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Desde los primeros minutos tras el abandono de George Russell en la carrera principal del Gran Premio de Canadá, quinta prueba de la temporada 2026 de la Fórmula 1, parecía muy claro que el piloto de Mercedes se había visto obligado a aparcar su W17 debido a un problema eléctrico. El coche de Russell, que llegó a la curva 9 peleando cuerpo a cuerpo con Andrea Kimi Antonelli, se apagó ...Sigue leyendo
El regreso de los motores V8 se ha vuelto a poner sobre la mesa en la Fórmula 1, sobre todo tras el decepcionante arranque de los V6 híbridos con una división casi al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica que se han entrenado en 2026. De hecho, fue el propio presidente de la FIA, Mohammed Bin Sulayem, quien aseguró en el pasado GP de Miami que los motores V8 ...Sigue leyendo
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo
El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 para el equipo de Silverstone ha sido desastrosa, ya que el nuevo motor Honda dañó una batería tras otra y suscitó preocupaciones por la salud de los pilotos. Fernando Alonso y Lance Stroll no han logrado terminar la carrera en condiciones válidas para la FIA en ninguno de los dos primeros grandes premios este año, ya que la unidad de ...Sigue leyendo
Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo
En el marco de su primera temporada en la Fórmula 1, Audi luce en Mónaco una decoración especial en la que cambia el rojo - en sus logotipos y en el capó del motor y la parte trasera de los pontones - por el amarillo. Un homenaje a una de las leyendas del automovilismo de entreguerras, el piloto italiano Tazio Nuvolari. Nuvolari, cuya carrera comenzó sobre dos ruedas al término de la ...Sigue leyendo
En la temporada 2027, las unidades de potencia de la Fórmula 1 ya no tendrán la actual distribución al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica. En su lugar, se dará el paso hacia una distribución al 60/40, sobre la que los pilotos tienen su opinión. Max Verstappen, sin duda el mayor crítico de las reglas actuales, habla de un "paso en la dirección correcta". Y ...Sigue leyendo
El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 para el equipo de Silverstone ha sido desastrosa, ya que el nuevo motor Honda dañó una batería tras otra y suscitó preocupaciones por la salud de los pilotos. Fernando Alonso y Lance Stroll no han logrado terminar la carrera en condiciones válidas para la FIA en ninguno de los dos primeros grandes premios este año, ya que la unidad de ...Sigue leyendo
La última jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en Bahrein ha dejado cosas bastante interesantes, como un Charles Leclerc confirmando las buenas sensaciones de Ferrari y, al contrario, un Aston Martin que se ha vuelto a ver lastrado por su motor Honda y apenas ha rodado. El popular "título" de 'Campeón de Pretemporada' finalmente ha sido para Ferrari, tras un último día ...Sigue leyendo