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Verstappen-Red Bull 2030: por qué la renovación supone mucho más que un contrato

Verstappen-Red Bull 2030: por qué la renovación supone mucho más que un contrato

La ampliación del contrato que vinculará a Max Verstappen con Red Bull hasta el final de la temporada 2030 es un paso importante en el escenario futuro de la Fórmula 1. Las pocas líneas con las que la escudería de Milton Keynes ha oficializado la renovación (con nada menos que dos años de antelación respecto al vencimiento del acuerdo anterior) representan una señal fuerte, destinada ...Sigue leyendo

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Doohan se juega su regreso a la F1 en 2027: Haas le dará una oportunidad

Doohan se juega su regreso a la F1 en 2027: Haas le dará una oportunidad

Jack Doohan nunca ha dado por terminada su historia en la Fórmula 1. Más de un año después de su última aparición en un Gran Premio, el australiano de 23 años sigue trabajando con un objetivo muy claro: regresar a la parrilla en 2027. Una perspectiva nada sencilla, pero que en las últimas semanas ha empezado a tomar una forma más concreta. Su papel como piloto reserva de Haas F1 le ha ...Sigue leyendo

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Günther Steiner pone una condición para un posible regreso a la F1

Günther Steiner pone una condición para un posible regreso a la F1

El exjefe del equipo Haas en la Fórmula 1, Günther Steiner, ha admitido que estaría abierto a regresar al Gran Circo, pero con una condición, siempre que la oportunidad sea un verdadero "proyecto". Steiner, que rápidamente se convirtió en una de las personalidades favoritas de los aficionados a través de la docuserie 'Drive to Survive' de Netflix, fue sustituido como máximo responsable ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 no debería esconder a sus personajes más interesantes

Por qué la F1 no debería esconder a sus personajes más interesantes

¿Alguna vez te has preguntado quién es el nuevo ingeniero de carrera de Lewis Hamilton? ¿Qué piensa el hombre al que Hamilton describió como su "Bono italiano" —porque su relación le recuerda a la que tenía con Peter Bonnington en Mercedes— sobre esa comparación? ¿Cómo se siente al regresar al equipo de carreras por primera vez desde que ejerció como ingeniero de Kimi Raikkonen ...Sigue leyendo

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El dilema de Red Bull: más mejoras ahora, menos margen para el resto de 2026

El dilema de Red Bull: más mejoras ahora, menos margen para el resto de 2026

El segundo puesto conseguido por Max Verstappen en Hungría, como ya contamos, es el mejor reflejo de lo que todavía le falta a este Red Bull. Puede parecer una paradoja, porque el resultado más brillante de la temporada es también el que deja más al descubierto las carencias del monoplaza. Precisamente por eso, durante la primera mitad del año el esfuerzo de desarrollo en Milton Keynes ha ...Sigue leyendo

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Pérez se pone nota tras su regreso a la F1: "Estoy cerca del 10"

Pérez se pone nota tras su regreso a la F1: "Estoy cerca del 10"

Sergio Pérez le daría casi la nota perfecta a su regreso a la Fórmula 1 con Cadillac. El mexicano volvió a la categoría en 2026 de la mano del nuevo equipo, después de tomarse un año sabático tras ser despedido por Red Bull al final de 2024 debido a la falta de resultados. En Cadillac, Pérez está aportando toda su experiencia para ayudar a construir el proyecto, aunque todavía no ha ...Sigue leyendo

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Por qué los progresos "no satisfacen" a Red Bull hasta darle a Verstappen un coche ganador

Por qué los progresos "no satisfacen" a Red Bull hasta darle a Verstappen un coche ganador

El jefe del equipo Red Bull de Fórmula 1, Laurent Mekies, afirma que su escudería no puede sentirse demasiado satisfecha por los progresos realizados esta temporada mientras no vuelva a ganar carreras, un objetivo que pasa por solucionar la imprevisibilidad del RB22. El conjunto de Milton Keynes comenzó 2026 como el cuarto equipo más rápido de la parrilla, por detrás de sus rivales tanto ...Sigue leyendo

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