Tramontana XTR, más potencia para el deportivo español

La nueva versión del extravagante "F1 para las carreteras" se llamará Tramontana XTR. El deportivo de la marca española, establecida en Gerona, extraerá ahora nada menos que 888 CV de su bloque V12 5.5 de origen Mercedes y apoyado por dos turbocompresores. El actual Tramontana R cuenta con "únicamen...

Tramontana XTR: 176 caballos mas

Al Tramontana lo conocemos más que bien. Tenemos la suerte de conocer a Joan Orús y su equipo de SunRed, en parte encargados de desarrollar el vehículo cuando pasó de concepto a coche "real". Años después estuvimos en la presentación de su variante "R" mejorada, y ahora vuelve a la actualidad con la...

Primeros datos del Tramontana XTR

La firma española Tramontana ya tiene casi listo su nuevo XTR. Este súper deportivo quedará situado por encima del "R" y casi con seguridad será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre. Lo más impactante, junto a su estética, serán sus prestaciones.Equipa...

La evolución del Tramontana en el Excellence Fair

El Tramontana recibe su nueva evolución en la cuarta edición del Excellence Fair, el salón del lujo que ha comenzado hoy en Gerona y que estará abierta hasta el 27 de agosto. El modelo, basado en la combinación de un Fórmula 1 y un caza, presenta como novedades el cambio de marchas integrado en el v...

Tramontana R: el orgullo de los españoles

Imagina el monoplaza del futuro. ¿Nos creerías si te dijéramos que es español? Pues sí, este impresionante coche de carreras que tienes ante tus ojos es cien por ciento producto español y se trata de la evolución del Tramontana que se presentó en el Salón de Ginebra 2006.

El fabricante independiente a.d. Tramontana que ubica su sede en Palau de Santa Eulalia (Girona), nos deleita con una variante más agresiva del único modelo al que dedican todo su trabajo. Hablamos del Tramontana R que, respecto a su predecesor, aumenta la potencia, reduce el peso y mejora la aerodinámica con el objetivo de ofrecer sensaciones espectaculares a quien tenga la suerte de ponerse a sus mandos.

Su diseño de ciencia ficción es una mezcla entre un Fórmula 1 y un caza de combate. Íntegramente construido en fibra de carbono, tanto el chasis como la carrocería han sido fabricados con este ligero material, consigue reducir su peso casi 100 kg respecto al primer Tramontana, pasando de los 1.364 a los 1,268 kg. Igual de impresionante es su relación peso-potencia: 1.8 kg/HP.

El Tramontana R cobra vida gracias al motor V12 de 5.5 litros biturbo que ya conocíamos y que en el Tramontana R aumenta su potencia hasta los 720 HP. Ofrece dos configuraciones electrónicas diferentes: de primera mano, rinde ‘únicamente’ 550 HP de potencia, pero, si lo deseas y sólo con apretar un botón del tablero, puedes optar a que suelte todo el caballaje que esconde este impresionante motor Mercedes-Benz y llegar hasta los 720 HP.

Dicho derroche de caballos es controlado mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades y es capaz de frenarse gracias a unos frenos cerámicos de enormes dimensiones. Completa su carácter racing la suspensión independiente de las cuatro ruedas y la posibilidad de configurar su tracción en hasta cuatro posiciones distintas.

 

 

Según asegura a.d. Tramontana, esta obra de arte es capaz de superar los 300 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3.6 segundos.

El Tramontana R mejora la aerodinámica gracias a la ubicación de dos alerones de competición que ayudan a gobernarlo a altas velocidades. Su estética cambia levemente añadiendo algunos detalles en su diseño, como la original posición de los retrovisores o la incorporación de luces LED, que comparten espacio con los tradicionales Xenon.

El interior recuerda a una nave espacial, gracias a un futurista volante y a los panales LCD que conforman la instrumentación.

¿Primero las buenas o las malas noticias? Empecemos por las buenas a.d Tramontana lo está construyendo a un ritmo de 12 unidades cada año. Respecto a las malas noticias, decir que sólo unos pocos afortunados tendrán acceso a él, ya no por la limitada tirada de unidades, sino por el desorbitado precio con el que se comercializa: 385,000 euros (más de 6 millones de pesos).

Tu sueño hedonista con ruedas: BAC Mono

La idea de un coche "a lo KTM X-Bow" creo que nos agrada a todos los locos de las cuatro ruedas con aspiraciones deportivas de circuito. BAC ha ido un paso más allá, y ha pensado en algo similar al concepto del Tramontana de Girona: un monoplaza pensado en el disfrute específico del conductor. Y a p...