Shopping: regalos para el día de la madre

Lista para el "green" Llega el sol, el buen tiempo y, con él, comienza la temporada de golf. Si a mamá le gusta pasar buenos ratos en el "green", la nueva colección de BMW te pondrá muy fácil elegir un regalo. Tiene gorras -foto-, ropa, complementos, accesorios... Sudadera: 25 euros www.bmw-shop.com...

Se filtra el nuevo Volkswagen Tiguan 2011

Volkswagen presentará en cualquier momento las primeras imágenes oficiales del restyling que tiene listo para el Tiguan, pero una vez más, internet ha abierto la puerta del horno antes de tiempo. El webmaster de la página alemana ha dejado al descubierto durante breves instantes el sitio del modelo ...

Audi comienza a fabricar en Indonesia

Hoy mostramos otro claro ejemplo más de cómo los fabricantes automovilísticos apuestan a tumba abierta por los mercados asiáticos emergentes (aunque China de emergente ya tiene poco). Las marcas japonesas ya hace tiempo que expandieron sus tentáculo por países como Tailandia, India o Indonesia, pero...

Lexus GS 350 2012: ¡Se recorrieron más de un millón de millas para su desarrollo!

Filed under: Industria, Lexus

Para el desarrollo del nuevo Lexus GS 350 2013, la división de lujo de Toyota fue mucho más allá que trabajar en computadoras y modelos en 3d. De hecho, de acuerdo con Lexus, parte del desarrollo de la nueva generación del GS, requirió que los ingenieros condujeran por más de 1,000,000 de millas.

Con esas extensas pruebas se logró por ejemplo que el nuevo GS tenga un chasis un 14% más rígido que el modelo anterior y una suspensión cuya calibración otorga un alto nivel de maniobrabilidad y confort.

Recordemos que Lexus presentó al nuevo GS 350 durante el pasado mes de agosto, estrenando una apariencia más deportiva. Su motor base es un 3.5 litros V6 que desarrollo 306 caballos a 6,400 rpm y un torque máximo de 277 lb-ft a 4,800 rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. El Lexus GS 350 2013 también ofrece una conveniente relación peso-potencia gracias además al extensivo uso del aluminio. ¿Precio base? A partir de $46,900.

Fuente: eGMCarTech
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Hombre sobrevive en su auto cubierto de nieve por varias semanas (VIDEO)

Filed under: Videos

Pedro Skyllberg, un hombre de 44 años de edad, de Suecia, sobrevivió dos meses atrapado en su coche cubierto de nieve debido a un "iglú natural" que se formó desde el aire atrapando en el vehículo según dio a conocer Telegraph.com.

En un golpe de suerte, un transeúnte encontró Skyllberg en su coche en Umea, una ciudad un poco al sur del Círculo Polar Ártico, donde las autoridades dijeron a Telegraph que estaba en "muy mal" estado.

Fue llevado inmediatamente a un hospital cercano, donde se espera que sea dado de alta en pocos días después de una recuperación completa. La temperatura en el área se había reducido a los informes, a -30 F, señaló el Doctor Ulf Segerberg, Director Médico del Hospital de la Universidad de Norrland añadió dijo al periódico en un informe separado que, combinado con el efecto iglú, no es raro que un ser humano sobreviva sin comida durante todo ese tiempo.

"Cualquier persona puede tolerar el hambre durante un mes, sólo si tienen agua para beber, pueden", dijo Segerberg el Telegraph. "Si usted tiene grasa en el cuerpo, va a sobrevivir más tiempo, a pesar de que terminan pareciéndose a alguien que viene de un campo de concentración".

La BBC informó que un médico le dijo que el sueco sobrevivió por entrar en una "especie de hibernación". Segerberg reconoció que la supervivencia de Skyllberg estaba en contra de las probabilidades, "Este es un caso (único) en la vida. Cada invierno tenemos a personas que han muerto de frío. Pero un caso como éste, con una persona atrapada fuera por un tiempo tan largo, es muy raro".

Hasta el momento Skyllberg se ha negado a dar entrevistas, sólo están los informes en papel, y sólo quiere que todos sepan que él está mucho mejor.

 

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El proximo 911 GT3 sera automatico o manual

Porsche 911 GT3 de la generación 997Menuda perogrullada la que he puesto por título, ¿verdad? Bueno, tiene su sentido. Se lleva hablando desde hace tiempo de las dudas de Porsche sobre si colocar una caja PDK de doble embrague en su GT3 de nueva generación, o mantener la manual. Ahora los encargados...

Novedades del Grupo Fiat para el Salón de Barcelona

Fiat tiene como objetivo un cambio de hábitos en la conducción y por eso ha diseñado eco:Drive, una aplicación informática basada en el sistema "Blue&Me" de Microsoft que permite a los conductores conocer en tiempo real en qué medida sus hábitos de conducción afectan a su consumo y a las emisiones c...

¡El Ford Edge EcoBoost 2012 ofrecerá un rendimiento de 30 mpg!

Filed under: Ford, Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Próximamente estará disponible el crossover Ford Edge 2012 con motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo EcoBoost, el cual destacará por su excelentes números en cuanto a consumo de combustible. Según reportes previos, el nuevo Edge EcoBoost 2012 otorgará una eficiencia de hasta 30 mpg en autopista, lo cual significa un aumento de tres millas por galón en relación al Edge 3.5 V6 y dos millas por galón superior al Explorer 2.0 EcoBoost.

Se espera que el motor dos litros turbo del Ford Edge EcoBoost 2012, desarrolle una potencia de 240 caballos y 275 libras pie. Quizás algunos sientan la falta de 45 caballos en relación al 3.5 V6, sin embargo el aumento en eficiencia y en 22 libras pie de torque, los compense.

¿Qué prefieres? ¿Un poco más de potencia o visitar un poco menos las estaciones de gasolina?

Fuente: Ford Inside News

 

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Primera imagen del nuevo Mercedes SLK

Hace poco más de un mes vimos fotos espía de la próxima generación del Mercedes SLK, algo que no ha sido fácil conseguir hasta hace pocas semanas. Sin embargo, Mercedes ya tiene muy avanzado el desarrollo de este pequeño biplaza descapotable, cuyo relevo comienza a ser cada vez más nacesario teniend...

GM introduce el nuevo Chevrolet Malibu Eco (VIDEO)

Filed under: Chevy

Un fabricante de automóviles popular, como lo es Chevrolet, añade un poco de dinamismo a la clásica berlina de tamaño mediano, haciendo una dura competencia para el Camry y el siempre popular Civic de Honda.

Los diseñadores de coches han añadido nuevas tecnologías de ahorro de gas a la e-Assist Malibu Eco, sistema que proporciona economía de combustible en un auto compacto. Recorre 25 millas por galón en ciudad y 37 millas por galón en la carretera. El Malibu trabaja proporcionando una transición sin problemas entre el combustible y la energía de la batería para el conductor.

Mira el vídeo con toda la explicación del funcionamiento del nuevo Malibu:

 

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Finaliza la produccion del Mercedes ML 63 AMG

La actual generación del Mercedes ML tiene los días contados. Su ciclo comercial no llega siquiera a los cinco años, que es la “cifra mágica� sobre las que las marcas suelen calcular la rentabilidad de un modelo. Sin embargo, Mercedes ya lleva tiempo desarrollando la próxima generación del modelo, q...

Volkswagen dona las primeras patrullas diesel en Chattanooga, EE.UU.

Filed under: Volkswagen, Gobierno

Mientras Ford, Chevrolet, y Dodge se esfuerzan por desarrollar la siguiente generación de patrullas estadounidenses, el departamento policial de la ciudad de Chattanooga y el Condado de Hamilton ya disponen cada uno de un Volkswagen Jetta SportWagen TDI personalizado y listo para el trabajo.

Es básicamente un acto publicitario de Volkswagen, pues ambas donaciones fueron hechas para promocionar la intención del fabricante alemán en acoplarse a la comunidad, y así montar en el área una planta VW que costará alrededor de $1,000 millones de dólares y que producirá a partir del 2011 sedanes de mediano tamaño.

Los Jetta Sportwagen policiales, montan el motor 2.0 litros turbo diesel TDI de cuatro cilindros tradicional de VW, el cual produce un respetable torque de 236 libras-pie, y alcanza un bajísimo consumo de 42 millas por galón en la carretera.

Fuente: VW

 

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'Superbus' rompe con prueba de frenos en la nieve (VIDEO)

Filed under: Videos

El 'Superbus', es un proyecto conjunto entre varios universitarios de Delft, Holanda, es un proyecto tan ambicioso como surrealista. Se trata de un autobús público de 49 metros de largo, por 5,6 metros de altura, que funciona con electricidad. Tiene asientos de 23 pasajeros en asientos individuales, cuenta con 16 puertas de ala de gaviota y tiene la intención de ir a 155 millas por hora y, aunque no sigue las rutas, permite recibir mensajes de texto en los teléfonos inteligentes y te va a recoger a tu localidad.

¿Querías algo más?



A principios de Febrero nevó en los Países Bajos y ésta fue una oportunidad única para probar el vehículo en la nieve. Además de filmar el video puso a prueba el sistema de frenos ABS. Lo más importante: que ha estado en desarrollo durante cinco años y, sí, es real. Los estudiantes de ingeniería lo llevaron a cabo después de una nevada en los Países Bajos para algunas pruebas de ABS y lo que lograron fue hasta un retardo de 85 kilómetros por hora (alrededor de 53 mph).

 

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Kia presentara el nuevo Rio Sedan en Nueva York

Imparables. Así podemos decir que están las firmas del Grupo Hyundai en los últimos meses. Tanto la propia Hyundai como Kia no hacen más que lanzar y mejorar los productos actuales, y siempre en cada renovación el salto cualitativo es enorme, lo que está permitiendo que cada vez sean más los que se ...

Un aburrido video que merece la pena para ver la estetica del A6 con kit S-Line

Es soso, los dos lo sabemos, pero el A6 con kit S-Line tiene su aquel. Puede que cada día sea más cierto aquello de que los Audis los compras por tallas, que son como unos pantalones o zapatillas: todos iguales, solo que con diferente medida, pero no es menos cierto que con el kit deportivo, el nuev...

El Cadillac Ciel podria ser producido

Si no lo desmienten es que piensan producirlo, dice una vieja máxima de este oficio. Por eso cuando preguntas explícitamente a un jefe de diseño o responsable de producto de una marca concreta sobre un modelo o prototipo, y te suelta un "todo es posible" o un "lo estamos considerando", es que muy pr...

Saab 9 4-X: apuesta sueca

Desarrollado por General Motors (su dueño anterior), y hermanado con el Cadillac SRX, el Saab 9-4X ya está a la venta en los concesionarios españoles. Un SUV premium que se enfrentará a rivales como el BMW X5 y el Mercedes ML. En cualquier caso, lo hace sin motor diésel. Y es que utiliza solo dos V6...

Salón de L.A.: Honda CR-V y Fit EV

El Fit EV es una cruzada que culmina años de dedicación ecológica, una constante en la casa de la hache desde que lanzará su primer motor de bajo consumo allá en la década de los setenta. Conforme evolucionó el mercado, con sus vertientes híbridas del Accord y Civic, luego con el FXC Clarity y últimamente con el Civic a gas natural, llega el Fit EV, totalmente eléctrico.

Este subcompacto ya conocido en el mundo entero promete una autonomía de 123 millas, unos 200 km, y bastará con una recarga inferior a 3 horas con una alimentación de 240V. Inicialmente será comercializado mediante arrendamiento.

Pero el verdadero espectáculo corrió por cuenta de la renovada CR-V, esta exitosa SUV compacta que gana tamaño, potencia -185 HP- y volumen interior, no puede gozar de mejor oportunidad estética. Gracias a sus formas más audaces y un interior más atractivo, la firma japonesa espera repetir su liderazgo no sólo en ventas, sino también en imagen de calidad y valor de reventa.

Compañía de energía de Texas ofrecerá cargas para autos eléctricos con tarifa plana

Filed under: Tendencias, Tecnología, noticias y consejos, Electricos

 

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Se dice, se cuenta: 7:55 es el tiempo del BMW M5 en el Nordschleife

Ya no va a ser más veces el Ring Taxi oficial del Nordschleife, pero eso no le quita mérito al nuevo M5, que según se contaba este fin de semana por el Nurburgring, es capaz de hacer un crono de 7:55 en el complicado trazado alemán. Esto es, para que cojas perspectiva, un tiempo 18 segundos mejor qu...

El Chrysler 200 Cabrio se filtra antes de tiempo

Ni Detroit ni nada. El 200 Cabrio aparece en su formato definitivo por culpa de una filtración pero no ha llegado a tiempo a la muestra celebrada en la capital del motor. Eso sí, estará presente en el Salón del Automóvil de Nueva York el próximo mes de marzo.Exteriormente hay que reconocer que gana ...

Fotos espia: El interior del Fiat Ellezero, al descubierto

La versión monovolumen del Fiat 500 será desvelada en el Salón del Automóvil de Ginebra. De momento la conocemos como Ellezero aunque algunos medios apuntan a que se denominará 500+. Sea cual sea el nombre final, lo que está claro es que nos tiene en ascuas desde hace un tiempo.Gracias a Pepi, uno d...

El Huayra no es tan feo en la calle... igual es hasta ¿bonito?

Pasan los días desde el shock de ver el Huayra por primera vez, y las fotos del coche en la carretera parecen querer invitarnos a aceptarle como un monstruo bello. Llámame "veleta", pero como suele ocurrir con muchas obras de arte, hay un tiempo en el que se te tiene que amoldar el cerebro al diseño...

Video: Fifth Gear se despide del Pagani Zonda con la prueba del R

Llevamos desde hace tiempo diciendo eso de que el Zonda tiene los días contados ante la ya cercana irrupción del C9, pero entre ediciones especiales y apariciones en la tele, podría pensarse que el coche que lanzó a Pagani al estrellato se resiste a desaparecer. Tampoco es que nos duela. Ahora, de l...

Se dice, se cuenta: BMW presentara el nuevo M3 en Ginebra

El próximo mes de marzo (cómo pasa el tiempo) es, según Autoweek, el elegido para ver nacer a la nueva generación del M3. Espiado en fotografías desde hace tiempo, el retorno a los seis cilindros de la variante más pasional de la Serie 3 del fabricante bávaro se mostrará en forma de concepto en el S...

Ford ofrecera paneles solares como opcion para los compradores de un Focus Electri»

El coche eléctrico no sólo tiene por misión reducir los niveles de contaminación que hemos de soportar cada vez que ponemos un pie en la calle, sino hacer posible el sueño de la autosuficiencia energética. Así como los yacimientos petrolíferos fueron repartidos por la madre naturaleza de forma capri...

Millas conducidas por los estadounidenses caen a niveles de 2003

Filed under: Etc., Tendencias, noticias y consejos

USA Today reporta que los estadounidenses están manejando menos que hace un año atrás. De acuerdo con un estudio realizado por el Departamento de Transporte, los viajes a través de las calles y autopistas estadounidenses han declinado en aproximadamente un 1.3 por ciento durante los primeros ocho meses del presente año, en relación al mismo periodo del 2010, con un total de 26 billones de millas, nivel similar al mismo periodo del año 2003.

El reporte además indica que el nivel de conducción varía según el área geográfica. Por ejemplo en el noreste de EE.UU., los viajes en automóvil bajaron en un 2.2 por ciento, mientras que el oeste, solo bajó en un 1.2 por ciento durante el mismo periodo del año anterior.

Aun no existe una razón clara detrás de esta baja, sin embargo USA Today señala a los precios del petróleo como una de las principales razones. Por ejemplo, el galón de gasolina tuvo un precio promedio de $3.68 en agosto, un dólar más caro que en el 2010.

Fuente: USA Today

 

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Video: El Ford Ranger Wildtrak, al detalle

El nuevo Ford Ranger hay que reconocer que tiene un aspecto impecable, mucho más cuidado que el comercializado hasta la fecha. Es más deportivo, dinámico y en las versiones Wildtrak parece destinado a ciertas actividades de ocio y tiempo libre más que para el trabajo.Dado que ya te hemos hablado de ...

El paquete M Sport para el X3 aparece antes de tiempo

¿El nuevo X3 te parece demasiado sosete? Por las conversaciones que hemos tenido en Autoblog parece que la nueva criatura de BMW, aunque agradable a la vista (qué vamos a decir frente al modelo antiguo) no tiene mucha chispa, así que tal vez su paquete M Sport tenga más relevancia que en sus vecinos...

Sistema de cámaras viales provoca terror entre los conductores (VIDEO)

Filed under: Videojuegos

No somos grandes fanáticos de las cámaras de velocidad instaladas en las principales avenidas del país y mucho menos de las infracciones que nos llegan a casa por este concepto, pero en algunos casos, estas cámaras parecen no estar ayudando a los gobiernos que las instalan en cuanto a la recaudación por infracciones.

Se han dado muchos casos en que las señales de luz roja se manipulan para aumentar el recuento de billetes. Aunque nos gustaría que estas cámaras estuvieran en más lugares para realmente verificar que se cumplan las normas de velocidad, todo indica que en lugar de ayudar aterrorizan a los conductores.

El último dispositivo para infundir miedo en los conductores es Cordon Simicon que verán en acción en el siguiente vídeo.

Este dispositivo será capaz de seguir hasta 32 vehículos a través de cuatro carriles al mismo tiempo. Se puede ofrecer un visión tanto gran angular y close-up de cada coche, como al mismo tiempo se puede medir la velocidad y la posición del vehículo en un mapa. Incluso tiene un sistema de econocimiento avanzado en cuanto a determinar el número de placa del vehículo infractor.

El cordón es más difícil de detectar, ya que puede ser montado en un trípode o un signo de la carretera. Los dispositivos van a ser fáciles de actualizar, ya que puede utilizar Wi-Fi, 3G o WiMAX para sincronizarlos rápidamente con bases de datos.

El vídeo:

 

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Video: Aston Martin saca a pasear al "nuevo" V8 Vantage

Como buen Aston Martin, el Vantage tiene la rara cualidad de ser atemporal. Sus prestaciones habrán sido superadas por la competencia y los facelifts se circunscriben ya a la necesidad imperiosa de diferenciar un modelo que lleva siete años en el mercado, pero lo cierto es que cada vez que es actual...

"Quien tiene amigos, tiene un DS"

Los participantes del concurso "Quien tiene amigos, tiene un DS" símplemente tienen que responder a la pregunta o colgar el contenido (fotografía o vídeo) solicitado por Citroen en su página de Facebook. Todos sus seguidores podrán votar mensualmente el contenido que más les guste, y su autor ganará...

SEAT redujo sus perdidas un 44% durante el año pasado

Poco a poco las cosas en SEAT van cambiando. Aunque queda mucho trabajo por delante, ahora parece que la firma tiene planes de futuro coherentes que, de salir bien, garantizarán su continuidad en este cada vez más complicado sector del automóvil.Además de entrar en nuevos mercados y lanzar más model...

Usan un tanque para pedir la vuelta de Jeremy Clakson a Top Gear

Usan un tanque para pedir la vuelta de Jeremy Clakson a Top Gear. Esta es el original medio de transporte que ha elegido el blog Guido Fawkers para entregar a la cadena de television publica britanica la peticion de readmision del presentador. Cuando hace unas semanas se hizo publica la noticia de q...

Video espia: Porsche Macan

Cada vez que aparece una imagen de un prototipo del Macan, este se parece cada vez más a un Cayenne que habría pasado por una dieta. Unos pocos lo ven como una falta de creatividad, pero en el fondo, por qué Porsche va a experimentar si gusta así.En 2013, el coche estará ya entre nosotros y se despe...

Pre-Salon de Frankfurt: Jaguar C-X16

No sabemos qué está haciendo Jaguar para dejarnos prendados de todos y cada uno de sus últimos lanzamientos, pero cada vez más, nos cuesta no salir corriendo al concesionario más cercano para hacer una locura. El gato de Coventry ha distribuido todo el material oficial de su nuevo C-X16, un bello co...

Hyundai i20 1.4crdi Comfort

Hyundai está situando sus productos cada vez más cerca de todos sus rivales, y con el i20 ha seguido la misma línea. Sin embargo, el precio también está cada vez más cercano, y según las actuales ofertas de la competencia, este aumento calidad le puede poner difíciles las cosas al coreano.

Tras varios rumores, se confirma la identidad de “The Stig”

En las primeras temporadas, tras la renovación del show, “The Stig” vestía un traje negro y siempre fue el responsable de probar cuanta variedad de vehículos pasara por la pista de pruebas del famoso programa de la cadena BBC para definir los tiempos que obtenían. Tras simular su “muerte” al caer de un buque porta-aviones, se reveló la identidad de este enigmático ser, quien resultó ser el piloto Perry McCarthy.

Como reemplazo al “Black Stig” le siguió un equivalente que lucía un traje blanco, y que sólo hasta estos últimos días se ha logrado saber quien es.

Entre los relatos de su autobiografía este individuo aseguraba ser “The Stig”, algo que no puso muy contenta a la cadena inglesa, generando un pleito y la atención de muchos medios, que finalmente confirmaron que la segunda versión de este personaje, la que más ha llamado la atención de miles alrededor del mundo, es otro piloto inglés: Ben Collins, según declara el diario Mirror.

Collins, por supuesto, ha sido despedido de la BBC, así que es muy probable que en la próxima temporada de Top Gear se estrene a un nuevo conductor de pruebas anónimo.

En alguna temporada pasada de Top Gear, y a modo de broma, se simuló que The Stig era Michael Schumacher, algo que para los más asiduos seguidores quedó claro como una tomadura de pelo desde el principio.

900 millas en un Lotus Esprit de 1978

Mientras el futuro de Lotus está en las manos de Proton y Bahar, que tienen que decidir qué hacer con ella, si seguir con el plan marcado o cambiarla de manos, muchos de los aficionados siguen viviendo la pasión por la marca y sus coches, como el protagonista del vídeo que te espera tras el salto. H...

¿Es este el nuevo Cadillac Escalade?

En el 90% de las ocasiones nos gustaría eliminar los interrogantes y condicionales de nuestras noticias sobre filtraciones, pero en ocasiones no queremos creer. De hecho, dormiríamos más tranquilos si tuviéramos la certeza de que el coche de arriba es un Infiniti QX56 capturado en las ciénagas de Pr...

Audi A4 Allroad 2.0 TFSI/BMW X1 XDRIVE 28i

¿Una solución intermedia tiene que ser, por fuerza, un compromiso a medias? No. Sobre todo si es algo que se pide desde hace tiempo. Y es que hay una demanda real de 4x4 que no sean ni familiares puros ni todoterrenos elevados. La firma alemana llama Audi A4 Allroad a su solución intermedia y lo ven...

Video: Mark Higgins tiene "el momento de su vida" en la Isla de Man

Filed under: Subaru

Subaru, uno de los principales patrocinadores de la Isla de Man TT para este año 2011, no tuvo ningún problema en absoluto en el establecimiento de un nuevo récord de cuatro ruedas vuelta alrededor del campo de la montaña más famosa de 37 millas de la isla británica. Driver Mark Higgins logró dar la vuelta de la pista en un sedán WRX STI sólo en 19:56.7, con una velocidad media de 113 kilómetros por hora. Muy bien hecho.

Resulta que el récord se estableció durante una vuelta de la llamada practica hace una semana y no fue la única vez que Higgins hizo viros así con su Subaru. No todas sus carreras fueron exitosas como esta, en la práctica. Como verás Higgins pone sus habilidades heroicas de conducción a prueba en menos de un minuto en una de sus carreras.

Higgins apenas logra mantener el STI ligeramente inclinado y (por razones de seguridad, el coche tiene una jaula antivuelco, arneses de carrera y un extintor de incendios que se puso y por suerte no uso) bajo control.

Mira el vídeo:

 

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España: Detalle de equipamiento del nuevo Peugeot 208

Ayer ya te adelantábamos los precios recomendados del nuevo Peugeot 208 para el mercado español y también tuvimos tiempo para contarte que la versión de lanzamiento, a la venta desde hoy, se denomina Ice Velvet, tiene un precio elevado de 22.500 €, sólo se vende con carrocería de tres puertas y está...

Frankfurt 2011: VW Tiguan R-Line 2012

La última renovación Volkswagen Tiguan no lleva demasiado tiempo en el mercado y como era de esperar ya tiene su propio paquete deportivo R-Line. Presentado en Frankfurt, adopta diversos elementos aerodinámicos que añaden un toque dinámico muy acertado.Hay que reconocer que todo lo que toca Volkswag...

Oficial: Renault Megane RS Trophy

Renault tiene una cita con sus fans el día 17 de junio en Nürburgring, pero ha querido saciar (¿o será agudizar?) su apetito con una semana de antelación anunciando hoy mismo el nuevo Mégane RS Trophy, la nueva versión deportiva de su compacto que llevaba avanzándonos desde hace un tiempo. Como bien...

Jay Leno repasa el Abarth 500 version USA

Jay Leno sigue "trabajando duro" y dándonos envidia con su estresada vida laboral. En la última entrega de su programa acerca de coches nos acerca al Abarth 500 en su especificación norteamericana, al tiempo que intenta repasar la historia de la marca y cómo Carlo Abarth la montó "de la nada". Tiene...

Cada año se producen 16.000 accidentes con animales

En los 16.000 accidentes con animales que se producen cada año, el corzo y el jabalí son los más involucrados en sinie: junto con el perro suman el 75% de la accidentalidad con animales. Un tipo de siniestros que crece con la llegada de la primavera y el otoño. Estos datos proceden de un informe pub...

Ventas junio 2011: Japon

Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón cayeron en un 21,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 294.693 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENLexus +76,3%Cadillac +66,4%Volvo +51,3%BAJANToyota -39,4%Hy...

Ventas 2010: Canada

Durante el pasado año 2010, las matriculaciones de vehículos nuevos en Canadá se incrementaron en un 6,6% en relación al mismo periodo del año anterior, con un total de 1.557.121 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENGMC +37,5%Cadillac +56,6%Lincoln +39,8%BAJANToyota -17,0%Suzu...

GM y Honda revisarán 130.000 4x4

General Motors (GM) llamará a revisión en Estados Unidos 97.843 todoterrenos de los modelos 2011 Cadillac XRX, Chevrolet Equinox y GMC Terrain por un defecto en sus cinturones de seguridad, mientras que Honda tendrá que revisar 35.000 todoterrenos Passport por problemas de suspensión.

Saab y Youngman ya tienen redactado un nuevo acuerdo - ¿Lo aprobara esta vez GM?

Cada vez quedan menos granos de arena en el reloj de Saab, así que esperamos que por fin esta sea la buena. El diario sueco TTELA, que prácticamente tiene línea directa con el despacho de Victor Muller publica que el atribulado fabricante de Trollhattan y la china Youngman ya han conseguido alcanzar...

Porsche 918 Spyder: vuelta a Nürburgring en 7:14 minutos

El nuevo Porsche 918 Spyder ya tiene su marca en el mítico circuito alemán de Nürburgring. El deportivo ha querido posicionarse con respecto a sus rivales y, para conseguirlo, nada mejor que demostrar en cuánto tiempo es capaz de dar la vuelta al trazado. Lo ha conseguido, exactamente, en 7:14 minut...

Video: La caja de siete velocidades del nuevo 911

El nuevo 911 tiene bastantes novedades interesantes, pero una de las más llamativas es sin duda su caja de cambios manual de siete relaciones. Con tantas marchas en el selector, lo cierto es que costará acostumbrarse en los primeros kilómetros, pero con el tiempo seguro que nos hacemos a ella y lueg...

El eléctrico japonés Sim-Lei EV: récord de autonomía

Si se cumplen las promesas de su fabricante SIM-Drive, el Sim-Lei podría convertirse en el coche eléctrico de mayor autonomía del mercado cuando llegue en 2013. Según la marca, será capaz de ofrecer hasta 333 millas con una sola carga. Una cifra que supera de largo la autonomía que ofrecen otros riv...

Calendario WRC 2013

La FIA ha publicado el Calendario WRC 2013 durante el… Consejo Mundial del Motor. Las fechas que se indican son referentes a los domingos de cada fin de semana del rallye. Los dias exactos de cada prueba estan sujetos a la confirmacion final por parte de los propios organizadores.Rallye Monte Carlo:...

Una de cada cuatro personas realiza una conduccion subconsciente

¿Eres de los que realiza una conduccion subconsciente? (conducir de… forma automatica, sin prestar la atencion necesaria). Segun un estudio realizado por Attitudes, el programa de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de Audi en colaboracion con la Universidad Autonoma de Barcelona, una de cada c...

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Uno de cada cuatro españoles, o lo que… es lo mismo, seis millones de personas en España, conduce por debajo de sus facultades visuales, lo que pone de manifiesto que la salud visual de los conductores es “deficiente� y que se hace “imprescindible� un mayor rigor en las pruebas de aptitud psicofisic...

Los jefes de equipo de la F1 eligen a Fernando Alonso mejor piloto de 2010

Como cada año, la publicación británica AutoSport ha sacado su encuesta a los jefes de equipo de todas las escuderías, en la que les invitan a valorar, con el sistema de puntos de la F1 actual, a todos los pilotos de la parrilla. Los resultados cada temporada suelen ser sorprendentes, y se acercan g...

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El primer SUV global de Mahindra ya tiene nombre: XUV500

Desde hace tiempo se llevan viendo en las carreteras indias algunas unidades del nuevo todocamino que Mahindra lanzará en la India en los primeros meses del 2012, y que posteriormente llegará también a otros países. Ahora sabemos que su denominación comercial será XUV500.Si piensas en Mahindra te ve...

Klien: “El que tiene un Gobierno detras tiene mas oportunidades”

Christian Klien, piloto que corrio con… Hispania la pasada temporada, ha declarado que los asientos en los monoplazas estan ligados al aspecto economico y a la presencia de economias emergentes.“El que tiene un Gobierno, una compañia petrolera o un grupo de un pais detras tiene la mejor oportunidad ...

Oficial: Nuevo Saab 9-4x

Actualización: Ficha técnica provisional tras el salto.Por fin los responsables de Saab muestran en su configuración definitiva el 9-4x, un modelo emparentado con el Cadillac SRX. Lo mejor del SUV sueco es que se mantiene muy fiel al prototipo visto durante estos últimos meses, y salvo cambios de ma...

Cadillac Eldorado (1953-1959)

Compartiendo celebridad con el inimitable Elvis, el Eldorado se presentó ante una sociedad estadounidense en plena efervescencia, con una riqueza estilística y un equipamiento sorprendentes. El hombre que lo materializó, el creativo Harley J.Earl, encontró en el sueño aeroespacial la fuente de inspi...

Decora los faros de tu coche con pestañas

Desde luego, hay gente que tiene mucho tiempo libre y se pone a pensar qué hacer para tener su momento de gloria en la red. Una compañía de Estados Unidos anunció hace unos días a bombo y platillo que ha comenzado a comercializar unas piezas con forma de pestañas humanas para instalar en el borde de...

Video: El Camaro ZL1 se pasa por el tunel de viento

El Camaro no tiene una aerodinámica para tirar cohetes, para que engañarnos. Su cuadrado fronal hace que el Cx sea muy mejorable, pero es que no se puede tener una estética genialmente retro y ofrecer al mismo tiempo una aerodinámica de avión.Sea como fuere, para el Camaro ZL1, la versión que ha de ...

Canadá: Mira cuales fueron los automóviles mas robados en 2011

Filed under: Ford, Toyota, Honda, Chevrolet, Pontiac, Cadillac

La Oficina de Seguros de Canadá ha hecho una lista con los modelos más robados durante este año 2011 y el honor al automóvil mas robado cae en el Toyota Venza 2009. Para este año 2011 el Honda Civic SiR de los años 1999 y 2000 caen al número dos y tres de la lista. Al igual que en Estados Unidos, el Acura Integra de los años 1998 y 1999 también aparecen en la lista, en los puestos nueve y diez.

En cuanto a automóviles estadounidenses, tenemos a la camioneta Ford F-350 2006, Cadillac Escalade EXT 2002, Chevrolet Trailblazer 2006 y de manera increíble, el Pontiac Aztek, modelo que según Inside Line de Edmunds, es el peor automóvil de la historia.

A continuación tienes una lista con los modelos más robados en Canadá durante el 2011:

Toyota Venza 2009
Honda Civic SiR Coupe 1999
Honda Civic SiR Coupe 2000
Ford F350 Pickup Truck 4WD 2006
Cadillac Escalade EXT AWD 2002
Chevrolet TrailBlazer SS 4WD 2006
Ford F350 Pickup Truck 4WD 2007
Pontiac Aztek 2001
Acura Integra Coupe 1998
Acura Integra Coupe 1999

Fuente: Carscoop
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1 de cada 4 conductores sustituiria su coche por uno nuevo

Un estudio realizado por Coches.net, a partir de encuestas… a una muestra de mas de 12.000 conductores de coche, revela que 1 de cada 4 conductores españoles (25,68%) quiere uno nuevo en el proximo año. Si comparamos este dato con el recogido en 2010, momento en el que aun estaba vigente el Plan 200...

España: Hyundai lanzara el Santa Fe 2013 en septiembre

Cada vez que Hyundai o Kia presentan un nuevo modelo, el resto de generalistas tiemblan aunque no lo reconozcan. La evolución es tal en cada lanzamiento que en los salones del automóvil se masca la tensión de los fabricantes rivales. El Santa Fe es un claro ejemplo de esta evolución y un motivo de p...

¿Restyling? para la Clase G de Mercedes-Benz

Mas viejo que el propio tiempo. Así me atrevería a definir al dinosaurio todoterreno de Mercedes Benz, sólo igualado en su faceta imperturbable por el tiempo por el Defender de Land Rover. Pero mientras los británicos se afanan por intentar reinventar el mito, los de Merche renuevan un año más su ap...

Segunda mano: Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDi

El Volkswagen Touareg V10 TDI es una auténtica exageración. Sus cifras son impresionantes: cinco litros de cilindrada, 10 cilindros en V y turbodiésel. La potencia lograda por este V10 es de 313 CV y 750 NM de par motor. Sólo te digo que en 1976, Cadillac lanzó su El Dorado, todo un campeón de la ci...

Precios Cadillac CTS Sport Wagon

La firma americana ha decidido… comercializar la version familiar del CTS en nuestro pais. El CTS Sport Wagon esta disponible con dos motores diferentes, un 3.0 V6 271 CV y un 3.6 V6 311 CV, los dos de gasolina. El equipamiento de serie incluye: climatizador bi-zona, faros de xenon, ESP, navegador, ...

IRC 2011, Rally de Montecarlo: Delecour da una leccion, Bouffier manda

Si algo tiene el Monte es que todos años (o casi todos) la nieve esporádica, impredecible y "animal", toma en un momento u otro parte de la prueba. La experiencia en el rally del Principado es vital para saber qué neumáticos utilizar en cada momento, y ayer se demostró una vez más, cuando una nevada...

Inspección ITV: no la retrases

El coche de mi padre tiene ya unos añitos y le toca pasar la Inspección Técnica de Vehículos cada año... Y todos se repite la misma historia: "Papá, pásale la Inspección al coche. Papá, tienes caducada la Inspección. Papá, que te van a multar." "Que sí, hijo, que sí, que mañana voy". El mañana se co...

Xenofobia contra mexicanos en programa 'Top Gear'

Filed under: Videos

Como todos sabemos, el programa inglés 'Top Gear' está dedicado a a evaluar los diseños, eficiencia y desempeño de los autos. Los conductores recurren normalmente a chistes y experimentos extravagantes para examinar los automóviles y probar su resistencia, y es frecuente que al hacerlo hagan alusión no sólo a las marcas de autos, sino a su país de origen.

Eso fue lo que ocurrió en la emisión del fin de semana pasado, cuando hablaron de un auto mexicano fabricado en el estado de Puebla al que calificaron de flojo, irresponsable, flatulento y obeso, entre otros adjetivos.

Pero no sólo eso hicieron en su emisión del pasado 30 de enero al presentar el auto deportivo mexicano "Mastretta 2011 MXT", los conductores incluso osaron llamarlo 'La Tortilla'.

Esto, como bien reclama el embajador de México en Gran Bretaña, Eduardo Medina Mora, son calificativos ofensivos, de mal gusto y hasta xenófobos y por ello solicitó en una carta que la cadena televisora BBC y los conductores del programa (Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May) ofrezcan una disculpa, ante lo cual la cadena contestó que así lo harán pero de manera personal.

«¿Por qué querrías un coche mexicano? Los coches reflejan las características de las naciones. ¿No es así? Así que, si los coches alemanes están muy bien construidos y son extremadamente eficientes; los italianos son un poco ostentosos y rápidos. Los mexicanos sólo serán flojos, irresponsables, flatulentos, con sobrepeso, recargados en una valla para dormir, mirando un cactus y con una cobija encima con un hoyo en medio que sirve de abrigo», dijo Hammond.

Ahora la pregunta es ¿quién le ofrecerá disculpas a los cientos de mexicanos que ofendieron estos afamados conductores?

Qué pena que una cadena como la BBC permita que comentaristas a quienes les paga hagan comentarios de ese tipo.

Éste no ha sido el primer comentario que Jeremy Clarkson, conductor de la cadena, ha hecho contra los mexicanos según señala un artículo de CNN ya que en su blog en 2009 afirmó que los mexicanos eran culpables de la recesión económica, dijo que sería "brillante" despertar y recordar que eres mexicano "porque podrías simplemente regresar a dormir. Ésa es la razón por la que no vamos a tener quejas, porque en la embajada mexicana, el embajador estará sentado con el control remoto así [finge estar durmiendo]".

Las personas que representamos a los medios de comunicación debemos ser muy cuidadosos en lo que escribimos y más aún decimos y lo que éstos conductores ingleses hicieron realmente demuestra su falta de respeto a una cultura, a un país.

 

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Video: ¿Como se hace un colector de escape independiente?

