el eje trasero.

 

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Publicado el 25/04/2011 23:15

Dodge Dart 2013, primer contacto

Dodge Dart 2013

Detalles en carrocería totalmente robados del Charger como la calavera corrida con leds y la parrilla en forma de cruz armonizan a la perfección con las afiladas formas de cofre y cajuela volada muy usadas en aquella parte del Mediterráneo.

 

Los motores de 1.4 litros turbo, 2.0 litros y el 2.4 litros que habitará en el modelo R/T impulsaran a este compacto al igual que los motores 3 transmisiones serán las disponibles, todas de 6 cambios con la variedad de una manual, otra de doble embrague y una tradicional automática.


La seguridad fue prioridad pues la asistencia electrónica y las 10 bolsas de aire son de serie, una dura maniobra para su competencia. En Estados Unidos arrancará en 17,000 dólares, pero en México pensamos que el Dart comenzará alrededor de los 240 mil pesos y estará a la venta a partir de julio.

Publicado el 04/04/2012 22:15

BMW Serie 6 Convertible 2011: prueba de manejo

Unidad probada

118,300 dólares con impuestos

 

NOS GUSTA

  • La nueva imagen 
  • La caja de 8 velocidades
  • El empuje y bramido del V8

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más resistentes al castigo
  • iDrive más amigable/sencillo de manejar
  • Night Vision y radar de serie

Intimidades

  • Los turbocompresores están colocados en medio de la V del motor.
  • La cámara de reversa emerge del logo ajedrezado de la cajuela.
  • Nos sorpendió que fueron raras las veces que rozó en un tope.
  • Se pueden conectar 4 teléfonos via Bluetooth al mismo tiempo.

Cuando llegó la segunda generación del Serie 6 mucho se comentó sobre sus controversiales trazos y no había medias tintas: lo amabas o lo odiabas, especialmente por la marcada cola de pato que Chris Bangle introdujo también en otros modelos de la marca bávara.

Lo innegable es su estilo único, que acaparó miradas donde quiera y la nueva generación, diseñada por Adrian van Hooydonk, no pierde un ápice de esa autenticidad con un diseño más elaborado y afinado sin merma en la agresividad implícita en la historia del modelo.

El frente parece imitar la afilada nariz de un tiburón, el cofre ahora cuenta con unas nervaduras que nacen de los infaltables riñones, que fueron alargados al igual que los faros. Las entradas de aire crecieron, los costados ya no son planos gracias a dos líneas que corren paralelas en la parte alta y baja del mismo. Los hombros y salpicaderas resultan más marcadas sin ser excesivas. La cajuela posee un alerón trasero integrado mucho más discreto, las calaveras fueron estiradas y tienen forma de L y las salidas de escape redondas se cambiaron por unas rectangulares. Los seguidores del Serie 6 anterior lo serán más, los que estaban en la duda no podrán dejar de admirarlo y más de un detractor se arrepentirá y no sólo por su atractiva imagen. La tercera generación de este convertible tiene mucho más que presumir.

LA ÚLTIMA OLA

Y no exactamente de calor, sino de la tecnología que la armadora bávara decidió montar en el nuevo auto comienza por un nuevo cuadro de instrumentos con tecnología Black Panel, que muestra no sólo la instrumentación básica sino información del navegador, estado del auto, computadora de viaje y mucha información más que puede ajustarse de acuerdo a las preferencias del conductor. De día, el tablero se ilumina en color blanco y cambia al clásico naranja durante la noche.

La consola central, orientada al conductor, está coronada por una pantalla a color donde surgen todos los menús y acciones del iDrive que, a pesar de estar actualizado, sigue siendo difícil de entender y de acostumbrarse a su manejo.
Dentro de este apartado, la novedad más importante es la introducción del ConnectedDrive que permite conectar de diferentes formas al conductor con su vehículo con herramientas como acceso Bluetooth, disco duro, acceso USB (incluye también conexión directa con diferentes servicios de BMW), luces de xenón adaptativas, head-up display, cámaras y sensores de estacionamiento y GPS entre muchas otras aplicaciones. En este apartado, el equipo de sonido parece quedarse corto.

 

En el interior la calidad de ensambles es de primera y materiales suaves y pieles redondean el toque premium del Serie 6 Convertible. Una vez detrás del volante, encontrar la posición de manejo resulta sencillo gracias a que el asiento y volante se regulan eléctricamente en todas direcciones. Aunque en un auto de este precio se extraña el ajuste de soporte lumbar. Pese a su tamaño, que es grande, te acostumbras rápido a sus dimensiones. De hecho es más largo, ancho y bajo que el anterior. Con sus 4,894 milímetros de largo, el nuevo BMW Serie 6 Convertible supera al modelo anterior en 74 milímetros. El ancho del vehículo es ahora 39 milímetros mayor, siendo de 1,894, mientras la altura pierde 9 milímetros; ahora es de 1,365.

Una vez en marcha el Serie 6 puede ajustarse a las necesidades de manejo del conductor gracias al Dynamic Damping Control que permite elegir entre diferentes puestas a punto de suspensión, caja, respuesta del acelerador, dirección y asistencias. Cabe mencionar que llama la atención lo bien que está construido y reforzado, aunque persisten mínimas vibraciones, típicas de cualquier convertible pero con el techo abajo se olvidan. La prueba de fuego: el retrovisor. No tiembla nada. Tampoco hay ruidos ni reacciones imprevistas. En rectas, es perfecto, pero en curvas cerradas, aflora su masa e impetu del V8, que ocasionan una trasera con pocos nervios.

El cambio más notable de un modo a otro es el comportamiento de la transmisión de ocho relaciones que en Comfort y Normal hace los cambios con sorprendente suavidad, casi de manera imperceptible, buscando el bienestar de los pasajeros. Mientras, en Sport y Sport + mantiene engranada la relación que exprime al máximo los caballos de fuerza. El motor es un V8 twin turbo que produce 400 caballos y 450 lb-pie de torque que le hacen acelerar de 0 a 100 km/h en no más de 5 segundos. Este tema del twin turbo al final permite tener aceleraciones contundentes pero de forma muy suave y progresiva. No se siente esa patada tan caracteristica del turbocargado.

Otra cosa a mencionar es la disposición de estos turbos, así como la de los convertidores catalíticos. Ambos se localizan en el espacio central formado en la V de las bancadas, lo que permite que estén conectados a los cilindros mediante tuberías más cortas y de mayor diámetro con el fin de obtener una respuesta más rápida del motor y producir menos emisiones A esto se suma un sistema de inyección directa de nueva generación más eficiente.

La dirección es precisa en todo momento y cambia su esfuerzo con respecto a la velocidad. La suspensión es firme y nunca llega a molestar gracias a un buen filtrado de las irregularidades. Las asistencias electrónicas bien afinadas y el equipo de seguridad activa garantizan corregir cualquier exceso en curvas y en caso de sobrepasarlas, la seguridad pasiva es muy completa e incluye un sistema antivuelco que garantiza la integridad de los pasajeros. En situaciones de repetida exigencia, los frenos pueden llegar a fatigarse, pero se recuperan rápido con un manejo normal.

El promedio de sus distancias de frenado desde 100 km/h a cero promedia unos muy razonables 40 metros. Rodar sin el techo, que se desmonta de forma automática en 19 segundos al toque de un botón, resulta todo un placer. Con los vidrios arriba y viajando a velocidades cercanas a los 150 km/h se puede conversar o escuchar música sin necesidad de elevar la voz o sin despeinarse.

 

A pesar de que su imagen tan seductora permanece constante, su capacidad de transformarse y variar su comportamiento son parte de la fascinación que el nuevo Serie 6 Convertible genera en aquel que tiene la oportunidad de ponerle las manos encima. Y, al igual que éste, debe ser capaz de evolucionar con él de acuerdo a las exigencias que se deseen obtener del nuevo modelo de la armadora bávara. Por su restrictivo precio -118,300 dólares-, no se entienden algunas faltas de equipamiento, que no figuran ni como opcionales, como el radar activo, visión nocturna o advertencias de punto ciego y cambio de carril, elementos que sí figuran en el vecino mercado del norte y a mejor precio. Lo que es seguro es que para disfrutar del calor del sol y el fresco de la noche a la luz de la luna, este nuevo convertible es una opción muy completa y que satisface las necesidades de cualquier tipo de conductor, máxime el amante del descapotable.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, bi-Vanos, Valvetronic
Alimentación In­yec­ción directa con  2 turbocargadores e intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie)entre 1,750 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 374 mm
Frenos tras. Discos vent.,345 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC,
Dirección Electrohidráulica
Giros/ø volante 3.0 / 38 cm
Diámetro de giro 11.7 m
Neumáticos 245/40 R19 94Y, 275/35 R19 96Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo en ciudad 6.5 km/l
Consumo en carretera 12.7 km/l
Consumo medio 9.4 km/l
Emisiones de CO2 249 gr/km
Carrocería  
Peso 2,015 kg
Largo x Ancho x Alto 489 x 189 x 136 cm
Distancia entre ejes / vias 285 / 160 - 166
Cajuela 350 l

Publicado el 07/06/2011 04:15

Detroit 2012: Porsche 911 Cabrio, en vivo

Detroit 2012: Porsche 911 Cabrio, en vivo

De Porsche 911 Carrera Cabrio conocemos todos los detalles desde hace unas semanas, pero pese a ello tiene su merecido hueco en este Salón del Automóvil de Detroit pues es cuando se muestra por primera vez al público y prensa especializada.Disponible en el mercado español desde algo más de 113.000 €...

Publicado el 10/01/2012 00:13

Ortega Cano, presuntamente a velocidad inadecuada

Ortega Cano, presuntamente a velocidad inadecuada

La Guardia Civil sigue recogiendo datos del accidente de tráfico que sufrió el pasado sábado el torero Ortega Cano, cuyo vehículo chocó frontalmente contra otro, sin poder hacer nada por la vida del conductor. Según la primera evaluación de los agentes, la causa del accidente fue una velocidad inade...

Publicado el 31/05/2011 17:51

El Jeep Grand Cherokee tendra dos motores diesel

El Jeep Grand Cherokee tendra dos motores diesel

El recién renovado Jeep Grand Cherokee ya lleva unos días a la venta en el viejo continente. Sin embargo en esta primera fase sólo se comercializa con motores de gasolina, algo que limita mucho su difusión en este particular segmento en el que la mayor parte de la demanda se decanta por bloques diés...

Publicado el 21/02/2011 20:30

El nuevo Mercedes GL 2012, al descubierto

El nuevo Mercedes GL 2012, al descubierto

La imagen del nuevo Mercedes GL 2012 ya ha sido desvelada gracias a una serie de fotos "filtradas" en Internet. En principio, su presentación oficial iba a tener lugar en el Salón del Automóvil de New York, pero la "moda" de las fotos filtradas en Internet ha hecho que AUTOBILD.ES ya pueda mostrarte...

Publicado el 04/04/2012 18:14

Pepe Oriola consigue su primera victoria en el WTCC

Pepe Oriola consigue su primera victoria en el WTCC

Pepe Oriola, piloto del Tuenti Racing Team, ha ganado hoy la segunda carrera que el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) ha disputado en el circuito urbano de Marrakech, en Marruecos.Tras una emocionante batalla con el triple campeon mundial Yvan Muller, Oriola, al volante de un SEAT Leon 1.6T ha c...

Publicado el 08/04/2013 19:20

China: Baojun iniciara su andadura comercial el 9 de agosto

China: Baojun iniciara su andadura comercial el 9 de agosto

General Motors ya tiene todo listo para que su primera firma low-cost especificamente desarrollada para el mercado chino, Baojun, inicie su actividad comercial. Lo hará el 9 de agosto en concesionarios propios en la ciudad de Chengdu y también en el país, con un único modelo.Los primeros Baojun a la...

Publicado el 25/07/2011 21:34

Prueba de larga duracion: Abarth 500, ¡nos vamos de viaje por Europa!

Prueba de larga duracion: Abarth 500, ¡nos vamos de viaje por Europa!

Hace poquito más de un mes te veníamos con la primera entrega de nuestra prueba de larga duración con el Abarth 500, ¿lo recuerdas? Pues bien, con el típico afán de poder hacer el máximo número de kilómetros, y poner a prueba a fondo el coche, en este mes que ha pasado hemos logrado rodar más de 7.0...

Publicado el 28/10/2010 15:11

De la Rosa: “Alemania ha confirmado que hay tres equipos que pueden ganar carreras»

De la Rosa: “Alemania ha confirmado que hay tres equipos que pueden ganar carreras»

El piloto español Pedro Martinez de la Rosa, de McLaren, tiene claro que tras el Gran Premio de Alemania y el triunfo de su compañero Lewis Hamilton, el Mundial de Formula 1 ha dado un giro y se ha “confirmado†que Red Bull, Ferrari y su escuderia pueden “ganar carreras†hasta el final de temporada,...

Publicado el 28/07/2011 19:17

Renault Laguna frente a Seat Exeo

Renault Laguna frente a Seat Exeo

Seat Exeo (vídeo del Seat Exeo) y Renault Laguna. Berlinas de tres volúmenes con 4,5 metros y diseño clásico. Así son estos coches, dos productos orientados a la familia que se compran más por obligación que por pasión. Quiero adelantarte algo, la clave de este cara a cara está en que el Seat Exeo e...

Publicado el 22/06/2011 12:21

El totalmente nuevo Chevrolet Impala 2014 reinventa un icónico (VIDEOS)

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chevrolet impala 2014 icono automotriz

Chevrolet ha completado ompleta la transformación de su línea de vehículos de pasajeros de América del Norte con la introducción del totalmente nuevo Impala 2014. El sedán insignia rediseñado se basa en la fuerte herencia de la placa de identificación Impala ofreciendo estilo expresivo, un interior más refinado, de fácil uso de la tecnología, y lo que se espera que sea una experiencia de conducción excitante.





"El Impala 2014 restablece la placa de características del Chevrolet icónico como un líder en diseño, mezclado con un diseño audaz y moderno que hará girar las cabezas de los compradores potenciales en los próximos años", dijo Mark Reuss, presidente de GM Norteamérica.

"El equipo también ha entregado el confort, la seguridad, la eficiencia del combustible y la tecnología que fortalecerá el liderazgo Impala en el mercado de turismo altamente competitivo de tamaño completo".


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El Impala totalmente nuevo saldrá a la venta a principios de 2013 como la 10 ª generación de uno de los más duraderos de la industria y las placas de identificación. Impala fue el mejor vendido de los Estados Unidos sedán full-size en el año 2011, con ventas de más de 171.000, lo que también hicieron de él uno de los 10 autos más vendidos en general en los Estados Unidos, junto con el Chevrolet Malibu y el tan popular Cruze.

 

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Publicado el 13/03/2012 00:15

¿Volkswagen considera fabricar al Golf en Estados Unidos?

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Según se rumorea al interior de Volkswagen de América, este fabricante alemán considera traer la producción de la próxima generación del Golf a Norteamérica. ¿Por qué? Para Volkswagen, el producir al Golf en este lado del charco, permitiría ahorrarse cientos de millones de dólares y sería un paso adelante para cumplir la meta de vender 18 millones de automóviles hacia el 2018.

¿Dónde seria fabricado un eventual VW Golf norteamericano? VW ya produce en México al nuevo Jetta y Beetle, y probablemente la marca no expanda sus operaciones en este país latinoamericano, dejando como opción a la nueva planta de Chattanooga, TN, donde actualmente se produce el Passat.

Las instalaciones en Tennessee son capaces de producir 150,000 automóviles por año, sin embargo ejecutivos de Volkswagen señalan que existe mucho potencial para expandir la planta. Ademas, creemos que el estado de Tennessee estará feliz con una inversión extra.

Eso si, si el próximo VW Golf se produce en Estados Unidos, no esperes un significativo recorte en el precio, ya que sin importar donde sea fabricado, el nuevo Golf será un automóvil de carácter global, no como sucede con el Jetta.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 10/08/2011 18:15

¿Volkswagen considera fabricar al Golf en Estados Unidos?

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Según se rumorea al interior de Volkswagen de América, este fabricante alemán considera traer la producción de la próxima generación del Golf a Norteamérica. ¿Por qué? Para Volkswagen, el producir al Golf en este lado del charco, permitiría ahorrarse cientos de millones de dólares y sería un paso adelante para cumplir la meta de vender 18 millones de automóviles hacia el 2018.

¿Dónde seria fabricado un eventual VW Golf norteamericano? VW ya produce en México al nuevo Jetta y Beetle, y probablemente la marca no expanda sus operaciones en este país latinoamericano, dejando como opción a la nueva planta de Chattanooga, TN, donde actualmente se produce el Passat.

Las instalaciones en Tennessee son capaces de producir 150,000 automóviles por año, sin embargo ejecutivos de Volkswagen señalan que existe mucho potencial para expandir la planta. Ademas, creemos que el estado de Tennessee estará feliz con una inversión extra.

Eso si, si el próximo VW Golf se produce en Estados Unidos, no esperes un significativo recorte en el precio, ya que sin importar donde sea fabricado, el nuevo Golf será un automóvil de carácter global, no como sucede con el Jetta.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 10/08/2011 00:15

Salón de Ginebra 2011: Babe Report

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Este año el Salón de Ginebra vive una de sus mejores ediciones y además de contar con lanzamientos mundiales y presentaciones muy importantes a lo largo de Europa, el toque magistral de esta fiesta han sido las hermosas edecanes que, muy sonrientes, dan la bienvenida a una mejor época del mercado automotor mundial. Aquí una primera entrega de las bellezas de carne y hueso

Publicado el 30/01/2011 17:15

Accesorios para el Volkswagen Eos, mas personalizacion para este descapotable

Accesorios para el Volkswagen Eos, mas personalizacion para este descapotable

Una vez más volvemos a hablar de un nuevo conjunto de accesorios puesto por Volkswagen a disposición de sus clientes. Hace poco vimos una serie de accesorios para personalizar el Volkswagen Golf, y hoy hacemos lo propio con el Volkswagen Eos. Se trata de un conjunto de piezas que permitirán un mayor...

Publicado el 01/04/2011 17:34

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta "Super"

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta

En estos días Alfa Romeo inicia la comercialización en España de una serie especial para el Giulietta denominada "Super" y que destaca por su buena relación equipamiento-precio. Por el momento sólo puede asociarse al motor diésel más pequeño con caja manual.Con el bloque de 1,6 litros JTDm y 105 CV,...

Publicado el 07/02/2012 02:03

Ford Europa presenta su gama "Champions League"

Ford Europa presenta su gama

De nuevo en 2012 Ford será una de las empresas patrocinadoras de la "Champions League". Para celebrarlo, la firma ha presentado una serie especial para toda la gama que incluye más equipamiento y precios ventajosos. De momento conocemos la oferta alemana, aunque también llegarán a otros países.Las v...

Publicado el 29/12/2011 23:37

Fotos espia mas video de regalo: Astra descapotable

Fotos espia mas video de regalo: Astra descapotable

Tras el salto te espera un vídeo espía del nuevo Opel Astra descapotable, rodando con el techo puesto. Pinchando en el recorte de la derecha, en cambio, puedes ver una serie de capturas indiscretas que ha publicado WorldCarFans, donde se puede apreciar al compacto de techo retráctil abierto al cielo...

Publicado el 11/08/2011 15:32

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante mayo

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante mayo

Aunque en unos días tendrás toda la información sobre las matriculaciones de vehículos nuevos en Austria durante mayo, ahora centramos la atención en los modelos más recientes introducidos en ese país y sus primeros resultados. Opel Meriva, VW Sharan y BMW Serie 5 logran excelentes cifras, aunque no...

Publicado el 10/06/2011 19:39

Pre-Salon de Ginebra: Bentley Supersports "Ice Speed Record"

Pre-Salon de Ginebra: Bentley Supersports

El fabricante británico de vehículos de lujo del Grupo Volkswagen también quiere poner su granito de arena y llevarse unas cuantas miradas en el Salón del Automóvil de Ginebra. Para ello llevarán el Supersports "Ice Speed Record", una serie limitada de la que sólo serán fabricadas 100 unidades.El nu...

Publicado el 28/02/2011 23:35

Infiniti no sabe que hacer con su linea de vehiculos de altas prestaciones

Infiniti no sabe que hacer con su linea de vehiculos de altas prestaciones

La serie IPL (Infiniti Performace Line) no tiene todavía una clara línea estratégica a seguir en un futuro cercano. Los responsables de la marca nipona todavía no terminan de decidirse si el camino ideal pasa por seguir ofreciendo kits aerodinámicos y de componentes, "a lo Audi S-Line", o meterse en...

Publicado el 23/11/2010 14:06

España: Kia lanza un nuevo acabado para el Soul

España: Kia lanza un nuevo acabado para el Soul

Kia España sigue ampliando la oferta del Soul con la introducción del nivel de acabado "Drive", interesante desde el punto de vista económico. Queda situado entre los Diva y Burner, con una relación equipamiento-precio más interesante.Entre los elementos que están incluidos de serie podemos destacar...

Publicado el 17/09/2010 19:56

Presentación Ford Escape 2013 (desde San Francisco, CA)

La norteamericana Ford ha develado el día de hoy la nueva generación de su famosa SUV Escape acorde con los planes de renovación de producto que ha realizado desde hace algunos meses atrás con el Focus, la Explorer y más recientemente el Fusion.

 

La nueva Escape 2013 en definitiva es un vehículo completamente nuevo con respecto a su predecesor uy no nada más lo decimos por la estética que presume mucho más dinámica y moderna, sino además por la carga tecnológica y mecánica que guarda en su interior.

 

Debajo de las atractivas líneas de la carrocería que dan cabida a cinco pasajeros encontramos un habitáculo lleno de amenidades enfocadas al confort y seguridad de los pasajeros. Todo comienza con un renovado sistema SYNK mucho más intuitivo y cómodo de utilizar por donde podemos controlar elementos del auto como información general, navegador, sistema de audio, etcétera. Cabe señalar que dentro del sistema de audio proporcionado por Sony, este cuenta con la interfaz necesaria para soportar ya sea sistemas iPhone al igual que Android. Cuenta demás con sistema Park Assist y cajuela con apertura remota sin necesidad de utilizar las manos que facilita la maniobra cuando uno tiene ocupadas ambos manos cargando algun tipo de objeto. Esta se acciona con tan solo pasar el pie debajo de la defensa y de manera inmediata el porton se abre.

 

En el tema de seguridad, la nueva Escape 2013 incorpora toda una amplia gama de sistemas para favorecer un manejo mucho más seguro y confortable para todos sus ocupantes. Encontramos desde el famoso sistema BLIS para advertir al conductor de un punto ciego en la carretera, el  sistema de desaceleración en curva cuyo objetivo es reducir la velocidad del vehículo en caso de que se detecte un exceso de velocidad, control de torque, y sistema 4WD inteligente que utiliza el análisis de la data recolectada por medio de 25 sensores alrededor de la camioneta con el fin de entregar la potencia y el torque necesario dependiendo de cada situación.

 

Finalmente en el tema mecánico, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada a la gama Escape, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShif Automática de seis relaciones.

 

Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Precios y especificaciones finales no fueron develadas para el mercado nacional.

Publicado el 19/03/2012 19:15

Contacto: Porsche Cayenne GTS

En la anterior generación de la SUV de la armadora de Stuttgart la variante GTS resultó un éxito con ventas por encima de las 15 mil unidades en su tiempo de vida. Las características de la renovación de esta variante son más que suficientes para convertirla en una de las más deseadas.

En el apartado estético los cambios son pocos, pero muy significativos. Las entradas de aire más grandes al frente y los grupos ópticos, obscurecidos en ambos extremos, son herencia la hermana más potente. Además cuenta con colores exclusivos, rines tipo RS, salpicaderas ensanchadas y detalles al color de la carrocería, marcos de las puertas y otros detalles en negro brillante y mucho más. Un par de cambios importantes y que le dan mucho carácter son el spoiler de doble perfil y las salidas de escape en negro mate.

El interior sufre también algunas modificaciones con el uso extensivo de piel y alcántara, aunque las costuras y logos al color de la carrocería son opcionales, al igual que el paquete Sport Chrono, asientos ventilados y calefactados, entre otros.

Donde el equipo de Porsche mete la mano de lleno y para darle ese toque tan característico a la Cayenne GTS es en el aspecto mecánico. El propulsor V8 de 4.8 litros entrega 420 caballos de potencia y 515 Nm de par – 20 HP y 15 Nm más que en la versión S -.

Puede parecer poca la ganancia, pero esa potencia se entrega rápidamente a los neumáticos gracias a una transmisión Tiptronic S de ocho relaciones cortas que le da una velocidad de respuesta impensable para un auto de poco más de dos toneladas.

El chasis fue revisado y modificado y cuando se equipa la suspensión metálica es 24 mm más baja que la Cayenne S, lo que se traduce en un centro de gravedad también más bajo. El ancho de vía delantero y trasero también creció.

Todo esto se traduce en un vehículo con una clara tendencia deportiva y una agilidad que dejará con la boca abierta a propios y extraños. En modo Sport no sólo cambia el modo en que todo el tren motor responde, sino que la acústica del V8 normalmente aspirado también es modificada. El bramido es adictivo en cualquier rango de tacómetro y la imitación del punta-talón en las frenadas de la caja se vuelve una costumbre para escucharlo una y otra vez sin parar. Si existiera un botón que diera esta acústica sin el resto de los cambios, estaría encendido todo el tiempo.

Los enormes frenos perforados son brutales. La detención de cualquier velocidad es inmediata y con control total. Durante nuestra prueba en un pequeño circuito no mostraron fatiga alguna. La dirección es precisa y hay poco balanceo de la carrocería en los cambios de sentido muy bruscos lo que se traduce en mucha confianza al momento de enlazar las curvas.

La nueva Cayenne GTS se perfila como la opción, y lo declara la marca, para el cliente que desea un auto con mejores y más pulidas sensaciones de manejo, con una dinámica más pulida y con una sensación al volante de diversión pura.

Publicado el 26/05/2012 02:15

Land Rover Defender 2013: más equipamiento

Land Rover Defender 2013: más equipamiento

El pasado año ya se realizaron mejoras en el modelo inglés. Ahora, la principal novedad en el Land Rover Defender 2013 es la inclusión de un nuevo motor diésel 2.2 que cumple con la normativa EU5 por primera vez en su historia y que sustituyó el pasado año al 2.4. Este propulsor diésel de 122 CV a 3...

Publicado el 03/09/2012 19:33

El Mini All4 Racing, listo para dar el salto al Dakar 2011

©X-raid

©X-raid

Tras la primera toma de contacto en Alemania, Guerlain Chicherit ha podido probar a fondo el Mini All4 Racing del Monster Energy X-raid Team con el correrá el Dakar 2011.

Publicado el 15/12/2010 18:29

Nissan coloca la primera piedra de su nueva planta en Aguascalientes

El día de ayer, Nissan Mexicana llevó a cabo la ceremonia de inauguración de la fabricación de su próxima planta productora en el país situada en la ciudad de Aguascalientes. Este será el tercer complejo con el que la japonesa contará en suelo mexicano, y segundo en el estado. Para lo cual se invirtieron cerca de 2,000 millnes de dólares con el fin de expandir su capacidad de producción y satisfacer la incremente demanda que ha tenido la marca en los últimos años.

 

Al evento asistieron miembros directivos de la marca, personalidades de gobierno, del sector privado así como de la prensa especializada; entre los cuales se contó con Felipe Calderón, presidente de la República; Carlos Lozano de la Torre, gobernador del estado de Aguascalientes; Hidetoshi Imazu, vicepresidente ejecutivo de Manufactura de Nissan; Bill Krueger, vice-chairman de Nissan Américas, Jose´Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana; Armando Ávila, vicepresidente de Manufactua de Nissan Mexicana; etcétera.

 

El nuevo complejo se ubica al sur del estado de Aguascalientes en una zona próxima al aeropuerto, y según el programa de desarrollo será 2.5 veces más grande que la planta actual. Durante su primera fase se estima que la planta tenga la capacidad de producir un total de 175 mil unidades al año basados en la plataforma B. Lo anterior significa la creación de un total de 3,000 nuevos empleos directos y 9,000 indirectos. Adicionalmente, el complejo incluirá un parque de proveedores y una pista de pruebas.

 

Se estima que la construcción del complejo se lleve a cabo en un máximo de 20 meses para que de este modo pueda iniciar operaciones al cierre del próximo año.

 

Junto con la colocación de la primera piedra se colocó también una especie de “cápsula del tiempo” con objetos de la época como monedas, periódicos, fotografías, etcétera.

 

“La magnitud del compromiso de Nissan con este complejo es incomparable. Con esta nueva instalación incrementaremos nuestra capacidad de producción, pasando de más de 600 mil unidades al año, a más de 800 mil unidades hacia finales de 2013 -todo un récord para la industria Mexicana- y esto apenas en la Fase 1 del proyecto”, señaló Armando Ávila, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana. “El reto es enorme, pero contamos con procesos de producción avanzados y mano de obra calificada para lograrlo con calidad mundial.”

“El nuevo complejo de Aguascalientes reafirma el objetivo de la estrategia global de Nissan Power 88, que busca lograr mayor penetración a nivel mundial. El incremento en capacidad de una operación que ya ha demostrado su liderazgo, nos permitirá entregar al mercado una mayor cantidad de innovadores vehículos que está demandando,” comentó Bill Krueger, vicechairman de Nissan Américas.

Publicado el 10/06/2012 19:15

Smart Forfour: primer render no oficial

Con los city-cars en boga, no es de extrañar que Smart decida revivir la versión cinco puertas del Smart, el cual llegará a las calles en el 2014. El coche será desarrollado de manera conjunta entre Daimler, Renault y Nissan, quienes ya están trabajando en los motores de cuatro cilindros de gasolina y diesel, cuyo desplazamiento será de 1.2 a 1.8 litros, y muy probablemente también habrá una versión híbrida. El Smart Forfour medirá 3.5 m de largo, por lo que será unos 80 cm más largo que el Fortwo actual.

Publicado el 13/03/2012 20:15

Lexus CT 200h F Sport: deportividad híbrida

Lexus CT 200h F Sport: deportividad híbrida

El nuevo Lexus CT 200h F Sport no modifica su sistema híbrido pero gana en deportividad. No es la primera vez que la marca de lujo lleva a cabo planes deportivos para su compacto (Lexus CT 200h de carreras). Bajo el capó sigue teniendo el mismo propulsor 1.8 de gasolina de 99 CV y el eléctrico de 37...

Publicado el 25/10/2011 17:21

Pre-Salon de Paris: Chevrolet Aveo 2011

Pre-Salon de Paris: Chevrolet Aveo 2011

Haz clic en la imagen para ampliarlaYa está listo el nuevo Chevrolet Aveo para su debut en París. Derivado del Aveo RS Concept, supondrá un paso importante por calidad, mecánicas y oferta, ya que por primera vez el polivalente podrá equipar motorizaciones diésel, imprescindibles para alcanzar un ele...

Publicado el 08/09/2010 14:05

Audi Sport quattro concept

Audi Sport quattro concept

Para homenajear al Audi Sport quattro y con motivo del 30 aniversario de su lanzamiento…, la firma de los cuatro aros nos presenta el Audi Sport quattro concept, la interpretacion moderna de aquel mitico modelo. Sera presentado en el Salon de Frankfurt 2013, aunque no es la primera vez que lo vemos ...

Publicado el 05/09/2013 02:57

Acura SUV-X Concept, en el Salón de Shanghai 2013

Acura SUV-X Concept, en el Salón de Shanghai 2013

El Acura SUV-X Concept ha sido presentado en el Salón de Shanghai 2013. Concebido globalmente, se trata de un SUV cuyo objetivo será, en un principio, el mercado chino. Es la primera vez que Acura, filial de Honda, presenta una "premiere" mundial fuera de territorio norteamericano. La marca busca co...

Publicado el 21/04/2013 18:53

Bentley Continental GTC Speed 2013

Bentley Continental GTC Speed 2013

El nuevo Bentley Continental GTC Speed 2013 es la primera novedad presentada este añoa€¦ y revalida el titulo del descapotable de cuatro plazas mas rapido del mundo que ya ostento su predecesor. Bajo el capo de este Bentley encontramos al conocido W12 biturbo de 6 litros de cilindrada, que para la o...

Publicado el 02/01/2013 12:54

Volkswagen Golf GTI Cabrio, el más rápido estará en Ginebra

Volkswagen Golf GTI Cabrio, el más rápido estará en Ginebra

La empresa alemana desvela su primera gran novedad para Ginebra. Será el Volkswagen Golf GTI Cabrio y se convertirá en el convertible más potente de la saga Golf. Tal reconocimiento será posible gracias al motor 2.0 TFSI de 210 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. El Sal...

Publicado el 29/02/2012 12:59

Lista la ruta del Rally Guanajuato-México 2012

rally guanajuato mexico

Después de meses de planeación, el resultado es una nueva ruta que exigirá mayor concentración por parte de los competidores, quienes verán aumentada la distancia de competencia de 364.87 km a 417.70 km. Un ligero incremento que seguirá permitiendo el fácil acceso al público y a los representantes de los medios de comunicación.  

 

El 9 de Marzo los vehículos recorrerán en la primera jornada 156.41 km, donde destaca la inclusión de las especiales denominadas Los Mexicanos (9.76 km) y Las Minas (18.88 km), ambas ubicadas al este de Guanajuato.

 

Junto a ellas, los nombres de Ortega y El Cubilete se mantienen, aunque con una variante en común: ambas se disputarán en sentido contrario al recorrido del 2011, mientras que la última tendrá 4.18 kilómetros extra de longitud y cubrirá una nueva sección de 7 km de camino empedrado. La etapa de Otates, a disputarse el sábado 10 de Marzo, se creó al combinar varias etapas anteriores, incluyendo las de Alfaro y Duarte y se correrá también en sentido contrario. Su distancia será de 41.88 kilómetros convirtiéndose en la segunda mayor de la competencia.

 

Finalmente, la distancia del tramo de Guanajuatito, que se corre el domingo, aumentó a 54.76 kilómetros, convirtiéndose en el mayor de toda la historia de la competencia.

 

A ello se le agregará el deseo de los pilotos por llevarse los puntos extra que otorga la Guanajuato Power Stage, modalidad implementada en el WRC durante el 2011. Este tramo será el último de toda la competencia y tendrá una longitud de 5.75 kilómetros. El ganador se adjudicará tres puntos, mientras que el segundo sitio dos y el tercero, uno.
De esta forma, el Rally Guanajuato México busca acrecentar su dificultad pero a la vez, mantener la forma compacta que lo ha caracterizado en los últimos años.  

 

Publicado el 27/12/2011 00:15

Hyundai Santa Fe 2013; cambia todo... menos el nombre - Nueva York 2012

Hyundai Santa Fe 2013; cambia todo... menos el nombre - Nueva York 2012

El nuevo Santa Fe es otro de los modelos más más esperados de este rebosante Salón del Automóvil de Nueva York, y encima Hyundai ha querido que su debut en la Gran Manzana sea doble: por un lado ha mostrado la versión Sport de cinco plazas y por el otro el Santa Fe con tres filas de asientos. Además...

Publicado el 05/04/2012 03:17

Audi España introduce los A3 Genuine Edition y S-Line Limited

Audi España introduce los A3 Genuine Edition y S-Line Limited

La firma alemana Audi ha decidido actualizar la oferta del A3 con la reintroducción de la serie especial "Genuine Edition" y la nueva S-Line Limited. Ambas destacan por mejorar la relación calidad-precio-equipamiento del compacto, algo que agradecerán los interesados en el modelo.El A3 Genuine Editi...

Publicado el 13/12/2011 01:46

Range Rover Sport Launch Edition

Range Rover Sport Launch Edition

Land Rover ha sacado una… serie limitada de 150 unidades del Range Rover Sport. Se trata de una version que añade un plus de deportividad al modelo base. La denominada Launch Edition, se diferencia porque la rejilla frontal y tomas laterales vienen con un acabado exclusivo en negro. Ademas, acopla l...

Publicado el 26/10/2010 23:26

Infiniti QX56: prueba de manejo

Unidad probada

1,179,700 pesos

 

NOS GUSTA

  • Aspecto imponente
  • Brío del motor
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

  • Mejor kilometraje
  • Diferencial con bloqueo
  • Precio más razonable

 

 

Intimidades           

  1. Dispone de un sistema de visión alrededor del vehículo que facilita estacionarse.
  2. Cuenta con modos de remolque (Towing) y nieve (Snow), poco usados aquí.
  3. Posee radar que alerta y reacciona incluso sin conectar el control de velocidad crucero.
  4. La rueda de refacción es completa, bien pensada para la emergencia completa.
  5. La branquia izquierda es funcional pues alimenta al elevado filtro de aire. Ideal para off-road.

 

La primera impresión al conocerla de cerca es su gran tamaño. Su altura y masivo volumen sorprende y nos recuerda a otros gigantes de cuatro ruedas como los Rolls-Royce o las enormes SUVs todoterreno como la Hummer H2. Un gigante que justifica su bien armonizado estribo pues hay que apoyarse para escalar sin problemas al sillón principal. Gracias a su enorme talla, las ruedas con rines de 22 pulgadas lucen más que adecuadas, equilibradas. 

Ya en el interior, la elevada posición comprueba su carácter elitista. Si bien el tablero luce abigarrado de tanta botonería, basta media hora o menos para entenderse con casi todos los posibles de perillas, botones y palancas. El interior no derrocha ingenio pero tampoco es aburrido; gusta por su calidez y pronta asimilación.

 

En las SUVs de construcción tradicional -carrocería sobre el bastidor-, el habitáculo suele sufrir un poco en su volumen interno, sobre todo el que corresponde a las plazas secundarias. No ocurre eso en esta QX56 pues hay mucho espacio para todas las plazas, un poco justo en la tercera fila pero mejor que en otras camionetas de igual intención.

Al más puro recurso de motor grande con mucho torque, la QX recurre a un muy redondo V8 de 5.6 litros conocido por todos pero debidamente actualizado con inyección directa y control variable de válvulas (CVTCS y VVEL). Acompaña perfectamente una avanzada transmisión automática de siete escalones, cuya responsabilidad es grande en el desempeño de la QX56. Un conjunto pesado pero no menos efectivo, al menos cuando tuvimos oportunidad de conocer sus modos dinámicos en nuestro zona de curvas de montaña y autopista.

 

 

Si bien el rugido del V8 evoca un pasado reciente, la dirección responde muy acertadamente a nuestras solicitudes pese el esperado subviraje nacido del momento inercial que tanta masa propicia cuando el cambio de rumbo exige más allá de lo que puede cumplir tanto la adherencia de los rodillos que tiene por neumáticos así como la suspensión inteligente -Hydraulic Body Motion Control systema, control hidráulico del movimiento de la carrocería-, que trabaja muy bien en reducir el balanceo y el cabeceo de esta enorme camioneta.

Si bien la transmisión de siete escalones anticipa y resuelve mucho, también ayuda el brío del V8 así como la posibilidad de jugar con el modo manual, donde la relación insertada no sólo cambia casi instántaneamente sino que conserva la elección aunque se alcance el corte de inyección.

Impensable que una camioneta de esta talla contará con buenas aptitudes todoterreno. Dispone de tracción conectable con reductora vía una gran perilla en la consola central. Al activarse el 4x4 Hi, el control de tracción y el control de estabilidad son acotados a mínimos de seguridad. Todo con el fin de atacar ese sendero desgajado del cerro más cercano a nuestro hogar. Pero las ruedas con rines tan grandes no filtran como debiera la aspereza de la terracería y nos obliga a mesurar nuestros anhelos aventureros. Porque será una lástima quedarse varado a medio campo con tan singular bestia motorizada.

Una polémica estampa, desempeño dinámico atractivo, icono materializado de un elevado status social y un envidiable nivel de equipamiento hacen de la QX56 una relativa tentación…porque su precio superior al millón de pesos hace dudar a más de un adinerado cliente. 

Es cierto, ofrece comodidades y agilidad que pocas SUVs de su estatura pueden argumentar pero la presencia de la marca en la mente del consumidor de este nicho todavía resulta muy incipiente.

Para quien desea desmarcarse de las conocidas firmas alemanas o busca algo muy apartado del Premium norteamericano, Infiniti discurre a una posibilidad diferente, atractiva y competente, incluso si el elevado costo de la etiqueta final pudiera parecer oneroso o por lo menos, costoso. Sin duda, habrá quien se decante por la primera premisa.

FICHA TÉCNICA INFINITI QX56

Motor

Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas,
CVTCS, VVEL

Alimentación Inyección directa
Cilindrada 5,552 cc / 5.6 l
Diámetro x carrera 98.0 x 92.0 mm
Compresión 10.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 400 HP a 5,800 rpm
Par máximo 560 Nm (413 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión

Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera, eje delantero conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.937 :1
Bastidor

Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Amortiguadores neumáticos
Frenos del. Discos ventilados, 350 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, VDC, TCS
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 3.5 / 39 cm
Diámetro de giro 12.6 m
Neumáticos 275/50 R22 111H
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 190 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 5.8 km/l
Consumo en carretera 8.4 km/l
Consumo medio 6.7 km/l
Emisiones de CO2 384 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 9.27 s
0-120 km/h 13.13 s
0-140 km/h 17.38 s
0-160 km/h 25.66 s
0-400 m 16.73 s
0-1,000 m 30.58 s
Rebases

20-120 km/h 11.80 s
50-120 km/h 9.53 s
80-120 km/h 7.23 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 82.8 m
120-0 km/h 61.2 m
100-0 km/h 40.5 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 28 5.1
Carretera 105 9
Media (70, 30%) 51 6.2
Autonomía media 607 km

Publicado el 06/03/2013 03:15

España: Novedades en la gama Range Rover Sport

España: Novedades en la gama Range Rover Sport

Parece que TATA está haciendo muy bien su trabajo y el apoyo dado a Land Rover y Jaguar económicamente hablando no puede ponerse en duda. Tras el reciente restyling de los exclusivos Range Rover, ahora la firma británica añade a su gama española una nueva mecánica diésel y una serie especial de enfo...

Publicado el 27/10/2010 17:44

Nissan trabaja en el futuro rival del Renault Twizy

Nissan trabaja en el futuro rival del Renault Twizy

Hace ya dos años que el Renault Twizy puso por primera vez las ruedas sobre el asfalto, y de momento, carece de un rival real en el mercado de los microurbanos eléctricos. Algo que puede estar a punto de cambiar... y de la mano de su socio japonés en multitud de proyectos. Nissan trabaja en el futur...

Publicado el 04/07/2013 17:14

Dacia Logan: la segunda generación a prueba

Dacia Logan: la segunda generación a prueba

El Dacia Logan de segunda generación sorprende por el paso al frente que ha dado en lo relativo al diseño. Ahora tiene aspecto de coche actual, algo de lo que su antecesor no podía presumir. Primera prueba superada. Abro el maletero y me alegra comprobar que la capacidad de carga sigue siendo uno de...

Publicado el 29/05/2013 12:36

Nuevo Opel Cabrio, premium cuatro estaciones

Nuevo Opel Cabrio, premium cuatro estaciones

AUTOBILD.ES ha viajado hasta Niza y las inmediaciones del Principado de Mónaco para traerte la primera prueba en carretera del nuevo Opel Cabrio. El descapotable alemán supone un paso adelante para la marca, con el que se pretende entrar de lleno en el mercado de los cabrios premium, ofreciendo el m...

Publicado el 21/03/2013 13:52

El Skoda Octavia se cuela en el Top10 europeo durante enero

El Skoda Octavia se cuela en el Top10 europeo durante enero

Podríamos decir que el Skoda Octavia está viviendo unos días estupendos en el mercado europeo, al menos viendo los resultados comerciales que ha cosechado en enero, entrando por primera vez en el Top10 de los modelos más vendidos.Más allá de la llegada del modelo checo al ranking, hay que destacar l...

Publicado el 17/02/2012 17:41

Joan Carchat, campeon de la Copa Suzuki Swift

Joan Carchat, campeon de la Copa Suzuki Swift

Una vez mas la emocion se mantuvo hasta el… final en una bonita pelea entre Joan Carchat y Pablo Pazo, pelea de la que se descolgo Pablo Rey cuando abandonaba a mitad de la prueba.Pazo demostraba sus intenciones al ganar la primera pasada por el circuito del Jarama en la tarde del viernes, tras la e...

Publicado el 29/11/2011 00:17

Primera imagen oficial del Toyota Avensis 2012

Primera imagen oficial del Toyota Avensis 2012

Por ahora Toyota no es que haya comentado mucho sobre el nuevo Avensis que presentarán al público y prensa la semana que viene en Frankfurt. Salvo una tímida imagen del frontal, el resto de detalles y novedades nos los tenemos que imaginar (sin devanarnos mucho los sesos, dado que ya tenemos algunas...

Publicado el 07/09/2011 00:15

MINI produce la unidad 2 millones en la planta de Oxford

MINI produce la unidad 2 millones en la planta de Oxford

BMW se encuentra celebrando en estos días la salida de la unidad dos millones de MINI producida en la localidad británica de Oxford. Desde que fuera lanzada la primera generación del mítico modelo en su concepción moderna hace 10 años, ha sido todo un éxito de ventas en los más de 90 países de todo ...

Publicado el 01/09/2011 00:38

Llamadas a revision: Mazda6, Renault Megane, Fluence y Latitude

Llamadas a revision: Mazda6, Renault Megane, Fluence y Latitude

Venimos hoy temprano con tres llamadas a revisión que casi no pueden esperar. Los Renault Mégane, Fluence y Latitude han aparecido en la lista de alertas del Instituto Nacional del Consumo y la Unión Europea por un problema de airbags potencialmente peligroso, mientras que el Mazda6 también pide su ...

Publicado el 14/05/2011 20:02

El sector del automovil en España no saldra de la crisis hasta dentro de 2 o 3 año»

El sector del automovil en España no saldra de la crisis hasta dentro de 2 o 3 año»

El presidente de la Asociacion Española de… Fabricantes de Automoviles y Camiones (Anfac), Francisco Javier Garcia Sanz, considera que en España la economia y el sector del automovil no se recuperaran hasta al menos dentro de “dos o tres añosâ€.Garcia Sanz, que realizo estas declaraciones en el marco...

Publicado el 20/04/2011 11:23

Fábrica de Land Rover en Solihull, el templo del aluminio

Fábrica de Land Rover en Solihull, el templo del aluminio

Un elemento sirve de nexo de unión entre el primer Land Rover, denominado Serie I y presentado en el salón del Automóvil de Ãmsterdam de 1948, y la segunda generación del Range Rover Sport, cuya puesta de largo tuvo lugar en el Salón de Nueva York el pasado mes de marzo: el aluminio. La faIbrica de ...

Publicado el 05/06/2013 02:40

Volkswagen España lanzara en verano el Golf GTI Edition 35

Volkswagen España lanzara en verano el Golf GTI Edition 35

Teníamos ciertas dudas sobre la posible llegada al mercado español del nuevo Golf GTI Edition 35, pero finalmente la filial para nuestro país ha confirmado que estará disponible en serie limitada durante el verano. No han desvelado el precio, pero al menos ya sabemos que sí podrá comprarse.El Golf G...

Publicado el 11/05/2011 23:39

España: Cambios en la gama SEAT Leon

España: Cambios en la gama SEAT Leon

Está tan cerca el nuevo SEAT León de tercera generación que la firma español ya está realizando algunos cambios en la gama del actual reduciendo la oferta de motores y variantes, y añadiendo más equipamiento de serie sin que los precios se vean incrementados.La principal novedad en equipamiento es q...

Publicado el 29/05/2012 20:22

Pre-Salon de Ginebra: Citroen DS3 Racing Sebastian Loeb

Pre-Salon de Ginebra: Citroen DS3 Racing Sebastian Loeb

De nuevo Citroën utilizará la denominación Sebastian Loeb para dar vida a una serie limitada. En esta ocasión será el DS3 Racing el que añada el nombre del piloto y lo podremos ver en el Salón del Automóvil de Ginebra antes de que llegue a los concesionarios.Sin cambios en la mecánica, lo más llamat...

Publicado el 28/02/2012 19:26

Nuevo Audi TT Black & White Edition

Nuevo Audi TT Black & White Edition

Creado sobre la base del TT Coupé y Roadster, el Audi TT Black & White Edition es una serie especial caracterizada por el protagonismo de los colores blanco y negro. En el exterior cuenta con un nuevo marco de color negro ultrabrillante en la parrilla, unas llantas más deportivas de 17 pulgadas y lu...

Publicado el 01/06/2011 16:58

El actor de Anatomia de Grey, Patrick Dempsey, correra las 24 Horas de Le Mans

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Patrick Dempsey, uno de los actores protagonistas de a€˜Anatomia de Greya€™,a€¦volvera a correr las 24 Horas de Le Mans a los mandos de un Porsche 911 GT3 RSR. La estrella de la serie de television participara con su propio equipo, denominado Dempsey Racing. Patrick ya participo en la historica comp...

Publicado el 06/02/2013 12:03

España: El Audi TT S-Line Competition llegara en septiembre

España: El Audi TT S-Line Competition llegara en septiembre

Audi España ha comunicado hoy que los concesionarios recibirán las primeras unidades del TT S-Line Competition el próximo mes de septiembre. Esta serie cuenta con una dotación más completa y un aspecto deportivo a un precio inferior al habitual en el modelo.Entre otras cosas los S-Line Competition a...

Publicado el 06/08/2012 20:54

Reino Unido: Volkswagen lanza el Caravelle Business

Reino Unido: Volkswagen lanza el Caravelle Business

Volkswagen vuelve a pensar en las empresas y relanza la serie limitada Business Edition del Caravelle. Enfocado especialmente para el transporte de empresarios, se ha cuidado al máximo el habitáculo para que sea confortable, lujoso y práctico.El nuevo Caravelle Business Edition se reconoce por las l...

Publicado el 08/06/2012 23:42

Volkswagen Passat CC 2012: un coche de lujo

Volkswagen Passat CC 2012: un coche de lujo

Con un nuevo diseño frontal y trasero, el nuevo Volkswagen Passat CC se sitúa aún más en el segmento de los vehículos de lujo. Incorpora de serie faros delanteros bi-xenón, luces estáticas de curva y faros LED traseros con un estilo minimalista. El Volkswagen Passat CC también incluye el detector de...

Publicado el 03/11/2011 23:16

Domenicali: “Tras Abu Dhabi pense en dimitir”

Domenicali: “Tras Abu Dhabi pense en dimitirâ€

El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha… respondido una serie de preguntas al diario ‘La Repubblica’. El italiano reconoce que, tras lo sucedido en Abu Dhabi, penso en dimitir: “Despues de Abu Dhabi, pense en dimitir. Pero me quedo porque creo que soy capaz de aprovechar el trabajo ...

Publicado el 04/01/2011 20:50

GP Hungria 2013: Ferrari es multada con 15.000 euros por usar indebidamente el DRS

GP Hungria 2013: Ferrari es multada con 15.000 euros por usar indebidamente el DRS

La escuderia italiana ha sido multada con 15.000 euros por usar indebidamente el DRS. Lo ha hecho Fernando Alonso durante en el GP de Hungria 2013, cita en la que el español ha quedado quinto (Resultado GP de Hungria 2013).“Debido a ello, el piloto recibio tres mensajes incorrectos de ‘DRS activado’...

Publicado el 29/07/2013 04:31

Calendario de presentaciones de F1

Con todas las sorpresas y nuevas buenas que seguramente traerá este 2013 para la F1 y para nuestros pilotos representantes, ya nos frotamos las manos para poder conocer las nuevas creaciones que inundarán las pistas de todo el mundo durante este 2013.

 

Aquí les presentamos un pequeño calendario de las presentaciones que hasta la fecha se tienen confirmadas.

 

Sauber

(2 de febrero)

El equipo Suizo ha confirmado que su nuevo monoplaza denominado C32 será presentado oficialmente a todos los medios internacionales a principios del próximo mes de enero. Los encargados de develar la nueva arma suiza serán sus nuevos pilotos Esteban Gutiérrez y Nico Hulkenberg.

 

 

McLaren

(31 de enero)

El conjunto de Woking ha apartado el último día del presente mes para mostrar al mundo el auto con el cual planean competir en la temporada 2013 apoyados por sus pilotos Jenson Button y el mexicano Sergio Pérez. El auto llevará por nombre MP4-28.

 

Force India

(1º de febrero)

El próximo primero de febrero, el circuito de Silverstone se convertirá en el escenario que verá por primera vez el nuevo auto del equipo Sahara Force India. El auto denominado VJM06 será develado por una alineación de pilotos que hasta la fecha todavía se desconoce, pero que podría incluir a Paul di Resta.

 

 

Red Bull

(3 de febrero)

El equipo campeón del 2012 confirmó que para principios del segundo mes de este año nuevo dará a conocer su nueva arma con la cual planean defender su corona. El auto denominado RB9 será develado ante medios especializados e invitados especiales dentro de las instalaciones de Milton Keynes con Vettel y Webber como encargados de alzar el telón.

 

Ferrari

(1º de febrero)

El equipo subcampeón del 2012 por fin ha develado la fecha de presentación de su nuevo monoplaza, con el cual confían arrebatarle la corona a Red Bull con la ayuda del español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa. Como ya es costumbre, el nuevo auto será presentado en las instalaciones de Maranello.

 

 

Mercedes

(4 de febrero)

Tras tres años buscando la competitividad necesaria para atacar con todo a los equipos punteros, el conjunto alemán confía en lograrlo durante este 2013 ayudados por su nuevo monoplaza, el W04 y sus dos pilotos estrella Nico Rosberg y Lewis Hamilton. El equipo tiene previsto presentar su nuevo monoplaza justo un día antes de que de inicio las pruebas de pretemporada en el circuito español de Jeréz.

 

 

Toro Rosso

(4 de febrero)

Con la confirmación de la fecha de presentación, el equipo Toro Rosso también ha confirmado su alineación de pilotos para esta temporada. Después de muchos rumores, tanto Daniel Ricardo como Jean-Eric Vergne serán los encargados de develar el nuevo STR8. Sin lugar a dudas, el equipo hermano de Red Bull dará mucho de que hablar durante este año porque recordemos que de la actuación de esta dupla de pilotos podría aparecer el próximo compañero de Sebastian Vettel.

Publicado el 18/12/2012 19:15

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (III)

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (III)

Ya es hora de concluir la prueba del Ford Focus 1.6 TDCi de 115 CV, equipado con el acabado Titanium y una gran cantidad de extras de seguridad activa, tecnologías que analizaremos en esta última parte. En la primera parte os hablábamos de su habitabilidad y ergonomía, a pesar de que podría ser más ...

Publicado el 08/05/2011 13:18

SsangYong Rodius 270Xdi Premium, a prueba (II)

SsangYong Rodius 270Xdi Premium, a prueba (II)

En Diariomotor continuamos probando para vosotros el SsangYong Rodius 270Xdi Premium, el MPV más grande del mercado español. En la primera parte os hablamos de su habitáculo, uno de los más grandes y versátiles que nos podemos encontrar el mercado, incluso hablando de grandes monovolúmenes de siete ...

Publicado el 18/11/2010 22:35

Estados Unidos: Nuevo Lexus IS350C F-Sport Limited Edition

Estados Unidos: Nuevo Lexus IS350C F-Sport Limited Edition

En principio sólo para el mercado estadounidense, Lexus acaba de lanzar una serie especial del IS Cabrio denominado F-Sport Limited Edition, asociado al motor de 3,5 litros de gasolina, seis cilindros y caja de cambios automática.Entre los elementos más relevantes incluidos están la pintura perlada,...

Publicado el 19/02/2011 17:48

Ford lanza en algunos paises europeos el Fiesta Sport+ con 134 CV

Ford lanza en algunos paises europeos el Fiesta Sport+ con 134 CV

Al Ford Fiesta le viene haciendo falta desde hace mucho tiempo una versión algo más dinámica que la actual tope de gama con 120 CV. Sin embargo, la firma parece no estar por la labor de hacer nada significativo, con la única excepción de la nueva serie especial Sport+ que se lanza en estos días en a...

Publicado el 16/02/2011 17:09

Great Wall ya tiene listos sus primeros vehiculos electricos e hibridos

Great Wall ya tiene listos sus primeros vehiculos electricos e hibridos

Mientras que a los fabricantes europeos les está costando muchos años desarrollar vehículos eléctricos aceptables para su comercialización en serie, los chinos parecen tener un postgrado en este tipo de motores. Tras BYD y Riich, ahora Great Wall presenta su primer automóvil de cero emisiones y un h...

Publicado el 06/11/2010 22:00

Salon Prive 2010: Un enorme puñado de fotos para tu disfrute personal

Salon Prive 2010: Un enorme puñado de fotos para tu disfrute personal

Ya sabemos que con el buen tiempo, además de los días de playa, también llegan los días de los concursos de elegancia más famosos del planeta, y entre ellos está el Salon Privé, que por quinto año tenía lugar en Londres, reuniendo una buena serie de supercoches de todas las épocas y estilos para sat...

Publicado el 23/07/2010 13:13

Kia revela imágenes de su nuevo sedán de lujo a través de Facebook

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Desde hace un tiempo que venimos viendo bocetos de un modelo Kia orientado al mercado de lujo, el cual tenía como denominación KH Concept y que también era conocido como K9. Y bien, ahora gracias a una publicación oficial realizada en la red social Facebook, tenemos las primeras imágenes oficiales del sedán insignia surcoreano Kia KH.

Según el fabricante, este modelo saldrá a la venta durante esta primera mitad del presente año en Corea del Sur y poco después será presentado en los principales mercados alrededor del mundo. El Kia KH ha sido fabricado sobre la misma plataforma que posee el Hyundai Genesis y el Equus (BH), y se espera que bajo el capot también tenga un potente motor de 5.0 litros V8.

¿Es lo que necesita Kia? ¿No se canibalizará con el Genesis o Equus de Hyundai? Solo el tiempo lo dirá, sin embargo Kia pide tu ayuda para nombrar a su nuevo súper sedán a través de sus fans de Facebook.

Fuente: Kia vía Facebook
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Publicado el 31/01/2012 00:15

Champan y belleza blanca en el Aston Martin V8 Vantage Volante Blanc de Blancs

Champan y belleza blanca en el Aston Martin V8 Vantage Volante Blanc de Blancs

Graf Weckerle ha dispuesto un Aston Martin V8 Vantage Volante de ensueño para los amantes del arte barroca, del champán más rimbombante y del color blanco. Junto a esta elegante modelo se presenta un homenaje a la famosa bebida burbujeante con sus tres colores por bandera: el blanco, el dorado y el ...

Publicado el 30/12/2010 16:59

Sergio Pérez - Mónaco: Buscando hacer la diferencia

A tan solo unas horas de que se lleven a cabo las dos primeras sesiones de prácticas del Gran Premio de Mónaco, Sergio Pérez sabe que este es un trazo en donde las virtudes de los pilotos saldrán a la luz, y el mexicano podría tener una excelente participación en el Gran Premio que todo piloto de Fórmula 1 quiere ganar.

 

El tapatío ya se ha parado a recibir un trofeo de ganador en el podio ubicado en la recta principal del trazo callejero, pero las opciones reales distan mucho de otro triunfo en su debut con un auto de F1 el próximo domingo. Sin embargo, el lado positivo está en el piloto quien declaró que ahora la meta es conseguir puntos como lo hizo el fin de semana pasado, cuando se embolsó sus dos primeras unidades en el campeonato de pilotos.

 

La sesión de calificación será la mayor preocupación del fin de semana, ya que en Mónaco esta particularidad toma mayor importancia debido a que es prácticamente imposible realizar algún rebase en carrera. Otra preocupación que tenían los pilotos es como FIA iba a permitir el uso del ala movible en las calles del Principado, y solo ha restringido su uso en la zona del túnel para las prácticas, y en carrera, solo se usará en la pequeña recta principal. Sin embargo, será difícil saber qué tan factible será el hecho de rebasar en el muy estrecho trazo callejero, además de la poca distancia que hay en la recta.

 

Pirelli ha traído los neumáticos súper suaves y suaves para este fin de semana, y el comportamiento de los últimos ya es conocido, aunque los primeros serán una gran interrogante. Además, existe cierta preocupación por cómo se encontrará el pavimento en la primera curva del trazo, ya que un accidente el día de ayer por la tarde, en la que un pequeño camión se incendió, originó que el pavimento se tuviera que levantar y poner uno nuevo, aunque para cuando se realice la primera práctica del GP, posiblemente no este del todo “curado”.

 

El clima no afectará la realización del Gran Premio, ya que se pronostican condiciones despejadas para el sábado y domingo, aunque el día de mañana jueves hay muy ligeras posibilidades de que una pequeña llovizna caiga sobre la bahía.

Publicado el 25/04/2011 23:15

Fotos del futuro Renault Twingo 2014: mellizo del Twin'Run

Fotos del futuro Renault Twingo 2014: mellizo del Twin'Run

Las previsiones sitúan su llegada para el Salón de París de 2014. Nosotros, un año antes, ya podemos conocer la estética del Renault Twingo 2014 gracias a esta galería de fotos tomadas por los espías de Worldcarfans. La primera (y creo que grata) gran sorpresa son sus nuevas formas: más que parecida...

Publicado el 06/09/2013 16:57

Loeb se impone en la calificación en el Rally de Gales

Loeb se impone en la calificación en el Rally de Gales

El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen) se ha impuesto en la calificación y elegirá su posición para salir en la primera jornada del Rally de Gales 2012. Este tramo no pudo evitar a la lluvia. Se espera que de viernes a domingo, aunque estará nublado, no haya precipitaciones. Loeb está cada vez m...

Publicado el 13/09/2012 13:40

Alguersuari: Pilotar a fondo un SEAT Leon Supercopa ha sido lo mejor

Alguersuari: Pilotar a fondo un SEAT Leon Supercopa ha sido lo mejor

Ultima carrera de la temporada en Motorland Aragon… con resultado agridulce para Jaime Alguersuari, piloto de Formula 1 y embajador SEAT que competia por primera vez al volante de un SEAT Leon Supercopa formando equipo con Arnau Merlos. Un problema tecnico en el transcurso de los entrenamientos libr...

Publicado el 13/12/2010 16:37

El túnel de viento de GM está de aniversario

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Clic en la foto para conocer más

En este 2010, se cumplen 30 años desde que General Motors abriera su primer túnel de viento a gran escala, en Warren estado de Michigan. Hoy por hoy, la instalación se ha convertido en una de las más importantes de la marca por el enorme desarrollo que tienen que tener los nuevos modelos en aerodinámica para mejorar en el consumo de combustible y arrastre del viento al avance.

Aún así, GM empleaba otros túneles de viento antes de tener su propio en Warren. Trabajó en el de la Universidad de Cal Tech, y usó también el de la NASA para luego fabricar el suyo en a finales de 1970. Es un túnel que emplea pilotes de 70 pies de profundidad para brindar el balance necesario al piso y evitar vibraciones. Permite la medición de cargas de viento desde los cuatro costados del auto. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más detalles de esta súper máquina.

Fuente: Autoblog Green
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Para 2001, una parte del túnel fue modificada para monitorear los niveles de sonido producidos por el avance del auto. En la actualidad, 50% del trabajo en el túnel se enfoca en reducir la cantidad de bulla del auto. Adicionalmente, el cuarto de control fue adecuado con nuevas pantallas LCD para reemplazar las antiguas con cañón de electrones.

El área de pruebas tiene un área con las siguientes medidas: 18 pies de alto, 34 de ancho, y 71 de largo; suficiente espacio para monitorear hasta los autos modelos más grandes de la marca. La vuelta completa del aire que circula al interior, tiene un perímetro de 988 pulgadas, con calentadores que mantienen el aire a una temperatura uniforme.


Todo el viento es generado por una enorme hélice de 43 pies de diámetro, potenciado por un motor eléctrico DC de 4,500 caballos de fuerza. La hélice se compone de 6 brazos hechos de un material especial para evitar la fatiga, a diferencia del aluminio que tiende a desgastarse con el uso. Toma alrededor de 20 a 30 segundos en poner la hélice en movimiento, y otros 10 segundos en estabilizar la velocidad del viento al interior, con una capacidad máxima de flujo de 138 millas por hora.



La información recopilada técnicamente, es hoy por hoy analizada conjuntamente con software de fluidos dinámicos computacionales (o CFD en inglés), que permiten corregir errores producidos en las pruebas, donde se pueden probar un sinnúmero de cambios a diferencia de los computadores donde cada modelación es distinta.

Entre los últimos trabajos de este túnel están el Chevrolet Cruze, y como no podía falta el eléctrico Volt. GM también renta su túnel a $2,000 dólares la hora para proyectos como el del equipo de ski de Canadá, o el de estudios sobre autos conceptos y eléctricos.

 

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Publicado el 10/07/2010 21:15

El coche diseñado por Homer Simpson se hace realidad

El coche diseñado por Homer Simpson se hace realidad

Una vez más la realidad supera a la ficción o al menos la iguala. El coche diseñado por Homer Simpson en uno de los capítulos de la famosa serie se ha convertido en realidad gracias a uno de los equipos participantes en las 24 Horas de LeMons, carrera que parodia a la famosa competición gala. El coc...

Publicado el 01/07/2013 15:57

Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario: edición limitada a cinco unidades

Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario: edición limitada a cinco unidades

El Mercedes SLS AMG GT3 45 Aniversario es una edición limitada a cinco unidades del prestigioso "Alas de gaviota", que cuenta con una serie de modificaciones que lo convierten en una máquina de circuito muy especial. Nacido para conmemorar las cuatro décadas y media que Mercedes y AMG llevan de la m...

Publicado el 09/10/2012 16:40

Rally Dakar 2013: Terranova hace historia y Nasser abandona

Rally Dakar 2013: Terranova hace historia y Nasser abandona

Ha sido precisamente en Argentina donde un piloto local ha logrado la primera victoria para el país en la décima etapa del Rally Dakar 2013. Se trata de Orlando Terranova, conductor de un BMW X3, quien consiguió ser el más rápido en la especial entre Córdoba y La Rioja. En segunda posición acabó Nan...

Publicado el 16/01/2013 16:42

Eterniti Motors publica la primera foto del Hemera

Eterniti Motors publica la primera foto del Hemera

Haz clic en la foto para ampliarlaUn render cenital que no nos enseña gran cosa es todo lo que tenemos para complementar el boceto inicial distribuido por Eterniti Motors con idea de ir haciendo ruido de cara al Salón de Frankfurt. Esta nueva firma afincada en Londres piensa adelantarse a Lagonda al...

Publicado el 06/09/2011 00:51

Opel muestra la primera imagen del Junior... entre murmullos sobre un nuevo Calibr»

Opel muestra la primera imagen del Junior... entre murmullos sobre un nuevo Calibr»

Haz clic en la imagen para ampliarlaFinalmente, el Opel Junior se fabricará en Eisenach. El hecho de que los sindicatos españoles no lo quisieran para Zaragoza posiblemente ha inclinado la balanza en favor de Alemania, pero el caso es que antes de que la noticia se hiciera oficial esta mañana, Nick ...

Publicado el 23/09/2010 19:05

Pikes Peak 2013: Loeb, el más rápido en los entrenamientos

Pikes Peak 2013: Loeb, el más rápido en los entrenamientos

Cuando solo faltan tres días para el Pikes Peak 2013 (web oficial), Sébastien Loeb va confirmando su condición de favorito al volante de su Peugeot 208 T16. Durante la pasada madrugada, el galo logró el mejor registro en la fase de entrenamientos del Pikes Pike 2013. La sesión de entrenamientos cali...

Publicado el 28/06/2013 04:54

Hija de Jenni Rivera feliz de conocer a Juan Pablo Montoya (FOTOS)

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Janney Marín (Chiquis), hija de Jenni Rivera, de "I LOVE JENNI" conoce a Juan Pablo Montoya, piloto # 42 de la Copa Sprint de NASCAR en el Auto Club Speedway, antes de la carrera NASCAR de la Copa Sprint del 26 de marzo.

Esta carrera que se vivió hace tres días tuvo mucha emoción. La velocidad de los automóviles se dejo sentir en punto del medio dia, con toda la emoción, adrenalina que no permite limites de velocidad, donde todavía se dejaba ver la luz del sol y cielos amenazando con lluvia.

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Los asistentes gozaron de la variedad de las celebraciones anteriores a la carrera. Con la feria automotriz donde se vendieron los recuerdos de los automóviles desde camisetas, chamarras y mas recuerdos alusivos a este evento (como la foto con Juan Pablo Montoya). Las marcas automotrices como Chevy, Toyota, General Motors también sortearon automóviles ultimo modelo. Y no podía faltar la comida desde el Bar-B-Que hasta la comida Mexicana.

Entre triunfo de los corredores y venta de recuerdos es como se vivió la Copa NASCAR Sprint Series desde Fontana en el Auto Club Speedway y el drama de la naturaleza que dio el banderazo final.

 

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Publicado el 29/02/2012 01:15

Horarios y Previo GP de Canada 2013

Horarios y Previo GP de Canada 2013

Montreal acoge este fin de semana la 44a edicion del GP de Canada 2013. La primera carrera se celebro en 1967 en el circuito de Toronto pero desde 1978 el circuito Gilles Villeneuve de Montreal organiza la cita.Este circuito semipermanente de Notre Dame, a las afueras del centro neuralgico de la ciu...

Publicado el 07/06/2013 03:05

El Ferrari 599XX Evolution debuta en el circuito de Suzuka

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Mientras los amantes de la escudería italiana aún están decidiendo si el nuevo Ferrari F12berlinetta es más una bella o una bestia, el 599 más extremo jamás construído, el Ferrari 599XX Evolution, acaba de rodar por vez primera en el circuito de Suzuka. Según publica Topspeed, este evento marca la p...

Publicado el 20/03/2012 16:57

Ford lanza en Australia el Territory con motor diesel

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Aunque no lo veremos a este lado del globo, los australianos interesados en el Ford Territory por fin podrán adquirirlo con motor diésel. Es la primera vez que este tipo de motores se emplea en el modelo y dado que la demanda de los diésel está creciendo a ritmos elevados, no debería ser la última.P...

Publicado el 02/06/2011 13:00

Alonso: “Hasta Bahrein no sabre si podre luchar por el campeonato”

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El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, ha… comentado tras la primera sesion de entrenamientos oficiales de Formula 1 en el Circuit de la Comunidad Valenciana, en la que termino en quinta posicion, que “hasta Bahrein no se sabra si se podra luchar por el campeonatoâ€.Alonso comento que ahora “...

Publicado el 02/02/2011 12:23

El matrimonio Toyota-Subaru tambien quiere un SUV

El matrimonio Toyota-Subaru tambien quiere un SUV

Subaru Tribeca 2009El matrimonio entre Toyota y Subaru está cada vez más compenetrado. En años anteriores, la relación no iba más allá de la participación del 8.7% que la primera tiene en la segunda y algún que otro modelo de Toyota remarcado para Subaru en algunos mercados. Sin embargo, esta relaci...

Publicado el 05/01/2011 21:29

Video: Chris Harris se pone al volante del nuevo BMW 435i

Video: Chris Harris se pone al volante del nuevo BMW 435i

Esta es una de las primeras pruebas que vemos del nuevo Serie 4 Coupe de BMWa€¦ Chris Harris, el famoso probador britanico, se pone a los mandos de la version mas potente de la gama, el BMW 435i. Bajo el capo de este coche se esconde el afamado propulsor biturbo de seis cilindros y 306 CV de potenci...

Publicado el 25/07/2013 14:08

España: Mejoras en la dotacion de algunos modelos de Volkswagen

España: Mejoras en la dotacion de algunos modelos de Volkswagen

Para mejorar la relación calidad-equipamiento-precio de algunos de sus modelos, Volkswagen ha realizado modificaciones en la dotación de serie, incluyendo elementos hasta ahora opcionales y también añadiendo nuevos extras al amplio listado habitual.En el caso del Golf Cabrio, a partir de ahora podrá...

Publicado el 15/05/2012 02:57

VW Beetle Black Turbo Edition, solo para Estados Unidos

VW Beetle Black Turbo Edition, solo para Estados Unidos

Volkswagen ha presentado una serie especial del nuevo Beetle, un modelo que ni siquiera está disponible en los concesionarios. Bajo la denominación Black Turbo Edition, estará lista para su comercialización el próximo mes de septiembre, aunque los pedidos podrán realizarse en unos días.Entre las car...

Publicado el 14/06/2011 02:18

Nuevo motor diesel para el Jeep Patriot en Europa

Nuevo motor diesel para el Jeep Patriot en Europa

El Jeep Patriot ha recibido hace poco un cambio de imagen, ligero pero notable, y además una serie de ajustes en su dinámica han sido mejorados para afrontar lo que queda de su ciclo de vida. No se sabe si esa nueva imagen llegará a los mercados europeos o se quedará en el americano pero lo que sí s...

Publicado el 22/11/2010 23:43

GP de España 2013 – Massa: “El coche tuvo hoy un comportamiento fantastico”

GP de España 2013 – Massa: “El coche tuvo hoy un comportamiento fantasticoâ€

Felipe Massa, que hoy ha acabado tercero en el GP de España 2013, ha manifestado que se siente muy contento por el comportamiento de su monoplaza."Es uno de los mejores momentos, tras la decepcion de perder tres puestos el dia anterior. Pero el coche fue bien, tuvo un comportamiento fantastico y pud...

Publicado el 12/05/2013 22:35

Dakar 2011 – Etapa 1: Peterhansel intenta seguir la estela de Sainz

Carlos Sainz / Lucas Cruz

Carlos Sainz / Lucas Cruz

Nueva victoria de etapa de Carlos Sainz y Lucas Cruz en el Rally Dakar 2011, que en la segunda especial de la prueba han conseguido distanciarse a más de tres minutos de la pareja francesa de BMW.

Publicado el 03/01/2011 21:11

El Skoda Citigo Rally y Skoda Citigo DJ en el Wortherse

El Skoda Citigo Rally y Skoda Citigo DJ en el Wortherse

Skoda exhibirá prototipos junto con otros vehículos del Grupo Volkswagen en el 31 Encuentro GTI Worthersee en Reifnitz (Austria), el mayor evento de "tuning". En una superficie de exposición de más de 600 m2, los prototipos Skoda Citigo Rally y Skoda Citigo DJ Car harán su primera aparición. Por la ...

Publicado el 17/05/2012 18:27

Honda Civic Tourer: primera prueba

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De media, casi uno de cada dos compactos que se venden en Europa son la versión familiar. Honda ha ignorado este dato hasta ahora. Sin embargo, parece que los japoneses han decidido ponerse las pilas y lanzar el Honda Civic Tourer. Creado a partir del Honda Civic Tourer Concept presentado en el Saló...

Publicado el 24/07/2013 21:09

Las ventas globales de Renault caen un 3,3% en el primer semestre

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A pesar del mal dato, Renault sigue esperando crecer en ventas en 2012 respecto a 2011Mal cierre de semestre para Renault. Mientras BMW o Audi declaran ventas récord en la primera mitad del año la firma del rombo ha reconocido que sus entregas han caído un 3,3% respecto a 2011. Los franceses lograro...

Publicado el 12/07/2012 03:46

Mini podría lanzar un sedán, un crossover y un deportivo

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Según cuenta la publicación americana Inside Line, Mini podría lanzar tres nuevos modelos de carrocerías y conceptos muy distintos. Los datos apuntan a un Mini de carrocería sedán, un crossover y un deportivo. Esto no era de extrañar debido al rotundo éxito que obtiene la marca con cada modelo nuevo...

Publicado el 21/09/2012 18:49

Aston Martin podria estar preparando su propio Super Sport

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Y no me refiero a que Aston Martin vaya a practicar tuning con el todopoderoso Veyron 16.4 Super Sport sino que, por los últimos rumores aparecidos en la red, podrían estar preparando un auténtico superdeportivo con tres características: toda la esencia “Aston Martinâ€, cerca de un millar de caballos...

Publicado el 21/08/2010 13:21

Nissan X-Trail, Navara y Pathfinder Formigal

Nissan X-Trail, Navara y Pathfinder Formigal

El fabricante nipón Nissan ultima 2011 lanzado al mercado una serie especial, Formigal, asociada a su familia todo terreno. El Nissan X-Trail, Navara y Pathfinder Formigal integran esta edición cuya carta de presentación es una notable relación equipamiento-precio.

Publicado el 14/11/2011 16:15

Turismos pick-up, esa extraña especie automovilistica (III)

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Este es el último artículo sobre los turismos pick-up, esa extraña especie automovilística que habita en nuestras carreteras y caminos, o más bien en las del continente americano. En la primera parte os hablábamos de los famosos Chevrolet El Camino y Ford Ranchero, mientras que la segunda parte la d...

Publicado el 05/09/2010 20:49

Bugatti Veyron a 215 mph tiene enfadados a la policía y estado de Arizona (VIDEO)

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Mucha atención ha recibido un video que data del año 2009 y que ha sido publicado en YouTube, en el cual un ultra exótico Bugatti Veyron logra una velocidad de 215 mph en una autopista de Arizona. Son aproximadamente tres minutos en los cuales puedes ver al súper deportivo de $1.5 millones realizar siete corridas, las cuales terminan abruptamente cuando el conductor es detenido por la policía del estado de Arizona. Para suerte del conductor, solo lo sorprendieron a una velocidad de 80 mph.

Como podrás imaginar, el estado de Arizona no está contenta con este hecho, motivo por el cual si el conductor es sorprendido nuevamente circulando a exceso de velocidad, arriesga un tiempo en la cárcel y la pérdida definitiva de su licencia.

Según el Departamento de Seguridad Publica de Arizona, si el propietario del Bugatti es lo suficientemente rico como para tener ese automóvil, no debería tener problemas para arrendar un circuito cerrado en Tucson o Phoenix.

A continuación puedes ver el video del Bugatti Veyron a 215 mph en Arizona.

Fuente: YouTube
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Publicado el 21/01/2012 15:15

PowerApp, la aplicacion para acceder a la telemetria del Opel Astra OPC

PowerApp, la aplicacion para acceder a la telemetria del Opel Astra OPC

Los conductores que esten pensando adquirir el nuevo Opel Astra OPC se encontraran con una sorpresa…Gracias a la aplicacion PowerApp, podran tener acceso a la telemetria de su coche mediante un iPhone. El fabricante aleman de automoviles ha decidido dar acceso a una serie de datos preseleccionados d...

Publicado el 24/12/2012 03:22

España: Detalle de equipamiento del nuevo Toyota Prius 2012

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Ayer Toyota España comunicaba los precios recomendados y las promociones para el renovado Prius 2012, y hoy ampliamos la información con el detalle de equipamiento disponible, ya sea de serie u opcional, de los dos acabados ofertas, Advance y Executive.La diferencia de precio entre ambas es muy gran...

Publicado el 15/02/2012 02:34

VW Beetle RS 2012, se vale soñar

Evidentemente, este proyecto no es un producto oficial de la marca, y más bien ha salido de los seguidores más fanáticos que la marca de Wolfsburg tiene en el mundo, la gente de VWvortex. Curioso que lograron hacer que la armadora les facilitara un Beetle nuevo antes que nadie, y más curioso aún que lo pudieran modificar; más pareciera que la marca tenía ganas de hacer algo así y encontraron en sus seguidores la vía de escape.

Entre que son peras o manzanas, el Beetle negro y naranja de las imágenes tiene muy pocas modificaciones mecánicas, siendo los frenos Brembo delanteros de 355 mm de diámetro el cambio más significativo. Desde luego, también resultan evidentes el chillante juego de rines de 20” y las gomas Continental que acompañan.

Como detalle adicional, el cromo que viene de serie ha sido obscurecido y los logos otrora brillantes como espejo fueron cubiertos por un material plástico de 3M que emula el titanio cepillado.

Sin duda un ejercicio de diseño que francamente quedó bastante bien y que, previo y cuidadoso estudio de mercado, bien valdría la pena para que la marca lo ofreciera eventualmente como paquete opcional en el Beetle Turbo. Al final del día, Porsche es el objeto del deseo de casi todos los que se digan amantes de los autos, y si pueden acercarse a uno aunque sea visualmente, habrá filas para pedir el paquete. Solo queda esperar.

Publicado el 14/05/2011 21:15

El primer Aston Martin V12 Zagato se presenta en Kuwait

El primer Aston Martin V12 Zagato se presenta en Kuwait

El primer Aston Martin V12 Zagato fabricado en serie hará su puesta de largo en el Concurso de la Elegancia de Kuwait, que tendrá lugar del 15 al 18 de febrero. Este nuevo modelo contará con una edición limitada de 150 unidades, que no llegarán hasta finales de 2012. La colaboración entre Aston Mart...

Publicado el 30/01/2012 22:23

Porsche Panamera GTS: prueba de manejo

Unidad probada

180,566 dólares

 

NOS GUSTA

  • La impecable calidad de marcha.
  • El bramido y empuje del V8.
  • La suavidad del Start/Stop.
  •  

NOS GUSTARíA

  • Cámara de reversa.
  • Mejores consumos.
  • Que el equipamiento fuera de serie, no opcional.

 

 

INTIMIDADES 

  • La alarma de seguros suena como de VW.
  • La llanta de refacción quita espacio en la cajuela.
  • Hay un botón que aumenta la distancia libre al piso en 30 mm por debajo de 30 km/h.
  • No deja de sorprender el despliegue del alerón.
  • Para ser un deportivo, no conserva el cambio al llegar a la zona roja.
  • Emite un adictivo silbido al llegar al límite de vueltas del motor.

 

Sería normal pensar que tener muchas variantes de un solo modelo podría resultar, no sólo complicado, sino improductivo para una armadora. La mayoría ofrecen pocas opciones en realidad. Porsche parece pensar completamente diferente y ésta, la novena entrega del sedán de la marca nos lo confirma –si hablamos del 911 podemos contar tres veces esa cifra y no acabar-.

La gente de Stuttgart parece tener las cosas muy claras y entiende que hay un comprador para todo, un cliente al que el nuevo Panamera GTS y sus deportivas características le quedan como anillo al dedo. 

A la vista sorprende. El color Rojo Carmín opcional sólo para esta versión se complementa con salidas de aire laterales, spoiler y moldura trasera en esmalte negro brillante. Cierran esta imponente estampa la parilla frontal derivada del Turbo, rines opcionales de 20 pulgadas, faros bi-xenón con fondo negro, calaveras obscurecidas, difusor trasero y cuatro salidas de escape en color negro mate. Llamativo sería decir poco. La leyenda en los costados es una opción más.

El interior nos recibe con la característica calidad y comodidad de Porsche. Asientos ajustables en toda dirección posible forrados en piel y alcántara –esta última tela usada copiosamente en el habitáculo–, con los anagramas bordados y costuras de todo el habitáculo en color rojo. A juego va el color de los cinturones de seguridad. Todo esto es un extra.

El tablero de instrumentos son los ya conocidos, pero ahora el fondo es rojo, al igual que el Sport Chrono que viene de serie. Hay acabados en fibra de carbono y más. Desde cero se pensó para cuatro personas y estas viajarán con el espacio y el lujo dignos de un sedán de este nivel. El equipamiento, en términos de infotenimiento y seguridad, es amplio y completo; no se echa nada de menos.

Bajo esa particular silueta y de la que mucho se ha debatido, se encuentran los cambios más importantes. De serie monta la suspensión neumática adaptativa que de entrada coloca al GTS 10 mm más bajo de lo normal y en modo Sport Plus baja 15 mm más para garantizar el mejor manejo con un centro de gravedad muy bajo.

 

Mecánicamente monta el conocido V8 de 4.8 litros, que después de una exhaustiva revisión y modificación de árboles de levas, múltiples de admisión y más, entrega 430 HP y 520 Nm de par. Parece poca la ganancia, pero si consideramos que ahora gira hasta pasadas las siete mil vueltas y que la respuesta a las instrucciones del acelerador son más precisas y rápidas, las sensaciones son diferentes. Vaya que lo comprobamos. La probada y alabada PDK de siete relaciones opera de maravilla en cualquier modo de funcionamiento solicitado.

La calidad de marcha es intachable. Con un andar cómodo o deportivo según la regulación del PASM y las exigencias de manejo. Para su enfoque deportivo filtra las irregularidades de manera sorprendente; no pierde su cualidad de sedán de alto nivel en este aspecto pero gana mucho en desempeño.

Las prestaciones lo califican perfectamente como uno. 0-100 km/h en seis segundos cerrados, una velocidad máxima en el arrancón de un kilómetro de 206 km/h y sigue empujando con increíble facilidad hasta acercarse a su máxima de 288 km/h. La patada del Launch Control es simplemente brutal.

La resistencia de su sistema de frenos es ejemplar. Tras más de cuatro fuertes frenadas continuas desde velocidades desde los 100 km/h hasta los 160 km/h, las cifras del 100-0 km/h no superó los 36 metros e incluso registró un 33.8 metros. Si pensamos que se trata de un auto de casi dos toneladas, podemos entender por qué Porsche es siempre referencia en este apartado.

 

A pesar de su tonelaje, el paso por curvas –mientras estas no seas ratoneras, donde el tamaño también lo castiga– es muy neutral gracias a la tracción integral que permite entrar con seguridad y salir con velocidad modulando la entrega de potencia que es muy progresiva y lineal, sin sobresaltos -sin la brutalidad y explosividad del Turbo– y poder disfrutarlo al límite se tengan o no manos experimentadas. El bramido del V8 con el escape abierto es ronco, profundo y adictivo.

Sus reacciones son las de un auto honesto, valores agradecidos por el purista, y conocedor de la marca que, seguramente por cuestiones familiares, necesita el espacio pero sin sacrificio de la deportividad y sensaciones que un modelo nacido en Stuttgart puede darle al volante.

No quedará defraudado, pero sí con algunos miles de dólares menos en su cuenta bancaria y tendrá que asegurarse de poder dar de beber a este sediento modelo. Su consumo medio es de apenas 6.7 km/l. El precio base es de 156,900 dólares y el que ilustra estas páginas, después de algunas palomitas en la lista de opcionales, sube hasta los 180,566 dólares.

FICHA TÉCNICA PORSCHE PANAMERA GTS

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90º
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VarioCam Plus
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 430 HP a 6,700 rpm
Par máximo 520 Nm (383.5 lb-pie) a 3,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 3.9 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent; 390 mm
Frenos tras. Discos vent; 350 mm
Asistencias ABS, PTM, LC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 255/40ZR20 101Y
  295/35ZR20 105Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 288 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.5 s
Consumo en ciudad 6.2 km/l
Consumo en carretera 12.5 km/l
Consumo medio 9.2 km/l
Emisiones de CO2 256 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,920/1,940 kg
Largo x Ancho x Alto 497 x 193 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 292 / 166 - 166
Cajuela 432 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.00 s
Acel. 0-400 m 14.12s
Acel. 0-1,000 m 25.86 s
20-120 km/h 8.59 s
50-120 km/h 6.77 s
80-120 km/h 4.29 s
Velocidad máxima 245 km/h
Frenadas  
160-0 km/h 92.8 m
140-0 km/h 70.5 m
120-0 km/h 52.0 m
100-0 km/h 33.8 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 5.9
Carretera km/l 8.6
Media (70, 30%) 6.7
Dinamómetro  
Potencia 405.0 HP a 7,080 rpm
Par 475 Nm (350 lb-pie) a 5,950 rpm
Relación peso/potencia 4.79 kg/HP

Publicado el 08/11/2012 01:15

Top Gear cumple diez años

Top Gear cumple diez años

Top Gear cumple diez años. El 20 de octubre de 2002, la BBC2 emitía por primera vez un programa llamado Top Gear, que se reiniciaba después de que el show originario muriese en 1999. En estos últimos diez años, Top Gear ha protagonizado un total de programas147 episodios repartidos en 18 series, inc...

Publicado el 20/10/2012 19:46

I Clásica Auto Bild, ¡importantes novedades!

I Clásica Auto Bild, ¡importantes novedades!

El 7 de julio se acerca, cada día más rápido... esa es la fecha escogida por AUTO BILD para celebrar la I Clásica AUTO BILD un rally de regularidad nocturno que recorrerá casi 400 kilómetros por toda la Sierra Madrileña. Hay importantes novedades: La primera es que con el objetivo de que los clásico...

Publicado el 28/06/2012 18:41

Audi A1 contra Mini Cooper S, rivales por naturaleza

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Apenas se conocen, pero ya son enemigos íntimos. El Audi A1 TFSI se enfrenta por primera vez al Mini Cooper S. Advierto: a los incondicionales de Mini este cara a cara les va a escocer un poco. El Audi A1 es 225 mm más largo, 57 más ancho y 9 más alto que el Mini Cooper S. No son grandes diferencias...

Publicado el 06/05/2011 19:47

Paris 2010: Ford Mondeo ECOnetic

Paris 2010: Ford Mondeo ECOnetic

La renovación del Ford Mondeo se completa en París con la introducción de las nuevas versiones ECOnetic, más eficientes y frugales. Están equipadas por primera vez con un motor de baja cilindrada y el sistema Stop&Start.El Mondeo ECOnetic 2011 recurre al motor 1.6 TDCi de 115 CV que en combinación c...

Publicado el 03/10/2010 14:48

Dani Sordo: "Mucha gente esta muy feliz por mi victoria. ¡Que dia mas feliz!"

Dani Sordo:

Dani Sordo ha concedido una entrevista, que recoge WRC.com, de vuelta al parque de asistencia de Trier. El campeon del Rallye de Alemania 2013 ha manifestado que se siente muy contento con su primer triunfo: "Estoy muy contento por mi primera victoria. No empezamos bien, pero las cosas fueron mejora...

Publicado el 26/08/2013 06:07

Primera imagen del BMW M6 Gran Coupe

Primera imagen del BMW M6 Gran Coupe

BimmerPost ha publicado una imagen del BMW M6 Gran Coupe sin camuflaje. Segun podemos observar, el nuevo… deportivo aleman equipa unas atractivas llantas de aleacion, frenos ceramicos mordidos por unas pinzas azules y faldones laterales mas agresivos. De poco mas te podemos informar viendo esta imag...

Publicado el 13/10/2012 17:27

Mazda Alemania presenta la version taxi del CX-5

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Mazda quiere sacar el máximo partido a su nuevo CX-5 y para ello lo adapta a las necesidades de cualquier tipo de cliente, incluidos los taxistas. Hoy han mostrado la primera imagen oficial de la versión homologada para el servicio de taxi en Alemania.Pintado en el clásico color beige, además añade ...

Publicado el 03/09/2012 02:05

De la Rosa: “No tenemos que tener miedo a admitir que somos los peores”

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El piloto español Pedro Martinez de la Rosa (HRT) sabe que… afronta una temporada “dificilâ€, pero se muestra lleno de ilusion de cara a la que sera su primera campaña a los mandos del bolido de la escuderia española.“A ilusion nadie nos gana, absolutamente nadie. Va a ser un año dificil pero tambien...

Publicado el 08/03/2012 12:51

Jari-Matti Latvala consigue la victoria en el Rallye de Gales GB

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Jari-Matti Latvala ha ganado el Rallye de Gales GB por… primera vez en un emocionante final de temporada 2011 del Campeonato del Mundo de Rallyes.El finlandes comenzo la ultima jornada, que constaba de seis tramos cronometrados, luchando con Sebastien Loeb, que se alzo con su octavo titulo mundial c...

Publicado el 14/11/2011 00:18

Pure Drive, la estrategia ecologica de Nissan

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Cada marca tira con su sello para marcar sus tecnologías más "verdes". Nissan las engloba bajo el denominativo Pure Drive. Esta mañana ha desvelado algunas de las nuevas líneas de trabajo de estas tecnologías para los próximos años de cara a aumentar la eficiencia de sus vehículos.La primera que com...

Publicado el 13/10/2011 17:55

Autocar prueba y da el visto bueno al Rolls Royce Phantom 102EX

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El Rolls Royce Phantom 102EX es el primer eléctrico de la ilustre casa de las dos erres. Según los chicos de Autocar, que han sido de los primeros en tener el privilegio de probar esta enorme berlina, la sensación que transmiten los motores eléctricos en cuanto a par desde la primera revolución de l...

Publicado el 29/03/2011 15:44

Nuevas aplicaciones Mazda para iPhone

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Mazda ha lanzado dos nuevas… aplicaciones para el iPhone y iPod, descargables desde Apple Store. Con la primera de ellas, el usuario podra disfrutar de una completa guia que incluye cinco categorias diferentes: vida nocturna, cultura, aventura, gastronomia y arte. En esta App denominada Mazda6, la i...

Publicado el 26/09/2010 16:22

“Sergio puede ser campeón del mundo con nosotros”, Martin Whitmarsh.

AP: ¿Cuál es el plan inicial para con Sergio para introducirlo al mundo de McLaren?

MW: Ciertamente Sergio es un piloto que me emociona aunque aún no lo conozco bien. Veo en él a un futuro campeón del mundo. Vamos a trabajar con él para prepararlo y desarrollarlo para que gane carreras y así pueda convertirse en un campeón mundial. Apenas esté disponible tras su salida de Sauber, trabajaremos con los ingenieros y con los simuladores, así como con el equipo de entrenamiento. Un ejemplo de ese trabajo ha sido el largo entrenamiento que tuvimos con Lewis a quien entrenamos para que llegara preparado para la primera carrera, y Lewis impresionó a todos, incluso a Fernando Alonso que era su compañero en ese momento. Hay que recordar que en aquel entonces Lewis le hizo la vida complicada en la pista a Fernando. Con ello creemos que con un desarrollo bien hecho, podemos hacer a Sergio campeón del mundo, sabiendo que es un piloto con un enorme potencial que queremos desarrollar.

 

La prensa inglesa ha sido crítica con la llegada de Sergio a McLaren, y era lógico una reacción así tomando en cuenta que durante los últimos tres años, sus pilotos han sido británicos.

AP: ¿Cuál será el método o la forma para poder calmar todas esas críticas que han surgido por parte de la prensa británica acerca de la llegada de Sergio a un equipo británico?

MW: Aunque estamos ubicados en Inglaterra, no profesamos el estilo británico. Williams si es un equipo muy británico pero nosotros somos un equipo internacional. Tenemos dos pilotos británicos pero no los escogimos por su nacionalidad, así como tampoco a Sergio. Tenemos varios miembros del equipo que son de muchas nacionalidades, por lo cual es emocionante para nosotros tener a Sergio así como la experiencia que tiene Jenson. La prensa británica está enfocada en McLaren así como también en los pilotos británicos, pero, ¿sabes? Hemos tenido a lo largo de los años a pilotos de muchas partes a lo largo de más de 20 años. Creo que es importante el balance dentro del equipo y ahora trayendo algo de carácter latino que contraste con el carácter del norte de Europa.

 

AP: ¿Cuál fue la actuación que más le llamó la atención de Sergio para contratarlo en McLaren?

MW: El año pasado en Mónaco el tuvo un gran rendimiento a pesar del accidente que tuvo, pero este año sus podios en los cuales mostró un gran manejo, fueron sin duda claves para traerlo. Es muy joven pero ha hecho cosas muy interesantes.

 

AP: ¿Cuál deberá ser el principal objetivo para Pérez en su primer año con McLaren?

MW: Sergio sin duda tendrá que estar luchando por victorias porque llega a McLaren. Vemos que tiene un gran potencial así como un talento importante y es por ello que deberá aportar al equipo y estar peleando por el campeonato. McLaren es un equipo muy profesional y es distinto en su manera de trabajar a las que ya estaba acostumbrado en Sauber.

 

AP: ¿Qué posibilidades hay de que en un futuro cercano, con la llegada de Sergio con ustedes, se pueda pensar en hacer un roadshow en México?

MW: No hemos hablado nada al respecto por el momento. Somos muy respetuosos de las decisiones y del apoyo que Carlos Slim le ha dado a Sergio. Vamos a esperar un poco para atraer la mirada de los aficionados en México y con la presencia de Sergio, esperamos también atraer la atención de posiblemente nuevos socios e inversionistas, para que un futuro se pueda realizar un evento como el que mencionas.

Publicado el 17/09/2012 08:15

Por fin vemos la trasera del Range Rover Evoque y, de paso, espiamos al cinco puer»

Por fin vemos la trasera del Range Rover Evoque y, de paso, espiamos al cinco puer»

El Range Rover Evoque está dando bastante que hablar. Ya no es solamente el hecho de que la tradicional Land Rover se abre a un campo nuevo sino que parece que están haciendo una de las mejores campañas de marketing de toda su historia.Cuando se nos presentó la primera foto del Evoque nos dejaron ba...

Publicado el 23/08/2010 13:32

¡El Toyota Camry 2012 es recomendado por Consumer Reports!

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El Toyota Camry ha sido completamente rediseñado para el año modelo 2012, estrenando una apariencia ligeramente mas dinámica, aunque obviamente conservando ese estilo de sedán apacible y confiable. Ya sabes... ¡Si tienes un gran producto que ha demostrado ser exitoso, no tienes para que cambiarlo drásticamente! Si no, preguntar a Ford con el desastre provocado por extraño diseño de la tercera generación del Taurus estrenada en 1996.

Bueno, pero volviendo al Camry, no nos extraña que Consumer Reports lo haya calificado nuevamente como "Recomendable", aunque en esta ocasión nos parece aun más destacable ya que últimamente esta publicación ha sido muy crítica con los productos japoneses.

Consumer Reports elogia al Camry 2012 por su interior, maniobrabilidad más aguda y una mayor eficiencia de combustible.

¿Qué opinas del Toyota Camry 2012?

Fuente: Consumer Reports vía eGMCarTech
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Publicado el 05/12/2011 18:15

¡El Toyota Camry 2012 es recomendado por Consumer Reports!

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El Toyota Camry ha sido completamente rediseñado para el año modelo 2012, estrenando una apariencia ligeramente mas dinámica, aunque obviamente conservando ese estilo de sedán apacible y confiable. Ya sabes... ¡Si tienes un gran producto que ha demostrado ser exitoso, no tienes para que cambiarlo drásticamente! Si no, preguntar a Ford con el desastre provocado por extraño diseño de la tercera generación del Taurus estrenada en 1996.

Bueno, pero volviendo al Camry, no nos extraña que Consumer Reports lo haya calificado nuevamente como "Recomendable", aunque en esta ocasión nos parece aun más destacable ya que últimamente esta publicación ha sido muy crítica con los productos japoneses.

Consumer Reports elogia al Camry 2012 por su interior, maniobrabilidad más aguda y una mayor eficiencia de combustible.

¿Qué opinas del Toyota Camry 2012?

Fuente: Consumer Reports vía eGMCarTech
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Publicado el 05/12/2011 15:15

Los Ángeles 2011: Porsche Panamera GTS un súper deportivo para cuatro

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Porsche ha presentado en el Auto Show de Los Ángeles al nuevo Panamera GTS, el cual está orientado a todos aquellos que quieran olvidar que conducen un automóvil de cuatro puertas. Basado en el Panamera 4S, el GTS se diferencia por su motor de 4.8 litros V8 modificado para otorgar una potencia de 430 caballos a 6,700 rpm y 384 libras pie de torque.

La transmisión estándar es de doble embrague secuencial de siete velocidades PDK, la cual transmite la potencia permanentemente a las cuatro ruedas. Con el equipo estándar Sport Chrono Package (control de lanzamiento), el Panamera GTS es capaz de acelerar 0-60 mph en solo 4.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 mph.

En cuanto a otros aspectos mecánicos, el Panamera GTS posee la suspensión de aire Porsche Active Suspension Management (PASM) como parte del equipo estándar, la cual ha sido rebajada 10 milímetros en relación al Panamera 4S. Los amortiguadores son más rígidos, mientras que los frenos poseen calipers rojos, tal como sucede en el Panamera Turbo. Otros elementos distintivos, son las luces frontales ahumadas, asientos adaptativos, volante SportDesign con paddle shift y cuero Alcantara.

A continuación puedes ver imágenes del Porsche Panamera GTS desde Los Ángeles.

Fuente: Porsche | Imágenes Michael Harley / AOL
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Publicado el 23/10/2011 22:15

Resultado GP Abu Dhabi 2012: Gana Raikkonen y Alonso recorta tres puntos

Resultado GP Abu Dhabi 2012: Gana Raikkonen y Alonso recorta tres puntos

La carrera del domingo se presentaba esperanzadora, puesto que Fernando Alonso tenia… la oportunidad para recorta un buen puñado de puntos a Sebastian Vettel, que salia desde la ultima posicion. Pero el resultado del GP Abu Dhabi 2012 no ha sido el esperado, aunque tampoco se puede tildar de malo, p...

Publicado el 05/11/2012 13:15

Mitsubishi ASX, Toyota RAV4 o Jeep Compass para una mama y sus niños

Mitsubishi ASX, Toyota RAV4 o Jeep Compass para una mama y sus niños

PreguntaMi prima se quiere comprar un SUV urbano compacto y está dudando entre estos tres: Mitsubishi ASX, Toyota RAV 4 y Jeep Compass Limited. Me gustaría saber qué coche le recomendaríais vosotros que se comprara.Es madre de 2 niños y este coche sería el segundo vehículo de la casa (tienen un Pass...

Publicado el 04/02/2011 19:37

Toyota presentará tres prototipos en el Salón de Tokio 2011

Toyota presentará tres prototipos en el Salón de Tokio 2011

Toyota usará la próxima edición del Salón de Tokio 2011 para reafirmar su posición de marca que apuesta por la tecnología respetuosa con el medioambiental. Para ello presentará los prototipos de FT-EV III, el FCV-R y el Fun Vii, cuyo primer modelo estará disponible en 2012. Basado en el Toyota iQ, e...

Publicado el 16/11/2011 14:46

Sabastian Vettel renueva con Red bull hasta 2015

Sabastian Vettel renueva con Red bull hasta 2015

Sabastian Vettel ha renovado con Red Bull hasta el final de la temporada 2015, segun ha anunciado la propia escuderia.El aleman tenia contrato hasta el final de 2014, pero su rubrica le vincula con Red Bull un años mas.El piloto de Heppenheim ha logrado en la Formula 1 tres titulos (2010, 2011 y 201...

Publicado el 12/06/2013 18:11

II Track Day AUTO BILD & Audi en el Circuito Kotarr

II Track Day AUTO BILD & Audi en el Circuito Kotarr

El II Track Day AUTO BILD & Audi va cogiendo forma poco a poco. Hoy nos gustaria contarte que los expertos monitores de la Escuela de Conduccion de Audi nos acompañaran durante la jornada del 23 de febrero. Ellos mejor que nadie te podran contar de primera mano los secretos que esconden los nuevos m...

Publicado el 06/02/2013 03:41

Marco Simoncelli muere en el Gran Premio de Malasia

Marco Simoncelli muere en el Gran Premio de Malasia

Es la primera noticia de motos que subimos… a la web, pero creemos que es de recibo. Marco Simoncelli, piloto italiano de 24 años ha muerto tras el grave accidente que ha sufrido en el Gran Premio de Malasia de MotoGP.Simoncelli, que perdio el control de su moto, cruzo de un lado a otro la pista. En...

Publicado el 23/10/2011 18:23

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distintictive, a prueba (II)

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distintictive, a prueba (II)

Ayer, en la primera parte de la prueba os hablábamos de diseño, rasgos deportivos, elegancia italia, mucha calidad y unas cotas inferiores a las que habitualmente se ofrecen en su segmento. Pero en esta prueba del Alfa Giulietta 1.4 Multiair Turbo de 170 CV nos disponemos por fin a accionar el conta...

Publicado el 01/03/2011 19:16

Miguel Ángel Rodríguez, detenido por conducir borracho

Miguel Ãngel Rodríguez, detenido por conducir borracho

Miguel Ãngel Rodríguez, exportavoz del Gobierno de José María Aznar, ha sido detenido por provocar un accidente y cuadriplicar la tasa permitida de alcohol. Miguel Ãngel Rodríguez fue detenido esta madrugada en Madrid tras provocar un choque con tres coches que estaban estacionados en el distrito de...

Publicado el 03/05/2013 17:55

Volvo XC60 ahora con frenada automatica y nuevos motores

Volvo XC60 ahora con frenada automatica y nuevos motores

Es el momento de renovar parte de la gama del Volvo XC60, SUV de tamaño medio cuya última versión data del 2009. Las novedades son escasas pero interesantes gracias a la inclusión de equipamientos nuevos y la incorporación en la gama de tres motores nuevos.A partir de este momento los nuevos cliente...

Publicado el 22/11/2010 23:43

El nuevo Honda Accord se presentará a finales de 2012

El nuevo Honda Accord se presentará a finales de 2012

El nuevo Honda Accord está casi listo para hacer su debut antes de que acabe el año. Se trata de la novena generación de la berlina media japonesa que se puso a la venta, por primera vez, allá por 1976. La generación actual, se lanzó en 2008 y seguirá en el mercado hasta que llegue el nuevo modelo. ...

Publicado el 09/08/2012 13:32

Sebastien Loeb monta su propio equipo de resistencia, y traza su futuro

Sebastien Loeb monta su propio equipo de resistencia, y traza su futuro

Loeb ganando algo... demasiado habitual en el WRCQue a Sebastien Loeb le gusta la resistencia, es algo que sabemos desde hace años. Sus escarceos con equipos en Le Mans han sido más que sonados, y el pluricampeón de rallyes ha llegado a rodar con Peugeots de primera fila. Pero el francés no quiere p...

Publicado el 31/10/2011 16:23

Llega el Volkswagen Golf GTI 7: a la venta en mayo

Llega el Volkswagen Golf GTI 7: a la venta en mayo

Muy poco queda, apenas unos días, para ver en vivo el nuevo Volkswagen Golf GTI 7. Un modelo muy esperado que será mostrado al público por primera vez en el Salón de Ginebra 2013, y que ya se adelantó con el nombre de Volkswagen Golf GTI Concept en el pasado Salón de París. El nuevo Volkswagen Golf ...

Publicado el 27/02/2013 17:13

Jaguar dara a conocer su nuevo sistema de denominaciones en Nueva York

Jaguar dara a conocer su nuevo sistema de denominaciones en Nueva York

Jaguar presentará en el inminente (cuestión de horas) Salón de Nueva York su nuevo sistema de denominaciones. Y lo hará con el "nombre de combate" del C-X16, en su versión descapotable, que será además la primera en llegar al mercado, a lo largo de 2013.Lo que no tenemos tan claro es si el C-X16 de ...

Publicado el 04/04/2012 12:52

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (II)

Ford Focus 1.6 TDCi 115 CV Titanium, a prueba (II)

Continuamos nuestro repaso a fondo al nuevo Ford Focus, en nuestro caso equipado con el motor 1.6 TDCi de 115 CV y un acabado Titanium. En la primera parte de esta prueba os hemos hablado de un diseño al que hay que acostumbrarse y un habitáculo muy moderno, que además de hacernos sentir pilotar una...

Publicado el 05/05/2011 19:28

Version alargada del Mitsubishi i-MIEV para Estados Unidos

Version alargada del Mitsubishi i-MIEV para Estados Unidos

Poco a poco comienza a despegar la joint venture entre Mitsubishi y Peugeot-Citroën para fabricar pequeños vehículos eléctricos. Mitsubishi i-MIEV, Citroën C-Zero y Peugeot iOn, tres modelos ligeramente distintos en apariencia pero que no esconden su alma gemela debido a su planta motriz eléctrica. ...

Publicado el 10/11/2010 10:57

El nuevo Nissan Tiida/Versa Sedan sera global

El nuevo Nissan Tiida/Versa Sedan sera global

Haz clic en la imagen para ampliarlaEl nuevo Versa Sedán/Tiida Latio se venderá en todo el mundo. Así ha sido confirmado hoy por Nissan en una mini-nota de prensa, en la que nos cuenta que el dibujo presentado ayer pertenece a un nuevo modelo de tres volúmenes que tendrá difusión global. Hasta ahora...

Publicado el 12/10/2010 21:13

Tecnología Lexus Touch para toda la gama

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Lexus ha decidido incluir, de serie, la tecnología Lexus Touch en todos sus vehículos. Esta decisión permitirá configurar y personalizar cada vehículo al gusto de cada usuario, gracias a sus casi 1.000 posibilidades diferentes de configuración. A través de un menú especial de configuración, cada usu...

Publicado el 14/01/2012 19:59

España: Nuevo Nissan X-Trail "Formigal"

España: Nuevo Nissan X-Trail

Nissan España acaba de poner a la venta una serie especial para el X-Trail que retoma la denominación "Formigal" ya empleada con anterioridad. Destaca por incluir un equipamiento muy superior y un precio recomendado más atractivo.Entre otras cosas, el nuevo X-Trail "Formigal" incluye:Pintura exterio...

Publicado el 08/11/2011 19:42

El nuevo Range Rover 2013, ya disponible

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El Range Rover 2013 lleva dando mucho que hablar desde que hace más de 40 años salió la primera generación (historia Range Rover) -el modelo actual está a la venta desde 2002-. Siempre ha sido un SUV de lujo que ha sabido combinar el refinamiento con sus excelente aptitudes 4x4. ¿Seguirá siendo así ...

Publicado el 11/09/2012 19:31

Las mejores imagenes del Salon de Detroit 2013

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Despues de traerte desde EEUU  todas las novedades del NAIAS, ahora te mostramos las mejores imagenes del Salon de Detroit 2013. Si no has sido uno de los afortunados que ha viajado hasta la ciudad del motor, en esta serie de fotos podras observar todos los vehiculos que alli han sido expuestos, com...

Publicado el 22/01/2013 03:30

Infiniti FX Black&White: edición especial para Europa

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La edición especial del todocamino de lujo japonés el Infiniti FX Black&White Edition ya se encuentra disponible en los concesionarios europeos. Se trata de una serie limitada a solo 500 unidades del que es para la marca el modelo más vendido en el Viejo Continente. Esta versión parte del completo a...

Publicado el 10/01/2013 12:48

Kaley Cuoco, Penny en The Big Bang theory, protagonizara el anuncio de Toyota en l»

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Kaley Cuoco, estrella de la afamada serie de television a€˜The Big Bang Theorya€™a€¦ protagonizara el anuncio de Toyota en la proxima Super Bowl. Los seguidores de la actriz y del evento deportivo estan de enhorabuena, pues todos los que publiquen una foto en Instagram o Twitter con el hashtag #wish...

Publicado el 09/01/2013 11:38

Volvo suma el sistema Stop&Start a los S60/V60 D3

Volvo suma el sistema Stop&Start a los S60/V60 D3

Hasta ahora, las únicas unidades del Volvo S60 equipadas con el sistema Stop&Start eran las asociadas al motor 1.6d que dan vida a los DRIVe, claramente enfocadas para reducir las emisiones y los consumos. Desde ahora este dispositivo de arranque y parada del motor también será de serie en los 2.0 D...

Publicado el 26/08/2011 14:20

Los Ángeles 2010: Mitsubishi i, el i-MIEV para Estados Unidos

Los Ãngeles 2010: Mitsubishi i, el i-MIEV para Estados Unidos

Sin complicaciones en la denominación, Mitsubishi ha presentado en Los Ãngeles el pequeño "i", su primer vehículo eléctrico fabricado en gran serie y comercializado en Estados Unidos. Respecto a nuestro i-MIEV, resulta más grande y de estética menos lograda, pero son cambios necesarios para superar ...

Publicado el 19/11/2010 21:54

España: Llega el Land Rover Defender "Black Edition"

España: Llega el Land Rover Defender

Land Rover España ha iniciado la comercialización de la serie especial "Black Edition" del Defender, del que sólo estarán disponibles 80 unidades. Respecto al modelo convecional añade ciertos elementos de equipamiento y una decoración que lo hacen más atractivo.Entre lo más destacable podemos citar:...

Publicado el 06/10/2010 16:59

España: Precios del Land Rover Freelander 2011

España: Precios del Land Rover Freelander 2011

Por alguna razón pensaba que no tendríamos los precios del nuevo Freenlander hasta el mes de septiembre. Sin embargo Land Rover España ha informado de las tarifas y la gama inicial, que estará formada en exclusiva por motores diésel en este mercado.Todos los Freelander 2011 incorporan de serie el si...

Publicado el 05/08/2010 18:04

El nuevo Renault Clio termina de filtrarse

El nuevo Renault Clio termina de filtrarse

Hasta aquí hemos llegado, señores. Estaba claro que algunas publicaciones tenían las manos intranquilas después de que Renault filtrara ayer accidentalmente la primera foto del Clio 2013, así que aunque el debut online del nuevo polivalente no debía tener lugar hasta esta tarde, la revista belga Le ...

Publicado el 03/07/2012 14:12

El nuevo Stratos: La historia completa y los datos oficiales

El nuevo Stratos: La historia completa y los datos oficiales

Si el nuevo Stratos está aquí, en parte es gracias a Chris Hrabalek (alias Hrabi). Vale, fue Michael Stoschek el que puso el dinero, y el que a la postre será el dueño de la primera unidad, pero sin el empuje de Hrabi, esto no hubiera llegado a ninguna parte. Tuve el privilegio hace ya un buen puñad...

Publicado el 07/12/2010 16:14

Salón de Ginebra 2012: Gemballa GT

Gemballa GT

Gemballa participa este año en la categoría GT3 con un McLaren, por lo que aprovecharon su know-how y basta experiencia, la cual "ha sido destilada para hacer un superdeportivo de primer nivel".

En otras palabras, esto significa que el Gemballa GT es un McLaren MP4-12C con nuevas fascias, faldones y alerón, además de rines de casa de 20 y 21 pulgadas.

Por dentro, este preparador alemán forró de piel blanca los asientos y algunas partes del tablero y los paneles de las puertas. Lamentablemente, no hicieron ninguna mejora mecánica al McLaren, aunque afirmaron que ya están trabajando en ella.

Publicado el 11/02/2012 21:15

Mercedes y Renault intercambian varios motores y trabajan juntos en otros

Mercedes y Renault intercambian varios motores y trabajan juntos en otros

La alianza del 2010 entre Daimler AG y Renault-Nissan dará unos suculentos frutos de los que se beneficiarán en principio Mercedes, Renault y Nissan. El principal punto de acuerdo llevará a intercambiar una serie de motores entre los acordantes mientras que simultáneamente trabajarán para desarrolla...

Publicado el 09/12/2010 17:47

Fotos espia del proximo Ford Fusion Hybrid… ¿o del Mondeo Hybrid?

Fotos espia del proximo Ford Fusion Hybrid… ¿o del Mondeo Hybrid?

La publicación estadounidense Straightline publica una serie de imágenes espía tomadas por Brenda Priddy en la que podemos ver una mula de pruebas híbrida. Esta publicación afirma que se trata de la nueva generación del Ford Fusion Hybrid, un vehículo sólo a la venta al otro lado del charco. Sin emb...

Publicado el 21/10/2010 13:32

Dakar 2011 – Etapa 2: Peterhansel intenta seguir la estela de Sainz

Carlos Sainz / Lucas Cruz con Volkswagen Race Touareg 3

Carlos Sainz / Lucas Cruz con Volkswagen Race Touareg 3

Nueva victoria de etapa de Carlos Sainz y Lucas Cruz en el Rally Dakar 2011, que en la segunda especial de la prueba han conseguido distanciarse a más de tres minutos de la pareja francesa de BMW.

Publicado el 03/01/2011 21:11

KIA presentara un nuevo concept en el Salon de Ginebra 2013

KIA presentara un nuevo concept en el Salon de Ginebra 2013

La firma coreana ha difundido una serie de teaser de un nuevo concept que sera presentado en el Salon de Ginebra 2013. Lo cierto es que no ha ofrecido dato alguno; por no proporcionar no ha ofrecido ni siquiera el nombre del prototipo.Por lo que se puede observar en las imagenes, este nuevo modelo c...

Publicado el 24/01/2013 02:47

Hyundai ix20, debut en París

Hyundai ix20, debut en París

El Hyundai ix20 será una de las grandes novedades de la marca asiática en el próximo Salón de París, aunque desde ya mismo podemos ver una serie de imágenes de su aspecto definitivo antes de poder contemplarlo en vivo y en directo. Hyundai será una de las marcas más activas en el próximo Salón de P...

Publicado el 15/09/2010 14:06

Los accidentes automotrices en México

Actualmente con los problemas de inseguridad que vive nuestro país no es de extrañar que la cantidad de muertos por el narcotráfico abarque prácticamente todos los encabezados; sin embargo pocos saben que los accidentes automovilísticos ocasionan más decesos que el crimen organizado.

 

De acuerdo con datos del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), entre el 2001 y el 2010 la cifra de muertos por accidentes de auto ascendió a 160 mil almas, mientras que durante el mismo lapso la cifra de muertes por enfrentamientos entre o en contra del narco fue de tan solo 49 mil personas.

 

Dichas cifras han despertado las alarmas entre las organizaciones gubernamentales e internacionales, considerando el problema de la seguridad vial como una preocupante epidemia que además de cobrar la vida de muchas personas también representa un gasto enorme en la economía nacional.

 

Es por eso que instituciones como CESVI han considerado de suma importancia conocer los principales factores que se ven involucrados a diario en los accidentes de autos en nuestro país. De una adecuada identificación no solo se podrá efectuar las recomendaciones pertinentes para su reducción, sino que se podrá contribuir a la disminución de pérdida de vidas así como de daños materiales en nuestro país.

 

De acuerdo con un estudio realizado recientemente por dicha institución, existen tres principales factores que contribuyen a ocasionar la mayoría de los accidentes en nuestro país.

 

El primero de estos es el factor humano, el cual representa prácticamente el 80% de los casos por faltas tan comunes como el exceso de velocidad, no guardar la distancia, invadir el carril contrario, dar la vuelta en lugar prohibido, distraerse al manejar, no ceder el paso, etcétera.

 

En segundo lugar encontramos el entorno en el que manejamos con una intervención del 13% debido a problemas como objetos o piedras en el camino, desperfectos del asfalto, irrupción de animales en el camino, suelo mojado, etcétera.

 

Finalmente tenemos el factor mecánico del auto, que representa el 7% del total de accidentes registrados al año. Los principales problemas que se observan dentro del dicho apartado tienen que ver con el mal estado de los neumáticos, mal servicio de los frenos, motor, ejes, transmisión, etcétera.

 

Ahora bien, tomando en cuenta estos tres factores CESVI dio a conocer que las 10 principales causas registradas que intervinieron en el total de accidentes durante el año fueron: el exceso de velocidad, no guardar la distancia debida con el auto de enfrente, invadir el carril contrario, dar la vuelta en lugar incorrecto, no ceder el paso, maniobrar de reversa, encontrarse algún objeto en el camino, mal estado del asfalto y el sueño.

 

Estas cifras nos hacen darnos cuenta que el factor humano es el principal problema en nuestro país, por lo que es de suma importancia buscar la implementación de campañas de conciencia y capacitación para los conductores, así como la aplicación rigurosa de leyes que logren una mejor convivencia en las calles y reprima los excesos de manera tajante.

Publicado el 25/12/2012 19:15

Resultado GP de Australia 2013: Raikkonen gana y Alonso es segundo

Resultado GP de Australia 2013: Raikkonen gana y Alonso es segundo

Kimi Raikkonen ha conseguido la victoria en el GP de Australia 2013, primera cita de la temporada, donde Fernando Alonso ha sido segundo y Sebastian Vettel, tercero, a pesar de partir desde la pole.Se esperaba una carrera en el Circuito de Albert Park con dominio claro por parte de los Red Bull, per...

Publicado el 17/03/2013 16:06

Rally Dakar 2013: Nani Roma gana su segunda etapa

Rally Dakar 2013: Nani Roma gana su segunda etapa

Nani Roma fue el piloto más rápido en la primera etapa tras la jornada de descanso. El piloto de Mini se impuso en la especial disputada entre las localidades de San Miguel de Tucumán y Córdoba (Argentina) consiguiendo su segunda victoria en esta edición. Por otro lado, el líder de la clasificación ...

Publicado el 15/01/2013 13:15

Solberg, a por el Rally de Portugal 2012

Solberg, a por el Rally de Portugal 2012

El noruego Petter Solberg (Ford) ha dado el primer paso hacia la victoria en el Rally de Portugal 2012. El primer tramo de la primera etapa no es relevante debido a su escasa longitud, pero parece que el piloto no piensa fallar en esta nueva prueba. El título mundial del WRC pasa por recortar distan...

Publicado el 30/03/2012 01:24

Perez-Sala: “Hemos alcanzado otro objetivo, terminar la carrera con ambos coches”

Perez-Sala: “Hemos alcanzado otro objetivo, terminar la carrera con ambos cochesâ€

Luis Perez-Sala, director deportivo de HRT, declaro estar “satisfecho†con el rendimiento de sus monoplazas y del equipo en general en el GP de Malasia 2012. En Sepang, primera carrera que disputaban los monoplazas españoles, lograron terminar.“Ayer tras la clasificacion estabamos satisfechos y hoy,...

Publicado el 26/03/2012 13:33

Ferrari Arno XI: la primera aventura nautica de Enzo Ferrari

Ferrari Arno XI: la primera aventura nautica de Enzo Ferrari

¿Te suena de algo el nombre de Ferrari Arno XI? Pues bien, se trata del… barco fueraborda que Enzo Ferrari y Achille Castoldi diseñaron en Maranello en los años 50 con el objetivo de batir un record de velocidad sobre el agua.El proyecto nacio gracias a la amistad entre Castoldi y algunos pilotos de...

Publicado el 26/02/2012 14:25

Los liquidadores de Saab rechazan los 340 millones de euros ofrecidos por Youngman

Los liquidadores de Saab rechazan los 340 millones de euros ofrecidos por Youngman

Ayer nos enteramos de dos cosas. La primera, que los chinos de Youngman habían cumplido su promesa, y habían puesto sobre la mesa 340 millones de euros para ofrecerse a comprar Saab en su conjunto. El plan era seguir produciendo el 9-3 actual y un modelo chino en Trollhattan hasta completar el desar...

Publicado el 04/02/2012 16:15

Asi sera el faraonico circuito-pabellon de Audi en el Salon de Frankfurt

Asi sera el faraonico circuito-pabellon de Audi en el Salon de Frankfurt

Esta es la clase de stand que un fabricante se puede pagar con 10 millones de euros. Audi, que hace unas semanas anunció la construcción de un monumental pabellón propio en el Salón del Automóvil de Frankfurt, ha ofrecido una primera imagen de esta colosal obra exterior, instalada en la plaza centra...

Publicado el 20/07/2011 18:46

Primera imagen del Great Wall Hover H5 Sport para Italia

Primera imagen del Great Wall Hover H5 Sport para Italia

Al igual que sucedió con la anterior del Hover, Great Wall aprovechará el salón del automóvil 4x4Fest que tiene lugar en la localidad italiana de Carrara, para presentar en sociedad la versión Sport del H5. Básicamente es el modelo conocido pero con un equipamiento más enfocado al lado dinámico.Exte...

Publicado el 20/10/2010 00:44

TagAZ Aquila: el coupé más barato del mundo

Su atractiva pintura color rojo y su atractiva silueta podrían hacer que más de uno piense que se trata de un deportivo de altos vuelos, sin embargo no lo es. Aparte de su estética, lo más llamativo del Aquila (Águila en latín) es su precio que de acuerdo a la información recabada ronda los 12,400 dólares. Cifra que sin duda lo coloca como uno de los modelos más baratos del mercado junto con vehículos de la talla del Dacia Logan o varios modelos Lada.

Lo sorprendente es que por ese precio, el consumidor adquiere un vehículo con ABS, aire acondicionado, espejos calefactables, equipo de sonido e inclusive bolsas de aire. Cabe señalar que en las fotos que ilustran nuestra nota se puede apreciar rines de aleación, sin embargo éstos se ofrecen como paquete opcional.

 

Dentro del tema mecánico, TagAZ no ha dado mucha información y solo se sabe que será impulsado por un pequeño motor 1.6 litros de cuatro cilindros a gasolina acoplado a una transmisión manual.

El auto será prestando al público durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú en agosto y se espera que llegue a los pisos de venta poco después de su presentación.

 

También se ha anunciado que más adelante habrá una versión de dos puertas propulsado por un motor un poco más potente de 2.0 litros, transmisión automática y cámara de reversa.

Publicado el 20/05/2012 15:15

Vídeo de la rueda de prensa de María de Villota

Vídeo de la rueda de prensa de María de Villota

Cientos de periodistas se han dado cita en la sede del Consejo Superior de Deportes para asistir a la primera rueda de prensa de María de Villota desde que sufriese el gravísimo accidente durante unos tests privados con el equipo Marussia. La expectación ha sido máxima en la rueda de prensa de María...

Publicado el 11/10/2012 19:10

Todas las fotos del nuevo SEAT Leon SUPERCOPA

Todas las fotos del nuevo SEAT Leon SUPERCOPA

Hace unos días te mostrábamos la primera imagen del nuevo SEAT León SUPERCOPA que la filial británica lanzaría este mismo mes en el mercado. Hoy la firma completa la galería de imágenes y ya podemos verlo desde todos los ángulos.Básicamente el nuevo León "SUPERCOPA" es un FR+ al que se le han añadid...

Publicado el 17/03/2012 00:54

Hallazgo eBay del día: Carrito de Golf Ford Shelby Mustang

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Mustang es una de esas marcas con un súbdito de fanáticos que comprarían cualquier cosa que llevase las características de la marca. Desde mesa de billar hasta personalizados carritos de Golf como este, un Shelby Mustang GT500KR que rinde homenaje al orginal de 1968.

Según el vendedor en eBay, este ejemplar de los tres que se hicieron, fue hecho para Amy Bolan, ex-presidente de Shelby Automóviles, y es capaz de alcanzar hasta 60 millas de velocidad final. Al momento en el sitio de subastas, existen 18 apuestas cuya más alta es de $9,900 dólares. Véalo de cerca en la galería abajo.

Fuente: eBay
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Publicado el 19/11/2010 21:15

MINI Inspired by Goodwood ya a la venta en el Reino Unido (pero no lo esperes hast»

MINI Inspired by Goodwood ya a la venta en el Reino Unido (pero no lo esperes hast»

Este fin de semana se celebrará el famoso Festival de la Velocidad de Goodwood, una cita obligada para todos los amantes de los coches británicos. También para MINI, que aprovechará la edición 2011 para presentar al público local el Inspired by Goodwood, una serie limitada concebida en colaboración ...

Publicado el 30/06/2011 19:51

Loeb domina el primer día en el Rally de Finlandia 2012

Loeb domina el primer día en el Rally de Finlandia 2012

El francés Sebastien Loeb (Citroen) domina tras finalizar el primer día del Rally de Finlandia 2012, octava cita del año. Mikko Hirvonen (Citroen) le sigue muy de cerca a 7,3 segundos, el mismo tiempo que tiene el tercer clasificado, Jari-Matti Latvala (Ford). Tan solo tres tramos han completado los...

Publicado el 03/08/2012 03:51

Espectacular accidente en la IndyCar en Baltimore (VIDEO)

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Previo al inicio de la carrera de la IndyCar este fin de semana en Baltimore, un accidente inusual ocurrió en las pistas de preparación.

Durante el calentamiento previo al Gran Premio de Baltimore, Helio Castroneves se llevó un buen susto, como lo muestra el vídeo capturado desde el interior de su coche. Tony Kanaan chocó sobre Helio Castroneves, y literal chocó y voló encima del auto de Castroneves.

Justo antes de un giro en curso, el coche conducido por Tony Kanaan quedó completamente en el aire y voló sobre el lado derecho del auto de Castroneves. Como la propia estrella de Indianapolis describió: "Ambos pilotos presionaron en la parte delantera cuando Kanaan apretó el pedal del freno hasta el fondo sin respuesta y es ahí cuando vinieron los problemas.

IndyCar Baltimore

Gracias a los conocimientos de conducción de Kanaan, lo que hubiera sido un día gris se transformó en un momento de susto y nada más, al evitar un accidente más que peligroso.

Kanaan sabía que su mejor oportunidad de seguridad fue a hacer su camino por una zona de escorrentía en el borde de la curva. Por desgracia, Castroneves pasó a ser a su forma de frenar y después de perder el contacto con la pista y elevarse sobre el lado derecho de Castroneves, Kanaan chocó contra el muro de concreto antes de aterrizar con seguridad en una franja de neumáticos con bandas. Los dos pilotos salieron milagrosamente ilesos.

 

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Publicado el 09/08/2011 19:15

Espectacular accidente en la IndyCar en Baltimore (VIDEO)

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Previo al inicio de la carrera de la IndyCar este fin de semana en Baltimore, un accidente inusual ocurrió en las pistas de preparación.

Durante el calentamiento previo al Gran Premio de Baltimore, Helio Castroneves se llevó un buen susto, como lo muestra el vídeo capturado desde el interior de su coche. Tony Kanaan chocó sobre Helio Castroneves, y literal chocó y voló encima del auto de Castroneves.

Justo antes de un giro en curso, el coche conducido por Tony Kanaan quedó completamente en el aire y voló sobre el lado derecho del auto de Castroneves. Como la propia estrella de Indianapolis describió: "Ambos pilotos presionaron en la parte delantera cuando Kanaan apretó el pedal del freno hasta el fondo sin respuesta y es ahí cuando vinieron los problemas.


IndyCar Baltimore

Gracias a los conocimientos de conducción de Kanaan, lo que hubiera sido un día gris se transformó en un momento de susto y nada más, al evitar un accidente más que peligroso.

Kanaan sabía que su mejor oportunidad de seguridad fue a hacer su camino por una zona de escorrentía en el borde de la curva. Por desgracia, Castroneves pasó a ser a su forma de frenar y después de perder el contacto con la pista y elevarse sobre el lado derecho de Castroneves, Kanaan chocó contra el muro de concreto antes de aterrizar con seguridad en una franja de neumáticos con bandas. Los dos pilotos salieron milagrosamente ilesos.

 

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Publicado el 09/08/2011 09:15

La Mille Miglia 2014 se presenta en Madrid

La Mille Miglia 2014 se presenta en Madrid

Los organizadores de la mítica Mille Miglia 2014 han presentado en Madrid la edición de este año, en la embajada de Italia. Es la primera vez que este acto tiene lugar fuera del país de origen, pero es que sus responsables pretenden que la Mille Miglia capte nuevos inversores y participantes procede...

Publicado el 07/03/2014 17:51

Miguel Molina presenta su nuevo Audi RS 5 DTM en Montmeló

Miguel Molina presenta su nuevo Audi RS 5 DTM en Montmeló

Miguel Molina va a disputar su cuarta temporada en el DTM tras el volante del nuevo Audi RS 5 del equipo Phoenix Racing. AUTOBILD.ES estuvo con el piloto durante la primera jornada de los tests de pretemporada que el campeonato celebra en el circuito de Montmeló. Molina confía en que su nuevo coche ...

Publicado el 26/03/2013 01:01

Ferrari F12berlinetta Novitec Rosso: 763 CV para disfrutar

Ferrari F12berlinetta Novitec Rosso: 763 CV para disfrutar

El Ferrari F12berlinetta Novitec Rosso es la primera preparación de la última "bestia parda" de la casa del "cavallino". El preparador Novitec, conocido por modificar los deportivos de Ferrari, entre otros, ha sido la encargada de esta delicada misión. El resultado del trabajo ha sido, principalment...

Publicado el 23/11/2012 14:55

Le Mans 2011: seis horas para el final de la carrera, y tres coches estan en menos»

Le Mans 2011: seis horas para el final de la carrera, y tres coches estan en menos»

Impresionante recta final en La Sarthe, donde ahora mismo lidera el Audi #2, por 12 segundos sobre el Peugeot #9, y 25 sobre el Peugeot #7. Todo muy apretado, con el Audi corriendo "a cuchillo" para escapar de los coches franceses. De momento parece que no llueve.En LMP2 domina el Zytek Nissan de Gr...

Publicado el 12/06/2011 12:27

Las generaciones del Seat Ibiza: toda su historia

Las generaciones del Seat Ibiza: toda su historia

Las generaciones del Seat Ibiza muestran la evolución de un coche enfocado sobre todo a los más jóvenes. La historia del Seat Ibiza se remonta a 1984, cuando llega la primera versión del modelo español. Siempre me acordaré de aquel Seat Ibiza 1 blanco que tenía mi amigo del bloque de enfrente de la ...

Publicado el 26/04/2013 22:24

Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport

Land Rover pondrá a la venta en el tercer trimestre de 2013 la segunda generación del Range Rover Sport. La primera data de 2005 (más información), que fue actualizada en 2010 (más información). Hay muchos cambios importantes, entre ellos que es mucho menos pesado, que habrá versiones sin reductora ...

Publicado el 27/03/2013 11:35

GP de Italia 2012: Viñales recorta distancias a Cortese

GP de Italia 2012: Viñales recorta distancias a Cortese

Increíble el fin de semana del español Maverick Viñales, que ha logrado la victoria por tan solo 20 milésimas de segundo sobre Fenati, lo que recorta además en nueve puntos la distancia que le separa en la clasificación de Moto3 sobre Sandro Cortese, tercero en el GP de Italia 2012. La primera carre...

Publicado el 15/07/2012 16:35

Volkswagen supero a Toyota en las ventas mundiales durante enero

Volkswagen supero a Toyota en las ventas mundiales durante enero

Los alemanes de Volkswagen llevaban mucho tiempo queriendo ser los líderes en ventas mundiales y, por primera vez, durante el pasado mes de enero lo consiguieron. Según los datos de Jato Dynamics, Toyota se tuvo que conformar con la segunda posición.El primer mes del año fue especialmente para Volks...

Publicado el 16/03/2011 12:30

Webber: “He llevado el coche al limite”

Webber: “He llevado el coche al limiteâ€

“Sabiamos que la primera vuelta era… muy importante porque aqui el tiempo es muy impredecible. Estoy bastante feliz, he llevado el coche al limite y me ha dado lo suficiente para la ‘pole’. El tiempo ha hecho todo un poco mas dificil, ha sido bastante complicadoâ€, ha afirmado Webber.El piloto austra...

Publicado el 30/08/2010 13:53

Mitsubishi Colt "Athletic", nueva serie especial para animar las ventas

Mitsubishi Colt

Desde que sufriera el restyling, el Mitsubishi Colt ha perdido un gran número de ventas. Nada acertado para la mayor parte de los interesados en un polivalente, esas modificaciones mataron la carrera comercial del pequeño antes de tiempo.Para tratar de compensar en cierto modo su extraña imagen, Mit...

Publicado el 23/05/2012 22:44

Un VW Scirocco Million por el millón de unidades fabricadas

Un VW Scirocco Million por el millón de unidades fabricadas

El Volkswagen Scirocco Million es una versión especial para conmemorar el primer millón de Scirocco fabricados. La primera generación de este deportivo alemán se lanzó al mercado en 1974 y siete años más tarde se lanzó la segunda versión que estuvo a la venta hasta 1992. De las dos primeras generaci...

Publicado el 06/05/2013 19:08

Dani Sordo logra su primer podio con Mini

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El cántabro Dani Sordo ha logrado su primer podio con el equipo Mini WRC tras acabar tercero en el Rally de Alemania. Se trata de la primera vez que la marca británica sube al cajón en su regreso al Campeonato Mundial de Rallys esta temporada. El director de Mini WRC, David Richards, ha alabado el t...

Publicado el 22/08/2011 15:20

Pole para Vettel y tercer puesto para Alonso

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Fernando Alonso saldra de la tercera… posicion con la intencion de arrebatar la segunda y la primera a Webber y Vettel. El piloto asturiano planea adelantar en la tercera curva del circuito de Yeongam, al final de la recta mas larga del mismo.Por un momento Fernando Alonso soño con conseguir el prim...

Publicado el 23/10/2010 16:55

¿Citroen C4 Aircross, el nuevo SUV compacto?

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Citroen ha hecho pública en Facebook la primera imagen del nuevo C4 Aircross, en un adelanto de lo que mañana, a las 7.30 de la mañana, será la revelación mundial del nuevo modelo. La escueta imagen, con apenas el nombre del modelo y su logo, es bastante reveladora, y también que el símbolo que exhi...

Publicado el 30/09/2011 11:21

Los jugadores del Real Madrid reciben sus coches Audi

Los jugadores del Real Madrid reciben sus coches Audi

Después de disfrutar en el Carlos Sainz Center de una serie de tandas de karts, los jugadores del Real Madrid han recibido sus coches Audi. Son guapos, ricos y buenos jugadores y, además, les regalan coches de lujo. ¿Se puede pedir más? En total, la firma de automóviles alemana, que tiene un acuerdo...

Publicado el 21/10/2011 20:05

Nueva York 2012: El nuevo sedán insignia Acura RLX Concept

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Autoblog

¿Te acuerdas del Acura RL? Si la respuesta es negativa es precisamente el reflejo dela realidad de este automóvil de lujo, el cual fue estrenado originalmente en 1996 como sucesor del Acura Legend. A través de los años que el Acura RL no ha logrado ni acercarse a las ventas de sus contendores, compuestos por el Audi A6, BMW Serie 5, Cadillac CTS, Infiniti M, Lexus GS, entre otros.

¿Por qué el Acura RL ha estado cerca irse para siempre? Simplemente porque es un modelo que no ofrece la potencia de sus competidores, todos los cuales son ofrecidos con potentes motores V8.

Con el nuevo Acura RLX Concept, la división de lujo de Honda demuestra que otorgará una nueva oportunidad a su sedan mas lujoso. ¿De que se trata? Estamos frente a un nuevo modelo conceptual que su forma es casi la de un automóvil de producción en serie, el cual ostenta una apariencia mas refinada y lujosa que el modelo precedente. Sin embargo la mayor innovación no se encuentra visible, ya que incorpora un tren motriz compuesto por un 3.5 litros V6 asociado a motores eléctricos que en conjunto desarrollan una potencia de 370 caballos, los cuales son enviados a las ruedas a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades y a través del sofisticado sistema de tracción integral SH-AWD.

Además del motor hibrido, similar al que estrenara el próximo Acura NSX, el RLX de producción también se ofrecerá con un tren motriz normal y tracción delantera, el cual tendrá el mismo 3.5 litros V6 que desarrollará 310 caballos.

A continuación puedes ver imágenes del Acura RLX Concept en directo desde el Auto Show de Nueva York.

Fuente: Acura | Imágenes por Autoblog
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Publicado el 10/03/2012 18:15

Fiat 500 Abarth: contacto en Estados Unidos

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Desde su presentación, y montado sobre una fuerte campaña publicitaria con Jennifer López, el nuevo Cinquecento se había encasillado para un público femenino, y decimos “había” pues de tajo fueron arrancados los aretes para darle paso a los tatuajes y cicatrices con un modelo de carácter deportivo. Lo mejor de todo es que no sólo es apariencia; este alacrán negro, fabricado en Toluca, México, verdaderamente se compara en ponzoña a los "güeros" de Durango.

Con el apellido de Abarth, un equivalente a lo que un John Cooper es para el Mini, Fiat tenía el compromiso de acomodar toda la candela posible a este ejemplar y sin duda lo logró en cada uno de los puntos claves para obtener un manejo altanero y respondón.

Con toda la malicia que un turbocargador puede ofrecer, el ingeniero a cargo de desarrollar el motor es Mike Vincent, el mismo que hizo de aquel Neon SRT-4 toda una máquina de velocidad. Si bien la ingeniería americana está presente en el motor 1.4 Multiair, los 160 HP de potencia son estrictamente vigilados por la gente de Magneti Marelli, compañeros milenarios de Fiat y Ferrari.

El motor ronco nos haría pensar en más de 2.0 litros de desplazamiento, pero no. La puesta a punto de las 18 libras de presión (1.2 bar) del turbocargador Honeywell son los culpables de dicha melodía que, por cierto, con un simple giro de tuerca llevará el pequeño propulsor hasta los 200 HP en un modelo conocido como Venom, el cual la marca guarda bajo la manga como un as de oro.

POR DEMÁS RUDO

Lo sexy del auto se transformó ahora en rudeza, las fascias más anchas, los difusores de aire, escapes dobles y pintura especial son algunas bondades que distinguen al Abarth respecto al 500 de J. Lo.

También la suspensión es más baja; en general el coche es 40% más rígido, los rines forjados de aluminio son de 17 pulgadas, que dejan ver las pinzas rojas y los discos ventilados y perforados de 11 pulgadas.

Por dentro el festín de tuning es aún mayor: el medidor de boost -presión de soplado-, tiene luz preventiva para no exceder las revoluciones, el tablero viene al color del auto y toda la piel, tanto la de los asientos como la del gordísimo volante y el forro del pomo, es negra ribeteada en rojo.

Tuvimos oportunidad de manejarlo en el circuito de Spring Moutain de Las Vegas y quizá a lo único que le pondríamos “peros” es a la caja que, si bien es de cinco velocidades al frente, nos parecieron insuficientes marchas a la hora de llevarlo al límite. Una más para “desahogarlo” le vendría bien. En este circuito conocido por el videojuego de Gran Turismo, le tratamos de arrancar las entrañas, pero no pudimos, pues cada tornillo de este motor viene forjado. No hay que olvidar tampoco que se trata de un subcompacto y la velocidad tope de 206 km/h es la indicada para este pequeño. Dicha cifra no es nada despreciable, el auto sí se siente bien plantado en todo momento, sólo un poco vacilante en frenadas contundentes. Ir más allá de esa velocidad sería un poco peligroso.

Con un precio secreto que sospechamos no rebase los 350,000 pesos, tiene como objetivo matar de un solo piquete al Mini Cooper S de 181 caballos que ronda los 30,000 dólares y al Audi A1 S Line de 182 HP, que anda en los 390,000 pesos. Cierto, ambos tienen 20 caballos más, pero el Abarth pesa menos y eso ayuda mucho. Se podrá encontrar en las agencias a partir del segundo trimestre de este año (ojo, desde luego la chica del comercial Sexy Seduction -Catrinel Menghia- no viene incluida).

Datos Oficiales

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución SOHC, 16 vals., MultiAir
Alimentación In­yec­ción multipunto con turbocargador
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,500 rpm
Par máximo 236 Nm (174 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.353 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 282 mm
Frenos tras. Discos vent, 240 mm
Asistencias ABS, ESC, TCS, EBD.
Dirección Eléctrica
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 205/40 R17
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 206 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.1 s
Consumo medio N.D.

Publicado el 15/04/2012 22:15

España: Nuevo Peugeot 3008 "Style"

España: Nuevo Peugeot 3008

Peugeot España ha completado la oferta del 3008 con la introducción de un nuevo nivel de acabado denominado Style. Queda situado por precio y dotación entre los Active y Allure, siendo una de las opciones más equilibradas de toda la gama.Entre otras cosas esta nueva terminación incluye de serie el c...

Publicado el 16/05/2012 01:47

Reino Unido: Nuevo SEAT Leon "Supercopa"

Reino Unido: Nuevo SEAT Leon

De nuevo la firma española SEAT saca partido al carácter deportivo del León introduciendo una serie limitada en el Reino Unido bajo la denominación Supercopa. Lo que no conocemos es el número de unidades que se pondrán a la venta, aunque no parece que vayan a ser muchas.Para relizar esta versión, SE...

Publicado el 12/03/2012 04:29

Tunel del terror... accidentes impensables

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Se acerca Halloween y este video está más que acorde con las celebraciones.

Hemos visto películas de terror donde acontecen hechos inexplicables como "Se lo que hicieron el verano pasado", la película mexicana "Kilómetro 31", "La masacre de Texas" y la serie "El despertar del diablo", entre otras.

Esas películas son producto de la ficción, pero lo que el video arriba muestra no lo es. Es un tunel donde circulan cientos de autos diariamente y donde acontecen accidentes impensables.

En el video no se ve que los conductores vayan a exceso de velocidad, lo que se nota es que en cierto punto del tunel derrapan, chocan o algo extraño ocurre.

¿Estará embrujado o mal construida?

 

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Publicado el 28/09/2010 17:15

España: Regresa la serie especial Ying&Yang del Smart ForTwo

España: Regresa la serie especial Ying&Yang del Smart ForTwo

Dos nuevas series acaban de llegar al mercado español para el Smart ForTwo. Basadas en el nivel de terminación Pulse, añaden más equipamiento y un precio mucho más económico que lo deja muy bien situado frente a su principal rival, el Toyota iQ.Entre otras cosas los nuevos Ying&Yang incluyen:Pintura...

Publicado el 03/08/2011 22:05

Volvo inicia su etapa junto a Geely con beneficios en la primera mitad de 2010

Volvo inicia su etapa junto a Geely con beneficios en la primera mitad de 2010

Oficialmente Volvo ya pertenece al conglomerado industrial chino de Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, que entre otras cosas aglutina a numerosas marcas de automóviles entre las que se incluye Geely, el fabricante más importante de China. En marzo se cerraba el trato y hoy mismo se inicia...

Publicado el 02/08/2010 19:09

Mitsubishi Outlander Kaiteki: se mete en la pomada

Mitsubishi Outlander Kaiteki: se mete en la pomada

Esta semana he tenido entre mis manos el nuevo Mitsubishi Outlander Kaiteki. Recuerdo hace ya hace diez años cuando acudí a la presentación de la primera generación del Mitsubishi Outlander. Por aquella época empezaba a nacer un segmento en donde las marcas veían que existía negocio: coches grandes ...

Publicado el 25/04/2013 15:15

Ford Mustang SR-71, colaboracion de altos vuelos entre Shelby y Roush

Ford Mustang SR-71, colaboracion de altos vuelos entre Shelby y Roush

Por primera vez en la historia los talentos de Jack Roush y Carroll Shelby se han unido para crear un Ford Mustang único. Se trata del Ford Mustang SR-71, en homenaje al icónico Lockheed-Martin SR-71 “Blackbirdâ€, un avión de reconocimiento de largo alcance que se hizo famoso durante la Guerra Fría. ...

Publicado el 16/07/2010 20:52

¡El padre de todos los Batimóviles a la venta!

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El Batimóvil es un ícono en el mundo del cine, con un sinnúmero de réplicas y modelos debido a su evolución en el tiempo y en las películas. Nadie sin embargo puede olvidar el ancestro de los Batimóviles, protagonista de la serie de TV de los años sesenta, y basado en la estructura de Lincoln Futura.

Resulta ahora que una réplica de este modelo, se encuentra de venta en Saint-Eustache Québec Canadá, pero al modesto precio de $172,779 dólares, es decir lo mismo que un Audi R8 V10. Así pues, ¿sería usted lo suficientemente excéntrico como para preferir al auto murciélago por encima de la máquina insignia de Audi?

Fuente: Excellencechrysler

 

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Publicado el 26/08/2010 01:15

Mitsubishi Lancer Juro Edicion Especial, solo para Reino Unido

Mitsubishi Lancer Juro Edicion Especial, solo para Reino Unido

Desde febrero los británicos tendrán la posibilidad de adquirir una serie especial del Lancer que mejora la relación calidad-precio del poco popular Mitsubishi. Y digo poco popular por su escaso nivel de ventas en tierras británicas, siendo una de las generaciones del modelo con menor demanda.Entre ...

Publicado el 27/01/2011 10:38

Audi A4 Advanced Edition, mucho equipamiento desde 27.400 euros

Audi A4 Advanced Edition, mucho equipamiento desde 27.400 euros

La firma alemana ha lanzado al mercado el Audi A4 Advanced Edition, una nueva edicion de su exitosa berlina, que se caracteriza por el completo equipamiento que incorpora, todo ello a un ajustado precio que parte de 27.400 euros.¿Y por ese coste que equipamiento de serie incluye el Audi A4 Advanced ...

Publicado el 18/04/2013 02:27

SEAT participara en el Rallye de clasicos Hamburgo-Berlin con un Bocanegra

SEAT participara en el Rallye de clasicos Hamburgo-Berlin con un Bocanegra

Por primera vez en la historia, SEAT participará en una carrera de coches clásicos celebrada por tierras alemanas. Coincidiendo con el 60 aniversario de la marca, un 1200 Bocanegra tendrá el honor de representar al fabricante español.El rallye de clásicos ha comenzado hoy en la localidad de Hamburgo...

Publicado el 29/07/2010 19:03

Mercedes-Benz planearía más versiones AMG sobre el Clase E

Contrario al vigente y saliente Clase C y al desaparecido CLK, los E con dos puertas laterales no se ofrecen en una verdadera variante de alto rendimiento más allá de un paquete de accesorios.

De acuerdo a lo especificado por Gerd Junginger, Gerente de Producto en Mercedes-Benz, la decisión de hacer un AMG solo a partir de los Clase E sedán y Estate fue a raíz de que la estrategia era distinta en ese entonces.

Siendo así, para la próxima generación de los E Coupé y descapotable sí que habrá un AMG, de acuerdo a lo dicho por el funcionario al medio inglés PistonHeads.

Publicado el 24/04/2013 05:15

Lancia Delta S y Lancia Ypsilon Elefantino: lucha de sexos

Lancia Delta S y Lancia Ypsilon Elefantino: lucha de sexos

¿Te has parado a pensar alguna vez en cuántos Deltas e Ypsilon te cruzas por la calle?... Seguro que no son muchos. Pues eso es precisamente lo que quieren cambiar en la marca con sus nuevas versiones: el Lancia Delta S y el Lancia Ypsilon Elefantino. El nuevo Lancia Delta S La primera de ellas afec...

Publicado el 28/06/2013 13:44

Competidor de Rally Dakar 2012 construyó su propia moto (VIDEO)

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Su nombre es Paco Martínez, es un español originario de Aragón, de 35 años de edad quien él mismo se ha costeado todos los gastos para estar presente en la prueba del Rally Dakar 2012 que partió el pasado 01 de Enero de Argentina y terminará en Perú pasando por Chile durante la competencia.

El presupuesto que empleó este hombre, cuya profesión es ser albañil, no fue mayor a los 70 mil euros, Martínez cuenta que entrenó en una mina abandonada cerca a su casa en Teruel, y que tuvo que llevar arena para simular las dunas que la competición presenta en los terrenos que pasan en los países ya citados en el Rally Dakar 2012, competencia que por cierto ha dejado varias víctimas a lo largo de sus ediciones.

La base de su motocicleta en competencia es una Kawasaki 450 KLX de motocross, con el motor de arranque de una de enduro, las sujeciones en polietireno en vez de aluminio, la cola de una Yamaha, un embrague automático y un radiador más grande.

Mira el vídeo del proceso de prueba:



Franciso Martínez tiene una pequeña empresa con sus hermanos en la zona de los Monegros. Por eso se ha podido hacer unos montículos a modo de dunas llevando camiones de arena a la zona donde estuvo practicando por meses.

Martínez viaja con la ayuda de un amigo, Sergio Mateo, que va por las rutas de asistencia con una motocicleta Fiat Ducato en la que van las piezas justas, la tienda de campaña y la ropa. Además de chófer, este hombre es el mecánico de Paco.

Paco lleva en su dorsal el número 174, justo detrás de él salió de Mar del Plata el fallecido Jorge Martínez Boero. Sobre el accidente del piloto argentino, el español narró al diario Marca.com lo siguiente: "Iba muy fuerte. Me pasó a todo gas al principio. También porque yo tuve unos problemas de aceleración. Es muy fuerte lo que le pasó. A mí en todas las reuniones me han dicho que vaya despacio y así voy. Yo sólo quiero estar aquí".

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Publicado el 04/12/2011 19:15

Seat Ibiza Spotify, con la música a otra parte

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O mejor dicho... a todas partes! Seat ha exprimido aún más su pasión por la música y lanza al mercado una versión del Ibiza con Spotify de serie. Para dar forma a esta idea, Seat se ha aliado con el proveedor de música digital Spotify y el fabricante de telefonía Samsung. Del trío sale un Ibiza equi...

Publicado el 09/04/2011 13:11

Ferrari saca la tijera de podar: Aldo Costa dice adios a su cargo

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Que la escudería Ferrari no funciona, es un hecho contrastado. Ahora bien, en vez de grandes fichajes de técnicos de renombrado prestigio, la primera medida de la gente de Maranello ha sido sacar la tijera de podar, y se han cargado al director técnico, Aldo Costa, que será relegado a otras activida...

Publicado el 25/05/2011 15:26

WTCC: Chevrolet domina la primera manga y Prialux gana la segunda en Brands Hatch

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Este fin de semana se disputaba una especial doble manga en Brands Hatch del campeonato del mundo de turismos. ¿Especial? Sí, porque en ella tomaban parte, fuera de concurso, un par de Volvos C30 del equipo Polestar, con satisfactorios resultados según sus dirigentes, de cara a preparar un equipo of...

Publicado el 19/07/2010 14:26

Loeb sigue imparable en el Rally de Montecarlo 2013

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No descansa Sebastien Loeb ni en el año de su retiro. Tras la primera jornada del Rally de Montecarlo 2013 el francés ha demostrado que sigue imparable. Ni siquiera su retirada a medias del Mundial ha detenido al Citroen del nueve veces campeón. Gran comienzo por otra parte del equipo Volkswagen. Se...

Publicado el 16/01/2013 21:39

Nuevo Opel Omega basado en el Cadillac XTS para 2013

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Opel se une a la moda de algunos fabricantes de resucitar sus más exitosos modelos. Existen rumores que apuntan a que la marca germana está trabajando en un nuevo Opel Omega que estará basado en el Cadillac XTS y que se situará por encima del Opel Insignia. Auto-News ha sido la primera en hablar del...

Publicado el 25/07/2012 17:12

GP de Gran Bretaña 2012: Pol Espargaró, victoria en Moto2

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Pol Espargaró ha conseguido la victoria en el GP de Gran Bretaña 2012 en la categoría de Moto2, después de dominar durante prácticamente toda la carrera. Aunque el español no lideró de inicio, no tardó en escalar posiciones para arrebatarle la primera posición al británico Scott Redding. Silverstone...

Publicado el 17/06/2012 16:36

Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi, presentacion y prueba en Portugal (II)

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Ayer os hablábamos del Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi que pudimos catar en Portugal. Por lo pronto, en la primera parte descubrimos que el lavado de cara le sienta muy bien, especialmente en el acabado GT y su clásico color azulada. En cuanto a su habitáculo, es amplio y está muy bien rematado...

Publicado el 09/02/2011 18:03

Oficial: Asi es el Mercedes Citan, gemelo del Kangoo

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La colaboración entre el Grupo Renault y Daimler se materializa por primera vez con el Mercedes Citan, un pequeño comercial ligero derivado del Renault Kangoo y que se posicionará justo por debajo del Vito.Exteriormente los cambios entre Kangoo y Citan son notables, con un frontal muy Mercedes en el...

Publicado el 17/04/2012 02:26

Luces diurnas obligatorias a partir de ahora en los coches nuevos

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El día 7 de este mes entró en vigor la normativa europea por la que todos los vehículos de turismo que se vendan a partir de ahora deberán equipar luces diurnas DRL (Daytime running lights en inglés). Este tipo de luces, que ya vemos ahora en algunos modelos de serie o de forma opcional, se enciende...

Publicado el 12/02/2011 10:51

Gran Premio de Italia: Fernando Alonso gana, Hamilton no pasa de la primera vuelta

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Fernando Alonso ha conseguido transformar la pole position que ayer logró en Monza en una victoria convincente, aunque se le torció el tema tras perder su puesto de privilegio en la salida ante Jenson Button. Lo mejor para el español ha sido ver que Webber y Vettel sumaban pocos puntos, y Hamilton n...

Publicado el 12/09/2010 21:21

El mundo del automovilismo manda mensajes de apoyo a Maria de Villota

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Los pilotos mas destacados del automovilismo español han mandado, a traves de las… redes sociales, mensajes de animo a Maria de Villota tras el accidente que sufrio ayer mientras realizaba una serie de pruebas al monoplaza de su escuderia.Estos son los mensajes de apoyo a Maria de Villota:Fernando A...

Publicado el 05/07/2012 17:55

Honda Fit EV, un eléctrico urbano

honda fit

Ya se comercializa una versión híbrida, pero Honda continúa extendiendo sus versiones ecológicas dentro de la gama Fit. El nuevo Honda Fit EV eléctrico fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles.

 

Se empezará a vender bajo la modalidad de 'leasing' en Estados Unidos (California y Oregón) en verano de 2012. Los precios de partida arrancan en los 38,675 dólares, en cuotas mensuales de 399 dólares. La producción inicial del Honda Fit EV es de unas 1,100 unidades para los próximos tres años.

 

El Honda Fit EV eléctrico incorpora unas baterías de ión-litio con una capacidad de 20 kWh. La energía almacenada en ellas sirve para activar un motor eléctrico coaxial de 92 kW de potencia (unos 125 hp), derivado directamente del Honda FCX Clarity, el primer vehículo eléctrico en venderse a escala mundial dotado con pila de combustible de hidrógeno (en éste, la potencia del motor eléctrico es de 100 kW).

 

Cuando las baterías llegan a cierto límite -no pueden llegar a descargarse completamente por razones de seguridad y durabilidad-, el Honda Fit EV podrá conectarse a la red eléctrica para cargarlas. Según las primeras pruebas realizadas, si lo enchufamos a una toma de 240 Voltios, el tiempo estimado de carga es de unas tres horas; por lo que en México tardaría seis horas.

 

El Honda Fit EV ofrece hasta tres modos de conducción: Econ, Normal y Sport. El primero de ellos es el más indicado para alargar al máximo la autonomía. Si conducimos en dicho modo y las circunstancias del tráfico lo permiten (influye también la pendiente de la carretera, la temperatura exterior, el uso que se haga del acelerador...), se han realizado tests que han dado como resultado una autonomía máxima de hasta 198 kilómetros. En ciclo combinado de circulación por ciudad y por autopistas/autovías, dicha autonomía baja a unos 120 kilómetros.

 

Al igual que muchos de los vehículos eléctricos presentados en los últimos tiempos -el Nissan Leaf o los eléctricos de autonomía extendida Opel Ampera y Chevrolet Volt, por poner unos ejemplos-, a través de un teléfono móvil inteligente con acceso a Internet podremos controlar a distancia el estado de carga, el nivel de las baterías y otros parámetros técnicos del Honda Fit EV.

 

 

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Publicado el 24/10/2011 01:15

Opel lanza en Europa el Astra "Color Edition"

Opel lanza en Europa el Astra

Para celebrar los 150 años de historia de Opel, la firma alemana lanza en algunos mercados europeos el nuevo Astra "Color Edition", una versión más llamativa y atractiva del compacto. Además de por su decoración, destaca por el completo equipamiento de serie.Entre otras cosas el nuevo modelo incluye...

Publicado el 16/02/2012 03:07

El Audi Q5 Hybrid estara en el Salon de Los Angeles

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En el inminente Salón de Los Angeles se mostrará por primera vez al público el nuevo Audi Q5 Hybrid. Audi aún no se ha pronunciado oficialmente acerca de este nuevo modelo, pero sabemos que ha reemplazado al Audi Q7 Hybrid por tener una mejor salida comercial. Será el primer SUV híbrido de tamaño co...

Publicado el 12/10/2010 21:13

Renault aumenta en un 25% su capacidad de produccion de motores

Renault aumenta en un 25% su capacidad de produccion de motores

Renault posee tres fábricas en Curitiba (Brasil), una de ellas fabrica el Sandero.La fábrica de motores Renault de Brasil aumentará su capacidad de producción en un 25% en 2013. Para ello, ampliará en 5.000 m2 la superficie actual de su planta para poder fabricar hasta 500.000 motores (actualmente s...

Publicado el 03/08/2012 00:13

El Porsche 911 es el coche más confiable de Alemania

PORSCHE, PORSCHE 911 TURBO S

En el TÜV toman tu coche y lo diagnostican de punta a punta después de su tercer año en el camino, después de eso, lo hacen cada dos años (otra vez, más o menos como ocurre en México). Si tu coche falla la prueba, te mandan a un taller. Si vuelve a fallar, despídete de él porque lo mandan al deshuesadero.

 

Por eso no es de extrañar que los consumidores esperen con ansias los resultados del TÜV cada año y, en el 2011, después de 7,779,312 revisiones, el Toyota Prius y el Porsche 911 se llevaron las preseas de oro en sus categorías.

 

Quizá no es una sorpresa tan grande que el deportivo alemán por excelencia sea tan confiable, incluso después de 10 años de uso; después de todo, seguro que los dueños los cuidan como la niña de sus ojos. Además, el 911 utiliza un diseño casi tan antiguo como el auto alemán, por lo que Porsche ha tenido mucho tiempo para perfeccionarlo.

 

Lo que sí es noticia es que el Toyota Prius es tu mejor opción, pues por segundo año consecutivo el híbrido japonés se llevó el palmarés en la categoría de tres años de vida, obteniendo mejores resultados que el Toyota Auris y el Mazda2.

 

Del otro lado del espectro está el Ford Ka, pues después de 10 años, el subcompacto de Ford falla el TÜV un 38.9 por ciento de las veces.

 

Ojalá algún día las autoridades mexicanas se decidan a copiar este tipo de iniciativas, que sin duda hacen de camino un lugar más seguro.

 

 

Publicado el 13/11/2011 18:15

Mostoles inaugura sus primeros puntos de recarga para vehiculos electricos

Mostoles inaugura sus primeros puntos de recarga para vehiculos electricos

El alcalde de Mostoles, Esteban Parro, ha… inaugurado este lunes en el aparcamiento de la plaza de Levante de la ciudad los dos primeros puntos ‘inteligentes’ de recarga para vehiculos electricos, a los que se suman cinco mas existentes en otros tres parkings de la ciudad.El acto, que ha contado con...

Publicado el 07/02/2011 20:52

El Indianápolis Motor Speedway cumple 100 años

Todo aquel que se haga llamar aficionado a las carreras de monoplazas sabrá que existe un puñado de trazados que son consideradas como recintos sagrados para el mundo de la velocidad. Escenarios que por su importancia histórica o simplemente por el glamour que generan se han convertido hoy en día en paradas obligadas para nuestro amado deporte.

Uno de las más conocidos a nivel mundial es el legendario Indianápolis Motor Speedway localizado en Indiana, Estados Unidos y, que año con año desde hace exactamente un siglo ha albergado casi ininterrumpidamente (su celebración fue cancelada en 1917 y 1918 debido a la Primera Guerra Mundial) una de las carreras más peligrosas y demandantes para pilotos y máquinas: las 500 Millas de Indianápolis.

Su nacimiento allá por el año de 1909 estuvo enfocado para colocar a los Estados Unidos como un referente en el mundo de los espectáculos deportivos y sobre todo dentro de las competencias de autos de carreras llegando inclusive a originar la creación de su propia categoría, la IndyCar.

Al igual como sucede con todos los grandes escenarios deportivos, el óvalo de Indianápolis cuenta con sus propias historias, proezas, misterios y tragedias. Aquí han figurado los mejores nombres del automovilismo internacional incluyendo a personalidades de la talla de A.J. Foyt, Parnelli Jones, Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Al Unser, Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, etcétera.

En dicho recinto se han visto las innovaciones más destacadas que han cambiado el mundo del deporte motor que incluyen desde la aparición del primer espejo retrovisor en la primera edición de 1911 ganada por Ray Harroun, hasta la adopción de los sistemas de seguridad más significativos como el HANS.

Las cualidades que presenta el trazado la colocan como la carrera de monoplazas más vertiginosa del mundo alcanzando promedios de infarto que llegan a rozar los 400 km/hr. El récord que reina actualmente extraoficialmente es del holandés Arie Luyendyk quien completó las 2.5 millas a un promedio de 384,969 km/h en la sesión de clasificación de 1996.

Debido al interés que despertó la competencia después de su primera edición, el órgano regulador de aquel entonces, la Asociación Americana del Automóvil tuvo que buscar la manera de limitar el número de participantes basado en la longitud del óvalo y la seguridad de los pilotos. Desde ese entonces se han visto parrillas de 30, 40 y hasta 42 automóviles, quedando la cifra actual en solo 33. Su importancia a nivel internacional ha alcanzado tal magnitud que inclusive el campeonato de Fórmula Uno incluyó el trazado como parte de su calendario en la década de los 50´s y 60´s.

A pesar de que el reto es muy grande, pilotos, equipos y mecánicos se dan cita año con año en busca del reconocimiento más importante que otorga el automovilismo norteamericano: la copa Borg Warner. La tradición de entregar este trofeo fabricado en plata y que cuenta en su superficie con los rostros de los ganadores precios data del año de 1936 gracias a la iniciativa de la empresa automotriz Borg Warner Company.

Lamentablemente así como las 500 Millas de Indianápolis ha dado tantos momentos gloriosos al automovilismo deportivo también ha escenificado las peores tragedias del deporte sumando hasta la fecha un total de 41 pilotos caídos, 18 en plena carrera y 23 en calificaciones y entrenamientos.

Su relevancia dentro del mundo del deporte motor coloca a las 500 Millas de Indianápolis a la par de las mejores carreras europeas como lo es el Gran Premio de Mónaco. Los trazados, las cifras, el número de participantes y el tipo de autos que corren en cada lugar pueden ser distintos, sin embargo ambos eventos comparten algo en común: el amor por la velocidad.

Publicado el 27/04/2011 20:15

Suzuki demanda a VW

El porcentaje accionariado que posee VW de Suzuki desde 2010 es del 19.9% e implicaba acceso tecnológico del fabricante japonés a la firma alemana. Esta voluntad de trabajar en conjunto nació debido a la fuerte presencia de Suzuki en India, un mercado atractivo para los directivos del grupo VAG.

El conflicto surge cuando Suzuki acude con Fiat para motorizaciones a diesel debido a la supuesta negación de VW para concedérsela. El gigante teutón rechaza que exista lugar para una ruptura, a pesar de que la compañía asiática ya formalizó una demanda en la Corte Internacional de Arbitraje ubicada en Londres Inglaterra, para que el grupo VAG venda o regrese ese accionariado a Suzuki o a un tercer interesado.

En estos días deberá dirimirse el diferendo de ambas empresas.

Publicado el 29/10/2011 21:15

Nuevas fotos del nuevo Hyundai Genesis Coupe

Nuevas fotos del nuevo Hyundai Genesis Coupe

Hyundai sigue mandando informacion del nuevo Genesis Coupe… con cuentagotas. En esta ocasion, tenemos en nuestro poder tres nuevas fotos del modelo deportivo coreano de traccion trasera. La verdad que no es mucho, pero es una buena oportunidad para ver los cuatro costados del Hyundai Genesis Coupe 2...

Publicado el 05/12/2011 01:11

Suzuki Swift Attitude, mas estilo para los britanicos

Suzuki Swift Attitude, mas estilo para los britanicos

Si te gusta el Swift pero te parece un poco soso, quizás con la decoración de la nueva serie especial "Attitude" que se estrena en el Reino Unido te agrade más. Recibe sólo modificaciones estéticas, pero parece mucho más deportivo.Entre otras cosas, el nuevo Suzuki Swift destaca por:Llantas de aleac...

Publicado el 31/03/2012 01:37

Mila Coupic, el proto de Magna Steyr para Ginebra

Mila Coupic, el proto de Magna Steyr para Ginebra

La serie de prototipos Mila de Magna Steyr te tiene que sonar si eres un seguidor habitual de Autoblog. En 2007, 2008 y en 2009 vimos en Ginebra varios modelos con dicho nombre, y este año, tras el paréntesis de 2010 y 2011, la compañía vuelve a la carga con un concept denominado "Mila Coupic", del ...

Publicado el 29/02/2012 12:59

Las ediciones 'vintage' del Volskwagen Beetle Cabrio 2013

Las ediciones 'vintage' del Volskwagen Beetle Cabrio 2013

La marca de Wolfsburgo ya ha hecho público los datos de su Volkswagen Beetle Cabrio 2013 (aquí tienes todos los datos). En el Salón de Los Ãngeles mostró una serie de ediciones especiales de este modelo al más puro estilo "vintage", basadas en las décadas de los 50, los 60 y los 70. En Volkswagen so...

Publicado el 11/12/2012 17:01

Loeb gana el Rally de Montecarlo por sexta vez

Loeb gana el Rally de Montecarlo por sexta vez

El francés Sebastien Loeb (Citroen) ha ganado en la mañana de hoy la 80o edición del Rally de Montecarlo. El español Dani Sordo (Mini) ha quedado en segunda posición, tras superar al noruego Peter Solberg (Ford), en la primera prueba del Mundial de Rallys 2012. Es la sexta vez que Loeb gana el Rally...

Publicado el 22/01/2012 20:48

Loeb es ya (virtualmente) ocho veces consecutivas campeon del mundo de rallyes

Loeb es ya (virtualmente) ocho veces consecutivas campeon del mundo de rallyes

Tres eran los candidatos a llevarse el centro mundial de rallyes antes de esta última prueba que tenía lugar en Reino Unido, pero no ha pasado la jornada completa para dilucidar quién es el campeón. Y es el de siempre: Sebastien Loeb. Ocho veces consecutivas ya son las que lleva ganando el mundial d...

Publicado el 11/11/2011 14:44

Cuándo pasar la ITV

Cuándo pasar la ITV

Cada cuánto hay que pasar la ITV: los coches y las motos deben pasarla cuando se cumplen cuatro años desde su primera matriculación. A partir de entonces, la periodicidad es de dos años hasta que cumple 10, y desde entonces, la revisión es anual. En cuanto a los industriales, la periodicidad varía: ...

Publicado el 22/07/2011 16:57

Force India presenta el VJM06

Siguiendo con la costumbre que el equipo tiene desde hace años de presentar su nuevo auto dentro de la sede donde se desarrollan sus creaciones, el conjunto Force India develó el día de hoy el nuevo VJM06. Durante la presentación del auto, Vijay Mallya confirmó a Paul di Resta como piloto titular para este 2013, sin embargo no habló nada sobre quien será su compañero.

 

 

Hablando del auto, el nuevo VJM06 se percibe mucho más estético que la creación del año anterior, habiendo logrado desaparecer el molesto escalón del morro delantero por medio del famoso “modesty panel” permitido por la FIA. Dejando a un lado el frente, el resto del auto así como la trasera del nuevo monoplaza también presentan algunos ligeros cambios que tienen como intensión mejorar el desempeño del auto con respecto a su predecesor. Es así como el nuevo monoplaza de Force India podría ser considerado más una evolución que un auto completamente nuevo.

 

 

Sobre el nuevo auto di Resta dijo: "Estoy ansioso por sentir cómo va el monoplaza. Hoy haremos un pequeño test para tener una ligera idea. Creo que es difícil marcarte unos objetivos, especialmente en este momento. Se trata de consistencia y trabajo para continuar desde lo que vimos el año pasado. Ese es el centro de atención, tener un monoplaza que entra en la Q3 y que nos deja en posiciones competitivas".

 

Tras la presentación, el equipo puso en pista el auto sobre el trazado de Silverstone por primera vez.

 

Publicado el 02/01/2013 20:15

Este Ferrari 458 Italia, la segunda victima del Gumball 3000

Este Ferrari 458 Italia, la segunda victima del Gumball 3000

Hace tan solo unos dias te contabamos que un Lamborghini Murcielago LP670-4 habia sufrido el primera€¦ accidente en el Gumball 3000, un rallye famoso por sus excentricos y acaudalados participantes. Pues bien, un Ferrari 458 Italia ha sido la segunda victima. Las causas del siniestro se atribuyen a ...

Publicado el 22/05/2013 13:48

Neuville, primer líder del Rally de Francia 2012

Neuville, primer líder del Rally de Francia 2012

Thierry Neuville (Citroen) ha dado la sorpresa en el Rally de Francia 2012 y se ha convertido en el primer líder provisional de la cita gala. La primera super especial, disputada en Estrasburgo, le ha colocado primero, por delante del Ford de Jari-Matti Latvala y del Mini de Dani Sordo. El belga se ...

Publicado el 05/10/2012 12:49

GP de Abu Dhabi 2011: Hamilton gana por delante de Fernando Alonso

GP de Abu Dhabi 2011: Hamilton gana por delante de Fernando Alonso

El piloto britanico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) ha… conquistado el triunfo por delante de Fernando Alonso (Ferrari) en el GP de Abu Dhabi 2011, marcado por el error del hasta ahora infalible Sebastian Vettel (Red Bull), que partia desde la ‘pole’ y tuvo que abandonar en la primera vuelta.El al...

Publicado el 14/11/2011 00:18

GP de Abu Dhabi 2011: Hamilton gana por delante de Fernando Alonso

GP de Abu Dhabi 2011: Hamilton gana por delante de Fernando Alonso

El piloto britanico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) ha… conquistado el triunfo por delante de Fernando Alonso (Ferrari) en el GP de Abu Dhabi 2011, marcado por el error del hasta ahora infalible Sebastian Vettel (Red Bull), que partia desde la ‘pole’ y tuvo que abandonar en la primera vuelta.El al...

Publicado el 14/11/2011 00:18

Nissan ya ha vendido seis millones de Micra en todo el mundo

Nissan ya ha vendido seis millones de Micra en todo el mundo

Desde que apareciera la primera generación de Micra en 1982, Nissan ha comercializado en todo el mundo nada menos que seis millones, una cifra que no está al alcance de muchos modelos. Cuatro son las generaciones que ha vivido este modelo y en la actualidad sigue gozando de una aceptación excelente....

Publicado el 23/06/2011 11:10

Toyota revisara 106.000 Prius en todo el mundo por un fallo en la direccion

Toyota revisara 106.000 Prius en todo el mundo por un fallo en la direccion

Ya sabes que el tema de las llamadas a revisión solemos dejarlo para el fin de semana, pero en ocasiones los avisos salen cuando salen. Toyota ha anunciado hoy que revisará 106.000 Prius de primera generación por un fallo en la dirección asistida, cuyas tuercas podrían aflojarse al pegar volantazos ...

Publicado el 02/06/2011 13:00

Seat León Twin Drive Ecomotive: realidad en 2014

Seat León Twin Drive Ecomotive: realidad en 2014

Estaba expectante por ver por primera vez el Seat León Twin Drive Ecomotive. "Sois los primeros en verlo a plena luz del día", me dice uno de los responsables de la marca española, mientras un camión lo baja con sumo cuidado. Es todavía un prototipo, pero está confirmado que en 2014 será una realida...

Publicado el 29/04/2011 12:14

Webber domina en los libres con Alonso noveno

Webber domina en los libres con Alonso noveno

El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) se… ha mostrado intratable para marcar el mejor tiempo en las dos primera sesiones libres del Gran Premio de Malasia, donde los monoplazas de McLaren-Mercedes han mostrado una gran mejoria, mientras que Fernando Alonso (Ferrari) solo ha podido ser noveno....

Publicado el 08/04/2011 20:39

Skoda prepara dos bombazos, un urbanita y un compacto

Skoda prepara dos bombazos, un urbanita y un compacto

En el futuro a corto-medio plazo de Skoda caben dos modelos clave con los que el grupo VAG expandirá sus opciones. Además serán dos modelos para el mercado popular europeo: un coche pequeño para ciudad y un compacto.La primera adquisición sería el coche más enfocado a la ciudad y podría llegar a fin...

Publicado el 15/03/2011 17:16

Land Rover actualiza la gama del Freelander para el 2011

A primera vista se puede apreciar un cambio en el parachoques delantero, la parrilla y en los faros, y pese a que en el momento no hay imágenes que lo demuestren, Land Rover afirma que también han sustituido las luces traseras.

En un apartado más práctico se renuevan los asientos, el tablero de instrumentos y los espejos retrovisores, con una superficie levemente mayor (10%) para mejorar la visibilidad.

En Europa estará disponible con una actualización de su motor Diesel de 2.2 litros con un nuevo turbo de geometría variable. Se comercializará con 150 y 190 caballos.

Lo más importante del Freelander 2011 es que, tal como el recién aparecido Range Rover Evoque, se podrá adquirir con tracción delantera, en una variante de bajo consumo denominada eD4, 75 kilos más ligera que su equivalente con los dos ejes motores y con un consumo medio homologado de 16.6 kilómetros por litro.

Publicado el 05/07/2010 21:15

España: Nuevo SEAT Mii Edicion Especial

España: Nuevo SEAT Mii Edicion Especial

Para celebrar el lanzamiento del nuevo Mii, SEAT acaba de introducir una serie limitada denominada "Edición Especial" que incluye mucho equipamiento y una financiación más atractiva. Esta nueva variante toma la base del Mii Style para su desarrollo.Entre otras cosas, el nuevo integrante incluye de s...

Publicado el 08/02/2012 13:27

Porsche ampliaria su gama con dos nuevos modelos

Porsche ampliaria su gama con dos nuevos modelos

Al parecer Porsche estaría decidiendo si amplia o no su gama actual con dos nuevos modelos, para llegar a un total de nueve. Porsche quiere producir 200.000 vehículos al año en 2018. En 2011 vendió 117.000 coches, por lo que llegar al objetivo deseado con una gama de 6 coches y una serie limitada (9...

Publicado el 20/07/2012 01:42

Cadillac CTS Coupé: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

  • CTS-V Coupé Black Diamond
  • 1,300,000 pesos

NOS GUSTA

  • Contundencia del motor
  • Comportamiento de la suspensión magnética
  • Calidad de materiales

 

NOS GUSTARíA

  • Un  precio menos prohibitivo
  • Disponibilidad de transmisión manual
  • Volante más ergonómico

 

Intimidades           

  • El volante de Alcántara es una delicia al tacto.
  • El reloj con manecillas da un toque retro de elegancia entre tanta modernidad.
  • El contraste de las pinzas amarillas con los rines oscuros deja entrever algo de sus capacidades dinámicas.
  • La tercera luz de freno también hace las veces de alerón; un detalle de diseño muy atrevido, vanguardista.

Si bien el CTS-V no es un Corvette con otra carrocería -como la gente cree o algunos se han encargado de divulgarlo-, sí comparte mucha de la tecnología del ZR1, el destructor de Ferrari de moda.

No es ningún secreto que este auto sería concebido como bestia de poder, ya que el propulsor, por cierto maquinado orgullosamente en Silao, es una garantía, pues se encuentra más forjado en sus partes internas que la espada de un templario, dejando girar el cigüeñal hasta las 6,000 vueltas sin ningún ruido raro o preocupante, pero si requiere de algún sonido le recomendamos disfrutar el supercargador Eaton de doble tornillo zumbando desde abajo para luego gritar a través del escape de acero inoxidable con salidas gemelas de 5”. Tenga en cuenta que con el cristal abajo la sensación de un motor atascado de “boost” buscando salida se multiplica y se vuelve adictiva enchinando hasta al cuero más curtido.

Entendemos que no todo en esta vida es juguetear con el embrague y palanca para hacer rechinar las llantas traseras al engranar tercera, pero sí consideramos una lástima que muchos de los 556 caballos del motor LSA se desbocan de manera equivocada, ya que la transmisión automática de seis cambios está muy por debajo de la mecánica en general del “V”. Por ejemplo, en modo “D”, el auto arranca en segunda; si bien lo hace con soltura por la gula de torque, puede llegar a ser fatal en cuestión de orgullo y vanidad, ya que uno puede ser sorprendido en el arranque. Porque créanos, este muchacho de rines obscuros será retado cada vez que la luz roja cambie.

Pasando a cosas más agradables podemos mencionar la impecable suspensión, hablamos de la Magnetic Ride, la cual se siente firme, estable, con perfecto recorrido, aún ajustándola en modo sport no deja  mal el nombre de Cadillac pues no peca de extrema dureza. Al contrario, un auto deportivo nunca había sido tan "sabroso" a la espalda y tan irrespetuoso a la hora de girar en curvas; una combinación que crece al comprobar la suprema estabilidad. Claro, la magia de la electrónica ayuda bastante pues a la fecha no conocemos un auto con más de 500 libras pie de torque que no reclame al abusar del pie derecho. Por eso cuenta con el modo Competition que ajusta los settings justo para divertirse al máximo sin llegar a la tragedia.

 

Pero nada como la frialdad de los números para que usted logre integrar nuestra narrativa del sonido de 556 HP a las leyes de la física. Nunca un auto con logo envuelto en laureles se había acercado a los 5.8 segundos que le tomó al CTS llegar a las tres cifras. El cuarto de milla también fue un suspiro de 13.72 segundos y lo mejor de todo, imagínese viajar en una autopista a 250 km/h con toda la comodidad del mundo. Y si excede el límite de velocidad, créanos que vale la pena la multa para sentir el comportamiento aplomado entre más rápido se va. También tenga en cuenta que su multa se la darán tras preguntarle cuánto más da este bólido que aún estático en una cochera suda y derrocha velocidad.

Conocidos como auténticas salas sobre ruedas, este Caddy no decepciona a nadie. La comodidad es absoluta, desde que se abre la puerta se percibe el olor a auto costoso, la piel fina es inconfundible al olfato y para acabar de encantar a los sentidos, el roce de la alcántara sobre el volante, palanca y páneles de las puertas nos hace pensar dos veces en meter un caramelo al auto. La consola central es digna de un avión, incluso activamos más de una docena de veces la pantalla retráctil del navegador para ver la suavidad de su acoplamiento al tablero. Lo único que nos pareció un tanto fuera de lugar son algunos detalles de madera, negra pero madera al fin y al cabo. Este material es para una mesa de centro de mueblería italiana. Sin duda, el CTS-V merecía la fibra de carbono a toda costa.

 

Datos Oficiales

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución Árbol en bloque, 2 válvulas por cilindro 
Alimentación In­yec­ción multipunto, supercargador e interccoler
Cilindrada 6,162 cc / 6.2 litros
Diámetro x carrera 103.25 x 92.0 mm
Compresión 9.1 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 556 HP a 6,100 rpm
Par máximo 747.6 Nm (551 lb-pie) a 3,800 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.23 :1
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Doble triángulo
Elemento elástico Amortiguadores magnetorreológicos Magnetic Ride
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 380 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 373 mm
Asistencias ABS, TC, Stabilitrak
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75 / 37.5 cm
Diámetro de giro 16.1 m
Neumáticos     255/40 ZR19  adelante, 285 /35 ZR19 atrás


Nuestras mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 5.62 s
Acel. 0-400 m 13.72 s
Acel. 0-1,000 m 24.46 s
20-120 km/h 7.41s
50-120 km/h 5.32 s
80-120 km/h 3.43 s
Velocidad max. en pruebas 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 70.53 m
120-0 km/h 56.78 m
100-0 km/h 34.97 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 3.89
Carretera km/l 9.43
Media (70, 30%) 5.56

 

Los rivales

 

Audi RS5

Audi conoce bien el significado de  la palabra Coupé, y lo demuestra con el RS5, uno de los modelos mejor logrados por la marca de los cuatro aros. Contundente, ágil y con un diseño a la altura de sus prestaciones lo convierten en un complicado rival.

Rango de precios: 1,206,000 pesos
Motor: delantero
No. de cilindros: 8 en V a 90º
Cilindrada: 4.1 L
Alimentación: electrónica con inyección directa
Potencia: 444 hp
Torque: 317 lb-pie
Consumo medio: 8.3 km/l

 

 

BMW M3

El M3 nos ha tenido acostumbrados a grandes emociones gracias a su contundente V8, y que al mismo tiempo va de la mano de un diseño y acabados muy al estilo de la marca. Detalles como fibra de carbono, rines oscurecidos y aluminio engalanan su silueta.

Rango de precios: desde 89,150 dólares
Motor: delantero
No. de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 4.0 L
Alimentación: electrónica multipunto
Potencia: 414 hp
Torque: 295 lb-pie
Consumo medio: 8.4 km/l

 

 

Mercedes Benz C63 AMG

La elegancia y las prestaciones pasan al siguiente nivel con la versión AMG del Clase C. Destila deportividad desde cualquier ángulo y sin duda tiene argumentos suficientes para retar y encarar al Cadillac. El precio nos hace dejar de soñar con él.

Rango de precios: 1,219,000 pesos
Motor: delantero
No. de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 6.2 L
Alimentación: inyección directa
Potencia: 445 hp
Torque: 443 lb-pie
Consumo medio: 8.3 km/l

Publicado el 14/12/2011 20:15

GP de España 2013: Tito Rabat se estrena en Jerez

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Publicado el 06/05/2013 02:41

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Publicado el 30/11/2012 01:25

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Publicado el 21/11/2012 13:51

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Publicado el 16/06/2012 14:04

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Carlos Sainz participara por primera vez en una competicion… automovilistica al volante de un Porsche. Sainz, que hasta la fecha solo habia hecho de coche 0 en una ocasion con un deportivo de la marca de Stuttgart, pilotara un 911 grupo 4 de 1981 en el Rallye de España Historico, una de las pruebas ...

Publicado el 21/02/2012 01:59

VW Touareg Gold Edition y Race Touareg 3 Qatar

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Volkswagen presenta en la primera edición del Salón del Automóvil de Qatar las versiones especiales Touareg Gold Edition y Race Touareg 3 Qatar. En ambos casos, tonos dorados e incluso oro de 24 quilates se encargan de elevar al máximo la exclusividad y el lujo de estas dos variantes del SUV germano...

Publicado el 27/01/2011 20:14

Audi cambia su fecha para liderar el mercado premium a 2020

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Rupert Stadler, CEO de AudiLa carrera de fondo entre Audi y BMW parece no tener un final claro a corto plazo. Revisando cifras de ventas de la primera mitad del año parece claro que la distancia entre ambas es irrisoria. BMW sigue siendo líder, pero cada vez por menor margen.De hecho, viendo las dif...

Publicado el 09/07/2012 15:37

Fotos espia: Jaguar prepara un XFR aun mas cañon

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Si huele como un perro, como como un perro y ladra como un perro, es que es un perro. El Jaguar XFR de las imágenes, sin embargo, no es como otro cualquiera. De hecho, es que es imposible que este felino sobrealimentado pudiera seguir la famosa regla, puesto que aunque no guarda diferencias visibles...

Publicado el 19/08/2011 09:34

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El piloto español, Pedro de la Rosa, cree… que los problemas que persiguieron al equipo en la primera parte del campeonato ya han quedado atras.De la Rosa ha señalado que mejor carrera a carrera y que ahora mismo esta “a un alto nivel†de pilotaje. “Me siento mejor y mejor con cada carrera. En Hungr...

Publicado el 20/08/2010 20:08

Volkswagen se despide de la Combi... por fin!

Aunque muchos no lo sepan, la famosa Combi que circulara por nuestro país en la década de los 80s sigue produciéndose en el país sudamericano de Brasil... por lo menos hasta ahora. Y es que después de que el gobierno de dicho país endureciera las regulaciones de seguridad para la industria automotriz, la afamada Combi tiene sus días contados.

 

De acuerdo con las exigencias del gobierno carioca, cada auto que se produzca o se venda en territorio brasileño deberá de ofrecer como equipamiento de serie dos bolsas de aire y frenos ABS. Esta situación por lógica hace que la Combi, cuya producción iniciara haya por 1950 bajo el nombre de Type 2, esté dispuesta a desaparecer definitivamente.

 

Hasta el momento no se ha hecho ninguna mención con respecto a un posible predecesor, aunque si existe una negativa a que fuera a ser la VW Bulli.

Publicado el 25/09/2012 20:15

Clasificacion GP de Alemania 2013: Hamilton logra la pole y Alonso, el octavo pues»

Clasificacion GP de Alemania 2013: Hamilton logra la pole y Alonso, el octavo pues»

Lewis Hamilton ha conseguido en la clasificacion del GP de Alemania 2013 la pole. El britanico saldra desde la primera posicion y estara acompañado de Sebastian Vettel, segundo, y Mark Webber, tercero.El piloto de Mercedes GP ha obtenido la vigesimo novena pole de su carrera al conseguir recorrer lo...

Publicado el 07/07/2013 02:26

Nuevo Range Rover Sport: aspiraciones deportivas

Nuevo Range Rover Sport: aspiraciones deportivas

El circuito de pruebas de Gaydon, en Inglaterra, fue el lugar elegido por la marca inglesa para realizar la primera prueba de conducción de nuevo Range Rover Sport. La nueva generación del TT inglés tuvo su puesta de largo en el Salón de Nueva York 2013. Allí desveló por completo su nuevo diseño, co...

Publicado el 06/05/2013 19:08

Rallye de Argentina 2012: Victoria de Loeb y abandono de Sordo en el Power Stage

Rallye de Argentina 2012: Victoria de Loeb y abandono de Sordo en el Power Stage

Es increible la mala suerte que ha tenido Dani Sordo en el Rallye de Argentina 2012. El cantabro ha… tenido que abandonar cuando iba tercero a falta de unos poco kilometros del final de la quinta prueba del Mundial de Rallyes.Sordo, que ha corrido por primera vez con el Ford Fiesta RS WRC, acariciab...

Publicado el 30/04/2012 12:43

Un BMW se estrella contra una tienda del Soho de Nueva York

Un BMW se estrella contra una tienda del Soho de Nueva York

Un BMW se ha estrellado contra una tienda del Soho, en Nueva York. Se trata de un BMW Serie 3 Coupé, que se fue directo contra el escaparate de la costosa y exclusiva tienda de muebles Mitchell Gold, situada en el mencionado barrio, uno de los barrios más populares de la ciudad de Nueva York. Rápida...

Publicado el 27/04/2013 18:08

Alfa Romeo Giulietta Veloce: renace un mito

Alfa Romeo Giulietta Veloce: renace un mito

Renace un mito que vio la luz en el año 1956. Es el Alfa Romeo Giulietta Veloce, y ahora llega en versión moderna, con una serie de aditivos estéticos que despertarán la atención de los más nostálgicos. Pensado para clientes que quieren tener un coche con personalidad, este Alfa Romeo se distingue e...

Publicado el 28/01/2013 14:14

Mazda irá a las 24 Horas de Le Mans 2013 con motores diésel

Mazda irá a las 24 Horas de Le Mans 2013 con motores diésel

Mazda ha anunciado que irá a las 24 Horas de Le Mans 2013 con una versión de competición del motor diésel SKYACTIV-D de serie, cuando acaban de celebrarse las 24 Horas de Le Mans de 2012, que has podido seguir en nuestra web en el blog de Rodrigo Fersainz y el blog de Javier de la Calzada. Este moto...

Publicado el 25/06/2012 13:08

Mercedes Benz C250: prueba de manejo

Unidad probada

614,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Excelente calidad de marcha
  • Respuesta del tren motor
  • Acabados notables

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejor controlador de la pantalla central
  • Freno de estacionamiento moderno
  • Mejor sensación del freno

 

INTIMIDADES

  • El navegador GPS es completo pero difícil de gestionar; requiere una clase de inmersión total para comprenderlo.
  • La cajuela posee buena boca pero sus bisagras simples no encajan.
  • Pese la actualización, todavía no surgen los sistemas de arranque sin llave en esta Clase de Mercedes.
  • Las ruedas son ligeramente diferentes en tamaño por eje; las más anchas predominan en el segundo.
  • Pese la sencillez de botones del volante, su accionamiento distrae mucho para ajustar nuevas estaciones o modos del equipo de sonido.
  • Por ser versión deportiva, el roce en los topes es constante; obliga a ser cuidadoso en la ciudad.

Si bien la plataforma no presume cambios importantes, salvo la obligada revisión de suspensión y motores, el nuevo Clase C posee suficiente modernización en su aspecto y equipamiento para mantenerlo en el actual sitio de mejor vendido en su segmento, los compactos Premium.

Su éxito comprueba que el consumidor mexicano de buenos ingresos todavía exhibe hábitos tradicionales, sin demeritar el reconocimiento de la marca dondequiera que ruede uno de sus ejemplares.

 

LAVADO DE CARA

El frontal nos llama la atención por el estreno de una parrilla más grande -estrella dominante- así como fascias que otorgan un aire severo, casi señorial. A los costados destacan los rines de 17 pulgadas y los discos perforados con ranuras, ambos elementos del paquete AMG que presume este C250 en la versión denominada Sport. Por atrás, los cambios son minúsculos, estéticos mínimos para mantener equilibrio en las formas.

 

Donde surge un salto respecto al modelo pasado es el interior. Nuevos plásticos y materiales de mejor tacto así como ensambles de mayor solidez  conceden una cabina agradable, cálida gracias a un diseño sobrio y actual.

 

En este tenor de modernidad destaca el equipamiento como las pantallas tanto de la cúpula como la central; en ambas pueden observarse las funciones del navegador GPS -de serie en la versión Sport-, del excelente equipo de sonido y la diversidad de fuentes que acepta. También visualiza otras actividades como la conexión Bluetooth, el aire acondicionado y funciones de personalización.

 

A LA MEDIDA

La visibilidad, como buen Mercedes, es pronta e intuitiva: basta rodar unos kilómetros para compenetrarse de inmediato con el tamaño de este auto. Es como ponerse un traje hecho a la medida, con nuestras costumbres de conducción incluidas. Los asientos delanteros recogen perfectamente cualquiera que sea nuestra humanidad: sus ajustes, ubicados en la puerta, permiten una posición cómoda fácilmente.

 

Sólo la segunda fila puede resultar algo reducida para adultos de altura superior al 1.8 metros. De otra manera, no hay dificultad para acomodarse.

Ya puestos al volante, el rodaje de este renovado C apenas nos revela algo nuevo.

 

La calidad de marcha resulta casi excelsa, un poco más firme de lo esperado en virtud del paquete deportivo, pero en todo momento sabemos qué transcurre entre los neumáticos y el pavimento.

 

Su dirección también filtra bien las irregularidades excesivas, dejando transminar poca pero suficiente información a nuestros dedos. Porque en tramos citadinos y de baja exigencia, basta con llevar las yemas en los puntos más comunicativos del volante para saber cómo viajamos. Tanta confianza que puede ser sorpresiva en caso de acostumbrarse demasiado rápido a tan indulgente sensación.

 

En carreteras de montaña, luce un comportamiento prácticamente neutral gracias a la consistencia de la retroalimentación proporcionada por todo el chasís y sus elementos principales: ruedas, dirección y suspensión. Sólo surge un casi imperceptible subviraje en curvas muy cerradas, ocasión de afinación precautoria antes que deportiva.

Acompaña correctamente el tren motor, interesante combinación de un cuatro cilindros turbocargado de 1.8 litros de 204 HP acoplado a una efectiva transmisión automática de siete relaciones, exactas en su escalonamientos. Un logro más apreciable si conectamos el modo Sport o Manual, que explica las manetas tras el volante.

 

En el primero, la caja supervisa nuestras acciones a los pedales y volante para conservar al 1.8 litros por arriba de las 2,500 rpm, un poco antes de que surga su mejor zona de par. En el segundo, la caja sólo cambia de relación si frenamos o al rozar la zona roja del tacómetro -6,500 rpm-, siempre con afán protector.

 

El tercer modo, llamado E -Economic-, busca mantener la mejor relación en la franja inferior del tacómetro a efecto de reducir el gasto de combustible. Claro, las manetas conectan el modo Manual en cualquiera de los otros dos al sólo pulsarlas y no cambia hasta que lo decida el conductor. Excelente opción para el entusiasta que afronte una zona de curvas de manera sorpresiva o si prefiere dominar el actuar de la caja.

 

Su carácter germano de alta velocidad aflora en las autopistas, donde los ritmos de 170 a 180 km/h resultan demasiado normales para el conductor común. Pero terriblemente agradables para el amante de los viajes largos y veloces. En todo momento se percibe el dominio del auto.

 

Solo el suave tacto de los frenos acusa su orientación lujosa, pues la respuesta no siempre resulta inmediata en los primeros centímetros del recorrido del pedal. Hay que acostumbrarse a pisar un poco más fuerte.

VALE LO QUE CUESTA

Una renovación que deja muy bien parado a este Clase C, exitoso en lo comercial pese la imagen tan tradicional que todavía exudan sus líneas teutonas. Su precio, más de 600 mil pesos, lo ubica como una opción más exquisita y especial que los primeros escalones de la gama.

 

Su competencia comprende a los mejores ejemplares de BMW y Audi, los cuales poseen su propio séquito de incondicionales. Sin embargo, este C250 puede satisfacer más que el ego y status de su futuro dueño; también complace la pasión por la conducción aplomada, casi perfecta para tratarse de un sedán compacto. Eso sí, Premium en toda la extensión de la palabra.

 

FICHA TECNICA MERCEDES BENZ C250

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 82.0 x 85.0 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 204 HP a 5,500 rpm
Par máximo 310 Nm (228 lb-pie) entre 2,000 y 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.07 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/3 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vents./barrenados
Frenos tras. Discos ventilados
Asistencias ABS, ESP, BAS
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/45 R17 91W delante; 245/40 R17 91W atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.2 s
Consumo en ciudad 11.1 km/l
Consumo en carretera 17.8 km/l
Consumo medio 15.6 km/l
Emisiones de CO2 161 gr/km

Publicado el 19/07/2011 00:15

GP de China – Cuento de hadas para Sauber

Lo que se venía mostrando en las prácticas libres, además de los dos primeros Grandes Premios del año, fue confirmado hoy por Sauber quienes lograron meter a sus dos pilotos por primera vez en la temporada a la Q3, además de tener ambos sus mejores lugares de partida desde que corren en la Fórmula 1.

 

Tanto Kamui como “Checo” presentaron a la hora de la calificación dos autos muy sólidos tanto en velocidad como en performance, y han podido sobrepasar a los equipos contra los que normalmente pelean en la parte media de la parrilla, así como a Ferrari que sigue penando con un pobre desempeño del F2012.

 

Para Checo Pérez, los problemas que tuvo el día de ayer en la práctica 2 con respecto de los frenos fueron solucionados, y el auto se comportaba de manera excelente en la Q1 y Q2, pero justo al salir a rodar en la Q3, el tapatío comentó que el monoplaza no se sentía igual que en las dos sesiones anteriores. Eso le hizo tener una pequeña falla en una de las curvas del sector dos que no le permitieron incluso mejorar su tiempo de la Q2, obteniendo el octavo mejor registro para armar la parrilla de salida.

 

La guerra interna en Sauber está al rojo vivo, puesto que luego del excelente resultado de Checo en Malasia, el japonés Kamui Kobayashi querrá pronto sacarse la espina y ha logrado concretar el cuarto mejor tiempo de la calificación, aunque la penalización para Lewis Hamilton por haber cambiado su caja de velocidades para este GP, le hará subir un lugar al japonés que partirá solo detrás de los dos Mercedes, Rosberg y Schumacher.

 

La estrategia para el día de mañana será muy importante, puesto que los problemas que han presentado los Mercedes con su accionar en carrera al degradar de más sus neumáticos, podría darle a Kobayashi una buena posibilidad de alcanzar un buen resultado. La parrilla luce muy pareja puesto que, apartando al poleman, Nico Rosberg, -quien también está celebrando su primera pole position en su carrera deportiva-, la diferencia entre el segundo y el octavo es de nueve décimas de segundo.

 

Detrás de Kobayashi partirá Kimi Räikkönen, Jenson Button, Mark Webber, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Fernando Alonso y Romain Grosjean. Para el día de mañana las condiciones previstas no contemplan lluvia, pero esta tarde en Shanghai hay predicción de lluvia fuerte lo que podría eliminar todo el hule que se ha puesto durante este fin de semana.

Publicado el 18/03/2012 00:15

GP de China – Cuento de hadas para Sauber

Lo que se venía mostrando en las prácticas libres, además de los dos primeros Grandes Premios del año, fue confirmado hoy por Sauber quienes lograron meter a sus dos pilotos por primera vez en la temporada a la Q3, además de tener ambos sus mejores lugares de partida desde que corren en la Fórmula 1.

 

Tanto Kamui como “Checo” presentaron a la hora de la calificación dos autos muy sólidos tanto en velocidad como en performance, y han podido sobrepasar a los equipos contra los que normalmente pelean en la parte media de la parrilla, así como a Ferrari que sigue penando con un pobre desempeño del F2012.

 

Para Checo Pérez, los problemas que tuvo el día de ayer en la práctica 2 con respecto de los frenos fueron solucionados, y el auto se comportaba de manera excelente en la Q1 y Q2, pero justo al salir a rodar en la Q3, el tapatío comentó que el monoplaza no se sentía igual que en las dos sesiones anteriores. Eso le hizo tener una pequeña falla en una de las curvas del sector dos que no le permitieron incluso mejorar su tiempo de la Q2, obteniendo el octavo mejor registro para armar la parrilla de salida.

 

La guerra interna en Sauber está al rojo vivo, puesto que luego del excelente resultado de Checo en Malasia, el japonés Kamui Kobayashi querrá pronto sacarse la espina y ha logrado concretar el cuarto mejor tiempo de la calificación, aunque la penalización para Lewis Hamilton por haber cambiado su caja de velocidades para este GP, le hará subir un lugar al japonés que partirá solo detrás de los dos Mercedes, Rosberg y Schumacher.

 

La estrategia para el día de mañana será muy importante, puesto que los problemas que han presentado los Mercedes con su accionar en carrera al degradar de más sus neumáticos, podría darle a Kobayashi una buena posibilidad de alcanzar un buen resultado. La parrilla luce muy pareja puesto que, apartando al poleman, Nico Rosberg, -quien también está celebrando su primera pole position en su carrera deportiva-, la diferencia entre el segundo y el octavo es de nueve décimas de segundo.

 

Detrás de Kobayashi partirá Kimi Räikkönen, Jenson Button, Mark Webber, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Fernando Alonso y Romain Grosjean. Para el día de mañana las condiciones previstas no contemplan lluvia, pero esta tarde en Shanghai hay predicción de lluvia fuerte lo que podría eliminar todo el hule que se ha puesto durante este fin de semana.

Publicado el 15/03/2012 11:15

Caterham se convierte en la primera en desvelar su coche de F1 2012

Caterham se convierte en la primera en desvelar su coche de F1 2012

Caterham estrena coche, concepto y nombre. Después de dos años siendo Lotus, la escudería montada por Tony Fernandes y Mike Gascoyne estrena en 2012 el nombre Caterham, y lo hace con un nuevo coche, el CT01, mucho más arriesgado aerodinámicamente que nada de lo que haya salido de Norfolk.Los chicos ...

Publicado el 26/01/2012 13:09

GP de España – Decepción y susto.

Una nueva decepción ha vivido hoy Sergio Pérez luego de un excelente sábado que prometía muchísimo más para este domingo, sin embargo, un contacto con Romain Grosjean en la primera curva de la competencia le originó la rotura de la llanta delantera izquierda, la cual le mandó a sus pits en la primera vuelta con lo cual cayó hasta la última posición. Desde ahí no se recuperaría más y además, tuvo un accidente en su segunda parada de pits en la cual, el mecánico de la llanta trasera izquierda se atoró con ella al momento de ponerla, y voló por los aires cuando Checo metió primera velocidad.

 

Afortunadamente no pasó a mayores y solo quedó en un susto para el hombre de Sauber, pero en esa misma vuelta en la que salió Pérez de pits, abandonaría el Gran Premio de España por un problema con la transmisión el cual no se determinó si fue causado por el accidente en la parada de pits del mexicano.

 

Esta sin duda ha sido una decepción para el mexicano que había tenido su mejor lugar de arranque para un Gran Premio de Fórmula 1, pero la mala fortuna le acompañó este domingo, por lo que en dos semanas tendrá la oportunidad de buscar una revancha ampliamente esperada cuando se celebre el Gran Premio de Mónaco, en donde el año pasado tuvo el accidente más fuerte de su carrera y que le dejó fuera de competencia por dos carreras.

 

Su compañero Kamui Kobayashi logró hacer una carrera brillante al arrancar desde la novena posición para terminar en la quinta, luego de realizar excelentes maniobras de rebase que le permitieron ascender en las posiciones. Sauber sumó 10 puntos en el campeonato de constructores, aunque bajó una posición, cediendo la sexta plaza a Williams. Pérez cayó a la décima posición en el campeonato de pilotos, mientras que Kamui subió a la onceava y ahora se encuentra onceavo detrás de Pérez.

Publicado el 13/04/2012 22:15

GP de las Américas 2013: territorio de Nico Terol

GP de las Américas 2013: territorio de Nico Terol

Seguro que en Estados Unidos ya conocen su nombre. El GP de las Américas 2013 es también territorio de Nico Terol. El de Alcoy ha ganado este domingo en Austin su primera carrera de Moto2, sumando este a sus circuitos talismán en territorio norteamericano. Escapado desde casi el comienzo de la carre...

Publicado el 22/04/2013 04:02

Carlos Sainz Jr. probara el Red Bull RB9 y el Toro Rosso STR8

Carlos Sainz Jr. probara el Red Bull RB9 y el Toro Rosso STR8

Si hace quince dias se anunciaba que Carlos Sainz Jr. probara el coche campeon del mundo de Formula 1 los ultimos tres años, el Red Bull RB9, la Scuderia Toro Rosso ha hecho hoy oficial que Carlos pilotara el monoplaza STR8. Mientras que al Red Bull se subira el viernes por la mañana, el turno de pr...

Publicado el 17/07/2013 04:53

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase B (nueva generacion)

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase B (nueva generacion)

Si realmente Mercedes quiere un compacto de lujo para competir con el Serie 1, el modelo escogido para tal labor no será el Clase B. Aunque hasta ahora había cierto misterio alrededor del posible aspecto de la nueva generación, el coche ya ha sido espiado en fase de pruebas, y para gusto o disgusto ...

Publicado el 18/07/2010 22:26

Hombre que convirtió un Pontiac en Ferrari es acusado de violación de Patentes

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El sitio italiano de Noticias, Reppublica.it.com, dio a conocer que un hombre convirtió un Pontiac en un lujoso Ferrari y por ello fue acusado de Violación de Patentes. Pese a haber hecho todo lo posible por convertir su viejo Pontiac Fiero en un bello Ferrari 355, un empresario de Agrigento, Italia, fue recientemente acusado por violaciónes de patentes automotrices.No hay muchos entusiastas del automóvil que honestamente puedan decir que no le gustaría tener su propio Ferrari. Es la marca de coches deportivos más icónicos de la historia, y todas sus creaciones son ampliamente reconocidos como obras maestras de la ingeniería, pero por desgracia, pocos de nosotros realmente podemos darnos el lujo de tener uno así en nuestro garage.

No obstante, el caso en cuestión lo logró pero ahora tendrá que enfrentar a la ley. Un empresario italiano que quería un icono Ferrari 355 decidió que si él no lo podía comprar, que iba a construir uno por sí mismo. Pero en lugar de empezar desde cero, se convirtió su viejo Pontiac Fiero en una réplica casi perfecta del vehículo diseñado por Pininfarina.

Él hizo un trabajo maravilloso, tanto en el exterior como en el interior, y sólo un experto real en realidad podría detectar cualquier diferencia de la original con este auto mutado, sólo que se le olvidó un pequeño detalle antes de aventurarse en el camino abierto en su falsa Ferrari, el registro del vehículo.

 

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Publicado el 27/11/2011 16:15

Subaru Outback boxer diesel Lineartronic: al fin automático

Subaru Outback boxer diesel Lineartronic: al fin automático

El Subaru Outback boxer diesel Lineartronic es el primer vehículo de serie que combina un transmisión automática con una mecánica de gasóleo en configuración de cuatro cilindros opuestos en horizontal. Independientemente de esto, la cuestión radica en que al Subaru Outback boxer diesel le hacia falt...

Publicado el 25/04/2013 04:28

Chevrolet Camaro 45th Anniversary Edition, la envidia de los cuarentones

Chevrolet Camaro 45th Anniversary Edition, la envidia de los cuarentones

Chevrolet está de celebraciones por partida doble. Además de cumplir 100 años, la marca de la pajarita está conmemorando el 45 aniversario del lanzamiento del Camaro, y la efeméride viene acompañada con su propio coche de serie limitada. El nuevo Camaro 45th Anniversary Edition toma el modelo 2012 y...

Publicado el 13/04/2011 22:02

Hamilton se impone, Alonso segundo y Vettel fuera del podio

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Es la primera vez que Vettel está fuera del podio esta temporada, después de nueve carreras subiendo a él, mientras su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que el sábado había logrado la pole, finalizó tercero. Para Hamilton es la segunda victoria de este año, después de la lograda en el...

Publicado el 26/07/2011 12:45

El Aston Martin V12 Zagato se fabricará en serie

El Aston Martin V12 Zagato se fabricará en serie

Tras la presentación del Aston Martin V12 Zagato y su posterior presencia en el Concurso Villa D"Este (donde ganó el premio de Diseño para Concepts y Prototipos -vídeo Concurso Villa D"Este-) y en las 24 Horas de Nürburgring (donde dos unidades preparadas pusieron a prueba su resistencia y prestacio...

Publicado el 08/07/2011 17:05

De la Rosa: “Ha sido la mejor vuelta que jamas he dado en Monaco”

De la Rosa: “Ha sido la mejor vuelta que jamas he dado en Monacoâ€

Pedro Martinez de la Rosa ha declarado que hoy, en la clasificacion del GP de Monaco 2012, ha dado “la mejor vuelta†que ha realizado “jamas†en el trazado monegasco, por lo que se encuentra “muy felizâ€.“Ha sido la mejor clasificacion del año. El coche ha ido bien y hemos decidido hacer tres tandas ...

Publicado el 27/05/2012 04:50

Fotos espia: Tony Stark conduce un misterioso Acura conceptual en Los Vengadores

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Tony Stark ha sido desde la primera película de Iron Man fan irredento de Audi, pero ahora que trabaja para SHIELD, no le ha quedado más remedio que cambiar su R8 por el coche de empresa. Tampoco es que tenga muchos motivos para quejarse, dado que Nick Furia le ha puesto un Acura conceptual del que ...

Publicado el 04/09/2011 11:45

Ogier, nuevo líder en el Rally de Suecia 2013

Ogier, nuevo líder en el Rally de Suecia 2013

Sebastien Ogier (Volkswagen) ha logrado ser el más rápido y se ha convertido en el nuevo líder del Rally de Suecia 2013. El francés logró el mejor tiempo en cinco de las siete especiales. Pese a una primera jornada no tan esperanzadora, parece que el piloto de Volkswagen ha conseguido encontrar el c...

Publicado el 09/02/2013 19:09

Volkswagen presenta la Desconexión Selectiva de Clindros

Volkswagen presenta la Desconexión Selectiva de Clindros

Volkswagen quiere ser pionero en ofrecer la Desconexión Selectiva de Cilindros (ZAS) en un motor TSI de cuatro cilindros de producción en serie. El sistema desactiva temporalmente dos de los cuatro cilindros cuando el regimen del motor 1.4 se encuentra entre las 1.400 y las 4.000 rpm y su par entre ...

Publicado el 08/09/2011 22:03

Comparativa de pony cars

Esta guerra entre los pony-car de última hornada ha sido cruenta y sanguinaria; no hay otra manera para definirla. Que si uno saca una versión, la otra marca también. Si tal lanza un paquete para pista, los demás repiten la fórmula. Que si el Mustang anuncia la potencia de sus motores para el año modelo 2011 (306 caballos para el V6 y 412 en el V8), Chevrolet promete 312 en el V6 para el año que viene y seguramente unos 430-440 en el V8 SS.

Una guerra que prácticamente se repite con la misma intensidad y detalles desde hace unas cuatro décadas. Una guerra en donde el Challenger es más testigo que combatiente y donde el único beneficiado, como debe de ser, es el consumidor.

Dicho eso, el protagonista de la nueva batalla es el Mustang, simplemente porque es el que presume la puesta al día más reciente, y a lo que se le suma un elevado nivel de ventas y mucha popularidad. Ese “pique” en ventas no ha sido exclusivo de EUA, ya que en otros mercados como el nuestro la historia se ha repetido casi de la misma forma, un mes el Mustang vende más y al otro gana el Camaro.

Y es que mientras la batalla entre el Chevy y el Ford ha sido legendaria, el Challenger no duró ni cinco años combatiendo (1970-1974). La nueva generación salió al mercado en 2008 y todo parece indicar que su futuro es algo incierto al día de hoy.

Mal que bien ya sabemos que antes de que termine el año, Chrysler sorprenderá al mercado con muchas novedades, como el Charger y 300C completamente nuevos. También cambia la miniván y le inyectan botox a muchos otros modelos, pero del Challenger no se habla mucho. En una de esas y aprovechando que el Viper también dice adiós, pudiera llegar un nuevo coupé deportivo –ya por instrucciones de Fiat-, que de alguna manera reemplace a los dos carneros más enfurecidos de la gama actual; no queda más que esperar.

FORD MUSTANG CHEVROLET CAMARO DODGE CHALLENGER
  PRECIOS Y FICHAS TÉCNICAS  

 

Publicado el 27/06/2010 02:15

Rally Alemania 2013: Dani Sordo, líder con Latvala fuera

Rally Alemania 2013: Dani Sordo, líder con Latvala fuera

Latvala había terminado la primera jornada del Rally de Alemania al frente de la clasificación con 7 segundos de ventaja sobre el belga Thierry Neuville (Citroen) y 26 sobre Dani Sordo. En la especial número 12, de 26,54 kilómetros, el coche de Latvala ha golpeado un obstáculo y el finlandés, pese a...

Publicado el 24/08/2013 23:32

Segundo teaser del nuevo Infiniti JX

Segundo teaser del nuevo Infiniti JX

El pasado jueves Infiniti prometió que durante las próximas siete semanas lanzaría una foto de su nuevo crossover de siete plazas, y habiendo pasado ya siete días desde la primera, el segundo teaser nos llega puntual para su análisis. Prácticamente con cromatógrafo de gases, porque ni con lupa podrí...

Publicado el 15/07/2011 13:06

VIDEO: Histórico primer comercial para el eléctrico Chevrolet Volt

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Clic en la foto para ver el comercial

Se puede decir "histórico", ya que es el primer comercial de General Motors para su primer auto eléctrico, el esperado Chevrolet Volt. Denominado "Anthem", el video muestra al Volt adelantando gasolineras del pasado, y una voz que narra:

"Este no es un país donde los planes hechos a las 9, necesariamente aplican para los de las 5. Esto es América, casa de las carreteras, desvíos de última hora, y actos de libertad. Somos paseadores, caminantes, hasta nómadas. ¿No hace entonces sentido que hayamos construido un auto eléctrico que vaya lejos? Bien lejos..."

Claramente un subliminal mensaje para explicar los beneficios del alcance extendido que tiene el Volt como auto eléctrico, y minimizar a productos de la competencia como el Nissan Leaf. Haga clic aquí para ver el video que saldrá por primera vez hoy durante la retransmisión de las Series Mundiales de Baseball.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/09/2010 23:15

VIDEO: Histórico primer comercial para el eléctrico Chevrolet Volt

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Clic en la foto para ver el comercial

Se puede decir "histórico", ya que es el primer comercial de General Motors para su primer auto eléctrico, el esperado Chevrolet Volt. Denominado "Anthem", el video muestra al Volt adelantando gasolineras del pasado, y una voz que narra:

"Este no es un país donde los planes hechos a las 9, necesariamente aplican para los de las 5. Esto es América, casa de las carreteras, desvíos de última hora, y actos de libertad. Somos paseadores, caminantes, hasta nómadas. ¿No hace entonces sentido que hayamos construido un auto eléctrico que vaya lejos? Bien lejos..."

Claramente un subliminal mensaje para explicar los beneficios del alcance extendido que tiene el Volt como auto eléctrico, y minimizar a productos de la competencia como el Nissan Leaf. Haga clic aquí para ver el video que saldrá por primera vez hoy durante la retransmisión de las Series Mundiales de Baseball.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/09/2010 20:15

Skoda presenta la segunda generacion del Octavia Tour

Skoda presenta la segunda generacion del Octavia Tour

Menuda sorpresa me he llevado cuando he visto la segunda generación del Skoda Octavia Tour. Hace unos meses se había hablado de un relevo totalmente nuevo, desarrollado para ciertos países y que tendría configuración sedán, y sin embargo me encuentro con la primera fase del Octavia de segunda genera...

Publicado el 04/10/2010 23:43

Mercedes SLS AMG Coupé eléctrico: récord en Nürburgring

Mercedes SLS AMG Coupé eléctrico: récord en Nürburgring

El Mercedes SLS AM Coupé Electric Drive da una vuelta récord a Nürburgring, con un tiempo de 7:56.234 minutos. Así, es el primer coche eléctrico de serie que da una vuelta al mítico circuito en menos de ocho minutos. El récord, que ha sido certificado, implica que solo dos semanas después de la vict...

Publicado el 08/06/2013 21:41

Aston Martin CC100 Speedster Concept, presentación oficial

El CC100, animado por un V12 aspirado de seis litros de desplazamiento, alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de cuatro segundos (el comunicado no da una cifra específica) y es capaz de llegar a una velocidad máxima –limitada– de 290 km/h. Las ruedas traseras se mueven a través de una transmisión manual automatizada de seis relaciones.

Su debut se dio girando una vuelta en las 24 Horas de Nürburgring junto a un DBR1 de 1959, éste último conducido por la leyenda del automovilismo Stirling Moss.

Exterior a interior recurren en abundancia a la fibra de carbono. Sus proporciones son de casi 4.5 metros de largo y más de dos de ancho, incluyendo los espejos retrovisores.

Publicado el 19/04/2013 21:15

Alfa Romeo Giulietta Sportiva, serie limitada de aspecto dinamico

Alfa Romeo Giulietta Sportiva, serie limitada de aspecto dinamico

Por lo que sabemos de momento el nuevo acabado "Sportiva" del Alfa Romeo Giulietta será ofertado exclusivamente en Italia y por tiempo limitado, si bien de su éxito dependerá que pueda lanzarse en otros mercados europeos.Tomando la base del acabado Exclusive, el nuevo Sportiva se inspira en los Quad...

Publicado el 05/06/2012 20:36

España: Nuevo Mercedes Clase E "Avantgarde Edition"

España: Nuevo Mercedes Clase E

Mercedes Benz España acaba de completar la oferta del Clase E con la introducción de una serie especial denominada "Avantgarde Edition". Sin duda destaca por la buena relación que ofrece al cliente entre el precio que paga y el equipamiento adicional incluido.Entre otras cosas la edición especial de...

Publicado el 25/08/2011 10:14

Nissan ZEOD RC: el coche eléctrico más rápido del mundo

Nissan ZEOD RC: el coche eléctrico más rápido del mundo

Nissan ZEOD RC. Así se llama el coche eléctrico más rápido del mundo que alcanzará velocidades de más de 300 kilómetros por hora. El Nissan ZEOD RC, cuyas siglas significan Zero Emission on Demand Racing Car hará su debut oficial el próximo año en Le Mans 2013. Líder global de coches de serie eléctr...

Publicado el 21/06/2013 18:11

Puesta a punto por parte de Lotus para el proximo Astra OPC

Puesta a punto por parte de Lotus para el proximo Astra OPC

No es la primera vez que Lotus mete mano a un Astra para ayudar a Opel a ponerlo a punto. En esta ocasión, y según cuenta la gente de Autocar, los chicos de Hethel se dedicarán exclusivamente a la variante más radical (VXR para Reino Unido, OPC para los mercados Opel). Este nuevo compacto "bestia", ...

Publicado el 26/10/2010 14:21

Audi R5: primer render no oficial

La firma de Ingolstadt está alistando su próximo súperdeportivo “de entrada”, que se situará por arriba del TT y por debajo del espectacular R8.

Si los rumores son ciertos, bajo el cofre llevará un motor cinco en línea de 2.5 litros de 360 HP, probablemente el mismo que en el TT-RS Plus, aunque estará ubicado en el centro del coche, utilizando por primera vez en un Audi la arquitectura MiMo (Mittelmotor) de Volkswagen.

Publicado el 10/03/2012 20:15

Un Hyundai para sobrevivir a un Apocalipsis zombie

Un Hyundai para sobrevivir a un Apocalipsis zombie

Aquellos que siguieron la segunda temporada de "The Walking Dead" recordarán un Hyundai ix35 que fue protagonista de varias escenas. Embaucada por la popularidad de la serie, Hyundai ha querido diseñar el coche perfecto para sobrevivir a un Apocalipsis zombie. El coche ideal de Hyundai para sobreviv...

Publicado el 18/07/2012 20:53

El Renault Twizy se fabricara en exclusiva en Valladolid

El Renault Twizy se fabricara en exclusiva en Valladolid

El Renault Twizy ha obtenido el acuerdo de fabricacion y… a partir de este momento se inicia en serie la construccion del primer vehiculo cien por cien electrico en España, en exclusiva, en la factoria de Carroceria Montaje de Valladolid.El acuerdo de fabricacion certifica que el Twizy (precios Rena...

Publicado el 29/01/2012 20:55

Fiat 500C: prueba de manejo

Unidad probada

500C Lounge Convertible, 299,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Sensación general de calidad
  • Nivel de equipamiento
  • Consumos bajísimos

 

NOS GUSTARIA

  • Un motor más brioso
  • Una transmisión más rápida
  • Unos frenos más contundentes

Si el Fiat 500 hatch ya es uno de los city cars más carismáticos y atractivos del mercado, la versión descapotable se alza además como uno de los más sensuales. Y aunque quizá la mayoría del público masculino que lea estas líneas esté en desacuerdo, bastará con preguntarle a cualquier damisela que guste de la conducción sobre el aspecto del 500C.

 

Otra de sus virtudes es el precio, ya que aunque no se trata del cabrio más asequible del mercado, casi lo consigue. El menos caro es el Smart Fortwo, que tiene una etiqueta de 220 mil pesos. Este italiano roza los 300 mil, pero a cambio recibes cuatro asientos -en lugar de sólo dos-, una cajuela mucho más amplia, una mayor calidad de marcha, más equipamiento y muchas bolsas de aire adicionales, bueno, 7 airbags. Está claro, sus atributos más grandes son estilo -entiéndase diseño- y el equipamiento, porque incluso hay sensores de reversa, climatizador automático, sensor de luz, asientos de piel, rines de aluminio, entradas de auxiliar y USB en el equipo de audio y demás.

Pero vayamos directo a lo más atractivo del coche, que es su sistema de techo retráctil. Merece mención especial porque respeta el esquema del modelo original, en cuanto a que no es un convertible en toda la extensión de la palabra, sino que más bien tiene un quemacocos gigante. Se puede colocar en cuatro posiciones: completamente cerrado, quemacocos para la primera fila, para ambas filas, o "totalmente" abierto, que es cuando se pliega hasta la parte más recogida. En las dos posiciones intermedias el medallón no se mueve y la visibilidad hacia atrás es completa. Bien abierto es difícil ver bien para atrás; ni modo, no se puede tener todo.

 

Bajo el cofre del esculpido descapotable vive el conocido L4 de 1.4 litros y 100 HP, que ayudado por la caja automática de seis velocidades, es capaz de moverse con suficiente soltura de acuerdo a las intenciones velocistas de sus clientes potenciales. Y no queremos decir otra cosa sino que quien busque este coche muy probablemente no anda "cazando víctimas" en los semáforos para hacerlos comer el polvo. En otras palabras, necesita de unos 17 segundos a la altura de la Ciudad de México para hacer el 0 a 100 km/h, pudiendo mantener ritmos en carretera de 110-120 km/h sin mayores problemas. Por encima de estas cifras comenzarán los ruidos aerodinámicos y cierto nerviosismo se hará presente.

En materia de frenos tampoco brilla mucho, ya que a pesar del reducido peso necesita de más de 45 metros para detenerse desde 100 km/h. Eso sí, en consumo pocos coches le ganan, ya que en ciudad puede mantener promedios de casi 12 km/litro, que se pueden mejorar hasta 22 -sí, 22- en carretera. Al fin del día es un coche para disfrutar del cielo abierto y una conducción relajada. Si queremos un 500 para correr, pues habrá que pensar en el 500 Abarth. Para "tirar el rostro" y destilar ternura, el 500C es el coche.

FICHA TÉCNICA

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm
Compresión 10.8 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 101 HP a 6,500 rpm
Par máximo 133 Nm (98 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.10 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje torsional.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 257 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 240 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0/37 cm
Diámetro de giro 9.3 m
Neumáticos 185/55 R15 82H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 182 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.0 s
Consumo en ciudad 14.08 km/l
Consumo en carretera 20.0 km/l
Consumo medio 17.24 km/l
Emisiones de CO2 130 gr/km
Carrocería
Peso 1,130 kg
Largo x Ancho x Alto 355 x 163 x 152 cm
Distancia entre ejes / vias 230/141-140 cm
Cajuela 152 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 17.55 s
Acel. 0-400 m 21.05 s
Acel. 0-1,000 m 38.43 s
20-120 km/h 27.51 s
50-120 km/h 23.31 s
80-120 km/h 14.10 s
Velocidad máxima 158 km/h
Frenadas
140-0 km/h 93.4 m
120-0 km/h 60.4 m
100-0 km/h 41.7 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 11.9
Carretera km/l 21.28
Media (70, 30%) 14.71
Dinamómetro
Potencia 97.5 HP a 6,230 rpm
Par 139.7 Nm (103 lb-pie) a 3,850 rpm
Relación peso/potencia 12.22 kg/HP

Publicado el 18/06/2012 03:15

Bertone evoca al Stratos Zero con el nuevo Nuccio Concept

Bertone evoca al Stratos Zero con el nuevo Nuccio Concept

Cuando hemos visto la primera imagen del nuevo concept de Bertone para el Salón de Ginebra, inmediatamente hemos (mal) pensado lo mal que tienen que estar las cosas en el ex-carrocero italiano para tener que vivir de glorias pasadas. Entonces es cuando hemos caído en que este año se celebra el cente...

Publicado el 11/02/2012 01:10

Bruno Senna deja sin asiento en Williams a Rubens Barrichello

Bruno Senna deja sin asiento en Williams a Rubens Barrichello

La escuderia Williams anuncio este martes que… el brasileño Bruno Senna tendra uno de los dos asientos oficiales en 2012, en sustitucion de su compatriota Rubens Barrichello, que se queda sin equipo por primera vez desde 1993.De este modo, el sobrino del mitico Ayrton Senna, que tambien piloto para ...

Publicado el 20/01/2012 16:48

Bruno Senna deja sin asiento en Williams a Rubens Barrichello

Bruno Senna deja sin asiento en Williams a Rubens Barrichello

La escuderia Williams anuncio este martes que… el brasileño Bruno Senna tendra uno de los dos asientos oficiales en 2012, en sustitucion de su compatriota Rubens Barrichello, que se queda sin equipo por primera vez desde 1993.De este modo, el sobrino del mitico Ayrton Senna, que tambien piloto para ...

Publicado el 17/01/2012 17:00

Javi Villa acaba primero en el Trofeo de Independientes del WTCC

Javi Villa acaba primero en el Trofeo de Independientes del WTCC

El piloto español Javi Villa acabo primero… en la clasificacion general del Mundial de Turismo WTCC de su categoria en el Trofeo Independientes celebrado este domingo en Curitiba (Brasil).En la primera carrera, Villa, que habia marcado el sexto mejor tiempo en el ‘warm up’, sufrio un toque que le re...

Publicado el 21/03/2011 00:27

El nuevo Lotus Esprit podría llevar el motor del Lexus LF-A

Es de sobra conocido que los propulsores de cuatro cilindros que llevan humildes vehículos como el Toyota Corolla o el V6 empleado por el Toyota Camry, son parte vital de los actuales productos de la firma inglesa, por lo cual un reciente rumor de Inside Line apunta hacia el V10 que emplea el Lexus LF-A, el coche de producción en serie más costoso que ha producido el grupo japonés.


De esta manera, el nuevo Lotus Esprit, cuya revelación se anticipa en forma de prototipo para el Salón de París, ya tiene asegurados diez cilindros bajo el cofre con casi cinco litros de desplazamiento, así que esperamos que la potencia superior a 500 caballos se mantenga o incluso aumente.

En variantes más accesibles de la gama, se espera la incorporación del V8 que usa el Lexus IS-F, con ocho cilindros en V y con una cilindrada mayor al V10 (cinco litros en lugar de 4.8).

Publicado el 02/08/2010 18:15

Recomendaciones para conducir con lluvia intensa o niebla

Recomendaciones para conducir con lluvia intensa o niebla

En estos dias de lluvia, toda precaucion es poca. Ante esta situacion, la CNAE ha publicado una serie de recomendaciones para conducir con lluvia intensa o niebla.A modo de prevencion, el conductor debe consultar las condiciones climatologicas y cerciorarse de que las condiciones del vehiculo son op...

Publicado el 29/09/2012 02:44

Nuevo Opel Zafira Tourer: en noviembre desde 19.965 euros

Nuevo Opel Zafira Tourer: en noviembre desde 19.965 euros

El nuevo Opel Zafira Tourer saldrá a la venta en noviembre y convivirá en el mercado con el modelo actual, que tendrá una sola versión equipada con el motor diésel 1.7 CDTI de 110 CV y por debajo de los 18.000 euros. El Opel Zafira Tourer contará inicialmente con tres versiones del motor turbodiesel...

Publicado el 25/10/2011 23:50

Honda Civic 2013: contacto

Unidad probada

$319,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Estética mejor lograda
  • Mejor calidad del interior
  • Pantalla táctil

 

NOS GUSTARíA

  • Transmisión de seis relaciones
  • Opción de cambios manuales
  • Frenos más contundentes

 

 

INTIMIDADES           

  1. El sistema de infotenimiento no se ve bien integrado al tablero. Luce como un extra instalado aftermarket.
  2. La caja no tiene modo manual. Sería un buen detalle que lo tuviera.
  3. Siguen apostando por un panel de instrumentos dividido en dos.
  4. Hay más detalles en cromo al exterior. Deja claro su mercado objetivo: EUA.

 

 

El lenguaje de diseño general de la marca permanece inalterado pero con un frente y una trasera que son nuevos prácticamente en su totalidad. La delantera muestra un toque más juvenil con un nuevo cofre; la parrilla ahora es de panal con una “sonriente” línea de cromo sobre ella; más abajo cambian las entradas de aire, posición de las luces de niebla y se integra una línea cromada horizontal. Los rines también son nuevos. La retaguardia tiene una nueva tapa y la fascia también fue rediseñada. Estos cambios le dan una presencia ligeramente más agresiva sin perder ese toque jovial y se aprecia más elegante.

 

El habitáculo, que sigue teniendo el mismo espacio interior, muestra también variaciones interesantes y bien logradas. El arreglo original luce inalterado con el ya conocido panel de instrumentos dividido en dos, pero la consola central llegará con nuevos controles del sistema de aire acondicionado y cede los botones, perillas y pequeña pantalla del sistema de audio por una nueva táctil (que es opcional) que incluye navegador integrado, conectividad Bluetooth, conectividad USB/ipod y auxiliar, entre otros. Este último parece aftermarket, pero ciertamente le da un toque de modernidad que se agradece.

De lo más apreciado es la calidad de materiales y ensamble interior. Sorprende y se coloca como la referencia del segmento, muy por encima de sus contrapartes japonesas, cuasi alemán. Un salto bien agradecido.

Mecánicamente no hay cambios importantes, pero sí sutiles que pretenden mejorar el manejo y confort. La dirección eléctrica fue mejorada, se suman barras estabilizadoras más gruesas en ambos ejes y resortes más rígidos, entre otros, para mejorar su respuesta al volante. Nuevos soportes de suspensión, material aislante extra, además de vidrios más gruesos mejoran la insonoridad de la cabina. Bajo el cofre permanece el conocido L4 de 1.8 litros y 140 caballos de potencia y 128 lb-pie de par, acoplado a una transmisión automática o manual de cinco relaciones.

Un aspecto clave en el nuevo Civic es el apartado de seguridad que mejora gracias a un chasis reforzado para la absorción de energía en choques frontales. Cuenta con la última generación de bolsas de aire laterales, además de los apartados ya conocido como bolsas de aire frontales, frenos ABS, control de tracción y estabilidad. No sabemos si llegará, pero en Estados Unidos integra un sistema de alarma de choque inminente y de cambio de carril.

A falta de la prueba completa, el comportamiento dinámico de este Civic actualizado es prácticamente idéntico a su predecesor. Consumos, seguridad y un renovado interior son sus armas más fuertes, además de su confiabilidad característica. El mercado de los sedanes compactos es muy difícil, incluso para un favorito como este Civic, ante la creciente y renovada oferta de modelos disponibles. Los cambios pretenden mantenerlo al día y conquistar gracias a esos pequeños extras de equipamiento. Los precios van de los 262,900 pesos a los 304,900 pesos —319,900 con el Navegador—, apenas arriba del rango anterior. Una apuesta interesante de parte de Honda en la que el cliente siempre sale ganador.

FICHA TÉCNICA DEL HONDA CIVIC 2013

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 16 válvulas, i-VTEC
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 81.0 x 87.3 mm
Compresión 10.6:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 140 HP a 6,500 rpm
Par máximo 173 Nm (128 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.44 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 261 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 259 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 3.1/38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 205/55 R16 85H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo medio 13.6 km/l

Publicado el 19/01/2013 20:15

¿El Lamborghini Aventador con deactivacion de cilindros para 2013?

¿El Lamborghini Aventador con deactivacion de cilindros para 2013?

Haz click para ir a la galería.Auto Motor and Sport Sweden habría obtenido documentos que muestran que el Lamborghini Aventador tendrá en 2013 un sistema que desconecta hasta 6 cilindros cuando éstos no se necesitan.Al parecer el sistema vendría de serie junto con el stop/start automático. Cuando el...

Publicado el 30/07/2012 22:55

Lexus llama a revision al RX 400h producido entre 2004 y 2006

Lexus llama a revision al RX 400h producido entre 2004 y 2006

Lexus España ha decidido realizar… una llamada a revision del modelo RX 400h producido entre los años 2004 y 2006 por una posible incidencia que podria afectar al sistema inversor del vehiculo.La situacion se originaria dentro del Modulo Inteligente de Potencia (IPM), el cual contiene una serie de t...

Publicado el 29/06/2011 10:13

Hirvonen consigue la victoria en el Rally de Portugal 2012

Hirvonen consigue la victoria en el Rally de Portugal 2012

El finlandés Mikko Hirvonen (Citroen) ha conseguido la victoria en el Rally de Portugal 2012. Es la primera vez que el piloto de la marca francesa gana para su nuevo equipo, consiguiendo para Citroen los puntos que el campeón Sebastien Loeb no ha podido dar en esta ocasión por su abandono en la prim...

Publicado el 01/04/2012 23:25

Ogier y Loeb exhiben el dominio de Citroen

Ogier y Loeb exhiben el dominio de Citroen

El piloto frances Sebastien Ogier (Citroen) ha… capturado el liderato tras la primera jornada del Rallye de Mexico, donde le pisa los talones a tan solo dos segundos su compañero de equipo Sebastien Loeb, el otro aspirante a la victoria debido al apabullante dominio del equipo frances.En una cerrada...

Publicado el 06/03/2011 00:41

John Cooper Works Tuning Kit y Mini Clubman Hampton, mas jugo para los Mini

John Cooper Works Tuning Kit y Mini Clubman Hampton, mas jugo para los Mini

Mini Cooper con kit John Cooper WorksMini ha desvelado de un plumazo las principales novedades que mostrará en el Salón de Ginebra. Hace unas horas vimos el nuevo Mini Cooper SD, una variante muy esperada, pero también han aprovechado para anunciar una serie de modificaciones englobadas bajo el para...

Publicado el 02/02/2011 20:16

Las carreras de NASCAR son dañinas para el oído ¿Cómo?

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Todo el mundo está de acuerdo que las carreras de autos son un deporte de alto riesgo no solo para sus competidores, sino también para el público en general. Ninguna pista a nivel mundial es 100% segura para los espectadores, pues en las carreras nada es predecible. Y si es que un auto a más de 200mph que sale disparado contra los graderíos no es lo suficientemente peligroso, entonces el sonido de todos esos motores rugiendo podrían causarle problemas auditivos crónicos.

Según un reciente estudio llevado en el Indianapolis Motor Speedway, el Bristol Motor Speedway en Tennessee, y en el Kentucky Speedway, los niveles de ruido llegan a unos alarmantes 140 decibeles, es decir más fuerte que los de un avión a turbina en pleno despegue. Como comparación, la OSHA (El Departamento de Administración de la Salud y Seguridad Ocupacional), ha establecido un nivel máximo de ruido de 85 decibeles para un día laboral de 8 horas.

En una carrera de NASCAR, les toma a los pilotos y a los espectadores, nada menos que un minuto para alcanzar el nivel de ruido máximo establecido por un día entero. Lamentablemente los daños son irreversibles, y aunque el estudio no sugiere que la NASCAR desaparezca, si incita a sus fanáticos a tomar medidas de precaución, como tapones y otra serie de dispositivos.

Fuente: AOL News
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Publicado el 20/07/2010 20:15

¡Monster Truck Bad Habit impone nuevo record de salto largo!

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La Monster Truck Bad Habit en pleno vuelo

Finalmente luego de un frustrado intento por establecer una nueva marca de salto largo en una Monster Truck, Joe Sylvester y su súper camioneta Bad Habit, lograron registrar nada menos que 208 pies de vuelo. Como se muestra en el video que sigue abajo, la primera tanda de saltos fue opacada por un forzoso aterrizaje, el cual días más tarde fue perfeccionado hasta conseguir el objetivo.

Esta vez fueron dos intentos, el primero con una viada inicial de 75mph para saltar 197 pies de largo, mientras que en la segunda ocasión con 79mph de velocidad, la Bad Habit alcanzó los 208 pies, suficiente distancia para superar los 202 pies que ostentaba Big Foot.

Fuente: Bad Habit

 

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Publicado el 10/08/2010 19:15

Mercedes fulmina a Ernst Lieb, presidente en EEUU, por usar fondos para gastos per»

Mercedes fulmina a Ernst Lieb, presidente en EEUU, por usar fondos para gastos per»

El grupo automovilistico aleman Daimler ha… despedido de forma fulminante al presidente y consejero delegado de la filial estadounidense de Mercedes-Benz, Ernst Lieb, por utilizar fondos de la empresa para gastos personales.Ernst Lieb, de 56 años de edad y vinculado durante mas de tres decadas al gr...

Publicado el 21/10/2011 12:01

Las sorpresas de Brabus y Smart para el Salon de Ginebra

Las sorpresas de Brabus y Smart para el Salon de Ginebra

Pincha la imagen para ver la galería del Smart BRABUS electric driveCelebrando los 10 años de colaboración activa entre Brabus y Smart, las dos divisiones del Grupo Daimler presentarán en Ginebra dos novedades. La primera es el Smart BRABUS electric drive, un Smart ForTwo eléctrico retocado por Brab...

Publicado el 01/03/2012 16:17

Salón de París 2012: Peugeot 2008 Concept

No iban a tardar mucho en filtrarse. Varias fotos espías habían anticipado varias mulas en render. Ahora, a días de que el Salón de París abra sus puertas, se colaron las primeras imágenes de la variante conceptual del futuro 2008 de Peugeot.

 

El lanzamiento del 208 en el Viejo Continente hace sólo unos meses causó revuelo, no sólo por sus atractivas y evolucionadas líneas exteriores e interiores, sino también por las otras variantes (GTi y XY) y carrocerías que surgirán sobre sus bases.

 

Una de ellas será la del 2008. Este modelo se ubicará dentro de la familia "doble cero" de la automotriz, que ya está compuesta por otros como el 3008 y 5008. Sabemos que no son productos offroad de ley, pero sí que ofrecen algunos recursos particulares para enfrentar algunos terrenos no urbanos.

 

El 2008 medirá algo más de 4 metros de largo y su desarrollo se logró gracias a la combinación de ideas de varios centros de diseño de la compañía francesa (París, Shanghai y Sao Paulo). Por tal motivo esperamos que sus intenciones globales alcancen a países latinos en un par de años, mínimo 2014.

Publicado el 13/08/2012 20:15

Cazamos al nuevo Bugatti Veyron Super Sport junto a otros dos Veyron mas

Cazamos al nuevo Bugatti Veyron Super Sport junto a otros dos Veyron mas

Si ver un Bugatti Veyron es difícil, ver tres y que uno de ellos sea el nuevo Veyron Super Sport de 1200 caballos es casi imposible. Digo casi imposible porque esta mañana he tenido el privilegio de hacerlo. Llevo varios días en Sierra Nevada (Granada) haciendo la prueba de un vehículo que os ofrece...

Publicado el 28/07/2010 19:32

Dodge deja ver un poco más de la nueva Durango

Como si de una película se tratara, la americana Dodge sigue deshojando la margarita con nuevas imágenes de su próxima Durango 2011, manteniendo por lógica la expectativa entre todos sus seguidores.

A juzgar por los renders que se pueden ver en el sitio www.dodge.com/en/2011/durango/#/home,  Dodge tiene previsto tirar toda la carne al asador entregando un vehículo de segmento superior con un nivel de calidad nunca antes visto.

Aunque por el momento no se ha dado a conocer ningún dato sobre versiones, equipamiento y demás, lo más seguro es que compartiendo la plataforma con la Jeep Cherokee, ésta portará motores de 290 hasta 360 hp HEMI.

A simple vista se observa que el diseño mantiene cierto aire familiar con la primera generación de finales de los 90´s, aunque con una parrilla mucho más grande. 

Publicado el 18/07/2010 19:15

Suzuki SX4 2013, en el Salón de Ginebra

Suzuki SX4 2013, en el Salón de Ginebra

La marca nipona acaba de presentar en el Salón de Ginebra el Suzuki SX4 2013. Esta nueva generación se ha desarrollado a partir del Suzuki S-Cross Concept que la marca presentó en el Salón de París. La primera generación del Suzuki SX4, con un diseño peculiar basado en la funcionalidad, no cosechó u...

Publicado el 07/03/2013 14:35

VW sortea una invitación VIP para el Rallye de Montecarlo

VW sortea una invitación VIP para el Rallye de Montecarlo

Volkswagen sortea una invitación VIP para el Rallye de Montecarlo 2013 a" través de la web www.rallytheworld.com . El equipo Volkswagen Motorsport debutará en el Mundial de Rallyes 2013 con el Polo R WRC, y hay un aficionado podrá vivirlo en primera persona gracias a un sorteo que Volkswagen organiz...

Publicado el 23/12/2012 13:52

Chevrolet Camaro ZL1: ¡El más rápido de la historia fue presentado en Chicago!

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Durante la actual versión del Auto Show de Chicago, Chevrolet ha presentado al nuevo y flamante Camaro ZL1 2012, el cual corresponde a nada menos que la versión más potente y rápida jamás fabricada de este modelo. Aparte de su exterior e interior ligeramente diferenciado, el mayor énfasis se encuentra en el motor, el cual corresponde a un LSA de 6.2 litros V8 supercargado, el cual desarrolla una potencia de aproximadamente 550 caballos y 550lb-pie de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.

Como bien podrás esperar, con semejantes cifras de potencia Chevrolet actualizó el sistema de frenos, incorporó un sistema de escape variable con dos tonos acústicos, suspensión magnética, dirección eléctrica, etc.

Ahora bien... ¿Por qué no lo llamaron Camaro Z28? Imaginamos que por el hecho de que el Corvette más potente es el ZR-1, el ZL-1 es el más potente de los Camaro. ¿Qué opinas?

Fuente: Chevrolet | Fotos en directo copyright (C)2010 Drew Phillips/AOL
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Publicado el 10/01/2011 23:15

Audi A6 y A7 Black Edition, solo para el Reino Unido

Audi A6 y A7 Black Edition, solo para el Reino Unido

Los Audi A6 y A7 Bkack Edition son dos versiones especiales que mejoran su equipamiento de serie para crear un acabado más llamativo. Solo van a estar disponibles para el mercado del Reino Unido con un precio inicial de 43.632 euros y uno tope de 70.770. Esta terminación está a la venta en las carro...

Publicado el 02/11/2012 17:52

Audi e-bike Wörthersee, una nueva manera de pedalear en la ciudad.

Año con año, los seguidores del Grupo VAG son agasajados con la exhibición de los modelos más radicales que se puedan imaginar reunidos en Wörthersee. En su mayoría, dichas presentaciones son dirigidas al segmento de los tuneros, sin embargo en esta ocasión Audi ha roto con la tradición presentando un medio de transporte de dos ruedas.

Se trata de la nueva e-bike Wörthersee, ua bicicleta conceptual repleta de innovaciones tecnológicas que tiene como objetivo sumarse a la enorme oleada de velocípedos híbridos que se han comercializado en los últimos años por las más grandes armadoras automotrices.

Su fabricación está compuesta prácticamente en su totalidad en fibra de carbono pesando de éste modo tan solo 11 kilogramos. Al interior del cuadro monta un pequeño motor eléctrico de 2.3 kW (3 HP) con un par motor impresionante de 250 Nm. La batería que le da vida a dicho propulsor es de tipo ion-litio cuyo tiempo de recarga es de tan solo 2.5 horas.

Hasta este punto todo lo dicho guarda mucha similitud con los modelos anteriormente presentados, sin embargo el cambio más radical se encuentra en el novedoso sistema de control electrónico que tiene como objetivo controlar los parámetros de la bicicleta por medio de un teléfono celular.

De este modo y mediante su Smartphone, el usuario podrá bloquear o desbloquear la bici para que no se la roben, así como establecer una conexión directa de internet para transmitir video en directo a Facebook. De igual modo, el sistema permite al usuario modificar el tipo de conducción que quiera llevar a cabo, ya sea al natural, combinada o por medio del motor eléctrico.

En modo netamente eléctrico, esa curiosa bicicleta puede alcanzar hasta los 80 km/hr con uan autonomía asistida de entre 50 y 70 km.

Publicado el 14/04/2012 20:15

Peugeot 2008 Concept: el futuro crossover de Peugeot

No iban a tardar mucho en filtrarse. Varias fotos espías habían anticipado varias mulas en render. Ahora, a días de que el Salón de París abra sus puertas, se colaron las primeras imágenes de la variante conceptual del futuro 2008 de Peugeot.

 

El lanzamiento del 208 en el Viejo Continente hace sólo unos meses causó revuelo, no sólo por sus atractivas y evolucionadas líneas exteriores e interiores, sino también por las otras variantes (GTi y XY) y carrocerías que surgirán sobre sus bases.

 

Una de ellas será la del 2008. Este modelo se ubicará dentro de la familia "doble cero" de la automotriz, que ya está compuesta por otros como el 3008 y 5008. Sabemos que no son productos offroad de ley, pero sí que ofrecen algunos recursos particulares para enfrentar algunos terrenos no urbanos.

 

El 2008 medirá algo más de 4 metros de largo y su desarrollo se logró gracias a la combinación de ideas de varios centros de diseño de la compañía francesa (París, Shanghai y Sao Paulo). Por tal motivo esperamos que sus intenciones globales alcancen a países latinos en un par de años, mínimo 2014.

Publicado el 13/08/2012 03:15

BAIC C80K: el rival de los alemanes en el Salón de Pekín

BAIC C80K: el rival de los alemanes en el Salón de Pekín

La principal novedad del fabricante chino para el Salón de Pekín tiene nombre propio: BAIC C80K. Este prototipo podría convertirse en un futuro en el principal rival de las grandes berlinas alemanas (Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E), que actualmente dominan el mercado premium. El BAIC C80K c...

Publicado el 20/04/2012 02:52

BMW planea un súper deportivo de $200,000 para estrenarse en el 2013

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¿Te acuerdas del súper deportivo conceptual BMW Vision EfficientDynamics? Bueno, todo indica que la marca de Múnich producirá en serie un hibrido de tendencia deportiva para ser estrenado en el 2013. Según el director de marketing de BMW, Ian Robertson, este nuevo modelo redefinirá la manera en que vemos a los automóviles deportivos de altas prestaciones.

Robertson señaló además que el Vision EfficientDynamics competirá con modelos de alta gama como Porsche y Ferrari, y que su precio será inferior a los $240,000 (£ 150.000). Con esto, ya deducimos que será un competidor directo para el Mercedes-Benz SLS E-CELL AMG, el cual ostentará un precio aproximado de $250,000 una vez que sea lanzado en el 2013.


Fuente: Inside Line


 

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Publicado el 17/11/2010 23:15

Llegan a Europa las primeras unidades del nuevo Hyundai Genesis Coupe

Llegan a Europa las primeras unidades del nuevo Hyundai Genesis Coupe

Durante este mes de julio Hyundai está recibiendo las primeras unidades del renovado Genesis Coupé, un coupé de cuatro plazas y aspiraciones deportivas. Aunque también llegará con un motor sobrealimentado de dos litros, en una primera fase sólo podrá elegirse con un bloque V6.El Genesis Coupé 2012 e...

Publicado el 18/07/2012 20:53

Ortega Cano tomó una "cantidad considerable" de alcohol

Ortega Cano tomó una

Toxicología confirma que Ortega Cano tomó una "cantidad considerable" de alcohol. El informe afirma que el diestro tenía en sangre 1,26 gramos por litro, el triple de la tasa permitida. Ortega Cano habría superado en tres veces la tasa de alcohol permitido el día del accidente mortal; este dato asus...

Publicado el 16/03/2013 00:52

Dacia Duster Pack Marine: un todocamino con Zodiac incluída

Dacia Duster Pack Marine: un todocamino con Zodiac incluída

El Dacia Duster Pack Marine es un nuevo paquete que distingue al SUV de la filial de Renault. El Duster Pack Marine viene acompañado de una Zodiac de serie con su remolque. Con esta nueva iniciativa, la marca rumana busca nuevos segmentos de mercado, porque nunca antes se había vendido un coche junt...

Publicado el 10/04/2012 14:59

Un Lamborghini Gallardo sufre un accidente cuando circulaba a gran velocidad

Un Lamborghini Gallardo sufre un accidente cuando circulaba a gran velocidad

El conductor de un Lamborghini Gallardo perdio el control dela€¦ deportivo italiano cuando circulaba a gran velocidad. El accidente se produjo a primera hora de la mañana en una de las autopistas que rodean a Riad, la capital y la ciudad mas poblada de Arabia Saudi.Segun la informacion publicada por...

Publicado el 03/09/2013 20:03

Jay Leno se quita su ropa vaquera para probar el Tata Nano

Jay Leno se quita su ropa vaquera para probar el Tata Nano

Primera vez, si la memoria no me falla, que vemos a Jay Leno sin su "uniforme particular" de ropa vaquera probando un coche. Y el elegido para tan memorable ocasión ha sido nada menos que el Tata Nano, para el que el famoso presentador norteamericano ha decidido enfundarse ropa típica de un espectác...

Publicado el 28/05/2012 11:52

Salón de Pekín 2012: Ford EcoSport 2013

Ford EcoSport 2013

La tendencia del dowinsizing llegó para quedarse, pues el motor de la Ford EcoSport tiene solo tres cilindros y 1.0 litro de desplazamiento, suficientes para erogar 118 hp y 125 lb-pie. Este propulsor es el más pequeño de la gama EcoBoost hasta el momento.

 

La Ford EcoSport 2013 que está en Pekín tiene rines de 16 pulgadas y una enorme parrilla. En cuanto al infotenimiento incorpora el sistema Ford Sync con control de voz; también equipa el sistema de entrada sin llave y arranque a distancia. Como es de esperarse, esta crossover tiene varios elementos de seguridad, como bolsas de aire delanteras y laterales de cortina, entre otras cosas.

 

La nueva EcoSport es la punta de lanza de una agresiva estrategia de Ford en China, donde planea introducir 15 modelos para el 2015. Aquí un video de las pruebas de la Ford EcoSport 2013 en el gigante asiático.

 

<object width="600" height="335"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KierKf0BS0g?version=3&amp;hl=es_MX"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KierKf0BS0g?version=3&amp;hl=es_MX" type="application/x-shockwave-flash" width="600" height="335" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

 

Publicado el 24/03/2012 18:15

Renault Fluence: presentación en México

Con un antecedente de 145 mil unidades vendidas de la versión anterior, Renault Fluence 2013 llega con nuevas estrategias de diseño, espacio interior, tecnología, desempeño y seguridad que pretenden elevar el número de ventas ya alcanzado, sin embargo el camino no será fácil con rivales como Ford Focus, VW Jetta, Chevrolet Cruze ó Honda Civic. Es por ello que Renault además de las características que a continuación le describiremos, ha implementado estrategias alternas como precios competitivos, aplicación de garantías y estudios de su mercado meta que dan como resultado un producto adaptado al mercado mexicano que busca en este segmento, un auto con gran capacidad de desplazamiento, conectividad, tecnología y seguridad.

Diseño

Renault Fluence luce más robusto y deportivo. Destacan en la parte frontal sus nuevas ópticas que ahora incorporan lupa y xenón, garantizando una iluminación confiable en el manejo. La nueva parrilla junto con el logo Renault se ubican justo por encima de una toma de aire de nuevo diseño y que acompaña a la nieblas en la parte mas baja de la fascia frontal.

La trasera nos recuerda un poco a Renault Megane, sin embargo se notan líneas y formas más cuidadas en donde resalta un sutil relieve que le otorga un toque distintivo, acompañando al juego de luces de freno, intermitentes y direccionales.

También se ha dotado a Renault Fluence de apoyos electrónicos que le darán a sus propietarios un constante estado de confianza durante el manejo, como son: sensor de luz, sensor de lluvia y espejos eléctricos con direccionales.

Las dimensiones finales de este auto resultan bien equilibradas y prometen un espacio interior amplio y confortable: 4,618mm de largo, una distancia entre ejes de 2,702mm y un ancho de 1,809mm.

Interior y tecnología

Renault ha puesto especial cuidado en los interiores en donde la prioridad es la comodidad y el detalle. Destacan el velocímetro digital, los insertos cromados en manijas y palanca de velocidades, sin olvidar que los asientos (en la versión Dynamique Pack) cuentan con detalles en las costuras que contrastan con las vestiduras. El tablero es muy amigable y prácticamente todos los comandos y controles están al alcance.

En ambas bancas el acceso y la habitabilidad son muy aceptables. Delante tendremos asientos ajustables, ideales para encontrar la mejor posición de manejo. Por su parte, en las plazas traseras el respaldo tiene un declive diseñado para brindar gran comodidad, reduciendo por mucho cargas extras a las lumbares y malas posiciones de sus pasajeros.

Cuenta con una capacidad total de 23 lt de almacenamiento de objetos en el habitáculo, mientras que en el maletero estarán disponibles unos muy competitivos 496 lt.

El tema de la tecnología se pone de manifiesto con el sistema HMI (Human Machine Interface) que proyecta información de la computadora de viaje en un LCD. Renault ha dotado a Fluence de un cierre centralizado automático presencial por medio de una tarjeta inteligente. Cuenta con conexión bluetooth, manos libres y control de audio al volante. Hay un puerto USB y Jack en caso de que el propietario desee conectar cualquier reproductor. El freno de mano ha evolucionado en un sistema electrónico que lo activa al apagar el motor y lo desactiva al poner el auto en marcha.

Desempeño

Renault Fluence monta el motor F4R, resultado de la alianza Renault-Nissan. Se trata de un 4 cilindros que genera 140 hp que ha sido acoplado a una transmisión CVT. Lo cual nos puede dar una idea de los bajos consumos que pudiera llega a tener.

El bastidor ha sido afinado con una suspensión delantera tipo McPherson y barra estabilizadora. La trasera monta un eje tipo “H” tirado al piso, barras de torsión y estabilizadoras. El apartado de los frenos equipa discos ventilados de 280mm adelante y discos sólidos de 260mm atrás.

Precios por versión

Finalmente habrá cuatro versiones disponibles de Renault Fluence con las cuales, la marca francesa pretende cubrir las necesidades y gustos enlos propietarios de este modelo que muy pronto estará disponible en los concesionarios Renault.

  • Autentique TM: $221,000.00
  • Expresión TA: $249,000.00
  • Dynamique TA: $273,000.00
  • Dynamique TA Pack: $293,000.00

Publicado el 26/08/2012 19:15

Aaron Paul (Breaking Bad) protagonizara la pelicula Need for Speed

Aaron Paul (Breaking Bad) protagonizara la pelicula Need for Speed

Segun publica la web Inside Movies, Aaron Paul, Jesse Pinkman en Breaking Bad, protagonizara la pelicula Need for Speed, que estara… basada en el exitoso juego de carreras que nacio en 1994. El actor, ligado a la famosa serie desde 2008, ha ganado el premio Saturn en 2010 al mejor actor de reparto e...

Publicado el 18/10/2012 01:50

Skoda lanza el Yeti Mont Blanc en algunos mercados europeos

Skoda lanza el Yeti Mont Blanc en algunos mercados europeos

El Skoda Yeti se ha convertido desde su lanzamiento en un modelos muy demandado dentro de su segmento en los principales países europeos. Para hacerlo más atractivo al consumidor, se acaba de lanzar una serie especial denominada "Mont Blanc" que estará disponible en algunos mercados.Entre otras cosa...

Publicado el 26/10/2011 18:41

VIDEO: ¡Escucha al eléctrico Nissan LEAF NISMO RC en acción!

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Hace un tiempo que Nissan nos impresionó a todos con el lanzamiento del LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico en ser producido en masa y comercializado en serie, modelo que recientemente fue elegido como el "2011 World Car of the Year" en el último Auto Show de Nueva York. Este automóvil responde a la ideología de Nissan en saltarse el mercado de los híbridos para ofrecer una solución más definitiva a la dependencia del petróleo.

Posteriormente, hace unas pocas semanas Nissan presentó al LEAF NISMO RC, la versión de competencias del popular eléctrico, el cual utiliza el mismo tren motriz de la versión estándar de calle. Como bien podrás imaginar, sus baterías sufren con la exigencia de las carreras, motivo por el cual su carga solo dura entre 20 y 30 minutos en competencias.

¿Quieres escuchar cómo suena el Nissan LEAF NISMO RC en acción? A continuación en el siguiente video, podrás ver al eléctrico de competencias corriendo por las pistas.

Fuente: Nissan

 

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Publicado el 17/04/2011 17:15

VIDEO: ¡Escucha al eléctrico Nissan LEAF NISMO RC en acción!

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Hace un tiempo que Nissan nos impresionó a todos con el lanzamiento del LEAF, el primer automóvil 100% eléctrico en ser producido en masa y comercializado en serie, modelo que recientemente fue elegido como el "2011 World Car of the Year" en el último Auto Show de Nueva York. Este automóvil responde a la ideología de Nissan en saltarse el mercado de los híbridos para ofrecer una solución más definitiva a la dependencia del petróleo.

Posteriormente, hace unas pocas semanas Nissan presentó al LEAF NISMO RC, la versión de competencias del popular eléctrico, el cual utiliza el mismo tren motriz de la versión estándar de calle. Como bien podrás imaginar, sus baterías sufren con la exigencia de las carreras, motivo por el cual su carga solo dura entre 20 y 30 minutos en competencias.

¿Quieres escuchar cómo suena el Nissan LEAF NISMO RC en acción? A continuación en el siguiente video, podrás ver al eléctrico de competencias corriendo por las pistas.

Fuente: Nissan

 

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Publicado el 17/04/2011 01:15

Turismos pick-up, esa extraña especie automovilistica (II)

Turismos pick-up, esa extraña especie automovilistica (II)

En la primera parte de este especial os introducimos a los turismos pick-up o “Coupé Utilityâ€, una extraña especie automovilística que mezclaba la practicidad de una pick-up con el diseño, comodidad y forma de un coupé. Tras la segunda crisis del petróleo de 1979, muchos fabricantes entraron en este...

Publicado el 04/08/2010 00:46

Sesión informativa del I Máster de Motor, ¡ven y conócenos!

Sesión informativa del I Máster de Motor, ¡ven y conócenos!

El objetivo está claro: formar a profesionales en el nuevo periodismo que Axel Springer practica. Una formación dinámica, práctica y remunerada en sus tres últimos meses, con posibilidad de quedarte a formar parte de Axel Springer. Así nace el I Máster en Periodismo de Motor, cuya Sesión Informativa...

Publicado el 19/11/2012 19:55

Súper Test: Shelby GT 500

En un afán de innovación, Automóvil Panamericano sigue diversificando sus analíticas de evaluación para automóviles nuevos. En este último número hemos creado el SúperTest. Una prueba que no sólo valora las cualidades dinámicas de un automóvil emblemático o icónico, sino que agrega otras exigencias como pruebas de seguridad -alce en seco, slalom de alta velocidad- y de máximo desempeño en pista –hot laps, 0-160-0 km/h-, para lograr una radiografía total y profunda del nuevo vehículo examinado.

 

Y nos estrenamos en grande: el SúperTest del Shelby GT500 2013, un coupé de línea clásica con el primer motor de producción en serie con más de 650 HP.

 

Una lujuria de adrenalina plasmada en la última edición de Automóvil Panamericano 211.

 

Publicado el 12/06/2012 03:15

VW España lanza el Beetle Turbo Black&White, solo por internet

VW España lanza el Beetle Turbo Black&White, solo por internet

A partir del 12 de septiembre comenzará la comercialización en España de la serie especial y limitada a sólo 60 unidades del Volkswagen Beetle Turbo Black&White. Para poder adquirir una de ellas no tendrás ni que salir de casa, pues las reservas han de reaizarse obligatoriamente por internet.Sólo lo...

Publicado el 10/09/2011 00:37

Seat Ibiza Cupra R210, un señor Cupra de 210 CV a la vista en Ginebra

Seat Ibiza Cupra R210, un señor Cupra de 210 CV a la vista en Ginebra

Seat Ibiza CupraNi fotos ni más datos que un breve adelanto pero en Ginebra veremos el Seat Ibiza de serie más potente de toda la historia. Parece ser que el importador suizo de Seat presentará en “su salón†el llamado Ibiza Cupra R210.Su nombre ya nos da una clave de sus bonanzas, por un lado la “R...

Publicado el 22/02/2011 22:15

Video: Por si el Ferrari 458 hacia poco ruido... escape Akrapovic

Video: Por si el Ferrari 458 hacia poco ruido... escape Akrapovic

Akrapovic sigue aumentando su catálogo de escapes "aftermarket" para modelos de altas prestaciones. Hoy nos presenta en vídeo un sistema para el Ferrari 458, que le permite ganar 11 caballos, perdiendo 14 kilos al mismo tiempo con respecto al sistema de serie (ahora son 581 caballos para 1.336 kilos...

Publicado el 06/11/2010 15:05

Jaguar confirma el final del sueño C-X75

Para todos aquellos que esperaban ver hecho realidad el sueño de que el proyecto C-X75 que Jaguar y Williams F1 estaban desarrollado llegara a las líneas de producción, el día de hoy Adrian Hallmark les tiene una mala noticia.

 

Resulta que el que en un momento fuera uno de los proyecto más grandes de la casa Jaguar se ha visto seriamente afectado por los efectos negativos que la crisis global ha cobrado dentro de toda la industria así como la caída del mercado global, llevando al C-X75 a un precipitado final.

 

 

Hasta el momento Jaguar solo se ha limitado a decir que los cinco prototipos que se estaban utilizando para el desarrollo de dicho proyecto serán terminados para más tarde ser subastados, utilizados como piezas de museo y empleados como modelos de pruebas para eventos privados.

 

Lo curioso del caso es que a pesar de que Hallmark confirmó que la decisión fue influenciada por la situación financiera actual, la verdad es que la llegada de un nuevo Ferrari Enzo, un Porsche 918 Spyder y un McLaren P1 nos hace sospechar que Jaguar tuvo algunas dudas sobre si podría llegar al nivel de la próxima oleada de súper autos.

 

Finalmente y lo más preocupante del caso es que Jaguar confirmó con anterioridad haber recibido 100 pedidos para el C-X75, lo que nos hace pensar en ¿que hará para justificar la cancelación del proyecto?

 

 

Sin duda la decisión con la que Jaugar nos recibió el día de hoy nos pone tristes, sin embargo no es la primera vez que pasa algo similar... ¿alguien recuerda al XJ 220?

Publicado el 11/11/2012 19:15

El Lexus CT200h ya tiene precio (al menos en Reino Unido)

El Lexus CT200h ya tiene precio (al menos en Reino Unido)

La expectación levantada por el nuevo Lexus CT200h ha sido mucha desde que la firma anunciara su presentación. Ya falta menos para que llegue a los concesionarios y aunque para España no tiene los precios definidos, en el Reino Unido ya han sido fijados.La gama CT200h estará compuesta por tres nivel...

Publicado el 29/10/2010 20:21

Great Wall llevara los Hover M2, Florid Cross y Wingle 2011 a Moscu

Great Wall llevara los Hover M2, Florid Cross y Wingle 2011 a Moscu

Great Wall sigue ampliando su oferta de automóviles en el mercado ruso y con motivo del próximo Salón del Automóvil de Moscú prepara el lanzamiento de tres nuevos modelos: Hover M2, Florid Cross y Wingle 2011.El Hover M2 es un pequeño crossover equipado con un motor de gasolina de 1,5 litros y 105 C...

Publicado el 22/08/2010 12:27

Renault Fluence 2013: presentación en México

Con un antecedente de 145 mil unidades vendidas de la versión anterior, Renault Fluence 2013 llega con nuevas estrategias de diseño, espacio interior, tecnología, desempeño y seguridad que pretenden elevar el número de ventas ya alcanzado, sin embargo el camino no será fácil con rivales como Ford Focus, VW Jetta, Chevrolet Cruze ó Honda Civic. Es por ello que Renault además de las características que a continuación le describiremos, ha implementado estrategias alternas como precios competitivos, aplicación de garantías y estudios de su mercado meta que dan como resultado un producto adaptado al mercado mexicano que busca en este segmento, un auto con gran capacidad de desplazamiento, conectividad, tecnología y seguridad.

Diseño

Renault Fluence luce más robusto y deportivo. Destacan en la parte frontal sus nuevas ópticas que ahora incorporan lupa y xenón, garantizando una iluminación confiable en el manejo. La nueva parrilla junto con el logo Renault se ubican justo por encima de una toma de aire de nuevo diseño y que acompaña a la nieblas en la parte mas baja de la fascia frontal.

La trasera nos recuerda un poco a Renault Megane, sin embargo se notan líneas y formas más cuidadas en donde resalta un sutil relieve que le otorga un toque distintivo, acompañando al juego de luces de freno, intermitentes y direccionales.

También se ha dotado a Renault Fluence de apoyos electrónicos que le darán a sus propietarios un constante estado de confianza durante el manejo, como son: sensor de luz, sensor de lluvia y espejos eléctricos con direccionales.

Las dimensiones finales de este auto resultan bien equilibradas y prometen un espacio interior amplio y confortable: 4,618mm de largo, una distancia entre ejes de 2,702mm y un ancho de 1,809mm.

Interior y tecnología

Renault ha puesto especial cuidado en los interiores en donde la prioridad es la comodidad y el detalle. Destacan el velocímetro digital, los insertos cromados en manijas y palanca de velocidades, sin olvidar que los asientos (en la versión Dynamique Pack) cuentan con detalles en las costuras que contrastan con las vestiduras. El tablero es muy amigable y prácticamente todos los comandos y controles están al alcance.

En ambas bancas el acceso y la habitabilidad son muy aceptables. Delante tendremos asientos ajustables, ideales para encontrar la mejor posición de manejo. Por su parte, en las plazas traseras el respaldo tiene un declive diseñado para brindar gran comodidad, reduciendo por mucho cargas extras a las lumbares y malas posiciones de sus pasajeros.

Cuenta con una capacidad total de 23 lt de almacenamiento de objetos en el habitáculo, mientras que en el maletero estarán disponibles unos muy competitivos 496 lt.

El tema de la tecnología se pone de manifiesto con el sistema HMI (Human Machine Interface) que proyecta información de la computadora de viaje en un LCD. Renault ha dotado a Fluence de un cierre centralizado automático presencial por medio de una tarjeta inteligente. Cuenta con conexión bluetooth, manos libres y control de audio al volante. Hay un puerto USB y Jack en caso de que el propietario desee conectar cualquier reproductor. El freno de mano ha evolucionado en un sistema electrónico que lo activa al apagar el motor y lo desactiva al poner el auto en marcha.

Desempeño

Renault Fluence monta el motor F4R, resultado de la alianza Renault-Nissan. Se trata de un 4 cilindros que genera 140 hp que ha sido acoplado a una transmisión CVT. Lo cual nos puede dar una idea de los bajos consumos que pudiera llega a tener.

El bastidor ha sido afinado con una suspensión delantera tipo McPherson y barra estabilizadora. La trasera monta un eje tipo “H” tirado al piso, barras de torsión y estabilizadoras. El apartado de los frenos equipa discos ventilados de 280mm adelante y discos sólidos de 260mm atrás.

Precios por versión

Finalmente habrá cuatro versiones disponibles de Renault Fluence con las cuales, la marca francesa pretende cubrir las necesidades y gustos enlos propietarios de este modelo que muy pronto estará disponible en los concesionarios Renault.

  • Autentique TM: $221,000.00
  • Expresión TA: $249,000.00
  • Dynamique TA: $273,000.00
  • Dynamique TA Pack: $293,000.00

Publicado el 26/08/2012 20:15

Le Mans 2011: Primera hora y poco de las 24 Horas, Audi domina, pero el coche #3 q»

Le Mans 2011: Primera hora y poco de las 24 Horas, Audi domina, pero el coche #3 q»

Hora y poco desde La Sarthe en las 24 Horas de Le Mans, y tenemos mucho que contar ya. Allan McNish, a los mandos del Audi #3 se había colocado segundo, después de haber salido retrasado. Había adelantado a dos Peugeot, y a un compañero suyo, cuando se ha encontrado en las curvas Dunlop a un doblado...

Publicado el 12/06/2011 00:16

Xevi Pons, ganador del Rally Rías Baixas y líder

Xevi Pons, ganador del Rally Rías Baixas y líder

La primera parte del Rally Rías Baixas finalizaba de modo muy esperanzador para Xevi Pons-Alex Haro (Ford Fiesta S2000). Al cerrarse los cinco tramos de los que se componía la fase matinal, el piloto catalán lograba llegar a Vigo con 8,2 segundos sobre el Porsche de Miguel Fuster y ya 27,3 sobre el ...

Publicado el 06/06/2011 11:54

España: Ya a la venta el nuevo Honda Accord Type-S iDTEC 180 CV

España: Ya a la venta el nuevo Honda Accord Type-S iDTEC 180 CV

Recién salida del horno llega esta noticia, puesto que esta misma mañana he podido realizar una primera toma de contacto del nuevo Accord iDTEC 180 CV con acabado Type-S por los alrededores de Madrid. Honda puso a disposición de los medios varias unidades sedán y Tourer, aunque esto te lo contaré ma...

Publicado el 23/11/2010 21:22

Mercedes Benz Clase C 2014: fotos espía y render

El denso camuflaje demuestra que los ingenieros de Mercedes están súper celosos con el diseño de la carrocería. No quieren mostrar absolutamente nada y hasta pusieron páneles negros de plástico encima de algunas partes como el cofre y la cajuela para que ningún lente identifique sus líneas básicas.

 

Y no es para menos, pues la Clase C es la moneda fuerte de la marca y tienen que ser muy cuidadosos con que no se filtre algún tipo de información. Pero no importa, basándonos en la tendencia que está siguiendo la marca de imitar los trazos del CLS en prácticamente todos sus modelos, hemos realizado un render que muestra cómo se vería finalmente.

 

 

Es un hecho que será más bajo y ancho que el actual modelo y se rumora fuertemente que se están desarrollando nuevos motores. Algunas fuentes dicen que se trata de propulsores de tres cilindros, sin embargo otras afirman que serán motores de cuatro cilindros pero con un sistema de desconexión para dejar sólo dos funcionando cuando no se requiera mucha potencia.

 

Lo que es un hecho, es que en la nueva gama habrá opciones híbridas, motores tanto de gasolina como a diesel que trabajen en conjunto con uno eléctrico para estar al día en el tema de emisiones y consumo.

Publicado el 15/01/2012 20:15

Precios Honda Civic 2012

Precios Honda Civic 2012

Precios Honda Civic 2012. El compacto japones, que… llegara en febrero a nuestro pais, ya tiene precio. La gama del nuevo Civic estara formada por tres motores, dos gasolina, desde 17.900 €; y un diesel, desde 21.500 €.El precio base del Honda Civic 2012 incluye un equipamiento que incluye: ABS + EB...

Publicado el 11/11/2011 13:07

Hyundai Veloster 2012: ¡Ya tenemos el configurador online!

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Finalmente el anticipado Hyundai Veloster 2012 llega a Estados Unidos y como muestra de ello es que ya se encuentra el configurador en la página web oficial. Recordemos que el Hyundai Veloster es un coupe de cuatro puertas asimétricas, dos de las cuales acceden a las plazas delanteras, una a las plazas posteriores y una al espacio de carga o baúl.

El Hyundai Veloster 2012 llega con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, con una potencia de 138 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades, doble embrague. Este modelo llega con un precio de $22,000 si es que optas por ciertos elementos opcionales y transmisión manual. Si optas por la versión con transmisión de doble embrague DCT, subes a los $23,000. Por esa cifra, tienes ademas llantas de 18 pulgadas, sistema de audio premium, techo corredizo panorámico y una larga lista de equipamiento.

¿Quieres construir un Veloster a medida? Haz clic aquí.

Fuente: Hyundai
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Publicado el 31/07/2011 02:15

¡Nissan recorta el precio del Murano CrossCabriolet!

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Estamos de acuerdo en que no existe nada similar en las calles y autopistas al Nissan Murano CrossCabriolet, sin embargo también estamos de acuerdo en que la excesiva exclusividad puede ser una fortaleza, como también una debilidad. Lo último se ha reflejado en las pobres ventas que ha obtenido este modelo, el cual además tuvo problemas de producción producto del terremoto que sacudió a Japón en marzo pasado.

El asunto es que las ventas del Nissan Murano CrossCabriolet se encuentran muy lejos de lo proyecto y esta marca cree que el motivo es el precio, el cual es elevado. Por lo anterior, Nissan ha recortado el precio del CrossCabriolet desde los $46,390 hasta los $44,540 para el modelo 2012.

¿Sera suficiente el recorte para encontrar a esos esquivos clientes? No lo sabemos, sin embargo el concepto de este modelo; un crossover de dos puertas, cuatro plazas, equipamiento de lujo y marca generalista, es complicado de entender para la mayoría.

Fuente: Nissan
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Publicado el 05/09/2011 17:15

EE.UU.: ¡El crossover pequeño BMW X1 no llegará hasta comienzos de 2012!

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Mientras los consumidores europeos disfrutan del nuevo crossover compacto BMW X1, todo indica que sus pares estadounidenses deberán seguir esperando. Según Automotive News, la altísima popularidad que ha logrado este crossover en el viejo continente, ha provocado crisis de suministro. Por este motivo, los compradores norteamericanos no verán muy pronto al X1 en los distribuidores, al menos no a finales de este año como se pensaba. ¡Quizás a comienzos del 2012!

El BMW X1 llegaría a Estados Unidos a complementar a la Serie 1, ofreciendo alta versatilidad, estilo y potencia en un tamaño reducido, sin llegar a ser un producto de alto volumen: 8,000 unidades por año.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 21/12/2010 00:15

El Dakar 2012 inicia con la muerte de Jorge Martínez Boero

El Dakar 2012 inicia con la muerte de Jorge Martínez Boero

La muerte del argentino Jorge Martínez Boero tuvo lugar en el kilómetro 55 de la primera etapa del Dakar 2012. Boero, con el dorsal número 175, comenzaba su segunda participación en el rally Dakar cuando sufrió un accidente. A pesar de que el equipo médico logró reanimarle, el motorista falleció dur...

Publicado el 02/01/2012 18:39

Video: Geyser sale de una alcantarilla y hace bailar a un Ford

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El hecho ocurrió en Montreal, Canadá, en una de sus cientos de avenidas y calles, en el que el agua y un automóvil Ford fueron los protagonistas.

Nunca subestimes el poder de presión hidráulica. Por lo general pensamos en el agua como una fuerza silenciosa que sólo esculpe el paisaje de nuestro planeta a lo largo de sus trayectorias, pero bajo las circunstancias inadecuadas, el compuesto puede ejercer la más violenta fuerza en la tierra, como verán en el vídeo a continuación.

El agua en una alcantarilla de Montreal está bajo presión por las lluvias copiosas de las últimas semanas y, por desgracia, encontró una salida fuera de una alcantarilla. La corriente hace que el alcantarillado formara un géiser empujando todo a su paso, todo fuera de su camino.


Mira el vídeo:



En este caso un Ford Focus muy desafortunado y sufrió la ira de la Madre Naturaleza. En un primer momento, auto de cuatro puertas soporta nada la embestida pero poco a poco el agua merma sus fuerzas para dejarlo complementamente destruído en la parte posterior. El agua dejó al coche torcido en su lugar. En el proceso, el parachoques trasero es arrancado del vehículo.

Afortunadamente sólo el Ford Focus sufrió averías bajo la mirada de un Toyota RAV4 estacionado detrás de él, un sobreviviente al incidente, sin ni siquiera una mancha. Gracias a nuestros amigos de Autoblog.com por el tip del vídeo.

 

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Publicado el 21/06/2011 19:15

Hyundai ix35 Fuel Cell de pila de hidrógeno: ¡va en serio!

Hyundai ix35 Fuel Cell de pila de hidrógeno: ¡va en serio!

Este Hyundai ix35 Fuel Cell (de pila de hidrógeno) que estoy a punto de conducir es el resultado de nada menos que 14 años de trabajo en este campo por parte de la marca coreana. Es la primera vez que pisa nuestro país y voy a ser uno de los primeros afortunados en probar esta tecnología... Lo prime...

Publicado el 16/01/2013 16:42

Jeep podría renovar el Liberty para 2012

Jeep Wrangler Islander, Mountain y Liberty Renegade

Teniendo en cuenta la profunda remodelación que se ha hecho en varios vehículos de Chrysler, Jeep y Dodge en los últimos meses, la noticia publicada por la página Kicking Tires suena bastante lógica.

Los planes para mejorar el Liberty podrían no incluir a su equivalente Dodge Nitro debido a sus bajas ventas, algo de lo que probablemente es responsable su no muy alta competitividad con respecto a otras alternativas en el segmento de los SUV medianos.

De seguir la tendencia de otros recientes lanzamientos, podríamos ver mejoras en los propulsores y especialmente en la calidad interior, punto flaco característico de la Liberty y, en el pasado reciente, de sus hermanos de gama.

Publicado el 02/02/2011 23:15

'Chef' chino construyó su propio jeep con sólo 600 dólares

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chef chino hace jeep casero

Qu Zhibo, un 'chef' de la ciudad de Zigong, provincia china de Sichuan, pasó tres años y sólo 4.000 yuanes ($628 dólares) para la construcción de su propio imitación de Jeep . Sus esfuerzos lo han convertido en algo así como una celebridad de Internet, en China.

Esto me recuerda que todos podemos ser muy ingeniosos a la hora de construir tus propios autos de ensueño, después de ver fotos de una joven que trabaja en su casa en un Lamborghini, situació que creemos logro Qu Zhibo con su imitación de Jeep.Qu Zhibo tomó tres años para completar el trabajo en su Jeep de 2 metros de largo, 1,5 metros de altura, porque estaba ocupado dirigiendo su propio restaurante, pero hizo uso de sólo 600 dólares para hacerlo. El coche que muchos internautas chinos llamado "imitación Hummer" fue inspirado en realidad por un vehículo militar estadounidense, y aunque en este momento más o menos se parece a un montón de basura sobre ruedas, con un poco de pintura de camuflaje podría recorrer un largo camino.

Qu admite que trabajó días y noches en la confección de la dirección manual y el diseño de las piezas para su vehículo, y admite que en algún momento se obsesionó con él. Exepto por el motor, el volante, las llantas y el tanque de gas, el ambicioso chef hizo por él mismo todas las partes, lo que explica el bajo precio.

Pese a que en realidad este auto no se puede comparar con los automóviles modernos que hay en el mercado hoy en día, en términos de diseño, confort y rendimiento, la única gran diferencia es que tienes que entrar en alguna parte en la parte posterior, antes de saltar al asiento del conductor, ya que es accionado por un motor de motocicleta.

El Jeep casero alcanza una velocidad máxima de 30 km / h, y aunque no es legal, Zhibo Qu y sus amigos tienen un montón de diversión al volante paseando alrededor de su restaurante.

 

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Publicado el 21/11/2011 22:15

El Jeep Wrangler Artic llega al mercado español

El Jeep Wrangler Artic llega al mercado español

Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, ahora llega al mercado español en formato de serie limitada. Estoy hablando del nuevo Jeep Wrangler Artic, una versión especial que se caracteriza por su completo equipamiento y decoración específica.Entre otras el nuevo "Artic" incluye:Adhes...

Publicado el 14/10/2011 21:30

CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro

CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro

Llevaba tiempo pensando en escribir un artículo sobre este coche, pero me temo que la información es limitada, aunque disponemos de una serie de imágenes impresionantes. El CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8 lleva construido cerca de un año, pero su debút público se da este año en el SEMA Show de...

Publicado el 27/10/2010 23:46

Nissan muestra el primer teaser de su prototipo 100% brasilero

La marca japonesa lo había anunciado unos días atrás: en el evento paulista estrenarán un concept desarrollado ciento por ciento para Brasil por profesionales del estudio Design America, en San Diego (Estados Unidos), con algo de ayuda proveniente de Japón. Todavía se desconoce de qué tipo de vehículo se trata.

 

Este nuevo prototipo de Nissan es un símbolo de la "energía positiva y de la pasión de los brasileños". El Vicepresidente Senior y Director de Diseño de Nissan, Shiro Nakamura, dijo que va a deslumbrar en Sao Paulo "por ser un vehículo nuevo y vibrante".

 

En el stand de la marca también estará el Leaf, primera vez que el eléctrico se presenta en Sudamérica, y una edición especial del March conocida como Rio 2016, que se destaca por un paquete de equipamiento muy atractivo.

Publicado el 18/09/2012 20:15

Lamborghini Aventador 700-4: el nuevo auto de Cristiano Ronaldo

El delantero portugués se regaló un Lamborghini Aventador 700-4 de color negro con el que ya se ha dejado ver por las carreteras madrileñas. Si hace unos meses Cristiano se quejó ante la prensa de que le silban en los terrenos de juego porque es “guapo, rico y buen futbolista”, ahora podrá acallarlos con el rugido del V12 6.5 que monta su nuevo superdeportivo italiano, y que entrega 700 hp a 8,250 rpm y 70.4 kg-m a 5,500 rpm de par motor.

 

Su estructura es de monocasco fabricado en fibra de carbono y carrocería con numerosos componentes en aluminio, como las puertas, y la cajuela delantera. Su peso es de tan sólo 1,575 kg en los 4.78 metros que tiene de longitud (1.14 metros de altura y 2.26 metros de anchura).

 

Con tracción integral y combinado con una rapidísima transmisión automática de siete velocidades ISR, el Aventador 700-4 acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo ¡2.9 segundos! y alcanza los 350 km/h. Eso sí, el jugador del Real Madrid tendrá que visitar mucho la gasolinera, ya que el consumo de su nuevo juguete es de menos de 6 km/l.

 

Desde aquí le deseamos a Cristiano Ronaldo que disfrute de su nuevo Aventador y que, aunque su pie derecho le pida hacer travesuras, controle esos 700 hp de potencia y se desquite haciendo de las suyas en el campo.

Publicado el 15/01/2012 19:15

El Hyundai Equus obtiene máxima calificación en seguridad

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El Hyundai Equus ha llegado a Estados Unidos a desafiar a los sedanes de lujo superiores, tales como el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Clase S. Por el momento parece tener todo para lograr su objetivo: lujo, confort, potencia, equipamiento... ¿y seguridad?
Recientemente el Insurance Institute for Highway Safety lo ha calificado con la máxima puntuación, tanto en impactos frontales, laterales, vuelco e impacto posterior. El Equus además posee control electrónico de estabilidad, lo cual ayudó a que obtuviera la designación Top Safety Pick.
Recordemos que el Hyundai Equus posee un precio base de $60,000, con lo cual se transforma en una ganga en su segmento.
Fuente: IIHS
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Publicado el 16/03/2011 23:15

Ford: descuentos en febrero

Ford: descuentos en febrero

Durante el mes de febrero, Ford ofrece una serie de descuentos en la mayoria de sus coches. La reduccion de precio va desde los 2.000 euros del Mondeo 2011 (Ford Mondeo 2013) y C-MAX hasta los 4.800 euros del Galaxy.Descuentos:Gama Fiesta (excluido Urban) 2.400 €Fiesta Diesel 2.700 €Gama Focus (excl...

Publicado el 11/02/2012 16:36

Volvo V40 Cross Country: prueba de manejo

Unidad probada

552,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El look evolucionado
  • La marcha en terracería
  • El control cruise adaptativo

 

NOS GUSTARíA

  • Más espacio de cajuela
  • AWD con el motor chico
  • Versión diesel

 

Intimidades          

  1. El control de crucero adaptativo es, quizás, el sistema de confort menos valorado y anunciado por la marca; es una maravilla. Hay que pagar mucho más en autos más caros para tenerlo.
  2. El cuadro de instrumentos es completamente digital y da la bienvenida con un estilizado diseño del V40.
  3. Los asientos se abaten fácilmente y permiten un piso plano e incluso puede tumbarse el respaldo del copiloto.
  4. Se ofrecen hasta siete tonos de discreta iluminación interior y crear atmósferas.

¿De verdad la gente puede identificarse con un producto? Me hice varias veces esa pregunta cuando conduje por primera vez el V40 Cross Country. Siempre he dudado de todos esos discursos de marketing que quieren posicionar a un auto con un perfil, sobre todo porque en más del 90% de los casos el cliente meta siempre es un joven ejecutivo, exitoso, que gusta de las cosas buenas de la vida. 

Seamos honestos: cualquiera bajo este perfil puede comprar prácticamente cualquier auto, pero en el caso del V40 me queda claro que nadie que busque un hatch representativo mirará en éste su opción; no, esta versión es para aquellos cuyos gustos en la vida los obligan a salirse del camino de vez en cuando o de manera rutinaria; que no les duela pisar terrenos agrestes o “maltratarlo” en caminos que no meteríamos a otro auto con este tipo de carrocería, pues está concebido precisamente para ello.

En mi incipiente carrera deportiva teníamos agendado subir al Nevado de Toluca para fortalecer la capacidad respiratoria y obligar a los músculos a trabajar con menos oxígeno y el V40 Cross Country estaba mandado a hacer para la primera parte del recorrido, sobre terracería, con una buena cantidad de curvas y una diversión más que garantizada. Subir con lago de estilo y levantar nubes de humo a nuestro paso siempre será reconfortante y un buen calentamiento.

Lo primero que notamos fue un tamaño compacto (4.37 m de largo) con un evidente espacio interior justo: el V40 Cross Country no es aquella enorme XC70 que sufrías para estacionar en cualquier centro comercial. Su orientación es más bien para familias pequeñas o incluso solteros, con espacio para cuatro (un quinto va justo) y una cajuela más bien poca, con tan sólo 335 litros. Si vamos solos podemos abatir la banca trasera en 60/40 e incluso el respaldo del asiento del pasajero para objetos más largos.

SI bien el V40 Cross Country llegará con dos motores, uno de 180 y el conocido T5 de 254 HP, es esta última versión la que ofrece el sistema de tracción integral y el Hill Descent Control (HDC) que controla el ritmo de descenso en pendientes de manera automática. Está acoplada a una transmisión de seis relaciones de respuesta efectiva, que no rápida, que hace una buena mancuerna con el motor en tema de consumo y respuesta.

Preciso

Tomamos camino cuatro personas con algunas mochilas con comida, ropa abrigadora y la maleta del fotógrafo. Insisto, cajuela justa.

Por dentro propone uno de los mejores entornos de la historia de la marca. Materiales de calidad y ensamble intachables, aluminio en las puertas, unos asientos sumamente cómodos y amplios adelante, la ya conocida consola flotante, pero destaca por sobre todas las cosas el nuevo tablero de instrumentos digital que da la bienvenida con un display muy hi-tech. En este se puede incluso ajustar con gráficos bien definidos el control de velocidad adaptativo (que me sigue pareciendo una maravilla) entre los 30 y 180 km/h.

La ruta hacia el Nevado de Toluca incluye de todo: ciudad, topes, baches, autopista, caminos federales y, finalmente, terracería, cada uno de los terrenos en donde el V40 Cross Country promete comportarse a la altura.  Las llantas (de mayor tamaño) y el aumento de altura al piso respecto del V40 “de calle”  (40 mm) le dan ciertas características a favor y en contra.

Todos podríamos pensar que la mayor altura le pasaría factura, pero en realidad no se comporta mal en autopista a ritmos mayores. Se nota un movimiento más acusado de la carrocería, pero nada preocupante, incluso la marcha es muy precisa vía una suspensión firme pero de buen filtrado, lo que nos permite acusar con bastante confianza los caminos más revirados. 

Aun así, se percibe un poco más lento para la cantidad de caballos que ofrece, según recuerdo, en modelos similares en tamaño y potencia y se debe en gran parte al tamaño de las ruedas, altura y el mayor peso y arrastre de la tracción integral.

Del mismo modo, para superar algunos obstáculos, dicha altura es suficientemente buena. Ojo, hablamos de terracerías en mal estado, por ello incluye plásticos en los bajos para cumplir un par de funciones: algo de protección en caminos agrestes y mejora aerodinámica. En lugares de baja adherencia la trasera se percibe suelta hasta que el sistema manda tracción al eje posterior; el all wheel drive puede mandar el torque al eje que mejor agarre tenga y dependiente de las condiciones del camino.

Al final, el motor merece mención aparte. Después de analizarlo todo, encaja perfecto en el V40 Cross Country pues ofrece un buen desempeño para autopista, cuotas de torque efectivas si salimos del camino (sólo hay que ser un poco más que mesurados en pasos complicados para que el turbo no  dé la patada) y al final consumo combinado en nuestras pruebas es más que sorprendente: 11 km/l, con picos de hasta 15.5 km/h en autopista. Parte de la mejora en ciudad (9 km/l) se debe al sistema stop&start que incluye el auto.

 

Opción real 

El V40 surge como la apuesta del momento para Volvo. Es el primer producto concebido bajo una nueva filosofía orientada a producir autos más competitivos en diseño, desempeño y materiales. Con esta versión se desmarca por completo hacia aquellos que buscan salirse del camino cada fin de semana para llevar sus bicicletas o hacer deporte en montaña y que un SUV es demasiado para sus necesidades. Seguramente le llenará el ojo a más de uno.

 

Ficha técnica del Volvo V40 Cross Country

 

 

 

Motor

 

 

Situación

Delantero transversal

 

Nº de cilindros

Cinco en línea

 

Bloque / cabeza

Aluminio / aluminio

 

Distribución

DOHC, 20 válvulas

 

Alimentación

Inyección multipunto con turbocargador

 

Cilindrada

2,497 cc / 2.5 l

 

Diámetro x carrera

83.0 x 92.3 mm

 

Compresión

9.5:1

 

Combustible

Gasolina, 92 oct

 

Potencia máxima

254 HP a 5,400 rpm

 

Par máximo

360 Nm (265 lb-pie) entre 1,800 y 4,200 rpm

Transmisión

 

 

Caja

Automática, 6 velocidades

 

Tracción

Integral permanente

 

Embrague

Convertidor de par

 

Relación diferencial

3.33 :1

 

Bastidor

 

 

Susp. del.

MacPherson c/brazo “L”

 

Susp. tras.

Multibrazo, 4 elem.

 

Elem. elástico

Res. helicoidales

 

Estabilizadora del / tras.

Sí / sí

 

Frenos del.

Discos vent., 320 mm

 

Frenos tras.

Discos sólidos, 280 mm

 

Asistencias

ABS, DSTC, TC

 

Dirección

Eléctrica, variable

 

Giros / ø volante

2.5 / 38 cm

 

Diámetro de giro

11.6 m

 

Neumáticos

225/45 R18 95W

 

RENDIMIENTOS

 

 

Vel. máxima

235 km/h

 

Acel. 0-100 km/h

6.4 s

 

Consumo en ciudad

8.6 km/l

 

Consumo en carretera

15.6 km/l

 

Consumo medio

12.0 km/l

 

Emisiones de CO2

194 gr/km

 

 

 

 

Aceleraciones

 

 

0-100 km/h

8.47 s

 

0-120 km/h

11.51 s

 

0-140 km/h

15.35 s

 

0-160 km/h

20.73 s

 

0-400 m

16.01 s

 

0-1,000 m

29.10 s

 

Rebases

 

 

20-120 km/h

10.78 s

 

50-120 km/h

8.32 s

 

80-120 km/h

5.36 s

 

Frenadas

 

 

160-0 km/h

96.9 m

 

140-0 km/h

78.8 m

 

120-0 km/h

58.8 m

 

100-0 km/h

37.7 m

 

 

 

 

Consumos

km/h

km/l

Ciudad

31

9

Carretera

107

15.5

Media (70, 30%)

54

10.9

Autonomía media

621 km

 

 

Publicado el 07/04/2013 03:15

Desvelada la decoracion definitiva del Lotus Renault GP para 2011

Desvelada la decoracion definitiva del Lotus Renault GP para 2011

En el Salón AutoSport que cada año tiene lugar en Reino Unido hemos podido ver la decoración definitiva del coche de Lotus Renault GP para la temporada 2011, mucho más atractiva que la primera que nos mostraron a los medios, y mucho más cercana a la original "negro y oro" que vimos en el Lotus 72 y ...

Publicado el 13/01/2011 21:10

Fórmula 1: ¿Será este el año de Mark Webber?

©RBR

©RBR

Desde el pasado GP de Hungría Hamilton ha sido desbancado de lo más alto de la general. Mark Webber es ahora el nuevo líder del mundial, aunque ésta no es la primera vez que el australiano se sitúa al frente de la clasificación, pues ya fue líder después de ganar en Montmeló y Mónaco hace algunos meses.

Publicado el 09/08/2010 18:32

Fórmula 1: ¿Será este el año de Mark Webber?

©RBR

©RBR

Desde el pasado GP de Hungría Hamilton ha sido desbancado de lo más alto de la general. Mark Webber es ahora el nuevo líder del mundial, aunque ésta no es la primera vez que el australiano se sitúa al frente de la clasificación, pues ya fue líder después de ganar en Montmeló y Mónaco hace algunos meses.

Publicado el 09/08/2010 18:32

Experiencia Todoterreno Taxco: inscripciones abiertas

Taxco es considerado como el centro más antiguo del continente, y es conocido a nivel mundial por sus famosas minas de plata. Sus calles empedradas, inigualable arquitectura y callejones rebuscados, invitan a hacer un viaje en el tiempo y la historia. Teniendo como marco sus antiguas construcciones y calles que datan del siglo XVI pondremos a prueba nuestros autos y buscaremos en las cercanías de este mítico lugar aventuras para que usted, sus amigos y su familia puedan pasar un fin de semana inigualable. Recuerde que no es indispensable contar con experiencia para ser parte de estos recorridos.

Las Experiencias TodoTerreno están pensadas para que pueda usar su auto fuera de pavimento y para que aprenda los secretos del manejo off-road en compañía del equipo más profesional en este ámbito.Le recordamos que lo único que necesita es contar con una SUV 4x2 o 4x4, solicitar vía correo electrónico su solicitud de inscripción, proporcionarnos los datos solicitados y tener ganas de conocer nuevos amigos; aproveche la promoción que tenemos por pago anticipado y reserve su lugar cuanto antes.8Recuerde que usted puede ser ganador de un juego de llantas BFGoodrich y de otros útiles regalos. Así que no se quede con las ganas de participar, este es el momento de unirse a Action Team.

Inscripciones por correo en ateam@editorial.televisa.com.mx o, por teléfono al 01800 5439346 desde el interior de la República, o al (55) 52613787 del DF y área metropolitana. Si prefiere, visítenos en la página www.actionteam.com.mx

No olvide visitarnos en Facebook: Action Team México

Publicado el 09/07/2011 20:15

Ford España cesara la produccion del Fiesta el proximo viernes

Ford España cesara la produccion del Fiesta el proximo viernes

El popular Ford Fiesta cesará su producción en las instalaciones españolas de Almussafes el próximo viernes tras 35 años de éxitos. Será la primera vez que la planta valenciana no tenga una línea de producción dedicada al polivalente.El Ford Fiesta es uno de los modelos de mayor éxito de la marca en...

Publicado el 05/06/2012 10:46

¿Qué nuevos modelos superarán las 100,000 unidades el 2010?

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Kia Sorento


La lista de modelos de automóviles que pasará la divina marca de 100,000 unidades comercializadas en el año 2010 se encuentra en pleno proceso y esta será más numerosa que en el 2009, producto de la recuperación en las ventas del mercado automotriz. Por este motivo, se espera que un total de 32 automóviles y camionetas logren esta meta, en relación a las 23 del año pasado. ¿Cuáles serán los nuevos modelos en la lista?

Por primera vez en la historia vehículos como el Kia Sorento, Chevrolet Traverse y Nissan Versa sobrepasarían la meta de las 100,000 unidades vendidas en el año. Estos modelos se unirían a viejos conocidos, tales como la Ford F-150, Chevrolet Silverado, Honda Accord, etc.

¿Cuál se espera que sea el modelo más popular en EE.UU.? Por lejos, el honor caería sobre el Toyota Camry, modelo del cual se han comercializado unas 220,061 unidades hasta agosto.

Fuente: Wards
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Publicado el 16/08/2010 23:15

'Superbus' rompe con prueba de frenos en la nieve (VIDEO)

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superbus video holanda

El 'Superbus', es un proyecto conjunto entre varios universitarios de Delft, Holanda, es un proyecto tan ambicioso como surrealista. Se trata de un autobús público de 49 metros de largo, por 5,6 metros de altura, que funciona con electricidad. Tiene asientos de 23 pasajeros en asientos individuales, cuenta con 16 puertas de ala de gaviota y tiene la intención de ir a 155 millas por hora y, aunque no sigue las rutas, permite recibir mensajes de texto en los teléfonos inteligentes y te va a recoger a tu localidad.

¿Querías algo más?



A principios de Febrero nevó en los Países Bajos y ésta fue una oportunidad única para probar el vehículo en la nieve. Además de filmar el video puso a prueba el sistema de frenos ABS. Lo más importante: que ha estado en desarrollo durante cinco años y, sí, es real. Los estudiantes de ingeniería lo llevaron a cabo después de una nevada en los Países Bajos para algunas pruebas de ABS y lo que lograron fue hasta un retardo de 85 kilómetros por hora (alrededor de 53 mph).

 

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Publicado el 11/02/2012 21:15

Mini nos hace soñar con el Paceman

Después del rotundo éxito que ha representado el Mini Countryman y la gran aceptación que recibió el modelo conceptual Paceman en el pasado Salón de Detroit, la alemana parece estar preparando el camino para la puesta en escena de un nuevo modelo.

Y es que como suele suceder con los conceptos que causan fervor en un salón, el Paceman parece estar preparando su camino para llegar a las líneas de producción mucho antes de lo que nos podríamos imaginar.

Lo anterior después de que Carscoop diera a conocer que la alemana ya ha registrado los diseños del crossover deportivo en una oficina de patentes lanzando a la red unos “renders” del futuro modelo cuyo parecido con el concepto presentado en Estados Unidos es prácticamente idéntico.

Con lo anterior en mente no sería de extrañar que en pocos meses comencemos a ver las primeras imágenes de la mula de pruebas rodando en Nurburgring o cualquier otro circuito cercano a Munich. Hablando de la parte mecánica, la lógica apunta a que el nuevo modelo de dos puertas compartiría mecánica con el Countryman.

Publicado el 23/06/2011 01:15

El Dodge Charger Daytona estará en el Salón de Los Ángeles

El Dodge Charger Daytona estará en el Salón de Los Ãngeles

El Dodge Charger Daytona va a ser una de los estrellas del Salón de Los Ãngeles 2012 que se va a celebrar desde este miércoles 28 al 9 de diciembre. La primera versión del Dodge Charger Daytona se presentó en 1969 y para los americanos el apellido Daytona es toda una leyenda. El nuevo Dodge Charger ...

Publicado el 28/11/2012 11:52

Rolls-Royce Ghost Six Senses, lujo en el Salón de China

Rolls-Royce Ghost Six Senses, lujo en el Salón de China

Rolls Royce ha dado una vuelta más all lujo con la presentación del Rolls-Royce Ghost Six Senses en el Salón de China 2012, una serie exclusiva que pretende ser una experiencia sensorial para sus ocupantes, una sensación "difícil de definir, pero que nuestros clientes entienden a la perfección", seg...

Publicado el 24/04/2012 14:04

Track Day AUTO BILD & Audi: llevaremos monitores expertos

Track Day AUTO BILD & Audi: llevaremos monitores expertos

El II Track Day AUTO BILD & Audi va cogiendo forma poco a poco. Hoy nos gustaría contarte que los expertos monitores de la Escuela de Conducción de Audi nos acompañarán durante la jornada del 23 de febrero. Ellos mejor que nadie te podrán contar de primera mano los secretos que esconden los nuevos m...

Publicado el 04/02/2013 20:30

Video: anuncio del Abarth 500C en Estados Unidos

Video: anuncio del Abarth 500C en Estados Unidos

En esta ocasion te traemos el video del anuncio del Abarth 500C para Estados Unidosa€¦, un modelo que fue presentado por primera vez, en su version para el mercado estadounidense, en el pasado Salon de Los Ãngeles 2012. Abarth ya sorprendio hace tiempo con el spot de la version normal -gano el premi...

Publicado el 10/12/2012 13:22

Lotus Evora GTE Road Car Concept en Peeble Beach

Lotus Evora GTE Road Car Concept en Peeble Beach

Tras su primera presentación en California, el Lotus Evora GTE Road Car Concept tendrá su puesta de largo el día 18 de agosto en el Peeble Beach Concurse d´Elegance. Lotus afirma que será un coche con apariencia de carreras y prestaciones de carreras, pero homologado para carretera, contará un aspec...

Publicado el 17/08/2011 11:33

McLaren MP4-12C GT3 llevado a la pista para pruebas



La McLaren está realmente emocionada para probar la versión de carreras de su super auto MP4-12C. Llamado el MP4-12C GT3, este auto de carreras está equipado para dar batalla en los campeonatos GT3 del 2011 y 2012, y McLaren recientemente lanzó una serie de videos que muestran el auto desde todos sus ángulos.

Este auto está perfectamente equipado para hacer bellos ruidos y abrazar el camino como un adolescente que conoce a Justin Bieber.

Un ejemplar del GT3 hará su debut este año, sin embargo, McLaren reporta que 20 autos están siendo preparados para la temporada 2012. McLaren también está planeando llevar el MP4-12C GT3 al Festival de la Velocidad de Goodwood. Mientras tanto, haz click después del salto para ver videos del auto en acción.

 

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Publicado el 13/04/2011 21:15

España: Regresa la serie Baqueira Beret al Ford Kuga

España: Regresa la serie Baqueira Beret al Ford Kuga

El año pasado Ford lanzó en el mercado español una versión especial del Kuga denominada "Baquira Beret". Estaba realizada sobre la base del 2.0 TDCI 4WD Titanium, añadiendo más equipamiento a un precio ventajoso, pero algo alto. Ahora regresa esta edición especial pero sobre la terminación Trend, si...

Publicado el 29/03/2011 16:34

Aston Martin destruido por no tener el control de estabilidad activado (VIDEO)

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Cuando tienes un sedan deportivo de $200,000, procuras conducir con las ayudas electrónicas (control de estabilidad, control de tracción, etc.) conectadas la mayor parte del tiempo. Roberto Ricci es un surfista y diseñador, quien lamentablemente vivió en carne propia la falta del sistema control electrónico de estabilidad o ESP al tomar una curva, lo cual afortunadamente no tuvo consecuencias para los ocupantes (conductor y camarógrafo), aunque sí tuvo malas consecuencias para su automovil... nada menos que un Aston Martin Rapide.

Recordemos que el Aston Martin Rapide es un hatchback de cinco puertas, descrito por la marca como un "Sport Saloon", el cual posee un motor de 6.0 litros V12 que desarrolla una potencia de 470 caballos.

A continuación puedes ver el video que captura el momento exacto en el cual Ricci pierde el control del Rapide con las consecuencias anteriormente descritas:

Fuente: YouTube
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More Windsurfing Videos

 

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Publicado el 04/10/2011 23:15

El nuevo Ford Mondeo llegara con airbags en los cinturones de seguridad

El nuevo Ford Mondeo llegara con airbags en los cinturones de seguridad

El año que viene se comienza a vender el nuevo Mondeo de Ford en Europa. Idéntico en muchos aspectos al Fusion norteamericano, el sedán del segmento D llegará con una primicia para un coche de gran serie en Europa: airbags integrados en la cinta de los cinturones de seguridad.Este tipo de protección...

Publicado el 26/06/2012 17:25

Salón de Ginebra 2012: Audi A3 2013

Audi A3 2013

Tiene caso el mimo tamaño que el que reemplaza, aunque el espacio entre ejes y las dimensiones interiores han crecido. De hecho, también bajó algo de peso, 79.8 kilos para ser exactos, lo que quiere decir que la versión con el motor 1.4 TFSI pesa solo 1,174 kilos.

 

Ese motor, con 122 hp, será uno de los tres que se ofertarán, junto a un 1.8 TFSI de 180 hp y a un 2.0 TDI de 150 hp y 236 lb-pie, en todos los casos de tracción delantera. Las versiones Quattro llegarán más adelante, de la mano de motores más potentes y combustibles alternos. La transmisión será manual de cinco velocidades o S-tronic de seis.

 

Las opciones hi-tech que en un momento sólo estaban disponibles en grandes sedanes, ahora las encontramos en el nuevo Audi A3, como control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 17 bocinas.

 

No te pierdas nuestra galería de fotos para concer en vivo al Audi A3 2013.

 

 

Publicado el 06/02/2012 00:15

VIDEO: Ken Block presenta Gymkhana 5

ken block

Estamos hablando de la quinta versión de Gymkhana, una serie de videos que han causado sensación en You Tube, en los que Block ha demostrado sus habilidades al volante. Mucho se habló en la pasada entrega de que había abusado de la postproducción, cosa que solo podremos juzgar tras ver el video.

 

¡Gócenlo!

 

 

 

Publicado el 09/06/2012 22:15

Audi TT Coupé S Line Competition, all show and no go

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El Audi TT Coupé podrá lucir una estética más llamativa y atractiva, en la que destaca el nuevo alerón posterior en posición fija, los rines de aleación de 19 pulgadas en diseño Rotor, el difusor de aire trasero y los nuevos y exclusivos colores para la carrocería (naranja Samoa, blanco Glacier, gris Daytona y rojo Misano).

 

El interior del Audi TT S Line Competition también es específico. En él, como elementos más relevantes nos encontramos las diversas inserciones aluminio y los asientos tapizados en Alcántara y piel negra con costuras en color gris a juego.

 

En el capítulo técnico, hay que mencionar que al elegir el pack S Line Competition para el Audi TT, el esquema de suspensiones variará ligeramente respecto al resto de versiones, con un amortiguadores más firmes y una carrocería 10 mm más cerca del suelo. Aún no sabemos si estará disponible en México, aunque no vemos mayor impedimento, llegaría para los dos motores de gasolina 1.8 TFSI de 160 hp y 2.0 TFSI de 211 hp que se venden en el país.

 

Con el TT S Line Competition, Audi propone una alternativa más económica y asequible a las versiones más radicales de este modelo: el TT S de 272 hp, el TT RS de 340 hp y el TT RS Plus de 360 caballos.

Publicado el 04/06/2012 22:15

Honda CR-Z Mugen: ¡Video promocional para reencantar a los fanáticos!

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Honda ha lanzado recientemente un video promocional del CR-Z Mugen, el cual tiene como misión reencantar a todos los fanáticos de la marca nipona. ¿Por qué? Últimamente Honda ha presentado modelos faltos de inspiración en el más amplio sentido de la palabra: diseños anónimos y dejando de lado la filosofía de motores pequeños de alta potencia especifica.

El Honda CR-Z Mugen desarrolla una potencia aproximada de 200 caballos y pesa 110 libras menos que el modelo estándar, con lo cual sería un sucesor digno del CRX, por un tema de relación peso potencia. Además, en el video apreciamos que su motor ofrece un lindo sonido. Su interior, ha sido actualizado con butacas deportivas e instrumentos con fondo blanco.

¿Sera suficiente para reencantar a los fanáticos? ¡Si, solo y cuando sea solo el comienzo para borrarnos la imagen del Crosstour de la cabeza!

El Honda CR-Z Mugen hará su estreno próximamente en el Festival de Goodwood, Inglaterra.

Fuente: Honda vía YouTube

 

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Publicado el 15/05/2011 22:15

Carrera Cup Porsche Deutschland - ronda 8 Oschersleben


Stuttgart.- Nick Tandy dominó impresionante la octava prueba del Porsche Carrera Cup Deutschland. No sólo era el más rápido en la sesión de entrenamientos libres, pero publicado en la pole position claro, llevó a la vuelta rápida en carrera y ganó la penúltima prueba de la temporada en el circuito de Oschersleben Motorsport Arena por un margen de 5,8 segundos arriba de las otras escuderías.

Con su quinta victoria en esta temporada, con la conducción de Konrad Motorsport británico mejoró sus posibilidades de reclamar el prestigioso título del campeonato en la final de los más rápidos de Alemania serie de trofeos de la marca en cuatro semanas en Hockenheim.

