Video: enamorate del BWM 2002, otra vez

El BMW 2002 es uno de esos coches que, con el paso de los años, se está convirtiendo cada día en un poco más de mito. Probablemente a estas alturas ya quieras desesperadamente uno, tras verlo en sus variantes de Grupo 4 ó 5 de carreras, tras verlo cruzar el tren trasero... Pero te puedo garantizar q...

BMW narra la historia de la serie `02´ en vídeo

El mítico sedán deportivo de dos puertas de BMW, el BMW 2002, es el hilo conductor de este vídeo que empieza a abrir apetito para el lanzamiento del BMW Serie 2 en 2014. Han pasado muchos años, pero la marca bávara ha tirado de historia para utilizar el viejo BMW 2002 como herramienta de marketing a...

Ford Fiesta RS WRC 2011

Si los coches de rallyes ganaran el mundial por su belleza, el Fiesta sería un claro candidato, porque menuda bestia de máquina. Clama deportividad por los cuatro costados, y nos hace pensar en una máquina capaz de machacar a la competencia, y eso que el DS3 WRC no es manco precisamente tampoco a ni...

Video: El nuevo 458 Challenge

Tras el salto tienes el vídeo oficial de Ferrari, donde la casa italiana nos presenta su última máquina para carreras de su copa monomarca: el Ferrari 458 Challenge. Derivado casi al milímetro del modelo de calle, la máquina incorpora una jaula de seguridad conforme normativa FIA, llantas de competi...

Muere un trabajador de SEAT al quedar atrapado en una maquina en la factoria de Ma»

Un trabajador ha fallecido el mediodia de este… martes despues de quedar atrapado en una maquina elevadora en la factoria de Seat en Martorell (Barcelona) donde la victima, que pertenecia a una empresa subcontratada, realizaba labores de mantenimiento en los talleres.Segun han informado fuentes de l...

Conductor de una quitanieves, despedido por enterrar coches

El conductor de una máquina quitanieves ha sido despedido por enterrar coches intencionadamente. Tal y como publica el programa KTLA en este vídeo, el conductor iba por las calles de Massachusetts (EEUU) pasando con la máquina y junto a los coches aparcados, con lo que el vehículo les echaba más nie...

BMW: ¡Vuelve la máxima maquina de conducción! (VIDEO)

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No importa lo que pienses de los autos de la marca BMW, hay que admitir que poseen el mejor slogan que alguna automotriz pueda desear: "The Ultimate Driving Machine" o "La Máxima Maquina de Conducción". Imaginamos que cualquier ejecutivo de marketing asociado a un fabricante automotriz, pagaría millones por estas palabras.

Según el New York Times, BMW nuevamente utilizará esta célebre frase, la cual había sido abandonada hace unos años. Recordemos que BMW introducirá 14 nuevos modelos en 2012, en uno de sus años mas cargados de lanzamientos en su historia. Para esto la marca necesita un respaldo de marketing, el cual se conceptualiza en la frase.

A continuación puedes ver un video donde BMW reestrena su slogan "The Ultimate Driving Machine" o "La Máxima Maquina de Conducción".

Fuente: BMW
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Colisión entre modelos Cadillac de 1962 v/s 2002 (VIDEO)

Filed under: Cadillac, Videos, Seguridad

Hace un par de años, el Insurance Institute for Highway Safety celebró su aniversario quincuagésimo aniversario realizando una inédita prueba de choque entre un Chevrolet Bel Air de 1959 y un Chevrolet Malibu 2009. Como podrás imaginar, el Bel Air salió mal parado en relación al modelo más reciente.

Ahora tenemos una prueba similar realizada en el programa Stuntbusters del Speed Channel. En esta ocasión chocaron dos modelos Cadillac de diferentes generaciones. El más antiguo era un Cadillac Sedan de Ville de 1962, el cual impactó con un Deville 2002 a una velocidad de 50 millas por hora.

Como bien podrías esperar, el modelo más nuevo (Deville 2002) logró un mejor resultado visual, ya que entre los modelos de la prueba existen varios años de tecnología de diferencia.

Articulo Relacionado:

Chocan Malibu del 2009 contra Bel Air del 1959 ¿Quién queda mejor?

A continuación puedes ver el video:

Fuente: Stuntbusters

 

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El DTM recorta Hockenheim para la carrera de octubre

El nuevo trazado de Hockenheim es un 20% más corto que el actual y pierde la famosa horquilla construida tras la profunda remodelación del circuito en 2002.

Un curioso Rat-Rod a partir de un 2002 de BMW

No es que estemos "locos" por los Rat-Rod, pero lo cierto es que hay que aceptar que son auténticas esculturas automovilísticas con un atractivo único, independientemente de que en la mayoría de los casos, su "conducibilidad" se encuentre seriamente comprometida por las modificaciones realizadas.Est...