Detroit 2012: Volkswagen Jetta Hybrid

Sin sorpresas. Volkswagen ha validado los rumores de las últimas semanas al anunciar a las ya entreabiertas puertas del Salón de Detroit el Jetta Hybrid, la versión con asistencia eléctrica de su sedán compacto.El motor principal de la versión más ecológica del Jetta es un motor 1.4 turbo de 150 CV,...

El Volkswagen Jetta híbrido y el E-Bugster, en Detroit

El Volkswagen Jetta Hybrid y el Volkswagen E-Bugster son las dos sorpresas que la marca de Wolfsburgo ha presentado en el Salón de Detroit. Con el nuevo Jetta híbrido, Volkswagen pretende plantar cara al Toyota Prius. La berlina alemana está propulsada por un motor turbo de 1,4 litros de 150 CV que ...

El airbag del nuevo Focus cuida de nuestras costillas

Se acabaron los airbags frontales redondos. Ford ha pensado en el bien de nuestras costillas, y ha ideado para su nuevo Focus una bolsa de aire con formas definidas para reducir la carga en nuestro pecho en caso de accidente.Y ahí no acaban las novedades de Ford en cuanto a bolsas de aire, pues en l...

Volkswagen Jetta híbrido y un concept eléctrico en Detroit

El Volkswagen Jetta Hybrid y un "concept" eléctrico son las dos sorpresas que la marca de Wolfsburgo tiene preparadas para el Salón de Detroit 2012. Según anuncia worldcarfans.com, con la presentación del Jetta híbrido, Volkswagen pretende plantar cara al Toyota Prius. Presumiblemente, la berlina es...

Volkswagen Jetta

Nos lo repiten una y otra vez sus creadores: “Hoy el Jetta ya no es un derivado del Golf�. Aunque obvio es que parte de la misma plataforma modular, su renovado diseño independiente y el notable aumento de tamaño pronto nos convence. En efecto, ya no diríamos que es una variante del compacto: ahora ...

Volkswagen Jetta

Nos lo repiten una y otra vez sus creadores: “Hoy el Jetta ya no es un derivado del Golf�. Aunque obvio es que parte de la misma plataforma modular, su renovado diseño independiente y el notable aumento de tamaño pronto nos convence. En efecto, ya no diríamos que es una variante del compacto: ahora ...

El Volkswagen Jetta estrena motores

El Volkswagen Jetta se sitúa con esta ampliación como una de las berlinas más completas del segmento. El objetivo de las nuevas motorizaciones es dar un plus de deportividad sin olvidarse de los bajos consumos de combustible. La opción más modesta corresponde al TSI 1.4 de 122 CV, que alcanza una ve...

Toyota Avensis, renovación en el Salón de Frankfurt 2011

Toyota (todas sus novedades) actualiza la imagen del Avensis con un conjunto de retoques que se centran en el frontal y se han presentado en el Salón de Frankfurt 2011. Destacan la nueva parrilla, unos paragolpes con toma de aire de mayor tamaño y unos faros alargados que aportan un aire más agresiv...

Nuevo Volkswagen Jetta

Si hace unos meses conocíamos las especificaciones de la nueva generación del Volkswagen Jetta para el mercado estadounidense, ahora ya sabemos los principales detalles del modelo que llegará a Europa. Al Viejo Continente, desembarcará con motores TSI de gasolina de entre 105 y 200 CV y Diesel TDI d...

Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011

Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.

Fotos espia: FAW-VW Jetta NF

FAW-VW está a punto de mostrar al público las primeras imágenes del sucesor del veterano Jetta MkII (que seguirá a la venta un poco más de tiempo). Comercializado en China desde hace más de 25 años, este sedán ya cuenta con un relevo mucho más moderno, seguro y eficiente.La alianza FAW-VW ha creído ...

El Volkswagen Jetta estrena motores

La oferta mecánica del Volkswagen Jetta en nuestro país se amplía con la llegada de tres motores de gasolina. Se trata de los conocidos 1.4 TSI de 122 y 160 CV y del 2.0 TSI de 200 CV. Todos ellos se podrán acoplar a un cambio manual de seis marchas o al automático de doble embrague DSG.

