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Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Mientras muchos pilotos se quejaban en el paddock de Melbourne de "las carreras yo-yo" y de unos adelantamientos que, según Lando Norris, eran "demasiado artificiales", otro factor también llamó la atención durante el primer fin de semana de la nueva era de la Fórmula 1, algo que quedó claro al analizar las cámaras onboard tras la clasificación. La combinación de las curvas 9 y 10 ...Sigue leyendo
La temporada 2026 de la Fórmula 1 está muy cerca de empezar con el Gran Premio de Australia, una carrera que todos los aficionados, expertos e incluso equipos están deseando ver para poder sacar la primera conclusión sobre los rendimientos de los nuevos monoplazas y las nuevas unidades de potencia con un reparto de 50/50 entre el motor de combustión y la parte eléctrica. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Desde que llegaron tarde al shakedown de Barcelona, el Aston Martin AMR26 y el motor Honda no han podido demostrar tener la fiabilidad necesaria para competir en la Fórmula 1, con muchos más problemas de lo esperado y un rendimiento también bastante pobre. De hecho, tras un nuevo problema con la unidad de potencia en la mañana de este miércoles, el jefe de Aston Martin en pista, Mike ...Sigue leyendo
Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo
La última jornada de los test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en Bahrein ha dejado cosas bastante interesantes, como un Charles Leclerc confirmando las buenas sensaciones de Ferrari y, al contrario, un Aston Martin que se ha vuelto a ver lastrado por su motor Honda y apenas ha rodado. El popular "título" de 'Campeón de Pretemporada' finalmente ha sido para Ferrari, tras un último día ...Sigue leyendo
Andrea Kimi Antonelli está convencido de que los pilotos con menos experiencia en la Fórmula 1 se beneficiarán de la revolución reglamentaria de 2026 debido a la necesidad de adaptación. La F1 promete ser totalmente diferente este año, con cambios tanto en el chasis —32 kg más ligero y con menos carga aerodinámica— como en el motor, mucho más dependiente de la energía eléctrica ...Sigue leyendo
La carrera del Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 ya tenía final antes de empezar para los dos pilotos de Aston Martin, ya que sabían desde antes de llegar a Melbourne que los problemas del motor Honda no les permitirían cruzar la bandera a cuadros y eso fue lo que sucedió. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se tomaron la carrera a modo test, "abandonando" en varias ...Sigue leyendo
La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo