La cafetera Nespresso de Ducati es un regalo de cumpleaños de 3.000 euros
La Barista M3 1926 Carbon Fibre es excepcional por llevar el logo de Ducati... y por su precio.
Últimas Noticias de Coches y Automóviles
El 2º puesto de Hamilton destapa la gran virtud del Ferrari SF-26: ¿favoritos en Mónaco?
Ferrari sigue siendo la segunda fuerza. La Scuderia aguanta el tipo: en Canadá, dando por sentada la superioridad de Mercedes, se había pronosticado el adelantamiento por parte de McLaren y Red Bull. El equipo de Woking se autoeliminó con una estrategia de neumáticos disparatada, mientras que el RB22 de Max Verstappen tuvo que rendirse ante la imponente remontada de Lewis Hamilton ...Sigue leyendo
Ford podría resucitar el añorado Fiesta
Ford sabe que a los conductores les encanta el Fiesta y, recientemente, ha dado a entender que volverá a venderse en Europa.
Aston Martin, un avance insuficiente
Solo un problema con el asiento de Fernando Alonso impidió que, por primera vez este año, los dos coches de Aston Martin vieran la meta, algo para lo que habrá que esperar. Alonso había llegado a ser décimo en las primeras vueltas, y Lance Stroll, en su primera carrera larga (no sprint) terminada este curso, fue 15º. Cuando le preguntaron al representante de Aston, Mike Krack, si ...Sigue leyendo
Ya es oficial: así es el nuevo Lancia Gamma
Lancia ha dado a conocer las primeras imágenes del nuevo Gamma, un SUV coupé que llegará después del verano.
El nuevo híbrido enchufable chino se llama BYD Dolphin G DM-i
El nuevo hatchback planta cara a los híbridos europeos y llegará en junio, con tecnología DM-i y una autonomía de más de 1.000 km.
Los Renault retro han llegado a su fin, ¿y ahora qué?
Lo ha dicho Arnaud Belloni, responsable de Marketing de la marca francesa. ¿Qué llegará después?
Las curiosidades y los secretos que esconde el Ferrari Luce
Volante de aluminio reciclado, levas de cambio y sistema de audio de 3.000 vatios para el nuevo GT eléctrico del Cavallino Rampante.
Sainz revela lo que necesita Williams para convertirse en el rey de la zona media
Hubo un momento en Shanghai en el que pensar en un Williams peleando por entrar en Q3 parecía directamente ciencia ficción. Carlos Sainz cayó eliminado en la Q1 y el FW47 estaba a medio segundo… no de la Q3, sino incluso de pasar a la Q2. Era un coche atrapado en la parte baja de la zona media, sin capacidad de respuesta y todavía lastrado por un problema evidente: el sobrepeso. Tres ...Sigue leyendo