Volkswagen Jetta Hybrid

La variante híbrida del Jetta está disponible en España por 30 440 y 31 990 euros, en función del nivel de equipamiento. La principal diferencia entre ambos son que el más costoso (Hybrid Sport) tiene faros de xenón y unos neumáticos más grandes (225/45 R 17 en vez de 195/65 R 15). Esta versión híbr...

Volkswagen Jetta Hybrid en el Salón de Los Angeles

Volkswagen ha incluido modificaciones aerodinámicas en el exterior, como un spoiler en la parte delantera y otro en la trasera. En cuanto a la seguridad, mantiene de serie los sistemas EPS y ABS además de seis airbasgs. En el apartado mecánico, el Volkswagen Jetta híbrido a una caja de cambios de si...

España: Detalle de equipamiento del VW Jetta

Ayer publicamos en Autoblog los precios recomendados del nuevo Volkswagen Jetta para el mercado español y ahora completamos los datos con el equipamiento de serie y los elementos opcionales más importantes. La firma alemana ha estructura la gama en dos niveles de terminación: Advance y Sport.Como es...

Volkswagen Jetta

El nuevo Jetta da un giro radical en su historia para convertirse, dentro de la gama VW, en un producto independiente, ajeno a la gama Golf. Algo más grande, mucho más habitable y, sobre todo, bastante más pretencioso que antes, ahora bien pude considerarse un primer eslabón en el segmento de las be...

Smyth Performance convierte tu Jetta en el G3F

¿Cansado de tu viejo Jetta? ¿Viviendo en los Estados Unidos? Entonces reunes las dos características principales para poder beneficiarte del trabajo de Smyth Performance, una Joint Venture participada por Factory Five Racing (un fabricante de kit cars). Se trata del G3F, que evoluciona a partir del ...

Mazda3, Skoda Octavia y Volkswagen Jetta: el tamaño de moda

Volkswagen sigue apostando por modelos de corte clásico y ha desarrollado una nueva evolución de su Jetta, un tres volúmenes de nombre veterano que vive de nuevo otra etapa de juventud. En España el segmento de las berlinas está un poco olvidado por los consumidores. Por ejemplo, el año pasado el pr...

Besturn B30, basado en un Volkswagen Jetta de hace 30 años

En su día escribimos un especial hablando de coches nuevos basados en modelos muy descatalogados. Uno de ellos es el Volkswagen Jetta que aún se vende en China, basado en la segunda generación de esta berlina compacta, que comenzaba su producción a principios de los años 80 en Europa. El modelo a la...

Cuenta atrás para el nuevo Volkswagen Jetta

Ya está todo listo para la llegada a Europa del Volkswagen Jetta, el sedán derivado del Golf que en esta ocasión se separa claramente del compacto alemán.

El nuevo Volkswagen Jetta llega a Europa

Volkswagen está de estreno con la llegada a Europa de la nueva generación del Jetta. Con unas dimensiones mayores que su antecesor y con motores de gasolina TSI y Diesel TDI de entre 105 y 200 CV, esta berlina de cuatro puertas ya admite pedidos en nuestro país. El precio de partida: 21.180 euros.

Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011 (con video)

Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

 

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Versiones y precios disponibles:
Style TM 5vel: 235,500 pesos
Style TA 6vel: 254,600 pesos
Style Active TM 5 vel: 249,600 pesos
Style Active TA 6 vel: 254,600 pesos
Bicentenario TA 6 vel: 299,900 pesos
Sport TA 6 vel: 295,900 pesos
TDI Common Rail DSG 6vel: 330,000 pesos

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.

Alemania: Todos los precios del nuevo VW Jetta

El nuevo Volkswagen Jetta nace en su última generación como un modelo distanciado del Golf, algo que le permitirá ganar cierto estatus dentro de la gama del fabricante. Su lanzamiento en España debería comenzar en cuestión de unas semanas, si bien por el momento desconocemos los precios recomendados...

Primer contacto: VW Jetta GLI 2012

Después de mucha controversia por los cambios en el reciente Jetta VI, como los interiores claramente más económicos, la suspensión trasera de eje arrastrado y frenos de tambor en la parte posterior, llega finalmente el GLI, que haciendo honor a sus siglas, presenta un paquete mucho más completo. Ahora sí, un Jetta de verdad.

