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Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú

Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú

Durante la primera mitad del Gran Premio de Azerbaiyán, George Russell logró abrir una ventaja de más de 10 segundos sobre el grupo que le perseguía, mientras los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar tenían dificultades para adelantar al McLaren de Oscar Piastri. Esa situación cambió bruscamente cuando salió el coche de seguridad después de que el Williams de Alex Albon se ...Sigue leyendo

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Mercedes revela el "código secreto" que estuvo detrás de la victoria de Antonelli en Madrid

Mercedes revela el "código secreto" que estuvo detrás de la victoria de Antonelli en Madrid

Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, ha explicado cómo prepara el equipo a sus pilotos para situaciones como la que decidió el Gran Premio de España, incluido el uso de códigos secretos que pudieron ayudar a Andrea Kimi Antonelli a realizar la parada en boxes que le dio la victoria en la carrera de Fórmula 1. Después de recibir el aviso de las banderas amarillas ...Sigue leyendo

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Mercedes explica la estrategia de dos paradas de Russell en Madring

Mercedes explica la estrategia de dos paradas de Russell en Madring

El subdirector del equipon Mercedes, Bradley Lord, ha explicado por qué George Russell entró en boxes durante la fase del coche de seguridad virtual a pesar de haber salido con neumáticos duros en el Gran Premio de España de Fórmula 1 . Russell fue el único piloto de los equipos punteros que no se ciñó a una estrategia de una sola parada en un circuito de Madring en el que los ...Sigue leyendo

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Cómo Monza introdujo en la F1 carreras de rebufos al estilo de los óvalos

Cómo Monza introdujo en la F1 carreras de rebufos al estilo de los óvalos

Ha habido varios ejemplos de cómo el reglamento de la Fórmula 1 2026 ha cambiado radicalmente el estilo de las carreras en algunos de los 24 circuitos del calendario, pero el festival de rebufos de Monza fue el ejemplo más dramático hasta ahora. Un término completamente nuevo, acuñado para describir el espectáculo de este año, es las llamadas carreras yo-yo, en las que los coches pueden ...Sigue leyendo

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De la Rosa revela "un problema eléctrico" en el Aston de Alonso en Monza

De la Rosa revela "un problema eléctrico" en el Aston de Alonso en Monza

Aston Martin cerró el viernes del GP de Italia con sensaciones ligeramente más positivas de lo que desprenden los resultados. El AMR26 sigue lejos de las posiciones de cabeza, pero según Pedro de la Rosa, el equipo detectó un pequeño avance en uno de los principales puntos débiles del monoplaza: la manejabilidad. El embajador de Aston Martin explicó que el equipo ya esperaba sufrir en ...Sigue leyendo

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Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort

Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort

Isack Hadjar nunca había vivido la mala circunstancia de tener que perderse un fin de semana de competición en toda su carrera deportiva. Sin embargo, lesionado en la muñeca, el francés tuvo que resignarse a dejar el asiento de su Red Bull a Liam Lawson para el pasado GP de los Países Bajos de Fórmula 1. Recuerda: Fórmula 1OFICIAL: Hadjar se pierde el GP de Países Bajos de ...Sigue leyendo

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Costoso error de Antonelli en la qualy sprint: "Perdí 25 puntos de carga"

Costoso error de Antonelli en la qualy sprint: "Perdí 25 puntos de carga"

Si echamos un vistazo a la clasificación, el quinto puesto de Andrea Kimi Antonelli en la clasificación al sprint, a poco más de dos décimas de la "pole" de su compañero George Russell, podría parecer decepcionante, pero hay una razón de peso: su coche no estaba en perfectas condiciones tras salirse de la pista anteriormente dañando el suelo. De hecho, al intentar tomar la última ...Sigue leyendo

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Lindblad se sincera sobre su relación con Lawson en Racing Bulls F1

Lindblad se sincera sobre su relación con Lawson en Racing Bulls F1

El debutante en el equipo Racing Bulls de la Fórmula 1, Arvid Lindblad, ha arrojado luz sobre su asociación con su compañero de equipo, Liam Lawson. El británico de 19 años ha impresionado durante la primera mitad de su campaña de debut. Tras sumar cuatro puntos en el GP de Australia que abrió la temporada, con un octavo puesto, se quedó fuera de los puntos en las carreras de Japón ...Sigue leyendo

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