La magia de los colectores de escape está en poder ofrecer recorridos de idéntica longitud a cada salida de escape de cada cilindro antes de llegar al sistema común de escape, de manera que no haya desagradables contrapresiones concentradas en un punto, o reverberaciones causadas por ellas que afect...

Opinion: Por favor, compremos cada uno un Camaro

Es caro (no tanto en proporción al tamaño de su motor), y al menos en su variante norteamericana no estaba del todo bien puesto a punto (todavía no hemos testado la europea, igual nos sorprende), pero tenemos que hacer el enorme esfuerzo de comprarnos cada uno un Camaro. Ahora mismo te estarás pregu...

Maybach perdía 330.000 euros por cada coche vendido

El máximo responsable de Daimler ha terminado por cerrar Maybach. Actualmente, la gama de modelos Maybach se reduce básicamente a dos limusinas de superlujo con diferentes opciones de carrocería. Cada unidad vendida le supone a la marca pérdidas de 330.000 euros. Al menos eso ha publicado la revista...

La DGT detectará en tiempo real los vehículos sin ITV

El proyecto, denominado ITICI y desarrollado por la Dirección General de Tráfico, permitirá que la DGT reciba en tiempo real los datos de las ITV para detectar los vehículos que circulan sin haberla sin haberla superado. El sistema, que ha contado además con la colaboración de las estaciones ITV y d...

El 33% de los conductores cambia su vehiculo por necesidad

Las consecuencias de la crisis economica han provocado… un vuelco en los factores que llevan a los automovilistas a cambiar de coche, segun se desprende del estudio “The Purchase Decision Journey�, realizado por G2 España.Este informe pone de manifiesto que actualmente el 33% de los automovilistas c...

Ken Block nos trae su Gymkhana 3

En esta nueva Gymkhana, Ken Block se… ha desplazado con su Ford Fiesta preparado por Olsbergs Racing hasta Fracia, en concreto hasta el Autodromo de Linas, en Montlhery. En esta pista ovalada de 1,58 millas y con una inclinacion de 51 grados, dos veces superior a la de la mayoria de los ovalos de NA...

ESPECIAL: los 10 coches mas rapidos del mundo

Hoy os traemos un especial sobre los 10 coches mas rapidos del mundoa€¦ Los superdeportivos mas potentes y exclusivos del mundo se dan cita en este a€˜top tena€™ de la velocidad. Cada uno de ellos representa los mas de los mas, son el maximo exponente de cada marca. Entrar en lucha por ser el mas ra...

El CEO de Bentley/Bugatti se iría a Audi

De acuerdo a Automotive News Europe, Dürheimer cambiará su oficina para encargarse de Audi como parte de una reestructuración que tiene como objetivo reducir el promedio de edad de la junta directiva de Audi. Dürheimer, de 53 años, reemplazará al actual jefe de desarrollo de Audi, Michael Dick, de 60 años, el cual se retirará durante el año.

 

Al parecer este no será el único movimiento, pero como la música del juego de las sillas sigue sonando, les informaremos más adelante cuando ya las decisiones estén tomadas. Por lo pronto, nos gustaría saber quién se hará cargo de Bentley y Bugatti.

 

Maserati GranCabrio Sport: 2.000 km a sus mandos

La idea es irrechazable. Hay que recoger un Maserati GranCabrio Sport en París y empezar a tirar millas hasta escuchar hablar en andaluz cerrado, concretamente de Cádiz. Tengo por delante 2.000 kilómetros, carreteras de todo tipo, cientos de pisotones al pedal derecho con su correspondiente rugido s...

Nissan muestra sus cartas para el Tokyo Auto Salon

Como cada dos años, las huestes tuneras se reúnen en el Tokyo Auto Salon a la sombra del Salón de Detroit. En comparación con la feria de MoTown, la de la capital japonesa es relativamente pequeña, y estando dedicada al tuning siempre tiene un papel muy secundario. Lo cual no quiere decir que esté e...

Perú se suma a la aventura del Dakar 2012

A.S.O., organizadora del Dakar, ha presentado hoy en París la edición 2012, que cambiará sustancialmente su recorrido al empezar en Argentina, atravesar Chile y finalizar por vez primera en Perú.

Fotos espia: MINI Coupe

Leíamos hace poco tiempo por ahí, que BMW tiene por costumbre poner camuflaje en cualquier cosa. Y viendo las últimas fotos espía del MINI Coupé, nos inclinamos a pensar lo mismo. Los conductores e ingenieros del grupo siguen dando los últimos retoques a este pequeño 2+2 de tintes deportivos que no ...

smart forspeed

Lleva una evolución del motor eléctrico del smart electric drive. Da 30 kW (41 CV). Son 10 kW más que el smart electric drive —20 kW (27 CV)—. Además, el forspeed tiene una función («boost») que hace que el motor dé 5 kW (7 CV) más durante un período corto de tiempo, útil para realizar adelantamient...

Cadillac avanza en el desarrollo de tecnologías anticolisión

Un radar Doppler sería el elemento vital que equiparían algunos vehículos del fabricante norteamericano en los próximos años y cuyo fin sería el de evitar colisiones gracias a la detección de obstáculos o embotellamientos.

Según John Capp, director de la parte de seguridad activa global de la marca, se podría aspirar en un futuro no muy lejano a la retroalimentación establecida entre el auto con edificios y señales de tránsito, lo que se agrega a la comunicación con otros coches en la vía.

Actualmente Cadillac ofrece, en la berlina STS Platinum, ayudas a la conducción para alertar al conductor sobre potenciales peligros a su alrededor o que puedan ser generados por él mismo, entre los cuales se pueden hallar el Lane Departure Warning (que previene la desviación accidental del carril por el que se circula), la detección a vehículos en el punto ciego o el control de crucero activo, todos éstos también ya disponibles en otros competidores desde hace algunos años.

Top Gear 18x07: BMW M5, Rally Cross y Kimi Raikkonen

Es lunes, y como cada lunes, toca ver Top Gear. En esta ocasión, tras el salto te espera la prueba del nuevo BMW M5, y el juicio sobre él que Richard Hammond ha preparado, valorando su sonido sintetizado, su motor turbo y sus prestaciones. También tiene su cacho en el programa Kimi Raikkonen, que ap...

Y el lugar del Planeta con más estaciones de recarga para autos eléctricos es...

Filed under: Etc., Electricos

Clic en la foto para ver el reportaje

Algunos dirán que en Europa, otros que en Japón, pero el sitio con más estaciones de recarga para autos eléctricos del mundo con relación al número de habitantes, se encuentra en un pequeño poblado del estado de Iowa, Estados Unidos. En efecto, la ciudad de Elk Horn, conocida por su etnia danesa, 649 residentes, y sede el Museo Danés de Inmigrantes, dispone apenas de 248 hogares repartidos en un área de 0.8 millas cuadradas, pero de 4 estaciones de recarga.

Así, Elk Horn es la ciudad con el más alto número de estaciones eléctricas "per capita" del Planeta, es decir una estación para cada 162 personas. Para colmo, la ciudad planea instalar cuatro estaciones más, según su programa para el incentivo de autos eléctricos que se puede ver en el video que sigue.

Fuente: Transportation TV

 

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Uno de cada tres españoles ama su coche

San Valentin es la ocasion perfecta para pasar una romantica velada junto a nuestra pareja… o nuestro coche. Y es que segun la reciente encuesta realizada por la plataforma de vehiculos en la red AutoScout24, uno de cada tres españoles (31%) dice estar “enamorado� de su coche, lo que nos convierte e...

Se filtra el Nissan GT-R 2011

En primer lugar el frontal ha sido sutilmente modificado, donde lo que más destaca es la inclusión de una fila de LEDs que le dan al GT-R una nueva personalidad. También se aprecian unos nuevos canales sobre la defensa frontal, lo que sumado al difusor trasero logra que se mejore mínimamente el coeficiente aerodinámico: de 0.272 a 0.268.

Además de estos cambios, también se sustituyen los rines por otros de nueva generación que aligeran el conjunto 12 kilos, lo que nos deja una reducción de 3 kilos por cada rin. Estos mantienen el diseño similar a los modelos 2009 y 2010, pero ahora son hechas por Rays.

Desde Japón también prometen variaciones en el interior del GT-R, pero de momento no se han mostrado imágenes de esta parte del carro. Lo que no cambiará en absoluto, lo cual no es un problema viendo las cifras y rendimiento ofrecidos hasta ahora, será el apartado mecánico, que mantiene el motor V6 de 3.8 litros capaz de entregar 485 HP.

MINI fabricara el Rocketman (y su estilo se dejara ver en los proximos modelos)

Que el MINI Rocketman tiene un pie en la línea de producción es algo que tenemos asumido desde hace tiempo, pero siempre viene bien contar con el máximo número de confirmaciones, por más que por ahora sigan siendo veladas. Ian Robertson, jefe de ventas y marketing de MINI, ha dado a entender a Autoc...

En el 2015 Audi ofrecerá una variante diesel de cada uno de sus modelos

Filed under: Audi, Tendencias, Tecnología

 

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Ginebra 2011: Asi es el Saab 9-5 Wagon al natural

Todavía no hemos visto los frutos de la nueva Saab ahora que ya vive su independencia y deja en el olvido la era GM, pero el actual dueño de la sueca, Spyker, tiene claro que hay potencial para seguir adelante mucho tiempo. Entre los modelos clave para ese futuro prometedor está el 9-5 Wagon, un fam...

MTM marca el ritmo pincelando al Audi RS5

Si la memoria no me falla MTM es la primera que toma las riendas del Audi RS5 para cambiar pequeños trazos de su figura y de paso algún detalle en la mecánica. Pero no, no hay sacrilegio alguno con el roncón V8 de 4.2 litros. Solamente hay una “deslimitación� de los límites impuestos de fábrica.El q...

Range Rover Evoque Victoria Beckham Edition

La propia existencia de internet acabará haciendo cambiar la forma de actuar a los fabricantes respecto a sus embargos y presentaciones. Y es que en el último año, entre una cuenta de Flickr y una web (AutoForum.cz), prácticamente todas las fotos que tenían embargo hasta la presentación de los coche...

BMW piensa en "tejidos inteligentes" para controlar las funciones del coche desde »

El primer paso en la simplificación de los controles físicos de nuestros coches fue cambiar los botones y las ruletas por interruptores capacitivos o táctiles que reaccionan sin necesidad de realizar una pulsación; el siguiente, hacerlos directamente invisibles al integrarlos en el tapizado y los gu...

Rosberg pone orden en Montmelo

El piloto aleman de Mercedes, Nico Rosberg, ha… conseguido el mejor tiempo en la tercera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuit de Catalunya, con 1 minuto, 23 segundos y 168 milesimas, rebajando el mejor tiempo del fin de semana que consiguio Sebastian Vettel en la jornada del sabado (1:2...

Obama tendrá que pagar el peaje de Londres

El alcalde de la ciudad, Boris Johnson, va a pasar al presidente estadounidense, Barack Obama, una factura de 10 libras (11,6 euros) por coche. La tasa de la "tarifa de congestión" también se aplicará a la bestia, el Cadillac oficial del mandatario. Según las autoridades londinenses, la Embajada de ...

Grosjean repite mejor tiempo en Montmelo

El piloto Romain Grosjean (Lotus) ha vuelto a conseguir… el mejor tiempo (1:22.614) en la sesion de entrenamientos oficiales de este viernes en el Circuit de Catalunya, por delante de Vergne (Toro Rosso) y el vigente campeon, Sebastian Vettel (Red Bull), demostrando que la escuderia quiere recuperar...

Ferrari 458 Spider: primero en el segmento con techo duro

Ferrari presenta el 458 Spider, la versión descapotable del Ferrari 458 Italia equipada con un techo duro abatible hecho en aluminio que reduce en 25 kg el peso del modelo y tiene un tiempo de plegado o montaje de solo 14 segundos. Además, su reducido tamaño ha permitido incorporar una plataforma tr...

Asi es el nuevo Great Wall Hover H6 de produccion

Los chinos de Great Wall acaban de mostrar el aspecto definitivo de su primer crossover mediano, bautizado como Hover H6. Es un modelo que poco tiene que ver con los Hover H3 y H5, desarrollados a partir del veterano Isuzu Axiom y que ya acusan el paso del tiempo.El nuevo H6 está pensado más para un...

A la venta una replica del coche de Cazafantasmas

Seguro que casi todos conocéis el ECTO-1, el impresionante Cadillac Miter-Meteor puesto a punto en los años 80 para ser uno de los protagonistas de la saga de películas “Los cazafantasmas� (“Ghostbusters� en su título original). Seguramente sea uno de los coches de cine más conocidos de todos los ti...

Ferrari renombra su nuevo monoplaza

Filed under: Ferrari, Fórmula 1

Luego de la demanda de Ford que tuvo que enfrentar Ferrari, el fabricante italiano ha tenido que cambiar el nombre del monoplaza con el competirá en el Mundial de 2011, hasta ahora conocido como F150.

La compañía estadounidense considera que el nombre puesto por la Scuderia a su nuevo monoplaza "infringe la marca comercial registrada de la camioneta F-150" que produce Ford desde hace décadas.

Como bien lo diera a conocer nuestro colega Fernando Ulloa, Ford enfrentó legalmente a Ferrari y para evitar más querellas, la fabricante italiana prefirió el cambio de nombre.

Por ello Ferrari se ha visto obligada a cambiar el nombre del coche de Fernando Alonso y Felipe Massa para 2011, que a partir de ahora pasa a llamarse F150th Italia, manteniendo la línea conmemorativa del 150 aniversario de la unificación italiana.

 

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Dallara homenajea a Dan Wheldon con el nombre del coche 2012

De la muerte del pobre Dan Wheldon ya te dimos noticia, y desgraciadamente (así funciona la prensa) lo habrás visto hasta en la tele repetida mil veces y con zoom. Sí, en la misma tele donde cuando él ganó las 500 millas de Indianápolis dos veces no recibió ningún tipo de cobertura. Pero ya sabemos ...

Video: Chris Harris repasa todos los SL de Mercedes

Pocas veces se tiene la ocasión de vivir la presentación de una generación completamente nueva del SL, el Mercedes descapotable "en esencia". Chris Harris grabó en España un interesante vídeo probando cada generación del modelo alemán, hasta llegar a la actual, y poder comparar cuánto del ADN se ha ...

España: Nuevo Mercedes Clase E Dynamic Edition

Cada vez son más habituales las series especiales en la distintas gamas de Mercedes para el mercado español. La última en incorporarse llega a la Clase E y tiene un enfoque dinámico, añadiendo algunos elementos que mejoran el aspecto. Se denomina "Dynamic Edition".Entre los elementos incluidos podem...

GP Qatar 2013: Salom consigue el triunfo en Moto3

El GP de Qatar 2013 ya tiene un nuevo ganador: Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) conseguido el triunfo en Moto3, imponiéndose a sus rivales, también españoles, Maverick Viñales y �lex Rins. 100% espectáculo en la categoría inferior del Mundial. Este año prometen dar guerra. Con un tiempo de 38:26.589, S...

El Nissan GT-R Nismo acelerara de cero a 100 Km/h en poco mas de dos segundos

De cero a 60 millas por hora -96 Km/h- en 2 segundos exactos… Segun la informacion publicada por WorldCarFans, el nuevo Nissan GT-R Nismo sera capaz de acelerar hasta los 100 Km/h justo por encima de la barrera de los dos segundos, lo que le convertiria en el coche de produccion con mayor capacidad ...

Chevrolet Corvette Centennial Edition

Hace 100 años, Louis Chevrolet y William Crapo Durant fundaban… la mitica firma de automoviles. El primero de los ellos, era un piloto de carreras que disputo durante cuatro años las 500 Millas de Indianapolis. En honor a esa aficion y a los 100 años de la marca, Chevrolet ha creado el Corvette Cent...

ADV.1 nos sigue enamorando, en esta ocasion con un SLR

Nunca una misma llanta (bueno, tal vez la Superleggera de OZ) nos había gustado tanto y en tantos superdeportivos sin cambiar de forma. Estamos hablando de las ADV.1, que ya las hemos visto en Ferraris, Lambos y más coches hasta la fecha, y que hoy te traemos en tres imágenes en forma de galería mon...

Ford idea un sistema biometrico que determina si puedes o no responder a tus llama»

Hace mucho tiempo que los sistemas de prevención de distracciones dejaron de ser una novedad entre los fabricantes de coches de lujo, e incluso un buen número de marcas generalistas se apuntaron hace tiempo con soluciones como las alertas de cambio de carril involuntario, que no previenen la somnole...

Video espia: El remplazo del 612 Scaglietti nos ofrece un recital V12

Hacía demasiado tiempo que no sabíamos nada de los futuros lanzamientos de Ferrari (siete días, casi una eternidad), así levántate de la silla con nosotros para saludar al F151. La mula del sucesor del 612 Scaglietti ya está rodando en fase de pruebas (desde hace un tiempo, de hecho), y aunque no mu...

Alonso, tambien se sale en seco

Fernando Alonso (Ferrari) ha conseguido… el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Belgica, tras ser el mas rapido en la segunda sesion en la que la media hora final la pista estuvo seca.Alonso dio su mejor vuelta, la ultima, con ruedas blandas, en un tiempo de 1:49.0...

Lotus "parte peras" con dos equipos de la Indy

A pesar de los problemas, Jean Alesi correrá las 500 millas con un LotusLos recortes económicos necesarios por el cambio de dueño de Proton siguen causando problemas a Lotus. La marca británica ha decidido rescindir el contrato con dos equipos en la Indy americana, y concentrarse en sólo tres, con s...

Cada muerto en accidente cuesta 1,4 millones

Según un estudio realizado por la Universidad de Murcia, la sociedad pierde 1,4 millones de euros cada vez que hay un muerto en un accidente de tráfico. De hecho, el valor de la vida estadística de un ser humano que ha fallecido en la carretera es de 1,3 millones, a los que se suman 100.000 euros po...

El Indianápolis Motor Speedway cumple 100 años

Todo aquel que se haga llamar aficionado a las carreras de monoplazas sabrá que existe un puñado de trazados que son consideradas como recintos sagrados para el mundo de la velocidad. Escenarios que por su importancia histórica o simplemente por el glamour que generan se han convertido hoy en día en paradas obligadas para nuestro amado deporte.

Uno de las más conocidos a nivel mundial es el legendario Indianápolis Motor Speedway localizado en Indiana, Estados Unidos y, que año con año desde hace exactamente un siglo ha albergado casi ininterrumpidamente (su celebración fue cancelada en 1917 y 1918 debido a la Primera Guerra Mundial) una de las carreras más peligrosas y demandantes para pilotos y máquinas: las 500 Millas de Indianápolis.

Su nacimiento allá por el año de 1909 estuvo enfocado para colocar a los Estados Unidos como un referente en el mundo de los espectáculos deportivos y sobre todo dentro de las competencias de autos de carreras llegando inclusive a originar la creación de su propia categoría, la IndyCar.

Al igual como sucede con todos los grandes escenarios deportivos, el óvalo de Indianápolis cuenta con sus propias historias, proezas, misterios y tragedias. Aquí han figurado los mejores nombres del automovilismo internacional incluyendo a personalidades de la talla de A.J. Foyt, Parnelli Jones, Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Al Unser, Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, etcétera.

En dicho recinto se han visto las innovaciones más destacadas que han cambiado el mundo del deporte motor que incluyen desde la aparición del primer espejo retrovisor en la primera edición de 1911 ganada por Ray Harroun, hasta la adopción de los sistemas de seguridad más significativos como el HANS.

Las cualidades que presenta el trazado la colocan como la carrera de monoplazas más vertiginosa del mundo alcanzando promedios de infarto que llegan a rozar los 400 km/hr. El récord que reina actualmente extraoficialmente es del holandés Arie Luyendyk quien completó las 2.5 millas a un promedio de 384,969 km/h en la sesión de clasificación de 1996.

Debido al interés que despertó la competencia después de su primera edición, el órgano regulador de aquel entonces, la Asociación Americana del Automóvil tuvo que buscar la manera de limitar el número de participantes basado en la longitud del óvalo y la seguridad de los pilotos. Desde ese entonces se han visto parrillas de 30, 40 y hasta 42 automóviles, quedando la cifra actual en solo 33. Su importancia a nivel internacional ha alcanzado tal magnitud que inclusive el campeonato de Fórmula Uno incluyó el trazado como parte de su calendario en la década de los 50´s y 60´s.

A pesar de que el reto es muy grande, pilotos, equipos y mecánicos se dan cita año con año en busca del reconocimiento más importante que otorga el automovilismo norteamericano: la copa Borg Warner. La tradición de entregar este trofeo fabricado en plata y que cuenta en su superficie con los rostros de los ganadores precios data del año de 1936 gracias a la iniciativa de la empresa automotriz Borg Warner Company.

Lamentablemente así como las 500 Millas de Indianápolis ha dado tantos momentos gloriosos al automovilismo deportivo también ha escenificado las peores tragedias del deporte sumando hasta la fecha un total de 41 pilotos caídos, 18 en plena carrera y 23 en calificaciones y entrenamientos.

Su relevancia dentro del mundo del deporte motor coloca a las 500 Millas de Indianápolis a la par de las mejores carreras europeas como lo es el Gran Premio de Mónaco. Los trazados, las cifras, el número de participantes y el tipo de autos que corren en cada lugar pueden ser distintos, sin embargo ambos eventos comparten algo en común: el amor por la velocidad.

El matrimonio Toyota-Subaru tambien quiere un SUV

Subaru Tribeca 2009El matrimonio entre Toyota y Subaru está cada vez más compenetrado. En años anteriores, la relación no iba más allá de la participación del 8.7% que la primera tiene en la segunda y algún que otro modelo de Toyota remarcado para Subaru en algunos mercados. Sin embargo, esta relaci...

Se da a conocer la lista de finalistas del North American Car and Truck of the Year 2013

El salón de Detroit está cada vez más cerca, y como cada año, la capital del automóvil norteamericano será el escenario en donde se lleve a cabo la celebración del Car and Truck of the Year. Para esto, el grupo de jueces encargado de analizar y resolver a favor del ganador ha develado su lista preliminar de finalistas en donde figuran once autos y diez camionetas.

 

Dicha lista no cuenta con grandes sorpresas, y es así que del lado de los automóviles tenemos las marcas de casa tendrán a cinco nominados al igual que los japoneses, mientras que Europa solo tendrá un solo representante.

 

Del lado de las camionetas, el segmento se ha renombrado llamándose a partir de ahora como Truck/Utility con el fin de poder incluir modelos de corte crossover y SUV que se unirán a los clásicos modelo de antaño basados en plataformas de camiones. En este rubro, los nominados locales ocupan tres lugares, mientras que los japoneses llegan con cuatro y los alemanes con dos y los coreanos con uno.

 

La lista de este modo se conforma de la siguiente manera:

 

North American Car of the Year 2013

BMW Serie 3

Cadillac ATS

Chevrolet Malibu

Dodge Dart

Ford Fusion

Honda Accord

Lincoln MKZ

Nissan Altima

Scion FR-S

Subaru BRZ

Toyota Avalon

 

North American Truck/Utility of the Year 2013:

Acura RDX

Audi Allroad

BMW X1

Ford C-Max

Ford Escape

Hyundai Santa Fe

Infiniti JX35

Mazda CX-5

Nissan Pathfinder

Ram 1500

BMW sigue pensando en un X7 para Estados Unidos

Si no tienes mala memoria, recordarás que en 2008, los chicos de la Bayerische decidieron cancelar el proyecto de un X7 desarrollado con el mercado estadounidense en el punto de mira. La crisis, y un progresivo (y previsible) cambio de gustos hacia coches más pequeños hacían entonces cambiar de plan...

Subaru Forester 2013, a la venta en marzo

El Subaru Forester 2013 ya tiene fecha de lanzamiento. El renovado SUV japonés se presentará oficialmente en su tierra natal el próximo 13 de noviembre, aunque aún tardará un tiempo en llegar hasta al Viejo Continente. Tendremos que esperar casi hasta la primavera del próximo año para poder ver al n...

Gobierno: una recarga eléctrica en cada 20 plazas de garaje

Los estacionamientos públicos y los edificios de empresas deberán contar con un puesto de recarga de vehículo eléctrico en cada 20 plazas de garaje que posean, según la propuesta de Real Decreto remitida por el Gobierno a la Comisión Nacional de la Energía (CNE). En el caso de los aparcamientos públ...

El Gobierno no subirá el impuesto de matriculación

Miguel Sebastián ha declarado, durante una sesión de control al Gobierno en el Congreso, que en 2008, uno de cada cinco vehículos matriculados no pagó impuesto de matriculación por emitir 120 gramos de CO2 o menos. En 2010, la proporción se elevó a uno de cada tres coches matriculados. Además, afirm...

Volkswagen se despide de la Combi... por fin!

Aunque muchos no lo sepan, la famosa Combi que circulara por nuestro país en la década de los 80s sigue produciéndose en el país sudamericano de Brasil... por lo menos hasta ahora. Y es que después de que el gobierno de dicho país endureciera las regulaciones de seguridad para la industria automotriz, la afamada Combi tiene sus días contados.

 

De acuerdo con las exigencias del gobierno carioca, cada auto que se produzca o se venda en territorio brasileño deberá de ofrecer como equipamiento de serie dos bolsas de aire y frenos ABS. Esta situación por lógica hace que la Combi, cuya producción iniciara haya por 1950 bajo el nombre de Type 2, esté dispuesta a desaparecer definitivamente.

 

Hasta el momento no se ha hecho ninguna mención con respecto a un posible predecesor, aunque si existe una negativa a que fuera a ser la VW Bulli.

Aventador, MP4-12C y M600: duelo de los chicos de Top Gear en Nardo

Junto cuando Clarkson, May y Hammond acaban de renovar hasta 2015, llega una nueva locura de estos apasionados del motor. ¿Qué serán capaces de hacer los chicos del equipo de Top Gear al volante de un Noble M600, un McLaren MP4-12C y un Lamborghini Aventador? Aunque el vídeo tiene ya un tiempo, acab...

Mugen Europa promete un CR-Z con prestaciones de Type R y menores consumos (pero c»

Llevamos tanto tiempo dando mal con la historia de que al CR-Z le falta chicha que nos habíamos propuesto no volver a sacar el tema para evitar ser unos cansinos, pero es hasta cuando nos callamos, tiene que salir Honda a tocarnos la fibra sensible con noticias como la de hoy: Mugen Europa está trab...

Rolls-Royce EX102, el Phantom electrico hara presencia en Ginebra

Recuerdo que hace tiempo leí que Rolls-Royce está desarrollando un plan a medio plazo que les permita reducir la percepción de fabricantes de coches gastones e irrespetuosos con el medio ambiente que el público en general tiene de ellos. Hasta ahora no habían hecho mucho por ello, pero la lujosa fir...

Tesla Roadster 2008 en venta: ¡Los autos eléctricos también se deprecian!

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El Suzuki Kizashi consigue superar los 320 Km/h en Bonneville

Suzuki quería romper con la imagen de fabricante de pequeños turismos y todoterrenos, y para ello llegó el Kizashi, una berlina media con un diseño agradable y, por qué no decirlo, con intención deportiva. Pese a ello, sería una locura plantearse un reto como el siguiente: superar las 200 millas por...

Lamborghini Gallardo: Si no puedes comprarlo... ¡arréndalo!

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Lamborghini Gallardo: Si no puedes comprarlo... ¡arriendalo!

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Fotos espia: Mercedes-Benz GLK 2012

El más cuadrado y anguloso de los Mercedes modernos (con permiso del Clase G, que no sabemos muy bien si entra en esa categoría) está a punto de cambiar su adusta cara por un rostro un poco más agradable. Listo casi para su lanzamiento el próximo año, el restyling del GLK se pasea así de fresco por ...

La Fiscalía estima exceso de velocidad a partir de 120 km/h

La limitación de 110 km/h despertó dudas en algunas asociaciones de automovilistas que advirtieron que cambiar la velocidad máxima podría tener consecuencias en los procedimientos penales. El motivo es que el Código penal fija penas que van de los tres a los seis meses de cárcel para los conductores...

Prueba: Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV 4x4 Ambition (1/2)

Ya han pasado unos cuantos años desde que Volkswagen pusiera sus ojos en la checa Skoda y parece que los resultados no han podido ser más favorables. Además de conseguir cambiar la imagen de coche barato y muy básico, han logrado convertirla en una de las firmas más atractivas por su buena relación ...

El ejército americano busca al sucesor del Hummer

La hora se acerca. El Ministerio de Defensa de Estados Unidos quiere tener un veredicto en poco tiempo para el sucesor del Hummer. Oshkosh, AM General y Lockheed Martin presentaron con éxito sus prototipos en un recorrido de pruebas militar que el ejército tiene en Quantico (Virginia, Estados Unidos...

MotoGP: nuevo sistema de clasificación en 2013

El Mundial de MotoGP tiene importantes novedades. La más destacada es el nuevo sistema de clasificación de 2013. Mucho ojo porque, aunque los entrenamientos libres siguen existiendo como tales, el tiempo que se obtenga en ellos marcará el camino hacia la pole. Los que consigan los diez mejores tiemp...

Video: Car and Driver pone a prueba el Ariel Atom 300

Jethro Bovingdon, pluriempleado que divide su tiempo entre hacer las labores de editor en Europa para Car and Driver, y editor en EVO, donde tiene que sustituir a Monkey Harris, nos aparece hoy en el vídeo que te mostramos tras el salto, a bordo de un Ariel Atom 300.El juguete especializado en track...

Estudio demuestra que el Mercedes SL es el más propenso a recibir multas

Filed under: Mercedes-Benz, Tendencias, Legal

 

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Jeep Grand Cherokee SRT8

La versión más potente del Grand Cherokee se distingue no sólo por su motor, también por la puesta a punto específica del chasis y, sobre todo, por su aspecto. Ya hubo una versión SRT8 del Grand Cherokee anterior (más información).Su velocidad máxima es 250 km/h y acelera de 0 a 60 millas/hora (97 k...

Frankfurt 2011: SsangYong SUT 1 Pick Up

Hay veces que es mejor no tocar nada si lo que vas a cambiar es para dejarlo peor. Y esto es lo que ha pasado con el modelo de producción del SUT 1 que SsangYong ha presentado en Frankfurt. Emparentado en su totalidad con el Actyon Sports, sin duda alguna nos quedamos con este por su línea original ...

Fotos espia: Mercedes C63 AMG Coupe Black Series con kit aerodinamico (bis)

Cada vez que el C63 AMG Coupe Black Series aparece de una forma u otra, nos relamemos. Porque por desgracia no podemos hacer mucho más con él. Por eso cada foto y vídeo que aparece es puesto inmediatamente bajo la lupa, y si en un día nos llegan dos álbumes del modelo racing, da por hecho que no les...

Este fin de semana son las 24 Horas de Nurburgring, y aqui podras seguirlas en dir»

Como cada mes de junio de cada año, nos volvemos a dar cita con las 24 Horas de Nurburgring, de las que desde Autoblog te realizaremos una cobertura en directo, similar a la del año pasado, contándote hora a hora lo que vaya sucediendo en la pista alemana.Este año la prueba se presenta más competida...

BMW y Daimler firman un acuerdo para comprar conjuntamente... estructuras de asien»

Tiempo atrás te contamos el acuerdo estratégico para que BMW y Daimler pudieran hacer compras conjuntas a sus proveedores y compartir costes con esta maniobra. Un acuerdo que sonaba poco menos que a ciencia ficción, pero que en el fondo tiene mucho sentido.Prueba de ello un artículo publicado en Bus...

Rumor: ¿Cadillac XTS con el logo Opel?

No sabemos si la noticia que publica www.auto-news.de es cierta o no, según comentan Opel podría estar pensando en lanzar un vehículo de representación que quedaría situado por encima del Insignia y que estaría basado en el Cadillc XTS.Continuando con el rumor, se especula que la denominación final ...

Cadillac sigue mostrando el Nürburgring para vender el ATS

La verdad es que nosotros, a este lado del Atlántico no hacemos mucho caso al colosal evento deportivo que es la SuperBowl, por aquello de que la mayoría no sabemos ni quién la juega, ni nos dedicamos a ver el partido. Pero es de todos bien sabido que colocar anuncios en los descansos del partido es...

Rumor: El Cadillac Converj recupera el aliento

Como sucede en los comics de súper héroes, la muerte es sólo una ilusión en la industria automovilística. Prácticamente todos los años se recuperan clásicos o conceptos antiguos vuelven a ser revisados, y el Converj es otro de esos favoritos del público que no podía permanecer enterrado por mucho ti...

Video: Forzar un auto F1 es suficiente para reventar las llantas

Filed under: Videos, Fórmula 1

No es ningún secreto que la Fórmula 1 ejerce un alto nivel en la fuerza que los dos pilotos imprimen en sus coches. Como se ve en el video tras el descanso, el piloto de Red Bull, Sebastien Buemi experimentó una falla catastrófica de sus ruedas delanteras al frenar con fuerza.

Buemi intentó tomar una esquina y la disminución de velocidad alrededor de 185 millas por hora provocó que sus dos ruedas delanteras se desprendieran de su coche de carreras.

Compartimos esta noticia el año pasado, pero esta versión del clip tiene un ángulo para disfrutar más de este fenómeno en el automovilismo. El video de verdad muestra un espectáculo terrible de la F1.

 

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Video: Pegartela a menos de una curva de ganar las 500 Millas de Indianapolis, no »

J.R. Hildebrand es famoso. Más famoso que nunca. Y no es por vencer la Indy 500 en su edición centenaria, y hacerlo siendo rocky. Tampoco es por una excelente remontada o alguna otra razón positiva. Hildebrand no volverá a olvidar la noche de ayer, pues cuando estaba a una curva, una sola curva, de ...

Premios Volante de Oro 2012: los nominados son...

Un año más, AUTO BILD te presenta las principales novedades surgidas en cada uno de los segmentos. Un ganador debe salir de cada una de ellas. ¿Cuál es tu favorito? Vota tus candidatos para los Premios Volante de Oro 2012 y gana uno de los fantásticos premios que tenemos preparados para ti.

Uno de cada cuatro medicamentos puede alterar la conducción

La Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (con las siglas Aemps), dependiente del Ministerio de Sanidad, ha analizado los principios activos de las medicinas a la venta en el mercado sanitario y ha llegado a la conclusión de que uno de cada cuatro medicamentos puede alterar las cond...

Video: El Aston Martin V8 Vantage N420 tambien tiene su trailer

Aston Martin ha convertido en costumbre preparar al menos un trailer por cada uno de sus nuevos lanzamientos, y hoy te traemos el vídeo promocional que en Gaydon han dedicado al V8 Vantage N420, una versión aligerada y endurecida, inspirada en las durísimas 24 Horas de Nürburgring pero sin llegar a ...

Nissan abre las baterias del LEAF a los electrodomesticos de tu hogar

"Cambio de paradigma" es una de esas expresiones que suelen repetirse con pesada insistencia cuando hablamos de la futura electrificación de las carreteras, pero es que el progresivo divorcio del petróleo como fuente de energía va a cambiar nuestras vidas de formas que no podríamos esperar. Por ejem...

Peugeot 308 2011: Pocos cambios, pero bien pensados

Es increíble lo mucho que se puede cambiar un coche con solo unos pequeños pellizcos en el quirófano. Igual que la mejor cirugía estética es la que no se nota, los restylings de más éxito suelen ser aquellos que no tratan de desviarse demasiado del modelo original, que es lo que han hecho los diseña...

A una de cada tres jefaturas de trafico le faltan examinadores de trafico

Diecisiete de las cicuenta jefaturas provinciales de trafico españolas -una de cada tres- carecen de personal suficiente para cubrir la demanda de pruebas de los permisos de conducir, segun un sondeo que ha llevado a cabo la Confederacion Nacional de Autoescuelas (CNAE) entre sus asociados. A pesar ...

Uno de cada cuatro Bentley se venden en China

El gigante asiático ha despertado... y parece que con buen gusto. Al menos eso podemos decir tras conocer los resultados de ventas de Bentley durante los primeros cuatro meses. Según ha informado la firma británica, uno de cada cuatro vehículos vendidos en el mundo de su marca se queda en China.Con ...

Previo 24 horas de Le Mans 2013. La gran batalla

Lo primero debes saber en este previo de las 24 horas de Le Mans dónde está la ciudad y cuanto tiempo lleva allí. Se trata de una localidad a unos 200 kilómetros al suroeste de París (está más cerca de la frontera española que la capital) en la que viven algo menos de 150.000 personas. Le Mans tiene...

Mercedes celebra los 60 años del Unimog a lo grande (como si no)

Aunque las palabras "icono" y "todoterreno" son casi siempre utilizadas para describir al Clase G, que sobrevive desde 1979 ajeno a las fronteras del tiempo y el espacio, el amplio catálogo de Mercedes también tiene hueco para otro mito off-road: el Unimog. Esta bestia todoterreno que comenzó su des...

Video: El nuevo Focus sedan, de pruebas en EEUU

Mientras Ford lo prepara todo para el lanzamiento mundial de su nuevo Focus, el primer compacto global en mucho tiempo del óvalo azul, un vídeo ha llegado a nuestro alcance a través de YouTube donde se puede ver al coche enfrentándose al trazado de pruebas de manejabilidad a toda velocidad. Lo tiene...

Dan Wheldon muere durante la disputa de la final de las IndyCar Series en Las Vega»

Te vamos a ahorrar el vídeo del accidente, pues creo que es morbo innecesario. Dan Wheldon, dos veces ganador de las 500 millas de Indianápolis, campeón de la IndyCar en 2005, y serio candidato al título esta temporada hasta las fases finales, ha muerto tras un escalofriante accidente al que llegó p...

Oriol Serviá , en primera fila para las 500 Millas de Indianápolis del centenario

"Ladies and gentlemen, start your engines!" ("¡damas y caballeros, pongan en marcha sus motores!"). Este domingo, cuando falten muy pocos minutos para las cinco de la tarde, Mary Hulman George, presidenta del Consejo de Administración del Indianapolis Motor Speedway, pronunciará está clásica frase q...

