Volkswagen Jetta Hybrid

El Salon de Detroit ha acogido la presentacion del Volkswagen Jetta Hybrid, la version… hibrida que llegara unicamente al mercado norteamericano en noviembre de 2012 y posteriormente al canadiense.El Jetta Hybrid combina un motor TSI de 1,4 litros y 150 CV con uno electrico que aporta 20 CV. Éste e...

Dos videos y nuevas fotos del Volkswagen Jetta 2011

¿Qué te podemos contar a estas alturas del Jetta? No mucho más, eso está claro. Lo cierto es que con el repaso técnico que le dio Kike el día de su presentación y las fotos en vivo desde su debut en Nueva York ya podríamos considerarnos servidos, pero dado que aún queda algo de tiempo hasta su lanza...

España: Volkswagen confirma la llegada del Jetta en 2011

Volkswagen España ha comunicado hoy que la nueva generación del Jetta podrá adquirirse en este mercado a partir del año que viene, probablemente durante el primer trimestre. Aunque no hay precios por ahora, se supone será algo más competitivo que el actual al igual que ha sucedido en Estados Unidos....

Nuevas imagenes del VW Jetta europeo

Del Volkswagen Jetta de última generación te hemos contado prácticamente todo, pero nos faltaban una galería de imágenes más completa de la versión definitiva para Europa, algo a lo que ponemos remedio hoy mismo con nuevas fotos añadidas al álbum.El Jetta ya se encuentra en pre-venta en España y las...

Precios Volkswagen Jetta

La nueva generacion del Volkswagen Jetta ya tiene… precio en España. En cuanto a sus motores, la gama esta formada por tres, un propulsor de gasolina de 1.2 litros y 105 CV y dos diesel, un 1.6 TDI de 105 y un 2.0 TDI de 140 CV. Su precio parte de 21.180 €.Precios:Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105 CV Adv...

Ford presenta nueva generación de airbags más seguros

Filed under: Ford, El Futuro, Seguridad, Tecnología

Clic en la foto para ver la galería

Ford entregó hace poco una muestra de lo que será la versión para producción del Focus 2012. Entre sus curiosidades está el equipamiento de una nueva generación de bolsas de aire o "airbags", que se diferencian de los actuales al presentar un sistema con un cable que retrae la bolsa de aire en su parte inferior al momento de activarse.

El pequeño espacio creado entre el volante y el conductor, permite según los ingenieros de Ford disminuir la fuerza con la que la bolsa golpea el tórax y caderas del pasajero, y evita así heridas en las costillas y órganos en una colisión frontal. Adicionalmente los "airbags" delanteros utilizan un nuevo sistema de inflado con válvulas de salida de aire, para adaptar la presión de inflado con el tamaño y peso del pasajero. Este nuevo sistema de bolsas adaptables se implementa también en los airbags laterales. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

Artículo Relacionado:
- SEGURIDAD: Ford inventa los cinturones bolsas de aire

Fuente: Ford
%Gallery-102462%

 

Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments

Ford presenta nueva generación de airbagas más seguros

Filed under: Ford, El Futuro, Seguridad, Tecnología

Clic en la foto para ver la galería

Ford entregó hace poco una muestra de lo que será la versión para producción del Focus 2012. Entre sus curiosidades está el equipamiento de una nueva generación de bolsas de aire o "airbags", que se diferencian de los actuales al presentar un sistema con un cable que retrae la bolsa de aire en su parte inferior al momento de activarse.

El pequeño espacio creado entre el volante y el conductor, permite según los ingenieros de Ford disminuir la fuerza con la que la bolsa golpea el tórax y caderas del pasajero, y evita así heridas en las costillas y órganos en una colisión frontal. Adicionalmente los "airbags" delanteros utilizan un nuevo sistema de inflado con válvulas de salida de aire, para adaptar la presión de inflado con el tamaño y peso del pasajero. Este nuevo sistema de bolsas adaptables se implementa también en los airbags laterales. Más detalles en la galería de fotos que sigue.

Artículo Relacionado:
- SEGURIDAD: Ford inventa los cinturones bolsas de aire

Fuente: Ford
%Gallery-102462%

 

Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments

Volkswagen "pone guapo" al Jetta 2011 con los accesorios oficiales

Esto es rapidez. El nuevo Jetta está a meses de su lanzamiento en Estados Unidos y Volkswagen ya está paseando su lista de accesorios, presentada por sorpresa en la concentración Waterfest 2010, que se está celebrando en estos momentos en Nueva Jersey. Sin necesidad de mirar la galería del modelo ba...

Volkswagen Jetta, equipamiento de serie para Europa

El nuevo Volkswagen Jetta llegará al mercado para el año que viene y aunque queda mucho la casa alemana ya ha precisado los niveles de equipamiento que llevará la berlina intermedia a lo largo de todo el continente.Con cuatro puertas, cinco plazas y el estilo más actual de la marca el Jetta se posic...

