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Sainz: "El Safety Car no nos dejó adelantar a más coches y completar la remontada"

Sainz: "El Safety Car no nos dejó adelantar a más coches y completar la remontada"

Carlos Sainz salió de la carrera sprint del Gran Premio de China con una sensación agridulce. El madrileño sabía que el Williams no estaba para milagros en Shanghai, pero durante buena parte de las 19 vueltas llegó a creer que podía rascar algo más que una discreta remontada desde el fondo de la parrilla. Al final, el resultado fue una duodécima posición que sabe a poco, sobre todo por ...Sigue leyendo

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Por qué Melbourne será más difícil para la F1 y cuál podría ser el plan B

Por qué Melbourne será más difícil para la F1 y cuál podría ser el plan B

En el momento en que Max Verstappen expresó su preocupación por las nuevas reglas de la Fórmula 1, dijo inmediatamente: "En este circuito de Bahrein no es tan grave, pero cuando vayamos a correr a Melbourne, ahí es cuando realmente se verá cuánta energía perdemos en las rectas". Desde entonces, el piloto de Red Bull ha recibido el apoyo de otros miembros del paddock. Entre ellos, Oliver ...Sigue leyendo

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Análisis del alerón de Ferrari F1: casi 270° de giro y mando oculto en el lateral

Análisis del alerón de Ferrari F1: casi 270° de giro y mando oculto en el lateral

Si hay una escudería que realmente sorprendió por la creatividad mostrada en la segunda sesión de test, esa fue Ferrari. En el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, el Cavallino no solo llevó una novedad en la zona detrás del escape, estudiada para aprovechar al máximo el volumen permitido por el reglamento, sino también un alerón trasero caracterizado por un sistema de apertura ...Sigue leyendo

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Leclerc da la voz de alarma: "Los demás mejoran y nosotros no, tenemos que reaccionar"

Leclerc da la voz de alarma: "Los demás mejoran y nosotros no, tenemos que reaccionar"

El cuarto puesto conseguido en Bakú por Charles Leclerc deja un fuerte regusto a lo que se podría definir como una carrera en la que se limitaron los daño. Sin lugar a dudas, el circuito de Azerbaiyán, al igual que Monza, no se adaptaba bien al SF-26, poniendo de manifiesto más sus límites que sus virtudes, sobre todo en las rectas, donde una alarmante falta de potencia se notaba ...Sigue leyendo

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¡Russell gana a Verstappen por 0.1s!; doble KO para Aston y gran error de Colapinto

¡Russell gana a Verstappen por 0.1s!; doble KO para Aston y gran error de Colapinto

El GP de Azerbaiyán de F1 2026 empezó siendo una carrera menos emocionante de lo esperado, pero dos Safety Car lo animaron. Sin embargo, ni siquiera dos reinicios alteraron a George Russell, que con un Mercedes superior dominó desde la pole para ganar por tercera vez este año. Lo hizo con Max Verstappen detrás, a solo una décima (sí, 0.001s). Los Red Bull fueron los grandes animadores en ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA no quiere que Alonso deje la F1 y recoge el guante

El presidente de la FIA no quiere que Alonso deje la F1 y recoge el guante

El año que viene, Fernando Alonso cumplirá 46 años, sin embargo, su futuro en la F1 aún no está asegurado -o por lo menos confirmado-. De hecho, este jueves en la previa del Gran Premio de España 2026 en Madring, el asturiano reconoció que necesitaba ver "cambios" en las reglas de la F1 para "disfrutar más". Todas sus declaraciones al respecto: Fórmula 1Alonso asegura que ...Sigue leyendo

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Calendario de la F1 2026: volvería Malasia y la temporada podría acabar en Imola

Calendario de la F1 2026: volvería Malasia y la temporada podría acabar en Imola

Por ahora solo es un sueño, pero sabemos que los sueños a veces se hacen realidad. ¿Y si la posible batalla por el título mundial entre Andrea Kimi Antonelli y los Ferrari se pudiese decidir en Italia, en Imola? Hasta la semana pasada, ese escenario parecía imposible, pero en Hungría se ha vuelto a hablar, al menos, del circuito Enzo y Dino Ferrari.  La Fórmula 1 está viviendo su ...Sigue leyendo

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