VW Polo R para 2013

Era de cajón. Cuando Volkswagen presentó su Polo R WRC, lo llamó Polo R por alguna razón clara, y es que habrá una variante de calle equivalente al coche de rallyes. Es la mejor manera de capitalizar la inversión deportiva, y es un buen reclamo publicitario, que además puede acabar por cambiar la ca...

Autos deportivos: ¡La transmisión manual agoniza!

Filed under: Industria, Etc., Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Fuente: DriveOn

 

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Los planes de Alfa descubren el retraso del Giulia

Es un rumor que sabemos que tiene todo de verdad, pero ahora los chicos de Fiat han publicado una imagen con los planes para Alfa Romeo, que nos demuestran cómo el Giulia se retrasará hasta principios de 2014, al tiempo que nos descubren algunas novedades más del futuro de Alfa, como la inesperada b...

Pre-Salon de Frankfurt: Peugeot HX1

Ya lo vimos ayer gracias a la revista francesa AutoPlus, pero ahora es oficial. Peugeot ha anunciado el HX1, un nuevo modelo conceptual con el que quiere cambiar nuestra concepción del lujo, desterrando la idea de que el único envoltorio posible para un automóvil premium es la tradicional carrocería...

Ferrari F12berlinetta

No creia en el amor a primera vista, pero ha sido ver el Ferrari F12berlinetta y cambiar… de idea al instante. Es cierto que la firma italiana pocas veces se equivoca a la hora de hacer a€˜monturasa€™, y ahora, para el sustituto del 599, ha dado lo mejor de ella; y eso se nota.Solo hay que ver el tr...

Presentacion en Bilbao: Renault Twingo II Phase II

En el Salón del Automóvil de París de 1992, Renault mostraba por primera vez al público el Twingo, un urbanita que llegaba con la idea de cambiar la percepción del clásico utilitario. Apostaba por la versatilidad y amplitud, si bien es cierto que su estética no era del gusto de todos. Al año siguien...

Los hombres se estresan más cuando conducen con tráfico

El estrés por el tráfico es compañero de viaje del síndrome postvacacional. A la bajada de ánimo que supone cambiar el relax del lugar de vacaciones por el agitado día a día en el trabajo se le une la tensión psicológica que afecta al conductor cuando circula en vías congestionadas. Según un estudio...

Vuelve el 'Escarabajo'

En 1998 VW dio a conocer el New Beetle, que se basaba en el modelo de los años 50. Ahora ha llegado el momento de conocer el Escarabajo del siglo XXI. Como no se debe cambiar por completo un mito, la marca alemana ha decidido mantener su línea bien reconocible, pero cambiando una serie de matices qu...

GAC Trumpchi, una berlina sorprendente y china

Cuando las cosas se hacen bien, hay que reconocerlas y en este caso el fabricante de origen chino GAC sorprende con el Trumpchi, una berlina de tamaño medio más que interesante por aspecto y definición, al que lo único que habría que cambiar es precisamente su poco atractivo nombre.Con 4,8 metros de...

SsangYong Korando G20: la versión de gasolina a prueba

Con los precios del diésel y la gasolina cada vez más parejos, la ventaja de comprar un coche de gasóleo en términos de ahorro cada vez se diluye más. Por este motivo se ha presentado el SsangYong Korando de gasolina, que recibe la denominación G20. El motor del SsangYong Korando de gasolina es un 2...

De la Rosa: "Creemos que nunca nos pasará nada"

Pedro Martínez de la Rosa, actual piloto probador y reserva de la escudería McLaren, ha mostrado su pesar por el fallecimiento el pasado domingo del piloto de las Indycar Series y dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis Dan Wheldon. "Los pilotos creemos que nunca puede pasarnos nada y qu...

El Nissan Juke ya tiene precio para Estados Unidos

El modelo más personal de la gama Nissan cada vez está más cerca. El Juke ya se vende en Japón y se estrenará en Europa y Estados Unidos durante el otoño. Los precios para España ya los habíamos publicado y hoy se han dado a conocer los de la variante para Norteamérica.El Juke estará disponible en l...

El híbrido 918 Spyder enchufable de Porsche ya está a la venta

Filed under: Porsche

Tras la extraordinaria respuesta de los clientes al prototipo exhibido en la Exposición Automotriz de Ginebra 2010, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, anunció hoy que las concesionarias de todo el mundo han comenzado a recibir pedidos del 918 Spyder. Este es un paso importante hacia la producción efectiva del próximo superauto deportivo de la compañía, un Porsche que conjuga la tecnología híbrida enchufable y un rendimiento extraordinario en un paquete que tiene el inconfundible y sensacional sello Porsche.

En un comunicado la agencia Porsche dio a conocer que el 918 Spyder tiene un motor V8 de 500 hp (368 kW) asistido por dos motores eléctricos con un total de, al menos, 218 hp (160 kW); sin embargo, Porsche calcula que consumirá sólo 3,0 l/100 km sobre la base del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC). El precio del superauto deportivo en los Estados Unidos es de $845.000.

Los clientes del 918 Spyder de todo el mundo pueden comenzar a realizar sus pedidos de esta edición especial del auto deportivo 911 Turbo S hoy mismo, y las entregas a clientes comenzarán más adelante en 2011. El precio en los Estados Unidos para las versiones Coupe y Cabriolet es de $160,700 and $172,100 respectivamente.

Para garantizar la exclusividad del 918 Spyder, la producción del biplaza se limita a 918 unidades. El inicio de la producción en la afamada fábrica de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen será el 18 de septiembre de 2013: 9/18 en el formato de fecha en inglés estadounidense. Se comenzará la entrega de los primeros vehículos en noviembre de 2013.El 918 Spyder, cuyo diseño proviene directamente del superauto deportivo Porsche Carrera GT, el legendario 917 y los altamente exitosos autos de carrera RS Spyder, se mantiene fiel al prototipo 2010. A diferencia del prototipo, la versión biplaza, basada en una carrocería monocasco plástica reforzada con fibra de carbono, tiene un sistema de techo manual con paneles desmontables que se pueden guardar en el compartimiento delantero de equipaje.

El 918 Spyder es impulsado por un sistema híbrido enchufable único que consta de un motor V8 de rápida aceleración con una cilindrada que supera los cuatro litros y una potencia de más de 500 hp (368 kW). El grupo motor montado en el centro se basa en el motor deportivo del exitoso Porsche RS Spyder, que dio sobradas muestras de su eficiencia con todas sus victorias en el Michelin Green X Challenge en la American Le Mans Series, la Le Mans Series y la carrera de 24 horas de Le Mans.

La transmisión de potencia a las ruedas traseras se realiza mediante el sistema compacto de siete velocidades Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Esto se complementa con dos motores eléctricos -uno en cada eje, delantero y trasero- con una potencia mecánica conjunta de al menos 218 hp (160 kW). Esta configuración ofrece una innovadora tracción variable en las cuatro ruedas con control independiente de la fuerza de propulsión en los ejes.

Fotos del auto:



La unidad de almacenamiento de energía es una batería de iones de litio enfriada por líquido que puede cargarse desde un tomacorrientes doméstico convencional, cuyo rendimiento supera las 16 millas (25 km) en el NEDC solamente con energía eléctrica. El tiempo de recarga depende de la red de energía eléctrica de cada país, pero se calcula en aproximadamente tres horas en Alemania. Se prevé una opción de carga rápida para reducir aun más el tiempo de carga. Se espera que el consumo combinado total de combustible del 918 Spyder según el NEDC (ECE-R 101) sea de 3,0 l/100 km (94 mpg sist. imp.), lo que equivale a emisiones de dióxido de carbono de 70 g/km (112 g/milla). No obstante, el superauto deportivo ofrece un rendimiento de primer nivel. El vehículo acelera del arranque en parada a 62 mph (100 km/h) en un máximo de 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 199 mph (320 km/h). Esto significa que el Spyder podrá hacer una vuelta en el Nürburgring Nordschleife en menos de siete minutos 30 segundos, superando al Porsche Carrera GT, que requiere siete minutos 32 segundos. La velocidad máxima utilizando sólo energía eléctrica es de 94 mph (150 km/h).

Para salvar el tiempo que el cliente tiene que esperar el 918 Spyder, Porsche ofrece a todo el que realice un pedido la oportunidad exclusiva de adquirir un 911 Turbo S "918 Spyder Edition", también limitado a 918 unidades. Visualmente, tanto por dentro como por fuera, la edición especial está inspirada en las características particulares del 918 Spyder. Esto incluye los rasgos en distintivo color "Acid Green", como los logotipos y vivos específicos bordados en las piezas, las agujas del tablero de instrumentos, la pantalla de PCM y los bordes iluminados de las puertas. La placa de edición limitada sobre la tapa del compartimiento de la guantera tiene el mismo número que el 918 Spyder pedido por el cliente. El 911 Turbo S "918 Spyder Edition" también puede pedirse en el mismo color.

La tecnología y los equipos básicos del nuevo 911 Turbo S "918 Spyder Edition" se basan en el 911 Turbo S de 530 hp (295 kW). En el caso de la edición especial, los equipos estándar, de por sí completos, se complementan con un interior mejorado de cuero, una versión especial de los instrumentos y elementos adicionales de carbono, por dentro y por fuera.

 

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Mercedes destruye un 300SL Alas de Gaviota

Uno de los modelos más populares y reconocidos de todos los que se dedican a la réplica de autos es el clásico 300 SL que Mercedes Benz fabricó entre los años de 1954 y 1963. ¿La razón? simple, a pesar de su popularidad, la casa alemana solo fabricó de éste modelo 1,400 unidades en su versión “alas de gaviota” y 1,800 en su versión roadster.

Esta exclusividad generada ha causado un “boom” en la realización de réplicas alrededor del mundo, por lo cual Mercedes y su filial Daimler han decidido tomar cartas en el asunto. Resulta que después de ganar una demanda impuesta en torno al tema de las réplicas no autorizadas, ahora Mercedes tiene la libertad de destruir cuantas copias con las que no este de acuerdo.

Tal ha sucedido con un fabricante alemán de réplicas cuyo SL300 apócrifo fue desmantelado por personal de Mercedes difundiendo las fotografías del suceso como parte de una estrategia que la armadora está realizando para defender la autenticidad y legitimidad del diseño del famoso “alas de gaviota”.

“La forma del afamado “alas de gaviota” tiene derechos reservados por parte de Daimler A.G.. Cualquiera que construya, ofrezca o venda una réplica de este vehículo está violando los derechos de la compañía. Esto aplica inclusive a las compañías que se dedican a la fabricación de réplicas aunque éstas no incorporen ningún logotipo o nombre”, dijo la compañía en un comunicado.

Policia persiguen a otro policia por viajar a exceso de velocidad (VIDEO)

Filed under: Videos

Las tensiones entre policías de diversos departamentos en el estado de Florida sigue en aumento debido a un vídeo que proporcionó Univisión 23 donde se observa a una agente de policía local con una cámara desde su patrulla misma que sigue a otra patrulla que pasa el límite de velocidad permitido.

El sitio Univisión 23 dijo que puso el video al aire bajo la condición de no identificar al departamento de policía al que pertenece la agente que hizo la grabación para salvaguardar su integridad, pero por las imágenes de la carretera se puede inferir que corresponde al sur de la Florida.

Esta situación sólo es consecuencia de lo ocurrido el mes de octubre pasado, cuando un policía de Miami fue detenido por presuntamente manejar su patrulla a más de 120 millas por hora. El vídeo de la televisora local Univisión 23 (haz click aquí para ver el vídeo) muestra a dos unidades de la Patrulla de Caminos de la Florida (FHP) corriendo a por lo menos 100 millas por hora sin luces de emergencia o sirenas.

La información completa de esta historia en Aol Latino Noticias.

Mira el vídeo de lo ocurrido en octubre:

 

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Sebastian Vettel consigue la pole en Hockenheim por dos milesimas

La sesión de calificación del GP de Alemania 2010 trajo jugosas novedades para la emoción del campeonato. Todavía estamos en el ecuador de temporada y faltan muchos puntos por disputarse, de hecho los más decisivos, pero es sorprendente ver cómo puede cambiar la historia en tan sólo dos semanas, de ...

GM México prepara el terreno para el 2013

General Motors de México presentó los próximos modelos 2013 de sus marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC, así como su estrategia de conectividad y servicio para México del conocido y efectivo sistema OnStar.

 

Cadillac ATS

Cadillac se pone en pie de guerra con el ATS, el producto más revolucionario de la firma que parte de una plataforma completamente nueva, que destaca por su bajo peso gracias al empleo de materiales ligeros y el uso del ya conocido y bastante efectivo sistema de amortiguadores magnetorreológicos que pueden buscar ofrecer el mejor confort o precisión de marcha. El ATS monta un 4 cilindros de 2.0L turbo para entregar 272 HP. Está acoplado a una transmisión de seis cambios con modo manual que le permite conseguir el 0 a 100 km/h en 5.7 s. Los frenos vienen firmados por Brembo recalcando la orientación deportiva de este sedán, además de ofrecer un diferencial de derrape limitado, rines de 18 pulgadas y un look bastante agresivo. Y entendiendo que el posible comprador tiene para comparar en términos de desempeño al Caddy con una listado de europeos y japoneses bien valorados, GM incluye el nuevo sistema de infotenimiento llamado Cadillac User Experience que mediante una pantalla táctil o mediante comandos por voz se pueden controlar varios settings del auto, además del equipo de sonido (firmado por Bose), aire acondicionado, GPS, etc.; incluso sabemos que la marca tiene pensado establecer una tienda de app para el auto, una especie de código abierto para mejorar la experiencia del usuario.

La fecha de lanzamiento será cerca del final del año aunque los precios nos los quedaron a deber, sin embargo, entendiendo que competirían en la parte media de los sedanes premium de entrada (y a quienes les quiere pegar), léase A4 pero el V6 de 268 HP que ronda los 760 mil pesos; 328 tope de 242 HP de hasta 45 mil dólares —alrededor de 600 mil pesos—, o el Clase C 350 de alrededor de 300 HP que en promedio ronda los 690 mil pesos, y considerando que el CTS está entre los 600 y 700 mil, apostamos a que el ATS se colocará entre los 500 y 600 mil pesos.

La renovación de Cadillac la completa la SRX con la inclusión del sistema CUE, un rediseño en fascias y parrilas, e incorpora alerta de colisión frontal que mediante un sonido alerta al conductor de un posible accidente, además de otra alerta de cambio de carril involuntario.

 

Llega el Verano

El refuerzo en la marca Buick viene con el Verano, un sedán también compacto que echa mano del mismo propulsor del Caddy pero limitado a 250 HP. Además de ofrecer madera, iluminación interior y presumir de una marcha muy silenciosa, el Verano suma  de serie 10 bolsas de aire, cámara de reversa, sensores de punto ciego para cambios de carril y alerta trasera para peatones. Así como Cadillac suma el CUE, Buick echará mano de un sistema similar denominado Intellilink.

La firma de camionetas de lujo presenta la Terrain Denali que ahora ofrece un V6  de 3.6L con 301 GP, 14% más de potencia de la versión actual. También suma el sistema de infotenimiento Intellilink y los sistemas de seguridad de cambio de carril involuntario, alerta de colisión y alerta trasera para peatones.

Para Chevrolet la llegada del nuevo Malibu (que probamos en la edición 213 de AUTOMOVIL que se encuentra a la venta) es una de sus cartas más fuertes, junto con la nueva Trax de la que pueden leer más info aquí.

También se rumora que Malibu está preparando otra sorpresa con la posible incorporación de un motor turbo a la gama y el Sonic, incluso, incorpora el sistema MyLink, una pantalla táctil para controlar el equipo de sonido.

 

OnStar

Aunque se dijo muy poco, GM anuncia la llegada del sistema OnStar a México. Está en la primera etapa de desarrollo y se tiene que establecer toda la infraestructura para ello. OnStar es un sistema de asistencia para el conductor que permite realizar las llamadas a operadoras para cualquier imprevisto, desde solicitar gasolina hasta pedir direcciones a un centro comercial o banco más cercano que se descargan al equipo de sonido, localización por robo o emitir alertas de emergencia de accidente si el sistema detecta una colisión y mandar a las asistencias. Más adelante les daremos más detalles de precio, etapas de funcionamiento y en qué modelos estará disponible.

VIDEO: Porsche revela a su nuevo deportivo híbrido 918 Spyder

Filed under: Porsche, Tecnología, Hibridos

Clic en la foto para ver el video

Confirmaron su producción apenas hace un mes, y ahora Porsche ha sacado al aire un video oficial sobre su más reciente proyecto, el 918 Spyder. Se trata del sucesor espiritual de los descontinuados modelos 959 y Carrera GT, con la pequeña diferencia que el 918 es uno de los primeros superautos híbridos de la marca germana, junto al Cayenne híbrido.

Mecánicamente es propulsado por un motor central V8 3.4 litros a gasolina que genera 500 caballos de fuerza, y complementado con un par de motores eléctricos localizados en los ejes delantero y posterior, que en combinación generan una potencia final de unos impresionantes 718 caballos.

Las cifras en desempeño son también impactantes, con una velocidad máxima de 198 mph (320 km/h), una aceleración de 0 a 62 mph en tan solo 3.2 segundos, y un sorprendente consumo de combustible de 78 millas por galón. Incluso, los ingenieros de Porsche dicen que recorre el trazado de Nurburgring, en menor tiempo que su modelo Carrera GT.

Fuente: YouTube

 

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Dacia Duster

Dacia actualiza el todoterreno Duster y estará a la venta a finales de 2013. De acuerdo con la información que el fabricante ha facilitado hasta el momento, los cambios se centran en el aspecto de la carrocería. En la parte frontal de la carrocería cambia la parrilla (que además de cambiar de forma ...

Fotos espia: El interior del SL de Mercedes se inspira en el SLS AMG

La gente de AutoWeek ha conseguido una instantánea espía del interior de la nueva generación del SL de Mercedes, y nos ha sorprendido gratamente. La casa de la estrella ha decidido cambiar de dirección en el diseño del salpicadero de sus coches más dinámicos, integrando el lenguaje ya visto en el es...

Cadillac saca los dientes al iDrive y compañia con CUE (y descubre de paso el inte»

En apenas unos pocos años, hemos pasado de presumir delante de los amigos de tener un radio CD compatible con archivos MP3 (y que no encajaba ni a martillazos con el diseño del tablero del coche), a centros multimedia con telemetría integrada y descarga de aplicaciones. Parte de esta explosión tecno...

Maserati lanzara sus tres novedades "casi al mismo tiempo"

Ya sabes que los próximos meses van a ser frenéticos para Maserati, que buscará multiplicar sus ventas por diez para convertirse en el líder indiscutible del mercado de vehículos "rápidos, cómodos, elegantes y deportivos al mismo tiempo". El Kubang, el sustituto del Quattroporte y el nuevo baby-Mase...

Se subasta Hyundai i10 edición fútbol Copa del Mundo 2010

Filed under: Hyundai, Marketing y Publicidad, Videos

Clic en la foto para ver el video

Hyundai fue uno de los patrocinadores oficiales de la última copa de mundo Sudáfrica 2010, en donde empleó modelos como el i10 personalizado que aparece en la foto arriba, retocado por el artista Andy Saunters. Resulta ahora que el pequeño compacto con un arco de fútbol sujetado a su capó, botines en forma de retrovisor, y asientos recubiertos de césped, subastará el próximo agosto. Mecánicamente emplea el mismo motor 1.2 litros del i10, y tiene apenas 1,000 millas de recorrido. Véalo en video promocional de Hyundai Gran Bretaña al hacer clic aquí.

Fuente: YouTube

 

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¿Cuánto pagan los políticos por el seguro de su coche?

Seguros.es ha calculado el precio de los seguros de coches que pagan algunos de nuestros políticos. El portal ha tomado como base el modelo de coche de los políticos, antigüedad y perfil de cada uno de ellos para establecer la tarifa mínima y máxima correspondiente a cada uno. Por ejemplo, Soraya Sá...

Cadillac CTS-V Coupé 2011: primer contacto (con video de hot lap)

Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.

De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.

De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones.

Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao!!! Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.

Video de la hot lap en el Cadillac CTS-V Coupé 2011 en Monticello

 

El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.

Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.

Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.

Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Alemania: Precios del nuevo Opel Zafira Tourer

El nuevo Opel Zafira Tourer es uno de los productos más importantes para la marca. El competido segmento de los monovolumen compactos cada vez tiene más adeptos y es obligado no quedarse atrás para no perder ventas. Por ahora la firma ha confirmado los precios para el mercado alemán, país en el que ...

GP de Japón – Excelente trabajo de Sauber.

Un interesante y prometedor Gran Premio de Japón es lo que se espera el día de mañana para los hombres de Sauber, quienes lograron entrar a la Q3 gracias a un excelente manejo y un mejor comportamiento del Sauber C31 en la histórica pista de Suzuka. El japonés Kamui Kobayashi se lució frente a sus compatriotas y logró marcar el cuarto mejor tiempo, mientras que Pérez hizo el sexto. Una penalización para Jenson Button por cambiar la caja de velocidades antes del fin de semana hará que ambos Sauber se muevan una posición hacia el frente.

 

El equipo logró cambiar algunas cosas en el auto lo cual les permitió encontrar un mejor balance para la calificación, en la cual se sufrió un poco en la Q1 con Pérez saliendo de último momento para lograr mejorar sus tiempos ante el posible desplazamiento que sufriría por los hombres que seguían rodando en la pista.

 

Al momento de escribir esta nota, la parrilla no era definitiva ya que se investigaba un supuesto bloqueo por parte de Vettel hacia Alonso en la Q3, y con el alemán obteniendo el mejor tiempo en la calificación, habrá que esperar para saber si los comisarios le castigan por dicho acontecimiento, lo cual haría que los Sauber adelantaran una posición más.

 

Mark Webber calificó segundo por detrás de Webber, con Button a lejanas 4 décimas de segundo, por lo que los Red Bull son fuertes candidatos a lograr un 1-2 mañana en el GP de Japón. Las aspiraciones de los Sauber por conseguir un podio dependerá mucho del arranque, ya que aunque Suzuka es una pista donde los rebases se pueden dar, los hombres que están por delante de ellos están en otra liga.

 

La degradación de las llantas hará casi imposible que solo se haga una sola parada en los pits durante el transcurso de la competencia, como lo ha asegurado Pérez tras la sesión de calificación. Es un arma de dos filos y una apuesta muy interesante para mañana en el caso de los Sauber.

 

Esta es la parrilla extraoficial para el GP de Japón

 

Pos Piloto           Equipo  Tiempo

1             Sebastian Vettel              Red Bull Racing-Renault               1:30.839

2             Mark Webber   Red Bull Racing-Renault               1:31.090

3             Kamui Kobayashi             Sauber-Ferrari 1:31.700

4             Romain Grosjean            Lotus-Renault   1:31.898

5             Sergio Perez      Sauber-Ferrari 1:32.022

6             Fernando Alonso            Ferrari 1:32.114

7             Kimi Räikkönen                Lotus-Renault   1:32.208

8             Jenson Button McLaren-Mercedes       1:31.290

9             Lewis Hamilton                McLaren-Mercedes       1:32.327

10           Felipe Massa     Ferrari

11           Paul di Resta      Force India-Mercedes

12           Pastor Maldonado          Williams-Renault

13           Nico Rosberg     Mercedes

14           Daniel Ricciardo               STR-Ferrari

15           Nico Hulkenberg             Force India-Mercedes

16           Bruno Senna     Williams-Renault

17           Heikki Kovalainen           Caterham-Renault

18           Timo Glock         Marussia-Cosworth

19           Pedro de la Rosa             HRT-Cosworth

20           Jean-Eric Vergne             STR-Ferrari

21           Charles Pic          Marussia-Cosworth

22           Vitaly Petrov     Caterham-Renault

23           Michael Schumacher     Mercedes

24           Narain Karthikeyan        HRT-Cosworth

Cambia el neumático con el coche a dos ruedas

Una de las maniobras más arriesgadas con un coche es mantenerlo sobre dos ruedas, pero el "más difícil todavía" es cambiar una rueda en equilibrio. ¿No lo crees posible? Pues estos dos individuos, de origen árabe, lo han conseguido con un Hyundai. Puedes verlo en este vídeo publicado por Carscoop. N...

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El nuevo Chevrolet Impala se sumara a la familia Epsilon

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Video, tres bestiales cupes, cara a cara: RS5, CTS V y M3

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Buscar aparcamiento provoca el 30% de los atascos

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Concurso: diseña el Seat de 2020 y gana un Mii

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Casi 4 de cada 10 coches que circulan por Madrid podrían acogerse al PIVE

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Uno de cada dos conductores va drogado al volante

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Primeros bocetos del proximo utilitario de Mitsubishi

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Listo el Mini John Cooper Works GP

Según Motoring File, el Mini John Cooper Works GP se moverá con 218 caballos de fuerza, (recordemos que el JCW tiene siete caballos menos). Cuenta también con mejoras aerondinámicas y mecánicas como la suspensión totalmente regulable con caida negativa al tren delantero y llantas especiales para la versión, que contribuyen a lograr el 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y conseguir los 242 km/h de velocidad punta.

De igual manera, tiene una buena capacidad de recuperación con unos saludables 5.9 segundos de 80 a 120 km/h y un consumo final de 14.1 kilometros por litro. El Mini John Cooper Works GP presume un tiempo de 8:23 en Nordschleife de Nürburgring, lo cual quiere decir que llegará en un plan bastante serio.

Ginebra 2011: Mansory la vuelve a liar una vez mas con un SLS AMG

A estas alturas de la vida, meterme una vez más con Mansory no va a cambiar nada, pero cuando nos hemos encontrado de frente en el stand del preparador con su SLS AMG "mejorado", hemos tenido que detenernos sí o sí. La "mejora" del coche comienza con el nombre. De SLS AMG hemos pasado a Mansory "Cor...

¿Tiempo o dinero? La pregunta a hacerse para recargar los futuros autos eléctricos

Filed under: El Futuro, Tecnología, Chery, Electricos

El súper eléctrico Volt de Chevrolet tiene programado salir a la venta en 2011, y a pesar de la enorme expectativa que los eléctricos han generado en el mundo, existen ciertas consideraciones a tomar en cuenta como por ejemplo: ¿Cuánto tiempo toma recargar las baterías del Volt desde un interruptor normal y corriente? ¿Existe alguna forma de alimentarlo eléctricamente más rápido? A continuación algunos interesantes y un "tanto frustrantes" datos.

El Volt se comercializará con un interruptor estándar de 120V, el cual recargará sus baterías desde cero en un tiempo estimado de 10 horas. ¿Demasiada espera? Pues existe un cargador Voltec de 240V que se vende por separado en $490 dólares, y que acorta la recarga a tan solo 4 horas. Si bien casi quinientos dólares no lo volverán ilíquido y le permitirán ganar tiempo en sus recargas, el verdadero inconveniente se encuentra en el costo de la instalación de este peculiar dispositivo: nada menos que $1,475 dólares por tenerlo en su hogar. Por otra parte, Nissan y su cargador de alta velocidad para el eléctrico Leaf no se encuentran tampoco exentos de este mismo problema, pues el suyo se cotiza en $2,200 dólares. Definitivamente, nuevos productos, nuevas tecnologías, nuevos inconvenientes, y así mismo tiempo y paciencia para esperar por nuevas alternativas.

Fuente: General Motors

 

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Un biplaza descapotable y compacto para Cadillac

Está de moda esto de tener plataformas de tracción trasera compactas y relativamente económicas. Con el GT86 haciendo estragos en los círculos de aficionados (veremos luego si responde en ventas a la expectación levantada), hemos visto entre tanto cómo el Gurpo Fiat, tal y como te contábamos en excl...

El nuevo Saab 9-4X ya está a la venta

Desarrollado por General Motors (su dueño anterior), y hermanado con el Cadillac SRX, el nuevo Saab 9-4X ya está a la venta en los concesionarios españoles. Un SUV premium que se enfrentará a rivales como el BMW X5 y el Mercedes ML. En cualquier caso, lo hace sin motor diésel. Y es que utiliza solo ...

Dos de cada tres conductores abogan por reducir el uso del coche en la ciudad

Dos de cada tres conductores españoles (66%) afirman… que el coche deberia perder protagonismo en la ciudad para mejorar su calidad de vida, a pesar de que el 16% de los conductores reconoce que lo utiliza para desplazamientos inferiores a un kilometro.Esta es una de las conclusiones del estudio ‘Ha...

Alonso, tercer mejor tiempo en Jerez

El piloto español Fernando… Alonso (Ferrari) ha concluido los ensayos de pretemporada en Jerez de la Frontera con el tercer mejor tiempo en una sesion dominada por el veterano Rubens Barrichello al volante de su Williams.El brasileño firmo el mejor registro de las cuatro jornadas en el circuito gadi...

Ultima hora: Saab pide la declaracion en bancarrota

Bueno, pues lo peor que le podía pasar a Saab, le ha pasado. Ante la negativa de GM de aceptar cualquier acuerdo que incluyera compañías chinas de por medio, Youngman ha comunicado a Saab que no le va a dar ni un solo euro más. SWAN, en consecuencia, ha decidido cambiar su postura para el encuentro ...

Mitsubishi y Nissan compartiran modelos y fabricas

Mitsubishi Pajero MiniEn el artículo de los bocetos del próximo urbano de Mitsubishi, dije que la estrategia de la firma japonesa de aliarse con todo quisqui iba a cambiar en los próximos años, pero de momento siguen dependiendo de empresas externas para mantener a flote su división automovilísticas...

El Cadillac ATS sigue desarrollandose en el Nordschleife

Tercera entrega de la serie de vídeos que GM está creando para enamorarnos (o intentarlo) de su nueva berlina de acceso: el ATS. El coche sigue, en esta ocasión, desarrollándose en el Nordschleife, en busca de optimizar su comportamiento y demostrar su aguante titánico a las torturas más salvajes de...

Los 10 modelos menos vendidos del 2010

Filed under: Compra y Venta, Industria, Etc., Opinión

Clic en la foto para ver el listado completo

El final del año arrastra siempre consigo varios listados de los "10 mejores o peores" entre otras nominaciones. En esta ocasión, el sitio automotriz especializado Wheels de Canadá, publicó la lista de los 10 autos menos vendidos en el 2010. Para asombro de muchos, uno de los modelos menos exitosos fue el Lexus GS, pues fueron apenas un total de 215 unidades las que se comercializaron este año. ¿Quiere conocer el resto de autos menos vendidos del vecino país del Norte? Haga clic aquí para conocerlos.

Fuente: Wheels.ca
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Los 10 menos vendidos del 2010 en Canadá:

Número 1: Acura RL / 33 Vendidos
Número 2: Cadillac STS / 40 Vendidos
Número 3: Suzuki Equator / 152 Vendidos
Número 4: Cadillac DTS / 197 Vendidos
Número 5: Lexus GS / 215 Vendidos
Número 6: Volvo V50 / 230 Vendidos
Número 7: Kia Borrego / 271 Vendidos
Número 8: Mitsubishi Endeavor / 323 Vendidos
Número 9: Mitsubishi Galant / 325 Vendidos
Número 10: Nissan Armada / 329 Vendidos

 

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Justin Bieber, detenido otra vez con su Cadillac 'Batmóvil'

Por tercera vez desde julio, el cantante norteamericano Justin Bieber, de 17 años, ha sido detenido por la Policía de Los Angeles después de que, en esta ocasión, realizase "un cambio de dirección a la izquierda inseguro", según recoge el portal www.tmz.com. La detención ocurrió cuando conducía su C...

Hazte con el coche de Al Capone por 300.000€

Esto que ves aquí es, nada más y nada menos, que el coche de Al Capone. Se trata de un Cadillac V8 de 1928, equipado con proyección antibalas, algo que en su época no era nada común. Cambió de manos hace seis años por 621.500 dólares (unos 510.000€).Y ahora vuelve a saltar a la palestra de la mano d...

Nuevo motor 1.5 EcoBoost de Ford

El nuevo 1.5 de cuatro cilindros, con tecnologías cada vez más frecuentes como la inyección directa y el tiempo variable de apertura en las válvulas, se une a los EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 y 3.5, presentes globalmente en productos que van desde el Fiesta hasta la pick-up F-150/Lobo.

Su producción comenzará en Rumania para después expandirse a otros países. Se estrenará en el Ford Mondeo en China, donde será revelado este propulsor durante el Salón de Shangai. Es pieza clave en mercados globales que ofrecen ventajas impositivas para clientes que adquieran vehículos con cilindradas de 1.5 litros o menos (pues los niveles de desempeño serán similares al 1.6 turbocargado que ya tiene Ford, si bien con menor consumo y emisiones).

Posteriormente, el 1.5 EcoBoost se aplicará en el Mondeo europeo, que viene siendo el mismo Fusion en América. Entre otras soluciones que Ford resalta en esta planta motriz, está un embrague controlado electrónicamente para la correa que maneja la bomba de agua, lo que según el fabricante reduce los tiempos de calentamiento.

Con la introducción del 1.5 EcoBoost, la capacidad anual de Ford de armar este tipo de motores asciende a las 1.6 millones de unidades.

El BMW Serie 1 de tracción delantera, cada vez más cerca

Nunca pensé que tendría que confirmar esta noticia, pero parece ser que los planes para que pronto veamos un BMW Serie 1 de tracción delantera son cada vez más claros. De hecho, el próximo Salón de París podría haber sido el escenario elegido para la presentación de esta nueva plataforma de BMW, que...

Nueve de cada diez españoles respira aire contaminado

Según el estudio realizado por Ecologistas en Acción "La Calidad del Aire en el Estado Español durante 2010", casi nueve de cada diez españoles (87%) respira un aire que excede los límites estipulador por la Organización Mundial de la Salud (OMS). La ONG precisa, sin embargo, que de acuerdo con los ...

El Fisker Karma de Justin Bieber recibe pintura cromada

Nadie pone en duda el gusto de este chico, en lo que a elección de deportivos se refiere. Solo hay que echar un ojo a su garaje: Lamborghini Gallardo Spyder, Ferrari 430, Cadillac CTS-V Coupé, Ford Mustang, Range Rover... Otra cosa es el gusto y la imaginación que desarrolla Biber a la hora de prepa...

Desvelada la decoracion definitiva del Lotus Renault GP para 2011

En el Salón AutoSport que cada año tiene lugar en Reino Unido hemos podido ver la decoración definitiva del coche de Lotus Renault GP para la temporada 2011, mucho más atractiva que la primera que nos mostraron a los medios, y mucho más cercana a la original "negro y oro" que vimos en el Lotus 72 y ...

Uno de cada diez accidentes, por culpa de la lluvia ligera

Según el análisis realizado por Race y Goodyear durante 30 días, en 2010 en zonas urbanas y carreteras, la lluvia ligera causa casi siete de cada diez accidentes en estas vías. La lluvia fuerte y el viento apenas alcanzarían el 20% del total. En muchos casos, la combinación es más peligrosa cuando n...

Rumor: Datsun regresa como marca low cost de Nissan para mercados emergentes

Renault tiene a Dacia... ¿Y Nissan a Datsun? Los coches de bajo coste están tomando cada vez más relevancia entre los fabricantes generalistas, y según se masculla en el diario Nikkei, la socia japonesa de la alianza Renault Nissan podría resucitar su antigua marca para el lanzamiento de nuevos mode...

El Ferrari F150 ahora es el F150th Italia

Ayer en los comentarios de la noticia de la demanda de Ford a Ferrari por el uso del nombre F150 ya nos comentabais que Ferrari se había decidido a cambiar el nombre de su monoplaza, y así nos lo hizo saber horas después con un comunicado oficial en el que se comunicó que el coche de Alonso y Massa ...

La Ferrari Store de Madrid abrira entre Navidad y Reyes

Ya hay tienda Ferrari en Málaga, también la hay en Barcelona, y e incluso en varios aeropuertos es posible comprar los productos asociados de la firma del cavallino, pero en Madrid todavía no había unas instalaciones al uso. Esto va a cambiar estas Navidades, y es que Ferrari, que no olvidemos que f...

Mercedes GLK 2011 con nuevas versiones Sport y Premium

El SUV de Mercedes es uno de esos coches que no deben cambiar de año en año sólo para mantenerse joven sino que su tipo de cliente habitual quiere que sus rasgos permanezcan imperecederos. Ello no implica que sí se actualizan otras características como los motores, campo en el que Mercedes no para n...

DRB-Hicom acuerda comprar el 43% de Proton

Esta noche será dura para que Dany Bahar concilie el sueño. Y es que Proton, la compalía propietaria de Lotus, va a cambiar de manos. Se veía venir, pero se acaba de hacer oficial que DRB-Hicom se queda con el 43% de las acciones de la empresa Malasia, comprándoselas al estado, que verá con buena ga...

Volvo quiere incorporar mas de 10.000 empleados antes de 2020

Mientras Saab sigue luchando en su agonía particular, y sus empleados se enfrentan a la realidad de poder perder su empleo, desde Volvo parece salirles una "mano" que les invita a cambiar de bando, quedándose en su mismo país. Y es que la marca sueca ha informado que debería incrementar su plantilla...

Australia: Renault lanza el Fluence, muy competitivo por precio

Los australianos no son especialmente muy amigos de las firmas francesas, y salvo Peugeot que mantiene unos mínimos razonables de ventas, ni Citroën ni Renault gozan con una demanda importante. Pero esta última pretende cambiar la tendencia con la introducción del Fluence, el conocido sedán basado e...

Clasificacion GP de Monaco 2013: Rosberg se hace con su tercera pole consecutiva

Nico Rosberg ha conseguido el mejor tiempo en la Clasificacion del GP de Monaco 2013. El aleman ha se ha hecho con la pole gracias a un tiempo de 1:13.876. Segundo ha sido su compañero de equipo Lewis Hamilton (1:13.967) y tercero, Sebastian Vettel, que ha parado el crono en 1:13.980. Por su parte, ...