Después de los puntos de líder de Nicolas Armindo vio la bandera en el segundo, la diferencia entre el francés de Hermes Attempto Racing y su perseguidor británico ha reducido a tan sólo cinco puntos de partida de la carrera novena y última de la temporada - que apenas se hace más interesante que este.
Para Tandy, sólo la primera de las 22 vueltas de carrera fue crítico, cuando René Rast resultados controlador (Farnbacher Racing - PZN) trató de pasar el favorito. Pero cuando el alemán fue marginado en la primera vuelta debido a una pérdida de refrigerante, el británico tuvo una carrera libre.

Este fue también el caso de Armindo, que había asumido el sprint de cuarto en la parrilla y ya se había trasladado a la segunda posición tras la primera vuelta, ganaría fácilmente de Robert Renauer. Para el Alemán (Herberth Motorsport PZ Olympiapark) su sueño de finalmente terminar en el podio esta temporada se hizo realidad. La situación sólo se convirtió en incómodo hacia el final cuando Sean Edwards se acercó mucho. Renauer trajo a casa un cercano tercer lugar por un margen de medio segundo.

Edwards volvió a demostrar su lucha cualidades con el cuarto puesto: Conducción de Equipo de Deutsche Post por tolimit, el británico sólo había comenzado la carrera desde la séptima. Y a pesar de Edwards no ha negado todas las carreras de esta temporada, se las arregló para empujar Martin Ragginger fuera la quinta posición la partida a la final. El austriaco de Ingeniería Schnabl llegó a casa con las manos vacías de Oschersleben.

Su compañero de equipo de Renauer, Uwe Alzen, despegó del noveno humildes de la parrilla, pero no decepcionar a los aficionados con su espíritu que conduce el famoso. El alemán se abrió paso hasta la quinta posición pese a permitir un neumático pila de un empujón espectacular en la primera curva después de la salida. Con este resultado, el doble campeón de la Copa Carrera se aferra a su tercero en la clasificación, pero sólo por un estrecho margen de dos puntos sobre Renauer.

Stefan Rosina compuesto por varias posiciones en la carrera en la región alemana de Magdeburgo. Después de un fallido calificación que vio la 13 ª sesión eslovaco, Rosina ha pilotado sin errores para terminar sexto. Debido a que el piloto de Racing Förch se adhirieron a la Carrera Cup en la carrera de Nürburgring, su puntuación en la mesa de los puntos "no juega un papel importante. Sascha Maassen conseguido de nuevo un buen resultado.



Un joven se volvió también la cabeza con su actuación: 19-años de edad, Fernando Stuck (Alemania, Farnbacher Racing - PZN), que recibe apoyo como Talento "Porsche Motorsport" sólo tomó la carrera del 20 al 13 de celebrar en el pabellón - su segundo mejor desempeño en esta temporada.

Nick Tandy (ganador): "La primera vuelta cuando René fue atacado de inmediato y no crispa los nervios. Me deslicé brevemente sobre el agua y me imaginé terminar en la grava, pero me las arreglé para controlar el coche y por suerte tenía suficiente ventaja. Cinco poles, cinco victorias - ahora que ya es algo. La única cosa a tener el brillo a la ocasión fue el segundo de Nicolás. Él simplemente no cometer un error".

Nicolas Armindo (segundo): "El segundo puesto? Super! Nos hemos movido un poco más cerca del título. Mi plan funcionó, he adelantado a Robert en la salida, observó la lucha entre Nick y René y luego, con calma y con cuidado se tambaleó en el segundo lugar"

Robert Renauer (tercero): "Mira, así que puedo hacerlo. Obviamente estoy encantado con mi primer podio en esta temporada - tomó el tiempo suficiente. Nicolás arrancó junto a mí después de un excelente comienzo y luego mi carrera ha sido algo sin complicaciones. Sólo hacia el final, Sean Edwards se deslizó un poco más cerca, pero no me hizo demasiado nervioso".

La novena y última de la Carrera Cup Deutschland se llevará a cabo el 17 de octubre en el circuito de Hockenheim Baden-Württemberg.

Resultado de la carrera:

1. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, 34.08.316 minutes (142.909 km/h)
2. Nicolas Armindo (F), Hermes Attempto Racing, + 5.841 seconds
3. Robert Renauer (D), Herberth Motorsport PZ Olympiapark, + 8.506
4. Sean Edwards (GB), Team Deutsche Post by tolimit, + 8.942
5. Uwe Alzen (D), Herberth Motorsport PZ Olympiapark, + 9.992
6. Stefan Rosina (SK), Förch Racing, + 25.305
7. Sascha Maassen (D), Team Deutsche Post by tolimit, + 27.452

Clasificación de los pilotos después de 8 de 9 carreras:

1. Nicolas Armindo (F), 126 points
2. Nick Tandy (GB), 121
3. Uwe Alzen (D), 98
4. Robert Renauer (D), 96
5. Sean Edwards (GB), 68
6. Philipp Wlazik (D), 63

Clasificación de las escuderías después de 8 de 9 carreras:

1. Hermes Attempto Racing, 180 points
2. Herberth Motorsport PZ Olympiapark, 175
3. Konrad Motorsport, 157

 

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Publicado el 22/08/2010 19:15

Aston Martin Vantage 2012: deportivo con estilo inglés

Aston Martin Vantage 2012: deportivo con estilo inglés

El Aston Martin Vantage 2012 llega con un un toque más deportivo que el Aston Martin Vantage S y el Vantage V8 N400, pero sin olvidar el diseño de estos últimos. Para ello, la nueva serie Vantage de Aston Martin viste un parachoques más bajo que se complementa con un faldón. La carrocería también ti...

Publicado el 23/02/2012 02:04

Dakar 2013: Al-Attiyah gana la tercera etapa y Sainz termina decimocuarto

Dakar 2013: Al-Attiyah gana la tercera etapa y Sainz termina decimocuarto

Primera victoria para el qatari Nasser Al-Attiyah, que se adjudico la tercera etapa del Dakar 2013 que discurria entre Pisco y Nazca. Por su parte, Carlos Sainz acabo decimocuarto, a mas de media hora de su compañero de equipo. Ahora el madrileño es quinto en la general a 21 minutos y 16 segundos de...

Publicado el 08/01/2013 18:00

Video: David Coulthard rueda en el circuito de Austin, otra vez

Video: David Coulthard rueda en el circuito de Austin, otra vez

Pincha la imagen para ver el vídeoYa vimos la primera versión del vídeo del Red Bull probando el circuito de Austin, donde la F1 verá cobijo en los próximos años para un nuevo GP de EEUU. Pero ahora, tras el salto, tienes una nueva versión, de la mano de la gente de Red Bull TV, donde se disfruta de...

Publicado el 22/09/2011 18:00

Mercedes-Benz Clase S 500 PLUG-IN HYBRID

Mercedes-Benz Clase S 500 PLUG-IN HYBRID

El Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID se pondrá a la venta en 2014 (de momento Mercedes-Benz no concreta el mes). Lo que diferencia a esta versión híbrida de las otras dos que hay en la gama —S 400 HYBRID y S 300 BlueTEC HYBRID (la primera está actualmente a la venta y la segunda lo estará brevement...

Publicado el 20/08/2013 21:56

Dani Pedrosa: “Los ultimos dias han sido muy duros”

Dani Pedrosa: “Los ultimos dias han sido muy durosâ€

Dani Pedrosa, piloto español de MotoGP, ha reconocido que estos dias pasados… han sido realmente duros tras conocerse que fue detenido por usar un pinganillo en el examen para patron de barco.“Ya estoy en Qatar preparando la primera carrera de la temporada. Los ultimos dias han sido muy duros; he te...

Publicado el 07/04/2012 02:03

24 Mitsubishi ASX DID 4WD, para la Guardia Civil de Tráfico

24 Mitsubishi ASX DID 4WD, para la Guardia Civil de Tráfico

Veinticuatro Mitsubishi ASX DID 4WD pasarán a formar parte de la flota de la Guardia Clvil de Tráfico. Las primeras ocho unidades del modelo han sido ya entregadas a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil; una primera entrega que forma parte de un total de 24 unidades. Los modelos han sido sol...

Publicado el 24/06/2013 03:39

Dakar 2011 – Etapa 1: Carlos Sainz y Lucas Cruz, primeros líderes

Carlos Sainz ©DPPI

Carlos Sainz ©DPPI

Carlos Sainz y Lucas Cruz comienzan el Dakar 2011 con buen pie, al imponerse en la primera etapa a sus máximos rivales, Stéphane Peterhansel y Jean Paul Cottret.

Publicado el 02/01/2011 21:40

Video: ¡El Chevrolet Corvette Z06 y su nuevo record en Nürburgring!

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Hace unos días supimos que el Chevrolet Corvette Z06 2012 dio un nuevo golpe en la pista alemana de Nürburgring, con un tiempo de 7:19.63, con lo cual el deportivo de producción en serie más potente producido alguna vez en Estados Unidos, supera con creces al Nissan GT-R 2012 y al Porsche 911 GT2 RS.

El piloto responsable de tal hazaña fue Jim Mero, quien antes ya había realizado marcas en la pista alemana llamada coloquialmente como "infierno verde". De hecho, la nueva marca supera a la anterior por nada menos que 20 segundos, lo cual en contexto, representa una eternidad.

Recordemos que el Corvette Z06 posee un motor de 7.0 litros V8 que desarrolla una potencia de 505 caballos. A continuación puedes ver el video de la hazaña.

Fuente: Chevrolet vía YouTube

 

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Publicado el 25/05/2011 18:15

Precios máximos para la gasolina y el diésel

Precios máximos para la gasolina y el diésel

Precios máximos para la gasolina y el diésel con cifras de 1,415 y 1,368 euros, respectivamente. La gasolina ha subido un 1,5% en la última semana, su segundo máximo consecutivo, por encima de 1,4 euros/litro por primera vez. El diésel ha subido un 1,3%, superando el récord de mediados de enero. En ...

Publicado el 23/02/2012 18:14

Nissan ya tiene prototipo para Le Mans 2014

De esta manera, Nissan probará una nueva tecnología con el objetivo de volver a la LMP1 y ganar la Carrera de Resistencia más famosa. El ZEOD RC competirá como participante del Garage 56 del ACO (Automobile Club de I`Ouest) que está reservado para aquellos autos que incorporan soluciones innovadoras.

El equipo para este proyecto esta liderado por Ben Bowly –recientemente nombrado Director de Innovación en Automovilismo Deportivo de Nissan-, quién previamente trabajó en el programa DeltaWing. La posible aplicación de las tecnologías desarrolladas podría ser lo llamado como "Cero Emisiones a Demanda" (ZEOD por sus siglas en inglés), donde el conductor pueda cambiar entre una conducción en modo completamente eléctrico y la opción de la propulsión a gasolina, esto último será evaluado además del movimiento del todo eléctrico.

Aunado a eso, la gran cantidad de datos e información que se obtiene de este tipo de proyectos permitirá a Nissan continuar con la inventiva de sistemas de cero emisiones para futuros programas de automovilismo deportivo así como coches de serie.

Por ahora, en lo que se ha concentrado el equipo de diseñadores de Nissan ZEOD RC ha sido en el embalaje y la eficiencia aerodinámica, factores que le permitirán lograr un gran desempeño así como buen rendimiento en cuanto a la eficiencia energética se refiere.

Otro de los procesos que se llevarán a cabo será trabajar en conjunción con ACO en la normativa necesaria para que los autos eléctricos sean participantes en Le Mans en el futuro. Las primeras pruebas del ZEOD RC se harán a finales de este verano.

Publicado el 02/06/2013 22:15

GP de Italia – Altibajos emocionales al por mayor

Monza no ha sido benévolo con Sergio Pérez en los últimos tres años después de haber tenido aquí el mejor fin de semana de su carrera deportiva. Hoy sumó un nuevo abandono y éste ha sido el más doloroso de la temporada, ya que en una carrera en la que estaba destinado a terminar como mínimo en la séptima posición, la caja de velocidades de su Sauber C30 falló faltando 21 vueltas de las 53 pactadas del Gran Premio de Italia.

 

Basados en una estrategia que estaba funcionando a la perfección, además del trabajo correcto por parte del tapatío al volante del Sauber, Pérez rodaba en la séptima posición sin entrar a la zona de fosos para el cambio de sus neumáticos. A tan solo una vuelta de que entrara por su compuesto suave, el tapatío tuvo que dejar su Sauber a un costado del trazo de Monza.

 

“Luego de estar rodando bien y con buenos tiempos, de repente no podía meter tercera velocidad y después ya no podía usar ninguna. Hoy perdimos una buena oportunidad para sumar puntos”, declaró Pérez. Sauber planeó una estrategia en la cual era muy similar a la que se aplicó en Australia, cuando Sergio solo hizo una parada de pits y que les rindió la séptima posición final.

 

El reto principal del equipo suizo es estar como el mejor auto detrás de los punteros, pero ha sido alcanzado y superado por los Force India, quien en esta ocasión sumaron 4 puntos en el campeonato con su piloto escocés Paul Di Resta, que terminó en la octava posición. Además, el británico también ha superado a Pérez por el título honorario del novato del año, ya que antes de esta fecha estaban empatados con 8 unidades.

 

La preocupación ahora va en aumento puesto que a la falta de velocidad que se había dado últimamente con los Force India, ahora se suma el de la confiabilidad, puesto que en este fin de semana se tuvieron los mismos problemas de caja de cambios en tres ocasiones: las dos que se dieron en carrera y uno más para Kobayashi en la práctica 3.

 

A destacar el trabajo realizado por Pérez que realizaba sus mejores tiempos de vuelta justo antes de que la falla en la caja de velocidades lo dejara fuera de carrera. El plan para el resto de la carrera iba a darle grandes posibilidades de terminar en ese séptimo puesto ya que rodaría con poca carga de combustible y un juego nuevo de neumáticos suaves.

Publicado el 12/08/2011 20:15

Volkswagen Saveiro 2014: lanzamiento en México

Dentro de las noticias más destacadas se encuentra el crecimiento en ventas de este modelo en México en un 25%, lo que lo coloca en segundo lugar del segmento de las pick-ups compactas (en primer lugar está la Chevrolet Tornado), llegando a un aproximado de 2,584 unidades en los primeros seis meses del año, según la armadora.

La motorización se mantiene con el cuatro cilindros en línea, con inyección electrónica multipunto, de 1.6 L de desplazamiento, el cual desarrolla 101 hp y 105 lb-pie de torque (142 Nm). Los frenos son de disco para la parte delantera y de tambor atrás. La dirección, que ahora es hidráulica de serie, transmite buen tacto y sensación de lo que pasa con las ruedas.

Parte fundamental en este segmento es la capacidad de carga de la batea, que en este caso puede ser de hasta 712 kg.

Dentro del equipamiento resalta el cubre batea tipo Marina, los frenos ABS y bolsas de aire frontales, aún cuando nos gustaría que las últimas dos se equiparan de serie.

Un aspecto destacable es que todos los materiales ocupados en tapicería y acabados tienen su origen en el reciclaje, lo que nos parece una buena medida, además de tener una calidad adecuada para el vehículo del que estamos hablando.

El Saveiro 2014 es manufacturado en Brasil y vendrá con dos diferentes versiones, la Startline que tendrá un precio de 164,700 pesos y la Highline de 238,600 pesos. Ambos con una garantía de 2 años y disponibles en concesionarias a partir del 28 de agosto.

Publicado el 05/08/2013 04:15

Accidente de camión deja varada avenida por horas (VIDEO)

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Un camión que transportaba estantería de vidrio, se volcó en el distribuidor llamado Ricardo Aguirre, en Maracaibo, Venezuela, esta semana, dejando un un saldo de dos heridos, el conductor y el pasajero, quienes fueron tratados por paramédicos de la Fundación de Atención Zulia (FUNSAZ 171), y un tráfico que duró por más de dos horas.

La causa del aparatoso accidente fue la falta de control del conductor del camión derivado, a su vez, por una falla mecánica del vehículo. El camión de doble eje estaba pasando por el distribuidor de la Circunvalación 2, de norte a sur, ésto en la ciudad de Maracaibo.

Mira el vídeo:



Desde el Centro de Monitoreo 171 de Venezuela se observa inmediatamente el hecho, y las autoridades inmediatamente llamaron para que llegaran ambulancias, así como el envió de una Unidad de Rescate, ya que el conductor quedó atrapado en el interior del camión.

La unidad llegó a la escena en cuestión de minutos, rescató a la persona que sea sorprendida con el equipo hidráulico y, a su vez el co-piloto se aplicaron a los primeros auxilios. Ambos pacientes tenían múltiples heridas y fueron trasladados al hospital general de emergencia.

 

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Publicado el 09/02/2012 01:15

Opel Astra Cabrio, primera imagen de la nueva generacion

Opel Astra Cabrio, primera imagen de la nueva generacion

Quédate bien con su imagen, porque este que tienes delante será el Opel Astra Cabrio. Y aunque no aparezca en el dibujo, su capota será textil. Autocar ha conseguido de mano del diseñador de Opel Mark Adams este primer boceto del descapotable de la casa del rayo, un coche que por ahora no tiene nomb...

Publicado el 09/06/2011 12:04

Mazda MX-5 Sport Tech, por 24.900 euros

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La marca japonesa ofrece una nueva edición limitada de su mítico "roadster biplaza", el Mazda MX-5. Bajo el nombre de Mazda MX-5 Sport-Tech, esta edición especial está disponible únicamente a través de su web MazdaShop a un precio de 24.900 €. Este limitado Mazda MX-5 Sport-Tech ofrece por primera v...

Publicado el 17/04/2012 02:26

Compra colectiva: ahorra al adquirir tu coche nuevo

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La crisis ha agudizado el ingenio de muchos y una empresa española ha creado una web que te permite realizar compra colectiva para hacerte con un coche nuevo y ahorrar cantidades cercanas a los 6.000 euros. Everybodycar es la primera red social que te ayuda a ahorrar para hacerte con un coche nuevo ...

Publicado el 14/02/2012 13:26

Rally Dakar 2013: Carlos Sainz, sin gasolina ni título

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La cuarta etapa del Rally Dakar 2013 fue la primera gran criba de la carrera. Las dunas del desierto peruano se tragaron, entre otras, las opciones de Carlos Sainz para conseguir la victoria final, después de haber sufrido una avería que le dejó sin gasolina. Carlos Sainz tomaba la salida en la cuar...

Publicado el 09/01/2013 12:21

Perú quiere tener una prueba del Mundial de Rallys

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Perú quiere tener una prueba en el Mundial de Rallys tras ser parte organizadora del Dakar 2012. Esta será la primera vez que el país sudamericano reciba dicho raid. La última etapa recorrerá el sur de Perú hasta la capital, Lima, tras pasar con anterioridad por Argentina y Chile. El presidente del ...

Publicado el 27/12/2011 20:42

Y el culebron sigue: ahora Dany Bahar asegura que Fernandes "pedia demasiado"

Y el culebron sigue: ahora Dany Bahar asegura que Fernandes

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Publicado el 16/12/2010 13:16

Infiniti decide ubicar sus nuevas sedes centrales en Hong Kong, China

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Muchos podríamos esperar que una marca japonesa ubique sus oficinas centrales en Tokio, o por ultimo en alguna ciudad nipona. Sin embargo Infiniti, la división de lujo de Nissan decidió ubicar su sede central en Hong Kong, China. No nos deja de parecer curioso, ya que Infiniti nació para competir con Acura y Lexus en el mercado estadounidense, en el cual posee la mayor tasa de penetración y tiempo comercializándose.

Infiniti apuesta a China, ya que aparte de ser el mayor mercado automotriz del mundo, el segmento premium crece a pasos agigantados. Desde Hong Kong Infiniti manejara el marketing a nivel internacional, como también el del mercado chino.

Se espera que la flamante y nueva sede central de Infiniti abra sus puertas en abril del 2012, la cual contara con aproximadamente 100 empleados que reportaran directamente a la central de Nissan en Yokohama.

Fuente: Infiniti
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Publicado el 05/10/2011 17:15

Camaro y Corvette: ¡En 2011 Chevrolet arrasó con la venta de deportivos!

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Los caballos de potencia están de fiesta en Chevrolet ¿Por qué? Según las estadísticas del año 2011, de todos los automóviles deportivos comercializados en Estados Unidos, un 30 por ciento correspondió a un modelo Chevrolet: Camaro o Corvette.

¡Ahí tienes Ford Mustang y Dodge Challenger! ¡Ahí tienen ustedes también Hyundai Veloster y Honda CR-Z! El Chevrolet Camaro superó al otro famoso pony car estadounidense Ford Mustang, por un total de 18,000 unidades y al Challenger por unas impresionantes 48,000 unidades.

Dentro de los deportivos más radicales, el Chevrolet Corvette es el líder absoluto. De hecho, durante el año 2011 se vendieron tantos Corvette como Porsche 911, BMW Serie y Z4 combinados.

¿Por qué se compara al Camaro con el CR-Z y Veloster? A pesar que el modelo de GM posee como mínimo una potencia de 323 caballos, es un competidor para estos modelos orientales ya que todos apuntan a un segmento masculino de entre 25 a 40 años.
¿Qué opinas?

Fuente: Chevrolet
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Publicado el 04/02/2012 16:15

Vettel: “Monza me trae recuerdos muy especiales”

Vettel: “Monza me trae recuerdos muy especialesâ€

El piloto aleman de Red Bull, Sebastian Vettel, aseguro… que el circuito de Monza, que acogera la decimotercera carrera del Mundial, le trae “recuerdos muy especialesâ€, ya que fue alli donde consiguio su primera victoria en la Formula 1.“Monza me trae recuerdos muy especiales, ya que es donde conseg...

Publicado el 06/09/2011 00:52

Fotos espia: Hyundai i40 Kombi

Fotos espia: Hyundai i40 Kombi

Ya sea como sedán o como familiar, el i40 estará a nuestro lado el mes que viene en el Salón de París. Eso lo tenemos más que claro, tanto como las imágenes que nos llegan ahora desde la agencia CarPix. Por sus objetivos ha desfilado la versión ranchera del Sonata para Europa, que como puedes ver (c...

Publicado el 28/08/2010 12:26

Las carreteras de Madrid estarán preparadas para motoristas

Las carreteras de Madrid estarán preparadas para motoristas

Las carreteras de Madrid estarán preparadas para motoristas en 2015. De esta forma, Madrid será la primera comunidad española que contará con barreras de protección integral para motoristas en los 2.600 kilómetros que forman su red regional de carreteras. Así lo ha anunciado Ignacio González, presid...

Publicado el 10/05/2013 03:30

Wikileaks: Llamados a revisión de Toyota provocaron problemas diplomáticos en Japón

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wikileaks toyota

Los recientes problemas que viviera la automotora japonesa Toyota no sólo fueron con clientes, proveedores, vendedores, abogados y la línea de producción en general, también tuvo repercusiones en diversos canales diplomáticos. Una serie de cables publicados por Wikileaks revela que el entonces ministro de Transporte, Seiji Maehara, pidió que la situación de Toyota no causara "los obstáculos al comercio".

Según reporta el sitio hermano Autoblog.com, en voz de su coolaborador Jonathon Ramsey, incluso hubo algunas solicitudes para que el tratado bilateral entre Estados Unidos y Japón no fuera afectado por la situación que atravesaba la automotora japonesa, como lo muestran las palabras de un cable de Japón a Washington:

"Para muchos GOJ (Gobierno de Japón), los burócratas y ejecutivos japoneses de automóviles, y de todas las cuestiones relacionadas con automóviles parecen desencadenar los recuerdos de las fricciones comerciales bilaterales (sufridas) en la década de 1980 y 90".

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Fue entonces cuando sectores como el automotriz, la agricultura, el acero, los textiles y el acceso a los mercados eran una rica fuente de fricción, como represalia, en los tratados comerciales y nuevas negociaciones.

No obstante, hoy en día el ánimo es diferente y al parecer la situación con Toyota no afectará las negociaciones entre Japón y Estados Unidos en un futuro inmediato y seguramente a largo plazo.

 

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Publicado el 06/08/2011 23:15

Video: Sebastien Loeb gana Pikes Peak 2013 con tiempo record

Video: Sebastien Loeb gana Pikes Peak 2013 con tiempo record

Sebastien Loeb se ha hecho con la victoria del Pikes Peak 2013. El frances parece de otro planeta. En su primera participacion en la famosa subida a las Montañas Rocosas de Colorado (Estados Unidos), el frances ha batido el record absoluto de la categoria a€˜Unlimiteda€™ con su tiempo de 8:13.878. C...

Publicado el 01/07/2013 15:57

GP de EEUU 2012: Victoria de Stoner en Laguna Seca

GP de EEUU 2012: Victoria de Stoner en Laguna Seca

Casey Stoner se mantuvo a una distancia prudencial de Jorge Lorenzo hasta la vuelta 21, cuando se lanzó a por la primera posición y logró pasar al español, manteniendo el puesto hasta la última vuelta en el circuito de Laguna Seca. La victoria en el GP de EEUU 2012 fue para el de Honda con dos segun...

Publicado el 30/07/2012 04:20

Renault fabricara en exclusiva en Palencia el Megane R.S Trophy

Renault fabricara en exclusiva en Palencia el Megane R.S Trophy

La factoria de Renault en Palencia fabricara… en exclusiva a partir de este lunes el nuevo modelo Megane R.S. Trophy, una serie limitada de 500 unidades de la linea deportiva de este vehiculo, segun han informado la compañia.Se trata del modelo “mas alto†de la gama Renault Sport, con 265 caballos d...

Publicado el 12/07/2011 12:29

Audi reporta el mejor primer trimestre de su historia

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Audi
ha reportado su mejor primer trimestre en la historia de la compañía, con 312,600 unidades entregadas durante los primeros tres meses del 2011. Esto representa un incremento del 18.4 por ciento alrededor del mundo en relación al año anterior.

Con el aumento de las unidades comercializadas, naturalmente aumentaron las ganancias en un 27.3 por ciento en relación al mismo periodo del año anterior con un total de 10,514 millones de euros.

Según un alto ejecutivo de la marca de Ingolstadt, estas ganancias se deben a un trabajo y estrategias de calidad, lo cual en conjunto con los nuevos modelos como el A8 sedán, A7 Sportback y el subcompacto premium A1, hacen que la demanda por modelos Audi se encuentre más fuerte que nunca.

Fuente: eGMCarTech
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Publicado el 03/04/2011 20:15

BMW ActiveHybrid 3: primer contacto en Europa

El nuevo BMW ActiveHybrid 3 ya es una realidad y en Europa se pondrá a la venta en no más de un par de meses. Combina un motor de gasolina de seis cilindros turbolimentado que rinde 306 al que ahora se le suma un motor eléctrico que llega a rendir 55 HP. Ambos motores pueden funcionar de manera independiente, o a la vez, llegando en este caso la potencia hasta los 340 HP. Cuando esto sucede, el motor eléctrico nunca rinde su máxima potencia y llega a entregar 34 HP en lugar de los 55 HP.

Con el motor eléctrico se puede circular sin que entre en funcionamiento el de gasolina hasta los 75 km/h y también actúa como ayuda del motor de gasolina cuando se solicitan fuertes aceleraciones. El mismo propulsor eléctrico que mueve al auto actúa como generador de energía para cargar las baterías que van situadas en el interior de la cajuela, lo cual resta capacidad a la misma, pues pasa de los 480 litros en la versión normal a los 390 litros; pequeña para un sedán en esta categoría.

 

El ActiveHybrid 3 también es un auto más pesado que su hermano con motor de gasolina, y pasa de 1,595 kilos a los 1,730 kilos, sobre todo por el peso de las baterías y el propio motor eléctrico. No es un aumento notable de peso si se tiene en cuenta que ambos elementos suelen ser muy pesados.

El consumo también es sensiblemente distinto, pues en cuanto al medio pasa de 7.2 a 5.9 litros cada 100 kilómetros o lo que es lo mismo 13.8 y 16.9 km/litro para el gasolina y el híbrido, respectivamente. La diferencia es muy grande en términos porcentuales (22%), aunque esta reducción en el consumo medio viene muy determinada por el consumo en la ciudad que se obtiene del híbrido, que pasa de 10.2 del gasolina a 5.3 litros a los 100 km en el híbrido (9.8 y 18.8 km/litro). En conducción fuera de la ciudad, el auto a gasolina resulta ligeramente más económico que el híbrido, ya que éste último carga con el citado lastre del peso añadido de las baterías y el motor eléctrico. Viendo esto, podemos asegurar que uno de los grandes retos que tienen los fabricantes de autos con respecto a los híbridos es reducir el peso de baterías y motor eléctrico.

BMW sigue apostando por una tecnología híbrida con concepción integral, pues el motor eléctrico se sitúa entre el de combustión y la caja de velocidades automática de ocho relaciones. Mientras, las baterías de iones de litio sólo se recargan en deceleraciones y frenadas, esto para que el motor térmico nunca actúe de generador para cargar las baterías y sólo se emplee la energía cinética del propio auto en movimiento la que procure carga a los acumuladores.

También hay que destacar una nueva fase de funcionamiento en este nuevo ActiveHybrid, pues si se circula por autopista a velocidades inferiores a 160 km/h y se levanta el pie del acelerador, el motor de gasolina deja de funcionar y es el eléctrico el que se encarga de mantener la velocidad siempre que su potencia sea la suficiente para hacerlo.

Las prestaciones y el desempeño general del ActiveHybrid 3 son excepcionales. Es el Serie 3 que mejor acelera y uno de los que mejor gasta, exceptuando claro está el M3. Suave y elástico, este híbrido se puede manejar con la mayor de las comodidades y también se puede convertir en un espectacular deportivo si el conductor así lo desea. Para ello, se cuenta con cuatro modos de conducción (Sport +, Sport, Comfort y Eco Pro), que modifican elementos como la caja de velocidades automática de ocho relaciones, las suspensiones, los parámetros del turbo y las sensibilidad del acelerador. La diferencia entre uno y otro modo es notable.

BMW de México no ha anunciado todavía su llegada a México, pero en ningún caso llegará antes de finales de 2013. El precio en Europa será de 6,000 euros por encima de la versión 335 i Automático, por lo que cuando arribe a nuestro país este auto podrá estar unos 8,000 usd arriba de los 60,000 que cuesta el 335i A.

Publicado el 17/06/2012 02:15

¿Tiene un Mustang y quiere más potencia? Nuevo kit Ford para más caballos

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El departamento de Ford Racing, acaba de lanzar al mercado un nuevo paquete mecánico para elevar considerablemente la potencia de los motores V8 5.0 litros equipados en varios modelos Ford como el Mustang.

Se trata de un supercargador con intercooler y nuevos inyectores de combustible de alta presión, que se ofrecen en tres versiones. La básica para aumentar la potencia a 525 caballos y 470 libras-pie de torque con una garantía de 1 año o 12,000 millas, siempre y cuando la instalación haya sido hecha en un taller autorizado Ford o Lincoln, y una segunda sin garantía que eleva la fuerza a 624 caballos y 536 libras-pie de torque. Finalmente una tercera versión que vende el kit por separado para que el afinador lo instale y lo calibre a la potencia deseada.

Fuente: Ford Racing

 

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Publicado el 24/07/2010 20:15

Toyota ha vendido 2.7 millones de híbridos

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La multinacional asiática indicó que las ventas acumuladas en su mercado local de automóviles híbridos han superado la barrera del millón de unidades, desde que se lanzara el Coaster Hybrid en agosto de 1997. En diciembre de ese mismo año se inició la comercialización del Prius.

Toyota indicó que actualmente la utilización del sistema de propulsión híbrido se ha extendido a diferentes tipos de vehículos como todoterrenos, carros compactos o familiares, entre otros. La firma destacó que ha ido ampliando la gama de sus modelos híbridos y tiene el objetivo de contar con una versión híbrida en cada uno de los segmentos de mercado en los que está presente para 2020. Esto también incluye a Lexus.

En 2009 la corporación nipona lanzó al mercado la tercera generación del Prius, así como el Lexus HS250h. La empresa que preside Akio Toyoda fabrica en la actualidad nueve automóviles y tres vehículos comerciales con propulsión híbrida en Japón.

Fuera de su mercado local, la multinacional asiática comercializa en actualmente ocho híbridos en 80 países diferentes, con unas ventas acumuladas desde 1997 de 1.68 millones de unidades. Toyota prevé aumentar su gama internacional, así como los países en los que se venden este tipo de carros.

La compañía automovilística indicó que los automóviles híbridos que ha vendido han permitido reducir en 4 millones de toneladas las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en Japón y en 15 millones de toneladas de CO2 en todo el mundo.

Publicado el 10/07/2010 21:15

Checo Pérez tuvo un prometedor primer día en Australia


El tapatío Sergio Pérez no pareció ser un novato este día en Melbourne, al salir a rodar al trazo del Albert Park como si lo conociera a la perfección y llevara 50 carreras de F1. Pérez nunca había estado en Australia antes, y en su primera carrera dentro de la máxima categoría, logró registrar el octavo mejor crono del día, por detrás de nombres como Button, Hamilton, Alonso, Vettel y Schumacher. El mexicano se ha encontrado hoy con un auto que le ha respondido de buena manera, aunque como siempre, el desempeño tanto de piloto como auto deberá tomarse en cuenta cuando la bandera a cuadros caiga el próximo domingo. Sin embargo, el proceso de integración que está viviendo Sergio va bien encaminado. A pesar de que en la sesión matutina logró ubicarse en la posición 17, en realidad podría haber terminado en una mejor ubicación, y es por ello que la octava en la sesión vespertina causó sorpresa en el paddock de Australia.

PROGRESO REAL

Sergio logró ir poco a poco encontrándose con el auto durante las sesiones, y mientras en la mañana comenzó a un ritmo lento pero en constante mejora, para la sesión de la tarde encontró un mejor ritmo a pesar de haber tenido un despiste que solo le arruinó la vuelta y no el auto. Ese fue su único pecado. Lo demás fue una mejora constante en los tiempos. El equipo y él habrán de trabajar para mejorar un poco más el auto, ya que es cierto que marcaron el mejor octavo tiempo del día, pero están a 1.2 segundos del crono de Button, quien terminó como el mejor del día. Para mañana habrá una práctica más antes de la sesión de calificación, en donde se espera que el mexicano pueda fructificar este excelente viernes, el primero dentro de un GP en la F1.

Publicado el 24/02/2011 02:15

Presentación Suzuki Swift 2012

Suzuki Swift 2012

 

 

Suzuki presento entre grafiteros y ciclistas acrobáticos su nuevo Swift, un auto que aunque presenta un motor más pequeño en comparación con el modelo anterior, tiene mayor agilidad y respuesta gracias a una mayor compresión del motor 1.4 que conserva a su totalidad en HP.

 

También el pequeño nipón se pone al día con rines de 16” , rediseño radical en faros y calaveras, así como un toque de furia en los espejos.

 

Por dentro los espacios muy bien pensados presentan lugares claves para guardar esos objetos que en algún otro auto estarían rodando por el suelo. También el audio se pone al día con un puerto USB y enchufe pensado para los dispositivos de sonido de la marca de la manzanita con todo y controles en el volante que, por cierto, viene forrado en piel.

 

Y para no ser menos en la pelea en su segmento el aire acondicionado, seguros y cristales eléctricos, bolsas de aire para conductor y pasajero, así como las asistencias ABS y EBD son de serie.

 

La experiencia de manejo la tendremos mañana, pero el panorama parece optimista pues la suspensión mejorada y la mayor rigidez puede que nos alegren el día tratando de llevar al limite a este pequeño consentido.

 

Publicado el 22/02/2011 20:15

Video: Nicko McBrain, bateria de Iron Maiden, recoge su Jaguar XKR-S personalizado

Video: Nicko McBrain, bateria de Iron Maiden, recoge su Jaguar XKR-S personalizado

Nicko McBrain, bateria del grupo britanico de heavy metal Iron Maiden, protagoniza este videoa€¦ en el que por primera vez ve su nuevo Jaguar XKR-S personalizado. El musico, miembro de la famosa banda desde 1982, asegura ser un apasionado de marca Jaguar debido a la pasion que le transmitio su padre...

Publicado el 27/11/2012 20:19

El Mahindra XUV500 logra cuatro estrellas en las pruebas de choque ANCAP

El Mahindra XUV500 logra cuatro estrellas en las pruebas de choque ANCAP

La primera prueba de choque equivalente al nuestro Euro Ncap acaba de pasarla con éxito el Mahindra XUV500, el primero crossover mediano de la firma india que debería llegar al mercado español a lo largo de los próximos meses.El XUV500 ha superado la prueba australiana de ANCAP con cuatro estrellas;...

Publicado el 13/06/2012 21:02

Skoda Yeti Fresh, una edición limitada por 19.320 euros

Skoda Yeti Fresh, una edición limitada por 19.320 euros

Skoda amplía la gama Yeti con una nueva edición limitada, el Skoda Yeti Fresh. Esta nueva edición vendrá con un amplio equipamiento de serie, cuatro años de garantía y dos motores a elegir, un 1.2 TSI de 105 CV y otro 2.0 TDI de 110 CV. El precio con el motor 1.2 TSI será de 19.320 euros frente, a l...

Publicado el 09/02/2012 14:11

Ventas de BMW Group llegaron a un máximo histórico en junio

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BMW Group vendió más vehículos en el mes de junio que nunca antes en un mes. Se vendieron un total de 165.855 vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, lo cual representa un incremento del 15.9% con respecto a junio del año pasado (año anterior: 143,156 unidades) las cuales también superaron el máximo histórico.

La empresa bávara también logró un nuevo nivel durante el primer semestre: El volumen de ventas hasta finales del mes de junio se incrementó a más de 137,000 unidades con 833,366 vehículos, lo que representa un crecimiento de 19.7% en comparación con el primer semestre de 2010.

En el mes de junio, la marca BMW vendió 134,432 (año anterior: 119,663) vehículos a nivel mundial, reportando un incremento de 12.3%. En lo que va del año, las ventas de la marca BMW se elevaron 17.8% con 689,861 automóviles (año anterior: 585,750).

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MINI reportó ventas por 31,111 vehículos en junio, un nuevo récord para el mes y un incremento de 34.1% sobre los 23,202 autos vendidos en junio de 2010. En lo que va del año las ventas de la marca MINI ascendieron a 29.8% en volumen con 141,913 en comparación con los 109,302 autos vendidos en el primer semestre de 2010.

Rolls-Royce tuvo un semestre récord con 1,592 vehículos vendidos (año anterior: 970 / +64.1%).

Ian Robertson, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Ventas y Comercialización, declaró: "Acabamos de lograr otro mes récord en ventas y el mejor semestre en la historia de nuestra empresa. Estas cifras reflejan la fuerte demanda global de autos BMW, MINI y Rolls-Royce, así como de motocicletas BMW Motorrad. Tenemos la intención de continuar nuestro crecimiento balanceado, tanto en mercados maduros como emergentes. Debido al ciclo de modelos y al efecto de base interanual prevemos una tasa un poco más baja de crecimiento para el segundo semestre del año."

El crecimiento de dos dígitos a través de todos los continentes contribuyó al semestre récord de BMW Group en 2011: En Europa las ventas se elevaron (437,373 vehículos / +12.3%) y en el Continente Americano (178,903 vehículos / +18.7%), así como en Asia (189,254 vehículos / +47.3%).

En el primer semestre de 2011, BMW Group tuvo más registros de vehículos en su mercado natal de Alemania (149,786 +10.6 durante el año anterior), que en ningún otro país. Estados Unidos reportó 143,521 vehículos vendidos en el mismo periodo, lo cual representa un crecimiento de 18% con respecto al primer semestre de 2010. China continúa experimentando un fuerte crecimiento de dos dígitos y la empresa reportó la venta de 121.614 vehículos en lo que va del año, lo que representa un crecimiento de 61% con respecto a 2010. BMW Group también experimentó un impresionante crecimiento en los mercados de Brasil (+69%), Rusia (+31.6%), La India (+107.2%), Corea (+71.9%) y Turquía (+179.6%) en los primeros seis meses de 2011.



Marca BMW: X3 tiene ventas de más del doble en el primer semestre de 2011

El BMW X3 continuó su gran éxito de ventas en junio con 10,743 unidades vendidas (año anterior: 4,651 / +131%). En lo que va del año, la segunda generación del BMW X3 ha vendido 53,522 unidades en comparación con las 24,836 en el mismo periodo de 2010, un incremento de 115.5%.

Con un total de más de 250,000 unidades vendidas desde su introducción en marzo del año pasado, el nuevo BMW Serie 5 Sedán continúa siendo un modelo altamente exitoso y es líder en el mercado global del segmento Premium de tamaño mediano en adelante. En junio, 28,014 autos BMW Serie 5 fueron adquiridos (año anterior: 19,470 / +43.9%) y 158,562 en lo que va del año, lo que representa un 91.3% más que el año pasado (82,905).

El nuevo BMW Serie 6 empezó con el pie derecho desde su lanzamiento y ya ha sido entregado a casi 2,500 clientes. El BMW Serie 7 tuvo su primer semestre más fuerte que nunca con 31,764 autos vendidos (+3.4%).

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Marca MINI: Primer semestre récord

La cifra de enero a junio de 141,913 es la más alta lograda desde el relanzamiento del MINI en 2001. Más de 40,000 clientes adquirieron el nuevo MINI Countryman en el primer semestre de 2011. En junio, MINI anunció que un nuevo miembro se unirá a la familia para otoño de 2011, el MINI Coupé.

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Motocicletas: Las cifras de primer semestre más altas de la historia

Por su parte BMW Motorrad reporta las cifras más altas de su historia durante el primer semestre del 2010. En el mes junio vendió un total de 11,831 motocicletas (año anterior: 11,584 / +2.1%) mientras que en el primer semestre de 2011, vendió 60,580 unidades (año anterior: 57,015), como nunca antes en un primer semestre. Esto representa un crecimiento de 6.3% con respecto al primer semestre de 2010. En un ambiente de mercado desafiante en el segmento de más de 500cm3, BMW Motorrad alcanzó excelentes resultados de ventas en el primer semestre y permanece en su ruta de crecimiento de manera constante. La demanda de motocicletas BMW es muy alta para todos los modelos.

El Rango de modelos Boxer sigue registrando el volumen de ventas más alto. Con 1,255 unidades, las ventas de la K 1600 con el motor de 6 cilindros, introducido en la primavera de 2011, excedió las expectativas. Husqvarna Motorcycles entregó 4,166 motocicletas en lo que va del año (año anterior: 5,387 / -22.7%), incluyendo 450 en junio.

Resumen de ventas de BMW Group en / hasta junio de 2011

 

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Publicado el 13/06/2011 18:15

Ford Focus ST vs VW Golf GTI

Sí, este mano a mano es posiblemente injusto porque el VW Golf GTI VI se halla en los últimos meses de su existencia pues la séptima generación está a la vuelta de la esquina: un bastidor enteramente nuevo aderezado de todas las tecnologías de protección y seguridad que la casa VW exhibe en sus modelos más frescos.

Pero la irrupción del Ford Focus ST y la promesa mecánica del pulido EcoBoost propicia este reto sin olvidarse del esperado refinamiento de su último chasis, ya apreciado durante el lanzamiento del reciente Focus.

 

AL EXTERIOR

Frente a la cuadratura suavizada del Golf GTI, ampliamente reconocida por el grueso de los entusiastas e incluso ajenos a este mundillo de los hot hatchs, sobresalen las formas avanzadas, afiladas, casi robóticas del Focus ST. El frontal del VW luce amable si miramos la enorme boca del Ford. Y el mayor opuesto lo hallamos en la trasera, donde el equilibrio del ejemplar alemán resulta sencillo de cara a la maestría de curvas y ángulos del estadounidense. En este sentido, el ST roba cámara y miradas pero no el alma de todos: los fanáticos del GTI todavía aman su silueta.

 

AL INTERIOR

Si nos fijamos en el interior, nuevamente el Ford impacta tanto por la audacia del tablero y mandos como la modernidad de las dos pantallas que propician toda la interacción posible; sólo falta el navegador GPS para lograr el 100% de sorpresa. Quizá exista como opción.

Mientras, el VW gusta por la sencillez de formas y un estilo más sobrio, sin excesos. Esa adustez no limita el nivel de infotenimiento, que resulta tan completo y hasta un poco más que en su contraparte norteamericana aunque a mayor costo; el navegador GPS y las vestiduras de piel figuran en opción.

Respecto a la posición de dominio, ambos poseen asientos de pétalos prominentes, concebidos para mantener la espalda del suertudo conductor adosada al respaldo. Pese la similitud, existe una fina pero apreciable diferencia. Para el GTI, la ubicación luce más baja, pensada para pista. Por su parte, en el ST la posición resulta más elevada, de rallista, lo que comprueba un enfoque más práctico para el día a día. Curiosidades de la orientación comercial.

En el GTI, la manufactura de los asientos delanteros es propia mientras en el ST van firmados por el especialista Recaro. Las segundas plazas también denotan diferente propósito: de uso ocasional en el caso del Golf y prácticas para el Focus en función de las puertas traseras.

 

MOTORES

Ambos poseen propulsores de idéntico esquema: cuatro cilindros turbocargado, dos litros de desplazamiento, inyección directa, afinados para erogar una respuesta más contundente que racional. Pero el motor de Ford exhibe mejoras que le conceden una potencia de 252 HP, más de 40 extras sobre los 211 que eroga el de VW.

También hay variaciones importantes en el tema de rendimiento. El dos litros del óvalo azul observa una respuesta más bronca, contundente. Si bien por debajo de las 3,000 rpm adolece de la típica demora, superado este regímen aflora su carácter verdaderamente rabioso. Empuja con mucha decisión al punto de que la rapidez de entrega de caballos induce notable torque-steer, lo que obliga a tener mano firme y precisa al volante durante los picos de aceleración. De otra manera, el susto y la corrección apurada están garantizadas. Acompaña de manera muy certera la transmisión manual de seis relaciones, cuyo corto recorrido facilita la conducción exigente, adrenalínica. Los pedales del freno y acelerador favorecen el punta-tacón, lo que siempre agradece un entusiasta nostálgico.

Por su parte, el célebre tetracilindrico alemán conserva esa energía que lo hiciera tan deseable en sus primeros años aunque hoy exhibe una mayor suavidad en los modales. Es rápido pero no sorprende debido en buena medida a una progresividad pulida gracias a la experiencia de la casa. Vale la pena aclarar que el GTI de las fotografías dispone transmisión de doble embrague (la famosa DSG), pero la data publicada corresponde a la variante manual, con una sensible variación de precio y equipamiento. Sin embargo, su accionamiento sigue la tónica del GTI: corta, precisa y perfectamente escalonada para la conducción veloz, divertida. Y su pedalera permite sin dilaciones la maniobra punta-tacón, tan explícita para los versados en la conducción de corte deportivo.

CHASIS

En cuanto a la puesta a punto del chasis, el ST apunta por una firmeza que tiende a áspera en tramos descuidados merced de una amortiguación menos tolerante, más seca. Es perfecta para asfaltos finos, cambiantes pero no tan desgastados. No obstante, la afinación de todo el conjunto concede una conducción rápida, irreverente a los límites de velocidad. El trazo en curvas exige finura en las manos debido a su menor número de vueltas -poco menos de dos totales- y firmeza por la violencia ocasional del torque-steer. A ello se suma una trasera ligeramente nerviosa, que vuelve la tarea velocista del Ford Focus ST una delicia angustiante y obliga a mesurar con tiento los embates durante los ataques de curvas y cambios urgentes de rumbo. Su actitud, apenas subvirante  cuando asimilamos correctamente toda la información que llega de los mandos.

Por su parte, el GTI presume un bastidor muy pulido, que obedece tal cual las órdenes del conductor y por tanto retroalimenta de modo muy preciso lo que ocurre en todas las ruedas. La marcha posee un toque más sedoso, filtrante de las irregularidades menores de muchos pavimentados. En las curvas denota esa agilidad que encanta a tantos entusiastas, con una fidelidad en el trazo que genera una confianza casi ciega en el conductor. Y la suavidad del propulsor facilita la salida de la curva sin sobresaltos, quizá hasta un tanto descafeinado pero siempre divertido y bajo control.  Su actitud apunta a casi neutral, con un subviraje mínimo cuando nos acercamos a sus límites dinámicos.

En ambos casos los frenos son muy competentes, con esa carrera inicial aletargada inherente a todo auto de uso normal pero con un mordiente efectivo y consistente.

EL VEREDICTO

Si bien este nuevo Ford Focus ST apenas le gana por cuatro puntos al venerable VW Golf GTI, sí hace resaltar varias debilidades del mito como la menor potencia y un aburguesamiento de la marcha que le resta nervio a la conducción deportiva. Además, el ejemplar norteamericano exhibe un precio final muy tentador (menos de 380 mil pesos), si comparamos el nivel de equipamiento de serie frente al opcional necesario en el GTI para igualar amenidades y aditamentos (casi 450 mil pesos).

Dados estos términos, el ST resulta más apetecible, quizá hasta deseable por esa actitud rabiosa, bronca a los mandos, que demanda una mano firme pero hábil, experimentada. Sin duda, un rival de altura, pese que las segundas puertas le quitan ese dejo individualista, punto álgido en estos tiempos de egoísmo rampante pero increíbles logros materiales.

FICHAS TÉCNICAS

 


FOCUS ST VW GTI
Motor

Situación Del. transversal Del. transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio Fundición/aluminio
Distribución DOHC, 16 vál., Ti-VCT DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbo Inyección directa  con turbo
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l 1,984 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm 82.5 x 92.8 mm
Compresión 9.3:1 9.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 252 HP a 5,500 rpm 211 HP a 6,200 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 2,500 rpm 380 Nm (280 lb-pie) entre 1,700 a 5,200 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Monodisco en seco
Relación diferencial 2.95/*4.06 :1 3.09:1
Bastidor

Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L” MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Triángulos sobrepuestos Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 320 mm Discos ventilados, 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 269 mm Discos sólidos, 282 mm
Asistencias ABS, ESC, TCS, TVC ABS, ESP, ASR
Dirección Eléctrica Electrohidráulica
Giros/ø volante 1.75 / 37 cm 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 12.0 m 10.9 m
Neumáticos 235/40 R18 95Y 225/45 R17 91W
Rendimientos

Vel. máxima 248 km/h 240 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible 6.9 s
Consumo ciudad 9.6 km/l 10.0 km/l
Consumo carretera 13.4 km/l 16.9 km/l
Consumo medio 10.9 km/l 13.5 km/l
Emisiones de CO2 207 gr/km 173 gr/km
carrocería

Peso 1,465/1,500 kg 1,395/1,380 kg
Largo x Ancho x Alto 436 x 182 x 148 cm 421 x 177 x 146 cm
Distancia ejes/vias 265/155 - 153 cm 257/153 - 151 cm
Cajuela 338 litros 350 litros
Nuestras Mediciones

aceleración / rebases

Acel. 0-100 km/h 8.50 s 7.95 s
Acel. 0-400 m 16.03 s 15.76 s
Acel. 0-1,000 m 28.75 s 28.33 s
20-120 km/h 10.11 s 10.31 s
50-120 km/h 7.45 s 7.75 s
80-120 km/h 4.59 s 5.23 s
Velocidad máxima 220 km/h 239 km/h
frenadas

140-0 km/h 79.3 m 78.9 m
120-0 km/h 56.5 m 60.2 m
100-0 km/h 38.6 m 40.2 m
Consumos

Ciudad km/l 9.8 8.6
Carretera km/l 16.1 17.8
Media (70, 30%) 11.7 11.3
dinamómetro

Potencia 238.7 HP a 5,750rpm 222.0 HP a 5,610 rpm
Par 346 Nm (255 lb-pie) a 2,530 rpm 322 Nm (238 lb-pie) a 4,420 rpm
Rel. peso/potencia 6.28 kg/HP 6.27 kg/HP



Publicado el 11/03/2013 02:15

Skoda Yeti 2014: dos versiones para el Salón de Frankfurt

Skoda Yeti 2014: dos versiones para el Salón de Frankfurt

El Skoda Yeti 2014, que será presentado en el próximo Salón de Frankfurt 2013, cuenta por primera vez con dos versiones específicas, una para ciudad y otra para campo. Esteticamente, el Yeti adopta las líneas que han mostrado las nuevas generaciones del Rapid y el Octavia. Winfried Vahland, Presiden...

Publicado el 14/08/2013 19:34

Nissan alista nuevo subcompacto

De formas más sugerentes y hasta atléticas, el Nissan Invitation tendrá su pasarela formal frente a la industria del automóvil en el próximo Salón de Ginebra.

Ligeramente mayor que el célebre Honda Fit, este promisorio hatchback de cinco puertas apenas ha dejado verse en una sesión de fotografías oficiales. Por lo tanto, no se sabe qué motorización dispondrá. Sin embargo, deberá repetir alguna de los más exitosos y ahorrativos propulsores de la casa que se aglutinan bajo el apelativo Pure Drive.

Sin más información por el momento, bastará con apreciar y memorizar sus trazos gracias a la instántanea liberada.

Publicado el 08/01/2012 21:15

Ya está lista la actualización del Mercedes-Benz CL

Lo que perfectamente se puede describir como la variante de dos puertas del Clase S tiene ligeros cambios de aspecto en el conjunto óptico, adoptando la cada vez más frecuente iluminación diurna a través de un grupo de diodos emisores de luz.

En su equipamiento hay mejoras en elementos que de por sí ya tienen un alto nivel de sofisticación, de esta manera el sistema de suspensión activa (ABC), pensado para restringir al máximo los movimientos de la carrocería, es ahora capaz de percibir el viento lateral y compensar su posible influencia en la trayectoria.

Por su parte, las ayudas a la conducción encargadas de detectar vehículos en el punto ciego o prevenir al conductor de salirse de su carril de manera involuntaria, tendrán la posibilidad de frenar las ruedas de un solo lado del auto para evitar una maniobra que pueda resultar peligrosa.

En el aspecto mecánico estrena un V8 de doble turbo y 435 caballos, con una cilindrada de 4.6 litros. Este propulsor será montado en los CL500 (550 para Norteamérica). El CL600 con motor V12 y caja automática de cinco cambios seguirá estando disponible. En el momento no hay información específica sobre los cambios en la gama AMG.

Publicado el 02/07/2010 20:03

Resultados Euro NCAP: Captur, Trax, Sandero y Evalia

Resultados Euro NCAP: Captur, Trax, Sandero y Evalia

Captur, Trax, Sandero y Evalia han sido los últimos modelos en someterse a la prueba de choque del Euro NCAP. Los pongo en este orden porque los dos primeros han conseguido la máxima puntuación (cinco estrellas), seguidos del Sandero (cuatro estrellas) y el Evalia (tres estrellas). El test Euro NCAP...

Publicado el 30/05/2013 15:59

El híbrido 918 Spyder enchufable de Porsche ya está a la venta

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Tras la extraordinaria respuesta de los clientes al prototipo exhibido en la Exposición Automotriz de Ginebra 2010, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, anunció hoy que las concesionarias de todo el mundo han comenzado a recibir pedidos del 918 Spyder. Este es un paso importante hacia la producción efectiva del próximo superauto deportivo de la compañía, un Porsche que conjuga la tecnología híbrida enchufable y un rendimiento extraordinario en un paquete que tiene el inconfundible y sensacional sello Porsche.

En un comunicado la agencia Porsche dio a conocer que el 918 Spyder tiene un motor V8 de 500 hp (368 kW) asistido por dos motores eléctricos con un total de, al menos, 218 hp (160 kW); sin embargo, Porsche calcula que consumirá sólo 3,0 l/100 km sobre la base del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC). El precio del superauto deportivo en los Estados Unidos es de $845.000.

Los clientes del 918 Spyder de todo el mundo pueden comenzar a realizar sus pedidos de esta edición especial del auto deportivo 911 Turbo S hoy mismo, y las entregas a clientes comenzarán más adelante en 2011. El precio en los Estados Unidos para las versiones Coupe y Cabriolet es de $160,700 and $172,100 respectivamente.

Para garantizar la exclusividad del 918 Spyder, la producción del biplaza se limita a 918 unidades. El inicio de la producción en la afamada fábrica de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen será el 18 de septiembre de 2013: 9/18 en el formato de fecha en inglés estadounidense. Se comenzará la entrega de los primeros vehículos en noviembre de 2013.El 918 Spyder, cuyo diseño proviene directamente del superauto deportivo Porsche Carrera GT, el legendario 917 y los altamente exitosos autos de carrera RS Spyder, se mantiene fiel al prototipo 2010. A diferencia del prototipo, la versión biplaza, basada en una carrocería monocasco plástica reforzada con fibra de carbono, tiene un sistema de techo manual con paneles desmontables que se pueden guardar en el compartimiento delantero de equipaje.

El 918 Spyder es impulsado por un sistema híbrido enchufable único que consta de un motor V8 de rápida aceleración con una cilindrada que supera los cuatro litros y una potencia de más de 500 hp (368 kW). El grupo motor montado en el centro se basa en el motor deportivo del exitoso Porsche RS Spyder, que dio sobradas muestras de su eficiencia con todas sus victorias en el Michelin Green X Challenge en la American Le Mans Series, la Le Mans Series y la carrera de 24 horas de Le Mans.

La transmisión de potencia a las ruedas traseras se realiza mediante el sistema compacto de siete velocidades Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Esto se complementa con dos motores eléctricos -uno en cada eje, delantero y trasero- con una potencia mecánica conjunta de al menos 218 hp (160 kW). Esta configuración ofrece una innovadora tracción variable en las cuatro ruedas con control independiente de la fuerza de propulsión en los ejes.

Fotos del auto:

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Fotos de Porsche 918 Spyder

Conoce los interiores y más de este nuevo modelo de la automotora alemana Porsche

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La unidad de almacenamiento de energía es una batería de iones de litio enfriada por líquido que puede cargarse desde un tomacorrientes doméstico convencional, cuyo rendimiento supera las 16 millas (25 km) en el NEDC solamente con energía eléctrica. El tiempo de recarga depende de la red de energía eléctrica de cada país, pero se calcula en aproximadamente tres horas en Alemania. Se prevé una opción de carga rápida para reducir aun más el tiempo de carga. Se espera que el consumo combinado total de combustible del 918 Spyder según el NEDC (ECE-R 101) sea de 3,0 l/100 km (94 mpg sist. imp.), lo que equivale a emisiones de dióxido de carbono de 70 g/km (112 g/milla). No obstante, el superauto deportivo ofrece un rendimiento de primer nivel. El vehículo acelera del arranque en parada a 62 mph (100 km/h) en un máximo de 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 199 mph (320 km/h). Esto significa que el Spyder podrá hacer una vuelta en el Nürburgring Nordschleife en menos de siete minutos 30 segundos, superando al Porsche Carrera GT, que requiere siete minutos 32 segundos. La velocidad máxima utilizando sólo energía eléctrica es de 94 mph (150 km/h).

Para salvar el tiempo que el cliente tiene que esperar el 918 Spyder, Porsche ofrece a todo el que realice un pedido la oportunidad exclusiva de adquirir un 911 Turbo S "918 Spyder Edition", también limitado a 918 unidades. Visualmente, tanto por dentro como por fuera, la edición especial está inspirada en las características particulares del 918 Spyder. Esto incluye los rasgos en distintivo color "Acid Green", como los logotipos y vivos específicos bordados en las piezas, las agujas del tablero de instrumentos, la pantalla de PCM y los bordes iluminados de las puertas. La placa de edición limitada sobre la tapa del compartimiento de la guantera tiene el mismo número que el 918 Spyder pedido por el cliente. El 911 Turbo S "918 Spyder Edition" también puede pedirse en el mismo color.

La tecnología y los equipos básicos del nuevo 911 Turbo S "918 Spyder Edition" se basan en el 911 Turbo S de 530 hp (295 kW). En el caso de la edición especial, los equipos estándar, de por sí completos, se complementan con un interior mejorado de cuero, una versión especial de los instrumentos y elementos adicionales de carbono, por dentro y por fuera.

 

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Publicado el 26/02/2011 16:15

Range Rover Autobiography Ultimate Edition

Range Rover Autobiography Ultimate Edition

“Autobiography†es un nombre recurrente en las distintas generaciones de los Range Rover y delimita una edición especial. En Ginebra verá la luz una serie todavía más especial denominada Range Rover Autobiography Ultimate Edition que, según Land Rover, es “el Range Rover más lujoso hasta la fecha“. ...

Publicado el 10/02/2011 23:27

Alemania: Todos los precios del nuevo Toyota Yaris

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Aunque la semana que viene podré contarte en primera persona desde Dinamarca todos los detalles del nuevo Toyota Yaris y la gama específica para España, por ahora podemos adelantarte todos los precios recomendados para Alemania, país que nos sirve siempre de referencia.La oferta inicial será la sigu...

Publicado el 19/08/2011 09:34

Pole GP de China 2013: Alonso saldra tercero tras Hamilton y Raikkonen

Pole GP de China 2013: Alonso saldra tercero tras Hamilton y Raikkonen

Lewis Hamilton ha conseguido la pole en el GP de China 2013. El britanico, que se adjudica la vigesima septima de su carrera, saldra, mañana domingo, primero, delante de Kimi Raikkonen, segundo, y Fernando Alonso, tercero.El britanico ha dominado las tres rondas, y en la Q3 ha conseguido recorrer lo...

Publicado el 14/04/2013 18:08

Audi espera dominar el segmento premium en el 2020

A pesar de que en un principio Audi había anunciado sus planes de convertirse en el primer fabricante de autos de lujo en el mundo en el 2015, la firma de Ingolstadt ha decidido hacer una pequeña modificación ampliando el margen hasta el 2020.

 

Lo anterior a pesar de que las cifras de ventas de la primera mitad de este 2012 colocan a ambas marcas prácticamente empatadas con BMW conservando el liderato apenas por unos cuantos miles de autos.; situación que nos hace imaginar que en un plazo más corto de lo que la misma Audi anuncia bien podría darle la vuelta a la situación y colocarse como punta de lanza.

 

Entonces.... ¿porque Audi ha decidido retrasar la fecha? Según Rupert Stadler, CEO de Audi, el objetivo de la armadora alemana no es solo colocarse como primer lugar, sino liderar el segmento de manera sólida y sin nadie que les pise los talones. Es por eso que se ha tomado la decisión de aplazar la fecha cinco años más.

 

Esto nos deja en claro las expectativas y compromiso que tiene Audi, buscando edificar una estrategia sólida de producto e imagen que no nada más los haga llegar al punto deseado, sino que además forme las bases de un liderazgo a largo plazo

Publicado el 09/06/2012 22:15

Ander Vilariño gana las dos carreras de la NASCAR Europea en Valencia

Ander Vilariño gana las dos carreras de la NASCAR Europea en Valencia

Ander Vilariño aumenta su ventaja al frente de la NASCAR Europea tras su segunda victoria este fin de semana en Valencia. Tras vencer en la primera carrera del fin de semana ayer sabado, el piloto del #2 TFT Banco Santander ha vuelto a vencer logrando ademas la vuelta rapida y el mejor tiempo del fi...

Publicado el 02/10/2012 17:26

Volkswagen The Beetle Xbox: presentación en México

Desde que la segunda generación del Beetle llegó al mercado directamente de Volkswagen México, no ha parado de crecer y globalizarse como producto. Si bien las mecánicas hasta ahora se mantienen intactas en toda la gama, -a excepción de la versión “R”- The Beetle ha experimentado diferentes fusiones dando mucho de que hablar y revolucionando la manera de combinar conceptos muy diferentes como lo hizo con su versión Fender Edictio presentada hace algunas semanas en nuestro país ó la misma versión “R” develada meses atrás en Europa.

Y es justo la recta final de 2012, la fecha elegida por Volkswagen México para anunciar su alianza con Microsoft con el fin de celebrar los 10 años de una de las consolas de videojuegos más exitosas de todos los tiempos, el Xbox. Para tal fin Volkswagen ha creado a The Beetle Edición Limitada XBOX, de las que solo habrá 360 disponibles en el mercado.

Y como es de esperarse, la estética ha sido muy bien cuidada con detalles específicos para esta versión como los asientos, detalles interiores, acabados y cuatro bolsas de aire. El exterior luce un techo panorámico corredizo, franjas decorativas XBOX, alerón trasero y rines de 18” modelo Disc. Unicamente habrá tres colores disponibles: Blanco Candy, Plata Reflex y Negro Profundo. El costo será de 287, 400 pesos. Y como el tema principal es divertirse, al adquirirlo te harás acreedor a una consola XBOX.

Volkswagen México sigue dando de que hablar en cuanto a sus productos los cuales, han adelantado que no van a detenerse en su evolución y se preparan para volver a la carga. Finalmente, entre dinámicas, trabajo en equipo y retos con Go-karts, The Beetle Edición Limitada se apoderó todo un dia de Go-Kartmanía para lucir ante los medios e invitados especiales.

 



Publicado el 06/11/2012 09:15

Vettel: “Sepang sera el primer GP real”

Vettel: “Sepang sera el primer GP realâ€

El piloto de Formula 1 Sebastian Vettel (Red Bull) ha… señalado que el proximo Gran Premio de Malasia sera la primera prueba “real†de la temporada, ya que el inicio en Australia, donde el gano, fue en un trazado “semi callejeroâ€.“Malasia es el primer Gran Premio real que tenemos, ya que Australia e...

Publicado el 03/04/2011 23:28

Los 10 finalistas que lucharán por el título World Car 2013

El próximo 28 de marzo durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la industria automotriz conocerá a los ganadores del World Car Awards 2013 y sus diversas categorías.

 

Los ganadores serán elegidos por un jurado compuesto por 66 distinguidos periodistas de la fuente automotriz originarios de Asia, Europa, Gran Bretaña, Norteamérica, Rusia, etcétera, quienes seleccionarán de una lista de 10 finalistas al ganador absoluto de su categoría. La votación se efectuará de acuerdo con algunos valores como la seguridad, la responsabilidad con el medio ambiente, diseño, etcétera del auto. El consumo promedio de nueva cuenta emparejará los resultados.

 

Dentro del rubro principal de World Car of the Year 2013 los 10 finalistas son:

 

• Audi A3

• Land Rover RangeRover

• Mazda6

• Mazda CX5

• Mercedes-Benz A-Class

• Peugeot 208

• Porsche Boxster / Cayman

• Scion FR-S / Subaru BRZ / ToyotaGT 86 / Toyota86

• Volkswagen Golf

• Volvo V40

 

En el pasado, el galardón de World Car of the Year se lo ha llevado el VW Up! En el 2012, el Nissan Leaf en el 2011, el VW Polo en el 2010, el VW Golf en el 2009, el Mazda2 en el 2008, el Lexus LS460 en el 2007, el BMW Serie 3 en el 2006 y el Audi A6 en el 2005.

 

En el apartado World Performance Car 2013, los finalistas son:

 

• Aston Martin Vanquish

• Audi RS 5

• BMW M6 Coupe / Convertible

• BMW M 135i

• Ferrari F12 Berlinetta

• Mercedes-Benz SL 63 AMG

• Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

• Porsche Boxster / Cayman

• Renault Clio Sport

• Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Toyota 86

 

Por el lado del World Performance Car los ganadores han sido el Porsche 911 en el 2012, el Ferrari 458 Italia en el 2011, el Audi R8 V10 en el 2010, el Nissan GT-R en el 2009, el Audi R8 en el 2008, el Audi RS4 en el 2007 y el Porsche Cayman S en el 2006.

 

Los tres finalistas en cada una de las categorías serán anunciados durante el Salón del Automóvil de Ginebra.

 

Por su parte la categoría del auto verde del año será manejada de distinta manera. Cinco expertos en temas “verdes” serán los encargados de evaluar la documentación y especificaciones de cada candidato dentro de la lista de nominados. La lista de finalistas en este apartado son:

 

Renault Zoe

Smart Electric Drive

Tesla Model S

Volkswagen Jetta Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid Diesel

 

Finalmente en la categoría del mejor diseño del año los finalistas son:

 

Aston Martin Vanquish

Renault Clio

Jaguar F-Type

Land Rover Range Rover

Mazda 6

Volkswagen Golf

Publicado el 02/01/2013 22:15

Porsche construirá el nuevo "Cajun" en Leipzig

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La decisión acerca de dónde se producirá el quinto modelo de la gama Porsche ya ha sido tomada: el nuevo vehículo, bajo el nombre de proyecto 'Cajun' (se pronuncia "Cayun"), se construirá en la planta de Porsche en Leipzig, según ha decidido su Consejo de Supervisión.

. Este órgano de vigilancia ha autorizado al Consejo de Dirección a finalizar el proyecto para que la fábrica de Sajonia se convierta en el centro donde se produzca el "Cajun" en su totalidad, lo que incluye una nueva línea de montaje y un módulo de pintura.

. Gracias a la producción del "Cajun" se crearán al menos mil nuevos puestos de trabajo en Leipzig, así como otros adicionales en las instalaciones de Porsche de Zuffenhausen y Weissach. A falta de la aprobación final por parte de las autoridades, está previsto en 2011 el comienzo de la construcción de las nuevas instalaciones en las 400 hectáreas de terreno.

."Durante la producción del Cayenne y el Panamera, nuestra planta de Leipzig ha demostrado que puede producir vehículos premium de muy alta calidad", manifestaba Matthias Müller, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. "La decisión en favor de esta ubicación es una prueba de nuestra confianza en la alta competencia y calificación del personal de Leipzig, a la vez que supone una contribución más en el avance económico de la región"

. Uwe Hück, presidente del Comité de Empresa, decía al respecto: "Estoy muy contento de lo que se ha conseguido. Hemos tenido unas negociaciones duras, pero correctas. Los representantes de los trabajadores han estado siempre convencidos de que valía la pena hacer el 'Cajun' en nuestra planta de Sajonia. Al final, la gran flexibilidad y productividad de nuestros compañeros, hombres y mujeres, han convencido a los consejos de Supervisión y Dirección para producir el "Cajun" en Leipzig.

Unas imágenes del prototipo dado a conocer en 2010:



Estamos, por tanto, muy contentos de que el Consejo de Supervisión haya autorizado al Consejo de Dirección a planificar la expansión de la planta de Leipzig y a convertirla en la fábrica definitiva del nuevo modelo. La producción del "Cajun" es una buena señal para Leipzig. Sin embargo, no podemos relajarnos ahora y debemos comenzar las conversaciones para una expansión en la planta de Zuffenhausen, que permita también adaptarla de cara a un futuro crecimiento".

Burkhard Jung, alcalde de Leipzig, manifestaba: "La decisión de Porsche AG demuestra una vez más que Leipzig, con su administración profesional de la ciudad, es un lugar atractivo, cosmopolita y, además, una localidad internacional con futuro para los negocios"..

Con el eficiente y ágil "Cajun", Porsche ampliará su segmento de vehículos todoterreno, que está teniendo una gran demanda en todo el mundo. Junto a la nueva generación del Cayenne, que ha logrado reforzar su posición en el mercado como uno de los vehículos deportivos todoterreno de mayor éxito en el segmento premium, el ligero y manejable 'Cajun', que conjunta los valores típicos de Porsche, dará un nuevo impulso a esta situación. Como modelo de acceso a la familia, se espera que este vehículo abra las puertas para entrar en el mundo de Porsche a nuevos y aún más jóvenes clientes, un complemento ideal para el Boxster, líder del mercado entre los deportivos biplaza con motor central.

Desde su inauguración en 2002, la moderna planta de Sajonia ha estado produciendo el Cayenne. Tras su primera expansión, el Gran Turismo de cuatro plazas, el Panamera, se construye allí desde 2009. Actualmente se combina su producción con la del todoterreno deportivo. Hasta hoy, Porsche lleva invertidos cerca de 280 millones de euros en Leipzig.

 

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Publicado el 23/02/2011 21:15

Salón de Tokio 2011: VW Cross Coupe

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Un paso importante para la marca pues estamos hablando de un auto que se encuentra a medio camino entre un SUV y un coupé, que pretende ser una visión muy aterrizada del próximo segmento de la firma alemana, pero que también deja claras las intenciones del grupo por ofrecer posiblemente más versiones similares para las otras marcas, pues el Cross Coupé está desarrollado sobre la plataforma MQB que será la base del sustituto del Audi TT y el próximo VW Golf VII.

Tiene espacio para cuatro pasajeros y medidas similares a un Audi Q3, pero además sienta un precedente interesante a futuro para la firma, pues además del radical diseño suma un avanzado sistema de propulsión híbrida conformado por tres propulsores: uno de gasolina TSI turboalimentado de inyección directa y 150 caballos que se combina con dos motores eléctricos, uno de 54 HP destinado para el eje delantero y otro montado en el posterior con 114 HP, para una entrega total combinada de 265 caballos. Con esto permite al Cross Coupé una velocidad máxima de 210 km/h y un 0 a 100 km/h en 7 segundos. Es, finalmente, una automóvil de tracción integral eléctrica adaptativa.

Los tres motores pueden trabajar de manera combinada o independiente de acuerdo a las exigencias del conductor, además de poder circular en modo completamente eléctrico por 40 km. El consumo promedio es la sorprendente cifra de 37 km/l, con emisiones bajísimas, de 60 gr de CO2/km.

Se especula que probablemente en el próximo Salón de París del 2012 veamos la versión definitiva de producción.

Publicado el 31/10/2011 18:15

Chevrolet Camaro COPO 2012: vuelve su alma más 'racing'

Chevrolet Camaro COPO 2012: vuelve su alma más 'racing'

El Chevrolet Camaro COPO volverá a ser el coche más competitivo de la marca americana. El Camaro Copo hace un homenaje a su predecesor de 1969, el Camaro COPO ZL-1, con una serie de 69 vehículos para 2012. El COPO es un coche exclusivo para carreras y está especialmente diseñado para las Drag Series...

Publicado el 09/03/2012 17:03

Lamborghini vuelve a considerar el Estoque

El Estoque fue presentado en el Autoshow de París de 2008 y fue la gran sensación. El estilo inconfundible de Lamborghini, cuatro puertas bien mimetizadas, máximo lujo, potencia italiana y la versatilidad de un sedán sonaba como una combinación rompedora. Sin embargo, la propia marca se encargó de quitarnos las esperanzas al confirmar que no se produciría.


Otra voz es la que llega hoy gracias a Stephan Winkelmann, el CEO de Lamborghini, quien ve con buenos ojos al proyecto. El sedán de lujo tendría una segunda vida por varias circunstancias: el clima económico se ha mejorado, Volkswagen (dueña de Lambo) quiere aumentar el número de unidades vendidas, y los clientes de Lamborghini han pedido al modelo.


Lamborghini se ha visto renuente a darle luz verde, pues en sus anaqueles reposa aquel fracaso de la LM002, el Hummer italiano. Sin embargo, esto es totalmente diferente. El Panamera ha demostrado que hay clientela para este tipo de vehículos, pues el Panamera se ha convertido en el segundo modelo más vendido de Porsche, con 25,000 unidades producidas en su primer año de vida.


Por supuesto, el Estoque no le competiría del todo al Panamera. Estaría más enfocado a quitarle una tajada al Aston Martin Rapide y a ser una alternativa a los Rolls-Royce y Bentley. Estamos hablando, por tanto, de un carro de unos 200 a 250 mil dólares.


Algo que demuestra el interés de Winkelmann en el Estoque, es que ya piensan en las probables motorizaciones. Se baraja un V10 de 5.2 litros y 560 HP como bloque "masivo", e incluso está la posibilidad de un V12 diésel y hasta un híbrido V8. De ser realidad (cosa que parece muy probable), debutaría en 2012, así que la decisión no debería demorar.

Publicado el 10/07/2010 21:15

Maria de Villota, gravemente herida durante las pruebas de Marussia

Maria de Villota, gravemente herida durante las pruebas de Marussia

[Actualización: TheF1 recoge las declaraciones de la familia de María, según las cuales la piloto se encuentra consciente.]La piloto madrileña María de Villota se encuentra gravemente herida tras protagonizar un accidente durante su primera prueba en Duxford del monoplaza de Marussia. Los detalles s...

Publicado el 03/07/2012 17:14

Dodge Charger R/T 2011: prueba a fondo

UNIDAD PROBADA

Charger R/T, 499,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Acertada puesta a punto del bastidor
  • Respuesta incansable del V8 Hemi
  • Diseño agresivo y completo equipamiento

 

NOS GUSTARÍA

  • Transmisión automática de 8 velocidades
  • Ruedas más anchas en el eje trasero
  • Más ruido del motor y escapes

 

 

INTIMIDADES

  • Tiene cámara de reversa pero no sensores de estacionamiento en la defensa.
  • Los faros de xenón no tienen ajuste de altura ni alumbrado en curva como en el Chrysler 300C.
  • Los rines de 20" son más bien tapones de plástico cromado montados sobre ruedas de aluminio sin pulir.
  • Tiene el mismo ancho de llantas en ambos ejes; algo más de anchura atrás le daría mayor "musculatura".
  • Con el cambio en la relación del diferencial, acelera hasta 100 km/h un segundo más rápido que su hermano de Chrysler.
  • Los cristales laterales delanteros son laminados; más resistentes a los impactos y reducen el ruido que se filtra a la cabina.

 

Es cierto que la tendencia actual en el mundo de los autos es hacia los combustibles -o formas de propulsión- alternativos. O como dicen algunas armadoras, amigables con el medio ambiente. Y está bien, porque al final del día, el futuro no es el petróleo ni sus derivados, sino la electricidad, el hidrógeno y, en el mejor de los casos, el etanol. Esa transición es como la muerte: segura, inevitable y sin forma de conocer la fecha exacta. Pero mientras ocurre, podemos deleitarnos todavía con esos raros ejemplares que siguen cobrando vida pero que ya están en peligro de extinción: los muscle-cars.

 

Del exterior hay poco qué decir; las imágenes hablan por sí solas. El nuevo Charger es un coche más refinado pero también más agresivo e imponente. Estrena pliegues que estaban presentes en el original y que no llegaron con la reinterpretación de hace seis años. Esos trazos se hacen presentes en cofre y puertas, y reviven el espíritu del Charger ’68; ese que apareció en la mítica persecución de la película Bullit (el que aparece en las fotos es un modelo 1970).

El frente emula a un avión de combate, aderezado con esa expresión de enojo por la forma de los faros y rematado por la parrilla negro mate que, dicho sea de paso, es más protuberante que nunca. Pero quizá lo más llamativo del renovado carnero no sea ni el intimidante frontal ni las nuevas nervaduras, sino la trasera, con su enorme calavera adornada por nada más y nada menos que 164 diodos emisores de luz, o LEDs, para los cuates. Uno tras otro forman una línea infinita a manera de pista de carreras para crear la “unicalavera”, que  atrae una infinidad de miradas tanto de jóvenes como de sus padres; es copia fiel de las luces posteriores que llevaba el Charger de hace cuarenta años.

POTENCIA REFINADA

En el interior nos sorprenden dos cosas. Primero, la calidad de ensambles y materiales. Todos los plásticos que están al alcance de la mano son suaves, opacos y están bien empatados, sin importar si se trata del tablero, consola o páneles de puertas. Segundo, el nivel de equipamiento, ya que el nuevo R/T está incluso más equipado que el anterior SRT8. Ahora hay de serie luces de xenón, cámara de reversa, climatizador trizona, asientos con calefacción, sensor de lluvia, quemacocos, rines de 20" y, como no podía faltar, sistema de audio con disco duro y pantalla táctil, desde la que también se puede manejar el navegador y diferentes sistemas del coche; muy completo.

 

En materia de seguridad también destaca, ya que tiene ABS, controles de tracción y estabilidad, asistencia al frenado de emergencia BAS y siete bolsas de aire –una para rodillas del conductor-.

Mientras, los asientos delanteros ofrecen un balance adecuado entre sujeción y confort, ya que no son tan duros; están además forrados en piel y gamuza, lo que ayuda grandemente al cuerpo a quedarse en su lugar si atacamos una curva cerrada.

La posición de manejo es muy buena y un conductor de casi cualquier talla encontrará suficiente comodidad. Los pasajeros traseros también gozarán de amplio espacio para piernas y caderas; quizá su mayor limitante sea el relativamente reducido espacio para la cabeza, pero nada grave.

HEMI TODOPODEROSO

Como era de esperarse, lo mejor del R/T está bajo la carrocería. Monta el conocido V8 Hemi de 5.7 litros que ha sido afinado para entregar 370 HP y un par motor de casi 400 libras-pie, con los que acelera y recupera con sorprendente agilidad. Aquí vale la pena comentar que el R/T que se vende en México lleva de serie el paquete Super Track Pack, que incluye suspensión más firme, dirección más rápida y directa, balatas más resistentes a las altas temperaturas, llantas Goodyear Eagle F1 de compuesto suave y eje trasero con diferencial de paso más corto (3.06:1 vs. 2.65:1).

 

El resultado es un comportamiento no rabioso pero sí muy aguerrido, ágil, con más nervio y se agradece. Basta con hundir a fondo el pedal del acelerador y sus más de 1,900 kg tardarán sólo 7.09 segundos para hacer el 0 a 100 km/h a la altura de la Ciudad de México. Y aunque la caja tiene sólo cinco velocidades, esa diferencia en la relación del diferencial y un mapeo diferente en la computadora colaboran para que sus cifras sean de auténtico deportivo. Se nota también una mayor obediencia que en su primo hermano el Chrysler 300C, ya que el R/T esconde muy bien su peso en una carretera de curvas, apuntando sorprendentemente bien y mostrando apenas un poco de subviraje si nos excedemos en la velocidad de entrada a la curva. ¡Cada kilómetro es más adictivo en este muscle-car!

 

Mención especial para el sistema de frenos, que gracias a las balatas “high performance”, las distancias de frenado desde 100 km/h oscilaron entre 35 y 37 metros; un valor muy destacado, sobre todo en la consideración de su masa y el enorme torque del Hemi. Además, su resistencia a la fatiga es notable, ya que basta con circular a ritmo sosegado durante pocos minutos para que el pedal recupere su firmeza. El paquete deportivo también permite ajustar el ESP en modo deportivo o desconectarlo completamente, dejando que “juguemos” con la parte trasera y generemos nubes de humo blanco de gran tamaño.

SIGO SIENDO EL REY

Estrictamente, el Charger R/T no tiene rivales directos, ya que los sedanes grandes de GM y Ford –Impala y Taurus, respectivamente- no se venden en nuestro país, y aunque así fuera, sólo el Taurus SHO sería rival del Charger, y eso a medias, ya que en lugar de V8 y tracción trasera, el Ford tiene un V6 biturbo y tracción integral. Por eso y más, el Charger es una especie de coche en peligro de extinción, ya que mientras otras armadoras centran sus esfuerzos en el tema “verde“, la división deportiva de Dodge sigue en pie de lucha ofreciendo modelos que renuevan ese amor por los grandes motores y el olor a llanta quemada y gasolina que algunos, aunque cada vez menos, tendremos hasta el último día de nuestras vidas.

TODA UNA ESTRELLA

Afinales de los años 60 las tendencias futuristas y a go-go estaban en su apogeo y sólo algunos aventureros se concretaron a transportar las atrevidas ideas de los bocetos de las mesas de diseño a la línea de producción. Los Mopar de esa fecha son un claro ejemplo de ello, con autos que contaban con un diseño adelantado a su época. ¿Qué podemos decir del Charger R/T?, simplemente todo. Para muchos, la obra maestra de Dodge, pues inspirado en una botella de Coca Cola llevó sus líneas a otro nivel y sólo las caderas de Raquel Welch se le acercaban en perfección.
Pero no sólo su belleza llamó la atención del mundo. Su efectividad en NASCAR lo respaldó con contundencia como uno de los autos más brutales de todos los tiempos, tal vez esta misma fama fue la que hizo que el General Lee de los Duques de Hazard, un R/T del 68 —que volaba como pocos—, fuera elegido como el auto favorito de la televisión de todas las épocas. Un salto que, dicho sea de paso, nos llenaba de dolor en lugar de emoción a los amantes del exuberante músculo americano.

FICHA TÉCNICA DEL DODGE CHARGER R/T 2012

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas
Alimentación Inyección electrónica, VVT, MDS
Cilindrada 5,654 cc / 5.7 litros
Diámetro x carrera 99.5 x 90.9 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 370 HP a 5,250 rpm
Par máximo 536 Nm (395 lb-pie)a 4,200 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.06 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos dobles
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 345 mm
Frenos tras. Discos vent., 320 mm
Asistencias ABS, ESP, BAS, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.6 / 37.5 cm
Diámetro de giro N.D.
Neumáticos 245/45 ZR20 99Y
Vel. máxima 190 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 6.73 km/l
Consumo en carretera 10.53 km/l
Consumo medio 8.63 km/l
Emisiones de CO2 N.D.

Publicado el 18/04/2011 21:15

Cuatro novedades mundiales de Opel en el Salón de Ginebra

Cuatro novedades mundiales de Opel en el Salón de Ginebra

Cuatro son las novedades de Opel en el Salón de Ginebra 2013. El nuevo Opel Cabrio descapotable de tamaño medio, el concepto de crossover urbano Adam Rocks, el concepto de rallys Adam R2 y el Zafira Tourer 1.6 CDTI equipado con la nueva mecánica de la marca. La primera de las novedades, el Opel Cabr...

Publicado el 22/02/2013 17:47

Hasselhoff y Kitt, el Coche Fantástico, juntos de nuevo

Hasselhoff y Kitt, el Coche Fantástico, juntos de nuevo

David Hasselhoff y Kitt, protagonistas de "El Coche Fantástico" han sido vistos de nuevo juntos. David Hasselhoff (Michael Knight, en la serie), han sido fotografiados justo (puedes ver las fotos aquí) en Manchester (Reino Unido), donde el actor prepara su papel de Capitán Hook para la obra "Peter P...

Publicado el 15/12/2012 16:36

¡Revelados los interiores de la nueva Dodge Durango 2011!

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Ya se tienen las primeras fotografías externas y video en movimiento de la totalmente renovada Dodge Durango 2011. Ahora Chrysler ha revelado la primera toma de los interiores del utilitario que ofrecerá dos motores: un V6 y otro V8, ambos instalados sobre un nuevo chasis de un solo cuerpo.

En cuanto la foto oficial arriba, se puede ver un diseño totalmente sobrio, y elegante que contrasta con la simpleza de los materiales empleados en las Durango antepasadas. Sistema de navegación, climatización, radio satelital, cuero, y un sinnúmero de otros controles eléctricos se pueden también apreciar como parte del paquete. Queda solo pendiente el precio de venta al público, por lo que se recomienda mantenerse conectado.

Fuente: Chrysler

 

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Publicado el 12/09/2010 04:15

El Príncipe de Asturias prueba el Renault Twizy

El Príncipe de Asturias prueba el Renault Twizy

El Príncipe de Asturias, don Felipe de Borbón, ha inaugurado la Nave Z.E. de la fábrica del Renault Twizy en Valladolid, que será pionera en producir en serie el primer vehículo 100% eléctrico que se fabrica en España. Renault Twizy - Príncipe Felipe El Renault Twizy que ha probado el Príncipe de As...

Publicado el 18/10/2011 16:37

Tata New Indica y Manza a prueba en México (Video e imágenes EN EXCLUSIVA)

De acuerdo con nuestros informantes, estos avistamientos no son cualquier cosa, ya que se tiene un plan sólido para que Jaguar, de la mano de algún importador, traiga a México la marca Tata, especializada en la fabricación de vehículos de bajo costo; modelos que, por cierto, gozan de mucha fama en la India, su mercado de origen.

Por otro lado y sin afán de hacer comparaciones directas, vale la pena recordar que tanto Hyundai (Dodge) i10 como Ford Fiesta Ikon vienen también de aquél país asiático y ambos nos sorprendieron por su buena calidad de armado, muy superior a lo visto en los FAW que probamos hace tiempo y que parecía que pudieran desarmarse en cualquier momento. Auténticas basuras.

De cualquier modo es pronto para saber qué tan confiables serán los venideros Tata. Por lo pronto les podemos anticipar que llegarían en versiones hatch y sedán –Indica y Manza, respectivamente-, y lo harían con motores de 1.2 ó 1.4 litros con potencias de entre 75 y 90 caballos.

Y quién sabe, en una de esas hasta planta en México ponen. Planes que también están en fase de especulación y por los que hay que esperar un par de años para saber si se realizan o no. FAW también juraba que haría coches en México y hasta hicieron el teatro de poner la primera piedra de su factoría en Michoacán… el resto de la historia ya la sabemos.

Como quiera, les dejamos una galería de los Tata que llegarían a México así como un video que nos deja ver claramente sus sencillas y angulosas formas a pesar del camuflaje.



Publicado el 20/06/2011 00:15

Lancia Ypsilon Premiere Collection, el primer Ypsilon de nueva generacion

Lancia Ypsilon Premiere Collection, el primer Ypsilon de nueva generacion

Nuevo Lancia Ypsilon en GinebraEstá tan de moda lanzar una nueva generación de un coche usando una serie limitada que dentro de poco casi no será noticia. Lancia lo hace para traer al mercado la nueva generación del Ypsilon. Su nombre es Ypsilon Première Collection y es reservable hasta el 30 de jun...

Publicado el 12/04/2011 02:10

Honda deja ver las primeras imágenes de su nuevo Accord

La japonesa Honda ha decidido mostrar al mundo las primeras imágenes de su nuevo Accord tan to en versión sedán como coupé. Tal como sucedió cuando se lanzó oficialmente el Civic, el nuevo Accord se percibe muy similar a su antecesor a pesar de tratarse de un auto de menores dimensiones y peso.

 

Según la marca, el nuevo Accord tendrá un desempeñó dinámico mucho más estable gracias a la reducción de cuotas, sin que esto intervenga de manera negativa en la habitabilidad y capacidad de carga que caracteriza a la actual generación. De hecho, Honda asegura que en éste rubro el nuevo Accord sorprenderá a muchos.

 

Aunque no se han dado a conocer mayores especificaciones, se rumora que el nuevo Accord podría equipar tres diferentes plantas motrices, comenzando con un L4 de 2.4 litros con inyección directa asociado a un cambio manual o automático de seis relaciones. La segunda oferta será el conocido V6 acoplado a una transmisión manual o automática también de seis relaciones; mientras que la tercera opción y la más interesante podría ser un motor híbrido plug-in compuesto por un propulsor a gasolina de cuatro cilindros asociado a un motor eléctrico de 120 kW.

 

Conforme la japonesa devele más información podremos darles mayores detalles.

Publicado el 10/07/2012 03:15

¡En el 2010 y por tercer año consecutivo Toyota fue líder mundial!

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Hace tres años que Toyota superó a General Motors como el mayor fabricante mundial de automóviles y a pesar del difícil año 2010 para la marca nipona, Toyota logró retener su privilegiada posición por tercer año consecutivo. Con un total de 8.42 millones de unidades comercializadas, superó a los 8.39 millones de GM. Todo esto a pesar que las ventas de Toyota disminuyeron en un 0.4 por ciento en Estados Unidos y crecieron un 19 por ciento en China, en relación al 29 por ciento de crecimiento de GM en el gigante asiático.

El tercer lugar lo obtuvo el fabricante alemán Volkswagen, con 7.14 millones de unidades comercializadas en el 2010 y una estimación de crecimiento del 5 por ciento para este año 2011.

Fuente: Bloomberg

 

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Publicado el 26/12/2010 21:15

Vehículos de Toyota, entre los más seguros (FOTOS)

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toyota lexus y scion entre los mas seguros

Toyota Motor Corporation ha sido calificado por un estudio de fiabilidad de vehículos 2012, elaborado por la compañía de monitoreo de calidad de la industria automotriz J.D. Power y Asociados, como uno de los más seguros que hay en el mercado internacional.
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Después de probar automóviles con tres años de antigüedad, el informe colocó a los modelos Lexus, Toyota y Scion, dentro del top de esta clasificación de seguridad.

El estudio de la compañía concluyó que la marca Lexus, división de lujo de Toyota Motor Corporation, es la marca con mayor fiabilidad de 2012. Lexus registró una media de 86 problemas por cada 100 vehículos, lo que supone 46 incidentes menos que la media de la industria.

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Publicado el 13/02/2012 21:15

BMW en juicio con Lifan en Brasil

El mercado chino sigue sumando casos en donde las marcas los acusan de plagiar el diseño de sus vehículos. No es la primera vez que BMW denuncia a una marca de aquel país y hoy la disputa es: Lifan 320 vs Mini Cooper.

 

Hasta el momento, los tribunales brasileños habían suspendido la venta, importación, promoción y distribución del producto de Lifan. Por su parte, ésta se defiende manifestando que su modelo tiene una propuesta diferente y que no compite con el Cooper. Además, alega que las similitudes son muy comunes en el mundo motor y que si esto sucediera en China no habría ningún inconveniente y pasaría como algo normal.

 

Quizá al final no pase nada y los chinos terminen importando la nueva generación del 320 (ya estrenada en aquel país) a Brasil, aunque dicen que ésta también tendría parecidos concretos a los Mini Countryman y Paceman, también propiedad de BMW.

Publicado el 16/06/2012 22:15

El Buckeye Bullet Electric Streamliner bate el record de velocidad para vehiculos »

El Buckeye Bullet Electric Streamliner bate el record de velocidad para vehiculos »

¿Quién ha dicho que los coches eléctricos sean lentos? Venturi y una serie de colaboradores han trabajado para desarrollar el Buckeye Bullet Electric Streamliner, un prototipo alargado dispuesto a batir el récord de velocidad sobre tierra para automóviles eléctricos.Hasta el momento, la marca homolo...

Publicado el 24/08/2010 23:20

Chevrolet Trax vs Ford EcoSport vs Renault Duster

CHEVROLET TRAX

Unidad probada: $325,900

NOS GUSTA

: 
Diseño exterior

: 
Habitáculo moderno

: 
Equipo completo de seguridad

NOS GUSTARÍA

: 
Plásticos suaves en el tablero

: 
Un motor más potente

: 
La opción de caja manual en la versión LTZ

INTIMIDADES

: Tiene una llanta de refacción de tamaño completo y no de uso temporal.

: Debajo del asiento del pasajero hay una práctica charola para guardar objetos pequeños.

: Es la única de su segmento que ofrece bolsas de aire tipo cortina.

 

 

 

FORD ECOSPORT

Unidad probada: $340,000 (estimado)

NOS GUSTA

: 
El nuevo lenguaje de diseño

: 
Posición de conducción

: 
Manejo ágil

NOS GUSTARÍA

: 
Mejor percepción de calidad

: 
Por el precio, un motor de la familia Ecoboost

: 
Rango de precios más
contenido

INTIMIDADES

: Las neumáticos de serie están hechos para resistir en caminos maltratados que abundan en la ciudad.

: Los asientos traseros se pueden reclinar para hacer más cómodo el trayecto.

: Los sensores de estacionamiento se despliegan en la pantalla central del tablero.

 

 

 

RENAULT DUSTER

Unidad probada: $256,900

NOS GUSTA

: 
Relación costo-beneficio

: 
Construcción sólida

: 
Programa de mantenimiento y garantía

NOS GUSTARÍA

: 
Equipo de seguridad más completo

: 
Una caja automática de más engranes

: 
Volante con ajuste telescópico

INTIMIDADES

: El control de los espejos laterales queda oculto en la parte baja de la consola central.

: Los controles del sistema de audio resultan confusos y complicados de operar.

: Al activar las luces largas, no se desactivan los faros de niebla ni las luces cortas.

A finales de 2003, llegó a los pisos de venta un producto que atrajo la atención de muchos consumidores que soñaban con adquirir una camioneta. Se trataba de la Ford EcoSport, diseñada y construida en Brasil bajo la plataforma del Fiesta de quinta generación. Si bien nunca se distinguió por su refinamiento ni calidad de acabados, cumplió con su cometido de atraer a clientes que se tenían que conformar con un sedán compacto y olvidarse de la Escape. Diez años después, la segunda edición de la EcoSport no está sola, y tiene que enfrentarse a las interesantes propuestas de Chevrolet y Renault que han seguido una receta similar.

Visualmente cada una adopta una identidad y estilo distinto. La Chevrolet Trax es parte de la generación Transformer, con rasgos que hemos visto en Sonic o Spark, además de ser la base del Buick Encore y Opel Mokka, vertientes específicas para mercados de primer mundo. Los faros y la parrilla de generosas dimensiones, la opción de los rines de 18 pulgadas, así como las salpicaderas ensanchadas le dan una imagen robusta, elegante y la sensación de ser un vehículo más grande de lo que en realidad es. Desde nuestro punto de vista, la más atractiva de la tercia, pues todas las líneas están proporcionadas y en armonía.

En el caso de Renault Duster, su imagen resulta más convecional y menos atrevida, pero también tiene puntos a favor, pues transmite esa robustez que mucha gente busca en una SUV, destacando las calaveras redondas y sus líneas menos pronunciadas.

Por su parte, los diseñadores de Ford se dieron a la tarea de recrear a la hermana menor de la Escape con la segunda edición de EcoSport, imprimiendo el sello característico de la nueva generación de modelos con faros alargados, la parrilla “estilo Aston” de enorme boca y la caída baja del techo, con una trasera más atractiva y complicada, sobre todo por la colocación de la rueda de refacción en el portón trasero, que le otorga un sello particular.

Practicidad

A pesar de estar basadas en plataformas de vehículos subcompactos, el espacio que brindan es muy razonable tanto para el transporte de cuatro adultos como para llevar objetos de buen tamaño en la cajuela. Así como en el diseño exterior hay marcadas diferencias, en las cabinas sucede algo similar.

La Duster adopta un estilo sencillo, con un tablero de formas planas, todos los controles a mano y un cuadro de instrumentos convencional ya visto en otros modelos como el Sandero. Los asientos forrados en tela, son cómodos aunque la posición de conducción no es tan buena como en la Trax o la EcoSport, quizás porque el volante no tiene ajuste telescópico, lo que dificulta la postura ideal. En términos de equipamiento, ofrece lo necesario como cristales, espejos y seguros eléctricos; aire acondicionado, sistema de audio con lector de discos compactos, MP3 y entradas auxiliares. Por si fuera poco, hay diversos huecos para guardar desde el café de la mañana hasta los pendientes de la oficina. En términos de calidad de ensamble no hay queja, todas las piezas están bien unidas e incluso al cerrar la puerta se siente bien construida y que resistirá los maltratos de los caminos mexicanos.

Ahora toca el turno de subirnos a la EcoSport y salta a la vista las formas futuristas del tablero, la disposición de los mandos y la pantalla central. En este sentido, la ergonomía es superior a la de la Duster y el nivel de equipamiento también, destacando la apertura y arranque sin llave, guantera con enfriador de bebidas, sistema de infoentenimiento Sync, que si bien no es el de última generación da la posibilidad de interactuar con los comandos de voz y los dispositivos móviles. Los sensores de reversa también están disponibles y son una bendición para efectuar maniobras en espacios reducidos. Los asientos resultan cómodos y el del conductor tiene ajuste eléctrico. Sin embargo, la tela que los recubre no tiene la calidad esperada pues se daña pronto y eso que tenía pocos kilómetros en odómetro. Nuestra unidad a prueba era la versión Titanium, y por el precio a pagar, esperábamos vestiduras de piel o una tela similar a la de la Duster.

El habitáculo que más gusta definitivamente es el de la Chevrolet Trax. Al igual que en la EcoSport, el diseño es muy moderno, pero está mejor cuidado en todos los sentidos. Por ejemplo, la pantalla central es más fácil de manipular y no hay un exceso de botones que al final pueden confundir al usuario. El cuadro de instrumentos se asemeja al de una motocicleta deportiva, con el tacómetro análogo y el velocímetro digital. La posición de conducción es la mejor de la tercia gracias al buen soporte de los asientos (para la versión LTZ en piel), el volante con ajuste telescópico y la excelente visibilidad hacia todos los ángulos. El nivel de equipamiento es muy completo, destacando el audio firmado por Bose, dos prácticas guanteras, portavasos central trasero, sistema de conectividad Bluetooth y una útil computadora de viaje. 

Las similitudes en este apartado es que la tres utilizan plásticos duros en la mayor parte de sus componentes, aunque la que tiene una mejor percepción de calidad es sin duda la Trax, pues no hay el más mínimo ruido o rechinido y tanto la tonalidad como la textura de sus materiales es superior. Se nota que está hecha en México.

En materia de seguridad, la Chevrolet Trax vuelve a ponerse a la delantera, pues en la versión más equipada ofrece seis bolsas de aire, frenos ABS, controles de tracción y estabilidad, distribución electrónica de frenado y sistema de sujeción de sillas para niños. La propuesta de Ford, tiene algo similar a la Trax, con excepción de las bolsas de aire laterales y tipo cortina. Por su parte, la Duster resulta la más limitada en este apartado, pues sólo ofrece bolsas de aire frontales y frenos ABS. 

Sencilla y eficaz 

A diferencia de otras camionetas de segmentos superiores, aquí los tres fabricantes optaron por mecánicas sencillas y probadas, por lo que además de cumplir con el objetivo de consumos moderados, se muestran resistentes con el paso de los años y los kilómetros.

Ford y Renault ofrecen un motor de cuatro cilindros de dos litros de desplazamiento que desarrollan 145 y 133 caballos de fuerza respectivamente, mientras que GM colocó un propulsor de cuatro pistones pero con 1.8 litros de cilindrada que genera 140 caballos de fuerza. En el tema de transmisiones, las tres ofrecen dos opciones en sus catálogos aunque con un número de engranes diferente. Mientras que EcoSport y Trax tienen una manual de cinco cambios, la Duster cuenta una de seis. Y para quienes no quieren batallar con el pedal del embrague, Duster ofrece una automática de cuatro engranes, y Trax una de seis con control manual secuencial. La EcoSport optó por una de doble embrague automatizado de seis relaciones (mejor conocida como PowerShift) con tres modos de manejo: Normal, Sport y Manual. En este sentido, es la transmisión automatizada más rápida y eficaz; desafortunadamente no hay buenas referencias de confiabilidad por parte de los clientes que han probado esta caja en Fiesta o Focus.

La arquitectura de la suspensión es prácticamente idéntica en las tres, con un esquema tipo MacPherson en la parte frontal y ruedas tiradas para el eje posterior. La historia se repite con el sistema de frenos, con discos frontales y tambores traseros. La sencillez de estos dos componentes se debe a razones de costos, ahorro de espacio y peso.

Sin embargo, al conducirlas es donde se perciben los detalles y cada una tiene un temperamento distinto.

Gracias al motor de dos litros, tanto la Duster como la EcoSport son las más ágiles particularmente en el arranque como en las recuperaciones, pues la curva de torque de ambas motorizaciones es muy progresiva desde la parte baja del tacómetro. Si bien, no tuvimos oportunidad de conducir la Duster con transmisión automática (la cual debe restarle puntos en consumo y reacción), la caja manual ofrece una respuesta ágil y sin titubeos. Además, es muy suave de operar y no cansa en trayectos citadinos. Como mencionamos líneas arriba, la transmisión de la EcoSport no es una automática tradicional; en realidad se trata de una de doble embrague automatizada que ofrece una conducción muy agradable pues los cambios son prácticamente imperceptibles y sí es más rápida que la veterana caja de cuatro engranes de su predecesora.

En el caso de Trax, fue la que reportó cifras de aceleración inferiores a la de sus oponentes, ya que el propulsor de 1.8 litros tiene menos torque y necesita estar en un rango más elevado de revoluciones para que entregue su mejor desempeño.

Además, la transmisión tiene una orientación más hacia la eficiencia del consumo de combustible, aunque si lo prefiere, da la opción de manipularla manualmente, con la finalidad de exprimir un poco más las capacidades del pequeño motor. Resulta claro que ninguna de las tres está pensada para una conducción de alta velocidad; buscan agilidad en ciudad y ritmos no superiores a 140 km/h en carretera. Suficiente, atendiendo al objetivo de su concepción.

En el apartado dinámico, la Duster es la que menos convence, ya que la dirección es muy suave y si bien es práctica en ciudad, no resulta efectiva en vías rápidas pues no hay suficiente retroalimentación de lo que sucede en el asfalto. Aunado a lo anterior, la falta de asistencias como el control de tracción y de estabilidad también pasan factura al transitar sobre superficies resbalosas, obligándonos a ser más precavidos con los virajes bruscos.

La EcoSport tuvo un brinco importante en el comportamiento dinámico comparado con la de la generación anterior. Sin embargo, la parte posterior luce ligeramente nerviosa, con una tendencia sobreviradora, sobretodo en frenadas de emergencia o cuando se le exige un poco más en caminos sinuosos. Aunado a lo anterior, las llantas Pirelli Scorpion que equipa de serie tienen el piso y las paredes duras, por lo que si bien son muy resistentes en caminos accidentados, lucen comprometidas en el agarre.

La que muestra una mejor actitud dinámica es el producto de Chevrolet, ya que tiene una muy buena rigidez estructural, el ajuste de la suspensión es cómodo pero sin llegar a ser anestesiado, y la dirección ofrece una buena retroalimentación de lo que sucede en el asfalto. Además, los rines de 18 pulgadas y las llantas de menor perfil (comparado con Duster y EcoSport), también ayudan a que los cambios de trayectoria sean más efectivos y ágiles. La cereza en el pastel está en el paquete completo de asistencias electrónicas que ayudan a controlar el vehículo en maniobras de emergencia.

En suma, un trío de SUVs interesantes en cuanto al diseño y propósito de cada una. Todas cumplen pero las preferencias determinan la elección final.

El veredicto

La hora de la verdad es cuando vemos la etiqueta del precio. En este apartado, la Duster es la que tiene el rango de precios más atractivo empezando en 225,700 pesos, mientras que sus rivales están en casi 40 mil pesos por encima de cada versión aunque ese diferencial se puede justificar en algunos apartados de equipamiento y refinamiento. Un merecido primer lugar para la Chevrolet Trax, pues es la única que tiene el equipo de seguridad más completo (en la versión LTZ), los mejores terminados y desde nuestro punto de vista, la silueta mejor resuelta. Pide a gritos un motor más potente que le brindaría a una conducción más alegre. 

La medalla de plata con apenas dos puntos de diferencia es para la EcoSport, los motivos radican principalmente en el precio que está muy cerca de su hermana mayor la Escape, y si bien mejoró mucho comparada con su antecesora, queda a deber en términos de calidad percibida y equipo de seguridad por el monto que hay que desembolsar. En el tercer sitio aparece la Renault Duster, que al final es la más “honesta” del trío, cumple con lo que promete, está bien construida y ofrece un interesante programa de post-venta, aunque la falta de equipo de seguridad y la veteranía de algunos elementos hacen que la balanza no se incline a su favor. Al final lo que busca el público de este segmento, antes que lujo y estatus es tener en casa un transporte familiar, práctico y con una razonable relación costo-beneficio.

Datos Oficiales 

 

 

CHEVROLET

TRAX

FORD

ECOSPORT

RENAULT

DUSTER

generales

 

 

 

Rango de precio

De 255,100 

a 325,900 pesos

De 271,800
a 340,000 pesos (est.)

De 225,700

a 284,100 pesos

Atención al cliente

01-800-50-80000
www.gm.com.mx

01-800-001-3673
www.ford.com.mx

01-800-505-1516

www.renault.com.mx

motor

 

 

 

Situación

Del. transversal

Del. transversal

Del. transversal

Nº de cilindros

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Cuatro en línea

Bloque/cabeza

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Aluminio/aluminio

Distribución

DOHC, 16 válvulas

DOHC, 16 válvulas

DOHC, 16 válvulas

Alimentación

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Inyección multipunto

Cilindrada

1,796 cc / 1.8 l

1,999 cc / 2.0 l

1,998 cc / 2.0 l

Diámetro x carrera

80.5 x 88.2 mm

87.5 x 83.1 mm

82.7 x 93.0 mm

Compresión

10.5:1

10.0:1

9.8:1

Combustible

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Gasolina, 87 oct

Potencia máxima

140 HP a 6,200 rpm

145 HP a 6,000 rpm

133 HP a 5,500 rpm

Par máximo

250 Nm (130 lb-pie)
a 3,800 rpm

184 Nm (136 lb-pie)
a 4,250 rpm

191 Nm (141 lb-pie)

a 3,750 rpm

transmisión

 

 

 

Caja

Automática,
6 velocidades

Doble embrague,
6 velocidades

Manual,

6 velocidades

Tracción

Delantera

Delantera

Delantera

Embrague

Convertidor de par

Bidisco en seco

Monodisco en seco

Relación diferencial

3.94 :1

3.85:1

4.38: 1

bastidor

 

 

 

Suspensión del.

MacPherson
c/ brazo “L”

MacPherson

MacPherson c/triángulo

Suspensión tras.

Ruedas tiradas

Ruedas tiradas

Ruedas tiradas

Elemento elástico

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Resortes helicoidales

Estabilizadora del/tras.

Sí / no

Sí / no

Si/no

Frenos del.

Discos ventilados,
300 mm

Discos ventilados,
258 mm

Discos ventilados,

369 mm

Frenos tras.

Tambores

Tambores

Tambores

Asistencias

ABS, ESC, TC

ABS, ESP, EBD

ABS, SAFE

Dirección

Eléctrica

Electrohidráulica

Eléctrica

Giros/ø volante

2.6 / 37 cm

2.8 / 37 cm

3.2 / 38 cm

Diámetro de giro

11.3 m

10.6 m

10.4 m

Neumáticos

215/55 R18 94H

205/60 R16 94H

215/65 R16 98T

rendimientos

 

 

 

Vel. máxima

182 km/h

185 km/h

176 km/h

Acel. 0-100 km/h

10.5 s

10.8 s

10.7 s

Consumo ciudad

12.5 km/l

10.0 km/l

12.3 km/l

Consumo carretera

18.1 km/l

14.0 km/l

ND

Consumo medio

15.6 km/l

10.7 km/l

ND

Emisiones de CO2

204 gr/km

204 gr/km

196 gr/km

carrocería

 

 

 

Peso

1,380 kg

1,297 kg

1,286 kg

Largo x Ancho x Alto

424 x 177 x 167 cm

424 x 176 x 169 cm

431 x 182 x 169 cm

Distancia ejes/vias

255/154-154 cm

252/153 - 154

267/ 142-143 cm

Cajuela

356 litros

362 litros

475 litros

Nuestras Mediciones

 

aceleración / rebases

 

Acel. 0-100 km/h

16.30 s

12.26 s

12.95 s

Acel. 0-400 m

20.35 s

18.60 s

18.63 s

Acel. 0-1,000 m

37.46 s

33.94 s

34.21 s

20-120 km/h

24.02 s

15.54 s

19.21 s

50-120 km/h

19.16 s

12.73 s

14.47 s

80-120 km/h

14.03

8.90 s

12.18 s

Velocidad máxima

160 km/h

180 km/h

180 km/h

frenadas

 

 

 

140-0 km/h

84.5 m

88.5 m

97.1 m

120-0 km/h

58.7 m

62.9 m

68.7 m

100-0 km/h

41.2 m

43.1 m

46.6 m

consumos

 

 

 

Ciudad km/l

8.6

12.0

11.0

Carretera km/l

12.9

18.9

14.7

Media (70, 30%)

9.8

14.1

12.1

dinamómetro

 

 

 

Potencia

107.9 HP a 5,995 rpm

151.9 HP a 5,790 rpm

136.7 HP a 5,570 rpm

Par

156 Nm (115 lb-pie)

a 3,300 rpm

211.9 Nm (156 lb-pie)
a 4,160 rpm

202 Nm (149 lb-pie)

a 3,880 rpm

Rel. peso/potencia

13.3 kg/HP

8.32 kg/HP

9.73 kg/HP

 

 

 

Puntaje

Máximo

CHEVROLET

TRAX 

FORD

ECOSPORT 

RENAULT

DUSTER 

CARROCERÍA

 

 

 

 

Dimensiones

(30)

25

20

25

Capacidad de cajuela

(20)

16

14

19

Peso

(20)

10

20

15

Practicidad

(10)

8

8

8

Visibilidad

(10)

10

8

10

Iluminación de faros

(10)

8

9

9

SUMA

(100)

77

79

86

interior

 

 

Dimensiones

(30)

20

20

20

Sensación de calidad

(20)

16

13

15

Ergonomía

(20)

18

18

13

Instrumentos

(20)

16

 16

15

Posición de manejo

(20)

18

16

14

Asientos traseros

(20)

19

18

18

Climatización

(10)

7

7

6

Insonorización

(10)

8

9

8

SUMA

(150)

122

117

109

equipamiento

 

 

 

Seguridad

(40)

25

15

10

Confort

(40)

40

25

15

Infotenimiento

(10)

6

6

4

Opcional

(10)

0

0

5

SUMA

(100)

71

46

34

comportamiento

 

Manejo

(40)

28

26

27

Calidad de marcha

(25)

18

15

15

Actitud en curva

(25)

18

16

15

Caja de velocidades

(25)

18

20

23

Maniobrabilidad

(20)

15

14

14

Dirección

(15)

12

12

9

SUMA

(150)

109

103

103

desempeño

 

Aceleración

(40)

20

40

40

Frenado

(40)

40

32

27

Rebases

(20)

8

 18

14

SUMA

(100)

68

90

81

consumos y emisiones

 

Consumo medio

(40)

30

35

35

Emisiones de CO2

(30)

20

20

20

Autonomía media

(30)

20

30

25

SUMA

(100)

70

85

80

costos

 

 

 

Costo por km.

(40)

35

35

35

Garantía

(30)

20

20

30

Costo del seguro

(30)

15

10

10

SUMA

(100)

70

65

75

puntaje total

(800)

587

585

568

 

relación valor/precio

Precio

 

$325,900

$340,000

$256,900

Precio por punto

 

555 pesos

581 pesos

468 pesos

Publicado el 18/03/2013 21:15

España: Nuevo Dacia Duster Pack Marine (con Zodiac de serie)

España: Nuevo Dacia Duster Pack Marine (con Zodiac de serie)

Hasta el 31 de julio los interesados en el Dacia Duster podrán optar por la nueva versión limitada Pack Marine, que incluye entre otras cosas una zodiac y su correspondiente remolque. Se pone a la venta este mes de abril en España y Suiza únicamente.El Pack Marine incluye una Zodiac Zoom 310 Solid c...

Publicado el 04/04/2012 18:14

Loeb, primer líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Loeb, primer líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012

El francés Sebastien Loeb (Citroen) es el primer líder del Rally de Nueva Zelanda 2012, séptima cita de la temporada, tras superar a su compañero Mikko Hirvonen (Citroen), que se queda a cuatro segundos de la primera posición. El tercer puesto lo ocupa Evgeny Novikov (Ford), dejando fuera del podio ...

Publicado el 22/06/2012 13:39

¡El deportivo Dodge Viper da señales de resurrección!

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El Dodge Viper dijo adiós durante el año pasado y según el director general de la marca, Ralph Gilles, tendríamos una nueva generación durante el verano del 2012. Después de una producción ininterrumpida por 18 años, el Dodge Viper se transformó en un icono entre los deportivos estadounidenses.

Ahora que Chrysler es propiedad de Fiat, quizás veamos en la próxima generación del Dodge Viper, de estilo estadounidense, con ciertos toques italianos.

¿Qué podemos esperar del próximo Dodge Viper? Un deportivo bello, sexy y con una gran cantidad de musculo. Todo lo necesario para convertirse en un clásico.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 16/01/2011 00:15

Ford tiene preparadas varias presentaciones para Frankfurt

El día de hoy Ford dio una adelantadita de lo que nos tendrá preparado para Frankfurt incluyendo cuatro estrenos mundiales de vehículos globales así como un concepto que según la compañía podría describir la futura imagen del nuevo Focus deportivo.

“Los ambiciosos planes de Ford para el próximo Autoshow de Frankfurt denotan el interés que tenemos para presentar un stand de primera clase”, dijo Stephen Odell, CEO de Ford Europa. “Estamos preparados para presentar al público lo mejor de nuestra nueva alineación y darles una muestra de lo que nos depara el futuro”.

Estamos seguros que dentro de las novedades que Ford presentará el nuevo “Focus deportivo” será una de las estrellas principales. Seguramente se tratará de la nueva generación del Focus ST que fue presentado como concepto en Paris el año pasado y que ahora se unirá a la lista de ofertas que propone la americana.

Adicionalmente se espera que Ford presente la versión ST de su afamado Fiesta y la variante de producción de la SUV Veratrek presentada también el año pasado como concepto y que vendrá a remplazar a la Kuga en Europa y a la Escape en Norteamérica.

En cuanto al modelo conceptual no se tiene mucha información, pero no sería de extrañar ver un ejercicio de diseño enfocado a desarrollar la siguiente generación del Focus; mientras tanto tendremos que esperar para poder saber a ciencia cierta cuales serán las sorpresas.

Publicado el 04/07/2011 21:15

Previa Frankfurt 2013: Volkswagen e-Up! y e-Golf

El e-Up! se comercializará con un motor de 80 caballos y un torque de 210 Nm. Su autonomía máxima es de 160 km mientras sus prestaciones son una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.

El Golf, por su parte, entrega 115 caballos, 270 Nm de par, va de 0 a 100 en 10.4 segundos y está limitado a 140 km/h. Este alcanza hasta 190 kilómetros debido a una batería de mayor capacidad.

Para gestionar lo mejor posible la carga. hay distintos modos de manejo como "Eco" o "Eco+", además de los "D1", "D2", "D3" y "B", que influyen sobre la intensidad de la regeneración de energía (que en los autos eléctricos otorga mucha retención al soltar el acelerador).

Con estaciones denominadas de corriente directa, Volkswagen espera que la batería pueda reponerse al 80% de su capacidad en media hora. Para la creación de estos vehículos, se hizo un estudio en Alemania que calculó que el 80% de los conductores en dicho país hacen menos de 50 kilómetros al día y que, con las tarfias que tienen, recorrer 100 kilómetros en el e-Up! o el e-Golf costaría poco más de tres Euros.

Publicado el 31/07/2013 02:15

Loeb es el nuevo líder del Rally de México 2012

Loeb es el nuevo líder del Rally de México 2012

El francés Sebastien Loeb (Citroen) es el nuevo líder del Rally de México 2012 tras arrebatarle este puesto a Solberg, que en la primera superespecial había adelantado a su rival. Loeb ha conseguido remontar gracias a los problemas de Petter Solberg (Ford) y Jari-Matti Latvala (Ford), que volvieron ...

Publicado el 10/03/2012 18:02

Porsche lanza la primera edicion limitada del 911 991: Porsche 911 Club Coupe

Porsche lanza la primera edicion limitada del 911 991: Porsche 911 Club Coupe

Porsche 911 Club Coupe. Así se llama la edición limitada del 991 que Porsche lanza para conmemorar el 60 aniversario de los clubs oficiales de la marca. Sólo se venderán 13 unidades, en referencia a los 13 miembros iniciales del Club Porsche Alemania que se fundó exactamente sesenta años atrás.Sólo ...

Publicado el 28/05/2012 17:34

Ford Focus 2011: prueba a fondo

Unidad probada

350 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

Estilo fresco y atractivo

Desempeño dinámico

Ahorro de combustible

 

NOS GUSTARíA

Mejor dirección

Manetas tras el volante

Más cajuela

 

Intimidades           

Las luces ambientales son azules, pero cambian a rojo al abrirse una puerta o la cajuela.

Los limpiaparabrisas corren encontrados, como en las minivanes.

Nuestro ejemplar analizado tiene equipamiento casi igual al de un Premium. Excelente.

Los espejos externos cuentan con uno extra para los puntos ciegos. Muy útil en ciudad.

El equipo de sonido viene firmado por Sony, una garantía en funcionamiento.

Los sensores de estacionamiento no son tan precisos pero ayuda mucho la cámara de reversa.

 

La renovación de Ford sigue con sorpresas para todo el mundo. Su nuevo Fiesta marca las tendencias de la casa en términos de diseño y tecnología, hoy mejor expresado en el nuevo Focus. Un sedán compacto cuya plataforma no cambia tanto -una excelente base de origen europeo que crece entre ejes casi un centímetro- y estrena ropajes e interiores de cara a la modernidad obligada para encarar las dificultades del cada vez más cerrado y competitivo mercado del automóvil global.

 

ARMONÍA VISUAL

Lo primero que destaca es el tremendo parecido con su revolucionario hermano menor el Fiesta. Pero existen detalles que le dan un aire más europeo como la mínima parrilla y la gran fascia con sus rejillas triangulares y trapezoidal. El cofre luce finas nervaduras e inicia una cintura que incrementa su altura conforme discurre el auto. Los costados cambian menos respecto al Focus conocido pero el tercer cuerpo “pierde” importancia en la búsqueda del anhelado aspecto coupé con cuatro puertas que marca las actuales tendencias de muchos autoconstructores. Nota: esta condición física permite la carrocería hatchback, una opción para ciertos mercados.

Por detrás, las calaveras despliegan un aire japonés que nos evoca sedanes medianos, pero al igual que los faros poseen una proporción en tamaño más cercana al Fiesta.

En cuanto al interior, sorprende el nuevo estilo, con un aire muy tecnificado pero eficiente en su distribución, aunque siendo honestos la ubicación de algunos botones pueden abrumar al inicio.

El tablero es dominado por dos pantallas LCD. La principal táctil, ubicada sobre la consola, otorga una tremenda ventana para controlar casi todo lo relacionado al infotainment del vehículo. La segunda complementa la data vehicular de los instrumentos analógicos de toda la vida: tacómetro, velocímetro, depósito de combustible y temperatura del refrigerante.

En cualquier caso, existen suficientes mandos en el volante para controlarlo todo sin soltarlo nunca. Excelente.

Los acabados presumen buena factura, aunque algunos ensambles todavía no convencen a gustos más exquisitos; resultan muy competentes de cara al uso diario. Su habitabilidad tampoco está comprometida pues gracias a los pequeños incrementos que conceden una carrocería un poco más abombada, existe suficiente espacio para cinco adultos y sus respectivos equipajes. Eso sí, la boca de la cajuela resulta más pequeña, lo que complica el acceso de cierto tipo de maletas o equipo.

Pese la estampa bella y atractiva, el mayor logro del Focus figura debajo de la piel de acero.

 

 

ÚLTIMA TECNOLOGÍA

Quizá por el pleno dominio de la arquitectura metálica, quizá por el extenso dominio y obligada presencia de la electrónica, Ford exhibe en el Focus nuevos sistemas tanto de información como de comunicación entre sí.

Los nuevos arneses y dispositivos conectados facilitan más tareas de monitoreo y conceden una interación más completa del conductor con el automóvil, lo cual no sólo se limita al sistema de infotainment (Sync), sino al tema de luces, supervisión de los vitales sistemas del automóvil, conexión con otros medios de información -Wi-Fi, Bluetooth, etc- y un largo extra que vuelven muy avanzado al Focus en su segmento, sobre todo considerando su alcance relativamente popular en los principales mercados del mundo.

A esa plenitud de interconexión se agrega el uso de un tren motor muy optimizado. Repite el conocido dos litros aderezado con inyección directa, distribución variable (TiVCT) y una caja automática de la familia Powershift, que recurre al doble embrague para sustituir el venerable convertidor de torsión con miras a optimizar su desempeño, sobre todo en términos de consumo.

Resultado: una respetable potencia de 160 HP, en tanto la caja ofrece seis relaciones, bien escalonadas y enfocadas al ahorro de combustible. Una meta palpable tan sólo apreciar nuestros resultados en campo: 15.1 km/l a unos respetables 110 km/h.

DINAMISMO ENTRAÑABLE

Como el bastidor cambia poco y las dimensiones externas apenas suben un par de centímetros, no existe un gran cambio en el reparto de masas así como la disposición de las suspensiones. Basadas en el todavía vigente Focus Europa pero revisadas para este nuevo sedán, rueda con esa marcha ligeramente sedosa que filtra bien y agrada, con un diligente énfasis en la comodidad.

Esta cualidad también la refleja la dirección eléctrica, que apunta a mayor relajamiento durante las maniobras de precisión.

Cierto, permanece el buen comportamiento en zonas de curvas, donde el subviraje ocurre en caso de exceder nuestra confianza, inducido por la menor retroalimentación de una dirección un tanto anestesiada, ideal para consumidores estadounidenses.

En ese tenor de comodidad permanece la transmisión, que pese sus posibilidades de rapidez en la inserción de velocidades, luce más cercana a una automática pulida. Quizá la pretensión velocista lo reserven para versiones SHO o deportivas de altos vuelos.

 

De hecho, para “jugar” con las relaciones hay que presionar un par de botones con las siglas más/menos ubicados en el pomo de la palanca, lo cual resulta incómodo -se agradecerían manetas tras volante- e impide concentrarnos en la conducción rápida, quedándonos mejor con un manejo divertido, muy satisfactorio para el conductor promedio.

 

Sus frenos observan un tacto muy suave al comienzo y logran un muy buen control, pero la distancia bajo pánico puede mejorarse.

MÉRITOS PROPIOS

Ford hace una jugada muy interesante que puede colocarlo como una referencia en el segmento de los compactos. Este nuevo Focus no sólo posee una imagen atractiva y moderna, sino que incluye tecnología punta tanto en sus sistemas vitales como de información y entretenimiento. Además, dispone de un tren motor muy efectivo y ahorrativo. Y su conducción no tiene nada que envidiarle a otros líderes de ventas como el VW Jetta.

 Si los precios estimados no varían mucho, -de 250 mil hasta 350 mil pesos por la versión a tope como la analizada-, Ford hará una de las mejores incursiones a un segmento fuerte en nuestro país, los compactos. Quizá sea momento de cambiar nuestra idea del coche en la cabeza.

 

 

FICHA TÉCNICA FORD FOCUS 2011

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 160 HP a 6,500 rpm
Par máximo 198 Nm (146 lb-pie) a 4,450 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco seco
Relación diferencial 3.85:1 (1ª, 2ª, 5ª, 6ª) 4.27:1 (3ª, 4ª)
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 278 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 271 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 215/50 R17 91Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 10.0 km/l
Consumo en carretera 16.8 km/l
Emisiones de CO2 SULEV

Publicado el 25/01/2011 22:15

BMW 550i: prueba a fondo

Unidad probada

550iA Top: 91,600 dólares

 

NOS GUSTA

La brutal respuesta del motor.

La puesta a punto del bastidor.

Diseño agresivo y calidad general.

 

NOS GUSTARíA

Un habitáculo menos -aislado.

Frenos más resistentes a la fatiga.

Más espacio en el asiento trasero.

Intimidades           

Van más de 5.5 millones de ejemplares vendidos desde que el Serie 5 llegó al mercado en 1972.

A pesar de que las salpicaderas delanteras, cofre y puertas están fabricados en aluminio, el 550i alcanza los 1,950 kg de peso en báscula.

El coeficiente de penetración aerodinámica es de Cx.30. Un MB Clase E tiene apenas Cx.25, el mejor del segmento y tan bajo como el de un Toyota Prius.

A pesar de ser run flats (más duros y resistentes), los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT que monta de serie son delicados y susceptibles a la formación de chipotes.

De serie tiene ruedas de 18”, con medida 245/45 al frente y 275/40 atrás.

 

Cuando pudimos intimar con el reciente 535i, el sabor de boca que nos dejó fue muy bueno, gracias a las bondades que presume el nuevo bastidor. Mientras, el diseño es más elegante y mejor proporcionado que antes, reduciendo quizá algo de la deportividad que su antecesor exudaba en cada detalle, a favor de una imagen más refinada.

 

El 550i nos sorprende nuevamente aunque su figura nos parece mejor digerida; es de esos coches que cuanto más los ves, más te gustan. Y aunque es cierto que en gustos se rompen géneros, el Serie 5 se nota mucho más vanguardista y agresivo que un Audi A6 o un Mercedes Clase E –sin tomar en cuenta su bellísima variante coupé, claro está-.

 

Es un coche grande para los estándares europeos, donde un sedán de casi 4.9 metros de largo es una “berlina de altos vuelos”. En nuestro continente es más bien un mediano, ya que mide prácticamente lo mismo que un Honda Accord, Ford Fusion o el venidero VW Passat “americano”.

 

CADA VEZ MÁS ARRIBA

Por dentro, el 550i se parece mucho a un 740i en términos de materiales, ensambles y posibilidades de equipamiento. Ya no es tan minimalista como siempre habían sido los BMW, y eso se hace evidente tan sólo con poner atención a los recubrimientos de los páneles y la gran cantidad de botones que ahora hay que pulsar para accesar a los diferentes menús del iDrive (sistema de audio, navegador, climatizador, bastidor, etc.).

 

Los enormes y cómodos asientos delanteros no sólo se ajustan en las formas tradicionales, sino que además el respaldo se reclina completo o sólo la parte superior, adicionalmente puede ajustarse el ancho del respaldo. La base tiene función de masaje.

En donde no se parece mucho al Serie 7 es en la segunda fila de asientos, ya que es incómodo y poco amplio teniendo en cuenta la longitud del coche.

 

Los sedanes medianos no premium antes mencionados son considerablemente más espaciosos atrás. Como detalle curioso, esta generación no es más amplia que la anterior a pesar de las mayores dimensiones. La cajuela tampoco crece, se queda en respetables 520 litros; un VW Jetta o un Ford Focus tiene esa misma capacidad.

 

NO ES LO QUE PARECE

Pero lo mejor del 550i no son los interiores ni el equipamiento, sino lo que hay bajo la carrocería, específicamente bajo el cofre. Se trata del conocido V8 turbo de 4.4 litros que llega a la nada despreciable cifra de 407 HP y un par motor de 442 libras-pie, que le bastan para acelerar de 0 a 100 km/h en seis segundos exactos a la altura de la Ciudad de México, con todo y que en báscula registró casi dos toneladas; sencillamente impresionante.

 

El motor tiene un ligerísimo y casi imperceptible retraso –o turbo lag- que desaparece por completo incluso antes de las 1,500 rpm, y desde ahí empuja sin tregua hasta el corte de inyección. Es una auténtica máquina devoradora de kilómetros, situación bien soportada por la impecable actuación de la caja automática de 8 velocidades, que entre cambios apenas cae de vueltas y los hace además de forma imperceptible; se pueden hacer también desde manetas en el volante.

 

Este par de maravillas de la ingeniería están montadas en un bastidor state-of-the-art, que es capaz de lograr dos cosas importantes. Primero, conseguir una calidad de marcha tan buena que pueda absorber cualquier desperfecto en el camino y segundo, hacer que las dos toneladas de peso parezcan menos al permitir que el coche acelere, frene, gire y se acomode en curva justo a las órdenes del conductor. Es un atleta nato que tiene la velocidad de Usain Volt y la agilidad de Lionel Messi, aunque tenga la complexión del liniero defensivo BJ Raji.

 

Dicho bastidor se puede ajustar en respuesta mediante el sistema Adaptive Drive, que varía la velocidad de respuesta de acelerador, caja y dirección, así como la dureza de la suspensión, todo de menos a más entre “Normal”, “Sport” y “Sport+”. Y aunque es cierto que entre los diferentes settings se nota una clara diferencia, creemos que en general existe cierto aislamiento que impide que sepamos detalladamente lo que ocurre en el exterior. En materia de frenos destaca porque puede hacer el 100-0 km/h en 37 metros, pero al igual que en otros “be eme”, el sistema se fatiga con relativa prontitud y el pedal se esponja, a pesar de los enormes discos.

 

CASI UN M5

Más allá del diseño, calidad y equipamiento, el Serie 5 y su V8 turbo redefine el concepto de sedán premium. Ya no sólo se trata de un auto de lujo con todos los amenities que se pueden esperar después de pagar 91,600 dólares, sino que se puede anticipar lo que sigue cuando haga su aparición el venidero M5. Si el 550i es capaz de elevar el ritmo cardiaco gracias a su potente e interminable motor, eriza la piel el sólo pensar que hará este mismo coche con más de todo: potencia, frenos, suspensión… ¿Tiempos de autos verdes? ¿Quién dice?

 

FICHA TÉCNICA BMW 550i

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, bi-VANOS, Valvetronic
Alimentación Inyección directa con  turbocargador e intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie) entre 1,750 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.08 :1
Bastidor  
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vents., 374 mm
Frenos tras. Discos vents., 345 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Neumáticos 245/45 R18 96Y del., 275/40 R18 99Y tras.
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo en ciudad 6.49 km/l
Consumo en carretera 13.34 km/l
Consumo medio 9.62 km/l
Emisiones de CO2 243 gr/km
Carrocería  
Peso 1,905 kg
Largo x Ancho x Alto 490 x 186 x 146 cm
Distancia entre ejes / vias 297 / 160-163 cm
Cajuela 520 litros

Publicado el 13/02/2011 22:15

Aston Martin cumple 100 años: numerosos actos en 2013

Aston Martin cumple 100 años: numerosos actos en 2013

Aston Martin cumple 100 años. Para tal efeméride, la firma británica ha preparado una serie de actos que perdurarán en la memoria de los amantes de los coches de deportivos. El 15 de enero de 2013 es el día en que Aston Martin cumple 100 años y pasará a ser un firma centenaria después de haber inici...

Publicado el 19/12/2012 13:29

Ford prepara gran sorpresa para Auto Show en Alemania



Estamos acercándose cada vez más al Salón de Frankfurt 2011, y los fabricantes de automóviles están empezando a burlarse de nosotros con las novedades que tendrá en exhibición en Alemania. Por ejemplo, Ford ha anunciado que la empresa mostrará un nuevo "concepto con un diseño importante" como los detalles y más de una versión en marcha del Focus.

La muestra se llevará a cabo en la más grande sala de expositores y fabricantes de Alemania Frankfurt. En 34, 444 metros cuadrados en el interior, los visitantes podrán tener sus propios guías para que los lleven a través de nuevos productos de la compañía del óvalo azul. En el exterior, Ford tiene además una pista de prueba de conducción establecida en más de 30 mil metros cuadrados de estacionamiento, ¡genial!

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¿Qué podemos esperar del concepto de diseño y el enfoque de desempeño de Ford?

Realmente no podemos decirles mucho, ya que son escasos los detalles que el fabricante estadounidense ha dado a la prensa, lo cierto es que ellos aseguran sorprenderán a propios y extraños.

Podría ser que el modelo coupé sea la novedad, como se rumorea, y siempre hay una posibilidad de que vamos a aprender más sobre nuevas especificaciones del Focus ST próximo a salir, aunque realmente no se sabe en este momento si es este modelo u otro lo espectacular.

Al parecer, Ford presentará cuatro nuevos vehículos en la feria, próximo a inaugurarse 12 de septiembre. Más información en el comunicado de prensa en inglés publicado en Autoblog.com.

 

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Publicado el 05/07/2011 23:15

Supertest: SEAT León 1.4 TSI FR

UNIDAD PROBADA

325,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Versatilidad del motor.
  • Calidad de marcha.
  • Escalonamiento de caja.

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejores materiales.
  • Mayor diferencia exterior.
  • Precio más razonable.

 

Intimidades

  1. El enorme quemacocos abre por completo. Ideal para los amantes del sol.
  2. Para conectar reproductores digitales y fichas USB, hay que adquirir el cable pertinente en agencia. Nada barato.
  3. La pantalla central además de táctil, dispone del modo de cercanía y activa más barras y botones al acercar la mano. Genial.
  4. Cuenta con vista y alerta para cambiar de relación. Simpático y funcional.

 

 

VER SUPERTEST: 

 

Ya la tercera generación de un hatchback que goza de un buen prestigio no sólo en Europa, sino en nuestro mercado también. Su apariencia continúa el estilo anunciado por el Ibiza hace tres años, pero debidamente refinado tanto por su tamaño de compacto como por su talante más representativo.

Curiosamente, sus formas recuerdan más al A3 nuevo que al viejo León.

Buena culpa de ello radica en la plataforma compartida con el primo rico de Audi, la MQB. También es la responsable de muchas mejoras de este dos volúmenes que regresa con ganas de ser el protagonista de un segmento relativamente pequeño pero icónico en nuestro país.

Planitud esperada

A simple vista resalta su estampa ancha y plana, acorde con lo apreciado en su hermano-donante de los cuatros aros. Sin embargo, los acentos y nervaduras de sus costados y primer volumen aluden directamente al Ibiza, ese subcompacto refinado que goza de una mejor base estos días. 

Por dentro, el interior reporta muchos cambios, sobre todo los referidos al uso del despliegue informativo. El mejor ejemplo son las pantallas. La dominante facilita la visualización del navegador GPS -sólo disponible en el FR-, así como otras modalidades de ajuste y selección tanto del confort de la cabina como de la mecánica. Por ejemplo, desde aquí se eligen cuatro modos para el motor, la dirección y el sistema de climatización; nuevamente, sólo disponible en los ejemplares FR. Los modos son: Normal, Sport, Eco e Individual; el mecanismo recibe el nombre de Seat Drive Profile.

La segunda pantalla se halla en medio de los relojes principales -tacómetro y velocímetro- y permite el despliegue de casi todos los elementos de uso y confort, excepto los modos del Drive Profile.

Posición baja

En cuanto a la posición de privilegio, el Léon ofrece buena postura, con postes A aguzados que obstaculizan la visión en pasos estrechos. Sus asientos son cómodos, de buen soporte lateral. El volante ofrece buen agarre y su achatamiento inferior alude una intención deportista no tan contundente en pruebas.

El espacio atrás y la cajuela resultan buenos para su tamaño y orientación. Respecto al ensamble, no presenta puntos de crítica fuerte, porque Seat figura como una marca de entrada al grupo VAG. Así se perdona la menor calidad de algunos materiales y armados no tan cuidados como plásticos económicos en ciertos paneles o zonas de la cabina.

Su motor, el 1.4 TSI de 140 HP resulta muy efectivo en rangos medios; su mejor entrega de par ocurre desde las 2,500 rpm y mantiene ese brío hasta superadas las 5,000 vueltas. Ya en el borde las 5,500 rpm no se aprecia mayor energía. Afortunadamente, ayuda mucho la transmisión manual de seis relaciones con un escalonamiento casi perfecto, porque facilita los regímenes medianos del 1.4 litros a nuestros deseos. Además, los pedales consienten la maniobra punta-tacón sin dilación ni complicación. A esta circunstancia contribuye la menor masa reciprocante de los pistones, virtud de los motores pequeños, pues acepta y tolera los cambios de régimen sin demora ni reparo.

Como siempre, valoramos su disposición dinámica en nuestro recorrido habitual de montaña y carretera sin olvidarnos de la autopista.

En rutas citadinas, el León observa muy buena respuesta y mejor actitud ecológica. Monta el mecanismo Start/Stop que reduce todavía más el gasto de combustible. La puesta a punto determina su carácter ágil, encabezado por una dirección ligera pero no imprecisa. Una retroalimentación muy fiel, fácil de interpretar, que vuelve atractiva la conducción urbana de este Seat.

Esta actitud también se refleja en las vías montañosas, donde las reacciones son prontas, expeditas, cercanas a lo intuitivo; el subviraje apenas surge. Sólo si procuramos ritmos exigentes aflora como desventaja la liviandad de la dirección, porque aparecen mínimos titubeos que orillan a disminuir el ritmo, pero nada más.

También coadyuva el punto de que los neumáticos no observan tan buena adherencia y que el motor, pese su suplemento termodinámico -léase turbina-, queda justo para recuperar desde velocidades bajas.

Finalmente, en autopistas rueda sin problemas hasta 150-160 km/h; solicitar más velocidad exige mucho del propulsor y no compensa el consumo extra de gasolina. Y no se tiene tanta energía para entonces.

Si hablamos de frenos, se nota la calidad VAG: el 100 a 0 km/h en la vecindad de los 40 metros. Y siempre bajo un excelente control.

Conclusión

Este nuevo Seat León en verdad es un Audi A3 con vestuario ligero, económico si se quiere, pero Audi. Si bien en la redacción hemos discutido qué tan cerca o lejos están de la marca de los cuatro aros, ahora se acercaron más que nunca.

El equipamiento completa muy bien la vanguardia tecnológica de su sofisticado endotérmico. Y si bien la escala de precios no es tan accesible frente a marcas generalistas (nuestro ejemplar analizado, casi 330 mil pesos), sí resulta una opción tentadora a ojos escrutinadores del segmento Premium.

Su competencia directa resulta interesante: Ford Focus HB, Peugeot 308, Mazda 3, Nissan Tiida HB, Subaru Impreza HB y el futuro Golf de séptima generación por llegar. Y si apuntamos por arriba, puede robarle el sueño al propio Audi A3, al BMW Serie 1 y MB Clase A.

Sin duda, este nuevo León arriba con muy buenos argumentos, los más fuertes debajo de la piel. Y con pocos puntos criticables, como algunos de sus acabados. Nada que en un futuro no mejore sustancialmente.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección directa con turbocargador y admisión forzada
Cilindrada 1,395 cc / 1.4 l  
Diámetro x carrera 74.5 x 80.0 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 140 HP entre 4,500  
 y 6,000 rpm    
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie) entre 1,500 y 3,500 rpm  
Transmisión    
Caja Manual, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Disco en seco  
Relación diferencial 3.64:1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson  
Susp. tras. Ruedas tiradas  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vents., 288 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 256 mm  
Asistencias ABS, DSR, EBA, TCS  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.5 / 36 cm  
Diámetro de giro 10.1 m  
Neumáticos 255/45 R17 91W  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 211 km/h  
Acel. 0-100 km/h 8.2 s  
Consumo medio 19.2 km/l  
Emisiones de CO2 119 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adulto 94%  
Protección niño 92%  
Tipo Hatchback, 5 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,211 / 1,270 kg  
Depósito de combustible 50 litros  
Cajuela 380 litros  
Largo x Ancho x Alto 427 x 181 x 144 cm  
Distancia entre ejes - 259 cm  
Distancia entre vias - 153 - 150 cm  
Espacio piernas por fila 105/73 cm  
Espacio cabeza por fila 90-98/95 cm  
Espacio entre codos 146/146 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.95 s  
0-120 km/h 14.77 s  
0-140 km/h 19.50 s  
0-160 km/h 26.80 s  
0-400 m 17.61 s  
0-1,000 m 31.67 s  
Rebases    
20-120 km/h 13.86 s  
50-120 km/h 10.62 s  
80-120 km/h 7.83 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 82.0 m  
120-0 km/h 61.4 m  
100-0 km/h 39.8 m  
Dinamómetro    
Potencia máxima 150.6 HP a 4,700 rpm  
Par máximo 287 Nm (212 lb-pie) a 2,495 rpm  
Rel. peso/potencia 8.43 kg/HP  
Potencia específica 107.57 HP/l  
Consumos km/h km/l
Ciudad 22 11.5
Carretera 108 19.6
Media (70, 30%) 48 13.9
Autonomía media 695 km  
Condiciones de la prueba  
Odómetro 505 km  
Temperatura /altitud 24°C / 2,240 msnm  
Neumáticos Bridgestone Turanza  
Presión 32 psi  
Sonoridad y velocímetro  
Velocidad Decibeles Velocidad real
060 km/h 57.2 58
080 km/h 58.7 78
100 km/h 61.6 97
120 km/h 65.7 117
140 km/h 67.8 136
160 km/h 70.4 155

Publicado el 14/07/2013 05:15

Ford repite una edicion especial para la nieve: Kuga Baqueira/Beret

Ford repite una edicion especial para la nieve: Kuga Baqueira/Beret

El año pasado Ford comercializó un Ford Kuga denominada edición especial Baqueira/Beret con todo lo típico de una serie limitada: motor único, equipamiento ampliado, un logo y pocas unidades. Según Ford las 500 unidades que lanzaron se vendieron en poquitas semanas así que repiten.El Ford Kuga Baque...

Publicado el 08/04/2011 17:13

Kaley Cuoco será la imagen de Toyota en la Super Bowl 2013

Kaley Cuoco será la imagen de Toyota en la Super Bowl 2013

Kaley Cuoco será la imagen de Toyota en la Super Bowl 2013. Esta actriz se ha hecho muy popular por interpretar a Penny, la simpática de los físicos, y bastante "freaks", Sheldon Cooper y Leonard Hofstadter, en la serie de la CBS "The Big Bang Theory". Ella será la imagen del "spot" publicitario de ...

Publicado el 10/01/2013 18:34

El Renault Sandero fue puesto a prueba por la LatinNCAP

Todo mundo sabe que los productos que se destinan para mercados de primer mundo siempre están mucho mejor equipados en cuanto a seguridad y equipamiento se refiere. Normalmente para mercados como el nuestro, varias marcas deciden ofrecer productos abaratados con suspensiones más suaves, motores menos eficientes, carentes de sistemas de seguridad, etcétera. Lamentablemente, después de analizar un par de videos emitidos por la LatinNCAP y la EuroNCAP, los resultados evidencian que no solo el equipamiento es distinto.

 

Para corroborarlo, los invitamos a ver el primer video en donde la LatinNCAP pone a prueba un Sandero latinoamericano. Lo sorprendente del caso es que en una prueba de choque como a la que fue sometido el Sandero, un vehículo de mediana calidad pasaría sin problemas el incidente. Tristemente en el caso del modelo sudamericano, los resultados son bastante estrepitosos. El pilar “A” queda prácticamente partido a la mitad, el techo se deforma, la estructura del auto se dobla atrapando literalmente a los maniquíes de prueba en su interior, sin decir de la ausencia de bolsas de aire.

 

 

Ahora bien, en el caso del modelo europeo los resultados aunque también son alarmantes, no lo son tanto. Se puede observar que el modelo sufre las consecuencias del encontronazo, pero la estructura del mismo se mantiene mucho más entera que su contraparte sudamericana. Y por si fuera poco, este si cuenta con bolsas de aire.

 

 

Lo anterior nos hace pensar que además de las diferencias técnicas “visibles” que tienen ambos modelos, existen otras aún más peligrosas de las cuales podría depender la vida de sus ocupantes. Elementos como la calidad de los refuerzos estructurales y el acero empleado en el estampado del auto se traducen en una notable reducción en los estándares de calidad que las marcas ofrecen de acuerdo con el mercado al que va dirigido el producto.

 

Sin duda alguna un tema para analizar, porque nosotros como consumidores somos los únicos que podemos exigir a las armadoras que los productos que consumimos cuenten con una mayor calidad en pro de nuestra propia integridad.

Publicado el 15/10/2012 03:15

Salón de Pekín 2012: Volkswagen Beetle E-Bugster Speedster Concept

Mostrado en Detroit a principios de año, el Volkswagen Beetle E-Bugster Concept era la apuesta deportiva, a la par de ecológica, de la marca germana. Ahora le toca el turno a la variante descapotable, que suma el apellido de Speedster y que bien podría llegar para anticipar la versión cabrio del nuevo Beetle. Este prototipo ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Pekín 2012.

 

Estéticamente, estamos ante el mismo modelo que conocimos en la muestra norteamericana. No obstante, el Beetle E-Bugster Speedster Concept se acerca 90 mm más al suelo respecto a la versión convencional y aumenta su longitud en 30 mm. Y valga la evidencia, la gran novedad es la ausencia de techo, que para el prototipo se elimina por completo. No será así para la futura variante cabrio del Beetle.

 

No hay novedades tampoco en la mecánica. A esa imagen deportiva se le añade un corazón completamente respetuoso con el medio ambiente: un propulsor eléctrico de 85 kW, que ‘al cambio’ vienen a ser unos 116 HP, que se alimenta gracias a unas baterías de ion litio ubicadas en el piso del Beetle. Éstas se benefician del sistema de carga combinada Combined Charging System que ofrecen dos modos de carga: rápida y estándar.

 

 La primera precisa únicamente de 35 minutos para recargar las baterías del E-Bugster Speedster Concept enchufado a una toma de corriente convencional. Con una capacidad de 28.3 kWh, estas baterías de última generación ofrecen una autonomía de unos 160 kilómetros, gracias a beneficiarse de la tecnología KERS de recuperación de energía cinética, conocida por equipar los monoplazas de la Fórmula 1.

 

Se estima que será a finales de año cuando veamos la versión de producción descapotable del Beetle, posiblemente en París, a más tardar en Los Ángeles. A día de hoy sigue siendo una incógnita que la serie E-Bugster derive en una gama de propulsión eléctrica. Seguiremos esperando pues.

Publicado el 25/03/2012 21:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Volkswagen e-Up! y e-Golf

El e-Up! se comercializará con un motor de 80 caballos y un torque de 210 Nm. Su autonomía máxima es de 160 km mientras sus prestaciones son una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora.

El Golf, por su parte, entrega 115 caballos, 270 Nm de par, va de 0 a 100 en 10.4 segundos y está limitado a 140 km/h. Este alcanza hasta 190 kilómetros debido a una batería de mayor capacidad.

Para gestionar lo mejor posible la carga. hay distintos modos de manejo como "Eco" o "Eco+", además de los "D1", "D2", "D3" y "B", que influyen sobre la intensidad de la regeneración de energía (que en los autos eléctricos otorga mucha retención al soltar el acelerador).

Con estaciones denominadas de corriente directa, Volkswagen espera que la batería pueda reponerse al 80% de su capacidad en media hora. Para la creación de estos vehículos, se hizo un estudio en Alemania que calculó que el 80% de los conductores en dicho país hacen menos de 50 kilómetros al día y que, con las tarfias que tienen, recorrer 100 kilómetros en el e-Up! o el e-Golf costaría poco más de tres Euros.

Publicado el 30/07/2013 21:15

¡El día de año nuevo aumenta el robo de vehículos!

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El día de Navidad no solo es un día para dar, sino que también para no robar. Según el National Insurance Crime Bureau muchos ladrones se toman el 25 de diciembre como un día de descanso en cuanto a robo de automóviles. ¡Qué considerados! No obstante la mala noticia es que los ladrones posponen una semana para seguir con sus labores y con esto transforman al Día de Año Nuevo en el peor en cuanto a robo de autos.

Aquí algunos datos: El 1 de enero de 2009 fueron reportados 2.760 vehículos robados en Estados Unidos, de los cuales 2.189 fueron robados en la víspera de Año Nuevo. Estadísticamente se espera que suceda más o menos lo mismo, aunque con un leve descenso mostrado por los últimos siete años.

¿Cómo podemos combatir el problema? Sentido común: estacionar en lugares seguros e iluminados, no dejar objetos de valor a la vista y asegurarse que el vehículo queda con las puertas bloqueadas, etc.


Fuente: National Insurance Crime Bureau | Imagen: Peter Dazeley/Getty

 

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Publicado el 29/11/2010 19:15

Datsun GO: presentación oficial

El nombre del modelo a cargo de revivir una de las antiguas divisiones de Nissan se inspira en el DAT-GO, un vehículo aparecido en Japón hace casi 100 años.

Carlos Ghosn, Presidente del grupo Renault-Nissan, declaró en la presentación que "La traemos de vuelta (a Datsun) dándole una figura moderna, con tecnología moderna que apunta particularmente a mercados de alto crecimiento, dirigiéndose a segmentos en los que Nissan no tiene oferta". 

Las premisas del GO serán la economía de combustible, una buena aceleración y espacio interior para cinco, todo a un precio que al cambio equivaldría a unos 86,000 pesos.

Hay planeados más productos en el portafolio de Datsun, que debutará en Indonesia, Rusia y Sudáfrica para finales de 2014.

Publicado el 15/06/2013 19:15

Toyota RAV4: prueba de manejo

Unidad probada

463 mil pesos

NOS GUSTA

  • Imagen sólida
  • Estilo interior
  • Caja de seis relaciones

 

NOS GUSTARíA

  • Motor más potente
  • Modos efectivos de caja
  • Precio competitivo

 

Intimidades           

  1. La ventila central del parabrisas es muy evidente; parece que falta algo.
  2. Dispone de botón de arranque y acceso sin llave; muy cómodos.
  3. La rueda de refacción temporal no afecta la capacidad de la cajuela. Inteligente.
  4. Sólo en esta versión, el portón trasero es motorizado.
  5. La aerodinámica presume refinamiento con pequeños generadores de vórtice en espejos y calaveras. Simpático.

 

La Toyota RAV4 relega su imagen aniñada para dar paso una estética más agresiva, madura, y encarar mejor en el todavía atractivo mercado de las SUVs ligths. El frontal presume faros afilados y fascia dominante, con esa tendencia estilística inercial de la casa que evoca a modelos más sencillos -léase Avanza-; genética inevitable. Destaca su área trasera, con calaveras prominentes y una imagen más sólida, difícil de confundir.

Si bien apenas gana longitud (+30 mm) y ancho (+28 mm), su distancia entre ejes permanece idéntica e incluso pierde un poco de altura (-23 mm). Lo interesante radica en que logra un mejor habitáculo gracias al uso extenso de aceros ultrarresistentes, una tendencia que alcanza cada vez más a autoconstructores generalistas. La cajuela y la segunda fila de asientos, por ejemplo, observan un mayor volumen de carga y espacio sin olvidarse de la practicidad obligada con respaldos abatibles, un extra siempre bienvenido.

 

Cambios serios

En función del uso de aceros modernos, el portón ahora es basculante hacia arriba; adiós a la puerta de apertura lateral y por ende, a la rueda de refacción por fuera. Dadas las tendencias ahorrativas, desaparece el motor V6 así como la versión alargada que concedía una tercera fila de asientos.

Desde la posición principal, aflora nuestra curiosidad y el nuevo lenguaje de diseño interno en verdad refresca la imagen de sencillez antes manejada por la casa japonesa. El uso de materiales contrastantes de buena calidad otorga un ambiente agradable, cálido, sin llegar a extravagancias. Tampoco se perciben calidades Premium mas resultan suficientes para el cliente objetivo de esta exitosa SUV.

Entre los detalles agradables sobresale el volante, que ofrece un agarre firme virtud de un diseño ergonómico actual. Una consecuencia de este énfasis lo apreciamos en los asientos delanteros; excelente sujeción y mayor comodidad. Lo malo, sólo disponibles en la versión tope denominada Platinum, como la aquí ponderada. Los mandos son fáciles de ubicar aunque no todos intuitivos, como los botones que activan los modos Eco y Sport de la transmisión. Mientras, abundan los huecos para acomodar cosas tanto en las consolas frontal y central como en los portamapas. Muy bien resuelto por Toyota.

Del lado mejorable, la pantalla central que despliega todo respecto al infotenimiento, posee una brillantez mediocre. Pese su cualidad táctil a veces trabaja lenta al pulso de nuestro inquieto dedo. Y la cabina no resulta tan insonorizada como esperábamos, pues a ritmos exigentes se percibe una rumorosidad si no molesta, persistente; quizá hubo ahorro en algunos puntos no visibles de esta nueva RAV4.

Dinámica conocida

En el tenor de la racionalización permanece el cuatro cilindros de 2.5 litros con 176 HP -pierde 3 respecto al anterior-, e igual torque; 172 lb-pies o 233 Nm. La novedad mecánica recae en la transmisión automática de seis relaciones con posibilidad de accionamiento manual o secuencial vía casilla paralela. Los extras quedan en los modos Eco y Sport. El primero pretende insertar las relaciones más largas a efecto de no gastar combustible, una meta que cumple bien a secas en la ciudad. Mientras, el segundo afina la respuesta del acelerador y caja pero tampoco hay una mejoría sustancial en la respuesta, si acaso procura que el motor gire por arriba de las 2,000 rpm en la práctica de una conducción agresiva.

Su comportamiento nos agrada en carreteras sinuosas. Pese su alto centro de gravedad, ostenta un balanceo menos acusado aunque ello no evita el típico subviraje en cuanto exigimos más velocidad en plena curva cerrada, donde también incide su masa concentrada al frente. En estos vaivenes tan exigentes, el control de estabilidad actúa de manera muy discreta, lejos de la intrusión apreciada en sus antecesores electrónicos.

En consecuencia, su hábitat natural son las vías expeditas ya sea urbanas o autopistas de trazo predecible. En las calles, su marcha califica de firme, con tendencia a saltona en ocasión de unas ruedas grandes centradas en rines de 18 pulgadas. Ello no obsta para que su maniobrabilidad observe una buena nota acorde su tamaño.

Entretanto, la suspensión agradece las autopistas donde rueda mejor, ligera, sin ese poderío asociado a las tradicionales SUVs. Ello por el restringido empuje del 2.5 litros, que cumple bien para rodar a velocidades medianas pero padece para superar los 130 km/h.

No obstante, su economía de combustible se agradece porque a ritmos de 110 km/h logramos medias entre 12.1 y 14.1 km/l. Nada mal para una camioneta familiar de tonelada y media de peso. Los frenos cumplen bien su tarea, consistentes.

Valoración final

Si bien el arranque de su oferta luce competitivo -poco menos de 350 mil pesos-, la versión analizada rebasa los 460 mil pesos por disponer de tanto equipamiento y extras. Enfrenta de muy buena manera a la mayoría de sus rivales, entiéndase Chevrolet, Ford y Honda, entre otros. Pero la etiqueta final exhibe mayor abultamiento y por tanto, un costo de adquisición elevado no tan justificado si se basa únicamente en el prestigio de la marca. Sobretodo si vemos que la CR-V y la Captiva tope de gama figuran casi 60 mil pesos por debajo. Y la Escape resulta 25 mil pesos menos costosa.

En definitiva, Toyota ofrece un muy buen producto, completo y de imagen atractiva tanto externa como interna. Sin embargo, resulta caro dada la cerrada competencia del mercado mexicano. Habrá que ver la respuesta del automovilista.

 

Ficha técnica de la Toyota RAV4

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas. VVTi  
Alimentación Inyección multipunto  
Cilindrada 2,494 cc / 2.5 l  
Diámetro x carrera 89.9 x 98.0 mm  
Compresión 10.4:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 176 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 233 Nm (172 lb-pie) a 4,100 rpm
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.63 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 274 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 284 mm  
Asistencias ABS, VSC, TRAC, SST  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 3.25 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.2 m  
Neumáticos 235/55 R18 99H  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima N.D.  
Acel. 0-100 km/h N.D.  
Consumo en ciudad 10.1 km/l  
Consumo en carretera 13.0 km/l  
Consumo medio 11.5 km/l  
Emisiones de CO2 237 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos 89%  
Protección niños 82%  
Tipo SUV, 5 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,545 / 1,595 kg  
Depósito de combustible 60 li­tros  
Cajuela 1,090 litros  
Largo x Ancho x Alto 457 x 184 x 166 cm  
Distanca entre ejes - 266 cm  
Distancia entre vias - 157/157 cm  
Espacio piernas por fila   105/82 cm  
Espacio cabeza por fila   90-98/86 cm  
Espacio entre codos 149/148 cm  
NUESTRAS MEDICIONES    
Aceleraciones    
0-100 km/h 12.90 s  
0-120 km/h 18.55 s  
0-140 km/h 24.33 s  
0-160 km/h 35.83 s  
0-400 m 18.95 s  
0-1,000 m 34.02 s  
Rebases    
20-120 km/h 17.06 s  
50-120 km/h 13.24 s  
80-120 km/h 9.05 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 77.9 m  
120-0 km/h 55.6 m  
100-0 km/h 39.3 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 26 7.2
Carretera 107 14.6
Media (70, 30%) 50 9.2
Autonomía media 552 km  

Publicado el 11/05/2013 02:15

La carretera más absurda del mundo

carretera absurda

 

 

 Un aplauso para los ingenieros que proyectaron esta broma de circulación, pues es la única carretera del mundo que, en un tramo de cinco kilómetros, tiene unas 250 señales. Sí, has leído bien, apenas tres metros separan muchos de estos elementos viales. Pero esto no es lo único: se supone que esta vía ha sido concebida así para ser, ante todo segura, pero el primer día se produjo un número importante de accidentes.

 

No nos extraña para nada: se trata de la primera carretera del mundo que se estrecha para colocar una señal, lo que obliga a ubicar más señales -preferencia de paso-. Además, se trata de una supuesta carretera de doble sentido, pero no aparece delimitada por líneas horizontales.

 

Por otro lado, es ilógico el límite de velocidad: 50 km/h cuando la visibilidad es total. Y para poner la cereza en el pastel, la única curva pronunciada de toda la no tiene muro de contención.

 

Los conductores, tras acometer esos cinco kilómetros se quedaban estupefactos ante el panorama y hasta hubo quien se bajó del coche para pintar en spray ‘¿Están locos o qué?’ en una de las balizas de hormigón colocadas en la carretera a pesar de ya estar abierta a la circulación.

 

Pero aún hay más. La explicación ante la surrealista arquitectura de la calzada pone el broche final: queríamos hacerla más ancha para que pudieran circular camiones y, a su vez, concebirla de tal manera que los conductores no tuvieran tentaciones de pisar en exceso el acelerador.

 

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Publicado el 15/05/2011 20:15

Audi presenta el R18 e-tron quattro, para ganar Le Mans

Audi presenta el R18 e-tron quattro, para ganar Le Mans

Se llama R18 e-tron quattro y es la nueva arma de Audi para intentar ganar, una vez más, en Le Mans. Ya rompieron moldes con la primera victoria de un coche diésel con el R10, y ahora intentarán lo mismo con un coche híbrido diésel y de tracción total.El R18 e-tron quattro es una evolución ya consid...

Publicado el 29/02/2012 23:51

¡Lo último y más poderoso de Ferrari es para cuatro pasajeros!

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El último proyecto de Ferrari comienza a revelarse de a poco. Hace unas horas fueron imágenes del exótico camuflado realizando pruebas extremas de calidad por distintos territorios, y ahora lo último son este par de fotografías que revelan al ciento por ciento el primer auto en la historia de Ferrari en contar con cuatro puestos y tracción integral.

Bautizado como FF, este modelo reemplaza al 612 Scaglietti, y equipa el motor de serie más poderoso de la marca italiana, un V12 6.3 litros de 660 caballos de fuerza acoplado a una transmisión F1 doble embrague que le permiten acelerar de 0 a 62mpg en 3.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208mph. Espere más detalles de este nuevo histórico de Ferrari con el pasar de los días.

Fuente: Ferrari


Close-up al Ferrari FF

 

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Publicado el 27/12/2010 19:15

¿Adiós al cigarro en el coche?

fumar

Así, la BMA insta al Gobierno británico a que prohíba fumar en el coche. Y es que según su estudio, el nivel de toxinas en los vehículos es incluso 23 veces mayor que en un bar o un espacio cerrado en el que varias personas están fumando. Los daños ocasionados por el tabaco dentro de un automóvil no sólo afectan al propio conductor, sino a los pasajeros. Según las investigaciones, las toxinas permanecen largo tiempo en el coche, por lo que pueden ser peligrosas mucho después de haberse fumado un cigarrillo. Si el conductor fuma habitualmente, el habitáculo de su automóvil se convierte en un espacio tan insalubre como comprometido para la salud.

 

Existen varios países con leyes que prohíben fumar dentro del coche. Aunque estas se limitan a cuando viajan menores en el interior, tal es el caso de Canadá, Australia o algunos estados de EE.UU. Pero lo solicitado por el organismo médico británico va más allá: hablan de prohibición total independientemente de la edad de los ocupantes.

 

Pero, ¿hasta que punto está la gente de acuerdo? En los foros se han oído voces de indignación y se han mentado palabras como ‘medidas draconianas’ o ‘recorte de libertades’. Pero en encuestas publicadas en los medios convencionales, se recoge que la gran parte de la población está a favor de que se adopte la prohibición.

 

Lo interesante de este debate es que el coche es un espacio privado y, si el verdadero tema es el daño que hace el cigarro, pues deberían dejar de venderlo. Ahora que si se trata de cómo afecta tener un cigarro en la mano al momento de manejar el coche, estamos hablando totalmente de otro debate. Ustedes, ¿qué opinan?

 

 

 

Publicado el 08/11/2011 18:15

Diccionario para seguir el Rally Dakar y no perderse

Diccionario para seguir el Rally Dakar y no perderse

¿Un diccionario para seguir el Rally Dakar? Pues sí, porque la primera gran carrera del año tiene su propio vocabulario y no siempre se conocen todos los términos que lo componen. El Rally Dakar es especial incluso para esto. Diccionario del Rally Dakar Fesh Fesh Son partículas de polvo en suspensió...

Publicado el 14/01/2013 13:18

Un concept y LS 600h F Sport, novedades de Lexus en París

Un concept y LS 600h F Sport, novedades de Lexus en París

El fabricante nipón lo ha hecho oficial: las dos novedades de Lexus en Salón de París 2012 serán un nuevo prototipo, que debutará a nivel mundial, y el Lexus LS 600h F Sport, que podrá verse por vez primera en Europa Occidental. Aunque de momento el concept que se desvelará en el Salón de París 2012...

Publicado el 10/09/2012 20:59

Opel celebra en 2012 su 150 Aniversario

Opel es, sin duda, uno de los grandes. La gran capacidad de fabricación y diseño que reside en sus plantas, además de la filial británica Vauxhall, permiten vender sus coches en más de 40 países y tener una cuota de mercado, en 2010, del 6.2% en Europa.

 

Sus casi 150 años de vida han permitido emplear a alrededor de 40,500 personas en plantas y centros de ingeniería en seis países de Europa. Una marca innovadora y fiel a un espíritu que inauguró Adam Opel hace ahora un siglo y medio.

 

Fue en 1862 cuando Adam Opel, fundador de la exitosa marca, usó el taller de cerrajería de su padre en Rüsselsheim (Alemania) , para fabricar máquinas de coser. Quién se podría imaginar, podría pensar en la actualidad Adam Opel, que su apellido estaría asociado a uno de los grandes fabricantes de automóviles.

El negocio le salió bien y pronto empezaron a vender bicicletas: el ‘Velocípedo’, así se llamó el modelo de 1886 que se lanzó al mercado y que rápidamente se hicieron populares. Poco más de 20 años después Opel ya era el mayor fabricante de bicicletas del mundo, lo que le fue permitiendo con el tiempo ampliar horizontes y unir a su oferta de productos las motocicletas.

 

El primer coche a motor

Pero fue en 1899 cuando comenzó la historia de los automóviles Opel. Este dato lo convierte en la segunda marca alemana con más antigüedad, después de Daimler-Benz. En otoño de 1902 presentó el ‘coche a motor con patente Lutzmann’, que montaba un propulsor de 10/12 CV y que ganó popularidad en muy poco tiempo. Más de 1,000 unidades habían salido de la línea de producción en 1906, y ocho años después, en 1914, Opel se había convertido en el mayor fabricante de automóviles en Alemania.

 

Se estaban sentando las bases del espíritu que todavía acompaña a la compañía Opel: vehículos de gran calidad, asequibles, fiables y dirigidos a un amplio rango de clientes. Se creó su propia fama como fabricante gracias a modelos tan populares y de éxito de ventas como el ‘Coche del Doctor – Doktorwagen’ (1906) o ‘Muñequita – Puppchen’ (1914).

La década de los 20 fue una gran época para Opel. De su línea de montaje automatizada –el primer fabricante en utilizar una, en 1924– salieron otros modelos tan populares como el ‘Cohete – Rakete’ o el ‘Rana – Laubfrosch’; el pequeño 4/12 CV fue conocido como ‘Rana’ por su color verde claro.

Tiempos duros para la industria

El año 1929 marcó el comienzo de los tiempos duros en la industria automovilística debido a la gran crisis económica global. Millones de personas perdieron su empleo y la economía mundial se colapsó. A pesar de las dificultades, Opel reaccionó y encontró un fuerte socio en General Motors, el gigante americano.

 

En una época tan negativa, Opel fue capaz de consolidar su posición en el mercado y, en 1935, elevó su producción anual por encima de los 100,000 vehículos. El Olympia se convirtió en el primer coche alemán de producción con carrocería auto portante fabricada exclusivamente en acero.

En 1936 se produjeron dos momentos clave. El primero, que convertía a Opel en el mayor fabricante de coche europeo con una producción de más de 120,000 vehículos; el segundo, se asientan las bases de uno de los vehículos que ha dejado una huella imborrable y que ha consolidado a Opel en el segmento de los compactos hasta la actualidad: el Kadett y su heredero en la actualidad, el Astra.

 

La II Guerra Mundial obligó a suspender la producción civil en Opel, que reanuda el trabajo en la época de la reconstrucción alemana con modelos como el Olimpia, Rekord P1 y Kapitän.

Centenario

Con motivo del 100 aniversario de la marca, en 1962 Opel inaugura su segunda planta en Bochum, escenario de la fabricación del nuevo Kadett. Commodore, Manta, GT, Admiral, Diplomat…, modelos que van naciendo y que consolidan la imagen, emocional y deportiva, de Opel. Con 109 años sale de la línea de producción el Opel número diez millones.

 

También en 1971, Georg von Opel, a los mandos de un Opel GT, bate el récord de velocidad para coches eléctricos de batería al alcanzar los 188 km/h. Una clara muestra del esfuerzo dedicado en este campo por parte de la marca germana y que, hasta el momento, ha llegado hasta la creación del Ampera, el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida que permite dejar atrás las limitaciones en la autonomía de las baterías.

 

En 1972 el Kadett sigue haciendo historia: aparece por primera vez, en su quinta generación, con tracción delantera y un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0.39. El Omega (Cx 0,28) y el Calibra (Cx 0,26) cogen el testigo de estas cifras de record. Se trata de una época en la que Opel crea una nueva gama de modelos en Rüsselsheim enfocados a la seguridad, el respeto medio ambiental y el consumo. De hecho, y ya en los años 80, Opel se convierte en el primer fabricante alemán en ofrecer una gama completa de vehículos dotados de catalizador, una tecnología que incorporan todos los modelos desde 1989.

Nuevas fábricas

En 1982 se producen otros dos momentos importantes en la historia de la marca alemana: con el Corsa se meten de lleno en el segmento de los coches pequeños y, al mismo tiempo, se construye una nueva fábrica en Figueruelas (Zaragoza) destinada a la fabricación de este nuevo modelo.

 

Ya en la década de los 90, en 1991, hace su debut el sistema de seguridad de Opel; y lo hace en el Astra, testigo en el segmento de los compactos del Kadett. Este sistema incluye pretensores en los cinturones, protección ante impactos laterales y rampas en los asientos. Del mismo modo nace el nuevo Frontera, un modelo destinado al ocio que se convirtió en uno de los predecesores del movimiento SUV.

 

En 1992 abre las puertas la planta de Eisenach, que se convirtió, en ese momento, en la planta de fabricación de automóviles más moderna del mundo. Opel se convierte además en el primer fabricante europeo en ofrecer un económico propulsor de tres cilindros con el Corsa. Posteriormente nacen el Zafira y el Insignia.

 

Es este último lanzamiento, en 2008 y que coge el testigo del Vectra, el que permitió a la marca llevar a cabo un reposicionamiento: este nuevo modelo tope de gama inauguraba una nueva filosofía, combinar arte escultural con precisión germana, y que heredarían posteriormente Zafira Tourer y Astra GTC.

Publicado el 07/12/2011 21:15

Hyundai y Lexus en México: fotos espía

No creemos que se traten de autos que hayan sido importados por particulares puesto que los rumores de que ambas marcas incursionen son cada vez más fuertes.

 

En el caso de Lexus, la división de lujo de Toyota, el mismo corporativo de la marca en recientes conferencias de prensa ha dicho que la llegada de Lexus es un hecho, que incluso el proyecto ha sido autorizado desde los headquarters en Japón, y que sólo están esperando “el momento más oportuno” para comenzar actividades. El ejemplar de las fotos, que por cierto trae una placa de demostración, corresponde a la versión deportiva F del sedán mediano IS. Monta un V8 5.0 de 423 hp y una transmisión automática de 8 velocidades. Es un auto que se posicionaría al nivel de un BMW M3, por ejemplo.

 

En lo que respecta a Hyundai, todavía hay mucha incertidumbre. Si bien en nuestro país se venden tres de sus modelos licenciados bajo la marca Dodge (Atos, i10 y Attitude) suena poco probable que llegara como una marca independiente a un mercado emergente sin los modelos que seguro serían los fuertes de la gama. Lo que es un hecho es que el ejemplar de la foto es un Elantra y que estaría rivalizando con autos como el Ford Focus o Toyota Corolla. Otros de los modelos que se dice que llegarían serían el hatch-back deportivo Veloster (del cual también hay fotos espías tomadas en las afueras del Distrito Federal) y el elegante coupé Genesis. Esperemos a ver qué sucede.

Publicado el 17/01/2012 01:15

Sauber confirma a Esteban Gutiérrez para el 2013

El equipo Sauber F1 confirmó esta mañana al mexicano Esteban Gutiérrez como compañero del alemán Nico Hulkenberg para representar y defender los colores del equipo suizo durante la temporada 2013.

 

Gutiérrez, quien trabaja con el equipo Sauber desde el 2010, logró ascender a la máxima categoría después de que este año realizara una magnífica temporada en la GP2 terminando como tercero absoluto del campeonato.

 

El volante de 21 años de edad dijo: “Después de tres años trabajando con Sauber estoy muy agradecido por toda la atención que he recibido por parte de todo el equipo y por toda su ayuda, que me ha permitido convertirme en un piloto de Fórmula 1 de una manera muy progresiva. Ahora, después de experimentar en otras competiciones que sirven de preparación para la Fórmula Uno, este es el comienzo de este gran reto de triunfar en lo más alto del deporte de motor. El apoyo de mi familia, y también de mis patrocinadores, han sido claves para lograrlo y estoy muy agradecido a todos lo que han participado en nuestro proyecto. Será un placer competir en el mismo equipo que un piloto experimentado como Nico Hülkenberg. Será un buen punto de referencia y me ayudará a adaptarme rápidamente a la competición en la F1 para poder desarrollar el coche junto al equipo de la mejor manera.”

 

El anuncio de Gutiérrez coloca al japonés Kobayashi en busca de un asiento y nuevos patrocinadores para asegurar su participación en el campeonato el año que entra.

Publicado el 24/10/2012 21:15

Cuautitlán fabrica el ejemplar 250,000 del Fiesta

El Ford Fiesta fue introducido por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces ha sido uno de los compactos preferidos de Ford gracias a su buen comportamiento dinámico y atractivo diseño. En el caso de México se comenzó a comercializar en  el año de 1998.

 

Entre los últimos logros del Fiesta están el haber conseguido ser el “Top Safety Pick†por parte del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.

Otro reconocimiento importante fue haber sido el “Women's World Car of the Year 2012â€, un galardón otorgado por un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, que otorgó su voto en función de las prioridades que las mujeres aplican en la compra de un coche. Ford Fiesta fue reconocido por su ahorro de combustible.

 

El Fiesta también fue nombrado el mejor vehículo subcompacto en el estudio APEAL publicado recientemente por JD Power. Este estudio se ha convertido en el punto de referencia para medir la satisfacción de los clientes en aspectos como diseño, contenido y desempeño, entre otros, así como también la aceptación de los clientes para todos los aspectos en sus nuevos vehículos. En fin, esto solo por mencionar algunas cosas, pero la lista de reconocimientos es bastante larga.

 

La planta de Cuautitlán fue inaugurada oficialmente en noviembre de 1964 y tras una inversión de 1,200 millones de dólares, fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, el primer vehículo de plataforma global de la compañía.

 

Publicado el 07/04/2012 21:15

Mini Clubman Bond Street: con miras al Salón de Ginebra 2013

Será una edición especial de este modelo que se hará llamar “Bond Street”, mismo nombre que lleva una de las avenidas más exclusivas de la capital Británica en donde se ubican muchas de las marcas de moda más prestigiosas del mundo, joyerías, galerías de arte, restaurantes y cualquier tipo de actividad comercial de alto nivel y prestigio.

Quizá sea esa exclusividad la razón de ser de esta edición especial del Mini Clubman Bond Street que para empezar, luciría una nueva combinación de colores (negro y champán) con un acabado metalizado. Obviamente será marcado con unos logos de la edición en cuestión y unos rines de 17” de diseño exclusivo.

En los interiores destaca la combinación de las vestiduras con los colores del exterior, algunos nuevos detalles estéticos para la edición y aplicaciones en cromo. También contará con algunas amenidades como computadora de viaje, volante con controles integrados, luces automáticas, sensores de lluvia y el paquete de iluminación interior.

Mini ofrecerá cuatro versiones del Clubman Bond Street denominadas: Cooper, CooperD; ambas con 112 hp. Las otras dos versiones Cooper sD y Cooper S contarán con 184 hp.

Publicado el 26/12/2012 19:15

El fenómeno Rápido y Furioso

rapido y furioso

Aunque el tuning como tal es un fenómeno que parece reciente, la verdad es que es casi tan antiguo como el automóvil, pues se conoce de la existencia de Ford A modificados. Pero es indudable que a partir del estreno de Rápido y Furioso, este movimiento comenzó a vivir un auge y cada vez era más común ver en las calles coches con rines, alerones y sonidos muy diferentes a lo que tenían cuando salieron de la línea de montaje.

 

 

Realmente, las películas, especialmente las primeras tres Rápido y Furioso, Más Rápido y Más Furioso y Rápido y Furioso: Reto Tokio, nunca tuvieron mayor trama, sino que se centraban en espectaculares persecuciones, hermosas chicas en diminutos atuendos interesadísimas en los autos e historias por demás inverosímiles. Las dos más recientes, Rápidos y Furiosos y Rápidos y Furiosos 5in Control, mostraban algo más de historia, aunque las persecuciones seguían siendo el ingrediente principal.

 

 

Pero quizá lo más trascendente es la importancia que Vin Diesel, en su papel de Dominic Toretto, tomaba. De hecho, hay quienes afirman que el éxito de la saga se debe a que Vin Diesel ha tomado la estafeta de los grandes héroes de acción, como Sylvester Stallone o Arnold Schwarzenneger y, de hecho, será recordado por éste papel.

 

 

Y aunque mucha gente ve estas películas como meros “churros”, su éxito con la audiencia es innegable, pues Rápidos y Furiosos recaudó 363 millones de dólares a nivel mundial, convirtiéndose en su momento en la película de autos más taquillera de la historia. Pero la quinta parte la superó con creces, pues hasta hoy lleva reunidos 441 millones de dólares y eso que aún no se estrena en Japón. ¿Alguien tiene alguna duda de que habrá una sexta?

Publicado el 02/05/2011 23:15

Los planes de Land Rover hasta 2020: 15 nuevos modelos

Los planes de Land Rover hasta 2020: 15 nuevos modelos

Los planes de Land Rover hasta 2020 incluyen la nada despreciable cifra de 15 modelos nuevos repartidos en tres familias de producto, según ha informado Autocar. Seis lujosos Range Rover, cinco del legendario Land Rover Defender y cinco a medio camino entre lujo y las aptitudes offroad repartidos en...

Publicado el 12/11/2012 20:17

Marta Suria y Luis Miguel Reyes, campeones de la MINI Challenge 2011

Marta Suria y Luis Miguel Reyes, campeones de la MINI Challenge 2011

Luis Miguel Reyes y Marta Suria se han proclamado… brillantemente campeones de la tercera edicion de la MINI Challenge con su equipo Auto Buigas SMC junior tras la celebracion de la ultima carrera del año en el circuito de Monteblanco.Javi Villa, de Lenker & Grünblau, se impuso en la primera carrera...

Publicado el 13/11/2011 16:07

¡Retrasado el regreso de Alfa Romeo a Estados Unidos!

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¿Deseas ver pronto a los modelos Alfa Romeo en Estados Unidos? ¡Tenemos malas noticias! Según recientes informes, la llegada de estos modelos de esta división del Grupo Fiat estaría retrasada debido a que Sergio Marchionne (CEO) no está del todo satisfecho con la propuesta de diseño de los automóviles con los que la marca regresaría al mercado estadounidense, particularmente con las propuestas del sedán intermedio Giulia.

Este retraso también repercutiría al mercado europeo, ya que sin este nuevo modelo, Alfa Romeo tendría una pobre y vacía gama de modelos, en relación a las otras marcas que se comercializan en la región.

Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 12/03/2011 22:15

Se filtra la primera imagen del nuevo Corvette

Un error de logística y planeación causaron que el día de hoy todos los sitios web especializados en autos publicaran las primeras imágenes de la siguiente generación del Corvette C7. Las fotos que ilustran éstas líneas corresponden a los moldes de fabricación de la defensa delantera del nuevo super auto americano que seguramente veremos el año que entra en Detroit.

 

La información se filtró después de que la compañía proveedora de Chevrolet, Omega Tool Corporation subiera un video a la red de como moldear la pieza en cuestión del nuevo modelo americano. Ante tal error, los responsables trataron de bajar el video sin pensar que entre el proceso la gente ya había copiado el archivo y distribuido por la red a miles de sitios por internet.

 

En el video se puede ver mediante una animación computarizada como se moldea e inyecta el modelo para crear la defensa delantera del nuevo Corvette. Inclusive alrededor del minuto 1.07 se puede ver también un poco del estampado de la parte trasera y la defensa.

 

En cuanto al diseño de la pieza, esta evidencia ciertos cambios en los faros ahora más rasgados, una parte central más baja y líneas de carácter más marcadas que suponen que el nuevo Corvette tendrá un aspecto más agresivo.

 

Aquí el video...

 

Publicado el 10/06/2012 20:15

Chrysler de México consigue el mayor crecimiento de producción

Contra lo que mencionan algunos promocionales electorales, la industria en México sí exhibe un muy saludable crecimiento. Algunas de los presumidos son Chrysler de México, que el pasado mes de mayo acumula un crecimiento en sus plantas mexicanas de casi el 40% respecto al mes de año pasado. Notable si vemos que el promedio de toda la industria automovilística fue del 2.8% en relación al mismo mes mencionado.

En números fríos, Chrysler de México ensambló 43,267 unidades este mayo que, confrontadas con las 31,096 del 2011 explican el gran salto de las plantas de producción de Chrysler de México.

De este total, 8,665 corresponden a la marca Fiat y unas 16,479 a la filial Dodge. Para Ram la estadística luce 18,123 camiones.

Gracias a este incremento, Chrysler de México se ubica en la tercera posición de la industria automovilística mexicana en el rubro de volumen de producción.

Publicado el 22/05/2012 20:15

Video: Conductores del auto de 3 ruedas, Reliant Robin, los más seguros en carreteras



Cuando pensamos en el Reliant Robin, viene a nuestras mentes el segmento que Jeremy Clarkson dedicó en Top Gear para dar la mayor cantidad de vueltas posibles en uno durante ocho minutos. Pero aunque Clarkson hizo que voltear un Robin se viera tan fácil como tomar un vaso de agua, la realidad es que los dueños de un Reliant de tres ruedas tienen menos posibilidades de tener algún accidente mientras conducen.

The Mirror informo que sólo 11 de 1.174 propietarios de Reliant han presentado una reclamación a su compañía de seguros. Eso es sólo 0.9 por ciento de los propietarios, se compara muy favorablemente con el promedio 7,3 por ciento, que en el Reino Unido existe y, por supuesto, esta estadística no hace que el Robin sea el niño del cartel para la conducción segura.

A los propietarios al contrario, muchos llevan a sus triciclos motorizados Robin con el máximo cuidado, ya que fácilmente puede voltearse. Muchos otros tratan a sus vehículos, como un coche clásico, que es una buena idea teniendo en cuenta que no hay muchos quedaron en el camino. Hallazgos similares fueron descubiertos cuando los siete millones de reclamaciones de seguros revela que las exóticas italiano, Bentley y Aston Martin que eran muy cortos sobre las reclamaciones.

Mira el video:

 

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Publicado el 21/05/2011 17:15

Video: Conductores del auto de 3 ruedas, Reliant Robin, los más seguros en carreteras



Cuando pensamos en el Reliant Robin, viene a nuestras mentes el segmento que Jeremy Clarkson dedicó en Top Gear para dar la mayor cantidad de vueltas posibles en uno durante ocho minutos. Pero aunque Clarkson hizo que voltear un Robin se viera tan fácil como tomar un vaso de agua, la realidad es que los dueños de un Reliant de tres ruedas tienen menos posibilidades de tener algún accidente mientras conducen.

The Mirror informo que sólo 11 de 1.174 propietarios de Reliant han presentado una reclamación a su compañía de seguros. Eso es sólo 0.9 por ciento de los propietarios, se compara muy favorablemente con el promedio 7,3 por ciento, que en el Reino Unido existe y, por supuesto, esta estadística no hace que el Robin sea el niño del cartel para la conducción segura.

A los propietarios al contrario, muchos llevan a sus triciclos motorizados Robin con el máximo cuidado, ya que fácilmente puede voltearse. Muchos otros tratan a sus vehículos, como un coche clásico, que es una buena idea teniendo en cuenta que no hay muchos quedaron en el camino. Hallazgos similares fueron descubiertos cuando los siete millones de reclamaciones de seguros revela que las exóticas italiano, Bentley y Aston Martin que eran muy cortos sobre las reclamaciones.

Mira el video:

 

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Publicado el 21/05/2011 14:15

Porsche dará grandes sorpresas en Auto Show de Ginebra

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Porsche está poniendo el foco de su presencia en el 81 º Salón de Ginebra con el estreno mundial de un modelo híbrido paralelo completo. A raíz del éxito del Cayenne S híbrido, que marcó un nuevo capítulo de la empresa, ahora se mostrará otro modelo con rendimiento inteligente que cumpla con la filosofía de la compañía en Zuffenhausen.

El nuevo modelo híbrido se dará a conocer el próximo 1 de marzo de 2011 a la conferencia de prensa que se celebrará en el stand de Porsche en el Hall 1, stand número 1050, a partir de las 7:30 am.

El estreno mundial en Ginebra se complementa con los 918 RSR concepto híbrido de carreras, haciendo su primera aparición en público delante de un público europeo. El coupé de motor central combina el diseño de los 918 Spyder con la tecnología del coche de carreras 911 GT3 R híbrido. Porsche también exhibirá el especialmente deportivo 330 CV (243 kW) Caimán R en Europa por primera vez.Ediciones limitadas especiales del 911 y las líneas del modelo Boxster también estarán presentes en Ginebra. Porsche produce el 911 Negro Edición limitada a 1.911 unidades, con base en los 345 CV (254 kW) 911 Carrera. El Boxster S Edition Negro, que con sus 320 CV (235 kW) paquetes de diez caballos de fuerza (7 kW) más poder que el Boxster S, está limitada a 987 unidades.

 

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Publicado el 16/01/2011 17:15

Andrea Mame muere en un accidente en el Super Trofeo Lamborghini (Paul Ricard)

Andrea Mame muere en un accidente en el Super Trofeo Lamborghini (Paul Ricard)

Tragica noticia la que nos llega desde el circuito de Paul Ricard: el piloto Andrea Mame ha perdido la vida en un accidente mientras disputaba la primera ronda del Super Trofeo Lamborghini.Mame se ha visto envuelto en un accidente multiple que le ha sacado de la pista y le ha llevado a chocar contra...

Publicado el 01/07/2013 15:57

Mujer declara que era su madre muerta la que conducía para no pagar multa


Hemos escuchado de personas que culpan a un amigo o miembro de la familia del delito exceso de velocidad, pero normalmente se trata de alguien que está en el coche en el momento o al menos alguien que lo lleva de vez en cuando. Por lo menos están vivos.

Eso no fue el caso de una empresaria de 44 años de edad, de Lancashire, Inglaterra, que escapó de una serie de multas, alegando que era su madre muerta la que iba tras el volante cuando llegó a romper el límite de velocidad.
Helen Child conducía un vehículo que estaba registrado todavía bajo el nombre de su madre Lucinda cuando fue sorprendida haciendo 38 mph en una zona de 30 mph en 2006. A pesar de que su madre había muerto a la edad de 57 en 2002, Child forjó la firma y la licencia de la muerta por lo cual ha sido seriamente multada.

Ella hizo lo mismo en un par de ocasiones, pero se vio obligado a admitir que se pasó un semáforo en rojo en su Audi S5 en septiembre del año pasado con una licencia de su madre y su madre habría tenido para asistir a una audiencia en la corte.

La mujer se delato cuando la licencia de su madre había expirado después de tres años. El escrito de notificación fue enviado a la antigua dirección de su madre y regresó a las autoridades con una nota diciendo que Lucinda había muerto en 2002.

Después de la investigación resultante, Child fue condena y suspendida con 15 meses de cárcel y ordenó llevar a cabo 80 horas de servicio comunitario por engañar a la justicia. Sin embargo se las arregló para escapar a la prohibición de conducir que ella habría percibido si hubiera tenido todos los puntos en su licencia.

Después de la audiencia en el Manchester Crown Court, la mujer inculpada dijo en días pasados: "Sólo puedo dar una sincera disculpa por lo que he hecho.

"Yo era tonta e ingenua y me siento profundamente avergonzada de comportarme de esta manera. Honestamente, no sé por qué lo hice, y puedo sólo hacer hincapié en lo mucho que lo siento".

 

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Publicado el 11/07/2010 19:15

Reporte 11 Horas – Audi domina, los nuestros en competencia.

Audi y Toyota decidieron apostar por la tecnología híbrida para sus prototipos en la edición 80 de las 24 Horas de Le Mans, y la balanza se ha inclinado a favor de la marca alemana gracias a la gran experiencia que han acumulado a lo largo de la década pasada cuando fueron amos y señores en el trazo de La Sarthe.

 

El Audi R18 E-Tron Quattro #1 tripulado por el alemán Andre Lotterer, el checo Marcel Fassler y el francés Benoit Treluyer, son los actuales líderes en la clasificación general por encima de su auto gemelo, el 2 de McNish, Capello y Kristensen, el que más títulos tiene al volante.

 

La carrera tuvo un momento dramático cuando el Toyota TS 030 Híbrido, conducido por Anthony Davidson, fue sacado de competencia por el Ferrari 458 Italia de Pierguiseppe Perazinni dejando en el hospital al piloto inglés luego del fuerte impacto que incluyó un vuelo por los aires al final de la enorme recta de La Sarthe. Ese Toyota rodaba como líder de la competencia general al momento del impacto.

 

El otro Toyota híbrido está sufriendo con problemas mecánicos que lo tienen en los pits actualmente y a la espera de que éstos se puedan arreglar para volver a la competencia.

 

LOS NUESTROS

Los tres pilotos mexicanos compitiendo en esta edición están teniendo buena actuación. El mejor ubicado en la general es Luis Díaz quien a bordo del Honda ARX 03ª del Level 5 Motorsports se encuentra en la posición 17 general, 8ª en su categoría, con un auto que por lo mostrado no está a la altura para poder llevarse la victoria en su clase, pero que podrá ascender algunas posiciones conforme la carrera se acerque a sus horas finales.

 

Ricardo González en el Zytek Z11SN del Greaves Motorsport se encuentra en la posición 20 general, 11º en su categoría, quinto dentro de su clase en el World Endurance Championship, por lo que de seguir las cosas como están, tiene posibilidades de subir al podio en el cuarto campeonato más importante de FIA.

 

El más veterano de los tres, Adrián Fernández, viene también con muchas posibilidades de tener un buen resultado con un auto que hasta el momento no reporta problema alguno. Cuarto en su clase, tercero también en la categoría dentro del World Endurance Championship, el Aston Martin Vantage promete todavía mejorar posiciones debido a lo competitivo que se vio en las primeras horas de carrera.

 

La noche cae actualmente sobre La Sarthe y todo es actividad dentro de una de las cuatro joyas más importantes del automovilismo internacional.

Publicado el 20/05/2012 15:15

El nuevo Ford Fusion se podría producir en Estados Unidos.

Ford Fusion 2011

Según los últimos reportes filtrados en diversos portales especializados de Norteamérica, la siguiente generación del Ford Fusion podría ser ensamblada en la planta internacional AutoAlliance ubicada en Flat Rock, Michigan, 25 millas al suroeste del centro de Detroit.
 
El rumor cobró fuerza tras el anuncio emitido ayer en donde se confirmó la firma de un acuerdo entre la armadora norteamericana Ford y la unión de trabajadores de la industria en Estados Unidos “United Auto Workers”. Dicho acuerdo compromete a Ford a crear 12,000 oportunidades de trabajo en el ramo para el 2015 como máximo. Para lograrlo, la armadora necesitará reducir la fuerza laboral en países como China, Japón y México.
 
La planta de Autoalliance es un conjunto operacional comandado por Mazda en donde Ford aprovecha para armar su modelo Mustang al lado de autos como el Mazda6. Actualmente, el Ford Fusion se arma en la planta que Ford tiene en Hermosillo, Sonora y comparte algunos elementos con Mazda.
 
En caso de que Ford confirme que la nueva generación del Fusion se armará en Estados Unidos, esto significará que la sinergia entre la norteamericana y la japonesa Mazda continuará por muchos años más.
 
Aunque todavía no se tiene noticias sobre el lanzamiento del nuevo Fusion, se espera que su primera aparición en público se pueda producir en el próximo Salón de Detroit a principios del año que entra.

Publicado el 05/09/2011 22:15

Mazda2 200 horas: el arranque

Tenemos en nuestras manos para llevar al límite de la exigencia al nuevo Mazda2. Este pequeño pero sorprendente hatchback finalmente ha llegado a México y la marca aceptó nuestro reto de tenerlo 200 horas circulando, sólo apagándolo para cargar gasolina. Esas 200 horas representa 8.3 días de manejo constante, lo que nos ha demando un impresionante aparato logístico para mover al auto con seguridad, sin exigencias innecesarias a los pilotos y al mismo tiempo evaluar como se debe al hatch.

Hemos decidido hacer turnos de 6, 8 y 12 horas de manejo, con destinos tan dispares y lejanos como Monterrey y Chiapas, además de un extenuante uso en ciudad para conocer las bondades o defectos que el Mazda pudiera tener; incluso habrá tramos de manejo más largos, en los que obligadamente irán tres personas a bordo.

En el transcurso de los siguientes días podrán leer las experiencias, destinos y conductores que estarán a bordo del Mazda2 200 horas que, por si fuera poco, le sumaremos más semanas de manejo hasta completar 50 mil km; sin duda una de las pruebas más demandantes que un automóvil (e incluso la propia redacción) puede tener, digno de una celebración de 200 ediciones con ustedes.

No se pierdan la nota completa de estas 200 horas en la edición 200 a la venta el 13 de agosto y échenle un ojo a las galerías detrás de cámara en nuestro facebook, www.facebook.com/revista.automovil.panamericano

Publicado el 25/06/2011 23:15

Pebble Beach 2010: muchos autos y millones de dólares

Concorso Italiano Pebble Beach 2010

En Monterey se presentaron varios autos de producción. El local fue el Mustang Boss 302 2012, pero también hubo algunas otras novedades: Infiniti G25 sedán y G37 IPL, al igual que el Jaguar XKR175. En cuanto a los exóticos, ahora conocemos al Bugatti Veyron Super Sport en persona, al igual que al Perana Z-One, Bentley Continental GTC 80-11 y Morgan EvaGT.


Respecto a los de competición, Lotus presentó dos carros: el Evora Cup GT4 y al Exos 125R Race Car. Mercedes hizo lo propio con un SLS AMG GT3 cromado. Sin embargo, fueron los eventos, subastas y los carros clásicos lo que se destacó del evento.


En cuanto a los eventos dentro de estos dos días, se destacan unos 10. En primer lugar, está el Rolex Motorsport Reunion, auspiciado por la lujosa firma de relojes. Por supuesto, hubo Concorso Italiano, donde hubo una sección dedicada al aniversario de los Ferrari F40.


Hablando de aniversarios, se celebraron los 75 años de Jaguar (con una inédita reunión de XK-SS), los 100 años de Alfa Romeo, el centenario de la Indy 500, junto con un tributo a Carroll Shelby y a Dan Gurney.


El show que acompañó a la razón de ser de Monterey fue The Quail Motorsports Gathering, donde se vieron bellísimos ejemplares. El domingo todos esperamos por el Tour de Elegancia, que puso en marcha a los participantes del legendario Concurso de Elegancia, que lo ganó un Delage D8S De Villars Roadster de 1933, que pasará a la historia por su merecido galardón como "The Best in Show".


Por supuesto, las subastas tuvieron mucha participación. Se destacaron tres: la de Gooding & Company, RM Auctions y RM Auctions for Ford. Dentro de la primera, donde se lograron 64.59 millones de dólares, se destacaron los siguientes carros: Jaguar SS100 1937 (1'045,000), Ford GT40 MkI 1966 (1'650,000), Ferrari 340 America Spider 1951 (2'530,000), Maserati 200SI 1956 (2'640,000), McLaren F1 1995 (3'575,000), Mercedes-Benz S 25/180 Boattail Speedster 1928 (3'740,000), Ferrari 250 GT SWB Berlinetta SEFAC Hot Rod ($6,105,000), Alfa Romeo 8C 2011 Monza 1933 (6'710,000) y un Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione de 7'260,000 dólares.


RM vendió 14 carros por encima del millón de dólares; sin embargo, nadie ofreció los 10,7 millones que pedían por un Ferrari 250 TR 1958 y por ende, se dejó como reserva. Los autos más caros fueron: Ferrari 500 Superfast de 1966 (1'127,500), Ferrari 275 GTB/6C Alloy Berlinetta 1966 (1'155,000), Duesenberg SJ Riviera Phaeton 1933 (1'430,000), Ferrari 500 Mondial Berlinetta 1954 (1'567,500), Ferrari 250 GT Series I Cabriolet 1958 (1'622,500), Packard Twelve Coupe 1933 (1'622,500), Ferrari 410 Superamerica Series III Coupe 1959 (1'760,000), Ferrari FXX Evoluzione 2007 (1'925,000), Jaguar D-Type 1955 (2'090,000), Ferrari 250 GT LWB California Spyder 1959 (2'612,500), Delahaye Type 175 S Roadster by Saoutchik (3'300,000), Ferrari 357 MM Berlinetta 1954 (4'620,000) y un rarísimo Talbot-Lago T150-C Lago Speciale Teardrop Coupe 1938 de 4'620,000.


En cuanto a la subasta hecha por RM Auctions para Ford, se vendieron muchos de los carros conceptos que han hecho en este milenio, junto con algunos carros de competición de los años sesenta y un par de sus inicios. El más costoso fue el Cooper Ford "King Cobra" 1964 de 450,000 dólares, y los más baratos fueron los Ford Prodigy Concept 2000 y el Lincoln Continental Concept Shell 2002, cada uno por 14,000 dólares.


En Pebble Beach hubo se reunieron muchísimas joyas de la automoción, que haría una lista prácticamente innumerable. Sin embargo, tratamos de rescatar lo más relevante. Y como una imagen vale más que mil palabras, te dejamos con la fotogalería.

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Publicado el 20/07/2010 21:15

Salón de Detroit 2012: América para los americanos

Y es que no importa si se trata de modelos conceptuales o de producción. El tema es que los tres grandes de Detroit han hecho un gran esfuerzo para demostrar a las multitudes que lo mejor está por venir, y que no se queda en planes o promesas, sino realidades tangibles que se concretarán en el corto plazo.

El tema verde sigue vivo, de eso no hay duda. Pero eso no quiere decir que sea el máximo objetivo de las marcas ahora mismo. Y con ello queremos decir también que se ha buscado inyectar más emociones que antes, y emociones que van ligadas al diseño, la potencia, tecnología, equipamiento y demás elementos del coche, no necesariamente –por ahora- el consumo de combustible.

Por el contrario, se han centrado mucho en los motores y lo que son capaces de ofrecer en materia de sensaciones y capacidades dinámicas a sus propietarios. Y ninguna marca se salva. Chrysler, por ejemplo, dejó claras la cosas con su Dart, que entre sus detalles incluye un motor turbo y una venidera caja automática de nueve, sí nueve, velocidades. Es cierto que será frugal, pero también muy rápida y divertida. Mientras, en el otro extremo del espectro quedó clara la  importancia que el grupo le ha dado a Mopar, su división de alto desempeño que, entre otras novedades, ofrece para el Charger un motor opcional de 7.0 litros, fabricación total en aluminio y 590 caballos de potencia. ¿Coches verdes? Por el momento no gracias.

Ford no se aleja, y además de su largamente admirado y comentado Fusion, calladamente presenta la versión más picante del Shelby en su variante para tomar el sol, que tiene bajo el cofre un V8 supercargado de 5.8 litros y nada menos que 650 caballos. ¿Y los híbridos? Esos hay que dejarlos bajo el cofre del Fusion, porque este Mustang promete más emociones que nunca desde 1964 y medio.

Claro que GM no se puede hacer a un lado, y además de recordar a la gente que en su gama hay modelos tan frugales como el Spark, tienen bestias de 580 caballos dispuestos a robar no solo miradas, sino también la atención incluso de los más conservadores. ¿Alguien notó en un rincón al Camaro ZL1 con su paquete de fibra de carbono y sus salidas cuádruples de escape? Bueno, incluso hubo un Sonic RS, con toda la “farmacia” de la división deportiva de la casa, dispuestos a quemar llanta aunque se trate de un hatch subcompacto de origen sencillo. Ni hablar de conceptos como el Code 130R que incluso comparte ciertos emblemas con el Corvette, dejando claro que la intención de GM es la de inyectar pasión y adrenalina en modelos que bien podrían quedarse sólo en el apartado “eficiencia”, aunque no necesariamente emociones.  Pues bien, el Code promete cambiar las cosas.

Falta mucho para que todo lo visto hoy se materialice. Es más, mucho ni siquiera alcanzará la producción en serie, pero lo valioso aquí es que servirá de inspiración para que, como nunca antes en su historia, los autos norteamericanos sean más atractivos y cumplidores que antes, entendiendo de forma mucho más clara que si no seducen al comprador más allá que sólo en la cartera, el futuro no puede ser del todo brillante. Bien por el primer gran Salón del 2012. Buenas cosas están por venir

Publicado el 11/12/2011 09:15

Mini Countryman Cooper S: prueba a fondo

 

Unidad probada

39,500 dólares

 

NOS GUSTA

Cabina espaciosa

Respuesta del tren motor

Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

Más compartimentos

Precio más razonable

Asientos de mejor soporte

 

Intimidades           

A pesar de su simplificación, el iDrive no es intuitivo, hay que batallar un poco para lograr nuestra intención.

La cajuela tiene un doble fondo, para maximizar el volumen de carga.

El equipo de sonido viene firmado por Harman Kardon, garantía de fidelidad.

En ningún lado del auto y carrocería está un emblema que diga Countryman.

Los ajustes de asiento siguen siendo mecánicos. Por el precio, alguno debería ser eléctrico.

La palanca del freno de estacionamiento es rara y de un plástico que no casa con las pretensiones del interior.

 

 

Una imagen poderosa puede imponer tendencias y crear nuevos devotos. Pero cuando esa estampa resulta tan singular, tan única, es difícil escaparse al encasillamiento. Un riesgo que en Mini han sabido solventar no sólo con la segunda generación del exitoso retrocoche y sus consecuentes versiones como la Clubman o la Convertible. Pese a las variantes, el “esqueleto” base no había sufrido modificaciones serias -Clubman sólo a lo largo-, hasta ahora.

Dado el furor todavía pujante por las carrocerías SUV, Mini arriesga y plantea su punto de vista respecto a lo que podría ser una camioneta familiar, donde el estilo retro y único predomina en todas las esquinas.

 

MÁS TAMAÑO

Para dar cabida a cuatro adultos, los ingenieros tuvieron que incrementar cotas y recalcular la plataforma para elevar sus capacidades de carga, torsión y flexión. Ello refleja un aumento en distancia entre ejes (13 cm), ancho (10.4) y alto (15.6); el largo total supera los cuatro metros (411 cm), una ganancia de 41 cm respecto al Mini normal.

Este crecimiento concede una cabina muy amplia frente al claustrofóbico Mini de primera generación. Otra ventaja conseguida fue el espacio para acomodar el segundo eje de tracción, lo que otorga mayor dinamismo en caminos de baja adherencia.

En honor a la verdad este Countryman no está concebido para rodar en senderos agrestes, si acaso, caminos de tierra con algunas piedras e irregularidades. Porque de otra manera se daña la bella pintura, la curvilínea carrocería o los enormes rines de 18 pulgadas. Además, los neumáticos dispuestos no aportan ningún agarre cuando el pavimento deja de existir. De esta manera, el Countryman conserva la imagen de juguete como su donante el Mini, con algo más de practicidad.

 

HUELLA GENÉTICA

Pese la herencia estética en casi todos los detalles -faro, calaveras, interiores, tablero, relojes, palancas y mandos-, el nuevo Mini luce robusto, musculoso, como si fuese criado para lucha grecorromana. Afortunadamente, este mayor tamaño le permite más versatilidad en la carga -la cajuela resulta más decente- y el acomodo de cuatro a cinco pasajeros de talla adulta, algo impensable en el conocido Mini.

Entre las novedades del habitáculo figura la inclusión de un riel al centro del piso capaz de acomodar varios aditamentos a manera de compartimentos. Son pequeños, pues sólo acomodan vasos, ceniceros, estuche para lentes y soportes para teléfonos celulares. Coquetos y prácticos.

 

 

CORAZÓN VIBRANTE

Para su movilidad, nuestro ejemplar analizado -el tope de gama- dispone del efectivo cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección directa turbocargado que eroga 184 HP. Esta energía la dosifica una transmisión automática de seis relaciones que para nuestra alegría monta la paletas de cambios tras el volante y ofrece tres modos: Normal, Sport y Manual.

La tracción es posible en las cuatro ruedas, aunque las delanteras gozan de primacía sobre las traseras; un eje emergente. Su sincronización corre por cuenta de un embrague multidisco de control electromágnetico.

Al rodar en buenos asfaltados y poca exigencia de curvas, el Mini se comporta casi como un tracción delantera. Y si el control de tracción o estabilidad percibe una desigualdad de velocidades o merma de adherencia, el segundo eje actúa para conservar la línea trazada. Excelente.

En la práctica casi no hay diferencias en cuanto a la reacción casi telepática de su hermano, pues la dirección apunta tan pronto giramos el volante. Gracias a la viveza del 1.6 litros y el excelente escalonamiento de la caja, el ritmo puede ser alegre y rápido tan sólo desearlo; pervive el nervio del Cooper S.

 

Sin embargo, al acometer curvas de radio cerrado surge un evidente balanceo, acusado más por la menor sujección de los asientos. Ello nos obliga a estimar mejor nuestra conducción velocista, ya mediante prudencia o asegurando nuestras caderas vía la pierna izquierda contra el pedal muerto.

En cuanto a la marcha, califica de firme pero está agradecidamente alejada de la observada en el Mini Cooper S, pues absorbe de mejor manera los baches y topes, aunque a veces presenta un choque seco en hoyancos extremos. Nada de cuidado, pero apreciable al interior o al rodar con cierta celeridad.

Mientras, los frenos cumplen sobradamente en caso de emergencia, aunque al final de nuestras pruebas ya lucían una ligera fatiga, producto de una masa considerable de 1,540 kg.

MANEJO Y ESTILO

Honestamente, la sensación de manejo es próxima a la de un Mini pero con una carrocería digamos convencional en su tamaño y forma. Donde brilla es en el estilo, ya exhibido en los Mini, aunque en ciertos puntos todavía no logra una buena nota de calidad pues algunos plásticos no satisfacen y la ergonomía no es la carta fuerte del puesto de conducción.

El Countryman no pierde diversión ni alegría y mejora la nota al ofrecer verdadero espacio para cuatro adultos. Pero todavía hay elementos de mejora como una cajuela más grande o un precio más razonable. Porque el desembolso de casi 500 mil pesos por esta versión resulta muy difícil de conciliar cuando se vienen a la mente ejemplares tan competentes como una Renault Koleos, una Honda CR-V, incluso una VW Tiguan con mayores capacidades.

Claro, la exclusividad y el fanatismo pueden mantener viva a una marca, si no pregúntele a la gerencia de Mini en cualquier parte del mundo.

 

 

 

FICHA TÉCNICA DEL MINI COUNTRYMAN

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación Inyección directa, turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 184 HP a 5,500 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,600 y 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral, eje emergente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.68 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 307 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 280 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 11.6 m
Neumáticos 225/45 R18 91V
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 205 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.3 s
Consumo urbano 9.7 km/l
Consumo extraurbano 16.1 km/l
Consumo medio 12.9 km/l
Emisiones de CO2 180 gr/km

Publicado el 24/01/2011 18:15

Dani Sordo gana el Rally de Córcega 2012 y hace historia

Dani Sordo gana el Rally de Córcega 2012 y hace historia

Dani Sordo (Mini S2000) se ha proclamado vencedor del Rally de Córcega 2012. Se trata de la primera vez que un español consigue este triunfo, por lo que el piloto cántabro de Mini ha conseguido entrar en la historia del IRC (Intercontinental Rally Challenge) al lograr la victoria. El piloto español,...

Publicado el 14/05/2012 13:37

Presentan el Seat Mii cinco puertas

Seat Mii

Los motores disponibles en el Seat Mii serán los mismos que en sus hermanos. Dos tricilíndricos de 999 cm3 de cilindrada, de factura Volkswagen con de 60 y 75 hp respectivamente. En principio no hay previsto incorporar un motor Diesel. Los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades, desarrollada por Skoda, si bien llegará una transmisión automática más adelante.

 

Evidentemente se trata de un auto construido sobre la misma plataforma, pero con una carrocería un poco diferente, pues las similitudes entre el Seat Mii y el VW Up! son más que las diferencias, pero en Volkswagen están apostando por tener muchos productos en el mercado para cuando la gente comience a buscar coches urbanos.

 

 

Publicado el 09/01/2012 19:15

Ferrari 340 Mexico Vignale Coupe: vendido por 4 millones de dólares

La pieza de colección es una de tres jamás construidas, corrió en la Carrera Panamericana en el año de 1952 haciéndose con el tercer lugar. Perteneció al entusiasta de la marca Larry Nicklin.

Su propulsor es un 4.1 litros de 12 cilindros en V con 280 caballos, unido a una caja manual de cinco cambios. Su sistema de suspensión es independiente en el eje delantero y de eje rígido en el trasero.

El precio exacto por el que el 340 Vignale Coupe cambió de manos fue de 4.3 millones de dólares.

Publicado el 13/02/2011 20:15

Se libera la presión

La novena posición final para el tapatío que le otorga los primeros dos puntos en la máxima categoría, le han dado al mexicano un respiro muy importante en su joven carrera dentro de la F1. El GP de España va a quedar como el recuerdo más importante hasta ahora para Pérez, quien realizó una carrera basada en la estrategia que afortunadamente le rindió los frutos esperados.

 

Han pasado más de 29 años para que un piloto mexicano puntúe en la F1. Héctor Alonso Rebaque fue el último en hacerlo en el Gran Premio de Holanda en 1981 en el circuito de Zandvoort, cuando finalizó en la cuarta posición. Hoy, Sergio comienza su cosecha de puntos.

 

El mexicano, quien arrancó en la duodécima posición, logró una buena arrancada y se liberó de problemas al subir una posición, rodando por buen rato en la onceava, aunque en la vuelta 7 entró por neumáticos duros con los cuales aguantó 22 vueltas, para finalizar su carrera con un set de llantas nuevas suaves y otro más de suaves usadas.

 

Realizó muy buenos rebases sobre Pastor Maldonado y Paul Di Resta, así como a Heidfeld y Massa, aunque el alemán al final le arrebató el octavo puesto que fue el máximo lugar en el que estuvo ubicado el tapatío. Ahora Pérez se ubica ya en el clasificador general del campeonato en el lugar 14.

 

Ha sido una excelente carrera para Pérez, quien ahora enfila a Mónaco, lugar donde tiene otro gran recuerdo. El año pasado conquistó su primera victoria de la GP2 Series en el Principado, y aunque en esta ocasión el triunfo parece muy lejano, la motivación es igual de importante para lograr traer a casa otra buena carrera.

 

VETTEL, IMPARABLE

El alemán Sebastian Vettel se ha llevado su cuarta victoria de la temporada con un brillante manejo soportando el embate del inglés Lewis Hamilton en las últimas vueltas. El actual campeón del mundo se consolida en el liderato general de la clasificación de pilotos con 118 puntos, 41 por delante del segundo lugar, Hamilton, quien tiene 77.

 

El español Fernando Alonso realizó una arrancada impresionante, rebasando a los dos Red Bull antes de llegar a la primera curva y enloqueciendo a todo el Circuit de Catalunya, aunque la alegría solo duró 18 vueltas cuando luego de su segunda parada de pits, comenzó a perder rendimiento y fue cayendo en las posiciones hasta que finalizó en la quinta plaza.

Publicado el 22/04/2011 21:15

La aplicación de TomTom llega para Android

La aplicación de TomTom llega para Android

La aplicación de TomTom llega para Android. Esta app está disponible para descargar desde Google Play, llevando así la navegación de TomTom a los usuarios de "smartphones" Android por primera vez. La aplicación de TomTom para Android es una de las muchas apps que existen y que convierten tu móvil en...

Publicado el 05/10/2012 20:56

Nuevo Ford Mustang BOSS 302

Después de varios meses de especulación en torno al desarrollo de un nuevo BOSS 302, la americana ford confirmó el día de hoy la futura producción de una nueva generación de tan emblemático auto en su versión más rabiosa. Se trata de un desarrollo efectuado por un grupo de ingenieros y diseñadores entusiastas y fanáticos del Mustang que se han hecho a la tarea de revivir la leyenda.

Estéticamente el modelo muestra una similitud muy grande con el legendario modelo, pero con una merecida actualización para que se vea al día. Al frente cuenta con una defensa corrida engalanada por un gran difusor que ayuda a que el auto se estabilice a altas velocidades. En la parte posterior destaca el alerón sobre la cajuela que ayuda a que se disminuya la resistencia al viento.

Al interior la cabina muestra prácticamente el mismo esquema que el modelo actual pero con ciertos toques distintivos de la versión, así como unos asientos de edición especial recaro.

Mecánicamente este auto incorpora el mismo V8 5.0 litros de la versión GT pero con ciertas modificaciones en los sistemas de admición y escape para incrementar la potencia hasta los 440 hp con un par motor de 380 lb-pie. Con el fin de que el Boss 302 despegue como cohete Ford ha incluído un embrague de tipo carreras y una transmisión manual de seis relaciones.

Sin dudas esta es hasta la fecha la variante más potente del Mustang con motor, frenos y suspensión modificadas especialmente para la ocasción. Inclusive para celebrar la herencia deportiva del BOSS 302, Ford ofrecerá una edición limitada denominada Laguna Seca, escenario en donde Parnelli Jones ganó la copa de la Trans-Am en 1970 a bord precísamente de un Mustang Boss 302. dicha versión incoirporará cambios estéticos provenientes de un kit aerodinámico especial, así como un chasis reforzado.

El mustang Boss 302 estará dispoible en naranja, blanco, azul metálico, amarillo metálico y rojo (con el techo blanco o negro).

 

 

Publicado el 17/07/2010 22:15

Cadillac Ciel Sedan: primer render no oficial

Este enorme sedán, de cuatro puertas destaca por su enorme frontal cuadrado, inspirado en esos  autos de los años sesenta y setenta, cuando el tamaño significaba lujo y ostenticidad, y las formas sólidas confirmaban el carácter estadounidense.

La perspectiva digital anuncia una seria posibilidad de realización, ahora que el gigante está en plena recuperación. Su propulsión deberá apegarse al planteamiento híbrido inicial -un V6 de 3.6 litros biturbo de inyección directa con motor eléctrico alimentado por una batería de ion-litio. La potencia final pordría ser de 425 HP dotado de toda la tecnología de la filial elitista norteamericana.

Publicado el 10/09/2011 22:15

Citroen C-Zero: primer eléctrico en dar la vuelta al mundo

Citroen C-Zero: primer eléctrico en dar la vuelta al mundo

El Citroen C-Zero será el primer coche eléctrico que va a dar la vuelta al mundo. Este coche 100% enchufable se embarcará en "La odisea eléctrica", la primera vuelta al mundo en un vehículo de este tipo. Desde Citroen quieren promover la conducción enchufable con esta expedición, que llevarán a cabo...

Publicado el 30/01/2012 22:23

VW Jetta TSI 2011: Primer contacto

Habiendo ya conocido las versiones y especificaciones que Volkswagen ofrecerá de su recién estrenado  Jetta 2011 para el mercado mexicano, Automóvil Panamericano tuvo la oportunidad de viajar a la ciudad de San Francisco, California para manejar los productos que comercializará en dicho territorio.

La llamada versión TSI a la que le pusimos las manos encima, y que para nuestro mercado conoceremos como GLI; podríamos decir que es prácticamente idéntica al modelo nacional, pero con importantes excepciones en el apartado mecánico.

Lo primero que resalta en dicha versión, es el motor L4 2.0 litros sobrealimentado con inyección directa de 200 hp, el cual a su vez viene asociado con la reconocida transmisión DSG de seis velocidades. De manera teórica la combinación suena interesante prometiendo cifras de aceleración de 0 a 100 km/hr de tan solo 6.8 segundos; pero no es sino hasta que encendemos el auto y pisamos el acelerador que corroboramos nuestras sospechas.

El desempeño que entrega dicho propulsor es endiabladamente rápido, aunque en algunos momentos un poco brusco al momento de cambiar de marcha. Solo hace falta pisar el acelerador ligeramente para que el auto despegue como cohete  pegándonos literalmente al asiento. La excelente relación que existe entre motor y transmisión ofrece además un nivel de recuperación sumamente eficiente ideal al momento de buscar un rebase. Además de las excelentes prestaciones, este motor también ofrece un nivel de eficiencia sorprendente de 14.49 km/litro en ciclo mixto.

Pero tal vez lo más destacable y agradecido en nuestro auto fue el esquema de suspensión trasera, el cual al contrario del que tenemos en México, éste presenta una solución Multilink. Mientras que la suspensión de eje rígido que se ofrece en nuestro país hace que el auto se comporte de manera nerviosa al momento de llevarlo al extremo, el paquete multi brazo planta de manera asombrosa la trasera sin importar lo mucho que se le exija al auto. La prueba inmediata la pudimos comprobar durante nuestra sesión de manejo, la cual se llevó sobre una carretera bastante curveada en donde nuestro Jetta mostró una estabilidad inigualable ayudándose lógicamente del sistema ESP que se ofrece de serie en todas las versiones.

En términos generales y si uno no se adentra en las especificaciones técnicas, el auto se muestra muy similar al modelo que ya conocemos en México, el cual incorpora plásticos duros en el interior, asientos de vinipiel, espacio para cinco pasajeros, equipo de sonido con pantalla táctil y navegador, etcétera. Sin embargo dentro de éste rubro también existen diferencias. En primer lugar tenemos seis bolsas de aire, dos frontales, dos laterales y dos de cortina. En segundo, Volkswagen comercializará  para Estados Unidos todas sus versiones con encendido por botón.

Terminado nuestro primer contacto con el Jetta TSI no podemos dejar de recordar que en nuestro mercado la versión que se ofrece hasta la fecha monta una suspensión algo retrógrada que sin duda nos hace pensar el porque de la decisión de la armadora en ofrecernos un modelo “diferente” si el mismo se arma en territorio nacional. Sin embargo y a pesar de las diferencias, recordemos que para el año que entra la versión más equipada y rabiosa que conoceremos en México denominada GLI ofrecerá el mismo nivel de equipamiento mecánico con una merecida “manita de gato” que lo hará ver más deportivo.

Publicado el 04/07/2010 21:15

En el centro del país prefieren marcas domesticas y en las costas importados

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La lealtad por alguna marca automotriz en especial varía según el lugar del país. Esto es de común conocimiento entre los ejecutivos de las marcas automotrices, las cuales saben muy bien en qué lugares ofrecer sus productos y en cuales abstenerse. ¿Qué es lo que indica el patrón de compras del cliente estadounidense? Los clientes del interior o centro del país tienen preferencia por las marcas domesticas (GM, Ford y Chrysler), mientras que los de las costas prefieren los importados.

En Detroit y en St. Louis los compradores prefieren marcas domesticas un 67 por ciento de las veces. En contraste, las marcas domesticas representan solo un 27 por ciento de las compras en Los Ángeles y en San Diego. El deseo por los importados no es exclusivo de la Costa Oeste, ya que en Miami solo un 35 por ciento del total opta por autos nacionales, como también Boston y Nueva York, con un 33 y 32 por ciento, respectivamente.

Los fabricantes domésticos han ido recuperando terreno en el mercado gracias a las actualizadas líneas de modelos. GM por ejemplo ha obtenido fuertes ventas con el Chevrolet Camaro a lo largo y ancho del país. Eso sí, cuidado que no será fácil para las marcas domesticas, ya que aparte de los japoneses y europeos, los surcoreanos de Hyundai y Kia crecen fuertemente.

Fuente: The Detroit Bureau

 

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Publicado el 13/06/2011 02:15

Ford Mustang Convertible 2013: prueba de manejo

Unidad probada

602,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • El sonido que emana el doble escape cromado
  • El refresh estético
  • La computadora de viaje con aplicaciones de pista y desempeño

 

NOS GUSTARíA

  • Una suspensión trasera independiente
  • Un selector de marcha semi-manual más práctico
  • Una posición de manejo algo más cómoda

 

 

Con este auto Ford parece haber conseguido el equilibrio perfecto entre la melancolía de un diseño bien concebido, lo último en tecnología accesible en la industria en estos momentos, y un motor tan alucinante como eficiente tomando en cuenta de que se trata de un V8.

El Mustang GT convertible 2013 seguramente será recordado como la última entrega de esta majestuosa generación que conocimos por primera vez en el 2005, que vino a darle un vuelco de 360 grados al concepto de los nuevos Muscle-Cars, y que con el paso del tiempo fue evolucionado con gracia y estilo, tomando como base la plataforma S197 desarrollada ex profeso para su uso exclusivo hace varios años ya.

Por eso, cuando volteamos a ver a nuestro ejemplar de pruebas por primera vez, las diferencias estéticas no nos  parecieron tan dramáticas como las que seguramente veremos con la nueva generación que llegará para 2014, en conmemorarción de su 50 Aniversario. Aún así, los pequeños detalles en los que trabajó Ford para esta entrega como los faros de xenón con elementos luminicentes de LEDs, la nueva parrilla tipo Shelby, la reconfiguración de las defensas delantera y trasera, los extractores de aire del cofre y las calaveras, le confieren un aspecto claramente distinto que su antecesor haciéndolo ver más robusto y capaz.

 

Al interior los cambios recaen en un nuevo juego de asientos bitono firmados por Recaro, que aportan una mejor sujeción lateral que los que tenía el modelo anterior, así como un renovado sistema de información digital situada justo en medio de los dos relojes de la cúpula (clúster) de instrumentos. Esta maravilla de la tecnología está compuesta por una pequeña pantalla LCD de 4.2” en donde Ford nos da a los más “clavados” la oportunidad de verificar el desempeño del auto en ejercicios tan simples pero adictivos como el 0 a 100 km/h, el cuarto de milla, las fuerzas G generadas al curvear, así como la distancia de frenado en tiempo real.

Como buen Muscle-Car, la posición de manejo es claramente más baja que la de cualquier otro auto obstaculizando en momentos la visibilidad hacia el frente. Sin embargo, ¿a quién le importa cuando debajo del cofre se esconde un monstruoso V8 de 5.0 litros esperando  despertar?

Y es que a diferencia con la entrega anterior que montaba el 4.6 litros de 315 HP, esta joya de la ingeniería norteamericana utiliza el reconocido Coyote de 5.0 litros que genera la frívola cifra de 412 caballos de pura adrenalina.

Para acompañar la tremenda potencia que entrega este bloque de aluminio con doble árbol de levas y 24 válvulas, los ingenieros de Ford decidieron acoplar la nueva transmisión automática de seis relaciones que para los más puristas sin duda es todo un pecado.

 

Tomando en cuenta que un Mustang que se jacte de tener reminiscencias del pasado debería de estar acompañado únicamente por una transmisión manual. Para estos clientes, Ford incluye un discreto selector de marcha semi-manual en la palanca de velocidades que, para ser sinceros, es algo incómodo de usar tanto por su disposición como por su diminuto tamaño.

Afortunadamente ese pequeño inconveniente no interviene en nada en la respuesta que nos ofrece el conjunto motor-caja, el cual con su clásico salvajismo es capaz de pegarnos al asiento con un simple piquete en el acelerador y completar el 0 a 100 km/h en poco más de seis segundos.

Lo que sí cabe la pena aclarar es que a pesar de mostrar una potencia con coraje, cuando hablamos de modales, el Mustang descapotable inmediatamente muestra su lado flaco. Y es que como buen convertible, éste no deja de ser un auto más enfocado a “tirar rostro” que a buscar los récords de velocidad en la carretera. Lo anterior en parte al cambio que existe en la rigidez torsional del auto con respecto al coupé, así como a lo nerviosa que suele ser la parte trasera por el legendario eje rígido que tanta controversia ha generado.

Aún así nuestra montura sin duda es una verdadera máquina generadora de adrenalina que afortunadamente equipa control de tracción, ABS y el sistema de tracción Advance Track para que las sonrisas no terminen en lágrimas. En el frenado de 100 a 0 km/h la cifra que conseguimos fue de 43.5 metros.

 

 

 

FICHA TÉCNICA FORD MUSTANG CONVERTIBLE

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, TiVCT
Alimentación Inyección multipunto con admisión variable
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 l
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 412 HP a 6,500 rpm
Par máximo 529 Nm (390 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje rígido con Panhard.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 336 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 300 mm
Asistencias ABS, Advance Trac TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.75/38 cm
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 245/45 ZR19 98W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.9 s
Consumo en ciudad 7.6 km/l
Consumo en carretera 10.6 km/l
Consumo medio 8.5 km/l
Emisiones de CO2 328 gr/km
Carrocería  
Peso 1,706 kg
Largo x Ancho x Alto 471 x 187 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 272 / 157 - 159
Cajuela 272 l
Nuestras Mediciones  
aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.65 s
Acel. 0-400 m 14.65 s
Acel. 0-1,000 m 26.08 s
20-120 km/h 7.87 s
50-120 km/h 6.45 s
80-120 km/h 3.88 s
Velocidad máxima 210 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 62.2 m
100-0 km/h 42.9 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.3
Media (70, 30%) 9
Dinamómetro  
Potencia 405.0 HP a 6,350 rpm
Par 522 Nm (385 lb-pie) a 4,400 rpm
Relación peso/potencia 4.21 kg/HP

Publicado el 12/12/2012 02:15

BMW prepara una minivan i5 en nueva gama ecológico

Cuando se inicia una serie de nuevos modelos, siempre debe considerarse la futura inclusión de un modelo que llene una oferta en inicio tan disímbola. Esa estrategia le funcionará a BMW, que en el pasado Salón de Francfort develara sus modelos ecológicos i3 e i8, un microauto y un deportivo respectivamente. Así, quedan disponibles varias combinaciones alfanúmericas para designar nuevos modelos.

Una de estas jugadas la compone la futura miniván i5. Del tamaño de un Toyota Prius V, a un precio claramente mayor en función de su carácter Premium, este nuevo vehículo familiar confirma la seriedad del autoconstructor bávaro para con su nueva gama.

Dadas las sinergías acostumbradas entre los fabricantes, el nuevo i5 evolucionará de la base del i3, con un crecimiento en sus dimensiones para dar cabida a más personas y su equipaje.

Obviamente, ya especula de un futuro i2 del tamaño de un Smart For Two e incluso se habla de un i6 como un sedán compacto eléctrico.

Publicado el 28/12/2011 19:15

La china Great Wall prosigue su asalto europeo y llega al Reino Unido

La china Great Wall prosigue su asalto europeo y llega al Reino Unido

Pasito a pasito, Great Wall continua haciendo mella en Europa. El fabricante chino, ya establecido en Italia desde hace unos años, estrenó hace poco su primera planta europea y ahora llega al Reino Unido para seguir creciendo en la Unión.Por ahora el primer y único modelo que será comercializado en ...

Publicado el 26/03/2012 22:25

Así es el nuevo modelo de Morgan, el EvaGT

Por ahora el EvaGT es una maqueta muy preliminar de lo que será el auto real, que empezará a producirse en el año 2012. Morgan ya acepta pedidos de este nuevo producto, que damos por hecho que ya estará agotado para cuando salga el primero de la línea de montaje (si es que no lo está ya).

Como ya lo habíamos informado, su plataforma mecánica deriva de BMW. De esta manera el EvaGT se mueve gracias al conocido seis cilindros en línea sobrealimentado de tres litros y 306 caballos. La transmisión podrá ser mecánica o automática, en ambos casos de seis relaciones.

La velocidad máxima se estima en algo más de 270 km/h y hasta los 100 podrá llegar en 4.5 segundos desde parado. La configuración de su carrocería es de 2 + 2 plazas y el aluminio es uno de los principales componentes en su construcción.

Lo realmente nuevo entre lo proporcionado por la marca son las imágenes, que muestran una línea futurista nunca antes vista en Morgan, que logra mantener algunos rasgos tradicionales de modelos producidos hace décadas que aún siguen teniendo clientela.

Publicado el 18/07/2010 20:15

SEAT León ST: presentación oficial

La capacidad de la cajuela pasa de 380 litros en el hatchback a 587, que abatiendo la segunda fila de asientos se amplía hasta 1,470. El voladizo posterior se extendió en 27 centímetros y el peso aumentó en 45 kilos con respecto a la vertiente de cinco puertas.

En el apartado mecánico, es igual a otros León y se ofrecerá en el mercado global con un abanico de plantas motrices gasolina y diésel, siempre turbocargadas. Se parte de los 1.2 TSI de 85 ó 105 caballos hasta el 1.8 de 180, incluyéndose también los 1.4 de 122 y 140 hp. Están además el 1.6 TDI de 90 caballos y los 2.0 TDI con 150 ó 184 unidades, según versión.

Dentro del listado de equipamiento destaca el control de crucero activo, amortiguadores de dureza variable o faros delanteros con todas las funciones en LED.

Publicado el 24/06/2013 05:15

¿Regresa el Lambo LM002?

Los fanaticos de Lamborghini están aguantando la respiración ya que, según un rumor desencadenado en Alemania, el fabricante italiano que se encuentra en la órbita de las marcas poseídas por Volkswagen está considerando muy seriamente volver a ingresar al segmento de las SUV, recordando que el último esfuerzo lo hicieron con el LM002, una mezcla de un Hummer con una Pick-Up que se construyó entre 1986 y 1993 con un poderoso motor V12 de 5.2 litros que provenía del Countach.

Si el proyecto pasa las distintas etapas de aprobación, se dice que estará basada en la plataforma que el grupo VW usa en la Touareg y la Porsche Cayenne, aunque se espera que el motor sea proporcional al proyecto, un V12 que rememore a la LM002 y que la pondría como el cazador supremo del segmento.

Otro mercado que se dice que Lamborghini está considerando es el de los súperdeportivos con motor V8, un escalón debajo del Gallardo con su V10. De la misma manera que con la LM002, esta no sería la primera incursión de la marca en un segmento nuevo, ya que en la década de los setentas y ochentas Lamborghini soltó ejemplares como el Urraco, Silhouette y Jalpa que utilizaron dicha configuración motriz.

Por último y tristemente, también se comenta que Lamborghini abandona la persecución del impresionante concepto del Estoque, dejando solos al Maserati Quattroporte y al Aston Martin Rapide luchando contra el Porsche Panamera. Si esto es cierto, ¿será por evitar canibalizar un producto estrella del grupo? Sólo el tiempo nos lo dirá.

Publicado el 21/06/2010 02:15

Mercedes Benz SLS AMG Roadster: primer contacto

Me acabo de bajar del nuevo Mercedes SLS AMG Roadster y, a pesar de que suene a exagerado, ha sido una de las experiencias más emocionantes de mi vida. Para alguien a quien le gustan los coches, como a ustedes que me están leyendo, la oportunidad de ponerse al volante de un modelo tan sensorial y espectacular como la versión descapotable del SLS AMG, es como que te toque la lotería… aunque, ya puestos, que la Diosa Fortuna se apiade de mí, me toque la Primitiva y me pueda comprar esta joya automovilística que, nada más y nada menos, tiene un precio superior a los 4 millones de pesos.

Como estoy todavía ‘temblando’ de emoción les voy a contar a ustedes cómo es y cómo va el coche. La versión cabrio del SLS es un ‘aparato’ increíble. Desde que había visto las primeras imágenes de la versión coupé, me había parecido sublime. Bien es cierto que la ausencia de las puertas de apertura ‘alas de gaviota’ me hicieron desconfiar, incluso algún pensamiento pasajero que revoloteó por mi cabeza me ‘susurraba’ que había perdido gran parte de su atractivo. Nada más lejos de la realidad.

Como digo más arriba, conducirlo es una experiencia única,  aunque verlo en directo tampoco será muy habitual entre los mortales, a causa de su limitada producción -5,000 unidades anuales- y su elevado precio. El coche posee una gran personalidad, que tiene en su afilado y prominente cofre su principal seña de identidad. La ausencia de techo duro y puertas tipo ’alas de gaviota’ le hacen ganar en practicidad –salir de un estacionamiento estrecho con esas puertas se antoja una maniobra muy complicada- e incrementa la experiencia sensorial. Descapotados, el rugido del V8 de 571 CV nos acompaña –y nos emociona- de manera constante sin que el diseño se haya visto afectado: sigue siendo un coche precioso.

Con el techo puesto (capota de lona que se cierra/abre de manera eléctrica en 11 segundos y circulando hasta a 50 km/h), la ‘fiesta’ se acaba o, al menos se mitiga: es como tapar la boca a su cantante favorito y sólo oír sus intentos por cantar.

En acción, corre y corre bien. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, pero cuando estás al volante te da la sensación de que lo hace más rápido. Su gran cantidad de par -66,3 kg-m- le permite afrontar adelantamientos y arrancadas sólo accesibles a similares coches sobrehumanos. Pisar el acelerador a fondo y quedar pegado al asiento es algo automático. Te hierve la sangre, redobla tus latidos…

En los primeros compases del recorrido sientes respeto hacia este ‘aparato’. Enfrenta las curvas ratoneras de las carreteras de montañas galas, donde tuvo lugar la presentación a los medios, con valentía y sin dudas. El único que duda eres tú al volante, previendo algún movimiento extraño de la carrocería, algo que te descoloque y que dé con tus huesos y con los 226,000 euros del SLS en la cuneta. Nada ocurre, todo va sobre railes, apuntas y ahí estás, sin ‘radicalidades innecesarias’. Casi diríamos que es fácil de conducir y entonces ganas confianza y te das cuenta de que la concentración en el volante nos ha despistado de descubrir que el SLS Roadster no es un coche incómodo, ni en la configuración más racing de la suspensión.

Sigo por el puerto. Bruuuuum!!! Aceleración. Propropo!!! Deceleración. Modo Sport+ (el más deportivo para el cambio) y el SLS lanzado hacia otra curva. Una y otra vez. Frenadaaaaaaa!!! Sin problemas. No hay que hundir el pie para lograr detener el conjunto: los generosos frenos cerámicos –opcionales-cumplen con su labor sin sufrir ni un ápice de desgaste por el intenso uso.

Cansado mental y físicamente (los asientos no me han parecido excesivamente cómodos y la ausencia de reglaje lumbar y el paso de los kilómetros afectan a mi espalda) llegamos al destino. El SLS AMG Roadster es un biplaza al cien por cien, con un espacio de maletero pequeño (137 litros, aunque no ha perdido apenas espacio frente al coupé). Su hábitat natural no está en la ciudad, sobre todo si esta tiene calles estrechas, ya que sus dimensiones y su amplio frente nos obligan a cierta práctica para no ‘deformar’ sus atractivos rasgos. Además, recibe refuerzos en el chasis para incrementar la rigidez, algo que no hace que el peso del conjunto aumente en exceso, únicamente 40 kg más.

Como novedad en la gama, estrena el sistema AMG Ride Control, que varía la firmeza de la amortiguación y del cambio bajo demanda, y el AMG Performance Media, que informa, entre otros, de la entrega de par y potencia o aceleraciones G. Ambos dispositivos llegarán a la variante coupé en 2011.

 

Publicado el 14/09/2011 09:15

Ferrari FF, Pagani Zonda, Lamborghini Aventador: deportivos de raza pura en 2011

Trés autos con un carácter y temperamento por demás, excepcional. Deportivos de raza pura que, si bien cada uno tiene su propio nicho, al final del día comparten algo en común: el deseo de un simple mortal de tener alguno en la cochera listo para salir a la carretera –o a la pista- y hacernos segregar adrenalina.

Pagani Zonda

¿Que se puede decir de un Cinque Roadster? Por donde se le mire, es una obra de ingeniería artesanal en la que el carbono y el titanio lo envuelven todo menos el techo. Su corazón es un brutal V12 de 678 hp que excita a cualquiera. Luego de girar la llave y con un pequeño movimiento, comienza la sinfonía del V12 de AMG, luego de accionar la leva derecha; así se engrana la primera. ¿Cuánto se debería pisar del acelerador?

No hay que pisar mucho, ya que un sistema automatizado hace girar el motor a 1,500 revoluciones para iniciar la marcha. Los 678 hp siempre están dispuestos para catapultar a este exclusivo Roadster. 780 Nm (575 lb-pie) de torque para sólo 1,300 kg, lo que de manera directa implica que, cada vez que cambiamos de marcha, la reacción sea instantánea. Al acelerar a la salida de una curva o al apurar la frenada, sorprende el potencial del coche. Y hay que pensar que se trata de un modelo cuya esencia se creó hace más de diez años. Qué dificil resulta comprender que el fin de su producción sea inminente.

 

Lamborghini Aventador

Lamborghini tuvo carta abierta para crear su nuevo superdeportivo, algo digno de suceder al Murciélago y continuar con la magnífica historia que sus autos de motor central trasero V12 han construido y que siguen siendo la parte central para el desarrollo de superdeportivos que hacen temblar a cualquier fabricante de deportivos de raza pura.

Sólo así es posible girar hasta las 8,250 rpm (pocos autos alcanzan esta cifra de RPM), con una compresión alta de 11.5 a 1. El empleo de aluminio y algunas aleaciones con silicio le permiten al Lambo ofrecer un motor de peso bastante bajo, con apenas 235 kg. La transmisión ISR de siete cambios o "Independent Shifting Rod" le permite a los engranajes y dispositivos de sincronización seleccionar de manera independiente cada marcha y pueden solaparse el desengrane de primera con el engrane de la segunda, para ser extremadamente rápida, ofreciéndo cinco modos de manejo, dos automáticas y tres manuales: Strada, Sport y Corsa, esta última destinada prácticamente para circuitos. Los números hacen hervir la sangre: 700 HP, 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, 350 km/h de velocidad máxima. El sonido del motor es brutal rebasando las 8,000 rpm.

Y así como acelera, gira, frena y responde, incluso a los errores. La dirección es directa, corta, sin cruzar los brazos para dar la vuelta más cerrada del circuito. Y del Strada brincamos al modo Corsa, el auto da confianza y es simplemente brutal. Cambiar por encima de las 8,000 rpm es una patada a todos los sentidos. Y viene la curva y la trasera se anuncia jugueteando con la electrónica como buen tutor dejándonos sentir como el piloto más experimentado. Así, una y otra vez, curva tras curva, cambio tras cambio. Adictivo.

 

Ferrari FF

La Scuderia ha simplificado las complicaciones de la tracción integral. En su lugar dispone un diferencial con asistencia de torque vectorial en el segundo eje y suma un diferencial más sencillo ubicado directamente delante del cigüeñal. La llamada Power Transfer Unit (PTU), cierra el trabajo de impulso si las ruedas traseras derrapan por falta de la tracción necesaria o cuando la dinámica del vehículo así lo necesita.

El FF hace malabares con su diferencial asistido electrónicamente atrás, mientras la distribución de fuerza corre por cuenta de dos acoplamientos de fibra de carbón húmedos totalmente activos en las cuatro ruedas.

Presume, por su distribución de peso, una excelente agilidad y tracción: 53 por ciento de la carga va al eje trasero, y el gran motor se encuentra muy por atrás de las primeras ruedas.

Perfectamente preparada, la computadora F1-Trac de Ferrari reconoce inmediatamente la situación de tracción de la calle y dosifica virtuosamente el uso de la fuerza.

Un sonido ronco emana del FF al frenar perfectamente antes de una curva. Este último orgullo de Maranello galopa con un sonido tranquilo a partir de las 1,000 vueltas y 500 Nm (máximo 683 Nm). El motor V12 de 6.3 litros también hace alarde de datos sobrios y económicos. A pesar de tener 120 caballos de fuerza más que el 5.8 litros de su predecesor -visto en el Scaglietti-, debería consumir 20 por ciento más según las normas europeas: 15.4 litros cada 100 km (6.5 km/l). También cuenta con el sistema Start&Stop.

Un auto como el FF no deja espacio para las dudas y tampoco para los 258,200 euros (362,000 dólares), sin embargo todo el conjunto vale cada centavo.

Publicado el 28/11/2011 07:15

Checo Pérez: Australia en la mira

La situación política en Bahrein orilló a los organizadores de ese Gran Premio de Fórmula 1 a posponerlo, situación que modificó los planes de todos los involucrados, incluyendo obviamente a Sergio Pérez, pero, ¿le afectó este problema?

 

Sergio tuvo las tres sesiones de entrenamiento contempladas antes del arranque de la temporada, solo que en definitiva, correr un Gran Premio es de mucho más enseñanza que las propias sesiones. Enfrentar los problemas ya en competencia no es lo mismo a un plan estructurado en las prácticas, pero sÍ tuvo más tiempo para familiarizarse con el volante del Sauber, que es sin duda la preocupación más grande a la que se enfrenta el egresado de la GP2. 30 botones componen el volante y son varias las funciones que usará el novato en competencia, por lo que memorizarlos de manera adecuada, así como el funcionamiento correcto de ellos es trascendental.

Son solo 300 kms los que se recorren en un Gran Premio, pero Sergio pudo hacer desde que está rodando con el nuevo Sauber C30, 2,985.74 kms, equivalentes a casi 10 grandes premios. No son las mismas circunstancias, pero en definitiva el tapatío utilizará todos esos kilómetros para una buena primera aparición en la F1. Lo mejor de todo es su progreso constante al volante del auto suizo. En el primer día que Checo se subió al C30, tuvo problemas graves que lo dejaron rodar solo 168 kms, y una gran duda también surgió cuando en el último día realizando una simulación de carrera, el C30 tuvo un problema con el KERS, lo cual, ya en un Gran Premio, hubiera sido un abandono.

 

Hablábamos del progreso de Sergio y los números nos respaldan en ese aspecto. En Barcelona, en el último test de la pretemporada, Checo hizo un mejor tiempo que su compañero japonés, por seis décimas de segundo. Las situaciones en pista eran un poco diferentes, puesto que cuando rodó Kamui, la temperatura era más fría, lo cual obviamente afecta el rendimiento de las llantas y del auto por consecuencia. Sin embargo, hay que recordar que Sergio no tiene un solo GP, mientras que Kamui ya cuenta con 21, además de una muy bien ganada reputación por sus actuaciones en ellos. Es obvio que la velocidad ya la tiene el mexicano, pero la experiencia es vital en la F1.

 

Melbourne nos espera, y es ahí donde podremos observar cómo Sergio se desenvuelve ya en competencia. Hagámosle caso a sus declaraciones, donde menciona que no esperemos que gane en el Albert Park, pero sí les podemos anticipar que dará un buen espectáculo. El mexicano tiene argumentos con que empezar a formar una gran carrera en la F1.

Automovilonline.com.mx les tendrá una amplia cobertura del primer Gran Premio de Sergio Pérez en la F1, ya que estaremos ahí para traerles lo que pasa. No se pierdan nuestra cobertura exclusiva.

Publicado el 13/02/2011 02:15

Grupo Chrysler busca una tercer marca

Para Marchionne el objetivo es muy claro, al igual que la estrategia. Para alcanzar esas cifras se requiere de ayuda exterior ya que para él una marca o grupo debe vender al menos 10 millones de unidades a nivel mundial para alcanzar nuevos niveles de eficiencia y poder cubrir los gastos por desarrollo de manera más completa.

Esa ayuda vendrá de una tercera armadora y a pesar de que no ha hablado con ninguna, el periódico italiano Corriere della Serra menciona que Peugeot podría ser una opción y para otros analistas son las marcas de mercados emergentes los socios potenciales.

No es la primera vez que Marchionne menciona su deseo de alcanzar nieveles de venta de grupos como Volkswagen y su busqueda de ahorro de costos en la fabricación de los autos indica que algún día logrará su objetivo. Seguramente esperará a absorber el resto de Chrysler o si alguna marca levanta la mano, podría ser antes de lo planeado.

Publicado el 14/12/2011 19:15

Presentación oficial de la marca SRT

Tras meses de presentaciones, nuevos modelos y mejoras en todos sus productos, Chrysler vuelve a convertirse en noticia el día de hoy con la presentación oficial de su nueva su marca “hight performance” SRT.

A pesar de que dicha denominación ya tiene tiempo en el mercado (2002), es justo en este 2011 en el que la norteamericana decide convertirla en una marca propia destinada a satisfacer a aquel segmento del mercado que gusta del alto desempeño y la deportividad.

La nueva rama SRT 2012 cuenta con cuatro miembros principales cuyo origen viene de las distintas marcas de Chrysler. Desde el famoso Challenger, pasando por la imponente Jeep Grand Cherokee, el Dodge Charger y el finalmente el Chrysler 300.

Todos y cada uno de ellos equipan el nuevo y más potente motor HEMI V8 de 6.4 litros que genera la frívola cifra de 470 hp acompañado de un torque no menos sorprendente de 470 lb-pie; con excepción del caso de Grand Cherokke en donde la cifra baja un poco quedando en 465 lb-pie.

El potente motor a su vez está acompañados por la ya reconocida transmisión automática de cinco relaciones con paletas de cambio en el volante, o la manual de seis. Ésta última en exclusiva para el Challenger únicamente.

Una nueva ingeniería en motores, transmisiones, sistema de freno y suspensión y, un basto equipamiento técnico hacen de ésta nueva marca la mejor que Chrysler jamás haya construido en términos de desempeño, maniobrabilidad, flexibilidad y economía.

En términos de diseño, cada vehículo cuenta con un “upgrade” estético y funcional que a la postre diferencía los modelos de los autos que les dan origen. Alerones, faldones, rines, entradas de aire, etcétera son solo el principio.

En el interior, cada uno de los autos citados al principio de la nota cuentan con nuevos asientos especialmente diseñados para satisfacer las exigencias de un mercado ávido por la adrenalina y la velocidad. Piel, aluminio, fibra de carbono, etcétera terminan por darle un toque muy especial a todo el conjunto.

Inspirados en el mundo de las carreras, la marca SRT ha incluido en cada uno un equipamiento bastante basto abarcando seguridad y tecnología. Bolsas de aire, control de tracción, control de estabilidad, cámara de reversa, sistema de sonido con navegador, disco duro y pantalla táctil; y a partir de ahora una serie de instrumentos de medición en donde el conductor puede conocer el desempeño real de su vehículo con elementos como la temperatura del aceite, el torque y potencia en tiempo real, las fuerzas G, la aceleración, el ¼ de milla, la distancia y tiempo de frenado, etcétera. 

Sin duda Chrysler ha sabido hacer frente a los nuevos retos que la industria y el consumidor exigen, y la muestra más clara de lo anterior es la creación de la nueva marca SRT y sus cuatro nuevos modelos que tendrán a cuestas la tarea de poner en alto el nombre de Street and Racing Technology.

Publicado el 15/06/2011 17:15

Triumph Bonneville Steve McQueen y T100 110 aniversario SE

Triumph Bonneville Steve McQueen y T100 110 aniversario SE

Triumph, la famosa firma de motocicletas británica, cumple ahora 110 años desde su primera creación. Para celebrarlo, dos series especiales de su famosa Triumph Bonneville: la Triumph Bonneville Steve McQueen y Bonnneville T100 110 aniversario SE. Las motocicletas Triumph comenzaron a producirse en ...

Publicado el 26/07/2012 12:21

3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot hacia los híbridos

De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.

Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.

No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.

El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.

La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.

Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.

En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.

Publicado el 26/07/2010 20:15

Honda Accord CrossCabrio y otras malas bromas

Por ejemplo, se habla de que Honda comenzará en breve con la producción del Accord CrossCabrio, como una respuesta natural al Nissan Murano Crosscabriolet, que, dicho sea de paso, también pensamos en su momento que era una broma, oops! Pues bien, se dice en la nota que Honda quiere impulsar las ventas del poco exitoso y “peculiar” Accord Crosstour, y qué mejor idea que hacerlo dos puertas y con toldo de lona. Lógicamente es broma, aunque ya en confianza, nos gusta más que el Crosstour original; cosas de la vida.

Otro sitio de nuestros vecinos del norte anuncia que en Washington se lleva a cabo una conferencia de prensa en donde Lisa P. Jackson, cabeza de la EPA (Environmental Protection Agency) anuncia que dentro de muy poco se prohibirán en Estados Unidos aquellas marcas que no usen letras redondas en sus emblemas de marca, ya que letras con aristas afectan la aerodinámica del coche y eso incrementa el consumo de combustible. Jackson dice que marcas como BMW, Toyota y Lincoln son las que afectan al medioambiente de forma más evidente, y que todas las letras M, W, L y T tendrán que ser removidas, y que con ello se conseguirá una disminución de entre 3 y 5% en el consumo de carburante… Sin comentarios.

Finalmente otra página presenta una nota que, empapados en el negro humor de nuestros vecinos del norte, ya no sabemos si se trata de una broma o va en serio; no lo sabemos. El caso es que se trata de una BMW M3 pick-up, sí, leyó usted bien. Algo así como una reinterpretación de la Chevrolet El Camino. Pero, ¿para qué limitar el espacio de un M3 a sólo dos plazas y para qué reducir su rigidez estructural cortándole el techo? ¿Para poder cargar 450 kg? ¿No sería mejor usar una pick-up para hacer eso? Por eso es que no sabemos si se trata de una broma o va en serio.

De cualquier manera y para quien lo celebre, ¡Happy April Fool’s Day!

Publicado el 02/03/2011 20:15

UPS adquiere importante flota de autos repartidores híbridos

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A pesar que UPS opera al momento la flota privada de vehículos con combustible alternativo más grande de la industria, la compañía ha mostrado su continuo compromiso para seguir como referente, al adquirir hace poco 130 vehículos híbridos adicionales para repartición.

Estos vehículos fueron desarrollados por Freightliner Custom Chassis Corporation, y equipan un tren motriz híbrido producido por la conocida empresa de transmisiones Eaton Corporation. Las nuevas unidades serán distribuidas a comienzos del 2011, en Nueva York, Nueva Jersey y California. UPS estima que estos vehículos disminuirán el consumo de combustible en 66,085 galones al año, y 671 toneladas métricas en emisiones. Actualmente UPS opera 250 unidades híbridas en los Estados Unidos, con la primera introducida en 1998.

Fuente: UPS

 

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Publicado el 07/09/2010 23:15

GP de Hungría – Batallando por recuperar

Luego del complicado fin de semana en Alemania, la llegada al Hungaroring suponía una ligera mejora para el equipo suizo, aunque sus pilotos manifestaron luego de las primeras dos prácticas que éste también iba a ser un Gran Premio complicado debido a que luce difícil alcanzar a los Force India, los cuales han sido referencia para el nivel de Sauber en toda la temporada.

 

Sergio Pérez se ubicó en la posición 9 en la primera práctica del día, y por la tarde se logró ubicar en la doceava plaza. Kamui Kobayashi marcó el onceavo mejor tiempo en ambas sesiones. Para el mexicano el Hungaroring no ha sido uno de los circuitos que mejores recuerdos tenga de sus anteriores compromisos, sin embargo, este fin de semana la situación podría cambiar para Pérez.

 

Pirelli llevó los neumáticos suaves y super suaves para que los equipos compitan este fin de semana, y para Pérez, ambos compuestos se le degradaron considerablemente en las prácticas, por lo que hay trabajo por hacer para encontrar la mejor puesta a punto posible para tratar de ahorrar al máximo el hule de las llantas italianas.

 

El segundo sector del Hungaroring es donde el C30 pierde respecto a los Force India, pero en ello se enfocarán esta noche de viernes para que el día de mañana se pueda obtener una buena calificación.

 

A pesar de todo lo mal que pudiera parecer hasta el momento el fin de semana, la noticia es que los Renault tampoco están mostrando los resultados que habían obtenido antes, por lo que la posibilidad de puntos es latente este fin de semana.

 

MCLAREN EN PIE DE LUCHA

El McLaren del inglés Lewis Hamilton resultó ser el más rápido en las dos sesiones de prácticas del Gran Premio de Hungría. El campeón 2008 tuvo en la primera práctica al campeón 2010 Sebastian Vettel, pero para la segunda, la otra amenaza de los Red Bull, el español Fernando Alonso, se colocó detrás de Hamilton.

 

Mark Webber tuvo un contacto con el muro en la primera práctica sin grandes consecuencias que lamentar, exceptuando el cambio de la nariz de su RB7. Ambos Red Bull estuvieron cuarto y quinto en la segunda práctica.

Publicado el 29/06/2011 21:15

Audi Q3 2.0 TFSI contra Range Rover Evoque Si4

Audi Q3 2.0 TFSI contra Range Rover Evoque Si4

¿Audi Q3 o Range Rover Evoque? En este cara a cara medimos al Audi Q3 2.0 TFSI contra Range Rover Evoque Si4. El cambio DSG de siete velocidades que monta de serie el Audi Q3 2.0 TFSI es la metáfora perfecta del coche en sí: sus transiciones son rápidas, eficientes, casi imperceptibles, diría yo. La...

Publicado el 19/12/2012 20:26

Checo Pérez: Se libera la presión en Barcelona

La novena posición final para el tapatío que le otorga los primeros dos puntos en la máxima categoría, le han dado al mexicano un respiro muy importante en su joven carrera dentro de la F1. El GP de España va a quedar como el recuerdo más importante hasta ahora para Pérez, quien realizó una carrera basada en la estrategia que afortunadamente le rindió los frutos esperados.

 

Han pasado más de 29 años para que un piloto mexicano puntúe en la F1. Héctor Alonso Rebaque fue el último en hacerlo en el Gran Premio de Holanda en 1981 en el circuito de Zandvoort, cuando finalizó en la cuarta posición. Hoy, Sergio comienza su cosecha de puntos.

 

El mexicano, quien arrancó en la duodécima posición, logró una buena arrancada y se liberó de problemas al subir una posición, rodando por buen rato en la onceava, aunque en la vuelta 7 entró por neumáticos duros con los cuales aguantó 22 vueltas, para finalizar su carrera con un set de llantas nuevas suaves y otro más de suaves usadas.

 

Realizó muy buenos rebases sobre Pastor Maldonado y Paul Di Resta, así como a Heidfeld y Massa, aunque el alemán al final le arrebató el octavo puesto que fue el máximo lugar en el que estuvo ubicado el tapatío. Ahora Pérez se ubica ya en el clasificador general del campeonato en el lugar 14.

 

Ha sido una excelente carrera para Pérez, quien ahora enfila a Mónaco, lugar donde tiene otro gran recuerdo. El año pasado conquistó su primera victoria de la GP2 Series en el Principado, y aunque en esta ocasión el triunfo parece muy lejano, la motivación es igual de importante para lograr traer a casa otra buena carrera.

 

VETTEL, IMPARABLE

El alemán Sebastian Vettel se ha llevado su cuarta victoria de la temporada con un brillante manejo soportando el embate del inglés Lewis Hamilton en las últimas vueltas. El actual campeón del mundo se consolida en el liderato general de la clasificación de pilotos con 118 puntos, 41 por delante del segundo lugar, Hamilton, quien tiene 77.

 

El español Fernando Alonso realizó una arrancada impresionante, rebasando a los dos Red Bull antes de llegar a la primera curva y enloqueciendo a todo el Circuit de Catalunya, aunque la alegría solo duró 18 vueltas cuando luego de su segunda parada de pits, comenzó a perder rendimiento y fue cayendo en las posiciones hasta que finalizó en la quinta plaza.

Publicado el 23/04/2011 04:15

Alfa Romeo con nuevos planes

ALFA ROMEO SUV

Tras su regreso al mercado norteamericano, era sólo cuestión de tiempo para que Alfa Romeo presentara la primera SUV de su historia. Basada en el concepto Kamal de 2003, estéticamente resulta bastante atractiva, pues si de algo saben los italianos es de diseño, y si se confirma que utilizará la plataforma de la Grand Cherokee, quizá Alfa Romeo tenga entre manos un producto muy interesante; especialmente si también adoptan los motores norteamericanos como el Pentastar o el Hemi.

ALFA ROMEO MITO CABRIO

La firma italiana nos invita a disfrutar de la vida con la versión descapotable de configuración 2+2 del atractivo MiTo, que podrá haber perdido el techo, pero no su atractivo. Aún no se sabe qué material utilizarán para el toldo, aunque lo más probable sea una capota de lona. La gama de motores tendrá un 1.4 de 95 hp, un 1.6 turbodiesel de 120 hp y el Multiair de 1.4 litros y 140 hp, y habrá transmisión manual y de doble embrague, ambas de seis velocidades.

Publicado el 25/05/2011 19:15

Toyota Camry 2012: primera imagen no oficial

La página de Internet de un distribuidor de Alabama filtró una imagen de la nueva generación del Camry de Toyota.

 

No se ha confirmado que es una foto de la versión definitiva pero parece que sí, así será el nuevo auto que saldría a finales de año. Y no hay que adivinar mucho pues la semana pasada salió Akio Toyoda en un video oficial anunciando que vendría el nuevo Camry. En una toma sale Toyoda parado junto al auto pero sólo enfocan un faro, mismo que su diseño es igual al de los faros del ejemplar de esta foto.

 

A simple vista da la impresión de ser más grande y su diseño es más agresivo, de hecho toma algunos rasgos de los trazos que traen los modelos de Lexus. En cuestión de motorizaciones no se esperan grandes sorpresas,  se dice que conservará el 2.5 de cuatro cilindros así como el V6 3.5, eso sí, con algo más de torque y potencia.

Publicado el 04/06/2011 22:15

Salón de Nueva York 2012: Nissan Altima 2013

Tras varios días de especulación, esta mañana por fin Nissan le quitó el velo a su nuevo Altima presentándolo oficialmente a la prensa internacional dentro del marco del Salón Internacional de Nueva York.

El auto a pesar de no aparentar su grandeza está destinado a convertirse en un super ventas para la marca en territorio americano gracias en parte  a dos cualidades de suma importancia.

Una de ellas es el diseño cautivador que fusiona la exclusividad del actual Máxima con la peculiaridad del concepto Ellure. Esta combinación provoca que el auto en términos estéticos parezca mucho más largo de lo que en realidad es comparado con la competencia.

La segunda razón tiene que ver con la combinación motor-transmisión y los efectos positivos que ésta arroja en términos de consumos. Para esta nueva generación Nissan conserva las mismas motoricaciones de antaño como lo es el reconocido L4 de 2.5 litros y 182 HP así como con el V6 3.5 litros de 270 HP. Ambos están acompañados de una transmisión CVT re calibrada que en teoría y según las cifras arrojadas por la propia marca, podrían entregar consumos de carretera de hasta 16 km/l (con el motor de cuatro cilindros). Sin duda las mejores cifras para un sedán mediano dentro del territorio norteamericano.

Otro aspecto que presume Nissan en esta nueva entrega es la realización de un habitáculo rejuvenecido con el cual dejan a un lado el longevo aspecto que tenía el modelo anterior. A pesar de que en realidad el nuevo auto no presenta ninguna innovación interesante en su interior, es remarcable el hecho que por lo menos se han interesado en introducir algunos nuevos materiales que sin duda le aportan un aspecto mucho más detallado y coherente con el exterior.

 

Publicado el 05/03/2012 20:15

Nissan GT-R impone récord sobre hielo

El récord de velocidad sobre hielo fue un proyecto conjunto de Nissan en Rusia y la compañía LAV Productions, que tuvo lugar en Small Sea Strait, parte de la zona de aguas del Baikal, entre la costa oeste y la isla Ol'khon, en Rusia. El Nissan GT-R 2012 utilizó neumáticos de invierno Bridgestone sin clavos.

La longitud de la pista fue dividida en un tramo de aceleración de 3.5 kilómetros, una parte de cronometraje de 1 kilómetro, y una zona de frenado de 3.5 kilómetros. Las distancias de conducción fueron fijadas y evaluadas por un comité especialmente creado de la Federación Automotriz Rusa, así como un grupo de cuatro jueces de Yaroslavl, Omsk, Ekaterimburgo y Moscú.

El auto arrancó desde una posición estática y desarrolló la máxima velocidad en la distancia de 1,000 metros. RAF fija la velocidad media en esta ruta. Los 540 caballos de fuerza del auto de serie GT-R no tuvieron modificación alguna, corriendo sobre su motor 3.8 litros, V6, sobre la superficie helada del lago más profundo del mundo en el sur de Siberia, con un resultado que quedará asentado en los libros de historia y en la anécdotas de este auto deportivo.

Publicado el 12/03/2013 00:15

Los autos ecológicos llegan al Auto Show de Detroit (FOTOS)

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Está por abrir sus puertas el Auto Show de Detroit a todo público. Ya se han dado algunas presentaciones de las automotoras a la prensa pero este sábado las puertas se abren a lo grande para que todo el público en Detroit pueda conocer y disfrutar de las novedades automotrices.

Seguramente de las que más llamarán la atenciónn serán los autos 'Eco' u ecológicos. Hay un fuerte énfasis en los modelos híbridos este año y los coches eléctricos muy pocos se han presentado en este salón internacional. Por ello queremos mostrarte en fotos algunos de los que han hecho su presentación de gala y esperan tu pronta aceptación y, por que no, compra.




El listado de los presentados en el Auto Show de Detroit:

- Acura ILX

- BMW ActiveHybrid 5

- Honda NSX

- Lexus LF-FC

- Mercedes-Benz E400 Hybrid y E300 Bluetec Hybrid
Ambos tienen el mismo aspecto. El E400 está pensado para el mercado norteamericano, mientras que el E300 se venderá en Europa. Hay una gran diferencia entre los dos coches. Mientras que el E300 promete economía de combustible 67.2mpg, la versión americana es un V6 de gas es de alto consumo. Aunque ambos cuentan con un motor eléctrico de 20 kW, sólo el E300 puede ir en un modo totalmente eléctrico cuando se alcanza velocidad de crucero.

- Smart-For-US Concept

- Volkswagen E-Bugster Concept
El diseño del nuevo Beetle es electrizante pero es no sólo el diseño, es también un escarabajo eléctrico. Está equipado con un motor eléctrico de 85kW y el rango es ligeramente superior a la habitual de 100 millas - de acuerdo con el fabricante, el E-Bugster está dispuesto a llegar 10 kilómetros extra. La eficiencia se incrementa gracias a un sistema de recuperación de energía cinética - similar a la utilizada en la F1.

- Volkswagen Jetta Hybrid

- Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

 

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Publicado el 14/12/2011 21:15

Porsche Boxster 2013: presentación oficial

A nivel estético, los cambios realizados en su estilizada carrocería no son muy radicales. Entre ellos, debemos destacar unos voladizos delantero y posterior más cortos y un parabrisas desplazado a una posición más adelantada. La capota cuenta con un accionamiento eléctrico y automático y queda guardada en un nuevo compartimento.

 

Por su parte, el interior ha sido mejorado y ahora pasa a ofrecer, según Porsche, mayor espacio para los dos afortunados ocupantes. Entre los elementos que configuran el habitáculo, resulta relevante la inclinada consola central, un recurso estético y práctico ya estrenado en el Carrera GT.

 

En el tema de las mecánicas, el nuevo Porsche Boxster es fiel a la historia de la firma alemana, por lo que emplea nuevas evoluciones de su motor bóxer de seis cilindros e inyección directa.

Los dos propulsores de la gama son ahora más eficientes, en parte por la incorporación del sistema de parada y arranque automático de motor start-stop y por el dispositivo de frenada regenerativa.

La versión de acceso del Porsche Boxster monta un propulsor de 2.7 litros de cilindrada, una motorización con 0.2 litros menos de cilindrada pero que rinde 265 hp, 10 hp más que la versión anterior.

Por otro lado, para aquellos que demanden más potencia y más adrenalina, el nuevo Boxster S puede ser una gran opción, ahora con motor 3.4 que aumenta su potencia de 310 a 315 hp.

Las dos versiones mecánicas del Porsche Boxster se combinan de serie con un cambio manual de seis marchas. De forma opcional, también se pueden acoplar al conocido cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades.

Las mejores cifras de consumo medio de gasolina se logran con el cambio PDK, 13 km/l para el Boxster 2.7 y 12.3 km/l para el Boxster S.

En cuanto a datos de prestaciones, se anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos para la versión de acceso y 5.0 segundos para el Boxster S.

La marca alemana asegura que las aptitudes dinámicas del nuevo Boxster han mejorado gracias a la reducción de peso -no se especifica exactamente cuántos kilogramos ha adelgazado-, unos anchos de vías mayores y una nueva dirección electromecánica.

Si todas estas características de este impresionante descapotable te parecen insuficientes, de forma opcional se puede añadir el Sport Chrono Package, que añade el sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) que incluye un diferencial autoblocante mecánico que actúa sobre las ruedas traseras.

 

 


 

Publicado el 13/12/2011 19:15

Listo el nuevo Lincoln MKZ Hybrid 2011

Siguiendo al pie de la letra la nueva filosofía verde de la marca del ovalo azul y desde luego de su división premium, el MKZ ofrece un equipamiento bastante abundante que incluye vestiduras de piel, mandos eléctricos para absolutamente todo, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, cámara de reversa, asientos eléctricos con calefacción y ventilación que se ajustan en 10 posiciones, sistema de navegación con pantalla táctil, insertos de madera en tablero, faros de xenón con alumbrado en curva y hasta un equipo de audio certificado por el especialista THX.

 

Mecánicamente, el venidero MKZ híbrido comparte una buena cantidad de componentes del sistema de propulsión con el Toyota Prius, por lo que nos parece conocido el sistema de motor témico con un par de propulsores eléctricos que trabajan en conjunto con un sistema de engranes planetarios que se ofrecen en lugar de una más convencional caja CVT.

 

 

Este sistema le permite al Lincoln funcionar con el motor a gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos, de tal manera que se consiga la máxima eficiencia en consumo pero manteniendo un nivel de prestaciones más que respetables. Buscando el mayor rendimiento, este sistema le permite al MKZ moverse en modo completamente eléctrico hasta más allá de los 60 km/h y conseguir una autonomía teórica de más de 1,100 km.

 

En mercados como el norteamericano buscará derrotar a modelos como el Lexus HS250h, un modelo que por cierto pudimos manejar junto al Lincoln y que nos pareció algo mas interesante en materia de diseño –particularmente del interior- pero de marcha menos refinada y con una pésima insonorización.

 

De momento no podemos compartir más información porque existe un embargo sobre nuestras impresiones de manejo, que podremos ampliar a partir del 8 de septiembre, por lo que te pedimos que te mantengas al pendiente.

Publicado el 01/08/2010 11:15

Kia Motors regresa al Súper Bowl

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Tras el éxito de su debut en la publicidad del Super Bowl el año pasado, Kia Motors America (KMA) regresa al juego grande con una campaña de marketing totalmente integrada e interactiva que incorpora televisión, digitales, impresos, medios de comunicación social y sus componentes en representación de introducir todos los modelos nuevos 2011 como el Optima sedán de tamaño mediano.

En el centro de la iniciativa está un nuevo lugar de 60 segundos que se emitirá en el primer trimestre del Super Bowl XLV titulado "Una Epic Ride ", y Kia ampliará la campaña de regalar hasta cinco Optimas a través de su "Concurso Una Epic ", que desafía a los consumidores a resolver una serie de rompecabezas usando pistas previstas en el pre-Super Bowl, los anuncios del día del juego y publicaciones en redes sociales.

Indiscutiblemente una excelente campaña, ¿no creen amigos?

 

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Publicado el 05/01/2011 15:15

Roberto Carlos recibe un Bugatti Veryon por su cumpleaños

bugatti veyron

Este espléndido “detallito” se lo hizo Suleiman Kerimov, dueño del equipo de futbol Anzhi Makachkalá, donde actualmente juega el astro brasileño que durante años brilló con el Real Madrid, para celebrar sus 39 años.

 

A pesar de lo espléndido del regalo,  nos queda la impresión de que se trata de un “roperazo”, pues el coche lleva en las puertas la inscripción “Limited Edition Nº1 SK, que hacen alusión a las iniciales de Suleiman Makachkalá. Aunque no parece que a Roberto Carlos le moleste.

Publicado el 27/05/2012 22:15

Porsche Panamera Sport Turismo Concept: contacto en Los Angeles

Los expertos aseguran que aún no hay nada definido en términos de si llegará a producción. Que aún están en proceso de investigación de mercado y fiabilidad del proyecto. Lo que es un hecho es que los más de cuatro millones de euros invertidos en la producción de un auto concepto funcional como el que ilustra estas páginas tienen más de un objetivo que lograr.

Efectivamente, el Sport Turismo es un vistazo a lo que podría ser el próximo Panamera o a decir de la marca, un miembro más de la familia de este sedán que se ofrecería con una carrocería tipo guayín.
En imágenes es imponente pero verlo rodar y “mezclarse†(porque íbamos resguardados por dos patrullas al frente y dos en la retaguardia) en el tráfico es otra historia y han logrado ser fieles a uno de sus lemas de diseño “un auto deportivo sin importar el segmentoâ€.

 

Platicar con Mitja Borkert, jefe del área de diseño avanzado y encargado de este proyecto, es darse cuenta que este concepto es además una opción para el lenguaje de diseño que regirá a Porsche en un futuro, tanto exterior como interior, y el uso de nuevas tecnologías.
Nuevos materiales y técnicas de manufactura, nuevas tecnologías en pantallas digitales y táctiles obliga a pensar en el futuro.
Grupos ópticos con diferentes arreglos y mayor sensación de profundidad, eliminar los espejos laterales y utilizar cámaras y pantallas en su lugar, controles táctiles para todas las funciones del vehículo, manijas integradas a las puertas, el uso extensivo de fibra de carbono y materiales compuestos, son sólo algunas de sus propuestas.

 

Otro de los pilares que sostienen al Panamera Sport Turismo es su propuesta de esquema de propulsión que, aunque no es totalmente nuevo, sí es un interesante salto hacia delante.

Los híbridos ya son parte de la familia Porsche, pero ahora estarán respaldados bajo el nombre de “e-hybrid†que incorpora un par de interesantes mejoras. La más importante es que este auto es ahora un Plug-In, lo que le da la posibilidad de conectarse a la red eléctrica para cargar sus baterías.

Muchos de los elementos vienen del tren motor ya existente. El propulsor a gasolina es el V6 turbocargado de casi 335 HP y el motor eléctrico es ahora de 95 HP (70 kW). El punto clave es el nuevo sistema de materias que dejan de lado el Níquel e Hidruro Metálico (NiMH) para darle paso al Ion-Litio para su creación. El tamaño y peso es el mismo, pero la densidad energética es mucho mayor -poco más de cuatro veces más energía puede ser almacenada– y puede ser recargada en un tiempo de entre 2.5 y 4 horas.

 

Estas cifras se traducen en una autonomía eléctrica de algo más de 30 kilómetros y velocidades de hasta 130 km/h. Si trabajan en conjunto los dos sistemas, el Sport Turismo promete un 0-100 km/h en menos de seis segundos, un consumo combinado de 26 km/l y menos de 85 g/km de CO2 emitidos. Quién hubiera pensado esta combinación de cifras en un Porsche de estas dimensiones.

Fueron pocos los kilómetros que pudimos conducirlo y desde que nos sentamos frente al volante es claro que se trata de un modelo muy especial. El motor enciende y no hay aislantes de ruido, toma varios minutos prepararlo para que pueda rodar y algunos controles no podemos tocarlos porque no funcionan o provocan errores en la computadora de viaje. Pero nada de eso importa.

El empuje del motor eléctrico es sorprendente y es extraño al principio no sentir la entrada del motor de gasolina. Sólo si el modo eléctrico está apagado y damos un pisotón a fondo, éste se encenderá. Los frenos regenerativos son progresivos y muy suaves. La conducción sin espejos es algo peculiar en los primeros minutos

No hubo un par de ojos o cámara que no quisiera ver y retratar al Panamera Sport Turismo en su verdadero ambiente, incluso algunos tras escuchar de él, sólo salieron de casa para verlo en persona.

Una experiencia única en un coche único que esperamos ver pronto rodando por las calles, si no igual a este, sí con los puntos clave de diseño y tecnología que Porsche implementó en esta atractiva guayín deportiva.

Publicado el 02/01/2013 19:15

Cómo comprobar el líquido de frenos

Cómo comprobar el líquido de frenos

En pleno invierno, AUTO BILD hablamos de neumáticos, anticongelantes, conducción en firmes resbaladizos... Pero, ¿qué hay de otros elementos como el líquido de frenos? Pues también caduca y tanto en verano como en los días de frío hay que mantenerlo bajo control. Entonces, ¿cómo se comprueba el líqu...

Publicado el 08/05/2013 23:10

Salón de Detroit 2012: Honda Accord Coupe Concept 2013

Disfrazado bajo el apelativo de concepto, Honda presenta su casi seguro relevo del egoísta coupe de su multiventas Accord. Presume estética fresca, una renovación de líneas no tan profunda, suficiente para estar a la altura de la competencia renovada como el nuevo Ford Fusion o el reciente VW Passat. La ventaja de la marca radica en su confiabilidad, aunque aprovechando el foro de este nuevo coupé, también anuncia la introducción de un nuevo motor y el regreso de su vertiente híbrida en el caso de la carrocería sedán.

De las propulsores, llama la atención el Earth Dreams, un cuatro cilindros de 2.4 litros con inyección directa que eroga 181 HP a una transmisión tipo CVT. El V6 de 3.5 litros se mantiene como último resistente a la reducción de tamaños de todos los fabricantes.

De la parte híbrida, Honda da a conocer sus posibilidades con un nuevo sistema de dos motores -endotérmico y eléctrico- asociados a una transmisión que permite tres maneras de movilidad: completamente eléctrico, gasolina con asistencia eléctrica y una combinación muy refinada de ambos motores que pretende ahorrar combustible.

Los propulsores son un dos litros de ciclo Atkinson a gasolina, mientras el eléctrico presume una potencia de 120 kw. Además, las baterías de ion-litio con capacidad de 6 kWh pueden recargarse mediante enchufe casero en un lapso de 4 horas a una tensión de 120 voltios o de hora y media si es de 240v.

Publicado el 11/12/2011 21:15

Salón de los Ángeles 2012: Jeep Wrangler Rubicon 10º Aniversario

Es momento de ponerse nuestras botas de montaña, el traje de camuflaje y el kit de supervivencia para dar la bienvenida a la nueva edición especial Jeep Wrangler Rubicon 10º Aniversario. Esta última versión es la principal novedad que presenta la marca del grupo Chrysler en la edición 2012 del Salón de los Ángeles.

 

El nuevo Jeep Wrangler Rubicon 10º Aniversario se empezará a vender en la primavera de 2013 inicialmente para el mercado norteamericano. Viendo el éxito de las últimas ediciones especiales, como la conocida grupo ChryslerWrangler Mountain, no habría que descartar que Jeep extienda la comercialización de este Wrangler Rubicon 10 Aniversario al resto de mercados.

 

 

Son varias las diferencias que distinguen al nuevo Wrangler Rubicon 10 Aniversario de un Wrangler Rubicon  'normal'. Las defensas son nuevas y se han fabricado en acero, mientras que el cofre cuenta con dos nuevas entradas de aire. Por su parte, las ópticas traseras también cuentan con pequeñas piezas de protección. Ya en el interior, hay un ligero rediseño del mismo, con la incorporación de unos asientos nuevos tapizados en piel de color rojo, color que también está presente en otras inserciones del volante y de la consola central.

 

 

Para impulsarse, inicialmente Jeep ha confirmado que el Wrangler Rubicon 10 Aniversario recurrirá al motor de gasolina Pentastar 3.6 V6 de 288 HP, mecánica que se puede combinar con un cambio manual de seis marchas o con un automático de cinco velocidades. Su sistema de tracción 4x4, que permite la posibilidad de los bloqueos del diferencial trasero, delantero y central, y la incorporación de una reductora, son elementos técnicos todos ellos que ayudan a que el Wrangler Rubicon 10 Aniversario se comporte como un auténtico marine en cualquier tipo de terreno.

Publicado el 29/10/2012 19:15

AMDA: “Doce meses positivos no son suficientes para reactivar el mercado interno”

Rolls-Royce Phantom (México DF)

Febrero de 2011 finaliza como un mes para recordar si se tienen en cuenta las ventas registradas en el mismo periodo de 2010, que fueron un 12.6% inferiores. Acumulando enero y febrero, el crecimiento es de un 9.9%.

Sin embargo, el Director de Relaciones Institucionales de la AMDA es enfático en que a pesar de los buenos resultados vistos también durante el 2010, aún no se puede hablar de una bonanza, pues no se puede olvidar que hubo una racha de 19 meses seguidos con consecuencias negativas entre agosto de 2008 y febrero de 2010, que se suma a otra entre diciembre de 2006 y marzo de 2008, lapso en el que hubo sólo tres meses de cifras favorables.

Por este motivo, se propone que se habiliten estrategias más agresivas para incentivar la compra de vehículos nuevos, ampliando el monto de deducibilidad en las unidades más costosas y hasta eliminando definitivamente los impuestos para la compra de autos nuevos y la tenencia, cuyos esquemas, según declara el vocero de la AMDA, contribuye a deformar el mercado.

Publicado el 08/02/2011 20:15

Nissan Mexicana ha exportado 3 millones de autos

Nissan Sentra 2010

A Nissan le tomó treinta años en alcanzar el primer millón de unidades exportadas (2002), el segundo lo hizo en cinco años (2007) y el tercero en menos de cuatro años, lo que habla de un ritmo acelerado en el crecimiento de manufactura para Nissan en México, que se ha convertido en un punto importante de exportación para toda América.

 

El histórico Sentra 3 millones zarpó a bordo del buque Bishu Highway, el cual lleva dos destinos en Estados Unidos: el Puerto de Baltimore, Maryland, a donde arribará dicha unidad reconocida junto con otras 950 unidades, y Jacksonville, Florida, a donde se entregarán otras 350 unidades para totalizar 1,300 vehículos en este buque.

 

Durante la ceremonia en el puerto de Veracruz asistieron el Lic. Erick Porres Blesa, Secretario de Desarrollo Económico del Gobierno de Veracruz, en representación de Javier Duarte de Ochoa, Gobernador del Estado; Ing. Luis Olivé Hawley, Jefe de la Unidad de Promoción de Inversiones y Negocios Internacionales de Promexico; Ing. Juan Ignacio Fernandez Carvajal, Director General de API Veracruz. Así como también se contó con la presencia por parte de Nissan Mexicana de José Muñoz, Presidente y Director General; Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura; Kenneth Ramírez, Director de Nissan Latinoamérica y el Caribe.

 

“Gracias a la excelente calidad de los productos que fabricamos en Nissan Mexicana, a los costos competitivos que tenemos y a la excelente situación geográfica de México, podemos producir desde México vehículos como Sentra, Tiida o Tsuru, hacia la región de Américas, y en estos tres casos, en forma exclusiva. Este año esperamos llegar a la meta de producción de más de 600 mil unidades, de las cuales estimamos que cerca del 70% serán para exportación”, dijo José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana.

 

“Esta unidad tres millones exportada muestra el fuerte compromiso de Nissan con la calidad de sus productos y la satisfacción total del cliente, sin importar el mercado que se trate. El día de hoy celebramos un hecho histórico con esta unidad que simboliza el trabajo en equipo, el esfuerzo de superación y el compromiso y ambición de los trabajadores de Nissan por hacer productos con calidad mundial. Sabemos que los productos hechos en México son los mejores y conquistan mercados”, señaló, por su parte, Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana.

 

En tanto que, Kenneth Ramírez, Director de Nissan Latinoamérica y el Caribe, mencionó: “El incremento en el número de mercados internacionales a los que exporta Nissan Mexicana es un reflejo de la demanda de productos de calidad que satisfagan las necesidades y expectativas de los clientes más exigentes. Es mi compromiso como encargado de la región de Latinoamérica y el Caribe, seguir impulsando la venta de nuestros productos en los países de la región, y cumplir con esta importante función para la compañía”.

 

Publicado el 29/05/2011 02:15

Fisker Karma: contacto en Europa

Llamado a ser el deportivo eléctrico de lujo de referencia, el Fisker Karma recibe al conductor “hipnotizado” por el sonido futurista que aparece nada más arrancar los más de 2,000 kilos del vehículo. Estéticamente elegante y con una silueta muy cuidada, sin duda sería el triunfador de la noche. Dicen que las comparaciones son odiosas, pero con el Fisker Karma resulta imposible no acordarse del Opel Ampera. El concepto es el mismo, ambos son vehículos eléctricos de autonomía extendida, pero el Karma es mucho más potente y sorprendente.

 

El Fisker Karma cuenta con la posibilidad de montar un techo solar compuesto por células fotovoltaicas. Éste ayuda a producir energía para algunos de los sistemas eléctricos del interior del vehículo, como el sistema de climatización o el sistema de sonido.

 

Delante se encuentra el motor de gasolina turboalimentado 2.0 de 260 hp que, como en el Ampera, mueve un generador eléctrico auxiliar. Son éstos los encargados de proporcionar la electricidad y potencia necesaria, en circunstancias puntuales y concretas, a los dos motores eléctricos que encontramos en la parte posterior, los que dan vida al Karma. Sus datos asustan: 408 hp y un par motor de 1,300 Nm.

 

En el túnel central del vehículo, entre los dos ejes, encontramos el juego de baterías de ión litio de 160 kW de potencia. La autonomía del Karma nos lleva hasta los 480 kilómetros, aproximadamente 80 de ellos haciendo uso 100% de las baterías y sin emisiones.

 

La conducción del Fisker Karma se puede disfrutar en dos modos diferentes, seleccionables en las levas del volante. Con el modo “Stealth” entran en funcionamiento tan sólo los dos motores eléctricos, pensando en una conducción más eficiente. Si en este modo llegamos a los 153 km/h de velocidad máxima, con el modo “Sport” superamos con creces estos datos y llegamos hasta los 200 km/h. En este modo conseguimos sacarle el mayor rendimiento posible al vehículo, gracias a que todos los motores funcionan al mismo tiempo. Concepto idéntico al del Opel Ampera, con muchas semejanzas y las mismas propuestas de eficiencia: conducir sin la preocupación de quedarse tirado por las baterías, como sucede con los vehículos eléctricos, basados en la potencia proporcionada por los motores eléctricos.

 

Las principales diferencias las encontramos agudizando los sentidos. Visualmente, el Karma es más largo (llega casi hasta los 5 metros), más ancho y más bajo, resaltando todavía más si cabe su carácter marcadamente deportivo. Acústicamente, en insonorización el Ampera gana por mucho. Sin embargo, es aquí donde nos encontramos con uno de los aspectos característicos del Fisker. En cualquiera de los dos modos y al alcanzar el máximo régimen al acelerar, el conductor se ve rodeado de un auténtico sonido futurista. Además, con el modo “Sport” el sonido deportivo del motor térmico es constante cuando pisamos el acelerador.

 

Al igual que en el Opel Ampera, el Karma dispone de cuatro plazas en un interior donde destaca la alta calidad de sus materiales. La pantalla táctil, al igual que en el Ampera pero mucho más práctica, permite controlar el equipo de audio, el navegador y el sistema de climatización. El espacio que ocupan los motores eléctricos en la parte posterior no deja mucho espacio para un pequeño maletero que no llega a los 200 litros de capacidad.

 

Todo está listo para que el Fisker Karma haga su aparición en el mercado europeo, donde no lo tendrá fácil con rivales de la talla del BMW 750i ActiveHybrid, el Porsche Panamera S Hybrid o el Infiniti M35h. De momento ya tiene un cliente de lujo, que fue el encargado de conducir el primer Karma que salió a la venta, el actor norteamericano Leonardo di Caprio. Aquí está el video llegando a los Golden Globes.

Publicado el 20/12/2011 20:15

Cadillac CUE, el nuevo sistema de infotenimiento de la marca

Cadillac CUE

Cadillac había pasado por alto este detalle, pero hoy enmendó ese error al presentar las primeras fotos del nuevo XTS, donde no se enfocó en detalles como el espacio y los acabados, sino el nuevo sistema de infotenimiento de la marca llamado Cadillac User Experience (CUE), el cual estará disponible en el XTS, el ATS y el SRX a principios del 2012.

 

“CUE transformará la transportación personal integrando de forma simple y eficiente, el diseño de lujo y la tecnología intuitiva con niveles incomparables de conectividad personalizada en el interior del vehículo”, anunció Don Butler, Vicepresidente de Mercadotecnia de Cadillac.

 

El CUE está basado alrededor de una pantalla táctil de 8” en la parte superior de la consola central –con una de 12.3” como opción-, que termina con la odiosa búsqueda entre más de 20 botones, pues tiene solo cuatro.

 

El menú de CUE es parecido al de los smartphones y ofrece conectividad hasta para 10 dispositivos Bluetooth, USB, tarjetas SD y reproductores de MP3. “CUE no reemplaza tu smartphone o tu iPod,” dijo Micky Bly, Director Ejecutivo de Sistemas Globales Eléctricos, Info-entretenimiento y Electrificación. “Más bien permite a los consumidores almacenar de forma segura esos aparatos móviles y canalizar la información en ellos, permitiéndote mantener las manos en el volante y los ojos en la carretera”.

 

 

 

 

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Publicado el 13/09/2011 20:15

El Ferrari FF estrena techo panorámico

La colocación de este cristal creará en el Ferrari FF una sensación de libertad en el interior del auto y considerando que las plazas traseras quedaban un poco relegadas por las mismas formas y diseño, la incorporación de este techo panorámico podría darles un ambiente mas espacioso y libre. Lógicamente el peso de vehículo se incrementará sin llegar a ser factor en el desempeño. 

Este techo panorámico no es corredizo, sustituye por completo al techo del auto y es totalmente transparente, por lo que la experiencia que se obtiene en el manejo podría resultar bastante apasionante y muy enriquecedora cuando del V12 entone sus notas más graves, sin olvidar que no luce nada mal en el diseño final del auto.

Publicado el 05/09/2012 01:15

Renault se plantea revivir a una de sus leyendas

De acuerdo a fuentes cercanas a la marca de rombo, ésta podría estar estudiando la posibilidad de volver a producir uno de sus modelos más emblemáticos de todos los tiempos: el Renault 5.

Dicho modelo que dejó de producirse en 1996, estaría enfocado para complementar la oferta actual colocándose un escalón por encima del actual Twingo y al mismo nivel que el Clio.

De llegar a las lineas de producción, la propuesta tendría que ser no solo un ejercicio de diseño atractivo a la vista, sino que además deberá de introducir la misma revolución tecnológica que el propio Renault 5 trajo consigo en 1972 cuando apareció por primera vez en el mercado.

La propuesta no suena tan mal y tomando en cuenta la tendencia de varias marcas por revivir a sus viejas glorias. En algunos casos la fórmula ha pagado dividendos como en el caso de VW o Mini; aunque en algunas otras todavía hace falta empujar más... ¿les suena el 500?

Publicado el 19/12/2011 20:15

La Súper Copa Telcel reestructura su calendario 2012

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"Nuestro calendario 2012 tuvo un par de ajustes que consideramos en beneficio del automovilismo nacional y en coordinación con Nascar México, recorrimos nuestra primera fecha para el fin de semana del 20, 21 y 22 de abril en el Autódromo Toluquilla ubicado en el estado de Jalisco", declaró Michel Jourdain Director General de la Súper Copa Telcel presentada por Seat.

Por otra parte el Director Operativo Humberto García comentó lo siguiente referente a los cambios de la nueva fecha de inicio de la Súper Copa: "Los únicos cambios en nuestro calendario para no empalmar fechas con otros campeonatos, son el recorrer nuestra primera fecha y la última de la Súper Copa Telcel presentada por Seat que cerrará en Puebla, del resto de las plazas que visitaremos no sufren cambio y seguiremos con nuestro programa Supercopas, Ibiza, Motos y Trucks, creemos que será el definitivo de acuerdo a lo convenido con la gente de Nascar México y de la LATAM".

A continuación el calendario de la Súper Copa Telcel presentada por Seat 2012:

 

1ª. Fecha                    Abril                           20 - 21 y 22                 Guadalajara
2ª. Fecha                    Mayo                          5 - 6                            Monterrey
3ª. Fecha                    Junio                          2 - 3                            Aguascalientes
4ª. Fecha                    Julio                           14 - 15                         Zacatecas
5ª. Fecha                    Agosto                        4 - 5                            Pachuca
6ª. Fecha                    Agosto                        31 - Sep. 1-2                D. F.
7ª. Fecha                    Septiembre                  22 - 23                        San Luis Potosí
8ª. Fecha                    Octubre                       6 - 7                            Querétaro
9ª. Fecha                    Noviembre                   3 - 4                            Puebla

Publicado el 04/01/2012 02:15

Mercedes Benz ya planea el futuro del Clase A

Parte de esa estrategia obedece al hecho de que Mercedes no encontró socio comercial con quien desarrollar la nueva familia de compactos. Además, por primera vez, la marca de Stuttgart tiene toda la intención de venderlos en Estados Unidos, lo que quiere decir que busca recuperar rápidamente la inversión de su desarrollo. Todos los motores, a diesel o gasolina, serán de inyección directa y con turbo, con entre 1.6 y 2.2 litros, y potencias de entre 109 y 204 HP.

Publicado el 27/07/2011 22:15

Chevrolet Sonic: presentación oficial en México

Cozumel, Quintana Roo.- GMM llevó a cabo la presentación del nuevo Sonic, un sedán de dimensiones compactas (4,397 mm  de largo, 1,735 de ancho y 1,516 de alto) que se ubicará dentro de la gama de Chevrolet entre el Spark y el Cruze y apenas por encima del Aveo. De hecho, en estricta teoría, el Sonic es la segunda generación del Aveo, solo que en México se comercializarán ambos vehículos, tal como son los casos del Matiz-Spark,  Tiida-Versa, Atos-I10, o Jetta Clásico-Jetta, por citar solo algunos.

El motor disponible para nuesttro país es un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas y apertura variable de válvulas de 115 hp y un par motor de 114 libras-pie. Las transmisiones que hay son una manual de cinco velocidades y otra automática de seis.

El Sonic estará disponible en tres paquetes de equipamiento. El paquete A, que es la versión de entrada, ofrece transmisión manual, rines de acero de 15” pulgadas y molduras exteriores en color negro. Desde esta versión se incorpora aire acondicionado, 4 bocinas, radio con reproductor de CD, MP3, entrada auxiliar para iPod y cajuela iluminada. Su precio es de 169,900 pesos.

A partir del paquete intermedio o B, están disponibles rines de aluminio de 15”, manijas y espejos al color de la carrocería, parrilla con contorno cromado, seguros y cristales eléctricos y transmisión automática. Desde esta versión, Sonic otorga tres combinaciones interiores que incluyen: gris titanio con negro, ladrillo con negro o cashmere con gris oscuro. Su precio es de 197,900 pesos.

En el paquete C, que representa el tope de gama y se le conoce también como LTZ, se suman dos bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas y volante con ajuste de altura y profundidad. Estará disponible con la transmisión automática, rines de aluminio de 16”, faros de niebla, computadora de viaje, puerto USB y conectividad Bluetooth controlada desde el volante. Esta versión estará en 214,900 pesos.

El Chevrolet Sonic vendrá en siete colores exteriores que incluyen: plata brillante, carbón flash metálico, gris urbano, azul eléctrico metálico, azul claro metálico, blanco galaxia y rojo granada.

Como algo curioso de la campaña publicitaria del Sonic, cabe destacar que ésta estará complementada con un webfilm disponible en www.tienessonic.mx donde los internautas pueden ser el héroe de la película al participar en una aventura virtual en la que están buscando a la persona con “más Sonic del mundo”.

Para ubicar mejor su posición en el mercado mexicano te ponemos algunos ejemplos de su competencia más cercana (los precios son aproximados).

  • Chevrolet Aveo: De 161,000 a 196,000 pesos
  • Dodge Attitude: De 140,000 a 195,000
  • Dodge Attitude 2012: De 159,900 a 227,000
  • Ford Fiesta: De 183,000 a 279,000
  • Honda City: De 214,000 a 244,000
  • Nissan Tiida: De 151,000 a 243,000
  • Nissan Versa: De 165,800 a 189,500
  • Jetta Clásico: De 157,000 a 291,000

Publicado el 15/06/2011 21:15

General Motors y la NASA desarrollan guante robótico (VIDEO y FOTOS)

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General Motors y Nasa Guante robotico

General Motors y la NASA están desarrollando conjuntamente un guante robótico que los trabajadores automotrices y los astronautas pueden usar para ayudar a hacer mejor sus respectivos trabajos, y así reducir el riesgo de lesiones en los brazos por esfuerzos repetitivos.

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Aunado a esto, la NASA lanzará el primer ser humano-robot, al espacio a finales de este año para convertirse en un residente permanente de la Estación Espacial Internacional. El nombre de este robot es Robonaut 2, o R2, fue desarrollado conjuntamente por la NASA y General Motors en virtud de un acuerdo de cooperación para desarrollar un asistente robótico que pueda trabajar junto a los humanos, ya sean los astronautas en el espacio o los trabajadores en las plantas de fabricación de GM en la Tierra.

El R2 de 300 libras se compone de una cabeza y un torso con dos brazos y dos manos. R2 se lanzará el transbordador espacial Discovery como parte de la misión STS-133 prevista para septiembre de este 2012. Una vez a bordo de la estación, los ingenieros monitorearán cómo opera el robot en condiciones de ingravidez.

R2 se limitará a operaciones en el laboratorio Destiny de la estación. Sin embargo, futuras mejoras y modificaciones pueden permitir que se mueva más libremente por el interior de la estación o fuera del complejo.

 

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Publicado el 15/02/2012 01:15

REPORTE: Mazda3 y Mazda5 llamados a revisión por problemas en la dirección asistida

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Oficialmente esta falla ya es responsable de tres accidentes


Automotive News informó que Mazda ha notificado a la National Highway Traffic Safety Administration para realizar un llamado a revisión a mas de 200,000 unidades del Mazda3 y Mazda5, de los años 2007 a 2009, debido a problemas en las bombas y tuberías de la dirección asistida. El anuncio llega dos meses después que la NHTSA inicio una investigación de 33 denuncias relacionadas a estas fallas. Lamentablemente en tres casos, la pérdida de control derivó en un accidente.

Según Robert Davis, vicepresidente de desarrollo de productos y calidad de Mazda, el problema de la dirección asistida se debe a que la bomba podría estar contaminada con oxido de las tuberías que conectan la cremallera de dirección. Esta contaminación podría provocar que el sistema se desactive con el propósito de evitar daños mayores. Cuando esto sucede, el vehículo no pierde su dirección, no obstante la pérdida de asistencia hace necesario aplicar más esfuerzo, lo cual significa un riesgo para quienes no estén acostumbrados.

Los propietarios de los modelos afectados, serán notificados por Mazda, para que lleven sus Mazda3 o Mazda5 al servicio de agencia más cercano, donde cambiaran todo el sistema.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 18/07/2010 23:15

La FIA es reconocida por el Comité Olímpico Internacional

A pesar de que durante las Olimpiadas las carreras son parte del programa de actividades de los deportistas, todos sabemos que el deporte motor no forma parte de dichas disciplinas. Hasta la fecha, los deportistas solo se han limitado a competir en especialidades como el ciclismo, la vela, los patines, las carreras de 100 metros, etcétera y así se mantendrá.

Sin embargo, con el reciente anuncio en donde la Comisión Olímpica Internacional aceptó abiertamente la importancia de la FIA, el panorama podría cambiar ligeramente a favor de las futuras estrellas.

De acuerdo con el comunicado oficial, a partir de este 2012 la FIA pasará a formar parte de la COI por un periodo mínimo de dos años con el propósito de que se desarrolle una comisión de atletas reconocidos de forma permanente.

Con dicho acuerdo, la FIA busca aprovechar la oportunidad de crear un mayor consenso entre sus integrantes explicando en un breve comunicado de prensa sus tres puntos principales de interés.

* Para establecer y mejorar, de acuerdo con el espíritu Olímpico, las reglas de cada deporte integrado en la Federación y asegurarse de su cumplimiento.

* Para fortalecer el desarrollo del automovilismo en el mundo

* Para contribuir al cumplimiento de los objetivos establecidos en la Carta Olímpica, particularmente aquellos en relación al desarrollo de los valores y educación olímpicos.”

Por su parte, Jean Todt, (Presidente de la FIA ) ha asegurado que se comunicará con los 129 países que forman parte de la Federación para invitarlos a que respeten y compartan los valores del movimiento olímpico.

Aún así cabe mencionar, como dato curioso, que durante las Olimpiadas de París de 1900 el automovilismo y el motociclismo fueron incluidos en el programa de actividades pero únicamente como deportes de exhibición.

Publicado el 18/12/2011 21:15

Chevrolet deja el BTCC

A pesar de contar con un presupuesto más que decente, la americana General Motors ha decidido abandonar su participación dentro del campeonato británico de autos turismos (BTCC) y enfocarse de lleno en el campeonato mundial de marcas (WTCC).

Con el abandono de Jason Palto de las filas del equipo a favor de MG en su retorno a la categoría, el equipo deportivo RML (mismo que se hace cargo de representar a la marca del corbatín en ambos seriales) ha tomado la decisión de inscribir tres autos para competir en el campeonato 2012 del WTCC con Yvan Muller, Robert Huff y Alain Menu como sus pilotos oficiales.

“Quiero desearle mucha suerte al equipo RML en este 2012 y agradecer a los aficionados por su apoyo durante los últimos dos años”, dijo Mark Terry; director general de Chevrolet UK.

Lo anterior, sumado al declive que ha sufrido el campeonato británico y la derrota que sufrieron ante Honda durante la campaña pasada, ha motivado a la marca a decidir su futuro buscando refrendar la corona del 2011 en el WTCC.

Por su parte Geroge Lendrum, director del equipo RML dijo: “Entendemos la decisión de Chevrolet de concentrar sus esfuerzos en el programa del WTCC del 2012. Lamentamos no estar presentes en el BTCC este año, pero esperamos que pronto podamos regresar para apoyarlo como lo hemos hecho en los últimos años”.

Publicado el 03/01/2012 19:15

Nissan lanza nuevas agresiones contra marcas alemanas

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Clic en la foto para ver más detalles

¡Nissan vuelve a atacar a sus rivales alemanes! Al parecer los mensajes subliminales enviados por los japoneses en el festival de Goodwood no fueron suficientes. En esta ocasión son frases directas escritas nada menos que en las puertas de Audis y Porsches (véanse fotos al hacer clic aquí).

¿Qué dicen? Nada menos que: "Más caro, lento, y menos potente que un Nissan 370Z" en un Audi TTS, o "Sueño con ser un veloz Nissan 370Z" en un Porsche Cayman S. Esta ácida campaña publicitaria lanzada en las calles de Londres, busca según Steve McLennan, director de mercadeo de Nissan en Gran Bretaña, "retar el estereotipo que tienen los deportivos alemanes, como únicos autos de alto rendimiento y calidad". McLennan agregó que "Nissan confía totalmente en las capacidades del 370Z y GT-R, para eclipsar cualquier rival alemán del mismo segmento en términos de desempeño y precio; mejor aún que es ya es hora de hacerlo público".

Fuente: The Sun




 

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Publicado el 23/06/2010 22:15

Mastretta MXT: prueba de manejo

Unidad probada

60 mil dólares

 

NOS GUSTA

  • Diseño exterior.
  • Enfoque purista.
  • Nivel de estabilidad.

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos ABS.
  • Dirección asistida.
  • Precio más razonable.

Intimidades           

  • El arranque por botón resulta adecuado pero es más sencillo que el de un auto actual.
  • Varios elementos son de aluminio maquinado, como el pomo de la palanca de velocidades o las manijas.
  • Las ventanillas son eléctricas pero no descienden del todo por cuestión de espacio.
  • La fibra de carbono está presente en el piso interior, consolas y varios páneles de la cabina. Complementan perfectamente el aire racing del MXT .

 

De este ejemplar comercial, al auto que tuvimos hace cuatro años (el prototipo) hay muchas diferencias en todos los aspectos. En lo que respecta al diseño exterior, los empalmes de la carrocería están mejor terminados en esta versión final y las zonas acristaladas lucen más equilibradas. Mientras, el alerón de la tapa del vano motor está mejor integrada, así como las rejillas de ventilación tienen un propósito funcional más eficiente. Finalmente, el fondo plano está muy bien atornillado.

En cuanto al interior, los plásticos del tablero quizá no sorprendan pero tampoco hablan de economías. Los delgados asientos tipo cubeta poseen un acojinado apenas suficiente para no lastimar la tercera zona más importante del piloto: los glúteos. No hay ajuste de altura pero sí longitudinal. Curioso, funciona al revés de lo usual; hay que empujar la palanca de liberación hacia abajo en vez del gesto común hacia arriba.

Toda la información vital se concentra en una pantalla de LCD que concede cierta libertad al futuro usuario en cuanto a la elección de datos y parámetros. Claro, la petición tiene que realizarse antes de que el auto se fabrique. Domina el tacómetro digital así como el indicador de la relación insertada, mientras el de gasolina, velocímetro y kilometraje existen disminuidos.

A primera vista, la cabina puede lucir casi claustrofóbica. De hecho, el techo queda muy cerca de nuestra cabeza si medimos más de 1.90 m. Pero como el habitual de estatura roza por debajo del 1.80 m en los mercados a los que se dirige -Europa y Asia-, todo queda superado. Como elementos de confort figuran el aire acondicionado y un equipo de sonido firmado por Clarion. El primero apenas cumple -la cabina es muy caliente- pero el segundo satisface muy bien los gustos auditivos.

Para acomodarse en el volante el  reducido asiento obliga un par de contorsiones si pretendemos subirnos como si fuese un sedán. Dada la angostura del respaldo, puede percibirse muy justo el apoyo para la espalda alta. Pero la zona lumbar encaja a la perfección. Sólo los muy anchos de cintura tendrán problemas en el acomodo.

Debido a su orientación verdaderamente deportiva, no existen asistencias para la dirección ni los frenos. Hay que reaprender y dimensionar de mejor manera tanto el volante como los pedales, porque mover el auto a baja velocidad exige fuerza en los brazos mientras el freno sin asistencia -que no enmascara nada-, obliga a pisar con mayor energía y tiento de lo acostumbrado.

Por seguridad optamos por colocarnos cascos, lo que provoca tanto el deseo competitivo como el aguzamiento de nuestros sentidos; ¡estamos en un auto casi de carreras! Los sonidos, aunque amortiguados por el casco, contagian; desde el brío del motor, que ubicado justo atrás nuestro resulta como un catalizador de vértigo, dispara nuestro anhelo por correr y gozar la conducción. Mientras las pupilas dilatadas por la emoción inducen la concentración de nuestra mente para una sola tarea: correr en pista.

 

El arranque del cuatro cilindros turbocargado brota como si despertáramos un pequeño felino cuyo suave ronroneo no esconde su naturaleza velocista.

Como siempre, la primera vuelta sirve para conocer las reacciones del auto. La sensación es envolvente porque la visibilidad resulta casi perfecta hacia adelante; hacia atrás sufre por obvias razones de un medallón pequeño. También los espejos laterales eléctricos ayudan pero no mucho, porque el MXT está concebido para ir siempre adelante.

Tras la primera vuelta, empezamos a rodar con mayor velocidad. Si bien el volante transmite fielmente todas las irregularidades, demanda más esfuerzo de nuestra parte para dirigirnos exactamente donde queremos. Una sensación en principio inusual pero tan directa que nos provoca ese viejo deseo de dominarlo, de interaccionar a plenitud con este coupé como si fuese una danza no sólo sensual sino atlética en sus movimientos.

Tras habituarse a esa mayor exigencia de las manos resulta muy fácil, casi intuitivo llevar el Mastretta al ápice exacto de cada curva. Contribuyen a sentirnos como en un kart la dura suspensión y un comportamiento del chasis tan comunicativo que nos sorprende, incluso cuando acometemos las curvas más largas y veloces. Nuevamente los frenos exigen más que una patada simple; piden mesura para no bloquear e instinto racing para colocar al MXT justo donde debe girar para salir apurado hacia la recta.

En este trance el motor turbocargado eroga toda su energía con cierta elegancia, sin sobresaltos, lo que concede una marcha relativamente fácil de llevar. Claro, el zumbido de la turbina al superar los 4,500 rpm del dos litros embarga todavía más nuestras maniobras.

En la zona de curvas el MXT apenas balancea y su actitud califica de neutral, con un aplomo que invita a ir cada vez más rápido. La trasera ni siquiera insinúa su mayor carga y fuerza, virtud de una puesta a punto conservadora, ecuánime.

En un descanso, Carlos Mastretta nos comenta que puede jugarse con las estabilizadoras -hay 5 posiciones- para hacerlo más ágil o nervioso.

En este setting, para descolocar al Mastretta hay que realizar una severa transferencia de pesos jugando con la dirección y los frenos. De otra modo resulta casi imposible llevar de lado al MXT. Un chasís noble, predecible y con posibilidades de ajuste en suspensión no es cosa común.

Conforme realizamos varias vueltas más, medimos los tiempos que si bien no superan lo visto en otros deportivos analizados en la misma pista, el MXT nos deja un sabor más racing.

Y si las prestaciones habituales no marcan un récord, sus posibilidades de aprendizaje y disfrute tan cercanos a los de un auto de carreras lo colocan en una esfera lejana a lo que espera el automovilista promedio.

 

Sin duda, un coupé que no está pensado para el entusiasta común o fanático adinerado, sino para el que verdaderamente ama rodar en pista. Que gusta de enfundarse el traje de piloto y el casco para gozar de un vehículo muy comunicativo, capaz de ajustarse en algunos parámetros para aprender el difícil y elusivo equilibrio entre su máxima posibilidad dinámica y el pleno dominio de todas las reacciones del automóvil.

Un coche de capricho para conductores que aceptan que el pago de casi 60 mil dólares no garantiza acabados Premium ni una larga lista de equipamiento, pero sí una conexión directa, casi vital con el dinamismo racing de este ejemplar nacido orgullosamente en México.

 

FICHA TÉCNICA MASTRETTA MXT

Motor

Situación Central transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto con turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,998 cc /2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 250 HP a 5,200 rpm
Par máximo 339 Nm (250 lb-pie) a 3,950 rpm
Transmisión

Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco; Sport
Relación diferencial 4.067:1
Bastidor

Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elem. elástico Res. helicoidales c/ajuste de amortiguación
Estabilizadora del / tras. Sí / sí; ajustables
Frenos del. Discos ventilados y barrenados, 300 mm
Frenos tras. Discos ventilados y barrenados, 300 mm
Asistencias Ninguna
Dirección Mécanica
Giros / ø volante 3.0 / 32 cm
Diámetro de giro 9.5 m
Neumáticos 215/45 ZR17 87W delante; 235/40 ZR17 90W atrás
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 230 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.9 s
Consumo en ciudad 12.0 km/l
Consumo en carretera 18.0km/l
Consumo medio 15.0 km/l
Emisiones de CO2 195 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 6.43 s
0-120 km/h 8.69 s
0-140 km/h 11.98 s
0-160 km/h 16.29 s
0-400 m 14.55 s
0-1,000 m 26.89 s
Rebases

20-120 km/h 11.07 s
50-120 km/h 6.61 s
80-120 km/h 8.64 s
Frenadas

160-0 km/h 162.1 m
140-0 km/h 128.2 m
120-0 km/h 77.1 m
100-0 km/h 50.7 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 28 13.5
Carretera 108 20
Media (70, 30%) 52 15.4
Autonomía media 616 km

Publicado el 11/11/2012 22:15

Rally Dakar 2013: Nani Roma consigue su tercera victoria

Rally Dakar 2013: Nani Roma consigue su tercera victoria

Ha sido una verdadera lástima que Nani Roma (Mini) sufriera tantos problemas en la primera semana del Rally Dakar 2013, porque el piloto español está firmando una actuación excelente en la carrera por Sudamérica. Nani Roma logró su tercera victoria en esta edición del Rally Dakar en la etapa 12, ent...

Publicado el 18/01/2013 12:54

Checo termina su primer día en la F1 en el Top 10

Sergio Pérez:

Sauber C30-Ferrari (Chasis 01 / Ferrari 056)

1a Práctica: 17º / 1:29.643 (18 vueltas) / 2a Práctica: 8º / 1:27.101 (40 vueltas)

 

Después de una larga espera los motores de la máxima categoría por fin volvieron a la vida inundando el circuito de Melbourne, Australia con el estruendoso ronroneo de los 24 monoplazas de F1 que se disputarán la corona de este 2011. Uno a uno y desde muy temprano, pilotos y máquinas comenzaron su preparación de cara a la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana.

