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¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

Es un paso en la dirección correcta Lando Norris: "Sin duda creo que es una gran dirección, todos los pilotos lo acogemos con agrado, todos lo queremos; creo que eso acabará con muchas de las discusiones que tenemos sobre no acelerar en un punto, y hacer esto y lo otro". "Quizá no sea perfecto, y no sea el mundo ideal que todos queremos, pero sin duda será un paso en la dirección ...Sigue leyendo

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En Haas están furiosos por los rumores de la marcha de Ocon: "¿Eso es periodismo?"

En Haas están furiosos por los rumores de la marcha de Ocon: "¿Eso es periodismo?"

El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha respaldado la postura de Esteban Ocon sobre los rumores que vinculan al francés con una salida anticipada del equipo, y ha querido dejar las cosas claras calificando la noticia de "auténtica mierda".  Recuerda: FÓRMULA 1Ocon estalla por los rumores "de mierda" sobre su posible salida de Haas F1 Los rumores cobraron ...Sigue leyendo

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Fernando Alonso: "Soy el mejor. No necesito demostrar nada"

Fernando Alonso: "Soy el mejor. No necesito demostrar nada"

La opinión de los aficionados al deporte, en general, es resultadista, pero en la Fórmula 1 eso es aún mayor, y lo es en una disciplina en la que la maquinaria importa más que en cualquier otra. Hay quien piensa que Fernando Alonso, tres años sin podios y más de 13 sin victoria en F1, ya está lejos de su mejor momento, y la crisis que atraviesa Aston Martin en este inicio de temporada ...Sigue leyendo

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Cuando Star Wars llegó a Mónaco y Raikkonen fue Darth Vader ante Alonso

Cuando Star Wars llegó a Mónaco y Raikkonen fue Darth Vader ante Alonso

Fernando Alonso y Renault empezaron la temporada 2005 con buen pie, pero su principal rival, McLaren, pronto se defendió. Kimi Raikkonen marcó el ritmo en Imola, aunque sufrió un fallo en el eje de transmisión, y ganó en Barcelona de manera dominante. Luego se jugó su derecho a luchar por el mundial de ese año con una sublime victoria en Mónaco. Fue una carrera entretenida, y hubo mucha ...Sigue leyendo

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"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

La carrera de MotoGP en Barcelona deparó dos accidentes horribles que enviaron a Alex Márquez y Johann Zarco al hospital. Dos banderas rojas, tres resalidas: se respiraba un ambiente similar al que vivió la Fórmula 1 el 1 de mayo de 1994, con motivo de la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger. Por suerte, no ocurrió nada tan trágico como en aquel maldito GP de San Marino, pero ...Sigue leyendo

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