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Andrea Kimi Antonelli está convencido de que los pilotos con menos experiencia en la Fórmula 1 se beneficiarán de la revolución reglamentaria de 2026 debido a la necesidad de adaptación. La F1 promete ser totalmente diferente este año, con cambios tanto en el chasis —32 kg más ligero y con menos carga aerodinámica— como en el motor, mucho más dependiente de la energía eléctrica ...Sigue leyendo
Carlos Sainz ha hecho ya oficial que tendrá una grada propia en el GP de España de F1 2026, en el circuito de Madring, del que es embajador. La llamada 'Team Fifty5', que llevará su sello personal, ofrecerá a los aficionados asistir al regreso de la Fórmula 1 a Madrid a un precio, aún desconocido, más asequible que otros puntos del trazado. La curva Sainz estará entre las curvas 8 y 9 ...Sigue leyendo
Sébastien Ogier asegura que estaría encantado de recibir a Max Verstappen para que probara un coche del Campeonato del Mundo de Rallies, en caso de que el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 deseara añadir los rallies a sus actividades extraesportivas en el mundo del motor. Ogier, nueve veces campeón del mundo del WRC, asistió a las 24 Horas de Nürburgring, donde vio a ...Sigue leyendo
Sébastien Ogier asegura que estaría encantado de recibir a Max Verstappen para que probara un coche del Campeonato del Mundo de Rallies, en caso de que el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 deseara añadir los rallies a sus actividades extraesportivas en el mundo del motor. Ogier, nueve veces campeón del mundo del WRC, asistió a las 24 Horas de Nürburgring, donde vio a ...Sigue leyendo
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las "Oportunidades adicionales de diseño y mejora" (ADUO, por sus siglas en inglés). La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% ...Sigue leyendo
La carrera del Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 ya tenía final antes de empezar para los dos pilotos de Aston Martin, ya que sabían desde antes de llegar a Melbourne que los problemas del motor Honda no les permitirían cruzar la bandera a cuadros y eso fue lo que sucedió. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se tomaron la carrera a modo test, "abandonando" en varias ...Sigue leyendo
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo
Aston Martin levanta este lunes 9 de febrero el telón de la temporada 2026 de Fórmula 1 con la presentación oficial del AMR26, un monoplaza llamado a marcar un antes y un después en la historia reciente del equipo. No será un lanzamiento convencional. El equipo británico ha preparado un evento de alto impacto visual y narrativo en Arabia Saudí, en colaboración con su patrocinador ...Sigue leyendo