Michael Schumacher, el segundo deportista más rico

En época de crisis como la que estamos viviendo, cada vez que vemos las cifras astronómicas de dinero que ganan deportistas, políticos, empresarios, etc., muchos sienten indignación, otros envidia… El mundo del deporte mueve muchísimo dinero, por lo que se puede entender que las grandes estrellas mundiales tengan unos sueldos –además de lo que puedan percibir por publicidad prestando su imágen– desorbitados.

 

Es el caso de deportistas como Michael Schumacher, piloto de Mercedes-Benz en la Fórmula 1, y que tiene la merecida fama de ser el para muchos mejor piloto de la historia de la competición, con siete mundiales a sus espaldas. Desde que debutó en la Fórmula 1, allá por 1991 en el Gran Premio de Bélgica, las ganancias del alemán se sitúan en unos 823 millones de dólares, y eso que estuvo apartado de la competencia cuatro temporadas.

 

A Schumacher sólo le supera otra figura del deporte, en esta ocasión del golf. No podía ser otro que Tiger Woods, toda una leyenda sobre el ‘green’ y que, a pesar de estar un tiempo apartado por los escándalos personales en los que se vio envuelto. El americano ha ganado en su exitosa carrera unos 866 millones de dólares.

 

Los dos pilotos de Fórmula 1 que siguen a Schumacher en la lista, si bien están bastante más abajo, son el español Fernando Alonso y el finlandés Kimi Räikkönen, con unas ganancias aproximadas de 160 millones de dólares. Por su parte, los últimos campeones británicos Lewis Hamilton y Jenson Button han ganado 88 y 84 millones de dólares, respectivamente, lejos de otro piloto que formó par de Ferrari en la década de los 90, Eddie Irvine, que durante su carrera ganó cerca de 130 millones de dólares.

 

 

Un Ferrari 250 GTO cambia de manos por 20,2 millones de libras

El 250 GTO es un mito. Un coche que a lo largo de los años ha "tonteado" muchas veces con el puesto número uno en cuanto al modelo más caro de la historia a la hora de cambiar de manos. Pocas veces se da el hecho de que una de las 39 unidades producidas busque un nuevo hogar.Pero en los últimos años...

Posible aparicion en Paris del Saab 9-2

Mucho se ha hablado sobre el Saab 9-2 durante los últimos años y nunca se llegó a ver de verdad una firme convicción de la marca sueca por sacarlo a la luz. Pero parece que esto va a cambiar a partir del Salón de París en un par de semanas, donde es posible que se muestre un prototipo de coche y don...

Jaguar retrasa los planes de su berlina del segmento D

Según cuenta Autocar, la marca del felino ha decidido cambiar un pelo los planes de lanzamiento que tenía sobre la mesa. Si haces memoria, la idea de Jag era lanzar este "anti Serie 3" en 2014, un año antes del relevo del XF, pero ahora las cosas han cambiado de orden, y parece que primero relevarán...

China exige a los fabricantes extranjeros crear nuevas marcas nacionales de bajo c»

Si quieres vender en China, has de aprender a amoldarte a las peculiares exigencias del gobierno; una serie de normas, algunas escritas y otras no, que están sujetas a cambiar en cualquier momento. Probablemente ya sabes que si un fabricante extranjero quiere asentarse en el país de la Gran Muralla,...

Cambiar un solo amortiguador eleva el riesgo de accidente

El cambio de un solo amortiguador por eje afecta negativamente al comportamiento del vehículo, descompensando la estabilidad del mismo e incrementando el riesgo de accidente. Así lo indican los análisis realizados por el Gabinete de Estudios para la Seguridad del Automóviles (Gesafa), integrada en l...

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La saga de Saab continúa, y sinceramente, creo que si salen de esta deberían cambiar su insignia por la de un ave Fénix cruzada con un gato y sus siete vidas. El diario sueco TTELA ha tenido la oportunidad de entrevistar a los administradores puestos a cargo de gestionar la bancarrota de Saab, y el ...

Tres de cada diez accidentes con victimas mortales infantiles ocurren en verano

Tres de cada diez accidentes de trafico en los… que fallecen niños ocurren durante los meses de verano, convirtiendo a la epoca estival en el periodo del año en el que mas menores de 14 años pierden la vida en accidentes de este tipo, segun ha advertido la Fundacion Mapfre que ha recomendado a los p...

Lexus revela imagen parcial del próximo sedán GS 2012

Filed under: Lexus, Marketing y Publicidad, noticias y consejos

Próximamente será revelada la nueva generación del sedán de lujo Lexus GS 2012, modelo que promete ser una opción más nítida al Audi A6, BMW Serie 5, Cadillac CTS y Mercedes Clase E, entre otros. El nuevo modelo será revelado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el próximo 18 de agosto.

Se espera que la nueva generación del Lexus GS, sea prácticamente la versión de producción del conceptual LF-Gh presentado hace un tiempo en el Auto Show de Nueva York, con el cual la división de lujo de Toyota buscaría orientarse hacia un público que gusta y goza de la conducción, al más puro estilo BMW.

En conclusión, muy próximamente conoceremos al nuevo Lexus GS, el cual a juzgar por las imágenes parciales reveladas por la marca, vemos una notoria e inequívoca influencia Audi.
¿Qué opinas?

Fuente: Lexus

 

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Webber: “He llevado el coche al limite”

“Sabiamos que la primera vuelta era… muy importante porque aqui el tiempo es muy impredecible. Estoy bastante feliz, he llevado el coche al limite y me ha dado lo suficiente para la ‘pole’. El tiempo ha hecho todo un poco mas dificil, ha sido bastante complicado�, ha afirmado Webber.El piloto austra...

La limusina de Obama se avería en Israel

La limusina de Barack Obama ha sufrido una avería en su llegada a Israel. Al parecer, los hombres del presidente se equivocaron al llenar el depósito y echaron diésel en lugar de gasolina. ¿Las consecuencias? Nada serio. El Cadillac blindado acabó siendo remolcado por una grúa. "La Bestia", como se ...

Kobayashi cierra los tests de Montmelo con el mejor tiempo

El piloto japones Kamui Kobayashi, de Sauber, cerro este… viernes con el mejor tiempo la tanda de tests en el Circuito de Montmelo, por delante del venezolano Pastor Maldonado, de Williams, y el britanico Paul di Resta, de Force India.El nipon marco un mejor registro de 1:22.312, logrado a mitad del...

Tres de cada cuatro marcas creen que el mercado empeorara

Tres de cada cuatro marcas de coches… (el 77% del total) cree que la situacion del mercado empeorara en los proximos meses, mientras que el 23% restante opina que la situacion sera similar a la actual, segun se desprende del Observatorio puesto en marcha por la Asociacion Nacional de Importadores de...

GM registra millonarias ganancias este segundo trimestre 2010

Filed under: GM, Compra y Venta, Chevrolet, Industria, Buick, Cadillac

General Motors acaba de registrar ganancias por segunda ocasión consecutiva, un hecho que no sucedía desde 2004, es decir 6 años atrás. Efectivamente, entre abril y junio 2010, el gigante alcanzó $1,300 millones de dólares en utilidad neta, de un ingreso total de $33,200 millones.

Con esto GM se mantiene invicto este 2010, al reportar excelentes estadísticas tanto en el primer como segundo trimestre. Esto se debe a la progresiva recuperación del sector económico-financiero del país, además de la oferta de nuevo y revitalizados modelos que se venden exitosamente, como el Chevrolet Equinox, el GMC Terrain, el Cadillac SRX, así como el Chevy Cruze y Buick Regal que han generado excelente resultados en el mercado chino. Realmente unas agradables noticias para la industria automotriz americana que tan mal lo pasó durante los dos últimos años.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)

 

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Peugeot regala 2.600 euros para cambiar de coche

El Plan Prever Peugeot está dirigido a los vehículos de mayor venta de la gama y ofrece un incentivo de 2.600 €. Los interesados podrán financiar su nuevo coche a través de Peugeot Financiación, y con la posibilidad de empezar a pagar las cuotas a partir de noviembre, si entregan el suyo usado. De e...

A subasta más de 500 coches embargados

Si estás buscando cambiar de vehículo, la Seguridad Social sacará a subasta a partir de mayo más de 500 coches embargados. Si con anterioridad Hacienda redujo la flota de coches oficiales de la Administración, ahora le toca el turno a los vehículos embargados a las empresas en situación concursal. E...

Fallece Carroll Shelby

Hace apenas unas cuantas horas Carroll Shelby Internationa, Inc., anunció el lamentable fallecimiento de su fundador Carroll Hall Shelby, un hombre que gracias a su visión perfeccionista y amor por los autos transformó la industria.

Nacido el 11 de enero de 1923, Carroll Shelby se transformó en una de las leyendas norteamericanas más reconocidas a nivel mundial gracias a su ardua tarea y aportaciones en diferentes ramas. Piloto de carreras, piloto aviador apodado como el “Sargento volador”, filantrópico, amante de los autos y jefe de equipos de carreras; siempre fue una persona que supo como sortear las dificultades para lograr sus objetivos.

Fundador de la compañía que lleva su nombre, sus contactos lo llevaron a tener relación con gigantes transnacionales de la talla de Matell, Sony, Ford, Electronic Art, etcétera.

Dentro de sus creaciones más reconocidas en el mundo automotriz se encuentra el clásico Shelby GT500 Super Snake, el Shelby GT350 y el Shelby GTS. Por si fuera poco, Carroll Shelby International, Inc. También fue artífice de un pequeño número de modelos Shelby 289, 289 FIA, 427 S/C y Cobra Daytona Coupé.

A pesar de los problemas de salud que enfrentó, hasta el día de hoy, Carroll Shelby mantenía contacto con todas sus empresas como director de cada una de ellas así como de la fundación “Carroll Shelby Fundation”

Descanse en paz Carroll Hall Shelby

Pre-Salon de Nueva York: Buick Enclave 2013

Aunque para muchos la reinvención de Buick como fabricante intermedio entre Chevrolet y Cadillac comenzó con los Lacrosse y Regal, posiblemente su estrategia como firma de pretensiones semi-premium fue avanzada por el Enclave, su gran y hasta la llegada del Encore único SUV a la venta. De eso ya hac...

El coche de El Capitán América sale a subasta

Después de la subasta realizada en marzo de algunos coches aparecidos en la película El Capitán América, entre ellos un Chrysler Royal de 1942 y un Cadillac Sedan de 1940, la casa de subastas Historics at Brooklands vuelve a sorprendernos con un nuevo vehículo. Esta vez se trata de un Alvis Speed 20...

Fotos espia: Opel Astra descapotable (bis)

Te contábamos el otro día que Opel pensaba cambiar el techo escamoteable TwinTop del anterior Astra cabriolet por una nueva capota textil, más ligera y barata de fabricar, sólo para enlazarte poco después las primeras imágenes de uno de los coches de pruebas. Bien, pues en caso de que no hubieras te...

Subaru Impreza Concept, anticipando el futuro

Quizás el Subaru Impreza actual, salvo su carrocería cinco puertas, sea bastante continuista en diseño respecto a las versiones pasadas, pero en una berlina con el pedigrí del modelo estrella de Fuji Heavy Industries no es una pega, sino más bien lo contrario. Esto podría cambiar radicalmente con la...

Buick presentara el Regal Hybrid la proxima semana

La plataforma Epsilon II está dando buenas muestras de su polivalencia. Además de servir de base para el popular Opel Insignia, en EEUU ha sido adaptado para dar forma al Buick Lacrosse, y a medio plazo dará el salto definitivo a los segmentos superiores de la mano del Cadillac XTS. Lo más inmediato...

Iran Khodro presenta el Dena, un sedan mas ambicioso

No son muchas las novedades del mundo del motor que provienen de Irán y eso pese a ser un mercado de dimensiones muy considerables. IKCO ha decidido cambiar esa sequía y presentar oficialmente el Dena Sedán, una interesante berlina de diseño moderno.Basado sobre la plataforma del veterano Soren (que...

Nürburgring en peligro, ¡necesita tu ayuda!

Desde su inauguración en 1927, Nürburgring había estado siempre en manos públicas, hasta que un enorme proyecto planteado por una iniciativa privada lo hizo cambiar de manos, definitivamente el pasado mes de mayo. La idea era construir un parque de atracciones, un centro comercial, un enorme salón d...

Estudio: Audi tiene más fans en Facebook y supera a Justin Bieber

Filed under: Audi

Facebook es la última novedad que todas las marcas de autos en todo el mundo están utilizando para promocionar aún más sus vehículos. Las empresas han gastado pequeñas fortunas para reforzar su presencia en los redes sociales y al parecer a Audi, como el fabricante de automóviles de cuatro anillos ha superado a todos en una estadística clave.

Mashable informa que un estudio de Visibli muestra que Audi tiene más comprometidos fans en Facebook. Mejor que Lady Gaga, Justin Bieber y, lo mejor de todo, mejor que cualquier otro fabricante de automóviles. De hecho, American Airlines es la única marca de servicios que no es una celebridad. Audi "Le gusta" a cada 228 de 100 mil aficionados, muy por encima de la media del Bieber de 181 por cada 100 mil.

Entonces, ¿cómo es que Audi está al principio de todas las marcas y otros famosos? El CEO de Visibli, Saif Ajani, señaló que "estamos tratando de averiguar nosotros mismos." Una posible explicación es que Audi ha sido "como-bloquear" ciertos contenidos. Básicamente, ver un vídeo, liberación o fotos, o cualquier cosa que funcione.

[Fuente: Mashable via Social Car News y Autoblog.com]

 

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La justicia alemana dictamina que un valiosisimo Mercedes 500K robado durante la S»

Tiempo de guerra es también siempre o casi siempre tiempo de espolio, tanto por el lado de los "buenos" como por el lado de los "malos". Y aunque la Segunda Guerra Mundial es algo que nos queda ya lejos, los robos perpetrados durante la contienda y los años posteriores siguen dando de qué hablar.Est...

Cadena televisiva BBC se disculpa con mexicanos

Filed under: Opinión

En un comunicado, la cadena televisiva británica, la BBC, se disculpó por los comentarios sobre los mexicanos expresados en su programa de televisión Top Gear, considerados "vergonzosos, inaceptables e incomprensibles" por el gobierno mexicano.

En el documento informó que el productor ejecutivo del programa 'Top Gear' envió una carta al embajador mexicano en Reino Unido, Eduardo Medina Mora, para ofrecer disculpas por los dichos emitidos por los conductores Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May en la emisión del 30 de enero.

El productor, Andy Wilman, se disculpó con el embajador "por los comentarios que recientemente se hicieron en el programa en torno a su persona".

Toda la información sobre las lamentables declaraciones en este blog.

Futbolista mexicano responde a comentarios de 'Top Gear' con campaña.

En el programa sobre automóviles, los conductores hablaron del auto mexicano Mastretta 2011 MXT, al que se refirieron como 'Tortilla'. En ese mismo sentido, Richard Hammond dijo: "¿Por qué querrías un auto mexicano? Los autos reflejan las características nacionales, ¿no? Entonces, los autos alemanes están muy bien construidos y son implacablemente eficientes, los autos italianos son un poco extravagantes y rápidos. Un carro mexicano sólo sería flojo, irresponsable, flatulento", entre otros calificativos.

En la transmisión, el conductor principal, Jeremy Clarkson, dijo que sería "brillante" despertar y recordar que eres mexicano, "porque podrías simplemente regresar a dormir. Ésa es la razón por la que no vamos a tener quejas, porque en la Embajada mexicana, el embajador estará sentado con el control remoto así (durmiendo)".

 

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Loeb domina el primer día en el Rally de Finlandia 2012

El francés Sebastien Loeb (Citroen) domina tras finalizar el primer día del Rally de Finlandia 2012, octava cita del año. Mikko Hirvonen (Citroen) le sigue muy de cerca a 7,3 segundos, el mismo tiempo que tiene el tercer clasificado, Jari-Matti Latvala (Ford). Tan solo tres tramos han completado los...

La infracción más cara en la historia del mundo

Un conductor sueco que conducía un Mercedes-Benz SLS AMG alcanzó una velocidad récord de 180 mph (millas por hora)y fue captado por una cámara fija en una autopista al oeste de Suiza, según informó la policía de Friburgo.

El conductor, que no estaba bajo la influencia del alcohol, se enfrenta a una pena de hasta 1 millón de francos suizos (casi $1 millón) ya que luego de 15 millas por hora de exceso de velocidad en las autopistas, Suiza impone multas sobre la base de los ingresos anuales del conductor y sentencias de prisión. El conductor de 37 años del Mercedes-Benz SLS AMG, capaz de producir 570 caballos de fuerza y una velocidad de hasta a 198 milas por hora, fue detenido poco después de ser captado por la cámara de tráfico durante el día y fue puesto en detención preventiva.

El hombre conducía por la autopista A12 limitada a 70 millas por hora entre Berna y Lausana, fue puesto en libertad, pero la policía dijo que 'es probable que sea sometido a la jurisdicción competente'.

Mientras tanto, su licencia ha sido revocada y su vehículo como retenido, añadió, subrayando que era en todo caso, un récord absoluto en el cantón de Friburgo.

El hombre sin nombre sueco fue detenido por la policía después de un radar en la A12 entre Berna y Lausana registrado le romper el límite de 75 mph por un sorprendente 105 mph.

Debido al tamaño potencial de la multa, el super auto fue incautado mientras que el caso llegue a juicio.

Un funcionario de la Oficina Federal de Carreteras dijo al diario italiano Le Figaro que, si bien no existen cifras para referirse a la velocidad del conductor de SLS fue "muy cerca de un disco" de Suiza.

El sistema de la nación para la imposición de las multas e infracciones se relaciona directamente con los ingresos del delincuente. La multa máxima permitida es de 1 millón de francos suizos.

 

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Skoda Scout contra Buggy

Más de 43 grados a la sombra en medio del desierto de Nevada. Delante de mí, los vehículos que van a medirse entre sí: un Skoda Octavia Scout, un buggy de cuatro plazas con un ocho cilindros Cadillac y un Monster-Bug de competición, del constructor californiano Jimco, con un ocho cilindros de 620 CV...

Honda recortará su producción en Japón

Filed under: Honda, Industria, Japón, noticias y consejos

Durante el año pasado, el 34 por ciento de los automóviles de la marca Honda comercializados en el mundo, fueron producidos en Japón. Sin embargo y según reporta Reuters ese numero podría cambiar drásticamente durante la próxima década, ya que el CEO de Honda, Takanobu Ito desea disminuir las exportaciones de desde el país del sol naciente en un 10 a 20 por ciento.

La razón de esto es por las variaciones entre las monedas. Para evitar lo anterior, Honda pretende fabricar el 80 a 90 por ciento de sus vehículos, en los mercados donde se comercializan. ¿Eso quiere decir que Honda dejara de fabricar en Japón? Honda pretende mantener la producción en su país de origen, con un millón de unidades anuales, las cuales se concentrarían en la fabricación de Kei Cars de 660 cc.

La decisión de construir más automóviles en sus mercados de destino se ha tomado justo cuando el Yen posee su valor más alto en relación al Euro en más de 10 años.

Fuente: Reuters

 

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Hamilton: “Ha sido una de las calificaciones mas duras en mucho tiempo”

Lewis Hamilton ha manifestado que la clasificacion del GP de Monaco 2012 ha sido una de las mas duras. “He tenido una buena sensacion todo el fin de semana, pero esta tarde fue increiblemente dificil, una las sesiones de clasificacion mas duras en mucho tiempo. Tengo dos grandes pilotos por delante ...

Cursos de conducción sobre nieve Fast Parcmotor

La escuela de conducción Fast Parcmotor ya tiene preparados los cursos de conducción sobre nieve y hielo, que cada año organiza en el Circuit Grandvalira, en Andorra.

Baile de sillas en GM: El jefe de diseño de Opel se marcha a Cadillac y Buick, y e»

David Lyon hará las maletas y se marchará de Detroit a Rüsselsheim para diseñar los próximos OpelGeneral Motors acaba de anunciar una profunda renovación de sus gabinetes de diseño en buena parte del mundo, aunque no porque uno o varios de sus jefes de estilo hayan decidido poner pies en polvorosa h...

Nissan desvela la primera foto del Juke-R (y publica un nuevo video)

Nissan acaba de difundir la primera imagen final del Juke-R, y la tienes aquí arriba para que la pinches y amplíes a voluntad. Según Nissan, el proyecto muestra "cómo podría ser una versión deportiva del Juke en un futuro cercano", y lo concluye con un elocuente "tiempo al tiempo".Traducción: Además...

Cadillac DeVille Convertible 1965: el de los Rat Pack

Cadillac siempre ha ostentado el título del automóvil de lujo estadounidense. Hubo una era, en los veintes y treintas, en que la marca era superada por nombres como Duesenberg, Cord o Auburn, pero cuando todas estas quebraron debido a la Gran Depresión, Cadillac quedó sin competencia en el segmento de superlujo. Lincoln siempre estuvo cerca, pero realmente nunca pudo ponerle un tropezón a la firma de los laureles.

Esta tradición continuó en la época de la posguerra y hasta bien entrados los años sesenta, que es cuando el automóvil que engalana estas páginas fue producido. La línea entera de Cadillac fue rediseñada en 1965, abandonando el estilo redondeado y con aletas que caracterizó a la marca desde finales de los cincuentas y que, si bien era extremadamente elegante, para mediados de los sensentas ya se veía bastante pasado de moda. Los nuevos Cadillac eran mucho más “cuadrados”, con una enorme parrilla flanqueada por el principal cambio: luces dobles verticales. Atrás, las aletas desaparecieron y los flancos le daban continuidad a la absoluta rectitud de la carrocería.

A pesar de ser un diseño mucho más simple, era fresco y muy adecuado a su época, pero también seguía siendo majestuoso y elegante; se veía mucho más ancho y bajo que los autos que reemplazaba, a pesar de que era más o menos del mismo tamaño. Esta nueva carrocería se compartía prácticamente en toda la línea Cadillac, desde el más barato Calais hasta el Coupe de Ville. Los únicos que se diferenciaban eran la limosina Series 75 y el Fleetwood Special. Sin embargo, sólo hubo dos modelos convertibles en toda la línea de 1965.

Debajo de la nueva carrocería también había innovación. Una nueva estructura perimetral permitió que el motor pudiera montarse hasta 6 pulgadas más al frente del coche, lo que resultó en una ganancia enorme de espacio interior. Dicho motor era el V8 “big block” de 429 pulgdas cúbicas (7.0 litros) con 340 HP y torque como de camión –necesario para mover dos toneladas y media con soltura- acoplado a la probadísima caja TH400 automática de General Motors.

El interior era tamaño auditorio, con lo más lujoso que uno podía comprar en Estados Unidos en 1965. Fina piel cubría los asientos, las alfombras eran de excelente material, y tenía todo eléctrico, incluso los asientos eran de cuatro posiciones con memoria. La columna de dirección era telescópica, un nuevo aditamento muy sonado en ese año que con el tiempo se convertiría en algo usual en los autos de la marca.

Cadillac construyó más de 200,000 autos en 1965, un año récord. Sin embargo, solo 19,200 DeVille convertibles fueron fabricados, lo que lo hace uno de los modelos más raros hoy en día. En aquel año era uno de los más exclusivos Cadillac que se podían comprar y esto no pasó de largo para algunas de las personalidades más notables del momento.

El Rat Pack, aquella “pandilla” extraordinaria formada por Frank Sinatra, Sammy Davis Jr. y Dean Martin (con la frecuente aparición también de Peter Lawford y Joe Bishop), compraron estos Cadillac convertibles, exactamente con la misma combinación de color e interior del auto que aparece en estas páginas y con frecuencia salían juntos en caravana, ya sea en una de sus acostumbradas noches de parranda, o hacia alguna presentación. Realmente debe haber sido sensacional ver llegar la flotilla de “Caddys” convertibles con estas estrellas deslumbrantes a los mejores clubes y escenarios del Hollywood de los años sesenta. Sólo Cadillac, con su lujo y exclusividad, pudo haber hecho esto posible.

 

Gracias a Carlos Ramos y Hernán Aceves por sus atenciones durante el reportaje.

 

FICHA TÉCNICA CADILLAC DEVILLE CONVERTIBLE 1965

MOTOR
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque /cabeza	Hierro/hierro
Distribución	16 válvulas a la cabeza
Alimentación	Un carburador Carter
Cilindrada	7,025 cc/7 litros
Diámetro x carrera	105 x101 mm
Compresión	10.5:1
Combustible	Gasolina
Potencia máxima	340 HP a 4,600 rpm
Par máximo	480 lb/pie a 3,000 rpm
TRANSMISIÓN
Caja	Automática de 3 velocidades
Tracción	Propulsión trasera
Embrague	Convertidor de par
Bastidor	Largueros y travesaños
BASTIDOR
Susp. del.	Independiente con horquillas
Susp. tras.	Eje rígido
Elem. Elástico	Resortes helicoidales adelante, muelles semielípticos atrás
Estabilizadora del / tras.	No/no
Frenos del.	Tambores
Frenos tras.	Tambores
Dirección	Bolas recirculantes
Llantas	9.00 x 15
CARROCERÍA
Peso	2,245 kg
Largo x ancho x alto	561 x 203 x 135 cm
Distancia entre ejes	300 cm
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	200 km/h
Acel. 0-100 km/h	11.7 s
Consumo medio	N.D.

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Aulnay es la primera en la lista de cierres previsto por PSALos franceses eligieron cambiar de presidente, tras la elección de Francois Hollande, que tomará hoy posesión de su cargo. Acudirá al evento protocolario a bordo de un DS5 híbrido como muestra del compromiso con la industria automovilística...

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Detroit 2011: Cadillac CTS-V SCCA Coupe "de carreras"

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ACTUALIZACIÓN: SEAT decide revelar antes de tiempo su nuevo León

A pesar de que SEAT había prometido develar las fotos oficiales del nuevo León el próximo lunes, la casa de Martorell ha decidido adelantarse y mostrar su modelo antes de tiempo.

 

Aquí les dejamos la galería para que la disfruten.

Cadillac CTS-V Coupé 2011, primer contacto

Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.

De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.

De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones. Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao. Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.

El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.

Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.

Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.

Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

El nuevo Audi R8 guepardo de Justin Bieber

Después de muchos meses viendo las estrambóticas preparaciones del joven cantante, seguro que no te sorprenderá su último "trabajito": el Audi R8 guepardo de Justin Bieber. Y es que ya, después de ver el Fisker Karma cromado, el Cadillac Batmóvil o la MV Agusta F3 675 personalizada como si fuese la ...

¿Cuántos insectos crees que mata tu auto al año?

Filed under: Rumores

Conducir un coche por las autopistas y caminos pintorescos que cruzan su camino a través del campo puede ser una experiencia desordenada. No, no estamos hablando acerca de la contaminación de los tubos de escape, estamos hablando de algo mucho más insidioso: literalmente miles de millones de vidas se pierden cada año nada menos que de un traumatismo cerrado de la fuerza, y todo es causado por la necesidad de la humanidad para llegar del punto A al punto B. (Artículo publicado en Autoblog.com)

Por supuesto, la vida que estamos hablando no son las vidas humanas. No, estamos hablando de los insectos. Un biólogo holandés llamado Arnold van Vliet se encargó de enumerar errores en forma de muertes, y para ello, se alistó la ayuda de 250 conductores en los Países Bajos. Estos conductores llevaron sus vehículos de forma normal, y después de apagar sus motores, contó el número de insectos que se estrelló en sus placas de matrícula delantera.

Fuente: Treehugger
Crédito de la imagen: Robert S. Donovan ? CC 2.0

Un total de 19.184 millas fueron recorridas por los sujetos de prueba en el transcurso de seis semanas, después de lo cual los resultados fueron contados: 17.836 insectos había conocido a su desaparición. Eso es un montón de tripas de errores, pero no es hasta que extrapolar los datos a través de toda el área frontal de un automóvil y el número total de automóviles en el mundo que su cabeza comienza a girar.

Los insectores amable de Treehugger decidido hacer un poco de matemáticas en un intento de estimar el número total de víctimas mortales de insectos en los Estados Unidos. ¿Estás sentado? Un asombroso 32500000000000 insectos (estimado, por supuesto) son asesinados en los EE.UU. cada año por los automóviles. El genocidio de insectos total.

 

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Bruce Wayne renueva garaje y conducira un Aventador en The Dark Knight Rises

¿Creías que Batman se había quedado tan seco después de reconstruir su mansión que ya no le llegaba para cambiar de Lambo? Cuando eres el dueño de Wayne Enterprises te puedes permitir tantos caprichos como quieras, y si escacharras un Murciélago en una demostración de heroísmo (y Lucius Fox no puede...

Domenicali: “Tendremos que organizar una excursion a Lourdes”

El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, no… pierde el humor pese al mal momento de su escuderia en el Mundial de Formula 1, ratificado con el abandono de Fernando Alonso en Montreal, y ha señalado que debe “organizar una excursion a Lourdes� para tratar de “cambiar el escenario� actual...

El Renault Clio Campus ya tiene los dias contados

Con la introducción en el mercado francés de la serie especial Bye Bye, Renault deja claro que al Clio Campus le queda muy poco tiempo en el mercado. Si en 2011 se decidió limitar la oferta mecánica a un único motor de gasolina con 75 CV, ahora esta serie limitada deja claro que su final está muy ce...

¿Tiene un Mustang y quiere más potencia? Nuevo kit Ford para más caballos

Filed under: Ford, Compra y Venta, Tecnología

El departamento de Ford Racing, acaba de lanzar al mercado un nuevo paquete mecánico para elevar considerablemente la potencia de los motores V8 5.0 litros equipados en varios modelos Ford como el Mustang.

Se trata de un supercargador con intercooler y nuevos inyectores de combustible de alta presión, que se ofrecen en tres versiones. La básica para aumentar la potencia a 525 caballos y 470 libras-pie de torque con una garantía de 1 año o 12,000 millas, siempre y cuando la instalación haya sido hecha en un taller autorizado Ford o Lincoln, y una segunda sin garantía que eleva la fuerza a 624 caballos y 536 libras-pie de torque. Finalmente una tercera versión que vende el kit por separado para que el afinador lo instale y lo calibre a la potencia deseada.

Fuente: Ford Racing

 

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Llamadas a revision: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SR»

Nuestra habitual lista de llamadas a revisión se presenta bastante entretenida esta semana, con problemas técnicos de todo tipo que han conseguido saltar de modelo en modelo gracias al uso de componentes comunes. Si quieres conocer los últimos coches con un parte de revisión abierto en España o en a...

Buick presentara un nuevo modelo en Detroit - ¿Sera el nuevo SUV pequeño de Opel?

Ya tenemos un poco más claras las novedades que General Motors presentará el próximo mes de enero en el Salón de Detroit. Además del nuevo Cadillac ATS, la esperada apuesta de la marca premium de GM en el segmento compacto, el grupo estadounidense mostrará en primicia mundial dos modelos conceptuale...

Cadillac muestra su tecnologia de conduccion "manos libres" Super Cruise

Tras popularizar los sistemas de control de crucero adaptativos, de aviso de cambio de carril involuntario y de frenada de emergencia, estaba claro cual sería la próxima gran meta para los fabricantes automóviles: integrar todos ellos en un único asistente para hacer que los coches se conduzcan solo...

¡Ford estrena Explorer construida con Lego! (VIDEO)

Filed under: Ford, Videos

Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Justin Bieber le regala un Mustang a su mejor amigo

Dicen que quien tiene un amigo tiene un tesoro. Permiteme que… incluya un nuevo dicho en el refranero español. Ahi va: quien tiene a Justin Bieber como amigo tiene mucho mas que un tesoro. La razon es muy simple. El pequeño cantante ha obsequiado a Ryan Butler, su mejor amigo, con un regalazo por Na...

Honda desempolva el desarrollo del sustituto del NSX y le vuelve a dar marcha

Del nonato HSV-010 hasta la fecha sólo hemos conocido su versión de carreras del campeonato nipón de GT, pero parece que esto está a punto de cambiar, gracias al hecho de que Honda va a retomar su desarrollo camino de la producción. Según cuenta la publicación Mainichi, el presidente de Honda confir...

Chevrolet Volt entre los recomendados por la revista Consumer Reports

Filed under: Chevy

La edición de Octubre de la revista Consumer Reports nos arroja una prueba en carretera completa del Auto Test Extra del Chevrolet Volt después de siete meses y tres temporadas de propiedad.

La economía de combustible varía dependiendo del estado del tiempo y las condiciones de manejo, y va desde el equivalente de 99 mpg con energía eléctrica sola a una cifra menos impresionante de 29 mpg en general cuando funciona sólo con gasolina.

Los ingenieros encargados de las pruebas del CR hallaron que el Volt es asombrosamente económico en viajes cortos, pero cuando el motor de gasolina está andando y los viajes llegan a 70 millas, los híbridos tradicionales lo igualan en costo de funcionamiento. Aunque la innovadora combinación de una batería grande, un motor eléctrico y un motor de gasolina funciona bien, el Volt padece de algunos defectos prácticos.

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El grupo de pruebas de autos con un consumo eficiente de combustible también presentó el hatchback híbrido Lexus CT 200h, el Volkswagen Jetta TDI, que funciona con diesel, y el Honda Civic híbrido. El CT 200h, de alto nivel, recibió la calificación general más alta en su grupo de prueba.

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El híbrido CT 200h alcanza un impresionante rendimiento general de 40 mpg en las pruebas de economía de combustible de CR. Pero el auto también tuvo el precio más alto de los cuatro vehículos en el grupo de prueba. Sin embargo, ninguno de estos vehículos igualó al Toyota Prius, el auto de cinco pasajeros más económico probado por CR que no tiene que conectarse. En las pruebas de CR promedió 44 mpg en general.

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Fisker podria cambiar de idea sobre donde fabricar el Atlantic

Personalmente me suena a amenaza encubierta al gobierno estadounidense por no asegurar los fondos del Departamento de Energía para el desarrollo del programa Nina, pero vamos con los datos concretos. Si haces memoria, recordarás que Fisker adquirió, con ayuda del dinero del Departamento de Energía d...

GM y SAIC unen fuerzas para desarrollar motores de inyeccion directa y cajas de do»

SAIC es uno de los socios principales de General Motors en China, pero hasta ahora su implicación técnica en el desarrollo de nuevas mecánicas no ha sido muy profunda a nivel internacional. Esto va a cambiar dentro de poco, dado que según han comunicado ambas empresas, SAIC y GM colaborarán en el de...

Auto Bild Fórmula 1 live: App para seguir la F1 en directo

Auto Bild Fórmula 1 Live 2012 es la App pensada para los amantes de la F1. Permite seguir en directo cada uno de los Grandes Premios de la temporada, con los comentarios en vivo de cada una de las carreras. Incluye toda la información adicional de los entrenamientos libres, los cronometrados, la pos...

Renault Twingo Gordini: más versiones

Hasta ahora, las versiones Gordini tanto del Twingo como del Clio iban asociadas a los motores más potentes de la gama. Esto va a cambiar en el caso del pequeño de la familia Renault, que recibe bajo la mítica denominación dos motores más, de 85 y 100 CV respectivamente.

Los nuevos Punto Evo y 500C EsseEsse de Abarth llevaran amortiguadores Koni FSD

Si de algo nos quejamos amargamente cuando probamos el Abarth 500 EsseEsse fue que el endurecimiento de la suspensión se había conseguido con nuevos muelles de constante más elevada, más cortos, pero que no se habían preocupado de cambiar los ya flojos amortiguadores de serie, lo cual convertía al c...

El Galibier tendra prototipo de produccion en breve, justo antes de su aprovacion »

El Bugatti Galibier es uno de esos coches que se pseudo confirman una y mil veces, pero que no terminan de tener la luz verde al completo. Ahora parece que la cosa está a punto de cambiar. Según cuenta Autocar, Wolfgang Durheimer puso nuevos condicionantes cuando llegó al puesto de máximo mandatario...

Fiat se escisiona y crea Fiat Industrial, una spin off con varios de sus activos

Se llevaba rumoreando hace ya bastante tiempo que esto iba a suceder, y que era simple cuestión de tiempo, y finalmente, esta mañana, Fiat ha hecho oficial la creación de Fiat Industrial, una spin off que se llevará consigo varios activos estratégicos no relacionados directamente con la producción d...

Fotos espía: BMW X5 2014, cada vez con menos camuflaje

Tenemos fotos espía del BMW X5 2014, cada vez con menos camuflaje. Hace más o menos un año, la nueva generación del X5 entró en fase de pruebas, pero las pegatinas lo ocultaban de tal manera que apenas dejaban lugar a la imaginación. Poco a poco, se va desprendiendo de su camuflaje y deja abierto el...

Un 9% menos de facturacion para Renault en el primer trimestre de 2012

Los eléctricos podrían cambiar la suerte de Renault, si son el éxito que Ghosn espera de ellos9.540 millones de euros es la facturación de Renault dentro del primer trimestre del año, una vez confirmadas sus cuentas, lo que supone una caída del 9% respecto al mismo periodo del año anterior. Las vent...

Dymaxion Car, este coche de tres ruedas resucita 80 años despues

Hoy echamos la vista atrás, mucho tiempo atrás, para hablar del Dymaxion Car, un desconocido vehículo concebido allá por 1933. Lo llamo vehículo porque, tal y como se puede ver en la foto inicial, es difícil que encaje como coche al uso. Mide seis metros de largo pero sólo tiene tres ruedas, una sol...

El Opel Insignia OPC recibe una caja de cambios automatica

La versión más deportiva del Insignia en la actualidad es también el vehículo más potente de la gama Opel. Bajo el apelativo OPC, esconde un motor con 2,8 litros, seis cilindros y nada menos que 325 CV. Hasta ahora sólo se combinaba con una caja manual, pero esto acaba de cambiar.El Insignia OPC con...

