Durante décadas que el Toyota Camry y Corolla son de los modelos más exitosos de la marca nipona en Estados Unidos, sin embargo las tendencias van cambiando. Por este motivo el coloso nipón cree que con la nueva familia de modelos Prius (el Prius estándar, mas el wagon Prius V y el compacto Prius C), serán eventualmente los lideres en ventas en Estados Unidos.
¿Por qué? Esta gama de modelos de Toyota posee un gran potencial ya que abarca un amplio abanico del mercado, ofreciendo versatilidad y un máximo nivel de eficiencia. Por ejemplo, el monovolumen Prius V, posee un amplio interior y ofrece una eficiencia de 44 mpg en ciudad y 40 en autopista, con lo cual supera y opaca a muchos modelos de su tipo.
¿Crees que el Corolla y Camry sean opacados por la nueva gama Prius?
Durante los seis primeros meses de 2013, Toyota comercializó 27,317 unidades en México, un 8.6% más con respecto al mismo periodo en 2012 y el equivalente a un 5.4% de participación en el mercado local.
En promedio, cada distribuidor activo vendió 427 vehículos nuevos, mientras su rentabilidad vio un aumento, según Toyota, de un 17.76%. Los índices de satisfacción del cliente y del servicio, en ambos casos, exceden el 95%.
Para 2013, la expectativa es poner en las calles 62,500 coches y camionetas, siendo éste un 5.9% del total del mercado. Además, en breve también se alcanzarán los 500,000 Toyota rodando por el país.
La expansión y renovación del portafolio será un elemento clave en la estrategia de Toyota en 2013, destacando la aparición del nuevo Corolla para el último trimestre y nuevas versiones más accesibles del híbrido Prius (que de paso incluirá un crédito "verde" con una tasa desde el 5.95% anual) y del Yaris, cuyo costo partirá por debajo de los 200,000 pesos.
El modelo de mayor volumen es la RAV4 con 4,788 unidades, seguida del Corolla con 4,353 tantos, la Hilux (4,338) y la Sienna (2,352).
Siempre es una mala idea dejar alimentos en el automóvil, ya que después de un tiempo esta puede descomponerse y dejar un ambiente fétido... o peor aún, atraer a algún oso. Un adolescente de Colorado aprendió la lección de la peor manera, ya que un simple sándwich de mantequilla de maní dejado en el asiento posterior, atrajo a un oso negro.
Según estimaciones policiales, el oso buscando un bocadillo de medianoche, se encontró con el Toyota Corolla totalmente desbloqueado de este chico, por lo que decidió ingresar al vehículo. Una vez el oso adentro, de alguna manera la puerta se cerro, por lo que el oso entro en desesperación destruyendo todo a su paso. No solo eso, el oso además destrabó la transmisión, por lo que el automóvil se desplazó unos metros. Imaginamos que este es el motivo por el cual el enorme animal además defecó dentro del Corolla. Por el momento no hay explicación de cómo salió finalmente el oso del Corolla.
A continuación puedes ver un par de videos: un noticiario y la descripción del mismísimo dueño del destruido Corolla.
Aquí la lista con los automóviles y camionetas más vendidas en Estados Unidos durante el año 2010:
1. Ford F-Series (528,349 +27.7%)
2. Chevrolet Silverado (370,135 +16.9%)
3. Toyota Camry (327,804 -7.5%)
4. Honda Accord (311,381 +8.1%)
5. Toyota Corolla (266,082 -9.8%)
6. Honda Civic (260,218 +0.8%)
7. Nissan Altima (229,263 +12.6%)
8. Ford Fusion (219,219 +21.3%)
9. Honda CR-V (203,714 +7.2%)
10. Dodge Ram (199,652 +13%)
Como puedes ver el Ford F-150 sigue siendo el best-seller por 34 años consecutivos, seguido por la Chevrolet Silverado. El Toyota Camry, automóvil que ostentó el segundo puesto en el 2009, obtiene el tercer puesto en el 2010 con una baja del 7.5 por ciento. El Toyota Corolla se ubicó en el quinto puesto, con una baja cercana al 10 por ciento. No obstante todos los demás modelos de la lista, incrementaron sus ventas durante el 2010.
Imaginamos que el masivo llamado a revisión o recall realizado por Toyota ha influido en las menores ventas, sin embargo y de igual manera la automotriz nipona posee al sedán mediano más vendido en EE.UU. en el 2010.
La firma norteamericana busca resolver el problema con el proveedor, del cual no se ha sabido su nombre, pero debe ser muy importante su papel en la cadena de producción al punto de que la lÃnea de la planta ubicada en Lordstown, Ohio, ha parado por completo el tercer turno y ralentizado los otros dos ocupados en buena parte a la elaboración del Cruze.
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Aunque antes de su estreno oficial, el Chevrolet Volt ha sido un gran protagonista, creemos que el Cruze será el lanzamiento más importante para GM en EE.UU. este año 2010. ¿La razón? Simplemente cuestión de dinero., ya que el Cruze es un modelo más comercial y su desarrollo es muchísimo menos costoso que el del Volt.
