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Hamilton se muestra "orgulloso" de su remontada y da pistas sobre un futuro documental

Hamilton se muestra "orgulloso" de su remontada y da pistas sobre un futuro documental

Lewis Hamilton rebosa orgullo por su remontada en la temporada 2026 de la Fórmula 1, solo un año después de calificarse a sí mismo de "inútil" en el Gran Premio de Hungría. El siete veces campeón del mundo quedó eliminado en la Q2 en Budapest la temporada pasada, mientras que su compañero de equipo Charles Leclerc lograba la pole, lo que provocó un gran desánimo en ...Sigue leyendo

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Cómo los motores V8 de 2031 podrían ser la salvación... o un nuevo problema

Cómo los motores V8 de 2031 podrían ser la salvación... o un nuevo problema

Siempre ha resultado un tanto extraño hablar del reglamento de las futuras unidades de potencia incluso antes de que entrara en vigor el actual, pero la tibia acogida que ha recibido no ha hecho más que alimentar la reflexión sobre qué es la Fórmula 1, qué debería ser y en qué podría convertirse a corto plazo. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada ...Sigue leyendo

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Lo que podemos aprender del suelo del Mercedes de Russell tras su abandono en Spa

Lo que podemos aprender del suelo del Mercedes de Russell tras su abandono en Spa

Lo último que desea un aerodinamicista de Fórmula 1 es ver su monoplaza colgando precariamente de una grúa . A los equipos de F1 les gusta mantener en secreto el diseño de su suelo, ya que es la parte del coche que genera mayor carga aerodinámica. Gran parte de los detalles suelen estar ocultos cuando el coche está en pista o en el garaje, pero su parte inferior queda expuesta si se ...Sigue leyendo

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"Las parrillas de F1 las deciden ordenadores que se funcionan bien o mal", dice Piastri

"Las parrillas de F1 las deciden ordenadores que se funcionan bien o mal", dice Piastri

Desde el primer momento, quedó claro que el fin de semana de Spa-Francorchamps supondría un gran reto en cuanto a la gestión de la energía. El circuito de las Ardenas, "pobre en energía", cuenta con largas rectas y curvas rápidas, con pocas oportunidades para recargar la batería. Como resultado, los pilotos tuvieron que depender exclusivamente del motor de combustión interna en el ...Sigue leyendo

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Vídeo: KO de Russell tras tocarse con Hamilton; golpe al mundial

Vídeo: KO de Russell tras tocarse con Hamilton; golpe al mundial

El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 arrancó con el caos habitual que acostumbra a ofrecer Spa-Francorchamps, pero uno de los grandes damnificados apenas pudo completar la primera vuelta. George Russell abandonó la carrera tras un toque con Lewis Hamilton, en la frenada de Les Combes, un incidente que obligó a la salida del coche de seguridad y que puede tener un enorme impacto en la pelea ...Sigue leyendo

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Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull tiene previsto volver a montar su alerón trasero giratorio en el RB22 el próximo fin de semana, durante el Gran Premio de Hungría, según anunció su director técnico, Pierre Waché. Pionero de esta solución fue Ferrari con la llegada del nuevo reglamento de Fórmula 1. El alerón giratorio, que mejora el rendimiento en las rectas cuando entra en su modo de baja resistencia, fue ...Sigue leyendo

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Las breves respuestas de Verstappen sobre su futuro en la F1 en Spa

Las breves respuestas de Verstappen sobre su futuro en la F1 en Spa

En estos momentos, circulan numerosos rumores sobre el futuro de Max Verstappen en la Fórmula 1. Además de una posible despedida del Gran Circo, se barajan posibles fichajes por Mercedes o McLaren. Sin embargo, durante la rueda de prensa oficial previa al Gran Premio de Bélgica, el cuatro veces campeón del mundo no ha querido desvelar sus cartas. A la pregunta de si desea pronunciarse ...Sigue leyendo

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Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo

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Aston Martin F1 ya tiene "pequeños debates" sobre el límite de gastos

Aston Martin F1 ya tiene "pequeños debates" sobre el límite de gastos

No es ningún secreto que Aston Martin arrancó la temporada 2026 de la Fórmula 1 con un diseño de chasis equivocado y, debido a ello, es el único equipo que tras nueve carreras todavía no ha llevado a la pista ningún gran paquete de mejoras para introducir una filosofía completamente nueva con un "AMR26 B" en el GP de Hungría. Esa falta de actualizaciones ha provocado que Fernando ...Sigue leyendo

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