Aptera cierra sus puertas sin haber entregado ni un solo coche

Podríamos haber titulado este artículo "Crónica de una muerte anunciada" y nadie se tendría motivos para escandalizarse. Aptera Motors, el pequeño fabricante californiano que quiso cambiar para siempre la industria del motor con el lanzamiento de un vehículo eléctrico ultraligero y de una aerodinámi...

Suzuki podria cambiar a Volkswagen por Fiat

Que Volkswagen y Suzuki no se entienden nos ha quedado claro. Esta complicada relación parece haber pasado ahora a una fase de terapia matrimonial, pero entre tanto los nipones parecen no estar dispuestos a guardar fidelidad a los alemanes, y es que según varios rumores, podrían estar intentando lle...

Nuevos (y escasos) detalles sobre el primer coche de Arabia Saudi

Es conocido por todos el protagonimo de Arabia Saudí en la manutención de nuestros automóviles, pero seguro que no te suena por su pujanza productiva en lo referente a las cuatro ruedas. Esto podría cambiar dentro de poco; la familia real, que ya presentó el primer concept car nacional en el Salón d...

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United

Los nuevos coches de los jugadores del Manchester United han sido elegido según las necesidades y estilo de vida de cada uno de ellos. Al igual que Audi cede sus coches a los jugadores del Real Madrid cada temporada, Chevrolet lo hace con los del Manchester United en virtud del acuerdo suscrito en 2...

Proyecto SURTIDOR, te contamos todo sobre el metodo de recarga rapida de coches el»

La mayor desventaja de los coches eléctricos es, además de su coste inicial, el tiempo de carga y la autonomía. Un proyecto español quiere reducir el tiempo de carga a 20 o 30 minutos, o sólo 3 o 5 minutos si sólo necesitamos 30 km de autonomía más. Lo han denominado Cofee & Charge.No será la soluci...

Video: Autos deportivos elaborados con madera

Filed under: Ferrari, Videos

Hemos visto algunas cosas demasiado asombrosas que suceden cuando el talento se mezcla con el medio adecuado, pero lo que verán en el vídeo a continuación se lleva las palmas. Top Gear con revista en Filipinas realizó un reportaje sobre Franco Cagayat, un escultor autista de 21 años de edad, quien se especializa en la talla de modelos detallados de vehículos en un solo bloque de madera.

Completa con puertas el cofe del motor se abre y cierra a todo el interior, los vehículos se parece a nada que hayamos visto. Cagayat dice que empezó dibujando cada vehículo que se le vino a la mente y con el tiempo aprendió a desarrollar ese talento en la escultura.

El primer artista que se convirtió en un fan de Top Gear, cuando un compañero de clase le ofreció al comercio una copia de la revista de madera de Ferrari Testarossa. Pensamos que Cagayat probablemente tiene todo para ser un gran artista, pero ahora usa las fotos en la publicación de referencia cuando llega la hora de tallar la nueva línea de autos superdeportivos de todo el mundo.

(Fuente: Top Gear)

Mira el vídeo:

 

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Autocar prueba el Nissan GT-R de GT1

Ya te hablamos de él hace casi un año, pero conviene refrescar la memoria: El Nissan GT-R de GT1 tiene poco o nada que ver con el modelo de calle. Tiene un motor V8 el lugar del V6 sobrealimentado, tiene una caja de cambios secuencial "normal", y tracción trasera. Pero no por ello deja de impresiona...

¡Ford estrena Explorer construida con Lego!

Filed under: Ford, Etc., Marketing y Publicidad, Videos, noticias y consejos

Ford ha creado una réplica tamaño natural del nuevo Explorer, el cual ha sido construido con bloques de Lego. La escultura ha sido realizada por 22 diseñadores y ha tomado un tiempo total de 2,500 horas. Se han utilizado unos 380,000 bloques de Lego, los cuales pesan en total 2,654 libras, mas una plataforma de 768 libras para soportar la creación.

Esta escultura del Ford Explorer 2012 realizada con bloques de Lego, se encuentra en exhibición en la planta de ensamblaje de Chicago y será llevada hasta el nuevo parque temático Legoland ubicado en las afueras de la ciudad de Orlando, Florida. Sera transportada por tierra en un conteiner con lados transparentes, para que pueda ser observada por los conductores y motoristas.

Como atracción de Legoland, el Explorer dará la bienvenida a los visitantes del Ford Driving School para niños, el cual permite que estos se pongan detrás del volante en vehículos a escala a una velocidad máxima de 3 millas por hora.

Fuente: Ford
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Probando un Porsche 911 GT3 RS con Brendon Hartley en Nardo

Brendon Hartley nos muestra cómo se comporta en pista un Porsche 911 GT3 RS. El circuito elegido es la pista de pruebas de Nardó.Te recomendamos ver Probando un Cadillac por una carretera de Marruecos.

Domenicali: "Tendremos que ir de excursión a Lourdes"

Domenicali ha declarado en Autosport: "Cuando ves lo que pasó con Jenson (Button), que ganó después de seis paradas... Tenemos que hacer algo. Tendremos que organizar una excursión a Lourdes o algo parecido para ver si podemos cambiar el escenario". El director deportivo de la de la escudería del Ca...

El nuevo Lincoln MKZ muestra su super-techo panoramico deslizable

Ford no mentía cuando dijo que la clave para inyectar nueva vida en Lincoln y convertirla en una digna rival de Cadillac era cederle tecnologías exclusivas, únicas dentro de la gama del grupo. La mejor prueba posible es el techo solar del nuevo Lincoln MKZ, que contará con un peculiarísimo sistema d...

Alonso saca pecho con su pole en Monza

Alonso ha conseguido la pole en… el Gran Premio de Italia. Por detras de el saldran Button y Massa. Es el segundo Gran Premio en el que Red Bull no consigue el mejor tiempo.Fernando Alonso ha logrado su primera pole como piloto de Ferrari esta tarde al realizar el mejor tiempo en la sesion de clasif...

Proton confirma intereses para vender una fabrica a GM y cambiar de accionariado

Llevamos semanas escuchando el ruido de fondo sobre Proton, y su posible cambio accionarial. Actualmente la compañía pertenece casi al completo al estado malasio, pero uno de sus directivos, Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh, se ha confirmado como interesado en adquirir el 42,7% de la compañía, con una ...

Volvo comunica sus ultimos resultados: Viento en popa a toda vela

Hay que ver cómo pueden cambiar las cosas en unos pocos años y con una gestión eficiente. Volvo ha pasado de ser un pozo sin fondo a saborear las mieles del éxito, y durante el primer trimestre de 2011 obtuvo unos beneficios antes de impuestos de 71 millones de euros (640 millones de coronas si los ...

Los modelos menos vendidos en España durante el primer semestre

Acostumbrados ya a las estadísticas de los modelos más vendidos, hoy hemos querido cambiar la rutina y mostrar los modelos menos vendidos en lo que va de año. Para evitar que se distorsionen los datos, dejamos fuera aquellos vehículos que hayan sido lanzados recientemente (menos de seis meses) y los...

Novedades 2012: Lo que llegara en el primer trimestre (1/2)

Ya faltan muy pocos días para que el 2011 termine y parece el momento indicado para realizar un índice con todas las novedades que llegarán en el primer trimestre, así que si estas pensando en cambiar de coche, igual te merece la pena dar un repaso a todo lo que está por llegar. ¿Te animas? Pues aqu...

Toyota cambia los dias de descanso en Japon para ahorrar electricidad

El grupo Toyota, primer fabricante mundial de… automoviles ha decidido cambiar a jueves y viernes el descanso de los fines de semana de sus trabajadores en Japon durante el proximo verano, con el fin de ahorrar energia electrica y paliar los efectos del terremoto y del tsunami del pasado 11 de marzo...

Corvette C6, Grand Sport, Z06 y ZR1 ya a la venta de la mano de Chevrolet España y»

Chevrolet Corvette C6Hasta el año pasado los pocos Corvette que se comercializaban en nuestro país lo hacían a través de diferentes concesionarios bajo la marca Corvette y con la tutela de General Motors. Eso acaba de cambiar y a partir de ahora los deportivos americanos se venden bajo la firma Chev...

Primeros avances del nuevo Lancia Ypsilon (ya con detalles Chrysler)

Ya verás como al final la integración entre Lancia y Chrysler será tal que no se llegará ni a cambiar las calandras por completo. La filial del Grupo Fiat ha publicado los primeros bocetos de la nueva generación del Ypsilon, y para mayor sorpresa (¿pecaremos de cándidos?), las barras de su parrilla ...

Haima inicia la venta de su primer SUV

El primer SUV de la marca Haima acaba de lanzarse en China. Este modelo lo habíamos visto bajo la denominación S3 en diversos salones, pero finalmente se ha optado por cambiar la denominación y llamarlo Haima7 para seguir las pautas del resto de la gama.El Haima7 deriva de los anteriores Ford Escape...

Los coches mas vendidos en febrero de 2013

El Plan PIVE 2 (todas las claves del Plan PIVE 2) esta consiguiendo cambiar la tendencia del mercado en los pocos dias que lleva en vigor. El fin del Plan PIVE 1 devolvio al mercado a la senda bajista, con una caida de las ventas de particulares del 20% en la  primera quincena de febrero. La puesta ...

Tres de cada cuatro establecimientos de alquiler de coches de Madrid incumple la n»

Tres de cada cuatro establecimientos de alquiler de… vehiculos de la ciudad de Madrid incumple la normativa, mayoritariamente incluyendo clausulas abusivas en los contratos, segun se ha constatado en la Campaña de Inspeccion Municipal realizada en este tipo de establecimientos.Segun ha informado el ...

El Opel Astra de cinco puertas se lava la cara

La llegada de las carrocerías GTC y Sedán ha sido una buena excusa para aprovechar a cambiar la cara al Astra de cinco puertas, que se renueva para afrontar con fuerzas la que se le viene encima (aterrizaje de los nuevos compactos de VAG: Golf, A3 y León). Las diferencias estéticas son tan pequeñas ...

El nuevo Lancia Ypsilon, todo un exito en Italia

Han bastado sólo dos días para que los italianos interesados en cambiar de coche hayan acudido a un concesionario de Lancia para comprobar las novedades que incorpora el nuevo Ypsilon y reservar el suyo. En total más de mil pedidos en dos días se acumulan a los 5.400 anteriores al lanzamiento.Otros ...

Pide en el concesionario probar un Lamborghini Gallardo Spyder y lo destroza

Tu vida puede cambiar en decimas de segundo… Te toca la loteria, encuentras a la mujer de tus sueños, estrellas el Lamborghini Gallardo Spyder que previamente habias pedido prestado al concesionarioa€¦ Este ultimo caso es el que ha ocurrido en China, donde un cliente quiso probar las cualidades de e...

La carretera más deprimente ¿dónde está?

Filed under: noticias y consejos

La mayoría de las personas que viven en el sureste de Gran Bretaña desde hace mucho tiempo que sospechaba, pero ahora es oficial, el M25 fue nombrada como la carretera más deprimente de ese país.

El camino, que circunnavega Londres en unas 117 millas, ha encabezado la lista de los diez caminos que temen los conductores.

Los tres mil personas que respondieron a una encuesta realizada por Motorcycle News citó el estado de las calzadas, las cámaras de velocidad y los atascos de tráfico como razones para el etiquetado de un camino tan aplastante horrible.
El M6 cerca de Birmingham, tuvo el dudoso honor de llegar segundo en la lista, mientras que otro camino de Londres - la A1 Holloway Road - ha completado los tres primeros.

A continuación la lista de las carreteras más deprimentes en Gran Bretaña:

1. M25
2. M6 a lo largo del tramo Birmingham
3. A1 Holloway Road, Londres
4. M5 cerca de Bristol
5. M8 entre Glasgow y Edinburgh
6. A12
7. M5 dirección norte entre la conjunción de la 12 y 10
8. A361 cerca de Glastonbury en Somerset
9. A30 cerca Bodmin en Cornwall
10. A338 entre Great Shefford y la conjunción de la 14 y la M4

 

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Así será la siguiente generación del Mini Cooper, según Sonny Lim

Sonny Linn cree que cuando veamos el siguiente Mini Cooper, nos encontraremos con un coche más pequeño, más “normal” y menos dramático que la generación actual. ¿Qué por qué nos tomamos en serio al tal Linn? Pues porque fue jefe de diseño en BMW DesignWorks USA, por lo que tiene una buena idea sobre el estilo que sigue la marca bávara.

 

Linn dice que la siguiente generación del Mini Cooper será más fiel al concepto original, por lo que su Mini Zero Concept mide 357cm de largo, es decir, más pequeño que el actual. El peso, también menor, es de apenas 839.5kg, lo cual lo hará tener mejor rendimiento de combustible y desempeño sin que haya que cambiar mucho la parte mecánica. ¿Qué les parece?

 

 

 

Arranca producción del Saab 9-4X en México

Y es que si bien se ensamblaba ya el novísimo 9-5 y el 9-3 rediseñado en la planta de Trollhattan, Suecia, ha tenido que detener operaciones momentáneamente por falta de capital para operar. Mientras, la 9-4X es fabricada por GM en la planta que el gigante norteamericano tiene en Ramos Arizpe, ya que comparte plataforma y demás elementos mecánicos con la Cadillac SRX.

GM produce la camioneta a la armadora sueca por contrato, y con suerte pudiera darle el impulso económico necesario para volver a conectar la luz en la factoría del país europeo.

La 9-4X, destinada inicialmente para el mercado de Estados Unidos, comienza con un precio apenas por debajo de los 33,500 dólares, con los que también se compra un V6 de 3.0 litros, inyección directa y 265 HP; el mismo que lleva la SRX. Como tope de gama se ofrece tracción integral y un V6 turbo, reducido a 2.8 litros pero con 300 caballos. Curiosamente, éste motor ya no se ofrece más en la gama SRX en EUA –en México nunca estuvo disponible-.

¡Suzuki tiene el nuevo record del coupe más rápido del mundo!

Filed under: Etc., Suzuki

Clic en la foto para ver el video

La gente de Suzuki y de la revista Road & Track, registraron hace poco el record de velocidad en línea recta para un auto coupe a gasolina. El equipo modificó y preparó al motor de un Suzuki Kizashi 2010, para alcanzar unas impresionantes 203.72 millas por hora en las largas rectas saladas de Bonneville. Richard Holdener, fue el ingeniero encargado de realizar los preparativos al motor de cuatro cilindros del Suzuki, que recibió un turbo con un 16 libras de presión.

Ahora que el Kizashi preparado goza del máximo registro para un vehículo de su categoría, el equipo intentará nuevamente un record pero con el motor estándar aspirado normalmente sin turbo. Clic aquí para ver un video del auto en acción.

Fuente: YouTube
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Spada descubre oficialmente el nuevo Codatronca Monza (con video)

Más ligero, más potente, más rápido, más feo; así de poco delicadamente describimos al nuevo Codatronca Monza cuando fue presentado oficialmente en el Top Marques por Spada, y aunque todavía no estamos dispuestos a cambiar de parecer, las fotos oficiales distribuidas por esta pequeña compañía italia...

Ventas de las novedades mas recientes en España durante febrero

Durante el pasado mes de febrero las ventas de coches nuevos en España han vuelto a ser malas, muy malas. Y lo peor es que el panorama no parece que pueda cambiar a corto plazo. Algunos fabricantes hacen lo imposible con productos más atractivos que en cierta medida ayudas a incrementar el tráfico e...

Era inevitable: el Camaro Z28 es una bella realidad

A pesar del camuflaje, es evidente en el Camaro una toma de aire de mayores dimensiones, además de un labio frontal más pronunciado. Con la cubierta plástica movida ligeramente hacia un lado, también se pueden apreciar nuevas tomas en la defensa. En este sentido, se ha comentado que el aspecto final del Z28 será casi idéntico al del Camaro Transformers que fuera exhibido en el Autoshow de Chicago de 2009.

Visto de perfil, se puede apreciar un conjunto muy deportivo y agresivo de rines, llantas y frenos. Desde luego las ruedas serán de 20 pulgadas y aleación ligera, en combinación con llantas de compuesto blando Goodyear Eagle F1 Supercar G2. Mientras, los frenos se notan más capaces que los Brembo del SS, y pudieran provenir del mismísimo Cadillac CTS-V. Como detalle curioso, los ingenieros de GM han colocado un enorme número en la puerta y diferentes engomados tipo NASCAR, seguramente para que los mortales pensemos que se trata de un auto de carreras y no un Z28 en desarrollo/pruebas.

En la parte posterior de este bello monstruo, se pueden apreciar escapes dobles de cada lado, que según el fotógrafo, emitían un rugido “intimidante y casi escalofriante”. También hay cambios sutiles en la parte baja de la fascia trasera. Y aunque no es apreciable en la fotos, pudimos notar que la parte final de la tapa de la cajuela estaba cubierta por cinta, ocultando la nuena forma del spoiler trasero o “cola de pato”.

Finalmente podemos anticipar que los rumores acerca del motor que llevará bajo el cofre han sido aclarados, gracias a un papel pegado con cinta en el coche que despejaba todas las dudas. Montará el V8 supercargado “LSA” de 6.2 litros proveniente del Corvette ZR1/Cadillac CTS-V, por lo que la potencia rondará sin duda los 550 caballos. El Z28 de las imágenes estaba equipado con una transmisión automática aparentemente convencional, aunque seguramente también estará disponible con caja manual de seis velocidades.

Aunque todavía no hay confirmación al respecto, es muy probable que el Nuevo Camaro Z28 llegue al mercado norteamericano durante el primero o segundo trimestre del 2011.

Video: Sebastien Loeb gana Pikes Peak 2013 con tiempo record

Sebastien Loeb se ha hecho con la victoria del Pikes Peak 2013. El frances parece de otro planeta. En su primera participacion en la famosa subida a las Montañas Rocosas de Colorado (Estados Unidos), el frances ha batido el record absoluto de la categoria a€˜Unlimiteda€™ con su tiempo de 8:13.878. C...

Asistencia vehícular en el camino... ¿es necesaria?

Información recopilada por agencias de Asistencia Vehícular y Compañía de Seguros, como Allstate, señalan que el conductor promedio requiere de algún tipo de asistencia vehicular una vez cada tres años. Puede ser desde una llanta ponchada, una batería agotada, sobrecalentamiento de motor o falta de gasolina, lo importante es contar con un servicio o programa de asistencia para recibir la atención necesaria.

Por desgracia, las estadísticas nos dicen que en el país hay 35 millones de hogares que no cuentan con los servicios de auxilio en la carretera contrario a otros 52 millones de hogares que sí cuentan con este servicio y pagan cuotas anuales.

Todos los conductores pueden experimentar problemas con el auto, es el tipo de situaciones a las que todos los conductores están expuestos. Es por eso que diversas empresas han creado programas con servicio de remolques y auxilio para conductores en la carretera, el cual no tiene costo de inscripción ya sea que esté afiliado a la compañía o sea externo.No hay que olvidar que las estafas de servicios de grúa van en aumento, según datos del Buró Nacional de Crímenes de Seguros cuya base de datos registró un incremento en el número de quejas reportadas por tarifas de remolques inflados o facturas excesivas para guardar vehículos hasta en 103 % durante los primeros nueve meses del 2010, en comparación con el mismo período del año pasado (2009).

Hay servicios que te ofrecen variedad de combinaciones y que van desde una tarifa fija es de $ 75 para un remolque de hasta 10 millas y $ 50 para otros servicios de auxilio en la carretera, como cambio de llanta de refaccion, paso de corriente para batería muerta, o incluso abrir el auto si dejo las llaves dentro.

Por eso, antes de contratar, consultar cuáles son las empresas que brindan servicios de asistencia en el camino y sus costos para elegir la mejor opción, claro acorde a nuestros bolsillos.

 

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De Tomaso SLS, a la vista con nuevas imagenes antes de cambiar de nombre

El De Tomaso SLCSLS es un coche especial por todo lo que hemos comentado hasta ahora, sobre todo por significar la vuelta de un nombre reconocido. Pero dada su condición nos hacían falta más imágenes y más ángulos para valorarlo un poco mejor en su forma de prototipo de “pre-producción�. A partir de...

Toyota Prius Plus Performance Package, mas deportivo pero no menos aerodinamico

Normalmente a muchos de los que llamamos “paquetes aerodinámicos� les deberíamos cambiar el nombre pues son más estéticos que aerodinámicos e incluso algunos disminuyen esta segunda característica. En algunos coches como el Toyota Prius la aerodinámica es clave para conseguir unos bajos consumos. ¿E...

Pareja noruega recorre 300 millas en sus sillas de ruedas eléctricas

Filed under: noticias y consejos

No sería nada fuera de lo normal que se hagan 300 millas en un automóvil eléctrico, pero sí sería muy poco común que este viaje lo realizara una pareja en sillas de ruedas eléctricas ¿no?

Ole Jørgen-y Torill, es esa pareja noruega que se enteró hace poco, cuando se dirigían desde Trondheim a Oslo en sus dos asientos de movimiento lento. No pensaron hacer esta travesía hasta que la compañía nacional de trenes, NSB, les dijera que no podían llevar sus dos sillas de ruedas personales en el tren porque eran demasiado grandes,y entonces, ellos se fueron.
El viaje de estos dos noruegos ha acaparado la atención de los medios locales de información e internacionales, además de convertirse en un símbolo de protesta contra la compañía de trenes NSB.

Por desgracia las sillas de ruedas tienen una velocidad máxima de 5,5 kilómetros por hora, dice Electric aid, el sitio de internet pionero en dar esta información.

Al igual que algunos conductores de vehículos de larga distancia con electricidad en los EE.UU., la pareja recargar sus paseos en los campamentos. La próxima vez, tal vez-Ole Jørgen y Torill pondrá un lanza llamas en la delantera. (Información retomada de la publicaciónAutoblog Green.com)

 

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Volvo esta en conversaciones profundas para fabricar el S60 Polestar

El S60 Polestar, como el C30 Polestar, nos encantó. Claro que 240.000€ es una exageración por él, y un capricho al alcance de muy pocas personas. Pero la cosa podría estar a punto de cambiar. El jefe de Volvo para Reino Unido, Nick Connor, ha confesado a Autocar que su casa matriz está discutiendo c...

Hyundai presenta su primer auto 100% eléctrico, el i10 BlueOn

Filed under: El Futuro, Hyundai, Tecnología, Electricos

En un espectacular evento desde Corea del Sur, Hyundai reveló su primer vehículo de producción 100% eléctrico, denominado "Blueon". Basado en el subcompatco i10, el auto tomó un año en desarrollarse con una inversión que costó 40 billones de Wons, equivalentes a $34 millones de dólares.

El i10 Blueon equipa un motor eléctrico de 61kW equivalentes a 82 caballos de fuerza, y un torque máximo de 210Nm. La energía viene de un paquete de baterías de un polímero en ion-litio, que otorgan una autonomía de 87 millas (o 140km), con una sola recarga. La misma desde un interruptor común de casa, toma 25 minutos de tiempo para cargar 80% de su capacidad.

En desempeño, el eléctrico acelera de 0 a 62mph en 13.1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 81mph. Curiosamente, el BlueOn genera un ruido de motor artificial o VESS (del inglés Virtual Engine Sound System), para alertar a los transeúntes del paso del auto a bajas velocidades. Hyundai espera producir 2,500 unidades para la venta en el 2012.

Fuente: Hyundai

 

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Mini Vision Concept: el futuro ya ha llegado

Nuevos materiales y formas pero sin cambiar la esencia, eso es lo que resume el ejercicio estético que supone el Mini Visión Concept. Avanza lo que será el Mini del futuro, un vehículo con unas formas musculosas que incrementan su aspecto de deportivo compacto. Para su desarrollo y presentación se h...

GP de Abu Dhabi – Sauber hizo un buen trabajo

El Gran Premio de Abu Dhabi hace que el mundo de la F1 retorne a la actividad, aunque también representa la última parte del calendario 2011, ya que después de esta competencia, solo quedará Brasil y todo habrá terminado. Sabiendo también que son las últimas oportunidades para sumar puntos, Sauber ha hecho un trabajo que les ha dejado satisfechos en el primer día de actividades en el circuito Yas Marina, realizando un programa completo en el auto de Pérez, y con Kobayashi se tuvieron algunos problemas en la sesión de la mañana que le impidió rodar por más tiempo.

 

Pérez terminó con el onceavo mejor tiempo del día, 1:41.565, girando en 62 oportunidades al trazo árabe, y confirmando que se pudo realizar el clásico trabajo de preparación de los viernes sin ninguna dificultad, aunque también afirmó que no saben donde están sus competidores en cuanto a rendimiento para lo que resta del fin de semana. El tapatío afirmó que se trabajo pensando en la calificación rodando con el compuesto suave, aunque el auto se comportó también estable cuando realizaron largos runs y con carga pesada.

 

Para Kobayashi, un problema en la caja de velocidades le hizo perder casi una hora de la práctica de la mañana por lo que su programa no pudo realizarse al 100%, pero tuvo la oportunidad de realizar un mejor tiempo que Pérez. El japonés reportó que tiene preocupaciones con las curvas lentas y con la estabilidad al frenar.

 

Las prácticas fueron dominadas por los McLaren, Button en la primera sesión y Hamilton en la segunda, aunque Button le acompañó en la segunda posición para la sesión vespertina. Vettel buscará este fin de semana empatar el récord de más poles en una temporada que tiene el León Británico, Nigel Mansell, quien obtuvo 14 en 1992.

Nissan trabaja en el futuro rival del Renault Twizy

Hace ya dos años que el Renault Twizy puso por primera vez las ruedas sobre el asfalto, y de momento, carece de un rival real en el mercado de los microurbanos eléctricos. Algo que puede estar a punto de cambiar... y de la mano de su socio japonés en multitud de proyectos. Nissan trabaja en el futur...

Lotus Evora GTE Special Edition Chrome

Imagina un coche cromado de arriba abajo. Seguro que… te vienen a la mente algunos modelos que desearias sacar de ella. Pero lo que te voy a mostrar ahora, te hara cambiar de opiniona€¦ eso espero. La firma britanica ha creado el Lotus Evora GTE Special Edition Chrome, una edicion especial que ha su...

Reino Unido: Nuevos Audi A1 "Contrast" y "Black Edition"

Parece mentira cómo puede cambiar un vehículo de aspecto con cuatro elementos decorativos bien elegidos. Cansado ya de ver las variantes más económicas y simplonas del Audi A1 por las calles, ahora que la filial británica presenta los "Contrast" y "Black Edition" el polivalente de la marca parece mu...

Acura RLX, una nueva oportunidad para el Honda Legend - Nueva York 2012

El Acura RL no ha sido precisamente un éxito en Estados Unidos. Un gran pufo, si acaso. Este Honda Legend distribuido con el sello premium del fabricante de Minato apenas consigue arañar una mínima parte de las ventas que acumulan Cadillac, Lexus o la triada teutona, lo que hizo pensar a muchos en s...

El Honda NSX se pone rojo en Pekin

Como Acura viajó el NSX conceptual al Salón de Pekín. Y para la ocasión aprovechó para cambiar su color a un rojo intenso de nombre obvio: "rojo china". Técnica y estéticamente el coche estaba tal cual lo vimos en el Salón de Detroit hace unos meses. Y efectivamente, nos sigue enamorando.En el país ...

Video: Divirtiendose con el triciclo Morgan (una vez mas)

No recuerdo ningún otro coche del que hayamos hablado tanto y tan bien sin oportunidad de probarlo o incluso comprarlo en España. El triciclo de Morgan nos tiene a todos enamorados. Es caro, no tiene sentido alguno, y no podemos decir que sea una obra estética de primer nivel. Pero tiene carácter. Y...

Master Test: sedanes compactos premium

Nuestra prueba maestra inicia el año con un segmento interesante tanto para el automovilista cuya carrera profesional mejora en estos días como para aquellos que buscan lujo y representación dada su envidiable posición social.

Además, vale como argumento el punto de que varios han sido renovados por lo menos en el plano estético y también hay nuevos contendientes en un nicho dominado por la excelencia germánica, mejor explicado por las marcas Audi, BMW y Mercedes Benz.

Para variar, iniciamos la lista con los nuevos participantes del segmento: Acura ILX, creado sobre el chasis del eficiente Honda Civic. Buick Verano, que aprovecha la base del exitoso Chevrolet Cruze y el Cadillac ATS, proyección física de la nueva plataforma Alpha del gigante GM.

Le siguen por su frescura el BMW 335i apenas actualizado hace un año. Y el Volvo S60, con dos años de edad, ejemplar nuevo de punta a punta de la casa sueca.

Para cerrar, quedan tres veteranos. El primero es el Audi A4, cuyo reciente refresco de imagen lo deja muy bien parado de cara a los competidores más difíciles del segmento, aunque se acerca la revisión profunda de plataforma. Continúa el Infiniti G37 sedán, que si bien no es tan conocido en nuestro México, también su relevo generacional se aproxima. Y el Mercedes Benz C350, cuya actualización con tintes de cambio medio ocurriera hace un tiempo, hoy exhibe rostro nuevo en la búsqueda de vigencia frente a sus rivales.

Nuevamente, la selección de este Master Test tiene fundamento en el tamaño del coche compacto, un poco más flexible debido a la mediana variedad de la oferta. Sin embargo, los ocho automóviles simbolizan ese paso hacia adelante que representa para los clientes que desean materializar ya su nuevo status laboral, ya reafirmarse como miembros de una clase media alta exigente.

Los resultados no sorprenderán en lo general pero siempre surgen apuntes y detalles dignos de consideración, sobre todo en el rubro dinámico. Los dejamos con el mejor compacto premium.

-Infiniti G37

-Buick Verano

-Acura ILX

-Cadillac ATS

-Volvo S60 T6

-Audi A4 2.0 TFSI

-Mercedes-Benz C350

-BMW 335i

El veredicto

Tras el cómputo obligado de todas las variables consideradas para el Master Test, logramos determinar el mejor sedán compacto Premium: el BMW 335i, que logra un total de 558 puntos. Buena razón de su éxito estriba en el notable tren motor así como un chasis nuevo muy efectivo en casi todos los rubros dinámicos sin olvidarse de sus elevadas calidades. Sin embargo, el veterano pero más que pulido Mercedes Benz C350 queda en segundo sitio por sólo 4 puntos (554), lo que habla de una ingeniería que constantemente mejora sus productos. En el tercer escalón con 518 enteros figura el también viejo conocido Audi A4. Su sistema quattro capitaliza mucho de su dinamismo.

Para la cuarta plaza destaca el Volvo S60 con un total de 500, cuyo pulimento a más le permite competir muy favorablemente entre los alemanes. En el quinto lugar con 490 unidades surge un fuerte rival, el Cadillac ATS. Su bastidor tiene potencial pero los neumáticos con banda de desgaste (TreadWear, TW) de 500, no le ayuda en las exigencias del Master Test. Un TW menor le daría mayor adherencia y mejor dinamismo.

La sexta posición queda en manos de un Acura ILX (474 puntos), cuyo motor resulta corto frente a las mecánicas de su competencia. Después se acomoda el Buick Verano, con 454 acumulados. Nada mal para un sedán de pretensiones tradicionalistas. Cierra un veterano Infiniti G37 sedán, que suma 444 puntos. No hay sorpresas serias aunque el ejemplar elite de GM amenazaba con escalar más lugares, aunque los dominantes todavía hablan alemán.

 

Nota de la redacción: En nuestra edición impresa hubo un error en la valoración del puntaje del Acura ILX, lo que hemos corregido en esta publicación online. Ofrecemos disculpas y agradecemos a todos los lectores que nos pusieron al tanto.

Tremendo choque en serie en carrera de autos

Filed under: Videos

Guy At Race Really Excited About Crashes - Watch more Sports

Para los amantes del automovilismo, pero sobre todo de descargar la adrenalina que produce ver los choques entre los competidores, éste es el video indicado.

Aquí un espectador que se encuentra en el circuito, con todo y la lluvia, permaneció para disfrutar, por lo que su tono de voz nos dice, de un choque en cadena entre más de cuatro autos.

Todo indica que no hubo lesionados pero sí varios autos competidores listos para la basura.

 

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Fotos espía: BMW Serie 2 Coupé

Lo que nos gustan unas fotos espía, como las del BMW Serie 2 Coupé. Desde que BMW anunciara su intención de remodelar la gama y cambiar la denominación de alguno de sus modelos, no hemos parado de perseguirle. Primero, descubrimos las fotos espía del Serie 2 Cabrio y ahora, las de la versión coupé. ...

Fotos espia: Bentley Continental Flying Spur

El Continental GT de Bentley cambio de cara sutilmente el año pasado, para ofrecer una imagen más dinámica, menos "bruta", pero sin cambiar demasiado el ADN principal del diseño. Y ahora es su hermano de cuatro puertas, el Continental Flying Spur (no demasiado ajeno al Phaeton en su árbol genealógic...

GM sigue cosechando éxitos en China

Filed under: GM, China, noticias y consejos

General Motors vive un explosivo crecimiento en China, mercado que ya tiene el honor de ser el más grande del mundo, desplazando a Estados Unidos al segundo lugar. Este fabricante en conjunto con su joint venture local, comercializaron un total de 220,412 automóviles durante el pasado mes de octubre, lo cual significa un incremento del 10.4 por ciento.

Además, durante el pasado mes de octubre, GM sobrepasó las 2 millones de unidades anuales en China, con un total de 2,113,274 unidades. En octubre, las ventas de Buick subieron en un 3.1 por ciento a 51,200 unidades, Chevrolet comercializó 50,450 unidades, Cadillac tuvo un incremento del 21.5 por ciento con 2,085 unidades, mientras que Wuling tuvo un incremento del 20.1 por ciento, con un total de 103,186 unidades.

Recordemos que General Motors en China, forma sociedades con SAIC y Wuling.

Fuente: eGMCarTech
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Regresa Austria a la F1

La compañía de bebidas energéticas dio a conocer hoy en un comunicado que han llegado a un acuerdo con el jefe de los derechos comerciales de la F1, Bernie Ecclestone, para que la máxima categoría tenga un Gran Premio en el ahora Red Bull Ring. La fecha planeada para que se lleve a cabo es el 6 de julio.

 

Dieter Mateschitz, dueño de Red Bull, compró el circuito y lo reabrió en el 2011 ya con intalaciones más modernas, pero lo más importante, sin ninguna modificación al trazo aunque se tuvo un proyecto donde se pensaba expandir el circuito, pero dicho proyecto nunca se llevó a cabo.

 

La Fórmula 1 enfrente ahora una dificultad en cuanto al cupo de Grandes Premios por año, ya que también se tienen confirmados los Grandes Premios de Rusia, en Sochi y de Nueva Jersey, en los Estados Unidos. Con ello, el calendario sube a 21 GP’s, pero a menos que los equipos y la FIA acuerden subir el límite de GP’s a ese número, alguno tendría que salir del calendario para el próximo año.

 

Valencia tiene un acuerdo con Barcelona de ser sede del GP de España cada dos años, pero en el circuito callejero de Valencia existe un abandono por parte de los organizadores. Barcelona ha dicho ahora que ya no tiene intención de dar paso a Valencia para intercalarse el ser sede del GP español, por lo que el trazo de Cataluña luce como única sede para ese GP.

 

En New Jersey la construcción de las instalaciones para recibir a la F1 van en tiempo y forma, según los organizadores. La fecha planeada para recibir a la F1 será en junio muy probablemente después de Montreal.

 

La última vez que la F1 corrió en el A1 Ring fue en el 2003, cuando Michael Schumacher obtenía la victoria seguido de Kimi Räikkönen y Rubens Barrichello.

Tres de cada cuatro conductores no respeta siempre los limites de velocidad

Tres de cada cuatro conductores españoles no… respeta siempre los limites de velocidad, mientras que solo el 25% del total asegura que siempre circula por debajo de estos limites, segun una encuesta de Coches.net realizada a 4.000 usuarios del portal de Internet.Un 64% de los conductores indica que ...

El ministro de industria frances invita a la familia Peugeot a visitarle

¿Conseguirá el plan de ayudas francés cambiar los planes de PSA?Arnauld Montebourg, ministro de industria francés, hizo pública ayer su "invitación" (por llamarla de alguna manera) para que algunos miembros de la familia Peugeot, que controla PSA, expliquen "muchas cosas que tienen que explicar". En...

Cambia los filtros del polen y lucha contra la humedad

La llegada del frío puede traer consigo desagradables apariciones dentro de tu vehículo. Desde AUTO BILD te damos unos consejos para que tú mismo puedas cambiar los filtros del polen de tu coche y, de paso, puedas hacer frente a la humedad. El objetivo es claro: ahorrar algo de dinero. El aire conti...

Lancia Delta S y Lancia Ypsilon Elefantino: lucha de sexos

¿Te has parado a pensar alguna vez en cuántos Deltas e Ypsilon te cruzas por la calle?... Seguro que no son muchos. Pues eso es precisamente lo que quieren cambiar en la marca con sus nuevas versiones: el Lancia Delta S y el Lancia Ypsilon Elefantino. El nuevo Lancia Delta S La primera de ellas afec...

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Brasileño viejo por brasileño meridianamente joven. Ese ha sido el movimiento final de Williams para cambiar a Barrichello por el sobrino de Ayrton Senna, Bruno Senna, que el año pasado militó en HRT. Con este fichaje Williams conforma una pareja de pilotos de América del Sur, joven y ambiciosa, con...

El cierre de la autopista 405 tiene a los conductores pensando en el "Carmaggedon"

Filed under: Rumores

Si alguna vez has conducido a través de Los Ángeles, debes entender lo terrible que el tráfico puede ser. No parece haber ninguna rima o razón para ello, y tu viaje puede llegar a un paro sin importar la hora o día. Para un fin de semana, sin embargo, los viajeros de LA saben exactamente que cuando se viaja en el 405 se traducirá en una paralización extrema.

