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Colapinto confía en el impulso de Monza: "Espero seguir luchando con los mejores"

Colapinto confía en el impulso de Monza: "Espero seguir luchando con los mejores"

Franco Colapinto llega al Gran Premio de España con un objetivo claro: mantener a Alpine por delante de Racing Bulls. El piloto argentino considera que la evolución mostrada por el equipo en las últimas carreras ha permitido recuperar terreno en una batalla que, por ahora, parecía estar decantándose del lado de sus rivales. La escudería francesa atravesó una etapa complicada en la que ...Sigue leyendo

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WRC Paraguay - Los pinchazos dan un vuelco a la clasificación; Pajari, líder

WRC Paraguay - Los pinchazos dan un vuelco a la clasificación; Pajari, líder

Sami Pajari se ha situado en cabeza del Rally de Paraguay tras una primera jornada muy agitada, marcada por una serie de pinchazos y diversos incidentes que han dado un vuelco a la clasificación. En busca de su tercera victoria tras sus triunfos en Estonia y Finlandia este verano, el piloto finlandés y su copiloto, Marko Salminen, ocupaban la cuarta plaza tras la etapa matinal, a 33,2 ...Sigue leyendo

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WRC Finlandia: Ogier en cabeza, Evans remonta y luego vuelca, y duro choque de Sesks

WRC Finlandia: Ogier en cabeza, Evans remonta y luego vuelca, y duro choque de Sesks

La tercera etapa del Rally de Finlandia comenzó con la 11ª especial, Parkkola 1 (16,76 km). Los participantes se han encontrado de inmediato con todo aquello que da fama a esta prueba: pistas estrechas y técnicas, un relieve muy accidentado y numerosos saltos, características propias de las carreteras finlandesas. Cabe recordar que Esapekka Lappi no tomó la salida este sábado tras su ...Sigue leyendo

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Brutal veredicto sobre las próximas mejoras de F1 de Aston Martin de Steiner

Brutal veredicto sobre las próximas mejoras de F1 de Aston Martin de Steiner

El exjefe del equipo Haas, Guenther Steiner, cree que Aston Martin necesitará un auténtico "milagro" para que las mejoras que introducirá próximamente le permitan acercarse a la parte delantera de la parrilla. Steiner sugirió que el escenario más realista para la escudería de Silverstone es, simplemente, alcanzar a Williams. Durante una aparición en The Red Flags Podcast antes del ...Sigue leyendo

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Aston, a 3s de la Q2 incluso con rebufo de Leclerc: la astucia de Alonso no basta

Aston, a 3s de la Q2 incluso con rebufo de Leclerc: la astucia de Alonso no basta

Aston Martin está contando los días que le separan de la llegada del tan esperado coche B la próxima semana en Hungría, en lo que ya es una verdadera carrera contrarreloj porque ni siquiera el equipo sabe con certeza si habrá suficientes componentes para equipar ambos monoplazas, con posibles limitaciones en los recambios. Pero antes de pensar en Budapest queda superar el examen más duro ...Sigue leyendo

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Alpine pierde ritmo y Colapinto cae en Q2: "A veces es difícil de entender"

Alpine pierde ritmo y Colapinto cae en Q2: "A veces es difícil de entender"

El viernes de Alpine en el Gran Premio de Bélgica 2026 fue prometedor, pero cuando llegó la clasificación del sábado, el rendimiento del coche del equipo francés se vino abajo, lo que provocó que tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto cayesen en la Q2 con el 12º y 13º mejor tiempo respectivamente. Nada más terminar la sesión clasificatoria, Colapinto fue preguntado por el cambio de ...Sigue leyendo

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Vídeo: así fue el toque de Pérez que hizo trompear a Alonso en Silverstone

Vídeo: así fue el toque de Pérez que hizo trompear a Alonso en Silverstone

La carrera sprint del Gran Premio de Gran Bretaña 2026 dejó un pequeño incidente durante las primeras dos vueltas. Fernando Alonso y Sergio Pérez volvieron a encontrarse en pista, como ya viene siendo habitual esta temporada en la zona del fondo de la parrilla, aunque esta vez el duelo terminó antes de tiempo por un toque que acabó con el Aston Martin haciendo un trompo. El piloto ...Sigue leyendo

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En qué se diferenciará realmente Silverstone respecto a lo que hemos visto en la F1 2026

En qué se diferenciará realmente Silverstone respecto a lo que hemos visto en la F1 2026

Si pensabas que el tema favorito de las charlas de pasillo en sobre la Fórmula 1 —la gestión de la energía— había desaparecido tras las modificaciones provisionales aplicadas en Miami y a los cambios para 2027, no es así. Las últimas carreras en circuitos donde los coches estaban experimentando menos limitaciones energéticas quizá habían dejado en un segundo plano las molestas ...Sigue leyendo

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