 

Como suele suceder siempre al inicio de un fin de semana, los tiempos fueron bajando poco a poco conforme el hule se apoderaba de la cinta asfáltica permitiendo a los pilotos rodar mucho más rápido en busca de hacer efectivos los resultados obtenidos en las pruebas de pretemporada.

 

Como era de esperarse, nombres como Schumacher, Webber, Vettel, Alonso, Hamilton y Button acapararon las primeras posiciones desde el inicio intercambiando la primera posición por momentos en busca de hacer su mejor esfuerzo por llevar a su pit una nota alegre que celebrar al final del día.

 

Sin embargo, detrás de los grandes favoritos, la sorpresa del día la dio nuestro compatriota Sergio “Checo” Pérez quien plantó su Sauber C30 Ferrari en un excelente 8º puesto colándose literalmente entre las “grandes ligas”.

“Estoy muy contento con como se ha dado el primer día para mi y para mi equipo. La segunda sesión en especial fue mucho mejor que la primera porque pudimos sacar el mejor provecho del auto”, dijo Checo. “Afortunadamente no tuve ninguna dificultad para aprenderme el circuito, e inclusive se me hizo familiar el trazado. Hablando de la puesta a punto del auto, creo que vamos por buen camino pero todavía tenemos que seguir trabajando para mañana. Nuestros resultados hoy fueron buenos, pero ahora tengo que enfocarme en la sesión de mañana que es la que en verdad cuenta.”

 

El día para Checo comenzó muy atareado teniendo no nada más que enfrentar la realidad de su sueño, sino además teniendo que aprenderse un nuevo trazado que jamas había pisado. Paciente y cauteloso, el tapatío fue conociendo uno a uno los secretos del Albert Park mostrándose más confiado en cada vuelta que daba. Al final de la primera sesión y con el reloj local marcando las 2:00 p.m. el Sauber C30 marcado con el número 17 completaba 18 giros para registrar el 17º mejor tiempo de la sesión. El trabajo se había cumplido y la sesión no reportaba ningún incidente para nuestro compatriota. El tiempo registrado en los cronómetros era de 1:29.643.

 

Por la tarde, nuestro compatriota inició la segunda sesión como todo un experto marcando de inmediato tiempos sumamente competitivos que lo colocaron desde ese momento dentro del Top 10. Su experiencia previa de la mañana con el trazado y el haber sido uno de los cinco pilotos que más vueltas dio en los entrenamientos de pretemporada le ayudaron a sacar el mejor provecho de su máquina.

 

Cuarenta giros más tarde el nombre de Checo apareció por delante de su compañero en la tabla de tiempos, y no nada más eso, sino que además la diferencia entre ambos era de ¡medio segundo! Al final y a pesar de que en los últimos minutos de la sesión la lluvia hizo su aparición, Checo terminó colando su Sauber C30 a la octava posición con un tiempo de 1:27.101.

“Primero que nada agradezco que ya haya comenzado la temporada. El día de hoy el clima fue muy sorpresivo con un frío inusual y algo de humedad que no ceso durante todo el día. Aún así nuestro desempeño y desarrollo no se vio interrumpido y todo salió como lo habíamos planeado”, dijo James Key, director técnico del equipo Sauber. “Aún con la pista fría los neumáticos trabajaron mejor de lo que habían venido haciéndolo en la pretemporada, lo que para nosotros es una ventaja. Montamos neumáticos suaves en la primera sesión pero no pudimos sacarles el provecho adecuado debido al tráfico. Ya en la segunda tanda el flujo de trabajo mejoró y Checo logró un muy buen balance del auto. Ahora tenemos que trabajar para la calificación de mañana”.

 

Ha terminado el primer día de actividades en Australia y con ello se marca una nueva página en la historia del automovilismo nacional. Sergio “Checo” Pérez se convierte en el quinto mexicano en tener el honor de representar a nuestro país en la categoría reina del automovilismo deportivo internacional y para como se ven las cosas bien podría convertirse en la próxima leyenda por méritos propios.

 

Tomando en cuenta su palmares en las categorías de asenso y su desempeño durante la pretemporada las expectativas son altas. La posibilidad de puntuar de manera regular durante el año es una meta que bien podría ser una realidad siempre y cuando “Checo” sepa manejar la presión que representa correr en la mejor categoría del mundo.

 

Es momento de que dejemos atrás las odiosas comparaciones con las figuras de antaño y comencemos a apoyar a nuestro piloto para que escriba su propia historia. Aquí en Automóvil Panamericano seguiremos muy de cerca su primera temporada en la F1 para ofrecerles una cobertura profesional y objetiva de todo lo que haga nuestro volante en cada una de las 19 fechas alrededor del mundo.

 

No deje de visitar nuestro portal y leer nuestra revista mes con mes para saber más de Sergio Pérez y la F1. También le invitamos a que interactúe con nosotros en nuestro Twitter @automovilonline y en el de nuestro especialista David Sánchez Olmos @dsoracing; o bien en nuestro Facebook automovil.panamericano.

Publicado el 23/02/2011 22:15

Aston Martin competirá con un Rapide S a hidrógeno en las 24 horas de Nürburgring

A muchos les gusta la idea y a otros no tanto, pero mientras se debate este asunto,  Aston Martin no repara en competir con un auto verde en las próximas 24 horas de Nürburgring. Será un Rapide S preparado para funcionar con hidrógeno y con gasolina el auto que la marca ponga en la parrilla de salida, con lo cual los ingleses podrían anotarse la primera vuelta en competencia de un coche cero emisiones.

La mecánica será un V12 biturbo. Los detalles más técnicos como la potencia, torque y demás prestaciones no han sido revelados aún.

Esto nos deja un panorama de lo que podría ser el futuro en las competencias, en los vehículos normales y en los deportivos. Máquinas que no generen ningún tipo de residuo nocivo pero que también sean capaces de emocionarnos en alguna ocasión, cuando haya gasolina o en el mejor de los casos, cuando nos alcance para pagarla…

Publicado el 17/03/2013 01:15

Peugeot Partner Tepee Outdoor: prueba de manejo

Unidad probada

254,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Bajo consumo
  • Espacio interior
  • Practicidad

 

NOS GUSTARíA

  • Opción de caja automática
  • Versión de siete plazas
  • Más portavasos

 

Intimidades           

  1. El velocímetro es de motor de gasolina; la zona roja está en las 6,500 rpm.
  2. Arriba, en el techo, tiene una charola para guardar cosas, pero sólo recomendamos algunos papeles o cosas pequeñas pues es muy fácil que caigan sobre la cabeza de los pasajeros. Mal aprovechada.
  3. Cuenta con unos prácticos huecos para guardar cosas debajo de los asientos delanteros y en el piso de la banca posterior.
  4. Carece de portavasos efectivos. En medio de los asientos delanteros vendría muy bien una consola de gran tamaño.
  5. Para acceder a todas las funciones de la computadora de viaje se debe hacer por dos vías diferentes. Ilógico.
  6. El vidrio posterior se puede abrir de manera independiente al portón. Muy práctico.

 

 

Últimamente los vehículos familiares se han diversificado. Antes la famosa "mamaván" dominaba el segmento y cumplía a su modo con esas necesidades de transportar hasta el perico. Hoy el mercado ha cambiado, aunque las guayines no venden tanto en México y algunas marcas (Volvo, VW) se atreven a ofrecerlas, los SUVs dominan las preferencias, aunque últimamente las minivanes se han reivindicado con vastos niveles de equipamiento y gran comodidad.

Lo primero que me preguntan las personas cuando está creciendo su familia es "¿qué camioneta me compro?". La asociación entre espacio y buen desempeño parece ligada intrínsecamente a este segmento en nuestro México y aunque al final no son muchas las opciones que resuelvan estas necesidades, sobre todo la de espacio, en la gran mayoría significan un buen desembolso de dinero. ¿Pues qué creen? Peugeot tiene una oferta muy interesante con la nueva generación de la Partner, a la que ahora se le suma el nombre de Tepee y la versión Outdoor para considerarse como un auto de corte familiar e incluso laboral.

Práctica, fácil de llevar y sin las dimensiones y consumos de una enorme miniván, es una solución que se agradece y que encaja muy bien para pequeñas familias o negocios jóvenes que exigen versatilidad para mover gente y cosas de buen tamaño a un precio más contenido. Aunque sin todos los ítems de confort y equipamiento que los típicos familiares ofrecen.

Bien resuelta

El motor es eficiente para ciudad, su mejor terreno. Llegamos a tener consumos de 17 km/l, nada fáciles de conseguir incluso con autos de menor tamaño. Se agradece la caja manual, pero vendría de maravilla que tuviéramos la opción de una automática, sobre todo pensando en que muchas mujeres querrían un auto de estas características con un costo de operación más bajo que una miniván y sin sacrificar espacio. Además, en la urbe se vuelve cansado cambiar constantemente de marcha; explicaré el por qué más adelante.

Buen punto la boca baja de la cajuela, sin embargo, el portón resulta muy grande y pesado; no cualquier mujer podría operarlo con facilidad. A descargo, el buen detalle de la ventana posterior que se abre de manera independiente para acceder a la cajuela, aunque la cintura es alta y los que no sean altos o largos con trabajo alcanzarán el fondo o su cercanía.

Sobresaliente el espacio interior. Cinco adultos viajan holgados y con una buena cantidad de maletas, bicicletas o mascotas; vaya, incluso una tercera banca podría incluirse sin problemas. En Europa se ofrece, aquí vendría de maravilla esta opción. La capacidad de carga es de 505 litros; si abatimos la banca posterior tenemos hasta 3,000 litros de volumen. Inigualable.

Los enormes cristales laterales y el espacio arriba generan una sensación relajante al interior. Incluso podrían agregarse portaobjetos arriba pero con una buena profundidad. El que está arriba del conductor y pasajero no es efectivo. Prácticamente cualquier cosa que pongamos ahí podría caernos en la cabeza mientras conducimos. Guardé hojas, libros, DVDs y cosas por el estilo y ninguna se quedó en la charola. Parece práctico, pero no cumple al 100% su cometido.

Retomando el tema del propulsor, la entrega de par es en una zona relativamente pequeña. Antes de las 1,500 rpm y después de las 3,000 vueltas, el Tepee carece de empuje y contundencia. En ciudad debemos jugar mucho con las relaciones para siempre estar en la mejor zona de entrega y rodar con soltura. Los topes son un dolor de cabeza, pues es casi obligado reducir a primera para retomar la marcha. Una vez alcanzada una velocidad crucero decente podemos relajar el motor y conseguir esos consumos sobresalientes.

Citadina

No olvidemos que estamos ante un vehículo con alma de coche de trabajo, de ahí que su construcción ofrezca más bien durabilidad que confort destacable. Ojo, no es incómoda, pero en carretera se perciben las características propias de sus condiciones. Es alta y además la marca subió en 10 mm la altura respecto al piso, por lo que en caminos revirados la carrocería acusa mucho movimiento por lo que debemos ser cuidadosos con cambios bruscos de carril. No es precisa, no es su cometido, es funcional. Tampoco es muy cómoda, cualquier defecto en el pavimento es transmitido al interior. Se siente tal cual como un auto de trabajo.

Su mejor terreno es la ciudad, donde es ágil, se puede estacionar fácilmente pues su tamaño es muy razonable (4.3 m). Le vendría bien un radio de giro más reducido, pero cumple con lo que se necesita en las calles. En autopista sus mejores ritmos están entre los 110 y 130 km/h. Más rápido surge su alma de trabajo y no transmite mucha confianza además de que el motor con toda la carga arriba sufre en caminos de montaña. Pero lo realmente sorprendente es que no deja de ser eficiente y dar consumos sobresalientes.

Por dentro los materiales se alejan un poco a lo que la marca nos tiene acostumbrados con productos como el 3008, que rebosan de calidad y buenos materiales. Hay buenos ensambles, de eso no hay queja, pero los materiales denotan una clara orientación hacia la durabilidad y uso rudo, fáciles de limpiar y que no nos duela tanto algún golpe o rayón por los pequeños del hogar o el trabajo. Mismo caso para las vestiduras, punto que se agradece para quien busque rentabilidad de su compra.

El equipamiento es bueno, suficiente, destacando y agradeciendo los sensores de estacionamiento adelante y atrás, incluso en la pantalla del estéreo se puede ver qué tan cerca estamos del objeto. Los limpiadores y luces son automáticos  y podemos reproducir archivos MP3 en disco y USB, además de ofrecer conexión auxiliar e interfase para el iPod o incluso tocar la música vía Bluetooth. También tenemos controles en el volante mediante la extensión ya conocida de la firma.

Se agrega una complicadísima computadora de viaje a la que se accede de dos maneras y en la que se necesita una maestría para poder resetear los consumos. Mejorable.

En términos de seguridad bienvenidos los frenos de discos en las cuatro ruedas con ABS y cuatro bolsas de aire. No le vendrían mal e incluso serían recomendables un par de bolsas más para los pasajeros posteriores.

Cumplidora

Si buscan un auto para mover a una familia sin sacrificar espacio de cajuela y además hacerlo a un razonable costo de uso, la Tepee es una de las mejores opciones. Tiene lo que se necesita para moverse en ciudad sobradamente sin desembolsar mucho dinero. Una compra para quien busque espacio y costo, junto con una comodidad justa para las grandes ciudades.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución SOHC, 8 válvulas  
Alimentación Inyección directa con turbocargador e interenfriador
Cilindrada 1,560 cc / 1.6 l  
Diámetro x carrera 75.0 x 88.0 mm  
Compresión 18.0:1  
Combustible Diesel, 65 cet  
Potencia máxima 90 HP a 4,000 rpm  
Par máximo 230 Nm (170 lb-pie) a 1,750 rpm  
Transmisión    
Caja Manual, 5 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 4.18 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson  
Susp. tras. Eje torsional  
Elem. elástico Res. helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Discos sólidos  
Asistencias ABS, AFU  
Dirección Electro-hidráulica  
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm  
Diámetro de giro 12.0 m  
Neumáticos 215/55 R16 93V  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 161 km/h  
Acel. 0-100 km/h 14.3 s  
Consumo en ciudad 14.9 km/l  
Consumo en carretera 19.2 km/l  
Consumo medio 17.5 km/l  
Emisiones de CO2 150 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adultos ★★★★  
Protección niños ★★★★  
Carrocería, habitabilidad y dimensiones  
Tipo Van, 5 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,430 / 1,510 kg  
Depósito de combustible 60 litros  
Cajuela 505 litros  
Largo x Ancho x Alto 438 x 181 x 180 cm  
Distanca entre ejes - 273 cm  
Distancia entre vias - 150 - 155 cm  
Espacio piernas por fila 105/86 cm  
Espacio cabeza por fila 104-109/104 cm  
Espacio entre codos 147/153 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 21.01 s  
0-120 km/h 34.13 s  
0-140 km/h 48.66 s  
0-160 km/h --  
0-400 m 21.38 s  
0-1,000 m 40.30 s  
Rebases    
20-120 km/h 38.87 s  
50-120 km/h 32.98 s  
80-120 km/h 16.81 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 82.7 m  
120-0 km/h 60.8 m  
100-0 km/h 41.8 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 33 10.8
Carretera 105 20.4
Media (70, 30%) 54 13.7
Autonomía media 822 km  
Condiciones de la prueba    
Odómetro 843 km  
Temperatura /altitud 26°C / 2,240 msnm  
Neumáticos Michelin Primacy  
Presión 38 psi  

Publicado el 03/07/2013 23:15

Ford llama a revisión un millón de vehículos por problemas en tanque

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Difundido en varios medios de comunicación, entre ellos Autoblog.com y del cual tomamos la información, la compañía automotora Ford ha llamado a revisión aproximadamente a un millón de vehículos por problemas en el tanque de gasolina.

El fabricante estadounidense de automóviles, según la Administración estadounidense para la Seguridad en Carreteras, tiene modelos afectados como son los F-150, F-250 y los Lincoln Blackwood, todos ellos vendidos en estados cuyo clima es muy frío, por lo que la sal que se esparce por las carreteras para evitar el hielo ha podido ser la causante de la corrosión del metal que llevan incorporados los tanques.

Las correas que sujetan los depósitos se oxidan y debilitan luego del contacto con la sal, situación que provocaría su partición dando como consecuencia que los tanques caigan al suelo y se produzca algún tipo de incendio.

Como parte responsable de Ford, la compañía ha mandado llamar a revisión a los propietarios de estos modelos F-150 fabricados entre 1997 y 2004, asÍ como F-250 producidos entre 1997 y 1999, y camionetas Lincoln Blackwood de 2002 y 2003.

Cabe señalar que este problema se examina desde el pasado mes septiembre y desde entonces se han contabilizado ocho incendios, tres de los cuales se extendieron al resto del camión, aunque en el total de los siniestros sólo se ha registrado un herido que sufrió quemaduras de primer y segundo grado, según reportes de la propia compañía americana.

Las agencias de la compañÍa reemplazarán las correas de los depósitos por otras con un material antioxidante más resistente. Solo en los primeros seis meses de 2011, Ford comercializó más de 264 mil camionetas F-Series en Estados Unidos, el automóvil más vendido del país en los últimos treinta años.

 

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Publicado el 04/07/2011 00:15

Volkswagen China lleva la fantasía al mundo real

El año pasado, Volkswagen China convocó a la población de dicho país a proponer una alternativa a la movilidad del futuro lanzando el concurso “People´s Car Proyect”. El resultado dio origen a una gran variedad de creaciones especialmente interesantes dentro de las cuales destacaron tres: The Music Car, un Beetle envuelto en miles de led´s que cambiaban su color dependiendo del tipo de música que su conductor se encontraba escuchando, la “Smart Key” que podía rastrear el estado de tu vehículo en tiempo real, así como el ganador absoluto “Hover Car”, un modelo cero emisiones que literalmente flotaba por las calles de China.

 

Junto con el anuncio del ganador, Volkswagen China emitió un video demostrativo del curioso modelo, pero éste solo se ofrecía en chino. Ahora, después del gran éxito, la alemana ha decidido subtitular el video y compartirlo con todo el mundo para que sepamos más de éste.

 

He aquí el video...

 

Publicado el 05/08/2012 01:15

¡Scion tendrá un coupe con tracción posterior y un precio de $25,000!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del FT-86 Concept


Cuando el conceptual Toyota FT-86 fue presentado en el Auto Show de Tokio, quedamos boquiabiertos con un atractivo deportivo dos puertas de tracción posterior a un precio estimado de $20,000. ¿Cambiaria mucho si en vez de Toyota sea un Scion y que el precio alcance los $25,000? Quizás no tengamos alternativa.

Según un reciente reporte del Wall Street Journal, la gerencia de Toyota señaló a sus distribuidores en Las Vegas que la versión de producción del FT-86 será comercializado con la marca Scion. Además, como bien podrás recordar se trata de un modelo desarrollado en colaboración con Subaru, sin embargo la variante de esta marca seria comercializado exclusivamente en Europa.

Mientras que el reporte asegura que el FT-86 será un modelo Scion, nada descarta aun una variante Toyota. Afortunadamente muy pronto despejaremos todas las dudas, ya que la versión de producción del FT-86 haría su estreno con bombos y platillos durante el Auto Show de Nueva York del 2011.


Fuente: Wall Street Journal (requiere suscripción)
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Publicado el 11/09/2010 18:15

Subaru XV: presentación en México

A la primera generación de este modelo se le conoció como Impreza XV, y si bien estuvo disponible en nuestro país en 2011, honestamente no tuvo la aceptación que se esperaba, ya que el público no tenía muchas referencias de la marca y el precio ponía a dudar a más de un cliente frente a la agresiva oferta de opciones. De acuerdo con Subaru, esto empezará a cambiar pues tienen contemplados nuevos canales de estrategias comerciales y para el 2013, vuelve a tomar la base del exitoso Impreza hatchback (la cuarta generación), sólo que con diversas modificaciones como una suspensión más alta (22 centímetros más respecto al piso), llantas para utilizarla fuera del asfalto, rines con acabado especial y un tratamiento visual que le da la apariencia de un crossover compacto.

Valores agregados

Está impulsado por un motor de cilindros opuestos (también conocido como tipo boxer) de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de apertura varible, capaz de desarrollar 150 caballos de fuerza. Dicho propulsor está asociado a una transmsión manual de seis velocidades (aún no está lista para México) y a una continuamente variable denominada “CVT Lineartronic”. Curiosamente, el diferencial de derrape limitado sólo está disponible con la caja manual, lo cual debe brindar una mejor sensación de conducción frente a la opción automática. Uno de los valores agregados de la marca Subaru es el sistema de tracción intergral mejor conocido como Symetrical All Wheel Drive, el cual tiene ventajas importantes en el terreno dinámico y proporciona mayor seguridad de conducción en todo tipo de superficies, principalmente aquellas que son de baja adherencia y cuando se trata de hacer un offroad ligero.

La cabina se distingue por el buen espacio interior y la capacidad de carga de 380 litros, pero si se pliegan los asientos de la segunda fila, puede crecer hasta en 1,270, ideal para llevar objetos más voluminosos o que resultaría imposible alojar en un sedán familiar. El tablero tiene un diseño ergonómico y funcional, con plásticos suaves y de excelente calidad. En términos de equipamiento resulta suficiente para lo que pide el público, como una pantalla central multifuncional (en la que se visualiza información relevante como el funcionamiento del sistema de tracción o el nivel de consumo de combustible), controles de audio al volante, climatizador automático, cámara de reversa para maniobras de estacionamiento, así como un cuadro de instrumentos legible y de fácil lectura. En opción se ofrecen asientos de cuero genuino que además de brindar una apariencia lujosa, tiene un muy buen apoyo lumbar y lateral.

A pesar de la altura, la posición de conducción es prácticamente la de un auto compacto, lo que se agradece al momento de quererlo conducir alegremetne. El motor boxer responde adecuadamente, aunque nos encantaría algo con más energía. La transmsión continuamente variable es de muy suave operación, ideal para uso citadino, sin emabargo, como ocurre con la mayoría de este tipo de cajas, suelen dar la sensación de “patinar” y quedar desconectadas del propulsor, sobre todo al momento de acelerar a fondo o querer efectuar un rebase.

El sistema de tracción integral, junto con las asistecias electrónicas son una bendición al momento de manejarlo a buenos ritmos de velocidad ya que evitan que perdamos el control, aún cuando intentemos provocar un subviraje o sobreviraje.

Las capaciades de curveo son destacables, aunque las llantas con las que viene equipada (Yokohama Geolandar G95), están pensadas para utilizarlas en terracería, pues en asfalto no brindan el agarre correcto y más aún si empieza a llover. Creemos que sería conveniente que la marca considerara otro tipo de neumáticos pues al final es un vehículo que se utiilizará más en la calle o carretera que en la montaña.

Posicionamiento

Estará disponible en dos niveles de equipamiento, a un precio de 339,900 y 372,500 respectivamente. Dentro de sus rivales directos figuran las versiones más equipadas de Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renault Duster.

Sólo es cuestión de que Subaru finalmente logre posicionarse en el mercado mexicano y que atraiga la atención del público, demostrando que tiene vehículos con muy buenos niveles de ingeniería, calidad y confiablidad. La tarea no será sencilla pero tampoco imposible.

Publicado el 02/05/2013 00:15

Adiós al BMW M5 Taxi de Nürburgring, será reemplazado por un M3

Si bien el calificativo de Infierno Verde acelera los corazones de los entusiastas o visitantes del anillo de Nürburgring, los nuevos costos originados por una alza de precios y racionalización de recursos hará que algunos de esos adorados demonios desaparezcan para malestar de los amantes del vértigo.

La empresa OK Speed Marketing anunció que en este 2011 el “servicio” del taxi-ring será descartado dentro de la oferta de atracciones y paseos en el exigente trazado. Dicho servicio aprovechaba el uso de un BMW M5 -patrocinado por el fabricante bávaro-, que era conducido por pilotos profesionales para dar un paseo a quien pudiera pagar los 189 euros (245 dólares) por el viaje. La ventaja mayor era para los entusiastas compartidos, pues el taxi puede llevar a tres pasajeros, lo que hacía toda una ganga la vuelta al exigente circuito sin escatimar en velocidad o adrenalina.

La información ha trascendido gracias a Bridge to Gantry, un medio dedicado a todas las noticias del anillo norte de Nürburgring, que también explica la perspectiva de BMW: la inversón no era redituable, pues la suspensión tenía que ser cambiada cada cinco mil kilómetros mientras otros componentes como las balatas y discos demandaban plazos menores en su sustitución. Así no había tanto retorno de inversión como esperaban los del círculo ajedrezado y optaron por cambiar de modelo a un BMW M3.

No obstante la ausencia del BMW-Taxi, la empresa OK Speed sigue ofreciendo paseos en diversos vehículos como un Mini Cooper S JCW a un precio de 195 euros (253 dólares) o a bordo de un Porsche 997 GT3, por un desembolso de 349 euros (453 dólares). En cualquier caso, todavía se puede “sufrir” una vuelta en el celebrado Infierno Verde.

Publicado el 07/02/2011 19:15

Estadísticas: ¿Que piensan los estadounidenses de los autos eléctricos?

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El Consumer Electronic Show o CES, es una enorme exhibición sobre lo último en tecnología y aparatos eléctricos, generalmente llevado a cabo en la ciudad de las Vegas Nevada y organizada por la Asociación de Consumidores Electrónicos (CEA). Resulta que para el año 2011, la feria contará por primera vez con una flota de vehículos eléctricos (EV) y componentes, para que sus asistentes puedan enterarse más a fondo de esta tecnología.

Según un reciente estudio de la CEA, los americanos están sumamente interesados sobre los EVs, y existe una minoría que sabe muy poco sobre estos. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más sobre las estadísticas de esta investigación.

Fuente: Consumer Electronic Association

Resultados de las Encuesta de la CEA:
- 40% de los consumidores están ansiosos por probar un auto eléctrico
- Los consumidores consideran la compra de un vehículo eléctrico en un futuro cercano, de los cuales 42% reportaron que seguirán los avances y noticias sobre estos
- Un tercio del total de encuestados, es decir 32%, reportaron estar familiarizados con la tecnología híbrida; mientras que un tercio del total o el 25% dijeron estar familiarizados con los autos totalmente eléctricos
- Más de tres cuartos de la encuesta (78%), dijeron que la habilidad de los autos de desplazarse sin gasolina es la ventaja más grandes. Otro 67% de las respuestas fue sobre el beneficio de producir menos emisiones, y otro 60% hablaron sobre lo ventajoso de no tener que depender de cambios de aceite.
- Los consumidores perciben algunas desventajas de los autos eléctricos. 50% dice estar preocupado por la corta distancia de desplazamiento que ofrece cada recarga, y 34% habló sobre los inconvenientes que pone la corta vida de las baterías.
- El estudio también encontró otras desventajas. 71% de las respuestas hablan de quedarse sin batería en la calle, 66% dice temer por la falta de estaciones de recarga o no poder recargar la batería, y el 59% habla del poco millaje que otorga cada recarga

 

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Publicado el 27/07/2010 20:15

Volvo V60 híbrido-diesel a la venta en 2012

Volvo V60 hibrido diesel 2012

El Volvo V60 híbrido conectable utiliza un motor turbodiesel de cinco cilindros de 2.5 litros y 240 hp con un motor eléctrico de 70 hp. El primero se encarga de mover las ruedas delanteras, mientras que el segundo se encarga de las traseras.

 

El consumo homologado por la marca es de 38.4 km/l, lo que le permite una autonomía de 1.200 kilómetros. La aceleración de 0 a 100 km/h toma 6.9 segundos en condiciones favorables. En cuanto a la autonomía, es de 1,200 km y, según Volvo, el costo de utilizar la electricidad en Suecia será de tres euros cada 100 km.

 

Publicado el 18/09/2011 20:15

Video: Lamborghini nos tienta con el "como se hizo" del Aventador J

Video: Lamborghini nos tienta con el

Hay algo salvaje en el nuevo Aventador J que atrapa nuestra imaginación como no lo hacía ningún otro Lambo desde hace años. La bomba del toro de Sant'Agata para el Salón de Ginebra constituye su regreso triunfal como constructor de coches pasionales y arriesgados, como los añorados deportivos que du...

Publicado el 09/03/2012 20:36

Bentley anuncia dos nuevos descapotables

Teniendo como marco uno de los eventos automovilísticos más importantes del año en Pebble Beach, la inglesa Bentley ha dado a conocer sus dos más recientes creaciones de edición limitada. Se trata del nuevo Continental GTC y el GTC Speed. Ambos modelos han sido diseñados y desarrollados única y exclusivamente para el mercado.

Ambos autos combinan el legendario diseño, mano de obra, lujo y refinamiento que solo Bentley sabe imprimir en sus modelos, denominando a esta edición 11-80, en donde el 11 corresponde al año 2011 y el 80 al número de piezas que se producirán de cada versión.

Estéticamente hablando, ambos presumen sendos rines de 20 pulgadas con 14 rayos de diamante pulido engalanados por el emblema “B” al centro. Por si fuera poco, para la versión más rabiosa, el GTC Speed, las pinzas de freno vendrán e color rojo brillante para hacer juego con las ruedas.

En el interior el lujo lo encontramos en cada rincón comenzando con vestiduras y tapizados en piel de la más alta calidad color Beluga con costuras y contrastes en color blanco para la versión GTC y rojo para la versión GTC Speed. Por si fuera poco Bentley ofrece un abanico de materiales y texturas para los paneles que en conjunto con la piel dan como resultado una combinación de colores, texturas y sensaciones únicas que acentúan la exclusividad del modelo.

Mecánicamente hablando, el Continental GTC equipa un W12 twin turbo de 6.0 litros que eroga la majestuosa cantidad de 552 hp y 479 lb-pie, con lo que alcanza una velocidad máxima de 313 km/hr y completa el 0 a 100 km/hr en tan solo 4.8 segundos.

La segunda opción, el GTC Speed incorpora el mismo motor pero llevado al máximo para que entregue 600 hp y 553 lb-pie de par motor; con lo cual alcanza una velocidad máxima de 322 km/hr y 4.5 segundos para completar el 0 a 100 km/hr.

Publicado el 17/07/2010 23:15

Nissan Juke: prueba de manejo

Unidad probada

Nissan Juke: 299,400 pesos

 

Nos gusta

  • La imagen radical
  • Posición de manejo
  • Agilidad en ciudad

Nos gustaría

  • Mejor respuesta del motor en bajas rpm
  • Mayor nivel de equipamiento
  • Sensores de reversa

 

Intimidades

  • Dentro del display del sistema de configuración dinámica uno puede ver las Fuerzas G que se generan al conducir.
  • La versión que tuvimos no contaba con quemacocos, pero las dos que existen lo traerán como equipo de serie.
  • Cuenta con solo dos portavasos en la consola central
  • Con el modo ECO conectado Nissan asegura que el auto ahorra un 10% de gasolina con respecto al modo NORMAL o SPORT. No lo percibimos.
  • El Juke de producción conserva prácticamente intacto el mismo diseño que se presentó en el concepto Qazana presentado en Ginebra del 2009.
  • El volante es el mismo que presenta el Nissan 370Z.

 

Denominado por la propia armadora como un vehículo de corte urbano, el Juke hace su arribo al mercado mexicano presumiendo un diseño desconcertante que combina la imagen de una mini SUV con un ligero toque de coupé que, a la postre lo coloca prácticamente en solitario creando su propio segmento. Motor turboalimentado, una altura mayor al promedio, un nivel de equipamiento vasto, y ambiciosas aspiraciones comerciales lo tratarán de posicionar como competencia directa de autos de la talla de un Mini Countryman o un Peugeot 3008.

Indiscutiblemente la apuesta de Nissan es muy interesante, no obstante, nos encontramos ante un vehículo cuyo principal reto será, primero, entrar en los ojos del consumidor, y luego, convencer por sus prestaciones y ventajas con respecto a la competencia.

Sueño con alebrijes

Estéticamente podríamos dedicar todo un artículo para analizar su controvertido diseño. Sin embargo, preferimos que las fotografías hablen por sí mismas. Indiscutiblemente, su polémica silueta es un imán de miradas que funge como primer atractivo para llamar la atención de los clientes potenciales que buscan un auto con el cual hacerse notar.

Su peculiar combinación entre una SUV, un compacto y un utilitario aporta un rico abanico de innovaciones gestuales que bien podrían asemejarlo con aquellas piezas de arte mexicano que representan un animal imaginario compuesto por diferentes elementos fisonómicos: el famoso alebrije.

Vemos un frontal de líneas muy robustas salpicadas de luces por doquier como si se tratara de un tipo de insecto: desde los faros principales colocados en la defensa, hasta los cuartos en la parte más alta acompañando el cofre, pasando por las luces de niebla montadas en las molduras inferiores. ¡Tres pares de luces!

Lateralmente, el Juke presume una línea similar a la de un coupé derivado en gran parte a la colocación de las manijas traseras escondidas en el poste C con salpicaderas muy marcadas que podrían asemejarla con un batracio. Dicha imagen en momentos engaña al ojo humano haciéndonos creer que se trata de un vehículo de mayores dimensiones a los 4.13 metros de largo, 1.57 m de alto y 1.76 m de ancho que en verdad posee.

Finalmente la trasera se compone con un grupo de calaveras en forma de Boomerang que nos hacen recordar algunos rasgos del 370Z y que a la postre aportan ese “look” deportivo, juvenil que buscan las nuevas generaciones. En el interior la propuesta de diseño va acorde con lo ofrecido en el exterior, presentando un habitáculo bien logrado donde la calidad de algunos plásticos e inconsistencias en equipamiento son áreas de oportunidad para Nissan que bien podría trabajar para sobresalir del resto.

La combinación entre elementos de primer nivel como la interfaz que controla el climatizador y la respuesta del vehículo, así como los espejos retrovisores abatibles automáticamente, chocan radicalmente con la ausencia de luces y seguros automáticos o cristales de un solo toque. Aún así, el equipamiento de nuestro Juke no es escaso, ofreciéndonos lo esperado para el segmento con un radio MP3 con entrada auxiliar y cable iPod, controles de audio en el volante, computadora de viaje, Bluetooth, seis bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad y varios más. Salta a la vista el volante, el cual es el mismo del 370Z (una vez más nos hacen recordarlo), denotando el espíritu deportivo que ofrece el Juke.

Reconocimiento aparte merece la ergonomía del auto, cuyo diseño nos permite controlar cada botón de la consola sin la necesidad de voltear la vista, facilitándonos la vida en el interior. Además, a pesar de que el diseño exterior de nuestro vehículo cuenta con una cintura demasiado elevada, el tema de la visibilidad no sufre en lo absoluto, permitiéndonos una excelente percepción de lo que sucede a nuestro alrededor.

Hasta aquí todo suena bien pero cuando se trata de habitabilidad la cosa cambia. Mientras que en las plazas delanteras el espacio que se ofrece se puede considerar como moderadamente amplio para adultos, las plazas traseras ofrecen poca movilidad para las piernas; no podemos olvidar que la plataforma proviene de un Renault Clio y que la distancia entre ejes (de 2.53 m) es reducida incluso para un coche de su tamaño.

¿De que son los sueños?

Tras quedar gratamente sorprendidos con la propuesta que ofrece su exterior, llega el momento de encender el motor y saber de qué está hecho el nuevo Juke. La plataforma modular Renault-Nissan presume una respuesta viva, neutral, y va asociada a un pequeño motor turboalimentado de cuatro cilindros que en teoría promete ofrecer una buena respuesta por la cifra de potencia.

Ya en la práctica, la realidad dista un poco, pues, a pesar de que el alegre motor de 1.6 litros con inyección directa (el primero que Nissan fabrica con éstas características), eroga la nada despreciable cifra de 186 HP (nuestra data); al momento de solicitar la potencia el retardo del turbo mata los ánimos deportivos comenzando a despertar apenas rebasadas las 3,000 rpm. Lo anterior propicia un despegue lento que inclusive afecta cuando se tiene que arrancar en una pendiente pronunciada. Ya habiendo superado el margen de revoluciones "muertas", la asociación de la caja manual de seis relaciones con el motor comienzan a dar una respuesta más alegre acelerando continuamente hasta alcanzar velocidades por encima de los 180 km/h con un consumo promedio de 9.9 km/l.

A pesar del notable retardo del turbo, las cifras de recuperación y aceleración no son malas, marcando 14.6 segundos para la recuperación de 20 a 120 km/hr y 30.76 segundos para completar el kilómetro a fondo. Por el contrario, esa característica del motor se agradece si queremos rodar con buenos consumos en autopista, sin mucha presión del turbo.

Dinámicamente, el nuevo Juke ofrece un andar muy seco sin llegar a percibirse sedado. El juego de suspensión tipo McPherson con resortes helicoidales en el eje delantero y ruedas tiradas en el trasero absorben notablemente las irregularidades del camino.

Mientras, la puesta a punto del bastidor junto con el ESC y la dirección electroasistida nos ofrecen el equilibrio necesario para atacar con seguridad cualquier carretera revirada. Resulta casi neutral en curvas y otorga confianza para atacarlas. Muy divertido en este plan.

En términos de frenado, el sistema de discos en las cuatro ruedas muestran un funcionamiento sin quejas aún con cierta sensación de brusquedad cuando el sistema ABS entra en acción. El pedal se siente firme y a pesar de las exigencias no se percibe fatiga alguna deteniéndose por completo en 40.5  metros desde 100 a 0 km/h.  Por último, el nuevo Nissan Juke incluye un sistema de configuración dinámica llamado “Nissan Dynamic Control”, el cual permite al conducto modificar el comportamiento de ciertos elementos del vehículo por medio de tres programas diferentes: Normal, Sport y Eco.

Su accionamiento se lleva a cabo mediante los controles ubicados en la pantalla de la consola central de la cabina modificando así la respuesta del acelerador, la dirección y el gasto de combustible según el programa seleccionado. Pese la posibilidad dichos cambios son casi imperceptibles para el conductor común. Con la introducción del nuevo Nissan Juke al mercado mexicano a razón de 299,400 a 313,900 pesos, el consumidor nacional tendrá una opción más dentro del competido mundo automotriz que si bien no enmarca todo lo mejor para un auto de dicho segmento, sí se presume como una opción interesante dado la estética y propuesta arriesgada. Tomando en cuenta su peculiar estética y las cualidades que ofrece, no dudamos que nos encontramos ante una de aquellas historias en donde no existen medias tintas... o lo amas o lo odias.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,618 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 79.7 x 81.1 mm
Compresión 9.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 188 HP a 5,600 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie)entre 2,000 y 5,200 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.21 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 292 mm
Asistencias ABS, VDC, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 11.1 m
Neumáticos 215/55 R17 94V

Publicado el 03/09/2011 20:15

Peugeot 301: presentación oficial

Peugeot sí había producido algunos autos para los mercados  emergentes, como el 207 sedán, pero nunca se había dado a la tarea de desarrollar completamente un coche, que se podría denominar “low cost”, pero que una vez visto y probado no lo es tanto y salvo algunos detalles poco tiene que ver con autos de bajo costo.

El 301 es un auto completamente nuevo, que dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada y una caja de cambios manual de cinco relaciones, aunque para México ya se está probando una automática de cuatro velocidades a la que se le están modificando algunos parámetros de su central electrónica para adaptarla a las coyunturas y estándares de nuestro país. En un principio el lanzamiento del auto se va a dar con el citado motor de 1.6 litros con 115 HP y la caja manual. También existen otros dos motores, un 1.2 de gasolina con tres cilindros y 75 HP y un 1.6 diesel con inyección directa de 92 HP.

Con sus 4.44 metros de longitud, el nuevo 301 entra a competir al segmento más concurrido del país, pues en nuestro mercado hay nada menos que 22 opciones, entre las cuales con un precio estimado 185,000 pesos de entrada y longitud prácticamente igual tenemos ocho autos más el nuevo Seat Toledo que está por llegar, aunque este último se sitúa un poco más arriba en precio, equipamiento y prestanciones.

El precio, en cualquier caso, va a estar por debajo del de sus rivales directos, a igualdad de equipamiento y también por debajo del precio medio de los mismos, que se sitúa en los 199,000 pesos. La primera estimación de precio que podemos hacer es la de la versión Allure, la más equipada, y que incluye ABS, control de estabilidad (ESP), dos bolsas de aire, cuatro vidrios eléctricos, conexión Bluetooth, auxiliar y USB, computadora de viaje, rines de aluminio de 16”, sensor de reversa y aire acondicionado. Ésta va a estar en el rango de los 200 mil pesos, mientras que la versión Active, en la que se prescinde del ESP, de una bolsa de aire y del sensor de reversa debe situarse en el rango de los 185,000 pesos.  Peugeot de México está valorando la posibilidad de incluir una tercera versión para mediados de 2013, con mucho menos equipamiento y un precio que debería estar debajo de los 170,000 pesos.

La fecha inicial de comercialización en México para el 301 en las dos primeras versiones descritas es el 17 de enero de 2013, aunque ya se admiten pedidos y apartados y en las concesiones de la marca.

Con este precio se sitúa como una alternativa muy buena, sobre todo teniendo en cuenta que su imagen, motorización,  tecnología y equipo corresponden a la de un auto moderno.

En cuanto a las condiciones dinámicas, el 301 tiene las bases de un buen Peugeot y lo que define a la marca desde hace mucho tiempo: buena estabilidad lograda en la base de un centro de gravedad bajo, y un buen paso por curva derivado de lo mismo. Frena aceptablemente bien y con firmeza. Hay que entender que este no es un auto deportivo, y con esas premisas el 301 cumple de manera sobrada, aunque fijándonos en el detalle podemos ver como todo el tren posterior es de las pocas cosas de un auto de bajo costo que se pueden apreciar: suspensión por brazos tirados con barra de torsión y frenos de tambor. El motor cumple muy bien, con buen torque, suavidad en la entrega de potencia y con energía en cualquier circunstancia.

Definitivamente Peugeot va a ofrecer un buen auto, mejor que la media actual en esta categoría, tanto por tren propulsor, como por habitabilidad, capacidad de la cajuela, calidad de ensamble y diseño, apartado este último un poco mas subjetivo, aunque definitivamente mucho más bello y moderno que los líderes actuales en este segmento: Chevrolet Aveo y Nissan Versa. También por precio y equipamiento va a resultar competitivo.

Publicado el 22/10/2012 22:15

Benito Guerra sigue en como líder en el PWRC

benito guerra

El representante de la Escudería Mitsubishi, Sport City, Mopar, Voit, Interproteccion, Seman Baker, Edox, Oakley vio la quinta fecha del PWRC desde su casa ya que fue uno de los dos rallies  que, por reglamento, tiene que descartar.

 

Antes del fin de semana de Nueva Zelanda Benito Guerra Jr. tenía 62 puntos, es decir, 22 más que el polaco Michal Kosciuszko y el ucraniano Valery Gorban, quienes sumaban 40 puntos. El peruano Nicolas Fuchs les seguía con 36 tantos.

 

Marcos Ligato obtuvo la primera posición en Nueva Zelanda y con ello se llevó los 25 puntos que se le otorgan al ganador rompiendo, de tal manera, toda posibilidad a que algunos de los contrincantes le pudieran haber quitado el primer lugar a Benito Guerra Jr.

 

El siguiente compromiso del PWRC, el Rally de Alemania, se llevará a cabo del 24 al 26 de agosto próximos. Prácticamente todos los pilotos ya han terminado de descartar sus dos carreras obligatorias y, por ende, se esperan muy importantes duelos en la búsqueda por el cetro anual.

Publicado el 27/05/2012 20:15

Hirvonen fuera, Otsberg gana el Rally de Portugal 2012

Hirvonen fuera, Otsberg gana el Rally de Portugal 2012

El finlandés Mikko Hirvonen (Citroen) se ha quedado fuera del Rally de Portugal 2012. El finlandés ha sido excluido por irregularidades en el embrague de su coche. Con la descalificación del piloto de Citroen, el noruego Mads Otsberg (Ford) gana el Rally de Portugal 2012 y consigue así su primera vi...

Publicado el 02/04/2012 13:57

RUMOR: ¡BMW eliminaría al M3 sedán a favor de un crossover M3 Gran Turismo!

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Durante los últimos años BMW ha realizado profundos cambios en sus gamas de modelos, filosofías de motorizaciones, etc. Por este motivo en realidad no nos extraña el último rumor de BMW, con respecto al M3. Imagino que a estas alturas muchos dirán: ¡Por favor no toquen al M3! Aunque este ya ha sufrido modificaciones de importancia, por lo que ahora es más grande y está impulsado por un motor V8.


Ahora BMW piensa eliminar (una vez mas) a la variante M3 sedán a favor de un M3 Gran Turismo o M3 GT, similar al concepto estrenado con el Serie 5 GT. ¿Qué quiere decir esto? ¡Nada más y nada menos que una variante estilo crossover con el emblema y motor del M3!


Si quieres ver como se vería este BMW M3 GT o Frankenstein M3, nuestros amigos de Inside Line han realizado una imagen especulativa, la cual puedes ver haciendo clic aquí.


Fuente: Inside Line, M3 Post

 

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Publicado el 26/09/2010 01:15

Ferrari 308: una de las siluetas mejor reconocidas de la historia

A finales de los años setenta, Ferrari necesitaba un milagro. Su método de producir coches de calle para financiar las carreras, aunque romántico, estaba destruyendo a la compañía y los números rojos estaban a la vista, pero aún eran evitables. Para ello, la marca recreó su modelo más básico, y en 1975 reemplazó al Dino GT4 con un auto totalmente nuevo, el 308.

El recién llegado al establo de Ferrari fue una revolución en muchos aspectos. El 308 no sólo era digno de llevar el emblema del Cavallino Rampante –recordemos que el Dino llevaba un emblema con ese nombre y, para algunos puristas, ni siquiera es considerado un verdadero Ferrari-, sino que le dio una cara totalmente nueva, obra de Leonardo Fioravanti, una de las principales plumas de Pininfarina.

En craso contraste con el anguloso GT4, el nuevo 308 tenía formas fluidas y naturales, inspiradas en el 512BB de un par de años atrás pero mucho más limpias y armoniosas. Es uno de los Ferrari más bellos de todos los tiempos, y porta una de las siluetas más famosas de toda la historia del automóvil.

 

Las carrocerías de los primeros modelos se fabricaron en fibra de vidrio por Carrocería Scaglietti, la primera vez que Ferrari intentaba algo así para un auto de calle. Sin embargo, para 1977 la demanda era superior a lo previsto, y se adoptó la más rápida y barata producción en acero para los páneles de la carrocería, que ocultaban prácticamente el mismo chasis tubular del GT4, ligeramente modificado y más corto.

La suspensión era independiente en las cuatro puntas con frenos de disco, y el motor iba montado en posición central transversal. El propulsor también fue una revolución, pues fue el primer Ferrari de calle en montar un V8 –todos antes habían tenido un V12, o el V6 de los Dino-, una compacta unidad de tres litros que le daba su nombre: 308, 3.0 litros, V8. El motor rendía 255 HP en la versión europea, o 240 HP en la versión americana, debido a los controles de emisiones. Estaba acoplado a una caja de cinco marchas sincronizadas que enviaba la potencia a las ruedas traseras mediante un diferencial de derrape limitado.

Durante sus 15 años de vida, el 308 fue ofrecido en dos versiones, el 308 GTB, por berlinetta (todos los autos de fibra de vidrio son berlinettas cerrados, y hoy son los 308 más coleccionables y raros, pues sólo se fabricaron 712 ejemplares), y en 1977 se lanza el GTS, por Spider, con un toldo removible tipo Targa, que es justamente el modelo que podemos ver en las fotos. Este modelo se volvió famoso por aparecer en la serie de televisión Magnum P.I. con Tom Selleck al volante. También hubo versiones Quattrovalvole a partir de 1980, que montaban cuatro válvulas por cilindro.

 

El 308 obtuvo la homologación de FIA en 1976 para participar en el WRC, un terreno nuevo para Ferrari. Michelotto fue la encargada de desarrollar el auto de carreras que participó durante un par de años en el Grupo 4 del Campeonato Mundial de Rallies en manos de equipos privados, nunca como una escudería de fábrica.

Su victoria más sonada fue en Monte Carlo, donde ganó su categoría.

Sin embargo, los buenos resultados fueron alentadores, y Ferrari comenzó a pensar en el monstruoso Grupo B del WRC, por lo que comenzó a desarrollar el 288 GTO como auto de homologación. Estaba basado en un 308, pero la carrocería estaba ensanchada para albergar neumáticos más anchos. El motor era también un V8 de 3.0 litros, pero con dos turbos IHI que producían 400 HP. Sin embargo, el auto nunca corrió pues el Grupo B fue cancelado antes de que el modelo de competición fuera terminado. Sólo se construyeron 272, todos de calle.

Para 1985, el 308 fue reemplazado por el 328, que era prácticamente un facelift del 308, con un motor ligeramente más grande y formas menos afiladas. El 308 salvó a la marca de tiempos oscuros, la llevó a un nuevo terreno de competición y fue la semilla de los hoy tradicionales superautos de la marca.

Fue un auto importantísimo para la compañía. Es uno de los menos caros de mantener, y es más que adecuado para manejarlo de diario, por lo que ha sido el modelo de introducción a la marca para mucha gente. ¡Increíble pero cierto! A cerca de 30 años de haber nacido, es un Ferrari que sigue cambiando vidas y arrancando muchos suspiros.

FICHA TÉCNICA DEL FERRARI 308

 

MOTOR
Situación Central transversal
Nº de cilindros 8 en V a 90°
Bloque /cabeza Aleación/aleación
Distribución 16 válvulas a la cabeza
Alimentación 4 carburadores Weber
Cilindrada 2,927 cc / 3.0 litros
Diámetro x carrera 81 X 71 mm
Compresión 8.8:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 240 HP a 7,000 rpm
Par máximo 260 Nm (192 lb-pie) a 5,000 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 5 velocidades
Tracción Propulsión trasera
Embrague Monodisco en seco
Bastidor Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del. Independiente de triángulos sobrepuestos con barra estabilizadora
Susp. tras. Independiente de triángulos sobrepuestos con barra estabilizadora
Elem. Elástico Resortes helicoidales adelante y atrás
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Dirección Piñón y cremallera
Llantas 205/70 VR 14
CARROCERÍA
Peso 1,320 kg
Largo x ancho x alto 421x172x111 cm
Distancia entre ejes 233 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 255 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.0 s
Consumo medio

N.D.


 

Gracias a Lorenzo Sendra y Ramón Rodríguez por sus atenciones durante este reportaje.

Publicado el 09/09/2012 23:15

VIDEO: el nuevo Pagani Zonda Huayra queda a deber

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Más que un elegante exótico, parece más bien un vehículo extraterrestre con un frente que se asemeja al de un escarabajo, sobretodo por esos largos retrovisores parecidos a las antenas del insecto. El interior tampoco se escapa del futurista diseño cuyo panel es muy similar a los que ofrecen los autos infantiles de juguete.

Lo único que si queda fuera de toda crítica es el poderoso sonido de ese motor Mercedes V12 AMG, capaz de entregar más de 700 caballos y asustar hasta el pastor alemán que rondeaba por el garaje de los periodistas de EVO. Vea a este nuevo Pagani Zonda versión Huayra en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 28/12/2010 17:15

El Lexus LFA y su hazaña en Nürburgring (VIDEO)

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Hace unos días publicamos una nota en la cual informábamos acerca del logro del Lexus LFA y recorrer el circuito de Nürburgring Nordschleife en solo 7 minutos y 14 segundos, convirtiéndose inmediatamente en uno de los automóviles de producción en serie, más rápidos en recorrer el circuito.

El modelo que logró esta hazaña es el Lexus LFA Nürburgring Edition, el cual es una edición especialmente preparada para el famoso circuito conocido como el infierno verde. Esta versión cuenta con un motor de 4.8 litros V10 que desarrolla 562 caballos, del cual solo se construirán 50 unidades a un precio de $445,000.

A continuación puedes ser testigo directo de la hazaña del LFA Nürburgring Edition, a través de este video oficial.

Fuente: Lexus vía YouTube
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Publicado el 10/08/2011 18:15

Video: ¡El Lexus LFA y su hazaña en Nürburgring!

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Hace unos días publicamos una nota en la cual informábamos acerca del logro del Lexus LFA y recorrer el circuito de Nürburgring Nordschleife en solo 7 minutos y 14 segundos, convirtiéndose inmediatamente en uno de los automóviles de producción en serie, más rápidos en recorrer el circuito.

El modelo que logró esta hazaña es el Lexus LFA Nürburgring Edition, el cual es una edición especialmente preparada para el famoso circuito conocido como el infierno verde. Esta versión cuenta con un motor de 4.8 litros V10 que desarrolla 562 caballos, del cual solo se construirán 50 unidades a un precio de $445,000.

A continuación puedes ser testigo directo de la hazaña del LFA Nürburgring Edition, a través de este video oficial.

Fuente: Lexus vía YouTube
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Publicado el 10/08/2011 01:15

Nissan introduce en China su nuevo sedán global

En enero de 2011 arribará a las vitrinas en el país oriental, para después expandirse gradualmente en 170 países bajo diferentes nombres. En el caso de China retomará la denominación Sunny, de buen recuerdo en algunos mercados en los que la generación B12 del Sentra (predecesor de nuestro Tsuru) lo portó.

Estará orientado a familias jóvenes que busquen un auto con un diseño “exclusivo”, buen espacio interior y una calidad destacable. El propulsor es un 1,5 litros que estará unido a una caja CVT que esperan logre registros de consumo de combustible líderes en su segmento.

El sistema de suspensión es el usual en un coche de esta categoría: independiente McPherson adelante y un eje torsional atrás.

Su precio en China, al cambio de hoy, partirá de unos 12,400 dólares.

Publicado el 23/11/2010 09:15

Subaru XV: presentación en México y primeras impresiones

A la primera generación de este modelo se le conoció como Impreza XV, y si bien estuvo disponible en nuestro país en 2011, honestamente no tuvo la aceptación que se esperaba, ya que el público no tenía muchas referencias de la marca y el precio ponía a dudar a más de un cliente frente a la agresiva oferta de opciones. De acuerdo con Subaru, esto empezará a cambiar pues tienen contemplados nuevos canales de estrategias comerciales y para el 2013, vuelve a tomar la base del exitoso Impreza hatchback (la cuarta generación), sólo que con diversas modificaciones como una suspensión más alta (22 centímetros más respecto al piso), llantas para utilizarla fuera del asfalto, rines con acabado especial y un tratamiento visual que le da la apariencia de un crossover compacto.

Valores agregados

Está impulsado por un motor de cilindros opuestos (también conocido como tipo boxer) de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de apertura varible, capaz de desarrollar 150 caballos de fuerza. Dicho propulsor está asociado a una transmsión manual de seis velocidades (aún no está lista para México) y a una continuamente variable denominada “CVT Lineartronic”. Curiosamente, el diferencial de derrape limitado sólo está disponible con la caja manual, lo cual debe brindar una mejor sensación de conducción frente a la opción automática. Uno de los valores agregados de la marca Subaru es el sistema de tracción intergral mejor conocido como Symetrical All Wheel Drive, el cual tiene ventajas importantes en el terreno dinámico y proporciona mayor seguridad de conducción en todo tipo de superficies, principalmente aquellas que son de baja adherencia y cuando se trata de hacer un offroad ligero.

La cabina se distingue por el buen espacio interior y la capacidad de carga de 380 litros, pero si se pliegan los asientos de la segunda fila, puede crecer hasta en 1,270, ideal para llevar objetos más voluminosos o que resultaría imposible alojar en un sedán familiar. El tablero tiene un diseño ergonómico y funcional, con plásticos suaves y de excelente calidad. En términos de equipamiento resulta suficiente para lo que pide el público, como una pantalla central multifuncional (en la que se visualiza información relevante como el funcionamiento del sistema de tracción o el nivel de consumo de combustible), controles de audio al volante, climatizador automático, cámara de reversa para maniobras de estacionamiento, así como un cuadro de instrumentos legible y de fácil lectura. En opción se ofrecen asientos de cuero genuino que además de brindar una apariencia lujosa, tiene un muy buen apoyo lumbar y lateral.

A pesar de la altura, la posición de conducción es prácticamente la de un auto compacto, lo que se agradece al momento de quererlo conducir alegremente. El motor boxer responde adecuadamente, aunque nos encantaría algo con más energía. La transmsión continuamente variable es de muy suave operación, ideal para uso citadino, sin emabargo, como ocurre con la mayoría de este tipo de cajas, suelen dar la sensación de “patinar” y quedar desconectadas del propulsor, sobre todo al momento de acelerar a fondo o querer efectuar un rebase.

El sistema de tracción integral, junto con las asistencias electrónicas, son una bendición al momento de manejarlo a buenos ritmos de velocidad ya que evitan que perdamos el control, aún cuando intentemos provocar un subviraje o sobreviraje.

Las capaciades de curveo son destacables, aunque las llantas con las que viene equipada (Yokohama Geolandar G95), están pensadas para utilizarlas en terracería, pues en asfalto no brindan el agarre correcto y más aún si empieza a llover. Creemos que sería conveniente que la marca considerara otro tipo de neumáticos pues al final es un vehículo que se utiilizará más en la calle o carretera que en la montaña.

Posicionamiento

Estará disponible en dos niveles de equipamiento, a un precio de 339,900 y 372,500 pesos respectivamente. Dentro de sus rivales directos figuran las versiones más equipadas de Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renault Duster.

Sólo es cuestión de que Subaru finalmente logre posicionarse en el mercado mexicano y que atraiga la atención del público, demostrando que tiene vehículos con muy buenos niveles de ingeniería, calidad y confiablidad. La tarea no será sencilla pero tampoco imposible.

Publicado el 04/05/2013 18:15

Lo que nos dejó el Rally Guanajuato México 2012

Durante el pasado fin de semana nuestro país volvió a ser el foco de atención para todos los aficionados al mundo motor internacional con la celebración de la novena edición del WRC Rally Guanajuato México 2012.

Al final de cuatro días de intensa actividad y emoción dentro y fuera de las terracerías del estado de Guanajuato, el francés Sebastien Loeb volvió a proclamarse como ganador absoluto de la categoría WRC imponiendo su ritmo desde las primeras etapas. Como ya es costumbre para todos los que seguimos el campeonato, el aplastante paso de la aplanadora Citroen no dejó lugar para que Ford lograra perturbarlos haciendo una vez más que la balanza dentro del campeonato se incline hacia su favor.

Sorpresa aparte otorgó la categoría de producción PWRC en donde nuestro coterráneo Benito Guerra hizo historia al adjudicarse su primera victoria dentro de la especialidad superando a su más cercano perseguidor Fuchs desde el inicio del evento, e inclusive llegándose a colocar en algunas etapas por delante de algunos de los autos del WRC.

Fueron cuatro días en donde una vez más los organizadores del Rally WRC Guanajuato-México volvieron a demostrar sus capacidades para armar un evento de talla internacional como el que se vivió este pasado fin de semana en una de las ciudades más bellas y emblemáticas que tiene nuestro país. Pilotos equipos y público en general disfrutó no nada más de la competencia en pista, sino de los magnos escenarios que sirvieron para albergar el evento como lo fue la ceremonia de inauguración en La Alhóndiga de Granaditas, pasando por la SS1 DC Shoes Street Stage dentro de los túneles de la ciudad de Guanajuato, hasta llegar a la demandante SS22 Guanajuatito (la etapa más larga del fin de semana con más de 50 km. de recorrido)

Desafortunadamente, mientras que la organización hizo hasta lo imposible por sorprender a nuestros visitantes, una vez más el público se encargó de echar todo a perder provocando inclusive que peligrara el resto del evento. Es increíble que año con año por más que organizadores y entidades hagan énfasis en temas como la seguridad y el respeto; la gente siga sin entender fundamentos tan sencillos como el no atravesar la pista cuando hay autos pasando, no arrojar objetos a los competidores, comportarse a la altura del evento, respetar a las autoridades y no arriesgar sus propias vidas colocándose en lugares no asignados.

Lamentablemente, este tipo de muestras de irracionalidad por parte de unos cuantos provoca que los que en verdad amamos y respetamos este deporte paguemos los platos rotos. Reconocemos que un evento como este se presta para celebrar, sin embargo, lanzar una piedra a los autos que van pasando dista mucho de ser un acto racional. Situación que terminó provocando que el día sábado los oficiales decidieran cancelara la SS9 Ortega 2.

Nuestro rally tiene mucho que ofrecer a la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) porque sin temor a equivocarnos podemos asegurar que Guanajuato es el único lugar en el mundo en donde los pilotos pueden disfrutar de correr a través de los túneles y recibir una bienvenida tan calurosa como la que ofrece el pueblo mexicano. Hagamos conciencia y trabajemos todos en conjunto para que el único evento automovilístico de talla internacional que tenemos en el país continúe por muchos años más.

Reconocimiento a Loeb por seguir cautivando a la afición con sus grandes hazañas tras el volante, y una felicitación aún más importante a nuestro piloto Benito Guerra por hacer la proeza de consagrarse como ganador del PWRC por primera vez en el mejor escenario del mundo: Guanajuato.

¡Hasta el año que entra!

Publicado el 11/02/2012 22:15

BMW M3: podría cambiar al L6 por un V6

BMW podría elegir una de varias opciones para motorizar el siguiente M3, la primera suposición es que podrían tomar el V8 S65 del M3 actual y agregarle un par de turbocargadores. Y aunque la inducción forzada es una muy buena idea, ya estaría pisando peligrosamente los terrenos del M5 F-10.

Otra opcion es modificar el motor de las versiones M5 twin turbo o el V8 S-63. Lo más interesante, a pesar de todo lo que se diga, es que BMW podría presumir un V6 turbocargado, aunque esto quizá no entusiasme mucho a los amantes de la marca.

Publicado el 25/04/2011 02:15

Salón de Ginebra 2012: Peugeot 208 GTi Concept

Peugeot 208 GTi Concept

Las claves del nuevo Peugeot 208 GTi serán las siguientes: bajo peso, mucha potencia y puesta a punto para el conductor más aficionado. La misma receta que década tras década han convertido al más pequeño GTi de Peugeot (desde el 206, con la denominación RC) en un deportivo de ensueño para quienes gustan devorar curvas a la antigua usanza, aunque ninguno, después del “original”, ha sobresalido tanto respecto a su directa competencia como el 205 GTi con sus coetáneos.

 

Ahora se lleva la fórmula al extremo y persiguen más que nunca parecerse al primero… Hasta se recurre a una llamativa denominación en la parte trasera como antaño la llevaba (incrustada, eso sí) el 205 GTi. Hay mucha evolución de producto de 207 a 208. Más calidad, más contenido técnico, mejores motores y sobre todo, más seguridad activa y pasiva; también más peso, pero también más caballos, una estructura de mayor rigidez, la lógica evolución que año tras años nos dejan los fabricantes de neumáticos y, cómo no, también está la mano de Peugeot con ese toque especial para poner a punto los deportivos que pretender no sólo parecerlo, sino serlo.

 

El RCZ es último reducto de coches emocionantes que quedaba en la actual gama Peugeot, toda vez que la vida del 207 RC fuera efímera, dejando la gama, después de haber alcanzado los 177 hp, en sólo 156. Los nostálgicos, por tanto, están de suerte. De momento, como se suele decir, sólo estamos ante un concepto en el que se resalta la espectacularidad de sus recursos estéticos.

 

Pero de fondo, grandes noticias. Peugeot decide montar la versión 1.6 THP “pata negra”, como la que lleva el coupé de la casa, con 200 explosivos caballos… Y por primera vez, ¡con un cambio de 6 marchas!

 

 

Publicado el 18/01/2012 19:15

Viper ACR de Dodge recorriendo Nürburgring en 7:12 (VIDEO)

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Cuando Dodge dijo que había logrado recorrer el circuito de Nürburgring en 7:12 con el Viper ACR, todos queríamos ver un video que lo avalara. Bien, al parecer Dodge escuchó los pedidos de los fanáticos y de los medios especializados, ya que ha lanzado oficialmente el video del Viper preparado por Mopar realizando la vuelta en el circuito conocido como el Infierno Verde.

El conductor detrás del volante fue Dominik Farnbacher, mientras que un equipo de SRT estaba ahí para asistirlo en una de las pruebas más desafiantes. El resultado final, es que finalmente el Dodge Viper ACR logró desplazar al Lexus LFA Nürburgring Edition por casi dos segundos.

Recordemos que Farnbacher tiene una larga trayectoria conduciendo misiles devora asfalto, con experiencia en la versión americana de Le Mans, la Serie Rolex Grand Am, entre otros.

Fuente: YouTube vía Viper Club of America
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Publicado el 29/08/2011 18:15

Se recordó el Día Mundial en Conmemoración de las Víctimas por Accidentes de Tránsito

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México calificó este problema de los accidentes viales en el país como “pandemia”, ya que incluso genera más pérdidas humanas que la inseguridad.

En el Día Mundial en Conmemoración de las Víctimas por Accidentes de Tránsito, establecido por la Organización Mundial de la Salud y la Organización Panamericana de la Salud, que se conmemora hoy, CESVI MEXICO, anunció que incrementará sus esfuerzos en la materia mediante una serie de conferencias tanto en organismos públicos como con grupos de transportistas con el fin de concientizar a la población y a los directamente involucrados como los operadores de unidades de autotransporte.

Miguel Guzmán, subdirector de Seguridad Vial de CESVI MEXICO, dijo que durante un mes se ha presentado una lamentable racha de accidentes: el acontecido en Huixquilucan, el microbús de la ruta Uno del DF, la pipa incendiada en Tabasco, o la volcadura del autobús en la carretera México Cuernavaca a la altura de “la Pera” y el también lamentable accidente ocurrido este sábado de los peregrinos de Aguascalientes que se dirigían a Chalma, Estado de México.

El problema no es de un estado o una región, agregó, el problema de los accidentes viales es nacional, y las acciones también tienen que ser nacionales y tripartitas: acciones que deben ser encabezadas por el gobierno federal, y seguidas por los gobiernos estatales y municipales.

En los accidentes se conjugan hechos como la antigüedad del parque vehicular, el quedarse sin frenos, el exceso de velocidad, falta de pericia al conducir, así como la falta de respeto a las reglas de tránsito entre otras muchas cosas, por lo que CESVI México hace un llamado de ALERTA a los gobernantes de nuestro país para que se tomen las acciones precisas y contundentes que se enlistan enseguida para evitar esta sangría que enluta a más de 24 mil familias anualmente.

1.- Realizar acciones para reducir la antigüedad del parque vehicular que hoy en día está alrededor de los 16 años.

2.- Impulsar la Inspección técnico-mecánica para todos los vehículos que circulan en el país

3.- Los usuarios de taxis, microbuses o autobuses, cada que se suben a un vehículo de este tipo ponen sus vidas es sus manos, por tal razón es fundamental impulsar la capacitación a todo conductor que maneje un transporte público.

4.- La capacitación debe partir de la generación de un nuevo sistema de licencias de conducir, ya que hoy en día no se tiene la mínima certeza de que un conductor tenga los conocimientos mínimos para guiar un vehículo.

5.- Existen leyes y reglamentos de tránsito, pero es fundamental que se cumplan, lo cual sólo se logra con el conocimiento de dichos reglamentos y leyes por parte de los conductores y usuarios de la vía.

6.- La educación vial es fundamental no sólo para conductores, sino para los ciclistas motociclistas y peatones.

7.- La sociedad en general juega un papel primordial en la reducción del riesgo, por lo tanto es de gran valía que todos los ocupantes del vehículo usen el cinturón de seguridad, así como el casco en motociclistas.

8.- Es vital  el respeto por los límites de velocidad y los reglamentos de tránsito, ya que en general cuando se excede el límite de velocidad el riesgo de tener un accidente es mayor y si se combina con al alcohol los accidentes suelen ser mortales.

Cabe decir que el Día Mundial en Conmemoración de las Víctimas por accidentes de Tránsito se celebró por primera vez en 1993 en el Reino Unido. Desde entonces, un gran número de países, bajo la coordinación de organizaciones no gubernamentales conmemoran esa fecha.

El 26 de octubre de 2005 la Organización de las Naciones Unidas adoptó una resolución mediante la cual se convoca a los gobiernos a que designen el tercer domingo de noviembre como el Día Mundial en Conmemoración de las Víctimas por accidentes de Tránsito.

Es necesario recordar que datos de la OMS establecen que cada año mueren más de 1.2 millones de personas por colisiones de tránsito, más de 3,400 hombres, mujeres y niños mueren cada día en las carreteras mientras caminan, andan en bicicleta o conducen sus automóviles o motocicletas.

En tanto entre 20 y 50 millones más sufren lesiones cada año por esta causa y la situación es aún más alarmante ya que mueren principalmente personas jóvenes y sanas que son el sustento de las familias.

Publicado el 24/10/2011 00:15

Toyota Auris Touring Sports, en el Salón de París

Toyota Auris Touring Sports, en el Salón de París

El nuevo Toyota Auris Touring Sports será presentado por primera vez en el Salón de París, a finales de septiembre. Toyota introduce así una carrocería familiar en la gama del Toyota Auris 2013, cuya versión renovada será presentada también en la muestra francesa. El Toyota Auris Touring Sports será...

Publicado el 08/09/2012 17:45

Autoridades dudan sobre rendimiento de la nueva patrulla Ford Interceptor

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Los oficiales de Michigan se reunieron hace poco para poner a prueba a las nuevas patrullas Police Interceptor de Ford. Dodge Charger Pursuit, y Chevrolet Caprice. Son las nuevas propuestas de los tres grandes fabricantes americanos para reemplazar al descontinuado Ford Crown Victoria que vendía nada menos que 50,000 unidades al año antes de salir de producción.

Y aunque Ford podría tener la ventaja al ya haber sentado precedentes con las fuerzas policiales, los resultados de las pruebas de su Police Interceptor son las menos favorables. Varios de los oficiales aseguran que el Ford presenta un "sistema de manejo" totalmente distinto, que no permiten conducirlo como ellos han estado acostumbrados. Los resultados finales sobre que vehículo será el escogido se darán en diciembre.

Fuente: Detroit Free Press
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Publicado el 22/08/2010 21:15

Mitsuoka lanza el Himiko Classic

Mitsuoka Himiko Classic

Hace unos dos años Mitsuoka lanzaba al Himiko, que partía del Mazda MX-5 pero tenía una carrocería totalmente diferente, con un estilo similar al del Morgan Aero8. Los japoneses dejaron su motor 2.0 litros de 160 HP, transmisión automática o manual, suspensiones y frenos del Mazda, y se dedicaron a la estética.

Para la versión Classic, Mitsuoka se ha centrado en la combinación de colores y materiales. Por ejemplo, el interior recibe apliques en imitación madera en el tablero y barra de cambios, que junto con el tapizado en cuero en formato clásico, le dan un toque de antaño.

El Himiko Classic es una edición especial complementa al Himiko Roadster , y del cuál sólo se harán 20 unidades a un precio cercano a los 56 mil dólares. Compra racional no es, pero al menos tendrás un juguete muy original.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Ventajas y desventajas de comprar tu seguro en línea o en persona



Para proporcionar un mejor servicio y ofrecer más opciones a sus clientes, algunas compañías de seguro de auto te permiten comprar una póliza de seguro por Internet o llamando por teléfono o hablando personalmente con un agente de seguros.

La mejor opción dependerá de tus necesidades, así como del grado de conocimiento que tengas sobre el proceso del seguro y las opciones de cobertura.

Para que puedas realizar una buena compra, a continuación se describen algunas de las principales ventajas y desventajas de adquirir un seguro de auto por Internet o a través de un agente de seguros.

Fuente: Allstate / Distribuido por Contenido LatinoInternet está considerada como una opción más práctica y rápida. Gracias a la tecnología, existen compañías de seguro que te permiten no solo comprar una póliza en línea, sino también consultar información detallada sobre coberturas disponibles, obtener una cotización e incluso presentar un reclamo.

Ventajas. Con esta opción práctica, puedes adquirir tu póliza de forma inmediata, desde la comodidad de tu hogar. Además, al ser una compra directa, no existen comisiones para agentes ni intermediarios, por lo que tu seguro de auto podría resultar más económico.

Desventajas. Si es la primera vez que compras una póliza o si tienes dudas sobre las opciones de cobertura, la información en Internet quizás no sea suficiente para responder todas tus preguntas. En este caso, quizás te convenga más contactar a un agente por teléfono o en persona.

A quién le conviene. La compra por Internet es una buena alternativa para personas con necesidades básicas de cobertura que buscan una opción rápida y que tienen mayor experiencia con el proceso de compra del seguro de auto. Agente de seguros: confianza y orientación

Muchas personas prefieren el contacto humano a la hora de realizar una compra importante. Un agente de seguros puede ofrecerte un servicio personalizado, ayudándote a identificar las coberturas que necesitas y ofreciéndote atractivos descuentos.

Ventajas. Al comprar una póliza a través de un agente de seguros, es posible desarrollar una relación de confianza. De esta forma podrás seguir contando con el apoyo de tu agente en caso de que necesites realizar algún cambio en tu póliza o presentar un reclamo más adelante.

Desventajas. Este proceso de compra es menos inmediato que en Internet, pues debes ir a una sucursal de la aseguradora o hacer una llamada para platicar con un agente y adquirir tu póliza.

A quién le conviene. Considera esta opción si es la primera vez que compras un seguro de auto o si tus necesidades de cobertura han cambiado y necesitas orientación sobre tus opciones de seguro.

 

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Publicado el 28/12/2011 23:15

Inicia la producción de la Audi Q3 en Martorell, España

La primera Q3 salió ayer de la línea de montaje de Martorell, en España. Una planta que todos identificamos con su marca hermana Seat, pero fue expandida hace no mucho tiempo–con fondos de Audi y Seat- para prepararse para la producción de la Q3.

 

Las proyecciones de producción de la Q3 en Martorell son bastante amplias, pues Audi espera construir hasta 100 mil ejemplares anuales.

 

 

Publicado el 09/05/2011 19:15

GP de España – Hamilton penalizado, Maldonado pole.

FIA dio un fuerte golpe a McLaren al descalificar al campeón de la Fórmula 1 2008, Lewis Hamilton, por no llevar su auto a la revisión técnica tras conseguir la pole position para el Gran Premio de España. El equipo inglés le pidió a su piloto se detuviera inmediatamente después de cruzar la línea de meta. Sam Michael, jefe técnico de McLaren, se presentó para exponer su defensa ante los comisarios, la cual fue rechazada.

 

Cada piloto debe llevar su monoplaza a la revisión técnica por sus propios medios para que la FIA pueda tomar una muestra de combustible, debiendo tener al menos un litro. McLaren alegó que un mecánico no puso suficiente combustible y eso no fue suficiente para que FIA aplicara el castigo, con el cual, Lewis arrancará desde la última posición.

 

La buena noticia para México es que Sergio Pérez arrancará desde la quinta posición, su mejor lugar de arranque dentro de un Gran Premio, por lo que hay grandes posibilidades de conseguir otro buen resultado en este comienzo de temporada.

 

Esta es la primera pole position para el venezolano Pastor Maldonado, y la primera para Williams desde el Gran Premio de Brasil del 2010 cuando Nico Hulkenberg sorprendió a propios y extraños. Hoy también Sir Frank Williams, dueño de la escuadra, cumple 70 años, y el venezolano le ha dado el mejor regalo que pueda recibir.

Publicado el 12/04/2012 23:15

Se filtra la nueva Toyota Highlander

Highlander 2011

A pesar de que la Highlander nació para satisfacer la demanda estadounidense de camionetas, el hecho que el modelo 2011 debute en el Autoshow de Moscú nos indica que será un modelo más global. Esto también queda demostrado en una carrocería más neutral y perfilada.


La actualización de la Toyota Highlander para el 2011 recae en la parrilla, los faros delanteros, la forma de las defensas y los rines. La zona trasera y el interior también recibirán cambios, pero no tenemos imágenes que nos demuestren qué tan profundos serán.


En cuanto a las mecánicas, permanecerían inalteradas, manteniendo su motor V6 de 272 HP. Para el mercado ruso llegaría un 4 cilindros de 2.7 litros y 167 HP, que quizás podría entrar a Norteamérica. La versión híbrida seguirá presente.

Publicado el 13/07/2010 01:15

VIDEO: Mediocre diseño potente sonido; así es el nuevo Pagani Zonda Huayra

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Más que un elegante exótico, parece más bien un vehículo extraterrestre con un frente que se asemeja al de un escarabajo, sobretodo por esos largos retrovisores parecidos a las antenas del insecto. El interior tampoco se escapa del futurista diseño cuyo panel es muy similar a los que ofrecen los autos infantiles de juguete. Lo único que si queda fuera de toda crítica es el poderoso sonido de ese motor Mercedes V12 AMG, capaz de entregar más de 700 caballos y asustar hasta el pastor alemán que rondeaba por el garaje de los periodistas de EVO. Vea a este nuevo Pagani Zonda versión Huayra en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 28/12/2010 16:15

¿Venderá Ford más que GM en Marzo?

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Las ventas de marzo no se terminan hasta la noche de este jueves, pero un pronóstico de ventas hecho por Edmunds sugiere que Ford podría superar a General Motors en ventas por primera vez desde febrero de 2010.

La marca del óvalo azul prevé vender 210 mil vehículos en el mes, hasta 34 por ciento de las cifras de febrero. Según Edmunds GM ve que tiene un mes sólido también, pero la bola de cristal ve 208 mil ventas, menos de uno por ciento de las ventas de febrero.

Una de las razones por caída de ventas de GM es la reducción en los incentivos de los niveles de febrero, como en Detroit, el fabricante de automóviles, basado en incentivos, redujo un promedio de 700 dólares por vehículo. Eso suena como una caída masiva en las rebajas, pero no hay que olvidar que GM fue el líder de la industria en el gasto de incentivo en los dos primeros meses del año.Edmunds también ve una gran Marzo en el resto de la industria, con Toyota que espera para mover 181 mil unidades, seguido por 135 mil vehículos de Honda, 117 mil para Nissan y 112 mil para Chrysler. No hay que olvidar que estos no son más que proyecciones para los números de marzo, y cualquier cosa puede ocurrir entre hoy y el viernes.

Edmunds también menciona que las ventas cayeron en marzo consecuencia del desastre de Japón, los conflictos internacionales y los altos precios de gas comenzaron a alzar los números y bajar las ventas.

(Fuente: Edmunds Auto Observer)

 

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Publicado el 01/03/2011 15:15

Jeep y sus conceptos para hacer más extremo el todoterreno

Los ingredientes necesarios que se encuentran en mayor o menor medida en cada uno de los ejemplares presentados incluyen potencia, originalidad, agresividad, capacidades 4x4 sin igual, y hasta sabor retro, como se puede apreciar en la J12. Esta pick-up en color rojo brillante rinde homenaje a la Gladiator de la década del sesenta. Comparte elementos mecánicos como el bastidor con el Wrangler Sahara, aunque en el J12 ha crecido casi medio metro para dar cabida a la batea de más de 180 cm de largo.

 

El otro modelo impresionante es el Mighty FC, que aunque parezca estar inspirado en el invencible Unimog de Mercedes-Benz, más bien revive las glorias del Jeep Forward Control, fabricado entre 1956 y 1965. El moderno FC está basado en un Wrangler Rubicon aunque con evidentes “ajustes” mecánicos, como la cabina que se ha colocado por delante del eje delantero. Tiene una batea hecha a la medida y ruedas especiales de 40 pulgadas, con las que promete ángulos de entrada y salida mayores a los de cualquier Jeep en la historia.

 

Algo más racionales son tres de los conceptos, basados casi en su totalidad en el Wrangler. Seguramente lo más llamativo en todos no sea la carrocería, ni los colores o las posibilidades de equipamiento, sino que bajo el cofre de todos ellos vive un V8 Hemi de 6.4 litros y 470 caballos de potencia. Lo interesante en este caso es que ese kit de conversión estará disponible dentro de poco para el modelo más emblemático de la marca.

 

El sexto y menos elaborado de los conceptos es la Grand Cherokee Trailhawk. No tiene modificaciones mecánicas y su mayor atributo es el acabado exterior, que combina pintura especial en blanco, negro y rojo, además de que estrena una nueva familia de ruedas todoterreno.

 

Publicado el 03/03/2012 21:15

Salón de Frankfurt 2011: BMW i3 e i8, M5

Para buen ejemplo de ello el stand de BMW, que por un lado presentó su línea de coches cero emisiones, compuesta por el Mini E y los novísimos Serie 1 Coupe y el Rolls Royce Phantom eléctricos, que se suman a la línea Efficient Dynamics que prácticamente se extiende al resto de la gama.

Pero más importante fueron los ansiosamente esperados i3 e i8, que inauguran una nueva familia de coches verdes súper eficientes en BMW. El primero, de motor eléctrico, está pensado para circular en la ciudad, sin perder emoción porque tendrá la tracción en las ruedas traseras. Luego el i8, que presumiendo una silueta en verdad agresiva y atractiva, anticipando que el coupe buscará satisfacer emociones al volante mediante una conducción alegre y precisa. El i8, a diferencia del i3, tiene un tren motor híbrido, es decir, una combinación de motor térmico y eléctrico. Ambos llegarán a la producción en serie hacia 2013.

 

En el otro extremo del espectro, BMW también presentó al espectacular M5, con todo y su motor de 560 caballos. La marca estaba muy orgullosa al anunciar que el renovado sedán deportivo era un 10% más potente que su antecesor, pero también un 30% menos contaminante.

Cabe recordar que el M5 es un coche más poderoso pero también más refinado y menos crudo, un detalle que quizá no sea del máximo agrado de los más puristas; hace a un lado el exquisito V10 de 507 HP a favor de un V8 turbo que, a diferencia de las camionetas M que llevan este mismo motor, en el sedán se hace acompañar de una caja de doble embrague y siete velocidades. Lo veremos en México dentro de pocos meses.

Publicado el 15/08/2011 21:15

Opel Combo 2012: un multiusos venido a más

Opel Combo 2012: un multiusos venido a más

El Opel Combo 2012 llega, como hasta ahora, con mucha versatilidad de uso y varios formatos. Con dos batallas disponibles, corta y larga (2.755 y 3.105 mm, respectivamente), el modelo de Opel se ofrece como furgoneta (Cargo) como furgón panelado o acristalado y como versión de pasajeros (Tour) de ci...

Publicado el 02/03/2012 01:27

Captamos al BMW i8 en exclusiva, jugando en la nieve

El i8 será un híbrido plug-in, lo que quiere decir que combina un motor de combustión interna con uno eléctrico, y que además podrá recargarse en casi cualquier toma, para minimizar el empleo del motor térmico. Con todo, el BMW i8 promete prestaciones al nivel de lo que su figura sugiere.

En el interior, el i8 tendrá espacio para 4 ocupantes, en configuración 2+2, y de acuerdo con BMW, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Eso sí, el precio a pagar no será precisamente bajo, y se estima que pudiera rondar los 150 mil euros.

De acuerdo con información preliminar, el sistema de propulsión estará compuesto por un motor a gasolina de inyección directa y turbo, en lugar del más obvio diesel. En este sentido, BMW parece anticipar que con el i8 busca cumplir su promesa de menos consumo pero con la misma diversión al volante.

Publicado el 08/02/2011 18:15

Gana Alonso en Barcelona

Fernando Alonso conquistó el GP de España, quinta fecha de la temporada, luego de arrancar en la quinta posición. Con una gran arrancada, el originario de Oviedo logró saltar de ese quinto espacio hasta la tercera posición, donde se ubicó en la primera parte de la carrera, siguiendo a Nico Rosberg quien partió en la pole, y a Sebastian Vettel, quien también realizó una buena arrancada.

 

El gran manejo del español combinado con una buena estrategia de Ferrari, logró que a partir de la vuelta 13 tomara la punta de la carrera, luego de su primera parada de pits. La punta definitiva la tomaría en la 39 de 65 vueltas al trazo catalán, enfilando hacia su victoria 32 dentro de la Fórmula 1 y logrando con ello rebasar a Nigel Mansell en el histórico de triunfos en la máxima categoría.

 

Alonso se ubica tercero en la clasificación general detrás de Vettel quien terminó cuarto hoy en Montmeló, y que suma 89 unidades. Räikkönen está segundo y con sus 18 puntos de hoy al terminar en la segunda posición, le recortó a Vettel 6 unidades. Alonso está a 17 puntos del alemán tricampeón del mundo.

 

Los dos hombres de Mercedes que partieron en la primera fila de salida tuvieron un Gran Premio para olvidar. Rosberg logró mantenerse en la punta hasta la vuelta 9 cuando entró a su primera parada a pits, pero nunca pudo retomar el liderato, finalizando sexto. Su compañero Hamilton, tuvo una muy mala arrancada y cayó dos posiciones, pero cerraría peor el Gran Premio español cruzando la línea de meta en la duodécima plaza.

 

Estos son los resultados completos del GP de España, provisionales.

 

Pos


Piloto

Equipo

Vueltas

Tiempo/Retiro

Parrilla

Puntos

1


Fernando Alonso

Ferrari

66

Winner

5

25

2


Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

66

+9.3 secs

4

18

3


Felipe Massa

Ferrari

66

+26.0 secs

9

15

4


Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

66

+38.2 secs

3

12

5


Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

66

+47.9 secs

7

10

6


Nico Rosberg

Mercedes

66

+68.0 secs

1

8

7


Paul di Resta

Force India-Mercedes

66

+68.9 secs

10

6

8


Jenson Button

McLaren-Mercedes

66

+79.5 secs

14

4

9


Sergio Perez

McLaren-Mercedes

66

+81.7 secs

8

2

10


Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

65

+1 Lap

11

1

11


Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

65

+1 Lap

19


12


Lewis Hamilton

Mercedes

65

+1 Lap

2


13


Adrian Sutil

Force India-Mercedes

65

+1 Lap

13


14


Pastor Maldonado

Williams-Renault

65

+1 Lap

17


15


Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

65

+1 Lap

15


16


Valtteri Bottas

Williams-Renault

65

+1 Lap

16


17


Charles Pic

Caterham-Renault

65

+1 Lap

22


18


Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

64

+2 Laps

20


19


Max Chilton

Marussia-Cosworth

64

+2 Laps

21


Ret


Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

52

+14 Laps

12


Ret


Giedo van der Garde

Caterham-Renault

21

+45 Laps

18


Ret


Romain Grosjean

Lotus-Renault

8

Suspension

6


Publicado el 12/04/2013 19:15

Dodge lanza video del Viper ACR recorriendo Nürburgring en 7:12 (VIDEO)

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Cuando Dodge dijo que había logrado recorrer el circuito de Nürburgring en 7:12 con el Viper ACR, todos queríamos ver un video que lo avalara. Bien, al parecer Dodge escuchó los pedidos de los fanáticos y de los medios especializados, ya que ha lanzado oficialmente el video del Viper preparado por Mopar realizando la vuelta en el circuito conocido como el Infierno Verde.

El conductor detrás del volante fue Dominik Farnbacher, mientras que un equipo de SRT estaba ahí para asistirlo en una de las pruebas más desafiantes. El resultado final, es que finalmente el Dodge Viper ACR logró desplazar al Lexus LFA Nürburgring Edition por casi dos segundos.

Recordemos que Farnbacher tiene una larga trayectoria conduciendo misiles devora asfalto, con experiencia en la versión americana de Le Mans, la Serie Rolex Grand Am, entre otros.

Fuente: YouTube vía Viper Club of America
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Publicado el 29/08/2011 16:15

GP2 - Mónaco - Gran trabajo de Gutiérrez

En la primera participación del mexicano Esteban Gutiérrez en Mónaco, el regiomontano pudo arrancará desde la quinta fila de salida. Gutiérrez nunca había corrido en el Principado y demostró que los rieles muy cerca de sus neumáticos no le amedrentaron como se esperaba.

 

Durante la práctica de la mañana, el campeón de la GP3 se ubicó en la octava posición, y demuestra que está en posibilidades de lograr una buena carrera que le permita quitarse las espinas que tiene luego de sus actuaciones en las dos primeras rondas de la temporada, celebradas en Turquía y España.

 

Su compañero de equipo, el francés Jules Bianchi, logró ubicarse en la segunda fila de largada, la tercera posición, luego de no poder resistir el embate final por parte de Giedo van der Garde y de Sam Bird, quienes saldrán por delante suyo. Para el holandés, es la segunda pole consecutiva.

 

La Feature Race se celebrará el día de mañana a partir de las 11:15 AM, tiempo local.

Publicado el 26/04/2011 23:15

Audi TT RS: ¡Ya se entregó la primera unidad en Estados Unidos!

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Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.

Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.

Fuente: Audi
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Publicado el 29/06/2011 02:15

Inventor de origen japonés desarrolla un único pedal para acelerar y frenar

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Estamos de acuerdo en que la interface entre nosotros los humanos y las maquinas son una mezcla entre arte y ciencia, la cual se denomina ergonomía. Un ejemplo de lo anterior son los automóviles, los cuales son controlados básicamente por un acelerador y freno. Por muchas décadas y hasta la fecha, todos los vehículos utilizan un par de pedales para manejar esas operaciones (aceleración y frenado), y un tercer pedal para el embrague en el caso de las transmisiones manuales.

Aunque este sistema de dos o tres pedales ha funcionado con éxito por muchos años, ha habido ocasiones de emergencias en que las personas presionan el acelerador en lugar del freno, provocando accidentes.

Para solucionar lo anterior, el inventor japonés Masuyuki Naruse posee una nueva propuesta que consiste en un único pedal de doble uso (acelerador y freno), que eliminaría la posibilidad de cometer errores. Este sistema permite acelerar a través de una pieza lateral, mientras que el freno se activa haciendo fuerza con la planta un pedal de mayor tamaño.

Imaginamos que a pesar del esfuerzo e investigación realizados por Naruse, creemos que aun seguiremos viendo el sistema tradicional de dos o tres pedales, ya que el nuevo sistema propuesto por el inventor japonés podría representar ser un problema ergonómico o de fatiga después de unos kilómetros, debido a los forzados movimientos de rotación realizados por el pie. ¿Qué opinas?


Fuente: New York Times

 

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Publicado el 07/07/2010 22:15

GP de Japón – Ligera mejoría en el Sauber

La gran esperanza del equipo suizo por mejorar en las últimas carreras para poder alcanzar a los Force India, al parecer es efectiva luego de las modificaciones aerodinámicas que se han llevado a Japón, pero para desgracia de Sauber, los Toro Rosso y los Renault han mejorado bastante respecto a la última carrera celebrada en Singapur.

 

Para Checo Pérez las primeras prácticas han arrojado resultados esperanzadores y existe la confianza de que en la calificación y en carrera, la situación pueda dar un giro importante para poder salir de Suzuka con puntos importantes en el campeonato. El tapatío finalizó en la posición 15 en la primera práctica y en la 13 en la segunda. Los neumáticos jugarán un papel muy importante en la competencia, ya que existe una fuerte degradación en los suaves y mucha lentitud con el compuesto medio.

 

La nota del día la han dado los dos Toro Rosso, quienes se han colocado en los once primeros en las dos sesiones. Ya desde Singapur habían mostrado mejora, y ahora en un trazo muy veloz como Suzuka, tratarán de sacarle el máximo jugo posible a sus autos y eso complica la situación con los Sauber. Renault también luce más rápido que Sauber y Force India, por lo que ahora habrá que esforzarse al triple para conseguir entrar en los diez primeros luego de que caiga la bandera a cuadros.

 

Ha sido día de mucha presión para Kamui Kobayashi quien corre su Gran Premio; el japonés se ha salvado de un fuerte impacto en la famosa curva 130R, llevando su Sauber de costado a más de 250 km/hr sin causarle algún daño al monoplaza. Se espera que el asiático mejore su desempeño para la calificación y carrera.

 

Todavía la práctica 3 dará tiempo a los pilotos y equipos de probar algunos detalles, pero algunos ya han mostrado sus verdaderas armas y otros las ocultan al máximo. Red Bull es uno de los que ocultan su potencial y McLaren ha mostrado todo lo que tienen, por lo que el actual campeón Sebastian Vettel podría retirarse de Suzuka como bicampeón, en un pronóstico muy fácil de realizar debido a que solo necesita terminar por delante de Jenson Button para coronarse.

 

Fue justamente el inglés quien se puso al tope en ambas sesiones, teniendo detrás a Hamilton en la primera y a Fernando Alonso en la segunda. El Ferrari se muestra cerca de los McLaren y para el español, una victoria en las restantes cinco fechas de la temporada será un logro suficiente para terminar una campaña en la que estuvieron lejos de ser contendientes de los Red Bull.

 

Hoy la tercera práctica será a las 9 de la noche y la calificación en punto de la medianoche. Hay trabajo por hacer en Sauber.

Publicado el 07/09/2011 12:15

Por cierre final Maybach ofrece descuentos de $100,000

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Maybach

Maybach, la división de ultra lujo de Daimler/Mercedes-Benz fue ideada en un comienzo para competir con las marcas más aristocráticas del mundo, tales como Bentley y Rolls-Royce. Sin embargo, ahora cuando ha pasado una década desde su lanzamiento, Maybach se encuentra en un proceso de cierre de puertas. ¿Por qué? Sus ventas nunca lograron llegar a lo proyectado y no fueron una amenaza para las británicas. Además y desde su lanzamiento en 2002, la marca nunca ha generado ganancias para Daimler, su empresa matriz.

Fuente: AOL Autos



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Por lo anterior y para en lo posible reducir al máximo los stocks existentes, Maybach ha lanzado descuentos que alcanzan las seis cifras. Por esto que todos los interesados en los modelos Maybach, cuyos precios oscilan entre los $376,300 y los $467,600, podrán obtener descuentos de $100,000.

¿Motivos del fracaso de Maybach? A juicio personal creo que un Mercedes de la Clase S de la generación W220 (1999-2006), transformado en un modelo aristocrático de altísimo precio, nunca fue competencia para Bentley y Rolls, lo cual fue demostrado por las cifras del mercado.

 

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Publicado el 21/03/2012 17:15

Salón de Detroit 2013: Jeep Grand Cherokee 2014

Los cambios para el modelo 2014 empiezan con una imagen refrescada por nuevos faros que en los modelos tope de gama tendrán bi-xenón con luces de día de LED y alumbrado en curva. Parilla, faros de niebla, calaveras con LEDs, tapa de la cajuela, entre otros detalles que mantienen la esencia del modelo dándole el toque de cambio justo y necesario.

El interior cuenta con nuevo volante, el nuevo sistema de infotenimiento UConnect, pantalla táctil de siete pulgadas y una nueva palanca de velocidades. Además hay una lista de opcionales de seguridad activa muy interesantes como control crucero adaptativo, alerta de colisión, asistentes de estacionamiento y más. Hay nuevas versiones con nuevos materiales, acabados y colores.

Una de las actualizaciones más importantes es la introducción de un V6 de 3.0 litros diesel de 240 HP y 420 lb-pie de torque con una autonomía de más de mil kilómetros y que no llegará a nuestro mercado. Con todas las mecánicas, hay una nueva transmisión automática de ocho velocidades y un nuevo sistema de ahorro de combustible denominado EcoMode que busca minimizar los consumos.

Si hablamos de la variante SRT8, también recibió renovaciones estéticas en parilla, faros y calaveras, fascias, más opciones de rines, un nuevo spoiler trasero, entre otros. Además integra un nuevo sistema de Launch-Control y la nueva caja de ocho relaciones ajustada al enfoque deportivo de este modelo.

Publicado el 16/12/2012 22:15

Nissan entrega las primeras unidades Leaf al GDF

El día de hoy se celebró la entrega de las primeras tres unidades del Nissan Leaf que forman parte del proyecto Taxis Cero Emisiones del Gobierno de la Ciudad de México ante la presencia del presidente y director general de Nissan México José Muñóz, la secretaria del medio ambiente Martha Delgado, el propio jefe de gobierno Marcelo Ebrad, la presidente de General Electric Gabriela Hernández, etcétera.

El proyecto de la actual administración pública del DF estipula la circulación de un total de 100 unidades Leaf antes de que termine el año, cuya función será prestar sus servicios como taxis sobre el primer cuadro de la ciudad. Lo anterior responde directamente al preocupante problema de contaminación que se vive actualmente en nuestra ciudad y a los planes de modernización que se tienen para el transporte colectivo.

“Hoy se entregan las primeras tres unidades del Nisan Leaf, pero la flotilla final será de 100 taxis. El hecho de que sean entregados para su uso exclusivo en la Cd. de México responde a las necesidades de renovar un parque vehicular de altas emisiones que ha generado un alto indice de contaminación ambiental”, dijo Martha Delgado, Secretaria del Medio Ambiente del D.F. En entrevista exclusiva para Automóvil Panamericano.

Esta estrategia denominada “Plan Piloto de Taxis Cero Emisiones” intentará impulsar la incorporación de vehículos cero emisiones a nuestro actual parque vehicular comenzando lógicamente con un piloto de pruebas dentro del servicio público individual de pasajeros. Lo anterior deberá de detonar el uso generalizado de este tipo de tecnologías para así contra restar los problemas de calidad de aire. Sin embargo todavía hay mucho camino por recorrer como lo dice la propia secretaria del medio ambiente.

“El Gobierno del D.F. se está encargado de introducir paulatinamente nuevas tecnologías en el transporte publico poniendo así su granito de arena en el intento de cambiar la movilidad en nuestro país, (en este caso estamos comprometidos a renovar una pequeña flota de taxis con tecnología eléctrica) sin embargo no todo depende de nosotros. Es muy importante que a nivel federal se den los incentivos adecuados y desafortunadamente en ese rubro no ha habido el trabajo adecuado. Hoy en día el país tiene que lidiar con la entrada de los autos chocolates, las discusiones sobre la tenencia, etcétera,” comentó la Secretaria Delgado.

Adicionalmente y como parte del proyecto que el Gobierno del Distrito Federal está llevando a cabo, se tiene contemplado impulsar el desarrollo y promoción de las estaciones de recarga que faciliten la operatividad de este tipo de autos, así como la creación de algunos incentivos que fomenten su uso. Según las cifras dadas por el propio gobierno, se espera que dentro de los próximos cinco años se registren cerca de 8,000 puntos de recarga en todo el país dentro de los cuales 1,000 serán únicamente en el D.F.

Dentro del tema de incentivos, éstos abarcan a futuro la eliminación de la tenencia, la exención de la verificación vehicular, el acceso a estaciones de recarga con tarifa eléctrica de media tensión, el respaldo financiero para la compra de vehículos, y la exención del pago de derechos de revista en el caso de los taxistas.

Publicado el 30/08/2011 01:15

Benito Guerra en conferencia de prensa

Tras un fin de semana perfecto en donde el volante del equipo Mitsubishi Ralliart Italia consiguiera su primera victoria dentro del campeonato de producción PWRC, Guerra se reunió el día de hoy con los medios nacionales para agradecer el apoyo y confirmar sus intenciones de luchar por la corona de la categoría.

Durante el evento, la dupla Benito-Borja se mostraron muy emocionados y confiados de poder seguir con esta racha ganadora que comenzaron en León, asegurado que cuentan con todo el apoyo del equipo para lograrlo.

“Estamos muy contentos por lograr la victoria en el Rally Guanajuato-México WRC este pasado fin de semana y darnos cuenta de que todo el esfuerzo ha valido la pena”, dijo Benito. “Debo de confesar que mi preparación física ha sido un punto clave en esta victoria. Desde el pasado mes de enero no he dejado de entrenar”.

Tras un año de aprendizaje, Benito se muestra claramente en forma para enfrentar la temporada completa con el propósito ya no de conseguir podios, sino de ganar carreras. El entendimiento entre el equipo, Benito y su navegante han comenzado a dar muy buenos resultados y después de esta gran victoria la carrera de Benito va en claro ascenso.

“Un punto esencial este año es la relación que Borja y yo hemos logrado dentro del equipo. Es muy complicado esperar buenos resultados cuando no conoces ni con quien trabajas. En este equipo (Mitsubishi Rallyart Italia) los muchachos están muy contentos con como estamos haciendo las cosas e inclusive nos han pedido que no cambiemos nuestra manera de trabajar”, puntualizó el mexicano.

Tras la ceremonia de premiación en el Poliforum, Benito fue felicitado por el ocho veces campeón del mundo, experiencia que compartió con todos los asistentes a la conferencia mencionando: “Es la primera vez que Loeb me felicita. Cuando yo me acerqué a él para saludarlo y felicitarlo por su victoria, él se volteó y me dijo que la felicitación ahora era para mi y que conocía el gran sentimiento que da el ganar en casa”.

Benito Guerra Jr. Seguirá corriendo la temporada actual con el equipo Mitsubishi Rallyart Italia en busca del campeonato y una proyección mayor para alcanzar su sueño de competir en un futuro en el WRC.

Publicado el 14/02/2012 03:15

Salón de Ginebra 2011: Aston Martin Virage

El Virage se ubica justo entre el DB9 y el DBS, siendo la evolución más reciente de la arquitectura VH de la casa inglesa. Como sus hermanos, también estará disponible con una carrocería Coupé o un convertible (Volante).

Su propulsor es el conocido V12 de seis litros de desplazamiento, que en esta ocasión entrega poco más de 490 caballos, es decir, una potencia intermedia entre los 476 del DB9 y los más de 500 del DBS. El torque máximo es de 570 Nm y se mantiene la transmisión automática secuencial de seis velocidades.

La distribución de pesos, según el fabricante, es de un 50% sobre el eje delantero y un 50% en el trasero.

El sistema de suspensión adaptativa (ADS) permite distintos rangos de dureza según las condiciones del camino. Presionando el botón “Sport”, la respuesta del acelerador es más inmediata mientras que la caja se configura para hacer transiciones entre marchas más rápidas, además, deja que el motor se quede girando en el corte de inyección en lugar de hacer el cambio por sí mismo si el conductor no actúa.

Otra de las novedades del Virage es que los frenos carbono-cerámicos (CCM) serán un equipamiento de serie.

Publicado el 25/01/2011 20:15

Volvo V60: presentación oficial

Llámenle como quieran: familiar, station wagon, estate, break, variant o touring. El chiste es que todos sabemos que en nuestro país este tipo de carrocerías prácticamente no se ven. La razón… nadie sabe, porque al final resultan ser en muchas veces mejores opciones incluso que los sedanes, y la prueba está en que en Europa estas camionetas son tan comunes como un cuatro puertas. Prácticamente todas las marcas tienen una versión “guayín” de sus sedanes. Si bien aquí con suerte podemos toparnos con alguna RS6 viejita o varias Golf SportWagon, sobran los dedos de las manos para contarlas.  

Sin embargo, y a pesar de esto, Volvo ha decidido comercializar el V60. Una idea nada terca ni descabellada pues está convencida de que la buena reputación de dicho modelo conquistará nuevos clientes. Y es que hay algo que no sabemos. Volvo es de hecho uno de los constructores que históricamente más experiencia tienen en la materia, al día de hoy comercializa cuatro modelos con carrocería familiar, el V40, V50, V60 y V70, todos ellos con interminables listas de reconocimientos y premios en temas de seguridad, diseño, y rendimiento otorgados por los mercados más exigentes del mundo, llámense el inglés, el alemán y el estadounidense.

El V60 mide 4,628 mm de largo por 1,829 de ancho y 1,484 de alto, mismas dimensiones del S60, pero proporciona mayor espacio en las plazas traseras, específicamente en la altura libre al techo (porque la línea del techo sigue hacia atrás, no cae donde estaría el medallón) y la cajuela tiene mayores dimensiones (unos 430 litros). No existe por tanto eso de que la cabeza roce con el techo y ni tampoco que las rodillas de los pasajeros traseros toquen el respaldo de los asientos delanteros. Se viaja bastante cómodo atrás.

La cajuela tiene un piso de plástico para uso rudo, y si se necesita meter más carga los respaldos de los asientos pueden abatirse en proporción 40/20/40, además con el fin de asegurar la carga, el techo cuenta con orificios para poner una red. En general la cabina muestra acabados de primera calidad, al estilo de los alemanes más conocidos, e incluso en algunos apartados todavía está arriba de éstos, tal es el caso de la piel de los asientos que es de un tacto bastante más suave.

 

En el tema de los gadgets y equipamiento destacan el City Safety, que ayuda a evitar o mitigar las colisiones a baja velocidad dentro de las ciudades, y un sistema de ayuda para estacionarse con dos cámaras, una delantera y una trasera, que muestran las imágenes en la pantalla multifunciones del tablero. Las versiones más equipadas incluirán dos pantallas para DVD (individuales) en las cabeceras de los asientos delanteros.

A nivel global Volvo maneja una gama de siete motores para este auto, inicialmente han decidido colocarle el cuatro en línea (transversal) 2.0 T5 de 240 caballos con una transmisión automática secuencial de seis velocidades, una muy buena  combinación suficiente para lograr velocidades punta de 210 km/h en autopista y un consumo contenido de 12 km/l. No se necesita más para México, su performance de hecho ya es bastante deportivo, incluso se maneja mejor que el S60 pese a que es una camioneta, porque tiene una mejor repartición de pesos y el maravilloso control dinámico de estabilidad y tracción DSTC le otorga un aplomo único al ir rápido en curvas.

Para aquellos que quieren más todavía, como dato cultural les decimos que existe un V60 con motor seis en línea T6 con más de 300 caballos, caja Geartronic de seis y tracción integral en lugar de delantera. Quién quita y si logran convencer a Volvo se las puede traer.

El nuevo V60 se comenzará a comercializar en breve, en un par de semanas. Su precio aún está en proceso de definirse pero rondará los 500,000 pesos. Un coche al que no estamos acostumbrados pero que dejará más que satisfechos a quienes busquen buen performance, comodidad y estilo.

Publicado el 07/06/2012 20:15

BMW M6 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

2,125,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El espectacular desempeño del V8 biturbo
  • Los sofisticados ajustes de conducción
  • La reacción de la transmisión a alta velocidad

 

NOS GUSTARíA

  • Que el sonido del motor fuera más agresivo
  • Unos kilos menos en la báscula
  • La opción de un techo rígido retráctil

Intimidades           

  1. Alrededor de la palanca del selector de cambios, hay siete botones para configurar las opciones de conducción.
  2. Es posible ajustar el recorrido y dureza del pedal del acelerador, dependiendo si queremos una conducción salvaje o mesurada.
  3. Cada turbo cuenta con un interenfriador independiente, los cuales están colocados sobre la tapa del motor. 
  4. Las llantas tipo Runflat tienen paredes muy duras por lo que además de ser delicadas, limitan la sensibilidad del manejo.
  5. La presión máxima de soplado de los turbos es de 21.8 libras por pulgada cuadrada, lo que nos da una idea de la fortaleza de las turbinas.
  6. Opcionalmente se ofrece un paquete con discos carbocerámicos que además de disminuir el peso en 19 kilos, prometen un desempeño superior.

 

 

El BMW M6 nace en 1983 bajo el chasis E24, el cual recibió un transplante de corazón directamente del legendario M1 (un motor de seis cilindros en línea que generaba 282 caballos para la versión europea), con sus respectivas modificaciones para brindar un desempeño sensacional.

Después de ser reemplazado por el Serie 8 y de un largo periodo de ausencia, fue hasta el 2005 que regresa la segunda generación, con diseño controversial y un V10 de 500 caballos de fuerza asociado a una sofisticada transmisión secuencial SMG II de siete velocidades, que dejaba ver el legado que había en los desarrollos de la Fórmula 1. Con el cambio de generación también vino un nuevo bastidor denominado F13, un afortunado diseño exterior, así como motorizaciones más poderosas y eficientes. Un verdadero gran turismo de clase mundial.

Sensaciones rabiosas

Bajo el cofre de este gigante, se esconde un potente V8 (denominado internamente como S63TU), alimentado por dos turbos de geometría variable, con 4.4 litros de desplazamiento y sistema de apertura de válvulas Valvetronic, con lo que es capaz de generar 560 caballos de fuerza y 500 libras pie de torque, acoplado a una transmisión secuencial de doble embrague automatizado de siete velocidades con tres diferentes programas de manejo. De acuerdo con las cifras oficiales, es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.2 segundos y conseguir una velocidad máxima de 250 km/h, aunque existe un paquete especial denominado M Driver´s Package, el cual elimina el limitador electrónico y lo libera para llegar a los 300 km/h.

Para conseguir una conducción de calidad, fluida y con aceleraciones progresivas, es necesario conocer a fondo las reacciones del vehículo pues toda la caballería va directamente a las ruedas posteriores. El secreto está en como dosifiquemos el pedal del acelerador. Si bien con esto no queremos decir que el bastidor se quede corto frente a las capacidades del motor, pero la conducción siempre estará condicionada a sus posibilidades para traccionar, aún en superficies resbalosas que es cuando más sufre y constantemente las asistencias electrónicas nos vigilan para evitar pérdida de control o deslizamientos mayores a lo esperado. Recuerde que es un auto de más de dos toneladas y no resulta sencillo controlarlo al límite.

Otra de sus virtudes radica en que es posible ajustar componentes importantes como la dirección y su desmultiplicación, la firmeza de la suspensión, el recorrido del pedal del acelerador, así como la velocidad de reacción de la caja.

El funcionamiento de la transmisión con dos embragues
bañados en aceite (denominada M DKG Drivelogic) resulta una maravilla a alta velocidad, con reacciones suaves y precisas. Pero en uso citadino resulta brusca y no es del todo ágil, especialmente cuando se efectúan maniobras de estacionamiento.

El eje trasero incorpora un diferencial compuesto por unos embragues multidisco accionados electrónicamente, teniendo la capacidad de funcionar totalmente abierto, cerrado o en un punto intermedio, dependiendo de la posición de las ruedas, el tipo de superficie y la potencia que viene del motor.

Sobra decir que la cabina es un derroche de lujo y sofisticación, pues es una constante en prácticamente todos los BMW, particularmente en los de gama alta. El tablero tiene un diseño envolvente y ergonómico, destacando algunos componentes de equipamiento como el sistema de visión nocturna con reconocimiento de personas, advertencia de cambio de carril, ocho bolsas de aire, arcos protectores antivuelco y asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Alrededor de la palanca de velocidades, siete botones mágicos nos permiten ajustar el tipo de conducción que deseamos experimentar, como si se tratara de una cabina de avión militar.

Elitista

A pesar de utilizar materiales ligeros como el aluminio para el cofre y las puertas, así como la tapa de la cajuela hecha de plástico reforzado, la báscula sobrepasa las dos toneladas. Sin embargo, el vértigo que provoca el V8 twinturbo es de cuidado, aunque se echa de menos la nota sonora del V10 aspirado de su antecesor. La etiqueta del precio lo coloca en un círculo de clientes elitistas y que buscan la perfección a toda costa, por lo que podemos decir que el BMW M6 convertible hace un papel excelente en las grandes ligas de los descapotables lujosos de alto rendimiento.

 

Ficha técnica: 

Datos Oficiales  
Generales  
Precio 2,125,900 pesos
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección directa, doble turbo y admisión variable
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 560 HP a 7,000 rpm
Par máximo 680 Nm (500 lb-pie) entre 1,500 y 5,750 rpm
Transmisión  
Caja Doble embrague, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en aceite
Relación diferencial 4.13 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes neumáticos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 400 mm
Frenos tras. Discos vent., 396 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 265/40 R19Y delante;
  295/35  R19Y atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.3 s
Consumo en ciudad 6.9 km/l
Consumo en carretera 12.6 km/l
Consumo medio 9.7 km/l
Emisiones de CO2 239 gr/km
Carrocería  
Peso 2,055 kg
Largo x Ancho x Alto 489 x 189 x 136 cm
Distancia entre ejes / vias 285 / 163 - 161
Cajuela 300 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 5.33 s
Acel. 0-400 m 13.19 s
Acel. 0-1,000 m 22.90 s
20-120 km/h 6.04 s
50-120 km/h 4.17 s
80-120 km/h 2.68 s
Velocidad máxima 250 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 85.0 m
120-0 km/h 58.4 m
100-0 km/h 39.3 m
Consumos  
Ciudad km/l 4.9
Carretera km/l 11.1
Media (70, 30%) 6.7
Dinamómetro  
Potencia 512.7 HP a 6,730 rpm
Par 647.5 Nm (477.6 lb-pie) a 3,405 rpm
Relación peso/potencia 4.00 kg/HP

Publicado el 25/07/2013 02:15

General Motors desarrolla una nueva familia de motores

General Motors anunció el día de hoy su intención de comenzar con la fabricación de una nueva gama de motores Ecotec de 1.0 y 1.5 litros destinados a sustituir tres de las actuales familias de motores con las que cuenta la norteamericana a nivel mundial.

Según los planes iniciales, los motores de 3 y 4 cilindros deberán de comenzar a producirse a partir de la mitad de la presente década, alcanzando un pico de dos millones de unidades producidas para el 2020.

Desarrollados por el consorcio entre Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), Shanghai General Motors (SGM) y Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), cada motor contará con tecnología Fuel Flex, sobrealimentación, inyección directa de combustible, distribución variable, y un nuevo diseño que deberá de reducir los ruidos y las vibraciones.

A pesar de que GM no dio más datos sobre los posibles modelos que montarán estos nuevos motores, a juzgar por la cilindrada es probable que éstos estén orientados a satisfacer algunos mercados fuera de Norteamérica como podría ser Europa o Asia.

Publicado el 13/09/2011 20:15

Grosjean no correrá en Monza; Maldonado penalizado.

La FIA mostró el brazo fuerte de la ley al penalizar por un evento al francés Romain Grosjean por su peligrosa acción en la arrancada del Gran Premio de Bélgica, el cual originó que tres pilotos, incluyendo al mexicano Sergio Pérez, tuvieran que abandonar la doceava prueba del año.

 

A través de un comunicado, FIA explica la sanción al francés. “Los Stewards consideran este accidente como una seria falta a las reglas y el cual pudo llegar a lastimar a otros. Además, eliminó a los contendientes al título de la carrera. Los Stewards hacen notar que el equipo aceptó esta acción de su piloto como un muy peligroso error y un error de juicio”.

 

Por tanto, los Comisarios decidieron que Grosjean no correrá el Gran Premio de Italia la próxima semana, y además, lo multaron con 50,000 euros. Por tanto, Lotus tendrá que pensar si subirán a Jerome D’Ambrosio para la carrera en el Templo de la Velocidad o si contratan a algún otro piloto experimentado que ande disponible en el mercado.

 

En el caso de Pastor Maldonado, la FIA decidió penalizarse por dos acciones separadas. El venezolano se robó la arrancada y además, en la rearrancada, golpeó en la parte trasera a Timo Glock. Por cada acción fue penalizado con cinco posiciones, por lo que arrancará en Monza 10 lugares detrás de donde califique.

 

Aún faltan por dar a conocer sanciones para Michael Schumacher, Mark Webber y Heikki Kovalainen.

Publicado el 04/08/2012 17:15

El Virage es la sorpresa de Aston Martin para Ginebra

El Virage se ubica justo entre el DB9 y el DBS, siendo la evolución más reciente de la arquitectura VH de la casa inglesa. Como sus hermanos, también estará disponible con una carrocería Coupé o un convertible (Volante).

Su propulsor es el conocido V12 de seis litros de desplazamiento, que en esta ocasión entrega poco más de 490 caballos, es decir, una potencia intermedia entre los 476 del DB9 y los más de 500 del DBS. El torque máximo es de 570 Nm y se mantiene la transmisión automática secuencial de seis velocidades.

La distribución de pesos, según el fabricante, es de un 50% sobre el eje delantero y un 50% en el trasero.

El sistema de suspensión adaptativa (ADS) permite distintos rangos de dureza según las condiciones del camino. Presionando el botón “Sport”, la respuesta del acelerador es más inmediata mientras que la caja se configura para hacer transiciones entre marchas más rápidas, además, deja que el motor se quede girando en el corte de inyección en lugar de hacer el cambio por sí mismo si el conductor no actúa.

Otra de las novedades del Virage es que los frenos carbono-cerámicos (CCM) serán un equipamiento de serie.

Publicado el 24/01/2011 18:15

Lotus presenta el E21

El equipo con sede en Enstone acaba de presentar su nuevo monoplaza con el cual planean competir en la temporada 2013 de la F1. El conjunto Lotus se convirtió en el primer equipo en mostrar sus armas de la mano de sus pilotos Kimi Raikkonen y Romain Grosjean

 

En esta nueva entrega denominada como E21, el conjunto Lotus decidió mantener el diseño del morro escalonado sumando a éste algunos cambios estéticos visibles como los pontones de tipo Red Bull. La similitud con el modelo del 2012 obedece a los pocos cambios que se dieron en el reglamento técnico.

 

 

“Las reglas para este 2013 son muy similares a las del 2012, por lo que se puede esperar una gran cantidad de semejanza. El diablo es´ta en los detalles y los detalles de éste coche se suman a una gran cantidad de rendimiento”, dijo el director técnico James Allison durante la presentación.

 

Durante el evento transmitido en vivo vía YouTube, los cibernautas pudieron conocer de primera mano el nuevo auto cuyo diseño visual conserva la misma combinación negro con detalles dorados; pero al cual se le han sumado algunos elementos rojos que obedecen a temas de patrocinio.

 

 

Dentro del apartado técnico, Lotus ha incorporado al nuevo monoplaza un sistema de escapes de estilo coanda elevado, solución que estamos seguros que adoptarán otros equipos conforme avance la temporada.

 

Publicado el 30/12/2012 01:15

Vettel dispuesto ya a coronarse

Tras celebrarse las dos primeras prácticas del GP de Bélgica, Sebastian Vettel muestra su poderío con un Red Bull que está muy por encima de sus rivales. En el circuito más largo del calendario. Vettel puso su mejor tiempo en 1:49.331, solo 59 milésimas de segundo mejor que su compañero de equipo, Mark Webber, quien le siguió en los tiempos.

 

A 8 décimas de diferencia se situó Romain Grosjean, quien no tiene los mejores recuerdos de Spa donde el año pasado, protagonizó una carambola en la arrancada que terminó con las esperanzas de un buen resultado para Fernando Alonso, Pastor Maldonado, Lewis Hamilton, Kamui Kobayashi y Sergio Pérez. Sin embargo, el francés parece estar más maduro en cuanto a sus actuaciones en carrera como lo ha demostrado este año y buscará la revancha este fin de semana.

 

Durante la primera práctica las cosas no fueron favorables para nadie puesto que el clima se hizo presente con una fuerte lluvia que no dejó rodar a los autos. Con ello, los programas de cada equipo se vieron detenidos y no hubo tiempos reales, aunque el domingo se prevé lluvia para el Gran Premio.

 

Por su parte, el piloto mexicano de McLaren, Sergio Pérez, afirmó que hoy su auto ha sido el peor de la temporada en cuanto al balance para condiciones secas, cosa totalmente distinta cuando rodaron bajo la lluvia, en la que dijo que el McLaren estaba muy competitivo. En la primera práctica se ubicó cuarto a solo 3 décimas de diferencia con Fernando Alonso, que impuso el mejor tiempo en esa sesión. Para la segunda, el mexicano se ubicó octavo a 1.205 segundos de diferencia del tiempo de Vettel, en condiciones secas.

 

Por su parte Esteban Gutiérrez , tampoco se mostró a gusto con el desempeño del Sauber C32. No le gusta cómo se comporta con baja carga aerodinámica, que es lo necesario para esta pista de alta velocidad. Perdió parte de su difusor trasero y eso le afectó también al desempeño del auto. En la primera práctica terminó séptimo mientras que en la segunda, terminó 18.

 

Hubo dos roturas de llantas que comenzaron a preocupar a todos puesto que se pensaba que las Pirelli podría estar sufriendo los mismos problemas que tuvo en Silverstone, cuando tuvo varias ponchaduras por defectos en los neumáticos. Sin embargo, tanto la ponchadura de Vettel como la Fernando Alonso, se debieron a restos en la pista.

 

Mañana se realizará la tercera práctica y la calificación, en punto de las 7 AM.

 

Estos son los tiempos de ambas prácticas.

 

PRACTICA 1

Pos    Piloto                       Equipo                                       Tiempo    Diferencia Vueltas

1        Fernando Alonso     Ferrari                                         1:55.198                      11

2        Paul di Resta            Force India-Mercedes                1:55.224   0.026         10

3        Adrian Sutil             Force India-Mercedes                1:55.373   0.175         11

4        Sergio Perez             McLaren-Mercedes                    1:55.518   0.320         14

5        Nico Rosberg           Mercedes                                    1:55.614   0.416         10

6        Sebastian Vettel       Red Bull Racing-Renault           1:55.636   0.438         14

7        Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari                             1:55.954   0.756         18

8        Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari                             1:56.110   0.912         11

9        Daniel Ricciardo      STR-Ferrari                                 1:56.770   1.572         14

10      Valtteri Bottas         Williams-Renault                        1:56.858   1.660         18

11      Felipe Massa            Ferrari                                         1:56.863   1.665         10

12      Pastor Maldonado    Williams-Renault                        1:57.081   1.883         14

13      Jean-Eric Vergne      STR-Ferrari                                 1:57.084   1.886         17

14      Jenson Button          McLaren-Mercedes                    1:57.281   2.083         14

15      Lewis Hamilton       Mercedes                                    1:57.358   2.160         10

16      Heikki Kovalainen   Caterham-Renault                      1:57.821   2.623         16

17      Giedo van der Garde                                                   Caterham-Renault      1:57.887          2.689   16

18      Max Chilton             Marussia-Cosworth                    1:58.600   3.402         14

19      Mark Webber

Publicado el 24/07/2013 22:15

VIDEO: ¡La piñata irrompible de Volkswagen!

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Sin dudas que Volkswagen se encuentra realizando importantes esfuerzos por reconquistar al mercado estadounidense. Durante la década de los noventa y parte de la década pasada, la marca alemana con sede en Wolfsburg tuvo ciertos problemas de calidad con sus modelos en EE.UU., afectando directamente en su reputación y confiabilidad. Ahora que VW está decidida a aumentar su participación en este país lanzando modelos específicos tales como el nuevo Passat y un Jetta orientados al gusto de este país, y un futuro deportivo utilitario con tres filas de asientos.

Ahora ¿Cómo VW mejorará su reputación en Estados Unidos? ¡Qué mejor que la publicidad! Y claro, mejorando los aspectos criticables del pasado.

VW ha probado ser efectiva en sus publicidades (¿acaso alguien no recuerda al pequeño Darth Vader del XLV Super Bowl?) Bueno, en el video que puedes ver a continuación, VW sugiere que sus modelos son irrompibles.

Fuente: Volkswagen vía YouTube

 

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Publicado el 06/04/2011 20:15

Mitsubishi ASX: lanzamiento en México y primeras impresiones

Por el momento, esta novedad llega como modelo 2013 (más adelante las habrá 2014) y configurada con el conocido propulsor a gasolina de dos litros de desplazamiento, 148 caballos y un torque máximo de 196 Nm (145 lb-pie). Se acopla a las ruedas frontales por medio de una caja CVT con modo secuencial que puede simular seis velocidades y es posible operar desde el volante.

Entre el equipamiento de serie, incluirá rines de 18 pulgadas, faros de xenón automáticos, sensor de lluvia, control crucero, climatizador, encendido por botón o asientos delanteros con calefacción. En cuanto a seguridad tendrá siete bolsas de aire (dos frontales, dos laterales delanteras, dos cortinas y una para las rodillas del conductor), asistente de arranque en pendiente, control de estabilidad o monitoreo de presión de llantas.

Debido a que su lanzamiento internacional ya data de un buen tiempo atrás, ya hemos podido conducir la ASX en anteriores oportunidades, en éste caso en Colombia, cuya capital, Bogotá, se encuentra a una altura sobre el nivel del mar muy similar a Ciudad de México y ofrece vías en parecido estado de deterioro.

De su manejo es seguro decir por ahora que, al igual que competidoras por tamaño como la Renault Duster, la Chevrolet Trax o la Ford EcoSport, su puesta a punto en general es, como es de esperarse, la de un medio de transporte familiar, con una marcha suave que se traduce en amplios movimientos de la carrocería bajo exigencia pero una comodidad adecuada en vías rápidas, que son más su entorno de mejor desempeño.

La dirección es un tanto lenta pero cumple por suavidad y precisión para un uso rutinario. La transmisión de respuesta suave complementa una planta motriz que brilla más por progresiva que por su vivacidad.

El precio anunciado para la ASX es de 349,900 pesos.

Publicado el 05/05/2013 04:15

El nuevo BMW M5 2012 hace su debut estadounidense en Laguna Seca

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Finalmente el nuevo y flamante BMW M5 2012 ha llegado a Estados Unidos y su llegada a estas tierras fue celebrada en el circuito californiano de Laguna Seca, donde también estuvo presente una unidad M5 de la generación E28 (1985-1988).

Exteriormente el nuevo M5 2012 posee un diseño más acertado que el modelo anterior, cuyo interior se enfoca nuevamente hacia el conductor. Como podrás recordar, el nuevo M5 2012 deja de lado el motor V10 a favor de un V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos y 560 libras pie de torque. ¿Aceleración? El nuevo M5 explota desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos, cuando se asocia a la transmisión secuencial de doble embrague y siete velocidades.

¿Qué pasa con la transmisión manual, tan típica de la M Division en tiempos de antaño? Según BMW, una transmisión manual de seis velocidades podría ser una opción una vez que el modelo sea lanzado al mercado, en febrero de 2012.

Mientras tanto, en la siguiente galería puedes ver las atractivas imágenes obtenidas del nuevo BMW M5 2012 junto al M5 E28 en Laguna Seca.

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Video: ¡Mira al nuevo BMW M5 2012 en acción!
¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!

Fuente: Autoblog | Imágenes: Copyright 2011 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 20/07/2011 00:15

Salón de Ginebra 2011: VW Golf Cabrio

Siendo objetivos, desde la tercera generación del Golf no se veía una derivación Cabrio, pues el convertible derivado del Golf de cuarta generación no era tal y fue poco más que su predecesor con cambios en el conjunto óptico y unas pocas piezas por dentro.

Con la aparición del Eos se llegó a pensar que era el sustituto definitivo del Golf Cabrio, pero ahora vemos que es más bien un complemento.

Comparado a un Golf común, hay cambios en el parabrisas, ahora más inclinado y en la parte trasera, que incorpora las luces con tecnología LED del Golf GTI.

El techo de lona se despliega o se guarda en 9.5 segundos y puede ser operado hasta un máximo de 30 km/h.

Entre el equipamiento de serie, se incluirá el control de estabilidad, arcos antivuelco de despliegue automático y cinco bolsas de aire (dos frontales, dos laterales de protección de tórax y cabeza y uno para las rodillas del conductor). Como opción, se pueden elegir unas farolas frontales bi-xenón.

Los motores disponibles ya se conocen en el grupo Volkswagen, parten desde el 1.6 TDI de 105 caballos hasta el 2.0 TSI de 211. Las transmisiones pueden ser manuales o automáticas (DSG).

Publicado el 25/01/2011 20:15

McLaren 12C Spider: presentación oficial

Normalmente, cuando una marca saca la versión convertible de un coupé, esta presenta cambios en su performance. Y es que son muchas las modificaciones que se tienen que hacer al chasis para compensar la falta de rigidez estructural por la ausencia del techo. Por lo regular estas modificaciones, o mejor dicho adaptaciones, afectan directamente el peso y por ende la velocidad, agilidad y maniobrabilidad del auto. No en el caso del 12C Spider, cuyo chasis ultraliviano fue diseñado originalmente como convertible prácticamente desde cero.

 

Recordemos que McLaren es pionera en el uso de los materiales ligeros. En 1981 sacó un chasis monocasco de fibra de carbono para el monoplaza MP4/1 de F1 y en 1992 hizo lo mismo pero en un auto de calle, el legendario McLaren F1 que conservó el título de “Auto más rápido del mundo” por muchos años. Así que es normal que el 12C Spider incorpore esta experiencia en su chasis, el cual pesa apenas 75 kg y cuenta con la rigidez necesaria para evitar refuerzos extras. Al final esto se traduce en unas prestaciones prácticamente idénticas a la versión coupé, pues apenas pesa 40 km extras por el tema del mecanismo que abre el techo.

 

Cuenta con el mismo tren motor formado por el V8 3.8 twin turbo y la transmisión robotizada de 7 velocidades. El techo duro del 12C Spider se puede operar usando un botón ubicado en la consola central y le toma 17 segundos abrirse o cerrarse por completo. Asimismo puede accionarse con el auto en movimiento, siempre y cuando esté rodando a 30 km/h. Detrás de los asientos hay un cristal que sirve como deflector del viento para disminuir la turbulencia al interior de la cabina, éste puede ser levantado o guardado de forma eléctrica.

 

Finalmente incorpora con una barra antivuelco que sale automáticamente para absorber el impacto y proteger a los dos pasajeros, así como con un sistema que permite levantar la suspensión hasta 40 mm en el frente y 25 mm atrás para mejorar la altura respecto al piso y no lastimar la parte baja del auto con irregularidades del camino. Este sistema puede usarse con el auto andando siempre y cuando no rebase los 60 km/h.

Publicado el 03/06/2012 23:15

Tesla presenta su Model S

Tras cerrar el capítulo del modelo Roadster con notas sobresalientes colocando no menos de 1,650 unidades hasta la fecha alrededor del mundo, Tesla Motors planea seguir electrificando al mercado con nuevos modelos que poco a poco van tomando forma.

El último de éstos es el nuevo sedán Model S cuya presentación se llevó a cabo el pasado fin de semana dentro de las mismas instalaciones de producción de la compañía ante la asistencia de no menos de 3,000 invitados entre prensa y potenciales compradores.

La versión “beta” que se presentó en el evento, que no es otra cosa más que una variante en desarrollo del propio Model S; sirvió para mostrar al público asistente una verdadera interpretación de lo que será el modelo de producción que alcanzará las concesionarias el año que entra.

El evento fue encabezado por el CEO Elon Musk, quien arribó al escenario manejando un Model S “beta” completamente ocupado en todas sus plazas... incluyendo las traseras que miran hacia atrás. Ahí, Musk presentó varias de las novedades que traerá el auto como son la pantalla táctil de 17 pulgadas así como el sistema de audio con detección de voz.

Al término de la presentación, los posibles compradores fueron invitados a realizar una pequeña prueba de manejo para comprobar el desempeño del auto, así como los terminados en el interior y demás detalles.

Durante el evento también se mencionó el desarrollo de una versión súper deportiva que según las cifras iniciales podrá completar el 0 a 100 km/h en tan solo 4.5 segundos con el fin de competir directamente dentro del territorio del BMW M5 y el Mercedes E63 AMG.

“El objetivo con ambas versiones de nuestro Model S es desarrollar el mejor auto, no solo el mejor auto eléctrico. Su espacio para siete pasajeros, bajo centro de gravedad y diseño son parte de esto. Hasta el momento nadie pensaba que se podría lograr, pero me siento orgulloso de poder presentar este auto que seguramente marcará el camino para muchas otras compañías a nivel mundial,” dijo Musk

Publicado el 04/09/2011 21:15

Salón de Pekín 2012: MG Icon

La armadora MG se encuentra presente dentro del salón de Pekín 2012 exhibiendo un nuevo y controvertido concepto denominado Icon Concept, un hatchback que pretende rendir homenaje con motivo del 50º aniversario de la marca a los modelos MGA y MGB GT.

Dejando a un lado las formas de la carrocería tipo hachback, debemos de ser sinceros que no se logra ver grandes reminiscencias del icono modelo que intenta honrar. De hecho tiene más parecido con un Mini Countryman que con cualquier otro auto. Destaca el uso de unos grandes neumáticos y rines de aspas que parecieran sacados de una película de ciencia ficción.

En términos mecánicos MG no ha dado mucho a conocer, más que su reciente modelo Icon tiene la capacidad de acomodar a cuatro pasajeros cómodamente en su interior, y que el asiento trasero puede plegarse completamente para incrementar el área de carga.

Publicado el 25/03/2012 22:15

Audi A1 S Line: prueba de manejo

Unidad probada

Audi A1 S-Line Plus: 407,400 pesos

NOS GUSTA

  • La puesta a punto del bastidor
  • La entrega de potencia inmediata
  • Su balance justo entre deportividad y comodidad

 

NOS GUSTARíA

  • Más espacio en la segunda fila
  • Más ruido de escapes y motor
  • Un precio menos prohibitivo

 

Intimidades

  • Aunque se puede activar el modo Sport en la caja, no tiene launch control.
  • A bajas vueltas se puede escuchar el giro del supercargador; arriba se escucha el soplido del turbo.
  • Los distintivos “S-Line” se encuentran en las salpicaderas delanteras, marcos de puertas, volante y grabados en los asientos.
  • Prácticamente toda la información de la pantalla del tablero –incluyendo navegador- se despliega en la pantalla secundaria entre los relojes.
  • El escape es de acero inoxidable y de alto flujo, fabricado por el especialista Sebring.
  • La combinación turbo + supercargador en un motor fue empleada por primera vez en un Lancia Delta S4 de rallies.
  • El sistema Twincharger de VW fue desarrollado en colaboración con el especialista Eaton.

 

En espera del S1, la marca de los cuatro aros ha traído a nuestro mercado la variante más deportiva y contundente del A1 hasta la fecha, el S-Line en el que encontrarémos rines más grandes, pintura exterior en dos tonos, spoilers y alerones más protuberantes, suspensión más firme y, sobre todo, un mejor desempeño.

El interior cuenta con una interfaz multimedia MMI con la que podemos ajustar cualquier cantidad de funciones, como las estaciones del radio, el navegador, aspectos mecánicos, etc. El cristal panorámico es por demas atractivo, asi como los asientos, que sin ser tipo baquet, ofrecen muy buen soporte lateral ademas de ser muy atractivos. Cuenta con recubrimientos de piel, navegador, faros bixenón, luces de niebla adelante y atrás, LEDs en las cuatro esquinas y climatizador automático, entre otros. La parte trasera, se ha pensado prácticamente para niños o personas de talla reducida. Ofrece una cajuela de 270 litros -nada mal para un coche de menos de 4 metros de largo-, que puede crecer hasta los casi 1,000 litros reclinando los respaldos.

El motor mantiene su cilindrada en “escasos” 1.4 litros, la potencia pasa de 122 a 185 caballos, gracias a que el turbo ahora se hace acompañar de un supercargador (Twincharger). Éste trabaja en la parte baja del tacómetro, permitiendo una respuesta inmediata al acelerador, incluso más rápida que en motores más grandes y potentes de la propia familia VAG, como el 2.0 litros TSI de 200 HP. Una vez que superamos las 3,000 vueltas, el turbo toma las riendas y no deja de soplar hasta justo por encima de las 7,000 rpm.

Aunque con cierta complejidad mecánica, permite una aceleración plana y constante, como si de un motor atmosférico de mucho mayor desplazamiento se tratara. Hacer el 0 a 100 km/h a la altura de la Ciudad de México le toma 9 segundos, que representa una mejora aunque no sorprendente frente al A1 de 122 caballos pero que sí lo ponen cerca de territorios de coches como un VW GTI. Cuenta con una caja S-Tronic de doble embrague que funciona de manera inmediata, especialmente en modo Sport. Tiene siete velocidades, lo que nos habla de lo corto de sus relaciones y el poco combustible que puede gastar si vamos a 100 km/h en séptima.

Una carretera de curvas es su mejor ambiente, presumiendo una obediencia notable aunque no con la precisión milimétrica de un Mini Cooper S, es también menos incómodo que éste; más usable y mejor balanceado. Filtra mejor lo que sucede bajo las ruedas. En materia de frenos, el pedal tiene un tacto algo esponjoso, con un recorrido inicial muerto, sin embargo en situaciones de emergencia frena con una contundencia difícil de superar. Desde 100 km/h necesita apenas 37 metros y consigue además una desaceleración de 1.1 g.

Aún así, el A1 S-Line es un deportivo de talla pequeña capaz de satisfacer las necesidades velocistas de la mayoría, máxime si tomamos en cuenta que el cliente objetivo de este tipo de coches no necesariamente busca el máximo desempeño, sino más bien estilo, equipamiento y calidad. Con una etiqueta que supera los 400 mil pesos, este A1 no es la compra más racional (por esa misma cantidad se pueden comprar diferentes versiones de A3/Sportback y A4); es más bien un juguete caro que cumple lo que promete y que tiene lo necesario para enfrentar sin miedo al Cooper S, su más acérrimo rival.

DATOS GENERALES  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo, supercargador e intercooler
Cilindrada 1,390 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 185 HP a 6,200 rpm
Par máximo 250 Nm (184.3 lb-pie) entre 2,000 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 4.44/3.28 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ASR, ESP
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/ 36 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 215/40 R17 87W

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES Y REBASES
Acel. 0-100 km/h 9.02 s
Acel. 0-400 m 16.73 s
Acel. 0-1,000 m 30.22 s
20-120 km/h 11.39 s
50-120 km/h 9.29 s
80-120 km/h 5.96 s
Velocidad máxima 215 km/h
FRENADAS  
140-0 km/h 76.4 m
120-0 km/h 54.4 m
100-0 km/h 37.2 m
DINAMOMETRO
Potencia 196.5 HP a 6,550 rpm
Par 278 Nm (205 lb-pie) a 3,650 rpm
Relación peso/potencia 6.44 kg/HP

El rival: Mini Cooper S

La puesta a punto del Mini se basa en un pequeño 1.6 litros de cuatro cilindros potenciado hasta los 184 HP con un turbocompresor Twin-Scroll y el nuevo sistema Valvetronic, transmision automática de seis velocidades y convertidor hidráulico de par que ayuda a mejorar su consumo y emisiones. Brioso y con una suspensión “dura” que combina McPherson y multibrazo ademas de una dirección por demas precisa que transmite sensaciones deportivas en el manejo.

Le toma 7 segundos hacer el 0-100 km/h y sus 17.2 km/l de rendimiento dejan un muy buen sabor de boca. El Mini Cooper S cuenta con todos los sistemas de seguridad posibles: ABS, control de frenada en curva, distribución electrónica de frenado, control de estabilidad y de tracción, etc. Sin duda un obejeto de deseo que hace difícil la elección ya que la llegada del Audi A1 S Line con su estilo y grandes prestaciones rivaliza sin titubeos contra la historia y respaldo de Mini.

  • Rango de precios: 34,500 dólares
  • Motor: delantero transversal
  • No. de cilindros: 4 en línea
  • Cilindrada: 1,598 cc
  • Alimentación: inyección directa con turbocargador
  • Potenica: 184 HP a 5,500 rpm
  • Torque: 270 Nm (177 lb-pie) entre 1,600 y 5,000 rpm
  • Consumo medio: 15.9 km/l

Publicado el 12/09/2011 03:15

Audi lanza un concurso de arquitectura urbana y automotriz



J. Mayer H. Arquitectos creen que los modos de transporte y el diseño urbano han conducido a un cambio significativo: "La movilidad individual del futuro estará fuertemente vinculada al desarrollo urbano de la automatización digital de conducta, intercambios entre los seres humanos y su entorno".

Standardarchitecture ha creado una nueva visión de Beijing en 2030. Zhang Ke movilidad divide en dos partes: la movilidad interna y la movilidad externa.

Afuera, los coches eléctricos serán el medio de transporte el más común, mientras que en el interior, los ciudadanos pueden viajar con bicicletas y eléctricos con "Burbujas de Audi." Se trata de pequeños espacios personales que se adaptan al tráfico. Este concepto de movilidad va a cambiar radicalmente el futuro de la ciudad (más informaciónAutoblog Francia).Cloud 9, por el contrario, casi ha diseñado su propio coche. Barcelona's Empathic Car' tiene la intención de absorber la energía de diferentes fuentes, y al mismo tiempo evitar un accidente. Enric Ruiz-Geli, como el mismo fundador de Cloud 9 señala sobre la visión de su proyecto: "Nos gustaría imaginar una piel fina decorada con paneles fotovoltáicos que contribuyan a la producción de energía".

Las seis compañías han cumplido por lo tanto Wolfgang Egger y Stefan Sielaff (jefe de diseño de Audi) en Ingolstadt tendrán mucho que discutir sobre los diseños y la opinión de distintos medios de comunicación, así como el impacto en el diseño de coches ¿Qué tienen en común o diferente estas distintas tecnologías.

Audi patrocina la iniciativa y se complace en dicho proyecto, al también ser capaces de contribuir y participar en el logro de una más "verde" movilidad urbana. También encuentra sub-contratistas o empleados potenciales con experiencia en el área antes que nadie para emplearlos en sus propios proyectos y diseños.

Rupert Stadler, presidente de Audi, dijo: "Por la restauración de una nueva forma de coche, es importante analizar las tendencias de futuro sin olvidar las tendencias del pasado".

Stadler enfatizó que es interesante como la mayoría de los arquitectos han pensado en la movilidad personal, confirmando que los coches son un objeto que va a perdurar en nuestras ciudades.

Egger puntualizó: "Para mí los coches son como los muebles de la calle" . Lo que queremos, como diseñadores de coches, es encontrar la manera de vivir esta movilidad personal en un futuro urbano".

 

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Publicado el 13/07/2010 18:15

Peugeot 508: primer contacto en México

Tiene prácticamente 4.8 metros de largo, una cajuela con más de 500 litros de capacidad y un precio de poco menos de 400 mil pesos. Con estos números como aperitivo está claro que sus rivales son ya bien conocidos en el mercado y a los que será difícil desplazar, tipo el Honda Accord, Toyota Camry, VW Passat, Nissan Altima y Chevrolet Malibu, sólo por citar a algunos de los más destacados.

 

Lo más atractivo del 508 llega de la mano de su apariencia exterior, ya que presume formas que sin ser radicales ni extravagantes, sí salen de lo ordinario y bastan para llamar la atención, como el acomodo de la parrilla y los faros, por ejemplo. Transmite una sensación de deportividad pero también de mucha elegancia. Luce vanguardista y es perfectamente coherente con los trazos que hemos visto en otros modelos de la marca del león, como RCZ y 3008, por citar a los más recientes además de este sedán

 

Por su parte, los interiores transmiten una muy buena sensación de calidad, tanto en materiales como en ensambles. No podemos decir que sea premium en toda la extensión de la palabra pero casi. En pocas palabras: la presentación general de los interiores del 508 parece estar más cerca de lo visto en un A4 o un Serie 3, que en cualquiera de sus rivales de marca generalista que mencionamos al principio.

 

La posición de manejo es buena y permite dominar rápidamente al coche. Si acaso nos gustaría algo más de giro en el espejo del conductor para intentar eliminar el punto ciego del coche; pecata minuta. En equipamiento no hay queja alguna. Sólo existe una versión y tiene de serie 6 bolsas de aire, controles de tracción y estabilidad, asientos de piel con calefacción y memoria, climatizador de doble zona, sensores de luz, lluvia y estacionamiento, equipo de audio con entradas auxiliares y controles al volante, techo de cristal, rines de 18” y hasta manetas tras el volante para los cambios.

 

Bajo el cofre, el 508 está equipado con un motor de apenas 1.6 litros, con turbo, inyección directa y apertura variable de válvulas que le permite entregar 163 HP. Cifras que de entrada parecen escasas frente a los enormes V6 de la competencia, pero justas si recordamos que sus rivales alemanes premium empiezan ahí, con motores turbo de pequeña cilindrada y potencia similar.

 

En la práctica es un motor que no romperá ningún récord de velocidad ni provocará infartos, pero resulta más que suficiente para mover con soltura sus 1,495 kg de peso. Tanto el motor como la caja automática de seis cambios están afinados para entregar suficiente energía desde la parte baja del tacómetro. Por otra parte, el bastidor está tan bien afinado que nos hace pensar que nos movemos más lentamente de la velocidad que llevamos en realidad. Vale la pena destacar que, mientras sus hermanos de gama como el 308, RCZ y demás tienen suspensión trasera de ruedas tiradas, el 508 tiene esquema multibrazo, lo que ayuda a que en una carretera de curvas presuma un comportamiento neutral, predecible y de respuesta rápida. No es un 308 RC pero sí es capaz de mantener un buen ritmo en carretera de montaña sin que exista nerviosismo alguno.

 

Mantente al pendiente porque muy pronto te daremos más detalles del nuevo sedán mediano de Peugeot, además de su ficha técnica completa.

 

Sus rivales (los 5 principales)

CHEVROLET MALUBU

 

HONDA ACCORD

 

NISSAN ALTIMA

 

TOYOTA CAMRY

 

VOLKSWAGEN PASSAT

Publicado el 13/02/2012 22:15

Brabus iBusiness Mercedes SV12 R

Brabus iBusiness Mercedes SV12 R

Pese a que este Brabus está enfocado a darle mayor comodidad y placer a todos los ocupantes, es una máquina endemoniadamente rápida, pues lleva la mecánica del SV12 R, es decir, monta el motor V12 de 5.5 litros y doble turbo del S600, pero con múltiples modificaciones (como aumentar la cilindrada a 6.3 litros) para que rinda 750 HP y proyecte al gran sedán de 0 a 100 km/h en 4 segundos, con una velocidad máxima de 338 km/h.


Brabus sabe cómo ponerle a los Mercedes una mecánica excitante, pero no deja un solo aspecto sin modificar. El sonido del carro será exquisito gracias al nuevo escape deportivo, pero también el rendimiento en curvas gracias a una suspensión modificada y a un diferencial autoblocante.


La carrocería recibe varias modificaciones, como faros tipo LED, un kit aerodinámico, rines Brabus de 22 pulgadas, entre otros. Este Clase conserva los genes de elegancia, pero el toque deportivo le sienta muy bien. Los cambios del iBusiness respecto al SV12 R "normal" están en el interior.


El arsenal tecnológico de este carro llega de la mano de Apple. El cerebro digital del vehículo es un MacBook Mini ubicado en una bandeja eléctrica dentro de la cajuela. El monitor es una pantalla LCD de 15.6 pulgadas que va en medio de las sillas delanteras, y todo se maneja mediante dos teclados inalámbricos y un Mighty Mouse. Todo es perfectamente compatible con el sistema Command de Mercedes, en cuanto a ‘Infotainment' y GPS. Por supuesto, no falta la conexión a Internet.


Los orgullosos pasajeros que van en las sillas traseras tienen a su disposición un iPhone Touch de 64 GB integrado al refinado sistema de audio del carro, aunque si lo prefieres, se puede escuchar mediante los audífonos Sennheiser Noise Guard. Sobre los reposacabezas delanteros hay un par de iPad, ubicados en una base hecha a la medida. Se pueden esconder, como los teclados, cuando no se usen en medio de los asientos. Obviamente iPad + Internet es igual a entretenimiento e información ilimitada.


Brabus no escatima en acabados y le coloca del mismo tapizado en cuero que se encuentra en un Maybach, mientras que las inserciones del tablero son el aluminio y madera de yate.

Publicado el 31/07/2010 22:15

BMW Group construye los autos más confiables según la ADAC

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Para asegurar el crecimiento redituable en el futuro, BMW Group también usará arquitecturas y módulos comunes en todas las series de modelos. La calidad es un factor de extrema importancia para BMW Group como fabricante Premium.

De acuerdo con las últimas estadísticas desglosadas de ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), BMW Group construye los vehículos más confiables: MINI obtuvo el primer lugar en la categoría de autos pequeños al igual que el BMW Serie 1 en la clase de compactos. El BMW X3 se ubicó en primer lugar en la clase media y el BMW Serie 5 se posicionó como segundo en la clase media superior.
BMW Group
prevé un año financieramente fuerte después de un exitoso primer trimestre. "Tenemos planes ambiciosos para 2011", declaró Norbert Reithofer, Presidente del Consejo Administrativo de BMW AG, durante la Junta General Anual efectuada el martes pasado en Munich.

La meta de la compañía de establecer un nuevo record en ganancias en este año financiero, permanece sin cambios. Igualmente, tiene en la mira un nivel de ventas sin precedentes: "Nuestro objetivo es entregar el mayor número de vehículos en nuestra historia, rebasando la cifra de 1.5 millones", continuó Reithofer. La meta para el margen EBIT de más del 8% también permanece en su lugar.

BMW Group continuará con la aplicación de su exitosa Estrategia Número UNO (Strategy Number ONE) para seguir abriéndose paso en el segmento Premium. "Expandiremos nuestra posición como líder Premium en la industria automotriz. Tenemos el ADN adecuado y los valores correctos para un futuro exitoso", agregó Reithofer. La compañía mantendrá su enfoque en su fuerza innovadora, concentrándose exclusivamente en el segmento Premium en el futuro y ofreciendo una extensa gama de servicios para la movilidad individual.

Ruta clara hacia la movilidad sustentable

El tema de la movilidad futura está siendo abordado enérgicamente: "Tenemos una ruta clara hacia la movilidad sustentable", afirmó Reithofer. En 2013, la empresa lanzará al mercado su innovador BMW i3, el primer vehículo puramente eléctrico para las megaciudades. A este modelo le seguirá el BMW i8, un auto deportivo con una extrema eficiencia de combustible. Ambos vehículos tendrán un compartimiento para pasajeros fabricado con fibra de carbono; estrategia totalmente nueva en la industria automotriz.

Asimismo, BMW Group fabricará sus futuros motores de combustión todavía más económicos. Gracias a su tecnología EfficientDynamics para el ahorro de combustible, cuenta con más de 50 vehículos con emisiones de CO2 de 140 gramos/kilómetro o menores. Con un promedio de 154 gramos/kilómetro en Alemania, BMW Group también es uno de los fabricantes Premium líderes en términos de eficiencia, hecho avalado por la Autoridad Federal Alemana de Transportes Motorizados (Kraftfahrtbundesamt).

 

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Publicado el 30/04/2011 17:15

Defensores del título Le Mans dispuestos a abrir ventaja con Porsche



American Le Mans Series, ronda 8 en Mosport, Canadá

Stuttgart - Sólo una semana después de la carrera en el legendario Road America, la serie más rápida del mundo automóviles deportivos desciende sobre la pista de carreras Mosport Internacional, cerca de Toronto el 29 de agosto.

En la pista más antigua de Canadá, con sus muchas curvas rápidas, la batalla de clase GT estará con los conductores de Porsche Joerg Bergmeister (Alemania) y Patrick Long (EE.UU.) quienes se han convertido en el foco de atención esta temporada. En la rueda de prensa de la Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3 RSR, los defensores del título, dijeron esperan ampliar aún más sus puntos "sobre los rivales a partir de Ferrari y BMW".

Esta temporada ya han acumulado victorias en Long Beach, Laguna Seca y Lime Rock. En Elkhart Lake recientemente, terminó en segundo lugar cerca de ganar valiosos puntos de campeonato. Después de Mosport, la única carrera en el calendario de la izquierda es la última temporada el 2 de octubre en Road Atlanta.

De nuevo en Mosport, otros dos Porsches 911 GT3 RSR correrán. El piloto Wolf Henzler (Alemania) y su compañero Bryan Sellers (EE.UU.) están ansiosos por reducir la diferencia con los líderes con las Falken Tire entrado con el 911 GT3 RSR.

En la primera temporada de la American Le Mans Series, el equipo de Falken Tire ganó el premio Verde Michelin X reto ambiental en el Lago Elkhart. Compartir las tareas de pilotaje en el 911 GT3 RSR a cargo de Flying Lizard Motorsports con los estadounidenses Darren Law y Seth Neiman. Y en la clase GTC, Jeroen Bleekemolen (Países Bajos) quiere continuar su racha de victorias en los EE.UU. con el Porsche 911 GT3 Cup. Unir fuerzas con Timothy Pappas (EE.UU.), al sumar cuatro victorias esta temporada.

La carrera de Mosport se realizará el domingo 29 de agosto, a las 15.00 horas, hora local (21.00 hora CEST), se correrán más de 2:45 horas. El GT de calificación del sábado 28 de agosto puede ser visto desde las 20:00 horas CEST en www.porsche.com/alms-live.

 

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Publicado el 27/07/2010 20:15

Los mejores neumáticos según la revista Consumer Reports

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Consumer Reports evaluó 38 modelos para verano y para todas las estaciones de neumáticos de ultra alto rendimiento; Algunos modelos de muy buena calificación pueden ahorrar a los consumidores cientos de dólares.

YONKERS, Nueva York (PRNewswire-HISPANIC PR WIRE) -- Neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) de verano de Goodyear, Dunlop y Michelin encabezaron las calificaciones de Consumer Reports de 21 modelos diferentes de 19 compañías en las pruebas realizadas en el Centro de Evaluación de Automóviles de Consumer Reports en Connecticut. Si desea información en español, visite www.consumerreportsenespanol.org.
Eagle F1 Asymmetric de Goodyear, SP Sport Maxx GT de Dunlop y Pilot Sport PS2 de Michelin obtuvieron la calificación de "Excelente" en las evaluaciones de Consumer Reports en cuanto a frenado, manejo, resistencia a hidroplanear, vida útil, resistencia a rodar y ruido. Continental Extreme Contact DW y Hankook Ventus V12 evo K110 fueron calificadas apenas por debajo de esos tres. Ambos tenían un precio más bajo, pero el Hankook fue considerablemente inferior a los neumáticos que ocuparon los tres primeros lugares en la calificación.

Con paredes laterales de bajo perfil y una amplia vida útil, los neumáticos de ultra alto rendimiento están diseñados para proporcionar un agarre tenaz y manejo superior. Pero, por lo general, se gastan con más rapidez y son más costosas que los neumáticos estándar para todas las estaciones. Los neumáticos UHP solían encontrarse en la fabricación de neumáticos de automóviles deportivos de alta gama y automóviles sedán, pero ahora están apareciendo como equipo original en muchos autos de menores precios, como el MazdaSpeed3 y el Mini Cooper S.

Además de calificar los neumáticos de verano UHP, Consumer Reports también calificó 17 modelos de neumáticos de ultra alto desempeño para todas las estaciones y 15 modelos de neumáticos de invierno. Los neumáticos UHP para todas las estaciones ofrecen algo de rendimiento en condiciones invernales, pero dan poco agarre en seco-mojado en comparación con sus "primos" que solo son para verano. Los neumáticos de invierno están diseñados para proporcionar un mejor agarre en nieve y hielo, y vienen en tamaños y grados de la velocidad que los convierte en una buena alternativa a los buenos neumáticos UHP de invierno.

Las pruebas de neumáticos de Consumer Reports demuestran que no hay escasez de neumáticos de alto rendimiento entre los que poder elegir. Todos los 38 modelos de verano y de toda estación de ultra-alto rendimiento evaluados por CR obtuvieron una puntuación de Muy Bueno; cinco modelos lograron un Excelente. Esta abundancia de neumáticos de alta calificación hace que sea fácil comprar haciendo comparaciones entre las distintas marcas y potencialmente ahorrar cientos de dólares, sin renunciar demasiado en cuanto al rendimiento del producto. Sin embargo, los precios varían según el tamaño de los neumáticos y el lugar en que se venden.

Todas las nuevas calificaciones de neumáticos UHP y de invierno están ahora publicadas en línea en www.ConsumerReports.org, donde están disponibles para los suscriptores. ConsumerReports.org, de actualización diaria, es la cita obligatoria para quienes desean las últimas reseñas de automóviles, novedades de productos, blogs sobre las últimas noticias e información sobre compra de autos. Las calificaciones también estarán en la próxima edición de noviembre de la revista Consumer Reports, que saldrá a la venta el 5 de octubre.

Consumer Reports también probó un nuevo neumático para todas las estaciones que está diseñado para ahorrar combustible, el Continental ProContact Ecoplus +. Un neumático que tiene baja resistencia al rodamiento - que se desplaza con facilidad por la carretera - usará menos gasolina que uno con mayor resistencia a la rodadura. El nuevo Continental logró una calificación Excelente en resistencia a la rodadura en las pruebas de Consumer Reports. También se desempeñó bien en las evaluaciones de Consumer Reports de frenado, manejo, resistencia al hidroplaneado y exámenes de conducción en invierno.

En general, el Ecoplus ProContact + obtuvo una calificación de "Excelente" en la prueba y ahora ocupa el segundo lugar entre los 26 modelos de la categoría de neumáticos competitivos durante toda la temporada. Empató al Michelin EnergySaver A/S, que también es gasolina/eficiente, evaluado por CR en la edición de julio de 2010. Los evaluadores de Consumer Reports someten a los neumáticos a una serie de pruebas objetivas y subjetivas en el programa de evaluación de neumáticos más completo de todas las revistas estadounidenses o sitios Web.

Los evaluadores miden el frenado y el agarre lateral en superficies secas y mojadas, manejo en seco en maniobras para evitar emergencias de Consumer Reports, manejo en humedad en una prueba de autocross de 2.5 acres, y resistencia al hidroplaneo, que mide lo bien que un neumático se mantiene en contacto con la carretera en el agua estancada. CR renta una pista de patinaje local para evaluar el frenado y la tracción sobre nieve en Vermont para neumáticos UHP para toda la temporada y para invierno. Laboratorios externos evalúan la vida útil y la resistencia al rodamiento. Para garantizar la uniformidad del análisis, los evaluadores compran cada modelo de neumático en el mismo tamaño y los montan en los mismos automóviles de prueba.

Para los neumáticos UHP, la puntuación total de Consumer Reports es un promedio ponderado que enfatiza el manejo y el hidroplaneado para los neumáticos UHP. Las puntuaciones de rendimiento de los neumáticos de invierno se ponderan con más énfasis en cuanto a la tracción en la nieve y rendimiento en romper hielo. No se los evalúa en cuanto al manejo en humedad o vida útil.

CR eligió un neumático de tamaño (P)225/40R18 que se ajustan a su Chevrolet Cobalt SS para sus pruebas. Sus ingenieros esperan otros tamaños de los mismos modelos de neumáticos misma para ofrecer un rendimiento similar.

Entre los 21 modelos diferentes de neumáticos UHP verano evaluados, sólo el Goodyear Eagle F1 Asymmetric obtuvo la calificación de Excelente en cuatro de las cinco pruebas de frenado, manejo e hidroplaneo. Obtuvo una calificación de "Muy Bueno" en la prueba de frenado sobre mojado.

Los tres neumáticos de más alta calificación en la categoría de rendimiento para todas las estaciones de ultra-alto rendimiento son P Zero Nero All-Season, Sumitomo HTR A/S P01 y el Michelin Pilot Sport A/Plus S. El Pilot Sport A/S Plus empató con el cuarto puesto, el Continental Extreme Contact DWS.

Los tres neumáticos de mayor calificación en la categoría de rendimiento en invierno son Nokian WR G2; Hankook winter i *Cept Evo y el Michelin Pilot Alpin PA3. Con más de 7 millones de suscritores de la revista mensual y del sitio web, Consumer Reports es una de las fuentes más confiables de información y asesoramiento sobre los productos y servicios de consumo.

Lleva a cabo el programa de pruebas de auto más completo de todas las publicaciones o sitios web de EE.UU. y es propietaria y opera un Centro de Evaluación de Autos de 327 acres en Connecticut. Sus expertos en automóviles tienen décadas de experiencia en la conducción, pruebas y presentación de informes sobre los automóviles.

 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

Pier 57, un bote inspirado en el Chevrolet Corvette

Hoy en día el mundo de la ingeniería se ha convertido en una especie de “hada madrina” que hace realidad nuestros sueños, por más locos que éstos sean. Los sofisticados avances tecnológicos que nos ha tocado presenciar prácticamente han logrado que todo lo que se desee se convierta en una realidad tangible.

El ejemplo más claro de esto es este nuevo bote deportivo inspirado en un Chevrolet Corvette con líneas e interiores prácticamente idénticos a este emblemático auto denominado Pier 57.

Debajo de su vistoso casco fabricado en fibra de carbono resguarda celósamente un par de mounstrosos motores V8 Mercury Marine de 1,350 hp que en conjunto suman la fabulosa cantidad de 2,700 hp. En su interior da cabida a seis pasajeros y por solo 1.7 millones de dólares cualquiera puede ser adquirir el suyo.

Publicado el 10/09/2011 21:15

Mercedes apuesta por los niños para su último comercial del nuevo CLS

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Haga clic en la foto para ver el comercial

El espectacular CLS de Mercedes-Benz acaba de renacer en una nueva y atractiva generación. Es posiblemente el sedán favorito para muchos fanáticos de autos europeos, debido a su peculiar diseño tipo "coupe de 4 puertas"; pero no solo para los adultos, sino también para algunos niños.

Tal es el caso, que Mercedes empleó a un grupo de niños para realizar el último comercial sobre su CLS, el cuál puede verlo al hacer clic aquí o en la foto arriba.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 25/08/2010 00:15

Volkswagen Tiguan 1.4: prueba de manejo

Ante la demanda o quizás la necesidad del público de tener en su cochera una camioneta, muchos fabricantes han optado por ofrecer al menos una variante dentro de su gama de productos. La fórmula mágica ha sido tomar la base de algún vehículo compacto, mediano o grande (según sea el objetivo de cada constructor), y diseñar una carrocería específica. En el caso de Volkswagen, la aventura de la SUV compacta empezó en 2007.

La Tiguan, utiliza el bastidor del Golf (específicamente del Golf Plus), con la finalidad de ofrecer una conducción de coche pero con la practicidad de una camioneta. En México se empezó a comercializar desde 2009, con un potente motor de turbo de 200 caballos de fuerza y la opción de tracción integral permanente 4Motion.

Si bien, nunca se distinguió por ser un producto accesible, sí tenía argumentos para estar un escalón arriba de sus competidores como Honda CR-V o Toyota RAV4, particularmente en cuestiones de conducción, seguridad, tecnología y acabados. Incluso, se llegó a ganar el adjetivo de “el GTI de las SUVs” y excelentes calificaciones en nuestras pruebas más exigentes como el Master Test.   

Siendo un modelo con muy buena aceptación en México, Volkswagen consideró que era necesario abrir el abanico de opciones para quienes tienen un presupuesto más limitado y al mismo tiempo desean visitar con menor frecuencia la gasolinera.

El rabioso propulsor de dos litros no era la alternativa, por lo que se optó por un sofisticado motor de apenas 1.4 litros de desplazamiento, pero gracias al uso de inyección directa y la sobrealimentación del turbo y supercargador, es capaz de desarrollar 160 HP (más de 100 caballos de fuerza por litro), asociado a nuestra favorita transmisión de doble embrague automatizada de seis velocidades con control manual secuencial.

Visualmente, no tiene mayores cambios, a excepción de la ausencia de faros de niebla, rines de nuevo diseño (los de 17 pulgadas son opcionales), y los logotipos de la nueva motorización.

Al abrir la puerta encontramos un habitáculo bien construido, con excelentes acabados y ensambles. En cuanto a equipo de seguridad destacan las seis bolsas de aire, frenos ABS, testigo de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes, control de tracción y de estabilidad, cinturones de tres puntos en las cinco plazas y anclajes en el asiento posterior para sillas infantiles.

 

El equipo de confort está compuesto por aire acondicionado automático de dos zonas, sistema de audio con pantalla táctil, reproductor de seis discos compactos, lector de MP3, radio AM/FM, ranura para tarjeta SD, entrada auxiliar y conexión telefónica manos libres Bluetooth. El volante tiene ajuste telescópico, aunque echamos de menos los mandos del audio. Los asientos están forrados en tela y existe la opción del control eléctrico. Nos gusto mucho la profundidad de la guantera y los diversos espacios para guardar toda clase de objetos. La cuajuela resulta suficiente con 470 litros.        

En el papel, los 1.4 litros pueden parecer escasos para un vehículo del tamaño y peso de la Tiguan, pero créanos que es todo lo contrario. Desde que ponemos en marcha el motor, hay ausencia de ruidos y vibraciones, lo cual habla muy bien del aislamiento en la cabina. Una vez instalados y listos para conducir, el arranque resulta lineal en gran medida porque el supercargador ayuda a minimizar el inevitable retardo del soplado del turbocargador.

El complemento perfecto de esta motorización es la transmisión DSG que, gracias a su rapidez y precisión en cada engrane, mantiene girando al motor en el rango óptimo de revoluciones. Es capaz de romper la barrera de los 100 km/h desde cero en 8.9 segundos, consiguiendo una velocidad máxima de 202 km/h, lo cual es superior a lo que pueden hacer sus rivales como Ford Escape o Mazda CX-5, ambos con motores aspirados más grandes y sedientos.

 

En el apartado dinámico, también se lleva las palmas ya que el ajuste de la suspensión está pensado para una conducción cómoda, con tintes deportivos; la dirección es comunicativa y el aplomo que brinda tanto en autopista como en carreteras sinuosas, es muy satisfactorio. Su mejor carta es el bajo consumo de combustible, con un promedio de 15.31 km/l de acuerdo con los datos de la marca. Esto se consigue también gracias al sistema de arranque y parada automático, muy útil en tráfico citadino en donde constantemente estamos acelerando y frenado en trayectos cortos. 

La Tiguan 1.4 TSI se ofrecerá en diferentes versiones, con un atractivo precio de entrada de 342,900 pesos. Si miramos el mercado, incluso modelos como Ford EcoSport o Chevrolet Trax, están casi a este nivel en las ediciones más equipadas. Así, VW redefine su entrada al competido segmento de las SUVs compactas con un vehículo muy bien equilibrado gracias al eficiente motor, sus bajos niveles de emisiones contaminantes y consumo de combustible. La marca alemana tiene un as de oro bajo la manga.

FICHA TÉCNICA VW TIGUAN 1.4

MOTOR
Situación: Delantero transversal
No. De cilindros: 4
Bloque/cabeza: Aluminio/aluminio
Distribución: DOHC, 16 V
Alimentación: Inyección directa. Turbo y supercargador con intercooler
Cilindrada: 1,390 cc
Diámetro x Carrera: 76.5 x 75.6 mm
Compresión: 10.0:1
Combustible: Premium, 92 octanos
Potencia máxima: 160 HP a 5,800 rpm
Par máximo: 240 NM (177 lb-pie) a 1,500 rpm
TRANSMISIÓN
Caja: Doble embrague, 6 velocidades
Tracción: Delantera
Embrague: Bidisco en seco
BASTIDOR
Suspensión del: MacPherson
Suspensión tras: Multibrazo
Elemento elástico: Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras: Si/ si
Frenos del.: Discos vent., 312 mm
Frenos tras.: Disco sólidos, 282 mm
Asistencias: ABS, ESP, ASR
Dirección: Eléctrica, variable
Diámetro de giro: N.D.
Neumáticos: 215/65 R16 y 235/55 R17
RENDIMIENTOS
Vel max.: 202 km/h
Acel. 0-100 km/h: 8.9 segundos
Consumo medio: 15.31 km/l

Publicado el 09/03/2013 23:15

Video: El primer Triple Backflip en la BMX

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Acción que dejó a todos los presentes perplejos cuando el neozelandés Jed Mildon consiguió realizar el primer triple backflip en la historia del bicicross en el video a continuación.

El ciclista de 24 años, realizó perfectamente las tres rotaciones durante el espectáculo de BMX en su ciudad natal Taupo. En una filmación de Allan Hardy y Ryan McCrae podemos observar como Jed hace de este deporte extremo una poesía en el aire del T3 Mindtricks BMX Jam.

Un representante del Libro Guinness de los Récords Mundiales, estuvo presente para presenciar y aprobar el truco innovador que es seguro para enviar ondas de choque a través de la industria de dos ruedas deportes de acción. Filmación por McCrae Allan Hardy y Ryan

La Unidad de T3 Mindtricks BMX Jam en Taupo celebró en un parque de recreo público, con una rampa de 20m (66ft) de altura super-rampa en una ladera que fluía a través de un 3.6m (11 pies) de altura.

Mira el video:

 

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Publicado el 03/05/2011 09:15

VIDEO: Oprah Windfrey presenta al nuevo Beetle 2012

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Haga clic en la foto para ver el video

Oprah Winfrey es tal vez la mujer más influyente de los Estados Unidos, y Volkswagen aprovechó de esta cualidad para presentar directamente desde su show de televisión, la primera silueta de lo que será el renovado Volkswagen Beetle 2012, y más impresionante aún, regalar un Beetle 2012 a cada persona de la audiencia cuando el auto haga su debut en mayo del 2011.

Jonathan Browning, presidente ejecutivo del Grupo Volkswagen en los Estados Unidos, declaró estar feliz de haber podido ser parte de esta experiencia, y catalogó al "Volkswagen Beetle y a Oprah Winfrey, como dos grandes íconos americanos". El renovado Beetle presentará además de una nueva estética, lo último en tecnología. Los detalles en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Cadillac ATS: Presentación oficial en México.

Después de varios intentos fallidos al tartar de incursionar en uno de los segmentos más importantes de la categoría Premium, finalmente Cadillac presenta el ATS, con el que tiene serias intenciones para atraer a un público más entusiasta y que aprecie más la conducción deportiva que las manijas cromadas.

 

Con la idea de poder estar al nivel de los mejores autos del mundo, GM desarrolló una plataforma llamada Alpha, que se caracteriza por utilizar materiales ligeros y al mismo tiempo muy solidos. El motor se colocó longitudinalmente y la tracción está dirigida a las ruedas posteriores. Esto le permite tener al ATS una distribución de pesos del 49/51 respectivamente para el eje delantero y trasero. Cabe señalar, que la puesta a punto de todos los componentes mecánicos fue hecha en el circuito del Nürburgring, de ahí que muestre una excelente coducción.

 

El equipo de seguridad está compuesto por diez bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, alerta de colisión delantera y cámara para efectuar maniobras de estacionamiento.

 

Destacan los bonitos rines de aluminio con acabado pulido de 18 pulgadas, los frenos de disco en las cuatro ruedas y calipers delanteros Brembo de cuatro pistones. La opción de suspensión con ajuste magnético queda pendiente.

 

Por el momento, sólo estará disponible con un motor de cuatro cilindros turbocargado, que desarrolla 272 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades  con control manual secuencial, a través de las paletas de cambio colocadas detrás del volante. De acuerdo con datos oficiales de la marca, el ATS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

 

Dentro del nivel de equipamiento destaca el avanzado sistema de infoentretenimiento denominado Cadillac User Experience (CUE), mediante el cual usted puede interactuar con sus dispositivos móviles y con un navegador tridimencional que lo llevará del punto A al punto B sin mayor problema. Además, cuenta con un sistema de reconocimiento de voz, cuya configuración, hace que no sea necesario usar terminos o entonaciones forzadas para acceder a tu música favorita o realizar una llamada.

 

Contará con todos los beneficios del programa Cadillac Shield, destacando la garantía de tres años o 60,000 km de defensa a defensa, los primeros cuatro servicios básicos incluidos, asistencia en el camino y Cadillac Concierge que permite realizar reservaciones de hoteles, restaurantes o coordinación de eventos.

 

 

Estará disponible a finales de noviembre y en dos versiones: Premium y Premium Sport. Ambos modelos tienen un precio de 599,900 pesos. Desde nuestro punto de vista es elevado, ya que está arriba de la version de entrada del CTS y sus principales rivales como el Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C, tienen modelos “básicos” a un precio realmente atractivo. 

Publicado el 26/09/2012 23:15

Destruyendo automóvil al estilo Street Fighter (VIDEO)

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Uno de nuestros personajes favoritos en cuanto a video juegos es Ryu, del juego de peleas Street Fighter, el cual tuvo su peak de popularidad en los años noventa. Este juego incluía una etapa llamada "car smash", en la cual había que destruir un automóvil con el propósito de obtener más puntos. El automóvil a destruir era un Lexus LS400 de principios de los noventa.

Así como a nosotros gozamos de esos juegos, aun existen algunos fanáticos y otros que van más allá y se proyectan en alguno de los personajes, ya que no solo tuvimos videojuegos, sino que además hubo películas (caso del Street Fighter y Mortal Kombat).

El individuo que puedes ver en el video a continuación, se proyecta en Ryu e imita el "car smash" de Street Fighter II, aunque en lugar de haber un Lexus, tenemos un Kia Sephia de primera generación.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 11/10/2011 17:15

Llega a México el Chevrolet Camaro Convertible

camaro convertible

Disponible únicamente en la versión SS, el Camaro Convertible lleva un V8 de 6.2 litros y 400 hp con transmisión automática de seis velocidades.

 

La capota de lona se retrae en unos 20 segundos y el coche estará disponible en siete colores: amarillo Daytona, blanco Laguna Seca, naranja Imola, negro Indi, plata Francochamps, rojo Mónaco y rojo tinto Macau. En el interior podrás elegir entre piel beige y negra.

 

Para mejorar la rigidez del coches se colocaron refuerzos en el soporte de la transmisión, el túnel bajo de la carrocería, soportes en V delanteros y traseros y una barra de amortiguadores delanteros.

 

Chevrolet no adelantó el precio del Camaro Convertible, pero sí que estará disponible a partir octubre.

 

Publicado el 05/07/2011 03:15

¿BMW obligado a ponerle un V6 al próximo M3?

BMW podría elegir una de varias opciones para motorizar el siguiente M3; la primera suposición es que podrían tomar el V8 S65 del M3 actual y agregarle un par de turbocaradores. Y aunque la inducción forzada es una muy buena idea, ya estaría pisando peligrosamente los terrenos del M5 F-10.

Otra opcion es modificar el motor de las versiones M5 twin turbo o el V8 S-63. Lo más interesante, a pesar de todo lo que se diga, es que BMW podría presumir un V6 turbocargado listo para enamorar a los verdaderos fanáticos y que por supuesto significaría un mucho mejor logrado, M3.

Publicado el 24/04/2011 01:15

Chihuahua busca legalizar ‘autos chocolate’: AMDA

auto chocolate

A continuación reproducimos el comunicado en su totalidad:

 

Si el Gobierno Federal no autoriza una regularización extraordinaria de vehículos ‘chocolate’ o ‘chuecos’ en Chihuahua, el gobernador de este estado César Duarte, iniciará un censo de este tipo de unidades mediante un engomado, lo que sería la antesala de una nueva regularización con los impactos económicos, ambientales y de seguridad vial que esto implica, denunció Guillermo Rosales Zárate, director ejecutivo de Relaciones Institucionales de la AMDA.

 

“Es una amenaza con grandes visos de que pueda hacerse efectiva. Hasta la fecha las Secretaría de Economía y Hacienda se han mantenido firmes en cuanto a no ceder ante las peticiones del gobernador, pero éste ha esgrimido que de todos modos lo hará con facultades locales”, afirmó. 

 

El vocero de los distribuidores de automotores recordó que no se puede dejar de lado que se acerca un proceso electoral para renovar el Gobierno Federal y el Congreso como hace seis años cuando Vicente Fox, que se había manifestado contrario a la regularización de autos chuecos, terminó emitiendo el 22 de agosto de 2005 el ‘chocodecreto’ que ha causado la importación de casi 6 millones de vehículos usados desde entonces.

 

“No es válido que las autoridades estatales promuevan la internación de vehículos ‘chuecos’ o ‘chocolate’ y me refiero a que de nueva cuenta encontramos como personaje central de esta historia al gobernador de Chihuahua César Duarte, ya que en su calidad de presidente de la Cámara de Diputados en 2009 interpuso una controversia constitucional sobre los requisitos que impuso el Decreto a la importación de usados y ahora chantajea al Gobierno Federal para que autorice una regularización”, dijo.

 

El directivo de la AMDA recordó que fue César Duarte quien en 2009, tras la publicación del Decreto por el que se establecen las condiciones para la importación definitiva de vehículos usados, interpuso una controversia constitucional contra los requisitos que contempló el mandato presidencial, esto bajo el argumento que eran violatorios al Tratado de Libre Comercio con América del Norte.

 

Este nuevo intento de regularización se gestiona al tiempo que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) ratificó la constitucionalidad del Certificado de Origen y el pago de aranceles a la importación de vehículos usados, por lo que ahora están dadas las condiciones para anunciar un nuevo Decreto que mantenga los requisitos actuales y deseche los amparos en contra de la normatividad en la materia, puntualizó Rosales Zárate.

 

“Esta resolución judicial viene a satisfacer una de las solicitudes de la AMDA y de la industria automotriz en su conjunto sobre la importancia de proteger al mercado interno, quedando abiertas las puertas para darse marcha atrás a los amparos interpuestos y que causaron que la internación de 220 mil unidades usadas en 2009 se incrementara a casi 430 mil el año pasado”, dijo.

 

El vocero de los distribuidores de automotores puntualizó que este anuncio toma especial relevancia debido a la próxima conclusión el 30 de junio de la vigencia de este Decreto, por lo que se requiere la publicación de un nuevo criterio federal que mantenga y refuerce los requisitos validados por los máximos jueces del país.  

 

Rosales Zárate explicó que la ratificación emitida por la SCJN expone que no es violatorio del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) la solicitud de un documento que ampare que el vehículos que contempla importarse a México de Estados Unidos o Canadá cumpla con el requisito de haberse fabricado en un 60% en uno o con autopartes de alguno de los tres países que integran el acuerdo comercial, recibiendo con ellos un trato preferencial en el pago de los aranceles respectivos.

 

Publicado el 24/04/2011 03:15

Salón de Frankfurt 2011: Maserati Kubang (video)

Tomando como base el prototipo del mismo nombre que se presentara en el Salón de Detroit del 2003, la casa Maserati nos muestra su próximo modelo con el cual incursionara en el segmento de las SUV de lujo por primera vez.

Se trata de una camioneta bastánte grande con 4.98 metros de largo aproximadamente de la cual reslta una silueta muy bien lograda que expresa a la perfección el lenguaje de diseño característico de la marca. Lujo, carácter y calidad son, según la misma Maserati, las piezas claves de las formas que le dan vida a la Kunga.

Mecánicamente no se ha dado a conocer las especificaciones finales, sin embargo nos adelantan que montará un motor V8 sumado a una transmisión automática de ocho relaciones. Aunque la propia firma ha hecho hincapié en que el desarrollo de dicho modelo se llevará exclusivamente en Módena por Martonelli, no sería de extrañar que tomando en cuenta la relación que existe con Chrysler, la norteamericana pudiera aportar algo más al desarrollo final del vehiculo.

Su producción está programada para arrancar el próximo año.

 

Publicado el 16/08/2011 04:15

Ford devela el exclusivo Mustang Red Tails Edition

Para todos los seguidores de hueso colorado del afamado Mustang, la norteamericana Ford ha preparado una versión especial inspirada en su contraparte con alas.

 

Ford ha anunciado que subastará una edición especial del Mustang denominada “Red Tails Edition” en el próximo festival aéreo AirVenture de Oshkosh. Se trata de una versión que pretender rendir homenaje a los famosos aviones Mustang P51 de los escuadrones “332nd Tighter Group” y 477th Bombardment Group”, mejor conocidos como los Tuskegee que estuvieron en acción durante la Segunda Guerra Mundial.

 

El auto está basado en el modelo GT, al cual presenta dentro de los cambios estéticos más vistosos una capa de pintura gris plata mate, una franja negra al frente, la parte trasera roja y los logotipos de la USAF. Además suma rines de aleación de 20 pulgadas, escapes laterales, difusor trasero y techo panorámico. En el interior, el auto cuenta tan solo con dos plazas equipadas con asientos Recaro y logotipos de la fuerza aérea en las alfombras.

Mecánicamente, este Mustang terrestre equipa un V8 de 5.0 litros sobrealimentado con los mismos frenos y pinzas firmados por Brembo que utiliza el GT500, y una suspensión más firme con amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras modificadas.

 

Por si fuera poco y para culminar con sello de oro, el chasis viene marcado con el código VIN 000051.

Publicado el 25/06/2012 23:15

Chevrolet celebra los 60 años del Corvette con una edición especial

Chevrolet se encuentra de fiesta con la celebración de los primeros 60 años de vida de su legendario Corvette; para lo cual han preparado una edición conmemorativa, la cual se podrá adquirir en nuestro país en las nuevas Chevrolet Performance Store.

 

“La historia de Corvette es fascinante, pues a lo largo de 60 años se ha posicionado en la mente del público como el deportivo americano por excelencia, mostrando continuas innovaciones en diseño y tecnología”, comentó Francisco Garza, Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de GM de México, Centroamérica y Caribe.

 

La edición 60 Aniversario se ofrecerá en tres diferentes versiones: Grand Sport Coupé, convertible y la más rabiosa de todas: ZR1. Las características especiales de esta edición será el color exterior Artic White acompañado de franjas azul plata a todo lo largo del cofre, techo y cajuela; asó como interiores azul marino con detalles en microfibra y estampados conmemorativos en las cabeceras.

 

En la versión ZR1 el auto contará con un alerón trasero, pinzas y biseles de faros en color gris como homenaje al primer Corvette que saliera de las plantas de producción en 1953. Por su parte en la versión convertible la capota de lona se ofrecerá en color azul marino.

 

Las tiendas especializadas en donde los clientes podrán adquirir estos modelos están ubicadas en cuatro puntos estratégicos dentro de la República Mexicana: Distrito Federal, Guadalajara, Cancún y Querétaro.

 

El precio de cada versión es la siguiente:

 

Corvette Grand Sport 60 Aniversario Coupe $984,000 pesos

Corvette Grand Sport 60 Aniversario Convertible $1,034,000 pesos

Corvette ZR1 Edición 60 Aniversario $1,672,000 pesos

 

Publicado el 30/05/2012 21:15

El Honda Civic recibirá una actualización de emergencia

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La reciente y novena generación del Honda Civic estrenada recientemente en Estados Unidos ha sido profundamente criticada por la prensa especializada y por los mismísimos clientes. ¿Por qué? Muchos se quejan de su diseño poco innovador en relación al modelo precedente y a los materiales de inferior calidad en su interior. Esto ha sido alarmante para los ejecutivos de Honda of America, ya que han decido adelantar la próxima actualización de este modelo para el 2013.

El actual Honda Civic lanzado el verano pasado, ha sufrido de cierto modo la indiferencia por parte los clientes, quienes además tienen un atractivo abanico de opciones. Por esto, John Mendel de Honda ha confirmado que todo se arreglaría para la siguiente actualización.

En una reciente entrevista con Automotive News, Mendel señaló que "no sabemos cuán rápido podremos reparar el problema, pero hemos escuchado las críticas de Consumer Reports y nuestros clientes".

En conclusión, es una lástima ver a una marca como Honda, la cual fue durante décadas pasadas sinónimo de innovación y calidad, convertida en una marca que reacciona tarde a los errores. ¿Qué opinas?

Fuente: Automotive News
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Publicado el 06/10/2011 16:15

Persecución policial termina sin arresto alguno y un auto vacío (VIDEO)

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San Diego Freeway Standoff Ends Without Arrest

Con un tiempo de dos horas de enfrentamiento entre la Policía de San Diego y un auto rojo en la autopista terminó sin sin lesiones y sin detenido.

Los policías de cara roja como pueden observar en imágenes de Fox 5 apuntaban sus armas a un sedán de color oscuro en la carretera interestatal 8 - al parecer por más de dos horas antes de que se movilizaron para lograr con su objetivo, pero... no había nadie en el vehículo.

Los funcionarios policiales dijeron que el sospechoso que estaban buscando - un hombre no identificado que estaba en libertad condicional - había entrado en una casa este martes. Él hoy prófugo llamó a su oficial de libertad condicional, diciendo que él estaba en la autopista interestatal y llegaría tarde a la reunión obligatoria, informó la estación.

Los policías encontraron el vehículo en la carretera y lo rodearon, pensando que su sospechoso se ??escondía en el interior. Incluso enviaron un perro para revisar el vehículo, pero el cachorro no encontró nada.

El sospechoso, cuyo nombre la policía aún no ha dado a conocer, se considera armado y peligroso.

 

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Publicado el 17/01/2012 18:15

Salón de Detroit 2012: Volkswagen Beetle E-Bugster Concept

Volkswagen Beetle E-Bugster Concept

Basado en la nueva generación del Beetle, Volkswagen nos propone un prototipo original que responde al nombre de E-Bugster Concept. La letra "E" hace referencia a su propulsión eléctrica, las letras "Bug" al apodo que recibe el Escarabajo en Estados Unidos y las tres últimas letras "Ster" a la denominación Speedster. El resultado final es un interesante concepto con carrocería coupé y de marcados tintes ecológicos.

 

El VW Beetle E-Bugster Concept incorpora un motor eléctrico de 85 kW (unos 115 hp), que utiliza la energía eléctrica almacenada en una batería de ión-litio. Ésta va alojada debajo de los asientos traseros y bajo la tapa de la cajuela. Con esta batería a plena carga y siempre y cuando las circunstancias de conducción sean idóneas, se estima una autonomía de unos 160 kilómetros.

 

Esta batería se podrá recargar a la red eléctrica y será compatible con tomas de carga de 120 y 240 Voltios. Asimismo, existe la posibilidad de realizar una carga rápida, gracias a la utilización de un adaptador especial que permite cargar las baterías del E-Bugster Concept en un 80 por ciento transcurridos únicamente 30 minutos.

 

Desde el punto de vista estético, el VW Beetle E-Bugster Concept destaca por elementos nuevos, como un techo en una posición más baja, los pilares B pintados en color negro, unos montantes C más anchos y unas llantas de aleación más grandes, concretamente unas de 19 pulgadas de diámetro.

 

El Beetle E-Bugster Concept se encuadra dentro de la familia ecológica 'Blue-e-motion' de Volkswagen, en la que también se incluyen eléctricos como el Golf Blue-e-motion. Como ves, el glamour y la tradición más 'chic' también se apuntan a la moda ecológica de los coches eléctricos. Seguiremos informando.

 

Publicado el 10/12/2011 22:15

RAM: Presentación gama heavy duty

Para mover a estos gigantes, habrá un V8 HEMI de 5.7 litros que desarrolla 383 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y automática de seis velocidades. 

 

Sólo para el mercado estadounidense, estará disponible un seis cilindros en línea turbo diesel (de la familia Cummins), que con 6.7 litros de capacidad  es capaz de generar hasta 850 libras-pie de torque a las 1,600 revoluciones por minunto.

 

El motor diesel también está disponible con caja manual y automática de seis cambios. Destaca por sus economía de combustible, bajos niveles de emisiones contaminantes, así como por su robustez pues los intervalos de mantenimiento son cada treinta mil kilometros.

 

En el habitáculo se hay una selección de materiales de mejor calidad así como un trabajo más cuidadoso en el ensamble. En cuanto a equipamiento depende del nivel de personalización que el cliente busque, destacando el sistema de infoentretenimiento Uconnect, conexión Wi-Fi por toda la cabina,

vestiduras de cuero y una larga lista de opciones.

 

Gracias al empleo de aceros de alta resistencia para la construcción del chasís y al nuevo diseño de la suspensión delantera, RAM se coloca como uno de los mejores en su clase cuando se habla de capacidades de arrastre y remolque.

 

Se mejoró el sistema de frenos con cuatro discos y ABS, incorpora doble alternador de 220 amperes, nuevo tanque de combustible con capacidad de 195 litros, control de estabilidad de serie y cámara trasera que te permite hacer maniobras aún cuando llevas la caja llena.

 

A México llegarán en el primer cuatrimestre de 2013, sólo se ofrecerán las versiones SLT 2,500 y Power Wagon, con motor V8 HEMI. Los precios no se revelaron, pero podemos estimar un rango de entre 440 y 650 mil pesos.

Publicado el 02/09/2012 06:15

El V&#362;HL 05 se comenzará a producir a finales de año

Guillermo Echeverría, una de las cabezas de este proyecto, anunció el cumplimiento del objetivo que se habían planteado para Goodwood, pues lograron las órdenes suficientes para cubrir (y exceder) un lote inicial de 20 vehículos "Edition 1".

Declararon que ya hay solicitudes provenientes de Europa, México y Estados Unidos. Después del inicio de la producción, se esperan las primeras entregas a clientes durante 2014.

En México, el VŪHL 05 se vio por primera vez en el marco de la Semana del Emprendedor, que tuvo lugar a principios de mes. 

Publicado el 24/07/2013 03:15

Toyota Avanza 2013, prueba de manejo

Toyota Avanza 2012

Toyota avanza 2013, precio 208,400 mil pesos

 

NOS GUSTA

El bajo gasto de combustible.
El selector de la caja.
La buena visibilidad.

 

NOS GUSTARÍA

Un motor más potente.
Frenos ABS, más airbags.
Una suspensión más suave.

 

Intimidades

El estéreo es de carátula desmontable; su cajita viene en la guantera.Los portamapas son amplios y acomodan varios tamaños de botella. Muy bueno.
Los discos de frenos delanteros son sólidos. Pueden sufrir fatiga.Al inicio, las perillas del aire acondicionado confunden porque no son claras sus marcas o posiciones.El estéreo permite conexión USB, reproductores MP3 de la manzana e incluso la opción auxiliar.

 

 



 

Si la premisa dominante en la búsqueda de un automovilista es el máximo número de plazas al menor precio posible, la Toyota Avanza resulta sin duda la solución ideal. No importa que carezca de frenos ABS aunque sí cuenta con bolsa de aire para el conductor, pues su ambiente urbano no lo requiere, según el punto de vista de los directivos de la casa nipona.

 

Pero como no existe legislación en este México tan improvisado que exija vehículos con sistemas de seguridad dinámica de hoy, podemos acceder a ejemplares quizá anticuados en su concepto, pero muy válidos para esa transportación múltiple tan deseada entre cierta clase de automovilistas.

 

Las formas conocidas de la Avanza inspiradas en la carrocería miniván no cambian, pero los nuevos grupos ópticos aseguran un rostro fresco y, por qué no, hasta atractivo. Sin embargo, el interior sufre la mayor transformación con un tablero nuevo, mandos del aire acondicionado más grandes, así como relojes e incluso volante nuevos. Mientras, la palanca de velocidades recurre a un selector escalonado, que evoca a modelos ya superados como la anterior Sienna. No obstante, los asientos y todo lo demás posee casi el mismo diseño del modelo anterior. Destacan los ensambles, sello de la casa, pero los materiales no resultan tan agradables al tacto. A pesar de contar con siete plazas, el volumen interno resulta exiguo: sólo para personas medianas a cortas; olvídese de humanos con altura superior al 1.80 metros.

 

En cuanto al tren motor, tampoco se reportan grandes cambios. Sigue el mismo 1.5 litros con tecnología VVT-i, con una potencia final de casi 100 HP. El par no pierde nada (104 lb-pie). Y la transmisión automática -la básica sigue siendo manual de cinco- sólo posee cuatro relaciones. Eso sí, puede jugarse mejor con el selector y en ocasiones la caja observa cierta actitud proactiva, reduciendo una relación en caso de una frenada relativamente fuerte. El chasis exhibe una marcha saltona, ocasionada en buena medida por su eje rígido posterior, así como una calibración pensada para caminos del tercer mundo o de bajos recursos.

 

Toda esta dureza o fortaleza se traduce en un comportamiento inexacto en el abordaje de curvas o cambios de carril, también falto de retroalimentación en virtud de una dirección muy laxa. Nada recomendable rodar a velocidades superiores a los tres digítos porque el lancheo, ese viejo comportamiento de hace décadas presente en autos norteamericanos veteranos, surge y condiciona la conducción a ritmos más moderados. A tono, los suaves frenos tampoco inducen tanta confianza en caso de una detención emergente, sin olvidarnos de la ausencia de ABS. A favor, su gasto de combustible resulta admirable, perfecto para el automovilista tipo al que se dirige este  producto malayo.

 

SÓLO EN CIUDAD

Dadas sus cualidades, la Toyota Avanza convence más por su bajo costo -poco menos de 210 mil pesos en la versión analizada- y capacidad de carga que por sus virtudes dinámicas, valederas en rutas urbanas no tan exigentes en lo dinámico, pero sí demandantes en cuanto a la movilidad grupal o familiar.

Sin duda, la fama de la casa japonesa aunada a la excelente confiabilidad de sus productos logran un vehículo de buena aceptación en el mercado mexicano, a pesar de sus carencias electrónicas pero un seductor bajo costo.

 

Ficha técnica y nuestras mediciones

Publicado el 29/05/2012 23:15

Peugeot 308 RC: prueba de manejo

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Unidad probada

308 RC MT, 329,900 pesos

NOS GUSTA

  • Puesta a punto del bastidor
  • Respuesta del tren motor
  • Su relación de valor/precio/desempeño

  

NOS GUSTARíA

  • Una suspensión trasera multibrazo
  • Algo menos de subviraje cuando se lleva al límite
  • Una palanca de cambios más precisa

 

Intimidades           

La fascia delantera se suma a la moda de los LED's como luces de día.
Esta versión del 308 se comercializa como GTI en Europa; RC es para nuestro mercado.
La suspensión trasera es de ruedas tiradas por eje torsional.
Las cinco plazas tienen sensor en el broche del cinturón de seguridad.
El enorme techo de cristal no abre de ninguna forma.

 

Los años pasaron y toca turno al renovado 308 que gana en refinamiento y estilo, algo que se nota principalmente en la fascia delantera y luces posteriores; visto de lado es igual que antes. Lo que no es igual es esta versión RC que mecánicamente es idéntica a un RCZ ya que, además de compartir plataforma, también hereda su motor, caja manual de seis velocidades, sistema de frenos y suspensión. El primero es lo mejor del conjunto.

Si bien mantiene inalterado el desplazamiento en 1.6 litros, la potencia crece hasta los 200 caballos cortesía de retoques en la electrónica (el normal entrega entre 140 y 150 HP según aplicación). Con dicho conjunto, el desempeño tiene claros aires deportivos, que lo meten de lleno en el segmento de los hot hatches, en donde se verá las caras con rivales de mucho peso como Mazdaspeed3, Seat León, VW Golf GTI y hasta otros de corte premium como el Audi A3 o el Mini Cooper, aunque éste último sea un subcompacto.

No es un coche perfecto pero sí uno muy bien balanceado y que presume buenos atributos como deportivo. Por ejemplo, la puesta a punto del bastidor es buena y en una carretera de curvas la carrocería inclina poco. La dirección apunta bien y las reacciones del coche califican de vivas en general.

Ahora bien, para conseguir lo mejor del conjunto el asfalto debe de estar en excelentes condiciones, de lo contrario muchas de las imperfecciones del camino serán fielmente transmitidas al interior de la cabina en forma de impactos ruidosos. Por otro lado se percibe un claro subviraje tan pronto nos acercamos al límite de adherencia del coche, algo que obliga a bajar ritmo y anticipar la siguiente curva; en este sentido un León o un Mazda 3 giran mejor.

Retomando el tema del motor, sorprende lo fácil que sube de vueltas pero aún más lo progresivo y suave con que gana velocidad. No tiene esa patada clásica del turbo y en lugar de eso más bien se comporta como un motor atmosférico de mucho mayor desplazamiento. Como toque curioso y bien recibido, el 1.6 tiene un resonador que transmite un ronroneo que conforme subimos de vueltas también suben los decibeles; un detalle que agradecerán los más entusiastas.

Durante nuestra sesión de pruebas sorprendieron gratamente los números, ya que para hacer el 0 a 100 km/h necesitó de menos de 9 segundos, y menos de 30 para conseguir el kilómetro. Esto se debe también a una caja manual de seis velocidades muy bien escalonada, lo que permite extraer lo mejor del motor aún en la parte baja del tacómetro. Nos hubiera gustado un sistema más preciso y corto en el varillaje de la palanca de cambios, que ha sido uno de los detalles a mejorar en Peugeot desde hace años.

En materia de frenos también hay buenos resultados, ya que los discos delanteros de buen diámetro (340 mm) le permiten distancias cortas de frenado y una buena resistencia a la fatiga. En pruebas de frenado desde 100 km/h a cero necesitó de apenas 37 metros, sin cambios a pesar de las repeticiones.

En términos generales, el 308 RC es un compacto deportivo muy atractivo visualmente y que cumple lo que promete en el terreno dinámico. No es el mejor ni el más contundente del segmento, pero sí uno de los mejor balanceados, mejor equipados y con un precio atractivo. Por 330 mil pesos se tiene un hot hatch rápido, completo y que satisfacerá la inmensa mayoría de las necesidades velocistas de su propietario.

DATOS OFICIALES

 

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 200 HP a 5,500 rpm
Par máximo 255 Nm (188 lb-pie)
TRANSMISIÓN
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.56 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 340 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 290 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.6 / 38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/40 R18 92Y
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 237 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.7 s
Consumo en ciudad 10.87 km/l
Consumo en carretera 18.18 km/l
Consumo medio 14.49 km/l
Emisiones de CO2 159 gr/km

 

NUESTRAS MEDICIONES

 

ACELERACIONES

0-100 km/h 9.16 s
0-120 km/h 12.29 s
0-140 km/h 16.78 s
0-160 km/h 22.48 s
0-400 m 16.89 s
0-1,000 m 30.38 s
REBASES

20-120 km/h 12.56 s
50-120 km/h 8.89 s
80-120 km/h (3ª/4ª) 5.65/7.14 s
FRENADAS

160-0 km/h N.D.
140-0 km/h 75.0 m
120-0 km/h 56.9 m
100-0 km/h 37.7 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 37 11.1
Carretera 110 18
Media (70, 30%) 72 13.17
Autonomía media 790 km

 

Los Rivales

El mercado de los compactos deportivos esta un  poco olvidado. Tal parece que las marcas han decidido apostar más por otros segmentos, sin embargo eso no quiere decir que la competencia también lo este, por lo que el Peugeot tendrá que seguir conservando su lugar.

 

Seat León Cupra

La versión más salvaje del famoso modelo español se encuentra en su segunda generación. Contundente al acelerar, ágil y veloz pero con cierto nerviosismo y una frenada admirable. En Seat supieron combinar muy bien la deportividad que este coche puede ofrecer tanto en la pista, como en el tráfico citadino.

Rango de precios: De $ 363,000 a $ 373,000
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en Línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa, VVT, turbo
Potencia: 240 hp
Torque: 221 lb-pie
Consumo medio: 9.6 km/l

 

MazdaSpeed 3

Otro rival que se ha ganado el respeto de sus competidores. Si bien es más potente que el francés, también es más pesado pero capaz de sorprender en sus reacciones. El interior puede llevar a la perfección cuatro adultos ó una familia pequeña; ideal para algún jefe de familia velocista.

Rango de precios: $ 339,990
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 2.261 cc
Alimentación: Inyeccción directa con turbo
Potencia: 265 hp
Torque: 280 lb-pie
Consumo medio: 9.3 km/i

 

Volkswagen Golf GTI

Pocos son los “peros” que se le encuentran a este alemán que hace 35 años creó este segmento. Actualmente en su sexta generación y la séptima ya en fase de pruebas, al GTI se le reprochan sus costos tan restrictivos y tal vaz la opción de ofrecer carrocería de 5 puertas, aunque si eso sucede, dejaría de ser un GTI.

Rango de precios: De $380,000 a 460,000
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa, VVT y turbo
Potencia: 210 hp
Torque: 207 lb-pie
Consumo medio: 11.4 km/l

 

Publicado el 05/01/2012 04:15

Ford invertirá 1,000 millones de dólares en Lincoln

Lincoln MKX 2011

Ciertamente el MKZ y el MKX no son malos autos, pero les falta una personalidad propia, la Navigator se va quedando atrás en un competido segmento y el Town Car, bueno, mejor ni hablar.

De acuerdo a The Detroit News, Ford tiene planeado el lanzamiento de siete modelos de Lincoln: las nuevas generaciones del MKZ y el MKS, un compacto de lujo basado en el Focus y un crossover basado en la Explorer que podría reemplazar a la MKX; de los tres restantes no hay mayor información.

Lo interesante es que tendrían carrocerías muy diferentes a las de Ford, tecnologías exclusivas de Lincoln y motores más potentes. ¿Será?

 

Publicado el 23/05/2011 22:15

Peugeot 208 T16 Pikes Peak deja sin aliento a Sébastien Loeb

“Nunca he conducido algo que acelere tanto”. Sébastien Loeb ya ha probado el Peugeot 208 T16 Pikes Peak y ha quedado realmente impresionado. El francés es el piloto más laureado de la historia del Mundial de Rallies y competirá este año en la clásica subida de Pikes Peak, que se celebra el próximo 30 de junio. ¿Su objetivo? Revalidar el triunfo conseguido por Peugeot y Ari Vatanen en 1988.

Para conseguir la victoria, Loeb contará con su inestimable habilidad al volante y con un arma espectacular firmada por el fabricante galo. El Peugeot 208 T16 Pikes Peak, gracias a una dieta rica en fibra de carbono, pesa únicamente 875 kilos y su potencia es de idéntica cifra: 875 HP. Semejantes ingredientes permiten que esta bala acelere de cero hasta los 100 km/h en, atención, 1.8 segundos. Para que no salga volando según pisamos el acelerador, hace gala de una notable carga aerodinámica gracias a su gigantesco alerón –de casi 2 metros de envergadura- o a la ensanchada carrocería, los faldones laterales y el generoso spoiler delantero, entre otros elementos.

“Es un cohete. Increíblemente potente. La primera vez que lo conduces el cambio de marcha te deja sin aliento”, comenta Loeb después de probarlo por primera vez. “El 208 T16 Pikes Peak combina lo mejor de varios mundos: la aerodinámica de la Fórmula 1, los rines de un prototipo de carreras de resistencia y el diferencial de un coche del WRC”. Veremos si todo esto es suficiente para llevarse la victoria en la mítica competición norteamericana.

Publicado el 10/04/2013 20:15

BMW México se suma al proyecto SUMMA Artis

bmw summa artis

SUMMA Artis es una idea original de la revista .art, Plumas y Cultura, en donde las obras inéditas serán subastadas durante una cena de gala el 1 de marzo de 2012 por la famosa casa Sotheby's.  Durante el evento, el placer de conducir de BMW se verá expuesto con la exhibición del BMW Serie 3; así los asistentes podrán conocer la nueva generación del sedán de lujo más vendido del mundo.

 

Este año, los artistas que colaborarán con sus creaciones son Alfonso Mena,  Betsabeé Romero, Francisco Castro Leñero, Francisco Morales, Gabriel de la Mora, Javier Marín, Jesús Lugo, Jorge Marín, José Luis Cuevas, Juan Carlos Mendoza, Pedro Friedeberg, Rivelino, Roberto Cortázar  y Teresa Serrano. Sus obras serán expuestas en diferentes galerías participantes en la colonia Condesa y Polanco.

 

“BMW Group cuenta con un compromiso a largo plazo con el arte; son ya más de 40 años de apoyar alrededor de todo el mundo diferentes iniciativas de arte moderno y contemporáneo, música clásica y jazz; así como la arquitectura y el diseño.  Esta iniciativa resulta muy atractiva para la compañía, ya que el proyecto tiene como fin recuperar y alentar el arte de la escritura a mano y promover a los artistas más reconocidos de del país.” comenta Elizabeth Solís, directora de Comunicación Corporativa de BMW Group Mexico.

 

Desde su llegada a México, BMW Group ha estado involucrado en numerosos proyectos de alta calidad que conjuntan la cultura y las expresiones artísticas, con el objetivo de transmitir los principios de la empresa; así como otorgar total libertad al potencial creativo para la creación de obras artísticas revolucionarias que se asemejan a las más grandes innovaciones en los negocios.

Publicado el 31/01/2012 00:15

Volkswagen reveló el Golf Cabrio, una de sus novedades para Ginebra

Siendo objetivos, desde la tercera generación del Golf no se veía una derivación Cabrio, pues el convertible derivado del Golf de cuarta generación no era tal y fue poco más que su predecesor con cambios en el conjunto óptico y unas pocas piezas por dentro.

Con la aparición del Eos se llegó a pensar que era el sustituto definitivo del Golf Cabrio, pero ahora vemos que es más bien un complemento.

Comparado a un Golf común, hay cambios en el parabrisas, ahora más inclinado y en la parte trasera, que incorpora las luces con tecnología LED del Golf GTI.

El techo de lona se despliega o se guarda en 9.5 segundos y puede ser operado hasta un máximo de 30 km/h.

Entre el equipamiento de serie, se incluirá el control de estabilidad, arcos antivuelco de despliegue automático y cinco bolsas de aire (dos frontales, dos laterales de protección de tórax y cabeza y uno para las rodillas del conductor). Como opción, se pueden elegir unas farolas frontales bi-xenón.

Los motores disponibles ya se conocen en el grupo Volkswagen, parten desde el 1.6 TDI de 105 caballos hasta el 2.0 TSI de 211. Las transmisiones pueden ser manuales o automáticas (DSG).

Publicado el 24/01/2011 19:15

TDi Panamericana Endurance Challenge 2011

Motivado por el espíritu aventurero que lo caracteriza, el piloto alemán Rainer Zietlow y su equipo conmemoraron el 75 Aniversario de la carretera Panamericana con una extenuante prueba que exigió lo máximo de hombres y máquina.

La carrera contra el tiempo que iniciaron el pasado 2 de julio del presente año tuvo como finalidad batir el récord anterior de la Carretera Panamericana cuyo trazado cruza todo el continente americano desde la Patagonia hasta Alaska.

A bordo de una Volkswagen Touareg TDi Clean Diesel turboalimentado 3.0L V6, con 225
caballos de fuerza y 406 lb-ft de torque, el equipo de pilotos aventureros atacaron la carretera confiados completando la hazaña en tan solo 11 días, 17 horas y 22 minutos gracias al apoyo que Continental sumó calzando la SUV con sus neumáticos CrossContact LX20 all terrain.

Por increíble que parezca y después de una prueba tan demandante como ésta en donde la Touareg recorrió todo tipo de caminos, la tercia de pilotos llegó a su final el día 13 de julio después de cruzar no menos de 14 países y un total de 25,750 kilómetros.

Con un promedio de 110 km/hr y con la camioneta VW cargada con cerca de tres tonelada de equipo, Rainer, Biela y Fernández cumplieron una vez más con el desafío de completar una de las travesías más extenuantes y demandantes del mundo implantando un nuevo récord en base a las reglas Guinness que avalaran la prueba en el 2001.

De esta manera hombre y máquina demostraron al mundo sus capacidades para soportar de todo en un  lapso de dos semanas; sol, lluvia, viento, nieve, tierra, frío, calor, etcétera.

Publicado el 04/08/2011 01:15

La relación entre Suzuki y Volkswagen se deteriora

Tras las recientes declaraciones realizadas por uno de los ejecutivos de Suzuki mencionando la necesidad de replantear la estrategia milti billonaria entre la japonesa Suzuki y la alemana Volkswagen, la relación existente entre ambas compañías parece haber sufrido una grave fisura.

Recordemos que en cuando en el 2009 Volkswagen compró cerca de un 20% de participación de la japonesa Suzuki por una cantidad cercana a los 2.5 billones de dólares, los accionistas recibieron la noticia con la esperanza de ver a la alemana crecer apoyados en la tecnología japonesa de Suzuki como líder dentro del segmento de los mini-autos; al mismo tiempo que ésta última sacara ventaja de la tecnología híbrida que Volkswagen había desarrollado.

Desafortunadamente a 18 meses de lo anterior la esperada correlación no ha rendido los frutos esperados, echo por el cual Yasuhito Harayama, Vicepresidente Ejecutivo de Suzuki, ha culpado a  Volkswagen.

“Dejamos muy claro cuando nos unimos a Volkswagen de que no queríamos consolidarnos como una sola marca y que queríamos mantener nuestra independencia”, mencionó Harayama. “Tenemos la necesidad de replantear nuestra situación y regresar al principio de todo. Creemos que es sumamente necesario dejar en claro la independencia de cada compañía así como la colaboración que existe entre ambas para asegurar una buena colaboración”.

Lo anterior vino a colación después de que el año pasado se comenzaran a escuchar rumores sobre la posibilidad de que Volkswagen tomara control absoluto de las actividades de Suzuki.

“La interpretación de tamaño de ambas compañías difiere mucho, lo que seguramente con el paso del tiempo ha confundido a Volkswagen creyendo que nuestra compañía se encuentra bajo su resguardo”, agregó Harayama.

El problema ha llegado a tal grado que por el momento no existen planes de colaboración entre ambas compañías, e inclusive Suzuki se aceptó estar en una posición en donde podría estar buscando una asociación con alguna otra armadora que se acople a sus planes de trabajo.

“Por el momento no tenemos ningún plan de trabajo conjunto con Volkswagen”, dijo Harayama.

Tan solo el mes pasado Suziki confirmó el acuerdo de compra de los motores 1.6 diesel de Fiat para un nuevo auto que se encuentran desarrollando y que fabricarán en Hungría. Situación que muestra que la japonesa puede y está haciendo las cosas sin la ayuda de Volkswagen.

Publicado el 19/06/2011 04:15

Chevrolet devela algunos detalles del nuevo Corvette

A pesar de que todavía faltan cerca de tres meses para su presentación, Chevrolet ha comenzado a filtrar algo de información sobre la séptima generación de su Corvette de manera que el público comience a calentar motores.

 

Parte de la información que la norteamericana dio recientemente fue el tipo de propulsor que estrenará este nuevo súper auto. Se trata de un V8 small-block bautizado internamente como LT1 y que será fabricado en la planta de Tonawanda, lugar en donde curiosamente se fabricó el V8 Small Block original de 1955.

 

Esta es la quinta generación de un bloque que no solo será utilizado en el próximo Corvette, sino que además lo podremos encontrar en otros vehículos de la familia como podría ser el Camaro o una que otra camioneta.

 

De acuerdo con la propia marca, esta joya de la ingeniería norteamericana de 6.2 litros impulsará al C7 con nada menos que 450 HP y 610 Nm de par. La cifra de potencia específica crece cerca de 20 caballos más con respecto a la actual generación, mientras que el par motor se acerca peligrosamente a la que actualmente tiene el Z06. El motor contará con desconección de cilindros.

 

En cuanto a las prestaciones en pista, el nuevo Corvette deberá de ejecutar el 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos, arrojando un consumo de carretera de 11.11 km/l.

 

Todo lo anterior se ha conseguido gracias a que el grupo de ingeniería de Chevrolet ha renovado el clásico bloque V8 sumándole a éste sistemas de inyección directa y admisión variable en continuo; además de conseguir una relación de compresión relativamente alta de 11.5:1

Publicado el 24/09/2012 21:15

Volkswagen CC 2013: ya llegó a México

Llegó el sustituto del Passat CC. Hay dos versiones: Turbo y V6. La versión Turbo incorpora un motor 2.0 L TSI de cuatro cilindros que genera una potencia de 200 hp y un torque de 280 Nm, transmisión DSG de 6 velocidades, rines de aluminio de 17” de diseño “Kent”, insertos decorativos en aluminio cepillado, asientos en Leatherette y el del conductor con ajuste eléctrico de 6 vías.

La versión V6 cuenta con un motor 3.6 L FSI que le otorga una potencia de 280 hp y un torque de 360 Nm, transmisión Tiptronic de 6 velocidades, rines de aluminio de 18” diseño “St. Louis”, Homelink, insertos decorativos en madera de raíz de nogal, volante multifuncional forrado en piel con paletas de cambios, iluminación ambiental, asientos parcialmente en piel Nappa y asiento del conductor con ajuste eléctrico de 12 vías con memoria.

En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

Como equipamiento eléctrico incorpora radio AM/FM con cargador de 6 CD’s, MP3, pantalla Touch Screen de 6.5”, techo panorámico con ajuste de altura eléctrico, control de velocidad crucero, entre otros.

Como paquete opcional para las dos versiones se ofrece sistema de entretenimiento con pantalla de 6.5” Touch Screen, Radio AM/FM con lector de CD, MP3, DVD y tarjeta SD, disco duro de 30 GB y sistema de navegación con mapas NAVTEQ, cámara de visión trasera y asistente de estacionamiento (delantero y trasero).

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Marrón Roble, Plata Reflex y Negro Profundo Perlado con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

Publicado el 27/03/2012 03:15

AMAROK CHALLENGE Cancún-Inuvik: De Whitehorse a Eagle Plains

Tras un buen desayuno, cargar gasolina hasta el tope, llenar un par de bidones extra de combustible y comprar víveres para el viaje que nos esperaba salimos con rumbo a Dawson City como primera escala en el camino hacia Inuvik.

La distancia total es de cerca de 1,200 kilómetros y el problema principal de esta etapa es la falta de poblados y estaciones de servicio, así como la casi nula presencia de autos o camiones en las carreteras completamente nevadas y heladas, así como las pocas horas de luz que se tienen y que se van perdiendo conforme se sube más hacia el norte.

Bajo esta circunstancia se decidió llegar a Dawson City, un pueblo colocado a pocos kilómetros de la carretera conocida como Dempster Highway, un trazo carretero de grava y arena que en estas épocas está cubierto de nieve y que nos llevaría hasta Inuvik, pero que está completamente desierta en invierno salvo por dos pequeñas poblaciones. Y si así se le puede llamar a un lugar con gasolinera, taller y un motel que funciona como restaurante, bar y súper.

Tras un día tranquilo y sin contratiempos al volante llegamos a Dawson City e tras una abundante cena decidimos salir a la caza de auroras boreales que por desgracia no se hicieron presentes en una noche clara y fría. Estábamos a -25 C°.

Al día siguiente salimos con la intensión de llegar a Inuvik y tras las fotos reglamentarias en Dawson City tomamos la Dempster Highway en una fría mañana a -27 C°. La VW Amarok no ha mostrado ningún problema serio causado por las bajas temperaturas. Únicamente tarda más de lo normal en alcanzar su temperatura de operación y lo logra solo una vez en marcha. Si se queda mucho tiempo en ralentí la temperatura vuelve a bajar notablemente, tanto que no marca nada en el indicador del tablero.

Con caminos despejados y en mejor estado de lo esperado llegamos a Eagle Plains, un lugar de paso en el que al cargar gasolina nos recomendaron permanecer por las malas condiciones del camino que nos esperaba - 350 kilómetros más o menos - por fuertes vientos. Nada como hacerle caso a los locales.

Hoy descansamos en Eagle Plains con la esperanza de poder salir al amanecer y llegar a Inuvik, primer objetivo de esta súper prueba.

Publicado el 18/11/2011 07:15

Alianza Volkswagen y guitarras Fender para un mejor sonido

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Ya en el 2006 Volkswagen pensaba en guitarras cuando con su promoción V-Dub Rocks, entregaba uno de estos intrumentos gratis con la compra de cualquier modelo 2007. Ahora, la marca germana ha decidido regresar al mundo de los acordes junto al fabricante de instrumentos Fender, pero esta vez para ofrecer el paquete "Fender Premium Audio System" que consiste en un sistema de audio de 9 parlantes de alta fidelidad marca Panasonic, capaz de crear al interior de sus vehículos un sonido de alta fidelidad tipo "Premium", gracias a la colaboración de Fender. El primer modelo en contar con este paquete opcional, será el nuevo VW Jetta GLi, seguido del nuevo Beetle 2012.

Fuente: VW

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Se filtra el Seat Toledo 2013

Seat Toledo 2013

El Seat Toledo 2013 mide 448cm de largo y 169 de ancho, por lo que es  más pequeño que el Exeo, que es el buque insignia de la marca, pero tiene una cajuela bastante decente de 517 litros -57 más que éste-.

 

El auto comparte muchos elementos con el Skoda Rapid, marca que no se vende en México, por lo que aquí no sufrirá la crisis de identidad que le ven en Europa, pues dicen que son idénticos.

 

En cuanto a motoreos, hay disponible un 1.2 litros TSI de 75, 85 y 105 hp, así como un 1.4 TSI de 122 caballos con cambio DSG de 7 velocidades, probablemente a México llegue sólo el segundo. También hay un propulsor diesel de 1.6 litros de 90 y 105 hp.

 

En Europa, tendrá de serie espejos eléctricos, volante multifunción, radio con CD, aire acondicionado, computadora de viaje, seis bolsas de aire y ESP; y hay disponibles rines de 16”, faros antiniebla y elevadores traseros, entre otras cosas. Probablemente llegará aquí con el mismo nivel de equipamiento.

 

Aún no sabemos cuándo llegará a México ni el precio exacto, pero ¿qué tal si le echan un vistazo a las fotos y nos dicen qué les parece?

Publicado el 20/05/2012 15:15

Lexus también mostrará un comercial en el Super Bowl (VIDEO)

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Hace unos pocos meses que Lexus rediseñó al GS, el cual compite directamente con el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. Con esta nueva generación, Lexus cree que posee un excelente producto para competir con sus pares alemanes, tan así que invertirá valiosos 30 segundos en una publicidad para el Super Bowl. Con esto, Lexus competirá con Acura, Audi y Cadillac en la tanda publicitaria de esta codiciada fecha del deporte estadounidense.

Lexus denominó al comercial como "The Beast", nombre que recuerda a la limusina del presidente Obama. El comercial del GS tiene una temática ciencia ficción y parte con un GS350 encerrado en un conteiner.

¿Quieres ver este anticipo? A continuación puedes ver parcialmente el comercial con el cual Lexus nos deleitará en el próximo Super Bowl a realizarse dentro de unos pocos días.

Fuente: Lexus via YouTube
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Publicado el 02/01/2012 04:15

De Nueva York al Ecuador en un Mercedes-Benz 300SE

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Mercedes Touring es el nombre de un envidiable proyecto impulsado por dos entusiastas jóvenes para conducir un Mercedes desde la capital del mundo Nueva York-EE.UU., hasta la mitad del mundo en Quito-Ecuador. Inició como un sueño de infancia y ahora se llevará a cabo durante este 2011 a través del continente americano, con más de 10,000 millas de recorrido, 9 países, 76 ciudades, dos conductores, y un solo vehículo: Un Mercedes-Benz clásico 300SE de 1991. Conozca más sobre esta espectacular travesía al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.

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La idea nace básicamente porque uno de los protagonistas de este viaje quiso siempre tener un grande y lujoso Mercedes, así como algunos de los diplomáticos europeos de la década de los ochenta que viajaban a Latinoamérica. Para Mathieu de Genot, arquitecto franco ecuatoriano residente en Nueva York, el Mercedes en su tierra natal era el auto familiar por excelencia utilizado ya sea como medio de transporte o como sustituto temporal del tractor en la hacienda. Fueron tres años de búsqueda intensiva junto a su compañero de descendencia ecuatoriana americana e irlandesa Patricio Aguirre, diseñador gráfico en una importante compañía financiera, para dar con un ejemplar de la lujosa Serie S en buen estado, aunque según Mathieu, "Un Mercedes, no envejece, simplemente se vuelve clásico".


El siguiente paso era simplemente poner los documentos del auto en regla y exportarlo a Ecuador Sudamérica, pero debido a las leyes aduaneros del país que restringen la importación de autos usados, este gran anhelo se veía seriamente comprometido. Bajo ese contexto es que se crea el proyecto Mercedes Touring, ya que al no poder importarlo, ambos deciden nada menos que conducirlo por el continente hasta llegar a casa. De cierto modo, Mathieu y Patricio realizarán lo que las grandes firmas automotrices como Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, BMW entre otras, muchas veces hacen en sus kilométricas giras alrededor del mundo para promocionar sus productos.

En cuanto al aspecto técnico y modelo del auto, se trata de la segunda generación del sedán insignia Clase S de Mercedes-Benz (versión con distancia entre ejes corta), cuyo código es conocido como W126 y fabricado entre 1979 y 1991. Equipa el motor M103 a gasolina, seis cilindros en línea de 2960cm3, y produce 177 caballos de fuerza. Su consumo de combustible aproximado es de 21 millas por galón, con un rendimiento que varía entre carretera y zonas urbanas. De esta máquina a combustión se produjeron algo más de 105,000 unidades, las cuales fueron en su mayoría exportadas fuera de Alemania.


La ruta planeada tratará de cubrir los lugares más emblemáticos de cada país, además de tratarse de sitios de atracción para sus dos protagonistas. Saldrán desde Nueva York bordeando la costa noroeste de los Estados Unidos hasta llegar a la capital Washington D.C., para luego ir en dirección Oeste y pasar por Chicago, Las Vegas, además de San Francisco. Desde ese punto inicia su principal descenso hacia al Sur, por San Diego, Baja California, Cabo San Lucas, México D.F., Acapulco, Guatemala, San Salvador, San José, Panamá, Cartagena, Bogotá, Medellín, Cali, y finalmente la capital del Ecuador, Quito.


De seguro un inolvidable recorrido que muchos fanáticos de la industria automotriz alguna vez soñaron con llevarlo a cabo y que en poco tiempo podrá ser relatado tanto por Mathieu como por Patricio. Las mejores de las suertes y una especial felicitación a ambos por este proyecto que engrandece aún más la historia de una emblemática marca como Mercedes-Benz.


Para más detalles e información, véase los contactos que siguen más abajo, o simplemente deléitese con la extensa galería de fotos y videos de Mercedes Touring a continuación.

Mercedes Touring
Fading Borders
Website: www.fadingborders.com
Facebook: facebook.com/mercedes.touring
Mail: mercedestouring@me.com




 

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Publicado el 02/01/2011 04:15

Mercedes ficha a Aldo Costa y Geoff Willis

Sin duda alguna después de dos años a la sombra de la mediocridad, el equipo Mercedes está decidido a dar el salto mayor hacia el frente del pelotón en el 2012. Para lograrlo, el equipo comandado por el genio Ross Brawn ha anunciado el fichaje de Aldo Costa, procedente de Ferrari, y Geoff Willis, de HRT. Los dos anteriores se unen a Bob Bell quien anteriormente ya había sido presentado como nuevo miembro del equipo alemán.

Se espera que el talento de estos tres personajes, sumado al ingenio de Ross Brawn hagan del equipo Mercedes un conjunto que pueda aspirar a la victoria el año que entra. Costa estará a cargo del área de ingeniería, mientras que Willis se encargará del departamento de aerodinámica.

"Aldo Costa será responsable del diseño y desarrollo, mientras que Geoff Willis dirigirá la aerodinámica, dinámica de los coches, sistemas de control y funciones de simulación", se lee en el comunicado emitido por el equipo. "La construcción de un equipo ganador es un reto apasionante para todos nosotros en nuestro esfuerzo por la la competitividad y la aspiración en Mercedes-Benz a un buen trabajo en equipo".

Publicado el 31/08/2011 19:15

Foto Espía: Nueva Chevrolet Captiva

No sobra recordar que, con respecto a la Captiva Sport ensamblada en nuestro país, la Captiva coreana es más larga, tiene una tercera fila de asientos, diferencias en su apariencia y, a nuestro modo de ver, un interior no tan bien terminado. Mecánicamente también hay variaciones.

Para el próximo año este SUV, que será reemplazado totalmente en el 2013, adoptará una parrilla similar a la del Cruze y el nuevo Spark, mientras que por lo que se puede ver de las luces delanteras se asemeja bastante al próximo Aveo, del cual ya se han visto fotos espía que delatan que el auto definitivo guardará varias semejanzas con el prototipo expuesto en enero.

¿Somos los únicos que piensan que –tal vez de manera involuntaria- es inevitable relacionar esta nueva cara de la Captiva con la más reciente Mitsubishi Outlander? A la larga algunas impresiones relacionadas con la apariencia resultan bastante subjetivas.

Publicado el 27/06/2010 19:15

Pagani confirmó el Huayra Roadster

Pagani Huayra

Es una decisión lógica teniendo en cuenta que el predecesor del Huayra, el Zonda, en su momento también se vendió con una carrocería convertible de dos puestos, cuya silueta, por cierto, aún luce espectacular.

Según los detalles revelados a Autoblog Argentina, el Huayra Roadster podría hacer su aparición dentro de unos tres años. En el aspecto mecánico es de esperarse que no hayan muchas diferencias.

Mientras tanto, ya hay unas 60 órdenes de compra del Huayra Coupé, presentado hace unos pocos meses.

Publicado el 23/02/2011 17:15

¿Buen negocio? Un eléctrico tarda 9 años en ser rentable

SEAT IBE

Así, 60 estudiantes del IESE han participado durante los últimos tres meses en el proyecto 'Seat e-mobility Project', en el que han analizado los efectos de la electromovilidad en la cadena de valor de la industria del automóvil y han evaluado los posibles escenarios en el desarrollo de este tipo de movilidad en España.

 

Los equipos de trabajo han analizado aspectos como las infraestructuras disponibles y las que se necesitarían, así como la relación entre los coches más caros de producción y los menores costos de funcionamiento y las energías verdes como fuente de combustión, entre otros aspectos.

 

Los estudios sobre el costo total de propiedad del coche eléctrico llevados a cabo en el marco del 'Seat e-mobility Project' reflejan que el sobre precio inicial de este tipo de vehículo frente a uno convencional puede ser compensado en un máximo de nueve años, gracias al ahorro en el gasto energético por la mayor eficiencia de los sistemas de propulsión.

 

El tiempo de amortización depende, en buena medida, del desarrollo del precio del petróleo y de los impuestos, así como de la reducción del costo de los componentes más caros de los coches eléctricos, como las baterías o el sistema de propulsión.

 

Asimismo, del proyecto se desprende que las ayudas actuales para incentivar la compra de automóviles propulsados por electricidad ‘no son suficientes’ y apunta que es necesario un modelo de negocio para las empresas españolas e invertir más en I+D. Algo que también se puede aplicar a México, pero a mayor escala.

 

Según las conclusiones de los estudiantes, el 70 por ciento de los desplazamientos diarios que se realizan en España pueden ser cubiertos por los coches eléctricos actuales, aunque señalan que hacen falta mejoras en la red de infraestructuras para un desarrollo óptimo de la movilidad eléctrica.

 

En este sentido, este proyecto apunta a que las iniciativas de energía sostenible deben estar alineadas con la implementación de la movilidad eléctrica en España, como un aspecto clave para reducir la dependencia energética del país.

 

De esta forma, los estudiantes consideran que las alianzas estratégicas entre los socios industriales relevantes y el papel de la Administración Pública son "el mejor camino para el desarrollo de la e-movilidad".

 

Publicado el 15/01/2012 19:15

Carta abierta en el Nurburgring

Luego de realizadas las dos primeras prácticas libres del GP de Alemania y tras toda la crisis que se armó en torno a los problemas que enfrentó Pirelli en Silverstone, hoy fue un día común y corriente para todo el Gran Circo quienes no tuvieron los problemas con los neumáticos. Caso contrario para Fernando Alonso quien perdió toda la primera práctica por problemas eléctrico sne su Ferrari F138.

 

Lewis Hamilton fue el mejor en la primera práctica del día y para la segunda sesión, fue Sebastian Vettel quien impuso el mejor tiempo del día con condiciones secas al parar los cronos en 1:30.416. El alemán tratará este fin de semana de sanar sus heridas puesto que viene de Silverstone sin ningún punto para su cuenta personal tras su abandono en el trazo inglés.

 

Para los mexicanos sus actividades transcurrieron sin ningún problema, pero lo delicado es que no se han visto mejoras importantes tanto en el McLaren de Sergio Pérez ni en el Sauber de Esteban Gutiérrez. El tapatío afirma que el auto se siente similar al fin de semana de Silverstone y que probablemente mañana pueda estar peleando por entrar a la Q3. Su ritmo de carrera también es similar al vivido en Inglaterra por lo que el mexicano estará peleando por terminar en los 7 primeros.

 

En el caso de Esteban, el regio no tuvo ninguna queja adicional en cuanto al desempeño que tenía el C32. El trabajo se pudo completar sin mayores incidentes para Gutiérrez quien junto con su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, tratarán de sacarle el máximo provecho a su Sauber.

Publicado el 05/06/2013 23:15

Familia encuentra en sus espejos laterales una serpiente (VIDEO)

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En ciertas zonas del país, los vehículos estacionados por largo tiempo, días o semanas sin que siquiera se les encienda para verificar que no se descargue la bateria, pueden ser un nido de alimañas y, como en este caso, de serpientes fauna propia del lugar.

Una familia de Memphis recientemente tuvo un encuentro cercano del tipo sin patas en este vídeo, cuando una serpiente de casi tres metros de largo, salió de debajo del capó de su vehículo cuando se dirigían por Sam Cooper boulevar a velocidades de autopista.

La serpiente confundida avanzó su camino a lo largo del parabrisas, probablemente en busca de refugio contra el calor y la vibración del motor y en torno a los espejos laterales antes de caer a la calzada para el deleite aparente de los ocupantes del vehículo aterrorizado.

Al parecer era una serpiente de agua y varios protectores de animales abrieron un debate en YouTube.com sobre si el conductor debería haber parado y dejar que la serpiente se deslizan lejos, o si estaban en lo correcto al continuar su camino.

¿Ustedes qué harían?

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 13/08/2011 23:15

Nissan GT-R Track Pack, mejorando a Godzilla

Nissan GT-R Track Pack

Si existe alguna posibilidad de sacarle más partido a todo un superdeportivo como el Nissan GT-R, ahora con el nuevo ‘Track Pack’ que prepara la marca nipona estaremos más cerca de conseguirlo. Disponible, por el momento, únicamente para el mercado británico, la nueva versión que tiene preparada Nissan incluye una serie de mejoras destinadas a perfeccionar todavía más sus cualidades estéticas y dinámicas.

 

En la carrocería, notaremos modificaciones estéticas en los rines de seis rayos RAYS en acabado negro brillante y en la defensa delantera, donde las tomas de aire tendrán también el objetivo de enfriar los discos de freno, algo vital si queremos sacarle todo el partido en circuito.

 

Es ahí dónde tiene su lugar natural el GT-R Track Pack. Las mejoras llegan también a los amortiguadores que ahora son más rígidos y sujetan la carrocería de una manera más eficaz en las curvas. Eso sí, manteniendo la amortiguación ajustable, para no perder las cualidades a la hora de utilizarlo como vehículo de calle.

 

Lo que no se ha modificado es la razón de su potencia. Con el ‘Track Pack’ se mantiene el motor V6 Twin Turbo de 3.8 litros, que entrega 550 hp, acompañado del cambio automático de doble embrague. Sin embargo, Nissan se ha centrado en reducir el peso del GT-R lo máximo posible. Con este paquete especial, se sustituyen los asientos por unos Recaro deportivos aligerados y se eliminan las plazas traseras.

 

 

 

Publicado el 12/11/2011 19:15

Aston Martin competirá con un Rapid S a hidrógeno en las 24 hrs de Nürburgring

A muchos les gusta la idea y a otros no tanto, pero mientras se debate este asunto,  Aston Martin no repara en competir con un auto verde en las próximas 24 horas de Nürburgring. Será un Rapide S preparado para funcionar con hidrógeno y con gasolina, el auto que la marca inglesa ponga en la parrilla de salida, con lo cual los ingleses podrían anotarse la primera vuelta en competencia de un auto con cero emisiones.

La mecánica del auto será un motor V12 biturbo el cual seguramente será más lento cuando funcione con hidrógeno que cuando use gasolina. Los detalles más técnicos como la potencia, torque y demás prestaciones no han sido revelados por la marca –obvio-.

Esto nos deja un panorama de lo que podría ser el futuro en las competencias, en los autos normales y en los deportivos. Máquinas que no generen ningún tipo de residuo pero que también sean capaces de emocionarnos en alguna ocasión, cuando haya gasolina ó en el mejor de los casos, cuando nos alcance para pagarla…

Publicado el 16/03/2013 23:15

Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 1)

El día de hoy, en la primera parte de la mañana, Toyota, Kia, Nissan y Volkswagen presentaron novedades interesantes. El anuncio de la gama Tundra arrancó las hostilidades. El Vicepresidente de Toyota, Bill Fay, comentó que “para la marca Chicago es el salón de las camionetas, por ello es que presentan la nueva y gigantesca Tundra”. También dijo que con la Tundra podrán alcanzar un 30% de crecimiento que tienen como meta en el segmento de pick ups para el próximo año. No hay cambios mecánicos, solo estéticos, se mantienen el V6 de 4.0 litros, 4.6 y V8 de 5.7 l.

 

Kia presento un concepto llamado Cross GT Concept que nos recuerda mucho a modelos como el recientemente lanzado Volvo V40 Cross Country o el BMW X1, aunque realmente compite contra modelos como el Lincoln MKT o el Infiniti FX; fiel a su costumbre de un diseño extrovertido, este concepto es un híbrido que emplea un V6 de 3.8 litros acoplado a un eléctrico que le entrega 30 km de autonomía verde. Completa la tracción integral.


Nissan aprovechó este espacio para presentar la gama Nismo para el Juke y el 370Z. En ambos se incluye un aumento de potencia, suspensiones y dirección modificadas para ofrecer un mejor desempeño, así como un kit aerodinámico que, en el caso del Juke le agrega 37% más downforce vía un enorme spoiler trasero. El Juke ofrece transmisión manual o CVT tuneada especialmente para exprimir los casi 200 HP de su también tocado motor.


VW lanza una nueva edición del Beetle denominada GSR que recuerda las raíces deportivas del Vochito que lanzara en 1973 una versión deportiva bajo este nombre. El auto tiene un color amarillo muy característico con rayas negras y el 2.0 TSI alcanza los 210 HP. Por dentro también ofrece detalles exclusivos y se fabricarán solo 3,500 unidades equipadas con un look específico R-Line de la marca.

Por la tarde se presentan el Chevrolet Cruze Diesel, Ram 3500 Pro Master y Dodge Dart Mopar; estén al pendiente.

Publicado el 08/01/2013 22:15

Audi decide fabricar en Estados Unidos ¿Pero cuándo?

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La falta de inventario es uno de los principales obstáculos que enfrenta Audi para incrementar su crecimiento dentro del segmento de automóviles premium en Estados Unidos. Durante el año pasado se comercializaron 101,629 unidades en este país, sin embargo el CEO de la marca de Ingolstadt en este mercado espera aumentar sus ventas en un 10 a 20 por ciento, para llegar a unas 150,000 unidades hacia el 2015.

Para enfrentar la falta de unidades, Audi ha decido construir una planta de ensamblaje en Estados Unidos y considera además una planta de motores y transmisiones. Aunque todos los detalles para comenzar con las obras estarían listos dentro de aproximadamente tres años como parte de la estrategia para duplicar la presencia de la marca hacia el 2020, la gran pregunta es ¿Cuándo comenzarán?

Se espera que la gama Audi pase desde los 38 modelos disponibles en el 2011, hasta los 50 en el 2020.

Fuente: Automotive News
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Publicado el 11/06/2011 22:15

BMW ActiveHybrid 3: ya a la venta en México

Como bien se sabe desde su presentación internacional, el ActiveHybrid 3 combina la acción del conocido seis en línea de BMW, un tres litros con turbocargador de doble entrada con 306 caballos y un torque máximo de 400 Nm, acoplado a las ruedas traseras por medio de una caja automática de ocho velocidades, ésta última presente en varios productos del fabricante alemán.

La principal diferencia radica en una planta motriz eléctrica de 54 hp y 210 Nm de par, que asiste a su equivalente principal en fases de aceleración y, además, puede mover por sí mismo al ActiveHybrid 3 por un máximo de cuatro kilómetros a no más de 75 km/h. La batería de iones de litio encargada de alimentar el sistema de propulsión alternativo resta 90 litros al volumen de la cajuela, para un total de 390.

El total entre ambos motores (que no representa la suma exacta) es de 340 caballos y 450 Nm, suficientes para una aceleración declarada de 5.3 segundos de 0 a 100 km/h y un consumo medio homologado de 16.9 kilómetros por litro.

Como ya viene siendo usual en varios vehículos de corte eficiente, está presente el dispositivo Start/Stop que apaga el coche en detenciones temporales, regeneración de energía en frenadas o modo de manejo “de planeo”, que desconecta la transmisión del motor y permite que el auto ruede solo por inercia.

Algunos elementos específicos son sus rines de 18 pulgadas con aerodinámica optimizada, una instrumentación orientada para mostrar la operación del sistema híbrido o accesorios decorativos externos e internos.

Se comercializará en versiones Luxury Line y Sport Line, a un precio de 886,400 y 912,400 pesos, respectivamente.

Publicado el 06/03/2013 19:15

Nissan GT-R Club Track Edition

Nissan GT-R Club Track Edition

El Club Track Edition es una variante homologada sólo para circuitos y al que sólo los japoneses que cuenten con una muy generosa cuenta tendrán acceso. Y es que con desembolsar los más de 130,000 dólares que cuesta el GT-R Club Track Edition no es suficiente, además hay que pertenecer al ‘The Prestige Club of GT-R', lo que supone entre la cuota de admisión y la anual, un total de 169,000 dólares. Un ‘caprichito' para un carro del que sólo se podrá disfrutar en un trazado unas cuantas veces al año. Eso sí, bien por el que pueda permitírselo.

Esta edición ultralimitada del deportivo japonés, es un trabajo conjunto de Nissan, NISMO, NOVA Engineering y Nordring Tuning. El motor añade poco más de 15 HP adicionales, elevando su potencia hasta los 500 HP y 434 lb-ft de torque. Quizá parezcan pocos, pero son más que suficientes para mejorar sus prestaciones, a lo que ayuda una reducción de peso de 80 kilos, y asegurarse la fiabilidad del propulsor. Además, las ayudas a la conducción electrónicas tales como el control de tracción o de estabilidad, así como la caja de cambios, se ajustan para sacar el máximo rendimiento en un circuito.

Asimismo, la suspensión -graduable a dos niveles- queda modificada, acercando al GT-R diez milímetros más al suelo. Los discos de freno se sustituyen por unos de mayor diámetro, manteniendo las pinzas Brembo que lleva el modelo de producción y, al igual que el SpecV, el Track Edition cuenta con unas entradas de aire específicas en el frontal, a fin de refrigerar correctamente el motor. Los rines son de 20 pulgadas de aleación ligera.

Por último, el habitáculo se modifica como exige un modelo de competición, con jaula antivuelco, banquetas Recaro, volante de competición o extintor. Curiosamente, a pesar de ser un carro que no está homologada para las calles, cuenta con la mayoría de comodidades interiores que lleva el GT-R de serie.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Estreno mundial del nuevo Boxster y dos estrenos europeos (FOTOS)

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Al iniciar el mes de marzo, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, presentará una novedad mundial y dos estrenos europeos en el Salón del Automóvil de Ginebra. La nueva generación del Boxster hará su debut frente a un público internacional en la conferencia de prensa de Porsche el 6 de marzo a las 09:30 a.m. (Horario de Europa Central) en el salón 1 de este evento. La conferencia será transmitida en vivo a través del Internet (www.porsche.com/geneva) y vía satélite. Como estrenos europeos Porsche exhibirá el Panamera GTS y también el 911 Carrera Cabriolet.

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La nueva generación del Boxster destaca por tener un peso considerablemente inferior gracias a la carrocería de diseño liviano y al chasis completamente nuevo. La exhaustiva renovación del descapotable de motor central es evidente también en su apariencia: se ha aumentado la distancia entre ejes, la vía es más ancha y los rines son más grandes.

En el proceso, Porsche no sólo ha mejorado significativamente el desempeño en la conducción, asegurando de tal modo la acostumbrada diversión de manejarlo, sino que también los nuevos Boxsters son 15 por ciento más eficientes en el consumo de combustible: mayor a 12.5 kilómetros por litro . Gracias a una remodelación radical con voladizos más cortos, parabrisas significativamente inclinado hacia adelante, una silueta más plana y bordes expresivos, la apariencia del descapotable es más muscular y más llamativa. El interior ofrece más espacio y practicidad, acentuando el l nuevo perfil de Porsche su impactante consola central elevada.

Por otro lado Porsche presentará el 911 Cabriolet al público europeo justo con la entrada de la primavera. De diseño inteligente más liviano, que incorpora hasta el uso de magnesio en la capota, asegura menos peso y más deportividad, menor consumo de combustible y mayor confort. Además, gracias al innovador concepto del techo, por primera vez se aprecia en su totalidad la línea típica del techo del 911.

El segundo estreno europeo representa deportividad sin concesiones y fiel represéntate del Porsche Intelligent Performance: el Panamera GTS, el coche de cuatro plazas diseñado para circuitos de carreras. El más deportivo de todos los Panameras pone un rendimiento convincente con un rendimiento de combustible de 9.17 kilómetros por litro - y hasta 9.35 kilómetros por litro con neumáticos de baja fricción - y una velocidad máxima de 288 km/h, después de haber realizado primero un sprint a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos.

Sus credenciales para los circuitos de carreras tienen que ver, principalmente, con su chasis: más potencia, mejores frenos, una carrocería rebajada en diez milímetros y mucho más deportivo, con suspensión neumática y Porsche Active Suspensión Management son las principales modificaciones técnicas.

Porsche repara el sistema de bloqueo de los faros delanteros

Reparación del sistema de bloqueo de los faros delanteros en los modelos actuales del Cayenne 2011 y 2012.

Las investigaciones internas de calidad revelaron que en raros casos el módulo de los faros delanteros puede desprenderse cuando está incorrectamente bloqueado.

Se están rectificando aproximadamente 100.000 unidades de la línea de modelos Cayenne. Los propietarios de los vehículos afectados están siendo debidamente notificados por correo; el trabajo en el taller demora alrededor de 45 minutos y es gratis para el cliente.

 

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Publicado el 01/02/2012 23:15

Presentación del nuevo Dodge i10 en México

Chrysler no parece estar dormido sobre sus laureles, ya que sigue muy activa con nuevos modelos y después de mostrarnos el nuevo Attitude proveniente del fabricante coreano Hyundai, ahora nos trae también el i10 –también de Hyundai-, que en realidad es el sustituto del venerable Atos, pero que va a coexistir con este en nuestro mercado siguiendo el ejemplo de Volkswagen con el Jetta y General Motors con el Matiz y el Spark entre otros tantos.

El nuevo auto nos muestra un diseño diferente, juvenil y atractivo que comenzó con el Attitude y comparte varios aspectos visuales con este. Otra de sus ventajas es el reacomodo de puesto de manejo, el cual ahora esta mucho mejor logrado ya que cambiaron la posición del volante, los pedales y la palanca de velocidades, dejando una colocación mucho más natural y unos asientos más amplios y cómodos también, facilitando mucho el manejo.

Se abandona el uso de la dirección hidráulica por una eléctrica. El motor ahora genera 66 hp y 73 lb-pie de torque usando el mismo desplazamiento de 1.1 litros con tres válvulas por cilindro. Todas las versiones ya tienen tacómetro como equipo de serie y el estéreo incorpora el sistema Bluetooth y hasta un control remoto incluso, disponible en la versiones intermedia y equipada. Esta última también tiene quemacocos y sensor de reversa además de vidrios, seguros y espejos eléctricos. Los precios serán de 112,900 por la GL, 127,900 pesos por la GL Plus con aire acondicionado y termina en 149,900 pesos por la GLS Premium. Se espera que llegue una última versión que adicionará bolsas de aire frontales dentro de un mes y medio aproximadamente pero no especificaron en cuanto se incrementaría su precio. El ABS seguirá sin aparecer pero está siendo considerado por la compañía. La presentación oficial se hará el próximo viernes en el Salón Internacional del Automóvil Guadalajara, en donde también por cierto, Chrysler aprovechará para anunciar la creación de una nueva marca: SRT (Street Racing Technology). Ahora ésta se podrá encontrar en cada distribuidor con un área especial y dedicada. Próximamente tendremos versiones SRT con el motor V8 de 6.4 litros y 470 hp en el 300C, Challenger, Charger y hasta la Grand Cherokee. Lo malo es que no habrá versiones con caja manual, todas tendrán transmisión automática.

Por último, también tuvimos la oportunidad de manejar la versión V6 del 300 con el nuevo motor Pentastar de 3.6 litros que desarrolla 292 hp y se encuentra acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. Nos sorprendió y nos dejó con un buen sabor de boca la facilidad con la que esta planta de poder puede mover con cierta rapidez los poco más de 1,800 kilos que pesa el 300, que viene cargado con una cantidad importante de equipo de lujo y seguridad. La verdad, no extrañamos al Hemi V8, el Pentastar demostró ser un motor bastante flexible. Su precio será de 479,900 pesos. Próximamente les ofreceremos una prueba completa de cada espécimen.

Publicado el 01/06/2011 01:15

Nissan presenta al mundo el Juke Nismo en Le Mans

Este fin de semana, la japonesa Nissan hará historia cuando el curioso modelo DeltaWing tome la salida de las 80º edición de las 24 Horas de Le Mans en el circuito de La Sarthe formando parte del proyecto Garage 56, cuyo objetivo es impulsar el desarrollo e investigación de nuevas tecnologías enfocadas al deporte motor y al mundo de la industria automotriz.

 

Aprovechando los reflectores que seguramente los señalarán todo el fin de semana, los ejecutivos de la marca nipona también han decidido aprovechar la atención del mundo para presentar la versión definitiva del Nissan Juke Nismo.

 

Este controvertido modelo es la primera ejecución de un modelo de serie preparado por la división de competencias y altas prestaciones Nismo, y está desarrollado para ofrecer distinción e individualidad para todos aquellos amantes del manejo netamente deportivo.

 

Este nuevo modelo de la familia Nissan combina el diseño radical que caracteriza al Juke desde su presentación en el 2010, agregándole a éste un nuevo kit estético que le da un aspecto más rudo y deportivo conformado por nuevas defensas, salpicaderas más anchas, estribos laterales, parrilla modificada y un alerón trasero. Suma también sendos rines de aleación de 18 pulgadas y neumáticos más anchos.

 

 

Mecánicamente, este devorador de asfalto aprovecha la potencia de un motor 1.6 litros turboalimentado con inyección directa de combustible (parecido al que monta el Nissan DeltaWing) pero con algunas modificaciones esenciales para conseguir una entrega más energética.

 

La suspensión y la dirección también han sido modificadas con el fin de ofrecer un manejo preciso que mejore la retransmisión al conductor y mejore la tracción del vehículo. El modelo también se beneficiará de un sistema de control de tracción vectorial más sensible que a la postre le aporte un mejor desempeño en curva.

 

De esta manera Nissan amplia el abanico de versiones del Juke sumándose a los ya existentes Juke y Juke R. Esta nueva versión Nismo se fabricará en la misma planta de Sunderland en donde se fabrican las otras variantes y sus ventas en territorio europeo comenzará a partir del año que entra.

 

Publicado el 20/05/2012 15:15

Accesorio útil del día: Camper Trailer de Jeep

El Camper Trailer incluye una carpa desplegable que permite extender el espacio para aprovechar una vez nos instalemos al aire libre en nuestra travesía.

Es un accesorio que hemos visto antes montado incluso en el interior de un vehículo. En esta ocasión uno de los principales atractivos es la homogénea apariencia con el Jeep encargado de mover el trailer.

Adentro ofrece una pequeña sala y una cama más que suficiente para compensar las horas de un largo y probablemente exigente viaje (si partimos de los terrenos que es capaz de afrontar un Wrangler).

Se comercializarán dos versiones del Camper Trailer, siendo la Extreme Trail la más radical diferenciándose por una mayor altura al piso y varios accesorios que le dan un aspecto más agresivo.

En Estados Unidos los interesados tendrán que desembolsar unos 10,000 dólares por el Trailer Camper más asequible. Para el Extreme Trail serán necesarios 2,000 más.



Publicado el 21/06/2010 22:15

Salón de Ginebra: se filtra el Alfa Romeo 4C

La combinación luce invencible: motor central, tracción trasera, carrocería coupé para solo dos pasajeros. Todos los ingredientes para un verdadero auto deportivo y más de una marca como Alfa Romeo que históricamente presume de buen desempeño, diseño italiano y excelente desarrollo tecnológico.

Diseñado por los ingenieros de esta armadora italiana y fabricado en la planta de Maserati en Modena, este "súperdeportivo" compacto estará a la venta a finales de 2013 y marcara el regreso de la marca al mercado de Estados Unidos, uno de los más importantes.

 

El nombre 4C hace referencia a un motor cuatro cilindros de 1.75 litros turbocargado que entregará al menos 235 caballos de potencia para lograr una relación peso potencia que prometen estará por debajo de los 4 kg/HP gracias al uso de materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono. La transmisión será una automática TCT de doble embrague de seis velocidades. El diseño conserva mucho del concepto visto hace algunos años y algunos elementos del hermano mayor, el 8C Competizione.

Tendrá menos de cuatro metros de largo, alrededor de dos metros de ancho y menos de 1.2 metros de altura con una distancia entre ejes de menos de 2.4 metros, dimensiones que acentúan su imagen deportiva y que garantizan agilidad en su manejo. Tendrá cuatro modos de funcionamiento: Dynamic, Natural, All Weather y por primera vez en la marca la opción de Race que busca elevar la experiencia en las pistas.

Publicado el 14/01/2013 20:15

Presentan en México la Acura RDX 2013

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Una rápida pero eficaz prueba de manejo nos hizo pensar que no todo lo bueno de este mundo viene de Europa, pues la Acura RDX que se destaca por la cantidad de equipo que porta, ya que al buen desempeño nos tiene acostumbrados.

 

Con un diseño atrevido de carrocería muy al estilo “Transformers”, esta SUV nos hace verla en ciertos ángulos como un nutrido sedán con zapatos de tacón.

 

El motor ahora es un V6 de 237 HP, en lugar de un cuatro en línea turbo cargado de la primera generación, gana torque a bajas revoluciones y, en conjunto con la revisadísima transmisión de 6 marchas aunada a la tracción total inteligente (que por cierto será la única opción de compra en México) brinda una suavidad de marcha extraordinaria.

 

Por dentro destaca el navegador, muy amigable e incorporado desde la versión de entrada y un equipo de sonido con tal fidelidad con 10 bocinas que nos hizo llorar al escuchar Chiquitita de ABBA. El precio sigue en secreto, pero si el modelo anterior costaba 553 mil pesos, podemos ir haciendo cálculos para un producto renovado y mejor.

Publicado el 13/03/2012 17:15

Cómo limpiar los mosquitos del coche

Cómo limpiar los mosquitos del coche

Cuando vuelves de un viaje en coche, siempre tienes que darle un "fregado". Las manchas en la tapicería (Cómo limpiar la tapicería), el polvo (Cómo limpiar el coche en cinco pasos) o los insectos en la carrocería no fallan. Hay que tener en cuenta cómo limpiar los mosquitos del coche. Pues bien, la ...

Publicado el 16/08/2011 20:24

BMW anticipa su revolucionario proyecto de un auto urbano

Gracias al abundante empleo de este material, normalmente reservado a algunos accesorios o a vehículos con una orientación más radical y precios frecuentemente muy altos, se aprovechará de manera plena la infraestructura que la casa de Baviera está desarrollando en Estados Unidos para trabajar con este tipo de compuestos.

Es de esperarse que su propulsor supere los 130 caballos y que por su reducido peso su aceleración sea muy respetable para tratarse de un transporte eminentemente citadino, razón por la cual su velocidad máxima estará limitada a 150 km/h.

Con este proyecto BMW espera cambiar incluso la manera de conducir de las personas, pues gracias a la retención que se genera a la hora de soltar el pedal del acelerador, se estima que en un 75% de las maniobras no será necesario utilizar el freno. Este fenómeno contribuye a aprovechar la energía cinética pues al desacelerar un generador se encarga de recargar la batería del auto, mejorando así la autonomía.

Entre lo que se tiene previsto para mejorarle al proyecto e-mobility está el aprovechamiento de la energía y de manera particular el peso de sus sistemas de almacenamiento, lo que desde los primeros pasos del auto eléctrico ha sido el dolor de cabeza para todos aquellos que han emprendido un desarrollo de este tipo.

El MCV (Megacity Vehicle) tendrá como ventaja, según BMW, el hecho de estar pensado desde ceros como un automóvil eléctrico y no ser un auto que se planteó para ser de gasolina y a posteriori se adaptó, tal como ocurre con los MINI E o el prototipo ActiveE, basado en el Serie 1.

Alrededor del producto como tal se está ideando todo un sistema de recargas para aprovechar al máximo la energía que llaman “verde”; de manera remota el vehículo se puede recargar únicamente en ciertos momentos de baja demanda de electricidad o cuando hay disponibilidad de aprovechar una fuente renovable.

Debido a los materiales con los que planean la construcción del MCV, nuevos métodos de fabricación también se están creando, siendo el Megacity algo más que un lanzamiento cíclico, convirtiéndose en una idea que pretende ser muy trascendental.


Publicado el 02/07/2010 18:52

El Ford Mustang de nueva generación pudiera parecerse al Evos

El pensar en un Mustang menos yanqui y más global pudiera parecer una idea aberrante para los más puristas, pero Ford ha entendido que así funcionan bien las cosas en los últimos tiempos. Y lo han aprendido bien con los lanzamientos globales de varios modelos: Fiesta, Focus, Escape, Fusion… Ahora toca turno al Mustang, que de acuerdo a rumores y a medios como el Wall Street Journal, dejará de lado finalmente las formas retro a favor de una carrocería mucho más vanguardista, inspirada en el Evos.

 

Ford dijo cuando lanzó dicho conceptual que un coche así nunca sería producido, y que más bien serviría como una muestra de su nuevo lenguaje de diseño Kinetic Design. Sin embargo, cuando presentaron el Fusion hace apenas unos meses, quedó muy claro que fue algo más que simple inspiración Evos; el Fusion parece un Evos de cuatro puertas.

 

A esto se suma el hecho de que, al menos en su mercado de origen, las cifras de ventas del Mustang han ido en picada. De vender más de 166 mil unidades en 2006, pudieron apenas rebasar los 70 mil el año pasado, mientras que sus rivales más acérrimos –Chevrolet Camaro y Dodge Challenger- ya venden más que el pony de Ford.

 

Se habla de que el siguiente Mustang tendría que superar las más estrictas normas de protección al peatón en caso de atropello, además de las ya conocidas normas anticontaminantes. Por ello se habla también con insistencia de que en la siguiente generación del coupé habría en la gama al menos una opción de cuatro cilindros de la familia EcoBoost (turbo+Ti-VCT+inyección directa).

 

En ese sentido se ha dicho que Ford trabaja ya en una variante más grande y potente del actual 2.0 litros turbo, que la marca comienza a montar en modelos como el Focus ST, Escape y Explorer. Se habla de que tendría unos 2.3 litros y una potencia que, dependiendo de la aplicación, entregaría entre 270 y 300 HP. Si a esto sumamos que el actual V6 EcoBoost de 3.5 litros y 355 HP puede ser fácilmente repotenciado hasta más allá de los 400 caballos, la siguiente generación del Mustang podría decir adiós a los motores V8; al menos en los mercados más exigentes, como los del Viejo Continente.

 

Como quiera que sea, faltan todavía dos años para que llegue el nuevo pony de Ford, y mientras tanto mucho se dirá y mucho se calentarán los ánimos a la espera de uno de los coupés más carismáticos y deseados de los últimos tiempos.

Publicado el 18/03/2012 18:15

General Motors comprará parte del grupo francés PSA Peugeot-Citroën

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Según recientes reportes, el coloso automotriz estadounidense General Motors se encuentra en conversaciones con el Grupo PSA de Francia, entidad que controla a Peugeot y Citroën. ¿El motivo? GM desea adquirir un siete por ciento de la francesa como parte de una alianza para el desarrollo de motores diesel.

La idea de que General Motors adquiera una porción del Grupo PSA, es parte de un acuerdo entre ambas entidades, en el cual se deja establecido que GM no adquirirá una mayor porción de la empresa sin permiso previo. La compra de acciones se realizará por etapas, en cuya primera fase se comprara un monto menor al cinco por ciento del total.

La sociedad entre ambas compañías podría incluir además el desarrollo conjunto de motores y automóviles en Francia.

Fuente: AutoNews
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Publicado el 30/01/2012 16:15

AUTOMOVIL 200: los primeros 100

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2003 fue un año interesante para los amantes de los autos, sobre todo porque marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Jaguar, Land Rover, Seat, MG, Rover, Mini, Renault, Toyota y Volvo, enriquecían la oferta de modelos. El Atos costaba apenas 72,700 pesos, mientras que el espectacular Leon Cupra R alcanzaba los 189,184 pesos, con el Ferrari 456 GTA colocado como el más caro del mercado: los hoy todavía muchísimos 374,300 dólares.

Fernando Miranda, ponía la pizca de sabor en sus textos y lanzaba un reto antes fuerta, ahora “normal” para nosotros: recorrer 10 mil km en 10 días y para ello tuvimos un Clase A que recorrió cuantos rincones se nos ocurrieron, además de darle un giro de tuerca a las pruebas de autos: cada vez más exigentes, detallas, precisas.

También celebrábamos contar con más del 50% de la couta de mercado de revistas especializadas, con 75 mil revistas vendidas por mes, cifras que fuimos superando con el paso de los años.

El número 100 también fue clave para revelar “el idiotario”, una recopilación de todos los resbalones de la redacción y una tradición que hoy todavía se mantiene viva. Con este tipo de cosas dimos a conocer a los lectores finalmente las caras de aquellos que hacíamos todos los días su revista favorita.

 

Nuestras pruebas “apenas” alcanzaban los 280 autos evaluados (hoy, con el Master Test, tan sólo podemos evaluar 60 en un año), y para celebrar publicábamos “Los 20 Mejores Deportivos del Mundo”, una exquisita selección de aquellos autos con un desempeño envidiable y de todos los segmentos posibles.

Al mismo tiempo que cumplíamos nuestras 100 ediciones, Ford estaba cercano a sus 100 años de vida, por lo que hicimos un espectacular reportaje de la historia que cambio a la industria automotriz, sumado a otro reportaje sobre los 100 personajes que hicieron posible a los autos como los conocemos hoy en día.

Como broche de oro publicamos las apenas 100 revistas en dos páginas; hoy apenas nos cupieron, un año más y necesitaremos tres páginas, por lo menos.

Foto todas las portadas

Publicado el 14/07/2011 12:15

Mazda CX-9 2013 hará su debut en Australia

A primera vista, destaca la parilla de generoso tamaño que se integra al grupo óptico, similar a lo que hemos visto en el Mazda 6 y la CX-5.

 

Todavía no se revelan detalles, pero se espera que bajo el cofre incorpore el potente V6 de 3.7 litros de 273 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control manual secuencial.

 

Mazda apuesta por reducir el nivel de consumo de combustible y de emission de gases contaminantes, sin sacrificar el manejo con tintes deportivos al estilo ‘zoom zoom’.

Publicado el 20/08/2012 02:15

Salón de Nueva York 2012: Taxi Nissan NV200

Cada día 600 mil neoyorkinos se suben en el asiento trasero de un taxi –el icónico taxi amarillo, símbolo de la ciudad de Nueva York alrededor del mundo. A partir de hoy, el primer prototipo real del Taxi de NY podrá ser visto por conductores, pasajeros y dueños. El Nissan NV200 2014, el Taxi de Nueva York del Mañana, hará su debut mundial esta noche en un evento especial en Soho, con el Presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, y funcionarios de la ciudad de Nueva York.

Al terminar el evento, el Taxi del Mañana será llevado al Salón Internacional de Automóvil de Nueva York 2012, donde será mostrado a los neoyorkinos y visitantes de todo el mundo. El Auto Show, en Jacob Javits Center, estará abierto al público del 6 al 15 de abril.

Después de un riguroso y competitivo proceso de dos años de selección, la Comisión de Taxis y Limosinas (TLC) de la Ciudad de Nueva York seleccionó al Nissan NV200 como el taxi exclusivo de la ciudad a partir de finales de 2013. El museo Cooper-Hewitt National Design Museum y el Design Trust Public Space and Smart Design también se comprometieron con Nissan y el TLC en el diseño del vehículo.

“El Nissan NV200 presentado hoy será el más seguro, cómodo y práctico taxi que la ciudad haya tenido jamás”, dijo el alcalde la ciudad de Nueva York, Michael  Bloomberg. “Los taxis de la ciudad de Nueva York siempre han sido icónicos y ahora establecerán un nuevo parámetro. Los 600 mil pasajeros que usan taxis para trasladarse diariamente merecen tecnología de punta y los más altos niveles de seguridad con los que este modelo cuenta”·.

Diseñados de adentro hacia fuera, tomando en cuenta la opinión de los conductores de taxis de Nueva York, concesionarios, flotilleros y pasajeros, las características interiores y las amenidades para pasajeros incluyen:

  • Amplio espacio para cuatro pasajeros, que ofrece mejoras sustanciales sobre los actuales modelos de taxi.
  • Puertas corredizas con un escalón de entrada y barandales que facilitan el abordaje y salida del vehículo.
  • Paneles transparentes en el techo del vehículo que permiten observar las vistas únicas de la ciudad.
  • Ventanas a los costados que facilitan de igual modo la visibilidad.
  • Aire acondicionado con control independiente.
  • Luces de lectura para pasajeros e iluminación en el piso para facilitar la visualización de pertenencias.
  • Una estación de recarga para pasajeros, incluyendo una conexión eléctrica de 12 voltios y dos puertos USB.
  • Asientos durables de fácil limpieza, amigables con el medio ambiente y antibacteriales, que se siente y simulan material de piel

 

Otras características destacables del vehículo son:

  • Tren motriz de 2.0 litros, cuatro cilindros, diseñado para fortalecer el desempeño y la eficiencia en combustible del vehículo, reduciendo emisiones.
  • Garantía de 150,000 millas (alrededor de 240,000 kilometros)
  • Un claxon de baja frecuencia auditiva, acompañado de luces exteriores que indican cuando el vehículo está sonando, de tal forma que el claxon se utiliza menos frecuentemente.
  • El asiento del conductor tiene 6 posiciones de ajuste incluyendo el movimiento para reclinar el asiento o el soporte en la parte lumbar, además de una división instalada de conductor y pasajeros.
  • Material único para el asiento del conductor y bordado para permitir el flujo de aire.
  • Entrada auxiliar de audio y puerto de recarga para el conductor.
  • Sistema de navegación con monitor integrado hacia los asientos traseros.
  • Hearing Loop System para las personas con problemas auditivos
  • Sistema de intercomunicación conductor-pasajero.
  • Bolsas de aire tipo cortina para los asientos delanteros y traseros de los ocupantes y bolsas de aire montadas en los asientos de la fila delantera.
  • Control de tracción estándar y Control Dinámico del Vehículo
  • Puertas corredizas para disminuir el riesgo de los peatones, ciclistas y otros automovilistas de ser golpeados por puertas que se abren inesperadamente.
  • Las luces de alerta a los demás usuarios que las puertas de los taxis están abiertas.

Con más de 13 mil taxis circulando un total acumulado de 500 millones de millas por año, la construcción de un taxi de máxima durabilidad es fundamental para el proceso de desarrollo.

Basándose en su amplia experiencia en vehículos comerciales, incluyendo el suministro de taxis para ciudades de todo el mundo, Nissan llevará a cabo importantes pruebas de validación para el Taxi Nissan NV200 antes de que el vehículo salga a la venta.

Además, tal como lo reconoció el alcalde Bloomberg durante el anuncio en mayo de 2011, el Taxi del Mañana será el primer taxi de Nueva York que será probado contra choques con el equipamiento estándar instalado.

Nissan también se ha asociado con Braun Corp., el líder mundial en productos de movilidad automotriz, para desarrollar, diseñar y producir una solución creativa de acceso para sillas de ruedas y estará disponible en el 2013, cuando los taxis inicien su operación.

El taxi Nissan NV200 se producirá en Norteamérica, en la Planta de Cuernavaca en México. El Nissan NV200 será una versión modificada del vehículo comercial compacto disponible actualmente en los mercados globales, tales como Japón, Europa y China.  El Precio Total al Menudeo Sugerido por el Fabricante (MSRP) del vehículo, con todas las características estándar planeadas, será de alrededor de $29,000 dólares.

La planta de CIVAC se prepara ya en sus líneas de producción y en el entrenamiento de sus trabajadores para recibir a tan digno invitado y dejar en alto la calidad de la mano de obra mexicana.

Publicado el 05/03/2012 01:15

Video: Oda a los antiguos samurais

Video: Oda a los antiguos samurais

¿Qué fue de aquellos deportivos que pusieron a los fabricantes nipones en el mapa? Esos japoneses pequeñitos y enjutos, llenos de mala leche contenida como un Pat Morita sin pupilo que le encere el coche. Cómo los echamos de menos... y cómo los echarás en falta tú también con el nuevo trabajo de Jos...

Publicado el 28/12/2010 11:14

Salón de Detroit 2013: VW CrossBlue Concept

Volkswagen continúa desarrollando su tecnología híbrida en modelos de corte SUV o 'crossover'. Si en el Salón de París 2012 nos sorprendíamos con el prototipo CrossCoupé, ahora el que toma el protagonismo es el nuevo CrossBlue, una de las estrellas destacadas en el Salón de Detroit 2013.

 

Cuando esté lista la versión definitiva de producción, el VW CrossBlue se encuadrará un escalón por encima del Tiguan y un peldaño por debajo del Touareg. Al igual que el nuevo Golf, este prototipo CrossBlue se basa en el método de construcción modular transversal MQB. Su tecnología híbrida es, sin duda, su elemento más destacado, al proponer un sistema híbrido enchufable con una potencia total de 306 hp, un consumo medio de 47.6 km/l y una autonomía total con el depósito de gasolina a rebosar de algo más de 661 millas (unos 1,064 km).

 

En el tren delantero del CrossBlue toman protagonismo un motor turbodiésel TDI de 190 HP y un motor eléctrico de 54 HP; en el tren posterior hay situado un motor eléctrico de 115 HP, mientras que en el túnel central va colocada la batería de ión-litio de 9.8 kWh de capacidad. El sistema híbrido del CrossBlue puede generar un par motor máximo de 699 Nm. Para transferir toda la potencia generada al asfalto se emplea un cambio automático de doble embrague DSG de seis marchas, con los ajustes y parámetros necesarios para adaptarlo a un coche híbrido de tipo plug in o enchufable.

 

Siempre que las circunstancias de conducción sean las óptimas y la carga de la batería esté en unos buenos niveles, el VW CrossBlue podrá circular en modo cien por ciento eléctrico o Modo-E, en el que el motor eléctrico trasero es el que impulsa al vehículo. En este caso, la velocidad máxima se reduce a 75 millas por hora (unos 121 km/h), mientras que la autonomía cien por ciento eléctrica puede llegar a las 14 millas (unos 22 kilómetros).

 

El modo de conducción estándar del Volkswagen CrossBlue es el clásico modo híbrido. En este caso, el motor eléctrico se conecta siempre que sea posible para propulsar el prototipo. El conductor puede cambiar a los modos Eco o Sport pulsando un botón situado a la derecha de la palanca de cambios. En el Modo Eco, los parámetros como la respuesta del acelerador o el climatizador se regulan para que el gasto de carburante y electricidad sea el mínimo. En el Modo Sport, el CrossBlue aprovecha la potencia máxima del sistema completo. Además, también se pueden seleccionar otros modos de conducción como el Modo Off-road (tracción total permanente), o el Modo de recarga. En este último modo, los dos motores eléctricos actúan como generadores y cargan la batería de ión-litio al levantar el pie del acelerador o al pisar el freno (mediante el proceso de frenada regenerativa, se capta la energía cinética-térmica generada en una frenada o deceleración y se transforma en energía eléctrica).

 

 

En el VW CrossBlue también puede tener lugar la llamada conducción a vela. Ésta se produce siempre y cuando la batería tenga la carga suficiente y al levantar el pie del acelerador. En este momento, el vehículo circula por su propia inercia. Este prototipo también dispone de un modo Boost, en el que tanto el motor TDI como los motores eléctricos funcionan a pleno rendimiento (en este momento, la propulsión de este SUV es a la cuatro ruedas). Por último, en el CrossBlue puede suceder que la batería esté en unos niveles muy bajos; en este caso, es el motor TDI el que impulsa al vehículo (el tipo de tracción sería delantera).

 

La versión prototipo del VW CrossBlue cuenta con un interior configurado con seis asientos individuales. Es más que probable que el vehículo definitivo que veremos circular por las carreteras y caminos pueda ofrecer una configuración distinta para siete ocupantes. En su configuración de 5 plazas, la capacidad de cajuela del CrossBlue casi roza los 800 litros, volumen que aumenta hasta los 1,370 litros abatiendo también los respaldos de la segunda fila.

 

El diseño del interior es moderno y de gran calidad visual percibida. El material que predomina es el aluminio con varios elementos predominantes, como la pantalla táctil del centro de la consola. Al poner el contacto, se enciende la iluminación de varios controles, entre ellos, el de climatización y el del modo de conducción. La conectividad a bordo será otra de sus señas de identidad. A los ya casi habituales sistemas de navegación, bluetooth, sintonizador de radio digital, lector de archivos MP3... se unen ahora dos iPad mini móviles colocadas detrás de los asientos delanteros.

 

 

Publicado el 16/12/2012 03:15

Curiosidades: Japón desarrolla la motocicleta propulsada por excremento

La sociedad japonesa es conocida no solo por su excentricidad cultural, sino también por sus alocadas ideas que muchas veces han puesto al mundo de cabeza, y en esta ocasión les presentaremos una de esas creaciones extravagantes que solo a ellos se les ocurrirían.

 

Se trata de un nuevo triciclo... pero lo raro no radica en su diseño, sino en su sistema de propulsión. Este peculiar vehículo basado en un triciclo de 250cc que incorpora un inodoro como asiento, cuenta con un sistema de propulsión innovador a base de excremento.

 

Así es, resulta que este vehículo de tres ruedas denominado “Toilet Bike Neo” fue desarrollado desde el 2009 por la compañía de inodoros Toto Ltd, y funciona a base de desperdicios humanos, pero no los del propio conductor, sino que tiene un compartimento de almacenaje de donde toma la energía necesaria para funcionar.

 

De acuerdo con una publicación inglesa, el triciclo utiliza los gases generados de los desperdicios biológicos para que su pequeño motor cobre vida y pueda propulsar el vehículo.

 

Por extraño que parezca, de esta manera Toto se coloca al frente de la iniciativa por desarrollar el mejor vehículos de propulsión ecológica dentro del mercado japonés. Tal ha sido su aceptación, que inclusive se habla de la posibilidad de llegar a las líneas de producción para un futuro cercano. Sería interesante ver si el modelo final también tendría un inodoro como asiento o de plano aterrizarían el proyecto a algo más común.

Publicado el 05/08/2012 01:15

Cadillac ATS: fotos espía

Si bien no estará a la venta próximamente, la firma de GM nos da una probadita de lo brutal que pueden llegar a ser sus bebés, tomando toda la enseñanza europea y específicamente la enjundia alemana por la velocidad.

Así que los chicos de Michigan aflojaron la correa y probaron su sedán de líneas deportivas en la exigente pista alemana.

La gente de Detroit nos presenta un video para poner a pensar a los BMW Serie 3 y a los Audi A4 haciéndoles ver que no estarán solos en el segmento. La mecánica es un misterio pero no puede ser algo tan distinto al maravilloso CTS.

 

Publicado el 12/09/2011 22:15

De cara al 2011 el Mercedes-Benz E63 AMG recibe mejoras

Las modificaciones empiezan en el habitáculo, de por si un ambiente de grata estadía incluso en versiones más humildes de la Clase E, con una posición de manejo que permite gobernar a la perfección su cuadrada y enorme carrocería y un acabado al que es difícil encontrarle quejas.

El cuero es el responsable de mejorar esta importante parte del auto, pues ahora la sección superior del tablero y puertas estarán recubiertas de cuero “ARTICO”, mientras que la zona baja puede ir terminada como opción de piel “Nappa”. La pieza que rodea los mandos de la transmisión luce un material lacado en color “Piano Black”.

En el apartado que involucra los componentes responsables del funcionamiento de este sedán de la casa de rendimiento alemana se podrá optar por frenos de compuesto carbono-cerámico. El motor anuncia un incremento en su potencia mientras que reduce el consumo.

El incremento de potencia es de 11 caballos, llegando hasta los 525, sin embargo, es algo conocido que la actual versión tiene 525 HP, por lo cual esa diferencia se debe notar si se hace una conversión usando únicamente la medida estandarizada HP o la CV europea.

Según la marca, ahora necesita hasta un 12% menos de combustible para funcionar, registrando en condiciones ideales 7.94 kilómetros por litro gracias a que se redujo la fricción en las paredes de los cilindros y se implementó un sistema para recuperar la energía de la frenada.

Publicado el 21/06/2010 20:15

Audi se lleva las 24 Horas de Le Mans

El Audi R18 TDI número 2 del suizo Marcel Faessler, el alemán André Lotterer y el francés Benoit Treluyer se ha impuesto en las 24 Horas de Le Mans, de automovilismo de resistencia, quizás la carrera más emblemática de la historia del automovilismo.  

 

La marca alemana, que reedita la victoria del año pasado, se impuso a Peugeot, que copó las cuatro posiciones siguientes en la meta. Lotterer fue el encargado de cruzar victorioso la línea de meta. En total completó 354 vueltas, lo que equivale a 4,814.4 km. a una media de 200.6 km/h.

De los tres Audi que comenzaron la carrera sólo acabó uno, eso sí, en el primero puesto. El sábado, antes de cumplirse la primera hora de la carrera, abandonó el número 3 después de que el británico Alan McNish sufriera un espectacular y violento accidente del que salió ileso.

Durante la octava hora de carrera cayó el Audi número 1, el de los ganadores en 2010: los alemanes Mike Rockenfeller y Timo Bernhard y el francés Romain Dumas. Fue Rockenfeller el que se accidentó, también formas espectacular pero sin consecuencias para el piloto. Tanto McNish como Rockenfeller acabaron en el hospital para estar en observación.

 

Los vencedores, que fueron segundos en la edición de 2010, no pudieron aflojar en momento alguno porque el Peugeot número 9 de los franceses Sebastien Bourdais y Simon Pagenaud -éste en el último turno- y el portugués Pedro Lamy apenas entró a 13.8 segundos después de 355 vueltas al larguísimo circuito francés (13.629 km.).

 

La tercera plaza fue para el Peugeot número 8 del francés Stéphane Sarrazin, el checo Franck Montagny y el británico Nicolas Minassian.

Fue una carrera dura, con muchos momentos de tensión y con alguna actuación discutible por parte de alguno de los coches de la escudería Peugeot, que no facilitaron el adelantamiento al monoplaza de Audi cuando este pasaba a doblarlo, con lo que intentaban que el Peugeot número 9 le recortara tiempo. También tuvo fases muy amplias de safety car, provocados por los espectaculares accidentes de los Audi pilotados por McNish y Rockenfeller.

 

Ganador de la edición de 2009, Gené, que cruzó la línea de meta en cuarta posición , lo hizo a cuatro vueltas de los vencedores. El equipo del español llegó a liderar en algunos momentos la carrera y posteriormente ocupó largamente la segunda plaza, pero al final se quedó fuera del podio.

 

Además, el también español Antonio García, que formó equipo con el monegasco Olivier Beretta y el estadounidense Tommy Miller al volante de un Chevrolet Corvette, se impuso en la categoría GTEPro con el undécimo puesto absoluto . El equipo ganó con una vuelta de margen sobre el segundo clasificado, el AF Corse Ferrari número 51. Se trata del tercer triunfo en su categoría del madrileño en esta legendaria carrera.

En la categoría LMP2, el ganador fue el Zytek Nissan del francés Olivier Lombard, el británico Thomas Kimber-Smith y el saudí Karim Ojjeh.

Publicado el 14/05/2011 20:15

Nueva película sobre la leyenda de la F1



Nuevo documental recorre sus primeras carreras, su fama y su trágica muerte en 1994.

"Senna" es una película japonesa sobre la vida del tres veces Campeón del Mundo(1988, 1990 y 1991), donde se repasan sus proezas, su fama internacional y su muerte en 1994, durante el Gran Premio de San Marino, cuando tan solo tenía 34 años.

El documental tiene el apoyo del a FIA de la familia de Senna y de su fundación.

¿Te gustaría verlo?

 

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Publicado el 04/08/2010 21:15

¡Diseño conceptual del Subaru Impreza, nos hace odiar al modelo actual!

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Una de las novedades que esperábamos para el Auto Show de Los Ángeles era la aparición en vivo y en directo del nuevo coupe de tracción posterior desarrollado en conjunto con Toyota. Sin embargo no esperábamos tener un modelo conceptual que adelanta detalles estéticos de la próxima generación del Subaru Impreza.

¿Qué podemos decir de este adelanto? Si hasta la fecha no estábamos del todo convencidos de la apariencia del actual Impreza, ahora al observar al Impreza Design Concept, simplemente odiamos al modelo actual. ¡A nuestro juicio luce como siempre debió lucir el Impreza!

Ahora, esperamos que este estudio de diseño llegue sin demasiados cambios a la producción en serie, junto a un nuevo motor de 2.0 litros asociado a una transmisión automática CVT. Pronto mas información desde el evento automotriz californiano.


Fuente: Autoweek

 

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Publicado el 19/10/2010 02:15

Toyota y BMW fabricarán autos verdes juntos

La armadora japonesa Toyota y la alemana BMW se encuentran estudiando la posibilidad de trabajar en conjunto para desarrollar productos verdes. La nipona podría ceder su tecnología híbrida a BMW, quien a su vez proveería de motores diesel a la primera.

El anuncio – de ser aceptado – sería distinto al que Toyota firmó con Ford. Por medio de este nuevo acuerdo podríamos ver a ambas empresas fabricar un sistema híbrido para camiones. La razón de dicho a asociación obedece a la necesidad de ahorrar dinero y tiempo en el desarrollo de nuevas tecnologías en donde la alemana está viendo a a futuro para conquistar el mercado norteamericano en donde los modelos híbridos están mucho más de moda que en Europa, mientras que la japonesa haría lo propio para atacar el mercado del otro lado del Atlántico.

El proceso de aceptación apenas está por empezar, mientras que ambas compañías se encuentran analizando las ventajas y desventajas de esto. Solo único que queda por descubrir será como la gente de Lexus reaccionará al ver su tecnología vertida en un modelo de la competencia.

Publicado el 30/10/2011 00:15

Audi presenta al sustituto del exitoso R8 GT3

Justo en una semana en donde la industria automotriz está concentrada en mostrar al mundo sus más recientes novedades dentro del Salón de Los Ángeles, el deporte motor también aprovecha para mostrar sus nuevas creaciones.

Chevrolet, Dacia y Mini han sido las marcas que han acaparado los reflectores con la presentación de sus monstruosas creaciones devoradoras de asfalto, sin embargo nos atrevemos a decir que ninguna de las anteriores le llega a los talones a la reciente presentación de Audi y su nuevo R8 LMS Ultra.

Esta nueva bestia V10 de 570 HP obedece al nacimiento de un nuevo campeonato de autos turismo que la FIA planea arrancar el año que entra en donde se unificarán las categorías GT1 y GT3 con miras a obtener una mayor competitividad y espectáculo.

Con lo anterior en mente, Audi ha decidido actualizar su R8 versión GT3 con el que compitiera este año en las 24 Horas del Nürburgring con el objetivo de que su nuevo modelo sea más competitivo y resistente y les permita seguir sumando más éxitos a su largo historial.

El nuevo Audi R8 LMS Ultra retomará el camino que dejara su predecesor sumando una considerable reducción en peso gracias al uso de fibra de carbono en las puertas, así como un significativo aumento en seguridad. Adicionalmente, el nuevo modelo se verá beneficiado de una nueva transmisión, una nueva puesta a punto y una suspensión revisada que asegurará un manejo más preciso y confiable.

El Audi R8 LMS Ultra se ofrecerá a los equipos interesados a un precio estimado de 445,000 dólares y las primeras unidades serán entregadas a partir del próximo mes de marzo.

Publicado el 19/10/2011 22:15

Casa Rigoletti y Nissan presentan el programa Arte de la Movilidad

El día de ayer Casa Rigoletti y Nissan presentaron la primera maqueta tamaño real de un vehículo desarrollado y creado en el centro mexicano de diseño con ayuda del Nissan Design American (NDA) denominada Art of Mobility.

La escultura representa la creatividad e imaginación futura de los estudiantes en torno al tema de movilidad en América Latina. El proyecto comenzó a desarrollarse desde junio del año pasado con la participación de varios estudiantes quienes se inspiraron en los actuales iconos de la casa Nissan como son el GT-R, el Máxima y el 370Z.

El resultado es un vehículo con cortes orgánicos que toma prestadas algunas formas en la naturaleza, en la aeronáutica experimental y en la arquitectura moderna.

“En Nissan valoramos el aportar innovación para todos a través de nuestros productos, así que estuvimos muy emocionados de colaborar con Rigoletti en la creación de este modelo cuyas formas innovadoras educan sin duda el talento del diseño automotriz en México”, comentó Alfonso Albaisa, Vicepresidente de Nissan Design America durante la presentación.

Publicado el 05/01/2012 01:15

El Chevrolet Impala 2014 debuta con un nuevo y atractivo diseño

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Chevrolet

El Chevrolet Impala es un modelo de nombre reconocido y de larga trayectoria en Estados Unidos, sin embargo durante la última generación, comercializada hasta el año pasado, se vendió principalmente al gobierno, flotas de arriendo y comerciales. Para cambiar drásticamente esta situación, Chevrolet ha presentado a la nueva generación Impala 2014, con el cual se desea conquistar a todos aquellos que gustan y necesitan un sedán de gran tamaño.

El Chevrolet Impala 2014 luce muchísimo más atractivo, moderno y mejor que el modelo que reemplaza, el cual estuvo vigente desde 2005. El nuevo Impala incorpora la nueva grilla corporativa estrenada con el actualizado crossover Traverse 2013. El interior también aplica soluciones vistas en el nombrado crossover, con una propuesta high-tech.

El nuevo Impala 2014 tendrá como motor base a un cuatro cilindros de 2.4 litros eAssist que desarrolla 182 caballos y que ofrece una eficiencia de hasta 35 mpg en autopista, seguido por un 2.5 litros de 195 caballos, mientras que al tope de la gama tenemos un 3.6 V6 que desarrolla 303 caballos. Todos los motores se asocian a una transmisión de seis velocidades y a un sistema de tracción frontal.

Pronto mas información e imágenes en directo del nuevo Impala 2014 desde el Auto Show de Nueva York.

Fuente: Chevrolet

 

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Publicado el 06/03/2012 23:15

¿Qué es la plataforma MQB de Volkswagen?

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Este año el Grupo Volkswagen ya introducirá su tan sonada plataforma MQB, cuya traducción más precisa al español sería Matriz Modular Transversal. Simple y sencillamente es una nueva forma de fabricar autos mediante una “estandarización” de componentes y procesos que hará más eficientes las líneas de producción. Y es que tener más de 220 modelos, 90 lugares de producción y una planilla laboral superior a los 448,000 empleados, requiere de formas más organizadas y simples de trabajar.

 

Pero además está la obligación por ser  más conscientes con el planeta mediante la optimización de las propulsiones convencionales y el empleo de fuentes energéticas alternativas. Todo esto por ser lo mas neutral posible con las emisiones de CO2 (bueno, y porque en Europa la normativa Euro VI entra en vigor en 2014). ¡Claro! Desde luego también está el tema del dinero, el Grupo ahorrará toneladas de dólares y euros.

 

 

PRÁCTICOS MÓDULOS

El uso de la MQB se extenderá en por lo menos 30 modelos. En lo que se refiere a la marca Volkswagen, por ejemplo, cubrirá al Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y Volkswagen CC. ¿Cómo es posible esto? Gracias a unos “bloques o módulos” con  medidas estandarizadas y a otros con cotas variables. Por ejemplo, la distancia entre el pedal del acelerador y el centro delantero de la rueda será la misma en todos los modelos. No así la distancia entre ejes, los anchos de vía y los tamaños de los espacios par las ruedas.

 

NUEVOS MOTORES

Serán dos las series nuevas de motores, también modulables, que montará la MQB: la EA211 que es de gasolina (desde 60 a 150 hp) y que incluye el primer motor tetracilíndrico con un sistema de desactivación de cilindros, y por otro lado, la serie EA288 a diesel (desde 90 a 190 hp). ¿Qué tienen de distinto estos motores modulables?  Por ejemplo los árboles de levas no están en la cabeza, en vez de cadena traen correa dentada, y cuentan con doble circuito de refrigeración así como con un intercambiador térmico aire-agua para refrigerar el aire que entra. A diferencia los anteriores motores, a éstos se les ha girado la cabeza y se ha modificado la disposición de las conexiones principales así como su inclinación. De este modo, el lado de admisión se encuentra siempre delante y el sistema de escape atrás.

 

 

Como resultado es posible realizar por primera vez una disposición de brida, caja de cambios y motor que permite la utilización de las mismas cajas de cambio para todas las familias de motores. Aquí viene otra gran ventaja de la MQB: de un solo golpe, Grupo Vokswagen reducirá en un 90% las variantes que tiene tanto de motores como de transmisiones. Además se podrán montar propulsores gas natural, híbridos y hasta eléctricos. Prueba de este último será el Golf Blue-e-Motion 2013 ya anunciado.

 

MENOS PESO, MÁS EQUIPO

Todos los coches que estén sobre la MQB serán más livianos, tendrán más equipamiento y se tendrán que manejar mejor. La MQB ahorra peso mediante el uso masivo de acero de alta resistencia (en zonas donde se necesita aguantar más peso o tensión) en lugar de acero convencional, así como de  aluminio (en zonas como el piso o los travesaños). En promedio serán 40 kilos menos los que dejará de haber en cada auto. No se ve que sea mucho, pero se supone que el peso llega a afectar en más de un 20% el consumo de un vehículo, así que cada kilo es importante. Al ahorrar peso y estandarizar componentes se puede meter más equipo. Ahora autos populares traerán cosas destinadas antes sólo a los Premium. Un ejemplo es el freno multicolisión que después de un impacto ayuda a reducir la intensidad de colisiones secundarias activándose de forma automática. Otros sistemas serán el detector de señales de tránsito, el detector de fatiga del conductor, control crucero adaptativo o el asistente para conservar la trayectoria dentro de un carril.


Como podemos darnos cuenta, la plataforma MQB abre nuevas oportunidades a la multinacional con sede en Wolfsburg, permitiéndole producir modelos tanto de nicho como de gran volumen, en teoría con la misma calidad y desde luego con una gran competitividad en costos a largo plazo y alrededor del mundo, modelos que podrán además ser hechos con los  requerimientos particulares de mercados tan diferentes como el de Europa, China, América e India. Los primeros autos que veremos con esta plataforma serán los nuevos Audi A3 y VW Golf.

 

Publicado el 29/02/2012 22:15

Hiriko ialai, el coche eléctrico plegable vasco

Se llevó a cabo la presentación del segundo modelo de Hiriko, el coche plegable del MIT, denominado Hiriko ialai. Desarrollado en Vitoria, lo mismo que el ya conocido Hiriko Fold, el Hiriko ialai es todavía un concepto, con carrocería roadster. Su presencia en el Parlamento Europeo se encuadra en un seminario denominado “Movilidad eléctrica, desafíos para la industria de la automoción”.

 

Por su ausencia de techo el Hiriko ialai está pensado para su empleo en áreas turísticas, espacios naturales y zonas verdes, especialmente diseñado para zonas de climatología agradable. Como el Hiriko Fold es un biplaza eléctrico, plegable, homologado como cuadriciclo pesado L7 y con todos sus componentes electrónicos protegidos con una estanqueidad de grado IP66.

 

Como el Hiriko Fold está prevista su comercialización también en 2014. Sus precios estarán en torno a 12,500 euros. Los planes de Hiriko es que para el año 2020 -el año en que Merkel sigue insistiendo en que habrá un millón de eléctricos rodando en Alemania- producirán más de  7,500 vehículos al año.

 

Los 15kW de potencia permitirán acelerar de 0 a 60 km/h en 10 segundos,  con una autonomía superior a 100 kilómetros. La carga rápida de la batería se producirá en 20 minutos (hasta un 80%) y la carga normal llevará tres horas. En ciudad la velocidad se autolimita a 50 km/h, la velocidad máxima será 95 km/h.

 

El Hiriko “ialai” se puede plegar a la hora de estacionarse, reduciendo su longitud de 2.6 m a 2.0 m. A pesar del reducido espacio que ocupa en planta, dicen que dispondrá en ambas carrocerías de una cajuela de 210 litros.

 

¿Qué es Hiriko? Hiriko es producto de la iniciativa de un grupo empresarial vasco agrupado en Afypaida. La iniciativa tiene sus raíces en la colaboración de Denokinn, Centro Vasco para la Innovación y el Emprendizaje, con el MIT-Media Lab (Massachusetts Institute of Technology-USA) que proponía soluciones de movilidad sostenible para las nuevas ciudades.

Publicado el 17/09/2012 07:15

Fotos espía: Audi RS6 Avant

Audi RS6 2014

Lo más probable es que el motor sea el mismo V8 de 4.0 litros del Audi S6, aunque mediante dos turbocargadores con más presión elevarán la potencia a algo entre 550 y 600 hp. De hecho, se espera que este motor llegue más adelante al A4 y al A7.

 

Esto que ven es un prototipo final del RS6, algo que podemos deducir por los dos enormes escapes traseros. Los cambios cosméticos respecto a la vagoneta incluyen una carrocería más agresiva y rines de 20”. Casi seguramente llevará de serie el sistema Audi Drive Select y un diferencial con distribución inteligente de torque.

 

Publicado el 15/04/2012 21:15

Video: Terrorifico choque entre autos de prueba

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Un nuevo vídeo en su el contenido de choques de prueba es lo que les hacemos llegar aquí, pero le garantizamos que ninguno de los que les hemos mostrado son tan aterradores como lo expuesto por la ADAC de Alemania. En lugar de capturar las fuerzas destructivas de uno o dos vehículos implicados en una colisión a baja velocidad, ADAC subió la apuesta por la participación de tres vehículos, uno de los cuales es un camión de gran peso que va sobre dos autos estacionados a 43 kilómetros por hora.

El motivo de esta prueba de choque no es sólo hecha por un grupo de ingenieros que se buscan divertirse con los juguetes grandes, sino para demostrar la fuerza que un camión ejerce estrellándose a gran velocidad. ADAC quiere ver los sistemas de asistencia en la frenada de emergencia obligatoria en grandes camiones, y este video sin duda ayuda a la causa de esta compañía.

El video está en alemán, por lo que si no 'sprechen sprache' haga clic en el minuto 1:30 de la acción. También, asegúrese de seguir observando ya que hay una demostración de la asistencia en la frenada del sistema.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 02/07/2011 20:15

Los estadounidenses están prefiriendo motores de cuatro cilindros

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En el año 2005 las ventas de automóviles con motorizaciones de seis cilindros se equiparaban a la venta de automóviles de cuatro cilindros. En ese entonces los motores de seis se repartían nada menos que un 43 por ciento del mercado. Hoy ese 43 por ciento corresponde a los motores de cuatro cilindros en desfavor de los motores de seis.

¿Por qué ha aumentado la participación de los motores de cuatro cilindros? Debido a que simplemente para alimentar seis cilindros necesitas más cantidad de combustible, y en estos tiempos de altos precios de las gasolinas, los motores de cuatro cilindros son una excelente alternativa.

¿Qué pasa con los motores de ocho cilindros? Ya podrás imaginar que si la venta de automóviles con motores de seis cilindros va en declinación, los V8 no han tenido mejor suerte. Si en el 2005 uno de cada tres automóviles tenía un motor V8, la relación de hoy es de uno cada seis.

En conclusión creemos que el mercado evolucionará ofreciendo la potencia de seis cilindros con motores de cuatro cilindros turbo, así como también los V8 serán reemplazados por seis cilindros turbo.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

 

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Publicado el 27/06/2011 22:15

Los estadounidenses están prefiriendo motores de cuatro cilindros

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En el año 2005 las ventas de automóviles con motorizaciones de seis cilindros se equiparaban a la venta de automóviles de cuatro cilindros. En ese entonces los motores de seis se repartían nada menos que un 43 por ciento del mercado. Hoy ese 43 por ciento corresponde a los motores de cuatro cilindros en desfavor de los motores de seis.

¿Por qué ha aumentado la participación de los motores de cuatro cilindros? Debido a que simplemente para alimentar seis cilindros necesitas más cantidad de combustible, y en estos tiempos de altos precios de las gasolinas, los motores de cuatro cilindros son una excelente alternativa.

¿Qué pasa con los motores de ocho cilindros? Ya podrás imaginar que si la venta de automóviles con motores de seis cilindros va en declinación, los V8 no han tenido mejor suerte. Si en el 2005 uno de cada tres automóviles tenía un motor V8, la relación de hoy es de uno cada seis.

En conclusión creemos que el mercado evolucionará ofreciendo la potencia de seis cilindros con motores de cuatro cilindros turbo, así como también los V8 serán reemplazados por seis cilindros turbo.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

 

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Publicado el 27/06/2011 02:15

Pedro de la Rosa ficha para HRT

Tras fungir dos años como piloto de pruebas del equipo McLaren y probar suerte este año en el Gran Premio de Canadá como reemplazo de mexicano Sergio “Checo” Pérez, el catalán Pedro de la Rosa ha firmado un contrato con el conjunto HRT para correr con ellos durante las próximas dos temporadas.

El catalán, quien comenzara su carrera en la F1 en el 2001, suma hasta la fecha 35 puntos en 87 Grandes Premios compitiendo para equipos como Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber. Su mejor año en activo lo vivió en el 2006 corriendo como reemplazo de Juan Pablo Montoya y alcanzando un excelente 2º puesto en un Gran Premio de Hungría caótico.

“Sin duda este es un paso muy importante en mi carrera deportiva y uno de los más meditados. Estoy en un buen momento de madurez y preparado para asumir este reto que, además, me motiva muchísimo", dijo de la Rosa. "A la hora de unirme a este proyecto, para mí han sido determinantes tres factores: mi ilusión por volver a competir, que el equipo HRT sea español y conocer al equipo que lidera este proyecto, entre los que se encuentra Luis Pérez Sala. Vengo a trabajar duro, con modestia y humildad, aceptando cual es nuestro punto de partida, pero teniendo muy claro donde queremos estar en dos años. Por mi parte es el momento de aplicar todo lo que he aprendido estos años en escuderías extranjeras de primer nivel para crecer juntos. Me siento orgulloso de que España tenga un equipo de F1 y poder ser yo su piloto”.

El director del equipo HRT Collin Kolles confía en que la experiencia del piloto de 41 años les ayude a evolucionar y dejar de ésta manera la parte baja de la parrilla en miras a sumar sus primeros puntos del campeonato.

"Somos un equipo joven que necesita seguir avanzando y con esta incorporación estoy convencido que lo vamos a hacer”, dijo Kolles.

El equipo HRT conocido anteriormente como Hispania Racing llegó a las parrillas de la F1 en el 2010 junto con Lotus y Virgin y hasta la fecha han sufrido por salir adelante. Ahora, bajo los mandos de la compañía española Thesan Capital esperan que su futuro cambie positivamente.

Publicado el 24/10/2011 01:15

Chevy Volt listo para ahorrar energía en invierno

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Sabemos de Susan Stevenson de GM que, en un clima frío, el Chevy Volt "requiere de energía tanto para calentar el interior de un automóvil en un día frío como lo hace para conducir a una velocidad constante". Debido a esto, GM pasó mucho tiempo diseñando el sistema de climatización de Volt para manejar durante el clima invernal y reducir al mínimo desgaste de la batería.

Motor Trend ha llevado a cabo una prueba a largo plazo de un voltio y, en la última actualización, MT ha recopilado algunos datos interesantes sobre la conducción en invierno con EREV Chevy. Parece que el sistema de climatización no hace más que igualar la temperatura del aire a lo establecido en el control climático. MT encontró que cuando el calentador se pone en 75F, la temperatura de cabina de pasajeros se estabiliza en algo más cercano a 65 grados.

Sin embargo, la temperatura para los pies alcanza cerca de 85 grados. Al parecer para tener los pies calentitos más asientos con calefacción cómoda hace la diferencia y se mantiene la tendencia del motor Frank Markus perfectamente bienTambién en la actualización a largo plazo es algo de información sobre el rendimiento de pre-calentamiento (o falta de ella). Al parecer el sistema de calentamiento tarda considerablemente y después de 35 minutos de precalentamiento, la temperatura de la cabina era un 39.1F frío y hueco para los pies sólo 47.9F ligeramente más caliente.

 

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Publicado el 29/01/2011 22:15

Loud Force presenta su nuevo amplificador para sistemas de Car –Audio

LoudForce es una empresa nacional que se especializa en fabricar accesorios, bocinas y amplificadores con altos estándares de calidad. Su más reciente creación es este amplificador modelo LFA-1202 de dos canales ideal para dar mas potencia y fidelidad a cualquier equipo de serie.

Cuenta con una impedancia de 4 ohms, y entrega una potencia real de 240 watts. Sus medidas son 26 x 17 x 5 cm y pesa 2.6 kg, haciéndolo muy práctico al momento de instalarlo en el automóvil. Si usted necesita más datos acerca de la marca y toda su gama de productos, puede visitar: www.loudforce.com.mx

Publicado el 28/05/2012 03:15

GP de Brasil – Pidiendo la lluvia

Sauber ha apostado por una puesta a punto para mojado tomando en cuenta las condiciones meteorológicas que se esperan para mañana en Interlagos, y el auto, según palabras de Sergio Pérez, se siente mucho mejor en la pista mojada que en seco. La lluvia se apareció unos minutos antes de la sesión de calificación y dejó húmedo solo el último sector de la pista mojada. Fue en esa parte donde los hombres de Sauber pudieron sentir como se comportaría su auto mañana.

 

Esa puesta a punto dio como resultado que ninguno de los dos hombres pasara a la Q3, y solo pudieron ubicarse 13 y 15, con Pérez decretando a su favor el duelo en las calificaciones durante la temporada, con 11 a su favor por 9 de Kamui. La penalización que se le hizo a Pastor Maldonado hará que ambos hombres de Sauber partan mañana 12 y 14. Si la pista se seca rápidamente, la degradación para los Sauber ya no es un tema que preocupa como lo fue ayer, ya que hoy el auto fue más generoso con los neumáticos.

 

El porcentaje de probabilidad de lluvia para la carrera está al momento en un 50%, aunque desde ya el fenómeno meteorológico se ha hecho presente en Interlagos. Esto también es un condimento para la definición del título que tanto Fernando Alonso como Sebastian Vettel protagonizan. El actual campeón del mundo partirá cuarto en la parrilla, mientras que Alonso lo hará en el séptimo cajón también beneficiado por la penalización a Maldonado.

 

La pole position se la ha llevado Lewis Hamilton quien está marcado como favorito para agenciarse la última carrera del año, y que además marca su adiós de McLaren. El equipo logró monopolizar la primera fila de salida con Jenson Button partiendo desde el segundo puesto. Mark Webber clasificó tercero y seguramente no peleará por la victoria, sino que ejecutará sus funciones de escudero de Vettel dejándole pasar en algún momento en la carrera.

 

Las posibilidades para que Vettel se corone son muchas. Terminar por delante de Alonso lo hará tricampeón, mientras que para el español, solo tres combinaciones lo harán ganador. Si gana y el alemán termina quinto o menos; si Alonso finaliza segundo y el hombre de Red Bull termina octavo o menos y si el español termina tercero y Vettel décimo o menos. El empate en puntos también le da la corona a Sebastian, y esto solo podría pasar si Alonso gana y Vettel termina cuarto, o si el español queda tercero y el actual campeón noveno. En ese caso, las cinco victorias de Sebastian lo declararían campeón. Ver a Alonso en el podio es la parte clave para el de Oviedo, aunque como se ha comportado el Ferrari F2012 en Interlagos, la situación luce complicada.

 

Michael Schumacher en su última calificación en su carrera deportiva solo pudo marcar el decimocuarto mejor tiempo, aunque arrancará trece por lo de Maldonado. También se define el tercer lugar del campeonato que actualmente tiene Kimi Räikkönen quien arrancará octavo, pero su rival directo, Hamilton, tiene grandes posibilidades de la victoria. El finlandés tuvo problemas con su motor en la práctica 3 y tuvo que cambiarlo para la calificación, aunque usó uno que ya previamente había usado por lo que no hubo penalización para Räikkönen. La diferencia entre ambos es de 16 a favor de Räikkönen, quien tendrá que sumar 10 puntos en caso de que gane Hamilton para quedarse con el tercero general.

 

Esta es la parrilla de calificación del GP de Brasil.

 

Pos

Piloto

Equipo

Tiempo Q3

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:12.458

2

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:12.513

3

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:12.581

4

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:12.760

5

Felipe Massa

Ferrari

1:12.987

6

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

1:13.206

7

Fernando Alonso

Ferrari

1:13.253

8

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:13.298

9

Nico Rosberg

Mercedes

1:13.489

10

Paul di Resta

Force India-Mercedes


11

Bruno Senna

Williams-Renault


12

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


13

Michael Schumacher

Mercedes


14

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


15

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


16

Pastor Maldonado

Williams-Renault

Penalizado

17

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


18

Romain Grosjean

Lotus-Renault


19

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


20

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


21

Timo Glock

Marussia-Cosworth


22

Charles Pic

Marussia-Cosworth


23

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


24

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


Publicado el 26/10/2012 01:15

Accidentes entre automóviles y camionetas cada vez menos mortales

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Según el Insurance Institute for Highway Safety, las camionetas pickup y SUVs representan ser un riesgo menor para los conductores de automóviles y minivanes, en relacion a hace unos años. Por primera vez en la historia reciente, los SUVs y camionetas han bajado sus probabilidades de estar involucrados con accidentes fatales en relación a los automóviles y minivanes de similar peso.

Entre los años 2000 y 2001, las camionetas y SUVs, con pesos entre los 3,000 y 3,499 libras, estuvieron involucrados en accidentes con automóviles y minivanes, con resultados fatales en una proporción de 44 muertes, por cada millón de vehículos registrados.

El IIHS señala que ese número bajo a 16 muertes por millón de vehículos registrados entre el 2008 y 2009. La investigación señala que la baja se debe a la mejor protección en seguridad en automóviles y minivanes, como por ejemplo los airbags laterales, estructuras de deformación programada.

Fuente: IIHS

 

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Publicado el 31/08/2011 18:15

Accidentes entre automóviles y camionetas cada vez menos mortales

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Según el Insurance Institute for Highway Safety, las camionetas pickup y SUVs representan ser un riesgo menor para los conductores de automóviles y minivanes, en relacion a hace unos años. Por primera vez en la historia reciente, los SUVs y camionetas han bajado sus probabilidades de estar involucrados con accidentes fatales en relación a los automóviles y minivanes de similar peso.

Entre los años 2000 y 2001, las camionetas y SUVs, con pesos entre los 3,000 y 3,499 libras, estuvieron involucrados en accidentes con automóviles y minivanes, con resultados fatales en una proporción de 44 muertes, por cada millón de vehículos registrados.

El IIHS señala que ese número bajo a 16 muertes por millón de vehículos registrados entre el 2008 y 2009. La investigación señala que la baja se debe a la mejor protección en seguridad en automóviles y minivanes, como por ejemplo los airbags laterales, estructuras de deformación programada.

Fuente: IIHS

 

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Publicado el 31/08/2011 01:15

Se filtra el Nissan GT-R 2011

Nissan GT-R 2011

En primer lugar el frontal ha sido sutilmente modificado, donde lo que más destaca es la inclusión de una fila de LEDs que le dan al GT-R una nueva personalidad. También se aprecian unos nuevos canales sobre la defensa frontal, lo que sumado al difusor trasero logra que se mejore mínimamente el coeficiente aerodinámico: de 0.272 a 0.268.


Además de estos cambios, también se sustituyen los rines por otros de nueva generación que aligeran el conjunto 12 kilos, lo que nos deja una reducción de 3 kilos por cada rin. Estos mantienen el diseño similar a los modelos 2009 y 2010, pero ahora son hechas por Rays.


Desde Japón también prometen variaciones en el interior del GT-R, pero de momento no se han mostrado imágenes de esta parte del carro. Lo que no cambiará en absoluto, lo cual no es un problema viendo las cifras y rendimiento ofrecidos hasta ahora, será el apartado mecánico, que mantiene el motor V6 de 3.8 litros capaz de entregar 485 HP.

Publicado el 26/07/2010 21:15

Reflexiones sobre la gama deportiva de Toyota

Posterior al lanzamiento del cuestionado pero también halagado LFA, que según Toyota ya ha vendido toda su producción limitada prevista, seguirá la versión para el mundo real del concepto FT-86, conocida con varios apodos, entre ellos “Tobaru”, debido al desarrollo paralelo con la compatriota y aliada de Toyota, Subaru.

 

Este deportivo accesible aparecerá a finales de 2011 y será la primera expresión para las masas de la recién creada división de vehículos de este tipo de la firma japonesa, estrenada en enero.

 

Algo muy interesante que se reflexiona –que para muchos podría ser obvio- es que la existencia de estos productos no se traducirá en altísimas ventas, por lo cual se podrían justificar por el salto de imagen que significan.

 

Consultores entrevistados por el prestigioso medio al que nos referimos en el primer párrafo de este texto opinan que Toyota debería mantenerse en su actual línea y dejarle el segmento de los deportivos a fabricantes de nicho, todo pese a que en el pasado tuvieron un interesante portafolio con modelos como el Celica o el Supra.

 

Honda, de cierta forma, también ha seguido un camino similar, mientras que Nissan se mantiene dentro de dicho territorio con ejemplares como el GT-R.

 

Lejos de apuntar hacia una reflexión propia con contenido ajeno, nuestra intención es saber la opinión de nuestros lectores al respecto, ¿Debe Toyota conservar su actual camino o retomar aquella línea deportiva que llegó a tener en antaño?

Publicado el 26/07/2010 04:15

Nissan invertirá 2 mil millones de dólares en México

La nueva fábrica será complementaria a las dos que tiene Nissan en nuestro país y se espera que empiece a funcionar a finales del 2013.

Durante su primera fase de desarrollo (que incluirá instalación de la carrocería, molduras, chasis y pintura) estará enfocada a la producción anual  de 175,000 vehículos que utilicen la plataforma B, como el March y el Versa.

Esto, en fines prácticos, significa que Aguascalientes ahora será capaz de producir más de un millón de autos anualmente. Recordemos que las instalaciones de Cuernavaca fabrican autos compactos (Tsuru) y vehículos comerciales ligeros (NP300), incluyendo pick ups. Aguascalientes produce autos compactos (Sentra Tiida, Versa y March) tanto para Etados Unidos como para Latinoamérica. El año pasado ambas fábricas impusieron un récord que superó los 600,000 vehículos construidos.

Las intalaciones incluirán una pista de pruebas y en principio se crearán 3,000 nuevos trabajos directos y unos 9,000 en la cadena de proveedores.

Al respecto, Carlos Ghosn, máxima cabeza de Nissan, comentó que “México es clave para el crecimiento de Nissan en América. Junto a otra nueva planta en Brasil, la de Aguascalientes es ya un pilar importante en nuestra estrategia para asegurar que Nissan tenga la capacidad de producción que necesita para incrementar el volumen de ventas y el de mercado en el continente”.

A nivel continental y cuando estén funcionando las nuevas plantas de México y Brasil, Nissan tendrá en total 8 fábricas.

ENTREVISTA CON JOSÉ MUÑOZ, PRESIDENTE DE NISSAN MEXICANA

Publicado el 26/12/2011 19:15

¿Como se dice Fórmula 1 en ruso? ¡GP de Rusia programado en 2014!

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En la foto: Bernie Ecclestone y Vladimir Putin

El primer ministro ruso, Vladimir Putin (hombre a la derecha en la foto arriba), tiene perfectamente claro su objetivo de convertir a Rusia en una superpotencia de eventos deportivos. En el 2014 albergará los Juegos Olímpicos de invierno en la ciudad de Sochi, mientras que en 2018 intentará convencer a la FIFA de organizar el campeonato del mundo de fútbol. Adicionalmente, Putin acaba de cerrar un trato por 6 años con el máximo jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, para llevar por primera vez el Gran Premio de Rusia, desde el año 2014.

¿El costo de traer a la máxima categoría al país de la ex-unión soviética? Nada menos que $200 millones de dólares para construir las instalaciones y el circuito, además $40 millones más en derechos comerciales al año. Por otro lado y para los curiosos, Fórmula 1 en ruso se escribe: ???????-1

Fuente: Bloomberg / Foto: Mikhail Metzel, AP

 

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Publicado el 15/09/2010 19:15

Maybach podría sobrevivir con nuevos productos y un híbrido

Maybach 57 y 62 2011

Según presuntas declaraciones hechas a la revista Automobile, Maybach tendrá una nueva oportunidad gracias a que se está pensando en un nuevo portafolio de productos más extenso.

Basados sobre la plataforma de la siguiente generación del Clase S, se contemplan desde renovadas berlinas hasta un convertible, además de una especie de cupé de cuatro puertas al mejor estilo del Clase CLS.

Al rumor se le agrega la posibilidad de incorporar la nueva transmisión que se dice que Daimler está planeando para los vehículos con propulsores más grandes, con nueve velocidades que serán más que suficientes para reducir el consumo de combustible y las emisiones.

Al ser un V12 el candidato a seguir moviendo a estos coches, un sistema de propulsión híbrido no se descarta para que los autos que lo monten puedan moverse sin emitir emisiones directas a bajas velocidades en tráfico urbano.

Publicado el 02/08/2010 20:15

El piloto mexicano de F1 Sergio Pérez recibe licencia

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El piloto mexicano, Sergio Pérez, mostró en su cuenta de Twitter, el documento que lo acredita oficialmente como piloto de Fórmula Uno, esto, previo al arranque de la temporada de Fórmula Uno.