Los trabajadores de construcción en California mantuvieron el cierre de un tramo de 10 millas de la autopista durante 53 horas. El 16 de julio y el 17, los trabajadores comenzarán la demolición de una parte de la carretera de 50 años de edad, el Puente de Mulholland. Más tarde, en el año, la autopista será nuevamente cerrada para que el resto de la construcción pueden ser derribados.

Las autoridades municipales han dado cuenta mucho antes del inminentecierre pero no hay duda de que los conductores se encontrarán inmersos en algunos casos graves de parálisis. Este es el sur de California del que estamos hablando, y el tráfico que hay es una parte de la vida de los millones de viajeros que por ahí transitan. Dicho esto, el supervisor del condado Zev Yaroslovsky tiene algunos consejos para los automovilistas preocupados:

La mejor ruta alternativa es evitar totalmente el área 405, completamente evitarlo, si no vienen a algún lugar cerca de él, no se te ocurra venir a ella. Suspender el trayecto, fuera de aquí...

En fin, veremos qué pasa ...

[Fuente: Associated Press a través de Yahoo | Imágenes: biofriendly / flickr cc 2.0]

 

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Joven totalmente ebria y desnuda detenida por exceso de velocidad (VIDEO)

Filed under: Videos

En una carretera de Ohio, una chica que conducía a más de 130 millas por hora y totalmente ebria fue detenida por la policía del condado, pero eso no tiene nada de asombroso, lo increíble es que la chica además de estar totalmente alcoholizada, iba desnuda y sólo con calzado puesto, una panty y un sostén sin manguillos.

Erin B. Holdsworth es la chica 28 años detenida por la policía el pasado mes de octubre al circular a más de 200 km/h. Además de los cargos arriba señalados, la chica tenía el permiso de conducción caducado. Erin B. Holdsworth tuvo dificultades para ingresar en el coche patrulla por la borrachera que llevaba al ser detenida. Insultó a los policías y golpeó la ventanilla de la patrulla como protesta por ser detenida.

Por si esto no fuera poco, la conductora está acusada de rechazar la prueba de alcoholemia y conducción temeraria, entre otros más.

Mira el vídeo:

 

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Previa Frankfurt 2013: Volvo Concept Coupé

La SUV de mayor tamaño en Volvo, después de más de una década en el mercado, finalmente será sustituida y tomará sus trazos de este coupé, proyecto a cargo del Vice Presidente Senior de Diseño Thomas Ingelath.

Los rasgos distintivos destacados son la parrilla flotante y los diodos de iluminación diurna en forma de "T" en los faros delanteros. 

En palabras de Volvo, el Concept Coupé no solo deja ver cómo serán los próximos autos de la marca, sino que tiene pequeños detalles externos e internos que recuerda, sin llegar a ser retro, al P1800 de la década de los sesenta.

Será el primero de tres conceptos que darán al público una idea de la versatilidad de la nueva plataforma de Volvo, denominada Scalable Product Architecture (SPA). Volvo enfatiza que será para uso solo de vehículos suyos y no tiene las limitaciones de arquitecturas multi-marca utilizadas anteriormente.

Por dentro, se aprecia una interfaz compuesta por una pantalla táctil de gran tamaño en la consola, complementada por un sistema de proyección de datos en el parabrisas (HUD).

El Concept Coupé viene dotado con un cuatro en línea de dos litros de desplazamiento sobrealimentado por un supercargador y un turbocargador. A su vez, se asiste por un motor eléctrico (lo que lo hace un híbrido) que le ayuda a entregar un total, sumando ambos impulsores, de 400 caballos y 600 Nm de torque. No se especifica a qué eje está conectado el 2.0 de gasolina, si bien el eléctrico mueve las ruedas traseras.

Volvo menciona que su familia Drive-E de plantas de poder de cuatro cilindros podrá alcanzar un rendimiento a la altura de un V8.

Una BMW X6 de dos puertas

Por el momento, la X6 de tres puertas creada por Armortech está en etapa de desarrollo, por lo cual las únicas fotos que tenemos son bocetos. Sin embargo, el proyecto emprendido por los rusos no tiene marcha atrás.

La modificación es muy profunda. Todo gira en torno a las puertas y el techo, en donde parten de modificar el pilar B y trasladarlo 25 centímetros hacia atrás. Las ventanas que se encuentra en el pilar D se adelantan 20 centímetros y aumentan su tamaño.

El patrón de diseño se mantiene, pero ahora sí es un coupé. Dado que tienen varias propuestas para el modelo final, consideran dejar el marco de la puerta visible o no, hacer una puerta muy grande o no tanto, o ensanchar la carrocería.

El interior sigue siendo de 4 plazas, pero Armortech modifica los asientos delanteros con la función ‘easy-entry'. Por supuesto, aprovechan para decorarlo con tapizado en piel Nappa y Alcantara, y cambiar algunos materiales.

Video: cambia un neumatico mientras el coche esta a dos ruedas

Los dos protagonistas de este video podrian haber ido, perfectamente, al programa a€˜Que apostamosa€™. ¿La razon? Cambiar un neumatico a la vez que el coche esta a dos ruedas es acto con el que Ramon Garcia y Ana Obregon hubiesen disfrutado.¿Quieres ver este impresionante video? Pues no esperes mas ...

Renault, Lotus y Virgin de F1 cambian de nombre en 2012

La F1 ha dado el visto nuevo para cambiar la denominación de varias escuderías en 2012 tras una reunión que se celebró el 3 de noviembre en Ginebra (Suiza). Así, Lotus, Renault y Virgin Racing cambiarán su nombre con el beneplácito de la Comisión de la Fórmula Uno del Mundial. Las escuderías Lotus R...

El Gobierno quiere introducir cambios en la cobertura de daños de coches robados

El Gobierno quiere cambiar el ambito de… actuacion del Consorcio de Compensacion de Seguros en lo que se refiere a los daños producidos por vehiculos robados, extendiendo su cobertura a todo incidente ocasionado en nuestro pais por un vehiculo que este asegurado y haya sido objeto de robo o robo de ...

Nuevo comparador de neumáticos en AUTOBILD.ES

El nuevo comparador de neumáticos puesto en marcha por AUTOBILD.ES y rezulteo.com te permitira encontrar el mejor precio para cambiar las ruedas de tu coche. En esta nueva sección podrás encontrar una amplia selección de 50 marcas de neumáticos y hasta 15.000 referencias de producto para todo tipo d...

SEAT dobla sus ventas en Holanda gracias a la gama Ecomotive

Durante el primer trimestre del año, las ventas en España no están siendo nada buenas, pero en otros países europeos la situación ha empezado a cambiar. Y esto, para marcas como SEAT, está siendo muy importante para mejorar los niveles de producción.En mercados como el holandés, la introducción de l...

Conductores de autos eléctricos deberán aprender a cargarlos como a celulares

Filed under: El Futuro, Tendencias, Tecnología, Electricos

La era eléctrica automotriz está "a la vuelta de la esquina", y cuando el Nissan Leaf, Chevrolet Volt, y Ford Focus eléctrico aparezcan en el mercado, la gente tendrá que cambiar sus costumbres para adaptarse a esta nueva tecnología. Y es que son apenas unas pocas personas que han probado un auto eléctrico, o un carrito de golf que podría ser lo más cercano a este tipo de vehículos.

Justamente, los vendedores de vehículos eléctricos tendrán que no solo comercializarlos, sino evaluar a los clientes para saber si un auto "plug-in" (enchufable) es el adecuado a sus necesidades. De así serlo, los vendedores deberán además cambiar sus costumbres de años al uso de motores a combustión interna, y enseñarles a recargarlos tal como lo hacen con sus celulares. La única solución al dejar morir la batería de un auto en la vía, es el llamado a un coche grúa, a diferencia de simplemente traer un galón de gasolina para volverlo a encender en el caso de los autos a combustión.

Fuente: Automotive News (requiere suscripción)

 

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Porsche 918 Spyder: más información

La meta continúa siendo la de hacer un súper-deportivo de la próxima década que integre y esté diseñado desde un comienzo para llevar un sistema de propulsión híbrido.

Gran parte del concepto se hereda de conocimientos compartidos con quienes conciben los Porsche de competición. Un ejemplo es que su propulsor V8 se origina del auto LMP2 RS Spyder o que gran parte de sus componentes están hechos en fibra de carbono que, según la marca, está fabricada por proveedores de este tipo de material con amplia experiencia.

Como bien se sabe, el 918 será un híbrido enchufable de tracción integral, con el impulsor a gasolina y uno eléctrico en el eje de atrás y otro eléctrico moviendo las ruedas frontales. Si bien no trabajan en conjunto todo el tiempo, lo pueden hacer de ser requeridas las máximas prestaciones con solo acelerar a fondo, sin necesidad de cambiar algún modo específico o presionar un mando para tal fin (que los hay).

La potencia total anunciada es superior a los 880 caballos, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo (con las baterías cargadas) de tres litros cada 100 kilómetros, lo que viene siendo equivalente a 33.3 kilómetros por litro. Son 608 caballos de un V8 4.6, lo que da un índice de 132 hp por litro, un valor alto para un aspirado. Su corte de inyección es de 9,150 rpm.

Con el paquete Weissach de aligeramiento, Porsche declara un peso vacío de 1,640 kilogramos, estando todos los elementos por encima de 50 kg ubicados lo más bajo posible, lo que da un centro de gravedad aproximado a la atura de los anclajes de las ruedas. La distribución de masas es de un 57% atrás y un 43% adelante.

Siguiendo la línea de lo que se vio que en el recién lanzado 911 GT3 o los Turbo y Turbo S, el 918 Spyder vendrá con dirección a las cuatro ruedas, con un máximo giro de tres grados de las llantas posteriores, bien sea al lado opuesto a las delanteras a bajas velocidades o apuntando igual a ritmos mayores. También incorpora un sistema de aerodinámica activa con dos alerones adaptables según las condiciones de manejo, ya sea buscando la máxima eficiencia de combustible o el mayor apoyo contra el piso. Esto también influye en las tomas de refrigeración bajo las luces.

Los modos de conducción son cinco: "E-Power", "Hybrid", "Sport Hybrid", "Race Hybrid" y "Hot Lap". El primero habla por sí solo y usa los impulsores auxiliares hasta que agoten sus baterías, que duran hasta 30 kilómetros, lo dejan acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. El segundo alterna las plantas motrices en pro del ahorro de combustible mientras el tercero hace que el V8 a gasolina opere continuamente, diferenciándose del siguiente en que trabaja a regímenes menores y la caja PDK (rediseñada y reubicada en el 918) no opera de una forma tan deportiva. El "Hot Lap" es similar al anterior pero hace su mayor esfuerzo por usar el máximo poder disponible. Así, el "0 a 100" se completa en 2.8 segundos y la máxima es superior a 340 km/h (hasta 200 se demora 7.9 y hasta 300 23 s).

Bentley Continental la novedad en el Autoshow de Detroit (VIDEO y FOTOS)

Filed under: Bentley

Dos nuevos modelos V8 de Bentley serán presentados en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit el próximo 9 de enero de 2012.

Los modelos Continental GT y GTC V8 vienen con un nuevo motor de 4.0 litros. El doble turbo V8 coupé Continental GT y el GTC descapotable alcanzarán niveles excepcionales de potencia, será la combinación perfecta entre un automóvil deportivo de alto rendimiento y un modelo de gran lujo, además de contar con tracción en las cuatro ruedas.

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El Continental GT y el GTC V8 llegarán con un motor de 8 cilndros en V, de 4.0 litros de desplazamiento, con un caballaje de 507 hp y un torque de 660 Nm, en un régimen de revoluciones que va desde las 1,700 a las 5,000 revoluciones por minuto.

Este nuevo motor V8 de Bentley ofrece una potencia máxima de 500bhp (507PS/373Kw) a 6000 rev / min y un par máximo de 660 nm (487 lb), que está disponible en prácticamente toda la gama de revoluciones desde 1700 hasta 5000 rev / min, combinado con una nueva relación cerrada de ocho velocidades de transmisión automática, esto se traduce en un tiempo de aceleración sub-cinco segundos para el 0-60 mph (0 a 100 km / h) de velocidad y una velocidad máxima de 180 mph en (290 kmh).

Al mismo tiempo, el nuevo motor V8 de modelos Continental alcanzar niveles excepcionales de ahorro de combustible y las emisiones de CO2 para el sector de lujo y alto rendimiento y son capaces de viajar más de 500 millas (800 kilometros) en un solo tanque de combustible. Cifras completa y oficial se dará a conocer a principios de 2012.

La llegada del compromiso medioambiental de los nuevos modelos V8 cumple Continental de Bentley para producir un nuevo tren de potencia que ofrece una mejora del 40 por ciento en eficiencia de combustible y las emisiones de CO2.

 

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Coches eléctricos pueden ahorrar más de 15 mil pesos al año

El estudio ha sido realizado por un grupo de científicos (Union of Concerned Scientists, o Sindicato de Científicos Preocupados) cuya organización está establecida en la ciudad de Cambridge, en el estado de Massachusetts. El reporte asegura que, teniendo en cuenta un precio de combustible de 3.50 dólares por galón –algo así como 12.15 pesos por litro-, un conductor de un coche eléctrico tipo Chevrolet Volt o Nissan Leaf puede ahorrarse entre 750 y 1,200 dólares en combustible al año. Esto si manejara en ese periodo unas 11,000 millas –o 17,600 km-, en un coche a gasolina que tuviera un rendimiento combinado oficial de 11.36 km/l, o 27 mpg’s.

 

Lógicamente, este beneficio varia de acuerdo a cuántos kilómetros por año haga cada conductor. Esto porque los diferenciales en precio entre un coche eléctrico y su variante de gasolina es muy significativo. Por ejemplo, en Estados Unidos ya está disponible para flotas el nuevo Ford Focus Eléctrico, cuyo precio después de incentivos fiscales queda en 32,500 mil dólares, es decir, unos 429 mil pesos. Mientras, un Focus a gasolina cuesta en aquél país entre 220 mil y 360 mil pesos, lo que quiere decir que la diferencia va de los 70 mil a los 210 mil pesos.

 

En otras palabras, si bien es cierto que el hecho de manejar un coche eléctrico puede generar interesantes ahorros para el propietario, éste tendrá que esperar entre 4.6 y 14 años para amortizar la diferencia y comenzar a disfrutar de ese beneficio. Ahora bien, teniendo en cuenta que tan sólo en lo que va del año, los combustibles en EUA han incrementado su precio en al menos 19 por cierto, los autos eléctricos cobran mayor importancia para aquellos conductores cuyo principal interés es el bajo consumo, asegura el grupo de investigadores. En contraste, Edmunds.com predice que a pesar de dichos incrementos, el volumen de ventas de autos eléctricos crecerá de forma muy limitada, hasta llegar a un máximo de 7% para el año 2017.

 

Como dato curioso, en los últimos cuatro años ha mejorado significativamente el rendimiento de combustible promedio de un coche nuevo en Estados Unidos, pasando de 21.4 a 24.5 millas por galón, es decir, de 9 a 10.3 km/litro. Por su parte, el mercado de autos compactos ha crecido en participación en aquél país, creciendo un 3% en el mismo periodo para llegar hasta un 23%. Como dato final, el valor promedio de una transacción por un coche “tecnológicamente avanzado” ha crecido un 6.5% en el mismo periodo, pasando de 27,693 a 29,493 dólares.

Fotos espia: Tony Stark conduce un misterioso Acura conceptual en Los Vengadores

Tony Stark ha sido desde la primera película de Iron Man fan irredento de Audi, pero ahora que trabaja para SHIELD, no le ha quedado más remedio que cambiar su R8 por el coche de empresa. Tampoco es que tenga muchos motivos para quejarse, dado que Nick Furia le ha puesto un Acura conceptual del que ...

Chevrolet Cruze en suspenso

Debido al incumplimiento de un proveedor, Chevrolet dejará de producir temporalmente el sedán compacto Cruze, uno de los más recientes éxitos comerciales de la casa estadounidense. De hecho, se coloca en segundo lugar, sólo superado por un confiado Toyota Corolla, pues la distancia entre ambos es de apenas 4,00 unidades. Además, el Cruze ha superado a otros modelos fuertes en ventas como Ford Focus y Honda Civic.

La firma norteamericana busca resolver el problema con el proveedor, del cual no se ha sabido su nombre, pero debe ser muy importante su papel en la cadena de producción al punto de que la línea de la planta ubicada en Lordstown, Ohio, ha parado por completo el tercer turno y ralentizado los otros dos ocupados en buena parte a la elaboración del Cruze.

¿Eres fan de Richard Hammond? ¿Quieres su Morgan Aeromax Coupe?

Richard Hammond es un fanático de Morgan. Si sigues Top Gear lo sabrás bien. Pero cuando eres un loco de los coches, eso de cambiar tu "arsenal del garaje" es algo bastante habitual. Así que no nos sorprende habernos encontrado a la venta su Morgan Aeromax Coupe. El carismático presentador británico...

¿Te gustaría un Lamborghini en tus manos?

Filed under: Lamborghini, Tendencias

Si viste a Conan O'Brien en sus últimos días en la cadena NBC, también puedes haber visto el ratón Bugatti Veyron. Ahora tus ojos tendrán un festín con el ratón Asus Lamborghini.

Un producto de la misma colaboración que ya se ha vuelto una serie de ordenadores portátiles y discos duros externos, el Asus Lamborghini WX Wireless Mouse es ahora un paquete de diseño vanguardista famoso. Está disponible en blanco, amarillo o negro, los paquetes de un neumático son poco para una rueda de desplazamiento y, por supuesto, del logo de Lamborghini a menudo imitado (pero nunca duplicado) encaramado en una posición prominente en la parte superior. Incluso se divierte un dongle USB que se guarda dentro del mouse, tiene un alcance de 33 pies y está disponible por $ 80.


Fuente: Autoblog.com

¿Por qué te preguntas si necesitas un ratón Lamborghini? Bueno, aparte de su marca de precisión milimétrica y la maniobra rápida, si ya tienes un ordenador portátil Acer Ferrari conectado a un diseño de LaCie Porsche en el disco duro y en tu escritorio una réplica Bugatti, pues porque no tener el control de todo con sólo un click de tu nuevo mouse Lamborghini.

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Estudio tonto del dia: El 43% de los coches britanicos tiene nombre

¿Tiene nombre tu coche? Sí, lo sé, suena un poco "extraño", pero el mío, el Abarth 500 de la prueba de larga duración si lo tiene, Turbotín, ya lo sabes. Pero, ¿te preguntas si el rarito es Guille? Resulta que el 43% de los británicos bautiza a su coche con un nombre "peculiar y propio", y además, e...

Nuevo récord de velocidad de Audi sobre hielo

Esta hazaña no fue conquistada por la armadora, sino por la marca de llantas Nokian Tyres, que se autoproclaman como los fabricantes de neumáticos para hielo y nieve más experimentados del orbe. La velocidad registrada por el RS6 fue de 206.05 millas por hora, es decir, 331.61 km/h sobre hielo finlandés.

Además del mérito que consiguen las llantas, es también para destacar que el Audi no recibió modificaciones mecánicas para aumentar la potencia, sólo se optimizó la aerodinámica. Su maravilloso V10 biturbo de 5.0 litros y 580 caballos se mantuvo inmaculado.

El récord anterior obtenido por el Bentley Supersports convertible fue a manos del campeón de rally Juha Kankkunen, apenas el pasado mes de febrero. En el descapotable logró 205.48 mph, ó 329.97 km/h. En cualquier caso se corrió sobre la misma pista congelada con una extensión de 14 km.

Nokian Tyres tiene un centro de pruebas para este tipo de llantas unos 300 km al norte del Círculo Polar Ártico. Desarrolló su primer llanta para condiciones extremas de frío en 1934.

 

Car and Driver revela los 10 mejores automóviles del 2012 (VIDEO)

Filed under: Ford, Mazda, Honda, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen, Videos, noticias y consejos

Cada año tenemos nuevos modelos disponibles en el mercado, por lo que la revista Car and Driver elige a los 10 mejores para el año siguiente. En este caso tenemos a los que según esta publicación corresponden a las mejores elecciones del año 2012 en el mercado estadounidense. Aunque en esta elección, no todos los automóviles son modelos totalmente nuevos, merecen ser elegidos ya que se mantienen como una excelente opción frente a la competencia.

Para el 2012, el Chevrolet Volt y el Hyundai Sonata han caído de la lista para hacer espacio al Audi A6/A7 y al Ford Focus. Sin embargo los otros ocho modelos, son los mismos que estuvieron en la lista del año 2011, ya que ofrecen una excelente opción de compra.

A continuación los 10 mejores automóviles del 2012 según Car and Driver:

Audi A6/A7
BMW Serie 3 / M3
Cadillac CTS-V
Ford Focus
Ford Mustang GT / Boss 302
Honda Accord
Honda Fit
Mazda MX-5
Porsche Boxster / Cayman
Volkswagen Golf / GTI

Fuente:Car and Driver
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Cadillac CTS 2014: orgullo gringo

La marca Cadillac del grupo General Motors presenta su nueva apuesta para el mercado automovilístico: el nuevo CTS 2014. La firma estadounidense ha trabajado concienzudamente para ofrecer un coche en el que el lujo y la tecnología son sus principales estandartes. Así es la tercera generación del Cadillac CTS que competirá contra el Audi A6, el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E y el Jaguar XF.

Las líneas cuadradas, rectas y clásicas de un sedán de lujo cien por ciento americano se acentúan en la tercera generación del Cadillac CTS, aunque en esta nueva entrega la firma estadounidenses parece que apuesta más por la elegancia y por ciertos detalles aerodinámicos en su gran carrocería de cuatro puertas. Por fuera, el nuevo CTS ha crecido 127 mm de largo, con un aumento importante de 30 mm en la distancia entre ejes, mientras su altura ha bajado en 25 mm. La mayor ligereza en su construcción es otro de los puntos clave, con más protagonismo del aluminio, presente en las puertas y en muchas de sus entrañas técnicas (las suspensiones delanteras, por ejemplo).

En la nueva mirada del Cadillac CTS 2014 llaman la atención la gran parrilla delantera -ahora mucho más ancha que en el CTS de segunda generación- junto a unos faros verticales que prácticamente se extienden hasta el cofre. Estas formas verticales también las adoptan las luces adicionales de tipo LED.

Por su parte, en el interior la distribución de todos los mandos y elementos está orientada hacia el conductor, el gran protagonista en el habitáculo. Dentro, el CTS cuida el más mínimo detalle con presencia de materiales de gran calidad, entre los que destacan varias inserciones en madera, aluminio, fibra de carbono y asientos de cuero. 

Fiel a la tradición de las marcas americanas, Cadillac ofrecerá inicialmente en su nuevo CTS 2014 motores de gasolina. Del menos al más potente, estarán disponibles tres propulsores: un 2.0 Turbo de cuatro cilindros y 276 HP, un 3.6 V6 atmosférico de 325 HP y un 3.6 V6 biturbo de 425 HP, éste último exclusivo de la versión más deportiva CTS VSport.

La versión CTS VSport es, sin duda alguna, una de las más interesantes. Estrena por primera vez en la historia de Cadillac un cambio automático de ocho marchas, en este caso, de convertidor de par y fabricado por el especialista ZF. La firma norteamericana promete transiciones muy rápidas entre marcha y marcha para acrecentar las sensaciones deportivas al volante. En pos del mayor dinamismo y seguridad, el CTS VSport incorporará un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado en el tren posterior.

Unos frenos Brembo con gran capacidad de frenada y de alta resistencia a la fatiga y varios detalles estéticos más agresivos -entre los que se incluyen, dos diseños exclusivos de rines de aleación de 18 y 19 pulgadas en neumáticos Pirelli de corte deportivo- son otros elementos interesantes en la atractiva versión CTS VSport. 

El equipamiento del Cadillac CTS 2014 es el propio en un coche de lujo. En sus sistemas de entretenimiento e información, destaca la nueva generación del dispositivo multimedia CUE de Cadillac, dotado con navegación, pantalla táctil de 8 pulgadas (como opción, una pantalla LCD de 12.3 pulgadas), conectividad USB y manos libres Bluetooth y ranura auxiliar para tarjetas SD. El especialista Bose es el encargado del sistema de sonido, con 11 altavoces para las versiones básicas y con 13 altavoces para los acabados más exclusivos. 

La seguridad y los distintos asistentes de conducción son otros de los aspectos importantes en el CTS 2014. De esta forma, el nuevo CTS presume de ser el primer Cadillac en ofrecer un sistema automático de estacionamiento, es decir, es el primer Cadillac de producción capaz de estacionarse por sí sólo (una computadora y las distintas cámaras y sensores se encargan de realizar esta maniobra).

En pos de evitar accidentes y, en caso de producirse, minimizar las lesiones de los ocupantes, el CTS 2014 incorpora un sistema de control de crucero adaptativo y con regulación variable de la velocidad, sistema de prevención de colisiones con frenada de emergencia, control de tráfico en zona posterior, sistema de aviso de cambio involuntario de carril, control de vigilancia del ángulo muero, diez airbags, luces inteligentes con encendido automático, controles de tracción y estabilidad... en definitiva, seguridad que incluye prácticamente los más modernos dispositivos.

Hacienda recaudara mas de un millon por el Plan Renove de Neumaticos

El Estado recaudara el proximo año mas… de un millon de euros a traves del IRPF de los beneficiarios del Plan Renove de Neumaticos, que contempla una ayuda de 80 euros para 60.000 conductores para cambiar las cuatro ruedas de su vehiculos por neumaticos mas eficientes.Los calculos corresponden a los...

Salón de Los Ángeles 2012: FIAT 500e

Diseñar autos urbanos, divertidos de manejar y amigables con el medio ambiente es uno de los objetivos de diseño de FIAT y con el 500e logra este objetivo con cero emisiones.

Este modelo, fabricado en México, utiliza la exitosa fórmula de coqueto 500, elimina el motor de combustión interna y le suma uno eléctrico de 83 kW o 111 HP, una batería que se recarga en menos de 4 horas con una red eléctrica de 240 V. Su autonomía es será de unos 130 kilómetros pero puede subir hasta 160 kilómetros si su uso es sólo citadino. Todo con cero emisiones. La suspensión y chasis fueron modificados para este nuevo tren motriz conservara el dinamismo que la marca FIAT quiere transmitir en sus modelos.

Estéticamente, después de horas en el túnel de viento para mejorar su coeficiente aerodinámico a 0.311, tiene algunos cambios notorios en rines, parilla y más. Más de ocho mejoras estéticas y aerodinámicas fueron hechas para lograr este objetivo.

El interior tiene un clúster de información completamente nuevo y muy propio de un auto eléctrico con niveles de carga, autonomía y mucho más. Navegador TomTom con funciones especiales para saber tiempo de restante de carga, estaciones cercanas y que se conecta a una aplicación para teléfonos inteligentes que permite conocer el estado del auto en tiempo real.

Su comercialización comenzará en el estado de California, Estados Unidos a partir del segundo cuarto del 2013.

Tracción integral AWD: Una tendencia para el futuro inmediato

Filed under: Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

Según The Detroit Free Press el crecimiento de la participación de vehículos que cuentan con tracción integral AWD se incrementará exponencialmente en Estados Unidos, ya que mejora la seguridad y el performance. Es más, Paul Lacy de IHS Automotive cree que los automóviles AWD y crossovers tendrán un 30 por ciento del mercado hacia el 2015. No deja de ser una estadística curiosa, ya que los automóviles equipados con tracción integral AWD, son más caros y menos eficientes en combustible.

Actualmente los SUV y crossovers son el segmento que mas ofrece dicha tecnología, sin embargo el segmento de los autos de lujo se encuentra de brazos abiertos a esta. El sistema es ofrecido en la actualidad por el 50 por ciento de la gama Cadillac, mientras que Lincoln la ofrece en cada uno de sus modelos. ¿La mejor posicionada en el segmento lujo? El sistema Quattro de Audi, el cual está presente en un 80 por ciento de los modelos comercializados por esta marca en EE.UU.

¿Cuál es el desafío para los fabricantes? Hacer que los sistemas AWD sean más eficientes en combustible, sin sacrificar sus características.

Fuente: Detroit Free Press

 

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Tracción integral AWD: Una tendencia para el futuro inmediato

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Según The Detroit Free Press el crecimiento de la participación de vehículos que cuentan con tracción integral AWD se incrementará exponencialmente en Estados Unidos, ya que mejora la seguridad y el performance. Es más, Paul Lacy de IHS Automotive cree que los automóviles AWD y crossovers tendrán un 30 por ciento del mercado hacia el 2015. No deja de ser una estadística curiosa, ya que los automóviles equipados con tracción integral AWD, son más caros y menos eficientes en combustible.

Actualmente los SUV y crossovers son el segmento que mas ofrece dicha tecnología, sin embargo el segmento de los autos de lujo se encuentra de brazos abiertos a esta. El sistema es ofrecido en la actualidad por el 50 por ciento de la gama Cadillac, mientras que Lincoln la ofrece en cada uno de sus modelos. ¿La mejor posicionada en el segmento lujo? El sistema Quattro de Audi, el cual está presente en un 80 por ciento de los modelos comercializados por esta marca en EE.UU.

¿Cuál es el desafío para los fabricantes? Hacer que los sistemas AWD sean más eficientes en combustible, sin sacrificar sus características.

Fuente: Detroit Free Press

 

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El nuevo Ford Fusion se podría producir en Estados Unidos.

Según los últimos reportes filtrados en diversos portales especializados de Norteamérica, la siguiente generación del Ford Fusion podría ser ensamblada en la planta internacional AutoAlliance ubicada en Flat Rock, Michigan, 25 millas al suroeste del centro de Detroit.
 
El rumor cobró fuerza tras el anuncio emitido ayer en donde se confirmó la firma de un acuerdo entre la armadora norteamericana Ford y la unión de trabajadores de la industria en Estados Unidos “United Auto Workers”. Dicho acuerdo compromete a Ford a crear 12,000 oportunidades de trabajo en el ramo para el 2015 como máximo. Para lograrlo, la armadora necesitará reducir la fuerza laboral en países como China, Japón y México.
 
La planta de Autoalliance es un conjunto operacional comandado por Mazda en donde Ford aprovecha para armar su modelo Mustang al lado de autos como el Mazda6. Actualmente, el Ford Fusion se arma en la planta que Ford tiene en Hermosillo, Sonora y comparte algunos elementos con Mazda.
 
En caso de que Ford confirme que la nueva generación del Fusion se armará en Estados Unidos, esto significará que la sinergia entre la norteamericana y la japonesa Mazda continuará por muchos años más.
 
Aunque todavía no se tiene noticias sobre el lanzamiento del nuevo Fusion, se espera que su primera aparición en público se pueda producir en el próximo Salón de Detroit a principios del año que entra.

¡Mira cuales son los automóviles que no llegarán al 2012!

Filed under: Industria, noticias y consejos

Cuando cambies el calendario desde el 2011 al 2012, algunos modelos de automóviles dejaran de existir en el mercado, para juntarse en el gran estacionamiento del cielo de los autos. A la gran mayoría de estos modelos no los extrañaremos en absoluto, aunque a otros como el Mazda RX-8, esperamos verlo pronto de vuelta.

Extraños modelos como el BMW X6 ActiveHybrid esperamos no verlos más, como también nos sucede con el Ford Crown Victoria, modelo que debería haberse jubilado hace años. El Honda Element es un modelo utilitario que no llegó a comercializarse según lo esperado, por lo que tambien se encuentra en la lista de los modelos a sacrificar.

A continuación tienes una lista de los modelos que no verán la luz a partir del 2012. Cuéntanos en cuáles de estos ejemplares estás de acuerdo y en cuales no:

BMW X6 ActiveHybrid
Buick Lucerne
Cadillac DTS
Cadillac STS
Chevrolet HHR
Dodge Dakota
Ford Crown Victoria
Ford Ranger
Honda Element
Mazda RX-8
Mazda Tribute
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Endeavor
Nissan Altima Hybrid
Tesla Roadster
Volvo S40
Volvo V50

Fuente: The Detroit Free Press
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Detroit 2011: Prius V 2012, el nuevo híbrido familiar de Toyota

Filed under: Toyota, Auto Show de Detroit, Hibridos

Clic en la foto para ampliarla

Prius es sinónimo de tecnología, economía, vanguardia, y es también el modelo Toyota más vendido de todos los tiempos en Japón, por lo que era simplemente cuestión de tiempo para que el fabricante produjese nuevas versiones del mismo debido a su gran éxito. Así pues, agréguele la letra "V" al final del nombre Prius, y obtendrá un híbrido más familia y con más espacio; 34.3 pulgadas cúbicas de carga para ser más exactos y 38 pulgadas para las piernas de los pasajeros en los asientos posteriores.

¿Pero por qué V? Simplemente para hacer referencia al número romano que equivale al "5", pues este Prius es 5 pulgadas más largo y ancho que el Prius estándar. Mecánicamente lo impulsa el mismo motor 1.8 litros cuatro cilindros y sistema híbrido eléctrico, pero en rendimiento el Prius V ofrece 42 millas por galón en la ciudad, 8 menos que su hermano pequeño (50mpg). Presentado por primera vez al mundo desde el Auto Show de Detroit, el Prius V modelo 2012 se muestra en la galería de fotos que sigue.

Fuente: Toyota

 

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Estados Unidos: Anunciados los finalistas para Auto del Año 2011

Filed under: Tendencias, Electricos, Hibridos

 

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¿Cuáles son los modelos que menos tiempo necesitan para encontrar un cliente?

Filed under: Chrysler, Compra y Venta, Hyundai, Tendencias, noticias y consejos

Por primera vez en ocho meses que las ventas de automóviles han caído y según Kicking Tires, a los distribuidores les tomó en promedio 54 días en mover sus modelos cero millas, en comparación con los 48 días de abril. ¿Por qué? Mayores precios de los combustibles, problemas de abastecimiento provocados por el tsunami nipón y menores incentivos.

En este periodo no todo ha sido malo, ya que hubo modelos que lograron revertir la tendencia, como por ejemplo el nuevo Hyundai Elantra 2012. Este modelo agotó sus existencias en solo 3 días, siendo el modelo de más rápida venta en mayo. De hecho, el Elantra 2011 duro solo 7 días, por lo que fue el segundo modelo de mayor rotación.

Kicking Tires señala además que el Chrysler 200 logró estar por sobre el promedio, con 19 días de espera para encontrar un hogar.

¿Cuáles fueron los de más lenta rotación? El Jaguar XKR 2011 fue el más lento, con un total de 212 días para encontrar un dueño. El Infiniti M56 tampoco fue rápido, ya que le toman 173 días.

Fuente: Kicking Tires | Imagen Copyright 2011 Zach Bowman / AOL
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Kia Optima entre los "10 Mejores Autómoviles del año" para hispanos (VIDEO)

Filed under: Kia

El Hispanic Motor Press Association (HMPA) hace unos días lanzó su lista con los 10 mejores autos existentes en el mercado y entre ellos figuró el Kia Optima híbrido 2011.

El Optima Híbrido recibió máximos honores en la categoría de tecnología alternativa. El sedán de Kia de eficiente uso de combustible1 fue reconocido como líder de su clase en eficiencia de combustible, tecnología avanzada y estilo distintivo. El primer híbrido de Kia permite 40 millas por galón y ofrece a los consumidores con conciencia ecológica una variedad de opciones estándar de seguridad y de estilo conveniente.

El Kia Optima Híbrido del 2012 fue nombrado como el mejor vehículo de tecnología alternativa en la lista de los "10 mejores automóviles del año" por el Hispanic Motor Press Association (HMPA). El premio de HMPA interpreta el estilo distintivo, gusto y necesidades de la población Latina en los EE.UU. Los miembros del jurado son seleccionados por invitación y deben cumplir con criterios estrictos incluyendo lenguaje técnico, años de experiencia y popularidad de audiencia.














Cada año, miembros de HMPA reconocen a los nuevos vehículos más impactantes en 10 categorías: autos deportivos Americanos, sedán Americanos, automóviles de alta calidad, convertibles, vehículos de todo terreno, vehículos utilitarios compactos, minivan, camioneta y tecnología alternativa. Los vehículos son evaluados en materia de seguridad, calidad, valor, rendimiento, diseño, impacto ambiental y los estándares tecnológicos. "Esta es una empresa de automóviles que nos sigue impresionando, y el nuevo Rio fue finalista en la categoría de compactos. El Optima híbrido inteligentemente incorpora un sistema de transmisión, los elementos de información y entretenimiento, diseño y tecnología que lo convierten en un gran paquete de valor," dijo Ricardo Rodriguez-Long, director del jurado de HMPA.

El 2012 Kia Optima Híbrido se distingue de otros vehículos como líder en su clase por la eficiencia de permitir 40 millas por galón en carreteras, líder en su clase con 206.22 caballos de fuerza combinados, gran estilo, comodidades modernas y una lista larga de valiosos elementos de seguridad. El primer vehículo híbrido de Kia en los Estados Unidos ofrece a los conductores tecnologías de vanguardia, incluso ocho altavoces del sistema de sonido Infinity (R)3, HD radioTM4, Kia's UVO activado por voz, sistema de información, entretenimiento y comunicaciones desarrollado por Microsoft(R)5.



Kia Motors desarrolló un dramático proceso de transformación de diseño, el cual ha producido nuevos estilos dinámicos en varios segmentos de sus vehículos en el tiempo preciso, contribuyendo a mayor participación en el mercado de los Estados Unidos. Kia continúa su momento ascendente y crecimiento en su marca a través de innovación de su diseño, calidad, estilo, sistema de seguridad y nueva tecnología.

Kia Motors America (KMA) es la rama de mercado y distribución de Kia Motors Corporation localizada in Seoul, Corea del Sur. KMA ofrece una complete línea de vehículos a través de más de 745 concesionarios en todos los Estados Unidos y es el "socio oficial automotriz de la NBA." En el 2010, KMA logró el mayor récord de venta en los Estados Unidos y el 16 año consecutivo de incremento de participación en el mercado de los Estados Unidos. Kia esta posicionada para continuar su crecimiento y el de su marca a través de innovaciones de diseños, calidad, estilo, elementos de seguridad y nuevas tecnologías.

