Al término del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, Toto Wolff lo dejó claro: "Siempre hemos dicho que no queríamos imponer órdenes de equipo, pero hoy hemos perdido la carrera también por no haber querido dar una orden de equipo. Es un problema que tendremos que abordar en el futuro". En el GP de Austria tampoco hubo órdenes de equipo, en gran parte porque realmente no se necesitaron ...Sigue leyendo
Los s400 y s700 HEV fueron los protagonistas de un viaje para demostrar su eficiencia y, de paso, conocer las instalaciones del fabricante en Barcelona.
A diferencia de su compañero de equipo, Fernando Alonso logró terminar la carrera del Gran Premio de Austria, pero fue doblado tres veces por el ganador y una vez por absolutamente todos los pilotos que cruzaron la bandera a cuadros. Sin embargo, el piloto español de Aston Martin tras la carrera aseguró que había obtenido "un feedback útil" a lo largo de las 71 vueltas de carrera en ...Sigue leyendo
Citroën transforma el C3 Aircross en un 'show car' dedicado a la Marina francesa.
Ferrari afrontaba el Red Bull Ring con cierto respeto, al considerarlo uno de los circuitos potencialmente más complicados para las características del SF-26. Y así fue. Lewis Hamilton terminó quinto el Gran Premio de Austria, mientras que Charles Leclerc prolongó su momento complicado al no pasar de la octava posición. Sin embargo, más que el resultado final, lo que destacó fue la forma ...Sigue leyendo
El evento, celebrado en el Circuit de Barcelona Catalunya, reunió a más de 4.000 personas y unos 1.500 coches.
Desde el parón de abril de la Fórmula 1, tras la cancelación de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí, da la sensación de que apenas pasa un fin de semana de carrera sin que Ferrari añada mejoras a su SF-26. Como la F1 opera ahora bajo un límite presupuestario, el desarrollo es una de las muchas áreas de gasto sujetas a estrictos controles. Atrás quedaron los días en que los ...Sigue leyendo
Recuerdo noviembre de 2012 como si fuera ayer. Recién salido de la universidad, me encontré en una entrevista de trabajo con lo que ahora es Motorsport Network. Allí estaba, sentado en un sofá en Múnich, frente al redactor jefe de la edición de Alemania, Christian Nimmervoll, encargado de poner a prueba mis habilidades. Una de mis tareas iba a ser escribir una columna sobre un tema de mi ...Sigue leyendo
Primeras fotos del Geely E2 con especificaciones estéticas europeas.