El híbrido i-HEV de Geely sólo gasta 2,2 litros cada 100 km
El sistema i-HEV alcanza un 48,4% de eficiencia y refuerza la expansión global del fabricante chino Geely.
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El sistema i-HEV alcanza un 48,4% de eficiencia y refuerza la expansión global del fabricante chino Geely.
El restyling de la berlina eléctrica integra también una batería con mayor capacidad.
Previsto para los próximos meses, la variante R debería contar con el 2.0 TSI de 333 CV. También se esperan nuevos interiores.
Diseño y espíritu deportivo, creado en Barcelona, para el lanzamiento más importante en la joven historia de CUPRA.
La parrilla y los faros cuadrados, así como las llantas de chapa con neumáticos BF Goodrich All-Terrain, son clave en esta preparación.
Se deben cumplir las estrictas normas de mantenimiento y la letra pequeña.
Tracción total y etiqueta Eco, para un SUV que estrenará una nueva evolución del motor de gasolina 2.0 TSI, ahora mild hybrid.
Una mirada un tanto nostálgica y curiosa a la historia del preparador alemán AC Schnitzer, que parece a punto de decirnos adiós.
Es probable que se omita la electrificación para mantener el peso del coche por debajo de 1.000 kilos