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Toyota España presenta sus planes de competición para un ilusionante 2026

Toyota España presenta sus planes de competición para un ilusionante 2026

Este martes, en sus oficinas centrales en Alcobendas, Madrid, Toyota España ha presentado su programa de competición para 2026, una mezcla de continuación y novedades. La marca seguirá apostando tanto por los rallies como por circuito, y tendrá presencia en el WRC en la categoría WRC2 y en el mundial de Rally-Raid W2RC que arrancó con el pasado Dakar, además de organizar la tercera ...Sigue leyendo

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Ven a Max Verstappen pasándose a los Hypercars del WEC: "Sería un gran impulso"

Ven a Max Verstappen pasándose a los Hypercars del WEC: "Sería un gran impulso"

Recientemente, Robin Frijns volvió al Nürburgring-Nordschleife para disputar la tercera carrera de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Junto con Marco Wittmann y Phillip Eng, compitió con el BMW M4 GT3 Evo de Schubert Motorsport y ganó la carrera con 21 segundos de ventaja sobre el Porsche 911 GT3 R de Manthey pilotado por Ayhancan Güven y Matt Campbell. En una entrevista con ...Sigue leyendo

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"Como un rally sobre tierra": ¿ha habido condiciones demasiado extremas en Croacia?

"Como un rally sobre tierra": ¿ha habido condiciones demasiado extremas en Croacia?

La jornada del sábado estuvo marcada por numerosos pinchazos en el Rally de Croacia, hasta el punto de alterar la lucha por la victoria. El tramo más devastador fue la SS14, con hasta seis pilotos que se vieron ralentizados por pinchazos, entre ellos Sami Pajari y Takamoto Katsuta, hasta entonces líder y tercero de la general, lo que dio el primer puesto a Thierry Neuville. El paso de los ...Sigue leyendo

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Aston Martin asume que empieza "en desventaja" tras un invierno fallido

Aston Martin asume que empieza "en desventaja" tras un invierno fallido

La pretemporada de Fórmula 1 2026 terminó para Aston Martin como había transcurrido casi desde el primer día: con el coche parado y muchas más preguntas que respuestas. Si los problemas eléctricos del jueves arruinaron la primera simulación de carrera de Fernando Alonso, el viernes confirmó el peor escenario posible: apenas seis vueltas en ocho horas y la decisión de no rodar en la ...Sigue leyendo

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Pilotaje contraintuitivo en la F1 2026: por qué usar la primera marcha es un sacrificio

Pilotaje contraintuitivo en la F1 2026: por qué usar la primera marcha es un sacrificio

Las críticas de los pilotos al reglamento de la Fórmula 1 en 2026, algunas sin filtros, han dado que hablar, aunque no eran inesperadas. Que las nuevas unidades de potencia presentaban limitaciones en la gestión energética era algo conocido desde hacía tiempo: no en vano, en los últimos dos años, la Federación Internacional ha intervenido con la introducción de mapeos específicos y ...Sigue leyendo

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Cuatro filosofías para un mismo reglamento: el alerón móvil bajo análisis

Cuatro filosofías para un mismo reglamento: el alerón móvil bajo análisis

Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Ha sido un día positivo, pero no nos centramos en los tiempos"

Verstappen: "Ha sido un día positivo, pero no nos centramos en los tiempos"

Max Verstappen ha calificado como positivo el primer día oficial de test de pretemporada de la F1 2026 en Bahrein. El holandés logró el segundo mejor tiempo en Sakhir, por detrás del actual campeón del mundo Lando Norris, pero dejó claro al final que la atención de Red Bull estaba puesta en otra parte. Lo más importante era comprender el coche, los neumáticos y, sobre todo, la nueva ...Sigue leyendo

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