La temporada arranca el viernes con los entrenamientos oficiales en Australia, después de que el GP de Bahrein se cancelara, por lo que la licencia llega a tiempo para que 'Checo' debute en la máxima categoría del automovilismo con toda su documentación en regla."Una foto muy especial, mi primer Súper Licencia", escribió 'Checo' Pérez en su cuenta de Twitter, en la que subió la imagen, en la que sostiene el documento con una gran sonrisa en su rostro.

Es la primera Súper Licencia que se emite para un mexicano en 30 años, tras el retiro de Héctor Alonso Rebaque del circuito, por lo que 'Checo' captará la atención de los mexicanos el próximo domingo, cuando corra en el GP de Australia.

La temporada comenzará oficialmente en el Albert Park Circuit, en Melbourne, carrera en la que 'Checo', quien pilotará un Sauber, tendrá la oportunidad de demostrar sus cualidades en Fórmula Uno.

 

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Publicado el 23/02/2011 08:15

Cuautitlán fabrica el ejemplar 250,000 del Ford Fiesta

El Ford Fiesta fue introducido por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces ha sido uno de los compactos preferidos de Ford gracias a su buen comportamiento dinámico y atractivo diseño. En el caso de México se comenzó a comercializar en  el año de 1998.

 

Entre los últimos logros del Fiesta están el haber conseguido ser el “Top Safety Pick” por parte del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.

Otro reconocimiento importante fue haber sido el “Women's World Car of the Year 2012”, un galardón otorgado por un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, que otorgó su voto en función de las prioridades que las mujeres aplican en la compra de un coche. Ford Fiesta fue reconocido por su ahorro de combustible.

 

El Fiesta también fue nombrado el mejor vehículo subcompacto en el estudio APEAL publicado recientemente por JD Power. Este estudio se ha convertido en el punto de referencia para medir la satisfacción de los clientes en aspectos como diseño, contenido y desempeño, entre otros, así como también la aceptación de los clientes para todos los aspectos en sus nuevos vehículos. En fin, esto solo por mencionar algunas cosas, pero la lista de reconocimientos es bastante larga.

 

La planta de Cuautitlán fue inaugurada oficialmente en noviembre de 1964 y tras una inversión de 1,200 millones de dólares, fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, el primer vehículo de plataforma global de la compañía.

Publicado el 07/04/2012 22:15

Toyota Hilux SR: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Sencillez de uso
  • Espacio interior
  • Sensación de robustez

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos ABS
  • Bolsas de aire
  • Suspensión menos saltona

 

Intimidades           

  1. El radio estéreo es sencillo pero acepta memorias USB y entrada auxiliar. Bien.
  2. No existe opción de caja automática; sólo manual de cinco. Limitada.
  3. La charola portaobjetos entre los dos asientos delanteros resulta muy competente y práctica.

 

Si bien es muy conocida en la oferta de vehículos laborales, la Toyota Hilux no había sido valorada por nuestro equipo de pruebas desde su lanzamiento.

A veces ocurren esas cosas en un mundillo tan cambiante como el de los automóviles, donde las versiones y opciones varían de manera tan frecuente que nos abruman incluso a nosotros los apasionados.

Como puede apreciarse, el cambio fisonómico resulta menor pero suficiente para conservar la frescura en un segmento que si bien no destaca por su volumen de ventas, sí presume de clientes leales y exigentes.

Trabajadora

En virtud de su orientación laboral, la clientela típica de la Hilux no exige grandes cambios cosméticos, lo que explica la sutil modernización -parrilla nueva, faros renovados e interior actualizado-. Bajo su cofre palpita un cuatro cilindros de 2.7 litros que apenas eroga 158 HP con una ligera ganancia en el par motor: 178 libras pie ó 241 Nm.

Su construcción tradicional obliga a una marcha saltona, que pese los considerables flancos de goma de sus enormes neumáticos, propicia un manejo nervioso con toques divertidos.

La doble cabina cumple con más de una posibilidad porque le otorga una versatilidad tanto de carga como de entretenimiento. Así, la Hilux puede ser nuestro caballo de batalla para ganarse el pan durante los jornadas laborales y ser el medio de nuestra movilidad recreacional los fines de semana o días de descanso.

Su conducción no quita la respiración ni concede tampoco libertades para jugar al piloto. Su comportamiento es predecible -balanceo notorio y tendencia subvirante-, pero sin garra, típico de pick-up laboral. Sólo aquellos que aprendieron a manejar en vehículos semejantes pudieran extraer cariño por la nostalgia. Es funcional -sin ABS ni bolsas de aire- y su capacidad tanto de carga como de arrastre satisfacen otros requisitos de movilidad.

En suma, una pick-up sencilla, fácil de llevar, pero sin emociones al volante. Cumplidora en virtud de una fama bien merecida y mejor continuada en esta vertiente latinoamericana, que compite muy bien en un segmento muy particular de negocios pequeños y demandas de movilidad específicas de bajo volumen.

En este sentido, la Toyota Hilux responde muy bien y cumple mejor; pero la competencia ofrece seguridad más completa.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
generales  
Rango de precio 280,800 y 292,700 pesos
 
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición/aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas. VVTi
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 2,694 cc / 2.7 l
Diámetro x carrera 95.0 x 95.0 mm
Compresión 9.6:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 158 HP a 5,200 rpm
Par máximo 241 Nm (178 lb-pie) a 3,800 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Res. helicoidales adel;
  Muelles atrás
Estabilizadora del / tras. Sí / No
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Tambores
Asistencias No disponible
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 3.75/38 cm
Diámetro de giro 13.2 m
Neumáticos 255/70 R18 112/110 S
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima No disponible
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad N.D.
Consumo en carretera N.D.
Consumo medio 8.7 km/l
Emisiones de CO2 318 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,720/1,685 kg
Largo x Ancho x Alto 526 x 183 x 186 cm
Distancia entre ejes / vias 308 / 154-154 cm
Caja 900 kg
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 14.65 s
Acel. 0-400 m 19.37 s
Acel. 0-1,000 m 35.69 s
20-120 km/h 23.56 s
50-120 km/h 19.34 s
80-120 km/h 16.80 s
Velocidad máxima 163 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 105.8 m
120-0 km/h 77.7 m
100-0 km/h 56.8 m
Consumos  
Ciudad km/l 5.8
Carretera km/l 7.7
Media (70, 30%) 6.3
dinamómetro  
Potencia 160.1 HP a 5,110 rpm
Par 251 Nm (185 lb-pie) a 3,950 rpm
Relación peso/potencia 10.52 kg/HP

Publicado el 28/05/2013 02:15

Saab celebra 25 años de despeinarse al sol

A pesar de las turbulencias económicas que Saab ha estado atravesando, está haciendo una pausa para celebrar los 25 años de los convertibles de Saab. El fabricante de automóviles sueco ha construido 300,000 ejemplares desde que el primer Saab 900 descapotable llegó a Estados Unidos en 1986 como modelo 1987. de hecho, originalmente eran sólo 400 autos los que se iban a fabricar, pero dada la demanda Saab logró hacerse de un hueco en el mercado de automóviles de lujo convertibles.

La primera generación del 900 convertible fue un éxito que nadie esperaba de un fabricante de automóviles más conocido por su buena calidad y experiencia en los motores turbo. A pesar de todo, el 900 convertible fue lo suficientemente popular para provocar a una lista de espera de 12 meses, pero fue la segunda generación la que verdaderamente provocó sensación, ya que Saab vendió más de 149,000 descapotables de 1994 a 2002, dándole al fabricante sueco un impulso y popularidad muy necesarias. Su fama es tan buena en Estados Unidos, que le ha permitido al 9-3 que actualmente conocemos mantener el éxito vendiendo casi 100,000 unidades desde 2003. felicidades al equipo de Trollhättan.

Publicado el 13/04/2011 03:15

Murray da a conocer su nueva creación

Tras varios años siendo el artífice de piezas tan sofisticadas y veloces como el Brabham BT46B o el McLaren MP4/4 de Fórmula Uno, o bien el codiciado modelo McLaren F1 considerado como el modelo de producción más rápido del mundo en su momento, el diseñador Gordon Murray presentó su más reciente creación denominada T.27.

Este pequeño auto eléctrico nacido de la creativa mente de Murray hace 17 meses tiene como objetivo ser el modelo urbano eléctrico más económico y eficiente del mercado basándose en un minucioso aprovechamiento de los materiales para aligerar su peso total.

Su fabricación iStream registrada por el mismo Murray le ha permitido alcanzar nuevos niveles de ligereza estructural, sin dejar descuidados los apartados de seguridad y firmeza necesarios para ser calificado positivamente por la EuroNCAP.

El auto en cuestión equipa un pequeño motor eléctrico de 25 kW, suficientes para mover con soltura los 680 kilogramos del T.27 incluyendo la batería. Sus cualidades mecánicas le permiten acelerar de 0 a 100 km/hr en menos de 15 segundos con una autonomía de 160 kilómetros por carga y una velocidad top de 105 km/hr.

El sistema de propulsión ha sido diseñado por Zytek Automotive, obteniendo como resultado el motor más económico del segmento. Según cifras oficiales, el auto consume por kilómetros recorrido cerca de 29% menos de energía que un Smart EV, un 36% menos que un Mitsubishi i-Miev o Peugeot iOn, y un 86% menos que un Mini-E.

Tras la presentación, Murray espera entablar un acuerdo con algún fabricante internacional para comenzar su producción masiva con un precio estimado de 19,000 dólares. Por el momento, el auto hará su primera aparición en público el próximo 5 de noviembre en el Rac Future Car Challenge.

Ficha Técnica T.27

Motor: 25kW
Torque: 875 Nm
Batería: Li-Ion de 12 kWh
Tiempo de carga: 4 horas
Largo: 2.50 m
Ancho: 1.30 m
Alto: 1.60 m
Cajuela: 190 litros
Neumáticos: 145x70x13
Distancia entre ejes: 1.78 m
Diámetro de giro: 6 m
Peso (incluyendo batería): 680 kg
Chasis: iStream Manufacturing System
Carrocería: paneles de plástico
Seguridad: ABS, ESP, Bolsas de aire, célula de seguridad

Publicado el 31/05/2011 23:15

Honda Odyssey entre los "Autos Familiares Más Inteligentes de 2012"

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honda odyssey revista parenting

La revista Parenting reconoció al Honda Odyssey Touring Elite como uno de los "Autos Familiares Más Inteligentes" del año en su edición de febrero de 2012. La lista aparece en la edición "Genius" (Genio) de Parenting, que sale por primera vez y está dedicada a ayudar a los padres a liberar el potencial único de sus hijos 'genio'.

El Odyssey está equipado con lo último en tecnología para aliviar la carga de manejar a la familia moderna, y permite a padres e hijos aprovechar algunas de las características más inteligentes de los automóviles en el mercado.



"El Odyssey se concibió como el vehículo supremo para la familia, y el Odyssey Touring Elite lleva ese concepto a un nivel nuevo sin precedentes", dijo Michael Accavitti, vicepresidente de operaciones de mercadeo de American Honda Motor Co., Inc. "Estar en la lista de los 'Autos Familiares Más Inteligentes' rinde tributo al equipo de investigación y desarrollo de Honda en Ohio y al equipo de fabricación en Alabama, responsable de diseñar y fabricar el mejor minivan en circulación".

"Al reconocer los automóviles más inteligentes de hoy, Parenting espera facilitar a las familias el uso de la tecnología cuando están en el vehículo, tanto para una incursión rápida a la tienda como para un viaje largo por carretera en las vacaciones", dijo Ana Connery, directora editorial de The Parenting Group. "En los autos elegidos por nuestros editores se pensó en todo para que los padres no tengan que pensar en todo".

Los editores de Parenting señalaron que el Odyssey se escogió para este honor por sus numerosas características convenientes para la familia, como su Sistema de Información de Punto Ciego, que indica cuando los sensores de radar detectan otro vehículo que puede estar situado en el punto ciego del chofer, y el Sistema de Entretenimiento Trasero con DVD de Honda DVD (RES) con una pantalla Ultrawide de 16.2 pulgadas, capaz de transmitir simultáneamente dos programas de video distintos, uno al lado del otro.

 

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Publicado el 11/01/2012 23:15

Fotos Espía: Audi A6 2012

La vigente generación de la alternativa tradicional de Audi en el segmento E apareció en el mercado en el año 2004, mientras que en el 2009 recibió una leve actualización en su apariencia y plantas motrices.

En las vísperas del 2011 la edad del A6 ya está notándose frente a los BMW Serie 5 y al Mercedes-Benz Clase E, sus competidores directos, así que, naturalmente, un reemplazo llegará en su lugar en menos de un par de años.

De las imágenes se logra inferir que usarán nuevos recursos de estilo cercanos al nuevo A8 y al recién lanzado A7 Sportback, entre estos una parrilla frontal con una nueva forma.

Publicado el 15/07/2010 02:15

Chevrolet Trailblazer Concept

Vuelve el Chevrolet Trailblazer. El todo terreno producido entre 2002 y 2008 y sucedido por el Traverse volverá al mercado en 2013. El anticipo lo hemos podido ver en forma de concept en el Salón del Automóvil de Dubai 2011, que se celebra entre el 10 y el 14 de noviembre.

 

El nuevo Chevrolet Trailblazer, a medio camino entre un todoterreno y monovolumen cuenta con modularidad y mucho confort. Con tres filas de asientos, da cabida a siete ocupantes, aunque la tercera fila puede plegarse para ofrecer mayor capacidad de carga, según las necesidades de cada momento.

 

En lo que respecta al exterior, adquiere una imagen más dinámica y deportiva, con ópticas afiladas y con tecnología LED. Aunque se trata de un prototipo, es de esperar que su imagen no varíe mucho respecto al modelo de producción. No en vano, las primeras unidades comenzarán a venderse a principios de 2012 en la India.

 

Chevrolet escoge el mercado asiático como prioridad, para llegar un año más tarde a EE.UU. y Europa. En lo que respecta a los datos técnicos, la marca americana sólo confirma que esconderá bajo el cofre un propulsor Duramax turbodiesel 2.8 de 180 caballos, aunque se rumoreaba que ofrecería también un motor más comedido, un 2.5 de 150 hp.

Publicado el 17/10/2011 00:15

Edo Competition convierte al Panamera en Moby Dick

Edo Competition convierte al Panamera en Moby Dick

Debería haber una ley que nos prohibiera sacar cosas como esta el mismo día en el que Ferrari ha anunciado el FF, pero como solemos decir, la actualidad manda, y por qué no reconocerlo, a veces tenemos una vena masoca. No tanto como los clientes de Edo Competition, en cualquier caso, que con sus car...

Publicado el 22/01/2011 11:11

Celebran 100 años de Ford con joyeria hecha de autopartes (FOTOS)

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Ford celebra 100 años de historia en Inglaterra este año. Mientras que una serie de celebraciones y eventos especiales se han programado para festejar la ocasión, el fabricante de automóviles también ha encargado un poco de joyería única en el marco de la fiesta del centenario.

La diseñadora Katherine Hawkins se encargó de la elaboración de una pieza especial a partir de componentes levantados de un Ford Focus, un collar especial hecho con autopartes. La pieza utiliza diales, botones, agujas y los resortes de la ventana trasera, así como material del asiento. Hawkins no se dejó influenciar, y no tenía idea de que las partes se habían usado efectivamente en el vehículo.

No estamos muy seguros de qué decir sobre el diseño de Hawkins que quien nos hubiera gustado ver lo que podría hacer al utilizar piezas de un automovil Lincoln en lugar de un Focus 2012. Sin lugar a dudas es un collar muy especial, que no creemos que a muchas mujeres les gustaría vestir. (Leer más haz click aquí. Boletín de prensa aquí)

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Publicado el 17/09/2011 23:15

Smart ForTwo Electric Drive: contacto en NY

En 2007, el Smart ForTwo eléctrico de primera generación salió a rodar por algunas ciudades europeas. Algunas administraciones locales y flotas de empresas se ofrecieron para recopilar datos para el Grupo Daimler.

Desde noviembre de 2009, ya se viene fabricando la segunda generación y, por el momento, las expectativas son muy buenas porque la producción inicial de 1,000 unidades se ha visto aumentada a 1,500.

Primeramente varias ciudades europeas van a poner a prueba el Smart ForTwo Electric Drive. Las pocas unidades que llegarán las disfrutarán las administraciones públicas y las flotas de empresas. El régimen de renting es de 4 años con una cuota mensual de 750 euros. No será hasta 2012 cuando esta versión eléctrica pueda ser adquirida por cualquier conductor.

Manejo del Smart ForTwo eléctrico

La batería está colocada bajo el piso del coche, en una posición intermedia entre el eje delantero y el trasero. De esta forma, el espacio del maletero no se ve alterado. Un motor eléctrico de 20 kW –durante unos instantes, puede llegar a alcanzar los 30 kW, unos 41 HP- colocado en el tren posterior es el encargado de moverlo con extrema agilidad.

Arranque silencioso, palanca en posición D y fuerte aceleración al pisar con contundencia el acelerador, éstas fueron nuestras primeras impresiones al subirnos al Smart ForTwo eléctrico. Una dirección rápida y precisa nos ayudaba a esquivar con gran solvencia las dificultadas del tráfico de Brooklyn. A bordo, ningún ruido, sólo el característico ‘silbido’ eléctrico de este tipo de coches. La aceleración a 100 km/h la logra en unos 6.5 segundos y su velocidad tope está limitada a 100 km/h.

Baterías diferentes

La primera generación utilizaba una de níquel e hidruro de sodio, mientras que la segunda generación incorpora una de ión-litio con una capacidad de 16.5 kWh y fabricada por Tesla Motors. Con una carga completa, se anuncia una autonomía de unos 135 kilómetros. La corriente eléctrica de cualquier hogar europeo sirve para cargar la batería. En una toma de 220 Voltios, la carga completa se realiza en unas 8 horas, mientras que en unas 3.5 horas habrá un almacenaje del 80 por ciento.

El habitáculo de esta versión eléctrica dista poco de sus hermanos con motor de combustión. Como elementos nuevos sólo encontramos los dos indicadores redondos del nivel de electricidad consumida y de estado de carga de la batería.

Publicado el 16/06/2010 23:15

VW GTI 35 Aniversario: prueba de manejo

Unidad probada

GTI 35 MT, 447 mil pesos

 

NOS GUSTA

 

  • Desempeño del motor
  • Nivel de acabados y 
  • equipamiento
  • Afinación del bastidor

 

 

NOS GUSTARíA

 

  • Precio menos elevado
  • Frenos tan contudentes como el motor
  • Escapes más ruidosos

 

 

 

Dicen por ahí que si tienes algo bueno, que funciona bien, ¿para qué cambiarlo? Con la edición 35 del GTI, VW aplica más o menos esa fórmula lanzando al mercado un coche que, a ojos de los más recelosos de las marcas del grupo VAG, se trata de un GTI convencional muy caro. Eso sí, con los emblemas de rigor que dejan clara la edad del deportivo.

 

Pero la verdad es que las cosas van un poco más allá, y personalmente me gustaría centrar la atención en el motor. Y es que de primera instancia hubiéramos pensado se trata de un GTI normal con una reprogramación en la computadora para conseguir los 235 caballos anunciados, pero las cosas son ligeramente diferentes. El motor de este GTI no es el “nuevo” 2.0 TSI de la familia EA888 que entrega 210 HP, sino el anterior EA113 que hizo su debut hace varios años en el grupo, en modelos como el Seat León Cupra y ahí está; el GTI 35 aniversario monta el mismo motor del Cupra, sólo que con 5 caballos oficiales menos. En el dinamómetro la historia fue otra.

 

Este probado y rabioso motor entregó 261 HP y un par motor de casi 250 libras-pie, responsables de los siete segundos que necesitó para hacer el 0 a 100 km/h e igualmente fugaces recuperaciones. Lo anticipábamos cuando lo trajimos de Puebla –se nota más potente que el GTI normal y mucho más que el GLI–, ahora ya sabemos por qué.

LO DEMÁS ES LO DE MENOS

Tiene el motor del Cupra y ya. Y es que entrados en gastos, podemos decir que entonces extrañamos los demás elementos del León, como los frenos de gran diámetro y las pinzas de cuatro pistones, ya que el GTI 35 conserva el sistema normal, que funciona bien a ritmos de ciudad o carretera poco exigente, pero muestra signos de fatiga después de cierta exigencia en carretera de montaña.

 

La suspensión es un poco más firme que en el GTI normal, algo que se agradece a ritmos alegres en curvas, pero retomando esa exigencia nos hubiera gustado que –ya de pasadita– los resortes hubieran reducido la altura total del coche. Al final del día el tema de los resortes es como el de los escapes: sólo una probadita y que cada propietario ajuste a placer.

 

En ese sentido se agradece el resonador que tiene el motor y que emite un ronroneo constante que invita a hundir el acelerador constantemente.

 

Es un hatch común y corriente, sí, pero cuando sabes que cumple 35 años, tiene el motor del León Cupra, faros y calaveras de LED, rines de 18” de diseño exclusivo, emblemas característicos y acabados interiores más Audi que VW, deja de ser un deportivo convencional y se convierte en un clásico instantáneo. Más cuando los 250 ejemplares que trajeron a México se vendieron en menos de tres semanas.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 82.5 x 92.8 mm
Compresión 9.8 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 235 HP a 5,700 rpm
Par máximo 300 Nm (221 lb-pie) entre 2,200 y 5,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.09 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 272 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/40 R18 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 247 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.6 s
Consumo en ciudad 10.0 km/l
Consumo en carretera 17.2 km/l
Consumo medio 13.7 km/l
Emisiones de CO2 173 gr/km
Carrocería  
Peso 1,320 kg
Largo x Ancho x Alto 420 x 178 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias 258 / 154-152 cm
Cajuela 350 - 1,305 litros
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 7.21 s
Acel. 0-400 m 15.03 s
Acel. 0-1,000 m 27.05 s
20-120 km/h 9.81 s
50-120 km/h 6.60 s
80-120 km/h 4.03 s
Velocidad máxima 246 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 75.7 m
120-0 km/h 55.2 m
100-0 km/h 39.3 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 8.73
Carretera km/l 12.98
Media (70, 30%) 10.01
Dinamómetro  
Potencia 261.2 HP a 6,200 rpm
Par 341.8 Nm (251.9 lb-pie) a 4,750 rpm
Relación peso/potencia 5.05 kg/HP

Publicado el 20/10/2011 04:15

Toyota quiere reciclar las baterías del Prius en forma de acumuladores domésticos

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Hoy en día las automotoras también han entrado en la dinámica de la conservación del medio y en esa iniciativa de mantener un mundo más limpio ha pensado en opciones de reciclaje para sus baterías del Toyota Prius.

Éstas son desmontadas y despiezadas para sacar partido a sus componentes, separando el acero, el cableado y las celdas de níquel-hidruro metálico en una serie de procesos destinados tanto a sacarles partido económico como a reducir la contaminación.
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Entre los nuevos usos que se ha pensado darle a las viejas baterías del Prius antes de ser desmantelarlas totalmente, Toyota anunció que utilizará los acumuladores eléctricos como baterías estáticas, instalándolas en edificios residenciales para proporcionar corriente eléctrica sin necesidad de utilizar la red general.

Estas baterías de segunda mano tendrían el hándicap de contar con una capacidad ya reducida por el uso, pero serían bastante económicas de producir y no hay impedimento de montarlas en grandes números dependiendo de las necesidades del edificio.

De acuerdo con Autoblog.com aún no hay más datos de este innovador programa que estaría en su fase piloto, pero el reciclaje de vehículos híbridos para fabricar baterías de emergencia podría ser un negocio bastante bueno en países dados a los desastres naturales, tal es el caso de Japón y otras naciones industrializadas.

Hasta el momento Toyota no es la única compañía interesada en el aprovechamiento de las baterías de alta capacidad de sus automóviles como fuente de energía doméstica, también está el caso de Nissan y Mitsubishi que ya llevan experimentos similares con los paquetes del Leaf y el i-MiEV respectivamente.

La situación aquí sería un tanto diferente dado que las baterías de estos dos últimos modelos usa celdas de iones de litio y no de níquel-hidruro metálico como en el caso de Toyota, pero los programas pilotos nos pueden dejar con la boca abierta en un futuro.

 

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Publicado el 22/01/2012 00:15

Volkswagen rompe récord de inversión

A pesar de que muchos piensan que estar en la cima del mundo es un asunto muy sencillo, grupo VAG ha demostrado lo contrario evidenciando que alcanzar el objetivo de ser el consorcio automotriz más grande del mundo los ha llevado a efectuar un esfuerzo y una inversión titánica.

Ahora bien, tras alcanzar su primera meta, el siguiente paso para grupo VAG es convertir a Volkswagen como la marca más grande del orbe rebasando a Toyota y General Motors en su camino. Situación que coloca de nueva cuenta al grupo ante una tarea de dimensiones insospechadas como bien lo menciona el propio Martin Winterkorn, CEO del conglomerado alemán.

“El Grupo Volkswagen está invirtiendo una cifra récord en varios proyectos a futuro que le ayudarán a alcanzar su objetivo principal que es ser la marca más grande del mundo”, dijo Winterkorn. “Dentro de los planes agendados estamos poniendo especial atención al desarrollo de nuevas tecnologías amigablemente ambientales, modelos sutentables y lógicamente la atención a nuestros consumidores”.

Las declaraciones anteriores suenan bastante prometedoras, y lo son aún más cuando la cifra de inversión se anuncia sobre un estimado de 86.4 billones de dólares destinados para rebasar a Toyota y GM en ventas a nivel mundial. Cabe recalcar que la cifra anterior no estima los 19.1 billones de dólares que VW ha invertido en China.

De esta manera Volkswagen reconoce que la inversión puede ser la ayuda necesaria que la marca necesita para crecer mundialmente, marcándose un 5% de crecimiento global con respecto a los resultados anuales del 2010 que alcanzaron la cifra de 7.2 millones de vehículos venidos.

Publicado el 21/08/2011 22:15

Opel Combo 2011 se reinventa en Frankfurt (VIDEO)

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opel combo 2011

La nueva generación de Opel Combo 2011 tiene su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (15-25 septiembre).

La gama Combo está inmediatamente disponible como un automóvil o furgoneta. Los concesionarios se hará cargo de la Combo tan pronto como llegue el nuevo modelo en febrero de 2012.

En total, modelo a gasolina, diesel y gas natural comprimido (GNC), los motores de Opel prometen cambios en la eficiencia y en ser un poco más amigables con el medio ambiente. están disponibles. Especificaciones del motor de serie hasta el final de 66kW/90hp en el extremo inferior de 99kW/135hp en el extremo superior de la escala.

¿Te interesa saber más sobre Opel?

Mira el vídeo:








Otras novedades de Opel

Opel ha apostado una fuerte demanda por el título de estrella de atracción en la 64 ª Salón Internacional de Frankfurt con un totalmente nuevo de baterías de vehículos eléctricos. El concepto abre un nuevo capítulo en la movilidad eléctrica y amplía el papel pionero de Opel en los sistemas de propulsión alternativos.

Las cifras clave de la autopista de vehículos con capacidad son 100 kilometros por un euro, una tercera parte del peso de un coche pequeño y moderno, y una velocidad máxima de 120 km / h.

 

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Publicado el 16/08/2011 19:15

La FIA da a conocer el calendario definitivo para el 2012

Lograr dar por terminada la tarea de crear un nuevo calendario siempre ha sido algo complicado, pero hoy en día se ha convertido en todo un reto con la lluvia de solicitudes que varios países han hecho para poder tan siquiera ser tomados en cuenta para organizar una futura carrera.

El año que entra por ejemplo se suma una nueva carrera al calendario acumulando de ésta manera un total de 20 citas para toda la temporada; una más que en la actualidad. Sobresale el regreso del GP de Bahrein que este año fuera cancelado por problemas políticos; y la suma del nuevo GP de Estados Unidos confirmado para efectuarse el 18 de noviembre como penúltima fecha del año justo antes de Brasil.

Otro de los puntos importantes que representarán un cambio con respecto a la actual temporada es el receso de verano que en lugar de llevarse tres semanas ahora se llevara cuatro; lo que significa que durante todo el mes de agosto del 2012 no tendremos carreras de F1.

De esta forma el calendario queda de la siguiente manera:

1 - 18 Mar, Australia
2 - 25 Mar, Malasia
3 - 15 Abr, China
4 - 22 Abr, Baréin
5 - 13 May, España
6 - 27 May, Mónaco
7 - 10 Jun, Canadá
8 - 24 Jun, Europa
9 - 8 Jul, Gran Bretaña
10 - 22 Jul, Alemania
11 - 29 Jul, Hungría
12 - 02 Sep, Bélgica
13 - 09 Sep, Italia
14 - 23 Sep, Singapur
15 - 07 Oct, Japón
16 - 14 Oct, Corea
17 - 28 Oct, India
18 - 4 Nov, Abu Dhabi
19 - 18 Nov, Estados Unidos
20 - 25 Nov, Brasil

Publicado el 03/08/2011 22:15

Crecimiento de las ventas de Porsche en los EE.UU.

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El nuevo Cayenne fue en marzo uno de los autos más vendidos en Estados Unidos. Un total de mil 49 clientes han optado por el SUV deportivo. Esto representa un aumento de 164 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.

Con dos mil 588 unidades vendidas el fabricante de autos deportivos fue capaz de aumentar de aumentar sus entregas en 36 por ciento en marzo de 2010. El ejecutivo de Ventas y Marketing Bernhard Maier ve el desarrollo como una clara señal:

"El éxito de Porsche en los EE.UU. sobre una base sólida. Junto con nuestra organización de ventas, podemos fortalecer nuestra posición en el mercado de autos deportivos exclusivos. Estamos creciendo en un promedio de Cayenne y Panamera y estabilizar nuestras ventas en el mercado deportivo. "

Desde el Panamera Gran Turismo en el mes 654 vehículos fueron entregados a los clientes. Un aumento del 21 por ciento durante el mismo período del año pasado. El clásico 911 dejó de coche deportivo con 609 vehículos vendidos el año anterior (- 1%). De la serie Boxster con motor central, que también incluye el Cayman, 276 unidades se entregaron en marzo (- 21%).

 

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Publicado el 13/03/2011 00:15

¡Audi compra marca de motos Ducati en $1.1 billones!

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Copyright 2012 Jeremy Korzeniewski

En los años 80 la firma de motos italiana Ducati estuvo a punto de quebrar, motivo por el cual en el dia de hoy Ferdinand Piëch asegura que Audi o el Grupo VW debió haber adquirido esta empresa en esos años. En el día de hoy, tres décadas después, Audi paga $1.1 billones por Ducati. ¿Para qué? Para competir directamente con la división de motos de BMW.

Esta nueva adquisición de Audi, se suma a la italiana Lamborghini y a la francesa Bugatti (Grupo VW), como marcas de prestigio y categoría. Durante el año pasado, Ducati comercizalizó 42,000 motocicletas, con una ganancia de $630 millones, lo cual quizás es menos atractivo que las ganancias producidas por los otros integrantes del grupo, sin embargo se espera que al mediano y largo plazo se convierta en buen negocio y un impulso para la imagen de marca de ambas compañías.



¿Cómo reaccionara la división de motos de BMW? ¡Ya queremos ver!

Fuente: Automotive News - Imagen Copyright 2012 Jeremy Korzeniewski

 

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Publicado el 21/03/2012 03:15

Lexus LFA

Lexus LFA

375.000€ es mucha pasta, lo mires por donde lo mires. El LFA puede que los valga como hito de la ingeniería, o como modelo exclusivo digno de colección. Pero lo que realmente nos interesa a muchos de los quemados de las cuatro ruedas es cómo de rápido se mueve. Parte del desarrollo de este Lexus tuv...

Publicado el 11/10/2010 15:30

Incendio en el pit de Williams deja varios lesionados.

 

Cuando alrededor de 200 personas se encontraban reunidas en el pit del equipo Williams para celebrar la primera victoria del venezolano Pastor Maldonado, un incendio consumió gran parte del equipo de trabajo así como partes de los autos de la escuadra inglesa. Afortunadamente y hasta el momento de escribir esta nota, no se han reportado pérdidas humanas y solo hay heridos tras este accidente que pudo ser de consecuencias muy graves.

 

El origen aún no ha sido confirmado oficialmente pero hemos sabido que éste comenzó cuando un mecánico al estar retirando el combustible que aún traía el monoplaza de Bruno Senna, tocó con algunas partes que tenían estática, originando el incendio mencionado.

 

Lo que siguió fue una confusión general con empujones y gritos, que crecieron al darse cuenta las personas en el pit que había humo en grandes cantidades. Fue entonces cuando varios mecánicos del equipo Williams y de otras escuadras alrededor, comenzaron a combatir el fuego con las mangueras de agua de emergencia instaladas en el Circuit de Catalunya. Los bomberos ya se habían retirado del circuito debido a que la carrera ya había finalizado, y tardaron hasta 20 minutos en aparecer para sofocar el siniestro.

 

Once de estos mecánicos fueron atendidos por los servicios médicos tanto dentro del autódromo como en hospitales cercanos. Miembros de Caterham, HRT, Force India y Williams fueron los lesionados.

 

Uno de ellos, el cual aún no se sabe con exactitud su identidad, está siendo atendido por las graves quemaduras que sufrió durante el incendio. Se presume que es el mecánico de Williams que estaba realizando la maniobra que originó el incendio.

Publicado el 13/04/2012 23:15

Honda Civic entre los mejores 10 autos 'verdes' según de Kelley Blue Book

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El Honda Civic 2012 sedán es uno de los 10 Mejores Automóviles Verdes de 2012, de acuerdo al sitio kbb.com de Kelley Blue Book. La más reciente distinción del Civic llega en un momento muy particular, debido al incremento en el precio de los combustibles, aunque la economía en el consumo por sí sola no es un argumento suficiente como para ganar un sitio en la lista anual de los 10 Mejores Automóviles Verdes del sitio kbb.com de Kelley Blue Book, ya que sus editores también evalúan factores tales como el valor, las características y el confort.

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"El Honda Civic 2012 sedán constituye un paquete completo para cualquier consumidor, y es uno que también ofrece diversas opciones de potencia con un consumo eficiente", afirmó Art St. Cyr, Vicepresidente de Planificación Corporativa de American Honda. "Estamos encantados de que los editores del sitio kbb.com de Kelley Blue Book reconozcan a la oferta más versátil en su clase".

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Los editores del sitio kbb.com de Kelley Blue Book ofrecieron su propia "comparación dulce" acerca del premiado Honda: "El Civic es desde hace mucho el helado de vainilla de los sedanes compactos; resulta fácil recurrir a él debido a su admirable confiabilidad y excepcional valor. Pero en su versión 2012, el Civic ha evolucionado a una opción de helado napolitano, ya que presenta una gama de tres tipos de motor diferentes: a gasolina, a gas natural e híbrido gas/eléctrico. Considerando que todos ellos alcanzan casi 40 mpg o más en autopista, el Civic es una excelente opción, independientemente del "sabor" que se elija".

 

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Publicado el 21/03/2012 18:15

Ford llevará varios Fiesta y Focus al SEMA Show

focus sema 2011

Ford prometió tener algo para todos en el show, por lo que sin duda veremos varios Mustang, aunque la marca del óvalo enfocará baterías en el Fiesta y el Focus.

 

Habrá siete Focus modificados por 3dCarbon, Roush Performance, The ID Agency, Capaldi Racing, Steeda, Bojix Design y COBB Tuning, a cual más extravagante.

 

“Los integrantes de la Generación Y (o Millenials) quieren personalizar cada aspecto de su vida, desde cubiertas para su laptop hasta tatuajes y, por supuesto, sus coches”, dijo Mike Murphy, Gerente de Marketing de Autos-C de Ford. “Ser único les permite separarse del resto y ser diferentes, y de eso tratan los Focus que tendremos en exhibición en el SEMA”.

 

En cuanto al Fiesta, habrá tres diferentes versiones modificadas por M2-Motoring, Gold Coast Automotive y Aaron Vaccar.

 

Próximamente, Ford dará a conocer más información sobre los otros coches que llevará al SEMA, entre los que está un motor stroker, o con mayor desplazamiento, de 5.9 litros, así como una nueva línea de partes para restaurar que “encantará a los fanáticos del Mustang 64-66”.

 

Publicado el 21/09/2011 20:15

Master Test: Sedanes Compactos

La batalla por ganar adeptos en el segmento de los compactos ha creado una interesante oferta de vehículos cada vez más competentes, equipados y atractivos. Un gran beneficio para el automovilista mexicano, el destinatario final de esta guerra por el mercado nacional.

 

En esta ocasión, para conservar una base homogénea al momento de la rigurosa examinación, hemos concedido espacio sólo a compactos que posean una longitud total entre los 4.40 y 4.60 metros, modelos de fabricación y diseño relativamente nuevos, de preferencia en su generación actual. Por esta razón, excluímos a ejemplares muy competentes pero superados por los tiempos como el VW Jetta IV -el Clásico-, el Renault Scala o el Nissan Tsuru.

LAS PRUEBAS

ALCE EN SECO

El mejor: Chevrolet Cruze

 

ALCE EN MOJADO

El mejor: Chevrolet Cruze

Precio: $220 mil -276 mil  pesos

Brillante desempeño en casi todas las pruebas. Los Alce muy bien superados en sus dos vertientes. Notable actitud en el Slalom aunque en la Curva Infinita luce correcto; sólo el Frenado en Curva pierde un poco la trasera. Mientras, en la Frenada Mixta le cuesta mantener su longitudinal, fácil de recuperar.

 

SLALOM

El mejor: Fiat Línea

 

FRENADO EN CURVA

El mejor: Fiat Línea

Precio: $219 mil  pesos

Ágil de reacciones, gracias al motor turbo sale bien librado en todas las pruebas. En los cambios de carril -Alces- sigue bien la trayectoria aunque el volante exige. En Slalom, el más brillante. En ambos Frenados –Curva y Mixta- observa buen control. En Curva Infinita, un poco inestable e inclina mucho.

 

FRENADA MIXTA

El mejor:  Mazda 3

Precio: $219 mil - 300 mil pesos

Un bastidor noble y predecible permiten control en cualquier circunstancia -Alces, Slalom, Curva Infinita-; pero la dirección bloquea al límite, lo que complica el dominio del auto en entornos muy exigentes. Sólo en Frenado en Curva la trasera se descompone mientras en la Frenada Mixta cumple muy bien.

 

CURVA INFINITA

EL mejor: VW Jetta VI

Precio: $243 mil - 337 mil pesos

En las dos versiones del Alce sufre: le cuesta mantener la trayectoria por el endurecimiento de la dirección, lo que se repite en casi todas las pruebas -Slalom, Frenado en Curva- y complica su control. A descargo, hay poco balanceo que le hace ganar en Curva Infinita. Logra un buen papel en Frenada Mixta.

 

LOS OTROS CONTENDIENTES

Ford Focus

Precio: $221 mil - 340 mil pesos

Bien a secas pues sufre por la suspensión blanda que crea mucho balanceo. En los cambios de carril -Alces- mantiene la trayectoria pero sus reacciones son violentas. En Slalom y Curva Infinita, balancea mucho. En Frenada Mixta hay buen control, mientras Frenado en Curva sufre por distancias largas.

 

Honda Civic

Precio: $260 mil - 310 mil pesos

En Alce Seco y Mojado trabaja tan bien como los mejor calificados. Alcanza 0.8 G’s de aceleración lateral en Curva Infinita donde balancea tanto como en el Slalom. En el Frenado en Curva luce buen control pero subvira mucho. En Frenada Mixta pide correcciones al volante y su pedal esponjoso no ayuda.

 

Nissan Sentra

Precio: $200 mil pesos

En el Alce en Seco fue casi tan bueno como los de mayor calificación, pero en el mojado fue menos predecible. En Curva Infinita el eje trasero se siente suelto pero controlable, con aceleración lateral de 0,8 G´s. En el frenado en curva se fatiga y en la Frenanda Mixta hay que corregir. En Slalom, buena actitud. 

Renault Fluence

Precio: $205 mil - 271mil pesos

En las pruebas de Alce balancea en exceso por la suspensión muy blanda aunque bajo control. En Curva Infinita, sin sorpresas. Mientras, en el Frenado en Curva y Mixta su ABS resulta errático. En el Slalom la suavidad de la suspensión incide en el dominio sin afectar la buena respuesta de la dirección.

 

Mitsubishi Lancer

Precio: $208 mil - 290 mil pesos

Sin control de estabilidad, observa un dominio correcto gracias a un bastidor muy bien afinado. En ambas pruebas del Alce mantiene el trazo sin problemas, aunque en Mojado pide finura al volante. En el Slalom cumple mas la dirección colapsa. En los Frenados -Curva y Mixta-, el pedal endurece pero salva.

 

Subaru Impreza

Precio: $237 mil - 255 mil pesos

Por su doble tracción, la prueba del Slalom resulta su mejor escena. En Alces sufre de sobreviraje vía mayor reparto de fuerza al segundo eje. En Curva Infinita la suspensión suave crea mucho balanceo. En el Frenado en Curva le cuesta mantenerse adentro. En Frenada Mixta conserva la línea pese su retardo.

 

Suzuki SX4 Sedán

Precio: $226 mil - 242 mil pesos

Variante atractiva que asoma sus economías en las pruebas más exigentes -Alce Seco y Mojado- gracias a un eje trasero nervioso. Circunstancia que le pesa también en la Curva Infinita. En Slalom y Frenado en Curva, predecible y hasta divertido, pese el balanceo extra. La Frenada Mixta, correcta pero lenta.

 

Toyota Corolla

Precio: $217 mil - 275 mil pesos

En ambos Alces presenta un desempeño mejor de lo esperado pese la suspensión blanda. En la Curva Infinita su actuación transmite mucha seguridad. En el Frenado en Curva se desenvuelve bien, mientras en la Mixta alarga distancia y pierde trayectoria. El Slalom, satisfactorio a pesar de un arranque lento.

 

EL VEREDICTO

Gracias a la creciente calidad, mayor equipamiento y eficiencia dinámica del segmento de compactos -que presume un crecimiento consistente casi equiparable al de los subcompactos-, se explica la puntuación tan cerrada de este análisis, donde el diferencial es realmente pequeño. Puede afirmarse que todos los concursantes son igual de eficaces, aunque por nuestros extensos análisis y obligadas diferencias, surgen los ganadores.

Tras esta pertinente aclaración, el mejor de este Master Test de compactos es el Mazda 3, que acumula 516 puntos. Cerca figura otro conocido, el Mitsubishi Lancer con un total de 506 unidades. En ambos casos, el excelente chasís y suspensión determinan muchas de sus capacidades dinámicas. En tercero figura el Chevrolet Cruze que logra 502 puntos gracias a un bastidor de confiable respuesta y la ayuda de su control de estabilidad. Y en el cuarto lugar con 496 puntos, la sorpresa del Master Test: el Fiat Línea, que posee un bastidor bien balanceado y divertido así como la mejor relación valor/precio de todos.

Los referentes comerciales que validan una buena posición son el Ford Focus (495) y el Honda Civic (494). La gran decepción fue el VW Jetta con apenas 447 unidades. Además, ostenta la peor relación valor/precio.

Sin duda alguna, esta renovación en las ponderaciones de nuestra prueba máxima apuntala la intención analítica del Master Test, donde comprobamos en condiciones seguras pero exigentes las posibilidades de respuesta y reacción de los autos compactos, hoy por hoy, el más competidos de todos los tiempos en México.


Publicado el 20/06/2011 19:15

Nueva planta de VW en Silao: celebración a lo grande

México sigue de fiesta en términos de producción automotriz, con la inauguración de la nueva planta de motores que Grupo VW abrió en el parque industrial de Silao, Guanajuato. En un tiempo récord, 599 mil m2 y con una inversión de 550 millones de dólares, la marca fabricará un máximo de 330 mil motores de 1.8 y 2.0 litros con tecnología TSI para la plantas de Puebla, en donde se fabrican el Jetta VI, Beetle y Clásico, así como la de Chattanooga en Estados Unidos, en donde se produce el Passat.

 

Se confirmó, además, que dichos motores serán empleados en el futuro por Audi, por lo que no se descarta que la nueva planta de la marca en San José Chiapa también sea surtida por esta factoría.


El complejo da empleo a 700 ingenieros formados por la marca y un programa de capacitación desarrollado en las escuelas de la zona, en un proceso de un año a seis meses dependiendo de las funciones a desarrollar.


En los próximos tres años Grupo Volkswagen invertirá más de 5 mil millones de dólares en Norteamérica, por lo que no será descabellado pensar en ampliaciones tanto en la planta de Silao, como de Puebla para dar espacio a más motores y nuevos modelos para fabricar.

 

Incluso el gobernador del estado de Guanajuato, Miguel Márquez, indicó que la planta crecerá hasta producir las 500 mil unidades.

Esta planta es parte fundamental para que el grupo se convierta en el fabricante número uno a nivel mundial en el 2018. La meta de VW AG es dominar en todos los frentes y con la planta de Silao consideran que podrán alcanzar una cifra de ventas de un millón de unidades en los Estados Unidos, su mercado meta en este momento. Con ello, en 2012 vendieron 438,133 autos, con un crecimiento del 35% con productos como Jetta y Passat dominando el porcentaje.


Esta planta se sumará a la producción de Puebla, donde en 2012 VW fabricó 604 mil unidades, mientras que sus ventas fueron de 165,900 unidades en el país (vs 153,300 del 2011).


Al evento acudieron el presidente de México, el CEO de Volkswagen de México, Andreas Hinrichs y el Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Volkswagen.

Publicado el 17/12/2012 21:15

Lola quiere volver a la Formula 1

Lola quiere volver a la Formula 1

Cuando hace un par de años llegaron las nuevas escuderías a la F1, USF1 fue seleccionada en lugar de algunas otras propuestas como las de Prodrive o Lola, que parecían mucho más sólidas a priori que la de un equipo norteamericano sin experiencia previa.Sea como fuere, todos sabemos cómo acabó la his...

Publicado el 14/11/2011 16:15

Lotus retrasa los planes del Elan hasta el 2016

Hace tan solo unos meses atrás la casa Lotus presentó dentro del Salón del Automóvil de París su nueva gama de modelos conceptuales, anunciando sus intenciones de hacer un cambio radical de cara a una nueva era para competir con las marcas de renombre del segmento.

En ese entonces Lotus presentó cinco automóviles encabezados por el Elan, el Elise, el Elite, el Esprit y el Eterne. Todos éstos supuestamente formarían parte de la nueva familia Lotus a partir del 2013, sin embargo uno de ellos parecen estar enfrentando problemas para ver la luz.

Nos referimos al Elan, cuya nueva fecha de presentación podría retrasarse tres años más y terminar por ver las lineas de producción hasta el 2016.

La razón principal de esto es la similitud que éste tiene con el Evora actual cuyos planes de fabricación terminan hasta el 2015. Ante tal panorama Lotus ha decidido no introducir su nuevo modelo para no crear competencia entre ambos autos.

Una vez que el Evora desaparezca, Lotus tendrá que decidir si colocan al Elan como sustituto, o deciden desarrollar una nueva generación del Evora completamente distinta que permita que ambos modelos convivan dentro de la misma casa.

Publicado el 24/04/2011 02:15

Chevrolet Cruze: ¡Más de 50,000 unidades vendidas en el primer trimestre de 2011!

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Durante los primeros tres meses del presente año 2011, se han comercializado más de 50,000 unidades del Chevrolet Cruze. Comparando estas cifras, con las ventas de su predecesor, el Chevrolet Cobalt, las ventas han aumentado en las siguientes proporciones:
370% más en California
230% más en Florida
225% más en Nueva York
¿Cuáles han sido los factores principales de la popularidad del Chevrolet Cruze? Según una encuesta interna realizada a más de 500 clientes, se concluye que el estilo exterior y eficiencia son las variantes que más inciden en la preferencia por el Cruze, por sobre otros modelos del segmento.
Fuente: Motor Trend
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Publicado el 03/03/2011 17:15

El renacimiento de Chrysler está marcado por nuevos interiores de alta calidad

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Si has sido propietario o has conducido algún modelo del Grupo Chrysler durante los últimos años, bien sabes que este fabricante automotriz no aplica énfasis en la construcción de interiores de calidad. De hecho los mismos ejecutivos de la marca señalan que su enfoque prioritario era la ergonomía, por sobre el diseño y la calidad. Ralph Gilles, vicepresidente del diseño de productos de Chrysler, va aun mas allá diciendo que "eran un festival del polipropileno".

Eso era antes. Ahora que el Grupo Chrysler pertenece al coloso italiano Fiat SpA, no solo se han enfocado en rediseñar sus vehículos para mejorar las ventas. Ha habido un cambio de cultura, enfatizando en interiores de calidad. Por este motivo que la compañía ha recibido con aplausos los interiores del nuevo Dodge Charger Rallye Plus y el nuevo Jeep Grand Cherokee Overland Summit.

Según Gilles, los interiores son parte fundamental del renacimiento de Chrysler. ¡Nos parece excelente!

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 20/04/2011 01:15

El renacimiento de Chrysler está marcado por nuevos interiores de alta calidad

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Si has sido propietario o has conducido algún modelo del Grupo Chrysler durante los últimos años, bien sabes que este fabricante automotriz no aplica énfasis en la construcción de interiores de calidad. De hecho los mismos ejecutivos de la marca señalan que su enfoque prioritario era la ergonomía, por sobre el diseño y la calidad. Ralph Gilles, vicepresidente del diseño de productos de Chrysler, va aun mas allá diciendo que "eran un festival del polipropileno".

Eso era antes. Ahora que el Grupo Chrysler pertenece al coloso italiano Fiat SpA, no solo se han enfocado en rediseñar sus vehículos para mejorar las ventas. Ha habido un cambio de cultura, enfatizando en interiores de calidad. Por este motivo que la compañía ha recibido con aplausos los interiores del nuevo Dodge Charger Rallye Plus y el nuevo Jeep Grand Cherokee Overland Summit.

Según Gilles, los interiores son parte fundamental del renacimiento de Chrysler. ¡Nos parece excelente!

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 20/04/2011 00:15

SEAT SUV: primer render no oficial

Falta poco tiempo para que conozcamos la versión definitiva de la primera SUV de SEAT, la cual llevará un motor 1.4 TSI de 122 HP junto a otro eléctrico para una potencia total de 150 caballos.

Con las baterías de iones de litio totalmente cargadas, tendría una autonomía de 45 kilómetros en modo eléctrico.

La combinación de ambos propulsores sería bastante eficaz, pues tendría un rendimiento promedio de 34.4 km/l, emisiones de 68 g/km de CO2, una autonomía de más de 1,000 kilómetros y 201 km/h de velocidad máxima.

Publicado el 05/03/2012 02:15

El CEO de Aston Martin subastará su Rapide a favor de las victimas en Japón

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El CEO de Aston Martin Dr. Ulrich Bez subastara su flamante Rapide en la subasta anual Bonhams en Newport Pagnell en beneficio para las víctimas del reciente terremoto y tsunami que azotó a Japón. Para Bez, se trata de una manera de apoyar a la causa con el ejemplo, además que el mercado japonés es uno de los principales para Aston Martin a nivel global.

El modelo a subastarse corresponde al Aston Martin Rapide del año 2009, número de chasis F00039, con especificaciones para el Reino Unido y personalizaciones solicitadas por el Dr. Bez. Su color exterior es Concours Blue, mientras que el interior posee un tapizado en cuero Obsidian Black, etc.

La subasta se realizará el próximo sábado 21 de mayo a las 9 am, en el Centro de Servicios Aston Martin en Newport Pagnell, Buckinghamshire.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 10/04/2011 00:15

Mercedes-Benz SLS AMG Roadster al descubierto

Para los más fanáticos, el SLS ha perdido su atractivo principal y su más obvio distintivo, las puertas en forma de alas de gaviota. No obstante, los ingenieros y diseñadores del deportivo tuvieron cuidado para que fuera tanto o más atractivo y espectacular que el coupé, con formas muy bien proporcionadas que le confieren una enorme dosis de agresividad.

Otro aspecto destacable es que a pesar de los refuerzos adicionales que ha recibido el bastidor, el SLS convertible peso sólo 40 kg más que el coupé, gracias en parte también a que el toldo es de lona y no metálico. Eso también ayuda a que el mecanismo abra o cierre por completo el toldo en apenas 11 segundos y pueda accionarse a velocidades de hasta 50 km/h.

Mecánicamente hay pocos cambios en relación al coupé, ya que el nuevo SLS Roadster promete una velocidad máxima de 315 km/h, sin importar si manejamos con el toldo abierto o cerrado. Inexplicablemente, la marca anuncia una aceleración ligeramente mejor en el Roadster, que puede hacer el 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, frente a los 3.8 del coupé. Otros elementos exclusivos del cabrio son una suspensión controlada electrónicamente, una interfaz para medir y desplegar la telemetría del vehículo y una especie de computadora para manejarlo todo.

El SLS AMG Roadster se anticipa a una camada de súper coches igualmente descapotables que irán llegando conforme transcurran los meses. La lista incluye a modelos como el Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C, Lamborghini Aventador y el Pagani Huayra, entre otros. El Mercedes será presentado “oficialmente” en la siguiente edición del Salón de Frankfurt, en septiembre próximo.

Publicado el 01/05/2011 04:15

Cadillac DeVille Convertible 1965: el de los Rat Pack

Cadillac siempre ha ostentado el título del automóvil de lujo estadounidense. Hubo una era, en los veintes y treintas, en que la marca era superada por nombres como Duesenberg, Cord o Auburn, pero cuando todas estas quebraron debido a la Gran Depresión, Cadillac quedó sin competencia en el segmento de superlujo. Lincoln siempre estuvo cerca, pero realmente nunca pudo ponerle un tropezón a la firma de los laureles.

Esta tradición continuó en la época de la posguerra y hasta bien entrados los años sesenta, que es cuando el automóvil que engalana estas páginas fue producido. La línea entera de Cadillac fue rediseñada en 1965, abandonando el estilo redondeado y con aletas que caracterizó a la marca desde finales de los cincuentas y que, si bien era extremadamente elegante, para mediados de los sensentas ya se veía bastante pasado de moda. Los nuevos Cadillac eran mucho más “cuadrados”, con una enorme parrilla flanqueada por el principal cambio: luces dobles verticales. Atrás, las aletas desaparecieron y los flancos le daban continuidad a la absoluta rectitud de la carrocería.

A pesar de ser un diseño mucho más simple, era fresco y muy adecuado a su época, pero también seguía siendo majestuoso y elegante; se veía mucho más ancho y bajo que los autos que reemplazaba, a pesar de que era más o menos del mismo tamaño. Esta nueva carrocería se compartía prácticamente en toda la línea Cadillac, desde el más barato Calais hasta el Coupe de Ville. Los únicos que se diferenciaban eran la limosina Series 75 y el Fleetwood Special. Sin embargo, sólo hubo dos modelos convertibles en toda la línea de 1965.

Debajo de la nueva carrocería también había innovación. Una nueva estructura perimetral permitió que el motor pudiera montarse hasta 6 pulgadas más al frente del coche, lo que resultó en una ganancia enorme de espacio interior. Dicho motor era el V8 “big block” de 429 pulgdas cúbicas (7.0 litros) con 340 HP y torque como de camión –necesario para mover dos toneladas y media con soltura- acoplado a la probadísima caja TH400 automática de General Motors.

El interior era tamaño auditorio, con lo más lujoso que uno podía comprar en Estados Unidos en 1965. Fina piel cubría los asientos, las alfombras eran de excelente material, y tenía todo eléctrico, incluso los asientos eran de cuatro posiciones con memoria. La columna de dirección era telescópica, un nuevo aditamento muy sonado en ese año que con el tiempo se convertiría en algo usual en los autos de la marca.

Cadillac construyó más de 200,000 autos en 1965, un año récord. Sin embargo, solo 19,200 DeVille convertibles fueron fabricados, lo que lo hace uno de los modelos más raros hoy en día. En aquel año era uno de los más exclusivos Cadillac que se podían comprar y esto no pasó de largo para algunas de las personalidades más notables del momento.

El Rat Pack, aquella “pandilla” extraordinaria formada por Frank Sinatra, Sammy Davis Jr. y Dean Martin (con la frecuente aparición también de Peter Lawford y Joe Bishop), compraron estos Cadillac convertibles, exactamente con la misma combinación de color e interior del auto que aparece en estas páginas y con frecuencia salían juntos en caravana, ya sea en una de sus acostumbradas noches de parranda, o hacia alguna presentación. Realmente debe haber sido sensacional ver llegar la flotilla de “Caddys” convertibles con estas estrellas deslumbrantes a los mejores clubes y escenarios del Hollywood de los años sesenta. Sólo Cadillac, con su lujo y exclusividad, pudo haber hecho esto posible.

 

Gracias a Carlos Ramos y Hernán Aceves por sus atenciones durante el reportaje.

 

FICHA TÉCNICA CADILLAC DEVILLE CONVERTIBLE 1965

MOTOR  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque /cabeza Hierro/hierro
Distribución 16 válvulas a la cabeza
Alimentación Un carburador Carter
Cilindrada 7,025 cc/7 litros
Diámetro x carrera 105 x101 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 340 HP a 4,600 rpm
Par máximo 480 lb/pie a 3,000 rpm
TRANSMISIÓN  
Caja Automática de 3 velocidades
Tracción Propulsión trasera
Embrague Convertidor de par
Bastidor Largueros y travesaños
BASTIDOR  
Susp. del. Independiente con horquillas
Susp. tras. Eje rígido
Elem. Elástico Resortes helicoidales adelante, muelles semielípticos atrás
Estabilizadora del / tras. No/no
Frenos del. Tambores
Frenos tras. Tambores
Dirección Bolas recirculantes
Llantas 9.00 x 15
CARROCERÍA  
Peso 2,245 kg
Largo x ancho x alto  561 x 203 x 135 cm
Distancia entre ejes 300 cm
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.7 s
Consumo medio N.D.

Publicado el 05/11/2012 21:15

Volkswagen CC 2013, presentación en México

Volkswagen CC 2013

Como ya se los comentamos hace unos días, el Volkswagen CC tiene dos motorizaciones, un 2.0 litros turbocargado de 200 hp y 280 Nm y un V6 de 3.6 litros de 280 hp y 360 Nm. En ambos casos la transmisión es automática de seis velocidades, aunque el primero lleva una caja DSG y el segundo una Tiptronic.

 

Nosotros solo le pusimos las manos encima al primero, el cual tiene la potencia más que suficiente para desplazar con facilidad este sedán una vez que entra en acción el turbo, el cual tarda un poco en entrar. Sin embargo, una vez que lo hace el VW CC se mueve bien, pudiendo llevar un ritmo alegre incluso en recuperaciones a más de 140 km/h.

 

Esto lo confirmamos en la autopista y luego probamos la suspensión cuando tomamos un tramo con muchas curvas entrelazadas entre Ixtapan de la Sal y Tequexquitengo, en el que el coche pisaba siempre con aplomo, notándose un bastidor bien afinado y una suspensión que, a pesar de que está enfocada más al confort que al manejo deportivo, respondía bien a nuestras exigencias.

 

El diseño de los interiores es sobrio, con buenos acabados y materiales, los asientos –con ajustes manual y eléctricos para el conductor y manuales para el pasajero- tienen una buena sujeción y resultan confortables incluso después de horas de manejo. Lamentablemente, nuestro coche no tenía navegador, aunque está disponible como opción.

 

En cuanto a equipamiento, Volkswagen anuncia faros de xenón con luces diurnas de LEDs, aunque los coches que probamos ayer no las tenían, pero la gente de Volkswagen nos dijo que llegarán más adelante en el año. En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

 

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en color Blanco, Marrón, Plata y Negro con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

Publicado el 04/04/2012 21:15

Audi le pone el V8 4.2 al R8 Spyder

La versión de acceso de este superdeportivo sin techo incorpora el mismo motor atmosférico 4.2 FSI V8 con sistema de inyección directa de gasolina con el que se estrenó la variante Coupé. Para el R8 Spyder 4.2 FSI se anuncia una potencia de 430 HP y un torque de 429 Nm.


Esta base mecánica, junto a la filosofía de fabricación Audi Space Frame que permite un peso ligero del vehículo, permiten catapultar a esta versión hasta los 299 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 en 4.8 segundos -se reduce levemente la velocidad máxima y la aceleración-. El reparto de pesos entre el eje delantero y el posterior es de un 43/57 por ciento, respectivamente. El consumo mixto en ciclo europeo es de 7.2 kilómetros por litro.


El peso anunciado para el Audi R8 Spyder con cambio manual de seis marchas es de 1.734 kilos, mientras que para la versión con cambio automático R-Tronic también de seis relaciones es de 1.739 kg. Estos datos suponen un incremento de 175 kilogramos en las versiones descapotables respecto a las variantes Coupé.


El techo de lona con sistema electrohidráulico de apertura y pliegue permite que el R8 Spyder 4.2 FSI pueda circular con el cielo por montera en apenas 19 segundos. Esta capota está disponible en tres colores: negro, rojo y marrón. Además de un importante ahorro de peso, la utilización de material textil le añade glamour, elegancia y ciertos tintes clásicos a este descapotable.

En cuanto a la oferta cromática para la carrocería, ésta se compone de las siguientes posibilidades: Ibis Blanco, Rojo Brillante, Gris Suzuka, Marrón Teca, Plata Hielo, Azul Jet, Beige Dorado, Gris Daytona, Azul Sepang, Gris Lava y Negro Phantom.


Al igual que ocurre con el resto de variantes del R8 Spyder, el sistema de tracción integral permanente Quattro se encarga de transmitir la potencia al asfalto. En unas condiciones normales de circulación, la distribución del par motor es de un 15 por ciento para las ruedas delanteras y un 85 por ciento para las traseras. Sólo en casos muy concretos, el tren delantero puede llegar a recibir un 35 por ciento si es necesario. Por otro lado, un bloqueo de diferencial que actúa sobre el eje posterior añade más dinamismo y capacidad de motricidad a este superdeportivo. Asimismo, si queremos experimentar sensaciones aún más extremas, el conductor podrá desconectar por completo el control de estabilidad ESP.


Como la potencia sin control y sin sentido no llevan a buen puerto, el Audi R8 Spyder 4.2 FSI V8 incorpora un potente y eficaz sistema de frenado, compuesto por unos discos ventilados de 365 mm de diámetro para las ruedas delanteras y de 356 mm para las traseras. De serie, los "zapatos" que calza son unos neumáticos de medidas 235/40 R18 delante y 285/35 detrás. Opcionalmente, se pueden elegir rines de aleación de 19 pulgadas. En este caso, también podrá escogerse un sistema de frenado con discos carbocerámicos perforados.


Por último, el Audi R8 4.2 FSI Spyder también incluye un numeroso equipamiento opcional. Entre los elementos más destacados, nos encontramos con un potente sistema de sonido Bang&Olufsen de 450 Watios además del sistema de información, entretenimiento y multimedia MMI con pantalla de 6.5 pulgadas.


Publicado el 01/07/2010 13:29

Hyundai y Nissan luchan por el segundo lugar en ventas de autos asiáticos en EE.UU.

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Durante mucho tiempo Nissan ha sido el numero tres en ventas de automóviles asiáticos en Estados Unidos, muy por detrás de Toyota y Honda. No obstante este fabricante de automóviles japonés ha comenzado a ganar terreno con 10 meses consecutivos de ventas y jugosas ganancias, en conjunto con una avalancha de agresivos productos a estrenarse en los siguientes 24 meses. Para Nissan seria un triunfo derrocar a Honda y colarse hasta el puesto número dos en EE.UU., sin embargo Hyundai trabaja duramente para dejar a Nissan en el cuarto lugar.

Actualmente Nissan y Hyundai se encuentran en un empate técnico en cuanto a ventas de autos en EE.UU. Hasta julio, Nissan ha vendido unos 522,669 automóviles y camionetas, mientras que Hyundai en combinación con Kia, ha comercializado 515,216 unidades. La marca surcoreana además ha presentado al nuevo e impresionante Sonata y tiene bajo la manga futuros éxitos como el nuevo Kia Sportage y la nueva generación Elantra. Nissan contraatacará con el nuevo JUKE, seguido por el eléctrico Leaf y el nuevo minivan Quest, además de otros seis modelos a estrenarse de aquí al 2012.

¿Quién ganará la batalla para convertirse en el numero dos? Hyundai se encuentra en su "momentum" con productos de excelencia, pero Nissan posee una amplísima base de clientes leales... por el momento. Sea como sea una cosa es segura, el gran perdedor será Honda, ya que su gama de productos se torna cada vez más aburrida en relación a Hyundai, Kia y Nissan.

Fuente: USA Today

 

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Publicado el 31/07/2010 22:15

Opel Mokka, al terreno de los Crossover

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 10/01/2012 21:15

Salón de Detroit 2012: Top 10 (1er día)

Sin importar que el año apenas comienza, la industria automotríz ha comenzado con sus actividades celebrando el primer salón internacional en la ciudad norteamericana de Detroit. Como ya es costumbre, el NAIAS funge como un espejo que refleja parte del comportamiento que la industria tendrá a lo largo del año, y en esta ocasción no ha sido la excepción.

 

A comparación con la edición 2011, este año se ha visto enmarcado por una oleada de grandes estrenos que sin duda han dado color al evento. Aquí les mostramos un recuento de lo más destacable del primer día de actividades.

 

10.- Jetta Hybrid

Volkswagen se une al segmento de los híbridos con la presentación de su afamado Jetta en versión verde. El modelo en cuestión será armado en Puebla y montará un sistema híbrido encabezado por un motor TFSI de 150 HP y un propulsor eléctrico de 20 HP. Su arribo al mercado nacional es inminente y según información de sus representantes en nuestro país lo podría hacer hacia finales del presente año.

 

9.- Dodge Dart

La norteamericana aprovechó su papel como local para presentar tal vez uno de los modelos más esperados del evento. El Dodge Dart nace a raíz de la coperación Chrysler-FIAT tomando la base del Alfa Romeo Giulietta. Este sedán compacto ofrece no nada más una amplia gama de trenes motores de 1.4, 2.0 y 2.4 litros, sino que además se presenta como el único competidor del segmento en contar con un extenso abanico de opciones de personalización que abarca desde un juego específico de rines, hasta tapicería y colores exteriores.

 

8.- Ford Fusion

Otro de los locales que sin duda acaparó la atención fue Ford con la presentación de su nuevo Fusion, el cual estrena plataforma, motores, transmisiones y un nuevo lenguaje de diseño. Estéticamente, el modelo nos recuerda indudablemente al concepto Evos presentado anteriormente en Frankfurt. En términos motrices, este sedán mediano ofrece una amplia gama que comienza 1.6 Ti VCT de 125 HP hasta llegar a un nuevo motor híbrido de segunda generación de ciclo Atkinson de 185 HP. También se ofrecerán versiones con tecnología Ecoboost.

 

7.- Chevrolet Code 130R Concept

General Motor ha hecho lo propio aprovechando los reflectores para presentar un par de modelos conceptuales bastante interesantes. El primero de ellos de nombre Code 130R es un coupé de cuatro plazas dediseño estilizado que monta debajo del cofre un motor 1.4 turbo de 150 HP parecido al que utiliza el Sonic RS. La potencia es transmitida al aslfato por una caja manual o automática de seis relaciones. Su posible futura llegada a las lineas de producción dependerá del impacto que genere durante el presente Salón.

 

6.- Chevrolet Tru 140S Concept

El segundo integrante de lafamilia coneptual de Chevrolet es un coupé de formas más arriesgadas que a pesar de su parecido con el Opel GTC comparte plataforma con el actual Cruze. A pesar de que dicho modelo no está conteplado para que su evalucación a futuro, el concepto que se presentó montaba un motor 1.4 litros turbo de 150 HP asociado a una transmisión manual o automática de seis relaciones.

 

5.- Cadillac ATS

Sin duda un auto muy esperado en este Salón de Detroit 2012 cuyo posicionamiento según los propios directivos de la marca está a la altura de un Audi A4 o un BMW Serie3. Su diseño os recuerda indudablemente al XTS con el clásico uso de líneas muy angulosas. Mecánicamente hablando, el modelo ha sido puesto a punto en el Nurburgring ofreciendo un abanico motriz que comienza con un L4 turbo de 2.0 litros que eroga 270 HP y un V6 de 3.6 litros de 318 HP.

 

4.- Acura NSX

La divisón de lujo de Honda ha decidido revivir un nombre legendario equipándolo no nada más con una imagen impactante, sino además con una mecánica prometedora. El nuevo NSX está fabricado sobre una platafor muy ligera construída con materiales de última generación ideal para albergar en su interior un potente V6 montado justo detrás de la cabina, el cual según los propios directivos será acompañado de una tercia de corazones eléctricos que a la postre lo terminaría convirtiendo en una clase de deportivo híbrido.

 

3.- Smart For-Us

Los chicos de Smart presentaron un curioso concepto que según ellos reune las características de un clásico Smart con la practicidad de una caja tipo pick-up. El Smart For-Usmonta un motor eléctrico de 75 HP con un par de 98 lb-pie alimentado por una batería de ion-litio de 17.6 kWh. Según estimaciones, el modelo tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo cinco segundos.

 

2.- Volkswagen E-Bugster Concept

Compartiendo plataforma con el actual Beetle, este peculiar modelo presentado por Volkswagen es un eléctrico que más que mostrar una posible nueva alternativa de movilidad sustentable, evidencía un claro adelanto de lo que podría ser el Beetle convertible. El modelo presentado esta mañana en el salón monta un motor eléctrico de 4 HP y 199 lb-píe de par alimentado por un paquete de baterías de ion-litio.

 

1.- Lexus LF-LC

Tras semanas de expectación, Lexus por fin develó su deportivo de altos vuelos con carrocería de tipo coupé diseñado en el centro de diseño Lexus Calty de NewportBeach, California. Su peculiar estética revela el futuro lenguaje de diseño que la marca intentará introducir en sus próximos modelos. Aunque no se revelaron datos mecánicos del modelo, la amplia gama de soluciones tecnológicas que incorpora lo convierten sin duda en uno de los modelos más llamativos del salón.

Publicado el 11/12/2011 08:15

Nueva marca económica de GM para China

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Mientras que en las grandes ciudades chinas y las ciudades costeras, los coches alemanes como VW, Audi, BMW y Mercedes se anuncian, General Motors quiere marcar huella en la provincia donde el poder adquisitivo pueda ser menor al promedio.

Es por eso que los estadounidenses llaman una nueva marca de coches a bajo coste Baojun. Modelos con el nombre de Baojun saldrán al mercado para acompañar a Buick y Chevrolet, entre otros.
La fundación de la marca Baojun es una empresa conjunta de General Motors, Volkswagen, SAIC y Wuling Motors socios.

SAIC-GM-Wuling se creó en 2002 y es sobre todo con sus obras en Liuzhou y furgonetas de Guangxi Zhuang, camiones ligeros y furgonetas que se han dado a conocer.

Le Chi hace en 2009 fue la primera empresa de automóviles china que tiene más de un millón de automóviles vendidos (exactamente 1.061.213 unidades). La gama de Baojun se iniciará en la gama de modelos a vender en ese país asiático con un equivalente a 5, 500 Euros. ¿Buena opción?

Con información de Autoblog en Alemania.

 

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Publicado el 28/06/2010 01:15

¡Salió de la línea de montaje el último Dodge Viper!

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Muy recientemente ha salido de la línea de montaje el último Dodge Viper de la actual generación, en Conner Avenue, Detroit. Estuvieron presentes el presidente y el CEO de la marca Dodge, junto con los gerentes de la planta y más de 400 propietarios leales al modelo Viper.

El feliz propietario de la unidad final del Dodge Viper, D'Ann Rauh decidió otorgar un toque personal para su flamante deportivo, el cual posee una pintura exterior color oro, con líneas en color cobre, suministradas por House of Kolor. El interior tapizado en cuero también posee elementos distintivos elaborados por Tony Spampinito.

Recordemos que el Dodge Viper comenzó su producción y comercialización en 1992.


Fuente: Chrysler vía Autoblog
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Publicado el 04/06/2010 18:24

Fisker finalmente comienza a producir el Karma

Fisker Karma PHEV

A punta de prototipos de pruebas y fotos oficiales fue que se mantuvo vigente este futurista sedán con un sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida.

Su montaje en serie ya es un hecho en Finlandia y según declaraciones hechas por la marca a Automotive News, están empezando con cuidado para asegurar la calidad. En 2011 esperan superar las 7,000 entregas.

El Karma ocupa un nicho de alta gama en la oferta de vehículos eléctricos, con un precio que supera, al menos en Estados Unidos, los 85,000 dólares si se incluye la ayuda que aplica para este tipo de autos de bajas emisiones.

Publicado el 22/02/2011 17:15

GP de Corea – Interesante mejora para Pérez

Una bandera amarilla y 24 milésimas de segundo fue lo que separaron a Sergio Pérez de haber entrado a la Q3 para definir a los 10 primeros lugares de la calificación para el GP de Corea. Esto sin duda son grandes noticias de cara al día de mañana con un auto que mejoró muchísimo con respecto a lo que mostró el viernes pasado, cuando incluso una falla mecánica dejó a Pérez sin rodar por más de una hora en la segunda práctica.

 

El mexicano lamentó que la bandera amarilla que originó Daniel Ricciardo por una falla con su caja de velocidades y que le orilló a tener que levantar un poco en su último giro de la Q2, no le permitiera entrar a la Q3, pero sabe que mañana las condiciones podrían ser propicias para entrar a los puntos, objetivo principal sobre todo con los Mercedes dentro de los 10 primeros.

 

Kamui Kobayashi obtuvo el decimotercer puesto de calificación, a 158 milésimas del Top 10. Los Sauber deberán buscar también una buena estrategia ya que la degradación de los neumáticos no es tan alta como se esperaba, e incluso habrá quien haga solo una parada de pits en toda la carrera.

 

La pole se la llevó un Red Bull, pero no fue el de Sebastian Vettel quien había dominado en gran parte del fin de semana. Mark Webber obtuvo su primera pole del año con una vuelta que cronometró 1:37.242, y Vettel le acompañará en la primera fila de partida por apenas 74 milésimas de segundo. El alemán se encontró con Felipe Massa en su última vuelta lanzada aunque el brasileño también buscaba lograr su mejor tiempo, por lo que no se lanzó una investigación al respecto.

 

Lewis Hamilton compartirá la segunda fila con Fernando Alonso, en un Ferrari que mostró mucha mejoría para esta calificación. Alonso deberá hacer un milagro para que no pierda la ventaja que tiene como líder en el campeonato mañana terminando por delante de un Vettel que se notaba imbatible hasta la calificación.

 

Esta es la parrilla de salida para el GP de Corea.

 

Pos

Piloto

Equipo

Tiempo

1

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:37.242

2

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:37.316

3

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:37.469

4

Fernando Alonso

Ferrari

1:37.534

5

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:37.625

6

Felipe Massa

Ferrari

1:37.884

7

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:37.934

8

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

1:38.266

9

Nico Rosberg

Mercedes

1:38.361

10

Michael Schumacher

Mercedes

1:38.513

11

Jenson Button

McLaren-Mercedes


12

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


13

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


14

Paul di Resta

Force India-Mercedes


15

Pastor Maldonado

Williams-Renault


16

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


17

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


18

Bruno Senna

Williams-Renault


19

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


20

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


21

Charles Pic

Marussia-Cosworth


22

Timo Glock

Marussia-Cosworth


23

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


24

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


Publicado el 14/09/2012 12:15

Honda Civic 2012: prueba de manejo

Unidad probada

Honda Civic 2012: 310 mil pesos (estimado)

 

Nos gusta

  • Solidez del bastidor
  • Respuesta motor
  • Equipamiento de seguridad

 

Nos gustaría

  •  Caja de seis, con cambios manuales
  •  Mejor aislamiento del exterior
  •  Una computadora de viaje más completa

 

 

Intimidades

  • El sistema multimedia para controlar el iPod es efectivo, pero no sencillo.
  • Todas las versiones ofrecen control de estabilidad, frenos ABS y seis bolsas de aire.
  • Sólo la versión de entrada no ofrece sistema de luces con apagado automático.
  • La parte alta del tablero y los páneles de las puertas son de materiales reciclados.
  • No hay faros de niebla para el sedán; quizá como opción.
  • No se ofrecen asientos eléctricos en ninguna versión.
  • La dirección con asistencia eléctrica es muy efectiva y suave.
  • Desapareció el piso plano que tanto defendían desde hace tres generaciones.

 

A tono

Si bien el diseño es algo difícil de evaluar, lo que queda claro es que Honda ha sabido darle una cara totalmente nueva sin perder la esencia del Civic que procede. Todas y cada una de las líneas del auto fueron modificadas. Resulta más afinado, la trasera es completamente nueva y apuesta a una línea más de coupé, que afecta un poco el espacio para cabeza en las plazas traseras, pero mejora la sensación de deportividad del auto. 

 

El cambio de líneas está acompañado de diferentes dimensiones: ligeramente más bajo y corto, pero con beneficios en el espacio para personas en todas las plazas; cinco viajarán cómodamente, aunque la nueva línea también sacrifica la visibilidad posterior. Unos sensores de reversa son obligados y no los colocan ni como opción. 

 


 

El equipamiento ha sufrido cambios obligados. Honda decide apostar por la seguridad y ahora todas las versiones del Civic llegan con ABS, control de estabilidad (VSA) y seis bolsas de aire, que le colocan como una de las referencias en la materia, sólo a la par del renovadísimo Focus. Un buen punto a favor.

 

Y si hablamos de confort, destaca un nuevo display denominado i-MID que permite gestionar algunas de las funciones del auto: una computadora de viaje muy sencilla, reloj y el equipo de sonido, que ahora ofrece control total de dispositivos como el iPod, aunque no es fácil controlarla. También sorprende la posibilidad de controlar el teléfono vía Bluetooth, aunque el sistema con smartphones como el iPhone es casi imposible de vincular. Un Nokia o cualquier teléfono como tal funciona sin problemas. Completan luces automáticas para todas las versiones salvo la de entrada y hasta ahí. Suficiente para estar dentro de los mejores en cuestión de equipamiento en el segmento, pero no como el rival a vencer. 

 

 

Mejorado

Mecánicamente los cambios son muchos, pero no del todo en los temas que siempre sorprenden, léase caja y motor. Ahora son pocos los puntos mecánicos en los que Honda puede presumir: la apertura variable, en sus tiempos una innovación muy valiosa de la marca, ya prácticamente todas las marcas la ofrecen; caja automática inteligente, lo mismo, incluso superada por las opciones con cambios manuales. 

 

Donde sí hay apuesta es en el tema del bastidor. El auto es ligeramente más corto, con un ajuste en la distancia entre ejes; se mantiene el ancho de vías, pero se mejora el uso de materiales en su construcción.Hay un mayor empleo de acero de alta resistencia en un 55% de la estructura del auto, que le permite ofrecer una reducción de peso del 7% frente a la generación anterior, con una mejora del 10% en rígidez; todo ello se traduce en una sensación más sólida y mejor manejo.

 


 

Sumado a ello está la nueva dirección de asistencia eléctrica, que colabora con los consumos y se muestra realmente efectiva. Todavía recuerdo las primeras direcciones de ese tipo, muy anestesiadas, sin comunicación con lo que sucedía bajo las ruedas, pero este ya no es el caso del nuevo Civic.

 

Esa efectividad del bastidor nos hubiera gustado complementarla con una transmisión que nos permitiera rodar a nuestro gusto. Los rivales a vencer en el segmento por lo menos cuentan con seis marchas; la del Focus de doble embrague y en el Jetta es Tiptronic. Si bien Honda siempre se ha jactado de lo precisa e inteligente que es su caja, nada como gestionar a placer los cambios en esas curvas de montaña donde, insistimos, el bastidor se comporta de manera sumamente efectiva. Nos frotamos las manos para echarle el guante a la versión Si que llegará a México y presume de nada más que 200 HP y un aumento del 24% en el par motor para alcanzar las 172 lb-pie.

 

 

 

Completo

Una de las novedades más importantes es el modo de manejo ECON, un sistema que modifica la respuesta del acelerador, gestión de la caja y mezcla del motor para ofrecer un mejor consumo. Digamos que es uno de los recursos tomados de las versiones híbridas, pues todo el sistema va acompañado de diferentes detalles orientados a mejorar el consumo, como colores en el tablero que van del azul (si nuestra conducción es "agresiva") a un verde intenso (si consentimos al acelerador), donde un arbolito aparece en el tablero cuando activamos el modo ECON y un indicador de consumo instantáneo.

 

Cabe destacar que no notamos grandes diferencias entre el modo ECON y normal. Finalmente las condiciones de manejo de la ciudad y de cada persona al volante condicionan el aumento o descenso de km/l. En ciertas circunstancias nos entregó 12 km/l, en otras casi 19. Todo depende de nuestras intenciones con el acelerador.

 

Honda deja claras sus intenciones y orientación del Civic: consumo y seguridad, como sus armas más fuertes para enfrentar la encarnizada guerra de los sedanes compactos, con el Focus como el nuevo rival a vencer, por lo menos desde el punto de vista de nuestras evaluaciones, pero los compradores tienen la última palabra.

 

 

Con todo ello, la primera sensación fue clara: el Civic no ha evolucionado a la par de sus rivales. "Le falta", pero después de verlo por varios días, manejarlo bastantes kilómetros, convivir con él en todas las circunstancias posibles de manejo, me queda claro que Honda lo tiene pues todavía más definido. El Civic es lo que ha sido todos los años de su vida: confiable, cumplidor, efectivo y muy honesto. Sus valores no están en ofrecer una carga tecnológica sobresaliente, ni un cambio radical en diseño.

 

 

El trabajo de la japonesa está orientado evidentemente en mejorar los detalles que podían superarse del auto: habitabilidad, materiales, seguridad, manejo, consumo y confort a bordo. ¿Por qué cambiar radicalmente algo bueno que ya funciona y bastante bien? Ese es el nuevo Civic, un viejo conocido con mejores ropajes. 

 

FICHA TÉCNICA DEL HONDA CIVIC 2012


Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvs, i-VTEC
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 81.0 x 87.3 mm
Compresión 10.6:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 140 HP a 6,500 rpm
Par máximo 174 Nm (128 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.44 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 261 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 259 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 3.1 / 38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 205/55 R16 85H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 11.7 km/l
Consumo en carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 PZEV

Publicado el 27/04/2011 20:15

GokartManía abre sus puertas

Si quieres vivir la emoción de las carreras, Luis “Chapulín” Díaz ha revivido el exitoso concepto de GoKartManía para el placer de todos aquellos que amamos el deporte motor.

 

GoKartManía es uno de los lugares ideales para poder divertirse de la manera más segura al volante, en un ambiente familiar y con el apoyo de expertos en la materia. El concepto está retomado por Luis “Chapulín” Díaz, uno de los mejores pilotos profesionales que ha dado nuestro país y un grupo de inversionistas amantes del mundo de las carreras.

 

“Este nuevo tipo de automovilismo deportivo está diseñado para todos aquellos que lo deseen, y puedan integrarse al apasionante mundo de la velocidad a un precio demasiado accesible,  contando con los mejores karts profesionales de Europa para este nuevo tipo de pistas”, explicó el “Chapulín”.

 

El circuito está montado en un nave industrial gigantesca en Tlalnepantla, Estado de México (Francisco Villa #10, entre Mario Colín y Riva Palacio, a 5 min de Periférico), y permite tener dos pistas funcionando al mismo tiempo (o una muy grande, con casi 1 minuto por vuelta).

 

Hay zona de simuladores para quien quiera divertirse y practicar su manejo en las pistas más demandantes del mundo, pista para autos a control remoto y una pista más para los pequeños de la familia, en la que podrán aguzar sus habilidades psicomotrices y conocer la señales de tránsito.

 

A eso súmenle cafetería, zona de vestidores y un novedoso sistema de medición y suscripción, pues a través de tu cuenta de Facebook puedes reservar tu pista, compartir tus tiempos y bajar tu data para revisar tu progreso.

 

Si eres un experto en el tema, GokartManía te permite realizar campeonatos privados, rentar el lugar para empresas o fiestas, pero si lo que quieres es adentrarte en este mundo, sólo basta que te acerques al teléfono 5511-1174 y 5511-1491 o info@gokartmania.com.mx para que te inscribas y aprendas a manejar con orientación más deportiva de la mano de los expertos.

 

Tenemos dos pases/rentas dobles para quienes respondan estas tres sencillas preguntas:

 

  • ¿En dónde está ubicado GokartMania?
  • ¿Cuál es la próxima carrera del “Chapulín” Díaz y en qué categoría?
  • ¿Cuántos likes o miembros tiene el Facebook de la revista AUTOMOVIL Panamericano?

 

Manda tus respuesta a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx con el título “Pases para GokartMania” con todos tus datos incluídos. Los primeros dos mails que lleguen con las respuestas correctas se hacen acreedores de la renta. La promoción incluye únicamente las rentas. No se pagan traslado ni comidas. Un renta doble por participante.

Publicado el 29/01/2012 01:15

¿Se retirará Schumacher de la Fórmula 1 a final de este año?

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El regreso del siete veces campeón Michael Schumacher a la Fórmula 1 este año, es comparable a grandes retornos de exitosos deportistas como el de Michael Jordan a la NBA, o el de Andre Agassi al tenis profesional de la ATP. Aún así la vuelta de Schumacher hizo mucho más noticia que el de otros por la polémica que generó. El múltiple campeón no solo dejó la escudería Ferrari que tantos éxitos y trabajo le otorgó por muchos años al pasarse al equipo rival de Mercedes, sino que se atrevió a volver al deporte con 41 años de edad cuando la mayoría de los pilotos no superan los treinta.

En efecto, su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg, tiene la mitad de años que Schumacher, y ha sido mucho más rápido durante toda la primera mitad del campeonato. Y es que el rendimiento del heptacampeón no ha llegado nunca a equiparar lo que alguna vez fue cuando vestía de rojo en Ferrari. Los últimos rumores apuntan a que Michael, quien tiene contrato con Mercedes hasta el 2012, se retirará a finales de esta temporada. Así lo creen el ex campeón de F1 Jackie Stewart, y Bernie Ecclestone, director del deporte. Con esto, varias son las interrogaciones que surgen como: ¿Podrá Schumacher repuntar en su rendimiento? ¿No fue mejor haberse retirado en la cúspide de su carrera? ¿Dejará una mala imagen si se retira este año con mediocres actuaciones?

Fuente: Autosport / Foto: Luca Bruno, AP

 

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Publicado el 15/06/2010 23:54

Salón de LA: Infiniti IPL G Convertible

Toda marca de lujo que se jacte de serlo siempre ofrece a sus clientes una división deportiva de los modelos que usualmente comercializa, tal es el caso de Infiniti y su división IPL (Infiniti Performance Line).

Este tipo de autos reciben modifiaciones que enfatizan su carácter dinámico con motores más potentes y una puesta a punto más agresiva. El ejemplo más claro de lo anterior es el recién presentado Infiniti G37 convertible preparado por IPL.

Estéticamente, el nuevo descapotable de la casa nipona se beneficia de una nueva gama de rines de 19 pulgadas, un paquete aerodinámico exterior y un par de nuevos colores Moonlight White y Malbec Black. En el interior destaca el tapizado de piel en colores rojo o piedra.

Mecánicamente, dicho modelo recurre al mismo motor V6 de3.7 litros de la familia extendido a 343 HP tranferidos a las ruedas posteriores a través de una transmisión automática de siete relaciones.

Adicionalmente, se ha modificado la suspensión y el sistema de frenos para adaptarlos a las nuevas exigencias.

Publicado el 18/10/2011 01:15

Infiniti se prepara para los nuevos estándares de los NCAP

Infiniti M 2011

Los New Car Asessment Program son las conocidas pruebas que se llevan a cabo para evaluar el desempeño de las últimas novedades del mercado tanto en seguridad pasiva como activa.

Uno de los organismos más famosos relacionado a este tipo de evaluaciones es el EuroNCAP, aunque también existe el ANCAP o el C-NCAP, entre otros.

En años recientes las calificaciones más altas han estado reservadas no sólo para aquellos vehículos que muestren buenos resultados tras las colisiones, pues los dispositivos de prevención de accidentes también son muy relevantes en un auto.

En la actualidad se tiene en cuenta que el control de estabilidad esté disponible al menos como opción, que el coche equipe una advertencia en caso de no emplear el cinturón de seguridad o que haya una alerta configurable dispuesta al sobrepasar cierta velocidad.

El nuevo programa NCAP para la evitar choques contemplará entre sus nuevos criterios que el vehículo pueda tener, además del control de estabilidad, un sistema FCW (Frontal Collision Warning) que ponga al tanto al conductor ante un posible golpe frontal y un dispositivo LDW (Lane Departure Warning) que prevenga la desviación involuntaria del carril.

De contar un vehículo estos elementos, se evaluará también el desempeño de los mismos, una gran novedad en este tipo de valoraciones. El EuroNCAP ya tiene publicadas apreciaciones sobre el control de estabilidad en varios productos.

Volviendo a Infiniti, el fabricante japonés aprovechó para destacar que su berlina M tiene disponibles los tres sistemas de prevención mencionados más arriba, con lo cual se asegura una buena calificación una vez empiecen a funcionar los nuevos criterios de los NCAP.

Publicado el 05/08/2010 22:15

Honda Civic 2012: prueba a fondo

Unidad probada

Honda Civic 2012: 310 mil pesos (estimado)

 

Nos gusta

  • Solidez del bastidor
  • Respuesta motor
  • Equipamiento de seguridad

 

Nos gustaría

  •  Caja de seis, con cambios manuales
  •  Mejor aislamiento del exterior
  •  Una computadora de viaje más completa

 

Intimidades

  • El sistema multimedia para controlar el iPod es efectivo, pero no sencillo.
  • Todas las versiones ofrecen control de estabilidad, frenos ABS y seis bolsas de aire.
  • Sólo la versión de entrada no ofrece sistema de luces con apagado automático.
  • La parte alta del tablero y los páneles de las puertas son de materiales reciclados.
  • No hay faros de niebla para el sedán; quizá como opción.
  • No se ofrecen asientos eléctricos en ninguna versión.
  • La dirección con asistencia eléctrica es muy efectiva y suave.
  • Desapareció el piso plano que tanto defendían desde hace tres generaciones.

 

A tono

Si bien el diseño es algo difícil de evaluar, lo que queda claro es que Honda ha sabido darle una cara totalmente nueva sin perder la esencia del Civic que procede. Todas y cada una de las líneas del auto fueron modificadas. Resulta más afinado, la trasera es completamente nueva y apuesta a una línea más de coupé, que afecta un poco el espacio para cabeza en las plazas traseras, pero mejora la sensación de deportividad del auto. 

 

El cambio de líneas está acompañado de diferentes dimensiones: ligeramente más bajo y corto, pero con beneficios en el espacio para personas en todas las plazas; cinco viajarán cómodamente, aunque la nueva línea también sacrifica la visibilidad posterior. Unos sensores de reversa son obligados y no los colocan ni como opción. 

 


 

El equipamiento ha sufrido cambios obligados. Honda decide apostar por la seguridad y ahora todas las versiones del Civic llegan con ABS, control de estabilidad (VSA) y seis bolsas de aire, que le colocan como una de las referencias en la materia, sólo a la par del renovadísimo Focus. Un buen punto a favor.

 

Y si hablamos de confort, destaca un nuevo display denominado i-MID que permite gestionar algunas de las funciones del auto: una computadora de viaje muy sencilla, reloj y el equipo de sonido, que ahora ofrece control total de dispositivos como el iPod, aunque no es fácil controlarla. También sorprende la posibilidad de controlar el teléfono vía Bluetooth, aunque el sistema con smartphones como el iPhone es casi imposible de vincular. Un Nokia o cualquier teléfono como tal funciona sin problemas. Completan luces automáticas para todas las versiones salvo la de entrada y hasta ahí. Suficiente para estar dentro de los mejores en cuestión de equipamiento en el segmento, pero no como el rival a vencer. 

 

 

Mejorado

Mecánicamente los cambios son muchos, pero no del todo en los temas que siempre sorprenden, léase caja y motor. Ahora son pocos los puntos mecánicos en los que Honda puede presumir: la apertura variable, en sus tiempos una innovación muy valiosa de la marca, ya prácticamente todas las marcas la ofrecen; caja automática inteligente, lo mismo, incluso superada por las opciones con cambios manuales. 

 

Donde sí hay apuesta es en el tema del bastidor. El auto es ligeramente más corto, con un ajuste en la distancia entre ejes; se mantiene el ancho de vías, pero se mejora el uso de materiales en su construcción.Hay un mayor empleo de acero de alta resistencia en un 55% de la estructura del auto, que le permite ofrecer una reducción de peso del 7% frente a la generación anterior, con una mejora del 10% en rígidez; todo ello se traduce en una sensación más sólida y mejor manejo.

 


 

Sumado a ello está la nueva dirección de asistencia eléctrica, que colabora con los consumos y se muestra realmente efectiva. Todavía recuerdo las primeras direcciones de ese tipo, muy anestesiadas, sin comunicación con lo que sucedía bajo las ruedas, pero este ya no es el caso del nuevo Civic.

 

Esa efectividad del bastidor nos hubiera gustado complementarla con una transmisión que nos permitiera rodar a nuestro gusto. Los rivales a vencer en el segmento por lo menos cuentan con seis marchas; la del Focus de doble embrague y en el Jetta es Tiptronic. Si bien Honda siempre se ha jactado de lo precisa e inteligente que es su caja, nada como gestionar a placer los cambios en esas curvas de montaña donde, insistimos, el bastidor se comporta de manera sumamente efectiva. Nos frotamos las manos para echarle el guante a la versión Si que llegará a México y presume de nada más que 200 HP y un aumento del 24% en el par motor para alcanzar las 172 lb-pie.

 

 

 

Completo

Una de las novedades más importantes es el modo de manejo ECON, un sistema que modifica la respuesta del acelerador, gestión de la caja y mezcla del motor para ofrecer un mejor consumo. Digamos que es uno de los recursos tomados de las versiones híbridas, pues todo el sistema va acompañado de diferentes detalles orientados a mejorar el consumo, como colores en el tablero que van del azul (si nuestra conducción es "agresiva") a un verde intenso (si consentimos al acelerador), donde un arbolito aparece en el tablero cuando activamos el modo ECON y un indicador de consumo instantáneo.

 

Cabe destacar que no notamos grandes diferencias entre el modo ECON y normal. Finalmente las condiciones de manejo de la ciudad y de cada persona al volante condicionan el aumento o descenso de km/l. En ciertas circunstancias nos entregó 12 km/l, en otras casi 19. Todo depende de nuestras intenciones con el acelerador.

 

Honda deja claras sus intenciones y orientación del Civic: consumo y seguridad, como sus armas más fuertes para enfrentar la encarnizada guerra de los sedanes compactos, con el Focus como el nuevo rival a vencer, por lo menos desde el punto de vista de nuestras evaluaciones, pero los compradores tienen la última palabra.

 

 

Con todo ello, la primera sensación fue clara: el Civic no ha evolucionado a la par de sus rivales. "Le falta", pero después de verlo por varios días, manejarlo bastantes kilómetros, convivir con él en todas las circunstancias posibles de manejo, me queda claro que Honda lo tiene pues todavía más definido. El Civic es lo que ha sido todos los años de su vida: confiable, cumplidor, efectivo y muy honesto. Sus valores no están en ofrecer una carga tecnológica sobresaliente, ni un cambio radical en diseño.

 

 

El trabajo de la japonesa está orientado evidentemente en mejorar los detalles que podían superarse del auto: habitabilidad, materiales, seguridad, manejo, consumo y confort a bordo. ¿Por qué cambiar radicalmente algo bueno que ya funciona y bastante bien? Ese es el nuevo Civic, un viejo conocido con mejores ropajes. 

 

FICHA TÉCNICA DEL HONDA CIVIC 2012


Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvs, i-VTEC
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l
Diámetro x carrera 81.0 x 87.3 mm
Compresión 10.6:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 140 HP a 6,500 rpm
Par máximo 174 Nm (128 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.44 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 261 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 259 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 3.1 / 38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 205/55 R16 85H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 11.7 km/l
Consumo en carretera 16.4 km/l
Consumo medio 13.4 km/l
Emisiones de CO2 PZEV

Publicado el 27/04/2011 04:15

Presentación oficial de la Honda CR-V en México

Desde que llegó a nuestro país hace casi 10 años, la Honda CR-V ha sido una de las SUV favoritas del mercado nacional por sus cualidades de espacio, seguridad y desempeño. Hoy, a escasos días de haber mostrado al mundo su tercera generación en Los Ángeles, la japonesa presenta en México la nueva Honda CR-V 2012.

El modelo muestra una nueva faceta de diseño que se podría interpretar como una clara evolución con respecto al modelo que precede mostrando una apariencia más sobria y medidas ligeramente más cortas que la anterior sin que esto signifique sacrificar espacio y comodidad.

En el interior encontramos amenidades como vestiduras de piel, volante multifuncional, navegador satelital, sonido con AM/FM/CD, entrada auxiliar, USB, bluetooth, asientos traseros abatibles 60/40, computadora de viaje, etcétera. Además, la nueva CR-V 2012 muestra un incremento de espacio en cajuela ofreciendo 1,053 litros de capacidad. Todo lo anterior dependiendo de la versión.

Mecánicamente, la nueva Honda CR-V se basa en el uso del mismo motor i-VTEC de 2.4 litros con un ligero incremento en potencia para alcanzar los 177 HP y las 164 lb-pie de par motor. Lo anterior se ha conseguido gracias a la especial atención en la obtención de un menor rozamiento interno que a la postre ayuda a que el motor trabaje de manera más suave. Éste a su vez está a acompañado de una transmisión automática de 5 relaciones y un sistema de dirección eléctrica.

Por si fuera poco y de la misma manera en como se presentó el Civic, la nueva CR-V cuenta con la tecnología ECON cuyo principal objetivo es el reducir el consumo de combustible interviniendo de manera directa en el sistema de aceleración, la programación de la transmisión y el funcionamiento del Aire Acondicionado.

Según cifras oficiales, la nueva Honda CR-V arroja un promedio de 12.8 km/l en carretera y 9.4 km/l en ciudad para la versión 4x4; mientras que la oferta de tracción delantera registra 13.2 km/l en carretera y 9.8 km/l en ciudad.

En términos de seguridad, la japonesa incluye frenos ABS, suspensión independiente en las cuatro ruedas, Hill Start Assist, sistema de presión de neumáticos, cámara de reversa, control de estabilidad, etcétera. 

La tercera generación de la Honda CR-V comenzará a venderse en nuestro mercado a finales del próximo mes de diciembre, y aunque la marca no ha confirmado los precios, si que asegura que la estrategia será ofrecer un rango competitivo copiando tal vez lo que se hizo con el nuevo Civic.

Las versiones que se ofrecerán para México son: LX, EX, EXL y EXL Navi.

Publicado el 25/10/2011 07:15

Salón de Ginebra 2012: Opel Mokka

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 11/01/2012 20:15

Nissan March: arrancó su producción en México

Nissan dio inicio a la producción de su vehículo compacto mundial basado en la nueva plataforma V: el hatchback Nissan March. La ceremonia fue presidida por el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, quien tras un recorrido por la planta, dio el banderazo de salida de March junto con Carlos Lozano de la Torre, Gobernador de Aguascalientes y Carlos Tavares, Presidente del Comité Directivo de Nissan Américas.

 

En el evento estuvieron presentes también Bruno Ferrari, Secretario de Economía; Lorena Martínez Rodríguez, Presidente Municipal de Aguascalientes; y ejecutivos de la empresa, como José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana; y Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura.

 

El nuevo Nissan March ha sido creado y construido sobre la nueva plataforma V de Nissan, la cual se desarrolló bajo un amplio y nuevo proceso de ingeniería de producción. El diseño de March se realizó en Japón, en donde además se puso a prueba para adaptarlo a los diferentes gustos y necesidades de los clientes en 160 países.

 

Con el inicio de producción de este vehículo en Aguascalientes, México se suma a Tailandia, India y China como los sitios-base de manufactura en el mundo para este modelo (conocido también como Micra en otros mercados). Nissan contempla la fabricación de 60,000 vehículos anuales en la planta de Aguascalientes a un ritmo de un vehículo por minuto, de los cuales 30% se comercializarán en el mercado nacional, mientras que 70% restante se destinará al mercado de exportación en Latinoamérica (Brasil, entre otros países).

 

El proyecto para México, que incluye un modelo más tipo sedán basado en la misma plataforma y otros nuevos proyectos, tiene una inversión en conjunto con proveedores de $1,050 millones de dólares planeada hacia 2013 que incluye mejoras y adecuaciones en la planta de manufactura.

Nissan planea alcanzar ventas por un millón de unidades en el mundo para 2013 con tres modelos diferentes basados en la plataforma V.

Publicado el 05/02/2011 19:15

Los mejores videos del año 2011

1.- El famoso video de “The Force” que presentó Volkswagen durante la celebración del Super Bowl 2011 para dar a conocer su nuevo Passat ocupó a nivel global el noveno lugar de la lista de videos más vistos durante el año que se acaba.



2.- El emotivo anuncio de Chrysler en donde sale el rapero Eminem sirvió para presentar el nuevo Chrysler 200 y de paso dar una pequeña repasada de la industria automotriz de Norteamérica tal como lo dice el título del video: Imported form Detroit.



3.- El récord de salto conseguido por el famoso Yellow Driver del equipo Hot Wheels que efectuara este año previo a la edición 2011 de las 500 Millas de Indianápolis mantuvo a muchos a la expectativa. Al final la proeza fue alcanzada y el público quedó fascinado.



4.- El piloto de rallies Ken Block se convirtió en una estrella no nada más de las pistas, sino también en el volante más seguido en la red con sus famosos videos de intrépidas proezas y locuras sin igual.



5.- Las 24 Horas de Le Mans de este 2011 serán recordadas no nada más por el dominio del equipo Audi y su nuevo R18 Plus, sino también por los sendos accidentes en donde se vieron envueltos dos de sus autos y de los cuales sus pilotos salieron ilesos. Demostración no nada más de poder, sino de seguridad ante todo.



6.- Desafortunadamente, el 2011 se llevó la vida de uno de los pilotos más prometedores del automovilismo norteamericano. Durante la celebración de la última fecha de la IRL en Las Vegas, el piloto Dan Wheldon se vio envuelto en uno de los peores accidentes que se han visto en la historia de la categoría.



7.- Sin duda uno de los personajes más recordados de este 2011 será el joven piloto Sebastian Vettel, quien durante el presente año aseguró su segunda corona consecutiva en la F1 con el equipo Red Bull. Aquí un pequeño recuento de toda su carrera profesional en el pináculo del automovilismo deportivo mundial.



8.- Otro de los pilotos más famosos del mundo que sin duda merece estar en este conteo es el francés Loeb, quien después de una intensa lucha contra viento y marea logró alzarce con su octavo título mundial de pilotos dentro de la especialidad WRC.



9.- El 2011 marcó el regreso de uno de nuestros compatriotas a lo más alto del automovilismo deportivo después de décadas de sequía. La actuación del novato Sergio “Checo” Pérez dejó a todos con la boca abierta mostrando que llegó para quedarse. Durante su temporada de debut sumó un total de 14 puntos y sufrió el peor accidente de su carrera deportiva.



10.- Finalmente tenemos la celebración de los 100 años de una de las marcas más queridas y renombradas de la historia norteamericana. Durante el presente 2011 Chevrolet cumplió sus primeros 100 años de vida celebrando a lo máximo. Felicidades!


 
11.- Volkswagen volvió a hacer vibrar al mundo con el comercial que anunciaba la llegada de la nueva generación del Beatle. Sin duda el escarabajo más rápido del jardín y del mundo entero.



12.- BMW nos dejó a todos con la boca abierta después demostrarnos las capacidades de su pequeño gran Serie 1M atravesando muros de concreto a toda velocidad con la precisión de un relojero. Sin duda un video para enamorarse de la marca.



13.- Nissan le dio al clavo este año con la presentación de su nuevo Versa. Un auto que reune un buen numero de cualidades a un precio razonable. El anuncio que sacaron para promocionar su modelo no hace otra cosa más que rectificar lo anterior.



14.- Para nadie es nuevo el Fiat 500, sin embargo la italiana supo atraer la atención del mercado con la presencia de la guapísima Jennifer Lopez en su campaña publicitaria para el mercado norteamericano. De hecho en la presentación de dicha campaña en el Salón de Frankfurt varios creímos que aparecería de entre los autos la famosa cantante... lástima, ¡nunca sucedió!



Publicado el 26/11/2011 22:15

Confirman debut del Chevrolet Impala 2014 en Auto Show de NY

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chevrolet impala auto show ny

Del 06 al 15 de abril se llevará a cabo en la ciudad de Nueva York, uno de los Auto Shows más populares alrededor del mundo y por ello Chevrolet prepara una gran sopresa, la presentación de su modelo Impala 2014 en esta sede.

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La noticia de un debut inminente del automóvil, especialmente uno tan grande como el próximo Chevrolet Impala, por lo general vienen directamente de boca de los fabricantes de automóviles. Interesante, entonces, que la página del New York Auto Show en Facebook sea la primera en confirmar que el Impala 2014 hará su debut mundial en la Gran Manzana.

Todo lo que tenemos para ir junto con la confirmación de que es la imagen teaser que ves arriba (click en la foto para ampliar), por lo que no puede recoger muchos detalles por el momento. Fotos espía recientes han revelado que el Impala contará con mucho espacio para los pasajeros de arquitectura Epsilon-II , los interiores se basan en los modelos Chevrolet Malibu y Cadillac XTS 2013 y además no se sabe aún si su motor será de 3.6 litros V6 y si vendrá junto con un turbo o bien con el e-Assist de configuración híbrida.

Esta noticia llega justo después del anuncio de la semana pasada por General Motors que se planea reemplazar el Impala en su NASCAR Copa Sprint. Lo que sí es seguro es que GM ha ha confirmado en un comunicado al Impala así como la presencia de un renovado cruce Traverse 2013 en Nueva York.

El Traverse estará disponible con un nuevo frente de GM, centro de montaje airbag parecido al del del Buick Enclave, modelo gemelo de la Traverse.

 

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Publicado el 21/02/2012 23:15

Volkswagen podría estar preparando un nuevo eléctrico para Detroit

De acuerdo con los informes publicados por la cadena francesa Caradisiac, la alemana Volkswagen está preparando un nuevo eléctrico que bien podría ver la luz en el próximo salón de Detroit del 2012. Aunque nadie sabe todavía a ciencia cierta si el nuevo EV de Volkswagen pueda llegar a producción, se rumora que el nuevo modelo estaría enfocado a competir contra el Nissan Leaf y el Mitsubishi iMiEV.

De acuerdo a los reportes, el auto podría estar inspirado en el nuevo Beetle con el fin de recordar al mercado el origen del vehículo. De ser cierta la información, este nuevo eléctrico vendría a compartir el piso de exhibición con el nuevo Jetta Hybrid que será presentado a principios del próximo año.

Lo curioso del asunto es que nadie en el interior de VW ha dado alguna declaración al respecto, así que tendremos que esperar a que comience el año para saber si los rumores fueron ciertos.

Publicado el 14/11/2011 22:15

Toyota comienza con las pruebas del nuevo híbrido LMP1 (VIDEO)

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toyota lmp1 2012

La repentina partida de Peugeot de la escena de las carreras de Le Mans vino como un shock en el mundo del automovilismo. Pero con la inauguración del Campeonato del Mundo de Resistencia - o la famosa carrera de 24 horas en el centro de Le Mans - otra potencia ya se está preparando para tomar el lugar de Peugeot. Y que potencia es... Toyota.

El gigante automovilístico japonés anunció sus planes de construir para este año un nuevo corredor de LMP1 de Le Mans y la parte posterior del CME en octubre de 2012. Toyota Motorsport GmbH (que funcionó como equipo de F1 de la compañía hasta su retirada en 2009), se dedicó a diseñar el coche, en asociación con el equipo Oreca para ayudar con la logística de entrar en el pináculo de las carreras de resistencia, y contrató a tres pilotos de nivel.

Mira los vídeos:





Con todas esas piezas en su lugar, el equipo de Toyota comenzó a probar su nuevo prototipo de carreras la semana pasada en el circuito Paul Ricard en Francia. Toyota no dio a conocer mucho de los detalles, pero, según reportes de Autoblog.com, el piloto Alex Wurz dice que han llevado el movimiento hacia abajo, con sus compañeros de equipo Lapierre Nicolas y Kazuki Nakajima de la mano para participar en las tareas de pilotaje también.

Y aunque no "oficiales" las fotos fueron excelentes, Scott Brownlee, representante de Toyota, subió a Twitter un par de fotos para ir abriendo el apetito. El resultado es, como era de esperar, al igual que la última LMP1, un modelo similar al de Audi y Peugeot, pero con la variante de que será un auto propulsado de manera híbrido gasolina-eléctrico de algún tipo, aunque tendremos que esperar un poco más de tiempo para saber exactamente cómo será el funcionamiento, tal vez en la próxima ronda de pruebas y el debut anticipado del coche en Spa en mayo próximo.

 

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Publicado el 24/12/2011 22:15

Mercedes podria ofrecer ventanillas electrocromicas en sus modelos

Mercedes podria ofrecer ventanillas electrocromicas en sus modelos

Si como a nosotros te apasiona la tecnología aplicada tanto como el diseño o las cifras de prestaciones, seguramente estarás al tanto del techo electrocrómico de Mercedes-Benz, lanzado en el actual SLK. El Magic Sky Control, que es como se llama el invento, es un sistema de obturación de luz que per...

Publicado el 27/04/2012 03:10

Como se fabrica un SLS AMG, en video

Como se fabrica un SLS AMG, en video

¿Quién no querría tener un SLS AMG en su garaje? Bueno, ese sueño puede ser una realidad para los que tienen suficiente efectivo como para comprárselo, pero para los demás, y en especial para los ingenieros y amantes de los "cómo se hace", te traemos tras el salto un documental de "Ultimate Factorie...

Publicado el 06/12/2011 16:46

Baja robo de autos en el último año: AMIS

robo autos

El Estado de México encabeza la lista de las entidades con mayor número de robos con 18,364 vehículos y un crecimiento del  5%. Por primera vez, Nuevo León reportó  una disminución con respecto al ciclo anterior con 11,825 vehículos asegurados robados (-3%), lo cual muestra el esfuerzo de sus autoridades por controlar el ilícito, logrando disminuirlo a la mitad en un lapso de nueve meses.

 

Si bien Jalisco con 6,411 robos, Tamaulipas con 2,953 robos y Veracruz con 2,549 robos en la perspectiva anual presentan aumentos, es notable que en los últimos siete meses lograron disminuir en 100 unidades mensuales en el número de robos en cada entidad.

 

Por Municipio los que encabezan la lista son Monterrey (6,355), Ecatepec (4,660), Guadalajara (3,948), Culiacán (3,292) y Nezahualcóyotl (2,564), los cuales acumulan la cuarta parte de los robos ocurridos en el territorio nacional.

 

La recuperación de vehículos ascendió a 35,108 unidades, que significan 6,045 más que en el periodo anterior, lo que en números relativos representa un 20.8% adicional.

 

El índice de robo con violencia a nivel nacional bajó un punto porcentual con respecto al mes anterior llegando a 53%. Si bien se mantiene la ubicación de la violencia en los mismos estados que reportamos hace un mes, en 6 de las 12 entidades se registró una disminución de un punto porcentual y en Zacatecas 2 puntos porcentuales menos.

 

El robo de autos por marca y sub-marca se mantiene en su tendencia del año pasado; en primera posición están los autos de Nissan, especialmente el Tsuru y la Pickup, en tercera posición está el Jetta 4ª Generación (Clásico); en cuarto, el Sentra y en quinto la motocicleta Honda 125.

 

En el robo de automóviles con violencia por marca y sub-marca destacan también el Tsuru, el Jetta 4ª Generación (Clásico), el  Bora, el Sentra y Pick Up de Nissan y la motocicleta Honda 125.

 

 

Publicado el 18/04/2012 23:15

Más información sobre el proyecto Megacity de BMW

La estructura del auto, según revela AutoCar, tendrá adheridas láminas muy delgadas de aluminio en las puertas para facilitar el proceso de pintado y así evitar la dificultad que implica esta acción sobre la fibra de carbono.

Para aumentar la versatilidad, la distancia entre ejes se podrá extender incluso abriendo espacio para siete plazas, esto será algo que tendremos que ver con nuestros propios ojos pues la carrocería está prevista para no tener un pilar central, por lo cual la podría tener una configuración muy particular.

En cuanto a posibilidades mecánicas, un complemento para extender la autonomía puede que se esté considerando. Sería el mismo concepto que maneja el Chevrolet Volt, en donde un motor a gasolina de pequeño tamaño actuaría para recargar las baterías una vez el propulsor eléctrico agote la carga.

Publicado el 21/07/2010 21:15

Mercedes podría estar desarrollando un nuevo super auto eléctrico con estrucutra de carbono

Las tendencias de la industria desde hace ya algunos años han llevado a las diferentes marcas a nivel mundial desarrollar sus propias propuestas dentro del segmento de los híbridos y los eléctricos. Marcas como BMW o Audi inclusive se han atrevido a abrir su propia división de vehículos de energía alternativa como lo podemos ver con las familias “i†e “e-tronâ€.

A pesar de esto, Mercedes ha preferido mantenerse aparentemente a la expectativa para ver como evoluciona el segmento. Sin embargo, el día de hoy se ha anunciado según información filtrada por una publicación especializada que la casa de la estrella se encuentra desarrollando en silencio una gama de vehículos sustentables que podrían competir directamente contra las anteriores dos.

Según los informes, Mercedes podría presentar un modelo de producción limitada denominado E “Superlight†para dentro de tres años aproximadamente, el cual contaría con todos los avances tecnológicos más recientes en términos de fabricación, materiales y motorización.

El modelo en cuestión podría contar con un chasis fabricado completamente en fibra de carbono al puro estilo del Ferrri Enzo o el McLaren MP4-12C. Según cifras preliminares, de ser cierta dicha información, el modelo de Mercedes podría pesar cerca de 350 kg menos que una versión de acero permitiendo además algunas investigaciones en términos de diseño para buscar nuevas soluciones que le den al auto un aspecto más innovador y de mayor eficiencia para el usuario.

Se rumora que el nuevo W “Superlight†podría ser propulsado por un par de motores bicilindricos enfriados por aire, los cuales a pesar de su reducida cilindrada le aportarían un nivel de prestaciones increíbles. Otro de los rumores sobre su motorización abarca la posibilidad de montar una solución de celdas de combustible de 150 HP asociadas con a un motor eléctrico posterior de 50 HP.

Creemos que ésta última opción podría ser la menos viable dada la escasez de centros de recarga que  actualmente existe, sin embargo hará falta esperar para que los propios directivos de Mercedes nos sorprendan. Lo que si es seguro es que la alemana está dispuesta a encarar a sus dos rivales por excelencia y ganarse la reputación de la mejor firma premium del mundo.

Publicado el 13/12/2011 21:15

Diseñador inglés lanza prototipo de auto mutante (VIDEO)

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prototipo de auto mutante

El diseñador inglés Da Feng, de la Universidad de Coventry en el Reino Unido, ha tenido la idea de crear un auto futurista que llamaríamos 'mutante'. Este hombre se inspiro a partir de las cenizas de sus cigarros y después de tres años de desarrollar la idea presentó el proyecto final llamado Flake Concept.

Este prototipo consta de 250 paneles adaptativos hechos de fibra de carbón que se acolpan conforme a las necesidades aerodinámicas del auto. Puede estar plano y recto para reducir la resistencia al avance al momento de acelerar, o levantarse para disminuir la velocidad del auto o abrirse completamente para ayudar a dar la vuelta en curvas, así como incrementar la carga aerodinámica. El auto se recarga por medio de la recolección de la energía solar.



Las ruedas han sido llamadas D-Wheels y están conformadas por 12 piernas individuales en forma de círculo, que se extienden hacia arriba o hacia abajo para adaptarse a las condiciones del terreno. No obstante las bellezas de este prototipo de auto, es difícil que llegue a ser producido, dado las cuestionantes de seguridad y funcionalidad.

 

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Publicado el 22/11/2011 00:15

Los Ángeles 2011: ¡El Chevrolet Spark llegó a Estados Unidos!

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El Chevrolet Spark es un citycar global, el cual solo mide 144.7 pulgadas de largo, casi dos pies menos que el subcompacto Sonic. Sin embargo y a pesar de su reducido tamaño, el Spark posee una estética exterior e interior que se podría considerar muy lejos de lo aburrido.

El Spark 2013 posee elementos estéticos reconocibles Chevrolet y está impulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual desarrolla 85 caballos a 6,400 rpm y 82 libras-pie de torque a 4,200 rpm, el cual se asocia a una transmisión estándar manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Con esta última, el Spark solo pesa 2,269 libras, lo cual asegura una excelente eficiencia en millas por galón.

En cuanto a equipamiento, este citycar posee un sistema de info entretenimiento MyLink, el cual consiste en una pantalla táctil de siete pulgadas, el cual posee un sistema de navegación basado en Smartphone, asociado al sistema Bluetooth. El Spark posee además llantas de aleación de 15 pulgadas, lo cual incide en un menor ruido en la cabina en relación a sus pares con llantas de acero, típicas de este tipo de automóviles.

Se espera que el Chevrolet Spark arribe a los concesionarios estadounidenses a mediados del 2012 como modelo 2013. Mientras tanto puedes ver imágenes del Spark en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Los Ángeles.

Fuente: Chevrolet | Imágenes: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 23/10/2011 22:15

ACTUALIZADA: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, ahora en video

Para los más fanáticos, el SLS ha perdido su atractivo principal y su más obvio distintivo, las puertas en forma de alas de gaviota. No obstante, los ingenieros y diseñadores del deportivo tuvieron cuidado para que fuera tanto o más atractivo y espectacular que el coupé, con formas muy bien proporcionadas que le confieren una enorme dosis de agresividad.

Otro aspecto destacable es que a pesar de los refuerzos adicionales que ha recibido el bastidor, el SLS convertible peso sólo 40 kg más que el coupé, gracias en parte también a que el toldo es de lona y no metálico. Eso también ayuda a que el mecanismo abra o cierre por completo el toldo en apenas 11 segundos y pueda accionarse a velocidades de hasta 50 km/h.

Mecánicamente hay pocos cambios en relación al coupé, ya que el nuevo SLS Roadster promete una velocidad máxima de 315 km/h, sin importar si manejamos con el toldo abierto o cerrado. Inexplicablemente, la marca anuncia una aceleración ligeramente mejor en el Roadster, que puede hacer el 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, frente a los 3.8 del coupé. Otros elementos exclusivos del cabrio son una suspensión controlada electrónicamente, una interfaz para medir y desplegar la telemetría del vehículo y una especie de computadora para manejarlo todo.

El SLS AMG Roadster se anticipa a una camada de súper coches igualmente descapotables que irán llegando conforme transcurran los meses. La lista incluye a modelos como el Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C, Lamborghini Aventador y el Pagani Huayra, entre otros. El Mercedes será presentado “oficialmente” en la siguiente edición del Salón de Frankfurt, en septiembre próximo.

 

Publicado el 01/05/2011 20:15

Nissan fabricará el próximo Murano en Canton, Mississippi

El día de hoy, Nissan confirmó la noticia de que la planta de ensamble de Mississippi será la encargada de fabricar la próxima generación del Murano a partir del próximo 2014, convirtiéndose así en el octavo vehículo producido en dichas instalaciones.

 

Aunque por el momento no se sabe mucho sobre el futuro de dicho modelo, la japonesa está dispuesta a mostrar algo de lo que podremos esperar en cuanto a diseño se refiere para sus próximas creaciones con la presentación de un enigmático modelo que se develará en el próximo Salón de Detroit.

 

Mientras tanto, las buenas nuevas para Mississippi no pudieron llegar en mejor momento, coincidiendo además con el 10ª aniversario de dichas instalaciones, las cuales han representado uno de los mayores empleadores del sector privado en la región desde que abrió sus puertas en el 2003.

 

“Si miramos a lo largo de los 10 años de manufacturar en Canton, es claro que para la red de Nissan lo hecho en Mississippi es una garantía de calidad y excelentes personas,” dijo Bill Krueger, vice chairman de Nissan Américas. “Con la inclusión de este nuevo modelo en Canton, Nissan va viento en popa para alcanzar su objetivo de manufacturar 85% de los vehículos que se venden en Estados Unidos, aquí en Norteamérica.”

 

A lo largo de estos primeros diez años, Nissan Canton, Mississippi se ha encargado de fabricar modelos como el Altima. Armada, Xterra, Titán, Frontier y diversos vehículos comerciales y para pasajeros.

Publicado el 12/12/2012 19:15

Audi reporta ganancias récord en la primera mitad del año

Audi R8 Spyder 4.2 FSI

En lo que va del año fiscal vigente los ingresos ascendieron a 17,600 millones de Euros, una mejora con respecto al 2009, en donde en el mismo periodo se registraron 14,500.

Se entregaron en los primeros seis meses del año 554,939 autos (comparado a los poco menos de 466,000 del 2009), la mejora fue del 19.1%. Los números de ventas más sobresalientes que Audi había logrado fueron del año 2008, pero ahora en 2010 dicha marca se superó en un 7.5%.

Audi pronostica vender más de un millón de vehículos en total durante el presente año, esperando un progreso del 13.7% contra el 2009, en el que Audi puso 949,729 unidades en las calles.

Publicado el 01/07/2010 01:15

Audi celebra sus 500,000 TT con una edición especial

El primer TT de producción en serie se vio en 1998 con carrocería Coupé, seguido por el Roadster en 1999. Se renovó del todo en 2006 y en breve lo hará de nuevo dada su edad y el gradual avance del resto del portafolio Audi.

En el plano mecánico, el TTS competition está dotado con el mismo dos litros turbocargado de otros TTS, con 272 caballos y 350 Nm de par. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las cajas son una manual de seis velocidades o una de doble embrague del mismo número de cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h, dependiendo de la transmisión y de la carrocería, oscila entre los 5.3 del TTS coupé S-Tronic hasta los 5.7 del Roadster manual (5.5 para el coupé manual y el Roadster S-Tronic).

Lo que hace especial a este TTS es su decoración externa e interna. Puede ir pintado en "amarillo Imola" o "Gris Nimbus", tonos complementados por rines de diseño específico de 19 pulgadas y un alerón fijo. En los Roadster la capota es posible elegirla en negro o gris.

En la cabina, hay unas placas de aluminio distintivas que indican el número de la unidad, además del paquete de cuero, también gris, con costuras contrastantes en el mencionado amarillo.

Su equipamiento incluirá accesorios como las luces bi-xenón o los amortiguadores de dureza variable.

Publicado el 16/07/2013 07:15

BMW i8: anticipo

El i8 se planteó desde ceros como un deportivo con un sistema de propulsión dual, compuesto por un motor de gasolina encargado de mover las ruedas traseras y otro eléctrico conectado a las delanteras. El primero, que trabaja con una caja automática de seis cambios, es un tres en línea de 1.5 litros turbocargado con 231 caballos y 320 Nm de torque. El eléctrico asciende a 131 hp y 250 Nm. En conjunto, BMW declara 362 caballos y un par de 570 Nm (en este caso la suma de las plantas motrices si es exacta). 

La estructura está compuesta de aluminio en el tren de rodaje y fibra de carbono en la celda de protección a los cuatro posibles ocupantes, este último material ahorró un 50% de masa con respecto al acero y un 30 comparado al aluminio. La distribución de pesos, muy al estilo BMW, es de un 50% entre ambos ejes.

La velocidad máxima sin emplear el propulsor de asistencia es de 120 km/h, siendo su autonomía de 35 km (sobre un total sobre 500). Con las baterías de iones de litio cargadas, el consumo medio homologado es de 40 kilómetros por litro. Dando todo su rendimiento incluyéndose el impulsor de combustión interna, se espera una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h.

Sus dimensiones son de 4,689 milímetros de largo, 1,942 de ancho y 1,293 de alto. La distancia entre ejes es de 2.8 metros. Se hizo énfasis en la aerodinámica y se logró un Cx de 0.26. 

El peso en vacío estimado no superará los 1,490 kilos, a lo que contribuyó, adicional a los materiales mencionados más atrás, un tablero en magnesio o, tal como en el i3, un uso mínimo de cableado, pernos y tornillos de aluminio y no de acero o vidrio químicamente endurecido para dividir el habitáculo de la cajuela, similar según BMW al usado en teléfonos celulares y que reduce la masa en la mitad puesto al lado del cristal tradicional. Las llantas con rin de 20 pulgadas de diámetro son de anchura escasa (195/50 R20 al frente y 215/45 R20 atrás).

Publicado el 08/07/2013 20:15

Volkswagen necesita ampliar su gama de modelos en Estados Unidos

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Volkswagen se encuentra realizando un duro trabajo tratando de cumplir con su plan para Norteamérica: comercializar 800,000 unidades anuales. ¿Cómo pretenden lograrlo? ¡Con una mayor variedad de modelos!

Según Car and Driver, VW considera un nuevo crossover para el mercado estadounidense, el cual debería contar con tres filas de asientos y así competir con el Chevrolet Traverse, Ford Explorer y Honda Pilot. Según rumores, se prepara un crossover derivado del Tiguan para cumplir con tal misión, ya que un Touareg estirado se haría demasiado costoso para tal propósito.

VW también está decidida a incrementar su oferta de vehículos compactos y subcompactos, sin embargo la marca aun cree que el Polo no está preparado para el consumidor estadounidense, ya que antes tendría que pasar por un proceso de "americanización".

Sin dudas que la meta de VW es ambiciosa. Sin embargo creemos que para lograrlo necesita modelos como el subcompacto Polo, el hatchback deportivo Scirocco y la camioneta pickup Amarok.

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 28/03/2011 02:15

Bentley trabaja en un derivado del A7 como modelo de acceso

Bentley trabaja en un derivado del A7 como modelo de acceso

A veces no sabemos por donde coger las noticias de Auto Express. La revista inglesa se ha forjado su reputación elaborando fantásticas historias a partir de chismes y rumores de dudosa legitimidad, pero como pasa con Autobild, tiene la suficiente mano como para conseguir exclusivas muy interesantes....

Publicado el 16/10/2010 12:56

Toyota incrementará producción del Prius C por alta demanda en EE.UU. y Japón

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Cuando se les consulto a los representantes de Toyota acerca de la capacidad de producción del Prius C 2012, se contestó que la planta nipona de Iwate posee una capacidad máxima de 30,000 unidades mensuales. Esa cifra quizás es alta, sin embargo de ese número, solo un 20 por ciento se envía a los Estados Unidos.

En diciembre de 2011, cuando este modelo comenzó su comercialización en Japón, se recibieron 120,000 órdenes de compra en los primeros cinco días. En Estados Unidos, donde las ventas comenzaron durante la semana pasada, se comercializaron 1,200 unidades en tres días. Quizás el baby Prius no sea tan popular en EE.UU. como en su tierra de origen, sin embargo 6,000 unidades mensuales son a todas luces insuficientes.

El Toyota Prius C es fabricado en el norte de Japón y producto del fuerte precio del yen hace que la mayoría de la producción se quede en ese país en lugar de exportarse. Originalmente Toyota planeo producir 20,000 unidades mensuales, sin embargo ahora aumentara la capacidad de producción a 30,000 unidades por mes debido a la mayor demanda.

¿Cómo aumentaran la producción? Incrementando la eficiencia y trasladando la producción de otros modelos a otras plantas.

Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 21/02/2012 21:15

Ultimos resultados Euro NCAP, como de costumbre con lluvia de estrellas (y el prim»

Ultimos resultados Euro NCAP, como de costumbre con lluvia de estrellas (y el prim»

No sabemos ya cómo tomarnos los test del Euro NCAP: si con satisfacción al ver casi todos los fabricantes siguen obteniendo las máximas puntuaciones pese al endurecimiento de las normas, o si con sufrida resignación al ver que aún se podían haber apretado aún más las tuercas. Sea como sea, 12 han si...

Publicado el 26/10/2011 16:12

Lamborghini Gallardo LP590-2 por Anderson Germany

Lamborghini Gallardo LP590-2 por Anderson Germany

El único de la gama Gallardo que cuenta con propulsión trasera recibe un kit de potenciación del especialista alemán Anderson Germany. El LP 550-2 Valentino Balboni, una edición limitada en honor al mítico probador de la marca y la última hasta la llegada del LP 570-4 Superleggera.


La marca de Sant'Agata Bolognese redujo la entrega de esta belleza para hacer más asequible su tracción trasera. Algo que no parece importarles a los chicos de Anderson Germany, que incrementan en 7% su potencia, o lo que es lo mismo 40 HP, para ofrecer unos generosos 590 caballos. Eso sí, sin ajustar ayudas a la conducción, ni ningún otro elemento mecánico, por lo que se prevé mucha furia y la necesidad de una manos hábiles.


Estéticamente, y sin caer en excesos como exige una buena preparación de un Gallardo, se añade una pintura negra brillante combinada con una línea longitudinal blanca con detalles dorados. Adicionalmente, los germanos montaron rines de 20 pulgadas y cinco radios, en negro y blanco con el borde en dorado. En el habitáculo, el cuero viste asientos y tapicería, siempre en blanco y negro, añadiendo elementos dorados en puertas o en el hilo de los asientos.


Anderson Germany remata el trabajo ajustando el escape para sacarle un sonido más bronco, si cabe, al V10 de este toro de Bolonia. De precios y prestaciones nada publica el preparador alemán, pero es de suponer que mejorará aceleración y velocidad punta. Los 500 afortunados que disfrutan del LP550-2 ya pueden darle un vuelta de tuerca más a su criatura.

Publicado el 06/07/2010 02:15

Kodo: ¡El nuevo lenguaje estético de Mazda!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Shinari Concept


Mazda ha decidido dar un nuevo rumbo a su exitoso concepto de marketing Zoom-Zoom, ya que el actual diseñador Laurens van den Acker, responsable del amado o detestado diseño Nagare, se ha ido a Renault y la marca nipona ha contratado a un nuevo profesional (Ikuo Maeda), quien ha propuesto un nuevo lenguaje de diseño denominado Kodo, que significa algo así como "alma del movimiento".

El primer exponente de esta nueva tendencia de diseño será el Shinari Concept, el cual hará su aparición pública en el próximo Auto Show de Paris. Con este ejercicio de diseño, Mazda se aleja de las inaplicables líneas del Nagare, suavizando esa enorme sonrisa de los modelos actuales (especialmente en el Mazda3) e incorpora acentos en aluminio y otras soluciones de diseño que veremos en los futuros productos de Mazda.

Esperamos tener más imágenes del Shinari Concept desde el evento en la ciudad luz. Mientras tanto puedes ver tres imágenes filtradas de este primer representante del lenguaje Kodo.

Fuente: Autoblog.it
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Publicado el 31/07/2010 21:15

Lamborghini Gallardo LP550-2 por Anderson Germany

Lamborghini Gallardo LP590-2 por Anderson Germany

El único de la gama Gallardo que cuenta con propulsión trasera recibe un kit de potenciación del especialista alemán Anderson Germany. El LP 550-2 Valentino Balboni, una edición limitada en honor al mítico probador de la marca y la última hasta la llegada del LP 570-4 Superleggera.


La marca de Sant'Agata Bolognese redujo la entrega de esta belleza para hacer más asequible su tracción trasera. Algo que no parece importarles a los chicos de Anderson Germany, que incrementan en 7% su potencia, o lo que es lo mismo 40 HP, para ofrecer unos generosos 590 caballos. Eso sí, sin ajustar ayudas a la conducción, ni ningún otro elemento mecánico, por lo que se prevé mucha furia y la necesidad de una manos hábiles.


Estéticamente, y sin caer en excesos como exige una buena preparación de un Gallardo, se añade una pintura negra brillante combinada con una línea longitudinal blanca con detalles dorados. Adicionalmente, los germanos montaron rines de 20 pulgadas y cinco radios, en negro y blanco con el borde en dorado. En el habitáculo, el cuero viste asientos y tapicería, siempre en blanco y negro, añadiendo elementos dorados en puertas o en el hilo de los asientos.


Anderson Germany remata el trabajo ajustando el escape para sacarle un sonido más bronco, si cabe, al V10 de este toro de Bolonia. De precios y prestaciones nada publica el preparador alemán, pero es de suponer que mejorará aceleración y velocidad punta. Los 500 afortunados que disfrutan del LP550-2 ya pueden darle un vuelta de tuerca más a su criatura.

Publicado el 06/07/2010 23:15

Car and Driver revela los 10 mejores automóviles del 2012 (VIDEO)

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Cada año tenemos nuevos modelos disponibles en el mercado, por lo que la revista Car and Driver elige a los 10 mejores para el año siguiente. En este caso tenemos a los que según esta publicación corresponden a las mejores elecciones del año 2012 en el mercado estadounidense. Aunque en esta elección, no todos los automóviles son modelos totalmente nuevos, merecen ser elegidos ya que se mantienen como una excelente opción frente a la competencia.

Para el 2012, el Chevrolet Volt y el Hyundai Sonata han caído de la lista para hacer espacio al Audi A6/A7 y al Ford Focus. Sin embargo los otros ocho modelos, son los mismos que estuvieron en la lista del año 2011, ya que ofrecen una excelente opción de compra.

A continuación los 10 mejores automóviles del 2012 según Car and Driver:

Audi A6/A7
BMW Serie 3 / M3
Cadillac CTS-V
Ford Focus
Ford Mustang GT / Boss 302
Honda Accord
Honda Fit
Mazda MX-5
Porsche Boxster / Cayman
Volkswagen Golf / GTI

Fuente:Car and Driver
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Publicado el 07/11/2011 19:15

Tremendo choque en serie en carrera de autos

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Guy At Race Really Excited About Crashes - Watch more Sports

Para los amantes del automovilismo, pero sobre todo de descargar la adrenalina que produce ver los choques entre los competidores, éste es el video indicado.

Aquí un espectador que se encuentra en el circuito, con todo y la lluvia, permaneció para disfrutar, por lo que su tono de voz nos dice, de un choque en cadena entre más de cuatro autos.

Todo indica que no hubo lesionados pero sí varios autos competidores listos para la basura.

 

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Publicado el 29/09/2010 18:15

Tokio 2011: Subaru WRX STI S206

Tokio 2011: Subaru WRX STI S206

Hay ocasiones en las que uno querría vivir en Tokio. Estoy seguro que si te gustan tanto los coches como para frecuentar nuestra web habrás pasado por esa fase. Y es que en salones como el de Tokio de este año ves algunos aparatos, como el WRX STI S206, que te dan ganas de ponerle la mano encima.Des...

Publicado el 01/12/2011 01:03

Video: Dirigible de Goodyear "Spirit of Safety" se accidenta en Alemania

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El pasado domingo, Goodyear terminó abruptamente una gira irónicamente denominada "Spirit of Safety" (Espiritu de la Seguridad), en la cual se promocionaría la seguridad en las rutas europeas a bordo de un dirigible. Este último se incendió en un fallido intento de aterrizaje, en la localidad alemana de Freidberg, cerca de Frankfurt.

Producto del accidente, lamentablemente falleció el piloto, quien era oriundo de Australia y tenía 52 años.

¿Qué paso? Según testigos hubo un contacto fallido con el suelo en un lugar de pastizales, lo cual posteriormente habría provocado el fuego. Los tripulantes intentaron saltar a dos metros del suelo, pero producto del fuego, el dirigible ganó altura con el piloto en su interior, para después caer desde unos 150 pies.

Fuente: Bild.de

 

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Publicado el 15/05/2011 18:15

Porsche dona 500 mil euros para las personas con problemas en Japón

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A casi 15 días de la gran tragedia que azotó al pueblo de Japón, la automotora alemana Porsche decidió donar 500.000 euros para medidas de emergencia. En Tokio, Porsche en Japón, la compañía de ventas del fabricante de autos deportivos, organizaciones de caridad locales directamente donarán recursos disponibles para financiar otras tareas urgentes mismos que se utlizarán en las zonas duramente golpeada del país.

Thomas Ediger, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de Recursos Humanos y Estudios Sociales de Porsche AG, dijo: "La gente en Japón necesita tan pronto como sea posible apoyo. Vemos en nuestra empresa la responsabilidad social y, por tanto, contribuir con solidaridad a los profundos sufrimientos de los afectados para aliviar un poco sus necesidades".

Uwe Hueck, presidente del Consejo del Grupo Porsche Obras subraya la gran compasión y la generosidad: "Japón se vio afectado por tres desastres simultáneos: terremotos, tsunamis y grandes accidentes nucleares. La gente ha perdido todo. El sufrimiento de la población japonesa es inimaginable. Los colegas de Porsche que desea ayudar al pueblo de Japón, por lo que el personal de su parte. Con el fin de aliviar el sufrimiento de la gente en Japón, nuestra solidaridad es necesaria".

 

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Publicado el 22/02/2011 18:15

Suzuki prepara una sorpresa para el Auto Show de Tokio (VIDEO)

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suzuki q concept

La empresa japonesa Suzuki quiere romper el cuadro el próximo 2 de diciembre cuando haga la presentación de sus modelos más innovadores en el Salón de Automóvil de Tokio 2011 (Tokyo Motor Show 2011) que se celebrará del 2 al 11 de diciembre 2011 en el Tokyo Big Sight.

¿Y cuál es la sorpresa que nos tiene deparada, una moto, un auto smart, ambos en uno sólo?

Aquí tienen un adelanto de lo que será el Suzuki Q Concept, un ligerísimo vehículo de dos plazas movido por un generador eléctrico, que está situado entre una motocicleta y un coche convencional, según señala el propio fabricante japonés.

Mira el vídeo:



El Suzuki Q Concept tiene 2,5 metros de longitud y muy poca anchura, utiliza menos energía y ocupa menos espacio de estacionamiento gracias a sus asientos que son capaces de girar sobre sí mismos para facilitar la entrada y salida del vehículo que también dispone de puertas que se abren hacia arriba.

Si bien este coche es de dos plazas, el fabricante prevé distintas personalizaciones, tales como un asiento para dos niños en la parte trasera, o cómo un vehículo de reparto con un área de carga trasera. Este eléctrico es muy similar al Renault Twizy ZE (que ya goza de buena aceptación en el mercado europeo), pero el Q Concept se presenta con un alto nivel de tecnología avanzada y al parecer a un costo muy accesible.

 

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Publicado el 17/10/2011 00:15

¡Bigfoot deja Ford y pasa a ser Chevrolet!

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Bigfoot en su nuevo cuerpo Chevy

La camioneta Ford que empezó la locura de las "Monster Trucks", dejará por primera vez desde hace 35 años de ser Ford y pasará a ser Chevrolet. ¿Cómo fue esto posible?

Básicamente porque Ford dejó su patrocinio a Bigfoot en el 2007 luego de 23 años al frente de la camioneta más emblemática de América del Norte, dejando al fabricante de neumáticos Firestone como el principal patrocinador desde ese año. Coincidencialmente, Firestone es el mayor sponsor de la liga americana de Baseball (MLB), y Chevrolet representa al vehículo oficial de la liga MLB.

No hay que ser adivinos para saber que ambos patrocinadores se pusieron de acuerdo para rediseñar el cuerpo de la Bigfoot bajo el emblema Chevrolet, y tenerla a punto para el juego de Baseball All Star que será el próximo 13 de julio 2010. Más fotos de la Monster Truck al hacer clic aquí.

Artículos Relacionados:
- SEMA 2009: ¡Los siempre vigentes BigFoot!
- Capturan megacamioneta Dodge Ram 2010

Fuente: Pickuptrucks




 

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Publicado el 14/06/2010 16:19

Seat IBX, el SUV deportivo segun la marca española

Seat IBX, el SUV deportivo segun la marca española

Tras la filtración de hace unos días, Seat no ha tardado mucho en descubrir todos los detalles de su último prototipo, bautizado simplemente como Seat IBX. Como ya sabíamos, se trata de un concept que muestra cómo podría ser un futuro SUV de tamaño medio de la firma, en el supuesto caso de que se de...

Publicado el 01/03/2011 13:49

Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa

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Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.

Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.

Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.

Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 13/09/2011 18:15

Durante septiembre BMW fue la marca premium mas exitosa

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Automotive News reporta que BMW ha sido la marca de automóviles premium que mas vendió durante el pasado mes de septiembre. La compañía indicó que su marca principal (BMW), incremento sus ventas en un 9.3 por ciento durante el mes pasado, haciendo que la marca Múnich superara en volumen a Audi y Mercedes-Benz.

Aunque las ventas de Audi aumentaron en un 17 por ciento durante el mes pasado, Mercedes obtuvo un modesto aumento de solo dos por ciento. Para BMW esto es una excelente noticia, ya que se acercan a la meta de vender más de 1.6 millones de automóviles durante el presente año 2011.

Únicamente MINI, aumento un 20.5 por ciento durante el mes pasado, gracias en gran parte al lanzamiento del Countryman. De este modelo se han comercializado 76,000 unidades globalmente, lo cual representa ser todo un éxito. Por otra parte, automóviles como los BMW X1, X3 y Serie 5, han ayudado con este aumento. Las ventas del X3 han aumentado en un 260.6 por ciento, con 11,345 unidades el mes pasado. Incluso Rolls-Royce logro aumentar sus ventas en un asombroso 41 por ciento durante los primeros nueve meses del 2011.

Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 13/09/2011 16:15

Comercial de Cadillac para Súper Tazón manda al infierno a los críticos del ATS

El modelo en cuestión, el ATS, fue presentado en el pasado Salón de Detroit, y en ese momento Mark Reuss, CEO de GM Norteamérica dejo las cosas muy claras: el objetivo del nuevo ATS es no sólo enfrentar sino vencer al sedán mediano premium de referencia, el Serie 3 de BMW.

 

Y para conseguirlo, los ingenieros de Cadillac se instalaron en el Nordschleife, que es justo a donde invita GM a los críticos de su coche para que comprueben lo duro del trazado y lo contundente que tiene que ser un auto para completarlo.

 

Les dejamos el comercial que aparecerá en las emisoras yanquis el próximo domingo 5 de febrero durante el XLVI Súper Tazón.

 

Publicado el 01/01/2012 19:15

Ginebra 2011: ¡Toyota Prius +, un híbrido con capacidad para siete!

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Ya en el reciente Auto Show de Detroit, Toyota mostró su intención de expandir su gama de modelos híbridos, basados en el Prius, haciendo un llamado público a elegir como seria el plural de la palabra Prius. Finalmente el plural, elegido por la mayoría es Prii.

La gama de modelos basados en el Prius estará compuesta por varios modelos, entre los cuales destaca el Prius+, el cual corresponde a un vehículo multipropósito hibrido, con capacidad para siete pasajeros. Se espera que este modelo comience su comercialización durante la primera mitad del 2012, el cual básicamente corresponde a un Prius de mayor capacidad.

Próximamente mas información de esta nueva gama de modelos basados en el hibrido Prius (Prii), mientras tanto puedes ver imágenes obtenidas en directo desde el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Toyota | Photos copyright (C)2011 Jeremy Korzeniewski / AOL
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Publicado el 01/02/2011 20:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Mercedes-Benz S500 Plug-in

La diferencia principal del S500 Plug-in Hybrid con respecto a los S300 BlueTEC Hybrid y S400 Hybrid se infiere desde el mismo nombre, pues se trata de un híbrido "Plug-in", motivo por el cual sus baterías, con mayor capacidad de almacenamiento contra otros Clase S de este tipo, también pueden reponer su carga a través de la red eléctrica y no solo regenerando la energía cinética producto de las frenadas.

En el apartado mecánico, un motor eléctrico de aproximadamente 107 caballos y 340 Nm de par asiste a un V6 de tres litros turbocargado, cuya potencia máxima asciende a 330 hp y un torque de 480 Nm.

La autonomía solo en modo eléctrico es de 30 kilómetros, situación en la que se anuncia un consumo medio de 33.3 kilómetros por litro. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.5 segundos y la velocidad máxima, como suele ser usual, está limitada a 250 km/h.

Una particularidad en su conducción, además de los modos que gestionan la acción de ambos motores, es que su acelerador se programó de tal forma que entregue un punto de resistencia que le deje saber a quien maneja cuándo entra en acción el V6 de combustión interna. Adicionalmente, el sistema de gestión de energía no solo se adapta a las condiciones vigentes sino que se anticipa, a partir de datos de la navegación, a los ocho kilómetros siguientes.

Publicado el 23/07/2013 02:15

El nuevo Toyota Yaris llegará a finales de año

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Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.

Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.

Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?

Fuente: Edmunds Auto Observer

 

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Publicado el 07/06/2011 02:15

Maybach pone a la venta el 62 Guard

Maybach 57 y 62 2011

La versión Guard parte del Maybach 62, uno de los productos más lujosos que comercializa Daimler en la actualidad y que en este caso cuenta con láminas de protección integradas a la carrocería.

El kevlar y el acero de alta tecnología son piezas vitales en la seguridad del Guard, cuyo peso adicional comparado a un 62 sin blindaje es de 406 kilos, que no implican modificaciones en la suspensión, el motor o en los frenos, debido a que el Maybach se pensó desde un comienzo para ser intervenido de esta manera.

Sus prestaciones son muy buenas para tratarse de un vehículo con protección, pues logra acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos (tres décimas más que un 62 convencional) y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.

Publicado el 08/02/2011 21:15

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La firma de los cuatro aros ha iniciado una campaña de publicidad con el Audi R8 como protagonista. Denominada a€˜Colorsa€™, y con el lema a€˜Go light. Go agilea€™, tiene como objetivo mostrar al publico la tecnologia de construccion ligera de la que hacen gala sus modelos gracias, en parte, a las c...

Publicado el 26/01/2013 13:02

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No sabemos si lo de Infiniti tiene que ver con sus estudios de mercado o la afición de sus jefes a la tortura psicológica. El Essence, esa escultura rodante como es definida por la filial de Nissan, sigue siendo un concept sin visos de llegar a producción como modelo comercial, pero para aquellos qu...

Publicado el 17/11/2010 11:19

Mitsuoka Himiko Classic: ¿Proposito de enmienda?

Mitsuoka Himiko Classic: ¿Proposito de enmienda?

El nombre Mitsuoka arremolina en nuestra mente pesadillas marinas como el "célebre" Orochi o inconexos baturrillos como el Nouera, pero de vez en cuando el más peculiar de los fabricantes japoneses se saca de la manga perlas como el Himiko, un Mazda MX-5 carrozado al estilo de los antiguos roadsters...

Publicado el 01/08/2010 21:33

Mercedes ha fabricado un millón de Clase C

Mercedes Clase C filtrado

Las ventas de este carro han ido más que bien. Desde su lanzamiento hasta noviembre de 2008, se habían producido 500.000 unidades, hazaña que han duplicado 19 meses después. Del millón de Clase C, 840,000 vehículos son de carrocería sedán, y otros 160,000 Station Wagon (Estate).

El Clase C es el Mercedes que más se vende actualmente, y desde que se lanzó la serie, en 1982 se ha convertido en un éxito total. Sumando las carrocerías W201 (190E 1982-1993), W202 (1994-2000), W203 (2001-2007) y el actual W204, se han colocado unas 8 millones de unidades, vendidas en su mayoría en USA, Alemania y China.

Mercedes-Benz justifica su éxito a la eficiencia y tecnología del modelo, y que adicionalmente mantiene los valores clásicos de la marca, en un empaque más reducido (alejado del ‘gigantismo' de otras marcas) y más asequible.

Este año se presentará el primer facelift al W204, donde se incluirán algunas mejoras mecánicas y cambios estéticos. Adicionalmente, el C63 AMG podría recibir un V8 5.5 biturbo de 544 o 571 HP. Sin embargo, lo mejor vendrá en 2012, cuando el Clase C estrene carrocerías coupé y sedán, y hasta un probable compacto que reemplace al CLC. Como si fuera poco, Mercedes ya puso en marcha el plan de fabricarlo en USA.

Publicado el 07/07/2010 21:15

Porsche en grande en Frankfurt con sus cuatro modelos 2012 (VIDEOS)

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porsche salon de frankfurt

El nuevo 911 Carrera, la próxima generación del auto deportivo emblemático de Porsche AG, celebró su debut mundial en la Exposición Automotriz de Frankfurt (IAA) 2011. El 911 desarrollado nuevamente por completo se presenta al público con una silueta plana y estilizada, contornos elegantes y detalles de diseño preciso, por lo cual es, a simple vista y sin lugar a dudas, un Porsche.

Fiel a la tradición del 911, el lenguaje del diseño de Porsche abunda en potencia y elegancia desde su misma esencia. La distancia entre ejes, 100 milímetros mayor, y la altura reducida, en combinación con las ruedas de hasta 20 pulgadas, subrayan el aspecto atlético.








Marcando la tendencia en su clase, como lo han hecho durante varias generaciones, los nuevos 911 elevan aun más el estándar de rendimiento y eficiencia. Las versiones Coupe consumen mucho menos de diez litros de combustible cada 100 kilómetros. El consumo de combustible y las emisiones se redujeron hasta el 16% en comparación con su antecesor.

El Carrera con el nuevo motor Boxer de 350 hp de 3,4 litros y Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) opcional consume sólo 8,2 litros cada 100 kilómetros conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), es decir, 1,6 l/100 km menos que su antecesor. Por otra parte, con 194 g/km de dióxido de carbono, es el primer auto deportivo Porsche con emisiones inferiores a la marca de 200 g/km.

El nuevo Carrera S, con su motor Boxer de 3,8 litros y, actualmente, 400 hp ofrece una reducción del 14% en el consumo de combustible, o de 1,5 l/100 km a 8,7 l/100 km, cuando se lo complementa con el sistema PDK opcional. Esto a pesar de los 15 hp (11 kW) adicionales de potencia. Las emisiones de dióxido de carbono son de 205 g/km.

La flamante carrocería liviana es una construcción inteligente de aluminio y acero, la cual contribuye considerablemente a la reducción de 45 kg del peso del vehículo. Los nuevos sistemas de control activo elevan la dinámica de conducción a un nivel sin precedentes. La nueva dirección hidráulica electromecánica ofrece la precisión y la respuesta características de Porsche, y contribuye a economizar combustible.

Por otra parte, el primer sistema del mundo de transmisión manual de siete velocidades es una de las características estándar. Los sistemas y funciones adicionales como el sistema automático de arranque/parada, el control térmico, y el sistema eléctrico de recuperación optimizan la eficiencia del nuevo Carrera.







Otro vehículo que celebra su debut mundial en la Exposición Automotriz de Fráncfort (IAA) 2011 es el Panamera Diesel, el "cruiser" de gran autonomía en la línea de modelos Gran Turismo de Porsche, con una velocidad admirable. Con una autonomía que supera los 1.200 kilómetros con un tanque de 80 litros lleno, el auto es una apuesta segura como sedán GT distintivamente económico gracias a un consumo de combustible de sólo 6,3 litros de Diesel cada 100 kilómetros conforme al NEDC, con neumáticos de baja fricción opcionales. El nuevo Panamera Diesel está impulsado por un motor V6 de 3 litros y 250 hp, de andar suave, y un par máximo extraordinario de 550 newton-metros. La potencia se transmite mediante una transmisión automática de ocho velocidades.







El 911 GT3 RS 4.0, que será presentado ante el público internacional por primera vez en Fráncfort, es uno de los autos deportivos de producción en serie de la marca Porsche más populares, codiciados y exitosos. La edición del 911 GT3 RS 4.0, limitada a 600 vehículos, reúne en un auto de carretera todos los atributos que convirtieron al Porsche 911 GT3 en un ganador en serie en las pistas de carreras.

El motor de alto rendimiento con cilindrada de cuatro litros, el motor más grande usado en un 911 de producción en serie, genera 500 hp. Con 125 hp por litro, el motor también es el motor naturalmente aspirado más potente. Esto impulsa el 911 GT3 RS 4.0 por el circuito Nürburgring-Nordschleife en 7:27 minutos. El Cayman S Black Edition, con un límite de 500 unidades, también hace su debut en Fráncfort. La versión Coupe completamente negra con motor montado en el centro cuenta con un rendimiento aun mayor que el del Cayman S y ofrece un equipamiento especialmente generoso.

El Cayman S Black Edition está impulsado por un motor de seis cilindros horizontales opuestos, de 3,4 litros, con potencia de salida aumentada en 10 hp a 330 hp. La potencia adicional alimenta directamente el rendimiento del biplaza. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h son de 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y de 5 segundos con el sistema opcional PDK, respectivamente.

Los debuts mundiales en Frankfurt se complementan con dos vehículos, lo que subraya la extensa tradición y el futuro brillante de Porsche Intelligent Performance: el Boxster E y el legendario "Semper Vivus". El Boxster E con tracción total, con un motor eléctrico en cada uno de los ejes, delantero y trasero, funciona exclusivamente con energía eléctrica, y es equivalente a un Boxster S en términos de dinámica de conducción. Junto con otros dos Boxster E, en los que un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras, el prototipo se está utilizando para explorar la practicidad cotidiana de los vehículos completamente eléctricos y cómo se usan, especialmente en lo referente a conducción y carga de batería.

La reconstrucción exacta del "Semper Vivus" rinde homenaje al visionario invento de Ferdinand Porsche, quien, cuando lo construyó en 1900, creó el primer vehículo funcional con un sistema híbrido. La réplica es el resultado del trabajo conjunto de los ingenieros de Porsche y Karosseriebau Drescher, una compañía especialista en restauración de vehículos con sede en Hinterzarten (Alemania). Aun hoy, el diseño visionario del primer automóvil híbrido puesto en marcha, es realmente admirable.

Porsche tendrá el agrado de recibir a visitantes, clientes potenciales y clientes actuales en la Exposición Automotriz de Fráncfort, en el Hall 3.0, Stand A12. Se prevé una conferencia de prensa el 13 de septiembre a las 11.45 en el stand de Porsche.

 

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Publicado el 19/08/2011 17:15

Chevrolet Cheyenne y GMC Sierra: presentación en México y primeras impresiones

La ya de por sí grande y robusta Cheyenne se impone con una reluciente parrilla que ahora se extiende hasta los faros rectangulares para integrarlos dentro del marco de cromo en lo que pareciera una ceñuda y hosca mirada; el terminado brillante también resalta en los espejos, las manijas de las puertas, defensas y rines. Por su parte, la Sierra deja ver en su frente un arreglo más sobrio sin que ello le reste carácter. Su grupo óptico se beneficia de un contorno provisto por luces LED, si bien equipa faros de halógeno. En ambas camionetas, las calaveras se encuentran delineadas por una franja negra que contrasta con la carrocería y las acentúa.

Por dentro, sobresale la disposición del tablero con una pantalla táctil de 8” en el centro –que recopila la información del vehículo y donde se puede manipular el GPS o el celular- y a partir de la cual se organizan las salidas ahora verticales del aire acondicionado bizona y los demás controles. Se suman las interfaces MyLink e Intellilink además de puertos para iPod, USB (¡tiene cinco!), auxiliar, Bluetooth SD Card y reconocimiento de voz. Se tendrá disponible el sistema de telemática OnStar para ambas pick-ups.

Los nuevos genes de la tendencia de diseño de Chevrolet y GMC se perciben en toda la configuración del habitáculo, desde el volante hasta la composición de los indicadores en el instrumental. Se aprecian los materiales suaves en cabina que denotan una mejor calidad de ensamblado respecto de sus predecesoras.

En términos de seguridad cuentan con seis bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con rotores Duralife, ABS y el control de estabilidad StabiliTrak. También hay cámara de reversa con testigo acústico. La GMC incorpora de serie un asistente de descenso automatizado.

El propulsor con el que se introducen es el nuevo EcoTec 3 V8 de 5.3 litros en su totalidad de aluminio. El “3” corresponde al número de soluciones tecnológicas que se encargan de hacerlo más eficiente: desactivación de cuatro cilindros, sincronización variable de válvulas e inyección directa de combustible. Eroga 355 caballos de potencia y 383 lb-pie (519 Nm) de par, con una capacidad de arrastre de hasta 4,354 kg y de carga de hasta 887 kg.

Se acoplan a una caja automática de seis velocidades. Esta mancuerna se traduce en un manejo fluido y por demás cómodo teniendo en cuenta su orientación natural, la cual se valora por completo cuando abandonan el asfalto. Sorprende la estabilidad que transmiten cuando se les rueda en pavimento. La insonorización en cabina es destacable.

Producidas en Silao, Guanajuato, llegarán inicialmente en dos versiones cada una: las Z71 y LTZ para Cheyenne y las SLT y All Terrain para Sierra; ambas en carrocería Crew Cab.

Estarán a la venta durante el mes de julio a 610,900 y 693,900 pesos en el caso de la Cheyenne y 669,000 y 699,000 pesos para la Sierra, respectivamente.

Publicado el 10/05/2013 23:15

¿Cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé?

¿Cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé?

¿Alguna vez te has preguntado cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé? Si tu respuesta es sí, no te sigas comiendo la cabeza. La gente de X-Tomi Design ha creado también tenían la duda, y han querido salir de ella recreando el modelo de acuerdo a sus gustos, tal y como han publicado los compañeros d...

Publicado el 16/06/2013 15:12

Pirelli y Scott Campbell unidos en el arte del tatuaje de los neumáticos (VIDEO)

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pirelli tatuajes neumaticos

Pirelli se asoció con artista del tatuaje de Campbell Scott para un proyecto especial en la tienda del fabricante de neumáticos más nuevo en Milán, Italia. Campbell tiene la habilidad con la aguja y la tinta pero ahora en la escultura del neumático. Utilizando una gubia, el artista ha inscrito imágenes de un ojo, un corazón y una calavera en la banda de rodadura de un neumático Diablo Rosso II, que se ajustó a una edición especial de Ducati Diavel en exhibición en la tienda de Corso Venezia.

Según reportó Autoblog.com, los mismos diseños también fueron presentados en una única chaqueta Dianese montada junto a una imagen de San Cristóbal, que aparentemente es el santo patrón de los conductores de motocicletas (¿lo es?).

Campbell dijo que este proyecto en realidad fue la primera vez que había trabajado alguna vez con caucho como un medio, y que el proyecto requiere una cantidad sustancial de investigación antes de que él usara la herramienta para la banda de rodamiento. El producto terminado no se ve tan mal para un novato, ¿no creen?

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 04/10/2011 23:15

Chevrolet Colorado 2013: llega a México

A lo largo de este año, poco a poco General Motors ha ido introduciendo en diferentes países la nueva Colorado, primeramente fue en Asia teniendo como uno de los principales mercados el de Tailandia (ahí empezó su fabricación), luego tocó el turno a Suramérica donde Brasil levantó primero la mano (y tenía el derecho divino porque la Colorado fue desarrollada y concebida por el Centro de Desarrollo de GM do Brasil, localizado en São Caetano do Sulpor, además de estar siendo construida en la fábrica de São José dos Campos en Sao Paulo), y ahora se ha dirigido a Norteamérica (primero México y dentro de muy poco Estados Unidos, donde también se fabricará en Wentzville, Missouri). Como podemos ver la Colorado es un auto global en toda la extensión de la palabra. A cualquier parte del mundo que vayamos nos encontraremos con la misa pick up, sólo con distintos nombres, motores y transmisiones.

Era urgente que Chevrolet lanzara esta camioneta pues la Colorado anterior data del 2004. Para un vehículo de estas características y en esta época donde todo cambia muy rápido, ocho años de vida es una eternidad. De tal forma, el cambio generacional es más que bienvenido y mejor aún cuando es una evolución tan notable. Además de tener ya un diseño actual, en tamaño creció significativamente hacia todos lados.

 

Mide 5.36 metros de largo por 1.88 de ancho y 1.78 de alto, esto significa unos 10 centímetros más de largo total, inmensos 16 de ancho y 13 de alto, con lo cual sobra espacio para ir cómodo en las dos filas de asientos. Decimos en “las dos filas de asientos” pues en nuestro país se seguirá la tradición de venderla con carrocería “crew cab”. La “cabina sencilla” y “doble cabina” quedan descartadas al menos que las necesidades del cliente sean tan claras que la marca se sienta obligada a traerlas.

Otros números interesantes son los 30.7 grados que tiene el ángulo de ataque y los 16.1 del de salida (para que tengamos una referencia gráfica, un Jeep tiene aprox. 40 y 22 grados respectivamente) que le permiten cruzar por terrenos con obstáculos bastante complicados y hasta con una carga de una tonelada en la versión 4X4 con reductora. Cabe mencionar que la distancia entre ejes por su parte fue reducida en unos 10 centímetros con miras a darle un manejo más ágil.

 

El propulsor es más eficiente, en México dijo adiós a los 4 y 5 cilindros en línea y ha dado da la bienvenida a un V6 con 236 caballos y suficientes 246 lb-pie de par motor que le permiten mover con soltura sus poco más de 1,600 kilos peso. La transmisión disponible es una automática de seis velocidades. La suspensión es independiente con brazos articulados y resortes helicoidales en el eje delantero y de eje rígido con muelles semielípticos atrás. Los amortiguadores son de gas.

 

En lo que respecta al equipamiento de seguridad, de serie incorpora frenos ABS, bolsas de aire frontales y el sistema de estabilidad StabiliTrak.

La nueva Colorado llegará a los distribuidores el próximo mes en dos paquetes. El paquete LT 4X2 cuenta con defensa frontal al color de la carrocería y rines de acero de 16 pulgadas. Los asientos son de cubo con cabeceras y respaldos ajustables en color bi-tono gris claro con gris oscuro y estará disponible con un precio de 365,200 pesos.

 

La versión más equipada LT 4X4, adiciona rines de aluminio de 16 pulgadas y suspensión off road para todo terreno. Se identifica por sus calcomanías Z71 4x4 al exterior y por el control de la caja de transferencia en el interior. En cuestión de entretenimiento ofrece radio con bluetooth, conector para iPod, seis bocinas y entrada para mini USB. El precio de este paquete es de 408,600 pesos.

 

Como todos los vehículos Chevrolet, Colorado 2013 ofrecerá una garantía defensa a defensa de dos años o 40,000 kilómetros y también estará disponible a través del programa GM Fleet Services con todos los servicios de mantenimiento, posventa y administración de flotillas que este programa ofrece.

“El reto más grande para el equipo de diseño de GM en Brasil fue diseñar un producto global con diferentes versiones que cumplan las demandas que cada mercado local requiere. Sin duda en todas las versiones el diseño refleja lo que la camioneta es capaz de hacer, mezclando fuerza y elegancia en sus líneas”. Carlos Barba, Director Ejecutivo de Diseño de GM Sudamérica.

 

Publicado el 21/06/2012 02:15

EE.UU.: ¡Numero de distribuidores automotrices en aumento!

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Por primera vez en una década el número de distribuidores automotrices en Estados Unidos ha subido. Aunque no se trata de grandes números, el número de distribuidores subió en 66 locales, los cuales representan un incremento de solo 0.4 por ciento, sobre un total de 17,725. ¿Prueba de optimismo en una alicaída economía?

Según un consultor del retail, el crecimiento ocurre en áreas metropolitanas, las cuales concentran el 0.7 por ciento del total de nuevos distribuidores. Las áreas rurales concentran el 0.5 por ciento del crecimiento del número de distribuidores. A pesar de la tambaleante economía, los distribuidores declaran saludables ventas, las cuales muestran crecimiento en relación al año anterior.

Aunque este crecimiento en distribuidores es menor, es un fuerte indicador de que la industria se estabiliza después de la debacle del 2008. En ese año habían 20,000 distribuidores en Estados Unidos, los cuales aun están demasiado lejos de los 47,000 distribuidores que había hacia finales de la Segunda Guerra Mundial.

Quizás nunca más lleguemos a la cifra anterior, ni tampoco a los 20,000 distribuidores, sin embargo es bueno ver como la industria automotriz se recupera.

Fuente: The Detroit News

 

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Publicado el 27/07/2011 21:15

EE.UU.: ¡Numero de distribuidores automotrices en aumento!

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Por primera vez en una década el número de distribuidores automotrices en Estados Unidos ha subido. Aunque no se trata de grandes números, el número de distribuidores subió en 66 locales, los cuales representan un incremento de solo 0.4 por ciento, sobre un total de 17,725. ¿Prueba de optimismo en una alicaída economía?

Según un consultor del retail, el crecimiento ocurre en áreas metropolitanas, las cuales concentran el 0.7 por ciento del total de nuevos distribuidores. Las áreas rurales concentran el 0.5 por ciento del crecimiento del número de distribuidores. A pesar de la tambaleante economía, los distribuidores declaran saludables ventas, las cuales muestran crecimiento en relación al año anterior.

Aunque este crecimiento en distribuidores es menor, es un fuerte indicador de que la industria se estabiliza después de la debacle del 2008. En ese año habían 20,000 distribuidores en Estados Unidos, los cuales aun están demasiado lejos de los 47,000 distribuidores que había hacia finales de la Segunda Guerra Mundial.

Quizás nunca más lleguemos a la cifra anterior, ni tampoco a los 20,000 distribuidores, sin embargo es bueno ver como la industria automotriz se recupera.

Fuente: The Detroit News

 

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Publicado el 26/07/2011 22:15

Chevrolet Sonic: ¡Ya lo puedes configurar en internet!

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La vida se compone por una interminable lista de decisiones en todo tipo de ámbitos, y ahora tienes una opción más en cuanto a automóvil. Sí, porque Chevrolet ya tiene un configurador online del nuevo Sonic, el modelo que reemplaza definitivamente al Aveo. Por suerte, la gente de Chevrolet trabajó en reducir la cantidad de opciones, por lo que resulta más fácil el configurar un Sonic a tu gusto.

Este nuevo subcompacto se encuentra ya disponible en dos versiones de carrocería, que incluye al hatchback cinco puertas y al sedán de cuatro, en versiones LS, LT y LTZ. Entre sus motorizaciones, tenemos un 1.8 litros de 138 caballos y un 1.4 litros turbo con la misma cifra de potencia, aunque más eficiente.

¿Quieres configurar un Chevrolet Sonic a tu medida? Haz clic aquí, en este enlace.

Fuente: Chevrolet

 

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Publicado el 11/08/2011 01:15

Ferrari rompe su propio récord con 964 modelos reunidos en un solo lugar

Hace cinco años, la mítica firma italiana Ferrari entro al libro de Records Guinness al reunir la mayor cantidad de Cavallinos Rampantes en un solo evento alcanzando a sumar 385 al interior del legendario circuito inglés de Silverstone. Un años más tarde, el récord cayó en manos de los japoneses cuando los nipones lograron reunir nada menos que 490 Ferraris dentro del trazado de Suzuka.

 

Este año en cambio, el récord regreso a territorio europeo cuando el club de Ferrari británico (Ferrari Owners Club) junto con Ferrari North Europe y numerosos entusiastas de la marca lograron sumar 964 autos en el Ferrari Racing Day.

 

La reunión de Ferraris no nada más sirvió para romper el récord anterior, sino que además se aprovechó el momento para recaudar una cuantiosa donación de 5 libras esterlinas por autos para ayudar a los trabajadores y familias de la industria automotriz británica. En total se logró sumar 4,820 libras esterlinas.

 

Aunque la cifra de los 964 autos todavía tiene que ser avalada por el libro Guinness, los organizadores de dicho evento están confiados en reunir todos los requisitos necesarios para poder registrar el récord.

 

En el evento, los pilotos oficiales de Ferrari en F1 Felipe Massa y Marc Gené encabezaron la caravana en donde no solo se contó con la presencia de autos de producción, sino de uno que otro monoplaza histórico, así como algunos FXX, un 599XX, un 550 GTZ Zagato, un 166 de 1949 y el último F12 Berlinetta.

 

Aquí les dejamos un video...

 

Publicado el 20/08/2012 03:15

GP de Alemania – Excelente recuperación para Pérez y Sauber

El Gran Premio de Alemania ha sido el más satisfactorio en materia de trabajo de equipo para el Sauber F1 Team, quienes terminaron con una buena cantidad de puntos al ubicar a sus pilotos en la quinta y sexta posición, con Kobayashi delante de Pérez. Los dos han hecho un gran trabajo en la pista, sobresaliendo el del tapatío quien arrancó en el puesto 17. Con ello, Sauber se confirma como la sexta fuerza dentro del campeonato de constructores, alejándose de Williams y acercándose a Mercedes a 27 puntos.

 

Pérez comenzó su gran remontada superando a 3 pilotos apenas en la primera vuelta y arrancando con llantas suaves, las cuales sabía que le iban a dar grandes posibilidades de rebase puesto que el C31 se había mostrado muy rápido en todo el fin de semana. Pérez siguió adelantando rivales y en la vuelta 17, cuando entró a su primera parada de pits, estaba ubicado en la cuarta posición.

 

El mexicano sostuvo interesantes duelos en la pista sobresaliendo el que tuvo con Nico Hulkenberg, quien le hizo la vida muy pesada por más de 10 vueltas. Parte también del éxito de Pérez hoy ha sido su clásica manera de cuidar los neumáticos, lo cual le retribuyó aguantar en la parte final de la carrera el embate agresivo de Michael Schumacher quien durante 10 vueltas, estuvo con todas las posibilidades de rebasar al mexicano con un set de neumáticos suaves.

 

Kobayashi no se quedó atrás en el desempeño en carrera, ya que arrancando en neumáticos medios, comenzó también a superar rivales con rebases de gran calidad. No hay duda que hoy todos los factores se dieron de gran forma para que por fin se diera un gran resultado para Sauber.

 

Cuando uno ve estos resultados en carrera, solo queda pedir que los sábados sean mucho mejores, y es una situación que en el propio equipo saben al declarar constantemente que se trabaja en ello. Está de más decir que un resultado mucho mejor se hubiera recolectado si los dos Sauber hubieran clasificado a la Q3.

 

La carrera ha sido ganada de manera brillante por Fernando Alonso, quien se sigue despegando en el campeonato. El español supo aguantar la presión que le hizo Jenson Button, quien al final sucumbió por dañar sus llantas y tuvo que ceder su posición a Sebastian Vettel, quien terminó segundo frente a su afición. Al final, FIA anunció que se analizaría el rebase que le hizo Vettel a Button porque el alemán utilizó la parte externa de la pista para superar al inglés.

Publicado el 22/06/2012 19:15

GM desarrolla bolsa de aire central

Desde que Mercedes Benz presentó la primera bolsa de aire hasta la fecha, los sistemas de seguridad en los vehículos han evolucionado a pasos agigantados. Mientras que en aquel lejano 1981 la normativa exigía que la bolsa de aire fuera destinada únicamente al conductor, el día de hoy los autos cuentan con varias bolsas encargadas de proteger a todos los ocupantes. Sin embargo el ramo todavía tiene mucho potencial para ser explotado y GM ha demostrado esto.

Resulta que la firma norteamericana se encuentra desarrollando una nueva bolsa de aire central. Su interés se produjo después de darse cuenta que ante un golpe lateral no existe ningún tipo de protección entre los ocupantes. La respuesta inmediata ha orillado a los ingenieros de GM a investigar la viabilidad de poder introducir una bolsa de aire entre el conductor y el copiloto cuyo trabajo sería minimizar los efectos de un posible golpe entre ambos.

Hasta el momento GM ha anunciado que los resultados obtenidos han sido satisfactorios, lo que podría hacer pensar que la americana pudiera estar pensando en montarlos en un corto plazo en modelos como el Buick Enclave, la GMC Acadia y la GMC Traverse.

Les dejamos un video en donde podrán ver el funcionamiento de estas nuevas bolsas de aire centrales.

Publicado el 31/08/2011 20:15

Audi RS3 Sportback: contacto en España

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Creado “ex profeso” para la mayor batalla vista jamás entre los compactos (el segmento más popular del mercado), el nuevo Audi RS3 busca convertirse, desde su primera generación, en mito. Porque muy pocos pueden atreverse de origen a retarlo. Cierto que ya vimos antes nacer a poderosos Ford Focus RS 500, Volkswagen Golf R, Mitsubishi Lancer Evolution X… Pero hoy parecen casi poca cosa a su lado. Y es que para ver bajar los 4.2 segundos que el Audi RS3 ha registrado en el 0-100 km/h hay que desviar la mirada hacia un Porsche 911 Turbo, un Nissan GT-R o, en Audi, el R8 V10. Brutal. Únicamente un BMW Serie 1 M (curiosamente, como el Audi, de estreno con su modelo de base en pleno cambio generacional) puede mantener el tipo, aunque termine también por doblar la rodilla.

La imagen no le hace justicia al nuevo Audi RS3, aunque habrá quien prefiera pasar desapercibido. Porque allí donde el BMW 1 M muestra un coupé musculado, agresivo, una fuerza de la naturaleza, aquí observamos en realidad un veterano Audi A3 Sportback, la única carrocería disponible para no restar impacto a otros deportivos de la marca, como el más pequeño TT. Es la tradicional fórmula RS de Audi, en la que ni siquiera aparece un cofre abombado en señal de amenaza. Hoy, sólo como opcionales llegan rines de colores, plásticos cromados o vestiduras de asientos personalizados, pero más como discutible tuning de marca. Y la realidad es que este Audi RS3 ni es eso, ni tampoco un simple GTI decorado: aquí hay muchas horas en ‘boxes’.

Para su desarrollo, Audi ha partido de un S3 y, con disimuladas vías ensanchadas, frenos de disco sobredimensionados, salpicaderas delanteras de plástico reforzadas con fibra de carbono para aligerar el conjunto y una profunda puesta a punto de bastidor, con muelles y amortiguadores revisados y una carrocería 25 mm más baja que cualquier Audi A3 (se sufre en el acceso), llega el nuevo rey de los compactos, al que sólo faltaba además montar un motor capacitado para explotar tal potencial. Y lo consigue con el sofisticado 5 cilindros de inyección directa y distribución variable del Audi TT RS, de 2.5 litros y 340 hp.

Ya al volante del nuevo Audi RS3 sentimos pronto lo poco que tiene que ver con el BMW 1 M y su caja manual, diríamos, de ‘vieja escuela’. Para empezar, aquí nada de duro y estimulante cambio manual: de la gestión se encarga el ultra rápido cambio automático S-Tronic de doble embrague y 7 marchas; tampoco la pura dirección hidráulica y pesada del 1 M: en el Audi RS3 es completamente eléctrica sin perder precisión; y tampoco la deportiva propulsión trasera del BMW: típica de Audi es una efectiva tracción Quattro por Haldex, donde su embrague de discos funciona a presión constante por bomba eléctrica, desviando de inicio un mínimo par atrás, pero transfiriendo hasta un 90 por ciento en caso de necesidad. Reactivo y anticipativo, como cuando sales disparado como un proyectil desde parado ‘arrastrando’ las 4 ruedas a diferencia de un BMW donde, o se modula el acelerador, o se sale ‘humeando’. Y eso que en Audi el turbo también sopla, y vaya de qué manera, sin necesidad de emplear dos turbos como el BMW 1 M.

Visible en los instrumentos, desde 1,200 rpm el turbo emerge en el Audi RS3 para ganar velocidad, mucha velocidad, pero con progresividad y sorprendente suavidad de conducción. Hasta que pegamos el acelerador al piso y, esta vez viendo su cronómetro, iniciamos un verdadero vuelo rasante. Entonces, como un Airbus 380 que sólo es capaz de despegar en las grandes pistas del mundo, con el Audi RS3 las rectas quedan cortas.

Es difícil explorar en carretera las posibilidades de este Audi RS3, por un motor que empuja y empuja hasta 7,000 rpm. Y a plena agilidad, porque prácticamente no existe esa conocida tendencia subviradora de todo RS de Audi, aquí sólo se presenta en curvas muy rápidas y a ritmos altos, cuando a velocidad de crucero sí se comporta sólo como tracción delantera. Insinúa una querencia a abrir trazadas, que en curva lenta desde luego se esfuma. Es donde comienza a trabajar la tracción.

Es ahí donde el Audi RS3 comienza ya a descolgar rivales. Donde el BMW 1 M muestra únicamente interrupciones de potencia, frenos selectivos del ESP o una trasera muy difícil de controlar si desconectamos ayudas electrónicas, el Audi RS3 muestra una implacable motricidad, asumiendo toda aceleración e, incluso, pidiéndola en ocasiones para empezar a repartir par hacia atrás con una tracción total que ayuda a meterle en horquillas y giros muy cerrados.  Cierto que también con trampa, anclado ahora el Audi RS3 también por sus enormes neumáticos con mayor medida delante que detrás (235/35 frente a 225/35) para favorecer ligeramente la entrada en curva, y con rines de 19 pulgadas de serie.

Eso sí, es justo reconocer que el Audi RS3 tarda algo más en encontrar el apoyo que el BMW 1 M (100 kg más de peso terminan pagándose), que es también más monótono en sus reacciones (aunque siempre natural y previsible incluso rodando muy, muy rápido) y que el tren delantero no es tan instantáneo. Pero, parafraseando a un reputado piloto, “no es cómo entras en curva, sino cómo sales de ella”. Y el Audi RS3, ahí, es imparable.

De Madrid a Barcelona, y de regreso, el Audi RS3 no parecía el coche ideal para viajar, pero nos decidimos a hacerlo. La suspensión es dura en compresión, en cambio en extensión, el RS3 permite cierta licencia a diferencia de sus rivales, mientras que, a bordo, ya no pareces viajar, como en el BMW 1 M, junto al ala de un avión a poco que superemos los 100 km/h. Además, la ergonomía, sujeción de asientos o postura de conducción son impecables. Suave de mandos, con relativo confort y sonoridad muy contenida a pesar de no contar con una gran aerodinámica, en el Audi RS3 descubrimos cómo pasan los kilómetros con gran dignidad, casi como si viajáramos en un Audi A3 2.0 TFSI con acabado deportivo S-Line. Incluso sus deportivos y duros asientos no terminan castigando nuestro cuerpo. Tampoco la cartera sufre más de la cuenta: de media registramos 10.8 km/l (con muchos tramos a fondo), que a ritmos legales en autopista quedan en poco más de 12.3 km/l. Como un Diesel a pleno pulmón.

Eso sí, el paso de los kilómetros confirma también ciertos defectos en el Audi RS3: como por ejemplo, los cromados tan estéticos de los aireadores generan grandes reflejos en los retrovisores, y dificultan la visibilidad; que los asientos deportivos opcionales de cubo inician un concierto de crujidos en marcha en su unión entre la piel y el plástico… y es molesto; o que para conducir con su volante opcional de ‘Ante’ hacen falta casi guantes, ya que, más pensados para las carreras, destiñe con el sudor y además se pela (como el pomo del cambio) dando muy mala imagen.

Publicado el 29/01/2012 20:16

Amarok Challenge Cancún-Inuvik: El comienzo del fin

amarok challenge

Decidimos emprender el regreso a México desde Whitehorse, Yukon, Canadá, el 24 de diciembre, pues que mejor manera de celebrar Noche Vieja que viajando a bordo de una Amarok prácticamente nueva. Especialmente para nuestro ganador, quien se puso al volante a las pocas horas de iniciada la jornada.

La meta era llegar a Dease Lake, a poco más de 600 km, lo cual nos llevó un poco más de ocho horas, pues manejar sobre una carretera nevada no es tan fácil como hacerlo sobre asfalto, a pesar de que de esta pick-up se agarra al suelo como pocas. El viaje transcuyó sin mayores incidentes, fuera de ver una cantidad de vida silvestre que da gusto: zorros, coyotes, renos, venados y unos primos de los renos que acá llaman elk.

Donde la cosa se puso peliaguda fue por la noche, pues al llegar a Dease Lake nos enteramos que no había nada abierto, fuera del hotel, lo cual para nosotros solo significó una cosa: no habría donde cargar combustible hasta el 26, cuando muy pronto.

Afortunadamente aquí fue donde comprobamos las maravillas de viajar con un motor diesel, obteniendo un excelente rendimiento de casi 13 km/l… aunque no fue suficiente para llegar a la próxima estación de servicio y, de no ser porque viajamos con bidones de diesel como precaución, nos hubiéramos quedado varados, con un panorame espectacular, pero a mitad de la nada.

 

 

Tras la poco ortodoxa recarga de diesel, nos pusimos nuevamente en marcha con la esperanza puesta en que hubiera algún canadiense que trabajara el 25 de diciembre, y lo encontramos casi 150 km más adelante, en una estación de esquí … ¡atendida por una alemana!

Tras recargar combustible –tanto nosotros como la Amarok (con un bidón extra por si las dudas, aprendimos la lección)- seguimos nuestro camino sobre la carretera 37 de Canadá, nevada de principio a fin. Una experiencia inolvidable por los paisajes, la temperatura –tres bajo cero, caliente para los locales- y la confianza de saber que la Amarok nos lleva seguros de regreso a casa (alabada sea la doble tracción, el control de estabilidad y las llantas de nieve) y sin quejarse, aunque la matemos un poco de hambre.

 

Publicado el 30/11/2011 10:15

Dodge Dart R/T 2013: prueba de manejo

Unidad probada

380 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Diseño interior
  • Escalonamiento de la caja

 

NOS GUSTARíA

  • Motor deportivo en serio
  • Suspensión mejor calibrada
  • Un precio más razonable

 

Intimidades           

  1. Nuestra versión R/T incorpora cámara de reversa. Muy útil porque se aprecia en la pantalla de la consola frontal.
  2. El cojín del asiento del primer pasajero puede levantarse para acomodar objetos pequeños. Simpático.
  3. Los faros parecen de xenón pero son halógenos con lupa. Efectivos.
  4. El sistema de navegación nos permite saber tiempos, altitud, dirección y velocidades de nuestro viaje. Buen aporte.
  5. Los CDs se cargan en la consola central; existe una sencilla platina con su evidente tapa. Ingenioso.

 

El usufructo de un nombre y siglas tan representativas no debería estar permitida a cualquiera que legalmente las posea. Así ocurre con este Dart R/T, cuyas pretensiones dinámicas y orientación comercial soslayan por completo esa herencia de los ejemplares Dodge. El nombre de Dart era sinónimo de vehículo asequible, fácil de llevar y confiable. Mientras, las siglas R/T (Road/Track, camino y pista), ya habían sido desvirtuadas con ejemplares como el Intrepid o el último Neon, que en aquellos años tenían la justificación de un motor ligeramente más potente acompañado de una estética llamativa de corte deportivo. Sin embargo, los primeros R/T sí poseyeron ese carácter deportivo que los hiciera tan memorables al punto de que todavía son siglas de respeto, al menos entre los seguidores de la casa norteamericana.

Creado a partir de una plataforma moderna y efectiva -base del actual Alfa Romeo Giulietta y Fiat Bravo-, este Dart gana centímetros en su distancia entre ejes (6.9) y por consecuencia a lo largo (467 vs 435) respecto al ejemplar de Alfa Romeo para satisfacer las medidas mínimas necesarias del mercado norteamericano en cajuela y cotas internas. Sin embargo, las formas fluídas y armoniosas sugieren una propuesta de estilo muy diferente al matrimonio italo-estadounidense: los faros alargados, las curvas y trazos en los laterales parecen una interpretación asiática que satisface a la mayoría de los gustos, sobre todo a los clientes más jóvenes. Sólo la calavera alargada y fina que domina toda la cajuela así como el doble escape sí declaran su afinidad con la casa Dodge. Mientras, la parrilla pequeña saluda a su donante europeo, el Giulietta.

 

Por dentro, la estética y calidad de ensambles sorprende, sobre todo si miramos los anteriores productos de la casa Dodge. Existe un diseño atractivo y moderno, explicado en la consideración de las dos pantallas. La primera, en la consola frontal -donde se controla todo el infotenimiento- como la central alojada en la cúpula de información. Aquí se despliega el velocímetro como una representación digital muy bien lograda, donde también pueden admirarse más funciones o ajustes del automóvil al pulso de un botón. En este sentido, Dodge sí puede presumir niveles avanzados de esmero y calidad en su producto, por lo menos en la zona que interactúa con mayor frecuencia hacia los usuarios del vehículo.

Los asientos ofrecen un aspecto interesante, de intención deportiva en función de las costuras rojas de las vestiduras de piel. Además, hay ribetes en el tablero y vivos en rojo que enfatizan el talante R/T de sus siglas. Su habitabilidad resulta acorde a la demanda del segmento que ataca, los sedanes compactos, con capacidad para cinco adultos medianos.

 

Donde la divergencia entre los ingenieros italianos y estadounidenses marca su mayor distancia ocurre debajo de la piel metálica. El propulsor, un cuatro cilindros de 2.4 litros y 184 HP llamado pomposamente TigerShark, no posee nervio ni empuje suficiente para declararlo deportivo, ni siquiera resulta suficiente para las pretensiones ágiles de este Dart. El motor apenas demuestra fuerza por arriba de las 4,000 rpm y, pese los esfuerzos de la bien escalonada transmisión automática de seis relaciones, no hay manera de extraer más energía. Si recurrimos al modo secuencial -el célebre AutoStick-, podemos conseguir una mejor actuación pero nos obliga a mantener por arriba de las 5,000 vueltas al 2.4 litros. En este modo incluso tolera el corte de inyección sin cambiar pero tampoco se gana más torque. Queda claro que su orientación es ahorrativa, porque sólo en zonas muy planas, de preferencia a baja altitud, observa un desempeño más consistente -jamás deportivo-, procurando las mejores cifras de kilometraje cuando el motor gire por debajo de las 3,000 rpm.

Otro rubro donde pareciera que hubo choque de opiniones entre los técnicos de ambas casas ocurre en la suspensión: porque prevalece el calibrado duro más que firme de los europeos combinado con la economía constructiva de los norteamericanos. Resultado: una marcha áspera, molesta en pavimentos irregulares, sólo válida en carreteras tersas y bien trazadas. Allí donde se encuentren, el Dart puede mostrarse ágil y entretenido, que no divertido, siempre bajo la consigna de que presenta un subviraje pesado en el trazo de curvas cerradas ocasión de la mayor concentración de masa al frente. En tanto la dirección retroalimenta bien, sin mayor compromiso pues frente una actitud tan sosa no hay manera de corregirla. Cabe aclarar que el auto que tuvimos para pruebas se consideraba de pre-prducción y quedamos a la espera de probar una unidad final para ver si hay diferencias en desempeño y calidad de marcha.

 

A descargo de estas actitudes muy alejadas de la magia R/T, figuran los frenos, cuyo tacto es firme, su respuesta casi inmediata y posee buen mordiente, lo que facilita ese raro viaje de exigencia dinámica en vías rápidas correctamente terminadas, o cuando surgen las emergencias o inesperados.

A esperar El Dart R/T arriba más apoyado en la nostalgia de su nombre que en la realidad de su dinamismo. Parece que su precio rondará los 380 mil pesos, colocándose en una esfera distante en cuanto a la idea accesible del Dart original. Una etiqueta elevada si consideramos que este costo se acerca a los sedanes medianos de entrada como el Ford Fusión o Nissan Altima. Claro, no poseen toda la carga tecnológica como las 10 bolsas de aire o el sistema de navegación, pero se acercan mucho en casi todo lo demás, y hasta mejoran sensiblemente en el apartado de desempeño.

Al final no basta una estética llamativa, ni un nombre clásico o un apelativo distinguido, tiene que venir acompañado de más elementos que marquen amplias diferencias, aunque la última palabra, como siempre, la tienen ustedes.

FICHA TÉCNICA DODGE DART R/T



Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto con MultiAir
Cilindrada 2,360 cc / 2.4 l
Diámetro x carrera 88.0 x 97.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 184 HP a 6,250 rpm
Par máximo 200 Nm (171 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.20 :1
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 305 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 264 mm
Asistencias ABS, ESC, ERM (antivuelco)
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.3 / 38 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 225/40 R18 92H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima No disponible
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 10.5 km/l 
Consumo en carretera 15.1 km/l
Consumo medio 12.8 km/l
Emisiones de CO2 205 gr/km
Aceleraciones
0-100 km/h 14.65 s
0-120 km/h 20.08 s
0-140 km/h 28.10 s
0-160 km/h 38.38 s
0-400 m 19.59 s
0-1,000 m 35.26 s
Rebases
20-120 km/h 19.08 s
50-120 km/h 15.38 s
80-120 km/h 10.68 s
Frenadas
160-0 km/h --
140-0 km/h 92.5 m
120-0 km/h 63.6 m
100-0 km/h 42.7 m
Consumos km/h
Ciudad 25
Carretera 108
Media (70, 30%) 50
Autonomía media 696 km

Publicado el 11/12/2012 19:15

Subaru BRZ, prueba de manejo

Subaru BRZ

El Subaru BRZ (Boxer Rear-Wheel drive Zenith) es un curioso coupé que nace fruto de la conjunción de fuerzas entre Subaru y Toyota, que han dado como resultado a tres coches muy interesantes: Subaru BRZ, Toyota GT-86 y Scion FR-S. La idea de hacer este coche surge de la necesidad de hacer un modelo que fuera divertido, efectivo, ligero y nada radical sin que sus costes se dispararan.

 

Ha levantado tanta expectación su llegada, que el resto de marcas han empezado a mover ficha tímidamente. Alfa Romeo sacará su 4C, Nissan ha dejado caer que podrían estar trabajando en un nuevo 200SX, que Renault resucitaría bajo el nombre de Alpine. ¡Parece que esto se anima!

 

Para hacer este coche se ha partido de cero. El bastidor es completamente nuevo. Su configuración es la de un coupé de 2+2 plazas, con el motor en posición longitudinal delantera y propulsión trasera. Cuenta con mecánica de gasolina 2 litros atmosférica y cuatro cilindros Boxer de Subaru, con 200 caballos, a la que Toyota ha añadido su sistema de inyección D-4S.

 

Al ser un motor plano, se ha podido ubicar en una posición muy baja y atrasada, buscando así un bajo centro de gravedad. Dispone de dos cajas de cambios de seis velocidades. Por un lado una manual de deportivo tacto y cortos recorridos de palanca y por el otro una automática por convertidor de par, la misma que emplea el Lexus IS-F, con accionamiento manual por medio de levas o el propio selector.

 

Subaru todavía no tiene definido, al menos en el momento de escribir este artículo, el nivel de equipamiento. Sí confirma que habrá dos, por lo que estos no han de ser muy distintos de los BRZ y BRZ Premium con los que se vende en otros mercados. Es importante tener claro lo que ofrece cada acabado, puesto que en el Premium se dispone de desarrollos más cortos en la variante manual, diferencial autoblocante tipo Torsen, discos de freno delanteros de mayor diámetro y neumáticos 215/45 R17 en lugar de los 205/55 R16 de la versión básica.

 

En el interior hay espacio para dos ocupantes, que viajaran con relativa comodidad. No es un coche muy duro para la filosofía deportiva que tiene. La incomodidad viene por el ruido de rodadura, provocado por unos pasos de rueda poco insonorizados, sobre todo los traseros. Su versión más ligera pesa 1,202 kilos, y eso se consigue a base de reducir peso de todas partes. Las plazas traseras son simbólicas, si bien te pueden sacar de un apuro en ciudad, o si tus acompañantes no son muy altos, o son niños (lleva Isofix). Los asientos son deportivos y sujetan bien el cuerpo.

 

Pude probar las dos versiones, manual y automática, que equivalen a un acabado Premium, que cuenta hasta con navegador, manos libres, etc. Entre las dos se nota la diferencia de desarrollos, sobre todo en conducción deportiva. Mi recomendación para este coche se encuentra en la manual. Con el automático puedes conducir con deportividad y te gustará, pero si lo quieres para meterlo en circuito de vez en cuando, mejor el manual.

 

En ciudad es un coche más. Pintón, no muy ruidoso y relativamente ágil en atascos. No es lo mejor que hay pero no te planteará problema alguno. Ya con algo más de velocidad, haciendo una conducción dentro de lo normal, tendrás un coche que te transmite algo más que el resto. Puedes hacer medias de consumo por arriba de los 10 km/l, que no está nada mal para un deportivo de 200 hp.

 

Si lo quieres para conducir, ya sea en un circuito o en un puerto de montaña, tendrás un bastidor que te gustará. Frena bien (tiene, además, un buen tacto de pedales) y su dirección es precisa y obediente; algo blanda con el tacto eléctrico pero dentro de lo admisible. El eje delantero entra muy bien y admite acelerar pronto, con un comportamiento neutro y efectivo.

 

Si ya quieres algo más, tendrás que desconectar las ayudas, total o parcialmente, y ser un poco más brusco a la entrada de la curva, acelerando con un poco más de decisión, momento en el que te deleitará con una cruzada noble y suave; aquí se agradece el bajo peso y las menores inercias. Como resumen se podría decir que tiene la efectividad de un Clio RS con chasis Cup pero con la diversión de la propulsión trasera y siendo algo más cómodo de suspensiones.

Publicado el 18/03/2012 18:15

Facebook: Poco a poco Toyota revela al minivan basado en el Prius

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Facebook se está transformando en una valiosa fuente de información de la industria automotriz, ya que cada vez son más los fabricantes que publican novedades en esa popular red social. En esta ocasión ha sido el turno de Toyota, marca que ha lanzado una imagen tentativa del Prius familiar o la versión minivan de este hibrido.

Se espera que este modelo debute durante el Auto Show de Detroit 2011 y mientras tenemos esta imagen de la consola central de su interior. ¿Qué podemos decir al respecto? Notamos que la versión más familiar del Prius mantiene la calidad de sus materiales y su diseño, al menos en términos generales. Eso sí, notamos una mayor pantalla de navegación y servicios que no están disponibles en el Prius estándar. Pronto mas información.


Fuente: Facebook

 

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Publicado el 18/10/2010 01:15

Videoavalancha: Lamborghini Aventador de turismo por Roma y gruñendo en Vallelunga

Videoavalancha: Lamborghini Aventador de turismo por Roma y gruñendo en Vallelunga

No hay tal cosa como un exceso de Aventador. La sobredosis es imposible, y sin embargo la adición creada por el toro de fibra de carbono es tan real como el impacto que nos supuso cuando nos encontramos con él cara a cara durante el pasado Salón de Ginebra. Su magnetismo animal te atrae como la luz ...

Publicado el 29/04/2011 12:15

¡Chevrolet estrena una edición aniversario del Camaro!

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Con el objeto de conmemorar su aniversario número 45, General Motors reveló una edición especial del Chevrolet Camaro. Esta versión tendrá graficas conmemorativas, llantas de 20 pulgadas, entre otros detalles distintivos exteriores, en conjunto con un interior tapizado en cuero Jet Black Leather, con terminaciones en rojo, blanco y azul, adornados con el logo del aniversario número 45 y un panel de instrumentos diferenciado.

Mecánicamente el Camaro Edición Especial Aniversario 45, posee un motor de 3.6 litros V6 inyección directa, que desarrolla una potencia de 323 caballos, 11 caballos más que la versión con el mismo motor del año pasado, superando al Ford Mustang con motor V6.

¡Y eso no es todo! El Camaro Edición Aniversario cuenta además con una suspensión especial (FE4), barras estabilizadoras, etc.

Fuente: General Motors

 

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Publicado el 14/03/2011 19:15

Audi Q3 Trans China Tour: Yangshuo – Zhaoqing (día dos)


El Resort de YangShuo está a la orilla del río Lijang, famoso por estar impreso en los billetes de 20 yuans, pero también reconocido por el mundo occidental gracias a su comida, cuartos y servicio. “Nada comparado con lo que verás por la tarde cuando lleguemos a Zhaoquin, al hotel de siete estrellas”, me comenta Marcus, mi compañero alemán de viaje de nuestra revista hermana Auto Motor und Sport. Un desayuno occidental más que cumplidor me dio las suficientes energías para soportar una mañana fría, todavía con algo de jet lag y tratando de olvidar las 14 horas de diferencia con México, aunque nada fue tan revitalizante como estar sentado unos minutos en la terraza, con ese frío húmedo tan particular de la zona, con un buen café y sorprenderme con las imparables ancianas de la provincia de Guanxi navegando por el frío río apenas pasadas las siete de la mañana.

Tras un corto brief acerca de la ruta, la más larga de esta última etapa, 412 km y 5:30 horas para completar los más de 5 mil km por el sureste del país asiático con el Audi Q3 Trans China Tour, Marcus y yo llegamos a la orgullosa Q3 más sucia del recorrido y la marcada con el número 3 “es un tour” explica mi compañero al equipo de mecánicos de Audi quienes sonríen al darnos las llaves, “no se lava hasta que lo terminemos” sentencia mientras la prensa china se maravilla y toma y toma fotos de todos los detalles y mugre que portamos con orgullo. Ellos, en cambio, lavan a diario sus autos. “¿Por qué si sólo somos 20 camionetas, hay una con el número 88?”, pregunto al equipo, “en realidad es la número 14, pero en China el 4 es de muy mala suerte, mientras que el 8 significa todo lo contrario, por eso decidimos ponerle el 88”, responden, y es que para los chinos, la superstición está en todos los departamentos de su vida diaria: con los números, los colores y hasta hacia qué lado debe girar la comida en las mesas con esos enormes discos en el centro para compartir los alimentos (en el sentido de las manecillas del reloj, por cierto). Al igual que en México, si tienes el dinero suficiente puedes comprar lo que gustes y los chinos gastan fortunas en conseguir placas para su auto con la mayor cantidad de 8 posibles.

En marcha

Fuimos el primer equipo en tomar el camino junto con uno de los equipos de fotógrafos de Audi, con quienes pasamos todo el día haciendo cualquier cantidad de fotos.
 Sorprendente lo bien que trabajan aún y después de casi un mes de estar fuera de casa. La primera parte del recorrido fue por autopista, con un trazo envidiable, firme perfecto y solitaria, rodeada por enormes montañas digamos jorobadas, un valle que bien podría estar sacado de la película de Avatar. En este tramo la Q3 se mostró apetitosa, con un consumo por debajo de los 8 km/l y todavía con muchos km por delante. Dudé que llegáramos con un solo tanque considerando, además, que nos desviábamos constantemente de la ruta para realizar algunas fotos.

La comida en esta ocasión fue mejor, mucho mejor, pero con la amenza de que en el hotel de siete estrellas los alimentos eran preparados a la vieja tradición china, con todo lo bueno y malo que eso puede suponer.

Una parada obligada junto a la continuación del rio Lijang nos permitió meter en algo de arena a la Q5, que si bien no está destinada para ello, pudimos hacer un par de fotos más.
Lo más interesante llegó cuando tuvimos que salir de la autopista y tomar caminos entre pequeñas ciudades, pero de paga. Apenas 10 yuanes, pero curioso tener que pagar por caminos que son como federales, por así decirlo. Aunque hay que reconocer, que estaban en perfectas condiciones. Otra particularidad de China es que las reglas de tránsito simplemente no existen. Los rebases son por la derecha y están obligadamente acompañados de un claxonazo. Tampoco en estos caminos de cuatro carriles se utilizan los retrovisores ni las direccionales: están en cada uno de los conductores imaginar cuál será el próximo movimiento del auto más cercano. Eso sí, lo único claro es que se rebasa por la derecha.

Difícilmente se ven dos autos iguales. Son tal la cantidad de marcas y modelos, que es imposible ver dos por lo menos similares. Marcas como Faw, Chana y Geely parecen ser las más populares, pero bien nos encontramos en el camino un Mondeo nuevo, un Civic, un Chevy de primera generación, muchas Chevrolet Uplander pero bajo el sello Buick, un Roewe y hasta un Maserati.

En las ciudades de mayor tamaño la motocicleta y la bici son los medios de transporte favoritos y tampoco se rigen bajo ninguna regla. Hay quienes circulan con casco, con tres o cuatro miembros, con enormes bultos o cajas e incluso en sentido contrario u ocupando todos los carriles que les sean necesario o antojen.

Finalmente llegamos al espectacular, esperadísimo e insuperable OYC Hotek y sus famosas siete estrellas y arribamos con apenas una autonomía de 10 km. Tuve que ser bastante cariñoso con el acelerador la última parte para no tener que recargar. Al final hicimos 430 km con un tanque, nada mal, pero también debemos considerar que en muchas partes del camino la velocidad fue menor a los 60 km/h. El 2.0 Turbo de 211 HP se mueve muy bien, aunque nos confesaron que los Q3 que se produzcan China tendrán motores más pequeños. Ahora sólo llegará importado de Alemania, aunque a decir verdad, la gasolina no es tan cara en China, ronda los 14 pesos por litro.

En pocas palabras, el OYC es como un hotel de Las Vegas, pero con muy mal gusto, así es que es posible de imaginarse los detalles. Sin embargo, ya en la cena la gente de la marca me confesó que recibe el nombre de Siete Estrellas porque está en la ribera del río que tiene al fondo las montaña de las Siete Estrellas… Debí suponerlo.

Publicado el 02/10/2011 22:15

El nuevo Toyota Yaris llegará a finales de año

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Después de años de éxito, Toyota tiene que recuperarse de la falta de abastecimiento producida por el terremoto y tsunami del pasado 11 de marzo, hecho que provocó un difícil primer semestre para el coloso automotor nipón.

Ahora y para revertir la situación, las fabricas de Toyota poco a poco retornan a la normalidad, por lo que hacia finales del presente año tendremos a la nueva generación del Toyota Yaris en Estados Unidos. Se espera que el nuevo Yaris ofrezca un diseño más atractivo y un interior de mayor calidad, aunque sus motorizaciones permanecerían intactas.

Otra gran novedad por parte Toyota será el nuevo Camry, producto que sumado al nuevo Yaris otorgaran a la marca el impulso necesario para recuperar su puesto en la escena global. ¿Qué opinas?

Fuente: Edmunds Auto Observer

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Publicado el 07/06/2011 18:15

Toyota: Nueva familia de modelos Prius superarán al Corolla y Camry

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Durante décadas que el Toyota Camry y Corolla son de los modelos más exitosos de la marca nipona en Estados Unidos, sin embargo las tendencias van cambiando. Por este motivo el coloso nipón cree que con la nueva familia de modelos Prius (el Prius estándar, mas el wagon Prius V y el compacto Prius C), serán eventualmente los lideres en ventas en Estados Unidos.

¿Por qué? Esta gama de modelos de Toyota posee un gran potencial ya que abarca un amplio abanico del mercado, ofreciendo versatilidad y un máximo nivel de eficiencia. Por ejemplo, el monovolumen Prius V, posee un amplio interior y ofrece una eficiencia de 44 mpg en ciudad y 40 en autopista, con lo cual supera y opaca a muchos modelos de su tipo.

¿Crees que el Corolla y Camry sean opacados por la nueva gama Prius?

Fuente: AutoObserver
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Publicado el 27/05/2011 22:15

Toyota: Nueva familia de modelos Prius superarán al Corolla y Camry

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Durante décadas que el Toyota Camry y Corolla son de los modelos más exitosos de la marca nipona en Estados Unidos, sin embargo las tendencias van cambiando. Por este motivo el coloso nipón cree que con la nueva familia de modelos Prius (el Prius estándar, mas el wagon Prius V y el compacto Prius C), serán eventualmente los lideres en ventas en Estados Unidos.

¿Por qué? Esta gama de modelos de Toyota posee un gran potencial ya que abarca un amplio abanico del mercado, ofreciendo versatilidad y un máximo nivel de eficiencia. Por ejemplo, el monovolumen Prius V, posee un amplio interior y ofrece una eficiencia de 44 mpg en ciudad y 40 en autopista, con lo cual supera y opaca a muchos modelos de su tipo.

¿Crees que el Corolla y Camry sean opacados por la nueva gama Prius?

Fuente: AutoObserver
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Publicado el 25/05/2011 22:15

Los Art Cars de BMW llegan a Internet

BMW M3 GT2 Art Car

Los BMW Art Cars están disponibles en www.bmw-artcartour.com y, además del muchas fotografías, cada una de las 17 "obras de arte rodante" tiene su propio video.

 

“Después de cuatro décadas y un total de 17 BMW Art Cars, ahora todos pueden admirar estas obras de arte. El sitio web interactivo hace homenaje al repertorio, único en la historia de automóviles y arte. La ventaja de tener disponible este material en Internet permite a la gente descubrir y admirar la colección en su totalidad; ya que por lo regular una parte de la exhibición está de fijo en el Museo BMW de Munich; mientras que otras piezas están de gira por importantes museos alrededor del mundo.” dijo Bill McAndrews, Vicepresidente de Estrategia de Comunicaciones y de Comunicaciones Corporativas.

 

Desde 1975 reconocidos artistas provenientes de diferentes puntos del mundo han contribuido a la creación de esta serie de arte contemporáneo que en 2010 celebró su 35° aniversario. Un total de 17 artistas hombres y mujeres provenientes de 9 países y de los 5 continentes han contribuido a la especial diversidad y estética de la colección, artistas tales como Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, A.R. Penck, David Hockney, Jenny Holzer y Olafur Eliasson.

 

 

 

Publicado el 13/06/2011 01:15

Jacques Villeneuve rinde homenaje a su padre

Aunque el tiempo no perdona, la afición sigue recordando a uno de los pilotos más grandes que ha tenido la F1 en toda su historia. Gilles Villeneuve, ex piloto de Ferrari que falleciera el 8 de mayo de 1982 en el circuito belga de Zolder, es y seguirá siendo una leyenda para todo el que guste de la F1 y del constructor italiano.

Hoy después de 30 años de su lamentable muerte, su hijo Jacques Villeneuve rindió homenaje a su padre conduciendo el sorprendente Ferrari 312 T4 en el circuito de Fiorano en Italia. Con este monoplaza, Gilles consiguió ganar tres carreras y acabar en cuatro ocasciones dentro del podio durante la temporada de 1979 en la cual terminaría colocado en un excelente segundo puesto solo por detrás de su compañero de equipo Jody Sheckter.

La vida de Gilles entregada al mundo de las carreras llevó consigo que la familia entera viviera literalmente en las pistas.

"Toda la familia siempre iba a las carreras y vivíamos en el motorhome. ¡Era mucho mejor que ir a la escuela!", recordó Jacques tras bajarse del auto de su padre. "Casi todo lo que recuerdo de él es como piloto de carreras, pues la mayoría de los recuerdos que tengo es del circuito, sentado viendo las carreras. Y si no estaba en un coche estaba a bordo de un helicóptero o un avión. Pero parecía normal; era mi padre".

Publicado el 09/04/2012 20:15

Sauber presenta el C31 (con video)

A tan solo un día para dar comienzo a la primera tanda de prácticas de pretemporada, el equipo de Peter Sauber presentó su nuevo monoplaza 2012. El C31 de la escudería suiza que manejarán los pilotos Kamui Kobayashi y Sergio Pérez se une a la tendencia de los morros de tipo ornitorrinco estrenando de paso una nueva configuración en los colores que adornan el auto.

A diferencia del auto del año pasado, el C31 muestra un trabajo más concienzudo en términos de diseño concebido para conducir el aire de manera más efectiva. Desde la tapa del motor, hasta los pontones, el alerón trasero y la suspensión han sido modificadas en relación al modelo que precede esperando con esto conseguir la competitivdad que se les escapó el año pasado.

“Nuestro objetivo es empezar la nueva temporada tan fuertes como lo hicimos en la 2011, pero también queremos mantener un nivel alto de actuaciones durante el resto del año,” dijo Peter Sauber, Director del equipo.

Al frente como ya lo mencionamos destaca el morro escalonado, el cual a diferencia de los demás equipos muestra un orificio de salida tipo “conducto F” que todavía no se ha develado la ventaja aerodinámica que pudiera tener. El alerón delantero por su parte conserva prácticamente la misma configuración utilizada el año pasado, mientras que la suspensión alberga un complejo de varillas mucho más sofisticado.

Lateralmente, el auto presume pontones mucho más trabajados para re direccionar el aire hacia la trasera a diferencia de la silueta lista que mostró el auto del año pasado. La suspensión trasera se presenta mucho más simplificada facilitando el flujo de aire hacia el alerón trasero.

 

Publicado el 08/01/2012 20:15

Audi exclusive, coches únicos

Audi exclusive, coches únicos

Esta tarea se la han encargado a los chicos de quattro GmbH que, como sabes, se dedican a hacer coches deportivos (como el RS3, RS5 o R8), de carreras (como el R8 GT3 LMS) y una linea de moda con la boutique de Audi Collection. Pero el departamento de Audi exclusive no es algo nuevo, ya que lleva cr...

Publicado el 22/09/2011 12:02

Master Test: sedanes medianos

Una vez más hemos comprobado de manera fehaciente la utilidad del Master Test. Por un lado derrumbamos algunos mitos y por el otro, nos llevamos sorpresas que nadie anticipaba. En otras palabras, hemos descubierto que algunos modelos que nos deleitaron con su manejo preciso y efectivo, desfallecieron en más de uno de los seis ejercicios de la prueba madre. Otros, nerviosos y blandos en carretera, pasaron con honores cada una de las evaluaciones. Es cierto que los ejercicios del Master Test son simulaciones de situaciones límite, que rara vez se presentarán en el manejo cotidiano. Pero sólo así se descubre qué tan bien afinado resulta un bastidor y cada uno de sus elementos (dirección, suspensión, frenos…), y por tanto, qué tan efectiva será su capacidad de respuesta ante una emergencia.

Así las cosas, hemos enfrentado a los seis ejercicios de rigor (alce con piso seco y mojado, slalom, curva infinita y frenadas en curva y mixta), a los trece integrantes del cada día más popular y aspiracional segmento de los sedanes medianos.

Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, Honda Accord, Mazda 6, Nissan Altima, Renault Safrane, Seat Exeo, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Toyota Camry y Volkswagen Passat.

Todos los participantes cuentan con espacio y equipamiento que podemos catalogar de abundante, longitudes totales entre 4.7 y 4.9 metros y rangos de precio oscilantes entre 300 mil y poco más de 400 mil pesos. Además, un segmento complejo porque como en ningún otro mercado se reúnen ejemplares de todos los orígenes: norteamericano, asiático y europeo, lo que adereza las cosas por la naturaleza tan diferente de cada armadora.

 

El Veredicto

Nadie pensaba que el Seat Exeo –el más veterano de los trece- se alzaría con la victoria, y menos de una manera tan contundente. No obstante, el resultado es relativamente fácil de explicar: nació como un coche premium, el Audi A4. De ahí el casi perfecto balance del bastidor y lo bien pulido de sus reacciones en suspensión, dirección y frenos. Destaca también en desempeño dinámico, equipamiento y acabados. Sufre si acaso en practicidad y espacio interior, sobre todo en la segunda fila de asientos.

Legacy, Passat y Kizashi se hacen de las siguientes posiciones. El Subaru es el único del grupo con tracción integral, con el centro de gravedad más bajo gracias a la arquitectura de su motor bóxer por lo que presume una actitud muy viva, con tintes deportivos. Mientras, el Passat es mucho más suave y aún así, sigue nuestras órdenes de forma muy satisfactoria; supera todos los ejercicios con éxito y sorprende a pesar de las dimensiones. El Suzuki Kizashi fue otra de las grandes sorpresas, ya que sin necesidad de un motor turbo o grandes dosis de tecnología entrega un desempeño a la altura de los mejores. Su bastidor está muy bien afinado y tiene los interiores de mayor calidad del segmento, tanto en materiales como en ensambles.

 

En un siguiente subgrupo encontramos a Fusion, Camry, Altima y Safrane, cuyos resultados finales les permite librar el empate. Si bien es cierto que en carretera hay diferencias notables en manejo, en pista son igualmente efectivos para superar los ejercicios. Hay detalles diferenciadores como que en el Fusion hay que pelearse un poco con la dirección, o que en el Camry la buena adherencia de las llantas hace la diferencia en la prueba del alce con piso mojado. En este sentido, sorprende el nivel de respuesta casi telepático del Safrane. Ese nerviosismo en carretera se convierte en una obediencia total para sortear conos…y accidentes.

 

Siguen Accord, Mazda6 y Malibu, que padecen del mismo dolor: la edad. Con los años a cuestas se han visto superados en manejo, desempeño y equipamiento por sus rivales más jóvenes. Curiosamente han compartido el mismo Talón de Aquiles durante las pruebas: la dirección. En los tres casos hubo una pronta saturación del sistema, lo que provocó que fuera muy complicado superar las pruebas del alce y slalom. Siguen siendo coches cómodos y rápidos, pero a la hora de la verdad pueden causar sorpresas.

 

Finalmente quedaron los hermanos Chrysler: 200 y Avenger. Es cierto que hace no mucho tiempo fueron actualizados estéticamente y, en menor medida, en el apartado mecánico, donde recibieron algunos retoques en dirección y suspensión. Ajustes que se notan en el manejo cotidiano pero que no bastan para superar con contundencia las pruebas del Master Test. No significa que sean malos modelos, son competentes, bien equipados y muy amplios, pero frente a los rivales mejor calificados del grupo les sigue faltando un bastidor más finamente pulido, una dirección más rápida y precisa, y un mayor trabajo en acabados interiores.

Publicado el 13/02/2012 01:15

Romain Grosjean confirmado como segundo en Lotus, Senna y Petrov, a la calle

Romain Grosjean confirmado como segundo en Lotus, Senna y Petrov, a la calle

Ayer estuve a punto de sacaros una noticia donde Grosjean declaraba que estaba dispuesto a olvidarse de la F1 para pensar en el DTM y buscar una salida a su carrera deportiva. Era como una confirmación comedida de cómo veía su futuro tras el fichaje de Kimi Raikkonen, y la más que probable continuid...

Publicado el 09/12/2011 12:02

Contacto: Chevrolet Malibu LTZ

Visualmente se trata del mismo auto, con esa mezcla de elegancia y carácter que ya conocíamos. Las diferencias estéticas son pocas pero destacan los rines de 19 pulgadas, doble salida de escape, faros de xenón, calaveras LED y un spoiler integrado en la cajuela.

El interior no tiene cambios, pero si el equipamiento, que ahora incluye sistema MyLink con navegador, cámara trasera, alerta de colisión frontal, alarma de cambio de carril y asientos con memoria entre otros.

El cambio más importante se encuentra bajo el cofre. Mecánicamente cuenta con un 2.0 litros Ecotec turbocargador de 295 HP y 260 lb-pie de torque acoplado a una caja automática de seis relaciones.

La mancuerna es buena y la potencia extra le confiere un comportamiento dinámico claramente diferente. La velocidad de respuesta es mayor pero no pierde en comodidad, una premisa básica en este sedán de Chevrolet. El balance de potencia es lo justo para el Malibu que se mueve con soltura y suavidad y sin excesos de ningún tipo.

Estará disponible a partir de noviembre en las concesionarias de la marca con un precio de $410 mil pesos.

Publicado el 27/08/2012 22:15

Versión americana del eléctrico iMiEV de Mitsubishi llegará en 2011

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Clic en la foto para ver la galería del iMiEV versión europea en NY

Mitsubishi se prepara para el lanzamiento de su eléctrico en suelo estadounidense para finales del 2011, el cual será más grande y amplio que las versiones japonesas y europeas. Según Gregory Adams, director de mercadeo y producto de Mitsubishi Norteamérica, el cambio en la estructura se debe a los requerimientos de seguridad en los Estados Unidos, además del gran apetito que tienen los consumidores por las tallas grandes.

Al interior, el iMiEV americano llevará mejores interiores y accesorios que el europeo que se verá dentro de unas semanas en el Auto Show de París. Se espera que el precio del eléctrico dentro de un año, no supere los $30,000 dólares, sin considerar unos $7,500 en descuento por crédito en impuestos.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)
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Publicado el 08/08/2010 19:15

Carlos Sainz prueba el Polo R WRC

La próxima incursión de Volkswagen al WRC se presume en forma después de que el campeón español de rallies Carlos Sainz probara pro primera vez en Polo R WRC comp arte del programa de pruebas que tiene la alemana de cara a su debut el año que entra.

El español rodó con el nuevo vehículo en un tramo de pruebas de asfalto, donde el monstruoso modelo demostró estar a la altura para presentar batalla a los favoritos Ford, Mini y Citroen a partir de la temporada 2012 a pesar de que el programa inicial que tiene VW será reducido.

Aquí les dejamos un video de la prueba.

Publicado el 04/10/2011 23:15

Seat IBE Concept: primer contacto en Europa

Recordemos rápidamente los eléctricos del momento: Nissan Leaf, Mini E, Chevrolet Volt. Ya todos los hemos manejado y  hemos compartido con ustedes oportunamente sus cualidades y defectos. Sí, funcionan bien,  el primero no tarda en llegar a México, el segundo están viendo si lo lanzan o no y el tercero, pues no es un eléctrico propiamente dicho, dado que se ayuda de un motor de combustión interna. Pero…¿se te hacen atractivos?


Hace un año exactamente, en el auto show de Ginebra, Seat lanzó un conceptual eléctrico de apariencia deportiva y juvenil que llamó la atención de todo el mundo.  En aquel entonces los ejecutivos de la marca nos prometieron que aquella “maqueta” blanca iba a ser realidad muy pronto. Y así fue, en septiembre, en el Salón de París, develaron a la segunda versión del IBE, esta vez corregida y aumentada. El de Ginebra sí tenía tren motor, pero no contaba con interiores. El de París podría bien ser ya un auto hecho y derecho para circular. Ya cuenta con interiores y su mecánica está tan bien ajustada y terminada que se han “aventado” a prestárnoslo para probarlo. Eso sí, sólo unas pocas vueltas y a una velocidad controlada que no pasara de 60 km/h. No se pueden correr riesgos con un prototipo de millones de euros y que además tiene al futuro de la marca encima. De hecho, el próximo León, que no tarda en salir a la luz pública, toma rasgos de éste, sobre todo en el tema de los faros y los laterales traseros, así como algunos detalles del tablero.

POR FUERA

De ser blanco aburrido pasó a rojo intenso. De ser show car, pasó a un proto sin miedo a ser usado, aunque con mucho cariñito. Primero y como siempre, la charla teórica fue requisito indispensable para subirse. Luego… “vieja el último” en llegar al él. ¡Cómo cambia de verlo en fotos a tenerlo en persona frente a fente! Es realmente muy bajito y corto. Tiene escasos 3.83 metros de longitud, mide unos 20 centímetros menos que el Ibiza. Su ancho es de 1.77 metros y su altura es de sólo 1.23 metros. De que tiene look deportivo, nadie lo niega, e igual así son sus prestaciones.

 

AL VOLANTE

Cifras oficiales nos advirtieron que con una potencia máxima de 102 HP (75 kW) y un par motor de 200 Nm, en la aceleración de 0 a 100 km/h requiere unos 9 segundos y tantito más. No es un Lamborghini español, pero es bastante rápido y no se siente pesado, de hecho no lo es, apenas alcanza los 1,100 kilos. Con una recarga completa (poco más de 2 horas) logra 130 km de autonomía y toca los 160 km/h de velocidad máxima. Nosotros nos quedamos 100 km/h abajo, pero bueno, el test fue suficiente para corroborar que la apreciación que se tiene hacia los eléctricos de que son trolebuses bonitos está bastante alejada de la realidad. De trolebús sólo tiene el ruido del rotor, pues en este ejemplo, el IBE es tan ágil de dirección y curvea tan bien como cualquier deportivo normal que se venda en una agencia.

En cuanto a los elementos para la conducción situados en la consola central, gracias a su accionamiento eléctrico, son suficientes las teclas P, R, N y D para el manejo del cambio de velocidades. Sólo tres teclas más bastan para accionar el freno eléctrico de estacionamiento, la función AutoHold y la función E para la activación de la ayuda a la conducción de forma eficiente.

POR DENTRO

Pero más allá de sus prestaciones que son similares a las de cualquier eléctrico convencional, está  su moderno interior. Es cómodo por dentro, cuenta solo con la botonería necesaria, nada de lujos ni funciones inútiles y todo es extremadamente limpio. El blanco y la luz que pasa por el techo de cristal ayudan a dar una sensación de amplitud. La modularidad de los asientos traseros permite la opción de poder dar una vuelta en compañía de otras dos personas o abatirlos para aumentar la capacidad de la cajuela. Y no van incómodas, puesto que las baterías que están ubicadas en el suelo son bastante compactas y las llantas delgadas, con lo cual las salpicaderas no estorban por dentro. El espacio está bien aprovechado.

 

UNA REALIDAD

Seat ofrece una solución super util para los requerimientos de conectividad e infoentretenimiento: la base es el smartphone del propietario, por ejemplo, su iPhone. En el IBE el conductor puede conectar de forma inalámbrica su teléfono con el vehículo. Con esta conexión, el conductor podrá comprobar on-line los datos más importantes del auto, como por ejemplo el estado de batería, datos de la computadora de viaje, etc. También podrá seleccionar mediante un sencillo "drag to car" sobre el smartphone el álbum/canción que desea reproducir. En este caso, el sistema de audio con el que está equipado el vehículo reproducirá el contenido musical almacenado en el teléfono. La pantalla en el tablero y los mandos en el volante facilitan el manejo y navegación a través de los diferentes menús. Como decían por acá… un verdadero Avatar.

Si bien el IBE no saldrá tal cual a la venta, a corto plazo veremos que los nuevos modelos de Seat ya incorporarán muchas cosas de éste, tanto tecnológicas como dicha aplicación, o estéticas. Lo que es cierto, es que Seat ya está lista también para entrarle a los eléctricos.

Publicado el 08/02/2011 06:15

La BMW X3 estrena dos nuevos motores

Con la reciente presentación de la nueva generación de la X3, dos nuevos motores turbocargados de cuatro y seis cilindros se suman a la actual oferta de la gama.

El primero de ellos es un L4 2.0 litros de aluminio con doble turbocargador, inyección directa de combustible, bibanos y valvetronic con lo cual suma 184 hp girando a 4,800 rpm y 199 lb-pie desde las 1,250 rpm. Éste estará destinado a la versión xDrive20i.

El segundo es un L6 3.0 litros diesel con doble turbocargador con la última generación del sistema de inyección common-rail con 1,800 bares de presión, que entrega 313 hp y 465 lb-pie de par motor girando entre las 1,500 y 2,.500 rpm. Este estará reservado para la versión xDrive35d.

Ésta última vendrá equipada además con tracción en las cuatro ruedas, caja automática de ocho relaciones y sistema Stop-Start.

Ambas versiones comenzarán a comercializarse en otoño del presente año incluyendo además varias opciones de personalización para el interior y un revisado sistema Auto Hold y ConnectedDrive.

Publicado el 09/07/2011 21:15

Roding Roadster, en formato definitivo

Roding Roadster, en formato definitivo

El Roding Roadster lleva tiempo cocinándose a fuego lento. En 2010 nos mostraron su "versión definitiva", y un servidor la tildó sin miedo como "feo como siempre" (puedes verlo aquí). Pero el año pasado volvimos a ver algo "similar" al Roding, que de hecho se confirmó como el Roding, estirando las p...

Publicado el 29/02/2012 12:59

¡En el futuro los automóviles decidirán si el conductor esta ebrio!

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Puede que demore una década más, sin embargo todo indica que en el futuro los automóviles estarán equipados dispositivos que detectarán niveles de alcohol en sus conductores, impidiendo su partida si el nivel en la sangre es igual o superior a 0.08.

Aunque actualmente existen dispositivos que realizan este trabajo, se trata de artefactos invasivos y poco prácticos, ya que requieren necesariamente que el conductor "sople" en un tubo.

El nuevo sistema ya en desarrollo, el cual se denomina Driver Alcohol Detection Systems for Safety será más sofisticado, ya que utilizará sensores al tacto ubicados en la cerradura de las puertas y en el volante, eliminando los pasos extra.

Según la NHTSA, esta tecnología podría evitar hasta 9.000 muertes por año en accidentes relacionados con la ingesta de alcohol.

Fuente: MSNBC

 

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Publicado el 04/01/2011 18:15

Cómo no remolcar un Bentley

Cómo no remolcar un Bentley

¿Cómo no remolcar un Bentley? Cualquier operario de grúa debería saber la respuesta a esta pregunta. Debería. Porque, tal y como demuestra este vídeo, hay uno que no, y remolca un Bentley por las ruedas traseras. Parece increíble, pero es cierto. El conductor de ese Bentley Continental GTC es el pro...

Publicado el 10/11/2012 17:04

Los coches de 'Cuéntame como pasó'

Los coches de 'Cuéntame como pasó'

Todo van a ser cambios en el barrio de San Genaro. Al menos, eso se intuye en la nueva temporada de "Cuéntame cómo pasó", que estará en antena desde hoy. Los Alcántara llevan ya más de una década en TVE. Todo resulta muy familiar. Sus casas, sus tiendas y, ¿cómo no?, sus coches. Las calles apenas ha...

Publicado el 15/09/2011 22:31

Detroit 2011: ¡El asimétrico e innovador Hyundai Veloster 2012!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Veloster 2012

Hyundai finalmente reveló al Veloster durante el Auto Show de Detroit 2011 y a primera vista notamos un aspecto asimétrico totalmente fuera de lo convencional. Aunque algunos esperaban un "hot hatch", el Veloster no será el automóvil más rápido en alcanzar las 60 mph, aunque según John Krafcik, CEO de Hyundai de América, su atractivo se basa en su apariencia y relación potencia - eficiencia. Su motor de 1.6 litros y 138 caballos contará con una transmisión manual de seis velocidades o automática de doble embrague y mismo número de relaciones, con un rendimiento de 40 mpg en autopista.

¿Qué opinas del Hyundai Veloster? Personalmente agradezco a Hyundai tomar iniciativas originales, por más que nos gusten o no, ya que muchos fabricantes han perdido el sentido de la innovación, apostando siempre a lo seguro.

Se espera que el Veloster comience sus ventas próximamente con un precio base de $17,000, apuntando a competir con modelos como el Honda CR-Z, Scion tC y MINI Cooper.

Fuente: Autoblog | Imágenes en directo copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 12/12/2010 22:15

Honda CR-Z: prueba de manejo

Unidad probada

339,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El diseño exterior.
  • Los 3 modos de funcionamiento bien definidos.
  • El botón Sport Plus que sí funciona.

 

NOS GUSTARíA

  • Una imagen más “high-tec” al interior. 
  • Un habitáculo mejor insonorizado.
  • Una variante Si.

 

 

Intimidades           

  1. La visibilidad está comprometida por el medallón dividido en dos partes.
  2. No tiene modo de funcionamiento eléctrico. Se extraña en un modelo híbrido.
  3. Las baterías ocupan el lugar de la rueda de refacción y en su lugar hay un kit de reparación.
  4. Falta el botón para desactivar el Start&Stop.
  5. Sorprende la falta de conectividad Bluetooth.
  6. Hay dos pequeñas guanteras en la consola central.

 

 

Después de años de escribir pruebas para AUTOMÓVIL uno pensaría que ya no existen grandes retos hasta que nos tocan autos como éste y nos damos cuenta que estamos ante un ejemplar único, muy particular y que genera sentimientos diametralmente opuestos. 

A mucha gente le gustó, varias personas pensaron que se veía viejo, a otras más el frente les pareció futurista pero la trasera no les convenció, un par de entusiastas lo comprarían si tuviera 200 HP. Así de variopintos son los comentarios que puede provocar el CR-Z.

Esencia deportiva

Queda claro que en términos estéticos es difícil hacer un juicio objetivo. Pero el carácter deportivo de este coupé es innegable. La parrilla baja, labio inferior, faros alargados, el techo que empieza a descender prácticamente desde el parabrisas y que termina de manera abrupta, caderas bien marcadas y una línea de carácter aquí y allá cierran el conjunto. Los que saben reconocerán la herencia del CR-X, un coche popular en el mercado del vecino país del norte y que aún tiene adeptos.

Acompaña esta percepción un interior de dos plazas reales –las dos traseras son prácticamente de adorno– con asientos de corte deportivo y excelente soporte, costuras en rojo, consola orientada al conductor, volante grueso y más.

Habrá quien eche en falta un poco de futurismo y es que el equipamiento cumple bien a secas con lo justo y necesario. Destaca en términos de seguridad vía seis bolsas de aire, ABS, control de tracción y estabilidad. Los ensambles están cuidados y cuenta con plásticos diversos tanto económicos como con excelente tacto.

 

Múltiple personalidad

Bajo el cofre, el CR-Z cuenta con el conocido sistem a híbrido IMA de la marca japonesa que consiste en un 1.5 litros de 117 HP y 144 Nm de par apoyado por un motor eléctrico de 15 kW y 77 Nm que obtiene su energía de un paquete de baterías de Ion-Litio de 144V.

Combinados entregan 133 caballos de potencia y 170 Nm de torque regulados por una transmisión CVT que en modo manual tiene siete velocidades programadas.

A la derecha del volante tres botones definen el comportamiento del tren motriz del conjunto que no pesa más de 1,200 kilogramos y vaya que hay diferencias notorias.

En modo ECON el ahorro está casi garantizado, porque sin importar cuánto presionemos el acelerador el auto se mueve de la forma que menos consuma, salvo que sea un pisotón a fondo. Incluso hace que el CR-Z se sienta torpe y lento. Así es como logramos rendimientos arriba de 14 km/l en ciudad y casi de 19 km/l en autopista. La media es de 15.8 km/l.

Pasamos a modo Normal. La sensibilidad del acelerador resulta más precisa y la CVT mantiene al pequeño cuatro en línea girando más arriba. El comportamiento es ya el de un auto común. Presionamos la tecla Sport, el tacómetro se ilumina con un aro rojo e inmediatamente el propulsor sube de vueltas obligado por la caja y el cambio más pequeño al
pedal se torna en una respuesta casi inmediata del auto.

Con cada modalidad el CR-Z va ganando de forma notable agilidad y velocidad de respuesta. No es un auto con tiempos, aceleraciones y reacciones de infarto –0 a 100 km/h en 11.5 s– pero puede sorprender al conductor y darle una experiencia de manejo que no es espectacular pero sí satisfactoria.

La trasera es algo nerviosa –la definiríamos como juguetona– pero se controla con facilidad; la calidad de marcha está en el lado más firme de la balanza pero nunca incomoda; el trazado de cualquier curva se hace con aplomo y los excesos se tornan en subvirajes fáciles de dominar.

Uno de los grandes peros en este apartado es el ruido que se mete de la transmisión al habitáculo, especialmente en momentos de exigencia. El botón Sport Plus que entrega un golpe de potencia del motor eléctrico acompañado por el de gasolina funciona bien en situaciones de rebase o de incorporación a vías rápidas.

 

Respuesta aproximada

Después del análisis, seguíamos sin tener una respuesta muy clara. Dinámicamente le falta ese pequeño extra -en forma de potencia- para estar a la par de una propuesta estética que tiene adeptos, pero también rivales. Donde no hay un pero es en el tema de consumos; un pie bien educado dará dividendos rápidamente.

Una fuerte apuesta la de Honda con auto que mezcla tecnología híbrida con un osado diseño y anhelos de deportividad, vertientes que no siempre se han llevado muy bien por ser en parte contradictorias.

¿Será el CR-Z el primero en lograr esa combinación de forma rentable? Parece ser que sí. Lo que nos queda claro es que su comprador, tras desembolsar 339,900 pesos, quiere cuidar su bolsillo más que el ambiente, quiere el símbolo de velocidad sin ser amante de ella y quiere todo en un paquete distintivo y con estilo.

Ficha técnica del Honda CR-Z:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea; eléctrico sincrónico  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución SOHC, 16 válvulas; i-VTEC  
Alimentación Inyección multipunto; 144V AC Trifásico
Cilindrada 1,497 cc / 1.5 l  
Diámetro x carrera 73.0 x 89.0 mm  
Compresión 10.4:1  
Combustible Gasolina, 82 oct  
Potencia máxima 133 HP a 6,600 rpm  
Potencia eléctrica 20 HP a  2,000 rpm  
Par máximo 169 Nm (125 lb-pie) a 4,800 rpm  
Par eléctrico 77 Nm (57 lb-pie) a 1,000 rpm  
Transmisión    
Caja Tipo CVT  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 4.20 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/ brazo en L  
Susp. tras. Ruedas tiradas  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 262 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 259 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Hidráulica  
Giros / ø volante 2.5 / 36 cm  
Diámetro de giro 10.8 m  
Neumáticos 205/45 R17 84W  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 200 km/h  
Acel. 0-100 km/h 9.8 s  
Consumo en ciudad 15.3 km/l  
Consumo en carretera 16.6 km/l  
Consumo medio 15.7 km/l  
Emisiones de CO2 116 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación NHTSA  
Impacto frontal ★★★★  
Impacto lateral ★★★  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 11.54 s  
0-120 km/h 16.64s  
0-140 km/h 24.62 s  
0-160 km/h --  
0-400 m 18.14 s  
0-1,000 m 33.40 s  
Rebases    
20-120 km/h 15.61 s  
50-120 km/h 13.06 s  
80-120 km/h 10.25 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 89.4 m  
120-0 km/h 61.1 m  
100-0 km/h 39.2 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 31 14.5
Carretera 106 18.7
Media (70, 30%) 54 15.8
Autonomía media 632 km.  

Publicado el 21/04/2013 02:15

Salón de Detroit 2013: Ford Atlas Concept

Su desarrollo fue inspirado en todas aquellas innovaciones que la gente espera obtener de sus camiones; según dijo el propio Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo Global de Productos de Ford. El resultado es una pick up de imagen robusta con enormes salpicaderas, un frontal prominente que evidencia sus capacidades y una funcionalidad mejorada para hacer frente a las necesidades de todo tipo de clientes.

Pero su inmensa imagen no solo corresponde a un lenguaje de diseño, sino que va más allá buscando economizar combustible y mejorar la convivencia con el vehículo a partir de algunos elementos de última generación como la parrilla tipo persiana que se abre o cierra dependiendo de las circunstancias y necesidades del vehículo; un alerón de aire frontal desplegable que mejora el flujo de aire, el despliegue automático de los estribos, etcétera.

En la parte trasera, Ford ha incluido un mayor número de puntos de amarre tanto en las paredes como en el piso de la zona de carga, varias tomas de corriente de 110 volts, e inclusive un sistema integrado de carga de techo y rampas extensibles escondidas.

Al interior, el habitáculo fue diseñado pensando para ofrecer comodidad, utilidad y refinamiento. El curioso diseño de los asientos delgados ha sido creado para otorgar un mayor espacio para la habitabilidad de los pasajeros, mientras que la botonería y controles sobredimensionados han sido desarrollados para ser manipulados aún con unos guantes puestos.

Mecánicamente, la Ford Atlas Concept incorpora una nueva generación de motores EcoBoost de inyección directa y turbocompresor sumado a un refinado sistema Start-Stop. Con dicha combinación, Ford asegura que los consumos de combustible podrían llegar a reducirse hasta en un 20% y 15% en la disminución de emisiones contaminantes.

Finalmente dentro de las propuestas tecnológicas más llamativas encontramos el clásico escalón trasero que a partir de ahora también actúa como base de carga, el asistente dinámico de enganche de remolque que ayuda a alinear el remolque, la cámara de asistencia de 360 grados, y un juego de luces delanteras y traseras de led que aportan un mayor haz luminoso.

Sin duda alguna un importante salto hacia adelante en cuanto a imagen, capacidad, tecnología y economía de combustible se refiere, el cual no deberá tardar demasiado en llegar a producción tomando en cuenta que Chevorolet acaba de renovar su Silverado y GMC la Sierra.

Publicado el 17/12/2012 02:15

¡El Volkswagen Golf Cabriolet ha vuelto!

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Damas y caballeros, el Volkswagen Golf Cabriolet ha vuelto. Se trata de uno de los convertibles más populares de la historia, el cual ha estado ausente desde el año 2003 (generación MKIV), el cual no fue más que un MKIII modificado, el cual fue introducido originalmente en 1993.

¿Canibalizara el nuevo Golf Cabriolet las ventas del Eos? Buena pregunta, a la que además habrá que sumarle la llegada del nuevo Beetle Cabrio, programada para finales del presente año.

Volviendo al Golf Cabrioet, este modelo es capaz de abrir o cerrar la capota del techo en solo 9.5 segundos, y puede ser accionado hasta una velocidad de 18 mph. Eso si, como sucede con todos los convertibles, el techo abierto implica un menor espacio en el maletero.

¿Motorizaciones? Un total de seis motores turbo, inyección directa y diesel estarán disponibles alrededor del mundo, cinco de los cuales estarán disponibles con transmisión de doble embrague DSG y tres con tecnología BlueMotion.

¿Cuáles de estos estará disponible en EE.UU.? Aun no lo sabemos, pero mantente atento ya que próximamente tendremos más información desde el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Volkswagen
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Publicado el 26/01/2011 09:15

¡El Volkswagen Golf Cabriolet ha vuelto!

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Damas y caballeros, el Volkswagen Golf Cabriolet ha vuelto. Se trata de uno de los convertibles más populares de la historia, el cual ha estado ausente desde el año 2003 (generación MKIV), el cual no fue más que un MKIII modificado, el cual fue introducido originalmente en 1993.

¿Canibalizara el nuevo Golf Cabriolet las ventas del Eos? Buena pregunta, a la que además habrá que sumarle la llegada del nuevo Beetle Cabrio, programada para finales del presente año.

Volviendo al Golf Cabrioet, este modelo es capaz de abrir o cerrar la capota del techo en solo 9.5 segundos, y puede ser accionado hasta una velocidad de 18 mph. Eso si, como sucede con todos los convertibles, el techo abierto implica un menor espacio en el maletero.

¿Motorizaciones? Un total de seis motores turbo, inyección directa y diesel estarán disponibles alrededor del mundo, cinco de los cuales estarán disponibles con transmisión de doble embrague DSG y tres con tecnología BlueMotion.

¿Cuáles de estos estará disponible en EE.UU.? Aun no lo sabemos, pero mantente atento ya que próximamente tendremos más información desde el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Volkswagen
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Publicado el 25/01/2011 00:15

¡Próximamente tendremos un nuevo Honda CR-V!

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Nos agrada cuando tenemos noticias de nuevos modelos o nuevas generaciones de modelos Honda, debido a que muchos creemos que a la actual gama de la marca nipona (Acura incluido) le falta un toque de pasión y emocionalidad, característica que perdió en relación a sus modelos de la década pasada. Sin embargo Honda cree que la demanda por SUVs compactos aumentará en Estados Unidos durante el año fiscal, el cual comienza el 1 de abril.

El vicepresidente ejecutivo de Honda, Koichi Kondo señaló que los buenos resultados de Honda se deben en parte a las excelentes ventas del Odyssey y el CR-V. Este último será totalmente renovado, por lo que Honda posee altas expectativas. ¿Qué podemos esperar del próximo Honda CR-V? Un poco más de potencia, manteniendo sus proporciones básicas y un estilo exterior e interior más atractivo.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 09/01/2011 21:15

Nuevo Peugeot 508 contra nuevo Volkswagen Passat

Nuevo Peugeot 508 contra nuevo Volkswagen Passat

Peugeot ha estirado como el chicle la vida del 407, que llevaba en el mercado desde 2004. Pero ese no es el único motivo por el que la marca del león estaba necesitando un cambio como el comer. Las ventas habían caído en picado. ¿Debido a la crisis como todos? No, el 407 cerró 2010 en el puesto déci...

Publicado el 28/03/2011 17:29

Alfa Romeo regresaría a EE.UU. con diez años de retraso

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Todo indica que Alfa Romeo no llegará pronto a Estados Unidos. Según Automotive News, el fabricante italiano perteneciente al Grupo Fiat regresaría a Norteamérica no antes del 2013. ¿Por qué? Sergio Marchionne señaló que la marca volverá a este país cuando tengan un puñado de nuevos modelos, incluyendo crossovers, deportivos y nuevos sedanes, para así ser competitivos en este mercado.

Recordemos que Alfa Romeo seria relanzado en Estados Unidos en el 2003 con el nuevo Spider, sin embargo la llegada de esta marca se ha retrasado por unos diez años. ¿Valdrá la pena la espera? Si Alfa nos trae modelos versátiles, de atractivo diseño y calidad, apostaríamos por su éxito.

Aunque desde hace un tiempo se comercializa de forma muy limitada el Alfa Romeo 8C Competizione en Estados Unidos, con menos de 100 unidades de un modelo exótico, no podríamos hablar de un regreso.

Fuente: Automotive News
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Publicado el 19/06/2011 19:15

¡Pistolas de radar transformadas en detectores de terroristas suicidas!

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Investigadores de la Escuela Naval de Postgrado y la Universidad de California, Santa Cruz habrían encontrado un nuevo y mejor uso para las pistolas de radar comunes y corrientes, con las cuales nos multan por excedernos en velocidad. William Fox y John Vesecky han descubierto que con la aplicación de ciertos ajustes, la pistola de radar puede convertirse en una herramienta que permitiría la detección de terroristas suicidas. Este dúo encontró una frecuencia específica emitida por los chalecos llenos de explosivos de los terroristas, la cual es percibida por el dispositivo.

Aunque se encuentra en una primera fase de pruebas, el dispositivo ha sido capaz de detectar a voluntarios vestidos con replicas de chalecos explosivos, con una precisión del 85 por ciento a una distancia aproximada de 33 pies.

Los principales retrasos para que este dispositivo logre ser reconocido como un real detector de terroristas, son el alto índice de falsas alarmas debido a los sostenes con alambre y joyas que confunden al aparato.

Fox y Vesecky esperan que el Ejército de EE.UU. invierta en la investigación, con lo cual podrán seguir adelante con la investigación.


Fuente: Engadget | Imagen por Matt Carty/Getty

 

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Publicado el 01/11/2010 20:15

Salón de Ginebra 2013: Suzuki S-Cross

Las últimas informaciones de Suzuki indican que el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra –entre el 8 y el 18 de marzo- es el escenario elegido para dar a conocer su versión definitiva del concepto S-Cross, presentando hace unos meses en el Salón de París.

El Suzuki S-Cross se trata de un modelo de estilo ‘crossover’, que combina la experiencia del 4x4 –gracias a su tecnología 4WD de tracción total- con la posibilidad de hacer un uso diario. El estilo de conducción se anuncia más suave y el espacio interior y de carga promete unas mayores dimensiones.

 

Su exterior también busca unas líneas deportivas, muy habituales en el mercado últimamente en este tipo de SUV compactos; sus detalles cromados en los rines de 20 pulgadas y las defensas, y la caída del techo más retrasada, así lo muestran.

 

El Suzuki S-Cross se presentará el día 5 de marzo a partir del medio día, que pasará a acompañar al resto de la gama europea: Alto, Splash o Switz, entre otros, estarán expuestos en Ginebra.

Publicado el 08/01/2013 19:15

Presentación: MINI Paceman

La historia del Paceman empezó en el Autoshow de Detroit de 2011, acaparando las miradas del público y la prensa especializada por sus líneas alargadas y superficies marcadamente abombadas en los costados. El techo, de línea descendiente en la parte posterior, adopta un estilo como de casco de baseball, muy similar a lo que ya hemos visto con la Evoque y con el MINI Coupé.

 

De acuerdo con especialistas de la marca, el MINI Paceman inaugura un nuevo segmento denominado Sports Activity Coupé, un vehículo urbano que mezcla el estilo de un coupé y un crossover compacto. Desde nuestro punto de vista, éste modelo ya califica como una camioneta compacta.

 

 

Genes compartidos

La plataforma es la misma que utiliza el Countryman, (de hecho la distancia entre ejes es idéntica), aunque se reduce el peso en 20 kilos y el centro de gravedad baja 2.54 centímetros. Estos dos aspectos mejoran considerablemente la conducción en caminos sinuosos, comparado con su hermano de cinco puertas.

 

Se ofrecerá la misma gama de motores que encuentra en el resto de sus hermanos. Inclusive, ya se trabaja en una versión de alto rendimiento John Cooper Works S. La versión que tuvimos oportunidad de conducir equipaba el motor de cuatro cilindros turbo con 1.6 litros de desplazamiento, capaz de generar 184 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis cambios. La tracción integral permanente también está contemplada como equipo opcional.

 

El habitáculo mantiene los característicos detalles retro, sólo que está concebido para alojar a cuatro adultos cómodamente. Inclusive los asientos de las plazas traseras son individuales, en lugar de banca corrida com en el resto de la gama MINI. La capacidad de carga en la cajuela no está sobrada, pues es es más reducida que la de un VW Golf. Aún así, los 330 litros son suficientes y en caso de necesitar mayor espacio, basta con abatir el respaldo de los asientos posteriores y el volúmen crece hasta en 1,080 litros.

 

¿Qué tal se conduce?

Si bien no es un deportivo en toda la extensión de la palabra, sigue transmitiendo las sensaciones ágiles y vivas, propias de los modelos de la marca. El pequeño motor turbo de 184 HP hace un excelente papel al momento de acelerar y efectuar rebases, alcanzando los 100 km/h en 7.2 segundos y 217 km/h de velocidad tope. Sorprende que al ir en sexta velocidad a un ritmo de 140 km/h mantenga suficiente empuje para recorrer una carretera con curvas y pendientes prolongadas. Las relaciones de la transmisión están muy bien calculadas y los tiros de la palanca son cortos y precisos, con excepción de la reversa, que cuesta trabajo seleccionarla, más aún si es la primera vez que lo conduce.

 

A pesar de tener un centro de gravedad más elevado, comparado con un Cooper Coupé, es capaz de transitar por caminos de montaña a un ritmo muy alegre. Ayuda mucho el esquema de la suspensión independiente en las cuatro esquinas, la correcta distribución de pesos, la rigidez estructural y lo bien afinado de la dirección, con una respuesta inmediata a nuestras órdenes. Y si eto no es suficiente, los controles de tracción y de estabilidad, monitorean constantemente si detectan que las ruedas no están debidamente apoyadas. Dos grandes aliados cuando las superficies son de baja adherencia.

 

Aspectos a mejorar

El primer aspecto mejorable es la colocación de los espejos laterales. Entendemos que es una cuestión de diseño, pues la caída del techo es muy baja y las ventanas laterales son más reducidas que las de un Countryman, pero si los espejos hubieran estado ligeramente más arriba el efecto de partir en dos la visibilidad hubiera sido minimizado considerablemente.

 

Al ingresar a los asientos traseros, encontramos una consola en forma de riel, que si bien resulta muy práctica para acomodar objetos pequeños o la bebida de su agrado, echamos de menos un descansabrazos.

 

En aceleraciones a fondo en línea recta, tiende a salirse de trayectoria (el efecto 'torque-steer'), que es fácil de corregir gracias a la precisión de la dirección y a los asistentes de seguridad, aunque ello obliga a estar más concentrados en el manejo. De igual manera, durante nuestras pruebas en autopistas, sentimos que es muy sensible a vientos laterales, ésto se explica por su mayor centro de gravedad y al diseño de la carrocería. En este sentido, unas tolvas en la parte inferior ayudarían a desplazar mejor el aire y minimizar dicho efecto.

 

Estilo único

El Paceman no está hecho exclusivamente para jugar en la pista como sí ocurre con sus hermanos más pequeños. El propósito es tener un transporte personal pero que no renuncie a ciertos aspectos de practicidad como el rodamiento cómodo, no preocuparnos por los baches y topes de la ciudad, o el espacio para llevar a cuatro ocupantes con todo y equipaje. De lo que sí estamos seguros es que no pasará desapercibido en ningún momento.

Publicado el 22/10/2012 08:15

Lexus LFA: ¡Ahora si se puede comprar en Estados Unidos!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Lexus LFA


¿Recuerdas que hace un tiempo dijimos que de las 500 unidades del súper deportivo exótico Lexus LFA, solo 150 llegarían a los Estados Unidos? En esa instancia también señalamos que en EE.UU., el LFA solo estaría disponible a través de leasing/arriendo.

Bueno, ahora nos enteramos que Lexus ha cambiado de opinión, ya que si comercializará al LFA en Estados Unidos. No obstante no todo termina ahí, ya que la división de lujo de Toyota obligará al cliente firmar un contrato en el que otorga al distribuidor el primer derecho para adquirir el vehículo, si es que el propietario desea venderlo dentro de los primeros dos años. Si el cliente no le da la primera opción al distribuidor, este deberá pagar la diferencia entre el precio original y el precio por el cual fue vendido, además de los honorarios de los abogados.

Al final, sea como sea, Toyota se ha cuidado en no dejar que los especuladores obtengan beneficios mediante la reventa del Lexus LFA en zonas donde el modelo no estará disponible, etc.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 10/07/2010 22:15

MINI Paceman: presentación oficial

La historia del Paceman empezó en el Autoshow de Detroit de 2011, acaparando las miradas del público y la prensa especializada por sus líneas alargadas y superficies marcadamente abombadas en los costados. El techo, de línea descendiente en la parte posterior, adopta un estilo como de casco de baseball, muy similar a lo que ya hemos visto con la Evoque y con el MINI Coupé.

 

De acuerdo con especialistas de la marca, el MINI Paceman inaugura un nuevo segmento denominado Sports Activity Coupé, un vehículo urbano que mezcla el estilo de un coupé y un crossover compacto. Desde nuestro punto de vista, éste modelo ya califica como una camioneta compacta.

 

 

Genes compartidos

La plataforma es la misma que utiliza el Countryman, (de hecho la distancia entre ejes es idéntica), aunque se reduce el peso en 20 kilos y el centro de gravedad baja 2.54 centímetros. Estos dos aspectos mejoran considerablemente la conducción en caminos sinuosos, comparado con su hermano de cinco puertas.

 

Se ofrecerá la misma gama de motores que encuentra en el resto de sus hermanos. Inclusive, ya se trabaja en una versión de alto rendimiento John Cooper Works S. La versión que tuvimos oportunidad de conducir equipaba el motor de cuatro cilindros turbo con 1.6 litros de desplazamiento, capaz de generar 184 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis cambios. La tracción integral permanente también está contemplada como equipo opcional.

 

El habitáculo mantiene los característicos detalles retro, sólo que está concebido para alojar a cuatro adultos cómodamente. Inclusive los asientos de las plazas traseras son individuales, en lugar de banca corrida com en el resto de la gama MINI. La capacidad de carga en la cajuela no está sobrada, pues es es más reducida que la de un VW Golf. Aún así, los 330 litros son suficientes y en caso de necesitar mayor espacio, basta con abatir el respaldo de los asientos posteriores y el volúmen crece hasta en 1,080 litros.

 

¿Qué tal se conduce?

Si bien no es un deportivo en toda la extensión de la palabra, sigue transmitiendo las sensaciones ágiles y vivas, propias de los modelos de la marca. El pequeño motor turbo de 184 HP hace un excelente papel al momento de acelerar y efectuar rebases, alcanzando los 100 km/h en 7.2 segundos y 217 km/h de velocidad tope. Sorprende que al ir en sexta velocidad a un ritmo de 140 km/h mantenga suficiente empuje para recorrer una carretera con curvas y pendientes prolongadas. Las relaciones de la transmisión están muy bien calculadas y los tiros de la palanca son cortos y precisos, con excepción de la reversa, que cuesta trabajo seleccionarla, más aún si es la primera vez que lo conduce.

 

A pesar de tener un centro de gravedad más elevado, comparado con un Cooper Coupé, es capaz de transitar por caminos de montaña a un ritmo muy alegre. Ayuda mucho el esquema de la suspensión independiente en las cuatro esquinas, la correcta distribución de pesos, la rigidez estructural y lo bien afinado de la dirección, con una respuesta inmediata a nuestras órdenes. Y si eto no es suficiente, los controles de tracción y de estabilidad, monitorean constantemente si detectan que las ruedas no están debidamente apoyadas. Dos grandes aliados cuando las superficies son de baja adherencia.

 

Aspectos a mejorar

El primer aspecto mejorable es la colocación de los espejos laterales. Entendemos que es una cuestión de diseño, pues la caída del techo es muy baja y las ventanas laterales son más reducidas que las de un Countryman, pero si los espejos hubieran estado ligeramente más arriba el efecto de partir en dos la visibilidad hubiera sido minimizado considerablemente.

 

Al ingresar a los asientos traseros, encontramos una consola en forma de riel, que si bien resulta muy práctica para acomodar objetos pequeños o la bebida de su agrado, echamos de menos un descansabrazos.

 

En aceleraciones a fondo en línea recta, tiende a salirse de trayectoria (el efecto 'torque-steer'), que es fácil de corregir gracias a la precisión de la dirección y a los asistentes de seguridad, aunque ello obliga a estar más concentrados en el manejo. De igual manera, durante nuestras pruebas en autopistas, sentimos que es muy sensible a vientos laterales, ésto se explica por su mayor centro de gravedad y al diseño de la carrocería. En este sentido, unas tolvas en la parte inferior ayudarían a desplazar mejor el aire y minimizar dicho efecto.

 

Estilo único

El Paceman no está hecho exclusivamente para jugar en la pista como sí ocurre con sus hermanos más pequeños. El propósito es tener un transporte personal pero que no renuncie a ciertos aspectos de practicidad como el rodamiento cómodo, no preocuparnos por los baches y topes de la ciudad, o el espacio para llevar a cuatro ocupantes con todo y equipaje. De lo que sí estamos seguros es que no pasará desapercibido en ningún momento.

Publicado el 22/10/2012 21:15

Auto provocó sopresivo accidente en gasolinería (VIDEO)

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sorpresivo accidente gasolineria

Dos hombre estuvieron a punto de ser totalmente aplastados por un vehículo que perdió el control en las inmediaciones de una gasolinería en Houston, Texas. No se distingue en el vídeo si fue a causa de la irresponsabilidad del conductor infractor o algún agente externo provocó el problema lo cierto es que varios conductores estuvieron a punto de vivir una tragedia.

En el vídeo se ve el auto que pierde el control y se estrella con una expendedora de gasolina y tres autos más. Afortunadamente todo quedó en un buen susto para estos hombres que nunca se imaginaban que llegara un auto dando vueltas frente a sus parabrisas.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 22/08/2011 19:15

Exeo podría dar mejores ventas a SEAT a nivel mundial (VIDEOS)

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seat exeo

SEAT presenta su nuevo concepto, el IBL, un dinámico y deportivo auto tipo berlina que es muestra clara del inconfundible ADN del futuro lenguaje de diseño de esta automotora, además de exhibir al atractivo, eficiente y nuevo Exeo, las dos novedades mundiales que ha presentado SEAT en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El IBL es una fiel expresión de la estética característica de la marca española, plasmada ahora en una berlina de formas marcadamente dinámicas y deportivas. Con el IBL, SEAT completa una serie de concept cars que constituyen una fuente genética para el futuro.













El Exeo, una de las berlinas más vendidas de España, reforzará, a partir de este otoño, los argumentos de compra tanto emocional como racional, al estrenar un nuevo frontal más atractivo así como nuevos acabados interiores y una nueva generación de motores TDI aún más eficientes.

seat exeo

La nueva generación de motores TDI reducen las emisiones de C02 en aproximadamente 7 g/km sin merma alguna del resto de sus prestaciones.

 

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Publicado el 20/08/2011 23:15

Gordon Murray se une a Lotus como consejero

Gordon Murray se une a Lotus como consejero

Después de la estúpida incorporación de un rapero al "staff" de Lotus como vicepresidente de diseño, parece que el equipo de Danny Bahar tenía claro que tenía que alegrarnos la existencia a los seguidores más "de la vieja escuela", así que ha anunciado la integración del genial Gordon Murray como co...

Publicado el 30/08/2011 15:34

Video: Stuntbusters nos enseña como se vuelan por los aires los coches de las peli»

Video: Stuntbusters nos enseña como se vuelan por los aires los coches de las peli»

No podemos decir que alguna vez nos hayamos preguntando cómo se preparan exactamente todos esos coches que en las películas estallan mágicamente con un par de disparos o tras chocar contra una simple farola, pero como suele decir, nunca te acostarás sin saber algo más. Después de demostrar por el mé...

Publicado el 24/12/2011 01:24

Ford Mustang BOSS 302: presentación oficial (con videos)

Ford ha llevado al extremo su modelo icono y sin duda el más querido, nos referimos al Mustang, el cual es material interminable para reinventar modelos del pasado gracias a su línea retro estrenada en el 2005.

Esta vez fue el Boss 302 que con 444 HP de pura brutalidad americana no solo ofrece calcomanías ni trabajos de pintura para lucir imponente, el trabajo en la suspensión, tren motriz y seguridad lo llevan a otro nivel que difícilmente se superará en esa plataforma.

Solo 400 ejemplares a razón de 40,000 billetes verdes rugirán este año y menos de 85 de la edición Laguna Seca, a módicos 47,000 estarán listos para la pista y encontrarán rápidamente un dueño que los acaricie.

Una prueba diferente, extrema y llena de adrenalina acaba de terminar hoy en Moterey, California, en verdad nos gustaría extendernos un poco mas pero las lágrimas se encuentran a flor de ojo, de hecho dormiremos en el asiento trasero del Boss para calmarnos un poco.

No dejes de leer la prueba completa en unos días.

Estéticamente el 302 muestra una similitud muy grande con el legendario modelo, pero con una merecida actualización para que se vea al día. Al frente cuenta con una defensa corrida engalanada por un gran difusor que ayuda a que el auto se estabilice a altas velocidades. En la parte posterior destaca el alerón sobre la cajuela que ayuda a mejorar el flujo del viento.

Al interior la cabina muestra prácticamente el mismo esquema que el modelo actual pero con ciertos toques distintivos de la versión, así como unos asientos de edición especial Recaro.

Mecánicamente este auto incorpora el mismo V8 5.0 litros de la versión GT pero con ciertas modificaciones en los sistemas de admisión y escape para incrementar la potencia a la cifra antes mencionada con un par motor de 380 lb-pie. Con el fin de que el Boss 302 despegue como cohete, Ford ha incluído un embrague de tipo carreras y una transmisión manual de seis relaciones.

Sin duda, esta es hasta la fecha la variante más potente del Mustang. Inclusive para celebrar la herencia deportiva del BOSS 302, Ford ofrecerá una edición limitada denominada Laguna Seca, escenario en donde Parnelli Jones ganó la copa de la Trans-Am en 1970 abordo precisamente de un Mustang Boss 302. Dicha versión incoirporará cambios estéticos provenientes de un kit aerodinámico especial, así como un chasis reforzado.

El mustang Boss 302 estará dispoible en naranja, blanco, azul metálico, amarillo metálico y rojo (con el techo blanco o negro). 

 

 

Publicado el 26/01/2011 20:15

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder 2013

Lamborghini ha desvelado las primeras imágenes e informaciones oficiales del nuevo Gallardo LP 560-4 Spyder 2013, la versión descapotable del renovado Gallardo coupé que vimos hace unas semanas en el Salón de París. Como en el modelo de la cita parisina, se conservan gran parte de las características del superdeportivo italiano que ya conocemos.

 

Eso sí, el nuevo Gallardo Spyder hereda los mismos cambios estéticos que el coupé: nuevo frontal de formas trapezoidales y triangulares, un difusor trasero renovado y nuevos diseños de rines de aleación Apollo de 19 pulgadas de diámetro, en acabado pulido en negro mate.

 

La mecánica se mantiene inalterada. Es decir, el nuevo Gallardo LP 560-4 Spyder, con tracción a las cuatro ruedas, estará propulsado por el motor atmosférico de gasolina V10 5.2 de 560 HP a 8,000 rpm y 55.1 kg-m de par a 6,500 rpm. Asociado a una transmisión automática secuencial de seis velocidades, realiza un ‘sprint’ de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y alcanza los 324 km/h de velocidad máxima.

 

El nuevo Gallardo LP 560-4 Spyder 2013 es tan sólo la primera versión que nos presenta Lamborghini, a la espera de la llegada del LP 570-4 Spyder Performante y del LP 550-2 Spyder, este último de tracción trasera. Será presentado en el próximo Salón de Los Ángeles, en noviembre, el mismo mes en el que ya se admiten los pedidos de la nueva versión descapotable del Gallardo.

 

Publicado el 17/09/2012 23:15

Jeep Wrangler Unlimited 2012: primer contacto

En el marco de la celebración de los 70 años de existencia de la marca Jeep, Chrysler ha decidido darle una nueva motorización al modelo que tal vez menos ha cambiado en su fisonomía general a lo largo del tiempo. El Wrangler en todas sus versiones, incluyendo la Unlimited, de chasis más largo y 4 puertas, estrenará a partir del 2012 el reconocido motor de la casa, el Pentastar V6 de 3.6 litros. Lo que lo convierte, sin duda, en el Jeep más poderoso, capaz y eficiente respecto al consumo de combustible.

 

Mucho más ligero que su antecesor el nuevo corazón del Wrangler, está construido totalmente en aluminio lo que le resta 15 kg de peso respecto al 3.8 litros que montaba la generación anterior. El nuevo Pentastar produce según datos oficiales 284 HP y un torque de 256 lb-pie, más que suficientes para arrastrar a todo un batallón. Para aprovechar al máximo el incremento de potencia y la eficiencia de este motor, hubo que cambiar la caja de velocidades que ahora tiene cinco cambios en la versión automática.

 

La caja manual –no está considerada a venderse en México-, consta de 6 relaciones; es el único modelo de la gama de Chrysler que acopla un Pentastar a una caja manual. Es una pena que no llegue a nuestro país, ya que es un vehiculo que tiene muchos seguidores con este tipo de transmisión.

 

El nuevo motor entrega un 40% más de potencia y un 10% extra de torque. Y sí, es algo que se nota, sobretodo en carretera, cuando la respuesta del Jeep es mucho más parecida a otras SUV's de la marca. Ha dejado un poco esa sensación de búfalo de pradera tomando velocidad con toda esa masa dispuesta a aplastar lo que se le ponga enfrente. El nuevo motor es más civilizado, más cómodo y también menos ruidoso, gracias a una tapa plástica que mejora la acústica dentro del habitáculo.

 

Viejo consentido

Pocos autos se pueden jactar de haber modificado tan poco su apariencia a lo largo de los años. La forma y prestaciones del Jeep Wrangler lo siguen posicionando como un producto clave dentro de la estrategia internacional de Chrysler, y es por ello que reportaron un crecimiento de ventas del 60% tan sólo de este modelo. Latinoamérica incrementó su compra de Wrangler en sus diferentes versiones un 124%. Números importantes pese la recesión reciente de la industria.

 

Para darle también una apariencia más actual y mejores prestaciones dentro y fuera del pavimento, el Wrangler recibe otras mejoras. Sus interiores poseen muy buenos acabados, monta el conocido sistema U-connect, navegador GPS, un completo sistema de audio con entrada auxiliar, USB, radio satelital (para EUA), espejos retrovisores eléctricos y hasta calefacción en los asientos. Los páneles de las puertas han sido reconfigurados y aportan una sensación de mayor calidad. Un panel de instrumentos claro, limpio y sencillo. Los controles de audio y de velocidad crucero en el volante completan el equipamiento de este auto.

 

Los rangos obtenidos a pulso por este General, son las medallas de honor ganadas después de no pocas batallas libradas, como las inclinaciones, articulaciones y malos tratos a los que sus fanáticos lo han sometido por más de 7 décadas. Gracias a esa experiencia adquirida el “Jeep” cuenta con una serie de asistencias que esperamos nunca probar, pero se agradece su presencia. Por ejemplo, el nuevo Wrangler 2012, cuenta con un sistema antivuelco que mediante una variación del sistema de estabilidad electrónico (ESC), modula la cantidad de fuerza en los frenos y la aceleración en cada llanta si los sensores determinan si hay un riesgo inminente de volcadura.

Otra asistencia que se valora y más en situaciones comprometidas, es el asistente de arranque en pendientes o Hill-Start Assist, que mantiene por unos segundos los frenos aplicados en pendiente mientras el conductor desliza su pie del freno al acelerador y evita que el auto se desplace hacia atrás. No es un sistema novedoso, pero imagine tratar de arrancar en alto total, desde una pendiente con un barranca a sus espaldas. Entonces lo valorará, y mucho.

 

A la orden mi General

Construir un auto capaz de rodar por los caminos más inhóspitos de la tierra no es tarea fácil. Y para ello hay que darle una mano para lograrlo. Con una capacidad de vadeo cercana a los 80 cm, el Jeep podría circular en agua, donde a otros autos de pasajeros les llegaría al volante. Esto se debe a que el alternador ha elevado un poco su distancia respecto al suelo y que la toma de aire apunta hacia arriba; es una de las partes más altas del motor.

 

Los ángulos de entrada y de salida son de los más amplios en la categoría y la ayuda extra que se recibe gracias a los bloqueos de diferencial delantero y trasero, es punto de referencia de este auténtico todoterreno. Se ha eliminado por completo ese temblor en la dirección que surgía cuando el eje delantero se bloqueaba y había que girar un poco la dirección.

Incansable de mil batallas y siempre listo para el llamado del deber, el renovado Jeep Wrangler seguirá ganando adeptos y años mientras haya aventureros que crean que los caminos de pavimento no son los más divertidos.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.2 :1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 284 HP a 6,350 rpm
Par máximo 347 Nm (256 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera c/eje del. conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 316 mm
Asistencias ABS, ESC, AntiVuelco
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos LT 255/75 R17
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima No disponible
Consumo ciudad 7.1 km/l
Consumo carretera 8.8 km/l

Publicado el 10/10/2011 03:15

Lotus confirma dos nuevos coches (como minimo) para el Salon de Paris

Lotus confirma dos nuevos coches (como minimo) para el Salon de Paris

La entrada de Dany Bahar como nuevo jefe de Lotus ha iniciado una pequeña revolución dentro del fabricante británico, hasta no hace mucho constreñido por un catálogo de deportivos ligeros y con el dinamismo que hizo famosas a las creaciones de Colin Chapman pero también demasiado espartanos como par...

Publicado el 16/08/2010 23:26

Video: ¿Y si Batman tuviese un Nissan Micra como Batmovil?

Video: ¿Y si Batman tuviese un Nissan Micra como Batmovil?

A los chicos de Fast, Furious & Funny se les ha ido la cabezaa€¦ una vez mas. Han cogido un Nissan Micra y lo han preparado como si fuese el proximo coche del famoso superheroe. Como sabras, a Bruce Wayne, ese famoso playboy que controla media Gotham City, le sobra el dinero, por eso Yianni y compañ...

Publicado el 11/08/2013 16:26

El Ferrari 458 Spider estrenará nueva forma de quitarse el sombrero

Ferrari tiene un largo historial de modelos con techos de lona y ha sido solo en los últimos tiempos que eso ha cambiado. De los tres modelos convertibles que han salido con esta configuración de Maranello en los últimos años sólo uno ha sido con techo suave, el SA Aperta. El Superamerica y el California tienen techos rígidos.

La pregunta es el tipo de mecanismo y techo que el 458 Spider montará. Sus antecesores, el F430, 360, 355 y 348 Spiders tenían techo de lona, pero se espera una nueva generación de techo de vidrio o rígido. Lo que es un hecho es que la armadora trabaja para mantener el peso en el mínimo y la rigidez en el  máximo.

Publicado el 19/06/2011 21:15

Cómo limpiar tu coche y dejarlo como nuevo

Cómo limpiar tu coche y dejarlo como nuevo

Por fin ha llegado la primavera y es el momento de disfrutar del buen tiempo y de limpiar -sí, sí,, disfrutar- y dejar tu coche como nuevo. Seguramente, en los próximos meses realizarás numerosos desplazamientos con tu vehículo para aprovechar la llegada del calor. Pero antes de ponerte al volante e...

Publicado el 05/06/2013 19:12

Williams confirma a Bruno Senna como segundo piloto para el 2012

El día de hoy el conjunto Williams F1 confirmó lo que ya se venía venir: el cambio de su viejo piloto brasileño por uno más joven. A primera hora de la mañana, el mundo de éste lado del Atlántico se levantó con la noticia de que el conjunto comandado por Frank Williams había fichado al joven Bruno Senna como compañero de Pastor Maldonado para enfrentar la temporada 2012.

"Bruno empezó a correr cuando ya tenía 20 años, pero rápidamente demostró su talento en la GP2 y en la F1. En una combatida temporada 2008 de GP2, Bruno acabó segundo en la general con notables victorias en Mónaco y Silverstone, esta última sobre mojado. Las circunstancias de las dos temporadas de Bruno en la Fórmula 1 no le han dado una oportunidad ideal de rendir consistentemente, así que era esencial que pasáramos tanto tiempo con él como nos fuese posible para comprenderlo y evaluarlo como piloto. Hemos hecho esto tanto en pista como en nuestro simulador y se ha demostrado rápido, técnicamente curioso y por encima de todo capaz de aprender y aplicar su aprendizaje rápida y consistentemente. Ahora esperamos ver ese talento en nuestro coche," dijo Sir Frank Williams al respecto.

El anuncio ha sido un duro golpe para las aspiraciones de Rubens Barrichello y Adrian Sutil quienes se encontraban en la disputa por asegurarse el asiento junto con el sobrino del legendario Ayrton. Mientras que Sutil tal vez todavía tenga algunas esperanzas de replantear su carrera dentro del gran circo, el caso de Rubens bien podría significar su despedidad definitiva de las parrillas de la F1 tras 19 temporadas en activo.

Al respecto Barrichello emitió un pequeño mensaje en Twitter que decía: “No pilotaré el auto de Williams este año. Le deseo a mi amigo Bruno Senna todo lo mejor... el futuro está completamente abierto”.

Como ya muchos sabemos, el fichaje de Bruno no llegó solo, ya que éste incluyó un acuerdo de patrocinio con la empresa Embratel y Proctel & Gambel a través de su marca comercial Gillete quien se ha encargado (por lo menos de manera económica) de revivir la carrera del carioca después de dos años prácticamente en el anonimato en equipos como HRT y Renault.

Sin duda la inyección de dinero fresco y la atención mediática que representará el regreso del apellido Senna al seno del equipo de Grove durante este 2012 no es coincidencia. Conociendo un poco de como se maneja Sir Frank Williams y sus aspiraciones de regresar a lo más alto de las parrillas bien podrían evidenciar la verdadera intención de haber fichado a Bruno en el mismo año en el que el equipo regresa con su proveedor de motores más querido: Renault.

18 años después Sir Frank Williams consigue reunir las piezas de un rompecabezas que quedara incompleto durante la fatídica temporada de 1994.

Publicado el 18/12/2011 19:15

Venden por $4.6 millones el auto más viejo del mundo (VIDEO)

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el auto mas viejo del mundo

El pasado fin de semana la casa de subastas RM, en un evento en Hershey, Pennsylvania, subastó el auto más antiguo del mundo y éste fue llevado por $4.6 millones. El coche más antiguo del mundo en funcionamiento, un 1884 De Dion Bouton Et Trapardoux Dos-A-Dos Runabout de vapor, hizo historia al lograr $ 4,62 millones en Hershey RM Auctions '.

Este auto de 127 años de edad, eclipsó rápidamente a su oferta de 500.000 dólares de partida. En el momento en que comenzaban las ofertas, el el martillo bajó en US $ 4,2 millones. El precio final incluye una prima del comprador del diez por ciento del valor total del vehículo. La multitud comenzó a aplaudir tan pronto como el coche se deslizó hacia el escenario y el entusiasmo no decayó hasta bien después de la venta.
Mira el vídeo del momento de la subasta:



Mira el vídeo de lo que significó este vehículo en su época:



Este vehículo había estado en la misma familia durante 81 años antes de la venta, y es uno de los seis triciclos De Dion que se sabe existen todavía. Un total de 20 ruedas de los tres fueron construidos. Cuando fueron nuevos, los triciclos tenía una velocidad máxima de 38 kilómetros por hora y un alcance de 20 millas con un tanque de agua. Si te interesa ver las fotos haz click aquí.

 

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Publicado el 10/09/2011 21:15

Llega a México la Ford Escape 2013

Ford Escape 2013

En cuanto a motores, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShift Automática de seis relaciones.

 

Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Aún no sabemos precios ni fecha de llegada, pues la presentación oficial será hasta mañana, pero en cuanto tengamos algo nuevo que informar, se los haremos saber.

Publicado el 21/03/2012 21:15

Fotos oficiales y video del nuevo Maserati Quattroporte 2014

Uno de los lanzamientos más esperados para el próximo Salón de Detroit sin duda alguna es el Maserati Quattroporte 2014, un vehículo que el día de hoy conocemos más a fondo gracias a la revelación de un puñado de fotografías oficiales y un video.

 

Para cuando sea presentada esta sexta generación del buque insignia de Maserati el próximo 14 de enero, los asistentes a dicho evento podrán evidenciar en vivo como a pesar del tiempo su diseño se sigue conservando actual y cautivador. Por el momento y de acuerdo con lo que podemos ver en las foto, sus principales rivales como el Mercedes Benz Clase S o el BMW Serie 7 no lo tendrán nada fácil, dado que para esta nueva entrega se puede ver claramente que la italiana supo mantener al día su modelo con tan solo algunas renovaciones.

 

 

Su base ha sido renovada prácticamente en su totalidad, haciendo uso del aluminio para reducir algo de peso con respecto a la generación que sustituirá. La distribución de peso según la propia armadora es de 50:50, lo que en teoría le debería de otorgar una estabilidad envidiable.

 

Algo más de lo que podemos darnos cuenta de acuerdo con las fotografías, es que el espacio de la cajuela ha aumentado con respecto al modelo anterior, ofreciendo también un habitáculo completamente rediseñado mostrando materiales más sofisticados y mejor cuidados, así como elementos tecnológicos como na nueva pantalla táctil y un sistema de sonido de 15 bocinas, conexión WiFi y conectividad para el uso de cualquier Smarthphone.

 

 

En términos de seguridad, el nivel de equipamiento ha mejorada considerablemente sumando seis bolsas de aire, un nuevo sistema de control de estabilidad, frenos ABS, control de crucero activo, cabeceras activas, y unos nuevos cinturones de seguridad especiales que aminoran las posibles lesiones que éstos generan en caso de accidente.

 

Finalmente y a modo de recuento, recordemos que el nuevo Maserati Quattroporte 2014 se beneficiará de dos plantas de poder de origen Ferrari; un V6 y un V8. De momento solo se sabe que el tope de gama será la versión de ocho cilindros con inyección directa, sistema de doble turbo y una potencia de 530 HP. Lo más relevante de dicho motor es que será hasta un 20% más eficiente que la versión actual.

 

 

Les dejamos el video para que lo disfruten...

 

Publicado el 19/11/2012 21:15

Dodge Challenger Yellow Jacket: prueba de manejo

Unidad probada

639,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El empuje del enorme V8
  • El llamativo color y contrastes en negro
  • Su capacidad de frenado

 

NOS GUSTARÍA

  • Diferencias mecánicas notorias
  • Caja de seis velocidades o manual
  • Mayor altura libre al piso

 

Las formas permanecen inalteradas, pero el llamativo “Amarillo Punzante” y las franjas negras que recorren todo el costado, así como el modo en que resalta el frente con la parrilla y el labio inferior en color negro, le dan un toque único a esta versión especial del Challenger. Los rines siguen siendo de 20 pulgadas pero cambia el diseño y tienen también detalles en negro. Algo es seguro, no pasará desapercibido.

El interior permanece casi inalterado y el cambio más notorio se da en los asientos de piel que tienen una franja al color exterior con el anagrama de una avispa. Los conocedores además identificarán que el volante es una edición especial de SRT y que la consola central tiene un botón extra que permite seleccionar modo Normal, Sport y Track del funcionamiento de la caja y respuesta del acelerador.

 Bajo la lámina, se trata de la misma cosa. Monta el V8 “392” de 6.4 litros de 470 caballos de potencia y brutales 640 Nm de par acoplado a una caja automática de cinco relaciones, ahora con paletas tras el volante. Estas cifras lo llevan hasta los 100 km/h desde cero en tan sólo 6.4 segundos.

El resto de los elementos mecánicos permanecen también inalterados, transmitiendo las mismas sensaciones de manejo que un Challenger normal.

Por 639,900 pesos se tiene acceso a una de las 65 unidades que se venderán en México de esta versión limitada, 20 mil pesos más que la variante común y corriente.

Publicado el 10/09/2012 03:15

Lexus GS 2011, ahora solamente se vende hibrido

Lexus GS 2011, ahora solamente se vende hibrido

Lexus apuesta totalmente por los híbridos no solamente como signo de innovación tecnológica sino como demarcación de lujo frente a las alternativas de otras marcas como BMW, Audi o Mercedes. El Lexus GS sigue esa línea y para el MY2011 se venderá solamente en su variante híbrida, es decir el 450h.La...

Publicado el 29/09/2010 12:51

Salón de Nueva York 2012: Lincoln MKZ 2013

Lincoln MKZ 2013

El nuevo Lincoln MKZ tiene un diseño más aerodinámico, donde predomina una nueva interpretación de la clásica parrilla dividida de la marca, la cual Ford dice que representa “la imagen de un águila cayendo sobre su presa”. Como quiera que sea, es un cambio que le sienta muy bien a este sedán.

 

La parte trasera está dominada por enormes postes C, aunque la corta cajuela y el diseño hacen que el derriere del nuevo MKZ resulte bastante agraciado. Una versión incorpora un techo panorámico de vidrio retráctil, una opción que sin duda agradará al mercado mexicano.

 

Los interiores son bastante atractivos y resalta especialmente la consola central, que se siente extrañamente vacía gracias a que no hay una palanca para los cambios. Estos se hacen mediante botones ubicados a un lado de la pantalla del sistema de navegación.

 

Habrá tres diferentes motorizaciones, entre las que está un EcoBoost de cuatro cilindros, 2.0 litros, 240 hp y 270 lb-pie y un V6 de 3.7 litros y 300 hp. Para los que estén más preocupados por el consumo, hay una versión híbrida que utiliza un motor de 1.8 litros junto a uno eléctrico. En los dos de gasolina, la transmisión es automática de seis relaciones, mientras que el híbrido lleva una caja CVT tradicional.

 

Todos los Lincoln MKZ serán ensamblados en la planta de Hermosillo, Sonora.

 

Publicado el 06/03/2012 02:15

Audi presentaría el S7 en París

De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.


El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.

Publicado el 19/08/2010 13:15

Ferdinand Porsche se queda sin calle en Atlanta "porque era nazi"

Ferdinand Porsche se queda sin calle en Atlanta

La historia de Porsche, así como la de otras muchas marcas automovilísticas como la de Renault, por ejemplo, y la de otras tantas empresas de diversos campos, ha estado marcada, tanto para bien como para mal, por la guerra y los convulsos años de la inestable Europa de primeros y mediados del siglo ...

Publicado el 05/10/2012 20:56

Mercedes-Benz Clase A: comienza su fabricación

Los cambios que va a traer la nueva generación del Clase A parece que serán todos para (más que) bien. El compacto de Mercedes, presentado y lanzado en el Viejo Continente, comenzó a fabricarse en Alemania para realizar las primeras entregas en septiembre.

 

La entrada de gama de la firma germana ya no será un monovolumen ideal para la familia sino que mutó hacia un hatch-back orientado a un sector más juvenil. De hecho, contará con una variante deportiva conocida como A 45 AMG que llevará una potente mecánica de más de 210 de caballos.

 

Cuando en dos meses salga a la luz europea, se convertirá en uno de los exponentes más avanzados de la marca en términos de diseño y tecnología. El primero salta a la vista y las 40,000 reservas (e inicial lote de entregas agotado) lo respaldan; al segundo lo ratifican los múltiples dispositivos con que dispone como asistente de cambio de carril y de ángulo ciego, reconocimiento de señales de tránsito, pantalla táctil con información y el Collision Prevention Assist, entre otros.

 

A su vez, se rumora fuertemente que el Clase A volverá a fabricarse en Sudamérica. Se manejan dos opciones: que Mercedes reinaugure las instalaciones de Juiz de Fora, Minas Gerais, que entre 1998 y 2005 produjo al anterior Clase A, o que la firma alemana se una a la dupla Nissan-Renault para construir en alguna de sus plantas.

 

En caso de optar por la primera, sólo deberían adaptar esta planta para trabajar con la plataforma MFA (Modular Front Architecture), lo cual generaría chances de que el Clase B también se desarrolle, más adelante, en Brasil. Si se da la segunda opción, Nissan-Renault y el Grupo Daimler firmarían un acuerdo que seguramente beneficie a ambos de formas iguales y se oye en el aire que hay muchas posibilidades que México esté dentro de estos planes.

Publicado el 18/06/2012 23:15

Un vistazo fotografico a la coleccion de Adam Carolla

Un vistazo fotografico a la coleccion de Adam Carolla

No es tan famoso, ni de lejos, como Jay Leno, pero seguro que el nombre de Adam Carolla retumba en tu mente si eres fanático de los coches americanos. Al igual que el señor Leno, Carolla ha hecho fortuna como presentador de la caja tonta y locutor de radio, y como buen apasionado de los pistones, lo...

Publicado el 07/09/2011 17:13

Comparativa: Convertibles

Aunque no lo parezca, la oferta de convertibles en México es muy nutrida, con opciones para todos los gustos y bolsillos. Se trata de una serie de objetos del deseo que si bien cumplen su función como medios de transporte, lo hacen además inyectando una buena cantidad de diversión a sus despeinados ocupantes.

 

AUDI A5 CABRIO

audi

La oferta de Audi en convertibles es de lo más amplia que existe en el mercado. Tienen, además del A5 que ocupa éstas páginas, el A3 Cabriolet y el TT Roadster. Elegimos el A5 porque creemos que ofrece lo mejor de la marca en este rubro: lujo, espacio, agilidad, refinamiento y practicidad. Caben cuatro pasajeros de talla grande y además pueden viajar con todo y equipaje, ya que el hecho de tener toldo de lona permite que la cajuela no pierda volumen de carga. El toldo suave también colabora para contener el peso y para que el centro de gravedad no se eleve demasiado, permitiendo un manejo prácticamente idéntico que en el A5 Coupé. Mientras, su 2.0 litros TSI de 211 HP en combinación con la caja robotizada S-Tronic le concede despegues contundentes. No es un deportivo de cepa pura pero sí puede mantener ritmos alegres sin problema. Desde luego, el buen equilibrio en potencia, espacio, estilo, calidad y equipamiento pasan factura. Cuesta entre 721 mil y 741 mil pesos.

 

AUDI A5 CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precio De 721,200 a 741,000 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 211 HP a 4,300 rpm
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos vent./sólidos
Largo/Ancho/Alto 462 x 185 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 238 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.3 s
Consumo medio 12.9 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.92 s
20-120 km/h 12.04 s
Velocidad máxima 230 km/h
frenadas
140-0 km/h 78.4 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.2
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.3

 

BMW 650i

bmw

 

En el extremo superior de nuestra prueba se ubica el 650i de BMW, que se presenta como uno de los convertibles más musculosos y refinados del momento, primero por su enorme carga tecnológica -navegador, interfaz iDrive, control de crucero con radar, luces automáticas en alcance y con alumbrado en curva, etcétera- y segundo porque tiene bajo el cofre un V8 turbo que entrega 408 caballos, con el que puede acelerar hasta 100 km/h en menos de siete segundos a pesar del peso, que roza los 1,800 kilogramos. A esto ayuda un bastidor con una efectivísima puesta a punto que ayuda a mantener las cosas en calma, ya sea que rodemos en autopista o una demandante carretera de montaña. Para ello, basta con elegir cualquiera de los modos de respuesta del chasís, que pueden ir desde Comfort hasta Sport+. Al igual que el Audi, tiene toldo de lona, lo que amplifica el uso de la cajuela y la comodidad de los pasajeros traseros. Puede ser suyo por 118,300; 1.5 millones de pesos más o menos.

 

BMW 650i
Datos Oficiales
Rango de precio 118,300 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Ocho en V a 90°, turbo
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 374/345 mm
Largo/Ancho/Alto 489 x 189 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo medio 9.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.43 s
20-120 km/h 8.15 s
Velocidad máxima 250 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.1 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.4
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.4

 

MAZDA MX-5

mazda

 

Es el coche con el habitáculo más pequeño, incluso por debajo del Smart Fortwo. Es incómodo si la estatura de los ocupantes rebasa los 1.80 m. Además es angosto y el toldo está casi recargado en la cabeza. Pero poco de eso importa tan pronto enfrentamos la primera curva a bordo de este biplaza. La puesta a punto del bastidor es prácticamente impecable y deja saber al conductor exactamente lo que sucede bajo las ruedas. El motor pudiera parecer escaso, aunque la verdad es que con apenas 1,100 kg de peso, el 2.0 litros de 158 HP se nota suficiente para moverlo con bastante soltura. En su mercado de origen se ofrece con caja manual o automática; aquí hay que conformarse con la última, que dicho sea de paso funciona mejor de lo esperado. El toldo de lona ya no está disponible, por lo que al igual que el 308, SLK y el 200, tiene uno de metal que se guarda pulsando un botón. Es el de funcionamiento más rápido y presume una insonorización perfecta, no así el motor, que se escucha siempre.

 

MAZDA MX-5
Datos Oficiales
Rango de precio 395,500 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 158 HP a 6,700 rpm
Par máximo 190 Nm (140 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras. Discos, 290/280 mm
Largo/Ancho/Alto 402 x 172 x 125 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 194 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.9 s
Consumo medio 12.5 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.05 s
20-120 km/h 16.53 s
Velocidad máxima 187 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.3 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.3
Carretera km/l 18.8
Media (70, 30%) 13.4

 

MERCEDES-BENZ SLK 200

mercedes


La nueva generación de este biplaza de la marca de la estrella representa un avance muy significativo en varios aspectos. Primero el diseño exterior, que hereda muchas líneas del majestuoso SLS, justo como lo hacía en anterior SLK con el SLR McLaren. También ostenta mejoras en el bastidor, que le permiten entregar un manejo más preciso y contundente que antes. Es más obediente e inspira mucha confianza para rodar rápido casi sin importar cuán complicado sea el trazado del camino. Los interiores presumen un nivel de acabados impecable, tanto en materiales como ensambles. Destaca el sistema de ventilación para la nuca llamado Airscarf, que está instalado en las cabeceras; sopla aire tibio en caso de que el clima sea un tanto agreste. La versión 200 es la que ofrece el mejor equilibrio entre equipamiento, potencia y consumo, ya que gracias a su motor turbo de 1.8 litros y 184 HP, entrega una respuesta muy satisfactoria. Cuesta 720 mil pesos.

 

MERCEDES-BENZ SLK 200
Datos Oficiales
Rango de precio: De 719,900 a 909,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 litros
Potencia máxima 184 HP a 5,250 rpm
Par máximo 270 Nm (199 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras.  Discos, 288/278 mm
Largo/Ancho/Alto 414 x 181 x 130 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 237 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.0 s
Consumo medio 16.39 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 9.58 s
20-120 km/h 12.57 s
Velocidad máxima 226 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.9 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.5
Carretera km/l 17.2
Media (70, 30%) 11.9

 

PORSCHE BOXSTER S

porsche

 

El principal problema de los convertibles es la rigidez estructural, que se traduce en constantes vibraciones de la carrocería, apreciables a simple vista en los espejos retrovisores, particularmente en el central. Esa falta de solidez se nota generalmente en el manejo, que pierde puntos en materia de precisión conforme apuramos el paso y aumentamos la exigencia. Pues bien, con el Boxster eso no pasa, ya que podemos asegurar que estamos en presencia del convertible más rígido del mercado, al que no le importa la falta de techo para rodar rápido y además hacerlo con toda precisión. Los acabados son impecables, como era de esperarse, con una posibilidad de personalización casi infinita. Mientras, el B6 de 320 HP en combinación con la caja PDK de doble embrague, hacen del Boxster el deportivo convertible por excelencia. Para rematar el sonido de los escapes, que mientras en el Cayman está reservado para los transeúntes, en el Boxster lo disfrutan sus ocupantes.

 

PORSCHE BOXTER S
Datos Oficiales
Rango de precio De 62,800 a 87,500 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Seis opuestos
Cilindrada 3,436 cc / 3.4 litros
Potencia máxima 310 HP a 6,400 rpm
Par máximo 360 Nm (265 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Doble triángulo
Frenos del./tras. Discos vent., 318/299 mm
Largo/Ancho/Alto 439 x 180 x 129 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 272 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.2 s
Consumo medio 10.64 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.52 s
20-120 km/h 8.21 s
Velocidad máxima 258 km/h
frenadas
140-0 km/h 72.9 m
100-0 km/h 33.6 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.6

 

SMART FORTWO CABRIOLET

smart

 

A pesar de las formas de la carrocería y de su carácter de coche verde, el Fortwo convertible con motor turbo y además en color negro con vestiduras rojas es una pieza mecánica de cuidado. Hay que conocerlo bien para entender sus capacidades y saber cómo reaccionará en determinadas circunstancias. Esto se debe a que tiene el motor en la parte trasera, y con una distancia entre ejes tan escasa, no hay peso al frente que ayude a las ruedas delanteras a mantener la trayectoria en todo momento. Y es que quien maneje uno de éstos todos los días y haya tenido que manejar en carretera de curvas en la lluvia estará de acuerdo con nosotros en que no existe sobre la faz de la tierra coche más subvirador; hay que tener cuidado, a pesar de que el control de estabilidad viene de serie. Por ello, su mejor ambiente es la ciudad, en donde no hay quien le gane en practicidad y eficiencia. Un convertible como no hay dos.

 

SMART FORTWO CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precios: 219,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Tres en línea
Cilindrada 999 cc / 1.0 litros
Potencia máxima 84 HP a 5,250 rpm
Par máximo 120 Nm (88.4 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 5 vels.
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje de Dion
Frenos del. / tras. Discos / tambores
Largo/Ancho/Alto 269 x 155 x 154 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 145 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.9 s
Consumo medio 20.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 13.19 s
20-120 km/h 20.27 s
Velocidad máxima 155 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.4 m
100-0 km/h 40.9 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 18.5
Carretera km/l 22.7
Media (70, 30%) 19.7

 

JEEP WRANGLER RUBICON

jeep

 

El Wrangler es el único de los nueve coches de esta prueba con el que se puede viajar descapotado tanto dentro del pavimento como fuera de él. Además, sus capacidades off-road no están para nada peleadas con una buena calidad de marcha para rodar en caminos pavimentados. Es cierto que no es tan cómodo como el 200 ni tan preciso como el A5, pero resulta lo suficientemente civilizado como para usarlo todos los días. Como detalle curioso, el Wrangler básico –modelo Sport- viene de serie con el toldo suave y de ahí es necesario brincar hasta el Rubicon, el modelo más equipado, para acceder tanto al techo duro como al suave; los dos vienen de serie. Como sea, el Jeep ofrece capacidades todoterreno como ningún otro, gracias a que tiene doble tracción con reductora y bloqueo de diferencial, además de unas ruedas que pasan por encima de lo que sea. Su motor V6 de 3.8 litros y 203 HP se nota veterano, suficiente para las intenciones del coche.

 

JEEP WRANGLER RUBICON
Datos Oficiales
Rango de precios: De 356,900 a 463,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,778 / 3.8 litros
Potencia máxima 203 HP a 5,200 rpm
Par máximo 321 Nm (237 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Frenos del. / tras. Discos, 302/316 mm
Largo/Ancho/Alto 388 x 210 x 180 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 176 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.6 s
Consumo medio 8.26 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 14.29 s
20-120 km/h 19.70 s
Velocidad máxima 160 km/h
frenadas
140-0 km/h N.D.
100-0 km/h 48.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.3
Carretera km/l 8.5
Media (70, 30%) 6.9

 

CHRYSLER 200 CONVERTIBLE

200

 

Como estoico representante de la oferta norteamericana de convertibles, el Chrysler 200 se presenta como una opción interesante tomando en cuenta el factor valor/precio; algo que los yanquis saben hacer mejor que nadie. En este caso se parte de un sedán como base de desarrollo, lo que explica en parte la simpleza de sus líneas y las dimensiones, tanto externas como internas. Al igual que en el A5 y el 650i, en el 200 caben cuatro adultos sin problemas de espacio, solo que a diferencia de los primeros, en el 200 hay menos espacio de cajuela porque el Chrysler tiene techo de metal, lo que le da carácter también de coupé. Mecánicamente lo mejor es el motor, ya que con poco más de 280 caballos, la respuesta al gas tomando en cuenta el tipo de auto y el precio, es más que satisfactoria. En su contra juega una suspensión demasiado blanda que obliga a ser cautos en una carretera de curvas, así como unos frenos que pronto encuentran la fatiga. Cuesta 490 mil pesos.

 

CHRYSLER 200
Datos Oficiales
Rango de precios 489,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos, 294/262 mm
Largo/Ancho/Alto 487 x 184 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 215 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.5 s
Consumo medio 8.40 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 10.04 s
20-120 km/h 12.54 s
Velocidad máxima 200 km/h
frenadas
140-0 km/h 94.8 m
100-0 km/h 45.8 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.5
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 8.8

 

PEUGEOT 300CC

peugeot

 

Con una etiqueta de 440 mil pesos, el 308CC se presenta como una alternativa súper interesante para ejemplares como el Chrysler 200, que resulta 50 mil pesos más costoso, y eso que el Peugeot ostenta una carga tecnológica mayor y un refinamiento claramente por encima del modelo norteamericano. El motor es básicamente el mismo 1.6 litros turbo e inyección directa que emplea el Mini Cooper S, aunque con algo menos de potencia. El 308 es uno de los convertibles que mejor rueda, gracias a una puesta a punto del bastidor que si bien apuesta por la suavidad, permite un manejo preciso, noble y predecible. Es algo perezoso para despegar, pero una vez en la parte alta del tacómetro, tendrá tintes incluso deportivos. Lo que más le pesa al conjunto es la transmisión automática de cuatro velocidades, que se queda corta para las capacidades y refinamiento del motor; una de seis le quedaría mucho mejor.

 

PEUGEOT 300 CC
Datos Oficiales
Rango de precios: 439,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,598 / 1.6 litros
Potencia máxima 140 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Frenos del. / tras. Discos, 302/249 mm
Largo/Ancho/Alto 444 x 181 x 142 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 205 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo medio 12.3 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.86 s
20-120 km/h 15.77 s
Velocidad máxima 180 km/h
frenadas
140-0 km/h 74.9 m
100-0 km/h 37.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.6
Carretera km/l 16.9
Media (70, 30%) 11.7

Publicado el 31/10/2011 18:15

Video: Un adelanto del nuevo Toyota Camry 2012

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La imagen que puedes ver en esta nota correspondería al nuevo Toyota Camry 2012, modelo que ya ha sido exhibido muy parcialmente por Akio Toyoda, CEO del coloso automotor nipón. A juzgar por esta, y por el video del pre lanzamiento, el nuevo Camry 2012 ofrece exteriormente un estilo más distintivo y menos genérico, con algo de Lexus en la mezcla. Aunque nos reservamos la opinión hasta que podamos verlo al menos en mejores imágenes, sentimos mucha curiosidad por conocer su interior.

Se espera que el nuevo Toyota Camry 2012 tenga disponible motorizaciones de cuatro cilindros y 2.5 litros y un 3.5 litros V6 para el tope de gama, asociados a una transmisión automática de seis velocidades. Las dimensiones serian similares a las del Camry actual.

A continuación puedes ver un video de la presentación del nuevo Toyota Camry 2012, donde el automóvil solo se aprecia desde una considerable distancia.

Fuente: Toyota-Alabama.com

 

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Publicado el 05/06/2011 00:15

Video espía: Mercedes-Benz CLS Shooting Break rodando en Nürburgring

mercedes benz cls

Sí, el coche ya lo conocemos, pues hay fotos espía que llevan un rato circulando en Internet, pero es la primera vez que vemos al CLS Shooting Break en movimiento.

 

 

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Publicado el 17/03/2012 17:15

Más rumores sobre un nuevo Porsche por debajo del Boxster

Porsche Boxster Spyder

El futuro Boxster crecería unos cinco centímetros con respecto al modelo vigente, quedando en 4.39 metros y manteniéndose a una distancia prudente del 911 Cabrio (4.43 m), que a lo mejor también incrementará su tamaño en su próxima generación.

La distancia entre ejes será otra de las medidas que se ampliará. Así, quedará lugar para un modelo pequeño de entrada que el Grupo Volkswagen en este momento necesita para hacer viable el proyecto del prototipo BlueSport.

Será también de dos puestos y, además, tendrá otro equivalente en Audi, por lo cual se venderá con tres logos distintos.

Publicado el 21/07/2010 00:15

¡Nuevo Mercedes-Benz CLS al descubierto!

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Hace unos días atrás Mercedes-Benz sacó de su línea de producción al último modelo CLS primera generación. Ahora, y cuando todos pensaban que iba a tomar más tiempo, unas cuantas fotos de la segunda generación se han filtrado en la Web.

Esto es un abrebocas hasta que el CLS segunda generación se presente oficialmente desde el Auto Show de París en septiembre, con opción de dos motores: un V6 3.5 litros de 306 caballos de fuerza, y un V8 4.7 litros doble turbo con 429 caballos.

Fuente: Autosblog.fr

 

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Publicado el 24/07/2010 00:15

Confirmados Aston Martin V12 Vantage Roadster y el sucesor del DBS con 600 HP

El primero de ellos es el V12 Vantage Roadster, que por cuestiones económicas antes que de cualquier otra índole había sido retrasado en innumerables ocasiones, desde aquellas imágenes espía tomadas en 2009. El nuevo convertible está desarrollado a partir del V8 Vantage Roadster y el V12 Vantage Coupé; de éste último toma el doce cilindros de 6.0 litros y más de 500 caballos, con los que promete 305 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de cuatro segundos.

 

El lanzamiento oficial del V12 Vantage Roadster ocurrirá durante la próxima edición del Salón de Ginebra, que abrirá las puertas al público del 8 al 18 de marzo del año entrante. La otra novedad, de la que hay menos datos y no se conoce la fecha de llegada, es el relevo del DBS, del que se comenta tendría una carga tecnológica mayor y un motor con una potencia superior a los 600 caballos. Ese futuro “súper-Aston” pudiera hacer su arribo al mercado mundial hacia 2013.

Publicado el 16/11/2011 01:15

Audi A1 Clubsport Quattro: ¡500 HP!

Curiosamente, el A1 Clubsport tiene sistema de tracción integral, mientras que el resto de la gama que está a la venta tiene sólo tracción delantera. Lo que quiere decir que Audi prepara el terreno para el lanzamiento, durante la próxima edición del Salón de Frankfurt, de S1, que seguramente llevará motor 2.0 TSI con unos 230 caballos y, evidentemente, tracción Quattro.

Pero regresando al A1 Clubsport, hay que decir que mecánicamente es muy similar al concepto Coupé Quattro que se presentó en París, ya que comparten el mismo sistema de tracción y, más importante, el mismo motor 2.5 litros turbo. La diferencia es que mientras el Coupé se “conformaba” con 408 HP, el diminuto A1 roza la friolera de 500 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades.

Con este imponente conjunto mecánico, es posible para el Clubsport acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos, y de 0 a 200 en tan sólo 10.9. La velocidad máxima se ha limitado (por resistencia aerodinámica y relaciones de caja) a 250 km/h.

Estéticamente, el descomunal A1 es perfectamente coherente con su mecánica. El paquete incluye pintura mate, enormes alerones y faldones, techo de fibra de carbono, escapes con salidas en los costados y rines de 19”. Como es de esperarse, un A1 con estas características no llegará jamás a la producción en serie, pero no hay por qué preocuparse, ya que los más fanáticos podrán conocerlo más a fondo y por tiempo limitado en el Need For Speed World.

Publicado el 02/05/2011 21:15

LG busca que Audi y BMW dejen de vender en Corea por problemas de patentes

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El Grupo LG se encuentra realizando gestiones legales contra BMW y Audi por una disputa de patentes. La compañía tecnológica con sede en Corea del Sur tiene como objetivo prohibir las ventas de automóviles de estos fabricantes alemanes producto de una supuesta violación de patentes relacionadas a las luces de tecnología LED. Según Korea Times, el Grupo LG afirma que Osram, fabricante de luces LEDs favorecido por los fabricantes de automóviles está infringiendo patentes de LG.

No deja de ser extraño que anteriormente LG tuviera que pagar a Osram por utilizar la tecnología LED. Ahora LG ha combinado una serie de patentes de compañías más pequeñas, lo cual haría esquivar el pago a Osram por incumplimiento y devolverles la demanda.

¿Habrá alguna posibilidad de acuerdo entre estas empresas? Esperemos que si, ya que mientras tanto se ven afectadas marcas automotrices que poco y nada tengan que ver en el conflicto. Todo indica que este problema se solucionará con los ejecutivos de ambas empresas charlando amablemente y firmando jugosos cheques.

Fuente: Korea Times vía Engadget | Copyright 2011 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 31/08/2011 22:15

GP de España – Gana Maldonado, pierde Williams

El venezolano Pastor Maldonado conquistó su primera victoria dentro de la Fórmula 1 luego de una carrera llena de incidentes para los pilotos que estuvieron liderando la carrera. Además de Maldonado, Fernando Alonso estuvo al frente cuando rebasó en la arrancada al venezolano pero un problema con Charles Pic le retrasó y volvió a perder la punta con el de Maracay.

 

Luego de ello, el sudamericano no cometió ningún error para ver antes que nadie la bandera a cuadros, convirtiéndose en el primer piloto de la generación 2011 en conseguir su primera victoria. Williams le entregó un auto excelente que Pastor supo manejar, además de saber aguantar la presión de Fernando Alonso quien corría enfrente de sus compatriotas, en un Circuit de Catalunya que registró una de sus peores entradas debido a la recesión que enfrenta actualmente el pueblo español.

 

La tercera plaza del podio la consiguió el finlandés Kimi Räikkönen que suma su segundo podio consecutivo, luego de obtener la segunda plaza en Bahrein. La competencia no tuvo grandes emociones debido a que todos los equipos conocen a la perfección este trazo, además de que el DRS no funcionó en pro del espectáculo generando muy pocos cambios de posición. La excepción a esto fue la buena carrera de Lewis Hamilton quien arrancó último y terminó en la octava posición tras superar varias adversidades, incluida una mala parada de pits.

 

Romain Grosjean, quien arruinó la carrera de Checo Pérez, terminó en la cuarta posición por delante de Kamui Kobayashi, que también realizó una extraordinaria competencia en la cual ejecutó dos rebases de alta manufactura al robarles la posición a Jenson Button y a Nico Rosberg.

Cierran los diez primeros Sebastian Vettel, Rosberg, Hamilton, Button y Hulkenberg.

Publicado el 13/04/2012 23:15

Toyota Corolla 2011: prueba a fondo

El segmento de los sedanes compactos marcha a pasos agigantados, sobre todo en la última década. Los modelos más exitosos, a lo largo de los años, se alejan cada vez más de su tamaño original, incluso de su equipamiento y desempeño. Ahora un Jetta no tiene nada qué ver con aquél superventas de hace una década. El Focus que recién llega apuesta también a "modificar" el segmento, vía mayores dimensiones o equipamiento sólo visto en modelos superiores, mientras el Corolla se mantiene vigente con un retoque estético.


Curiosamente el tiempo ha provocado que se cambien los papeles. Años atrás, los japoneses eran quienes proponían y colocaban el listón del segmento muy arriba mientras los americanos apostaban a ofrecer las versiones más baratas; Toyota busca ahora darse espacio para la recuperación y poder mostrar una nueva generación cuanto antes.


Cumplidor
El valor de Toyota es confiabilidad, autos poco complicados, sencillos de conducir, cómodos, con lo justo y necesario. No hacen falta los botones de un solo toque para todas la ventanillas, ni un quemacocos o faros de xenón y qué decir de un GPS o centro multimedia.

Este Corolla es un auto que resuelve con un equipo de sonido suficiente, vidrios, seguros y espejos eléctricos, computadora de viaje, ABS y cuatro bolsas de aire (dos frontales y dos tipo cortina para primera y segunda fila); el motor, frenos y caja están orientados principalmente para ciudad.

Una transmisión de cuatro suena veterana, pero resuelve y funciona bien con el 1.8 litros de 132 caballos para la versión XLE que tuvimos para prueba. Nada para romper récords, pero se entiende si la apuesta de la marca es ofrecer movilidad a un precio más accesible que la competencia.

En autopista, si queremos ir a ritmos más alegres, el consumo se dispara y el motor gira muy alto para responder a la exigencia. Muy justo en definitiva, sienta mejor la versión XRS con el 2.4 L y una caja de cinco.

La maquillada le permite actualizarse a pesar de que por dentro se percibe el paso de los años. Los materiales presentan un buen ensamble, se ofrecen una cajuela y espacio interior suficientes, pero no son el benchmark del segmento.
Una opción cumplidora para quien busque movilidad y precio, y que le permite a Toyota estar presente en lo que se prepara la nueva generación de este superventas mundial.

FICHA TECNICA TOYOTA COROLLA 2011

Rango de precio De 216,600 a 275,000 pesos
Atención al cliente 01-800-786-9682 www.toyota.com.mx
   
Motor  
Nº de cilindros Cuatro en línea
Cilindrada 1,798 cc / 1.8 l
Potencia máxima 132 HP a 6,000 rpm
Par máximo 174 Nm (128 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Frenos del. / tras. Disc. 271 / Tam. 228 mm
Largo/Ancho/Alto 457 x 176 x 146 cm
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 10 s
Consumo medio 12.3 km/l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 11.92 s
20-120 km/h 21.10 s
Velocidad máxima 188 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 84.4 m
100-0 km/h 45.6 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 9.8
Carretera km/l 20.3
Media (70, 30%) 10.5

Publicado el 24/02/2011 01:15

Catherham se convierte en la primera en presentar su nuevo auto

El 2013 marca la tercera temporada del equipo comandado por Tony Fernandes, el cual después de una larga disputa por el nombre Lotus se estrena este año bajo el nombre de Caterham. Después de un “pequeño error” que develara algunas fotografías del nuevo modelo el día de ayer, el conjunto establecido en Norfolk hizo el día de hoy su presentación oficial.

Con el lanzamiento del nuevo CT01, el equipo Caterham se convierte en el primer equipo de las parrillas de este 2012 en presentar sus armas, mismas que esperan sean lo suficientemente competitivas  como para permitirles puntuar con regularidad.

La alineación hasta el momento estipula a Heikki Kovalainen y Jarno Trulli como pilotos oficiales, aunque todavía existe el rumor de que el ruso Vitali Petrov pudiera quedarse con el asiento del italiano ayudado por su enorme cartera de patrocinadores.

El nuevo CT01 no puede ser considerado como una evolución del modelo del año anterior, puesto que prácticamente todo lo que se puede apreciar de la carrocería ha cambiado drásticamente. Según el propio Mike Gascoyne, el punto más importante fue el desarrollo de una aerodinámica radical que bien podría jugar a su favor.

El peculiar diseño del nuevo CT01 ha causado una oleada de comentarios en contra debido a su rareza, situación que Gascoyne ha respondido de la siguiente manera: “Estoy seguro que no seremos los más feos de la parrilla”.

Otro de los aspectos que cambia en este nuevo monoplaza con respecto al modelo que precede es la incursión del sistema KERS.

"Incorporar el KERS en el monoplaza es otro paso adelante para nosotros. En Brasil tuvimos nuestra mejor clasificación en relación a los coches que están por delante nuestro, y con el KERS podríamos haber quedado por delante de algunos de ellos. Así que tenemos otra buena razón para ser positivos de cara a 2012”.

Mecánicamente, el nuevo auto seguirá contando con el apoyo del motorista Renault y la caja de cambios de Red Bull.

Publicado el 27/12/2011 19:15

Ford Escape 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan

Ford Escape 2013

En cuanto a motores, Ford utilizará tres opciones motrices diferentes que comienzan con un 2.5 litros cuatro cilindros destinado para las versiones de entrada, resguardando los nuevos propulsores EcoBoost de 2.0 y 1.6 litros para las versiones más equipadas. La transmisión en cualquier versión es la SelectShift Automática de seis relaciones.

 

Para nuestro país la nueva Ford Escape 2013 llegará inicialmente con el motor 2.5 litros y más adelante se ofrecerá el EcoBoost de 2.0 litros. Aún no sabemos precios ni fecha de llegada, pues la presentación oficial será hasta mañana, pero en cuanto tengamos algo nuevo que informar, se los haremos saber.

Publicado el 22/03/2012 00:15

¿Cuáles son los modelos que menos tiempo necesitan para encontrar un cliente?

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Por primera vez en ocho meses que las ventas de automóviles han caído y según Kicking Tires, a los distribuidores les tomó en promedio 54 días en mover sus modelos cero millas, en comparación con los 48 días de abril. ¿Por qué? Mayores precios de los combustibles, problemas de abastecimiento provocados por el tsunami nipón y menores incentivos.

En este periodo no todo ha sido malo, ya que hubo modelos que lograron revertir la tendencia, como por ejemplo el nuevo Hyundai Elantra 2012. Este modelo agotó sus existencias en solo 3 días, siendo el modelo de más rápida venta en mayo. De hecho, el Elantra 2011 duro solo 7 días, por lo que fue el segundo modelo de mayor rotación.

Kicking Tires señala además que el Chrysler 200 logró estar por sobre el promedio, con 19 días de espera para encontrar un hogar.

