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Vasseur es cauteloso con Ferrari en Canadá y rebaja las expectativas

Vasseur es cauteloso con Ferrari en Canadá y rebaja las expectativas

Ferrari se prepara para la 44ª edición del Gran Premio de Canadá: la cita de Montreal es ya una de las más emblemáticas del calendario de la Fórmula 1 y la Scuderia suele mirar con optimismo hacia el circuito semipermanente que serpentea por la isla de Notre Dame. El Cavallino Rampante cuenta con 12 victorias en el circuito dedicado a Gilles Villeneuve y es normal que Frederic ...Sigue leyendo

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Si llueve en Canadá... ¿Tendrán ventaja los equipos que han hecho test con Pirelli?

Si llueve en Canadá... ¿Tendrán ventaja los equipos que han hecho test con Pirelli?

Este fin de semana marca el regreso de la Fórmula 1 con la quinta cita de la temporada, el Gran Premio de Canadá, donde por tercera vez este año tendremos el formato al sprint. La clasificación al sprint tendrá lugar a última hora de la tarde del viernes y la carrera al sprint a primera hora de la tarde del sábado. Eso significa que todos los equipos tendrán que trabajar muy bien en la ...Sigue leyendo

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Ford, en conversaciones con Verstappen para que corra con un Hypercar del WEC

Ford, en conversaciones con Verstappen para que corra con un Hypercar del WEC

Ford ha vuelto a la Fórmula 1 este año gracias a su colaboración con Red Bull. Ambas partes han unido fuerzas para el desarrollo y la producción de motores para la escudería de Milton Keynes y su equipo asociado, Racing Bulls. La firma estadounidense también participa activamente en otros campeonatos, entre ellos el Mundial de Resistencia. Este año solo lo hace con el Mustang GT3, pero ...Sigue leyendo

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Cómo los pilotos de F1 deben buscar datos que nunca antes han buscado en la clasificación

Cómo los pilotos de F1 deben buscar datos que nunca antes han buscado en la clasificación

Oscar Piastri afirma que los pilotos de Fórmula 1 deben centrarse en datos "no evidentes" para sacar el máximo partido a sus vueltas de clasificación con los nuevos coches, al tiempo que explica que requieren un enfoque totalmente diferente para alcanzar el máximo rendimiento. El piloto de McLaren se hizo eco de la frustración generalizada que supone lidiar con los nuevos monoplazas y las ...Sigue leyendo

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Norris explica por qué la clasificación frustra a los pilotos de F1 en 2026

Norris explica por qué la clasificación frustra a los pilotos de F1 en 2026

La primera carrera que trabajé fue el de Austria de 2002, una carrera que a la mayoría se le quedó grabada por motivos relacionados con las órdenes de equipo de Ferrari. Un recuerdo mucho más feliz es el de pedir prestado un chaleco para la clasificación y adentrarme entre los árboles detrás de boxes, en el interior de la Jochen Rindt Kurve, donde podía situarme junto a la barrera y ...Sigue leyendo

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¿Quién reemplazará a Max Verstappen como la megaestrella de la F1?

¿Quién reemplazará a Max Verstappen como la megaestrella de la F1?

Max Verstappen no ha ocultado su desagrado por la normativa de Fórmula 1 de 2026, con un mayor énfasis en la energía eléctrica y la gestión energética como elementos predominantes. Mientras busca y encuentra diversión en otros lugares —concretamente compitiendo con coches GT3 en la NLS alemana (Nürburgring Langstrecken-Serie)—, Verstappen está reconsiderando abiertamente su futuro ...Sigue leyendo

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¿Hasta dónde puede llegar McLaren en la F1 2026? Norris y Piastri opinan

¿Hasta dónde puede llegar McLaren en la F1 2026? Norris y Piastri opinan

McLaren ha empezado la temporada 2026 de la Fórmula 1 claramente por detrás de sus principales rivales, Mercedes y Ferrari. Después de tres carreras disputadas, el equipo papaya es tercero en el mundial de constructores con 46 puntos, frente a los 90 de la escudería de Maranello y los 135 de los alemanes, que son los actuales líderes. Desarrollar el coche de 2025 hasta la última carrera ...Sigue leyendo

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Honda asegura que están trabajando "sin descanso" junto a Aston Martin en este parón

Honda asegura que están trabajando "sin descanso" junto a Aston Martin en este parón

La Fórmula 1 atraviesa su mes sin carreras después de cancelar por el conflicto bélico los GP de Bahrein (12 de abril) y GP de Arabia Saudí (19 de abril). Sin embargo, los equipos defienden que no han estado de brazos cruzados, y quizás el fabricante que mayor descontento ha generado en sus fans desde el inicio de curso sea Honda, que ha salido a explicar que no se han detenido. De hecho ...Sigue leyendo

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