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El primer test de Fórmula 1 de Ayrton Senna se celebró el 19 de julio de 1983, año en el que también ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3. Y aunque se recuerda siempre que le debut del brasileño en F1 con Toleman, hay que tener en cuenta que antes había hecho pruebas con otras tres escuderías, McLaren, Brabham y Williams. Curiosamente su primer test fue con el equipo por ...Sigue leyendo
Había pocas esperanzas en Aston Martin antes de comenzar el Gran Premio de Bélgica, pero la realidad del viernes fue incluso más dura de lo esperado. En un circuito donde la eficiencia energética y la potencia del motor marcan enormes diferencias, la escudería de Silverstone quedó completamente descolgada, a varios segundos de la cabeza y sin opciones reales de competir en la zona ...Sigue leyendo
Thierry Neuville arrebató el liderato del Rally de Italia-Cerdeña a su compañero de equipo en Hyundai, Adrien Fourmaux, por apenas 0,4 segundos después de una espectacular actuación en el último tramo de una exigente jornada del viernes. La pareja de Hyundai impuso un ritmo impresionante durante la mañana y lo mantuvo en los tres duros tramos de tierra de la tarde, donde el riesgo de ...Sigue leyendo
El asunto de la relación de compresión aún no se ha zanjado y Mercedes vuelve a estar en el punto de mira. Si bien el asunto relativo al motor de combustión interna parece destinado a cerrarse el 1 de junio sin grandes sobresaltos, se está abriendo un segundo frente de debate en torno al monoplaza plateado. Esta vez, los focos no se han centrado en la unidad de potencia AMG M17 E ...Sigue leyendo
El 10 de septiembre de 2006 fue uno de los días más trascendentales en la historia de la Fórmula 1, ya que el aspirante al título y siete veces campeón del mundo Michael Schumacher anunció su retirada. El héroe de Ferrari lo hizo momentos después del Gran Premio de Italia, celebrado en Monza. La pole position se le había escapado al héroe de los tifosi por tan solo 0,002 segundos, ya ...Sigue leyendo
Mike Krack, director de operaciones en pista de Aston Martin, ha afirmado que "no hay problemas" entre el equipo y su proveedor de motores, Honda, a pesar del accidentado inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. La escudería de Silverstone pasó de contar con un motor Mercedes, como cliente, a una colaboración oficial con Honda para 2026, en un intento por convertirse por fin en un ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Alonso ya sabía que saldría último en la carrera del sábado en Bakú por penalización tras cambios en el motor, pero aun así logró batir en la clasificación a los tres únicos coches con los que puede luchar, el de su compañero y a los Cadillac. El asturiano incluso pudo haber mejorado esa posición de no haber sido por un problema en el segundo sector, y explicándolo, tiró de ironía ...Sigue leyendo
Eso es exactamente lo que sucedió en el Gran Premio de Mónaco de 1961, un 14 de mayo, cuando Stirling Moss, conduciendo un Lotus pequeño y ligero, impulsado por un motor poco potente, derrotó a rivales armados mucho mejores que él. Nuevo reglamento técnico para la F1 en 1961 El campeonato de 1961 no empezó hasta mayo, ya que los fabricantes tardaron en el diseño y la fabricación de ...Sigue leyendo