¿Cuáles fueron los de más lenta rotación? El Jaguar XKR 2011 fue el más lento, con un total de 212 días para encontrar un dueño. El Infiniti M56 tampoco fue rápido, ya que le toman 173 días.

Fuente: Kicking Tires | Imagen Copyright 2011 Zach Bowman / AOL
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Publicado el 11/05/2011 13:15

MINI John Cooper Works GP: prueba de manejo

Unidad probada

520,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Desempeño rabioso. 
  • Ingeniería aplicada a la dinámica del auto.
  • Puesta a punto de alto desempeño.

 

NOS GUSTARíA

  • Un volante y palanca de velocidades especiales. 
  • Posibilidades de personalización.
  • Opciones de colores.

 

Intimidades           

  1. El alerón posterior está hecho de fibra de carbono.
  2. En la cajuela encontrará un kit de herramientas para ajustar la altura de la suspensión.
  3. Las llantas Kumho Ecta V700 poseen un treadwear 50; son las únicas que cumplen con las características de desempeño de este bólido.
  4. Los frenos delanteros utilizan pinzas de seis pistones.

El legado de John Cooper Works viene de una compañía llamada Cooper Car Company fundada por Charles y John Cooper en 1947, dedicada principalmente a la preparación de vehículos de altas prestaciones y de compencia.

Sir Allec Issigonis junto con John Cooper advirtieron un interesante potencial para hacer ediciones más picantes del MINI, y de ser un vehículo utilitario convertirlo en un devorador de las pistas de carreras. 

En 1961 debuta el Mini Cooper con motor de cuatro cilindros y un desplazamiento de 997 centímetros cúbicos para rendir 55 caballos de fuerza. Para 1963 nace el Mini Cooper S, con una preparación especial de alto rendimiento ganando el Rally de Montecarlo en las ediciones de 1964, 1965 y 1967.

En el momento en que BMW toma las riendas de Mini en el 2001, se dio a la tarea por desarrollar un subcompacto que además de contar con lo último en tecnología de construcción y de seguridad, ofreciera una conducción suculenta parecida a la de ese go-kart que alguna vez pilotamos y que nos hacía sonreir con sólo presionar el pedal del acelerador.

Ya en 2006 para despedir con honores a la primera generación del MINI, surge una edición especial denomionada GP, tomando parte de la preparación del John Cooper Works, pero con ajustes específicos para elevar sus prestaciones y el nivel de diversión al volante.    

La segunda y actual generación presume destacada actuación en el campeonato de tursimos llamado MINI Challenge, el cual ya está afinando los detalles para el calendario de 2013.

La experiencia adquirida en las carreras por el departamento de BMW Motorsports ha permitido desarrollar componentes que, además de incrementar las prestaciones de los MINI, les dan un grado mayor de confiabilidad y durabilidad a partes mecánicas que sufren mayor desgaste cuando trabajan al límite.

Lo anterior permite a los ingenieros de la marca inglesa a volver a satisfacer los gustos de sus clientes más selectos y construir únicamente dos mil ejemplares del MINI John Cooper Works GP. A nuestro país llegarán 50 de éstos los cuales prácticamente están vendidos, por lo que sólo un puñado de entusiastas serán los afortunados propietarios de este juguete.

De ingeniería

El propulsor de cuatro cilindros con 1.6 litros, está alimentado por un turbocargador de doble entrada o “twin scroll”, como lo denomina la marca. Recibe un tratamiento especial para reforzar pistones, cigüeñal y válvulas, así como una mejora en la gestión electrónica para rendir 218 caballos de fuerza y 207 libras-pie de par. Quizás no sea un incremento radical (siete caballos de fuerza adicionales), pero vaya que se percibe distinto a un John Cooper normal.

Afortunadamente, la única transmisión disponible es una manual de seis velocidades. Recuerde que estamos frente a un auto para verdaderos entusiastas, quienes consideran que el pedal del embrague es un privilegio en peligro de extinción.

En cuestiones dinámicas, la suspensión cuenta con equipo Bilstein regulable (conjunto de resortes y amortiguadores de alto rendimiento), con lo que se puede variar la altura de la carrocería hasta en 20 milímetros mediante llaves especiales. Se puede ajustar el ángulo de caída y reducir la convergencia de las ruedas. Lo anterior permite seleccionar el mejor ajuste dependiendo de las condiciones de manejo del conductor, así como al tipo de trazado sobre el que va a circular. Incluye barras estabilizadoras más gruesas y dos barras de tensión colocadas sobre las torres de apoyo de los amortiguadores de ambos ejes.

Cabe señalar que, para dar cabida a la barra de tensión posterior (que parece una base para el columpio de los niños), se elimina el asiento trasero.

Los frenos son de disco en las cuatro ruedas, con pinzas frontales de seis pistones, cortesía de Brembo. Un aspecto importante a destacar es que el sistema de control de estabilidad (DSC) no funciona en combinación con el control de tracción como normalmente lo haría. El GP tiene una configuración específica la cual, bajo condiciones de manejo exigente, resulta menos intrusivo al no restringir potencia si detecta pérdida de tracción; simplemente interactúa con el diferencial electrónico (EDLC), el cual se encarga de distribuir la fuerza que llega a las ruedas y aún cuando ambas estén patinando, no hay restricción por parte del motor para enviar menos torque como sucedería con un MINI convencional. Esto lo vuelve más divertido sin perder un ápice en seguridad.

Al abrir la puerta, sobresalen los finos asientos Recaro que, además de ser forrados en piel y alcántara, ofrecen un excelente ajuste al cuerpo.

El tablero es prácticamente idéntico al de un John Cooper Works con excepción del tacómetro y el cuadro de instrumentos con ligeras variaciones como el fondo negro y los números en rojo.

Visualmente al exterior se distingue por un exclusivo color Gris Trueno metálico, franjas laterales, logotipos GP, rines de aluminio de cuatro brazos, espejos laterales pintados en rojo, difusores de aire y un alerón trasero de fibra de carbono cuya función es mejorar el arrastre aerodinámico a alta velocidad.

El sistema de audio… jamás lo encendimos y probablemente podríamos prescindir de este al escuchar la sinfonía que emite el escape de alto rendimiento justo cuando la aguja del tacómetro supera las 3,000 vueltas. Pero habrá quien valore los asientos con calefacción y todo el equipo de confort. 

Nacido para correr

La pista de Nürburgring (circuito ubicado alrededor del pueblo de Nurburgo, Alemania), se ha convertido en el lugar predilecto para los constructores al momento de poner a punto la dinámica de sus autos (tal y como fue contemplado originalmente en 1925), especialmente aquellos que presumen de altas prestaciones. El MINI John Cooper Works GP no fue la excepción y detiene el cronómetro justo cuando llega a los 8m 23s. Un tiempo formidable considerando que es más rápido que un Audi S5 o un Porsche Cayman S, por lo que ya se imaginará el nivel de auto que estamos evaluando.

De acuerdo con datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y consigue una máxima de 242 km/h.

Afortunadamente no es la primera vez que tenemos el privilegio de conducirlo. Nuestra primera experiencia fue en Palma de Mallorca, específicamente el circuito Mallorca RennArena, un trazado muy sinuoso pero al mismo tiempo en el que es posible alcanzar velocidades por encima de los 180 km/h.

En México, decidimos ingresar a la pista larga del Centro Dinámico Pegaso y recorrer nuestras carreteras favoritas, con la finalidad de comprobar sus bondades dinámicas y la puesta a punto del chasis de corte racing. Hay que agregar las chiclosas llantas Kumho Ecsta V700 con un treadwear (banda de desgaste) de apenas 50, le dan un agarre fenomenal. Son casi unos slicks (para competencia), tanto por el dibujo como por el compuesto del hule, por lo que el cambio de neumáticos será mucho más frecuente de lo que normalmente ocurre con los Mini convencionales.

Los frenos se caracterizan por su obediencia y ausencia de fatiga, pensados para utiizarlos en trackdays o altas velocidades.

La suspensión evidentemente resulta muy rígida, un sello distintivo de los MINI más deportivos, obviamente un detalle que no debe asustar a su propietario pues la idea es que este coche transmita cada detalle y sensación del camino. Nos llama la atención lo neutral que es al tomar curvas cerradas, pues literalmente los controles de estabilidad y de tracción no intervienen tan seguido como en un Cooper S. En este sentido, la dirección resulta muy comunicativa y con una respuesta inmediata a cambios de trayectoria.

Clientes selectos

Después de conducir este cohete de bolsillo de alto desempeño, podemos afirmar que en su categoría no hay nada que se le equipare. Probablemente habrá modelos más rápidos en línea recta, pero algo tan balanceado y preciso, no a este nivel y menos por lo que marca la etiqueta del precio. El MINI GP es el sueño hecho realidad de los entusiastas al volante.

Ficha técnica del MINI John Cooper Works GP

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección directa c/turbocargador de doble fase
Cilindrada 1,598 cc / 1.6l  
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 218 HP a 6,000 rpm  
Par máximo 280 Nm (206 lb-pie) de 2,000 a 5,100 rpm  
Transmisión    
Caja Manual, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 3.65 :1  
Bastidor    
Susp. del. Tipo MacPherson  
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.  
Elem. elástico Res. helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos vent., 330 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 280 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica, variable  
Giros / ø volante 2.3 / 37 cm  
Diámetro de giro 12.1 m  
Neumáticos 215/40 R17 87W  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 242 km/h  
Acel. 0-100 km/h 6.3 s  
Consumo en ciudad 10.5 km/l  
Consumo en carretera 17.5 km/l  
Consumo medio 14.1 km/l  
Emisiones de CO2 165 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Impacto frontal ★★★★★  
Impacto lateral ★★★★  
Aceleraciones    
0-100 km/h 7.41 s  
0-120 km/h 9.57 s  
0-140 km/h 13.16 s  
0-160 km/h 16.28 s  
0-400 m 15.15 s  
0-1,000 m 27.44 s  
Rebases    
20-120 km/h 9.78 s  
50-120 km/h 6.75 s  
80-120 km/h 5.04 s  
Frenadas    
160-0 km/h 105.5 m  
140-0 km/h 81.9 m  
120-0 km/h 55.0 m  
100-0 km/h 37.5 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 38 9.4
Carretera 115 16.2
Media (70, 30%) 61 11.4
Autonomía media 570 km  

Publicado el 14/04/2013 02:15

¡Miles de armas nucleares atravesaran el país por autopistas interestatales!

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¡Miles de armas de destrucción masiva por las autopistas!


Todo indica que un gran número de ojivas nucleares W76 están listas para una actualización. Según The Kitsap Sun, la Armada se encuentra transportando unas 1,600 a 1,800 ojivas desde su hogar en la Base Naval de Kitsap-Bangor del estado de Washington, hasta el estado de Texas. Las bombas de 100 kilotones, poseen una edad entre 23 y 32 años, por lo que una actualización ya era necesaria.

Para realizar esta tarea, las ojivas viajaran por carretera utilizando remolques espaciales sin alguna identificación en particular. Como podrás imaginar y por razones obvias, la Marina no compartirá información en cuanto al itinerario de los viajes, los cuales estarán bien resguardados por agentes federales, especializados en el transporte de armas.
Estos camiones tienen prohibición de conducir con clima adverso, por lo que además habrá una serie de refugios seguros en el camino, por si el cielo se nubla amenazantemente. Los conductores no podrán conducir más de 32 horas sin dormir en una cama real y los remolques están muy protegidos en caso de accidente.

En conclusión, no deja de ser impactante que miles de kilotones en armas nucleares atravesaran el país por autopistas interestatales.


Fuente: The Kitsap Sun

 

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Publicado el 01/11/2010 19:15

El motor de combustion interna tiene cuerda para rato

El motor de combustion interna tiene cuerda para rato

Aunque sea como generador de electricidad, como en el Volt, el motor de combustión seguirá dominando a medio plazo.El clásico motor de combustión interna, que se impuso a principios del siglo XX a otras alternativas, como el coche eléctrico de rango extendido, por citar un ejemplo de actualidad. Seg...

Publicado el 04/08/2012 00:14

Acuerdo entre UAW y Ford por cuatro años

Tras varias semanas de deliberación, filtraciones innecesarias y resolución de puntos finos, las negociaciones entre la UAW -Union Auto Workers- y Ford de Estados Unidos llegan a un cierre satisfactorio.

Con una votación a favor del 63% de los sindicalizados -en cifras, 22,031 votos con 12,957 en contra, que conformaron el 80% de asociados mínimo exigido-, la UAW logra asegurar un contrato por cuatro años con Ford.

Este acuerdo contempla un bono de 6,000 dólares por la firma amén de otros apoyos de menor cuantía. A cambio, Ford puede reducir incrementos en sus costos de fabricación en caso de reclamos por las perdidas de trabajo del 2009.

El arreglo, que también incluye la creación de 5,750 nuevos empleos, es uno de los más generosos que han suscrito cualquiera de los Tres Grandes de Detroit.

Publicado el 20/09/2011 02:15

Video: Fifth Gear prueba el nuevo BMW M5

Video: Fifth Gear prueba el nuevo BMW M5

Sí, ayer lo critiqué por su sonido, pero una cosa es cómo suena por dentro, y la tecnología que usa para ello, y otra cosa muy distinta es cómo se conduce, y qué sensaciones te aporta, como ya apunté. Prueba de ello es la vídeo-prueba que tienes tras el salto, donde el M5 pasa por las manos de Fifth...

Publicado el 18/12/2011 12:57

Smart Fortwo Sharpred: como el coche de 'El Equipo A'

Smart Fortwo Sharpred: como el coche de 'El Equipo A'

El más pequeño de los urbanitas estrenará en 2012 una edición especial, conocida como Smart Fortwo Sharpred. Será una edición limitada a 1.800 unidades, disponible tanto en versión coupé como descapotable. Aunque nada indica que la marca lo haya hecho conscientemente, el parecido con la furgoneta de...

Publicado el 10/02/2012 20:27

Volvo se queda con motores de cuatro cilindros... para toda la gama

Volvo se queda con motores de cuatro cilindros... para toda la gama

Léelo como "recorte de costes", léelo como "downsizing en pro del consumo y las emisiones", pero sea como sea, nos ha impresionado la medida anunciada por Volvo esta mañana, que dice que a partir de ahora reducirá su gama de motorizaciones progresivamente para quedarse únicamente con propulsores de ...

Publicado el 05/09/2011 16:48

Niña sale volando del auto en una carretera (VIDEO)

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nino cae de camioneta video

En nuestra sección de vídeos ultimamente hemos traido algunos sobre niños que salen de los vehículos donde vienen, ya sea de un transporte escolar, acompañando a sus padres o hasta cayendo de un transporte público, pero todo, dentro de la ciudad.

Este vídeo es un poco diferente, fue grabado en una de las carreteras gélidas de Rusia, donde una menor recibe un duro golpe al caer en plena carretera cuando su padre o el conductor del vehículo hace un brusco giro.

Por suerte para la menor no pasó de uno que otro rasguño, moretones y el gran susto, porque al ver el vídeo verán que el impacto podría haber sido peor. Por ello padres de familia, es muy importante que revisen los seguros de las puertas traseras y los pongan si llevan a pequeños con ustedes, para evitar sustos o desgracias mayores.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 07/03/2012 21:15

AM General volvera a vender el Humvee a civiles

AM General volvera a vender el Humvee a civiles

La historia de Hummer es como poco curiosa. Nació como modelo militar, ante la demanda de ricos excéntricos se acabó comercializando a civiles, pasó a manos de General Motors como marca, en un intento de replicar lo que ocurrió con Jeep y Chrysler décadas atrás, y acabó muriendo de manera casi insta...

Publicado el 03/08/2012 17:29

Honda lanzará el EV-STER eléctrico y de gasolina

Esta noticia fue confirmada por Takanobu Ito, el presidente y CEO de Honda, en una entrevista para nuestra revista hermana Auto Motor und Sport, donde comentó que el convertible eléctrico llegará en dos versiones: eléctrica y de gasolina.

 

El concepto prometía un rendimiento de 160 km por carga, con un tiempo de recarga de solo tres horas en un enchufe doméstico, además de una aceleración de 0 a 60 km/h de 5.0 segundos… no muy rápido, aunque este no es el punto en un coche eléctrico.

 

No hay una fecha de lanzamiento, pero según Auto Motor und Sport, es probable que su producción comience el próximo año. Algo que nos cuesta creer ya que no hemos visto ni una sola mula de pruebas.

 

Publicado el 15/11/2011 19:15

Asistencia vehícular en el camino... ¿es necesaria?



Información recopilada por agencias de Asistencia Vehícular y Compañía de Seguros, como Allstate, señalan que el conductor promedio requiere de algún tipo de asistencia vehicular una vez cada tres años. Puede ser desde una llanta ponchada, una batería agotada, sobrecalentamiento de motor o falta de gasolina, lo importante es contar con un servicio o programa de asistencia para recibir la atención necesaria.

Por desgracia, las estadísticas nos dicen que en el país hay 35 millones de hogares que no cuentan con los servicios de auxilio en la carretera contrario a otros 52 millones de hogares que sí cuentan con este servicio y pagan cuotas anuales.

Todos los conductores pueden experimentar problemas con el auto, es el tipo de situaciones a las que todos los conductores están expuestos. Es por eso que diversas empresas han creado programas con servicio de remolques y auxilio para conductores en la carretera, el cual no tiene costo de inscripción ya sea que esté afiliado a la compañía o sea externo.No hay que olvidar que las estafas de servicios de grúa van en aumento, según datos del Buró Nacional de Crímenes de Seguros cuya base de datos registró un incremento en el número de quejas reportadas por tarifas de remolques inflados o facturas excesivas para guardar vehículos hasta en 103 % durante los primeros nueve meses del 2010, en comparación con el mismo período del año pasado (2009).

Hay servicios que te ofrecen variedad de combinaciones y que van desde una tarifa fija es de $ 75 para un remolque de hasta 10 millas y $ 50 para otros servicios de auxilio en la carretera, como cambio de llanta de refaccion, paso de corriente para batería muerta, o incluso abrir el auto si dejo las llaves dentro.

Por eso, antes de contratar, consultar cuáles son las empresas que brindan servicios de asistencia en el camino y sus costos para elegir la mejor opción, claro acorde a nuestros bolsillos.

 

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Publicado el 26/12/2010 19:15

Alpina B5 Bi-Turbo 2011: ¡Mientras esperamos al nuevo BMW M5!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Alpina B5 2011


Hace unos meses que BMW ya presentó a la flamante y nueva generación del Serie 5 2011, y ahora tenemos la versión modificada por Alpina. Se trata del nuevo B5 Bi-Turbo del 2011, el cual hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed. Posee un motor de 4.4 litros V8 biturbo que desarrolla una potencia de 507 caballos y 516lb-ft de torque, misma planta motriz que ostenta el Alpina B7.

Este motor se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada entre Alpina y ZF. El conductor puede elegir entre una conducción normal, con cambios automáticos o realizar los cambios a través de botones ubicados en la parte posterior del volante.

La suspensión del B5 Bi-Turbo también ha sido modificada, incluyendo muelles más cortos. Esto sumado a la regulación electrónica, otorga una conducción comunicativa y nítida. Como es de esperar, Alpina ha otorgado un toque especial con unas llantas de 20 pulgadas de diseño distintivo. A continuación puedes ver imágenes del fabuloso Alpina B5 Bi-Turbo en la siguiente galería:

Fuente: Alpina vía Autoblog
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Publicado el 14/06/2010 16:19

Ford Ranger: prueba de manejo

Unidad probada

336,300 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño fresco
  • Calidad de materiales
  • Carácter campirano

 

NOS GUSTARíA

  • Más torque
  • Caja de seis relaciones
  • Bolsas de aire

 

Intimidades           

  1. Hay suficientes huecos para muchos objetos personales. Excelente.
  2. El roll-bar no roba espacio a la cama de la caja. Ejemplar.
  3. La tercera luz del freno está ubicada en el travesaño del roll-bar. Bien.
  4. El volante sólo tiene ajuste de altura, no de profundidad. Atrasado.
  5. La versión analizada también dispone de sensores de reversa. Acertado.

 

Los cambios de estrategia ejecutados por las grandes marcas no siempre son comprendidos por el automovilista mexicano, acostumbrado a vertientes que usualmente derivan de modelos muy conocidos en mercados más grandes, verbigracia el norteamericano.

Dada la estructura global del gigante del óvalo azul y quizá por la resaca económica de los últimos años, la filial mexicana no contaba en su portafolio con la versión norteamericana de la Ranger. En su momento, debido al cese de producción en Estados Unidos, los directivos mexicanos tuvieron que echar mano de opciones menos actuales, apenas suficientes, para cubrir la cuota mínima de mercado.

Por esta razón, durante un par de años admiramos en las vitrinas nacionales una Ranger pequeña, desfasada, proveniente de una plataforma veterana. No sabemos cuánto dejó de vender Ford en este segmento todavía atractivo dentro de la oferta laboral, pero en ese entonces no había más opciones. Frustaciones de la globalización.

Sin embargo, las oportunidades de mejora siempre apremian a las armadoras y fuerzan las condiciones para ofrecer un vehículo no sólo competente, sino moderno y eficaz en su propósito de movilidad laboral.

Base mejorada

Construida en Argentina, la nueva Ranger procede de una plataforma reciente lanzada en 2006 tanto en Europa como en Asia -compartida con Mazda pero no con Ford de Norteamérica-, concebida para ser un vehículo todoterreno eficaz. Cualidades explicadas mediante una notoria distancia al piso -según Ford, puede vadear hasta 80 cm de agua- así como una marcha saltona ocasionada por la suspensión firme y neumáticos de paredes altas -perfil 70-, sin olvidarse de unas buenas cotas 4x4.

Su aspecto resulta muy atractivo al combinar acertadamente las huellas génicas de las últimas pick-ups de gran talla con la nueva escuela de diseño Kinetic. En verdad luce fresca, con algunos detalles curiosamente similares a los vistos en un Land Rover, como el nombre del automotor en el borde superior cromado de la parrilla o las branquias cosméticas.

Al interior, resalta un diseño conocido pero de buena calidad. Los plásticos lucen duros, resistentes al maltrato, propiedad transferida a las vestiduras cuya tela denota su intención duradera. Quizá sea por la novedad pero algunos ensambles demandan más atención, como los sellos de goma de los marcos de las puertas. Cuestión de afinar el ensamble. Y varios mandos y perillas son sencillos pero no baratos; se nota el esmero de Ford.

En cuanto al equipamiento, hay el mínimo suficiente como un equipo de sonido
competente cuya pantalla le da un toque modernista pese su limitación de opciones y acciones. En seguridad destacan los frenos ABS y esta versión tope de gama incluye control de estabilidad (Advance Trac) que incluye RSC -contra volcadura-. Notable aunque faltan las bolsas de aire.

Como doble cabina que es, la segunda fila no sólo acomoda pasajeros sino que tanto el respaldo como la banca puede plegarse para cargas voluminosas o delicadas. Práctico y bien pensado. Su caja cumple las expectativas de carga -1,342 kg según Ford- de su cliente tipo.

Se mueve

Respecto al tren motor tampoco hay sorpresas. Su cuatro cilindros de 2.5 litros y 164 HP deriva casi íntegro del mismo que montara en su momento el Fusion y el Mazda 3 reciente. Acopla una transmisión manual de cinco relaciones que apuntan a largas, cuyo mecanismo evidencia esa rispidez inevitable de un vehículo de trabajo.
Su andar apunta a equilibrado, un tanto calmo en virtud de que el 2.5 litros presume empuje interesante por arriba de las 3,500 rpm.

Por debajo apenas cumple. Esa parsimonia resulta un defecto cuando se utiliza al 100% la capacidad del chasis. Los rumores dentro de la división mexicana anuncian la probable incursión de las vertientes a diesel y hasta 4x4, terriblemente populares en el cono sur.

Su actitud en curvas tiende a un subviraje propio de su tipo, con un balanceo evidente tan pronto exigimos más velocidad en el ápice del giro. Normal y controlable, pues el eje trasero difícilmente se insinúa debido en parte al control de estabilidad y porque no hay tanto torque en las motrices.

La maniobrabilidad cumple bien, con el obligado y constante mirar hacia los laterales y espejos para no causar estropicios en la carrocería. Sin embargo, en carretera abierta su conducción se vuelve agradable, relajada. Por su parte, los frenos presumen un buen control y un tacto consistente, pero las gomas suaves y la considerable masa de las ruedas inducen distancias largas en las frenadas a fondo.

Valoración

Por casi 340 mil pesos, se adquiere una pick-up compacta de estampa amable, fresca y con esa utilidad que concede tanto la doble cabina. Sí, no es un auto de lujo pero la nueva Ranger supera el mal momento de su antecesora y apuntala el prestigio de la casa en un segmento que todavía significa un serio porcentaje de ventas. Y frente a la competencia como Nissan Frontier, Toyota Hilux o Chevrolet Colorado, queda bien posicionada.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero longitudinal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, IVCT  
Alimentación Inyección multipunto  
Cilindrada 2,489 cc / 2.5 l  
Diámetro x carrera 89.0 x 100.0 mm  
Compresión 9.7:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 164 HP a 5,500 rpm  
Par máximo 226 Nm (167 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión    
Caja Manual, 5 velocidades  
Tracción Trasera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 5.30/4.7 :1  
Bastidor    
Susp. del. Triángulos sobrepuestos  
Susp. tras. Eje rígido  
Elem. elástico Res. helic. / Muelles  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Tambores  
Asistencias ABS, BA, Advance Trac  
Dirección Hidráulica  
Giros / ø volante 3.3 / 37 cm  
Diámetro de giro 12.7 m  
Neumáticos 255/70 R16 109H M+S  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima N.D.  
Acel. 0-100 km/h N.D.  
Consumo medio 7.2 km/l  
Emisiones de CO2 313 gr/km  
Carrocería, habitabilidad y dimensiones  
Tipo Pick-up doble cabina, 4 puertas
Construcción Carrocería sobre bastidor  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,860 / 1,860 kg  
Depósito de combustible 80 litros  
Volumen de caja 1,115 litros  
Largo x Ancho x Alto 536 x 185 x 181 cm  
Distanca entre ejes - 322 cm  
Distancia entre vias - 159 - 159 cm  
Espacio piernas por fila 105/71 cm  
Espacio cabeza por fila 94-99/94 cm  
Espacio entre codos 152/147 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 15.36 s  
0-120 km/h 22.66 s  
0-140 km/h 32.92 s  
0-160 km/h 54.07 s  
0-400 m 19.66 s  
0-1,000 m 36.23 s  
Rebases    
20-120 km/h en 2ª, 3ª y 4ª 23.06 s  
50-120 km/h en 2ª, 3ª y 4ª 17.39 s  
80-120 km/h en 4ª 16.26 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 99.1 m  
120-0 km/h 68.5 m  
100-0 km/h 48.5 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 6.3
Carretera 109 10.1
Media (70, 30%) 50 7.4
Autonomía media 592 km  
Condiciones de la prueba  
Odómetro 1,010 km  
Temperatura /altitud 24°C / 2,240 msnm  
Neumáticos Pirelli Scorpio STR  
Presión 35 psi  
Sonoridad y velocímetro  
Velocidad Decibeles Velocidad real
060 km/h 57.4 57
080 km/h 58.1 77
100 km/h 60.7 96
120 km/h 64.9 116
140 km/h 66.7 135
160 km/h 70.7 155

Publicado el 25/06/2013 22:15

Cadillac ATS 2.0 T: prueba de manejo

Unidad probada

616,000 mil pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño exterior.
  • Acabados y calidades.
  • Nivel de equipamiento.

 

NOS GUSTARíA

  • Mejor transmisión.
  • Motor menos sediento.
  • Más cajuela.

 

Intimidades           

  1. La alerta de colisión actúa en dos frentes: una parpadeante luz roja desplegada en el parabrisas y una vibración a los costados de las piernas/glúteos. Raro pero efectivo.
  2. Las manijas son iluminadas, bellas en la noche; armonizan con los faros.
  3. Los mandos de la consola central están contenidos en una tapa que puede levantarse para acceder a una toma USB oculta. Interesante.
  4. La baja posición de manejo resulta muy ad-hoc para la conducción rápida. Excelente.
  5. Los neumáticos RunFlat conceden más volumen en cajuela pero no son tan bienvenidos por el consumidor mexicano.
  6. Los faros poseen alumbrado en curva. Muy eficaz.
  7. La perspectiva en 3D del navegador exhibe una nitidez de gráficos envidiable.

Si bien las formas evocan a sus más recientes parientes, el nuevo Cadillac ATS luce un frontal muy diferenciado, robusto, de claro enfásis en figuras verticales y largas, como lo exhiben sus faros principales o las mismas calaveras. Sus acentos lúminicos aligeran su aspecto e incluso le dan un brillo muy atractivo gracias a un buen balance de formas y tamaños. De hecho, resulta muy diferente al resto de la oferta de compactos Premium, donde dominan claramente los sedanes alemanes. Eso en un nicho donde la diferenciación pesa mucho, resulta una excelente arma de venta.

No hay que ser un verdadero conocedor para darse cuenta de la existencia en el interior de algunas elementos similares a los referentes del segmento, como la ranura en L del cinturón delantero de seguridad -veáse BMW o Volvo- o las cabeceras con botón de liberación -leáse Audi-. Sin embargo, el estilo del interior no resulta tan recargado como ocurría en los Cadillac de una generación atrás. De hecho, los plásticos y el diseño observan una armonía muy agradable a la vista y al tacto. Los materiales transmiten solidez y sus detalles exquisitos como los insertos de madera rara ayudan a envolvernos en la sensación Premium tan perseguida por los pudientes automovilistas de este segmento.

Si bien la pantalla central domina casi toda la información y reduce el uso de botones, su funcionamiento táctil no resulta tan acertado como pudiera esperarse. A veces hay que consentir un par de segundos para que se active el comando solicitado; consecuencias de la vanguardia.

En cuanto a la cúpula, los relojes y pantallas lucen equilibrados, con grafías discretas. En contraste, los pulsadores del volante no resultan tan intuitivos, hay que ejercitarse un poco antes de dominar su alcance y medida. Sin embargo, lo mejor es la sedosidad de algunos botones como los de la ventana; una suavidad envidiable.

Otra ventaja de este nuevo sedán resalta en su posición de manejo, baja para lo habitual, lo que concede una mejor sensación al volante. Su habitáculo resulta amplio, cómodo pero sin aislar tanto, muy en el tono de los sedanes europeos. Donde pierde espacio es en el área de carga: su cajuela regular figura algo justa. No es lo que cabría esperar de un sedán norteamericano.

 

Si hablamos de comportamiento dinámico, el ATS no decepciona. Su corazón, un motor turbocargado de dos litros e inyección directa, entrega con mucha alegría el par y potencia, casi desde regímenes bajos. Como buen endotérmico auxiliado por turbina, el mejor empuje surge a partir de las 3,000 rpm, y se conserva casi al corte de inyección.

Tanta energía no resulta tan bien dosificada por la desfasada transmisión automática de seis escalones; su competencia ya tiene cajas de 7 (Audi) y 8 (BMW) relaciones que, para gusto del amante de la conducción puede resultar superada, sobre todo en términos dinámicos. Luce rezagada que no mala, pero insuficiente para los estándares de los líderes de venta.

Pese ello, la transmisión del ATS permite escoger entre tres modos -Turismo, Deportivo, Nieve y hielo-, así como la opción de recurrir al modo manual vía la palanca en una casilla alterna o mediante las manetas detrás del volante. En cualquier caso, la reacción de ambos dispositivos resulta pronta, muy al gusto del entusiasta pero sin esa actitud de anticipación o proactividad que logra seducir al abordar curvas y rebases. 

Acompaña de muy buena manera la dirección, terriblemente precisa al punto de que nos facilita ataques a los ápices y esquinas sin menoscabo de diversión. Cabe aclarar que la actitud del ATS en curva apunta a un leve subviraje, ocasión de una puesta a punto más protectora que deportiva. Porque si trazamos correctamente y damos la suficiente cantidad de gas al acelerador, el comportamiento tiende a neutral gracias a un reparto de pesos casi idéntico, equilibrado.

Claro, ayuda mucho la suspensión dura, que resulta casi excelente para esos tramos montañosos pero que deben observar calidades arriba del promedio de nuestro país. Porque en asfaltos maltratados, la reacción del conjunto resorte/amortiguador resulta muy seca, al punto de confundirnos con un posible daño a la suspensión en caso de un fuerte golpe en baches.

Donde falta pulir un poco es en el tema del kilometraje porque la turbina acusa mucha sed, lo que obliga a recargar combustible con mayor antelación de lo esperado, sobre todo si rodamos en ciudad. Mientras, los frenos -firmados por Brembo-, observan un buen mordiente pero decepcionaron un poco en nuestras pruebas, con la mejor detención desde 100 km/h hasta cero en poco más de 42 m. Punto a pulir.

 

El nuevo Cadillac ATS posee suficientes argumentos para hacerse de un hueco en el competido segmento de los compactos Premium. Una buena compra para los que desean un razonable balance de valor/precio, todas las amenidades electrónicas y de seguridad de estos días, aunque el desempeño de su tren motor no sea tan efectivo como el de sus rivales a vencer, los compactos Premium alemanes.

Lo cierto es que despliega una abundante carga de tecnología -10 bolsas de aire, navegador GPS, radar, alerta de colisión y de carril, comandos verbales, pantalla táctil de última generación, y más- combinada con un desempeño dinámico si no ejemplar, sí apetecible a ojos del automovilista que desea primariamente lujo y equipamiento, y por un precio relativamente razonable en la zona de los 600 mil pesos, que ataca directamente a los más vendidos de este segmento: Audi, BMW y Mercedes Benz.

 

FICHA TÉCNICA CADILLAC ATS 2.O T

 

Motor

Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 váls., VVT
Alimentación Inyección directa

con turbocompresor
Cilindrada 1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 86.0 x 86.0 mm
Compresión 9.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 272 HP a 5,500 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie) entre 1,700 y 5,500 rpm
Transmisión

Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.27:1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/ 2 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 300 mm
Frenos tras. Discos vent., 315 mm
Asistencias ABS, StabiliTrak, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 11.1 m
Neumáticos 225/40 R18 92V
RENDIMIENTOS

Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 8.8 km/l
Consumo en carretera 13.0 km/l
Consumo medio 10.9 km/l
Emisiones de CO2 180 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 7.74 s
0-120 km/h 10.29 s
0-140 km/h 13.33 s
0-160 km/h 17.45 s
0-400 m 15.47 s
0-1,000 m 27.76 s
Rebases

20-120 km/h 10.69 s
50-120 km/h 7.65 s
80-120 km/h 4.74 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 85.6 m
120-0 km/h 61.9 m
100-0 km/h 42.8 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 12.4
Carretera 109 15.6
Media (70, 30%) 50 13.3
Autonomía media 798 km



Publicado el 01/01/2013 03:15

Presentacion: Nissan Leaf, la tecnica de la "alfombra voladora" (2/2)

Presentacion: Nissan Leaf, la tecnica de la

Después de contarte cómo se mueve, ahora toca analizar cómo Nissan ha creado desde prácticamente cero un compacto eléctrico como el Leaf.Hay mucha, muchísima técnica que comentar, desde la plataforma y hasta los razonamientos que se esconden detrás de sus elementos, pasando por los motivos de meters...

Publicado el 23/10/2010 12:13

Ford Ecosport 2013: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Imágen moderna
  • Desempeño del tren motor.
  • Practicidad de uso

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejores terminados
  • Descansabrazos central de serie
  • Un rango de precios más razonable

 

INTIMIDADES

  • Cuenta con faros de niebla delanteros y traseros.
  • Los controles del aire acondicionado no están acorde con la botonería del tablero.
  • Los asientos traseros se pueden abatir y reclinar.
  • El sistema de infoentretenimiento SYNC es muy lento en reacciones y no distingue muchos comandos.
  • El portón trasero se abre mediante un pequeño botón colocado en la calavera derecha.

 

Tomando la estructura de la sexta generación del Fiesta, se construye la Ecosport en las plantas de India y Brasil, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca del óvalo. Sus líneas son más estilizadas, el techo es más bajo y la carrocería es sensiblemente más ancha. Todo lo anterior le da un aspecto más de crossover que de SUV.

El habitáculo es casi idéntico a lo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca como el Focus, con formas modernas y la opción del sistema de infoentretenimiento SYNC. El espacio interior es bastante razonable para que cuatro adultos viajen cómodamente. Consideramos que siendo un producto totalmente nuevo, Ford pudo haber puesto más atención en el uso de materiales de mejor calidad, pues siempre fue un aspecto a mejorar de su antecesora. En términos de ensamble no hay quejas pues durante nuestras pruebas no percibimos ruidos ni rechinidos.

La capacidad de carga en la cajuela también es una de sus bondades, aunque hay a quienes la apertura lateral del portón no les agrada mucho, sobretodo al público femenino, pues considera que es muy pesado y difícil de manipularlo.

Bajo el cofre se encuentra motor de cuatro cilindros con 145 HP, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.

A nivel de la Ciudad de México registró un tiempo de 0-100 km/h de 13 segundos, calificando muy bien considerando el tipo de vehículo que es. Además, registra niveles de consumo de combustible muy moderados, tanto en ciudad como en carretera.

Dinámicamente, mejora notablemente respecto a su antecesora, pues la dirección es más comunicativa, la carrocería tiene menores inclinaciones y transmite mayor confianza al conducirla en carretera. Sin embargo, no le vendría nada mal una barrra estabilizadora atrás, ya que esto ayudaría a que la parte posterior tuviera un mejor aplomo en curvas cerradas. El sistema de frenos se compone de discos ventilados delateros y tambores posteriores con ABS. En este apartado ofrece un buen desempeño aunque, la parte trasera tiende a salir de trayectoria al efectuar frenadas de pánico.

La segunda generación de Ecosport representa un importante salto para Ford, tanto que seguramente quienes consideraban adquirir una Renault Duster o Chvrolet Trax, será inevitable que no volteen a ver a esta atractiva camioneta. El precio nos pone en un dilema.

FICHA TÉCNICA FORD ECOSPORT 2013

MOTOR  
Situación: Delantero transversal
No. De cilindros: 4
Bloque/cabeza: aluminio/aluminio
Distribución: DOHC, 16 V
Alimentación: Inyección multipuertos.
Cilindrada: 1,999 cc
Diámetro x Carrera: 87.5 x 83.1 mm
Compresión: 10.0 a 1
Combustible: Gasolina, 87 octanos
Potencia máxima: 145 hp @ 6,000 rpm
Par máximo:  184NM (136lb-pie) @ 4,250 rpm
TRANSMISIÓN  
Caja: Manual de cinco velocidades
Tracción: delantera
Embrague: monodisco en seco
BASTIDOR  
Suspensión del: tipo McPherson
Suspensión tras: eje torsional
Elemento elástico: resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras: Si/ No
Frenos del.: disco ventilado
Frenos tras.: tambor
Asistencias: ABS
Dirección: eléctrica
Diámetro de giro: ND
Neumáticos: 206/60 R16
RENDIMIENTOS AP  
Vel max. 169 km/h
Acel. 0-100 km/h: 13 segundos
Consumo medio: 8.8 km/l
PRECIO: $280,100 pesos

 

COMPETIDORES

Renault Duster

La propuesta de Renault tiene un precio de entrada de 218 mil pesos, colocándose dentro del TOP 10 de los vehículos de mayor venta en México. Su aspecto es rudo y se distingue por su robustez mecánica. Se ofrece con motor de cuatro cilindros con dos litros de desplazamiento, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de cuatro cambios. 

Chevrolet Trax

Basada en el Chevrolet Sonic, la Trax se convierte en una atractiva opción dado su aspecto moderno tanto por fuera como por dentro. Llama la atención el cuadro de instrumentos semejante al de una motocicleta deportiva y a los múltiples espacios para guardar objetos. Su motor 1.8 de 140 HP es poco sediento aunque no es del todo ágil. Hay opciones de transmisión manual de cinco cambios y automática de seis engranes.

Volkswagen Crossfox

En realidad se trata de un monovolúmen, pero dado su ornamentación tipo todoterreno califica como una atractiva opción dado el rango de precios, el equipamiento y la confiabilidad mecánica. Se ofrece con un motor de 1.6 litros y 100 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofreciendo buenos consumos y desempeño adecuado. 

Publicado el 09/12/2012 21:15

Ford Ranger saca las mejores notas en la Euro NCAP (con video)

La norteamericana Ford se encuentra de festejo tras anunciar que su nueva pick up Ranger se ha convertido en el primer modelo de dicho segmento en obtener cinco estrellas de calificación en las pruebas de seguridad que realiza la Euro NCAP.

La nueva Ranger no solo obtuvo el 89% de puntos a su favor, sino que además impuso un nuevo récord para el segmento de las pick ups en la historia.

Inclusive, a pesar de tratarse de una pick up, la Ranger también obtuvo la mejores calificaciones en la prueba de protección para peatones sumando 81% a su favor superando así a varios modelos de autos que han sido probados desde la introducción de dicha prueba en 1997.

Michiel van Ratingen, secretaria general de la Euro NCAP dijo: “con tan buenos resultados en la prueba de protección a peatones, la Ford Ranger ha marcado un nuevo estándar en el segmento de las pick ups”.

Adam Frost, jefe de ingeniería de Ford en Asia y África comentó al respecto: “En el desarrollo de la nueva Ranger realizamos más pruebas de choque que en cualquier otro programa previo. De este modo aseguramos que cada una de las piezas con conforman el auto cumpliera con creces los requerimientos de seguridad”.

De hecho Ford trabajó en la simulación de más de 9,000 casos diferentes accidentes para asegurar la optimización de la estructura de la nueva Ranger así como de todos sus sistemas de seguridad antes de inclusive sacar a rodar en la pista de pruebas la primera mula. Ya en pista, Ford continuó con la investigación y desarrollo efectuando 110 pruebas de choque y 410 pruebas de los sistemas de seguridad.

El sistema de protección para peatones fue resultado del desarrollo de una nueva defensa delantera fabricada con materiales especiales que absorbieran la energía así como el uso de una estructura especial que previniera que el peatón sufriera un golpe en la cabeza en caso de ser atropellado.

Publicado el 26/09/2011 20:15

Range Rover Evoque 2012: primer contacto

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Bien dicen que para mirar al futuro, basta recordar el pasado para no olvidar nuestras raíces. Justo eso hace Land Rover para mostrar su nueva cara al mundo con la Range Rover Evoque, el lanzamiento mundial lo han hecho en Gales, UK, recordando los inicios de la firma cuando Maurice Wilks dibujó sobre la arena de su granja en Newborough, Anglesey, el primer concepto o modelo de la firma.

Hoy, después de varios dueños y un destino que parecía incierto, Tata Motors formó el grupo Jaguar Land Rover y tiene los bolsillos llenos de dinero y la mente llena de ideas para reposicionar a ambas marcas en el peleadísimo segmento de lujo.

El primer paso, que aunque viene de la gestión de Ford con el concepto presentado en el 2008, el XLR, deja claros indicios del camino que las firmas seguirán: diseño, equipamiento y lujo, lo que todos sus rivales ofrecen a manos llenas.

 

De Gales a Liverpool

El día de hoy tuvimos oportunidad de conducir durante un buen rato, por los estrechísimos caminos británicos; hasta aquí suena sencillo y nada que no hallamos hecho en otras presentaciones, pero nuestra experiencia de manejar del otro lado del camino era nula (a esta hora ya somos expertos), así es que el reto fue redondo y la Evoque pasó con altas calificaciones nuestro “maltrato”. Desde este espacio pedimos disculpas a todos los conductores que tuvieron que seguirnos el primer tercio del recorrido tratando de adivinar hacia dónde íbamos.

La marca lleva tres años y medio trabajando con este concepto y el resultado es obligado: calidad, diseño y desempeño si es que quieren ser considerados en el demandado segmento. Más a su favor, Evoque se ofrece con carrocería 5 y 3 puertas, un coupé de diseño y colores provocadores que roban miradas al por mayor (bueno, es obligado, estamos en Inglaterra).

Está montado sobre la plataforma del Freelander, pero 27 mm más baja para ofrecer un mejor centro de gravedad. El espacio bien puede ser para cuatro o cinco adultos, aunque el espacio para piernas no será el benchmark: los más altos sufrirán un poco.

Land Rover estaba obligado a darle a este modelo toda la carga tecnológica disponible, tanto para la conducción como para el 4x4 y confort y seguridad, por ello debuta una dirección eléctrica con bastante buen feedback y que además colabora con el tema de ahorro de combustible; suma dos sistemas relacionados con la conducción, el Adaptative Dynamic MagneRide que mide hasta 50 veces por segundo las condiciones del camino para variar el ajuste de los amortiguadores y proveer la mejor marcha, además del Terrain Responde que reconoce la superficie; se suman 3 modos de ajustes en el sistema de tracción integral para que responda de diferente manera en nieve, lodo, pasos más complicados e incluso arena, aunque, siendo sinceros, a México deberá llegar una versión 4x2 porque ¿cuántos de ustedes llevarán su flamante Evoque a atascarla de lodo en medio de la nada? Esperemos que la firma lo considere, así tendrá un precio de entrada más atractivo (y competitivo, en Europa es más cara que todos sus rivales).

Sorprenden las cinco cámaras de video alrededor del auto para temas de estacionamiento o que bien pueden escogerse y ampliarse para asistirnos en pasos complicados de 4x4, así como la pantalla táctil que tiene la particularidad de ser dual y ofrecer una información al conductor, como el GPS y otra al pasajero delantero como la señal de TV (que incluye) o DVD.

 

Bien dinámicamente

En el tema de motores a México en octubre llegará la versión de gasolina con el motor de 4 cilindros 2.0 litros y 240 HP, denominado Si4 que no es otro que el EcoBoost que Ford emplea en el Mondeo acá en Europa, un motor más ligero y eficiente que el V6 de 3.2 litros que actualmente tiene la firma. Está acoplado a una caja de seis relaciones (sobre la de ocho de la que tanto se habló no se reveló nada). Completan dos motores diesel de 2.2 litros con 150 y 190 HP que, aunque no hay confirmación de que lleguen a México, se nos recomendó darles una manejada. Mañana les contamos.

Dinámica el Range Rover se siente más cerca de un coupé grande que de una camioneta. El rolling de la carrocería es realmente ligero, lo que otorga confianza; quizás el motor pueda quedarse un poco justo o el rango de entrega de par es corto y la zona alta del tacómetro, de hecho para el 4x4 será mucho mejor un diesel, pero la ventaja es que en nuestro México la pérdida será nula en las partes altas.

Se tardaron, pero finalmente Land Rover tiene un producto que hará voltear a más de uno, con una calidad de marcha muy buena, diseño e interiores de última hornada y muchas, pero muchas ganas de recuperar el terreno perdido.

Publicado el 18/07/2011 04:15

La seguridad de los autos de acuerdo con la LatinNCAP

De acuerdo con los resultados obtenidos por la LatinNCAP en las últimas pruebas de choque Fase III revelaron que la seguridad de los vehículos que se comercializan en Latinoamérica se encuentran 20 años atrasados con respecto a los países de primer mundo.

 

Dicha entidad reconoció que la presencia de bolsas de aire en cualquier auto no compensan una pobre rigidez estructural en caso de un choque. Es por eso que la LatinNCAP insta a los consumidores a que no se confíen en que las armadoras les ofrezcan bolsas de aire para asegurar su integridad y la de sus acompañantes. Ante tal situación, se recomienda que tanto consumidores como gobiernos exijan poder comprobar el desempeño en seguridad de los diferentes modelos como lo viene haciendo la LatinNCAP, la EuroNCAP o la NHTSA.

 

De un total de ocho autos examinados por la LatinNCAP en Fase III, los peores librados fueron el Renault Sander y el JAC J3 con una sola estrella cada uno. El primero se vio perjudicado por un pésimo desempeño de su carrocería y la falta de bolsas de aire, mientras que el segundo a pesar de contar con dos bolsas de aire tampoco pudo con la prueba. Los resultados pusieron en evidencia la teoría anterior de que la rigidez de la carrocería también juega un papel muy importante al momento de buscar la seguridad de los ocupantes en caso de un accidente.

 

 

Pero no todas las noticias son malas, puesto que del total de autos probados cinco modelos mostraron una mejoría en su desempeño calificando con cuatro estrellas cada uno. Estos modelos fueron el nuevo Ford Fiesta, el Honda City, el Renault Fluence, el Toyota Etios y el VW Polo. Cabe señalar que en esta misma prueba el VW Clásico solo logró tres estrellas por mostrar una débil rigidez estructural.

 

Otra señal de avance positivo en la industria fue la obtención de cuatro estrellas en la prueba de protección para infantes obtenidas tanto por el Ford Fiesta como por el Honda City. La incursión del sistema ISOFIX en ambos modelos contribuyó con estos resultados.

 

Aún así, la LatinNCAP reconoció que la ausencia de estándares de seguridad basados en la ONU para los vehículos en América Latina, así como de laboratorios adecuados para probar los modelos provocan que los gobiernos no tengan un control adecuado del desempeño de los productos que se venden en su territorio.

 

Con la suma de los últimos ocho modelos mencionados en dicho artículo, la LatinNCAP suma un total de 26 modelos probados. La lista completa con sus resultados es la siguiente.

 

Publicado el 15/10/2012 21:15

BMW Serie 1 M Coupe: presentación oficial en Willow Springs

Dando ejemplo a otras marcas, un BMW respetó el mítico nombre del M1, monstruo sagrado producido de 1978 a 1981 para presentar un súper coupé de pequeñas dimensiones pero brutal en presentaciones.

Con elástico motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros y doble turbocargador, el 1M impacta en aceleración con una contundente cifra 4.7 segundos de 0 a 100 km/h y de ahí no se detiene hasta los 250. Velocidad limitada electrónicamente.


Nada mejor para reducir costos de producción que utilizar casi por completo piezas ya existentes en casa,  por lo que la suspensión completa fue extraída de su hermano “bullyng” el M3, para instalarla en la noble plataforma E82.


El manejo no nos decepcionó, ya que la rigidez se palpa todo el tiempo, incluso hasta volviéndose un tanto incómoda en caminos descompuestos, pues absolutamente todo se transmite al conductor.


Con detalles totalmente deportivos como la eliminación de equipo incluyendo el quemacocos para aligerar el auto lo más posible, la única transmisión disponible es la manual de 6 cambios y cuenta con un diferencial especial que hace de este mata gigante una deliciosa opción para incrementar la adrenalina en el manejo diario.


Con un precio de 47,000 dólares en EE.UU. y un aproximado de 62,000 en México,  la marca germana importará los primeros 100 ejemplares en cuestión de semanas. ¿Ya apartó el suyo?

Publicado el 18/04/2011 22:15

Nissan Altima 2013: prueba de manejo

Unidad probada

402,800 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha.
  • Materiales y acabados.
  • Aspecto lujoso.

 

NOS GUSTARíA

  • Asientos más firmes.
  • Sabor deportivo.
  • Dirección más directa.

 

Intimidades           

  • El sistema keyless no es de aproximación, hay que presionar el botón de la manija para que quite el seguro.
  • El sistema de acoplamiento del smartphone es muy efectivo y rápido; incluso el menú de la música de un iPod es muy fácil de operar.
  • No ofrece sensores de reversa (que le vendrían bien), en su lugar tenemos cámara de reversa para
    estacionarse.
  • Regresa el equipo de sonido Bose.
  • Se agradece que los botones como el de los vidrios eléctricos ya no sean compartidos con el resto de gama.
  • No pudimos probar el sistema de navegación, el auto fue prestado sin los mapas.

Por dentro hay una considerable evolución en calidad de materiales y ensamble. El anterior era bueno, pero ahora apuesta por una mejor atmósfera. Si bien no está al nivel de los autos de corte premium, se acerca con el uso de piel, buenos plásticos y un agradable look en general. Todo lo que se toca da una buena sensación, aunque el volante podría ser más robusto para ir acorde con el poderoso motor que tenemos bajo el cofre. La unidad que tuvimos para prueba fue la V6.

 

Ahora se presume más hi-tech vía una pantalla táctil en la que podemos controlar el navegador GPS (en nuestro auto de pruebas no funcionaba, así es que les debemos unas palabras sobre su funcionamiento), la conexión Bluetooth del teléfono, el equipo de sonido y los ajustes generales del auto.

El volante permite controlar la computadora de abordo que ofrece lo básico como velocidad y consumo promedio, distancia, rango y consumo instantáneo; complementan una brújula y varios ítems más. Suficiente, sin muchos entripados para los posibles clientes de la marca.

 

La posición de manejo es fácil de encontrar pues contamos con todos los reglajes posibles. Sin embargo, nunca logré sentirme del todo cómodo pues los asientos publicitados como un desarrollo importado de la NASA con la meta de cero gravedad (por aquello del confort en caminos largos), pecan de muy suaves. Basta entrar por primera vez al auto para sentir cómo el cuerpo se resbala; la sujeción es mínima lo que inhibe las pretensiones velocistas del ya conocido —y muy bien valorado— V6 de 270 HP.

 

Entendiendo que el mercado meta de este sedán son los Estados Unidos, donde han vendido casi 4 millones de unidades, la premisa para esta nueva generación son el confort a bordo y el consumo (y las cumple), pero no vendría mal que si tenemos bajo el cofre tan vanagloriado 3.5 l, el conjunto apostara más por sacarle provecho y “contaminar” al conductor a pesar de que la versión incluye manetas de cambio detrás del volante. Y es que todo está pensando para hacer de los paseos una seda rodante, así es que si lo suyo es andar con emociones, el Altima no es el candidato.

Del mismo modo se entiende entonces el gran diámetro del volante y la cantidad de vueltas que hay que darle para girar en una esquina. En una enorme y plana autopista americana basta moverlo unos centímetros para cambiar de carril. En las rebuscadas calles del poniente de la ciudad se vuelve cansado doblar en cada esquina, a pesar de que el auto cuenta con un interesante sistema que permite a las ruedas posteriores girar unos grados para reducir el radio de giro y mejorar el apoyo en paso por curvas. Si bien se revisó la arquitectura en ambas suspensiones para mejorar su desempeño, la orientación apunta al confort; no invita a rodar aprisa ni atacar con solvencia las curvas.

 

Los frenos son un punto que va en el mismo sentido. Basta presionar un poco para lograr detenciones precisas, más bien suaves, pero si es necesario exigirle deberemos presionar bastante más para que el sistema de asistencia entienda de la urgencia y muerda con fuerza. De hecho, los frenos son histéricos tanto como el control de estabilidad, pues entendiendo que la premisa del conjunto es el confort, atacar con soberbia una curva nos obliga a irnos de frente y que los sistemas de control electrónicos intervengan con premura mitigando las cosas.

Punto sobresaliente el espacio atrás, pues se viaja con comodidad. Suficiente para cinco y no decepcionará a quienes acompañen el paseo, valores muy bien definidos desde anteriores generaciones. La superficie acristalada es amplia y la posición de sentado es más alta que en la anterior generación, por lo que no hay sensación claustrofóbica, todo lo contrario.

 

Mención aparte merece la transmisión. La nueva CVT tiene un 70% de partes nuevas para mejorar, ante todo, la respuesta del motor y consumo, con 40% menor fricción y siete relaciones. Guardando las proporciones, la CVT cambia con una rapidez inesperada que nos recordó a una DSG (insistimos, guardando toda proporción). Además, el escalonamiento es muy bueno, pues cambia muy rápido y el motor cae realmente poco de vueltas aprovechando el mejor rango de entrega de par. En este punto se percibe ágil pero no contundente. En contraste, la dirección transmite muy poco, anestesiada, al más puro estilo americano y si bien el empleo de aceros de alta resistencia y menor peso colaboran, nuevamente el confort predomina.

Sobre su consumo, en ciudad no logramos mejorar los 7 km/l, un cifra baja aunque dentro del promedio para el segmento considerando su tamaño y cifras de potencia. En autopista conseguimos unos decentes 15.2 km/l, dándonos en total un consumo combinado de 9.5 km/l.

 

Es evidente que Nissan tiene muy estudiado al consumidor de este tamaño de vehículos. Los valores que le han colocado como uno de los favoritos se mantienen y mejoran. La caja tiene mejor respuesta con el robusto V6, la marcha es cómoda, con un consumo competente sin olvidarse de las mejores cotas de espacio interior, cajuela amplia, mejores materiales y excelente equipo de sonido.

Sin lugar a dudas Altima se coloca como una de las opciones a considerar si lo que se busca es confort, calidad de marcha y espacio interior en un paquete que denota un mayor lujo a lo visto en generaciones anteriores.

FICHA TÉCNICA NISSAN ALTIMA 2013


Datos Oficiales

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, CVTC
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,498 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 95.5 x 81.4 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 270 HP a 6,000 rpm
Par máximo 340 Nm (251 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión

Caja Automática, CVT
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.67 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 292 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Electrohidráulica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 11.4 m
Neumáticos 235/45 R18 94V
RENDIMIENTOS

Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 11.9 km/l
Consumo en carretera 18.4 km/l
Consumo medio 14.2 km/l
Emisiones de CO2 220 gr/km
DINAMÓMETRO

Aceleraciones

0-100 km/h 8.91 s
0-120 km/h 11.87 s
0-140 km/h 15.54 s
0-160 km/h 20.34 s
0-400 m 16.50 s
0-1,000 m 29.36 s
Rebases

20-120 km/h 11.45 s
50-120 km/h 8.39 s
80-120 km/h 5.96 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 79.3 m
120-0 km/h 56.7 m
100-0 km/h 40.2 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 34 7.1
Carretera 106 15.2
Media (70, 30%) 56 9.5
Autonomía media 646 km.

Publicado el 06/10/2012 21:15

Porsche 918 Spyder: más información

La meta continúa siendo la de hacer un súper-deportivo de la próxima década que integre y esté diseñado desde un comienzo para llevar un sistema de propulsión híbrido.

Gran parte del concepto se hereda de conocimientos compartidos con quienes conciben los Porsche de competición. Un ejemplo es que su propulsor V8 se origina del auto LMP2 RS Spyder o que gran parte de sus componentes están hechos en fibra de carbono que, según la marca, está fabricada por proveedores de este tipo de material con amplia experiencia.

Como bien se sabe, el 918 será un híbrido enchufable de tracción integral, con el impulsor a gasolina y uno eléctrico en el eje de atrás y otro eléctrico moviendo las ruedas frontales. Si bien no trabajan en conjunto todo el tiempo, lo pueden hacer de ser requeridas las máximas prestaciones con solo acelerar a fondo, sin necesidad de cambiar algún modo específico o presionar un mando para tal fin (que los hay).

La potencia total anunciada es superior a los 880 caballos, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo (con las baterías cargadas) de tres litros cada 100 kilómetros, lo que viene siendo equivalente a 33.3 kilómetros por litro. Son 608 caballos de un V8 4.6, lo que da un índice de 132 hp por litro, un valor alto para un aspirado. Su corte de inyección es de 9,150 rpm.

Con el paquete Weissach de aligeramiento, Porsche declara un peso vacío de 1,640 kilogramos, estando todos los elementos por encima de 50 kg ubicados lo más bajo posible, lo que da un centro de gravedad aproximado a la atura de los anclajes de las ruedas. La distribución de masas es de un 57% atrás y un 43% adelante.

Siguiendo la línea de lo que se vio que en el recién lanzado 911 GT3 o los Turbo y Turbo S, el 918 Spyder vendrá con dirección a las cuatro ruedas, con un máximo giro de tres grados de las llantas posteriores, bien sea al lado opuesto a las delanteras a bajas velocidades o apuntando igual a ritmos mayores. También incorpora un sistema de aerodinámica activa con dos alerones adaptables según las condiciones de manejo, ya sea buscando la máxima eficiencia de combustible o el mayor apoyo contra el piso. Esto también influye en las tomas de refrigeración bajo las luces.

Los modos de conducción son cinco: "E-Power", "Hybrid", "Sport Hybrid", "Race Hybrid" y "Hot Lap". El primero habla por sí solo y usa los impulsores auxiliares hasta que agoten sus baterías, que duran hasta 30 kilómetros, lo dejan acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. El segundo alterna las plantas motrices en pro del ahorro de combustible mientras el tercero hace que el V8 a gasolina opere continuamente, diferenciándose del siguiente en que trabaja a regímenes menores y la caja PDK (rediseñada y reubicada en el 918) no opera de una forma tan deportiva. El "Hot Lap" es similar al anterior pero hace su mayor esfuerzo por usar el máximo poder disponible. Así, el "0 a 100" se completa en 2.8 segundos y la máxima es superior a 340 km/h (hasta 200 se demora 7.9 y hasta 300 23 s).

Publicado el 17/04/2013 21:15

México en busca de la Norma de Eficiencia Energética Vehicular

Desde hace tres años aproximadamente, un nutrido grupo de organizaciones de la sociedad civil se encuentran trabajando para la creación y aprobación de una norma de eficiencia energética vehicular que contribuya de manera significativa en la obtención de un medio ambiente libre de contaminantes para todos en nuestro país.

 

El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), el Centro del Transporte Sustentable EMBARQ México, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), el Centro Mario Molina y El Poder del Consumidor han mostrado su apoyo incondicional para que la norma denominada “PROY-NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCF1-2012, EMISIONES DE BIÓXICO DE CARBONO (CO2) PROVENIENTES DEL ESCAPE Y SU EQUIVALENCIA EN TÉRMINOS DE RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE, APLICABLE A VEHÍCULOS AUTOMOTORES NUEVOS DE PESO BRUTO VEHICULAR DE HASTA 3,857 KILOGRAMOS”, la cual fue publicada el pasado 12 de julio dentro del Diario Oficial de la Federación.

 

Tras la reciente aprobación de la Ley General de Cambio Climático, nuestro país se ha puesto como objetivo transitar hacia un futuro sustentable que se caracterice por una baja considerable en las emisiones de bióxido de carbono. Es por eso que la entrada en vigor de la norma antes citada podría marcar el primer paso hacia un futuro más limpio tomando en cuenta que en la actualidad el transporte es el sector que más a aumentado su consumo de combustibles fósiles.

 

Lo anterior deberá de originar una oferta y demanda de vehículos con tecnologías de bajo consumo como aquellos autos con motores a gasolina equipados con motores más ligeros con turbocargadores, transmisiones duales de alta eficiencia o inclusive innovadores sistemas automáticos de paro-arranque (start-stop) que permitirían al parque vehicular ahorrar considerables cifras monetarias.

 

De acuerdo a Rodolfo Lacy, director de Proyectos del Centro Mario Molina, en los últimos tres años la industria automotriz ha sacado al mercado productos que incrementan en más del 40% los kilómetros recorridos por cada litro de gasolina.

 

Gabriela Niño, coordinadora de Política Pública del CEMDA por su parte, apuntó que la entrada en vigor de dicha norma sería una herramienta muy valiosa para obtener una mejora de vida y combatir el cambio climático. Lo anterior debido a que con dicha norma nuestro país lograría reducir en 170 millones de toneladas la emisión de CO2 a la atmósfera, reflejando un beneficio económico de entre 4 y 170 millones de pesos por la reducción de enfermedades y muertes derivadas de la mala calidad del aire. Lo anterior en un periodo entre el 2013 y el 2030.

 

Por si fuera poco, la entrada en vigor de la norma de eficiencia aseguraría un mercado estable para la industria automotriz que con la certidumbre de demanda por el tiempo en que duran los estándares, aseguraría la introducción de nuevas y mejores tecnologías promoviendo de paso una industria nacional de auto partes con mucho mejores tecnologías aplicadas.

 

Sin duda alguna, la implementación de esta nueva norma beneficiará a nuestro país impulsando la creación de nuevos empleos directos e indirectos.

 

Finalmente, hablando de dinero, los beneficios directos para los consumidores se verían reflejados en un ahorro considerable al momento de adquirir un automóvil nuevo que cumpla con dichos lineamientos. Or ejemplo, con el rendimiento actual de 13.1 km/l, los consumidores actuales gastan cerca de 12,530 pesos al año en gasolina. Con esta nueva normativa, este gasto se vería reducido en 11,315 pesos, y ésta cifra podría ser aún mayor si se elige un vehículo con un mayor rendimiento.

 

De ser aceptada dicha norma, México podría convertirse en el primer país latinoamericano en contar con una norma de eficiencia energética homologada con las mismas metas que se perciben en mercados como Estados Unidos y Canadá; así como en Japón, China, Corea del Sur, Australia e inclusive Europa.

Publicado el 17/06/2012 22:15

Reparten nueve marcas exportaciones automotrices a Brasil

La información fue publicada en el Diario Oficial de la Federación, donde quedó asentado que entre el 19 de marzo de 2012 y el 18 de marzo de 2013, Nissan exportará 239 millones de dólares (22.3 % del total), Volkswagen 219 millones (20.4 %) y Ford 209 millones (19.5 %). Estas tres marcas concentran más del 60% de las cuotas de exportación.

 

El resto se divide entre General Motors, con 17.4 %, Chrysler, con 16.2 %, Honda, 3.7 % y BMW, DAG Engineering y BRP México con menos del 1 por ciento.

 

En años subsecuentes Nissan mantendrá la mayor parte dentro del total del cupo pero Ford ocupará el segundo lugar, Volkswagen el tercero, Chrysler el cuarto y General Motors el quinto.

 

 

Publicado el 02/04/2012 22:15

Salón de Ginebra 2011: Volkswagen Bulli Concept

El Bulli reinterpreta una vez más a la simpática van de los años cincuenta, también famosa por haberse convertido en parte crucial del estereotipo del transporte Hippie.

Vista al lado del Microbus Concept del año 2011, el Bulli mantiene –por obligación– sus simples trazos, con la particularidad de que las puertas abren de una manera convencional.

Por dentro hay dos filas de asientos de banca corrida que albergan a seis personas, detalle retro que se une a una cabina sumamente minimalista en la que predomina la integración de un iPad, cuya pantalla gestiona varias de las funciones del Bulli. La cajuela tiene una capacidad de 370 litros.

En el apartado mecánico, el Bulli sigue la tendencia actual de muchos prototipos con un sistema de propulsión eléctrico, que entrega una potencia de 114 caballos y un torque máximo de 269 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y su velocidad máxima es de 140 km/h. La autonomía que permite el conjunto de baterías es de 300 kilómetros.

Volkswagen afirma que el Bulli está diseñado también para albergar motores de 1.0 a 1.4 litros.

Publicado el 29/01/2011 23:15

CEO de Honda asume por mal desempeño del nuevo Civic en EE.UU.

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Imaginamos que después de leer esto, muchos de los compradores de la novena generación del Honda Civic se sentirán deprimidos. ¿Por qué? Recientemente el CEO de Honda, Takanobu Ito señaló que asume la responsabilidad de la pésima recepción y bajas ventas del nuevo Civic 2012 en Estados Unidos, desde que este automóvil fue lanzado en el pasado mes de abril.

Las ventas del Honda Civic han caído más del 15 por ciento con 183,557 unidades en este mercado durante los primeros 10 meses del presente año 2011. Además, por primera vez en más de una década que el Honda Civic deja de ser recomendado por Consumer Reports. Según esta publicación, el Civic bajo la calidad de sus materiales en general, mientras que el Wall Street Journal calificó al nuevo Civic como "una traición".

Una de las explicaciones de Honda, es que el nuevo Civic se desarrolló durante plena crisis financiera, por lo que se enfocaron en ofrecer un buen precio. Sin embargo, sus competidores cada día ofrecen mejores productos, los cuales amenazan seriamente al Civic (Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, etc.).

Por lo anterior, pronto veremos una actualizacion de emergencia para el nuevo Civic.

¿Qué opinas?

Fuente: Automotive News
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Publicado el 02/11/2011 16:15

Salón de Detroit: Dodge Charger Redline Mopar

En el primero de los kits de personalización de Mopar para el Dodge Charger Redline, destaca la presencia de un nuevo spoiler fabricado en fibra de carbono, material que también está presente en algunos de los componentes del techo y en el nuevo spoiler realizado en tres piezas colocado en la parte posterior. Estas mejoras estéticas y técnicas -la fibra de carbono resta algunos kilogramos al peso final del vehículo- se aderezan con la incorporación de unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro pintadas en un color específico denominado por Dodge como Black Envy.

El segundo de los kits de personalización en el Dodge Charger Redline de Mopar se centra básicamente en el capítulo de las suspensiones, con unos muelles y amortiguadores con un tarado más deportivo. En este segundo kit, también se añaden unos frenos de altas prestaciones fabricados por Mopar, además del montaje de un nuevo sistema de escape.

Por último, la novedad principal propuesta en el tercer kit de mejora para el Dodge Charger Redline de Mopar es en el apartado mecánico. Este modelo podrá montar una versión de carreras del motor 426 Hemi V8 que pasa a rendir 598 hp de potencia, 223 hp más que el motor 5.7 Hemi V8 que se vende actualmente. El nuevo motor que podrá impulsar el Dodge Charger Redline de Mopar es hasta 45 kg menos pesado que el que lleva la versión de producción.

Publicado el 05/12/2011 04:15

Ventas de las novedades mas recientes en Suiza durante el primer semestre

Ventas de las novedades mas recientes en Suiza durante el primer semestre

Una vez más ponemos los ojos en el mercado suizo para mostrarte cómo van las matriculaciones de vehículos. En esta ocasión centramos la atención en las ventas de los modelos más recientes pero durante el primer semestre del año y no el mes anterior como suele ser habitual. A destacar, como siempre, ...

Publicado el 15/07/2012 22:06

En México hay 27,000 talleres de hojalatería y pintura “banqueteros”

Sin duda esta cifra dada a conocer por Cesvi México representa un riesgo a la seguridad vial, ya que muchos de ellos no aplican los estándares técnicos mínimos que deben tener los talleres automotrices, especialmente los relacionados con la reparación de unidades siniestradas.

Osiel Velázquez, subdirector Comercial del Centro de Experimentación y seguridad Vial México informó lo anterior y explicó que en el país existen alrededor de 29,000 talleres de reparación de hojalatería y pintura, por lo que son pocos los que realmente buscan o tienen ya los parámetros técnicos adecuados para hacer una correcta labor de reparación.

Durante la conferencia de prensa en la que se anunció la realización de la Décima Expo Reparación Automotriz 2012, a llevarse a cabo en el World Trade Center de la ciudad de México los próximos 15 y 16 de marzo, dijo que de los talleres que siguen esquemas correctos de reparación un total de 1,300 han sido capacitados y apoyados por Cesvi México.

Por su parte, Ángel Martínez, director general de Cesvi México, afirmó que en el país solamente el 26.5% del parque vehicular se encuentra asegurado; en un mercado en donde cada vez las aseguradoras pagan más por concepto de valuaciones.

El ingeniero Martínez además comentó que durante 2011 se analizaron 959,849 valuaciones que representan el 75% de las valuaciones realizadas por el sector asegurador en México y se encontró que por el concepto de reparaciones automotrices se pagaron 15 mil 038 millones de pesos en 2011, comparado con los 13 mil 884 millones del 2010 y con los 12 mil 931 millones del 2009.

De igual forma el directivo afirmó que el costo promedio en el 2011 de las reparaciones de autos fue de 15,667, de los cuales 11,132 fue por concepto de costo de refacciones, es decir el 74.45%; 2,463 pesos por hojalatería o un equivalente al 14.34%, un total de 1,145 pesos por materiales, es decir el 6.21% y finalmente 917 pesos por valor de pintura, lo que representó el 5.02%.

 

Por otra parte Ángel Martínez informo que Cesvi ha generado los datos de los costos de la llamada “canasta básica de refacciones”, es decir de las 60 piezas de repuesto mas cambiadas por concepto de accidentes vehiculares en el país.

 

Con base en este recuento, se presenta el top 5 de las 60 piezas más sustituidas:

 

  • 1 FASCIA DELANTERA 34.90%
  • 2  FASCIA TRASERA 23.10%
  • 3  FARO IZQ CPL 21.94%
  • 4  FARO DER CPL 21.49%
  • 5  PARRILLA 20.21%

 

El directivo explicó que por modelo, en el rubro de subcompactos, el Toyota Yaris Sedán es el que tiene los costos más caros de estas 60 piezas, con un valor de 158,827 pesos y el más barato resultó ser el Chevrolet Chevy C2 tres puertas, con un valor de éstas piezas de 53,298 pesos.

En la variación de precios entre los autos subcompactos de enero 2011 a diciembre 2011, el que más creció en costo de estas 60 refacciones fue el VW Gol Sedán con un incremento en su valor de 12.32%, en tanto que el modelo que más bajó sus costos en este lapso fue el Ford Fiesta Sedán con un decremento del  9.62%.

En lo referente a los autos compactos, Cesvi México establece que el de mayor costo de estas 60 piezas a diciembre del 2011 fue el Mitsubishi Lancer con un precio de 217,745 pesos, mientras que el de menor costo dentro de este tipo de automóviles es el VW Jetta con un valor total de 70,358 pesos por estas 60 piezas.

En cuanto a la variación de precio en este segmento, de enero 2011 a diciembre 2011 el de mayor incremento en sus costos fue el VW Golf con un incremento en el valor de sus piezas del 10.92% en este periodo, en tanto que el que más redujo el precio de sus refacciones fue el Honda Fit con un decremento del 3.82%.

Publicado el 17/01/2012 02:15

BMW X5 xDrive50i: prueba a fondo

Desde hace poco más de 10 años, la BMW X5 ha ganado una notable cantidad de adeptos por la conjunción de múltiples características de diferentes autos en una sola SUV Premium.

Hace sólo unos meses, BMW presentó la X5 2011 con una ligera actualización generalizada y una nueva gama de motores que la ponen al día para no perder ni un palmo de terreno frente a su dura competencia.

 

NUEVO CORAZÓN

La transformación más notoria no se encuentra visible a simple vista. Bajo el cofre una nueva gama de motores empuja a la X5 2011. En este rubro, el cambio más radical es el del nuevo propulsor que tuvimos a prueba. El ocho cilindros en V de 4.4 litros con doble turbo trabajando en paralelo entrega oficialmente 407 hp y 600 Nm (442 lb-pie) de par - 440 caballos y 664 Nm (475 lb-pie) durante nuestra sesión en el dinamómetro – a la transmisión automática de ocho relaciones.

Estas bestiales cifras, y el sistema de tracción integral, le confieren a esta SUV un comportamiento y sensaciones de manejo deportivo. Para alcanzar los 100 km/h desde cero, sólo se necesitan de 5.5 segundos y tiene una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h; ninguna de las cifras da la sensación de que se esta hablando de una camioneta de poco más de dos toneladas de peso.

El enfoque deportivo de la marca, y el enorme motor, hacen que la X5 xDrive50i tenga un manejo deportivo con una dirección precisa y obediente a las órdenes del conductor, pero estas características pasan factura. La firmeza de la suspensión le da la sensación de estar en un sedán y hará que en caminos en mal estado transmita todo a los ocupantes, cansándolos después de un rato. Las autopistas son su mejor entorno gracias a la calidad de su marcha y buena respuesta del propulsor. Como buena alemana, los frenos acusan fatiga después de habérseles exigido en demasía en un corto periodo de tiempo.

 

CAMBIOS MÍNIMOS

Exteriormente, sólo un conocedor podrá identificar las variaciones estéticas que diferencia a la nueva X5 de la anterior generación. Sutiles cambios en los grupos ópticos delanteros y traseros con el uso de xenón y LEDs, la posición de los faros de niebla, fascias con entradas de aire más grandes y en diferente colocación, escapes que dejan la forma ovalada por una trapezoidal, etcétera, son algunos de los pequeños cambios visibles en la renovada SUV. Al interior podemos encontrar el nivel de calidad de ensambles y materiales de siempre con mejoras en el apartado de tecnologías de seguridad e infotenimiento. De los últimos Serie 7 y 5, estrena el control de velocidad crucero activo, head-up display en el parabrisas en opción, entre otros cambios en favor de la seguridad de sus privilegiados usuarios. En el rubro del infotenimiento, los controles de la pantalla multifunciones han mejorado para un manejo más sencillo y en la parte trasera cuenta con un sistema DVD, un toque más lúdico y familiar.

Con los ligeros cambios estéticos, tecnológicos, de confort y mecánicos, este misil sobre ruedas alemán mantiene y mejora sus argumentos que la seguirán manteniendo como una de las SUV Premium favoritas del mercado norteamericano y también del mexicano.

FICHA TÉCNICA DE LA BMW X5 xDrive50i

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección directa, bi-turbo con intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442.5 lb-pie) de 1,750 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Integral Permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Resortes Helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 385 mm
Frenos tras. Discos vent., 345 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC, CDC, DBC
Dirección Piñon y cremallera
Diámetro de giro 12.8 m
Neumáticos 275/40 R20 106W delante; 315/35 R20 110W atrás
   
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.5 s
Consumo en ciudad 5.7 km/l
Consumo en carretera 10.4 km/l
Consumo medio 8.0 km/l
Emisiones de CO2 292 gr/km
Carrocería  
Peso 2,265 kg
Largo x Ancho x Alto 486 x 193 x 178 cm
Distancia entre ejes / vias 293 / 164 - 165
Cajuela 620 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 5.82 s
Acel. 0-400 m 13.93 s
Acel. 0-1,000 m 25.55 s
20-120 km/h 7.72 s
50-120 km/h 5.96 s
80-120 km/h 4.07 s
Velocidad máxima 230 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 76.8 m
120-0 km/h 54.6 m
100-0 km/h 38.7 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 4.4
Carretera km/l 11.3
Media (70, 30%) 6.5
Dinamómetro  
Potencia 440 HP a 5,300 rpm
Par 650 Nm (480 lb-pie) a 3,750 rpm
Relación peso/potencia 5.1 kg/HP

Publicado el 24/01/2011 18:15

Video explicativo de la caja de doble embrage de Alfa Romeo

Video explicativo de la caja de doble embrage de Alfa Romeo

Seguramente te has preguntado más de una y dos veces cómo funciona una caja de doble embrague, ¿verdad? Pues bien, aunque te lo podríamos explicar con miles de palabras, decenas de fotos... no hay nada como un vídeo para hacerte una idea clara de cómo se asocian ejes, selectores y embragues para pro...

Publicado el 04/11/2011 12:38

Video espia: El Honda Civic Sedan 2012 se queda sin camuflaje

Video espia: El Honda Civic Sedan 2012 se queda sin camuflaje

¿Cómo es que casi todos los coches espiados en los Emiratos Ãrabes se encuentran virtualmente desnudos? ¿Será el calor? Casi es como para preguntárnoslo, y más aún viendo las últimas fotos del próximo Civic Sedán, que ha sido retratado como Honda lo trajo al mundo por los fotógrafos de la edición ár...

Publicado el 10/10/2010 00:40

AMAROK CHALLENGE Cancún-Inuvik: El océano terrestre

Este viaje para realizar la prueba extrema de la Volkswagen Amarok, el test mas duro y exigente de todos los que haya hecho Automóvil Panamericano a lo largo  de los 17 años de su existencia, supone unos de esos instantes inolvidables.  No por la prueba en sí, que también, sino por lo que quienes hemos tenido la oportunidad de formar parte de ella hemos podido vivir.

No resulta una actividad común navegar por un río, el Mackencie, y aparecer en el Océano Glaciar Ártico. Menos lo es todavía si se decide tomar una ruta de hielo por encima del río y llegar hasta este océano, que por estas latitudes se llama Mar de Beaufort. La experiencia de rodar por las carreteras de hielo oceánicas es única: algo parecido a volar sin alas. Miedo, adrenalina, todos los sentidos alertados por ver que pasa. Y no ocurre nada, simplemente vas. No pasa nada. Sabes que  si el hielo se rompe tu muerte se produce en un par de minutos. Pero eso no ocurre nunca, casi nunca. Las carreteras de hielo están diseñadas y construidas con mucha más ciencia y destreza de lo que nunca una persona que viva entre los paralelos 50 norte y sur, en latitudes normales, pueda imaginar.  Nunca se puede imaginar “navegar” con un auto. Y si navegar es surcar ríos y mares, podemos decir que hemos navegado con un auto. La primera parada sobre el hielo aclara todas las dudas. El grosor que tiene la placa puede medir desde uno hasta seis metros. Nada que temer. Pero debajo de ti hay peces.

En esta ambiente y con una  temperatura media de 25 grados centígrados bajo cero y un viento a velocidad indeterminada, pero muy fuerte, la vida aquí se  hace extremadamente dura. No sólo para las personas, también para los autos, que tardan más o menos una hora en alcanzar una buena temperatura de trabajo, el aceite está muy denso, los líquidos a esa temperatura ambiente. Y la Amarok sigue viva y todo hace indicar que no se va a rendir nunca. Es una roca. Un auto que no ha dado ni un solo problema en esta larga travesía de América del Norte. Y ha tenido motivos para quejarse de varias cosas. Hoy hemos detectado un ruido cuando la suspensión trasera se comprime. Las ruedas iban cargadas de hielo por el interior del rin (ese peso añadido es pésimo para el funcionamiento del auto, ya que se trata de masa no suspendida  y afecta de forma notable al rendimiento de suspensiones) las hemos limpiado y parece que ya ha desaparecido o al menos mitigado. Los consumos también nos están dejando muy sorprendidos. Con la resistencia añadida que suponen las llantas para nieve y la propia nieve, estamos consiguiendo medias de 9 km/litro. Muy bien. No tanto el precio del diesel por estas zonas: 1.7 dólares canadienses (22 pesos).

Estamos en el ecuador del viaje. Hemos llegado a la punta norte de América. Más arriba, sólo el mar. Ya no hay asentamientos humanos. Queda regresar. Ahora rumbo sur para concluir en 15 días en Cancún.  Viva el mundo, viva la vida.

Publicado el 22/11/2011 21:15

Confirma gobierno del D.F. ruta de Balderas a Santa Fe

ecobus

Estos camiones fueron presentadas desde noviembre del año pasado y que funcionan con gas natural, lo que reduce dramáticamente su impacto ambiental. Durante la primera semana, el servicio será gratuito y, aunque no han informado la tarifa oficial, se estima que sea de alrededor de 5 pesos.

 

El Jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, comentó que "es el autobús más avanzado que hay en América Latina y quizás uno de los más avanzados del mundo, no existe esta tecnología en toda América Latina, servirá para dar servicio a unas 150 mil personas que todos los días vienen a trabajar a Santa Fe", expresó.

 

Estos camiones seguirán una ruta fija similar a la del Metrobus, la cual se ha denominado como ruta verde. Esta irá de Avenida Chapultepec, desde su cruce con Balderas, para avanzar por Constituyentes, Paseo de la Reforma y terminar en la zona comercial de Santa Fe.

 

La ruta tendrá 39 paradas entre Balderas y Santa F y 35 en sentido inverso, además de que conectarán con las estaciones del metro Balderas, Cuauhtémoc, Sevilla y Chapultepec.

 

Ebrard estima que esto servirá para movilizar a 150 mil personas diariamente y, aunque nos parece un cálculo optimista, no podemos pasar por alto acciones que busquen mejorar el severo problema de tráfico que vive la ciudad de México.

Publicado el 02/05/2011 21:15

Salón de Detroit 2012: Nissan Pathfinder Concept

 

Pathfinder es uno de los productos más importantes de la marca en Estados Unidos y uno de los 20 nuevos productos que se introducirán en ese mercado en los próximos dos años.

 

“Nissan se encuentra hoy en una gran posición. Las ventas están subiendo, la participación de mercado está aumentando y nuestros distribuidores tienen un gran abanico de modelos para escoger, tanto de autos, como de camionetas y SUVs”, dijo Al Castignetti, vicepresidente y gerente general de la División Nissan de Nissan North America.

 

“Esta nueva Pathfinder Concept es justamente el principio de una oleada de nuevos productos que estará presentando Nissan en el corto plazo. Para finales de este 2012 más del 70por ciento de nuestro volumen de ventas será de vehículos nuevos o rediseñados”. Concluyó.

Esta Pathfinder será la cuarta generación  y promete ofrecer un carácter todavía más aventurero que los modelos anteriores, empezando por incorporar tres hileras de asientos para poder acomodar en total a siete pasajeros.


Su motor será un V6 revisado que hará mancuerna con una transmisión continuamente variable, con el fin de que cuente con una buena cifra en lo que respecta a economía de combustible.

 

Desde luego estará disponible un sistema de tracción a las cuatro ruedas y prometen torque de sobra para que tenga suficiente capacidad de remolque… hasta para una casa.

Publicado el 12/12/2011 01:15

Toyota FT-86 II Concept

Aún no ha dado a conocer prácticamente detalles técnicos ni especificaciones, pero Toyota nos ha dejado ya ver en el Salón de Ginebra un próximo modelo deportivo. Desde que en los años 60 lanzara el mítico 2000 GT, su saga de coupés ha contado con gran popularidad: del Supra, al MR2 o el Celica.

Ahora, Toyota busca prolongar ya la familia. En concreto, el prototipo que nos muestra ahora en Ginebra, y que apenas tendrá variación con el modelo de producción, llegará al mercado europeo a lo largo del próximo año, en 2012. Y lo hará con una agresiva carrocería coupé de 3 puertas que toma inspiración en el concepto que ya presentó Toyota en el pasado Salón de Detroit en 2010 bajo el mismo nombre FT-86.

Lo que hoy sabemos es que este prototipo se ha desarrollado conjuntamente con Subaru. Sus dimensiones serán compactas, no muy alejadas de un VW Scirocco o un Peugeot RCZ , por poner sólo algún ejemplo.

 

Aunque Toyota no ha confirmado muchos datos técnicos, sí conocemos ya que el futuro coupé japonés contará con un motor bóxer de gasolina, tipo de mecánica muy utilizada por Subaru. La marca sólo confirma un carácter muy deportivo, ya que “girará a un régimen alto de revoluciones”. Eso sí, Subaru anuncia al mismo tiempo para un futuro deportivo una cilindrada de 2.0 litros y aspiración atmosférica.

Junto a esta mecánica, Toyota confirma que asociará una transmisión manual de 6 velocidades, y que “tanto el motor como la posición de conducción irán ubicadas lo más bajos y retrasados posibles, para rebaja el centro de gravedad y optimizar el equilibrio de pesos para un aplomo, estabilidad y agilidad máximos”. Muestra también de la deportividad que ya quiere imprimir Toyota será el carácter de propulsión trasera del coupé.

Publicado el 02/02/2011 02:15

Swedish Automobile cambia su nombre a Spyker otra vez

Fue en 2010 cuando la firma holandesa de súper deportivos exóticos compró Saab a General Motors, cuando la primera ya estaba mal de salud. Y dado que el grupo tenía que centrar todos sus esfuerzos para que la marca sueca saliera a flote, incluso cambiaron su nombre –Spyker- por el de Swedish Automobile.

 

Sin embargo, el año pasado Saab fue declarado en bancarrota, por lo que no tiene ningún caso que la compañía mantenga en su nombre la nacionalidad de una marca que ya no existe. Eso sumado a que Spyker es holandesa y que CPP, su carrocero y actual propietario construye los coches en Inglaterra, no le quedaba otra que volver a llamarse… Spyker.

Publicado el 14/03/2012 01:15

Salón de Detroit 2012: Dodge Charger Redline Mopar

En el primero de los kits de personalización de Mopar para el Dodge Charger Redline, destaca la presencia de un nuevo spoiler fabricado en fibra de carbono, material que también está presente en algunos de los componentes del techo y en el nuevo spoiler realizado en tres piezas colocado en la parte posterior. Estas mejoras estéticas y técnicas -la fibra de carbono resta algunos kilogramos al peso final del vehículo- se aderezan con la incorporación de unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas de diámetro pintadas en un color específico denominado por Dodge como Black Envy.

El segundo de los kits de personalización en el Dodge Charger Redline de Mopar se centra básicamente en el capítulo de las suspensiones, con unos muelles y amortiguadores con un tarado más deportivo. En este segundo kit, también se añaden unos frenos de altas prestaciones fabricados por Mopar, además del montaje de un nuevo sistema de escape.

Por último, la novedad principal propuesta en el tercer kit de mejora para el Dodge Charger Redline de Mopar es en el apartado mecánico. Este modelo podrá montar una versión de carreras del motor 426 Hemi V8 que pasa a rendir 598 hp de potencia, 223 hp más que el motor 5.7 Hemi V8 que se vende actualmente. El nuevo motor que podrá impulsar el Dodge Charger Redline de Mopar es hasta 45 kg menos pesado que el que lleva la versión de producción.

Publicado el 07/12/2011 20:15

Cierra Checo Pérez su preparación física de cara al GP de Bélgica.

En Austria, los domingos de verano normalmente son para estar en compañía de los seres queridos, disfrutar de una rica y apetitosa parrillada y gozar de los maravillosos paisajes que se pueden observar en este hermoso país. Para Checo Pérez, este domingo fue una pesadilla debido a que hoy ha sido su último día en Austria para aclimatarse de nueva cuenta al horario europeo, así como para también ponerse a punto físicamente previo al Gran Premio de Bélgica, el cual reanuda la temporada de Fórmula 1.

 

Bajo un inclemente sol en Seefeld in Tirol, y con una temperatura de aproximadamente 30°, el mexicano fue puesto a prueba con varias actividades motrices que le estimularán a tener mejores reflejos, una mejor coordinación física y por supuesto, reacondicionarse luego del receso en la máxima categoría. Su fisioterapeuta, Josef Leberer, también le dio un examen psicológico que le permitirá mantener la concentración durante largos periodos de tiempo, así como estimulación de los sentidos y activar sus reacciones ante ciertas situaciones que requieren de una respuesta inmediata.

 

Además de todo esto, el día de ayer volvió a subir las montañas Seefelder Joch, Seefelder Spitze y el Härmelekopf, todas ellas no mayores a 2,250 metros de altitud media sobre el nivel del mar. Las condiciones actuales en dichas montañas permitieron el ascenso sin ninguna complicación aparente, pero ha sido una dura prueba física.

 

El día de mañana partirá hacia Suiza para estar listo el martes en la base de su equipo en Hinwil, en donde se reunirá con su ingeniero Marco Schüpbach para preparar el plan de carrera del Gran Premio de Bélgica. Han sido tres días intensos para Pérez, quien tiene una gran motivación por llegar a Spa Francorchamps, un circuito que es de los favoritos del tapatío.

Publicado el 23/07/2011 02:15

Frankfurt 2011: Infiniti FX Sebastian Vettel Version... firmado por Sebastian Vett»

Frankfurt 2011: Infiniti FX Sebastian Vettel Version... firmado por Sebastian Vett»

Si Sebastian Vettel quisiera cambiar su Red Bull por un monstruito, como los que compiten en Pikes Peak, no tendría que esforzarse demasiado en encontrar sponsor. Tampoco coche. El piloto alemán tiene como sabes una estrecha relación con Infiniti, que estando como está necesitada de atención (compet...

Publicado el 14/09/2011 10:21

Tecnología 4G en tu celular podría interferir con tu GPS

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¿Quieres una señal fiable en tu GPS o velocidad en la transferencia de datos 4G? De acuerdo con un par de ingenieros de Garmin International, es posible que puedas conseguir uno, pero no tener ambos funcionando en tu coche al mismo tiempo.

Para investigar la expansión de las nuevas redes 4G, Scott Burgos y Hokuf Bronson realizaron una serie de simulaciones de laboratorio para ver si la banda de satélite GPS se veía afectados por el despliegue previsto de cerca de 40.000 estaciones base de la nueva tecnología 4G.

Los satélites GPS han sido establecidos para la transmisión de señales en las bandas comprendidas entre 1559 y 1610 MHz durante décadas, pero la propuesta de 4G estaciones estarían ocupando un espectro similar - en el rango de 1525 a 1559 MHz.

Durante las pruebas, Burgos y Hokuf descubrieron que la coincidencia tiene el potencial de comprometer seriamente la recepción de GPS que "resultará en general, en graves atascos de información del GPS así como no proveer el en vastas áreas de los Estados Unidos".

Lightsquared - la empresa que planea construir los transmisores del nuevo 4G - señala que las nuevas estaciones no tienen la culpa". New Scientist tiene todos los detalles y la FCC tiene la esperanza de tener un informe final previsto para el 15 de junio. También puedes consultar la información completa en Gizmodo.com.

 

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Publicado el 26/01/2011 23:15

Bentley Continental GT Speed 2013, el más rápido de la historia

bentley continental gt 2013

El Festival de la Velocidad de Goodwood 2012  abrirá sus puertas el próximo 28 de junio y en él se pasearán los más espectaculares automóviles cuyo gen común será el exceso. No imaginamos un escenario mejor para que el Bentley más rápido jamás concebido en Crewe sea mostrado al mundo.

 

La marca británica revisa el Bentley Continental GT Speed: cuatro años han pasado desde que el primero hiciera acto de presencia. 4.2 segundos necesita para llegar a los 100 km/h y fija su punta en 329 km/h: imposible que no te tiemble la mano ante semejante tarjeta de visita.

 

Sobre el papel, las especificaciones del Continental GT Speed te hacen pensar en una imagen deportiva, afilada, aerodinámica y aristada. Pero es un Bentley: la imagen de lujo y distinción nunca se abandona independientemente del corazón que le de vida. Esa es la virtud de los modelos de la marca: tan pronto se puede ‘pasear a Miss Daisy’ como exprimir su jugo al máximo en una revirada carretera de montaña.

 

El Bentley Continental GT Speed monta el ya conocido W12 de 6.0 litros turboalimentado que, para la ocasión, ha sido afinado para rendir 625 hp -13 más que el anterior GT Speed de 2008-. También el cambio ZF es novedad, se trata de una caja de ocho velocidades secuencial que asegura una mejorada transición en aceleraciones y recuperaciones, además de reducir consumo y emisiones en un 12 por ciento. La misma es la que se encarga de transmitir esos 625 caballos a las cuatro ruedas.

 

Suspensión y dirección han sido afinadas para exprimir la deportividad al máximo. El Bentley Continental GT Speed se acerca más al suelo, mientras que la dirección con tecnología Servotronic mejora aún más las sensaciones y control de esta máquina. Por su parte, se ha incluido un diferencial autoblocante Torsen que asegura el agarre a altas velocidades en condiciones desfavorables.

 

El plano estético es el que menos novedades muestra: una nueva parrilla oscurecida, entradas de aire más generosas en el frontal y nuevas salidas de escape en la zaga. Bentley anuncia que ya se pueden solicitar pedidos del más rápido de sus vástagos: las primeras unidades comenzarán a entregarse en octubre de 2012. Y sobre el precio, como dicen por ahí, “si tienes que preguntar, es porque no te alcanza”.

 

Publicado el 22/05/2012 01:15

Alfa Romeo 159: prueba de manejo

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A pesar de ser un modelo veterano, el 159 no muestra visualmente los años que carga a sus espaldas gracias a la enorme influencia de Giorgetto Giugiaro en su diseño. Al frente destaca la tradicional parilla en forma de V y de ella nacen dos nervaduras que corren hacia fuera del cofre para crear la misma forma. Los grupos ópticos frontales se componen por un racimo de tres luces, una por función, sin estar cubierto por mica alguna. Una singularidad que le da una imagen diferente, vanidosa. Es su mejor argumento de ventas.

A los costados destaca la alta línea de cintura que termina hasta las calaveras y unos rines, en contrastante negro cuya forma de turbina le sientan muy bien al modelo. En el interior, por el contrario, cada uno de los años que tiene sobre sus espaldas se hace notar. Los instrumentos iluminados por luz roja lucen anticuados. El diseño de la consola y botonería siguen la misma tónica aunque su manejo resulta muy sencillo e intuitivo. En el apartado de materiales no hay queja alguna con plásticos de buena calidad e insertos de metal pulido en la consola central, en volante, relojes y salidas de aire acondicionado. La calidad en los ensambles parece impecable aunque nuestra unidad de pruebas presentaba un rechinido cada vez que presionabamos el pedal del freno. El espacio en las filas del frente es bueno, no así atrás donde viajaran mejor dos pasajeros, de preferencia no muy largos porque tendrán problemas con el espacio de piernas. La cajuela acomoda un volumen máximo de 405 litros, algo limitado para el segmento en el que pretende participar.

Una vez en el lugar de privilegio, resulta fácil encontrar una posición de manejo cómoda sobre los asientos de piel, que poseen excelente sujeción gracias en parte al tramado del mismo. Las personas muy anchas tendrán problemas con los hombros y el poste B. El volante transmite una sensación “racing” con las manetas detrás y formas para colocar las manos y los pulgares. Encendemos el propulsor, un seis cilindros en V de alta compresión de 3.2 litros de 260 caballos de potencia y 322 Nm, y su ronroneo transmite la misma sensación de deportividad y el deseo de pisar el pedal a fondo.

La realidad es algo diferente a esas señales. El 159 se nota lento al despegar, castigado por el peso que significa sus sistema de tracción integral y a una caja automática de seis velocidades que no logra exprimir al máximo la potencia y torque disponible. El 0 a 100 km/h lo hace en la cercanía de los 12 segundos; los 400 metros en 18 segundos y es lento para las recuperaciones. Destaca su sistema de frenos con distancias constantes por debajo de los 40 metros y sin signos notorios de fatiga. En modo manual, la transmisión se protege y hará los cambios descendentes o ascendentes cuando lo considere necesario, restando posibilidades de diversión y control. Una vez en marcha, este sedán con intenciones velocistas exhibe sensaciones a las que es difícil adaptarse.

La suspensión filtra bien las irregularidades del camino y a pesar de su firmeza permite que el viaje sea confortable, pero no transmite tanta confianza al momento de atacar una curva, lo que condiciona el máximo provecho al sistema AWD con diferencial Torsen. La dirección cumple bien a secas. Si se le exige, el auto tiende a neutral al paso por curva. Sólo presenta subviraje -fácil de corregir- si incurrimos en algún exceso. Un par de centímetros más de altura libre al piso le caerían de maravilla. Es muy fácil que los bajos peguen en topes, baches, entradas a estacionamientos y más. Hubo pocos casos en los que no lo hiciera.

En México la versión que ilustra estas páginas tiene un costo de $590,900 pesos, ubicándolo en la liga de los sedanes medianos premium, segmento al que desea pertenecer pero sin tener los argumentos necesarios. El equipamiento cumple a secas: Frenos con ABS, control de estabilidad y antideslizamiento y ocho bolsas de aire son sus armas en el tema de seguridad. Además cuenta con sistema de audio Bose pero sin pantalla alguna; climatizador de dos zonas, entrada para USB únicamente, conexión bluetooth y nada más. Por el precio se queda corto frente a su pretendida competencia que ofrece sensores y cámaras de reversa, luces y limpiadores automáticos, sistemas de infotenimiento con pantalla, motores más modernos y con mejores consumos – el 159 logra una media de 6.5 km/l – y más espacio entre otras cosas.

El 159 llegó a nuestro mercado cuando está a punto de salir de producción. Su precio apunta a prohibitivo y con esas características se vuelve poco elegible frente a una competencia mucho más completa y moderna, aunque su gran fuerte es un diseño que lo vuelve el más atractivo de los sedanes medianos del momento

 

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,195 cc / 3.2 l
Diámetro x carrera 89.0 x 85.6 mm
Compresión 11.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 260 HP a 6,300 rpm
Par máximo 322 Nm (237 lb-pie) a 4,500 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.39 :1
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 330 mm
Frenos tras. Discos vent., 292 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Piñon y cremallera
Giros/ø volante 2.25/37 cm
Diámetro de giro 11.1 m
Neumáticos 235/45 R18 98W

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 11.88 s
Acel. 0-400 m 18.19 s
Acel. 0-1,000 m 36.79s
20-120 km/h 16.83 s
50-120 km/h 12.53 s
80-120 km/h 8.39 s
Velocidad máxima 210 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 86.1 m
120-0 km/h 60.0 m
100-0 km/h 39.3 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 4.8
Carretera km/l 10.4
Media (70, 30%) 6.5

 

LOS RIVALES


Audi A4

Este alemán lleva ya bastantes años en el mercado y se mantiene como un rival muy serio en la liga de los sedanes premium. Muy buenas prestaciones, lujo y una amplia variedad de versiones lo situán como un rival bastante serio para el italiano.

Rango de precios: de 397 mil pesos a 658 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 1,984 cc
Alimentación: Inyección directa con turbo compresor
Potencia: 208 hp
Torque: 258 lb-pie
Consumo medio: 13.7 km/l

 

BMW Serie 3

Ya en su sexta generación, presume cambios importantes en su diseño y nivel de equipamiento, asi como el uso de nuevos motores turbo. Además, tiene el record de ventas en el rubro de sedanes de lujo, algo que sin duda puede hacer palidecer al Alfa Romeo 159.

Rango de precios: 45 mil dólares aproximadamente
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Seis en Línea
Cilindrada: 2,979 cc / 3.0 litros
Alimentación: Electrónica multipunto
Potencia: 306 HP
Torque: 295 lb-pie
Consumo medio: 13.88 km/l

 

Volvo S60

Una de las marcas que más invierte en tecnología e inovación lo demuestra en el S60. Una envidiable calidad de marcha, respuesta dinámica sobresaliente y un bastidor bastante bien afinado, no le harán fácil la vida al italiano.

Rango de precios: De 489 mil a 555 mil pesos
Motor: Delantero transversal
No. de cilindros: Cuatro en Línea
Cilindrada: 1,999 cc
Alimentación: Electrónica multipunto, turbo e intercooler
Potencia: 240 hp
Torque: 236 lb-pie
Consumo medio: 12.3 km/l

Publicado el 16/02/2012 03:15

Mercedes-Benz Clase B 2013: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

$392,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Espacio Interior.
  • Relación Precio/Equipamiento.
  • Calidad general del auto.

 

NOS GUSTARÍA

  • Menos turbo-lag.
  • Más versiones disponibles.
  • Más potencia del propulsor.

 

 

Intimidades           

  • La palanca de velocidades está en la columna de dirección. Cuesta acostumbrarse.
  • El tamaño del rin y cama baja incomodan un poco la marcha.
  • El sistema de infotenimiento requiere de práctica.
  • Los asientos tienen piel y tela. Curiosa combinación.
  • Los discos delanteros están perforados. Raro dadas sus pretensiones.

Con 436 centímetros de largo y 155 centímetros de alto, el nuevo Clase B es nueve centímetros más largo y seis más bajo que el anterior, con un ancho que permanece inalterado. A pesar de los cambios dimensionales en sentidos encontrados y de un diseño exterior que visualmente la hace más pequeña por tener menor área acristalada, el espacio interior es uno de los fuertes de este auto y una de las mejoras más notorias e importantes.

El habitáculo recibe a cinco pasajeros de todos los tamaños con comodidad y la cajuela gana poco más de 100 litros con el modelo anterior para quedar en 486 litros de capacidad. Si se abaten los asientos se tienen 1,545 litros. Realmente sorprendente.

Siguiendo con los interiores, se percibe esa calidad característica de la armadora de la estrella solitaria. Materiales y ensambles de la más alta calidad y buen tacto. Es rara la mezcla de tela y piel para cubrir los asientos, pero no se ve mal.

 

Por fuera, el lenguaje de diseño sigue la tendencia de Mercedes-Benz y destacan las nervaduras de los costados que le dan presencia se le mire por donde se le mire. Los rines de 18 pulgadas con toques en negro y algunos detalles en cromo hacen parte del trabajo.

Bajo el cofre se encuentra un nuevo propulsor. Se trata de un cuatro en línea sobrealimentado de 1.6 litros que entrega 122 caballos de potencia oficiales – 126 HP en nuestras pruebas – y que hace mancuerna con una transmisión doble embrague de siete relaciones que aprovecha al máximo la potencia y par disponibles. El retraso en la entrada del turbo es notorio y se debe tener presente mientras se conduce.

Ese esquema mueve con suficiente soltura los 1,500 kilogramos, logrando el 0 a 100 km/h en 11.7 segundos. Nada despreciable para un auto familiar y que no tiene como objetivo principal la deportividad.

La dirección transmite fielmente lo que sucede y es precisa, lo suficiente para satisfacer las posibilidades del Clase B. El manejo es muy neutral y se puede llevar con confianza y velocidad en todo tipo de caminos, aunque las asistencias corregirán con premura cualquier exceso.

La suspensión filtra bien las imperfecciones del camino pero la combinación del tamaño del rin con neumático de cama baja hace que en caminos maltratados el auto se vuelva nervioso e incluso incómodo en ocasiones.

El sistema de frenos, con discos perforados al frente, funciona de maravilla con excelente tacto del pedal y nula presencia de fatiga. El 100 a 0 km/h lo logra en 38.5 metros.

 

Todo el conjunto fue desarrollado bajo la filosofía BlueEFFICIENCY, buscando mejores consumos y bajar emisiones; el sistema Start&Stop es parte de éste. Su media de consumo es de 13.4 km/l y si se mesura el uso del pedal puede ser mayor. Parte de su nuevo diseño le permite tener un coeficiente aerodinámico de sólo 0.26.

Después del espacio interior, una de sus cartas más fuertes es el equipamiento que, a pesar de no ser vasto, no deja de lado ninguno de los aspectos más importantes sobretodo si consideramos que esta única versión se vende por $392,900 pesos.

En términos de infotenimiento cuenta con pantalla a color desde la cual se controla todo el sistema de audio, navegador satelital, dispositivos externos de música, conexión Bluetooth y mucho más.

Hablando de seguridad no falta absolutamente nada. Siete bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad y de tracción, entre otros. Únicos en su segmento son el asistente de prevención de colisiones que avisa al conductor cuando maneja demasiado cerca del vehículo frente a él y el Attention Assist, que alerta al conductor por cansancio o distracciones en trayectos largos y/o de noche. Un extra agradecido en términos de confianza y confort al volante.

En esta una única versión base se ofrecen algunos opcionales como paquetes estéticos exteriores, detalles interiores, una interface multimedia más completa y el sistema COMAND Online entre otros.

 

Por el enfoque Premium del auto puede extrañarse el climatizador automático o los sensores de reversa y sorprende que los asientos sean manuales, entre otros detalles dentro del apartado de equipamiento que ya se consideran como básicos y hasta necesarios.

Pero el nuevo Clase B se caracteriza por una relación precio/beneficio que parece insuperable si consideramos el equipamiento, la carga tecnológica en seguridad activa y pasiva, el espacio interior y un manejo y desempeño dinámico más que suficiente.

Una muestra que el sacrificio en ciertas áreas hace que el resultado final destaque, sea más balanceado y se convierta en un mejor producto dentro del mercado.

 

 

FICHA TÉCNICA

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa , turbo e intercooler
Cilindrada 1,595 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 83.0 x 73.7 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 122 HP a 5,000 rpm
Par máximo 200 Nm (147.4 lb-pie) entre 1,250 y 4,000 rpm
Transmisión

Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Bidisco bañado en aceite
Relación diferencial 4.133 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 276 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 258 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera
Giros / ø volante 3.0/ 38 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/40 R18 92W
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 190km/h
Acel. 0-100 km/h 10.2 s
Consumo en ciudad 12.7 km/l
Consumo en carretera 21.3 km/l
Consumo medio 16.9 km/l
Emisiones de CO2 137 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 11.7 s
0-120 km/h 17.1 s
0-140 km/h 24.1 s
0-160 km/h  -
0-400 m 18.1 s
0-1,000 m 33.3 s
Rebases

20-120 km/h 17.6 s
50-120 km/h 12.6 s
80-120 km/h 8.4 s
Frenadas

160-0 km/h -
140-0 km/h 81.9 m
120-0 km/h 58.3 m
100-0 km/h 38.5 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 32 12.3
Carretera 108 15.9
Media (70, 30%) 54.8 13.4
Autonomía media 607 km

Publicado el 08/07/2012 04:15

Mazda CX-5: presentación oficial en México

La CX-5 viene a reemplazar a la popular CX-7, con un tamaño prácticamente igual, pero con mejoras cotas de espacio interior para las plazas traseras y cajuela. La nueva camioneta llega a México con un motor que se presume contenido, son apenas 155 HP obtenidos de un nuevo 2.0 litros y acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, también de nueva generación, orientada principalmente al consumo.

 

Si bien el desempeño no es sorprendente, sobre todo viniendo de la CX-7 con motor turbo, lo cierto es que esta CX-5 es una opción muy interesante para los que busquen una camioneta de última generación, con materiales y acabados que son de los mejores del segmento y un nivel de equipamiento interesante para su precio y considerando los rivales.


La CX-5 se venderá en México en una sola versión, con diferentes items de confort y seguridad interesantes, como climatizador bizona, sensores de lluvia, monitoreo de presión de los neumáticos, equipo eléctrico, sistema de asistencia del punto ciego para cambio de carril, sistema de sonido con conexión a USB, ipod, auxiliar, pantalla táctil y cámara de reversa; completan asientos calefactables, quemacocos, rines de 17 pulgadas y algunas otras amenidades.


Los rivales principales son la CR-V de Honda con la versión tope, justo antes de la versión con GPS que ronda los 375 a 390 mil y la Ford Escape que está entre los 397 a los 408 mil pesos.


Después de este primer contacto entendemos que la estrategia de la marca es clara: eficiencia. La CX-5 viene a pelear de frente contra estos dos principales rivales vía un equipamiento y cifras de consumo atractivas, una media de 16.9 km/l e incluso hasta los 20 km/l. Llegará a partir de ya a las agencias a un precio de 382,900 pesos. La marca no negó más versiones en el futuro, sin embargo, la demanda por este producto les ha quitado posibilidades de maniobra, incluso su llegada a nuestro país se retrasó varios meses.

Publicado el 17/09/2012 04:15

El Infiniti M se viste de Mitsubishi - Nuevos Dignity y Proudia

El Infiniti M se viste de Mitsubishi - Nuevos Dignity y Proudia

Mitsubishi Motors acaba de presentar en Japón dos nuevas berlinas grandes que deberían situarse como las opciones más representativas de la marca. Bautizadas como Dignity y Proudia, han sido posibles gracias a la colaboración con Nissan.Tanto el Proudia como el Dignity son berlinas de corte clásico ...

Publicado el 08/07/2012 19:49

Ginebra 2011: Lamborghini Aventador LP700-4

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Con el nuevo Aventador, Lamborghini presenta a su quinta generación de súper deportivos con motor V12, muy recientemente apareció públicamente en el Auto Show de Ginebra.

El nuevo toro salvaje de Lamborghini posee un motor de 6.5 litros V12, que desarrolla una potencia de 700 caballos, en conjunto con una transmisión secuencial de siete velocidades y doble embrague, lo cual asociado a un avanzado sistema de tracción integral, permite que este nuevo súper deportivo acelere desde 0-62 mph en solo 2.9 segundos y que alcance una velocidad máxima de 217 mph.

En cuanto a diseño, podríamos decir que posee un diseño reconociblemente Lamborghini, aunque con una apariencia más limpia en relación a las últimas versiones del Murcielago. El interior gana en diseño y cualitativamente, notándose la influencia de VW-Audi.

A continuación puedes ver imágenes del Lamborghini Aventador LP700-4 en la siguiente galería:

Fuente: Lamborghini
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Publicado el 30/01/2011 23:15

Spada Codatronca Monza, una exotica “flecha de plata” para circuito

Spada Codatronca Monza, una exotica “flecha de plata†para circuito

Ercole Spada es toda una institución en la industria del automóvil. Después de toda una vida dedicada al diseño de automóviles trabajando para carroceras como Zagato e I.DE.A Institute así como a marcas tales como Ford, Audi y BMW, el italiano decidió unirse a su hijo para fundar las compañías Spada...

Publicado el 23/03/2011 16:04

Buick Verano 2013: Presentación en México

La división de lujo de la familia Chevrolet ha presentado oficialmente el cuarto integrante de la familia para el mercado nacional. Se trata de un sedán basado sobre la misma plataforma del Chevrolet Cruze denominado como Verano.

 

Además de gozar del mismo lenguaje de diseño que caracteriza a la marca con líneas robustas y la clásica parrilla vertical de Buick, el Verano llega a complementar la oferta argumentando potencia, calidad y equipamiento.

 

Mecánicamente, el nuevo Verano incorpora un motor Ecotec 2.0 litros turbo de 250 HP asociado a una transmisión automática de seis relaciones con cambios manuales; combinación que durante nuestro primera acercamiento demostró una muy buena asociación con una excelente respuesta en aceleración y recuperaciones. La suspensión de esquema McPherson al frente y Watts Z-Link en el eje posterior muestra una puesta a punto algo blanda al puro estilo norteamericano.

 

En términos de equipamiento, Buick ofrece rines de 18 pulgadas, 10 bolsas de aire, sensores de punto ciego, sensores de reversa, alerta peatonal, climatizador de dos zonas, sistema de entretenimiento con pantalla táctil, etcétera.

 

La venta de dicho vehículo iniciará a partir de la tercera semana del presente mes con una sola versión que costará 439,900 pesos, y garantía de 3 años o 60,000 km y posibilidad de extensión de la misma.

Publicado el 09/10/2012 05:15

HYUNDAI ¿CON 10 VELOCIDADES?

Si las transmisiones de ocho marchas no eran suficientes para los más exquisitos, Hyundai prepara una próxima caja de diez, según se desprende de la noticia que el medio especializado Motor Trend, basado en el paìs vecino norteamericano ha publicado. La noticia tiene sustento en que la firma coreana acaba de presentar una caja de ocho velocidades en su reciente sedán Genesis y va acoplado a un V6 de 3.8 litros. Probablemente, los ingenieros querrán extender su experiencia con mayor complejidad.

La primera ventaja de esta nueva transmisión es una ganancia de kilometraje del orden de 0.8 km/l. Quizá no parezca mucho pero en estos días de ahorro cualquier extra es bienvenido. ¿Será una nueva carrera por crear una transmisión más compleja o más eficiente?

Publicado el 01/09/2011 04:15

Presentan la primera probada del Mazda6

mazda6

Por lo poco que podemos ver, el Mazda6 toma algunos elementos del Takeri Concept que presentaron en el Salón de Tokio el año pasado. Aunque no hay ninguna información oficial, hay rumores de que solo habrá motores cuatro cilindros disponibles.

 

Haya o no un V6 bajo el cofre, es seguro que el propulsor llevará la tecnología Skyactiv, es decir, inyección directa de combustible.

 

Actualmente, el cuatro cilindros Skyactiv más potente de Mazda tiene 155 hp, lo cual parece poco para el segmento del Mazda6. Así que lo más probable es que al final de cuentas sí haya un V6 o, por lo menos, un cuatro en línea sobrealimentado para poder dar pelea a sus rivales.

 

 

Publicado el 11/06/2012 21:15

Nissan lanzará 52 nuevos modelos a nivel mundial de aquí al 2016

La idea es incrementar en 8% tanto el margen de utilidad de la marca como el porcentaje de participación de mercado a escala global, de ahí el nombre “Power 88”. El objetivo es conseguir estas cifras en los próximos cinco a seis años. Sólo para tenerlo en cuenta, vale la pena comentar que, actualmente, Renault posee un 44.3% de Nissan, y su penetración de mercado alcanza un 5.8%.

¿Pero cómo piensa conseguir tales cifras el consorcio franco-nipón? El plan considera el lanzamiento de 52 nuevo modelos entre 2011 y 2016, lo que equivale e lanzar al mercado un vehículo cada seis semanas.

El segundo fabricante más grande de Japón en cuanto a cifras de ventas también tiene entre sus planes captar hasta un 10% de la clientela del segmento premium, es decir, unos 500 mil ejemplares a través de su filial de lujo Infiniti, que a mediano plazo estará disponible en más de 70 mercados y con una gama de al menos 10 modelos.

Como era de esperarse, los esfuerzos más importantes del nuevo plan de Nissan se centrarán en los mercados del BRIC: Brasil, Rusia, India y China.

Estos son algunos aspectos clave adicionales del plan Power 88:

-    El desarrollo de vehículos eléctricos continuará, con el objetivo de conseguir cifras de ventas de autos ultra-limpios en la alianza Renault-Nissan de 1.5 millones de unidades.
-    El proyecto “Mobility for all” seguirá creciendo con modelos específicos de autos y vehículos ligeros para mercados emergentes.
-    Nissan introducirá al mercado más de 90 nuevas tecnologías, promediando 15 por año.
-    Hacia 2012, Nissan tendrá una capacidad de producción de 1.2 millones de autos en China, su mercado más importante por encima de Japón.
-    En Brasil, Nissan construirá una nueva planta, con una capacidad de 200 mil unidades en una primera etapa.
-    La elección del Nissan NV200 como el taxi oficial para la Ciudad de Nueva York es un buen ejemplo de la buena etapa que vive la marca en el terreno de los vehículos comerciales ligeros. De hecho, para 2016, Nissan será el lider mundial en la fabricación de éste tipo de vehículos.



Publicado el 29/05/2011 21:15

Parque de atracciones Ferrari World ¡Fecha de estreno y precios!

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Los fans de Ferrari pueden ahora perder la cabeza con la fecha de estreno del parque temático del "cavalino rampante" finalmente revelada. En efecto, desde las 19h00 del 27 de octubre 2010, las puertas del Ferrari World se abrirán para dar paso al primer parque en la historia de una casa automotriz. Curiosamente los precios de los tickets se dividen por la estatura de las personas, pues serán $61 dólares para una persona de más de 5 pies de alto, y $45 para las que miden menos de esa marca. Existen también entradas más exclusivas con acceso a salas especiales, cuyos precios se dividen en $102 dólares para los más altos, y $74 dólares para los más pequeños.

En ambos casos, los pases permiten accesos ilimitados a todas las atracciones, aunque en diciembre se estrenarán completamente todas las áreas de entretenimiento. Más detalles en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Ferrari World

 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

Mercedes-Benz podría ampliar su gama de híbridos en la Clase C

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Para cuando se renueve del todo el Clase C, algo que ocurrirá en un par de años, el fabricante alemán consideraría sacar al mercado distintas versiones híbridas basadas sobre motores a gasolina y Diesel, favoreciendo las emisiones en el mejor de los casos a menos de 100 gramos de CO2 emitidos por kilómetro.

Según Autocar, nuevos desarrollos se estarían llevando a cabo también en el apartado de transmisiones y propulsores, con la posibilidad de que pueda aparecer un tres cilindros en los modelos de entrada, para los más tradicionales cuatro en línea, se considera implementar dispositivos de desactivación de cilindros para optimizar la autonomía en situaciones en que no se requiera de mucho esfuerzo.

También se hará énfasis en la reducción de pesos en pro de la eficiencia.

Publicado el 23/02/2011 18:15

VW, líder en movilidad eléctrica para el 2018

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Martin Winterkorn, máximo representante del Grupo VW, dejó claro el interés de la marca por desarrollar el tema de la movilidad electrifica, tras visitar el recientemente inaugurado Laboratorio de Investigación Electrónica de VW en Silicon Valley, California (ERL por sus siglas en inglés). Este complejo es el más grande que tiene VW en el mundo justo después de las oficinas centrales de la empresa en Wolfsburg, Alemania.

De acuerdo con Winterkorn, este laboratorio es una pieza clave para conseguir que VW se convierta en el líder de la movilidad electrificada para el 2018. En estas paredes la firma planteara los desarrollos más ambiciosos en materia de baterías y electrónica y será uno de los tres centros que la empresa tendrá destinados exclusivamente para este tema (junto con los laboratorios de China y Tokio), por lo que queda claro que VW se lo está tomando sumamente en serio.

El ERL se centrará en el desarrollo de baterías de iones de litio y sus componentes o nuevos desarrollos, así como sistemas de asistencia en el manejo, sistemas de navegación en línea sumados a redes sociales y los valores que suponen la geotargetización en estos foros o espacios.

“En el futuro, el corazón de VW también latirá con electricidad”, comentó Winterkorn, “por lo que nuestros ingenieros en América, Europa y Asia están colocando los cimientos en esta búsqueda. Así, VW será el fabricante que ofrecerá un auto eléctrico accesible para cada consumidor”, completó Winterkorn.

De acuerdo con Winterkorn, los planes de VW incluyen los lanzamientos de la Touareg Hybrid a finales de este año, una versión híbrida del Jetta para el 2012 y el VW E-Up o el Golf blue-e-motion como su primer auto completamente eléctrico para el 2013.

La empresa tiene una nada despreciable inversión anual de 6.4 billones de dólares destinados al desarrollo e investigación y más de 23 mil empleados dedicados exclusivamente a ello, aunque nada sería posible sin las buenas cifras de venta que está reportando el VW AG, con un aumento del 15% en las ventas.

Publicado el 20/06/2010 21:15

Edición especial y más potente del Cayman S de Porsche

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El siguiente paso del Cayman S es conocido como el Cayman S Negro Edición: A partir de julio de 2011, Porsche da un giro con este coupé de motor central en el mercado en una edición especial limitada a 500 unidades Con un rendimiento aún mejor y, sobre todo las especificaciones del equipamiento lujoso, el Cayman S Negro Edition es propulsado por un motor boxer de 3.4 litros de seis cilindros con mayor potencia de 10 CV (7 kW) a 330 CV (243 kW) a 7.400 rpm (un adicional de 200 rpm). El par máximo se mantiene sin cambios a 370 Nm a 4.750 rpm.

La potencia extra se alimenta directamente a través del rendimiento de los de negro de dos plazas. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km / h (62 mph) se mejoran en una décima de segundo a 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5,0 segundos con la opción Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. A sólo 4,8 segundos son necesarios si el lanzamiento de control se activa en el paquete Sport Chrono, disponible como opción. La velocidad máxima del Cayman S Negro Edition es de dos kilómetros por hora (1,24 mph) más rápido que el del Cayman S - 279 km / h (173 mph) con la transmisión manual y 277 km / h (172 mph), con el PDK, respectivamente.

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El Cayman S Negro Edition no es sólo deportivamente más ágiles en términos de su dinámica longitudinal, sino lateralmente también. Entre otros factores, esto es atribuible a las ruedas Boxster Spyder en negro, que con un diámetro de 19 pulgadas no son sólo una pulgada más grande que el estándar de ruedas Cayman S, también son media pulgada más ancha que la opcional llantas de 19 pulgadas en las Islas Caimán S. Los tamaños están equipados con neumáticos 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.

Con su equipo completo y en particular de alta calidad, el Cayman S Negro Edition también es apto para sumamente exigentes demandas. Por ejemplo, los faros Bi-Xenon con luz dinámica de curva y luces diurnas LED son también parte de la especificación básica al igual que el interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores con sensor de lluvia integrado. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en los asientos de cuero negro con el escudo Porsche en los reposacabezas, el control climático asegura una temperatura agradable.

El esquema de color de la edición limitada coupé deportivo está en consonancia con el más mínimo detalle: el salpicadero es de color negro al igual que la palanca de cambios / selector de ajuste y el instrumento de marca en el cuadro de instrumentos.

Esto y mucho más te ofrece este nuevo auto deportivo de Porsche.

 

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Publicado el 23/04/2011 19:15

¿Mercury dejará de producir en septiembre?

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Si Automotive News esta en lo correcto (generalmente es así), Mercury, la división de Ford no llegaría al día de Acción de Gracias del presente año. ¡Quizás ni siquiera llegue al día de Halloween! Según reciente información, Mercury con 71 años de edad dejaría de producir a finales del mes de septiembre. El Grand Marquis dejaría de fabricarse el 30 de septiembre, el Mountaineer el 1 de octubre, el Milan el 2 de octubre y el Mariner el 3 de octubre. Sin embargo, Ford no ha dado ninguna fecha ni plazo para el cierre de Mercury.

Mercury posee 1,712 concesionarios en Estados Unidos, los cuales no necesariamente tendrán que cerrar sus puertas, ya que también representan a otras marcas de Ford Motor Co. Esperamos tener pronto la confirmación oficial de Ford en cuanto a la fecha del cierre de Mercury.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 14/06/2010 16:19

Sergio Pérez - Mónaco - La fuerza del Checo

Hoy me voy a permitir escribir a título personal. La ocasión lo amerita. Conozco a Sergio desde el 2007, cuando viajé a Inglaterra para una carrera del WTCC y quedé con él de ir a verlo a su siguiente competencia en Rockingham el siguiente fin de semana. Desde entonces, he seguido y visto cada una de sus carreras y tengo excelentes recuerdos de mi convivencia personal con él. Está de más decir que lo considero como un hermano menor y nunca me había sentido tan mal por un accidente dentro del automovilismo como el que vivió Sergio el sábado pasado. Si no mal recuerdo el accidente más fuerte que le vi fue en Bucarest, cuando enfrente de mí, fue golpeado por Max Chilton y luego Ricardo Texeira lo remató sin que el Checo pudiera hacer algo para evitar ese accidente. Ahí terminaron las esperanzas para que Pérez fuera campeón en el 2008 en la Fórmula 3 Británica en la Clase Internacional, título que se llevó Jaime Alguersuari.

 

Ese accidente no fue nada comparado con el golpe que recibió de costado en la chicana saliendo del túnel en Mónaco. Mi preocupación fue en aumento cuando vi llegar la ambulancia y aparecieron las sábanas. En el centro de prensa en Mónaco existían dos transmisiones, la internacional y la del circuito cerrado. Respiré muchísimo cuando vi el casco de Sergio en el piso, un claro síntoma de que la situación al final no sería tan complicada. Lo demás ya todos lo conocen.

 

El sábado por la tarde estuve lo más cerca pero lo más lejano posible en el hospital donde Checo fue trasladado. Existen ciertos límites que no se deben de cruzar en estas situaciones, y aunque para la familia Pérez soy algo más que un periodista, no quise ser incómodo en ese momento. Hoy, después de la carrera, no pude resistir más y pedí subir a verlo. Tuve que esperar a que saliera Philippe Gautheron, su ingeniero en el Addax en 2010, quien pasó a saludarlo, y en ese momento también llegó Vitaly Petrov quien cojeaba del accidente que recién había sufrido pero que no quiso perder oportunidad de saber cómo estaba Checo.

 

Entramos y ahí estaba, normal como siempre, con el cabello sin peinar, con su inseparable Blackberry pero con esas horribles ropas de hospital y con instrumentos conectados a su cuerpo que solo sirven para estarlo vigilando médicamente. Entré junto con el ruso, y se saludaron, platicando después de la carrera y bromeando como cuando eran coequiperos en el Barwa Addax en el 2008-2009 durante la GP2 Asia. Checo está entero, pero la preocupación de su madre y su hermana, quienes estaban en el cuarto, nunca dejará de existir, e incluso hubo regaños hacia él por querer seguir haciendo las cosas con normalidad.

 

Hay un cambio en Sergio que podrán notar para las próximas carreras. Él está consciente y agradecido con Dios de poder tener la oportunidad de seguir estando en un lugar privilegiado, y apenas llegue a México esta semana, irá con el Señor de los Milagros para agradecerle todo lo que ha hecho por él en este fin de semana. No será la primera ocasión que Sergio lo visite, puesto que cada determinado tiempo, el tapatío lo visita para agradecerle lo que hace por él.

 

La foto que ilustra esta nota la tomé en Croft, muy cerca de Escocia, cuando Sergio ganó su primera carrera en la Fórmula 3 Británica Internacional. Una carrera que ganó bajo la lluvia y con una parrilla llena de talento. Es la imagen que siempre tengo en mi mente de Checo, sonriente, con los puños en alto y sosteniendo un trofeo. Es la imagen que no duden veremos en algún momento en la Fórmula 1.

 

Montreal deberá ser una revancha muy importante para Sergio. Las capacidades del auto suizo ya fueron demostradas con una excelente actuación de Kamui en el Principado, y con la fuerza y ganas con las que saldrá Checo en Canadá, no duden que un gran resultado para Checo se pueda dar. Aunque ahora, el triunfo más importante se ha dado con esta nueva oportunidad para demostrar su talento luego de la chicana del túnel de Mónaco.

Publicado el 30/04/2011 06:15

Conoce la última interpretación del diseño de BMW (VIDEO)

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Tras la presentación del BMW Concept i3 y BMW Concept i8, el Grupo BMW presenta el BMW i8 Spyder Concept para reforzar esta nueva gama de diseño automotriz. Los descapotables biplaza con sus características puertas giratorias hacia arriba, de ventanas grandes y una gama de efectos orientados a los equipos a bordo, incluyendo vallas eléctricas guardados debajo de un portón trasero transparente, hacen de los nuevos diseños de BMW algo de ensueño.

Este auto biplaza tipo deportivo se basa en la arquitectura innovadora LifeDrive, que se sustenta en una construcción ligera modular y el uso de la alta calidad de materiales de alta tecnología. El BMW i8 Spyder Concept es un híbrido plug-in que funciona con un tren motriz que combina un motor eDrive de alto rendimiento eléctrico y motor de combustión de gasolina.

Disfruta de esta nueva ingeniería automotriz en los vídeos explicativos siguientes:

 

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Publicado el 14/03/2012 00:15

El Chevrolet Camaro ZL1 entra al club de los 11 segundos

Sin duda esto es un logro importante para Chevrolet pues le da pedigree al Camaro. No son muchos los deportivos que logran estas cifras. Además se suman el bajo tiempo que hace en el 0 a 100 km/h que es de 4 segundos, y los 7:41.27 que registró recientemente en Nürburgring. Cabe mencionar que todo esto lo logró sin modificaciones específicas para pista, tal cual salió de la agencia. Eso sí, las llantas fueron desarrolladas específicamente para el auto y son Goodyear Eagle F1 Supercar G:2.

VIDEO DEL CAMARO ZL1 EN NÃœRBURGRING

 

Las diferencias que trae con respecto a un Camaro “sencillo†son varias. Para aguantar las arrancadas bruscas le pusieron un diferencial de 9.9 pulgadas de diámetro, desde luego con ventilación forzada, cuenta también con flechas asimétricas (60 mm en el lado derecho, 33 mm en el izquierdo), suspensión trasera modificada (permite montar neumáticos rin 18 para aquellos que quieran poner un set de llantas especiales para arrancones) y todo un nuevo recalibrado en la electrónica y puesta a punto de los sistemas de suspensión, tracción y dirección para ofrecer un performance prácticamete de pista.  De hecho el Launch Control tiene un modo específicamente para arrancones.

El ZL1 cuenta con un V8 6.2 supercargado de 580 caballos y 556 lb-pie de par y una transmisión manual de 6 velocidades. Excelentes cifras para quienes gustan de la potencia americana, sin embargo, recordemos que hace poco su eterno rival a muerte, el Ford Shelby GT500 fue certificado como el auto de serie con motor V8 más potente del mundo al cifrar en un dinamómetro 662 HP y 631 libras pie. Su precio base en Estados Unidos es de 55,000 dólares.

VIDEOS DEL CAMARO ZL1 Y SU DESARROLLO

 

Publicado el 10/04/2012 03:15

Mazda3 2.0: prueba de manejo

Nos Gusta

  • El manejo y el motor.
  • El razonable equipamiento.
  • La buena posición de manejo.

 

Nos gustaría

  • Más espacio en la segunda fila.
  • Más bocinas para el estéreo.
  • Si se pudiera, más seguridad.

 

Mazda es una compañía relativamente joven, ya que su historia automotriz de cuatro ruedas arranca hasta 1960 con el R360, un pequeño Coupé que se vendió con cierto éxito en el Japón de la postguerra. A nuestro país llegaron hace pocos años de manera independiente a Ford y han tenido un crecimiento notable, gracias a su calidad y costos de servicio razonables. El Mazda3 de esta ocasión es el auto más austero de la serie, sin embargo, creemos que tiene un gran balance general como veremos a continuación.

 

Peso mínimo

Como buen aspirante a luchar por la corona, cumple con los requerimientos mínimos de peso como el equipamiento, ya que este Mazda3, a pesar de ser la versión de acceso, tiene lo necesario para andar en él cómodamente, como el control de audio en el volante, vidrios, seguros y espejos eléctricos, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, estéreo con cuatro bocinas y lector para un CD con archivos grabados en MP3 o WMA y entrada auxiliar para conectar periféricos auditivos, además de una consola central para guardar cosas que puede fungir también como descansabrazos.

 

En las siguientes versiones encontramos extras como dos bocinas más o luces en las viseras para iluminar los espejos de vanidad, que con toda honestidad, no consideramos necesarios.

 

En el aspecto de seguridad, le faltan las bolsas de aire laterales y de cortina, sólo tiene las dos frontales  pero mantiene el sistema de cabeceras activas delanteras, que está diseñado para evitar el famoso latigazo en caso de recibir un impacto trasero, además tiene alarma antirrobo con inmovilizador y control remoto para abrir puertas y cajuela. Como complemento a lo anterior también tiene sistema de frenos ABS con EBD y Asistencia de Frenado que actúan sobre los cuatro frenos de disco.

 

Exteriormente se distingue fácilmente por usar rines de acero con llanta medida 205/55 R16 con unos atractivos tapones que se fijan con las tuercas, por lo que para robarlos se necesita desmontar el rin. Fuera de este detalle, no hay otras cuestiones para diferenciarlo de las versiones más equipadas.

Bien entrenado

Para llegar a pelear por el título, se requiere de una buena preparación física, y este automóvil es un digno ejemplar del concepto, ya que a pesar de ser la versión de entrada, cuenta con un motor 2.0 litros de doble árbol de levas con 148 hp y 135 lb-pie de torque, acoplado a una tradicional caja manual de cinco velocidades.

 

El empleo del sistema apertura variable de válvulas (VVT) le confieren una buena agilidad, ya que nos permite maximizar el uso del torque al circular por la ciudad, dado que podemos utilizar la segunda y tercera marcha para movernos a muy bajas velocidades en tráfico pesado, logrando hasta 12.8 kilómetros por litro sin cansarnos, gracias al uso de un suave clutch hidráulico.

 

La insonorización también está bien lograda y el volante tiene la asistencia exacta, ni muy duro ni demasiado suave, frase que también le queda como guante a la suspensión, que absorbe bien las irregularidades que las extremidades transmiten, las cuales se caracterizan por usar suspensión McPherson adelante y cuatro puntos de apoyo en cada rueda trasera.

 

En carretera demuestra su buena condición de retador, debido a que el motor le da un toque casi deportivo a la aceleración y las recuperaciones, mientras que la suspensión se concentra en mantener el auto lo más plano posible a pesar de las curvas reviradas sin ser seca o dura en los baches.

 

La única queja -que no es grave-, es que las llantas Bridgestone Turanza EL400 son de un compuesto duro, que les da una gran longevidad pero que provocan una menor adherencia en curvas reviradas. Si se lleva con tranquilidad, se le pueden exprimir hasta 18.5 kilómetros por litro, bastante razonable para un motor 2.0 litros.

Juicio positivo

Los jueces de este peleador de ojos rasgados no podemos más que calificarlo con buenas notas. Su agilidad física es bastante buena y su pegada tiene el suficiente “Punch” para hacer sufrir al líder de su categoría.

 

Si comparamos su precio de 218,800 contra especímenes como el Cruze, el Sentra y Jetta que van desde 203,000 hasta 243,000 pesos por las versiones básicas, el Mazda3 sale bien librado, incluso contra autos como el Ford Fiesta sedán o el Honda City, no en vano el Mazda3 el año pasado desplazó 13,213 unidades.

 

Todos los automóviles siempre tienen detalles a mejorar y este Mazda  no es la excepción, sin embargo en esta ocasión lo pasaremos de largo, ya que esos detalles no tienen la suficiente relevancia como para ser nombrados. Si no nos cree, vaya a la agencia y pruébelo, no se arrepentirá.

FICHA TÉCNICA MAZDA3 2.0

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución 16 válvulas con VVT
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 148 HP a 6,500 rpm
Par máximo 135 lb-pie a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor  
Susp. del. Independiente, MacPherson con resortes helicoidales
Susp. tras. Independiente, Multi-Link tipo E con resortes helicoidales
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent.
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica con endurecimiento progresivo
Neumáticos P205/55 R16 todo clima
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 212 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.4 seg
Consumo en ciudad 10.8 km/l
Consumo en carretera 18.5 km/l
Consumo medio 14.7 km/l

Publicado el 27/04/2011 21:15

Mazda 3: Prueba de manejo

Unidad probada

218,800 pesos

 

Nos Gusta

  • El manejo y el motor
  • El razonable equipamiento
  • La buena posición de manejo

 

Nos gustaría

  • Más espacio en segunda fila
  • Más bocinas para el estéreo
  • Más equipo de seguridad

 

Mazda es una compañía relativamente joven, ya que su historia automotriz arranca hasta 1960 con el R360, un pequeño Coupé que se vendió con cierto éxito en el Japón de la postguerra. A nuestro país llegaron hace pocos años de manera independiente a Ford y han tenido un crecimiento notable, gracias a su calidad y costos de servicio razonables. El Mazda3 de esta ocasión es el auto más austero de la serie. Sin embargo, creemos que oferta un apreciable balance general como veremos a continuación.

Peso mínimo

Como buen aspirante a luchar por la corona, cumple con los requerimientos mínimos de peso como el equipamiento, ya que este Mazda3, a pesar de ser la versión de acceso, dispone de lo necesario para rodar cómodamente, como el control de audio en el volante, vidrios, seguros y espejos eléctricos, asiento del conductor con ajuste de altura, aire acondicionado, estéreo con cuatro bocinas y lector para un CD con archivos grabados en MP3 o WMA y entrada auxiliar para conectar periféricos auditivos, además de una consola central para guardar cosas que puede fungir también como descansabrazos. En las siguientes versiones encontramos extras como dos bocinas más o luces en las viseras para iluminar los espejos de vanidad, que con toda honestidad, no consideramos necesarios.

En el aspecto de seguridad, le faltan las bolsas de aire laterales y de cortina, sólo monta dos frontales pero mantiene el sistema de cabeceras activas delanteras, que está diseñado para evitar el temible latigazo en caso de recibir un impacto trasero. Además incluye alarma antirrobo con inmovilizador y control remoto para abrir puertas y cajuela. Como complemento figura el sistema de frenos ABS con EBD y Asistencia de Frenado que actúan sobre los cuatro frenos de disco.

Exteriormente se distingue por usar rines de acero con llanta medida 205/55 R16 con unos atractivos tapones que se fijan con las tuercas, por lo que para robarlos se necesita desmontar el rin. Fuera de este detalle, no hay otras cuestiones para diferenciarlo de las versiones más equipadas.

Bien entrenado

Para llegar a pelear por el título, se requiere de una buena preparación física, y este automóvil es un digno ejemplar del concepto ya que, a pesar de ser la versión de entrada, cuenta con un motor 2.0 litros de doble árbol de levas con 148 HP y 135 lb-pie de torque, acoplado a una tradicional caja manual de cinco velocidades. El empleo de la apertura variable de válvulas (VVT) le confieren una buena agilidad, que nos permite maximizar el uso del torque al circular por la ciudad, dado que podemos utilizar la segunda y tercera marcha para movernos a muy bajas velocidades en tráfico pesado, logrando hasta 12.8 kilómetros por litro sin cansarnos, gracias al uso de un suave embrague (clutch) hidráulico. La insonorización está bien lograda y el volante tiene la asistencia exacta, ni muy dura ni demasiado suave, frase que también le queda como guante a la suspensión, que absorbe bien las irregularidades que las extremidades transmiten, las cuales se caracterizan por usar suspensión McPherson adelante y cuatro puntos de apoyo en cada rueda trasera.

En carretera demuestra su buena condición de retador, debido a que el motor le da un toque semideportivo a la aceleración y las recuperaciones, mientras que la suspensión se concentra en mantener el auto lo más plano posible incluso en curvas reviradas, sin ser seca en los baches. La única queja -que no es grave-, es que las llantas Bridgestone Turanza EL400 son de un compuesto duro, que les concede una gran longevidad pero que provocan una menor adherencia en cambios de giro. Si se lleva con tranquilidad, se le pueden exprimir hasta 18.5 kilómetros por litro, muy razonable para un motor 2.0 litros.

Juicio positivo

Los jueces de este peleador de ojos rasgados no podemos más que calificarlo con buenas notas. Su agilidad física es bastante buena y su pegada tiene el suficiente “punch” para hacer sufrir a un líder como el Sentra por ejemplo. Si comparamos su precio de 218,800 contra especímenes como Cruze, Sentra y Jetta que van desde 203,000 hasta 243,000 pesos por las versiones básicas, éste Mazda3 sale bien librado, incluso contra autos como el Ford Fiesta sedán o el Honda City que pierden por ser más pequeños. No en vano el Mazda3 durante el año pasado desplazó 13,213 unidades.

Todos los automóviles siempre tienen detalles a mejorar y este Mazda  no es la excepción, sin embargo, en esta ocasión lo pasaremos de largo, ya que esos detalles no tienen la suficiente relevancia como para ser nombrados. Si no nos cree, vaya a la agencia y pruébelo: es probable que no se arrepentirá.

 

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto,
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 148 HP a 6,500 rpm
Par máximo 183 Nm (135 lb-pie)a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 300 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 280 mm
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 205/55 R16 89H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 210 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.6 s
Consumo en ciudad 9.3 km/l
Consumo en carretera 16.9 km/l
Consumo medio 12.9 km/l
Emisiones de CO2 175 gr/km

Publicado el 22/08/2011 01:15

Buick Verano 2012: Pronto el nuevo sedán compacto de lujo estadounidense

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General Motors se prepara para lanzar al sedán compacto de lujo Buick Verano, en el cual se realizan los últimos ajustes para que pueda enfrentar a sus competidores y superar las expectativas de sus clientes. La marca considera que entre sus competidores más directos, se encuentran los japoneses Lexus IS250 y Acura TSX.

¿Cómo lo hará GM? Se espera que el próximo Buick Verano tenga un interior más quieto y silencioso que los modelos citados anteriormente, gracias a los vidrios laminados, aislación acústica a través de materiales especiales y mucho más. Sin embargo esperamos que todo ese material utilizado en mejorar la insonorización y aislación, no aumente sensiblemente el peso del Buick Verano, ya que afectaría negativamente en la maniobrabilidad, aceleración y consumo.

Se espera que el Buick Verano 2012 comience sus ventas en Estados Unidos a finales del presente año 2011.

Articulo Relacionado

Pre estreno de Detroit 2011: ¡Sedán compacto de lujo Buick Verano!


Fuente: Buick

 

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Publicado el 26/07/2011 19:15

Falla de BlackBerry coincidió con baja en número de accidentes

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falla de blackberry baja en accidentes

Muchos usuarios de la marca de teléfonos inteligentes BlackBerry se vieron limitados la semana pasado debido a la falla general que la empresa registró el martes y jueves pasado. Esto impidió que el telefonito inteligente se viera limitado y dejara sin herramientas de trabajo a sus dueños, quienes han llegado a depender totalmente de este aparato tecnológico. El dato curioso aquí es que la caída del servidor de BlackBerry provocó que el número de accidentes en algunas carreteras del mundo disminuyera, sobre todo en Medio Oriente.

Los informes del diario The National señalan que los accidentes de tráfico en Dubai cayeron un 20 por ciento en comparación con los promedios históricos durante el apagón de BlackBerry. En Abu Dhabi, los accidentes se redujeron 40 por ciento, y hubo cero muertes comparativamente con datos de periodos iguales en años anteriores.

Si piensas que esto no es una muestra suficiente como para demostrar que los teléfonos inteligentes y la conducción distraída están inexorablemente vinculados, considera esto: hay un accidente en Dubai cada tres minutos, ¿puedes creerlo?

El jefe de policía en Dubai, Dahi Khalfan Tamim señaló a The National que los accidentes provocados por conducción distraída "oscilan entre los menores y moderados, pero a veces son mortales", incluso agregó que "los caminos se volvieron mucho más seguros cuando BlackBerry dejó de funcionar".

Mientras que la pérdida de servicio de BlackBerry fue sin duda un gran inconveniente para sus usuarios, las estadísticas de la vida real, una vez más demuestran que los teléfonos inteligentes y el acto de manejar simplemente no se deben mezclar, incluso al caminar como lo verán en el vídeo a continuación:



Aunque hoy en día también hay aplicaciones para los teléfonos inteligentes que, según, hacen más segura la conducción en las grandes avenidas, ¿pueden creerlo?

 

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Publicado el 20/09/2011 01:15

GP de E.U.A. – Trabajo por hacer para Checo

La pista “verde” en la sede del Gran Premio de Austin complicó el primer día de prácticas para los pilotos, y tanto Sergio Pérez como Kamui Kobayashi, no se encuentran contentos por cómo se comporta el auto de cara a la carrera del domingo. La distancia con los punteros es demasiada, de hasta casi dos segundos comparados con el mejor tiempo impuesto por Vettel y el mejor de Kobayashi.

 

Pérez se encuentra trabajando junto con sus ingenieros para encontrar un mejor balance en el auto, ya que espera tener un buen resultado el próximo domingo en la que se espera sea una gran entrada de aficionados provenientes de varias partes de México, así como nacionales que viven acá en los Estados Unidos.

 

En el caso de Kamui, el auto no calienta las llantas rápidamente y eso les complicará puesto que además, la pista está muy resbalosa por ser un pavimento totalmente nuevo y sin usar. Las previsiones para el fin de semana de pocas posibilidades de lluvia, por lo que la preocupación será totalmente en encontrar la mejor puesta a punto posible para seco.

 

La pista fue la que se ha llevado las alabanzas de los pilotos, debido a que les ha dejado impresionados por lo demandante y rápida que es, sobre todo en el primer sector. En ella, Sebastian Vettel demostró que su Red Bull y él son los que tienen el mejor paquete para terminar con una victoria, y de paso, asegurar posiblemente ya el título en esta carrera.

 

El alemán marcó el mejor tiempo en ambas sesiones, y lo hizo de manera muy categórica al establecer hasta casi un segundo y medio de distancia con Hamilton, quien marcó el segundo mejor tiempo en la primera práctica, y casi 8 décimas con su compañero de equipo, Webber, quien fue el segundo mejor en la práctica de la tarde.

 

Será complicado para Fernando Alonso tratar de descontarle puntos a Vettel, y solo apela a la confiabilidad de su Ferrari para poder pelearle al alemán hasta la fecha final.

Publicado el 18/10/2012 04:15

Chevrolet Sonic: prueba de manejo

Unidad probada

210 mil pesos (estimado)

 

NOS GUSTA

Calidad de marcha y manejo

Espacio interior

Sensación de calidad

 

NOS GUSTARíA

Frenos con más mordiente

Habitáculo mejor insonorizado

Modo manual en manetas
o con palanca

 

 

Intimidades           

Los faros no tienen mica protectora. Curioso.

Tiene doble puerto auxiliar para dispositivos de audio.

Cuenta con direccionales de tres intermitencias.

No existe palanca o botón de apertura remota para la cajuela ni para la tapa de gasolina.

Buen detalle las dos guanteras al frente.

Desde el sistema de sonido se pueden configurar algunas cosas del auto.

 

El Sonic es un auto del que se espera mucho. Es bueno, bonito y ¿barato? Su diseño exterior habla por sí solo. En el habitáculo resalta el cuadro de instrumentos que proviene del Spark, complementado con computadora de viaje, mientras que el volante, tablero, consola central y botonería tienen una clara inspiración en el Cruze.

 

El espacio interior sobra y cabe destacar lo fácil que es encontrar la posición de manejo, así como lo cómodo de los asientos. Sorprende que el trasero aloje con suficiente espacio de cabeza y piernas a personas de más de 1.80 metros de altura. La cajuela no se queda atrás con 500 litros de capacidad y una enorme boca que permite cargar grandes objetos con relativa facilidad.

 

Una vez en marcha el Sonic tiene varios ases bajo la manga. El más notable de ellos es la mancuerna que hace el pulido bastidor con la afinada suspensión. Esta última filtra bien las imperfecciones del camino sin pecar de suave y transmite al conductor sólo la información que se necesita para conocer la situación del auto. El resultado es una calidad de marcha con un razonable equilibrio entre confort y manejo que autos más costosos envidiarían. Una dirección precisa y el peso adecuado redondean este buen conjunto.

Para exprimir la puesta a punto, Chevrolet monta el propulsor del Cruze. Se trata del cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que entrega 138 HP, 169 Nm de par y acopla una caja automática de seis relaciones. De actitud proactiva, hace los cambios descendentes buscando mantener el mejor rango de par, aunque en ciertas situaciones puede ser brusco, llegando a incomodar.

 

El modo manual se apoya en un botón en el pomo de la palanca de velocidades; no hay manetas para divertirse.

 

Con esta potencia, torque y una transmisión de relaciones cortas –en tercera llega sólo a 110 km/h a 6,250 rpm–, el Sonic se mueve con suficiente soltura en cualquier tipo de situación. Para el 0–100 km/h le toma a la altura de la Ciudad de México unos 16.5 segundos y puede rodar a una máxima limitada de 185 km/h con aplomo, aunque con malos rendimientos de combustible y mucho ruido en el habitáculo.

 

El rango de los 130-140 km/h le sienta mucho mejor. En el tema de eficiencia de combustible, el nuevo integrante de Chevrolet tiene un rendimiento promedio de 11.5 km/l.

 

Cuando llega el momento de exigirle, este subcompacto también maravilla. Se puede llevar con rapidez por caminos sinuosos con seguridad y compostura, con gran facilidad, siempre con una actitud subvirante predecible al límite. Sin embargo, bajo el mismo esquema de manejo, el sistema de frenos se fatiga pronto y en detenciones de emergencia sale a relucir el eje de ruedas tiradas por el comportamiento nervioso de la zaga.

Su distancia de frenado desde los 100 km/h a cero está en el límite superior de los 40 metros, cifra que podría mejorar en parte sustituyendo los frenos de tambor por discos en el eje trasero. Un tacto más firme y un ABS menos ruidoso darían más confianza al conductor en este apartado.

 

En el caso de la versión la LTZ, que es la que probamos, el equipamiento de seguridad consiste en frenos ABS y dos bolsas de aire. Lo justo y necesario para nuestro mercado y que debería estar disponible en todas las versiones del modelo.

 

Si hablamos del resto del equipamiento, el Sonic cuenta con un equipo de sonido completo en el tema de la conectividad gracias a un puerto USB que detecta rápidamente la pastilla o reproductor MP3, entrada auxiliar y conexión vía Bluetooth para los teléfonos celulares. Todo se puede manejar desde los controles al volante. En este sentido, no entendemos la ausencia de bocinas traseras – -tiene cuatro adelante – y menos cuando se habla de la versión tope de gama, que debería ser más atractiva.

 

Por un precio estimado de 210 mil pesos por esta variante -las versiones de acceso arrancan en 170 mil pesos-, se coloca justo en donde comienzan el Cruze, una posición delicada dado que el cliente puede “brincar” a un auto de mayor tamaño y con características muy similares, si no idénticas. A pesar de ello el balance general es muy positivo en el Chevrolet Sonic gracias a un cúmulo de características dinámicas y de equipamiento que se equilibran de buena forma, pero que le cumplirán más al que desea un buen manejo que al que prefiere más equipo o gadgets.

 

FICHA TÉCNICA DEL CHEVROLET SONIC

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección multipunto, VVT  
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l  
Diámetro x carrera 80.5 x 88.2 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 137 HP a 6,300 rpm  
Par máximo 168 Nm (123.9lb-pie) a 3,800 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.47 :1  
Bastidor    
Susp. del. McPherson  
Susp. tras. Ruedas tiradas  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 256 mm  
Frenos tras. Tambores, 200 mm  
Asistencias ABS  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.75 / 37 cm  
Diámetro de giro 10.1 m  
Neumáticos 205/55 R16 91  
Aceleraciones    
0-100 km/h 16.54 s  
0-120 km/h 24.00 s  
0-140 km/h 37.44 s  
0-160 km/h N.D.  
0-400 m 20.51 s  
0-1,000 m 37.44 s  
Rebases    
20-120 km/h 24.02 s  
50-120 km/h 20.00 s  
80-120 km/h 14.10 s  
Frenadas    
160-0 km/h N.D.  
140-0 km/h 83.37 m  
120-0 km/h 61.59 m  
100-0 km/h 40.06 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 36 9.5
Carretera 105 16.4
Media (70, 30%) 56.7 11.6
Autonomía media 522 km  

Publicado el 06/06/2011 20:15

Acura planea la resurrección del deportivo RSX

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Buenas noticias para todos los fanáticos de los deportivos Honda y su división de lujo Acura. Según Motor Trend, este fabricante japonés planea un nuevo modelo deportivo de entrada a la gama Acura, con lo cual entendemos que es la resurrección del RSX/Integra. Además de esto, se espera el sucesor espiritual del NSX, desarrollo que había sido cancelado debido a la crisis financiera global.

El más cercano a su producción es el sucesor del Acura RSX, sin embargo por problemas derivados del terremoto que afectó a Japón, su puesta en marcha ha sufrido retrasos. Se espera que este posea una versión más potente del mismo motor 2.4 litros DOHC i-VTEC que utiliza el Honda Civic Si, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.

¿Lo que más nos preocupa? Solo esperamos que la gente de Honda/Acura tenga especial cuidado con su diseño exterior e interior, ya que muchos de sus últimos modelos dejan bastante que desear en este aspecto.

Fuente: Motor Trend

 

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Publicado el 10/04/2011 00:15

VIDEO: Musculoso americano contra alemán, Camaro vs. Mercedes E63 AMG

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Clic en la foto para verlos competir

Los dos son musculosos, los dos equipan motores V8, aunque el uno es americano y el otro el alemán. Aún así es una comparación un tanto fuera de foco realizada por la serie inglesa Top Gear, pues ninguno de los dos se encuentra en el mismo segmento. El Mercedes-Benz E63AMG cuesta casi el doble que el Camaro SS. De todas formas verlos competir en el video que sigue es un pasatiempo realmente interesante. Haga clic aquí o en la foto arriba para verlos.

Fuente: YouTube
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Publicado el 14/06/2010 16:19

Acura RLX: primer contacto

Tras el último descalabro económico del mercado estadounidense, Acura actúa de manera cautelosa pero acertada. Primero renueva sus ejemplares más comerciales como RDX y agrega una variante interesante de cara al primer escalón de su gama, el ILX. Y es que su portaestandarte tecnológico, el RL, se había quedado un tanto desfasado, sobre todo frente a firmas como Mercedes Benz y BMW. En consecuencia, surge la oportunidad de renovarse, acción obligada en un mercado que recupera su paso tras la caída financiera. Para enfatizar esta nueva generación, la casa del compás agrega una X a este nuevo sedán grande en sintonía con los modelos más recientes.

También pudiera pensarse que, como ocurre en otras firmas Premium, la última letra designa un nuevo sistema de tracción integral pero no ocurre así en el RLX. Describe un sistema de dirección en las cuatro ruedas que asegura la linealidad perfecta del vehículo Premium. Denominado Precision All Wheel Steer (en inglés P-AWS) o Dirección de precisión en todas las ruedas, releva al efectivo pero complicado sistema SH-AWD de tracción integral.

Cierto, han existido ya autos con dirección en las cuatro ruedas, pero la apuesta de Acura no se queda ahí. Este nuevo mecanismo tiene capacidad de reacción inteligente, pues actúa sobre la convergencia/divergencia (toe in/toe out) de las ruedas traseras. Y lo hace de tal suerte que puede alterar una rueda en convergencia y la otra en divergencia, o combinadas.

Gracias a esta flexibilidad en la geometría del segundo eje, el auto siempre gira perfecto, sin importar la exigencia al volante. Incluso le concede al RLX la habilidad de insertarse en curvas complicadas si los sistemas de estabilidad electrónica y seguimiento del carril detectan un desvío del rumbo. Claro, está condicionado a que exista una demarcación clara en la vía, pero representa un paso adelante en términos de seguridad. Obviamente se suman las conocidas de contrasentido a bajas velocidades para reducir el diámetro de giro y la de mismo sentido que agiliza los cambios de carril.

 

Como ejemplar de vanguardia, el RLX también exhibe imagen fresca, sin olvidarse de la tendencia de los Acura recientes. No pierde la parrilla presumida en el anterior RL mientras los trazos sobrios del cofre y la enfática cintura mantienen esa apariencia elegante tan deseada en este segmento. Estrena faros de LED cuyo apariencia resulta original, única.

En cuanto al corazón, dispone del V6 de 3.5 litros modernizado con inyección directa capaz de erogar 310 HP. Se acopla a una transmisión automática de seis escalones, con manetas tras el volante de serie y modo Sport al pulso de un botón. No  es un deportivo, pero dadas las pretensiones del segmento son elementos obligados en autos que presuman adelantamiento técnico o posición económica. 

El motor parece justo pero gracias a que es tracción delantera, una caja mejor escalonada y que los ingenieros ahorraron una masa de 160 libras (72 kg) gracias al uso de acero ultrarresistente y paneles de aluminio en carrocería, compensa lo suficiente para volverlo ágil. Además, gracias al sistema de desconexión de cilindros y la refinada inyección directa ahorra gasolina.

 

Respecto a sus medidas, no cambia en longitud, aunque sí la distancia entre ejes y el ancho; ambas dimensiones ganan cinco centímetros mientras la altura hace lo propio con un cm. Resultado: una cabina más espaciosa sin castigar cajuela o volumen para hombros o caderas.

A pesar de que existen pocas zonas de curvas en La Paz, donde lo probamos, pudimos palpar un poco el talante de este nuevo sedán. Entre lo más destacado figura la capacidad de reacción del sistema P-AWS. Muy efectivo en curvas cerradas, sobre todo en la consideración de la masa y tamaño del RLX. Si a ello lo sumamos un interior rebosante de lujo, calidad y comodidad, no existe queja por la obligación de manejar durante horas en este nuevo sedán.

En cuanto al tren motor, destaca el brío del V6 y sorprende la facilidad de su respuesta así como su docilidad en trazados sinuosos. Pareciera que se adapta a nuestras habilidades y manías al volante. Muy inteligente y agradable.

Este nuevo RLX arriba a las vitrinas de la casa del compás en nuestro país a mediados de marzo del 2013. Su versión única, tendrá un precio entre 70 mil y 75 mil dólares. Ya le contaremos cómo se comporta en nuestra zona habitual de pruebas.

FICHA TÉCNICA ACURA RLX

Motor
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvulas, iVTEC
Alimentación Inyección directa, VCM
Cilindrada 3,471 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 89.0 x 93.0 mm
Compresión 11.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 310 HP a 6,500 rpm
Par máximo 370 Nm (272 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.25 :1
Bastidor
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 310 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.6/38 cm
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 245/45 R18
RENDIMIENTOS
Vel. máxima No disponible
Consumo ciudad 8.4 km/l
Consumo carretera 14.3 km/l
Consumo medio 10.1 km/l

Publicado el 12/03/2013 21:15

Ford Mustang boss 302, configura 'El Jefe' de tus sueños

mustang boss 302

Retomando la estrategia de los años 60 en donde las agencias brindaban combinaciones casi infinitas de color en carrocería y tapicería, Ford lo aplica ahora enfocado de lleno al alto desempeño aparte de la estética de su nuevo y flamante Mustang Boss 302.

 

La versión extrema de este ejemplar, llamada Laguna Seca, estará dispuesta a donar algunos órganos vitales High Performace al Boss de serie: diferencial Torsen helicoidal, asientos Recaro, ductos de ventilación en el sistema de frenos, difusor de aire para la transmisión, resortes más firmes, rines y llantas de competencia. El único límite será su bolsillo y las 10 opciones de color.


Publicado el 08/02/2011 00:15

Pagani Huayra: ¡Por el momento EE.UU. le cierra sus puertas!

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Finalmente todos los interesados en adquirir un Pagani Huayra en Estados Unidos, deberán seguir esperando. Recordemos que Pagani es uno de los fabricantes con sede en Italia, responsable de uno de los deportivos más radicales de la industria: el famoso Zonda. Este modelo fue reemplazado por el Huayra, modelo que según los entendidos eleva al máximo las prestaciones y experiencia otorgadas por el Zonda.

Para Horacio Pagani, fundador de la firma, uno de los objetivos del nuevo modelo era su homologación en Estados Unidos, sin embargo la NHTSA ha bloqueado el ingreso a este país, ya que no cumple con la normativa de seguridad asociada con los airbags. En resumen, el Pagani Huayra no cuenta con airbags para niños o que apliquen su fuerza en relación al peso del pasajero u ocupante del asiento del copiloto.

En conclusión, Horacio Pagani no debe estar contento con esta resolución, sin embargo hará todo lo necesario para traer oficialmente al Huayra a partir del año 2013.

Fuente: GTSpirit


 

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Publicado el 11/07/2011 22:15

Ford Fiesta SE 2014: prueba de manejo

Unidad probada

219,200 pesos

 

NOS GUSTA

  • Seguridad envidiable
  • Refinamiento
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

  • Una palanca más corta
  • Motor EcoBoost
  • Mayor altura al piso

 

Intimidades           

  1. Aún no hay asas de techo. Mejorable.
  2. Hay seis portavasos en las plazas delanteras y la consola central. El más grande con fondo removible.
  3. El anterior Fiesta manejado no tenía un botón para graduar el volumen en el volante, elemento que sí se encuentra en este 2014.
  4. La computadora de viaje aún carece del medidor de consumo instantáneo.
  5. La flecha que recomienda el cambio de marcha pensando siempre en el menor empleo de combustible ahora se ubica en la pantalla superior del instrumental y no en el velocímetro. Es menos visible.
  6. El labio inferior frontal roza con mucha facilidad.

 

 

A primera vista, el remozamiento recae en un frontal en el que la parrilla superior cobró importancia, muy en la línea de otros Ford recientes. Atrás, las variaciones se limitan a una nueva distribución interna en las calaveras. Entrando en lo no tan obvio, Ford especifica que aumenta la resistencia a impactos laterales. 

El mismo de siempre, casi

El habitáculo presenta muy leves cambios en su decoración, visibles en la iluminación del instrumental que sustituye el rojo por el azul claro.

Sigue resaltando la presencia de un plástico muy mullido en la zona superior del tablero, que sumado a una gruesa tapicería con relieves y unos contrastes en blanco, contribuyen con la positiva impresión de calidad. Si acaso, desearíamos que las contrapuertas posteriores estuvieran tapizadas.

Aún no es un exponente en espacio atrás y la postura al volante es la esperada en un automóvil moderno, pues facilita la tarea de cuidado a una carrocería que en los 3/4 traseros pide precaución al estacionar. 

Deseo turbocargado

Estando el 1.6 l a la altura de su propósito, es inevitable citar una aceleración modesta dado un escalonamiento largo de sus relaciones (enfocadas al ahorro de gasolina) y un peso que no es el menor entre sus competidores. Esa sensación resulta más evidente si empleamos el aire acondicionado y se ocupan los asientos posteriores, circunstancia que vuelve más imperativo el amplio uso del tacómetro.

Es aquí cuando no podemos evadir el hecho de que en Europa se ofrece un tricilíndrico sobrealimentado doblemente galardonado en los premios al Motor Internacional del Año: ¡Queremos el EcoBoost! Es un deseo pensando también en que competidores como el Fiat Punto, el Seat Ibiza o el VW Polo ya experimentan con esta fórmula de comprobada efectividad, al menos desde el rubro del rendimiento en hostiles altitudes como la de la Ciudad de México.

El refinamiento es su carta fuerte por la ausencia de vibraciones, un embrague suave y fácil de operar al no requerir que levantemos mucho nuestro pie antes de que acople (y que se une a una palanca promedio por precisión) y, lo que podría ser lo mejor en el Fiesta, una marcha sólida que no se traduce en un sacrificio excesivo en suavidad, palabra que todavía describe a la dirección. 

Compra consciente

El Fiesta sigue sin quien lo iguale en uno de los apartados más importantes que el comprador local no valora como se debería: la seguridad. Todo mientras su diseño está acorde a lo que busca un cliente joven.

Desde el SE evaluado ya tenemos siete bolsas de aire y los controles de tracción y estabilidad son de norma junto a los anclajes LATCH y el monitoreo de presión de neumáticos.

El equipamiento de comodidad es el suficiente y ahí hubo también optimizaciones, por ejemplo, en los comandos de voz de la interfaz SYNC.

En una alternativa que desde su aparición ha sido de las más destacadas en uno de los nichos más competidos de la oferta local, nuestro único apunte claro de mejora se enfoca hacia una mecánica más efectiva. La competividad del Fiesta se mantiene.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
Generales  
Rango de precio De 182,700 a 339,600 pesos
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VCTi
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 79 x 81.4 mm
Compresión 11:01
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 120 HP a 6,350 rpm
Par máximo 152 Nm (112 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.07 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje torsional
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 259 mm
Frenos tras. Tambores, 200 mm
Asistencias ABS, TC, ESP
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.5/36.5 cm
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 185/60 R15
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 190 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.0 s
Consumo en ciudad 12.3 km/l
Consumo en carretera 16.2 km/l
Consumo medio 14.2 km/l
Emisiones de CO2 139 gr/km
Carrocería  
Peso 1,150 kg
Largo x Ancho x Alto 396 x 172 x 147 cm
Distancia entre ejes / vias 249 / 146 - 146
Cajuela 295 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 14.62 s
Acel. 0-400 m 19.34 s
Acel. 0-1,000 m 35.54 s
20-120 km/h 22.70 s
50-120 km/h 16.33 s
80-120 km/h 19.75 s
Velocidad máxima 190 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 87.8 m
120-0 km/h 58.4 m
100-0 km/h 39.9 m
Consumos  
Ciudad km/l 11.12
Carretera km/l 17.86
Media (70, 30%) 13.33
Dinamómetro  
Potencia 117.8 HP a 6,155 rpm
Par 144 Nm (106.1 lb-pie) a 4,420 rpm
Relación peso/potencia 9.93 kg/HP

Publicado el 24/07/2013 04:15

Sergio Pérez – Mónaco – Pérez sale del hospital

El piloto mexicano Sergio Pérez, salió el día de hoy por el mediodía del hospital que lo mantuvo bajo observación por dos días, luego del fuerte accidente que sufrió el sábado pasado en la sesión de calificación del Gran Premio de Mónaco.

 

Al tapatío se le ha pedido que no salga del Principado por lo menos un par de días, con la finalidad de mantenerlo bajo observación médica en caso de una complicación luego del fuerte impacto lateral que recibió, y que le dejó una ligera conmoción cerebral así como un pequeño golpe en el muslo derecho, entre otras cosas.

 

Sin embargo, los médicos del inmueble médico sostienen que es muy probable que el mexicano pueda seguir realizando su primera temporada dentro de la Fórmula 1 sin ningún problema, y hay una gran posibilidad de que Pérez esté compitiendo para el Team Sauber F1 en Montreal, Canadá, dentro de dos fines de semana.

 

Pérez ha tomado las cosas con calma y se ha ido directo hacia su hotel ubicado a menos de 500 metros del circuito callejero de Mónaco, para tomar un muy merecido descanso luego de pasar dos noches en una cama de hospital.

 

Sus planes de regresar a México han sido cancelados por el momento, por lo que el tapatío viajará de Niza a Zurich, donde vive, para en los primeros días la próxima semana moverse hacia el país de la hoja de maple, donde se espera su llegada.

Publicado el 30/04/2011 18:15

Master Test: Autos Chocolate

Para el Master Test de “autos chocolate” se analizaron dos modelos típicos: una Dodge Caravan 1991 y un sedán, el Ford Taurus 1996 (ambos adquiridos por AUTOMÓVIL Panamericano), mediante cuatro pruebas del Master Test.

Para poner los datos sobre la mesa y hacerlo lo más parejo posible, sumamos la presencia de un usado de venta nacional de igual edad -Chevrolet Cavalier 1991- como testigo decontrol. Si bien luce descuidado, su mecánica posee un buen mantenimiento así como amortiguadores en buen estado y neumáticos de mejor calidad.

 

SOBRE LOS AUTOS CHOCOLATE

La entrada de autos importados usados a México es un tema con muchas aristas. Complicado por donde se le mire, de acuerdo con datos de AMIA y AMDA, desde octubre del 2005 a febrero del 2013 se han importado a nuestro país prácticamente la misma cantidad de usados que los modelos nuevos vendidos (6 millones 928 mil 301, que representan 88.1% de las 7 millones 865 mil 568 unidades nuevas, aunque hay datos que cambian) y se estima que el 85% de estos vehículos no cumple con los requisitos de emisiones contaminantes o condiciones físico-mecánicas mínimas para circular en nuestras calles.

También es verdad que las regulaciones de emisiones que existen actualmente en México datan de mediados de los 90 y en el plano estatal no se exige a ningún automóvil particular que cumpla con alguna revista que certifique las condiciones de estos vehículos.

 

SOBRE LAS PRUEBAS

Las pruebas realizadas sólo tienen un efecto demostrativo, con una calificación relativa en algunos rubros, porque no son autos nuevos, ni siquiera recientes. Hemos practicado cuatro pruebas dinámicas normalmente asociadas al Master Test, para demostrar la peligrosidad y elevado  riesgo que exhiben estos vehículos.

De manera gradual, iniciamos con las pruebas menos complicadas pero de igual demanda dinámica. La primera a realizar fue la Frenada en Curva, seguida por la Frenada Mixta. Después, el Slalom para cerrar con el Alce en Seco. Dejamos al final esta prueba debido al severo deterioro de las unidades Dodge Caravan y Ford Taurus, particularmente en el caso de la miniván.

La simple revisión de este ejemplar nos orilló a disponer de medidas máximas de seguridad. Esto explica la adaptación y fijación de un arco contra volcadura (también conocido como roll-bar) y la instalación de un asiento de carreras -puesto por Pepe Montaño, piloto de NASCAR México- con su respectivo cinturón de cinco puntos. Esta aportación corre por cuenta del taller DSVTC (alias el Sapito), especializado en autos de carreras, dirigido por Gabriel Castillo.

Dadas las condiciones iniciales de la miniván, no dudábamos del riesgo elevado de volcadura en la prueba del Alce, por lo que también nos apoyamos en las habilidades de un piloto experimentado: Daniel Duval, participante de la LATAM F2000 México.

 

PRUEBAS DINÁMICAS

Debido a su mal estado e inseguras condiciones, no realizamos las pruebas conforme nuestro habitual procedimiento. Sin embargo, damos cifras estimadas apoyadas en parte por la información existente de los tres vehículos y conforme nuestra experiencia así como la dinámica observada durante nuestra sesión en el Centro Dinámico Pegaso (*). Usamos como referencia actual los resultados del Peugeot 207, que ganó en el Master Test de su segmento (AP 199).


DODGE CARAVAN FORD TAURUS CAVALIER PEUGEOT 207
Prestaciones



Acel: 0-60 km/h 15.5 9.81 7.83 6.21
0-100 km/h (s) *22 *18 *15 14.3
0-400 m (s) *25 *20 *16 19.34
Slalom 24.27 s a 43.1 km/h 17.76 s a 52.8 km/h 16.08 s a 64.1 km/h 13.60 s a 60.6 km/h
Frenada Mixta (m) 23.8 30.5 27.9 17.4
Vel. Máx Oficial/est: 160/*122 180/*140 180/*160 192/195
CONSUMOS



Promedio oficial (km/l) 7.5 8.8 8.4 16.3
Promedio observado (km/l) *4.0 *5.0 *7.5 13.6
Emisión CO2 oficial/AP (gr/km) 308/548 264/438 277/292 139/142

 

 

EL VEREDICTO

Tras las valoraciones y ejecución de las pruebas dinámicas, queda muy claro el terrible riesgo que representan los autos usados sin ningún tipo de verificación o mantenimiento. Tanto el Ford Taurus como la Dodge Caravan resultan peligrosos en pista. Por lo tanto, ¿qué puede esperarse en la vía pública ante un inesperado o incidente? Ello sin contar el mayor costo de uso, porque ambos demandan una inversión continua mínima para que funcionen. De otra manera, habría que gastar mucho dinero para dejarlos en un orden razonable.

Lo interesante fue que si bien un auto usado nacional puede no ser tan económico en su adquisición, resulta más lógico procurarle su mantenimiento y conservación en el largo plazo. Lo comprobamos con el Chevrolet Cavalier, cuya suspensión y dirección no reportaron problemas, aunque los amortiguadores traseros ya pedían cambio. El único punto difícil fue en las frenadas, esperado dada la ausencia de ABS y un diseño viejo del chasis.

Una conclusión fatalista de este singular Master Test es que el automovilista mexicano que compra estos autos no valora realmente su vida al volante. Prefiere pagar poco que razonar una compra que puede poner en riesgo mortal su existencia y la de los suyos. Todo por un engaño bien orquestado tanto por los comerciantes del vecino país y los “importadores” que se dedican a esta importación de basura industrial, como los inconscientes que alientan su compra sin advertir el peligro latente.

Sin duda, una lección que debemos repasar como sociedad y que como individuos nos obliga a reclamar a nuestras autoridades un verdadero control de las fronteras comerciales de nuestro país.

Publicado el 12/06/2013 20:15

Ponen a la venta el equipo HRT F1

El día de hoy Thesan Capital anuncio que ha puesto a la venta el equipo de Fórmula Uno con sede en Madrid HRT F1.

 

Después de que el anterior propietario José Ramón Carabante cediera los derechos del equipo a Thesan Capital en julio del 2011, el equipo no logró despegar del fondo de la parrilla convirtiéndose en un lastre para sus propietarios.

 

En una nota de prensa, el grupo anunció que existen negociaciones con diversos grupos interesados en la compra del equipo para la próxima temporada.

 

"Estamos muy orgullosos de la labor de todo el equipo y de la excelente evolución deportiva alcanzada pero ha llegado el momento de que el equipo siga creciendo con nuevos apoyos financieros", explica la breve nota. "Estamos seguros de que el potencial deportivo del equipo es enorme y que la presencia de nuevos inversores puede impulsarlo exponencialmente."

"El fondo TC II S.a.rl., actual propietario del HRT F1 Team, quiere confirmar que mantiene en la actualidad conversaciones con diversos grupos interesados en la compra del equipo. La actual dirección de HRT espera poder cerrar el acuerdo de venta a lo largo de las próximas semanas y, con ello, permitir que el equipo pueda seguir avanzando y siendo un referente en la Formula 1 actual tras los importantes logros alcanzados ya en esta temporada 2012"

 

De hecho desde Europa se confirma, que el equipo ha despedido a 32 empleados como parte de la medida que el grupo Thesan Capital ha comenzado para reducir gastos a la espera de que llegue un comprador que pueda salvar al conjunto en donde actualmente corre el español Pedro de la Rosa y el indio Narain Karthikeyan.

 

La fecha límite para que se concrete la venta es el próximo 2 de diciembre, de lo contrario el conjunto tendrá que cerrar las puertas y despedirse de la F1. De acuerdo con los especialistas, de llegarse a un acuerdo, lo más seguro es que la inversión ya no sea española.

Publicado el 14/10/2012 03:15

Mercedes-Benz Clase E: presentado en México

Son cuatro niveles de potencia sobre tres distintos propulsores de inyección directa los que arriban a México, partiendo del E200 CGI hasta el E500 CGI BiTurbo, pasando por el E250 CGI y el E400 CGI.

Los dos primeros se basan en un cuatro en línea turbo de dos litros, bien sea con 184 ó 211 caballos y un par máximo de 300 ó 350 Nm. El E400 es un V6 3.0 de doble turbo con 333 caballos y 480 Nm, cerrando el E500 con un V8, también con doble turbina, de 408 hp y 600 Nm. Todos se acoplan a las ruedas traseras por medio de una caja automática de siete velocidades.

Entre el equipamiento, incluirá el dispositivo PRE-SAFE de anticipo a una colisión, que tensa los cinturones de seguridad y cierra las ventanas de detectar un golpe inminente. Los E200 y E250 llevarán seis bolsas de aire, mientras los otros dos suman otras dos laterales para los ocupantes traseros. Desde el E250 CGI el sistema de iluminación será en LEDS en luces de cruce y altas, complementando las funciones adaptativas del ILS (Intelligent Light System) que adapta el haz proyectado de acuerdo a circunstancias como la velocidad, además de la ya usual ayuda de seguimiento en curvas.

Otros elementos son el asistente de estacionamiento (agrega una cámara con guías en el E500), monitoreo de somnolencia Attention Assist y, en el E500, el paquete de conducción Plus con control activo para prevenir cambios de carril involuntarios (frena las llantas de un solo lado), detector de objetos en el punto ciego y control de crucero activo capaz de interferir en la dirección.

Los precios son de 679,900 pesos para el E200, 764,900 el E250, 999,900 el E400 y 1,299,000 el E500.

Publicado el 01/05/2013 23:15

Invierte México sólo 60 centavos por persona al año en seguridad vial

Miguel Guzmán, subdirector de Seguridad Vial de CESVI México, Centro de Experimentación y Seguridad Vial, advirtió lo anterior y dijo que los costos financieros en el país por accidentes vehiculares ascienden a 126 mil millones de pesos al año, es decir el 1.5 del PIB, lo que significa que  “se gasta mucho y se invierte poco o nada” en esta materia.

Durante su participación en la segunda Expo Conexión Transporte, organizada por la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA), el directivo, afirmó que los accidentes viales son considerados en el país como un problema de salud pública, ya que son la principal causa de muerte en personas de cinco a 35 años con cuatro millones de accidentes al año.

Adicionalmente este problema genera 40 mil personas discapacitadas y 750,000 atenciones médicas al año en el territorio nacional, así como 24 mil personas muertas.

Esta tendencia tan negativa, dijo el especialista, deberá comenzar a ser revertida en el país bajo las acciones internas que México se comprometió a realizar en el marco de su convenio con las Naciones Unidas para disminuir en los próximos 10 años a la mitad el actual número de accidentes vehiculares.

Al hablar sobre la problemática de los accidentes en el sector del autotransporte, Miguel Guzmán explicó a los estudiantes del IPN, que éstos percances representan considerables pérdidas de todo tipo como: lesiones al personal, pago de incapacidades, daños a la unidad, gastos de otro operador, pérdida de vehículos, retraso en la entrega del producto, afectación de la imagen de la empresa, pérdidas al cliente, pérdida económicas por no disponer del activo, entre otras.

El subdirector de seguridad Vial de CESVI México explicó que dicho centro especializado ofrece en su gama de servicios una serie de curso especializados a empresas transportistas que tienen como objetivo mejorar su operación y costos a través del fortalecimiento de sus estándares de seguridad vial.

Advirtió que muchas empresas transportistas en México aún desconocen las ventajas operativas, logísticas y financieras que representa el mejoramiento de sus políticas de seguridad vial, cuyo ahorro puede ser la diferencia entre la permanencia o no en el mercado.

 Establecer la cultura vial en las empresas de transporte y en la sociedad en general, permite elevar la calidad de vida de todos los usuarios de la vía publica, dijo, razón por la cual todos debemos de trabajar pasa superar la meta de reducir en México el 50% de accidentes y muertos en 10 años.

Publicado el 10/09/2011 20:15

Previo Salón de Detroit 2013: Nissan Resonance Concept

La única información que dio la marca nipona es que será develado en forma el 15 de enero en el Salón International de Norte América (NAIAS) de Detroit y que se trata de la última muestra de la serie de conceptos crossover que buscan un diseño atrevido e innovador con tecnología híbrida de propulsión.

Aún así, los rumores apuntan a que esta muestra marca el lenguaje de diseño que seguirán los futuros crossover de la marca, específicamente la Rogue y la Murano aunque las apuestas están puestas en la segunda. Lo que podemos esperar es el Nissan Resonance Concept muestre un tren motriz híbrido, iluminación con LED y mucho más.

Publicado el 12/12/2012 19:15

Toyota 2000GT: ¡Clásico deportivo convertido en auto eléctrico EV! (VIDEO)

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El Toyota 2000GT es un deportivo que tiene un lugar especial en nuestro corazones, ya que en su tiempo fue un digno competidor de los modelos europeos, en un tiempo en el cual los automóviles japoneses no gozaban de la reputación que poseen hoy. Actualmente ese automovil es una pieza de museo, por lo cual fue elegido para un proyecto de conversión a auto eléctrico EV, por parte de Crazy Car Proyect.

El ejercicio de los ingenieros fue descartar el motor de 2.0 litros y seis cilindros, a favor de un motor eléctrico de 161 caballos, asociado a un paquete de baterías de 35kWh. El capot fue convertido en un panel fotovoltaico cuyo objeto es mantener al deportivo en movimiento.
¿Resultado? El automóvil es capaz de llegar a una velocidad máxima de 124 mph.

El interior del Toyota 2000GT SEV incorpora modernas soluciones que incluye aparatos de alta tecnología. Este ejemplar fue construido con la cooperación de Toyota y debutará en el Tokio Salón 2012.

A continuación puedes ver un video del automóvil en acción.

Fuente: Crazy Car Proyect

 

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Publicado el 26/12/2011 15:15

Chrysler 200 y 200 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

  • Convertible: 489,900 pesos
  • Sedán: 369,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • El magnifico motor Pentastar, tal vez uno de los mejores de la actualidad.
  • La buena insonorización de ambas cabinas.
  • La facilidad de uso de los comandos de voz del sistema de sonido.

 

NOS GUSTARíA

  • Una mejor visibilidad trasera en el convertible.
  • Faros de xenón para ambos.

Intimidades

  • Adentro del descansa brazos del sedán -ajustable longitudinalmente- se encuentra una segunda entrada de USB y además tiene iluminación.
  • Las luces de mapa delanteras se pueden mover para alumbrar distintas partes del interior.
  • No se puede abrir o cerrar el techo metálico del convertible si el auto va caminando; sólo cuando está detenido.
  • Con el control remoto se puede arrancar el 200 a distancia. Cómodo.
  • El completo sistema de sonido permite usar el Bluetooth para marcar el teléfono, cambiar las estaciones de radio o de canción con comandos de voz. Efectivo.
  • Las viseras del convertible no tienen luces para los espejos de vanidad. Cuestión de lujo o practicidad.

 

El tiempo está corriendo rápidamente para la marca de la otrora estrella de cinco puntas. Actualmente se encuentra bajo el mando y cobijo de Fiat, que está tratando de aprovechar al máximo la sinergia de ambas compañías. La americana en un lapso corto de tiempo ha retocado o cambiado 16 automóviles de su gama, poniendo mucha atención en los acabados del interior, que fueron duramente criticados por la prensa y los consumidores. Tratando de alejarse un poco de este estigma, Chrysler decidió cambiar el nombre del Cirrus por el de 200, para darle además una línea sanguínea directa con su hermano mayor, el 300C.

Lavando culpas

Al igual que Jake Blues en la película Blues Brothers, al entrar y salir de la prisión, el Cirrus entró a ingeniería para salir con una nueva cara y nombre, cambiando a la nomenclatura 200, además de un cambio de frente, faros y parrilla, utilizando ahora las alas de Chrysler como logo. Atrás las calaveras también cambian. Incorporan focos de LED y un atractivo cromo que las conecta.

Por dentro vienen cambios tan notorios como por fuera, ya que el plástico del tablero ahora es acolchado al tacto, de buena calidad, con un mejor ensamble y no se aprecian ruidos parásitos. Además utiliza nueva grafía en el tacómetro y velocímetro. Estrena volante también y ahora se puede controlar la computadora de viaje con los botones ubicados en la izquierda, mientras que con los de la derecha se maneja el control automático de velocidad. Atrás figura la práctica botonería para manejar el audio con los dedos índice y medio de cada mano de un modo muy intuitivo. La seguridad es completa al tener las seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad y hasta cabeceras delanteras activas. El equipamiento es prácticamente igual para el convertible.

Mecánicamente hay un cambio importante, el nuevo motor Pentastar V6 3.6 litros con 283 HP con doble árbol de levas (DOHC), que nos da una mejora palpable de 48 HP y 28 lb-pie extras sobre el anterior V6 de 3.5 litros. Aunque tiene sólo 100 centímetros cúbicos más de desplazamiento que su antecesor, el secreto de la espectacular mejora es el uso de un sistema de tiempo de apertura variable de válvulas tanto en admisión como en escape, que va aparejado a un sistema de admisión variable de aire.

El resultado es una respuesta vivaz y contundente, ya que acelera con mucha autoridad, gracias también a la transmisión automática de seis velocidades que tiene modo manual de cambios (Autostick). Para controlar este incremento de potencia, los ingenieros se dieron a la tarea de revisar con atención la suspensión, cambiando ligeramente la geometría, la dureza de los resortes y los amortiguadores en cada esquina, bajaron un poco la altura adelante y atrás, para que de esta manera se pueda dominar mejor tanto incremento de potencia.

Jake y Elwood

Los hermanos Blues eran relativamente disparejos, dado que el primero era regordete y el segundo muy flaco. Algo parecido pasa con el 200 y su hermano el Convertible. El 200 es como Elwood y el Convertible es como Jake, pero vamos por partes. El puesto de manejo en el 200 está bien logrado, gracias al amplio asiento eléctrico y el volante con ajuste de altura y profundidad, el cual por cierto tiene un grosor ligeramente mayor al deseado. El asiento tiene un buen soporte lateral en caso de curvas. En la segunda fila hay espacio para dos adultos grandes y uno mediano sin problemas. De la misma manera nos sorprende el buen aislamiento de la cabina, que en la ciudad resulta muy silencioso.

En carretera apenas pasa algo de ruido y también al pedir la sobremarcha pero en este caso es un sonido sabroso del motor, incitante para hundir el acelerador cada vez que se pueda, ya que se sazona con la sensación de un empuje impresionante, que deja su afirmación en los menos de 10 segundos que le toma llegar a 100 km/h desde cero. Ni hablar de las recuperaciones y los rebases que mantienen la tónica de la facilidad y el poder.

Las modificaciones a la suspensión dan como resultado aplomo y decisión para entrar en las curvas con buen apoyo. Tan ágil como Elwood Blues. El pelo en la sopa son los frenos, que siguen mostrando una sensación algo esponjosa, tomando potencia en el último cuarto del recorrido del pedal, junto con cierta fatiga al frenar con frecuencia. El consumo de gasolina estuvo dentro del promedio esperado sin ser espectacular o frugal, pero con la ventaja de requerir Magna.

En el caso de las diferencias con Jake, perdón, el Convertible, se encuentran en los detalles. El más importante es techo metálico, que se puede guardar o poner en algo más de 20 segundos. Aunque las especificaciones dicen que ambos autos pesan casi lo mismo, la sensación del convertible es de tener más lastre, que de hecho lo tiene con 180 kilos más según la báscula, que se distribuyen entre los refuerzos estructurales y los complejos mecanismos que hacen funcionar el techo. Esto se evidencia en nuestras pruebas, donde el sedán fue casi un segundo más rápido. Y por la misma causa el descapotable posee una amortiguación más blanda.

Los asientos también cambian y no ofrecen tanto soporte como el sedán. Por obvias razones el espacio atrás es limitado pero más amplio que otros convertibles gracias a sus 4.86 metros de largo que permite acomodar a personas de 1.80 de alto con cierta facilidad.

Este auto resulta mejor para salir a pasear y disfrutar del aire libre, pero si es necesario hacer algún rebase en una carretera revirada, el brillante motor Pentastar siempre está dispuesto a sacarnos del atolladero, dándole al Convertible la agilidad suficiente, como el buen Jake Blues.

Sentencia positiva

Estos hermanos lucen bien armados para dar una buena pelea. El sedán tiene precios que se ubican unos 25,000 pesos menos que sus rivales japoneses. Interiormente ya no hay queja, existe un buen equipamiento y el Pentastar llega a darle el desempeño que tal vez le pudo faltar anteriormente. El convertible se cocina aparte, su precio es atractivo y su relación costo/beneficio resulta más que razonable.

El segmento de los convertibles de techo duro es muy limitado. Siendo muy estrictos no hay otro auto de características similares. El que más se acerca es el Volvo C70 con sus 4.61 metros de largo y 230 HP, pero vale 648,000 pesos. En precio, el más cercano es el Peugeot 308 CC de 439,900 pesos y con el Mazda MX-5 rondando un poco más abajo.

En resumen estos hermanos tienen lo suficiente para plantar cara a los rivales y hacerles dura la batalla, por lo menos en la relación valor/precio.

FICHA TECNICA
 
Generales  
Rango de precio De 289,900 a 489,900 pesos
Atención al cliente 01-800-505-1300
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT-i
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 88.0 x 97.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)a 4,400 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.16 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 294 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 262 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.75/38 cm
Diámetro de giro 11.4 m
Neumáticos 215/55 R18 95H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 220 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 8.0 km/l
Consumo en carretera 12.3 km/l
Consumo medio 10.1 km/l
Emisiones de CO2 230 gr/km
Carrocería  
Peso (sedán/convertible) 1,614/1,804 kg
Largo x Ancho x Alto 487 x 184 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias 276 / 157 - 159
Cajuela 385/371 l

Publicado el 08/06/2011 20:15

Chevrolet Trax 2013 para México

La Trax es la SUV más pequeña en el portafolio de productos de Chevrolet y fue diseñada para cubrir las necesidades de más de 140 mercados del mundo. Bajo esta premisa, fue diseñada con raíces americanas pero pensando en que deberá tener presencia a nivel mundial.

Este modelo, fabricado en el complejo de General Motors en San Luis Potosí, se caracteriza por un enfoque a la funcionalidad y practicidad, así como un diseño exterior rudo y que demuestra carácter. Mecánicamente contará con el conocido cuatro en línea de 1.8 litros de 140 caballos de potencia y 129 lb-pie de par acoplado a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis.

A nuestro mercado llegará en tres versiones:

- La LS con transmisión manual se caracteriza por interiores de tela, radio con CD con conexión para iPod y Bluetooth, rines de acero de 16 pulgadas y bolsas de aire para conductor y pasajero. Su precio será de $265,100 pesos.

- La variante LT, de $306,600 pesos, ya cuenta con la caja automática con modo manual, conserva los interiores de tela, suma rines de aluminio de 16 pulgadas, frenos ABS y computadora de viaje.

- La tope de gama o LTZ se distingue por los rines de aluminio de 18 pulgadas, faros de niebla, sistema de infotenimiento MyLink, dirección con ajuste de profundidad, interiores en piel, seis bolsas de aire, control de estabilidad, entre otros. Se comercializará por $335,900 pesos.

Estará a la venta a partir de noviembre de este año, aunque a finales de octubre estará disponible en distribuidores para su pre-venta.

Publicado el 29/08/2012 01:15

Así será el Porsche 918 Spyder de serie

No es ningún misterio que tras presentar el prototipo en el Salón de Ginebra de 2010, la buena recepción por parte de público y prensa motivó a los alemanes a producir el 918 Spyder, prometiendo ser su próximo gran auto de edición limitada.

Serán hechas 918 unidades en total, que se comenzarán a fabricar el 18 de septiembre de 2013 (9/18). En su apariencia, variarán detalles como el techo, que se podrá desmontar manualmente.

Este híbrido “plug-in” tendrá una autonomía en modo eléctrico de unos 25 kilómetros, otorgada por un conjunto de baterías acoplado a sus dos plantas de poder auxiliares que en palabras de la marca arroja, por lo menos, 218 caballos.

El motor de gasolina que asisten los dos propulsores eléctricos es un V8 de más de cuatro litros que superará los 500 caballos. Estará conectado a una caja de doble embrague (PDK) con siete velocidades. La información es aproximada al no estar del todo concebido el modelo.

El consumo medio homologado en Europa en el ciclo NEDC es de apenas 33 kilómetros por litro, optimista cifra que involucra la acción en modo eléctrico.

Porsche estima que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y logrará una velocidad máxima de más de 320 km/h. La vuelta al circuito de Nürburgring podría completarse en menos de siete minutos y 30 segundos, superando así al Carrera GT (7:32).

El precio en el mercado estadounidense será de 845.000 dólares, que se pueden girar desde ya para asegurar una de las 918 unidades. ¡Apúrate!

Publicado el 20/02/2011 16:15

Ford presenta el nuevo Fusion 2013 en México

Producido en la planta de ensamble y estampado de Hermosillo con una inversión aproximada de .3 millones de dólares, el nuevo Ford Fusion llega al mercado mexicano presumiendo un diseño altamente atractivo, una calidad de ensambles y materiales nunca antes vista, y un nivel de equipamiento comparable con marcas de mayor segmento.

 

Este es el primer vehículo de la Plataforma CD de Ford, cuyos beneficios no nada más se ven reflejados en un su nuevo diseño y tamaño, sino que además aportan una mejor sensación de conducción en general.

 

Para nuestro país, el Fusion 2013 vendrá acompañado de dos variantes motrices: la primera será el L4 2.5 litros de 175 HP y la otra con motor 2.0 litros EcoBoost de 240 HP. Ambas serán acompañadas por la transmisión automática de seis relaciones SelectShift.

 

Para su fabricación, Ford emplea varios materiales reciclados tales como botellas de PET, semillas de soya, mezclilla tratada, etcétera. Todo lo anterior se traduce en un beneficio ambiental reduciendo el consumo de 600 mil litros de petróleo y la disminución de 2 millones de litros de dióxidos de carbono emitidos por año.

 

Dentro del apartado tecnológico, el nuevo Fusion 2013 incorpora sistemas tan avanzados como el AutoPark Assist, el cual ayuda al conductor a estacionar el auto de manera prácticamente automática por medio de sensores y servos que mueven el volante en la dirección correcta mientras el pasajero tan solo aprieta el freno y cambia las velocidades.

 

También cuenta con el Sistema de Monitoreo de Punto ciego, el cual ayuda al conductor a realizar cambios de carril de manera segura avisándole a éste si se encuentra un auto en la trayectoria de la incorporación.

 

Finalmente, la gama de precios comenzará de la siguiente manera:

 

Fusion S: 318,900 pesos

Fusion SE: 348,900 pesos

Fusion SE Luxury (EcoBoost): 373,900 pesos

Fusion SEL: 405,900 pesos

Fusion Titanium: 459,900 pesos

Publicado el 25/09/2012 00:15

¡Clásico BMW E30 convertido en auto eléctrico!

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Clic en la foto para ver uno de los videos

Parece que a los autos eléctricos del futuro les resulta un pecado verse atractivos y suntuosos, mientras que para los de combustión interna esta cualidad no sigue siendo tan bien vista por un mundo cada vez más preocupado por el medio ambiente. ¿Pero que hay de una fusión entre el pasado y el presente?

Es lo que la empresa croata VST Conversions ha decidido probar al transplantar el motor a gasolina de un BMW Serie 3 modelo E30 de 1986, por un motor eléctrico de 500 caballos de fuerza, que le permiten recorrer el cuarto de milla en increíbles 12.1 segundos. Vea un demo del auto en los videos que siguen.

Fuente: GreenAutoblog





 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

J.D. Power: ¡Por su estilo la gente rechaza los modelos Acura!

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Para nadie es un secreto que la nariz corporativa adoptada por los nuevos modelos Acura, ha resultado al menos... controversial. Ahora si esto ha sido un factor que ha ayudado o perjudicado las ventas, es un tema de profundo debate. Por un lado el aumento en las ventas en un 24 por ciento, con respecto al año anterior tiene a los ejecutivos de Acura contentos. Sin embargo, por otra parte las ventas del 2009 estuvieron afectadas por la crisis financiera, lo cual explica el crecimiento del 2010. Además según J.D. Power los compradores rechazan los modelos Acura por su estilo exterior y en menor medida, por su estilo interior.

Acura parece tener claro este aspecto, motivo por el cual un propietario de un dealer en California, quien ha conseguido ver un adelanto de la próxima generación del TL, señala que ha mejorado en este aspecto.

Según informes, en un futuro cercano habrá modelos híbridos, el retorno de un modelo compacto, entre otras novedades que pretenden mejorar la imagen de Acura en Estados Unidos.


Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)


 

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Publicado el 23/11/2010 19:15

Ford, Nissan y Daimler unen fuerzas para desarrollar pilas de combustible

A pesar de no ser la solución más efectiva que se tenga en el mercado, tal parece que la industria automotriz ha apuntado a las pilas de combustible como la tecnología del futuro para movilizar al planeta. Desafortunadamente, los altos costos en el desarrollo de las nuevas generaciones de pilas de combustible ha ocasionado que su proliferación se haya alentado.

 

Para contrarrestar dicha situación, tres de las armadoras más importantes del orbe (Ford, Nissan y Daimler) han decidido unir fuerzas para repartir los costos de esta complicada tecnología y así echar a andar la maquinaria de los autos alternativos.

 

Se estima que el primer resultado de dicha asociación verá la luz en el año 2017 bajo la denominación de “vehículos de pilas de combustible económicos”. El objetivo será construir un total de 100,000 unidades por año, sumando esfuerzos de ésta manera a Toyota y BMW quienes recientemente también anunciaron la fusión de esfuerzos para el mismo objetivo.

 

Ambos anuncios podrían servir para que los gobiernos alrededor del mundo se pongan las “pilas” en el desarrollo de la infraestructura necesaria que aseguren el uso de este tipo de autos más allá de su faceta de pruebas.

 

Por el momento con el “know how” de Nissan y Ford en el tema de autos eléctricos sumado a los años de desarrollo de Daimler en pilas de combustible, la fusión promete resultados bastante alentadores que podrían beneficiar a la industria y al usuario final.

Publicado el 30/12/2012 21:15

Peugeot presenta a nivel mundial su nuevo 208

Después de mucho esperar, la francesa Peugeot nos presenta su nuevo subcompacto, el cual si continúa con la costumbre, está destinado a convertirse en un mito prácticamente de inmediato. Se trata de un nuevo desarrollo que promete dar de que hablar, y que con apenas unos días de nacido ya ha comenzado a causar algo de controversia por su peculiar estética.

Algunos dicen que su silueta es parecida a la del DS3 de Citöen, otros argumentan que la visible imagen de felino que tenían modelos como el 207 se ha perdido y con ella su sello característico; lo cierto es que el diseño que presenta el nuevo “cachorro” francés se muestra fresco y muy bien logrado.

Mecánicamente, la francesa anuncia una amplia gama que comienza con cinco opciones diesel y dos a gasolina. Éstos últimos de tres cilindros de 1.0 y 1.2 litros respectivamente. Según Peugeot, esta nueva gama de motores presumen ser un parte aguas en cuanto a consumos de combustible se refiere, a lo cual se le agrega la reducción de peso con respecto al modelo que éste precede logrando anunciar de éste modo una media de 29.4 km/l.

En cuanto al nivel de equipamiento y habitabilidad, el nuevo 208 llama la atención presentando una renovación completa en todos los instrumentos, comenzando por el volante, el cuadro de instrumentos, etcétera. Cuenta con pantalla táctil multi funcional, controles en el volante, etcétera.

Su comercialización en territorio europeo comenzará a principios del año 2012 y dentro de los planes de desarrollo se tiene estipulado una versión GTI.

Publicado el 06/10/2011 00:15

Aston Martin V12 Zagato en el Nürburgring

El desarrollo de un nuevo modelo normalmente lleva un orden cronológico antes de verlo salir de las lineas de producción de cualquier fábrica.

Las armadoras usualmente primero presentan en un salón su modelo conceptual antes de decidir el futuro de éste y seguir su proceso de producción. Sin embargo existen marcas que deciden poner a competir a sus nuevas creaciones antes de siquiera pensar en su producción masiva y a partir de los resultados convencerse de que serán buenos prospectos para el público en general.

Un ejemplo claro de lo anterior es el Lexus LFA, cuya primera aparición la realizó como modelo conceptual antes de competir en el circuito de Grand Prix del Nürburgring y más adelante salir a producción.

Pues bien, ahora todo parece indicar que la gente de Aston Martin parece estar repitiendo la fórmula con su nuevo Zagato V12. Recordemos que el modelo conceptual primero fue presentado en el pasado Concurso de Elegancia de Villa del Este y ahora nos enteramos que el pasado fin de semana el hermoso auto verde fue inscrito en el trazado que la F1 utiliza cuando visita el Nürburgring para competir en el VLN a modo de prueba.

Hablar sobre su actuación en la pista no vale la pena dado que el equipo se conformó con tan solo dar unas cuantas vueltas para para poner a punto varios aspectos del auto antes de inscribir una dupla de Zagatos V12 para las próximas 24 Horas del Nürburgring.

Publicado el 01/05/2011 21:15

Jeep Compass

Jeep Compass

Como el modelo precedente, será una alternativa a modelos como Ford Kuga, el KIA Sportage, el Land Rover Freelander 2, el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan, entre otros.

Publicado el 14/12/2010 17:34

Range Rover Evoque: prueba de manejo

Unidad probada

60,900 dólares, Dynamic

 

NOS GUSTA

  • Su diseño. diferente
  • La sensación de ligereza y deportividad
  • Facilidad de selección del programa del 4WD

 

NOS GUSTARIA

  • Mejor visibilidad hacia afuera
  • Sistema de infotenimiento más amigable/práctico
  • Sistema de frenos más potente

 

Intimidades           

  • Las luces de estacionamiento de los espejos tienen el perfil de la Evoque.
  • El alumbrado del interior es con el tacto. Sin botones.
  • La perilla de selección de velocidad se esconde al apagar el vehículo. Se debe sumergir para poner Sport.
  • Cuenta con 5 cámaras para cubrir todos los ángulos del vehículo; ideal para off-road.
  • Los portavasos tiene un fondo de aluminio pulido.
  • El volante nos recuerda a una marca americana.
  • Tiene algunas costuras contrastantes. Buen detalle.

 

 

Las marcas tienen claro el lema “al cliente lo que pida” y bajo esta premisa la famosa marca de SUV´s inglesas, Land Rover, de la mano de su gama Range Rover, desarrolló la Evoque. No sólo estrena el segmento de las “SUV light ”, sino que rompe con lo que se tiene en mente cuando se menciona a la marca de todoterrenos. 

 

La primera novedad de la Evoque viene con el tamaño, que con 437 cm de largo –30 cm más corta en promedio que una SUV light– se coloca por el momento como única contendiente en este nuevo tamaño de camionetas y a la espera de la venidera Audi Q3.

Sorprendentemente, estas dimensiones no castigan el volumen interior que es bien aprovechado, gracias en parte a un ancho de casi 2 metros. Cinco pasajeros podrán viajar sin problemas de espacio para piernas o cajuela, aunque cuatro lo harán con mayor desahogo. La cajuela tiene muy respetables 575 litros de capacidad.

La Evoque, desarrollada sobre la base de la Freelander, es 28 mm más baja para ofrecer un centro de gravedad inferior y darle una conducción nunca vista en la marca.

La posición de manejo se encuentra con facilidad y el soporte de los asientos de piel es envidiable.

 

Una vez en marcha el 2.0 litros turbocargado de 240 caballos de potencia, herencia de Ford, mueve con soltura al conjunto de 1,830 kg de peso. Lograr 100 km/h desde parado le toma 8.4 segundos, muy respetables y buenos para el tipo de vehículo. La sensación general es la de un auto que se mueve con ligereza y de rápida respuesta aunque presenta un notorio turbolag. Hablando de consumos, su media es de 12.5 km/l; ni mal, ni bien.

 

Las reacciones no son las de un deportivo pero tampoco las de una SUV. La dirección es precisa y transmite suficiente información para saber qué sucede bajo las ruedas. Al límite, el subviraje se muestra de manera gradual y anunciada.

 

La transmisión automática de seis relaciones trabaja bien, pero por momentos puede mostrarse brusca con los cambios. En modo Sport cambia al corte y busca mantener al motor en la parte alta del tacómetro. Si usamos las paletas detrás del volante el control es nuestro, pero también se protege. Y cuando hablamos de probarlo en todos los terrenos, el sistema de selección Terrain Response cambia de manera notoria el comportamiento de la dirección y acelerador.

Sus pretensiones reales no son las de un velocista puro, mas en carreteras reviradas se mueve con aplomo y soltura. Hay poco balanceo de la carrocería y la suspensión, firme pero no incómoda, filtra muy bien las imperfecciones del camino.

Cuando se trata de las detenciones, la Evoque tiene una frenada de 100-0 km/h en el limite de 40 metros, cifra que por su toque Premium debería ser menor. Además, presenta una trasera ligeramente nerviosa y un pedal que puede mejorar en tacto.

Hablando en términos de calidad y equipamiento, la Evoque tiene el nivel de sus hermanas y de un auto con intenciones de pelear con modelos Premium. Los acabados, ensambles y materiales son de la más alta calidad. Se siente, se ve y se huele en todo momento.

 

En el apartado de seguridad cuenta con siete bolsas de aire, ABS, asistentes de frenada, controles de tracción, estabilidad, anti-volcadura y mucho más. Hablando del equipamiento tampoco se echa en falta nada: pantalla táctil para controlar el navegador y el sistema de audio de 11 bocinas, conexión Bluetooth, control crucero, controles de audio al volante, luces de niebla, faros direccionales, apertura de cajuela eléctrico y mucho más. No se extraña nada en ninguna de las dos áreas.

La versión que ilustra estas páginas, DYNAMIC, es la intermedia y se vende por $60,900 dólares. Un precio alto si consideramos la oferta en el mercado de las SUV light Premium, pero justificado si consideramos que se trata de un modelo que no tiene igual y que propone mucho. Una SUV “doblemente light” para el que quiere algo más pequeño y claramente diferente sin importar el costo.

FICHA TÉCNICA LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 240 HP a 6,000 rpm
Par máximo 340 Nm (251 lb-pie) entre 1,900 y 3,500 rpm
Transmisión

Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.75 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 300 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 302 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 11.3 m
Neumáticos 245/45 R20
DINAMOMETRO

RENDIMIENTOS

Vel. máxima 217 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.6 s
Consumo en ciudad 8.4 km/l
Consumo en carretera 14.5 km/l
Consumo medio 11.5 km/l
Emisiones de CO2 199 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 8.38 s
0-120 km/h 11.69 s
0-140 km/h 16.01 s
0-160 km/h 21.96 s
0-400 m 15.99 s
0-1,000 m 29.39 s
Rebases

20-120 km/h 11.28  s
50-120 km/h 8.89  s
80-120 km/h 5.99  s
Frenadas

160-0 km/h -
140-0 km/h 81.7 m
120-0 km/h 57.6 m
100-0 km/h 39.8 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 35 12.2
Carretera 115 13
Media (70, 30%) 59 12.4
Autonomía media 868 km.

Publicado el 24/06/2012 02:15

Comparativa de sedanes medianos: Honda Accord, Ford Fusion, VW Passat

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Los tres presumen una carrocería sedán, gran espacio interior, mucho equipamiento, calidades muy buenas en materiales y acabados, para cerrar con motorización V6 de excelente torque. Si somos un poco abiertos, las estéticas también son semejantes: formas agradables, amables perfiles, cromados en parrilla y detalles; énfasis en la electrónica de confort -excelentes equipos de sonido, climatizadores eficientes, navegador GPS, todo automatizado, etc.- y una marcha cuya calidad destaca por un buen balance entre dinamismo y comodidad.

Intimidades

  • Pese las luces y gráficos llamativos, lleva su tiempo entender al completo todas las posibilidades de la interfase del Fusion.
  • Los espejos externos del Ford cuentan con el pequeño esférico que permite una visión muy completa. Perfectos para la ciudad.
  • La computadora de viaje sigue siendo la gran ausente en el Honda Accord.
  • El modo Eco de ahorro del Honda sólo sirve bajo una conducción muy cuidadosa y anticipada. Puede aburrir.
  • Los retrovisores externos del Passat no cubren bien el punto ciego. Obliga a girar la cabeza en tramos estrechos.
  • El espacio para piernas atrás es enorme, como si fuera una versión alargada del Passat.

 

VW Passat

Unidad probada

434,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Calidad de marcha
  • Versatilidad de la caja
  • Actitud dinámica

 

NOS GUSTARíA

  • Exterior mejor definido
  • Caja sin cambios por su cuenta
  • Mejores gráficos de
  • interfase

Presume una marcha casi perfecta, con notable filtrado de todo lo que transcurre debajo de las ruedas . Su motor posee suficiente torque para competir al parejo con cualquier V6 similar. De hecho, es posible patinar las ruedas motrices cuando merma un poco la adherencia del piso. Su transmisión de doble embrague (DSG), facilita de gran manera el dosificado de la energía del 3.6 litros tanto en modo normal como Sport. Sin embargo, el más apetecible sigue siendo el modo Manual, a pesar de que no conserva al motor hasta el corte de inyección -cambia inevitablemente a las 6,500 rpm-. Las manetas tras el volante otorgan esa sensación deportiva tan anhelada por cualquier entusiasta. Lo mejor es que la afinación de la caja -realiza los cambios sin retardos ni titubeos- facilita llevar al motor en la zona donde queramos. Una delicia pese a la considerable masa del Passat. Su actitud en los cambios de giro es neutral, sólo acusa subviraje cuando sus neumáticos pierden adherencia, algo no tan complicado dada su certificación como ecológicos. Sus compuestos reducen el gasto de combustible pero también alteran sensiblemente el desempeño de las ruedas. En caso de emergencia, los frenos logran su cometido de manera notable, con una excelente distancia y control casi absoluto.

 

Honda Accord

Unidad probada

395,000 mil pesos

 

NOS GUSTA

  • Facilidad de conducción
  • Respuesta del motor
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

  • Más equipamiento 
  • Interior más atractivo 
  • Caja con modo secuencial

Por su parte, el Honda Accord presume una marcha encomiable, con amortiguación precisa aunque a veces aislada. La notable retroalimentación de su dirección permite llevar el auto con la punta de los dedos, sin que ello demerite el control del mismo. Nuevamente, el V6 de mayor cilindrada concede un dinamismo muy agradable a las manos de un entusiasta, sólo empañado por la obsoleta rejilla de la caja de velocidades. Se sufre para los cambios tanto hacia arriba como descendentes, lo que resta sabor a la conducción con intenciones alegres. Pese a ello, su comportamiento en curvas califica apenas de subvirante gracias a un excelente equilibrio de ambos ejes y un buen dominio en todo momento. Los frenos cumplen sobradamente, a pesar de los primeros centímetros esponjosos 


Ford Fusion

Unidad probada

409,100 pesos

 

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento 
  • Modo manual de la caja
  • Interactividad

NOS GUSTARíA

  • Optimizar los frenos
  • Mejorar algunos plásticos
  • Menos subviraje

 

El Ford Fusión posee una calidad de marcha firme, con tendencia áspera en virtud de una filtración menos lograda. Su dirección apunta bien y retroalimenta mejor, pero la masa y la puesta a punto de las ruedas directrices determina una actitud subvirante, fácil de llevar cuando se exploran los límites. Sólo los frenos acusan cierta debilidad si exigimos un poco más su capacidad. A favor, destaca el V6, que acoplado a la transmisión automática de seis relaciones juega bien en el modo normal. Donde vale la pena es el modo Manual, a pesar de que los cambios de relación ocurran en el pomo. Su mayor ventaja es que no realiza cambios incluso si alcanzamos el corte de inyección. Muy divertido en zona de curvas o cuando se requiere agilidad en vías rápidas, perfecto para el espíritu de corredor.

El veredicto

Una confrontación muy cerrada en verdad. La variación de puntos no rebasa la veintena entre el primero y el tercero, lo que habla de una excelente oferta para el consumidor tipo de los sedanes medianos. Así, el triunfo del VW Passat obedece en buena parte a su frescura, y otro tanto a que los directivos de la casa alemana por fin han comprendido el interés del automovilista estadounidense y lo combinan con las mejores armas de sus autos: suspensión efectiva, calidades notables y buen desempeño dinámico.

El segundo lugar lo detenta muy honrosamente el Ford Fusion. Pese sus años, todavía ofrece un comportamiento dinámico muy apetecible para el entusiasta. Y su lista de equipamiento resulta muy tentadora para cualquier conductor que guste de lujo y tecnología.

Finalmente, el tercer sitio corresponde a un Honda Accord que todavía presume notable dinamismo y calidades muy apreciadas por el comprador racional. Sólo el cúmulo de sus años reflejan apatía en equipamiento como el navegador y algunos extras. Sin duda, un punto que deberá remediarse cuando arribe la nueva generación.

 

DATOS OFICIALES


MOTOR FORD FUSION HONDA ACCORD VW PASSAT
Situación Del. transversal Del. transversal Del. transversal
Nº de cilindros Seis en V Seis en V a 60° Seis en V a 90°
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio Aluminio/aluminio Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas DOHC, 24 válvulas DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto In­yec­ción multipunto In­yec­ción directa
Cilindrada 2,976 cc / 3.0 l 3,471 cc / 3.5 l 3,598 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 89.9 x 79.5 mm 89.0 x 93.0 mm 89.0 x 96.4 mm
Compresión 10.3:1 10.5:1 12.0:1
Combustible Gasolina, 87 oct Gasolina, 87 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 240 HP a 6,500 rpm 271 HP a 6,200 rpm 280 HP a 6,200 rpm
Par máximo 302 Nm (223 lb-pie) a 4,300 rpm 336 Nm (248 lb-pie) a 5,000 rpm 350 Nm (258 lb-pie) a 2,500 rpm
TRANSMISION


Caja Automática, 6 velocidades Automática, 5 velocidades Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera Delantera Delantera
Embrague Convertidor de par Convertidor de par Bidisco en seco
Relación diferencial 3.59 :1 4.31 :1 4.77:1 (1-4); 3.44:1 (5-6)
BASTIDOR


Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L” triángulos sobrepuestos MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem. Multibrazo, 4 elem. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí Sí/sí Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 299 mm Discos ventilados, 299 mm Discos ventilados, 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 279 mm Discos sólidos,282 mm Discos sólidos,
272 mm
Asistencias ABS, AdvanceTrac, TC ABS, VSA, TC ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica Hidráulica, variable Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8/38 cm 2.6/37 cm 3.0/37 cm
Diámetro de giro 11.4 m 11.5 m 11.1 m
Neumáticos 225/50 R17 225/50 R17 93V 215/55 R17 94H

 

Nuestras Mediciones

ACELERACION/REBASES FORD FUSION HONDA ACCORD VW PASSAT
Acel. 0-100 km/h 10.43 s 10.04 s 8.08 s
Acel. 0-400 m 17.33 s 17.45 s 15.90 s
Acel. 0-1,000 m 31.27 s 31.10 s 28.63 s
20-120 km/h 12.99 s 12.25 s 10.20 s
50-120 km/h 10.80 s 9.30 s 8.44 s
80-120 km/h 7.34 s 6.66 s 5.38 s
VELOCIDAD MAXIMA
200 km/h 200 km/h 210 km/h
FRENADAS


140-0 km/h 89.6 m 85.5 m 92.5 m
120-0 km/h 63.3 m 64.0 m 67.7 m
100-0 km/h 43.9 m 43.5 m 43.9 m
CONSUMOS


Ciudad km/l 10 8 8.4
Carretera km/l 15.4 14.2 14.8
Media (70, 30%) 11.6 9.8 10.3

Publicado el 14/12/2011 02:15

Nissan inaugura la primer central de recarga rápida en Latinoamérica

Una vez más Nissan Mexicana ratifica su compromiso en la búsqueda por mejorar la movilidad en nuestro país, con la inauguración de la primera central de recarga rápida en México, ubicada dentro del los confines de la famosa Glorieta de las Cibeles, en el Distrito Federal.

 

Esta estación ha comenzado a operar de manera inmediata con el fin de proporcionar la energía necesaria a todo el parque vehicular eléctrico existente actualmente en la Ciudad de México. Con este nuevo centro, los usuarios podrán recargar las baterías de sus autos al 80% de su capacidad en un tiempo estimado de apenas 30 minutos.

 

El evento estuvo acompañado de la presencia de Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan, José Muñóz, vicepresidente senior de Ventas y Mercadotecnia de Nissan Latinoamérica, Jordy Herrera Flores, Secretario de Energía del D.F. y Martha Delgado, Secretaria del Medio Ambiente del D.F.

 

“Nos hemos tomado muy en serio nuestro papel de catalizadores de alianzas publico-privadas para crear las condiciones adecuadas para alcanzar la movilidad cero emisiones. Desde que establecimos nuestro compromiso con la implementación de una transportación cero emisiones, hemos vendido más de 40,000 Nissan Leaf en más de 100 países y ayudado a colocar más de 1,000 centros de recarga alrededor del mundo”, comentó Carlos Ghosn en conferencia.

 

La inauguración de dicha central se suma al esfuerzo que Nissan ha realizado desde el año pasado implementando los dos primeros programas piloto de autos eléctricos tanto en el Distrito Federal como en Aguscalientes.

 

Su objetivo es demostrar y exponer las ventajas del uso de estas tecnologías y analizar los resultados y evidencia recabada por todos los usuarios del Nissan Leaf bajo un programa de embajadores, en donde se le ha dado la oportunidad a más de 150 diferentes personalidades del medio así como a líderes de opinión la oportunidad de probar estos autos en su vida diaria.

Publicado el 17/10/2012 00:15

GMC Denali 2013 debuta con el nuevo 3.6L V-6 (VIDEO y FOTOS)


GMC está ampliando su exclusiva sub-marca Denali s+con el debut de su todo terreno Denali 2013, trayendo un nuevo nivel de estilo y potencia en motor para la pequeña SUV.

Con la introducción del todo terreno Denali, GMC también anunció una nueva versión de 3.6 litros V-6 con inyección directa y distribución variable continua que sustituirá a la actual SUV de 3.0 litros V-6 para el año 2013.

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Entre las características que más resaltan de este modelo son su alta categoría por dentro y por fuera y su parrilla cromada. Además tiene acabados cromados satinados en las manijas, nuevo diseño de faros delanteros y luces traseras, tubos de escape duales con acabados cromados.

Este modelo cuenta con rines de 18 y 19 pulgadas, dependiendo de la versión y su interior tiene tapicería, asientos y panel de instrumentos en color negro con costura francesa en rojo, volante forrado en piel, detalles en caoba y asientos frontales ajustables a las necesidades del conductor.

 

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Publicado el 15/02/2012 17:15

Un 911 hecho por los fans de Porsche en Facebook

Porsche desarrolló en los últimos meses una actividad en la que instaba a sus seguidores de Facebook a que diseñaran su propio 911 y, después, lo fabricarían en sus instalaciones de Stuttgart. Y así sucedió.

Los propios fans los que, semana a semana, escogieron múltiples opciones del deportivo alemán: el color, los rines y demás. Al final, este Porsche 911 Carrera 4S ‘5M Porsche Fans’, enmarcado dentro del 50 aniversario del modelo, fue producto de la votación de 54,000 usuarios. 

La carrocería contará con el tono azul ‘Aquablaumetallic’, mientras que los rines son de 20 pulgadas como en un Carrera S de serie, con un acabado especial en blanco. El paquete para el exterior es el ‘Aerokit Cup’, que incluye faldón delantero, escapes deportivos, suspensiones que rebajan la altura en 20 mm, nuevo portón trasero con alerón instalado y un adhesivo en el lateral que nos recuerda que está realizado por los ‘5M Porsche Fans’.

Además de esta iniciativa, Porsche está haciendo un concurso en su página de Facebook hasta el 18 de agosto, gracias al cual el ganador podrá pilotar este 911 en el centro ‘Porsche Experience Center’ del circuito de Silverstone. Los participantes que queden entre la segunda a la décima posición de este concurso recibirán un modelo a escala 1:43 del Porsche 911 Carrera 4S ‘5M Porsche Fans’. Hasta nueve unidades de este vehículo estarán disponibles para las tandas y cursos de conducción que se organizan en el trazado británico.

Publicado el 07/07/2013 22:15

BMW M3 CRT 2011

Fue poco antes del comienzo de las 24 horas de Nürburgring cuando la marca Bávara, específicamente su división M, develó una edición aligerada y exclusiva del M3 sedán. Se trata del Carbon Racing Technology (CRT) que aprovecha la tecnología y puesta a punto del GTS para si modelo de cuatro puertas.

Este auto cuenta con piezas en fibra de carbono para reducir el peso en cofre, asientos, spoiler trasero y fascia delantera que se combina con un sistema de escape de titanio y otros elementos componentes ligeros para reducir en 45 kg el peso de este M3 sin eliminar la fila de asientos trasera, el navegador y otro equipamiento.

Bajo el cofre, el M3 CRT monta el V8 de 4.4 litros de 444 caballos de potencia acoplado a la transmisión M-DCT de doble clutch. Otros aspectos que lo diferencian son los rines de 19 pulgadas específicos para el modelo, suspensión trasera regulable, calipers de seis pistones  y una pintura plateado mate también única.

Su producción planeada es de únicamente 67 unidades, todas con el volante del lado izquierdo. Aún no se ha definido su precio oficial.

Publicado el 29/05/2011 21:15

¡Motor Trend corona al nuevo rey de los sedanes compactos!

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Con una nueva camada de sedanes compactos, Motor Trend decidió que era tiempo para realizar una exhaustiva comparación para determinar cuál es el rey de los compactos de cuatro puertas.

Para lo anterior seleccionaron a los japoneses Toyota Corolla, Honda Civic y Mazda3, los cuales totalizaron ventas por 700,000 unidades el año pasado, junto a la potente artillería estadounidense compuesta por el Ford Focus y Chevrolet Cruze. Corea amenaza con el Kia Forte y Hyundai Elantra, mientras que el único ejemplar alemán del segmento es el Volkswagen Jetta, el cual estuvo presente en versión TDI diesel.

Motor Trend intentó realizar una comparación lo más justa posible en cuanto a los automóviles, todos los cuales tenían como equipamiento transmisión automática, llantas de aleación, control de estabilidad y un precio cercano a los $20,000.

¿Cuál fue el ganador? Gracias a su radical estilo, gran cantidad de equipo estándar y sofisticación en general, el Hyundai Elantra 2011 fue el ganador. El segundo lugar lo obtuvo el más insípido Honda Civic 2012, mientras que el tercer lugar lo obtuvo el Mazda3. En cuarto lugar estuvo el VW Jetta TDI, seguido por el Ford Focus Titanium 2012 y el Chevrolet Cruze LTZ RS. Los últimos lugares fueron para el Kia Forte EX 2011 y el Toyota Corolla 2011 en séptimo lugar.

¿Cual prefieres tu?

Fuente: Motor Trend
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Publicado el 02/05/2011 12:15

Dodge Attitude 2012: presentación en México

La marca que fue fundada por los hermanos Dodge se encuentra de manteles largos para presentarnos el nuevo Attitude, que sustituye al actual que salió al mercado por ahí del 2006. La nueva generación tiene mucho que presumir, pero lo más impactante es su nuevo diseño, que refleja un estilo mucho más musculoso, juvenil y atractivo que seguramente atraerá a mucha clientela joven a sus distribuidoras. De por si, la generación saliente ya era uno de los coches más vendidos de toda la línea que maneja Chrysler en nuestro país.

 

Descontando el atractivo diseño, el nuevo Attitude presume un crecimiento en todos los sentidos, comenzando por supuesto por el tamaño en donde gana centímetros en el largo, ancho y altura. De hecho, sus 4.37 metros de largo lo colocan para competir con autos de casi la misma medida como el Ford Fiesta Sedán y Honda City que andan en los 4.40 metros por ejemplo. El interior mantiene la tónica y ahora sus nuevas medidas le permiten recibir adultos de más 1.80 metros de altura en la banca trasera con comodidad y cierta amplitud. Los asientos delanteros mantienen el concepto con una buena posición de manejo y una palanca de velocidades de tiros cortos y bastante fácil de operar.

Manejamos tanto la versión manual de 1.4 litros y 108 hp como la automática de 1.6 y 125 hp. Una de las innovaciones, es que ambos motores incorporan un sistema de apertura variable de válvulas que ayudan a mejorar el desempeño y el consumo de combustible. Ambas versiones se sienten con una potencia adecuada y siempre listas para la demanda, aunque cabe recordar que estamos a nivel del mar y aquí hay oxigeno suficiente para cambiar la sensación y el desempeño.

 

Se ofertarán cinco versiones de las cuales, dos vendrán con caja manual de cinco velocidades en los paquetes GL y GLS con el motor 1.4 litros de 108 hp, mientras que con caja automática de cuatro relaciones y motor 1.6 litros de 125 hp, habrá versiones GL, GLS y GLS Sport, esta última será la única que tenga disponible frenos de disco en las cuatro ruedas, frenos ABS, bolsas de aire frontales, control de audio en el volante y hasta sensor de reversa incluso. Los precios irán desde los 159,900 hasta 234,900 pesos por la versión GLS Sport. Muy pronto, le tendremos una prueba completa en la revista. El Attitude ya se encuentra disponible en las agencias Chrysler, aunque por el momento en cantidades limitadas, así que entonces, si le gustó, vaya a verlo y se sorprenderá.

Publicado el 11/05/2011 20:15

¡El nuevo nuevo Volkswagen Beetle 2012!

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El titulo de esta nota esta correctamente escrito. Se trata del nuevo New Beetle de Volkswagen, un modelo basado en el clásico vehículo del siglo pasado, el cual estrena una nueva generación. ¿Por qué nuevo nuevo Beetle? Porque ya tuvimos al nuevo Beetle en 1998, modelo vigente hasta el día de hoy, y ahora tenemos a la segunda generación del nuevo Beetle. ¿Confuso?

Estéticamente se asemeja en parte al Ragster Concept de hace unos años y aunque mantiene un diseño reconocible, el nuevo nuevo Beetle 2012 es más largo y ancho. Sus principales cambios se concentran en el extremo posterior y en el interior.

En cuanto a motorizaciones, en Europa se ofrecerá con motorizaciones gasolineras y diesel, partiendo en un 1.2 litros turbo, pasando por un eficiente 1.6 diesel, para llegar al aclamado 2.0 litros turbo, utilizado también en el GTI.

¿Qué opinamos del nuevo nuevo Beetle 2012? Al menos en imágenes, se ve bastante mejorado en relación al modelo actual, sin desmerecerlo.

Fuente: Volkswagen
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Publicado el 19/03/2011 20:15

REPORTE: Jaguar considera una carrocería hibrida para sus próximos modelos de entrada

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Todo parece indicar que los próximos modelos de entrada de la marca inglesa Jaguar, reducirán su peso a través de una carrocería de compuesto hibrido. Tata Motors, actual propietaria de Jaguar, recientemente anunció que su gama de modelos se expandirá a un nuevo sedán y un roadster de entrada, los cuales tendrán como misión enfrentar al popular Serie 3 de BMW... nada menos que la referencia del segmento.

El actual CEO de Tata Motors, Carl-Peter Forster, indicó a Autocar que todos los modelos de entrada de Jaguar tendrán la denominación XE, los cuales vendrán en distintas variantes. Mientras tanto Mark White, jefe especialista técnico de la compañía, señaló que esperan utilizar una carrocería de material mixto, utilizando acero en las partes estructurales críticas y aluminio para los paneles, techo, etc. Lo anterior permite una gran reducción de peso a un mínimo costo.

Recordemos que los beneficios directos de la reducción de peso son una mayor eficiencia en combustible y por ende, menores emisiones, lo cual ayudará a cumplir con la estricta normativa CAFE (Corporate Average Fuel Economy) que afectará a toda la industria a partir del año 2016.


Fuente: Autocar

 

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Publicado el 19/07/2010 22:15

¡Hackear sistemas de apertura sin llave es más fácil de lo que crees!

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Todo lo que emite alguna señal, puede ser interceptado y por ende, copiado. Los investigadores de ETH Zurich en Suiza fueron capaces de interceptar e imitar una señal proveniente del llavero de un automóvil, con lo cual consiguieron abrirlo. Lo más preocupante aun es que repitieron esta prueba con diez modelos y ocho fabricantes diferentes.

¿Sabes cómo funciona el sistema de apertura sin llaves o Keyless? Aquí tienes nociones básicas: El llavero del automóvil envía una señal de bajo nivel y cuando se encuentra lo suficientemente cerca del vehículo, el receptor interpreta que debe abrir las puertas y a su vez permite encender el motor mediante el botón de encendido.

Los investigadores suizos descubrieron que todo lo que necesitan es un par de antenas; una cerca del vehículo y otra a un máximo de 26 pies del llavero. ¡Y no importa si la señal esta encriptada!

Afortunadamente las cerraduras de la vieja escuela no son vulnerables.

Fuente: Technology Review vía CNet

 

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Publicado el 19/12/2010 23:15

Chevrolet Traverse 2013 rescata el concepto de familia (VIDEO y FOTOS)

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El nuevo Chevrolet Traverse 2013 crossover utilitario ofrece a las familias un espacio de encuentro nuevo con el estilo mayor, el refinamiento y la seguridad. Se entra en producción a finales de este año, basándose en el espacio, la comodidad y la eficiencia que han hecho de Traverse popular.

General Motors ha presentado a los medios en el Salón del Automóvil de Nueva York la Traverse 2013 que espera se convierta en un verdadero auto utilitario al abandonar la gran parrilla corporativa de la empresa a favor de un nuevo diseño que se espera que finalmente su camino hacia el resto de la estabilidad del vehículo Chevrolet.

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Con tres acabados cromados en la rejilla de entrada superior, las matrices de los faros más expresivas y un diseño nuevo de luces antiniebla, el Traverse 2013 se ve un poco más conservador y brillante que antes, al menos desde el principio. Y algo que puede ser un gran acierto para la compañía el hacerlo más familiar. Incluso con una nueva escotilla, luces traseras rediseñadas y una cenefa con un masaje posterior, el Traverse 2013 no se ha desviado demasiado lejos de su diseño original.

Del mismo modo, la transmisión del modelo 2013 se mantiene intacta también. Lo mismo de 3.6 litros V6 de 288 caballos de fuerza y 270 libras-pie de torsión a través de cualquiera de las ruedas delanteras o un sistema de tracción total y, claro, la automática de seis velocidades ha sido rediseñada para más ejecutar cambios más rápidos.

Los compradores podrán optar por el nuevo sistema de Chevrolet MyLink, con aplicaciones basadas en Internet como Stitcher y Pandora, así como la voz de Bluetooth y capacidad de audio. El Traverse estará disponible con un nuevo airbag central que divide al conductor del pasajero del asiento delantero, entre otras grandes novedades que ofrece esta camioneta hoy familiar más que de lujo.

 

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Publicado el 11/03/2012 22:15

VW Golf VI: prueba de manejo

Unidad probada

287,400 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del tren motor
  • Calidad en armado
  • El simple hecho de que haya regresado

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor gama de versiones
  • Faros de xenón
  • Controles de audio en el volante

 

 INTIMIDADES

  • Parte de las calaveras se apaga cuando abres el portón trasero.
  • Los tapones de los birlos nos recuerdan a los que se utilizaban en el Caribe.
  • El motor que monta es el mismo del Seat León y el Audi A3.
  • Las luces de niebla solo se pueden prender con los faros encendidos.
  •  

 

En cuanto a su estética, el nuevo Golf presume ciertos rasgos que si bien tal vez no sean idénticos al modelo original, Caribe para nosotros, los más puristas podrán reconocer como reminiscencias del pasado, como lo son el uso de líneas horizontales en zonas como la parrilla, los faros y las calaveras. Inclusive si se analizan los rines de aleación de 17 pulgadas, los tapones de plástico negro que cubren los birlos se asemejan a los que se utilizaban en el Caribe. Detalles que tal vez sean prácticamente imperceptibles para muchos, pero para los que conocimos el modelo original apreciamos de sobremanera.

Al interior, la cabina dista mucho de lo que ofrecía el modelo de los años setenta. La austeridad de aquella primera generación abre paso a un habitáculo repleto de amenidades enfocadas al confort y la seguridad de los cinco ocupantes en donde el nivel de equipamiento consta desde seguros y espejos eléctricos, hasta una computadora de viaje muy completa que nos da información vital del auto como el consumo, la velocidad promedio, el tiempo de viaje y el kilometraje, entre otros. Elementos inimaginables hace apenas algunos años para un modelo como éste. Cierto es que tal vez existen ciertas cosas que muchos extrañarán, como los controles de audio en el volante o un GPS. Sin embargo, no hay que perder de vista de qué tipo de auto se está hablando y el precio de éste, que ronda los 290 mil pesos. Aún así nuestro Golf ofrece otras cosas que la competencia difícilmente propone como el volante con ajuste en altura y profundidad, sistema de arranque en pendiente, siete bolsas de aire, control crucero y hasta un equipo de sonido con 8 bocinas con conexión Bluetooth, USB, entrada para iPod y tarjeta SD, de muy fácil funcionamiento y que acopla cualquier teléfono.

 

En cuanto a espacio se refiere y tratándose de un hatchback, no es de extrañar que el auto favorezca la comodidad hacia las plazas delanteras, con el uso de unos asientos firmes de buena sujeción lateral que pueden ser ajustados en altura y profundidad fácilmente por medio de una palanca y una perilla (otro detalle que retoma del modelo original). De este modo se consigue la posición de manejo óptima que nos permite tener todos los ángulos perfectamente visibles facilitándonos al mismo tiempo la interacción con todos los controles sin la necesidad de tener que distraer nuestra atención del camino.

Mecánicamente, el nuevo Golf es propulsado por mismo 1.4 litros turbo que podemos encontrar también en el SEAT León o el Audi A3, pero con la diferencia de que para esta ocasión el pequeño propulsor ha sido preparado para entregar 160 HP (en el dinamómetro dio 167 caballos). Su respuesta al momento de pisar el acelerador se percibe bastante progresiva y pareja, entregando la potencia  prácticamente a partir de las 2,000 rpm sin ser un cohete como su hermano gemelo el GTI. Aún así, nuestro modelo de pruebas completó el 0 a 100 km/h en honrosos 11 segundos.

 

La oferta para el mercado mexicano se complementa por medio de una transmisión manual de seis relaciones (única opción) que, a pesar de presentar un excelente escalonamiento, su accionamiento llega a ser un poco confuso debido a lo pegado de las relaciones en la palanca de velocidades. Pequeñeces tomando en cuenta que lo elástico del motor nos da la oportunidad de circular con soltura en todo tipo de caminos recomendándonos inclusive por medio de un indicador en el tablero, el engranaje a seleccionar con el fin de conseguir los mejores rendimientos. Cifra que en nuestras pruebas nos dio 13.17 km/l en ciclo combinado. En este punto estamos seguros que algunos extrañarán la DSG por comodidad. Sin embargo, la agilidad que nos entrega la transmisión manual -especialmente en este ejemplar-, nos lleva a pensar que es mucho más divertido cambiar las velocidades a la vieja usanza.

Mientras que la relación que existe entre motor, transmisión y chasis es prácticamente perfecta, el Golf 2013 presume un punto flaco cuando de frenos se trata. Y es que a pesar de que el sistema está equipado con discos ventilados al frente, sólidos en el eje trasero y ABS, su respuesta ante las exigencias de nuestras pruebas lo llevó a consumir prácticamente 40 metros para detenerse de 0 a 100 km/h. Una cifra que si bien podría mejorar en pro de la seguridad, tampoco es desastrosa.

 

FICHA TÉCNICA VW GOLF VI

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,800 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.65 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 253 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 220 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.0 s
Consumo en ciudad 12.3 km/l
Consumo en carretera 19.2 km/l
Consumo medio 15.8 km/l
Emisiones de CO2 145 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 11.01 s
0-120 km/h 14.75 s
0-140 km/h 19.55 s
0-160 km/h 27.09 s
0-400 m 17.45 s
0-1,000 m 31.51 s
Rebases

20-120 km/h 14.51 s
50-120 km/h 10.62 s
80-120 km/h 9.94 s
Frenadas

140-0 km/h 77.85 m
120-0 km/h 57.11 m
100-0 km/h 40.29 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 37 11.6
Carretera 110 16.6
Media (70, 30%) 58.9 13.1
Autonomía media 720 km.

Publicado el 16/09/2012 05:15

Fotos espía: embarque de Leones Copa a México

En nuestra visita a la planta de Seat en Martorell, Barcelona, con el fin de probar el conceptual IBE, tuvimos oportunidad de meternos al “pequeño” taller donde Seat Sport prepara sus autos de competición y en el estacionamiento nos topamos con los coches que participarán en la Super Copa León en México, misma que está a punto de comenzar.

 

Tienen el mismo motor 2.0 turbocargado que el León Cupra, pero modificado de fábrica para dar 300 HP y un torque aproximado de 340 Nm. Estos coches salen de la línea de producción del León pero son desviados hacia las instalaciones de Seat Sport, donde se les pone la jaula antivuelco y el resto de los componentes de carreras de forma prácticamente artesanal, por unos 50 técnicos que arman apenas 1 ejemplar por día.

 

Las modificaciones son extremas y van desde el aligeramiento total del auto quitándole todo el interior, hasta un piso sellado con enormes difusores en la parte trasera que ayudan a la estabilidad en curvas rápidas. Toda modificación aerodinámica está cuidadosamente estudiada en túnel de viento.

VIDEOS DE JORDI GENÉ, QUIEN PONE A PUNTO CADA EJEMPLAR QUE SALE DE SEAT SPORT


Publicado el 09/02/2011 00:15

Cómo estacionarse en paralelo como todo un experto (VIDEO)

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estacionarse en paralelo en un unico movimiento

Dicen que las mujeres tenemos problemas al estacionar los autos, y tal vez tengan razón. Por ello necesitaríamos maestros tan buenos, como este hombre que sin más ni más, en un único movimiento logra estacionar en paralelo su vehículo como lo demuestra este vídeo.

Este hombre demuestra tener años de experiencia en la conducción, además de una habilidad nata y a esto le sumamos, que es un hombre que le gusta vivir con adrnalina pues el riesgo espectacular como estaciona su Corvette nos lo demuestra.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 03/01/2012 04:15

Ganador de Auto X-Prize dividirá premio con perdedores

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Tres vehículos resultaron ganadores de las clases de la Industria Automotriz X-Prize. Uno, la batería de Li-Ion de onda Motores II, la victoria capturado después de una agotadora de 100 millas combinada de rendimiento y eficiencia de prueba se ha completado.

Cinco vehículos de la Alternativa Side-by-Side Clase compitieron en este evento de desempate y, en menos de dos décimas de segundo, de la Segunda Ola emergió como el campeón. Los motores de iones de litio se presentó con un premio de $ 2.5 millones para ganar su clase, y los otros cuatro equipos, los que compitieron en el desempate, pero perdió, no recibieron nada. O al menos eso pensábamos.

(Fuente GreenAutoblog.com)

Ahora viene la palabra del día del evento de desempate, cuatro de los cinco equipos firmaron un acuerdo que indica que el grupo ganador compartirá la bolsa de premios con los perdedores a raíz de un acuerdo. La portavoz del Automotive X-Prize, Carrie Fox, reveló a GreenWire que los equipos habían llegado a un acuerdo, indicando:

"Todos ellos ayudaron el uno al otro. Todos se dieron cuenta que ayudar el uno al otro tenía sentido para dividir la bolsa. En realidad, habla de la camaradería de la competencia".

Por lo tanto, los perdedores ponen a los ganadores en pie. El equipo alemán de TW4XP sale con $ 400.000, mientras que Aptera y ZAP cada bolsillo 200.000 dólares. El otro equipo, RaceAbout Asociación, no firmó el acuerdo y, por lo tanto, se va con las manos vacías. ¡Ni modo!

 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

VIDEO: Suzuki Kizashi desafía al Audi A4, Mercedes C300, y Volvo S40

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Clic arriba para ver los videos

La última apuesta de Suzuki en el segmento de pequeños sedanes se llama Kizashi, aunque sus ventas no registran exactamente una gran acogida por parte del mercado estadounidense: Apenas 5,269 unidades vendidas hasta noviembre pasado, eso es menos de 500 autos mensuales este 2010.

Aún así, los japoneses no han "botado la toalla", y han producido la campaña publicitaria más grande en años al comprarlo contra las grandes referencias europeas del segmento: El Volvo S40, el Mercedes-Benz C300, y el Audi A4. Vea las tres comparaciones en los respectivos videos que siguen.

Fuente: YouTube





 

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Publicado el 29/11/2010 18:15

GP de Japón – Carrerón de Pérez, Vettel es bicampeón.

Lo que se veía como una difícil empresa para el piloto tapatío hoy en el Gran Premio de Japón, terminó siendo su mejor demostración de talento y entrega en su primera temporada en la Fórmula 1. Arrancando 17, con gripa que le hacía toser dentro del casco durante la carrera, y haciendo una gran estrategia junto con buenos rebases, combinado con una competencia sin errores, el mexicano se fue de Suzuka con 4 puntos más en su cuenta personal y haciendo que Sauber recorte la distancia con Force India, que se fue sin puntos de la pista japonesa.

 

Las modificaciones aerodinámicas que le dieron al Sauber C30 han dejado resultados positivos de cara a lo que resta de la temporada, debido a que Suzuka es la pista más técnica y con mayor dificultad para un Sauber que sufría en trazos de alta velocidad. Force India está a la vista, y además, la amenaza que supusieron los Toro Rosso y los Renault en las prácticas libres, se evaporó en la carrera con un pobre desempeño comparado con el mostrado en dichas sesiones.

 

Pérez ha realizado una arrancada regular, manteniendo su posición en las primeras vueltas pero de a poco comenzó a apretar el ritmo y comenzó a realizar rebases y a subir posiciones con su acostumbrada estrategia de salvar sus llantas. Arrancó con llantas medias y se ubicó en la novena posición antes de su primera parada de pits, que sucedió en la vuelta 21. Tendría la ayuda de un Safety Car que le permitió ahorrar más sus llantas suaves para seguir atacando por posiciones, obteniendo una más al rebasar a Vitaly Petrov. Desde ahí, cuidó sus llantas y solo entró una vez más a pits para poner otras llantas suaves, con las cuales incluso marcó la mejor segunda vuelta más rápida de la carrera, tan solo a una milésima de la que puso Jenson Button, a la postre ganador del Gran Premio de Japón.

 

Su compañero Kobayashi tiró por la borda su excelente séptimo lugar de arrancada al no poder mantener esa posición al apagarse las luces rojas, cayendo hasta la 12, lo cual lo dejó sin posibilidades de entrar en los puntos finalizando 13.

 

La carrera ha sido ganada por Button, aprovechando que Red Bull y Vettel no tenían que apretar a fondo para conseguir la victoria. Con los puntos de la tercera posición, el alemán se convierte en bicampeón del mundo, el más joven de la historia. Segundo terminó Fernando Alonso que incluso apretó en las últimas vueltas al inglés. Otro gran trabajo por parte del bicampeón español, que dejó justamente el récord del bicampeón más joven que tiene ahora Vettel.

 

Felipe Massa y Lewis Hamilton de nuevo tuvieron un contacto en carrera y esa situación pone muy incómodas las cosas entre los dos. La polémica se dará cada vez que estos dos pilotos peleen por posición en las competencias restantes.

 

La Fórmula 1 viajará a Corea esta semana, ya que la segunda edición de un Gran Premio en ese país se llevará a cabo el próximo fin de semana.

Publicado el 09/09/2011 13:15

Lanza Nokia el sistema de geolocalización HERE

Para Nokia los sistemas móviles no están para sustituir las vivencias que los seres humanos tenemos todos los días, más bien, lo que buscan con este sistema de geolocalización es acentuar la experiencia de pasear o de transportarse y explorar, ya que -en palabras de David Pons, Director de Ecosistema de Nokia para Latinoamérica- “crean mapas para la vida, dando sentido al mundo real”.

Esta aplicación brinda toda la información que un viajero necesita para poder disfrutar de los lugares que visita. En el caso de “Viajar”, este servicio almacena  los mapas de muchas ciudades del mundo, contando con la ventaja de no ser por medio de browser, lo que  quiere decir que el mapa se encuentra en el celular y no depende de la red para navegar en ellos. Para “Ver”, HERE ofrece mapas en calidad 2-D y 3-D que amplían la experiencia al ofrecer gráficos y detalles que clarifican la navegación.
En el apartado de “Explorar”, el sistema de navegación despliega los sitios de interés y al momento de poner de manera frontal el celular, através de la cámara aparecen indicadores con la ubicación de dichos sitios (preceptos de la realidad aumentada) además de poder acceder a información como el teléfono del lugar, fotos del mismo y reseñas de otros usuarios.
Para “Caminar” la ventaja en HERE es que al recorrer caminos como peatón el celular indica si se puede cruzar por algún edificio o, incluso si se visita una plaza, ver los locales y navegar através de los pisos. Finalmente “Medios de transporte” traza las rutas considerando las diferentes formas de transportarse en la ciudad, ya sea metro, sub-urbano, camión, etc.

Este sistema estará disponible en los equipos Lumia con Windows Phone 8 y no tendrá costo adicional, contando con actualizaciones cada tres meses que se podrán descargar de manera gratuita.

HERE es una empresa que tiene presencia en 56 países empleando más de 284 personas directamente tan sólo en México, donde cuenta con dos oficinas en el D.F., una en Monterrey y otra en León, Guanajuato.

Publicado el 30/05/2013 02:15

Chevrolet Spark obtiene nueva aplicación para Maps (VIDEOS)

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Chevrolet quiere sorprender a todos en el Auto Show de Nueva York, ya sea con lo renovado de sus modelos o bien con las aplicaciones que sus nuevos vehículos incorporan en el interior. Por esto y mucho más el Chevrolet Spark 2013 es difícil de perder en una multitud. Ahora será aún imposible perder la chispa al manejar gracias a Sonic, el nuevo GoGoLink.

GoGoLink es una aplicación inteligente integrada al sistema Sonic que ofrece funciones completas de navegación - incluidas las actualizaciones de tráfico en tiempo real - a través del sistema de información y entretenimiento de MyLink en los vehículos de Chevrolet. Se introdujo hace algunas semanas pero se espera que esté disponible en el otoño de este año, y por supuesto, será una de las tantas novedades que la automotora estadounidense introduzca en el Auto Show de Nueva York.

Los vídeos con las aplicaciones:



Los consumidores pueden probar la conducción de GogoLink por sí mismos en un kiosco especial que Chevrolet presentará el New York International Auto Show.

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Publicado el 11/03/2012 06:15

VW inaugura en México la Academia de entrenamiento para su red de concesionarios

La marca Volkswagen, inauguró su nuevo centro de formación Volkswagen Group Academy Sales & Service en México, institución donde ya se da capacitación al personal de la red de concesionarias de las marcas que integran el Grupo, Volkswagen, Audi, SEAT y Porsche.

 

VW invirtió 6.7 millones de dólares aproximadamente en la apertura de su primer centro de entrenamiento, con el objetivo de impartir programas enfocados a mejorar el servicio y la atención de los clientes que visitan sus concesionarias a nivel nacional.

 

Volkswagen Group Academy Sales & Service está ubicada a un costado del Área Comercial de la planta automotriz en Puebla, en un terreno de 10,500 m² con 6,500 m² de construcción.

 

En el interior cuenta con 19 aulas: diez para entrenamiento de técnicos mecánicos y master technicians de la red de concesionarios, 1 aula para hojalatería, 4 aulas para entrenamiento a vendedores y gerentes de ventas, y 4 aulas para Asesores de Servicio y gerentes de Post Venta.

 

De acuerdo con Javier Díaz, Gerente del Group Academy, la institución cuenta con una infraestructura de Concepto Modular, capaz de albergar a 230 personas diarias y será operada por instructores certificados por las respectivas casas matrices.

Publicado el 16/01/2012 19:15

Lamborghini celebra a Italia con su Gallardo Tricolore

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Gallardo Tricolore

Aunque el día nacional de República de Italia es el 2 de junio, Lamborghini no ha tenido reparo en presentar a su Gallardo edición especial con los colores de la bandera italiana, a mediados de diciembre. Es un reconocimiento de la marca a su país de origen, pues el próximo año Italia celebrará 150 años de unificación.

Se espera que este Gallardo Tricolore haga su primera presentación desde los salones del Auto Show de Detroit en enero próximo, o más seguro desde la Feria del Auto en Ginebra en marzo que viene.

Fuente: Autoblog.it

 

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Publicado el 17/11/2010 22:15

Chevrolet Corvette: todas las generaciones

Miles de anécdotas giran alrededor desde su desarrollo hasta su participación en competencias de clase mundial. El Corvette es un auto que juega en las grandes ligas y que sigue cautivando por sus trazos y su desempeño.

 

El nacimiento: C1.

 

Con una carrocería de fibra de vidrio y la inspiración del diseñador  Harley Earl, surge el primer Corvette, construido a mano, bajo el concepto de un roadster de alto desempeño. En 1953 salieron de la planta de producción las primeras 300 unidades con un motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 147 caballos de fuerza.  Fue hasta 1955 cuando cambió de corazón por un poderoso V8 de 5.3 litros que desarrollaba 247 caballos de fuerza y le daba el desempeño rabioso que lo ha hecho famoso.

Su rival directo fue el Ford Thunderbird que en 1954 vendió 16,000 unidades, por lo que GM se dio a la tarea de desarrollar nuevas versions como la SS con un V8 afinado para rendir 277 hp, asociado a una transmisión manual de cuatro cambios.

Dentro de sus primeras participaciones en el deporte motor, destacan las 12 Horas de Sebring de 1957, pilotado por el pentacampeón de F1  Juan Manuel Fangio.

 

Sting Ray: C2.

En 1962 llega la segunda generación del Corvette, apostando por un bastidor completamente nuevo, ofreciendo suspensión trasera independiente, faros ocultos y carrocería con techo cerrado. Dentro de sus particularidades era que no se podia acceder a la cajuela desde el exterior y las primeras 10,600 unidades tenía un medallón dividido en dos, el cual se desechó pues era poco práctico y limitaba la visibilidad, por lo que fue sustituido por uno de cristal completo. El C2 convertible llegó poco tiempo después.

El confiable V8 de 5.4 litros (major conocido como ‘small block’), se mantuvo en las versions de entrada y fue puliendo sus metales hasta lograr potencias de entre 247 y 357 caballos de fuerza.

En 1963 nace el Grand Sport, bajo la batuta del ingeniero en jefe de Corvette Zora Arcus-Duntov y con el objetivo de competir en campeonatos de Gran Tursimo de la FIA. Se tenía contemplado la construcción de 125 ejemplares para homologarlos, sin embargo, altos ejecutivos de GM suspendieron el proyecto y solo cinco lograron ver la luz. Dichos autos participaron en carreras importantes como Daytona y Sebring, conducidos por afamados pilotos como Roger Penske y Jim Hall.

Para los sedientos de poder, en 1965 surge el V8 ‘big block’ de 6.5 litros con una potencia de 447 caballos de fuerza y que años más tarde llega el ‘Turbo Jet’ con un bloque de siete litros que aún se mantiene vigente en la edición Z06.

 

El más longevo: C3.

Considerada la generación que más años se mantuvo (de 1968 a 1982), el C3 destaca por su particular diseño del que se decía que compartía la forma de la botella de Coca-Cola.

En este momento, el Corvette fue víctima de las nuevas leyes en material ambiental cada vez más estrictas y a la crisis petrolera que marcó el fin de muchos autos deportivos con gigantescos motores de ocho pistones. Si embargo, lo anterior no impidió que el Corvette C3 tuviera bajo el cofre opciones de motores V8 de 7.4 litros y con potencias de más de 500 caballos de fuerza.

Dentro de sus particularidades, destaca el uso del bastido del C2, la carrocería tipo Targa con paneles desmontables, transmisión automática de tres velocidades y la primera version ZL-1.

 

Revolucionario: C4.

Con un bastidor completamente nuevo, uso de materiales más resistentes y durables, así como un V8 de 5.7 litros refinado para cumplir con todos las normas ambientales y alcanzar una velocidad maxima de 241 km/h. La producción comenzó en 1983 con el modelo 1984 debido a problemas en la línea de producción.

Después de 10 años de ausencia, en 1986 surge la version descapotable y en 1989 nace la leyenda ZR1, basado en el motor V8 de 5.7 litros pero con cabezas multiválvula desarrollado por Lotus y Mercury Marine que le permitía generar más de 400 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, frenos ABS y suspensión Bilstein con ajuste electrónico. Su elevado precio, escasa demanda y altos costos de mantenimiento, obligaron al cese de producción del ZR1 en 1995, considerado el Corvette más caro y sofisticado de su época.

 

La era de la electrónica: C5.

 

En 1997 llega a los concesionarios la quinta generación, que destacó por su bastidor construido en aluminio, colocación de la transmisión en el eje posterior para un mejor balance de pesos y extenso uso de asistencias electrónicas. 

Gracias a su bajo coeficiente aerodinámico y a los potentes motores, era capaz de desarrollar velocidades cercanas a los 300 km/h. Destacó la edición Z06 que en el 2002 ofrecía un potente motor de 505 caballos de fuerza y pretaciones de infarto. En el deporte motor, el C5R, tuvo una destacada participación en carreras de resistencia como las 24 Horas de LeMans, superando a competidores de alto renombre y ganando un lugar privilegiado entre sus fanáticos.

 

Ojos abiertos: C6.

La actual y sexta generación es considerada como el mejor Corvette que se ha fabricado. Abandona los faros ocultos por razones de seguridad y aerodinámica, adoptando un grupo óptico abierto y con lupas de alta luminosidad.

Su producción inició en 2005 y el emblemático V8 LS2 de bloque pequeño se refinó para que desarrolle 434 caballos de fuerza. Al principio se ofrecía con transmisión automática de cuatro cambios y actualmente se ofrece una de seis velocidades con control manual secuencial.

Dentro del catálogo están disponibles todavía ediciones especiales como el Grand Sport, aunque si realmente quieres algo más caliente, destaca el Z06 con un V8 de siete litros de más de 500 caballos de fuerza y el ZR1, que gracias a un supercargador, el LS9 desarrolla 638 hp, considerado como uno de los motores V8 más poderosos del mundo.

 

Tecnología de punta: C7

Publicado el 17/12/2012 20:15

¿Los dueños de autos BMW tienden a ser más infieles?

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Aunque el método utilizado por el sitio de citas clandestinas o adulteras IllicitEncounters.com no nos parece de lo mas científico, lo cierto que de igual manera es interesante. Según esta web del Reino Unido, los dueños de automóviles de la marca BMW son dos veces mas propensos a ser adúlteros o infieles. ¿Por qué?

Según el sitio, casi el 20 por ciento del total de 640,000 usuarios posee un automóvil BMW. Las marcas que siguen son Audi con casi un 9 por ciento, Mercedes-Benz con un 8 por ciento y posteriormente Jaguar y Land Rover.


Fuente: IllicitEncounters.com vía NineMSN
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¿Cómo se explica esto? Según la vocero del sitio web en cuestión Rosie Freeman-Jones, existe una estrecha relación entre el éxito y las relaciones adulteras, ya que en muchas ocasiones se trata de personas que son propensas a tomar riesgos. Además, son personas que no toleran relaciones monótonas o insatisfactorias, a lo cual reaccionan.

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En conclusión, son los usuarios de automóviles de lujo los que son mas propensos a ser adúlteros. En el otro extremo, entre los menos adúlteros o mas confiables en este aspecto, tenemos a los usuarios de automóviles SEAT, Renault, MG, Fiat y Chrysler, cada uno de los cuales tiene menos de un 1 por ciento de participación en el sitio web.


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¿Qué opinas?

 

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Publicado el 20/03/2012 20:15

Freestyle y más suertes en moto en los Alpes franceses (VIDEO)

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Freestyle y más suertes en moto en los Alpes franceses

Entre las innumerables maravillas naturales del mundo tenemos a los Alpes franceses que son particularmente espectaculares. Este paradisiaco lugar se extiende a lo largo de la frontera entre Francia e Italia y la cordillera ofrece vistas que son tanto excepcionales como peligrosas por las caidas de nieve y pronunciadas subidas.

Es por ello que quien decide hacer suertes en esquí, motocicletas o montañismo, para mi, es un hombre o mujer por demás valiente, por lo increíblemente difícil del terreno. Algunos ensayos del piloto Julien Dupont y de algunos amigos recientemente reunidos para pasar un día de mucha adrenalina en estas montañas les demostrarán de qué hablamos.



Las suertes realizadas por estos intrépidos hombres se grabaron a lo largo de una película 'Ride the World' presentan a Paramont Ride, una película de Fabien Didelot. Esta cinta está basada en la historia de dos jóvenes amantes de las motocicletas que hacen toda serie de suertes, freestyler y demás en los Alpes francés por el simple placer de disfrutar de la naturaleza.

¿Te gustaría disfrutar del paseo?

El trailer de la película:




Aire con aviones no tripulados es el socio en esta película y de verdad que ayuda mucho. La música fue realizada y compuesta por Scratch Bandit Crew. El resultado es un muy buen tiro, muy bien editado vídeo de algunos impresionantes motos freestyle montar a caballo. Ver Dupont su magia con la montaña y la máquina es un verdadero placer, y nos hace picar un poco de tiempo en la silla de montar nosotros mismos.

El equipo de filmación pasó un tiempo jugando con sus propios juguetes, incluyendo una cámara de aire equipados con aviones no tripulados de control remoto en helicóptero. Las imágenes de 'Ride the World' presentan a Paramont Ride como un mago del deporte extremo.

 

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Publicado el 06/10/2011 17:15

Video: Mercedes crea un impresionante anime para promocionar el Clase A en Japon

Video: Mercedes crea un impresionante anime para promocionar el Clase A en Japon

¿Como vendes un producto europeo totalmente nuevo en un pais tan diferente como Japon? Esta es la pregunta que posiblemente se haya hecho el departamento de Marketing de Mercedes-Benz para introducir el Clase A 2012 en el pais asiatico. ¿Solucion? Utilizar algo tan japones como el anime.La firma de ...

Publicado el 18/11/2012 23:33

Logran acuerdo automotriz México-Brasil

honda

México y Brasil concluyeron la renegociación del Acuerdo de Complementación Económica (ACE 55), que regula su relación de comercio automotriz, y que el país sudamericano había amagado con frenar.

 

El nuevo trato entre las principales economías de América Latina establece cuotas de exportación de vehículos ligeros por un periodo de tres años, tiempo tras el cual regresarían al régimen de libre comercio.

 

Los funcionarios convinieron un régimen incremental de exportaciones de México a Brasil de mil 450 millones de dólares en el primer año, mil 560 millones de dólares en el segundo y mil 640 millones de dólares en el tercero.

 

El protocolo de modificación del Acuerdo suscrito en 2002 entraría en vigencia este mismo mes.

 

Fuente: Reuters

Publicado el 15/02/2012 02:15

BMW M135i: prueba de manejo

 

Unidad probada

659,300 pesos

 

NOS GUSTA

  • Afinación del bastidor
  • Empuje del motor 
  • Eficiencia de la caja

 

NOS GUSTARíA

  • Posibilidad de caja manual
  • Frenos más resistentes
  • Más huecos portaobjetos

 

Intimidades           

  1. La potencia del turbocargado (320 HP) es la misma que hace 20 años presumiera el M3 de segunda generación.
  2. En la sexta relación, a 7,000 rpm se acaba el velocímetro: 260 km/h.
  3. Las viseras son pequeñas, no siempre cubren como deben. A mejorar.
  4. El iDrive ha mejorado sustancialmente pero los neófitos requieren tiempo para aprender a usarlo.

 

Quizá desaparecido para algunos autoconstructores, el nicho de los llamados GTIs -o hothatchs según los inclinados por la pronunciación anglosajona-, todavía cuenta con creyentes que apuestan a construirlos y venderlos como esa opción tentadora, seductora a ojos todavía devotos de aquellos compactos de dos volúmenes concebidos para el disfrute de la conducción ágil por encima de la simple movilidad personal.

Pese la crisis y racionalización del automóvil europeo o quizá por esa necesidad de soñar que surge en toda sociedad angustiada por la dureza económica de los últimos años, BMW oferta una opción muy interesante de cara a los pocos afortunados que pueden gastar su dinero en un ejemplar personal, egoísta, de elevado carácter prestacional.

Discreta figura

Apegado al concepto de menos es más, su M135i aquí evaluado no descolla con grandes apéndices aerodinámicos. Su fascia frontal sólo exhibe parrillas menores de corte deportivo, mientras la principal apenas luce cambios de distinción. Lo mismo ocurre en costados y trasera. Sólo los logos M y el doble escape insinúan una proposición radical sobre el convencional Serie 1.

Los más observadores notarán que las pinzas de frenos son azules, que envueltas en enormes rines de 18 pulgadas, prefiguran su talante deportivo.

Al interior, tampoco hay grandes señales, salvo las obligadas por la designación M: costuras y vestiduras singulares en asientos específicos -manuales, sin automatismos- y puertas, acentos M en volante, tablero, relojes y palanca; todo acompañado de un buen nivel de equipamiento e infotenimiento.

Corazón Sport

Pero no existe pedal de embrague y en lugar de una venerable transmisión de seis relaciones existe una pragmática caja automática de ocho escalones. Un sacrilegio para el purista pero razonable para los menos radicales. La nueva caja viene acompañada de cuatro programas accesibles al pulso de un botón: EcoPro, Comfort, Sport y Sport +. El primer modo procura el menor gasto de combustible y hace juego con un despliegue visual en azul debajo del tacómetro que nos indica qué tanto ahorramos. Lo notable es que si nos apegamos a estos límites logramos rendimientos de combustible muy buenos dada la naturaleza deportiva del seis en línea turbocargado.

El segundo modo es el más convencional, con cambios suaves y tendencias naturales de toda transmisión automática. La cosa se pone interesante en el modo Sport, donde la gestión electrónica ya coordina motor, caja, suspensión y dirección, de tal suerte que propician una experiencia divertida, cómoda, más segura que aventurada, ideal para aquellos que gustan de rodar rápido pero sin las exigencias de una conducción deportiva.

Por lo tanto, el modo Sport + (eleva los parámetros del cará deportivo), resulta el más deseado por los puristas o amantes de la velocidad, pese la ausencia de embrague y la imposibilidad de realizar un punta-tacón a la vieja usanza. En su lugar, existen sendas manetas tras el volante que conectan la relación deseada al primer pulso o si prefiere, puede accionar el pomo de la palanca en su respectiva canaleta de Manual.

A ello se suma que el control de estabilidad y tracción limitan su intromisión al punto de concedernos cierta libertad para jugar con el exceso de potencia en el segundo eje, traducido en leves pero apreciables deslizamientos de cola que desatan esa adrenalina cuando superamos el límite adherente de los neumáticos traseros.

Gracias a este esmero en el órgano dosificador de energía vulgo caja, la potencia del contundente 3.0 litros turbocargado siempre aflora a nuestro más mínimo requerimiento. Su empuje arranca desde las 2,500 rpm, se conserva hasta el corte de inyección -7,250 rpm-, en la zona roja del tacómetro. Claro, siempre que usemos el modo Manual de la caja porque de otra manera cambia a las 7,000 vueltas.

Todo este pulimento de ingeniería interna trabaja de manera precisa con suspensión y dirección, combinación mejor apreciada cuando circulamos por nuestras amadas u odiadas carreteras de montaña.

Para ese placer de entusiasta, conviene dejar a la caja en el modo Sport + y no soltar las manos del volante, que ubicadas en la posición 9 y 3 facilitan el trabajo sobre las manetas. Acto seguido, basta concentrarse en lo que se avecina: un viaje delicioso por el rápido enlace de curvas y cambios de velocidad precisos, instantáneos. El M135i obedece todo tal cual se lo dictamos y nos retroalimenta de manera exacta y tersa, salvo los asfaltos muy dañados en virtud de una amortiguación dura pero de excelente filtrado.

No hay sobresaltos ni vacíos de información. Todo fluye de una manera catártica que incluso la respiración en vez de ser apurada, se percibe profunda, como si estuviéramos en pleno trance espiritual. La magia de BMW nos deja palpar nuestro nirvana personal: la conducción veloz, inmediata, demandante, envolvente, viva. Mucha adrenalina, quizá no tan pura, pero muy satisfactoria, plena.

Durante nuestras pruebas nos sorprendió este M135i, que si bien no cuenta con modo de arranque (Launch Control), sí permite un ligero patinamiento de las ruedas de tracción si practicamos la precarga del convertidor (stall en 2,500 rpm). Muy divertido y responsable de los buenos tiempos de aceleración. Además, el sistema de frenos observa un pulimento que permite una detención muy equilibrada, sin cabeceos del eje delantero o nervios del trasero. Casi perfecto, aunque los frenos sufrieron un poco al final de nuestras pruebas por su carácter regenerativo.

Opción versátil

Sólo su elevado precio, unos 660 mil pesos aproximadamente, lo colocan en una esfera superior al de los GTI de estos días. Incluso lo acercan al rubro de los deportivos élite de acceso como Porsche Boxster u otros coupés destacados como el Ford Mustang o Chevrolet Camaro en sus vertientes V8.

Sin embargo, el refinamiento de su chasis, la facilidad de conducción veloz y la practicidad inherente de su carrocería hatchback lo vuelven una posibilidad egoísta muy atractiva, con tintes nostálgicos para aquellos que siempre han soñado con un GTI desde su adolescencia. El M135i es su oportunidad.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
   
Rango de precio De 380,500 a 659,300 pesos
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas,
  Valvetronic, BiVanos
Alimentación Inyección directa con
  turbocargador de doble etapa
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 89.6 x 84.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 320 HP a 5,800 rpm
Par máximo 450 Nm (331 lb-pie) entre 1,300 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 338 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 324 mm
Asistencias ABS, DSC, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.0/36 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R18 88Y delante;
  245/35 R18 88Y atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.9 s
Consumo en ciudad 9.7 km/l
Consumo en carretera 17.2 km/l
Consumo medio 13.3 km/l
Emisiones de CO2 175 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,440/1,450 kg
Largo x Ancho x Alto 434 x 176 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 269/151-153 cm
Cajuela 360 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.62 s
Acel. 0-400 m 14.75 s
Acel. 0-1,000 m 26.76 s
20-120 km/h 7.15 s
50-120 km/h 5.61 s
80-120 km/h 3.89 s
Velocidad máxima 260 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 80.6 m
120-0 km/h 59.0 m
100-0 km/h 39.5 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 7.90
Carretera km/l 14.5
Media (70, 30%) 9.8
Dinamómetro  
Potencia 325.7 HP a 6,880 rpm
Par 485 Nm (357 lb-pie) a 4,300 rpm
Relación peso/potencia 4.45 kg/HP

Publicado el 21/05/2013 06:15

Conductor de un Ferrari pierde el control

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Los conductores de automóviles conocidos como deportivos y exóticos, como los Ferrari, no entienden que la velocidad puede poner en riesgo su seguridad y de aquellos quienes los acompañan.

Como muestra traemos el video para que ustedes valoren y juzguen.

 

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Publicado el 22/11/2010 12:15

Adivina lo que pagas toda tu vida en el seguro de automovil

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A menos que vivas en New Hampshire, aquí en Estados Unidos, estarás obligado a tener algún tipo de seguro de automóvil que cubra cualquier percance con su vehículo, según un estudio de Insurance.com. El costo anual para asegurar un automóvil depende de una serie de factores que van desde el tipo de vehículo hasta el domicilio en el registro de conducción.

Sin duda, sabes lo que pagas por el seguro sobre una base anual o mensual, pero ¿sabes cuánto vas a terminar pagando a lo largo de tu vida de conducir?

Según Insurance.com, la persona promedio gastará 84, 388 dólares.

¿Qué significa "medio" en el contexto de este estudio? En este caso, los investigadores suponen que en primer lugar aseguras tu propio vehículo a los 21 años de edad, te casas a los 27, luego si tienes hijos, seguro por cada auto y terminas dejando de conducir cuando se llega a los 75 años. Ese paso del tiempo se llena de una variedad de demandas, incluidos los accidentes y otros incidentes que son enviadas a través de todo el escritorio de tu agente de seguros.

Como era de esperar, ofrece hasta algunas sugerencias para el corte de la cobertura de sus gastos generales. Algunos son más fácil decirlo que hacerlo (evitar multas de tráfico), mientras que otros en realidad podría ser divertido (curso de manejo defensivo).

 

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Adivina lo que pagas toda tu vida en el seguro de automovil

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A menos que vivas en New Hampshire, aquí en Estados Unidos, estarás obligado a tener algún tipo de seguro de automóvil que cubra cualquier percance con su vehículo, según un estudio de Insurance.com. El costo anual para asegurar un automóvil depende de una serie de factores que van desde el tipo de vehículo hasta el domicilio en el registro de conducción.

Sin duda, sabes lo que pagas por el seguro sobre una base anual o mensual, pero ¿sabes cuánto vas a terminar pagando a lo largo de tu vida de conducir?

Según Insurance.com, la persona promedio gastará 84, 388 dólares.

¿Qué significa "medio" en el contexto de este estudio? En este caso, los investigadores suponen que en primer lugar aseguras tu propio vehículo a los 21 años de edad, te casas a los 27, luego si tienes hijos, seguro por cada auto y terminas dejando de conducir cuando se llega a los 75 años. Ese paso del tiempo se llena de una variedad de demandas, incluidos los accidentes y otros incidentes que son enviadas a través de todo el escritorio de tu agente de seguros.

Como era de esperar, ofrece hasta algunas sugerencias para el corte de la cobertura de sus gastos generales. Algunos son más fácil decirlo que hacerlo (evitar multas de tráfico), mientras que otros en realidad podría ser divertido (curso de manejo defensivo).

 

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Publicado el 23/01/2011 12:15

Video-envidia: Mika Salo se pasea con el P4/5 de Glickenhaus

Video-envidia: Mika Salo se pasea con el P4/5 de Glickenhaus

Canta conmigo: "Si yo fuera rico..." Pues sí, si yo fuera rico también me fabricaría un coche artesanal a mi capricho, bien como el Stratos, bien como el P4/5 de carreras del amigo Glickenhaus. Lo que no tengo tan claro es si haría como él, dejándole el coche a Mika Salo para que lo ponga a punto (e...

Publicado el 05/02/2011 16:28

Mini expandirá su gama para finales de la década

A nadie le queda duda del éxito comercial que Mini ha representado para BMW y para muestra hay que ver que tan solo en los últimos dos años la alemana ha develado varias versiones distintas siendo la más reciente la carrocería Roadster presentada en el pasado Salón de Detroit.

Pero lo que hemos visto hasta la fecha es tan solo el principio de una larga lista de novedades que nos tienen preparadas. Para comenzar, Mini ha confirmado que para el año que entra lanzarán un nuevo crossover de dos puertas basado en el concepto Paceman.

Para el 2014 se espera la llegada de la tercera generación del Mini hatchback, y para finales de la presente década se espera que la marca anglo-alemana ofrezca dentro de su portafolio de producto no menos de 10 variantes distintas.

Actualmente Mini vende su exitoso modelo en versiones Cooper hatchback, Mini convertible, Mini Coupé, Mini Roadster, Mini Clubman y Mini Countryman. Con la lsita de variantes desglosada no sería raro ver en un futuro un Mini con carrocería de minivan, o un crossover convertible, o tal vez una versión de tipo X6... ¡todo puede suceder!

Publicado el 19/12/2011 20:15

VIDEO: ¡Nissan GT-R 2012 entre los de mayor aceleración en el mundo!

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Los japoneses han probado al mundo entero, que no hace falta un costoso súper auto cargado de caballos de potencia y gigantescos costos de mantenimiento, para poder acelerar de 0 a 60 millas por hora por debajo de los 3 segundos. El nuevo Nissan GT-R 2012 de 530 caballos de fuerza con tracción integral y control de salida, son prueba de esto, con un tiempo record de apenas 2.9 segundos gracias a un simple motor V6, dos turbos, una caja secuencial, y mucha tecnología. Admire la prueba del control de salida o "R-Mode Start Function" en el video que sigue, y sea testigo de la proeza contando hasta tres: 1, 2, y 3... ¡Voilà; 60 millas por hora!

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 28/12/2010 18:15

Comparativa: Los convertibles del momento

Básicamente hay convertibles de dos tipos, los que son adaptaciones de coupés o hatchbacks, y los que desde cero fueron concebidos como tal. Para los más puristas, son éstos últimos los que mayor valor tienen porque durante su vida no fue necesario hacer rediseño alguno para perder el techo. Como quiera que sea, el objetivo es prácticamente el mismo: ofrecer a sus pasajeros la posibilidad de entrar en contacto con los elementos de la naturaleza y despeinarse a placer sin perder seguridad ni confort. Estas son las opciones más llamativas en México.

 

AUDI A5 CABRIO

audi

La oferta de Audi en convertibles es de lo más amplia que existe en el mercado. Tienen, además del A5 que ocupa éstas páginas, el A3 Cabriolet y el TT Roadster. Elegimos el A5 porque creemos que ofrece lo mejor de la marca en este rubro: lujo, espacio, agilidad, refinamiento y practicidad. Caben cuatro pasajeros de talla grande y además pueden viajar con todo y equipaje, ya que el hecho de tener toldo de lona permite que la cajuela no pierda volumen de carga. El toldo suave también colabora para contener el peso y para que el centro de gravedad no se eleve demasiado, permitiendo un manejo prácticamente idéntico que en el A5 Coupé. Mientras, su 2.0 litros TSI de 211 HP en combinación con la caja robotizada S-Tronic le concede despegues contundentes. No es un deportivo de cepa pura pero sí puede mantener ritmos alegres sin problema. Desde luego, el buen equilibrio en potencia, espacio, estilo, calidad y equipamiento pasan factura. Cuesta entre 721 mil y 741 mil pesos.

 

AUDI A5 CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precio De 721,200 a 741,000 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 211 HP a 4,300 rpm
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos vent./sólidos
Largo/Ancho/Alto 462 x 185 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 238 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.3 s
Consumo medio 12.9 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.92 s
20-120 km/h 12.04 s
Velocidad máxima 230 km/h
frenadas
140-0 km/h 78.4 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.2
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.3

 

BMW 650i

bmw

 

En el extremo superior de nuestra prueba se ubica el 650i de BMW, que se presenta como uno de los convertibles más musculosos y refinados del momento, primero por su enorme carga tecnológica -navegador, interfaz iDrive, control de crucero con radar, luces automáticas en alcance y con alumbrado en curva, etcétera- y segundo porque tiene bajo el cofre un V8 turbo que entrega 408 caballos, con el que puede acelerar hasta 100 km/h en menos de siete segundos a pesar del peso, que roza los 1,800 kilogramos. A esto ayuda un bastidor con una efectivísima puesta a punto que ayuda a mantener las cosas en calma, ya sea que rodemos en autopista o una demandante carretera de montaña. Para ello, basta con elegir cualquiera de los modos de respuesta del chasís, que pueden ir desde Comfort hasta Sport+. Al igual que el Audi, tiene toldo de lona, lo que amplifica el uso de la cajuela y la comodidad de los pasajeros traseros. Puede ser suyo por 118,300; 1.5 millones de pesos más o menos.

 

BMW 650i
Datos Oficiales
Rango de precio 118,300 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Ocho en V a 90°, turbo
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Frenos del./tras. Discos vent., 374/345 mm
Largo/Ancho/Alto 489 x 189 x 138 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo medio 9.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.43 s
20-120 km/h 8.15 s
Velocidad máxima 250 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.1 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.4
Carretera km/l 13.2
Media (70, 30%) 8.4

 

MAZDA MX-5

mazda

 

Es el coche con el habitáculo más pequeño, incluso por debajo del Smart Fortwo. Es incómodo si la estatura de los ocupantes rebasa los 1.80 m. Además es angosto y el toldo está casi recargado en la cabeza. Pero poco de eso importa tan pronto enfrentamos la primera curva a bordo de este biplaza. La puesta a punto del bastidor es prácticamente impecable y deja saber al conductor exactamente lo que sucede bajo las ruedas. El motor pudiera parecer escaso, aunque la verdad es que con apenas 1,100 kg de peso, el 2.0 litros de 158 HP se nota suficiente para moverlo con bastante soltura. En su mercado de origen se ofrece con caja manual o automática; aquí hay que conformarse con la última, que dicho sea de paso funciona mejor de lo esperado. El toldo de lona ya no está disponible, por lo que al igual que el 308, SLK y el 200, tiene uno de metal que se guarda pulsando un botón. Es el de funcionamiento más rápido y presume una insonorización perfecta, no así el motor, que se escucha siempre.

 

MAZDA MX-5
Datos Oficiales
Rango de precio 395,500 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 litros
Potencia máxima 158 HP a 6,700 rpm
Par máximo 190 Nm (140 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras. Discos, 290/280 mm
Largo/Ancho/Alto 402 x 172 x 125 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 194 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.9 s
Consumo medio 12.5 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.05 s
20-120 km/h 16.53 s
Velocidad máxima 187 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.3 m
100-0 km/h 39.1 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.3
Carretera km/l 18.8
Media (70, 30%) 13.4

 

MERCEDES-BENZ SLK 200

mercedes


La nueva generación de este biplaza de la marca de la estrella representa un avance muy significativo en varios aspectos. Primero el diseño exterior, que hereda muchas líneas del majestuoso SLS, justo como lo hacía en anterior SLK con el SLR McLaren. También ostenta mejoras en el bastidor, que le permiten entregar un manejo más preciso y contundente que antes. Es más obediente e inspira mucha confianza para rodar rápido casi sin importar cuán complicado sea el trazado del camino. Los interiores presumen un nivel de acabados impecable, tanto en materiales como ensambles. Destaca el sistema de ventilación para la nuca llamado Airscarf, que está instalado en las cabeceras; sopla aire tibio en caso de que el clima sea un tanto agreste. La versión 200 es la que ofrece el mejor equilibrio entre equipamiento, potencia y consumo, ya que gracias a su motor turbo de 1.8 litros y 184 HP, entrega una respuesta muy satisfactoria. Cuesta 720 mil pesos.

 

MERCEDES-BENZ SLK 200
Datos Oficiales
Rango de precio: De 719,900 a 909,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 litros
Potencia máxima 184 HP a 5,250 rpm
Par máximo 270 Nm (199 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del./tras.  Discos, 288/278 mm
Largo/Ancho/Alto 414 x 181 x 130 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 237 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.0 s
Consumo medio 16.39 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 9.58 s
20-120 km/h 12.57 s
Velocidad máxima 226 km/h
frenadas
140-0 km/h 77.9 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.5
Carretera km/l 17.2
Media (70, 30%) 11.9

 

PORSCHE BOXSTER S

porsche

 

El principal problema de los convertibles es la rigidez estructural, que se traduce en constantes vibraciones de la carrocería, apreciables a simple vista en los espejos retrovisores, particularmente en el central. Esa falta de solidez se nota generalmente en el manejo, que pierde puntos en materia de precisión conforme apuramos el paso y aumentamos la exigencia. Pues bien, con el Boxster eso no pasa, ya que podemos asegurar que estamos en presencia del convertible más rígido del mercado, al que no le importa la falta de techo para rodar rápido y además hacerlo con toda precisión. Los acabados son impecables, como era de esperarse, con una posibilidad de personalización casi infinita. Mientras, el B6 de 320 HP en combinación con la caja PDK de doble embrague, hacen del Boxster el deportivo convertible por excelencia. Para rematar el sonido de los escapes, que mientras en el Cayman está reservado para los transeúntes, en el Boxster lo disfrutan sus ocupantes.

 

PORSCHE BOXTER S
Datos Oficiales
Rango de precio De 62,800 a 87,500 dólares
MOTOR
Nº de cilindros Seis opuestos
Cilindrada 3,436 cc / 3.4 litros
Potencia máxima 310 HP a 6,400 rpm
Par máximo 360 Nm (265 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Doble triángulo
Frenos del./tras. Discos vent., 318/299 mm
Largo/Ancho/Alto 439 x 180 x 129 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 272 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.2 s
Consumo medio 10.64 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 6.52 s
20-120 km/h 8.21 s
Velocidad máxima 258 km/h
frenadas
140-0 km/h 72.9 m
100-0 km/h 33.6 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.6

 

SMART FORTWO CABRIOLET

smart

 

A pesar de las formas de la carrocería y de su carácter de coche verde, el Fortwo convertible con motor turbo y además en color negro con vestiduras rojas es una pieza mecánica de cuidado. Hay que conocerlo bien para entender sus capacidades y saber cómo reaccionará en determinadas circunstancias. Esto se debe a que tiene el motor en la parte trasera, y con una distancia entre ejes tan escasa, no hay peso al frente que ayude a las ruedas delanteras a mantener la trayectoria en todo momento. Y es que quien maneje uno de éstos todos los días y haya tenido que manejar en carretera de curvas en la lluvia estará de acuerdo con nosotros en que no existe sobre la faz de la tierra coche más subvirador; hay que tener cuidado, a pesar de que el control de estabilidad viene de serie. Por ello, su mejor ambiente es la ciudad, en donde no hay quien le gane en practicidad y eficiencia. Un convertible como no hay dos.

 

SMART FORTWO CABRIO
Datos Oficiales
Rango de precios: 219,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Tres en línea
Cilindrada 999 cc / 1.0 litros
Potencia máxima 84 HP a 5,250 rpm
Par máximo 120 Nm (88.4 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 5 vels.
Tracción Trasera
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje de Dion
Frenos del. / tras. Discos / tambores
Largo/Ancho/Alto 269 x 155 x 154 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 145 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.9 s
Consumo medio 20.4 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 13.19 s
20-120 km/h 20.27 s
Velocidad máxima 155 km/h
frenadas
140-0 km/h 84.4 m
100-0 km/h 40.9 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 18.5
Carretera km/l 22.7
Media (70, 30%) 19.7

 

JEEP WRANGLER RUBICON

jeep

 

El Wrangler es el único de los nueve coches de esta prueba con el que se puede viajar descapotado tanto dentro del pavimento como fuera de él. Además, sus capacidades off-road no están para nada peleadas con una buena calidad de marcha para rodar en caminos pavimentados. Es cierto que no es tan cómodo como el 200 ni tan preciso como el A5, pero resulta lo suficientemente civilizado como para usarlo todos los días. Como detalle curioso, el Wrangler básico –modelo Sport- viene de serie con el toldo suave y de ahí es necesario brincar hasta el Rubicon, el modelo más equipado, para acceder tanto al techo duro como al suave; los dos vienen de serie. Como sea, el Jeep ofrece capacidades todoterreno como ningún otro, gracias a que tiene doble tracción con reductora y bloqueo de diferencial, además de unas ruedas que pasan por encima de lo que sea. Su motor V6 de 3.8 litros y 203 HP se nota veterano, suficiente para las intenciones del coche.

 

JEEP WRANGLER RUBICON
Datos Oficiales
Rango de precios: De 356,900 a 463,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,778 / 3.8 litros
Potencia máxima 203 HP a 5,200 rpm
Par máximo 321 Nm (237 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Integral permanente
BASTIDOR
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Frenos del. / tras. Discos, 302/316 mm
Largo/Ancho/Alto 388 x 210 x 180 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 176 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.6 s
Consumo medio 8.26 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 14.29 s
20-120 km/h 19.70 s
Velocidad máxima 160 km/h
frenadas
140-0 km/h N.D.
100-0 km/h 48.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.3
Carretera km/l 8.5
Media (70, 30%) 6.9

 

CHRYSLER 200 CONVERTIBLE

200

 

Como estoico representante de la oferta norteamericana de convertibles, el Chrysler 200 se presenta como una opción interesante tomando en cuenta el factor valor/precio; algo que los yanquis saben hacer mejor que nadie. En este caso se parte de un sedán como base de desarrollo, lo que explica en parte la simpleza de sus líneas y las dimensiones, tanto externas como internas. Al igual que en el A5 y el 650i, en el 200 caben cuatro adultos sin problemas de espacio, solo que a diferencia de los primeros, en el 200 hay menos espacio de cajuela porque el Chrysler tiene techo de metal, lo que le da carácter también de coupé. Mecánicamente lo mejor es el motor, ya que con poco más de 280 caballos, la respuesta al gas tomando en cuenta el tipo de auto y el precio, es más que satisfactoria. En su contra juega una suspensión demasiado blanda que obliga a ser cautos en una carretera de curvas, así como unos frenos que pronto encuentran la fatiga. Cuesta 490 mil pesos.

 

CHRYSLER 200
Datos Oficiales
Rango de precios 489,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Potencia máxima 283 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Frenos del. / tras. Discos, 294/262 mm
Largo/Ancho/Alto 487 x 184 x 148 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 215 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.5 s
Consumo medio 8.40 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 10.04 s
20-120 km/h 12.54 s
Velocidad máxima 200 km/h
frenadas
140-0 km/h 94.8 m
100-0 km/h 45.8 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 6.5
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 8.8

 

PEUGEOT 300CC

peugeot

 

Con una etiqueta de 440 mil pesos, el 308CC se presenta como una alternativa súper interesante para ejemplares como el Chrysler 200, que resulta 50 mil pesos más costoso, y eso que el Peugeot ostenta una carga tecnológica mayor y un refinamiento claramente por encima del modelo norteamericano. El motor es básicamente el mismo 1.6 litros turbo e inyección directa que emplea el Mini Cooper S, aunque con algo menos de potencia. El 308 es uno de los convertibles que mejor rueda, gracias a una puesta a punto del bastidor que si bien apuesta por la suavidad, permite un manejo preciso, noble y predecible. Es algo perezoso para despegar, pero una vez en la parte alta del tacómetro, tendrá tintes incluso deportivos. Lo que más le pesa al conjunto es la transmisión automática de cuatro velocidades, que se queda corta para las capacidades y refinamiento del motor; una de seis le quedaría mucho mejor.

 

PEUGEOT 300 CC
Datos Oficiales
Rango de precios: 439,900 pesos
MOTOR
Nº de cilindros Cuatro en línea, turbo
Cilindrada 1,598 / 1.6 litros
Potencia máxima 140 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Automática, 4 velocidades
Tracción Delantera
Bastidor
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Frenos del. / tras. Discos, 302/249 mm
Largo/Ancho/Alto 444 x 181 x 142 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 205 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo medio 12.3 km/l
NUESTRAS MEDICIONES
aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 11.86 s
20-120 km/h 15.77 s
Velocidad máxima 180 km/h
frenadas
140-0 km/h 74.9 m
100-0 km/h 37.4 m
CONSUMOs
Ciudad km/l 9.6
Carretera km/l 16.9
Media (70, 30%) 11.7

Publicado el 05/11/2011 19:15

La lista con los 10 mejores conceptos de autos en 2011

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Yahoo Autos
publicó en días recientes una lista con los 10 mejores conceptos automotrices este 2011 (vistos en el Autoshow de Detroit) y entre los modelos que resaltan está el Audi e-tron, Granito GMC y otros favoritos en el mercado.

El Audio e-Tron encabeza la ista por su concepto de tracción trasera eléctrica dado a conocer en Detroit. Su uso furtivo de metal en proporciones especiales. A diferencia de la versión EV R8 al estilo del mismo nombre, este e-tron no está programado para la producción.

El GMC Granite fue un debutante en Detroit, con un exitoso programa de producción futura la cual está guardada en secreto pero el reto será conservar el diseño cuadrado sin columnas y sus puertas de fácil acceso posterior.

La lista completa aquí.

Audi e-tron
Citroen Survolt
Deltawing
GMC Granite
Jaguar C-X75
Lancia Stratos
Peugeot SR1
Pininfarina Alfa Romeo 2
Porsche 918 Spyder
Renault Dezir


Si gustas conocer los detalles de cada modelo haz click aquí.

 

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Publicado el 02/02/2011 19:15

Sport Wheels le pone 600 HP al Audi R8 V10 Spyder

Audi R8 V10 Spyder por Sport Wheels

Hay dos posibilidades de modificación mecánica, la primera el R8 Spyder que elva la potencia de su V10 de 5.2 litros y 525 HP hasta los 565 caballos, con un torque máximo de 418 lb-ft por un precio cercano a los 2,800 dólares.


El segundo nivel de preparación es el que eleva la potencia del motor original V10 de 5.2 litros hasta los 600 HP, con unas cifras de par máximo que se sitúan en los 424 lb-ft. Este segundo nivel, que incluye mejoras en el sistema de escapes, tiene un costo de 7,500 dólares.


Además de estos retoques en el motor, existe la posibilidad de incorporar rines de 20 pulgadas con neumáticos Continental de altas prestaciones incluidos por un precio de 6,000 dólares aproximadamente. En total, una importante suma de dinero para una preparación que, viendo el potencial del modelo original, puede considerarse escasa.

Publicado el 14/07/2010 23:15

Nuevo Smart muy ecológico (FOTOS y VIDEO)

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Smart for-us Concept

Smart ha sido la sensación en el Auto Show de Detroit este 2012 gracias a su modelo inteligente y ecológico que lanzara a la prensa la semana pasada y que desde el sábado es todo un hit en Estados Unidos. Este pequeño auto (2012 Smart for-us Concept) se basa en el smart 'forspeed' y conceptos inteligentes forvision presentado en 2011 y establece un desafío para los americanos sobre su percepción de "cuanto más grande mejor".

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El vídeo:



Fuente del vídeo: Smart & World Car Fans.

El pequeño biplaza camioneta con medidas de 3547/1506/1701mm (L, W, H), cuenta con una trampilla que se abre eléctricamente y se retrae hacia el interior para ofrecer unas 35 pulgadas (900 mm) el área de carga que puede almacenar y recargar dos ebikes inteligente con un sistema incorporado en la estación de acoplamiento.

Está impulsado por una de 55 kW (75 CV) magneto-motor eléctrico, el mismo utilizado en el smart fortwo electric drive, y produce 130 Nm (96 lb-pie) de torque. La velocidad máxima supera los 120 km / h (75 mph) y la batería de iones de litio tiene una capacidad de 17,6 kWh. ¡Simplemente increíble!

 

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Publicado el 18/12/2011 00:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Audi A8

Esta berlina seguirá estando disponible con dos distintas longitudes, siendo la más larga la que tiene la mayor distancia entre ejes. En la parte de atrás de la carrocería se modificó el diseño de la cajuela para hacerla más fácil de utilizar. También se intervino sobre la insonorización.

Las posibilidades mecánicas, todas empleando una caja automática de ocho velocidades, parten de A8 híbrido, que mezcla un 2.0 turbocargado con uno eléctrico para alcanzar un total de 245 caballos y un par de 480 Nm. En ese caso, la tracción es a las ruedas delanteras y no a las cuatro y el consumo medio homologado es de 15.9 kilómetros por litro.

Al A8 Hybrid le sigue el 3.0 TFSI (V6 supercargado, 310 hp), el 4.0 TFSI (V8 biturbo, 435 hp) y los topes de gama, que siguen siendo el W12 (6.3) y el S8 (4.0 V8 biturbo), el primero con 500 caballos y el segundo con 520. En diésel están los 3.0 TDI (258 hp) y el V8 4.2 TDI, con 385 caballos y un torque que asciende a 850 Nm.

Con el objetivo de aprovechar más el combustible, los propulsores 4.0 V8 a gasolina y el W12 presentan un sistema que desconecta la mitad de los cilindros cuando la demanda de prestaciones no es tan grande como para justificar que se les inyecte gasolina. En el cuatro litros, Audi destaca una mejora en la aceleración de 0 a 100 km/h, pues al A8 con dicho impulsor le toma 4.5 segundos.

Entre las asistencias dinámicas, hay un diferencial que reparte el torque entre las ruedas traseras. Es opcional en todos los A8 quattro salvo el S8 y el 4.2 TDI, que lo traen de fábrica. Las vertientes V8 y el W12 es posible pedirlas con frenos de compuesto carbono-cerámico. Además, la suspensión neumática se ofrece también con una puesta a punto pensada para una conducción más dinámica. 

Entre los múltiples elementos de equipamiento, una novedad son los faros delanteros con tecnología LED denominados "Matrix", que con respecto a sus equivalentes en otros A8 (no son de serie) implementan 25 diodos independientes solo para la función de luces altas, por lo cual se adaptan a las situaciones de tráfico y evitan deslumbramientos a otros vehículos sin tener que dejar a oscuras otros puntos en el camino. Como en el A8 saliente, el auto toma datos de la navegación para anticipar el giro del haz de luz a las curvas (por lo general trabaja directamente con el movimiento del volante).

Publicado el 23/07/2013 22:15

Audi S6 y S7 2013: primer contacto

La cita para probar estas dos increíbles máquinas germanas fue en Munich, en los alrededores del aeropuerto, donde recibimos una plática introductoria por parte de los ingenieros y diseñadores de Audi en la cual intentamos poner toda la atención posible, aunque fue difícil después de que nos platicaron del novísimo V8 biturbo de 4.0 litros, 420 HP y 550 Nm que llevan ambos sedanes bajo el cofre. Más cuando escuchamos que el S6 hace el 0 a 100 km/h en apenas 4.6 segundos, mientras que al S7 le toma una décima de segundo más.

 

La conocida transmisión automática S-Tronic de siete velocidades es una delicia, pues aunque es posible hacer los cambios con las manetas del volante o la palanca, la verdad es que la rápida respuesta y el torque siempre disponible hacen que cambiar manualmente sea una cuestión de gusto y diversión, no de necesidad.

 

Y hablando de diversión, qué mejor lugar que la Autobahn para exprimir todos y cada uno de los 420 HP de estos sedanes, dejándolos correr libremente. Es increíble lo rápido que aceleran, con la potencia siempre disponible, incluso cuando tienes que rebasar a alguien más “lento” que rueda a “solo” 200 km/h. Sin duda,  manejar en estas carreteras a bordo de autos tan rápidos es como un pedazo del cielo en la tierra.

 

Con estos modelos también llega la filosofía Audi Ultra, la cual busca un menor peso para un mayor rendimiento. Gracias a la utilización de materiales más livianos –aluminio, principalmente- en la construcción de la carrocería, redujeron el peso de los coches un 15%, lo cual, además de hacerlos más rápidos, hizo posible mejorar el consumo de combustible un 25%. La marca declara un consumo combinado de 10.4 km/l para el S6 y de 10.3 km/l para el S7.

 

El interior es tema para muchas páginas, pues el diseño es simple y elegante, y los materiales de los acabados son muy buenos, especialmente una combinación de láminas de madera y aluminio que le dan un toque deportivo con mucho estilo. Incorporado al sistema de navegación, Audi S6 y S7 incorporan el Street View de Google, haciendo que ésta sea increíblemente clara.

 

La verdad es que Audi tiene dos excelentes sedanes deportivos en el S6 y el S7, los cuales combinan lo mejor de dos mundos: desempeño y comodidad. En México estarán disponibles en noviembre y, aunque aún no sabemos los precios, no esperen que sean nada baratos; en Alemania, los precios comienzan alrededor de los 83 mil euros, algo así como millón y medio de pesos.

 

Publicado el 27/03/2012 22:15

VIDEO: Nuevo modelo Audi A7 Sportback en acción

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Clic en la foto para ver el video

Primero fueron sus fotografías oficiales, y ahora tenemos al primer video del modelo germano en acción, en una producción original de Audi. El A7 Sportback intentará llenar la brecha de segmento entre el A6 sedan y la enorme berlina A8, además de rivalizar a los modelos de sus colegas alemanes, el Mercedes-Benz CLS y la Serie 5 GT de BMW. Admírelo en acción al hacer clic aquí o en la foto arriba, hasta que llegue a los concesionarios europeos en otoño de este año, con opción para cuatro motores (dos V6 a gasolina y dos diesel).

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 03/07/2010 21:15

CONTACTO: BMW X3

CONTACTO: BMW X3

BMW considera este X3 como una nueva y segunda generación. Tiene como referencia al X5, al que casi alcanza ya en dimensiones y con el que comporte todo el equipamiento. Su lanzamiento coincide con el 25 aniversario de la llegada del sistema de transmisión permanente xDrive.

Publicado el 12/11/2010 21:58

Listo Ricardo Triviño para correr en Nueva Zelanda

triviño

Ricardo Triviño tuvo buen día este jueves en las clasificaciones en el WRC, quedando a solo dos segundos del mejor del mundial, en lo que fue un día muy lluvioso.

 

“Voy muy animado después de la última participación que tuve, me coloqué dentro de los tiempos de cabeza en el Rally de Grecia, ahora en Nueva Zelanda busco el podio, creo que puedo alcanzarlo, aunque sé que hay dos pilotos locales que son muy rápidos que conocen mejor el terreno. De todas formas llego muy motivado a la competencia. Voy con un Mitsubishi EVO IX, preparado por un equipo neozelandés y con el que creo que puedo colocarme dentro de los tres primeros”, comentó Ricardo durante su visita al Diario de los Deportistas.

 

Les dejamos un pequeño video de Ricardo a bordo de su Mitsubishi Evo IX en Nueva Zelanda.

 

 

 

Publicado el 23/05/2012 03:15

Listo Ricardo Treviño para correr en Nueva Zelanda

triviño

Ricardo Triviño tuvo buen día este jueves en las clasificaciones en el WRC, quedando a solo dos segundos del mejor del mundial, en lo que fue un día muy lluvioso.

 

“Voy muy animado después de la última participación que tuve, me coloqué dentro de los tiempos de cabeza en el Rally de Grecia, ahora en Nueva Zelanda busco el podio, creo que puedo alcanzarlo, aunque sé que hay dos pilotos locales que son muy rápidos que conocen mejor el terreno. De todas formas llego muy motivado a la competencia. Voy con un Mitsubishi EVO IX, preparado por un equipo neozelandés y con el que creo que puedo colocarme dentro de los tres primeros”, comentó Ricardo durante su visita al Diario de los Deportistas.

 

Les dejamos un pequeño video de Ricardo a bordo de su Mitsubishi Evo IX en Nueva Zelanda.

 

 

 

Publicado el 22/05/2012 20:15

Tesla proveerá un tren motor eléctrico a Mercedes-Benz

Todavía no hay datos específicos sobre el tipo de vehículo, o el segmento en el que será comercializado, pero se dice que llegará dentro de poco. Es muy probable que sea presentado en el Salón de Frankfurt del año que viene.

 

Como era de esperarse, la parte de diseño estará a cargo de la marca de la estrella, dejando a Tesla el desarrollo del motor eléctrico, la transmisión, el inversor y el software necesario para el funcionamiento del coche que, teniendo el cuenta el historial de Mercedes en la implementación de nuevas tecnologías en sus autos, pudiera incluir un sistema de baterías completamente nuevo.

 

Esta noticia no parece tan sorpresiva ni peculiar teniendo en cuenta que ambas armadoras han estado relacionadas técnica y comercialmente desde hace tiempo. Daimler ha invertido capital en Testa, mientras que ésta provee el battery pack para el Smart ED.

 

Un antecedente curioso es que durante el pasado Salón de Frankfurt, Mercedes presentó el Clase B E-Cell Plus, un híbrido con baterías de iones de litio que en aquel entonces eran proveídas por la empresa Evonik. Esto arroja dos posibilidades. La primera es que Mercedes haya cambiado de proveedores –a favor de Tesla- y que el Clase B “verde” de producción ya no será híbrido, sino eléctrico. La otra es que se trate de algún modelo completamente nuevo, y en ese caso el venidero Clase A cobra mucho más sentido. No queda sino esperar.

Publicado el 18/01/2012 19:15

Autos es lo que más vende el Súper Bowl

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automotoras en el super bowl

De acuerdo con una investigación de la empresa Nielsen que abarca los últimos cinco años del Súper Bowl y sus experiencias dentro de la publicidad, resalta que el sector que más espacios contrata para promocionarse en este evento deportivo es el automotriz.

El impacto que este evento tienen sobre la publicidad en general es significativo. Según Nielsen, los anuncios que se emitieron durante el año 2011 en el Super Bowl XLV fueron, en promedio, 58 por ciento más memorables que los anuncios al aire durante la programación regular en el primer trimestre de 2011. Además, la conciencia de marca para los anuncios al aire durante el Super Bowl fue de hasta 275 por ciento más que la conciencia misma de la creatividad durante la programación regular.

Fuente: Nielsen vía Autoblog.com


El costo de un anuncio
La inversión del Super Bowl es económicamente consiste y se mantuvo relativamente estable a pesar de las fluctuaciones en el horario estelar de media-y el aumento de forma constante durante los últimos cinco años, a pesar de una economía rocoso.

El costo de los anuncios del Super Bowl se elevó casi 40 por ciento de 2007 a 20011 (de $ 3.100.000 en promedio) mientras que la publicidad en horario estelar de televisión en los tres primeros meses del año se redujo en casi un 10 por ciento a 96.807 dólares.

Automotoras reaparecen en el escenario
El añ pasado está marcado como la fecha en que las automotoras regresaron a la publicidad durante el Súper Bowl. El gasto en anuncios de automóviles han superado con creces las otras categorías y más del doble en comparación con años anteriores. Nueve marcas de automóviles de diferentes países tomaron el jardín central en los cortes comerciales, frente a un promedio de dos a cuatro marcas en años anteriores.

Creatividad vs. Costos
En este rubro, también 2011 fue un año récord de cuatro spots de automóviles señalados como favoritos durante el Súper Bow. "Wild Ride" de Chevrolet obtuvo la distinción de ser el anuncio más visto de todos los tiempos, con un estimado de 119.628.000 espectadores durante la emisión del Super Bowl. Este año, Chevrolet se está abriendo de nuevo con la aplicación de tiempo durante el juego.

Los fabricantes de automóviles de forma acumulativa pasaron $ 172,2 millones, frente a la inversión de las empresas de cerveza con $ 126,9 millones durante el mismo período. Esto convierte a los automóviles y cerveceros como los mayores anunciantes en el magno evento deportivo en los Estados Unidos.

 

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Publicado el 04/01/2012 02:15

De Pace Car a ambulancia, un SLS muy versátil

Este concepto se ha presentado en Alemania, en donde tienen todo tipo de autoshows; en este caso el RETTmobil Emergency Vehicle Expo.

El auto en cuestión es un bellísimo SLS –o alas de gaviota- pero preparado para responder rápidamente a una emergencia médica. No sabemos exactamente qué tanto equipo lleve instalado o qué tipo de urgencia se pueda resolver en él porque en el comunicado de prensa no hay mayores detalles. Lo que sí se puede deducir es que no hay mucho margen de maniobra porque el habitáculo es muy reducido.

Lo que sí se puede apreciar es la torreta en el toldo y gráficos en la carrocería al más puro estilo de un vehículo de emergencia alemán, sobre un trabajo de pintura Alubeam “liquid metal”. Mientras, las puertas cuentan con cargas explosivas que las desprenden de sus bisagras en caso de volcadura.

Bajo el cofre, el SLS ambulancia no presenta cambios mecánicos respecto a la versión de calle, lo que quiere decir que no metieron mano al excelente y musculoso V8 de 6.2 litros, que entrega 571 HP con los que puede llegar hasta más allá de 315 km/h y acelerar hasta 100 km/h en menos de cuatro segundos.

Publicado el 13/04/2011 03:15

BMW M6: presentación oficial

Si alguna vez se ha preguntado de que está echo el M6, aquí le podemos ayudar a deducirlo. Imagine tomar lo mejor del reconocido M5 y reunirlo en una carrocería de dos puertas: el resultado? El mejor M6 de la historia.

Debajo de esa agresiva apariencia que lo asemeja con un tiburón al acecho, el nuevo M6 presume uno de sus principales parecidos con el M5. Un monstruoso motor V8 de 4.4 litros bi turbo que genera la nada despreciable cantidad de 560 HP y 500 lb-pie de par entre las 1,500 y las 5,750 rpm. Este a su vez está acompañado de una caja automática de doble embrague con siete relaciones idéntica a la que monta su el M5, pero que en el caso de este coupé le hace despegar de 0 a 100 km/hr en tan solo 4.2 segundos.

Tratándose de un M, no es de extrañar que este nuevo modelo incorpore lo más rebuscado y sofisticado en cuanto a tecnología se refiere. El nuevo M6 presuma de entregar una experiencia de manejo inigualable gracias al uso de elementos como el diferencial M activo con distribución plenamente variable, faros con iluminación adaptativa, sistema BMW ConnectedDrive, head up display, sistema de visión nocturna BMW Night Vision, cámara trasera, pista panorámica, techo fabricado en fibra de carbono, etcétera.

Tema aparte es el nuevo sistema de frenos, el cual a partir de esta nueva generación estrena tremendos discos carbono cerámicos de 16.1 pulgadas con pinzas de seis pistones al frente, y 15.6 pulgadas con pinzas sencillas en la parte posterior. Los rines son de 19 pulgadas y existe una opción de montar de 20 pulgadas.

Finalmente, cabe mencionar que el grupo de ingeniería de BMW esté pensando en desarrollar una caja manual de seis relaciones, misma que (de llegar a producción) no veremos en el corto plazo.

Se espera que la comercialización de dicho vehículo comience a partir del próximo junio para la versión descapotable, y para la segunda mitad del año la versión coupé. Su presentación oficial se llevará a cabo en el próximo Salón de Nueva York.

Publicado el 14/01/2012 21:15

GP de Corea – Descontento total para Sauber

La falta de pista seca ayer viernes y el poco tiempo en seco este sábado coreano, ha dejado mal posicionados a los pilotos del Sauber Motorsport, quienes no lograron llegar a la Q3 a pesar del optimismo que se vivía en el equipo cuando terminó la Q1. A la hora buena, los ajustes no funcionaron tanto para Pérez como para Kobayashi, quienes tendrán una larga carrera mañana en la que esperan ascender posiciones en base a una estrategia severa, como han declarado luego de la calificación.

 

La pista de Yeongam ha demostrado ser muy ruda con los neumáticos, que en esta ocasión son los suaves y los super suaves. La falta de uso de la pista exige mucho de los compuestos que acaban por desgastarse muy rápidamente, y será mucho más complicado para el hombre que mejor jugo le ha sacado durante toda la temporada para poder lograr otra carrera como la que hizo la semana pasada en Suzuka. Pérez tendrá que apostar a algo más que ser conservador con sus neumáticos y deberá arriesgar mucho más para poder ascender posiciones.

 

El tapatío comentó que nunca se sintió a gusto con el setup del auto, el cual incluso en varias ocasiones tuvo que bloquear llantas para no salirse de pista en la calificación. La falta de velocidad también sigue siendo otro problema por la enorme recta que tiene el trazo coreano. Mañana será una carrera muy larga para el equipo suizo.

 

En el poco tiempo que pudieron probar las llantas slicks, se prevé que éstas duren alrededor de 15-18 vueltas las suaves, y menos de 10 las super suaves. La carrera será a 55 giros, con lo que se espera que haya hasta cuatro paradas de pits.

 

El ganador de la pole ha sido por fin otro piloto que no sea de Red Bull. Lewis Hamilton se quedó con la primera plaza de partida para mañana aunque la estrategia del equipo de Vettel es pensando en la carrera. Justamente el alemán partirá detrás del inglés de McLaren. Tercero es el coequipero de Hamilton, Jenson Button, quien sigue mostrando un gran nivel en estas últimas carreras.

 

Los Ferrari están quinto y sextos, con Massa delante de Alonso por apenas cuarta ocasión en la temporada. Cuarto partirá Mark Webber. El Gran Premio de Corea se realizará a la 1 de la mañana de este domingo.

Publicado el 15/09/2011 12:15

Porsche Cayenne GTS: prueba de manejo

Unidad probada

109,950 dólares

 

NOS GUSTA

  • Desempeño dinámico
  • Escape del motor
  • Acentos deportivos

 

NOS GUSTARíA

  • Un mejor consumo
  • Soporte lumbar
  • Más portaobjetos adelante

 

Intimidades           

  1. Como buena SUV, dispone de viseras dobles adelante. Perfectas para los viajes hacia el sol.
  2. Debería contar ya con el acceso y arranque sin llave. Punto de mejora.
  3. La caja a veces reduce de manera muy brusca en el modo Sport. Ojo para los amantes de la suavidad.
  4. Le falta cámara de reversa.

 

Formas conocidas vestidas con acentos que anticipan emociones y conmociones. Su vértigo, menos intoxicante por la ausencia del turbo pero siempre pujante, pronto a exudar nuestras sensaciones, elevadas pulsaciones provocadas por el encanto de un escape que borbotea energía, que susurra adrenalina a bajas revoluciones, que desata la pasión por la velocidad.

El rojo como vestimenta de su carrocería alusiva a su talante prestacional hace de esta Cayenne un modelo singular. Complementan anchos zapatos específicos en rines de 21 pulgadas y detalles únicos como las pinzas de seis pistones que junto a los enormes discos ventilados contienen los excesos de rapidez de esta GTS sin titubeos.

Al interior, la cabina corrobora las intenciones velocistas mediante costuras en rojo en tablero y asientos -su corte tipo cubeta disipan cualquier duda-; sólo faltan en el volante aunque su terminado en Alcántara -textil extendido en toda la cabina-, no lo deja fuera de esa imagen deportista tan apreciada por los seguidores de la casa de Stuttgart. Y las manetas tras el volante confirman las posibilidades de conducción veloz.

En aparente discordancia a su orientación deportiva, la GTS dispone de tracción integral y suspensión neumática. Sin embargo, ambos sistemas no están enfocados hacia la capacidad todoterreno pues no existe una reductora como tal -la electrónica simula una primera de baja velocidad- y basta admirar los neumáticos para comprender que su propósito es otro: la máxima adherencia posible en cualquier camino medianamente emparejado. Así, la Cayenne resulta casi indiferente al tipo de pavimento que pisa pues conserva su agilidad y movilidad en casi cualquier clima, siempre en la consideración de que los extremos obligan a equipos o llantas específicas como la nieve en los países norteños o la arena en tierras muy secas.

Lo mejor, su comportamiento dinámico que encanta al amante de la conducción exigente. Su V8 no sólo brama energía cuando gira por arriba de las 4,000 rpm (la afinación de escapes y caja de resonancia en los postes A y D crean la atmósfera), extendida hasta las casi mágicas 7,000 vueltas por minuto; esa vitalidad siempre está disponible tan pronto superamos el tercio de carrera del acelerador.

