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La continua evolución de la normativa de 2026 está llevando, carrera tras carrera, a intervenciones específicas no solo para reforzar el reglamento, sino también para mejorar la seguridad. Antes de la cita de Miami, por ejemplo, la FIA y los fabricantes aprobaron una serie de actualizaciones técnicas válidas para clasificación y carrera, escuchando también los comentarios e indicaciones de ...Sigue leyendo
Max Verstappen afirma que, para él, "mentalmente es imposible" seguir en la Fórmula 1 si la categoría no mejora drásticamente el reglamento de las unidades de potencia para 2027, ya que las propuestas de pasar a una distribución 60/40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica están ahora en peligro. Mientras las partes interesadas de la F1 intentan encontrar formas de ...Sigue leyendo
Lando Norris afirma que la gestión de la energía ha cobrado demasiada importancia con el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, especialmente en las vueltas de enfriamiento, cuando "no debería ser necesaria ninguna habilidad", según su criterio. Una distribución de potencia cercana al 50-50 entre la energía de combustión y la eléctrica implica que hay que cuidar las baterías en ...Sigue leyendo
Cinco semanas después desde que la Fórmula 1 saliese de Suzuka, la caravana del Gran Circo aterriza en Miami para disputar la cuarta carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1, tras un largo parón obligado por la cancelación de Bahrein y Arabia. Apunta los horarios para un GP de Miami que llega con importantes cambios en el reglamento técnico y con el formato al sprint. Horarios del ...Sigue leyendo
Nunca antes se había hablado tan a la vez de la Fórmula 1 y la Fórmula E como este año, cuando la llamada categoría reina ha estrenado un reglamento que da mayor importancia al componente eléctrico, con un reparto en las unidades de potencia de casi 50/50 entre ese componente y la combustión. Después de que Max Verstappen etiquetara los nuevos F1 de 2026 como 'Fórmula E con ...Sigue leyendo
Aston Martin ha empezado de la peor manera posible la temporada 2026, en el estreno del gran cambio de reglas que afronta la F1, y más allá de no haber podido puntuar en las tres primeras carreras del curso, solo con Fernando Alonso y en Suzuka pudieron ver la meta con alguno de sus coches. Después de atribuírsele a Honda la mayoría de los problemas, ha quedado claro que el chasis ...Sigue leyendo
Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, Max Verstappen es solo el noveno mejor clasificado en el campeonato, con doce puntos en su haber. El Red Bull RB22 no está rindiendo como se esperaba y al holandés tampoco le convence la nueva generación de coches de F1, que hace hincapié en la gestión de la energía. A pesar de los retos a los que se enfrenta Red ...Sigue leyendo
Tras otra decepcionante sesión de clasificación en la Fórmula 1, Max Verstappen compareció ante la prensa en Suzuka el pasado sábado por la tarde. Por supuesto, quedar eliminado en la Q2 no ayudó, pero consideró que lo que acababa de vivir era aún más decepcionante. Una sesión de clasificación que, a pesar de una intervención de la FIA que mejoró ligeramente la situación, en su ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 está buscando su centro de gravedad permanente. La atención está puesta en el GP de Japón, que el próximo fin de semana ofrecerá la tercera cita de la temporada con los nuevos monoplazas ágiles que han generado muchas dudas con la revolución reglamentaria, pero el Gran Circo también está en máxima alerta por los fuertes efectos que la guerra de Estados Unidos e Israel ...Sigue leyendo