 

Estéticamente tiene pocos pero notorios cambios, como la fascia más protuberante, la parrilla de panal, los emblemas GLI, las calaveras oscurecidas, los rines de nuevo diseño, los faros de niebla verticales y las pinzas de los frenos pintadas en color rojo. Queda claro, no es un Jetta convencional.

 

Interiormente se repite la dosis, con asientos de mayor sujeción lateral, en piel y con costuras rojas; el volante también es más deportivo y casi idéntico al del GTI, con todo y manetas para los cambios en los GLI con caja DSG. Para destacar los plásticos del tablero, que finalmente son suaves y mucho más agradables al tacto. También se suma un climatizador automático, equipo de audio con pantalla táctil y navegador, bolsas de aire de cortina y hasta control de estabilidad.

 

Bajo el cofre, el conocido 2.0 litros de la familia TSI es el encargado de darle vida. Si bien mantiene la cifra de potencia inalterada -200 HP- se nota más que suficiente para mover con mucha soltura al sedán que ahora rebasa los 4.6 m de largo. A este motor se suma la conocida y excelente DSG que hace los cambios en una fracción de segundo, aunque la verdad, parece que nos gusta más una manual convencional.

 

Gracias a que el GLI incorpora en la parte posterior un esquema de suspensión multibrazo y que la dirección también ha sido revisada para ganar en suavidad pero también en precisión, el resultado es un coche que se maneja mucho mejor que las versiones de entrada. Es mucho más noble y predecible; ofrece una mayor retroalimentación y deja saber al conductor mejor lo que sucede bajo las ruedas.

 

No es que el Jetta se maneje mal, es sólo que el GLI se maneja mejor, especialmente al límite, en donde tiene una mejor y mayor capacidad de reacción. Es más neutral e inspira más confianza para rodar rápido. De hecho, no hay otro sedán compacto que se maneje mejor.

 

Con un rango de precios de 368 mil a 418 mil pesos, el GLI es un coche costoso, pero justificado por el aumentado equipamiento y por las esperadas mejoras mecánicas. Mantente al pendiente ya que pronto tendremos más información sobre el GLI.

Chicago 2011: Chevrolet Camaro ZL1

Detalles específicos e inmediatamente reconocibles en este modelo son el splitter delantero, las luces rediseñadas y las nuevas tomas de aire para refrigerar los frenos. El capó, moldeado en aluminio, tiene una pieza decorativa central en fibra de carbono en marcando un extractor de aire para increm...

España: Volkswagen completa la gama Jetta

Hasta ahora el Volkswagen Jetta se venía comercializando con una oferta diésel bastante equilibrada y un único motor de gasolina con 1,2 litros y 105 CV. Bastante justo para un uso plural, la firma alemana por fin ha completado la gama con la introducción de tres motores más de gasolina.Con estas in...

VW lanza el Jetta "Two Million Edition" en China

Podría pasar una serie limitada convencional como ya vemos en otros modelos pero no, en el caso del Volkswagen Jetta "Two Million Edition", esta nueva variante celebra los dos millones de unidades vendidas en China desde 1991, fecha en la que fue lanzada la segunda generación de la berlina en colabo...

Nuevo Volkswagen Jetta, ya disponible desde los 21.180 euros

El nuevo Jetta está disponible para su reserva a partir de ahora y en poco tiempo llegará a los concesionarios. Llega con un precio no especialmente anticrisis pero con un nuevo diseño que lo ha separado mucho más de su base inspiradora en anteriores generaciones, el Golf.Su diseño global, muy simil...

Volkswagen revisara 71.000 unidades del Jetta en EEUU por problemas en la alarma y»

El grupo automovilistico aleman… Volkswagen ha llamado a revision un total de 71.043 unidades de su modelo Jetta comercializadas en el mercado estadounidense por un posible problema en el sistema de alarma y en la bocina.Volkswagen indico en un comunicado que la campaña de revision, de caracter volu...

Oficial: Asi es el nuevo VW Jetta para Europa

En cuestión de unas semanas Volkswagen iniciará la comercialización en Europa del nuevo Jetta. Respecto a las últimas novedades de la marca, en este caso sí podemos hablar de una generación completamente nueva y no de un restyling profundo como ha sido el caso de los Golf, Golf Plus, Touran, Passat ...