Cualidad enfatizada en el modo Sport, donde la gestión electrónica no sólo procura que la caja de ocho relaciones se mantenga en el engranaje indicado para que el 4.8 litros gire por arriba de las 2,500 rpm, sino que realiza estas reducciones con el siempre atinado piquete de gas que compensa las variaciones de ambos componentes ergo motor y caja.

 

Para gozo del volantista experimentado, la dirección y suspensión exhiben una afinación muy ad hoc, con retroalimentación constante y reacciones tan inmediatas que hacen olvidarnos de su peso superior a las dos toneladas. Sólo en curvas de radio cerrado surge el subviraje protector, inevitable dadas las inercias creadas por una masa y velocidad considerables, confirmadas por un discreto balanceo. Y es que pese las mejoras, sigue siendo una camioneta familiar.

Un punto negativo pero esperado por el tipo de propulsor es la reducida economía de combustible. Observa kilometraje regular en ciudad (7.1 km/l), siempre que seamos suaves con la aceleración. De otra manera, el depósito de gasolina requerirá recargas continuas.

En cuanto al equipamiento, esta vertiente GTS incluye todo lo necesario para viajes largos a alta velocidad -es fácil rodar a 200 km/h, apenas se nota- tanto en términos de seguridad como de comodidad.

Sólo el precio luce elevado: 110 mil dólares, poco menos de millón y medio de pesos al cambio vigente en México. Presume muchos elementos de inspiración deportiva que seducirán al amante de los autos veloces. Conserva su carácter práctico como SUV y todavía ofrece un dinamismo atractivo a ojos de entusiastas. Una oferta interesante no sólo por lo que se obtiene, sino por lo que se puede disfrutar tanto en soledad como en familia.

FICHA TÉCNICA DE LA PORSCHE CAYENNE GTS



Motor
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 váls., VarioCam
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 4,806 cc / 4.8 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 420 HP a 6,500 rpm
Par máximo 516 Nm (380 lb-pie) a 3,500 rpm
Transmisión
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.70 :1
Bastidor
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes neumáticos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 360 mm
Frenos tras. Discos vent., 330 mm
Asistencias ABS, PTM
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/36 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 295/35 R21
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 260 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.5 s
Consumo en ciudad No disponible
Consumo en carretera N.D.
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 319 gr/km
Carrocería
Peso/báscula 2,090/2,110 kg
Largo x Ancho x Alto 484 x 194 x 168 cm
Distancia entre ejes / vias 289 / 167-167 cm
Cajuela 1,780 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 8.54 s
Acel. 0-400 m 16.04 s
Acel. 0-1,000 m 28.70 s
20-120 km/h 11.52 s
50-120 km/h 10.54 s
80-120 km/h 5.63 s
Velocidad máxima 220 km/h
Frenadas
140-0 km/h 77.5 m
120-0 km/h 56.7 m
100-0 km/h 37.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.1
Carretera km/l 12.3
Media (70, 30%) 8.6
Dinamómetro
Potencia:
Relación peso/potencia 5.02 kg/HP




Publicado el 06/04/2013 22:15

BMW revela su nuevo M6 bi turbo

Si alguna vez se ha preguntado de que está echo el M6, aquí le podemos ayudar a deducirlo. Imagine tomar lo mejor del reconocido M5 y reunirlo en una carrocería de dos puertas: el resultado? El mejor M6 de la historia.

Debajo de esa agresiva apariencia que lo asemeja con un tiburón al acecho, el nuevo M6 presume uno de sus principales parecidos con el M5. Un monstruoso motor V8 de 4.4 litros bi turbo que genera la nada despreciable cantidad de 560 HP y 500 lb-pie de par entre las 1,500 y las 5,750 rpm. Este a su vez está acompañado de una caja automática de doble embrague con siete relaciones idéntica a la que monta su el M5, pero que en el caso de este coupé le hace despegar de 0 a 100 km/hr en tan solo 4.2 segundos.

Tratándose de un M, no es de extrañar que este nuevo modelo incorpore lo más rebuscado y sofisticado en cuanto a tecnología se refiere. El nuevo M6 presuma de entregar una experiencia de manejo inigualable gracias al uso de elementos como el diferencial M activo con distribución plenamente variable, faros con iluminación adaptativa, sistema BMW ConnectedDrive, head up display, sistema de visión nocturna BMW Night Vision, cámara trasera, pista panorámica, techo fabricado en fibra de carbono, etcétera.

Tema aparte es el nuevo sistema de frenos, el cual a partir de esta nueva generación estrena tremendos discos carbono cerámicos de 16.1 pulgadas con pinzas de seis pistones al frente, y 15.6 pulgadas con pinzas sencillas en la parte posterior. Los rines son de 19 pulgadas y existe una opción de montar de 20 pulgadas.

Finalmente, cabe mencionar que el grupo de ingeniería de BMW esté pensando en desarrollar una caja manual de seis relaciones, misma que (de llegar a producción) no veremos en el corto plazo.

Se espera que la comercialización de dicho vehículo comience a partir del próximo junio para la versión descapotable, y para la segunda mitad del año la versión coupé. Su presentación oficial se llevará a cabo en el próximo Salón de Nueva York.

Publicado el 14/01/2012 20:15

McLaren P1: muy cerca de la producción

McLaren P1

Resulta que McLaren, de manera muy acertiva – ó bien premeditada- poco a poco va dando a conocer cada nuevo detalle de lo que podría ser el P1 definitivo que se mande a producción en serie. Ya sea en fotos, algunos renders no oficiales y hasta videos, no se arrojan a mostrar todo ya que este prototipo sigue vestido con un camuflaje que trata de ocultar y confundir sus líneas, aunque viéndolo más a detalle, podemos corroborar que aún conserva mucho del modelo que la marca llevó a París y que tanto revuelo causó.

Estamos a la espera de que la marca revele datos oficiales, referentes a la mecánica para despejar muchas de nuestras dudas ya que hasta el momento, lo que se espera es que sea un V8 sobrealimentado proveniente del MP4-12C trabajado para entregar más potencia apoyado por un sistema de KERS.

Publicado el 26/12/2012 18:15

VIDEO: ¡Otro Ferrari a la brasa! Alta probabilidad de incendio del modelo 458

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El nuevo Ferrari 458 no deja de recibir galardones y críticas positivas por su espectacular diseño y altísimo desempeño. Tampoco deja de ser víctima de misteriosos casos de incendios alrededor del mundo, con casos en Francia, Gran Bretaña, y ahora últimamente en la costa Este de China.

Aunque Ferrari ya anunció oficialmente que se encuentra en una seria investigación por estos hechos, son ya 11 exóticos accidentados durante estos últimos tres meses con 5 de estos que tienden a incinerarse de un total de 10 en el año. Más detalles del caso de China en el video que sigue.

Fuente: Autoblogs.fr & YouTube

 

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Publicado el 31/07/2010 20:15

Salón de Ginebra 2011: todas las presentaciones, Italia contraataca

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Ferrari, finalmente y en una ceremoniosa y poco llamativa presentación, mostró al FF, un controvertido auto que llega a la casa italiana con un discurso jamás imaginado: Luca Di Montezemolo dejó de lado las potencias y rapidez de las cajas de cambio, para hablar de espacio de cajuela, sistema de tracción integral más eficiente y menos pesado que la competencia y una caja automática... ¿Quién querrá un Ferrari para poder usarse todos los días? Hace algunos años el mundo criticó a Porsche por la Cayenne, hace un poco menos por el Panamera y el resultado es más que exitoso para la firma alemana. ¿Sucederá lo mismo con Ferrari? ¿Algún cliente estará interesado en que le quepan sus palos de golf en la amplia cajuela de su deportivo italiano? Sinceramente no lo creo, para espacio y desempeño están los M5, CLS 63 AMG, incluso el Panamera, pero sólo el tiempo dirá.

Del otro lado y con un acierto brutal, Maserati presentó el GrandCabrio Sport, espectacular, enorme, delicado en sus líneas pero brutal en su desempeño: 450 Hp y 285 km/h como máxima.

Fiat tuvo un gran acierto con el 500 ZAgato, un coupé amarillo sumamente atractivo que, aunque es sólo un concept la firma comentó discretamente sus intenciones de hacerlo realidad.

Menos efectiva sin duda la Freemont, un rebatch de la Journey para venderse en Europa y Brasil. La firma asegura que quiere aprovechar el trabajo de ambas marcas para explotarlas en otros mercados, y además aseguraron que no habrá un mercado en donde se comercialicen la Journey y Freemont al mismo tiempo.

Lancia utilizará a la Voyager, el 300 y el 200 para introducir a Europa la Voyager, el Thema y Flavia. Esperemos que la idea funcione, aunque no vimos a los periodistas europeos muy convencidos.

Exitazo el Alfa Romero 4C Concept, una ejecución impecable acompañada de verdaderas bellezas que no permiten que se quede solo el stand ni un segundo. Por cierto, sabemos de buena fuente que Alfa llega a México y que este 4C sí se llevará a producción. Una especia de Brera y 8C reunidos en un mismo auto.

En unos momentos les compartimos el resto de marcas que estuvieron presentes en el Salón de Ginebra 2011.

 

Publicado el 30/01/2011 19:15

Hoy no circula: decisiones desde la ignorancia y la comodidad

Ahora nuestra Secretaria de Medio Ambiente, Tanya Müller, se quiere sacar de la manga una solución para controlar los índices de contaminación en el DF y de pasada reducir el parque vehicular.

Esta propuesta únicamente taparía el sol con un dedo y no resuelve de manera profunda y a futuro la movilidad en la ciudad capital. Es simplemente una equivocada respuesta a muchos planteamientos que se han dejado de hacer porque los autos, estimada Secretaria, son cada vez más limpios y eficientes, ¿o me van a decir que en Alemania o Estados Unidos, los coches son igual de contaminantes que en México?

Allá los gobiernos trabajan de la mano con las marcas de autos para reducir los índices de contaminación. Por ejemplo, en EUA existe un plan denominado CAFE (Corporate Average Fuel Economy o Economía de Combustible Corportativa), una medida que obliga a las armadoras a conseguir un consumo promedio mínimo para toda su gama de modelos a la venta, con incentivos y cuotas para cumplir los promedios.

En México se ha querido establecer pero con criterios más severos y menor flexibilidad. Un punto clave para mejorar el parque vehicular en el país que, en promedio, tiene una edad de entre 15 y 16 años. Imagínense. Un auto de esta edad contamina hasta 15 veces más que uno nuevo, ¿por qué entonces castigar a los autos nuevos?

Además, en aquellos países, existen revistas vehiculares que toman nota de las condiciones físico mecánicas de los autos para que no circulen coches en malas condiciones mecánicas y que cumplan con las normas de emisiones cada vez más severas. Esta verificación tampoco se implementa en México, por el contrario, tenemos el libre acceso de autos chatarra mediante amparos otorgados por la Suprema Corte de Justicia de la Nación. Otro punto que se debe hacer a la voz de ya. No pueden circular autos que son inseguros y altamente contaminantes. Eso quitaría de circulación una buena parte del problema. Se estima que se han importado casi la misma cantidad de autos usados del norte del continente desde 2008 para acá, que los nuevos que se han vendido en el mismo periodo. Qué dato, ¿no?

También urge que nuestras autoridades y las marcas amplíen la compra de autos vía crédito, así garantizamos una movilidad más eficiente y limpia. Brasil vende alrededor del 70% de sus autos nuevos vía crédito. Con eso se reducen las personas que no tendrían acceso a un coche 0 km.

¿Incentivos? El gobierno sigue sin saber qué es eso. En los países de primer mundo las nuevas tecnologías tienen una introducción más efectiva vía incentivos fiscales, de este modo comprar un auto híbrido o eléctrico no es considerablemente más caro que uno “normal” de gasolina. Eso, tampoco se hace de manera efectiva en México, vaya, lo que tenemos podría mejorarse.

¿Por qué no impuestos de acuerdo a las emisiones? Ello contribuiría a que se vendieran autos de mejor consumo y las marcas se atreverían a incluir tecnologías más nuevas y limpias en las unidades que venderían en el país. Eso, tampoco se hace; ni se ha propuesto.

¿Combustibles más limpios? Las marcas de autos cuentan con tecnología que aprovecha los beneficios de combustibles limpios, pero en México estamos en niveles del 2005, si bien nos va. Pronto, si nuestros gobernantes no toman cartas en el asunto, incluso habrá autos que en México no podrían circular debido a lo sucio de nuestros combustibles.

Pero es más urgente todavía contar con políticas públicas que desalienten la compra de autos usados viejos. Insistimos, ¿por qué castigar a autos que circulan 4 horas diarias y no mirar cómo incentivar al transporte público, a hacerlo más eficiente y efectivo? Los taxis y camiones, esos sí circulan todo el día y podemos ver, sin restricción alguna, rodar a verdaderas chimeneas.

¿No sería más inteligente incentivar la llegada de tecnologías más limpias en autos nuevos y mejorar nuestro transporte público? El hoy no circula obligatorio sólo generará lo mismo que generó aquella determinación de hace varios años: la compra innecesaria de más autos que no tienen ni por qué ser más nuevos, ni limpios, ni eficientes; total, nadie los obliga a serlos.

Publicado el 05/05/2013 19:15

VIDEO: ¡El Bugatti Veyron Super Sport aparece en Laguna Seca!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Veyron SS


Durante la semana de autos clásicos en Laguna Seca, California, Bugatti trajo a la nueva variante del Veyron denominada Super Sport, sin embargo solo hizo una vuelta de calentamiento a un ritmo de velocidad extremadamente bajo, lo cual podría ser incluso considerado como una burla por parte de Bugatti.

Mientras tanto esta marca de deportivos hiper exóticos, anunció unos detalles del Super Sport que no habíamos oído antes. Por ejemplo, esta edición SS serán los últimos 40 Veyrons de un total de 300 unidades en construirse. En segundo lugar, el Veyron SS tendrá una velocidad máxima de "solo" 258 mph, lo que significa 10 mph por debajo del record que estableció esta misma versión hace un mes atrás, cuando logró la máxima velocidad alcanzada en tierra por un vehículo de producción en serie. Especulamos en que los neumáticos influyeron, aunque quien sabe.

A continuación puedes ver un video del Bugatti Veyron SS en su atractiva combinación de colores negro-naranja. También hemos elaborado una atractiva galería de imágenes con este modelo. ¡Disfrútalos!


Imágenes y video en directo copyright (C)2010 Frank Filipponio/AOL
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Publicado el 17/07/2010 21:15

SsangYong planea su incursión al mercado estadounidense

Con la llegada de SsangYong a Estados Unidos, confirmada por Automotive News en el Salón de Ginebra, se hace evidente otro intento de su mayor accionista, Mahindra, de arribar a uno de los mercados más importantes a nivel global.

El presidente de la compañía, Yoo Lee, asegura que tendrán que cumplir con requerimientos de emisiones y seguridad muy rigurosos, sin embargo, vale la pena tener en cuenta que SsangYong ya está presente en Europa, en donde también hay una reglamentación exigente, así que es de esperarse que los productos coreanos no necesiten mayores intervenciones para venderse en el vecino del norte.

La marca ve un potencial de comercializar unas 20,000 unidades al año en dicho país, lo que podría ocurrir de aquí a dos o tres años en palabras de Lee, pero de haber algún retraso, máximo les tomaría cinco.

SsangYong ya tiene rodando sus productos en otros mercados del continente desde hace varios años.

Publicado el 05/02/2011 16:15

Las mejores llantas del momento

llantas

En la seguridad de un automóvil, las llantas son uno de los componentes principales, ya que constituyen el único punto de contacto del coche con el asfalto. Resulta crucial, por tanto, cuidar al máximo el buen estado de los 'zapatos' de un vehículo, además de elegir el tipo de neumático adecuado así como el fabricante que mejores componentes ofrece.

 

Recientemente, la Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado un interesante estudio en el que revela las marcas de neumáticos más duraderas y las que más problemas dan. El estudio recoge la opinión de 33,000 conductores de España, Francia, Italia, Portugal y Bélgica.

 

Michelin, Goodyear y Sava son los tres fabricantes que mejores resultados obtienen, mientras que las firmas con peores registros son Nangkang, Nokian y Fulda.

 

Antes de cambiar los neumáticos de su vehículo, los encuestados recorrieron de media 42,693 kilómetros. Medido en tiempo real, esto significa que transcurridos aproximadamente 2 años y medio se sustituyen los neumáticos usados de un vehículo por unos nuevos.

 

Las marcas que más duran


1. Michelin:
2. Goodyear
3. Sava
4. BFGoodrich
5. Kumho
6. Pirelli
7. Continental
8. Bridgestone

 

Los que menos


1. Nangkang
2. Nokian
3. Fulda
4. Barum

 

 

¿Por qué se cambian los neumáticos?


- Estaban gastados: 73 %
- Para mayor seguridad/confort: 16 %
- Por consejo del taller: 16 %
- Por consejo del fabricante: 3 %
- Por ponchadura inesperado: 2 %
- Por ponchadura por obstáculo o mal estado carretera: 5 %
- Por defectos en los neumáticos (burbujas, grietas, etc): 5 %
- Tras un accidente: 1 %
- Quería cambiar de marca o tipo de neumático: 1 %
- Otras razones: 3 %

 

Publicado el 14/03/2012 18:15

Un Gran Premio de México en la mira

Este sábado de Gran Premio en Barcelona, pudimos platicar con Federico Alamán, Director de OCESA Deportes, quien se encuentra aquí observando que se necesita para realizar un Gran Premio de México en el autódromo Hermanos Rodríguez, aunque fue claro al comentarnos que primero se tienen que cumplir ciertos requerimientos para adecuarlo conforme a FIA, para luego soñar con un convenio que permita tener una tercera etapa del GP de México en la F1.

 

Antes que nada se tiene que conseguir la licencia tipo 2 de FIA, la misma que se necesitaba para que Champ Car celebrara sus fechas en el Hermanos Rodríguez, y Alamán confirmó que los Hermanos Abed están trabajando arduamente para lograr dicho requerimiento. Con ello en el bolsillo, se podrían comenzar a pensar en contratos con la F1, y el interés de que la máxima categoría visite de nuevo México es muy latente, aunque Alamán comentó que esto no sucederá sino hasta dentro de 2 años.

 

Las modificaciones más importantes y que mayor preocupación existe, es como van a adecuar la zona de la peraltada, ya que se tiene incluso pensado montar tribunas en ese sector en caso de que sea utilizada en su totalidad la última curva del Hermanos Rodríguez. Otra opción es que se use como se utilizaba cuando Champ Car visitaba México en sus primeros años de la década pasada, en donde los monoplazas cruzaban por en medio de las gradas del Foro Sol.

 

La primera curva del circuito también tendría que sufrir modificaciones, haciendo una zona de escape más amplia. En la Presidencial, mismas modificaciones. Para la zona de las “S”, se buscaría expandirse hacia dentro de la Magdalena. Una preocupación que existe son las asociaciones ecologistas que detendrían el proceso, aunque éstas podrían ceder al reubicarse los árboles que tendrían que moverse.

 

La posibilidad ahora es latente, con OCESA tratando de saber más acerca de la F1, y con los Hermanos Abed haciendo su parte con FIA. Solo habría que esperar acerca de las platicas que se tienen que dar con Bernie Ecclestone.

Publicado el 23/04/2011 04:15

GM anticipa algunos de sus próximos productos

Basado en su plataforma compacta global se tiene prevista la aparición de un nuevo monovolumen, que asumimos es la versión definitiva del conocido Concept Car Orlando, del cual ya se han visto fotos espía de unidades pre-serie rodando sin camuflaje.

Otros adelantos en una reunión que se llevó a cabo dentro de la compañía con la presencia de algunos analistas fueron una nueva SUV en etapa de concepto concebida por el Centro de Desarrollo en Suramérica.

Por último, se mostraron detalles –que no fueron divulgados- de una van del fabricante Buick para el mercado Chino, que es de suponerse sea el producto final derivado del prototipo de la próxima GL8.

Haciendo referencia a la etapa de recuperación del grupo de marcas, Ed Whitacre, CEO de GM, declaró que no se está reintroduciendo a General Motors, sino que “nosotros estamos introduciendo una nueva General Motors”.


Publicado el 01/07/2010 13:27

Video: ¡Aquí lo tienes... el garage con los autos íconos de Hollywood!



¿Dónde puedes encontrar el legendario auto llamado el 'General Lee', el carro de Knight Rider, de la película 'The Flintstones' impulsado con los pies o bien, la mitad de un taxi?... Sólo en el Garage de Hollywood, por supuesto.

Nuestro sitio hermano AOL Autos (en inglés) hizo un video increible en el que nos muestra las maravillas de los creadores de Hollywood al desarrollar vehículos únicos en diseño, materiales y resistencia.

Nuestro amigo editor Tim Lawrence tomó 'AOL's You've Got' en un tour donde nacen estas reliquias de la televisión y le cine, parte importante de la historia de Hollywood. Aquí veremos estrellas de metal que sin ellos simplemente la película o la serie no tendrían sentido. Por eso te invitamos a ver el vídeo.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 31/05/2011 23:15

BMW 535i: prueba a fondo

MOTOR DEL BMW 535i

Si de manera visual no existe encantamiento, el desempeño dinámico del nuevo Serie 5 sí marca la diferencia. Para empezar, el seis en línea sufre la “pérdida” de uno de los dos turbocompresores dispuestos en el motor anterior. A cambio, el turbocompresor único presume doble respiración que compensa en parte la diferencia de caudal de la turbina a diferentes regímenes del tres litros.

 

Mientras, la cabeza gana el pulido sistema de carrera variable de las válvulas llamado Valvetronic, por lo cual la complejidad mecánica sólo se diversifica. De hecho, la potencia es la misma, siendo el par ligeramente afectado. En el dinamómetro entregó un poco más: 310 HP. Acorde a las gráficas y nuestro análisis, el seis en línea despierta por arriba de las 2,500 rpm, cuyo vigor no decae hasta poco después de las 6,000 rpm. Excelente respuesta bajo cualquier condición.

TRANSMISIÓN DEL BMW 535I

En contraste a la política reduccionista, BMW presenta una transmisión automática de ocho relaciones, una seria complejidad mecánica de contenido tamaño. Suena excesivo pero congruente de cara a la máxima eficiencia de esta clase de ingenio endotérmico, más reconocido por su elevado consumo y energía que por sus bajas emisiones.

Y es que en BMW procuraron que la caja fuese inteligente amén de que su espaciamiento entre relaciones es suficientemente corto para observar el mejor rango de par y economía de combustible.

 

SUSPENSIÓN DEL BMW 535I

De regreso a las entrañas mecánicas, este 535i presume tres posibilidades de ajuste en suspensión, dirección y gestión del motor. El primer modo se llama Normal, donde todo ocurre con la mesura acostumbrada de un sedán premium sin pretensiones velocistas. El siguiente escalón recibe el nombre de Sport, donde ya existe una mejoría en las reacciones del acelerador y la caja, todavía con algunas prebendas de comodidad.

 

Donde pareciera que surge otro auto es en el Sport +, ya que el control de estabilidad actúa bajo límites mínimos de supervisión; incluso deja que juguemos un poco a ser “pilotos” vía un eje trasero ligeramente más nervioso de lo esperado, tolerante a ciertos excesos pero sin dejar de corregir nuestros ademanes mal estimados.

 

La reacción al volante y acelerador son más inmediatas, y la caja responde a la menor insinuación del primer pedal, lo que vuelve delicioso su manejo en zonas de curvas de mediana exigencia. Prácticamente neutral, sólo su considerable masa induce un mínimo subviraje en nuestra carretera preferida de la montaña. Por lo tanto, su mejor escenario son las autopistas, donde rueda como amo y señor, sin menoscabo de comodidades o merma de control.

 

Durante nuestros recorridos de valoración hallamos su mejor equilibrio sobre los 200-220 km/h, perfectamente aplomados, con esa calidad de rodadura que sólo un sedán premium puede otorgar. Sólo la viveza de la dirección pudiera cansar en tramos desiguales pues la marcha en general califica de firme, algo más dura en el modo más exigente (Sport+), lo que se traduce en cierta aspereza al rodar.

 

En la ciudad, las cosas son cómodas mientras el pavimento sea regular. De otra manera, el calibrado firme de la amortiguación obliga a la prudencia en las irregularidades pues la marcha no molesta pero evidencia su pretensión deportista.

Durante la vuelta en los tramados callejeros, surgió un punto negativo de los frenos regenerativos -un sistema que acciona un dinamo que a su vez alimenta a la batería-; a baja velocidad, inducen un titubeo si se frena con suavidad, por lo que la dilación puede sorprendernos en más de un paso lento. Eso obliga a frenar con más fuerza de lo acostumbrado, sobre todo para los usuarios de coches más convencionales.

A descargo, la perfecta sincronía de todos los mandos para con el conductor permiten un entendimiento completo del 535i, por lo que la conducción resulta tan fácil que bastan las puntas de los dedos para maniobrar en la mayoría de las circunstancias. Una delicia.

PRECIO DEL BMW 535I

Si bien por precio, 71,800 dólares, no es el más accesible de su gama -no olvidar al 550i, cuyo V8 biturbo seduce y promete más-, su desempeño dinámico convence y anima pese el sobrio aspecto exterior. Una combinación de aparentes contradicciones que quizá siga la actual tendencia de mezclar conceptos en un inicio disímbolos. Si usted es de los que busca un automóvil así, apúntelo en su lista de favoritos.

FICHA TÉCNICA DEL BMW 535I

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, Valvetronic
Alimentación Inyección directa con turbocargador de doble admisión
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 89.6 x 84.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie)entre 1,200 y 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.23 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 348 mm
Frenos tras. Discos vent., 345 mm
Asistencias ABS, DDC, DSC
Dirección Electrohidráulica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 38.5 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 245/45 R18 96Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.1 s
Consumo urbano 8.4 km/l
Consumo interubano 15.6 km/l
Consumo medio 11.9 km/l
Emisiones de CO2 195 gr/km

Publicado el 22/06/2010 23:15

Salón de Frankfurt 2011: VW Up! 2012 de serie

Volkswagen Up! 2012

El Volkswagen Up! 2012 tendrá un precio de entrada en la versión Move up! de 13,500 dólares (VAT incluido en Alemania) y vendrá equipada con el motor de 1.0 litro y 60 hp, el cual será complementado por otro propulsor de gasolina con la misma cilindrada pero con 75 hp y la gama será completada por uno de gas natural de 68 hp.

 

El consumo de combustible de la versión de 60 hp con tecnología BlueMotion (que incluye el sistema Stop & Start) es de: 23.7 km/l.

 

El catálogo del VW up! parece menú, porque los nombres parecen más apropiados para cócteles que para coches: Take up!, Move up! y High up!, con dos ediciones especiales basadas en esta última, el up! Black y el up! White.

 

Para apoyar las ventas del coche VW lanzará un programa de financiamiento llamado AutoCredit2, aunque aún no sabemos si el coche llegará a México o al Continente Americano, en todo caso.

Publicado el 15/08/2011 20:15

Renault DeZir: Megaconcepto eléctrico hecho realidad en París

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No es la primera vez que un fabricante francés pone a un futurístico concepto a rodar por las calles de una de las capitales europeas. Hace un año fue Citroen con su exótico GT del videojuego Gran Turismo por las calles de Londres, y ahora es Renault con su eléctrico DeZir desde París.

Producido por el vicepresidente de diseño, Laurens van den Acker, el DeZir es un concepto que expresa "simplicidad, sensualidad y calor" según Renault, y cuyo único ejemplar fue capturado hace poco en un evento promocional. Admírelo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 12/07/2010 20:15

Honda inicia construcción de nueva planta en Celaya

Honda de México colocó la primera piedra para la construcción de su nueva planta de producción de vehículos, la cual se instalará en Celaya, Guanajuato, en un evento encabezado por el Presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa, y el Presidente y CEO de Honda a nivel mundial, Takanobu Ito.

 

La planta comenzará su operación en el 2014 con la producción del modelo subcompacto Honda Fit. Con esta nueva planta en México, Honda continúa avanzando en su compromiso de invertir y crecer sus operaciones en América del Norte. Con la creciente demanda de vehículos eficientes en su consumo de combustible, la nueva planta aumentará la capacidad de Honda para satisfacer las necesidades de sus clientes por vehículos sub-compactos dentro de Norte América.

 

Con una expectativa de emplear aproximadamente a 3,200 asociados cuando la planta se encuentre a su completa capacidad de 200,000 unidades anuales, Honda anunció que producirá el Honda Fit, para los mercados de México, Estados Unidos y Canadá, así como para otras regiones.

 

La nueva planta ocupará un sitio de 566 hectáreas cerca de Celaya, Guanajuato, a unos 340 kilómetros al este de las dos plantas existentes en El Salto, Jalisco, donde se fabrican automóviles, motocicletas y refacciones para automóviles.

 

Está será la octava planta de automóviles de Honda en América del Norte (México, USA, Canadá) –y su décima línea de ensamble. Esta nueva planta incrementará la inversión de capital de Honda en sus operaciones en Norteamérica a cerca de 21 mil millones de dólares.

Publicado el 28/02/2012 02:15

UN GRAN PREMIO DE MÉXICO EN LA MIRA

Este sábado de Gran Premio en Barcelona, pudimos platicar con Federico Alamán, Director de OCESA Deportes, quien se encuentra aquí observando que se necesita para realizar un Gran Premio de México en el autódromo Hermanos Rodríguez, aunque fue claro al comentarnos que primero se tienen que cumplir ciertos requerimientos para adecuarlo conforme a FIA, para luego soñar con un convenio que permita tener una tercera etapa del GP de México en la F1.

 

Antes que nada se tiene que conseguir la licencia tipo 2 de FIA, la misma que se necesitaba para que Champ Car celebrara sus fechas en el Hermanos Rodríguez, y Alamán confirmó que los Hermanos Abed están trabajando arduamente para lograr dicho requerimiento. Con ello en el bolsillo, se podrían comenzar a pensar en contratos con la F1, y el interés de que la máxima categoría visite de nuevo México es muy latente, aunque Alamán comentó que esto no sucederá sino hasta dentro de 2 años.

 

Las modificaciones más importantes y que mayor preocupación existe, es como van a adecuar la zona de la peraltada, ya que se tiene incluso pensado montar tribunas en ese sector en caso de que sea utilizada en su totalidad la última curva del Hermanos Rodríguez. Otra opción es que se use como se utilizaba cuando Champ Car visitaba México en sus primeros años de la década pasada, en donde los monoplazas cruzaban por en medio de las gradas del Foro Sol.

 

La primera curva del circuito también tendría que sufrir modificaciones, haciendo una zona de escape más amplia. En la Presidencial, mismas modificaciones. Para la zona de las “S”, se buscaría expandirse hacia dentro de la Magdalena. Una preocupación que existe son las asociaciones ecologistas que detendrían el proceso, aunque éstas podrían ceder al reubicarse los árboles que tendrían que moverse.

 

La posibilidad ahora es latente, con OCESA tratando de saber más acerca de la F1, y con los Hermanos Abed haciendo su parte con FIA. Solo habría que esperar acerca de los acercamientos que se tienen que dar para platicar con Bernie Ecclestone.

Publicado el 21/04/2011 17:15

Gama Chevrolet 2012: primer contacto

Entre lujo deslumbrante, oropel inclasificable y espectaculares casinos, General Motors de México nos presenta la futura introducción de sus modelos 2012 más atractivos. Inicia la muy difundida Chevrolet con la incorporación formal de la versión convertible de su retrocoche Camaro. Su precio, 575,000 pesos.

Le acompaña una edición especial alusiva a su 45 aniversario de nacimiento -1967-. La etiqueta oficial marca 545,000 pesos. Ambos coupés disponen del V8 de 6.2 litros y 400 HP que le otorgan ese dinamismo tan envidiable de un auténtico muscle-car. Los dos estarán disponibles a finales de septiembre, principios de octubre.

Para no bajar de nivel, Chevrolet confirma la presencia en escaparates mexicanos de las vertientes Grand Sport y ZR1 de su superauto, el Corvette. El primero posee abolengo del mundillo de las carreras y podrá pedirse tanto en carrocería cerrada como abierta, la célebre convertible. Mientras, el ZR1 ofrece un desempeño casi igual al de un GT de carreras gracias a a su V8 supercargado de 638 HP. Viene aderezado de una suspensión deportiva y frenos carbonocerámicos que garantizan la diversión y seguridad en su ámbito ideal, la pista de carreras. Ambos deberán llegar a los concesionarios a finales del presente año.

Mientras tanto, Cadillac hace lo propio al develar su versión rabiosa del CTS, que lleva el distintivo extra de V. El sedán ha logrado un tiempo récord en el mítico circuito de Nurburgring de Alemania, colocándose como el auto sedán de serie más rápido del momento. Todo gracias a su enorme V8 de 6.2 litros supercargado que eroga 550 HP. Su disponibilidad no tardará mas allá de que inicie el otoño.

Finalmente, Buick confirma el arribo del Regal, un sedán compacto que pretende atacar con máximo lujo y un notable tren motor –dos litros turbocargado y caja automática de seis relaciones con modo secuencial- a uno de los segmentos más peleados del mercado nacional. Su arribo está contemplado para inicios del 2012.

Sin duda alguna, GMM recupera el paso y lo hace de manera espectacular, tan similar a la llamativa ciudad donde ocurre su presentación de ejemplares 2012, Las Vegas Nevada.

Publicado el 10/08/2011 21:15

Auto Bild Classic Series: listado definitivo participantes

Auto Bild Classic Series: listado definitivo participantes

¡El I Auto Bild Classic Series está casi listo para salir a la pista! Aquí tienes el listado definitivo de participantes. Como todos los años, haremos dos grupos: 1) Verde y 2) Blanco. Como puedes ver, la lista de inscritos está muy animada y no faltan coches tan exclusivos como el Porsche 356 B Spo...

Publicado el 14/04/2012 03:14

Buscan apoyo de Hyundai en contra de ley antiinmigrante de Alabama

hyundai contra ley antiinmigrante alabama

Miami, Florida (Notimex).- Líderes de organizaciones de derechos humanos y de sindicatos de Alabama viajaron hoy a Corea del Sur en busca del apoyo de la automotriz Hyundai para rechazar la ley antiinmigrante HB56.

Al menos tres líderes sindicales y de derechos humanos realizarán un cabildeo el próximo viernes durante la junta anual de accionistas de Hyundai para buscar el rechazo a la ley HB56 de Alabama.

Hyundai invirtió mil 400 millones de dólares en una planta en Alabama, donde emplea a dos mil 700 trabajadores. La compañía es responsable del 2.0 por ciento del Producto Interno Bruto de Alabama.

En febrero pasado, una coalición de grupos de derechos humanos pidió en una carta a Hyundai y a otras compañías automotrices extranjeras asentadas en Alabama, sumarse al esfuerzo para rechazar la ley HB56.

Hyundai respondió a la misiva confirmando su voluntad de reunirse con los integrantes de la coalición, por lo que se planeó el viaje a Corea del Sur para hablar ante los accionistas de la firma.

El secretario del Sindicato Internacional de Empleados de Servicio (SEIU), Eliseo Medina, el presidente de la Conferencia de Liderazgo Sobre Derechos Civiles y Humanos, Wade Henderson, y el miembro del Consejo Nacional Coreano Americano, Dae Joong Yoon, realizarán el cabildeo.

El SEIU informó en un comunicado que los tres líderes realizarán "una campaña de acción progresiva" ante los accionistas y los ejecutivos de Hyundai para que se unan "contra el desastre causados a los derechos humanos" por la ley antiinmigrante HB56 de Alabama.

También ofrecerán una conferencia de prensa para informar a través de los medios coreanos sobre la ley antiinmigrante y la importancia de que Hyundai apoye el esfuerzo que se efectúa para repelerla.

La central sindical también informó que acciones similares se llevarán ea cabo en las juntas de accionistas de las automotrices Daimler AG y Honda, en abril y junio próximos.

La industria extranjera de autos emplea a más de 45 mil trabajadores en Alabama, que perciben alrededor de cuatro mil 800 millones anuales en salarios.

La ley HB56 entró en vigor en forma parcial en Alabama el pasado 28 de septiembre.

El estatuto, cuya constitucionalidad es analizada por una corte federal, autoriza a las policías de Alabama a investigar el estatus migratorio de las personas que detienen por alguna otra infracción.

La ley obliga a todo extranjero a portar consigo documentos migratorios.

 

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Publicado el 14/02/2012 17:15

El bestial Nissan GT-R enfrentando a su primo Juke-R (VIDEO)

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¿Qué pasa si es que tomas el motor de un Nissan GT-R y lo pones en un Nissan Juke? ¡Creas un Juke-R! Eso fue lo que hicieron los ingenieros de Nissan del Reino Unido, con el cual han logrado bastante popularidad a pesar de que la misma automotriz afirmó que no sería un modelo de producción en serie.

Ahora la revista AutoExpress ha llevado al GT-R y al Juke-R al circuito de Bedford Autodrome, donde ambas maquinas han sido comparadas con el objetivo de ver la diferencia en el papel, en cuanto a números.

¿Quieres saber más? A continuación tienes un interesante video en el cual se comparan al coupe y crossover compacto que comparten el mismo y brutal motor V38DETT.

Fuente: AutoExpress
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Publicado el 14/02/2012 21:15

VIDEO: Primeras imágenes de la Dodge Durango 2011 en acción

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Clic en la foto para ver el video

La renovada Durango 2011 es el producto más nuevo de Dodge en estos instantes. Presentada en fotos oficiales hace tan solo unos días, el fabricante americano acaba de revelar un video oficial del utilitario en la famosa maratón "Dodge Rock and Roll Virginia Beach", acompañado de una serie de otros modelos Chrysler saliendo de la fábrica central en Auburns Hills, Michigan.

Haga clic aquí o en la foto arriba para ver el primer video de la Durango 2011 en acción y en caravana; serio rival de la nueva Ford Explorer 2011.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 08/08/2010 21:15

Chevrolet Corvette: 60 años de pasión

Miles de anécdotas giran alrededor desde su desarrollo hasta su participación en competencias de clase mundial. Un auto que juega en las grandes ligas y que sigue cautivando por sus trazos y su desempeño.

 

El nacimiento: C1.

 

Con una carrocería de fibra de vidrio y la inspiración del diseñador  Harley Earl, surge el primer Corvette, construido a mano, bajo el concepto de un roadster de alto desempeño. En 1953 salieron de la planta de producción las primeras 300 unidades con un motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 147 caballos de fuerza.  Fue hasta 1955 cuando cambió de corazón por un poderoso V8 de 5.3 litros que desarrollaba 247 caballos de fuerza y le daba el desempeño rabioso que lo ha hecho famoso.

 

Su rival directo fue el Ford Thunderbird que en 1954 vendió 16,000 unidades, por lo que GM se dio a la tarea de desarrollar nuevas versions como la SS con un V8 afinado para rendir 277 hp, asociado a una transmisión manual de cuatro cambios.

 

Dentro de sus primeras participaciones en el deporte motor, destacan las 12 Horas de Sebring de 1957, pilotado por el pentacampeón de F1  Juan Manuel Fangio.

 

Sting Ray: C2.

En 1962 llega la segunda generación del Corvette, apostando por un bastidor completamente nuevo, ofreciendo suspensión trasera independiente, faros ocultos y carrocería con techo cerrado. Dentro de sus particularidades era que no se podia acceder a la cajuela desde el exterior y las primeras 10,600 unidades tenía un medallón dividido en dos, el cual se desechó pues era poco práctico y limitaba la visibilidad, por lo que fue sustituido por uno de cristal completo. El C2 convertible llegó poco tiempo después.

 

El confiable V8 de 5.4 litros (major conocido como ‘small block’), se mantuvo en las versions de entrada y fue puliendo sus metales hasta lograr potencias de entre 247 y 357 caballos de fuerza.

 

En 1963 nace el Grand Sport, bajo la batuta del ingeniero en jefe de Corvette Zora Arcus-Duntov y con el objetivo de competir en campeonatos de Gran Tursimo de la FIA. Se tenía contemplado la construcción de 125 ejemplares para homologarlos, sin embargo, altos ejecutivos de GM suspendieron el proyecto y solo cinco lograron ver la luz. Dichos autos participaron en carreras importantes como Daytona y Sebring, conducidos por afamados pilotos como Roger Penske y Jim Hall.

Para los sedientos de poder, en 1965 surge el V8 ‘big block’ de 6.5 litros con una potencia de 447 caballos de fuerza y que años más tarde llega el ‘Turbo Jet’ con un bloque de siete litros que aún se mantiene vigente en la edición Z06.

 

El más longevo: C3.

Considerada la generación que más años se mantuvo (de 1968 a 1982), el C3 destaca por su particular diseño del que se decía que compartía la forma de la botella de Coca-Cola.

 

En este momento, el Corvette fue víctima de las nuevas leyes en material ambiental cada vez más estrictas y a la crisis petrolera que marcó el fin de muchos autos deportivos con gigantescos motores de ocho pistones. Si embargo, lo anterior no impidió que el Corvette C3 tuviera bajo el cofre opciones de motores V8 de 7.4 litros y con potencias de más de 500 caballos de fuerza.

 

Dentro de sus particularidades, destaca el uso del bastido del C2, la carrocería tipo Targa con paneles desmontables, transmisión automática de tres velocidades y la primera version ZL-1.

 

Revolucionario: C4.

Con un bastidor completamente nuevo, uso de materiales más resistentes y durables, así como un V8 de 5.7 litros refinado para cumplir con todos las normas ambientales y alcanzar una velocidad maxima de 241 km/h. La producción comenzó en 1983 con el modelo 1984 debido a problemas en la línea de producción.

Después de 10 años de ausencia, en 1986 surge la version descapotable y en 1989 nace la leyenda ZR1, basado en el motor V8 de 5.7 litros pero con cabezas multiválvula desarrollado por Lotus y Mercury Marine que le permitía generar más de 400 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, frenos ABS y suspensión Bilstein con ajuste electrónico. Su elevado precio, escasa demanda y altos costos de mantenimiento, obligaron al cese de producción del ZR1 en 1995, considerado el Corvette más caro y sofisticado de su época.

 

La era de la electrónica: C5.

 

En 1997 llega a los concesionarios la quinta generación, que destacó por su bastidor construido en aluminio, colocación de la transmisión en el eje posterior para un mejor balance de pesos y extenso uso de asistencias electrónicas. 

 

Gracias a su bajo coeficiente aerodinámico y a los potentes motores, era capaz de desarrollar velocidades cercanas a los 300 km/h. Destacó la edición Z06 que en el 2002 ofrecía un potente motor de 505 caballos de fuerza y pretaciones de infarto. En el deporte motor, el C5R, tuvo una destacada participación en carreras de resistencia como las 24 Horas de LeMans, superando a competidores de alto renombre y ganando un lugar privilegiado entre sus fanáticos.

 

Ojos abiertos: C6.

La actual y sexta generación es considerada como el mejor Corvette que se ha fabricado. Abandona los faros ocultos por razones de seguridad y aerodinámica, adoptando un grupo óptico abierto y con lupas de alta luminosidad.

 

Su producción inició en 2005 y el emblemático V8 LS2 de bloque pequeño se refinó para que desarrolle 434 caballos de fuerza. Al principio se ofrecía con transmisión automática de cuatro cambios y actualmente se ofrece una de seis velocidades con control manual secuencial.

 

Dentro del catálogo están disponibles ediciones especiales como el Grand Sport, aunque si realmente quieres algo más caliente, destaca el Z06 con un V8 de siete litros de más de 500 caballos de fuerza y el ZR1, que gracias a un supercargador, el LS9 desarrolla 638 hp, considerado como uno de los motores V8 más poderosos del mundo.

 

Actualmente, ya se está cocinando la próxima generación de este emblemático auto, que de acuerdo con ejecutivos de GM, utilizará motorizaciones más sofisticadas, una construcción más cuidadosa y la promesa de ser un referente dentro del selecto grupo de los deportivos de alto rendimiento.

Publicado el 18/08/2012 22:15

BMW 118iM Sport: prueba de manejo

Unidad probada

36,400 dólares

 

NOS GUSTA

  • Desempeño de la transmisión
  • Empuje del motor turbo
  • Bajo consumo de combustible

 

NOS GUSTARíA

  • Paletas detrás del volante
  • Pedales metálicos
  • Más elementos decorativos M

 

El nuevo 118i vestido como M se distingue visualmente por un tratamiento aerodinámico específico que incluye fascia frontal con tomas de aire más grandes, y una trasera que en la parte baja tiene un acabado negro metalizado y alberga la salida de escape cromada. A los costados, un par de estribos con el logo M complementan el conjunto. Nuestro auto a prueba está pintado de un color denominado ‘Estoril Blue’, exclusivo para esta edición, que además le da un aspecto fresco. Los rines con radios en forma de estrella de 17 pulgadas, la parrilla de ocho barras pintada en negro y la suspensión rebajada diez milímetros, otorgan una estética más agresiva.

Al abrir la puerta, hallamos atractivos asientos con múltiples ajustes, forrados en tela/alcántara con costuras en color azul que, además de brindar una correcta posición de conducción, resultan muy cómodos en viajes largos. El tablero tiene inserciones de aluminio y líneas azules alrededor, mientras que el exclusivo volante M forrado en piel ofrece una empuñadura más gruesa, así como controles de audio y teléfono celular. El cuadro de instrumentos cuenta con escalas en color rojo para el tacómetro y velocímetro con la finalidad de ofrecer una imagen rabiosa. En la parte central del tablero, una pantalla de 6.5 pulgadas visualiza diversas funciones del auto como los cuatro modos de conducción (Confort, Eco, Sport y Sport +, herencia M); los sensores para efectuar maniobras de estacionamiento, controlar el teléfono celular y el sistema de audio de 205 watts de potencia. 

Siendo una edición con equipamiento deportivo, se echan de menos unas paletas detrás del volante para efectuar los cambios de velocidad, los pedales metálicos y elementos decorativos externos como emblemas M para dejar claro que es una variante distinta a la de un 118i normal.

 

El motor turbo de 1.6 litros no recibe alteraciones y genera 170 caballos de fuerza, asociado a una moderna transmisión automática de ocho velocidades con modo manual secuencial. Si son puristas del manejo deportivo también existe en opción una manual de seis cambios.

Algo que impresiona de este motor es que pese su reducido tamaño, responde con mucha soltura, aunado a que el sistema de encendido y apagado automático del motor (Start/Stop), contribuye a disminuir el gasto de combustible cuando transitamos en ciudad o tráfico pesado.

Quizás no tenga un manejo rabioso como algunos deportivos con más de 200 HP como un SEAT León FR. Sin embargo, dinámicamente tiene un balance impecable ya que el turbocargador apenas observa retardo en el soplado, casi imperceptible. Y la transmisión reacciona con mucha agilidad en tanto la dirección tiene una estupenda precisión, y la firmeza de la suspensión permite conducirlo alegremente por caminos de montaña sin sacrificar comodidad en superficies muy irregulares.

Los frenos de disco ventilados con pinzas de cuatro y dos pistones para el eje delantero y trasero respectivamente, ofrecen un excelente desempeño ya que en ningún momento dieron muestras de cansancio y el pedal tiene una correcta modulación.

 

Es importante señalar que, dentro de los modos de manejo, el llamado 'Sport +', que además de ajustar la dirección para mayor agilidad en cambios de trayectoria, desconecta parcialmente el control de tracción en el caso de que ingrese a un circuito para extraer el máximo potencial en curvas cerradas a alta velocidad.

Si damos un vistazo a los precios de autos equivalentes como el Alfa Romeo Giulietta y de marcas que no entran en la categoría Premium como un VW GTI o un Seat León Turbo, los 36,400 dólares que marca la etiqueta de esta edición resultan verdaderamente interesantes, pues ofrece un equipamiento muy completo y un nivel de acabado impecable sumado a un desempeño deportivo muy disfrutable.

Una excelente oportunidad de ampliar el garage si es de los conductores entusiastas que gustan del manejo preciso y un look M sin mucha cafeina y costos.

 FICHA TÉCNICA BMW 118i SPORT

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 85.8 x 77.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 170 HP a 4,800 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie) de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.08 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.3 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 225 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.2 s
Consumo en ciudad 13.8 km/l
Consumo en carretera 21.2 km/l
Consumo medio 17.8 km/l
Emisiones de CO2 131 gr/km
Carrocería  
Peso 1,390 kg
Largo x Ancho x Alto 432 x 177 x 142 cm
Distancia entre ejes / vias 269 / 154 - 157
Cajuela 360 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 8.50 s
Acel. 0-400 m 15.86 s
Acel. 0-1,000 m 29.01 s
20-120 km/h 13.11 s
50-120 km/h 8.65 s
80-120 km/h 7.55 s
Velocidad máxima 220 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 73.8 m
120-0 km/h 54.7 m
100-0 km/h 37.9 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 10.2
Carretera km/l 17.99
Media (70, 30%) 12.7
Dinamómetro  
Potencia 196.1 HP a 6,485 rpm
Par 289.8 Nm (214 lb-pie) a 3,620 rpm
Relación peso/potencia 7.21 kg/HP

 

Publicado el 11/12/2012 22:15

Detroit 2012: ¡El Honda Accord Coupe Concept!

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Honda nuevamente presenta un modelo conceptual, esta vez en el Auto Show de Detroit y como de costumbre, se diferenciará del modelo de producción únicamente por sus llantas y otros elementos ornamentales. Por lo anterior, en realidad lo que vemos aquí es una muestra de lo que será el Honda Accord Coupe 2013 y de la "nueva" generación del Accord en términos generales.

Debemos decir que nos sorprende lo extremadamente conservador en relación al modelo actual del Accord, ya que más bien parece una actualización de mitad de ciclo y no un cambio generacional. Con el nuevo Accord tendremos motores de cuatro y seis cilindros, con cilindradas de 2.4 y 3.5 litros, con transmisiones CVT, manual de seis y por primera vez, automática también de seis. Entre las otras novedades de importancia, tenemos el retorno del Accord Hybrid, modelo que había sido descontinuado en el 2007 y que volverá con la tecnología "plug-in" o "enchufable".

El próximo Honda Accord Hybrid podrá recorrer entre 10 y 15 millas únicamente utilizando la electricidad almacenada en las baterías, hasta una velocidad máxima de 62 mph. Estas podrán recargarse en una salida normal de 120 volt en cuatro horas, o en 1.5 horas utilizando una salida de 240 volt.

Mientras esperamos más datos del nuevo Honda Accord 2013, a continuación tienes imágenes obtenidas en directo desde el NAIAS 2012.

Fuente: Honda | Fotos por Jeremy Korzeniewski / AOL
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Publicado el 13/12/2011 15:15

Ginebra 2012: Bridgestone y su tecnología de impresión de neumáticos

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¿Cuántas veces hemos oído a personas decir que han modificado cada parte de su automóvil? Y claro, es posible modificar el motor, transmisión, interior, cambiar llantas y neumáticos... ¿Pero modificar los neumáticos en sí? Bueno, ese es un concepto que Bridgestone traerá al mercado, haciendo del neumático algo más atractivo de lo que actualmente es y que en estos precisos instantes se encuentran exhibiéndose en el Auto Show de Ginebra.

Gracias a la nipona Bridgestone la impresión en neumáticos es una realidad, por lo que puedes imprimir tu diseño o patrón de diseño favorito en tus neumáticos, utilizando cualquier tipo de grafica basada en vectores. Según la marca, la impresión en los neumáticos no afecta en la durabilidad, peso, ni en la resistencia de los neumáticos.

¿Cuándo llegará esta tecnología al mercado? Bridgestone aun no ha señalado una fecha, sin embargo se rumorea que podría estar ya lista para su comercialización durante el próximo verano.

Fuente: Bridgestone | Imágenes Copyright 2012 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 07/02/2012 16:15

Lamborghini Miura SV: un clásico de culto

Si bien Ferruccio Lamborghini comenzó a fabricar autos deportivos con el único propósito de superar los autos de Enzo Ferrari, su primer esfuerzo, el GT350, nunca tuvo el “punch” necesario para opacar a la serie 250 del cavallino a principios de los años sesenta. Sin embargo, en 1965, Lamborghini proporcionaría el primer golpe de verdad al imperio Ferrari cuando en el auto show de Turín se presentara el chasis de un futuro auto deportivo que presentaba una revolucionaria construcción, con un compacto motor V12 montado en posición media transversal. Aun como sólo un chasis, el nuevo Miura opacó a los autos terminados que Ferrari mostró en el auto show.

Cuenta la leyenda que “Il Commendatore” hizo un berrinche descomunal. Al año siguiente, en el salón de Ginebra, el auto fue mostrado con su nombre definitivo, Miura P400 (la P por “posteriore”, aludiendo a la localización del motor, y el 400 por el motor de “4 litri”), y ya vestido con su bella y curvilínea carrocería, obra de Marcelo Gandini, opacó no sólo a Ferrari sino al auto show entero. Y con buena razón, el auto era un escándalo absoluto, un portento de tecnología, diseño y poder adelantado a su tiempo, que obligó a que la prensa acuñara el término “super car” para definir sus cualidades.

En efecto, las calles del mundo nunca habían visto un auto como el Miura. Su fórmula de motor medio había sido usada solamente en autos de carreras y sus contrapartes de calle para homologación pero nunca en un auto cuyo propósito inicial fuera ser un deportivo para las calles. El chasis era una maravilla en términos de posicionamiento de componentes. El jefe de ingenieros de Lamborghini, Jean Paolo Dallara, diseñó un monocasco de acero para la cabina donde iban montadas dos subestructuras en cada punta, para el motor y las suspensiones de doble horquilla, que eran verdaderamente raras en un auto comercial en aquel entonces.

El motor V12 era prácticamente el mismo que montaba el 350 GT y 400 GT, muy compacto, fabricado en aluminio de 3,929 cc, con cuatro árboles y 24 válvulas que generaba 350 HP gracias a un aumento en la compresión y al posicionamiento vertical de los carburadores. El pequeño tamaño permitió que fuera montado transversalmente detrás de la cabina y la transmisión de cinco relaciones y el motor compartían la lubricación para ahorrar aún más espacio. Esto permitió un auto relativamente pequeño y con un reparto de pesos mucho más neutral que si el motor y la caja se hubieran montado
longitudinalmente.

El resultado de todo esto era un auto devastadoramente rápido, y con una velocidad punta de poco más de 280 km/h que varias revistas de la época comprobaron. Era también carísimo, costaba cuatro veces lo que un Jaguar Tipo E, pero aun así se vendió como pan caliente. Lamborghini había planeado fabricar unas 50 unidades y terminó construyendo 474 ejemplares de la primera generación, la cual era muy difícil de manejar. Los pilotos que llegaron a los límites del auto criticaron su excesiva torsión y que a altas velocidades el auto se volvía muy inestable. Al fin Miura… igual de bravo y mañoso que los toros de Don Eduardo.

Las versiones posteriores del auto corregirían estos problemas. En 1969 salió el P400S con un chasis reforzado, enormes Pirelli que mejoraban mucho su agarre y tracción, y 370 HP. En 1971 llega el Miura P400 SV, la última generación del auto, que aprovecha lo aprendido del Jota y tiene un mucho mejor manejo, resuelve el problema del alce de la nariz a altas velocidades y produce casi 400 HP. En 1973 el Miura dio paso al Countach, un digno sucesor para uno de los autos más radicales de la historia, que hoy en día sigue siendo fascinante. Pero además, el Miura tiene una gran importancia histórica, pues fue el auto que arrancó la carrera entre Ferrari y Lamborghini que continúa hasta nuestros días.

FICHA TÉCNICA LAMBORGHINI MIURA SV

MOTOR
Situación Central transversal
Nº de cilindros 12 en V
Bloque /cabeza Aluminio / aluminio
Distribución 24 válvulas por cabeza
Alimentación 4 carburadores Weber IDL3C
Cilindrada 3,929  cc
Diámetro x carrera 82 x 62 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina
Potencia máxima 385 HP a 7,850 rpm
Par máximo 271 lb/pie a 5,100 rpm
TRANSMISIÓN
Caja Manual de 5 relaciones
Tracción Trasera
Embrague Clutch monodisco
Bastidor Monocasco de acero
BASTIDOR
Susp. del. Independiente, de doble horquilla
Susp. tras. Independiente, de doble horquilla
Elem. Elástico Amortiguadores telescópicos adelante y atrás
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Dirección Piñón y cremallera
Llantas Pirelli Cinturato 210 HS 15
CARROCERÍA
Peso 1,293 kg
Largo x ancho x alto  436 x 176 x 106 cm
Distancia entre ejes 250 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 290 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.0 s
Consumo medio 6 km/l

Publicado el 12/06/2013 21:15

Volvo V60: prueba de manejo

Unidad probada

534,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño, look moderno.
  • Calidad de marcha.
  • Repuesta del motor.

 

NOS GUSTARíA

  • Mejores cotas interiores.
  • Un mejor equipo de sonido.
  • Más versiones de equipamiento.

 

 

Intimidades           

  • Tiene una red para separar la carga en los asientos posteriores o justo detrás del conductor y pasajero delantero. Inteligente y buena usabilidad.
  • Nuestra versión traía una batea de plástico de uso rudo, fácil de lavar. Práctica.
  • La computadora de viaje es bastante básica; vendrían bien más opciones.
  • La interfase para accesar al menú de opciones del auto y del radio no se hace con un solo botón; sistema veterano.
  • Tiene tres cámaras de ayuda para estacionamiento, dos para cada lateral delantero y una en la parte trasera, además de sensores de reversa.

 

 

 

La imagen “aburrida” de las guayines de Volvo quedó en el olvido. De hecho, todos concordamos en la redacción que esta versión guayín es incluso más atractiva visualmente que la versión sedán. Definitivamente rompe con la imagen tradicionalista de guayín de la marca y en la versión que tuvimos para pruebas, con sendos rines de 18 pulgadas en negro, vidrios ahumados y color negro, también se ve mucho más deportiva que aburrida. Recuerda a las potentes vagonetas de la familia RS de Audi y, claro, bien por ello.

Pero si a este look deportivo e, insisto, menos señorial que en la versión sedán le sumamos el potente T5 de cuatro cilindros y 240 HP, las cosas se ponen mejor (en nuestras pruebas se quedó algo corto, con 221 caballos). Estamos ante un vehículo con sabor deportivo al que se le suman unos litros más en capacidad de carga. Pero cabe aclarar que, si bien Volvo ha buscado mejorar la imagen y quitarse de encima el ser muy señorial mediante mejores trazos, ello va acompañado de algunos sacrificios interiores. La cajuela, clave en este punto, no es infinitamente superior. Uno podría esperar 30% más de carga pero no es así. Y es que partimos de una cajuela pequeña pues el S60 ofrece tan sólo 380 litros; para el V60 el aumento es de 50 litros para llegar a los 420 litros, competitivo contra sedanes pero frente algunas SUVs por debajo. Esto se debe a que la V60 no varían en lo más mínimo sus cotas de largo, alto, ancho y distancia entre ejes.

 Ahora Volvo quiso hacerlo así: buscar un mix en donde se pudieran combinar adecuadamente diseño, espacio y deportividad sin potenciar al máximo sus guayines cuadradas. Un producto más redondo en pocas palabras. Los más beneficiados son las personas de las plazas traseras que, si bien el espacio para piernas no aumenta (es bastante justo), sí lo hace un poco la altura para cabeza.

 

Destacable también es la modularidad interior. La segunda banca puede plegarse por completo tumbando el asiento respaldo central, los dos grandes o la combinación que se necesite, dejando un piso completamente plano y ofreciendo una capacidad de carga de casi el doble. Y además, podemos también abatir el asiento del pasajero y aprovechar al máximo el espacio interior.

Dinámicamente sorprende lo firme que rueda, el aplomo que exhibe incluso en caminos revirados. Esto se debe a un mejor reparto de pesos que en el S60 (60/40 dice la marca) lo que no nos hace extrañar una versión con tracción integral, no para las condiciones de manejo de nuestro país. Evidentemente en ello colabora mucho la efectividad del motor que, aunque presenta un ligero turbolag (perceptible principalmente en ciudad, en incorporaciones o arranques desde el semáforo), una vez rodando la contundencia del turbo es sorprendente por lo que las autopistas son su mejor terreno. El viaje cómodo con toda la familia es su meta y la cumple con altas calificaciones. Mejor aún si consideramos que nuestra unidad de pruebas contaba con equipo multimedia DVD.

Y si queremos ser mesurados, se agradece el buen trabajo que hicieron en acoplar adecuadamente caja y motor entregando sendos 13 km/l en autopista, rodando a 110 km/h. Una cifra fantástica considerando que tenemos bajo el cofre ¡más de 220 HP y turbo! Su rango de precios es entre los 504,900 a 539,400, competitiva para el segmento tope de SUVs y bien a secas considerando que ofrece el sistema City Safety. Sin embargo, no le vendría mal contar con el BLIS, faros de xenón y un mejor equipo de sonido. El romper el acuerdo con Dynaudio no le vino nada bien a la marca.

FICHA TÉCNICA VOLVO V60

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.5 x 83.1 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 240 HP a 5,500 rpm
Par máximo 320 Nm (236 lb-pie) entre 1,800 y 5,000 rpm
Transmisión

Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.93 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 335 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 302 mm
Asistencias ABS, DSTC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/40 R18 95W
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 210 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.7 s
Consumo en ciudad 8.7 km/l
Consumo en carretera 15.8 km/l
Consumo medio 12.2 km/l
Emisiones de CO2 192 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 8.96 s
0-120 km/h 11.90 s
0-140 km/h 15.87 s
0-160 km/h 20.55 s
0-400 m 16.39 s
0-1,000 m 29.34 s
Rebases

20-120 km/h 11.01 s
50-120 km/h 8.23 s
80-120 km/h 5.48 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 78.9 m
120-0 km/h 55.3 m
100-0 km/h 39.4 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 9.3
Carretera 109 12.9
Media (70, 30%) 50 10.4
Autonomía media 707 km

Publicado el 17/09/2012 05:15

Video: Terrible accidente en la carrera de Indy 500

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Se ha dado a conocer la noticia sobre la piloto suiza Simona de Silvestro quien sufrió un grave accidente en los entrenamientos para la carrera Indy 500 que se disputará este fin de semana. Su monoplaza impactó contra la valla de protección, volcó y comenzó a arder.

La piloto suiza realizaba su sexta vuelta de prácticas al trazado del Indianápolis Motor Speedway cuando, al sumar su curva 3, algo se rompió en su monoplaza ya que la parte trasera empezó a despedir humo y chispas lo que provocó un trompo que llevó a la suiza contra las barreras del circuito.

El video:



Gracias a la rápida actuación del personal de seguridad del circuito la piloto de 22 años del equipo HVM Racing ha sufrido heridas de poca consideración. Inmediatamente fue trasladada inmediatamente al Methodist Hospital en ambulancia, donde las fuentes médicas han informado que De Silvestro sufre quemaduras de segundo grado en su mano derecha y quemaduras superficiales en la mano izquierda, algo mucho menor a lo que el aparatoso accidente hubiera dejado de no llegar el auxilio médico.

Esta no es la primera ocasión que la piloto ha sido víctima de un accidente como este ya que el año pasado, en el Texas Motor Speedway, sufrió otro incidente similar donde también sufrió quemaduras en ambas manos, nada que lamentar.

Otro video más para observar el accidente:

 

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Publicado el 20/04/2011 20:15

GP de Corea – Carrera para olvidar

El Gran Premio de Corea no ha dejado con esperanzas de un mejor cierre de año para el equipo suizo, que tuvo una actuación totalmente contraria a la del fin de semana pasado, cuando Pérez alcanzó la octava posición. Esta vez, con un auto que nunca tuvo la velocidad esperada sobre todo en la recta principal, así como en las curvas de media velocidad del segundo sector, el mexicano batalló para incluso, terminar la competencia. Con tan solo dos vueltas por correr, Pérez tuvo que entrar a cambiar sus llantas porque sus delanteras se habían terminado e incluso, presentaron un hoyo.

 

El tapatío terminó en la posición 16 y aunque llegó a rodar en la novena, le dañó su lugar en la parrilla, así como el poco rendimiento de su C30 que no le permitieron tomar ventaja de la estrategia de carrera que planteó su equipo. El desconocimiento que tuvieron de las circunstancias en el circuito afectaron con la lluvia que se hizo presente el viernes, cuando se obtienen todos los datos más importantes para la carrera.

 

Se suma ahora como preocupación para Sauber el gran cierre de año que están teniendo los Toro Rosso, y el objetivo podría ser ahora aguantar la séptima posición en el campeonato de constructores. Jaime Alguersuari ha hecho una carrera fantástica al terminar en la séptima posición y Sebastian Buemi sumó dos puntos más para la escuadra de Faenza al llegar noveno. Paul Di Resta sumó un punto más para Force India con la décima plaza.

 

Tampoco Kamui Kobayashi ayudó a la causa suiza al tener un contacto en la arrancada con un Williams dañando su alerón delantero, que volvió a lastimar más al tener otro contacto con Bruno Senna. Tuvo que entrar a pits a cambiarlo perdiendo posiciones. El japonés terminó 15, delante de Pérez. Quedan tres carreras en la temporada y la situación se pone al rojo vivo para Sauber, quienes deberán pelear con lo que tienen en India, Abu Dhabi y Brasil.

 

La carrera ha sido ganada magistralmente por Sebastian Vettel, que estrena su título recién obtenido de la mejor forma. Segundo ha sido Lewis Hamilton, el hombre de la carrera, ya que ha aguantado los embates por parte del coequipero de Vettel, Mark Webber, que nunca pudo rebasar al inglés aún teniendo una mejor máquina que el hombre de McLaren. Button cortó su racha de cinco podios consecutivos al finalizar cuarto. Los Ferrari de Alonso y Massa terminaron quinto y sexto.

Publicado el 16/09/2011 14:15

Sea el primero en conocer los interiores del nuevo Hyundai Elantra 2011

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El nuevo Hyundai Elantra 2011 está próximo a salir, y pocas han sido sus apariciones por las rutas del país con el fin de capturar detalles de su nueva imagen exterior; ni hablar de sus interiores. Esto último sin embargo ha sido documentado con la primera foto oficial del panel de instrumentos, la cual se ha filtrado por el Internet.

Líneas redondas, futuristas, y deportivas son el denominador común para los interiores de este nuevo Elantra que aparecerá en el mercado dentro de poco. Compare las imágenes con las de otra foto que apareció a finales del 2009 al hacer clic aquí, y conozca los progresos de diseño llevados por el fabricante.

Fuente: Autoblog

 

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Publicado el 21/06/2010 04:15

Presentación Suzuki Grand Vitara 4x4D4 2011

Obedeciendo al compromiso mundial de la marca de ofrecer productos de alta tecnología y calidad pero amigables con medio ambiente, Suzuki empezará la comercialización de una camioneta que hace años no veíamos, La Grand Vitara 4x4D4, que utiliza el conocido motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros desplazamiento y 164 HP de potencia.

 

La marca ya nos había acostumbrado a su motor V6 3.2 litros para mover a la versión todo terreno pero en un movimiento inusitado, Suzuki abandona este motor a nivel mundial para mostrarse congruente con su política medio ambiental. La última vez que vimos la conjunción de un motor de cuatro cilindros con el sistema de tracción total en la Grand Vitara fue en la Tracker, camioneta comercializada por Chevrolet gracias a la parte accionaria que la americana tuvo durante varios años en la japonesa.

La 4x4D4 con un precio de $350,500 pesos, será la camioneta más equipada de las tres versiones que se manejarán en los concesionarios Suzuki del país y contará con muy buen equipamiento, como los faros de xenón con ajuste automático de altura y lavado, entrada sin llave y arranque por botón (Keyless), quemacocos, luces direccionales integradas en los retrovisores, vestiduras de piel, rines de 18 pulgadas y aire acondicionado automático por citar algo de lo más relevante. El sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite meterse en los lugares más complicados debido a la reductora que es muy sencilla de conectar gracias a una perilla que se encuentra en el tablero.

Mañana les mostraremos más detalles y las excelentes capacidades todo terreno de esta novedosa e inédita versión de la carismática camioneta de Suzuki.

Publicado el 26/07/2010 05:15

Auto Show de L.A.: ¡Festival de estrenos domésticos y globales!

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¡El Murano CrossCabriolet es uno de los estrenos más mediáticos!


En su edición 2010, el Auto Show de Los Ángeles realizado entre el 19 y 28 de noviembre, parece haber olvidado las difíciles ediciones anteriores producto de la profunda crisis financiera, ya que producto de los lanzamientos para el 2011, notamos que los fabricantes se encuentran optimistas y muchos de ellos apostando por segmentos impensados. En esta ocasión, el híbrido eléctrico Chevrolet Volt ganó el titulo "Automóvil Verde del Año"

Estrenos en Estados Unidos
Entre los estrenos más importantes del mercado estadounidense, tenemos al Nissan GT-R 2012, el cual aumenta su potencia hasta los 530 caballos, ofreciendo más aceleración, el diminuto italiano de estilo retro Fiat 500 a comercializarse en distribuidores Chrysler, el nuevo Infiniti M hibrido, el citycar eléctrico Mitsubishi i-MiEV, entre otros.

Estrenos Mundiales
Los estrenos mundiales más llamativos estuvieron protagonizados por el impensable Nissan Murano CrossCabriolet (Si, tal como lees... ¡un Murano descapotable!), el esperado Chevrolet Camaro Convertible, el llamativo Range Rover Evoque, la nueva generación del Ford Explorer que rompe con el pasado y apuesta al futuro, el ya conocido y adelantado eléctrico Nissan LEAF, el esculturalmente brutal Mercedes CLS63 AMG, entre otros.

Conceptuales
Los conceptuales más llamativos del Auto Show de Los Ángeles, fueron el pequeño Cadillac Urban Luxury Concept, el llamativo Subaru Impreza Design Concept, que nos adelanta a su próxima generación, el Mazda Shinari que muestra el lenguaje de diseño de los próximos modelos, el Honda Fit eléctrico, entre otros.


A nuestro juicio, el estreno mas relevante, extraño y controversial del evento fue por lejos el Nissan Murano CrossCabriolet. A continuación puedes ver imágenes de estrenos en el Auto Show de L.A.


Ver: Los mejores fondos de pantalla desde el Auto Show de Los Angeles



Chevrolet Camaro Convertible



Nissan GT-R 2012



Subaru Impreza Design Concept



Range Rover Evoque



Infiniti M Hybrid



Cadillac Urban Luxury Concept



Mazda Shinari Concept



Chevrolet Volt "Green Car of The Year"


Mitsubishi i-MiEV

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Video: No fue un buen día para ser un dummy de testeo Volvo

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Definitivamente a mi no me gustaría ser un dummy que utilizan las automotoras para revisar los sistemas de seguridad de sus vehículos aunque las felicitamos por buscar que su tecnología sea segura y siempre a la vanguardia.

El muñeco que verán a continuación en el video tiene más de lo que esperaba en una reciente demostración de Volvo y de sus últimos sistemas de seguridad. Al parecer, este sistema de radar XC60 no logró ver a la 'peatonal' en tres de las 12 pruebas.
Es plausible el compromiso de Volvo por proporcionar seguridad constante a los compradores de sus modelos, aunque algunas ocasiones les salga mal. Lamentablemente o los errores de este modelo parecen ocurrir de forma constante frente a las cámaras de vídeo.

Aquí el video:



Otro video más donde se muestran errores en el testeo:

 

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Publicado el 08/09/2010 20:15

Raikkonen: “Me siento como si nunca hubiese estado fuera”

Raikkonen: “Me siento como si nunca hubiese estado fueraâ€

Kimi Raikkonen se sintio “como si nunca hubiese estado fuera†de la Formula 1, tras… haber disputado el GP de Australia 2012, en el que quedo septimo, y donde pudo hacer una â€mejor en carrera†si no hubiese sido por â€algunos erroresâ€. â€Me siento como si nunca hubiese estado fuera. Ayer cometimos alg...

Publicado el 20/03/2012 11:08

Contacto exclusivo Porsche Cayman R: nos subimos con Walter Röhrl

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Porsche regresa, digamos, a sus inicios. Mientras muchas marcas anuncian brutales cifras de potencia (600 HP ya es “lo normal”), la firma de Stuttgart apuesta por uno de sus principios que los ha llevado a acumular tantas victorias en el deporte motor y muchas satisfacciones fabricando deportivos memorables: bajo peso y envidiables relaciones peso=potencia. Ahora, el Cayman R reduce considerablemente el gap que podría existir entre un Cayman y el 911, con un desmpeño que se percibe superior y no por la velocidad punta o el famoso 0 a 100 km/h, sino porque el R es más obediente y comunicativo de lo imaginado. Para ello se ha reducido el peso hasta en 55 kg, eliminando vanalidades como el aire acondicionado, equipo de sonido, GPS, asientos calefactables o eléctricos reemplazados por unos de cubo más ligeros; adiós manijas de las puertas, bienvenidos rines de aleación ligera e incluso una batería del auto en litio. Así se alcanza un máximo de 1,295 kg. La relación peso/potencia alcanza los 3.9 kg/hp; hay que tener cuidado que una hamburguesa más estropea el dedicado trabajo de los ingenieros.

De este modo, que sí es importante, conseguimos el 0 a 100 km/h en 5 segundos y una máxima de 282 km/h; mejor aún, se ha revisado la gestión electrónica del 3.4 litros de inyección directa, para tener el 100% del par a las 4,750 rpm, aunado a un aumento de potencia de 10 HP frente al Cayman S. Complementa un nuevo setting de la suspensión y una reducción en la altura de 22 mm, para mejorar el centro de gravedad. Curiosamente, la posición de manejo es muy sencilla de encontrar, de esos autos que “uno se pone” y comunica absolutamente todo. El resultado es un auto que no apuesta a brutales entregas de potencia, sino a un razonamiento que parece más efectivo y, sobre todo, divertido.

A Europa llega a partir de ya a un precio de 69 mil euros, en México se espera su comercialización en el verano, aunque no nos anunciaron lo que habría que pagar por éste.

Por cierto, el cliente lo pide podrá pedirlo con GPS, AC y varios etcéteras, pero dudamos que alguien se atreva a hacerlo.

 

Publicado el 01/02/2011 03:15

Excelentes planes de General Motors de México

Poniendo esta cifra en pesos mexicanos, estamos hablando de poco más de 5 mil quinientos millones de pesos. ¿Hacia dónde se canalizará tanto dinero? Básicamente a los complejos de San Luis Potosí y Silao.

Para el complejo de San Luis Potosí, en un primer proyecto se destinarán 120 millones de dólares a la producción de un nuevo vehículo compacto, el Trax, que se sumará a la producción en el mismo complejo del ya famoso Chevrolet Aveo.

Este “SUV compacto” pensado para competir contra autos como el Ford EcoSport o Nissan Juke, se unirá al portafolio global de la marca y debutará en el Motor Show de París, en septiembre próximo. México será el primer país en introducir este vehículo durante el cuarto trimestre de este año.

El segundo proyecto para San Luis Potosí recibirá una inversión de 100 millones de dólares para una nueva planta en el complejo, en donde se producirá una transmisión de doble embrague. Se trata de una caja de cambios que será integrada al tren motriz de distintos vehículos de pasajeros de General Motors.

Tan sólo en cuatro años, desde la llegada de General Motors a San Luis Potosí, en 2008, ahí se han fabricado más de 230 mil vehículos y producido más de 750 mil transmisiones, gracias a un equipo de más de dos mil empleados.

En lo que respecta al complejo de Silao, se invertirán 200 millones de dólares para la producción de la nueva generación de pick-ups grandes. En la historia de esta planta, se han construido más de tres millones de vehículos, más de 2 millones de motores y más de un millón de transmisiones, con lo cual GM se ha convertido en parte crucial del desarrollo económico del Estado de Guanajuato, que es actualmente uno de los centros de manufactura automotriz más importantes en el país y el mundo.

Actualmente, México es el cuarto exportador de vehículos en el mundo, con más de 32 mil millones de dólares de divisas netas en 2011. General Motors de México tiene más de 14 mil empleados que trabajan de forma directa  y casi 100 mil que están de forma indirecta. Esta última inversión generará por lo menos 1,000 empleos directos más.

 

Durante el anuncio, Ernesto Hernández entregó a Felipe Calderón un reconocimiento a nombre de General Motors de México, por “ser un Presidente que cree en esta industria como el motor del desarrollo económico y bienestar en nuestro país, un Presidente que promovió iniciativas para la recuperación del sector en momentos tan difíciles, como los que se vivieron en el 2009, y que fortaleció la inversión extranjera, generadora de empleos en beneficio de las familias mexicanas”.


VIDEO COMPLETO DEL ANUNCIO DE INVERSIÓN

Publicado el 21/06/2012 04:15

Los mejores deportivos del mundo

Todos los superautos son expectaculares por donde se les mire, pero esta vez superamos cualquier medida. Reunir a éstos ha sido un trabajo duro y complejo –¿por qué ocultarlo?–, una hazaña que requirió meses de preparativos, ya que juntar cuatro joyas como las que pueden admirar en el reportaje no resulta fácil precisamente. Aún menos si se le explica a las marcas que los coches, lejos de emplearse para un cuidado reportaje fotográfico en el lago de Como, Italia, serán los protagonistas de un estudio comparativo con lo mejor de la competencia, en el que cada vehículo está llamado a demostrar todo su potencial para descubrir cuál es el más destacado en las diferentes especialidades, desde la aceleración hasta el mejor tiempo en pista.

Como siempre, en estas comparativas no es necesario que los participantes sean competencia directa, como suele ocurrir en estas pruebas habituales. Lo importante es que cada uno represente la tecnología más avanzada. Y ese es el caso de nuestros “concursantes”: el Ferrari 599 GTO, el único de los cuatro con motor delantero, es la versión de calle de un coche nacido para correr (el 599XX); el Lamborghini Aventador LP 700-4, con sus 690 caballos, en la tradicional línea radical de la casa; el McLaren MP4-12C, segundo ejemplo de vehículo de calle firmado por un constructor de Fórmula 1, y finalmente, el Porsche 911 GT3 RS 4.0, simplemente la versión más deportiva del coupé alemán.

 

Ferrari GTO 599


La última, y agresiva evolución del 599 representa la máxima expresión de la conducción deportiva adaptada a un enfoque tradicional de la mecánica. Los técnicos de Maranello han aprovechado al máximo la experiencia alcanzada con el proyecto 599XX (un vehículo-laboratorio extremo, pensado para la pista) para realizar un coche muy ligero, potente y con unas características dinámicas al límite de la inestabilidad: unos resultados simplemente descomunales. El 12 cilindros es el mismo del XX, modificado únicamente para adaptarlo a la calle (unos tubos de escape con silenciadores y catalizadores, básicamente): rinde 660 caballos y puede alcanzar las 8,400 revoluciones.

El GTO pierde unos 100 kilos respecto al GTB, gracias al uso generalizado de fibra de carbono y a eliminar cada gramo superfluo de la estructura de aluminio. Los amortiguadores han sido modificados para conseguir un eje delantero más incisivo (calza unos neumáticos de 285 mm), hasta el punto de perder estabilidad a bajas velocidades. Dicha perdida se compensa con un ESP de nueva generación, desarrollado expresamente para este modelo. A altas velocidades la estabilidad está garantizada por la carga aerodinámica: hasta 144 kilos a 200 km/h.

 

FICHA TÉCNICA FERRARI 599 GTO

MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Doce en V a 65°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 5,999 cc / 6.0 l
Diámetro x carrera 92.0 x 75.2 mm
Compresión 11.9:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 660 HP a 8,250 rpm
Par máximo 620 Nm (454 lb-pie) a 6,500 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales c/amortiguadores electrónicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerám., 398 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám., 360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 285/30 ZR20 adelante; 315/35 ZR20 atrás
CARROCERIA
Peso 1,726 kg
Largo x Ancho x Alto 471 x 196 x 133 cm
Distancia entre ejes/Vías 275/169-162 cm

 

Lamborghini Aventador LP700-4


El Aventador es un coche completamente nuevo. Con el modelo precedente, el Murciélago, no comparte ni una tuerca, pero mantiene la filosofía de coupé extremo y la disposición de la mecánica. Así, este Lamborghini, al igual que su antecesor, tiene el motor en posición posterior central, la caja girada hacia adelante y la tracción integral.

El nuevo 12 cilindros, más compacto y ligero que el precedente, tiene un cubicaje de 6.5 litros y rinde la friolera de 690 caballos a 8,250 rpm. La transmisión también es nueva: Lamborghini ha desarrollado una caja robotizada de siete velocidades, denominada "de engranajes múltiples" (lsr), que permite lograr unos tiempos de cambio de marcha muy reducidos (50 milisegundos). La tracción integral es inédita: se beneficia de un embrague Haldex controlado electrónicamente que distribuye el par hacia las ruedas delanteras solamente si es necesario.

Además de la transmisión, la electrónica controla la transmisión, la distribución del motor y la configuración del ESC. Las suspensiones, con esquema push-rod, son las habituales de competición. Pero la novedad más importante viene del chasis: toda la estructura está realizada con materiales compuestos, incluso el techo.

 

FICHA TÉCNICA LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4

MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Doce en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 6,498 cc / 6.5 l
Diámetro x carrera 95.0 x 76.4 mm
Compresión 11.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 690 HP a 8,250 rpm
Par máximo 690 Nm (508 lb-pie) a 5,500 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Integral emergente
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerám. 400 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám. 380 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 255/35 ZR19 adelante; 335/30 ZR20 atrás
CARROCERIA
Peso 1,897 kg
Largo x Ancho x Alto 478 x 203 x114 cm
Distancia entre ejes/Vías 270/172-170 cm

 

McLaren MP4 12C

En el MP4, hasta el más pequeño detalle ha sido pensado y diseñado para conseguir las máximas prestaciones y la mejor maniobrabilidad posible. De ahí la exploración casi maniática a que se ha sometido para reducir el peso total y concentrar las masas alrededor del baricentro (reducción del momento polar de inercia). Así, la batería, de iones de litio, es más pequeña y pesa la mitad de una convencional; para el sistema eléctrico se emplean cables de aluminio,  mucho más ligeros que los habituales de cobre.

El chasis, muy sencillo, es un monocasco de carbono: está fabricado con una tecnología completamente nueva que atiende hasta la orientación de las fibras, con el fin de mejorar las características mecánicas del material.

El motor es un V8 de 3.8 litros ligero y compacto, sobrealimentado por medio de dos turbocompresores. McLaren ha desarrollado para la caja de su deportivo un doble embrague con siete velocidades. Otro punto fuerte del MP4 son las suspensiones: en lugar de las clásicas barras estabilizadoras mecánicas, utiliza unos actuadores hidráulicos controlados mediante electrónica.

A diferencia de sus competidores, el diferencial no es del tipo autoblocante y la distribución del par entre los ejes delantero y trasero se realiza electrónicamente, actuando sobre los frenos traseros.

FICHA TÉCNICA MCLAREN MP4-12C

MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto con dos turbocargadores
Cilindrada 3,799 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera 93.0 x 69.9 mm
Compresión 8.7:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 591 HP a 7,000 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie) entre 3,000 y  7,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí/sí: activas
Frenos del. Discos vent. cerám. 370 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám. 350 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 ZR19 adelante; 305/30 ZR20 atrás
CARROCERIA
Peso 1,564 kg
Largo x Ancho x Alto 451 x 191 x 120 cm
Distancia entre ejes/Vías 267/165-158 cm

 

Porsche 911 GT3 RS 4.0

El último acto de la saga del 997 no podía tener mejor representante que el GT3 RS 4.0. Se trata de la perfecta expresión de la filosofía de Porsche, en su versión más deportiva y auténtica. El RS es ligero, escueto, parco hasta el límite, pero capaz de conquistar a quien tenga la suerte de conducirlo. En otras palabras, se trata de un coche de carreras adaptado a la calle.

En este caso la búsqueda de la ligereza se ha llevado a cabo eliminando todo lo superfluo, desde los materiales aislantes de sonido hasta el climatizador, pasando por la substitución de las manijas internas de las puertas por unas cintas de colores. El cofre y las salpicaderas delanteras son de fibra de carbono; los cristales laterales y el medallón, de policarbonato.

Bajo pedido se puede cambiar la batería por otra de iones de litio. El seis cilindros bóxer desciende directamente de la unidad utilizada en carrera por los RSR, con los pistones forjados y las bielas de titanio.

El aumento de cilindrada hasta los 3,996 cm3 se ha conseguido aumentando el diámetro hasta los 102.7 mm y la carrera hasta 80.4 mm. No obstante, el seis cilindros sube sin problemas hasta las 8,500 revoluciones. La caja manual de seis velocidades es un gesto cómplice a los pilotos más tradicionales. El diferencial es de tipo autoblocante con acción diferenciada para la aceleración (28%) y la deceleración (40%). Los frenos cerámicos son de una efectividad increíble.

FICHA TÉCNICA PORSCHE 911 GT3 RS 4.0


MOTOR
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos tipo Boxér
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera 102.7 x 80.4 mm
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 493 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Res. Helicoidales c/amortiguadores electrónicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerámicos
Frenos tras. Discos vent. cerámicos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 245/35 ZR19 adelante; 325/30 ZR19 atrás
CARROCECIA
Peso 1,488 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes/Vías 236/151-155 cm

 

El Veredicto

Cuando el Aventador consigue acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, llegar a 200 km/h en menos de nueve y establecer el mejor tiempo de siempre en el circuito de Vairano, la cosa se complica para sus rivales. No obstante, a pruebas concluidas, la ventaja del Lamborghini es exigua, difuminada por un McLaren imparable. El deportivo inglés ha sido el más apreciado en la primera parte de la ficha que publicamos junto a estas líneas, la que se refiere a los votos que periodistas y probadores que se han alternado en la conducción han otorgado a las sensaciones suscitadas por los cuatro bólidos. El MP4-12 destaca por su finura en la conducción y por su ligereza. Lo mismo que el Porsche, que consigue también una buena puntuación. Pero en la clasificación final el GTO y el GT3 RS acaban más distanciados: el primero paga por su escasa tracción (y una conducción que requiere mucha "interpretación"); el segundo, por sus 500 caballos, que en este contexto brillan poco. A pesar de un chasis de primera, el 911 debe conformarse con el papel de aspirante.

Publicado el 03/03/2012 23:15

¡Toyota logra meta de 3 millones de híbridos producidos!

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¿Sabes cuál fue el primer hibrido lanzado por Toyota? A diferencia de los que muchos creen, el primer hibrido fue el minibús Coaster, estrenado en 1997. Muy poco después fue lanzado el Prius.

Recientemente Toyota celebró las tres millones de unidades de modelos híbridos producidos y comercializados. Más impresionante aun es el hecho de que más de un tercio de estos se ha comercializado desde agosto de 2009.
Entre Toyota y su división de lujo Lexus, ofrecen actualmente un total de 16 modelos híbridos, gama que próximamente se ampliará producto de las nuevas variantes del Prius y otros.

Fuente: Toyota
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Publicado el 07/02/2011 22:15

Estampilla conmemorativa de la Indy 500

Fue el mayor de Indianápolis, Postmaster General Patrick Donahue, y el Rookie of de Year de la carrera de 1974, Poncho Carter, quienes presentaron la edición limitada de esta estampilla al público y dieron a entender que sí la carrera continua para el 150 y 200 aniversario, también existirá una estampilla especial para festejar esa fecha.

La estampilla que celebra este aniversario del ciento de años muestra a Ray Harroun y su Marmon Wasp ganar la carrera de 1911, todo plasmado con un estilo art deco en los 50 millones de timbres que de fabricarán y podrán adquirirse vía internet o en las oficinas postales de aquel país.

La primera Indy 500 se llevó a cabo el 30 de mayo de 1911 y contó con la presencia de más de 80 espectadores y la participación de 40 automóviles; el más rápido terminó en un tiempo de seis horas y 42 minutos.

Publicado el 24/04/2011 02:15

Fiat 500 Abarth: primer contacto desde Las Vegas

Al ver el fabulosos comercial desplegado en el último Super Bowl ya sospechábamos que la marca Italiana tenía un as bajo la manga. Sin duda este auto se ha vinculado para un público femenino hasta el día de hoy, en donde se presenta un nuevo “chico malo†de brava apariencia. Pero no todo se queda ahí, pues a la par de su apariencia exterior, el manejo y equipamiento empatan en un entorno deportivo.

Al girar la llave no se puede ignorar un sonido espectacular, se escucha contundente y nos invita a jugar con el acelerador para escuchar el rugir del escape doble puesto a punto por Magneti Marelli y acompañado de explosiones de contra presión.

 

 

La transmisión de cambios cortos nos permitió engranar las velocidades con una notoria suavidad y así empezar a gozar los 160 HP que regala el motor 1.4 Multiair.

 

Con casi un inperseptible turbo lag, el empuje se siente progresivo incluso cambiando con violencia hasta las 6,500 rpm. A la par de la aceleración, la suspensión es 17% más firme y cerca de 40% más baja, dejando abusar del pedal a los conductores.

Por dentro fue tal vez la mejor sorpresa de este pequeño guerrero, pues cuenta con unos asientos de cubo con apariencia totalmente de carreras. El manejo de las costuras rojas ribeteadas en todo rincón, incluido el gordísimo volante, hace volar la imaginación del conductor, creyendo que se maneja algo más contundente.

El personalizar el Abarth con elementos estéticos y de alto desempeño será común en este auto, pues aún antes de lanzarse oficialmente todos los que vimos son diferentes y únicos. Esperemos que el nuevo “enano embravecido†hecho en México cuente con un precio razonable pues por lo demás tiene con que competirle a quien sea.

Publicado el 06/02/2012 02:15

Rumor: ¿Mercedes trabaja en el rival del Bentley Continental?

Todavía hay mucha gente que recuerda el Exelero, un enorme coupé de 5.83 metros de largo y 2,660 kilogramos de peso, diseñado originalmente para probar las llantas alemanas Fulda, que ostentaba el nombre de Maybach. Pues ahora la casi mítica casa alemana se quiere lanzar a la caza del emblemático fabricante inglés que ha tenido mucho éxito con el Bentley Continental.

Después de que en el transcurso de la semana pasada encontramos rumores que indican que Mercedes quiere expandir el número de carrocerías que maneja en la Clase S, ahora se dice que el fabricante alemán considera fabricar un nuevo coupé de cuatro puertas que se ubicaría por encima del famoso Mercedes Benz CLS.

El susodicho modelo estaría dirigido a competir con el Bentley Continental pero con un diseño y estilo mucho más dramático, pensando incluso en algunos clientes que piensan que la segunda generación del CLS es muy conservadora, y con un rango de motores AMG que ayuden a justificar su engrosado precio.

Una muestra de lo que podría llegar la tenemos en esta galería del Xenatec Cruiserio coupé que les mostramos a continuación.

Publicado el 26/04/2011 00:15

VIDEO: Alonso y Massa abordo de la montaña rusa más rápida del mundo

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Clic en la foto para ver el video

Fernando Alonso y Felipe Massa, ambos pilotos oficiales de la escudería Ferrari F1, estuvieron igualados codo a codo en la primera fila, pero no de un su monoplaza el F10, sino dentro de la montaña rusa más rápida del mundo, localizada ahora en el parque temático Ferrari World de Abu Dhabi, Medio Oriente.

A juzgar por la deformación de sus caras con el viento, la montaña rusa es claramente un misil, pues alcanza velocidades de hasta 150mph. Vea a Alonso y Massa divertirse en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 18/10/2010 03:15

VIDEO: Alonso y Massa abordo de la montaña rusa más rápida del mundo

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Fernando Alonso y Felipe Massa, ambos pilotos oficiales de la escudería Ferrari F1, estuvieron igualados codo a codo en la primera fila, pero no de un su monoplaza el F10, sino dentro de la montaña rusa más rápida del mundo, localizada ahora en el parque temático Ferrari World de Abu Dhabi, Medio Oriente.

A juzgar por la deformación de sus caras con el viento, la montaña rusa es claramente un misil, pues alcanza velocidades de hasta 150mph. Vea a Alonso y Massa divertirse en el video que sigue a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 17/10/2010 19:15

Ford cae al lugar 20 del ranking de Consumer Reports

Los nuevos Explorer, Fiesta y Focus presentan una confiabilidad por debajo del promedio en su primer año. Como resultado de ello, entre las principales 28 marcas de automóviles la confiabilidad total de Ford ha caído este año del puesto 10 al 20, la mayor caída experimentada por una marca de renombre en la edición 2011 de la Encuesta Anual sobre Automóviles que realiza Consumer Reports.

 

"A menudo hemos encontrado que los modelos nuevos o rediseñados tienen más problemas en su primer año que los modelos de los años siguientes. Los problemas de Ford demuestran por qué recomendamos a nuestros suscriptores no comprar un modelo en su primer año", afirmó David Champion Sr., Director del Centro de Pruebas de Automóviles de Consumer Reports.

 

La caída de Ford también se puede atribuir a problemas con las nuevas tecnologías: el nuevo sistema de infotenimiento MyFord Touch y la nueva transmisión automática que se usa en el Fiesta y el Focus. Lincoln se ubicó por encima de Ford, aunque el rediseñado MKX, primo del modelo Edge, adolece del sistema MyLincoln Touch. En el lado positivo, el sedán Ford Fusion Hybrid permaneció en un lugar destacado mientras que otras versiones del Fusion se ubicaron por encima del promedio.

 

A la vez que Ford descendió en la clasificación, Chrysler se mostró en ascenso. Por su parte, Jeep ha escalado siete posiciones hasta ubicarse en el puesto 13, transformándose en la marca norteamericana más confiable. Todos los modelos Jeep sobre los cuales Consumer Reports posee información suficiente clasificaron dentro del promedio de confiabilidad prevista. Chrysler y Dodge escalaron doce y tres posiciones respectivamente.

 

Chrysler obtuvo mejores resultados con sus nuevos modelos, incluyendo el renovado sedán Chrysler 200 (anteriormente Sebring) y los rediseñados utilitarios deportivos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee. La marca Chrysler escaló en la encuesta de Consumer Reports, pero su clasificación se basa únicamente en dos modelos: el 200, que se ubicó claramente por encima del promedio y la renovada minivan Town & Country, que resultó un fracaso. El restante modelo, el 300, es demasiado nuevo como para que Consumer Reports tenga datos suficientes.

 

Publicado el 26/09/2011 01:15

Subaru BRZ: 0 a 96 km/h en 7,3 y 15,3 en el cuarto de milla

Subaru BRZ: 0 a 96 km/h en 7,3 y 15,3 en el cuarto de milla

Los estadounidenses a lo suyo... como siempre. El BRZ, el FR-S, el GT86, el nuevo Tobaru o Hachiroku en general (como prefieras llamar a los trillizos), es un coche de sensaciones, no de cifras. Dedicarse a valorarlo y compararlo con la competencia en base a números que se pueden medir es perder el ...

Publicado el 24/03/2012 15:27

América del Sur: ¡Ventas de autos nuevos al alza!

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Según un reporte de Los Angeles Times, las ventas de automóviles nuevos en América del Sur se encuentran en un explosivo crecimiento producto de las mejores perspectivas económicas, lo cual deriva en más y mejores empleos, y en el acceso al crédito. Por ejemplo, solo en Brasil se comercializaron 3.5 millones de unidades en el 2010, lo cual representa un aumento del 86 por ciento en relación al 2006.


Mientras Brasil lidera la región en cuanto a números, Perú es el líder en cuanto a crecimiento per cápita: durante el 2010 se comercializaron 106,000 automóviles nuevos, lo cual representa tres veces la cifra del 2006. Argentina y Colombia también viven una expansión de sus respectivos mercados automotrices, creciendo un 25 y 50 por ciento en relación al 2006.


A pesar de las alentadoras cifras de crecimiento en Argentina, Brasil, Colombia y Perú, en México las ventas de automóviles nuevos han disminuido. Mientras que en el 2006 los mexicanos compraban 1.2 millones de automóviles, en el 2010 la cifra bajó a 820,000. Los distribuidores culpan a que México abrió su mercado a vehículos usados provenientes de Estados Unidos.

Venezuela también ha visto decrecimiento en su mercado, producto de las trabas a la importación y a la elevada inflación que sufre la economía de ese país.


Esta tendencia es muy buena para fabricantes como General Motors, ya que mueven grandes cifras en América del Sur.


Fuente: The Los Angeles Times |Imagen: Rafael Cavalcante - CC 2.0]

 

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Publicado el 26/03/2011 16:15

Porsche celebra sus 10 años en China con una edicion especial del 911 Turbo S

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Con ventas anuales cercanas a las 14,000 unidades, China es actualmente el segundo mercado de Porsche en el mundo. Ahora que la compañía celebra sus 10 primeros años en el gigante asiático, ha querido celebrar con una edición especial para el mercado chino, limitada solo a 10 unidades.

Se trata de una edición especial del Porsche 911 Turbo S, denominado China 10th Anniversary Edition, el cual está impulsado por un 3.8 litros, seis cilindros bóxer, doble turbocargador y una potencia de 530 caballos y 516 lb-ft de torque. Asociado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades y doble embrague PDK, esta edición especial del 911 Turbo S, acelera desde 0 a 60 mph en solo 3.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 mph.

El Porsche 911 Turbo S China 10th Anniversary Edition tiene un color estándar "Gold bronze", capot de fibra de carbón, llantas negro mate de 19 pulgadas, el paquete Sport Chrono y Launch Control, para otorgar mejores aceleraciones desde cero. El interior tiene una terminación en cuero negro y Alcántara, con elementos en fibra de carbono.

Fuente: Porsche

 

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Publicado el 10/05/2011 01:15

Jeep Wrangler 2012: prueba de manejo

 

Unidad probada

 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4x4: 504,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Desempeño del motor
  • Sencillez del sistema de reductora
  • Calidad de interiores

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más potentes
  • Mayor equipamiento de seguridad
  • Cámara de reversa

A pesar del constante ataque que sigue recibiendo el segmento de los todoterreno por parte de las SUV y los crossovers, existe un modelo que no ha caído en la tentación conservando hasta hoy ese espíritu salvaje que lo ha colocado como ejemplo a seguir. Por más sorprendente que pueda parecer para algunos, el Jeep Wrangler sigue siendo prácticamente el mismo Jeep que conocimos hace décadas sumando tan sólo como diferencia algunos de los sistemas y avances técnicos propios de cada época.

El punto número uno del éxito del Jeep Wrangler recae directamente en su peculiar estética. Las líneas exteriores de este legendario vehículo son prácticamente las mismas de antaño, aún en la versión Sahara que probamos, la cual suma un par de puertas aumentando así el largo total del vehículo hasta alcanzar los 4.4 metros con respecto a los 3.8 metros del modelo original.

Al interior, el habitáculo muestra esa nueva ergonomía presentada hace apenas un año que ofrece un poco más de amenidades para que sus ocupantes  tengan una experiencia un poco más cómoda: asientos delanteros calefactables, vestiduras en piel, cristales y espejos eléctricos, acentos en color aluminio, volante ajustable en altura multi función, sistema multimedia MyGIG con CD/MP3/DVD, entrada auxiliar, disco duro de 30GB, pantalla táctil y navegador GPS solo por citar algunas.

 

El siguiente punto en nuestra lista de ventajas es el nuevo V6 de 3.6 litros de la familia Pentastar cuya entrega de potencia y par, en combinación con una transmisión automática renovada de cinco relaciones,  garantizan mejoras sustanciales en sus prestaciones al trabajar bajo un régimen de revoluciones más eficientes.

 

Este nuevo corazón desarrolla una potencia 42% mayor y un torque 10% superior con respecto al anterior 3.8 litros, ofrciendo al mismo tiempo una reducción del 5% en el consumo combinado. Solo para aterrizar lo anterior, tenemos que el nuevo Pentastar eroga 285 HP y 260 lb-pie de par motor, mientras que la generación anterior solo contaba con 202 HP y 237 lb-pie de par.

Pasando a otro punto, encontramos el sistema de reductora cuyo valor radica en la sencillez del mecanismo a la antigua usanza en medio de una época en donde la mayoría de la competencia utiliza sistemas electrónicos. Esto se ve reflejado directamente en otro aspecto clave que es el precio y el cual llega a ser hasta un 46% menor al de una Land Rover Defender, por solo citar un ejemplo.

En ciudad la sensación que nos transmite es cómoda equiparable con la de cualquier crossover de su peso y dimensiones, siempre y cuando el asfalto esté libre de muchos baches u ondulaciones.


En ese caso, la marcha se vuelve muy “brincona” evidenciando de inmediato el tipo de auto en el que nos encontramos, mientras que en carretera su desempeño cambia ligeramente mostrando un claro cabeceo y una notoria tendencia a seguirse de frente al momento de atacar cualquier curva, a pesar de la intervención del ESP, ocasionado por un centro de gravedad bastante elevado y un reparto de masas recargado hacia el eje delantero.


La respuesta al acelerador no nos sorprende sumando 12.1 segundos para alcanzar los 100 km/h. Lo mismo sucede al momento de frenar, puesto que a pesar de que el sistema ABS reacciona de manera impecable, la gran masa que tienen que detener nuestros discos, sumado a los enormes neumáticos de tacos de 18 pulgadas, hacen que la distancia de frenado se alargue  hasta los 47.51 metros para detenerse de 100 a 0 km/h. Aunque las cifras obtenidas en nuestras pruebas podrían revelar una realidad preocupante, la verdad es que los resultados no hacen otra cosa mas que recordarnos las verdaderas intenciones de nuestro Jeep.

Mientras que algunos se han ganado su fama en base a sus altas prestaciones, esta bestia silvestre sigue destacando por sus capacidades todoterreno.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 285 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera c/eje del. conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Resortes helicolidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.9/39 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 255/70 R18 1135 M+S
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 7.1 km/l
Consumo en carretera 8.8 km/l
Consumo medio 7.6 km/l
Emisiones de CO2 N.D.
Carrocería  
Peso 2,495 kg
Largo x Ancho x Alto 440 x 187 x 179 cm
Distancia entre ejes / vias 294 / 157
Cajuela 1,313 l
Nuestras Mediciones  
Acel. 0-100 km/h 12.10 s
Acel. 0-400 m 18.46 s
Acel. 0-1,000 m 33.57 s
20-120 km/h 15.48 s
50-120 km/h 12.52 s
80-120 km/h 8.18 s
Velocidad máxima 148 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 97.1 m
120-0 km/h 69.7 m
100-0 km/h 47.5 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 4.7
Carretera km/l 8.9
Media (70, 30%) 5.9
Dinamómetro  
Potencia 270.8 HP a 6,030 rpm
Par 323 Nm (238.2 lb-pie) a 4,805 rpm
Relación peso/potencia 5.96 kg/HP

Publicado el 15/12/2011 01:15

Renault lanza al mercado el sistema de navegación Media Nav.

El sistema en cuestión cuenta con una pantalla de 7” ubicada en el panel central. Integra el sistema de navegación, sistema de sonido en el cual pueden sincronizarse Ipod y smartphones, además de contar con puerto USB y entrada auxiliar. Ofreciendo también la opción de operar el teléfono celular y hablar por el vía bluetooth.

 

El desempeño del dispositivo es muy bueno, ya que al operarlo de manera rápida responde sin problemas, siendo intuitivo y fácil de manipular. Durante la prueba no hubo espasmos del sistema o alguna falla a resaltar. En el apartado de la navegación, los mapas- a cargo de Navteq- tienen una buena resolución y de serie cuentan con la última actualización de sistema, aunque para actualizaciones especiales como en el caso de mapas extra o una guía completa de sitios de interés se deberá cubrir el cargo respectivo.

 Al estar recorriendo la ruta establecida el sistema avisa cuando hay cambio de dirección o desvíos y en caso de pasarse inmediatamente recalcula la ruta. En la parte inferior derecha del mapa aparece información como la distancia al destino y el tiempo aproximado en cubrirla, cálculos que resultaron de gran precisión.

Para las personas que cubren recorridos habituales, podrán guardar múltiples rutas en la memoria de Favoritos y en caso de querer regresar a algún lugar ya visitado podrán encontrarlo en el historial.

Al momento de recibir llamadas, el sistema goza de una buena fidelidad ya que no se corta la llamada además de que no existe la necesidad de levantar de más la voz ya que el micrófono que equipa recibe muy bien lo que decimos.

 

En la parte del sonido y multimedia también nos brindó una buena experiencia ya que el tiempo de lectura de memorias USB no fue elevado y al momento de reproducir la música las opciones como la lista de canciones o las opciones de reproducción se muestran debajo,destacando por tener una buena distribución de los elementos facilitando su operación.

 El único elemento que podríamos considerar en su contra es que la ubicación de la pantalla es baja lo que nos desvia la visión del camino, generando una distracción aunque si nos dejamos guiar por los comandos de voz emitidos no representará mayor problema.

 

Este sistema cuenta con una garantía de 3 años, el mismo con el que cuenta el coche. Para los modelos 2014 estas son las versiones y precios con el que se podrá encontrar el Media Nav:

 Sandero Dynamique TA: $207,100

Stepway TM: $212,600

Duster Dynamique TM: $268,300

Duster Dynamique TA: $286,400

Duster Dynamique Pack TA: $295,000

Publicado el 01/05/2013 22:15

¿Como se fabrica el Focus RS500?

¿Como se fabrica el Focus RS500?

Si alguna vez te has preguntado… como se produce el Focus RS500 y no has obtenido respuesta, con el siguiente video que nos ofrece Ford Europa podras resolver todas tus dudas.

Publicado el 21/07/2010 15:05

Chevrolet Malibu 2013: prueba de manejo

Unidad probada 355 mil pesos

 

NOS GUSTA

  • Estampa sólida
  • Espacio interior
  • Respuesta de la transmisión

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor empuje del motor abajo
  • Mejor visibilidad hacia atrás
  • Una dirección menos “dormida”

 

Intimidades           

  • Las gráficas de la pantalla del tablero son coloridas y hasta bonitas, sobre todo las alusivas al velocímetro.
  • Detrás de la pantalla central existe un hueco iluminado para guardar objetos personales. Ingenioso.
  • Si bien supera la mayoría de los topes, en los muy altos roza el borde inferior de la fascia delantera.
  • El freno de estacionamiento es eléctrico. Bravo.
  • Los asientos calefactados son interesantes en clima frío, pero el país no los requiere. Un extra sin chiste.

 

A simple vista no parece tan nuevo. De hecho, puede confundirse fácilmente con su antecesor, lo que desalienta a los menos enterados. Pero una mirada escrutadora hacia el interior como a la trasera nos comprueba que estamos ante un nuevo sedán. Pese que la distancia entre ejes encoge un poco (2,852 vs 2,738 mm) y el largo también sufre recorte (4,872 vs 4,865 mm). ocurre un  incremento en el ancho de vías -ahora 1,574 mm en ambos ejes- con una mayor ganancia en el ancho total del vehículo de 51 mm. Tal aumento concede 113 litros más de volumen a la cabina, notorio para todas las plazas; comodidad máxima. Nada mal para un sedán mediano que está más cerca ya de los sedanes grandes, aunque compite favorablemente en un segmento en plena efervescencia.

 

Al compararlo con su antecesor, brotan las diferencias. El cofre posee más nervaduras, algunas muy marcadas, mientras la cintura luce muy enfática en el modelo reciente. El verdadero brinco visual ocurre en el último volumen, donde las calaveras no niegan la fuerte inspiración en el último Camaro.
Sólo un detalle: la estética tipo coupé del último volumen afecta seriamente la visibilidad del retrovisor central, lo que sumado a los espejos laterales de menor alcance dificultan el dominio visual posterior del nuevo Malibu en calles y pasos estrechos. Punto de mejora.

Por dentro, los materiales exhiben notable nivel de calidad, pese la dureza de algunos plásticos. La disposición adelante conserva el ambiente envolvente del anterior, sólo que ahora presume finas y azules líneas de luz ambiental que hacen juego con la advertida en los sistemas de confort y entretenimiento, así como en el tablero. De hecho, la pantalla central de infotenimiento de activación táctil resulta atractiva dada su facilidad de uso y conexión. Y los relojes principales presumen un guiño a los vistos en el Camaro. Por cierto, Chevrolet le llama al sistema de sincronización MyLink.

Curiosamente nuestro modelo no contaba con la preparación para el navegador GPS;
suponemos que estará disponible para las versiones tope de gama que arriben a nuestro mercado.

 

Debajo de la piel metálica hay lugar para dos actualizaciones importantes. La primera es la puesta a punto del chasis con un toque europeo (marcha firme consistente a altas velocidades) pero sin dejar de lado el típico aislamiento norteamericano (poco ruido gracias a una cuidada aerodinámica, materiales acústicos, y dirección anestesiada).
Todo contribuye a una sensación de manejo relajada, sin prisas, ideal para conductores amantes del status y la comodidad antes que el desempeño.

 

En contraste, la segunda gran mejora lograda en el tren motor nos permite viajes más ágiles si nos lo proponemos, porque el cuatro cilindros de 2.5 litros incorpora inyección directa y refinamientos que le otorgan una potencia cercana a los 200 HP –en nuestro dinamómetro quedó por debajo de los 190 HP-.
Su comparsa es la excelente transmisión automática de seis escalones, que en el modo Normal procura el ahorro de combustible. A veces esa actitud propicia titubeos cuando se pisa a fondo para acometer un rebase apurado o necesario. Nada fuera de lo esperado.


Afortunadamente, esta caja puede llevarse en modo Manual, donde al toque de un botón, ahora ubicado raramente en la punta del pomo de la palanca, permite seleccionar el engranaje según nuestras necesidades o deseos. La ventaja: no realiza cambios de relación aunque se alcance el corte de inyección, muy bien considerando el menor empuje del 2.5 litros.

Sin embargo, la firmeza de la amortiguación repercute en una suspensión más seca de lo que en los primeros kilómetros se aprecia. No molesta pero sumado a la ligereza del volante -escasa retroalimentación- obliga a mesurar nuestros ímpetus velocistas.

Su comportamiento frente a curvas exigentes califica de muy subvirante, a veces exacerbado por la considerable masa de este nuevo Malibu (1,590 kg en báscula). Afortunadamente, las asistencias electrónicas impiden cualquier desaguisado por error de juicio y salvamos el trance siempre que no rompamos la física.

Por lo tanto, su mejor ambiente son las autopistas largas y predecibles, las mismas que predominan en su tierra natal. De hecho, se puede rodar a 150 km/h con tan sólo 2,500 rpm del tacómetro. Muy eficiente.

En cuanto a la frenada, el pedal posee una carrera de confort más larga de lo esperado pero el sistema cumple de manera competente, sin más extras que la efectividad de un ABS razonable en costo.

 

Conforme la información de la casa, el Malibu puede llamarse el auto global de Chevrolet (venta en casi 100 países), pero sus modales no permanecen muy alejados del típico sedán estadounidense que tanto gusta a los automovilistas conservadores.


Si bien la marcha resulta toda una atracción por su pulimento -se puede rodar a 200 km/h en autopista sin tantos sobresaltos-, la dirección nos recuerda su origen norteamericano. Mientras el equipamiento está a la altura (e incluso por encima) de la oferta del segmento, todavía faltan algunos extras que deberían incluirse, sobre todo cuando se advierte una mejora sustancial de sistemas y equipos en los demás competidores.


Claro, su mayor ventaja es el precio -355 mil pesos-, que al observar todo el paquete -tamaño, equipo, representación, dinamismo suficiente y estética atractiva-, luce como una oferta tentadora y muy apetecible para su cliente objetivo, numeroso en este país. Una apuesta bien fundamentada de Chevrolet para México.

 

FICHA TÉCNICA CHEVROLET MALIBU 2013

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 2,499 cc / 2.5 l
Diámetro x carrera 88.0 x 101.0 mm
Compresión 10.3:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 197 HP a 6,300 rpm
Par máximo 259 Nm (191 lb-pie) a 4,400 rpm
Transmisión

Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.77 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 297 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 292 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 11.4 m
Neumáticos 235/50 R18 97H
Aceleraciones

0-100 km/h 12.04 s
0-120 km/h 17.07 s
0-140 km/h 23.03 s
0-160 km/h 32.20 s
0-400 m 18.44 s
0-1,000 m 33.24 s
Rebases

20-120 km/h 16.26 s
50-120 km/h 12.96 s
80-120 km/h 9.15 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 62.4 m
100-0 km/h 43.4 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 9.5
Carretera 109 13.7
Media (70, 30%) 50 10.7
Autonomía media 749 km



Publicado el 25/08/2012 23:15

European Delivery: ¡Porsche ofrece una verdadera luna de miel a sus clientes!

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¿Qué puede ser mejor que comprar un nuevo Porsche? ¡Ir a buscarlo a la fábrica en Alemania! Este servicio se denomina European Delivery o Entrega Europea, el cual no tiene costo para el cliente y se asocia a paquetes de pasajes y hoteles con precios preferenciales.

Este tipo de programa se encuentra disponible por parte de varios fabricantes alemanes y suecos, el cual otorga la grata experiencia al cliente de ir por su nuevo vehículo a la fabrica, más que esperar que llegue al distribuidor... ¿Bastante más atractivo, no?

Para ir a buscar el Porsche a Europa y sin importar el modelo adquirido, los clientes podrán elegir entre las dos fabricas que la firma posee en Alemania: Zuffenhausen, donde se fabrica el 911, Boxster y Cayman, o Leipzig, lugar donde se fabrica el Panamera y el Cayenne. Cada una de estas locaciones ofrece sus beneficios, de hecho en la primera se encuentra el renovado Porsche Museum, mientras que en la última y gracias a un circuito especial, puedes probar las características off-road del Cayenne.

Además, Porsche ofrece sesiones fotográficas para la visita, como también placas patentes temporales para circular por hasta dos semanas por Europa y así tener oportunidad de probar el nuevo automóvil, por ejemplo en las Autobahn. ¿Qué opinas?

Fuente: Porsche
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Publicado el 04/02/2012 17:15

Entrega de premios Rombo Amarillo

El objetivo de esta entrega de reconocimientos es identificar y premiar las iniciativas que impactan positivamente a la sociedad mexicana sobre prevención de riesgos en el tránsito, además de incentivar la realización de más y mejores proyectos viales en general.

 

Las iniciativas ganadoras de la presea Rombo Amarillo a las mejores de 2011, fueron elegidas (como todos los años) a través de un sistema de evaluación secreta bajo estrictos criterios de votación. El jurado se compone por representantes de la industria automotriz, aseguradoras, automovilismo deportivo, sociedad civil y reconocidos especialistas en los temas. La revista AUTOMOVIL Panamericano también formó parte del jurado.

INICIATIVAS GANADORAS

MEJOR INICIATIVA DEL AÑO

“Una Intervención Integral para la Disminución de Accidentes Viales en Jóvenes en Diferentes Ciudades en México” del Instituto Nacional de Salud Pública.

 

Categoría 1: Campañas de Publicidad Masiva y Manejo de Contenidos.

"O tomas o manejas" de Fundación Domecq Grupo Pernod Ricard.

 

Categoría 2: Eventos, Programas y Materiales de Capacitación y Formación.

"Manual del Ciclista Urbano de la Ciudad de México" de Bicitekas A.C.

 

Categoría 3: Eventos, Programas y Materiales de Sensibilización y Concientización

"Semana de Seguridad Vial INSP" del Instituto Nacional de Salud Pública.

"Caravana de Educación Vial" de la Fundación MAPFRE.

 

Categoría 6: Infraestructura

"Sistema de Inteligencia de Tráfico, Autopista Saltillo-Monterrey" de Isolux-Corsán.

 

Categoría 7: Desarrollo Tecnológico

Presentado por Indra.

"Sistema de Inteligencia de Tráfico, Autopista Saltillo-Monterrey" de Isolux-Corsán.

 

Categoría 8: Información e Investigaciones

“Una Intervención Integral para la Disminución de Accidentes Viales en Jóvenes en Diferentes Ciudades en México” del Instituto Nacional de Salud Pública.

 

Categoría 10: Servicios de Transporte.

"Administración de Prevención de Riesgos en el Transporte" de FEMSA Logística (Departamento de Prevención de Riesgos y Equipo de Transporte)

 

Para saber más: Movilidad y Desarrollo México (MDM) es la primera asociación civil de nuestro país, totalmente dedicada a la seguridad vial, con especial enfoque en la promoción tanto de la educación vial infantil como de la conciencia vial en jóvenes. MDM promueve la seguridad vial a través de asesorías técnicas, así como con estrategias de comunicación, capacitación y reformas legales.


 

Publicado el 24/06/2012 02:15

Antes de comprar un automóvil...

tips compra

El mercado mexicano actualmente da muchas facilidades para poder adquirir un automóvil nuevo con un abanico amplio de posibilidades de financiamiento, como el crédito bancario, el de la propia financiera de la marca o el arrendamiento puro y el financiero.

Pero, ¿cuál automóvil comprar? Para saber qué coches podemos comprar lo primero que debemos contemplar es cuanto dinero podemos o debemos gastar. Para llegar a esta cifra podemos hacerlo si sumamos todos los gastos fijos mensuales como la renta, la luz, la comida, el teléfono, la televisión de paga, el entretenimiento, las tarjetas de crédito y hasta los famosos meses sin intereses que estamos pagando.

Después de restar la suma de estos rubros de la cantidad que ganamos, tenemos lo que nos sobra para una mensualidad. Hay una vieja pero vigente regla que dice que debemos dedicar no más de un 20% de nuestro ingreso para pagar un auto nuevo.

Para tomar una decisión sensata de compra, hay que ver cuantas horas al día manejamos, cuántos kilómetros y qué tipo de tramos, si son muy congestionados, si vamos andar llevando y trayendo gente (llámese familia, amigos o compañeros de trabajo), pues estos factores nos pueden indicar que tipo de auto necesitamos. Dentro de esta ecuación tampoco se deben excluir detalles adicionales como el confort y la seguridad (que es muy importante), que se complementa con el gusto y la preferencia por algún tipo de coche en particular, marca o modelo. Entonces también hay que investigar el costo de los vehículos que han llenado de alguna manera u otra nuestro interés.

Desde hace varios años ya, en México se ha dado el fenómeno de la unificación de precios, en donde el costo de un auto determinado es el mismo en todo el país descontando las fronteras que tienen un I.V.A. de 11%, por lo que conseguir un descuento es particularmente complicado, pero este se puede lograr cuando tenemos enfrente un coche quedado del año modelo anterior, un 2010 que no se ha podido vender estando a mediados del 2011 por ejemplo.

La mejor época para comprar
Actualmente estamos un poco divididos a este respecto, ya que con la ventaja gubernamental de no pagar la tenencia en autos de hasta 250,000 pesos de costo, desde que arrancó enero es un buen momento para comprar, pero como nos encontramos a mediados de año, también ya nos podemos esperar unos cuantos meses para llegar a septiembre y octubre, que es cuando algunas marcas comienzan a recibir los nuevos modelos 2012, lo que provoca que los modelos 2011 bajen su precio.


La visita de las 12 casas
Aunque suena religioso, es muy probable que tengamos que visitar muchas agencias para encontrar nuestro auto finalista, por lo que es bueno buscar información del candidato en Internet y en revistas especializadas (como Automóvil Panamericano por ejemplo). Hay que procurar ir con el tiempo suficiente para poder ver y manejar con calma el vehículo objetivo, por lo que si usted tiene hijos, de preferencia no los lleve para poder concentrarse en escuchar atentamente al vendedor. Si son varios coches los candidatos, procure no visitar más de tres agencias en un día, porque será mucha la información que recabará para poder procesarla y digerirla.

Cuando pida hacer el manejo de demostración, asegúrese que va a probar el auto que tenga la configuración que usted quiere, por ejemplo el coche con el motor 1.6 litros de 100 hp y caja automática, porque si maneja el manual es muy factible que tenga otro desempeño muy distinto del que usted espera. Cuando los maneje, pruebe el coche como si ya fuera suyo, si quiere probar la frenada, busque una calle tranquila que no tenga mucho tráfico, pero tomando también todas las precauciones para evitar un accidente. Si la agencia no le puede ofrecer el auto que usted busca para manejarlo, entonces mejor cambie de agencia. Por último pero no menos importante, haga todas las preguntas que sean necesarias hasta quedar completamente satisfecho, tal vez el vendedor no le pueda contestar todo, pero es bueno no quedarse con ninguna duda que pueda ayudar a tomar la decisión adecuada y bien razonada.

Los requisitos
Si va a comprar a crédito y ya está seguro del auto de su elección, vaya a la distribuidora con copias de su identificación, un comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a tres meses (el de teléfono normalmente es más usado y sugerido) y los tres últimos meses de comprobantes de ingresos, que pueden ser recibos de nómina, en caso de no tener, puede llevar su estado de cuenta de cheques pero seguramente le pedirán por lo menos los últimos seis. Recuerde que mientras más

No olvide que generalmente, casi siempre hay que pagar una comisión por apertura de contrato que varía del 1% al 3% del costo total del crédito y hay que pagar también el seguro del auto, de contado o en el mismo crédito. Hay marcas que por promoción, regalan a veces alguno de estos dos rubros.

Ojo con los adicionales
Hay complementos para el auto que pueden ser beneficiosos, como la extensión de garantía, pero en el caso de los accesorios, hay que irse con cuidado. Muchas agencias ofrecen por ejemplo el llamado “kit de seguridad”, que consta de la película antiasalto de seguridad para los vidrios, la protección de espejos y los birlos de seguridad para los rines. Estos artículos se pueden conseguir en otros lados muchas a precios más accesibles. Pero otros accesorios como la vestidura de piel, es bueno ponersela en agencia porque en caso de falla o error en la hechura, la agencia se tiene que hacer responsable al respecto.

Aunque en un amplio espectro de los coches que se venden no se está pagando la tenencia, si hay que pagar una cantidad por el alta de placas. Este costo puede variar de 800 a 1,500 pesos por hacerlo dependiendo de la agencia. Un precio similar tiene la verificación vehicular en el D.F. y el Estado de México.

El auto viejo a cuenta
Es recomendable procurar vender su coche por su cuenta, ya que podrá obtener por lo menos entre unos 15,000 y 25,000 pesos más por él aproximadamente. Aunque la ventaja de la agencia es que en caso de algún incidente posterior, ellos se hacen completamente responsables, cuestión que no sucederá con un particular.

Publicado el 21/05/2011 23:15

Antes de comprar un autmóvil...

tips compra

El mercado mexicano actualmente da muchas facilidades para poder adquirir un automóvil nuevo con un abanico amplio de posibilidades de financiamiento, como el crédito bancario, el de la propia financiera de la marca o el arrendamiento puro y el financiero.

Pero, ¿cuál automóvil comprar? Para saber qué coches podemos comprar lo primero que debemos contemplar es cuanto dinero podemos o debemos gastar. Para llegar a esta cifra podemos hacerlo si sumamos todos los gastos fijos mensuales como la renta, la luz, la comida, el teléfono, la televisión de paga, el entretenimiento, las tarjetas de crédito y hasta los famosos meses sin intereses que estamos pagando.

Después de restar la suma de estos rubros de la cantidad que ganamos, tenemos lo que nos sobra para una mensualidad. Hay una vieja pero vigente regla que dice que debemos dedicar no más de un 20% de nuestro ingreso para pagar un auto nuevo.

Para tomar una decisión sensata de compra, hay que ver cuantas horas al día manejamos, cuántos kilómetros y qué tipo de tramos, si son muy congestionados, si vamos andar llevando y trayendo gente (llámese familia, amigos o compañeros de trabajo), pues estos factores nos pueden indicar que tipo de auto necesitamos. Dentro de esta ecuación tampoco se deben excluir detalles adicionales como el confort y la seguridad (que es muy importante), que se complementa con el gusto y la preferencia por algún tipo de coche en particular, marca o modelo. Entonces también hay que investigar el costo de los vehículos que han llenado de alguna manera u otra nuestro interés.

Desde hace varios años ya, en México se ha dado el fenómeno de la unificación de precios, en donde el costo de un auto determinado es el mismo en todo el país descontando las fronteras que tienen un I.V.A. de 11%, por lo que conseguir un descuento es particularmente complicado, pero este se puede lograr cuando tenemos enfrente un coche quedado del año modelo anterior, un 2010 que no se ha podido vender estando a mediados del 2011 por ejemplo.

La mejor época para comprar
Actualmente estamos un poco divididos a este respecto, ya que con la ventaja gubernamental de no pagar la tenencia en autos de hasta 250,000 pesos de costo, desde que arrancó enero es un buen momento para comprar, pero como nos encontramos a mediados de año, también ya nos podemos esperar unos cuantos meses para llegar a septiembre y octubre, que es cuando algunas marcas comienzan a recibir los nuevos modelos 2012, lo que provoca que los modelos 2011 bajen su precio.


La visita de las 12 casas
Aunque suena religioso, es muy probable que tengamos que visitar muchas agencias para encontrar nuestro auto finalista, por lo que es bueno buscar información del candidato en Internet y en revistas especializadas (como Automóvil Panamericano por ejemplo). Hay que procurar ir con el tiempo suficiente para poder ver y manejar con calma el vehículo objetivo, por lo que si usted tiene hijos, de preferencia no los lleve para poder concentrarse en escuchar atentamente al vendedor. Si son varios coches los candidatos, procure no visitar más de tres agencias en un día, porque será mucha la información que recabará para poder procesarla y digerirla.

Cuando pida hacer el manejo de demostración, asegúrese que va a probar el auto que tenga la configuración que usted quiere, por ejemplo el coche con el motor 1.6 litros de 100 hp y caja automática, porque si maneja el manual es muy factible que tenga otro desempeño muy distinto del que usted espera. Cuando los maneje, pruebe el coche como si ya fuera suyo, si quiere probar la frenada, busque una calle tranquila que no tenga mucho tráfico, pero tomando también todas las precauciones para evitar un accidente. Si la agencia no le puede ofrecer el auto que usted busca para manejarlo, entonces mejor cambie de agencia. Por último pero no menos importante, haga todas las preguntas que sean necesarias hasta quedar completamente satisfecho, tal vez el vendedor no le pueda contestar todo, pero es bueno no quedarse con ninguna duda que pueda ayudar a tomar la decisión adecuada y bien razonada.

Los requisitos
Si va a comprar a crédito y ya está seguro del auto de su elección, vaya a la distribuidora con copias de su identificación, un comprobante de domicilio con antigüedad no mayor a tres meses (el de teléfono normalmente es más usado y sugerido) y los tres últimos meses de comprobantes de ingresos, que pueden ser recibos de nómina, en caso de no tener, puede llevar su estado de cuenta de cheques pero seguramente le pedirán por lo menos los últimos seis. Recuerde que mientras más

No olvide que generalmente, casi siempre hay que pagar una comisión por apertura de contrato que varía del 1% al 3% del costo total del crédito y hay que pagar también el seguro del auto, de contado o en el mismo crédito. Hay marcas que por promoción, regalan a veces alguno de estos dos rubros.

Ojo con los adicionales
Hay complementos para el auto que pueden ser beneficiosos, como la extensión de garantía, pero en el caso de los accesorios, hay que irse con cuidado. Muchas agencias ofrecen por ejemplo el llamado “kit de seguridad”, que consta de la película antiasalto de seguridad para los vidrios, la protección de espejos y los birlos de seguridad para los rines. Estos artículos se pueden conseguir en otros lados muchas a precios más accesibles. Pero otros accesorios como la vestidura de piel, es bueno ponersela en agencia porque en caso de falla o error en la hechura, la agencia se tiene que hacer responsable al respecto.

Aunque en un amplio espectro de los coches que se venden no se está pagando la tenencia, si hay que pagar una cantidad por el alta de placas. Este costo puede variar de 800 a 1,500 pesos por hacerlo dependiendo de la agencia. Un precio similar tiene la verificación vehicular en el D.F. y el Estado de México.

El auto viejo a cuenta
Es recomendable procurar vender su coche por su cuenta, ya que podrá obtener por lo menos entre unos 15,000 y 25,000 pesos más por él aproximadamente. Aunque la ventaja de la agencia es que en caso de algún incidente posterior, ellos se hacen completamente responsables, cuestión que no sucederá con un particular.

Publicado el 21/05/2011 20:15

Toyota presentará el Verso S en París

Toyota Verso S

Toyota no ha dado muchos detalles sobre el Verso S, pero promete que este pequeño monovolumen tendrá un gran número de soluciones prácticas para el uso diario de la ciudad y la familia. El único ejemplar de este popular segmento en Europa que se ve fuerte en México es el Honda Fit, donde ha tenido excelente acogida.


El equipamiento sería bastante amplio y los motores serían a gasolina y diésel de baja cilindrada y moderada potencia. Empezará a venderse a principios de 2011 en Europa, y aunque no se sabe si está previsto para América, es probable que tuviera éxito.


Otras novedades que presentará Toyota en París serán los Prius Plug in (la versión que se puede enchufar a la corriente eléctrica del popular híbrido) y Auris HSD tendrán un lugar especial en el ‘stand' de la firma nipona. Asimismo, el prototipo FT-CH Hybrid Concept también compartirá protagonismo con el resto de sus hermanos híbridos. El FT-CH Hybrid Concept avanza las líneas de vehículo compacto, de menor tamaño que el Prius y con un precio de venta más económico.


Por último, los vehículos urbanos iQ y Aygo se exhibirán en la capital francesa con un renovado interior para el primero de los modelos y con nuevos sistemas multimedia para el segundo.

Publicado el 07/08/2010 21:15

Acura RLX: prueba de manejo

Unidad probada

888,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del motor
  • Caja proactiva 
  • Calidad de ensamble 

 

NOS GUSTARíA

  • Un mejor precio
  • Transmisión con más relaciones
  • Frenos más resistentes

 

Intimidades           

  1. Junto a la palanca hay un hueco exacto para el mando/llave. Lo malo, se atora con facilidad y complica su agarre.
  2. El sistema de navegación GPS no es tan exacto y se sufre para programarlo. A mejorar.
  3. El equipo de sonido es Krell, clase Hi-End. Muy bueno.
  4. Como buen sedán para Norteamérica, abundan los huecos y espacios para todos los efectos personales. Excelente.

 

 

Por fuera, las formas no sorprenden, evocan sin mucha distancia a su antecesor, máxime la parrilla. Por fuera, lo más llamativo son los faros de tecnología LED que, por su configuración recuerdan los ojos de un arácnido. La carrocería no presume fisonomía impactante pero sí fresca en virtud de que encara un segmento muy competitivo: los sedanes medianos Premium.

Al interior, la suntuosidad nos envuelve y procura una comodidad digna de su orientación lujosa: acabados de primer nivel, materiales finos y un equipamiento tan completo que no tiene nada que envidiarle a otros. Como el radar activo del control de crucero que incluso gestiona el frenado de emergencia en caso de que detecte un vehículo más lento delante de nosotros.

El sillón del mandato resulta fácil de ajustar y permite el acomodo de nuestra humanidad sin menoscabo de espacio. Sin duda, un acierto de Acura en este sentido. Pero lo interesante surge al momento de pulsar el botón de arranque.

Actitud fresca

Los relojes y los sistemas se activan pronto. La iluminación azul domina todos los indicadores y pantallas, una tendencia estética vista en casi todos los fabricantes. Al rodar los primeros kilómetros en la ciudad, la marcha del RLX se percibe muy firme, con una respuesta casi seca de la suspensión. No es que resulte molesta pero no filtra como esperábamos. En este ambiente, el Acura rueda silencioso, aislado, muy relajado. Ayuda a esa sensación la notable insonorización de la casa.

Sin embargo, esa parsimonia desaparece cuando abandonamos la urbe. Como buen sedán de alcance tourer, las autopistas resultan su mejor escenario, donde se explica la dureza de la suspensión. El renovado V6 ahora con inyección directa empuja con brío desde casi cualquier régimen. Su mejor canto surge superadas las 4,000 rpm pero la energía del 3.5 litros está disponible en el orden de las 2,000 vueltas.

Como apunte de agilidad, dispone de un botón Sport que optimiza la respuesta de motor, volante y caja. De hecho, en este modo el sistema no deja caer al motor por debajo de los 2,000 giros por minuto y la transmisión adopta una actitud proactiva muy satisfactoria, porque no sólo reacciona de inmediato a las exigencias del acelerador sino que permite que el V6 nos dedique su mejor tonada al mantenerlo arriba de las 4,000 rpm si procuramos viveza. 

Ya en la zona de curvas, apreciamos de manera más concienzuda la actuación del sistema P-AWS. Sorprende su pronta respuesta y mejor resultado al acometer curvas de radio corto, porque en vez del típico balanceo y subviraje hacia el exterior de la curva, el RLX se inserta más rápido de lo esperado.

Ello nos otorga confianza para atacar los cambios de rumbo con mayor decisión. La conducción se vuelve divertida, entretenida gracias a que el tren motor hace muy buen juego con las reacciones inmediatas del chasis dinámico. Sólo cuando excedemos esa alegría, se presenta el obligado y mencionado subviraje en ocasión de su gran masa -más de 1,800 kg-, lo que al final orilla a dejar espacio hacia afuera del trazo que estemos realizando.

Pese a ello la diversión está garantizada a niveles de entretenimiento, no para que la adrenalina inunda nuestra sangre. Y cuando pasamos de cierta exigencia, los frenos acusan cansancio, lo que limita la conducción veloz y nos deja sólo el apelativo de ágil para este RLX.

Final Feliz

El Acura significa una alternativa fresca y competitiva dada la clientela objetivo a la que se dirige. Su precio de casi 900 mil pesos lo coloca en la esfera de los deseables Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Benz Clase E pero en términos dinámicos queda un pasito atrás y en el rubro representativo califica bien.

Un buen sedán pero su precio lo aleja de compradores racionales que buscarían ahorro por casi el mismo nivel de lujo y equipamiento de los referentes del segmento. Esa sería una buena apuesta de Acura.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 24 válvulas, iVTEC
Alimentación Inyección directa, VCM
Cilindrada 3,471 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 89.0 x 93.0 mm
Compresión 11.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 310 HP a 6,500 rpm
Par máximo 368 Nm (272 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.25 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 310 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.6/38 cm
Diámetro de giro 12.3 m
Neumáticos 245/45 R19 98Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 8.4 km/l
Consumo en carretera 13.0 km/l
Consumo medio 10.1 km/l
Emisiones de CO2 260 gr/km
Carrocería  
Peso/báscula 1,805/1805 kg
Largo x Ancho x Alto 498 x 189 x 146 cm
Distancia entre ejes / vias 285 / 163-163 cm
Cajuela 430 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 8.90 s
Acel. 0-400 m 16.41 s
Acel. 0-1,000 m 29.55 s
20-120 km/h 10.81 s
50-120 km/h 8.77 s
80-120 km/h 5.69 s
Velocidad máxima 220 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 65.5 m
100-0 km/h 45.6 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 8.6
Carretera km/l 14.7
Media (70, 30%) 10.4
Dinamómetro  
Potencia 312.3 HP a 6,130 rpm
Par 373 Nm (275 lb-pie) a 4,820 rpm
Relación peso/potencia 5.78 kg/HP 

Publicado el 19/05/2013 05:15

Los autos más populares de Latinoamérica no son seguros de acuerdo a Latin NCAP

latin ncap

Los vehículos probados por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de América Latina y el Caribe (Latin NCAP), muestran que los autos que actualmente son los más vendidos en dicha región ofrecen niveles de seguridad 20 años por detrás de los estándares “cinco estrellas” comunes hoy en día en Europa y América del Norte. Lamentablemente, los autos de “una estrella” siguen dominando el mercado en América Latina y el Caribe.

 

Los nuevos modelos probados en la segunda fase son: Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa Classic, Chevrolet Cruze LT, Fiat Novo Uno Evo, Ford Focus Hatchback, Ford KA Fly Viral, Nissan March, y  Nissan Tiida Hatchback.

 

Por lo tanto Latin NCAP urge a los gobiernos, fabricantes y consumidores en toda latinoamérica a dar mayor prioridad a la seguridad automotriz. En especial, Latin NCAP recomienda a los compradores de autos nuevos adquirir solamente aquellos que vengan equipados con airbags.

 

Latin NCAP también recomienda que los gobiernos de la región hagan obligatorio el cumplimiento de las regulaciones de seguridad más importantes de la ONU y alienta a los fabricantes a tomar la misma iniciativa de forma voluntaria.

 

Algunos de los modelos probados por Latin NCAP han mostrado que se pueden lograr mayores niveles de seguridad  vehicular, y que los fabricantes responden de manera positiva al programa. El programa resalta también la importancia de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).

 

Los ensayos de Latin NCAP se han desarrollado en dos fases desde 2010. En total, el programa lleva probados siete de los diez autos más vendidos en la región. Los autos seleccionados para pruebas han sido las versiones más simples y populares del modelo disponible (como estándar sin airbag). Esto explica,  en parte, los decepcionantes resultados de “una estrella”.

 

Por lo tanto Latin NCAP urge a los gobiernos, fabricantes y consumidores en toda LAC a dar mayor prioridad a la seguridad automotriz. En especial, Latin NCAP recomienda a los compradores de autos nuevos adquirir solamente aquellos que vengan equipados con airbags. Latin NCAP también recomienda que los gobiernos de la región hagan obligatorio el cumplimiento de las regulaciones de seguridad más importantes de la ONU y alienta a los fabricantes a tomar la misma iniciativa de forma voluntaria.

 

Algunos de los modelos probados por Latin NCAP han mostrado que se pueden lograr mayores niveles de seguridad  vehicular, y que los fabricantes responden de manera positiva al programa. El programa resalta también la importancia de los Sistemas de Retención Infantil (SRI).

 

Los ensayos de Latin NCAP se han desarrollado en dos fases desde 2010. En total el programa lleva ensayados siete de los diez autos más vendidos en la región. Los autos seleccionados para ensayo han sido las versiones más simples y populares del modelo disponible (como estándar sin airbag). Esto explica,  en parte, los decepcionantes resultados de “una estrella”.   

Publicado el 30/10/2011 21:15

El Citroën Survolt se destapa como coche de carreras

©Citroën

©Citroën

La firma francesa presenta al pequeño concept como una auténtica exploración de las posibilidades de la electricidad en la competición.

Publicado el 16/07/2010 11:00

BMW M3 GTS: contacto en pista

Por el momento, sólo se van a fabricar 150 unidades y están todas vendidas. En Alemania, hay que desembolsar unos 136,000 euros impuestos incluidos, el único pero quizás del espectacular y despampanante M3 GTS, la versión más potente jamás fabricada en la historia de este mítico modelo. De momento, esta joya de la ingeniería no va a llegar a países del continente Americano, aunque ni se desmiente ni se confirma que pueda hacerlo en un futuro con una ampliación en el número de unidades a fabricar.

Comprobamos las aptitudes dinámicas del BMW M3 GTS en un marco incomparable, el Circuito de Ascari (Málaga), lugar en el que la marca bávara ha ‘soplado las velitas’ del 25 cumpleaños del M3. Antes de ponernos al volante, era conveniente conocer de antemano las principales diferencias entre esta variante y el vehículo del que parte, el M3 Coupé.

DISEÑO DEL BMW M3 GTS

En el exterior del nuevo BMW M3 GTS, destacan nuevos aditivos aerodinámicos con un deflector delantero y un alerón trasero -éste, basado en el BMW 320si del Mundial de Turismos WTCC- que, además de cumplir estrictamente con sus funciones añaden más radicalidad a su estética. Lo mismo ocurre con las salidas de escape de titanio -éstas, también más reducidas en peso- y el interior, el típico en un coche de carreras con asientos Recaro de tipo bacquet, cinturones con seis puntos de anclaje y barras antivuelco en sustitución de los asientos traseros. En definitiva, un automóvil de competición con la homologación necesaria para poder conducirlo por carretera.

MECÁNICA DEL BMW M3 GTS

En primer lugar, el propulsor V8 aumenta su cilindrada desde los 4.0 litros hasta los 4.3 litros. Con esta modificación, también se incrementa la potencia y el par motor hasta unos increíbles 450 CV a 8,300 rpm y 44.86 kgm a 3,750 rpm de par motor (420 CV y 40.81 kgm en el M3 Coupé). Estas mejoras mecánicas junto a un peso más liviano (1,530 kg del GTS frente a los 1,600 kg del M3 Coupé) dan como resultado unas prestaciones de infarto: aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h.

TRANSMISIÓN DEL BMW M3 GTS

El cambio automático de doble embrague M DKG Drivelogic de siete marchas es el encargado de transmitir con suma eficacia al asfalto todas las vitaminas del V8. La velocidad de transición entre marcha y marcha en modo manual -se puede subir y bajar de marcha con las levas del volante o con el mismo selector del cambio- es realmente brutal, mientras que el sonido ensordecedor después de cada una de las reducciones hace acelerar el número de pulsaciones de nuestro corazón a un ritmo peligroso para nuestra salud.

FRENOS DEL BMW M3 GTS

Si el conjunto motor-cambio es todo un huracán de sensaciones, lo mismo ocurre con su estratosférica capacidad para frenar. Los responsables de BMW Motorsport GmbH han decidido dotar al M3 GTS de un sistema de frenado a la altura a las circunstancias, con unos frenos de disco ventilados y perforados de mayor diámetro para las ruedas delanteras y traseras. Concretamente, el diámetro de los discos delanteros es 18 mm mayor, mientras que los discos traseros crecen en 30 mm. Su efectividad y capacidad de frenada las comprobamos en cada una de las curvas del trazo de Ascari. Cada metro que recorríamos a los mandos de este purasangre, nos invitaba a que retrasáramos aún más el momento de frenado. Literalmente, el coche se clavaba al pisar el pedal del freno, sin que ello produjera el más mínimo traqueteo de la carrocería.

En nuestras pocas vueltas al trazado de Ascari, también nos llamó la atención la precisión de su dirección y la agilidad que transmite en todo momento el M3 GTS. El coche parece ir sobre rieles, aunque no hay que olvidarse que bajo nuestras posaderas hay nada más y nada menos que 450 CV. Por ello, a la hora de dar gas con el acelerador a la salida de cada curva, el sentido común nos indicaba hacerlo de forma muy leve. Mientras que dábamos más intensidad al acelerador, notábamos cómo la carrocería se deslizaba ligeramente yendo de costado, todo ello con una extrema precisión y con una tentación de hacerlo todo de forma mucho más radical. Por su parte, las suspensiones pasan a ser más firmes en su configuración, lo que contribuye a engrandecer el dinamismo de este titán. Los ajustes realizados en las mismas permiten acercar la carrocería al suelo 16 mm delante y 12 mm detrás.

Cuatro generaciones y dos décadas después, BMW vuelve a superarse a sí misma con el M3 GTS. La leyenda M, con más energía y vida que nunca.

FICHA TÉCNICA DEL BMW M3 GTS

 

MOTOR  
Situación: Delantero longitudinal
Nº de cilindros: 8 en V a 90º
Potencia máxima: 450 CV CEE a 8.300 rpm
Par máximo: 44.86 kgm a 3,750 rpm
TRANSMISIÓN  
Tipo: Propulsión trasera
Caja de cambios: Automático de doble embrague M DKG Drivelogic de siete marchas
CARROCERÍA  
Tipo: coupé de dos puertas
Coeficiente Cx: 0.34
Nº de plazas: 2
Peso oficial: 1,530 kg
Largoxanchoxalto: 464x180x138 cm
Entre ejes y vías: 270 y 154/153 cm
PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máxima: 305 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 4.4 segundos
Aceleración 0–1,000 m: 22.5 segundos
Consumo urbano: 5.43 km/l
C. Extraurbano: 10.8 km/l
C. Mixto: 7.87 km/l
Emisiones CO2: 295 g/km

Publicado el 11/07/2010 08:15

Porsche confirma futuro vehículo eléctrico y otro híbrido

Porsche Panamera Turbo

Tres prototipos basados en el descapotable Boxster son parte de las evaluaciones que la marca de Stuttgart está llevando a cabo alrededor de su programa de electro-movilidad.

Los estudios iniciales basándose en el comportamiento de estos vehículos proveerán a principios de 2011 importante información para concebir nuevos componentes relacionados a propulsores, conjuntos de baterías e incluso infraestructura y comportamiento de los potenciales usuarios.

Michael Macht, CEO de Porsche AG, afirmó de manera contundente que “Porsche definitivamente ofrecerá un deportivo eléctrico en el futuro, pero ese concepto sólo tendrá sentido si ofrece las cualidades típicas de un Porsche”.

Volviendo a los híbridos, en su comunicado hacen mención al ya conocido concepto 918 Spyder y a la recién lanzada Cayenne híbrida, cuyo sistema de propulsión será empleado por el Panamera S Hybrid a ser lanzado en el año 2011.

Publicado el 26/06/2010 20:15

Qué tan peligrosas pueden ser las mascotas al manejar

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mascotas en el automovil

Los estadounidenses aman a sus perros, pero nuestros amigos peludos ¿pueden causar una distracción de consideración para sus amos al manejar?

Un informe publicado en Septiembre pasado por Consumer Reports dice que sí, nos alerta nuevamente luego que sucediera un accidente en México provocado por su mascota que saltó al asiento delantero y por el susto la propietaria de un Pointer soltó el volante y provocó un accidente de baja consideración.

Recordaremos que el estudio de Consumer Report retoma, a su vez, un estudio de la AAA y Kurgo que muestra que el 52 por ciento de los propietarios de perros llevan en el coche a su mascota casi a todos lados. El 19 por ciento usan sus manos para evitar que el perro salte al asiento delantero, y el 18 por ciento la mano en el asiento de atrás para acariciar a su perro. Estas estadísticas, que provienen de una muestra de mil propietarios de perros, muestran que una mascota puede ser una un distractor como lo es el teléfono celular o una comida rápida en el auto.

Blogs relacionados:
Cómo transportar a tu mascota de forma segura


Más allá de las distracciones por inquietud de la mascota, nos parece totalmente irresponsable que un perro se siente en el regazo del conductor durante la conducción, es algo inaceptable, pues la mascota también es un peligro ahí. El estudio muestra que el 83 por ciento de los conductores sienten que dejar una mascota sin límites es peligroso, pero sólo el 16 por ciento en realidad restringen a su animal ya sea porque estén adiestrados o los dueños utilicen jaulas transportadoras.

Esto puede ser un gran problema en el caso de un accidente, ya que las estadísticas muestran que una desenfrenada de 80 libras perro involucrado en un accidente a 30 millas por hora ejercerá 2400 libras de presión en caso de choque. En otras palabras, si el perro te golpea en un accidente a 30 millas por hora, él o ella podría hacer más daño que la colisión del vehículo en sí misma.

¡Atención amigos de los animales!

La vida real con una mascota al interior no es igual que la vivida por estas mascotas en este vídeo anuncio de Subaru:



O la de este cachorro:

 

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Publicado el 04/10/2011 23:15

Prohibido los coches gasolina y diesel de las grandes ciudades en 2050

Prohibido los coches gasolina y diesel de las grandes ciudades en 2050

Despues de mas de un siglo en el que se ha… visto como el coche ha pasado de ser un lujo a una cotidianidad, a menudo mal aprovechada, Bruselas insta a que sean progresivamente sustituidos por vehiculos no contaminantes, por transporte publico, bicicleta o a pie, asi como por ferrocarriles en el cas...

Publicado el 30/03/2011 00:54

Lexus simula las curvas su sedan con las de una modelo de Sports Illustrated Swimsuit (VIDEO)

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Lexus Sports Illustrated Swimsuit video

Lexus está haciendo todo lo posible para convencer a la gente que su nuevo GS no es como la maquinaria de anestesia que se ha pensado en el pasado. La primera parte de ese plan era en el Super Bowl - una primicia para Lexus. La segunda parte está tirando un poco de imágenes más sensuales para hacer la mezcla auto-chicas más interesante.



Lexus ha ganado (o más bien pagado) el derecho a llamarse a sí mismo el Socio Oficial de comercialización automotriz de la propiedad de Sports Illustrated Swimsuit. Con ese título tiene la oportunidad de contar con un modelo en traje de baño de SI, muy escultural, y ella es Tori Praver. Para hacer lucir las curvas de esta hermosa modelo el equipo creativo de Lexus ha encontrado una manera inteligente para hacerla lucir.

Su idea era crear una pista de carreras basado en el contorno de traje de baño revestido con el cuerpo de Tori y luego enfrentar a dos pilotos con experiencia de unos contra otros para ver quién podía desplazarse alrededor de sus muslos lo más rápido en un 2013 Lexus GS F Sport. De acuerdo con el vídeo, la pista no estaba tan difícil, y los corredores profesionales de autos, Scott Pruett y el truco Greg Tracy se encargaron de trazar las curvas de Tori.

Averigüe qué piloto ganó lo que Lexus está llamando la TORI 500. La campaña de marketing también incluye un par de aplicaciones para el iPhone, uno ahora que le permite colocar imágenes de Tori y el Lexus GS en cualquiera de las fotos de su iPhone, y otra muy pronto en llegar y que es un juego de carreras real basado en las curvas de la modelo en el 500 TORI .

 

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Publicado el 17/01/2012 03:15

Llega la versión Denali de la Acadia 2012

A grandes rasgos, el Denali se identifica del resto de los paquetes por incorporar un kit estético que hace ver más deportiva a la Acadia. Hay más cromo por todos lados, en las salidas del sistema  de escape doble, en la parrilla con diseño especial tipo panal y en los rines de 20 pulgadas que además tienen el centro color humo. Todos los plásticos vienen pintados al color de la carrocería, como es el caso de las molduras laterales, los estribos inferiores, y las molduras de las salpicaderas.

 

Pero las diferencias no se quedan por fuera, el cliente de esta camioneta por 640,000 pesos también gozará de un gran equipamiento para que le permita estar cómodo y seguro. Por un lado ofrece aire acondicionado electrónico de tres zonas, radio con pantalla táctil, reproductor de CD/MP3, entrada para iPod, USB y DVD, entradas y controles en la segunda fila de asientos, sistema de entretenimiento con DVD, sistema de 10 bocinas Bose con amplificador tipo surround 5.1 y un head-up display que proyecta directamente al parabrisas algunas funciones del centro de información. Por el otro lado cuenta con seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad StabiliTrak con control de tracción, desde luego ABS, sensores traseros de distancia y cámara de visión trasera.

 

El motor es el V6 3.6 de 288 caballos y la transmission es la automático de seis velocidades.

Sólo habrá cinco colores de carrocería disponibles: negro grafito metálico, blanco, rojo oscuro metálico, blanco diamante y plata brillante. Los interiores por su parte podrán ser escogidos entre tonos negros, cashmere o grises claros.

Publicado el 25/10/2011 00:15

VIDEO: ¡El Lexus LFA y su primo IS-F corriendo en el Reino Unido!

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Ya te habíamos mostrado un video de la primera unidad del Lexus LFA en llegar al Reino Unido, y en esta ocasión, en lugar de mostrártelo en un elegante showroom londinense, tenemos un excelente video en el cual nuevamente podemos ver y escuchar al LFA. ¡Y eso no es todo! Ya que en el video además tenemos al IS-F corriendo junto al LFA, ambos en el mismo color.

Esta vez la exhibición del Lexus LFA se realizó en el Bruntingthorpe Proving Grounds, donde el deportivo demuestra el brutal sonido que emite su motor de V10 de 552 caballos, el cual empuja salvajemente la aguja del tacómetro, opacando en todo sentido al menos exclusivo IS-F.

A continuación el video del Lexus LFA e IS-F en acción.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 25/04/2011 00:15

¡El nuevo Lexus CT 200h se convierte en el más accesible de la gama!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del CT 200h


Muy recientemente Lexus anunció el precio que tendrá su ultimo y quinto modelo hibrido, el CT 200h 2011, el cual saldrá a la venta durante el próximo mes de marzo a un precio inicial de $29,120, convirtiéndose en el Lexus mas barato de la marca.

El vicepresidente del grupo y gerente general de la división Lexus, Mark Templin señalo: "Por solo $1,000 más que un hibrido convencional, puedes tener un hibrido de lujo con la probada tecnología Lexus Hybrid Drive". "Además Lexus posee el 90 por ciento del mercado de híbridos de lujo, por lo que estamos muy emocionados con el lanzamiento del CT 200h".

Recordemos que el Lexus CT 200h es un hatchback cinco puertas de lujo, orientado en un comienzo al mercado europeo, cuyo motor 1.8 litros VVT-i asociado a un potente motor eléctrico y a baterías de níquel metal, otorgan al sistema una potencia de 134 caballos. Según la EPA, el CT 200h otorga un rendimiento de 42 mpg.

Fuente: The Lexus Enthusiast | Imagen superior copyright (C)2010 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 16/11/2010 20:15

El Mejor Automóvil 2013: lista de ganadores del sorteo

Edmundo González Gómez, de 52 años de edad, de la ciudad de Guadalajara, es quien se llevará el Volvo S60 a su garage.

 
El resto de los ganadores fueron:

NOMBRE DEL GANADOR PREMIO
Carlos Franco Torres Bicicleta Specialized
Carlos Armando Pacheco Bicicleta Specialized
Miguel Ángel Rios Valencia   Pantalla Bravia de 40”
Juan Daniel Casillas Contreras Tablet Serie S 16 GB
Ernesto Thierry Palacios      Pantalla Bravia de 22”
Pedro Agustin Gomez Arcos Pantalla Bravia de 22”
Carlos Alberto Vidante Llamas GPS Mio S665
Felipe Garrido Ávila               GPS Mio S665
Jorge Rangel Gómez               GPS Mio S665
Fernando Alberto Matienzo TOTOTV Android

Gracias a todos por sus votos y nos vemos el año entrante.

Publicado el 04/08/2012 17:15

GP de México – Visita Whiting el Hermanos Rodríguez

En una visita relámpago a la Ciudad de México en camino al Gran Premio de Canadá, Whiting caminó por las instalaciones del Autódromo de la Magdalena Mixhiuca para dar opiniones sobre cuales tienen que ser las modificaciones que se tienen que hacer para poder recibir a la máxima categoría en el futuro próximo.

 

La noticia de que la realización de un Gran Premio de México podría darse más pronto de lo pensado, comenzó a fraguarse en el Gran Premio de Barcelona cuando quien escribe esto platicó con Federico Alamán, director de Eventos Deportivos y Especiales de OCESA, que se encontraba en el Circuit de Catalunya tratando de empaparse de todo lo que se necesita para poder realizar un Gran Premio de Fórmula 1.

 

Hoy, la visita de Whiting confirma el interés por parte de los Hermanos Abed de traer de nuevo a la Fórmula 1 a nuestro país en el autódromo con más posibilidades de recibirla. Las instalaciones tendrían que recibir una fuerte inversión para una remodelación para poder satisfacer las necesidades que la F1 actual exige. En su caminata lo acompañaron Julián y José Abed, así como Federico Alamán.

 

¿Qué es lo que el autódromo necesita para recibir la F1? Lo más importante es la seguridad en pista, por lo que definitivamente el uso de la curva Peraltada como se corría en anteriores ocasiones será descartado ante la poca zona de espacio de escape en ella. Se rumora que se crearía un nuevo trazo en la zona del Foro Sol para evitar la Peraltada en su totalidad y para que los monoplazas pasen más tiempo enfrente de las tribunas de dicho inmueble.

 

Otro rumor que se menciona es que se tendrían que hacer unos nuevos pits saliendo de la zona de las “S”, eliminando la curva plana del óvalo instalado ahí para poder cumplir con una entrada de pits sin necesidad de poner en riesgo a los monoplazas que saldrían a toda velocidad de la zona de las “S”. Ampliaciones a la zona de escape de la primera curva del circuito, así como en la zona del “Lago” (Papódromo) se tendrían que realizar también,

 

Sobre la fecha para recibir a la máxima categoría en la Ciudad de México, es muy complicado que sea el próximo año, puesto que FIA ha sacado un calendario provisional de 21 fechas, cuando el actual Acuerdo de la Concordia entre los equipos de F1, la FIA y Bernie Ecclestone, dicta que el calendario no puede pasar de más de 20 fechas. Sin embargo, dicho acuerdo finaliza en 2012 y es probable que para el 2013 se pueda ampliar dicho límite de Grandes Premios, teniendo México entonces una oportunidad para estar de nuevo en la máxima categoría.

 

La visita de Whiting al autódromo es un paso muy importante y habrá que tomarlo como un gran avance, pero hay que esperar las recomendaciones que dejará el delegado inglés de FIA para las adecuaciones que se necesitan.

Publicado el 08/05/2011 22:15

Lexus CT 200h, tan eficiente como dinámico

©Lexus

©Lexus

La firma japonesa desvela su intensivo trabajo en el chasis de su futuro compacto híbrido para convertirlo en una máquina tan eficiente como deportiva.

Publicado el 10/08/2010 20:33

Verdaderos clásicos

Muchas personas han creado el mito de que un auto por ser antiguo automáticamente se vuelve un “clásico” y piensan que con anunciarlo en Autoplaza se venderá en 15 minutos resolviendo todos los problemas económicos de la familia.

Sentimos decirles a varios de estos ilusos que no es así el asunto, pues solo algunos modelos –muy pocos- valen más con el tiempo, sin importar el estado en que estén. El lado opuesto…  algunos otros, aunque se encuentren en estado impecable, solo el valor sentimental del dueño será lo único elevado.

¿Por que? Los autos coleccionables se determinan principalmente por la rareza, cantidad de producción, ediciones especiales, o de plano cuántos han sido despedazados en el pasado y cuántos quedan con esperanzas de restauración o circulando.

Por ejemplo, no es lo mismo tener un Fairmot, que se produjo de 1978 a 1983, que un Monte Carlo SS que solo se produjo en 1984, o un Karmann Ghia que solo un par de años se dejo comprar aquí. Este es un simple ejemplo de autos normales y de producción nacional. Pero, qué decir de los Mopar E Body y los Camaro de primera generación que alcanzan precios de superautos en algunas subastas.

Ahora, si nos vamos al otro lado de la moneda, los autos que ya nacieron con pedigrí como los deportivos italianos llámense Lamborghini Miura o Ferrari Dytona, están destinados a ser unas verdaderas minas de oro como lo ha demostrado el Ferrari GTO, auto de poca producción y de los cuales la mitad se destruyeron en las carreras, ahora se cotizan en millones de dólares.

No estamos diciendo que todo lo que no sea exótico no tendrá algún valor, solo que hay que tener los pies sobre la tierra y saber el posible valor histórico de los autos.

Autos que empiezan a cotizar bien en el chismógrafo automotor en el mercado nacional:

  • Chevelle (V8) 1969-1971
  • Monte Carlo 1984
  • Malibu Rally 1978
  • Mustang SVO 1984
  • Caribe GT 1984-1986
  • Caribe PRO 1987
  • Golf GTI 1990
  • Tsuru GSR 1993
  • Super Bee 1971-1980
  • Magnum 1981-1982
  • Volkswagen 1965-1974
  • BMW 850
  • Pacer 1979
  • Rally AMX 1981

Publicado el 09/05/2011 03:15

VIDEO: ¡Nuevo Volkswagen Beetle 2012 bajo pruebas!

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Clic en la foto para ver el video

Hace unos días hizo su primera aparición durante el show televisivo de Oprah Windfrey, aunque únicamente se pudo ver una sombra de su perfil derecho. Ahora, un video especializado en capturar nuevos modelos lo ha mostrado en acción, posiblemente durante las pruebas que realiza Volkswagen antes de sacarlo a producción. En las imágenes se puede ver a un Escarabajo con una plataforma mucho más ancha, y con un frente que parece descender del nuevo Porsche 911 (muy probable, pues a la final son primos lejanos). Haga clic aquí para verlo transitar por unas sinuosas carreteras europeas con un remolque por detrás.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

VIDEO: Lexus LFA y su explosiva aceleración

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En el día de hoy es prácticamente imposible comprar un súper deportivo que carezca del sistema "Launch Control" o "Control de Lanzamiento", el cual permite realizar aceleraciones a velocidades de tres dígitos en tiempos ridículos. El Lexus LFA no es la excepción. Aunque quizás no sea el deportivo exótico más rápido, con un tiempo de 0-60 mph en "solo" 3.7 segundos, el LFA es una autentica bestia devora pavimento, que ofrece una explosiva aceleración.
El LFA posee un impresionante motor V10 cuyo corte de inyección se realiza a las 9,500 rpm, emitiendo un espectacular sonido, similar al de un Formula 1. ¿Quieres ver un video de su capacidad de aceleración? A continuación puedes ver al Lexus LFA en máxima aceleración desde el tacómetro y velocímetro. Eso sí, la velocidad se expresa en kilómetros por hora.

Fuente: Lexus Enthusiast
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Publicado el 26/01/2011 09:15

VIDEO: Lexus LFA y su explosiva aceleración

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En el día de hoy es prácticamente imposible comprar un súper deportivo que carezca del sistema "Launch Control" o "Control de Lanzamiento", el cual permite realizar aceleraciones a velocidades de tres dígitos en tiempos ridículos. El Lexus LFA no es la excepción. Aunque quizás no sea el deportivo exótico más rápido, con un tiempo de 0-60 mph en "solo" 3.7 segundos, el LFA es una autentica bestia devora pavimento, que ofrece una explosiva aceleración.

El LFA posee un impresionante motor V10 cuyo corte de inyección se realiza a las 9,500 rpm, emitiendo un espectacular sonido, similar al de un Formula 1. ¿Quieres ver un video de su capacidad de aceleración? A continuación puedes ver al Lexus LFA en máxima aceleración desde el tacómetro y velocímetro. Eso sí, la velocidad se expresa en kilómetros por hora.

Fuente: Lexus Enthusiast
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Publicado el 22/01/2011 20:15

Seat actualiza estéticamente al Ibiza

Los faros opcionales serán de xenón con alumbrado en curva y LEDs para las luces de día. También cambian las calaveras, las defensas y poco más. La gama de ruedas a elegir parece igual que antes, aunque seguramente estrenará algún modelo entre 15 y 17”. En cuanto a los interiores no se puede saber mucho todavía, ya que no hay fotos filtradas más que las del exterior, aunque se dice que pudiera estrenar controles para el climatizador, equipo de audio y una novedosa interfaz táctil desde la que pudieran controlarse los elementos anteriores además de navegador y el bluetooth.

 

Mecánicamente no hay cambios importantes, ya que para los mercados del Viejo Continente se mantienen los conocidos motores de 1.2 litros y 70 caballos, 1.4 de 85, 1.2 TSI de 105 HP y un 1.4 twincharger (turbo+supercargador) de 150 caballos, como el que lleva el Bocanegra. A estas alturas es difícil saber si para cuando llegue la actualización del coche a México lo haga con nuevos motores o conserve el 1.6 actual además de inmortal y poco eficiente 2.0 litros de toda la vida.

 

En diesel llevará el conocido y ultraeconómico 1.2 litros de 75 caballos y tres cilindros, mientras que en la parte alta de la gama tendrá un 2.0 TDI de 143 HP (reservado hasta ahora sólo para el Cupra). También dispondrá de un 1.6 litros de cuatro cilindros con entre 90 y 110 caballos; una opción que se antoja ideal para nuestro mercado. Se vale soñar.

 

Dependiendo de lo que traiga bajo el cofre, se podrá elegir entre caja manual de cinco o seis velocidades, o automática robotizada DSG de siete cambios. Es probable que llegue a nuestro mercado durante el verano, tomando en cuenta que se comenzará a vender en Europa dentro de un par de meses.

Publicado el 13/12/2011 21:15

¿Cómo ahorrar 500 euros en combustible?

¿Cómo ahorrar 500 euros en combustible?

Un uso adecuado del coche puede ahorrar a los conductores hasta 500 euros anuales en carburante, tal como expone la compañía de renting (alquiler de coches a largo plazo) Arval, del Grupo BNP Paribas.

Publicado el 24/01/2011 12:06

El 53% de los conductores prohibiría fumar al volante

El 53% de los conductores prohibiría fumar al volante

Más de la mitad de los españoles, concretamente el 53%, opina que el consumo de tabaco durante la conducción pone en riesgo, tanto la seguridad de los ocupantes del vehículo como la de quienes circulan a su alrededor. Acciones como buscar el paquete de cigarrillos, encender el mechero o vaciar el ce...

Publicado el 31/05/2011 17:49

Especulacion grafica: Lamborghini Aventador SV

Especulacion grafica: Lamborghini Aventador SV

Si hay algo que no podemos echarle en cara a Top Gear (la web/revista, no el programa de televisión), es falta de sinceridad. Mientras que publicaciones como Auto Express (o Autobild...) colocan en portada los más impepinables montajes como si fueran primicias mundiales con el beneplácito oficial de...

Publicado el 14/05/2011 11:17

GP de Bahrein – El rendimiento del 2011, hoy.

Tras realizarse una complicada cuarta fecha de la Fórmula 1, el mexicano Sergio Pérez no pudo rescatar el último punto de la competencia al terminar en la onceava posición del Gran Premio de Bahrein debido a una mala arrancada y algunos problemas en la zona de pits. Aunque el mexicano partió desde la octava posición, Pérez tuvo un problema al momento de que se apagaron las luces rojas y cayó tres posiciones.

 

El deterioro de los neumáticos era la mayor preocupación para esta cuarta fecha, debido a que el pavimento del circuito de Sakhir era demasiado abrasivo con los compuestos medio y suaves que Pirelli llevó, además de la arenilla que invade el trazo debido a que está ubicado a mitad del desierto en la pequeña isla árabe. Pensando en ello, Pérez y Kobayashi apostaron a estrategias distintas al inicio de la carrera. El tapatío arrancó con suaves, mientras que el japonés lo hizo con medias, estrategia que iba pagando dividendos hasta que en el segundo set usado, el auto comenzó a perder rendimiento.

 

Pérez se encontraba en posibilidades de poder recuperar por lo menos un punto para el final de la carrera, pero en su última parada, el equipo lo mandó dos segundos más lento que en sus paradas anteriores y se encontró con un Michael Schumacher que salía al mismo tiempo y que le ganó la salida de los pits. Desde ahí, Pérez no tuvo a punto a Schumacher para poderlo rebasar y arrebatarle la décima plaza final.

 

Pérez cayó hasta la novena posición en el campeonato al sumar su segunda carrera sin puntuar luego de sus dos primeras actuaciones del año, mientras que Sauber cayó hasta la sexta en constructores, ahora superado por Mercedes y Lotus.

 

La competencia fue ganada por Sebastian Vettel quien logró confirmar su pole position del día de ayer y que le hace regresar a la senda de la victoria desde que no se subiera al primer escalón desde el Gran Premio de India del año pasado. Los Lotus tuvieron una gran actuación el día de hoy finalizando segundo y tercero; Räikkönen por delante de su compañero Grosjean, quien obtuvo su primer podio en la Fórmula 1.

 

La siguiente competencia será el Gran Premio de España, en Barcelona, en tres semanas, la cual inaugura la temporada europea de la máxima categoría. Una campaña que está resultando por demás competitiva al llevar al podio a 8 diferentes pilotos, contrario a los 7 que estuvieron copándolo todo el año pasado.

Publicado el 23/03/2012 17:15

Honda pretende duplicar las ventas del Civic a gas natural

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El Civic GX utiliza tecnología más limpia y un combustible mas abundante

Cuando realizamos una lista de los modelos ecológicos de Honda, inmediatamente vienen a nuestra mente vehículos como el Insight, Civic Hybrid e incluso el FCX Clarity de producción limitada. Muchas veces se pasa por alto al Civic GX, modelo que funciona a gas natural comprimido y que según American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) se encuentra entre los modelos más eficientes y limpios del mercado. El Honda Civic GX es el único automóvil a gas natural disponible en el mercado estadounidense y sus ventas inferiores a las 2,000 unidades en el 2009, lo alejan de ser una tecnología de uso masivo o en un nicho atractivo de negocio.

Recientemente Honda confirmó que su modelo GX a gas natural seguirá disponible una vez que sea lanzada la nueva generación del Civic, del año modelo 2012. Pero no todo termina ahí, ya que Elmer Hardey, gerente de vehículos alternativos de Honda, describió los planes de la compañía para el GX de esta manera:

"Existe una previsión de crecimiento en las ventas de vehículos GNC no solo en California, sino que en todo el país. Estamos considerando duplicar las ventas en unos dos a tres años. Para los clientes que desean alejarse de la gasolina y utilizar recursos disponibles en el país, los automóviles GNC y eléctricos son una buena alternativa."

Hardey cerró la entrevista señalando que "No existe ninguna posibilidad de que Honda desarrolle un nuevo modelo específico para correr con GNC".

Fuente: Hybrid Cars
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Publicado el 24/08/2010 22:15

Parabrisas que no se congelan o empañan ¡Volkswagen ya tiene la solución!

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Esta debe ser una de las mejores noticias tecnológicas para aquellos conductores que residen por encima de los trópicos, y en climas continentales de intensos inviernos y fuertes heladas. El Grupo Volkswagen en asociación con el Instituto Fraunhofer para Tecnología de Superficies (IST), han desarrollado el primer parabrisas contra vaho y anti-congelamiento que no hace uso de calor. Este vidrio especial emplea un principio físico que no permite la formación de capas de hielo incluso hasta en temperaturas como -0.4F° (18°C). Conozca más al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: VW

El secreto de esta innovación según el Grupo VW, reside en una delgada película transparente hecha en óxido de estaño que recubre el parabrisas, y que en teoría imposibilita al calor dentro de la cabina disiparse al exterior a través del vidrio, además de no permitir al agua llegar al punto de condensación. Este recubrimiento llamado "Low-E" (por low termal emissivity en inglés), sin embargo no previene la formación de hielo o completa condensación, pero reduce drásticamente tales fenómenos.

Thomas Drescher, del departamento de desarrollo de Volkswagen, comenta que el sistema sigue todavía bajo pruebas antes de implementarlo en los autos de serie, ya que produce al momento ciertos problemas de interferencia con la radio y los teléfonos móviles. De todas formas una vez aprobado, la patente será vendida al resto de fabricantes automotrices, y equipado en la mayoría de vehículos alrededor del mundo.

 

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Publicado el 11/10/2010 23:15

Parabrisas que no se congelan o empañan ¡Volkswagen ya tiene la solución!

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Esta debe ser una de las mejores noticias tecnológicas para aquellos conductores que residen por encima de los trópicos, y en climas continentales de intensos inviernos y fuertes heladas. El Grupo Volkswagen en asociación con el Instituto Fraunhofer para Tecnología de Superficies (IST), han desarrollado el primer parabrisas contra vaho y anti-congelamiento que no hace uso de calor. Este vidrio especial emplea un principio físico que no permite la formación de capas de hielo incluso hasta en temperaturas como -0.4F° (18°C). Conozca más al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: VW

El secreto de esta innovación según el Grupo VW, reside en una delgada película transparente hecha en óxido de estaño que recubre el parabrisas, y que en teoría imposibilita al calor dentro de la cabina disiparse al exterior a través del vidrio, además de no permitir al agua llegar al punto de condensación. Este recubrimiento llamado "Low-E" (por low termal emissivity en inglés), sin embargo no previene la formación de hielo o completa condensación, pero reduce drásticamente tales fenómenos.

Thomas Drescher, del departamento de desarrollo de Volkswagen, comenta que el sistema sigue todavía bajo pruebas antes de implementarlo en los autos de serie, ya que produce al momento ciertos problemas de interferencia con la radio y los teléfonos móviles. De todas formas una vez aprobado, la patente será vendida al resto de fabricantes automotrices, y equipado en la mayoría de vehículos alrededor del mundo.

 

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Publicado el 11/10/2010 22:15

Por pedir que no quede: 220.000€ por un Delta S4

Por pedir que no quede: 220.000€ por un Delta S4

Sólo se fabricaron 200, y es uno de los coches más raros que puedes intentar encontrarte en una carretera. Es el Delta S4, el monstruo de Grupo B creado por Abarth para luchar por el mundial de rallyes tras ver cómo el 205 T16 se postulaba como el dominador del WRC.En los últimos años he podido ver ...

Publicado el 29/03/2012 15:57

¿Cómo se deben llevar las bicis en el coche?

¿Cómo se deben llevar las bicis en el coche?

Nueve de cada diez conductores desconoce cómo transportar de forma segura una bicicleta en el coche, según un estudio y una prueba de choque realizado por el RACE y la aseguradora Caser, que muestra las consecuencias de llevarla sin sujeción.

Publicado el 24/09/2010 15:42

VENTAS: ¡Finalmente el Camaro supero al Mustang en el 2010!

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¡Y sucedió! En el 2010 y por primera vez desde 1985 se comercializaron más unidades del Chevrolet Camaro que del Ford Mustang. Ahora lo que nos intriga es lo que nos depara el 2011, ya que la gente de Chevrolet no se quedara dormida en los laureles, considerando que saldrán a la venta el Camaro convertible y la versión más deportiva Z28.

Sorprendentemente la gente de Ford no parece demasiado preocupada al respecto, lo cual demuestra confianza en el actual modelo, el cual ostenta renovadas y potentes plantas motrices. En conclusión, la guerra de los pony cars ha hecho que cada uno de estos, evolucione cualitativamente, beneficiando al consumidor.


Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 24/11/2010 20:15

Morgan Eva GT

Morgan Eva GT

Este fin de semana en el transcurso del Concurso de Elegancia de Pebble Beach se presentaba el Morgan Eva GT. Así es como entiende Morgan, un fabricante de deportivos clásicos afincado en Inglaterra, lo que para ellos es un deportivo familiar. Logicamente y como podéis ver en estas imágenes no es má...

Publicado el 16/08/2010 23:26

BMW M3

BMW M3

El salto del M3 a un motor V8 con 420 CV te sugiere tomar aliento, controlar tu respiración para que cerebro y músculos se oxigenen. La tensión es evidente, porque este M3 llega a ser tan impresionante como te imaginas, pero también tan poco impresionante como no te imaginas.

Publicado el 06/11/2011 11:48

Opel Astra 2.0 CDTi 160 Cosmo: alegre compañero

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Quien entienda el dinamismo como un aliado más que como una necesidad permanente de buscar los límites, tendrá en el Astra un fiel compañero.

Publicado el 19/08/2010 17:50

¡Maybach pierde más de medio millón de dolares por cada automóvil vendido!

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Después de siete años de producción, Maybach la división de ultra lujo de Daimler cerrara sus puertas definitivamente en 2013. En un periodo de siete años, esta compañía solo comercializó 3,000 automóviles y según un reciente reporte de CAR, Daimler perdió aproximadamente $500,000 con cada venta.

Incluso con el precio de entrada de $370,000 para un Maybach 57, la marca no pudo recuperar la inversión de $1.33 billones para su puesta en marcha. Hubo algunos rumores del interés de Aston Martin de quedarse con la marca, sin embargo Daimler ha decidido eliminar por completo a esta marca, algo a lo cual estamos completamente de acuerdo.

Recordemos que la gama Maybach estaba compuesta por modelos basados en el Mercedes-Benz de la Clase S de finales de los años noventa, con lo cual esta marca nunca pudo igualar, ni siquiera acercarse a las ventas que obtienen Bentley y Rolls-Royce, marcas que actualmente pertenecen a Volkswagen y BMW, respectivamente.

¡Adios Maybach, no te vamos a extrañar!

Fuente: Car Magazine UK
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Publicado el 11/01/2012 16:15

Ya es oficial: ¡Infiniti llegará a México a finales del 2011!

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Ya es oficial, Infiniti desembarcará en Mexico durante el tercer trimestre de este año 2011. Recordemos que Infiniti es la división de lujo de Nissan, creada en 1989 para competir con productos europeos en el mercado estadounidense.

Para el mercado mexicano, Infiniti no es una completa novedad ya que anteriormente se habían comercializado los modelos i30 y Q45, aunque en distribuidores de Nissan. Esta vez la red de distribución Infiniti será totalmente independiente y en un comienzo serán tres en Ciudad de Mexico, uno en Guadalajara y uno en Monterrey.

¿Qué modelos llegarán a Mexico? Basicamente toda la gama Infiniti estará presente en el país azteca, incluyendo a los sedanes y coupe G, sedanes de lujo M, crossovers EX y FX, el SUV de grandes proporciones QX, etc.

Fuente: Informador.com.mx
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Publicado el 08/03/2011 20:15

Llega a México el máximo exponente de Audi, el esperado R8 Spyder

Como ya lo habíamos comprobado desde que llegara al mercado hace tiempo, el R8 es de esos deportivos que hacen todo bien, gracias a un bastidor muy bien afinado que le confiere un desempeño neutral, predecible y hasta seguro. A diferencia de otros deportivos de cepa pura como un Porsche 911 o un Lamborghini Gallardo (con el que comparte una buena cantidad de elementos mecánicos), el R8 nos hace sentir que somos casi pilotos, ya que sus reacciones no son broncas y el margen de error es incluso amplio.

 

Bien, todo eso que aprendimos del coupé se repite al pie de la letra en el Spyder; un coche que igual nos permite rodar al límite en un circuito, o calmadamente para desplazarnos del punto A al B.

 

Y es que al igual que en su hermano no convertible, el Spyder tiene un efectivo sistema de suspensión de dureza variable que con sólo pulsar una tecla, cambia de forma instantánea el comportamiento del coche, especialmente notorio a la hora de entrar en una curva o de rodar sobre asfalto irregular. Esto se consigue gracias a la utilización de amortiguadores con fluido magnetorreológico, que contiene partículas metálicas que son estimuladas a través de imanes. Este sistema también lo emplea el TT y modelos de otras marcas como el Corvette.

 

Desde luego, en un auto que costará poco menos de 200 mil dólares en nuestro mercado, la lista de equipamiento es muy abundante, e incluye recubrimientos de piel para asientos y tablero, aplicaciones de fibra de carbono y aluminio, interfaz MMI con sistema de navegador y sistema de audio con amplificador, climatizador, computadora de viaje y asientos eléctricos con memoria, entre otros. Como detalle curioso, el R8 Spyder tiene de serie faros de LEDs, que sustituyen a los de xenón siendo los primeros más eficientes en consumo de energía y poder lumínico.

 

 

Pero por increíble que parezca, lo mejor del R8 no es ni su estilizada figura, ni el equipamiento, sino lo que está justo detrás de los asientos. Un magistral V10 que conforme subimos de vueltas nos entrega una auténtica melodía que nos invita a hundir el pedal del acelerador una y otra vez; vamos, que no se antoja encender el estéreo en ningún momento. Este poderoso V10 de 525 hp trabaja en conjunto con una caja robotizada de un solo embrague que, aunque no hace los cambios tan rápidos como en una PDK, resulta lo suficientemente satisfactoria para mantenernos con una permanente sonrisa en la cara.

 

Otro aspecto que también se puede destacar del R8 es el sistema de frenos, dotado de enormes discos perforados en las cuatro esquinas y pinzas de ocho pistones en el tren delantero. Un sistema que probamos en pista y que nos dejó maravillados por su interminable resistencia a la fatiga y su capacidad de recuperación. Y si ese excelente sistema no le parece suficiente (que seguro lo será para el 95% de los compradores), se ofrece como una opción de 14 mil dólares el irrompible e invencible sistema de discos carbonocerámicos, libres de fatiga y con una vida útil estimada en 300 mil kilómetros.

 

El máximo exponente de deportividad de Audi está en México, y listo para hacer frente a rivales de la talla de Porsche 911 Turbo y alguno que otro rezagado F430; ambos descapotables.

 

Publicado el 21/07/2010 18:15

GP de Abu Dhabi – Mucho que analizar en Sauber.

Sergio Pérez y Kamui Kobayashi pudieron completar sus programas de este viernes en las prácticas previas al Gran Premio de Abu Dhabi, antepenúltima fecha del año, con una buena cantidad de vueltas sobre el maravilloso trazo árabe. Pérez y Kobayashi reportaron algunos problemas con los frenos delanteros los cuales siguen siendo un problema desde hace algunos Grandes Premios, y en esta plaza donde la temperatura juega un papel importante, son un tema delicado el cual habrá que resolver lo más pronto posible.

 

Afortunadamente para ellos, los tiempos que se han obtenido son prometedores, ya que los colocan por encima de los Force India y los Mercedes, sus rivales directos en la lucha por el título de constructores. El problema mayor sin embargo será obtener una excelente posición de largada porque en este circuito, los rebases son casi imposibles.

 

Pérez rodó en total 58 vueltas, un poco más que las que se van a cubrir el próximo domingo bajo las luces artificiales en el Yas Marina Circuit, lo cual representa que esta tarde habrá mucho que analizar de cara a la competencia. Se observó al mexicano tener en ciertos momentos un auto muy nervioso el cual, como en todos los trazos con curvas lentas de la temporada, no se ha comportado de lo mejor puesto que lo suyo son las curvas rápidas.

 

Las prácticas han sido dominadas por el actual campeón del mundo y líder en la tabla, el alemán Sebastian Vettel, que este fin de semana podría dar un paso muy importante para tratar de amarrar su tercer campeonato al hilo, así como una quinta victoria consecutiva, que sería la primera ocasión para él si lo consigue.

 

Los McLaren han sido los rivales que más cerca se han puesto del alemán, con Hamilton a tan solo una décima y media del mejor tiempo del día impuesto por Vettel. Para Fernando Alonso, esas son malas noticias puesto que si desea seguir en la lucha por el título, Ferrari tiene que darle un auto que sea capaz de poder pelear desde las prácticas y no estar a la espera de actos heroicos como el que hizo el español en el Gran Premio de India, apenas la semana pasada.

 

Lo peculiar del trazo árabe y que hace complicada la puesta a punto es que la carrera comenzará cuando el sol comience a caer en Abu Dhabi, por lo que lidiar con la puesta a punto ideal para poder rodar durante las casi 2 horas de Gran Premio con una temperatura alta al comienzo de la carrera, y fría cuando se llegue a la mitad de la carrera, será un tema difícil de resolver.

 

El gran favorito para conseguir la pole mañana es sin duda Sebastian Vettel, pero los McLaren no están tan lejos como en anteriores Grandes Premios, por lo que mañana la sesión de calificación será bastante entretenida.

Publicado el 03/10/2012 19:15

Mini pondrá al Countryman en el WRC

Mini Countryman WRC

No será hasta la temporada 2012 cuando la marca participe en el campeonato completo, dentro de un programa que, según la propia marca, se extenderá durante los próximos años.

En cuanto al carro elegido por Mini para crear su modelo WRC es el Countryman, y está siendo desarrollado por Prodrive, empresa que se ocupó del programa de Subaru WRC hasta que hace dos temporadas la marca japonesa decidió abandonar el mundial.

Si hablamos del motor, el Mini Countryman WRC contará con una unidad BMW de 1.6 litros turbo de cuatro cilindros, con una potencia no revelada (de serie cuenta con 184 HP o 211 HP), pero será homologada para la categoría S2000

Sin embargo, no será hasta el próximo otoño cuando el Mini Contryman WRC debute en una jornada de test, aunque de momento no se conocen los pilotos que podrían tomar parte en este entrenamiento ni, por supuesto, en las primeras participaciones de Mini en su regreso al WRC, y volver a conquistar los triunfos de los años sesenta.


Publicado el 30/06/2010 19:15

Porsche 911 Carrera S: prueba de manejo

Unidad probada

150 mil dólares (estimado)

NOS GUSTA

  • Energía del motor bóxer
  • Transmisión PDK proactiva
  • Interacción de los mandos

NOS GUSTARíA

  • Más equipamiento de serie
  • Una cajuela más amplia
  • Un precio más popular

 

Intimidades           

  • El quemacocos se confunde con el toldo y abre más que uno de cristal. Discreto y mejor.
  • La minipantalla cuenta con un acelerómetro gráfico; divertido.
  • El Launch Control hace girar al bóxer a 6,200 rpm. Muy alto.
  • Pese a su claustrofóbico volumen, las segundas plazas ya acomodan mejor a adultos medianos, no sólo niños.
  • A altas velocidades el eje delantero flota mucho menos gracias al fino labio de la fascia.

 

Para esta séptima generación, el ícono de Porsche sólo moderniza por fuera elementos visuales siempre apreciables como las calaveras, los faros y la fascia, ese pequeño frontal donde los diseñadores juegan con propuesta de estilo y funcionalidad mínima a efecto de hacer frente la siempre exigente dinámica del especialista deportivo.

Claro que esta última versión gana un poco más de espacio interior, merced de un mínimo crecimiento en su distancia entre ejes (1 cm), así como el consecuente ensanchamiento de las vías. No sólo para dar cabida a un motor más potente -ya 400 HP en la terminación S aquí analizada-, sino más eficiente y ahorrativo -sistema Auto Start & Stop, inyección directa, modo Sailing-, para dejar espacio a sus nuevos extras tecnológicos como las barras estabilizadoras activas -no disponible en todos los 911- que forman parte del concepto PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), así como las futuras evoluciones mecánicas del eterno Carrera.

Si hablamos de estética, la transformación más notoria respecto al antecesor radica en el tablero. Los relojes no pierden la distribución de siempre con el enorme tacómetro al centro acompañado del resto como velocímetro, presión del aceite, temperatura del refrigerante y depósito de combustible. Mientras, la minipantalla que nos informa de varias funciones extras del motor o del viaje parece extraída de la cúpula de la última Cayenne. Esa impresión se extiende al notar que la consola central ya no es tan baja. De hecho, su elevación hacia la consola frontal, donde se halla la pantalla de navegación y los mandos de radio y aire acondicionado –también sin cambios-, evoca al Panamera, botonería incluida. Destacan los pulsadores del modo Sport, Sport Plus, del escape y del techo corredizo o quemacocos, que curiosamente no posee cristal en este caso; sólo es parte del toldo.

Lo interesante es que desaparece la palanca del freno de estacionamiento: ahora un pulsador ubicado a la izquierda extrema inferior del tablero activa el mecanismo que asegura al auto. Los asientos de cubo eléctricos poseen ventilación y calefacción, y conforman buena parte de la lista de opcionales -caja PDK, luces con iluminación en curva, asistente de estacionamiento, SportChrono, etc- que aderezan a este ejemplar y elevan considerablemente el precio del 911 Carrera S base. Una política comercial que le ha funcionado muy bien a Porsche en Latinoamérica.

Donde brilla este actualizado coupé es en la puesta a punto: sencillamente perfecta. Basta acomodarse en el ergonómico asiento principal -todavía exige contorsión para sentarse correctamente- cuya baja posición nos propicia una conexión casi idílica con el bastidor del auto. Los mandos son prácticamente interfases neurales, incluso la dirección eléctrica que ahora dispone ofrece una retroalimentación tan cercana a la anterior que no hay diferencia apreciable. Gracias a esta compenetración relativamente profunda -no tan inmediata pues demanda varios kilómetros para dejar atrás los habituales esquemas mentales de conducción-, nuestra conciencia y el 911 se vuelven casi uno.

Tras la asimilación, la conducción deja su carácter de actividad exigente y se convierte en una experiencia casi religiosa, mágica. No es necesaria música de fondo; basta escuchar el borboteo del bóxer desde medio régimen hasta el alarido metálico nacido en la zona roja, delimitada en fantásticas 7,600 rpm para que inicie el trance personal, donde la velocidad ya no es medida por nuestra mirada; sólo basta saber la posición de la aguja principal y conectarse con el 911 para enlazar curvas y rectas como si fuesen un sueño, un viaje delicioso, fantasía materializada de un entusiasta. Para no romper la magia del momento, las manetas ubicadas de mejor manera tras el volante permiten accionar el cambio de relación de manera instántanea.

Gracias a ese fluído trance que nos abstrae de la simple realidad, el Carrera S resulta toda una máquina de velocidad, un tanto más domesticada en el modo normal. El siguiente escalón, el llamado Sport, le da algo más de sabor y demanda poco más de pericia al volante pero se percibe controlable. Incluso el nervio del eje trasero ha perdido su angustiante devaneo de antes; hoy es predecible, anticipado, sin problemas para someterlo.

Pero si usamos el modo Sport Plus, aflora la verdadera rabia del 911 cuyas reacciones llegan a ser violentas si descuidamos la concentración, al punto de que el eje trasero puede insinuarse más de lo esperado aunque sin el pánico que generaban sus antecesores. Casi desaparece ese miedo vivencial de que el Carrera girara sobre su eje vertical en virtud de tan severa transferencia de pesos. Cierto, este Porsche resulta más amigable pero todavía puede sorprendernos y enamorarnos de sus capacidades velocistas e hipnóticas.

Los frenos, pese la blandura de sus primeros centímetros, siempre cumplen nuestras órdenes al menor exabrupto de urgencia. Basta exceder ese primer recorrido de confort para que las pinzas hagan su labor sin miramientos, otorgando absoluta ley a nuestro pie cuando se vuelve imperativo reducir la velocidad, por mucha que sea su cantidad.

Si bien este modernizado nueveonce luce un aplomo perfecto, una marcha tan comunicativa como siempre, una interacción casi nirvánica, observa menos sabor o riesgo en circunstancias límite. El eje trasero ya no pierde compostura al mayor descuido pese el incremento de potencia. La comodidad y prevención son premisas si no solicitamos el modo Sport Plus. Y la lista de amenidades de serie resulta más completa que antes, aunque los opcionales más apetecibles para el entusiasta representan un desembolso considerable -en el orden de 150 mil dólares con todos los extras- para quien pueda pagarse esta magnífica máquina de precisión, rapidez y ensueño. Porque la velocidad sigue siendo una efímera musa que inspira al fanático del automóvil, así sea su designio un simple número: 911

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Trasero longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos (bóxer)
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas, Variocam Plus
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 3,800 cc / 3.8 l
Diámetro x carrera 102.0 x 77.5 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 400 HP a 7,400 rpm
Par máximo 440 Nm (324 lb-pie)
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Trasera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 3.44 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/ 2 brazos
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. y barr., 340 mm
Frenos tras. Discos vent. y barr., 330 mm
Asistencias ABS, PSM, PDCC, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.5 / 37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/35 ZR20 91Y delante; 295/30 ZR20 101Y atrás.

 

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES

0-100 km/h 5.33 s
0-120 km/h 7.02 s
0-140 km/h 9.11 s
0-160 km/h 11.57 s
0-400 m 13.38 s
0-1,000 m 24.09 s
REBASES

20-120 km/h 6.64 s
50-120 km/h 4.96 s
80-120 km/h 3.39 s
FRENADAS

160-0 km/h 88.2 m
140-0 km/h 66.0 m
120-0 km/h 48.7 m
100-0 km/h 34.1 m
CONSUMOS

Consumos km/h km/l
Ciudad 23 8.5
Carretera 107 14.5
Media (70, 30%) 48 10.3
Autonomía media 659 km.

Publicado el 09/02/2012 20:15

Salón de París 2012: Audi S3

Esta nueva versión del compacto premium alemán, el Audi S3, hereda todo lo mejor de sus generaciones anteriores, es decir, una lograda combinación entre calidad, eficiencia, dinamismo y equilibrio. Sirva como primer e importante dato técnico la considerable reducción en el peso  en vacío del vehículo, ya que el nuevo S3 pesa ante la báscula 1,395 kg, lo que significa una significativa rebaja de 60 kg respecto a la anterior generación.

 

La búsqueda por la máxima ligereza posible también se refleja en el nuevo Audi S3. La reducción de kilogramos se centra en todos los terrenos; la carrocería, por ejemplo, es hasta 28 kg más liviana, mientras que el motor también es más ligero, con 5 kg menos. Sin duda alguna, el renovado motor 2.0 TFSI del nuevo S3 es uno de sus principales centros de atención.

 

El nuevo Audi S3 incorpora el motor 2.0 TFSI de cuatro cilindros sobrealimentado con turbocompresor. La única coincidencia con el anterior S3 de 265 HP es la cilindrada -1,984 cm3-, puesto que la mayor parte de componentes que configuran este propulsor son nuevos o revisados. El proceso de combustión de combustible, por ejemplo, ha mejorado su eficiencia. Por su parte, el cigüeñal, la cabeza y los pistones también han sido revisados, mientras que la interacción entre la inyección directa de combustible FSI y el sistema adicional de inyección indirecta también mejora. Por otro lado, el turbocompresor también es nuevo, mientras que algunas de las piezas del motor también son ligeramente más livianas que las utilizadas anteriormente. Con todo ello, las mejoras en todos los sentidos son evidentes, con un peso total del motor menor -ahora, 5 kg menos- y una notable mejora en la relación entre prestaciones-potencia-consumo-emisiones.

 

Para el nuevo Audi S3 2.0 TFSI, la marca alemana anuncia una potencia total de 300 HP a 6,800 rpm, lo que significa un incremento en la potencia máxima de 35 HP. Por otro lado, el par máximo declarado es de 38.7 kg-m, frente a los anteriores 35.7 kg-m. Fruto de esta mejora, también se aprecia un paso adelante en las prestaciones y los consumos. En el caso de que el S3 se combine con el cambio automático de doble embrague S Tronic de seis marchas, se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos (con el manual de seis marchas, un sprint en 5.4 segundos) mientras que el consumo medio homologado se sitúa en los 14.5 km/l. Por su parte, la velocidad máxima estará limitada electrónicamente a los 250 km/h.

 

Pero además de este corazón mecánico del nuevo Audi S3 mucho más vigoroso y eficiente, las sensaciones deportivas se acentuarán con un sonido vibrante del motor, ya que éste contará con un nuevo actuador de sonido electromecánico situado en la pared frontal del mismo, además de una válvula de sonido específica en el sistema de gases de escape que se abre o cierra según las gamas de regímenes del motor.

 

La tracción integral permanente quattro se ofrecerá de serie en el Audi S3. En condiciones normales de conducción, la mayor parte de las fuerzas del motor las recibirán las ruedas delanteras. En caso de pérdida de tracción o de motricidad en las ruedas traseras, el sistema quattro gestionaría de forma óptima el envío de fuerza, asegurando una lograda dosis entre dinamismo, motricidad y seguridad.

 

La reducción de peso antes comentada no sólo se centra en el motor, ya que también se ha logrado reducir kilogramos en el chasis auxiliar, en algunas partes del sistema de suspensión delantero McPherson, e incluso en el cofre, en los que en todos ellos se ha utilizado aluminio. En total, todos estos componentes suponen una nueva rebaja de 17 kg respecto a su antecesor.

 

Los rines de aleación ligera del S3 también son nuevos y se han empleado unos de diseño en cinco radios dobles con un diámetro 18 pulgadas, montados en neumáticos de dimensiones 225/40. Por su parte, el sistema de frenos también es el propio de un vehículo deportivo, utilizando unos grandes frenos de disco autoventilados de 340 mm en las cuatro ruedas. Las pinzas de los mismos se presentan en color negro con el nombre de esta versión -S3- en un llamativo color rojo.

 

Pequeños faldones laterales, spoiler delantero y posterior, difusor de aire en la zaga, interior que combina elegancia y deportividad y un equipamiento que ofrece los más modernos sistemas de información, entretenimiento y conectividad completan las principales líneas maestras de la nueva creación deportiva de Audi: el nuevo S3.

 

Su comercialización arrancará a principios de 2013 con un precio de partida para el mercado alemán de 42,800 euros. Ahora, sólo queda saber cuánto tiempo tardará la firma de Ingolstadt en desarrollar y anunciar los primeros datos del esperado y radical RS3. ¿Se acercará a los 400 HP? Esto, te lo confirmaremos más adelante.

Publicado el 25/08/2012 20:15

Video espia: El BMW i3 aprende a driftear

Video espia: El BMW i3 aprende a driftear

Es posible que BMW no nos quiera vender el i3 como un deportivo puro y duro, pero con 135 CV en las ruedas traseras de un coche tan pequeño (y un par motor de desarrollo explosivo), estamos convencidos de tiene que ser una gozada cruzarlo sobre la nieve como están haciendo los probadores de la bayer...

Publicado el 17/03/2011 01:20

Rumor: Audi planea un A3 Sedan pensando en EEUU

Rumor: Audi planea un A3 Sedan pensando en EEUU

Hay pocos estereotipos nacionales tan ciertos como la inexplicable aversión del público estadounidense a los hatchbacks. Sencillamente, no funcionan. Esta animadversión a las carrocerías pequeñas de dos volúmenes ha ido suavizándose últimamente con el lanzamiento de modelos como el nuevo Ford Fiesta...

Publicado el 25/08/2010 11:38

Nemesis es el nombre del Lotus Exige electrico que parece un avion

Nemesis es el nombre del Lotus Exige electrico que parece un avion

Coches, náutica, relojes y vida premium en Motorpremium.Nemesis es el nombre del Lotus Exige eléctrico que parece un avión3 comentarios Por Óscar Miguel el 5 de Noviembre de 2010Bonito y ligero como cualquier otro Lotus Exige, “verde†como cualquier otro eléctrico y real como la vida misma. El N...

Publicado el 05/11/2010 22:35

Llega a México el máximo exponente deportivo de Audi, el esperado R8 Spyder

Como ya lo habíamos comprobado desde que llegara al mercado hace tiempo, el R8 es de esos deportivos que hacen todo bien, gracias a un bastidor muy bien afinado que le confiere un desempeño neutral, predecible y hasta seguro. A diferencia de otros deportivos de cepa pura como un Porsche 911 o un Lamborghini Gallardo (con el que comparte una buena cantidad de elementos mecánicos), el R8 nos hace sentir que somos casi pilotos, ya que sus reacciones no son broncas y el margen de error es incluso amplio.

 

Bien, todo eso que aprendimos del coupé se repite al pie de la letra en el Spyder; un coche que igual nos permite rodar al límite en un circuito, o calmadamente para desplazarnos del punto A al B.

 

Y es que al igual que en su hermano no convertible, el Spyder tiene un efectivo sistema de suspensión de dureza variable que con sólo pulsar una tecla, cambia de forma instantánea el comportamiento del coche, especialmente notorio a la hora de entrar en una curva o de rodar sobre asfalto irregular. Esto se consigue gracias a la utilización de amortiguadores con fluido magnetorreológico, que contiene partículas metálicas que son estimuladas a través de imanes. Este sistema también lo emplea el TT y modelos de otras marcas como el Corvette.

 

Desde luego, en un auto que costará poco menos de 200 mil dólares en nuestro mercado, la lista de equipamiento es muy abundante, e incluye recubrimientos de piel para asientos y tablero, aplicaciones de fibra de carbono y aluminio, interfaz MMI con sistema de navegador y sistema de audio con amplificador, climatizador, computadora de viaje y asientos eléctricos con memoria, entre otros. Como detalle curioso, el R8 Spyder tiene de serie faros de LEDs, que sustituyen a los de xenón siendo los primeros más eficientes en consumo de energía y poder lumínico.

 

 

Pero por increíble que parezca, lo mejor del R8 no es ni su estilizada figura, ni el equipamiento, sino lo que está justo detrás de los asientos. Un magistral V10 que conforme subimos de vueltas nos entrega una auténtica melodía que nos invita a hundir el pedal del acelerador una y otra vez; vamos, que no se antoja encender el estéreo en ningún momento. Este poderoso V10 de 525 hp trabaja en conjunto con una caja robotizada de un solo embrague que, aunque no hace los cambios tan rápidos como en una PDK, resulta lo suficientemente satisfactoria para mantenernos con una permanente sonrisa en la cara.

 

Otro aspecto que también se puede destacar del R8 es el sistema de frenos, dotado de enormes discos perforados en las cuatro esquinas y pinzas de ocho pistones en el tren delantero. Un sistema que probamos en pista y que nos dejó maravillados por su interminable resistencia a la fatiga y su capacidad de recuperación. Y si ese excelente sistema no le parece suficiente (que seguro lo será para el 95% de los compradores), se ofrece como una opción de 14 mil dólares el irrompible e invencible sistema de discos carbonocerámicos, libres de fatiga y con una vida útil estimada en 300 mil kilómetros.

 

El máximo exponente de deportividad de Audi está en México, y listo para hacer frente a rivales de la talla de Porsche 911 Turbo y alguno que otro rezagado F430; ambos descapotables.

Publicado el 26/07/2010 03:15

Video: Megane RS 265 girando Spa Francorchapms

Video: Megane RS 265 girando Spa Francorchapms

Un Megane RS 265 es para lo que es... como por ejemplo enfrentarse al trazado mítico de Spa Francorchamps y la subida de Eau Rouge. No me equivoco si afirmo que tú, como yo, estarías encantado de poder disfrutar del aparato francés en este circuito que tantas preciosas carreras nos ha regalado.Los c...

Publicado el 07/05/2012 13:56

Fotos espia del 911 GT3 991

Fotos espia del 911 GT3 991

Si tenemos ganas de un nuevo Porsche, ese es el 911 GT3 de la nueva generación. Muchas son las dudas sobre él: ¿Irá tan bien como su predecesor? ¿Cómo se comportará el motor de inyección directa y con cárter húmedo? ¿La dirección eléctrica estará a la altura? ¿Perderá agilidad?Sí, todo son dudas, pe...

Publicado el 19/01/2012 15:54

22 minutos de video aleman: 911 GT3 en accion

22 minutos de video aleman: 911 GT3 en accion

Ahora que las normas R-GT nos van a dejar disfrutar en el WRC y posiblemente en el IRC de coches como el Exige S o el 911 GT3 (este modificado convenientemente), nos viene como anillo al dedo traerte un impresionante recopilatorio de nada menos que 22 minutos de escenas de varios 911 disputando prue...

Publicado el 25/11/2011 14:03

URO VAM T5: el coche taller del SAMUR

URO VAM T5: el coche taller del SAMUR

Seguro que en más de una ocasión, mientras ibas en tu coche, has visto como unas luces naranjas se acercaban a toda velocidad. Y quizá te sorprendería ver cómo el que te adelantaba era un BMW X5 o un Toyota Land Cruiser de color blanco y naranja. Era uno de los 190 Vehículos de Intervención Rápida d...

Publicado el 15/09/2011 22:31

Opel Ampera

Opel Ampera

Tras nuestras experiencias con prototipos desde hace varios años, hemos conducido por fin un convincente Ampera tal y como llegará a los concesionarios. Combinando a su manera dos motores eléctricos y uno de gasolina, funciona "más o menos" como un coche eléctrico con una tranquilizante autonomía de...

Publicado el 21/07/2011 23:04

El 18,5% lleva amortiguadores en mal estado

El 18,5% lleva amortiguadores en mal estado

En informe de Tenneco recoge la situación de los amortiguadores tras un examen en talleres alemanes a casi 40.000 vehículos. Como conclusiones generales, el estudio señala que los conductores desconocen la utilidad de la suspensión como componente esencial en el triángulo de seguridad junto con los ...

Publicado el 31/05/2011 19:21

El IIHS anuncia sus más recientes “Top Picks”

Honda Odyssey 2011

Junto al Toyota Sienna, el Honda Odyssey es el segundo monovolumen grande que obtiene el máximo galardón de seguridad del organismo norteamericano, que elevó el estándar de sus calificaciones debido a la mayor exigencia en las pruebas de resistencia de techo.

La Odyssey equipa de serie control de estabilidad y se destacó en las colisiones frontales y laterales, requisitos para ser un “Top Pick”.

En el caso de General Motors, las camionetas Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse ya registraban buenos resultados en las evaluaciones del IIHS, que se corroboran para el 2011 pues con los vehículos producidos a partir de enero se han implementado modificaciones para mejorar el aguante del techo ante un vuelco.

El Gobierno norteamericano exige que en caso de vuelco, el techo aguante un peso 1.5 veces mayor a la masa del auto o camioneta probado. La Odyssey resistió el cuatro veces su peso, las crossover de GM doblaron el requerimiento.

Publicado el 09/02/2011 17:15

Concurso de arte y fotografía en el Concurso de Elegancia de Huixquilucan

CATEGORÍAS

Fotografía

Pintura

 

TEMA

El tema de las obras pictóricas y fotográficas es “El Automóvil”

 

TÉCNICA

Libre para pintura y fotografía

 

DIMENSIONES

Pintura: 69X90 cms

Fotografía: 42X56 cms

 

APROBACIÓN DE LAS OBRAS

Las obras deberán de ser aprobadas previamente por el comité organizador que revisará la solicitud y obra de cada uno de los artistas, a más tardar el día 20 de marzo del 2011; se deberá completar la solicitud de las obras a presentar enviando una imagen digital de la obra al correo: gerencia@impulmax.com.mx

 

La solicitud e información están disponibles en la página oficial del evento www.concursodeelegancia.com.mx

 

PREMIOS

Se premiará a los tres primeros lugares de cada categoría.

Primer lugar: $5,000 pesos

Segundo lugar: $2,500 pesos

Tercer lugar: $1,500 pesos

Publicado el 15/02/2011 20:15

Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback

El A7 es uno de los modelos mas bonitos del catalogo de Audi. Como novedad, hay una… variante mas prestacional conocida como Audi S7 que recurre al mismo propulsor 4.0 TFSI que montan los nuevos Audi S6 y S6 Avant 2012. Se trata de un V8 de 4 litros biturbo que desarrolla 420 CV y 550 Nm de par moto...

Publicado el 20/04/2012 02:52

Salón del Automóvil de París: Infiniti G Cabrio Concept IPL

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Ser marca premium hoy en día obliga tanto a hacer los mejores coches del mundo como a ofrecer versiones más exclusivas y prestacionales, como este Infiniti G Cabrio IPL.

Publicado el 08/10/2010 14:55

Los mejores videojuegos del momento (parte 1 de 2)

Dirt 3

Definitivamente deja de lado el nombre de Colin McRae para convertirse en una saga por si sola. Con el salto a la nueva generación de videoconsolas, la saga Colin McRae dio un giro hacia el ‘arcade’ añadiendo Dirt en sus títulos. El mundo de los rallys pasaba a compartir protagonismo con todo tipo de disciplinas ‘off-road’. Sin embargo, esta tendencia sufre un “retroceso” en este nuevo Dirt 3, que a pesar de eliminar el nombre del fallecido piloto británico vuelve tímidamente a los orígenes con el mundo de los rallys como principal protagonista.

 

No nos engañemos, Dirt 3 no es un simulador, es un grandioso ‘arcade’ de conducción donde tendremos que ir superando diferentes pruebas para avanzar. El control del coche es mejor que en las anteriores versiones del juego, teniendo reacciones más lógicas. Como decíamos, las pruebas convencionales del mundo del rally, con sus tramos y demás dificultades, son las grandes protagonistas, aunque también tendremos que enfrentarnos todavía en carreras directas en circuitos cerrados (también con vehículos del mundo de los raids) o, la gran novedad, ‘gymkhanas’. Este último apartado es una herencia clara de la influencia de Ken Block en el videojuego.

 

El piloto norteamericano, ahora en el WRC, es famoso por este tipo de pruebas, donde hay que realizar una serie de trucos con el coche (derrapes, saltos y demás) en el menor tiempo posible.

 

En definitiva, estamos ante una muy buena evolución de la saga que resultará imprescindible para todos los amantes del automovilismo. Para disfrutar de todas sus características on-line debemos comprarlo nuevo a estrenar, ya que viene con un código que desbloquea el juego entero que solamente puede utilizarse una vez por copia vendida.

Shift 2 Unleashed

La primera parte de este juego supuso una separación del concepto “Need for Speed” que se acercaba más al mundo de la simulación. En Shift 2, sus creadores han querido dejar claro que estamos ante un juego muy diferente de la mítica saga eliminando su nombre del título. Como en el caso del Dirt 3, se trata de una evolución del juego en todos los aspectos, mejorando en muchos de ellos pero presentando ciertas carencias. Vamos a verlo.

 

A nivel técnico el juego presenta una importante evolución, y es que se han pulido todas las ralentizaciones que sufría el juego en ciertos momentos de gran recarga de elementos en pantalla, afectando a la jugabilidad directamente. Además, se ha incorporado una nueva cámara que simula la vista del piloto desde el propio casco. Al principio ésta se hará un poco extraña, debido a los “giros de la cabeza” o al traqueteo típico de un coche de carreras, pero a los pocos juegos uno se acostumbra. Merece la pena.

 

Además, las carreras son más intensas que nunca, no dejando lugar a la relajación. Sin embargo, existen un par de circuitos donde es inexplicablemente fácil ganar, sea en el nivel que sea… y es aquí donde tiene uno de sus dos principales fallos este Shift 2. La Inteligencia Artificial de los pilotos controlados por el CPU es mejorable, ya que mezclan comportamientos suicidas con otros más tiernos que el Día de la Madre.

 

También se podría mejorar más el método de control de los coches. A pesar de que existe una mezcla acertada entre ‘arcade’ y ‘simulación’, hay ciertas reacciones ilógicas, provocadas en su mayoría por un control de la dirección excesivamente sensible. En el debe también se puede apuntar un modo de juego off-line bastante corto, ya que permite ascender hasta el máximo nivel sin completar ni siquiera la mitad de las carreras disponibles antes.

Test Drive Unlimited 2

Continuismo. Con este sustantivo podríamos definir a la perfección la nueva edición de este videojuego, que aumenta sus posibilidades respecto a su antecesor gracias a unos escenarios, Ibiza y Hawai, mucho más grande. Sin embargo, hay ciertos aspectos que castigan bastante un resultado final que, por posibilidades y concepto del videojuego, debería ser mucho mejor.

 

El primero de estos aspectos que no nos convencen es un control del coche que no se puede considerar ni ‘arcade’ ni ‘simulador’. De hecho, parece que los programadores han caído en el error de pensar que un control del coche difícil debe ser lo mismo que uno realista, y no es así. Reacciones en muchos casos esperpénticas, unida a una Inteligencia Aritificial bastante mala hacen que estemos hablando de un apartado que lastra bastante el resultado final del producto. Tiene un modo de juego online que puede darle más vida al juego, pero su desarrollo es algo complejo y su aceptación está por ver.

 

En cuanto a sus aciertos, que también los tiene, encontramos la perfecta recreación de los escenarios y coches que aparecen. También es destacable la gran cantidad de pruebas y retos diferentes que existen dentro de la mecánica del juego, haciendo de éste algo muy entretenido si somos capaces de pasar por alto los defectos que hemos comentado antes.

Publicado el 18/07/2011 22:15

Nissan suspende las reservas por el LEAF

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Las reservas por el nuevo automóvil eléctrico Nissan LEAF oficialmente han finalizado. Recordemos que hasta hace unas pocas horas que era posible reservar al flamante modelo realizando un depósito de $99.

Según lo proyectado por Nissan, alcanzarían las 20,000 reservas por el LEAF durante el mes de diciembre de 2010, sin embargo esta meta fue alcanzada tres meses antes de lo previsto. Por este motivo que Nissan ha suspendido (9/23/2010) las reservas con el propósito de proporcionar un servicio de calidad a cada cliente que realizó su reserva.

Todos los que ya están en la lista seguirán teniendo la opción de comprar o arrendar (leasing) un Nissan LEAF. Y para quienes no alcanzaron a reservar, pueden registrarse en el sitio www.nissanusa.com para anotarse en la subsiguiente fase de reservas por el codiciado LEAF.


Fuente: MyNissanLEAF
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Publicado el 25/08/2010 21:15

Una de engendros: Mercedes 90E

Una de engendros: Mercedes 90E

Con el paso de los años, el Mercedes 190E ha ido ganando “afecto†entre los amantes de los coches gracias a variantes tan atractivas como la Cosworth o la Evolution. Hoy vamos a echar un vistazo a una variante más exclusiva aún, tanto que es completamente casera. Se ha bautizado como Mercedes 90E y ...

Publicado el 22/01/2011 11:11

Kia Sportage 2010

Kia Sportage 2010

El Kia Sportage ya se vende en nuestro mercado como un SUV comapcto mediano, de 4.4 metros de longitud, con cinco plazas de capacidad y un renovado diseño que sigue la estela de otros “lavados†practicados por Kia como el del nuevo Cee’d.La cara del Sportage es toda una novedad y se encamina en la s...

Publicado el 06/08/2010 13:57

OnStar en busca de clientes potenciales

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Automotive News (a través de Translogic) publicaron un artículo sobre el futuro del sistema de General Motors que le proveerá OnStar, y en el proceso han revelado algunos datos interesantes sobre el servicio de telemática de GM.

OnStar ha quedado atrás en el espacio de conectividad de sus rivales, especialmente el sistema SYNC de Ford, Toyota y el sistema Entune BlueLink próximo de Hyundai - actualmente rivales más cercanos a la seguridad de OnStar y servicios de asistencia y comunicaciones como Verizon. Sin embargo, GM está de vuelta en el ring con su sistema MyLink, que está previsto llegue a los vehículos Chevrolet a finales de este año.La empresa está tratando de ampliar su cuota de mercado al hacer el servicio a los vehículos no modificados durante la producción en 2011, lo que permite a los consumidores a comprar un espejo de $ 299 equipados con OnStar (sin incluir la instalación en Best Buy y otros participantes) y acceder a todas las funciones - desde la navegación hasta la seguridad de servicios - por una cuota mensual.

Curiosamente, OnStar era la única parte rentable de GM desde 2005 hasta la quiebra del fabricante de automóviles en 2009, pero Verizon - la compañía que proporciona servicios de datos a los vehículos equipados con OnStar - recompra "minutos" no utilizados de GM, con lo que se espera que la unidad telemática de ingresos por más de $ 1 mil millones al año.

Aunque los analistas creen que el tiempo de GM para expandir sus servicios de OnStar para otras marcas y modelos puede haber pasado, el programa de recambio tiene el potencial de lograr buenos números.

Para ello, GM tiene que ampliar las funciones de esta división más allá de lo que está actualmente a disposición de los vehículos no modificados, y la compañía está trabajando activamente en la integración de OnStar con mayor profundidad, posiblemente permitiendo abrir puertas a otros servicios a distancia.

Y para impulsar las capacidades de OnStar de GM está planeando una campaña de retención a finales de este mes para los conductores que dejan pasar su suscripción a OnStar.

 

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Publicado el 15/02/2011 21:15

Newman-Haas dice adiós

El día de hoy, el reconocido equipo Newman-Haas emitió el comunicado más triste de su historia al anunciar el cierre definitivo de sus operaciones dentro del mundo de las competencias automotrices.

A pesar de haber terminado el campeonato 2011 de la IRL en el cuarto sitio, el conjunto fundado en 1982 por Paul Newman y Carl Haas aseveró que la falta de patrocinadores que les ayuden a financiar la siguiente temporada ha obligado a que el equipo cierre sus puertas.

La noticia fue dada a conocer mediante un breve comunicado en su página oficial donde Haas declara: “La situación económica que se vive actualmente ha provocado que el equipo Newman-Haas Racing se abstenga de participar en competencias automovilísticas de monoplazas”.

Durante sus casi 30 años en activo, el legendario equipo sumó 107 victorias y ocho campeonatos en las categorías de monoplazas en Estados Unidos, y fue testigo de los éxitos de pilotos de la talla de Mario y Michael Andretti, Sebastian Bourdais, Cristiano da Matta, Nigel Mansell, etcétera. Curiosamente, a pesar del rotundo éxito del que gozaron, el conjunto Newman-Haas nunca pudo ganar unas 500 Millas de Indianápolis.

El cierre del equipo ha sorprendido a propios y extraños y es un claro golpe para la imagen del campeonato IndyCar.

Publicado el 08/11/2011 01:15

¿Cómo funciona la tecnología Lexus Hybrid Drive?

©Lexus

©Lexus

Lexus se ha distinguido como el fabricante premium con mayor número de modelos híbridos en el mercado. Veamos cómo funciona su sistema en el RX 450h.

Publicado el 29/11/2010 01:44

Caen ventas de autos en China

audi china

Para que se den una idea, durante una época General Motors vendió más coches en China que en Estados Unidos –de hecho, Buick sobrevivió solo por las fuertes ventas en el país asiático-. Analistas de la revista Fortune preveen que el crecimiento del mercado chino para este año será de 9.2 %, menos de la mitad del de 2011.

 

Pero eso no es lo peor, sino que el gobierno chino quiere evitar que los fabricantes extranjeros se expandan, para proteger su naciente industria automotriz. Esto podría dejar a todos los que no tengan fábricas en China, lo cual sin duda se convertirá en una desventaja competitiva.

 

Además, existe la posibilidad de una crisis económica debido a la combinación de los crecientes ingresos de la clase media y la proliferación de compañías estatales, algo que podría pasar en los próximos tres años.

 

Así que parece que, por donde sea que lo mires, la fiebre del oro china está llegando a su fin.

Publicado el 28/01/2012 19:15

Confirmado el Mercedes-Benz A45 AMG

mercedes benz a45 amg

Bajo el cofre llevará un motor 2.0 litros turbocargado, llamado internamente M133, que erogará alrededor de 350 hp y 295 lb-pie, con la línea roja en las 6,300 rpm. “Será el motor más poderoso en su clase”, dijo Ola Källenus, jefe de AMG. En otras palabras, será más potente que el que llevan el BMW Serie 1 M 135i y el Audi RS3. Falta ver lo que hará Polestar, el preparador oficial de Volvo, con el nuevo V40.

 

 

El Mercedes-Benz A45 AMG estará disponible solamente con tracción integral, aunque si apagas el control de estabilidad, toda la potencia irá al eje trasero. La transmisión será la misma automática de siete velocidades de los Clase A menos rabiosos, pero reforzada para resistir los embates del motor. Otra diferencia con el resto de la Clase A es que llevará una palanca de cambios en la consola central, además de las manetas en el volante.

 

Lo que aún no sabemos es si la marca tiene planes de traerlo a México. Ustedes qué opinan, ¿que venga o no?

Publicado el 22/05/2012 21:15

El coche de Falcao

El coche de Falcao

Radamel Garcia Zarate, que es asi como se llama el jugador del Atletico de Madrid, es un apasionado de los coches, como el 98% de… los futbolistas. Pero ¿cual es el coche de Falcao?El Ferrari 458 Italia rinde 578 CV y entrega 560 Nm a 6.000 rpmComo no podia ser de otra forma, el colombiano de 26 año...

Publicado el 06/10/2012 13:09

Como se hizo: Golf GTI Reifnitz

Como se hizo: Golf GTI Reifnitz

Como ya es tradición, los aficionados del grupo Volkswagen tenían una cita a mediados de año a orillas del lago Wörthersee, y en esta en particular era más especial que otras anteriores, dado que los de Wolfsburgo celebraba el 35 aniversario del Golf GTI. Para conmemorarlo, Volkswagen, que no ha esc...

Publicado el 21/11/2011 14:04

El Audi A0 no tiene quattro ni como opcion (con video)

El Audi A0 no tiene quattro ni como opcion (con video)

Son muchos los motivos que pueden explicar el tibio recibimiento del Segway por parte del público. Los hay que esgrimen su elevado precio, otros los consideran un ridículo patinente vitaminado, y tampoco faltan los que se quejan de que circular erguido va en contra de su filosofía como vehículo de t...

Publicado el 15/08/2011 11:35

Video espia: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

Video espia: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

¿Qué te vamos a contar del SLS AMG que no sepas ya? El nuevo Alas de Gaviota ya es casi como de la familia, pero pese a ello, la versión descapotable nos sigue siendo esquiva, como si su timidez le hiciera esconderse de las cámaras. Su problema es que en Nürburgring están por todas partes, así que l...

Publicado el 03/08/2010 11:57

BMW M4 Coupe: 431 CV de pura diversion

BMW M4 Coupe: 431 CV de pura diversion

Estamos convencidos de que de aqui a unos años, echaremos la vista atras y recordaremos al BMW M4 Coupe como uno de los mejores deportivos de su epoca. Ya sucede con su antecesor, el BMW M3 e30 de 1985, asi como con las sucesivas versiones, y esta nueva generacion tiene todos los ingredientes para r...

Publicado el 20/03/2015 12:09

La UniDesert 2013, cómo fue desde dentro

La UniDesert 2013, cómo fue desde dentro

Un equipo de dos personas y un coche con más de veinte años de antigüedad, 1.200 cc de cilindrada máxima y tracción a dos ruedas. Así me presentaron UniDesert, un raid marroquí destinado exclusivamente a estudiantes con la solidaridad como telón de fondo. Se trataba de recorrer unos 2.000 kilómetros...

Publicado el 03/05/2013 14:46

7:30 para el Mercedes SLS AMG GT en Nürburgring

7:30 para el Mercedes SLS AMG GT en Nürburgring

Últimamente se ha puesto de moda ofrecer el crono en el Nordschleife como cifra comparativa del rendimiento de todo coche deportivo. Hace unos días que te hablamos del renovado Mercedes SLS AMG GT, que viene a sustituir al SLS AMG "a secas", con más potencia y revisiones cruciales en aspectos como e...

Publicado el 15/06/2012 17:09

Porno añejo e innecesario: F50 versus F50 GT en Monterey

Porno añejo e innecesario: F50 versus F50 GT en Monterey

El F50 es como el patito feo de los grandes supercoches de las últimas décadas de Ferrari. Y es que comparado con el F40, le faltaba la esencia de haber sido bendecido por Enzo Ferrari, no era tan berraco y complicado de conducir, y su estética, aunque preciosa, como cualquier coche de Pininfarina n...

Publicado el 19/08/2011 18:07

Kia Sportage SX Turbo, 256 CV para el SUV en USA

Kia Sportage SX Turbo, 256 CV para el SUV en USA

En el concepto que tiene la mayoría de “SUV†no suele encajar un nivel de potencia elevado a pesar de que existen multitud de opciones, como los X3 y X5 de mayor potencia y alguna versión exagerada como el Q7 V12 TDI de 500 CV. Quizás en nuestro mercado no tienen tanta demanda por un sinfín de razon...

Publicado el 07/03/2011 22:12

Mas indiscreciones sobre el futuro Porsche 911

Mas indiscreciones sobre el futuro Porsche 911

Con un nombre en clave 991, el nuevo Porsche 911 se prepara para su lanzamiento el año que viene. Se rumorea una presentación en el Salón de Frankfurt de 2011, y un inicio de las ventas en ese mismo otoño. Será una nueva generación, no un lavado de cara como el del actual 997. Como es de esperar, te...

Publicado el 27/11/2010 23:27

Mercedes CLS 63 AMG 2012

Mercedes CLS 63 AMG 2012

Mercedes no ha defraudado con el CLS 63 AMG que acaba de hacer público con motivo del Salón de Los Ãngeles. Es una presentación americana pero nos vale como referencia para cuando este modelo llegue al mercado europeo. El CLS 63 AMG expande la marca AMG sobre el nuevo CLS como en el resto de modelos...

Publicado el 17/11/2010 20:41

Mercedes-Benz CLA250: prueba de manejo

Unidad probada

669,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Silueta impactante, moderna y elegante
  • Motor enérgico
  • Conducción segura y deportiva

 

NOS GUSTARíA

  • Un precio más contenido
  • Encendido sin llave
  • Una transmisión bien programada que aproveche las bondades del motor

 

Intimidades           

  1. El sistema de audio Harman/Kardon tiene una potencia de 450 watts de salida y 12 bocinas alrededor de la cabina.
  2. El sistema Collision Prevention funciona mediante un radar de 24.5 GHz para evitar golpes provocados por distracción del conductor.
  3. De acuerdo con Mercedes-Benz, la transmisión 7G-DCT tiene un peso de 86 kilos, colocándose como la caja más ligera de su categoría.

 

Quién no recuerda el Mercedes-Benz 190E nacido en 1984, mejor conocido como “Baby Benz” y que marcó el surgimiento de los exitosos sedanes compactos de lujo de la marca alemana. Si bien el CLA no se trata del reemplazo del Clase C, de alguna manera puede ser considerado una reinterpretación de aquél mítico auto, bajo una inspiración distinta, atendiendo a una nueva tendencia del segmento. Digamos que Mercedes-Benz empieza a construir vehículos más juveniles y a romper el esquema “aseñorado” que le ha identificado con los años.

El mundo Mercedes

Con una carta de presentación tan exquisita, basta simplemente admirar cada contorno, los grupos ópticos, la caída baja del techo y las luces traseras afinadas. Al verlo de frente, pareciera como si estuviera en posición de ataque, lo que crea la idea de un vehículo con actitud y capacidad para correr por el asfalto sin drama.

La estructura es la misma del Clase A, excepto que es 34 centímetros más largo. Al ingresar a la cabina, la pronunciada caída del techo condiciona el espacio, especialmente en aquellas personas de estatura elevada. En la parte posterior los centímetros resultan suficientes para dos ocupantes, que si bien no irán con la pierna cruzada, ofrece un confort razonable. La posición de manejo es baja y los asientos forrados en piel, además de tener un diseño deportivo, ofrecen una excelente sujeción al cuerpo. Nos llamó la atención su limitada visibilidad lateral y posterior, debido al tamaño de los cristales que no dejan pasar mucha luz al habitáculo.

El tablero se distingue por su diseño ergonómico y vanguardista; destaca la pantalla central que integra diversas funciones como el sistema de audio, navegación y maniobras de estacionamiento. Llama la atención el cuadro de instrumentos con los indicadores en fondo plata y las agujas rojas, así como el selector de la palanca de velocidades colocado en la columna de la dirección, lo que permite una práctica compuerta en la consola central para diversos objetos.

Otro aspecto típico de los Mercedes-Benz es el control de los asientos, que en lugar de estar escondidos en su parte baja, están colocados junto a la manija de apertura de las puertas.

La cajuela tiene 470 litros de capacidad, que es interesante atendiendo a sus dimensiones exteriores, usual en autos europeos. La apertura de su tapa permite un acceso fácil, y si requiere más espacio, basta con abatir los asientos traseros.

En el apartado de confort, cuenta con calefacción en los asientos delanteros, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sistema de audio Harman/Kardon Logic 7 con 12 bocinas que incluye cargador de seis discos, lector de MP3/DVD, toma auxiliar, interfaz USB, ranura de tarjetas SD, así como un disco duro de 10 GB para almacenar música, fotos o videos.

Incorpora elementos de seguridad como nueve bolsas de aire, alerta de impacto frontal, sistema de alerta por cansancio, asistente de arranque en pendientes, detector automático de silla infantil en el asiento del pasajero, alerta de cambio de carril, así como controles de tracción y estabilidad.

Nuestro auto a prueba contaba con el paquete “AMG Sport”, destacando la suspensión de alto desempeño, frenos de disco delanteros ventilados y barrenados, asientos de mayor soporte lateral, tapetes con el logo AMG, rines de 18 pulgadas, así como fascias y estribos más grandes.

Al ataque

¿Un Mercedes-Benz de tracción delantera? Quizás algunos puristas no lo vean con muy buenos ojos, pues al final, si somos muy estrictos, no resulta un genuino Mercedes. El hecho de tener el motor colocado en posición longitudinal y que las ruedas traseras impulsen el vehículo no es un mero capricho; hace una diferencia abismal en el reparto de pesos y en el comportamiento dinámico.

El CLA maneja una fórmula distinta, pues el motor está colocado transversalmente y las ruedas delanteras son las motrices, con un resultado favorable y eficaz aunque definitivamente no tan fidedigno como el de un Clase C. Aún así, en términos dinámicos cumple sobradamente, con una dirección de buen tacto, excelentes reacciones en curvas cerradas y una muy buena sensación de seguridad a alta velocidad. Los frenos están dentro de lo esperado, sin muestras de cansancio y con un desempeño sobresaliente, especialmente en detenciones de pánico.

Al abrir el cofre encontramos un cuatro cilindros turbocargado de dos litros e inyección directa que genera 211 caballos de fuerza, asociado a una transmisión secuencial de doble embrague automatizado de siete velocidades con tres programas de conducción. La respuesta del motor es poderosa gracias a que la entrega de presión de soplado del turbo es muy lineal, prácticamente sin el otrora exigente turbolag.

Sin embargo, la programación de la transmisión resulta muy tímida o indecisa, pues más que parecer doble
embrague, da la sensación de ser una automática tradicional, pues no reacciona con la rapidez que se espera. Además, en conducción deportiva califica de sobreprotectora y no permite exprimir al límite el potente impulsor. Hubo varios duelos callejeros que nos dejaron casi en la lona por culpa del funcionamiento de la caja, a pesar de la contundencia del 2.0 sobrealimentado.

En trayectos citadinos, la cabina es silenciosa y con muchas amenidades. La marcha definitivamente no es su mejor argumento (en un Clase C, es un punto de referencia entre sus rivales), debido al rígido ajuste de la suspensión, así como a las neumáticos tipo runflat de bajo perfil.

El consumo podría ser más contenido pues si bien tenía pocos kilómetros en el odómetro, devoraba la gasolina, y ya ni decir si buscamos un manejo más deportivo.

El dilema

Al mirar la etiqueta del precio nos puede hacer pensar dos veces antes de sacar la chequera (incluso en la versión de entrada), pues ya compite en el terreno del Clase C bien equipado y una oferta de modelos de otros rivales.

El cliente de este auto es, sin duda, un automovilista que busque estar a la vanguardia, que sienta fascinación por los diseños fuera de lo convencional y que además busque exclusividad.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección directa con turbocargador y admisión variable  
Cilindrada 1,991 cc / 2.0 l  
Diámetro x carrera 83.0 x 92.0 mm  
Compresión 9.8:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 211 HP a 5,500 rpm  
Par máximo 350 Nm (258 lb-pie) entre 1,200 y 4,000 rpm  
Transmisión    
Caja Manual robotizada, 7 vels.  
Tracción Delantera  
Embrague Bidisco en aceite  
Relación diferencial 4.13:1 (1a, 2a, 4a, 5a), 2.38:1 (3a, 6a, 7a)  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo "L"  
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos ventilados y barrenados  
Frenos tras. Discos sólidos  
Asistencias ABS, ESP, BA, TC  
Dirección Hidráulica, variable  
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.0 m  
Neumáticos 255/40 R18 92W  
Rendimientos    
Vel. máxima 240 km/h  
Acel. 0-100 km/h 6.7 s  
Consumo urbano 11.9 km/l  
Consumo extraurbano 21.2 km/l  
Consumo medio 16.1 km/l  
Emisiones de CO2 142 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adulto 93%  
Protección niño 81%  
Tipo Sedán, 4 puertas  
Construcción Monocasco de acero  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,480 / 1,490 kg  
Depósito de combustible 50 litros  
Cajuela 470 litros  
Largo x Ancho x Alto 463 x 178 x 143 cm  
Distancia entre ejes - 269 cm  
Distancia entre vias - 154 - 155 cm  
Espacio piernas por fila 105/70 cm  
Espacio cabeza por fila 86-94/85 cm  
Espacio entre codos 144/142 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 8.77 s  
0-120 km/h 12.20 s  
0-140 km/h 16.27 s  
0-160 km/h 21.70 s  
0-400 m 16.39 s  
0-1,000 m 29.60 s  
Rebases    
20-120 km/h 15.30 s  
50-120 km/h 9.09 s  
80-120 km/h 5.87 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 80.2 m  
120-0 km/h 58.9 m  
100-0 km/h 39.3 m  
Dinamómetro    
Potencia máxima 177.5 HP a 5,015 rpm  
Par máximo 331 Nm (239 lb-pie) a 3,440 rpm  
Rel. peso/potencia 8.39 kg/HP  
Potencia específica 88.7 HP/l  
Consumos km/h km/l
Ciudad 28 9.8
Carretera 102 15.1
Media (70, 30%) 50 11.4
Autonomía media 570 km  
Condiciones de la prueba  
Odómetro 700 km  
Temperatura /altitud 25°C / 2,240 msnm  
Neumáticos Goodyear EagleF1 RFT  
Presión 38 psi  
Sonoridad y velocímetro  
Velocidad Decibeles Velocidad real
060 km/h 56.1 59
080 km/h 61.3 78
100 km/h 62.9 98
120 km/h 64.8 119
140 km/h 68.4 138
160 km/h 70.9 158

Publicado el 07/07/2013 20:15

Porsche Cayman S Black Edition

El Cayman S Black Edition está impulsado por un motor Boxer de seis cilindros de 3.4 litros, con una potencia aumentada en 10 hp a 330 hp a 7,400 rpm (200 rpm adicionales). El par máximo sigue siendo de 370 Nm a 4,750 rpm.

 

Los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h son de 5.1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5 segundos con el sistema opcional Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. Con el Launch Control activado (disponible en el paquete Sport Chrono) la velocidad máxima del Cayman S Black Edition es dos kilómetros por hora mayor que la del Cayman S:  279 km/h con la transmisión manual y 277 km/h con el sistema PDK, respectivamente.

 

Esta versión no sólo tiene mayor agilidad deportiva en términos de su dinámica longitudinal, sino también en la dinámica lateral. Esto se atribuye a las ruedas del Boxster Spyder que con un diámetro de 19 pulgadas y llantas con medidas 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.

 

También satisface los gustos de los más exigentes. Por ejemplo, los faros delanteros Bi-Xenon con iluminación en curva de regulación dinámica y faros de LED para el día son parte del equipamiento básico, al igual que los espejos interiores y exteriores fotocromáticos con sensor de lluvia integrado. Los asientos delanteros son negros en piel, con el emblema de Porsche en las cabeceras. El control del clima garantiza una temperatura confortable en el habitáculo y su volante Sport Design hará del manejo a velocidad  constante una experiencia más confortable.

 

En esta edición limitada se ha cuidado hasta el más mínimo detalle. El borde del tablero de instrumentos es negro, al igual que el marco de la palanca y el selector de cambios asi como los indicadores de instrumentos del conjunto. En las puertas se ha grabado el nombre "Black Edition" en acero inoxidable y la tapa de la guantera lleva una placa de edición limitada. El Cayman S Black Edition tiene equipos de información y entretenimiento Sound Package Plus, controlados mediante el sistema Porsche Communication Management (PCM) que incluye un módulo de navegación e interfaz de audio universal (AUX, USB, iPod). La integración de telefonía móvil ya está habilitada. En general, el Cayman S Black Edition incluye los paquetes Porsche Comfort, Infotainment y Design, y ofrece una reducción de precio realmente conveniente.


Publicado el 02/05/2011 04:15

Ford Focus 2012 contra sus rivales

INTIMIDADES

 -       La versión más equipada tiene sensores de estacionamiento delante y atrás, además de cámara de reversa y un sistema de ayuda al estacionamiento, con el cual sólo hay que mover palanca y pedales; el coche calcula ángulos y distancias, y mueve solo el volante.

-       Cuenta con SYNC y MyFord Touch, un completo sistema multimedia desde el que se puede controlar por medio de voz las funciones del auto, como el navegador, climatizador, estéreo y hasta el celular. También se puede hacer tocando la pantalla en la consola.

-       El motor 2.0 litros de inyección directa es exclusivo de los mercados de América. En Europa hay un 1.6 turbo que entrega, según versión, 150 ó 180 caballos.

 NOS GUSTA

-       La respuesta del tren motor

-       El nivel de equipamiento

-       La sensación general de calidad

NOS GUSTARÍA

-       Una suspensión menos blanda

-       Un setting más deportivo en la transmisión

-       Frenos más resistentes a la fatiga.

Gracias a la letal recesión y a la necesidad de Ford por hacer un verdadero coche global, el desarrollo del nuevo sedán compacto de la marca del óvalo azul ha dado frutos que se pueden ver y tocar. La imagen del auto es más vanguardista que antes, mucho más moderna y hasta deportiva. Visualmente, cabe igual en el tráfico de Alemania como en China, Estados Unidos, México, Argentina o cualquier otro mercado tenga el tamaño que tenga. Y ese fue justo el objetivo, un coche que no solo sea bien aceptado por cualquier tipo de consumidor, sino que además adopte y transmita el nuevo ADN de la marca, presente ya en una amplia cantidad de modelos tanto de Ford Europa como de Ford Norteamérica.

Por dentro, destacan los buenos materiales y ensambles, que se notan suaves al tacto y de buena calidad; no brillan. También para elogiar el elevado nivel de equipamiento tanto de confort como de seguridad, ya que desde la versión básica hay equipo eléctrico, A/C, computadora de viaje, 6 bolsas de aire, ABS, control de estabilidad y demás. Ni hablar de las versiones SEL y SEL Plus en donde podemos encontrar SYNC, cámara de reversa, quemacocos, piel, climatizador automático y sensores de luz y lluvia, entre otros. Algo que deja muy rezagados a rivales históricamente cercanos, como el Jetta, que parece francamente austero frente al Focus.

En marcha, el Focus satisface a quien busque una buena calidad de marcha, orientada claramente hacia la comodidad. Se nota un calibrado más bien blando que s e agradece en ciudad pero que pasa cierta factura ante exigencia en una carretera de curvas lentas o ante maniobras de emergencia como un cambio de carril. En este sentido era más preciso y hasta con toques de deportividad el Focus de generación anterior, ese que estaba diseñado y armado en Europa.

Bajo el cofre, el Focus estrena un 2.0 litros que si bien toma la base del modelo anterior, ha sido modernizado con la adición de un sistema de inyección directa de combustible y sistema de apertura variable de válvulas Ti-VCT. El resultado son 160 caballos que resultan más que suficientes para mover con soltura sus poco más de 1,500 kg de peso. El motor se nota ágil y respondón, con una buena dosis de torque en la parte baja que permite rodar en tráfico pesado sin hacer tantos cambios de velocidad.

A este excelente motor se suma una caja robotizada de doble embrague que funciona bien en términos generales, pero que se nota más como una automática convencional que una DSG de VW, por ejemplo. Y si bien en modo Sport las cosas mejoran mucho, sigue sin ser tan inmediata como ésta. No obstante, el resultado final es muy bueno, ya que el conjunto motor/caja le permiten al coche acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos, una cifra que lo pone en territorio de medianos con motor V6.

Con un rango de precios que va de los 226,100 pesos de la versión S manual, a los 340,900 del SEL Plus automático, el Focus ofrece una gama muy atractiva, con versiones que compiten sobradamente con todos y cada uno de los compactos que a la venta en nuestro mercado. Una estrategia de Ford que seguramente se verá relejada en los niveles de ventas una vez que cierre el presente año.

Datos Oficiales   
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, Ti-VCT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 1,999 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 87.3 x 83.0 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 160 HP a 6,500 rpm
Par máximo 198 Nm (146 lb-pie) a 4,450 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco seco
Relación diferencial 3.85:1 (1ª, 2ª, 5ª, 6ª)
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 3 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 278 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 271 mm
Asistencias ABS, ESC, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 215/50 R17 91Y
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 200 km/h
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 10.0 km/l
Consumo en carretera 16.8 km/l
Emisiones de CO2 SULEV

 

RIVALES MÁS DESTACADOS

1. VW Jetta

Presume un diseño sobrio y elegante que nos remite de inmediato al Audi A4. Es más grande y por lo tanto más amplio y cómodo; con 464 cm de longitud, es de hecho el sedán compacto más largo del mercado. Destaca por su buena calidad de marcha –siempre y cuando no haya mucha exigencia- y por la presentación a primera vista de los interiores. No obstante, juega en su contra el retroceso tecnológico que sufrió respecto al Bora, como el hecho de haber cambiado la suspensión trasera multibrazo y los frenos de disco por un eje semirígido y tambores, respectivamente. Se ofrece con motor a gasolina o diesel.

Rango de precios: 242 mil a 337 mil pesos.

Longitud: 464 cm

Motor: L5 20V, 2.5 litros, 170 HP, 177 lb-pie./L4 16V TDI, 2.0 litros, 140 HP, 236 lb-pie.

Transmisión: Manual, 5 vels./Automática, 6 vels./DSG, 6 vels.

A favor: Diseño, amplitud. 

En contra: Suspensión, equipo de seguridad, plásticos interiores.

2.Nissan Sentra

Con casi 20 mil ejemplares vendidos en 2010 se ha convertido en el sedán compacto número uno del mercado mexicano. Está fabricado en Aguascalientes y presume una buena calidad de interiores, tanto en ensambles como materiales y texturas. Aunque el calibrado de la suspensión apunta hacia la comodidad, sorprende la nobleza del bastidor y la rapidez de la dirección; dinámicamente es muy efectivo; más que Jetta y Focus. Su motor de 2.0 litros y 140 HP se nota despierto y suficiente para mover al coche, siempre y cuando se combine con la caja manual de seis velocidades; con la CVT es mucho más lento.

Rango de precios: 200 mil a 261 mil pesos.

Longitud: 458 cm

Motor: L4 16V, 2.0 litros, 140 HP, 145 lb-pie.

Transmisión: Manual 6 vels./Automática CVT.

A favor: Afinación del bastidor, acabados interiores.

En contra: Diseño veterano, escaso equipamiento de seguridad.

3. Mazda 3

Es uno de los compactos más completos del mercado. Su gama incluye dos motores, dos transmisiones y varios niveles de equipamiento, siendo el más completo difícil de igualar, ya que incluye elementos como seis bolsas de aire, control de estabilidad, vestiduras de piel, quemacocos, asientos eléctricos con calefacción, faros de xenón y climatizador automático, entre otros. Ostenta uno de los bastidores mejor afinados, que se traduce en un desempeño dinámico muy competente, con un andar si bien algo ruidoso, también muy seguro, perecible y con tintes hasta deportivos.

Rango de precios: 218,800 a 299,990 pesos.

Longitud: 460 cm.

Motor: L4 16V 2.0/2.5 litros, 148/167 HP, 135/168 lb-pie.

Transmisión: Manual 5/6 vels., Automática, 5 vels.

A favor: Equipamiento, bastidor, manejo, diseño.

En contra: marcha ruidosa.

4. Honda Civic

Es la entrada más reciente al segmento. Si bien estrena bastidor, el hecho de conservar el mismo motor y una apariencia exterior casi sin cambios, más parece un facelift que una nueva generación. Destaca por la solidez en su fabricación y la sensación general de calidad. Dinámicamente se muestra muy noble y neutral, aún llevado al límite de adherencia. El nivel de equipamiento puede variar de simple a muy completo, destacando el hecho de que todas las versiones tienen seis bolsas de aire y control de estabilidad.

Rango de precios: 255,000 a 299,000

Longitud: 450 cm.

Motor: L4 16V, 1.8 litros, 140 HP, 128 lb-pie.

Transmisión: Manual/Automática, 5 vels.

A favor: Puesta apunto del bastidor, calidad de marcha.

En contra: plásticos duros del interior, oferta mecánica limitada.

5. Toyota Corolla

Tiene una oferta bastante amplia, con varias posibilidades mecánicas. Destaca por ofrecen una buena lista de equipamiento, tanto de confort como de seguridad. No tiene una agilidad ni velocidad de respuesta que un Lancer o un Civic, pero a cambio ofrece una de las suspensiones más suaves y la cabina mejor insonorizada. Se nota solidez en su fabricación y los interiores, aunque dominados por plásticos duros, son agradables a la vista y están bien empalmados. Tiene algunos años en el mercado y recientemente ha sufrido un leve rediseño.

Rango de precios: 216,600 a 275,000 pesos.

Longitud: 450 cm.

Motor: L4 16V 1.8/2.4 litros, 132/158 HP, 128/162 lb-pie.

Transmisión: Manual, 5 vels./Automática, 4/5 vels.

A favor: Relación valor/precio, comodidad de marcha, equipamiento.

En contra: Diseño generalista, demasiada sobriedad.

6. Chevrolet Cruze

Con casi 11 mil ejemplares vendidos en 2010, es el tercer compacto más importante del mercado después de Sentra y Mazda 3. Es también uno de los más largos, ya que sus 462 cm de largo sólo son igualados por el Renault Fluence y apenas superados por el VW Jetta. Este sedán de fabricación coreana destaca por tener uno de los bastidores mejor afinados del segmento, lo que se traduce en una marcha precisa y con tintes hasta deportivos, limitado sólo por la escasa energía proveniente del motor. Por cierto, tiene una oferta mecánica tan limitada como la del Civic.

Rango de precios: 255,000 a 299,000

Longitud: 450 cm.

Motor: L4 16V, 1.8 litros, 140 HP, 128 lb-pie.

Transmisión: Manual/Automática, 5 vels.

A favor: Puesta apunto del bastidor, calidad de marcha.

En contra: plásticos duros del interior, oferta mecánica limitada.

Publicado el 08/05/2011 02:15

Video: ¿Qué prefieres un BMW o un Porsche?

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Estamos viviendo en lo que es posiblemente el mejor momento para el automóvil en la historia. Si necesitas pruebas, no busques más que automotoras alemanas con sus modelso BMW M3 GTS y Porsche 911 GT3 RS te desmuestran la calidad ¿o no?, con que fueron hechos sus vehículos.

La alta potencia, alto rendimiento en ambos cupés no son de todo lo mejor según lo que comprobo el equipo de Fifth Gear quien decidió distinguir cuál de los dos autos de carreras es la mejor inversión para los compradores. En un episodio reciente, Tiff Needell defendió a Porsche y Vicky Butler-Henderson llevó la bandera de BMW.

Los dos coches fueron arrojados a una serie de pruebas, incluyendo una deriva-off y una batalla de vueltas a alta velocidad. ¿Quién llegó a la cima? No vamos a estropear el resultado para ti, mejor ve el vídeo. (Fuente Channel 5 News)

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 25/06/2011 19:15

Experiencia TodoTerreno Valle de Bravo: inscripciones abiertas

Acompáñenos a Valle de Bravo, un pueblo que se distingue por su arquitectura típica, tradicional de la época colonial. Atrévase a disfrutar con nosotros de una experiencia inigualable, rodeada de bosques de robles, coníferas y las aguas de una hermosa presa. Será un buen momento para que pruebe el desempeño de su vehículo de una forma diferente, ya que debido a que se llevará a cabo en la noche, tendremos que mantener todo el recorrido las luces encendidas.

La técnica de manejo será distinta, usted no tendrá que preocuparse de nada solo de divertirse, nuestro staff cuenta con la capacidad para apoyarlo en todo momento; Action Team se caracteriza por siempre mantener la convivencia grupal y en esta ocasión no será la excepción. 

Lleve a sus amigos y familiares a vivir algo diferente, que sea memorable, en un pueblo mágico cuya fundación data de 1530. Lo único que necesita para vivir esta Experiencia TodoTerreno, es contar con una SUV o vehículo 4x4. ¡Prepare sus linternas… y reserve su lugar!

Inscripciones por correo en ateam@editorial.televisa.com.mx o, por teléfono al 01800 5439346 desde el interior de la República, o al (55) 52613787 del DF y área metropolitana. Si prefiere, visítenos en la página www.actionteam.com.mx

No olvide visitarnos en Facebook: Action Team México



Publicado el 12/06/2011 23:15

Sergio Pérez admite ser una posibilidad para Ferrari

Tras una excelente primera temporada en la F1 con el equipo Sauber, el piloto tapatio Sergio “Checo” Pérez ha roto el silencio en torno a los rumores que lo colocan como el sustituto del brasileño Felipe Massa en el seno del equipo Ferrari para el año que entra.

Lo anterior cobra más fuerza después de que la casa de Maranello advirtiera a principio del presente año a su actual piloto Felipe Massa la posibilidad de ser despedido en caso de que repita los mismos malos resultados del año anterior. Por si fuera poco y para seguir avivando el fuego, recordemos que Pérez es actualmente el piloto con más experiencia proveniente de la Ferrari Drivers Academy, situación que lo pone en ventaja con respecto a los demás candidatos.

Sin embargo, “Checo” se toma con calma las cosas asegurando que en la F1 todo cambia de un año al otro y que sus esperanzas de fichar con Ferrari dependerán mucho de lo que suceda en este 2012.

“Vamos a ver, en ultima instancia depende de este año, que para mi es muy importante”, dijo Pérez.

El volante azteca reconoció que sus actuaciones el año pasado le dejaron muy buen sabor de boca a los directivos de Ferrari, pero que para mantener las expectativas en alto deberá de conservar el mismo ritmo o inclusive mejorar durante la presente temporada que está a punto de comenzar.

"Esta temporada todavía no ha empezado aún y todo cambia muy rápido en un año. Hay muchas cosas que todavía tienen que salir a la luz. Para mí, Ferrari es el equipo más grande para el cual todos los pilotos sueñan con ganar el campeonato algún día, pero ... vamos a ver. Me encantaría estar allí algún día," dijo el piloto de Sauber.

Publicado el 31/01/2012 19:15

El Ginetta G60 al descubierto

El Ginetta G60 al descubierto

El título por la sucesora espiritual de Lotus como fabricante de deportivos relativamente económicos y muy enfocados parece que está en seria disputa. Mientras Caterham trabaja a destajo para hacerse con la fabricación del Elise tal y como lo conocemos, y al tiempo que la propia Lotus sigue trabajan...

Publicado el 05/10/2011 14:58

30 minutos de atasco diario para el 15% de los conductores

30 minutos de atasco diario para el 15% de los conductores

Como consecuencia de los embotellamientos, un 20% de los conductores españoles reconoce llegar tarde al trabajo, como mínimo, un día a la semana. Este porcentaje es mayor que el que admiten alemanes, holandeses y franceses, pero dista mucho del 39% del caso italiano. Por ello, el 34% de los españole...

Publicado el 10/06/2011 13:40

Ginebra 2011: Jaguar XKR-S, o como caer enamorado

Ginebra 2011: Jaguar XKR-S, o como caer enamorado

Hay ocasiones en las que la objetividad tiene que dejarse forzosamente a un lado. Y es lo que me ha ocurrido con el Jaguar XKR-S, un automóvil de esos que te deja pegado a la pantalla como si no hubiera cosas mejor que hacer. Belleza, poderío, elegancia y mucha clase... son sus principales ingredien...

Publicado el 01/03/2011 21:24

Citroen quiere dar guerra a los “premium”

Citroen quiere dar guerra a los “premiumâ€

Mientras Audi, BMW y Mercedes-Benz “pelean†por introducirse en nuevos segmentos y expandir los ya existentes “por abajoâ€, algunos fabricantes como Citroën, dedicados tradicionalmente a los utilitarios y compactos best-seller, no dudan en mostrar su preocupación al ver como el trío alemán intenta ga...

Publicado el 19/07/2010 21:54

Fotos espia: Mercedes-Benz SLK AMG 2011

Fotos espia: Mercedes-Benz SLK AMG 2011

Es Navidad en el cajón de las llaves de Mercedes. En apenas unas semanas el fabricante alemán ha puesto a rodar a los prototipos de sus modelos más emblemáticos, comenzando con el nuevo Clase C Coupé y llegando ahora al SLK AMG, sin olvidarnos de pesos pesados como el SL o el GL. Como ya esperábamos...

Publicado el 14/07/2010 00:40

Si es necesario, Vettel se dejara ganar

Si es necesario, Vettel se dejara ganar

No te creas las teorías de la consipiración que escuches por ahí, porque no son ciertas. Tanto Red Bull como Vettel, e incluso como el propio Webber, han confirmado a su manera lo que es lógico: Si el próximo fin de semana, en la carrera que cierra el mundial de F1, Vettel lidera el Gran Premio, Web...

Publicado el 08/11/2010 13:03

Empleado manda por error petición para arreglar multa de tránsito a los medios

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Un empleado de los registros de la oficina de un sheriff de Illinois reconoce que metió la pata cuando por error envió por fax una solicitud por exceso de velocidad al hijo de un diputado a un periodico local.

Joann Reed trató de utilizar una máquina de fax del Alguacil del Condado de St. Clair para enviar una copia del ticket emitido por la policía de Centreville al abogado de ese pueblo, sólo para disparar accidentalmente el fax a la redacción de Belleville News-Democrat.

"Desestimar el caso", decía una nota manuscrita que acompañaba al mensaje de tres páginas firmado por Reed. "El hombre es el hijo de uno de nuestros diputados".

"Culpable. Punto", Reed dijo más tarde a un periodista de Belleville News-Democrat después de ser interrogado sobre el fax enviado por error.

Pero ella insistió en que falsamente sugirieron que el conductor multado fue el hijo de un diputado, pero era en realidad un estudiante universitario que estaba tratando de ayudar. Ella dijo que pensó la tergiversación ayudaría a conseguir el billete con una multa de 175 dólares lanzado.


El Belleville News-Democrat informó lo contrario, diciendo que la prensa descubrió el 18 de agosto multas por ir a 23 millas por hora sobre el límite de velocidad y se emitieron para el hijo de un diputado del cuál se desconoce el nombre.

El abogado de pueblo de Centreville, Carmen Durso, dijo que era incapaz de hacer nada sobre la multa. "Me llaman para cosas como estas todo el tiempo", dijo. "Yo no creo que sea inusual o extraño."

El Sheriff Mearl Justus se comprometió a investigar. Él dijo que va a "averiguar de qué se trata", y entonces tomar una acción disciplinaria.

 

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Publicado el 13/09/2011 00:15

Salón de Ginebra 2012: ABT Up! y Beetle

ABT Up! y Beetle

El más pequeño de la gama Volkswagen y de reciente creación –no hay que olvidar que salió a la venta en el último trimestre del 2011– llega ahora con su versión más ‘racing’, pero sin perder sus cualidades económicas: bajo consumo y emisiones.

Las suspensiones del ABT Up! han sido rebajadas, cuenta con un nuevo sistema de escape y con detalles en la carrocería para ser más aerodinámico. Estéticamente, destaca su aspecto ‘retro años 60’, gracias al contraste de las tres líneas anchas de color negro, que recorren el Up! de punta a punta, y los detalles en color rojo, presentes en la parte inferior del marco de las ventanas, los faldones, una parte de los faros, y en otros elementos del urbano germano.

También estuvo presente en el stand de ABT su versión del Beetle, que estéticamente tiene una solución muy parecida a la del Up!, aunque aquí el motor 2.0 TSI ha sido modificado para dar 240 hp.

Publicado el 11/02/2012 23:15

¡GM sigue siendo el rey en China con millinario record de ventas!

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General Motors ha encontrado en China al mercado de los nuevos records, pues se ha convertido en el primer fabricante a nivel mundial en vender 2 millones de autos en un solo año. Cabe recalcar que esta importantísima cifra se logró también gracias a las alianzas estratégicas que la marca mantiene con otras constructoras, y que solo en octubre de este año, el grupo comercializó 199,641 unidades, es decir 19.6% más que el año pasado.

Kevin Wale, presidente del Grupo GM China, expresó su orgullo al convertirse en el primer fabricante en alcanzar los 2 millones en ventas en China, además de recordar al mundo que GM fue también la primera marca en llegar al millón en ventas hace tan solo 3 años.

Fuente: GM

 

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Publicado el 05/10/2010 19:15

Salón de Tokio 2011: La ofensiva eléctrica de Honda

Por el momento, son muy pocos los datos disponibles de las nuevas apuestas ecológicas de Honda de cara a los próximos años. Durante la celebración del Salón del Automóvil de Tokio, Honda nos presentará el híbrido enchufable AC-X y un superdeportivo eléctrico, cuyo nombre por el momento no ha sido desvelado.

 

Según las primeras imágenes publicadas del híbrido Honda AC-X, éste presenta un futurista diseño con ciertos aires de coupé en su zona posterior, a pesar de ofrecer una amplia carrocería de cinco puertas. En su estética, encontramos ciertos parecidos con otros de los híbridos de la firma nipona: el CR-Z y el Insight.

 

Los únicos datos confirmados es que podrá ofrecer dos modos de conducción: uno denominado 'Engine Drive Mode' para una conducción más deportiva y prestacional, por un lado, y por otro, el modo 'Automatic Drive Mode', para una conducción más relajada, además de ser la opción más eficiente para desplazarse a bordo del AC-X.

 

El Salón del Automóvil de Tokio se celebrará del 3 al 11 de diciembre de 2011, pero seguro que antes te facilitaremos más información de estas dos atractivas novedades ecológicas de Honda. Mientras tanto, tendremos que conformarnos con sus espectaculares fotografías. 

Publicado el 17/10/2011 01:15

GP de Brasil – El último GP de Pérez en Sauber

36 Grandes Premios, 3 podios, 1 vuelta rápida, todo esto para que este fin de semana, Checo corra con Sauber su GP número 37 a la espera de un buen resultado que le pueda dar una gran despedida del equipo que le dio la oportunidad de correr en la máxima categoría. El ánimo para el mexicano está en su punto más alto pues quiere demostrar y darle la oportunidad a su equipo de quitarle a Mercedes la quinta plaza en los constructores.

 

El autódromo Jose Carlos Pace, conocido como Interlagos, está listo para el show final que todos los equipos de F1 pretenden dar este fin de semana. Sobre la pista habrá situaciones muy especiales que observar: la definición del título entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso; la última carrera de Michael Schumacher en la F1 y la de Lewis Hamilton en McLaren; quizá la última carrera de HRT en la F1; el adiós de Hulkenberg de Force India y el de Pérez en Sauber y la definición por esa quinta plaza entre Mercedes y Sauber que tanto dinero da al equipo que se quede con ella.

 

Pérez declaró que hará todo lo que pueda para que su primera escudería en la F1 se quede con ese dinero. Sin embargo, la nota de hoy ha sido que el tapatío dejó entrever lo que ya todo mundo da por hecho en el paddock acerca de la llegada de Gutiérrez en Sauber. Pérez dijo que Sauber podrá estar muy fuerte el próximo año porque el auto no cambiará mucho debido a la reglamentación; alabó la experiencia de Hulkneberg pero agregó que “tendrá un fuerte coequipero en Esteban”. Esto podría ser un simple descuido de Pérez en sus declaraciones, o también una forma de hacer presión a Sauber para que anuncien ya al regio.

Publicado el 24/10/2012 01:15

Mercedes ML 500 2012: tan eficiente como potente

Mercedes ML 500 2012: tan eficiente como potente

El Mercedes ML 500 2012, del que ya se admiten pedidos, se presenta en sociedad como un SUV de lujo en el que la potencia y el placer de conducción no están reñidos con la eficiencia y bajo consumo. Esta versión se suma a las ya conocidas versiones 250 Bluetec, 350 4Matic BlueEFFICIENCY y ML 63 AMG....

Publicado el 22/06/2012 16:22

El Kia Ray se estrena en Corea del Sur

El Kia Ray se estrena en Corea del Sur

Desde esta misma semana un pequeño monovolumen se acaba de sumar a la oferta de productos de Kia en Corea del Sur. Conocido en un principio como Tam, finalmente la firma lo ha bautizado como Ray y se convierte en un modelo complementario al pequeño Morning (nuestro Picanto).Con un estilo inconfundib...

Publicado el 29/11/2011 23:51

Ventas septiembre 2011: China

Ventas septiembre 2011: China

El mercado chino ya no va tan acelerado como en épocas anteriores, si bien siguen creciendo mes a mes. En el caso concreto de septiembre, las ventas se incrementaron en un 8,79% en relación al mismo mes del año anterior hasta alcanzar los 1,3 millones de unidades.Como siempre, Volkswagen es la prime...

Publicado el 28/10/2011 11:29

El futuro Mercedes SLK 55 AMG, en vídeo

El futuro Mercedes SLK 55 AMG, en vídeo

Ya conocemos cómo son y cómo actúan las entrañas del nuevo y flamante SLK 55 AMG, uno de los roadster más potentes de la historia. No llegará al mercado hasta enero, pero Mercedes nos enseña para empezar un primer vídeo promocional de su revisado motor 5.5 V8 atmosférico de 422 CV. ¡Impresionante!

Publicado el 28/09/2011 16:03

Audi nos muestra la evolucion del R8 e-tron

Audi nos muestra la evolucion del R8 e-tron

A un año de su lanzamiento comercial, Audi nos da un vídeo de cómo trabaja en el desarrollo de la variante puramente eléctrica de su R8, el R8 e-tron. En la filmación podrás contemplar algunas novedades de la máquina, como un capó con nuevas aberturas aerodinámicas instaladas en el proto de desarrol...

Publicado el 13/05/2011 15:29

Kia Soul 2012: más potente y eficiente

Kia Soul 2012: más potente y eficiente

El Kia Soul se ha definido como un vehículo divertido por su diseño rompedor y su motor de gasolina 1.6, aunque en algunos mercados (como el estadounidense) pueden disfrutar de uno de 2,0 litros. Ahora ha incrementado la potencia hasta los 160 CV y reduce el consumo de combustible 0,07 litros por ki...

Publicado el 26/04/2011 11:52

BMW X5 M y X6 M: los SUV más potentes

BMW X5 M y X6 M: los SUV más potentes

Lanzar en estos momentos demostraciones de poderío como lo son el X5 M y el X6 M puede resultar para algunos un tanto altanero e irritable. Aunque para otros, como yo, estos superdotados representan fielmente el estratosférico nivel en el que se encuentra la industria del automóvil. Después de haber...

Publicado el 05/04/2011 19:44

Ventas enero-noviembre: Noruega

Ventas enero-noviembre: Noruega

Pocas veces te cuento cómo van las ventas de un país tan particular y marcado por los impuestos como el noruego, pero ahora que termina el año me parece interesante mostrar las cifras acumuladas hasta noviembre. En total se han vendido 117.618 unidades, o lo que es lo mismo, han subido un 33,0%.TOP ...

Publicado el 31/12/2010 15:32

El próximo Ford Mustang tendrá un diseño global

El Mustang siempre ha sido responsabilidad exclusiva de la división norteamericana de Ford, casi que por obvias razones. Sin embargo, las nuevas maneras de trabajar en la compañía harán que el Mustang tenga una visión más global.

Según lo que se infiere de la información consultada en Automotive News, este modelo seguiría siendo exclusivo de unos pocos mercados, pero para el nacimiento de la próxima generación del Mustang, los centros de diseño en Europa, Australia y otras regiones colaborarán junto a la estadounidense, siendo ésta última la responsable del trabajo final para convertirlo en un coche de producción.

Se estima que el nuevo Mustang con diseño global llegue de acá a unos tres o cuatro años.

El último Ford que se concibió con la ayuda de los centros de diseño en el mundo fue la más reciente pick-up Ranger para mercados emergentes, que, al igual que el Mustang, no es un producto que se venda en todas partes.

Publicado el 31/01/2011 18:15

Rumores, rumores: el Porsche 928 no ha muerto

Los rumores que ruedan para aprovechar la plataforma del Porsche Panamera en la forma de un coupé con motor delantero siguen y siguen. El nombre para este postulado coupé deportivo puede incrementar el número de 928 en un dígito para obtener 929. Si llega, podría ser fabricado en 2014 o 2015, de acuerdo con un informante anónimo.

Además de la versión de techo duro, Porsche podría fabricar un descapotable, al que si le ponemos un poco de imaginación, podría derivar en un Panamera convertible.

Aunque la posibilidad de un Panamera descapotable es relativamente temeraria y tal vez hasta difícil de lograr debido a los múltiples refuerzos que podría requerir un convertible de cuatro puertas, la concepción  de un coupé y hasta un convertible para cuatro personas derivado del Panamera es más posible, ya que no debemos olvidar que Porsche tiene una agresiva meta de incrementar fuertemente su volumen total de ventas y este 928 o 929 puede ayudar bastante, y también existe un grupo de compradores que tienen preferencia por este tipo de coches.

Para terminar la nota y dejarlos hirviendo, el informante anónimo también hizo alusión a otro posible producto derivado de la plataforma del Panamera: un Panamera shooting brake (una vagoneta).

Publicado el 13/06/2011 22:15

Lucra 2.2, el nuevo Californiano

Lucra 2.2, el nuevo Californiano

Para todos aquellos que desconozcan ésta marca, Lucra es un constructor de coches originales cuya sede se encuentra en California, que da la nota de vez en cuando con modelos imponentes como el que acaba de sacar a la luz, cuyo nombre Lucra 2.2. Como ya pudimos ver en la película A todo gas 6 las cr...

Publicado el 02/08/2013 11:48

Un buen puñado de videos del SLK55 AMG

Un buen puñado de videos del SLK55 AMG

El nuevo tope de gama de la clase SLK de Mercedes ya está ronroneando por aquí en forma de vídeos antes de su aparición estelar en el Salón de Frankfurt. La verdad es que esperábamos más acción en los vídeos oficiales, más sabiendo cómo se las gasta el propulsor V8 de AMG, que suena bronco como él s...

Publicado el 22/08/2011 16:36

¿Como es un dia en la vida de un probador de neumaticos?

¿Como es un dia en la vida de un probador de neumaticos?

Viajaras por todo el mundo, conduciendo todo tipo de coches desde los de mas alta gama, a los mas compactos, y en las superficies mas variadas como la nieve, el hielo o el perfecto asfalto de una carretera recien terminada. Si el simple olor a gasolina te sube la adrenalina, imaginate que te pagaran...

Publicado el 25/04/2013 04:28

Curiosidad del dia: Como se fabrica el Jaguar XJ

Curiosidad del dia: Como se fabrica el Jaguar XJ

El Jaguar XJ, pilar C a parte, es uno de los sedanes más bellos de su segmento, y todo un éxito comercial para la marca del felino británico. Fabricado con aluminio como material principal, hace gala de un peso relativamente ligero, y cuenta con mecánicas V8 con un sonido propio de la insignia que l...

Publicado el 12/07/2012 18:03

Video: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Video: El Audi recupera a su Patito Feo para vendernos el A5

Hubo un tiempo en el que Audi no era conocida por diseños como el R8. Y tampoco es que ahora le lluevan flores con su política "un molde, muchas tallas", pero qué caramba: sus coches entran con facilidad por los ojos, no como algunos de sus creaciones de antaño. Ese fue el caso de este particular co...

Publicado el 03/04/2012 13:11

El acuerdo PSA/GM no incluye produccion conjunta

El acuerdo PSA/GM no incluye produccion conjunta

GM y PSA ya confirmaron, hace días, su acuerdo estratégico para compartir costes de desarrollo, plataformas y poder de compra a proveedores. Y todo el mundo se echó a temblar. A sabiendas de que les sobra el 20% (como mínimo) de capacidad productiva tanto a Opel como a PSA, muchos representantes sin...

Publicado el 02/03/2012 14:27

"Salvar vidas no es caro", o como reducir la siniestralidad con botes de pintura

Blanco, como la línea continua que Fomento ha pintado en la carretera, me he quedado leyendo el artículo de "El Antirradar". Tan impresionado estoy de los métodos de reducción de siniestralidad aplicados a las carreteras españolas, y del consiguiente acto "publicitario" para vanagloriarse de los log...

Publicado el 12/01/2012 16:15

El jefe de producto de BMW dice que a M "le gustaria" desarrollar un modelo propio

El jefe de producto de BMW dice que a M

Mercedes-Benz derivó a AMG el desarrollo del SLS, Audi deja que Quattro se ocupe de coches como el R8, y BMW tiene a M. Aunque su departamento de altas prestaciones no es exactamente equiparable a los de sus rivales. Así como Merche y Audi han dejado que sus filiales gesten en sus departamentos de i...

Publicado el 24/10/2011 12:24

Los nuevos Chrys-Lancia, en video

Los nuevos Chrys-Lancia, en video

La crisis de personalidad de los 300 y Voyager de Chrysler ya se ha completado en el viejo continente, y como ayer te contó Kike, ya están disponibles en Italia con logo Lancia. Así que como no podía ser de otra manera la marca ha creado dos vídeos promocionales para mostrarnos ambas máquinas en mov...

Publicado el 21/10/2011 20:05

Infiniti pone morritos al FX 2012

Infiniti pone morritos al FX 2012

Mentiríamos como bellacos si dijéramos que el FX nos dejó babeando cuando Infiniti presentó la actual generación hace un par de años, pero también lo estaríamos haciendo si nuestra dentera inicial no se ha transformado en entendimiento y finalmente... ¿amor? Esa es una palabra demasiado fuerte como ...

Publicado el 07/08/2011 11:42

McLaren da una dosis de cafeina al MP4-12C para hacerlo mas vivaz

McLaren da una dosis de cafeina al MP4-12C para hacerlo mas vivaz

McLaren ha demostrado la brusquedad que no posee el MP4-12C a la hora de introducir mejoras en su nuevo superdeportivo. Como seguramente ya te has cansado de leer y escuchar en las pruebas y análisis que vienen llegando desde las últimas semanas, el MP4-12C es un coche rápido como pocos, estable, co...

Publicado el 20/07/2011 15:05

El VW Tiguan, ¿tambien como taxi?

El VW Tiguan, ¿tambien como taxi?

Haz clic en la imagen para ampliarlaEl mundo del taxi en España puede pasar por ser uno de los más diversificados. Dependiendo de la provincia en la que te encuentres podrás ver unos vehículos u otros, aunque en algunas como Madrid es el Skoda Octavia el más común, junto a otras berlinas de tamaño c...

Publicado el 14/05/2011 20:02

Senna, la pelicula, el 27 de mayo en los cines

Senna, la pelicula, el 27 de mayo en los cines

Genio e ídolo, odiado y amado. Probablemente si no se hubiera matado como lo hizo, su figura no se hubiera engrandecido tanto. Fue sucio como el que más (que se lo digan a Prost), pero por la sencilla razón de querer ganar siempre, a toda costa, sin importarle el riesgo. Y básicamente eso es lo que ...

Publicado el 13/04/2011 12:09

Lamborghini Aventador LP700-4, asi es su chasis

Lamborghini Aventador LP700-4, asi es su chasis

El próximo Salón de Ginebra, en apenas una semana, será el escenario en que Lamborghini presentará el flamante sucesor del Murciélago, un auténtico dream car que deja tras de sí a nombres tan importantes en la historia del automóvil como Diablo, Countach y Miura. Como no podía ser menos la nueva pun...

Publicado el 22/02/2011 22:15

Los nuevos MG podrian venderse en la red Vauxhall en Gran Bretaña

Los nuevos MG podrian venderse en la red Vauxhall en Gran Bretaña

Como bien sabes, SAIC es la propietaria de MG actualmente, y también es la socia "principal" de GM para China. Con las ganas de inundar el mercado europeo con el nuevo MG6 que los chinos tienen (y con las ganas que tenemos todos de que así suceda, si el producto es tan competente como parezca), uno ...

Publicado el 14/12/2010 12:09

Rumor: Nissan tambien quiere un deportivo electrico

Rumor: Nissan tambien quiere un deportivo electrico

Lo que en un principio comenzó como un capricho para millonarios, se ha transformado en una nueva estrategia comercial. Nissan, como otros fabricantes, sabe que aunque el grueso de las ventas se encuentra en los vehículos de corte más generalista, no hay mejor forma de promocionar sus tecnologías má...

Publicado el 19/07/2010 23:30

Llanteras se unen a la Década de Acción para la Seguridad Vial de la ONU

Michelin, de la mano del Socio Director del Gripo, Jean-Dominique Senard, firmó un compromiso apoyando esta Década de Acción en el que establece que se buscará aumentar el conocimiento de mejores acciones y prácticas se seguridad vial en muchas áreas de operación de la compañía francesa.

Para Jean-Dominique Senard "Lograr cumplir con el reto de la seguridad vial no solo por medio de la innovación en nuestros neumáticos, sino también a través de nuestro involucramiento con las comunidades, es prueba tangible de uno de los valores fundamentales que nos caracteriza, el respecto por las personas". Como parte de ese compromiso, Michelin lleva a cabo también el Challenge Bibendum, evento dedicado a promover la movilidad responsable y limpia.

Bridgestone por su parte también se sumó a la iniciativa y para el mercado mexicano tomará parte en la Semana de Seguridad Vial, organizado por la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial (IMESEVI). Dentro del evento, el fabricante de neumáticos busca concientizar a los automovilistas, especialmente a los jóvenes a seguir cuatro sencillos consejos que podrían salvar su vida: usar siempre silla de niños, cinturón de seguridad, ajustar las cabeceras y comprobar el estado de los neumáticos

Durante el periodo 2009-2010, el programa Presión de Inflado a Nivel arrojó que 1 de cada 7 conductores tienen baja la presión de inflado de sus neumáticos y destacaron que en el caso de México, los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en la población de cinco a 29 años y tienen una tasa de mortalidad de poco más de 24 mil muertes al año. Las lesiones por discapacidad y muertes tienen un costo para el país de más de 120 mil millones de pesos.

Publicado el 13/04/2011 03:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Ferrari 458 Speciale

Para empezar, el V8 4.5 del Speciale es el motor aspirado más poderoso de la historia de Ferrari y entre los autos de calle, con 605 caballos –135 por litro– a 9,000 revoluciones y un torque máximo de 540 Nm a 6,000 vueltas.

Hubo modificaciones aerodinámicas desarrolladas en colaboración con Pininfarina, incluyéndose alerones móviles adelante y atrás que balancean el flujo del aire y el apoyo contra el suelo.

La relación peso/potencia de 2.13 kilos por caballo (su masa en vacío es de 1,290 kg) favorece la aceleración, pues de parado hasta 100 km/h le toma tres segundos. Hasta 200, 9.2.

Una de las asistencias de seguridad activa que destaca Ferrari es el SSC (Side Slip angle Control system), que coordinando la acción del control de tracción y la función de distribución de torque entre las llantas traseras, permite un dominio más fácil en situaciones de sobreviraje. También se resalta un límite de agarre lateral de 1.33 G, en parte por las llantas especiales proveídas por Michelin (referencia Pilot Sport Cup2).

Publicado el 23/07/2013 04:15

BMW M5 Concept: vuelve la mejor berlina deportiva del mundo

BMW M5 Concept: vuelve la mejor berlina deportiva del mundo

No deberías haber visto estas fotos hasta este 7 de abril a las doce del mediodía, pero como un compañero ruso se ha saltado el embargo... Ya puedes disfrutar de las primeras imágenes del BMW M5. Como sabes, se trata de uno de los productos más importantes del fabricante alemán con más de 25 años de...

Publicado el 04/04/2011 18:26

Chevrolet Volt Gana el 'World Green COTY'

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Grandes felicitaciones al Nissan Leaf 2011 , ya que acaba de ser nombrado el Mundial 2011 coche del año. Este modelo obtuvo más votos que el Audi A8 y el BMW Serie 5, los otros dos finalistas para el título mundial de coches. En 2010, el Volkswagen Polo se llevó a casa este premio.

El Nissan Leaf no es el único coche súper-eficiente hoy día ya que el Chevrolet Volt 2011 fue nombrado Coche Verde del Año. Curiosamente, el Volt 2011 fue nombrado Auto Norteamericano del Año, mientras que Leaf no ganó más que un segundo lugar.

En el ámbito menos eficientes de la industria, el 2011 Ferrari 458 Italia fue nombrado World Performance Car del Año, y el elegante 2011 Aston Martin Rapide se le dio el premio Mundial de Diseño.

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Publicado el 23/03/2011 23:15

Nissan Sentra: de Aguascalientes para el mundo

El día de hoy, Nissan de México confirmó que el recién presentado Sentra 2013 será ensamblado en Aguascalientes para su distribución a mas de 23 países. Con dicho anuncio, la japonesa pone en evidencia la calidad de los procesos de manufactura, confiabilidad y tecnología que obtiene de la mano de obra mexicana para el armado de sus autos.

 

Tal ha sido la confianza, que desde 1995 el Sentra ha sido fabricado en territorio mexicano, y para esta cuarta generación no es a excepción. De hecho para esta nueva entrega, la planta de Aguscalientes, Nissan encabezará los esfuerzos de producción para toda la región y realizará la coordinación de producción para otras partes del mundo.

 

De hecho, la calidad que Nissan de Mexico le imprime a cada vehículo le ha dado la oportunidad de producir más de dos millones de unidades hasta la fecha; cifra de la cual 20% se ha destinado al mercado local, y 80% a exportación. Inclusive en los últimos tres años, Nissan Mexicana ha logrado colocar más de 370 mil Sentras “hechos en México” alrededor del mundo.

 

“Mantener proyectos de la magnitud de Nissan Sentra 2013, nos permite como compañía encabezar esfuerzos de producción para toda la región, en coordinación con otras plantas del mundo. Sentra 2013 representa una joya de ingeniería que reta los estándares de manufactura. Sus procesos de ensamble han sido muy cuidados para obtener una calidad de clase mundial, que supere las exigencias de más de 23 países. Es un producto hecho de México para el mundo, orgullosamente producido en Aguascalientes, por mano de obra altamente calificada”, señaló Armando Ávila, Vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana.

 

Larga historia

 

Desde 1982, la planta de Aguascalientes ha marcado un parámetro para la logística que Nissan de México lleva a cabo con todos los modelos que ahí fabrica. Fungiendo como planta de aluminio en sus inicios, las instalaciones hidrocálidas crecieron conforme las necesidades lo requirieron alcanzado el tamaño que hoy conocemos en donde llega a salir de la línea de producción un auto cada 55 segundos.

 

Actualmente, la planta produce los populares modelos basados en la Plataforma V como lo son el Nissan March, el Versa y el nuevo Sentra 2013. Este último en especial, cumple 17 años de producirse en las instalaciones de Aguascalientes, ensamblado con un total de 80% de partes locales, gracias a una base de más de 211 proveedores que dan trabajo directa o indirectamente a más de 5,700 personas tanto en la planta de componentes como en la planta de vehículos.

 

La magnitud de la planta hidrocálida le permite ser una de las pocas en contar con áreas de maquilado, ensamble de motor, estampado, pintura, plásticos, ensambles, control de calidad y pista de pruebas y fundición bajo un mismo techo.

 

De hecho, con una inversión de cerca de 2,000 millones de dólares, Nissan tiene planeado construír una ampliación para darle salida a la enorme demanda que sus modelos tienen no solo en Mécico, sino en todo el mundo. El levantamiento de la nueva fábrica se llevará 19 meses y se espera que comience operaciones a finales del 2013.

 

La importancia de la planta de Aguascalientes para Nissan le ha valido ser galardonada con reconocimientos como el Nissan Global President´s Award, la Excelencia Ambiental, el Certificado de Industria Limpia, el Certifacdo ISO 9001-2''', etcétera.

Publicado el 13/10/2012 22:15

¡Cuidado con los BMW que se mueven solos!

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La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ha comenzado una investigación al BMW Serie 7 de los años 2002 al 2008 por una sencilla razón: ¡Se mueven solos! Según la entidad estadounidense encargada de la seguridad automotriz, este modelo podría eventualmente moverse una vez que han sido estacionado o parqueado. Quizás aun no sea motivo para un recall o llamado a revisión, sin embargo son 120,000 unidades potencialmente afectadas que no deben ser ignoradas.

Afortunadamente y por el momento no se han reportado accidentes relacionados a esta posible falla, sin embargo la NHTSA ha reportado a conductores que han experimentado esta situación, potencialmente peligrosa.

¿Dónde se concentra la investigación? La NHTSA enfoca su trabajo examinando el selector de marchas electrónico, el cual está programado para dejar al vehículo una vez detenido en modo "parking".

Fuente: Reuters

 

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Publicado el 12/07/2011 01:15

Prueba: VW Golf 2.0 TDI CR 140 CV Sport DSG (1/2)

Prueba: VW Golf 2.0 TDI CR 140 CV Sport DSG (1/2)

En un Especial Compactos como el que estamos realizando no podía faltar el modelo líder del segmento en Europa, que como ya sabes no es otro que el Volkswagen Golf. Para esta ocasión he probado la versión 2.0 TDI 140 CV Sport con cambio secuencial de doble embrague DSG, una de las combinaciones más ...

Publicado el 19/06/2012 18:04

Nissan nos muestra el GT-R GT3 en un nuevo video

Nissan nos muestra el GT-R GT3 en un nuevo video

Co-desarrollado entre JRM y Nismo, e ideado para atacar campeonatos como el FIA GT (con menos gasto que el GT1 que usaban hasta ahora), y carreras de resistencia como las 24 Horas de Spa, las de Nurburgring, y muchos campeonatos nacionales, o las BlancPain Series, el Nissan GT-R GT3 lleva camino de ...

Publicado el 01/03/2012 12:37

¿Se encuentra Porsche trabajando en el Panamera Junior?

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Hace unos pocos días comentábamos que actualmente Porsche goza de un enorme éxito, gracias a las excelentes ventas de la segunda generación del Cayenne y del nuevo Panamera. Es conocido que por este motivo la compañía con sede en Stuttgart pretenda estrenar una versión mas compacta, complementaria al Cayenne.

Lo que sí es sorpresa, son los rumores de que esta compañía desee un "Panamera junior", para competir con el Audi A6, BMW Serie 5, Lexus GS, Mercedes-Benz Clase E, entre otros.¿Razonable? Absolutamente. Si el Cayman tuvo un notable éxito ubicándose en la gama por debajo del 911... ¿Por qué no sería igual con un baby Cayenne o un Panamera junior?

Fuente: AutoBild |Imagen copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 23/02/2011 00:15

Cadillac: ¡Así serán sus renovados showrooms!

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Recientemente General Motors ha revelado la nueva apariencia que tendrán los distribuidores Cadillac en Estados Unidos. La división de lujo de GM en conjunto con la oficina de arquitectos Gensler, han creado una nueva imagen para los showrooms, utilizando extensivamente materiales de alta calidad.

Aparte de esto, cada local tendrá un diseño y mobiliarios hechos a medida, donde cada uno exhibirá una serie de fotografías y arte con el objeto de comunicar la herencia y filosofía de la compañía. Obviamente el coffee bar estará ahí cuando visites nuevamente el distribuidor Cadillac.

En cuanto a la atención, el staff de los distribuidores Cadillac será entrenado por especialistas pertenecientes al hotel Ritz-Carlton.

Según GM, más de 200 distribuidores Cadillac se han comprometido en realizar los cambios.

Fuente: GM-Cadillac
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Publicado el 15/05/2011 01:15

Lexus IS 250 V6 F Sport 2011

Lexus IS 250 V6 F Sport 2011

Este mismo año se hacía efectiva la actualización de la gama Lexus IS con la introducción de nuevos motores y la mejora de los ya existentes, así como ligeros retoques estéticos y de equipamiento. Como no podía ser menos uno de los motores más atractivos en la gama IS, el V6 de 2.5 litros y 208 CV, ...

Publicado el 14/12/2010 17:29

Ferrari FF: un nuevo elemento en la policía de Dubai

Hace una semana la policía de Dubai anunció que un Lamborghini Aventador se incorporaba a sus filas con el argumento de que un auto de estas características resultaría vital y muy útil para persecuciones a altas velocidades, las cuales no imaginamos a qué grado podrían llegar tomando en cuenta que este “Lambo” alcanza los 349 km/h.

Sin embargo aún con todo esto, se encontraron un pequeño problema; ¿qué pasaría si hay más de un auto que perseguir? El tema se resolvió así: sumar un Ferrari FF, que además podrá llevar a dos oficiales más para efectuar una persecución a bordo de este deportivo con tracción en las cuatro ruedas.

Esto podría resultar en una nueva serie policíaca, ya con la cantidad de superautos que se venden y circulan en aquellas latitudes, seguramente el Lambo y el Ferrari no darán abasto con quienes se atrevan a retarlos –o a delinquir-.

Vía topgear.com

Publicado el 19/03/2013 00:15

Audi RS 7: lobo con piel de lobo

Audi RS 7: lobo con piel de lobo

¿Tienes 136.850 euros debajo del colchón, invertidos en tu banco de "desconfianza" o de "vacaciones" en Suiza? Pues ya es hora de sacarlos y darte un pequeño pero gran capricho. Yo te recomiendo que inviertas en algo rápido como el AVE, cómodo como la clase Business de tu compañía de vuelo, que pasa...

Publicado el 12/07/2013 16:15

Contestar mensajes al volante es tan peligroso como duplicar la tasa de alcoholemi»

Contestar mensajes al volante es tan peligroso como duplicar la tasa de alcoholemi»

Las universidades australianas de Wollongong, Victoria, Tecnologica de Swinburne, el Instituto para… la respiracion y el sueño, asi como la Universidad de Barcelona han medido la capacidad de reaccion al volante de doce voluntarios sanos mientras participaban en un test de simulacion de conduccion q...

Publicado el 14/03/2013 03:42

Comprate nuevo un Mustang cabrio viejo

Comprate nuevo un Mustang cabrio viejo

Volvemos, una vez más, con nuestras envidias del mercado estadounidense. Como ya sabes, desde hace tiempo Ford ofrece "carrocerías en blanco" de modelos clásicos como el Mustang descapotable del 65 con la ayuda de fabricantes externos. Pues bien, a partir de ahora, si el sueño de tu vida era el de h...

Publicado el 23/12/2011 17:37

GM quiere recortar gastos en Europa

GM quiere recortar gastos en Europa

GM como compañía se está buscando muchas animosidades en Europa. Aunque actúa consecuentemente y maneja bien sus recursos tras recuperarse de la bancarrota, los bandazos que dio al principio para capear la crisis (como la famosa no-venta de Opel y todo lo que la rodeo) y sus decisiones respecto a Sa...

Publicado el 20/11/2011 09:32

Bugatti 16C Galibier, la “superberlina” llegara a sus primeros clientes en 2014

Bugatti 16C Galibier, la “superberlina†llegara a sus primeros clientes en 2014

En su día no fueron pocos los que se rasgaron las vestiduras al comprobar como el Grupo Volkswagen AG se embarcaba en la aventura de fabricar el superdeportivo más rápido de la historia, con cifras de infarto y un precio sólo apto para un puñado de afortunados. Sea como fuere el Bugatti Veyron no só...

Publicado el 03/04/2011 12:37

Los radares multaran a partir de 116 Km/h en autopista

Los radares multaran a partir de 116 Km/h en autopista

Como todos sabréis a estas alturas, desde el pasado 7 de Marzo (y, supuestamente, de forma temporal), los conductores españoles nos vemos obligados a circular como máximo a 110 Km/h por autopista. La intención oficial de esta medida ha sido el ahorro en combustible, ante la escalada de precios del p...

Publicado el 17/03/2011 21:35

Jaguar podria lanzar un crossover

Jaguar podria lanzar un crossover

Hoy en día, no hay marca premium que se precie que no tenga un SUV o un crossover en su catálogo. Las marcas tradicionales como Volvo, Audi, Mercedes o BMW tienen su propia gama de vehículos de este tipo, pero también otras más recientes en Europa como Lexus o Infiniti apuestan por estas carrocerías...

Publicado el 11/12/2010 11:38

Los primeros Chery A3 (M11) llegan a Europa

Los primeros Chery A3 (M11) llegan a Europa

La firma china de automóviles Chery acaba de lanzar en Rusia Occidental el primer modelo de la nueva era de la marca, el M11, más conocido en otros países como A3/Cielo. Mucho más moderno y elaborado que los productos anteriores, además presume de un nivel de seguridad elevado, como demuestran sus c...

Publicado el 31/07/2010 18:54

La nueva Ford Explorer 2011 serviará de utilitario policía: "Interceptor Utility"

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Clic en la foto para ver la galería completa

Todo parecía que la contribución de Ford a las fuerzas policiales estadounidenses quedaría limitada a la fabricación del modelo Police Interceptor, basado en la plataforma del nuevo Taurus. La realidad es otra, pues el gigante americano acaba de presentar a su Police Interceptor Utility, que emplea la estructura de la reciente estrenada Explorer 2011, para persecuciones al puro estilo "off-road".

A diferencia del sedán que ofrece 2 motores, el utilitario equipará el V6 3.5 litros Ti-VCT que entrega hasta 280 caballos de fuerza a través de una caja automática de 6 velocidades, con opción a tracción delantera e integral (2WD y 4WD). ¿Pero que otro equipamiento ofrecerá esta patrulla capaz de amedrentar hasta los más temibles e indisciplinados conductores? Más detalles a continuación.

Fuente: Ford
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Básicamente la Ford Explorer Interceptor llevará todos los dispositivos de seguridad que ofrece el utilitario estándar para civiles, es decir el "Curve Control System" para controlar la trayectoria del auto en curvas, el RSC "Roll Stability Control" para minimizar los riegos de volcaduras, "airbags" o bolsas de aire para toda la cabina, además de una suspensión más rígida para persecuciones a altas velocidades, y aros de 18 pulgadas.


Al interior estarán disponibles los sistemas más modernos de comunicación e informática, además de controles vía voz y comandos desde el volante del utilitario. La palanca de cambios será reubicada detrás del volante, para crear suficiente espacio en el medio de la consola y albergar computadores y PDAs. Los asientos serán especialmente diseñados para acoplarse al cuerpo de los uniformados, y ser lo suficientemente cómodos para largas jornadas de trabajo. En la parte posterior, el sistema de climatización será independiente, como para transportar perros policías K9 sin problemas de espacio y ventilación.


Según Ford la Interceptor Utility no verá la luz sino hasta el 2012, con planes de producción a finales del 2011, desde la planta Ford en Chicago, y junto al Interceptor sedán. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

 

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Publicado el 02/08/2010 20:15

El legado de Chevrolet en el deporte motor

Con 100 años como respaldo, Chevrolet ha sido una de las marcas automotrices que más han aportado al mundo de las carreras de autos, comenzando con la pasión de Louis Chevrolet, cofundador de la marca.

Tan solo en Norteamérica, Chevrolet ha ganado en 35 ocasiones el campeonato de constructores de la NASCAR Sprint Cup Series, convirtiéndose de esta manera en la marca con más éxitos en los legendarios óvalos. A pesar de no contar con ningún respaldo dentro del deporte motor a principio de los años 50´s, la aparición de sus pequeños bloques V8 en 1955 cambiaron su imagen rápidamente cambiando su percepción en todas las pistas.

Dicho motor demostró el potencial en cada pista en la que se presentó sumando sus primeras victorias desde su primera temporada. Su momento culminante llegó en la NASCAR Southern 500 celebrada en el súper óvalo de Derlington en Carolina del Sur en donde el piloto Herb Thomas encabezó a los siete Chevrolet V8 que terminaron en las primeras 10 posiciones.

Con dicha victoria, Chevrolet dio a conocer su potencial y cambió el rumbo de la historia aplastando a la competencia sin clemencia. A pesar de que sus motores no eran igual de potentes que los enormes V8 de la competencia, su ligereza y durabilidad mostraron un mejor rendimiento en todos sus sentidos.

Del otro lado del Atlántico Chevrolet también ha dominado una de las carreras de mayor renombre del mundo: las 24 Horas de Le Mans. Jsuto aquí con la ayuda del equipo Corvette Racing, la americana se ha llevado siete trofeos a casa.

Mas recientemente, Chevrolet también ha dejado su huella en el campeonato World Touring Car Chamionship (WTCC) con su modelo Cruze llevándose el campeonato de pilotos y de equipos en el 2010 y ahora en el 2011. Este ha sido el primer vehículo de la marca norteamericana en ser galardonada en un campeonato avalado por la FIA.

De regreso a Norteamérica, Chevrolet también tiene mucho que contar en el legendario óvalo de Indianápolis en donde se ha llevado el primer lugar en no menos de siete ocasiones entre 1988 y 2002.

Curiosamente, ninguna industria automotriz goza de una relación tan estrecha con el histórico trazado como lo puede presumir Chevrolet. Ambas instituciones tienen sus inicios en 1911.

De hecho en los primeros días de la carrera, los hermanos Chevrolet, Louis, Arthur y Gaston compitieron en las 500 Millas con máquinas diseñadas y fabricadas por ellos mismos obteniendo dos victorias consecutivas en 1920 y 1921.

Fuera de las competencias, el nombre de Chevrolet en Indianápolis también es reconocido por los Pace Cars que han resguardado la competencia desde 1948, cuando un Fleetmaster convertible de color gris se consolidó como el primer auto de dicha marca en encabezar el clásico norteamericano. Más recientemente el Camaro fungió como auto insignia del evento sirviendo también como lanzamiento del mismo.

Este es un pequeño recuento de los logros más significativos que Chevrolet ha tenido en el deporte motor a lo largo de sus primeros 100 años de vida, sin embargo estamos seguros que los números seguirán en acenso mientras existan pistas en donde se puedan llevar al límite los automóviles.

Publicado el 02/10/2011 04:15

Experiencia Todoterreno Presa Iturbide (21 de agosto-inscripciones abiertas)

Nuestro próximo recorrido se llevará a cabo en la Presa Iturbide, el paradisiaco lugar para aventureros en el Estado de México, municipio de Isidro Fabela, este 21 de Agosto, pero no por ser cerca de la ciudad deja de ser una aventura con todo el poder y rugir de nuestros vehículos.

Arrancaremos en Chiluca llenos de curiosidad por descubrir lo que nos espera por caminos semidesérticos, terrenos pedregosos y lodosos con zanjas y grietas en donde pondremos a prueba  a vehículos y pilotos.

Pasaremos por Peña de Lobos en donde iremos descubriendo lugares mágicos que nos harán sentir emociones inolvidables rodeados del bosque que nos conducirá a la Presa Iturbide, en donde tendremos una deliciosa cena cobijados por la luna y estrellas de esa noche.

Y aunque ya satisfechos, subiremos  por una de las montañas en donde estaremos  a unos 3,400 msnm, por caminos que desafiarán nuestras habilidades.

Contaremos con apoyo de paramédicos y nuestro Staff de profesionales con más de 14 años de experiencia garantizando la diversión con máxima seguridad.

Haremos  reverdecer nuestro espíritu aventurero, además de participar en la rifa de unas llantas de nuestro patrocinador BF Goodrich y por una canastilla Trocko.

Recuerde que sólo necesita contar con un SUV o un todoterreno 4x2 ó 4x4 e inscribirse llamando al 01 800 543 93 46 del interior de la república o al 01(55)52 61 37 87 del D.F. o área metropolitana o bien, visítenos en la página www.actionteam.com.mx o escribanos a ateam@editorial.televisa.com.mx.

Publicado el 23/06/2010 21:15

Llamadas a revision: Kia Sportage, Nissan Juke y Micra, Suzuki Swift, Splash y SX4

Llamadas a revision: Kia Sportage, Nissan Juke y Micra, Suzuki Swift, Splash y SX4

Es sábado noche así que toca salir de fiesta... como la que una vez más se han corrido los duendes de las fábricas. Seis son los coches que esta semana aparecen en las listas de alertas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo con una campaña de servicio abierta, que como de costumbre...

Publicado el 04/03/2012 02:03

Nicolas Tractomas D75, por si hace falta mover mas de 500 toneladas

Nicolas Tractomas D75, por si hace falta mover mas de 500 toneladas

Rotran es uno de los operadores de logística pesada líderes en Sudáfrica. Aunque últimamente sea conocido como la sede del mundial de fútbol, es un país muy grande en gran desarrollo que suele necesitar del movimiento de cargas pesadas. La construcción de grandes obras públicas como presas hidroeléc...

Publicado el 19/07/2010 14:26

Cómo cuidar tus neumáticos

Cómo cuidar tus neumáticos

El barro y la suciedad del otonIƒo esconden grandes peligros en llantas, cubiertas, discos, direccioIn... Es por tanto necesario tener más presente que nunca cómo cuidar tus neumáticos con atención y cierto mimo, no vaya a ser que acabes el fin de semana tirado en el suelo trasteando con tu coche en...

Publicado el 09/10/2012 18:41

Fotos espia: Honda CR-V 2012 al natural

Fotos espia: Honda CR-V 2012 al natural

Damos por hecho que a estas alturas el nuevo Honda CR-V te sorprenderá tan poco como a nosotros. Y no es que su renovación sea pequeña (ni mucho menos), pero es que con tanta filtración accidental e interesada, la nueva generación del todocamino ya es casi como de la familia. Las fotos de hoy, las m...

Publicado el 10/11/2011 23:42

Morgan 3 Wheeler, sólo apto para nostálgicos

Morgan 3 Wheeler, sólo apto para nostálgicos

En una cita como la del Salón del Automóvil de Ginebra no pueden faltar las excentricidades. Modelos como el Morgan 3 Wheeler no buscan satisfacer nuestra necesidad diaria, si no algo más profundo o banal: todo depende de la óptica desde la que lo miremos.

Publicado el 28/02/2011 17:42

Volvo anuncia el V60 Plug-in Hybrid

Volvo anuncia el V60 Plug-in Hybrid

Volvo acaba de convertirse en una de las compañías en el panorama híbrido a seguir más de cerca con el anuncio de que presentará en Ginebra la versión plug-in del V60. Y no como vehículo conceptual, sino como coche de producción.En un parca nota de prensa, el fabricante sueco ha hecho público que su...

Publicado el 27/01/2011 20:15

BMW 530D Automático

BMW 530D Automático

Se desmarca, como siempre, en deportividad, dinamismo y sensaciones, aunque saborear al cien por cien su chasis exigirá altas dotes de conducción. Confort y calidad de vida son las dos variables que en mayor medida han evolucionado en esta generación que, como siempre, ofrece motores con un rendimie...

Publicado el 22/09/2010 20:08

BMW 530D Automático

BMW 530D Automático

Se desmarca, como siempre, en deportividad, dinamismo y sensaciones, aunque saborear al cien por cien su chasis exigirá altas dotes de conducción. Confort y calidad de vida son las dos variables que en mayor medida han evolucionado en esta generación que, como siempre, ofrece motores con un rendimie...

Publicado el 31/08/2010 11:12

Renault fabrica la unidad 17 millones en Flins, Francia

Renault fabrica la unidad 17 millones en Flins, Francia

Pocas ocasiones hay para festejar una cifra tan elevada como son 17.000.000 unidades producidas en una factoría. Sin embargo las instalaciones de Renault en Flins ya pueden presumir de ello, activas desde el año 1952 y donde se han ensamblado modelos tan emblemáticos como el R4, el 4CV, el R16 e inc...

Publicado el 14/07/2010 00:40

¡El próximo MINI Cooper promete cambios mayores!

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¿Te gusta la línea del actual MINI Cooper? ¡A quien no! Bueno, a pesar que las dos generaciones del nuevo MINI Cooper son muy similares y han tenido mucho éxito en emulando al modelo clásico, combinando con un estilo deportivo y lujoso, e inspirando a otros fabricantes desarrollar sus propios subcompactos premium, la división del Grupo BMW piensa que es momento para un cambio sustancial en el modelo.

El mismísimo gurú del diseño de BMW, Adrian van Hooydonk, señaló que la tercera generación del popular hatchback representará una mayor diferencia que la que tuvo la primera con respecto a la segunda generación.

Nos preguntamos si se trata de una buena decisión, ya que estas primeras generaciones del nuevo MINI Cooper han sido exitosas... y ya sabes, si funciona, no lo cambies demasiado.

Fuente: AutoCar

 

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Publicado el 27/12/2010 17:15

Video: Un Subaru accidentado en el Toronto Motorsports Park

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Durante un evento deportivo en Canadá, mas específicamente en el Toronto Motosports Park, en el cual se realizaba una competencia de automóviles compactos, hubo un accidente captado en primera persona.

El automóvil involucrado fue un Subaru Impreza WRX de generación antigua y estilo JDM (Japan Domestic Market). El dueño del vehículo se encontraba de vacaciones, quien anteriormente decidió prestar el Impreza para la participación en el evento ¿Mala idea? Después de ver el video a continuación veras que fue más que mala idea prestar el vehículo, ya que el Impreza estuvo involucrado en un feo accidente y desconocemos si el conductor resulto con alguna herida de gravedad.

Fuente: Autoblog Canada

 

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Publicado el 09/05/2011 01:15

El Mercedes G 63 AMG segun Brabus

El Mercedes G 63 AMG segun Brabus

El Mercedes G 63 AMG Brabus es todo un espectaculo, tanto a nivel visual como de prestacionesa€¦ pues toma como base uno de los todoterrenos mas potentes y deseables del mercado, el Mercedes G63 AMG 2012. Para la ocasion, el poderoso propulsor V8 biturbo aumenta su potencia hasta los 620 CV -544 CV ...

Publicado el 13/11/2012 14:11

El Lamborghini Urus concept llega al Salón de China 2012

El Lamborghini Urus concept llega al Salón de China 2012

El Lamborghini Urus redefine completamente el concepto de "SUV deportivo" que ya han introducido otros modelos, como el BMW X6 o el Porsche Cayenne. En palabras de Stephan Winkelmann, presidente de Lamborghini, es la interpretación más extrema que se puede hacer de un SUV y se posiciona como una ter...

Publicado el 23/04/2012 16:02

Se subasta un Ferrari Testarossa 250 por 10,3 millones

Se subasta un Ferrari Testarossa 250 por 10,3 millones

Existen coches por lo que se han pagado más dinero, como el Bugatti Type 57 SC que "Gooding&Co" vendió el año pasado por 30 millones de dólares. En este caso, el Ferrari Testarrossa 250 ha sido subastado por 10,3 millones de euros, cifra que le identifica como el coche de Maranello más caro de la hi...

Publicado el 23/08/2011 12:33

El concepto de un garaje de ensueño

El concepto de un garaje de ensueño

Normalmente cuando pensamos en un garaje de ensueño, lo primero que se nos viene a la cabeza, como es normal, son las bellezas sobre ruedas que guardaríamos con orgullo y sumo cuidado en él. Sin duda alguna hay muchos ejemplos de garajes de ensueño, como el del mismísimo Sultán de Brunei o el del ca...

Publicado el 02/05/2011 11:58

VIDEO: ¡Escucha al deportivo Pagani Huayra en acción!

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Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.

Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 12/04/2011 22:15

VIDEO: ¡Escucha al deportivo Pagani Huayra en acción!

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Un usuario de YouTube denominado Marchettino ha publicado un video inédito, en el cual es posible escuchar en primera persona el sonido que emite el motor V12 biturbo del súper exótico Pagani Huayra. A través de una cámara ubicada en el extremo posterior del automóvil, enfocando hacia las salidas de escape, otorgándonos una excelente perspectiva.

Recordemos que el Pagani Huayra es la última creación de esta casa boutique italiana, el cual reemplaza al respetado Pagani Zonda. El Huayra posee un motor desarrollado por Mercedes-Benz AMG de 7.0 litros V12 biturbo, que desarrolla una potencia de 700 caballos, asociado a una transmisión secuencial de siete velocidades. ¿El precio del Pagani Huayra? Nada menos que desde $1.35 millones.

A continuación puedes ver el video.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 12/04/2011 02:15

Lamborghini Sesto Elemento a producción

Sin duda el Sesto Elemento fue una de las atracciones principales del salón de París del año pasado. Todo el mundo se quedó boquiabierto y con ganas de que la marca anunciara su producción en serie. Hubo muchos rumores al respecto pero con la salida del Aventador, el Sesto Elemento pasó a segundo plano… hasta hoy, pues al parecer el corporativo de la marca está preparando la gran noticia de que sí lo sacaría a producción, aunque de manera muy limitada.

Todo indica que se harían 20 ejemplares de este auto caracterizado por usar materiales exóticos en su construcción que le hacen pesar apenas 995 kilogramos. Usaría el V10 5.2 del Gallardo pero seguramente con modificaciones que incrementarían su potencia y par. Se dice también que sería mas rápido que el propio Aventador que logra el 0 a 100 en 2.9. El Sesto Elemento lo haría en unos 2.5 segundos.  No se ha dicho nada todavía si sería street legal o estaría destinado sólo para circuitos. Lo que sí se oye muy fuerte es su precio que sería de 2 millones de euros (unos 33 millones de pesos).

Publicado el 13/04/2011 03:15

Mini no le teme al Alfa Romeo Mi.To ni al Audi A1

Mini no le teme al Alfa Romeo Mi.To ni al Audi A1

Así de claro lo han dejado diversas personalidades oficiales de la marca Mini durante la presentación de la nueva gama 2011 en Australia. Ni el italiano ni el alemán son vistos como unos rivales a temer por los creadores modernos de un coche tan icónico como el Mini.En palabras de la compañía “la ma...

Publicado el 29/11/2010 15:29

Volkswagen Jetta GLI, prueba de manejo

 

UNIDAD PROBADA

418,279 pesos 

 

NOS GUSTA:

  • La sensación general de calidad
  • Completo nivel de equipamiento 
  • Puesta a punto de bastidor

 

NOS GUSTARÍA:

  • Más potencia en el motor
  • Frenos más contundentes y resistentes
  • Luces de xenón, LEDs

 

INTIMIDADES

  • A diferencia del anterior GLI, en el actual no hay faros de xenón ni como opción.
  • La llanta de refacción no es igual a las demás pero tampoco es “galleta”; simplemente es más chica.
  • Aunque no tiene sensor de luz, los faros se apagan automáticamente al apagar el motor.
  • Después de impuestos y con un tipo de cambio de 12.50 pesos por dólar, el GLI arranca (en EUA) en 317 mil pesos.

 

Hay que poner atención para entender que se trata de un GLI y no un Jetta normal. La fascia delantera integra luces de niebla verticales y una parrilla de panal estilo GTI, a los que se suman rines de 17" a través de los cuales se pueden ver los discos con algo más de diámetro y cálipers pintados en color rojo. La parte posterior luce unas calaveras oscurecidas y una fascia inferior con insertos en plástico negro que aumentan la sensación de deportividad.

 

Volkswagen Jetta GLI

 

En el interior regresan los plásticos suaves, opacos y rugosos, de calidad premium. Los asientos ofrecen una excelente combinación entre sujección y comodidad, adornados por costuras en color rojo, al igual que el volante, que integra manetas para hacer los cambios de velocidad. Hay también climatizador automático y sistema de audio con pantalla táctil y hasta navegador en la versión que nos tocó para la prueba. En materia de seguridad tampoco falta nada, y encontramos de serie seis bolsas de aire, ABS, ASR, ESP y hasta asistente de arranque en pendientes. Como en otros autos del grupo VAG que llevan esta plataforma –o muchos de sus elementos-, tiene una función en el control de estabilidad que hace las veces de diferencial de derrape limitado. Se llama XDS y ayuda a salir de una curva acelerando a fondo sin que exista pérdida de potencia y/o adherencia.

 

Volkswagen Jetta GLI

 

El motor es un viejo conocido: el 2.0 litros TSI con una potencia de 200 caballos; enérgico y constante. Y aunque 200 HP no están mal y tomando en cuenta que todo cambió en el GLI –incluyendo el precio-, unos 30 ó 40 HP adicionales le hubieran venido de maravilla. Acelerando a fondo y a la altura del DF, necesita más de 9 segundos para hacer el 0 a 100 km/h. La respuesta al acelerador es rápida y se hace acompañar de un sonido ronco que le viene muy bien al carácter del coche. No acelera para provocar infartos, pero sí resulta suficiente para satisfacer la mayoría de las necesidades de velocidad.

A la caja DSG, ya se le nota la edad en dos aspectos. Primero: patina mucho embrague para arrancar, dando la sensación de que transcurre una eternidad desde que hundimos el acelerador y hasta que el coche comienza a moverse. Segundo: las cajas de doble embrague más recientes (S-Tronic, PDK, M-DCT, etc.) son claramente más rápidas que la DSG. Es una buena caja, pero una manual de seis le ayudaría un poco más al 2.0 TSI que es capaz de girar hasta las 7,000 rpm pero que sin embargo antesde las 6,000 desfallece un poco, por lo que toma mucho tiempo para que el tacómetro recorra las últimas 1,000 vueltas. En otras palabras, no tiene ningún sentido estirar los cambios hasta el corte. Bastará con hacerlos manualmente entre las 5,500 y 6,000 rpm si queremos obtener lo mejor del conjunto.

 

Volkswagen Jetta GLI

La suspensión trasera, ahora monta un esquema de brazos múltiples y barra. Basta con manejar a paso exigente en una carretera de curvas para entender las diferencias entre un multibrazo y un eje torsional. Ahora el coche pisa mucho mejor, consiguiendo mayor estabilidad y menor velocidad de respuesta de la carrocería ante el rolling y las transferencias de peso. La dirección también cambió. No tiene el sistema pesado y anestesiado del Jetta. En el GLI es mucho más suave en ciudad pero también más rápida y precisa en curvas. A este buen desempeño general se suma un ESP de última generación que se encargará de corregir cualquier error o exceso de nuestra parte. Los frenos funcionan correctamente, pero después de un par de buenas pisadas, las distancias comienzan a alargarse; aún así, el sistema se recupera rápido y es constante en su desempeño.

Con un rango de precios que va de los 366 mil a los 418 mil pesos, el GLI no es para nada barato. Además, por el precio hubiéramos esperado más equipamiento que en el GLI V, ya que el actual no resulta más caro de producir; faros de xenón, calaveras de LED, sensores de luz y estacionamiento, y el equipo de audio Fender tenían que venir de serie. Como sea, bienvenido el nuevo GLI. Ya era hora de retomar el camino.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,984 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera 82.5 x 92.8 mm
Compresión 9.6 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 200 HP a 5,100 rpm
Par máximo 280 Nm (207 lb-pie)a 1,700 rpm
TRANSMISION
Caja Manual robotizada, 6 vels.
Tracción Delantera
Embrague Bidisco en seco
Relación diferencial 4.06/3.14 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 272 mm
Asistencias ABS, ASR, ESP, BAS, HHC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 11.6 m
Neumáticos 225/45 R17 91W

 

Los rivales:

Una vez más la marca alemana pone de manifiesto la capacidad de sacar el máximo provecho a sus plataformas. Los errores cometidos con el Jetta VI han sido corregidos y superados con creces en el GLI, sin embargo el problema con Volkswagen es que de alguna manera, siempre se espera más a cambio de los restrictivos costos.

 

Audi A4

Al hermano mayor del nuevo GLI se le comienzan a notar los años, sin embargo sigue teniendo los elementos suficientes para seguir siendo un referente en el segmento. El tema costo-beneficio es una de sus principales armas, ya que aún cuando comparte ciertos componentes, la afinación del bastidor, electrónica y motor (aún los 1.8T y el 2.0 FSI), siguen siendo excepcionales.

