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Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo

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Así es como los motores de la F1 2026 han revolucionado la forma de pilotar

Así es como los motores de la F1 2026 han revolucionado la forma de pilotar

Si hay un elemento que la primera semana de test en Bahrein ha puesto de manifiesto es que las nuevas unidades de potencia han cambiado radicalmente la forma de abordar algunos tramos del circuito, ya que los pilotos deben adaptarse a los nuevos compromisos de los coches de 2026 para maximizar el tiempo por vuelta. Todo gira en torno a la gestión de la energía, un tema que ha dado bastante que ...Sigue leyendo

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Ferrari vuelve a la pista el miércoles con el SF-25 y más adelante con el de 2026

Ferrari vuelve a la pista el miércoles con el SF-25 y más adelante con el de 2026

Ferrari vuelve a la pista tras el Gran Premio de Japón. Durante este mes de parón forzoso debido a la cancelación de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudí, la Scuderia no se limita únicamente al desarrollo del SF-26 en el simulador, sino que tiene programadas dos sesiones de trabajo en circuito.  No es una broma del 1 de abril (día de los inocentes en algunos países), pero ...Sigue leyendo

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Wolff, 'dividido' sobre el regreso de Horner a la F1: "Ha roto muchos cristales"

Wolff, 'dividido' sobre el regreso de Horner a la F1: "Ha roto muchos cristales"

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, afirma que está "dividido" ante la posibilidad de volver a enfrentarse a su antiguo rival de Red Bull, Christian Horner, si este regresa a la Fórmula 1. Desde su despido de Red Bull el pasado mes de julio, Horner ha estado trabajando entre bastidores con grupos de inversores en busca de la oportunidad adecuada para regresar a la categoría, buscando una ...Sigue leyendo

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Cómo un botón mal pulsado provocó un fallo de software que dejó a Russell sin podio

Cómo un botón mal pulsado provocó un fallo de software que dejó a Russell sin podio

El fin de semana de Mercedes en el Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1 fue la definición perfecta de cara y cruz. Mientras Andrea Kimi Antonelli firmó su segunda victoria consecutiva y se colocó líder del Mundial, George Russell vivió su primera gran pesadilla de la temporada 2026. Y todo, en parte, por un detalle casi invisible. Ojo a esto de Kimi: Fórmula 1Los pilotos ...Sigue leyendo

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Los pilotos más jóvenes en liderar el mundial de F1 y otras curiosidades históricas

Los pilotos más jóvenes en liderar el mundial de F1 y otras curiosidades históricas

Con su victoria en el GP de Japón 2026 de F1 y el resultado de su compañero, Kimi Antonelli se convirtió en el nuevo líder del mundial, lo que le da el récord de piloto que ha encabezado un campeonato de Fórmula 1 a menor edad. Apunta: Fórmula 1Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones La proeza de Antonelli cobra mayor importancia cuando se ...Sigue leyendo

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Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones

Así queda el Mundial de F1 tras Japón: puntos y posiciones

La tercera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 tuvo emoción prácticamente durante las 53 vueltas que duró el Gran Premio de Japón. Tras varios cambios de líder, finalmente Andrea Kimi Antonelli se llevó la victoria por delante de Oscar Piastri y  un Charles Leclerc que completó el podio por delante de George Russell. Mira las clasificación de pilotos y constructores tras estos ...Sigue leyendo

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Steiner acusa a Verstappen y Hamilton de 'manipular' sus opiniones sobre la F1

Steiner acusa a Verstappen y Hamilton de 'manipular' sus opiniones sobre la F1

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1, con un nuevo reglamento técnico y una nueva normativa de unidades de potencia, ha cambiado el orden jerárquico de la categoría. Y, en la zona delantera de la parrilla, el equipo que más ha perdido parece ser claramente Red Bull. De hecho, Max Verstappen no ha escondido para nada su enfado al respecto, aunque ha focalizado sus críticas más ...Sigue leyendo

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Un expiloto de F1 duda del impacto de las vibraciones de Honda para Alonso y Stroll

Un expiloto de F1 duda del impacto de las vibraciones de Honda para Alonso y Stroll

El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard cree que los problemas de vibraciones a los que se enfrenta Aston Martin son "más un problema de fiabilidad que un problema para el piloto". Aston Martin ha tenido un comienzo de año complicado. Su nueva colaboración con Honda para el suministro de la unidad de potencia para el primer monoplaza del equipo diseñado por Adrian Newey, hasta el momento ...Sigue leyendo

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