GM desarrolla bolsa de aire central

Desde que Mercedes Benz presentó la primera bolsa de aire hasta la fecha, los sistemas de seguridad en los vehículos han evolucionado a pasos agigantados. Mientras que en aquel lejano 1981 la normativa exigía que la bolsa de aire fuera destinada únicamente al conductor, el día de hoy los autos cuentan con varias bolsas encargadas de proteger a todos los ocupantes. Sin embargo el ramo todavía tiene mucho potencial para ser explotado y GM ha demostrado esto.

Resulta que la firma norteamericana se encuentra desarrollando una nueva bolsa de aire central. Su interés se produjo después de darse cuenta que ante un golpe lateral no existe ningún tipo de protección entre los ocupantes. La respuesta inmediata ha orillado a los ingenieros de GM a investigar la viabilidad de poder introducir una bolsa de aire entre el conductor y el copiloto cuyo trabajo sería minimizar los efectos de un posible golpe entre ambos.

Hasta el momento GM ha anunciado que los resultados obtenidos han sido satisfactorios, lo que podría hacer pensar que la americana pudiera estar pensando en montarlos en un corto plazo en modelos como el Buick Enclave, la GMC Acadia y la GMC Traverse.

Les dejamos un video en donde podrán ver el funcionamiento de estas nuevas bolsas de aire centrales.

Detroit 2012: Volkswagen Jetta Hybrid

Sin sorpresas. Volkswagen ha validado los rumores de las últimas semanas al anunciar a las ya entreabiertas puertas del Salón de Detroit el Jetta Hybrid, la versión con asistencia eléctrica de su sedán compacto.El motor principal de la versión más ecológica del Jetta es un motor 1.4 turbo de 150 CV,...

El Volkswagen Jetta híbrido y el E-Bugster, en Detroit

El Volkswagen Jetta Hybrid y el Volkswagen E-Bugster son las dos sorpresas que la marca de Wolfsburgo ha presentado en el Salón de Detroit. Con el nuevo Jetta híbrido, Volkswagen pretende plantar cara al Toyota Prius. La berlina alemana está propulsada por un motor turbo de 1,4 litros de 150 CV que ...

El airbag del nuevo Focus cuida de nuestras costillas

Se acabaron los airbags frontales redondos. Ford ha pensado en el bien de nuestras costillas, y ha ideado para su nuevo Focus una bolsa de aire con formas definidas para reducir la carga en nuestro pecho en caso de accidente.Y ahí no acaban las novedades de Ford en cuanto a bolsas de aire, pues en l...

Volkswagen Jetta híbrido y un concept eléctrico en Detroit

El Volkswagen Jetta Hybrid y un "concept" eléctrico son las dos sorpresas que la marca de Wolfsburgo tiene preparadas para el Salón de Detroit 2012. Según anuncia worldcarfans.com, con la presentación del Jetta híbrido, Volkswagen pretende plantar cara al Toyota Prius. Presumiblemente, la berlina es...

Volkswagen Jetta

Nos lo repiten una y otra vez sus creadores: “Hoy el Jetta ya no es un derivado del Golf�. Aunque obvio es que parte de la misma plataforma modular, su renovado diseño independiente y el notable aumento de tamaño pronto nos convence. En efecto, ya no diríamos que es una variante del compacto: ahora ...

Volkswagen Jetta

Nos lo repiten una y otra vez sus creadores: “Hoy el Jetta ya no es un derivado del Golf�. Aunque obvio es que parte de la misma plataforma modular, su renovado diseño independiente y el notable aumento de tamaño pronto nos convence. En efecto, ya no diríamos que es una variante del compacto: ahora ...

El Volkswagen Jetta estrena motores

El Volkswagen Jetta se sitúa con esta ampliación como una de las berlinas más completas del segmento. El objetivo de las nuevas motorizaciones es dar un plus de deportividad sin olvidarse de los bajos consumos de combustible. La opción más modesta corresponde al TSI 1.4 de 122 CV, que alcanza una ve...

Toyota Avensis, renovación en el Salón de Frankfurt 2011

Toyota (todas sus novedades) actualiza la imagen del Avensis con un conjunto de retoques que se centran en el frontal y se han presentado en el Salón de Frankfurt 2011. Destacan la nueva parrilla, unos paragolpes con toma de aire de mayor tamaño y unos faros alargados que aportan un aire más agresiv...

Nuevo Volkswagen Jetta

Si hace unos meses conocíamos las especificaciones de la nueva generación del Volkswagen Jetta para el mercado estadounidense, ahora ya sabemos los principales detalles del modelo que llegará a Europa. Al Viejo Continente, desembarcará con motores TSI de gasolina de entre 105 y 200 CV y Diesel TDI d...

Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011

Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.