 

Rango de precios: 475 a 591 mil pesos (estimado)
Motor: delantero transversal
No. De cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1,984
Alimentación: directa, turbo e intercooler
Potencia: 211 HP
Torque: 258 lb-pie
Consumo medio: 6.6

 

Audi A4

 

Nissan Sentra SE-R

Una plataforma más que probada hace mancuerna con el motor 2.5L normalmente aspirado que entrega nada despreciebles 200 caballos de fuerza. Si bien no cuenta con muchos lujos, detalles ni bondades del alemán, sí cumple esos deseos velocistas con el espacio suficiente para llevar buena compañía (4 adultos). Presume buenos frenos, transmisión manual amigable y un consumo bastante decente, siendo, también, un poco más flexible al momento de tomar una decisión de compra.

 

Rango de precios: 320 mil pesos (estimado)
Motor: delantero transversal
No. De cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 2,488 CC
Alimentación: Inyección multipunto
Potencia: 200 HP
Torque: 180 lb-pie
Consumo medio: 11.5 km/l

 

Nissan Sentra

 

Honda Civic SI

Probablemente sea uno de los autos más apreciados de este lado del mundo, sus motores y bastidores se han ganado la confianza de muchos entusiastas y fanáticos en todo el continente, no obstante sus buenas ventas. Sin embargo en su reciente generación se nota un poco soso con un precio ya no muy razonable. Aun así, tiene los argumentos necesarios en motor, potencia, interiores y exteriores que hacen considerarlo, antes de gastar una suma mucho mayor en el Jetta GLI.

 

Rango de Precios: 275 a 375 mil pesos
Motor: delantero trasnversal
No. De cilindros: cuatro en línea
Cilindrada: 2354 CC
Alimentación: electrónica multipunto
Potencia: 201 HP
Torque: 170 lb-pie
Consumo medio: 13.2 km/l

 

civic si


Publicado el 02/10/2011 03:15

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Publicado el 12/08/2010 23:07

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Publicado el 05/08/2010 16:25

¿Audi listo para comprar Ducati?

ducati

Audi ha logrado un acuerdo exclusivo y esto le da prioridad para comprar con el fabricante italiano Ducati. Fuentes muy cercanas dijeron que el acuerdo de Audi probablemente será finalizado en abril.

 

Audi, que tiene el derecho de tanteo sobre la compra y está considerando un precio total de unos 850 millones de euros para la empresa italiana, que incluiría unos supuestos 800 millones de euros en pasivos.

 

Si las negociaciones con Investindustrial, la firma dueña de Ducati, tienen éxito, el imperio Volkswagen agregaría motores ligeros de altas revoluciones a una cartera de ingeniería, que incluye tecnología de motores para autos de última generación, camiones pesados y barcos.

 

Volkswagen podría anunciar la compra en su reunión anual de accionistas del 19 de abril. Ducati, hace alrededor de 40,000 motocicletas al año, pero está a la venta en el mercado porque su deuda sobrepasa sus ingresos.

 

Ferdinand Piech, presidente de VW, quien ha dicho que conduce motos Ducati, mencionó hace unos pocos años que lamentaba no haber adquirido la marca cuando podría haberla comprado "por casi nada". Piech, reconoció públicamente por primera vez su interés en la compra de Ducati en abril de 2008. Esta compra añadiría un fabricante de motocicletas a las nueve marcas de automóviles y camiones de VW.

 

El fondo de inversión Investindustrial, propietario de Ducati, mostró en febrero su intención de vender la compañía. Busca alcanzar un acuerdo de venta de por un importe de hasta 1.000 millones de euros.

 

En aquel momento, Volkswagen ya sonó como uno de los posibles compradores de Ducati, pero también se habló del interés de BMW y el consorcio indio Mahindra.

 

 

Publicado el 13/02/2012 18:15

Renault Twizy RS F1 Concept

Antes de comenzar a hablar de la mecánica, es importante destacar el kit aerodinámico que monta el Twizy RS F1: alerón delantero al estilo de los Fórmula 1, faldones laterales, retrovisores exteriores específicos, alerón trasero de grandes dimensiones y difusor trasero con luz central integrada. Todo el sistema de luces corre a cargo de la tecnología LED, mientras que el contacto con el asfalto corre a cuenta de neumáticos ‘slicks’.


Sin duda alguna lo más llamativo del Renault Twizy RS F1 Concept es el KERS integrado justo detrás del asiento delantero, el mismo que montan los monoplazas de Fórmula 1. Para los que no conozcan este sistema, el ‘Kinetic Energy Recovery System’, o Sistema de Recuperación de Energía Cinética, recupera la energía que se genera en las frenadas y desaceleraciones, la almacena en unas baterías propias y la pone a disposición del conductor. De esta manera, y con sólo oprimir un botón, los pilotos de F1 disponen durante unos segundos de hp extras de potencia.


En el caso del Renault Twizy RS F1, este KERS se conforma como un motor-generador eléctrico –aparte del principal de 17 hp que lo propulsa–, con sus propias baterías de ión-litio, que permite disponer de 81 hp adicionales durante 13 segundos. Es decir, se multiplica por seis la potencia disponible, permitiéndole realizar un ‘sprint’ de 0 a 100 km/h en 6 segundos, prestaciones explosivas en un vehículo que, cabe recordar, cuenta con un peso poco más de 500 kilos.


Desde el volante de tipo F1, procedente del Departamento de Carreras de Renault Sport Technologies, el conductor acciona el KERS presionando las dos palancas situadas detrás. Además, podrá regular tanto la potencia que se recupera de las frenadas, desaceleraciones y del propio motor eléctrico principal –modo ‘Recovery’– en cuatro posiciones, como la potencia adicional –modo ‘Boost’–, entre 13 y 81 hp extras, en seis posiciones. Además, una vez que se acciona el KERS, la luz situada encima del difusor trasero se enciende.


Mientras que el motor principal del Twizy llega hasta las 10,000 rpm, el motor generador del KERS empuja hasta un régimen de 36,000 rpm. De esta manera, y con todo lo visto antes, la velocidad máxima sube hasta los 110 km/h, frente a los 80 km/h del Twizy convencional. Además, el Twizy RS F1 cuenta con un sistema de obtención de datos propio y un sistema de registro ‘RS Monitor’, desde el que se podrán comprobar en tiempo real los datos registrados de aceleración, el KERS, el nivel de las baterías, etc.

El Renault Twizy RS F1 Concept es fruto de la colaboración de Renault Sport F1 y Renault Sport Technologies, quienes asumieron el reto de llevar las ventajas de las pistas a los modelos de producción en serie, por lo que podemos considerar a este Twizy como un pionero.

Publicado el 02/04/2013 20:15

Semana crucial para el futuro del GP de México

La confirmación del retorno del GP de Francia, así como la posible inclusión del GP de Argentina, han levantado ciertas dudas respecto a cuál es el futuro que tiene el proyecto del regreso del GP de México al calendario de la Fórmula 1. Durante la celebración del GP de España en Barcelona, el Ing. José Abed, Vicepresidente de FIA, declaró en exclusiva para AUTOMÓVIL PANAMERICANO, que esta semana es muy importante para saber qué es lo que se tiene que hacer en cuanto a las adecuaciones que el Autódromo Hermanos Rodríguez necesita para ser contemplado como sede del GP de México.

 

“Se están revisando los planos del autódromo y la Comisión de Circuitos nos debe de dar la resolución en esta semana. Sabremos qué es lo que se tiene que hacer y posteriormente ya se tendrán que arreglar el Sr. Ecclestone y los promotores para saber si lo llevamos a cabo o no. Pero en el circuito, cuando tengamos autorizados los planos, los trabajos se iniciarán”, dijo el mexicano.

 

A la pregunta hecha sobre si en el 2014 es una fecha más viable para pensar en tener a México en el calendario de la F1, el Ing. Abed declaró: “Probablemente, si todo se arregla con el Sr. Ecclestone, sí podría ser viable”.

 

Además de los escapes y algunas otras modificaciones de seguridad que FIA pediría, un nuevo complejo de pits se creará. “Se tendría que demoler todo el complejo de pits que existe actualmente, pero no es indispensable para recibir el primer Gran Premio. Eso se podría hacer en el transcurso de otros Grandes Premios. Es mucho más importante tener listo todos los arreglos que necesita la pista”, agregó el Vicepresidente de FIA.

 

“Lo que más importa para F1 es una pista de primera, los pits que están actualmente, la actual Torre de Control y solo algunas adecuaciones a los pits nuevos que habrían de construirse para incluirlos con los que ya están, pero no se necesita todo de golpe”, comentó el Ing. Abed.

 

Sobre los regresos del GP de Francia y Argentina, el promotor que trajo de regreso la F1 a México en la época de los 80’s, declaró: “Son buenos que regresen esos GP’s, y es por ello que sería excelente que el nuestro también regresara. El Hermanos Rodríguez es un gran circuito, y solo lo que se necesita son pequeñas adecuaciones, no son cosas de gran trabajo. El circuito de Paul Ricard es bellísimo y los franceses necesitan un Gran Premio en su país”, finalizó.

Publicado el 15/04/2012 20:15

II Clásica Autobild: una aventura sin prisas

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La verdad es que cuando te apuntas a un rally de regularidad nocturno como la II Clasica de AUTO BILD, uno se siente fuera de escena al acercarse con un coche moderno como el mío. Poco a poco, al aproximarme al punto de encuentro, aparecen cada vez más y más coches -de estos con solera-, que quizá n...

Publicado el 18/07/2013 02:00

¿Como anda el Audi A1 Quattro? Sal de dudas con este video

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El Audi A1 Quattro nos motiva. La idea de un utilitario del segmento B con tracción integral y muchos caballos va cobrando cada vez más sentido con el crecimiento de estos coches, que ya miden como los míticos participantes del Grupo A de finales de los ochenta-principios de los noventa, así que rec...

Publicado el 05/06/2012 15:32

Una video-animacion retrospectiva con el nuevo 911 como protagonista

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Es ya todo un clásico el morphing asociado con el 911 a través de sus diversas generaciones. Y es que resulta todo un placer ver cómo el mítico deportivo "del motor en el lugar equivocado" pasa de generación en generación conservando un ADN común y prácticamente inalterado.Obviamente, sigue habiendo...

Publicado el 19/09/2011 16:01

Frankfurt 2011: Jaguar C-X16

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Hace aproximadamente un año Jaguar nos dejó sin aire en los pulmones al presentar el C-X75 entre guiños de complicidad, como dejando caer su futuro lanzamiento como coche de producción. Con el C-X16, versión conceptual del futuro XE, no ha hecho falta tanto teatro, dado que ya habíamos visto rodando...

Publicado el 13/09/2011 00:57

Ventas enero-julio 2011: Rumania

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Durante los siete primeros meses del año, las ventas de automóviles nuevos en Rumania cayeron en un 14% en comparación con el mismo periodo del año anterior, totalizando un volumen de 40.259 unidades matriculadas.Como es habitual, tanto los modelos de Dacia como de Renault están entre los preferidos...

Publicado el 27/08/2011 11:11

Nissan Murano dCi

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Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. Sí, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar aún más a este elegante SUV que, desde ahora, combina su típica elegancia con unos más que aceptables consumos.

Publicado el 11/05/2011 19:13

Nissan Murano dCi

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Como siempre, pero como nunca. Ahora se escucha un tintineo al arrancar que delata la gran novedad que esconde el Murano. Sí, un Diesel, 190 CV y mucho par salen al rescate para europeizar aún más a este elegante SUV que, desde ahora, combina su típica elegancia con unos más que aceptables consumos.

Publicado el 06/05/2011 12:25

¿Quieres ser como Ken Block?

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Ken Block puede que sea uno de los mejores… pilotos a la hora de dominar su coche (que en no los rallyes) para hacer "diabluras" con el. Ahi tenemos como ejemplo sus famosas Gymkhanas. Si te gusta verlas y sientes que tu tambien podrias hacer algo parecido pero no tienes el dinero suficiente, nosotr...

Publicado el 25/12/2010 13:49

Hyundai ix20

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Este monovolumen comparte algunos rasgos de diseño y ciertos elementos mecánicos con el KIA Venga. Como éste, por su tamaño y número de plazas, será una alternativa a modelos como el Citroën C3 Picasso, el Opel Meriva o el Renault Grand Modus. Por el momento, Hyundai no ha confirmado si la gama de ...

Publicado el 14/09/2010 17:04

Nissan GT-R 2012: acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 s

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El Nissan GT-R 2012 no solo puede luchar de tú a tú con deportivos como el Porsche 911, Ferrari 458 Italia y Audi R8, sino que es capaz de superarlos en eficacia, velocidad y contundencia. Además, es mucho más barato. Ahora el deportivo de Nissan no tiene 486 CV como cuando se presentó en 2008, ni 5...

Publicado el 31/07/2012 15:03

Citroen lanzará una versión descapotable del DS3

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Alfredo Vila, director general de Citroen en España, ha anunciado como será la gama DS en los próximos dos años. La gama DS de Citroen arrancó con el DS3, que inauguró una familia que en 2013 crecerá con la variante cabrio. Se sumará al recién llegado DS4, así como al inminente DS5, basado en el Cit...

Publicado el 20/09/2011 13:12

Mercedes CLS 63 AMG, el estandarte aleman en Los Ãngeles

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Mercedes CLS 2011El debut mundial del Mercedes CLS más deportivo tendrá lugar dentro de una semana en el Salón de Los Ãngeles según ha confirmado el propio fabricante. Mantendrá la denominación CLS 63 AMG como su antecesor pero cambiará radicalmente su corazón propulsor.Como era de esperar el más po...

Publicado el 11/11/2010 21:11

Salón de Nueva York 2012: Ford Explorer Sport

Ford Explorer Sport 2013

Ford acaba de presentar la nueva Explorer Sport en el Salón de Nueva York, con todo y su reluciente motor de 350 hp, los cuales son suficientes para impulsar esta SUV con rendimientos de 6.8 km/l en ciudad y 9.3 en carretera, al tiempo que tiene una capacidad de arrastre de casi 2,500 kg.

 

Para detenerla, los ingenieros de Ford equiparon la Explorer Sport con frenos más grandes, una suspensión más rígida y una respuesta más rápida de la dirección que hará posible tomar las curvas más agresivamente.

 

La potencia pasa a las cuatro ruedas mediante una caja automática de seis velocidades con cambios al volante. Además, lleva una versión especial del sistema Terrain Managment, que existe en otras Explorer, pero que ha sido modificado para manejar la potencia adicional.

 

También hay una serie de retoques a la carrocería para diferenciarla del resto, entre los que destacan los toques negros en los rines, parrilla, espejos y la parte inferior de la fascia. 

Publicado el 06/03/2012 01:15

Detroit 2011: BMW 650i Convertible 2012

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del 650i Convertible


Una de las novedades de BMW en el Cobo Hall es la nueva generación de la Serie 6, el cual fue presentado únicamente en versión 650i Convertible. Recordemos que bajo ese capot se encuentra un V8 biturbo de 400 caballos y 450 libras pie de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho. Según BMW el techo se remueve automáticamente en solo 19 segundos.

BMW agrega además una nueva versión del sistema multimedia i-Drive, con una pantalla central de 10.2 pulgadas. Nada de mal para un descapotable de lujo cuyo precio comienza en los $91,375.

A continuación puedes ver imágenes del BMW 650i Convertible desde el Auto Show de Detroit.

Fuente: Autoblog | Imágenes en directo copyright (C)2011 Jeremy Korzeniewski / AOL
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Publicado el 12/12/2010 21:15

Mazda confirma planta de producción en México

Con una inversión de 500 millones de dólares, la empresa Mazda Motor Manufacturing de México S.A. de C.V. construirá sus instalaciones de manufactura en la ciudad de Salamanca, Guanajuato, para comenzar operaciones en abril de 2013. Su capacidad de producción será de 140 mil unidades anuales y se crearán autos como el MAzda 2 y Mazda 3. Además de la inversión de capital, esta planta generará aproximadamente tres mil empleos a su máxima capacidad.

A continuación el comunicado de prensa de Mazda:

Mazda establecerá una planta de producción de vehículos en México y una compañía de venta de vehículos en Brasil en conjunto con Sumitomo

HIROSHIMA, Japón- Mazda Motor Corporation anunció el día de hoy que ha firmado acuerdos formales y ha comenzado la preparación para establecer una planta de producción de vehículos en México así como una compañía de venta de vehículos en Brasil en alianza con Sumitomo Corporation. A través de la alianza estratégica entre ambas empresas, Mazda y Sumitomo tienen el objetivo de combinar sus fuerzas individuales para realzar el negocio de ambas compañías en el rápido crecimiento  de los mercados de Centro y Sudamérica.

La planta de producción en México se establecerá como el centro de manufactura de vehículos compactos para Centro y Sudamérica en donde se incluirá la fabricación de vehículos y ensamble de motores. Esta planta será construida en la ciudad de Salamanca, estado de Guanajuato, 250 kilómetros al noroeste de la Ciudad de México. Mazda y Sumitomo planean comenzar operaciones en el ejercicio fiscal 2013 (abril de 2013 a marzo de 2014) con una capacidad de producción anual de 140,000 unidades. En la planta se producirán los modelos Mazda2 (conocido como Mazda Demio en Japón) y Mazda3 (conocido como Mazda Axela en Japón).

La compañía de venta de vehículos en Brasil comenzará operaciones en el ejercicio fiscal 2012 (abril de 2012 a marzo de 2013), antes de que la planta de producción en México esté terminada, y comenzará a vender vehículos importados de Japón. Cuando la planta de producción de México comience a operar, también venderá los vehículos enviados de México.

Entre 2005 y 2010, la demanda de autos nuevos en Brasil se incrementó al doble; aproximadamente 3.5 millones de unidades anuales. Actualmente, Brasil es el cuarto mercado de autos más grande del mundo después de China, Estados Unidos y Japón.

Takashi Yamanouchi, Presidente del Consejo, Presidente y Director General comentó: “Desde que Mazda entró al mercado mexicano en octubre de 2005, nuestros resultados de ventas han mejorado constantemente, y en el 2010 tuvimos un nuevo récord de ventas y participación de mercado. Partiendo de este éxito, y tomando en cuenta la experiencia y conocimiento de Sumitomo Corporation en mercados emergentes, continuaremos consolidando y fortaleciendo nuestro negocio en México, Centro y Sudamérica incluyendo el mercado brasileño el cual ha tenido un rápido crecimiento. Estas iniciativas son parte de los planes de Mazda para alcanzar sus objetivos de mediano y largo plazo para los mercados emergentes.”

Como resultado de los acuerdos, Sumitomo y Mazda planean establecer a las compañías locales de la siguiente manera:

Compañía de Producción

Nombre de la compañía: Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.A. de C.V.

 

Oficina central: Salamanca, Guanajuato Mexico

 

Inversión:         $500 millones de dólares

 

Porcentajes de Inversión:   70% Mazda, 30% Sumitomo

 

Giro:    Manufactura y venta de vehículos y partes Mazda

 

No. empleados (máxima capacidad):   aproximadamente 3,000

 

Compañía de Ventas

Nombre de la compañía: Mazda Motor do Brasil Limitada

 

Oficina central:         Sao Paulo, Brasil

 

Porcentajes de Inversión:    70% Mazda, 30% Sumitomo

 

Giro:    Importación y venta de vehículos y partes Mazda

 

Publicado el 18/05/2011 20:15

Alonso gana el GP de Italia y el campeonato se pone al rojo Ferrari

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Jenson Button, Fernando Alonso, Stefano Domenicali y Felipe Massa

Este pasado fin de semana se corrió el Gran Premio de Italia (GP de Monza) edición 2010, el cual para muchos equipos marcaba un punto de inflexión en cuanto al campeonato de pilotos y constructores este año. Es la época del año en el que si no se consiguen buenos resultados y por ende suficientes puntos, entonces resulta mejor dejar de desarrollar el monoplaza de este año y empezar a centrarse en el del 2011 en base a las nuevas regulaciones de la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Afortunadamente para la escudería Ferrari, los resultados fueron casi perfectos, con la "pole position" de Fernando Alonso el día sábado (primer lugar en la salida), y el "1-3" conseguido en carrera el domingo (primer y tercer lugar). "Ganar con Ferrari en Italia, es una experiencia que la puedo comparar con mi primera victoria en casa en Barcelona 2006" dijo el español Alonso en la rueda de prensa post-carrera. Más detalles al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

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El Gran Premio de Italia arrancó sin incidentes graves, pero con un Alonso realizando una pésima partida que lo relegó al segundo puesto, y casi tercero al tener que luchar duramente contra su compañero de equipo el brasilero Felipe Massa. Luego de la primera curva, el inglés Jenson Button de McLaren Mercedes pasó a liderar la carrera, y Lewis Hamilton su compañero, teniendo que abandonar la competencia por un golpe que sufrió la rueda delantera derecha de su monoplaza con la trasera izquierda del Ferrari de Massa. En ese instante, y con Mark Webber (el otro líder del mundial junto a Hamilton), relegado en la octava ubicación y sumando pocos puntos, el campeonato 2010 volvía a ponerse promisorio.


Y es que el rendimiento de los Red Bull en Italia fue muy pobre, a diferencia de la mayoría de los anteriores grandes premios donde conseguían todas las "poles". Sebastian Vettel terminó quinto y Mark Webber sexto, sumando por lo menos algunos puntos que le permiten a Webber mantenerse aún puntero del campeonato de pilotos.


El gran ganador de la carrera fue sin duda alguna Fernando Alonso, quien a pesar de perder la punta, supo recuperarla gracias a un extraordinario rendimiento y excelente parada en pits para cambiar sus neumáticos y salir delante de Button quien había ingresado una vuelta antes. El gran trabajo de los mecánicos de Ferrari al cambiar sus 4 gomas en un gran tiempo, el magnífico giro extra que hizo el español con relación a Jenson, le permitieron posicionarse primero y llevarse el GP italiano. Por otro lado, el gran perdedor de la jornada fue Lewis Hamilton, quien debió retirarse a la primera vuelta de las 53, y no sumar ningún punto.

Quedan ahora 5 carreras, con cinco pilotos con opción a la corona. Entre el primero y el quinto hay 24 puntos de diferencia, con todavía 125 en juego. El campeonato vuelve a ponerse al "rojo vivo", y con mucho por ocurrir. A continuación las posiciones de los 6 primeros pilotos.

Campeonato Mundial de Pilotos Fórmula 1 2010
Posicion / Piloto / Equipo / Puntaje

1.- Mark Webber / Red Bull / 187
2.- Lewis Hamilton / McLaren Mercedes /182
3.- Fernando Alonso / Ferrari / 166
4.- Jenson Button / McLaren Mercedes / 165
5.- Sebastian Vettel / Red Bull /163
6.- Felipe Massa / Ferrari / 124

 

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Publicado el 14/08/2010 21:15

Video produccion por parte de GM para anticipar el Cadillac ATS

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El Cadillac BLS fue un desastre en muchos sentidos. Comercialmente fue decepcionante, como coche no es que fuera malo, pero como Cadillac era "patético", pues de todos los atributos supuestos de un modelo de la marca americana sólo heredaba los logos, los concesionarios, y algo de la esencia estétic...

Publicado el 12/09/2011 14:35

Lexus prepara un SUV compacto para 2014

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Las marcas premium alemanas como BMW o Audi están aumentado su catálogo de vehículos SUV, creando, además, nuevos conceptos como sucede con el nuevo BMW X4 Concept. El segmento SUV, en todas sus variantes, está en alza y la marca japonesa no quiere quedarse atrás, por eso ha confirmado un nuevo Lexu...

Publicado el 08/04/2013 20:51

Video: Cadillac de 1962 vs. Cadillac de 2002 (ya te imaginas como termina la cosa)

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Más de un abuelete nostálgico te dirá que los coches "de antes" no se arrugaban como los de ahora, y todos hemos escuchado eso de que eran mucho más duros. Pero... ¿qué hay de cierto en esas afirmaciones? Porque no es mentira que antiguamente los fabricantes resolvían toda la carrocería a base de ch...

Publicado el 28/11/2011 11:36

Mercedes-Benz SLK 2011, las fotos en vivo

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El gran mérito del nuevo SLK reside en que a pesar de ganar ángulos, no parece "encajonado" como otros modelos de la estrella. El habitáculo también gana enteros, adaptando la fórmula del SLS e introduciendo detalles propios, como su nuevo techo solar electrocromático.Si quieres saber más sobre sus ...

Publicado el 03/02/2011 23:58

La temporada 1985 de Peugeot en el WRC, ¡en video!

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Puedes pensar que la moda de grabar "tu" carrera o "tu" mundial es algo que nació relativamente hace poco con vídeo reportajes como Truth in 24 (que es, de lejos, el mejor reportaje que he visto en mi vida sobre Le Mans, metiéndote en la piel del piloto y del equipo como ninguno), pero este concepto...

Publicado el 18/12/2010 15:46

Dodge Ram Laramie Longhorn, para vaqueros que se limpian las botas antes de entrar»

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Como ya es de rigor por estas fechas, la feria estatal de Texas sirve para que los principales fabricantes de coches luzcan sus pickups en uno de los estados más receptivos a este tipo de vehículos en EEUU (si no el que más). Y como también es costumbre, los hay que no pierden la ocasión de presenta...

Publicado el 24/09/2010 12:15

¡Primer video del nuevo Stratos!

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Michael Stoschek está que no cabe. Feliz como un chico con zapatos nuevos, el jefe del fabricante de componentes Brose KG ha sido entrevistado por una cadena alemana sin otro motivo que mostrar al mundo su flamante Stratos, y como no podía ser de otra forma, el reportaje ha llegado a YouTube para de...

Publicado el 11/09/2010 21:59

Audi A6 2.0 TDI Advanced edition

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El Audi A6 2.0 TDI Advanced edition incorpora equipamiento extra por valor de 4.500 eurosa€¦ sin que apenas se incremente el precio final -tan solo es 520 euros mas caro-. Esta disponible para los A6 con motor 2.0 TDI de 177 CV, tanto con carroceria Avant como berlina, asi como con la caja de cambio...

Publicado el 11/02/2013 16:37

España: Todos los precios del nuevo Isuzu D-Max

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El nuevo Isuzu D-Max fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Madrid como novedad nacional y ya puede adquirirse en los concesionarios de la firma. Los precios que podrás ver a continuación son para unidades matriculadas como turismo, por lo que incluyen el Impuesto de Matriculación.La gam...

Publicado el 23/06/2012 03:40

VIDEO: Se estrena documental sobre la vida de Ayrton Senna

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A los casi 17 años de su muerte, el documental sobre su vida acaba finalmente de hacer su debut desde el Festival de cine Sundance que se celebra en Park City, estado de Utah Estados Unidos. Durante la rueda de prensa del film, su escritor y productor Manish Pandey, confesó a la audiencia que la primera persona en verlo fue el exitoso pero calculador Ron Dennis, actual director del equipo McLaren-Mercedes y ex-jefe de Ayrton durante sus épocas gloriosas. Terminado el documental, Dennis rompió en lágrimas por 10 minutos, y relató anécdotas sobre el mejor piloto en la historia del deporte por un par de horas más. De seguro un film que todo fanático del mundo de la Fórmula 1 lo querrá ver. Vea el trailer de "Senna" al hacer clic aquí.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 29/12/2010 19:15

Mata el rato con el "como se hizo" del Subaru BRZ

Mata el rato con el

No es que tengas un déjà vu, es que ya te trajimos unos vídeos del "cómo se hizo" del BRZ, producidos en y para Japón. Pero ahora te traemos dos nuevos montajes subtitulados en inglés, más extensos, interesantes y completos, sobre el desarrollo de este deportivo de tracción trasera que tanto, tanto ...

Publicado el 26/04/2012 15:37

Subaru BRZ: El video del "como se hizo"

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Rebuscando información para documentarnos sobre los objetivos de producción del proyecto Tobaru, hemos dado con este vídeo de siete minutos, lanzado hace algo así como un mes por Subaru, y que nos pasó desapercibido.Pero es tan interesante que no podíamos saltárnoslo. Tras el salto te espera una pro...

Publicado el 20/03/2012 16:57

Peugeot 208 GTi Concept: Todos los detalles

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Bueno, pues si hace algo así como una hora te hemos traído las fotos filtradas, ahora ya tenemos hasta la nota de prensa y los datos. Todos los datos. Y comenzamos por la mecánica: Tal y como se preveía, es el mismo 1,6 THP compartido con MINI, en especificación de 200 caballos, acoplado a una caja ...

Publicado el 17/02/2012 10:52

¿Como suena desde dentro el nuevo 911?

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Mientras soñamos por las noches con grabar una vídeo-prueba de 10 minutos sobre el nuevo 911 para tu disfrute, por el día no nos queda más remedio que acudir a la prensa escrita, y sus páginas web, para encontrarnos con pequeños retazos filmados donde comprobar cómo se mueve el coche deportivo con e...

Publicado el 23/11/2011 16:03

Frankfurt 2011: Yo-Auto Concept

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El concept de Yo-Auto, el fabricante ruso de híbridos, ciertamente no puede calificarse como falto de creatividad, pero es tan poco viable comercial e industrialmente hablando como extraño es a nuestros ojos. Es de estos coches que son meras herramientas publicitarias para la marca, que atrae de est...

Publicado el 14/09/2011 16:01

Restyling en 2012 para el Audi R8, con mas chicha

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El Audi R8 ha sido un éxito en todos los niveles posibles. Por un lado ha logrado capitalizar el concepto de "a la vanguardia de la técnica" en un único coche, que sirve a la marca de los cuatro aros como punta del iceberg, y como atracción hacia los concesionarios. Por otro lado, dinámicamente es u...

Publicado el 27/07/2011 13:01

El Hyundai de "La Roja" en el Mundial de Sudáfrica

El Hyundai de

Hay coches que han ganado el Mundial de Fórmula 1, como el Red Bull de Sebastian Vettel en 2010. Otros han alcalzado la gloria en los rallys, como el Citroen C4 pilotado por Sébastien Loeb. Pero si hubiese un vehículo que fuese campeón del mundo de fútbol, ese sería el Hyundai Universe, el autocar q...

Publicado el 11/07/2011 17:25

Se acaba la impunidad de las multas en el extranjero

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Tal y como adelantó AUTOBILD.ES hace algunos días, las multas en el extranjero tendrán que pagarse. La nueva norma aprobada por el Parlamento Europeo se aplicará a infracciones como el exceso de velocidad, no llevar el cinturón de seguridad, saltarse un semáforo en rojo, conducir bajo el efecto del ...

Publicado el 07/07/2011 16:28

El Audi Q5 hybrid quattro, por 57.400 euros

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La versión híbrida del Audi Q5, primer híbrido que pone en venta la marca alemana, llega a España con un precio base de 57.400 euros. Se planta como el Q5 más caro de la gama, a pesar de no tener algunos extras propios de los SUV Premium. La inclusión de añadidos, como las luces de xenón plus o el c...

Publicado el 03/06/2011 17:42

Videos: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe

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No parece que se puedea hacer justicia a un coche como el nuevo C63 AMG Coupe solo con fotos y un puñado de letras mal pegadas; hay que verlo en movimiento, escucharlo en vivo... y hasta que no tengamos ocasión de ponerle los guantes encima, todo lo que tendremos serán vídeos como los que te dejamos...

Publicado el 20/03/2011 23:27

Videos: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe

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No parece que se puedea hacer justicia a un coche como el nuevo C63 AMG Coupe solo con fotos y un puñado de letras mal pegadas; hay que verlo en movimiento, escucharlo en vivo... y hasta que no tengamos ocasión de ponerle los guantes encima, todo lo que tendremos serán vídeos como los que te dejamos...

Publicado el 20/03/2011 23:27

Video tonto del dia: Nissan recurre a las pegatinas para vender el GT-R

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Tan impresionante (superlativo, incluso) como es el GT-R, aún no ha nacido el coche que se venda solo. Y siendo como es un modelo de nicho, tampoco es cuestión de gastar millonadas en anuncios de TV. Es necesario apuntar directamente a sus clientes potenciales, y para ello, Nissan ha contratado en A...

Publicado el 22/02/2011 13:47

Video: El Renault DeZir se mueve

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El DeZir de Renault se quedará en concepto, eso aseguran en la marca francesa. Tendremos que seguir esperado y soñando con un nuevo Alpine... Entre tanto, como el prototipo lo hicieron funcional (a su manera, pues parece que no va muy bien) gente como los chicos de Autocar han tenido oportunidad de ...

Publicado el 13/11/2010 14:11

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¿Recuerdas la película de "Yo, Robot" de Will Smith? Pues bien, en aquel film de ficción futurista, uno de los protagonistas para nosotros era el Audi RSQ, un modelo conceptual que simulaba cómo podría ser un coche del futuro. Ahora, la casa de los cuatro aros ha confirmado que está desarrollando un...

Publicado el 04/11/2010 10:49

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"Egoista" no suele ser un calificativo muy positivo para una persona... Pero parece que Nissan se ha decidido por bautizar como Egoist a la versión más lujosa de su buque insignia: El GT-R. Como bien sabes, se lleva largo tiempo rumoreando la llegada de un Spec-M de este súper GT, equipado hasta las...

Publicado el 07/09/2010 22:52

Heico Sportiv pone sus manos en el nuevo Volvo S60

Heico Sportiv pone sus manos en el nuevo Volvo S60

Tan contentos como nos dejó Volvo como la presentación del nuevo S60 en Ginebra, no pudimos evitar irnos de la gran feria con un mohín de decepción. Y no porque hubiéramos encontrado carencias o nos disgustara la aparición en escena de Geely (eso de antes muerta que sencilla no van con nosotros), si...

Publicado el 26/07/2010 02:28

Smart Forfour y Fortwo 2013

SMART FORFOUR 2013

Algunas buenas ideas de corta vida pueden hallar una segunda oportunidad si las circunstancias lo permiten. Es el caso del Smart ForFour del singular dos plazas de Mercedes-Benz. Para lograr un atractivo interesante, contará con carrocería tipo miniván con todos los detalles de diseño de la casa Smart. Lo curioso será su motor, un ingenio de los talleres de la exitosa alianza Renault Nissan. Su arribo, para finales del 2012.

 

SMART FORTWO 2013

Arribará la renovación cosmética obligada de un microauto que ha sorteado crisis y poca receptividad de los grandes mercados. La base sufre mejoras con miras al desempeño dinámico, con una estética más audaz, arriesgada si miramos la primera generación. Estimada su llegada a principios del 2012, la motorización y posibilidad de equipamiento permanecen invariables; habrá más opciones en elementos de entretenimiento, acorde con los nuevos tiempos.

 

 

Publicado el 21/05/2011 19:15

Oficial: MINI Roadster

Oficial: MINI Roadster

Dice el refrán que las cosas buenas vienen por parejas, pero el MINI Roadster se ha hecho de esperar más de la cuenta. Así como MINI presentó su versión conceptual al mismo tiempo que la del Coupé, descubierto ya como modelo de producción en el Salón de Frankfurt, su hermano de techo textil nos ha h...

Publicado el 30/10/2011 17:18

Chevrolet Trax 2013: prueba de manejo

Unidad probada

335,900 pesos (Trax LTZ)

 

NOS GUSTA

  • Practicidad del interior
  • Sistema MyLink
  • Sensación de manejo

 

NOS GUSTARíA

  • Un motor con más potencia y torque
  • Plásticos suaves al tacto
  • Mayor equipamiento para las versiones base

 

 

Intimidades           

  1. El quemacocos cuenta con dos botones diferentes, uno para abrirlo y el otro para levantarlo.
  2. El diseño del tablero de instrumentos se asemeja mucho al del Spark, solo que encapsulado.
  3. El sistema MyLink carece de entrada para CD.
  4. Tiene una guantera especial para conectar un USB.
  5. Los porta objetos centrales del tablero se asemejan a salidas de aire del AC.

 

 

De golpe de vista parece una Captiva chiquita, sin embargo ángulos más agudos en los faros y calaveras así como la parrilla más ancha, la hacer ver mucho más moderna. Tema aparte nos encontramos en el interior, donde para ser congruentes con la imagen exterior, la norteamericana decidió partir de cero en el desarrollo de un habitáculo que se percibe como el primero desde hace varios años en mostrar un diseño completamente nuevo. No sólo muestra formas, elementos, materiales y hasta botonerías nuevas, además ofrece un amplio espacio para cinco pasajeros y  puede incorporar tecnologías nunca antes vistas como el sistema de conectividad MyLink, el cual integra conexión de iPod y Bluetooth, pantalla de 7” e interacción con Smartphones que nos permite utilizar las aplicaciones de nuestro propio teléfono como complemento para tener GPS, radio satelital, etcétera.

Adicionalmente, se puede contar con asientos tapizados en piel con ajuste eléctrico y lumbar para el conductor, dirección con ajuste telescópico, controles de audio en el volante, quemacocos, controles eléctricos de seguros y cristales, puerto USB, auxiliar, computadora de viaje y 6 bolsas de aire. Todo lo anterior corresponde a la versión tope LTZ que tuvimos a prueba.

En lo que se refiere al tema mecánico y de desempeño, la nueva apuesta de Chevrolet nos sorprende ofreciendo una curiosa combinación de sensaciones contrastantes. Y es que su imagen y apuesta tecnológica enfocada a un mercado joven nos lleva a pensar que su desempeño sería el de una camioneta mucho más deportiva, pero tras unos días a prueba, la realidad evidencia un modelo de sensaciones más contenidas, enfocadas a una vida citadina.

Pero no nos confundamos; porque a pesar de que la Chevrolet Trax no sea una bala, sus cotas de casi 4.2 metros de largo, 1.7 de ancho y 1.6 de alto lo compensan, confiriéndole una agilidad inigualable que nos permite movernos con soltura en el tráfico e inclusive disfrutar un par de carreteras plácidamente sin buscar romper récords de velocidad.

Y es que a pesar de que sabemos que los 140 HP que genera el motor de 1.8 litros junto con la respuesta de la caja automática de seis relaciones podrían ser suficientes para mover los 1,445 kilos de nuestro modelo de pruebas, el enfoque que ahora manejan las armadoras de procurar que sus motores consuman menos combustible sacrificando un poco de potencia, hace que el pequeño bloque de cuatro cilindros sufra para despertar, obligándonos a llevar la aguja del tacómetro en posición vertical. ¿El resultado? En nuestras pruebas obtuvimos unos considerables 9.89 km/l de consumo medio, pero unos 16.3 segundos en nuestro 0 a 100 km/h, y una velocidad máxima de 150 km/h en quinta velocidad a poco más de 4,000 rpm. Unas cosas por otras.

 

En términos de sensación de manejo y después de una semana a bordo de la nueva Trax, su respuesta podríamos compararla con la de un sedán compacto tomando en cuenta que la base de nuestra camioneta deriva de la misma plataforma subcompacta Gamma II, a la cual se le agrega un esquema de tipo McPherson al frente con barra estabilizadora y ruedas tiradas en la trasera. El resultado es un vehículo de desempeño consistente sin llegar a ser incómodo que filtra muy bien las imperfecciones del pavimento, lo que a la postre nos transmite confianza de sólo preocuparnos en disfrutar el trayecto, y todavía buscar la oportunidad de rozar los límites del auto sabiendo que los sistemas de control de estabilidad y de tracción nos ayudarán en caso de pasarnos de la raya.

Mención aparte merece el sistema de frenos, el cual a pesar de montar tambores en el eje posterior necesita de 41 metros para detener nuestra carrera de 100 a 0 km/h mostrando una trayectoria lineal sin aspavientos gracias a un sistema ABS bien pulido que trabaja a tono con las exigencias que resultan de una frenada de emergencia.

 FICHA TÉCNICA CHEVROLET TRAX 2013

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas  
Alimentación Inyección electrónica, VVT  
Cilindrada 1,796 cc / 1.8 l  
Diámetro x carrera 80.5 x 88.2 mm  
Compresión 10.5:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 140 HP a 6,200 rpm  
Par máximo 176 Nm (130 lb-pie) a 3,800 rpm  
Transmisión    
Caja Automática, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Convertidor de par  
Relación diferencial 3.94 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”  
Susp. tras. Ruedas tiradas  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 300 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 268 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica  
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm  
Diámetro de giro 11.3 m  
Neumáticos 215/55 R18 94H  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 182 km/h  
Acel. 0-100 km/h 10.5 s  
Consumo en ciudad 12.5 km/l  
Consumo en carretera 18.1 km/l  
Consumo medio 15.6 km/l  
Emisiones de CO2 149 gr/km  
Aceleraciones    
0-100 km/h 16.30 s  
0-120 km/h 24.82 s  
0-140 km/h 38.39 s  
0-400 m 20.35 s  
0-1,000 m 37.46 s  
Rebases    
20-120 km/h 24.02 s  
50-120 km/h 19.16 s  
80-120 km/h 14.03 s  
Frenadas    
140-0 km/h 84.5 m  
120-0 km/h 58.7 m  
100-0 km/h 41.24 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 8.6
Carretera 106 12.9
Media (70, 30%) 49.3 9.89
Autonomía media 524 km.  

Publicado el 10/12/2012 21:15

Toyota desciende en el listado de las "mejores marcas" del mundo

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Interbrand es una consultora que utiliza distintos criterios para evaluar las marcas mundiales que mayor utilidad generan, y así poder crear un listado de las "marcas top" alrededor del planeta. Según Interbrand, estas deben operar por lo menos en tres continentes, destinar 30% o más de sus ingresos a mercados extranjeros, y no dirigir más del 50% de sus ingresos en un solo mercado. Por tal motivo, es que en la lista final aparecen la cadena de tiendas Wal-Mart, la BBC de Londres, o Mars.

Y en cuanto al mundo automotriz, ¿Quién figura en el número uno de las marcas más famosas? Increíblemente Toyota, a pesar de sus escandalosos llamados a revisión, quien se ubica en el puesto 11, aunque anteriormente estaba en la octava ubicación. Le sigue de cerca Mercedes-Benz en el puesto 12. Los que siguen son Ford, que pasó el 49 al 50, Volkswagen en el 53, Audi en el 63, Hyundai en el 65, Porsche en el 73, y Ferrari en el 91. Haga clic aquí para ver el listado completo.

Fuente: Interbrand

 

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Publicado el 22/08/2010 20:15

Ferrari provoca escándalo durante GP de Alemania de Fórmula 1

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Clic en la foto para ver galería

El equipo Ferrari F1 volvió a los primeros dos peldaños máximos de la competición durante este pasado Gran Premio de Alemania, dejando una enorme polémica abierta: Una supuesta orden de equipo para que Felipe Massa, dejase pasar a Fernando Alonso, este último mejor opcionado al título por mayor cantidad de puntos.

Y es que a pesar del enorme progreso mostrado por el monoplaza rojo que superó por primera vez a los intratables Red Bull de esta temporada, Ferrari no supo como gestionar la dirección de la carrera. Massa que arrancó magistralmente desde el tercer puesto, pasó al primer lugar y se mantuvo allí toda la carrera, mientras que su compañero Alonso mantuvo el segundo puesto, a pesar de rodar más rápido e intentar superarlo en dos ocasiones.

La pista sin embargo no otorga muchos sectores para sobrepaso, y Ferrari quien no quiso repetir el episodio de los Red Bull y asegurar así 43 puntos, mandó un mensaje de radio que se resonó en todo el planeta: "Felipe, Fernando es más rápido que tu ¿has entendido el mensaje?" La indirecta surgió efecto una vuelta más tarde cuando Massa le entregó el liderazgo al dejar de acelerar en plena salida de una horquilla. No es el primer caso de una orden de equipo en la Fórmula 1, y menos de Ferrari cuya política es "velar por los intereses del equipo, por encima del de los pilotos". ¿Orden de equipo, o estrategia? La FIA lo investiga a más de ya haber sancionado al equipo con $100,000, mientras que la prensa mundial lo critica duramente.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 27/06/2010 03:15

MyFord Mobile, dialogo electrico entre el Focus a baterias y tu movil

MyFord Mobile, dialogo electrico entre el Focus a baterias y tu movil

Hemos tenido que esperar a la aparición de los coches eléctricos para que los fabricantes se tomen en serio el potencial de los teléfonos móviles como herramienta informativa e incluso de mejora de la eficiencia, pero como se suele decir, nunca es tarde si la dicha es buena. Ford ha anunciado hoy en...

Publicado el 07/01/2011 11:41

Sorprende Hulkenberg en Interlagos

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SAO PAULO (AP) - Nico Hulkenberg ganó el sábado la pole del Gran Premio de Brasil, al superar a los bólidos Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber.

Lewis Hamilton largará cuarto en su McLaren y el líder del campeonato mundial, Fernando Alonso, arrancará quinto en su Ferrari.

El piloto de Williams sorprendió a todos al lograr el primer puesto de la parrilla con tiempo de 1 minuto, 14.470 segundos en el circuito Interlagos de 4,3 kilómetros. Vettel cronometró 1:15.519 y Webber 1:15.637.

Fue la primera pole de Hulkenberg, que aprovechó la pista mojada para ganar la clasificación de una carrera que podría decidir el campeonato de Fórmula Uno.

Cinco pilotos siguen en carrera por el título, pero sólo Alonso puede coronarse en Brasil. Webber, Hamilton, Vettel y Jenson Button, de McLaren, intentan que el campeonato se decida en la última carrera de la temporada el 14 de noviembre en Abu Dhabi.

Alonso tiene 231 puntos, 11 más que Webber y 21 más que Hamilton. Vettel está a 25 unidades, y Button 42. Un triunfo vale 25 puntos.

"Debemos estar fuertes en la carrera, pero sabemos que es difícil rebasar, así que esperamos comenzar bien y aprovechar nuestra estrategia", comentó Alonso.

La última sesión de práctica se desarrolló con una pista empapada luego de las lluvias que cayeron sobre Sao Paulo por la noche y la mañana. El aguacero terminó justo antes de la clasificación, y los pilotos pudieron utilizar llantas intermedias.

Todos cambiaron a neumáticos lisos en los últimos minutos, y Hulkenberg les sacó el mayor provecho.

"Es increíble, todavía no lo creo", comentó. "Usar las (llantas) lisas obviamente fue la decisión correcta. Le exprimí el máximo al vehículo".

Los Red Bulls habían marcado el paso el viernes en el primer día de ensayos, y sus oponentes esperaban que hubiera lluvia el sábado para tratar de reducir la ventaja de los bólidos que han sido los más veloces toda la temporada.

"Estábamos buscando la pole, pero Nico fue mejor que todos nosotros", señaló Vettel. "Todavía estoy muy contento con el segundo puesto".

Los Red Bulls trataban de ganar su 15ta pole en 18 carreras esta temporada. Vettel tiene nueve y Webber cinco, aunque la escudería no ha podido convertir en triunfos su dominio en las clasificaciones, principalmente por errores de los pilotos y problemas mecánicos.

Vettel sólo tiene tres victorias y Webber cuatro.

"Estamos cerca, todavía podemos darles pelea (a los Red Bull)", afirmó Hamilton.

Button, campeón mundial defensor y quien prácticamente ya no puede revalidar el título, se clasificó 11ro en el otro McLaren. Michael Schumacher largará octavo en su Mercedes.

"Es una desilusión no estar entre los 10 primeros, pero he largado de puestos peores aquí", señaló Button, quien esperaba tener un mejor lugar en la parrilla para ayudar a Hamilton en la lucha por el título. "Es bastante difícil cuando estoy tan atrás".

Para ganar su tercer título de Fórmula Uno en Brasil, Alonso tiene que ganar la carrera del domingo y que Webber no esté entre los cuatro primeros. El español también puede coronarse si terminar segundo y Webber es octavo o peor, Hamilton es cuarto o peor y Vettel no gana la carrera.

El campeonato de pilotos se ha decidido en Brasil los cinco últimos años, incluyendo cuando Alonso fue campeón en 2005 y 2006 con Renault.

 

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Publicado el 08/10/2010 06:15

Opel Astra 1.6 Turbo 180 Cosmo: fenómeno bipolar

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Si a un bastidor con dos caracteres como el del Opel Astra con FlexRide le montamos un motor como el 1.6 Turbo, el resultado es un coche capaz de animar al más pusilánime.

Publicado el 16/09/2010 20:00

BMW M Division: ¿Cuál es el más rápido entre los mas rápidos de la marca de Múnich?

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Gracias a la curiosidad de Autobild, tenemos el agrado de saber cuál de los actuales modelos BMW, desarrollados por la M Division es el más rápido. No es sorpresa que el más rápido de todos sea la edición especial BMW M3 CRT, tomando los tiempos del autódromo alemán de Sachsenring. Este modelo logró recorrer esta pista en solo 1:38.37, sin embargo lo más impresionante aun es que el corpulento BMW M5 de actual generación realizó el recorrido en solo 1:38.90.

¿Y finalmente cual es el más rápido entre el BMW Serie 1 M Coupe y el M3? La publicación comprobó que el más rápido es el menor de los dos (1 M Coupe) y que el M3 Convertible es dos segundos más lento que la versión coupe.

En conclusión, sin contar al más radical y de edición limitada M3 CRT, el modelo convencional más rápido de la M Division es nada menos que el actual BMW M5 2012, cuyo motor es un V8 biturbo de 560 caballos.

Fuente: Autobild vía 5Post.com
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Publicado el 29/11/2011 23:15

Nissan comienza el desarrollo de un GT-R para GT3

Nissan comienza el desarrollo de un GT-R para GT3

Cuando hace unos meses supimos del interés de Nissan de volver a Le Mans, al tiempo de querer desarrollar un coche según reglamento FIA GT3, pensamos en el 370Z como modelo clave. Pero al final Nissan nos ha sorprendido. Como te adelantamos en su día de manera exclusiva, la marca nipona volverá a La...

Publicado el 15/02/2011 12:57

El Peugeot 208 ha sido presentado en el Salon de Ginebra

El Peugeot 208 ha sido presentado en el Salon de Ginebra

Peugeot ha reinventado los codigos del segmento b con el objetivo de… reconquistar el liderato de su categoria en Europa. Como se ha podido comprobar en el Salon de Ginebra, razones no le faltan gracias a una apuesta segura, la del nuevo 208.Como bien anuncia la compañia francesa, ha habido una ‘re-...

Publicado el 08/03/2012 03:35

Un SLS AMG GT3 muy especial para las 24 Horas de Spa

Un SLS AMG GT3 muy especial para las 24 Horas de Spa

40 años hacen de la victoria de Hans Heyer con un Mercedes SEL AMG en las 24 Horas de Spa Francochamps, que verán su 63 edición este fin de semana. Aquel coche rojo, dorsal 35, pasó a la historia después de su logro en 1971, como uno de los pilares de la historia de AMG.Y Mercedes sabe cuidar como p...

Publicado el 27/07/2011 16:08

Video: Una visita a la factoria de Koenigsegg

Video: Una visita a la factoria de Koenigsegg

Una visita a una fábrica como Koenigsegg es algo inolvidable, pero poco accesible para todos los públicos. Por fortuna, los chicos de Doughnut nos han regalado un vídeo donde puedes imaginarte, al menos en parte, lo que son las instalaciones del fabricante sueco de superdeportivos. No es como el pro...

Publicado el 12/07/2011 13:19

Ginebra 2011: Carlsson C25 Royale, el evaporador de euros

Ginebra 2011: Carlsson C25 Royale, el evaporador de euros

Un año después de que Carlsson se graduara como "fabricante" de coches recarrozando un SL 65 AMG, el preparador alemán ha regresado a Ginebra con la versión Royale del tremendo C25. ¿Y qué tiene de nuevo aparte del apellido? Como el modelo original, este supercoupé equipa un motor 6,0 V12 de 753 CV ...

Publicado el 04/03/2011 10:18

HondaJet: ¡Un Honda capaz de alcanzar las 489 millas por hora!

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Durante el pasado 11 de marzo, el primer HondaJet aprobado por la FAA (Federal Aviation Administration) alcanzó una velocidad máxima de 489 mph a una altura de 30,000 pies. Proximo a su producción en serie, esta marca supera la meta original de velocidad máxima para este avión.
Según Honda, el flamante Jet posee una excelente velocidad máxima y contenidas cifras de consumo producto de su diseño general, más específicamente por la ubicación de sus motores. Actualmente Honda Aircraft Company somete a pruebas sus aviones en su sede corporativa de Greensboro, Carolina del Norte.
¿Ya quieres un HondaJet? Deberás esperar, ya que aún quedan muchísimas pruebas más antes que este producto se encuentre disponible para su venta al público.
Fuente: Honda
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Publicado el 01/03/2011 00:15

¡Tren bala chino logra velocidad récord de 300 MPH!

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En el 2007 un tren francés estableció un record de velocidad al lograr 360 millas por hora. Impresionante, aunque esto se realizó a modo de experimento, sin pasajeros y solo tres vagones de ferrocarril. Ahora en China se ha establecido un record en un viaje desde Pekín a Shanghai en solo 10 horas, llegando a una velocidad máxima de 302 mph.
¿Qué tiene de especial 302 mph contra las 360 mph del record francés? En China esta velocidad fue lograda en un tren de pasajeros, en un servicio que estará listo a todo público a partir del 2011. Según los pasajeros, no existe mayor diferencia entre un viaje a 150 mph y uno de 300.
Aunque muchas veces es difícil justificar el elevado costo de un tren de alta velocidad, emociona la posibilidad de un tren capaz de viajar desde Detroit a Chicago en el tiempo que tardaríamos en salir a cenar.


Fuente: China Daily | Imagen: Alancrh - CC 2.0

 

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Publicado el 10/11/2010 21:15

Larga vida a Lamborghini

La respuesta es clara: la marca se encuentra preparando al “sucesor” del Sesto Elemento, y aunque no existe todavía ningún tipo de información oficial, se dice que el futuro Lambo pudiera ser algo completamente diferente a lo visto en Reventón y Sesto Elemento. El primero apostó básicamente por diseño y apariencia, más que por desempeño, ya que con casi 1,800 kg de peso y el mismo motor del Murciélago, no había muchas diferencias en cuanto a manejo y aceleración. Luego llegó el Roadster, aún más costoso y exclusivo; costaban casi 1.2 millones de euros y en total, coupé y convertible, se fabricaron 35 ejemplares.

 

El Sesto Elemento llegó hace un año, y dio un giro de 180º con relación a la concepción del Revetón. Ahora se apostó por un bastidor y carrocería fabricados enteramente en aluminio y fibra de carbono, dejando el peso total en apenas 999 kg, que en conjunto a un motor de 570 caballos, promete hacer el 0 a100 km/h en apenas 2.5 segundos. Esta belleza de la ingeniería verá la luz muy pronto y se fabricarán sólo 20 elementos, todos ellos vendidos ya, según Lambo, y con un precio superior al 1.5 millones de euros.

 

El nuevo modelo no llegará a los salones de exhibición antes de 2013, y si atendemos a las diferencias entre modelos antes citadas, el siguiente toro será, ¿un sedán?, ¿una SUV? El Estoque está prácticamente terminado, sólo falta darle luz verde y estaría listo para hacer frente a bellezas como el Aston Martin Rapide, y para no llegar a convertirse en un modelo de producción en serie y mantener su exclusividad a tope, bien pudieran limitar su producción a no más de 50 ejemplares. Es pronto para saber, pero un gusto entender que la era de los súper deportivos sigue en plena ebullición.

Publicado el 21/08/2011 23:15

Se dice, se cuenta: Red Bull, nuevo promotor del WRC

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¿Una marca de bebidas energéticas como promotor de un campeonato mundial FIA? Si nos lo cuentan diez años atrás no nos lo hubiéramos creído, pero si en algo ha destacado Red Bull ha sido en saber promocionarse de maneras tan poco convencionales como exitosas.De su mano vimos el nacimiento de cosas c...

Publicado el 09/08/2012 13:55

El Libano tambien tiene su fabricante de superdeportivos

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No podemos considerar al Líbano como una potencia mundial, menos con 13.000 dólares de PIB por cabeza. Pero como en todos los lugares del planeta, hay un reducto de apasionados y emprendedores dispuestos a lanzar su propia marca de superdeportivos. En este caso la idea parece algo sensata: crear un ...

Publicado el 23/07/2012 13:55

Romeo Ferraris se atreve con el 599 GTO

Romeo Ferraris se atreve con el 599 GTO

Retocar una obra maestra como el 599 GTO es una tarea no solo complicada, sino tremendamente peligrosa. Pero los chicos de Romeo Ferraris no tienen miedo a nada ni nadie, y para demostrar que no se amilanan ni ante los deportivos de mayor alcurnia, han metido mano al coche de Ferrari como si fuera o...

Publicado el 01/04/2012 23:25

El BMW X6 Active Hybrid muere

El BMW X6 Active Hybrid muere

¿Recuerdas el X6 Active Hybrid? Yo muy bien, porque me tocó en su momento tragarme la enorme nota de prensa en agosto de 2009, donde se relataba su complejo funcionamiento y se pintaba como ecológico un coche tremendamente potente y carísimo.Obviamente, creo que como era de esperar, poca gente estab...

Publicado el 20/09/2011 17:14

Video: ¿Como deberia sonar el Focus Electric?

Video: ¿Como deberia sonar el Focus Electric?

La pregunta puede parecer sencilla, pero está trayendo de cabeza a más de un fabricante. ¿Cómo ha de sonar un vehículo eléctrico? Uno de los grandes atractivos de los coches a baterías es que apenas generan ruido, pero al mismo tiempo, organizaciones de invidentes, jubilados y prácticamente cualquie...

Publicado el 25/06/2011 13:59

Test de los 50.000 km: Land Rover Freelander TD4 Automático

Test de los 50.000 km: Land Rover Freelander TD4 Automático

Ya desde el principio voy a empezar haciendo autocrítica: los probadores de coches, casi siempre, valoramos por encima de otros aspectos la deportividad. Pruebas como el test del alce son analizadas al detalle y se juzga a los coches según criterios como la agilidad o la precisión. Ahora todos los v...

Publicado el 19/05/2011 11:47

Orgasmo en video: Manada de Lambos V12 conmemorando la muerte del Murcielago

Orgasmo en video: Manada de Lambos V12 conmemorando la muerte del Murcielago

Como fin de fiesta a la producción del Lamborghini Murciélago, y mientras la fábrica se prepara contra el reloj para comenzar a fabricar "como rosquillas" el nuevo Aventador, un grupo de propietarios de Lambos de 12 cilindros en uve de todas las épocas decidieron hacer una visita a las instalaciones...

Publicado el 30/11/2010 17:22

SEMA 2010: El Hyundai Equus aparece con discrecion

SEMA 2010: El Hyundai Equus aparece con discrecion

El nuevo Hyundai Equus es una excelente berlina de representación, potente y cómoda como cualquiera de sus rivales alemanes. Pero por más que lo intente, no es germana, y esa tibieza visual de la que peca, tomando de aquí y de allí como si sus diseñadores hubieran tenido miedo de innovar, parece rep...

Publicado el 04/11/2010 10:49

Se filtran (supuestamente) las especificaciones tecnicas del Lamborghini Jota

Se filtran (supuestamente) las especificaciones tecnicas del Lamborghini Jota

Esto es un acto de fe: Un usuario de Ferrari Chat ha "soplado" toda la información técnica del Lamborghini conocido como Jota (el sustituto del Murciélago), y la ha comentado en el citado foro. La cosa parece ser como sigue:Motor de seis litros y medio con 700 caballos de potencia, 680 Nm de par, co...

Publicado el 02/11/2010 14:14

Jeep Patriot

Jeep Patriot

Tiene un sistema de tracción total conectable automáticamente pero como no lleva reductora ni tiene unas cotas todoterreno muy grandes, su utilización fuera del asfalto queda limitada a pistas o zonas trialeras de poca dificultad. Para un uso más exigente, son preferibles otros modelos de Jeep como ...

Publicado el 15/09/2010 14:34

Video: Un segundo vistazo al nuevo Mercedes CLS

Video: Un segundo vistazo al nuevo Mercedes CLS

Un coche tan importante para Mercedes como el nuevo CLS no puede ser anunciado únicamente con un frío álbum fotográfico de estudio y una no menas fría nota de prensa en la que ni siquiera se confirman las mecánicas, pero como tampoco es cuestión de dejarnos con ansiosos y sin uñas hasta el Salón del...

Publicado el 23/08/2010 00:11

El nuevo Lancia Stratos de Fenomenon en directo y junto al clasico de los 70

El nuevo Lancia Stratos de Fenomenon en directo y junto al clasico de los 70

Los cinéfilos dicen que segundas partes nunca fueron buenas. Y así como El Padrino II es la excepción que confirma la regla, el remake del Lancia Stratos de Pininfarina va camino de convertirse en uno de los coches del año, generando suficiente expectación como para que alguien se deba plantear muy ...

Publicado el 14/08/2010 17:36

Mercedes SLS AMG cazado a 290 km/h en Suiza se enfrenta a 700.000€ de multa

Mercedes SLS AMG cazado a 290 km/h en Suiza se enfrenta a 700.000€ de multa

A diferencia del resto de modelos de Mercedes-Benz, el nuevo “alas de gaviota†no está limitado electrónicamente a 250 km/h. 571 CV son muchos, casi tantos como para hacer que este precioso ave se ponga a volar y como para alcanzar velocidades de vértigo. Y si no que se lo digan al conductor sueco q...

Publicado el 11/08/2010 00:21

El gobierno valenciano intenta convencer a Bernie Ecclestone de celebrar el GP de »

El gobierno valenciano intenta convencer a Bernie Ecclestone de celebrar el GP de »

Dos años son los que le queda de contrato a Valencia como sede del Gran Premio de Europa. Cada temporada el gobierno de Camps pierde más dinero, como ha reconocido, con la organización del evento (esto lo podían haber pensado antes, ¿verdad?) y la mezcla de una pista no muy atractiva de ver en vivo,...

Publicado el 25/11/2010 16:07

Nuevo Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition - Un Superleggera aun mas racing

Nuevo Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition - Un Superleggera aun mas racing

Poca vida la queda ya dentro al Gallardo. Aunque su relevo no es tan urgente como el del Murciélago, que será sustituido en cualquier momento por el Jota, el modelo "pequeño" de la casa de Sant'Agata Bolognese ya está a punto de firmar su jubilación, y como otros fabricantes de superdeportivos, Lamb...

Publicado el 27/09/2010 17:40

Volvo desmiente que su CEO se vaya a ir a Opel

Volvo desmiente que su CEO se vaya a ir a Opel

Jacoby está siendo clave en el resurgimiento de Volvo como marca premiumStefan Jacoby, CEO actual de Volvo, es un valor en alza en la industria automovilística. Tanto es así que Dagens Industri, prestigiosa publicación del mundo de los negocios, lo situaba como principal candidato para una "mudanza"...

Publicado el 07/08/2012 16:35

Video: MINI nos descubre los secretos del Rocketman

Video: MINI nos descubre los secretos del Rocketman

Uno dicen que es un sapo contrahecho; otros creen que ha devuelto a MINI a sus orígenes. El Rocketman Concept no ha dejado a nadie indiferente, como posiblemente ya esperaban unos diseñadores acostumbrados como están a que las rosas y los tomates podridos se alternen cada vez que MINI presenta un nu...

Publicado el 26/02/2011 14:47

El renovado Ford Edge 2011 será exportado a China

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Ford Edge 2011


Muy recientemente Ford Motor Company anunció que el renovado Ford Edge del año modelo 2011 y de producción canadiense, será exportado a China. El Vicepresidente de Ford en China, señaló además que: "por el momento es el único modelo de producción norteamericana en ser exportado al gigante asiático, aunque ya se consideran otras opciones en búsqueda de otros nichos". El Edge 2011 llegará a los distribuidores de la marca del ovalo azul en China, a finales del presente año.

Recordemos que el Ford Edge ha sido completamente rediseñado para el 2011 y se encuentra disponible en tres niveles: SE, SEL y Limited, los cuales, por el momento, están impulsados únicamente por motores V6 que oscilan entre los 285 y 305 caballos de potencia.


Fuente: Detroit News
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Publicado el 19/08/2010 00:15

El creador de Gran Turismo 5 competirá en las 24 horas de Nürburgring

Kazunori Yamauchi, el creador del famoso juego Gran Turismo, ha saltado nuevamente al mundo de las carreras reales. El cerebro detrás de una de las series de juegos de carreras de videos más popular del mundo, recientemente se unió al equipo de un Nissan GT-R en una carrera VLN de cuatro horas en el famoso circuito del Nurburgring junto a Tobias Michael Shulze y el fundador del Opera performance, Yasuyoshi Yamamoto. Se informa que el coche del equipo, es la viva imagen de la Stealth GT500 GT-R del juego Gran Turismo 5, y se rumora que el equipo de cuatro personas va competir en el circuito de Nürburgring de este año las 24 horas.

El año pasado, Yamauchi compitió con un Lexus IS-F especialmente preparado en una serie de carreras VLN. Sus esfuerzos llevaron a su equipo una victoria en la clase en la que competían en la carrera de cuatro horas, y según informes, el autor intelectual del juego se llevó a casa el cuarto lugar en su clase en las 24 horas de Nuburgring del 2010. Busque Yamauchi y su equipo en el auto  número 71.

Publicado el 22/05/2011 21:15

Comparativa de coupés premium

DISEÑO EXTERIOR

En un sentido estrictamente estético, de los cinco vehículos analizados destaca el Cadillac CTS. Claro, sus formas son herencia del sedán pero en este ejercicio de dos puertas hay, curiosamente, lugar para excesos egoístas. Mejor explicados en las enormes calaveras que rematan una figura casi de cuña. De hecho, es el más audaz al mirar desde su último ángulo con ese medallón tan aplanado -condiciona la visión hacia atrás- y el pretendido minialerón que corona la tapa de la cajuela. Es el más dramático.

Sigue en audacia el Audi A5, porque se desvía de las cuadraturas suaves de su donante, el A4 reciente. Sus formas son más orgánicas, atractivas sin caer en recursos de estilo provocativos; algunos trazos avizoran gestos del sólido TT, icono visual e inconfundible de la casa de los cuatro aros.

Punto y aparte resulta el Infiniti G37, pues nace como una versión alargada del Nissan 370Z que da oportunidad a un habitáculo 2+2. Sin embargo, sus suaves y atractivas formas contrastan con el original, acercándose estéticamente más al Nissan Altima coupé que al dos plazas de carácter rabioso. Curiosidades de la multinacional.

Los dos restantes no niegan su familiariadad con sus donantes de cuatro puertas. Tanto el BMW 335i como el Mercedes-Benz C350 agregan el apelativo Coupé a su etiqueta para enfatizar su carácter egoísta. Las formas también figuran más cerca de la tradicional carrocería. Ello no reprime ciertas libertades como el gran quemacocos del C350 o los acentos de origen M del coche bávaro.

DISEÑO INTERIOR

Concebidos para individualistas, sólo las plazas delanteras permiten acomodar ampliamente a sus usuarios. La segunda fila resulta reducida, quizá menos en el BMW o el Mercedes, pero alejados significativamente de la habitabilidad de un cuatro puertas común.

Sólo las cajuelas son un poco más amplias, sobre todo en el caso del A5 a pesar de que la boca tampoco es la mejor. Sin duda, autos para uso personal. En este sentido, los cinco lucen casi al parejo. Todos disponen de equipamientos muy completos, que incluyen hasta navegador GPS, todo automatizado, seguridad pasiva y activa al máximo y versatilidad en las conexiones inalámbricas.

En ese rubro, no existe queja alguna para el amante de los lujos; cualquiera es el coche perfecto de un reconocido bon vivant.

 

DESEMPEÑO DINÁMICO BMW 335I COUPÉ

Donde las cosas cambian de manera interesante es en las soluciones de propulsión, donde los atmosféricos dominan, excepto en BMW, cuyo seis en línea de 3 litros utiliza un turbocargador de dos etapas que le confiere prestaciones muy cercanas a las de un deportivo mejor definido, con respuestas vivaces, casi inmediatas a nuestras órdenes.

En curva resulta casi telepático; el subviraje sólo aparece en caso de malinterpretación de nuestra parte. Sólo la marcha supera el calificativo de firme, porque resulta en ocasiones ligeramente áspera y puede cansar. Sin embargo, por estas poderosas razones, resulta el más efectivo dinámicamente, porque los otros cuatro recurren a V6 de alimentación natural más progresivos, predecibles pero no menos contundentes.

 

FICHA TÉCNICA BMW 335 I COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 v., BiVANOS
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 2,979 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 84.0 x 89.6 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 400 Nm (295 lb-pie) entre 1,300 y 5,000 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.46 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L”
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 348 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 336 mm
Asistencias ABS, DSC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.0/37 cm
Diámetro de giro 12.1 m
Neumáticos 225/45R17 - 255/40 R17

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 7.16 s
Acel. 0-400 m 15.15 s
Acel. 0-1,000 m 27.10 s
20-120 km/h 8.28 s
50-120 km/h 6.60 s
80-120 km/h 4.37 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 82.3 m
120-0 km/h 61.4 m
100-0 km/h 40.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8
Carretera km/l 12.2
Media (70, 30%) 9.2

 

DESEMPEÑO DINÁMICO AUDI A5

El A5 procura el conocido V6 de 3.2 litros de inyección directa que eroga 265 HP a las ruedas delanteras. Un motor de buen empuje que concede un comportamiento ágil, divertido pero sin llegar a las reacciones instintivas del BMW.

Lo interesante es que el subviraje aparece más en ocasión de un mal juicio que por su peso concentrado adelante.

Sabiéndolo, el trazado de curvas se vuelve una delicia, sobre todo si mantenemos al V6 en medio régimen y jugamos con la transmisión lo necesario para no perder el ritmo. Su andar firme pero de notable filtrado, deja disfrutar más que transmitir el viaje.

FICHA TÉCNICA AUDI A5

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,123 cc / 3.2 l
Diámetro x carrera 84.5 x 92.8 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 265 HP a 6,500 rpm
Par máximo 330 Nm (243 lb-pie) a 3,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática CVT, 8 vels. Virtuales
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.30 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos  sobrepuestos
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.8/37.5 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 245/45 R17 95Y

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.64 s
Acel. 0-400 m 16.35 s
Acel. 0-1,000 m 29.15 s
20-120 km/h 11.15 s
50-120 km/h 8.90 s
80-120 km/h 5.76 s
Velocidad máxima 241 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.6 m
120-0 km/h 58.1 m
100-0 km/h 40.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7
Carretera km/l 14.2
Media (70, 30%) 9.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO CADILLAC CTS COUPE

Por su parte, el Cadillac dispone de un V6 muy brioso. Con una cilindrada de 3.6 litros, logra una cifra final de 305 HP. Lo mejor es la manera en que entrega su energía, con alegría, rapidez hasta cierto punto deportiva si usamos el modo secuencial de su caja.

La calidad de marcha es impecable, producto de una pulida puesta a punto en el mítico Nürburgring. Sólo la dirección peca de un ligero enmascaramiento que nos condiciona el trazado en zonas muy sinuosas. Pero en tramos menos exigentes, la conducción se transforma en una experiencia muy deseable, repetible.

FICHA TÉCNICA CADILLAC CTS COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT-i
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,564 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 94.0 x 85.6 mm
Compresión 11.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 304 HP a 6,400 rpm
Par máximo 370 Nm (273 lb-pie) a 5,200 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.73 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos sobrepuestos 
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 345 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 339 mm
Asistencias ABS, StabiliTrak, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.8/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 245/45R19 - 275/40R19

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 9.43 s
Acel. 0-400 m 16.86 s
Acel. 0-1,000 m 30.22 s
20-120 km/h 12.56 s
50-120 km/h 10.13 s
80-120 km/h 6.38 s
Velocidad máxima 245 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 80.3 m
120-0 km/h 55.3 m
100-0 km/h 36.4 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 7.5
Carretera km/l 12.7
Media (70, 30%) 9.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO INFINITI G37

Mientras, el G37 en terminación S nos deja saborear la rapidez que otorga el V6 de casi 330 HP cuyo entendimiento con la transmisión automática de siete relaciones resulta notable. Sobretodo al recurrir al modo Manual, donde las manetas permiten cambios casi instántaneos con la gran ventaja de mantener el engranaje escogido aunque alcancemos el corte de inyección, establecido en unas sorprendentes 7,500 rpm.

Acompaña una marcha firme, de regular filtrado en zonas maltratadas. Su actitud en curvas de mediana exigencia complace al entusiasta pero hay que tener presente el peso concentrado adelante -propicia subviraje al límite- en tanto el eje trasero conserva ese nervio del donante 370Z en frenadas fuertes justo antes de acometer la curva. Un placer angustiante para los amantes de la tracción trasera.

 

FICHA TÉCNICA INFINITI G37 S

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVEL
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 3,696 cc / 3.7 l
Diámetro x carrera 95.5 x 86.0 mm
Compresión 11.1:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 327 HP a 7,000 rpm
Par máximo 366 Nm (270 lb-pie) a 5,200 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.35 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. Triángulos sobrepuestos 
Suspensión tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 355 mm
Frenos tras. Discos ventilados, 350 mm
Asistencias ABS, VDC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 3.1/37.5 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 225/45R19 - 245/40R19

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.53 s
Acel. 0-400 m 17.14 s
Acel. 0-1,000 m 29.55 s
20-120 km/h 11.18 s
50-120 km/h 8.10 s
80-120 km/h 5.86 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 86.3 m
120-0 km/h 53.3 m
100-0 km/h 38.1 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.7
Carretera km/l 13.3
Media (70, 30%) 10.1

 

DESEMPEÑO DINÁMICO MERCEDES BENZ C350 COUPÉ

El C350 presume un nuevo propulsor en vista de los nuevos requisitos medioambientales. El V6 de 3.5 litros alcanza los 306 HP en virtud de varios refinamientos tecnológicos como la inyección directa y otros extras más. Notable la suavidad de su respuesta pero nunca se percibe disminuida. Todo lo contrario, hay empuje desde las primeras vueltas y conserva ese carácter hasta el corte de inyección.

La nueva transmisón de siete escalones dosifica esa potencia según nuestras necesidades, pues permite ser ahorrador, eficiente o rápido. En zona de curvas el C350 gira casi perfecto, virtud obtenida de su excelente puesta a punto del chasís, con una suspensión que califica de notable y otorga un filtrado excelso, sin pertubaciones; sólo nos llega la información necesaria para compenetrarnos con el auto.

 

FICHA TÉCNICA MERCEDES BENZ C350 COUPÉ

MOTOR
Situación Del. longitudinal
Nº de cilindros Seis en V
Bloque/cabeza Aluminio/aluminio
Distribución DOHC, 24 váls., VVT
Alimentación Inyección directa
Cilindrada 3,498 cc / 3.5 l
Diámetro x carrera 92.9 x 86.0 mm
Compresión 12.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 306 HP a 5,800 rpm
Par máximo 370 Nm (272 lb-pie) entre 3,500 y 5,250 rpm
TRANSMISION  
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.82 :1
BASTIDOR  
Suspensión del. MacPherson, c/ 2 brazos
Suspensión tras. Multibrazo, 3 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí/sí
Frenos del. Discos ventilados, 322 mm
Frenos tras. Discos ventilados,
300 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37.5 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 225/40 R18 92Y

NUESTRAS MEDICIONES

ACELERACIONES
Acel. 0-100 km/h 8.34 s
Acel. 0-400 m 16.03 s
Acel. 0-1,000 m 28.70 s
20-120 km/h 10.80 s
50-120 km/h 8.54 s
80-120 km/h 5.52 s
Velocidad máxima 246 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 79.0 m
120-0 km/h 56.6 m
100-0 km/h 37.9 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.5
Carretera km/l 14.9
Media (70, 30%) 10.4

 

El veredicto

Quizá por su pulido motor o porque su intención apunta hacia el equilibrio total, el mejor exponente de los cinco aquí reunidos es el Mercedes Benz C350 con 662 puntos. El coche de la estrella deja 10 puntos atrás al BMW 335i, una segunda posición obtenida en buena medida por el dinamismo del turbocargado. Por sutilezas en detalles y puntos finos, el Audi A5 queda en el tercer lugar con 646 unidades. Un poco más abajo con 637 enteros figura el Cadillac CTS coupe, pese el gran avance y retroalimentación interna que ha padecido la filial elitista del gigante automovilístico.

En el último escalón queda el nuevo competidor de Infiniti, en parte por sus pretensiones Premium no bien logradas en virtud de acabados muy buenos pero debajo de lo visto en los más experimentados; aunque destaca en el área de equipamiento.Sin embargo, cualquiera de esta quinteta satisfacerá sin problemas las necesidades lúdicas, representativas y egoístas de sus pudientes dueños. Todavía hay lujo para los más hedonistas.

Publicado el 03/03/2012 18:15

GP de Singapur - Mejorando, pero falta más...

Para el piloto tapatío Sergio Pérez, correr el Gran Premio de Singapur le representa un reto mayor al de la mayoría de los pilotos que estarán este fin de semana en el Marina Bay Circuit, ya que nunca había corrido ahí y mucho menos a bordo de un F1. Sin embargo, el tapatío ha realizado un gran trabajo marcando el octavo mejor tiempo en la segunda práctica.

 

Pérez ha superado en ambas prácticas a su experimentado coequipero Kobayashi, pero lo importante es que ambos Sauber superen a los Force India, que en Monza han rebasado en el campeonato de constructores al equipo suizo, así como Paul di Resta ha superado a Pérez por el Novato del Año. La tarea no será fácil, puesto que por lo menos uno de los autos hindúes ha estado con mejor registro que Pérez en las prácticas.

 

La diferencia en tiempos es demasiada puesto que en la práctica 1, Sutil marcó 1:52.251 en comparación del 1:53.703 de Pérez. Una diferencia de un segundo y medio, la cual fue disminuida a 7 décimas en la práctica 2, cuando el alemán del Force India marcó 1:48.866 por 1:49.578 del tapatío. Hay trabajo por hacer en Sauber para mejorar de cara a la sesión de clasificación.

 

Otro tema a considerar es la caja de velocidades del Sauber C30, la cual fue causa de los abandonos de los dos monoplazas suizos en Italia. En Singapur, el circuito callejero somete a una gran carga a las cajas de velocidades y ahora es una gran preocupación para Sauber el haber resuelto de manera correcta los inconvenientes encontrados en dicho dispositivo luego de Monza. Pérez dejó ver en la conferencia de prensa de los jueves antes de cada Gran Premio, que dicho problema fue encontrado y solucionado para esta carrera.

 

En un circuito tan complicado como el de Singapur, en donde un error es un retiro inminente al tener tan cerca los muros de concreto, Pérez ha podido rodar sin rasguñar su Sauber y aprendiendo lo complicado de este trazo. Mañana en la sesión de clasificación donde tendrá que ir mucho más al límite, podría aspirar incluso a entrar a la Q3, indispensable para poder conseguir in buen resultado final de carrera.

 

Sebastian Vettel ha terminado con el mejor registro del día al marcar 1:46.374, teniendo muy cerca al español Fernando Alonso quien se quedó a tan solo 201 milésimas del tiempo del alemán. Vettel podría convertirse este fin de semana en el bicampeón más joven de la historia si se dan una serie de factores que incluyen los resultados finales de Alonso, Button y Webber.

Publicado el 24/08/2011 20:15

¡El Ford Edge EcoBoost 2012 ofrecerá un rendimiento de 30 mpg!

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Próximamente estará disponible el crossover Ford Edge 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo EcoBoost, el cual destacará por su excelentes números en cuanto a consumo de combustible. Según reportes previos, el nuevo Edge EcoBoost 2012 otorgará una eficiencia de hasta 30 mpg en autopista, lo cual significa un aumento de tres millas por galón en relación al Edge 3.5 V6 y dos millas por galón superior al Explorer 2.0 EcoBoost.

Se espera que el motor dos litros turbo del Ford Edge EcoBoost 2012, desarrolle una potencia de 240 caballos y 275 libras pie. Quizás algunos sientan la falta de 45 caballos en relación al 3.5 V6, sin embargo el aumento en eficiencia y en 22 libras pie de torque, los compense.

¿Qué prefieres? ¿Un poco más de potencia o visitar un poco menos las estaciones de gasolina?

Fuente: Ford Inside News

 

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Publicado el 03/07/2011 03:15

¿Sabes cual es la ciudad más congestionada de Europa?

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El gran problema de las ciudades europeas es que la mayoría de ellas fue construida mucho antes de la llegada del automóvil. Por este motivo es que estas sufren de terribles niveles de congestión de tráfico y este también es el motivo por el cual muchos citycars se orientan a ese mercado.

¿Cuál es la que posee peores niveles de congestión? La respuesta es Bruselas, capital de Bélgica. La capital sede de la OTAN y muchas otras organizaciones internacionales, lidera el ranking de las ciudades más congestionadas del viejo continentes. Francia posee cuatro ciudades en el Top 10, mientras que el Reino Unido no se queda atrás, ya que posee nada menos que tres ciudades dentro del ranking.

El ranking fue elaborado por la compañía de GPS Tom Tom, la cual recopila datos individuales, calculando cuanto tiempo se pierde en el tráfico.


Fuente: motorbiker.org | Imagen: Eric Vidal/AFP/Getty

 

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Publicado el 17/05/2011 18:15

Ford EcoSport

Ford EcoSport

El Ford EcoSport es un todoterreno de menor tamaño que el Kuga (4,44 metros) que estará disponible como muy tarde en 2014. Será una alternativa a modelos como el Chevrolet Trax, el Opel Mokka o el Škoda Yeti, entre otros. El EcoSport tiene la plataforma B de Ford, la misma del Fiesta y el B-MAX. Ent...

Publicado el 06/09/2012 20:22

Conoce el nuevo concepto de Minivan Chrysler... 700c (FOTOS)

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En medio del alboroto que se vivió en el Auto Show de Detroit, un concepto provocó la expectativa de todos los presentes el único vehículo de tal manera que fuera realmente sorprendente. Chrysler no emitió comunicado de prensa alguno semanas antes sobre la sorpresa que está generando revuelvo en el mercado de las Minivans. Nos referimos al 700C.

Aunque al parecer es un estudio de diseño, una exploración de lo que la próxima generación de monovolúmenes de Chrysler podría ser igual o de manera similar, los rumores indican que éste será el nuevo concepto de Chrysler, que dará batalla a otras marcas como Nissan y Honda, entre otros. Si este concepto representa el futuro de las minivans, fue un comienzo poco auspicioso.

Los compradores de Minivans han votado a favor de sus billeteras, una y otra vez, y prefieren los diseños sobrios y tradicionales encima de los diseños futuristas y hasta fantásticos.

Con toda la atención que se centraría en el nuevo Dart, todo indicaba que el nuevo 700C Concept del Grupo Chrysler quedó regazado a un plano más que secundario. En parte es lógico dado que sólo es un ejercicio de estudio que intenta mostrar lo que podría ser el monovolumen del futuro.

Con tres filas de asientos y una modularidad ejemplar, Chrysler pretende ir tomando nota sobre las reacciones que tanto público como la prensa tienen de este vehículo, para, más tarde, plasmar en un producto definitivo las ideas más valoradas. Este concepto es muy parecido al Skoda Roomster aunque a lo grande y en bonito, es decir, con ese punto de equilibrio que le falta al modelo checo en su diseño y eso que la parte trasera del Chrysler sí tiene.

Si miramos hacia atrás en la historia del género, que data de 1983 la introducción de los primeros Dodge Caravan, no tuvieron una buena aceptación en el mercado pero sí un gran diseño, debido a que los compradores de minivan no son exactamente personas que les guste estar tan a la vanguardia en exteriores.

Cuando GM debutó con su "Dustbuster" minivans para el año modelo 1990 y el Chevrolet Lumina APV, Pontiac Trans Sport, y Oldsmobile Silhouette, éstas parecían naves espaciales en comparación con el modelo cuadrangular de la competencia, Chrysler.

Tenían el espacio innovadores marcos y paneles de plástico, sin embargo, no se vendió bien, y se han rediseñado para ser más convencionales. La gran incógnita es si la automotora lo logrará.

 

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Publicado el 29/01/2012 01:15

Mercedes E63 AMG 2013

Mercedes E63 AMG 2013

El nuevo Mercedes E63 AMG 2013 recibe un lavado de cara que actualiza su imagena€¦ tal y como ya hizo la berlina de la que deriva recientemente, el Clase E 2013. Disponible tambien con la carroceria familiar a€˜Estatea€™, introduce importantes novedades, como un sistema de traccion 4Matic o un nuevo...

Publicado el 11/01/2013 17:39

Un Mercedes SLS AMG GT3 cromado para la fundacion Laureus

Un Mercedes SLS AMG GT3 cromado para la fundacion Laureus

¿Te suenan los premios Laureus? Sí, son como los Oscar del deporte. Uno de los patrocinadores de la fundación Laureus Sport For Good es Mercedes-Benz, y como promoción de la organización no lucrativa, la casa de la estrella les ha preparado un coche espectacular que se pudo ver en el Gran Premio de ...

Publicado el 05/08/2010 13:12

Ford ofrecera paneles solares como opcion para los compradores de un Focus Electri»

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El coche eléctrico no sólo tiene por misión reducir los niveles de contaminación que hemos de soportar cada vez que ponemos un pie en la calle, sino hacer posible el sueño de la autosuficiencia energética. Así como los yacimientos petrolíferos fueron repartidos por la madre naturaleza de forma capri...

Publicado el 11/08/2011 02:06

El VW Polo GTI acumula un año de lista de espera en Australia

El VW Polo GTI acumula un año de lista de espera en Australia

No hay quién entienda este loco mundo del automóvil. Mientras muchas firmas tratan de seguir respirando como pueden, otras como Volkswagen no sólo se permiten el lujo de mantener envidiables cuotas de mercado, sino que se están viendo desbordadas para colmar la demanda de sus productos.Entre las par...

Publicado el 23/05/2011 12:23

¡El Nissan Leaf cumple un año en el mercado! (VIDEO)

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El Nissan Leaf acaba de cumplir nada menos que un año en el mercado estadounidense y otros pocos seleccionados. Quizás muchos automóviles cumplen un año sin ninguna clase de celebración, sin embargo el caso del Leaf es diferente. ¿Por qué? Simplemente porque se trató del primer automóvil eléctrico en ser producido en serie y comercializado en grandes números.

A nivel global, en 365 días se han comercializado unas 19,000 unidades del Nissan Leaf, de los cuales 8,720 se han vendido en Estados unidos hasta el mes de noviembre. Recordemos que en este país el Nissan Leaf se encuentra disponible en solo algunos estados, a los que en el 2012 se sumaran otros siete.

Para celebrar el primer aniversario del Nissan Leaf, esta compañía ha creado un divertido comercial publicitario, el cual puedes ver a continuación.

Fuente: Nissan vía YouTube
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Publicado el 13/11/2011 16:15

A la venta el coche mas feo del mundo

A la venta el coche mas feo del mundo

Aunque no es ningun titulo oficial, podriamos considerar a este a€˜deportivoa€™ como el coche mas feo del mundo. Nada mas verlo pense… en como era posible que alguien se hubiera atrevido a fabricar semejante a€˜bichoa€™ y ademas, pretender obtener con su venta ¡750.000 euros!Nuestros compañeros de C...

Publicado el 30/04/2012 02:40

Ventas de las novedades mas recientes en España durante marzo

Ventas de las novedades mas recientes en España durante marzo

Durante el tercer mes del año las matriculaciones no han sido nada buenas como has podido ver hace un rato en el artículo específico. Sin embargo en lo que respecta a las novedades más recientes, entran en lista algunos modelos muy esperados, como el Peugeot 208, el Citroën C4 Aircross y el bonito S...

Publicado el 02/04/2012 21:48

Autocar comprueba si el Aventador es tan rapido como dice ser

Autocar comprueba si el Aventador es tan rapido como dice ser

Curioso objetivo el del vídeo que te espera tras el salto de la mano de Autocar. La idea es demostrar sobre un tramo concreto si el Aventador de Lamborghini es tan rápido como aseguran sus cifras. Para ello lo enfrentan con un SLS AMG y un 911 GT2 RS, a los que debería ganar de calle, si cumple con ...

Publicado el 27/12/2011 20:42

Nuevo Ford Ranger

Nuevo Ford Ranger

La nueva generación del Ford Ranger se presenta con un diseño actualizado, cambios en el chasis y motores más eficientes. La versatilidad seguirá siendo uno de sus principales puntos fuertes al ofrecer grandes aptitudes tanto como herramienta de trabajo como vehículo cien por cien todoterreno.

Publicado el 02/11/2011 13:54

Maserati Cinqueporte, ¿el futuro SUV del tridente?

Maserati Cinqueporte, ¿el futuro SUV del tridente?

Maserati ha registrado el nombre Cinqueporte para la denominación de un nuevo modelo. Todas las posibilidades apuntan al prototipo SUV Kubang presentado en el Salón de Frankfurt de 2011 como el vehículo que finalmente adopte este nombre. Como ves, a los Porsche Cayenne, BMW X5 y VW Touareg les saldr...

Publicado el 21/10/2011 14:26

Prueba: Abarth 500C esseesse

Prueba: Abarth 500C esseesse

Un producto en continua mejora | Los nuevos Koni, en acción | La prueba, en vídeoYa sabes que, como poco, mi relación con Abarth como marca es especial. Con el paso de los dos últimos años me he vuelto un friki, criticando lo que han hecho mal, y saboreando lo que han hecho bien. Hace prácticamente ...

Publicado el 16/10/2011 02:10

Fotos espia: Ford Flex 2013

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Si hay un coche de la actual gama de Ford que nos deja perplejos, ese es el Flex. Presentado en 2007, este modelo jugaba (y juega, más como le dejan que como puede) la baza de los clásicos familiares americanos con un punto de atrevimiento crossover, convirtiéndose en lo más parecido que uno puede e...

Publicado el 08/10/2011 17:51

Hot Rod conceptual en venta: (Volvo) Caresto T6

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En 2004 impresionó al mundo del automóvil, por ser un coche único, un Hot Rod que no estaba basado en ningún coche de época, y que además hacía uso de la marca Volvo como base. El proyecto estaba subvencionado por los suecos, y consiguió fama mundial, con varios premios importantes, como el "Hot Rod...

Publicado el 30/08/2011 15:35

El Aventador para por manos expertas que nos cuentan como van

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Era de esperar. Ayer fue el "gran día" para el Lambo Aventador. La presentación oficial a la prensa internacional, a la que, como era de esperar, no hemos sido invitados directamente (léase en tono sarcástico). Y es que de medios españoles (un mercado nada interesante a nivel de superdeportivos por ...

Publicado el 29/04/2011 12:14

Opel Meriva 1.7 CDTi vs Ford C-Max 1.6 TDCi

Opel Meriva 1.7 CDTi vs Ford C-Max 1.6 TDCi

Han crecido tanto los coches, que muchos distorsionan los tamaños asimilados de los diferentes segmentos. Entre estos monovolúmenes, nos encontramos cómo un “utilitario†Opel Meriva puede rendir con sus funciones como un aparente Ford C-Max... con mejores prestaciones y ahorrando dinero.

Publicado el 01/04/2011 17:34

Opel Meriva 1.7 CDTi vs Ford C-Max 1.6 TDCi

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Han crecido tanto los coches, que muchos distorsionan los tamaños asimilados de los diferentes segmentos. Entre estos monovolúmenes, nos encontramos cómo un “utilitario†Opel Meriva puede rendir con sus funciones como un aparente Ford C-Max... con mejores prestaciones y ahorrando dinero.

Publicado el 22/03/2011 11:38

Alfa Romeo 159, Marchionne asegura que fue un error

Alfa Romeo 159, Marchionne asegura que fue un error

Es difícil definir qué es un buen coche y qué no. Un acercamiento a una de las múltiples respuestas que podríamos encontrar en este dilema sería definir un buen coche como aquel que cumple con unas expectativas concretas, tiene un precio acorde con lo que ofrece y con su competencia, así como un mín...

Publicado el 17/11/2010 19:47

¿Quieres conducir un F1? Ferrari presenta su simulador "online"

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Clic en la foto para ver un video

Ferrari acaba de presentar durante el último Gran Premio de Italia en Monza, a su simulador de Fórmula 1 virtual, para que sus fanáticos puedan de cierto modo experimentar a bordo de un F1.

Se trata de un juego virtual que ofrece tres niveles según 3 pistas distintas: Fiorano, Mugello, y Nurburgring. Según Ferrari, es un simulador capaz de reproducir el comportamiento del monoplaza F10 a la perfección, es decir traducir los efectos de la aerodinámica, los neumáticos, el comportamiento del chasis, la suspensión y el motor.

Los fanáticos podrán inscribirse en un torneo cuyos ganadores recibirán accesorios Ferrari, mientras que los cinco primeros tendrán la oportunidad de viajar a Italia y participar en la academia Ferrari Driver. El simulador será lanzado en línea, y su precio será de $19.36 para la pista de Mugello, y $12.86 para la de Nurburgring. Más detalles en el video que sigue.

Fuente: Ferrari

 

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Publicado el 15/08/2010 21:15

Lola entra en proceso de administracion concursal

Lola entra en proceso de administracion concursal

¿Se detendrá la producción del SP/300R que Lola fabrica para Caterham?¿Cómo una empresa que lleva ganando con sus coches 12 años consecutivos Le Mans en su categoría (LMP2) y facturando a grandes fabricantes como Nissan u Honda, puede irse a pique? No lo entendemos, pero a Lola le ha vuelto a ocurri...

Publicado el 16/05/2012 15:48

Lotus y Caterham confirman su intercambio tecnologico

Lotus y Caterham confirman su intercambio tecnologico

Tal como si fuera el editor de "ese" diario deportivo tan importante a nivel nacional, voy a hacer mía la expresión "como aquí te adelantamos"... Pero es que la ocasión lo merece, y quiero que repares en ello: Cuando Lotus y Caterham anuncien el nuevo "Elise por Caterham", nosotros habremos sido los...

Publicado el 10/11/2011 12:21

Fotos espia: Peugeot 308 Sedan (otro sedan por debajo del 408)

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La oferta de Peugeot en China es cuanto menos pintoresca. Se mezclan productos de última generación como el 508 con otros con unos cuantos años a sus espaldas como pueden ser los 206 y 307. Igualmente hay opciones específicas que no llegan a todos los mercados.En la actualidad Peugeot se encuentra t...

Publicado el 22/08/2011 19:15

Llamadas a revision: Peugeot 807, Boxer y Expert

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Volvemos como casi todos los sábados con las últimas campañas de servicio emprendidas en Europa. Realmente este es un artículo que preferiríamos no tener que escribir, pero las cosas son como son, y esta semana Peugeot se ha empeñado en darnos trabajo. Empezamos con el resumen:-Peugeot Boxer III: La...

Publicado el 31/07/2011 01:07

Seat IBX Concept, prototipo de SUV deportivo en el Salon de Ginebra

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En los últimos salones internacionales más importantes estamos viendo como Seat sigue desvelándonos como será la gama de modelos que se irá renovando en los próximos años. Para entender el espíritu de la nueva generación de vehículos de Seat hay que entender la reputación que se ha ganado la marca e...

Publicado el 07/03/2011 19:30

Ssangyong Korando: equipamiento, motor y precios

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El Ssangyong Korando llega al mercado como una apuesta más en el segmento de los SUVs compactos pero a la vez como un nuevo punto de referencia para la marca coreana. En la presentación del Korando a la que asistimos pudimos ver que, frente a anteriores modelos, éste supone un salto cualitativo.Mide...

Publicado el 11/11/2010 10:12

Mazda adelanta su nuevo BT-50 mediante un boceto

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Este dibujo, boceto, sketch o como os guste llamarlo es lo que Mazda nos ha enseñado para adelantarnos la forma de la nueva versión de su pick-up BT-50. Echándole una mirada a la gama de Mazda resulta que es el único modelo que siga con un diseño bastante “anticuadoâ€.Al enfrentarse a una imagen como...

Publicado el 13/09/2010 21:36

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El Peugeot RCZ 2012, el coupé compacto de 2+2 plazas, se pone al día tras apenas dos años de vida en nuestro mercado. Desde la propia marca señalan como fundamental las nuevas combinaciones de colores, tanto interiores como de carrocería, "que permitirán a cada cliente diseñar su propio RCZ". Pero l...

Publicado el 12/09/2012 19:03

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En estos tiempos de presupuestos ajustados, deslocalización y recortes de plantilla, cada adjudicación se vive no ya como una noticia positiva, sino como un triunfo. Por eso imaginamos que los trabajadores de la fábrica de Nissan en Ãvila estarán dando botes de alegría después de saberse que la firm...

Publicado el 16/05/2012 01:47

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El S5S Raptor fue un sueño fugaz en nuestras cabezas. Nacido como sucesor del genial y victorio S7, el S5S prometía alimentarse con bioetanol para ser ecológico, contando con 650 caballos para convencer a los más incrédulos. Pero el proyecto, como muchas otras cosas de Saleen, cayeron en el olvido c...

Publicado el 09/04/2012 18:13

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Publicado el 20/05/2011 00:37

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Publicado el 14/11/2010 16:28

Nuevas fotos espia del... ¿Fiesta ST?

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Publicado el 21/09/2010 19:13

El Pagani Huayra llegará oficialmente a Estados Unidos

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Todo indica que Pagani traerá al nuevo y flamante deportivo ultra exótico Huayra a los Estados Unidos, con lo cual sería la primera vez en que este fabricante italiano de boutique comercialice oficialmente vehículos en este país. El anterior Pagani Zonda nunca llegó oficialmente a EE.UU., donde solo existen algunas pocas unidades en manos de coleccionistas.

Según el mismísimo Horacio Pagani "estamos buscando la representación de la marca Pagani en Estados Unidos para lanzar proximamente al Huayra".

Recordemos que el Huayra es el sucesor del Zonda, cuyo nombre está inspirado en el Dios del Viento de la cultura precolombina Aymara. Sus líneas exteriores son más suaves que las del Zonda, aunque mantiene una presencia intimidante, avalada por un motor Mercedes V12 biturbo de 700 caballos.

Fuente: Pagani Automobili vía Autoblog

 

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Publicado el 16/01/2011 18:15

GP de Bahrein – Tercera Q3 para Pérez

Sauber ha mejorado muchísimo respecto a sus actuaciones en las sesiones de calificación contra las del año pasado, y Sergio Pérez lo ha demostrado el día de hoy logrando el octavo mejor tiempo. El tapatío tendrá frente a sí una dura carrera puesto que esta calificación podría afectar el programa durante la competencia ya que las llantas están teniendo un alto nivel de degradación, en un Gran Premio en el que se esperan una buena cantidad de paradas de pits.

 

El mexicano ha logrado entrar a su tercera Q3 en el año, la tercera consecutiva, y además ha empatado en mejores posiciones en la parrilla a su compañero de equipo, el japonés Kamui Kobayashi, quien en esta ocasión partirá desde la posición 12. Pérez deberá aprovechar al máximo mañana su habilidad para salvar las llantas, aunque será una carrera muy complicada puesto que detrás de él partirán pilotos de la talla de Alonso y Räikkönen, aunque delante de él se encuentran pilotos con los cuales podría pelear por posiciones, como Grosjean y Ricciardo.

 

El bicampeón del mundo, Sebastian Vettel, ha vuelto a conseguir una pole position, la primera que logra desde la última fecha de la temporada pasada en Brasil. El ganador del Gran Premio de China, Nico Rosberg, tenía la posibilidad de conseguir una nueva pole, pero erró en su último intento por lograrla y se tuvo que conformar con la cuarta posición. Detrás de Vettel arrancará su compañero Mark Webber, haciendo el primer 1-2 para el equipo también desde Brasil 2011.

 

La sorpresa en la calificación la dio Michael Schumacher quien tuvo un problema con el DRS de su Mercedes y no pudo salir a rodar en la parte final de la Q1, quedando fuera de la Q2. Arrancará la carrera desde el cajón 17.

Publicado el 22/03/2012 22:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: BMW Concept X5 eDrive

Es la primera vez que BMW integra su tecnología eDrive con su sistema de tracción total xDrive. En este caso, combinan la acción de un motor de cuatro cilindros sobrealimentado con uno eléctrico, éste último con una potencia de 95 caballos que se alimenta gracias a una batería de iones de litio ubicada bajo la cajuela, que según BMW no perdió casi volumen.

Circulando sin utilizar el propulsor de combustión interna, la X5 eDrive tiene una autonomía de 30 kilómetros, siempre y cuando se vaya a menos de 120 km/h. El "0 a 100" con el cuatro en línea y el eléctrico trabajando conjuntamente se completa en menos de siete segundos.

Al ser un híbrido del tipo "plug-in", la carga para reponer al motor eléctrico puede obtenerse a partir de un tomacorriente convencional. El cálculo del consumo medio, en el mejor de los casos (carga incluida), se anuncia en 26.3 kilómetros por litro.

Algunos cambios en la carrocería relevantes son un riel de techo y unos rines de 21 pulgadas optimizados en términos aerodinámicos.

Publicado el 24/07/2013 02:15

Yo tambien quiero uno: Bill Thomas Cheetah Continuation por 89.000 dolares

Yo tambien quiero uno: Bill Thomas Cheetah Continuation por 89.000 dolares

Míralo con tus propios ojos. Se llama Cheetah, y en su momento fue la respuesta al Shelby Cobra GT, como tratamos de recordar años atrás (dos nada menos, cómo pasa el tiempo). A día de hoy el cambio euro-dolar está a razon de 1,42, así que si pinchas la imagen superior descubriras que, vía eBay EEUU...

Publicado el 02/08/2011 15:12

Zapatillas Kelme y Michelin para no resbalar

Zapatillas Kelme y Michelin para no resbalar

La Kelme Star 360o lleva una suela de doble dibujo que proporciona mucho más agarre en todos los movimientos que requiere un deporte como el fútbol sala, cuya superficie de juego puede ser bastante resbaladiza. Las botas cuentan con un refuezo de goma, tanto en la puntera como en el talón, junto con...

Publicado el 16/06/2011 17:11

Fotos espia: Audi S1 paseando de incognito

Fotos espia: Audi S1 paseando de incognito

Las apariencias engañan, y en este caso el Audi que tienes sobre estas líneas no es otro A1 como los muchos que ya pululan por las calles de Europa. Se trata del nuevo S1 bien disfrazado, pero no tanto como para evitar que podamos reconocerlo bajo su disimulada carrocería, rota por los grandes tubos...

Publicado el 18/05/2011 11:46

Retro-video: Carreras de las de antes: GTP 1986 en Sears Point

Retro-video: Carreras de las de antes: GTP 1986 en Sears Point

Te voy a presentar una web retro más, como llevamos haciendo los últimos fines de semana, y lo voy a hacer con una cita textual del jefe de la mítica Radio Le Mans:¡Peligro! Este sitio arruinará tus relaciones personales... ¿Cómo pude transformar un "Cariño, estaré en cinco minutos en casa" en llega...

Publicado el 19/12/2010 13:17

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante noviembre

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante noviembre

Parece mentira que mientras los cinco países más importantes por volumen en Europa están de capa caída, otros como Holanda siguen aumentando las matriculaciones. Parte del merito se lo llevan los últimos lanzamientos realizados en el país, algunos de ellos especialmente llamativos como el Alfa Romeo...

Publicado el 04/12/2010 19:37

Audi reporta ventas récord en el primer trimestre de 2012

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Gran parte de este crecimiento se dio en marzo, mes en el que Audi vendió 143,500 autos alrededor del mundo, 14.1% más que el año pasado. Nunca antes la casa de los cuatro aros había vendido tantas unidades en un solo mes.

 

“Comenzamos un muy exitoso 2012 y esperamos mayor crecimiento en los próximos meses”, dijo Peter Schwarzenbauer, miembro del Consejo Directivo de AUDI AG para Marketing y Ventas.

 

La empresa registró cifras récord en China y Estados Unidos. De igual manera vio aumentos en sus entregas en Europa del Este y en Alemania.

 

Audi vendió en China 90,063 unidades entre enero y marzo (40.5 % más que en 2011)  y en Estados Unidos 29,470 unidades (16.1 %).

 

Las ventas de Audi en Alemania mejoraron 3% para situarse en 57,976 unidades. El Audi A6 ha jugado un papel importante en el crecimiento del mercado local, en donde se vendieron 12,448 unidades de este modelo, 74% más que en los primeros tres meses de 2011. Dos tercios de los clientes que compararon un Audi A6 se inclinaron por la versión Avant (station wagon).

Publicado el 12/03/2012 17:15

¡Nissan logra vender 20,000 unidades del eléctrico LEAF!

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Solo fue hace unos pocos meses que Nissan anuncio de los primeros 10,000 LEAF alrededor del mundo. Ahora nos enteramos que esta empresa nipona ya ha llegado a las 20,000 unidades vendidas del Nissan LEAF. Recordemos que este modelo se caracteriza por ser un automóvil impulsado por un motor eléctrico, cuya energía se almacena en paquetes de baterías.

De esas 20,000 unidades del Nissan LEAF, 9,000 se han comercializado en Estados Unidos, de las cuales, el 60 por ciento ha encontrado su hogar en el estado de California. Ahora las expectativas de Nissan para cerrar el presente año 2011, es superar las 10,000 unidades vendidas, lo cual vemos perfectamente probable.

El Nissan LEAF es uno de los primeros automóviles eléctricos en ser producidos en serie y comercializarse masivamente, el cual comenzó sus ventas en diciembre del año 2010.

Fuente: Autoblog | Imagen Copyright 2011 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 31/10/2011 15:15

Fallece Ferdinand Alexander Porsche

Ferdinand Alexander Porsche nació en Stuttgart el 11 Diciembre de 1935, como el hijo mayor de Dorothea y Ferry Porsche. Su infancia estuvo influenciada por automóviles y pasaba la mayor parte de su tiempo en las oficinas de ingeniería y en los talleres de desarrollo de su abuelo Ferdinand Porsche. En 1943 la familia acompañó a la empresa Porsche cuando ésta se trasladó a Austria, donde el asistió a la escuela en Zell am See. A su regreso a Stuttgart en 1950, el asistió a la escuela privada Waldorf. Después de su graduación, se matriculó en la prestigiosa Escuela de Diseño Ulm.

En 1958, F.A. Porsche, como lo llamaban sus colegas, se unió a la oficina de ingeniería conocida en esa época como Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG. Pronto demostró su gran talento para el diseño esculpiendo en plastilina el primer modelo de un sucesor de la línea de modelos 356. En 1962 asumió el cargo de jefe del estudio de diseño Porsche, creando gran revuelo en todo el mundo un año más tarde con el Porsche 901 (o 911). Con el Porsche 911, F.A. Porsche creó un coche deportivo icónico cuya forma atemporal y clásica todavía pervive en lo que ahora es la generación 911. Sin embargo, además de los coches de pasajeros, F.A. Porsche también se dedicó a diseñar los coches deportivos de la década del 60.Sus mejores diseños incluyen los coches de carrera Fórmula 1 como el 804 o el Porsche 904 Carrera GTS, ahora considerado como uno de los coches de carreras más hermoso que haya existido.

En el curso de la conversión de Porsche KG en una sociedad anónima en 1971/72, Ferdinand Alexander Porsche, junto con el resto de la familia, abandonó la actividad operativa de primera línea de la empresa. En 1972 fundó el “Estudio de Diseño de Porsche” en Stuttgart, cuya casa matriz fue trasladada a Zell am See en Austria en 1974. En las décadas siguientes, el diseñó numerosos accesorios clásicos para hombres, tal como relojes, anteojos e útiles de escritura que lograron reconocimiento mundial bajo la marca “Porsche Design”. Al mismo tiempo, con su equipo, diseñó una gran cantidad de productos industriales, electrodomésticos y bienes de consumo duradero para clientes de renombre internacional bajo la marca “Design by F.A. Porsche”. Todos los diseños de productos creados en su estudio hasta la fecha se caracterizan por un concepto sólido y claro del diseño. El credo de su trabajo de diseño era: “El diseño debe ser funcional y la funcionalidad debe traducirse en estética visual, sin tener necesidad de explicaciones previas”. F.A. Porsche: “Un producto diseñado de manera coherente no necesita adornos; debe ser realzado sólo por su forma”. La apariencia del diseño debe ser fácilmente comprensible y no desmerecer el producto ni su función. Su convicción era: “El buen diseño debe ser honesto”.

Ferdinand Alexander Porsche recibió numerosos honores y premios por su trabajo como diseñador así como también por diseños individuales. Por ejemplo, en 1968 el “Comité Internacional de Promoción y Prestigio” lo premió por el sobresaliente diseño estético del Porsche 911 a la vez que el Foro de Diseño Industrial de Hannover (iF) lo honró como el “Ganador del Premio del Año” en 1992. En 1999, el Presidente de Austria le otorgó el título de Profesor.

También mantuvo una estrecha asociación durante toda su vida con Porsche AG como socio y miembro del Consejo de Supervisión. Contribuyó al diseño de los coches deportivos Porsche durante muchas décadas y en repetidas ocasiones encauzó a la empresa en la dirección correcta. Este fue especialmente el caso durante el período difícil que experimentó Porsche a comienzos de la década del 90. Desde 1990 a 1993, F.A. Porsche fue Presidente del Consejo de Supervisión de la empresa, desempeñando así una función especial en el vuelco económico de Porsche A.G. En el 2005, el renunció a su puesto en el Consejo de Supervisión en favor de su hijo Oliver y asumió el cargo de Presidente Honorario de la Junta Supervisora.

Matthias Müller, Presidente y Ejecutivo Jefe de Porsche AG, rindió homenaje a los servicios prestados por Ferdinand Alexander Porsche al fabricante de coches deportivos: “Lamentamos el fallecimiento de nuestro socio, Ferdinand Alexander Porsche. Como el creador del Porsche 911, el estableció en nuestra empresa una cultura del diseño que ha influido a nuestros coches deportivos hasta el día de hoy. Su filosofía de buen diseño es para nosotros un legado que perdurará para siempre”. 

Publicado el 10/03/2012 18:15

Peugeot RCZ 2.0 HDi, a prueba (I)

Peugeot RCZ 2.0 HDi, a prueba (I)

La tercera prueba de 2011 tiene como protagonista al Peugeot RCZ. Es un coupé en configuración 2+2 con códigos estilísticos únicos en Peugeot, que tiene muy unificada su imagen de marca. Considero al Peugeot RCZ un coche bastante especial. Fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2007 como un prot...

Publicado el 21/01/2011 11:34

LP 570-4 Squadra Corse, ¿El último Lamborghini Gallardo?

Debutará en el Salón de Frankfurt en septiembre próximo y está basado sobre la variante Super Trofeo que corre en el campeonato monomarca de Lamborghini. El nombre Squadra Corse hace referencia al departamento –recientemente fundado– que se encarga de gerenciar todos los temas relacionados a la competición en la casa italiana.

El motor es el mismo V10 mientras las modificaciones aerodinámicas incluyen un alerón posterior que en las condiciones ideales brinda el triple de apoyo a altas velocidades con respecto a un Gallardo LP 560-4. El cofre implementa el sistema de acceso rápido en el que se puede remover del todo en poco tiempo. Estas dos piezas están hechas, por supuesto, en fibra de carbono.

Mecánicamente, la base es el Gallardo Superleggera y entrega 570 caballos a 8,000 revoluciones por minuto. La caja es una manual robotizada de seis velocidades y la tracción es total permanente. 

El peso en seco (sin fluidos) es de 1,370 kilos, 70 menos que en el LP 560-4, lo que permite una relación peso/potencia de 2.35 kg y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, hasta 200 de 10.4 y una máxima de 320 km/h. Los frenos carbono-cerámicos son de serie.

Publicado el 03/07/2013 19:15

Los ganadores del Volante de Oro 2012 son...

Los ganadores del Volante de Oro 2012 son...

El Volante de Oro 2012 ha designado al nuevo Renault Clio como el mejor urbano por encima de rivales tan duros como el Opel Adam, el Seat Mii o el Peugeot 208. El ganador dentro de la reñida clasificación de compactos ha sido el nuevo Audi A3, que ha dejado en la cuneta por muy poco al Mercedes Clas...

Publicado el 08/11/2012 20:23

El dia de la marmota: Daimler anunciara en breve que hace con Maybach

El dia de la marmota: Daimler anunciara en breve que hace con Maybach

Aburrimiento. Eso es lo único que nos producen ya las informaciones sobre el futuro de Maybach. El morbo y el suspense inicial han dejado paso al tedio más soporífico al comprobar cómo mes tras mes, la situación de la marca más lujosa de Daimler sigue a la deriva. Como recordarás, los rumores sobre ...

Publicado el 17/09/2011 12:08

Es lunes... asi que te traemos Top Gear para despertar

Es lunes... asi que te traemos Top Gear para despertar

Como casi todos los lunes, cuando el maravilloso mundo del vídeo en internet parece funcionar, te traemos el episodio de ayer noche de Top Gear, con la peculiaridad de que en él se prueba el McLaren MP4-12C. Siendo un coche británico y sabiéndo cómo se las gasta Clarkson con el material "nacional".....

Publicado el 11/07/2011 11:40

Video: El Venom GT ilumina la noche con sus colectores

Video: El Venom GT ilumina la noche con sus colectores

Más de 1.200 CV en un Elise con gigantismo suena bien. Muy bien. Eso ya lo sabíamos, como también sabemos que no conviene ponerse demasiado cerca de los escapes del Venom GT mientras carraspea. Pero tan impresionante como oírlo es verlo, así que tras el salto te dejamos un impactante vídeo del motor...

Publicado el 25/06/2011 11:51

¿Te sobra un millon de euros? ¿Hace un 599XX?

¿Te sobra un millon de euros? ¿Hace un 599XX?

Los 599XX eran como los FXX: coches reservados a los clientes especiales de Maranello. Curiosamente, uno de estos ha acabado a la venta, y aparece en Jameslist por la nada desdeñable cifra de un millón de euros (impuestos a parte). Si bien como pieza de coleccionista "no tiene precio", uno debería c...

Publicado el 10/05/2011 13:18

Pre-Salon de Ginebra: A falta de M5 Touring, Alpina B5 Touring

Pre-Salon de Ginebra: A falta de M5 Touring, Alpina B5 Touring

Hasta ahora, Alpina era la solución para los que querían un BMW muy potente, pero sobrealimentado, en lugar de atmosférico "a lo M". Pero con BMW Motorsport metida de lleno en el mundo biturbo, parece que los preparadores alemanes lo tienen un poco más complicado.Sea como fuere, como BMW se está tom...

Publicado el 25/02/2011 17:07

Alonso cierra Cheste como el piloto mas rapido

Alonso cierra Cheste como el piloto mas rapido

El piloto español de… Ferrari, Fernando Alonso, puso punto y final a su estancia en el Circuito de la Comunidad Valenciana como el mas rapido en la segunda jornada de entrenamientos oficiales de la Formula 1, por delante del actual campeon del Mundo, Sebastian Vettel (Red Bull).El asturiano, que se ...

Publicado el 02/02/2011 20:16

Lotus Exos: Comprate un F1 por menos de un millon de euros

Lotus Exos: Comprate un F1 por menos de un millon de euros

Según Lotus, esto es un "Track Day Car". Según nosotros, el TDC por excelencia ha de ser matriculable, y poder llevarlo y traerlo al circuito por carreteras convencionales... Pero bueno, sea como fuere, te presentamos al Exos, o como internamente se le conoce, el Type 125.Será presentado oficialment...

Publicado el 09/08/2010 22:57

¿El Tata Nano de $2,200 es un fracaso?

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Cuando el coloso automotor indio Tata Motors anuncio en el 2008 al diminuto y en extremo accesible Nano, prometió una revolución equivalente a la del Ford T. Con un precio aproximado de $2,200, el Nano ostentó un precio equivalente a la mitad de su competencia.

ForeignPolicy.com ha reportado que durante los tres años de comercialización del Tata Nano, no ha logrado las expectativas. Mientras que Tata esperaba ventas aproximadas de 20,000 a 25,000 unidades por año, durante el pasado mes de agosto la compañía solo vendió 1,200 unidades. A pesar de poseer una capacidad de producción de 250,000 unidades por año, desde un comienzo hasta la fecha solo se han comercializado 129,000 unidades.

El problema que enfrenta el Tata Nano es uno que nadie había visto con anterioridad. Según FP, el mayor problema del Tata Nano es fácil de ver: nadie, ni siquiera en países en vías de desarrollo quiere un automóvil cuyo primer atributo es el bajo precio.

¿Es el Tata Nano un fracaso? No un fracaso, pero muy lejos de ser el nuevo Ford T.

Fuente: ForeignPolicy.com

 

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Publicado el 13/09/2011 17:15

A 100 años... Chevrolet entre los consentidos del mercado

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Más de 200 millones de Chevrolet se han vendido desde que la marca fue fundada hace ya casi 100 años.

Hoy en día un Chevy se vende cada 8 segundos en todo el mundo gracias a su calidad y mercadotécnia de la marca.

Chevrolet fue fundada en Detroit en noviembre de 1911, por el piloto Louis Chevrolet y General Motors fundador, William C. Durant.

El Chevy ganó rápidamente una reputación por rendimiento, durabilidad y valor. Desde el primer clásico de la Serie C de seis, a la Suburban, con el icónico Corvette, con el Volt, Chevrolet ha traído la tecnología, el diseño y las características normalmente reservadas para los coches más caros de su línea de coches asequibles y camiones.

Ahora, mientras se preparan para soplar 100 velitas, la empresa se ha montando en una nueva ola de popularidad y creciente presencia global con coches como el Camaro, el Cruze y por supuesto el compacto 'Chevy'.









Manager-GM Media Bureau






 

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Publicado el 29/12/2010 01:15

Salón de Nueva York 2012: Infiniti LE Concept

Continúa el goteo de destacadas novedades que nos ha regalado el Salón de Nueva York 2012. Una de las más relevantes es el Infiniti LE Concept, un vehículo cien por ciento eléctrico que hereda buena parte del nuevo lenguaje de diseño de la firma de lujo de Nissan.

 

El LE Concept presenta un moderno y elegante diseño con ciertos elementos y partes con bastantes similitudes a los últimos prototipos de Infiniti -el Essence, el Etherea Concept y el EMERG-E -. Las líneas fluidas y deportivas se combinan de forma armónica en una carrocería de cuatro puertas. Son pocos los datos técnicos que ha facilitado Infiniti, pero ha anticipado que la longitud de este concept es la misma que el modelo G Sedán, es decir, 4.78 m de largo.

 

Otro elemento interesante que sí se ha anunciado sobre el Infiniti LE Concept es el coeficiente aerodinámico, con un Cx de 0.25. El centro de gravedad es muy bajo, todo ello en pos de ofrecer las mejores prestaciones.

 

La propulsión del Infiniti LE Concept es totalmente eléctrica. En este caso, no se recurre a la tecnología híbrida ya implantada en modelos como el M35 h. Para moverse, el LE Concept utiliza un motor eléctrico de 100 kW (unos 136 hp) con un par motor de 325 Nm.

 

Este sedán de lujo cuenta con un pack de baterías de ión-litio de 24 kWh de capacidad. Cuando el nivel de las mismas es el máximo posible -en un coche eléctrico e híbrido, las baterías nunca se cargan o descargan al cien por cien- y las circunstancias de conducción son las idóneas, las primeras pruebas de Infiniti anticipan una autonomía máxima de unas 100 millas (unos 161 kilómetros).

 

El Infiniti LE Concept cuenta con varias posibilidades para recargar sus baterías. En movimiento, a través del dispositivo de frenada regenerativa, sistema que capta la energía cinética perdida en una frenada o en una deceleración, se transforma en energía eléctrica y se almacena en la batería.

 

Por otro lado, el Infiniti LE Concept también podrá recargar sus baterías conectándolo a la red eléctrica. En este caso, se presentan dos opciones: una carga estándar y una rápida con un adaptador especial. Por último, también se plantea un sistema inteligente de recarga inalámbrico Wireless.

 

Por el momento, el Infiniti LE Concept es un elegante prototipo de berlina eléctrica. Sus máximos responsables han asegurado que la versión que finalmente se comercialice estará lista no antes de 2014.

Publicado el 10/03/2012 21:15

BMW M5 Concept: ¡Un adelanto a la nueva y adorable bestia alemana!

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A través de este conceptual próximo a exhibirse durante el Auto Show de Shanghái, tenemos un fiel adelanto de lo que será la nueva generación del BMW M5, el cual corresponde a la quinta generación del potente súper sedán alemán.

Por lo que observamos en este nuevo BMW M5 Concept, se diferencia de los modelos normales de la gama Serie 5 actual, por su paragolpes y entradas de aire frontales, difusores y cuatro escapes posteriores, entre otros elementos que distinguirán al bestial sedán deportivo de lujo.

¿El cambio más importante? El M5 dejará la tecnología de motores aspirados, para incursionar en la tecnología sobrealimentada. En pocas palabras, el nuevo M5 tendrá un motor turbo, similar al que poseen los actuales X5M y X6M, por lo que se espera una potencia no inferior a los 550 caballos.

A continuación puedes ver al BMW M5 Concept en la siguiente galería:

Fuente: BMW
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Publicado el 05/03/2011 21:15

VIDEO: La artillería publicitaria de Hyundai para el Super Bowl

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Hyundai tendrá tres anuncios de televisión para el Super Bowl de este fin de semana, los cuales serán un apoyo e impulso para el nuevo y flamante Elantra 2011 y el Sonata Hybrid.

Los anuncios enfocados en el Elantra se enfocan en demostrar que este modelo superará las expectativas que la mayoría de los consumidores posee acerca de los autos compactos, utilizando el tema de la hipnosis y desprogramando a la gente de sus ideas y prejuicios de lo que es un automóvil compacto. También destacan la excelente calificación de 40 mpg en autopista.

El Hyundai Sonata Hybrid hace ver al espectador que cuando pensamos en un hibrido, no debemos conformarnos con los únicos modelos que conocemos previamente, refiriéndose indirectamente al Toyota Prius y quizás al Ford Fusion Hybrid.

La agencia Innocean, perteneciente a Hyundai fue la que creo lo anuncios, los cuales puedes ver a continuación:


Fuente: Hyundai




 

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Publicado el 03/01/2011 23:15

Contacto Volkswagen Up!: El video

Contacto Volkswagen Up!: El video

Ayer te contamos todo lo que se puede contar por escrito del Up! tras un día con él en Roma. Pero como siempre nos quedamos todos con ganas de más, y un vídeo te ayuda a digerir mejor las cosas, tras el salto te encontrarás el vídeo completo.Es largo, y te cuenta en "directo" cómo a lo largo de la j...

Publicado el 23/10/2011 00:10

El nuevo Volkswagen Tiguan al descubierto

El nuevo Volkswagen Tiguan al descubierto

Volkswagen acaba de desvelar más información acerca de una de sus grandes apuestas. Se trata del nuevo Volkswagen Tiguan y todo apunta a que se convertirá en otro éxito de la compañía alemana, como ya lo es el Touareg, al que podríamos referirnos como su hermano mayor. Lo que cabe destacar, a priori...

Publicado el 02/06/2011 13:39

FAB Design altera al nuevo Mercedes SLS AMG

FAB Design altera al nuevo Mercedes SLS AMG

Ah, FAB Design, ese preparador conocido por convertir en locomotoras a superdeportivos como el Mercedes McLaren SLR. Estos suizos tienen un buen nicho de mercado en países de Oriente Medio, y es por ello por lo que no pueden renunciar a presentar preparaciones sobre vehículos como el nuevo Mercedes ...

Publicado el 15/10/2010 22:03

El eléctrico Nissan LEAF supera en ventas a 15 conocidos modelos

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Muchos podriamos pensar que un automóvil de tamaño mediano con un precio aproximado de $20,000 se vende mucho más que un vehículo eléctrico de $35,000 y una autonomía de solo 100 millas. Curiosamente no es así en la práctica, ya que el Nissan LEAF supera en ventas al Suzuki Kizashi, modelo que calza con la descripción anterior.

De hecho en lo que vamos del año 2011, el popular modelo eléctrico de Nissan, del cual se han vendido 7,199 unidades, supera en ventas a los siguientes automóviles en el mercado estadounidense:

Infiniti FX 7,057
Mitsubishi Eclipse 6,997
Hyundai Veracruz 6,836
Audi A6 6,704
BMW Serie 1 6,572
Volkswagen EOS 6,166
Nissan 370Z 6,081
Lincoln Navigator 5,626
Suzuki Kizashi 5,445
Porsche Panamera 5,184
Audi A3 5,023
Volkswagen Touareg 4,853
Mazda Miata 4,687
Infiniti EX 4,589
Volvo XC70 4,256

¿Que opinas?

Fuente: The Truth About Cars
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Publicado el 20/09/2011 16:15

Etiquetado europeo de neumaticos, guia basica

Etiquetado europeo de neumaticos, guia basica

¿Para ti que es un buen neumático? Difícil respuesta. Habrá quien diga que el mejor neumático es el que más dura, otro preferirá aquel neumático que en una situación peligrosa como una frenada de emergencia se adhiere al asfalto como una lapa. Incluso hilando fino, hay quien podría decantarse por un...

Publicado el 18/03/2011 18:25

Volvo V40, el auto más seguro del mundo

Tras cumplimentar la exigente batería de pruebas de choque (crash-test) de la EuroNCAP (European New Car Assessment Progamme, programa europeo de valoración de autos nuevos), el flamante Volvo V40 2013 logra la mayor calificación de impactos en la historia reciente de los últimas normas de protección vehicular.

Por ejemplo, el nuevo V40 logra el 98% del máximo total en el rubro de protección a adultos. Mientras, para el caso de la salvaguarda de los peatones, el familiar de Volvo alcanza el 88%. En este caso, el Volvo posee el cofre colapsable apoyado por bolsas de aire específicas que salvan en buena medida la integridad de un posible peatón en un desagradable atropellamiento.

Finalmente, en cuanto al tema de la protección a infantes, el V40 califica con un 75%, el más bajo de todos los vehículos analizados en esta última serie de la EuroNCAP, donde figuran Audi A3, Kia Céed y Ford B-Max.

Sin duda, el esfuerzo de Volvo por recuperar su imagen de automóvil más seguro parece coronado al fin por las estrictas agencias de análisis de impactos.

 

Publicado el 05/08/2012 03:15

Memo Rojas triunfa en New Jersey

La pareja del Ganassi Racing se repuso de un mal fin de semana con una victoria que sin duda es una de las mejores de la temporada. El prototipo Riley BMW le presentaba al equipo un difícil compromiso puesto que en las prácticas previas a la novena fecha del año, no podía rodar lo rápido que se esperaba debido a un nuevo neumático que Continental trajo, el cual tenía mucho agarre y hacia que el 01 se fuera de la parte trasera, e incluso la calificación, el auto presentó ese problema.

 

En carrera, la situación se hacía peor puesto que el calor era intenso y el equipo decidió una nueva estrategia contraria a las otras carreras. Pruett arrancaría la competencia, Rojas tendría su turno y cerraría Pruett, esto con el fin de no tener un fuerte agotamiento en ambos pilotos. Sin embargo, pese a todo esos inconvenientes, la pareja pudo lograr esa victoria que se le había negado en ese trazo del New Jersey Motorsports Park.

 

Adicional a los inconvenientes mencionados, Pruett en su primer turno fue penalizado por golpear a Max Angelelli cuando el hombre del Ganassi mostraba un gran momento con el auto comportándose en gran forma. Perdieron cerca de 20 segundos respecto al grupo puntero y tanto Pruett como Rojas fueron aminorando la distancia en lo que restó de la carrera. El momento clave vino cuando en la última bandera amarilla, Pruett decidió quedarse en la pista con sus neumáticos ya bastante usados para afrontar las últimas 17 vueltas al circuito, pero con todos sus rivales con llantas frescas y muy cerca de rebasarle.

 

Pruett no aflojó el ritmo y demostró su capacidad al volante aguantando el embate final por parte de Angelelli y consiguió la quinta victoria del año para la dupla, actual campeona del serial. Con tres fechas por realizarse, la ventaja ha aumentado a 29 unidades con respecto a sus más cercanos perseguidores, justamente la pareja de Angelelli y Ricky Taylor.

Publicado el 26/06/2011 02:15

El Porsche Panamera de N.Technology ya esta listo para competir

El Porsche Panamera de N.Technology ya esta listo para competir

Hace unas semanas mi compañero David nos dejaba ver un adelanto del primer Porsche Panamera destinado a la competición. La berlina nació en Alemania como un Porsche Panamera S, equipado con un motor 4.8 V8 de 400 CV. Ya ha debutado en el Autodromo di Mugello, como parte de las V8 Superstar Series, u...

Publicado el 26/07/2010 12:35

Dossier: ¿Coche nuevo por menos de 9.000 €? Analizamos la oferta

Dossier: ¿Coche nuevo por menos de 9.000 €? Analizamos la oferta

No hace falta recordarte que la economía española está pasando por un muy mal momento, y eso se está notando en todos los sectores. Si hablamos de compras grandes, como puede ser la adquisición de un coche, la situación es todavía peor.Para aquellos que buscan un automóvil como mero medio de transpo...

Publicado el 30/04/2012 02:40

Fotos espia: Honda CR-V 2012

Fotos espia: Honda CR-V 2012

El nuevo CR-V ya está en camino, dice Honda en su página web. Algo tan cierto como literal. Prueba de ello son estas fotos, sacadas en Estados Unidos y con la nueva (cuarta) generación del todocamino japonés como protagonista, siendo conducido durante sus últimas pruebas en terreno cálido y seco. Ap...

Publicado el 19/07/2011 10:57

Roewe actualiza el 750E, ahora mas elegante

Roewe actualiza el 750E, ahora mas elegante

Nuestro veterano Rover 75 sigue estando muy vigente en China como Roewe 750E, y precisamente en el gigante asiático acaba de recibir un restyling para mantenerse como una de las opciones más elegantes y atractivas del segmento. Entre otras novedades estrena un frontal más afilado y en cierto modo de...

Publicado el 21/05/2011 11:49

Video: La cupula digital del Lotus Elan en accion

Video: La cupula digital del Lotus Elan en accion

De toda la camada Lotus presentada en París 2010, el Elan destaca como uno de nuestros favoritos. Es relativamente pequeño, afilado (casi podría pasar por el nuevo Esprit), tiene prestaciones de auténtico superdeportivo (cifras como 450 CV y menos de 1.300 kg sirven para algo más que presumir), y el...

Publicado el 23/01/2011 22:01

Las ventas de coches blindados se disparan en Mexico

Las ventas de coches blindados se disparan en Mexico

El narcotráfico cada vez está más presente en nuestros telediarios. Por desgracia para México, estas actividades están suponiendo un empeoramiento de su imagen como país, además de un aumento del número de muertes violentas, sobre todo en el norte del país, ciudades como Monterrey o Ciudad Juárez. E...

Publicado el 07/01/2011 23:27

Video: Como se fabrica el Nissan Leaf

Video: Como se fabrica el Nissan Leaf

Vale, no es tan emocional como los coches de rallyes de la web que hace unas horas te hemos publicado, pero el Nissan Leaf, además de haberse convertido en merecedor del título de Coche del Año en Europa, también nos dejó un buen sabor de boca cuando tuvimos oportunidad de probarlo.Tiene sus cosas, ...

Publicado el 04/12/2010 14:44

Es agosto, rumor increible del dia: ¿El Estoque se fabricara en China?

Es agosto, rumor increible del dia: ¿El Estoque se fabricara en China?

El Estoque nos gusta a todos, así que estamos esperando como agua de mayo que alguien lo confirme para la producción. Como bien recordarás, el coche iba camino de convertirse en el tercer pilar de la casa de Sant'Agata hasta que la crisis se cruzó en su camino y se cargó sus posibilidades de pasar d...

Publicado el 21/08/2010 14:03

¿Esta trucando Volkswagen los coches de prensa para EEUU?

¿Esta trucando Volkswagen los coches de prensa para EEUU?

Hay una revista en Estados Unidos llamada Consumer Reports, que viene a ser algo así como la OCU o la Consumer del otro lado del Atlántico. Allí se habla de datos concretos sobre productos, buscando cómo los fabricantes sacan mejor o peor calidad, obviando comportamiento puro y duro, o "sensaciones ...

Publicado el 27/11/2011 16:49

Nico Rosberg se lleva de paseo a David Coulthar por el Nordschleife

Nico Rosberg se lleva de paseo a David Coulthar por el Nordschleife

Oh, nuestro querido Nurburgring. Lugar de peregrinación obligada. Circuito que separa a hombres de niños. Trazado mítico donde los haya. Como cada año, cuando la F1 pasa por allí, las teles "recuerdan" y nos "enseñan" y "aleccionan" sobre un circuito antiguo conocido como el infierno verde. Pero pas...

Publicado el 29/07/2011 14:18

Los Smart más locochones

El Smart ForTwo, también conocido como el más pequeño de los automóviles, tiene todas las virtudes para ser presa del tuning. Y no hablamos precisamente de la variante firmada por Brabus; su aspecto de ‘coche de juguete’ incita a llevarlo a un estadio superior. Así lo demuestran estas fotos. Algunos, como la variante Batman son de sobra conocidos, pero en esta galería encontramos muchas más rarezas, como el Smart Monster Truck, el tanque Fortwo o el Smart de Hello Kitty. El mundo del tuning nunca encuentra límites.

Publicado el 06/06/2011 22:15

Jelacy Ramírez, 'sufriendo' en un Lancer Evolution

Jelacy Ramírez, 'sufriendo' en un Lancer Evolution

¿Te acuerdas de Jelacy Ramírez? Aquella voluptuosa señorita que disfrutaba en un Nissan GT-R. ¿Si? Pues bien, la modelo de origen cubano no es mujer de un solo coche. Sus encantos, como habréis podido comprobar, son demasiado obvios como para que se recaten en la cabina de un solo automóvil, así que...

Publicado el 24/05/2013 02:27

Un Honda NSX de 1991 con 7.855 Km a la venta en eBay

Un Honda NSX de 1991 con 7.855 Km a la venta en eBay

Mientras muchos de nosotros no entendemos como alguien puede tener un Honda NSX guardado… en un garaje durante tanto tiempo practicamente sin utilizar, es un placer saber que ahora puedes adquirirlo casi como recien salido del concesionario. Se encuentra a la venta en eBay con un precio de 52.000 do...

Publicado el 30/01/2013 16:15

Aspid GT-21 Invictus, el nuevo deportivo español se hace oficial

Aspid GT-21 Invictus, el nuevo deportivo español se hace oficial

Esto que ves aquí es lo nuevo de Aspid Cars. La compañía española, anteriormente conocida como IFR Automotive (que sigue trabajando como ingeniería, pero cuyos vehículos tomarán el nombre de marca Aspid), ya nos impresionó en su momento con el IFR Aspid SS original, un proyecto que se concretó con u...

Publicado el 16/07/2012 17:24

Carroll Shelby fallece a los 89 años

Carroll Shelby fallece a los 89 años

Carroll Shelby, leyenda del automovilismo estadounidense y mundial, ex piloto en carreras míticas como Le Mans, emprendedor nato y empresario de éxito, nos dejó ayer a los 89 años de edad. Su nombre pervivirá sin duda alguna más allá de su muerte, asociado a los productos de Ford como el Mustang, qu...

Publicado el 12/05/2012 13:43

Detroit 2011: Smart For-Us Concept, en vivo

Detroit 2011: Smart For-Us Concept, en vivo

He de reconocer que cada vez que miro el nuevo Smart For-Us, me sale una sonrisa. Es coqueto, simpático, desenfadado e inútil, pero como concepto seguro que se llevará muchas miradas en su stand del Salón del Automóvil de Detroit.Como es habitual en estos tiempos, un concepto así debe ir acompañado ...

Publicado el 10/01/2012 00:13

Nico Rosberg alarga su relacion con Mercedes como minimo hasta 2013

Nico Rosberg alarga su relacion con Mercedes como minimo hasta 2013

Rosberg es la joven promesa de la F1 (o no tan joven). Antes de la meteórica aparición de Vettel, era uno de los más prometedores pilotos de la parrilla, y su calidad es indiscutible, aunque también es cierto que no ha contado con un coche adecuado a su calidad para poder luchar por victorias como a...

Publicado el 10/11/2011 14:06

Habladurias desde Frankfurt 2011: El Jaguar C-X16, desde 65.000€

Habladurias desde Frankfurt 2011: El Jaguar C-X16, desde 65.000€

La horquilla de precios del C-X16 de Jaguar, el flamante cupé ligero, que contará con variante descapotable, y habrá de servir como caballo de batalla de la marca del felino ante la ofensiva alemana, tendrá una tarifa de precios articulada entre los 65.000 y los 80.000€.Como puedes observar, este pr...

Publicado el 15/09/2011 13:25

Curiosidad: Los kei-cars preferidos en Japon durante julio

Curiosidad: Los kei-cars preferidos en Japon durante julio

Esos pequeños urbanos comercializados en Japón y conocidos como kei-cars siguen siendo vehículos muy importantes por los elevados volúmenes de ventas que registran mes a mes. Sin embargo desde el terremoto las matriculaciones han caído y como muestra están los datos de julio, que relevan un descenso...

Publicado el 17/08/2011 09:40

Vettel: “No ha sido tan sencillo como habiamos planeado”

Vettel: “No ha sido tan sencillo como habiamos planeadoâ€

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) ilustro con… palabras la tremenda superioridad de su monoplaza en la sesion de calificacion del Gran Premio de China, donde logro su tercera pole del año, un resultado que no fue “tan sencillo†como habia planeado.“Lo hemos hecho otra vez, cada vez que lo...

Publicado el 17/04/2011 19:23

Prototipo clasico: BMW X5 Le Mans (2001)

Prototipo clasico: BMW X5 Le Mans (2001)

Diversas pueden ser las razones por la que una marca construye un prototipo. A veces se hace para desarrollar un futuro modelo de producción y algunas simplemente como ejercicio de diseño. Otras veces, como es el caso, se fabrica con el objeto de llegar a demostrar hasta que punto puede llegar un au...

Publicado el 06/04/2011 23:41

Pre-Salon de Ginebra: Lexus LFA Nürburgring

Pre-Salon de Ginebra: Lexus LFA Nürburgring

Destacar en un salón tan rebosante de novedades como el de Ginebra requiere un esfuerzo especial. Algunos fabricantes intentan seducirnos con la típica edición especial de baratele cocinada entres dos cafés y cinco horas de Photoshop, pero tienen garantizado que si vamos justos de tiempo (como nos p...

Publicado el 24/02/2011 11:12

Lexus revela imagen parcial del próximo sedán GS 2012

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Próximamente será revelada la nueva generación del sedán de lujo Lexus GS 2012, modelo que promete ser una opción más nítida al Audi A6, BMW Serie 5, Cadillac CTS y Mercedes Clase E, entre otros. El nuevo modelo será revelado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el próximo 18 de agosto.

Se espera que la nueva generación del Lexus GS, sea prácticamente la versión de producción del conceptual LF-Gh presentado hace un tiempo en el Auto Show de Nueva York, con el cual la división de lujo de Toyota buscaría orientarse hacia un público que gusta y goza de la conducción, al más puro estilo BMW.

En conclusión, muy próximamente conoceremos al nuevo Lexus GS, el cual a juzgar por las imágenes parciales reveladas por la marca, vemos una notoria e inequívoca influencia Audi.
¿Qué opinas?

Fuente: Lexus

 

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Publicado el 06/07/2011 01:15

Saab PhoeniX concept: emoción aeronáutica

©Saab

©Saab

La llegada de Spyker no ha modificado ni un ápice alguna de las tradiciones de Saab, como por ejemplo la de recurrir a su rama aeronáutica para el desarrollo de prototipos como el PhoeniX concept.

Publicado el 15/03/2011 09:50

Ford Vertrek concept, un nuevo "anti-Qashqai"

©Ford

©Ford

El Salón de Detroit está sirviendo a las marcas con vocación intercontinental como Ford para mostrar propuestas como este Vertrek Concept, un crossover con la plataforma del Focus.

Publicado el 11/01/2011 03:35

¿Una copia de Nürburgring en Las Vegas?

nurburgring

Burton Smith, CEO de Speedway Motorsports, comentó en una entrevista en Sirius XM Sports que hará esta réplica del legendario “Infierno Verde” afuera de Las Vegas y que ya está en pláticas con el gobernador de Nevada y las instancias gubernamentales correspondientes, así como con “unos alemanes”.

 

Para hacer realidad esto, se necesitarían unas 3,200 hectáreas, no precisamente un terrenito, pero como Las Vegas está rodeado de desierto, no es terreno lo que falta.

 

Los planes incluyen construir la pista a sólo 16 kilómetros de Las Vegas Boulevard, mejor conocida como The Strip, aunque todo parece indicar que no se correrían en ella carreras sancionadas, sino que sería solamente para particulares que quieran divertirse –como todo en Las Vegas- y para que los fabricantes de autos hagan pruebas.

 

Como quiera que sea, ojalá y la construyan, pues nos encantaría tener más cerca este famoso trazado.

 

Publicado el 12/02/2012 18:15

Los coches de "A todo gas 6" ya estan en Tenerife

Los coches de

Como te avanzamos hace cuatro meses, a€˜A todo gas 6a€™ se desarrollara en Tenerife. La ultima entrega de la famosa saga… se rodara en suelo canario y como muestra la web MotorCanario, los coches ya han llegado a la isla.En la nueva pelicula tendran su parte de protagonismo importantes coches tales ...

Publicado el 11/09/2012 16:41

Saab 9-5 Vector 2.0 TiD, a prueba (II)

Saab 9-5 Vector 2.0 TiD, a prueba (II)

El Saab 9-5 es la nueva oferta de Saab en berlinas grandes y ayer os empezábamos a hablar de su diseño aeronáutico, su puesto de mandos – digno de una nave espacial mientras conducimos de noche – y un espacio trasero digno de berlinas como el Audi A8, tal y como suena. Aunque sus calidades son premi...

Publicado el 31/03/2011 23:59

Los 10 Prácticos más vistos de 2012

Los 10 Prácticos más vistos de 2012

Aquí tienes los 10 prácticos más leídos de AUTOBILD.ES a lo largo de 2012. 1. Cómo comprar un coche en Alemania. 2. Cómo cargar el aire acondicionado. 3. Elimina los ruidos del coche: Causas y soluciones. 4. Matricular un coche extranjero en España. 5. Conducir una moto de 125cc con carné B de coche...

Publicado el 01/01/2013 14:07

Un coche que funcionaba con residuos animales

Un coche que funcionaba con residuos animales

Harold Bate era un británico que tenía como negocio una granja que producía una gran cantidad de excrementos. Aplicando sus conocimientos de mecánica, creó un coche que funcionaba con residuos animales, ya que los transformaba en gas metano, tal y como puedes ver en las imágenes de este enlace. Segú...

Publicado el 12/03/2012 21:45

Formas de seguir las 24 Horas de Nurburgring en directo

Formas de seguir las 24 Horas de Nurburgring en directo

Bueno, como ya sabéis, un servidor, en un arranque de ilusión, retransmitirá en directo, y sin dormir (como hemos hecho con las 24 Horas de Le Mans hace dos semanas), por tercer año consecutivo las 24 Horas de Nurburgring. Para Autoblog os prepararemos un resumen cada una o dos horas de lo que vaya ...

Publicado el 24/06/2011 12:36

Sí a prohibir a fumar en el coche

Sí a prohibir a fumar en el coche

Casi el 80 por ciento de los conductores españoles está a favor de prohibir fumar dentro del coche como sucede en algunos casos en Canadá o Australia y como ya se ha planteado en Reino Unido, Holanda o Italia, según una encuesta de Direct Seguros entre más de mil conductores.

Publicado el 23/07/2010 14:33

Consumer Reports: ¡Dominio japonés liderado por el Honda Fit!

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¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.

¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.

¿Qué opinas?

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 06/12/2011 18:15

Consumer Reports: ¡Dominio japonés liderado por el Honda Fit!

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¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.

¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.

¿Qué opinas?

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 06/12/2011 16:15

Carreteras de paneles solares siguen ganando adeptos

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Scott y Julie Brusaw, son los fundadores de la "Solar Roadway" o "Carretera Solar" en español, la cual consiste en una serie de planchas de vidrio instaladas unas tras otras para formar una carretera, y que por debajo albergan paneles solares además de focos de iluminación para señalización de la vía.

Justamente esta semana, la pareja de marido y mujer Brusaw, recibió un premio de $50,000 al llevarse el concurso denominado Ecomagination Challenge, dinero que les servirá según Scott para "reunir los fondos necesarios para continuar y conseguir el apoyo de los mejores ingenieros, científicos, compañías, y universidades". La "Solar Roadway" supuestamente podría producir 3 veces más energía que la gastada en los Estados Unidos en el 2003, si se reemplazara el pavimento de los estacionamientos, calles, avenidas, y carreteras principales del país.

Fuente: Wired

 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

El Chevrolet Cruze diesel será construido en Ohio

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Según recientes reportes nos enteramos que la versión diesel del Chevrolet Cruze será fabricado en las instalaciones de General Motors ubicadas en Lordstown, Ohio. Con una inversión de $5.5 millones, se espera que esta fábrica sea acondicionada para la construcción de este modelo, en la cual actualmente se fabrica la versión gasolinera del Cruze en tres turnos e incluso fines de semana para poder cumplir con la enorme demanda.

Se espera que el Chevrolet Cruze diesel llegue al mercado en el 2013, sin embargo GM aun no nos brinda información oficial acerca de las características de su motor, aunque se especula una eficiencia de 50 millas por galón.

El Chevrolet Cruze diesel sería el primer automóvil de marca domestica fabricado en Estados Unidos en muchos años, el cual según rumores tendría un cuatro cilindros de 2.0 litros el cual desarrollaría una potencia cercana a los 150 caballos y un torque de 235 libras pie.

Fuente: The Detroit News
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Publicado el 25/09/2011 16:15

Video: Replica de Audi S1 en la subida en cuesta a Kyustendil

Video: Replica de Audi S1 en la subida en cuesta a Kyustendil

El preparador búlgaro Prospeed ha construido una réplica del Audi S1 campeón del mundo de rallies, aunque con cierto aire al que compitió en Pikes Peak. Y le ha salido una réplica bastante lograda. Pero no solo a nivel estético, como un auténtico Grupo B dispone de una potencia de 800 CV.Como prueba...

Publicado el 29/07/2012 05:51

"Hay inversores interesados en comprar a Saab en bancarrota"

La "novela" de los últimos nueve meses de Saab acabó ayer con el desenlace de la declaración por bancarrota. Este paso significó que Saab terminaba su existencia tal y como la conocemos, pero quedan preguntas y cuestiones en el aire. ¿Existe un futuro para la marca? Es posible. Como Victor Muller as...

Publicado el 20/12/2011 13:43

Veni, vidi, vici: SSC se va a Dubai en busca de representante y regresa con 13 mil»

Veni, vidi, vici: SSC se va a Dubai en busca de representante y regresa con 13 mil»

Es ya conocido por todos que la crisis económica no ha dejado una gran huella entre los fabricantes premium que han sabido dirigir bien sus esfuerzos. Firmas como Ferrari, Rolls-Royce y Bentley (pero también otras mucho menos divinizadas, como BMW, Audi y Mercedes) están registrando récords de venta...

Publicado el 07/12/2011 01:11

PSA mantiene paralizadas sus ventas a Iran, como poco hasta septiembre

PSA mantiene paralizadas sus ventas a Iran, como poco hasta septiembre

Iran Khodro, el socio de PSA en Irán, es el gran perjudicadoSeguro que recuerdas que PSA era uno de los pocos grupos automovilísticos presentes en Irán. Pero desde hace unos meses sus exportaciones hacia el país árabe están suspendidas como consecuencia directa del embargo promovido por Estados Unid...

Publicado el 06/04/2012 17:23

Saab: la saga continua tras "la muerte"

Saab: la saga continua tras

Como las peores películas de miedo que salen cada verano con nuevas partes para "asustarnos" con sus kilos de tomate derramados por doquier, la novela de Saab sigue creando secuelas y nuevas informaciones y datos curiosos. Y como sabemos que si nos perdemos un solo capítulo la trama perderá su vigen...

Publicado el 22/12/2011 11:24

España: Todos los precios del nuevo Toyota Avensis 2012

España: Todos los precios del nuevo Toyota Avensis 2012

Hace unos días te adelantábamos el precio de partida de la nueva gama Avensis 2012 para el mercado español. Ahora completamos la información con los de la familia al completo, tanto con carrocería sedán como con la más bonita y capaz familiar.Como ya ocurriera con el Yaris en el momento de su lanzam...

Publicado el 15/12/2011 01:32

Maserati nos presenta en video todos sus modelos 2012

Maserati nos presenta en video todos sus modelos 2012

Maserati no tiene grandes novedades para el Salón de Frankfurt (si es que finalmente su SUV conceptual no aparece), que será un poco como la calma chicha para ellos ante el aluvión que se le vendrá encima: biplaza deportivo de motor central, SUV y "baby" Quatroporte. Pero como actualiza con pequeños...

Publicado el 10/09/2011 00:37

Video: Jason Plato nos intenta matar de envidia probando el 599 GTO para Fifth Gea»

Video: Jason Plato nos intenta matar de envidia probando el 599 GTO para Fifth Gea»

En una mañana aburrida como esta, qué mejor manera de animarse que disfrutar del bramido de escapes del 599 GTO. Puede que ya lo hayamos escuchado unas cuantas veces antes, pero no nos vamos a cansar de hacerlo, y menos si es Jason Plato el que nos lo narra. Lo tienes tras el salto, cómo no.

Publicado el 22/07/2010 14:41

Land Rover usara los prototipos del Evoque como plataforma publicitaria

Land Rover usara los prototipos del Evoque como plataforma publicitaria

¿Cuántas veces hemos dicho que los fabricantes usan sus coches de pruebas como publicidad ambulante para ir preparando los lanzamientos? Un montón, ¿verdad? Y sin embargo, ninguna compañía lo quiere reconocer abiertamente. Land Rover es la excepción, dado que ha anunciado que durante el rodaje que l...

Publicado el 14/07/2010 23:22

Nissan y Jatco anuncian fuerte inversión en Aguascalientes

Tras su primera incursión en el país en el año del 2003, la empresa denominada Jatco México S.A. de C.V. anunció la inversión de 220 millones de dólares para establecer su segunda planta productora en el país.

 

“México es una sede muy importante para Jatco para lograr el objetivo de la empresa de alcanzar 1 billón de yenes de ventas para el año fiscal del 2018. Desde el inicio de la producción, Jatco México ha producido transmisiones de la más alta calidad y tecnología que satisfacen la creciente demanda de este tipo de transmisiones CVT amigables con el medio ambiente. Esto nos ha llevado a buscar una expansión en el país.”, dijo Takashi Hata, Presidente y CEO de Jatco.

 

Durante el anuncio llevado a cabo en la residencia presidencial de Los Pinos, se contó con la presencia del Lic. Idelfonso Guajardo Villarreal, secretario de Economía; el Lic. José Luís Valls, presidente y director de Nissan México; el Ing. Carlos Lozano de la Torre, gobernador constitucional del estado de Aguascalientes; y el Lic. Enrique Peña Nieto, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos.

 

Las nuevas instalaciones que se ubicarán en Aguascalientes, tienen como objetivo comenzar a producir durante el verano del próximo año, con una capacidad inicial de 400,000 transmisiones al año.

 

Con la suma de esta segunda planta, la producción acumulada de la compañía podría significar un notable crecimiento que supere las 1.7 millones de unidades para el año 2016. Será justo aquí en donde la japonesa fabricará la más reciente generación de transmisiones CVT y Jatco CVT8.

 

Con la apertura de la nueva planta de Jatco México, la región de Aguascalientes se beneficiará de la creación de un gran número de empleos incrementando su fuerza laborar que actualmente se encuentra en las 2,200 almas a las 3,200.

 

El terreno que se usará para levantar la planta cuenta con una superficie de 300,000 metros cuadrados, de los cuales el área de construcción abarcará 51,000 metros cuadrados.

 

Publicado el 08/01/2013 19:15

Aston Martin V12 Zagato: elegancia al cuadrado

Aston Martin V12 Zagato: elegancia al cuadrado

Si nombramos dos marcas como Aston Martin y Zagato, posiblemente nos venga a la mente algunas de las más bellas creaciones de la historia del automóvil, como pueden ser el DB4GT Zagato, el V8 Vantage Zagato y el DB7 Zagato. Coincidiendo con el 50 aniversario de la creación del primero de ellos, nace...

Publicado el 21/05/2011 15:53

Aston Martin V12 Zagato

Aston Martin V12 Zagato

Si juntas dos empresas que responden a… los nombres de Aston Martin y Zagato, una britanica y la otra italiana, el resultado obtenido puede catalogarse como magnifico. Si ademas te basas en antiguos ejemplos como el DB4GT Zagato, el V8 Vantage Zagato y el DB7 Zagato, no hay ninguna duda de su fastuo...

Publicado el 21/05/2011 15:51

Cambio de liderazgo en MINI Design

Cambio de liderazgo en MINI Design

BMW ha anunciado que Gert Hildebrand, padrino del MINI con mayúsculas, abandonará su actual puesto como jefe de MINI Design al finalizar el año. Durante su estancia en la filial de BMW, Hildebrand fue responsable en gran medida de los MINI y MINI Cabrio, así como de los más recientes Clubman y Count...

Publicado el 02/12/2010 10:27

Lotus tendrá grandes sorpresas en el Autoshow de París

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La gente que maneja a los medios de Lotus son unos genios de la comunicación pero cometieron un gran error la tarde del pasado lunes. De hecho, a las 4:18 p.m., un e-mail del departamento de relaciones públicas de Loto, destinado a un empleado, llegó al buzón de Pierre-BenoÃ(R)t Sepulchre, colaborador de Autoblog Francia.

Este mensaje confirma que el Evora Auto y el Evora S en realidad estarán representados en París "junto con nuevos modelos que todavía no se han revelado".
También de acuerdo a este e-mail, y el Evora S será presentado esta semana en el circuito de Nürburgring para afinar sus ajustes finales, durante tres días consecutivos.

Según la misma publicación el stand alquilado por Lotus en París se extienden por un área de 960 metros cuadrados, pero los nombres de los modelos que serán expuestos aún no han sido detenidos.

Por último, el gerente de relaciones públicas de Lotus informó a nuestro colega que "ha llevado ambos autos y son sensacionales" ...

 

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Publicado el 20/07/2010 11:15

Intentan quitarle puntos por una infracción como peatón

Intentan quitarle puntos por una infracción como peatón

Finalmente el Ayuntamiento de Umbrete (Sevilla), dirigido por el socialista Joaquín Fernández Garro, no hará efectiva la retirada de cuatro puntos del carné de conducir a un camionero de 54 años que había cometido supuestamente una infracción como peatón cuando cruzaba por un paso de cebra, según ha...

Publicado el 08/01/2013 19:36

Fotos espia: Chevrolet Enjoy

Fotos espia: Chevrolet Enjoy

Como era de esperar, a los ya presentados Buick Encore y Opel Mokka se sumará un tercer SUV pequeño que llevará el sello de Chevrolet. Bautizado como Enjoy, será la opción más económica. Ya pudimos verlo hace poco en los renders de la oficina de patentes europea, pero ahora llegan las fotos de los p...

Publicado el 03/05/2012 03:11

General Motors podria tener a una mujer como CEO

General Motors podria tener a una mujer como CEO

Dan Akerson no se va a quedar mucho tiempo como CEO de General Motors. Ya lo anunció hace unas semanas, y en ese momento señaló que lo lógico sería que le sustituyera alguien de su entorno cercano, que conozca la empresa internamente y lleve años trabajando dentro de ella.El lunes Akerson dio más lu...

Publicado el 02/05/2012 17:28

Opel dice necesitar un modelo por encima del Insignia

Opel dice necesitar un modelo por encima del Insignia

El CEO de Opel está al mando de una situación peligrosa. Opel ha causado un enorme agujero económico a General Motors, que ha ganado dinero como nunca antes en el último trimestre del año pasado, pero que ha visto cómo parte de ese dinero se ha ido a tapar los problemas de Opel.De acuerdo con Karl-F...

Publicado el 17/02/2012 12:18

Volkswagen se mosquea con GM por decir que es el mayor fabricante del mundo

Volkswagen se mosquea con GM por decir que es el mayor fabricante del mundo

Es la historia de todos los años, así que no sabemos cómo es que no lo vimos venir de lejos cuando publicamos ayer que General Motors ha recuperado su antigua posición como mayor fabricante de automóviles del mundo. Siempre que toca señalar al triunfador del año correspondiente aparece algún constru...

Publicado el 21/01/2012 11:23

Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro de Mansory, a la venta por 2,2 millones de euro»

Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro de Mansory, a la venta por 2,2 millones de euro»

Podiamos catalogarlo como uno de los coches…mas ‘exclusivos’ del mundo (por no ponerle otro adjetivo). El Linea Vincerò d’Oro de Mansory sale a subasta por un a€˜modicoa€™ precio de 2,2 millones de euros, la misma cantidad que se pedia en su presentacion, hace ahora dos años.Como ya sabras, y si no...

Publicado el 12/09/2011 11:19

El Bugatti Galibier sera tecnologicamente "revolucionario" y costara mas de un mil»

El Bugatti Galibier sera tecnologicamente

Bugatti parecía contenta con la idea de no tener que volver a competir por un nuevo récord del mundo ahora que el Veyron está a punto de jubilarse, pero así como el nuevo Galibier (¿Royale?) no aspirará a revalidar el título de la marca como el constructor de automóviles de producción más rápido del...

Publicado el 31/07/2011 16:42

CPP y Zagato confirman su relacion (pero no como nos gustaria)

CPP y Zagato confirman su relacion (pero no como nos gustaria)

"Es complicado" es algo más que nuestro estado civil en Facebook. La relación entre Zagato y el carrocero británico Coventry Prototype Panels parecía de matrimonio, pero Vladimir Antonov ha querido salir a la palestra para explicarnos que las cosas no son exactamente tal y como pensábamos. A pesar d...

Publicado el 20/07/2011 02:34

Kia Naimo, el mini-SUV coreano aparece en forma de prototipo

Kia Naimo, el mini-SUV coreano aparece en forma de prototipo

No sólo Hyundai se ha dejado ver por el Salón de Seúl. Su hermana Kia ha hecho aparición con el Kia Naimo, un prototipo que muestra la visión de la marca coreana sobre cómo sería un SUV de pequeño tamaño. Como manda la moda actual, su motor es eléctrico, y de hecho será uno de los vehículos utilizad...

Publicado el 31/03/2011 23:59

Mahindra presenta el Xylo "Celebration Edition" en la India

Mahindra presenta el Xylo

Posiblemente en Europa modelos como el Mahindra Xylo no tendrían demasiado peso específico dada la dificultad para situarlo en un segmento del mercado. Ni es un todocamino ni un monovolumen ni un comercial, sino una mezcla de todos ellos. Sin embargo en algunos países asiáticos como la India son tre...

Publicado el 25/03/2011 19:44

Video: Audi moldea el aluminio como si fuera plastilina en el spot del A6

Video: Audi moldea el aluminio como si fuera plastilina en el spot del A6

Ya hemos confesados unas cuantas veces nuestra admiración por el equipo de marketing de Audi. En ocasiones se les va la mano con la sal gorda, pero más a menudo que no, sus anuncios de TV son excelentes, como el spot que han creado para publicitar el chasis de aluminio del nuevo A6. Una forma bastan...

Publicado el 17/03/2011 11:05

España: Aston Martin lanza el Vantage S

España: Aston Martin lanza el Vantage S

Ya están disponibles en el mercado español los Aston Martin Vantage S, una versión mejorada del espectacular deportivo. Se puede adquirir tanto en carrocería coupé como en la bonita descapotable, aunque eso sí, a precios bastante prohibitivos como viene siendo habitual en la firma.Entre las modifica...

Publicado el 17/03/2011 00:57

Elia AG personaliza el Dacia Duster

Elia AG personaliza el Dacia Duster

No sólo de preparaciones para superdeportivos o coches de postín vive el aficionado. Los coches económicos también tienen su derecho, como el Dacia Duster, un recién llegado al segmento de los SUV compactos que tiene como principal baza un diseño sencillo y robusto junto con un precio de compra bast...

Publicado el 18/08/2010 18:55

Audi Quattro: homenaje a un grande

Este piloto alemán le dio muchos días de gloria a Audi con un auto que revolucionó su segmento y el mundillo de los rallies. Para el 30 aniversario, Audi puso a su disposición el auto con el que ganó su rally favorito en 1984 y sobre los tramos de la mítica Col de Turini, Röhrl se reencontró con un perfectamente conservado Audi Quattro A2 y nos platicó al respecto.

Tras manejar de nuevo el Audi Quattro, ¿cómo se ven las cosas con la perspectiva del tiempo?

Lo más interesante es sentir que aún sigue siendo un verdadero auto de carreras, incluso con una tecnología completamente diferente a la actual. Es mucho más difícil manejar este Audi Quattro que un WRC de hoy en día. Para empezar, tiene un reparto de par fijo al 50% entre ambos ejes, no posee freno de mano, la respuesta del motor tiene mucho retraso. Pero todo constituye una motivación especial para mí y me encanta ver que aún soy capaz de pilotarlo.

 

¿Recuerdas la primera vez que Audi intentó ficharte para el equipo de Rallies?

Sí, fue en 1980. En ese momento les dije que yo no creía en que la tracción total fuera a funcionar bien y acepté la oferta de Mercedes. Conduje coches de Mercedes, Porsche, Opel y Lancia antes de ver que el futuro era Audi y de que ningún otro coche sin tracción a las cuatro ruedas tendría porvenir en los rallies. Firmé con ellos en 1984 y recuerdo que al principio el ambiente hacia mí no era del todo bueno, ya que últimamente yo les había arruinado sus opciones en el campeonato y había quien no me tragaba. Pero después del Rally de Monte Carlo las cosas cambiaron rápidamente y en Audi se dieron cuenta de que tenían un piloto rápido, cuidadoso con la mecánica, sociable, cercano y educado.

¿Qué te hizo aceptar su oferta?

Dos cosas: la tracción Quattro y Stig Blomqvist. Era el único piloto con el que no me había medido a coches iguales. Con los demás sí lo había hecho y esa es la única forma de saber si eres mejor que otro piloto. Y yo quería saber si ese tal Mister Blomqvist era realmente más rápido que yo (risas).

 

 

¿Cómo fue tu contacto con el Audi Quattro?

Un verdadero desastre. Hice de Auto Cero en un rally alemán, sin casco y sin ser cronometrado. El primer día lo pasé practicando la técnica de frenar con el pie izquierdo, algo que yo nunca había hecho. Y me dije: se tiene que poder conducir sin hacer esto. El segundo día decidí pilotar sin frenar con el pie izquierdo. Llegó el primer tramo del día, en medio de un bosque y con hielo. Al llegar a la primera curva frené, giré y ¡nada! Por más que intentara conducir como yo acostumbraba, el coche no entraba en las curvas. Necesité seis semanas para darme cuenta de cómo funcionaba y me resultó muy difícil averiguarlo. Por suerte, apenas dos días antes del Rally de Monte Carlo, lo hice.

¿Hizo este sistema que cambiara tu estilo?

Por supuesto. Al principio siempre intentaba regular la presión del pie izquierdo sobre el pedal del freno. Vi que lo correcto era aplicar una presión constante sobre el freno y conducir el coche a base de acelerador, y no con el pedal a fondo, como al principio, lo que llevaba a una desesperada pelea con el coche y era un verdadero desastre.

 

De tu primer Audi de rallies hasta el S1, ¿Cómo fue la evolución de la tecnología Quattro?

Fue un salto muy grande. El coche en el que nos hemos movido hoy, el A2, llevaba el sistema más primitivo. Luego vimos que debíamos dar con una solución que nos permitiera separar la entrega de par entre los dos trenes para montar un freno de mano. El coche entraba mucho mejor y tenía mucha mayor capacidad de giro con un diferencial central. Entre el primer coche y el último, el S1, la diferencia era abismal. El problema de los Audi fue siempre el reparto de masas, por la ubicación delantera del motor. Las curvas lentas eran el punto débil, aunque en tramos rápidos nuestros coches eran los mejores. Trabajamos mucho para desplazar masas hacia atrás. Recuerdo que el S1 con el que ganamos en San Remo 1985 era un gran coche.

¿Qué era lo que más te gustaba de esos coches?

Su capacidad de tracción. Yo venía de correr con dos ruedas motrices y me pasaba la vida buscando la mejor manera de avanzar, de que el coche tuviera tracción, de que derrapara lo justo. Odiaba ir de costado y mi obsesión era saber en cada curva cuánta potencia podía aplicar sin que el coche perdiera tracción. Con el Audi Quattro todo eso era facilísimo.

 

 

El S1 debió ser algo muy especial de manejar...

Era un coche increíble. Acelerar era como apretar el gatillo de una pistola y había que pelear para que el coche apuntara en la dirección correcta. Hablamos de un coche de hace veinticinco años que aceleraba de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, que alcanzaba los 200 km/h en poco más de 11.5 segundos; era como ir montado en una bala y todo alrededor pasaba tan rápido que tu mente apenas tenía tiempo de procesarlo todo o por lo menos lo más importante.

¿Fue también letal en pista el factor Quattro?

Sin duda. En seco aportaba una gran ventaja en las frenadas, pues los ABS estaban prohibidos y con un Audi podías iniciar el giro aún frenando sin que las ruedas llegaran a bloquearse. Tan pronto como la pista se mojaba la capacidad de tracción marcaba la diferencia al salir de los virajes más lentos y pilotar al límite era mucho más fácil.

De los Audi con tracción quattro que corriste, ¿Cuál fue el más especial para ti?

Entre los de rallies, el Audi Quattro Pikes Peak fue lo máximo, un coche muy eficaz, que superaba ampliamente los 600 caballos. De los de pista, el Audi 200 TransAm de 1988, era muy fácil de llevar y siempre podías atacar a fondo.

 

Publicado el 29/07/2010 07:15

Vídeo: dos niños conduciendo un Ferrari F430

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Lo que nos faltaba por ver... ¿Cómo te quedarías si fueras paseando y te encontraras a dos niños conduciendo un Ferrari F430? Pues igual es como debían de quedarse los transeúntes que se cruzaran a estos dos "retacos" de unos 10 años de edad a los mandos de semejante máquina. Según la web de Carscoo...

Publicado el 13/04/2013 14:50

Video: segundo capitulo de la temporada 19 de Top Gear

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Ya es lunes y como sabras, ayer se emitio el segundo capitulo de la temporada 19 de Top Gear… y como no podia ser de otra forma, te traemos el episodio completo -Season 19 Episode 2- de la mano de StreetFire para que el primer dia de la semana te sea mas ameno. No dejes de ver al trio de presentador...

Publicado el 04/02/2013 12:45

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Publicado el 23/10/2012 14:20

Radical lanza el SR1 como modelo de acceso

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Radical presenta el SR1 como modelo más económico para acceder a su gama de "juguetes" de cuatro ruedas para divertirse en circuito. El SR1 parte de 29.850 libras antes de impuestos (37.312€ al cambio de hoy), y a cambio ofrece un motor Suzuki de motocicleta, con 1,3 litros (te sonará de la Hayabusa...

Publicado el 27/06/2012 18:30

Cómo afrontar los peligros de un terreno deslizante

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Llega la primavera y, con ella, las lluvias y tormentas más sorpresivas del año. En ese contexto, toda información es poca acerca de cómo afrontar los peligros de un terreno deslizante. AUTOBILD.ES ha acudido al Circuito del Jarama en Madrid para realizar las Jornadas Volvo de Conducción Segura que ...

Publicado el 18/04/2012 19:23

Renault Twingo 2012

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Llega el nuevo Renault Twingo 2012, el modelo… que sustituye al que empezo a comercializarse en 2007. Mantiene sus lineas, aunque, como es logico, toma algunos elementos que actualizan su imagen. Es el caso del frontal, que ahora se parece mas a los concept, como el Renault Captur o el Renault Frend...

Publicado el 19/09/2011 12:33

Video: Como se hizo el Audi A1 clubsport quattro

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Publicado el 04/06/2011 11:39

Audi Q3

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Publicado el 07/04/2011 18:03

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Publicado el 11/02/2011 21:00

Seat Ibiza y Nissan Qashqai, líderes de ventas

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El Seat Ibiza ratifica la posición de la marca automovilística española como el modelo más vendido en enero, con 2.337 unidades, un 18,4 por ciento menos que hace un año, pero sorprende la aparición, en segundo lugar, de un crossover como el Nissan Qashqai, con 2.073 matriculaciones (-27,5 por cient...

Publicado el 02/02/2011 12:23

España: Todos los precios del renovado Volkswagen Eos

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Volkswagen ha iniciado la comercialización en España del renovado Eos, que recibe mejoras importantes que afectan tanto a su aspecto como a los acabados y el equipamiento. Como en los vendidos hasta ahora, se podrá elegir con motores de gasolina, diésel, con cambio manual, y con caja DSG.Los precios...

Publicado el 28/12/2010 19:39

Dominio y doblete de Red Bull en el GP de Japon

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Después de unas cuantas carreras un tanto discretas, se esperaba la vuelta de los Red Bull en un circuito propicio para sus monoplazas como es Suzuka y finalmente así fue. Dominio absoluto de Vettel y Webber de principio a fin, tanto en calificación como en carrera, consiguiendo un meritorio doblete...

Publicado el 10/10/2010 18:49

Solo un 5% de los españoles sabria como actuar correctamente ante una emergencia

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Segun los estudios sobre accidentalidad, cerca del 50% de las victimas mortales en siniestros de trafico en… Europa fallecen durante los primeros minutos tras el impacto. Esta cifra de muertos se podria reducir drasticamente si todos supiesemos como prestar primeros auxilios de forma correcta durant...

Publicado el 20/03/2013 00:53

Video: Dacia Duster, los ricos lo odian

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Nada vende mejor un producto como la polémica, y en Alemania, solo hace falta arremeter contra las marcas nacionales para tenerla liada antes de que te quieras dar cuenta. Así como Renault no quiso vender el Latitude en el feudo de Audi, Mercedes y BMW para evitarse un casi inevitable disgusto, Daci...

Publicado el 25/05/2011 21:55

¿Cómo acabar con un coche dentro de un lago?

¿Cómo acabar con un coche dentro de un lago?

Muchas veces, el desastre "esta cantado". Es lo que ocurre en el vídeo de hoy: dos "espabilados" a toda mecha por un camino de tierra que discurre junto a un lago. El final de esta aventura llega cuando el Peugeot 208 derrapa y acaba dentro del lago probando sus "habilidades" como embarcación de rec...

Publicado el 04/06/2013 12:33

BMW 320d contra Mercedes C 250 CDI: enemigos naturales

BMW 320d contra Mercedes C 250 CDI: enemigos naturales

La batalla entre el BMW 320d y el Mercedes C250 CDI es ya un clásico como un Real Madrid vs Barcelona, como la del Coyote contra el Correcaminos o la de Rocky Balboa y el gigantesco ruso Iván Drago. BMW y Mercedes llevan luchando justo desde 1982, año en el que los chicos de Stuttgart decidieron que...

Publicado el 30/12/2011 16:44

Un Nissan Leaf de calle para “escalar” Pikes Peak

Un Nissan Leaf de calle para “escalar†Pikes Peak

Nissan sigue empeñándose en demostrarnos el potencial y las cualidades de su compacto eléctrico, el Nissan Leaf, que sigue anotándose victorias como la de erigirse como Coche del Año del Mundo 2011 y recibir una de las mejores calificaciones en cuanto a seguridad de la NHTSA. Ya no sólo hablamos de ...

Publicado el 29/04/2011 12:15

Llave inteligente con configuracion racing para el Mustang Boss 302

Llave inteligente con configuracion racing para el Mustang Boss 302

Como si de verdad Ford necesitara extras para hacer que los fans del Boss se arremolinaran en torno a los concesionarios como los zombis de The Walking Dead, el óvalo azul ha anunciado un par de jugosas novedades que no comunicó el día del anuncio del Mustang Boss 302. La más importante de ellas es ...

Publicado el 11/11/2010 13:52

BMW M5: primeras fotos oficiales

La primera aparición pública del BMW M5 tendrá lugar durante el 'meeting' M Festival el próximo 23 de junio en el Infierno Verde de Nürburbring. Sin el correspondiente traje de camuflaje, el diseño del nuevo Me conserva la elegancia del resto de versiones más 'civilizadas' de este sedán, aunque eso sí, con los consiguientes aditivos aerodinámicos y agresivos que toda variante deportiva suele llevar. Doble salida de escape, faldones laterales, spoilers en la zona frontal y posterior... en definitiva, ya podemos ver el nuevo M5 con sus pinturas de guerra.

El corazón mecánico que se encargará de impulsar a este purasangre del asfalto será un motor conocido y empleado en otros modelos de la marca. Se trata del propulsor de gasolina 4.4 V8 biturbo convenientemente optimizado para estirar su potencia hasta los 560 caballos, con una cifra de par motor también impresionante: 69.34 kgm. El nuevo M5 transmitirá toda su fiereza a las ruedas traseras a través del cambio automático-secuencial de doble embrague M DCT de siete velocidades. También se podrá optar por un cambio manual de seis marchas.

Con tanta buena materia prima, las prestaciones estimadas son espectaculares, con una velocidad máxima de 305 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y con una aceleración de 0 a 200 km/h en 13 segundos.

Publicado el 16/05/2011 20:15

Ford en Hermosillo: un año después de la inversión

Encabezados por el Presidente y CEO de Ford en México, Gabriel López, los ejecutivos de la marca dieron a conocer las operaciones de la firma en nuestro país y detallaron las áreas de oportunidad sobre las cuales han trabajado con prioridad para colocarse hoy en día como planta ejemplar a nivel internacional y que ahora le permitirá estimar cifras por arriba de los 375,000 vehículos este año; éstas áreas atienden cuatro pilares principalmente: la calidad del producto, el impacto ambiental, la seguridad de los ocupantes y la tecnología al alcance del consumidor.

La planta de Hermosillo es una de las industrias más prolíficas actualmente, siendo también de las más eficientes por el costo más bajo por unidad y sin dejar de lado el cuidado del medio ambiente: para 2015 espera reducir el gasto de agua hasta en un 30%. La clave de la táctica ha sido, en palabras de su Director Ejecutivo, “el poder de producirlo en tiempo y forma y con la calidad de siempre”.

Tal es el caso que la demanda se sigue incrementando y la producción, con todo y los 62 autos construidos por hora, no da abasto, situación que ha precisado ayuda complementaria de otras factorías en Estados Unidos y Canadá. Cabe mencionar que gran parte del parque vehicular producido aquí tiene como destino el mercado extranjero. El 85% se va al país vecino del norte, el 7% a Canadá y el 4% a Sudamérica –Brasil principalmente-.

Aquí se fabrican el Ford Fusion y el Lincoln MKZ desde 2006 y 2007, respectivamente. El Fusion 2013, nos dice el gerente adjunto de la planta, Juan Madrid, en sus versiones Plug-In Híbrido, Híbrido y a gasolina, si bien sólo la última se comercializa en nuestro país. Respecto del modelo 2012 se ha tenido un aumento en volumen del 225% y un 165% de incremento de participación en el mercado. Asimismo, más del 50% de las ventas monta el nuevo motor EcoBoost. Para su construcción hay cerca de 400 proveedores de materiales de los cuales el 57% está asentado en México. Hermosillo es la única en producir al MKZ fuera de los Estados Unidos, tanto en sus versiones híbridas como a gasolina. Gabriel Martínez Parente, director de Lincoln, también nos habló de la renovación total que el portafolio tiene prevista a tres años.

 

A un año de la inversión:

  • En fase de lanzamientos 2014
  • Operación estable
  • Robustecimiento del sistema global de producción de Ford
  • Producto de alta demanda
  • 19% más de mayo del año pasado a mayo de 2013
  • SUVs con 29% más de ventas año contra año.

 

 

Sobre la Planta de Hermosillo:

Inicia operaciones en 1986 y actualmente cuenta con 280 acres de superficie y 40 acres de construcción. En ella laboran 4,111 empleados de los cuales 3,866 son sindicalizados y el 17% son mujeres. Arranca los lunes a las 6 AM y funciona hasta los domingos a las 0 horas cuando para por mantenimiento.

A raíz de la inversión de 1,300 millones de dólares se han generado 1,000 empleos directos y 7,000 indirectos, se ha edificado un Campus de manufactura nuevo exprofeso para esta planta y con el cual ha crecido en un 40%.

Publicado el 27/05/2013 02:15

Acura ILX: prueba de manejo

Unidad probada

439,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Estética sólida
  • Nivel de equipamiento
  • Economía de combustible

 

NOS GUSTARíA

  • Un precio más razonable
  • Un motor más potente
  • Una caja más moderna

 

Intimidades           

  • La cámara de reversa es práctica pero no cubre bien los laterales; mejor los sensores.
  • La interfase de comandos verbales no resulta tan intuitiva; hay que repetir las órdenes para ser comprendidas.
  • Posee buen número de huecos y portaobjetos pero no tantos como en su primo el Civic.
  • El botón de arranque en rojo promete… pero el tren motor no cumple.
  • Los asientos son muy cómodos aunque les falta la función de memoria.

Construido en buena medida sobre la base del exitoso Honda Civic, el ILX posee algunos elementos que marcan la diferencia como el piso plano -eliminado del  actual compacto de Honda- pero conserva la esencia material de esa plataforma como la siempre definitoria distancia entre ejes. Porque la carrocería esculpida crece algo más a lo ancho -tiene caderas- y largo, con un leve incremento de vías. Igual que su donante, el uso de acero ultrarresistente alcanza el 59% del total empleado.

 Como aspirante a ganarse el apelativo Premium, el ILX presume una estética atractiva, que no niega inspiración en autos alemanes como los Audi o los BMW. En este sentido, el Acura cumple bien pues no sólo luce una fisonomía cuidada, escultural, sino que ha sido optimizada en el túnel del viento.

 

Respecto al interior, se nota un trabajo interesante en cuanto a esfuerzo. Los materiales y empalmes no tienen queja y la insonorización es casi perfecta, culpa también del sistema ASCS -Active Sound Cancellation System- armonizado vía equipo de sonido. Pero el diseño tampoco asombra. Algunos elementos como las pantallas informativas y la botonería posee ese viejo sabor de los Accord; falta inventiva a los ingenieros de la casa del compás.

A descargo figura un equipamiento muy completo. Nuestra versión analizada, denominada Tech por la división mexicana, incluye navegador GPS con gran pantalla al centro del tablero, radio con disco duro, multitud de conexiones e incluso acepta órdenes verbales para la gestión de varios sistemas del infotenimiento. Un área bien cuidada. Pero el espacio interior y la disposición de algunos mandos nos remiten invariablemente al Civic. Pero no sólo en lo visual.

 

Hace 10 años, un motor 2.0 litros de 150 HP acusaba intención velocista. Y una transmisión automática de cinco relaciones pintaba un vehículo casi deportivo y cómodo. Hoy, este feliz matrimonio ya no sorprenden e incluso queda por debajo de lo que ofrece la competencia que califica como Premium.

En consecuencia, el tren motor cumple de manera suficiente para una movilidad correcta en la ciudad, un tanto justa en vías rápidas. Puede mantener buenos ritmos sobre los 120 a 130 km/h pero arriba de este rango la rapidez se vuelve pesada, difícil de sostener. Sencillamente no tiene energía  para rodar a altas velocidades como un A4 o un 320i, sus rivales objetivos más frontales.

Y eso que la suspensión posee una filtración muy buena -virtud de los amortiguadores de gas- que concede una retroalimentación correcta de lo que enfrentan las ruedas, traducida en una marcha cómoda pero no aislada, comunicativa y podría llegar a ser deportiva.

Por lo tanto, un buen escenario -que no el mejor- para este Acura puede ser una carretera de mediana exigencia, con curvas donde la buena ingeniería de la casa aflora con un comportamiento predecible. El clásico subviraje surge al exagerar cualquier trazo cerrado que afortunadamente la información proveniente de la dirección nos permite corregir y enmendar sin menoscabo de la diversión al volante.

Y gracias a las paletas tras el mismo y en el modo Sport de la caja puede jugarse un poco más durante el enlace de curvas, rectas cortas y cambios de horizonte de cualquier vía montañesa, gracias a que en este modo puede mantener la relación hasta el corte de inyección sin que cambie al siguiente engranaje superior.

Competente y hasta admirable si el ILX fuese un compacto natural y no forzado a la categoría Premium. Porque honestamente, en términos dinámicos no merece esta inclusión.

Donde destaca la herencia nipona de este acomplejado motor es en el ahorro de combustible. Sencillamente económico al observar medias de 19.2 km/l en carretera. En ciudad no tanto -10.9 km/l-, pero basta mesurar los modales para lograr cifras decentes. Sin duda uno de sus mejores valores.

Los frenos cumplen sin mayor problema, bajo control y una distancia que tampoco hace mirar con mayor atención o interés.

 

Si bien el término Premium exhibe en estos días abuso y desgaste, resulta claro que no todos los productos con esa etiqueta colocada por sus creadores califica como debería ser. Porque no basta con poseer una estampa atractiva y una envidiable lista de equipamiento; hace falta más ingeniería en chasis y motores, sin olvidarse de que las transmisiones automáticas de estos son la bandera tecnológica más socorrida de los últimos años.

Finalmente, el Acura ILX posee cualidades intrínsecas de calidad y confiabilidad herencia de su casa matriz Honda, por lo cual no hay queja en este sentido si miramos que muchos Premium suelen ser costosos en su simple mantenimiento. Pero el desfase en potencia y tren motor lo alejan de la esfera de los Premium de entrada más competitivos del mercado mexicano, aunque lo cierto es que la marca apuesta por un precio más contenido.

 

FICHA TÉCNICA ACURA ILX

 

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución SOHC, 16 v., iVTEC, VTC
Alimentación Inyección multipunto
Cilindrada 1,997 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 81.0 x 97.0 mm
Compresión 10.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 150 HP a 6,500 rpm
Par máximo 190 Nm (140 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión

Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.438 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 282 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 260 mm
Asistencias ABS, VSA, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 2.75 / 36 cm
Diámetro de giro 11.0 m
Neumáticos 215/45 R17 87V
RENDIMIENTOS

Vel. máxima No disponible
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 10.1 km/l
Consumo en carretera 14.7 km/l
Consumo medio 11.7 km/l
Emisiones de CO2 202 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 13.00 s
0-120 km/h 18.77 s
0-140 km/h 25.39 s
0-160 km/h 35.00 s
0-400 m 19.00 s
0-1,000 m 34.24 s
Rebases

20-120 km/h 18.28 s
50-120 km/h 15.15 s
80-120 km/h 9.66 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 98.8 m
120-0 km/h 63.7 m
100-0 km/h 42.9 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 32 10.9
Carretera 106 19.2
Media (70, 30%) 54 13.4
Autonomía media 670 km

Publicado el 16/09/2012 07:15

Así es como no debe conducirse un Porsche en una carrera

Así es como no debe conducirse un Porsche en una carrera

El Porsche 911 GT2 es una poderosa máquina de 620 caballos de potencia al alcance de muy pocos, no solo económicamente, sino también en cuanto a su dominio. El vídeo de a continuación es un claro ejemplo de cómo no debe conducirse un Porsche en una carrera. Y eso que el inexperto piloto no competía ...

Publicado el 12/02/2013 21:24

¿Toyota obligó a guardar silencio a clientes por problemas de aceleración?

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Un título que de entrada suena impactante, pero ya son varias las fuentes que aseguran que Toyota afronta una serie de acusaciones clandestinas en las que se le incrimina la compra de vehículos de cliente con problemas de aceleración repentina. Parte del acuerdo de recompra entre el concesionario y los propietarios afectados, incluía cláusulas de confidencialidad en las que se les prohibía hablar del problema con nadie, además de no poder enjuiciar a Toyota por reclamos posteriores.

La polémica también radica en que existen documentos internos de Toyota que prueban que los ingenieros y técnicos de la compañía, conocían del problema y que no actuaron para dar soluciones. Aún así Toyota se defiende y alega no haber actuado con negligencia, ni tampoco haber hecho firmar a sus clientes ningún acuerdo de confidencialidad. De seguro la prensa empezará a hablar mucho de Toyota en los siguientes días.

Fuente: The Detroit Free Press / Foto: Getty

 

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Publicado el 30/09/2010 00:15

¿Toyota obligó a guardar silencio a clientes por problemas de aceleración?

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Un título que de entrada suena impactante, pero ya son varias las fuentes que aseguran que Toyota afronta una serie de acusaciones clandestinas en las que se le incrimina la compra de vehículos de cliente con problemas de aceleración repentina. Parte del acuerdo de recompra entre el concesionario y los propietarios afectados, incluía cláusulas de confidencialidad en las que se les prohibía hablar del problema con nadie, además de no poder enjuiciar a Toyota por reclamos posteriores.

La polémica también radica en que existen documentos internos de Toyota que prueban que los ingenieros y técnicos de la compañía, conocían del problema y que no actuaron para dar soluciones. Aún así Toyota se defiende y alega no haber actuado con negligencia, ni tampoco haber hecho firmar a sus clientes ningún acuerdo de confidencialidad. De seguro la prensa empezará a hablar mucho de Toyota en los siguientes días.

Fuente: The Detroit Free Press / Foto: Getty

 

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Publicado el 29/09/2010 21:15

¿Sabías que Buick es un éxito comercial en China?

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A partir del año 1999 que existe una fructífera relación entre Buick y China. Producto de esto, esta división de General Motors celebra los primeros tres millones de unidades comercializados en ese país, superando a las ventas obtenidas por Buick en Estados Unidos, durante el mismo periodo.

¿Cómo ha logrado posicionarse tan bien Buick en China? En base a atractivos modelos que combinan estilo estadounidense y una conducción ágil de tipo europea gracias al sistema BIP (Buick Intelligent Performance), en conjunto con la adopción de las nuevas tecnologías en comunicaciones. Parte del éxito también se debe a la solida red de distribución de más de 400 dealers.

En conjunto, estas estrategias han permitido a Buick ser una de las marcas de automóviles de pasajeros de mayor crecimiento en el mercado de mayor crecimiento del mundo.

Bien por Buick, ya que debe causar algo de envidia entre sus pares por obtener tan buenos resultados en tan atractivo mercado.

Fuente: General Motors

 

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Publicado el 02/04/2011 22:15

Toyota confirma a Davidson, Ishiura y Buemi como pilotos para el segundo LMP1 en L»

Toyota confirma a Davidson, Ishiura y Buemi como pilotos para el segundo LMP1 en L»

Toyota correrá finalmente con dos coches en Le Mans. Ya te lo contamos, y esta decisión, así como la participación en el WEC al completo, viene dada por el abandono de Peugeot de la escena de resistencia. Pero, ¿con qué pilotos correría Toyota? Pues al final no ha habido sorpresas, y tanto Sebastien...

Publicado el 13/02/2012 13:04

Abarth 500 GULF Edition, solo para Luxemburgo

Abarth 500 GULF Edition, solo para Luxemburgo

Como el Rock&Roll. Hay cosas que nunca pasan de moda. Cosas tales como la decoración estilo Gulf Racing que durante tantos años ha acompañado a aquellos equipos patrocinados en actividades automovilísticas, sobretodo Le Mans, por la empresa de carburantes Gulf Oil. ¿Quién no recuerda el espectacular...

Publicado el 28/01/2011 00:01

Volvo S60 Polestar: presentada la versión de producción

Inicialmente, Volvo armará 100 unidades que estarán a la venta en el mercado australiano. A partir de la respuesta en dicho país, se considerará comercializarlo en otras regiones del mundo.

Según declaraciones de la marca, el S60 Polestar toma lo mejor del S60 T6, además de mezclar las prioridades de Volvo y Polestar: seguridad y desempeño.

La puesta a punto del chasis es específica y los frenos son de mayores capacidades. Los amortiguadores provienen del fabricante Öhlins.

Por fuera, se distingue por un splitter frontal, un alerón y un difusor, éstos últimos atrás. Sus rines, de apariencia distinta a otros S60, son de 19 pulgadas de diámetro.

El seis en línea de tres litros ahora posee un turbo más grande, un nuevo intercooler y una programación del motor revisada. Entrega 350 caballos a 5.700 vueltas y un torque máximo por encima de los 500 Nm entre 2.800 y 4.750 rpm.

Su velocidad máxima es de 250 km/h (limitada), mientras que es capaz de hacer el "0 a 100" en 4.9 segundos. Las cuatro ruedas están conectadas a una caja automática de seis relaciones optimizada también por Polestar y está dotada incluso de control de arranque al partir con toda la aceleración posible (Launch Control).

Publicado el 18/03/2013 22:15

'Top Gear' premia al Ferrari FF y al Ferrari 458 Spider

'Top Gear' premia al Ferrari FF y al Ferrari 458 Spider

Ferrari suma y sigue con sus reconocimiento. El programa británico de televisión "Top Gear" (vídeo Top Gear: sus diez accidentes de coche más impactantes), de la BBC, ha querido premiar al Ferrari FF como el "Familiar del año" y al Ferrari 458 Spider como el "Descapotable del año". La carrocería "sh...

Publicado el 30/11/2011 20:32

BMW M6 Coupé: nuevo safety car en MotoGP 2012

BMW M6 Coupé: nuevo safety car en MotoGP 2012

Pero antes de que el BMW M6 Coupé debute como safety car de MotoGP, el modelo alemán se estrenará este fin de semana como coche de seguridad en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Nürburgring. BMW lleva 13 años proporcionando el safety car del Campeonato del Mundo de MotoGP, aunque su divis...

Publicado el 18/05/2012 01:42

Aston Martin Cygnet, ya en España por 39.959€

Aston Martin Cygnet, ya en España por 39.959€

Pese a que todos sepamos que el Aston Martin Cygnet es en esencia un Toyota iQ muy bien maquillado, desde que se presentase a finales de 2009 Aston Martin lo ha tratado como uno más de la familia. En el Salón de Ginebra de 2010 ya pudimos comprobar in situ como Ulrich Bez lo presentaba y mostraba su...

Publicado el 08/03/2011 17:55

Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

Es una versión del nuevo Ford Focus propulsada exclusivamente por un motor eléctrico. Por lo tanto se parece a modelos como el Nissan LEAF o el Renault Fluence Z.E. El Ford Focus Electric tiene 125 CV y alcanza una velocidad máxima de 136 km/h. Coches como el Chevrolet Volt o el Opel Ampera son técn...

Publicado el 07/01/2011 21:52

SsangYong Rodius 2013, ahora es más vistoso

SsangYong Rodius 2013, ahora es más vistoso

El SsangYong Rodius 2013 ya está en los concesionarios. Así lo acaban de confirmar desde la marca. Como puedes ver en las imágenes, se trata de un monovolumen con un diseño más atractivo, que está siendo muy bien acogido en mercados como el coreano, donde han pasado de vender 162 unidades mensuales ...

Publicado el 04/06/2013 17:47

España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

Peugeot acaba de lanzar en el mercado español una nueva motorización diesel para el 508 que quedará situada como escalón de acceso. El anterior 1.6 HDI de 112 CV cesa su comercialización, dejando paso a una evolución de este con 115 CV.Con el nuevo motor tanto el nivel de prestaciones como los consu...

Publicado el 28/04/2012 01:41

Las luces diurnas reducen los accidentes entre un 5 y un 8%

Las luces diurnas reducen los accidentes entre un 5 y un 8%

Según los datose la campaña "La Luz es Vida" de Hella, se recomienda a los conductores a usar las luces diurnas para reducir los accidentes ante las condiciones meteorológicas adversas propias del otoño y el invierno, como la bruma, la lluvia o la niebla, así como la caída del sol. Ante la fuerte ca...

Publicado el 04/11/2011 19:35

Renault actualiza la iluminacion y el equipamiento del Espace

Renault actualiza la iluminacion y el equipamiento del Espace

Se acerca el final del año y Renault ha pensado en rejuvenecer, muy escuetamente, sus monovolúmenes Espace y Grand Espace. Un coche familiar como éste tampoco se presta a demasiadas florituras así que todos los cambios practicados siguen manteniendo el estilo del Espace como coche sobrio y hecho par...

Publicado el 24/11/2010 23:22

Fotos espia: ¿Como se le abre el techo al nuevo SLK?

Fotos espia: ¿Como se le abre el techo al nuevo SLK?

¿Te pica la curiosidad por saber cómo se articula el techo del nuevo SLK? Pues se te acabaron las dudas con las fotos espía que puedes ver pinchando el recorte de la derecha.El mecanismo es prácticamente idéntico al del modelo actual. Por lo demás, el coche sigue con el mismo camuflaje de siempre, a...

Publicado el 13/10/2010 14:07

Video: Icon nos enseña como renace el mitico Bronco

Video: Icon nos enseña como renace el mitico Bronco

Podrías acercarte a un desguace, buscar un Ford Bronco no demasiado perjudicado y restaurarlo con tus propias manos solo para contemplar cómo se desmenuza unos pocos años después, o podrías poner 150.000 dólares sobre la mesa (así, uno encima de otro) y llevarte uno "nuevecito" gracias a los chicos ...

Publicado el 12/05/2012 13:43

Varias reclamaciones de bancarrota contra Saab, mientras su apelacion sigue en mar»

Varias reclamaciones de bancarrota contra Saab, mientras su apelacion sigue en mar»

Como viene siendo habitual las últimas semanas, con el paréntesis del Salónde Frankfurt al margen, nos toca centrarnos un poco en la delicadísima situación de Saab y actualizar las informaciones. Como bien recordarás, la marca sueca está colgando de un hilo. Pidió la protección contra bancarrotas a ...

Publicado el 19/09/2011 12:33

Apuesta dinero por esto: Nissan, en uno o dos años, en LMP1 en Le Mans

Apuesta dinero por esto: Nissan, en uno o dos años, en LMP1 en Le Mans

Dependerá y mucho de cómo evolucione el tema reglamentario, ya que, como bien sabes, el ACO tiene planteado un gran cambio para 2013, y no sería muy inteligente apostar por meterte en Le Mans con un coche que sólo sea válido para un año, pero más allá de este aspecto, te podemos volver a contar, una...

Publicado el 25/05/2011 15:26

Autocar prueba el nuevo Lamborghini V12

Autocar prueba el nuevo Lamborghini V12

Conocido como Aventador (todo parece indicar que se llamará así), el nuevo Lambo V12 fue cedido a Steve Sutcliffe durante unas escasas horas de una mañana de marzo, nada menos que nueve meses atrás. El probador de Autocar pudo comprobar cómo iban las primeras unidades prototipo antes de que el coche...

Publicado el 07/12/2010 11:07

Lexus planea fabricar un nuevo deportivo basado en el LF-LC Concept

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Según la revista británica Autocar, Lexus estaría ponderando la producción en serie del conceptual deportivo LF-LC. ¿Por qué? Simplemente porque tuvo una excelente recepción a nivel global, desde su estreno durante el pasado Auto Show de Detroit.

Durante el pasado mes de enero, según Toyota, el Lexus LF-LC correspondía a un modelo estrictamente conceptual, sin embargo el positivo feedback por parte del publico y de la prensa especializada, lo han transformado en un posible modelo para complementar la futura oferta de la división de lujo de Toyota alrededor del mundo.

Fuente: Autocar
¿Qué esperamos del Lexus LF-LC de producción? Al igual que en el modelo conceptual, este deportivo de lujo tendría un tren motriz hibrido, el cual ofrecería un alto nivel de potencia asociado a un excelente nivel de eficiencia.

¿Te gusta el LF-LC?

 

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Publicado el 26/02/2012 17:15

Se filtra el Fisker Atlantic, el hermano pequeño del Karma

Se filtra el Fisker Atlantic, el hermano pequeño del Karma

Los responsables de Fisker no deben estar muy contentos al ver cómo las primeras imágenes del Atlantic, antes conocido como Nina, ya están rodando por Internet. Este eléctrico de autonomía ampliada es necesario para la firma si desean "popularizar" sus productos por debajo del Karma, que ahora mismo...

Publicado el 01/04/2012 23:25

Rumor: Volkswagen presentara el Golf GTI Cabrio en Ginebra (y la version R no anda»

Rumor: Volkswagen presentara el Golf GTI Cabrio en Ginebra (y la version R no anda»

Hace ya bastante tiempo que Volkswagen no dice ni pío sobre el futuro más inmediato del Golf, estando como está absorbida por y en el desarrollo de la próxima generación del compacto más vendido en Europa, pero el Salón de Ginebra se acerca, y con él, como polillas a una vela, las revistas dispuesta...

Publicado el 07/02/2012 02:03

Chris Harris se despide de su 911 GT3 RS 4.0 hasta primavera

Chris Harris se despide de su 911 GT3 RS 4.0 hasta primavera

Los vídeos de Drive, y las actuaciones de Chris Harris resultan prometedoras. Habrá que ver si consiguen tener continuidad a largo plazo suficiente como para justificar el titánico esfuerzo conjunto que están realizando. Esta semana el carismático probador británico nos cuenta cómo se despide "emoci...

Publicado el 26/01/2012 12:00

Tiff Needell prueba el Aston Martin Virage Volante

Tiff Needell prueba el Aston Martin Virage Volante

Como buen británico que es, Tiff estaba entusiasmado con el hecho de poder probar la última joya de Aston Martin: el Viarge. Nacido como escalón intermedio entre el DB9 y el DBS, y con una estética arrebatadora, no es menos cierto que se trata de un puzle de piezas ya conocidas de la casa inglesa, q...

Publicado el 05/12/2011 12:23

El Opel Corsa OPC Nurburgring Edition mete miedo al Clio RS

El Opel Corsa OPC Nurburgring Edition mete miedo al Clio RS

Sólo se fabricarán quinientas unidades, y es una pena, de verdad. El Corsa OPC edición limitada Nurburgring Edition está causando sensación entre aquellos que lo han probado (como siempre, los primeros, los británicos), y mientras a personajes como un servidor le sudan las manos pensando en si tendr...

Publicado el 09/05/2011 15:31

Video "sin salsa" del A3 e-tron Concept

Video

Más allá de lo que signifique "etron" en francés, Audi sigue trabajando a destajo para introducirnos poco a poco sus híbridos y eléctricos. El A3 e-tron Concept es el último en unirse a la gama, y como bien sabes, ha sido presentado como prototipo en Shanghái ayer mismo.Ahora la casa de los cuatro a...

Publicado el 20/04/2011 13:56

Avion, o como cruzar Estados Unidos en coche con menos de un deposito de combustib»

Avion, o como cruzar Estados Unidos en coche con menos de un deposito de combustib»

Con los precios actuales del combustible y las cada vez más duras normativas anticontaminación, los fabricantes buscan reducir el consumo de sus vehículos al mínimo posible, usando toda la tecnología a su alcance y dentro de un equilibrio que no afecte (o como mínimo lo menos posible) a otros aspect...

Publicado el 12/04/2011 02:10

Los modelos preferidos en Corea del Sur durante febrero

Los modelos preferidos en Corea del Sur durante febrero

Durante el pasado mes de febrero el mercado surcoreano del automóvil cerró estrenando lider entre los turismos, con el nuevo Morning a la cabeza. El pequeño, conocido como Picanto en otras regiones fue capaz de desbancar a otros súper ventas como los Hyundai Sonata y Avante.Por marcas, Hyundai se ma...

Publicado el 19/03/2011 11:46

Ni a los muertos se respeta: Panzani Design S-Type Vintage GT

Ni a los muertos se respeta: Panzani Design S-Type Vintage GT

Noticias como estas nos dejan con la duda de si el Oraldine no servirá también como colirio. Total, tampoco es que podamos hacer más daño a nuestros ojos después de ver la "obra" acometida por Panzani Design, que trata de adaptar cómicamente las líneas maestras del S-Type a los tiempos modernos. Com...

Publicado el 17/03/2011 00:57

Chris Harris nos mata de envidia, una vez mas, con su video del Veyron SS

Chris Harris nos mata de envidia, una vez mas, con su video del Veyron SS

Muchos quieren ser Jeremy Clarkson, pero el siguiente estadio de la enfermedad conocida como "envidia el puesto de trabajo de otras personas" es querer ser como Chris Harris. El carismático probador de EVO, anteriormente "jefe" de Drivers Republic y editor de Autocar, tuvo la fortuna de poder ser de...

Publicado el 02/12/2010 13:40

Audi RS 7 Sportback

Audi RS 7 Sportback

El RS 7 es la versión de mayor potencia del Audi A7 Sportback. Tiene 560 caballos, que los da un motor de ocho cilindros, cuatro litros de cilindrada y doble turbocompresor. Este motor es parecido al que tienen otros modelos de Audi (como el S7 o el S8), aunque siempre con menor potencia.Como viene ...

Publicado el 15/01/2013 13:15

Trans AM Depot devuelve a la vida el 1969 Pontiac GTO “The Judge”

Trans AM Depot devuelve a la vida el 1969 Pontiac GTO “The Judgeâ€

El Pontiac GTO “The Judge†es considerado por muchos coleccionistas como una de las obras maestras dentro del mundo de los muscle cars. Un modelo codiciado como el que más y que fue el precursor de una filosofía que nació a medidados de los ‘60, la de los muscle cars y pony cars. Y que desapareció p...

Publicado el 08/05/2011 13:18

Chevrolet presentará al Cruze station wagon en Europa ¿Cuando en EE.UU.?

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Aquí tienes al nuevo Chevrolet Cruze station wagon, modelo que debutara en el próximo Auto Show de Ginebra y que arribará a los distribuidores europeos a partir del próximo verano. El Cruze wagon será más largo que sus pares sedán y hatchback, por tres y siete pulgadas, respectivamente.

Por dentro, existe un espacio de 17.6 pies cúbicos de espacio de carga, aunque si se abaten los asientos posteriores, ese espacio aumenta sensiblemente hasta los 52 pies cúbicos. Los interesados en este modelo podrán elegir entre motores de gasolina de 1.6, 1.8 y 1.4T, mas las variantes diesel de 1.7 y 2.0 litros.

Mientras que los australianos obtendrán la versión Holden, nos preguntamos acerca de que versión del Chevrolet Cruze station wagon se venderá en Estados Unidos... ¿Se venderá en Estados Unidos? ¡Nos gustaría saber y cuando sepamos te lo diremos!

Fuente: Chevrolet
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Publicado el 11/01/2012 15:15

Porsche Macan: así podría ser el SUV más esperado

Porsche Macan: así podría ser el SUV más esperado

El Porsche Macan cada vez está más cerca y ya se especula con su posible diseño. En este enlace de nuestros colegas alemanes de AUTOBILD.de puedes ver cómo Larson cree que será el futuro SUV de Porsche. Un modelo que está llamado a elevar las cifras de ventas de la marca en gran medida, como ya lo h...

Publicado el 10/04/2013 15:19

España: Ford actualiza la gama Ka

España: Ford actualiza la gama Ka

Desde este mismo mes de mayo Ford España comercializa el pequeño Ka con algunos cambios en su gama. Sin afectar a la estética, lo más importante es la llegada de un nuevo nivel de acabado que queda situado como tope de gama y que han bautizado como Titanium+.Entre otras cosas, la nueva terminación i...

Publicado el 11/05/2012 20:36

Pegar al CEO de Genii cuesta 200.000€, que es lo que pagara Adrian Sutil

Pegar al CEO de Genii cuesta 200.000€, que es lo que pagara Adrian Sutil

Adrian Sutil, piloto de F1, le pegó en una fiesta post-carrera a Eric Lux, CEO de Genii Capital, a su vez propietaria de la escudería de Enstone de F1, conocida ahora como Lotus F1 Team, y anteriormente como Renault. Lux demandó a Sutil por la agresión, y este intentó zafarse del juicio disculpándos...

Publicado el 31/01/2012 13:25

Cuatro petroleras japonesas se alian para electrificar sus gasolineras

Cuatro petroleras japonesas se alian para electrificar sus gasolineras

Ve prestando atención, porque este es el futuro. Así como los constructores de viviendas van (o como mínimo deberían ir) pensando ya en sistemas de carga para garajes individuales y comunitarios, en Japón cuatro de las mayores compañías petroleras del país se han aliado para convertir varias de sus ...

Publicado el 29/12/2011 09:49

Los modelos mas vendidos en España durante mayo

Los modelos mas vendidos en España durante mayo

Tras los dos repasos del mercado español y sus cifras durante el mes de mayo, ahora hacemos un análisis de los modelos más demandados dentro de sus respectivos segmentos. Como siempre el SEAT Ibiza está en lo más alto mientras que otros como los distintos modelos de Volkswagen siguen imparables esca...

Publicado el 02/06/2011 13:00

Porsche aumentó venta de autos en 29.5% más en junio

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Las entregas de vehículos Porsche en junio aumentaron un 29,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior para llegar a 10, 677 unidades . El fabricante de automóviles deportivos ha entregado un total de 60, 659 vehículos nuevos en el primer semestre del año, el 36,8 por ciento más que entre enero y junio del año anterior.

Bernhard Maier, Miembro de la Junta de Gestión de Ventas y Marketing, señaló su satisfacción por los acontecimientos: "Hemos logrado aumentar significativamente nuestras entregas en junio. Esto va acompañado de algo mejor a lo esperado, las cifras de ventas. El significativo aumento en los pedidos de vehículos nuevos, especialmente para nuestro motor delantero en coches deportivos, Cayenne y Panamera, también da motivos para anticipar las cifras de ventas en los próximos meses".

En junio de 2011 Porsche logró crecer en casi todas las regiones del mundo. La respuesta de los clientes chinos fue de nuevo especialmente fuerte: Las entregas más de cuatro veces en comparación con el mismo mes del año anterior. El modelo de mayor éxito, aparte de la Cayenne off-road fue el Panamera. Con 2.546 vehículos Porsche anunció un crecimiento de 18,9 por ciento para los EE.UU. en junio de 2011. En el mercado doméstico alemán, el fabricante de automóviles deportivos entregó 1.344 vehículos en junio, en línea como el mismo mes del año anterior.


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La versión diesel del Cayenne fue especialmente popular. Por otro lado más débil venta en varios mercados europeos, como Gran Bretaña, los Países Bajos o Austria se tradujo en un 6,5 por ciento en toda Europa y disminución de entregas a clientes en junio. Por el contrario, el mercado ruso mostró un aumento significativo del mes pasado con el 63,6 por ciento para llegar a 216 vehículos.

El nuevo Cayenne disfrutado de la demanda especialmente fuerte. Sólo en junio el fabricante de coches deportivos vendidos 4994 de la deportiva vehículos todo terreno, el 69,2 por ciento más que en el mismo mes del año anterior. En la primera mitad del año las entregas casi se duplicaron a 30, 055 en comparación con el mismo período del año anterior. Esto incluye más de dos mil Cayenne S Hybrid, Porsche toma el líder del mercado mundial de híbridos de vehículos todo terreno.


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En junio, la compañía vendió dos mil 318 Panameras Zuffenhausen, un 14,1 por ciento más de las berlinas deportivas que en el mismo mes del año anterior. Las líneas de coche deportivo modelo también superó ligeramente su nivel del año anterior en el mes de referencia. 2.015 vehículos de la línea de modelo 911 se entregaron - hasta uno por ciento. Con 1.350 vehículos entregados, la línea del modelo Boxster, que también incluye a las Islas Caimán, un crecimiento del 6,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior.

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Publicado el 19/06/2011 21:15

Sergio Pérez firma con McLaren

Luego de semanas de especulaciones, la llegada de Sergio Pérez a McLaren hace realidad uno de los grandes sueños del automovilismo deportivo en México. Pérez ha demostrado en estos dos años que es un piloto con todas las capacidades para convertirse en un próximo campeón del mundo, y McLaren aprovechó la duda de Ferrari para ocupar el espacio que ha dejado Lewis Hamilton ante su ida a Mercedes.

 

Pérez es desde ya un candidato al título mundial gracias a su excelente manera de conducir que le ha valido ser blanco de halagos luego de conseguir 3 podios con un equipo de media tabla como es Sauber. Además del manejo de Pérez, las estrategias del equipo suizo fueron clave para poder conseguir esos inesperados podios.

 

En Automóvil Panamericano nosotros dimos a conocer una nota en la cual dábamos a conocer que McLaren sería una opción para Pérez para el 2014, pero la prematura salida de Lewis Hamilton desencadenó que el equipo de Martin Whitmarsh se diera a la tarea de buscar al piloto tapatío para poderle contratar ante la duda que el presidente de la escudería de Maranello, Luca Di Montezemolo, tenía sobre el desarrollo como piloto que tenía Sergio Pérez.

 

“Estoy emocionado por haberme convertido en un piloto del Vodafone McLaren Mercedes. El nombre McLaren es uno de los más grandes en la historia de la Fórmula 1. Por más de 40 años, McLaren ha sido un equipo al que varios pilotos aspiraban llegar. Estoy muy honrado de que me hayan escogido como coequipero de Jenson Button a partir de la temporada 2013 en adelante”, declaró Pérez en el boletín oficial del anuncio que dio McLaren.

 

“Estoy, y siempre lo estaré, ampliamente agradecido con Peter Sauber y a todo el equipo, por su confianza en mi, y por darme la oportunidad de conducir en la Fórmula 1”, agregó el mexicano. “De hecho, ellos me dieron la oportunidad perfecta para demostrar lo que puedo hacer , y ahora estoy igualmente agradecido con Martin Whitmarsh por darme la oportunidad de tomar este nuevo gran paso en mi carrera”, dijo el mexicano.

 

“En nombre de todo el equipo McLaren, estoy feliz de darle la bienvenida a Sergio. Sus actuaciones durante el 2012 nos han convencido de que es un prospecto muy excitante para el futuro. Han sido una cadena de actuaciones mata gigantes, un trio de podios y una brillante vuelta rápida en Mónaco que nos has demostrado que a Sergio no le hace falta nada en cuanto a velocidad y rendimiento”, declaró Martin Whitmarsh.

 

“Ahora que será parte del equipo, nuestra tarea será refinar y desarrollar sus habilidades mientras su carrera avanza en los próximos años. Teniendo a Sergio al lado de Jenson nos da una ancha base de habilidad en los pilotos”, agregó el inglés.

 

Desde Suzuka, Automóvil Panamericano les tendrá una entrevista exclusiva con Sergio a quien desde ahora, le deseamos toda la suerte del mundo y sabemos que llegará a convertirse en campeón del mundo, mucho más ahora con su llegada a McLaren. Estamos muy orgullosos de que un mexicano triunfe como lo está haciendo Sergio y deseamos que pronto su sueño de obtener la primera victoria le llegue pronto, e incluso, ojalá sea este fin de semana que viene en Suzuka.

Publicado el 29/08/2012 13:15

Geely invertirá 11 mil millones de dólares en Volvo

volvo geely

“Queremos revivir a Volvo y darle su fuerza de regreso”, dijo Li Shufu, Presidente de Geely Automotive Holdings. Hablando con la revista Wirtschafts Woche, comentó que invertirá 11 mil millones de dólares para construir una nueva planta, acelerar el departamento de Investigación y Desarrollo, y nuevas tecnologías. Aunque por otro lado, Per-Ake Froberg, vocero de Volvo, dijo que estas inversiones las pagará Volvo, obteniendo fondos de préstamos y otros medios.

 

Sin importar de dónde venga el dinero, la inversión servirá para impulsar a Volvo en el mercado chino, donde la marca sueca vendió 50 mil autos el año pasado, los cuales Geely pretende aumentar a 200 mil en tan sólo tres años.

 

Esto forma parte de un ambicioso plan para duplicar las ventas de Volvo durante los próximos diez años, y para Geely, tener una marca premium en China que utilice la tecnología e ingeniería de Volvo.

 

Además, las dos marcas también trabajarán juntas para desarrollar vehículos eléctricos.

 

Publicado el 10/03/2012 19:15

Mazda3 Sedan 2014: filtradas las fotos oficiales

Mazda3 Sedan 2014: filtradas las fotos oficiales

El Mazda3 Sedan 2014 ha visto la luz antes de tiempo, tal y como muestra CarScoops en su web. Como puedes comprobar, los diseñadores de Mazda han realizado un buen trabajo y les ha quedado una berlina muy atractiva. El nuevo Mazda3 Sedan se presenta con una estética muy llamativa y, sobre todo, con ...

Publicado el 05/07/2013 15:15

Parrot prepara un sistema telematico basado en Android

Parrot prepara un sistema telematico basado en Android

Parrot AsteroidAndroid llegará a todas partes. También al salpicadero de tu coche. Los franceses de Parrot llevan más de dos años trabajando en un sistema telemático para montar en vehículos como equipamiento OEM y como accesorio postventa, desarrollado a partir del sistema operativo de Google, que ...

Publicado el 09/06/2012 14:09

Porsche 911 Turbo V-RT, Vorsteiner acerca el Turbo al GT2

Porsche 911 Turbo V-RT, Vorsteiner acerca el Turbo al GT2

Para los aficionados a “encasillar†a cada vehículo donde le corresponde, el Porsche 911 Turbo se podría definir como el más “burgués†de los deportivos de Stuttgart. Entendiendo esta definición como aquel más preparado para viajar con lujo y comodidad que para un uso intensivo y deportivo y ciertas...

Publicado el 28/11/2010 20:34

Nissan LEAF NISMO RC en Le Mans

El Nissan LEAF NISMO RC es un auto exclusivamente construido para carreras, basado en el Nissan LEAF, primer vehículo totalmente eléctrico de producción en el mundo. El Nissan LEAF NISMO RC presume de ser el primer vehículo cero emisiones con especificaciones para carreras en toda la historia y fue develado en el Autoshow Internacional de Nueva York 2011 en abril pasado y recibió una considerable atención por parte de los consumidores durante todo el show.

 

 

Las 24 Horas de Le Mans es la carrera de resistencia más renombrada del mundo y se lleva a cabo en el Circuito de la Sarthe, cerca de la ciudad de Le Mans, a 200 kilómetros al oeste de París. Es considerada el evento más severo de resistencia en el mundo para muchos fabricantes. Dar la batalla en Le Mans es considerado una distinción de honor.

 

Este año, los autos LMP2 Nissan/NISMO participarán en la carrera. Lucas Ordóñez, ganador de la primera GT Academy, conducirá el Signatech Nissan, uno de los autos LMP2 (categoría Le Mans Prototype 2).

Publicado el 08/05/2011 21:15

¡Saab gano dinero en 2009!

¡Saab gano dinero en 2009!

Aunque parezca mentira, Saab presentó números negros en 2009, y no rojos, como cabría esperar en vistas del fatídico ejercicio 2009 de la marca sueca. Pero si miramos las cosas con ojo clínico y antendemos a razones, podemos llegar a comprender cómo, según informan en The Local, Saab consiguió un be...

Publicado el 29/07/2010 14:07

Nissan Leaf 2013, renovado ligeramente

Nissan Leaf 2013, renovado ligeramente

Nissan ha dado a conocer en Tokio el Nissan Leaf 2013, que presenta características mejoradas como, por ejemplo, su autonomía, que ahora alcanza los 228 km. El Nissan Leaf ha vendido más de 43.000 unidades en todo el mundo, lo que le coloca como el vehículo eléctrico de más éxito. La nueva versión p...

Publicado el 22/11/2012 17:53

¿Estamos listos para la conducción automatizada? (VIDEOS)

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La historia de los vehículos autónomos se remonta a la década de 1970 en Japón y hoy día varios proyectos están en curso en las universidades, institutos de investigación y empresas de alta tecnología en todo el mundo. La visión de Volvo o Suzuki, de la combinación de un piloto profesional bien entrenado con una mayor automatización se está realizando a través de la SARTRE (Trenes de seguridad vial para el Medio Ambiente) como parte del proyecto.

La idea detrás del proyecto es desarrollar una tecnología para vehículos 'platooning' - es decir, un convoy en el cual hay un conductor profesional en un vehículo que a su vez conduce las unidades de la línea de otros vehículos.

Cada vehículo de la caravana mide la distancia, velocidad y dirección del coche que tiene frente y ajusta velocidad y distancia en consecuencia. Los vehículos no están físicamente unidos entre sí y pueden dejar la procesión en cualquier momento.










Pero una vez en el pelotón, los conductores pueden relajarse y hacer otras cosas mientras el pelotón se dirige hacia su destino bajo la guía experta del conductor principal. 'Platooning' se espera produzca una serie de beneficios: la seguridad vial mejorará a medida que el factor humano se reduce al mínimo, así como el consumo de combustible - y por lo tanto también las emisiones de CO2 - se reducirá hasta en 20 por ciento.

Además, la congestión del tráfico se reducirá en los vehículos a sólo unos metros de distancia y, por último, los conductores de los siguientes vehículos podrán descansar, trabajar o comer o simplemente relajarse.

Videos (Peter Ganjbar, TheNewsMarket.com)









La tecnología se ha probado con éxito con un coche tras el primer vehículo. Sin embargo, la aceptación pública y la legislación pertinente puede tener un camino más largo para concretarse.

 

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Publicado el 04/10/2011 23:15

Chevrolet Malibu, nos revela su cara de "Cruze"

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En apenas unos días se hará efectiva la presentación del nuevo Chevrolet Malibu, una berlina que hasta ahora sólo se comercializaba en mercados concretos como Estados Unidos. Pero la nueva estrategia global de Chevrolet ha hecho que centremos nuestras miradas en este modelo, dado que como ya adelant...

Publicado el 15/04/2011 00:39

Audi S1 Quattro, asi podria ser el nuevo utilitario radical

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Según AutoExpress ha podido saber y como ya os habíamos anticipado hace unos días, el Audi S1 está en camino, concretamente bajo la denominación Audi S1 Quattro – ¿os suena de algo? – y con un aspecto final que será similar al de la recreación que tenéis sobre estas líneas. Como mi compañero Fran co...

Publicado el 18/10/2010 20:36

Mazda6 Iruka: tiene que llamar la atención

Mazda6 Iruka: tiene que llamar la atención

Siempre me han gustado coches como el Mazda6 Iruka. Al contrario que otros fabricantes japoneses, estos chicos les dan a sus productos un toque dinámico del que carece, por ejemplo, los Toyota. Además, fueron los creadores de un mito como es el Mazda MX-5 (cara a cara del Mazda MX-5 y el Mini Roadst...

Publicado el 05/07/2012 17:55

Toyota Camatte, un concept desmontable de juguete

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El Toyota Camatte está concebido como un concept destinado a la familia y sobre todo a los niños de la casa, que están llamados a convertirse en futuros conductores. De momento no está prevista la comercialización de este loco prototipo que se desmonta como un castillo de Lego. La carrocería del Cam...

Publicado el 14/06/2012 18:17

Coches mas ligeros para Honda

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El Honda N-Box es el primer vehículo de Honda en aplicar este nuevo principioDe acuerdo con el diario económico japonés Nikkei, Honda pretende aligerar sus coches para las próximas generaciones, con idea de reducir emisiones y consumos, tal y como ya están haciendo algunos de sus rivales, como Mazda...

Publicado el 25/12/2011 11:36

Video: Ferrari nos enseña como se fabrica el monocasco del 458

Video: Ferrari nos enseña como se fabrica el monocasco del 458

Para seguir pasando el calor veraniego en la oscuridad de tu cuarto delante del ordenador (¿qué haces que no estás en la playa/piscina?), te traemos el último vídeo de Ferrari sobre la producción del 458 Italia, donde se nos descubre cómo se fabrica su monocasco con la colaboración de Alcoa, compañí...

Publicado el 13/08/2011 17:05

Alonso y Massa hacen un slalom sobre la nieve con los Ferrari FF

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El evento Wroom, que cada año reune a los pilotos de la escuadra de F1 de Ferrari, y a los pilotos de Ducati, sigue dando muestras de cómo promocionar una imagen "de carreras exitosa" en un mundo rodeado de nieve. Siempre da lugar a cosas curiosas, como el vídeo que tienes tras el salto, donde te es...

Publicado el 14/01/2012 19:59

Jaime Alguersuari, DJ de Seat en el Salón de Frankfurt 2011

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La marca española ha presentado su stand con la música de ambos Dj´s. Alguersuari es embajador internacional de la marca Seat. En esta ocasión, el piloto de Toro Rosso estuvo acompañado por otros personajes conocidos, como el actor español Maxi Iglesias, y desconocidos en nuestro país, como los acto...

Publicado el 15/09/2011 00:47

El MX-5 convertido en clasico, Mitsuoka Himiko, se hace electrico

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Si lleváis un tiempo con nosotros seguro que os sonará Mitsuoka por hacer cosas tan rompedoras como un coche montable al estilo de los muebles de Ikea, una berlina aclasicada o un bonito clásico montado sobre el Mazda MX-5. Este último, conocido como Himiko Roadster, acaba de sumar a sus opciones la...

Publicado el 08/02/2011 22:43

Carlos Ghosn confirma el relanzamiento de Datsun

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La historia del retorno de Datsun como marca "low-cost" para mercados como Indonesia, Rusia e India es algo que llevábamos tiempo comentándote basándonos en rumores muy creíbles. Ahora tenemos la confirmación oficial de la boca de Carlos Ghosn, CEO de Renault y Nissan.De acuerdo con Ghosn, la idea e...

Publicado el 20/03/2012 13:21

100 años de diseño en Chevrolet a traves de sus modelos (I)

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Cuando en 1911 se unieron “Billy†Durant y Louis Chevrolet para fundar la que hoy conocemos como Chevrolet, probablemente poca gente pensaría que 100 años después todavía se hablase de ella, y lo que es más importante, todavía continuase fabricando coches como en sus inicios.Sobre todo, teniendo en ...

Publicado el 12/04/2011 21:03

Alfa Romeo 4C Concept

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Alfa Romeo tendrá en 2012 en su catálogo de modelos un coche parecido a este prototipo. Mide unos 4,0 m de longitud, es decir, casi como un Alfa Romeo Mito. Tiene dos plazas. Comparte detalles de aspecto con el Alfa Romo 8C Competicione y alguna solución técnica, como que la carrocería está fabricad...

Publicado el 01/03/2011 14:00

Paris 2010: Chevrolet Orlando

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¿Cómo podemos escribir nada sobre el Chevrolet Orlando si todavía tenemos las manos en la cabeza? El bonito show car de París 2008 ha llegado finalmente a modelo de producción dos años más tarde, y no sabemos qué habrá pasado por el camino, pero bien hubiera hecho Chevrolet en dejarlo tal y como est...

Publicado el 30/09/2010 22:54

Jay Kay (de Jamiroquai) nos enseña otra de las joyas de su garaje en su ultimo vid»

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Yo de mayor quiero ser Jason Cheetham Kay... Puede que no pueda o sepa cantar como él. Puede que no me gusten sus sombreros. Incluso puede que no sepa bailar y moverme como el cantante de Jamiroquai, pero cada vez que saca a pasear alguno de sus coches los vídeos de su grupo, me muero de envidia.¿Qu...

Publicado el 27/09/2010 17:40

Un Esprit JPS en el Espiritu de Montjuic, a lo James Bond

Un Esprit JPS en el Espiritu de Montjuic, a lo James Bond

Hace unos días, como probablemente bien sabrás, tuvo lugar el Espíritu de Montjuic en el circuito de Cataluña. Allí se reunieron auténticas joyas clásicas, desde unidades del Porsche 917K hasta coches "populares" como el Mini clásico.Pero hubo una reunión que me pareció realmente especial: la del Cl...

Publicado el 28/04/2012 13:59

BAW C70 EV Concept, el primer modelo sobre la base del antiguo Saab 9-5

BAW C70 EV Concept, el primer modelo sobre la base del antiguo Saab 9-5

La plataforma del Saab 9-5 de anterior generación le ha servido a Beijing Auto, conocida como BAW o BAIC, para poder lanzar bastante antes de lo previsto su primer sedán grande de corte "moderno". Esta berlina será presentada como concepto avanzando oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín y ...

Publicado el 22/04/2012 02:47

Ralph Gilles nos deja atonitos: El proximo Viper, inspirado en una mujer desnuda e»

Ralph Gilles nos deja atonitos: El proximo Viper, inspirado en una mujer desnuda e»

¿Cómo es eso? ¿Pero qué mente calenturienta tiene el jefe de diseño de Chrysler? Bueno, la verdad es que si nos imaginamos una mujer tumbada boca abajo en la playa, con su trasero respingón, y nos hacemos a la idea de cómo se podría traducir esto a un coche, nos imaginamos unas caderas bien marcadas...

Publicado el 15/01/2011 13:46

Dando vida al SRT Viper

Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.

Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video,  más a fondo el proceso de producción de la leyenda.

Publicado el 23/12/2012 02:15

Los Ángeles 2011: ¡El nuevo Honda CR-V 2012!

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Finalmente ya está con nosotros la nueva y cuarta generación del Honda CR-V, el cual es uno de los modelos de mayor éxito para esta marca nipona en Estados Unidos y otros mercados. Este nuevo modelo llegará a los distribuidores el próximo 15 de diciembre, mientras que actualmente se encuentra exhibiendo en el Auto Show de Los Ángeles.

El Honda CR-V 2012 posee una nueva estética exterior más refinada, mientras que el interior ha sido mejorado en todos los aspectos, con una apariencia más contemporánea. El corazón del nuevo CR-V 2012 es un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros i-VTEC, el cual desarrolla una potencia de 185 caballos y 163 libras-pie de torque, lo cual significa un aumento de solo 5 caballos y 2 libras-pie de torque en relación al modelo saliente. Eso sí, Honda promete una mayor eficiencia, con 31 millas por galón en autopista y 23 en ciudad para la versión con tracción simple, mientras que la versión con tracción integral logra números de 30 y 22 mpg en autopista y ciudad, respectivamente.

El nuevo CR-V 2012 tambien destaca por sus innovaciones en cuanto a equipamiento estándar, incluyendo Bluetooth, cámara multi ángulo de visión posterior, display color, sistema de textos SMS asociado al sistema de audio, etc.

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Honda CR-V 2012 desde el evento automotriz de Los Ángeles en la siguiente galería.

Fuente: Honda | Imágenes: Copyright 2011 Chris Shunk / AOL
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Publicado el 23/10/2011 22:15

Un pesacador chino captura un Porsche Cayenne en el mar

Un pesacador chino captura un Porsche Cayenne en el mar

Como lo lees, un pescador chino capturo un Porsche Cayenne en el mara€¦ mientras realizaba su actividad habitual. Sucedio en la costa de Beihai -China- y los expertos aseguran que el SUV fabricado por Porsche llevaba a€˜a remojoa€™ por lo menos dos años. Tal y como aseguran desde CarNewsChina.com es...

Publicado el 21/12/2012 12:36

Usado, si, pero interesante: Peugeot 205 GTI

Usado, si, pero interesante: Peugeot 205 GTI

Normalmente, en este apartado de "Usado, sí, pero interesante", nos hemos inclinado a ofrecer opciones sensatas de coches meridianamente modernos. Pero como locos por los coches que somos (como tú, por eso nos estás leyendo...) a veces también pensamos en clásicos con precios interesantes.El protago...

Publicado el 02/09/2012 16:43

Nueva Volkswagen Caddy

Nueva Volkswagen Caddy

Como suele pasar con los vehículos industriales derivados de turismos, una nueva generación del modelo "de calle", implica también una nueva versión para el modelo "de trabajo". La Caddy no iba a ser menos, y tras ver cómo el Polo cambiaba de forma la temporada pasada, Volkswagen no ha tardado demas...

Publicado el 22/07/2010 14:41

SRT Viper: proceso de producción

Sobre este auto y su nueva generación ya se ha dicho casi todo. Nuevo diseño, casi el mismo principio mecánico con una tecnología que ha sido pensada para acelerar, acelerar y seguir acelerando con toda la furia posible; y aun con la nueva “educación italiana”, los malos modales y costumbres del músculo americano siguen muy presentes. Un motor V-10 de 8.4 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera; el resultado son 640 hp puestos al suelo con una fuerza de 600 lb-pie.

Hace algunos días le informamos por este medio que después de tantos altibajos, por fin salía de la Planta de Conner, Estados Unidos, el primer SRT Viper de producción en serie. Esto es una señal de la salud actual de la marca y una excelente noticia para las familias que dependen de este producto en aquel lugar del país vecino. Por el momento lo único que nos resta es esperar pacientes la suerte de probar este súper auto, al tiempo que conocemos por medio de este video,  más a fondo el proceso de producción de la leyenda.

Publicado el 25/12/2012 03:15

Se filtran las imagenes de la actualizacion del Toyota Land Cruiser

Se filtran las imagenes de la actualizacion del Toyota Land Cruiser

El Toyota Land Cruiser recibira proximamente un lavado de caraa€¦ que actualizara su imagen, tal y como hemos podido comprobar tras ver las imagenes que se han filtrado. Este rediseño afectara tambien a su a€˜primoa€™ mas lujoso, el Lexus GX, que se comercializa en paises como Estados Unidos.El nuev...

Publicado el 23/08/2013 13:46

El BMW X7 podría haber sido cazado en EEUU

El BMW X7 podría haber sido cazado en EEUU

Mucho se ha rumoreado sobre la posible llegada del BMW X7 para el año 2014. Posible rival de modelos como el Mercedes GL o el Audi Q7, este todocamino de grandes dimensiones parece haber sido cazado en California, como demuestran las imágenes espía del coche camuflado que aparecen en la web gtspirit...

Publicado el 17/01/2013 16:46

Lamborghini Urus, en vivo y en video - Pekin 2012

Lamborghini Urus, en vivo y en video - Pekin 2012

Uno puede opinar lo que quiera sobre el Lamborghini Urus, pero no se puede negar que la apuesta SUV de la casa del toro es estéticamente muy coherente con el resto de su gama. Tanto como lo es desde un punto de vista puramente económico. Así como los deportivos tradicionales han sido desde siempre e...

Publicado el 23/04/2012 23:14

Checo Pérez: Un buen comienzo en Mónaco

Varias cosas se pueden sacar de positivo para el piloto mexicano Sergio Pérez, quien este jueves se estrenó a bordo de un auto de Fórmula 1 en las calles del Principado. El tapatío realizó un buen trabajo de adaptación y conocimiento de la pista y sacó datos importantes de cara a la calificación y carrera.

 

Aunque en la práctica matutina se perdió la oportunidad de marcar un mejor registro por una falla de estrategia por parte de su equipo, Pérez pudo realizar un excelente trabajo de reconocimiento por la tarde, al rodar en una simulación de carrera por 26 vueltas con llantas súper suaves, las cuales se estrenan en la Fórmula 1 en el circuito donde más necesidad de agarre se precisa. Esto sin duda da a entender que la carrera pactada a 78 vueltas podría ser de solo dos paradas de pits, ya que se irá llenando de hule la pista y por tanto, el desgaste en los neumáticos va a ser menos agresivo. Podría ser una calca de lo sucedido en Australia en el estreno de Pérez, cuando solo hizo una parada de pits y llegó en séptimo lugar, aunque con el final de todos conocido.

 

También para la calificación hay posibilidades de colocarse en un buen lugar en la parrilla, puesto que el C30 se mostró rápido en la simulación. La Q3 sigue siendo un poco distante, pero una buena vuelta así como rodar sin tráfico, podrían marcar diferencia para el mexicano que busca pasar a esta fase de la calificación por primera vez en su carrera, y la cual sería extraordinaria dada la imperiosa necesidad de calificar adelante en Montecarlo.

 

El sector 2 fue el que más dificultades presentó para el piloto mexicano, quien perdía hasta un segundo con relación a los Williams de Maldonado y Barrichello; Pérez aseguró que esta noche trabajarán en ese aspecto, el cual, en caso de solucionarlo para la práctica libre del próximo sábado, tendrían una ventaja importante de cara a la calificación.

Publicado el 26/04/2011 23:15

Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

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Lincoln MKZ auto show de nueva york

Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.

En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.

La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.

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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:




Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.

El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.

Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.

Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.

 

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Publicado el 11/03/2012 05:15

Mercedes Clase A 2012: sí, hay un nuevo Mercedes

Mercedes Clase A 2012: sí, hay un nuevo Mercedes

Sin duda alguna, el Mercedes Clase A 2012 es, actualmente, uno de los modelos más esperados del mercado. Su transformación radical con respecto a sus dos versiones anteriores es, posiblemente, la principal razón de tanta expectación. Como reza su eslogan, hay un nuevo Mercedes en camino. Pero, ¿cómo...

Publicado el 11/07/2012 21:14

El Koenigsegg Agera R ya es oficialmente el coche con el 0-300-0 mas rapido del mu»

El Koenigsegg Agera R ya es oficialmente el coche con el 0-300-0 mas rapido del mu»

Ahora sí, ya es oficial: el Koenigsegg Agera R es el coche de producción de dos asientos con el 0-300-0 más rápido del mundo. O como sucintamente encabeza el epígrafe dedicado en el Libro de los Récords Guinness, es "oficialmente increíble". Como si antes no lo fuera.La hazaña tuvo lugar en septiemb...

Publicado el 01/12/2011 01:03

Ventas septiembre 2011: Argelia

Ventas septiembre 2011: Argelia

Las ventas en Argelia siguen creciendo mes a mes, y ya se ha convertido en un país muy importante para algunas marcas como Renault, Hyundai, Kia y Dacia. De seguir así el nivel de matriculaciones, el año cerrará con un total superior a las 250.000 unidades.Por marcas algunas como SEAT siguen mostran...

Publicado el 23/10/2011 12:53

Chrysler 200 Convertible

Chrysler 200 Convertible

Tras la presentación de la nueva berlina media de Chrysler llega el momento de conocer como será el descapotable que sustituirá a la actual generación de Chrysler Sebring Cabrio. El nuevo Chrysler 200 Convertible se presenta como un descapotable de cuatro plazas aptas para cuatro adultos y con un ma...

Publicado el 17/01/2011 15:43

Renault Megane RS N4

Renault Megane RS N4

Renault ha introducido un nuevo Mégane RS denominado Mégane RS N4 que, como su propio nombre indica, está preparado para correr en las carreras FIA del grupo N4. Este carreras-cliente cumple con todos los requisitos pertinentes y se venderá como un kit completo para competir directamente.El Mégane R...

Publicado el 08/12/2010 11:18

AMG, historia de una carrera al éxito

historia amg

AMG es el preparador de casa de Mercedes-Benz, creador de los autos más salvajes y veloces de la firma de la estrella, como el SL65 AMG Black Series o el más reciente C63 AMG, pero su radio de acción no se limita ‘simplemente’ a mejorar lo existente, también se encargan de desarrollar nuevas tecnologías.

 

La empresa fue fundada en 1967 por Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher, de cuyos apellidos tomaron las primeras letras para formar el nombre; la última vino de Grossaspach, lugar de nacimiento de Aufrecht, en Alemania. Ambos habían trabajado para Mercedes-Benz y se autodenominaban como “especialistas en ingenieria, diseño y pruebas de motores de competencia.

 

 

¡Victoria!

En sus inicios, AMG se dedicó exclusivamente a construir autos de carreras basados en el Mercedes-Benz 300 SE sedán para competir en las carreras europeas de turismos. El primer éxito llegó en 1971, cuando un Mercedes 300 SEL –con seis faros y sin defensa delantera- ganó su categoría en las 24 Horas de Spa, en Bélgica y sentaría las bases para una de las reputaciones más respetadas en el automovilismo.

 

Pero un año antes de esta victoria AMG había comenzado comercializar partes de alto rendimiento para Mercedes-Benz, así como a personalizar autos de clientes en Europa y otras partes del mundo. La transferencia de tecnología de la pista de carreras a los autos de producción siempre fue parte de la filosofía de la compañía y en poco tiempo AMG se convirtió en el preparador por excelencia de Mercedes-Benz. Durante los años setenta y ochenta AMG desarrolló varios modelos de alto rendimiento basados en los sedanes y coupés de la marca de la estrella, los cuales llevaban motores Mercedes fuertemente modificados y cambios probados en la pista a la suspensión y frenos, así como rines de aleación AMG y llantas más anchas. Es decir, un paquete completo de alto desempeño.

 

 

Los años maravillosos

Los setentas fueron una buena época para Mercedes-Benz, lo cual también benefició a AMG, por lo que las instalaciones de la compañía tuvieron que moversde de Burgstall a Affalterbach en 1978. Ocho años más tarde, en 1985, AMG abrió su segunda planta y contrató a su empleado número 100. A mediados de los ochentas, AMG atraía a clientes de todo el mundo e incluso fabricaba autos hechos bajo pedido para clientes internacionales (suponemos principalmente de Medio Oriente) y esto no hizo mas que fortalecer la reputación de la firma de ser el mejor preparador de Mercedes-Benz del mundo.

 

En 1990, Mercedes-Benz –entonces propiedad de DaimlerChrysler- se dio cuenta de la importancia de AMG para sus clientes (y como una lucrativa unidad de negocio) y firmó un acuerdo de cooperación con AMG mediante el que distribuidores de la marca venderían autos modificados, aumentando aún más la aceptación entre los clientes. Esto obligó a otra expansión de la compañía, que abrió una tercera planta en 1990 y aumentó su fuerza laboral a 400 personas.

 

Pero no fue sino hasta 1993 que AMG cruzó oficialmente el Atlántico con la llegada del Mercedes-Benz C36 a Estados Unidos, un mercado que se convertiría, con el paso de los años, en el más importante para la empresa, acaparando un 40% de la producción total de AMG.

 

A finales del siglo XX, Mercedes-Benz decidió comprar AMG, lo cual significó un nuevo crecimiento para la compañía, para lo cual se amplió la planta de Affalterbach en 2003, dejándola con una superficie de casi 40 mil metros cuadrados. Actualmente, AMG tiene cerca de 600 empleados y se encarga del desarrollo de motores, transmisión, chasis, frenos, aerodinámica, interior, diseño, ventas y marketing de todos los autos AMG.

 

“Un hombre, un motor”

Tras la expansión, AMG es capaz de producir 100 motores diarios en su nueva fábrica, en la que trabajan 45 técnicos altamente calificados que siguen el principio de la marca de “un hombre, un motor”, pues cada motor es ensamblado y supervisado por un solo técnico, quien, una vez finalizado y satisfecho con el resultado, estampa su firma en una placa grabada.

Actualmente, la importancia para el mundo de las carreras de AMG se ve reflejada en que un impresionante Mercedes-Benz SLS AMG es el Safety Car en la Formula 1.

 

Publicado el 10/05/2011 02:15

Sergio Pérez – Mónaco – Un buen comienzo

Varias cosas se pueden sacar de positivo para el piloto mexicano Sergio Pérez, quien este jueves se estrenó a bordo de un auto de Fórmula 1 en las calles del Principado. El tapatío realizó un buen trabajo de adaptación y conocimiento de la pista y sacó datos importantes de cara a la calificación y carrera.

 

Aunque en la práctica matutina se perdió la oportunidad de marcar un mejor registro por una falla de estrategia por parte de su equipo, Pérez pudo realizar un excelente trabajo de reconocimiento por la tarde, al rodar en una simulación de carrera por 26 vueltas con llantas súper suaves, las cuales se estrenan en la Fórmula 1 en el circuito donde más necesidad de agarre se precisa. Esto sin duda da a entender que la carrera pactada a 78 vueltas podría ser de solo dos paradas de pits, ya que se irá llenando de hule la pista y por tanto, el desgaste en los neumáticos va a ser menos agresivo. Podría ser una calca de lo sucedido en Australia en el estreno de Pérez, cuando solo hizo una parada de pits y llegó en séptimo lugar, aunque con el final de todos conocido.

 

También para la calificación hay posibilidades de colocarse en un buen lugar en la parrilla, puesto que el C30 se mostró rápido en la simulación. La Q3 sigue siendo un poco distante, pero una buena vuelta así como rodar sin tráfico, podrían marcar diferencia para el mexicano que busca pasar a esta fase de la calificación por primera vez en su carrera, y la cual sería extraordinaria dada la imperiosa necesidad de calificar adelante en Montecarlo.

 

El sector 2 fue el que más dificultades presentó para el piloto mexicano, quien perdía hasta un segundo con relación a los Williams de Maldonado y Barrichello; Pérez aseguró que esta noche trabajarán en ese aspecto, el cual, en caso de solucionarlo para la práctica libre del próximo sábado, tendrían una ventaja importante de cara a la calificación.

Publicado el 26/04/2011 22:15

El Samsung SM7 se vendera como Renault Safrane en China

El Samsung SM7 se vendera como Renault Safrane en China

Si estas pensando en los últimos Renault Safrane es probable que la foto que aparece en portada no te parezca correcta, pero es que estas unidades en concreto tendrán como destino el mercado chino. La misma denominación le sirve a Renault para bautizar dos coches distintos en mercados bien lejanos.T...

Publicado el 29/12/2011 00:44

MINI podria usar Goodwood como submarca de lujo

MINI podria usar Goodwood como submarca de lujo

Según cuentan los chicos de Autocar, parece ser que MINI estaría dispuesta a crear una subdivisión de sus productos bajo el nombre Goodwood, tal y como ya hace con JCW. La idea sería ofrecer bajo ese paragüas modelos de su gama modificados bajo el criterio de Rolls-Royce, en cuanto a materiales y ac...

Publicado el 29/04/2011 20:01

Presentación: Porsche Cayman S

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 02:15

Y otros dos video del Juke-R; toca poner caja de cambios, y como extra, la present»

Y otros dos video del Juke-R; toca poner caja de cambios, y como extra, la present»

El Juke-R ya está finalizado. Se pudo ver hace unos días en un evento de Nissan. Pero lo que no se ha terminado son las entregas en vídeo del proceso de fabricación del coche. Por eso hoy te traemos una nueva entrega, donde podrás observar cómo los técnicos de Nissan instalan la transmisión completa...

Publicado el 03/11/2011 18:22

Video: Jeff Zwart nos enseña como subir Pikes Peak con su 911 GT3

Video: Jeff Zwart nos enseña como subir Pikes Peak con su 911 GT3

Ahora que Pikes Peak se va a convertir en una subida sólo para asfalto, los récords caerán como castañas en otoño. Además, la posibilidad de ver muchas más máquinas de asfalto enfrentándose a "la carrera hacia las nuebes" lo hará mucho más interesante, sobre todo pensando en la categoría "sin límite...

Publicado el 25/11/2010 16:07

Volkswagen Golf Plus 2014, ¡cazado!

Volkswagen Golf Plus 2014, ¡cazado!

El Volkswagen Golf Plus 2014 ha sido cazado, tal y como puedes ver en estas fotos espía de Nnuestros compañeros de WorldCarFans. Aunque el camuflaje no permite apreciar todos los detalles, uno se puede hacer a la idea de cómo será el futuro modelo de Volkswagen, que debería llegar a principios del a...

Publicado el 23/08/2013 13:46

El Nissan Leaf Nismo se deja ver

El Nissan Leaf Nismo se deja ver

El Nissan Leaf Nismo se ha convertido en una realidad. Todavía no lo hemos podido ver en movimiento, pero Nissan acaba de hacer públicas las primeras imágenes oficiales de su nuevo modelo deportivo que, como sabes, es un coche eléctrico. Como puedes comprobar en las fotografías, este Nissan Leaf est...

Publicado el 26/06/2013 15:43

Citroen Lacoste Concept

Citroen Lacoste Concept

Con este nombre de marca de ropa, Citroën presenta un nuevo prototipo que podría caracterizarse como una especie de buggy. O como lo llaman Citroën, un coche para el tiempo libre. Su forma de prototipo tan estiloso no debe engañarnos, por lo visto podría ser una realidad en producción para 2012. Se ...

Publicado el 20/09/2010 18:42

VIDEO: ¡Lenny Kravitz se transforma en embajador publicitario de Jeep!

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Gracias a su imagen aventurera, Jeep también enfoca su artillería publicitaria hacia un público joven. Para esto... ¿Qué mejor que reclutar a una estrella de la música? Bien, Jeep ha preparado una campaña publicitaria enfocada al público joven, en la cual está presente la estrella del pop Lenny Kravitz, quien se ha transformado en el nuevo embajador de la marca.

A pesar que no es primera vez en que Kravitz realiza publicidad para un producto de estas características, en una muestra de lo que será el comercial final, el artista posa junto a un flamante Jeep Wrangler Unlimited 2011, cuya banda sonora pertenece al próximo disco Black and White America.

A continuación puedes ver un adelanto del próximo comercial en el que Lenny Kravitz promociona al Jeep Wrangler Unlimited.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 17/04/2011 17:15

VIDEO: ¡Lenny Kravitz se transforma en embajador publicitario de Jeep!

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Gracias a su imagen aventurera, Jeep también enfoca su artillería publicitaria hacia un público joven. Para esto... ¿Qué mejor que reclutar a una estrella de la música? Bien, Jeep ha preparado una campaña publicitaria enfocada al público joven, en la cual está presente la estrella del pop Lenny Kravitz, quien se ha transformado en el nuevo embajador de la marca.

A pesar que no es primera vez en que Kravitz realiza publicidad para un producto de estas características, en una muestra de lo que será el comercial final, el artista posa junto a un flamante Jeep Wrangler Unlimited 2011, cuya banda sonora pertenece al próximo disco Black and White America.

A continuación puedes ver un adelanto del próximo comercial en el que Lenny Kravitz promociona al Jeep Wrangler Unlimited.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 17/04/2011 01:15

Video: Aston Martin diseña zapatillas para pies inquietos

Video: Aston Martin diseña zapatillas para pies inquietos

Puede que te pase como a mí, y John Lobb te suene tanto como el último éxito de Farruquito (vamos, nada de nada). Pero se ve que es un fabricante de calzado deportivo respetado y, sobre todo, británico. El caso es que el director creativo de esta firma ha unido fuerzas con el jefe de diseño de Aston...

Publicado el 22/03/2012 12:10

WRC, Rally de Alemania: Loeb manda, Ford no huele el asfalto y Sordo le enseña a O»

WRC, Rally de Alemania: Loeb manda, Ford no huele el asfalto y Sordo le enseña a O»

Los equipos del mundial de rallyes ya están pasando un poco del desarrollo de coches de cara a la temporada 2010, liados como están con la creación de nuevos modelos de cara al reglamento 2011 que les hará cambiarlo todo. Así las cosas, como era de esperar Citroën no ha tenido problema para dominar ...

Publicado el 23/08/2010 12:10

Hyundai Veloster, un bonito coupé para todos los días

Hyundai Veloster, un bonito coupé para todos los días

El nuevo Hyundai Veloster no lo tiene nada fácil (presentación Hyundai Veloster): se enfrenta a una dura batalla en la que tiene que ofrecer lo mismo que sus rivales y, si es posible, ganarles en apartados como la relación precio-equipamiento. Como sabes, los gallitos del segmento de los coupés comp...

Publicado el 26/09/2011 12:51

Mazda MX-5 Coupe, existio la version de techo fijo

Mazda MX-5 Coupe, existio la version de techo fijo

Al descapotable biplaza Mazda MX-5 lo conocemos con dos sabores y que en principio eran más que suficientes: con techo de lona o con techo rígido retráctil, también conocido como Roadster Coupé (el mismo Mazda MX-5 que pasó por nuestras manos). En su larga vida como pequeño juguete de diversión japo...

Publicado el 21/01/2011 11:34

BMW realizará llamado a revisión a unas 241 mil unidades por defectos eléctricos

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La National Highway Traffic Safety Administration recientemente anunció que BMW realizará un llamado a revisión a más de 241,000 unidades del Serie 3, producto de potencial falla en los faros posteriores. Según la NHTSA, ciertas unidades del 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años 2002-2005, construidos entre el 1 de septiembre del 2001 y el 1 de marzo del 2005. La falla específica podría hacer que eventualmente se incremente la resistencia de los contactos eléctricos, lo cual provocaría la ruptura de las lámparas.

Por lo anterior, una falla provocaría que el conductor pierda la posibilidad de avisar a otros automovilistas acerca de sus intenciones en la conducción, lo cual podría derivar en un accidente.

Los distribuidores de BMW repararán gratuitamente estos elementos electrónicos a partir del mes de octubre del presente año, realizando antes un diagnostico para comprobar si la falla está presente en cada modelo en particular.

Fuente: NHTSA

 

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Publicado el 03/08/2011 01:15

Hyundai Hexa Space Concept

Hyundai Hexa Space Concept

El Hyundai Hexa Space Concept es denominado a nivel interno como HND-7 y se apoya en el mismo lenguaje de diseño de "Fluidez escultural" de los últimos modelos de Hyundai, como el Hyundai i40. Sus principales características estéticas están marcadas por las líneas laterales pronunciadas, unos grupos...

Publicado el 05/01/2012 19:11

Previo Salón de Detroit 2013: Mercedes Benz E63 AMG

Sin lugar a dudas este auto será uno de los más deseados este año y no es para menos ya que con un potente motor de 5.5 litros y una serie de tecnologías que lo ayudarán a obtener lo mejor de si mismo en cuanto a su desempeño, el E63 esta por convertirse en una verdadera máquina de lujo y deportividad.

Una de sus principales novedades es el sistema de tracción integral denominado 4Matic el cual pule el comportamiento de auto creando consigo un manejo mucho mas seguro y firme, claro que la nueva suspensión deportiva y mucho más baja también ayuda a conseguirlo.

Visualmente también ha cambiado aunque muy discretamente, sin embargo no deja de ser por demás atractivo. El paquete exterior incluye nuevas fascias deportivas, un diseño exclusivo de rines en aleación y un pequeño alerón trasero. Para los más entusiastas, seguramente habrá algún paquete extra de equipamiento para hacerlo aun más exclusivo. tendremos que verlo en el Salón de Detroit para terminar de confirmar lo que hasta ahora Mercedes Benz nos ha puesto únicamente en imágenes.

Publicado el 10/12/2012 18:15

Porsche Cayman S: presentación en México

El primer Cayman nace en 2006, bajo el código de chasis 987, el cual tuvo una excelente aceptación ya que más que ser un Boxster con techo rígido, se trataba de una propuesta muy interesante para quienes consideraban al 911 para manos más experimentadas y que requerían de un presupuesto más elevado. Antes de que llegara su reemplazo, llegó a tener una edición rabiosa llamada R, brindando un formidable desempeño gracias a su potente motor y a la eficaz transmisión PDK. Inclusive llegó a ser la base para que RUF (el fabricante alemán que construye auténticas bombas basados en los Porsche), fabricara el CTR-3 que con sus 750 caballos de fuerza era capaz de alcanzar los 100 km/h en 3.2 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h.

Sin embargo, Porsche se ha distinguido por ser una empresa innovadora, por lo que consideró que era necesario trabajar en una segunda generación de su Cayman. El resultedo fue realmente sensacional ya que no es tarea fácil mejorar lo que parece inmejorable.

Manteniendo innalteradas sus raíces, el motor vuelve a estar colocado al centro, cupo para dos plazas y mucha dósis para sonrreir cada vez que presionamos el pedal del acelerador. El coche creció tanto a lo largo como a lo ancho, la caída del techo es más baja y la distancia entre ejes es sensiblemente mayor. Lo anterior permite una mejor conducción y mayor espacio interior, por lo que los viajes prolongados no serán problema en el tema del confort. A lo anterior hay que añadir que tiene capacidad para cargar más de 400 litros gracias a las dos cajuelas. Otra bondad más del motor central.

El motor de seis cilindros boxer está disponible en dos desplazamientos, 2.7 y 3.4 litros, con potencias que van desde los 275 a los 325 caballos de fuerza para la versión S. Se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y de doble embrague automatizado de siete cambios mejor conocida como PDK.

El habitáculo es más amplio y ergonómico. Es un deleite subirse al puesto de mando, pues exuda calidad, por donde se le vea y se le sienta. Todos está perfectamente armado, las tolerancias son mínimas y la selección de materiales es muy cuidadosa. Lo padre de un Porsche es que se puede personalizar al gusto del cliente, ellos lo llaman “armar el auto de sus sueños” , por lo que está disponible un extenso catálogo de opciones como asientos con una orientación más deportiva, el tipo de manijas, así como el sistema de audio High-End Burmester de más de 800 watts de potencia.

Nuestro auto a prueba era la versión S, con el motor de 3.4 litros de 325 caballos de fuerza, asociado a la transmisión PDK, que nos sigue fascinando por su respuesta inmediata, facilidad de uso y precisión en cada cambio de velociad. Es capaz de acelarar de 0-100 km/h en tan solo 4.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h a nivel del mar. En este sentido, es sobresaliente la flexibilidad del motor y la facilidad con la que puede subir de revoluciones en cada engrane. Además, tiene la opción del paquete Sport Cronhos el cual incluye un botón mágico llamado Sport Plus mediante el cual es posible efectuar el Lauch Control el cual permite conseguir la mejor aceleración desde cero y al efectuar los cambios de velocidad, se percibe un jaloneo propio de los deportivos más exoticos. El sonido del motor de cilindros opuestos es verdaderamente adictivo y con un sello muy particular, por loque el sistema de audio casi siempre estuvo apagado, pues la sinfonía del escape no tiene igual. Pero si gusta de una conducción relajada, y tranquila por la ciudad, la transmisión actuará de manera suave y tratando de economizar combustible, con un rendimiento promedio de casi 12 km/l.

Una vez que ingresamos al circuito de Amozoc, nos sorprendió el balance del bastidor, las capacidades de curveo y de frenado, así como las elevadas velociades que era capaz de conseguir. Es tan rico manejarlo que inclusive nos hacía sentir buenos coductores. Además, no importaba si entrábamos mal o muy pasados a una curva, bastaba con corregir la posición del coche y salíamos avantes. Por si fuera poco, las asistencias electronicas siempre seran nuestro mejor aliado. Como novedad, incluye un freno de emergencia en caso de nos quedemos sin frenos, basta con presionar el botón del freno de estacionamiento y el auto se detendrá en cuestión de segundos.

Es un auto con muchas virtudes y a pesar de que la etiqueta del precio es para clientes selectos, le podemos asegurar que vale cada dólar que cuesta y cumple sobradamente con lo que promete. 

Publicado el 14/03/2013 03:15

Nuevo motor de entrada para el Giulietta, ¿llegará a México?

La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.

No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.

Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.

Publicado el 18/05/2011 19:15

Ford lleva el arte a la calle con un modelo Focus (FOTOS)

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ford focus pintado

Aunque varios fabricantes de automóviles han celebrado su centenario con modelos nuevos o conmemorativos, Ford quiso hacerlo de una manera diferente en el Reino Unido. La marca del óvalo azul ha organizado una serie de celebraciones para conmemorar la ocasión, que culminó en el Tour del Centenario de Ford por las islas británicas.

El viaje conmemorativo por carretera inicio en Londres la semana pasada y finalizará el 18 de septiembre en el Goodwood Revival; en su camino través de Glasgow, Escocia, Ford encargó a un grupo de artistas pintar un auto Focus con un enfoque y estilo muy propio, pero más sorprendente es que se hace dicha obra de arte en las calles.

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Los seis artistas de graffiti afiliados a la Galería 'Recoat' se instalaron en el centro de Glasgow donde pintaron el Focus delante de una multitud. En caso de que no, se puede comprobar que en las fotos de Autoblog.com y leer acerca de los artistas en el comunicado de prensa dando click aquí.

 

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Publicado el 27/07/2011 00:15

Porsche Cayenne número 100,000

Simultáneamente la marca está celebrando la primera década de vida de dicha fábrica. Hace diez años, en una extensa área donde no había nada salvo pasto, es hoy una de las instalaciones automotrices más modernas del mundo. En Leipzig además de la Cayenne se fabrica el Panamera, del cual ya han salido unos 70,000 ejemplares desde su lanzamiento.

 

La Cayenne número 100,000 se está embarcando en estos momentos hacia nuestro continente, específicamente a Brasil. Se trata de un ejemplar de color blanco con motor V8.

 

Sin duda alguna esta SUV tan criticada en un principio por los puristas sigue y seguirá dando buenas noticias, entre las últimas están la ampliación de los turnos de su producción para que a partir de febrero se fabrique a un ritmo de 500 unidades al día.

 

Adicionalmente a esto, Porsche informó que ya se encuentran a todo vapor los  trabajos en un terreno adyacente a la planta de Leipzig que van a albergar a la línea de producción de la baby Cayenne, la Cajun, que tiene que estar en las calles a finales del 2013, un proyecto que le ha costado al corporativo alrededor de 500 millones de euros.

 

Publicado el 24/12/2011 20:15

Volkswagen Golf VII Pack Style

Antes de que la versión GTI de esta nueva entrega del Golf vea la luz, la marca de Wolfsburg ha preparado una serie de accesorios para darle un toque personal a uno de los autos con más tradición en el ambiente de las modificaciones. Obviamente, cada uno de estos accesorios esta hecho única y exclusivamente para este modelo, por lo que no hay necesidad de adaptar ni cortar nada; todo es “plug & play”.

La lista de accesorios para el Golf consta de:

Spoiler delantero
Alerón para el portón trasero
Defensa trasera
Estribos laterales
Salidas de escape en cromado
Rines en 17 y 18 pulgadas.

En México, Volkswagen esta a punto de incluir en su catalogo de accesorios una lista de varios accesorios aplicables al recién llegado Golf VI y podrán pedirse en el consesionario al momento que adquirir la unidad ó posteriormente. De esta manera la marca pretende abarcar un abanico más amplio de clientes; por un lado con la séptima generación para europa y con la sexta en América, concretamente para México y que recién le presentamos en la edición 212 de Automóvil Panamericano.   

Publicado el 04/09/2012 02:15

Great Wall amplia su gama Hover con el nuevo M4

Great Wall amplia su gama Hover con el nuevo M4

Great Wall sigue completando su oferta de modelos todocamino y el último en incorporarse es el nuevo Haval M4, también conocido como Hover M4. Queda situado como opción más urbanita y práctica en el día a día. Las fechas exactas para la exportación fuera de China no las conocemos, pero sí se ha conf...

Publicado el 22/05/2012 19:42

Aston Martin se despide del DBS con la edicion Ultimate

Aston Martin se despide del DBS con la edicion Ultimate

Por regla general cuando un fabricante como Aston Martin prepara un modelo especial, lo envía a los medios bajo embargo o como mínimo comunica sus detalles por nota de prensa. Este no ha sido el caso del DBS Ultimate, la edición limitada con la que los chicos de Gaydon piensan despedirse despedir a ...

Publicado el 09/05/2012 13:01

Ventas de las novedades mas recientes en Alemania durante agosto

Ventas de las novedades mas recientes en Alemania durante agosto

Tras la revolución de Frankfurt, volvemos poco a poco a la normalidad. Hoy te traemos los datos de ventas de las últimas incorporaciones al mercado alemán y sus resultados comerciales durante agosto. Como siempre todo producto local tiene una especial relevancia, con elevada demanda. Como curiosidad...

Publicado el 17/09/2011 23:05

El Dartz Kombat, coche oficial de Borat en "The Dictator"

El Dartz Kombat, coche oficial de Borat en

El actor británico Sacha Baron Cohen ha elegido dos Dartz Kombat chapados en oro como coches oficiales para su próxima película, "The Dictator", en la que encarnará al dictador de la ficticia nación de Wadiya, en Oriente Medio. Cohen, conocido por sus papeles cómicos como el rapero Ali G, el reporte...

Publicado el 05/09/2011 16:49

Pedro de la Rosa vuelve a casa

Pedro de la Rosa vuelve a casa

Tras su periplo por Sauber, que no acabó del todo bien, y unos meses como desarrollador con Pirelli de los nuevos compuestos y carcasas, el piloto barcelonés Pedro Martinez de la Rosa vuelve a McLaren como piloto probador y reserva del equipo de Woking.En la escudería británica dicen estár muy ilusi...

Publicado el 10/03/2011 21:24

Los Ángeles 2010: Chevrolet no nos sorprende con el Camaro Convertible

Los Ãngeles 2010: Chevrolet no nos sorprende con el Camaro Convertible

Pincha la imagen para ver la galeríaChevrolet no nos ha dado ningún sobresalto con el Camaro Convertible en Los Ãngeles. Y no porque el coche no sea bonito, cosa que es un rato largo, sino porque como lo habíamos visto tanto y tantas veces en fotos espía y en versiones especiales como la de Neiman M...

Publicado el 17/11/2010 15:51

Paris 2010: Audi e-tron Spyder

Paris 2010: Audi e-tron Spyder

Es posible que después del avance facilitado ayer por VAG pensaras que el e-tron Spyder estaría ausente en el Salón, pero como decíamos entonces, más que una feria francesa, la de París está siendo un paseo militar para los alemanes. Prueba de ello es que como complemento al quattro Concept, Audi mb...

Publicado el 30/09/2010 18:58

Accidente automovilístico involucra varios Ferrari y otros exóticos en Japón (VIDEO)

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accidente de autos exoticos

Este accidente de tránsito ocurrido en Japón tal vez sea nada menos que el más costoso de su tipo. ¿Por qué? Simplemente por el tipo de vehículos involucrados, ya que un total de ocho modelos Ferrari, un Lamborghini, tres Mercedes-Benz, un Nissan GT-R y un popular Toyota Prius han colisionado en la autopista de Chugoku, ubicada al suroeste del país del sol naciente. El accidente involucró a varios participantes de un evento automotriz que iban en rumbo a Hiroshima.

¿Por qué ocurrió la colisión? Según las fuentes, uno de los Ferrari intentó cambiar de carril y perdió el control, por lo que se provocó el choque en cadena. En ese entonces la pista estaba mojada producto de las recientes lluvias, lo cual podría ser una de las causas del accidente que provocó 10 heridos leves.

Se estima que las pérdidas provocadas por el accidente superaría con creces el millón de dólares.

A continuación puedes ver un video obtenido posteriormente al accidente.

Fuente: YouTube, Associated Press vía Jalopnik, Casper Star-Tribune

 

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Publicado el 06/11/2011 15:15

Jeep Wrangler Dragon Concept

Jeep Wrangler Dragon Concept

Con motivo de la celebracion del año del dragon en China, son muchas las marcas que han… presentado alguna edicion conmemorativa, como el nuevo Jeep Wrangler Dragon Concept, que comparte protagonismo con modelos como los Aston Martin Dragon 88. En el zodiaco chino, el dragon representa la fortaleza ...

Publicado el 23/04/2012 18:26

¡Nissan prepara tres nuevos modelos eléctricos!

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El nuevo Nissan LEAF es solo el inicio de una ofensiva de esta compañía en cuanto a automóviles eléctricos. Para el 2014 se espera un utilitario eléctrico y un modelo subcompacto Infiniti.

El nuevo y revolucionario Nissan LEAF es solo el comienzo de una ofensiva de una gama de automóviles eléctricos por parte de esta compañía nipona. Hacia el 2014 tendremos un nuevo utilitario eléctrico y un nuevo modelo subcompacto para la gama Infiniti. Recordemos que el nuevo LEAF comenzará sus ventas y entregas en Estados Unidos y Japón a finales de diciembre y posteriormente en Europa, comenzando con Portugal, Reino Unido y Holanda. ¿Por qué esos países? Porque ofrecen mejores incentivos.

Entre las instalaciones donde se fabrica este modelo en EE.UU., Inglaterra y Japón, Nissan planea producir 250,000 modelos LEAF por año.


Fuente: Autoweek
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Publicado el 05/10/2010 01:15

Cuarta victoria de Sainz que llega al ecuador como lider

Cuarta victoria de Sainz que llega al ecuador como lider

Queda todavia medio Dakar por delante y nada… esta decidido, pero Carlos Sainz y Lucas Cruz, al volante de su Volkswagen Race Touareg 3 llegan como lideres a la jornada de descanso que tendra lugar mañana en la localidad chilena de Arica, todo esto despues de imponerse en cuatro de las seis etapas c...

Publicado el 08/01/2011 15:15

Renault Safrane: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

$ 348,000 pesos

NOS GUSTA

  • La respuesta del V6
  • La dirección precisa
  • Calidad de materiales y ensambles

NOS GUSTARÍA

  • Faros de Xenón
  • Sistema completo de infotenimiento
  • Más versiones

INTIMIDADES

  • Todas las ventanillas son de un solo toque.
  • El sensor de luz es casi instántaneo.
  • La apertura del tapón de gasolina y cajuela están en el descansabrazos.
  • Las cortinillas del QC se repliegan a un toque.
  • Activación del control crucero y limitador de velocidad en consola central.
  • El broche del cinturón no pivota y puede llegar a molestar la cadera.

Como en la vida real, los autos deben mejorar notablemente para acercarse a aquellos que tienen el liderato en ventas y la preferencia del público. El reto no es sencillo y es trabajo de las armadoras ofrecer un producto que busque cambiar el orden de la jerarquía actual. En el caso de los sedanes medianos, existe un nuevo integrante que pretende tomar el trono. Se trata del Safrane, el actual auto insignia de la marca del rombo en nuestro país.

FINO PORTE

La apariencia de la segunda generación de este vehículo es claramente diferente a la de su antecesor con una interesante mezcla de líneas y formas elegantes, con un ligero toque deportivo a lo largo de los 4.89 metros de este sedán. En este apartado, resaltan las nervaduras sobre el cofre que nacen en el centro del mismo y crecen hacia el poste A para reaparecer en el poste C y cerrar en el centro de la cajuela, así como una línea que rodea a todo el Safrane a la altura de la cintura. La enorme parrilla cromada con forma trapezoidal, faros y calaveras que corren hacia los costados acaban por redondear el conjunto. Las dos salidas de escape con las puntas cromadas, una en cada lado, le dan a este sedán un sabor entusiasta y velocista.

El interior completamente nuevo muestra una clara mejora en todo sentido. Los plásticos suaves al tacto y de excelente calidad son una constante y combinan a la perfección con algunos detalles en color plata fabricados en materiales duros. El habitáculo sorprende por su espacio, capaz de llevar a cinco ocupantes cómodamente, gracias en parte que hay suficiente espacio de piernas para cualquier tipo de persona en las plazas traseras, aunque las muy altas pueden llegar a sufrir con el espacio para la cabeza. Su cajuela de 475 litros es una de las más grandes del segmento y su enorme boca permite cargar con casi cualquier cosa. Además, los asientos traseros se abaten en la ya conocida proporción 60:40.

SUS PRINCIPALES ARMAS

Hasta aquí, el Renault Safrane está a la altura de los competidores que persigue y muestra las cualidades que lo hacen capaz de vencer a cualquiera. Comenzamos con un equipamiento muy completo que incluye arranque por botón, sensores de luz y lluvia, faros regulables en altura, asiento del conductor calefactado, aire acondicionado automático bi-zona, espejos laterales controlados y abatibles eléctricamente, vidrios eléctricos de un solo toque, quemacocos panorámico, control crucero y limitador de velocidad, controles al volante, computadora de viaje, un sistema de audio firmado por Bose y la lista continúa.

En el área de seguridad, el repertorio es igual de completo. Frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina – 6 en total – y cabeceras y cinturones de tres puntos para todas las plazas. Para mover este auto, Renault monta el conocido V6 de 3.5 litros de 240 HP y 243 lb-ft de par que hace mancuerna con una caja automática de seis relaciones que, bajo ciertas exigencias, pecará de lenta y que en modo manual hará el cambio respectivo para proteger el motor.

Dinámicamente el Safrane se mueve con soltura y transmite confianza al volante. El 0 a 100 km/h lo alcanza con 10.3 km/h; el inverso en poco más de 39 metros, sin fatiga de frenos. Su rendimiento medio de 10.5 km/l puede estirarse hasta los 15 km/l a ritmos de carretera. El esquema de la suspensión tiene un claro enfoque al confort con una calidad de marcha suave, pero que siempre transmite lo necesario al conductor para mantener un buen control en situaciones de manejo normales o de emergencia. Al límite el subviraje está cantado y en caminos muy revirados esta actitud llama a la prudencia, aunque si hay sorpresa, las asistencias corrigen finamente.

¿NUEVO DIRIGENTE?

La situación del Safrane es interesante. La marca decidió ofrecer en nuestro país una versión única a $348 mil pesos, colocándose por debajo de las versiones más equipadas de sus rivales a vencer, el Honda Accord y el Nissan Altima, con propulsores y equipos parecidos.

La falta de opciones no permitirá que el Safrane triunfe en cantidad de ventas, pero sí demuestra que es posible hablarle de tú a tú con los mejores del segmento. Porque frente a los rivales más directos, este Renault vence claramente con una mejor relación precio/beneficio.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 22:15

El IIHS nombra al Nissan Juke como un Top Safety Pick 2011

Esta clasificación se le da a los vehículos que alcanzan el rango más alto del Instituto en la protección contra impactos frontales, traseros y laterales, así como por contar con equipamiento como control de estabilidad electrónico y obtener una buena clasificación en la fortaleza del techo.

 

“El compromiso de Nissan con la seguridad y la innovación se refleja en el Nissan Juke, al recibir el Top Safety Pick del IIHS”, dijo Brian Carolin, Vicepresidente Senior de Ventas y Mercadotecnia de Nissan Norte América, Inc.

 

Publicado el 30/04/2011 23:15

Directo: entrega de los Audi a los jugadores del R.Madrid

Directo: entrega de los Audi a los jugadores del R.Madrid

Como todos los años, Audi entrega los coches a los jugadores del Real Madrid. En temporadas anteriores, los futbolistas pudieron probar sus nuevas "monturas" en sitios tan dispares como la pista de nieve del Xanadú o el Carlos Sainz Center de Madrid. Ahora se han desplazado hasta el Circuito del Jar...

Publicado el 08/11/2012 17:16

La emoción del WRC llega al Rally de Italia 2012

La emoción del WRC llega al Rally de Italia 2012

Este jueves 18 de octubre comienza el Rally de Italia 2012. Se trata de una de las pruebas con más tradición del WRC, que desde 1973 hasta el 2003 se celebró como Rally de San Remo en la Costa Riviera y los Alpes Marítimos. En 2004 se trasladó a la isla de Cerdeña, donde este año se disputará como l...

Publicado el 17/10/2012 17:58

Nadie gana tanto en Japon como Carlos Ghosn

Nadie gana tanto en Japon como Carlos Ghosn

987 millones de yenes, 10 millones de euros al cambio actual, es lo que ha cobrado Carlos Ghosn en concepto de salario más bonos por rendimiento de parte de Nissan por su cargo como CEO de la compañía. Esto convierte a Ghosn en el ejecutivo de una compañía japonesa mejor pagado.Y no podemos obviar q...

Publicado el 27/06/2012 18:30

Bentley EXP 9 F Concept: SUV con 'lujoso' diseño en Ginebra

Bentley EXP 9 F Concept: SUV con 'lujoso' diseño en Ginebra

Bentley es una marca experta en crear vehículos Gran Turismo, y con este Bentley EXP 9 F Concept han querido ofrecer su visión de lo que sería un todocamino de lujo de inspiración Gran Turismo que se siente tan cómodo en la arena del desierto como en la alfombra roja de los premios Oscar, como coche...

Publicado el 06/03/2012 12:47

Hamilton “Querria pedirle perdon al equipo”

Hamilton “Querria pedirle perdon al equipoâ€

Lewis Hamilton reconocio su error y… pidio perdon al equipo  por su actuacion en el Gran Premio de Italia.Hamilton perdio una gran oportunidad este domingo para seguir manteniendo una distancia considerable con sus contrincantes en la clasificacion general. Llego como lider y se fue como el unico as...

Publicado el 13/09/2010 21:36

Se dice, se cuenta: El Viaggio vendra de China para reemplazar al Bravo

Se dice, se cuenta: El Viaggio vendra de China para reemplazar al Bravo

Al Viaggio ya lo conoces, porque te lo presentamos aquí como anticipo del Salón de Pekín en forma de teasers. En aquel momento comenzó a sonar un rumor con fuerza, vía Automotive News (generalmente siempre bien informada) que hablaba del Viaggio como sustituto en Europa del Bravo a corto-medio plazo...

Publicado el 14/04/2012 14:49

El próximo Chevy Corvette incluiría variantes hibridas y descarta motor central

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Corvette Z06


Karl Stracke es el vicepresidente global de ingeniería de General Motors, quien en recientes entrevistas con los editores de Automotive News y AutoWeek, ha negado rotundamente una próxima generación del Corvette con motor central.

Un Chevrolet Corvette con motor central se ha estado barajando desde la década de 1960, con una serie de conceptos y modelos experimentales. El último conceptual del Corvette con motor central fue el CERV-III de 1990, lo cual no ha impedido la especulación, especialmente durante los últimos años. Estas especulaciones se basan en que el máximo deportivo de GM ha ganado un mayor respeto entre los autos deportivos de gama alta, no obstante según Stracke "no hay planes de un Corvette con motor central".

Stracke también desechó la opción de un Corvette con motor V6, aunque reconoció que una variante hibrida es una posibilidad.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 14/07/2010 22:15

Telefónica y Generali lanzan el seguro "pago cómo conduzco"

Telefónica y Generali lanzan el seguro

Telefónica y Generali han presentado el seguro "pago cómo conduzco", uno de los primeros productos personalizados de este mercado, que calcula la prima en función de los hábitos de conducción. Para ello, se ha desarrollado un módulo que se instala gratuitamente en el coche de los nuevos clientes y q...

Publicado el 08/02/2013 17:07

Usain Bolt ya tiene su Nissan GT-R color oro

Usain Bolt ya tiene su Nissan GT-R color oro

Nissan presento una decoracion especial para el GT-R, bañado en una pintura dorada en exclusiva para el medallista de oro olimpico Usain Bolt en reconocimiento por sus contribuciones a Nissan como embajador de la marca GT-R. Bolt, conocido como “el hombre mas rapido del mundoâ€, forma parte de la cam...

Publicado el 09/05/2013 01:26

El futuro Maserati Ghibli, cazado en Módena

El futuro Maserati Ghibli, cazado en Módena

Tal y como puedes ver en estas fotos del Maserati Ghibli, el futuro sedán italiano ha sido descubierto recientemente en las proximidades de Módena. Tal y como ya publicamos, el Maserati Ghibli y el Levante serán los próximos modelos que lanzará la marca del tridente. Por lo que parece, este cuatro p...

Publicado el 09/10/2012 16:40

Toyota Prius PHV, híbrido enchufable

Toyota Prius PHV, híbrido enchufable

El Toyota Prius PHV ("Plug-in Hybrid Vehicle" - Vehículo híbrido enchufable) funciona como un coche eléctrico convencional, hasta que las baterías llegan a su límite de descarga (se reserva una parte por seguridad). En ese momento empieza a funcionar como un Toyota Prius normal, que alterna el uso d...

Publicado el 02/12/2011 16:03

De la Rosa regresa a McLaren

De la Rosa regresa a McLaren

El español Pedro Martinez de la Rosa regresara… a la escuderia McLaren-Mercedes como piloto reserva y probador, segun ha confirmado el equipo de Woking (Inglaterra) en un comunicado en su pagina web.“Vodafone McLaren-Mercedes esta encantada de dar de nuevo la bienvenida a Pedro de la Rosa como pilot...

Publicado el 09/03/2011 22:09

Bugatti Veyron v/s Koenigsseg CCXR ¿Cual gana en aceleración? (VIDEO)

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En cuanto a automóviles de producción en serie, no existen modelos mas rápidos que el Bugatti Veyron y el Koenigsegg CCXR, por lo que si quieres algo que tenga una mayor capacidad de aceleración, habría que pensar en un dragster o en alguna de esas maquinas que tienen el record de velocidad en tierra. ¿Quieres ver cual gana en aceleración?

Son pocas o nulas las ocasiones en que podríamos ver a estos súper deportivos exóticos en acción, ya que además de tener una potencia que ronda los 1,000 caballos, un precio estratosférico y una limitadísima producción, uno es comercializado bajo el alero de una marca de alcance mundial (Bugatti), mientras que la otra es un proyecto más pequeño.

Entonces... ¿Cuál es el más rápido en línea recta? A continuación puedes ver cual gana desde una velocidad de 37 mph (60 km/h) hasta las 192 mph (310 km/h).

Fuente: Canal YouTube Dragtimes
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Publicado el 11/10/2011 00:15

Manejar y escribir mensajes de texto ya es ilegal en 30 estados

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Ya son 30 estados en los que es ilegal escribir mensajes de texto y conducir a la vez, siendo los últimos en sumarse a la lista Delaware y Massachusetts. Este último recientemente aprobó una ley que multa con $100 para quienes sean sorprendidos escribiendo mensajes de texto y conduciendo por primera vez. En una segunda instancia, la multa subirá a $250 y para una tercera $500.

Massachusetts además tiene en cuenta la edad, ya que cualquier joven de 18 años que sea sorprendido en este ilícito, además de la multa tendrá su licencia de conducir retenida por 60 días. Para poder recuperarla, estos deberán cumplir ciertos requisitos para volver a tener el privilegio de conducir.

Según el Departamento de Transporte unas 6,000 personas perdieron la vida durante el 2008 debido a la conducción distraída. En estas fatalidades, la mayor proporción involucra a adolescentes.


Fuente: Detroit News

 

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Publicado el 14/06/2010 16:19

GP de Singapur – Schumacher penalizado 10 puestos

Michael Schumacher partirá diez posiciones por detrás del lugar donde califique para el Gran Premio de Japón, en Suzuka, luego del accidente que causó hoy en el Gran Premio de Singapur al impactarse contra la parte trasera del Toro Rosso de Jean-Eric Vergne. El alemán ha dichio que Suzuka es uno de sus circuitos favoritos y tendrá una dura prueba dentro de dos semanas con este castigo.

 

Los oficiales consideraron este castigo debido a que el múltiple campeón tiene ya con este accidente su segunda penalización de este tipo, al recordar que la primera sucedió en el Gran Premio de España en Barcelona, cuando se impactó contra Bruno Senna al final de la larga recta del Circuit de Catalunya.

 

Se sigue a la espera de la resolución por el incidente entre Sebastian Vettel y Jenson Button, cuando el alemán lideraba la carrera y se iba a dar el reinicio de la misma. Vettel aceleró y luego frenó cuando el Safety Car ya había apagado sus luces y Button casi se estrella contra él.

Publicado el 24/08/2012 21:15

Cómo darle brillo al coche en cuatro pasos

Cómo darle brillo al coche en cuatro pasos

Si no tienes claro qué hacer para dar brillo al coche ni qué instrumentos utilizar, no te preocupes: si sigues estos consejos, podrás hacerlo siempre. Si tienes un coche mate, opaco, desgastado y sin brillo puedes poner fin a este situación e incluso poder ver reflejado tu rostro en la chapa como si...

Publicado el 03/11/2011 18:18

Mini Coupé Cooper SD, el más exclusivo

Mini Coupé Cooper SD, el más exclusivo

El Mini Coupé Cooper SD es un coche que siempre gusta o, como mínimo, llama la atención. Consigue girar cabezas a su paso como ninguna otra versión, así que, señores de BMW, podéis estar tranquilos: os habéis ganado a la clientela. Vuestro biplaza no deja indiferente a nadie. El Mini Coupé es especi...

Publicado el 26/10/2011 16:12

Jaguar "considera seriamente" un XFR-S (como si hiciera falta pensar mucho)

Jaguar

Hay cosa de Jaguar Land Rover que nos cuesta mucho comprender. Una de ellas, el tiempo que se está tomando para renovar el Defender. Otra, que realmente tenga que cuestionarse cosas como la que enuncia el titular. La revista inglesa Autocar ha hablado con sus fuentes en la firma del gato para pregun...

Publicado el 03/02/2012 11:31

El Nissan NV200 sera el nuevo taxi de Nueva York

El Nissan NV200 sera el nuevo taxi de Nueva York

Como puede que ya sepas, la comisión de taxis y limusinas de la ciudad de Nueva York llevaba un tiempo buscando un modelo común con el que sustituir los 16 vehículos que ahora mismo forman la famosa flota de taxis amarillos de la Gran Manzana. Tras una criba inicial que dejó como finalistas al Ford ...

Publicado el 03/05/2011 23:55

Land Rover Defender Pick-Up preparado por Kahn Design

Land Rover Defender Pick-Up preparado por Kahn Design

Es una pena, especialmente para los amantes de los 4×4 de verdad, pero el Land Rover Defender nos dira adios el proximo mes de diciembre, al menos tal y como lo hemos conocido hasta ahora. Entenderas por tanto que este sea un año especial para el modelo, que esta recibiendo numerosos homenajes, como...

Publicado el 21/03/2015 13:30

España: La produccion de automoviles descendio un 4,6% en febrero

España: La produccion de automoviles descendio un 4,6% en febrero

Las malas ventas que se están registrando tanto en el mercado español como en otros muy importantes como Francia e Italia, están provocando que haya mucho stock en las campas y por tanto, se deba producir menos. Esta situación está perjudicando las líneas de montaje instaladas en España, que tienen ...

Publicado el 29/03/2012 20:04

Trabaja como ojeador de Ford y gana entradas de Champions

Trabaja como ojeador de Ford y gana entradas de Champions

Ford ha creado una aplicación para su página de Facebook donde los usuarios podrán apuntarse como ojeadores de fútbol para ganar entradas. Así, el primer paso será seleccionar un encuentro de Champions en el que participe algún equipo español, que se dispute la semana siguiente y al que te gustaría ...

Publicado el 25/10/2011 01:25

El actual Defender seguira vivo hasta el 2017 (como poco)

El actual Defender seguira vivo hasta el 2017 (como poco)

El venerable Land Rover Defender se ha tomado al pie de la letra eso de que los viejos rockeros nunca mueren, y a pesar de que la nueva generación llegará en 2015 para sustituirle, el modelo todavía disponible en los concesionarios seguirá vigente como mínimo hasta el año 2017. El motivo, según una ...

Publicado el 20/10/2011 17:16

¡Podemos confirmar que el Team Lotus ha comprado Caterham!

¡Podemos confirmar que el Team Lotus ha comprado Caterham!

Gracias a la visión de mi amigo Franky, después de publicar ayer los rumores de la adquisición de Caterham por parte del Team Lotus, podemos contar con algo mucho más definitivo. En el blog personal de Joe Saward aparecía como "confirmada" la compra, pero ¿cómo?Pues bien, en el registro de empresas ...

Publicado el 24/04/2011 12:53

Saab mostrara como construye tu coche y te dejara recogerlo en fabrica

Saab mostrara como construye tu coche y te dejara recogerlo en fabrica

Curiosa e interesante iniciativa la de Saab. Como forma de acercarse más a sus clientes, acaban de anunciar que a partir de 2011 instalarán cámaras en su fábrica de Trollhättan. A través de estas cámaras y para aquellos clientes que lo deseen, el fabricante sueco enviará imágenes del proceso de cons...

Publicado el 17/10/2010 20:45

Tremendo accidente de Vettel en entrenamientos en Turquía

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El actual campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, empezó de manera terrible su participación en el Gran Premio de Turquía ya que durante la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) que se disputó esta mañana, el alemán destrozó su Red Bull contra uno de los muros del circuito.

Los entrenamientos se llevaron a cabo bajo una intensa lluvia, dejando el asfalto en condiciones muy difíciles para los pilotos. Vettel estaba corriendo la quinta vuelta cuando en la curva 8 se salió tocando la hierba sintética y resbaladiza por el agua que permeaba en ella, lo que a su vez provocó que perdiera el control de la parte trasera del monoplaza.

Segundos más tarde el alemán se impacta contra el muro de protección en un accidente que por suerte no dejo lesionados o consecuencias físicas para el piloto, no obstante su vehículo RB7 quedó en condiciones pobres y en espera de ser reparado para disputar el circuito este fin de semana.

El video:

 

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Publicado el 06/04/2011 18:15

Autos importados usados, ¿Qué tan seguros son?

Traer un automóvil o camioneta de Estados Unidos es una alternativa que, por su favorable costo, se convierte en una interesante propuesta a los ojos de personas que no tienen los recursos para hacerse una compra acorde a sus necesidades al elegir entre la oferta nacional.

Si bien en muchas ocasiones llegan del vecino país autos en buen estado de conservación, el enfoque y preocupación sobre este fenómeno es hacia la extensión forzada de la vida útil de numerosos medios de transporte que ya están listos para ser convertidos en chatarra debido al desgaste de componentes como frenos o suspensión.

El regreso a las carreteras de coches accidentados por medio de reparaciones improvisadas es otro problema que se suma a los altos niveles de contaminación de motores que ya cumplieron su ciclo de uso.

El examen a los usados importados se llevó a cabo de la siguiente manera:

Inspección de condiciones físico-mecánicas:

Verificación visual que, hoy por hoy, solo se aplica en México a vehículos de transporte de carga y pasajeros, no a los de servicio particular, lo que evidencia un gran vacío en la ley al velar por la seguridad de los usuarios.

Valoración de suspensión:

Prueba estática con equipos especializados que determina el estado de piezas como los amortiguadores y es capaz de predecir riesgos dinámicos asociados al mal mantenimiento de la suspensión.

Instalación de instrumentos para medir el desempeño dinámico:

Empleo de equipos de medición de alta precisión que muestran aceleraciones o distancias de frenado de los autos sometidos a pruebas.

Master Test:

Serie de pruebas específicas diseñadas bajo estándares internacionales que buscan exponer el desempeño en distintas situaciones de emergencia. Las elegidas para esta oportunidad se describen a continuación.

1. Frenada Mixta:

Requiere el máximo control del sistema de frenos y su calibración pues se enfrenta una superficie de agarre desigual, áspera y seca por un lado y húmeda y resbaladiza por el otro.

2. Frenada en Curva:

Exige suspensión, frenos y dirección en una detención de pánico en medio de un giro. El escenario ideal es que se conserve la trayectoria y no se manifiesten pérdidas de control que en la vida real puedan derivar en un accidente.

3. Slalom:

Determina las capacidades ante cambios constantes de trayectoria, examinando así la respuesta de la dirección y la suspensión.

4. Prueba del alce en seco:

Recrea el momento de evasión de un obstáculo que aparece repentinamente en el camino, con el inmediato regreso a la trayectoria original dada la presencia de otro vehículo en el carril contrario.

 

Muy pronto estaremos revelando los resultados definitivos y detallados. 

Publicado el 26/05/2013 04:15

Honda CR-Z Mugen: ¡Un poco de cafeína para el aburrido hatchback hibrido!

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Coincidimos con quienes piensan que Honda pudo haber hecho mucho mas con su deportivo hibrido CR-Z. Sin embargo Mugen ha solucionado en algo esa falta de inspiración del CR-Z, algo crónico en los últimos modelos Honda.

Recientemente este preparador oficial perteneciente a Honda, presentó imágenes del Honda CR-Z Mugen, el cual será presentado próximamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra.

¿Qué nos traerá Mugen Honda? El corazón del CR-Z ahora latirá más fuerte que antes, ya que su motor de 1.5 litros hibrido, estará asistido además por un supercargador, con el cual logra una potencia de 197 caballos y un torque de 181 libras pie. Lo anterior combinado con un peso 110 libras menor, el Honda CR-Z Mugen otorgará aceleraciones similares a las del Civic Type R.
Desafortunadamente por el momento se trata de un automóvil conceptual, el cual podría llegar a producirse en serie, dependiendo de la reacción del público.

Fuente: Honda
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Publicado el 18/04/2011 23:15

Video: Toques finales para el Juke-R

Video: Toques finales para el Juke-R

Mientras en Japón se veía el Juke Nismo, desde Europa nos ha llegado el último vídeo hasta la fecha del desarrollo del Juke-R, donde se habla de los acabados finales, detalles puntuales, y se desliza alguna frase curiosa como "el aspecto del Juke-R anticipa cómo podría ser un Juke "radical" de produ...

Publicado el 02/12/2011 11:07

Fotos espia: Mula del sustituto del Enzo Ferrari

Fotos espia: Mula del sustituto del Enzo Ferrari

Esto que ves aquí, feo como el solo, montado con piezas de Ferrari 458 Italia y con un camuflaje abstracto, no es otra cosa que la mula de desarrollo del sustituto del Enzo Ferrari, el proyecto conocido como FX70 y que nosotros apostamos por llamar F65.Y la mula la verdad es que nos descubre bien po...

Publicado el 28/03/2012 19:57

Primer teaser del nuevo Peugeot 208, en video

Primer teaser del nuevo Peugeot 208, en video

Esto y nada todo es uno, pero sigue siendo mejor que seguir a oscuras... Esa es la conclusión tras ver cómo Peugeot ha lanzado el primer teaser en vídeo para ir calentando motores con el nuevo 208. En él se ve una declaración de intenciones y muchos garabatos que casi nos dejan como estábamos.El 2 d...

Publicado el 30/10/2011 00:56

Vídeo: esquiando con un Lamborghini Gallardo

Vídeo: esquiando con un Lamborghini Gallardo

¿Esquiar con esquís? No, mejor: esquiar con un Lamborghini Gallardo. Como todos los años por estas fechas, llega el frío y, con él, comienza la temporada para practicar deportes de invierno. ¿Te gusta esquiar pero no pasar mucho frío? Bueno, siempre te queda la posibilidad de hacer como Jon Olsson -...

Publicado el 05/01/2013 13:31

Volvo ficha a Jeremy Lin para anunciar su XC60

Volvo ficha a Jeremy Lin para anunciar su XC60

Volvo ha elegido a Jeremy Lin, el famoso jugador asiático de los Houston Rockets, como su nueva imagen. En su primer spot de 30 segundos, que se emitirá tanto en China como en Estados Unidos, Lin aparecerá en el último todoterreno de la marca: el Volvo XC60. La página web Marca Motor ha adelantado l...

Publicado el 11/10/2012 19:10

Un tribunal niega a Audi el registro europeo de las siglas TDI

Un tribunal niega a Audi el registro europeo de las siglas TDI

Tan representativas como pueden ser las siglas TDI del poderío tecnológico de Audi y de todo el Grupo Volkswagen, la firma de los cuatro anillos no puede reivindicarlas como suyas a nivel europeo. No al menos legalmente. Según publica Auto Bild, Audi solicitó el registro de la archiconocida denomina...

Publicado el 08/07/2011 13:35

Salvador Serviá, nuevo director de Montmeló

Salvador Serviá, nuevo director de Montmeló

El expiloto de rallys y político Salvador Servià ha sustituido como director del Circuit de Catalunya a Ramon Praderas, que durante cuatro años ha desempeñado el cargo. Servià fue nombrado para el cargo el pasado viernes, cuando también se conoció la designación del ingeniero Vicenç Aguilera como pr...

Publicado el 09/02/2011 14:46

Honda NSX en el Salón de Ginebra: por fin en Europa

Honda NSX en el Salón de Ginebra: por fin en Europa

El Honda NSX Concept por fin ha aterrizado Europa, más concretamente en el Salón de Ginebra 2012, por lo que por fin podemos verlo en nuestro continente. Como recordarás, se presentó en el Salón de Detroit a principios de 2012, aunque bajo la marca Acura, que es como se llama en Estados Unidos el mo...

Publicado el 06/03/2012 12:47

Anuncian finalistas de los World Car Awards 2012

Estos premios se otorgan tras la evaluación de un jurado de 66 periodistas del mundo automotor provenientes de Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica, entre los que se encuentra Automóvil Panamercano.

 

Los finalistas, en orden alfabético, son:

 

  1. Audi A6 Sedan / Avant
  2. Audi Q3
  3. BMW 1 Series
  4. BMW 3 Series
  5. Chevrolet Volt / Opel/Vauxhall Ampera
  6. Citroen DS5
  7. Ford Focus
  8. Land Rover Evoque
  9. Porsche 911
  10. Volkswagen Up!

 

Por supuesto, hay un apartado para los autos deportivos, en el que los contendientes son:

 

  1. Audi RS 3 Sportback
  2. BMW 1 Series M Coupé
  3. BMW M5
  4. Chevrolet Camaro ZL1
  5. Ferrari FF
  6. Lamborghini Aventador LP 700-4
  7. McLaren MP4-12C
  8. Mercedes-Benz CLS 63 AMG
  9. Mercedes-Benz C-63 Coupe AMG Black Series
  10. Porsche 911

 

Ahora que se ha dado a concer la lista de finalistas, el jurado reevaluará estos autos para lograr una ronda final de votación en febrero, donde se evalúa cada auto en términos de mérito general, valor, seguridad, responsabilidad ambiental, atractivo emocional e importancia.

 

Los tres finalistas de cada categoría serán dados a conocer en el Salón de Ginebra este 6 de marzo.

 

 

Publicado el 02/01/2012 20:15

Previa Frankfurt 2013: Land Rover LR4

En cuanto a su apariencia, las modificaciones más evidentes son la defensa frontal, la parrilla o los faros, con nueva iluminación de marcha diurna. Los rines presentan otro diseño. El emblema frontal que decía "Land Rover" se sustituyó por otro que dice "Discovery" (al menos en los mercados donde recibe dicha denominación).

Lo más relevante reside en las posibilidades mecánicas, pues ahora todas las LR4 equiparán una caja automática de ocho velocidades. Adicionalmente, el único sistema de tracción no será uno con reductora, sino que este producto también podrá adquirirse con dos ruedas motrices o tracción total permanente con un reparto en condiciones normales del 42% de la fuerza a las delanteras y el restante a las posteriores.

El V8 aspirado a gasolina se reemplaza con un tres litros supercargado con 340 caballos y un par máximo de 450 Nm, capaz de acelerar este todoterreno de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y completar 195 km/h.

Algunos elementos de equipamiento que se agregaron son un dispositivo que siente la profundidad de vadeo, alerta de colisión frontal, por objetos en el punto ciego o por tráfico cruzado al salir en reversa de un estacionamiento, cámaras en la defensa frontal para facilitar maniobras al salir de una intersección o un sonido opcional con 17 bocinas.

Publicado el 05/08/2013 01:15

Audi A6 2012: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

3.0TDI Elite $764,400 pesos

NOS GUSTA

  • El empuje del 3.0TDI.
  • Los consumos de auto compacto.
  • La calidad de marcha

NOS GUSTARÍA

  • El equipamiento de la versión 3.0 TFSI y europeas.
  • Conjunto menos pesado.
  • Probar la variante híbrida.

 

Intimidades

  • Al poner las direccionales, la intensidad de las luces diurnas baja.
  • La pistola del diesel no cabe en la boquilla del auto.
  • La computadora de viaje puede mostrar consumo en L/h del aire acondicionado.
  • En el dinamómetro, el característico humo negro de los diesel fue visible.
  • Es la única versión con rin 18 pulgadas de serie.
  • Lo que parecen faros de niebla en la fascia delantera son realmente radares y sensores.

En general, no hay grandes variantes en su estética. Son los pequeños detalles, provenientes de sus hermanos mayores los que generan el sutil cambio. La parrilla trapezoidal ahora es más larga dando la sensación de ser menos ancha y va recortada en las esquinas superiores. Los faros cambian su forma y en la parte inferior ahora siguen la ceja que crea la línea de LEDs que funcionan como luz diurna dando un aspecto ligeramente más agresivo sin perder un ápice de ese estilo señorial que lo caracteriza.

La trasera, al igual que el cofre y los costados, muestra algunos trazos más marcados, angulosos, y es rematada por unas calaveras más largas que pierden el corte en diagonal y dan pie a un diseño más alargado y rectangular.

El interior destila lujo y tecnología. Plásticos suaves con excelentes texturas, acabados en aluminio y madera son la constante; todo ensamblado con la calidad que caracteriza a la marca. Los asientos cuentan con ajustes en todas las direcciones que aseguran comodidad y sujeción. Todos los controles están orientados al conductor y los que se encuentran en el volante permiten dominar las funciones principales de audio, navegador, conexión Bluetooth y computadora de viaje vía la pantalla.


La buena insonorización, "ahoga" el característico ronroneo de su motor diesel. Se trata del ya conocido V6 de 3.0 litros con turbocargador e inyección directa por conducto común que entrega 245 caballos de potencia. La cifra importante recae en los 500 Nm de par. A pesar de los más de dos mil metros sobre el nivel del mar, el Audi A6 que tuvimos a prueba entregó en el dinamómetro 277 caballos de potencia y 578 Nm de par motor.

 

 

El retraso por la sobrealimentación resulta notorio por el tipo de propulsor y se hace presente hasta que se superan las 1,600 rpm, momento en que el A6 despega con fuerza. A pesar de este retraso, el 0 – 100 km/h se logra en 7.57 segundos y la caja S-Tronic de siete relaciones ayuda en gran medida a lograrla, especialmente al seleccionar el modo Sport de funcionamiento.

Se puede rodar con rapidez en autopistas o caminos medianamente sinuosos gracias a la tracción integral quattro que permite afrontar cada curva con aplomo y precisión. Con el 56% de su masa al frente, los excesos, que deberán ser grandes, se convertirán en un subviraje que la electrónica corregirá inmediatamente. 

Los frenos resultan muy eficaces ante todo tipo de exigencias con una distancia para detenerse desde los 100 km/h de poco más de 37 metros –no se esperaba menos– aunque en frenadas de emergencia a velocidades más altas la trasera se siente ligera y peca de nerviosa, pero nunca se pierde el control del vehículo. Una pequeña área de mejora para los más exquisitos.

La tecnología en este modelo ya va más allá de bolsas de aire, frenos ABS y controles de estabilidad y tracción; ahora se empieza a hablar de control crucero activo, visión nocturna, asistente de punto ciego, luces adaptativas, suspensiones inteligentes, asistentes de frenado y mucho. En lo que se refiere a infotenimiento y comodidades, el vanagloriado MMI de Audi no podía faltar; asientos con memoria, climatizador automático de dos zonas, navegador satelital integrado, asistente de estacionamiento, sistema keyless, cortinillas en medallón y ventanas traseras. 

Los consumos arrojan excelentes cifras: 16.9 km/l en autopista, 13.3 km/l en ciudad y una media de 14.4 km/l. De hecho se trata de consumos que muchos autos de menor peso y con menor cilindrada quisieran tener.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 90°
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 2,967 cc / 3.0 l
Diámetro x carrera 83.0 x 91.4 mm
Compresión 16.8:1
Combustible diesel, 53 cetanos
Potencia máxima 245 HP de 4,000 a 4,500 rpm
Par máximo 500 Nm (368.8 lb-pie) de
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Bi-disco en aceite
Relación diferencial 4.093:1
BASTIDOR
Susp. del. Multibrazo, 5 elem.
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos ventilados
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera. Var.
Giros / ø volante 2.75 / 37 cm
Diámetro de giro 11.9 m
Neumáticos 245/45 R18 100Y

 

Nuestras mediciones


Aceleraciones



0-100 km/h 7.57 s
0-120 km/h 10.40 s
0-140 km/h 13.88 s
0-160 km/h 18.08 s
0-400 m 15.57 s
0-1,000 m 28.09 s
Rebases

20-120 km/h 10.45 s
50-120 km/h 7.50 s
80-120 km/h 5.08 s
Frenadas

160-0 km/h --
140-0 km/h 77.5 m
120-0 km/h 57.7 m
100-0 km/h 37.4 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 36 13.3
Carretera 112 16.9
Media (70, 30%) 58.8 14.3
Autonomía media 929 km

Publicado el 12/12/2011 20:15

Autocar prueba el nuevo Jaguar XF 2.2 diesel antes que nadie

Autocar prueba el nuevo Jaguar XF 2.2 diesel antes que nadie

Un Jaguar con motor diésel de cuatro cilindros. Ya suena mal de por sí la frase (y el coche al ralentí en frío seguramente también), pero el mercado manda, y tener una mecánica para plantar cara a coches como el 520d o el A6 2.0 TDi es vital para que Jaguar pueda crecer como necesita.Ayer te comenta...

Publicado el 31/03/2011 17:56

Abarth lanzara en el Salon de Ginebra el Abarth 500C con cambio manual

Abarth lanzara en el Salon de Ginebra el Abarth 500C con cambio manual

La mayor queja que hemos tenido del Abarth 500C, tanto en la presentación como en la prueba, ha sido el cambio secuencial robotizado de seis velocidades. Puede que le de su juego como cambio "de carreras", y que facilite un poco la vida en ciudad gracias a su programa automático, pero el tiempo que ...

Publicado el 20/02/2011 13:03

Olvídate de la corrosión en tu vehículo (VIDEO)

Filed under:

nueva tecnologia anticorrosion

¿Odias ver el óxido en las ruedas de tus coches? ¿Sientes que estás constantemente pagando a un mecánico por arreglar los frenos nuevos de tu auto porque se han oxidado?

Si la respuesta es positiva queremos decirte que estás entre el 40% de los propietarios de autos (todas las marcas, nuevos y usados) que consideran a la corrosión de los frenos una de las tres cosas que les molesta más que le pase a su vehículo.








Hoy día ya hay una nueva tecnología que evita que los frenos se oxiden. Se llama FNC Technology Rotor (Nitro-ferríticos Carborizing.) El proceso de FNC endurece el freno del rotor, duplicando la cantidad de tiempo antes de su primer mantenimiento entre los 40K a 80K, y reduciendo significativamente el feo polvo de los frenos en unas ruedas brillantes.

Mira el vídeo con la explicación completa de cómo funciona esta novedad:

 

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Publicado el 22/11/2011 23:15

Audi S6: prueba de manejo

 

Unidad probada

1,199,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Apariencia discreta
  • Energía del motor
  • Capacidad de frenos

 

NOS GUSTARÍA

  • Distintivos más racing
  • Mejor economía de combustible
  • Mejor navegador

 

INTIMIDADES

  1. Cuenta con modo de arranque -Launch Control-, que permite el giro del motor a 5,000 rpm antes de salir. Brutal.
  2. El modo Individual permite escoger rubros de los tres modos principales: Efficiency, Comfort y Dynamic.
  3. Pese el esfuerzo, el motor suelen gastar más combustible de lo esperado. Inevitable de un V8.
  4. Los asientos son buenos pero no ofrecen tanto soporte lateral. Punto de mejora.
  5. Pese contar con más de 4,000 km, le faltaba rodaje para que el V8 gire en la vecindad de las 7,000 rpm. Su corte, a las 6,400 rpm.

 

Hace 10 años, hablar de un V8 biturbo era ciencia oculta para el automovilista promedio. Los turbocargadores sólo eran vistos como una posibilidad mecánica necesaria en los cuatro cilindros para ganar potencia frente al siempre generoso torque que erogaban los dominantes V8 de corte clásico y los raros pero deseados V12. Claro, la evolución también alcanzó un par de décadas atrás a una generación de V6 dotados del soplo mágico de la turbina, oportunidad de ejemplares japoneses en carrocería egoísta vulgo coupé.

Pero los tiempos cambian y la demanda por más potencia e inmediatez en la respuesta por parte de entusiastas más pudientes abre una brecha ya explorada en el pasado reciente por firmas Premium.

Sin aspavientos

Casi no hay indicios que delaten sus capacidades velocistas excepto los anagramas en parrilla y cajuela, enormes discos delanteros con pinzas de seis pistones y un mínimo alerón que bordea la tapa del tercer volumen. Las siglas que sí extrañan son las de V8 T. Porque no es común evocar este propulsor a pesar de que ya existen en el mercado las opciones de BMW y Cadillac, con sus respectivos dispositivos de turbina y supercargador.

Por dentro el énfasis deportivo de la casa aflora mediante los asientos específicos en gamuza y piel, diseño vistoso antes que envolvente; esos están reservados para las vertientes RS. Los mandos no reportan gran cambio frente a lo visto en el A6 actual; sólo los insertos en fibra de carbono y algunos detalles hablan de un modelo diferente.

Su equipamiento no tiene queja, muy completo en todas las áreas. Y las calidades de ensamble y materiales apegados al sello de excelencia de Ingolstadt.

 

Emoción desbordada

La primera impresión, en este caso, no corresponde a lo que puede entregar en vías rápidas el S6. Su aspecto discreto hace creer que es tan convencional como un sedán Premium natural. Pero basta pulsar el botón de encendido para darse cuenta de que no es común: el V8 ruge a plenitud en sus primeros segundos de aliento, para luego quedarse en unas cómodas 600 rpm de su ralentí.

Ese “bostezo” anticipa emotividad y tras los ajustes obligados en mandos y asiento, dejamos la ciudad, donde las calles y sus restricciones coartan el impulso por correr de esta serena belleza.

Su ambiente natural son las autopistas planas, amplias, donde el V8 nos concede la gracia de ir a sorprendentes 200 km/h con apenas 3,200 giros del motor en la séptima relación de la transmisión de doble embrague. Todo con un aplomo consistente, comunicativo, no tan intuitivo como ocurre en deportivos de mayor prosapia. No obstante, resulta muy fácil colarse entre el tráfico, que parece más lento de lo acostumbrado. La vehemencia del V8 y la proactividad de la caja nos facilitan la conducción velocista, a veces insolente, porque nos concede dejar a todo mundo detrás de nosotros con tan sólo un pisotón del pie derecho. Vanidad de entusiasta: soy el más rápido ahora.

Dada la energía del V8, basta recorrer 1/4 del acelerador para que surja esa apuración tan deliciosa que sólo un turbocargado puede entregar. En el tacómetro el vigor nace desde las 2,300 vueltas y el canto grave embriagante surge a partir de las 3,500 rpm, manteniéndose hasta poco antes de los 6,000 giros.

Esa circunstancia tan volátil la determina el modo seleccionado de los cincos disponibles (Efficiency, Comfort, Dynamic, Auto e Individual). El exigente es el Dynamic, que coordina no sólo la respuesta del tren motor, caja y dirección, sino que alcanza a la suspensión neumática, el diferencial central, la tensión del cinturón de seguridad, la sonoridad de los escapes y el ESP.

Éste último, en el modo Dynamic, demuestra su afinación juguetona cuando acometemos zonas de curvas cerradas, carreteras de montaña que requieren manos hábiles, reflejos precisos y juicio equilibrado. Porque el eje trasero se insinúa en los cambios rápidos de rumbo si superamos el cuarto de carrera del pedal que alimenta gasolina. Muy divertido pero obliga a dejar un ligero margen en ocasión de una apreciable masa rodante (casi dos toneladas). Ello propicia un subviraje controlado, que por el desliz de las ruedas traseras puede volverse en sobreviraje si no lo anticipamos. Claro, el control de estabilidad no deja de vigilarnos y en un caso extremo dará el toque necesario para insertarnos en la dirección deseada.

Sólo la retroalimentación del volante tiende a perderse un poco en los límites del trazo, lo que otorga una ligera sensación de flotabilidad que nos fuerza a concentrarnos por completo para salvar la curva sin riesgos.

En cuanto a la calidad de marcha, gracias a la tecnología neumática, puede escogerse desde la comodidad urbana hasta la exigencia de la carretera. Por cierto, el modo Efficiency no sólo alarga los cambios y suaviza la aceleración, sino que dispone del sistema Start/Stop que economiza un poco de combustible.

Respecto los frenos, notable su respuesta y consistencia durante nuestras pruebas. No hubo fatiga durante la evaluación pero sí en nuestro habitual recorrido de montaña, un tramo de poco más de 15 km, donde al final mostraba señales de cansancio. A descargo, la exigencia fue brutal, sobre todo en la consideración de la masa de este S6.

 

Valoración

Por un desfalco de 1.2 millones de pesos puede adquirir este magnífico sedán que incluye mucho equipamiento y prestigio pero le concede esa oportunidad de gozar un automóvil muy rápido, versátil en su dinamismo y suficientemente práctico para la familia. Cierto, las alternativas pueden ser  un BMW 550i, un Jaguar XF SC o un Cadillac CTS-V. O tan próximas como la oferta de la propia casa, léase Audi S7.

Al final, el pago dependerá de su preferencia y capacidad, todo por gozar de un tres volúmenes discreto capaz de crear boquiabiertos entre aquellos que presumen su movilidad de manera más vistosa que efectiva.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero longitudinal  
Nº de cilindros Ocho en V  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT  
Alimentación Inyección directa con dos turbocargadores  
Cilindrada 3,993 cc / 4.0 l  
Diámetro x carrera 84.5 x 89.0 mm  
Compresión 10.1:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 420 HP entre  
5,500 y 6,400 rpm    
Par máximo 550 Nm (405 lb-pie) entre 1,400 y 5,200 rpm
Transmisión    
Caja Manual robotizada, 7 vels.  
Tracción Integral permanente  
Embrague Bidisco en aceite  
Relación diferencial 4.09 :1  
Bastidor    
Susp. del. Triángulos sobrepuestos  
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.  
Elem. elástico Resortes neumáticos  
Estabilizadora del / tras. Sí / sí  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Discos ventilados  
Asistencias ABS, ESC, TC  
Dirección Eléctrica, variable  
Giros / ø volante 2.8 / 36 cm  
Diámetro de giro 11.9 m  
Neumáticos 255/40 R19 100Y  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 250 km/h  
Acel. 0-100 km/h 4.6 s  
Consumo en ciudad 7.4 km/l  
Consumo en carretera 13.3 km/l  
Consumo combinado 10.4 km/l  
Emisiones de CO2 225 gr/km  
Prueba de impacto    
Certificación EuroNCAP  
Protección adulto 91%  
Protección niño 83%  
Nuestras mediciones    
0-100 km/h 5.25 s  
0-120 km/h 7.16 s  
0-140 km/h 9.38 s  
0-160 km/h 12.22 s  
0-400 m 13.43 s  
0-1,000 m 24.57 s  
Rebases    
20-120 km/h 7.30 s  
50-120 km/h 5.70 s  
80-120 km/h 3.64 s  
Frenadas    
160-0 km/h 99.5 m  
140-0 km/h 76.7 m  
120-0 km/h 55.9 m  
100-0 km/h 37.8 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 27 6.7
Carretera 109 12.2
Media (70, 30%) 51 8.3
Autonomía media 622 km

Publicado el 22/05/2013 20:15

Bentley demanda a Axl Rose por $74,000 dólares

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"Appetite for destruction" o apetito por la destrucción en español, fue uno de los discos más vendidos por la banda norteamericana Guns N' Roses, y lanzado por primera vez en 1987. Desde entonces, Axl Rose, vocalista y protagonista del grupo hasta hoy, parece no haber perdido ese gusto por la destrucción, ya que según los últimos reportes de la farándula, la marca Bentley acaba de demandar al artista por haber devuelto uno de sus autos bajo leascing en muy mal estado.