Para nuestro gusto, el Cruze se ve muy bien, aunque sabemos que el nuevo sedán solo tendrá éxito si su comercialización se complementa con una fuerte estrategia de marketing. Según informa Automotive News, General Motors pedirá a sus 3,000 concesionarios comprar un Toyota Corolla y un Honda Civic para que los potenciales clientes puedan compararlo en directo con el Chevrolet Cruze.
Imaginamos que esta agresiva campaña tendrá un impacto positivo, ya que dará a conocer mejor al Cruze, un modelo totalmente desconocido hasta la fecha. Nos gustaría ver también al Mazda3 en la comparación.
Oficialmente el Chevrolet Cruze iniciara sus ventas durante el próximo mes de septiembre.
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Estamos a un par de días para dejar atrás al año 2010, lo cual significa que tendremos una oleada de información que recopila a los más vendidos, menos vendidos, mas robados, etc. En este caso, el Kelley Blue Book publicó una lista con los 20 modelos más buscados durante el año 2010.
El Honda Accord fue el número uno, seguido por el Honda Civic. El Toyota Camry, Honda CR-V y Hyundai Sonata ocuparon los siguientes puestos. Como observación, notamos que a pesar que Honda posee los primeros puestos, Toyota es el que tiene más vehículos en la lista.
Exportar automóviles Toyota a Japón es como vender hielo a los esquimales, sin embargo eso es lo que actualmente está ocurriendo. Este coloso automotor nipón está exportando desde Inglaterra a Japón al modelo Avensis. Recordemos que este último es un modelo no presente en Estados Unidos, el cual se fabrica exclusivamente en Derbyshire, Inglaterra, lugar desde donde se exporta el 85 por ciento de su producción a más de 47 países alrededor del mundo.
¿Por qué desde Inglaterra a Japón? La mayor demanda por automóviles europeos en Japón ha hecho que Toyota caiga en el juego, exportando más de 750 unidades del Avensis al país oriental, específicamente en versión wagon.
¿Toyota Avensis? Se trata de un eslabón entre el Corolla y el Camry, cuyo diseño, tamaño, gama de motorizaciones y equipamiento es del gusto del consumidor europeo.
Exportar automóviles Toyota a Japón es como vender hielo a los esquimales, sin embargo eso es lo que actualmente está ocurriendo. Este coloso automotor nipón está exportando desde Inglaterra a Japón al modelo Avensis. Recordemos que este último es un modelo no presente en Estados Unidos, el cual se fabrica exclusivamente en Derbyshire, Inglaterra, lugar desde donde se exporta el 85 por ciento de su producción a más de 47 países alrededor del mundo.
¿Por qué desde Inglaterra a Japón? La mayor demanda por automóviles europeos en Japón ha hecho que Toyota caiga en el juego, exportando más de 750 unidades del Avensis al país oriental, específicamente en versión wagon.
¿Toyota Avensis? Se trata de un eslabón entre el Corolla y el Camry, cuyo diseño, tamaño, gama de motorizaciones y equipamiento es del gusto del consumidor europeo.
Es de común conocimiento que todos los automóviles comercializados en Estados Unidos deben cumplir con estrictas normas federales, las cuales incluyen la altura de los parachoques. Sin embargo, muchos no saben que los todo terreno y camiones no están obligados a cumplir con las mismas pautas que los automóviles. Si tomamos en cuenta la cantidad de SUVs y crossovers que se comercializan por año, podemos concluir que estamos frente a un problema.
Quizás la mejor forma de ilustrar esto, sea a través de las imágenes obtenidas por el Insurance Institute for Highway Safety. La imagen que ilustra un eventual impacto entre un sedán y un SUV de la misma marca, muestra resultados concluyentes.
De los siete pares de vehículos probados en esta ronda, el Honda Civic y el CR-V son los que obtuvieron mejores resultados. Por el contrario, el Toyota Corolla y RAV4 tuvieron el peor desempeño. Según Joe Nolan:
"Producto del diseño del Toyota RAV4, el Corolla en lugar de golpear el parachoques, golpeo la rueda de repuesto montada en el portón trasero del SUV. Como la rueda de recambio no está diseñada para absorber la energía de un choque, el Corolla sufre daños considerables en la parrilla, faros, aire acondicionado y radiador."
Uff. A continuación puedes ver una galería donde queda de manifiesto la diferencia de altura entre los paragolpes de automóviles y SUV/crossovers.
Fuente: Insurance Institute for Highway Safety
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Pasan los dÃas y van apareciendo nuevas sorpresas para el Salón de Detroit 2013. Esta vez le toca al prototipo del llamado Toyota Furia. Poco o nada conocÃamos sobre este coche. Parece ser que se tratará de un nuevo sedán de lÃneas bastante deportivas. Como muestra el vÃdeo, la fibra de carbono está...
Lo han llamado Nissan Sport Sedan Concept. Es una de las sorpresas que la marca se tenÃa guardada bajo la manga y que ha querido adelantar en forma de "teaser" unos cuantos dÃas antes de su presentación oficial, que tendrá lugar el 13 de enero en el Salón de Detroit 2014.
Las relaciones entre BMW y Toyota podrÃan dar lugar al nuevo Toyota Supra, según informa Automotive News. De hecho, los rumores que circulan por Internet van encaminados con esta idea, porque Toyota quiere recuperar la esencia de los deportivos -más allá del Toyota GT 86- y BMW lanzará el i8 Concept...