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Leclerc, harto: "Siempre la misma historia, en Q3 todos tienen una marcha más"

Leclerc, harto: "Siempre la misma historia, en Q3 todos tienen una marcha más"

Respecto a la jornada de ayer, la clasificación habla de una posición ganada en parrilla, porque Charles Leclerc consiguió colocarse por delante de ambos McLaren. Sin embargo, la sensación sigue siendo la misma que le acompaña desde el inicio de la temporada: ese regusto amargo que aparece puntualmente al final de cada clasificación. A día de hoy, al Cavallino todavía le falta ese algo ...Sigue leyendo

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Por qué Russell cree que la F1 y la FIA deberían decidir las reglas: "No son idiotas"

Por qué Russell cree que la F1 y la FIA deberían decidir las reglas: "No son idiotas"

La Fórmula 1 y la FIA implementarán una serie de cambios en el reglamento de 2026 en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, y algunos pilotos han respondido pidiendo tener más voz en cómo se establecen las normas. Sin embargo, George Russell cree que sería mejor dejar estas cuestiones en manos del campeonato y su organismo rector. Los pilotos de toda la parrilla han sido cada vez ...Sigue leyendo

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Norris ya se siente "más como en 2025" con la confianza del McLaren F1

Norris ya se siente "más como en 2025" con la confianza del McLaren F1

Lando Norris, actual campeón del mundo de Fórmula 1, aún no ha puesto en marcha su defensa del título, pero una primera serie de mejoras en el monoplaza de McLaren le ha permitido conseguir su primera pole del curso en una carrera sprint, y le ha brindado la oportunidad de recuperar la confianza de la que disfrutaba a finales de 2025. Recuerda: Fórmula 1Norris evita la ...Sigue leyendo

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Norris pide 'volver a lo básico' en F1: "Sigue sin ser correr al 100% tras los cambios"

Norris pide 'volver a lo básico' en F1: "Sigue sin ser correr al 100% tras los cambios"

Lando Norris ha sido una de las voces más críticas con el rumbo técnico de la Fórmula 1 en los últimos meses, especialmente con el reglamento de 2026. Y en Miami, con algunos ajustes ya sobre la mesa, el piloto británico volvió a insistir en que los cambios no son suficientes para solucionar el problema de fondo. El piloto de McLaren se alineó con la corriente crítica de este jueves ...Sigue leyendo

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Análisis: así cambia la F1 con el MGU-K limitado y menos boost

Análisis: así cambia la F1 con el MGU-K limitado y menos boost

De cara a Miami, la FIA y los equipos han aprobado una serie de novedades reglamentarias en varios frentes, con el objetivo de mejorar la clasificación, devolviendo a los pilotos el protagonismo en la vuelta rápida, y de hacer más equilibrados los duelos en carrera. En particular, la Federación ha intervenido en aquellas situaciones que podrían generar diferencias de velocidad capaces de ...Sigue leyendo

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¿Se retirará Ogier del WRC? "La tendencia no apunta a seguir"

¿Se retirará Ogier del WRC? "La tendencia no apunta a seguir"

Sébastien Ogier no oculta que está pensando en retirarse al término de la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Rallyes, al sentirse muy poco animado por lo que empieza a conocer de los futuros WRC. El piloto de Toyota se llevó el año pasado una grata sorpresa, a pesar de que desde 2022 solo disputa campañas a tiempo parcial. Hoy, a sus 42 años, sigue en lo más alto de su ...Sigue leyendo

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El día que el Safety Car casi se queda sin gasolina en plena F1

El día que el Safety Car casi se queda sin gasolina en plena F1

Hay muchas formas de que una carrera de Fórmula 1 se vuelva caótica. Lluvia extrema, accidentes en cadena, visibilidad nula. Pero hay una que casi nadie imagina: que el propio Safety Car esté a punto de quedarse sin combustible en plena carrera. No es una exageración. Le ocurrió a Bernd Maylander en el Gran Premio de Japón de 2007, en Fuji. Y lo ha recordado ahora en el podcast oficial de ...Sigue leyendo

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Pregunta de la semana: ¿bastarán estos ajustes en el reglamento para arreglar la F1 de 2026?

Pregunta de la semana: ¿bastarán estos ajustes en el reglamento para arreglar la F1 de 2026?

Antes del Gran Premio de Miami, la FIA ha introducido ajustes específicos en el reglamento de 2026, centrados principalmente en mejorar la sesión de clasificación, donde la estricta gestión de la energía había impedido a los pilotos darlo todo. El organismo rector también ha abordado las preocupaciones en materia de seguridad planteadas tras las primeras carreras, en particular en torno a ...Sigue leyendo

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