Y es que la demanda asciende a $74,000 dólares, no solo por haber devuelto el auto algunos meses tarde a la fecha de vencimiento, sino también por entregarlo con el parabrisas roto, dos llantas averiadas, una luz posterior rota, una llave perdida, daños en la carrocería y parachoques, además de haberse sobrepasado con 42,000 millas el límite permitido en el contrato de arrendamiento. Todo apunta a que Bentley no le tuvo "Patience" (o paciencia en español) a Rose ; irónicamente el nombre de una de las mejores canciones de la banda...

Fuente: TMZ
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Publicado el 26/09/2010 22:15

Opel Meriva, coche con menos averías

Opel Meriva, coche con menos averías

El Opel Meriva (ver video Meriva) ha sido reconocido como "sostenible por debajo de la media en averías" (quedó en 2008 en segunda posición). En 2007 fue calificado como el mejor monovolumen pequeño y quedó cuarto en la categoría de vehículos pequeños en las últimas estadísticas de averías de ADAC. ...

Publicado el 17/05/2011 16:32

Hamilton le roba la pole a Vettel

Lewis Hamilton consiguió su pole position #29 hoy, empatando en el histórico al cinco veces campeón del mundo, Juan Manuel Fangio, negándole a Sebastian Vettel la primera posición que había conseguido unos segundos antes que el inglés terminara de completar su vuelta. Hamilton buscará ahora su primera victoria con Mercedes tras la gran decepción que vivió la semana pasada cuando tuvo un problema con sus llantas en el momento que iba liderando.

 

Sin embargo, Hamilton aseguró que la situación será más difícil que en Silverstone puesto que no tendrá las grandes rectas inglesas que lo salven del embate del Red Bull de Vettel. El actual campeón del mundo tiene todo a su favor para ampliar su ventaja en el campeonato debido a que Fernando Alonso, su rival más cercano, partirá octavo en la parrilla.

 

El español junto con Ferrari apostaron por un mejor ritmo en carrera al calificar séptimo y octavo, con Felipe Massa delante del español. Alonso también buscará hacer otra de sus grandes arrancadas para tratar de minimizar los daños ante el inminente dominio que promete Vettel mañana, aunque no hay nada escrito al recordar los problemas que vivió en Silverstone con la caja de velocidades rota.

 

Mercedes hizo un gran trabajo con Lewis Hamilton al entregarle un mejor auto que con el que había estado rodando el viernes, pero no lograron hacerlo con Nico Rosberg, ganador en Silverstone. Con el alemán tuvieron un gran error al meterlo a su pit tras marcar un tiempo con el que pensaban pasar sin problemas a la Q3, pero los tiempos fueron cayendo y Rosberg vio como era relegado hasta la onceava posición sin poder salir a rodar porque el tiempo expiraba.

 

En el caso de los mexicanos, Sergio Pérez tuvo una extraña sesión de calificación y totalmente contraria a su compañero Jenson Button. El mexicano nunca tuvo un auto con el cual se pudiera pensar en entrar a la Q3, y además, la diferencia de 7 décimas de segundo que tuvo con Button no demuestran lo equitativo que se encuentra el trabajo en McLaren.

 

Pérez arrancará en la posición 13 con un auto con el que no se siente a gusto tras la calificación, caso contrario a lo que había expresado el viernes. El mexicano afrontará una carrera larga con un monoplaza que dista mucho de poder dar resultados decentes a un equipo que dista mucho de estar en esa categoría.

 

Esteban Gutiérrez hoy había tenido un gran trabajo al estar al parejo que su compañero de equipo Nico Hulkenberg pero ya en la parte que definía entrar a la Q3, el alemán sacó toda la experiencia y el talento que tiene para dejar al mexicano a casi un segundo de diferencia. El regio arrancará junto con Sergio Pérez en la séptima línea, en el puesto 14.

 

Esta es la parrilla de salida para el GP de Alemania.

 

Pos

 

Driver

Team

Q1

Q2

Q3

 

1

 

Lewis Hamilton

Mercedes

1:31.131

1:30.152

1:29.398

 

2

 

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:31.269

1:29.992

1:29.501

 

3

 

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:31.428

1:30.217

1:29.608

 

4

 

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:30.676

1:29.852

1:29.892

 

5

 

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:31.242

1:30.005

1:29.959

 

6

 

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:31.081

1:30.223

1:30.528

 

7

 

Felipe Massa

Ferrari

1:30.547

1:29.825

1:31.126

 

8

 

Fernando Alonso

Ferrari

1:30.709

1:29.962

1:31.209

 

9

 

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:31.181

1:30.269


 

10

 

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:31.132

1:30.231


 

11

 

Nico Rosberg

Mercedes

1:31.322

1:30.326


 

12

 

Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:31.322

1:30.697


 

13

 

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:31.498

1:30.933


 

14

 

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:31.681

1:31.010


 

15

 

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:31.320

1:31.010


 

16

 

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:31.629

1:31.104


 

17

 

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:31.693



 

18

 

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:31.707



 

19

 

Charles Pic

Caterham-Renault

1:32.937



 

20

 

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:33.063



 

21

 

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:33.734



 

22

 

Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:34.098



 

Publicado el 06/06/2013 19:15

Infiniti FX50: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

FX50 $955,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • Imagen fuera de lo común
  • El bramido y empuje del V8
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejores consumos
  • Sistema Keyless completo
  • Quemacocos panorámico

 

Intimidades           

  • La caja mantiene el cambio en modo manual.
  • El freno de estacionamiento es pedal al piso.
  • El quemacocos es de dimensiones normales.
  • Tiene un botón de “Snow” que no tendrá mucho uso en México.
  • Los seguros no abren al apagar el auto o en Parking.
  • Reloj análogo en consola central. Un buen toque.

 

Hace unos meses Infiniti anunció su llegada al mercado mexicano y al poco tiempo presentó los modelos y precios con los que se declara un sano competidor entre los autos Premium. Sin importar el tamaño, la designación Premium es dominada claramente por Audi, BMW y Mercedes Benz.

 

Bajo esta premisa, el reto no luce sencillo para el primer modelo que, en el regreso de la armadora a nuestro país, pasa por las manos de AUTOMÓVIL para una prueba completa. Se trata de la FX50, una SUV que con poco más de 4.8 metros de longitud se coloca por encima de las representantes de las marcas del círculo ajedrezado, de la estrella y por debajo del ejemplar de los cuatro aros.

 

Vista de perfil muestra una distribución de dimensiones poco común en este tipo de vehículos con un largo y voluptuoso cofre, un parabrisas inclinado que da pie a un habitáculo redondeado y posicionado muy atrás, lo que, guardando las debidas proporciones, le recordará a más de uno las formas de antiguos autos europeos con similares repartos, aunque la altura libre al piso y grandes dimensiones pueden ser el punto de mayor conflicto para el observador.

 

Detrás del volante, esas llamativas líneas pasan factura. La poca área acristalada y las nervaduras en los extremos del cofre complican estimar el tamaño del vehículo, y cuesta acostumbrase a este fenómeno. A su favor, y se agradece el aporte, cuenta con un sistema de sensores y cámaras que cubren los 360º grados del vehículo en cualquier maniobra, garantizando la integridad del vehículo.

 

Otros detalles que destacan son los enormes rines de 21 pulgadas de serie que, con neumáticos de bajo perfil, requieren de cuidado ya que se pueden maltratar con facilidad. Los faros y parrilla tienen una apariencia bulbosa; esta última posee un acabado cromado en tono grafito que le sienta muy bien.

 

Dentro de la cabina, todo es mucho más recatado y no hay grandes sorpresas. Piel, plásticos suaves, algunos toques en aluminio, acabados con madera y laca son la constante.

 

Aún así, existen algunos elementos que traicionan su humilde origen de una marca de autos más generalista. La botonería del control del quemacocos y luces superiores, el plástico de la tapa de la palanca de velocidades y algún par de interruptores extra de sistemas secundarios desentonan con el resto de la calidad que se respira en el vehículo.

 

Siguiendo con el interior, el espacio para recibir a cinco pasajeros cómodamente sentados sorprende a pesar de la caída del techo que no molestará a personas de más de 1.85 mts. La cajuela de 700 litros resulta muy acertada para los amantes de los viajes. Para nuestro mercado cuenta con un práctico extra. Se trata de una serie de paneles que conforman un pequeño compartimento en el que se ubican objetos más pequeños, delicados o que puedan rodarse. Buena idea.

 

Una silueta así de seductora a la vista debe ser igual de encantadora y sugerente cuando se encuentra en movimiento. Y vaya que la FX50 logrará sacarle una sonrisa al más desangelado de los conductores, aunque sea tras un pequeño arrancón desde parado.

 

Para lograrlo, esta SUV de poco más de 2,200 kilogramos de peso es propulsada por un motor de ocho cilindros en V atmosférico de cinco litros que durante nuestra valoración en el dinamómetro entregó poco más de 405 caballos de potencia y 499 Nm de par, 15 HP por arriba de los 390 HP y casi los 500 Nm anunciados por la marca. Un buen logro considerando que se trata de un motor sin sobrealimentación.

 

En contra, le juegan sus elevados consumos a pesar de que se practique un manejo normal. Ni hablar si se le exige de manera constante: 4.9 km/l en la ciudad, 9.17 km/l en autopista para una media de 6.18 km/l. Se requieren bolsillos generosos para pagar cada carga de combustible.

 

Con estas cifras de potencia y par, la FX50 se mueve con más que suficiente soltura a pesar de la considerable masa pues alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de 7.5 segundos y al finalizar el kilómetro roza los 200 km/h justo al comienzo de la quinta velocidad. En cuarta, al llegar al corte a las 6,800 rpm, la FX50 se mueve ya a 185 km/h. Buen escalonamiento para ser caja de SUV familiar y ni que decir de estas dos cifras.

 

La calidad de marcha tiene un toque de deportividad ocasionada por la firmeza de la suspensión pues filtra bien las imperfecciones del camino pero dejándole muy en claro al conductor lo que sucede bajo los neumáticos en cada instante.

 

Este esquema permite exprimir al máximo -dentro de los posible- al adictivo propulsor que hace buena mancuerna con la caja automática de siete relaciones que -oh sorpresa-, mantiene el cambio en el corte de inyección.

 

El sistema de tracción integral permanente garantiza un manejo seguro y si se exceden los límites físicos, un subviraje protector y un cúmulo de asistencias electrónicas harán su trabajo para regresar el vehículo a una condición más segura y predecible.

 

Bajo exigencias extremas, la precisión de la dirección se ve castigada de nuevo por la masa y altura del vehículo; habrá quien incluso la considere pesada y de movimientos lentos. Ser fino al volante ayudará a evitar esta sensación, cosa común dado el tipo de vehículo.

 

Lo que es de admirar es la resistencia a la fatiga del sistema de frenos, que en ningún momento dio muestras de decaimiento, muy consistente su respuesta. A pesar de ello, nos dejan un poco insatisfechos los 42 metros que necesita para el 100 – 0 km/h, a pesar de hacerlo de manera lineal y controlada en todo momento, con un tacto del pedal firme y constante. Estar en el límite o por debajo de los 40 metros es lo ideal en este nivel de prestaciones.

 

Con un precio de 955 mil pesos, la FX50 se coloca como una interesante y diferente opción dentro de las SUV Premium que conquistará a más de uno.
No sólo por un diseño claramente diferente al de sus competidoras más cercanas, sino por el nivel de equipamiento, otra de sus armas más fuertes: ABS, control de tracción y estabilidad, seis bolsas de aire y más son esenciales de seguridad y se complementa con un equipo multimedia completo con dos pantallas extra detrás de las cabeceras delanteras, climatizador automático de dos zonas, asientos refrigerados y calefactados, asientos y dirección con memoria, quemacocos –raro que no sea panorámico–, faros de xenón – podrían ser direccionales–, y mucho más.

Ahora más que nunca, y a pesar de sonar trillado, el dicho “en gustos se rompen géneros” nunca pudo ser usado de mejor forma.

 

Publicado el 17/10/2011 01:15

Lexus comienza a desnudar al nuevo ES (como si hiciera falta)

Lexus comienza a desnudar al nuevo ES (como si hiciera falta)

Alguien debería decirle a Lexus que no hace falta que se ande con veleidosos coqueteos para calentar el ambiente de cara a la presentación del nuevo ES. El coche, después de todo, se filtró en su plenitud hace varias semanas, así que de poco nos sirven a estas alturas avances parciales como el cliso...

Publicado el 29/03/2012 13:46

Una de remixes: Nissan Silvia Coupe germano-japones

Una de remixes: Nissan Silvia Coupe germano-japones

Ya no puedo repetir más de lo “para gustos colores y los míos los mejores“. Hay gustos de todo tipo pero algunos pueden provocar el dolor visual de la mayoría así que los podemos considerar como “fallidosâ€, siendo benévolos con el adjetivo. El dueño de este Nissan Silvia Coupé, también conocido como...

Publicado el 01/02/2011 22:18

Video espia: El sustituto del 599 ya rueda en Maranello como mula de pruebas

Video espia: El sustituto del 599 ya rueda en Maranello como mula de pruebas

Nuestro lector Marco nos ponía ayer en conocimiento de la existencia del vídeo que verás tras el salto, donde supuestamente se ve al sustituto del Ferrari 599 en forma de mula de pruebas, vestida como el modelo actual, prácticamente sin cambios visibles, dando vueltas "a toda mecha" al trazado de Fi...

Publicado el 14/12/2010 12:09

¡Concepto futurista VED de BMW es casi una realidad!

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Clic en la foto para ver el video

Podría simplemente tratarse de un rodaje para publicitar el desarrollo de la tecnología BMW, pero los colores grises del ejemplar del video que sigue abajo (que difieren del blanco que presenta el concepto original), además de nuevas formas en la carrocería, sugieren que el futurista Vision Efficient Dynamics (VED) podría transformarse en un modelo para producción.

De ser así, el auto llevaría la nomenclatura "i8" y equiparía un motor híbrido diesel de tres cilindros capaz de generar 328 caballos de fuerza en conjunto (motor a combustión + eléctrico). Su estructura super liviana, le permitiría alcanzar las 60 millas por hora desde cero, en tan solo 4.8 segundos, y entregar hasta 62.5 millas por galón en consumo de combustible.

¿Costos y fechas? Se espera un precio de venta de $200,000 dólares, con entregas a partir del 2013. ¿Rumores o futura realidad? El tiempo lo dirá, mientras tanto obsérvelo rodar en el video a continuación.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 04/12/2010 18:15

Mira los usos que le puedes dar a tu Porsche (VIDEO)

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porsche 911 mudanza

El dicho que reza que 'aquel que ya no se sorprenda con nada es porque está muerto', es muy cierto y es que en mi vida había visto que un auto considerado de lujo, en algunos casos exótico y para compra carísimo como un Porsche 911, sea utilizado como transporte de mudanza.

En el video que a continuación verán entenderán el por qué, y es que seguramente por eso dicen que la gente con un poder adquisitivo elevado es porque ahorran hasta el último centavo y no despilfarran en gastos infructuosos como contratar un servicio que les ayude a transportar sus colchones.

El conductor del vídeo tiene por auto el deportivo Porsche 911 y utiliza su toldo como 'burro de carga'... ¡Increible pero cierto!

¿Qué harías con un Porsche 911?

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 14/08/2011 02:15

Renault Alpine, en 2015: no será tan duro como el MX-5

Renault Alpine, en 2015: no será tan duro como el MX-5

El Renault Alpine ha sido uno de los deportivos mas carismáticos de la marca francesa tanto dentro como fuera del circuito. Después del anunciar que Renault y Caterham se unían para construir deportivos, ahora la Autocar publica que el primer modelo llegará en 2015. El jefe de marketing de Renault, ...

Publicado el 28/12/2012 17:18

Massa: “La pista de Valencia es mas como la de un circuito permanente, muy amplia”

Massa: “La pista de Valencia es mas como la de un circuito permanente, muy ampliaâ€

Felipe Massa ha afirmado que le gusta el trazado del GP de Europa (Valencia Street Circuit), escenario de la… proxima carrera de Formula 1, que se disputara el proximo domingo. “Me gusta la pista y aunque la gente diga que es un circuito urbano, no lo es, porque la mayor parte de ella es mas como la...

Publicado el 22/06/2012 16:22

Mis felicitaciones a la Guardia Civil de Trafico

Mis felicitaciones a la Guardia Civil de Trafico

Durante todos estos años desde que tengo carnet de conducir no he tenido demasiado contacto con la Guardia Civil de Tráfico. No sé si porque soy muy bueno como conductor o porque soy muy discreto como infractor. Aun así, de mayo a esta parte me he dado cuenta de que esta Unidad Funcional de la Benem...

Publicado el 02/09/2010 18:27

Hyundai aspira mejorar sus niveles de producción y eficiencia

Hyundai Sonata Turbo

Para el próximo mes están planeando un aumento en su producción debido al incremento de sus ventas, que por primera vez en el país hermano del norte podrían llegar a las 500,000 unidades, según reportó un portavoz de la marca a AutoNews.

La fábrica encargada de producir el renovado y bien acogido Sonata y la SUV SantaFe funciona a su máxima capacidad y se está considerando la implementación de varios pasos para hacer más vehículos, entre ellos un tercer turno.

No menos importante son las metas planteadas en el ámbito del consumo de combustible, pues para el 2025 el objetivo es que la gama a la venta en dicho país promedie los 50 MPG, lo que vendría a ser unos 21 kilómetros por litro. Los desarrollos necesarios para mejorar la eficiencia en sus productos comercializados allá se reflejarán sin duda en otras regiones.

Entre las innovaciones previstas desde ya para obtener la ambiciosa cifra se contemplan motores de inyección directa turbocargados, materiales ligeros, híbridos convencionales y conectables a una red, entre otras.

Antes de la meta que se proponen para el 2025, en el 2015 la cifra de consumo rondará los 35 MPG (14.8 kilómetros por litro).

Publicado el 10/07/2010 22:15

Lexus registra su nueva forma de calandra

Lexus registra su nueva forma de calandra

Lexus ha registrado en Estados Unidos y Canadá (y no sabemos si también en otros continentes, pues no tenemos datos de ello) su nueva forma de calandra "en estrella", tan característica como hemos visto en algunos modelos como los nuevos Lexus GS.Los nipones buscan desde hace un par de años meter má...

Publicado el 24/05/2012 13:10

Primeras fotografias del siguiente Toyota Yaris, mas Auris que nunca

Primeras fotografias del siguiente Toyota Yaris, mas Auris que nunca

Aquí están las primeras imágenes del nuevo Toyota Yaris o, como es conocido en Japón, Vitz. La tercera generación de este utilitario va a ser como se esperaba, más grande en tamaño y con un parecido muy notable a su hermano mayor Auris.La filtración de fotos del Yaris 2012 de hace dos meses no nos e...

Publicado el 23/12/2010 00:23

Ferrari Mythos Concept, uno de los trabajos clasicos de Pininfarina

Ferrari Mythos Concept, uno de los trabajos clasicos de Pininfarina

Pininfarina y Ferrari han ido unidos de la mano desde hace mucho tiempo. En su historia de colaboración quedan muchos modelos para la gloria como el Testarossa o el 360 Modena. También quedaron ideas y prototipos de cara al futuro como el Ferrari Mythos Concept creado en el año 1989. Si nos dejamos ...

Publicado el 24/08/2010 23:20

Opel Astra GTC 2012, tal y como lo esperabamos

Opel Astra GTC 2012, tal y como lo esperabamos

Tal y como lo esperábamos, ni más ni menos: este es el nuevo Opel Astra GTC, basado fielmente en el prototipo Astra GTC Paris Concept que vimos en el pasado Salón de París 2010. Con respecto a este, cambia pequeños detalles que ya sabríamos de antemano que no pasarían a la versión de producción, per...

Publicado el 26/04/2011 21:39

Volvo C30 Black Design: el toque racing que faltaba

Volvo C30 Black Design: el toque racing que faltaba

Faltaba un toque más deportivo en el C30 y Volvo Italia se lo ha otorgado. La firma sueca ha buscado dos empresas especializadas en las preparaciones de automóviles, como son Eidon y Berman, para realizar un compacto más exclusivo. El Volvo C30 Black Design, que es como se llama la nueva edición, se...

Publicado el 11/04/2011 15:40

La tenencia: lo que necesitas saber

La AMDA y la AMIA en conferencia de prensa conjunta el día de hoy, dieron a conocer los lineamientos del decreto del 24 de junio de 2010, que tienen en la mira llevar al cliente a la distribuidora para comprar un coche nuevo.

A diferencia del limitado programa de descarcachización que tan poco éxito tuvo, con este se espera que se vendan 40,000 unidades más, con lo que se deben vender cerca de 850,000 unidades este año.

Los automóviles que recibirán el subsidio gubernamental no podrán exceder un costo de 290,000 pesos con I.V.A. Incluido para que la tenencia sea completamente pagada por el distribuidor de la marca que usted escoja.

Los clientes que deseen comprar un auto de mayor cantidad deberán pagar la diferencia en el costo. Ejemplo: si el auto es una CR-V de 356,000 pesos, quitándole el I.V.A usted sólo pagará la parte de tenencia que exceda de 250,000 pesos.

Las empresas y personas físicas con actividad empresarial pagarán la tenencia de su propia bolsa y la podrán hacer deducible en la declaración fiscal. Antes sólo se podía comprar un auto que no tuviera un precio mayor a 175,000 más I.V.A., ahora la cantidad sube a 250,000 pesos.

Cabe recalcar que esto sólo aplica para automóviles nuevos, y el auto que fue comprado este año tendrá que pagar su tenencia como auto usado en el 2011. Este subsidio seguirá para los autos nuevos hasta el 31 de diciembre de 2011.

 

Nuestras cinco recomendaciones de compra:

  1. El nuevo Chevrolet Spark
  2. El nuevo Ford Fiesta Sedan
  3. Mitsubishi Outlander
  4. Nissan Altima
  5. Mazda 3

LISTADO DE AUTOS QUE NO PAGAN TENENCIA
CHEVROLET HONDA RENAULT
- Aveo - City - Kangoo
- Chevy - Civic - Koleos
- Cruze - Fit - Sandero
- Malibu JEEP - Scala
- Optra - Compass - Stepway
- Silverado - Patriot - Trafic
- Tornado MAZDA SEAT
CHRYSLER -Mazda 3 Hatchback - Altea
- Cirrus -Mazda 3 Sedán - Altea Freetrack
- PT Cruiser -Mazda 5 - Altea XL
DODGE -Mazda 6 - Leon
- Atos -MINI Cooper - Nuevo Ibiza
- Attitude MITSUBISHI  
- Avenger - Lancer SMART
- Caliber - Pick Up L200 -Fortwo
- Dakota - Outlander SUBARU
- Journey NISSAN - Forester
- Ram 1500 - Altima - Impreza
- Ram 2500 - Aprio - Impreza Sedán
- Ram 4000 - Pick Up SUZUKI
FORD - Platina - Grand Vitara
- Courier - Rogue - Swift
- Ecosport - Sentra - SX4 Sedán
- Escape - Tiida Hatchback - SX4 X-Over
- Fiesta Ikon - Tiida Sedán TOYOTA
- Fiesta Hatchback - Tsuru - Avanza
- Fiesta Sedán - Urvan - Camry
- Focus - X-Trail - Corolla
- Focus Hatchback PEUGEOT - Hiace
- Fusion - 207 Compact - Hilux
- F-150 - 207 Compact Sedán - Yaris
- F-350 - 207 RC VOLKSWAGEN
- Ranger -308 H.B. -Volkswagen Beetle
- Transit - Grand Raid - Bora
FIAT - Partner - Crossfox
-500 PONTIAC - GLI
- Albea Matiz - Gol
- Idea   - Gol Sedán
- Palio Adventure   - Jetta
- Strada Adeventure   - Jetta GLI
- Strada Trekking   - Sportvan

Publicado el 01/07/2010 21:59

BMW M5: prueba de manejo

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Sólo ponerlo en marcha pulsando un botón, ya intimida. Su ralentí inicial entorno a las 1,500 rpm para calentar los catalizadores deja escapar un ruido, un bramido de mecánica especial que pone los pelos de punta. Un golpe al acelerador y el panorama no puede ser más excitante y estresante. Canalizar no sólo sus 560 HP y 506 lb/pie disponibles desde las 1,500 rpm a las ruedas traseras, nos pueden dar una idea de lo que puede suponer un milímetro de más acelerador.

BMW ha preparado varias configuraciones de respuesta de acelerador, de amortiguación, de asistencia de dirección, de autoblocante y de cambio para adaptar al M5 a nuestros momentos. Podemos configurar y guardar dos mapas, pero aceptamos como bueno el propuesto por el sistema cada que ponemos en marcha el M5, que es una combinación de los programas más "suaves".

Al empezar a rodar en carretera, su sólido bastidor nos tranquiliza. Las sensaciones abruman, porque la capacidad de aceleración, aunque sólo queramos avanzar acariciando el acelerador, es inmensa. Le sobran recursos para circular en la séptima velocidad a 1,000 rpm, pero lo que queremos es experimentar qué son 560 HP empujando a pleno pulmón.

Su capacidad de aceleración supone alterar nuestra percepción espacio-tiempo. Le basta el carril de entrada a la autopista en aceleración para alcanzar su velocidad máxima limitada a 252 km/h (opcionalmente se puede anular el límite y ver la aguja en 305 km/h), y para comprobar también que su bastidor pasa por verdaderos apuros para aprovechar semejante potencial. No faltan las pérdidas de motricidad incluso en línea recta… ¡apenas en cuarta velocidad!

Entre curvas, aunque muy lineal, tiene un antes y un después de las 4,000 rpm. Por encima, en marchas cortas y medias, el tren trasero tiene serias dificultades para avanzar sólo de frente. Con el ESP conectado, su conducción crispa porque le bastan a su motor 3,000 rpm para alertar a un sistema que continuamente está interferido "para bien y para mal" en las decisiones del conductor.

Si confiamos en nuestra destreza, el modo intermedio del control de estabilidad deja que el diferencial autoblocante activo haga su trabajo y el M5 nos ofrece una amplia motricidad, pero tenemos que asimilar dónde está el límite del neumático y del asfalto por donde circulamos, porque romper la adherencia del M5…es sólo recomendable en un circuito. Como superdeportivo, es grande y pesado, pero el M5 gira bien, su tren delantero no se satura, aunque no nos ha parecido excepcional el frenado, quizás por fatiga de las castigadas unidades de pruebas.

Este M5, como último y más potente M, fascina como máquina, aunque tanto se disfruta en muchos momentos, como se "sufre" en otros. Castiga tras una serie de vueltas en circuito. Como se puede apreciar en las fotos, la deportividad vista desde la perspectiva de BMW resulta muy emocional, muy espectacular, pero exige muchas dosis de pericia para extraer el potencial del M5, con un diferencial autoblocante activo tan eficaz para repartir el par entre sus ruedas motrices, como exigente en sus reacciones. Su eficacia no está en las curvas, sí en las rectas, donde este M5 es toda una máquina de acelerar.

 

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 váls., Valvetronic
Alimentación In­yec­ción directa con

doble turbocargador
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 88.3 x 89.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 560 HP a 6,500 rpm
Par máximo 680 Nm (501 lb-pie) entre 1,500 y 5.750 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 7 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Bi-disco en aceite
Relación diferencial 3.150 :1
BASTIDOR
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 400 mm
Frenos tras. Discos vent., 396 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Piñon y cremallera
Diámetro de giro 18 m
Neumáticos 265/49 R19 102Y, delante

295/35R19 104Y, atrás
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.4 s
Consumo medio 10.1km/l

Publicado el 28/11/2011 19:15

Audi A8 2014, primeras imágenes oficiales

Audi A8 2014, primeras imágenes oficiales

El Audi A8 2014 tendrá su puesta de largo en el próximo Salón de Frankfurt 2013, momento tras el cual se pondrá a la venta desde 85.300 euros. Audi hasta ahora nos había enseñado unos cuantos bocetos de su nuevo buque insignia, pero ahora ya nos muestra cómo será el modelo definitivo. Tal y como pue...

Publicado el 30/08/2013 19:18

Aston Martin Vanquish 2013: contacto en Europa

En 2013 Aston Martin cumplirá cien años de historia. Como aperitivo y antes de que lleguen las celebraciones, la legendaria firma británica lanza al mercado un nuevo Vanquish, modelo con el que, de alguna manera, sustituye al DBS y que se convierte en el deportivo más prestigioso del constructor británico.

El nuevo Vanquish tiene bastante en común con el desaparecido DBS, pero se trata de un coche completamente nuevo, que supera en todo a su antecesor y que experimenta un avance muy importante en el plano técnico. El chasis, por ejemplo, está íntegramente realizado en aluminio como en el DBS. Mantiene incluso la misma distancia entre ejes, pero el 75 por ciento de las piezas que lo componen son de nuevo diseño, lo que ha permitido aumentar la rigidez torsional un 25 por ciento. La parte delantera es, además, un 13 por ciento más ligera y se ha rediseñado completamente para situar el motor 19 mm más cerca del suelo, optimizando con ello el centro de gravedad del coche.

La espectacular carrocería, por su parte, está construida en su totalidad en fibra de carbono. Gracias a ello, se consigue limitar el peso total del coche que, con respecto al DBS, se reduce en torno a 30 kg. De todas formas, conviene apuntar que el Vanquish no es precisamente un automóvil ligero. Se anuncian 1,739 kg en orden de marcha, si bien es verdad que se ha conseguido un reparto de 50/50 entre trenes, gracias a que el motor está muy centrado y a la disposición Trasaxle de la caja de cambios (sobre el eje trasero).

Tanto delante como detrás se recurre a una arquitectura de triángulos superpuestos muy elaborada y con todos los elementos que componen su estructura realizados en aluminio. Los amortiguadores son además de control electrónico, con tres posiciones a elegir –Normal, Sport y Track-, si bien estos también se adaptan automáticamente a las condiciones de uso.

 

Aparentemente, el motor es el mismo V12 que animaba al DBS, pero son muchas las novedades que incorpora para conseguir un considerable aumento de las prestaciones y una reducción de consumos y emisiones. Para ello, recibe una cabeza de nuevo diseño, colectores de admisión y escape más eficaces, distribución variable de última generación, una superior relación de compresión -que pasa de 10.9:1 a 11:1- y como se puede imaginar, también monta una nueva gestión electrónica desarrollada por Bosch. Con todo esto, se ha conseguido que la potencia máxima aumente de 517 a 565 hp, mientras que el par máximo pasa de 58.16 a 63.26 kg-m. Como curiosidad, conviene apuntar que esta mecánica se ensambla de forma manual en las instalaciones que la firma británica tiene en Colonia, Alemania. 

 

Lo primero que llama la atención cuando se observa el coche con detenimiento, es que conserva las estilosas e inconfundibles formas de los deportivos de la marca, pero en este caso salta a la vista que se trata de un coche más moderno, que ofrece un aspecto más agresivo y espectacular que el sus hermanos DB9 y Vantage. Los prominentes spoilers delantero y trasero y el llamativo diseño de los grupos ópticos, tienen mucho que ver en ello, como apuntaba Marek Reichman, jefe de diseño de la marca. El coche ofrece un diseño moderno y muy vanguardista pero, como no podía ser de otra manera, no hace falta ser un entendido para darse cuenta que se trata de un Aston Martin.

Lo que más cambia en comparación con sus hermanos de gama es, si cabe, el interior. Este ofrece un diseño absolutamente minimalista, especialmente en lo que atañe a la amplia consola central. Esta última sorprende con un aspecto muy limpio dado que la mayoría de los botones se han sustituido por un panel táctil que funciona a las mil maravillas. Se anuncia algo más de espacio para las plazas delanteras que en el DBS, mientras que las traseras son absolutamente inútiles para aquellos que midan más de 1.40 metros. No es de extrañar, que se ofrezca la posibilidad de prescindir de los asientos traseros para aumentar el espacio de carga, si bien es verdad que la cajuela con sus 368 litros es bastante más útil de lo que cabría esperar. Lo que sí está muy bien resuelto es el puesto de conducción. Los asientos firmados por Recaro, son además cómodos, sujetan el cuerpo de maravilla y gracias a que la estructura del respaldo está realizada en fibra de carbono, mejoran el escaso espacio disponible en las plazas traseras de este supuesto 2+2.

 

En cuanto a su manejo, cuando se pulsa el botón de puesta en marcha, el V12 atmosférico cobra vida emitiendo un bramido sobrecogedor. Es sólo un anticipo de las sensaciones que es capaz de ofrecer, ya que, una vez en marcha, sorprende con un funcionamiento absolutamente cautivador. Porque no sólo es sumamente suave y refinado en su respuesta si se conduce con tranquilidad, cuando se pisa el acelerador sin contemplaciones, sube de vueltas con una facilidad y regularidad asombrosas, siempre en constante progresión y ofreciendo un empuje demoledor. Se anuncian 565 hp a 6,750 rpm, pero lo cierto es que sobrepasa la barrera de las 7,000 vueltas con total facilidad, dando muestras de un perfecto equilibrado.

Su capacidad de respuesta es sobresaliente y no sólo desarrolla potencia a raudales, también cautivan las elevadas cifras de par que desarrolla y su extraordinaria elasticidad. Son sólo cifras, pero a más de uno le interesará saber que para acelerar de 0 a 100 km/h tan sólo emplea 4.1 segundos, mientras que la velocidad máxima está muy cerca de los 300 km/h.

 

El V12 de 6 litros esta asociado a una caja ZF de convertidor de par con seis relaciones que, como se comentaba anteriormente, se sitúa en el eje posterior para optimizar el reparto de masas. El funcionamiento de esta transmisión es bastante satisfactorio, sobre todo cuando se conduce relajadamente; las inserciones se realizan con total suavidad y en el modo automático es muy confortable. Muy gratificante es también cuando se maneja de forma manual, para lo que cuenta con dos levas perfectamente situadas en la columna de dirección. Rápida y muy obediente con las órdenes que recibe del conductor, cuenta incluso con función Launch Control. Ahora bien, hay que reconocer que en conducción deportiva no llega al nivel de eficacia y deportividad de los modernos cambios de doble embrague que, de un tiempo a esta parte, tanto han proliferado entre los grandes deportivos. Es quizás uno de los aspectos susceptibles de mejora, si bien es verdad que para la mayoría de los clientes del nuevo Aston la caja ZF cumplirá a la perfección con sus necesidades.

Y es que si bien es verdad que el Vanquish es un deportivo en el sentido amplio de la expresión, su carácter no es demasiado extremo o radical. Es un automóvil perfectamente utilizable, fantástico para viajes de largo recorrido, casi tan confortable como un sedán de altos vuelos y que puede presumir de unas prestaciones y eficacia en carretera de primer nivel, transmitiendo unas sensaciones únicas. En definitiva, una máquina con la que se disfruta cada minuto que se pase al volante.

Nada menos que 10,000 km se han realizado en el viejo Nurbürgring y 5,000 km en la pista de Nardo para poner a punto el bastidor y garantizar la fiabilidad del conjunto. No es de extrañar que en curva ofrezca una impecable precisión de trayectoria y que los giros más veloces se puedan abordar a velocidades de vértigo con total precisión. El Vanquish ofrece un aplomo fuera de lo común a alta velocidad y si bien no es precisamente pequeño ni demasiado ligero, es bastante manejable en los trazados más sinuosos, donde su conducción se convierte en un ejercicio absolutamente placentero. Exprimir las marchas hasta el corte, apurar cada frenada, trazar las curvas al límite, es algo único.

 

Motor: Doce cilindros en V a 60º
Cilindrada: 5,935 cc
Transmisión: Automática ZF de seis velocidades
Tracción: Propulsión trasera
Potencia máxima: 565 HP a 6,750 rpm
Par máximo: 63.26 kg-m a 5,500 rpm
Velocidad máxima: 295 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 4.1 s
Consumo urb/extr/mixto: 4.6/9.8/6.9 km/l
Largo/ancho/alto: 4,720/2,067/1,294 mm
Entre ejes: 2,740 mm
Peso: 1,739 kg
Precio: 287,333 euros

Publicado el 07/11/2012 21:15

Comparativa: Ford Focus ST contra Opel Astra OPC

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Ford Focus ST y Opel Astra OPC. Palabras mayores en esta comparativa. Menos mal que, a pesar de la vorágine de las marcas por reducir consumos y emisiones, todavía se hacen coches como estos. Aquí la diversión se pone como prioridad y se persigue antes la deportividad que la tan manida eficacia. ¡Ch...

Publicado el 03/04/2013 13:19

Fotos espia: Porsche 911 Turbo Cabriolet

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No hace falta ser un lince para imaginar como será el nuevo Porsche 911 Cabriolet. Después de todo, el coupé ya ha sido presentado, así que hacer el collage mental para visualizar la variante despotable es tan sencillo como tomar la capota de las fotos espía de hoy, y sobreimponerla sobre el techo m...

Publicado el 25/08/2011 10:14

Reino Unido: Ford incorpora el motor 1.6 Ti-VCT con 85 CV al Focus

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Todo vale para incrementar las ventas. O al menos eso es lo que parece tras ver cómo los responsables de Ford en el Reino Unido inframotorizan la tercera generación del Focus con un nuevo motor de sólo 85 CV. Posiblemente tenga éxtio entre las flotas, pues los particulares deberían verlo como una op...

Publicado el 03/08/2011 00:38

El Renault Fluence conquista Irlanda y se convierte en el mas vendido

El Renault Fluence conquista Irlanda y se convierte en el mas vendido

No suele ser muy habitual que un producto como el Renault Fluence se situe como modelo más vendido en un mercado europeo. Sin embargo Irlanda parece haberse rendido a su buena relación calidad-precio y durante octubre fue el modelo más demandado.Los clientes irlandeses adquirieron todas las unidades...

Publicado el 04/11/2010 16:05

El Papa estrena Papamóvil… ¡ahora es verde!

El Papa será a partir de hoy más respetuoso con la madre tierra gracias a Renault. La marca del rombo ha obsequiado al Sumo Pontífice un nuevo Papamóvil cuya principal bondad es un motor eléctrico que no emite ni un gramo de CO2 a la atmósfera.

Se trata de un Renault Kangoo Maxi ZE modificado por el carrocero galo Gruau, para estar a la altura de las necesidades del Sumo Pontífice.

El nuevo y ecológico Papamóvil es completamente blanco y luce el emblema de su santidad a ambos lados de la carrocería. Su techo puede abrirse, cuenta con dos cómodos asientos traseros individuales, puertas abatibles y peldaños eléctricos escamotables para que su tan ilustre pasajero pueda acceder al habitáculo sin problemas.

Asimismo, Renault también ha donado un segundo Kangoo Maxi ZE para la seguridad personal del Papa, aunque este modelo va pintado en azul claro y cuenta con dos líneas transversales amarilla y blanca en los laterales. Ambos modelos equipan un motor completamente eléctrico de 40 kW (60 HP) de potencia que va alimentado por una batería de ion litio que ofrece un rango de autonomía de 170 kilómetros.

Ha sido el mismo presidente de Renault, Carlos Ghosn quien ha hecho entrega de ambos automóviles, siendo el lugar escogido la residencia de verano del Papa en Caster Gandolfo, pequeña localidad de la región del Lazio (Italia). Y es que este vehículo será principalmente para ser utilizado en su casa veraniega.

Publicado el 09/08/2012 04:15

Detroit 2010: ¡Honda Civic Coupe y Sedan Concept!

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Muy recientemente durante el Auto Show de Detroit, Honda reveló a los conceptuales Civic Coupe y Civic Sedan. Observamos que no se trata de un cambio revolucionario, más bien una evolución del modelo actual. En el caso del Civic Coupe, notamos una gran influencia Accord Coupe.

El modelo Civic Sedan no difiere mucho del actual, aunque a nuestro juicio ha mejorado estéticamente. El nuevo Civic estará disponible en versiones estándar, hibrida y gas natural comprimido, el cual por primera vez se podrá comprar en los 50 estados.

Honda nos tiene acostumbrados a que sus modelos de producción difieren muy poco del modelo conceptual, motivo por el cual observa bien las imágenes a continuación, ya que estos modelos son muy fieles a lo que será el próximo Civic.


Fuente: Honda | Imágenes en directo Copyright (C)2011 Zach Bowman / AOL
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Publicado el 11/12/2010 23:15

Renault ZOE, el primer eléctrico que vale la pena

Renault ZOE, el primer eléctrico que vale la pena

Tenía ganas de hacer la prueba del Renault ZOE porque desde que Renault anunció sus 140 km de autonomía, este utilitario se ha convertido en una opción para alguien como yo, que vivo a 40 km del trabajo. En definitiva, como titulaba arriba, el primer eléctrico que vale la pena de verdad, con permiso...

Publicado el 01/08/2013 17:53

Se destapan algunos datos sobre Dany Bahar y Lotus

Se destapan algunos datos sobre Dany Bahar y Lotus

La historia de Dany Bahar con Lotus acabó en su momento con el despido fulminante del CEO de la compañía tras la llegada de DRB como nueva dueña de Proton (y a su vez, propietaria de Lotus). Bahar demandó a Lotus por despido improcedente, solicitando 6,7 millones de libras como indemnización, pero e...

Publicado el 03/09/2012 14:27

Schumacher: “Los neumaticos Pirelli son huevos duros”

Schumacher: “Los neumaticos Pirelli son huevos durosâ€

El piloto Michael Schumacher ha criticado de nuevo los neumaticos Pirelli, los cuales ha… definido como “huevos crudosâ€. “Conducimos como sobre huevos crudosâ€, ha declarado el aleman en una entrevista a la CNN. “Si uno se pasa, aterriza fuera de la pistaâ€. “Pienso que tienen un gran efectoâ€, ha añad...

Publicado el 10/05/2012 13:10

Cómo desmontar un coche en ocho minutos

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Puede que tu mayor temor sea salir una mañana de casa y que tu coche, sencillamente, no este ahí. Quizá el siguiente vídeo aumente tu miedo, ya que el Departamento de Policía de Houston te enseña cómo se puede desmontar un coche en ocho minutos. El vehículo se "queda en cueros" en un tiempo récord. ...

Publicado el 20/04/2012 02:52

Video espia: Los turbos de Ferrari ya soplan (y como) en sus mulas de pruebas

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Sube el volumen y límpiate las orejas, porque vamos a dejarte en compañía de lo que a todas luces parece y suena como una de las mulas de pruebas con las que Ferrari está poniendo a punto sus nuevos motores turbo. Esta solución técnica, imperativa para los de Maranello si quieren cumplir las últimas...

Publicado el 11/06/2012 02:44

Dani Sordo logra el primer podio de la nueva era de MINI en el WRC

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Un genial Dani Sordo ha conseguido muchas cosas en Alemania este fin de semana. Para empezar, ha logrado doblegar con mano de hierro a su compañero de equipo Kris Meeke, algo que le viene muy bien para zafarse de la presión pro-británica que le rodea en un equipo como Prodrive, con un coche como un ...

Publicado el 22/08/2011 15:20

Fotos espia: Skoda Rapid

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Skoda ya tiene rodando en la India su nueva berlina pequeña, un derivado del Polo Sedán (alias Vento) llamado Rapid. Este nuevo modelo ha sido pensado principalmente para los mercados emergentes, con China, India y Rusia como principales mercados, pero también podría comercializarse en Europa como u...

Publicado el 30/04/2011 12:40

SEAT dobla sus ventas en Holanda gracias a la gama Ecomotive

SEAT dobla sus ventas en Holanda gracias a la gama Ecomotive

Durante el primer trimestre del año, las ventas en España no están siendo nada buenas, pero en otros países europeos la situación ha empezado a cambiar. Y esto, para marcas como SEAT, está siendo muy importante para mejorar los niveles de producción.En mercados como el holandés, la introducción de l...

Publicado el 02/04/2011 19:37

Ginebra 2011: "Black & Gold Power"

Ginebra 2011:

El término "Gold & Black Power" fue utilizado allá por los setenta y ochenta refiriéndose a los exitosos coches que combinaban el color "oro" y el negro de manera elegante para lograr victorias como nadie nunca lo había hecho. Esos coches eran Lotus, y marcas como Nissan intentarían copiar tal decor...

Publicado el 06/03/2011 15:36

SEMA 2010: Ford F-350 Super Duty "Pit Boss"

SEMA 2010: Ford F-350 Super Duty

¿Desde cuándo un vehículo de apoyo ha de correr tanto como los coches a los que presta servicio? Parece una pregunta apropiada viendo la Ford F-350 Super Duty "Pit Boss" creado por Airhead Kustoms y Cars by Kris, una brutal camioneta pensada para trabajar como si fuera un pit móvil.En lugar de limit...

Publicado el 03/11/2010 11:23

La BMW X3 utilizará un cuatro en línea turbocargado

Un propulsor tan exitoso que ha movido a tantos autos de la casa del círculo ajedrezado como el 328i, el 528i y el Z4 ahora será la principal motorización de la singular X3, que deja atrás al equilibrado ingenio de seis cilindros en línea y 3 litros.

El cuatro cilindros con turbo de doble etapa -Twin Scroll- vendrá acompañado de varios extras de seguridad como la alerta de carril (Lane Departure Warning), el Dynamic Driving Control (DDC) así como el sistema Auto StartStop o el programa ECO Pro y varios extras más en la lista de opciones.

La nueva generación de la BMW X3 arriba al mercado occidental en abril próximo.

Publicado el 22/01/2012 01:15

Honda Micro Commuter Prototype: respuesta al macrotráfico

Honda Micro Commuter Prototype: respuesta al macrotráfico

El Honda Micro Commuter Prototype es la evolución de una de las sensaciones del Salón de Tokio de 2011: el Micro Commuter, que destacaba al carecer de volante, de modo que la dirección quedaba encargada a dos palancas (Twin Lever Steering, como las denominaba Honda), como los mandos de un avión. Las...

Publicado el 14/11/2012 17:46

El coche perfecto de Cesc FÁ bregas

El coche perfecto de Cesc Fàbregas

El fichaje más sonado del Barcelona esta temporada, Cesc Fàbregas, ha manifestado cómo sería su vehículo perfecto. El coche de Cesc Fàbregas guardaría gran similitud con el coche de Cristiano Ronaldo: seguro, deportivo, confortable, emocional y, cómo no, con motor de gasolina. Además de sus prefer...

Publicado el 08/11/2011 15:15

Cadillac anuncia la llegada del CTS-V Series al país

Cadillac anuncia el día de hoy la introducción al mercado mexicano del CTS-V Series, el cual estará a la venta a partir del segundo semestre del presente año en todas las concesionarias del país en dos versiones: sedán y coupé.

Esta división de alto desempeño identificada con el nombre “V Series” se ha convertido en el referente del segmento, principalmente la versión sedán cuyo éxito le ha valido obtener varios premios desde su debut haya por 2004 incluyendo el récord de velocidad en el Nurburgring para un sedán de producción.

Cualquiera de las dos versiones montarán el enorme motor V8 de 6.2 litros supercargado que eroga nada menos que 556 hp acompañado de un par motor de 551 b-pie. Cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo ¡3.9 segundos!

Para un andar mucho más confiable y cómodo, Cadillac utiliza la suspensión de control magnético, frenos de alto desempeño firmados por Brembo, un supercargador Eaton y una transmisión muy bien escalonada de seis relaciones con manetas de cambio detrás del volante.

En cuanto a equipamiento, el auto contará con acabados de lujo incluyendo terminaciones en color negro piano, costuras bordadas a mano en la consola y puertas, asientos Recaro tapizados en piel, pantalla touchscreen pop-up con disco duro de 40 GB, equipo de sonido Bosé Surround Sound de alta fidelidad, etcétera.

La llegada de dichos modelos viene a complementar la oferta de producto que Cadillac tiene en México en donde encontramos el CTS Coupé, el CTS Sedán, el crossover SRX y la lujosa Escalade

Publicado el 02/03/2011 20:15

Narain Karthikeyan confirmado como segundo piloto de HRT

Narain Karthikeyan confirmado como segundo piloto de HRT

Tiempo llevaba sonando Karthikeyan como segundo piloto para HRT. Se buscaba un piloto rapido, capaz de aportar cosas al equipo, pero que también trajera un puñado de cientos de miles de euros a las arcas de la escudería "farolillo rojo" del Gran Circo. Narain asegura que su buena forma en el GP de l...

Publicado el 03/02/2012 15:04

SEMA 2010: Chevrolet presenta cuatro Camaros como cuatro soles

SEMA 2010: Chevrolet presenta cuatro Camaros como cuatro soles

Chevrolet lleva demostrando desde hace muchos años que igual que las croquetas de mamá, no hay tuning como el de casa, y para el SEMA se llevará cuatro Camaros con los que dar una lección a los especialistas congregados en la feria de Las Vegas. Claro, que juega con ventaja. Además de que nadie cono...

Publicado el 02/11/2010 10:48

Fotos espia: Jaguar XKR-S con "bigotes" de circuito

Fotos espia: Jaguar XKR-S con

Jaguar todavía no ha dicho todavía todo lo que tiene que decir con su XK. A pesar de que la versión XKR-S se presentaba como la más genuinamente deportiva del coupé V8, el gato de Coventry está trabajando en una versión más radical y orientada al circuito, como evidencian las fotos espía de hoy.El c...

Publicado el 18/06/2012 23:10

Una aplicación permite controlar cómo conducen tus hijos

Una aplicación permite controlar cómo conducen tus hijos

La idea es de la empresa de telefonía AT&T: una aplicación para móvil que permite controlar cómo conducen tus hijos. Se basa en la combinación de los datos registrados por los ordenadores de a bordo de los coches y los "smartphones" de los conductores para conocer, en tiempo real, el comportamiento ...

Publicado el 01/06/2012 18:03

¡El Chevrolet Malibu 2013 tendrá un motor de 4 cilindros turbo y 259 caballos!

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Chevrolet tiene un comodín para competir en el reñido segmento de los sedanes medianos en Estados Unidos en el mediano plazo. Se trata de la nueva generación del Chevrolet Malibu para el año 2013, el cual tendrá entre sus motorizaciones disponibles un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo e inyección directa (motor Ecotec), que desarrolla unos muy respetables 259 caballos y 260 libras pie de torque, el cual está disponible a partir de las 1,700 rpm.

Las cifras anteriores se traducen en una vivaz aceleración 0-60 mph en solo 6.3 segundos. Aunque por el momento no tenemos información acerca de su eficiencia, podríamos asegurar que el motor 2.0 litros Ecotec utiliza bastante menos combustible que el actual 3.6 litros V6, el cual genera 252 caballos.

Recordemos que esta no es la primera ocasión en la que GM utiliza un motor de cuatro cilindros turbo, ya que anteriormente tuvimos un 2.0 litros turbo para los deportivos Pontiac Solstice GXP, HHR SS y Cobalt SS.

Fuente: GM

 

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Publicado el 11/02/2012 16:15

VIDEO: Sabine Schmitz sufre abordo de un potente BMW M3

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Clic arriba para ver el video

Sabine Schmitz, piloto alemana profesional de BMW, es conocida como la "Reina de Nürburgring" no solo por conocer el circuito como la palma de su mano (ha dado algo así como 20,000 vueltas en toda su vida), sino por ser una celebridad de TV. Schmitz, acostumbrada siempre a mortificar y asustar sus pasajeros a bordo de BMWs a altas velocidades alrededor de la pista, prueba ahora algo de su "propia medicina" al tener que viajar como copiloto de un M3, junto a la piloto de la revista sudafricana Car Magazine, Juliette McGuire. Pase más de un susto junto a la alemana en el video que sigue abajo.

Artículo Relacionado:
VIDEO: Riccardo Patrese probando un Civic R-Type y con su esposa alado

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Imágenes espía de Transformers 3

El glamour y parafernalia de Hollywood ha llegado a la airosa ciudad de Chicago con el rodaje de la nueva película de los Transformers 3 en donde desde hace ya un par de semanas autos y actores se han dado cita para seguir con la zaga de tan exitosa película.

La presencia de varios “autos” ha llamado la atención de la población quien asombrada ha ido reconociendo y conociendo a los nuevos integrantes de la familia de los Autobots. Todo parece indicar que para esta nueva etapa el mundo de las carreras se verá involucrado con tres curiosos y extraños Stock Cars de NASCAR haciendo acto de presencia.

Por si fuera poco, además de los antes citados y todos los vehículos ya conocidos en las dos películas anteriores aparece un viejo Datsun 1972 pintado en color amarillo con franjas negras muy similar al Camaro Bumblebee.

Todavía no sabemos si el carismático robot amarillo cambiará de imagen para convertirse en un viejo modelo a punto de desbaratarse, pero lo que si es seguro es que para esta nueva entrega la familia de robots crece para el deleite de los aficionados.

Aquí les dejamos una galería de imágenes para que se deleiten y calienten motores hasta que se estrene la película.

Publicado el 20/06/2010 22:15

Aston Martin se alia con Mobiado para lanzar su propia linea de telefonos moviles

Aston Martin se alia con Mobiado para lanzar su propia linea de telefonos moviles

Desde los tiempos mozos de Sean Connery, Aston Martin ha sido la compañía de todo fanático de los gadgets. Pero incluso ahora que James Bond ha dejado atrás sus rociadores de aceite y misiles guiados por calor, la firma de Gaydon sigue innovando, como bien nos ha demostrado con productos como su col...

Publicado el 29/03/2011 03:44

En una semana, 3.263 personas multadas por usar el móvil

En una semana, 3.263 personas multadas por usar el móvil

En una semana, 3.263 personas han sido multadas por usar el móvil conduciendo, tal y como informa la DGT. Usar el móvil mientras se conduce sigue siendo, dentro de las acciones que implican una distracción en la conducción, la infracción más cometida por los conductores, tal y como demuestran los re...

Publicado el 16/06/2013 15:12

Video: ¿Como suena el nuevo Alfa Romeo 4C?

Video: ¿Como suena el nuevo Alfa Romeo 4C?

Si te enamoraste de Alfa Romeo 4C Launch Edition, presta atencion a este videoa€¦ pues podras oir como suena el pequeño propulsor del Alfa Romeo 4C. Recordemos que este motor, de cuatro cilindros y 1,7 litros rinde 240 CV, va colocado en posicion central  y transmite su potencia a las ruedas trasera...

Publicado el 12/03/2013 13:58

El Nissan NV200 se convierte en el nuevo taxi de Londres

El Nissan NV200 se convierte en el nuevo taxi de Londres

Ya fue elegido en su momento como sustituta de los míticos taxis amarillos de Nueva York, y ahora el NV200 también hará las labores de taxi en Londres, al haber resultado elegido por el ayuntamiento de la capital inglesa como el "Taxi oficial" de la ciudad.El NV200 se vistió de negro para su present...

Publicado el 06/08/2012 17:47

¡En el mundo hay un billón de automóviles!

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¡Un billon! Para ponerlo en perspectiva: 1,000,000,000. Nueve ceros y muchísimos dedos para contar. Esa es la increíble cifra que alcanzó durante el 2010 el parque automotriz global, lo cual significa un incremento del 3.6 por ciento en relación al 2009.

Entre los principales mercados del mundo tenemos a Estados Unidos en primer lugar y China en segundo lugar. Este último vive un explosivo crecimiento y que cuenta con parque automotor de 78 millones de automóviles, cifra aún lejana a los 240 millones de automóviles que existen en EE.UU.

Aquí mas cifras interesantes: En EE.UU., existe un automóvil por cada 1.3 habitantes, lo cual en otras palabras significa que cada persona con edad legal para conducir, posee un auto o hasta tres. En China existe un automóvil por cada 17 personas, mientras que en India existe un automóvil por cada 56.3 personas... eso sí, son los mercados que más crecen.

¿Cuándo alcanzaremos los 2,500,000,000 de automóviles? Se espera que el mundo llegue a esa cifra en el 2050.

Fuente: Ward's Auto

 

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Publicado el 21/07/2011 03:15

Justin Bieber, multado por conducir "como un maníaco"

Justin Bieber, multado por conducir

Justin Bieber ha sido multado en Los Ãngeles por conducir "como un maníaco" con su Fisker Karma cromado, según ha informado la publicación estadounidense TMZ. El joven artista circulaba a 104 km/h por una autopista de la ciudad de Los Ãngeles cuando fue detenido por la Policía tras una persecución. ...

Publicado el 09/07/2012 15:37

Beidou/Compass: una 'Brújula' china como alternativa al GPS

Beidou/Compass: una 'Brújula' china como alternativa al GPS

Beidou/Compass, la alternativa china al GPS estadounidense ha empezado a operar después de más de diez años de desarrollo y del lanzamiento de 14 satélites para su funcionamiento. No obstante, este sistema, conocido como "Brújula" (por ser este uno de los principales inventos chinos), aún no está co...

Publicado el 29/12/2011 15:27

Cómo meter a una familia en un Ferrari 458 Italia Spider.

Cómo meter a una familia en un Ferrari 458 Italia Spider.

Cuando las mentes creativas de Maranello diseñaron el Ferrari 458 Italia Spider, no imaginaron que alguien lo utilizaría como una suerte de autobús. Es el caso de este curioso vídeo en el que un padre consigue meter en el Ferrari a toda su familia, un total de cinco miembros. La acción nos sitúa en ...

Publicado el 14/06/2013 17:56

SEAT Leon Verde

SEAT Leon Verde

El SEAT Leon Verde es un prototipo hibrido resultado del proyecto CENITa€¦, en el que han colaborado empresas como SEAT, Endesa o Iberdrola, entre otras. Este hibrido emplea como base la ultima generacion del compacto español (Prueba SEAT Leon 2013) e incorpora un motor electrico con 100 CV y otro t...

Publicado el 13/06/2013 16:48

Vídeo: un policía local enseña cómo tomar las rotondas

Vídeo: un policía local enseña cómo tomar las rotondas

No hay mejores clases que las prácticas, por eso este policía local que enseña cómo tomar las rotondas no duda en colocarse en medio de los dos carriles para impedir el paso de quienes intentan hacer trampas. ¿Cuántas veces te habrán dicho en la autoescuela que, en una rotonda y si vas a tomar la si...

Publicado el 25/02/2013 14:15

Nuevos Subaru Legacy/Outback - Nueva York 2012

Nuevos Subaru Legacy/Outback - Nueva York 2012

Exteriormente es posible que no parezcan importantes las modificaciones que tanto Legacy como Outback acaban de recibir. Sin embargo en el Salón del Automóvil de Nueva York se presentan como novedad junto al nuevo XV.Además de un nuevo paragolpes, más deportivo en el caso del Legacy y más campero en...

Publicado el 05/04/2012 03:17

Un paso mas en el desarrollo del Juke-R: El asiento y la ergonomia

Un paso mas en el desarrollo del Juke-R: El asiento y la ergonomia

Un nuevo episodio del Juke-R y sus vídeos sobre el desarrollo de esta bestia de crossover utilitario con corazón GT-R. En esta ocasión, tras el salto te espera un vídeo donde verás cómo se cuida la posición del asiento y la ergonomía, para que conducir el Juke-R sea tan interesante como impresionant...

Publicado el 08/11/2011 15:15

Los modelos mas vendidos en Austria durante el primer trimestre

Los modelos mas vendidos en Austria durante el primer trimestre

Ahora que hemos cerrado el primer trimestre del año, viene bien conocer como van las ventas de automóviles en algunos mercados. En esta ocasión hacemos un pequeño análisis de los modelos más vendidos en Austria, en el que como siempre, los modelos del Grupo Volkswagen brillan por sus buenos resultad...

Publicado el 21/04/2011 10:56

A subasta un 1969 Pontiac GTO Judge Convertible, unico

A subasta un 1969 Pontiac GTO Judge Convertible, unico

En plena fiebre muscle car, 1969 es el año para las mejores máquinas V8 estadounidenses. Como si de un buen vino se tratase, los mejores hierros provienen de dicho año, y también auténticas rarezas como este increíble Pontiac GTO Judge Convertible. Sólamente 108 Judge descapotables se fabricaron en ...

Publicado el 05/09/2010 00:33

Sordo: En el Rally de Argentina me siento como en casa

Sordo: En el Rally de Argentina me siento como en casa

Dani Sordo ha comentado que el Rally de Argentina 2012 es la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rallys donde más apoyo encuentra por parte de los aficionados. Y es que para el cántabro correr en Argentina es muy parecido a hacerlo en el Rally de España; allí se siente como en casa. Sordo, que ...

Publicado el 25/04/2012 17:57

Por primera vez en muchos años que Ford tiene mas dealers que Chevrolet

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El año 2010 fue un excelente año para Ford. La marca del ovalo azul vendió 160,000 unidades más que Chevrolet durante el año pasado. ¡Y eso no es todo! Según Ward's Automotive, la marca con sede en Dearborn posee 47 distribuidores (dealers) más que Chevrolet en Estados Unidos. Recordemos que GM perdió 372 distribuidores en el 2010, en comparación con los 61 que perdió Ford.

Ambas compañías han tenido que recortar el número de concesionarios de todas las marcas que funcionan bajo su alero. Lo anterior ha repercutido en un aumento en las ventas en las tiendas restantes, entre un 38 y 129 por ciento por tienda. Después del 2009 para olvidar, estos fabricantes tuvieron un 2010 de ensueño.

En total, existen 17,660 concesionarios automotrices en Estados Unidos, los cuales abarcan a todos los fabricantes con presencia oficial en este país.

Fuente: Ward's Automotive | Imagen: Paul Sakuma/AP

 

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Publicado el 26/01/2011 09:15

Por primera vez en muchos años que Ford tiene mas dealers que Chevrolet

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El año 2010 fue un excelente año para Ford. La marca del ovalo azul vendió 160,000 unidades más que Chevrolet durante el año pasado. ¡Y eso no es todo! Según Ward's Automotive, la marca con sede en Dearborn posee 47 distribuidores (dealers) más que Chevrolet en Estados Unidos. Recordemos que GM perdió 372 distribuidores en el 2010, en comparación con los 61 que perdió Ford.

Ambas compañías han tenido que recortar el número de concesionarios de todas las marcas que funcionan bajo su alero. Lo anterior ha repercutido en un aumento en las ventas en las tiendas restantes, entre un 38 y 129 por ciento por tienda. Después del 2009 para olvidar, estos fabricantes tuvieron un 2010 de ensueño.

En total, existen 17,660 concesionarios automotrices en Estados Unidos, los cuales abarcan a todos los fabricantes con presencia oficial en este país.

Fuente: Ward's Automotive | Imagen: Paul Sakuma/AP

 

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Publicado el 25/01/2011 21:15

Ken intenta sorprender a Barbie con su nuevo MINI Cooper Cabrio

Ken intenta sorprender a Barbie con su nuevo MINI Cooper Cabrio

El pasado fin de semana, Ken, el novio de Barbie, estuvo en Madrid para presentar su nuevo MINI Cooper Cabrio. De hecho, el a€˜muñecoa€™ de carne y hueso hizo acto de presencia por partida doble: como Ken formal y como Ken surfero. La campaña ofrecia a los transeuntes la posibilidad de fotografiarse...

Publicado el 09/12/2012 01:07

Oficial: Audi A8 Hybrid - Motor 2.0 TFSI y consumos de compacto

Oficial: Audi A8 Hybrid - Motor 2.0 TFSI y consumos de compacto

Un motor pequeño para un gran coche es la tendencia que está marcando el famosos downsizing, pero pocos casos verás tan llamativos como el del nuevo A8 Hybrid. El coche, presentado como estudio de diseño hace algo más de un año, ya es oficial, combinando un bloque 2.0 TFSI de 211 CV con un potente m...

Publicado el 25/08/2011 10:14

Primeras fotos del nuevo Toyota Yaris para Europa

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Rápidamente ha resuelto Toyota la versión europea del Yaris. El coche, que fue lanzado hace unos meses en Japón con denominación Vitz, como es conocido en el país del Sol Naciente, llegará dentro de unos días a la Unión Europea casi sin modificaciones, tal y como podemos ver en las fotos difundidas ...

Publicado el 15/06/2011 17:57

Seat lanzará un nuevo modelo urbano en 2012

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Seat lanzará un nuevo modelo el año próximo que será de menor tamaño que todos los de la gama actual -no quiso hablar del nombre- para reafirmarse como "marca urbana", tal y como informó Paul Sévin, vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia de la marca, durante el programa de televisión Face a la pre...

Publicado el 26/04/2011 11:52

El Ampera sera mas barato en el Reino Unido (bajo el sello Vauxhall)

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Los británicos ya saben lo que les costará el Vauxhall Ampera una vez se ponga a la venta en el país. Como curiosidad, gracias a las ayudas, que equivalen a unos 5.850 €, el precio final será el más bajo de toda Europa: 33.920 €.Como ya informara Guillermo hace unos días, para los países restantes d...

Publicado el 17/12/2010 19:54

La familia Chapman cambia de opinion, y ahora apoya al Group Lotus

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El culebrón invernal de Lotus y la F1 sigue adelante con un nuevo capítulo más. Como bien sabes, en el transcurso de este año hemos visto cómo la familia Chapman, en la figura de la viuda de Colin, Hazel, y Clive, su hijo, daba su apoyo implícito al equipo de Norfolk llamado Lotus Racing.David Hunt,...

Publicado el 25/12/2010 12:42

Buick LaCrosse 2014: la berlina se actualiza para EEUU

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Llega al mercado americano el Buick LaCrosse 2014, una berlina que desde General Motors (noticia sobre su recuperación económica hace un año) denominan como "de talla media", definición que en Europa nos deja los ojos como platos, ya que cinco metros de coche es algo bastante grande en nuestro merca...

Publicado el 26/03/2013 22:08

Conductores ayudándose a evadir infracciones vehiculares

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conductores infracciones vehiculares

Cuando se trata de exceso de velocidad, las trampas puestas por la ley a los conductores desprevenidos son un arma de seguridad para evitar accidentes, pero resulta que entre conductores están tratando de ayudarse y evitar las fuertes multas impuestas por este delito de tránsito.

Un condado en Estados Unidos se convirtió en una especie de faro donde circulan por la carretera una la red social de conductores infractores, donde unos 2,900 conductores han ganado infracciones entre 2005 y 2009 por utilizar sus luces para advertirles a otros conductores sobre las trampa de la velocidad que hay próximas a su arribo y así puedan ellos bajar la velocidad.



Fuente: (Huffingtonpost.com)

Hablamos del condado de Volusia, Florida, donde al parecer la policía, al sentirse burlada, ha impuesto sanciones a los cómplices de los infractores que van a exceso de velocidad e imponerles multas por avisarles. La policía emitió las infracciones a la denunciantes quienes utilizando sus faros de luz advierten a los otros.

Un abogado de Florida en septiembre pasado presentó una demanda contra la Oficina del Sheriff del Condado de Volusia alegando que las multas fueron emitidas ilegalmente.

El pasado lunes 20 de octubre, la oficina del Sheriff estaba firme en su defensa por seguir multando a quienes ayudan a los conductores que van a exceso de velocidad, pero un día después, la oficina se retracto y dijo que dejaría la práctica, por ahora.

Otros condados también han retrocedido hasta que la demanda colectiva se resuelva. Sin embargo, la oficina del alguacil del condado de Flagler dijo que seguirá emitiendo multas por este concepto.

La demanda alega que las luces intermitentes de los otros conductores están protegidos bajo la Primera Enmienda y se debe considerar y respetar la libertad de expresión.

Marc Jones, el abogado de Oviedo, quien presentó la demanda, dijo en octubre pasado que no estaba sorprendido por el número de agencias que han retrocedido como consecuencia de la acción legal.

 

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Publicado el 04/10/2011 23:15

¡Un Sony Xplod puede ser tuyo!

Sólo tienes que formar parte de esta comunidad (http://www.facebook.com/revista.automovil.panamericano), contestar un sencillo cuestionario y asegurarte de cumplir con todos los requisitos del concurso. Todas las respuestas las pueden encontrar en nuestro sitio, www.automovilonline.com.mx, y deben enviar sus respuestas a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx con los siguientes datos: nombre completo, dirección, teléfono, y nombre del usuario de Facebook. De lo contrario no serán válidas. NO SUBAN LAS PREGUNTAS EN NUESTRO FACEBOOK. DEBEN SER ENVIADAS AL CORREO PARA SER VÁLIDAS. Mucha suerte a todos.

- ¿Qué es y cuándo se transmite AUTOMOVIL W?

- Menciona al menos dos especiales publicados por AUTOMOVIL Panamericano.

- De acuerdo a nuestro contacto con el Porsche 911 GT2 RS, ¿Cuántas unidades de este exclusivo deportivo llegarán a México?

- ¿Qué canción te recuerda a tú revista AUTOMOVIL Panamericano? ¿Por qué?


EXCLUSIONES Y RESTRICCIONES

Promoción válida en todo México exclusivamente para los seguidores de nuestra página en Facebook. Quedan excluidos de esta trivia todos los trabajadores de Sony de México, familiares y amigos, así como todos los trabajadores de Televisa y sus filiales, familiares y amigos.

El ganador será dado a conocer por este mismo medio (Muro de nuestra página en Facebook) y vía telefónica el viernes  10 de septiembre de 2010. Es responsabilidad del ganador recoger el regalo en persona en las instalaciones de Editorial Televisa (Av. Vasco de Quiroga 2000, Santa Fe, AO, México, D.F., 01210) con una identificación oficial en la fecha pactada una vez nos hayamos puesto en contacto con él.

En caso de no poder acudir por el premio, todos los gastos derivados por un servicio de paquetería o cualquier método acordado con el ganador, según sea el caso, serán responsabilidad del mismo.

El ganador del equipo de sonido Sony Xplod, será el primero que envíe correctamente contestadas las primeras tres preguntas el cuestionario junto con todos los datos solicitados y que, a juicio de un jurado compuesto por la redacción de AUTOMÓVIL Panamericano, tenga la respuesta más original en la última pregunta. La decisión final del jurado es inapelable.

Publicado el 04/08/2010 20:15

El Mazda3 híbrido llegará este año

El Mazda3 híbrido llegará este año

Mazda lanzará este año el Mazda3 híbrido (conocido como Axela en Japón), tal y como informó hoy el diario económico Nikkei. Se trataría de su primer vehículo híbrido, y de momento iría dirigido solo al mercado nipón. Mazda planea combinar en Mazda3 híbrido su tecnología de motor eficiente, Skyactiv,...

Publicado el 17/07/2013 14:24

Primeras imagenes del nuevo Maserati Ghibli

Primeras imagenes del nuevo Maserati Ghibli

Aqui tienes las primeras imagenes oficiales del Maserati Ghibli, la nueva berlina de la firma italianaa€¦ Se situara, tanto por precio como por tamaño, por debajo del recien renovado Maserati Quattroporte 2013 y estara disponible asociado a mecanicas V6 sobrealimentadas, tanto de gasolina como diese...

Publicado el 10/04/2013 01:37

Para Jeremy Clarkson, el Toyota GT86 está entre los mejores

Para Jeremy Clarkson, el Toyota GT86 está entre los mejores

El presentador de Top Gear Jeremy Clarkson ha disfrutado con el Toyota GT86, como demuestran sus palabras: "Es uno de los mejores coches que he conducido en siglos". Como puedes comprobar, Jeremy se deshace en lisonjas tras "pasearse" por un circuito cerrado con el nuevo deportivo de la firma japone...

Publicado el 23/11/2012 14:55

A la venta la impresionante mula del Ferrari Enzo

A la venta la impresionante mula del Ferrari Enzo

No siempre nos encontramos a la venta joyas como una de las mulas de prueba del Ferrari Enzo. El distribuidor Modena Motorsport ha puesto a la venta una exclusiva mula del Ferrari Enzo, que se puso a la venta tras ser presentado en el Salón de París de 2002. Como véis en las imágenes, no se parece e...

Publicado el 03/01/2011 11:41

Renault Megane Renault Sport N4

Renault Megane Renault Sport N4

Pincha la imagen para ver la galeríaOdio el Megané Coupe dCi 105 CV, y lo sabes... Pero eso no quita para que el Megané RS me vuelva loco. Y si los chicos de Renault Sport desarrollan, como han hecho, una variante de carreras bajo especifiaciones N4, pues mejor que mejor.Correrá como grupo N, con un...

Publicado el 11/12/2010 17:08

Renault Megane Renault Sport N4

Renault Megane Renault Sport N4

Pincha la imagen para ver la galeríaOdio el Megané Coupe dCi 105 CV, y lo sabes... Pero eso no quita para que el Megané RS me vuelva loco. Y si los chicos de Renault Sport desarrollan, como han hecho, una variante de carreras bajo especifiaciones N4, pues mejor que mejor.Correrá como grupo N, con un...

Publicado el 11/12/2010 14:32

Mazda CX-5 nombrado el Crossover del Año por Autobytel (VIDEO)

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Mazda CX-5

El nuevo Mazda CX 2013-5 SUV compacto ha sido nombrado hoy como el Crossover del Año por el sitio Autobytel . El CX-5 es el primer Mazda en abarcar completamente la tecnología SKYACTIV, la marca de la ingeniería centrada en la filosofía hacia la mejora de todos-en torno a la eficiencia del vehículo, y se espera que ofrezca lo mejor en su clase en economía de combustible cuando el vehículo salga a la venta en la primavera de 2012.

"El 2013 CX-5 está a punto de unirse a un segmento de los compactos de rápido crecimiento y cada vez más competitivo en las SUV", dijo Jim O'Sullivan, presidente y CEO de Mazda North American Operations (MNAO). "Para ser honrado con un premio de esta distinción tan temprano en el proceso de lanzamiento es un testimonio de la dedicación de Mazda hacia la construcción de vehículos que combinan a la perfección el diseño cautivador, un manejo dinámico, eficiencia inesperada, la funcionalidad flexible y la seguridad de primera clase."











El 2013 CX-5 está equipado con un motor de gasolina SKYACTIV-G de 2.0 litros que ofrece una relación de compresión 13:1, la más alta de cualquier coche producido en masa en el mundo, y ofrece 155 caballos de fuerza a 6.000 rpm, 150 lb-ft de torque a 4.000 rpm y alcanza la línea roja a 6.500 rpm. Disponible con una SKYACTIV-MT manual de seis velocidades o SKYACTIV Drive-automática de seis velocidades, el vehículo tiene una capacidad de remolque de 2,000 libras, así como un novedoso sistema opcional de sistema de tracción total.







Autobytel Inc. es un líder en línea de automóviles en la oferta de recursos de marketing y solicitudes de compra del consumidor a los fabricantes y concesionarios. Autobytel.com fue pionera en el Internet del automóvil cuando el sitio web fue lanzado en 1995.

Mazda North American Operations tiene su sede en Irvine, California, y supervisa las ventas, comercialización, partes y servicio al cliente de los vehículos Mazda en Estados Unidos, Canadá y México a través de casi 900 concesionarios. Las operaciones en Canadá son dirigidas por Mazda Canada, Inc., con sede en Ontario, y en México por Mazda Motor de México en Ciudad de México.

 

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Publicado el 11/12/2011 03:15

Comienzo del curso escolar 2012-2013: consejos

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Desde el lunes 10 de septiembre, millones de niños de toda España vuelven a las clases por el comienzo del curso 2012-2013. Tanto si eres padre o no, como conductor se trata de un evento de suficiente importancia como para marcar este día en rojo en el calendario. Para la mayoría, el motivo principa...

Publicado el 10/09/2012 12:50

El Jaguar XF recibira un motor de dos litros, solo para China

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La gama del Jaguar XF se enriquecerá durante este verano con una motorización de sólo dos litros de cilindrada. Como era de esperar este bloque es de origen Ford y ya lo emplean otros modelos de firmas como Volvo, Land Rover y la propia Ford.Gracias a la tecnología Ecoboost, el nuevo XF disfrutará d...

Publicado el 12/06/2012 21:05

Mercedes Viano Vision Diamond: siéntete como una estrella

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El Mercedes Viano Vision Diamond Concept es la nueva versión de lujo de este vehículo comercial. Ha sido presentado en el Salón de Pekín 2012 y como otros modelos, hace un homenaje al año del dragón con ocho diamantes bordados en la tapicería debido a que el dragón es considerado un guardián de teso...

Publicado el 26/04/2012 15:37

Dani Sordo: “Correr en Argentina es como hacerlo en casa”

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Dani Sordo debutara con el Ford World Rally Team en el Rallye de Argentina 2012. El de Torrelavega… acabo en segunda posicion en la edicion de 2009, por lo que tiene buenas sensaciones a pesar de no haber probado el coche lo suficiente."Es como correr en casa para mi porque hablan mi idioma y en año...

Publicado el 24/04/2012 23:59

Ricciardo: “Es un gran reto”

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Ricciardo inicio el año como reserva de Toro Rosso y… participo en los libres de los viernes y acabo en HRT como titular, debutando en Silvestone. “Este es un gran reto y algo que he deseado desde que empece a pilotar para Toro Rosso en las sesiones de los vienes. Para ser honesto, aun estoy dando s...

Publicado el 15/12/2011 01:32

Rosberg: “De entre todos los campeones, elegiria a Schumacher como compañero”

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El piloto de Formula 1 Nico Rosberg (Mercedes GP) ha afirmado que… de entre todos los excampeones del mundo “elegiria a Michael Schumacher como compañero de equipo†y que le gustaria que el Mundial de F1 contara con un circuito “por Nueva York†y con “coches electricosâ€.“Si tuviera que elegir un com...

Publicado el 25/04/2011 12:01

Aburrido video del nuevo Chrysler 300 en movimiento

Aburrido video del nuevo Chrysler 300 en movimiento

Aburrido más que nada porque es un vídeo sin música ni sonido, típico de los de coger para montar un reportaje para la tele, y montar sobre él la voz en off hablando de las novedades del modelo americano. Sea como fuere, no pierde su interés si tienes ganas de ver cómo se mueve el nuevo Chrysler 300...

Publicado el 07/01/2011 16:20

¡Los chinos no son fanáticos de los autos de lujo estadounidenses!

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Es de común conocimiento que la economía de China se expande rápidamente, lo cual incide directamente en el crecimiento de su mercado automotriz. Solo el 2010 el mercado automotriz chino creció un 33 por ciento en relación al año anterior, mientras que los fabricantes de automóviles de lujo experimentaron un alza del 75 por ciento en sus ventas durante el mismo periodo.

¿Cuáles son los automóviles de lujo preferidos por los chinos? Definitivamente los alemanes. De cada diez autos de lujo vendidos en China, nueve son alemanes. Mientras que Lexus obtuvo un puesto en la lista, ningún fabricante de automóviles de lujo de origen estadounidense tiene el honor de aparecer.

Cadillac por ejemplo, tuvo un crecimiento del 139 por ciento en el 2010, con un total de 17,000 automóviles comercializados, sin embargo Audi vendió en ese mismo periodo 115,353 unidades del A6 con distancia entre ejes extendida (A6L) y 58,466 unidades del A4. BMW por su parte comercializa más de 12,000 unidades del Serie 3.

Fuente: The Detroit Free Press

 

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Publicado el 18/04/2011 23:15

Abarth presentara en Bolonia su nuevo coche de carreras: 695 Assetto Corse

Abarth presentara en Bolonia su nuevo coche de carreras: 695 Assetto Corse

La cuarta novedad de Abarth para el Salón de Bolonia es el 695 Assetto Corse, una evolución mejorada del 500 Assetto Corse utilizado hasta la fecha en los Trofeo Abarth nacionales y en el europeo, así como por algunos equipos privados en otros campeonatos como el CER.Respecto al modelo original, el ...

Publicado el 22/11/2011 11:23

Video: Chris Harris prueba el Audi A1 Quattro

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Como cada jueves, te traemos el vídeo de Drive de la mano de Chris Harris, que en esta ocasión se pone íntimo y personal con el nuevo A1 Quattro en la presentación oficial a medios selectos que realizó Audi en un lago helado del norte de Europa. Como Harris ya se encarga de indicar, se trata de una ...

Publicado el 01/03/2012 12:37

Japon: El Mazda Premacy recibe la traccion integral

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El último restyling del Premacy le ha servido a Mazda como excusa perfecta para incorporar una variante con sistema de tracción integral. Conocido en tierras europeas como Mazda5, desgraciadamente no llegará por estos lares con la nueva configuración.El motor elegido para combinar la tracción total ...

Publicado el 05/08/2010 21:41

ESPECIAL: Renault Clio Williams

ESPECIAL: Renault Clio Williams

Probablemente me este haciendo mayor, pero cuando veo coches como el que nos ocupa este reportaje, pienso: "ya no se hacen coches como los de antes". Aun recuerdo cuando en el año 1993, la firma francesa saco a la venta el Renault Clio Williams. El motivo real de su puesta en el mercado no era otro ...

Publicado el 11/05/2013 18:33

Chrysler Grand Voyager, muy pequeños cambios

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Conocidas como Town & Country en Estados Unidos, las Chrysler Grand Voyager afrontarán 2011 con pequeños cambios estéticos y nuevas motorizaciones. Quizá no debería ya llamarlas Chrysler, puesto que en España serán absorbidas por Lancia debido a la desaparición de Dodge y Chrysler como denominacione...

Publicado el 18/09/2010 22:07

Casey Stoner deja MotoGP a final de temporada... ¿y se apunta al Supercars V8 aust»

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Pocas veces hablamos de motociclismo en Autoblog, he de reconocerlo. Pero como buenos aficionados al motor, lo seguimos con pasión. Y en ocasiones como esta, creo que merece la pena dedicarle unos minutos de nuestro tiempo. Este jueves pasado Casey Stoner, doble campeón del mundo de MotoGP, anunció ...

Publicado el 19/05/2012 14:49

Peugeot 3008: Prueba de larga duración 50,000 km

Al igual que en operativos anteriores, hemos recibido un ejemplar completamente nuevo, que tan pronto llegó a Veracruz fue acondicionado por Peugeot de México y llevado a nuestras oficinas para comenzar con la prueba. Los primeros kilómetros tienen el objetivo primario de asentar cada componente. Si bien es cierto que los vehículos actuales requieren menos cuidados que antes, no deja de ser un coche con motor turbo que necesita especial atención para evitar desgastes prematuros.

 

El 3008 es un coche que rueda muy bien. Comparte bastidor con dos modelos que ya probamos a fondo y que nos dejaron buen sabor de boca: el 308 y el estilizado RCZ. Y al igual que sus hermanos, nos sorprende lo bien que apoya en curvas a pesar de que en la parte posterior no tiene brazos múltiples, sino ruedas tiradas por eje torsional. El secreto es un sistema que Peugeot denomina Dinamic Rolling Control, y que consiste en un quinto amortiguador que regula la presión entre los traseros, con la finalidad de contener al máximo posible la inclinación en la carrocería. Eso contribuye a que en una carretera de curvas el coche gire muy plano y tenga mejor respuesta. Aunque no tiene tintes deportivos, se apoya mucho mejor que otros crossover o SUV compactas que pudieran considerarse como sus rivales.

 

Está equipado con un 1.6 litros turbo de 156 HP que se comporta satisfactoriamente, y, en contra de lo que pudiera pensarse, resulta más que suficiente para mover con soltura sus casi 1,500 kg de peso. También ayuda la transmisión automática de seis velocidades que, sin ser de doble embrague, resulta lo suficientemente rápida para permitir despegues rápidos. Le bastan poco más de 12 segundos a la altura del DF para hacer el 0 a 100 km/h. Como ocurre en la mayoría de los motores nuevos, el consumo de combustible ha sido relativamente elevado, con promedios de apenas 9 km/litro, cifra que deberá mejorar conforme pasen los kilómetros hasta llegar a unos 12. Una nueva aventura de la que lo mantendremos informado hasta el más mínimo detalle. ¡A manejar!

 

¿Cómo participar?

 

Esta prueba no sólo considera hacer viajes por doquier para engordar el odómetro y ya, sino que además nos hemos fijado el objetivo de visitar todas y cada una de los estados de nuestro país; en algunos casos será la capital, en otros alguna playa, zona arqueológica, pueblo mágico o reserva ecológica. Pero lo mejor del caso es que no lo haremos solos, ya que invitamos a nuestros lectores a que nos acompañen a lo largo de la prueba, y puedan manejar y conocer de primera mano el 3008. El objetivo es que sean 50 lectores de todo el país los que nos acompañen a lo largo del operativo. Es muy simple, lo único que tienen que hacer es contestar correctamente las siguientes preguntas:

  • ¿Qué imagen tiene para usted la marca Peugeot en nuestro país?
  • ¿Qué Peugeot se compraría y por qué?
  • ¿Dónde se fabrica el 3008 y cuáles considera como sus rivales directos?
  • ¿Cuántos años cumple AUTOMÓVIL Panamericano?
  • ¿Cuál es el horario y emisora de AUTOMÓVIL W?

 

Basta con enviar un correo electrónico con las respuestas correctas a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx. Es necesario incluir datos personales como nombre, teléfono y dirección para que podamos elegir y contactar a los ganadores.

Publicado el 18/01/2012 04:15

Triunfa Vettel en casa

Sebastian Vettel se adjudica el Gran Premio de Alemania tras sufrir en las últimas vueltas el ataque de Kimi Räikkönen, quien terminó a tan solo un segundo del local. Vettel también amplía su ventaja en el campeonato de pilotos a 34 puntos con el cuarto lugar que obtuvo Fernando Alonso, quien perdió mucho no solo hoy, sino desde ayer cuando calificó en la octava posición.

 

El Gran Premio alemán tuvo un Safety Car que modificó las estrategias de todos los pilotos, ya que era muy bajo el riesgo de tener uno debido a los antecedentes. Este Safety Car se debió al abandono del Marussia de Jules Bianchi que incluso presentó un conato de incendio. El francés lo dejó a un lado de la pista y luego de unos segundos de abandonarlo, el auto comenzó a rodar sin nadie que lo detuviera metiéndose a la pista.

 

Uno de los beneficiados fue Jenson Button quien pudo rodar en la quinta posición durante gran parte de la competencia, pero no pudo aguantar el ataque de Lewis Hamilton terminando sexto. El poleman tuvo una muy mala arrancada y rodó por detrás de los Red Bull en la tercera posición, para luego sufrir con un mal juego de llantas que le hizo perder más tiempo y posiciones con los Lotus además de Fernando Alonso.

 

Mark Webber tuvo un problema en su primera parada de pits luego de que su equipo no le sujetó bien una de las llantas, la cual salió volando y se fue a impactar directamente en la espalda de un camarógrafo de FOM, el cual fue llevado a un hospital por helicóptero. Se reporta en buenas condiciones.

 

Para Sergio Pérez, la carrera de hoy significa retornar a la cosecha de puntos luego de tres Grandes Premios sin sumar unidades. El mexicano realizó solo dos paradas aunque afirmó luego de la carrera que podría haber hecho una parada más y terminar incluso por delante de Button. Su último set de llantas le duraron 36 vueltas, más de la mitad del Gran Premio, y con ello pudo terminar en la octava posición, luego de ser superado por Hamilton y Webber en las últimas seis vueltas.

 

Esteban Gutiérrez sigue sin sumar un solo punto en la Fórmula 1 debido a la pobreza en el rendimiento de su monoplaza. El mexicano arrancó 14 y terminó en la misma posición, mientras que su compañero de equipo terminó en el puesto 10, quedándose por segundo fin de semana consecutivo con el último punto que se reparte.

 

La F1 tomará un receso de 3 semanas antes de volver a la actividad en Hungría, y después de ello, vendrá otro receso de 4 semanas para volver a la actividad en Spa.

 

Estos son los resultados del GP de Alemania.

 

Pos

 

Piloto

Equipo

Vueltas

Diferencia/Retiro

 

 

1

 

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

60

Ganador

 

 

2

 

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

60

+1.0 segs

 

 

3

 

Romain Grosjean

Lotus-Renault

60

+5.8 segs

 

 

4

 

Fernando Alonso

Ferrari

60

+7.7 segs

 

 

5

 

Lewis Hamilton

Mercedes

60

+26.9 segs

 

 

6

 

Jenson Button

McLaren-Mercedes

60

+27.9 segs

 

 

7

 

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

60

+37.5 segs

 

 

8

 

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

60

+38.3 segs

 

 

9

 

Nico Rosberg

Mercedes

60

+46.8 segs

 

 

10

 

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

60

+49.8 segs

 

 

11

 

Paul di Resta

Force India-Mercedes

60

+53.7 segs

 

 

12

 

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

60

+56.9 segs

 

 

13

 

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

60

+57.7 segs

 

 

14

 

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

60

+60.1 segs

 

 

15

 

Pastor Maldonado

Williams-Renault

60

+61.9 segs

 

 

16

 

Valtteri Bottas

Williams-Renault

59

+1 Vuelta

 

 

17

 

Charles Pic

Caterham-Renault

59

+1 Vuelta

 

 

18

 

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

59

+1 Vuelta

 

 

19

 

Max Chilton

Marussia-Cosworth

59

+1 Vuelta

 

 

Ret

 

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

22

+38 Vueltas

 

 

Ret

 

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

21

+39 Vueltas

 

 

Ret

 

Felipe Massa

Ferrari

3

+57 Vueltas

 

 

Publicado el 07/06/2013 19:15

Volkswagen señala al Golf como la clave para superar en ventas a Toyota

Volkswagen señala al Golf como la clave para superar en ventas a Toyota

Esta noche, a las 10, veremos el nuevo Golf de séptima generaciónEl Golf es el coche más vendido en Europa, y una de las claves del éxito global del Grupo Volkswagen. Como bien sabes, esta noche se presenta la séptima generación del modelo más carismático de la casa de Wolfsburgo (si exceptuamos al ...

Publicado el 04/09/2012 14:59

Rumor: Land Rover se atraganta con el proximo Defender

Rumor: Land Rover se atraganta con el proximo Defender

Land Rover ya sabe que para el año 2014 el Defender tiene que estar totalmente renovado, pero todavía no tiene claro cómo. Según Autocar, la filial de Tata tiene sobre el papel los atributos deseados para la nueva generación del todoterreno de todoterrenos, y así como en un principio no hay problema...

Publicado el 03/09/2010 13:25

Vettel: “El coche parece estar tan bien como esperabamos”

Vettel: “El coche parece estar tan bien como esperabamosâ€

El piloto aleman Sebastian Vettel ha… reconocido que el nuevo modelo de “coche†de la escuderia austriaca, el Red Bull RB8, “parece estar tan bien†como esperaban en el seno del equipo, despues de que el germano haya concluido en tercera posicion la tercera tanda de entrenamientos oficiales en Jerez...

Publicado el 10/02/2012 01:13

Pre-Salon de Nueva York: Nissan LEAF NISMO RC

Pre-Salon de Nueva York: Nissan LEAF NISMO RC

A falta de pan... ¿buenas son tortas? No este caso, porque el Nissan LEAF NISMO Racing Competition será tan inalcanzable para los consumidores de a pie como el ESFLOW, pero este deportivo eléctrico es 100% real. Acaba de ser anunciado por el fabricante japonés como una de sus novedades para el Salón...

Publicado el 17/04/2011 22:53

Conoce el nuevo lanzamiento de Chevrolet para 2012 (VIDEO)

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2013 chevrolet sonic rs

Un Chevrolet más potente y de gran capacidad está a punto de llegar al mercado estadounidense a mediados de 2012, se trata del nuevo Sonic RS 2013 RS.

Esta novedad de Chevrolet saldrá a la venta a finales de 2012, después de hacer su debut público en el North American International Auto Mostrar el próximo mes de enero del 14 al 22.









El nuevo RS amplifica el estilo juvenil de Sonic y también magnifica la conducción con el exterior y características únicas de un automóvil de 138-caballos de fuerza (103 kW) con motor Ecotec 1.4L turbo. Sonic es el único vehículo en su segmento en ofrecer un sistema de propulsión turbo.

El Código de Sonic se ofrece exclusivamente con cinco puertas. El sistema de información y entretenimiento exclusivo de Chevrolet, MyLink, es estándar en todas las versiones de este modelo. Además permite direcciones de navegación descargado a través de un teléfono inteligente que se muestra en la pantalla grande de la radio del auto, y ofrece la conectividad personalizada de Pandora y Stitcher de radio e Internet.

Sin lugar a dudas este modelo será un hit para el próximo año.

 

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Publicado el 24/11/2011 00:15

Transeúntes levantan BMW para salvar a motorista atrapado (VIDEO)

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Nosotros, los seres humanos somos capaces de realizar cosas asombrosas cuando hacemos las cosas juntos. Un ejemplo de esto queda demostrado en el video que puedes ver a continuación, en el cual un grupo de transeúntes logran salvar una vida. ¿Cómo? Después de haber impactado su motocicleta con un automóvil BMW, un motorista de solo 21 años quedó atrapado debajo del pesado sedán de lujo (Serie 5 E60).

Producto de lo anterior, un transeúnte notó al hombre herido debajo del automóvil, por lo que otros se sumaron para ayudar. El automóvil fue demasiado pesado para los primeros que intentaron levantarlo, motivo por el cual rápidamente llegaron más personas a ofrecer ayuda.

Por suerte, la fuerza colectiva fue suficiente para levantar al automóvil y así sacar al joven herido. A continuación puedes ver el video, cortesía de NBC.

Fuente: NBC Today Show

Visit msnbc.com for breaking news, world news, and news about the economy

 

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Publicado el 15/08/2011 20:15

Transeúntes levantan BMW para salvar a motorista atrapado (VIDEO)

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Nosotros, los seres humanos somos capaces de realizar cosas asombrosas cuando hacemos las cosas juntos. Un ejemplo de esto queda demostrado en el video que puedes ver a continuación, en el cual un grupo de transeúntes logran salvar una vida. ¿Cómo? Después de haber impactado su motocicleta con un automóvil BMW, un motorista de solo 21 años quedó atrapado debajo del pesado sedán de lujo (Serie 5 E60).

Producto de lo anterior, un transeúnte notó al hombre herido debajo del automóvil, por lo que otros se sumaron para ayudar. El automóvil fue demasiado pesado para los primeros que intentaron levantarlo, motivo por el cual rápidamente llegaron más personas a ofrecer ayuda.

Por suerte, la fuerza colectiva fue suficiente para levantar al automóvil y así sacar al joven herido. A continuación puedes ver el video, cortesía de NBC.

Fuente: NBC Today Show

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Publicado el 14/08/2011 21:15

Mazda 6: primer render no oficial

Basado sobre las mismas formas que presentara el concepto Shinari  en el 2010, la nueva generación del buque insignia japonés se prepara para atacar al mercado de los sedanes medianos ofreciendo como gran novedad una nueva versión coupé.

 

El desarrollo del auto tomará como principio la nueva tecnología SkyActiv en la fabricación del chasis, al cual se le sumará una nueva gama de motores a gasolina de 2.0 litros y diesel de 2.2 litros. A lo anterior Mazda agregará el nuevo sistema de frenado regenerativo así como la tecnología ahorradora de combustible i-ELOOP.

Publicado el 15/01/2012 19:15

Toyota presenta la séptima generación del Camry

Tras varios meses de especulación, Toyota Motors ha develado el día de hoy su nuevo Camry 2012; un vehículo cuya presencia en el mercado tratará de regresar a la japonesa a lo más alto de las tablas de ventas en Norteamérica.

El nuevo auto más que ser una nueva generación, se podría traducir como una clara evolución del modelo que precede con cambios estéticos discretos y algunas mejoras en cuanto al apartado mecánico y funcional que tratarán de atraer un nuevo segmento del mercado.

En general la silueta viene siendo prácticamente la misma del modelo anterior con excepción de las fascias delanteras y traseras que vienen acompañadas de un nuevo juego de luces en ambos extremos. El auto conserva la misma distancia entre ejes y el mismo aspecto robusto que presenta con una cintura muy elevada y unos pasos de ruedas que dan cabida a sendos rines de 16, 17 o 18 pulgadas según la versión.

Mientras que las cuotas exteriores se mantienen intactas, en el interior los ingenieros han trabajado arduamente para encontrar unas pulgadas más que hagan la diferencia con respecto al modelo anterior y por supuesto a la competencia. Por si fuera poco, el diseño y ergonomía de la cabina ha mejorado drásticamente ofreciendo un aspecto mucho más amable a la vista con todo tipo de equipamiento. Incluye volante de posiciones, controles de audio en el volante, sistema Bluetooth, control crucero, asientos ajustables, insertos en aluminio; hasta aquellas soluciones tecnológicamente más sofisticadas como un climatizador de dos zonas, volante y asientos tapizados en piel, y un completísimo sistema de sonido Bose con pantalla táctil, navegador, radio satelital, lector MP3,  entrada auxiliar para iPod, puerto USB, etcétera.

Dentro del ramo mecánico, el nuevo Camry se beneficia de las ya conocidas plantas de 4 y seis cilindros asociadas con una transmisión automática de seis relaciones en ambos casos.

El primero de éstos es un L4 de 2.5 litros que impulsa a la versión de entrada con 178 caballos de potencia que ahora presenta un incremento de nueve caballos con respecto a la versión anterior. El aumento de caballaje apenas se nota, pero su desempeño es indiscutible entregando cifras de consumo promedio de 11.9 kilómetros por litro.

La segunda oferta es el reconocido V6 de 3.5 litros VVT-i que eroga 268 hp y que por lógica se comporta mejor que el primero con una respuesta mucho mas briosa y emotiva que gustará más a las generaciones más jóvenes. La economía de combustible se traduce en 10.63 km/l.

Todo lo anterior está respaldado por una plataforma cuidadosamente estudiada para mejorar el desempeño dinámico y la sensación de manejo. Al frente cuenta con una suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que en el eje posterior la solución que encontramos es de tipo multilink, también con barra estabilizadora.

Sin duda Toyota busca regresar al lugar que le corresponde luego de los duros tropiezos que sufrieron en los meses anteriores, sin embargo la tarea será complicada tomando en cuenta lo duro de la competencia. No cabe duda que el nuevo Camry es un buen producto (así lo ha demostrado en los últimos años) pero debemos de recordar que la competencia ha aprendido y ahora son más fuertes que antes... será el mercado quien decida.

Publicado el 24/07/2011 22:15

Video: Lotus Carlton el (falsamente reconocido como) sedan mas rapido del mundo

Video: Lotus Carlton el (falsamente reconocido como) sedan mas rapido del mundo

Muchos de nosotros hemos crecido pensando durante lustros que el Lotus Carlton era el sedán más rápido de su época, aunque hace unas semanas descubrí que no era así (el AMG Hammer le ganaba la partida en el mundo real). Sea como fuere, no por ello este Omega vitaminado deja de ser una pieza históric...

Publicado el 27/02/2011 11:35

Renault Captur

Se ofrecerá con motores de gasolina y los eficientes diesel con la promesa de muy bajos consumos de combustible y de emisiones contaminates.

Al estar dirigido a un público jóven, se tendrá la opción de personalizar diferentes elementos de la carrocería como el color del techo y las salpicaderas.

Dentro del equipamiento, destaca el acceso y arranque sin llaves, asistente al subir una pendiente, cámara y sensores para maniobras de estacionamiento, así como una pantalla táctil denominada por la marca como “Renault R-Link”, la cual permite controlar diversos elementos del vehículo como el equipo de audio y sincronizar con dispositivos móvlles.

Su presentación oficial está programada para el Salón de Ginebra los primeros días de marzo del presente año y se fabricará en España, en la planta de Valladolid.

Vemos muy difícil su arribo a México dado que Renault tiene una estrategia distinta a los productos que se comercializan en el Viejo Continente.

Publicado el 12/12/2012 20:15

Todas las novedades Nissan del Salón de París 2012

Todas las novedades Nissan del Salón de París 2012

La marca japonesa será también una de las grandes protagonistas de la exposición francesa que se celebra esta misma semana. Como adelanto, AUTO BILD.ES te reúne todas las novedades Nissan que se podrán ver en el Salón de París 2012. Como principales estrellas en el stand del fabricante nipón, estará...

Publicado el 24/09/2012 20:57

Video: Como se levanto el enorme pabellon de Audi para Frankfurt 2011

Video: Como se levanto el enorme pabellon de Audi para Frankfurt 2011

52 días para levantar un pabellón tan impresionante que es difícil explicarlo con palabras. Así es la faraónica y costosa obra que Audi ha llevado a cabo para impresionar a propios y extraños en su Salón "de casa". ¿Quieres ver cómo se levantó su obra? Pues tras el salto puedes verlo a través de un ...

Publicado el 15/09/2011 14:28

Wheldon gana la edición numero 100 de las 500 Millas de Indianápolis

Este año el Indianápolis Motor Speedway vivió una de las carreras más emocionantes de la historia del legendario trazado reuniendo a uno de los grupos más competitivos de los últimos tiempos.

Entre pilotos y equipos, la posibilidad de llevarse la victoria en la edición número 100 de las 500 Millas de Indianapolis para cualquiera de los 33 participantes era prácticamente la misma.

Al final y después de una carrera en donde se vivió de todo, el inglés Dan Wheldon escribió su nombre en los anales de la prueba, para lo cual solo necesitó de 300 yardas para alzarse con la bandera de cuadros.

La competencia literalmente estuvo dividida en dos partes. La primera mitad dominada por la dupla del  equipo Chip Ganassi Scott Dixon y Dario Franchitti. Durante las primeras vueltas de la carreras el neozelandés realizó un magnífico trabajo superando al pole man Alex Tagliani manteniéndose siempre en contención hasta el final de la carrera.

La segunda parte trajo consigo las experiencias mas bizarras e impresionantes con el belga Bertrand Baguette colándose en el primer sitio cómodamente hasta que un mal calculo en la cantidad de gasolina que había cargado lo obligó a entrar de nuevo a los pits perdiendo así su posición.

Justo detrás del piloto belga el novato americano J.R. Hildebrand se encontró con una grata sorpresa liberando la carrera en las últimas vueltas, pero la mala suerte y la inexperiencia le jugó una mala pasada. El joven volante perdió la concentración justo en la última curva de la última vuelta antes de ver la bandera de cuadros perdiendo una oportunidad de oro de ganar la afamada carrera.

Lo anterior lo aprovechó el volante del equipo Herta Racing para pasarlo en las últimas 300 yardas y así apuntarse una de las victorias más codiciadas del mundo. De esta manera Wheldon entra de lleno al selecto grupo de vencedores de Indy sumándose a nombres como A.J. Foyt, Helio Castroneves, Emerson Fittiapldi, los Andretti, etcétera.

Publicado el 30/04/2011 21:15

Presidente de De Tomaso arrestado por fraude

De acuerdo a la agencia Reuters, Gian Mario Rossignolo, presidente de la exclusiva firma automotriz De Tomaso ha sido arrestado por adueñarse ilícitamente de 9.2 millones de dólares de fondos públicos destinados supuestamente para reestructurar la marca.

 

El plan presentado por Gian Mario inicialmente estipulaba que con la adquisición de la vieja fábrica propiedad de Pininfarina, De Tomaso comenzaría a producir de nuevo autos en masa, sin embargo después de que este año se declararan en quiebra, cerca de mil empleados quedaron en la calle.

 

Para evitarlo, dos municipios italianos y la propia Unión europea intervinieron aportando cerca de 9.2 millones de dólares a Rissignolo, quien presuntamente junto con dos personas más (el jefe de recursos humanos y un asesor financiero) crearon cuentas bancarias falsas para que el dinero solicitado les fuera entregado directamente a ellos para su propio beneficio.

 

Esta no es la primera vez que Rissignolo es acusado por un fraude monetario, ya que hace algún tiempo éste tuvo que rendir cuentas ante la jefatura de Telecom Italia SpA tras un caso similar.

Publicado el 13/06/2012 20:15

Ford Fiesta "Centura", solo para el Reino Unido

Ford Fiesta

Ford está celebrando en estos días los 100 años de vida de su división británica y para ello nada mejor que lanzar algunas series especiales como la prevista para el Fiesta, bautizada como "Centura" y que resulta muy competitiva en cuanto precio-equipamiento.Entre otras cosas, la nueva variante incl...

Publicado el 10/08/2011 22:38

Nissan NP300 4x4 Diesel doble cabina: presentación en México

Buscando ofrecer una alternativa atractiva para trabajar y divertirse en escapadas que las capacidades de un todo terreno pueden dar, Nissan nos ofrece la nueva NP300 4x4 Diesel, una variante de su exitosa y  bien conocida Pick Up de trabajo con cuatro puertas, pero ahora con un nuevo motor turbo diesel de inyección directa de 2.5 litros, doble árbol de levas, 131 caballos de fuerza y un muy interesante torque de 224 libras pie a sólo 2,000 revoluciones.

Gracias a su caja de transferencia con reductora, se puede transitar en carreteras y autopistas de baja adherencia en 4H y cuando las cosas se ponen difíciles hay que ubicar la palanca en 4L para escalar las pendientes más complicadas o las bajadas pronunciadas con hasta 39 grados, un ángulo de salida de 31 grados, altura libre al piso de 230 milímetros y negociar inclinaciones laterales de hasta 48 grados.

El personal designado por la marca, nos guió por algunos complicados terrenos, de los cuales las camionetas salieron victoriosas, demostrando que la Nissan Pick-Up 300 diesel 4x4 doble cabina (NP300), tiene suficientes cualidades para meterse en los terrenos más complicados. Incluso se contempla la posibilidad de abrir un club off road exclusivo de la NP300.

El motor diesel no nos sorprendió, ya que nos dio el bajo consumo que esperamos de él, gastando en todo el viaje menos de la mitad del tanque, aunque si mete algo de ruido en el habitáculo, pero no es de importancia.

Tiene vidrios y seguros eléctricos, desempañador trasero, aire acondicionado, estéreo con reproductor de CD con archivos MP3 y entrada auxiliar, equipamiento que garantiza la comodidad en las situaciones más complejas.

Nissan espera poder llegar a vender eventualmente hasta 1,500 unidades mensuales de este singular producto, con una extensa gama de opciones en las agencias que la marca tiene designadas para vender su línea de camiones ligeros en todo el país. Por su razonable precio  de 277,400 pesos, es una opción que muchas empresas y secretarías de gobierno deben considerar si desean ampliar su movilidad.

Prácticamente no tiene competidores directos, pero la que más se le acerca es la Mitsubishi L200 con motor diesel y doble cabina, que cuesta 329,900 pesos, 52,500 pesos más. Después hay ejemplares como la Colorado de Chevrolet pero no es diesel y vale 350,000 pesos. Por último esta el rey de la colina de los todo el terreno, el Jeep Wrangler de 336,900 que tiene un seis cilindros a gasolina. La NP300 diesel 4x4 es una opción accesible para experimentar la adrenalina que regala el off road y sólo le encontramos un detalle a mejorar: la inclusión de un sistema de frenos ABS, sugerencia que le dejamos a considerar a la marca.

Publicado el 27/06/2010 22:15

Salón de Sao Paulo: Renault Clio Mío

La 27ª muestra del evento paulista muestra por primera vez en vivo al Clio Mío, modelo que fue rebautizado y que será producido de manera exclusiva para la región en la fábrica cordobesa de Santa Isabel.

El Renault Clio Mío hará su debut en el mercado local a partir de diciembre, mientras que en el mercado brasileño las ventas comenzarán en noviembre bajo el nombre de Novo Clio.

El Renault Clio suma la denominación Mío y varios cambios estéticos que renuevan su imagen. Es el primer modelo sudamericano de la marca con una nueva identidad visual y además ofrecerá varias opciones de personalización.

Renault aseguró que este renovado modelo, desarrollado en su totalidad por el equipo de ingeniería y diseño que Renault tiene en el Mercosur, tendrá un nivel de precio definitivamente competitivo para su segmento. Además se logró reducir considerablemente el costo de mantenimiento, se optimizó el consumo de combustible y tendrá una garantía de 3 años.

Además, en el stand del rombo están presentes el Fluence GT (otro modelo que se fabrica en Santa Isabel) y un Show Car inspirado en el Duster, creado por el centro Renault Design America Latina (San Pablo).

Publicado el 24/09/2012 21:15

Mira cuales fueron los autos estadounidenses más vendidos en 2011

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Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.

En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).

¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!

A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:

1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955

Fuente: MLive
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Publicado el 06/12/2011 18:15

Mira cuales fueron los autos estadounidenses más vendidos en 2011

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Los números oficiales a noviembre del año 2011 indican una vez más que Ford, GM y Chrysler fueron líderes en vender camionetas pickup. El Ford Serie F fue la gama que ocupo el primer lugar, en cuanto a ventas hasta el mes de noviembre con 516,639 unidades. El Chevrolet Silverado logró comercializar 367,343 unidades, mientras que el Ford Escape y Ford Fusion ocuparon el tercer y cuarto lugar respectivamente, dejando a las pickups Ram Trucks en el quinto puesto con 218,750.

En términos generales, los fabricantes estadounidenses lograron comercializar en el 2011 más de 1 millón de camionetas, ya que aun es la tierra del combustible barato (en relación a otras partes).

¡Las camionetas pickup aun son las indiscutidas líderes en ventas!

A continuación, los 10 automóviles estadounidenses más vendidos:

1. Ford F-Series: 516,639
2. Chevrolet Silverado: 367,343
3. Ford Escape: 228,719
4. Ford Fusion: 226,445
5. Ram Trucks: 218,750
6. Chevrolet Cruze: 215,057
7. Chevrolet Malibu: 191,774
8. Chevrolet Equinox: 175,079
9. Ford Focus: 161,436
10. Chevrolet Impala 160,955

Fuente: MLive
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Publicado el 06/12/2011 15:15

Olivier Quesnel pasa a ser el nuevo jefe de Peugeot Sport, Yves Matton le reemplaz»

Olivier Quesnel pasa a ser el nuevo jefe de Peugeot Sport, Yves Matton le reemplaz»

Baile de asientos entre los equipos de carreras de PSA. No sabemos si como anticipo de algo que está por venir a medio plazo, o como revulsivo para intentar sacar mejores resultados de la escuadra Peugeot en Le Mans, aunque no les vaya para nada mal.El caso es que Olivier Quesnel dejará Citroën Raci...

Publicado el 05/01/2012 14:46

El nuevo Código Penal elimina las faltas leves de tráfico

El nuevo Código Penal elimina las faltas leves de tráfico

De aprobarse tal y como está planteado, el nuevo Código Penal eliminaría las faltas leves de tráfico. ¿Esto que quiere decir? Pues que, a priori, imprudencias como saltarse un STOP o un semáforo en rojo o golpear a otro coche causándole a un conductor una baja de 30 días no serían perseguidas por la...

Publicado el 11/01/2013 12:03

SsangYong lanza el Korando Sports en Corea del Sur

SsangYong lanza el Korando Sports en Corea del Sur

El que hasta ahora nosotros conocemos como SUT1 acaba de ponerse a la venta bajo la denominación Korando Sports. Este nuevo pick up de SsangYong deriva del Actyon Sports y por ahora ambos modelos convivirán en su tierra natal, dejando al nuevo como opción más completa.El Korandos Sports se comercial...

Publicado el 13/01/2012 16:14

Ram Crew Cab Laramie Long Horn: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Propuesta estética
  • Nivel de equipamiento
  • Calidad de marcha

 

NOS GUSTARíA

  • Programas de caja
  • Más espacio atrás
  • Freno de mano eléctrico

 

Intimidades           

  1. El volante cuenta con botones intuitivos detrás para el equipo de sonido. De lo mejor.
  2. Los huecos permiten el acomodo de todo tipo de artilugio computarizado. Excelente.
  3. La suspensión neumática es una maravilla. Debería extenderse a toda la gama.
  4. Por su altura, hay que ser atentos en las calles estrechas para no pegar con otros autos.

 

 

Se buscan valientes para manejar esta vigorosa camioneta, la cual podrá gustar infinitamente a su particular mercado y así mismo ser criticada por su contraparte, pero jamás podrá pasar desapercibida. Dejando el ornamento en segundo término, las mejoras mecánicas de esta enorme pick-up están presentes y se sienten con sólo rodarla una decena de metros.

Cabe mencionar que mucha de la sensación de mejora se debe a la nueva transmisión Torque Flite de ocho relaciones, la cual sólo roba por romanticismo el nombre de aquella 727 imbatible cuando la Guerra Fría estaba caliente.

Lo decimos con conocimiento de causa, pues el mismo Hemi V8 de 5.7 litros y 395 HP ahora se siente como un cebú de rodeo antes de salir al ruedo, rechinando las ruedas en el pavimento y engranando cada una de las velocidades al límite de revoluciones bajo el estruendo del V8 (seguros que es el Hemi pequeño), acción que antes se negaba a hacer, incluso al tratar de truquearla con el pedal de freno y el convertidor de par.

La suspensión pensada para freeway es suave y hasta relajante pero no excluye el manejo 4X4 extremo, ya que su amplio recorrido hará posible sortear obstáculos que la verdad creemos que alguna vez en la vida se crucen en su camino; sí, incluso con los neumáticos de serie. 

No podemos omitir la revisión que hicieron al chasis, pues ahora cuenta con uno construido con aceros de alta resistencia, lo cual ayuda bastante, tanto a la reducción de ruiditos como de algunas vibraciones que llegan a desesperar después de algunos años. Y si le sumamos la suspensión de aire de serie en México… pues podemos decir que “es la camioneta más cómoda del oeste”.

Otro punto a destacar jamás visto en una camioneta de “trabajo” es el sistema de persianas activas en la parrilla, que se cierran a la hora de ir a ritmos constantes mejorando así la aerodinámica; se abren cuando la necesidad de mejor ventilación así lo requiere.

Pase joven

Su apariencia es ruda y su tamaño gigantesco, al ver los estribos para abordar a esta Ram sabremos inmediatamente que manejaremos por encima de la altura del promedio del parque vehicular. Para ganar el paso no hace falta echar el coche o hacer una maniobra brusca, solita se impone gracias a su enorme parrilla, los agresivos juegos ópticos, su pintura a dos tonos y los distintivos a los lados que parecen hebillas de cowboy. ¡Hasta el taxista más rudo cederá el paso en hora pico!

El subir a esta camioneta transporta a cualquiera a una película de vaqueros. El olor a piel curtida predomina en la cabina con asientos grabados como los estribos de una silla de montar, alforjas laterales como las que usaba Búfalo Bill y una inmensa consola central que podría  ser fácilmete la espalda de una fina chamarra XXL.

Una pantalla central que despliega los controles del radio, el teléfono y el clima, es el toque de civilidad y modernidad. En fin, todo sigue aquí rodeado de aluminio y materiales finos a la disposición del vaquero. No nos sorprende que el nombre de la camioneta derive del ganado “Long Horn”, común y representativo del estado de la estrella solitaria, Texas.

Ficha técnica: 

Datos Oficiales  
Generales  
Rango de precio De 362,400 a 689,400 pesos
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Fundición/aluminio
Distribución OHV, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto, MDS
Cilindrada 5,654 cc / 5.7 l
Diámetro x carrera 99.5 x 90.9 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 395 HP a 5,600 rpm
Par máximo 548 Nm (407 lb-pie) a 3,950 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera /integral
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.38 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Eje rígido, Panhard
Elemento elástico Resortes neumáticos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 336 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 352 mm
Asistencias ABS, TCS, ESC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 3.2/38 cm
Diámetro de giro 13.9 m
Neumáticos 275/60 R20 114T
Rendimientos  
Vel. máxima N.D.
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad N.D.
Consumo en carretera N.D.
Consumo medio N.D.
Emisiones de CO2 N.D.
carrocería  
Peso/báscula 2,587/2,680 kg
Largo x Ancho x Alto 581 x 200 x 194 cm
Distancia entre ejes / vias 357 / 174 - 172
Cajuela 1,025 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 9.33 s
Acel. 0-400 m 16.75 s
Acel. 0-1,000 m 30.58 s
20-120 km/h 11.71 s
50-120 km/h 9.78 s
80-120 km/h 6.18 s
Velocidad máxima 170 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 90.41 m
120-0 km/h 67.52 m
100-0 km/h 45.81 m
Consumos  
Ciudad km/l 5.5
Carretera km/l 10.1
Media (70, 30%) 6.88
Dinamómetro  
Potencia 382.6 HP a 5,450 rpm
Par 548 Nm (404 lb-pie) a 4,120 rpm
Relación peso/potencia 7.0 kg/HP


Publicado el 06/07/2013 20:15

Conquest Evade, nuevo y gigantesco SUV canadiense

Conquest Evade, nuevo y gigantesco SUV canadiense

Sí hace poco era Dartz, quien nos sorprendía con el anuncio del Nagel Dakkar, es ahora el fabricante canadiense Conquest quien nos sorprende dando a conocer oficialmente su nuevo, y como no, gigantesco vehículo: el Conquest Evade. Como era de esperar, toma mucho prestado del Knight XV, aunque desde ...

Publicado el 09/08/2012 13:32

Salón de París 2012: Una fiesta discreta

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Ya el discurso de Martin Winterkorn, máxima cabeza del Grupo VW dejó claro que la región está en una crisis importante y el Grupo VW, con pinzas, declaró que continuará con su plan de crecimiento y desarrollo de modelos para convertirse en el 2018 en el grupo automotriz más fuerte del mundo.

Es extraño ver a las marcas francesas con ciudado, presentando cosas pero sin revolucionar, sin ir más allá. ¿Conceptos? Sólo Peugeot con la familia Onyx que, para ser honestos, son meros esfuerzos de show: nada aterrizado saldrá de estas ideas. Fue todavía más extraño ver a Renault sin grandes aspavientos; sí, el mejor stand de la muestra y el Clio es una estrella para el mercado y la firma, pero extrañamos esa emoción por hacerse notar. Citroën tuvo al DS3 Cabrio como la estrella, una versión de su exitoso hatch en su casa fue el único lanzamiento mundial.

Otros animaron bien la muestra: el extraño Active Tourer de BMW fue llamativo pero se aleja de lo que regularmente la marca ofrece. No es que no sea interesante, sino que no es normal ver un concepto tan arriesgado de esta marca. Chevrolet hizo un gran aporte con el Trax, nuestro SUV compacto fabricado en la planta de San Luis Potosí. Dacia, sí, Dacia aprovecho este escaparate para mostrar su renovada gama de Sandero y Logan; habrá qué ver qué pasa en México. Otro que hizo mucho pero pasó desapercibido fue Ford, quien incluyó el Mondeo (Fusion) nuevo look del Fiesta, Fiesta ST y Focus EV por primera vez. Extraño ver a Jaguar mostrar finalmente un auto (aunque nos recuerda mucho al SLS de MB) con el F-Type que promete; recibió buenos vistos de los asistentes. De los japoneses las de lujo, Lexus e Infiniti mostraron unos conceptos muy cuestionables, bastante, pero fueron discretos y mucho.McLaren robó cámara con el P1 del que les hablaremos a detalle mañana y los alemanes se aplicaron.

Mercedes fue importante con el Clase A y un SLS electrificado en un brutal azul eléctrico.

El Grupo VW fue uno de los más animadores, en tierra ajena, sin estar en el stand principal logró atraer grandes canidad de periodistas con productos interesantes, más aterrizados, sin aspavientos, como buenos alemanes. Seat se puso la camiseta con el Leon, mientras que VW quemó las expectativas mostrando el Golf antes del salón, una acción que todavía no entendemos.

Volvo fue discreto pero mosro su V40 Cross Country, que a México llegará incluso que al país sueco a finales de este o inicios del 2013.

Insistimos, si bien hubo una enorme cantidad de novedades, no vimos ese glamour y ambiente fashion que siempre caracterizó a París. Se ve que hay intenciones, pero se dan pasos firmes, sin caer en emotividades que tanto nos emocionaron a los fanáticos en ediciones anteriores.

Publicado el 29/08/2012 05:15

El sistema City Safety de Volvo sí funciona, según un estudio

El Highway Loss Data Institute (HLDI) y el (Insurance Institute for Highway Safety) Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) publicó un estudio que muestra que los sistemas de seguridad activa de la SUV Volvo XC60 contribuyen a que ésta camioneta esté involucrada en un 27% menos de accidentes de daños menores y 51% menos de accidentes con lesiones corporales que otros SUV de lujo de tamaño mediano.

De acuerdo con el estudio, la XC60 tiene un 19% menos probabilidades de verse implicada en accidentes si se compara con otros modelos en la gama Volvo. La IIHS dijo que esto se debe al sistema para evitar colisiones de baja velocidad llamado City Safety. Este sistema utiliza un sensor infrarrojo láser para buscar obstáculos a una velocidad no mayor de 30 km/h. Si el sistema detecta que el conductor no responde en el momento oportuno, se activan automáticamente los frenos para evitar una posible colisión.

Según el presidente de IIHS, Adrian Lund, las estadísticas muestran que la creencia de que los conductores de Volvo están más seguros que aquellos que manejan otras marcas es falsa: "los errores de los conductores son responsables del 90% de los accidentes. Los Sistemas anticolisión pueden ayudar a los conductores distraídos que no se dan cuenta de que un accidente es inminente".

El sistema City Safety, ahora también está disponible como equipo de serie en el S60 2011 y 2012  y en los modelos S80 y XC70 2012.

Adicionalmente, Volvo también ofrece la opción de Detección de Peatones con el Sistema de Frenado Automático Completo. Este sistema utiliza un radar de visión frontal y una cámara que escanean objetos en parte delantera del coche y los comparan con los 10,000 formas programadas en su base de datos en tan sólo 50 milisegundos. Puede detectar hasta 64 peatones al mismo tiempo y si detecta un posible accidente, hace advertencias visuales y auditivas al conductor. Si no hay reacción por parte del piloto, el coche activa por su cuenta los frenos con fuerza de frenado total, para evitar accidentes de baja velocidad y disminuir sus consecuencias si estos son a más de 32 km/h.

Publicado el 19/06/2011 21:15

Video: ¡Alcalde de Lituania aplasta Mercedes-Benz mal estacionado!

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Un alcalde en Lituania utilizó una brutal manera para enviar un mensaje a la población, en especial a los automovilistas que no respetan los espacios y aparcan sus vehículos en cualquier parte. Arturas Zuokas es el alcalde de la ciudad de Vilnius, capital de Lituania y utilizó un vehículo blindado BTR diseñado para el ejército de la ex Unión Soviética para aplastar un Mercedes-Benz Clase S de mediados de los noventa (generación W140).

Lo anterior forma parte de un truco publicitario o una puesta en escena, la cual muestra en primera persona quienes sufren la frustración por quienes estacionan automóviles donde no corresponde.

En conclusión, el objetivo final del mensaje de Zuokas es que los "adinerados" que tienen automóvil, no pueden aparcar donde quieran, ya que muestra una falta de respeto hacia los demás. Por parte nuestra, consideramos que es una buena inciativa pero... ¿Había que destruir un Clase S?

¿Qué opinas?

Fuente: Jalopnik

 

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Publicado el 04/07/2011 18:15

Video: ¡Alcalde de Lituania aplasta Mercedes-Benz mal estacionado!

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Un alcalde en Lituania utilizó una brutal manera para enviar un mensaje a la población, en especial a los automovilistas que no respetan los espacios y aparcan sus vehículos en cualquier parte. Arturas Zuokas es el alcalde de la ciudad de Vilnius, capital de Lituania y utilizó un vehículo blindado BTR diseñado para el ejército de la ex Unión Soviética para aplastar un Mercedes-Benz Clase S de mediados de los noventa (generación W140).

Lo anterior forma parte de un truco publicitario o una puesta en escena, la cual muestra en primera persona quienes sufren la frustración por quienes estacionan automóviles donde no corresponde.

En conclusión, el objetivo final del mensaje de Zuokas es que los "adinerados" que tienen automóvil, no pueden aparcar donde quieran, ya que muestra una falta de respeto hacia los demás. Por parte nuestra, consideramos que es una buena inciativa pero... ¿Había que destruir un Clase S?

¿Qué opinas?

Fuente: Jalopnik

 

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Publicado el 04/07/2011 10:15

Diesel crece 35% en Estados Unidos

De acuerdo con informaciones del DTF, o Diesel Technology Forum, el mercado automotor de Estados Unidos ha cambiado su comportamiento de forma clara en los últimos meses y años, que se refleja en cosas como que en los últimos cuatro años el segmento de compactos y subcompactos ha crecido casi un 25%.

 

Pero no sólo eso, ya que los motores a diesel se han vuelto el nuevo objeto del deseo para el conductor norteamericano. Para ponerle números, los coches diesel crecieron en ventas un 35% durante el primer trimestre del año frente al mismo periodo del 2011, siendo el VW Jetta el modelo que se ha llevado todo, absolutamente todo. ¿Por qué?, pues simplemente porque el compacto poblano representa nada más y nada menos que un 44% del total de las ventas diesel en aquél país. A su vez, un 58% de las ventas del Jetta en EUA corresponden a la versión TDI.

 

Con estos números, el Jetta TDI es el rey absoluto del mercado diesel, y es que si bien otros modelos como el Audi A3 tienen aún más venta porcentual de diesel que el VW (60%), el volumen total del VW es mucho mayor. Así las cosas, el porcentaje de participación de mercado de los modelos diesel en Estados Unidos apenas supera el 3%, que hoy por hoy pudiera no parecer demasiado, pero está creciendo y lo hace de forma contundente. Para contrastar, el porcentaje de los híbridos ha caído de forma constante en los últimos tres años, pasando de 2.7 a 2.4 y finalmente a 2.1% el año pasado.

 

Actualmente, existen en EUA unos 25 modelos diesel a la venta, que de acuerdo con una estimación de Bosch, esa oferta se duplicará para 2014. También pronostican que el porcentaje de participación diesel crecerá hasta un 10% tan pronto como en 2015.

 

Estos números quieren decir sólo una cosa: la era dorada del coche diesel en EUA está comenzando. Y es que el Jetta ha servido como el experimento que todas las marcas estaban esperando, al grado de que la propia VW ha ampliado esa oferta a gran parte de su gama: Golf, Passat y, próximamente, el nuevo Beetle.

 

Otros que ya entendieron la tendencia y que lógicamente desean su rebanada de pastel son, entre otros, Porsche, que introducirá al mercado su Cayenne diesel, mientras que Audi ya anunció que el próximo año llevará A6, A8 y Q5 TDI’s. El A4 pudiera tardar un poco más. Mercedes-Benz no se queda atrás y también anticipó que pronto habrá diesel para Clase C, GLK y Clase S, a los que se sumarán otros modelos para hacer un total de ocho para 2014.

 

Por su parte, Mazda se convertirá en el primer fabricante asiático en introducir el diesel a EUA, cuando lleve su motor SkyActiv-D de 2.2 litros, quizá de la mano de la nueva CX-5. GM también levantó ya la mano, diciendo que Cadillac ATS y Chevrolet Cruze harán lo propio en 2013.

 

Finalmente, Chrysler y Ford también participarán en esta fulgurante tendencia. El primero en llegar pudiera ser la Grand Cherokee CRD, a la que seguirían algunos otros modelos que no están especificados. Una nueva Dakota pudiera sumarse a la oferta diesel de Chrysler, aunque no mayores datos. La marca del óvalo azul no anticipó nada en cuanto a vehículos de pasajeros, pero promete diesel para la Transit “full size” que sale a la venta el año que viene.

 

¿Y qué pasa en México? ¿Por qué no despega la venta de diesel ni crece la oferta? Las razones son simples y escabrosas. Mientras no invirtamos en refinación, sigamos importando combustibles y no exista competencia en materia de petróleo, tendremos que conformarnos con combustibles caros y de mala calidad.

 

Las marcas no traen sus modelos diesel a México porque sus motores –de elevada carga tecnológica- han sido desarrollados para funcionar con diesel ultra limpio, o Diesel UBA, ya que los nuevos inyectores piezo eléctricos y los filtros de partículas (DPF) se tapan mucho más pronto con un diesel como el mexicano. Que mal que en nuestro país sean sólo las ciudades fronterizas las que se beneficien de combustibles de mayor calidad.

Publicado el 20/03/2012 19:15

La mayoría de mujeres querría a Daniel Craig como mecánico

La mayoría de mujeres querría a Daniel Craig como mecánico

La cadena de talleres británicos Micheldever ha realizado una simpática encuesta entre sus usuarios con motivo del día de San Valentín (los coches de San Valentín), y de ella se ha sacado que la mayoría de mujeres encuestadas querría a Daniel Craig como mecánico: el 51% de ellas. Los hombres también...

Publicado el 14/02/2013 22:19

El Primer Ministro Israelí tendrá su limusina blindada Audi A8 Security

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¡Nada menos que un Audi A8 Security para el político israelí!


Estamos de acuerdo en que el presidente de los Estados Unidos es un indudable e inequívoco objetivo de asesinato en todo el mundo, motivo que avala la existencia del Cadillac One, un automóvil blindado a prueba de los más diversos tipos de ataque. ¿Qué otro líder necesitaría un vehículo de estas características? ¡Muchos! Entre ellos el Primer Ministro de Israel, quien posee motivos más que suficientes para necesitar un vehículo de estas características.

En esta ocasión no será GM, sino que Audi será la marca que otorgará una limusina blindada al líder israelí, cuyo modelo corresponde al A8 Security. Según datos previos, el modelo correspondería al modelo con distancia entre ejes extendida, con un motor de 6.0 litros W12 y una potencia de 450 caballos. Protección balística, neumáticos Run-flat, suministro de oxigeno, sistema de extinción de incendios, sistemas explosivos para destrabar puertas, sistema de entretenimiento DVD y muchos dispositivos mas, que conociendo al servicio secreto israelí, quedará sin revelar.

El precio del Audi A8 Security especialmente construido para el político israelí, tendrá un precio aproximado de $700,000 sin incluir impuestos, que incluso el gobierno debe pagar, con los cuales el precio superará ampliamente el millón de dólares.


Fuente: Globes
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Publicado el 02/10/2010 19:15

NASCAR lanzó 'Bienvenidos a NASCAR' en Chicago

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bienvenidos a nascar chicago

NASCAR comenzó la iniciativa 'Bienvenidos a NASCAR' en Chicago con la carrera de la Copa Sprint de este 18 de septiembre y tendrá actividades similares en Phoenix y Miami en noviembre. NASCAR planea continuar con los esfuerzos este 2012 en mercados cuyas pistas cuenten con grandes poblaciones hispanas, incluyendo Texas, California, Las Vegas y Charlotte.

NASCAR se asociará con el autódromo Chicagoland Speedway para la primera carrera de la Caza por la Sprint Cup Series de NASCAR - "las finales" de NASCAR - en una iniciativa de mercadotecnia que coincidió el pasado 15 de septiembre con el inicio del Mes de la Herencia Hispana el 15 de septiembre.

bienvenidos a nascar chicago

El programa de 'Bienvenidos a NASCAR' está dirigido a incrementar la asistencia del aficionado hispano y acrecentar la experiencia en pista para los asistentes hispanos. El autódromo Chicagoland Speedway ofreció boletos especiales para los aficionados hispanos para las carreras de NASCAR del pasado 16 al 18 de septiembre, que incluyeron la Geico 400, la cual marca la apertura de la Caza.

La afluencia de los aficionados hispanos este fin de semana se reportó fue más nutrida que en ocasiones pasadas en parte gracias al programa 'Bienvenidos a NASCAR'

 

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Publicado el 21/08/2011 19:15

Citroen consigue otro doblete en el Rally de Finlandia 2012

Citroen consigue otro doblete en el Rally de Finlandia 2012

Como era de esperar tras las anteriores jornadas, Citroen ha conseguido un nuevo doblete en el Campeonato. Sebastien Loeb ha logrado imponerse en el Rally de Finlandia 2012 con Mikko Hirvonen como máximo rival. Tan solo 6.1 segundos de diferencia le dieron el triunfo a Loeb. Poco pueden hacer a esta...

Publicado el 05/08/2012 01:59

MINI Clubvan Concept - Ginebra 2012

MINI Clubvan Concept - Ginebra 2012

Se llama Clubvan, y me vas a permitir que lo defina como "el utilitario panelado de los pijos". Porque no te llama la atención ver un Fiesta panelado, o un Corsa. Pero cuando ves un MINI, y encima por dentro viste con cuero, como el concept de Ginebra 2012, empiezas a considerar que el tipo de negoc...

Publicado el 07/03/2012 13:18

Conductor culpa a la dislexia de manejar a alta velocidad

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Un conductor sorprendido conduciendo a velocidades de hasta 103 mph afirmó que no se dio cuenta de que estaba viajando tan rápido porque es disléxico y no podía entender el velocímetro de su vehículo.

Mateo Cook, de 40 años, fue descubierto en exceso de velocidad y zigzagueando entre el tráfico a lo largo de la A27 entre Falmer y Hollingbury en East Sussex, Inglaterra.
Según el diario inglés, The Telegraph, Cook fue detenido después que un automovilistallamó a la policía, luego que el primero registrira 103 mph en una zona de 60 mph.

Los testigos dijeron que Cook, quien se dice sufre una enfermedad terminal, estaba conduciendo mientras fumaba un cigarrillo y gesticulando con otros vehículos al pasar junto a ellos.

El fiscal del caso en Hove Tribunal de la Corona, John Marsden Lynch, señaló: "Le dijo al oficial de policía que él no entendía el dial de velocidad debido a que sufría de dislexia".

Sin embargo, el tribunal se dijo que era "escéptico" sobre la explicación de Cook, y se le prohibió conducir durante tres años después de que admitió que la sola carga de la conducción era peligrosa.

 

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Publicado el 12/07/2010 18:15

Aston Martin V12 Zagato

Escultural. Con este adjetivo podemos definir a la nueva criatura de Aston Martin y Zagato, un coupé de líneas fluidas y aristas que destaca por su espectacular musculatura y sus anchas salpicaderas.

 

El V12 Zagato cuenta con una plataforma de aluminio que se asocia con un propulsor de 6 litros, con una potencia de 517 HP y 58.1 kgm de par máximo. La propulsión le viene de las ruedas traseras, cuenta con amortiguadores Multidinamic DSSV y caja de cambios automatizada de seis velocidades con sistema de control hidráulico-eléctrico, doble embrague y diferencial de deslizamiento limitado.

 

La versión de carreras aparecerá en las 24 Horas de Nürburgring este 25 y 26 de Junio.

Esta mancuerna entre la marca inglesa y la de Milán no es nada nuevo, de hecho data desde hace exactamente 50 años, y de sus talleres han salido varios de los autos más bonitos de la historia. El primero fue el DB4GT Zagato. El nuevo V12 Zagato conmemora esta unión y honra a aquel clásico que hoy es cotizado en varios millones de dólares.

 

Todavía no confirman su producción en serie para venta al público, pero de así hacerlo, sería un buen rival para autos del calibre del Lamborghini Aventador, el Ferrari FF o el McLaren MP4 12C.

Publicado el 20/04/2011 21:15

Ford F-150 Harley Davidson 2011

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Publicacion del bloguero Chris Shunk en Autoblog.com sobre la línea F-150 nos hizo retomar la información y mostrársela a ustedes amigos. Esta camioneta ahora incluye las variantes Lariat, Platinum, King Ranch y la particularmente maravillosa Raptor, cada una con un alto costo. La Raptor es una bestia del camino de proporciones épicas, mientras que la Lariat, la Platinum y la King Ranch ofrecen lujosos espacios y equipo que combinan con un gran estilo y capacidad. Y si ninguna de estas opciones atrae al comprador de camiones de 50 mil dólares, Ford sigue ofreciendo la edición Harley Davidson F-150.

Para el 2011, la nueva super camioneta de Ford ahora tiene más potencia, nuevo estilo y una cabina más lujosa (para bien o para mal). Probamos una Harley Davidson F-150 totalmente equipada para ver si esta costosa camioneta tiene la mezcla perfecta de lujo y desempeño para atraer de nuevo al dueño de camionetas de bajo impacto.

[Imagen: Copyright Chris Shunk, Autoblog.com / AOL 2011 ]

La primera vez que vimos la F-150 edición Harley, nos sorprendió su factor de lujo (como si no fuera una camioneta). Un brillante acabado negro en la pintura, muchas calcomanías y un juego de hermosos rines 22 con sus respectivas llantas BSW P275/45V R22 tiende a sorprender a cualquiera. Y si estos atributos no llaman tu atención, Ford agregó una parrilla hecha con 6 barras de cromo y suficientes insignias de Harley-Davidson para informar a los demás conductores qué tipo de camioneta estás conduciendo.

La Harley F-150 sin duda luce amenazadora desde el exterior, y sigue así dentro de la cabina. Ahí hay una vez más numerosas insignias de Harley-Davidson, incluyendo un enorme y ridículo logo metálico grabado en el descansabrazos central. El sistema eléctrico está por todos lados, incluyendo estribos desplegables que entran y salen en un chasquido. De todo, la cabina es lo que más sobresale, con vestiduras de piel y apliques en color negro piano que sin duda dan un toque de contraste a la F-150.

 

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Publicado el 05/04/2011 23:15

Conductor culpa a la dislexia de conducir a alta velocidad

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Un conductor sorprendido conduciendo a velocidades de hasta 103 mph afirmó que no se dio cuenta de que estaba viajando tan rápido porque es disléxico y no podía entender el velocímetro de su vehículo.

Mateo Cook, de 40 años, fue descubierto en exceso de velocidad y zigzagueando entre el tráfico a lo largo de la A27 entre Falmer y Hollingbury en East Sussex, Inglaterra.

Según el diario inglés, The Telegraph, Cook fue detenido después que un automovilistallamó a la policía, luego que el primero registrira 103 mph en una zona de 60 mph.

Los testigos dijeron que Cook, quien se dice sufre una enfermedad terminal, estaba conduciendo mientras fumaba un cigarrillo y gesticulando con otros vehículos al pasar junto a ellos.

El fiscal del caso en Hove Tribunal de la Corona, John Marsden Lynch, señaló: "Le dijo al oficial de policía que él no entendía el dial de velocidad debido a que sufría de dislexia".

Sin embargo, el tribunal se dijo que era "escéptico" sobre la explicación de Cook, y se le prohibió conducir durante tres años después de que admitió que la sola carga de la conducción era peligrosa.

 

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Publicado el 11/07/2010 18:15

Video: Conductor de autobús fuera de control

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Conductor de autobus

Este conductor de autobús se lleva las palmas como el más dedicado a su trabajo en los últimos años. El sólo se mueve a través del tráfico como si no fuera gran cosa atravesar por calles congestionadas y más aún, entre autos estorbándole el paso, como verán en el vídeo a continuación.

A este chofer lo catalogaría como el más loco del año por los movimientos tan arriesgados que realiza entre los vehículos varados en el tráfico. Sin importarle chocar con otros autos y provocar un grave accidente, el piloto del gran autobús se movió con gran torpeza y ayudado de un ángel o asistencia divina.

Bueno, tal vez su horario y agenda estaban demasiado apretadas, ¿no lo creen?

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 16/07/2011 18:15

Es oficial: Lotus Racing sera el Team Lotus F1

Es oficial: Lotus Racing sera el Team Lotus F1

Tony Fernandes estaba como loco desde el año pasado intentando conseguir los derechos para el uso del nombre "Team Lotus" para su equipo de Fórmula 1, conocido hasta la fecha como Lotus Racing. Para utilizar Lotus Racing, la escuadra anglomalasia tenía un acuerdo de licencia con Group Lotus PLC, que...

Publicado el 24/09/2010 15:42

El Hyundai Santa Fe 2012 se presenta en Nueva York

El Hyundai Santa Fe 2012 se presenta en Nueva York

El Hyundai Santa Fe 2012 ya se ha dado a conocer al mundo. La empresa surcoreana ha utilizado el Salón del automóvil de Nueva York para presentar la tercera generación del nuevo Santa Fe, un modelo rediseñado tanto por dentro como por fuera. Como puede verse en las primeras imágenes del nuevo Hyunda...

Publicado el 09/04/2012 20:01

Le quitan el séptimo puesto a Checo Pérez en Australia

El mexicano Checo Pérez tuvo una actuación impecable en la primera fecha de la F1 de este 2011 en el circuito de Melbourne, Australia midiéndose con los más grandes que le redituó el séptimo lugar final convirtiéndose en el mejor debutante de la categoría.

Desafortunadamente horas después de terminada la carrera el equipo técnico australiano encontró una irregularidad en el alerón trasero de los autos de Peter Sauber ocasionando la descalificación de ambos autos y por ende del piloto mexicano.

Según el reporte emitido por los comisarios de la carrera, el “radio cóncavo de la sección superior del alerón” no cumple con las especificaciones del Reglamento Técnico de la FIA para este 2011, el cual menciona en el artículo 3.10.1 que “cuando se mira desde el lado del coche, ninguna sección longitudinal puede tener más de una sección en esta zona. Por otro lado, ninguna parte de esta sección que esté en contacto con la corriente de aire externo puede tener un radio de curvatura cóncava más pequeño de 100mm”.

A pesar de haber sido sancionados y descalificados, el equipo de Peter Sauber tiene previsto apelar la decisión de los comisarios basándose en que dicha anomalía no representa ningún tipo de ventaja para el equipo.

"Este es un resultado muy sorprendente y decepcionante", comentó el director técnico James Key. "Parece que hay dudas sobre la superficie del elemento superior del alerón trasero, esta área no es la superficie de trabajo del componente y por tanto, es relativamente poco importante para su función.”

"Ciertamente, esto no ha dado lugar a ninguna ventaja de rendimiento. Estamos verificando el diseño de las piezas ahora para comprender mejor la situación y tenemos la intención de apelar la decisión tomada por los comisarios."

Aún así, la actuación del mexicano dejó a muchos boquiabiertos en el paddock, quienes alabaron la estrategia de Checo que se aventuró a hacer una sola parada durante la pasada carrera a comparación de las múltiples detenciones que hicieron sus rivales durante la competencia.

"Los neumáticos traseros se degradan rápidamente y sin duda para nosotros habría sido impensable hacer una estrategia de una parada como Pérez,” dijo Massa después de la competencia.

"Todos estábamos mirando y diciendo: "Él (Pérez) tiene que parar, sin duda". En realidad pensaba que el número era equivocado y que había perdido una parada. Su estilo de conducción es un factor clave, así como su coche. Pero me sorprendería si la vemos de nuevo", dijo Paul Hembery, jefe de competición de Pirelli quien también quedó impresionado por la actuación de Checo.

Publicado el 26/02/2011 19:15

BMW 550i M Sport: prueba de manejo

Unidad probada

BMW 550i M Sport, 94,000 dólares

 

NOS GUSTA

  • Puesta a punto de bastidor
  • Respuesta brutal del motor
  • Nivel de acabados y sensación general de calidad

 

NOS GUSTARIA

  • Precio menos prohibitivo
  • Caja manual opcional
  • Menos equipamiento de lujo y con ello menos peso

Lo que está haciendo BMW con sus coches en materia de desempeño dinámico vía motor, transmisión y bastidor es sencillamente espectacular. Ha construido fama alrededor de un concepto que muchos conocen pero que pocos practican: la conducción. Para la marca bávara siempre ha sido importante la calidad y cantidad de emociones que se generen al volante, y es que si bien sus rivales de otras marcas germanas los igualan en otros apartados como calidad, durabilidad o lujo, siempre ha sido BMW la que ha destacado en desempeño dinámico.

 

El Serie 5 no se escapa a la moda del downsizing y a la sobrealimentación, y ahora casi toda la gama es turbo. El único aspirado que sobrevive es el 530i con su L6 atmosférico de 3.0 litros, que inevitablemente será reemplazado por el mismo 2.0T del 328. Siguen en la escalera el 335i de 300 HP y el 550i que ocupa estas páginas, y que gracias a su monstruoso corazón de 407 caballos, es una especie de mini-M5; máxime cuando está dotado del paquete M Sport que incluye rines de 19, faldones "customizados", suspensión más firme y rebajada 10 mm, asientos con forma y recubrimientos específicos, molduras negras ultrabrillantes en las ventanas y aplicaciones de aluminio en el tablero estilo M5.

 

Esa apariencia es perfectamente coherente con lo que hace el coche tan pronto pisamos el acelerador. El V8 biturbo despierta desde abajo y nos pega al asiento con una enorme fuerza, y lo mejor del caso es que lo hace en total calma y serenidad. Ni parece que apenas han pasado seis segundos y ya cruzamos los 100 km/h. Mucho de esto es gracias a su caja de ocho cambios que en modo deportivo parece más rápida que cualquier manual o robotizada.

 

Destacable también cómo se pega en las curvas y cuán obedientes son sus elementos a nuestras órdenes…de acuerdo, no es un M5, pero casi. Ni parece que pesa más de 1,900 kg por lo bien que acelera, gira y frena; todo lo hace bien. Y si no queremos correr, de todas formas lo pasaremos muy bien con la interminable lista de amenidades que vienen de serie. Un auténtico lobo con piel de oveja que será capaz de arrancar más de una sonrisa de nervios a quien se atreva a pisar el acelerador a fondo y lo deje así por algunos segundos. Eso sí, toda esa exclusividad y contundencia tiene precio, y uno alto: 94,000 dólares. Ni hablar, dicen por ahí que lo bueno cuesta.

 

FICHA TÉCNICA

Motor
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90º
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, VANOS
Alimentación Inyección directa. 

Biturbo e intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 5,500 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie) entre 1,750 y 4,000 rpm
Transmisión
Caja Automática, 8 vels.
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 2.81 :1
Bastidor
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 374 mm
Frenos tras. Discos vent., 345 mm
Asistencias ABS, DTC, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 12.0 m
Neumáticos 245/40 R19 (del.),

275/35 R19 (tras.).
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo en ciudad 6.49 km/l
Consumo en carretera 13.34 km/l
Consumo medio 9.62 km/l
Emisiones de CO2 243 gr/km
carrocería
Peso/báscula 1,890/1,905 kg
Largo x Ancho x Alto 490 x 186 x 146 cm
Distancia entre ejes / vias 297 / 160-163 cm
Cajuela 520 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h 5.98 s
Acel. 0-400 m 14.15 s
Acel. 0-1,000 m 24.89 s
20-120 km/h 6.69 s
50-120 km/h 4.78 s
80-120 km/h 3.05 s
Velocidad máxima 253 km/h
Frenadas
140-0 km/h 75.0 m
120-0 km/h 54.2 m
100-0 km/h 38.5 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 6.9
Carretera km/l 12.5
Media (70, 30%) 8.5
Dinamómetro
Potencia 416.5 HP a 5,450 rpm
Par 589 Nm (434 lb-pie) a 3,900 rpm
Relación peso/potencia 4.57 kg/HP

Publicado el 02/07/2012 01:15

Salón de Detroit 2012: XC60 Plug-In Hybrid Concept

Este prototipo es la última apuesta de Volvo por los híbridos, que continúa los pasos dados por el reciente híbrido Diesel enchufable V60. El XC60 cuenta con un motor térmico de gasolina de cuatro cilindros 2.0 turbo, que entrega 280 hp y 38.77 kg-m de par motor al tren delantero, y un motor eléctrico de 70 hp y 20.40 k-mg conectado al eje trasero, de ahí su tracción integral mixta.

 

Su funcionamiento es similar a otros modelos como el Peugeot 3008 Hybrid4 o el futuro Citroën DS5 Hybrid4, aunque éste no se puede conectar a la red eléctrica.

 

Al igual que sucede en los vehículos hermanos Chevrolet Volt y Opel Ampera, el Volvo XC60 híbrido enchufable cuenta con un modo de preservación de las baterías mediante un botón, garantizando así una autonomía de al menos 20 kilómetros en modo eléctrico. Este modo está pensado para preservar la autonomía eléctrica de las baterías para su uso en ciudad o antes de encarar un puerto de montaña.

 

El Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept junta en un solo vehículo los beneficios de un eléctrico, la calidad de rodadura propia de un coche de gasolina y la practicidad de los híbridos. A partir de aquí, es el conductor el que decide qué tipo de conducción quiere para cada momento con tan sólo oprimir un botón situado en la parte baja de la consola central, que permite escoger entre tres modos de funcionamiento.

 

El primero de los modos es ‘Power’, con el que se puede sacar partido de los 350 hp de potencia total conjunta del XC60, combinando ambos motores. El modo ‘Hybrid’ está pensado para la gestión de uso de ambos motores y lograr así la máxima eficiencia energética posible, incluyendo además el sistema de arranque y parada del motor puntual Start&Stop. Y por último, el modo ‘Pure’, el equivalente al modo puramente eléctrico y que aporta hasta 45 kilómetros en ciclo europeo según la norma NEDC.

 

El consumo mixto anunciado de esta versión del Volvo X60 es de 43.5 km/l, con unas emisiones de CO2 de 53 g/km. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos en el modo ‘Power’ y su velocidad máxima es de 210 km/h.

Publicado el 14/12/2011 03:15

Honda rompe la marca de 800,000 híbridos vendidos

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Producto de las bajas ventas de la nueva generación del Honda Civic, esta marca no se encuentra precisamente en un buen momento para celebrar, sin embargo en estos días festejan las primeras 800,000 unidades comercializadas de sus modelos híbridos. Este logro ocurre 12 años después del estreno de la primera generación del Honda Insight (1999). ¿Cuáles son los modelos híbridos que tiene o tuvo Honda? Insight, Civic Hybrid, CR-Z y Accord Hybrid.

Recordemos que el Insight fue el primer modelo hibrido de esta marca, el cual fue lanzado primero en el mercado domestico japonés. Desde ese entonces que otros fabricantes han introducido modelos híbridos con mucho más éxito, ya que por ejemplo Toyota pasó la marca del millón de unidades del modelo Prius, el pasado mes de abril de 2011.

Mientras que el Honda Insight original otorgaba una impresionante eficiencia de 82.3 mpg, siendo el automóvil mas eficiente de ese entonces, el modelo actual no logra siquiera llegar a las cifras del Prius.

Fuente: CarScoop

 

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Publicado el 28/12/2011 18:15

Honda rompe la marca de 800,000 híbridos vendidos

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Producto de las bajas ventas de la nueva generación del Honda Civic, esta marca no se encuentra precisamente en un buen momento para celebrar, sin embargo en estos días festejan las primeras 800,000 unidades comercializadas de sus modelos híbridos. Este logro ocurre 12 años después del estreno de la primera generación del Honda Insight (1999). ¿Cuáles son los modelos híbridos que tiene o tuvo Honda? Insight, Civic Hybrid, CR-Z y Accord Hybrid.

Recordemos que el Insight fue el primer modelo hibrido de esta marca, el cual fue lanzado primero en el mercado domestico japonés. Desde ese entonces que otros fabricantes han introducido modelos híbridos con mucho más éxito, ya que por ejemplo Toyota pasó la marca del millón de unidades del modelo Prius, el pasado mes de abril de 2011.

Mientras que el Honda Insight original otorgaba una impresionante eficiencia de 82.3 mpg, siendo el automóvil mas eficiente de ese entonces, el modelo actual no logra siquiera llegar a las cifras del Prius.

Fuente: CarScoop

 

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Publicado el 28/12/2011 15:15

Nueva York 2011: Scion FR-S Concept, el mejor de todos

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Otro Auto Show y otra versión más del deportivo de tracción posterior desarrollado en conjunto por Toyota y Subaru, sin embargo es primera vez que lo vemos con los emblemas Scion. ¿Qué opinamos al respecto? ¡Es el mejor conceptual que hemos visto desde la aparición del FT-86!


Denominado Scion FR-S Concept, Toyota demostró que la versión para Norteamérica de este deportivo era bastante más que el simple cambio de emblema. Su nuevo paragolpes, sus nuevas llantas en conjunto con ese color rojo, creemos que el FR-S Concept luce excelente.


Leer más dando el salto de página y pasando la galería

Fuente: Scion vía Autoblog | Live photos copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL
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¡Solo esperamos que la versión de producción final siga siendo igual de atractiva!


A continuación puedes ver imágenes del Scion FR-S Concept en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Nueva York.

 

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Publicado el 22/03/2011 23:15

Ginebra 2012: Chevrolet en la cima del segmento juvenil (VIDEO)

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Los nuevos modelos, conceptos excitantes y lo último en tecnología de información y entretenimiento son las características de la presencia de Chevrolet en la 82 ª Internacional Motor Show de Ginebra, que abre al público este jueves 8 de marzo de 2012.

La atracción principal en el stand de Chevrolet en el pabellón 1 en el Salón del Automóvil de Ginebra es el Station Wagon Cruze, que ha hecho su debut mundial a la prensa con grandes elogios y dos automóviles de concepto juvenil el Code 130 R y Tru 140S, modelos que llegan a las costas europeas por primera vez, mientras que el futuro de la información y entretenimiento se mostrará en la forma del Chevrolet MyLink.

Vídeos de Chevrolet en el Auto Show de Ginebra:

Chevrolet Concept (1)



La camioneta Cruze, cuenta con el último estilo de carrocería más vendido de Chevrolet, celebra su estreno mundial en la 82 ª Internacional Motor Show de Ginebra. La experiencia adquirida en la pista de coches en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC), señala que el Cruze ha ganado durante dos años consecutivos en 2010 y 2011, por su excelente desarrollo y diseño.

El Cruze es inmediatamente reconocible como una nueva variante del Chevrolet Cruze, que ha conquistado los corazones y las mentes de más de un millón de conductores a nivel mundial y ha ayudado a recuperar la corona de Chevrolet entre los mejores vehículos de pasajeros en los EE.UU. Aparte de su amplio espacio de almacenamiento, la camioneta cuenta con una elección de los nuevos motores potentes y eficientes de la automotora americana, así como el estado de la técnica de MyLink sistema integrado de información y entretenimiento.

Una selección de cinco motores estarán disponibles para el Cruze en la línea de verano de 2012. Un nuevo 1.4L turbo de gasolina, un motor diesel de 1,7 litros y un nuevo motor diesel de 2.0 litros con tecnología start-stop Ahora complementará la oferta del sistema de propulsión, además de los actuales motores de gasolina 1.6L y 1.8L.

Para la próxima generación de compradores hay una oportunidad única para influir en el diseño y la funcionalidad de su coche perfecto. Dos conceptos, derivados de las aportaciones de los jóvenes estadounidenses, están debutando en la Europa de los 82 Internacional Motor Show de Ginebra, a partir de. El Code 130R es un turbo coupé de cuatro plazas con un perfil en posición vertical mientras que la unidad Tru 140S es un asequible exótico de cuatro plazas coupé deportivo.

Dentro de los conceptos, la conectividad permite a los conductores personalizar sus coches, cuenta con un sistema de elemento crítico para las generaciones jóvenes actuales y futuras. Esto también se extiende a los sistemas de información y entretenimiento, como el nuevo MyLink Chevrolet, que ofrece a los nuevos conductores la conveniencia y la flexibilidad de llevar las capacidades de teléfono inteligente en el vehículo, la transformación de su coche en su propia estación de trabajo.

Chevrolet MyLink incluye un siete pulgadas de alta resolución a todo color de pantalla táctil que facilita la selección de los medios de comunicación de fácil navegación. El sistema de los agregados como el contenido de los teléfonos inteligentes sobre la pantalla a través de la USB, Aux-in o Bluetooth es ya una realidad.

 

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Publicado el 06/02/2012 23:15

Great Wall lanza en Italia el nuevo Steed5

Great Wall lanza en Italia el nuevo Steed5

Parece mentira como unos pocos cambios realizados en frontal pueden hacer mejorar tanto la imagen de un modelo. Ese es el caso del nuevo Great Wall Steed 5 que acaba de ponerse a la venta en Italia y que estrena entre otras cosas un nuevo frontal. En otros países, este pick up se conoce como Wingle....

Publicado el 15/06/2011 00:04

Porsche registra un aumento de las ventas del 67,5%

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Porsche tuvo un evidente aumento de las entregas a clientes en mayo. Con 11.679 vehículos, hubo un aumento del 67,5% en las ventas en comparación con mayo de 2010. Considerando los cinco primeros meses del año fiscal 2011, se vendió un total de 49.982 vehículos, lo que constituye un aumento del 38,4% en comparación con el año anterior. Durante este período, la demanda del Cayenne fue particularmente alta: de enero a mayo de 2011, se entregaron 25.061 SUV de Porsche a los clientes. Esto es más del doble que el año anterior.

Bernhard Maier, Director de Ventas y Marketing de Porsche AG ve esta evolución como una señal evidente: "Con estos muy buenos resultados en mayo, hemos obtenido los mejores resultados mensuales de nuevos pedidos y entregas por decimosegunda vez consecutiva. Actualmente, las ventas en todas las regiones y de todas las líneas de modelos superaron nuestras expectativas. Esto demuestra una organización global de ventas con gran motivación, la cual, mediante la implementación de diversas medidas para la optimización de procesos en los últimos meses, en combinación con nuestros productos 'emocionales', goza de un amplio éxito".

Todos los mercados de Porsche en todo el mundo pudieron crecer en mayo de 2011. En particular, los clientes chinos respondieron con ímpetu: en comparación con el mismo mes del año pasado, las ventas se triplicaron y llegaron a 2.380 unidades.

En América del Norte (Estados Unidos y Canadá) Porsche registró un aumento del 51,3% en mayo con la entrega de 3.126 vehículos. Europa también siguió la tendencia positiva, con la facturación de más de 4.054 unidades (una aumento del 29,5%).

En su país de origen, Alemania, el fabricante de autos deportivos vendió 1.545 vehículos, lo que implica un crecimiento del 23,3% en comparación con el mismo mes del año pasado.

El Cayenne fue el más vendido en mayo con 5.886 vehículos, un aumento de tres veces. La línea de modelos del Panamera tuvo un buen desempeño, y la venta de 2.301 unidades significó una considerable participación en el índice del éxito.

Los modelos de autos deportivos de Porsche superaron holgadamente el nivel del año anterior: se realizaron 2.101 entregas de vehículos 911 (un incremento del 3,1%), mientras los modelos con motor montado en el centro (Boxster y Cayman) tuvieron una facturación de 1.391 unidades (un incremento del 2,1%). De éstos, 835 vehículos fueron Boxster y 556 unidades fueron Cayman.

 

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Publicado el 24/05/2011 16:15

Porsche registra un aumento de las ventas del 67,5%

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Porsche tuvo un evidente aumento de las entregas a clientes en mayo. Con 11.679 vehículos, hubo un aumento del 67,5% en las ventas en comparación con mayo de 2010. Considerando los cinco primeros meses del año fiscal 2011, se vendió un total de 49.982 vehículos, lo que constituye un aumento del 38,4% en comparación con el año anterior. Durante este período, la demanda del Cayenne fue particularmente alta: de enero a mayo de 2011, se entregaron 25.061 SUV de Porsche a los clientes. Esto es más del doble que el año anterior.

Bernhard Maier, Director de Ventas y Marketing de Porsche AG ve esta evolución como una señal evidente: "Con estos muy buenos resultados en mayo, hemos obtenido los mejores resultados mensuales de nuevos pedidos y entregas por decimosegunda vez consecutiva. Actualmente, las ventas en todas las regiones y de todas las líneas de modelos superaron nuestras expectativas. Esto demuestra una organización global de ventas con gran motivación, la cual, mediante la implementación de diversas medidas para la optimización de procesos en los últimos meses, en combinación con nuestros productos 'emocionales', goza de un amplio éxito".

Todos los mercados de Porsche en todo el mundo pudieron crecer en mayo de 2011. En particular, los clientes chinos respondieron con ímpetu: en comparación con el mismo mes del año pasado, las ventas se triplicaron y llegaron a 2.380 unidades.

En América del Norte (Estados Unidos y Canadá) Porsche registró un aumento del 51,3% en mayo con la entrega de 3.126 vehículos. Europa también siguió la tendencia positiva, con la facturación de más de 4.054 unidades (una aumento del 29,5%).

En su país de origen, Alemania, el fabricante de autos deportivos vendió 1.545 vehículos, lo que implica un crecimiento del 23,3% en comparación con el mismo mes del año pasado.

El Cayenne fue el más vendido en mayo con 5.886 vehículos, un aumento de tres veces. La línea de modelos del Panamera tuvo un buen desempeño, y la venta de 2.301 unidades significó una considerable participación en el índice del éxito.

Los modelos de autos deportivos de Porsche superaron holgadamente el nivel del año anterior: se realizaron 2.101 entregas de vehículos 911 (un incremento del 3,1%), mientras los modelos con motor montado en el centro (Boxster y Cayman) tuvieron una facturación de 1.391 unidades (un incremento del 2,1%). De éstos, 835 vehículos fueron Boxster y 556 unidades fueron Cayman.

 

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Publicado el 22/05/2011 16:15

El CEO de Bentley/Bugatti se iría a Audi

durheimer

De acuerdo a Automotive News Europe, Dürheimer cambiará su oficina para encargarse de Audi como parte de una reestructuración que tiene como objetivo reducir el promedio de edad de la junta directiva de Audi. Dürheimer, de 53 años, reemplazará al actual jefe de desarrollo de Audi, Michael Dick, de 60 años, el cual se retirará durante el año.

 

Al parecer este no será el único movimiento, pero como la música del juego de las sillas sigue sonando, les informaremos más adelante cuando ya las decisiones estén tomadas. Por lo pronto, nos gustaría saber quién se hará cargo de Bentley y Bugatti.

 

Publicado el 14/04/2012 20:15

Galpin Ford GTR1: la visión de GAS del Ford GT40

Galpin Ford GTR1: la visión de GAS del Ford GT40

¿Te imaginas un Ford GT40 "versionado" por Galpin Auto Sports (GAS)? Pues es posible. Existen automóviles de leyenda como el Ford GT40 (por cierto, hace poco uno quedó totalmente destrozado en un accidente). Y hay talleres, como Galpin Auto Sports, que hacen cosas más o menos divertidas con los coch...

Publicado el 29/07/2013 23:25

Mercedes lanza en España los Viano y Vito 4Matic

Mercedes lanza en España los Viano y Vito 4Matic

La gama de vehículos comerciales y MPVs de Mercedes Benz en España acaba de completarse con la introducción de las versiones con tracción total 4Matic. Están disponibles tanto en los Vito como en los Viano, que además reciben nuevos acabados.Tanto la versión comercial Vito como el MPV Viano combinan...

Publicado el 26/04/2011 22:30

¡El showroom más grande de BMW se encuentra en Abu Dhabi!

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¿Imaginas donde se encuentra el showroom de BMW más grande del mundo? Muchos podrían pensar que se encuentran en Múnich, Alemania, donde se encuentran la sede central de esta marca. Otros también podrían pensar que se encuentra en el estado de Texas, donde todo es grande... o quizás en California, uno de los principales mercados para BMW. Pero no, ya que el showroom BMW más grande del mundo se encuentra en los Emiratos Árabes Unidos, más específicamente en Abu Dhabi.

En esta locación del Golfo Pérsico se encuentra el showroom más grande de BMW en el mundo, el cual tuvo un costo equivalente a los $80 millones y que posee una superficie de 35,000 metros cuadrados. En este lugar se exhibirá con énfasis el flamante sedán insignia Serie 7, el cual es el producto más popular de BMW en el Medio Oriente.

En este lugar se exponen los modelos de todo el Grupo BMW, lo cual quiere decir que habrá modelos desde MINI, pasando por BMW, los aristocráticos Rolls-Royce y motocicletas BMW.

Fuente: BMW
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Publicado el 25/01/2012 15:15

Fotos espía: BMW i3

BMW i3

También conocido como MegaCity Vehicle, BMW planea vender hasta 30 mil unidadesd el i3 durante el primer año de ventas, en 2014. El mes pasado, BMW presentó la submarca “i” con el slogan “Nacido Eléctrico”.

 

La presentación oficial del BMW i3, así como el superauto híbrido i8, será en el 2013. Ambos modelos serán ensamblados en la planta de Leipzig y estarán construidos sobre la “LifeDrive Architecture”, que utiliza un chasis de aluminio y un habitáculo de fibra de carbono.

 

El i3, descrito por BMW como movilidad futurista premium, producirá más de 130 hp mediante motores eléctricos y tendrá un precio de alrededor de 40 mil euros.

 

 

Publicado el 08/02/2011 04:15

¡Ya es oficial! Pequeño y furioso BMW M1 2012

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Clic en la foto para ampliarla

BMW lo trajo al mundo para dos propósitos puntuales: Revivir las glorias del compacto pero enérgico M3 E30 hoy por hoy eclipsado por la enorme estructura del M3 actual, pero también para encajar perfectamente por encima del 135i, 335i, 335is (aunque iguales con este último), y por debajo del M3 E92, en cuanto a rendimiento. ¿Para adquirirlo? Esperar pacientemente hasta mediados del 2011 aunque para los impacientes, estará en exhibición durante el Auto Show de Detroit en enero próximo. Más detalles en el hipervínculo que sigue.

Fuente: BMW
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Vista frontal; nótese las gomas más anchas del tren trasero


Abarca una increíble tecnología, pues el M1 equipa una versión potenciada del 3.0 litros 6 cilindros en línea doble turbo de su hermano menor el 130i, y aun así produce 35 caballos más, para totalizar 335 finales y oficiales además de 332 libras pie de torque. Acelera de 0 a 60mph en apenas 4.7 segundos con velocidad tope de 155mph (limitada electrónicamente). La transmisión al momento es manual de 6, aunque se tienen esperanzas por una versión con la secuencial de 6 y mandos en el volante. Físicamente es más grande que el 135i, con 0.2, 2.1, y 0.5 pulgadas más largo, ancho y alto respectivamente. Aún así es 70 libras más liviano con aros de 19 pulgadas, envueltos en neumáticos 245/35 adelante y 265/35 atrás. Estéticamente en su interior, se observan acabados en Alcantara, y las clásicas puntadas azules y rojas de la línea M. Véalo de cerca en la extensa galería de fotos de este artículo, en el video publicado hace unas pocas horas.

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Loeb es el líder indiscutible en el Rally de Finlandia 2012

Loeb es el líder indiscutible en el Rally de Finlandia 2012

Sebastien Loeb sigue luchando por el campeonato como si algún rival pudiera alcanzarle con facilidad. El francés sigue como líder indiscutible del Rally de Finlandia 2012 tras la segunda jornada, seguido por su propio compañero en Citroen Mikko Hirvonen que, salvo sorpresas, podría ser el único que ...

Publicado el 04/08/2012 03:56

Tony Fernandes se sincera sobre el uso del nombre Lotus en 2011 por parte de su es»

Tony Fernandes se sincera sobre el uso del nombre Lotus en 2011 por parte de su es»

En una entrevista concedida a Autosport, Tony Fernandes, "el jefe" del equipo hasta ahora conocido como Lotus Racing, comentó varios puntos interesantes sobre su visión de cara a la próxima temporada. Como bien sabes, Fernandes consiguió la licencia para utilizar el nombre "Team Lotus F1" el próximo...

Publicado el 15/11/2010 12:05

Porsche 911 GT3: primeras impresiones

Si tomamos como base que el GT3 había sido, históricamente, un auto de mandos no sencillos, sino más bien un coche de carácter, de aquellos que “te lo pones” si no sabes tratarlo como se debe, esta nueva generación reemplaza ese concepto y apuesta por ofrecer un modelo híper-rápido pero realmente fácil de llevar a altas velocidades, tal y como lo pudimos comprobar por los caminos aledaños a Stuttgart, Alemania.

Superar las barreras de los 180 km/h es relativamente sencillo con esta pieza de arte, obra de la ingeniería automotriz alemana, pero además con una marcha sumamente cómoda, muy civilizada, como cualquier alemán oficinista y contador.

Las entrenadas manos ya no son un requisito fundamental y la ayuda de la electrónica y soluciones muy inteligentes como el sistema de dirección en el eje posterior hacen que el GT3 y sus 125 caballos por litro sean una delicia de la conducción, sobre todo si logramos que el revisado, refinado y aligerado (20 kg) 3.8 l bóxer gire hasta las 9,000 rpm e inyecte en nuestros oídos una sinfonía nunca antes escuchada.

El seis cilindros opuestos es lo mejor del GT3, no cabe duda. La entrega de par es lineal y parece inagotable cuando superamos las 7,000 rpm y pensamos “ya no da para más”. Pocos autos son capaces de generar tal vibración hacia el interior girando tan arriba, más cerca de la barrera de una moto de corte deportivo. Nunca encendimos el equipo de sonido, no hay mejor melodía que un motor que retoma muchos elementos de carrera (como los pistones forjados en aluminio, las bielas de titanio, o el cárter seco, por citar algunos), en plena excitación. Llevarlo al límite sólo podremos descubrirlo si alguna vez tenemos oportunidad de conducirlo en un circuito, pero créanme, es alto, muy alto.

Todo por un segundo

Tuvimos la oportunidad de platicar con Timo Kluck, el piloto responsable de poner los tiempos de vuelta ni más ni menos que en el Infierno Verde para este GT3 (7m 30s).

La pregunta obligada fue: ¿de verdad vale la pena el sistema de dirección en las ruedas posteriores? “Sí”, responde de manera contundente. “Hicimos pruebas en Nardo, porque incluso nosotros teníamos nuestras propias dudas (añade 12 kg de peso, 6 por motor colocado en cada una de las ruedas posteriores) pero al descubrir que fuimos 1 segundo más rápido con el sistema activado, no dudamos un segundo en ponerlo”, así de determinante es la filosofía de la marca en la búsqueda por ser cada vez más rápidos; y ante mi cara de “¿todo por un segundo?” Kluck responde, “un segundo en 6 km es mucho y más en estos autos.

Por otro lado, en cambios de carril a alta velocidad, digamos en la autobahn a 200 km/h, lo vuelve mucho más estable”, cierra Kluck. La decisión de agregar este sistema al auto se tomó hace dos años… ¿Se imaginan lo que puede venir con el RS? La marca no quiso dar comentarios al respecto, sólo se limitaron a decirme: “ya verás, ya verás”.

Aún más controversial es la transmisión PDK. El GT3, a pesar de la petición de los clientes de las anteriores generaciones, no tendrá, por lo menos no parece en este momento, transmisión manual, sólo la de doble embrague de siete relaciones. Kluck la defiende a muerte. Le pregunté qué prefería y a regañadientes reconoció que siempre será “delicioso” cambiar en una manual, “pero si quiero ir rápido, definitivamente tiene que ser una PDK”, aseguró. Y tiene razón, la PDK es rápida, precisa, contundente y hace toda el trabajo pesado por uno… he ahí, para muchos, el problema.

Tal parece que la electrónica se está metiendo demasiado en una de nuestras grandes pasiones y, como algunos dicen en la redacción (@frankymostro) “las automáticas sólo son para aquellos que tienen una sola pierna”.

No dudamos en decir que esta es la mejor caja que puede existir para un auto de desempeño deportivo. Cuando cambiamos en la zona de corte la patada es agresiva, impone y reta a que sigamos pisando el acelerador con la misma rabia que nos hace apretar el volante, y sí, seremos más rápidos, pero, ¿acaso eso es todo en la vida? “Cuando un cliente reacio a la PDK vaya en la pista en su 997 y vea que el nuevo GT3 lo rebasa, lo esperaremos en la agencia para que compre el nuevo”, explica Kluck.

La nueva PDK, supone un aumento en peso de 20 kg, mismos que se ahorraron en el motor con nuevo sistema de admisión y el uso de materiales más ligeros, así como el cárter seco. Bien vale la pena para muchos. Para otros, ya veremos.

El nuevo GT3 enamora. El sonido, sumado a su facilidad de uso y lo comprometido que es con el conductor para llegar a las 9,000 rpm, lo hacen una de las piezas más efectivas del momento para ir aprisa y si el camino es revirado, mucho mejor.

Esperen más adelante más datos, fotos y el video que hemos podido grabar por los alrededores de Stuttgart, Alemania, en una prueba exclusiva que tuvimos para ustedes durante el lanzamiento mundial del Porsche GT3.

Publicado el 26/06/2013 06:15

Salón de París 2012: Volvo V40 Cross Country

Por fuera se distingue por el diseño de las fascias y las protecciones en la parte baja del vehículo. El habitáculo está situado 40 milímetros más alto que en el V40 normal.

 

Estará disponible con motores de diesel que van de los 112 hasta los 170 caballos de fuerza, así como los potentes turbo de gasolina que van desde los 177 hasta los 251 hp. Todas las versions contarán con tracción delantera,  transmisión manual y automática (opcional) de seis velocidades.

 

De manera opcional y solo en la version T5, estarán disponibles la tracción integral permanente, así como el sistema de descenso de pendientes.

 

Promete bajos consumos, gracias al sistema de arranque y apagado automático (star/stop), y diversas opciones de equipamiento como lonas y rejas para separar el área de carga, así como combinaciones de colores y tapicería exclusivos para esta versión.

Publicado el 21/08/2012 01:15

Ford Edge 2011: presentación oficial

Hace poco Ford presentó la nueva generación de la Explorer y ahora tocó el turno de renovar la Edge. No cabe duda que la marca le está dando mucha importancia a su línea de camionetas, sólo está haciendo lo que el mercado, principalmente el estadounidense, va pidiendo. Un segmento que ha sido bien aceptado es el de los crossover, basta decir que del 2006 al 2009 las ventas de estos vehículos se han incrementado en un 220%, por consiguiente modelos como la Edge tienen que estar poniéndose al día constantemente, para no perder ni un mínimo porcentaje de participación (Ford ha colocado unas 400,000 unidades de Edge desde que salió en 2006).

Para este año modelo 2011 se le ha dado la estética “bold” que ya está incorporando Ford en sus modelos. Son de esos face lift que dan gusto ver pues no es sólo un cambio de algún aditamento barato para salir del paso, se nota que tiene bastante trabajo tanto por afuera como por adentro.

En la carrocería se han cambiado faros, cofre, parrilla, fascias y calaveras, lo que la hace ver enojona, musculosa, ruda y moderna. En la cabina los materiales y ensambles han sido mejorados, el diseño es más ergonómico y las versiones tope de gama tienen acabados de auto de lujo. Definitivamente en la cabina se nota que hay más atención al detalle.

Son tres las motorizaciones con que cuenta. La más pequeña, que llega a finales de año a Estados Unidos, es la 2.0 EcoBoost. Le siguen opciones V6, la 3.5 que aumenta su caballaje a 285 HP y la 3.7 con 305 HP que viene en la versión Sport.  La transmisión, por su parte, es la automática de seis velocidades la cual en algunas opciones se puede accionar mediante paletas en el volante.

Otros cambios importantes que presume están en la suspensión, cuyo setting es ahora más duro, y la dirección, que afirman los ingenieros es más directa.

 

En lo que respecta a su equipamiento, el MyFord Touch es el argumento principal de venta; en pocas palabras conecta al conductor con las tecnologías a bordo del auto y sus vidas digitales. El MyFord Touch utiliza una pantalla táctil de 8 pulgadas para controlar cuatro sistemas principales: teléfono, navegación, control de clima y entretenimiento, pero además tiene control por voz en los ajustes del estéreo y el sistema de navegación.

 

 

Asimismo su equipamiento destaca por ser muy completo, entre las novedades que incorpora están el Control de Velocidad Adaptable y Advertencia de Colisión, el sistema BLIS de información de punto ciego que incorpora una alerta para cruce de tráfico, cámara de reversa, y el sistema AdvanceTrac con RSC (Roll Stability Control).

 

En Estados Unidos estarán disponibles las versiones SE, SEL, Limited y Sport. A México se espera que primeramente lleguen las versiones más sencillas, pero eventualmente se irá ampliando la gama. En estos momentos apenas se están adecuando las opciones de equipamiento y estudiando cuál será el rango de precios.

Publicado el 19/07/2010 06:15

Lexus persigue una nueva imagen

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La expansión de la división de lujo de Toyota a diferentes mercados como el europeo, el japonés o el chino ha hecho que su división de mercadeo y planeación de producto quiera tomar una sola dirección.

Karl Schlicht, gerente de mercadeo y planeación de producto en Lexus, apunta con la nueva filosofía a fortalecer la imagen de Lexus como un lujo más inteligente, social y ambientalmente responsable.

El primer resultado de esta nueva manera de ver a la marca es el compacto CT200h. A futuro se ampliarán a otros segmentos o cubrirán huecos como el que ha dejado el desaparecido convertible SC. Un nuevo SUV no es una idea que se descarta del todo.

La aplicación de sistemas de propulsión híbridos será más “agresiva” y los diseños tendrán como objetivo mostrar una mayor expresividad.

A pesar de su vocación ecológica, quieren aumentar la deportividad en sus productos con la mayor implementación de versiones y paquetes F.

Publicado el 23/11/2010 09:15

Recomendaciones prácticas para los conductores que van a salir a carretera

1.       Antes de comenzar un viaje duerma lo suficiente, dormir poco (menos de 4 horas por día), repercute de manera importante en el organismo y genera un deterioro en las tares que requieren vigilancia como es el caso de manejar vehículos. La pérdida regular de 1 ó 2 horas de sueño puede generar “deudas de sueño” y lo llevará  a un adormecimiento crónico, sólo dormir puede reducir esa deuda de sueño. 

2.       Programe su viaje, nunca debe fijarse horas rígidas de llegada a su destino, si sale con tiempo holgado, podrá disfrutar el recorrido, sin prisas y  en forma segura.

3.       Es recomendable iniciar el viaje a primera hora de la mañana de esta forma aprovechará toda la luz del día para conducir, si el viaje es muy largo antes de caer la noche hospédese en un lugar seguro. No es recomendable conducir por la noche debido a que se puede desconocer la carretera y sobre todo por no contar con la luz del día suficiente.

4.       Realice paradas frecuentes, sobre todo en viajes largos, es recomendable descansar 10 o 15 minutos por cada 3 ó 4 horas de manejo o cada doscientos o trescientos kilómetros recorridos.

5.       Mantenga el habitáculo a buena temperatura, ventilado ó con el aire acondicionado a una temperatura promedio entre 19 y 21 grados centígrados.

6.       No realice comidas copiosas ricas en calorías y grasas. Es recomendable comer alimentos ricos en hierro como carnes rojas, frutas y verduras. Cuando se dispone de poco hierro se priva a los tejidos de oxígeno, lo que causa la fatiga, falta de concentración y bajo rendimiento.

7.       No maneje cansado, ante los primeros síntomas de cansancio, deténgase, es el momento de descansar, lo más conveniente es que se  estacione con seguridad y duerma unos 15 minutos para lograr un sueño reparador antes de continuar el viaje.

8.       Se incrementa exponencialmente el peligro si ya aparecen los microsueños, los microsueños son una defensa del organismo por no dormir y que hacen que por un brevísimo lapso de tiempo se pierda la conciencia, suelen aparecer en las personas que conducen muchas horas que duermen poco, por supuesto que, durante este lapso de tiempo tan breve disminuye la atención y la capacidad de juicio en una situación de riesgo.

9.       Si lleva algún acompañante en el vehículo converse con él para mantenerse activo y evitar la monotonía de un viaje largo. Puede también alternar las horas de manejo con otra persona ocupante del vehículo para no incrementar el cansancio.

10.   No maneje si ha consumido alcohol, ya que en pocas cantidades es suficiente para provocar que los reflejos disminuyan, que no se valore el riesgo y que se aprecien incorrectamente las velocidades. Si consume medicamentos antigripales ó antihístaminicos, no maneje ya que la mayoría provocan sueño.

Publicado el 29/02/2012 21:15

¡El Toyota Camry estadounidenses se exportará a Corea!

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Durante varios años, los fabricantes automotrices estadounidenses criticaban por el bajísimo valor del yen japonés frente al dólar, sin embargo en estos días estamos frente a todo lo contrario. El yen se ha disparado frente al dólar, motivo por el cual los fabricantes japoneses han debido adoptar medidas de mitigación y evitar más problemas. Por esto que la división estadounidense de Toyota exigió precios más bajos a sus proveedores japoneses, motivo por el cual el nuevo Camry se construye en Estados Unidos y se exporta al extranjero.

De hecho, en un reciente comunicado de prensa, Toyota señaló que construirá 6,000 unidades del Camry en Georgetown, Kentucky para enviarlas a Corea del Sur. Con lo anterior estaríamos frente a la primera vez que se exporta el Camry desde Estados Unidos, sin embargo en la actualidad Toyota exporta cada año unos 100,000 automóviles fabricados localmente a más de 19 países.

Este anuncio no deja de ser emocionante para los 7,000 trabajadores de la planta Georgetown, ya que es un precedente para futuras oportunidades.

Fuente: Toyota
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Publicado el 08/11/2011 16:16

Salón de L.A.: Cadillac XTS 2013, el nuevo lujo

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China ya es un jugador importante para todas las marcas en el mundo, especialmente para las de lujo y sobre todo en una industria automotriz plenamente globalizada. Cadillac redefine a este modelo como el nuevo lujo de la firma, lo que las nuevas generaciones buscan en términos de espacio, deportividad y tecnología.

La estrategia es inteligente, la firma ofrece un sedán más grande que un Mercedes Clase E, pero sin llegar a competir con un Clase S, con buen espacio interior, cajuela y un motor competente, quizás en este apartado es donde podrían venir algunas críticas, pues la férrea competencia alemana tiene sendos V8, espléndidas cajas de seis, siete y ocho relaciones y en buenos casos plataformas de tracción trasera. Cadillac responde con un V6 de 300 HP, caja de seis y un tracción delantera/integral, todo un concepto revolucionario para la firma, pero es intersante saber qué para el GM en Estados Unidos están vendiendo la misma cantidad de vehículos con motorizaciones de cuatro clindros que los modelos V6 y V8 juntos, lo que habla de un cambio importante en el comportamiento de los americanos; punto y aparte los chinos, donde la marca no juega un papel preponderante con “apenas” 20 mil unidades, nada frente a las 250 mil de Buick.

Pues bien, el XTS llega de la mano de todo tipo de asistencias electrónicas (control cruise con radar de proximidad, asistencia en cambio de carril, ESP) y un nuevo sistema de infotenimiento que Cadillac denomina CUE, Cadillac User Experiencied que no tiene nada que ver con su aburrido nombre: el CUE es una especie de iPad (y con los mismos controles táctiles que ofrce) en la que se pueden modificar todos los settings del auto desde una pantalla central, y todos los temas de desempeño e iformación para el conductor desde el volante del conductor. Tuvimos oportunidad de probarlo, todavía están en fases de pruebas finales para mejorar el tiempo de respuesta entre el cambio de un display a otro en cluster del coche, pero la respuesta táctil y lo intuitivo que es para accesar a los menús de audio, aire acondicionado, computadora de viaje, navegación y varios etcéteras más, o hacen realmente bueno. Mejor aún cuando la gente de Cadillac nos confirma que es, de cierto modo, un sistema operativo abierto basado en Linux, que bien permitiría en un futuro la incorporación de aplicaciones destinadas a mejorar el manejo, seguridad y convivencia dentro del auto a través de una especie de store virtual. Interesante.

Los precios serán, de acuerdo con la gente de Cadillac competitivos e incluso inferiores a las versiones de seis cilindros de los sedanes grandes de las marcas alemanas de lujo, y en México llegará hacia finales del 2012.

Publicado el 18/10/2011 12:15

La nueva Ford Ranger Wildtrack no llegará a Estados Unidos

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En las imágenes que puedes ver en esta nota, tenemos a la nueva generación de la camioneta pick-up Ford Ranger, la cual curiosamente no se comercializará en Estados Unidos. Se trata de la Ranger Wildtrak, la cual fue desarrollada y construida en Tailandia, país en el cual, más del 40 por ciento de las ventas corresponde a vehículos de este tipo.

La nueva Ford Ranger Wildtrak posee potentes y eficientes motorizaciones diesel, comenzando con un cuatro cilindros de 2.2 litros o un cinco cilindros de 3.8 litros con transmisión manual, ambos con gran capacidad de remolque, gracias al excelente nivel de torque. La capacidad off-road tampoco ha sido olvidada.

¿Por qué no se comercializará en EE.UU.? Debido a que las ventas de camionetas de tamaño compacto van en franco descenso, en contraste con lo que sucede con las camionetas de tamaño completo, en este caso el Ford F-150, líder en ventas por más de tres décadas.

¿Quieres ver imágenes de la nueva Ford Ranger Wildtrak? A continuación, en la siguiente galería tienes imágenes obtenidas en el Auto Show de Ginebra.

Fuente: Ford vía Carplace
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Publicado el 21/02/2011 03:15

Ford ya vende sus nuevos motores de cuatro cilindros como "crate engine"

Ford ya vende sus nuevos motores de cuatro cilindros como

Si querías comprarte un EcoBoost como "crate engine" ya podías, pero ahora Ford ya comercializa también a través de Ford Racing sus nuevos cuatro cilindros de dos litros e inyección directa atmosféricos para todos aquellos que quieran hacerse un proyecto de coche en su propio garaje y busquen un mot...

Publicado el 11/12/2011 13:36

Fernando Alonso prueba el Ferrari F12berlinetta en el antiguo Nürburgring

Fernando Alonso prueba el Ferrari F12berlinetta en el antiguo Nürburgring

Hay pocos superdeportivos que levanten tanta pasion como el Ferrari F12berlinetta. Hay pocos pilotos con mejores manos que las de Fernando Alonso. Hay muy, pero que muy pocos circuitos tan impresionantes como Nürburgring, el antiguo circuito. Pues bien, gracias a Twitter hemos sabido que la escuderi...

Publicado el 06/07/2013 06:46

Así serán las ciudades del futuro según Nissan

Así serán las ciudades del futuro según Nissan

Las ciudades del futuro, según Nissan, tendrán como protagonistas a los coches eléctricos. La gente acostumbrará a cargar las baterías en casa, aunque habrá otras muchas opciones como puntos de carga rápida en centros comerciales. La visión de Nissan es que los coches eléctricos se cargarán casa exa...

Publicado el 09/06/2013 16:36

Video: Lewis Hamilton conduce el nuevo Mercedes CLA

Video: Lewis Hamilton conduce el nuevo Mercedes CLA

El piloto britanico de Formula 1 Lewis Hamilton conduce el nuevo Mercedes CLAa€¦ en los alrededores de la sede de Mercedes-Benz antes de su debut como como piloto de las a€˜flechas plateadasa€™ en la temporada 2013 del Campeonato del Mundo de Formula 1. Ademas de darnos su opinion sobre el coche -en...

Publicado el 30/01/2013 16:15

El Volvo XC60 2014, ¡cazado!

El Volvo XC60 2014, ¡cazado!

El Volvo XC60 2014 ha sido cazado y mostrado sin esconder nada en estas fotos publicadas por una web china. Como puedes observar en las fotos, el Volvo XC60 2014 recibe bastantes cambios estéticos con respecto al Volvo XC60 actual, como por ejemplo en la parrilla, algo más ancha, los faros delantero...

Publicado el 29/12/2012 02:06

Monster truck al estilo de tanque de guerra (VIDEO)

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En época de lluvias o de invierno es mejor estar prevenido con un automóvil todo terreno, como el caso de este Monter Truck que tiene todo para ciajar sin problemas sea cual sea las condiciones del clima como verán en el vídeo a continuación.

Este vehículo híbrido tien un estilo tanque de guerra como pocos, pero lo más emocionante es que no sufrirás de permanecer atascado y llamar al 911 para que acudan a tu rescate.


Mira el vídeo y las monerías que hace este auto:

 

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Publicado el 07/12/2011 21:15

NASCAR quiere captar mas audiencia latina en el Championship Drive

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El NASCAR Championship Drive regresa a Miami Beach.

En su segundo año, el festival al aire libre para los aficionados y el Concierto de Coca-Cola Racing Family con Blake Shelton, los cuales son gratuitos para los aficionados, se efectuarán el 17 y 18 de noviembre en Lummus Park y arrancarán oficialmente el Fin de Semana Ford de Campeonato en el Homestead-Miami Speedway.

Lanzado en 2010 como agradecimiento a los aficionados, el festival Championship Drive de NASCAR de dos días antecede al fin de semana de carreras con música en vivo, múltiples apariciones de pilotos, un desfile de tráilers de carreras, y muchas actividades más. Un programa educativo juvenil destinado a niños en edad escolar en el Condado de Miami-Dade es nuevo este año.

El Championship Drive de NASCAR empieza el jueves 17 de noviembre al mediodía en Lummus Park, ubicado en Ocean Drive en Miami Beach entre las calles 7 y 9. El primer evento programado es una conferencia de prensa en vivo a la 1 p.m. con los pilotos que pelean por los campeonatos en las tres series nacionales de NASCAR. Transmitida en vivo por SPEED, la Conferencia de Prensa de los Contendientes al Campeonato de NASCAR será transmitida simultáneamente en una pantalla de video en el Lummus Park para los que vayan al festival y además, será transmitida en vivo por internet en NASCAR.COM.




El segundo día, el viernes 18 de noviembre, arrancará el Festival Juvenil de NASCAR, una nueva adición al evento en el que varios cientos de estudiantes de primaria y secundaria de las escuelas públicas del Condado de Miami-Dade, además de grupos juveniles del Boys and Girls Club, y la Liga Atlética de la Policía, aprenderán porqué las matemáticas, la física, las comunicaciones y el trabajo en equipo son esenciales para el éxito en las carreras. La programación orientada a los jóvenes incluirá el Ten80 Student Racing Challenge: la iniciativa STEM de NASCAR, el Teamwork Pit Stop Challenge, y el espectáculo 3M Visiting Wizards.

El Championship Drive de NASCAR fue creado con el apoyo de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Miami Beach, la Comisión Deportiva de Miami-Dade, la Fundación Deportiva de Florida y la Oficina de Convenciones y Visitantes del Área Metropolitana de Miami.

 

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Publicado el 11/10/2011 04:15

GM México presenta su primer reporte de responsabilidad social

General Motors de México ha dado a conocer los resultados de su primer Reporte de Responsabilidad Social 2011 basado en tres pilares fundamentales que movilizan su estructura y la de us colaboradores. Dichos pilares son: medio ambiente, educación y comunidad.

 

“Hablar de responsabilidad social es hablar del compromiso que General Motors de México ha mantenido por más de 76 años con México y con su gente, porque desde 1935 hemos trabajado por traer desarrollo, empleo y bienestar a las familias mexicanas”, comentó Ernesto M. Hernández, Presidente y Director General de General Motors de México. “Somos una empresa preocupada por mover al mundo de una manera responsable, por lo que realizamos nuestras actividades bajo los más altos estándares en el manejo de los recursos y siempre en armonía con las leyes y reglamentos de las comunidades en que operamos”.

 

Dentro del primer rubro, GM ha sido catalogada como una Industria Limpia gracias al claro compromiso mostrado con la sociedad al utilizar los más altos estándares para el cuidado y protección del medio ambiente en cada uno de los estados en donde tiene presencia (México, Guanajuato, Coahuila y San Luís Potosí).

 

El especial cuidado en el reciclado a través de la reducción de residuos y elementos contaminantes, el uso de energía eléctrica responsable, cursos ambientales y el desarrollo de nuevas tecnologías basadas en fuentes alternativas han dado como resultado el logro de varias metas dentro de las cuales figuran:

 

La reducción del 70% en el consumo de agua por unidad producida durante los últimos 15 años.

El reciclaje del 99.9% de los residuos de las operaciones de manufactura

La disminución del 15% en el consumo de energía eléctrica por unidad producida en los últimos 10 años.

La puesta en activo de varios programas de reforestación con lo cual se ha logrado sembrar un total de 13,000 arboles tan solo durante el año pasado.

 

En cuanto al tema que tiene que ver con la educación y el enfoque a través de la ciencia y la tecnología, General Motors México considera que éste tema es fundamental para la creación de un mejor mañana. Para esto, GM fomenta en los jóvenes el amor por la ciencia y la tecnología ofreciéndoles herramientas que les faciliten su incorporación al mundo profesional.

 

A través de varios convenios con universidades como el Instituto Politécnico Nacional se busca el fortalecimiento de proyectos en conjunto que promuevan el fortalecimiento del conocimiento científico y tecnológico.

 

Por si lo anterior fuera poco, la unión estratégica de GM con FIRST (For Inspiration and Recognition of Science and Technology), organización sin fines de lucro fundada en EUA en 1989, se ha conseguido promover el desarrollo de habilidades, conocimientos y valores en la población joven para su formación en diversos campos benéficos para la industria.

 

Finalmente en torno a la comunidad, General Motors ha buscado asegurar y colaborar en el bienestar y desarrollo de las comunidades donde la norteamericana tiene presencia a través de diferentes actividades como:

 

Su participación en el Fondo Unido, institución global sin fines de lucro que fomenta la participación del sector privado. A través de dicho programa, GM a logrado reunir fondos para la atención a la salud, nutrición, educación, etcétera. Al final del año anterior, GM había logrado reunir 2,009,468.51 pesos.

 

También se ha trabajado en el programa Brigada Cheyenne, la cual apoya la transportación de personas y materiales a zonas de difícil acceso para el beneficio de 2,5000 familias de diversas comunidades.

 

Finalmente la alianza entre Chevrolet y Cim*ab, fundación dedicada a la detección del cáncer de mama, ha logrado llevar a cabo un sin fin de pláticas de concientización entre empleados y recaudar fondos a través de 5 unidades Spark donadas.

 

También se cuenta con programas artísticos así como una red de interacción y desarrollo profesional para los empleados y la comunidad.

Publicado el 17/06/2012 03:15

Cadillac XTS: ¡El nuevo sedán insignia de GM!

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Justo cuando comienza el Auto Show de Los Ángeles, General Motors revela al sedán insignia de su marca premium Cadillac. Se trata del sedán XTS, el cual llegará a los distribuidores estadounidenses y canadienses durante el próximo otoño. Según GM, el nuevo Cadillac XTS es el producto más avanzado producido en la historia de la compañía, tecnológicamente hablando.

El nuevo Cadillac XTS reemplazará al STS y al DTS, siendo más grande que el CTS, por lo que competirá con el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS, Jaguar XJ y Mercedes Clase S. Este modelo estrenara además el nuevo sistema CUE, de las siglas Cadillac User Experience, el cual corresponde al sistema de info-entretenimiento de la compañía. Además, el XTS será el único sedán de lujo en contar con suspensión magnética (Magnetic Ride Control), lo cual será parte del equipamiento estándar.

En conclusión, el Cadillac XTS corresponde al producto más avanzado de GM, el cual ofrecerá un mayor espacio y mayor equipamiento que sus competidores directos. Su ensamblaje se realizará en Ontario, Canadá.

¿Cómo será recibido por el mercado?

Fuente: Cadillac

 

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Publicado el 18/10/2011 17:15

Nuevo Mercedes Clase S cabrio, cazado

Nuevo Mercedes Clase S cabrio, cazado

El nuevo Mercedes Clase S cabrio ha sido cazado, tal y como publica aquí la revista CarAndDriver. Como puede verse en las imágenes (aquí tienes la galería de fotos), se trataría de un modelo con capota blanda (lo que le diferenciaría claramente del Mercedes Clase S cabrio actual, que cuenta con capo...

Publicado el 27/10/2012 13:37

Diez de trece rallyes como minimo para Dani Sordo en 2012

Diez de trece rallyes como minimo para Dani Sordo en 2012

De acuerdo con lo publicado por AS, en contacto directo con Dani Sordo, hemos podido saber que el cántabro disputará 10 de los 13 rallyes del mundial WRC 2012, como mínimo. El equipo MINI, que ha perdido la fecha original de inscripción para el mundial, tendrá la oportunidad de inscribirse para el t...

Publicado el 23/12/2011 17:37

Mercedes-Benz Clase GLA: lista para su debut

El próximo mes se verá la versión definitiva de la nueva SUV de Mercedes-Benz, que llega a competir en el nicho que ya ocupan alternativas como la BMW X1, la Land Rover Range Rover Evoque o la Audi Q3.

Como bien se sabe, hará parte de la familia de vehículos compactos de Mercedes-Benz junto al Clase A, el Clase B o el CLA, todos basados sobre una plataforma de reciente desarrollo, motores transversales de cuatro cilindros, opción de cajas de doble embrague y una base de tracción delantera (con posibilidad de cuatro ruedas motrices en ciertas versiones).

La Clase GLA seguirá la línea de diseño adoptada por modelos como el Clase A e incluso el Clase S, rasgo muy evidente en su frontal. 

Publicado el 14/07/2013 20:15

El nuevo Ford Explorer logra superar las 100,000 unidades vendidas

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Estamos totalmente de acuerdo en que el nuevo Ford Explorer 2011 es un gran avance con respecto al modelo de generación anterior, lo cual además se demuestra por las excelentes ventas obtenidas. De hecho en lo que vamos del año 2011, se han comercializado más de 100,000 unidades, lo cual significa un aumento del 290 por ciento en relación al año anterior, convirtiéndose en el deportivo utilitario SUV de más rápido crecimiento en Estados Unidos. Además, es la primera vez que el Explorer logra comercializar más de 100,000 unidades en un año desde el 2007, siendo que aún faltan dos meses para terminar el año.

El Ford Explorer ha demostrado ser un gran éxito, a pesar de las diferentes opiniones expresadas por la prensa especializada, las cuales han demostrado ser opuestas. Por ejemplo en Cars.com, el Ford Explorer fue comparado con otros SUV y logró el sexto lugar. Por otra parte en pruebas realizadas por Consumer Reports logró el lugar número 17 de un total de 19.

¿Qué opinas del nuevo y actual Ford Explorer?

Fuente: Ford
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Publicado el 22/09/2011 16:15

Chocante conclusión: ¡Estudio revela que los hombres y mujeres difieren en sus gustos automotrices!

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Los hombres y mujeres difieren en sus preferencias automotrices ¡Wow!


Este es un tipo de estudio en el que la conclusión es similar a que nos dijesen que el agua es húmeda o que el cielo es azul. CNW Market Research ha "descubierto" que existen abismales diferencias entre los compradores de automóviles, según su edad, sexo, etc. Según los datos recopilados, las mujeres se fijan en la visibilidad posterior, costo, visibilidad frontal, espejos eléctricos, airbags laterales... todo mas menos en ese orden, aunque las tres últimas casi empatadas.

¿Qué pasa con los hombres? Según CNW, para los hombres el estilo, potencia, características del motor, visibilidad frontal y el sistema de sonido conforman a sus cinco principales prioridades.

Con estos datos, confirmamos una vez más que no solo las mujeres son emocionales a la hora de adquirir un automóvil, ya que según CNW, la testosterona no ayuda demasiado para realizar una compra racional. ¿Por qué? Según AOL Autos, la respuesta se encuentra en la necesidad de los hombres en mantenerse al día entre su grupo de amigos, en cuanto a movilidad personal. ¡Nada nuevo bajo el sol!

Fuente: AOL Autos | Imagen: SI.com

 

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Publicado el 28/06/2010 23:15

Kimi Raikkonen correra en 2011 con su propio equipo

Kimi Raikkonen correra en 2011 con su propio equipo

Según indican varias fuentes diversas como ESPN, Kimi Raikkonen cubrirá la temporada 2011 del mundial de rallyes con un equipo propio, y no con el hasta ahora conocido como Citroen Junior Team. La cosa tiene su lógica, pues el citado Junior Team se ha quedado sin segundo coche con la salida de Sordo...

Publicado el 14/01/2011 11:10

Fotos espia: Chrysler Town & Country (Grand Voyager)

Fotos espia: Chrysler Town & Country (Grand Voyager)

No hay muchas cosas que se puedan hacer para "estilizar" un inmenso cajón como el Grand Voyager, pero está claro que Chrysler va a hacer todo lo posible por darle una salida digna a la actual generación. El Town & Country, que es como se denomina en Norteamérica, ha sido espiado para Left Lane News ...

Publicado el 28/07/2010 12:42

Quienes adquieran un Corvette tendrán la posibilidad de armar su motor

Uno de los más grandes atractivos de un Corvette, además de ser uno de los iconos de la industria automotriz norteamericana, es que cualquiera de los motores que puede tener es una auténtica fuente emocional.

Como una opción que se puede encargar está la de asistir y participar en el ensamble de la planta de poder del Corvette que uno acaba de adquirir; si de por sí para sus clientes debe ser algo muy gratificante hacerse un auto como estos, el hecho de tener disponible esa oportunidad es algo que muchos no rechazarán.

Pero como todo capricho tiene su costo, el valor por involucrarse en el proceso de fabricación de este importante componente es de 5,800 dólares. ¿Será que en algún momento algo así se ofrecerá en México?

Publicado el 29/07/2010 02:15

Al Attiyah correra el Dakar con un Hummer y con Lucas Cruz como copiloto

Al Attiyah correra el Dakar con un Hummer y con Lucas Cruz como copiloto

El vigente campeon del Rallye Dakar, el qatari Nasser Al Attiyah, participara… en la proxima edicion del mitico ‘raid’ a los mandos de un Hummer del equipo Team Gordon, con el español Lucas Cruz como copiloto.A pesar de proclamarse campeon el pasado enero en Buenos Aires, Al Attiyah se vio afectado ...

Publicado el 09/12/2011 01:05

GP de Bélgica – Buen comienzo para Pérez en Spa

Bajo condiciones cambiantes, se llevaron a cabo las dos prácticas libres del Gran Premio de Bélgica el cual trae de regreso a la actividad a la Fórmula 1 luego del descanso de un mes en el verano europeo. El piloto mexicano fue víctima de esas condiciones, y en la primera práctica en definitiva no pudo obtener toda la información esperada debido a que a los 10 minuto de iniciada, el cielo se oscureció y se soltó una fuerte lluvia que duró aproximadamente 30 minutos.

 

Luego de ello, las condiciones no permitían usar los dos compuestos de llantas slicks que Pirelli trajo a una de las catedrales del automovilismo internacional. Tanto Pérez como su coequipero Kobayashi rodaron muy poco en condiciones secas, y por tanto, no se ha podido evaluar al 100% las nuevas mejoras aerodinámicas en el Sauber C30, las cuales incluyen una nueva ala trasera y modificaciones en el ala delantera.

 

“Fueron condiciones difíciles para todos y en las cuales no pudimos probar a fondo los neumáticos. Solo pudimos probar con las llantas suaves y tenemos un poco de información pero mañana será completamente diferente con las condiciones que cambian mucho. Va a ser muy interesante mañana porque también se espera lluvia”, dijo Pérez.

 

“Es difícil saber que tan bien estamos con las nuevas modificaciones aerodinámicas pero esperemos que funcionen y que con ello, seamos competitivos para poder estar mejor que los Force India”, agregó el tapatío.

 

Pérez obtuvo en la segunda práctica el séptimo mejor tiempo justo antes de que empezara a llover, dejando ya sin posibilidad de mejorar tiempos a todos. Con llantas suaves, fue el mejor de los pilotos de la “segunda” clase en la F1.

 

“Ha sido positivo terminar delante de los Force India porque sabemos que en este tipo de pista ellos son bastante fuertes. Esto ha sido importante pero hay que tomar en cuenta que las condiciones fueron complicadas”, finalizó el mexicano.

 

Para el día de mañana hay previsión de lluvia, por lo que de alguna manera se ha obtenido cierta información que pudiera ayudar a los equipos en la sesión de calificación.

Publicado el 27/07/2011 23:15

Entrevista exclusiva con Adrián Fernández

Cuando hablamos sobre automovilismo deportivo en nuestro país es indudable pensar en su nombre. Su imagen y carrera deportiva cautivó a toda una generación que con sus hazañas en las catgorías nacionales e internacionales y su gran carisma cayeron presas de la pasión que despierta el automovilismo deportivo.

Adrián Fernández, actual piloto del equipo Lola-Aston Martin de la categoría LMP1 ha sumado todo tipo de triunfos que pocos pilotos han alcanzado. Tan solo por citar algunos de sus logros podemos citar la obtención del campeonato de la ALMS con ocho victorias, pole man en las 24 Horas de Le Mans del 2007 en la categoría LMP2, ganador asiduo en la Rolex Sport Car Series, piloto NASCAR en el 2005, quinto lugar en la IRL en su temporada de debut en el 2005,  subcampeón de la Champ Car en el 2000 sumando 11 victorias, 25 podios y 194 carreras, campeón de la F3 mexicana en 1991 y de la Fórmula Vee en 1983 y 1984, etcétera.

Automóvil Panamericano tuvo la oportunidad de charlar un momento con el y esto fue lo que nos dijo.

Automóvil Panamericano: “Cual es el futuro de Adrián con el equipo Aston Martin? ¿Te volveremos a ver el año que entra en Le Mans?

Adrián Fernández: “Pues mientras siga manejando como hasta ahora hay Adrián Fernández para rato. Me siento como si tuviera 30 años otra vez auqneu tenga 48. Afortunádamente sigo conservando mi habilidad al volante, sin errores, enfocado y disfrutandolo mucho. Tengo todavía un año ma´s de contrato con Aston Martin y estoy seguro que mi patrocinador me apoyará para firmar todavía otros tres años más después de esto”.

AP: ¿Como ves a esta nueva generación de pilotos, en especial a Checo y su debut en la F1?

AF: “Lo veo bien y esta aprendiendo mucho. Todo es parte de una maduración lógica que todo piloto debe de sortear. Ha demostrado que la rapidez la tienen y debe de aprender lo más posible de los errores para salir adelante”.

AP: ¿Que nos puedes decir de Esteban Gutiérrez?

AF: Es otro piloto muy rápido que ha demostrado su valor en las categorías de ascenso. Lo veo bien y me da gusto poder apoyar a toda esta nueva generación de pilotos que nos representan en los mejores niveles del automovilismo internacional”.

AP: Como precursor del automovilismo nacional a niveles mundiales, ¿crees que ahora les corresponda a Checo o a Esteban abrirle el camino a las siguientes generaciones?

AF: “Mas les vale... si no, yo seré el primero en estar molesto con ellos”

AP: ¿Que nos puedes decir sobre el rumor que coloca a Checo en el equipo Ferrari en el 2013?


AF: “Rumores siempre existen y existirán. Lo que Checo tiene que hacer es no distraerse con esto y concentrarse en lo que esta haciendo. Una cosa son los rumores y otra muy distinta la realidad. Que bueno que se estén fijando en el, pero sus resultados son lo que en verdad lo van a colocar en otros equipos en el futuro porque ese tipo de cosas no llegan solas. Creo en lo personal que va por buen camino, es una persona muy centrada y eso le ayudará a conseguir sus objetivos”

AP: ¿Que diferencias percibes de las oportunidades que tu pudiste haber tenido para llegar la F1 y las que ha tenido Sergio?


AF: “Son dos cosas muy distintas. A “Checo” lo ha apoyado la Escudería Telmex y Carlos (Slim) aprendiendo de los errores del pasado. Lo mío fue picar piedra, brincar escalones, montañas, caerte, levantarte. Yo llegue con 30 años a la Indycar y mi posibilidad de entrar a la F1 eran muy pocas. Aún así, estoy convencido de que también he logrado mil cosas más que muy pocos pilotos han alcanzado en su carrera. Este año inclusive tuve la oportunidad de manejar un Ferrari de F1 parecido al que probó Checo. Además debo agregar que poder seguir corriendo a los 48 años como yo, es una ventaja que pocos tienen.”

Publicado el 06/09/2011 03:15

Video: Conductor imprudente y ebrio ocasiona terrible accidente

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"Nada con exceso, todo con medida", como reza un anuncio de publicidad de bebidas alcohólicas, así es como debieramos manejar todos para evitar accidentes tan aparatosos y de propociones mayores como el que verán en el vídeo a continuación.

Ocurrió en Rusia, un conductor que iba con exceso de velocidad y unos tragos de más sin lugar a dudas fue la causa de este accidente. Varios coches estacionados en batería sufrieron las consecuencias de esta falta de atención total, quedaron completamente destruídos al igual que el del infractor que sin más se dio a la fuga.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 13/06/2011 22:15

Estudio: Los estadounidenses prefieren los automóviles blancos

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Cuando nos referimos a gustos de automóviles, entre los europeos y estadounidenses tienden a tener preferencias opuestas. Por ejemplo, autos pequeños versus grandes. Transmisión manual por sobre la automática. Automóvil por sobre camioneta y negro por sobre el blanco.

Lo anterior es avalado por las estadísticas, ya que el abastecedor de pinturas para automóviles PPG señala que el 20% de los autos nuevos comercializados en Norteamérica durante el 2011, han sido de color blanco, mientras que el 26% de los automóviles comercializados en Europa durante el mismo periodo son de color negro. Los asiáticos en tanto, prefieren la neutralidad del gris plata o silver, color que representa un 25% de las ventas totales en esa región.

Lo curioso es que en ninguno de los tres mercados más grandes es preferido algún color real. De hecho en Estados Unidos el orden de preferencias es blanco, gris y negro, mientras que el orden en Europa es negro, blanco y gris, y por ultimo para los asiáticos las preferencias parten con el gris, blanco y negro.

Más curioso e importante aun es que el 40% de los consumidores prefiere una amplia gama de colores para elegir.

Fuente: PPG

 

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Publicado el 08/09/2011 16:15

Un Hyundai Veloster Velocity de 400 CV para el SEMA Show

Un Hyundai Veloster Velocity de 400 CV para el SEMA Show

El Hyundai Veloster Velocity será la estrella del stand de Hyundai en el SEMA Show. Como ya sabes, es la mayor exposición del mundo dedicada a las preparaciones de coches. Pero, no solo acuden pequeñas empresas, sino que fabricantes de coches como Chrysler o Hyundai acuden con interesantes productos...

Publicado el 16/10/2012 13:37

Horner: “Webber podria seguir en 2012?

Horner: “Webber podria seguir en 2012?

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha… asegurado que su actual piloto Mark Webber, “podria seguir en el equipo en 2012? si este año rueda “tan rapido como en 2010?.“Mark no se esta tomando este año como si fuese a su ultimo año. Creo que ambos estamos de acuerdo en renova...

Publicado el 16/02/2011 20:44

Horner: "Webber podria seguir en 2012"

Horner:

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha… asegurado que su actual piloto Mark Webber, “podria seguir en el equipo en 2012? si este año rueda “tan rapido como en 2010?.“Mark no se esta tomando este año como si fuese a su ultimo año. Creo que ambos estamos de acuerdo en renova...

Publicado el 16/02/2011 20:44

Bentley Continental GT Speed: contacto en Europa

Hace diez años que se presentó en el Salón del Automóvil de París un nuevo modelo de Bentley: el Continental. Su éxito fue arrollador. De hecho, desde un primer momento, la marca empezó a recibir peticiones de compra de este atractivo y bien diseñado modelo. Ha pasado una década y el Continental ha ido ampliando su oferta pasando por los Speed de 2007 (610 HP), Supersport de 2009 (630 HP) hasta que en el 2010 se presentó la nueva generación ampliada al año siguiente con la versión Convertible. Desde 2002 hasta hoy se han vendido alrededor de 26,000 Bentley Continental W12, lo que da una idea del éxito y la importancia que este modelo tiene para la marca inglesa integrada bajo el paraguas del Grupo Volkswagen.

Una década después, Bentley presentó su nueva criatura: el Continental GT Speed, que tiene como tarjeta de presentación 625 HP de potencia y unas prestaciones más que destacables y, lo que es mejor, todo ello con una rebaja en los consumos y emisiones contaminantes.

Exteriormente, el GT Speed se distingue del resto de sus hermanos de gama por sutiles detalles que pasarán desapercibidos para aquellos que no hayan jugado de pequeños al pasatiempo de "busca las diferencias". Aquí van unas pistas: nuevos rines de 9.5 x 21 pulgadas con diez radios, la rejilla del radiador y de la fascia en color oscuro, unas salidas de escape con estrías en su interior y biseles cromados en los grupos ópticos traseros. Si abrimos el cofre la diferencia estriba en que los colectores de admisión están pintados con pintura en polvo de color negro. Como puede verse pocas diferencias y, sobre todo, poco llamativas como para darse cuenta a simple vista de que es el nuevo Speed.

El motor W12 es la joya de la corona dentro de Bentley. De hecho, cuando presentaron el V8 lo dejaron bien claro: "Seguiremos evolucionando el W12, no vamos a dejar de utilizarlo para nuestro Continental". Y es que, las peticiones de la versión con este motor son de más del cincuenta por ciento de las ventas desde el año 2008. ¡Como para dejar ahora de montarlo en sus coches!

¿De dónde han sacado estos 50 hp extras que hay en el Speed con respecto al GT? Pues de ajustar la presión de soplado del turbo a 0.3 bares más y de una reprogramación de la computadora. Con ello, el GT Speed anuncia una velocidad máxima de 330 km/h (el Bentley más veloz fabricado hasta el momento), un 0 a 100 de 4.2 segundos y un 0 a 160 km/h de 9 segundos. Y todo ello contando con que el peso oficial pasa de las 2.3 toneladas de peso y que se han rebajado tanto los consumos como las emisiones en aproximadamente un 12 por ciento con respecto al anterior Speed.

Aproximadamente la mitad de este ahorro viene dado por la presencia de la nueva caja de cambios automática ZF de ocho velocidades con un impecable, suave y eficaz funcionamiento. Además, el Speed incorpora el sistema de recuperación de energía en las frenadas (según la marca esto representa alrededor de un 1.6 por ciento menos de emisiones). Sólo le falta el sistema Stop/Start para redondear algo más este panorama ahorrador, pero nos imaginamos que les ha parecido demasiado para un coche de esta categoría. 

El Speed mantiene el esquema de suspensiones del GT, sólo que se han realizado algunas modificaciones en calibraciones de muelles y amortiguadores neumáticos para adaptarlo a sus mayores prestaciones y se ha rebajado la altura de la carrocería al suelo en 10 mm. 

En vías rápidas es un auténtico misil. La capacidad que tiene el motor para lanzar por encima de los 200 km/h las más de 2.3 toneladas de peso es, simplemente, impresionante. Pero quizás lo que más llama la atención es la sensación de seguridad y aplomo que transmite el coche cuando se rueda a esas velocidades. No hay ningún síntoma de "flotabilidad" del coche, ni siquiera cuando se pasa por zonas no perfectas de asfalto; las curvas se pueden tomar con una precisión milimétrica. El coche no se mueve en absoluto, no hay movimientos transversales ni verticales de la carrocería y la dirección manda con total precisión el coche hacia donde le manda el conductor.

Si en las autopistas el GT Speed es una delicia, en zonas de muchas curvas con carreteras de doble sentido, la sorpresa es todavía mayor. Parece como si lleváramos un coche mucho más pequeño y ligero de lo que en realidad es. La tracción total, el empuje del motor, la buena respuesta del equipo de frenos y su bien puesto a punto bastidor y suspensiones, permiten moverse muy rápido por este tipo de trazados con una más que apreciable sensación de seguridad.

Evidentemente, las inercias y las leyes de la física están ahí y no se pueden eliminar, pero una vez que entendemos dónde están los límites, lo cierto es que se puede poner en apuros a más de un deportivo de altos vuelos con mucho menos peso.

Un auto que sin duda vale los poco más de 230 euros que cuesta (en Europa).

Publicado el 11/12/2012 01:15

Dos potentes motores Toyota corriendo en un estacionamiento (VIDEO)

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Sin lugar a dudas, cuando se trata de diversión sobre ruedas, las opciones nunca tienen fin. como cuando uno busca estacionamiento y compite por otro por el mismo lugar. Si a esto le agregas algunos conos y dos potentes autos dispuestos a correr la aventura, la receta está en el horno.

Añadir dos máquinas capaces y potentes de Toyota a la mezcla hace que el disfrute se incremente exponencialmente. Dos Toyota cupés GT86 unidos en una batalla rápida que deja como resultado un video que muestra cómo controlar un GT86 como todo un maestro piloto.



Si bien podríamos pensar en un puñado de otros coches deportivos que son capaces de insertarse en esta mezcla de potencia y control como GT86, tal vez pudieramos poner un Scion, un Subaru o un Porsche, no sabemos el resultado final.

 

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Publicado el 09/01/2012 01:15

The Stig vuelve a la televisión con 'Top Gear' en directo

The Stig vuelve a la televisión con 'Top Gear' en directo

Aunque todavía no se ha estrenado el programa, The Stig vuelve a la televisión británica con un Aston Martin como compañero. Este icono del programa de la BBC "Top Gear", está al frente de una "promo" del que se presenta como el mejor espectáculo en directo del programa de televisión. En esta ocasió...

Publicado el 06/09/2012 13:01

Donckerwolke es nombrado nuevo responsable de diseño de grupo VAG

Donckerwolke estudió Ingeniería en diseño industrial y de transporte y comenzó a trabajar para VW desde 1992 desempeñándose como diseñador de exteriores de Audi. Años más tarde pasó a formar parte de las filas de Skoda coordinando el área de diseño exterior. Para 1996 Luc regresó a la casa de los cuatro aros (Audi) trabajando en el estudio de diseño de Munich.

Para 1998 Donckerwolke se pasó al lado de Lamborghini como gerente de proyectos y diseño y más tarde fue nombrado como Director de Diseño de la misma casa.

En el 2005 fue nombrado como Director de Diseño de SEAT y este año asciende al título de Jefe de Diseño Avanzado del Grupo VAG, cargo que ejercerá a partir del próximo 1 de agosto del presente año.

Bajo su nuevo puesto, Donckerwolke tendrá que reportarle directamente al Jefe e Diseño Walter da Silva.

Publicado el 23/06/2011 04:15

GP de E.U.A. – Otra cuesta para Pérez

Ayer en las prácticas el equipo suizo batalló todo el día con el balance de su auto, pero en esta ocasión, habían encontrado mejoras en la práctica 3 que les hizo pensar en tener una buena calificación. Sin embargo, el equipo equivocó la estrategia con las llantas y no pudieron pasar hacia la Q3, teniendo un mal rendimiento cuando más se necesitaba.

 

El apoyo de los aficionados mexicanos tiene con pendiente a Pérez quien sabe que el esfuerzo por parte de los nacionales que vinieron a apoyarlo acá a Austin, fue muy grande, y sabe que mañana tiene que dar mucho más que el 100% para poder entregarles algo para recordar. La pista hoy lució espectacular con más de 80,000 aficionados presentes a la hora de la calificación, y mañana se esperan más de 120,000 que tapicen las tribunas del Circuit of the Americas.

 

Matt Morris, jefe técnico de Sauber, dio una luz de esperanza para la carrera de mañana, ya que menciona que el C31 tiene un buen ritmo de carrera, por lo que se podría pensar en llegar a sumar puntos, importantes para el equipo suizo que pretende quitarle el quinto puesto de la clasificación por escuderías a Mercedes.

 

Pérez a su vez, afirma que las posibilidades no son tan altas como en otras ocasiones, debido a que es muy probable que el circuito no se preste para hacer rebases, y en el tema de las llantas, la degradación de los neumáticos no es fuerte por lo que habrá muchos equipos que solo hagan una sola parada de pits durante el Gran Premio.

 

El mexicano tuvo además un incidente con Charles Pic en la práctica 3. El francés no le dio espacio para el rebase cuando iba más lento que el mexicano y chocaron, haciendo que ambos autos salieran dañados. Los comisarios del GP tomaron esto como un incidente de carrera y no hubo penalización para ninguno de los dos.

 

Sebastian Vettel luce como el más claro candidatio a llevarse el primer Gran Premio de Estados Unidos en esta pista, con un auto que está por encima de cualquier condición que se presente en la pista. Sin embargo, las bajas temperaturas que se esperan mañana podrían darle un condimento especial, así como la arrancada y la curva 1 con esa cuesta y descenso hacia la 2, que provocaría un embudo con sus consecuencias.

 

Lewis Hamilton ha sido quien más progreso ha mostrado en la pista poniéndose muy cerca del ritmo de los Red Bull; el inglés compartirá la primera fila de salida junto con Vettel, teniendo a Mark Webber en el tercer cajón y a Kimi Räikkönen partiendo cuarto.

 

Romain Grosjean recibió una sanción de 5 posiciones en su lugar de arrancada por un cambio de caja de velocidades. Esta es la parrilla de salida oficial para el GP de los Estados Unidos.

 

Pos

Piloto

Equipo

Tiempo

1

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:35.657

2

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:35.766

3

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:36.174

4

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:36.708

5

Michael Schumacher

Mercedes

1:36.794

6

Felipe Massa

Ferrari

1:36.937

7

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

1:37.141

8

Fernando Alonso

Ferrari

1:37.300

9

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:36.587

10

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:37.842

11

Bruno Senna

Williams-Renault


12

Jenson Button

McLaren-Mercedes


13

Paul di Resta

Force India-Mercedes


14

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari


15

Sergio Perez

Sauber-Ferrari


16

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari


17

Nico Rosberg

Mercedes


18

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari


19

Timo Glock

Marussia-Cosworth


20

Charles Pic

Marussia-Cosworth


21

Vitaly Petrov

Caterham-Renault


22

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault


23

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth


24

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth


Publicado el 19/10/2012 03:15

Nissan Mexicana: ¡felices 50 primeros años!

Un total de 600 invitados acudieron a la celebración de Nissan Mexicana. Engalanaron el evento con su presencia el Embajador de Japón, Shuichiro Megata; la Dra. Lorenza Martinez, Subsecretaria de Industria y Comercio, de la Secretaría de Economía, en representación del gobierno federal; el Ing. Carlos Lozano de la Torre, Gobernador del Estado de Aguascalientes; el Dr. Marco Antonio Adame Castillo, Gobernador del Estado de Morelos; así como representantes del estados de Baja California, Estado de México y Jalisco, además del Distrito Federal, entre otros. Por su parte, de Nissan estuvieron presentes Colin Dodge, Chairman del Comité de las Américas de Nissan; Bill Krueger, Vice Chairman de la región Américas; así como José Muñoz, Presidente y Director General de Nissan Mexicana.

LAS CIFRAS DE NISSAN MEXICANA

Fue el 11 de septiembre de 1961 cuando, luego de la llegada de Nissan Motor Company al país dos años antes como importador de vehículos marca Datsun, se constituyó en nuestro país Nissan Mexicana, S.A. de C.V. y, con ello, la historia de la marca comenzó a forjar su trayectoria.

En 1966, con el inicio de operaciones de la planta de Cuernavaca, la primera de la corporación fuera de Japón, se produjo el vehículo compacto de corte familiar, el Datsun Sedán Bluebird, primer vehículo mexicano producido por Nissan. La producción en este primer año fue de 2,656 unidades.

Hoy en día, con cerca de 10,400 trabajadores y empleados en su nómina, la capacidad de producción de Nissan Mexicana, en sus dos plantas (Cuernavaca y Aguascalientes), ascenderá este año a más de 600 mil unidades anuales.

En agosto pasado, al operar al 100% de su capacidad, la compañía alcanzó la cifra de siete millones de unidades producidas. Cabe mencionar que este mes logrará otro hito histórico al producir su motor ocho millones.

Nissan Mexicana ha invertido directamente, desde sus inicios y hasta 2010, alrededor de $5,000 millones de dólares en el país. La compañía estima que de aquí y hasta el año 2015, habrá invertido en su totalidad alrededor de $6,400 millones de dólares en el país.

Además, Nissan Mexicana ha propiciado en este tiempo inversiones indirectas a través de sus proveedores de partes. Se estima que en los últimos 40 años, por ejemplo, se han invertido más de $2,500 millones de dólares y generado más de 9,800 empleos, a través de estos socios comerciales.

En la red de distribuidores, donde en tan solo los últimos dos años se han invertido más de $120 millones de dólares, se han generado más de 1,000 empleos adicionales en este periodo.

Ambos casos suman un total de aproximadamente $2,620 millones de dólares de inversión, de tal forma que al añadir la inversión directa hasta 2010, las inversiones totales de Nissan y sus asociados de negocio, ascienden a más de $7,600 millones de dólares y a más de $9,000 millones dólares al incluir la proyección hacia 2015.

En toda su historia, Nissan Mexicana ha introducido 38 diferentes modelos, que -en sus variadas versiones y generaciones- suman en su totalidad alrededor de 75 lanzamientos, de los cuales se han comercializado alrededor de 4 millones 470 mil vehículos vendidos en todos estos años.

Esta preferencia del mercado se ha extendido también más allá de las fronteras, pues actualmente, Nissan Mexicana exporta a más de 90 destinos en el mundo, por lo que, recientemente, en agosto pasado, acaba de exportar su unidad 3 millones.

En agosto, con 20,014 unidades vendidas, Nissan Mexicana obtuvo 26.4% de participación de mercado; es decir, 32.4% más que el mismo mes de 2010, todo un logro para la marca no solo en México sino en el mundo, mientras que en el acumulado enero-agosto las ventas ascendieron a 136,426 unidades para una participación de 24.5% y un incremento respecto del mismo periodo del año pasado de 16.6%.

Publicado el 14/08/2011 21:15

Diseño Mexicano en Nissan

Conforme a una estrategia promotora del talento, dondequiera que se encuentre, Nissan Design America comprueba y da a conocer sus esfuerzos en suelo mexicano para la búsqueda de nuevos creativos en el ramo del automóvil.

La última propuesta de la Casa de Diseño Rigoletti apuntó por la creación de un vehículo laboral ligero del año 2022, idea surgida en 2008, ahora cristalizada en los 20 trabajos artísticos de 35 estudiantes de la casa Rigoletti. Alfonso Albaisa, vicepresidente de Nissan Design America visitó Nissan Mexicana y aprovechó para conocer de primera mano el trabajo de estos estudiantes mexicanos.

La exposición de los proyectos ocurrió el pasado 24 de agosto en las instalaciones del Museo Mexicano de Diseño, MUMEDI, en la Ciudad de México.

Ahora, la nueva idea de Nissan Design America corresponde a la formulación del automóvil eléctrico del 2030.

Una de las ventajas de estas interacciones entre la filial creativa de Nissan de America y la Casa de Diseño Rigoletti radica en la promoción de talento mexicano hacia los recintos generadores de los futuros vehículos. Prueba de ello es la absorción de algunos jóvenes diseñadores que ya laboran en la filial estadounidense del gigante japonés.

Publicado el 29/07/2010 03:15

Libre Comercio: ¡EE.UU. y Corea del Sur cada vez más cerca de un acuerdo!

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Todo indica que finalmente Estados Unidos y Corea del Sur han llegado a un acuerdo en el tema automotriz, para seguir avanzando en la aprobación del Tratado de Libre Comercio. Los problemas revisados y que han sido cambiados son los siguientes:

- Estados Unidos puede eliminar su arancel del 2.5 por ciento en cinco años, en lugar de tres.

- Cada fabricante automotriz estadounidense puede exportar hasta 25,000 vehículos por año a Corea del Sur, siempre y cuando cumplan las normas de seguridad estadounidenses.

- Estados Unidos podrá seguir cobrando un arancel del 25 por ciento a los camiones, durante ocho años y reducirse gradualmente para llegar a cero en el decimo año.

- Corea del Sur eliminará sus aranceles a las camionetas y camiones importados desde EE.UU.

Ambas partes señalan que los progresos alcanzados son importantes, aunque aún existen ítems por revisarse. Con más de 68 billones de dólares de intercambio comercial entre EE.UU y Corea del Sur, el acuerdo servirá para impulsar la exportación de automóviles estadounidenses.


Artículo Relacionado:


EE.UU. y Corea discuten tema automotriz en negociación de TLC

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

Ford EcoSport 2012: fotos espía en México

Estas fotos nos las mandaron dos lectores: Dany Boy, vía Facebook y Jorge E Orozco Cortes, vía e-mail.

 

Si bien está muy camuflada, si no la fueran a introducir en el corto plazo, no estarían circulando con ella tan campantes en horas pico. Suponemos que están obteniendo los últimos datos de ingeniería para dentro de poco dar la buena noticia. Y es que la EcoSport tiene muy buena fama en nuestro país.

 

Esta nueva generación tiene todo para que vuelva a ser un top seller. Sus formas más aerodinámicas y fluidas le aportan una imagen mucho más deportiva y fiel a su nombre, además de acercarle en parecido a su hermano mayor, el Ford Kuga. Asimismo, y basándonos en las primeras fotos oficiales, destaca la mejor calidad de sus acabados y equipamiento. Sin embargo, estamos ante la misma concepción de automóvil, que aúna las cualidades robustas de un SUV combinado con el tamaño y líneas de un vehículo compacto.

 

La motorización todavía es un misterio, pero si Ford de México se va por la línea verde, lo más seguro es que monte el ya conocido 1.0 de tres cilindros y 125 HP que llevan las versiones de acceso del Ford Focus, el C- MAX o el B-MAX en Europa. El cambio podría ser una caja manual de cinco velocidades, si es así, entonces la marca podrá presumir de un buen consumo y emisiones contenidas.

Publicado el 23/06/2012 22:15

Salón de Nueva York: Fisker Atlantic

fisker atlantic

Conocido hasta ahora como Project Nina, el Atlantic será el coche de entrada de Fisker, muy por debajo del Karma, que es bastante caro –casi 100 mil dólares-. Por ahora el precio es mera especulación, pero supuestamente estará entre 45 y 55 mil dólares.

 

El Fisker Atlantic es un híbrido plug-in, tal como el Karma, pero utilizará un motor BMW turbocargado de cuatro cilindros como el generador de rango extendido, es decir, el que se pone en marcha cuando se acaban las baterías.

 

Esperen más datos sobre el Fisker Atlantic con nuestra cobertura desde el Salón de Nueva York este 4 y 5 de abril.

 

Publicado el 03/03/2012 18:15

China impone nuevos impuestos para autos importados desde EE.UU.

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El Gobierno de China recientemente informó que aplicará impuestos anti subsidios y anti competencia desleal para los automóviles importados desde Estados Unidos, los cuales afectaran a los tres grandes de Detroit; General Motors, Chrysler Group y Ford Motor Company y a todos los fabricantes extranjeros con base en este país. La ley comenzará a tener vigencia casi inmediata y tendrá una vigencia de al menos dos años.

¿Cuáles son los automóviles afectados? Todos aquellos con motores de cilindrada igual o superior a 2.5 litros, pagaran un impuesto de entre un 2 y un 21.5 por ciento.

¿Cuál es la razón del gravamen? Según el Ministerio de Comercio chino, durante bastante tiempo los vehículos deportivos utilitarios SUV estadounidenses se beneficiaron de subsidios, por lo que han competido de manera desleal, provocando un enorme daño a la industria domestica china.

Bajo este nuevo escenario, los autos de GM pagarán un 8.9 por ciento de impuesto, Chrysler un 8.8 por ciento, mientras que otras pagaran un fijo del 21.5 por ciento.
¿Qué opinas?

Fuente: Automotive News

 

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Publicado el 15/11/2011 15:15

Terremoto en Japón podría sacudir aún más a Toyota

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En el sitio hermano AOL Autos, su colaborador David Kiley hace un análisis del panorama que se vislumbra para las automotoras japonesas, en particular Toyota, quien viene de un año difícil por los más de 10 mil autos mandados a llamar para revisión por problemas diversos en su funcionamiento, entre ellos la aceleración súbita.

La preocupación sobre el alcance de los daños a las instalaciones de las empresas, así como la economía japonesa, no se hizo esperar en el Mercado de Valores en Tokio al inicio de la semana. Mitsubishi Motors cayó 11 por ciento en las primeras operaciones del pasado lunes, 10 por ciento de Nissan y Toyota 7,9 por ciento.

El viernes pasado, Toyota paró actividades en más de una docena de plantas en Japón como consecuencia del catastrófico terremoto. Se dijo que será capaz de reiniciar todas paulatinamente esta semana excepto cuatro, que estaban tan cerca del epicentro ya que los trabajadores fueron evacuados.

La compañía trabajó fuertemente todo el fin de semana para comprobar la seguridad de sus instalaciones y el bienestar de sus empleados, así como ordenar la logística de su cadena de suministro en todo el mundo y ver cómo sus plantas fuera de Japón podría compensar las interrupciones en la fabricación de piezas y automóviles en la isla asiática.

Las plantas potencialmente más afectadas por el terremoto, fueron aquellas dedicadas a la fabricación de coches pequeños de Toyota - el Yaris, Scion xB y Scion xD. No obstante en próximos días la empresa podría encontrarse con que la producción de la totalidad de sus modelos podría verse afectada.Aunado a esto, señala el autor, la línea de producción de las automotoras japonesas en Estados Unidos podrían verse afectadas.

La mayor parte de los vehículos que venden en este continente se arman en las plantas de Estados Unidos, Canadá y México. El Toyota Camry, por ejemplo, está construido en Kentucky e Indiana. No obstante, muchas partes de estos vehículos fabricados en América del Norte tienen una cadena de suministro que es rastreada desde una planta japonesa.

Toyota es uno de los líderes mundiales en la llamada "just-in-time", lo que significa que las plantas no disponen de una gran cantidad de piezas. Si sólo una parte para un coche determinado no se puede entregar, esto significa que la línea de montaje podría estar inactiva. Las plantas de América del Norte o Europa pueden basarse en las piezas procedentes de una planta japonesa afectada por el terremoto, señala David Kiley.

Cuando Toyota se enfrentó a un retiro el año pasado del acelerador mecanismos que resultaron ser pegajosa y, potencialmente, una de las causas de los accidentes fatales, que fue capaz de marcar hasta el suministro de su proveedor de partes de Japón, mientras que su proveedor de EE.UU. hecho frente a la retirada de los el mecanismo de origen en sus instalaciones. La empresa puede ser capaz de utilizar una estrategia similar para asegurar que la producción no es dramáticamente afectada.

Otros fabricantes de automóviles japoneses han decidido verificar los daños esta semana como Mitsubishi Motors Corp. que señaló el domingo pasado que también suspender la producción en sus tres plantas de montaje japonesas hasta el miércoles, después de medidas similares por parte de Honda Motor Co. y Nissan Motor Co.

Si bien las empresas buscan resolver los problemas de suministro a largo plazo, reconocen que miles de vehículos ya ensamblados en Japón fueron destruídos o dañados al punto de tener que darlos de baja.

Por emjemplo, al menos 2, 300 vehículos de Nissan e Infiniti en espera de ser enviados a los EE.UU. y salas de exposición japoneses fueron destruidos y muchas otras se incendiaron.

La medida de los vehículos dañados y los buques que transportan vehículos en el extranjero se están clasificando para dar los anuncios correspondientes en las empresas esta semana.

 

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Publicado el 14/02/2011 15:15

Las 10 ciudades y carreteras más congestionadas de Norteamérica

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Clic en la foto para ver los listados

El fin de año se acerca al igual que las fiestas de navidad y nuevo año, por lo que las grandes ciudades norteamericanas se aprestan a conocer un importante incremento en tráfico y desplazamiento de vehículos. Por tal motivo, Navteq, una empresa proveedora de mapas electrónicos con sede en Chicago, ha publicado el listado de las Top 10 ciudades más congestionadas y carreteras de Norteamérica, en horas pico.

No es sorpresa que la ciudad de Nueva York figure primera en la lista, al igual que sus carreteras, seguido de cerca por una autopista canadiense. Conozca el resto del listado, al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: Navteq

Las 10 ciudades de Norteamérica más congestionadas en horas pico:
1. New York
2. Washington D.C.
3. San Francisco
4. Seattle
5. Los Angeles
6. Philadelphia
7. Chicago
8. Dallas-Ft.Worth
9. Atlanta
10. Houston

Las 10 carreteras de Norteamérica con menor flujo en horas pico:
1. New York City - Brooklyn Battery TUNL NB
2. New York City - Washington BRG EB
3. Montreal - AUT-15EB
4. Philadelphia - US-202 SB
5. Montreal - RTE-138 WB
6. New York City - Washington BRG WB
7. Los Angeles - 1-10EB
8. Boston - US-1 NB
9. Dallas - TX-366 EB
10. Toronto - Don Valley PKWY NB

 

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Publicado el 27/10/2010 22:15

Video: Walter Rorhl nos habla del nuevo Boxster (y le da caña)

Video: Walter Rorhl nos habla del nuevo Boxster (y le da caña)

Pincha la imagen para ver el vídeo tras el saltoWalter Rorhl, ya lo sabes, trabaja para Porsche, como embajador de la marca, pero también como piloto de pruebas. Para promocionar el nuevo Boxster, los de Stuttgart han editado un interesante vídeo que te espera tras el salto, donde Rorhl aparece disf...

Publicado el 23/03/2012 11:25

El Nissan LEAF es comprobadamente un automóvil eléctrico confiable

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Si te habías preguntado acerca de la confiabilidad del Nissan LEAF, el primer automóvil eléctrico en producirse en serie y masivamente, a comienzos del presente año hubo una oportunidad de oro para testearlo en la vida real. La oportunidad fue el terremoto y tsunami ocurrido en Japón en marzo del presente año, el cual provocó un desastre en el país del sol naciente.

El Nissan LEAF probó ser un muy confiable, ya que ningún ejemplar de este modelo se incendió por daños en las baterías, gracias a una protección adicional compuesta por una caja de acero.

En el caso opuesto, GM ha tenido que realizar revisiones del Chevrolet Volt, producto de que sus baterías se incendian después de un impacto, según pruebas realizadas por la National Traffic Safety Administration. ¿Por qué? A diferencia del LEAF, las baterías del Volt no se encuentran totalmente cubiertas por acero, utilizando cubiertas plásticas.

Estas pruebas han hecho que Ford imite la iniciativa de Nissan, envolviendo en cajas de acero las baterías del Focus eléctrico, con lo cual ha tenido éxito en pruebas de seguridad internas.

Fuente: Detroit News
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Publicado el 30/11/2011 16:15

Chevrolet deja ver parte del próximo Malibu

Su debut será en el Salón de Shangai el próximo 19 de abril y posteriormente se verá también en el Autoshow de Nueva York pocos días después.

Se venderá tanto en Norteamérica como en Suramérica y hará su llegada a Europa, Africa, Asia y Australia. Su fabricación se dará tanto en Estados Unidos como en China.

General Motors especifica que tendrá una gama de motores de cuatro cilindros y cajas automáticas de seis velocidades.

En cuanto a su apariencia, varios de sus trazos estarán inspirados en los vehículos deportivos de la marca, como el Camaro y el Corvette.

El nuevo Malibu se unirá al Cruze o al renovado Aveo en el portafolio de productos globales de Chevrolet.

Publicado el 01/03/2011 23:15

Checo Pérez: A trabajar en serio (análisis)

Hoy es el día más importante del automovilismo mexicano dentro de la Fórmula 1 en los últimos tiempos. La llegada de Sergio a McLaren define una nueva era para nuestro deporte motor, ya que sin duda se rompe con una barrera que impedía a los nuestros llegar no solo a la F1, sino a un equipo de alta importancia.

 

Sergio ha logrado un gran trabajo en los últimos años y mucho más la temporada pasada. Fue esa gran actuación en los primeros dos tercios del 2012 lo que lo hicieron subir a McLaren, pero ahora llega el momento para brillar con mucha más fuerza, y sobre todo, con los argumentos sobre la mesa para dejar en claro que la decisión que se tomó en Woking de firmarlo para suplir a Lewis Hamilton, es la correcta.

 

La prensa inglesa lo recibió hoy con cierta incertidumbre, pero también con el respeto que se merece por llegar al equipo inglés por excelencia, el más ganador para ellos. No ha sido fácil que acepten que un mexicano les haya quitado la posibilidad de ver a Paul Di Resta, escocés, en el mejor equipo inglés dentro de la F1.

 

Sin embargo, esa misma presión no le hará daño a Sergio, sino a Martin Whitmarsh por la decisión que tomó de firmarlo. Whitmarsh tuvo un año difícil en 2009, oficialmente su primer año como directivo máximo en McLaren, cuando sus pilotos, Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, ni siquiera estuvieron en los tres primeros al finalizar la temporada.

 

Resumiendo, desde la llegada de Whitmarsh a ocupar el puesto de Ron Dennis, no ha obtenido ningún título, ni de pilotos ni de constructores, por lo que deberá entregar cuentas lo más pronto posible para poder liberarse de esa presión extrema que significa ser el mandamás de McLaren. El inglés depositó toda su confianza en Sergio, y a la vez, espera que Button sea un líder nato que ayude al equipo a conseguir algún título de los dos que se disputan.

 

Tiene dos pilotos excelentes, uno de ellos ya campeón del mundo y el otro, un campeón en potencia, al cual el propio Martin, en la exclusiva que nos dio en Japón el año pasado, mencionaba que nada le emociona más que curtir a Sergio para convertirlo en monarca de la F1.

 

Este 2013 será, de alguna manera, raro, ya que los equipos dejarán de pensar en el auto de esta temporada a mediados de la misma, sino es que antes debido al cambio de regulaciones para el 2014. McLaren tuvo un auto excelente en muchos Grandes Premios en 2012, pero también en muchos de ellos cuando la victoria parecía segura, los problemas aparecieron. La lógica podría hacernos pensar que McLaren es candidato al título, pero las circunstancias definirán si realmente lo podrán lograr.

 

Sergio no puede especular con un primer año de aprendizaje en McLaren. El tiene que salir a ganar desde el inicio porque tiene las cualidades y el equipo, así como un auto que lo hará ganador. Esta es la oportunidad más cercana a convertir su sueño de convertirse en campeón del mundo. Tiene las herramientas y la paridad hacia sus pilotos por parte de McLaren, por lo que no puede dejar ir esta oportunidad ante la incertidumbre que tienen en Woking incluso de saber si utilizarán motores Mercedes para el 2014.

 

Sabemos que a Sergio le irá muy bien, y que los comentarios de la prensa mundial, sobre todo el de la inglesa, no le afectarán en nada. Mucho menos la “presión” que se ejerza sobre él de parte de los medios mexicanos. Solo hay que seguir en el camino que lleva, uno enfocado a definirse como campeón del mundo.

Publicado el 10/12/2012 21:15

'Papamóvil' listo para circular por las calles de Londres

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El Papa Benedicto XVI usará dos autos especialmente adaptados, los famosos 'Papamóviles' durante su visita al Reino Unido la semana que viene, y ya están en el país.

Los dos coches, modificados por Mercedes M-clases, fueron traídos en contenedores de almacenamiento y se guardan en lugares seguros, según The Scotsman. El Papa hará tres viajes en papamóvil durante el viaje - a través de Edimburgo, Birmingham y Londres.

El papamóvil número de registro es SCV1, que quiere decir Stato della Città del Vaticano, o la Ciudad del Vaticano.
Los coches tienen un costo £ 75,000 cada uno, y permitirá a los puntos de vista de 360 grados Papa de las multitudes que se espera que a su vez a su encuentro. Aunque en ocasiones el Papa viaja en un coche descapotable, se espera que los vehículos de ocasión la próxima semana será blindado para su protección.

El Dr. Alberto Gasbarri, quien ha organizado visitas del Papa durante los últimos cuatro años, también reveló a The Scotsman que los conductores locales se utilizarán para los eventos, escogidos por las autoridades locales. Se les permitirá tiempo para familiarizarse con el coche y así garantizar la seguridad del Sumo Pontífice.

 

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Publicado el 16/08/2010 16:15

Jaguar F-Type: contacto en Europa

El Jaguar F-Type se trata de un proyecto largamente madurado que casi se podría decir comenzó en el prototipo también denominado con esa letra presentado en el Salón de Detroit del año 2000. En aquella edición fue el coche más bonito de la exposición, sin embargo los diferentes problemas de identidad y de propiedad que posteriormente atravesó la marca dejaron el proyecto pendiente. Ahora ya que la marca tiene fuerza nuevamente, ha decidido dar el paso hacia delante y lo ha hecho con un proyecto muy solvente, que ha tenido un periodo de gestación de tres años con todos los departamentos de la marca muy implicados. Se ha comenzado con el roadster, aunque habrá una versión cerrada el año que viene. Y es que la apuesta de Jaguar es total y van a competir de tú a tú con un rival de la talla del Porsche 911.

Sin duda, el F-Type ataca a la línea de flotación del mítico deportivo de Porsche. Tiene la misma longitud, pero es más ancho, sobre todo de la vía trasera, y un poco más bajo que el mítico modelo alemán. La distancia entre ejes es de nada menos que 2.62 metros, frente a la de 2.45 metros del 911, lo que le proporciona un aplomo innegable. Se puede decir que tiene mejores proporciones de deportivo y ha permitido, además, una línea simplemente espectacular.

Cada uno tendrá su opinión, pero creo que Ian Callum, director de Diseño de Jaguar, y sus chicos han dibujado una carrocería preciosa. Porque si algo tengo claro es que todos los departamentos de la firma del felino se han volcado en este proyecto. Y es que se trataba de fabricar el primer deportivo completamente nuevo de unas características que no se veían desde hacía más de 40 años, cuando se dejó de fabricar nada menos que el E-Type.

La carrocería es el fruto de cuatro generaciones trabajando con el aluminio, por lo que se ha reducido el peso mucho, aunque no se puede considerar un coche ligero con sus casi 1,600 kg en la versión más básica.

 

La suspensión de paralelogramo deformable se beneficia de una generosa anchura de vías y, las versiones S, de una amortiguación activa que se adapta al tipo de conducción y al terreno. Funciona fantásticamente bien, aunque ya la normal sin ayudas electrónicas hay que calificarla de sobresaliente. Porque lo más sorprendente de este nuevo Jaguar es su bastidor en general. No parece un Jaguar. Hasta ahora, incluso los más deportivos XK, no contaban con una suspensión firme para una conducción al ataque de verdad.

El confort tiene su importancia en la gama que conocíamos hasta ahora con los compromisos que ello ocasiona. Con el Jaguar F-Type se ha trabajado tan a fondo en este sentido que, sin ser incómodo, cuenta con un chasis de diez. El placer de conducción es máximo, no tengo adjetivos para calificarlo. Ayudados, eso sí, por unos motores que, aunque conocidos en su mayor medida, montados en este coche son realmente sorprendentes.

 

Hay dos versiones, V6 de 3 litros con compresor con 340 y 380 HP, así como un esplendoroso V8 también de compresor con 5 litros y 495 HP. Entre los dos primeros no se nota mucho la diferencia de potencia, porque la entrega es muy generosa desde el más básico y el empuje del compresor no permite apreciar mucho los 40 caballos de más. La versión de 380 HP es la V6 S, por lo que se beneficia de la suspensión activa además de un diferencial autoblocante, elementos que sí dan un valor añadido, mucho más que los caballos suplementarios. Porque hay que recordar que el F-Type es un propulsión trasera por lo que un diferencial autoblocante siempre le viene muy bien.

Además, funciona de maravilla y permite sacar mucho provecho a la mecánica cuando se desconecta el control de estabilidad y tracción. La caja de cambios es automática, una ZF de 8 relaciones que la verdad te vuelve a demostrar que no hace falta una de doble embrague para obtener prestaciones y sensaciones de deportividad. Por supuesto con levas en el volante y, lo más destacable, con una palanca a modo de joystick, más convencional que el cilindro retráctil donde se seleccionan los modos de marcha que tienen los Jaguar y que se ha considerado menos apropiado para un deportivo como el F-Type.

 

El V8 ya son palabras mayores. Viene a demostrar lo seguro que están los técnicos de Jaguar del chasis del F-Type. Porque casi 500 HP de puro par desde 1,000 rpm gracias a su sobrealimentación, ponen los pelos de punta en la aceleración. Un 0 a 100 km/h en 4.3 segundos con una velocidad punta de 300 km/h es algo muy serio —está ayudado por un diferencial activo, algo más sofisticado que el autoblocante del V6 S—, como lo son los 5.3 segundos y los 260 km/h de la versión V6 normal. El Cx de la carrocería es de 0.35, con un alerón trasero que sale a partir de 96 km/h y que ofrece una carga de 120 kg.

Pero no hay que preocuparse porque llegamos a otro punto donde me ha vuelto a sorprender muy gratamente el F-Type: los frenos. No suele ser el punto fuerte de ningún Jaguar precisamente. Pero en este caso pudimos probar a fondo, tanto en carretera como en circuito, las tres versiones, y en ningún momento desfallecieron. Ni siquiera se notó un leve desvanecimiento del pedal, o que la frenada se alargara un poco más. El desarrollo es de Continental Tyres y se puede decir que el resultado es fabuloso. Algo muy necesario si se quería competir con Porsche, ya que se trata del punto fuerte de la marca germana.

 

Por último, destacaré el sonido de los motores. No sabría con cual quedarme, si con el estruendoso y deportivo de los V6, o con el bronco y grave tono del V8. El trabajo en el escape es evidente —el del V8 la salida es doble e independiente, uno por bancada, y se ve por detrás las dos salidas dobles —, con efecto activo que se puede modificar pulsando un botón, de manera que no se ha dejado nada por pulir que pudiera transmitir altas dosis de deportividad.

Así que no cabe más que dar la enhorabuena a todos los que han participado en el proyecto F-Type, porque el resultado es impecable. No esperaba esta perfección y esta deportividad, que deja casi en un segundo plano que se trata de un roadster descapotable —por supuesto de capota de lona, ya que habrá un coupé cerrado en su momento—. Aunque lo mejor de todo es el precio: por algo más de 84,400 euros ya puedes comprar uno. Yo estoy tentado de hacerlo. Porque puedo asegurarles que ya con el 'básico' V6 las sensaciones son magníficas.   

 

Publicado el 08/04/2013 03:15

Alguersuari: “Alonso es frio, muy frio, un hombre de pocas palabras”

Alguersuari: “Alonso es frio, muy frio, un hombre de pocas palabrasâ€

El piloto español Jaime Alguersuari ha reconocido… que no tiene practicamente relacion con el bicampeon del mundo Fernando Alonso, calificandolo como una persona muy fria. “Alonso es frio, muy frio. Es un hombre de pocas palabras. No tengo la suficiente relacion con el como para calificarloâ€, afirma...

Publicado el 29/09/2010 12:51

Impactante choque de un antiguo auto de carreras que cae al agua (VIDEO)

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auto de carreras sobre el agua

Durante una carrera de autos de aficionados algo inesperado ocurrió como podrán ver en el vídeo. El conductor de uno de los vehículos involucrados en la competencia sufrió algo que ni en sueño pensó.

Los accidentes en las pistas de velocidad son más comunes de lo que se piensan, ya sea por la misma velocidad, por la forma como conducen los pilotos, como el del vídeo. El piloto de un auto Ford Capri Perana 1970 pierde el control de la unidad, sale volando por los aires y termina estrellándose de cabeza en el agua para, afortunadamente, quedar segundos más tarde sobre sus llantas.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 16/01/2012 00:15

Salón de Ginebra 2012: Lamborghini Aventador J

 

Lamborghini es sin duda uno de los grandes protagonistas en el Salón de Ginebra, y con mucha razón. Allí ha llevado la versión descapotable del Aventador, su modelo más espectacular desde que sucedió al Murciélago. El Lamborghini Aventador J, conserva el mismo motor que la versión coupé, un V12 6.5 que entrega 700 HP de potencia, pero con una serie de características que convierten a este descapotable en único.

 

Estas mejoras se centran en una contención del peso, logrando declarar en la báscula el mismo registro que el coupé: 1,575 kg. El aumento de la rigidez del chasis pasa factura, por lo que ha de quitarse de encima ‘lastres’ con tal fin: se prescinde del sistema de aire acondicionado, del sistema de navegación y, obviamente, del techo.

 

No cabe duda que uno de sus mayores puntos fuertes, sino el que más, es su diseño. Destaca la ausencia de cristal delantero y el enorme alerón en su zaga. Lamborghini ya ha advertido que será necesario llevar el equipamiento adecuado para conducir el Aventador J –en la práctica, casco y lentes protectores–.

 

A lo largo de toda su carrocería, que ha sido rebajada y ensanchada respecto al modelo coupé, nos encontramos con diferentes zonas en fibra de carbono, al más puro estilo de las carreras.

De hecho, en la parte trasera predomina este material, además de otra importante zona fabricada en metal pintado de negro mate con la función de evacuar el calor. Todo esto estará presidido por cuatro salidas de escape situadas en zona central.

Publicado el 06/02/2012 00:15

Volkswagen confirma que traerá la producción del Golf a México

Volkswagen ha confirmado el día de hoy que a partir del año que entra, el nuevo Golf será ensamblado en la planta que la alemana tiene en el estado de Puebla. El modelo de producción nacional estará destinado a la venta y distribución exclusiva americana, y se sumará a los esfuerzos que VW hace en Wolfsburg y Zwickau.

 

La próximo producción del Golf en Puebla permitirá a Volkswagen luchar de frente contra sus rivales más cercanos de este lado del Atlántico y alcanzar la meta de que por lo menos el 75% de los autos que venda en el continente americano sean ensamblados en dicha región. Adicionalmente, esto traerá por lógica una ventaja competitiva en cuanto a costos se refiere comparando la paridad entre el euro y el dólar.

 

“Tomando en cuenta la infraestructura, costos de operación y tratados de libre comercio que tiene México, la idea de llevar la producción del Golf a éste país es la mejor decisión”, dijo Hubert Walt, director de producción de la división de autos de Volkswagen.

 

La decisión obedece al ambicioso plan de crecimiento de Martin Winterkorn de convertir a VW en la armadora más grande del mundo para el 2018. Lo anterior justifica la inmensa inversión de 5 mil millones de dólares programados para los próximos tres años enfocada exclusivamente para la región de Norteamérica.

Publicado el 26/12/2012 19:15

Publicada lista de atracciones del Ferrari World Abu Dhabi

Para el próximo 28 de octubre estará listo este enorme parque, una excéntrica idea que nosotros como fanáticos de casi todo lo que ruede agradecemos, se cual sea nuestra edad.

Una lista con sus respectivas descripciones se publicó con algunas de las más relevantes atracciones:

-Formula Rossa: Denle la bienvenida a la montaña rusa más rápida del mundo, capaz de superar los 220 km/h.

-Speed of Magic: Un viaje a través de paisajes de ensueño a los que un Ferrari probablemente nunca llegará.

-Made in Maranello: Un tour a distancia que llevará a los visitantes dentro de la fábrica encargada de gestar los vehículos que generan la pasión responsable de la creación del parque.

-V12: Recorrido por el interior de lo que es un propulsor V12, el alma de los más poderosos Ferrari.

-G-Force: En una silla inspirada en el Enzo, los que se atrevan a montarse en esta torre serán disparados a grandes velocidades hacia arriba del techo que cubre el parque y de vuelta al principio. 62 metros de adrenalina.

-Scuderia Challenge: La oportunidad de tener acceso a un simulador de ensueño dentro de un Ferrari.

-Viaggio in Italia: Cruzar la tierra que creó las Ferrari, detrás de uno.

-Fiorano GT Challenge: Una montaña rusa en donde dos carritos en forma de F430 Spider “compiten” hasta el final del recorrido.

-Bell’Italia: Otro homenaje patriótico, esta vez a algunos famosos lugares en Italia.

-Paddock: La representación casi real de lo que serían los hogares provisionales del equipo de Fórmula 1 durante un Gran Premio.

-The Pit Wall: Un teatro que permite a los espectadores acercarse a la experiencia de competir en circuito.

-Galleria Ferrari: Exposición con lo más variado e importante de la marca a lo largo de los años.
-Junior GT: Una escuela para que los más pequeños aprendan a manejar un Ferrari (a escala, por supuesto).

-Junior Grand Prix: Los pequeños podrán disfrutar ahora de una carrera en la F1 (sí, también a escala).

-The Racing Legends: Homenaje a los gratos recuerdos de Ferrari en el mundo de la competición.

-Driving with Champions: Quienes entren podrán ver en 3D el buen momento que pasó un nuevo empleado de Ferrari en su primer día de trabajo, al ser llevado de pasajero junto a un prestigioso piloto.

-Cinema Maranello: Un teatro que expone algunos de los momentos del fundador de la marca, Enzo.

-Junior Training Camp: La zona para que los niños se diviertan en un ambiente que ofrece variadas actividades pensando en ellos. Se incluyen autitos a control remoto y un F1 hecho en espuma.

-Carousel: Exposición de prototipos nunca antes vistos que surgieron de un concurso de diseño.

Por último un amplio rango de restaurantes puramente italianos se unen a varios almacenes para llevar a casa recuerdos relacionados a Ferrari. Una experiencia que en algún momento tendremos que vivir.
 

Publicado el 21/06/2010 23:15

De Villota: "Alonso es el favorito para ganar el Mundial"

De Villota:

María de Villota, expiloto de F1, ha asegurado que ve a Fernando Alonso "como favorito para ganar este Mundial" porque "conjuga talento y trabajo, y eso hace que sea difícil batirle". "Veo muy bien a Fernando (Alonso), me gustaría que ganara el título mundial y realmente le veo a él como favorito pa...

Publicado el 28/04/2013 17:01

Lamborghini Aventador

Pasaron cinco años de desarrollo para que la firma italiana mostrara al mundo una sorprendente evolución de su modelo o "segmento" más importante y que le caracteriza como una de las marcas con mayor deportividad a lo largo de los años; finalmente casi 10 desde que se lanzó el Murciélago, su más grande pieza, hasta ahora.

El característico V12 de la casa sigue siendo la parte central para el desarrollo de superdeportivos que hacen temblar a cualquier fabricante de deportivos de clase. Lo han hecho desde el Miura y continúan con pasos impresionantes con este Aventador.

Roma se caracteriza por ser una de las ciudades con más historia del planeta. Es cuna de la civilización occidental, centro espiritual del catolicismo y en sus calles se respira una inigualable mezcla de siglos de vida y estilo. Es importante conocer los orígenes de una marca que ha puesto, en su última obra maestra, todo el conocimiento y cartera del Grupo VW AG, con el exquisito trabajo de diseñar autos, y levantar pasiones en cada esquina. Sólo así se puede concebir una pieza tan magistral como el Aventador, una muestra de lo que el dinero, la tecnología alemana y la pasión italiana pueden concebir en una pieza única de la ingeniería automotriz.

Tocado por el cielo

Cada línea del Aventador tiene una razón de ser. No se puede hablar de la evolución del deportivo por excelencia de la casa italiana sin el trabajo de Filippo Perini en sus trazos. De hecho, el auto fue diseñado de adentro hacia afuera, con clara inspiración en los aviones de caza y elementos tan orgánicos como los insectos, en particular una catarina (mariquita), según nos explica Perini, jefe de diseño de Lamborghini.  Todo está pensado desde la perspectiva del conductor y eso se nota (más aún, se agradece).  Sólo así se concibe que prácticamente sin importar el tamaño del conductor, éste se sienta perfectamente acoplado al auto, como la pieza central de este rompecabezas de carbono, aluminio y mucha piel.

A detalle

Técnicamente, el nuevo Aventador representa para la firma y para el Grupo VW AG, toda una revolución en el desarrollo y construcción, no sólo de superdeportivos, sino de autos en general. Con la cartera llena de billetes y en colaboración con el centro técnico en el trabajo del aluminio de Audi, Lamborghini tuvo carta abierta para crear su nuevo superdeportivo, algo digno de suceder al Murciélago y continuar con la magnífica historia que sus autos de motor central trasero V12 han construido. Mejor todavía, como la marca no encontró (dicen) proveedores que le pudieran entregar las piezas que buscaba para fabricar el Aventador, decidieron construir su propia fábrica para maquilar, por completo, este modelo.

Las grandes novedades son el empleo de un monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono, muy similar a los que utiliza Lexus en el LF-A y McLaren en el MP4 12C, para ofrecer un reducción de peso de 230 kg o 30% respecto del Murciélago, mejorando significativamente su rigidez estructural, un 150% más rígido. El peso final es 1,650 kg, espectacular para un auto de estas características. Además se suman un esquema de suspensiones con una solución importada de F1 (tipo pushrod) que le permiten reducir peso y componentes y otorga más libertad para jugar con la relación entre el recorrido de la rueda y la compresión del resorte.

No es de extrañar que Audi esté interesada en la construcción basándose en el empleo del aluminio y fibra de carbono con resinas plásticas, pensando en los futuros deportivos eléctricos que requieren, por obligación, un bajo peso. Interesante laboratorio de pruebas.

La razón del V12

Muy sencillo, un V10 les hubiera obligado a emplear cilindros de mayor tamaño y una carrera más larga para conseguir esa potencia, (sin apostar a recursos "sencillos" como turbocargadores), que les generaría más inercias y vibraciones, además de que para los ingenieros de Lamborghini el equilibrio ideal se consigue con un V12; sólo así es posible girar hasta las 8,250 rpm (pocos autos alcanzan esta cifra de RPM), con una compresión alta de 11.5 a 1. El empleo de aluminio y algunas aleaciones con silicio le permiten a Lambo ofrecer un motor de peso bastante bajo, con apenas 235 kg.

Mecánicamente la otra novedad es la nueva transmisión ISR de siete cambios o "Independent Shifting Rod" que, en lugar de emplear una de doble embrague, Lamborghini utiliza un nuevo sistema que le permite a los engranajes y dispositivos de sincronización seleccionar de manera independiente cada marcha y pueden solaparse el desengrane de primera con el engrane de la segunda, para ser extremadamente rápida. Además, la nueva caja ofrece cinco modos de manejo, dos automáticas y tres manuales: Strada, Sport y Corsa, esta última destinada prácticamente para circuitos, que se encarga de variar la respuesta del control de estabilidad y entrega del torque en el sistema de tracción integral, siendo principalmente un tracción trasera con 80% del par disponible en dicho eje. Lambo estaba buscando la meta de cambiar en 50 milisegundos y no era posible con una de doble embrague o simplemente no quería usar algo de Audi. Yo tampoco lo hubiera hecho.

Complementa la orquesta de tecnología aplicada el sencillo sistema de tracción integral controlado electrónicamente (Haldex), capaz de enviar hasta el 80% del par a las ruedas posteriores, y si una rueda gira más rápido que la otra, el control de tracción es el encargado de controlar la entrega de torque.

A la carga

Y todo, absolutamente todo tiene sentido cuando se está a bordo. Los números hacen hervir la sangre: 700 HP, 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, 350 km/h de velocidad máxima. A pesar del tamaño, encajo sin problemas en el bajísimo auto de 1.20 m de alto y no hay otra sensación que la de estar en un auto que marcará época.

La electrónica alemana se hace presente con la ausencia de la palanca de transmisión. Un solo botón me permite poner al Aventador en el modo manual y, para conocer el auto y el circuito, decido empezar con el modo Strada. Paso saliva y me permito apretar el volante dispuesto a recibir todo el que el Aventador tiene para mí. El sonido del motor es brutal, cuando pensaba que no podía sonar más fuerte, el V12 grita orgulloso su mejor ópera rebasando las 8,000 rpm. Es el concierto soñado para cualquiera que guste de manejar. Segunda es inmediata y el motor continúa en su incesante canto llevándonos de la mano. Imaginen al mismo Pavaroti sentado a su lado (y vaya que cabría) expulsando su nota más alta, inundando la cabina y sonando a varios kilómetros el encantador sonido de esta música.

Y así como acelera, gira, frena y responde, incluso a los errores. La dirección es directa, corta, sin cruzar los brazos para dar la vuelta más cerrada del circuito. Y del Strada brincamos al modo Corsa, el auto da confianza y es simplemente brutal. Cambiar por encima de las 8,000 rpm es una patada a todos los sentidos, es empujar aún más el cuerpo contra el asiento y acelerar el corazón a mil revoluciones más. Y viene la curva y la trasera se anuncia jugueteando con la electrónica como buen tutor dejándonos sentir como el piloto más experimentado. Así, una y otra vez, curva tras curva, cambio tras cambio. Adictivo, podría estar toda mi vida conduciendo este auto siempre al límite,  con todos los sistemas dispuestos a concederme esa obediencia.

Magistral el trabajo de Lamborghini, pero pocos, muy pocos podrán presumir de poseer una de estas piezas, con tan sólo una producción de 2 o 3 autos diarios y pagar entre 387 mil y 508 mil dólares (para México) más impuestos, aunque la producción de los próximos 18 meses ya está vendida. Si fuera por dinero…

Publicado el 22/06/2011 02:15

Frankfurt 2011: ¡El Toyota Prius Plug-In Hybrid 2012 ofrece 112 mpg!

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Ahora y con motivo del Auto Show de Frankfurt, Toyota ha revelado al Prius Plug-in 2012 de producción en serie. Según este fabricante se trata del Prius tecnológicamente más avanzado y eficiente, el cual ofrece un rango en modo eléctrico de hasta 14.3 millas y un consumo de combustible de hasta 112 millas por galón, equivalentes a solo 49 gramos de CO2 por kilometro.

A diferencia de los Prius actuales, el Plug-In o enchufable, utiliza una conexión eléctrica para recargar su paquete de baterías de ion litio, de 4.4-kWh, las cuales se cargan en menos de 1.5 horas. Este modelo ofrece una potencia total de 134 caballos, con lo cual el fabricante declara un tiempo de aceleración 0-62 mph en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 112 mph.

El nuevo y más eficiente Toyota Prius Plug-In, estará disponible a comienzos de 2012, principalmente en Japón, Estados Unidos y Europa, cuyo precio base será de aproximadamente $30,000.

A continuación puedes ver imágenes obtenidas en el Auto Show de Frankfurt.

Fuente: Toyota vía Autoblog | Imágenes Copyright 2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 17/08/2011 02:15

Cristiano Ronaldo, nueva imagen de Toyota

Cristiano Ronaldo, nueva imagen de Toyota

El futbolista portugués Cristiano Ronaldo, ha sido elegido como nueva imagen de Toyota en Tailandia. Cristiano Ronaldo se encuentra junto a su novia pasando unos días de vacaciones tras la decepción de la Eurocopa 2012. El futbolista ha aprovechado su paso por Tailandia para firmar con Toyota como n...

Publicado el 10/07/2012 18:51

Las novedades del Salón de Nueva York 2012

Las novedades del Salón de Nueva York 2012

Las novedades del Salón de Nueva York 2012 incluyen desde modelos específicos del mercado americano (Chevrolet Impala) hasta vehículos de ámbito internacional, como el Hyundai Santa Fe 2012. El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York no tiene tanta fuerza como, por ejemplo, el Salón de Gineb...

Publicado el 10/04/2012 20:46

Volvo S60: prueba a fondo

Unidad probada

S60 669,900 pesos

 

NOS GUSTA

Puesta a punto del bastidor.

Respuesta enérgica del motor.

Excelente calidad de ensambles y materiales.

 

NOS GUSTARíA

Una transmisión más contundente.

Más espacio de carga en la cajuela.

Algo menos de subviraje al límite.

Intimidades           

La cajuela tiene apenas 380 litros de capacidad; la media del segmento es de 500 dm3.

En Europa sólo equipa un kit de reparación de pinchaduras con sellador. Aquí lleva una rueda de refacción.

Los faros ofrecen tan buena iluminación que el auto puede prescindir de luces de niebla delanteras. Atrás sí lleva.

Las cabeceras están fijas en los asientos, pero por su forma, tamaño y distancia de la cabeza, ajustan a la perfección de los pasajeros sin importar su estatura.

El portaobjetos detrás de la consola flotante es poco práctico y difícil de accesar.

 

Al menos en el mercado mexicano, el paso de Volvo como marca premium había sido complejo por varios aspectos, entre ellos un elevado costo de mantenimiento y una confiabilidad mecánica que no estaba a la altura de sus contrapartes germanas. Con eso en mente, la marca de Gotemburgo se propuso cambiar su propia historia y lanzó al mercado el primer producto de "su nueva era", la XC60, una SUV mediana que buscaría hacer sombra a modelos como Audi Q5, BMW X3 y MB GLK, gracias a un interesante diseño, motor turbo y elevadísimo equipamiento, en donde destaca el City Safety, un sistema que virtualmente elimina el riesgo de colisión en ciudad mientras no rebasemos los 30 km/h (ver recuadro).

Después de ese gran paso, fue turno del S60 que ilustra éstas páginas, y que si bien tiene ya rato vendiéndose en el Viejo Continente, es hasta ahora cuando la armadora ha encontrado el momento ideal para lanzarlo en nuestro país.

CON ESOS OJOS

En materia de diseño, el nuevo sedán mediano de la marca sueca no puede pasar desapercibido. Sus formas son atrevidas y, para muchos, tiene algunos rasgos de coche nipón; cuestión de enfoques. Lo importante aquí es que apuestan por un diseño poco convencional y que se meta de lleno en los ojos de sus posibles compradores. Es que simplemente no hay forma de confundirlo con otro sedán premium.

Ese exterior de faros redondeados, cintura en forma de cuña y calaveras de LED en “L” horizontal se corona con un interior que sorprende todavía más. Dominan los acabados impecables, tanto en materiales como ensambles. No existe el más mínimo ruido parásito y no hay vibraciones aún circulando sobre pavimento maltratado. El tablero está recubierto por plástico suave y opaco, adornado con aluminio y madera que no tiene absolutamente nada que envidiarle a Audi o BMW. A esto le sumamos un equipamiento al que no le falta nada: asientos de piel de excelente factura con calefacción, faros de xenón con alumbrado en curva, climatizador de doble zona, quemacocos, City Safety, BLIS (Blind Spot Information System, o sistema de información de punto ciego), navegador, cruise control activo con radar, monitoreo de somnolencia del conductor, sistema de apertura y arranque sin llave, equipo de audio con 10 bocinas y amplificador, DVD doble con audífonos inalámbricos, rines de 18".… Además, ahora sí caben personas altas en el asiento trasero.

 

GARRA EN SERIO

Esa fuerte actitud expresada por el diseño exterior va muy acorde con lo que el S60 es capaz de hacer en movimiento. Pulsando el botón de encendido, destaca el poco ruido que emite su corazón palpitando al ralentí. Si existe algún ruido ambiental, aunque ligero, será imposible saber que el motor está funcionando. Comenzamos a rodar y nos da la bienvenida una calidad de marcha que aunque apuesta más por la firmeza que la suavidad, absorbe muy bien las irregularidades del camino.

El bastidor tiene un sistema que permite ajustar la respuesta de dirección, transmisión y acelerador, además de endurecer paulatinamente la suspensión. Se puede elegir entre Comfort, Sport y Advanced. En este último hay incluso una mayor tolerancia antes de que entre en funcionamiento el control de estabilidad, denominado DSTC (Dynamic Stability and Traction Control).

Este bastidor trabaja a las mil maravillas con el pulido y potente seis cilindros en línea, que con 3.0 litros y turbocargador, promete saludables 300 caballos de potencia; ¿le suenan familiares esas características? El hecho es que no sólo cumple con la cifra, sino que en dinamómetro nos regaló 310 HP reales, gracias a los cuales puede hacer el 0 a 100 km/h a la altura del DF en poco más de siete segundos, con todo y que “por culpa” del sistema de doble tracción, la báscula registró casi 1,800 kg de peso. Ahora bien, ese sistema que en condiciones normales reparte algo más de “galleta” al eje delantero, es el responsable de que aún con ese peso, si tomamos una carretera de curva con el selector del chasís en modo Advanced, el S60 se mueva obedientemente tras cada giro, con un claro –y protector- subviraje que llega de forma gradual conforme nos acercamos al límite de adherencia. En este apartado, mención especial para las inmejorables gomas Continental ContiSportContact 3, que presumen una capacidad de tracción que permite explorar los límites del bastidor sin riesgos.

En consumos y frenos vuelve a destacar el S60. Primero porque puede conseguir una media de más de 12 km/litro, y segundo porque necesita apenas 37 metros para frenar desde 100 km/h. Sí hay cierta fatiga, pero desaparece pronto con apenas enfriar el sistema y el pedal prácticamente no pierde firmeza. Dejamos para el final la transmisión, ya que aunque funciona de manera correcta y agradable, suave, nos parece que un diseño convencional, de convertidor de par y seis velocidades, se queda algo rezagada tomando en cuenta lo que hay en el segmento: dobles embragues, cajas de siete, cajas de ocho. Además, extrañamos la falta de manetas o botones para hacer los cambios de forma manual. Con todo, nos parece que funciona de manera satisfactoria.

 

EN LA MIRA

Volvo lo tiene claro: tiene que pelear con rivales que “se venden solos”, como A4, Serie 3, Clase C, CTS y demás. Razón por la cual la fórmula a seguir es diseño + potencia + City Safety + calidad sin precedentes + tracción integral + garantía de 5 años/150 mil km = éxito casi asegurado. Además, mientras las versiones tope de los rivales antes mencionados rozan o superan la barrera de los 700 mil pesos, el S60 más equipado, como el de esta prueba, costará en torno a 670 mil pesos; una diferencia muy significativa que jugará a favor del que podemos calificar, sin temor a equivocarnos, como el mejor Volvo de todos los tiempos.

 

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación Inyección secuencial, turbo
Cilindrada 2,953 cc / 3.0 litros
Diámetro x carrera 82.0 x 93.2 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 300 HP a 5,600 rpm
Par máximo 440 Nm (325 lb-pie) entre 2,100 y 4,200 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.33 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 335 mm
Frenos tras. Discos vent., 302 mm
Asistencias ABS, DSTC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/40 R18 95W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 210 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.0 s
Consumo en ciudad 7.5 km/l
Consumo en carretera 10.9 km/l
Consumo medio 8.8 km/l
Emisiones de CO2 231 gr/km

Publicado el 27/01/2011 04:15

14 Mercedes en 'La Jungla: Un Buen Día Para Morir'

14 Mercedes en 'La Jungla: Un Buen Día Para Morir'

14 Mercedes participarán en la quinta entrega de Jungla de Cristal, "La Jungla: Un Buen Día Para Morir". Aparecerán algunos modelos ya conocidos, como el Mercedes Clase CL, la Mercedes Viano o Mercedes Clase E. También aparecen otros modelos del grupo Daimler como el Maybach 57. Aunque estos son sol...

Publicado el 27/01/2013 14:04

Volvo S60: prueba a fondo (con videos)

Unidad probada

S60 669,900 pesos

 

NOS GUSTA

Puesta a punto del bastidor.

Respuesta enérgica del motor.

Excelente calidad de ensambles y materiales.

 

NOS GUSTARíA

Una transmisión más contundente.

Más espacio de carga en la cajuela.

Algo menos de subviraje al límite.

Intimidades           

La cajuela tiene apenas 380 litros de capacidad; la media del segmento es de 500 dm3.

En Europa sólo equipa un kit de reparación de pinchaduras con sellador. Aquí lleva una rueda de refacción.

Los faros ofrecen tan buena iluminación que el auto puede prescindir de luces de niebla delanteras. Atrás sí lleva.

Las cabeceras están fijas en los asientos, pero por su forma, tamaño y distancia de la cabeza, ajustan a la perfección de los pasajeros sin importar su estatura.

El portaobjetos detrás de la consola flotante es poco práctico y difícil de accesar.

 

Al menos en el mercado mexicano, el paso de Volvo como marca premium había sido complejo por varios aspectos, entre ellos un elevado costo de mantenimiento y una confiabilidad mecánica que no estaba a la altura de sus contrapartes germanas. Con eso en mente, la marca de Gotemburgo se propuso cambiar su propia historia y lanzó al mercado el primer producto de "su nueva era", la XC60, una SUV mediana que buscaría hacer sombra a modelos como Audi Q5, BMW X3 y MB GLK, gracias a un interesante diseño, motor turbo y elevadísimo equipamiento, en donde destaca el City Safety, un sistema que virtualmente elimina el riesgo de colisión en ciudad mientras no rebasemos los 30 km/h (ver recuadro).

Después de ese gran paso, fue turno del S60 que ilustra éstas páginas, y que si bien tiene ya rato vendiéndose en el Viejo Continente, es hasta ahora cuando la armadora ha encontrado el momento ideal para lanzarlo en nuestro país.

CON ESOS OJOS

En materia de diseño, el nuevo sedán mediano de la marca sueca no puede pasar desapercibido. Sus formas son atrevidas y, para muchos, tiene algunos rasgos de coche nipón; cuestión de enfoques. Lo importante aquí es que apuestan por un diseño poco convencional y que se meta de lleno en los ojos de sus posibles compradores. Es que simplemente no hay forma de confundirlo con otro sedán premium.

Ese exterior de faros redondeados, cintura en forma de cuña y calaveras de LED en “L” horizontal se corona con un interior que sorprende todavía más. Dominan los acabados impecables, tanto en materiales como ensambles. No existe el más mínimo ruido parásito y no hay vibraciones aún circulando sobre pavimento maltratado. El tablero está recubierto por plástico suave y opaco, adornado con aluminio y madera que no tiene absolutamente nada que envidiarle a Audi o BMW. A esto le sumamos un equipamiento al que no le falta nada: asientos de piel de excelente factura con calefacción, faros de xenón con alumbrado en curva, climatizador de doble zona, quemacocos, City Safety, BLIS (Blind Spot Information System, o sistema de información de punto ciego), navegador, cruise control activo con radar, monitoreo de somnolencia del conductor, sistema de apertura y arranque sin llave, equipo de audio con 10 bocinas y amplificador, DVD doble con audífonos inalámbricos, rines de 18".… Además, ahora sí caben personas altas en el asiento trasero.

 

GARRA EN SERIO

Esa fuerte actitud expresada por el diseño exterior va muy acorde con lo que el S60 es capaz de hacer en movimiento. Pulsando el botón de encendido, destaca el poco ruido que emite su corazón palpitando al ralentí. Si existe algún ruido ambiental, aunque ligero, será imposible saber que el motor está funcionando. Comenzamos a rodar y nos da la bienvenida una calidad de marcha que aunque apuesta más por la firmeza que la suavidad, absorbe muy bien las irregularidades del camino.

El bastidor tiene un sistema que permite ajustar la respuesta de dirección, transmisión y acelerador, además de endurecer paulatinamente la suspensión. Se puede elegir entre Comfort, Sport y Advanced. En este último hay incluso una mayor tolerancia antes de que entre en funcionamiento el control de estabilidad, denominado DSTC (Dynamic Stability and Traction Control).

Este bastidor trabaja a las mil maravillas con el pulido y potente seis cilindros en línea, que con 3.0 litros y turbocargador, promete saludables 300 caballos de potencia; ¿le suenan familiares esas características? El hecho es que no sólo cumple con la cifra, sino que en dinamómetro nos regaló 310 HP reales, gracias a los cuales puede hacer el 0 a 100 km/h a la altura del DF en poco más de siete segundos, con todo y que “por culpa” del sistema de doble tracción, la báscula registró casi 1,800 kg de peso. Ahora bien, ese sistema que en condiciones normales reparte algo más de “galleta” al eje delantero, es el responsable de que aún con ese peso, si tomamos una carretera de curva con el selector del chasís en modo Advanced, el S60 se mueva obedientemente tras cada giro, con un claro –y protector- subviraje que llega de forma gradual conforme nos acercamos al límite de adherencia. En este apartado, mención especial para las inmejorables gomas Continental ContiSportContact 3, que presumen una capacidad de tracción que permite explorar los límites del bastidor sin riesgos.

 

En consumos y frenos vuelve a destacar el S60. Primero porque puede conseguir una media de más de 12 km/litro, y segundo porque necesita apenas 37 metros para frenar desde 100 km/h. Sí hay cierta fatiga, pero desaparece pronto con apenas enfriar el sistema y el pedal prácticamente no pierde firmeza. Dejamos para el final la transmisión, ya que aunque funciona de manera correcta y agradable, suave, nos parece que un diseño convencional, de convertidor de par y seis velocidades, se queda algo rezagada tomando en cuenta lo que hay en el segmento: dobles embragues, cajas de siete, cajas de ocho. Además, extrañamos la falta de manetas o botones para hacer los cambios de forma manual. Con todo, nos parece que funciona de manera satisfactoria.

EN LA MIRA

Volvo lo tiene claro: tiene que pelear con rivales que “se venden solos”, como A4, Serie 3, Clase C, CTS y demás. Razón por la cual la fórmula a seguir es diseño + potencia + City Safety + calidad sin precedentes + tracción integral + garantía de 5 años/150 mil km = éxito casi asegurado. Además, mientras las versiones tope de los rivales antes mencionados rozan o superan la barrera de los 700 mil pesos, el S60 más equipado, como el de esta prueba, costará en torno a 670 mil pesos; una diferencia muy significativa que jugará a favor del que podemos calificar, sin temor a equivocarnos, como el mejor Volvo de todos los tiempos.

 

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Seis en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación Inyección secuencial, turbo
Cilindrada 2,953 cc / 3.0 litros
Diámetro x carrera 82.0 x 93.2 mm
Compresión 9.3:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 300 HP a 5,600 rpm
Par máximo 440 Nm (325 lb-pie) entre 2,100 y 4,200 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Integral permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.33 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 335 mm
Frenos tras. Discos vent., 302 mm
Asistencias ABS, DSTC, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 2.6 / 37 cm
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 235/40 R18 95W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 210 km/h
Acel. 0-100 km/h 6.0 s
Consumo en ciudad 7.5 km/l
Consumo en carretera 10.9 km/l
Consumo medio 8.8 km/l
Emisiones de CO2 231 gr/km

Publicado el 27/01/2011 05:15

Chevrolet refresca la imagen del Aveo

General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto  moderno.

“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.

Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.

El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.

Publicado el 08/05/2011 22:15

Vídeo: Carlos Sainz y Luis Moya no pierden fuelle

Vídeo: Carlos Sainz y Luis Moya no pierden fuelle

La sempiterna pareja automovilística patria formada en este vídeo por Carlos Sainz y Luis Moya no pierde fuelle como demuestran las imágenes que puedes ver a continuación. El vídeo del programa de televisión "Centímetros Cúbicos" muestra cómo Carlos Sainz y Luis Moya volvieron a ganar, por segunda v...

Publicado el 15/03/2013 15:52

Audi domina Le Mans a pesar de todo

Una vez más Audi y Peugeot se vieron las caras para medir fuerzas en las 24 Horas de Le Mans 2011. Equipos y pilotos llegaron a La Sarthe preparados hasta los dientes para enfrentar la dura contienda y lograr la victoria.

La alemana Audi arribó con un nuevo auto, el R18 y una nueva tecnología de fabricación ligera que colocó a su auto como el más liviano de los últimos tiempos pesando tan solo 900 kg. A pesar de que el auto se mostró competitivo ganando la pole días antes, la confiabilidad de dicha máquina era una incógnita que tuvo que ser puesta a prueba al día siguiente durante la carrera.

Por su parte Peugeot llegó con un auto maduro y bien balanceado que a comparación de sus rivales ya había demostrado la confiabilidad y deportividad en pruebas y carreras anteriores. Dicha situación colocó a la francesa como favorita para repetir el triunfo que se habían llevado en el 2009 y que el año pasado por una pieza defectuosa se le escapó de las manos cuando se encontraban dominando.

El domingo por la mañana mientras continuaban los preparativos de la prueba y el reloj se acercaba a la hora de inicio, la tensión entre ambas marcas se hacía cada vez más notorio. Audi largaba desde la pole seguido muy de cerca por los autos de Peugeot.

Cuando se dio comienzo a la carrera, ambos equipos instantáneamente comenzaron a separarse del resto del pelotón escribiendo su propia historia, sin embargo no faltó mucho para que se suscitara el primer “susto” de la carrera cuando Allan McNish chocó fuertemente contra la barrera de contención. Afortunadamente para el piloto el accidente no pasó a mayores y pudo salir por su propio pie, pero ese o sería el último descalabro de la alemana durante la prueba.

Las horas continuaron con Audi y Peugeot enfrascados en un duelo hasta que cayó la noche. En esos momentos, cuando la pista estaba siendo invadida por la neblina vino el segundo accidente en donde se vio involucrado el segundo R18 de Mike Rockenfeller.

Habiendo pasado el trago amargo de la pérdida de dos de sus tres autos, Audi siguió con un ritmo avasallador implantando tiempos por vuelta impresionantes. Justo detrás suyo Peugeot trataba de darles alcance sin resultados favorables.

Al final y a pesar de la presión que impuso la francesa en las últimas vueltas, la alemana Audi cruzó la meta en primer lugar completando un total de 355 giros para llevarse una victoria más en La Sarthe. Peugeot tuvo que conformarse con un amargo segundo puesto y el análisis obligado de lo que salió mal.

Al final, la alemana además de mostrar una vez más su superioridad, también dejó en claro la calidad en la seguridad de sus autos, los cuales a pesar de haber sufrido tremendos accidentes lograron mantener a sus pilotos intactos.

Una vez más y tras 24 extenuantes horas, la fiesta de la velocidad y la resistencia llegó a su final (el más cerrado de los últimos tiempos) dejando un muy buen sabor de boca a todos los asistentes que se dieron cita en el famoso trazado.

Les dejamos un video del accidente de McNish y de Rockenfeller.

Publicado el 15/05/2011 20:15

¿Te gustaría un Lamborghini en tus manos?

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Si viste a Conan O'Brien en sus últimos días en la cadena NBC, también puedes haber visto el ratón Bugatti Veyron. Ahora tus ojos tendrán un festín con el ratón Asus Lamborghini.

Un producto de la misma colaboración que ya se ha vuelto una serie de ordenadores portátiles y discos duros externos, el Asus Lamborghini WX Wireless Mouse es ahora un paquete de diseño vanguardista famoso. Está disponible en blanco, amarillo o negro, los paquetes de un neumático son poco para una rueda de desplazamiento y, por supuesto, del logo de Lamborghini a menudo imitado (pero nunca duplicado) encaramado en una posición prominente en la parte superior. Incluso se divierte un dongle USB que se guarda dentro del mouse, tiene un alcance de 33 pies y está disponible por $ 80.


Fuente: Autoblog.com

¿Por qué te preguntas si necesitas un ratón Lamborghini? Bueno, aparte de su marca de precisión milimétrica y la maniobra rápida, si ya tienes un ordenador portátil Acer Ferrari conectado a un diseño de LaCie Porsche en el disco duro y en tu escritorio una réplica Bugatti, pues porque no tener el control de todo con sólo un click de tu nuevo mouse Lamborghini.

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Publicado el 03/07/2011 17:15

General Motors contradice a VW

Considerado el comentario de que Opel sería vendida a un autoconstructor chino como un simple rumor, General Motors desestima abiertamente la opinión del ejecutivo de VW al calificarla como una simple especulación.

Y es que durante la revuelta financiera de hace dos años, Opel estuvo a punto de ser vendida al grupo financiero Magna, con el apoyo de inversores rusos. Al final, la casa matriz se retractó y no hubo arreglo para su disposición institucional a otras compañías.

Pese estos rumores, Opel continúa siendo una de las principales fuentes de tecnología de chasís y suspensiones para todo el grupo, incluidos ejemplares tipicamente norteamericanos como los Buick.

Sin embargo, los reportes financieros de GM acusan a Opel y Vauxhall como merma, con 1.6 millardos de dólares en pérdidas durante el 2010.

El tenor de estas declaraciones puede radicar en la carrera que ambos autoconstructores -GM y VW- junto a Toyota protagonizan para ganar el liderazgo mundial de producción y ventas de automóviles en el mediano plazo.

Publicado el 19/06/2011 21:15

¡Modelos BMW y Rolls-Royce llamados a revisión por problemas en los frenos!

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El BMW Serie 5 generación E60 es uno de los modelos afectados


¿Tienes un automóvil BMW? ¿Con motor V8 o V12 bajo el capot? Si estas preguntas tienen respuesta afirmativa debes saber que BMW de Norteamérica ha anunciado que se preparan para realizar un llamado a revisión a unos 198,000 automóviles, producto de un defecto en el sistema de frenos, el cual podría desarrollar una fuga de fluido.

Los modelos afectados son:

BMW 745i/Li, 750i/Li y 760i/Li del 2002 al 2008
BMW Alpina B7 del 2007 al 2008
BMW 645i y 650i del 2004 al 2010
BMW 545i y 550i del 2004 al 2010

Eso no es todo. Si eres propietario de un Rolls-Royce Phantom de los años 2003 a 2010, no creas que su opulencia y estratosférico precio te salvan del problema, ya que este ultra exclusivo y ultra lujoso modelo también será llamado a revisión por el problema en los frenos.

Según BMW, este problema podría producir una pérdida de potencia de frenado, aunque aun el sistema podría detener de forma segura al automóvil. Hasta la fecha no se han reportado accidentes ni lesionados por consecuencia del problema.


Fuente: BMW vía Autoblog

 

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Publicado el 06/09/2010 20:15

REPORTE: ¡El lujoso VW Phaeton vuelve a Estados Unidos!

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Según un informe de Bloomberg, el sedán de lujo Volkswagen Phaeton volvería al mercado estadounidense. Recordemos que hace poco menos de una década que el VW Phaeton hizo su aparición en este mercado, cuyo resultado se puede resumir en dos palabras: rotundo fracaso. ¿Por qué? Para muchos era inconcebible que el fabricante denominado "Auto del Pueblo" (Volkswagen), vendiese un modelo de lujo con un precio que en algunas versiones llegaba a las seis cifras.

Ahora todo indica que Volkswagen está muy interesada en realizar un nuevo intento. Para la marca con sede en Wolfsburg, esto responde a su meta de triplicar su cuota del mercado de aquí al 2018 en EE.UU. Aunque actualmente se vende en Europa una versión actualizada del Phaeton que conocimos en Norteamérica, el modelo que llegará, será una versión totalmente rediseñada.

¿Logrará cautivar al público estadounidense el próximo VW Phaeton? Imaginamos que si Hyundai es capaz de enfrentar al Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Clase S con el nuevo Equus... ¿Por qué no el Phaeton? Todo es un tema de relación precio producto.


Fuente: Bloomberg
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Publicado el 20/07/2010 22:15

Un vistazo al futuro: Porsche Coupé

Ya hemos conocido al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche.

 

El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.

Publicado el 25/07/2011 20:15

¡Los clientes de Rolls-Royce no están interesados en un modelo eléctrico!

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Durante el último Auto Show de Ginebra, la firma británica de ultra lujo Rolls-Royce presentó una versión eléctrica del 102EX, denominada Phantom EE o Electric Phantom Concept. En ese momento según RR no había planes de producirlo en serie, sin embargo hubo prototipos de pruebas en Europa, Medio Oriente, Asia y Norteamérica, lo cual de alguna manera confirmaría lo contrario.

¿Rolls-Royce estrenará próximamente una variante eléctrica? Todo indica que no. Según el máximo ejecutivo de la aristocrática marca británica, los clientes no están interesados en adquirir un RR eléctrico. ¿Por qué? Los clientes de estos automóviles generalmente viven en suburbios alejados de los centros de las ciudades, motivo por el cual una autonomía inferior a las 130 millas ofrecidas por el modelo en desarrollo, no sería suficiente.

Además el mismo CEO de RR, ha señalado que ningún cliente ha consultado siquiera acerca del Phantom eléctrico.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 08/05/2011 12:15

¡Los clientes de Rolls-Royce no están interesados en un modelo eléctrico!

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Durante el último Auto Show de Ginebra, la firma británica de ultra lujo Rolls-Royce presentó una versión eléctrica del 102EX, denominada Phantom EE o Electric Phantom Concept. En ese momento según RR no había planes de producirlo en serie, sin embargo hubo prototipos de pruebas en Europa, Medio Oriente, Asia y Norteamérica, lo cual de alguna manera confirmaría lo contrario.

¿Rolls-Royce estrenará próximamente una variante eléctrica? Todo indica que no. Según el máximo ejecutivo de la aristocrática marca británica, los clientes no están interesados en adquirir un RR eléctrico. ¿Por qué? Los clientes de estos automóviles generalmente viven en suburbios alejados de los centros de las ciudades, motivo por el cual una autonomía inferior a las 130 millas ofrecidas por el modelo en desarrollo, no sería suficiente.

Además el mismo CEO de RR, ha señalado que ningún cliente ha consultado siquiera acerca del Phantom eléctrico.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 08/05/2011 02:15

Mercedes-Benz CLA, presentación en México

Durante la presentación en la carpa Santa Fe, se conoció el CLA que arribará a México, en versiones CLA 200 CGI Sport, CLA 250 CGI Sport y la edición especial de introducción CLA 250 CGI Sport Edition 1, del que, por cierto, el piloto mexicano recibió las llaves de uno, convirtiéndose así en el primer dueño de esta novedad en el país.

Al estar basado en el Clase A, las especificaciones son muy similares salvo los obvios cambios en las dimensiones, partiendo de un motor 1.6 turbocargado de 156 caballos y 250 Nm de torque en el CLA 200 hasta un dos litros, también sobrealimentado, de 211 hp y 350 Nm de par en el CLA 250. Ambas plantas motrices se conectan a las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague de siete velocidades.

El CLA 250 se diferencia, entre otros accesorios, por un tren de rodaje deportivo y no uno denominado “confort” (que incide sobre los movimientos de la carrocería al tomar curvas y también sobre la suavidad de la marcha).

Entre el equipamiento de serie, se incluirá el dispositivo de arranque y parada ECO Start/Stop, controles de tracción y estabilidad, siete bolsas de aire, anclajes para sillas infantiles ISOFIX con fijaciones Top Tether, alerta de colisión, monitoreo de atención (Attention Assist), climatizador de dos zonas,  tapicería mixta entre símil cuero y tela y la regulación manual de los asientos. 

El nuevo Clase CLA estará disponible desde 484,900 pesos.

Publicado el 01/04/2013 07:15

Día histórico para VW, Ogier gana en Suecia

La segunda fecha de la temporada 2013 del WRC se llevó a cabo en las inmediaciones de Karlstadt, Suecia, con cuatro días con temperaturas que llegaron a estar en -15°. Bajo estas condiciones y con el Polo R WRC que se mostró competitivo en estas dos primeras fechas del campeonato, el francés Sebastien Ogier le dio a una de las marcas más emblemáticas a nivel mundial la primera victoria de importancia en un campeonato avalado por FIA.

 

La marca alemana apostó muy fuerte en su entrada al segunda campeonato de importancia dentro de los avalados por FIA y hoy comienza a recibir frutos. No sólo entró en un momento de mucha incertidumbre para este campeonato, el cual no cuenta con un apoyo televisivo en varios países europeos, sino que además, le dio a Sebastian Ogier carta abierta para que fuera el líder dentro de este proyecto.

 

Hoy comienzan a tener frutos venciendo en la nieve sueca al otro único ganador no nórdico en vencer en este rally, Sebastian Loeb, quien compitió en el segundo de los cuatro rallies que tienes contemplado estar durante este año. Loeb cayó a la segunda posición en el campeonato a pesar de que tanto él como Ogier han ganado un rally cada quien, pero hoy Ogier triunfó en la Power Stage la cual da 3 puntos adicionales en el campeonato, y que es ahora la diferencia entre ellos.

 

Ogier es el candidato más fuerte a quedarse con el título esta temporada, y quienes podrían disputarse la segunda posición son Jari-Matti Latvala, coequipero de Ogier en Volkswagen, Mads Otsberg y Mikko Hirvonen. El noruego se quedó con la tercera posición del rally sueco y es también la misma posición que ocupa en la clasificación general, a 22 unidades de Ogier.

 

Latvala dejó ir la oportunidad de estar en el podio final al perder la tercera posición ayer por no poder encontrarse en el auto que apenas tiene dos eventos de conocer. Hoy usó el setup de Ogier para afrontar los últimos kilómetros y pudo rescatar casi 20 segundos de diferencia con Otsberg, pero al final terminó a 6 segundos del noruego.

 

La siguiente fecha es el Rally de México, en donde se espera un fuerte apoyo por parte de la afición nacional debido a los fuertes lazos que existen entre la marca alemana y nuestro país.

Publicado el 11/01/2013 23:15

Especial Día del Padre: El coche ideal para papá

audi a6

Evidentemente, no es lo mismo regalarle una corbata que un coche, pero míralo de este modo, si le das uno, quedas excusado de obsequiarle más cosas por un buen rato.

 

Por supuesto, el coche debe ir en función de los gustos y estilo de vida de tu papá, por lo que hicimos una lista con algunos modelos y características; aunque también pusimos por ahí algunos nada más por diversión.

 

Para el papá primerizo: Subaru Forester

Con doble tracción, buena distancia al piso, excelente visibilidad, una flexible área de carga y muy buenas notas en las pruebas de impacto, la Forester es un excelente auto para comenzar a ser papá. Además, le hará fácil adaptarse a su nuevo rol, porque es muy fácil instalar los asientos de niño en el asiento trasero.

 

Para el papá prolífico: Toyota Sienna

La verdad es que no hay como una minivan cuando hablamos de un coche amigable con la familia, pues le cabe un equipo de basket y las compras para toda la semana. Además la Sienna es una de las más vendidas, por algo será.

 

 

Para el papá ecologista: Toyota Prius

El Prius es el coche más rendidor en el camino actualmente, con un consumo combinado de 18.7 km/l en nuestras pruebas. Tiene lugar para cinco pasajeros (o un par de asientos de bebé) y la capacidad de la cajuela es decente. Puedes dárselo “pelón” o irte por uno más equipado. La decisión es tuya.

 

Para el que quiere un sedán: Nissan Altima

Un coche tradicional con un historial de buen consumo de combustible y confiabilidad, el Altima es una elección inteligente en un segmento competido. Si le gusta la emoción, vete por el V6 de 270 hp.

 

Para la crisis de los 40: Ford Mustang GT

Casi todos los hombres crecimos queriendo tener un muscle car, y ya ni les contamos cuando éramos adolescentes y soñábamos con el borboteo de un V8. El Mustang es una excelente opción para hacer realidad esa fantasía, de una manera más cómoda y con mejor desempeño que los muscle cars que reinaron en los sesentas. Si te preocupa que sea muy “gastalón”, puedes optar por el V6.

 

Para el papá deportista: Infiniti G37 sedán

El G37 es un coche ágil, divertido, con estilo y práctico. Se maneja como si fuera un coupé, pero tiene el espacio suficiente para llevar a una familia –siempre y cuando no sean todos basquetbolistas-. Podríamos recomendarte el G25 si lo vendieran en México, pero mira el lado positivo, no tienes que regalarle forzosamente el más equipado. El base está bastante bien.

 

Para el papá aventurero: Honda Ridgeline

Amigable con la familia, esta pick-up mediana es algo así como una Honda Pilot, pero con una caja donde podrá llevar las bicicletas llenas de lodo, motocicletas o incluso un ATV.

 

Para el intrépido: Renault Duster

Para atacar caminos de terracería en época de lluvias o rodar cómodamente por al ciudad, la Duster es muy cómoda, además de que tiene buena área de carga y rendimiento de combustible. Lo mejor es que es una SUV muy pero muy asequible.

 

Para el papá “bien”: Audi A6

Aunque el A8 es el buque insignia de Audi, la verdad es que es demasiado grande y el A6 es un sedán de lujo con todas las de la ley, amplio, con excelentes acabados y varios motores para elegir. Vamos que hasta hay un diesel disponible. Excelente para premiarlo por ser tu papá.

 

Para el síndrome del nido vacío: BMW 135i

Una vez que los tiempo de ir a recoger niños a la escuela o fiestas han quedado atrás, un coupé con mucho estilo es una excelente recompensa por todos los sacrificios que hizo durante años. El Serie 3 combina lujo y desempeño con muy buenos acabados y un manejo más que divertido.

Publicado el 20/05/2012 15:15

Ford anuncia buena aceptación de su sistema SYNC

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Ford dijo que su sistema de navegación y entretenimiento activado por voz, SYNC, está ya instalado en 3 millones de vehículos y que su grado de aceptación y utilización entre los usuarios ha aumentado en el último año.

SYNC, que está disponible en todos los modelos de Ford en Norteamérica a un precio de 395 dólares e instalado de serie en los de la marca Lincoln, permite con órdenes vocales controlar el sistema de sonido del automóvil, hacer llamadas telefónicas y utilizar el sistema de navegación.

Según los datos a conocer hoy por Ford, el 80 por ciento de los conductores que compran vehículos de la compañía deciden instalar SYNC, lo que representa un 4 por ciento de aumento con respecto al año anterior.


Ford también señaló que más del 80 por ciento de los usuarios de SYNC está dispuesto a recomendar el sistema a otras personas, lo que representa un aumento del 5 por ciento en un año.

Aproximadamente 70 por ciento de los propietarios de vehículos con SYNC dijeron que utilizan el sistema mientras conducen, lo que supone más de un 5 por ciento de aumento en los pasados 12 meses.

El principal rival de Ford en Estados Unidos, General Motors, cuenta desde hace poco más de diez años con un sistema similar, el servicio de pago OnStar, enfocado más a la seguridad y navegación que al sistema de entretenimiento.

 

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Publicado el 06/12/2010 02:15

PORSCHE COUPÉ

En los números anteriores pudimos conocer ya al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche. El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.

Publicado el 25/07/2011 03:15

El sucesor del Ferrari Enzo será revelado a fines del 2012

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Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.

Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.

Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".

Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 14/02/2012 16:15

El sucesor del Ferrari Enzo será revelado a fines del 2012

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Los propietarios del Ferrari F12 Berlinetta pueden decir con autoridad que manejan el modelo de la marca del Cavallino Rampante más potente hasta la fecha, el cual acelera desde 0 a 62 mph en solo tres segundos.

Sin embargo pronto este modelo pasará al segundo lugar ya que se encuentra en pleno desarrollo un Ferrari aun más radical, el cual es el sucesor del ya legendario Enzo Ferrari. De hecho, el CEO de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo señaló a Automotive News Europe, que el próximo automóvil será un digno sucesor para este modelo, el cual estrenará un nuevo nombre y que tendrá un potente motor V12.

Según Montezemolo, "El F12 Berlinetta desarrolla 740 caballos, mientras que los actuales Formula Uno desarrollan entre 740 y 750 caballos, por lo que estamos ofreciendo la potencia de un F1 en un automóvil para ser conducido legalmente por las calles".

Se espera que el sucesor del linaje GTO, F40, F50 y Enzo, desarrolle una potencia de aproximadamente 920 caballos. ¿Más detalles? El CEO de Ferrari además señaló que el próximo modelo insignia de Ferrari podría ser estrenado durante el próximo Auto Show de Detroit o Ginebra 2013. Sin embargo los potenciales clientes de este exclusivo modelo serán invitados con anterioridad a una presentación privada. Pronto más detalles.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 14/02/2012 15:15

Chrysler nombra a Ralph Gilles como CEO de su división SRT

La casa americana Chrysler ha anunciado el día de hoy un cambio radical en su personal comenzando con el nombramiento de Ralph Gilles como Presidente y CEO de la división Street and Racing Technology para controlar la calidad y procesos de fabricación de dicho departamento; sin dejar a un lado su papel como diseñador.

A lo largo de la historia la división SRT de Chrysler siempre ha sido percibida como un departamento adicional enfocado a satisfacer a aquellos compradores entusiastas que gustan de la deportividad, sin embargo a partir de este año  Chrysler ha decidido cambiar la percepción de la filial y transformara en una marca propia.

Finalmente, Chrysler también confirma que a partir de ahora la nueva marca SRT también se hará cargo de todo lo que tenga que ver con el departamento de carreras deportivas.

Lo anterior no significa que la nueva marca venga a desbancar a Dodge, Jeep o Chrysler, simplemente representa un esfuerzo para unir todo el trabajo bajo una misma dirección.

Siguiendo con los cambios de personal, Chrysler también nombró a Fred Díaz como Presidente y CEO de Chrysler México; y a Reid Bigland como Presidente y CEO de la firma Dodge en Estados Unidos además de seguir a cargo de la dirección de Chrysler Canadá.

Por su parte y para finalizar con los cambios (por lo menos hasta este momento), David Buckingham se encargará de el recién creado departamento de Operaciones de Chrysler Canadá, mientras que Joe ChamaSrour tendrá la responsabilidad de reportarle a Mike Manly como parte del equipo de Operaciones Internacionales.

Publicado el 09/05/2011 20:15

Camión se voltea y provoca impactante accidente

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El conductor de un tracto camión provoca tremendo accidente en el momento en que no puede dar bien una vuelta y se vuelca en una autopista muy transitada de Estados Unidos.

Al parecer el exceso de velocidad fue la causa del accidente ya que el conductor tomó una curva muy rápido y como consecuencia se volcó en plena autopista. Los daños provocados fueron muchos e incluso hubo lesionados como lo muestra el video.

El Departamento de Policía de Nueva York detuvo al hombre responsable del accidente y de caer y lesionar al conductor de automóvil, así como del tremendo tráfico provocado en una 'expressway'. Semanas más tarde fue publicado el video en youtube.com.

 

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Publicado el 12/04/2011 17:15

Camión se voltea y provoca impactante accidente

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El conductor de un tracto camión provoca tremendo accidente en el momento en que no puede dar bien una vuelta y se vuelca en una autopista muy transitada de Estados Unidos.

Al parecer el exceso de velocidad fue la causa del accidente ya que el conductor tomó una curva muy rápido y como consecuencia se volcó en plena autopista. Los daños provocados fueron muchos e incluso hubo lesionados como lo muestra el video.

El Departamento de Policía de Nueva York detuvo al hombre responsable del accidente y de caer y lesionar al conductor de automóvil, así como del tremendo tráfico provocado en una 'expressway'. Semanas más tarde fue publicado el video en youtube.com.

 

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Publicado el 12/04/2011 16:15

Pole para Rosberg en Mónaco

La superioridad a una vuelta que los Mercedes han demostrado en las últimas fechas, se ha puesto de manifiesto de nuevo ahora en las calles del Principado de Mónaco. Sin embargo, el tema más preocupante para ellos era el desgaste de las llantas en carrera. Ahora tendrán como aliados las propias calles de Mónaco, ya que los rebases en carrera son muy contados, por lo que hay una gran opción de triunfo para Nico Rosberg, quien obtuvo su tercera pole consecutiva de la temporada.

 

Lewis Hamilton partirá detrás del alemán y seguramente si no tiene una buena arrancada y no logra pasar a Nico en la curva 1, tendrá la función de escudero para evitar que Sebastian Vettel, que arranca tercero, esté encima de ROS que deberá cuidar sus neumáticos a la espera de realizar dos paradas de pits, debido al poco desgaste que han mostrado las llantas en el fin de semana. Mark Webber partirá cuarto mientras que el constante Kimi Räikkönen saldrá en la quinta posición.

 

Para Sergio Pérez, arrancar en la séptima posición es lo máximo que pudo alcanzar con un McLaren que mejora poco a poco fecha tras fecha, pero que no está para poder pelear por las dos primeras filas de salida en calificación. En Mónaco, la situación podría ser benéfica para el mexicano en caso de seguir una estrategia muy agresiva de tan solo una parada en pits, debido a que el ritmo en carrera mostrado en las prácticas es aceptable.

 

Esta es la segunda ocasión en la temporada que Pérez arrancará mejor que su coequipero Jenson Button, quien también pasó a la Q3 pero que en la vuelta final reportó problemas con su McLaren, por lo que no pudo completar la vuelta y arrancará en la novena posición.

 

Esteban Gutiérrez tuvo otra calificación complicada con un auto que fue muy lento a la hora buena, ya que de su equipo le reportaron que no saben porque fueron muy lentos durante la calificación. El regiomontano tendrá que arrancar en la decimonovena posición.

 

La lluvia se hizo presente en las dos primeras partes de la sesión de calificación, lo cual hizo muy entretenida esa ronda, ya que no hubo momento para respirar y esperar encontrar las mejores condiciones posibles como normalmente sucede en otros Grandes Premios.

 

Mónaco es la prueba más importante del año y mañana se espera una carrera extremadamente complicada para los hombres que quieran rebasar a Nico Rosberg. A menos que la lluvia aparezca, los Mercedes lucen como favoritos para llevarse su primera victoria de la temporada.

 

Esta es la parrilla de salida provisional para el GP de Mónaco.

 

Pos

Piloto

Equipo

Q1

Q2

Q3

1

Nico Rosberg

Mercedes

1:24.620

1:16.135

1:13.876

2

Lewis Hamilton

Mercedes

1:23.779

1:16.265

1:13.967

3

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:24.243

1:15.988

1:13.980

4

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:25.352

1:17.322

1:14.181

5

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

1:25.835

1:16.040

1:14.822

6

Fernando Alonso

Ferrari

1:23.712

1:16.510

1:14.824

7

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:24.682

1:17.748

1:15.138

8

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:25.108

1:17.261

1:15.383

9

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:23.744

1:17.420

1:15.647

10

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:23.699

1:17.623

1:15.703

11

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:25.547

1:18.331


12

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:24.852

1:18.344


13

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:23.738

1:18.603


14

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:24.681

1:19.077


15

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:26.095

1:19.408


16

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:23.452

1:21.688


17

Paul di Resta

Force India-Mercedes

1:26.322



18

Charles Pic

Caterham-Renault

1:26.633



19

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:26.917



20

Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:27.303



DNQ

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

Sin tiempo



DNQ

Felipe Massa

Ferrari

Sin tiempo



Publicado el 25/04/2013 18:15