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Franco Colapinto vivió un viernes muy complicado en el Gran Premio de Hungría 2026: sin disputar la FP1 para dejar su asiento a Paul Aron y más tarde con un accidente en la FP2 que le dejó sin rodar en la parte importante de simulación de clasificación y carrera. Después de un viernes prácticamente en blanco, el piloto argentino reconoció que el fin de semana no ha comenzado de la ...Sigue leyendo
La jornada del viernes en el Gran Premio de Hungría 2026 de F1 terminó con una segunda sesión de entrenamientos libres muy movida, con mucha acción en la pista y una bandera roja provocado por un accidente de Franco Colapinto con su Alpine. La otra nota negativa fue la de Lance Stroll, que tras su incidente en la FP1 ni tan siquiera pudo rodar en la FP2. En cuanto a lo interesante, al ...Sigue leyendo
No es del todo una novedad tampoco en lo que respecta a los discos de carbono. Alpine, para el fin de semana en el Hungaroring, ha montado en el A526 un juego de discos rayados, retomando un experimento que Carbon Industrie ya había llevado a cabo en 2024 primero con Williams en Monza y luego con el equipo de Enstone en el GP de Ciudad de México. Desde aquel experimento no se había vuelto a ...Sigue leyendo
Hay momentos en una temporada en los que un piloto deja de hablar del próximo paquete de mejoras, de la siguiente carrera o del potencial oculto del coche. Empieza a hablar del siguiente proyecto. Carlos Sainz ha llegado a ese punto. El madrileño ya no transmite la sensación de quien espera un milagro en lo que queda de 2026, sino la de quien da la temporada prácticamente por amortizada y ...Sigue leyendo
Andrea Kimi Antonelli sigue en estado de gracia y lo demostró con una nueva pole position en el Gran Premio de Bélgica, 0.317s por delante de Max Verstappen. Aunque la diferencia fue notable, el piloto italiano de Mercedes aseguró que había perdido tiempo en varias curvas de Spa-Francorchamps en su mejor vuelta de Q3, aunque reconoció que había sido una buen vuelta en líneas ...Sigue leyendo
El equipo campeón del mundo actualmente, McLaren, se encuentra en la tercera posición de la clasificación de constructores tras nueve carreras disputadas en 2026, aunque a una diferencia ya considerable respecto a Ferrari y sobre todo Mercedes. Sin embargo, el equipo no cuenta con mejoras para el MCL40 de cara al Gran Premio de Bélgica de este fin de semana, tal y como reconoció Oscar ...Sigue leyendo
Hay un tema que sigue siendo una constante en esta temporada: la gestión de la energía de la unidad de potencia. A principios de esta semana ya habíamos explicado que Spa preocupaba a los equipos mucho más que Silverstone, no solo por las características del trazado —con rectas más largas que hacen que el circuito supere los 7 km—, sino también por la escasez de curvas capaces de ...Sigue leyendo
Franco Colapinto llega a Spa-Francorchamps convertido en uno de los nombres propios de una silly season que está a punto de arrancar. El argentino termina contrato al final de la temporada y, aunque su rendimiento ha dado un paso adelante respecto al complicado 2025, Alpine todavía no ha movido ficha. Mientras el mercado espera el efecto dominó que puede provocar el futuro de Max ...Sigue leyendo
Lando Norris comenzará el Gran Premio de Bélgica 2026 con un importante contratiempo. McLaren confirmó este jueves, antes del inicio de la actividad en Spa-Francorchamps, que el británico montará una cuarta unidad de electrónica de potencia (Power Electronics), superando el límite permitido por el reglamento y recibiendo automáticamente una penalización de diez posiciones en la parrilla ...Sigue leyendo