 

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Presentación oficial del XXVI Gran Concurso Internacional de Elegancia

El día de hoy Francisco Name (presidente de la propulsora Impulmax) presentó ante los medios de comunicación especializados y representantes de las más importantes armadoras del país la edición XXVI del Gran Concurso Internacional de Elegancia 2012.

Como ya es tradición, el evento que se llevará a cabo los próximos días 21 y 22 de abril en el Restaurante Las Caballerizas de Huixquilucan, vivirá un fin de semana alucinante con la reunión de no menos de 400 de los más bellos autos clásicos de todos los tiempos pertenecientes en su mayoría a los clubes afiliados a la Comisión Nacional Vintage.

El público que se de cita durante este fin de semana podrá ver en carne propia modelos clásicos que han marcado historia en la industria automotriz de marcas como Jaguar, Chrysler, Mustang, Corvette, Cadillac, Lincoln, Bentley, Aston Martin, Fiat, Volvo, Porsche, VW, Alpine, Ferrari, Citröen, Rolls Royce, Peugeot, Mercedes, Datsun, Alfa Romeo, etcétera.

Además de los acostumbrados desfiles de modas, concursos y exposiciones, para este año el evento sumará varias sorpresas entre las cuales destacará la exposición de autos de los 20´s y 30´s, una interesante exposición “ayer y hoy” que reunirán vehículos clásicos con sus contrapartes modernas, un área de autos exóticos en donde se podrán apreciar modelos de la talla de McLaren, Ferrari y Porsche; además de muchas citas más.

Para hacer el evento aún más interesante para el público conocedor, los organizadores han decidido aumentar 5 años más la antigüedad reglamentaria de los modelos expuestos con lo cual cada pieza que usted verá en el próximo XXVI Concurso Internacional de Elegancia 2012 deberán de tener por lo menos 35 años de antiguedad.

Adicionalmente y sin restarle importancia, el evento también servirá para que marcas como Chrysler presente su más recientes modelos como el Dodge Dart, la nueva gama RAM, el Jeep Wrangler Call of Duty, el Chrysler 300 V6 con transmisión de ocho relaciones, etcétera.

El Grupo FIAT también estará presente aprovechando la presentación de su nueva gama Abarth, la cual estará disponible en nuestro país a partir del próximo semestre con el conocido 500 Abarth así como algunas versiones adicionales de la gama italiana.

General Motors promete tener grandes sorpresas para el público entre las cuales se encontrará el nuevo Corvette ZR1, así como la presencia de sus marcas hermanas Cadillac, GMC y Buick.

Por parte de Mazda, la japonesa está preparando un nuevo piso de exposición en donde además de llevar su gama completa de modelos 2012 también aprovechará para montar su propia exhibición de clásicos.

Peugeot hará lo propio presentando oficialmente el nuevo sedán 508 que vendrá a ampliar la oferta que la francesa tiene en nuestro país.

De este modo y por 26º año consecutivo, el Club Jaguar junto con todo un grupo de organizadores y entusiastas de los autos clásicos celebrarán el XXVI Concurso Internacional de Elegancia 2012, cuyo costo será de $80 para niños de entre 8 y 13 años, $170 adultos el día sábado y $230 adultos el día domingo.

Ford pone el ejemplo de ahorrar agua

Desde el 2000, Ford ha reducido la cantidad de agua que utiliza en todo, desde las torres de refrigeración para el lavado de piezas hasta las operaciones de pintura en más de 40 mil millones de litros.

Eso es igual a la cantidad de agua utilizada por cerca de 99,000 residencias al año, o lo suficiente para llenar 16,000 albercas Olímpicas. La reducción de las tasas de consumo de Ford significa aún más si tomamos en cuenta regiones de todo el mundo que luchan con cuestiones relacionadas con el agua como la sequía y el extensivo crecimiento de la población.

“El éxito de reducción de agua de Ford es el resultado del compromiso de la compañía para reducir la cantidad de agua que utiliza mediante el control y la gestión agresiva de casi cada gota que entra y sale de sus instalaciones y propiedades”, dijo Andy Hobbs, director de la Oficina de Calidad Ambiental.

Ford tiene como objetivo utilizar un promedio de 1,056 litros de agua para fabricar cada vehículo, siguiendo con su objetivo general de una reducción del 30 por ciento en la cantidad de agua utilizada por auto entre 2009 y 2015.

GP de India – Regresa Pérez a su auto

Luego de ausentarse en la FP1, Sergio Pérez tuvo una larga fila de tareas por realizar en la FP2, y el mexicano las completó sin ningún problema, además de que el C31 luce bien en el trazo hindú. La configuración del circuito se adapta de buena manera al desempeño del auto suizo, ya que tiene una buena cantidad de curvas rápidas, que es en donde se desempeña mejor el C31.

 

También luce promisorio el ritmo de carrera mostrado por ambos pilotos, por lo que de nueva cuenta una buena sesión de clasificación será necesaria para poder aspirar una buena posición al final de la carrera. Pérez giró más de la mitad de distancia del GP, es decir, un poco más de 300 kilómetros, por lo cual han reunido una buena cantidad de información para el fin de semana.

 

El mexicano logró su mejor giro en 1:28.178, a casi dos segundos del mejor tiempo impuesto por Sebastian Vettel quien luce imbatible en este trazo en donde el año pasado consiguió un Grand Chelem (victoria, vuelta rápida, pole position y liderar todas las vueltas del GP).

 

Para Kamui Kobayashi la situación fue complicada puesto que durante la FP1, no pudo rodar lo que se esperaba. El japonés tiene al parecer las horas contadas en Sauber ya que no ha conseguido juntar el patrocinio suficiente para la próxima temporada.

 

El campeón Sebastian Vettel nuevamente se llevó el mejor tiempo al parar los cronos en 1:26.221, pero el Ferrari de Fernando se colocó solo por debajo en la cuarta posición. El sándwich entre Vettel y Alonso, fue Mark Webber.

Fotos espia: Aston Martin prueba el sucesor del DB9

El Aston Martin que tienes sobre estas líneas puede parecer como otro cualquiera, pero en realidad tiene mucha más chicha de la que aparenta. Se trata del sucesor del elegante aunque ya algo añejo DB9, que tiene que recibir su relevo más pronto que tarde. Dado que Aston Martin tiene un presupuesto b...

De Nueva York al Ecuador en un Mercedes-Benz 300SE

Filed under: Mercedes-Benz, Etc., Videos, Autoblog Latino, Latinoamérica, Original, Opinión, Ediciones Especiales / Limitadas, Antiguos, Historia, Peliculas, especiales, noticias y consejos

Mercedes Touring es el nombre de un envidiable proyecto impulsado por dos entusiastas jóvenes para conducir un Mercedes desde la capital del mundo Nueva York-EE.UU., hasta la mitad del mundo en Quito-Ecuador. Inició como un sueño de infancia y ahora se llevará a cabo durante este 2011 a través del continente americano, con más de 10,000 millas de recorrido, 9 países, 76 ciudades, dos conductores, y un solo vehículo: Un Mercedes-Benz clásico 300SE de 1991. Conozca más sobre esta espectacular travesía al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.

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La idea nace básicamente porque uno de los protagonistas de este viaje quiso siempre tener un grande y lujoso Mercedes, así como algunos de los diplomáticos europeos de la década de los ochenta que viajaban a Latinoamérica. Para Mathieu de Genot, arquitecto franco ecuatoriano residente en Nueva York, el Mercedes en su tierra natal era el auto familiar por excelencia utilizado ya sea como medio de transporte o como sustituto temporal del tractor en la hacienda. Fueron tres años de búsqueda intensiva junto a su compañero de descendencia ecuatoriana americana e irlandesa Patricio Aguirre, diseñador gráfico en una importante compañía financiera, para dar con un ejemplar de la lujosa Serie S en buen estado, aunque según Mathieu, "Un Mercedes, no envejece, simplemente se vuelve clásico".

El siguiente paso era simplemente poner los documentos del auto en regla y exportarlo a Ecuador Sudamérica, pero debido a las leyes aduaneros del país que restringen la importación de autos usados, este gran anhelo se veía seriamente comprometido. Bajo ese contexto es que se crea el proyecto Mercedes Touring, ya que al no poder importarlo, ambos deciden nada menos que conducirlo por el continente hasta llegar a casa. De cierto modo, Mathieu y Patricio realizarán lo que las grandes firmas automotrices como Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, BMW entre otras, muchas veces hacen en sus kilométricas giras alrededor del mundo para promocionar sus productos.

En cuanto al aspecto técnico y modelo del auto, se trata de la segunda generación del sedán insignia Clase S de Mercedes-Benz (versión con distancia entre ejes corta), cuyo código es conocido como W126 y fabricado entre 1979 y 1991. Equipa el motor M103 a gasolina, seis cilindros en línea de 2960cm3, y produce 177 caballos de fuerza. Su consumo de combustible aproximado es de 21 millas por galón, con un rendimiento que varía entre carretera y zonas urbanas. De esta máquina a combustión se produjeron algo más de 105,000 unidades, las cuales fueron en su mayoría exportadas fuera de Alemania.

La ruta planeada tratará de cubrir los lugares más emblemáticos de cada país, además de tratarse de sitios de atracción para sus dos protagonistas. Saldrán desde Nueva York bordeando la costa noroeste de los Estados Unidos hasta llegar a la capital Washington D.C., para luego ir en dirección Oeste y pasar por Chicago, Las Vegas, además de San Francisco. Desde ese punto inicia su principal descenso hacia al Sur, por San Diego, Baja California, Cabo San Lucas, México D.F., Acapulco, Guatemala, San Salvador, San José, Panamá, Cartagena, Bogotá, Medellín, Cali, y finalmente la capital del Ecuador, Quito.

De seguro un inolvidable recorrido que muchos fanáticos de la industria automotriz alguna vez soñaron con llevarlo a cabo y que en poco tiempo podrá ser relatado tanto por Mathieu como por Patricio. Las mejores de las suertes y una especial felicitación a ambos por este proyecto que engrandece aún más la historia de una emblemática marca como Mercedes-Benz.

Para más detalles e información, véase los contactos que siguen más abajo, o simplemente deléitese con la extensa galería de fotos y videos de Mercedes Touring a continuación.

Mercedes Touring
Fading Borders
Website: www.fadingborders.com
Facebook: facebook.com/mercedes.touring
Mail: mercedestouring@me.com

 

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Rumores, rumores: ¿Un Mini Rocketman eléctrico para el 2014?

Según algunos medios, Mini tiene proyectado lanzar una producción del Rocketman, que estará basado en la nueva plataforma que BMW está trabajando, la cual será de tracción delantera y contendrá su también nueva conciencia ecológica, la tecnología "i". Sólo con el tiempo veremos si esto es verdad.

En caso de que el Rocketman entre a producción, teóricamente se haría una cuña entre el actual Mini Cooper hatchback de tres puertas para añadir un vehículo más a la cartera cada vez más amplia de automóviles plug-ins del fabricante. No se les olvide que hace tan sólo unos meses atrás, tuvimos en la revista Automóvil Panamericano y probamos un atractivo Mini eléctrico. Según los rumores, Mini  dotaría al Rocketman de una estructura similar a la que se encuentra en el BMW i3, lo que significa que el Rocketman tendría una jaula de fibra de carbono para los pasajeros acoplado a un chasis de aluminio. Además, una revista británica afirma que el tren de potencia eléctrica del i3 se "acopla perfectamente en el Mini, ya que la fuerza sería enviada a las ruedas delanteras, en vez de las traseras."

El esquema eléctrico no sería la única opción para propulsar el Rocketman, ya que se espera que existan motores turbocargados y plantas de poder Diesel de tres cilindros también. Si hay algo de cierto en este rumor, es que podemos esperar que el Rocketman Mini llegue en 2014.

Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa

Filed under: Lincoln, Tendencias, noticias y consejos

Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil. Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente.

La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.

Fuente: AutoWeek
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Rolls Royce Phantom 102 EX: contacto en Europa

Si sentarse en un Rolls Royce es de por sí interesante, hacerlo a los mandos de este Phantom 102 EX ha resultado toda una experiencia atrayendo todas las miradas de los transeúntes. Se trata de un modelo experimental, porque tal y como nos cuentan, en vez de hacer un prototipo de arcilla, pensaron cambiar la tecnología térmica por la eléctrica en un modelo real.

Y dicho y hecho. "Sacaron" el V12 de 6.75 litros y la caja de cambios de 6 velocidades y lo sustituyeron por una batería de litio ion (de aleación Niquel Manganeso Cobalto) y dos motores montados en la parte trasera del chasis, bajo los asientos.

 

Estos dos potentes propulsores, de 145kW cada uno "made by UQM", a la altura de lo que se puede esperar en un Rolls Royce, están conectados a una transmisión de una sola velocidad con diferencial integrado. Este prototipo rodante, tiene como objetivo testar a sus clientes y, sobre todo, demostrar que ellos también pueden fabricar un eléctrico. 

 

Algunas diferencias

Al realizarse sobre un Phantom, por fuera "casi" nada nos hace pensar que estamos ante un modelo diferente a los demás, decimos "casi" porque la pintura empleada, Atlántico Chrome, es algo especial. Compuesta de nanopartículas de cerámica y aplicada en dieciséis capas con el objetivo de conseguir un aspecto de humedad al vehículo que varía con los cambios de luz.

 

Nada más abrir el coche nos llama la atención el nuevo suelo, ahora de cuero y, sobre todo, el diseño de la consola central y diversos revestimientos interiores en donde se ha sustituido la clásica madera por la fibra de carbono, de estética discutible. Aquí lo analógico, al menos en apariencia, se impone a lo digital. Diversos detalles nos ponen en la pista de que estamos en un coche eléctrico. Así, el indicador de combustible ha sido reemplazado por un indicador de carga de la batería.

 

Dos modos de conducción

Al arrancar este Rolls Royce Pahntom 102 EX, mediante el botón correspondiente comprobamos que apenas hace ruido, sólo un leve, levísimo, silbido. Destaca la posición de conducción, especialmente cómoda, no podía ser de otra manera, desde donde tenemos una razonable visión del "Espíritu del Éxtasis", -que celebra su centenario en 2011 y que adopta el color azul cuando está en marcha-, que marca el final del eterno capó del Phantom. Y créanme si les digo que maniobrar con un Rolls por algunas calles estrechas de Madrid no es lo más cómodo.

Como la mayoría de los eléctricos, este Phantom dispone de dos modos de conducción, la normal, y la denominada L. En el primer caso, las frenadas y aceleraciones son mucho más progresivas y la respuesta del pedal de acelerador es más inmediata. En la segunda, la L, -que aparece en el panel-, viajamos recuperando energía en las frenadas y bajadas, de forma que el pedal del acelerador se endurece y nos da la impresión de que retiene. 

 

 

Carga por inducción

Se estima que la batería de este Phantom EE es la más grande del mundo para un automóvil de pasajeros, un dato que no sorprende, por otro lado, con un pico de corriente de 850A, a 338V DC. Su capacidad total es de 71 kWh. Para su carga se emplean 8 horas si es trifásica, la que llamamos "carga rápida", o 20 horas si es la normal.

 

Un dato, su autonomía da para 200 kilómetros, según estima la marca, aunque uno de los ingenieros de desarrollo nos comentó que, en las pruebas que han realizado en los alrededores de Munich, han alcanzado los 180.

Uno de los aspectos más reseñables de la tecnología presentada por Rolls Royce es la posibilidad de recargar el coche por inducción, como pudimos comprobar in situ. Una placa instalada debajo de la batería del Phantom y una plataforma de transferencia que ofrece una potente fuente de alimentación consiguen recargarle al 90 por ciento  y es tolerante a la desalineación del estacionamiento. Es decir no tiene que colocarse el vehículo al milímetro.

 

FICHA TÉCNICA

• Situación motor:            Trasera
• Potencia máxima:            145 kw cada uno/ 290 kW (394 hp) en total
• Par máximo:            83.3 kg-m
• Situación batería:            Trasera central
• Tipo batería:             Ion litio (Niquel manganeso cobalto)
• Capacidad batería:            71 kW
• Neumáticos:             Del. 255/50 R21/ Tras. 285/45 R21
• Rines:             Del. 8x21 /Tras. 9.5 x21
• No. de plazas:            4/5
• Peso oficial:            2,720 kg
• Largo x ancho x alto:            5,840x1,990x1,638 mm
• Velocidad máx:            160 km/h (limitada)
• Acel. 0-100 km/h:            Menos de 8 seg
• Autonomía:            200 km
• Tiempo de recarga:            20 horas (3kWh)/8 horas trifásico

Auto Show de Detroit: Estreno mundial del Bentley Continental Range (VIDEOS)

Filed under: Bentley

Dos nuevos modelos V8 de Bentley Continental serán presentados en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit el próximo 14 de enero de 2012. El nuevo 4.0 litros, doble turbo V8 coupé Continental GT y GTC descapotable alcanzar niveles excepcionales de potencia.








Este notable, nuevo motor V8 de Bentley ofrece una potencia máxima de 500 CV (507 CV / 373 kw) a 6000 rev / min y un par máximo de 660 Nm (487 lb), está disponible en prácticamente toda la gama de revoluciones de 1700 a 5000 rev / min, que proporciona un rendimiento excitante y una entrega de potencia sin esfuerzo en la tracción de Bentley.









En combinación con una nueva relación cerrada de ocho velocidadesm con transmisión automática, esto se traduce en 0-60 mph con tiempo de recorrido de 4,6 segundos para el coupé GT (0-100 km / h en 4,8 segundos) y una velocidad máxima de 188 mph (303 km / h).









Al mismo tiempo, el nuevo motor V8 del modelo Continental alcanza niveles excepcionales de ahorro de combustible y las emisiones de CO2 son menores al límite señaladas para el sector de lujo y alto rendimiento, además de ser capaz de viajar más de 500 millas (800 km) con un solo tanque de combustible.

 

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Niño que chocó un GT500 será redimido por... (VIDEO)

Filed under: Ford, Videos

Las estaciones pueden cambiar, el tiempo puede pasar, pero el Internet nunca olvida. Han pasado seis años desde entonces, cuando el chico de 14 años de edad, Joey, chocó el auto nuevo de su padre, un Ford Shelby GT500 en la pared del fondo del garaje de su casa.

Video del evento y lo que siguió ha acumulado un asombroso número de 3,6 millones de visitas en YouTube en una sola cuenta, y el clip sigue siendo un clásico inolvidable. Ahora parece que Joey se encuentra listo para la redención con la buena gente del show Tosh.0. El espectáculo cuenta con personas que son estrellas de Internet (o de YouTube.com) por diversas razones y ahí se les da la "redención web" en un pequeño segmento del programa.



Daniel Tosh, el presentador del programa, permite a los difamados por el poder de la Internet una oportunidad más en la infamia, mientras vuelven a representar el caso que los hizo tristemente célebres. Joey le explicará su versión de la calamidad GT500 en el último episodio de Tosh.0 a transmitirse hoy, 21 de febrero. Como habrán visto en el vídeo arriba, el desastre que armó en ese entonces este chico fue mayúsculo.

 

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Shelby GT500 2013: prueba de manejo

Unidad probada

848,300 pesos

 

NOS GUSTA

• Diseño y estilo clásico.
• La energía del V8 supercargado: avasalladora.
• Elementos de alto desempeño como frenos, caja, diferencial específico y eje cardán en fibra de carbono.

 

NOS GUSTARíA

• Un eje trasero más pulido.
• Un Launch Control que dejara patinar llantas.
• Bolsas de aire de cortina y un tanque de gasolina más grande.

 

Intimidades           

• Es casi imposible "quemar" las llantas desde cero, lo que impide hacer "donas" o nubes de humo. ¡Qué pena!
• El Launch Control ayuda a salir lo más seguro y rápido posible, así en ese orden.
• Los rines son de distinta medida por eje, por tanto no hay neumático de apoyo. Sólo un kit de inflado y su sellador.
• Debido al poco rodaje -1,000 km-, el V8 supercargado rindió casi 70 HP menos.

Antes de encender el motor había que revisar y disfrutar con la vista y el tacto cada detalle del auto, por ejemplo, la trompa gigante de la parrilla... nunca se vio tan bien esta refinadita a la par del rediseño del Mustang. El abultado cofre con el difusor central de calor es ya una huella digital de los hijos de Carroll de un tiempo a la fecha. Después de coquetearnos uno al otro frente a frente, sólo las cobras de los costados hicieron detenerme, pues aunque son las mismas que las de 1965, jamás me cansaré de acariciarlas. Ya en confianza, el Shelby me permitió verle el trasero, crédulo en su perfección. El alerón pronunciado, los detalles en negro mate, pero sobre todo el difusor que por primera vez alberga dos salidas dobles me trastornó: “¡Al demonio con el romanticismo visual, quiero girar esa maldita llave!”.

 

No voy a perder el tiempo hablando del habitáculo, casi idéntico al modelo anterior. Eso no quiere decir que es malo; simplemente se me acaba el espacio para contarles lo mejor del auto, el motor y desempeño. Son contadas la veces que se tiene la oportunidad de sentir un auto de 500 HP, ahora imagínense uno de 662. La compresión brutal que se logra en ese bloque de 5.8 litros vigorizado con un supercargador Roots, se vive en cada milímetro del recorrido del acelerador al mismo tiempo que se goza de un ensordecedor rugido que sale de los escapes. Tal pareciera que el GT500 gritara desesperado en busca de su padre recién finado. “Tranquilo mi amigo, que en un momento demostrarás en la pista algo de tus 50 años de pedigrí que portan tus franjas”.

El engranar primera no fue difícil, pues el short-shifter de Ford Racing y yo somos viejos conocidos. Cuesta un poco de trabajo acostumbrarse a los recorridos cortos y severos crujidos sólo vistos en autos de carreras. Acelerador a fondo y fuera el embrague, el torque se apodera de absolutamente todo: desde las 2,200 vueltas y sigue bronco hasta las 5,800 rpm. Las 1,200 restantes están para llegar a la línea roja y son para regalar espectáculo a los peatones. El 0 a 100 km/h es una vacilada a la razón; el patinar las llantas entre cambios es una delicia, y créanme que sólo un monstruo como éste haría llorar a unos neumáticos 285 de 20 pulgadas con tanta facilidad.

La primera vuelta al Hermanos Rodríguez con excepción de la recta fue puro reconocimiento, como un boxeador en el primer round. Pasaban las vueltas y me di cuenta que el torque, el cual me hizo pensar en llevarlo al límite, se encuentra perfectamente dosificado para hacer del Shelby un auto noble de manejo, aunque usted no lo crea. El secreto es el diferencial Torsen de competencia (herencia del Boss 302) y la instalación de un paso menos radical, un 3:31 que en este caso, con 631 libras pie de torque, transmisión Tremec T6 de seis relaciones y un motor que estira hasta las 7,000 vueltas, hicieron que la fuerza del Shelby se sintiera también en las curvas con poca probabilidad de perderlo.

La prueba final fue atacar con todo la “peraltada” del autódromo sin flaquear ni un segundo. “Estoy en el lugar correcto, en el auto correcto, y es mejor morir con gloria que vivir en los embotellamientos”, me repetía mientras la 3ª iba a fondo y comenzaba a pedir refuerzos a la 4ª, que se fue en casi toda la recta. La 5ª a 3,000 rpm y 242 km/h al final de la recta, me daban la confianza que el gran Ricardo Rodríguez estaría orgulloso de mí al saber mezclar el miedo con la adrenalina, pero jamás sin aflojar el paso. ¿Dónde demonios está un Ferrari cuando se le necesita para humillarlo? Ahora es cuando hay que restregarle al mundo que la teoría no siempre supera la práctica.

Ojalá aquellos puristas que pasan gran parte de su tiempo criticando la suspensión de eje rígido y la poca aerodinámica de este auto tuvieran la oportunidad que tuve. Estoy seguro que más de uno cambiaría su discurso
de inmediato.

Todavía temblando entre la emoción y taquicardia estacioné en pits, dejándolo en ralentí; tenía que escuchar ese Roots a 15 centímetros de la oreja y acelerarlo manualmente. El zumbido y la desesperada succión de aire a través de un cowl-induction en la parrilla me hicieron disipar las dudas que Ford presume al asegurar 320 km/h de velocidad tope. No podría existir un mejor homenaje para Carroll Shelby que sentir los 662 HP del último auto que contó con su bendición: el Shelby GT500, el réquiem para un genio.

En México podemos contar unos 5 rivales que competirían con el GT500 si consideramos que sean coupés cuatro plazas, con motor frontal y con más de 550 caballos.

 

	Bentley Continental SS
	Largo/ancho/alto	4.8/2.1/1.3 m
	Motor y potencia	W12, 621 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	329 km/h
	Precio	354,500 dólares
	Cadillac CTS-V Coupe
	Largo/ancho/alto	4.7/1.8/1.4 m
	Motor y potencia	V8, 556 hp
	0 a 100 km/h	5.6 s
	Vel. Máx.	250 km/h
	Precio	1,300,000 pesos
	Chevrolet Camaro ZL 1
	Largo/ancho/alto	4.8/1.9/1.3 m
	Motor y potencia	V8, 580 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	296 km/h
	Precio	820,000 pesos
	Ferrari FF
	Largo/ancho/alto	4.9/1.9/1.3 m
	Motor y potencia	V12, 660 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	335 km/h
	Precio	435,000 dólares
	Mercedes CL 65 AMG
	Largo/ancho/alto	5.0/1.8/1.4 m
	Motor y potencia	V12, 604 hp
	0 a 100 km/h	4.0 s
	Vel. Máx.	250 km/h
	Precio	3,230,000 pesos

FICHA TÉCNICA SHELBY GT500

Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 32 válvulas
Alimentación	Inyección multipunto con supercargador tipo Roots
Cilindrada	5,812 cc / 5.8 l
Diámetro x carrera	93.5 x 105.8 mm
Compresión	9.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	662 HP a 6,500 rpm
Par máximo	856 Nm (631 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 6 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.31:1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Eje rígido c/Panhard
Elem. elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados, 381 mm
Frenos tras.	Discos ventilados, 350 mm
Asistencias	ABS, Advance Trac, TC
Dirección	Eléctrica, variable
Giros / ø volante	2.7 / 38 cm
Diámetro de giro	11.2 m
Neumáticos	265/40 R19 96Y delante; 285/35 R20 90Y atrás.
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	320 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.5 s
Consumo en ciudad	6.3 km/l
Consumo en carretera	10.1 km/l
Consumo medio	7.5 km/l
Emisiones de CO2	LEV-II
DINAMÓMETRO
Aceleraciones
0-100 km/h	5.38 s
0-120 km/h	6.84 s
0-140 km/h	8.52 s
0-160 km/h	11.06 s
0-400 m	13.31 s
0-1,000 m	23.66 s
Rebases
20-120 km/h en 2ª y 3ª	7.07 s
50-120 km/h en 2ª y 3ª	4.52 s
80-120 km/h en 4ª/5ª	4.75/7.52 s
Frenadas
160-0 km/h	89.6 m
140-0 km/h	70.4 m
120-0 km/h	55.3 m
100-0 km/h	37.3 m
Consumos	km/h	km/l
Ciudad	25	4.5
Carretera	105	10.5
Media (70, 30%)	49	7.5
Autonomía media	450 km

Anuncian segundo Gran Premio en Estados Unidos.

Los Estados Unidos tendrán dos Grandes Premios de Fórmula 1 a partir de la temporada 2013, al anunciarse hoy el Gran Premio de América por parte del Gobernador del estado de New Jersey, Chris Christie. Esta competencia se unirá al Gran Premio de los Estados Unidos que se celebrará a partir del 2012 en Austin, Texas.

 

La carrera se realizará sobre un trazado callejero a la orilla del Río Hudson, en Weehawken, teniendo como fondo a los rascacielos de la ciudad vecina de Nueva York. Este era un proyecto que el mandamás de la Fórmula 1 había soñado desde hace mucho tiempo y ahora, está a punto de convertirlo en realidad. El trazo tendrá una longitud de 3.2 millas y contará con una larga recta la cual podría dar oportunidades para rebase durante la carrera. El trazo también cruzaría por zonas residenciales y comerciales.

 

El acuerdo que se anunció con Formula One Management es por 10 años, suponiendo una larga estadía del Gran Premio. No estuvo presente Bernie Ecclestone en la conferencia de prensa dada hoy en New Jersey.

 

La proximidad de fechas con el Gran Premio de Canadá supondría un problema para los promotores canadienses, puesto que New Jersey está en un área circunvecina de 600 kms. Normalmente los aficionados a la Fórmula 1 residentes en la Unión Americana viajaban a Montreal para estar presentes en una carrera de la máxima categoría.

Ginebra 2012: Bridgestone y su tecnología de impresión de neumáticos

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¿Cuántas veces hemos oído a personas decir que han modificado cada parte de su automóvil? Y claro, es posible modificar el motor, transmisión, interior, cambiar llantas y neumáticos... ¿Pero modificar los neumáticos en sí? Bueno, ese es un concepto que Bridgestone traerá al mercado, haciendo del neumático algo más atractivo de lo que actualmente es y que en estos precisos instantes se encuentran exhibiéndose en el Auto Show de Ginebra.

Gracias a la nipona Bridgestone la impresión en neumáticos es una realidad, por lo que puedes imprimir tu diseño o patrón de diseño favorito en tus neumáticos, utilizando cualquier tipo de grafica basada en vectores. Según la marca, la impresión en los neumáticos no afecta en la durabilidad, peso, ni en la resistencia de los neumáticos.

¿Cuándo llegará esta tecnología al mercado? Bridgestone aun no ha señalado una fecha, sin embargo se rumorea que podría estar ya lista para su comercialización durante el próximo verano.

Fuente: Bridgestone | Imágenes Copyright 2012 Damon Lavrinc / AOL
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Los modelos 2011 más seguros según la IIHS ¡Conózcalos!

Filed under: Industria, Pruebas de Manejo, Seguridad, Opinión

Clic en la foto para conocer el listado

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), revelo el listado de vehículos modelos 2011, con los mejores índices durante pruebas de impacto o "Top Safety Pick". Fueron un total de 66 vehículos los seleccionados por la IIHS como seguros, entre los que figuran 40 automóviles, 25 SUVs, y hasta una minivan. Las pruebas incluyen colisiones frontales, laterales, posteriores, y volcamientos, además todos los modelos deben equipar el control de tracción como equipamiento estándar. Más detalles en el hipervínculo que sigue, o al hacer clic aquí.

Fuente: IIHS


Este ano, el fabricante con mayor cantidad de modelos dentro del listado seguro de la IIHS, estuvo empatado entre los grupos Hyundai/Kia y VW/Audi (ambos con 9 modelos). Segundo con 8 autos cada uno, estuvieron Ford/Lincoln, GM, y Toyota/Lexus/Scion. Subaru por su parte, consiguió ser el único en tener una designación de auto seguro de la IIHS, por cada auto que vende.

Entre otros datos interesantes está que el Volkswagen Touareg se convirtió en el primer SUV grande en ser designado "Top Safety Pick" para este 2011, y que la Ford Explorer 2011 logró ingresar al listado de autos seguros por la primera vez en su historia. A continuación, el listado con los 66 ganadores por categoría.

Listado "Top Safety Pick" Autos 2011 seguros designados la IIHS:

Categoría Grandes.-
Buick LaCrosse
Buick Regal
BMW 5 series (excepto 4-wheel drive y V8)
Cadillac CTS sedan
Ford Taurus
Hyundai Genesis
Infinite M37/M56 (excepto M56x 4-wheel drive)
Lincoln MKS
Mercedes E coupe
Mercedes E edan
Toyota Avalon
Volvo S80
Midsize cars
Audi A3
Audi A4 sedan
Chevrolet Malibu
Chrysler 200 4-door
Dodge Avenger
Ford Fusion
Hyundai Sonata
Kia Optima
Lincoln MKZ
Mercedes C class
Subaru Legacy
Subaru Outback
Volkswagen Jetta sedan
Volkswagen Jetta SportWagen
Volvo C30

Categoría Pequeños.-
Chevrolet Cruze
Honda Civic 4-door models (excepto Si) con sistema opcional para control de estabilidad electrónico
Kia Forte sedan
Kia Soul
Mitsubishi Lancer (excepto 4-wheel drive)
Nissan Cube
Scion tC
Scion xB
Subaru Impreza sedan y hatchback (excepto WRX)
Volkswagen Golf 4-puertas
Volkswagen GTI 4-puertas
Minicar
Ford Fiesta sedan y hatchback construidos después de Julio 2010

Minivan.-
Toyota Sienna

SUV Grande.-
Volkswagen Touareg
Midsize SUVs
Audi Q5
Cadillac SRX
Chevrolet Equinox
Dodge Journey
Ford Explorer
Ford Flex
GMC Terrain
Hyundai Santa Fe
Jeep Grand Cherokee
Kia Sorento construido después de Marzo 2010
Lexus RX
Lincoln MKT
Mercedes GLK
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Toyota Venza
Volvo XC60
Volvo XC90

SUVs Pequeños.-
Honda Element
Hyundai Tucson
Jeep Patriot con airbags laterales y torso opcionales
Kia Sportage
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan

 

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Rumor: Land Rover se atraganta con el proximo Defender

Land Rover ya sabe que para el año 2014 el Defender tiene que estar totalmente renovado, pero todavía no tiene claro cómo. Según Autocar, la filial de Tata tiene sobre el papel los atributos deseados para la nueva generación del todoterreno de todoterrenos, y así como en un principio no hay problema...

El Honda Accord fue el automóvil mas robado y recuperado del 2010

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El Honda Accord fue el automóvil mas robado y recuperado del 2010

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Volvo detalla su V60 Plug-in Híbrido listo para estrenarse en Ginebra

Filed under: Volvo

Si bien el debate entre las diversas ventajas y desventajas de motores diesel e híbridos es grande, la verdad es que Volvo está aquí para preguntarnos... ¿Por qué no ambos?

Según lo prometido, el fabricante sueco está rodando en Ginebra, con lo que llama "el primer diesel híbrido enchufable". Otros podrían argumentar que el punto, pero lo que sea.

Empaquetado en el vagón el V60, es el híbrido diesel con dos transmisiones distintas que pueden funcionar por separado o en conjunto con los demás.

En la delantera es un turbodiesel de 2.4 litros y cinco cilindros con 215 caballos de fuerza y 324 lbs-pie de torque, mientras que un motor de 70 caballos de potencia eléctrica con una batería de 12 kWh de litio-ion tuerce el Electric Rear Axle Drive (ERAD).Con sólo pulsar un botón, el híbrido V60 puede funcionar en modo puro como un vehículo eléctrico con un rango de 32 millas en energía eléctrica o en modo híbrido que emiten menos de 50 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, con un rango de 746 millas; o en el modo de alimentación como un monstruo de velocidad con una potencia combinada de 472 lbs-pie de torsión para un sprint de 6,9 segundos a 62, que puede no parecer tan rápido, pero para un carro diesel schlepping todo mucho Duracell, es relativamente rápido .

El Plug-in Hybrid V60 es que debutará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, pero si quieres profundizar en las especificaciones de ahora, no dude en visitar el breve comunicado de prensa completo después del salto.

 

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GP Gran Bretaña 2013 – Vettel: “No voy a culpar al equipo”

Sebastian Vettel, que ha tenido que retirarse del GP de Gran Bretaña 2013 por una averia en la caja de cambios de su monoplaza cuando era lider, ha manifestado: “Hemos tenido un problema en la caja de cambios. Me quede sin la quinta marcha y cuando quise cambiar a la sexta, la quinta dijo adios y da...

Volkswagen Clásico vs Renault Scala

VW JETTA CLASICO

INTIMIDADES

• La llanta de emergencia es más chica que las que ruedan, pero no es temporal.
• Los faros tienen el logotipo de VW en el capuchón.
• El liberador del tanque de gasolina se encuentra en medio de los asientos delanteros y en un descuido se puede abrir.

Nos gusta:

•  El torque del motor
•  El manejo casi deportivo
•  La entrada USB del estéreo

Nos gustaría:

•  Precios más bajos sin quitar equipamiento, sobre todo de seguridad
•  Que le regresen el cinturón de seguridad central trasero de tres puntos
•  Cambiar de ubicación la entrada para USB ya que se puede dañar al usar la caja

 

 

RENAULT SCALA

 

INTIMIDADES

• La llanta de refacción es del mismo tamaño, forma y material que las que ruedan.
• Los faros tienen ajuste de altura eléctrico al estilo europeo.
• Si se mantiene apretado el botón sintonizador de memorias del volante, cambia de estación en estación.

Nos gusta: 

• Los asientos y la buena posición de manejo 
• La buena economía de gasolina
• El rápido accionar de la caja automática

Nos gustaría:

• Llantas más grandes; las que utiliza derivan mucho al tomar las curvas
• Una entrada USB en el equipo de sonido
• Llave en guantera.

 

 

 

Las condiciones económicas de nuestro país y la falta de una regulación en la venta de automóviles nuevos le da a las marcas facilidades impresionantes para vender prácticamente lo que se les antoje. Por eso en el mercado automotriz podemos encontrar autos como el Nissan Tsuru y el Chevrolet Chevy por ejemplo, los cuales llegaron a principios de la década de los noventa y se han mantenido con puros cambios cosméticos. Con estos ejemplos enfrente, muchas marcas quieren emularlos con sus propias versiones que les permita competir con los susodichos o al menos mejorar su volumen de ventas.

