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Norris, convencido: "Teníamos ritmo para subir al podio, incluso para ganar"

Norris, convencido: "Teníamos ritmo para subir al podio, incluso para ganar"

Lando Norris abandonó Spa-Francorchamps con una mezcla de frustración y optimismo. El británico, que terminó séptimo tras salir 13º por la penalización de diez posiciones en parrilla al cambiar la parte electrónica de su unidad de potencia, aseguró que el ritmo de su McLaren era lo suficientemente fuerte como para luchar por el podio e incluso por la victoria. Sin embargo, una estrategia ...Sigue leyendo

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Antonelli: "Leclerc era extremadamente rápido; fue una victoria muy difícil"

Antonelli: "Leclerc era extremadamente rápido; fue una victoria muy difícil"

Andrea Kimi Antonelli volvió a sonreír desde lo más alto del podio en el Gran Premio de Bélgica. Después de tres fines de semana sin conocer la victoria, el piloto de Mercedes se reencontró con el triunfo en Spa-Francorchamps tras una carrera mucho más complicada de lo que podía hacer pensar su pole position. El italiano tuvo que sobreponerse a una salida complicada, a un ...Sigue leyendo

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¿Es tan importante salir primero en Spa para ganar el GP de Bélgica de F1?

¿Es tan importante salir primero en Spa para ganar el GP de Bélgica de F1?

El circuito de Spa-Francorchamps es uno de los más largos del calendario, y por su naturaleza es una de las pistas donde más sencillo es adelantar teniendo un coche más rápido o simplemente con el efecto DRS hasta 2025 y el Modo Adelantamiento (hasta cinco zonas tiene esta pista) en 2026. Por lo tanto, a priori lograr la pole position no es tan importante en el GP de Bélgica, y aquí vamos ...Sigue leyendo

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Kalle Rovanpera reaparece y explica sus planes para volver a competir

Kalle Rovanpera reaparece y explica sus planes para volver a competir

Kalle Rovanperä dice que está "volviendo poco a poco a todo" después de ser declarado 'apto' de nuevo para reanudar su carrera deportiva en el automovilismo, tras un problema médico que este año frenó sus planes de competir en circuitos. El bicampeón del mundo de rallies regresó al WRC este pasado viernes, gracias a una visita relámpago al Rally de Estonia. Rovanperä simplemente ...Sigue leyendo

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Verstappen, contento con su viernes en Spa: "El coche ha estado bastante bien"

Verstappen, contento con su viernes en Spa: "El coche ha estado bastante bien"

Max Verstappen fue el piloto más rápido en la FP1 del Gran Premio de Bélgica 2026, pero en la FP2 cayó hasta la tercera posición a 0.472s de Andrea Kimi Antonelli y a 0.282s de Lando Norris, una posición que él mismo consideraba como "más real". Sin embargo, tras la jornada del viernes, el piloto holandés de Red Bull habló ante los medios de comunicación y aseguró que las cosas ...Sigue leyendo

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Russell explica el gran problema que le impide rendir a su máximo en la F1 2026

Russell explica el gran problema que le impide rendir a su máximo en la F1 2026

Antes de arrancar la temporada 2026 de la F1, casi por unanimidad George Russell parecía ser el favorito para conquistar el título. Sin embargo, tras nueve carreras disputadas, Andrea Kimi Antonelli es quien lidera con relativa tranquilidad, pese a haber perdido bastantes puntos por culpa de la fiabilidad de su W17 en las últimas carreras. Los nuevos coches, las nuevas unidades de ...Sigue leyendo

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A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

Cada reglamento trae consigo sus propias peculiaridades, sobre todo cuando se interviene en los motores. Como siempre, tocar el corazón del monoplaza significa modificar la forma de pilotar, ya se hable de atmosférico o turbo, de térmico o híbrido. Ya ocurrió en 2014, cuando la llegada de los motores híbridos, junto con el regreso del turbo, cambió inevitablemente muchas dinámicas de ...Sigue leyendo

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La FIA investiga los alerones Macarena de Ferrari y Red Bull por los accidentes de Verstappen

La FIA investiga los alerones Macarena de Ferrari y Red Bull por los accidentes de Verstappen

Después de que Red Bull iniciara su propia investigación sobre el accidente de Max Verstappen en Silverstone, y de que el jefe de equipo Laurent Mekies insistiera en que el equipo no dejaría "piedra sin remover", la FIA también ha solicitado información adicional. Motorsport.com ha podido saber que el máximo organismo se ha puesto en contacto tanto con Ferrari como con Red Bull en ...Sigue leyendo

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