"Ni los chinos lo copiarán": las críticas más duras al Ferrari Luce
El primer Ferrari eléctrico de la historia ha debutado entre aplausos técnicos, abucheos estéticos... y caídas en bolsa.
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"Estoy completando la carrera por los mecánicos y por Lawrence"
Las carreras de la F1 2026 son más de sufrimiento que de diversión para Aston Martin. Las resumieron bien tanto Mike Krack como Alonso tras el GP de Canadá, explicando que al principio de las carreras se encuentran en posiciones que no les corresponden, luchando con rivales superiores, pero según pasan las vueltas son adelantados una y otra vez y vuelven al fondo del pelotón. Así fue ...Sigue leyendo
Range Rover Classic de 800 CV: el restomod más alocado
El Project Belltown de ECD Auto Design renueva el 4x4 británico con más potencia y comodidades modernas sin traicionar su estilo.
El polémico Mónaco 2006: el secreto de Massa sobre Schumacher
Antes del Gran Premio de Mónaco de 2006, Fernando Alonso, campeón el año anterior, ya disfrutaba de una cómoda ventaja de 15 puntos sobre Michael Schumacher en una época en la que la victoria daba 10 puntos. Schumacher tenía el mejor tiempo al final de la primera tanda de la Q3 en Montecarlo, pero en el momento del último asalto, cuando Alonso había bajado dos décimas su tiempo en el ...Sigue leyendo
¿Por qué la batería del Ferrari Luce nunca dejará de funcionar ni se quedará antigua?
Con el Ferrari Luce llega la filosofía Forever: las celdas de las baterías se pueden sustituir fácilmente por otras más nuevas.
GP de Mónaco 1955 de F1: una caída al agua premonitoria, y el estreno del 44
En los años transcurridos desde la introducción de los dorsales únicos para los pilotos, con el objetivo de poder identificarlos mejor, pero también de crear verdaderas "marcas" emblemáticas, Lewis Hamilton elevó al #44 al tercer puesto en la jerarquía de los dorsales más victoriosos, con 83 triunfos logrados por el británico entre 2014 y 2024. Pero en realidad, el #44 tiene un total ...Sigue leyendo
JAECOO 5 Full Hybrid 2026, prueba de consumo real
El nuevo SUV chino, un híbrido con 224 CV combinados, resulta agradable y cómodo en carretera y tampoco consume demasiado.
Anticipamos el coche del que todo el mundo habla: ¡tiembla, R5!
El nuevo Citroën 2CV se basará en el modelo original y eso nos encanta.
Para el CEO de Mercedes-AMG, si conduces un coche eléctrico "te encantará"
Motor1.com se reunió con Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG, quien cree haber dado con la clave para vender coches deportivos eléctricos.