Encontrados 6664 resultados
Ferrari había mandado por la mañana, pero cuando Monza empezó a parecerse un poco más a lo que veremos el sábado, Mercedes respondió. George Russell cerró la FP2 del Gran Premio de Italia con el mejor tiempo del viernes, un 1:22.550 con el que desbancó a los coches rojos y confirmó algo que ya se intuía antes de llegar al Templo de la Velocidad: con su potente unidad de potencia y unas ...Sigue leyendo
Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo
Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo
El reglamento de 2027 de la Fórmula 1 esconde varias novedades que analizaremos en profundidad en las próximas semanas en Motorsport.com. Ya hemos visto cómo, para limitar las modificaciones en los chasis de los equipos que pretenden destinar sus recursos a otros aspectos, el año que viene algunas carreras podrán acortarse hasta un máximo de cuatro vueltas respecto a la distancia ...Sigue leyendo
McLaren quiere dar un giro a su temporada: el equipo campeón del mundo ha tenido un inicio de campeonato desastroso. En dos GP disputados, los monoplazas papaya no han salido tres veces. En Australia por un error clamoroso de Oscar Piastri y en China por un doble problema con las baterías. Hasta ahora ni un podio, como si el pasado reciente lleno de gloria se hubiera borrado de un plumazo. En ...Sigue leyendo
Hay un tema que sigue siendo una constante en esta temporada: la gestión de la energía de la unidad de potencia. A principios de esta semana ya habíamos explicado que Spa preocupaba a los equipos mucho más que Silverstone, no solo por las características del trazado —con rectas más largas que hacen que el circuito supere los 7 km—, sino también por la escasez de curvas capaces de ...Sigue leyendo
Se conoce a Mónaco como un lugar en el que adelantar es casi imposible. Esa característica ha convertido en aburridos muchos de los grandes premios que ha acogido a lo largo de los años, pero en 1992 ofreció una de las carreras más emocionantes de la historia de la Fórmula 1, con Ayrton Senna como protagonista. Antes del fin de semana, el brasileño sabía que sus opciones eran muy ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 volverá a la acción este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Canadá, un evento que de nuevo contará con el formato al sprint, algo que complica bastante las probaturas que los equipos o fabricantes suelen hacer en las primeras carreras de la temporada. En especial, Aston Martin y Honda son probablemente los más cosas tienen que poner a prueba después de su ...Sigue leyendo
Más allá de lo básico (la falta de potencia), hay un aspecto que se ha señalado una y otra vez desde hace meses al hablar del coche de Aston Martin y de su motor Honda: la manejabilidad. Los pilotos lo han señalado como un quebradero de cabeza continuo, y el fabricante nipón ha admitido que es el aspecto a clave a mejorar. Así lo reconoció Honda en el previo del GP de Italia, que se ...Sigue leyendo