Cuando Daimler y Brabus formaron una joint-venture para crear una versión vitaminada del smart fortwo, ya sabían que las prestaciones eran sólo para disimular.
Los consumidores japoneses están familiarizados desde hace tiempo con el Toyota Coms (derecha), un pequeño vehÃculo comercial a baterÃas no muy diferente en su propósito de los Comarth españoles. No es bonito ni quiere parecerlo, pero es que tampoco le hace falta hacer girar las cabezas cuando su ún...
¿Cansado de tu viejo Jetta? ¿Viviendo en los Estados Unidos? Entonces reunes las dos caracterÃsticas principales para poder beneficiarte del trabajo de Smyth Performance, una Joint Venture participada por Factory Five Racing (un fabricante de kit cars). Se trata del G3F, que evoluciona a partir del ...
Ya sabes que al Panda le toca nueva generación a finales de este año de cara a 2012. Los chicos de alvolante.it han conseguido unas capturas de dentro de las instalaciones donde se monta el pequeño italiano (rodarán cabezas, dalo por seguro) donde se ve el esqueleto del nuevo utilitario.Si bien las ...
¿Sustituirá Chery su Toledo chino por un X-Type? Demasiado serÃa...Desde hace años, una de las concesiones a las que están obligados los fabricantes dispuestos a fabricar en China, es establecer un acuerdo de joint-venture con una compañÃa local. Ahora, además, si quieren abrir una factorÃa o aument...
Volvo ha anunciado la absorción de Pininfarina Sverige AB, su joint venture con el carrocero italiano situada en Uddevalla, Suecia. Estas instalaciones son el lugar de nacimiento del C70, que seguirá siendo fabricado con normalidad.La antigua compañÃa funcionaba como sociedad compartida con Pininfar...
Porsche y Scania están participadas mayoritariamente por Volkswagen. Es de sobras conocido por todos el poderÃo de la consultorÃa de ingenierÃa de Porsche, asà que no nos debe sorprender la decisión de Volkswagen de hacer unir fuerzas a los de Stuttgart con Scania para el desarrollo de nuevas cabeza...
Alcoa, uno de los mayores productores de aluminio del mundo, abrirá el año que viene una planta de procesado de este material en Arabia SaudÃ, gracias a un acuerdo con el gobierno local para conformar una Joint Venture a tal efecto. Arabia Saudà busca con ello diversificar su industria, ya que la ga...
Desde hace unos años, el Buick GL8 es uno de los MPV más demandados de China. Basado en los conocidos y ya extintos Opel Sintra/Pontiac TranSport y Chevrolet Venture, venÃa pidiendo a gritos una remodelación ahora que las japonesas Toyota y Honda han lanzado sus Sienna y Odyssey respectivamente con ...
No era este el futuro que esperábamos para Pininfarina Suecia cuando Volvo anunció que disolvÃa su joint venture con el carrocero italiano para tomar el control de sus instalaciones en Uddevalla... pero tampoco nos coge por sorpresa. El fabricante de Gotemburgo ha anunciado el cierre de las instalac...
BMW ya tiene fama en subestimar sus motores turbo. Por ejemplo cuando salieron al mercado los motores N54 (335i y 535i entre otros), el más reciente N55 y el V8 biturbo del M5 2012, los constructores germanos siempre han errado en la potencia especificada para estas unidades.
Ahora con el nuevo motor N20, el cual equipa al nuevo 328i, nuevamente sigue la tendencia.
Según catalogo este motor ofrece una potencia de 240 caballos y 255 libras pie de torque, y según una prueba realizada en un dinamómetro Dynojet, el 328i arroja 226 caballos y 230 lb-ft a las ruedas.
Si consideramos que normalmente esta cifra es siempre un 15 por ciento inferior por perdidas por fricción, la potencia real del N20 del BMW 328i es de 265 caballos y 270 libras pie de torque. No deja de ser curioso que sean nada menos que 25 caballos más que los declarados por BMW. ¿Casualidad?
