Resultados de búsqueda de noticias de coches para: Torque de la culata de motor Haval h3 2.0 modelo 2013

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Test de Pirelli: McLaren y Red Bull trabajan para ultimar los neumáticos de la F1 2027

Test de Pirelli: McLaren y Red Bull trabajan para ultimar los neumáticos de la F1 2027

Tras haber finalizado hace unas semanas los desarrollos para 2027, Pirelli continúa ahora con el proceso de evaluación y selección de los compuestos para la próxima temporada de la Fórmula 1.  Hoy, el fabricante italiano, único proveedor de neumáticos del Gran Circo, ha llevado a cabo la primera de las dos jornadas de pruebas en el Circuito de Mugello, en las que también han ...Sigue leyendo

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Antonelli: "Mercedes me eligió para la F1 de 2025 antes de debutar en F2"

Antonelli: "Mercedes me eligió para la F1 de 2025 antes de debutar en F2"

Andrea Kimi Antonelli ha aportado nuevos detalles sobre cómo gestionó Mercedes la salida de Lewis Hamilton de cara a la temporada 2025 de la Fórmula 1. El 1 de febrero de 2024 se anunció que el británico iba a abandonar Mercedes, donde llevaba mucho tiempo, para fichar por Ferrari a partir de 2025. Esta decisión fue consecuencia directa de que Mercedes no ofreciera al siete veces ...Sigue leyendo

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Tres sanciones en nueve vueltas: así llamó Stroll la atención en Silverstone

Tres sanciones en nueve vueltas: así llamó Stroll la atención en Silverstone

Aunque no sumó puntos, Lance Stroll dejó huella en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026 al acumular un total de tres sanciones en menos de diez vueltas, todas ellas por exceder los límites de la pista. El piloto de Aston Martin tenía pocas esperanzas de destacar en la prueba de Silverstone. Con un rendimiento muy pobre, el AMR26 es actualmente el coches más lento de toda la parrilla con ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 debería dejar de plantearse el regreso de los repostajes en 2031

Por qué la F1 debería dejar de plantearse el regreso de los repostajes en 2031

Si hay algo que une a una parte importante de la, a menudo dividida, afición de la Fórmula 1, es el rechazo a las luchas políticas y los juegos de poder en torno a los reglamentos. O, mejor dicho, la sensación de que nadie aprende nunca de los errores del pasado. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El ...Sigue leyendo

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Russell vuelve a la victoria, Verstappen revive y Ferrari decepciona en Austria

Russell vuelve a la victoria, Verstappen revive y Ferrari decepciona en Austria

George Russell volvió a saborear una victoria que llevaba demasiado tiempo esperando. Siete grandes premios después de estrenar el casillero de triunfos de 2026 en Australia, el británico completó un fin de semana impecable para conquistar el GP de Austria de Fórmula 1 2026. Lo hizo desde la pole, gestionando a la perfección cada fase de la carrera y resistiendo un último arreón de ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado una y otra vez su compromiso con el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en un futuro próximo, y ahora ha esbozado una visión más amplia que también implicaría una reducción drástica del peso de los monoplazas. Los actuales monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tienen un peso mínimo de 768 kg. Aunque la nueva normativa de ...Sigue leyendo

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Los retos que supuso la nueva decoración cambiante del Aston Martin F1

Los retos que supuso la nueva decoración cambiante del Aston Martin F1

La decoración que Aston Martin ha presentado junto a su socio Maaden para el GP de Mónaco 2026 de F1 de este fin de semana ha generado una total división de opiniones, pero más allá de los gustos de cada uno, lo que ha supuesto es todo un reto para la escudería en cuanto a la implantación. Mira: Fórmula 1Aston Martin revela una decoración para Mónaco... ¡que cambia de ...Sigue leyendo

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El CEO de la F1 acoge las críticas de Verstappen: "Hay que escuchar lo que tiene que decir"

El CEO de la F1 acoge las críticas de Verstappen: "Hay que escuchar lo que tiene que decir"

Después de las tres primeras carreras bajo el nuevo reglamento de 2026, el parón de abril ofrece unas semanas de reflexión a la FIA y a la Fórmula 1. El 20 de abril, los directores de equipo se reunirán para seguir debatiendo los posibles ajustes que se han planteado en las discusiones técnicas, incluida la reunión de expertos técnicos del pasado jueves. Los posibles ajustes se refieren ...Sigue leyendo

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