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Norris y Piastri ven más de 0.5s de mejora optimizando el motor y el coche

Norris y Piastri ven más de 0.5s de mejora optimizando el motor y el coche

Los dos pilotos de McLaren se mostraron sorprendidos por la diferencia entre ellos y Mercedes en el GP de Australia, e incluso se llegó a sospechar de "secretos" que los alemanes no habían contado a sus equipos clientes en cuanto a la optimización de la unidad de potencia se refiere.  Sin embargo, de regreso al paddock en la previa del GP de China, Lando Norris fue más autocrítico al ...Sigue leyendo

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Audi acabará teniendo uno de los mejores motores de la F1, afirma Bortoleto

Audi acabará teniendo uno de los mejores motores de la F1, afirma Bortoleto

Gabriel Bortoleto tiene "plena confianza" en que Audi podrá superar su actual déficit de potencia y convertirse en uno de los principales fabricantes de motores de la Fórmula 1 en el futuro. La marca alemana debutó en el Gran Premio de Australia el pasado fin de semana tras hacerse con la propiedad de la antigua escudería Sauber, y Bortoleto llevó el R26 a una sólida novena ...Sigue leyendo

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Red Bull no solo sorprende por el motor: apuntan a la maniobrabilidad del RB22

Red Bull no solo sorprende por el motor: apuntan a la maniobrabilidad del RB22

La primera prueba oficial de pretemporada de Fórmula 1 en este 2026, que se está celebrando en Sakhir, Bahrein, no está poniendo de manifiesto el rendimiento real de los monoplazas y unidades de potencia, pero deja entrever lo que podría suceder cuando todos los equipos dejen de ocultar sus cartas  y se preparen realmente para el inicio de la temporada en Australia. A la espera de ...Sigue leyendo

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Alineaciones de los test de F1 en Bahrein: qué piloto rueda cada día

Alineaciones de los test de F1 en Bahrein: qué piloto rueda cada día

El Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir acoge dos semanas de test, dos tandas de tres días cada una, empezando por este miércoles 11 de febrero. Y antes de que la siguiente semana, del miércoles 18 al viernes 20, los equipos completen la pretemporada, nos centramos en qué pilotos saldrán a pista en cada jornada de esta primera semana. Alineaciones de pilotos y equipos para los ...Sigue leyendo

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McLaren señala los "brutales" retos ocultos de las reglas de la F1 2026

McLaren señala los "brutales" retos ocultos de las reglas de la F1 2026

Además de los grandes cambios, como la eliminación del efecto suelo, un mayor componente híbrido y una aerodinámica activa, los coches también se han vuelto más pequeños y seguros en 2026. La distancia entre ejes de la generación de coches de 2026 se ha reducido de 3600 mm a 3400 mm, mientras que la anchura ha pasado de 2000 mm a 1900 mm. El peso mínimo también ha disminuido de 800 kg ...Sigue leyendo

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La breve pero reveladora reacción de Verstappen sobre el Madring

La breve pero reveladora reacción de Verstappen sobre el Madring

Madrid.- Después de muchas pruebas en el simulador, todos los pilotos de F1 se estrenaron este viernes en la vida real en el Madring, donde solo habían rodado Carlos Sainz con un coche de calle y los Ferrari en un filming day. Y cuando se le preguntó a uno de los pilotos más sinceros de la parrilla, Max Verstappen, el holandés aclaró que hay dos maneras de verlo. Ante la pregunta de cuál ...Sigue leyendo

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Qué esperan los pilotos de la F1 con poca batería en Monza

Qué esperan los pilotos de la F1 con poca batería en Monza

El trazado de alta velocidad de 5,5 kilómetros de Monza siempre se ha considerado la prueba definitiva de velocidad y caballos en la Fórmula 1, con un diseño de otra época que no ha sufrido demasiados cambios drásticos en los últimos 50 años. ¿Pero en 2026? Es complicado. Las largas rectas y los circuitos de alta velocidad han tenido una relación difícil con el nuevo reglamento de ...Sigue leyendo

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Dentro de la lógica del ADUO: qué hace tan complejo entender sus resultados

Dentro de la lógica del ADUO: qué hace tan complejo entender sus resultados

Tras una larga espera, la Federación finalmente ha publicado los resultados del primer y segundo periodo de evaluación de los niveles de potencia de las unidades de potencia, confirmando básicamente la misma clasificación que había surgido después del GP de Mónaco. Un resultado previsible, también porque solo Ferrari y Audi habían introducido novedades antes de Zandvoort, consideradas ...Sigue leyendo

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