 

Volver al pasado

Comenzando en orden alfabético, tenemos al Renault Scala, un auto que nos llega desde las lejanas tierras de Corea y no es otra cosa que un Sentra de la generación anterior que salió hasta el 2006, y debido a la alianza entre Nissan y Renault, se fabrica en la nación oriental en las instalaciones de Samsung. Tiene varios cambios con respecto al Sentra que conocimos, como el frente, los faros, las calaveras y por supuesto los rines. En el interior también hay cambios en tablero, las puertas y los plásticos pero se mantiene el diseño y la disposición de la botonería casi en el mismo lugar. En cuanto al motor refiere, se cambia el cuatro cilindros de 1.8 litros de 126 HP que ahora usa el Tiida por un 1.6 de 16 válvulas y 110 HP que tiene apertura variable en la admisión, aparejado en este caso a una caja automática de cuatro relaciones. Como detalle interesante, usa cadena en lugar de una banda de distribución de plástico, lo que evitará su cambio frecuente como en muchos otros autos. El equipamiento de la versión Dynamique que probamos es completo, ya que tiene vidrios, seguros y espejos eléctricos, ajuste de altura en el asiento del conductor, control de audio en el volante y entrada auxiliar en el estéreo, pero lo más importante es que ofrece bolsas de aire frontales y sistema de frenos ABS con EBD y Asistente de Frenado de emergencia (SAFE). Extrañamos el ajuste de profundidad del volante dado que sólo tiene de altura.

 

 

El contendiente es un viejo conocido también, el Volkswagen Jetta de cuarta de generación al cual la planta ya denomina simplemente Clásico, que se fabrica en la ciudad de Puebla. Comenzó su vida en el año 2000 y tiene poco tiempo que sufrió un cambio en el frente, faros y calaveras. En el interior no hay cambios de estilo, pero si le quitaron varias cosas para modificar a la baja el precio, como el liberador eléctrico de la cajuela y el del tapón de gasolina que estaban en la puerta del conductor, cambiando este último al hueco que existe entre los asientos delanteros. También quitaron el aviso acústico y el testigo del cinturón de seguridad. En el asiento trasero removieron el cinturón central de tres puntos (que el Scala sí lo tiene) dejando uno pélvico. De hecho, la versión que nos facilitaron era la GL manual sin el paquete de seguridad, lo que implica la falta de las bolsas de aire y frenos ABS. Además, no tiene vidrios y espejos eléctricos, sólo los seguros. Pero eso sí, viene con unos rines de aluminio de 16” y unos asientos denominados “Leatherette”, que es una imitación, no una vestidura, de piel. A su favor tiene el sistema de sonido con Bluetooth para el celular que tiene entrada auxiliar y de USB. El motor sigue exactamente igual, el eterno 2.0 litros de 115 HP de ocho válvulas que VW ha usado desde hace tanto tiempo.

 

 

Ventajas opuestas

Cada contendiente tiene atributos en distintas áreas. Siguiendo en orden, el Scala posee un buen puesto de conducción con asientos cómodos que sujetan bien el cuerpo; acomodarse para manejar es sencillo. En la banca trasera hay buen espacio para cuatro, apretado para cinco mientras que la cajuela es suficiente. La suspensión McPherson adelante y eje Panhard modificado atrás están del lado duro pero agradable. En ciudad no tiene queja, el motor trabaja relajado con la caja cambiando siempre a no más de 2,000 vueltas para lograr un bajo consumo de gasolina y con suficiente reserva para hacer cambios de carril rápidos gracias a su caja automática proactiva. En carretera las cosas cambian por dos factores que no le ayudan: el motor y las llantas. En casi todas las carreteras que salen del D.F. hay que superar los 2,000 metros de altura, y aquí es donde al 1.6 con 111 lb-pie le cuesta mover los 1,210 kilos que pesa el Scala incluso con la gran ayuda de la caja, que hace su mejor esfuerzo. A ritmo alegre en curvas, las llantas 185/65 R15 chillan debido a que son ligeramente delgadas y en las versiones inferiores adelgazan más. Detalle a mejorar. 

 

 

En el VW Clásico la posición de manejo también es buena pero más fácil de encontrar gracias al ajuste de profundidad del volante y el asiento sujeta bien y cómodamente al cuerpo. El espacio en la segunda fila es escaso y la cajuela, casi cavernosa. La palanca de la caja manual tiene tiros cortos y rápidos, una delicia para los pocos seres que todavía gustamos de este tipo de transmisiones. El motor 2.0 litros tiene la cualidad de gozar de mucho torque (122 lb-pie) y presentarlo a bajas revoluciones, que se traduce en una buena respuesta en casi todas las situaciones.

En carretera, el ajuste duro de la suspensión y los rines de 16” con neumáticos de medida 205/55 invitan a entrar con confianza y rapidez en las curvas. Lo que nos decepciona es la falta de bolsas de aire y los frenos ABS.

 

 

Sin duda alguna la directriz a seguir con este par es vender un auto compacto al mejor precio posible. Y en la redacción entendemos que les quiten ciertas cosas para generar ahorro, pero sólo hasta cierto punto, porque no podemos dilucidar cómo es posible que el Scala que viene casi desde el otro lado del mundo tenga un precio inferior en más de 20,000 pesos que el VW Clásico fabricado en México. Hablando de autos igual de equipados, ya que el VW automático y con paquete de seguridad está en 219,401 pesos. En el caso de esta comparativa el Scala Dynamique vale 198,000 pesos mientras que el Clásico GL cuesta 191,500. ¿Vale la pena pagar 6,500 pesos más por tener bolsas de aire, frenos ABS, caja automática y todo el equipo eléctrico? Si contemplamos solamente la seguridad para empezar, por supuesto que sí. La mayoría de la gente busca más la transmisión automática y de la misma manera no todo el mundo es un entusiasta del desempeño. Sospechamos que el ADN de Nissan que tiene el Scala redundará en una buena calidad y duración. Si conjugamos los factores de precio, seguridad y equipamiento, el Scala gana indiscutiblemente. El VW Clásico es un excelente automóvil, divertido y aguantador pero ¿no creen ustedes que vale más la pena tener bolsas de aire y frenos ABS que vestiduras “Leatherette” y rines de 16 pulgadas? Mientras no tengamos una regulación gubernamental como en otros países en donde la seguridad no es opcional, seguiremos consumiendo lo que las marcas quieren y no lo que los consumidores necesitamos

 

Motor	RENAULT SCALA	VW JETTA CLASICO
Situación	Del. transversal	Del. transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea	Cuatro en línea
Bloque/cabeza	Aluminio/aluminio	Fundición/aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, VVT	SOHC, 8 válvulas
Alimentación	In­yec­ción multipunto	In­yec­ción multipunto
Cilindrada	1,596 cc / 1.6 l	1,984 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera	76.0 x 88.0 mm	82.5 x 92.8 mm
Compresión	10.5:1	10.0:1
Combustible	Gasolina, 87 oct	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	110 HP a 6,000 rpm	115 HP a 5,400 rpm
Par máximo	151 Nm (111 lb-pie) a 4,250 rpm	165 Nm (122 lb-pie) a 2,800 rpm
Transmisión
Caja	Automática 4 velocidades	Manual 5 velocidades
Tracción	Delantera	Delantera
Embrague	Convertidor de par	Monodisco en seco
Relación diferencial	N.D.	4.32 :1
Bastidor
Suspensión del.	MacPherson	MacPherson
Suspensión tras.	Eje Panhard recortado	Eje arrastrado
Elemento elástico	Resortes helicoidales	Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras.	Sí / no	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados	Discos ventilados, 280 mm
Frenos tras.	Tambores	Tambores
Asistencias	ABS, EBD, SAFE	N.D.
Dirección	Hidráulica, variable	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.8/38 cm	3.0/37 cm
Diámetro de giro	10.6 m	10.9 m
Neumáticos	185/65 R15 88H	205/55 R16 91H
Rendimientos
Vel. máxima	180 km/h	195 km/h
Acel. 0-100 km/h	12 s	N.D.
Consumo ciudad	12.6 km/l	11.1 km/l
Consumo carretera	14.4 km/l	19.5 km/l
Consumo medio	16.0 km/l	15.1 km/l
Emisiones de CO2	144 gr/km	153 gr/km
Carrocería
Peso	1,212 kg	1,307 kg
Largo x Ancho x Alto	451 x 171 x 145 cm	440 x 173 x 144 cm
Distancia ejes/vias	253/149 - 147	251/150 - 149
Cajuela	410 litros	455 litros
Nuestras Mediciones
Aceleración /  rebases
Acel. 0-100 km/h	18.36 s	16.79 s
Acel. 0-400 m	22.51 s	20.20 s
Acel. 0-1,000 m	40.46 s	37.01 s
20-120 km/h	28.66 s	22.98 s
50-120 km/h	24.59 s	18.99 s
80-120 km/h	17.73 s	15.00 s
Velocidad máxima	160 km/h	190 km/h
Frenadas
140-0 km/h	87.2 m	82.6 m
120-0 km/h	63.1 m	62.3 m
100-0 km/h	43.9 m	42.6 m
Consumos
Ciudad km/l	12.1	9.2
Carretera km/l	15.1	18.8
Media (70, 30%)	13	12
Dinamómetro
Potencia	110.2 HP a 5,990 rpm	117.6 HP a 5,170 rpm
Par	150 Nm (111 lb-pie)	186 Nm (136.06 lb-pie)
Rel. peso/potencia	11.00 kg/HP	10.91 kg/HP

Toyota 2000GT: ¡Clásico deportivo convertido en auto eléctrico EV! (VIDEO)

Filed under: Toyota, Videos, Electricos

El Toyota 2000GT es un deportivo que tiene un lugar especial en nuestro corazones, ya que en su tiempo fue un digno competidor de los modelos europeos, en un tiempo en el cual los automóviles japoneses no gozaban de la reputación que poseen hoy. Actualmente ese automovil es una pieza de museo, por lo cual fue elegido para un proyecto de conversión a auto eléctrico EV, por parte de Crazy Car Proyect.

El ejercicio de los ingenieros fue descartar el motor de 2.0 litros y seis cilindros, a favor de un motor eléctrico de 161 caballos, asociado a un paquete de baterías de 35kWh. El capot fue convertido en un panel fotovoltaico cuyo objeto es mantener al deportivo en movimiento.
¿Resultado? El automóvil es capaz de llegar a una velocidad máxima de 124 mph.

El interior del Toyota 2000GT SEV incorpora modernas soluciones que incluye aparatos de alta tecnología. Este ejemplar fue construido con la cooperación de Toyota y debutará en el Tokio Salón 2012.

A continuación puedes ver un video del automóvil en acción.

Fuente: Crazy Car Proyect

 

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Jean Alesi correrá en las 500 Millas de Indianápolis

Hace algunos meses el francés Jean Alesi anunciaba su unión con Danny Bahar dentro del consorcio Lotus, sin embargo lo que pocos pensamos es que su anuncio traería el regreso del ex piloto de Ferrari al mundo de la competición sumándose a la edición 2012 de las 500 Millas de Indianápolis.

Según los últimos reportes, el carismático volante francés que corriera con Tyrrell, Ferrari, Benetton,  Sauber, Jordan y Prost durante 201 carreras disputadas en F1 entre 1989 y 2011 tomará parte dentro de la afamada carrera con el nuevo motor Lotus V6 de 2.2 litros que la inglesa ha preparado para su introducción en la Indy.

Aunque no se han dado a conocer más datos al respecto, se espera que Alesi sea acompañado por el japonés Takuma Sato y que a pesar de estar tantos años lejos de las pistas su actuación le reditúe al equipo una buena nota.

Recordemos que durante su estadía en el gran circo Jean solo pudo sumar una sola victoria en el GP de Canadá de 1995 a bordo de un Ferrari colocándose en cuarto lugar en 1996 y 1997 como mejor resultado dentro del campeonato de pilotos pilotando para Benetton.

Tras su larga participación en la F1, Alesi pasó a engrosar las filas del DTM con Mercedes-Benz sumando cuatro victorias y un par de 5º lugares como mejor resultado en el campeonato del 2002 y 2003. Tras su retiro del campeonato alemán de turismos Alesi probó suerte en las 24 Horas de Le Mans y el campeonato de turismos Speedcar Series.

Lexus también mostrará un comercial en el Super Bowl (VIDEO)

Filed under: Lexus, Marketing y Publicidad, Videos

Hace unos pocos meses que Lexus rediseñó al GS, el cual compite directamente con el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. Con esta nueva generación, Lexus cree que posee un excelente producto para competir con sus pares alemanes, tan así que invertirá valiosos 30 segundos en una publicidad para el Super Bowl. Con esto, Lexus competirá con Acura, Audi y Cadillac en la tanda publicitaria de esta codiciada fecha del deporte estadounidense.

Lexus denominó al comercial como "The Beast", nombre que recuerda a la limusina del presidente Obama. El comercial del GS tiene una temática ciencia ficción y parte con un GS350 encerrado en un conteiner.

¿Quieres ver este anticipo? A continuación puedes ver parcialmente el comercial con el cual Lexus nos deleitará en el próximo Super Bowl a realizarse dentro de unos pocos días.

Fuente: Lexus via YouTube
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El Porsche 911 es el coche más confiable de Alemania

En el TÜV toman tu coche y lo diagnostican de punta a punta después de su tercer año en el camino, después de eso, lo hacen cada dos años (otra vez, más o menos como ocurre en México). Si tu coche falla la prueba, te mandan a un taller. Si vuelve a fallar, despídete de él porque lo mandan al deshuesadero.

 

Por eso no es de extrañar que los consumidores esperen con ansias los resultados del TÜV cada año y, en el 2011, después de 7,779,312 revisiones, el Toyota Prius y el Porsche 911 se llevaron las preseas de oro en sus categorías.

 

Quizá no es una sorpresa tan grande que el deportivo alemán por excelencia sea tan confiable, incluso después de 10 años de uso; después de todo, seguro que los dueños los cuidan como la niña de sus ojos. Además, el 911 utiliza un diseño casi tan antiguo como el auto alemán, por lo que Porsche ha tenido mucho tiempo para perfeccionarlo.

 

Lo que sí es noticia es que el Toyota Prius es tu mejor opción, pues por segundo año consecutivo el híbrido japonés se llevó el palmarés en la categoría de tres años de vida, obteniendo mejores resultados que el Toyota Auris y el Mazda2.

 

Del otro lado del espectro está el Ford Ka, pues después de 10 años, el subcompacto de Ford falla el TÜV un 38.9 por ciento de las veces.

 

Ojalá algún día las autoridades mexicanas se decidan a copiar este tipo de iniciativas, que sin duda hacen de camino un lugar más seguro.

 

 

Chrysler 200 y 200 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

• Convertible: 489,900 pesos
• Sedán: 369,900 pesos

 

NOS GUSTA

• El magnifico motor Pentastar, tal vez uno de los mejores de la actualidad.
• La buena insonorización de ambas cabinas.
• La facilidad de uso de los comandos de voz del sistema de sonido.

 

NOS GUSTARíA

• Una mejor visibilidad trasera en el convertible.
• Faros de xenón para ambos.

Intimidades

• Adentro del descansa brazos del sedán -ajustable longitudinalmente- se encuentra una segunda entrada de USB y además tiene iluminación.
• Las luces de mapa delanteras se pueden mover para alumbrar distintas partes del interior.
• No se puede abrir o cerrar el techo metálico del convertible si el auto va caminando; sólo cuando está detenido.
• Con el control remoto se puede arrancar el 200 a distancia. Cómodo.
• El completo sistema de sonido permite usar el Bluetooth para marcar el teléfono, cambiar las estaciones de radio o de canción con comandos de voz. Efectivo.
• Las viseras del convertible no tienen luces para los espejos de vanidad. Cuestión de lujo o practicidad.

 

El tiempo está corriendo rápidamente para la marca de la otrora estrella de cinco puntas. Actualmente se encuentra bajo el mando y cobijo de Fiat, que está tratando de aprovechar al máximo la sinergia de ambas compañías. La americana en un lapso corto de tiempo ha retocado o cambiado 16 automóviles de su gama, poniendo mucha atención en los acabados del interior, que fueron duramente criticados por la prensa y los consumidores. Tratando de alejarse un poco de este estigma, Chrysler decidió cambiar el nombre del Cirrus por el de 200, para darle además una línea sanguínea directa con su hermano mayor, el 300C.

Lavando culpas

Al igual que Jake Blues en la película Blues Brothers, al entrar y salir de la prisión, el Cirrus entró a ingeniería para salir con una nueva cara y nombre, cambiando a la nomenclatura 200, además de un cambio de frente, faros y parrilla, utilizando ahora las alas de Chrysler como logo. Atrás las calaveras también cambian. Incorporan focos de LED y un atractivo cromo que las conecta.

Por dentro vienen cambios tan notorios como por fuera, ya que el plástico del tablero ahora es acolchado al tacto, de buena calidad, con un mejor ensamble y no se aprecian ruidos parásitos. Además utiliza nueva grafía en el tacómetro y velocímetro. Estrena volante también y ahora se puede controlar la computadora de viaje con los botones ubicados en la izquierda, mientras que con los de la derecha se maneja el control automático de velocidad. Atrás figura la práctica botonería para manejar el audio con los dedos índice y medio de cada mano de un modo muy intuitivo. La seguridad es completa al tener las seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad y hasta cabeceras delanteras activas. El equipamiento es prácticamente igual para el convertible.

Mecánicamente hay un cambio importante, el nuevo motor Pentastar V6 3.6 litros con 283 HP con doble árbol de levas (DOHC), que nos da una mejora palpable de 48 HP y 28 lb-pie extras sobre el anterior V6 de 3.5 litros. Aunque tiene sólo 100 centímetros cúbicos más de desplazamiento que su antecesor, el secreto de la espectacular mejora es el uso de un sistema de tiempo de apertura variable de válvulas tanto en admisión como en escape, que va aparejado a un sistema de admisión variable de aire.

El resultado es una respuesta vivaz y contundente, ya que acelera con mucha autoridad, gracias también a la transmisión automática de seis velocidades que tiene modo manual de cambios (Autostick). Para controlar este incremento de potencia, los ingenieros se dieron a la tarea de revisar con atención la suspensión, cambiando ligeramente la geometría, la dureza de los resortes y los amortiguadores en cada esquina, bajaron un poco la altura adelante y atrás, para que de esta manera se pueda dominar mejor tanto incremento de potencia.

Jake y Elwood

Los hermanos Blues eran relativamente disparejos, dado que el primero era regordete y el segundo muy flaco. Algo parecido pasa con el 200 y su hermano el Convertible. El 200 es como Elwood y el Convertible es como Jake, pero vamos por partes. El puesto de manejo en el 200 está bien logrado, gracias al amplio asiento eléctrico y el volante con ajuste de altura y profundidad, el cual por cierto tiene un grosor ligeramente mayor al deseado. El asiento tiene un buen soporte lateral en caso de curvas. En la segunda fila hay espacio para dos adultos grandes y uno mediano sin problemas. De la misma manera nos sorprende el buen aislamiento de la cabina, que en la ciudad resulta muy silencioso.

En carretera apenas pasa algo de ruido y también al pedir la sobremarcha pero en este caso es un sonido sabroso del motor, incitante para hundir el acelerador cada vez que se pueda, ya que se sazona con la sensación de un empuje impresionante, que deja su afirmación en los menos de 10 segundos que le toma llegar a 100 km/h desde cero. Ni hablar de las recuperaciones y los rebases que mantienen la tónica de la facilidad y el poder.

Las modificaciones a la suspensión dan como resultado aplomo y decisión para entrar en las curvas con buen apoyo. Tan ágil como Elwood Blues. El pelo en la sopa son los frenos, que siguen mostrando una sensación algo esponjosa, tomando potencia en el último cuarto del recorrido del pedal, junto con cierta fatiga al frenar con frecuencia. El consumo de gasolina estuvo dentro del promedio esperado sin ser espectacular o frugal, pero con la ventaja de requerir Magna.

En el caso de las diferencias con Jake, perdón, el Convertible, se encuentran en los detalles. El más importante es techo metálico, que se puede guardar o poner en algo más de 20 segundos. Aunque las especificaciones dicen que ambos autos pesan casi lo mismo, la sensación del convertible es de tener más lastre, que de hecho lo tiene con 180 kilos más según la báscula, que se distribuyen entre los refuerzos estructurales y los complejos mecanismos que hacen funcionar el techo. Esto se evidencia en nuestras pruebas, donde el sedán fue casi un segundo más rápido. Y por la misma causa el descapotable posee una amortiguación más blanda.

Los asientos también cambian y no ofrecen tanto soporte como el sedán. Por obvias razones el espacio atrás es limitado pero más amplio que otros convertibles gracias a sus 4.86 metros de largo que permite acomodar a personas de 1.80 de alto con cierta facilidad.

Este auto resulta mejor para salir a pasear y disfrutar del aire libre, pero si es necesario hacer algún rebase en una carretera revirada, el brillante motor Pentastar siempre está dispuesto a sacarnos del atolladero, dándole al Convertible la agilidad suficiente, como el buen Jake Blues.

Sentencia positiva

Estos hermanos lucen bien armados para dar una buena pelea. El sedán tiene precios que se ubican unos 25,000 pesos menos que sus rivales japoneses. Interiormente ya no hay queja, existe un buen equipamiento y el Pentastar llega a darle el desempeño que tal vez le pudo faltar anteriormente. El convertible se cocina aparte, su precio es atractivo y su relación costo/beneficio resulta más que razonable.

El segmento de los convertibles de techo duro es muy limitado. Siendo muy estrictos no hay otro auto de características similares. El que más se acerca es el Volvo C70 con sus 4.61 metros de largo y 230 HP, pero vale 648,000 pesos. En precio, el más cercano es el Peugeot 308 CC de 439,900 pesos y con el Mazda MX-5 rondando un poco más abajo.

En resumen estos hermanos tienen lo suficiente para plantar cara a los rivales y hacerles dura la batalla, por lo menos en la relación valor/precio.

FICHA TECNICA
Generales
Rango de precio	De 289,900 a 489,900 pesos
Atención al cliente	01-800-505-1300
Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Seis en V a 60°
Bloque / cabeza	Fundición / aluminio
Distribución	DOHC, 24 válvulas, VVT-i
Alimentación	In­yec­ción directa
Cilindrada	3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera	88.0 x 97.0 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	283 HP a 6,400 rpm
Par máximo	353 Nm (260 lb-pie)a 4,400 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 6 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	3.16 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 294 mm
Frenos tras.	Discos sólidos, 262 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	2.75/38 cm
Diámetro de giro	11.4 m
Neumáticos	215/55 R18 95H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	220 km/h
Acel. 0-100 km/h	N.D.
Consumo en ciudad	8.0 km/l
Consumo en carretera	12.3 km/l
Consumo medio	10.1 km/l
Emisiones de CO2	230 gr/km
Carrocería
Peso (sedán/convertible)	1,614/1,804 kg
Largo x Ancho x Alto	487 x 184 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias	276 / 157 - 159
Cajuela	385/371 l

GP de Brasil – Focos rojos en Sauber

Alguno de los abandonos de Sauber en esta temporada han sido por problemas con la caja de velocidades Ferrari que monta el C30, y en la segunda práctica del Gran Premio de Brasil que se corre este fin de semana, dicho dispositivo dejó sin poder terminarla a Sergio Pérez, que tuvo que abandonar su auto en la subida a la recta de los pits.

 

Con una gran carga por conseguir terminar mejor que los Toro Rosso en esta carrera para asegurar la séptima posición final de constructores, Sauber tendrá que observar muy detenidamente las cajas de velocidades de Pérez y de Kobayashi para poder cumplir con ese objetivo. Los tiempos sin embargo lucen prometedores para el equipo suizo que realizó varias pruebas el día de hoy en la pista de Interlagos.

 

Observando el trabajo que realizó Pérez, el mexicano logró su mejor tiempo a media sesión de la práctica 2, rodando sus siguientes turnos con las mismas llantas suaves con las que impuso su mejor tiempo, que incluso mejoró en la parte final antes de su abandono. El mexicano tendrá sets de llantas suaves nuevos para la carrera, lo cual es una gran ventaja en caso de tener una carrera en seco, pero las previsiones meteorológicas indican que posiblemente caiga lluvia en Sao Paulo a la hora de la carrera el domingo.

 

Las prácticas fueron lideradas por Mark Webber y por Hamilton, quienes hacen ver que la pelea por la pole y el triunfo en Sao Paulo será muy cerrada. Vettel, quien el día de mañana tratará de lograr romper el récord de poles en un año que pertenece a Nigel Mansell con 14, está también en posibilidad de conseguir una victoria más al finalizar las dos prácticas libres entre los primeros cuatro.

 

Fernando Alonso tuvo un problema con su motor en la primera práctica y lo tuvo que cambiar por uno ya usado, aunque eso no le impidió terminar cuarto en la segunda práctica. Su coequipero, Felipe Massa, tratará este fin de semana de impedir ser el primer piloto de Ferrari en no conseguir un podio en toda una temporada.

Amarok Challenge Cancún-Inuvik: Adiós a las interestatales

Tras dejar las alfombras de concreto, volvimos a constatar que la Amarok tiene lo mejor de dos mundos, pues tiene la capacidad de carga de una pick up –aunque la caja no sea la más amplia del mercado-, al tiempo que se maneja muy fácilmente, casi como un auto, a pesar de ir cargada, en ondulantes caminos montañosos.

 

Los paisajes de Yosemite son sobrecogedores, pues las formaciones rocosas de más de cien metros de altura imponen bastante. Especialmente porque los caminos de Yosemite están diseñados de tal forma que subes cientos de metros en pocos kilómetros, donde pudimos probar el corto radio de giro de la Amarok y su buen comportamiento en curvas cerradas. Siempre dentro de los estrictos límites de velocidad, claro.

 

 

Pocos kilómetros más adelante nuestros pasos nos llevarían al Parque Nacional de Sequoia-Kings Canyon, una tierra de gigantes donde árboles de más de ochenta metros de altura dominan el paisaje como centinelas de tiempos inmemoriales, pues son árboles con más de 2,000 años de vida. Toda una lección de humildad que nos recordó sobre lo pequeños que somos y el poco tiempo que estamos sobre la tierra. Incluso la Amarok se sentía diminuta al lado de estos gigantes del bosque.

 

 

En teoría, en esta época habría mucha nieve en el parque y tendríamos muchos caminos técnicos para seguir probando las virtudes todoterreno de la Amarok, pero el invierno más caliente de los últimos años nos dio carreteras en perfecto estado, el mayor obstáculo que encontramos fue un deslave de rocas, aunque con la tradicional eficiencia norteamericana, el camino ya se encontraba desviado y con letreros que indicaban de cuánto tiempo sería la demora.

 

Allí nos despedimos de los caminos “rurales” con un atardecer espectacular, de esos momentos en que la naturaleza parece ‘rogarte’ que la contemples, por lo que nos detuvimos en un área de descanso para deleitarnos con el sol ocultándose tras las montañas tiñendo el cielo de rojo.

 

¿Estarías dispuesto a pagar 60.000 libras por un Ferrari 1960 oxidado?

Filed under: Ferrari

¿Estarías dispuesto a pagar 60.000 libras para esto? Un Ferrari que está oxidado y ha permanecido en un garaje por 30 años sale a la venta (y el cambio de imagen que necesita saldría en £ 100.000)

Mail Online, sitio en inglés, dio a conocer que un Ferrari destartalado que ha pasado más de 30 años languideciendo en un garaje se venderá por £ 60.000. El cutre 1961 Ferrari 250 GTE que no ha sido impulsado desde 1975 y requiere alrededor de £ 100,000 para devolverle su antigua gloria, será vendido por una cantidad que para muchos es algo exorbitante .

La reliquia oxidada sigue mostrando su fisico anterior al mismo año que viene en su pasado certificado MOT.

Fotos para ver el auto en cuestión haz click aquí

Sin embargo, los subastadores insisten en que su descubrimiento presenta una 'magnífica oportunidad' para comprar un Ferrari clásico que es "maduro para la restauración".

El coche color plata, que se asemeja misteriosamente a un auto de los utilizados por James Bond, el Aston Martin DB7 que salió unos años más tarde, fue una vez propiedad de la película de Hollywood Mogul Dino de Laurentiis. Fue importado al Reino Unido desde Roma en 1963, cuando fue comprado por Michelson Eva, de Park Lane, Londres.

En 1967 lo vendió a su médico, Héctor Anderson, y más tarde fue heredado a su hija, quien actualmente lo posee.

El motor de accionamiento de la izquierda que tiene un motor V12 de tres litros ha sido encerrado en un garaje en Kent y desde entonces hasta ahora no había visto la luz, por ello se ha decidido vender en una subasta.

Un portavoz de Bonhams dijo: "La hija heredó el coche más de una década de su difunto padre, el Dr. Anderson. Lo único que lo condujo durante siete u ocho años y era apto para circular por última vez en 1975. Debido a esto, sólo tiene 49.000 millas de recorrido. Se ha encerrado en un garaje en Kent durante muchos años. El propietario actual había planeado restaurarlo desde que heredó el coche, pero nunca lo aceptó. Ahora ella ha tomado la decisión de vender el coche con la esperanza de que un entusiasta de Ferrari sea capaz de apreciar su potencial y traerlo de vuelta a la vida. Esto costaría 100.000 libras para devolverle su antigua gloria. Estamos hablando de 50.000 libras solo por un motor Ferrari 250GTE. Pero es una gran oportunidad para un entusiasta de Ferrari".

El coche fue el primer Gran Turismo de Ferrari de cuatro plazas. Tiene caja de cambios y del aparato de manejo hacia adelante y el depósito de combustible trasero del lado izquierdo, además de suficiente espacio para dos asientos traseros ocasionales.

De Laurentiis produjo películas que resulta en un sinnúmero de dos Oscar por 'La Strada' en 1954 y las 1957 Noches de Cabiria. Después de mudarse a Hollywood, donde produjo películas como King Kong, Flash Gordon y Conan el Bárbaro en 1982. La subasta tendrá lugar el próximo 3 de marzo.

 

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BMW muestra vehículos de emergencia

El BMW Serie 5 Touring tiene luces y sirenas que se controlan con el sistema iDrive, así como un extensor del área de carga especialmente diseñado con puntos de fractura que permiten a los paramédicos acceder fácilmente a su equipo, al tiempo que reduce los riesgos de lesión en caso de una colisión trasera.

 

Como una respuesta a los numerosos accidentes ocasionados en choques con patrullas orilladas a un lado del camino, BMW mostró una X3 que es muy fácil de ver debido a sus colores y a que es más alta, además de que lleva leds adicionales para incrementar la visibilidad.

 

 

Alonso: “El nuevo coche tiene potencial”

El piloto español de la ‘Scuderia’, Fernando Alonso, ha declarado que… el Ferrari F2012 es un coche “novedoso en muchos aspectos� al que tienen que “entender mejor�, pero que sin duda “tiene potencial�.“El coche tiene potencial, seguramente es novedoso en muchos aspectos y tenemos que entenderlo mej...

El túnel de viento de GM está de aniversario

Filed under: GM, Chevrolet, Videos, Tecnología

Clic en la foto para conocer más

En este 2010, se cumplen 30 años desde que General Motors abriera su primer túnel de viento a gran escala, en Warren estado de Michigan. Hoy por hoy, la instalación se ha convertido en una de las más importantes de la marca por el enorme desarrollo que tienen que tener los nuevos modelos en aerodinámica para mejorar en el consumo de combustible y arrastre del viento al avance.

Aún así, GM empleaba otros túneles de viento antes de tener su propio en Warren. Trabajó en el de la Universidad de Cal Tech, y usó también el de la NASA para luego fabricar el suyo en a finales de 1970. Es un túnel que emplea pilotes de 70 pies de profundidad para brindar el balance necesario al piso y evitar vibraciones. Permite la medición de cargas de viento desde los cuatro costados del auto. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más detalles de esta súper máquina.

Fuente: Autoblog Green
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Para 2001, una parte del túnel fue modificada para monitorear los niveles de sonido producidos por el avance del auto. En la actualidad, 50% del trabajo en el túnel se enfoca en reducir la cantidad de bulla del auto. Adicionalmente, el cuarto de control fue adecuado con nuevas pantallas LCD para reemplazar las antiguas con cañón de electrones.

El área de pruebas tiene un área con las siguientes medidas: 18 pies de alto, 34 de ancho, y 71 de largo; suficiente espacio para monitorear hasta los autos modelos más grandes de la marca. La vuelta completa del aire que circula al interior, tiene un perímetro de 988 pulgadas, con calentadores que mantienen el aire a una temperatura uniforme.


Todo el viento es generado por una enorme hélice de 43 pies de diámetro, potenciado por un motor eléctrico DC de 4,500 caballos de fuerza. La hélice se compone de 6 brazos hechos de un material especial para evitar la fatiga, a diferencia del aluminio que tiende a desgastarse con el uso. Toma alrededor de 20 a 30 segundos en poner la hélice en movimiento, y otros 10 segundos en estabilizar la velocidad del viento al interior, con una capacidad máxima de flujo de 138 millas por hora.



La información recopilada técnicamente, es hoy por hoy analizada conjuntamente con software de fluidos dinámicos computacionales (o CFD en inglés), que permiten corregir errores producidos en las pruebas, donde se pueden probar un sinnúmero de cambios a diferencia de los computadores donde cada modelación es distinta.

Entre los últimos trabajos de este túnel están el Chevrolet Cruze, y como no podía falta el eléctrico Volt. GM también renta su túnel a $2,000 dólares la hora para proyectos como el del equipo de ski de Canadá, o el de estudios sobre autos conceptos y eléctricos.

 

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Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad

El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.

Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.

Colorado Springs está en la lista. Colorado logró entrar en los cinco primeros sitios ocupando el cuarto en el ranking. La localidad cuenta con 186 trampas de velocidad, y la policía local dice que está contento de levantar las multas para los conductores que exceden el límite de 1.4 millas por hora.

Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.

Yahoo Autos da lista completa.10. Los Angeles, California
151

9. Chicago, Illinois
153

8. Dallas, Texas
156

7. Orlando, Florida
165

6. Denver, Colorado
165

5. Jacksonville, Florida
175

4. Colorado Springs, Colorado
186

3. Las Vegas, Nevada
187

2. Austin, Texas
189

1. Houston, Texas
373

 

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Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad

El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.

Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.

Colorado Springs está en la lista. Colorado logró entrar en los cinco primeros sitios ocupando el cuarto en el ranking. La localidad cuenta con 186 trampas de velocidad, y la policía local dice que está contento de levantar las multas para los conductores que exceden el límite de 1.4 millas por hora.

Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.

Yahoo Autos da lista completa.10. Los Angeles, California
151

9. Chicago, Illinois
153

8. Dallas, Texas
156

7. Orlando, Florida
165

6. Denver, Colorado
165

5. Jacksonville, Florida
175

4. Colorado Springs, Colorado
186

3. Las Vegas, Nevada
187

2. Austin, Texas
189

1. Houston, Texas
373

 

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Memo Rojas excelente en primer turno en Daytona

Daytona Beach, Florida, E.U.A., 28 de enero de 2012. Tras las primeras 5 horas de competencia, el piloto de la Escudería Telmex, Memo Rojas Jr., ha hecho una excelente demostración de experiencia y manejo, luego de terminar su primer turno en el auto 01 del Telmex Chip Ganassi Racing, dejando el auto en la quinta posición al terminar dicho turno.

 

Rojas fue sacando lo mejor que tiene de la experiencia ya obtenida en las cinco ediciones anteriores de la Rolex 24H en las que ha competido, y en las que recordamos que ha obtenido dos victorias. Con ello, el capitalino ha podido sortear varios problemas, como el estar usando un juego de llantas que ya tenía hasta tres paradas de pits, un estimado de hora y media de uso. Además, el hombre del #01 demostró sus agallas al tener varios duelos en la pista de los cuales salió bien librado y con el auto entero para entregarlo a su compañero Joey Hand.

 

Rojas tuvo un ligero contacto con su coequipero, Jamie McMurray, quien maneja el auto gemelo del Telmex Chip Ganassi Racing. De ese duelo, nada malo salió para ninguno de los involucrados, y se demuestra claramente que ambas escuadras dentro del equipo, están peleando de manera férrea por la victoria.

 

Memo ahora descansará 5 horas en su cámper ubicado en el infield del Daytona International Speedway, para después tomar un masaje que le ayude a relajarse y dejarlo también en excelentes condiciones de subirse a su BMW/Riley aproximadamente a partir de la 1 de la mañana, tiempo local.

 

Memo Rojas sobre su primer turno de manejo en las 24 Horas de Daytona:

“Este primer turno que hemos tenido ha sido bastante bueno y lo más importante es que tenemos un buen auto que nos ha permitido ser consistentes, y eso nos ha hecho estar en los cinco primeros lugares toda la carrera. Mi turno lo hice con un juego de llantas usado, ya que se dejó luego de que Scott lo usara en la última parte de su turno. A mí me tocó usarlo todavía dos tanques de gasolina más. Estamos haciendo una estrategia en el que durante la noche trataremos de meterles dos o hasta 3 paradas antes de cambiar nuestros neumáticos para que nos alcancen, ya que estamos limitados a solo 30 juegos de llantas por carrera. La parte final de mi turno fue complicada porque ya el auto “resbalaba” mucho por lo mencionado de las llantas, pero nada que nos preocupe en este momento que es cuando tenemos que sacrificar”.

 

Rojas sobre el incidente con McMurray:

“Como mencionaba ya estábamos con las llantas muy gastadas y Jamie tenía neumáticos frescos. El comenzó a tener un mejor auto por esas circunstancias y fue cuando me intentó rebasar debido a que mi me estorbó un GT, pero lo hizo por fuera en la curva King, lo cual se me hizo bastante tonto, pero cada quien arriesga de la manera que sea  y afortunadamente no pasó nada”.

 

¿Qué es lo más positivo que hay en el auto de cara a lo que resta de las 24 Horas?

“Nuestro auto está muy rápido y eso que yo lo manejé con llantas ya usadas. Está bastante competitivo y de lo que nos tenemos que cuidar es de los Ford, que andan bastante bien, pero hay que esperar. Todavía faltan muchas horas”.