La fábrica y el museo de Ducati celebrarán una jornada de puertas abiertas
Si estás en Bolonia en el momento adecuado, es fácil participar e ir a ver un montón de cosas geniales en persona con tus propios ojos.
Si estás en Bolonia en el momento adecuado, es fácil participar e ir a ver un montón de cosas geniales en persona con tus propios ojos.
Fernando Alonso ha vuelto a la acción. El asturiano ha reaparecido en redes sociales después de aprovechar las primeras semanas de este parón de abril sin carreras de F1 para disfrutar de su reciente paternidad, y lo ha hecho para mostrar su felicidad al volver a ponerse al volante de un coche. "Pilotar = diversión", publicaba el bicampeón en sus stories de Instagram, citando a Aston ...Sigue leyendo
A diferencia de los parones de verano e invierno de la Fórmula 1, ahora no hay normas que impidan a los equipos seguir adelante con sus desarrollos durante la inesperada pausa de abril, debido a la cancelación de los test de Bahrein y Arabia Saudí. Por lo tanto, cada equipo ha estado trabajando duro, ya sea en sus instalaciones o en la pista, para resolver sus problemas más acuciantes, ya sea ...Sigue leyendo
Pero ojo, porque la competencia china, muy asequible, empieza a aflorar.
Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, merece la pena analizar en detalle los duelos internos de los equipos: ¿quién es actualmente el piloto más rápido? ¿Quién destaca en la clasificación y quién en carrera? ¿A quién le favorecen las nuevas reglas y quién puede dar la sorpresa? McLaren: el campeón del mundo Norris sufre En el equipo campeón del ...Sigue leyendo
Después de las tres primeras carreras bajo el nuevo reglamento de 2026, el parón de abril ofrece unas semanas de reflexión a la FIA y a la Fórmula 1. El 20 de abril, los directores de equipo se reunirán para seguir debatiendo los posibles ajustes que se han planteado en las discusiones técnicas, incluida la reunión de expertos técnicos del pasado jueves. Los posibles ajustes se refieren ...Sigue leyendo
En realidad, Pirelli había anunciado que, en las próximas carreras, tendería a optar por unos neumáticos un poco más blandos, ya que hasta ahora todas las carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1 se han disputado a una sola parada en boxes. Sin embargo y tras un cambio de guión, el fabricante ha optado por neumáticos más duros que el año pasado, aunque de forma involuntaria. Y ...Sigue leyendo
Es como si la marca británica hubiera cruzado su coche de Fórmula 1 con el Valkyrie.
El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, conversó con Motorsport y Autosport durante una pausa inesperada en el calendario de carreras para analizar el estado actual del campeonato y su trayectoria futura. En esta entrevista exclusiva, Domenicali aborda el enorme aumento de la popularidad global de la F1 y la transición en curso para atraer a nuevas audiencias. Profundiza en el reglamento técnico de 2026 y en cómo la FIA y los equipos están trabajando para perfeccionarlo. Temas clave tratados en esta entrevista: - El reglamento de 2026: Una visión sobre las nuevas reglas de las unidades de potencia, el equilibrio entre la electrificación y la combustión interna, y los ajustes en curso para garantizar el máximo rendimiento y la seguridad. - Demografía de los aficionados y crecimiento: Cómo la F1 está gestionando opiniones polarizadas entre los puristas tradicionales de las carreras, que se centran en los límites técnicos, y los nuevos aficionados atraídos por el valor de entretenimiento del deporte. - Expansión de la marca F1: Esfuerzos para captar a las generaciones más jóvenes y avanzar hacia un modelo centrado en el consumidor, destacando el crecimiento mediático en Estados Unidos y las asociaciones con grandes marcas como Apple, Disney y Lego. - Respuesta a las críticas de los pilotos: La respuesta de Domenicali a las críticas expresadas por pilotos de primer nivel como Max Verstappen sobre la dirección del deporte subraya la importancia del diálogo constructivo y el respeto por la plataforma que los impulsa.